Modificación Central de Pasada Carilafquén-Malalcahuello

REPUBLICA DE CHILE COMISION DE EVALUACIÓN DE PROYECTOS REGION DE LA ARAUCANIA

MATERIA: Califica Ambientalmente la DIA del proyecto "Modificación Central de Pasada Carilafquén- Malalcahuello”

Temuco, marzo 5 de 2014.

Resolución Exenta N2 __ 77 /2014

VISTOS:

1. La Declaración de Impacto Ambiental y sus Adendas, del Proyecto "Modificación Central de Pasada Carilafquén - Malalcahuello”, presentada por los señores Daniel Gallo y Rubens Romano, en representación de Empresa Eléctrica CAREN S.A., con fecha 26 de Julio de 2013.

2. Las observaciones y pronunciamientos de los Órganos de la Administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental, las cuales se contienen en los siguientes documentos:

2.1. Síntesis Cronológica de las Etapas de la Evaluación de impacto Ambiental.

Declaración de impacto ambiental (DIA)

Por Empresa Eléctrica CAREN S.A., con fecha 26/07/2013

Test de admisión

Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de La Araucanía, con fecha 30/07/2013 Oficio solicitud de evaluación DIA N2243

Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de La Araucanía, con fecha 31/07/2013 Resolución Exenta de inicio de PAC N2 202/2013

Por el Servicio de Evaluación Ambiental, Región de La Araucanía de fecha 16 de septiembre de 2013.

Informe consolidado de solicitud de aclaraciones, rectificaciones y/o ampliaciones a la DIA (ICSARA) N236

Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de La Araucanía, con fecha 24/09/2013 Adenda N 1

Por Empresa Eléctrica CAREN S.A., con fecha 12/11/2013

Solicitud de evaluación de adenda N2319

Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de La Araucanía, con fecha 13/11/2013 Resolución de ampliación de plazo N2264

Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de La Araucanía, con fecha 05/12/2013 Adenda N 2

Por Empresa Eléctrica CAREN S.A., con fecha 22/01/2014

Solicitud de evaluación de adenda N220

Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de La Araucanía, con fecha 24/01/2014 Informe consolidado de la evaluación

Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de La Araucanía, con fecha 19/02/2013

2.2. Referencia a los Informes de los Organismos de la Administración del Estado con competencia ambiental que participaron de la Evaluación Ambiental del Proyecto.

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Oficio N2508 sobre la DIA, por Ilustre Municipalidad de Melipeuco, con fecha 16/08/2013; Oficio N22880 sobre la DIA, por Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 16/08/2013; Oficio N21344 sobre la DIA, por Dirección Regional del SAG, Región de la Araucanía, con fecha 19/08/2013; Oficio N246 sobre la DIA, por SEREMI de Energía, Región de La Araucanía, con fecha 19/08/2013; Oficio N21546 sobre la DIA, por Dirección Regional de Pesca, Región de la Araucanía, con fecha 20/08/2013; Oficio N225-EA sobre la DIA, por Corporación Nacional Forestal, Región de la Araucanía, con fecha 21/08/2013; Oficio N23846 DRMA sobre la DIA, por Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur, con fecha 21/08/2013; Oficio N21198 sobre la DIA, por Dirección Regional de Aguas, Región de la Araucanía, con fecha 21/08/2013; Oficio N22865 sobre la DIA, por SEREMI Bienes Nacionales, con fecha 22/08/2013; Oficio N20343/0391 sobre la DIA, por Dirección Regional de Turismo, Región de la Araucanía, con fecha 22/08/2013; Oficio N2474 sobre la DIA, por Subdirección Nacional Temuco CONADI, con fecha 22/08/2013; Oficio N2279 sobre la DIA, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de La Araucanía, con fecha 23/08/2013; Oficio N23105 sobre la DIA, por Dirección Regional de Vialidad, Región de la Araucanía, con fecha 28/08/2013; Oficio N2A20-1830 sobre la DIA, por SEREMI de Salud, Novena Región de La Araucanía, con fecha 28/08/2013; Oficio N2542 sobre la DIA, por SEREMI MOP, Región de la Araucanía, con fecha 30/08/2013; Oficio N21831 sobre la DIA, por Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Región de la Araucanía, con fecha 10/09/2013; Oficio N25356 DRMA sobre la Adenda 1, por Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur, con fecha 20/11/2013; Oficio N%1701 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional de Aguas, Región de la Araucanía, con fecha 21/11/2013; Oficio N234-EA/2013 sobre la Adenda 1, por Corporación Nacional Forestal, Región de la Araucanía, con fecha 27/11/2013; Oficio N22197 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional del SAG, Región de la Araucanía, con fecha 27/11/2013; Oficio N22441 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Región de la Araucanía, con fecha 03/12/2013; Oficio N29-EA/2014 sobre la Adenda 2, por Corporación Nacional Forestal, Región de la Araucanía, con fecha 05/02/2014;

2.3. Constitución y funcionamiento del Comité Revisor.

En la Evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto 'Modificación Central de Pasada Carilafquén - Malalcahuello', han sido invitados a participar, coordinados por la Servicio Evaluación Ambiental, IX Región de La Araucanía, los siguientes órganos de la administración del Estado, con competencia ambiental:

Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur

Corporación Nacional Forestal, Región de la Araucanía Dirección Regional de Aguas, Región de la Araucanía

Dirección Regional de Arquitectura, Región de la Araucanía Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Región de la Araucanía Dirección Regional de Pesca, Región de la Araucanía

Dirección Regional de Turismo, Región de la Araucanía Dirección Regional de Vialidad, Región de la Araucanía Dirección Regional del SAG, Región de la Araucanía

Gobierno Regional, Región de la Araucanía

llustre Municipalidad de Melipeuco

SEREMI Bienes Nacionales

SEREMI MOP, Región de La Araucanía

SEREMI de Energía, Región de La Araucanía

SEREMI de Salud, Novena Región de La Araucanía

Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de La Araucanía Subdirección Nacional Temuco CONADI

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Consejo de Monumentos Nacionales

2.4. La reunión del Comité Técnico N? 9 de fecha 12 de diciembre de 2013, en que se analiza el proyecto aludido.

1. El Acta de la Sesión N2 2 de la Comisión de Evaluación de la Región de La Araucanía, de fecha 24 febrero 2014.

2. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la Declaración de impacto Ambiental del proyecto "Modificación Central de Pasada Carilafquén -Malalcahuello".

3. Lo dispuesto en la Ley N2 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, el artículo 22 del D.S. N*95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, aprueba el texto refundido, coordinado y sistematizado del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental; la Ley N” 19.880 que establece Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Resolución N2 1.600, de 2008, que fija texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Resolución N2 55/92, ambas de la Contraloría General de la República, y las demás normas aplicables al proyecto.

CONSIDERANDO:

1. Que, el Servicio de Evaluación Ambiental debe velar por el cumplimiento de todos los requisitos ambientales aplicables al Proyecto "Modificación Central de Pasada Carilafquén

2. Malalcahuello”.

3. Que, el derecho de Empresa Eléctrica CAREN S.A. a emprender actividades, está sujeto al cumplimiento estricto de todas aquellas normas jurídicas vigentes, referidas a la protección del medio ambiente y las condiciones bajo las cuales se satisfacen los requisitos aplicables a los permisos ambientales sectoriales que deben otorgar los Órganos de la Administración del Estado.

4. Que, según los antecedentes señalados en la Declaración de Impacto Ambiental respectiva, el proyecto DIA "Modificación Central de Pasada Carilafquén - Malalcahuello" consiste en la modificación a un proyecto ya aprobado ambientalmente por la Res. CONAMA N” 145/2008, denominado “DIA Central de Pasada Carilafquén - Malalcahuello” que consiste originalmente en la construcción de una central generadora de electricidad del tipo pasada con una potencia total de 18,3 MW, la cual proviene de los 11,9 MW del río Carilafquén y 6,4 MW del río Malalcahuello. Las nuevas modificaciones aprobadas ambientalmente aumentarán la potencia a 29 MW (19,8 MW máximos provienen del río Carilafquén y 9,2 MW máximos provienen del río Malalcahuello).

3.1. Antecedentes generales del proyecto

Titular: Empresa Eléctrica CAREN S.A.

Rut: 76149809-6

Domicilio: Avenida Cerro El Plomo 5420, Oficina 705, Las Cond Representante Legal: Daniel Gallo — Rubens Romano

Rut: 24089952-3

Domicilio: Avenida Cerro El Plomo 5420, Oficina 705, Las Condes - Santiago Región: La Araucanía

Comuna: Melipeuco

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Tipología de Proyecto: c.) Centrales generadoras de energía mayores a 3 MW Fecha estimada de inicio de ejecución: 05/05/2014

Monto de Inversión: US$28.000.000

Vida útil: 50 años

Mano de Obra

La RCA N*145/2008 aprobó un requerimiento de mano de obra promedio de 22 personas trabajando 25 días al mes, para la etapa de construcción. Sin embargo, el requerimiento necesario para la construcción del presente Proyecto alcanza un máximo de 35 trabajadores. La jornada laboral tendrá una duración de 9 horas, de 8:30 a 18:30 hrs. Superficies del proyecto, incluidas obras y/o acciones asociadas

Instalación de Faena 0,14 Defensa Fluvial 0,08 Buffer Tubería Malalcahuello 1,00 Bocatoma Malalcahuello 0,10 Camino N1 0,04 Camino N2 0,08 Camino N3 0,09 Camino N4 0,48 Camino N5 0,18 Camino N6 0,37 Camino N*7 0,95 Total 3,51

Localización: El proyecto se ejecutará en la Región de la Araucanía, en la provincia de Cautín, comuna de Melipeuco, específicamente en sector Caren Alto, Caren Bajo y Carilafquen.

Coordenadas:

283.875 5.692.367

Tipologías Secundarias: a.) Acueductos de trasladan más de 2.000 litros por segundo. 3.2. Descripción del proyecto en su condición original.

El proyecto “DIA Modificación Central de Pasada Carilafquén - Malalcahuello” es una modificación a un proyecto ya aprobado ambientalmente por la Res. CONAMA N* 145/2008, denominado “DIA Central de Pasada Carilafquén - Malalcahuello” que consiste en la construcción de una central generadora de electricidad del tipo pasada con una potencia total de 18,3 MW, la cual proviene de los 11,9 MW del río Carilafquén y 6,4 MW del río Malalcahuello.

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3.3. Características del proyecto aprobado ambientalmente por la presente resolución. a. Desplazamiento Bocatoma

Se considera el desplazamiento de la bocatoma en el río Malalcahuello aguas arriba respecto de lo aprobado en el proyecto original. Dicha modificación busca mejoras en la seguridad de las obras, así como facilitar su construcción, objetivo que surge debido a que el sitio donde ésta se ubicaba originalmente, es un lecho incidido del río, situación que dificulta las labores de construcción, requiere del uso de explosivos en las riberas rocosas del río, caminos de acceso más complejos y con riesgo de caída en altura al lecho del río, y que obligaba a hacer obras de mayor altura en el cauce del río. Por lo tanto, se decidió reubicar la bocatoma aguas arriba de este punto en un lugar con mejor acceso, en un cajón más amplio, lo que permitirá que la estructura de la bocatoma tenga menor altura respecto del diseño presentado en el proyecto original, a continuación se representa ubicación de la bocatoma del proyecto original y la requerida por la presente modificación:

Desplazamiento de bocatoma Malalcahuello

Xx 283.700 | 5.692.750 283.875 5.692.367

Fuente: Elaboración propia. Cabe destacar que se presentó ante la DGA la solicitud para el cambio de punto de captación de los derechos de agua no consuntivos de la Resolución N”209/2007 (Ver Anexo 4 de la DIA).

Esta bocatoma tiene contemplado utilizar una barrera tipo móvil mediante 4 compuertas radiales, diseño que producirá niveles de agua menores, a diferencia del diseño aprobado originalmente, que consistía en una barrera fija de hormigón armado que cruzaba el lecho del río. Este nuevo diseño de barrera producirá una disminución en los posibles impactos de inundación aguas arriba de la obra, permitiendo además un mejor control y manejo del cauce en situaciones de crecidas.

La nueva ubicación de la bocatoma requerirá extender el trazado de la tubería de aducción en aproximadamente 300 m aguas arriba del río (tramo sujeto a la presente evaluación ambiental). El trazado consistirá en una tubería de HDPE enterrada, disminuyendo el impacto visual y el efecto barrera que se produciría con un canal abierto, tal como fue presentado y aprobado en la Carta de Pertinencia.

Es necesario destacar que el resto del trazado de aducción no forma parte de la presente evaluación, ya que fue incorporado en la Carta de Pertinencia N*109/2013.

En el Anexo 3 de la presente DIA se muestra la ubicación del tramo de extensión del trazado de la tubería. En este mismo, es posible visualizar el trazado presentado en la consulta de Pertinencia, respondida mediante Carta N2 109/2013, señalando que los cambios no ameritan su ingreso al SEIA.

b. Aumento de potencia (< 3 MW)

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De acuerdo a lo señalado en la RCA N£ 145/2008, los caudales máximos extraíbles en la bocatoma del río Malalcahuello corresponden a los señalados en la siguiente donde se relacionan con los derechos de agua no consuntivos de ejercicio permanente y eventuales otorgados por la DGA mediante Resolución N2 209/2007 (ver Anexo 4 de DIA).

Derechos de agua en río Malalcahuello según Resolución N* 209/2007 DGA E : - AV

PERMANENTE Y

CONTINUO 483 | 442 | 379 | 537 | 398 680 637 615 625 | 789 | 748 | 651 EVENTUAL Y

CONTINUO 599 | 494 | 283 | 869 | 1,142 | 1,012 | 1,729 ¡ 1,287 | 694 | 676 | 1,092 | 672 ECOLÓGICO 351 | 351 | 351 | 351 | 351 351 351 351 351 | 351 | 351 | 351

De acuerdo a lo aprobado en la RCA, considerando la hidrología, los derechos de aguas otorgados por la Resolución N” 209/2007 de la DGA y los caudales ecológicos exigidos para la operación de la Central, se obtiene un caudal de diseño de 2,37 m?/s que permitirá generar 6,4 MW.

Por otra parte, con el desplazamiento de la bocatoma, el presente Proyecto contempla un aumento de potencia de 2,8 MW, lo que se consigue con la utilización de 2 turbinas Pelton de eje vertical con un mayor rango de eficiencia y mayor altura del punto de captación. De esta manera, la potencia total a generar por la central asociada a la bocatoma del río Malalcahuello será de 9,2 MW.

c. Aumento de potencia Carilafquén (> 3 MW)

De acuerdo a lo señalado en la RCA N2 145/2008 los caudales máximos extraíbles en la bocatoma del río Carilafquén corresponden a los señalados en las siguientes tablas donde se relacionan con los derechos de agua no consuntivos de ejercicio permanente y eventuales otorgados por la DGA mediante Resolución N2 209/2007 (ver Anexo 4 de DIA).

Derechos de agua en río Carilafquén, Punto 1 Resolución N*209/2007 DGA

PERMANENTE Y

CONTINUO 563 | 517 | 446 | 624 | 467 785 737 72 723 | 907 | 861 | 752 EVENTUAL Y

CONTINUO 675 | 556 | 319 | 876 | 1,033 | 715 773 788 777 | 593 639 | 748 ECOLÓGICO 376 | 376 | 376 | 376 | 376 376 376 376 376 | 376 ¡| 376 | 376

Derechos de agua en

río Carilafquén, Punto 2 Resolución N*209/2007 DGA

PERMANENTE

Y CONTINUO 393 | 426 533 304 0 772 626 554 587 | 1.110 | 979 679 EVENTUAL Y 1.50

CONTINUO 7 1.474 | 909 | 1596 | 1.900 | 1.138 | 1.274 | 1.346 | 1313 | 790 921 | 1.231 ECOLÓGICO A 1.042 | 1.042 | 1.042 | 1.042 | 1.042 | 1.042 | 1.042 | 1.042 | 1.042 | 1.042 | 1.042

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De acuerdo a lo aprobado en la RCA, considerando la hidrología, los derechos de agua, antes mencionados y los caudales ecológicos exigidos para la operación de la Central, se obtiene un caudal de diseño que permitirá generar 11,9 MW.

Por otro lado, el Titular posee otros derechos de aguas otorgados por la DGA mediante la Resolución N2 60/2010 (ver Anexo 4 de la DIA), los que se presentan a continuación:

Derechos de agua en río Carilafquén Resolución N* 60/2010 DGA

PERMANENTE . 1.4 1.1 1 . . . Y CONTINUO 979 | 859 | 580 | 345 | 1.149 09 39 419 | 1.479 | 1.069 | 1.029 859 EVENTUAL Y DISCONTINUO o 0 0 0 1151 | 1.841 | 2.841 | 1.001 326 1461 | 1.461 1.081

Al adicionar estos derechos, se contará con un aumento de caudal para la generación hidroeléctrica. Es así como el presente Proyecto contempla un aumento de potencia de 7,9 MW. De esta manera, la potencia total a generar por la central asociada a la bocatoma del río Carilafquén será de 19,8 MW.

Es importante destacar que tanto la ubicación de la bocatoma del río Carilafquén como el caudal ecológico, se mantienen invariables según lo aprobado en la RCA N*145/2008.

d. Obras complementarias

Construcción de defensa fluvial río Malalcahuello

El Titular revisó el dimensionamiento y diseño de la defensa fluvial proyectada en el sector de Sala de Máquinas y observó la oportunidad de disminuir el riesgo de inundación del río Malalcahuello en los sitios aledaños a dicha obra, por lo que se modificó el diseño de la obra de defensa, aumentando el peso del enrocado a utilizar. En el nuevo diseño de defensa fluvial se contempla un enrocado en doble capa de W>1300 Kg, con un largo de 125 m, en lugar de los W=300kg considerados anteriormente. Adicionalmente se adjunta en el Anexo N? 4.3 de la Adenda N” 2 el PAS del artículo 106 del D.S. N* 95/01 actualizado, para la defensa fluvial.

Coordenadas defensa fluvial

X 281,346 5.693.269

Construcción de 7 caminos de acceso

El presente Proyecto contempla la construcción de 7 caminos de acceso a las distintas instalaciones, los cuales ocupan una superficie total de 2,18 ha. La tabla siguiente presenta el detalle de éstos:

Superficie caminos de acceso (aproximados)

Camino N2 1 0,04 66,7 6 Temporal No

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Camino N2 2 0,08 134 6 Temporal No

Camino N2 3 0,09 150 6 Temporal No

Camino N2 4 0,48 800 6 Temporal Si

Camino N2 5 0,16 270 6 Permanente No

Camino N2 6 0,37 399 9,21 Temporal No

Camino N?2 7 0,95 728 13,16 Permanente Si Total 2,18 2.547,7 52,37 -

Los caminos N” 1, 2, 3 y 4 corresponden a accesos a distintos tramos de las tuberías de aducción del proyecto original. El camino N? 5 corresponde al acceso a las instalaciones que se ocuparán para la construcción de la bocatoma Malalcahuello y los caminos N? 6 y N2 7 corresponden a caminos para acceder a la Tubería Forzada (o Penstock) del proyecto original.

En este contexto, se indica que sólo los caminos N5 y N7 serán permanentes, es decir, serán utilizados durante la fase de operación del Proyecto. Por otro lado, los caminos N1, N2, N*3, N%4 y N%6 serán construidos y una vez terminada la fase de construcción, el terreno en el que éstos se materialicen será restituido a una condición lo más parecida a la original. Cabe señalar que para la construcción de estos caminos se contará con la autorización de los respectivos propietarios. La localización de cada uno se muestra en la Lámina 3.1 del Anexo 3 DIA.

Respecto a las características constructivas, los caminos se construirán mediante corte y relleno compensado y poseerán una carpeta de rodado de material seleccionado de empréstito donde se requiera. A continuación se presenta una breve descripción de los caminos a implementar, en la que se profundiza sobre la Línea Base de Flora y Vegetación terrestre en cuanto a la composición de las formaciones vegetacionales.

Camino N? 1: este camino corresponde a un acceso desde el camino público hacia la Chimenea de Equilibrio de la rama Malacahuello, tiene una extensión de 66 m y corresponde a un camino nuevo, que no utiliza huella existente. Este camino se inserta en una formación de Bosque Nativo dominada por Nothofagus obliqua, Dasyphyllum diacanthoides y por Prumnopitys andina, esta última se encuentra clasificada en categoría “Rara” según el Libro Rojo de Flora Terrestre de Chile (Benoit, 1989).

Este camino es de tipo temporal, por lo que será restituido similar a su forma original (mediante preparación del suelo y revegetación) una vez concluida la etapa de construcción.

Camino N?2 2: corresponde a un camino de acceso desde el camino público hasta la aducción Carilafquén, con una extensión de 134 m aproximadamente, el cual no utiliza huella existente sino que se trata de un trazado nuevo, atravesando sectores abiertos (pradera) y de bosque nativo dominada principalmente por la especie Dosyphyllum diacanthoides y Nothofagus obliqua.

Este camino es de tipo temporal, por lo que será restituido de manera similar a su estado original (mediante preparación del suelo y revegetación) una vez concluida la etapa de construcción.

Camino N? 3: corresponde, al igual que el anterior, a un camino de acceso desde el camino público hasta la aducción Carilafquén, con una longitud de 150 m aproximadamente, el

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cual no utiliza huella existente sino que se trata de un trazado nuevo, atravesando principalmente sectores con vegetación tipo matorral (dominado por Chusquea quila y Rosa moschata principalmente), de bosque nativo (dominado por Nothofagus obliqua) y sectores abiertos (pradera).

Este camino es de tipo temporal, por lo que será restituido de manera similar a su estado original (mediante preparación del suelo y revegetación) una vez concluida la etapa de construcción.

Camino N? 4: corresponde al camino de mayor extensión de los proyectados, con un largo aproximado de 800 m y cuyo objetivo es acceder a la aducción Malacahuello. El trazado de esta obra se superpone en varios tramos con un camino vehicular existente, de antigua data, el cual se conecta al camino público. El trazado del camino atraviesa principalmente áreas abiertas (Pradera), áreas de bosque nativo (dominado por Nothofagus obliqua) y en menor grado áreas de matorral (dominado por Chusquea quila).

Este camino, al igual que los anteriores, es de tipo temporal, por lo que será restituido de manera similar a su estado original (mediante preparación del suelo y revegetación) una vez concluida la etapa de construcción, en aquellos tramos nuevos en los que no contaba con huella preexistente.

Camino N*5: este camino corresponde al acceso a la bocatoma Malalcahuello y sus obras asociadas, con un largo de 270 m aproximadamente, atravesando sectores abiertos (Pradera) y con bosque nativo (dominado por Nothofagus obliqua), su trazado no contempla la utilización de caminos existentes. Al ser el camino de acceso a la bocatoma será de uso permanente por lo que no se contempla su restitución mientras opere el proyecto.

Camino N? 6: Esta obra tiene por objeto dar acceso a la tubería en presión (Penstock) y corresponde a un camino ubicado en sectores con pendientes de moderadas a fuertes, con un largo de 399 m aproximadamente. Este camino atraviesa mayoritariamente sectores con bosque nativo (Nothofagus obliqua) y en menor medida sectores abiertos (pradera).

Este camino es de tipo temporal, por lo que será restituido de manera similar a su estado original (mediante preparación del suelo y revegetación) una vez concluida la etapa de construcción.

Camino N?7: Este camino, al igual que el camino 6 tiene por objeto dar acceso a la tubería en presión (Penstock) y conecta dicha obra con un camino interior. En su trazado, el camino 7 se superpone a una huella existente, atravesando sectores con bosque nativo (dominado por Nothofagus obliqua) y sectores abiertos (pradera). Este camino será de uso permanente, por lo que no se contempla su restitución mientras opere el proyecto.

Dentro de las formaciones de bosque nativo que se afectarán por la construcción de las obras asociadas al proyecto, incluyendo los caminos (1, 4, 6 y 7), se detectó la presencia de la especie Prumnopitys andina (Lleuque) clasificada en categoría “Rara” según el Libro Rojo de Flora Terrestre de Chile (Benoit, 1989). Al estar esta especie en una categoría de conservación, la corta, destrucción o descepado y/o la alteración de su hábitat, está sujeta a la aplicación del Artículo 19 de la Ley de Bosque Nativo y de Fomento Forestal (Ley 20.283). En razón de lo anterior, se presentó a CONAF una “Solicitud de Intervención o Alteración Excepcional del artículo 19 de la Ley 20.283” (Formulario A), considerando a todas las formaciones de bosque nativo a intervenir como hábitat de Prumnopitys andina (bosque de preservación), la que debiera ser aprobada por Resolución Fundada (RF)

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otorgada por CONAF, Dicha “Solicitud de Intervención o Alteración Excepcional del artículo 19 de la Ley 20.283”, contiene el informe sobre continuidad de la especie (Informe de Experto), en el que se señalan todas las medidas para mitigar los efectos directos e indirectos de la construcción del proyecto, tanto en la especie como en su hábitat. En efecto, en dicho informe, se indican medidas de compensación poblacional y de hábitat, a través de la restauración de individuos y ecosistema afectados directamente (efectos directos) y de la evaluación del escenario real que ocurrirá en la implementación del proyecto, generando medidas para un escenario pesimista (efectos indirectos). A continuación se enumeran las medidas propuestas para cada tipo de efecto.

Medidas para contrarrestar los efectos directos: - Restauración poblacional del número de individuos que se afectará directamente por las obras. - Restauración de un ecosistema igual al que se eliminará directamente por las obras.

Medidas para contrarrestar los efectos indirectos:

• Restauración poblacional de tos individuos afectados indirectamente asumiendo un escenario pesimista.

• Mitigación de los efectos de la fragmentación generada por corta de vegetación.

• Evaluación del escenario y restauración de los efectos indirectos probables generados por corta de vegetación.

• Evaluación del escenario y restauración de los efectos indirectos probables generados por reducción del caudal del río.

Por lo tanto, se contemplan las medidas necesarias para minimizar el impacto a la destrucción de la vegetación nativa y de corredores de biodiversidad (fraccionamiento de las formaciones vegetales).

Por último, se indica que los caminos proyectados no intervendrán ni atravesarán esteros o cursos hídricos permanentes ni estacionales.

Además de lo anterior, para evitar efectos sobre la fauna residente durante la etapa de construcción y operación de los caminos, se implantarán las siguientes medidas:

• Tránsito de vehículos a baja velocidad, especialmente en aquellos sectores con mayor probabilidad de paso de la fauna terrestre.

• Establecer señalética alusiva a la presencia de fauna.

• Educar a los trabajadores del proyecto, principalmente a través de charlas e información impresa (folletos, infografía, entre otros), de modo de crear conciencia de la necesidad de conocer, valorar y conservar la fauna. Esto será realizado durante las fases de construcción y ejecución de las actividades del proyecto.

Con lo anterior y para resumir, la superficie de cada obra que considera el Proyecto se muestra en la tabla siguiente: Superficie de las obras del Proyecto.

Instalación de Faena Defensa Fluvial

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Buffer Tubería Malalcahuello 1,00 Bocatoma Malalcahuello 0,10 Camino N1 0,04 Camino N2 0,08 Camino N3 0,09 Camino N4 0,48 Camino N“5 0,18 Camino N6 0,37 Camino N*7 0,95 Total 3,51

3.4. Detalles de coordenadas de bocatomas y defensas fluviales

Bocatoma 283.875 5.692.367 284.029 5.692.676 Malalcahuelto

Bocatoma Carilafquén 283.091 5.690.343 283.288 5.690.641 Defensa fluvial 281.347 5.693.269 281.545 5.693.567

La coordenada difiere de la presentada en el proyecto original debido a que el presente Proyecto cuenta con una mejor topografía, no obstante en éste no se modifica la ubicación de la bocatoma Carilafquén. Por lo tanto estas coordenadas son nuevas para la bocatoma del Malalcahuello respecto a lo establecido en la RCA N” 145/2008. Para la misma, se presentó ante la DGA la solicitud para el cambio de punto de captación de los derechos de agua no consuntivos respecto de la Resolución N*209/2007

3.5. Síntesis de modificaciones respecto de considerandos establecidos en la RCA N*145/2008

Que según los antecedentes presentados en

la Declaración de Impacto Ambiental respectiva, el Proyecto “Central de Pasada Carilafquén - Malalcahuello” consiste en la

Según los antecedentes presentados el Proyecto “Modificación Central de Pasada Carilafquén — Malalcahuello”, consiste en la construcción de una central generadora de

3 construcción de una central generadora de | pasada con una capacidad de potencia de pasada con una potencia total de 18,3 MW, | 29 MW, 19,8 MW máximos provienen del la cual proviene de los 11,9 MW del río | río Carilafquén y 9,2 MW máximos Carilafquén y 6,4 MW del río Malalcahuello. provienen del río Malalcahuello.

La bocatoma de Malalcahuello será

3.2 La bocatoma del Malalcahuello se ubicará en | desplazada 337 m aguas arriba, en las

Antecedente las siguientes coordenadas: :

s geográficos

de la

captación, cámaras de

carga y puntos de restitución del

proyecto.

Bocato

ma Malalc ahuello

283.700 5.692.750

ma pa 55% 284. | 5.692.

Malalca | * Bl 029 676 5 7

huello

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3.3.1 Bocatoma

La captación consiste en una barrera fija de hormigón armado que cruza el lecho del río. La barrera fija consiste en un muro de hormigón de la altura necesaria para peraltar el eje hidráulico del río, y poder extraer el caudal necesario.

El presente Proyecto tiene contemplado utilizar para la bocatoma Malalcahuello, una barrera tipo móvil mediante 4 compuertas radiales. Este diseño, produce niveles de agua menores ya que no presenta la influencia de la barrera.

3.3.6 Turbinas y equipos electromecá nicos

El Proyecto original considera el uso de Turbinas Pelton; 1 para el Malalcahuello, y 2 para el Carilafquén.

Se instalarán 2 (dos) turbinas en el Malalcahuello y se mantienen 2 (dos) en el Carilafquén, de mayor potencia a lo establecido en la RCA N? 145/2008; 9,9 MW para cada turbina del Carilafquén, y 4,6 MW para cada una de las del Malalcahuello. Las turbinas a utilizar serán tipo Pelton de eje vertical con cuatro inyectores, las que mantienen una alta eficiencia en un amplio rango de caudales de operación.

En la fase de construcción se generan residuos sólidos como consecuencia del proceso de construcción de las distintas obras que requiere el proyecto.

Los residuos sólidos que se generarán

343 y corresponden a: Se amplía. Además de los residuos ya Generación : PA : hos de residuos - Residuos domésticos considerados en el proyecto original, se y - Residuos reciclables (papeles, generarán residuos peligrosos. sólidos . cartones, fierro). - Restos de madera - Aceite y grasas (se mantendrán en tambores). - Excedentes de excavaciones Se complementa. La etapa de construcción del proyecto original seguirá siendo de 30 meses. En este contexto, las modificaciones del presente Proyecto se realizarán en un periodo de 14 meses (incluidos dentro del tiempo de construcción del proyecto original), y contemplan las siguientes 2.6 Se considera una etapa de construcción de 30 modificaciones: Vida útil meses, que incluye construcción de caminos 1. Modificación Bocatoma Malalcahuello y de acceso, construcción de la Central a. Desplazamiento Bocatoma abandono

propiamente tal.

b. Aumento de potencia (< 3 MW)

1. Aumento de Potencia Bocatoma Carilafquén (> 3 Mw)

2. Obras Complementarias a. Construcción de una Defensa Fluvial b. Construcción de Caminos de acceso

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Dentro de la unidad de Bosque nativo se logró determinar la presencia de Prumnopitys andina (Lleuque), la que se encuentra en la categoría “Rara” según el Libro Rojo de Flora Terrestre de Chile 55 : . (Benoit, 1989), por lo que la corta, Respecto al a. Superficie a cortar corresponde al Tipo a : : . - destrucción o descepado de esta especie Permiso Forestal Roble — Raulí— Coihue, en una o, L: os Ñ Ñ e y/o la alteración de su hábitat, está sujeta a Ambiental superficie de 4.24 ha distribuidos en 12 a , : Ñ la aplicación del Artículo 19 de la Ley Sectorial Art. | predios. 20.283 102 _ Ñ Respecto del presente proyecto, la presencia de esta especie se detectó en las obras proyectadas denominadas “Camino N1”, “Camino N4”, “Camino N*6” y “Camino N27”. Dado que el proyecto se emplaza en una zona con importante biodiversidad, se : una imp o ! > Se complementa. En la presente DIA se realizará un plan de remoción de especies en . Ñ Ñ y A -_ | presenta el Permiso Ambiental Sectorial categoría de conservación (terrestres de baja e A Ñ Art. 99 para el rescate de vertebrados movilidad). Ello será realizado por un : q e 7.8 . z o terrestres de baja movilidad (anfibios, profesional del área, antes de iniciar la etapa : : » 2 A reptiles y micromamíferos) en estado de de construcción y los resultados deberán ser e . Qs - conservación y que se encuentran en el enviados al Servicio Agrícola y Ganadero con | . Ñ : .. | área del Proyecto. copia a CONAMA en un ejemplar papel más un respaldo digital. Se mantendrá un registro de uso para los grupos electrógenos durante la etapa de construcción y operación de manera de cumplir cabalmente con lo estipulados en el | Durante la etapa de construcción del D.S. N2 138/05 sobre declaración de | Proyecto, se utilizará sólo 1 grupo 7.9 emisiones. En tal sentido, el Titular | electrógeno de 40 KVA, durante los 6 Ñ completará los formularios que la autoridad | primeros meses de esta etapa. Por otro sanitaria ha diseñado y proporcionará los | lado, durante la etapa de operación no se antecedentes necesarios para que la | contempla el uso de estos equipos. autoridad sanitaria realice las estimaciones de las emisiones de contaminantes atmosféricos.

3.6. Etapas de construcción, operación y abandono del proyecto.

a. Actividades de Construcción

Instalación de faenas

Para las actividades de construcción de la Central de Pasada, el proyecto original contempla una instalación de faenas principal en el sector de la Casa de Máquinas.

Sin embargo, en consideración a la nueva ubicación de la bocatoma en el río Malalcahuello y la distancia de esta obra a la instalación de faenas principal (más de 2,5 km), el presente Proyecto considera la implementación de una instalación adicional para la bocatoma Malalcahuello, la cual tendrá una superficie de 0,14 ha.

Esta obra es de carácter temporal en el caso de la bocatoma Malalcahuello y constará de las siguientes instalaciones:

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• Oficina

• Bodega de herramientas

• Baños químicos

• Patio de acopio de materiales

La oficina ocupará aproximadamente 36 m?; la estructura será de Metalcom con forro exterior de Panel Smart Side, interior de terciado ranurado y aislación térmica. La bodega ocupará una superficie aproximada de 18 m? en la que se guardarán herramientas, fierros y moldajes, entre otros.

La instalación incluirá servicios higiénicos, cumpliendo con lo establecido en el D.S. N* 594/99 del Ministerio de Salud (Reglamento sobre las condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo).

Para acceder a dicha instalación se habilitará el camino N*5.

Desvío de cauce

Para la construcción de la bocatoma del río Malalcahuello, se realizará el desvío temporal del cauce. Esta actividad se realizará durante los meses de estiaje y se dividirá en dos etapas constructivas: ¡) primero se desviarán las aguas hacia el eje-ribera norte con un pretil (ataguía temporal) de material proveniente del mismo río y en caso de ser necesario, material similar de la zona libre de contaminación; ¡i) posteriormente se desviarán las aguas hacia la ribera sur de la misma manera.

Una vez construidas las obras de la bocatoma Malalcahuello se retirará el material aportado del río.

Movimientos de tierra

Esta actividad consiste por una parte en realizar una limpieza y despeje del área donde se emplazarán las obras del Proyecto y, por otra, en la ejecución de excavaciones y cortes de terreno.

En los caminos proyectados se cortará y rellenará el terreno con material estabilizado y compactado.

En el caso de la construcción de la bocatoma Malalcahuello y la extensión de la tubería de aducción del mismo río (300 m), se realizarán excavaciones y cortes de terreno, de manera de alcanzar las cotas definidas para el Proyecto, y luego se rellenará y compactará la excavación con la tubería enterrada.

Al respecto, es preciso señalar que se generará un volumen de aproximadamente 6.000 mí? de material de excavación, producto de las obras del presente Proyecto, el cual será trasladado para disposición final en un recinto autorizado.

Obras civiles

Para la construcción de las obras del presente Proyecto, se incluyen actividades habituales para este tipo de faenas, tales como: excavaciones, fundaciones, hormigonado, montajes de estructuras metálicas, instalación y montaje de redes eléctricas, etc.

El hormigón para la construcción de la bocatoma del río Malalcahuello será preparado ín

situ con una autohormigonera, para lo cual se acopiarán en la respectiva instalación de faenas arena, gravilla, cemento. Se utilizará agua adecuada para confeccionar hormigón

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(según NCh170 of. 85), obtenida de una fuente que cuente con autorizaciones correspondientes.

Para el lavado de este equipo se habilitará un área en la instalación de faenas de la bocatoma Malalcahuello, que contará con un sistema de contención estanco para reutilización de las aguas en la fabricación de los hormigones.

Requerimientos de agua: En la RCA N” 145/2008 se estableció que para la etapa de construcción del Proyecto se estimaría una demanda de agua potable promedio de 100 litros por día por cada trabajador, de acuerdo a lo estipulado en el Artículo 14 del D.S. 594/99.

El presente Proyecto considera para la construcción, el abastecimiento de agua mediante bidones dispensadores (suministrados por una empresa autorizada), la cual cumplirá con la NCh 409 Of.2005 sobre Calidad de Agua Potable. Por otra parte, en calidad y cantidad, cumplirá con los requerimientos establecidos en el Art. 14 del D.S. N” 594/99 del Ministerio de Salud (Reglamento sobre las condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo).

En base a lo anterior, y considerando que en la construcción de las obras de modificación habrá un total de 35 trabajadores, los requerimientos de agua potable se estiman en 3.500 litros diarios.

Además, se considera el consumo de agua para el desarrollo de actividades propias de la construcción, tales como fabricación de hormigones (10 m/día por 6 meses) y humectación de caminos lo cual se estima en 10 (m/día) y que será suministrada mediante camiones aljibes para estos fines. Dichas aguas serán obtenidas desde fuentes autorizadas.

Requerimientos de servicios sanitarios: Durante el tiempo que dure la etapa de construcción, se habilitarán baños químicos portátiles a menos de 75 m de cada frente activo de las obras. En términos de cantidad, se cumplirá con lo establecido en el D.S. N2 594/1999. La implementación y mantención de los baños químicos será responsabilidad de la misma empresa proveedora del servicio, que deberá contar con las autorizaciones sanitarias correspondientes. Existirá un compromiso de control y fiscalización por parte del Titular para cumplir correctamente con esta medida, situación que no será modificada respecto de lo autorizado por la RCA N*145/2008.

Requerimientos de insumos y materiales: En general, los insumos, materiales y

maquinaria necesaria para la construcción de las obras de modificación corresponden a los indicados en la tabla siguiente:

Arena, gravilla, cemento 800 Acero 35

Material Estabilizado m 800

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Fuente: Elaboración propia.

Cabe destacar que los hormigones para la construcción de la bocatoma Malalcahuello serán preparados in situ. Al respecto, se mantendrá un control de los volúmenes y extracción, tal como se señaló en el proyecto original.

Requerimientos de energía eléctrica: Según lo aprobado en RCA N” 145/2008, se mantendrá un registro de uso para los grupos electrógenos durante la etapa de

construcción de manera de cumplir cabalmente con lo estipulado en el D.S. N* 138/05

sobre declaración de emisiones. Sin embargo, en ésta no se hacía referencia a cantidades ni capacidades eléctricas de los equipos.

En base a lo anterior, para la etapa de construcción de las obras de modificaciones, se contempla la utilización de 1 grupo electrógeno de 40 KVA, durante los primeros 6 meses de construcción, cuyo consumo de petróleo diésel será de 8 |/día. Una vez finalizado este periodo, se utilizará un empalme eléctrico que abastecerá la instalación de faenas, la Casa de Máquinas y sus obras aledañas.

Requerimientos de combustible: Dado que en la RCA N* 145/2008 no se hace referencia al almacenamiento y abastecimiento de combustible, es necesario señalar que el suministro para equipos y maquinarias se realizará a partir de un estanque aéreo que se ubicará en la instalación de faenas principal (zona Casa de Máquinas), el cual contará con sus respectivas certificaciones. El combustible será comprado a proveedores certificados en la región y suministrado según demanda desde la zona indicada anteriormente. El traslado hacia las obras de construcción se hará en bidones herméticos y resistentes a presiones y golpes.

Requerimientos viales: Para el presente Proyecto se considera que durante la etapa de construcción se realizarán viajes destinados al transporte del personal contratista, materiales de construcción, equipos y combustibles.

El flujo de vehiculos para el traslado de trabajadores (operarios y supervisores) se estima en 8 viajes/día durante todo el periodo de construcción. El transporte será responsabilidad del contratista que trabajará en las faenas. Por su parte, el flujo estimado de camiones para el traslado de materiales de excavación se estima en 8 viajes/día (480 viajes en 3 meses) entre las obras y para el transporte de materiales e insumos en 3 viajes/día (360 viajes en 6 meses?). Cabe señalar que se privilegiará el transporte diurno.

b. Etapa de Operación

Tal como se ha señalado anteriormente, el presente Proyecto que se somete a evaluación en el SEIA consiste en la modificación del proyecto llamado “Central de Pasada Carilafquén-Malalcahuello” aprobado mediante RCA N145/2008 y Carta de Pertinencia N 109/2013. Dicha modificación incluye cambios en las obras del proyecto original que no afectan la operación de la central, la cual se abastecerá de los caudales provenientes de los ríos Carilafquén y Malalcahuello.

Las aguas captadas en las dos bocatomas son conducidas por tuberías de HDPE enterradas en toda la extensión de la aducción, hasta el penstock (tubería de alta presión de acero). Entre ambas tuberías (baja presión de HDPE y la de media/alta presión de acero) se ubicarán sus respectivas chimeneas de equilibrio, las cuales tienen el propósito de

1 Se considera 5 días de trabajo/semana y 4 semanas al mes.

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controlar el efecto denominado golpe de ariete que se genera en las detenciones de la central, protegiendo la tubería de HDPE ante variaciones súbitas de la presión.

Finalmente, el agua pasa por las turbinas de la Casa de Máquinas generando electricidad, para luego ser devuelta hacia cada río mediante tuberías de restitución.

Requerimientos durante la etapa de operación

Requerimientos de agua potable: Estos no variarán respecto a lo autorizado en la RCA N*145/2008.

Requerimientos de servicios sanitarios: Respecto de los servicios sanitarios el requerimiento será el mismo respecto de lo autorizado en la RCA N*145/2008.

Requerimientos de energía eléctrica: El abastecimiento energético para la Casa de Máquinas se obtendrá a partir de la sala de servicios generales de la subestación de la Central, es decir, será autosuministrada, tal como fue aprobado por la RCA N*145/2008.

Requerimientos viales: Considerando que la etapa de operación se mantiene de acuerdo a lo aprobado por la RCA N2 145/2008, los niveles de emisiones en operación no variarán a causa de la modificación del Proyecto.

c. Etapa de abandono No se contempla una etapa de abandono propiamente tal, sino la mejora tecnológica de las instalaciones según las necesidades operacionales.

Cuando sea necesario efectuar renovación, reparación, reconstrucción, modificación y/o remodelación de las instalaciones, las estructuras físicas de las dependencias serán desmanteladas, vendidas, recicladas o dispuestas en recintos autorizados, según corresponda.

Por último, es importante destacar que la condición señalada anteriormente se encuentra aprobada por la RCA N*145/2008 y no varía respecto a lo descrito en dicha resolución. 3.7. Principales emisiones, descargas y residuos del proyecto

En esta sección se presenta una caracterización de las principales emisiones, descargas y residuos que serán generados por el Proyecto, y del manejo que se realizará para minimizarlos y/o darles adecuado tratamiento.

Para la etapa de operación del Proyecto en particular, cabe destacar que no se considera la generación de nuevas emisiones, descargas y residuos, dado que se mantienen las mismas condiciones del proyecto original.

Por su parte, las obras y actividades de la etapa de construcción consideran algunos cambios en las cantidades de emisiones y/o residuos generados, las cuales se describen a continuación.

a. Emisiones atmosféricas de gases y material particulado Las emisiones atmosféricas de gases y material particulado para las respectivas etapas de

construcción y operación, corresponden a las siguientes: Etapa de construcción

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Las emisiones más importantes corresponden a material particulado, CO, NOx y HC producto del tránsito de camiones y vehículos menores por caminos pavimentados y no pavimentados, del uso de maquinaria y grupos electrógenos.

Además, con la construcción de las obras también se generará material particulado producto de excavaciones, transferencia de material, carguío y volteo de camiones.

Fuentes de emisi atmosféri

Perforaciones Escarpe del terreno 002 Excavaciones 003 Transferencia de Material de 004 excavaciones y escarpe Traslado de materiales e insumos 005 005B: Vías no Pav Traslado arena 006 006B: Vías no Pav Traslado gravilla 007 0078B: Vías no Pav Traslado cemento 008 008B: Vías no Pav Traslado de bolones 009 0098: Vías no Pav Traslado de material de excavación a | 010 010B: Vías no Pav botadero Traslado de materia! de escarpe a 011 011B: Vías no Pav botadero MP10 Traslado agua camión aljibe 012 012B: Vías no Pav Humectación de caminos, camión 013 013B: Vías no Pav aljibe Traslado de personal, mini buses 014 014B: Vías no Pav Traslado personal supervisores, 015 015B: Vías no Pav camionetas Traslado tubería 016 0168: Vías no Pav Traslado compuertas 017 0178B: Vías no Pav Traslado equipos 018 0188: Vías no Pav Traslado mallas para defensa fluvial 019 0198: Vías no Pav Traslado materiales de construcción | 020 0208: Vías no Pav para la instalación de faena Traslado material de relleno 021 0218B: Vías no Pav 022 022A: Traslado de materiales e insumos 022B: Traslado arena 022C: Traslado gravilla 022D: Traslado cemento 022E: Traslado de bolones 022F: Trastado de material de excavación a botadero Combustión de Vehículos 0226: Traslado de MP10 y gases material de escarpe a botadero 022H: Traslado agua camión aljibe 0221: Humectación de caminos, camión aljibe 022J: Traslado de ES personal, mini buses 3 022K: Traslado z personal supervisores, 3 camionetas 8 022L: Traslado tubería

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022M: Trastado compuertas 022N: Traslado equipos

022Ñ: Traslado mallas para defensa fluvial 0220: Traslado materiales de construcción para la instalación de faena 022P: Traslado material de relleno 023A: Excavadora 0238: Camión Tolva 023C: Retroexcavadora

Combustión de Maquinarias 023 MP10 y gases 023D: Placa Compactadora 023E: Camión Pluma

Combustión de Grupos Electrógenos | 024 MP10 y gases

En las siguientes tablas se presenta un resumen de la estimación de emisiones atmosféricas del Proyecto en su etapa de construcción.

tapa de construc

per

Emisiones atmosféricas en e

ción 1% año (ton/año) Proyecto modificación mI E Iii

001 Escarpe 0,05 - - - - 002 Excavaciones 0,12 - - - - Fuentes - - Areales 003 Transferencia de material, 0,003 _ _ _ Ñ carguío y volteo 004 Perforaciones 0,001 - - - - Subtotal Fuentes Areales 0,17 - - - - Traslado de 005 materiales e 005B 0,83 -- - - - insumos 006 Traslado 0068 1,48 Ñ Ml Ñ Ñ arena 007 Traslado 0078 148 | - - - e Gravilla 008 Traslado 0088 434 | - - - - Cemento 009 | "raslado de 0098 0,07 - - - - bolones Fuentes Traslado d Móviles oriol de 00 | mena ce 0108 0,26 | - o - _ excavación a botadero Traslado de om | "eterialde 0118 0,20 | - - - escarpe a botadero Traslado 012 agua camión 0128 0,32 - - o a aljibe 013 Humectación 0138 0,55 - - - -

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de caminos, camión aljibe Traslado de 014 personal, 0148 3,17 - - - - mini buses Traslado 015 personal 0158 317 | - - - - supervisores, camionetas 016 Traslado 0168 0,03 - - - - tubería 017 Traslado 0178 0,27 - - - - compuertas 018 Traslado 0188 018 | - - - - equipos Traslado o19 | mallaspara 0198 018 | - - - - defensa fluvial Traslado materiales de 020 construcción 020B 0,23 =- - - - para la instalación de faena Traslado 021 material de 021B 0,23 - - - - relleno 022 Combustión de Vehículos 0,025 0,21 0,05 0,67 0,02 023 Combustión de Maquinarias 0,133 0,33 0,15 1,41 — Subtotal Fuentes Móviles 17,12 0,54 0,20 2,08 0,02 elas 024 Grupos electrógenos 0,03 0,09 - 0,40 0,028 Subtotal Fuentes Fijas 0,03 0,09 - 0,40 0,028 TOTAL 17,32 0,63 0,20 2,48 0,05

Fuente: Elaboración propia.

Emisiones atmosféricas en etapa de constru /año) Proyecto modificaci

001 Escarpe 0,01 - - - -

002 Excavaciones 0,02 - - - - Fuentes — - Areales 003 Transferencia de material, 0,0005 Ml _ Ñ carguío y volteo 004 Perforaciones - - - - -- Subtotal Fuentes Areales 0,03 - - - - Traslado de

005 materiales e 005B 0,14 - - - -

insumos

Fuentes Traslado Móviles 006 006B .- - - - -

arena

007 Traslado 0078 Ñ Ñ A Ñ Ñ

Gravilla

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008 Traslado 0088 _ _ Ñ Ml _ Cemento

009 | "aslado de 0098 0,04 - - - - bolones Traslado de o10 | Material de 0108 0,04 - - - > excavación a botadero Traslado de 01 | "eteralde 0118 003 | - - - - escarpe a botadero Traslado 012 agua camión 0128 - - - - - aljibe Humectación 013 | 4ecaminos, 0138 0,09 - - - - camión aljibe Traslado de 014 personal, 0148 0,53 - - - - mini buses Traslado personal supervisores, camionetas 016 Traslado 0168 - - - - - tubería 017 Traslado 0178 _ _ _ _ _ compuertas 018 Traslado 0188 00 | - - - - equipos Traslado mallas para defensa fluvial Traslado materiales de 020 construcción 020B 0,04 - - - - para la instalación de faena Traslado 021 material de 021B 0,04 - - - - relleno 022 Combustión de Vehículos 0,004 0,04 0,01 0,11 0,003 023 Combustión de Maquinarias 0,02 0,05 0,02 0,24 -

Subtotal Fuentes Móviles 1,68 0,09 0,03 0,35 0,003

015 015B 0,53 =- - - -

019 019B 0,09 = - - -

Fuentes

J Ó - - — - - Fijas 024 Grupos electrógenos

Subtotal Fuentes Fijas -- - - - o TOTAL 1,71 0,09 0,03 0,35 0,003

Fuente: Elaboración propia.

Considerando los antecedentes presentados en esta sección, el resultado de la estimación de emisiones indica que durante el primer año de construcción, la emisión de Material

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Particulado MP10 será de 17,32 (ton/año), sólo considerando las obras y actividades del presente proyecto en evaluación. Esto se debe principalmente a que durante el primer año se concentra la mayor cantidad de obras y actividades del presente Proyecto, tales como el traslado de hormigón para las obras civiles y traslado de personal a las obras, entre otras.

Luego, para el año 2, las emisiones se reducen considerablemente debido a la disminución de las actividades a desarrollar. Los resultados de la estimación de emisiones se presentan en el Anexo 5.

Por otro lado, para la etapa de operación las emisiones de MP10 y contaminantes se mantendrán respecto de lo establecido en el proyecto original.

Es importante destacar que se mantendrá las medidas señaladas en la RCA N*145/2008,

indicadas a continuación:

• Establecer límite de velocidad, con objeto de minimizar la emisión de material particulado, cumpliendo en todo momento con lo establecido en la Ley N* 18.290 del Ministerio de Justicia “Ley de Tránsito”.

• Mantención adecuada de la maquinaria en la etapa de construcción. Se exigirá que los vehículos pesados y livianos a utilizar, cuenten con revisión técnica al día, cumpliendo con el D.S. N2 55/1994 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones “Norma de Emisión Aplicables a Vehículos Motorizados Pesados”, la cual establece los valores máximos de gases y partículas que un motor o vehículo pesado puede emitir bajo condiciones normalizadas, a través del tubo de escape o por evaporación; y con el D.S. N* 54/1994 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, el cual establece la “Norma de Emisión aplicable a Vehículos Motorizados Medianos que Indica”, respectivamente. El cumplimiento de ambos cuerpos normativos será, asimismo, incluido en los contratos con los terceros respectivos.

• Tener especial cuidado en caminos y humectarlos periódicamente.

• Humedecer las zonas donde se ejecuten movimientos de tierra y tránsito de caminos.

• Regar las canchas de materiales o acopios de materiales que pudieran emitir material particulado.

• Transportar materiales debidamente cubiertos con lona que impida la fuga de polvo, cumpliendo así con el Decreto N* 75 de 1987 del MINTRATEL, que establece las condiciones para el transporte de carga.

• Mantener adecuada y periódicamente los caminos.

• Adicionalmente, considerando las actividades de construcción mencionadas y las emisiones generadas, el Titular contempla las siguientes medidas de control:

• Se protegerán los acopios temporales de tierra (material para cubrir la tubería), cubriéndolos con malla raschel para minimizar e idealmente impedir el levantamiento de polvo.

• En época estival se deberán humectar las zonas de remoción de tierra para minimizar e idealmente impedir el levantamiento de polvo.

• Se mantendrán adecuadamente los caminos no pavimentados mediante estabilizado y humectación.

Etapa de operación

Considerando que la etapa de operación se mantiene de acuerdo a lo aprobado por la RCA N2 145/2008, los niveles de emisiones en operación no variarán a causa de la modificación del Proyecto.

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b. Emisiones de Ruido

En acuerdo con el Instrumento de Planificación Territorial vigente para la comuna de Melipeuco, el Proyecto se llevará a cabo en sectores donde los receptores adyacentes se encuentran fuera del límite urbano y cuya respectiva homologación con el D.S.38/11, y conforme con sus alcances y restricciones, corresponde a Rural.

La siguiente tabla indica los límites máximos de emisión de ruido permitido acorde a esa clasificación.

Nivel Máximo Permisible de Ruido en ubicación de receptores Zona Rural (D.S.38/11)

Menor valor entre: - 10 dBA por sobre el nivel

Menor valor entre: - 10 dBA por sobre el nivel

Rural cara zona de ruido de fondo (65dBA) - NPC para Zona III (50dBA)

Etapa de construcción

Las principales fuentes de emisión de ruido en la etapa de construcción del Proyecto “Modificación de la Central de Pasada Carilafquén-Malalcahuello”, están constituidas por excavaciones, movimiento de tierras, montaje de estructuras y flujo de camiones. Sin embargo, estas condiciones se mantendrán sólo por un período acotado de tiempo correspondiente a los 14 meses de duración de la etapa de construcción.

En el Anexo 6 se presenta el estudio de impacto acústico realizado para el presente Proyecto, del cual se concluye que el nivel de ruido generado no originará incumplimientos con los límites establecidos en el D.S. N2 38/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, como se verifica en la siguiente tabla:

Evaluación de Niveles de Ruido Proyectados y Permitidos para Etapa Construcción.

R1 46,2 Rural 50,7 Conforme

R2 48,8 Rural 53,6 Conforme R3 52,8 Rural 53,1 Conforme R4 46,6 Rural 53,7 Conforme R5 47,7 Rural 51,8 Conforme R6 47,7 Rural 52,4 Conforme R7 53,3 Rural 57,3 Conforme R3 38,4 Rural 51,7 Conforme R9 39,4 Rural 51,7 Conforme R10 35,7 Rural 50,9 Conforme R11 45,4 Rural 47,5 Conforme R12 24,1 Rural 59,1 Conforme R13 24,1 Rural 64,7 Conforme R14 32,5 Rural 53,9 Conforme R15 38,7 Rural 51,3 Conforme R16 30,7 Rural 65,0 Conforme R17 48,8 Rural 57,3 Conforme R18 483,4 Rural 58,2 Conforme R19 54,8 Rural 59,1 Conforme R20 44,8 Rural 56,7 Conforme

Fuente: CONASUD, 2013. 23

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Independiente de lo anterior, mediante la utilización de equipos de buena calidad y en correcto estado de mantenimiento, el Titular procurará generar el menor ruido posible durante el desarrollo de las obras de construcción con el fin de evitar molestias a los vecinos cercanos al Proyecto. Además se impondrán medidas como:

• Elaborar procedimiento de control de vehículos pesados que presten servicio a la obra a objeto de evitar uso de escape libre y carrocería suelta.

• Prohibir aceleraciones de vehículos en vacío y prever el uso de bocina sólo en caso de emergencia.

• Evitar la realización simultánea de faenas con uso de maquinaria y/o actividades más ruidosas.

Etapa de operación

Considerando que la etapa de operación se mantiene de acuerdo a lo aprobado por la RCA N2 145/2008, los niveles de ruido en operación no variarán a causa de la modificación del Proyecto.

Seguimiento, el Titular del Proyecto indica que durante la etapa de construcción y operación del Proyecto, se realizará un programa de seguimiento de ruido para las viviendas más cercanas individualizadas:

Casas cercanas a las obras de Bocatoma Malalcahuello

Casa 1 Vivienda 70m Habitacional Rural Melipeuco Casa 2 Vivienda 65m Habitacional Rural Melipeuco Casa 3 Vivienda 275m Habitacional Rural Melipeuco

El programa de seguimiento considerará un monitoreo al menos 2 veces durante la etapa de construcción (Movimiento tierra y obras civiles) y 2 veces durante la etapa de operación, en puesta en marcha y los primeros 6 meses de funcionamiento de la central para verificar el cumplimiento del D.S. N? 38/11.

Respecto de la operación, no se consideran fuentes de emisión de ruido relevantes, salvo el uso excepcional de un grupo generador para situaciones de emergencia, es decir, ante cortes de energía eléctrica y sólo con el fin de abrir las compuertas, el que además considerará un monitoreo de verificación de ruido para condición de día y noche con el fin de acreditar cumplimiento del D.S. N* 38/11.

Cada campaña de mediciones deberá generar un informe técnico que dé cuenta de la situación actual de ruido, cuyo contenido deberá incluir al menos los siguientes puntos:

• Fecha y hora de medición.

• Descripción de las modificaciones efectuadas, tanto de maquinaria como de la distribución espacial de éstas dentro de las faenas.

• Identificación del tipo de ruido tanto espacial como temporal (maquinarias, ruido de fondo, etc.).

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• Identificación del receptor (punto de inmisión), indicando con un croquis o foto el lugar donde se realizó cada registro, señalando las distancias a las superficies u obstáculos más cercanos como también puntos de referencia. Cabe señalar que puntos de evaluación corresponderán a receptores individualizados.

• Valores obtenidos de NPSeq para la fuente de ruido, complementado con otros descriptores adecuados, tales como niveles mínimos (NPSmín) y máximos (NPSmáx).

• Se deberán obtener, en el caso que sea necesario, los valores de NPSeq para el ruido de fondo, con el fin de realizar las correcciones.

• Descripción del instrumental utilizado.

• Datos de la persona responsable de las mediciones.

c. Efluentes líquidos

Etapa de construcción

En la etapa de construcción se generarán aguas servidas producto del uso de baños químicos. Estos efluentes serán retirados por una empresa autorizada y serán llevados a un sitio de disposición final autorizado. La correcta disposición de aguas servidas será exigida a la empresa contratista, quedando estipulado dentro de las cláusulas del correspondiente contrato de servicios.

Las aguas que se generen producto de la limpieza de la autohormigonera serán vertidas a un contenedor estanco y reutilizadas en la elaboración de hormigones.

El Proyecto no contempla la generación de RlLes, tal y como se indicó en la DIA aprobada mediante RCA N?2 145/2008.

Etapa de operación

En ta etapa de operación los efluentes generados corresponden a aguas servidas domésticas, las cuales provendrán de la utilización de los servicios higiénicos ubicados en la Casa de Máquinas y las que serán tratadas mediante una planta de tratamiento tal como fue aprobado mediante la RCA N2 145/2008.

Respecto a los RlLes, el proyecto original no contempla la generación de estos en la etapa de operación, situación que se mantiene.

Cabe señalar que las aguas a utilizar relacionadas con los derechos no consuntivos de los ríos para el funcionamiento de la Central, serán restituidas a sus ríos respectivos en la misma cantidad y calidad que cuando fueron captadas.

d. Residuos Sólidos

Etapa de construcción Los residuos generados durante la etapa de construcción de las obras de modificación al proyecto original consisten en:

• Residuos Sólidos Asimilables a Domiciliarios (RSA);
• Residuos peligrosos;
• Restos de materiales de construcción;

Las cantidades, manejo y disposición final de cada uno de éstos se describen a continuación:

Residuos Sólidos Asimilables a Domiciliarios (RSA): Los RSA a domiciliarios corresponden a residuos tales como: materia orgánica, papel, cartón, vidrio, plástico y envases en general.

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REPUBLICA DE CHILE COMISION DE EVALUACIÓN DE PROYECTOS REGION DE LA ARAUCANÍA

1. Que en razón de todo lo indicado precedentemente, la Comisión de Evaluación de la Región de la Araucanía.

RESUELVE:

12.

22

CALIFICAR FAVORABLEMENTE la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Modificación Central de Pasada Carilafquén-Malalcahuello” presentada por Empresa Eléctrica CAREN S.A. representada por los señores Daniel Gallo y Rubens Romano.

.CERTIFICAR que se cumplen con todos los requisitos ambientales aplicables, y que el

proyecto "Modificación Central de Pasada Carilafquén-Malalcahuello" cumple con la normativa de carácter ambiental, incluidos los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 93, 99, 101, 102 y 106 del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

Que, atendiendo a lo indicado en el artículo 24” de la Ley 19.300 sobre Bases del Medio

Ambiente, y en mérito de lo resuelto, ningún organismo del Estado podrá negar las autorizaciones, ni solicitar nueva información al proyecto, aduciendo razones de carácter ambiental.

Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del proyecto, el titular

deberá informar a la Comisión de Evaluación de Proyectos, Región de La Araucanía, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las etapas o fases del proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo. Además, deberá colaborar con el desarrollo de las actividades de fiscalización de los Órganos del Estado con competencia ambiental en cada una de las etapas del proyecto, permitiendo su acceso a las diferentes partes y componentes, cuando éstos lo soliciten y facilitando la información y documentación que éstos requieran para el buen desempeño de sus funciones.

.Que, atendiendo a lo indicado en el artículo 8% de la Ley N* 19.300, sobre Bases del

Medio Ambiente “Los proyectos o actividades señalados en el artículo 10, sólo podrán ejecutarse o modificarse previa evaluación de su impacto ambiental, de acuerdo a lo establecido en la presente Ley”, si su proyecto se pretende modificar, deberá evaluar si dicha modificación amerita su ingreso al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

.Que, el titular del proyecto deberá informar inmediatamente a la Comisión de

Evaluación de Proyectos, Región de La Araucanía, la ocurrencia de impactos ambientales No Previstos en la Declaración de Impacto Ambiental, asumiendo acto seguido, las acciones necesarias para abordarlos.

.Que, el titular del proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la

Comisión de Evaluación de Proyectos, Región de La Araucanía, la individualización de cambios de titularidad.

1. Que, todas las medidas y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de

responsabilidad del titular del proyecto, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.

En virtud del artículo 24 inciso final, el titular del proyecto o actividad, durante la fase

de construcción y ejecución del mismo, deberá someterse estrictamente al contenido de la presente Resolución de Calificación Ambiental.

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REPUBLICA DE CHILE COMIISION DE EVALUACIÓN DE PROYECTOS REGION DE LA ARAUCANÍA

Anótese, Notifíquefe y Archívese.

Región de La Araucanía

CLL/LMV

Distribución:

• Sres. Daniel Gallo - Rubens Romano

+. Superintendencia de Medio Ambiente

• Subdirección Nacional Temuco CONADI

• Consejo de Monumentos Nacionales

• Gobierno Regional, Región de La Araucanía

• Ilustre Municipalidad de Melipeuco

• SEREMI de Medio Ambiente, Región de La Araucanía

• SEREMI Bienes Nacionales, Región de La Araucanía

• SEREMI de Energía, Región de La Araucanía

• SEREMI de Salud, Región de La Araucanía

• SEREMI MOP, Región de La Araucanía

+. Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur

• Corporación Nacional Forestal, Región de La Araucanía +. Dirección Regional de Aguas, Región de La Araucanía

• Dirección Regional de Arquitectura, Región de La Araucanía +. Dirección Regional del SAG, Región de La Araucanía

• Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Región de La Araucanía

• Dirección Regional de Pesca, Región de La Araucanía

• Dirección Regional de Turismo, Región de La Araucanía +. Dirección Regional de Vialidad, Región de La Araucanía

• Junta de Vecinos N” 1 de Huechelepún (PAC)

• Hans Herbert Gundermann Kroll (PAC)

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RCA N*77/2014. DIA del proyecto “Modificación Central de Pasada Carilafquén-Malalcahuello"

REPUBLICA DE CHILE COMISION DE EVALUACIÓN DE PROYECTOS REGION DE LA ARAUCANÍA

• Gastón Hernán Pincheira Pardo (PAC)
• María Clotilde Carrillo Espinoza (PAC)
• María Tomasa Pincheira Carrillo (PAC)
• Dina Isabel Parada Parada (PAC)
• Noelia Carmen Parada Pardo (PAC)
• José Lorenzo Espinoza Viveros (PAC) c/c:
• Patricia Espinoza Del Pozo
• Ing. Cristian Andrés Lineros Luengo
• Encargada Participación Ciudadana
• Expediente del Proyecto "Modificación Central de Pasada Carilafquén- Malalcahuello”
• Archivo Servicio Evaluación Ambiental Región de La Araucania

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