Construcción Defensas Fluviales Quebrada de Camiña, Sectores, Camiña, Cuisama, Jasjara, Quistagama

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN

I REGIÓN DE TARAPACÁ Califica Ambientalmente el proyecto "Construcción Defensas Fluviales Quebrada de Camiña, Sectores, Camiña, Cuisama, Jasjara, Quistagama". ml onn154 Resolución Exenta N* UDINE Iquique, — 20 DIC. 2013 VISTOS:

1. La Declaración de Impacto Ambiental y sus Adendas, del Proyecto "Construcción Defensas Fluviales Quebrada de Camiña, Sectores, Camiña, Cuisama, Jasjara, Quistagama”, presentada por el Señor Mariana Concha Mathiesen, en representación de MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, con fecha 13 de Marzo de 2013.

2. Las observaciones y pronunciamientos de los Órganos de la Administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental, las cuales se contienen en los siguientes documentos:

Oficio N%75 sobre la DIA, por Dirección Regional de Aguas, Región de Tarapacá, con fecha 05/04/2013; Oficio N191 sobre la DIA, por Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Región de Tarapacá, con fecha 09/04/2013; Oficio N1173 sobre la DIA, por SEREMI de Bienes Nacionales, Región de Tarapacá, con fecha 10/04/2013; Oficio N10-EA/2013 sobre la DIA, por Corporación Nacional Forestal, Región de Tarapacá, con fecha 10/04/2013; Oficio N132 sobre la DIA, por Dirección Regional de Turismo, Región de Tarapacá, con fecha 11/04/2013; Oficio N“2189 sobre la DIA, por Dirección Regional SERNAPESCA, Región de Tarapacá, con fecha 11/04/2013; Oficio N127 sobre la DIA, por SEREMI de Agricultura, Región de Tarapacá, con fecha 11/04/2013; Oficio N335 sobre la DIA, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Tarapacá, con fecha 11/04/2013; Oficio N%99 sobre la DIA, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Tarapacá, con fecha 11/04/2013; Oficio N%69 sobre la Adenda 0, por Corporación Nacional de Desarrollo Indigena, Región de Tarapacá, con fecha 12/04/2013; Oficio N1489 sobre la DIA, por Dirección Regional, SERNAGEOMIN, Región de Tarapacá, con fecha 12/04/2013; Oficio N%135 sobre la DIA, por Dirección Regional SAG, Región de Tarapacá, con fecha 12/04/2013; Oficio N663 sobre la DIA, por SEREMI de Salud, Región de Tarapacá, con fecha 12/04/2013; Oficio N886 sobre la DIA, por Subsecretaría de Pesca y Acuicultura, con fecha 16/04/2013; Oficio N1261 sobre la DIA, por Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 16/04/2013; Oficio N453 sobre la DIA, por Dirección Regional de Vialidad, Región de Tarapacá, con fecha 17/04/2013; Oficio N722 sobre la DIA, por Gobierno Regional, Región de Tarapacá, con fecha 30/04/2013; Oficio N“24 sobre la DIA, por Ilustre Municipalidad de Camiña, con fecha 08/05/2013; Oficio N“2396 sobre la Adenda 1, por SEREMI de Bienes Nacionales, Región de Tarapacá, con fecha 17/07/2013; Oficio N886 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional de Vialidad, Región de Tarapacá, con fecha 18/07/2013; Oficio N247 sobre la Adenda 1, por SEREMI de Agricultura, Región de Tarapacá, con fecha 22/07/2013; Oficio N206 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional de Aguas, Región de Tarapacá, con fecha 22/07/2013; Oficio N%2596 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional SERNAPESCA, Región de Tarapacá, con fecha 23/07/2013; Oficio N“2752 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional, SERNAGEOMIN, Región de Tarapacá, con fecha 24/07/2013; Oficio N1734 sobre la Adenda 1, por Subsecretaría de Pesca y Acuicultura, con fecha 25/07/2013; Oficio N206 sobre la Adenda 1, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Tarapacá, con fecha 25/07/2013; Oficio N173 sobre la Adenda 1, por Corporación Nacional de Desarrollo Indígena, Región de Tarapacá, con fecha 25/07/2013; Oficio N670 sobre la Adenda 1, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Tarapacá, con fecha 25/07/2013; Oficio N333 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional SAG, Región de Tarapacá, con fecha 25/07/2013; Oficio N1310 sobre la Adenda 1, por SEREMI de Salud, Región de Tarapacá, con fecha 26/07/2013; Oficio N2650 sobre la Adenda 1, por Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 30/07/2013; Oficio N294 sobre la Adenda 2, por Dirección Regional de Aguas, Región de Tarapacá, con fecha 08/11/2013; Oficio N“303 sobre la Adenda 2, por Corporación Nacional de Desarrollo Indígena, Región de Tarapacá, con fecha 11/11/2013; Oficio N%W11 sobre la Adenda 2, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Tarapacá, con fecha 11/11/2013; Oficio N*1024 sobre la Adenda 2, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Tarapacá, con fecha 12/11/2013; Oficio N%4705 sobre la Adenda 2, por Dirección Regional, SERNAGEOMIN, Región de Tarapacá, con

fecha 12/11/2013; Oficio N%344 sobre la Adenda 3, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Tarapacá, con fecha 09/12/2013; Oficio N*1129 sobre la Adenda 3, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Tarapacá, con fecha 11/12/2013; Oficio N%5679 sobre la Adenda 3, por Dirección Regional, SERNAGEOMIN, Región de Tarapacá, con fecha 11/12/2013.

. El Acta de la Sesión N*21 de la Comisión de Evaluación de la I Región de Tarapacá, de fecha 19 de

diciembre de 2013.

. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la

Declaración de Impacto Ambiental del proyecto "Construcción Defensas Fluviales Quebrada de Camiña, Sectores, Camiña, Cuisama, Jasjara, Quistagama".

. Lo dispuesto en la Ley N* 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, el artículo 2” del D.S.

N95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, aprueba el texto refundido, coordinado y sistematizado del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental; la Ley N 19.880 que establece Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Resolución N*1.600/2008, de la Contraloría General de la República, que fijó normas sobre exención al trámite de toma de razón; y las demás normas aplicables al proyecto.

CONSIDERANDO:

l.

Que, el Servicio de Evaluación Ambiental debe velar por el cumplimiento de todos los requisitos ambientales aplicables al Proyecto "Construcción Defensas Fluviales Quebrada de Camiña, Sectores, Camiña, Cuisama, Jasjara, Quistagama".

Que, el derecho de MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS a emprender actividades, está sujeto al cumplimiento estricto de todas aquellas normas jurídicas vigentes, referidas a la protección del medio ambiente y las condiciones bajo las cuales se satisfacen los requisitos aplicables a los permisos ambientales sectoriales que deben otorgar los Órganos de la Administración del Estado.

Que, según los antecedentes señalados en la Declaración de Impacto Ambiental respectiva, el proyecto "Construcción Defensas Fluviales Quebrada de Camiña, Sectores, Camiña, Cuisama, Jasjara, Quistagama" se ejecutará en la Región de Tarapacá, provincia de Tamarugal, comuna de Camiña, específicamente en el cauce de la Quebrada de Camiña.

Las coordenadas UTM de los vértices del área del proyecto (Datum WGS 84, Huso19) son:

Vértice Norte Este A 7.865.032 442.781 B 7.880.047 467.322 e 7.870.456 472.746 D 7.855.970 447.875

3.1. Descripción del proyecto

El proyecto consiste en la construcción de gaviones en la Quebrada de Camiña y en una sección de sus afluentes principales. El proyecto requiere de aproximadamente 162.886 m3 de gaviones para su materialización, siendo necesario además el encausamiento de la quebrada, para mejorar la sección y facilitar el flujo de las aguas. Para esto se generarán pretiles y excavaciones para el hincado de los gaviones y drenaje, instalar geotextiles y proteger las mallas de gaviones a través de la construcción de morteros de hormigón, para lo cual se requiere movilizar un total de 1.132.662 m3 de material en el cauce.

Los objetivos del proyecto son:

a) Proteger de las inundaciones a la población y los bienes inmuebles de las localidades pobladas aledañas a la Quebrada de Camiña, minimizando los efectos de la erosión sobre los terrenos agrícolas y cultivos existentes.

b) Mejorar y recuperar las obras fluviales existentes en el cauce de la Quebrada de Camiña.

c) Materializar obras fluviales nuevas necesarias para cada uno de los sectores identificados riesgosos a lo largo de la Quebrada de Camiña.

Las prioridades de las obras fueron definidas en función de la existencia de población, cultivos e infraestructura, definiendo tres categorías, con el objetivo generar un proyecto que satisfaga adecuadamente los requerimientos de seguridad para la población y sea factible de desarrollar en términos económicos.

3.2. Descripción de Partes y Obras Físicas Fase de Construcción

El proyecto se compone principalmente de gaviones, cuyas caras expuestas al escurrimiento serán revestidas con morteros de hormigón armado, adicionalmente se instalarán geotextiles y en algunos sectores se construirán pretiles para evitar desbordes. Por último, el proyecto comprende además la limpieza del cauce en diversos sectores.

• Gaviones: Los gaviones corresponden a módulos de forma prismática y sección rectangular, construidos con mallas de alambre, divididos en compartimientos por tabiques interiores del mismo tipo de malla, y que son rellenados con piedras o bloques de roca (empréstitos). El material utilizado para la construcción de dichos elementos provendrá directamente del cauce de la Quebrada de Tarapacá o de los afluentes donde se instalarán las obras proyectadas.

e Morteros de Hormigón Armado: Corresponden a refuerzos de hormigón de 15 cm de espesor, que se colocarán en las caras de los gaviones que enfrentan directamente el escurrimiento de las aguas. Su objetivo es proteger las mallas del efecto producido por el arrastre de materiales sólidos de la quebrada.

e Instalación de Geotextiles: Los geotextiles son materiales sintéticos que permiten evitar la pérdida de finos y la erosión, reforzando el contacto entre diferentes tipos de material. La instalación de geotextiles se realizará entre el terreno natural y los gaviones y su objetivo es evitar la pérdida de los materiales no agregados del terreno natural.

e Construcción de Pretiles: Los pretiles son acumulaciones de material propio del cauce, que son acordonados en las riberas y cuyo objetivo es definir la sección del curso de agua y evitar su desborde.

• Limpieza del Cauce: Corresponde al encausamiento de la quebrada, retirando los montículos u obstáculos que se depositaron producto de las crecidas y aluviones ocurridos con anterioridad. Esta labor permite mejorar la sección del cauce.

DISEÑO DE LAS DEFENSAS FLUVIALES

Las obras de protección consideraron para su diseño un período de retorno de 100 años, con el fin de establecer una solución adecuada para los sectores involucrados. Asimismo, considera una revancha de 1,5 metros, debido a eventuales cambios de régimen y aumento en la altura de escurrimiento. Para evitar deterioros y daños en las mallas, se considera un revestimiento de hormigón armado que protegerá a dichos elementos del arrastre de piedras.

Como se señaló, con el objetivo de mantener el alineamiento de la ribera y proteger los terrenos adyacentes contra la erosión, se construirán gaviones con revestimiento de hormigón armado. Para su ejecución, se requieren mallas de alambre, piedras o bloques de roca, hormigón y malla de fierro para refuerzo estructural.

La determinación de la altura de las defensas considera la suma de la profundidad de socavación, la altura de agua y la revancha considerada en el diseño. Conforme a lo indicado, se establecieron defensas asociadas a cada una de las soluciones proyectadas, las cuales varían entre los 4 y 8 m de altura.

SECTORIZACIÓN La sectorización de las soluciones se realizó en base a los lugares intervenidos. Para cada uno de ellos

se definieron defensas, cuyo objetivo es dar una solución coherente a cada sector. Las prioridades de las soluciones obedecen a criterios de protección de sectores poblados, de infraestructura y de

cultivos existentes. De esta manera se han identificado obras de Primera Prioridad (Protección de sectores poblados), de Segunda Prioridad (Protección de cultivos cercanos a sectores poblados e infraestructura existente) y de Tercera Prioridad (Protección de cultivos alejados de los sectores poblados).

Conforme a lo indicado a cada solución se le asignado un código representado por una letra y un número, que representan en forma secuencial las intervenciones previstas. La letra “D” indica la defensa y el número su orden secuencial desde el primer sector hasta el final de las áreas intervenidas.

Sectorización y Prioridad de las Defensas

SECTOR DEFENSAS PRIORIDAD Camiña D1, D2, D3, D4, DS, D6, D7, D8 Segunda D9, D11, D12, D13, D14 Primera Cuisama D16, D18 Segunda D15,D17 Tercera Jasjara D19, D20, D21, D22 Primera Quistagama D23, D24, D25, D26, D29, D30 Primera D27, D28 Segunda

a) Sector N*1: Camiña

En este sector se definieron soluciones de defensas, las cuales se han denominado correlativamente Dl a DI14. En la confluencia de la denominada Quebrada La China con la Quebrada de Camiña, el proyecto busca proteger los cultivos del poblado de Apamilca, no siendo necesario proteger el pueblo, debido a que éste se encuentra convenientemente ubicado a unos 20 metros por sobre el nivel del cauce y no presenta riesgos frente a eventuales crecidas. Conforme a lo indicado, con el fin de lograr una adecuada protección de los cultivos de la zona, se han proyectado 2 tramos de defensas denominadas Dl y D2, ambas ubicadas en la ribera izquierda del cauce de la quebrada Camiña (Ilustración MI-1 de la DIA).

Para evitar posibles desbordes que afecten la estabilidad de las defensas D1 y D2, se proyectó una prolongaron de las mismas por el cauce de la quebrada La China, asegurando así la extensión de la vida útil del proyecto (Ilustración III-1). La protección Dl tiene una longitud de 316 m y se inicia empotrada en el terreno, avanza por la ribera izquierda de la Quebrada Camiña y se prolonga por la Quebrada La China, hacia aguas arriba, por la ribera derecha.

En este tramo se ha observado la inundación de cultivos y la erosión de la ribera izquierda.

La segunda estructura de protección, D2, se inicia en la ribera izquierda de la Quebrada La China y baja hasta la Quebrada de Tarapacá, gira y protege la ribera izquierda de la quebrada, avanzando hasta un afloramiento rocoso, punto en que se empotra.

En forma adicional, se rectifica el cauce principal por donde se encuentran las defensas, lo que permitirá ganar terrenos para siembra. El cauce se encuentra bien definido y conformado por un pretil existente por la ribera izquierda, y por la ribera derecha la ladera del cerro.

Para proteger las zonas de cultivos próximas al poblado de Apamilca y emplazadas en la ribera derecha, se definió la solución D3, con una longitud de 462 metros. En la Ilustración 111-3 de la DIA, se muestra la ubicación de esta defensa.

Aguas abajo, cercano al poblado de Yala Yala, se contempla la protección de áreas de cultivo en ambas riberas de la quebrada (segunda prioridad), definiéndose 3 tramos de defensas identificados como D4, DS y D6. En la Ilustración II-4 de la DIA se puede observar el emplazamiento de dichas obras.

La defensa D4, posee una longitud de 994 metros y se ubica por la ribera derecha, protegiendo y aumentando la disponibilidad de zonas de cultivos.

Por su parte, la defensa D5 posee una longitud de 654 metros y engrana con una defensa existente, dando continuidad y mejorando su desempeño. Se proyecta en la ribera izquierda, protegiendo zonas

de cultivo y el camino que comunica los poblados del sector. El emplazamiento proyectado, permite recuperar terrenos que actualmente son parte de la Quebrada de Camiña. Dando continuidad a la defensa existente, por la ribera izquierda se proyectó la defensa D6, de longitud 145 metros, que empalma con una estructura de protección existente y cuyo objetivo es proteger zona de cultivos. Cabe destacar que las defensas fluviales existentes, se encuentran en buen estado, por tal motivo, se han incorporado como parte del sistema de protección fluvial de la zona.

Cercano al poblado de Chapiquilta, se contempla la protección de áreas de cultivo (segunda prioridad), diseñándose 2 tramos identificados como D7 y D8. En Ilustración II-5 de la DIA, se puede observar el emplazamiento de las obras de protección fluvial proyectadas.

La defensa D7 posee una longitud de 816 metros y se inicia empotrada a la ladera derecha de la quebrada y protege la zona de cultivos que se ubican en dicha ribera.

Por su parte la defensa D8 posee una longitud de 673 m y se inicia en el término de una defensa existente, dando continuidad a esta última. Su objetivo es encauzar la quebrada evitando que se desvíe por un “cauce secundario”, con las consecuentes pérdidas de terrenos de cultivo y daños a la propiedad.

Cercano al poblado de Camiña, las soluciones proyectadas buscan proteger el poblado y sus cultivos (primera prioridad), definiéndose 4 tramos identificados como D9, D10, D11 y D12. En la Ilustración HI-6 de la DIA, se puede observar el emplazamiento de las defensas proyectadas.

Este tramo finaliza en un puente bado que comunica Camiña con el camino a Chapiquilta.

La defensa D9, de longitud 553 metros, se ubica en la ribera derecha. Nace empotrada a una puntilla y finaliza en una defensa existente. Su objetivo es proteger una zona de cultivo.

La defensa D10 de longitud 209 metros, se ubica en la ribera derecha. Inicia y termina en defensas existentes. Al igual que la defensa anterior, la defensa D11, inicia en una defensa existente y finaliza en otra existente, posee una longitud de 53 metros.

Su objetivo es proteger zonas de cultivos. Finalmente, por la ribera izquierda se proyecta la defensa D12, de longitud 1.010 metros, cuya función es proteger los cultivos.

Esta defensa nace empotrada en el terreno y finaliza en la defensa existente que protege al puente bado que permite el acceso al poblado de Camiña.

En conjunto, con estas defensas se logra un encausamiento continuo de la quebrada en una extensión aproximada a los 1.000 metros. Para proteger el poblado de Camiña y sus cultivos, se han definido dos tramos de defensas, los cuales que se inician en el puente vado que comunica el poblado de Camiña con el camino a Chapiquilta (primera prioridad). Los tramos se encuentran identificados como D13 y DI4.

En la Ilustración II1-7 de la DIA, se puede observar el emplazamiento de las defensas proyectadas.

La defensa D13 de longitud 969 metros, se ubica en la ribera derecha. Se inicia inmediatamente aguas abajo del puente bado y finaliza en un sector rocoso existente. Su objetivo es proteger zona de cultivo, el camino de acceso y principalmente el poblado de Camiña.

Finalmente, por la ribera izquierda se proyecta la defensa D14, de longitud 991 metros, cuya función es proteger los cultivos. Esta defensa nace aguas abajo del puente bado y finaliza en un sector rocoso

existente.

En conjunto, con estas defensas se logra un encausamiento continuo de la quebrada en una extensión aproximada a los 950 metros.

b) Sector N*2: Cuisama

En el sector N“2, se han definido una serie de subproyectos de defensas, con el fin de dar solución a los problemas detectados.

Cercano al poblado de Cuisama se contempla la protección de áreas de cultivo (segunda prioridad), definiéndose las soluciones D16 y D18.

En la Ilustración 111-8 de la DIA, se puede observar el emplazamiento de las obras de protección fluvial proyectadas.

La defensa D16, de longitud 398 metros, se ubica por la ribera derecha y cumple la función de proteger zonas de cultivos. El emplazamiento en planta permite recuperar terreno para cultivos. Por la ribera izquierda se ha proyectado la defensa D18, de longitud 793 metros, cuyo objetivo es proteger una vasta zona de cultivos. En la zona más alejada del poblado de Cuisama, se han definido dos tramos de tercera prioridad, que además dan continuidad a unas defensas existente, Estos han sido definidos como D15 y D17. En la Ilustración III-9 de la DIA, se puede observar el emplazamiento de las obras de protección fluvial proyectada.

Por la ribera derecha se ha proyectado la defensa D15, de longitud 793 metros, cuyo objetivo es proteger una amplia zona de cultivos. En el caso de la defensa D17, da continuidad a dos tramos de defensas existentes mejorando la curva del cauce en ese sector. Cabe señalar, que el poblado de Cuisama se encuentra en altura, por lo cual no se encuentra expuesto a las crecidas de la Quebrada de Camiña.

c) Sector N93: Jasjara

En este sector se han definido una serie de subproyectos de defensas para dar solución a los problemas advertidos.

En el primer sector de Jasjara se contempla la protección de áreas de cultivo y viviendas (primera prioridad), el cual es identificado como D19. En la Ilustración I1I-10 de la DIA, se puede observar el emplazamiento de la obra de protección fluvial proyectada.

La defensa D19, de longitud 164 metros, inicia empotrada en la ladera para finalizar en la defensa existente, se ubica por la ribera izquierda.

El emplazamiento en planta permite recuperar terreno para cultivos. Por su parte para proteger los cultivos y las viviendas que se encuentran al interior de estas áreas de cultivo, se definieron 3 subproyectos (primera prioridad) identificados como D20, D21 y D22. En la Ilustración MI-11 de la DIA se puede observar el emplazamiento de las defensas proyectadas.

La defensa D20 de longitud 133 metros, se ubica en la ribera izquierda. Da continuidad a una defensa existente y finaliza en una puntilla rocosa. Su objetivo es proteger zona de cultivo. La defensa D21, se inicia empotrada al talud del camino y finaliza en la defensa existente. Se extiende por 20 metros. Su objetivo es mejorar el encauzamiento de la quebrada y proteger el borde de talud del camino en conjunto con la defensa existente.

Finalmente, por la ribera derecha se proyecta la defensa D22, de longitud 243 metros, cuya función es proteger los cultivos y viviendas. Esta defensa nace al final de una defensa existente y finaliza empotrada al talud del camino.

d) Sector N%4: Quistagama

En este sector, se han definido distintos subproyectos de defensas para dar solución a los problemas detectados. Para proteger los poblados de Quistagama, Quecho y Saiña, además de sus cultivos (primera prioridad), se han definido 4 subproyectos identificados como D23, D24, D25 y D26. En la Ilustración III-12 e Ilustración III-13 de la DIA, se puede observar el emplazamiento de las defensas proyectadas. Este sector tiene la particularidad que el cauce presenta una curva cerrada hacia la izquierda en el sector de Quecho. Por el lado externo de la curva se ubica el terraplén del camino hacia Jasjara, el que presenta socavaciones de importancia. Por lo anterior, se ha prolongado la defensa hacia aguas abajo de la curva aun cuando no presenta cultivos en un tramo aproximado de unos 180 metros.

La defensa D23 de longitud 1.911 metros, se ubica en la ribera derecha. Nace al final de una defensa existente y finaliza empotrada en el talud del camino. Su objetivo es proteger zonas de cultivos y, adicionalmente, el camino que conduce a Jasjara en el sector de la curva de Quecho. La defensa D24 de longitud 431 metros, se ubica en la ribera izquierda. Su objetivo es proteger áreas de cultivo.

La defensa D25 se emplaza por la ribera izquierda, por el lado interior de la curva del sector de Quecho. Inicia en una puntilla rocosa y se extiende por 183 metros, finalizando en la ladera del cerro donde se empotra. Su objetivo es proteger zonas de cultivo. Finalmente, por la ribera izquierda se proyecta la defensa D26, de longitud 460 metros, cuya función es proteger los cultivos. Esta defensa nace donde finalizan las defensas existentes que protegen un recinto productivo de Agua Potable Rural (APR) y terminan en el enrocado que protege al puente Moquella.

En el sector que se encuentra inmediatamente aguas abajo del puente Moquella, se contempla la protección de áreas de cultivo, próximos al poblado del mismo nombre (segunda prioridad). En este sector se han definido 2 subproyectos identificados como D27 y D28. En la Ilustración MI-14 de la DIA, se puede observar el emplazamiento de las obras de protección fluvial proyectadas.

La defensa D27, de longitud 159 metros, se ubica por la ribera derecha y protege unos pequeños cultivos, donde se ha observado la erosión de estos terrenos. La defensa D28 se ubica por la ribera izquierda, de longitud 283 metros, protege sectores de cultivos que se encuentran en el lecho del cauce.

Para la protección de parte del poblado de Moquella y una zona de cultivo que se encuentra a sus pies (primera prioridad), se han definido 2 subproyectos identificados como D29 y D30. En la Ilustración TI-15 de la DIA, se puede observar el emplazamiento de las defensas proyectadas.

La defensa D29, se emplazada por la ribera derecha, se inicia empotrada a la ladera del cerro para finalizar de la misma forma y se extiende por 253 metros.

Su objetivo es proteger pequeñas zonas de cultivo. Finalmente, por la ribera izquierda se proyecta la defensa D30, de longitud 605 metros, cuya función es proteger los cultivos y principalmente el poblado de Moquella. Esta defensa nace en una puntilla rocosa y finaliza empotrada al corte del cerro. Protege el poblado de Moquella y una amplia zona de riego. Cabe señalar que en las reuniones de participación ciudadana, los pobladores de Moquella han señalado un sector rocoso, ubicado en la ribera derecha, que redirecciona el escurrimiento hacia las zonas de cultivo en la ribera izquierda. Esta situación es salvaguardada con la propuesta de defensa D30.

Resumen Sectores, Defensas, Prioridades y Longitudes

El resumen de las longitudes de las defensas y su prioridad respectiva, se presentan en la siguiente tabla:

SECTOR DEFENSAS LONGITUD SECTOR QUE PRIORIDAD (m) PROTEGE

Camiña D1, D2, D3, D4, DS, D6, D7, D8 4,460 Cultivos Segunda

D9, D1 1, D12, DI3, DI4 3.785 Cultivos Primera

Cuisama D16, DI8 1.191 Cultivos Segunda

D15, D17 396 Cultivos Tercera

Jasjara D19, D20, D21, D22 560 Cultivos Primera

. D23, D24, D25, D26, D29, D30 3.843 Cultivos y sectores Primera Quistagama poblados

D27, D28 442 Cultivos Segunda

INSTALACIÓN DE FAENAS

Para la ejecución y administración de las obras se habilitará una Instalación de Faenas en una superficie de 0,16 hectáreas ubicada en la localidad de Camiña. Estas estarán conformadas por oficinas, bodegas, comedor, instalaciones sanitarias (baños y planta de tratamiento compacta), estanque de combustible con surtidor, taller carpintería y un pequeño taller de mantención.

Las coordenadas UTM (WGS 84 HUSO 19) de ubicación de la instalación de faenas son: 7.864.187 Norte y 454.012 Este.

Debido a que la mayoría de los trabajadores no especializados serán mano de obra local, no se contemplan dependencias para pernoctar ni casino donde se manipulen alimentos.

La habilitación del terreno seleccionado para la instalación de faenas, requerirá de la instalación de al menos los siguientes elementos:

3 contenedores para la habilitación de oficinas

1 contenedor bodega

1 contenedor comedor

4 baños (de acuerdo al Artículo 23 del D.S. N* 594/00)

Conexión a red de agua potable

Instalación de planta de tratamiento compacta calculada para 50 personas

La Planta de Tratamiento será de lodos activados y considera etapas de pretratamiento, aireación, sedimentación, digestión y desinfección. El agua residual tratada proveniente de la Planta de Tratamiento cumplirá la NCH 1.333. El punto de descarga se ubicará al en las coordenadas 7.864.174 N; 454.001 E, al suroeste de la Planta de Tratamiento. Las aguas tratadas serán utilizadas tanto para el riego de los sectores aledaños a las edificaciones de la instalación de faena, como para las zonas de trabajo (caminos de acceso, área de faenas). Para esto se contará con un camión aljibe que efectuará las labores de riego de superficie. En caso de requerirse mayor cantidad de agua para humectación de superficies, ésta será comprada a las personas naturales o jurídicas que poseen derechos de agua en los diferentes sectores.

Al término de las faenas, la Planta de Tratamiento será desmantelada y trasladada para la reutilización en otras obras, mientras que los lodos serán retirados y dispuestos en sitios autorizados por empresas autorizadas.

La totalidad del agua potable necesaria para la instalación de faenas, será comprada a los comités de agua potable rural de los sectores a intervenir. Eventualmente será adquirida fuera del área del proyecto y transportada mediante camiones aljibe. En caso de requerirse mayor cantidad, ésta será comprada a las personas naturales o jurídicas que poseen derechos de agua en los diferentes sectores. Se ha estimado un total de 8,37 m*/día de residuos líquidos asociados al uso de agua en la instalación de faenas y un total de 190 m? de agua para la realización de los morteros de hormigón.

En la fase de operación, sólo se considera agua para consumo de los profesionales que efectuarán la revisión y evaluación de las obras (aprox. 10 l/día).

El estanque de combustible se localizará en la instalación de faenas y cumplirá con la normativa de la SEC en cuanto a sus materiales, disposición, diseño y demás aspectos a considerar, realizándose además los trámites de su inscripción.

El área de suministro de combustible estará compuesta como mínimo por un estanque de combustible subterráneo o aéreo de capacidad superior a 5.000 litros, un contenedor anti derrame, un radier de hormigón, un surtidor con set de válvulas, venteo y una conexión eléctrica adecuada para su funcionamiento.

BOTADEROS

El proyecto no considera la habilitación de botaderos, debido a que el material sobrante en la construcción de gaviones se utilizará para realizar el respaldo posterior de las defensas y para proteger la sabana de la estructura. El material remanente, que eventualmente pudiera sobrar, será utilizado para realizar protecciones de encauzamiento en la ribera contraria a la cual se realiza la línea de gaviones.

FRENTES DE TRABAJO

Los frentes de trabajo corresponden a los sectores donde se concentrarán las labores constructivas de carácter manual y de maquinaria. Conforme a lo indicado, se han estimado cuatro frentes de trabajo, los cuales contarán con un baño químico, agua potable en bidones de 20 Litros y elementos de aseo personal.

ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE

El abastecimiento de combustible será realizado por empresas del ramo, las cuales efectuarán el llenado del estanque de combustible ubicado en la Instalación de Faenas.

Los vehículos livianos se abastecerán de combustible en la instalación de faenas, mientras que el petróleo de la maquinaria se efectuará tanto en la instalación de faenas, como en terreno para lo cual se contará con camiones surtidores especialmente habilitados y certificados para tales efectos. REQUERIMIENTO DE MAQUINARIA

Para la ejecución del proyecto se ha estimado la siguiente maquinaria.

TIPO DE MAQUINARIA CANTIDAD Excavadoras tipo Komatsu PC-200 o similar 6 Bulldozer tipo Caterpilar D10 o similar 3 Camiones tolva estándar de 10 m3 10 Cargadores Frontales tipo Caterpilar 928 2 Motoniveladora tipo Komatsu GD 675 o similar 1 Camión surtidor de combustible (3.000 litros o más) 1

PLAN DE CONTINGENCIA

El proyecto acompaña en el Anexo 2 de la Adenda 1, un plan de contingencia con el procedimiento que implementará en su faena, en el caso que exista crecida de los cauces producto de las lluvias estivales, aluviones u otros eventos naturales que puedan ocurrir durante el período de construcción del proyecto.

Fase de Operación

Durante esta fase sólo se contempla la realización de inspecciones y evaluaciones del estado y comportamiento de las soluciones construidas. Dichas revisiones constarán de chequeo de la alineación de las defensas, revisión del estado de las mallas, revisión de los revestimientos, etc.

Fase de Abandono

Se estima una vida útil de 50 años, considerando mantenciones. Cabe señalar, que las obras fluviales (gaviones) no requieren de la realización de actividades para su funcionamiento y sólo contempla mantenciones menores durante la etapa de operación. En el eventual caso en que parte de las obras sean dañadas por crecidas excepcionales, generando situaciones de emergencia, el Ministerio de Obras Públicas evaluará localmente dicha situación y determinará los pasos a seguir, los cuales podrán incluir la reposición, retiro y/o rediseño de la estructura puntual dañada.

3.3. Componentes Ambientales Relevantes

Flora

El proyecto contiene en el Anexo D de la DIA, una caracterización del medio biótico, la cual se complementó en la Adenda 1. Se concluye de ésta, que en el área de intervención del proyecto, no se presentan especies clasificadas en categoría de conservación. Sin perjuicio de esto, el titular efectuará, previo al inicio de cada obra o actividad, una nueva campaña en los sectores de obras, a fin de asegurar la inexistencia de especies en categoría de conservación a la hora de ejecutar las obras.

Si como resultado de dicho levantamiento, se identificaran especies con categoría de conservación, el Titular informará a la autoridad competente e implementará un Plan de Rescate y Relocalización de

Flora, de acuerdo a lo señalado en la Adenda 2.

Fauna

El proyecto acompaña en la DIA, un informe de fauna que señala la presencia de especies sensibles detectadas en el área de estudio. Se consideran especies sensibles aquellas especies de baja movilidad que se encuentran en alguna Categoría de Conservación.

De acuerdo a los resultados del informe, se aplicará un Plan de rescate y relocalización para la especie Microlophus theressioides (Corredor de Teresa). El plan de rescate será parcializado de acuerdo al avance de las obras, y en conformidad a lo indicado por el especialista. Quien señalará la medida a aplicar, ya sea rescate o ahuyentamiento controlado.

Asimismo, y sin perjuicio de que el titular no encontró en sus campañas la presencia de Athene cunicularia y considerando su potencial presencia en el área, se contempla efectuar una inspección previa en terreno durante la fase de construcción del proyecto a cargo de un especialista biólogo. En caso de registrarse alguna población de la especie, se informará al órgano competente y se presentarán las medidas a implementar, entre las cuales cabe un Plan de Rescate y Relocalización, a ejecutarse de acuerdo a lo detallado en la Adenda 1.

Cabe señalar, que sin perjuicio de que el titular no encontró en sus campañas la presencia de Camarón de río (Cryphiops caementarius) y considerando su potencial presencia en el área, se contempla efectuar una inspección al inicio de las obras en cada sector en los que se desarrollarán las obras, la que permitirá determinar la presencia de ejemplares de Camarón de río del Norte y la aplicabilidad de un plan de rescate y relocalización.

En relación a los recursos hidrobiológicos, el titular ha presentado antecedentes de campañas de muestreo realizadas que indican que no existiría presencia de especies ícticas en el área del proyecto. Sin perjuicio de esto, se realizará una inspección previa al inicio de las obras en cada sector de la Quebrada de Camiña, la que permitirá determinar la presencia de ejemplares de fauna íctica y la aplicabilidad de un plan de rescate y relocalización en sectores no intervenidos. Adicionalmente, se establecerán medidas de control detalladas en la Adenda 1, tendientes a asegurar la no afectación de la fauna íctica que pudiese encontrarse presente en las áreas que serán intervenidas.

En base a lo anterior, se considera como parte del “Plan de Medidas de Control y Seguimiento del Proyecto” la flora y fauna acuática, para lo cual, se considera realizar seguimiento semestralmente durante la fase de construcción (invierno y primavera-verano). Durante la fase de operación se monitoreará la flora y fauna acuática con periodicidad anual, de preferencia en el periodo de mayor abundancia (primavera-verano) durante 3 años.

Los muestreo incluidos como parte del Plan de Seguimiento considerarán la misma metodología utilizada en la caracterización de línea de base del proyecto e incluirá el monitoreo de fauna íctica, macroinvertebrados bentónico en particular el Camarón del río (Cryphiops caementarius), anfibios, fitobentos y macrofitas. No se considera relevante la inclusión del ensamble fitoplancton en sistemas acuáticos fluviales, tales como la Quebrada de Camiña, puesto que estos organismos se encuentran escasamente representados en este tipo de sistemas donde la presencia de flujo o corriente impide su establecimiento en la columna de agua. Debido a lo anterior, la presencia de microalgas en la columna de agua en sistemas loticos o fluviales está mayoritariamente dado por el aporte de microalgas bentónicas (perifiton) que es transportado por el arrastre y lavado que ejerce la corriente (Wetzel 2001).

Componente Arqueológica

El proyecto acompaña un informe de inspección visual arqueológica, la cual permitió verificar que en el área de los sectores del proyecto de construcción de defensas fluviales en la quebrada de Camiña, no se registró evidencias arqueológicas. Sin perjuicio de lo anterior, y dado que existe presencia de sitios arqueológicos cercanos a las obras del proyecto, como petroglifos y pinturas de Chillayza y el sitio de petroglifos y asentamiento cerca del pueblo de Camiña, no se utilizarán las segundas terrazas fluviales o laderas de cerros como zonas de trabajo, ni se efectuará extracción de material desde estas terrazas y laderas.

Para mayor resguardo de los bienes arqueológicos, se implementarán las siguientes medidas:

e Se realizará monitoreo arqueológico permanente, por un arqueólogo o licenciado en arqueología, durante las obras de escarpe del terreno y en todas las actividades que consideren la remoción de la superficie. A partir de esta actividad se deberá remitir al Consejo de Monumentos Nacionales el informe de monitoreo elaborado por el arqueólogo, el que deberá incluir los siguientes antecedentes:

Y” Descripción de las actividades en todos los frentes de excavación del mes, con fecha.

Y Descripción de matriz y materialidad encontrada (con profundidad) en cada obra de excavación.

Y” Plan mensual de trabajo de la constructora, donde se especifique en libro de obras los días monitoreados por el arqueólogo.

Y Planos y fotos (de alta resolución) de los distintos frentes de excavación y sus diferentes etapas de avances.

El informe final de monitoreo dará cuenta de las actividades de monitoreo realizadas, y de detectarse sitios arqueológicos, procederá de acuerdo a lo establecido en la Adenda 1.

Plan de Medidas de Control y Seguimiento Ambiental

El proyecto acompaña en el Anexo F de la DIA, el “Plan de Medidas de Control y Seguimiento Ambiental”, el cual contiene los siguientes Planes:

e Plan de medidas de control ambiental

e Plan de medidas de prevención de riesgo y control de accidentes

• Plan de seguimiento ambiental

3.4. Emisiones, residuos y descargas del proyecto

Generación de Ruido y Vibraciones

Las principales fuentes de ruido durante la etapa de construcción corresponderán a la operación de maquinaria para el movimiento de tierra y transporte de camiones (cargador frontal, camiones, bulldozer, retroexcavadoras, motoniveladora).

Al respecto, el proyecto considera ejecutar las obras en horario diurno (07:00 y las 21:00 horas) e incorporar las medidas de control de ruido descritas en el informe de ruido que acompaña la DIA (Anexo E.1), entre las que se cuenta, la instalación de barreras acústicas móviles cercanas a las faenas y las viviendas.

Emisiones atmosféricas

Las actividades que generarán la mayor cantidad de emisiones de material particulado durante la fase de construcción del proyecto, corresponderán principalmente a las excavaciones. Éstas serán de baja magnitud, de carácter temporal y de impacto local. Se evitará el levantamiento de polvo con una adecuada humectación de la superficie a intervenir y sus vías de acceso.

Residuos Líquidos

Se generarán aguas servidas domésticas en las instalaciones de faenas y frentes de trabajo. Para la instalación de faenas, se contempla la instalación de servicios higiénicos, cuyos efluentes serán tratados en una planta de tratamiento de aguas servidas compacta. En los frentes de trabajo se instalarán baños químicos por cada 7 personas localizándolos en los sectores donde se concentran las faenas. Su mantención y limpieza será efectuada por una empresa autorizada. Se estima una generación de 8,8 m3/día de residuos líquidos, considerando una cantidad máxima de 65 trabajadores.

Residuos Sólidos Los residuos sólidos que generará el proyecto corresponderán a:

e Material de descarte de la excavación: corresponderán a material natural (tierra y piedras). El volumen estimado, alcanza a los 78.052 m3.

• Residuos sólidos domiciliarios: en la fase de construcción se generarán residuos del tipo domiciliario que correspondientes a restos de cartones, papeles, bolsas plásticas y residuos derivados de alimentos. Se prevé que se generarán en promedio 1,0 kg/trabajador/día. En la fase de construcción, se generarán 62 kg/día de residuos domiciliarios como máximo. Estos residuos serán almacenados en contenedores de PVC o metálicos de 200 litros, con tapa, debidamente rotulados. El acopio se realizará en un área nivelada, señalizada y autorizado por la Autoridad Sanitaria. Su disposición final será en un relleno sanitario o sitio de disposición final autorizado.

e Residuos de la construcción: éstos corresponderán a despuntes de madera, fierro, metales y gomas. El volumen generado se estima en 60 kg/mes.

e Residuos Peligrosos: debido al funcionamiento de equipos y maquinaria pesada para la construcción de las obras, se contempla la generación de residuos peligrosos tales como tambores conteniendo filtros usados y restos de aceites usados. Éstos serán almacenados en una bodega de Residuos Peligrosos, los que serán trasladados por transportistas autorizados a plantas de tratamiento o sitios autorizados para este tipo de material. Lo anterior, en cumplimiento a lo dispuesto en el Decreto Supremo N*148/03,

Que, en relación con el cumplimiento de la normativa ambiental aplicable al proyecto "Construcción Defensas Fluviales Quebrada de Camiña, Sectores, Camiña, Cuisama, Jasjara, Quistagama" y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto "Construcción Defensas Fluviales Quebrada de Camiña, Sectores, Camiña, Cuisama, Jasjara, Quistagama” cumple con:

4.1. Normas de emisión y otras normas ambientales:

Decreto Supremo N*144/61 del Ministerio Salud. Establece Normas para Evitar Emanaciones o Contaminantes de cualquier Naturaleza.

Decreto Supremo N* 55/1994 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Establece las normas de emisión de vehículos motorizados pesados que indica.

Decreto Supremo N* 594/99 del Ministerio de Salud. Aprueba Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo.

Decreto Supremo N* 75/87 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. Establece Condiciones para el Transporte de Carga que Indica.

Decreto Supremo N59/98 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia. Establece Norma Primaria de Calidad Ambiental para Material Particulado Respirable PM10, modificado por Decreto Supremo N 45/01.

Decreto Supremo N* 47/92 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo. Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

Decreto Supremo N*4/94 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Establece normas de emisión de contaminantes aplicables a los vehículos motorizados y fija procedimientos para su

control.

Decreto Supremo N%38/11 del Ministerio del Medio Ambiente. Norma de Emisión de Ruidos Generados por Fuentes que Indica.

D.F.L. N? 1.122/81 del Ministerio de Justicia. Código de Aguas. Norma Chilena Oficial 1333.0f78. Requisitos de calidad para diferentes usos.

D.S. N* 735/69 del Ministerio de Salud. Reglamento de los Servicios de Agua destinados al consumo humano.

D. L. N* 3.557/81 del Ministerio de Agricultura. Establece Disposición sobre Protección Agrícola y sus posteriores modificaciones.

Ley N? 20.283/08 del Ministerio de Agricultura. Sobre Recuperación del Bosque Nativo y Fomento Forestal.

Ley N 19.473/96 del Ministerio de Agricultura. Ley de Caza. D.S. N 5/98 del Ministerio de Agricultura. Reglamento de la Ley de Caza.

Decreto Supremo N* 148/03 del Ministerio de Salud. Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos.

• Decreto Supremo N*160/08 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción. Reglamento de seguridad para las instalaciones y operaciones de producción y refinación, transporte, almacenamiento, distribución y abastecimiento de combustibles líquidos.

e D.F.L. N850/97 del Ministerio de Obras Públicas. Fija el texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley N15.840 y del DFL N*206/60.

e D.S. N* 298/95 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. Regula el Transporte de Cargas Peligrosas por calles y caminos.

e D.S. N* 158/80 del Ministerio de Obras Públicas. Fija el peso Máximo de los Vehículos que pueden Circular por Caminos Públicos.

• Ley N' 18.892/92 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción. Ley General de Pesca y Acuicultura.

e Decreto Exento N* 878/2011 que establece veda extractiva para las especies de peces de agua dulce nativos.

• Decreto Supremo MINSEGPRES N'* 51/2008 que oficializa el estado de conservación de fauna íctica nativa de aguas continentales en el país.

• Decreto Supremo MINSEGPRES N” 33/2011 que oficializa el estado de conservación de fauna íctica nativa de aguas continentales en el país.

• Ley N*17.288/70 del Ministerio de Educación. Ley de Monumentos Nacionales.

• D.S. N%484/90 del Ministerio de Educación. Reglamento de ley N*17.288 sobre Excavaciones y-0 Prospecciones Arqueológicas, Antropológicas y Paleontológicas.

• Decreto Supremo N*160/08 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción. Reglamento de seguridad para las instalaciones y operaciones de producción y refinación, transporte, almacenamiento, distribución y abastecimiento de combustibles líquidos.

e D.S. N%327/97 del Ministerio de Minería. Fija Reglamento de la Ley General de Servicios Eléctricos

e NSEG 5 En. 71/71 del Ministerio de Economía. Sobre Instalaciones Eléctricas de Corrientes Fuertes.

• DFL N? 4/20018/06 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción. Fija texto refundido, coordinado y sistematizado del Decreto con Fuerza de Ley N*1 de minería de 1982 Ley General de Servicios Eléctricos en materia de energía eléctrica.

e NCh. Elec. 4/2003 de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles. Instalaciones de Consumo en Baja Tensión.

4.2.Permisos ambientales sectoriales:

Que, sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto "Construcción Defensas Fluviales Quebrada de Camiña, Sectores, Camiña, Cuisama, Jasjara, Quistagama" requiere de los permisos ambientales sectoriales contemplados en los artículos 91, 93, 95, 96 y 99 del D.S. N*95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental. A saber:

Artículo 91. Permiso para la construcción, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de desagiles y aguas servidas de cualquier naturaleza, a que se refiere el artículo 71 letra b) del D.F.L. N* 725/67, Código Sanitario.

Artículo 93. Permiso para la construcción, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase; o para la instalación de todo lugar destinado a

la acumulación, selección, industrialización comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase, a que se refieren los artículos 79 y 80 del D.F.L N*725/67, Código Sanitario.

Artículo 95. Permiso para realizar pesca de investigación que sea necesaria para el seguimiento de la condición de poblaciones de especies hidrobiológicas en la aplicación del primer año del plan de seguimiento ambiental, a que se refiere el Título VII de la Ley N*18.892, Ley General de Pesca y Acuicultura y sus modificaciones, cuyo texto refundido, coordinado y sistematizado se contiene en el D.S. N%430, de 1992, del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción.

Artículo 96: Permiso para subdividir y urbanizar terrenos rurales para complementar alguna actividad industrial con viviendas, dotar de equipamiento a algún sector rural, o habilitar un balneario o campamento turístico; o para las construcciones industriales, de equipamiento, turismo y poblaciones, fuera de los límites urbanos, a que se refieren los incisos 3% y 4 del artículo 55 del D.F.L. N 458/75 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo.

Artículo 99: Permiso para la caza o captura de los ejemplares de animales de las especies protegidas, a que se refiere el artículo 9? de la Ley N* 4.601, sobre Caza.

Que, en lo relativo a los efectos, características y circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley N? 19.300, y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que el proyecto "Construcción Defensas Fluviales Quebrada de Camiña, Sectores, Camiña, Cuisama, Jasjara, Quistagama" no genera ni presenta ninguno de tales efectos, características y circunstancias.

Que, en el proceso de evaluación del proyecto, el cual consta en el expediente respectivo, el titular se ha comprometido voluntariamente a lo siguiente:

6.1.Realizar charlas de educación y conservación ambiental, sobre la importancia y el cuidado de la

10.

fauna, las que serán visadas por la autoridad competente. En las charlas se enfatizará el establecimiento de normas rígidas por actos indebidos de caza, de protección hacia la fauna (prohibición de cazar, pescar y extracción de especímenes), aplicables durante la etapa de construcción de las defensas. Se comunicará la realización de charlas a la autoridad competente con 30 días de anticipación.

6.2.Realizar charlas de inducción, por un arqueólogo o licenciado en arqueología, a los trabajadores del

proyecto, sobre el componente arqueológico que se podría encontrar en el área y los procedimientos a seguir en caso de hallazgo. Se remitirá en los informes de monitoreo los contenidos de la inducción realizada y la constancia de asistentes a la misma al Consejo de Monumentos Nacionales.

Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del proyecto, el titular deberá informar a la Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la 1 Región de Tarapacá, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las etapas o fases del proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo. Además, deberá colaborar con el desarrollo de las actividades de fiscalización de los Órganos del Estado con competencia ambiental en cada una de las etapas del proyecto, permitiendo su acceso a las diferentes partes y componentes, cuando éstos lo soliciten y facilitando la información y documentación que éstos requieran para el buen desempeño de sus funciones.

Que, para que el proyecto "Construcción Defensas Fluviales Quebrada de Camiña, Sectores, Camiña, Cuisama, Jasjara, Quistagama” pueda ejecutarse, necesariamente deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

Que, el titular del proyecto deberá informar inmediatamente a la Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la I Región de Tarapacá, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la Declaración de Impacto Ambiental, asumiendo acto seguido, las acciones necesarias para abordarlos.

Que, el titular del proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Superintendencia del Medio Ambiente y a la Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Tarapacá, la individualización de cambios de titularidad.

1. Que todas las medidas y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del titular del proyecto, sean implementadas por éste directamente o, a través de un tercero.

2. Que en razón de todo lo indicado precedentemente, la Comisión de Evaluación de la 1 Región de Tarapacá

RESUELVE:

1. CALIFICAR FAVORABLEMENTE el proyecto "Construcción Defensas Fluviales Quebrada de Camiña, Sectores, Camiña, Cuisama, Jasjara, Quistagama".

2. CERTIFICAR que se cumplen con todos los requisitos ambientales aplicables, y que el proyecto "Construcción Defensas Fluviales Quebrada de Camiña, Sectores, Camiña, Cuisama, Jasjara, Quistagama" cumple con la normativa degcarácter ambiental, incluidos los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos amb ales sectoriales que se señalan en los artículos 91, 93, 95,

, an REGA

Distribución:

Mariana Concha Mathiesen

Corporación Nacional de Desarrollo Indígena, Región de Tarapacá Corporación Nacional Forestal, Región de Tarapacá

Dirección Regional, SEC, Región de Tarapacá

Dirección Regional, SERNAGEOMIN, Región de Tarapacá Dirección Regional de Aguas, Región de Tarapacá

Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Región de Tarapacá Dirección Regional de Turismo, Región de Tarapacá

Dirección Regional de Vialidad, Región de Tarapacá

Dirección Regional SAG, Región de Tarapacá

Dirección Regional SERNAPESCA, Región de Tarapacá Gobierno Regional, Región de Tarapacá

Hustre Municipalidad de Camiña

Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Tarapacá SEREMI de Agricultura, Región de Tarapacá

SEREMI de Bienes Nacionales, Región de Tarapacá

SEREMI de Salud, Región de Tarapacá

SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región de Tarapacá SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Tarapacá

Consejo de Monumentos Nacionales

Subsecretaría de Pesca y Acuicultura

• Superintendencia del Medio Ambiente Cie: e Encargado Participación Ciudadana Expediente del Proyecto "Construcción Defensas Fluviales Quebrada de Camiña, Sectores, Camiña, Cuisama, Jasjara, Quistagama"
• Archivo Servicio Evaluación Ambiental, 1 Región de Tarapacá