Nuevos Estanques de Almacenamiento de Combustible Planta Arica

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA

Califica ambientalmente el proyecto "Nuevos Estanques de Almacenamiento de Combustible Planta Arica"

Resolución Exenta N* 043/2013

Arica, 2 de Julio de 2013

VISTOS ESTOS ANTECEDENTES:

1.

La Declaración de Impacto Ambiental y sus Adendas, del Proyecto "Nuevos Estanques de Almacenamiento de Combustible Planta Arica", presentada por el Señor Emilio Mazzarelli Rosales, en representación de Corpesca S.A., con fecha 12 de Febrero de 2013.

Las observaciones y pronunciamientos de los Órganos de la Administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental, las cuales se contienen en los siguientes documentos:

Oficio N175 sobre la DIA, por Gobierno Regional, Región de Arica y Parinacota, con fecha 05/03/2013; Oficio N“32 sobre la DIA, por SEREMI Energía, Región de Arica y Parinacota, con fecha 05/03/2013; Oficio N%073/13 sobre la DIA, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Arica y Parinacota, con fecha 06/03/2013; Oficio N1787 sobre la DIA, por Servicio Nacional de Pesca, Región de Arica y Parinacota, con fecha 07/03/2013; Oficio N231 sobre la DIA, por Dirección Regional SAG, Región de Arica y Parinacota, con fecha 07/03/2013; Oficio N12.600/300/23 sobre la DIA, por Gobernación Marítima de Arica, con fecha 07/03/2013; Oficio N11-2013 sobre la DIA, por SEREMI de Salud, Región de Arica y Parinacota, con fecha 07/03/2013; Oficio N%817 sobre la DIA, por Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 08/03/2013; Oficio N*700 sobre la DIA, por Ilustre Municipalidad de Arica, con fecha 18/03/2013;

Oficio N13-2013-A sobre la Adenda 1, por SEREMI de Salud, Región de Arica y Parinacota, con fecha 19/04/2013; Oficio N12600-300-48 sobre la Adenda 1, por Gobernación Marítima de Arica, con fecha 24/04/2013; Oficio N387 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional SAG, Región de Arica y Parinacota, con fecha 29/04/2013; Oficio N1983 sobre la Adenda 1, por Servicio Nacional de Pesca, Región de Arica y Parinacota, con fecha 08/05/2013; Oficio N*125 sobre la Adenda 1, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Arica y Parinacota, con fecha 09/05/2013;

Oficio N*145 sobre la Adenda 2, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Arica y Parinacota, con fecha 31/05/2013;

El Acta de la Sesión N* 05/2013 de la Comisión de Evaluación de la XV Región de Arica y Parinacota, de fecha 01/07/2013.

Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto "Nuevos Estanques de Almacenamiento de Combustible Planta Arica".

Lo dispuesto en la Ley N 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, el artículo 2% del D.S. N95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, aprueba el texto refundido, coordinado y sistematizado del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental; la Ley N” 19.880 que establece Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Resolución N 1.600, de 2008, que fija texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Resolución N 55/92, ambas de la Contraloría General de la República, y las demás normas aplicables al proyecto.

CONSIDERANDO:

1.

Que, el Servicio de Evaluación Ambiental debe velar por el cumplimiento de todos los requisitos ambientales aplicables al Proyecto "Nuevos Estanques de Almacenamiento de Combustible Planta Arica",

Que, el derecho de Corpesca S.A. a emprender actividades, está sujeto al cumplimiento estricto de todas aquellas normas jurídicas vigentes, referidas a la protección del medio ambiente y las condiciones bajo las cuales se satisfacen los requisitos aplicables a los permisos ambientales sectoriales que deben otorgar los Órganos de la Administración del Estado.

Que, según los antecedentes señalados en la Declaración de Impacto Ambiental respectiva, el proyecto "Nuevos Estanques de Almacenamiento de Combustible Planta Arica" consiste en:

3.1 Descripción del proyecto

Corpesca Arica consta de 2 plantas de producción, la planta norte y la planta sur. En cada una de éstas, se proyecta una instalación de almacenamiento y suministro de fuel oil N”6 (en adelante FO6) y petróleo diesel (en adelante PD).

La instalación de FO6 consta de 1 tanque de almacenamiento de 500 m que alimenta, mediante linea de cañería, al tanque de proceso de 20 mi que a su vez suministra combustible hacia las calderas.

Para el caso del PD la instalación consta de 1 tanque de almacenamiento de 50 m que alimenta, mediante linea de cañería, al tanque de proceso de 10 mi que a su vez suministra combustible a los generadores,

Si bien Corpesca Arica cuenta con 2 plantas de producción - norte y sur - éstas son idénticas en funcionamiento, composición y obras proyectadas, compartiendo un mismo cronograma de actividades y desarrollo de etapas, razón por la que se evalúan en base a un proyecto conjunto.

. Objetivo

Instalar tanques de almacenamiento y proceso para los combustibles fuel oil N*6 y petróleo diesel, dando cumplimiento a lo establecido en el D.S. N” 160/2009 que Aprueba Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y Operaciones de Producción y Refinación, transporte, Almacenamiento, Distribución y Abastecimiento de Combustibles Liquidos, del Ministerio de Economía Fomento y Reconstrucción

. Superficies del proyecto, incluidas obras y/o acciones asociadas

Superficie requerida Etapa | ll (Has, Km, m*). Construcción 1.200 m2 Operación | 1.200m2 __ Abandono _ | A LS . Localización: El Proyecto se emplaza 3 km al sur de la ciudad de Arica,

en el sector costero de la región, siendo posible su acceso a través de las principales avenidas de la ciudad, avenida Comandante San Martín y avenida San Ignacio de Loyola, ambas rutas pavimentadas y ubicadas al norte del Proyecto.

Específicamente al interior de la empresa Corpesca plantas norte y sur.

. Justificación de su localización:

El Proyecto se localiza al interior de predios y plantas de producción industrial de harina de pescado, pertenecientes a CORPESCA S.A., en donde actualmente funciona dicha empresa desde hace más de 30 años y cuenta con los espacios disponibles para su instalación.

. Coordenadas: En el punto 1.6.4, tabla 1-1 de la DIA se indican las coordenadas de la localización de las plantas norte y sur donde se emplazarán los estanques de combustibles.

3.1.1. Definición de las partes y obras físicas a) Instalaciones de descarga de combustible

La zona de descarga de camiones tanque hacia tanque de almacenamiento se constituye por una losa de hormigón H25 con soleras en su contorno. Los derrames producidos en esta área son contenidos y conducidos hacia la cámara recolectora cuya capacidad es de 3 m3.

Los sistemas de descarga para ambos combustibles están constituidos por 3 bombas de desplazamiento positivo, para ambas plantas, con caudales de 300 gpm cada una, que trasiegan combustible desde el camión tanque hasta los tanques de almacenamiento y desde estos últimos, hasta los respectivos tanques de proceso.

Para el caso de FO6, el tanque de almacenamiento se alimenta principalmente a través de un oleoducto perteneciente a la planta de Copec (ubicada a 350 m al sureste de la planta norte y a 700 m al noreste de la plata sur), contemplando como respaldo el sistema de bombeo descrito en párrafo anterior.

Las Figura 2 1 y Figura 2 2 de la DIA, muestra el detalle de la configuración de los sistemas de descarga de combustible establecidos para la planta norte y sur.

b) Líneas, válvulas y conexiones

El sistema de descarga y suministro, tanto para PD, como para FOS6 - incluyendo el oleoducto para este último - contempla cañerias aéreas y subterráneas de acero ASTMAS3 Gr. B Sch 40, con diámetros de 2” y 3" para el PD y 4”, 6" y 8” para el FO6.

La red de cañerias establecida abarca un total de 387 m y 230 m aproximadamente, para la planta norte y sur respectivamente, correspondiendo en su mayoría y para ambas plantas, a redes subterráneas, según se detalla en la Tabla 2 1 de la DIA. La Figura 2- 3 y Figura 2- 4 de la misma DIA, indica el ruteo de las cañerias descritas, tanto para la planta norte, como para la sur.

La red de tuberías descrita será inspeccionada de forma periódica, una vez al mes, mediante los procesos y métodos establecidos tanto por la Superintendencia como por el D.S. N*160, en su capitulo 3, “De la red de tuberías”, sección 5, "Inspección de Tuberías Enterradas”, artículos 134 a 137 y sección 6, "Inspección de Tuberías de Superficie”, artículo 138.

Con el objeto de intervenir lo menos posible el terreno en el sector de los oleoductos de la planta sur, es que se ha considerado en su ingeniería que estos sean aéreos en gran parte de su ubicación, como se observa en la Figura 2- 4. Esta decisión se adopta de acuerdo a los resultados obtenidos en por la prospección arqueológica del proyecto, la que se encuentra adjunta a la DIA en el Anexo D.

c) Estanques de almacenamiento y proceso

Los estanques de almacenamiento y proceso contemplados para el sistema de descarga y suministro, para ambas plantas, son los siguientes:

c.1) Tanque de almacenamiento de FO6 (plantas norte y sur). Corresponde a un tanque vertical, de techo fijo, fabricado en acero ASTMA36, con capacidad para 500 m3, diámetro de 9 m y una altura que alcanza 8.5 m. Su conexión, tanto al oleoducto, como a las cañerias de descarga y suministro, es a través de boquillas con flanges ANSI 16.5.

c.2) Tanque de procesos FOG6 (plantas norte y sur). Se contempla un tanque vertical, de techo fijo, fabricado en acero ASTMA36, de 20 m3 de capacidad, un diámetro de 2.5 m y una altura que de 4.3 m. Su conexión a cañerias de descarga y suministro se realiza a través de boquillas con flanges ANSI 16.5.

c.3) Tanque de almacenamiento de PD (plantas norte y sur). Contempla un tanque vertical, de techo fijo, fabricado en acero ASTMAJ36, con una capacidad total de 50 m3, diámetro 4 m y una altura que alcanza los 4.5 m. La conexión a cañerias de descarga y suministro es realizada a través de boquillas con flanges ANSI 16.5.

c.4) Tanque de procesos PD (plantas norte y sur). Corresponde a un tanque vertical, de techo fijo, fabricado en acero ASTMA36, con una capacidad para 10 m3, un diámetro de 2 m y una altura total de 3.5 m. Su conexión a las cañerias de descarga y suministro, se realiza a través de boquillas con flanges ANSI 16.5.

En relación a los tanques de almacenamiento y proceso correspondientes al combustible Fuel Oil N”6, se cuenta con calefactores eléctricos cuyo objetivo es ayudar a que éste fluya a través de la red de tuberías y válvulas, mediante el aumento sostenido de su temperatura. Para el tanque de almacenamiento se dispone de un calefactor de succión cuya potencia es de 170 kW, mientras que el tanque de proceso cuenta con un calefactor de inmersión con una potencia de 1kW. Los calefactores funcionarán 6 h/dia y 5.5 h/dia, respectivamente, siendo utilizado el último cuando la planta tenga una detención o parada del proceso.

El sistema de tanques de almacenamiento y proceso contará con inspecciones periódicas, realizadas mensualmente, en base a los procedimientos señalados por D.S. N*160, en su capítulo 2, "De los tanques de almacenamiento”, sección 16, “Inspección de Tanques”, artículos 101 al 106, con el fin de verificar su correcto funcionamiento.

Los estanques cuentan con: 1.- Soportes, fundaciones y anclajes

Para garantizar estabilidad y «seguridad, el sistema de estanques de almacenamiento y proceso contempla fundaciones para sus equipos y tanques, compuesto por hormigón de calidad H25 y diseñado considerando las cargas causadas por efectos sísmicos y por inundaciones y de forma de evitar la corrosión y asentamiento disparejo del tanque.

2.- Sistema de venteo normal

El sistema de venteo - diseñado para prevenir los efectos de alteraciones bruscas de la presión interna de un tanque como consecuencia de las operaciones de transvase o de las variaciones de la temperatura ambiente - de los tanques de almacenamiento, está constituido por válvulas de presión / vacío, descritas en la sección 2.1.2, que controlan el ingreso y la salida de aire dentro de dichos tanques.

Para el caso de los tanques de proceso, éstos cuentan con un sistema de venteo atmosférico, que tiene un diámetro al menos igual, al mayor diámetro de las boquilla de succión o descarga.

Ambos sistemas dan cumplimiento a lo estipulado en el D.S. N*160, en su capítulo 2, "De los tanques de almacenamiento”, sección 5, "Del diseño de venteos para tanques sobre superficie”, artículos 53 al 60.

Asimismo, el sistema de venteo contará con inspecciones mensuales, con el fin de verificar el correcto funcionamiento de los tanques de almacenamiento y proceso.

3.- Sistema de venteo de alivio de emergencia

Todos los tanques contarán con junta débil "techo — manto” como sistema de alivio de emergencias, de acuerdo a lo establecido por el artículo 56 de D.S. N*160.

4.- Sistema de prevención de sobrellenado

Tanto los tanques de almacenamiento como de proceso, cuentan con un sistema de medición de niveles automático a definir para medir los niveles bajo, alto y alto - alto. Este actúa accionando una alarma cuando el tanque alcance el nivel alto y desactivando las bombas en el nivel alto — alto.

5.- Elementos de identificación de estanques y señalética de seguridad

Todos los tanques cuentan con una placa de identificación, la que señala el tipo y clase de combustible almacenado, la norma de diseño bajo la cual fue construido, el año de fabricación, diámetro nominal (m), altura nominal (m), capacidad nominal (m3), tipo de techo, presión de diseño (kPa) y la empresa de construcción. Junto con los datos descritos, se incluyen aquellos simbolos de inflamabilidad de acuerdo a lo establecido por la "National Fire Protection Association”, NFPA 704.

d) Tuberías de alimentación de estanques diarios

El sistema de descarga y suministro, tanto para PD, como para FOS6 - incluyendo el oleoducto para este último — incluye cañerias aéreas y subterráneas hechas de acero ASTM A53 Gr. B Sch 40, con diámetros de 2” y 3” para el PD y 4”, 6” y 8” para el FO6, con un caudal promedio de 0,0025 m3/seg (40 GPM) y 0,005 m3/seg (80 GPM), respectivamente.

e) Sistema de control de derrames

Para el control de derrames sobre superficie, las áreas de disposición de tanques de almacenamiento y proceso, disponen de zonas estancas de seguridad (ZES), que cuentan con pretiles y losas de contención, y cuya capacidad corresponde al 110% de la capacidad del tanque de mayor volumen existente en cada zona.

Los pretiles corresponden a estructuras de hormigón armado y las losas de contención están hechas de hormigón, ambos de calidad H25. Se contempla la instalación de 4 zonas estancas se seguridad, 2 en cada planta, según se detalla en la Tabla 2- 2 de la DIA.

Los puntos de descarga de combustible — conexiones a camiones tanque y a baterías de bombas de desplazamiento positivo — cuentan con losas contenedoras, que conducen los posibles derrames hacia las cámaras de recolección, que cuentan con una capacidad de 3 m3 y que también se construyen a base de hormigón con calidad H25.

Asimismo, estos sistemas cuentan con cámaras separadoras de hidrocarburos, cuyo principal objetivo es prevenir y evitar que un posible derrame de combustibles, alcance los sistemas de alcantarillado existentes.

Finalmente en caso de ocurrencia de derrames, el combustible almacenado en la cámara de recolección se dispondrá en la planta de tratamiento de residuos peligrosos más cercana, debidamente autorizada por la autoridad sanitaria correspondiente, según lo establecido por el D.S. N”148/2004, Reglamento Sanitario sobre manejo de Residuos Peligrosos, del Ministerio de Salud.

f Cámaras de recolección y separadoras

El sistema de almacenamiento de FO6 y PD cuenta con dos tipos de cámaras - separadora y de recolección - cuyo objetivo central es, por un lado impedir que frente a posibles derrames de combustible, éstos alcancen los sistemas de alcantarillado existente, y por otro, contener el combustible derramado, haciendo posible su disposición final según se detalla en la sección anterior.

f.1) Cámara separadora

Para prevenir y evitar que frente a posibles derrames el combustible llegue a los sistemas de alcantarillado, se dispone de cámaras separadoras, las que se localizan dentro de los pretiles de contención y cuya construcción corresponde a hormigón armado de calidad H25. Estas cámaras cuentan con dos compartimentos, conectados en su parte inferior, los que mediante diferencia de densidades, separan el agua del combustible.

f.2) Cámara de recolección

Corresponde a una cámara ciega construida de hormigón armado H25 que recibe y contiene los derrames locales producidos en la operación de carga de los tanques de almacenamiento. Cuenta con una capacidad de 3 m3 y se localiza en las zonas estancas de seguridad, según se muestra en las Figura 2 5 y Figura 2 7 de la DIA.

9) Instalaciones eléctricas

Las instalaciones eléctricas consideradas para el Proyecto, se clasifican como Área Clase | Div. 2 Grupo D, según lo establecido por el artículo 157 del D.S. N*160.

h) Sistemas de iluminación

Se considera alumbrado exterior, en sectores de bombas y tanques de combustibles. Las luminarias exteriores, simples y dobles, son del tipo cut off de haluro metálico de 400 W, instaladas en poste y comandadas desde el tablero eléctrico.

Junto con el sistema de iluminación normal, se considera un sistema de alumbrado de emergencia con KIT de baterias de 2x55 W y respaldo de 2 horas, instalado en las áreas de maniobra y operación de equipos tales como el sector de bombas y tableros eléctricos principales, los que deberán operar ante cortes de energía.

1) Sistema contra incendios

La instalación dispone de extintores portátiles debidamente certificados, del tipo Polvo Químico Seco (PQS), aptos para combatir incendios de cualquier origen y con un potencial de extinción de 80 BC. Dichos extintores han sido ubicados en lugares visibles y de fácil acceso para todo el personal de trabajo.

3.1.2 Definición de etapas y actividades

En esta sección se detallan las distintas actividades que componen las etapas de construcción, operación y cierre. Se estima que el proyecto deberá contemplar, al menos, las siguientes actividades para cada etapa:

1.- Descripción de la etapa de construcción

La etapa de construcción del proyecto se iniciará una vez aprobada la DIA del proyecto y tiene una duración aproximada de 13 meses, contemplando todas aquellas actividades relacionadas con la instalación de faenas y construcción de las obras. Cabe señalar que todo lo referente a movimiento de tierras, cañerías, piezas especiales, hormigones, etc., será de acuerdo a lo establecido en las especificaciones del proyecto y que la presente DIA y su posterior RCA, formarán parte de las especificaciones a cumplir por el contratista.

Las principales obras del proyecto corresponden a la instalación de faenas, la preparación del terreno donde se instalarán las zonas de almacenamiento y proceso y posterior construcción de éstas.

1.a) Instalación de faenas.

La instalación de faenas se dispondrá de dos áreas libres de 126 m2 al interior de las dependencias de Corpesca (una para cada planta). A este punto llegarán los materiales para su acopio y transporte al sitio de colocación.

Se instalarán 3 módulos tipo container, habilitados para ser utilizados, 1 como oficinas (instalaciones eléctricas sobrepuestas) y 2 como bodegas, todos emplazados sobre el terreno previamente nivelado.

Con respecto a los servicios higiénicos, la faena contará con 3 baños químicos, para un pick de 30 personas en faena, que serán mantenidos por una empresa autorizada. En el caso de las duchas, éstas serán provistas por Corpesca, dentro de las instalaciones ya existentes.

El suministro de emergencia se realizará a través de equipos electrógenos, los que funcionarán de forma esporádica, según sea necesario.

1.b) Movimiento de tierras y preparación de los sitios del proyecto y obras complementarias

La preparación del sitio de la central consiste en la limpieza, escarpe y despeje del área donde se emplazará el proyecto para la posterior construcción de las fundaciones de estructuras e instalación de equipos.

Dada la topografía plana del terreno (para ambas plantas) sólo se considera el escarpe para la implementación de las zonas de almacenamiento y proceso, red de tuberías y soportes para los equipos, para lo cual se considera la remoción de material superficial de un espesor promedio de 1 m, en toda el área donde se emplazarán las instalaciones del proyecto. En cuanto a excavaciones, se considera la remoción de aproximadamente 1.325 m3 de tierra, la que será depositada en un 100% en botaderos autorizados por las autoridades correspondientes y trasladada por camiones tolva, con capacidad para 15 m3, los que realizarán aproximadamente 3 viajes al día, trasladando todo el material removido en un plazo cercano a 15 días corridos.

1.c) Construcción de fundaciones

Una vez preparado el sitio, se procederá construir las fundaciones de los tanques de almacenamiento y proceso.

Las fundaciones, tanto para los tanques de almacenamiento como de proceso, se construirán a base de hormigón armado H25. Los cimentos serán del tipo zapata con forma de anillo para los tanques de almacenamiento, y de dados de hormigón, para los tanques de procesos. La construcción de estas fundaciones considera todas las solicitudes sísmicas establecidas para esta zona.

1.d) Instalación de estanques

Tanto los tanques de almacenamiento, como los de proceso, serán fabricados en maestranza con planchas de acero cilindradas, siendo transportados a la zona de faena en camiones acondicionados para esto y soldadas en terreno.

1.e) Instalación de tuberías, conexiones y válvulas

Una vez definida la topografía y estacado del trazado, se procederá a la instalación de la red de tuberías, tanto superficiales como subterráneas.

Para las primeras se realizarán excavaciones tipo zanjas, donde posteriormente se instalarán canaletas de hormigón armado calidad H25 con tapas de plancha diamantada, las que tendrán una extensión de 281 m para la planta norte. Para la planta sur se ha considerado que las tuberías sean áreas en gran parte de su ubicación, con el fin de intervenir el área lo menos posible. El material excavado se irá depositando al lado contrario de la zanja desde la cual esté operando la maquinaria.

Por el tipo de terreno, compuesto principalmente por arenas gruesas de distinta granulometría, no se prevé ningún tipo de tronaduras. El acondicionamiento del fondo de la zanja considera la extracción de piedras y bolones de tamaño superior a 10 cm de diámetro de forma de que no haya elementos duros que pudieren dañar la tubería, particularmente durante la colocación y por movimientos del terreno (telúricos).

1.f) Construcción de instalaciones de descarga de combustible

La zona de descarga de combustible — para cada una de las plantas — tiene una superficie total de 82,5 m2 aproximadamente y cuenta una losa de contención de derrames, postes de protección y una solera baja que rodea dichas instalaciones. 1.9) Instalación de sistemas eléctricos

El Proyecto se abastecerá de energía a través del tendido eléctrico existente en las instalaciones de Corpesca, el cuál será conectado a las nuevas instalaciones y

equipos mediante cables dispuestos en cañerias subterráneas y hechas en base a acero galvanizado, tal como se señala en la sección 2.1.7 de la DIA.

Asimismo se contará con un Sistema de Puesta a Tierra cuyo objetivo final es limitar los potenciales de contacto que surgen al ocurrir una falla a tierra, a valores inferiores a los que pueden soportar las personas. La resistencia de puesta a tierra será menor o igual a 5 Ohms y el diseño de la malla de puesta a tierra se calculará en base a la resistividad del terreno o bien, considerando como valor de referencia 100 Ohms-m. Su instalación será en aquellos sectores que dispondrán de equipos con cargas eléctricas, y su instalación será posterior a la etapa de excavación y previo a la etapa de relleno y compactado.

1.h) Pruebas previa puesta en servicio (estanques y tuberías)

Una vez construidas las obras y montados equipos, se realizarán pruebas locales de todos los sistemas propios que componen el proyecto “Nuevos Estanques de Combustible Arica”. Esto es, verificación funcionamiento de estanques y red de cañerias, pruebas de encendido y funcionamiento de las unidades eléctricas, de sus equipos auxiliares y del resto de los equipos, entre otras.

En este periodo se realizarán los ajustes de instrumentación, regulaciones de alarmas y protecciones y regulación del sistema de control. Se estima que el periodo de pruebas abarcará un total de 19 días.

1.) Instalación de señalética de seguridad

Las zonas de construcción serán aisladas y se instalará la señalización necesaria de prevención y seguridad ajustadas a la D.S. N”394, Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los lugares de trabajo. Asimismo y esta señalética se instalará de forma visible y permanente en las zonas de peligro, indicando el agente y/o condición de riesgo, así como las vías de escape y zonas de seguridad ante emergencias. Además, indicará claramente la necesidad de uso de elementos de protección personal especificos cuando sea necesario.

2.- Descripción de la etapa de operación 1 Descarga, almacenamiento y suministro de combustible

De acuerdo a localización geográfica del proyecto, se considera que el abastecimiento de combustible se realizará desde la planta Copec, ubicada 350 m al sureste de la planta norte y a 700 m al noreste de la planta sur, según se señala en la Figura1- 2 de la DIA.

La etapa de Operación incluye la descarga, almacenamiento y suministro de combustible, tanto a través de camiones tanque de combustible -que entregarán Fuel Oil N*6 y Petróleo Diesel — como a través de un oleoducto existente de propiedad de la empresa COPEC y que hoy pasa por fuera del predio de CORPESCA., el que será dispuesto en los tanques de almacenamiento para su posterior distribución a las zonas de proceso. En la Figura 2 -10 y Figura 2- 11 de la DIA se presentan los puntos de conexión de los estanques al oleoducto existente.

1. Recepción y Almacenamiento de Combustible FO6 y PD mediante camión tanque.

La recepción y almacenamiento de combustible, tanto para FO6 como para PD, se realiza mediante camión tanque y oleoducto que contempla una frecuencia que depende principalmente del consumo de cada planta que como promedio podría ser cada dos días, donde se realiza el llenado de cada uno de los estanques, según corresponde, en base a los siguientes pasos:

a. Ingreso y estacionamiento del camión.

El camión de abastecimiento, se ubicará cercano al estanque de almacenamiento, en las instalaciones de descarga de combustible, descritas en la sección 2.1.1. de la DIA. La maniobra estará dirigida en todo momento por el Operador de la instalación, minimizando maniobras riesgosas, como giros y retrocesos.

b. Actividades previas a la descarga En primer lugar se debe aislar el sector de descarga y sus accesos instalando barreras en un radio de 7 metros medidos desde los bordes del camión a

descargar y/o a los caños de descarga que estén abiertos y/o a los tubos de

ventilación de los estanques de la instalación. Cabe señalar que nunca se deberá expender producto del tanque al cual se esté descargando.

Posteriormente, se debe asegurar el sector en relación al peligro de incendios principalmente, y señalizar de forma legible y clara que se da inicio al proceso de descarga de combustibles, indicando aquellas actividades que no podrán llevarse a cabo mientras dura este proceso.

Finalmente antes de iniciar la descarga se deben medir los estanques de la instalación para asegurar que exista capacidad suficiente para recepcionar la totalidad del producto. (Capacidad libre del estanque = volumen a descargar). Debe recepcionarse hasta una capacidad de 85 % de estanque receptor.

C. Descarga de combustible

Para iniciar la descarga de combustible, y una vez realizadas todas las conexiones entre el camión de suministro y el tanque de almacenamiento, se deben igualar los potenciales eléctricos entre el camión, las bombas de desplazamiento positivo y el estanque de almacenamiento, con el fin de eliminar la electricidad estática existente. Una vez realizada esta actividad, se inicia la descarga de FO6 o PD, según sea el caso.

Luego de iniciada la descarga, el FO6 y PD se almacenan el los tanques respectivos, a través de las bombas de desplazamiento positivas, las que los trasladan, tanto a la zona de almacenamiento, como a la de proceso.

d. Término de Descarga

Una vez terminada la descarga del estanque del camión, se procede a desconectar los equipos y según indicaciones del operador, el camión abandona — mediante ruta establecida y señalizada — la zona de descarga.

1. Recepción y Almacenamiento de Combustible FO6 mediante oleoducto.

La recepción y almacenamiento para FO6 se realiza principalmente a través del oleoducto existente, perteneciente a la planta Copec, el cual se conecta a los tanques de almacenamiento de las plantas norte y sur, mediante un oleoducto y un sistema de válvulas de compuerta, que regulan el flujo del combustible y que se encuentran normalmente abiertas. El caudal de alimentación diaria cuando se solicita despacho es de 0,015 m3/seg y es complementado, en caso de ser necesario, por el suministro mediante camiones tanque, como se describe en el punto anterior.

1. Almacenamiento de combustible

Para el caso de almacenamiento de Fuel Oil N*6 (FO6), se contempla — en cada planta — un tanque de 500 m3, el cual cuenta con un sistema de calefacción eléctrica y de prevención de sobrellenado, tal como se describe en la sección 2.1.3. de la DIA.

Por otro lado el Petróleo Diesel se almacena - en cada planta - en un tanque de 50 m3, que también cuenta con un sistema de prevención de sobrellenado.

1. Suministro de FO6 y PD a las Plantas Norte y Sur

Una vez almacenado, el combustible se distribuye a través de válvulas de compuerta y de bola, las que conectan con las bombas de desplazamiento positivo (ver sección 2.1.2 de la DIA) para finalmente, mediante la red de tuberías, llegar a los respectivos tanques de proceso, desde donde el FO6 es suministrado hacia el sistema de calderas y el PD hacia los generadores, de cada planta respectivamente. (Ver Figura 2 -12 de la DIA).

1. Verificación diaria del nivel de los estanques

La verificación diaria de los niveles de los estanques, tanto de almacenamiento como de proceso, para ambos combustibles se realiza de forma visual a través de los sistemas indicadores que contiene cada tanque, los que se componen por un indicador de nivel, un control de nivel y el sistema de prevención de sobrellenado ya mencionado. La inspección es realizada por personal calificado perteneciente a

Corpesca y contempla un registro de los niveles observados, siendo éstos comunicados a los encargados correspondientes.

1. Actividades de inspección

Durante la operación del proyecto se contemplan diferentes actividades de inspección, las que buscan asegurar el funcionamiento de las diferentes instalaciones y equipos y dar cumplimiento a lo establecido por el D.S. N*160,

Estas actividades serán realizadas de forma periódica por personal calificado, el cual llevará a cabo una inspección visual de las instalaciones y equipos, registrando su estado y funcionamiento. La Tabla 2- 3 de la DIA indica el detalle de desarrollo contemplado para esta actividad.

3 Descripción de la etapa de cierre

Una vez finalizada la vida útil del proyecto se procederá al cierre y desmantelamiento de las obras, instalaciones y equipos descritos en las etapas anteriores. El objetivo central de Plan de Cierre y Abandono es otorgar una condición segura al área del proyecto y a las obras remanentes, para proteger el medio ambiente y evitar accidentes al término de las operaciones.

Los criterios que se adoptarán durante la fase de cierre y abandono serán los siguientes:

a) Todos los activos fijos que puedan ser aprovechables serán removidos para su salvataje y posterior reutilización por parte de terceros o serán demolidos.

b) Todas las estructuras sobre el nivel del suelo serán demolidas, excepto aquellas que tengan un uso futuro asignado.

c) Los residuos peligrosos serán retirados del área y dispuestos finalmente en lugares autorizados.

d) Todos los edificios e instalaciones serán desenergizadas.

e) Los estanques serán limpiados, inertizados y removidos del sitio y descartados como chatarra. Los lodos o sedimentos de los estanques serán removidos, colectados en recipientes apropiados y trasportados para su disposición final en un lugar autorizado.

f) Los estanques que no puedan ser inertizados serán transportados y dispuestos en un relleno autorizado para residuos peligrosos,

El plan de cierre se detalla en el capítulo 2.2.3. de la DIA. 3.1.3. Emisiones, descargas y residuos del proyecto 1.- Emisiones atmosféricas

a) Etapa de Construcción

Las emisiones a la atmósfera corresponden a los gases que se generan en los motores de combustión de los camiones, maquinaria pesada, vehículos menores y equipos electrógenos que serán usados en la etapa de construcción, y al material particulado que podría ser emitido al ambiente por el movimiento de tierra y por el tránsito de vehículos, en forma temporal, durante dicha etapa.

Con el objeto de controlar las emisiones atmosféricas se adoptarán una serie de medidas, como ser:

• Control de la velocidad de desplazamiento vehicular en los caminos no pavimentados utilizados para acceder a la faena.

• Sellado de tolva de camiones que transportan materiales, cuando éstos salen o ingresan de la faena.

• Uso de mallas protectoras en las faenas para evitar la dispersión de polvo en la medida que sea posible.

• El titular se compromete a exigir a sus contratistas el uso de maquinaria en buen estado. Además, todos los camiones involucrados en el proyecto tendrán su revisión técnica al día.

• Los contratos de servicios durante la etapa de construcción especificarán un estándar de calidad de los equipos, de modo de asegurar que los motores serán inspeccionados regularmente y mantenidos de forma que se minimicen las emisiones de gases.

b) Etapa de operación

Las emisiones a la atmósfera corresponden a los gases que se generan en los motores de combustión de los camiones de suministro de combustible, vehículos menores y equipos electrógenos y al material particulado que podría ser emitido al ambiente por el tránsito de vehículos, en forma temporal, durante dicha etapa.

Si bien las emisiones durante esta etapa son menores, se aplicarán ciertas medidas que ayuden a mantenerlas, o bien, disminuirlas como son:

Control de la velocidad de desplazamiento vehicular en los caminos no pavimentados utilizados para acceder a las plantas.

Uso de maquinaria en buen estado y camiones de suministro de combustible con revisión técnica al día,

c) Etapa de Cierre

Las principales emisiones a la atmósfera corresponderán a material particulado, cuando se proceda con la rotura de pavimentos y al momento de ejecutar las excavaciones para la extracción de los estanques, tareas que se extenderán como máximo por 3 meses. En todo caso, por lo reducido de la excavación y encontrarse los accesos a la zona de trabajo pavimentados, se estima que esta emisión será poco significativa y menor a la estimada para la etapa de construcción.

2.- Emisiones líquidas a) Etapa de Construcción

Para los efluentes líquidos se contará con 3 baños químicos cuyos residuos serán retirados por las empresas proveedoras del servicio y que se encuentren previamente acreditadas por la SEREMI de Salud de la Región de Arica y Parinacota. Se llevará un estricto control de los retiros y se tendrá disponible para control de la autoridad el documento timbrado por el lugar de disposición final de las aguas servidas extraídas de estos baños.

En relación a los Residuos Industriales Líquidos, durante esta etapa su generación proviene desde el riesgo de derrames, el que viene dado por el procedimiento de carga de combustible a maquinarias u otros. El procedimiento se realizará en el lugar establecido por la Instalación de Faena General.

b) Etapa de operación

Los efluentes líquidos serán descargados al sistema de alcantarillado existente en las plantas de Corpesca. No se prevé la generación de otros residuos líquidos durante la etapa de construcción.

En relación a los Residuos Industriales Líquidos, durante esta etapa su generación proviene desde el riesgo de derrames, el que viene dado por el procedimiento de carga de combustible a maquinarias u otros, o bien por el mal funcionamiento de alguno de los estanques o tuberias.

c) Etapa de cierre

Para los efluentes liquidos al igual que en la etapa de construcción se contará con 3 baños químicos cuyos residuos serán retirados por las empresas proveedoras del servicio y que se encuentren previamente acreditadas por la SEREMI de Salud de la Región de Arica y Parinacota. Se llevará un estricto control de los retiros y se tendrá disponible para control de la autoridad el documento timbrado por el lugar de disposición final de las aguas servidas extraídas de estos baños. No se prevé la generación de otros residuos liquidos durante la etapa de construcción.

3.- Residuos Sólidos a) Etapa de Construcción

Se generarán residuos domésticos y de construcción según se detalla a continuación:

• Residuos domésticos: este tipo de residuos corresponde a envoltorios de alimentos, papeles y plásticos y otros residuos menores de tipo orgánico, metales y vidrios. Para ello, se utilizarán 2 recipientes con un minimo de 90 litros de capacidad con tapa, los que serán retirados como mínimo cada 3 días. Serán dispuestos en vertedero autorizado.

• Residuos no peligrosos: estos residuos se originan principalmente del movimiento de tierras, el cual alcanza un total de 1325 m3 de material a remover - ¡de las actividades de faenas de construcción; de la colocación de moldajes de madera para hormigones, instalación de tuberías, instalación y montaje de equipos diversos y manufactura de enfierraduras.

El manejo de estos desechos contempla su acumulación en lugares destinados para ello en el frente de trabajo y su posterior traslado periódico a un vertedero autorizado.

• Residuos peligrosos: Durante esta etapa no se generarán residuos peligrosos. Toda vez que las maquinarias y vehículos utilizadas por los contratistas deberán realizar sus mantenciones en lugares autorizados y fuera de las plantas de CORPESCA.

La cantidad estimada de generación de residuos sólidos, se señala en la Tabla 2- 8 de la DIA y en la tabla 1.1 de la Adenda 1.

b) Etapa de operación

• Residuos domésticos: este tipo de residuos corresponde a envoltorios de alimentos, papeles y plásticos y otros residuos menores de tipo orgánico, metales y vidrios. Serán dispuestos en un recipiente tapado, ubicado en un lugar próximo al sitio en el que se producirán los residuos, facilitando su acceso tanto para depositar los desechos, como para la extracción del recipiente y de su contenido. Para ello, se utilizarán 2 recipientes con un mínimo de 90 litros de capacidad con tapa, los que serán retirados como mínimo cada 3 días, por una empresa autorizada por la Autoridad Sanitaria y dispuestos en vertedero autorizado.

• Residuos no peligrosos: estos residuos se originan principalmente de las actividades de mantenimiento y de forma esporádica de la operación propia de las plantas. Como resultado de dichas actividades, los principales desechos sólidos consisten en maderas provenientes de despuntes y desechos de moldajes, restos de tuberías, alambres, trozos de fierro de construcción, vidrios, gomas y plásticos provenientes de envoltorios de suministros, y otros desechos propios de la operación del proyecto. El manejo de estos desechos contempla su acumulación en lugares destinados para ello en el frente de trabajo y su posterior traslado periódico a un vertedero autorizado

La cantidad estimada de generación de residuos sólidos, se señala en la Tabla 2- 8 de la DIA y en la tabla 1.1 de la Adenda 1.

• Residuos peligrosos: Durante la etapa de operación se prevé la generación de residuos peligrosos de forma esporádica a partir de las diferentes actividades de mantención de los estanques tales como grasas, paños con hidrocarburos y envases de insumos; y las particulas adheridas al filtro canasto, ubicados en los tanques de almacenamiento y proceso, cuya finalidad es filtrar el combustible que ingresa a éstos. Su limpieza se realiza una vez al mes, para el caso del petróleo diesel y una vez a la semana para el Fuel Oil N”6. Se ha estimado una cantidad de residuos de 20 kg/mes para ambas plantas.

El manejo de estos residuos se realizara de acuerdo a lo indicado por el D.S.148/04.

La cantidad estimada de generación de residuos sólidos, se señala en la Tabla 2- 8 de la DIA y en la tabla 1.1 de la Adenda 1.

c) Etapa de cierre

• Residuos domésticos: este tipo de residuos corresponde a envoltorios de alimentos, papeles y plásticos y otros residuos menores de tipo orgánico, metales y vidrios. Serán dispuestos en un recipiente tapado, ubicado en un lugar próximo al sitio en el que se producirán los residuos, facilitando su acceso tanto para depositar los desechos, como para la extracción del recipiente y de su contenido. Para ello, se utilizarán 2 recipientes con un minimo de 90 litros de capacidad con tapa, los que serán retirados como mínimo cada 3 días, por una empresa autorizada por la Autoridad Sanitaria y dispuestos en vertedero autorizado.

• Residuos de construcción: estos residuos se originan principalmente del desmantelamiento y retiro de las obras, instalaciones y equipos utilizados. Como resultado de dichas actividades, .los principales desechos sólidos consisten en maderas provenientes de despuntes y desechos de moldajes, restos de tuberias, alambres, trozos de fierro de construcción, vidrios, gomas y plásticos provenientes de envoltorios de suministros, y otros desechos propios del desmantelamiento de galpones y oficinas. El manejo de estos desechos contempla su acumulación en lugares destinados para ello en el frente de trabajo y su posterior traslado periódico a un vertedero autorizado

• Residuos peligrosos: Durante esta etapa no se generarán residuos peligrosos. 4.- Ruido a) Etapa de Construcción

Durante esta etapa el ruido que se producirá fundamentalmente debido a la instalación de faenas y preparación del sitio donde se instalarán los tanques de almacenamiento y proceso, movimientos de tierra, relleno de los pretiles y losas de contención y excavación e instalación de la red de tuberias para el oleoducto.

A partir del estudio de ruido realizado, se tiene que el mayor nivel de inmisión producido por las distintas actividades de construcción, ocurrirá en los deslindes del proyecto, donde alcanzan un valor de 70 dB(A), valor máximo para la zona industrial. Los puntos sensibles más cercanos al proyecto durante la etapa de construcción, corresponden a un conjunto de viviendas ubicadas 800 m al Noreste de la Planta Norte, en Avenida San Ignacio de Loyola, localizándose en una zona clasificada como tipo Il según el D.S. N*38/2011.

En las tablas 2-9, 2-10 y 2-11 de la DIA presentan los niveles de presión sonora (NPS) existentes en el área de estudio (Linea Base de Ruido, LBR) y los niveles de inmisión para la zona sensible antes mencionada y los deslindes del proyecto. Los Niveles de inmisión de ruido máximo permitidos en el sector de ubicación para la zona sensible corresponden a NPC= 60 dBA para horario diurno y NPC= 45 dBA para horario nocturno. La Tabla 2- 10 de la DIA, indica que el nivel será de 41 dBA, debido al distanciamiento de las obras respecto del receptor evaluado, se da cumplimiento al D.S. N*38/2011 tanto en horario diurno como nocturno.

b) Etapa de operación

Durante esta etapa, las fuentes de ruido corresponden al funcionamiento de bombas de desplazamiento positivo, 7 unidades en cada sector (Norte y Sur).

De acuerdo a la información descrita en la tabla 2-15 de la DIA, se puede señalar que durante la operación del Proyecto, se da cumplimiento al D.S. 38/11, tanto en los deslindes del proyecto, como en la zona sensible identificada, no superando los 70 dBA - Nivel de inmisión de ruido máximo permitido para una zona de tipo industrial, ni los señalados para la zona tipo Il, NPC= 60 dBA para horario diurno y NPC= 45 dBA para horario nocturno. Por lo tanto, no sería necesaria la implementación de medidas de control para dar cumplimiento a la normativa vigente.

c) Etapa de cierre

En la etapa de cierre se estima que las emisiones de ruido más relevantes serán aquellas que tengan que ver con la rotura del pavimento con martillo neumático, que se prolongará por tan sólo 7 días.

3.1.4. Otros componentes ambientales a) Fauna

Debido a que en el área del proyecto, especificamente en el área de emplazamiento de los estanques, se identificó la presencia de Phyllodactylus gerrhopygus (gecko del norte grande) especie clasificada como Vulnerable (DS N? 5/98, MINAGR!I) y otra especie de reptil no identificada por lo que la autoridad solicitó, mediante el ordinario 231 emitido el 07 de marzo del 2013, establecer un protocolo para ahuyentar (perturbación controlada) los individuos de esta clase de vertebrados que se pudiesen encontrar previo a la etapa de construcción.

En la Adenda 1 el titular, presenta este plan que incluye áreas de remoción de refugios y sitios de descanso de las especies, así como también del traslado de los mismos refugio, lo que esta detallado en el anexo B del adenda 1.

b) Arqueología y Patrimonio cultural.

El titular señala en la Adenda 1 que implementará un Plan de Manejo Arqueológico que se presentará al CMN antes del inicio de las obras del Proyecto y contendrá lo siguiente:

b.1) Charlas de inducción arqueológica y patrimonial a todos los trabajadores de la obra, indicando contenido y periodicidad;

Antes del inicio de faenas asociadas a la construcción de esta planta, el personal de Corpesca vinculado a la construcción de los estanque de combustibles para el abastecimiento de la planta sur, así como todos los subcontratos o personal externo al mandante, asociado a dicho proyecto y que deba hacer ingreso al área de la Planta, deberá recibir inducciones y/o re-instrucciones sobre patrimonio cultural tangible; a fin de informar al personal sobre la existencia de bienes patrimoniales y monumentos nacionales al interior de la planta de Corpesca. Estas inducciones deberán contener, al menos, una exposición sobre el régimen jurídico de los bienes patrimoniales (señalando jerarquía normativa y sanciones, entre otros), una definición operativa de su conformación y características materiales, su relevancia patrimonial y potencial educacional; a fin de informar y difundir para su observación, las medidas de resguardo acordadas con Corpesca, frente al hallazgo de bienes patrimoniales durante las faenas de intervención de suelo.

Estas charlas serán dictadas por el arqueólogo en obra encargado del Monitoreo Arqueológico Permanente.

La periodicidad de las charlas de inducción será definida por el profesional a cargo del Plan de Monitoreo Arqueológico Permanente del proyecto en conjunto con Corpesca antes del inicio de las actividades en terreno, pues su ajuste está en directa relación con el avance de las obras de excavación. Asimismo, el calendario de las inducciones será entregado durante los primeros días del funcionamiento del monitoreo.

b.2) Un programa de monitoreo arqueológico permanente y su respectiva metodología de trabajo, que se ejecutará durante la etapa de construcción;

El. Plan de Monitoreo Arqueológico Permanente (MAP). Esta instancia debe supervisar directamente cualquier faena con excavación o movimiento de sedimento, por tanto su ejecución debe ser coordinada y programada con el arqueólogo a cargo del monitoreo.

Para las obras a realizar en la planta Corpesca, este monitoreo estará a cargo de un licenciado en arqueología con al menos 3 años de ejercicio profesional y 1 año o más de experiencia en monitoreos arqueológicos (demostrables). Podrá ser reemplazado por cualquier profesional arqueólogo que cumpla con estos requisitos.

El arqueólogo a cargo del MAP cumplirá con las siguientes funciones concretas, entre otras que puedan requerirse, vinculadas al debido resguardo del Patrimonio Cultural Tangible.

• Elaborar y ejecutar los contenidos generales y particulares para desarrollar y/o implementar en el monitoreo arqueológico permanente.

• Coordinación General entre Corpesca, Monitoreo Arqueológico Permanente y CMN/CAMN Arica.

• Asistir a reuniones con autoridades y organismos medioambientales.

• Registro y Administración de PRDs (Planillas de Registro Diario) en donde a modo de check-list se registra cada frente monitoreado, constituyendo una bitácora diaria del desarrollo in-situ del MAP.

• Elaboración de informes MAP de seguimiento semanal, consolidado mensual de distribución a CMN/CAMN Arica y toda aquella documentación que la autoridad ambiental solicite, en formatos a proponer y convenir.

• Elaboración de informe flash en caso de afectación de bienes patrimoniales tangibles o daños a monumentos arqueológicos.

• Liberación de áreas según estándares de liberación y aprobación emanados desde CMN-CAMN Arica y documentación técnica de respaldo.

De acuerdo a los resultados del Monitoreo Arqueológico Permanente, es factible considerar que sea necesario realizar salvatajes o rescates arqueológicos, a fin de permitir el debido resguardo de los bienes patrimoniales y la consecuente liberación de áreas para el normal desarrollo de faenas.

b.3) Salvatajes y Rescates Arqueológicos

La normativa vigente relativa a Patrimonio Cultural Tangible (Ley 19.300, 17.288, 19.253, 20.021; D.S 95, D.S. 484. D.S. 259) establece el marco regulatorio general y específico sobre los procedimientos adecuados para el manejo responsable y sustentable de este componente del medioambiente. De igual forma, el incumplimiento de la normativa posee fuertes sanciones civiles y penales, así como el repudio generalizado por parte de los organismos internacionales vinculados al medioambiente y al patrimonio cultural; situación gravitante para las empresas exportadoras al momento de obtener calificaciones de seguridad y calidad en sus procesos productivos.

Por lo anterior, la realización de salvatajes arqueológicos y/o de rescates arqueológicos ha sido contemplada en el presente Plan de Monitoreo Arqueológico Permanente. Para ello se establecerán en conjunto con CMN y CAMN Arica, los estándares de cumplimiento en cada ocasión que sea necesario implementar un salvataje o rescate. Será función del arqueólogo a cargo del monitoreo recoger las inquietudes del consejo asesor regional a fin de incorporarlas en el desarrollo metodológico y técnico de cualquiera de estas dos instancias: salvataje o rescate. De igual forma se recuerda la vigencia del Decreto Supremo número 236/2008 del Ministerio de Relaciones Exteriores, el cual deberá ser incorporado en el marco regulatorio de estas instancias (salvatajes-rescates).

La magnitud del rescate o salvataje arqueológico se someterá a consulta del Consejo de Monumentos Nacionales y a los Asesores Regionales , a fin de obtener resultados que permitan liberar el área para el desarrollo del proyecto constructivo, salvaguardando el patrimonio cultural tangible desde la recuperación decontextos arqueológicos con técnicas propias de las disciplinas involucradas (arqueología, arqueometría, bioantropología, conservación de bienes arqueológicos, entre otras) de forma sistemática y considerando la representatividad estadística de cualquier muestra de control.

b.4). Establecer un cronograma para la entrega de informes arqueológicos al CMN.

La periodicidad del cronograma de entrega de informes arqueológicos al CMN será definida por el profesional a cargo del Plan de Monitoreo Arqueológico Permanente del proyecto en conjunto con Corpesca antes del inicio de las actividades en terreno, pues su ajuste está en directa relación con el avance de las obras de excavación. Asimismo, el cronograma será entregado durante los primeros días del funcionamiento del monitoreo.

El Arqueólogo a cargo del MAP será el encargado de realizar informes

arqueológicos, mientras que Corpesca coordinará y canalizará las entregas de estos informes al Consejo de Monumentos Nacionales (CMN)

b.5) Presentar un plan de medidas de protección o acciones para cada uno de los componentes arqueológicos presentes en el terreno de emplazamiento del proyecto.

Como medida de protección o acción de los componentes arqueológicos presentes en el terreno de emplazamiento del proyecto, todas las excavaciones o intervenciones estratigráficas que se realicen en el sendero de circulación adyacente al talud existente en el área de la planta sur, deberán ser realizadas a mano y no con maquinaria, a fin de evitar vibraciones que puedan acelerar el proceso natural de colapso gravitacional del talud inclinado de la segunda terraza marina

Además cabe mencionar que con fines de protección de estas zonas fue modificada la ruta de las cañerias entre los estanques y los tramos de esta zona serán por vía aérea minimizando las excavaciones.

b.6) En el caso de encontrar hallazgos en las excavaciones se procederá según el siguiente protocolo:

b.6.1) Protocolo de Manejo de Hallazgos Aspectos Generales:

El arqueólogo a cargo del MAP es quien deberá supervisar toda faena con excavación o remoción de sedimentos. Ninguna faena de estas características podrá ser ejecutada si no se encuentra bajo monitoreo arqueológico. Sin embargo en matrices de arena como la existente en el área del proyecto, perfiles que han sido excavados y no se han estabilizado adecuadamente pueden presentar colapso gravitacional, quedando expuestos restos artefactuales o ecofactuales correspondientes a contextos arqueológicos. En este tipo de situaciones y en todas aquellas en que no se encuentre presente el arqueólogo a cargo del monitoreo, se deberá cumplir con el siguiente protocolo.

Patrimonio Cultural Tangible: Protocolo de Hallazgos

1. La persona que identifique los restos debe dar aviso inmediato al Jefe de Obra o a la persona que se encuentre a cargo de las faenas de remoción de tierras.

2. Eljefe de obra deberá detener las faenas en el frente de trabajo donde se realizaron los hallazgos.

3. Se deberá dar aviso inmediato al profesional a cargo del MAP (o dar aviso para que se le ubique), quien procederá a evaluar la situación.

4. En caso de no encontrarse dicho profesional en el lugar, el capataz o jefe de obra será responsable de:

5. Hacer efectiva la paralización de las faenas en el sector

6. Resguardar los restos materiales que se encuentren, garantizando la permanencia de éstos tal y como fueron encontrados hasta que el arqueólogo se haga presente.

7. Facilitar el trabajo del arqueólogo en la evaluación de los restos.

8. Acatar las medidas de acción inmediata implementadas por el arqueólogo y respetar las medidas de seguridad y resguardo que se apliquen en el sector del hallazgo.

Todo hallazgo deberá ser informado inmediatamente al profesional a cargo del Monitoreo.

c) Prevención de riesgos y control de emergencias

Las medidas de prevención de riesgos y control de emergencias están orientadas al diseño de protocolos de acción para aquellas actividades cotidianas que revisten peligro para la integridad física y salud de los trabajadores, con el fin de proteger y disminuir la posibilidad de ocurrencia de accidentes durante la jornada de trabajo. Estas medidas se elaboran en cumplimiento a lo establecido en el D.S. N?160, en su Título 3, "De la seguridad de las instalaciones de CL”, artículos 25 al 38.

Entre las medidas se consideran:

c.1. Programa de seguridad

Corresponde al conjunto de medidas y actividades destinadas a controlar, minimizar y/o eliminar los riesgos de accidentes y daños a las personas y cosas durante la ejecución de los trabajos asociados a la operación del proyecto. Dichas medidas y actividades se ajustan a cada tarea y a los riesgos asociados a ella, estableciendo un protocolo de conducta, el cual debe ser cumplido a cabalidad por los supervisores, operadores y personal en general, tanto interno, como externo a la planta.

C.2. Manual de Seguridad de Combustibles Líquidos (MSCL)

Este manual establece los requisitos mínimos de seguridad que se deberán cumplir a lo largo del desarrollo de las diferentes actividades y procesos; las operaciones asociadas al transporte, almacenamiento, y abastecimiento de CL que se realicen dentro de las instalaciones, y las obligaciones de las personas naturales y jurídicas que intervengan en las actividades y procesos, a objeto de desarrollarlos en forma segura, controlando el riesgo de manera tal que no constituyan peligro para las personas, medio ambiente e instalaciones, equipos y estructuras, tanto pertenecientes a la planta, como cercanos a ella.

c.3 Plan de emergencia y accidentes (parte del MSCL)

Este plan tiene como objetivo central establecer los procedimientos operativos y administrativos que deben adoptarse ante situaciones de emergencia o accidente generadas durante la manipulación, transporte o almacenamiento de CL, considerando las políticas de calidad, medio ambiente y seguridad ocupacional de Corpesca así como lo señalado en normas nacionales y a falta de éstas, en normas internacionales.

En el Adenda 1 se entrega el plan de emergencias en detalle.

Todas las instalaciones contempladas para el funcionamiento de la planta de Corpesca, serán inspeccionadas, en materia de seguridad, por un experto profesional y/o técnico en prevención de riesgos, el que estará debidamente registrado en la Autoridad Sanitaria.

SERNAPESCA ha solicitado expresamente que se remita un informe de cualquier incidente o accidente en que tenga lugar de vertimientos de hidrocarburos al mar.

Este Plan de emergencias deberá ser remitido a la autoridad maritima posterior a la RCA.

Que, en relación con el cumplimiento de la normativa ambiental aplicable al proyecto "Nuevos Estanques de Almacenamiento de Combustible Planta Arica" y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto "Nuevos Estanques de Almacenamiento de Combustible Planta Arica" cumple con:

4.1 Normas de emisión y otras normas ambientales: 4.1.1. Normativa de carácter general

a) Decreto Supremo N?* 100, Fija El Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Constitución Política de la República de Chile. Fecha de Publicación: 22 de Septiembre de 2005. Ministerio Secretaria General de la Presidencia (MINSEGPRES).

Cumplimiento: En todas las etapas del proyecto se dará cumplimiento a este cuerpo normativo dado que las actividades del proyecto se desarrollarán respetando la garantía constitucional de vivir en un medio ambiente libre de contaminación, es decir, no generarán perturbación, amenaza o privación del ejercicio de este derecho.

Asimismo, el proyecto se someterá al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) y dará cumplimiento a las medidas y condiciones que le sean impuestas en la respectiva Resolución de Calificación Ambiental (RCA).

b) Ley N” 19.300, Aprueba Ley Sobre Bases Generales del Medio Ambiente. Fecha de Publicación: 9 de Marzo de 1994. MINSEGPRES. (Modificaciones: Ley N 19.372, fecha de publicación: 08 de febrero de 1995, MINSEGPRES. Ley N 20.173, fecha de publicación: 27 de marzo de 2007, MINSEGPRES y la Ley 20.417, fecha de publicación: 26 de enero de 2010, MINSEGPRES).

Cumplimiento: El Proyecto se somete al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental bajo la forma de una Declaración de Impacto Ambiental ya que el titular Declara que el Proyecto no genera o presenta alguno de los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley 19.300. En el capitulo 3 de la presente Declaración se presentan los antecedentes que justifican la inexistencia de efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la ley 19.300 que argumentan y validan su ingreso al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental mediante una Declaración de Impacto Ambiental. De acuerdo a esto, el presente documento contiene todas las materias señaladas en el Artículo 12 bis de la Ley 19.300.

En los Capítulos 6 y 7 de la presente Declaración se entrega la descripción de la forma en que el Proyecto se relaciona con políticas, planes y programas de desarrollo regional y planes de desarrollo comunal respectivamente.

En el Capítulo 8 de la presente declaración el titular declara que el proyecto no considera la suscripción de compromisos ambientales voluntarios.

En el Capítulo 9 de la presente Declaración de Impacto Ambiental el titular declara, bajo juramento, que, en base a los antecedentes presentados, cumple con la normativa ambiental vigente asociada a la ejecución del proyecto o actividad.

c) Decreto Supremo N30, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental. Fecha de Publicación: 03 de Abril de 1997. MINSEGPRES. (Modificaciones: D.S. N 131, fecha de publicación: 02 de septiembre de 1998, MINSEGPRES. D.S. N 95, fecha de publicación: 07 de diciembre de 2002, MINSEGPRES. D.S. N 122, fecha de publicación: 29 de noviembre de 2008, MINSEGPRES).

Cumplimiento: El proyecto ingresa al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental mediante una Declaración de Impacto Ambiental.

4.1.2. Normativa de carácter específico 4.1.2.1. Combustibles líquidos.

a) D.S. N* 160. Aprueba Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y Operaciones de Producción y Refinación, transporte, Almacenamiento, Distribución y Abastecimiento de Combustibles Liquidos. Fecha de Publicación: 7 de Julio de 2009. Ministerio de Economía Fomento y Reconstrucción.

Cumplimiento: El proyecto consiste en la instalación de estanques superficiales de almacenamiento de combustible diesel y FO6, con capacidades de almacenamiento de 50 m3 y 500 m3respectivamente. Estos estanques corresponderían a una nueva instalación de CL.

b) Ley N* 18.892, Ley General de Pesca y Acuicultura, D.S 430/91

El Proyecto cuenta con las siguientes medidas de diseño tendientes a la prevención de derrames:

• La zona de descarga de camiones tanque contará con una losa de hormigón con soleras en su contorno. Eventuales derrames en esta área serán contenidos y conducidos hacia la cámara recolectora.

• Inspección periódica tanques de almacenamiento, red de tuberías y sistema de válvulas.

• Sistema de venteo de alivio de emergencia y sistema de prevención de sobrellenado.

• Sistema de control de derrames.

• Cámaras de recolección y separadoras.

Además el Proyecto cuenta con un Plan de Contingencias que incluye emergencias por derrames de combustible.

4.1.2.2 Emisiones atmosféricas

a) D.S. N 47, Ordenanza General de la Ley de Urbanismo y Construcciones - Fija Nuevo Texto de la Ordenanza General de la Ley de Urbanismo y Construcciones. Fecha de Publicación: 5 de Junio de 1992. Ministerio de Vivienda y Urbanismo. (Modificaciones: D. S. N 217, fecha de publicación: 20 de Febrero de 2002, Ministerio de Vivienda y Urbanismo. D. S. N 75, fecha de publicación: 25 de junio de 2001, Ministerio de Vivienda y Urbanismo. D. S. N 112, fecha de publicación: 05 de enero de 1993, Ministerio de Vivienda y Urbanismo.)

Cumplimiento: El Titular del Proyecto considera las siguientes medidas para evitar las emisiones de polvo:

• Se humectará el terreno y caminos de acceso que no estén pavimentados en forma frecuente.

• Se utilizarán mallas protectoras en faenas para evitar la dispersión del polvo.

• Se exigirá una cobertura a los materiales que son transportados en camiones.

• Se controlará la velocidad de los vehículos dentro del área de faena.

• Se establecerá un plan de revisión e inspección de todos los vehículos y maquinarias utilizadas durante la etapa de construcción del proyecto.

No se contemplan actividades que generen lodo al interior de la obra como tampoco se producira retiro de escombros por lo que no se aplicarán las medidas dispuestas en las letras d) y f) del punto 1 del Artículo 5.8.3 del presente cuerpo normativo. Las medidas dispuestas en la letra e) serán abordadas en el análisis del cumplimiento de normativa aplicable a Residuos Sólidos.

b) D.S. N 4, Establece Norma de Emisión de Contaminantes Aplicables a los Vehículos Motorizados y Fija los Procedimientos para su Control. Fecha de Publicación: 29 de Enero de 1994. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. (Modificaciones: D. S. N 58, fecha de publicación: 29 de enero de 2004, MINSEGPRES).

Cumplimiento: Todos los vehiculos relacionados con el proyecto contarán con su revisión técnica al dia y se revisará la vigencia de las mantenciones recomendadas por los fabricantes. Esto se hará exigible por el Titular a las empresas contratistas mediante contrato.

c) D.S. N 75, Establece Condiciones para el Transporte de Cargas que Indica. Fecha de Publicación: 7 de Julio de 1987. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. (Modificaciones: D. S. N 78, fecha de publicación: 19 de julio de 1997).

Cumplimiento: El Titular hará exigible mediante contrato que los camiones o vehículos de la empresa, del contratista y de sus proveedores, que transporten los materiales señalados precedentemente, deberán circular cubriendo total y

eficazmente los materiales con lonas o plásticos o con cualquier otro sistema que impida la dispersión de polvo a la atmósfera (no se utilizará malla Raschel), lo cual será revisado periódicamente en la fase de construcción.

d) D.S. N” 144, de 1961 Establece Normas para Evitar Emanaciones o Contaminantes de cualquier Naturaleza. Fecha de Publicación: 18 de mayo de 1961. Ministerio de Salud.

El Titular del Proyecto considera las siguientes medidas para evitar las emisiones de polvo:

• Se humectará el terreno y caminos en forma frecuente.

• En caso de ser necesario, se utilizarán mallas protectoras en faenas para evitar la dispersión del polvo.

• Se exigirá una cobertura a los materiales que son transportados en camiones.

• Se controlará la velocidad de los vehiculos dentro del área de faena.

• Se establecerá un plan de revisión e inspección de todos los vehículos y maquinarias utilizadas durante la etapa de construcción del proyecto.

e) D.S. N” 211, Establece Normas sobre Emisiones de Vehículos Motorizados Livianos. Fecha de Publicación: 11 de Diciembre de 1991. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. (Modificaciones: D. S. N* 58, fecha de publicación: 29 de enero de 2004, MINSEGPRES)

Cumplimiento: Todo vehículo liviano involucrado en cada una de las fases del proyecto llevará un rótulo incorporado en la parte interior del compartimento del motor que indicará que el vehículo cumple con las normas nacionales de emisión y el lugar y método en virtud del cual se certificó el nivel de emisiones.

Todos los vehículos relacionados con el Proyecto contarán con su revisión técnica al día y se revisará la vigencia de las mantenciones recomendadas por los fabricantes. Se impedirá el paso de todo vehículo a las instalaciones del proyecto que no cuente con su revisión técnica vigente.

f) D.S. N* 279, Aprueba Reglamento para el Control de la Emisión de Contaminantes de Vehículos Motorizados de Combustión Interna. Fecha de Publicación: 17 de Diciembre de 1983. Ministerio de Salud.

Cumplimiento: Todos los vehículos relacionados con el Proyecto tendrán su revisión técnica al día y se les harán mantenimientos regulares. Se impedirá el paso de todo vehículo a las instalaciones del proyecto que no cuente con su revisión técnica vigente

g) Decreto con Fuerza de Ley N%1, Fija Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley de Tránsito. Fecha de Publicación: 29 de Octubre de 2009. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones; Subsecretaría de Transportes; Ministerio de Justicia; Subsecretaría de Justicia.

Cumplimiento: Todos los vehículos relacionados con el Proyecto tendrán su revisión técnica al dia y se les harán mantenimientos regulares. Se impedirá el paso de todo vehículo a las instalaciones del proyecto que no cuente con su revisión técnica vigente.

4.1.2.3 Emisiones de ruido

a) D.S. N” 38, Establece Norma de Emisión de Ruidos Generados por Fuentes que indica, elaborada a partir de la revisión del Decreto N” 146, de 1997, del

Ministerio Secretaría General de la Presidencia. Fecha de Publicación: 12 de Junio de 2012. Ministerio de Medio Ambiente.

Cumplimiento: El titular del proyecto ha realizado una estimación de las emisiones de ruido derivadas de las actividades del proyecto para la etapa de construcción y operación. Sobre la base de los resultados del estudio de impacto acústico, que se entrega en el Anexo C de la presente declaración, se puede concluir que se da cumplimiento a este decreto, ya que los niveles de inmisión de ruido son los siguientes:

Etapa de construcción: el mayor nivel de inmisión de ruido ocurrirá en los deslindes del proyecto, los niveles de inmisión ya alcanzan un valor de 70 dB(A), valor máximo para la zona industrial donde se encuentran las únicas construcciones cercanas al proyecto. El punto sensible más cercano al proyecto durante la etapa de construcción se encuentra a 0,8 km de distancia y corresponde a un conjunto de casas ubicadas en la avenida San Ignacio de Loyola. El nivel de inmisión total de ruido en este punto será de 41 dB(A), considerando que el máximo nocturno permitido es de 45dBA.

Etapa de operación: el mayor nivel de inmisión de ruido ocurrirá en los deslindes del proyecto, los niveles de inmisión ya alcanzan un valor de 66 y 69 dB(A) para las plantas norte y sur, respectivamente, valor cercano al máximo para la zona donde se encuentra emplazado el proyecto. El punto sensible más cercano a la central se encuentra a 0,8km de distancia y corresponde a un conjunto de casas ubicadas en la avenida San Ignacio de Loyola. El nivel de inmisión total de ruido en este punto será de 24 dB(A), considerando que el máximo nocturno permitido es de 45dBA.

Tanto en la etapa de construcción como de operación, se dará cumplimiento al DS 146 en los deslindes del proyecto.

b) D.S. N 47, Ordenanza General de la Ley de Urbanismo y Construcciones - Fija Nuevo Texto de la Ordenanza General de la Ley de Urbanismo y Construcciones. Fecha de Publicación: 5 de Junio de 1992. Ministerio de Vivienda y Urbanismo. (Modificaciones: D.S. N 217, fecha de publicación: 20 de Febrero de 2002, Ministerio de Vivienda y Urbanismo. D.S. N 75, fecha de publicación: 25 de junio de 2001, Ministerio de Vivienda y Urbanismo. D.S. N 112, fecha de publicación: 05 de enero de 1993, Ministerio de Vivienda y Urbanismo.)

Cumplimiento: Se entregará a la autoridad un programa de trabajo de ejecución de las obras, este programa incluirá las medidas establecidas en las letras a), b) y c) del punto 4 del Artículo 5.8.3 del D.S. N* 47/97 Ordenanza General de la Ley de Urbanismo y Construcciones.

4.1.2.4. Residuos líquidos

a) D.S. N 594, Aprueba Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo. Fecha de Publicación: 29 de Abril de 2000. Ministerio de Salud. (Modificaciones: D.S. N 556, fecha de publicación: 28 de julio de 2000, Ministerio de Salud. D.S. N 201, fecha de publicación: 05 de julio de 2001, Ministerio de Salud. D.S. N 57, fecha de publicación: 07 de noviembre de 2003, Ministerio de Salud).

Artículo 26: Las aguas servidas de carácter doméstico deberán ser conducidas al alcantarillado público, o en su defecto, su disposición final se efectuará por medio de sistemas o plantas particulares en conformidad a los reglamentos especificos vigentes.

Cumplimiento: El proyecto utiliza las instalaciones sanitarias y existentes en la planta de Corpesca

4.1.2.5. Residuos sólidos

a) D.S. N” 594, Aprueba Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo. Fecha de Publicación: 29 de Abril de 2000. Ministerio de Salud. (Modificaciones: D.S. N* 556, fecha de publicación: 28 de julio

de 2000, Ministerio de Salud. D.S. N 201, fecha de publicación: 05 de julio de 2001, Ministerio de Salud. D.S. N 57, fecha de publicación: 07 de noviembre de 2003, Ministerio de Salud).

Artículo 19: Las empresas que realicen el tratamiento o disposición final de sus residuos industriales fuera del predio, sea directamente o a través de la contratación de terceros, deberán contar con autorización sanitaria, previo al inicio de tales actividades. Para obtener dicha autorización, la empresa que produce los residuos industriales deberá presentar los antecedentes que acrediten que tanto el transporte, el tratamiento, como la disposición final es realizada por personas o empresas debidamente autorizadas por el Servicio de Salud correspondiente.

Cumplimiento: Una vez obtenida la RCA favorable, el titular presentará a la SEREMI de Salud de Arica y Parinacota una declaración en que conste la cantidad y calidad de los residuos industriales que generará, diferenciando claramente los residuos industriales peligrosos.

La diferenciación de los residuos se realizará tomando en consideración lo prescrito en el presente artículo y lo establecido en el D.S. 148/04, Reglamento Sanitario sobre el Manejo de Residuos Peligrosos.

b) D.F.L. N 725, Código Sanitario Decreto con Fuerza de Ley N 725. Fecha de Publicación: 31 de Enero de 1968. Rectificación: 06 de Febrero de 1968. Ministerio de Salud Pública. (Modificaciones: Leyes N* 18.173, 18.498, 18.796, 19.497 y 19.628 , Ley N” 19.806 ).

Cumplimiento: Actualmente las instalaciones de CORPESCA, Planta Norte y Sur, cuentan con la autorización de las siguientes instalaciones destinadas al manejo de residuos:

• Patio de acopio de residuos domésticos e industriales
• Bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos.

c) D. S. N” 148 Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos. Fecha de Publicación: 16 de Junio de 2004. Ministerio de Salud.

Cumplimiento: Los residuos peligrosos serán almacenados en contenedores de 1000 L de capacidad, herméticos y debidamente rotulados de acuerdo a lo establecido en la NCh 2190 of. 93 “Sustancias Peligrosas-Marcas para Información de Riesgos”; los residuos peligrosos serán dispuestos finalmente en un lugar debidamente autorizado por la autoridad sanitaria, según lo establecido en la normativa vigente.

d) Resolución Exenta N” 359/05, Aprueba Documento de Declaración de Residuos Peligrosos. Fecha de Publicación: 17 de Agosto de 2006. Ministerio de Salud.

Cumplimiento: Los residuos peligrosos generados serán declarados bajo el formato de la Resolución que indica.

e) Resolución Exenta N” 499/06, Aprueba Documento Electrónicos de Declaración de Residuos Peligrosos. Fecha de Publicación: 05 de Julio de 2005. Ministerio de Salud.

Cumplimiento: Los residuos peligrosos generados serán declarados bajo el formato de la Resolución que indica.

4.1.2.6. Manejo de sustancias peligrosas

a) D. S. N” 298, Reglamenta Transporte de Cargas Peligrosas por Calles y Caminos. Fecha de Publicación: 11 de Febrero de 1995. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. (Modificaciones: D. S. N 230, fecha publicación: 06 de febrero de 2001, Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. D. S. N 116, fecha de publicación, 02 de febrero de 2002, Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones).

Cumplimiento: El titular, mediante cláusulas contractuales, exigirá a la empresa contratista a cargo del transporte de combustible que cumpla con las disposiciones del presente decreto.

b) D. S. N* 78 Reglamento sobre Almacenamiento de Sustancias Peligrosas. Fecha de Publicación: 11 de septiembre de 2010. Ministerio de Salud.

Cumplimiento: Las sustancias peligrosas serán almacenadas en contenedores de acuerdo a lo establecido en este reglamento, dependiendo de sus características y cantidades debidamente rotulados de acuerdo a lo establecido en la NCh 2120.0f2004 y NCh382.0f2004.

4.1.2.7. Flora, vegetación y fauna

a) Ley N” 19.473 Sustituye Texto de la Ley N” 4.601, Sobre Caza, y Articulo 609 del Codigo Civil. Fecha de Publicación: 27 de Septiembre de 1996. Ministerio de Agricultura.

Cumplimiento: Si bien el área a utilizar corresponde a un predio de uso industrial actualmente en uso, es que no se detectó la presencia de especies faunísticas presentes en el área de proyecto.

Sin embargo, el titular dará cumplimiento a este cuerpo normativo por realizará las siguientes acciones:

• El personal de faenas será advertido de la prohibición de capturar o cazar especies de fauna y avifauna terrestre y marina.

• Se evitará la dispersión de basura doméstica que atraiga a animales silvestres, domésticos y vectores al lugar del proyecto.

• De encontrarse polluelos o ejemplares de fauna silvestre heridos o en visibles condiciones que impidan su normal circulación, se dará aviso al Servicio Agrícola y Ganadero de la Región de Arica y Parinacota para coordinar en conjunto las medidas a aplicar con el o os ejemplares encontrados.

b) D.S. N 5 Aprueba Reglamento de la Ley De Caza. Fecha de Publicación: 7 de Diciembre de 1998. Ministerio de Agricultura. (Modificaciones: D.S. N 53, fecha de publicación: 27 de enero de 2004, Ministerio de Agricultura).

Cumplimiento: El Titular dará cumplimiento a este cuerpo normativo por realizará las siguientes acciones:

• El personal de faenas será advertido de la prohibición de capturar o cazar especies de fauna y avifauna terrestre y marina.

• Se evitará la dispersión de basura doméstica que atraiga a animales silvestres, domésticos y vectores al lugar del proyecto.

• De encontrarse polluelos o ejemplares de fauna silvestre heridos o en visibles condiciones que impidan su normal circulación, se dará aviso al Servicio Agrícola y Ganadero de la Región de Arica y Parinacota para coordinar en conjunto las medidas a aplicar con el o os ejemplares encontrados.

4.1.2.8. Patrimonio cultural

a) Ley 17.288, Legisla sobre Monumentos Nacionales; Modifica las Leyes 16.617 y 16.719; Deroga el Decreto Ley 651, de 17 de Octubre de 1925. Fecha de Publicación: 4 de Febrero 1970. Ministerio de Educación. (Modificaciones: Ley N 19.094, fecha de publicación: 14 de noviembre de 1991, Ministerio del Interior. Ley N 19.891, fecha de publicación: 23 de agosto de 2003, Ministerio de Educación. Ley 20021, fecha de publicación: 14 de junio de 2005, Ministerio de Educación. Ley 20.417, fecha de publicación: 26 de enero de 2010, MINSEGPRES. Ley 20.423, fecha de publicación: 12 de febrero de 2010, Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción).

Cumplimiento: En el Anexo D de la DIA, se presentan los antecedentes de la prospección arqueológica realizada en las áreas que serán intervenidas por el proyecto.

En caso de efectuarse un hallazgo arqueológico o paleontológico, CORPESCA S.A. procederá según lo establecido en la Ley N* 17.288 (Art. 26 y 27) y en el D.S. 484/90 (Art. 20 y 23); es decir, se dará aviso al Gobernador Provincial quien ordenará a Carabineros que se haga responsable de la vigilancia del hallazgo hasta que el Consejo de Monumentos Nacionales se haga cargo del mismo.

Además, el titular suspenderá las faenas en el sector y dará aviso inmediato y por escrito al Consejo de Monumentos Nacionales para que este organismo determine los procedimientos a seguir, de cuya implementación será responsable el titular.

b) D.S. 484 Reglamento de la Ley N” 17.288, Sobre Excavaciones y/o Prospecciones Arqueológicas, Antropológicas y Paleontológicas. Fecha de Publicación: 02 de Abril de 1991. Ministerio de Educación,

Cumplimiento: En caso de efectuarse un hallazgo arqueológico o paleontológico, CORPESCA S.A. procederá según lo establecido en la Ley N” 17.288 (Art. 26 y 27) y en el D.S. 484/90 (Art. 20 y 23); es decir, se dará aviso al Gobernador Provincial quien ordenará a Carabineros que se haga responsable de la vigilancia del hallazgo hasta que el Consejo de Monumentos Nacionales se haga cargo del mismo.

Además, el titular suspenderá las faenas en el sector y dará aviso inmediato y por escrito al Consejo de Monumentos Nacionales para que este organismo determine los procedimientos a seguir, de cuya implementación será responsable el titular.

4.2 Permisos ambientales sectoriales:

Que, sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto "Nuevos Estanques de Almacenamiento de Combustible Planta Arica" requiere del permiso ambiental sectoriales contemplados en el artículo N 94 del D.S. N95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

Que, en lo relativo a los efectos, características y circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley N* 19.300, y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que el proyecto "Nuevos Estanques de Almacenamiento de Combustible Planta Arica" no genera ni presenta ninguno de tales efectos, caracteristicas y circunstancias.

Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del proyecto, el titular deberá informar a la Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la XV Región de Arica y Parinacota, y a la Superintendencia de Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las etapas o fases del proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo. Además, deberá colaborar con el desarrollo de las actividades de fiscalización de los Órganos del Estado con competencia ambiental en cada una de las etapas del proyecto, permitiendo su acceso a las diferentes partes y componentes, cuando éstos lo soliciten y facilitando la información y documentación que éstos requieran para el buen desempeño de sus funciones.

Que, para que el proyecto "Nuevos Estanques de Almacenamiento de Combustible Planta Arica" pueda ejecutarse, necesariamente deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

Que, el titular del proyecto deberá informar inmediatamente a la Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la XV Región de Arica y Parinacota, y a la Superintendencia de Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la Declaración de Impacto Ambiental, asumiendo acto seguido, las acciones necesarias para abordarlos.

Que, el titular del proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la XV Región de Arica

10.

11.

RESUELVE:

NCO/RAR

Distribución:

y Parinacota, y a la Superintendencia de Medio Ambiente, la individualización de cambios de titularidad.

Que todas las medidas y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del titular del proyecto, sean implementadas por éste directamente o, a través de un tercero.

Que en razón de todo lo indicado precedentemente, la Comisión de Evaluación de la XV Región de Arica y Parinacota.

CALIFICAR FAVORABLEMENTE el proyecto "Nuevos Estanques de Almacenamiento de Combustible Planta Arica".

CERTIFICAR que se cumplen con todos los requisitos ambientales aplicables, y que el proyecto "Nuevos Estanques de Almacenamiento de Combustible Planta Arica" cumple con la normativa de carácter ambiental, incluidos los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se

señalan en el artículo 94 del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

Hacer presente que procede en contra de la presente Resolución, el recurso de reclamación, ante la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental . El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto. Lo anterior, sin perjuicio de que el titular pueda ejercer cualquier otro recurso que estime oportuno.

Notifíquese y Archívese

Evaluación Ambiental de Evaluación

• Titular por carta certificada.
• Consejo de Monumentos Nacionales
• Superintendencia de Servicios Sanitarios

Corporación Nacional Forestal, Región de Arica y Parinacota

Corporación Nacional de Desarrollo Indigena, Región de Arica y Parinacota Dirección General de Aguas, Región de Arica y Parinacota

Dirección Regional SAG, Región de Arica y Parinacota

Dirección Regional de SERNAGEOMIN, Región de Arica y Parinacota Dirección Regional de Vialidad, Región de Arica y Parinacota

Dirección de Obras Portuarias, Región de Arica y Parinacota

Gobernación Maritima de Arica

Gobierno Regional, Región de Arica y Parinacota

Municipalidad de Arica

SEREMI Energia, Región de Arica y Parinacota

SEREMI de Agricultura, Región de Arica y Parinacota

SEREMI de Bienes Nacional, Región de Arica y Parinacota

SEREMI de Salud, Región de Arica y Parinacota

SEREMI de Transporte y Telecomunicaciones, Región XV

SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Arica y Parinacota SERNATUR, Región de Arica y Parinacota

Secretaria Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Arica y Parinacota Servicio Nacional de Pesca, Región de Arica y Parinacota Superintendencia de Electricidad y Combustibles, Región de Arica y Parinacota Superintendencia de Medio Ambiente

Clic: Encargada Participación Ciudadana

Expediente del Proyecto "Nuevos Estanques de Almacenamiento de Combustible Planta Arica" Archivo Servicio Evaluación Ambiental, XV Región de Arica y Parinacota