Evaluación SEA

Modificación de Transporte Terrestre de Ácido Sulfúrico por Carreteras de la II Región

Rol 7622415

SEA · DIA · Aprobado · 2012-12-13 · Región de Antofagasta · FRANCISCO CAYO ALVINO

Servicio | de Evaluación £> Ambiental

Gobierno de Chile

RESOLUCIÓN EXENTA N* 12013 ANTOFAGASTA, 0.2 AGO 2013

VISTOS ESTOS ANTECEDENTES:

Lo dispuesto en la Ley N 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, publicada en el Diario Oficial el 9 de marzo de 1994; modificada por la Ley N 20.417 de fecha 26 de enero de 2010; el Decreto Supremo N 95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, que fijó el texto refundido, coordinado y sistematizado del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, publicado en el Diario Oficial el 7 de diciembre de 2002; la Ley N 19.880 sobre Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Resolución N* 1.600 de 2008, de la Contraloría General de la República, que fija normas sobre exención del trámite de toma de razón y en las demás normas jurídicas que rigen sobre la materia.
La Declaración de Impacto Ambiental y sus Adenda del proyecto “Modificación de Transporte Terrestre de Ácido Sulfúrico por Carreteras de la Il Región”, presentado por el Señor Francisco Cayo Alvino, con fecha 13 de diciembre de 2012.
Las observaciones y pronunciamientos de los Órganos de la Administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental, las cuales se contienen en los siguientes documentos:

Oficio N 01 sobre la DIA, por llustre Municipalidad de Mejillones, con fecha 02/01/2013; Oficio N 12.600/3 sobre la DIA, por Gobernación Marítima de Antofagasta, con fecha 03/01/2013; Oficio N 024/2013 sobre la DIA, por Ilustre Municipalidad de Calama, con fecha 04/01/2013; Oficio N 12 sobre la DIA, por Dirección Regional DGA, Región de Antofagasta, con fecha 04/01/2013; Oficio N 2-EA/2013 sobre la DIA, por Corporación Nacional Forestal, Región de Antofagasta, con fecha 07/01/2013; Oficio N 014/2013 sobre la DIA, por Dirección Regional SERNATUR, Región de Antofagasta, con fecha 08/01/2013; Oficio N DT 035/2013 sobre la DIA, por SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región de Antofagasta, con fecha 09/01/2013; Oficio N 09 sobre la DIA, por Secretaría Regional Ministerial de Desarrollo Social, Región de Antofagasta, con fecha 09/01/2013; Oficio N 013/2013 sobre la DIA, por llustre Municipalidad de Sierra Gorda, con fecha 10/01/2013; Oficio N 045 sobre la DIA, por SEREMI de Obras Públicas, Región de Antofagasta, con fecha 10/01/2013; Oficio N 47 sobre la DIA, por Subsecretaría de Pesca y Acuicultura, con fecha 10/01/2013; Acta de Evaluación N 06/2013, por Servicio Evaluación Ambiental, Región de Antofagasta, con fecha 11/01/2013; Oficio N 024 sobre la DIA, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Antofagasta, con fecha 14/01/2013; Oficio N 039/2013 sobre la DIA, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Antofagasta, con fecha 15/01/2013; Oficio N 0013 sobre la DIA, por SEREMI de Salud, Región de Antofagasta, con fecha 16/01/2013;Oficio N 226 sobre la Adenda N?1, por Ilustre Municipalidad de Mejillones, con fecha 19/03/2013; Oficio N 309 sobre la Adenda N” 1, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Antofagasta, con fecha 21/03/2013; Oficio N 268 sobre la Adenda N? 1, por Dirección Regional DGA, Región de Antofagasta, con fecha 26/03/2013; Oficio N 178/2013 sobre la Adenda N 1, por Ilustre Municipalidad de Sierra Gorda, con fecha 28/03/2013; Oficio N 0315 sobre la Adenda N 1, por SEREMI de Salud, Región de Antofagasta, con fecha 28/03/2013; Oficio N* 0183 sobre la Adenda N” 1, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Antofagasta, con fecha 01/04/2013; Oficio

REGIÓN DE ANTOFAGASTA 1/15

Servicio ¿3% de Evaluación mEr> Ambiental

Gobierno de Chile

N? 778 sobre la Adenda N” 1, por Subsecretaría de Pesca y Acuicultura, con fecha 01/04/2013; Oficio N 418/2013 sobre la Adenda N” 1, por SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región de Antofagasta, con fecha 03/04/2013; Oficio N 573 sobre la Adenda N” 2, por Dirección Regional DGA, Región de Antofagasta, con fecha 24/07/2013; Oficio N 420/2013 sobre la Adenda N” 2, por llustre Municipalidad de Sierra Gorda, con fecha 23/07/2013; Oficio N 1128 sobre la Adenda N” 2, por SEREMI de Salud, Región de Antofagasta, con fecha 26/07/2013.

El Informe Consolidado de la Evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Modificación de Transporte Terrestre de Ácido Sulfúrico por Carreteras de la ll Región”.
Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Modificación de Transporte Terrestre de Ácido Sulfúrico por Carreteras de la Il Región”.
El acuerdo de la Sesión Ordinaria de la Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta, de fecha 1 de Agosto de 2013.

CONSIDERANDO:

Que, la Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta debe velar por el cumplimiento de todos los requisitos ambientales aplicables al proyecto “Modificación de Transporte Terrestre de Ácido Sulfúrico por Carreteras de la Il Región”.
Que, el derecho del titular del proyecto “Modificación de Transporte Terrestre de Ácido Sulfúrico por Carreteras de la Il Región”, está sujeto al cumplimiento estricto de todas aquellas normas jurídicas vigentes, referidas a la protección del medio ambiente, la preservación de la naturaleza, a la conservación del patrimonio ambiental, y las condiciones bajo las cuales se satisfacen los requisitos aplicables a los permisos ambientales sectoriales que deben otorgar los Órganos de la Administración del Estado, cuando corresponda otorgar tales permisos.
Que, según los antecedentes señalados en la Declaración de Impacto Ambiental respectiva y sus Adenda, el proyecto “Modificación de Transporte Terrestre de Ácido Sulfúrico por Carreteras de la Il Región” consistirá en lo siguiente:

3.1. Descripción del proyecto

El proyecto consistirá en una modificación a la Declaración de Impacto Ambiental “Transporte Terrestre de Ácido Sulfúrico por Carreteras de las Il Región” aprobado mediante Resolución Exenta N” 0376/2008 con fecha 6 de Noviembre de 2008, de la Comisión Regional del Medio Ambiente de la Región de Antofagasta, con el objetivo de ampliar el número de camiones que transportan ácido sulfúrico, e incluir nuevos orígenes y destinos con sus respectivas rutas, hasta transportar un promedio de 1.600 ton/día de ácido sulfúrico.

Cabe señalar, que el proyecto utilizará las rutas específicas existentes, actualmente habilitadas, diseñadas, empleadas y destinadas al tránsito de camiones, y para el transporte de sustancias.

3.1.1. Ubicación y mano de obra La actividad de transporte se desarrollará en las tres provincias (Antofagasta, El Loa y

Tocopilla) de la Región de Antofagasta, en las comunas de Antofagasta, Mejillones, Sierra Gorda, Calama, María Elena y Tocopilla.

REGIÓN DE ANTOFAGASTA 2115

Servicio de Evaluación Ambiental

Eso

Gobierno de Chile

Dicha actividad, se realizará por rutas existentes que permitirán acceder a los distintos centros de carga y descarga de ácido sulfúrico de la Región. Las rutas utilizadas para el transporte de ácido sulfúrico, entre los puntos de carga y descarga de ácido sulfúrico, serán las que se especifican en la tabla N 1 del Adenda N? 1 de la DIA. En el Anexo N” 1 del Adenda N 1 de la DIA se presenta el mapa de las rutas.

El lugar donde se estacionarán los camiones será en las instalaciones del titular, ubicada en la Manzana J, Sitio N” 3, Ampliación Puerto Seco, Barrio Industrial de Calama.

El proyecto solo considera la fase de operación para el transporte de ácido sulfúrico, que requerirá de un máximo de 17 conductores, 6 personas en administración, 2 personas que integrarán la cuadrilla de emergencia y 4 personas externas al proyecto que apoyarán a la cuadrilla de emergencia. Cabe señalar, que dicha mano de obra será adicional a las 20 personas ya consideradas en la Resolución Exenta N” 0376/2008 “Transporte Terrestre de Ácido Sulfúrico por Carreteras de las Il Región”. 3.1.2, Monto de la inversión

El monto estimado de la inversión será de US$ 742.600.

3.1.3. Vida útil

La vida útil será indefinida, ya que se trata de un proyecto de transporte, cuyo término se encuentra relacionado a las condiciones de mercado.

3.1.4. Definición de partes, acciones y obras físicas del proyecto Los principales componentes del proyecto serán los siguientes: a) Transporte de ácido sulfúrico

Las rutas y capacidades de transporte de ácido sulfúrico serán las siguientes:

Tabla N? 1. Rutas y cantidades de ácido sulfúrico a transportar. Cantidad Rutas a| Rutas 7 4 máxima a Comuna utilizar alternativas Origen Destino transportar (ton/día) Ruta B-262,| Ruta B-272*, Cerro Mejillones Ruta 1, Ruta| Ruta 1, Ruta| Terminal Dominador:S.A Antofagasta B400, Ruta 5,|B400, Ruta 5, | Puerto Planta Calleias 162 Sierra Gorda Ruta 25, Ruta|Ruta 25, Ruta | Mejillones ZBrhóra y B225. B-225. a Ruta 5, Ruta B- Cerro Epciao a | 400, Ruta 1,|Xstrata Dominador S.A. |, Sierra Gorda 225 Ruta 24, Ruta | Altonorte Planta Callejas ] 25, Ruta B-225. Zamora Ruta B-262, .. Mejillones Ruta 1, Ruta a, o el Cerro Antofagasta B-400, Ruta 400 R ta 5. |Meiillones Dominador S.A. 162 Sierra Gorda[5, Ruta 25.|2 78 Rua] Planta Santa Calama El Ruta 23, Ruta B-195. Margarita

REGIÓN DE ANTOFAGASTA

3/15

Servicio de Evaluación Ambiental

Gobierno de Chile

Cantidad Comuna ras al[Eutas Origen Destino ama utilizar alternativas 9 transportar (ton/día) Mejillones Ruta 5, Ruta B- Cerro Antofagasta Ruta 5, Ruta 400, Ruta 1,|Xstrata Dominador S.A. Sierra Gorda|25, Ruta 23, R 135 María Elena | Ruta B-195. Pr 24, Ruta | Altonorte to Santa Cátáma 3, Ruta B-195. argarita Mejillones Ruta 5, Ruta B- Antofagasta puta, 5, “Ruta 400, Ruta 1,|Xstrata Radomiro Sierra Gorda|25, Ruta 24, Ruta 24. Ruta | Altonorte omic 945 María — Elena|RutaB-155, |gyg5 0 i Calama ASS Mejillones | Ruta B-272, Antofagasta B-400 : Ruta Ruta 1, Ruta B- Radomiro Sierra Gorda : 400, Ruta 5, |Mejillones ; 810 5, Ruta 25, Tomic María Elena Ruta 24. Ruta Ruta 25, Ruta Calama ! 24, Ruta B-155. B-155. Ruta 5, Ruta A Antofagasta B-400, RutajRuta 5, Ruta |Xstrata Mea mantos 54 Mejillones 1, Ruta 24,|24, Ruta B-172. | Altonorte (Grace S.A) Tocopilla Ruta B-172, Ñ Ruta B-262, .e i Mejillones Ruta 1, Ruta dla pare Meii Minera Mantos 136 Tocopilla 24. Ruta B- uta 1, Ruta | Mejillones de la Luna 172 24, Ruta B-172. (Grace S.A) Antofagasta Ruta 5, Ruta B- Sierra Gorda [Deo oe | 400, Ruta 1,|Xstrata Codelco 270 María Elena Ruta B-155 '|Ruta 24, Ruta | Altonorte Chuquicamata Calama : B-155 Mejillones Ruta B-262, [2 B-272, Ruta 1, Ruta Antofagasta B-400. Ruta Ruta 1, Ruta B- Codelco Sierra Gorda 5 Ruta 25 400, Ruta 5, |Mejillones Chuaúicamáta 270 María Elena Ruta 24 Ruta Ruta 25, Ruta a Calama ! 24, Ruta B-155. B-155. Ruta 24, Ruta 25, Ruta B-168. Calama Sierra | Ruta 24, Ruta Gorda 5, Ruta B-|Ruta 24, Ruta 1| Codelco arglo Martos 310 Antofagasta 168. Ruta B-400, Ruta 5, Ruta B| 168. Ruta 25, Ruta ; 5, Ruta B-55. calama ¡Sierra [Ruta 24, RUS Ruta 24, Ruta 1,| Codelco Compañía FSarda 25, Ruta Sua B-400|Norte Minera Zaldivar | 94% Antofagasta Ruta B-55. Ruta 5, Ruta BA 55. Ruta 24, Ruta Cerro cil bala Ar aio 5, Ruta 25,|Codelco Dominador S.A. 435 Gorda 195 Ruta 23, Ruta | Norte Planta Santa : B-195. Margarita REGIÓN DE ANTOFAGASTA

4115

Servicio de Evaluación Ambiental

Gobierno de Chile

Cantidad Rutas a| Rutas á A máxima a Comuna utilizar alternativas Origen Destino transportar (ton/día) Ruta 24, Ruta Calama María 5, Ruta B-400, Elena Tocopilla Ruta 1. Mejillones SOI FAR epi Michilla 810 Antofagasta Ñ Ruta 24, Ruta Sierra Gorda 25, Ruta 5, Ruta [B-400, Ruta 1. Ruta 24, Ruta 5, Ruta B-400, Ruta 1, Ruta B- Calama María ñ y Elena Tocopilla Pri Mi 178. Codelco rra hd 270 Pro ¿oir 178. Ruta 24, Ruta] Norte (Grace S.A) 25, Ruta 5, Ruta B-400, Ruta 1, Ruta B-178. Ruta 24, Ruta , Ruta 24, Ruta|5, Ruta B-400, ceqas Seralos Ruta 5,|Ruta 1, Ruta B-| deba Ruta B-400, | 350. RayRock 135 Antofagasta Ruta 1, Ruta Norte Mejillones B-350. Ruta 24, Ruta 1, : Ruta B-350. Ruta 24, Ruta 5, Ruta B-410. Calama Sierra | Ruta 24, Ruta Codelco Gorda 25, Ruta 5, |Ruta 24, Ruta 1, Node Sierra Miranda 270 Antofagasta Ruta B-410. [Ruta B-400, Ruta 5, Ruta, Ruta B-410. Sierra Gorda| Ruta B-385, | Ruta 25, Ruta| Paagón [o 1350 Calama Ruta B-255, [23, Ruta B-255. | 221 24ano y Ruta B-272, Ruta B-262, [Ruta 1 Ruta B- Mejillones Ruta 1, Ruta y ' : Antofagasta B-400, Ruta|Ruta 25, Ruta Ellas Codelco 4,350 Sierra Gorda|5, Ruta 25, [2% Ruta 21, Mejillones Ministro Hales : Calama Ruta 24, Ruta Ruta B-262, ] 21 Ruta 1, Ruta 24, Ruta 21. Ruta B-272, Rua al Mejillones Ruta 1, Ruta Ruta 25, Ruta Terminal Antofagasta [B-400, Rutal24 Ruta B-149. | Puerto El Abra 1.350 Sierra Gorda|5, Ruta 25, Mejillones Calama Ruta 21, Ruta [Ruta B-262| “e!

B-149.

Ruta 1, Ruta 24, Ruta 21, Ruta B-

(149

REGIÓN DE ANTOFAGASTA

5/15

Servicio de Evaluación Ambiental

Gobierno de Chile

Cantidad Rutas a| Rutas 5 r máxima a Gomuna utilizar alternativas Origen Destino transportar (ton/día) Ruta B-272, Ruta 1, Ruta B- 400, Ruta 5, Mejillones hala A bue E al uta 1, Ruta[B-229, Ruta B- | Terminal Antofagasta B-400, Ruta| 297. Sierra Gorda|5, Ruta 25, adas El Tesoro 1.350 María Elena — [Ruta B-229,|Ruta B-262/|“eMones Ruta B-227. ¡Ruta 1, Ruta 24, Ruta 5, Ruta 25, Ruta B-229, ¡Ruta B-227. Ñ Ruta B-262,|Ruta B-272, Feminal ejillones Ruta 1, Ruta|Ruta 1 Ruta B- Ñ Antofagasta B-400, Ruta|400, Ruta 5, e BHP Escondida 1.350 5, Ruta B-55. | Ruta B-55. y Ruta B-272, Ruta 1, Ruta B- Ruta B-262, 400, Ruta 5, Mejillones, Ruta 1, Ruta ij Me E a AE RES so, PUE 227 Rua E Puerto. Esperanza 1.350 Sierra Gorda|5, Ruta 25, - Meiillones : María Elena [Ruta B-229, [Ruta B-262|"= Ruta B-227. ¡[Ruta 1, Ruta 24, Ruta 5, Ruta B- 229, Ruta B-227. Ruta B-272, Ruta 1, Ruta B- Mejillones puta 320% 400, Ruta 5, Antofagasta uta 1, Ruta| puta B-385. Terminal Estación Sietta ¡Gorda B-400, Ruta E Puerto Transferencia 4.131 5, Ruta B-|Ruta B-262.| Mejillones Baquedano María Elena [285 Ruta 1, Ruta 24, Ruta 5, Ruta B- 885. Ruta B-272, Ruta 1, Ruta B- Ruta B-262,|400, Ruta 5, Mejillones Ruta 1, Ruta| Ruta B-385, Terminal Antofagasta B-400, —Ruta| Ruta B-255. Puerto Gab 4.131 Sierra Gorda|5, Ruta B- > y " María Elena |385, Ruta B-Ruta B-262, Mejillones 255, Ruta 1, Ruta 24, Ruta 5, Ruta B- 385, Ruta B-255. Ruta B-272*, Ruta 1, Ruta B- Mejillones Ruta B-262,14009 Ruta 5, Antofagasta Ruta: 1, Ruta Ruta B-410. Terminal E A Sierra ¡Gorda B-400, Ruta Puerto Sierra Miranda 1.080 5, Ruta B- ¡Ruta B-262.| Mejillones María Elena [440 Ruta 1, Ruta 24, Ruta 5, Ruta 410. REGIÓN DE ANTOFAGASTA

6/15

Servicio de Evaluación Ambiental

Gobierno de Chile

Cantidad Rutas a | Rutas p A máxima a femuna utilizar alternativas Origen Destino transportar (ton/día) Ruta B-272**, Ruta 1, Ruta B- Mejillones Ruta B-262,|400, Ruta 5, . p Terminal Ruta 25. Sera. Gorda | 5400. Ruta puerto [Spence 1.350 María Elena — |5,Ruta25, [Ruta B-262/Mej Ruta 1, Ruta 24, Ruta 5, Ruta 25.

Jill *. - . A O A Sierra Gorda|B-400, Ruta|24, Ruta 5, Melillones : Maria Elena — |5, Ruta B-55. | Ruta B-55. J

Ruta 24, Ruta Ñ 5, Ruta 25, pilla Maria | Ruta 24, Ruta | Ruta B-220. | Terminal a 25, Ruta B-[Ruta 1, Ruta B-| Tocopilla El Tesoro 1.350 Sierra Gorda . Antofagasta 229. 400, Ruta 5,|Electroandina Ruta 25, Ruta B- P29. Ruta 24, Ruta 5, Ruta 25, . , Ruta B-229, Tocopilla María | Ruta 24, Ruta Ruta B-227. Terminal Elena Calama[25, Ruta B- Tocopilla Esperanza 1.350 Sierra Gorda|229, Ruta B- |Ruta 1, Ruta B- a P ? Antofagasta 227. 400, Ruta 5, Ruta 25Ruta B- 229, Ruta B-227. Tocopilla María Ruta 24 Ruta 5, Ruta 25. Terminal q00a Calama] RU 24 Rut EA ua El recopila Spence 1.350 Sierra Gorda|25. : Antofagasta 400, Ruta 5,|Electroandina Ruta 25. Tocopilla Mejillones Hp Lt Ruta 1, Ruta| Terminal Antofagasta 5 Ruta B- 24, Ruta 5,| Tocopilla Sierra Miranda 1.080 María Elena 410 Ruta 25. Electroandina Sierra Gorda ] Aca Ruta 5, Ruta B- al 400, Ruta 1,|Xstrata Anglo Mantos Tocopilla María | Ruta 5. ! 900 Elena Siema pun 24, Ruta| Altonorte Blancos Gorda y Ruta 5, Ruta| Ruta 5 Ruta B- | Xstrata y Antofagasta B-55. 475, Ruta B-55. | Altonorte BHP Escondida 1.080 Ruta 5, Ruta| Ruta 5 Ruta B-| Xstrata Compañía Anteragesia (ss 475, Ruta B-55. | Altonorte Minera Zaldivar | 1:080 Antofagasta Ruta 5, Ruta Sierra Gorda 24, Ruta B-151. Ruta 5, Ruta á . Calama , Xstrata Codelco Mina Mejillones ea pe a Ruta E E Altonorte Ministro Hales 360 Tocopilla María uta B=151, 400, uta 4, ¡Ruta 24, Ruta B- Elena 451. REGIÓN DE ANTOFAGASTA

7115

Servicio de Evaluación Ambiental

Gobierno de Chile

Cantidad Rutas a| Rutas A A máxima a Comuna utilizar alternativas Origen Destino: transportar (ton/día) Ruta 5, Ruta a a A Calama Ruta 5, Ruta | Ruta B-149. Sta 2 25, Ruta 21, Ruta 5, Ruta B- El Abra 560 Mejillones Altonorte ñ Ruta B-149 00, Ruta 1, Tocopilla María Blená Ruta 24, Ruta 21, Ruta B-149 Antofagasta Ruta 5, Ruta|Ruta 5, Ruta Xstrata Sierra Gorda|B-385, Ruta|25, Ruta 23, Altonotte Gaby 560 Calama B-255. Ruta B-255. Ruta 5, Ruta Bi loci idos pa 26, Ruta 1. |Xstrata Michill 900 María Elena 1 : lite Ruta 5, Ruta 24,| Altonorte ¡enla Tocopilla : Ruta 1. Antofagasta Mejillones Ruta 5, Ruta|Ruta 5, Ruta Xstrata Sierra Gorda|B-400, Ruta|24, Ruta 1, Altonorte Rayrock 120 María Elena | B-350. Ruta 350. Tocopilla Antofagasta, Ruta 5, Ruta Sierra Gorda, 26, Ruta 1, María — Elena [Fano o Ue [Ruta B-400, eN Sierra Miranda 280 Tocopilla, Ñ Ruta 5, Ruta B- Mejillones 410.

** El proyecto considera el tránsito por dichas vías sólo en el caso de ser necesario y que la autoridad competente lo autorice.

b) Sitio de carga y descarga de ácido sulfúrico. Los sitios de carga de ácido sulfúrico, serán los siguientes:

Terminal Tocopilla Electroandina. Terminal Puerto Mejillones. Mejillones.

Xstrata Altonorte.

Codelco Norte.

Estación transferencia Baquedano.

Las cantidades de ácido sulfúrico que se transportarán se presentan en la Tabla N? 1 de la presente Resolución Exenta.

Por otra parte, los puntos de descarga de ácido sulfúrico, serán los siguientes:

El Abra.

Anglo Mantos Blancos.

Compañía Minera Zaldívar.

Cerro Dominador S.A., Planta Callejas Zamora. Cerro Dominador S.A., Planta Santa Margarita. Codelco Chuquicamata.

Codelco Radomiro Tomic.

Codelco Ministro Hales.

Compañía Minera Zaldivar

REGIÓN DE ANTOFAGASTA 8/15

Servicio A de Evaluación < p> Ambiental

Gobierno de Chile Gaby. Estación de Transferencia Baquedano. El Tesoro. BHP Escondida. Esperanza. Minera Mantos de la Luna (Grace S.A.). Michilla. Rayrock. Sierra Miranda. Spence.

3.1.4.1. Fase de construcción

El proyecto no contemplará una fase de construcción, ya que se utilizarán las instalaciones existentes para el estacionamiento de los vehículos y como punto de reunión y preparación de la cuadrilla de emergencia, localizada en la Manzana J, Sitio N?3, del Barrio Industrial, en la Ampliación del Puerto Seco, Calama.

3.1.4,2. Fase de operación

Para llevar a cabo el proyecto se requerirá de un total de 32 tractocamiones (de los cuales 15 ya se encuentran aprobados según la Resolución Exenta N* 0376/2008 con fecha 6 de Noviembre de 2008), los cuales realizarán las siguientes actividades:

a) Carguío de ácido sulfúrico

El proyecto no contemplará la participación en las operaciones de carga, esta actividad será responsabilidad del expedidor de la carga.

El carguío de los vehículos con ácido sulfúrico se realizará en instalaciones o sectores especialmente destinados para este fin, definidos por el expedidor del ácido sulfúrico. Además, los procedimientos para la carga de ácido sulfúrico se detallan en el Anexo N? 2 de la DIA y numeral 1.11 del Adenda N”* 1 de la DIA.

b) Transporte de ácido sulfúrico

El transporte de ácido sulfúrico iniciará al momento que el camión salga de la instalación del expedidor y culminará cuando ingrese a la instalación del destinatario.

Para mayores detalles, ver numeral 2.5.2. de la DIA. c) Descarga de ácido sulfúrico

El proyecto no contemplará la participación en las operaciones de descarga, que será de responsabilidad del destinatario de la carga.

Esta operación se realizará en instalaciones o sectores especialmente destinados, definidos por el expedidor del ácido sulfúrico. Además, los procedimientos para la descarga de ácido sulfúrico se detallan en el Anexo N” 2 de la DIA y numeral 1.11 del Adenda N?*1 de la DIA.

d) Vehículos de transporte a utilizar Respecto de la flota de camiones que se requerirán para efectuar la actividad de

transporte, el titular contará con una cantidad total de 32 unidades y realizará un transporte promedio de 1.600 toneladas diarias de ácido sulfúrico.

REGIÓN DE ANTOFAGASTA 9/15

Servicio de Evaluación Ambiental

Gobierna de Chile Para el transporte de ácido sulfúrico se utilizarán tractocamiones con las siguientes características:

No poseerán una antiguedad mayor a 10 años, con su respectivo Certificado de Revisión Técnica al día.
Cada tractocamión, contará con semiremolque, cuya capacidad de carga será entre 29 y 30 ton.

Para mayores antecedentes, ver numeral 2.2.1 de la DIA. e) Sistema de comunicación

Todos los camiones poseerán un equipo de comunicación de telefonía celular de cobertura nacional y equipos de radio. Además, toda la flota de camiones estará equipada con un sistema de posicionamiento global que indicará al instante el punto de ubicación en la ruta de los camiones de transporte.

f) Mantención y lavado de vehículos

El proyecto considerará realizar mantenciones preventivas periódicas y mantenciones preventivas estacionales de los tractocamiones, las cuales se realizarán en instalaciones externas autorizadas.

Todas las actividades de limpieza y lavado de vehículos se realizarán en instalaciones externas que se encuentren habilitadas y autorizadas por la autoridad sanitaria.

Cabe señalar, que las actividades de mantenciones menores serán realizadas en las instalaciones existentes localizadas en la Manzana J, Sitio N* 3, Ampliación Puerto Seco, Barrio Industrial de Calama; otro tipo de mantenciones y reparaciones serán realizadas en instalaciones de terceros autorizadas.

Para mayor detalle, ver numeral 2.2.3. de la DIA y numeral 1.11 del Adenda N” 1 de la DIA.

9) Brigada de emergencia

El proyecto considerará una brigada o cuadrilla de emergencia propia conformada por 3 personas y una brigada o cuadrilla de emergencia externa conformada por 7 personas, que tendrá como función actuar y apoyar en casos de contingencias durante las actividades de transporte de ácido sulfúrico.

Para mayores antecedentes, respecto los equipos e instrumental disponible para enfrentar contingencias que tendrá la brigada de emergencia, ver numeral 1.7 del Adenda N” 1 de la DIA, Anexo N” 5 y Anexo N” 12 del Adenda N1 de la DIA.

h) Aviso a la Autoridad

h.1) En caso de contingencia o cualquier tipo de emergencia, independiente de los avisos internos programados por la empresa, se avisará en forma inmediata a aquellos organismos de reacción ante accidentes o emergencias, tales como Carabineros de Chile, Cuerpos de Bomberos, y Autoridad Sanitaria. Asimismo, se pondrá en aviso a la Oficina Regionales de Emergencia, Dirección Regional de Vialidad, SEREMI de Obras Públicas, Dirección Regional de la Dirección General de Aguas, Dirección Regional del Servicio Agrícola y Ganadero, Municipios, Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental y SEREMI de Medio Ambiente, todos de la Región de Antofagasta; según correspondan, y a los sistemas de coordinación de emergencias regionales.

REGIÓN DE ANTOFAGASTA 10/15

4 Servicio S de Evaluación A> Ambiental

Gobierno de Chile

Del mismo modo, el titular informará sobre la contingencia, dentro de las primeras 24 horas de ocurrido el imprevisto, a la SEREMI de Salud de la Región de Antofagasta.

h.2) El titular elaborará un informe final del evento en formato OREMI, en un plazo no mayor a 7 días después de ocurrido el accidente, el cual será enviado a la Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región Antofagasta, a la Secretaria Regional Ministerial de Salud y de Medio Ambiente, ambas de la Región de Antofagasta, municipios comprometidos, y al Organismo regional competente.

i) Plan de contingencias

El Plan de contingencias tendrá como objetivo incluir las medidas necesarias para mantener una reacción oportuna ante la eventual ocurrencia de contingencias que coloquen en riesgo la carga, la seguridad de las personas, la infraestructura y el medio ambiente. Las posibles contingencias consideradas en el Plan serán las siguientes:

1.1) Durante la carga de ácido sulfúrico. 1.2) Durante el trayecto al transportar ácido sulfúrico:

En caso de incidente mecánico o choque sin derrame.

En caso de derrame con Incendio / Explosión.

Derrame o filtración en cursos de agua.

Fugas y/o Derrame de Sustancias Peligrosas en suelos, vegetación, flora o fauna.

1.3) Durante la descarga de ácido sulfúrico.

Para mayor detalle del plan de contingencia, ver el Anexo N? 3 de la DIA, numeral 1.7 y 1.8 del Adenda N 1 de la DIA, Anexo N 3 y Anexo N” 4 del Adenda N* 1 de la DIA y Anexo N? 1 del Adenda N? 2 de la DIA.

3.1.4.3. Fase de cierre

El proyecto no contemplará fase de cierre, ya que no existirán infraestructura u obras asociadas.

3.1.5. Emisiones, descargas y residuos del proyecto

3.1.5.1. Emisiones a la atmósfera

Durante la fase de operación del proyecto, solamente se generarán emisiones gaseosas asociadas al proceso de combustión de los camiones que se utilizarán para realizar el servicio de transporte. Al respecto, los vehículos cumplirán con las normas de emisión fiscalizadas en el Certificado de Revisión Técnica. Además, se contratarán los servicios de terceros para la revisión y mantención periódica de los vehículos cumpliendo de este modo con los límites de emisión establecidos por la normativa sectorial, sólo se realizarán mantenciones menores en las instalaciones del titular (Manzana J, Sitio N* 3, Ampliación Puerto Seco, Barrio Industrial de Calama).

REGIÓN DE ANTOFAGASTA 41/15

dfv.,. Servicio ZN de Evaluación a >

Ambiental

Gobierno de Chile

3.1.5.2. Residuos líquidos

Durante la fase de operación, se considerará sólo la generación de efluentes líquidos relacionados con aguas servidas, en una cantidad estimada de 1.080 l/año, las que serán manejadas a través de fosas sépticas estanca, dichos residuos serán retirados y dispuestos en lugares autorizados. Cabe señalar, que las instalaciones de titular están ubicadas en la Manzana J, Sitio N* 3, Ampliación Puerto Seco, Barrio Industrial de Calama.

Las actividades de mantención, reparación, limpieza, lavado de vehículos y estanques se realizarán en instalaciones externas afines que se encuentren habilitadas y autorizadas por la Autoridad Sanitaria.

3.1.5.3. Residuos sólidos

Durante la fase de operación se ha estimado una generación de residuos domiciliarios y asimilables a domiciliarios en un valor aproximado de 1 ton/año, los cuales serán manejados a través de contenedores y dispuestos finalmente en un lugar autorizado. Cabe señalar, que dentro de la estimación de residuos sólidos, se incluyeron las oficinas administrativas y el taller (ubicado en la Manzana J, Sitio N” 3, Ampliación Puerto Seco, Barrio Industrial de Calama), ambos pertenecientes al titular.

Se generarán residuos sólidos no peligrosos en una cantidad estimada de 30 kg/año, producto de la actividad de la mantención preventiva de los camiones y las inspecciones diarias de los camiones (partes y, piezas y repuestos no contaminados). Dichos residuos serán manejados a través de contenedores y dispuestos finalmente en un lugar autorizado.

Durante la fase de operación se generarán residuos sólidos peligrosos en una cantidad estimada de 2.400 kg/año aproximadamente, producto de la actividad de la mantención preventiva de los camiones y las inspecciones diarias de los camiones (ácido sulfúrico neutralizado con cal; ácido sulfúrico con arena, tierra u otras sustancias absorbentes; implementos de seguridad, filtros y trapos contaminados con aceite; aceites usados, etc.). Dichos residuos serán manejados a través de contenedores y dispuestos finalmente en un lugar autorizado.

Todos los residuos generados en una situación de emergencia, serán manejados por una empresa autorizada, como residuos peligrosos conforme a las exigencias establecidas en el D.S. N” 148/03 del Ministerio de Salud.

3.1.5.4. Emisión de ruido

Las emisiones de ruido provendrán principalmente del funcionamiento del motor de los camiones utilizados en el transporte, ruido inherente a los vehículos motorizados.

La emisión de ruido generada por la actividad de transporte, se efectuará lejos de lugares habitados, excepto en los tramos donde la rutas cruzan localidades pobladas.

Por lo tanto, no se generarán efectos adversos en la población por la diferencia entre los niveles estimados de inmisión de ruido con proyecto o actividad y el nivel de ruido de fondo representativo y característico del entorno donde exista población humana permanente.

REGIÓN DE ANTOFAGASTA 12/15

«Servicio PS! de Evaluación ERES Ambiental

Gobierno de Chile 4. Que, en relación con el cumplimiento de la normativa ambiental aplicable al proyecto “Modificación de Transporte Terrestre de Ácido Sulfúrico por Carreteras de la ll Región” y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto cumple con la normativa ambiental aplicable.

Que, sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto “Modificación de Transporte Terrestre de Ácido Sulfúrico por Carreteras de la Il Región” requiere los Permisos Ambientales Sectoriales contemplado en los artículos N 93 y N” 94 del Decreto Supremo N 95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, informados favorablemente por la Secretaría Regional Ministerial de Salud de la Región de Antofagasta, calificando la actividad como Molesta.
Que, en lo relativo a los efectos, características y circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley N* 19.300 y, sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que el proyecto “Modificación de Transporte Terrestre de Ácido Sulfúrico por Carreteras de la ll Región” no generará ni presentará ninguno de tales efectos, características y circunstancias.

7, Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del proyecto, el titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las etapas o fases del proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo. Además, deberá colaborar con el desarrollo de las actividades de fiscalización de la Superintendencia del Medio Ambiente en cada una de las etapas del proyecto, permitiendo su acceso a las diferentes partes y componentes cuando ésta lo solicite, y facilitando la información y documentación que ésta requiera para el buen desempeño de sus funciones.

Que, la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, que ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos y, en general, cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del proyecto o actividad que el titular deba entregar, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental, deberá ser remitida a la Superintendencia del Medio Ambiente, conforme a los procedimientos y normas establecidas en la Resolución Exenta N* 844 de la Superintendencia del Medio Ambiente, de fecha 14 de diciembre de 2012, publicada en el Diario Oficial el 2 de enero de 2013.
Que, para que el proyecto “Modificación de Transporte Terrestre de Ácido Sulfúrico por Carreteras de la Il Región” pueda ejecutarse, necesariamente deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.
Que, el titular del proyecto deberá informar, inmediatamente, a la Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta y al organismo coordinador de la fiscalización que corresponda, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la Declaración de Impacto Ambiental, asumiendo acto seguido, las acciones necesarias para abordarlos.
Que, el titular del proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito, a la Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta, de los cambios de titularidad y/o representación legal, así como los cambios de domicilio.
Que, el titular del proyecto deberá realizar las siguientes medidas en la ejecución del proyecto:

REGIÓN DE ANTOFAGASTA 13/15

¿ Servicio S de Evaluación E Ambiental

Gobierno de Chile 12.1. El titular del proyecto utilizará solamente para el ingreso y salida de Mejillones, de camiones cargados o vacíos que transporten ácido sulfúrico, la ruta B-262. La ruta B- 272 se utilizará exclusivamente en caso de contingencias, previa autorización de la autoridad correspondiente.

12.2. El titular deberá complementar el plan de contingencia del proyecto en evaluación, con las medidas contempladas en el caso de emergencias durante el transporte de sustancias peligrosas por la ruta 1 (carretera concesionada) de la Región de Antofagasta. Para ello, deberá recabar los antecedentes del Plan de Medidas de Control de Accidentes o Contingencias establecidas por dicha concesionaria.

12.3. El titular, en caso de un accidente y que se utilicen recursos de la compañía de bomberos (o cualquier servicio) que asista la emergencia, devolverá los respectivos insumos y equipos, u otros elementos utilizados.

12.4, El titular informará de manera inmediata a la Autoridad Sanitaria, cualquier situación de emergencia en que se vea afectada la salud de la población o algún trabajador en ejercicio de su trabajo.

12.5. El titular realizará un simulacro anual de evento no deseado con la participación de los organismos pertinentes (Carabineros, Bomberos, SAMU, etc.), además de informar a la SEREMI de Transporte y Telecomunicaciones y remitiendo un informe oficial del simulacro a dicho organismo, a más tardar el 28 de febrero de cada año.

12.6. El titular deberá corregir el listado de instituciones y municipios a los cuales se les dará aviso en caso de producirse una emergencia, presentado en tabla 4 del Adenda N? 2 de la DIA, respecto de los medios de contactos con la comuna de Sierra Gorda, eliminando los teléfonos de contacto para Baquedano y dejando el teléfono de contacto para la llustre Municipalidad de Sierra Gorda, fono (055) 2641915 y correo electrónico del administrador municipal: administradorAmunsig.cl.

Que, todas las medidas y disposiciones establecidas en la presente Resolución son de responsabilidad del titular del proyecto y deberán ser implementadas por éste, directamente o a través de un tercero.
Que, en razón de todo lo indicado precedentemente, la Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta.

RESUELVE:

CALIFICAR AMBIENTALMENTE FAVORABLE el proyecto “Modificación de Transporte Terrestre de Ácido Sulfúrico por Carreteras de la ll Región”, presentado por el Señor Francisco Cayo Alvino.
DECLARAR que, para que el proyecto pueda ejecutarse, el titular deberá dar cabal cumplimiento a todas las medidas y disposiciones establecidas en los Considerandos de la presente Resolución, así como también a cada una de las exigencias y obligaciones ambientales contempladas en su DIA, en sus Adenda, y en el Informe Consolidado de Evaluación, documentos que forman parte integrante de la presente Resolución.

REGIÓN DE ANTOFAGASTA 14/15

Servicio de Evaluación Ambiental

Gobierno de Chite

CERTIFICAR, que se cumplen con todos los requisitos ambientales aplicables y que el proyecto “Modificación de Transporte Terrestre de Ácido Sulfúrico por Carreteras de la Il Región” cumple con la normativa de carácter ambiental, incluido los Permisos Ambientales Sectoriales contemplados en los artículos N 93 y N 94 del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, y que no genera ni

presenta ninguno de los efectos, características o circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley N* 19.300.

CONSTANTINO ZAFIRO S BOSSY

Intendente Regional (S) Presidente

Comisión de Evaluación

Región de Antofagasta.

Secretario Comisión de Evaluación Región de Antofagasta.

UL... Próponente. 1 8rganos de la Administración del Estado con Competencia Ambiental Superintendencia del Medio Ambiente. AA Expediente proyecto. Archivo Comisión de Evaluación Ambiental de la Región de Antofagasta.

REGIÓN DE ANTOFAGASTA 15/15