Evaluación SEA

CONSTRUCCIÓN DE LÍNEA DE FLUJO POZO KOSTEN X-1

Rol 6888091
SEA · DIA · Aprobado · 2012-05-09 · Región de Magallanes y de la Antártica Chilena · Gregorio Energy Fell SpA.

REPÚBLICA DE CHILE. COMISIÓN DE EVALUACIÓN XIl REGIÓN DE MAGALLANES Y ANTÁRTICA CHILENA

Califica Ambientalmente el proyecto "CONSTRUCCIÓN DE LÍNEA DE FLUJO POZO KOSTEN X-1"

Resolución Exenta N* 144/2012

Punta Arenas, 10 de Julio de 2012

VISTOS:

1.- La Declaración de Impacto Ambiental y su Adenda, del Proyecto "Construcción de Linea de Flujo Pozo Kosten X-1”, presentada por el Señor Salvador Harambour Palma, en representación de GeoPark Fell SpA, con fecha 09 de mayo de 2012;

2- Las observaciones y pronunciamientos de los Órganos de la Administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental, las cuales se contienen en los siguientes documentos:

a Con Relación a la Declaración de Impacto Ambiental

Oficio N1856 DR.MA., publicado por Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur, con fecha 14/05/2012; Oficio N0886, publicado por Servicio Agrícola y Ganadero, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 16/05/2012; Oficio M%159, publicado por Servicio Nacional de Turismo, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 17/05/2012; Oficio N000032, publicado por Secretaría Regional Ministerial de Energía, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 24/05/2012; Oficio N58-EA/2012, publicado por Corporación Nacional Forestal, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 24/05/2012; Oficio N929, publicado por Gobierno Regional, Región de Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 25/05/2012; Oficio N“258/2012, publicado por Secretaria Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 25/05/2012; Oficio N053, publicado por Secretaria Regional Ministerial de Minería, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 25/05/2012; Oficio N199, publicado por Secretaria Regional Ministerial de Agricultura, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 28/05/2012; Oficio N467, publicado por Secretaria Regional Ministerial de Salud, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 28/05/2012; Oficio N207, publicado por Dirección General de Aguas, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 28/05/2012, Oficio N5.7/040, publicado por Comisión Chilena de Energía Nuclear , con fecha 29/05/2012; Oficio N318, publicado por Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 29/05/2012, Oficio N2237, publicado por Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 29/05/2012; 2.2.- Con Relación al Adenda N*1

Oficio N2434, publicado por Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 12/06/2012; Oficio N000/2012, publicado por Secretarla Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 18/06/2012; Oficio N“286/2012, publicado por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 18/06/2012; Oficio N*258, publicado por Dirección General de Aguas, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 20/06/2012;

3.- El Acta de la Sesión N*21 la Comisión de Evaluación de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, de fecha 10 de julio de 2012;

4.- Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Construcción de Linea de Flujo Pozo Kosten X-1". 5.- Lo dispuesto en la Ley N*19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, el artículo 2" del D.S.

95/01 del Ministerio Secretaria General de la Presidencia, aprueba el texto refundido, coordinado y sistematizado del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, la Ley N”19.880 establece Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Resolución N*1600/2008, de la Contraloría General de la República; y las demás normas aplicables al proyecto.

CONSIDERANDO:

1.- Que, la Comisión de Evaluación de Magallanes y Antártica Chilena debe velar por el cumplimiento de e los requisitos ambientales aplicables al Proyecto "Construcción de Linea de Flujo Pozo Kosten X 2.- Que, el derecho de GeoPark Fell SpA a emprender actividades, está sujeto al cumplimiento estricto de todas aquellas normas jurídicas vigentes, referidas a la protección del medio ambiente y las condiciones bajo las cuales se satisfacen los requisitos aplicables a los permisos ambientales

CT sectoriales que deben otorgar los Órganos de la Administración del Estado. 198 EVA Que, según los antecedentes señalados en la Declaración de Impacto Ambiental respectiva, el E 'ecto "Construcción de Linea de Flujo Pozo Kosten X-1" consiste en la construcción de una línea ES de ujO, la cual presenta la posibilidad de conectarse a la linea de flujo, existente, proveniente del (> (se EC zo pero lturbe X-1 o conectarse al pozo Cerro Iturbe X- 1 directamente. La instalación de equipos

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1/12

Los equipos a interconectar en superficie, siempre estarán restringidos al área de operación del pozo, también denominada locación,

Si durante la etapa de prueba del pozo, éste resulta ser productor continuo con presencia de la fase gaseosa y fase líquida, entonces podría ser necesaria la conexión desde el pozo Kosten X-1 a la linea de flujo existente del pozo Cerro Iturbe X-1 (114 metros) para el transporte del hidrocarburo gaseoso. Igualmente podría ser necesario instalar en la plataforma de producción del pozo Kosten X-1 un calentador, separador, estanque, una unidad de trietilenglicol y/o inyección de metanol, y si el pozo no tiene la energía suficiente para fluir por sí mismo, podría ser necesaria la instalación de un aparato individual de bombeo (AIB).

Igualmente podría ser necesaria la construcción total de la línea de flujo (1.357 metros) para el transporte del hidrocarburo gaseoso y liquido hasta la plataforma de producción existente del pozo Cerro Iturbe X-1.

La linea de flujo transportaria la producción total del pozo (gas y crudo), para utilizar y/o compartir las instalaciones de superficie del pozo Cerro lturbe X-1, aprobado bajo la Resolución de Calificación de Ambiental (RCA 169/2010).

3.1.- Superficie El proyecto ocupará una superficie total de 0,8 Há aproximadamente. Considerando 1 m de ancho para la zanja, más 1 ma cada lado de ésta para alojar los horizontes del suelo durante el proceso de construcción, con un ancho promedio total de 3 metros, correspondientes al área de intervención de la zanja donde se alojará el ducto. 3.2.- Localización El proyecto se encuentra dentro del denominado Bloque Fell, ubicado en la Comuna de San Gregorio, Provincia de Magallanes, Región de Magallanes y Antártica Chilena, distante a unos 170 km al norte de la ciudad de Punta Arenas. 3.2.1.- Coordenadas Las coordenadas geográficas son: Coordenadas UTM (PSAD63/19 Punto de Referencia Norte Este Inicio Primer Tramo 4.218.558 442.529 Fin Primer Tramo 4.218.550 442.641 Inicio Segundo Tramo 4218554 442.632 Fin Segundo Tramo 4217573 441.954 3.3.- Definición de sus partes, acciones y obras físicas 33.1.- Levantamiento de Información La ingeniería del proyecto comprende principalmente tres (3) fases, dependiendo de la complejidad del proyecto se podrían realizar los siguientes estudios de ingeniería: D Ingeniería Conceptual para efectos de definición de estudio de factibilidad téenico- económica y definición del trazado como emplazamiento tentativo; ii) Ingenieria Básica para definición de trazado y emplazamiento preliminar y dimensionamiento del ducto y equipos considerados en el proyecto; li) Ingeniería de Detalle para definición del trazado y emplazamiento definitivo, confección de los planos de Ingeniería, en las disciplinas que requieran detalle constructivo y documentación detallada de atraviesos especiales de cauces o caminos enrolados O paralelismo de los mismos, 3.3,2.- Etapa de Construcción 3.3.2.1- Componentes del Proyecto

La infraestructura complementaria que podría ser instalada en la plataforma de producción

del pozo Kosten X-1 y línea de flujo:

E Calentador (es): Ubicado (s) en la plataforma de producción y/o línea de flujo si fuese necesario. El ducto en algunas ocasiones podría estar complementado con equipamiento auxiliar destinado a salvaguardar la operación continua del mismo y garantizar las condiciones de seguridad del proceso.

Los calentadores mencionados, siempre serán del tipo de calefacción indirecta por serpentín metálico inmerso en un baño térmico de agua, con instrumentación adecuada que permita mantener temperatura constante en el baño térmico (controlada por el operador a voluntad).

Respecto de la resistencia del material, el serpentín del calentador, siempre será de un rating de presiones mucho mayor al de la linea de conducción del pozo.

En efecto, si la linea tiene cañería de acero al carbono SCH 40, el serpentín del calentador será SCH 80 si se trata del mismo material API.

Por lo anteriormente expuesto, no es posible en la etapa inicial de presentación de la DIA declarar una ubicación concreta de algún calentador en la línea de flujo,

  • Separador bifásico (Anexo 5).

  • Estanques de almacenamiento (Anexo 6) cada uno de ellos con su correspondiente pretil de contención.

  • Equipo de Absorción con TEG (Anexo 7).

  • Aparato Individual de Bombeo (Anexo 8)

  • Línea de Flujo: se diseñará e instalará según la norma Internacional ANSI/ASME B31.8 "Gas Transmissión and Distribution Piping Systems de los Estados Unidos de Norte America”, según última edición disponible, para los aspectos técnicos de diseño, fabricación, construcción, instalación, inspección y prueba.

El ducto metálico, corresponde a cañería de acero. El diámetro exterior y espesor de ésta, surgen de los correspondientes cálculos de ingeniería, luego de considerar la presión a la que será sometida y la tensión admisible del material considerado.

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La cañería a utilizar estará recubierta con revestimiento exterior de polietileno extruido, tricapa, revestimiento que impide la corrosión exterior. La profundidad de enterramiento, para el ducto, oscilará entre 1,0 y 1,5 metros. La longitud del ducto será de aproximadamente 1.357m y en un diámetro nominal entre 3 a 3 pulgadas con cañería de acero al carbono del Tipo API 5L, dependiendo de la productividad del pozo constatada en la etapa de prueba de éste. Finalmente, se realizará la soldadura de las tuberías, posteriormente se inspeccionarán las soldaduras mediante radiografías, para esto se utilizará una técnica conocida como gammagrafía, la cual permite determinar sí las uniones entre las tuberías están correctamente realizadas sin riesgo de fracturas o fallas. 3.3.2,2.- Forma de Construcción La etapa de construcción está conformada por una secuencia de actividades relacionadas entre sí y que deben ser correlativas, tanto para minimizar el temporal impacto ambiental que se pudiera generar por la construcción de una linea e instalaciones industriales gasiferas, como también, para optimizar los recursos empleados durante su construcción. La construcción de la línea propiamente tal, se inicia con la demarcación topográfica de la franja de derechos de paso y eje del ducto, para luego proseguir con la etapa de movimiento de tierra que involucra la excavación y relleno de la zanja que contendrá al ducto. El ancho de la zanja será de 1 m y la construcción de la línea de flujo se realizará según lo señalado en el Plan de Intervención de Cubierta Vegetal (PICW). 3.3.2.3.- Medidas de Seguridad durante el Proceso de Construcción Alo largo de toda la fase de construcción, y también durante toda la posterior operación del proyecto, GeoPark cumplirá estrictamente con su normativa interna la cual contiene la legislación vigente en materia laboral y de seguridad. Por otra parte, el personal contratista que participe en cualquier fase de la construcción, además de la legislación vigente, deberá cumplir con los estándares de GeoPark de seguridad. Adicionalmente, para las faenas de gammagrafías, GeoPark verificará que la empresa externa que lleve a cabo esta actividad cumpla con las exigencias que establece la Comisión Chilena de Energía Nuclear (CCHEN). El proyecto contempla instalar a lo largo del trazado una cinta de advertencia enterrada entre la cañería y la superficie. Esta cinta es altamente visible, de polietileno de alta densidad e impresa con la siguiente leyenda: "GSEOPARK --- PELIGRO NO EXCAVAR NI ANCLAR --- LÍNEA DE PRESIÓN”. Esta medida evita que al momento de realizar alguna actividad de excavación no se continúe con dicha labor. Otra medida es la instalación de señalética a lo largo del trazado completo. Dichos letreros poseen una leyenda que señala el diámetro del ducto enterrado y el teléfono de contacto de la Empresa. Además, se incluirá en la señalética una leyenda que dirá: GEOPARK - PELIGRO NO EXCAVAR NI ANCLAR - LÍNEA DE PRESIÓN. Además de las medidas antes mencionadas, se considera el recubrimiento tricapa en las cañerias y también un sistema que brinda el máximo de seguridad frente a una rotura accidental, Este sistema se denomina “Válvula Hidráulica de Seguridad en boca de pozo", o comúnmente llamada, “Válvula de Shut Down”. La válvula de Shut Down posee un controlador hidráulico que tiene como objetivo principal producir el cierre de la válvula en caso de baja o alta presión en la línea. Por otra parte, permite la operación manual frente a cualquier situación. Esto significa, que al momento de Una eventual rotura, la válvula se cerrará inmediatamente, evitando el flujo de hidrocarburo. - Con el fin de prevenir incendios originados de los trabajos de soldadura en la construcción de la línea de flujo se tomarán las siguientes medidas: - Utilización de carpa, la cual evita que se propague la chispa a lugares aledaños a la soldadura, producto del viento reinante en la zona. - Debajo de la unión a soldar, se instalará una manta de cuero de 1m?, para evitar la propagación de la chispa hacia zonas aledañas a la soldadura. - Durante la construcción del ducto, en todo momento se tendrá al alcance extintores de polvo químico seco, como medida de prevención de incendio. - Antes de realizar la soldadura del ducto, se solicitará el respectivo permiso de trabajo en caliente, con el fin de planificar las faenas. En el Anexo 11 de la DÍA, se adjunta el Plan de Protección Contra Incendios Forestales aplicable para el presente proyecto. Por otra parte, en caso de ocurrir un eventual incidente, en el Anexo 12 de la DÍA, se adjunta el Plan de Restauración de Áreas Afectadas por Incendio. 33,2.4.- Campamentos de Faena Durante la etapa de construcción, el personal de faena utilizará las dependencias de la Villa Punta Delgada para su alimentación y alojamiento. En este sentido, y como en muchas de las actividades que está realizando la empresa, se están priorizado los servicios de la comunidad del sector, con el fin de aportar al desarrollo económico y social de esta comunidad rural. Cabe mencionar que si bien la Compañía, lleva a cabo diferentes proyectos, éstos se realizan de manera secuencial y no simultánea. Por lo tanto, sólo se cuenta con un único frente de faena, lo cual no se traduce en un aumento de personas a las que ya posee la comunidad en este sector y por ende no se presenta un aumento en las demandas de los 4 servicios básicos, pero si se mantiene una oferta de necesidad de mano de obra ¡| permanente. % | Vialidad del Sector ] Dentro del trazado proyectado, no existen paralelismos, ni atraviesos con caminos de tuición vial,

Ñ SE ES) Medidas de Prevención de Impactos durante la Fase de Construcción

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Di

3.3.3.-

RETARI!

Con el fin de evitar impactos en los componentes ambientales del sector, asi como también

de la actividad productiva por excelencia del sector que es la ganadería ovina, se

contemplan medidas que a continuación se detallan:

  • La primera medida considera el Plan de Intervención de la Cubierta Vegetal (PICW).

  • Otra importante medida es reducir la superficie de intervención a la mínima cantidad.

En tal sentido, el ancho de la zanja para el tendido del ducto será de un máximo de 1 m.

Etapa de Operación Una vez concluida la etapa de prueba del pozo Kosten X-1 podría ser necesario transportar la producción total del pozo, hidrocarburo gaseoso y liquido hasta la plataforma de producción existente del pozo Cerro Iturbe X-1, para utilizar y/o compartir las instalaciones de superficie de éste, Para esta alternativa podría ser necesaria la instalación de un calentador en la plataforma del pozo Kosten X-1 con el fin de evitar la formación de hidratos, impedir la formación de ceras y el posible taponamiento de la línea. La instalación y ubicación específica del (de los) calentador (es), ya sea en la plataforma de producción y/o en la línea de flujo en cuestión, se determinará después de conocer el resultado de la prueba del pozo Kosten X-1, También podría ser necesaria la conexión (de 114 metros) desde el pozo Kosten X-1 a la linea de flujo existente proveniente del pozo Cerro Iturbe X-1, para el transporte del hidrocarburo gaseoso. En el caso de conectarse al ducto proveniente del pozo Cerro Iturbe X-1, en la plataforma de producción del pozo Kosten X-1, los fluidos producidos por el pozo podrán ser conducidos hasta un calentador instalado en la misma plataforma, con el fin de evitar la formación de hidratos en la línea de flujo, impedir la formación de ceras y el posible taponamiento de la línea. La instalación y ubicación especifica del (de los) calentador (es), ya sea en la plataforma de producción y/o en la línea de flujo en cuestión, se determinará después de conocer el resultado de la prueba del pozo. El objeto de instalar estos equipos térmicos será calentar el gas, de manera tal de evitar que en su etapa de enfriamiento por transporte y transferencia de calor, alcance la temperatura de formación de hidratos, taponando la línea, lo que interrumpiría el flujo continuo de la misma. La necesidad y ubicación definitiva de estos calentadores en la linea de flujo, sólo será posible determinarla luego de ser concluida la etapa de prueba del pozo, donde es posible conocer la temperatura en cabeza de pozo y el gradiente térmico del mismo, la presión en cabeza y su gradiente y la cromatografía del gas producido, Sólo con estos datos es posible estimar si el fluido producido es proclive o no a la formación de hidratos o taponamiento de la linea de flujo. Los fluidos del pozo, dependiendo de la presión de operación, podrán ser conducidos secuencialmente hasta un separador bifásico instalado en la plataforma del pozo. La función del separador bifásico es separar la corriente liquida, de la del gas, asociado a alguna presión de etapa (presión de captación de los fluidos del pozo). Los líquidos son retirados por la parte baja del equipo y la fase gaseosa se retira por la parte alta del mismo. Los líquidos separados (crudo), serán almacenados en estanques, generalmente cilíndricos y de un volumen promedio de 100m* (pudiendo también existir de mayor o menor volumen) construidos bajo la norma Internacional "American Petroleum Institute" API 650 "Welded Steel Tanks for Oil Storage". El número de estanques dependerá de la prueba de productividad del pozo, habiendo como mínimo un estanque en la plataforma. Posteriormente, los líquidos serán transportados por camión a la Planta Kimiri Aike o a la Central Pampa Larga y/o Terminal Gregorio de ENAP. Eventualmente de ser necesario, se realizará la separación del crudo por densidad (petróleo y agua de formación) en el estanque de almacenamiento ubicado en la plataforma de producción del pozo Kosten X-1, el agua de formación será transportada vía camiones hacia la Planta Piloto de recuperación secundaria en pozo Alakaluf A-10 y/o hasta el pozo re inyector Guanaco 10, mientras que el petróleo será transportado a las plantas antes mencionadas. Por otra parte, los estanques mencionados, serán instalados en la misma locación del pozo, además cada uno de ellos se encontrará al interior de un compartimiento estanco, denominado pretil de contención. Dicho pretil, tendrá la capacidad de contener el volumen total del estanque en caso de derrame de producto, ya sea por rotura fortuita o por falla operacional. El pretil tendrá la capacidad de contener todos los elementos propios del estanque, como válvula, manto, suelo, escotillas, etc., y estará revestido con una geomembrana impermeable (lámina de HDPE de a lo menos 1 milímetro de espesor) que en caso de derrame, evitará el contacto del hidrocarburo con el suelo. Uno de los aspectos que se consideran en las actividades de transporte de gas a través de ductos, es prevenir la formación de hidratos dentro de las cañerías. La formación de hidratos dentro de una línea, puede producir un taponamiento en ella, aumentando la presión en la linea y dando lugar eventualmente, a la paralización de la producción del pozo. Los hidratos se producen por el congelamiento de las micro particulas de agua que posee el gas, es decir, la humedad propia del gas. Se debe hacer presente que esta humedad es agua dulce (si fuese agua salada, no se congelaría). La corriente gaseosa corresponde sólo a gas, sin agua de formación (agua de formación es agua salina). Se debe recordar que el agua de formación fue separada con la corriente líquida, la cual es parte del crudo. Por lo tanto, una de las medidas para prevenir la formación de hidratos en la línea, es instalar una unidad de Trietilenglicol, (TEG) la cual se encarga a través de su proceso de retirar toda la humedad del gas (en contacto a contracorriente para la eliminación de agua) y/o por una inyección de metanol (inhibidor de la formación de hidratos) en la unidad de separación y de esta manera se permite que se capture la humedad del gas, obteniéndose a través de estos procesos un gas seco fluyendo a través del ducto.

Otros Equipos, Seguridad Adicional

4112

En la plataforma del pozo se realizará el montaje de una válvula de corte por alta y baja presión en la linea (conocida como válvula de Shut Down o de Shut Off). La válvula de corte se instalará en la armadura de producción del pozo (Árbol de pascua), precisamente en el sector de la válvula de ala del mismo y antes de la Tee porta choque. Esta válvula es la que cuenta con el dispositivo pilotado de detección de baja y alta presión del ducto. El sistema de detección posee un controlador hidráulico que tiene como objetivo principal producir el cierre de la válvula en caso de baja o alta presión en la linea. Los valores limites de alta y baja presión para el cierre de dicha válvula, son controlados a voluntad por el operador. Por ejemplo, ante una eventual rotura en la línea de conducción, la caida de la presión en la válvula será detectada por ésta e inevitablemente bloqueará el flujo desde el pozo. Al contrario, frente a un taponamiento en la línea de conducción, por ejemplo por un hidrato, la presión en la válvula será incrementada produciendo igualmente su bloqueo. La reacción de esta válvula de seguridad para el cierre ocurre en sólo segundos. El desbloqueo de esta válvula de seguridad, sólo puede ser efectuado por el operador en forma manual y sólo después de haber comprobado que no es necesario mantener la condición de bloqueo del pozo. En el caso de resultar un pozo productor de hidrocarburo sólo en fase liquida (petróleo crudo) sin gas asociado y sin la energia suficiente como para fluir por si mismo, será necesario instalar un aparato de bombeo individual en la plataforma de perforación del pozo. Dicho aparato estará constituido por una bomba mecánica instalada al interior del pozo, el varillaje correspondiente para su operación hasta la superficie y un "caballito" en superficie con su motor y contrapeso. En el caso de ser necesaria la instalación anterior, el cabezal del pozo será especial para este evento y no permitirá la instalación de un árbol de pascua normal para pozo surgente y tampoco la válvula de seguridad mencionada con anterioridad (Shut Down). En todo caso, la presión en este evento será en extremo baja, la bomba entregará una presión de descarga solo suficiente para llevar el producto líquido desde la cabeza del pozo hasta el estanque de almacenamiento. En este caso dependiendo de los valores de presión y de la temperatura de flujo será opcional la instalación del calentador y separador en la plataforma del pozo. 3.3,3,2.- Ruta de Transporte de Fluido El hidrocarburo líquido y gaseoso a transportar, proviene del pozo Kosten X-1 y podrá ser conducido a través de una linea de flujo hasta la plataforma de producción del pozo Cerro Iturbe X-1. Par otro lado y dependiendo de la prueba del pozo podría transportarse solamente hidrocarburo gaseoso (gas), proveniente del pozo Kosten X-1 y ser conducido a través de una línea de flujo hasta un ducto existente proveniente del pozo Cerro Iturbe X-1. Si se transportara solo hidrocarburo gaseoso por la linea de flujo, el hidrocarburo liquido (petróleo crudo) a transportar, proveniente del pozo Kosten X-1, será conducido por camión a la Planta Kimiri Aike (RCA N118/2006) o Central Pampa Larga (RCA N19/2006) y/o Terminal Gregorio de ENAP (RCA N80/2009), para su posterior venta. Los camiones que realizarán el transporte de crudo desde el pozo Kosten x-1 hacia Central Pampa Larga, Planta Kimiri Aike y/o terminal Gregorio cuentan con la autorización de la Superintendencia de Electricidad y Combustible (SEC) y cumplen con lo establecido en el D.5. N” 298 de Transporte de Cargas Peligrosas por Calles y Caminos. Eventualmente se podría transportar en camiones agua de formación desde el pozo Kosten X-1 hasta la Planta piloto de recuperación secundaria en pozo Alakaluf A-10 (RCA N 043/2012 ) y/o hasta el pozo re inyector Guanaco 10. 3.3.3.3.- Supervisión del Ducto El ducto será monitoreado por un supervisor (operador de pista) periódicamente, premunido de una camioneta con equipo de radio, con comunicación directa a la estación base de operación de GeoPark en el sector de Kimiri Aike (cruce Punta Delgadaj. Además, se contará con válvulas de seguridad en la boca del pozo que se activará en el eventual caso de que se produzca un cambio brusco de presión en la cañería, con el fin de evitar una fuga del fluido producido en caso de rotura.

3.3.3,4.- Tiempo de Operación de las Instalaciones La operación del proyecto será durante los 365 días del año, 3.3,4.- Etapa de Abandono

Posterior a la vida útil del proyecto no se recuperarán las cañerias, es decir, las cañerias permanecerán enterradas, ya que por sus caracteristicas de revestimiento, la línea será un material inerte y por lo tanto, no causará efectos adversos sobre el subsuelo. En términos ambientales esta medida resulta más adecuada, dado que el no retirarla evitará intervenir nuevamente la cubierta vegetal, la cual en ese momento se estima que debiese estar recuperada según se establece en el Plan de Intervención de la Cubierta Vegetal. Por otra parte, la actividad que asegura que la línea de flujo quede sin productos en su interior es el venteo atmosférico, que se ejecuta una vez que no se requiere utilizarla (la línea de flujo). El venteo atmosférico se realiza en el punto de inicio o de término de la línea de flujo abriendo la válvula, de tal manera se elimina toda traza de hidrocarburo gaseoso que quede presente en la linea. , iia Emisiones, Descargas y Residuos del Proyecto 24 Emisiones a la Atmósfera ¡El proyecto no considera emisiones a la atmósfera dado que lo Único que se prevé es la * igeneración minima de combustión de vehículos y maquinarias que se utilizarán durante la etapa Jas la construcción, los cuales cumplen con las normas de emisión permitidas por la legislación / chilena.

Efluentes Líquidos

Ae ALLANES Y 1 AA

512

3.4.3.-

344.-

3.4.5.-

3.5.-

El proyecto sólo considera la generación de residuos líquidos durante las faenas de construcción. En esta etapa se generarán aguas servidas las cuales se originarán de los baños químicos que se utilizarán. Estos baños se instalarán en la faena en un número y distancia suficiente de acuerdo a lo establecido en el D.S. N* 594 del MINSAL. Éstos serán contratados a uña empresa regional especializada, la cual se encargará además de disponer el residuo en el lugar donde le esté permitido por la Autoridad Sanitaria.

Residuos Sólidos

El proyecto considera la generación de residuos sólidos domiciliarios e industriales menores (Restos de soldadura y restos de hormigón), los cuales se generarán durante las faenas de construcción.

Estos residuos corresponden a un volumen no superior a 2m% que serán dispuestos en el Vertedero Municipal de Punta Arenas.

Ruido

Durante la etapa de construcción, las fuentes de ruido se consideran mínimas y no significativas en términos de sus eventuales impactos, Estas fuentes de ruido se deberán principalmente al uso de maquinaria de excavación (tales como retroexcavadora y excavadora), uso de motosoldadora y amoladora.

Formas de Energla

El proyecto no contempla la generación de formas de energía.

Plan de Emergencia

Las posibles contingencias han sido previamente analizadas y principalmente se traducen en

rotura de algún tramo del ducto.

Las acciones a seguir ante eventualidades de contingencia se resumen básicamente en dejar fuera

de servicio cualquiera de los pozos que presente problema. Esto es lo más adecuado, puesto que

se trata de múltiples instalaciones distribuidas en un radio pequeño, que permite tomar medidas rápidas y seguras en el sector o pozo que presente inconvenientes (Plan de Emergencias en el

Anexo 13 de la DIA).

La línea tendrá un sistema de seguridad, que en el caso de rotura o taponamiento, interrumpirán el

flujo en la misma.

Ánte la eventualidad de un derrame en la locación, el proyecto considera las siguientes medidas:

  • En caso de ocurrencia de una pérdida, cada uno de los estanques de almacenamiento y la válvula de corte estará contenida en un pretil, capaz de contener la capacidad total del estanque. El pretil a su vez estará revestido con una geomembrana impermeable que evita la penetración del hidrocarburo derramado hacia el suelo.

  • El sistema de carga hacia las unidades de transporte poseerá dos válvulas de corte, un sistema de drenaje hacia un sumidero de concreto y la manguera conectada a un tapón de seguridad capaz de resistir la presión que se ejerce al drenar el hidrocarburo remanente en el sistema de carga al sumidero.

  • Adicional a esto, el personal operador encargado del proceso de carga, descarga y transporte de hidrocarburo, posee una adecuada capacitación. Además, dadas las caracteristicas de los camiones, estas unidades poseen un sistema de transporte seguro en caso de un accidente o volcamiento, el cual cuenta con sistemas de válvulas de seguridad que evita la ocurrencia de derrames y además no son presurizados, lo que a su vez impide que el contenido salga. Sin embargo, en caso de ocurrencia de un incidente se actuará de la siguiente manera:

  • Ante un accidente carretero, el operador de la unidad de transporte, dará inmediatamente aviso al supervisor de turno, indicando lo ocurrido y se seguirá el protocolo de comunicaciones. Cada unidad de transporte poseerá un equipo de comunicación.

En ese momento el supervisor se contactará con el Asistente de Medio Ambiente, quien activará de

inmediato el procedimiento para el control de la contaminación por derrames de hidrocarburos, el

cual involucra las siguientes acciones:

La Brigada de Emergencia acudirá al área del evento para realizar las acciones necesarias de

contención y control del derrame.

Esta brigada se compone por un equipo de personas entrenadas para realizar las acciones

pertinentes ante una situación de derrame.

Se dará lugar al confinamiento y acciones para evitar la propagación del derrame (bordear o cercar

los sitios contaminados, colocar letreros de advertencia y prohibir el paso, entre otras.) y para

minimizar cualquier riesgo de daño a personas, flora, fauna, cuerpos de agua, y en general al

Medio Ambiente.

Posteriormente, se procederá de acuerdo a lo estipulado en el Plan de Emergencias y

Contingencias ante Derrame, detallado en el Anexo 14 de la DIA.

En el caso de transporte a través de camiones, las medidas más importantes son de carácter

preventivo, donde se realizará lo siguiente:

  • Verificar el estado de las válvulas antes de iniciar el transporte (deberán estar cerradas correctamente).

  • Conducir a velocidad prudente de acuerdo a las características del camino.

  • Realizar mantención periódica de los vehículos involucrados, con el fin de no sufrir ningún

tipo de avería durante el transporte, que eventualmente pueda dar lugar a un accidente (por

ejemplo: problema de frenos, problemas en la dirección u otros). Todo conductor poseerá una inducción básica de Seguridad, Medio Ambiente y Manejo

Defensivo,

DN El vehículo deberá poseer un equipo de comunicación que permitirá avisar inmediatamente al

campamento, en caso de ocurrir algún incidente.

ARÍA: Pe ie ¿Ante un volcamiento las probabilidades de que se rompa el estanque donde se transporta el

fluido son bajas, entre otras cosas, porque la estructura de éste es de alta resistencia y el

6112

3.6.-

3.7.-

Se informará a la Secretaria Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Magallanes y

Antártica Chilena, de cualquier derrame producido, independiente de su magnitud, mientras no

entren en vigencia las funciones de fiscalización y sanción de la Superintendencia del Medio

Ambiente (SIMA)

Medidas Generales de Prevención de Impactos

  • Se mantendrá una estrecha relación de comunicación con el propietario del predio. Esta medida ayudará a llegar a acuerdos con el superficiario para que el ganado no se vea afectado por las diferentes actividades del proyecto,

  • En cuanto a lo que al personal se refiere, se les instruirá para mantener un constante respeto por los componentes ambientales del sector y por los de la actividad ganadera, restringiendo todas las actividades asociadas a este proyecto sólo a las áreas que se han establecido en esta DIA.

  • Además, se les instruirá para no desarrollar actividades tales como, pesca y caza, u otra que pueda causar algún tipo de impacto adicional,

  • Con respecto de las medidas concernientes a las exigencias a terceros, se contratará a empresas calificadas, que con su trayectoria aseguren la calidad de un servicio seguro y compatible con el medio ambiente.

  • Con el fin de evitar derrames que escurran hacia zonas aledañas a la plataforma, se considerará lo siguiente:

a) Cada uno de los estanques de almacenamiento poseerá un pretil de contención capaz de contener la capacidad total de cada uno de los estanques instalados en la plataforma. Cada uno de los pretiles a su vez estará revestido con una geomembrana impermeable que evita la penetración del hidrocarburo derramado hacia el suelo.

bj Por otra parte, el sistema de carga hacia las unidades de transporte posee dos válvulas de corte, un sistema de drenaje hacia un sumidero de concreto y la manguera conectada a un tapón de seguridad capaz de resistir la presión que se ejerce al drenar el hidrocarburo remanente en el sistema de carga al sumidero.

c) Adicional a esto, debe destacarse que el personal operador del proceso de carga y descarga de hidrocarburos posee una capacitación estricta para llevar a cabo dichas tareas.

  • Con el fin de evitar rotura en la linea de flujo, se considerará que una vez terminada la construcción del ducto se comenzará con la fase de prueba, dentro de la cual se tienen contempladas las siguientes tareas:

a) Prueba de Uniones Soldadas: Se efectuará la inspección parcial de las uniones soldadas del trazado, lo anterior mediante técnicas de radiografías de acuerdo a API 1104 “Welding of Pipelines and Related Facilities”, las cuales permitirán obtener una interpretación mediante una imagen fotográfica producida al incidir rayos X sobre una placa sensible, después de haber atravesado una unión soldada. Esto permitirá obtener información de las discontinuidades superficiales o internos presentes en las uniones. Lo anterior con el objetivo de reparar los defectos encontrados en las soldaduras.

b) Prueba de Revestimiento: Una vez efectuada las prueba de radiografía a las uniones soldadas, los ductos son recubiertos con un revestimiento que tiene como función aislar la superficie externa de los ductos enterrados con el entorno para evitar la corrosión. Para ver que el revestimiento presenta una continuidad en todo el trazado del ducto se utiliza un detector Holyday.

c) Prueba de Resistencia: Finalizadas las pruebas anteriores se realiza la prueba de resistencia, la cual consiste en aplicar presión según lo indique el proyecto.

Los instrumentos exigidos para el control de la prueba son los siguientes:

a) Manómetro registrador con carta para registro de 24 6 48 horas.

b) Manómetro con grado de resolución de 50 psi, lectura en psi y kg/cm”.

c) Manómetro con grado de resolución de 10 psi, lectura en psi y kg/cm?

d) Termómetro registrador con su elemento sensor colocado en contacto directo con la línea.

e) Termómetro de lectura directa para la determinación de la temperatura ambiente.

En el Anexo 14 de la DIA, se adjunta el Plan de Contingencias ante Derrames de Hidrocarburo. Arqueología Durante la inspección de los tramos del trazado de la línea de flujo del pozo Kosten X-1 la cual abarcó un primer segmento de 114 metros y un segundo tramo de 1.243 metros aproximados, se registró una concentración arqueológica de materiales líticos, registro previamente detectado e informado para el proyecto del pozo Cerro Iturbe X-1 y de la linea de flujo del mismo pozo (Ciprés Consultores 2010), por lo tanto, el titular se compromete a no intervenir la concentración arqueológica identificada durante la inspección realizada, cercándola de manera preventiva y, luego de la construcción del proyecto, se retirará el cercado perimetral, con el fin de no generar residuos en los campos, dado que debido a la acción del viento muchas veces cuando éstos permanecen por largo tiempo, las mallas con las que se construyen, se dispersan hacia zonas aledañas.

Además, considerando que la superficie del área a intervenir presenta escasa visibilidad por la

cubierta vegetal y, debido a que en sectores cercanos al proyecto existen restos arqueológicos, es

que el titular implementará lo siguiente:

Una inducción arqueológica, a todo el personal involucrado en la construcción del proyecto, con el fin de garantizar la protección de los sitios arqueológicos, evitando la alteración del patrimonio arqueológico

Un monitoreo arqueológico permanente durante las etapas del proyecto que involucren movimientos de tierra y/o excavaciones. A partir del monitoreo se deberá remitirá al Consejo de Monumentos Nacionales, los informes elaborados por el arqueólogo de forma mensual con las actividades realizadas en ese periodo. El informe de monitoreo contendrá los siguientes antecedentes relevantes:

a) Descripción de las actividades de todos los frentes de excavación del mes y con fecha

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b) Descripción de las matrices y materialidad encontrada (con profundidad) en cada excavación c) Plan mensual de trabajo de la constructora en las obras d) Información sobre la implementación de charlas de inducción a los trabajadores del proyecto sobre el componente cultural que se podría encontrar en el área f Fotos (de alta resolución) de los distintos frentes de excavación y sus diferentes etapas 9) Informar sobre eventuales recolecciones de materiales arqueológicos encontrados en cada sector de la excavación, indicando las profundidades de cada hallazgo h) El informe final de monitoreo deberá integrar además de una revisión bibliográfica exhaustiva (arqueológica e histórica), el análisis de materiales arqueológicos, (por especialistas en cada tipo de materialidad) y la conservación de todos los materiales culturales, arqueofaunisticos y bivantropológicos que se encuentren motivo de esta actividad i) En relación a los materiales recuperados, si es que los hubieren, la destinación definitiva de estos deberá ser implementada al momento de entregar el informe final del monitoreo, para lo cual se remitirá un documento oficial de la institución museográfica aceptando la destinación - Si durante la ejecución de obras que impliquen excavación y/o remoción de suelo se produjera algún hallazgo arqueológico o paleontológico no previsto, el titular del proyecto deberá proceder según lo establecido en los artículos 26 y 27” de la Ley N” 17.288 sobre Monumentos Nacionales y los artículos 20? y 23 del Reglamento sobre Excavaciones y/o Prospecciones Arqueológicas, Antropológicas y Paleontológicas. De producirse la anterior situación, el titular deberá entonces paralizar las obras en el frente de trabajo del o de los hallazgos y notificar de inmediato al Consejo de Monumentos Nacionales para que este organismo disponga los pasos a seguir, todos los cuales deberán ser implementados por el titular. 3.8.- Hidrología Si bien la mayor parte del terreno presenta una pendiente leve, en las laderas del cañadón y en el sector inicial de la hondonada identificada en el cuerpo principal del informe, la situación es distinta (laderas del cañadón) o levemente distinta (parte inicial de la hondonada). En estos lugares y en todo lugar donde la pendiente del terreno sea apreciable, se extremarán las precauciones habituales, destinadas a evitar la concentración de la escorrentía difusa que se verifica ocasionalmente en esta zona, por la traza superficial de la linea de flujo, Por lo tanto el titular será especialmente cuidadoso en estos lugares con la manera en que se ejecute y controle: a) el relleno de la zanja bj) la compactación de los materiales que en ella se coloquen, y c) larestitución de la cubierta vegetal. Desde el punto de vista hidrológico, lo ideal es que no se forme una huella por asentamiento de los rellenos o por restitución parcial de los niveles originales, a lo largo de la linea de flujo, y que la cubierta vegetal se reponga y/o recupere lo antes posible. En el fondo del cañadón se colocará la tubería a la profundidad necesaria para evitar toda posible interacción con el escurrimiento intermitente que en este sector puede producirse. También es necesario restituir: a) lasuperficie original del terreno b) su nivel de compactación, y c) la cubierta protectora de pasto lo mejor y más rápido posible. Si se considera necesario verificar la profundidad de enterramiento, ello debe realizarse sobre la base de considerar la interacción de una pequeña depresión generada por el asentamiento del terreno y por la inexistencia de una cubierta vegetal, con el escurrimiento. Además, el movimiento de tierras no alterará el patrón natural de drenaje superficial, impidiéndose el libre escurrimiento de las aguas. Asimismo, no se formarán cuerpos de aguas artificiales en los terrenos abandonados; 3.9.- Fauna En toda el área prospectada, no se detectaron sitios especificos de importancia en relación con la diversidad faunística y que pudiesen determinar mayores o menores indicadores de riqueza especifica. El ambiente es homogéneo y no se distinguen sectores con condiciones de hábitat excepcionales ni sitios de crianza de especies en peligro o áreas de concentración de fauna relevantes. Por otra parte, no se encontraron evidencias, como individuos, restos cadavéricos, fecas, huellas o madrigueras que pudiesen indicar la presencia de especies residentes con problemas de conservación y que posean escasa movilidad, Las únicas especies en categoría de conservación encontradas en el sector fueron guanaco y fandú, las cuales corresponden a especies de gran movilidad, por lo que no se verán afectadas por el desarrollo del proyecto. 3.10.- — Flora Luego de examinados y analizados los componentes vegetacionales y de suelo que caracterizan el área de influencia del proyecto, el área corresponde a una formación vegetacional homogénea del tipo Murtilla - Coirón y Coironal. Las formaciones vegetacionales descritas para el área en su conjunto son caracteristicas del área de estepa nor - occidental de la Región, con un uso “agropecuario predominantemente ganadero ovino, punto de vista desde el cual, es posible o sderario la formación de Murtilla - Coirón como de calidad baja o pobre (condición general Xi re, con condición ganadera también pobre), mientras que la pequeña porción de coironal puede erre como pobre a regular, conforme al potencial productivo regional. ! Lárea de impacto directo e indirecto del proyecto, no exhibe especies vegetales con problemas de a o siendo un área con intervención antrópica previa, principalmente producto de la ys 86 ividad ganadera, a la cual se suma la actividad petrolera-gasifera desarrollada históricamente, Ne : 5 lo cual se estima que la construcción de la línea de flujo, no producirá impactos significativos o LLANES tE HLAnES Y

eSDETARIA

812

irreversibles al medio natural o ganadero cumpliendo con lo establecido en el Plan de Intervención de Cubierta vegetal especifico para este proyecto,

3.11.- Plan de Intervención de la Cubierta Wegetal El ancho de la zanja de alojamiento del ducto será de 1,0 m como máximo, más una franja de tránsito para la maquinaría y disposición transitoria del suelo excavado, con un ancho promedio total de trabajo de 6,0 metros.

3.:11.1- Apertura y Cierre de Zanja

Para la apertura y cierre de la zanja se deberá seguir el siguiente procedimiento:

  • Sin quitar la vegetación de la superficie, retirar la tierra vegetal u horizonte superficial de suelo de color más oscuro y disponerlo lateralmente. El horizonte de suelo vegetal puede presentar variaciones en su espesor, por lo que se debe tener cuidado en retirar sólo esta primera capa de tierra en esta primera operación. Para el caso especifico del presente proyecto, el espesor del esta primera capa de suelo para la mayor porción del área de construcción puede variar entre los 0,08 y 0,22 metros, presentando gravas de diámetro variable; un perfil orgánico algo mayor es posible encontrar en el área de fondo de cañadón que describe el coironal presente en el tramo 2, lo cual deberá tenerse presente al momento de ejecutar los trabajos.

  • Continuar la excavación retirando el resto de tierra hasta llegar a la profundidad requerida para la instalación de la tubería. Esta tierra, de un color normalmente más claro y con mayor contenido de gravas, debe disponerse lateralmente en la zanja, pero no junto a la del horizonte superficial (la cual fue retirada inicialmente), sino al lado opuesto; eventualmente, conforme al método constructivo a emplear, la “tierra negra” (suelo más superficial) y el suelo más profundo, podrán disponerse en forma paralela a un mismo costado de la zanja, ello no deberá influir en la correcta forma de restitución del perfil de suelo intervenido.

  • Una vez que el ducto es soldado y puesto en la zanja, ésta debe taparse, restituyendo el suelo inicialmente excavado siguiendo el mismo orden en que se encontraban las capas del mismo antes de la excavación. Por tanto, deberá ponerse primero el material del horizonte más profundo, para luego agregar aquel suelo que fue retirado inicialmente, del sector más superficial.

  • Dado que el suelo de la superficie quedará suelto y necesariamente más elevado por la aireación y disgregado del mismo, éste deberá compactarse al finalizar la labor de cierre de zanja. La compactación podrá hacerse con un rodillo agricola corrugado, o bien, con maquinaria que permita dejar la superficie idealmente rugosa. La finalidad que conlleva el cierre con una superficie de suelo compacta y rugosa radica en que de esta forma se evitará que el suelo se pierda por efecto del agua o el viento, permitiendo el posterior establecimiento natural de vegetación, tanto a partir del banco natural de semillas del suelo, como capturando semillas movidas por el viento, o dando un sustrato más adecuado a semillas de pastos eventualmente aplicadas a la franja. Además, el ranurado y compactación superficial, permite atrapar y conservar de mejor forma la humedad del suelo, minimizando su evaporación por efecto del viento mientras no existe cubierta vegetal protectora, otorgando el ambiente propicio para la germinación y establecimiento de semillas de pastos. Debe evitarse dejar bloques de suelo sobre la superficie (terrones de gran tamaño), pues ello impedirá el establecimiento de los pastos, dando además un aspecto irregular al área intervenida, lo cual conllevará un claro impacto visual duradero.

  • Debe minimizarse el tránsito de maquinarias y vehículos en el área a intervenir, dado que éstos usualmente generan una mayor destrucción de cubierta vegetal que el mismo proceso constructivo de la zanja, principalmente si la construcción se realiza bajo condiciones de excesiva humedad o saturación del suelo,

  • Por ningún motivo deben mezclarse los horizontes de suelo (el superficial con el profundo), pues sólo el horizonte superficial es fértil y capaz de sostener en forma eficaz la vida vegetal.

3.11.2.- Adición de Semillas y Fertilizantes Para obtener una buena respuesta, es necesario que la adición de semillas se haga al momento de restituir el perfil de suelo, cuando se esparce la tierra de superficie, para lo cual debe existir un adecuado nivel de humedad y temperatura (la cual se consigue con intervenciones en primavera o a fines de verano, entre los meses de agosto y septiembre o en el mes de marzo, principalmente), y el suelo es compactado después de cerrada la zanja. Si bien el tipo de pastos a aplicar puede variar conforme a su disponibilidad en los mercados regional o nacional, es recomendable el uso de Poas (de preferencia Poa pratensis, u otra de características similares) pues éstas no son excesivamente palatables como otras especies forrajeras, y más competitivas frente a diferentes especies consideradas malezas; la dosis media recomendada para el presente proyecto es de 40 Kg/Ha, aplicada sólo al área en la cual se ha movido el suelo (principalmente zona de zanjado). Bajo estas condiciones, la aplicación se realizará al voleo (esparcidas sobre el suelo), distribuidas e incorporadas mediante rastra de cadenas o clavos, y posterior compactación con rodillo corrugado o similar. Este trabajo de incorporación de semillas deberá realizarse al final de la fase de relleno de la zanja y una vez que ésta sea correctamente alisada (restauración del microrrelieve). Debido al pequeño tamaño de las semillas y a su escasa proporción por unidad base de superficie (4,09/m3), su distribución relativamente homogénea se dificulta en forma importante, bj Por lo que alternativamente se recomienda mezclar las mismas con turba de Sphagnum x2, disgregada y húmeda en proporción 20:1, sustrato - semilla. e ¡Dado que la longitud total del ducto en el Tramo 1 será de 114 metros y el ancho total de trabajo ¡estimado de 6,0 metros (684m*), la cantidad total de semillas a aplicar será de 2,8 Kg, y la de ba J turba, de 56,0 Kg. Junto con la semilla, se aplicará una mezcla de fertilizantes de uso agrícola, NE

SA Y, y consistente en 9,0 Kg de Súper Fosfato Triple y 9,0 Kg de Urea. Finalmente se compacta la %

9112

superficie mediante rodillo agricola o rodillo manual, ejerciendo una presión aproximada de 3,0 a 5,0 Kglemz2.

La longitud total del ducto en el Tramo 2 será de 1.243 metros (1.009 metros correspondientes a Murtilla-Coirón y 234 metros a Coironal) y el ancho total de trabajo estimado de 6,0 metros (7.458m?), la cantidad total de semillas a aplicar será de 30,0 Kg, y la de turba, de 600,0 Kg. Junto con la semilla, se aplicará una mezcla de fertilizantes de uso agricola, consistente en 97,0 Kg de Súper Fosfato Triple y 97,0 Kg de Urea. Finalmente se compacta la superficie mediante rodillo agrícola o rodillo manual, ejerciendo una presión aproximada de 3,0 a 5,0 Kglcm”.

Debe tenerse en cuenta que la aplicación de semillas comerciales tiene como finalidad proteger temporalmente el suelo de procesos erosivos, permitiendo que las áreas intervenidas paulatinamente retomen la vegetación natural del sitio, privilegiando así la continuidad del proceso de sucesión vegetacional secundario.

En otras épocas de construcción distintas a las óptimas (entre los meses de agosto a septiembre, e incluso parte de octubre), no obstante podrá emplearse el mismo Plan de Intervención de Cubierta Vegetal, los resultados podrán variar; sin embrago, dado que siempre se considera la adición de semillas de pastos y una correcta restitución del perfil de suelo, los resultados serán siempre mejores que sólo la opción de restauración espontánea del sitio.

3.11.3.- Intervención con Suelo Saturado o Congelado

Si la intervención del suelo debe realizarse con suelos saturados (usualmente entre los meses de abril a junio y entre la segunda quincena de agosto y finales de septiembre), será esperable que el tránsito de maquinaria y vehiculos generen gran daño a la cubierta vegetal, por lo que dicha época será la menos recomendable para realizar trabajos constructivos. Si se define construir de todas formas en la época señalada, deberá evaluarse el nivel de daño global infringido a la pista de tránsito y a la propia franja de construcción, procediendo a replantear el presente Plan de Intervención de Cubierta Vegetal, especialmente en lo relativo a la superficie total a restituir y las dosis de de semillas de pastos y fertilizantes agrícolas conjuntamente, durante la primavera (similar a una siembra convencional de pastos).

Si la intervención debe realizarse con el suelo congelado (usualmente entre los meses de julio a primera quincena de agosto), el hielo sobre la pista de tránsito opera casi como un pavimento, por lo que debería esperarse un mínimo daño, mientras la franja de construcción del ducto podrá restituirse de igual forma que para suelos estivales (la semilla permanecerá en latencia para germinar en primavera).

3.11.4.- Monitoreo y Seguimiento

Con el objeto de verificar la correcta recuperación de la cubierta vegetal del sector de construcción del ducto, se contempla evaluar su desarrollo a través de dos monitoreos estivales: el primero, al finalizar la primera temporada de crecimiento y luego de un año, al menos, de establecidos los pastos; el segundo, al finalizar la segunda temporada de crecimiento de los pastos.

En cada monitoreo se evaluará la cobertura vegetacional general alcanzada (%). Los resultados de los monitoreos se entregarán en dos informes: uno parcial (primera temporada) y uno final.

Si bien se espera que luego de transcurridas dos temporadas de crecimiento (18 a 24 meses aproximadamente) podrá lograrse un porcentaje de cobertura igual o superior al 75%, respecto de aquel determinado en la etapa antes de la intervención (medición de cobertura zona de linea base), se estima posible abandonar el proceso de seguimiento monitoreo, cuando el sitio presente una cobertura igual o superior al 60% de su cobertura base, es decir, para el presente proyecto en particular, dicho porcentaje será igual a 28,2% para la cobertura correspondiente a Murtilla - Coirón indistintamente para el Tramo 1 y/o el Tramo 2, y de 40,2% para la cobertura correspondiente a Coironal presente sólo en el Tramo 2. Si al cabo de dicho periodo (24 meses) el porcentaje de cobertura vegetacional fuese inferior al esperado, se aplicarán técnicas agronómicas adicionales, tendientes a generar la recuperación efectiva del sitio, lo cual significará regenerar el área en forma manual o mecanizada.

4.- Que, en relación con el cumplimiento de la normativa ambiental aplicable al proyecto “Construcción de Línea de Flujo Pozo Kosten X-1" y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto “Construcción de Línea de Flujo Pozo Kosten X-1" cumple con:

41.- Normas de emisión y otras normas ambientales

4.1.1.- Ley N* 17,288/70, Ministerio de Educación, Ley De Monumentos Nacionales

El proyecto contempla la construcción una zanja de 1 m de ancho para alojar el ducto, más 1 m a cada lado de ésta para alojar los horizontes del suelo durante el proceso de construcción, con un ancho promedio total de 3 metros, correspondientes al área de intervención de la zanja más la superficie para alojar los horizontes de suelo, Además se considera una franja de uso temporal de 3 metros para el tránsito de la maquinaría durante el proceso de construcción.

El titular ha definido un ancho de zanja mínimo con el fin de intervenir la menor porción de superficie. En la eventualidad de encontrar cualquier hallazgo de carácter arqueológico, antropológico o paleontológico el titular denunciará e informará a las autoridades pertinentes

41.2.- D.S. N"594/99, de la Higiene y Seguridad del Ambiente y de los Lugares de Trabajo; Código

Sanitario

Artículo 16% Si bien el proyecto podría contemplar el almacenamiento y transporte de

hidrocarburos, sustancias inflamables, éstos en ningún caso consideran la descarga a una red

,Pública de desagúe de aguas servidas, ya que el objetivo del proyecto es el transporte de los

¿¿hidrocarburos, para su posterior venta. Por otra parte, en el área de influencia del proyecto no

existe red pública de desagúes de aguas servidas y/o sistema de alcantarillado.

artículo 17% El proyecto no incorpora ningún tipo de relave minero o industrial o aguas

E ¿epntaminadas con productos tóxicos de cualquier naturaleza a los cuerpos de aguas antes SUD

encionados. a, Es residuos industriales sólidos y líquidos dentro de su predio industrial. Los únicos residuos

Artículo 18% El proyecto no contempla la acumulación, tratamiento y disposición final de

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generados durante la etapa de construcción de la línea de flujo, serán en una cantidad menor a 2m3 de despuntes metálicos. Para ello contrata el servicio de terceros, los cuales son dispuestos en el vertedero municipal de Punta Arenas.

Artículo 19% GeoPark cuenta con una empresa contratista, encargada del almacenamiento, transporte, tratamiento y disposición final de los residuos industriales que pudiese generar durante el desarrollo del proyecto, fuera del predio. Por ende exige a su empresa contratista las autorizaciones Sanitarias correspondientes para realizar este tipo de faenas. Junto con ello GeoPark presenta a la Autoridad Sanitaria los antecedentes que acreditan el transporte, tratamiento, y disposición final de dichos residuos industriales, si es que se generasen. En el caso de este proyecto la empresa realizará la misma tramitación en cada oportunidad que se requiera,

Artículo 20% GeoPark no realiza el tratamiento y disposición final de sus residuos sólidos y líquidos dentro del predio industrial, y si los hubiese contrata el servicio de terceros. Actualmente GeoPark en cada oportunidad que requiere la disposición final o tratamiento de sus residuos peligrosos, presenta a la Autoridad Sanitaria una declaración que establece la cantidad y calidad de los residuos generados. Para el presente proyecto, si es que se generasen residuos peligrosos, el titular presentará la misma declaración en cada oportunidad que corresponda.

Artículo 24%: Para la construcción del presente proyecto GeoPark contrata a terceros y ellos disponen los correspondientes baños químicos para el personal a cargo de la faena. GeoPark exige el cumplimiento de esta exigencia sanitaria a la empresa contratista y se asegura de la adecuada disposición final de los residuos, reacondicionamiento sanitario y limpieza con el objetivo de evitar la proliferación de vectores, malos olores y contaminación ambiental.

Artículo 26% Las aguas servidas de los baños químicos producidas durante la construcción de la linea de flujo, son retiradas por una empresa contratista especializada en la materia y dispuestas adecuadamente en lugares autorizados por la Autoridad Sanitaria. GeoPark exige el cumplimiento de esta exigencia sanitaria a la empresa contratista.

Artículo 42%: El proyecto no contempla el almacenamiento de materiales. Las sustancias peligrosas son almacenadas acorde a las exigencias estipuladas en la normativa chilena vigente. Además GeoPark cuenta para todos sus proyectos con un Plan de Emergencias? correspondiente.

4.1.3.- D.S. N*148, Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos

Los residuos peligrosos que se pudiesen generar en la etapa de operación del proyecto son sólidos contaminados con hidrocarburos, tales como huaipes y guantes generados por el operario de la unidad de transporte, encargado de la carga y descarga de hidrocarburos desde y hacia el estanque de almacenamiento, Todos los residuos sólidos y líquidos que genera GeoPark, están siendo actualmente retirados y posteriormente dispuestos por empresas autorizadas que cuentan con los permisos otorgados por la Autoridad Sanitaria. Por lo tanto, el manejo de los que eventualmente se puedan generar será el mismo.

4.1.4.- D.S. N*75, Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, establece condiciones para el

transporte de cargas

Los desperdicios que pudiesen generarse durante la ejecución del proyecto, son transportados por una empresa contratista que cumple con todo lo estipulado anteriormente, cubriendo los desperdicios con lonas que impiden la dispersión de estos al aire. El proyecto no contempla el transporte de arenas, ripios u otros materiales.

5.- Que, sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto “Construcción de Línea de Flujo Pozo Kosten X-1” no requiere de ninguno de los permisos ambientales sectoriales contemplados en el Título WIl del D.S. N*95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

6.- — Que, en lo relativo a los efectos, características y circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley N*19,300, y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que el proyecto "Construcción de Linea de Flujo Pozo Kosten X-1" no genera ni presenta ninguno de tales efectos, caracteristicas y circunstancias.

Y- Que, en el proceso de evaluación del proyecto, el cual consta en el expediente respectivo, el titular se ha comprometido voluntariamente a lo siguiente: 7i.- GeoPark se compromete a supervisar los procedimientos para la apertura y cierre de zanja, con el

fin de realizar una correcta intervención de la cubierta vegetal y además realizar el monitoreo de la cubierta vegetal establecido en el Anexo 9 de la DIA,

B.- Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del proyecto, el titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las etapas o fases del proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo. Además, deberá colaborar con el desarrollo de las actividades de fiscalización de los Órganos del Estado con competencia ambiental en cada una de las etapas del proyecto, permitiendo su acceso a las diferentes partes y componentes, cuando éstos lo soliciten y facilitando la información y documentación que éstos requieran para el buen desempeño de sus funciones.

9.- Que, la Comisión de Evaluación sólo está facultada para pronunciarse respecto de la factibilidad ambiental del proyecto "Construcción de Línea de Flujo Pozo Kosten X-1”, por lo cual, para que este Velas pueda ejecutarse, necesariamente deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean

. > EM licables.

A 1 e, el titular del proyecto deberá informar inmediatamente a la Superintendencia del Medio

ea la ocurrencia de impactos ambientales previstos y no previstos en la Declaración de

Im pacto Ambiental, asumiendo acto seguido, las acciones necesarias para abordarlos.

¡ SECRE RIA da el titular del proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Comisión de

ación de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, la individualización de cambios de

j Ñ ca a tularidad. Se S,

HA LAMES Y EN

1112

12- Que todas las medidas y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del titular del proyecto, sean implementadas por éste directamente o, a través de un tercero.

13.- Que en razón de todo lo indicado precedentemente, la Comisión de Evaluación de la Región de Magallanes y Antártica Chilena

RESUELVE:

1.- CALIFICAR FAVORABLEMENTE el proyecto “Construcción de Línea de Flujo Pozo Kosten X-1".

2.- CERTIFICAR que el proyecto “Construcción de Linea de Flujo Pozo Kosten X-1” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable, no requiere de permisos ambientales sectoriales y no genera ni presenta los efectos, características o circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley N*19.300.

3.- Hacer presente que procede en contra de la presente Resolución, el recurso de reclamación, ante la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto. Lo anterior, sin perjuicio de que el titular pueda ejercer cualquier otro recurso que estime oportuno,

ALE

Storaker E, Intendente

o, Presidente Comisión de Evaluaci pi padión de Magalla es y tá

Distribución:

  • Salvador Harambour Palma

  • Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur

  • Corporación Nacional Forestal, Magallanes y Antártica Chilena

  • Dirección de Obras Hidráulicas, Magallanes y Antártica Chilena

  • Dirección de Vialidad, Magallanes y Antártica Chilena

  • Dirección General de Aguas, Magallanes y Antártica Chilena Gobierno Regional, Región de Magallanes y Antártica Chilena lustre Municipalidad de San Gregorio Secretaría Regional Ministerial de Agricultura, Magallanes y Antártica Chilena Secretaría Regional Ministerial de Bienes Nacionales, Magallanes y Antártica Chilena Secretaría Regional Ministerial de Energía, Magallanes y Antártica Chilena Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Magallanes y Antártica Chilena Secretaría Regional Ministerial de Minería, Magallanes y Antártica Chilena Secretaria Regional Ministerial de Obras Públicas, Magallanes y Antártica Chilena Secretaria Regional Ministerial de Salud, Magallanes y Antártica Chilena Secretaria Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones, Magallanes y Antártica Chilena Secretaria Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo, Magallanes y Antártica Chilena Servicio Agricola y Ganadero, Magallanes y Antártica Chilena Servicio Nacional de Pesca, Magallanes y Antártica Chilena Servicio Nacional de Turismo, Magallanes y Antártica Chilena Superintendencia de Electricidad y Combustibles, Magallanes y Antártica Chilena Comisión Chilena de Energía Nuclear Consejo de Monumentos Nacionales

. . e e mo ass

Cit: + Encargada Participación Ciudadana + Expediente del Proyecto "CONSTRUCCIÓN DE LÍNEA DE FLUJO POZO KOSTEN X-1" + Archivo Servicio de Evaluación Ambiental, Magallanes y Antártica Chilena

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