Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía
REPUBLICA DE CHILE COMISION DE EVALUACIÓN DE PROYECTOS REGION DE LA ARAUCANIA
Resolución Exenta N* 50 /2012
MATERIA: Califica Ambientalmente la DIA del proyecto “Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía”
Temuco, abril 23 de 2012
VISTOS:
1.- Lo dispuesto en la Ley N” 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, el artículo 2% del D.S. N95/01 del Ministerio Secretaría General de La Presidencia, aprueba el texto refundido, coordinado y sistematizado del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental; la Ley N”19.880 que establece Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Resolución N1.600, de 2008, que fija texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Resolución N*55/92, ambas de la Contraloría General de La República, y las demás normas aplicables al proyecto.
2.- La Declaración de Impacto Ambiental y Adenda, del "Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía", presentada por el Señor Gonzalo Castillo Nicolás, en representación de Sociedad Concesionaria Nuevo Aeropuerto de la Región de La Araucanía S.A., con fecha 23 de Enero de 2012.
- Las observaciones y pronunciamientos de los Órganos de la Administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental, las cuales se contienen en los siguientes documentos:
3.1. Síntesis Cronológica de las Etapas de la Evaluación de Impacto Ambiental. La Res. SEA N*153 del 17 de noviembre de 2011, que autoriza la extracción de un volumen inferior a 100.000 m3 de empréstitos de material granular, que provendrá dentro
del mismo terreno del aeropuerto, desde un pozo seco ubicado en el borde sur del estero Pelales (Pozo 0).
Declaración de impacto ambiental (DIA) Por Sociedad Concesionaria Nuevo Aeropuerto de la Región de La Araucanía S.A., con fecha 23/01/2012
Test de admisión Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de La Araucanía, con fecha 23/01/2012
Oficio solicitud de evaluación DIA N*12 Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de La Araucanía, con fecha 24/01/2012
Acta de Visita N*%72/2011 Visita con Comité Técnico al área de emplazamiento del proyecto, con fecha 27/01/2012
Informe consolidado de solicitud de aclaraciones, rectificaciones y/o ampliaciones a la DIA (ICSARA) N*006
Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de La Araucanía, con fecha 23/02/2012
Adenda N* 1
RCA N*50/2012. DIA “Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía”
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Por Sociedad Concesionaria Nuevo Aeropuerto de la Región de La Araucanía S.A., con fecha 02/03/2012
Solicitud de evaluación de adenda N*55 Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de La Araucanía, con fecha 05/03/2012
El Informe Consolidado de la Evaluación de Impacto Ambiental. Por Servicio Evaluación Ambiental, Región de La Araucanía, con fecha 2/04/2012
3.2. Referencia a los Informes de los Organismos de la Administración del Estado con competencia ambiental que participaron de la Evaluación Ambiental del Proyecto.
Oficio N3-EA/2012. sobre la DIA, por Corporación Nacional Forestal, Región de La Araucanía, con fecha 30/01/2012; Oficio N%93-02 sobre la DIA, por Ilustre Municipalidad de Freire, con fecha 02/02/2012; Oficio N“4939 sobre la DIA, por SEREMI de Agricultura, Región de La Araucanía, con fecha 03/02/2012; Oficio N%035 M.A. sobre la DIA, por Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur, con fecha 03/02/2012; Oficio N129 sobre la DIA, por Dirección Regional del SAG, Región de La Araucanía, con fecha 08/02/2012; Oficio N312 sobre la DIA, por Dirección Regional de Vialidad, Región de La Araucanía, con fecha 10/02/2012; Oficio N“229 sobre la DIA, por Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Región de La Araucanía, con fecha 10/02/2012; Oficio N%217 sobre la DIA, por Dirección Regional de Aguas, Región de La Araucanía, con fecha 10/02/2012; Oficio N%65 sobre la DIA, por SEREMI MOP, Región de La Araucanía, con fecha 13/02/2012; Oficio N%A24-207 sobre la DIA, por Seremi de Salud, Novena Región de La Araucanía, con fecha 14/02/2012; Oficio N%0678 sobre la DIA, por Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 14/02/2012; Oficio N%42 sobre la DIA, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de La Araucanía, con fecha 16/02/2012; Oficio N%072 M.A sobre la Adenda 1, por Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur, con fecha 06/03/2012; Oficio N1033 sobre la Adenda 1, por Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 12/03/2012; Oficio N266 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional del SAG, Región de La Araucanía, con fecha 14/03/2012, Oficio N%634 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional de Vialidad, Región de La Araucanía, con fecha 15/03/2012; Oficio N%117 sobre la Adenda 1, por SEREMI MOP, Región de La Araucanía, con fecha 15/03/2012; Oficio N%429 sobre la DIA, por Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Región de La Araucanía, con fecha 15/03/2012; Oficio N367 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional de Aguas, Región de La Araucanía, con fecha 15/03/2012; Oficio N%63 sobre la Adenda 1, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de La Araucanía, con fecha 15/03/2012; Oficio N%A24- 488 sobre la Adenda 1, por Seremi de Salud, Novena Región de La Araucanía, con fecha 16/03/2012, Oficio N*374 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional de Aguas, Región de La Araucanía, con fecha 19/03/2012,
3.3. Constitución y Funcionamiento del Comité Revisor.
En la Evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental del “Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía”, han sido invitados a participar, coordinados por la Servicio Evaluación Ambiental, Región de La Araucanía, los siguientes órganos de la administración del Estado:
Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur
Corporación Nacional Forestal, Región de La Araucanía
Dirección Regional de Aguas, Región de La Araucanía
Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Región de La Araucanía Dirección Regional de Vialidad, Región de La Araucanía
Dirección Regional del SAG, Región de La Araucanía
Gobierno Regional, Región de La Araucanía
Ilustre Municipalidad de Freire
SEREMI MOP, Región de La Araucanía
SEREMI de Agricultura, Región de La Araucanía
RCA N*50/2012. DIA “Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía”
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Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de La Araucanía Seremi de Salud, Novena Región de La Araucanía
Subdirección Nacional Temuco CONADI
Consejo de Monumentos Nacionales
-
El Acta de fecha 23 de marzo de 2012 que reúne al Comité Técnico de Evaluación de la Región de La Araucanía, con el objeto de revisar los antecedentes técnicos de la evaluación del “Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía”.
-
La sesión de la Comisión de Evaluación de Proyectos, Región de La Araucanía, de fecha 10 de abril de 2012.
-
Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la Declaración de Impacto Ambiental del "Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía".
CONSIDERANDO:
-
Que, el Servicio de Evaluación Ambiental debe velar por el cumplimiento de todos los requisitos ambientales aplicables al "Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía" del titular Sociedad Concesionaria Nuevo Aeropuerto de la Región de La Araucanía S.A., a realizarse en la Comuna de Freire.
-
Que, el derecho del titular a emprender actividades, está sujeto al cumplimiento estricto de todas aquellas normas jurídicas vigentes, referidas a la protección del medio ambiente y las condiciones bajo las cuales se satisfacen los requisitos aplicables a los permisos ambientales sectoriales que deben otorgar los Órganos de la Administración del Estado.
-
Que, según los antecedentes señalados en la Declaración de Impacto Ambiental respectiva, el "Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía" consiste en la obtención de los áridos, para terraplenes de caminos de acceso, plataformas y pista de aterrizaje, desde el mismo predio expropiado para la construcción del Nuevo Aeropuerto de la Araucanía, que fue evaluado ambientalmente y que cuenta con aprobación ambiental RCA 252/2006.
3.1. Descripción de las actividades asociadas al proyecto:
a. Extracción
El proyecto consiste en la extracción de áridos por medios mecánicos, los que serán posteriormente empleados para la construcción de terraplenes de caminos de acceso,
plataformas y pista de aterrizaje del Aeropuerto Araucanía.
El proyecto consistirá la extracción de áridos de cuatro pozos, para extraer una cantidad máxima de 900.000 m', que requiere la construcción del nuevo aeropuerto y abarcará una superficie de 180.000 m?.
COORDENADAS — DATUM WGS834
SUPERFICIE POZO N* NORTE ESTE m?
EMPRESTITO 1 |5.691.328,85 |704.208,64 37.500 5.691.301,82 |704.356,25 5.691.055,91 |704.311,23 5.691.082,87 |704.163,60
EMPRESTITO 2 |5.690.888,67 |703.948,41 |40.000 5.690.808,67 |704.185,26 5.690.657,08_ |704.134,06
RCA N*50/2012. DIA “Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía”
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5.690.737,08 |703.897,21
EMPRESTITO 3 |5.690.736,71 |704.303,03 |37.500 5.690.656,71 |704.539,88 5.690.514,60 |704.491,88 5.690.594,60 |704.255,03
EMPRESTITO 4 |5.690.939,23 |704.414,12 |65.000 5.690.852,51 |704.670,86 5.690.587,16 |704.581,24
5.690.606,82 |704.523,03 5.690.656,71 |704.539,88 5.690.723,77 |704.341,34
La producción de áridos por medios mecánicos para usos en vialidad, consiste en la obtención de áridos de granulometría estandarizada, que para efectos de este proyecto no considera trituración del material extraído puesto que todas las calicatas muestran una grava arenosa de tamaño máximo 6 pulgadas de diámetro. Los sectores después del término de la explotación serán cubiertos con suelo con lo que se mantendrá la continuidad del flujo de agua subterránea.
El proceso se inicia con la extracción del material bruto de los pozos, para su traslado en camiones a pilas de acopio temporal para el secado del material. Posteriormente dependiendo de la granulometría requerida, el material acopiado se cargara en camiones tolva y se vaciaran directamente en terreno para confeccionar terraplenes.
Cada pozo de producción de empréstito se explotará mediante trincheras lo que consiste en la excavación de fosas discontinuas, las cuales son abiertas y cerradas progresivamente. Este cierre progresivo se contempla una vez terminado el uso de cada pozo, cuando se obtenga material para cerrar producto de otro pozo o cuando operacionalmente se tenga maquinaria a disposición para hacerlo. Estos pozos no están conectados entre sí y tienen una distancia tal que permite el paso de equipos y maquinarias entre ellos. El escarpe se depositará a los costados para que en la etapa de cierre y abandono sean nuevamente incorporados al empréstito. Cabe mencionar que no se contempla deprimir la napa dado que se explotará con excavadoras.
Para restituir el nivel original del terreno se considera el escarpe y material de corte de otros sectores de la obra. El posterior relleno se realizará sobre agua y se rellenará a una cota levemente superior de modo que contemple cualquier depresión futura.
De ser necesaria una selección de material por granulometría, se instalara una planta seleccionadora, con los tamices necesarios para cortar el material en la banda requerida por el proyecto. El material de sobre tamaño resultante, se utilizara en la estabilización de sectores de vegas o de material inadecuado.
No es necesario realizar despeje y limpieza del territorio de extracción, por cuanto el terreno está despejado, solo cubierto por pastos y no especies forestales.
Los volúmenes estimados, considerando jornadas de 25 días de operación al mes, durante 23 meses máximos de extracción se presentan a continuación:
RCA N*50/2012. DIA “Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía”
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Volumen diario (m?*) Máximo 3.000
Mínimo 500
Promedio | 1.750
Los volúmenes a extraer no son uniformes mes a mes, dado que la extracción depende de los requerimientos de material, condiciones climáticas, entre otros factores, pero el máximo total no superará los 900.000 m'.
b. Cierre perimetral
En cada uno de los pozos se realizará un cierre perimetral con Polines de pino impregnados de 3-4”, distanciados cada 4 metros, con 4 hebras de alambre de púas, con diagonales cada 30 m.
c. Faena de Cierre
El material sobrante, de escarpes y restos vegetales será dispuesto en los pozos de producción de empréstito para su relleno con ello se recupera parte importante del paisaje de las zonas de extracción terminadas.
Se procurará rellenar los pozos de excavaciones de tal forma que no constituyan un foco de accidentes para la población ni para la fauna existente en el sector y recuperar o restituir la cubierta vegetal en lo posible. Además existirá restricción de ingreso a personal ajeno toda vez que el área de intervención, es un área de acercamiento aeronáutico que tendrá restricciones además para especies de avifauna por efectos de impactos avíales a las aeronaves.
El titular realizará una vez concluido el cierre e incorporando el pozo O (autorizado por la Res. SEA N*153/11), un levantamiento topográfico, el cual será monitoreado a los 6 meses para verificar posibles asentamientos del terreno. En caso de existir asentamiento, se realizará una recarga con material de escarpe (tierra) para corregir dicho desnivel.
3.2. Instalaciones asociadas al proyecto.
Se proyecta el uso de las instalaciones de faenas del proyecto aprobado por la RCA N*252/2006 del “Anteproyecto referencial nuevo Aeropuerto de la región de La Araucanía”. Para el desarrollo de las actividades de extracción de áridos se contempla:
a. Zona de Faenas Extractivas
Esta zona representa la mayor cantidad de terreno que involucra 18 ha de superficie, es en este lugar donde se definen las unidades de explotación (excavaciones) para la extracción de áridos. El Talud del rajo, será vertical y sus paredes se sustentan con el agua de la napa.
b. Zona de Proceso, Selección y Acopio Producto
En este lugar es donde se encuentran las canchas de selección para el equipo tamiz y las pilas de acopio de los áridos extraídos desde las faenas, además, de las instalaciones de proceso. Las instalaciones de proceso cuentan con equipo seleccionador de áridos para separar finos, de acuerdo a las especificaciones técnicas del proyecto. Se realizará acopio en pilas para el secado del material no se considera planta de chancado.
RCA N*50/2012. DIA “Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía”
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c. Zona de Tránsito para Camiones y Maquinaria:
Corresponde a los circuitos de tránsito de maquinaria definidos como zonas, por las cuales, se establece el tránsito de camiones y maquinaria que interviene en las faenas de extracción y transporte de materiales áridos al interior del predio del proyecto del nuevo aeropuerto de Temuco, el cual, estará debidamente señalizado. No se contemplan movimientos externos para el transporte.
d. Bodega Almacenamiento Transitorio de Residuos
El almacenamiento y recolección de residuos es homólogo al presentado en el ElA del Nuevo Aeropuerto de Temuco. Al interior del recinto sólo existirá un acopio transitorio en una sala de basuras para que desde ella sean retirados por el camión recolector con una frecuencia no mayor a cada 3 días.
Se hace presente que el sitio de acopio de residuos domiciliarios y sus asimilables deberá contar con la autorización sanitaria de la SEREMI de Salud, y que se dará cumplimiento a lo establecido en el DS 148, sobre residuos Peligrosos).
e. Centro Administrativo y Logístico
Oficinas Administrativas: Contenedor metálico, destinado a la administración y despacho de los productos producidos.
Bodega-Pañol: Contenedor metálico.
Baños: Se utilizarán baños químicos de una empresa autorizada, de acuerdo al D.S.N*594 Aprueba Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo.
Comedor: Distante 2.5 Km. en Instalación de Faena Principal del Aeropuerto y aprobado por la RCA 252/2006.
Laboratorio: Destinado como laboratorio granulométrico. Está distante a 2.5 Km, en Instalación de Faena principal del Aeropuerto y aprobado por la RCA 252/2006.
Galpón Taller: Galpón de estructura de madera y techo metálico. Está distante a 2.5 Km., en Instalación de Faena Principal del Aeropuerto y aprobado por la RCA 252/2006.
Portería: Caseta destinada a la recepción y registro de maquinaria y vehículos entrantes y salientes.
Estacionamiento Maquinaria Pesada y Camiones: Se contará con una zona para el estacionamiento de camiones y maquinarias que realizan labores de transporte de áridos. Para un adecuado funcionamiento de los procesos de carguío y transporte, se contará con un estacionamiento de alrededor de 500 m?.
Abastecimiento de Agua Potable: El agua para consumo humano será en bidones de 20 litros (agua purificada), la cual contará con las autorizaciones correspondientes y sectoriales por parte de la SEREMI de Salud.
Abastecimiento de baños químicos: En la etapa de construcción, operación y cierre se utilizara baños químicos de empresa autorizada.
3.3. Materias Primas, Insumos Básicos y Combustibles
a. Materia prima
El material integral que es usado como materia prima será extraído de los cuatro pozos de áridos descritos anteriormente, ubicados en el área del proyecto.
RCA N*50/2012. DIA “Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía”
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Esta área fue analizada por el Laboratorio de Mecánica de Suelos LABINCO, que realizó 4 calicatas en el sector descrito anteriormente y que están identificadas en el plano, ver Anexo 4 de la DIA en: INFORME DE ENSAYO N 2011/1339, INFORME DE ENSAYO N? 2011/1341, INFORME DE ENSAYO N 2011/1340 e INFORME DE ENSAYO N* 2011/1348. Todas las calicatas muestran una Grava Arenosa de Tamaño Máximo 6”. Visualmente se observa una capa vegetal de 50 cm aproximadamente y la presencia de agua superficial correspondiente a agua de drenaje superficial, cuya profundidad varía entre 1m y 1,5m.
b. Agua Industrial
Dado que se trata de un proceso de extracción en seco, no se considera consumo de agua para los procesos ni tampoco descargas de aguas derivadas de agotamiento o lavado de material.
c. Lubricantes
Para el proceso productivo se requiere el aprovisionamiento de grasas y aceites para ser utilizados como lubricantes de motores y piezas mecánicas de harneros camiones y bombas. Lubricantes y grasas serán almacenados en la bodega destinada almacenamiento de estos productos.
d. Petróleo El proyecto consulta el suministro de combustible por medio de un camión repartidor de COPEC, debidamente autorizado.
e. Sistema contra Incendio
Se hará efectivo el sistema contra incendio presentado en el proyecto aprobado por la RCA N*252/2006 “Anteproyecto referencial nuevo Aeropuerto de la región de La Araucanía”, el cual contempla:
— Organizar el equipo (previamente entrenado) para utilizar extintores, mangueras de agua u otros elementos que permitan detener fuegos mayores.
- La Sociedad Concesionaria determinará la necesidad de solicitar la ayuda de servicios externos para detener el fuego (bomberos, personal de CONAF), en caso de siniestro.
— Avisar en forma inmediata al Inspector Fiscal; los encargados de comunicaciones serán quienes darán la información oficial a la prensa.
f. Sistema Eléctrico El abastecimiento corresponderá a la misma instalación de faena. No se requiere
electricidad adicional. g. Señalética y seguridad
Aeropuerto Araucanía S.A. exigirá en los contratos a las empresas contratistas que el personal cuente con los equipos de seguridad necesarios para la realización de todas sus actividades. Tanto en el acceso al predio, donde se desarrollará el proyecto, como en las zonas de tránsito para camiones y maquinarias al interior de éste, será implementado un sistema de señaléticas de seguridad, a objeto de hacer seguro y fluido el movimiento de vehículos y personas en las instalaciones del proyecto, así como también se instalarán aquellas que serán utilizadas en la etapa de operación. Además se implementará en el acceso un letrero de advertencia, para que personas ajenas no hagan ingreso a la faena.
h. Agua de riego de caminos
Para la humectación de caminos se utilizará el agua de canales de regadío con derechos de agua aprobados y cuyos propietarios han autorizado por escrito su extracción. Se adjuntan autorizaciones en Anexo 2 de Adenda N? 1.
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3.4. Análisis Etapa Construcción, Operación y Abandono. 3.4.1. Etapa de Construcción
a. Instalación de Faenas
Se proyecta el uso de las instalaciones de faenas del proyecto aprobado por la RCA 252/2006 es “Anteproyecto referencial nuevo Aeropuerto de la región de La Araucanía”. Por tanto, la instalación de faenas consistirá únicamente en la instalación baños químicos, se realizará en el área definida para el proyecto, en conformidad a las condiciones establecidas en el D.S N*%594/99 de MINSAL, sobre las condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo. Al finalizar la obra, estos serán retirados.
b. Provisión de Servicios Básicos en instalaciones de faena
Las instalaciones de faena serán la misma que está aprobada para el proyecto del nuevo aeropuerto de Temuco. Solo se contempla la instalación de agua para consumo humano en dispensadores de bidones de 20 litros (agua purificada), la cual contará con las autorizaciones correspondientes. Con respecto a aguas servidas, se proveerá de baños químicos en la cantidad necesaria de conformidad al D.S. 594/99 de MINSAL. Considerando que en esta etapa trabajarán como máximo 12 personas, se ha considerado proveer dos baños químicos como mínimo, estando siempre disponibles los servicios higiénicos del Aeropuerto Araucanía.
Con relación a la electricidad, el proyecto no requiere mayores instalaciones eléctricas, por cuanto las actividades se realizarán en horario diurno, no requiriendo iluminación para las actividades. Sin perjuicio de lo anterior, se incorporará un grupo generador de 7,5 Kva para las actividades que requieran electricidad.
c. Obras Civiles
No se consideran obras civiles en el proyecto en evaluación. El proyecto consiste sólo en el movimiento de tierra necesario para la producción de material de empréstito para la construcción del futuro aeropuerto de Temuco.
d. Efectos Ambientales de la Etapa de la Construcción
d.1. Emisiones a la Atmósfera
Las emisiones en la etapa de construcción del proyecto corresponderán principalmente a material particulado generado por el tránsito de camiones al interior del predio en rutas no pavimentadas, y no habrá emisiones generadas por la utilización de maquinaria.
Cabe señalar que en la etapa de construcción prácticamente no se generará polvo ya que las velocidades de circulación serán bajas y los caminos permanecerán, adicionalmente se adoptarán las siguientes medidas tendientes a disminuir las emisiones:
Realizar la compactación y estabilización de la zona de tránsito de maquinarias y vehículos. Además, humectar en forma permanente las áreas de circulación vehicular no pavimentadas, de tal manera que se impida el levantamiento de polvo.
Limitar la velocidad de circulación de los vehículos a 30 km/h en las vías interiores del recinto.
Realizar mantenciones periódicas a las maquinarias, equipos, camiones y vehículos en general, controlando las emisiones atmosféricas de gases contaminantes
En esto según lo establecido en el punto 5.7.1.1.2 de la RCA N*252/2006 del anteproyecto referencial nuevo aeropuerto Región de La Araucanía.
d.2. Residuos Líquidos Durante la etapa de construcción se producirán aguas servidas provenientes de baños químicos. El Titular exigirá contractualmente a la empresa contratista encargada de las
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obras la limpieza de los baños químicos y la adecuada disposición de sus desechos en lugares autorizados por la SEREMI de Salud.
No se generarán efluentes líquidos industriales durante la etapa de construcción.
d.3. Residuos Sólidos
La empresa se compromete a mantener procedimientos tendientes a que la generación, el manejo y la disposición final de los residuos sólidos generados durante las operaciones, no sean perjudiciales para el medioambiente, no afecten los procesos productivos y se cumpla con la legislación vigente.
Residuos Sólidos Domésticos y Asimilables a Domésticos
Se estima que durante la construcción del proyecto se generarán aproximadamente una cantidad entre 8 - 12 kg/día de residuos domésticos y asimilables a domésticos. Los residuos se acumulan a razón de 1,0 kg/hab/día.
Los residuos sólidos domésticos y los asimilables a domésticos serán recolectados acumulados en contenedores metálicos y plásticos con tapa. El contenido de estos contenedores será trasladado a su destino final, que corresponde al relleno sanitario autorizado de la comuna. La frecuencia de retiro de dichos residuos será de tres veces a la semana.
Residuos Sólidos Industriales Inertes (No Peligrosos)
Son los residuos sólidos típicos generados en la etapa de construcción, consistentes principalmente en residuos de madera, envases, cajas de cartón, etc., los que se recolectarán en forma segregada y se dispondrán en lugares autorizados por la autoridad sanitaria.
Los residuos metálicos generados en la construcción y el montaje se comercializarán, mientras que los residuos domésticos serán recolectados por el contratista y dispuestos en lugares autorizados por la SEREMI de Salud Región de La Araucanía.
Residuos Sólidos Peligrosos
No se generarán residuos sólidos peligrosos en las áreas destinadas a extracción, y respecto de la mantención de maquinaria involucrada esta se realizará en las áreas de instalación de faenas de la obra “Nuevo Aeropuerto Región de La Araucanía” según da cuenta la RCA 252/2006.
d.4. Ruido
Las actividades de construcción o instalación no son generadoras de ruido de manera significativa, por cuanto se trata de instalaciones modulares y que no requiere el empleo de equipos o maquinarias pesadas.
En particular, el movimiento de vehículos pesados y livianos redundará en un aumento de los niveles de ruido de fondo en el terreno. Sin embargo, se utilizarán vehículos y maquinaria con equipos silenciadores en óptimas condiciones y se mantendrá una jornada laboral de 45 horas a la semana de lunes a sábado, evitando producir ruido en días festivos, en consistencia con las medidas de mitigación descritas en la RCA 252/2006. Por lo tanto, no se sobrepasará los niveles de emisión de ruido máximo permitido en los puntos sensibles más cercanos.
De lo anterior se concluye que en la etapa de construcción el proyecto dará cumplimiento al D.S. 146/97 MINSEGPRES.
3.4.2. Etapa de Operación
La etapa de operación corresponde al proceso productivo del material árido. La operación del proyecto se efectuará de acuerdo a las siguientes actividades: despeje y limpieza del territorio, extracción de áridos, selección y acopios.
RCA N*50/2012. DIA “Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía”
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a. Proceso de extracción
Cada uno de los Pozos de producción de empréstito será explotado a modo de cuarteles de 40 a 60 m de ancho por la misma distancia en el largo, dejando una barrera de 3 m entre cuartel y cuartel, de modo que durante su relleno no contamine las aguas ni los deje escurrir libremente. En caso necesario, se extraerá parte del agua inalterada de los pozos de empréstito antes de iniciar su relleno, teniendo especial cuidado en mantenerla libre de cualquier contaminación.
El proceso de reducción contempla equipos tipo tamiz que permiten retener la fracción gruesa y dejar pasar aquella que tiene una menor graduación o calibre de acuerdo a las especificaciones técnicas del proyecto.
Básicamente, este proceso consiste en la selección y control de tamaño hasta conseguir el calibre deseado. Se estima que el volumen de material a mover será del orden de 900.000 m? total. El material excedente será dispuesto como relleno en los pozos de producción de empréstito al término del proyecto.
b. Transporte de material
El transporte se realizará con camiones tolva propios y de contratistas, al interior del área expropiada. Se contemplan las mismas medidas de mitigación contenidas en la RCA. 252/2006, tales como mantener las velocidades de circulación serán bajas y humectación de los caminos.
c. Acopio y despacho de áridos El procesamiento concluye con el acopio de áridos en pilas de agregados de diferentes calibres, es decir: arenas, gravilla, grava, sub-base y estabilizado, sin planta de chancado.
Acopio
El material procesado (árido graduado), es acopiado en un patio o cancha de acopios en distintas pilas de acuerdo a su graduación. Cada pila es alimentada por cargadores frontales.
Carga de camiones
La carga de las distintas graduaciones de áridos se realiza mediante el uso de un cargador frontal que opera en la cancha de acopios recogiendo su carga desde cada pila de áridos y cargándola a camiones con una frecuencia determinada por la demanda de áridos.
Despacho de camiones Finalmente, la carga de los camiones es despachada a sus lugares de destino, siempre
dentro del área del proyecto.
d. Mantención rutinaria de maquinaria
Toda mantención de maquinaria se realizará fuera de las áreas de trabajo de extracción de material, para dichas actividades está destinado el taller mantención ubicados en las instalaciones de faena del proyecto construcción nuevo aeropuerto, las cuales están distantes 2 km aproximadamente de los pozos de extracción.
e. Maquinaria y Tiempo de Utilización
Para los movimientos de tierra, se utilizarán maquinarias pesadas, principalmente retroexcavadoras, complementadas por el empleo de cargador frontal y camiones en maniobras de carga y descarga.
10
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Maquinaria de la Etapa de Operación.
Item Cantidad Tiempo de utilización (meses)
Cargador frontal 2 24
Excavadora tipo PC 300 / PC 450 2 24
Bulldozer D6 1 24
Camión Aljibe 30 m' 3 24
Camión Tolva de 14 a 20 m. 20 24
f. Efectos Ambientales de la Etapa de Operación f.1. Emisiones a la Atmósfera
El acopio intermedio, los acopios de productos (arenas, gravillas y gravas limpias y graduadas, arenas, sub-bases y bases para estabilizados) no generan emisiones fugitivas debido al tamaño de las partículas.
Las condiciones climáticas de la zona, con altas precipitaciones, humedad y bajas temperaturas durante gran parte del año, no permiten que el polvo en suspensión se genere durante la mayor parte del año.
Durante la época de verano, cuando las condiciones de humedad del terreno presentan bajos niveles, se realizará riego tanto en la zona de extracción, como en los sectores donde exista mayor movimiento de camiones y maquinarias. La acción de excavación para el carguío del material en los camiones genera material particulado en baja cantidad debido a la humedad natural del material utilizado.
Dada la ubicación del proyecto, dentro del territorio de la comuna, su distancia de centros poblados o de recursos naturales susceptibles de ser afectados y a que este se encuentra en un espacio abierto y con buena circulación de aire, las emisiones producidas no causarán efectos negativos sobre el ser humano o el medio ambiente. Por lo tanto, las emisiones producidas no generarán efectos negativos sobre la calidad del aire, otros recursos naturales, ni sobre la salud de la población de la zona o de los trabajadores involucrados en el proyecto.
Emisiones Totales Generadas etapa de Operación (ton/año).
Total Emisiones por Contaminante | Emisión (ton/año) co 10,86 NOx 10,66 HCNM 5,92 MP 10 0,94
En ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. de la DIA, se acompañan las memorias de cálculo de las emisiones del proyecto.
f.2, Residuos Líquidos
Producto de la operación diaria se generarán aguas servidas en los baños químicos de acuerdo al D.S.N*594 aprueba Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo, los que serán tratados por una empresa autorizada. Además no se realizará lavado de los áridos cargados, no se generará residuos líquidos industriales de lavado ni descargas a cursos de aguas debido a faenas de agotamiento de napas.
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f.3. Residuos Sólidos
Residuos Sólidos Domésticos y Asimilables a Domésticos
Los residuos sólidos domésticos y los asimilables a domésticos serán recolectados y depositados en relleno sanitario de la comuna de Freire.
Residuos Sólidos Industriales Inertes (No Peligrosos)
Los residuos sólidos típicos generados en la etapa de extracción están asociados a envases plásticos y bolsa que no contiene residuos peligrosos, consistentes principalmente en residuos, los que se recolectarán en forma segregada y se dispondrán en lugares autorizados por la autoridad sanitaria.
Residuos sólidos industriales no peligrosos etapa de operación.
5 2 z Cantidad Residuos sólidos no peligrosos (taño) Bolsas vacías que contuvieron Sustancias No Peligrosas 0,2 Envases plásticos usados que contuvieron Sustancias No 03 Peligrosas ' Envases metálicos usados que contuvieron Sustancias No 06 Peligrosas ? Total 1,1
Residuos Sólidos Peligrosos
Se ha estimado la cantidad de residuos peligrosos generados anualmente durante la etapa de cierre, por el proyecto.
Residuos sólidos industriales peligrosos etapa de operación.
Residuos sólidos peligrosos Cantidad (t/año) Aceites Usados 0,6 Envases Metálicos Usados que Contuvieron Sustancias 0,2 Peligrosas
Envases Plásticos Usados que Contuvieron Sustancias 0,2 Peligrosas
Empaquetaduras Usadas 0,1
Filtros 0,1 Huaipe usado 0,1
Total 1,4
Cabe mencionar que los residuos serán almacenados temporalmente en los sitios autorizados del proyecto aprobado por la RCA N”252/2006 del “Anteproyecto referencial nuevo Aeropuerto de la región de La Araucanía”, los que a la fecha están en tramitación. Se dará cumplimiento al D.S N*148/03 de MINSAL, para lo cual el Titular se asegurará de retirar y transportar los residuos peligrosos a través de transportistas que cuenten con Autorización Sanitaria, y realizar la eliminación de estos residuos en instalaciones que cuenten con la debida Autorización Sanitaria.
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f.4, Ruido
Las actividades de operación de la extracción de áridos no son generadoras de ruido de manera significativa, por cuanto no habrá planta de chancado, y el ruido se deberá al movimiento de vehículos pesados y livianos al interior del área del proyecto, por tanto el ruido queda prácticamente circunscrito al espacio predial del proyecto.
Sin embargo, se utilizarán vehículos y maquinaria con equipos silenciadores en óptimas condiciones y se mantendrá una jornada laboral de 45 horas a la semana de lunes a sábado, evitando producir ruido en días festivos, en consistencia con las medidas de mitigación descritas en la RCA N*252/2006. Por lo tanto, no se sobrepasará los niveles de emisión de ruido máximo permitido en los puntos sensibles más cercanos. De lo anterior, se concluye que en la etapa de operación el proyecto dará cumplimiento al D.S. 146/97 MINSEGPRES.
Como dato adicional solicitado durante la evaluación del ElA Anteproyecto Referencial Nuevo Aeropuerto de la Región de La Araucanía, el titular presentó registros diurnos donde pudo apreciarse que el nivel basal de ruido actual del territorio (sin aeropuerto) es bastante consistente y fluctúa entre los 38/40 dB(A) llegando hasta los 52/55 dB(A), con un promedio aprox. de 45 dB(A). Esto, sumado al ruido actual que proporciona la construcción del proyecto del nuevo aeropuerto de Temuco, permite concluir que el ruido adicional que generará la extracción de áridos es mínimo, además, de la corta duración del proyecto (2 años).
El proyecto incorpora monitoreo de ruido en operación por pozo de extracción a fin de acreditar cumplimiento de norma y que no se presentan modificaciones a lo aludido RCA N*252/2006 de la Comisión Regional de Medio Ambiente Región de La Araucanía.
f.5. Vialidad
El proyecto no afectará las vías circundantes, por cuanto la circulación de camiones y maquinaria pesada será casi exclusivamente al interior del predio, para el transporte de áridos desde las pilas de acopio hasta los puntos donde se empleará finalmente.
3.4.3. Etapa de Cierre :
Transcurridos 2 años desde el inicio del proyecto, o una vez que se haya extraído 900.000 m! de áridos, lo que suceda primero, se dará inicio a la etapa de cierre del proyecto. El cierre será progresivo y cada pozo será tapado gradualmente, una vez que se deje de extraer material de él.
a. Desmantelamiento de Instalaciones Administrativas.
Las instalaciones serán desmontados y vendidos a terceros, si se encuentran en condiciones de ser reutilizados; en caso contrario serán vendidos como chatarra a empresas recicladoras de metales, o bien dispuestos en depósitos autorizados para tales efectos.
b. Relleno del terreno
Se procurará rellenar los pozos de excavaciones de tal forma que no constituyan un foco de accidentes para la población ni para la fauna existente en el sector y recuperar o restituir la cubierta vegetal en lo posible. Estos pozos de producción de empréstito se localizarán al interior de la zona aeroportuaria con restricción de ingreso a personal ajeno. Asimismo, se realizará un levantamiento topográfico, el cual será monitoreado a los 6 meses para verificar posibles asentamientos del terreno. En caso de existir asentamiento, se realizará una recarga con material de escarpe (tierra) para corregir dicho desnivel.
c. Efectos Ambientales de la Etapa de Cierre
c.1. Emisiones a la Atmósfera
Las emisiones en la etapa de cierre del proyecto corresponderán principalmente a material particulado generado por el tránsito de camiones al interior del predio en rutas no pavimentadas, que transportarán los materiales desmantelados de las instalaciones generales, y no habrá emisiones generadas por la utilización de maquinaria.
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Cabe señalar que en la etapa de cierre prácticamente no se generará polvo ya que las velocidades de circulación serán bajas y los caminos permanecerán húmedos, adicionalmente se adoptarán las mismas medidas señaladas para la etapa de construcción, tendientes a disminuir las emisiones.
c.2. Residuos Líquidos
Producto de las actividades de cierre, se generarán aguas servidas en los baños químicos, los que serán tratados por una empresa autorizada, de acuerdo al D.S.N*594 Aprueba Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo.
c.3. Residuos Sólidos
Residuos Sólidos Domésticos y Asimilables a Domésticos
Los residuos sólidos domésticos y los asimilables a domésticos serán recolectados y depositados en rellenos sanitarios autorizados. Se estima que durante la etapa de cierre del proyecto se generarán aproximadamente una cantidad de 6 - 12 kg/día de residuos domésticos y asimilables a domésticos. La frecuencia de retiro de dichos residuos será de tres veces a la semana
Residuos Sólidos Industriales Inertes (No Peligrosos)
Los residuos sólidos típicos generados en la etapa de operación, consistentes principalmente en residuos de madera, envases, cajas de cartón, etc., los que se recolectarán en forma segregada y se dispondrán en lugares autorizados por la autoridad sanitaria.
Se ha estimado la cantidad de residuos no peligrosos generados anualmente por el proyecto.
Residuos sólidos no peligrosos Cantidad (ton) Bolsas vacías que contuvieron Sustancias No Peligrosas 0,2 Envases plásticos usados que contuvieron Sustancias No 0,3 Peligrosas
Envases metálicos usados que contuvieron Sustancias No 0,6 Peligrosas
Total 4,1
Residuos Sólidos Peligrosos
Se ha estimado la cantidad de residuos peligrosos generados anualmente durante la etapa de cierre, por el proyecto.
Residuos sólidos peligrosos Cantidad (ton) Aceites Usados 0,2 Bolsas vacías que Contuvieron Sustancias Peligrosas 0,05 Envases Metálicos Usados que Contuvieron Sustancias Peligrosas 0,05 Envases Plásticos Usados que Contuvieron Sustancias Peligrosas 0,05 Huaipe usado 0,05 Total 0,4
Se dará cumplimiento al D.S N*148/03 de MINSAL, para lo cual el Titular se asegurará de retirar y transportar los residuos peligrosos a través de transportistas que cuenten con Autorización Sanitaria, y realizar la eliminación de estos residuos en instalaciones que cuenten con la debida Autorización Sanitaria.
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c.4. Ruido
Las actividades de desmantelamiento y cierre no son generadoras de ruido de manera significativa, ya que se proyecta el uso de las instalaciones de faenas del proyecto aprobado por la RCA N*252/2006 es “Anteproyecto referencial nuevo Aeropuerto de la región de La Araucanía”, y no se requiere el empleo de equipos o maquinarias pesadas para su desmantelamiento y traslado.
En particular, el movimiento de vehículos pesados y livianos redundará en un aumento de los niveles de ruido de fondo en el terreno. Sin embargo, se utilizarán vehículos y maquinaria con equipos silenciadores en óptimas condiciones y se mantendrá una jornada laboral de 45 horas a la semana de lunes a sábado, evitando producir ruido en días festivos, en consistencia con las medidas de mitigación descritas en la RCA 252/2006. Por lo tanto, no se sobrepasará los niveles de inmisión de ruido máximo permitido en los puntos sensibles más cercanos.
De lo anterior se concluye que en la etapa de construcción el proyecto dará cumplimiento al D.S. 146/97 MINSEGPRES.
3.5. Estudio Hidrológico e Hidrogeológico
Durante la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental para el Proyecto “Nuevo Aeropuerto de la Región de La Araucanía”, se elaboró la Línea Base Hidrogeológica del sector donde se emplaza el presente proyecto (Anexo 6 DIA), el que se complementa con los resultados del “Estudio comportamiento hidráulico e hidrológico del Estero Pelales, Comuna de Freire, Región de La Araucanía” realizado por Dirección de Obras Hidráulicas (DOH IX R N*3748 del 31.12.2011).
Los resultados dan cuenta que el área de extracción estará sujeta a desbordamiendos e inundaciones del Estero Pelales, inundaciones que según datos pluviométricos podrán llegar a +/- 35 cm de altura considerando lluvias máximas de 24 horas en periodos de retorno de 2 años a 100 años.
Durante la evaluación se establece que no corresponde la aplicación del permiso para las obras de regularización y defensa de cauces naturales, a que se refiere el segundo inciso del artículo 171 del D.F.L. N%1.122 de 1981, del Ministerio de Justicia, Código de Aguas. Sin perjuicio de lo anterior, el titular podrá habilitar un muro de tierra de 1 m de altura fuera del cauce y en la medida que estos no generen nuevas inundaciones a terceros, no siendo impedimento que la extracción se realice con una columna de agua de alrededor de 35 cm, siempre y cuando se apliquen las medidas necesarias para controlar accidentes, socavamientos, procesos erosivos, incrementos significativo en cantidad de sólidos suspendidos y totales y evitar el vertido o derrame de cualquier contaminante.
Por otra parte los estudios publicados por el Servicio Nacional de Geología y Minería (Sernageomin), la zona de proyecto se encontraría íntegramente en el sistema acuífero denominado A2 compuesto por gravas y arenas gruesas a finas, moderadamente consolidadas, correspondientes a la glaciación Santa María, sobreyaciendo a un segundo nivel más consolidado que corresponde a la glaciación Río Llico. Ambas formaciones se señala estarían intercaladas por estratos con mayores contenidos de arcilla y cenizas.
Sobre la base de la información disponible, se ha podido establecer que en el área de emplazamiento del Nuevo Aeropuerto de la IX Región existe un extenso acuífero, que se ha explorado, en general, sólo hasta los 60 [m] de profundidad, pero cuyos rellenos alcanzan una profundidad no menor a los 200 [m]. Adicionalmente se ha podido inferir, a partir de la historia geológica, de los antecedentes aportados por el SERNAGEOMIN y por los antecedentes de los sondajes catastrados para este estudio, la presencia de al menos 3 zonas de características hidrogeológicas que pudieran ser diferenciadas por calidad. Con lo que se ha podido determinar la dirección del flujo subterráneo en la zona de proyecto, a partir de ello es posible ubicar pozos de observación de niveles y de calidad
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que permitirían el monitoreo de los efectos de la actividad proyectada sobre los recursos de aguas subterráneas.
Como parte de los compromisos asumidos por Sociedad Concesionaria Aeropuerto Araucanía, se destaca que toda el área contará con un seguimiento como también que los sectores de extracción serán restauradas al término del proyecto, por lo que se mantendrá la continuidad del acuífero, siendo acciones temporales y no permanentes.
Cada pozo se explotará mediante corredores donde el escarpe se depositará a los costados para que en la etapa de abandono sean nuevamente incorporados al empréstito y no se contempla deprimir la napa dado que se explotará con retroexcavadora. Para restituir el nivel original del terreno se considera el escarpe y restos de vegetación disponibles de otros sectores de la obra. El posterior relleno se realizará sobre agua y se rellenará a una cota levemente superior de modo que contemple cualquier depresión futura.
El titular realizará un levantamiento topográfico, el cual será monitoreado a los 6 meses para verificar posibles asentamientos del terreno. En caso de existir asentamiento, se realizará una recarga con material de escarpe (tierra) para corregir dicho desnivel.
3.6. Antecedentes complementarios sobre el retiro de capa vegetal y componente fauna Los trabajos de desmonte (retiro de capa vegetal de 50 cm. aproximadamente y la eliminación de la vegetación existente dentro de las áreas de trabajo del proyecto), no será una actividad necesaria, pues el terreno está despejado, por ende, tampoco es necesario elaborar un plan de manejo forestal para obras civiles, según lo establecido en la Ley. 20.283, que permita realizar la corta de bosques para estos fines.
El proyecto habilitará un área de exclusión de 15 metros a cada lado del curso del pozo de extracción N*4 y previo a la fase de intervención realizará una fase de auyentamiento y chequeo con biólogos en el sector a fin de verificar la existencia de especies protegidas en el sector, antecedentes que serán manejados sectorialmente con el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG).
Como parte de los compromisos asumidos por la Sociedad Concesionaria Aeropuerto Araucanía, se destaca que toda el área contará con un seguimiento, como también que los sectores de extracción serán restauradas al término del proyecto, por lo que se mantendrá la continuidad del acuífero, siendo acciones temporales y no permanentes.
Sin perjuicio de lo anterior, se hace presente que el área en estudio ya fue catastratada, razón por la cual es poco probable la presencia de algún individuo de fauna. Sin embargo, si se presenta un hallazgo de especies durante la ejecución del proyecto, se realizarán el rescate y relocalización de él (los) individuo(s). Para ello, se solicitará previamente el correspondiente permiso de captura a la División de Protección de los Recursos Naturales Renovables, del Servicio Agrícola y Ganadero, Ministerio de Agricultura, para cumplir con los requisitos de la Ley de Caza.
- Que, en relación con el cumplimiento de la normativa ambiental aplicable al "Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía" y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto cumple con:
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4.1. Conclusiones respecto a la normativa ambiental aplicable al proyecto o actividad.
Normativa
Relación con el proyecto
Acción de cumplimiento
Etapa del Proyecto en que se implementa la acción de cumplimiento
Ley de Bases Generales del Medio Ambiente Ley 19.300/1994
Sometimiento al SEIA
El Proyecto ingresa al SEIA, mediante Declaración de Impacto Ambiental.
Desde su ingreso al SEIA.
Reglamento del SEIA (D.S. 95/01) Título 111, Art.14, 15 y 16.
Sometimiento al SEIA
Con el mérito de esta presentación se acredita el cumplimiento.
Desde su ingreso al SEIA.
Decreto con Fuerza de Ley
Es aplicable a las instalaciones de faenas de los proyectos viales, tales como plantas de asfalto y de áridos.
El Proyecto cumplirá con lo establecido en este Decreto, habilitando los servicios básicos de acuerdo a la normativa
dE El proyecto no genera | vigente, y mitigando el polvo por 2% o residuos sólidos de | humedad. Cenatrucción y Ministerio de significancia, sin | Los residuos domésticos serán :
eE embargo se prevé la | recolectados en recipientes y dispuestos Justicia. en É eS S generación de residuos | en sitios autorizados. domésticos derivados del uso de servicio de los operadores. Establece que los vehículos que | Los camiones o vehículos del D.S. N75/87, transporten los | Concesionario que transporten los Ministerio de residuos que puedan | materiales citados por la normativa Construcción Transporte y escurrirse y caer al | antedicha, circularán cubriendo totalmente Cierre y Telecomunicacion | suelo estarán | los materiales con lonas o plásticos o con 7 es. construidos de forma | cualquier otro sistema que impida la tal que ello no ocurra | dispersión de polvo a la atmósfera por causa alguna. a lalo 1598! lee Todo proceso que implique manipulación, siones de bolvo que | “9% Y descarga de material fragmentado D.S N114/03, del 's p q o particulado se realizará incorporando ori se puedan generar en AA : Ministerio de qe procesos de humectación u otro sistema is ; la faena de extracción, E pe Construcción y Secretaría ; de captación de las emisiones S así como a los q. Cierre. General de la vehículos atmosféricas. República máauiñanas que E No se permitirá el establecimiento e licor en ella q ingreso de vehículos, camiones O maquinaria que despida humos visibles. Es aplicable a las plantas de procesamiento de | El proyecto no se localiza en zona D.S.185/91 del materiales, en el | declarada saturada o latente. Ministerio de sentido que sus | El proyecto cumplirá con lo establecido en Minería y emisiones no alteren la | dicho decreto. Construcción y Resolución norma primaria de | El proyecto ha contemplado las medidas | Cierre. 1.215/78 de calidad del aire, | necesarias para reducir al mínimo el polvo Salud. debiendo solicitar | en suspensión, el que no supera la autorización al Servicio | tonelada anual. de Salud para su funcionamiento D.S. N*55/94 del Puesto que el proyecto se localiza en la Ministerio de Aplicable a los | Región de La Araucanía (art. 2), los Transportes y vehículos motorizados | vehículos motorizados pesados que se construcción Telecomunicacion | pesados que se utilicen | utilicen en la faena deberán cumplir con Cierre y es, Subs. de en la faena de | las normas de emisión señaladas en el : Transportes Art. 2 | extracción. Decreto y 4. D.S. 594/01 Se actuará conforme al Reglamento, en A á Ambiente de Trabajo. cuanto a provisión de agua potable y (Modificado D.S. Apli Po Pan? S plicable a la | servicios higiénicos a los trabajadores. La ie 2001/01 y D.S. A En E e Construcción y instalación de faenas | calidad del agua para beber cumplirá con a 57/03) + xl ps 1 NCh S ¿ | Cierre. Ministerio de del área de extracción a Ni 409, ya que ésta será suministrada por una empresa autorizada Salud. del rubro. 17
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Etapa del Proyecto
6 en que se Normativa o el Acción de cumplimiento implementa la Proy acción de cumplimiento El proyecto no contempla la generación de residuos industriales líquidos. Art.30 Prohíbe ds circulación de pde Fija camiones que Refundido, sob repasen a el limite El proyecto cumplirá con lo establecido en | Construcción y Coordinado y able do ig PESO | el decreto. Cierre. Sistematizado de ' . la Ley Ne15.840 | A936 Próhibe derramar materiales en los caminos. Se actuará conforme al Reglamento, en D.S. N745/92 del Aplicable a la cuanto a provisión de agua potable y Ministerio de tacón de Taenas servicios higiénicos a los trabajadores. La Salud Pública del área de extracción calidad del agua cumplirá con la NCh. Construcción y Título 11, Artículos y a la etapa de 409. Ml Cierre. 12 y 14. ¡ón del elo El proyecto no contempla la generación Párrafo III Art. 15, | 9PSración del proyecto. | de residuos industriales líquidos. 16 y 23. No se realizarán reparaciones ni mantenciones de la maquinaria. Construcción y D.S. 146/97 del Emisión de ruido. Dado que el proyecto no considera Cierre, además el Ministerio Aplicable a la Pe : 2. | titular actualizará ps sh chancado, las emisiones de ruido serán E Secretaría operación de PA dará monitoreo en fase General de la maquinarias de | "mas Y puntuales, por lo que se dará de operación de as za cumplimiento al decreto. S República. excavación tipo mensual. Todo proceso que implique manipulación, á carga y descarga de material fragmentado pro Ai pd E o particulado se realizará incorporando Construcción y Salud cualquier naturaleza procesos de humectación u otro sistema Cierre. z 7 de captación de las emisiones atmosféricas. Todo proceso que implique manipulación, D.S 48/84 carga y descarga de material fragmentado o Ministerio de Emisiones dl aire o particulado se realizará incorporando Construcción y Salud : procesos de humidificación u otro sistema | Cierre. ' de captación de las emisiones atmosféricas. D.S N148/04, Reglamento Sanitario sobre : ay Se cumplirá con todo lo establecido con sus manejo de pS A respecto al contenido del D.S N 148, Snición y RESPEL. l según lo indicado en la presente DIA. 7 Ministerio de Salud. Establece que en todo proyecto de construcción, D.S N 47/92, reparación, Ordenanza modificación, General de alteración, e - A o e E Construcción. demolición, el te DIA Operación. Ministerio de responsable de la presento z Vivienda y ejecución de dichas Urbanismo. obras deberá implementar medidas
para el control de las emisiones de polvo.
Ley N17.288 Define y entrega la | Durante la elaboración del ElA pes — tuición al Consejo de | Anteproyecto Referencial Nuevo Previo a la Etapa. de Monumentos Aeropuerto de la Región de La Araucanía, a Monumentos Naci d z a ' Construcción y Nacionales acionales, e los se demostró el cumplimiento de la durante la AI denominados legislación, presentando los resultados de 5% Ministerio de pen construcción y te Monumentos los sondeos arqueológicos. s Educación y D.S. $ cierre. o: Nacionales, y dentro de N 484 ada e estos distingue los | Durante la evaluación se establece que el 18
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Etapa del Proyecto
5 Relación con el > Ei . SALE Se Normativa Acción de cumplimiento implementa la proyecto me acción de cumplimiento Monumentos proyecto contará con presencia de
Históricos, Públicos y Arqueológicos, Zonas Típicas o Pintorescas y Santuarios de la Naturaleza declarados
arqueólogo para las faenas de escarpe.
como tales a proposición del Consejo.
D.S.N? 276 /80 El proyecto no contempla la
Reglamento
eliminación de la
El retiro del material vegetal se realizará
ero Eo cubierta de pastos a | con medios mecánicos. Sonstrucción de Agricultura aves quemas controladas. Ley N19.473 del 4 de Septiembre Respecto de la ejecución de las obras de 1996, que , P a comprendidas een el Proyecto se sustituye el texto En In RES encuentra expresamente prohibida la de la ley 4.601, d Y : caza de cualquier especie de las | Construcción y etectaron especies en 3 A E sobre caza, y el categoría de contempladas por la normativa vigente, | Operación artículo 609 del conservación por lo que se considera en todo momento Código Civil el cumplimiento de la presente Ley y su Ministerio de Reglamento. Agricultura Ley N 19.253 del e Durante el desarrollo del Estudio de 25 Octubre de Jonas las Boa Impacto Ambiental se llevo a cabo 1993 que acumútación y procesos PAC con las comunidades establece normas a aledañas al área de influencia directa al es transporte de material sobre protección, pétreo se realizara proyecto. En esta fase el proyecto se A fomento y déntid: de: ls terrenos emplaza dentro de un área ya intervenida | Construcción y desarrollo de los expropiados, lo que por lo tanto no se generaran impactos | operación indígenas, y crea implra E E distintos a los evaluados ambientalmente la Corporación ñula de terrenos de en la RCA 252/2006 hecho que es Nacional de comunidades manifestado con pronunciamiento Desarrollo aledañas conforme de CONADI Según Of. N 96 ndígena. l del 26.01.2012. lo Respecto de la ejecución de las obras EN ATA . . comprendidas en el Proyecto se que aprueba En el área de ejecución | encuentra expresamente prohibida la Reglamento de la del Proyecto no se | caza de cualquier especie de las constiicnión y Ley de Caza detectaron especies en | contempladas por la normativa vigente, Operación Ministerio de, categoría Zo de | por lo que se considera en todo momento Agricultura conservación el cumplimiento de la presente Ley y su Reglamento. G Por las características y superficie de la pr del vegetación existente, esta no se 2008 considera bosque. . Ley sobre El proyecto no | Existe un Plan. de Manejo de Corta Zo Recuperación del contempla la corta de evaluado ambientalmente para la | Construcción Bosque Nativo y árboles. construcción del nuevo aeropuerto de la F tal región de La Araucanía el cual ya fue Fomento FOrES aprobado ambientalmente por RCA 252/2006. La extracción de áridos que aborda este proyecto se enmarca dentro de la ejecución del Estudio de Impacto Ambiental aprobado por Resolución N*252/2006, que se desarrolló un Art. 4 Ley 19.300 e . ” acabado proceso de participación y Art. 34 de la Ley | Permitir la información | dadana, en que se recibieron 360 | RCA 252/2006.
19253
ambiental.
observaciones ciudadanas de personas naturales, y 11 de personas jurídicas.
El sector donde se realizará la extracción ha sido objeto de expropiación a propietarios no indígenas, y no hay
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Etapa del Proyecto
A Relación con el o o _ enquese Normativa Acción de cumplimiento implementa la proyecto mi acción de
cumplimiento
afectación a comunidades indígenas.
- Que, sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del "Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía" no requiere de alguno de los permisos ambientales sectoriales contemplados en el Título VII, artículos 68 al 106 del D.S. N%95/01 del Ministerio Secretaría General de La Presidencia, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, toda vez que el proyecto ya cuenta con los permisos ambientales sectoriales relacionados con los Art. 91, 93, 96 y 102, según la Resolución de Calificación Ambiental N252/2006 que aprobó el proyecto ElA del Anteproyecto Referencial Nuevo Aeropuerto de la Región de La Araucanía.
5.1. Referente al Artículo 91 del D.S. 95/01 y que corresponde al permiso para la construcción, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de desagúes y aguas servidas de cualquier naturaleza, a que se refiere el artículo 71 letra b) del D.F.L. N* 725/67, Código Sanitario. Se ha establecido que no aplicaría toda vez que el proyecto se encuentra en un área inundable y anegable, además el proyecto cuenta con instalaciones de faenas a una distancia de 2.5 km, las que serán empleadas por los trabajadores de la fase de extracción, antecedentes que deberán ser tramitados y aprobados sectorialmente ante la Autoridad Sanitaria en virtud del Informe Sanitario N%5242 del 29 de marzo de 2012.
5.2. Referente al Artículo 106 del D.S. 95/01 y que corresponde al permiso para las obras de regularización y defensa de cauces naturales, a que se refiere el segundo inciso del artículo 171 del D.F.L. N* 1.122 de 1981, del Ministerio de Justicia, Código de Aguas. Se establece que no aplica, ya que según estudio hidráulico efectuado por la Dirección de Obras Hidráulicas el área de extracción estará sujeto a desbordes e inundaciones de los esteros Pichipelales y Pelales, generando inundaciones que según datos pluviometricos podrán llegar a aproximadamente 35 cm de altura considerando lluvias máximas de 24 horas en periodos de retorno de 2 años a 100 años. Lo que no sería impedimento para efectuar las faenas de extracción.
Sin perjuicio de lo anterior, el titular podrá habilitar muros de tierra de 1 metro de altura fuera del cauce, ello condicionado a que no se generen nuevas inundaciones a terceros. La extracción se puede realizar con una columna de agua de alrededor de 35 cm, siempre y cuando se apliquen las medidas necesarias para controlar accidentes, socavamientos, procesos erosivos, incrementos significativo en cantidad de sólidos suspendidos y totales y evitar el vertido o derrame de cualquier contaminante.
- Que, en lo relativo a los efectos, características y circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley N%19.300, y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, se estableció que el “Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía" no genera ni presenta ninguno de tales efectos, características y circunstancias.
6.1.- Riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de efluentes, emisiones o residuos, durante la evaluación se establece que el proyecto no produce tales efectos, debido a:
a. La extracción de áridos no contempla descargas de ningún contaminante, tampoco considera nuevas emisiones a la atmosfera a las ya evaluadas en la RCA N* 252/2006.
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b. En cuanto al ruido el proyecto no generará alteraciones a los impactos ya evaluados y mitigados en la RCA N*252/2006 y que corresponde a los derivados del movimiento maquinaria y vehículos en la fase de construcción y también aquellos derivados de la construcción de pista e instalaciones, por lo que en su momento se adoptaron las medidas de mitigación como utilizar maquinaria con equipos silenciadores en óptimas condiciones, mantener una jornada laboral de 45 horas a la semana de lunes a sábado y evitar producir ruido en días festivos (Pág. 7-3 del ElA).
Respecto del proyecto de extracción de áridos, se ha complementado con un seguimiento adicional de ruido en el área de extracción, con frecuencia mensual, debiendo derivar los antecedentes a la Auditoría Ambiental Independiente, con copia digital a Superintendencia de Medio Ambiente, SEREMI de Salud, SEREMI de Medio Ambiente, Municipalidad de Freire y Servicio de Evaluación Ambiental, todo ello con la finalidad de acreditar que en la operación de la extracción no se genera incumplimiento a la normativa de ruido aplicable.
c. El proyecto se emplaza en una zona con cambio de uso de suelo otorgado mediante la RCA N252/2006 y que corresponde a uso industrial aeronáutico (Res. MINAGRI N52/2012), donde ya se ha materializado la pérdida de dominio legal de las propiedades asociadas a la expropiación y sus actividades.
d. Respecto de las instalaciones de faena, las más relevantes se ubicarán a 2.5 km del área de extracción y ya cuentan con Informe Sanitario N* 5242 del 29 de marzo de 2012.
Conclusión, el proyecto de extracción de áridos, no genera riesgo para la salud de la población debido a la cantidad y calidad de efluentes, emisiones o residuos.
6.2. Efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire. No se producen, toda vez que:
a. El proyecto no considera el lavado del material, ni posee descargas que puedan ser consideradas como fuentes emisoras según D.S. N” 90/00. A su vez han sido prohibidos todas las actividades de agotamiento y lavado de material que puedan derivar estas aguas sobre los cursos de agua existentes.
b. El proyecto considera un análisis hidrológico e hidrogeológico del sector, que da cuenta de la condición de anegamiento e inundación en el área de extracción, por lo que se ha complementado durante este proyecto con una red de pozos de monitoreos, que medirán el nivel freático en el área de extracción como también los parámetros de: sólidos suspendidos totales, pH, conductividad, oxígeno disuelto, temperatura y nivel freático todo ello con una frecuencia mensual. En caso de detectarse alteración significativa de alguno de ellos, el titular deberá proponer medidas tendientes a su restablecimiento de la condición original.
c. Respecto a las observaciones del Servicio Agrícola y Ganadero por la intervención de un supuesto humedal ubicado en la superficie demarcada para el pozo de extracción N 4 y parte del pozo de extracción N3, es necesario tener presente que antes de declarar una zona, o sitio en categoría de humedal, debe existir un análisis acerca de sus servicios ambientales. Por esta misma razón, el DS N82 del Ministerio de Agricultura, sobre suelos, aguas y humedales, establece que para dicha categorización debe existir por parte de la CONAMA, (hoy Ministerio del Medio Ambiente) una declaración que lo califique como Sitios Prioritario para la Conservación, lo que no ocurre en este caso. Tampoco el sector figura en el Inventario de Humedales de Chile (2011), del Ministerio de Medio Ambiente. Con estos antecedentes se puede establecer que el sector en estudio no corresponde a un humedal protegido, sino a un área de mal drenaje y con problemas de embancamiento de cauces.
Sin perjuicio de lo anterior, el titular no intervendrá cursos de agua, ni tampoco el área aludida por el SAG en parte del pozo de extracción N%3 y en el pozo de extracción N%4,
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manteniéndose una zona de exclusión de 15 metros a cada lado, que se detalla en planimetría adjunta en Adenda 1.
d. Respecto del componente fauna, se da cuenta que existe previa autorización del SAG Res. N*1320/2011, que autoriza al Sr. José Manuel Retamal a realizar un rescate de anfibios, reptiles y micro mamíferos con fines científicos, actividad que se realiza los días 8 y 11 de octubre de 2011 dando cuenta que los ejemplares capturados han sido liberados en sectores cercanos, según informe de Empresa PROCON S.A. de fecha 27 de octubre de 2011. Por lo que en el área tampoco existe afectación significativa por este componente ambiental.
Complementario a lo señalado en este punto, previo a la fase de intervención se realizará una fase de auyentamiento y chequeo con biólogos en el sector del pozo a intervenir a fin de verificar la existencia de especies protegidas en el sector, antecedentes que serán manejados sectorialmente con el Servicio Agrícola y Ganadero en caso de existir hallazgo.
e. Respecto de los antecedentes hidrogeológicos, se establece que no existe alteración sobre el acuífero y la disponibilidad de agua en el sector, dado que en el área de emplazamiento del Nuevo Aeropuerto existe un extenso acuífero, que se ha explorado, en general, hasta los 60 m de profundidad, pero cuyos rellenos alcanzan una profundidad no menor a los 200 m.
Adicionalmente se ha podido inferir, a partir de la historia geológica (antecedentes aportados por el anexo 5 de la DIA) más los antecedentes de los sondajes catastrados para este estudio, la presencia de al menos 3 zonas de características hidrogeológicas que pudieran ser diferenciadas por calidad. Con ello se determina la dirección del flujo subterráneo en la zona de proyecto, con lo que se concluye que la intervención de extracción de áridos desde pozos se realiza a una profundidad de solo 6 metros, sobre un estrato superficial de permeabilidad media y alta (más de 60 metros de profundidad), por lo que en ningún caso la extracción de áridos podría influir en la alteración del régimen hidrogeológico del sector. Además, se complementa con los datos presentados en el Estudio comportamiento hidráulico e hidrológico del Estero Pelales de la DOH, donde se establece que existe una importante recarga de los cursos de aguas existentes, los que generan además grandes área de inundación y anegamiento en el sector.
Conclusión, el proyecto no produce efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire.
6.3. Reasentamiento de comunidades humanas, o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos. La extracción se realizará en terrenos que pertenecieron a particulares no indígenas, y que hoy corresponde al área de expropiación. Por otra parte esa área ya fue evaluada ambientalmente el año 2006, y hoy cuenta con cambio de uso de suelo aeronáutico aprobado mediante Res. MINAGRI N*52/2012, por lo que no existe población protegida en el sector a intervenir, ni menos afectación a su valor territorio.
Por otro lado, atendido que la zona de extracción corresponde al Área de Influencia Directa del ElA aprobado el año 2006, no produce ningún tipo de afectación a comunidades indígenas en particular, tales como intervención de algún sitio de significación cultural, afectación a la conectividad, bienes de equipamiento o servicio, O afectación de alguna actividad económica que sea el sustento de las comunidades. Por otro lado se debe considerar que se trata de labores transitorias, para que luego el terreno sea objeto de relleno, sin afectar cursos de agua, o el régimen hidrogeológico del acuífero.
Sin perjuicio de lo anterior se incorpora monitoreo de ruido en operación por pozo de
extracción a fin de acreditar cumplimiento de norma y que no se presentan modificaciones a lo aludido Res. N* 252/2006.
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Conclusión.- El proyecto no genera relocalización de grupos humanos, ni menos alteración a sus sistemas de vida o costumbre.
6.4. El proyecto no genera alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de una zona; como se menciona el proyecto se emplaza en un terreno ya evaluado ambientalmente por la Res. N*252/2006, con cambio de uso de suelo de agrícola a aeronáutico, por lo que no aplica este literal.
6.4.- Alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural. No existen en el área de intervención ningún sitio declarado como Monumento Nacional, tampoco hay presencia de sitios de significación cultural, pues el componente antropológico, y arqueológico ya se encuentra evaluado, y calificado ambientalmente mediante la Res. N* 252/2006.
Con todo el titular ha comprometido la presencia de un arqueólogo para la fase de escarpe de los pozos de extracción.
- Que, en el proceso de evaluación del proyecto, el cual consta en el expediente respectivo, el titular se ha comprometido voluntariamente a lo siguiente:
7.1. Presencia de arqueólogo en terreno durante fase de escarpe y charlas de inducción a trabajadores previo a la faenas de ejecución.
7.2. Si se presenta un hallazgo de especies durante la ejecución del proyecto, se realizarán el rescate y relocalización de él (los) individuo(s). Para ello, se solicitará previamente el correspondiente permiso de captura a la División de Protección de los Recursos Naturales Renovables, del Servicio Agrícola y Ganadero, Ministerio de Agricultura, para cumplir con los requisitos de la Ley de Caza.
7.3. Se habilitará un área de exclusión de 15 metros a cada lado del curso del pozo de extracción N*4 y previo a la fase de intervención realizará una fase de auyentamiento y chequeo con biólogos en el sector a fin de verificar la existencia de especies protegidas en el sector, antecedentes que serán manejados sectorialmente con el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG).
7.4. Red de monitoreo de agua: pH, conductividad, oxígeno disuelto, temperatura y sólidos suspendidos totales, nivel freático con una frecuencia mensual
7.5. Se incorpora monitoreo de ruido en operación por pozo de extracción a fin de acreditar cumplimiento de norma y que no se presentan modificaciones a lo aludido RCA N9 252/2006 de la Comisión Regional de Medio Ambiente Región de La Araucanía.
7.6. Se realizará un levantamiento topográfico, el cual será monitoreado a los 6 meses para verificar posibles asentamientos del terreno. En caso de existir asentamiento, se realizará una recarga con material de escarpe (tierra) para corregir dicho desnivel.
- Que en razón de todo lo indicado precedentemente, la Comisión de Evaluación de la Región de La Araucanía
RESUELVE:
1%. CALIFICAR FAVORABLEMENTE la Declaración de Impacto Ambiental del "Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía" del titular Sociedad Concesionaria Nuevo Aeropuerto de la Región de La Araucanía S.A., a realizarse en la Comuna de Freire.
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2%.
39
42.
Be.
6%.
7.
8”.
9*,
10%.
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CERTIFICAR que se cumplen con todos los requisitos ambientales aplicables, y que cumple con la normativa de carácter ambiental y no requiere alguno de los permisos ambientales sectoriales que se señalan en el Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.
El titular deberá cargar las exigencias ambientales que se establezcan en la RCA, al Sistema de Carga de Compromisos Ambientales de la Superintendencia del Medio Ambiente (www.compromisos-ambientales.cl). Dicho ingreso deberá materializarse en un plazo no superior a seis meses contados desde la fecha de notificación de la RCA; de notificación de la resolución que resuelve la reclamación administrativa o, en su caso, desde que quede firme y ejecutoriada la sentencia judicial, según correspondiere.
Qué, atendiendo a lo indicado en el artículo 24” de la Ley 19.300 sobre Bases del Medio Ambiente, y en mérito de lo resuelto, ningún organismo del Estado podrá negar las autorizaciones, ni solicitar nueva información al proyecto, aduciendo razones de carácter ambiental.
Qué, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del proyecto, el titular deberá informar a la Comisión de Evaluación de Proyectos, Región de La Araucanía, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las etapas o fases del proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo. Además, deberá colaborar con el desarrollo de las actividades de fiscalización de los Órganos del Estado con competencia ambiental en cada una de las etapas del proyecto, permitiendo su acceso a las diferentes partes y componentes, cuando éstos lo soliciten y facilitando la información y documentación que éstos requieran para el buen desempeño de sus funciones.
Qué, atendiendo a lo indicado en el artículo 8? de la Ley N* 19.300, sobre Bases del Medio Ambiente "Los proyectos o actividades señalados en el artículo 10, sólo podrán ejecutarse o modificarse previa evaluación de su impacto ambiental, de acuerdo a lo establecido en la presente Ley", si su proyecto se pretende modificar, deberá evaluar si dicha modificación amerita su ingreso al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.
Qué, el titular del proyecto deberá informar inmediatamente a la Comisión de Evaluación de Proyectos, Región de La Araucanía, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la evaluación ambiental, asumiendo acto seguido, las acciones necesarias para abordarlos.
Qué, el titular del proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Comisión de Evaluación de Proyectos, Región de La Araucanía, la individualización de cambios de titularidad.
Qué, todas las medidas y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del titular del proyecto, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.
En virtud del artículo 24 inciso final, el titular del proyecto o actividad, durante la fase de construcción y ejecución del mismo, deberá someterse estrictamente al contenido de la presente Resolución de Calificación Ambiental.
Anotación marginal a la Res. COREMA N*252/2006, debiendo vincularse las medidas evaluadas en el Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía a la
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Auditoría Ambiental Independiente mencionada en el Considerando 5.9 de la RCA 252/2006.
ANOTESE, NOTIFÍQUESE Y ARCHÍVESE
IGUEZ SEPULVEDA Iregtor Regional
de Evaluación Ambiental Secretario £omisión|de Evaluación de Proyectos Región de La Araucanía
/ /
ERS, ped
Distribución:
Gonzalo Castillo Nicolás
Subdirección Nacional Temuco CONADI Superintendencia de Medio Ambiente
Consejo de Monumentos Nacionales
Gobierno Regional, Región de La Araucanía
llustre Municipalidad de Freire
SEREMI del Medio Ambiente, Región de La Araucanía SEREMI de Agricultura, Región de La Araucanía SEREMI de Salud, Novena Región de La Araucanía SEREMI MOP, Región de La Araucanía
Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur Corporación Nacional Forestal, Región de La Araucanía Dirección Regional de Aguas, Región de La Araucanía Dirección Regional del SAG, Región de La Araucanía Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Región de La Araucanía Dirección Regional de Vialidad, Región de La Araucanía
Clc:
Patricia Espinoza Del Pozo
Ing. Cristian Andrés Lineros Luengo
Expediente del "Proyecto Extracción de áridos para Aeropuerto Araucanía" Archivo Servicio Evaluación Ambiental, Región de La Araucanía
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