Recepción, Acopio y Embarque de Concentrados de Cobre

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a s A RESOLUCION EXENTA nd) 4 ¿ 4 12012 ANTOFAGASTA, 0 6 A60 2017

VISTOS ESTOS ANTECEDENTES:

1. Lo dispuesto en la Ley N 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, publicada en el Diario Oficial el 9 de marzo de 1994; modificada por la Ley N 20.417 de fecha 26 de enero de 2010; el Decrato Supremo N 95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, que fijó el t2xto refundido, coordinado y sistematizado del Reglamento del Sistema de Evaluación: de Impacto Ambiental, publicado en el Diario Oficial el 7 de diciembre de 2002; la Ley N 19.880 sobre Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado, la Resolución N* 1.600 de 2008, de la Contraloría General de la República, que fija normas sobre exención del trámite de toma de razón y en las demás normas jurídicas que rigen sobre la materia.

2. La Declaración de Impacto Ambiental y sus Adenda del proyecto “Recepción, acopio y embarque de concentrados de cobre”, presentado por el Señor Giordy

Constanst Calvo, en representación de Antofagasta Terminal Internacional S.A., con fecha 13 de diciembre de 2011.

1. Las observaciones y pronunciamientos de los Órganos de la Administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la

evaluación de la Declaración de Impa:to Ambiental, las cuales se contienen en los siguientes documentos:

Oficio N 12.8600/347 sobre la DIA, pur Gobernación Marítima de Antofagasta, con fecha 29/12/2011; Oficio N% 330224111 sobre la DIA, por Dirección Regional de Pesca, Región de Antofagasta, con fecha 30/12/2011; Oficio N 3 sobre la DIA, por Dirección Regional DGA, Región de Antofagasta, con fecha 02/01/2012; Oficio N 005/2012 sobre la DIA, por Dirección Regional SERNAGEOMIN, Región de Antofagasta, con fecha 03/01/2012; Oficio N 05 sobre l:1 DIA, por Dirección Regional SAG, Región de Antofagasta, con fecha 03/01/2012; Oficio N 008 sobre la DIA, por SEREMI de Obras Públicas, Región de Antofagasta, con ficha 03/01/2012; Oficio N 14 sobre la DIA, por Subsecretaría de Pesca, con fecha 03/91/2012; Oficio N 003/2012 sobre la DIA, por Dirección Regional SERNATUR, Región de Antofagasta, con fecha 04/01/2012; Oficio N 022 sobre la DIA, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Antofagasta, con fecha 05/01/2012; Oficio N 011 sobre la DIA, por SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región de Antofagasta, con fecha 06/01/2012; Oficio NY 016/5433090 sobre la DIA, por Dirección Regional DOH, Región de Antofagasta, con fecha 09/01/2012; Oficio N 017 sobre la DIA, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Antofagasía, con fecha 09/01/2012; Oficio N 04 sobre la DIA, por SEREMI de Planificación y Cuordinación, Región de Antofagasta, con fecha 10/01/2012; Oficio N 057 sobre la DIA, por SEREMI de Salud, Región de Antofagasta, con fecha 11/01/2012; Oficio N 285 sobre la Adenda 1, por SEREMI de Obras Públicas, Región de Antofagasta, con ¡zcha 27/03/2012: Oficio N 12.600/96 sobre la Adenda 1, por Gobernación Marítima d:> Antofagasta, con fecha 04/04/2012; Oficio N9 128/2012 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional SERNATUR, Región de Antofagasta, con fecha 09/04/2012; Oficio N% 722 sobre la Adenda 1, por SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región de Antofagasta, con fecha 09/04/2012; Oficio N 195 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional SAG, Región de Antofagasta, con fecha 09/04/2012; Oficio N% 157 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional SERNAGEOMIN, Región de Antofagasta, con fecha 09/04/2012; Oficio N 913 sobre la Adenda 1, por Subsecretaría de Pesca, con fecha 10/04/2012; Oficio N% 000154 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional de Pesca, Región de Antofagasta, con fecha

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me

12/04/2012; Oficio N% 0227 sobre la Adende T., por. Setretaria. Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Antofagasta, com fecha 16/04/2012; Oficio N 227 sobre la Adenda 1, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Antofagasta, con fecha 17/04/2012; Oficio N” 1425 sobre la Adenda 1, por SEREMI de Salud, Región de Antofagasta, con fecha 23/04/2012; Oficio N 1341 sobre la Adenda 2, por Subsecretaría de Pesca, con fecha 22/05/2012; Oficio N 12.600/138 sobre la Adenda 2, por Gobernación Marítima de Ani ofagasta, con fecha 24/05/2012; Oficio N2 330 sobre la Adenda 2, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Antofagasta, con fecha 28/05/2012; Oficio N 162 sobre la DIA, por SEREMI de Agricultura, Región de Antofagasta, con fecha 30/05/2012; Oficio N% 1902 sobre la Adenda 2, por SEREMI de Salud, Región de Antofagasta, con fecha 30/05/2012; Oficio N* 0440 sobre la Adenda 3, por Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Antofagasta, con fecha 23/07/201:».

1. El Informe Consolidado de la IEvaluación de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Recepción, acopio y embarque de concentrados de cobre”.

2. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de la

Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Recepción, acopio y embarque de concentrados de cobre”.

1. El acuerdo de la Sesión Extraordinaria de la Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta, de fecha 27 de Julio del 2012.

CONSIDERANDO:

1. Que, la Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta debe velar por el cumplimiento de todos los requisitos ambientales aplicables al proyecto “Recepción, acopio y embarque de concentrados de cobre”

2. Que, el derecho del titular del proyecto “Recepción, acopio y embarque de concentrados de cobre”, está sujeto al cumplimiento estricto de todas aquellas normas jurídicas vigentes, referidas a la protección del medio ambiente, la preservación de la naturaleza, a la conservación del patrimonio ambiental, y las condiciones bajo las cuales se satisfacen los requisitos aplicables a los permisos ambientales sectoriales

que deben otorgar los Órganos de la Admiristración del Estado, cuando corresponda otorgar tales permisos.

1. Que, según los antecedentes señalados en la Declaración de Impacto Ambiental respectiva y sus Adendas, el proyecto “Recepción, acopio y embarque de concentrados de cobre” consistirá en lo siguiente:

3.1. Descripción del proyecto

El proyecto consistirá en la recepción, almacanamiento y embarque de concentraclo de cobre, para lo cual se realizará la construcción y operación de dos edificios de recepción, un edificio de almacenamiento y el sistema de embarque de concentraclo de cobre. Se estima el embarque de 1.100 TM/eño de concentrado de cobre.

3.1.1. Ubicación y mano de obra

El proyecto se localiza en las instalaciones del puerto de Antofagasta, ubicado en la Ciudad, Provincia, Región y Comuna de Antofagasta. Las coordenadas centrales del proyecto se indican en la respuesta 1.1. del Adenda N*1. En los Anexos 1 y 2 del

Adenda N* 1 se incluyen los planos de ubicación del proyecto y las instalaciones asociadas.

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Para la mano de obra se estima la p: rticipación de 350 personas como promedio durante la etapa de construcción, 36 personas durante la etapa de operación y 20 personas para la etapa de cierre.

3.1.2. Monto de la inversión

La ejecución del proyecto contempla un ¡nonto de inversión de US$ 43.000.000.

3.1.3. Vida útil

El proyecto contempla una vida útil de 5: años.

3.1.4. Definición de partes, acciones y obras físicas del proyecto 3.1.4.1. Etapa de construcción

3.1.4.1.1. Obras Civiles El proyecto contempla la construcción de las siguientes obras civiles:

a) Edificio de almacenamiento: Zl edificio de almacenamiento será de aproximadamente 59,1 m de ancho por 104 m, para una capacidad de 90.000 TM de concentrado de cobre, apilado mediarte un transportador de cinta ubicado en la cumbrera y dotado de 8 compuertas de: viadoras del producto. El edificio consistirá en un galpón metálico cerrado con tecliumbre y cierros de zincalum. Los muros perimetrales interiores serán de hormigó 1 al igual que el piso.

b) Edificios de descarga de concentra Jos:

b.1) Edificio de descarga de camione 5: Se considera la construcción de un edificio de descarga de concentrados de 18 m ancho por 30 m de largo, cerrado con techumbre, cierros de zincalum y con prisión negativa, de manera que no exista salida de partículas de polvo de concentrados ! acia al exterior.

b.2) Edificio de descarga de ferrocar: il: Se considera la construcción en un edificio de 20 m de ancho 48 m de largo, cerrado con techumbre, cierros de zincalum y con presión negativa, provisto de un puente grúa para la remoción previa de las tapas de FRP (fiber reinforced plastic”) de los carros y su posterior colocación una vez vaciados. Una tolva receptora dotada inf »riormente de un alimentador de cinta de 36" y cintas transportadoras llevará el producto al edificio de almacenamiento.

c) Desvío ferroviario: Se considera la «:'onstrucción de un desvió ferroviario de 2.085

m de vías férreas. Mayores antecedení2s se presentan en el numeral 2.3.1.3. de la DIA.

d) Instalación de faenas y oficinas: Se instalarán faenas y oficinas de carácter transitorio sobre la base de contenedore 3 metálicos, destinados a diferentes empresas contratistas que efectuarán las obras. Las empresas contratistas serán responsables de proveer a sus trabajadores agua pota'le, baños químicos y manejo de residuos.

En el Anexo N 2 del Adenda N 1 se incluye una maqueta electrónica de la modelación gráfica del proyecto y les obras civiles. Mayores antecedentes se presentan en numeral 2.3 de la DIA y respuesta l.1 del Adenda N* 2

3.1.4.1.2. Servicios y suministros

a) Insumos: Se requerirán insumos pira la construcción como hormigón, vigas de acero, calaminas de zinc, entre otros.

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b) Maquinarias y equipos: Se considera el uso de maquinarias y equipos como excavadora, camiones, compresor, camionos mixer, motoniveladora, entre otros, los cuales se encuentran detallados en el numeral 2.3.1.4. de la DIA.

c) Energía eléctrica: El suministro de energía eléctrica requerido por el proyecto será generado por el sistema actual que abastece al puerto.

d) Agua potable: Se proveerá de agua potable para los trabajadores por parte del contratista ya sea por bidones o agua potabl:» local del puerto.

e) Combustible: Se utilizarán camiones «bastecedores de combustible durante la construcción del proyecto, los cuales estarán debidamente inscritos en la Superintendencia de Electricidad y Combustibles.

f) Áridos y hormigones: El abastecimiento de áridos, hormigón y/o carga en general se realizará por parte de terceros y no forma parte del presente proyecto.

3.1.4.2. Etapa de operación

El concentrado de cobre, procedente del proyecto Sierra Gorda, será transportado hasta el Puerto de Antofagasta por ferrocarril (góndolas con tapas) o por camiones encarpados. Cabe señalar que el transporte de concentrado de cobre no forma parte del proyecto en evaluación (ver respuesta |.6 de la Adenda N 2). Posteriormente el concentrado de cobre será recepcionado en los edificios de descarga para luego ser trasladados hacia el edificio de almacenamiento y finalmente portearse y embarcarse, ya sea por el Sitio N” 4 como por el Sitio N* / del Puerto de Antofagasta.

Las características físico-químicas del conci:ntrado de cobre se detallan en el numeral 3.2.2.2. de la DIA y Anexo N 1 del Adenda N 2, mientras que la Hoja de Datos de Seguridad se incluye en Anexo N* 3 del Adenda N' 1

A continuación se describen las principales «peraciones que se llevarán a cabo durante la operación del proyecto:

a) Proceso de descarga de camiones: El camión ingresa al interior del edificio de descarga de camiones. Una vez en su interior levanta su tolva y descarga a un alimentador de placas, el cual entrega el material en la cinta transportadora, llevarido el material hacia el edificio de almacenamiento

b) Proceso de descarga de vagones: La rocepción de trenes se detalla en el numeral 3.2.2.1. de la DIA.

c) Almacenamiento de concentrado: El edificio de almacenamiento será mantenido bajo presión negativa, de manera que no exista salida de partículas de polvo de concentrado hacia el exterior. Para ello, el saudal de aire extraído del edificio por los colectores de polvo, será superior al caudal generado e inducido por la descarga de concentrado y la operación del cargador frortal. Los colectores de polvo funcionarán en todas las operaciones de carguío y acopi que se desarrollen en el galpón. Para mayores antecedentes ver numeral 2.3.2.3. «le la DIA.

d) Recuperación del concentrado: Para la recuperación del concentrado desde el edificio de almacenamiento, se considera la operación de dos cargadores frontales, cada uno operando sobre una tolva de carguío, de las cuatro tolvas que dispone el edificio. Las tolvas descargarán sobre dos «limentadores de cinta, los cuales a su vez entregarán el producto a un transportador de salida, donde se entrega el concentrado

al sistema de porteo. Mayores antecedente: se presentan en el numeral 2.3.2.4. de la DIA.

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e) Porteo:

e.1.) Primer tramo de cinta (CE-01): El primer tramo conducirá el concentrado desde el edificio de almacenamiento hacia la iransferencis. TE-02. Este primer tramo es una cinta encapsulada de 42,20 m de longitud con placas FRP semicirculares en la parte superior y en la parte inferior. Se contazmpla, además, un segundo encapsulamiento para la cinta y los pasillos de tránsito c= los operaclores en la zona exterior mediante una cubierta envolvente, metálica y circular para esegurar el confinamiento total del transportador. Para mayor detalle ver Plano 573-PP-13RD, Sección A, Adenda N' 3.

e.2.) Segundo tramo de cinta (CE-02): El segundo tramo se ubicará longitudinalmente por el borde sur del puerto y corresponderá a una cinta tubular de diámetro 400 mm y 612,12 m de longitud. La cinta se ubica al interior de una galería cerrada que considera los pasillos de tránsito de los operadores, lo cual permite un confinamiento doble. Para mayor detalle, ver Plano 573-PP-13RD, Detalle 1, Adenda N' 3.

e.3.) Tercer tramo (CE-03 y CE-04': La cinta CE-03 corresponde a una cinta pivoteable para permitir el paso de grúas móviles de puerto. Dicha cinta, de longitud 33,46 m, estará encapsulada con plac::s FRP semicirculares y atravesará la primera parte desde el punto de transferencia T2-03 hacia el punto de transferencia TE-04. La cinta tendrá un encapsulamiento con placas FRP en la parte superior e inferior, además de un segundo encapsulamien:o mediante una galería envolvente, metálica y rectangular (Ver Plano 573-PP-13RD, S:cción B, Adenda N 3). Desde el punto de transferencia TE-0:1 al punto de transferencia TE-05, donde se Ubicará la cinta CE-04, se encapsulará con placas FRP semicirculares con una longitud

de 20,74 m. La cinta contará con el sistoma de doble encapsulamiento descrito para el primer tramo.

e.4.) Cuarto tramo (CE-05 y CE-06): E: cuarto tramo estará conformado por las cintas CE-05 y CE-06 encapsuladas con placiiss de ERP semicirculares, con una longitud de 153,28 m y 66,10 m respectivamente. Estas cintas contarán con encapsulamiento FRP en la parte superior e inferior, además de un segundo encapsulamiento de la cinta y el pasillo de tránsito mediante una cubierta envolvente, metálica y circular. Para mayor detalle, ver Plano 573-PP-14 RC, Secciones C y F del Adenda N? 3. e.5.) Transportadores móviles y cintas de embarque: Estos dispositivos se encontrarán encapsulados con placas ['RP semicirculares y provistas de faldones, su dimensión es variable, dependiendo de la ubicación de la nave. El sistema de embarque se realizará mediante una manga retráctil.

Cabe señalar, que los tramos de las cirtas se encuentran ubicados sobre la superficie del puerto, ninguno de ellos sobre el ma:.

e.6.) Transferencias: En las transferencias entre transportadores, tanto fijos como móviles, se considerará encapsulamiento mediante faldones de sello de doble labio y cortinas intermedias de goma. Adicional nente, cada traspaso estará dotado de un filtro de mangas del tipo insertable, que canta el aire con polvo generado y devuelve el producto a la cinta transportadora correspondiente. Las torres de transferencia son

totalmente encapsuladas y con piso di: madera a fin de evitar cualquier derrame al medio ambiente.

Los volúmenes de concentrado de ccbre a embercar se describen en el numeral 2.3.2.5. de la DIA y respuesta 1.19 del Arlenda N' 1.

f) Sistema de limpieza: El proyecto co:itemplará un sistema de limpieza transportable de operación por vacío al interior de las instalaciones y en los equipos utilizados. El polvo recuperado será devuelto al sistema, luego de cada campaña. Las mangueras de aspiración estarán dispuestas junto al equipo transportable, para facilitar la operación

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de limpieza, tanto de instalaciones como de las ruedas y chasis del cargador. Esta Operación de limpieza se realizará al final de cada ciclo de descarga y/o recuperación.

9) Control de derrames de concentrado: Con la finalidad de verificar que no existan eventuales derrames de concentrado de cobre, se implementará un sistema de vigilancia visual en línea, con el objeto de monitorear constantemente el proceso de

embarque en el área de transferencia hacia los buques y prevenir la contaminación de las aguas.

En caso de derrames de concentrado de cobre al Mar, se procederá de acuerdo a lo establecido en el Procedimiento de Contingencias para el Control de Derrames de Concentrado de Cobre al Mar, presentado en el Anexo N* 2 del Adenda NO 2.

Adicionalmente, se presenta un Instructivo de Contingencia de Avifauna, contenido en el Anexo N* 7 del Adenda NY 1, para el caso en que ocurran derrames de concentrado de cobre y que puedan afectar a las espaocies de aves presentes en el sector. El instructivo incluye acciones para el rescate y rehabilitación, costos de rescate y rehabilitación, coordinación con autoridad y centros especializados en atención de Fauna Silvestre.

3.1.4.3. Etapa de cierre

Para efectos de la desmovilización de equipos y retiro de estructuras e instalaciones se contemplan las siguientes actividades:

o Retiro de equipos, piezas y repuestos de propiedad de ATI (Antofagasta Terminal Internacional).

o Limpieza general del área portuaria.

e Los residuos serán clasificados y posteriormente enviados a distintos destinos finales autorizados.

e La disposición de residuos en rellunos sanitarios, depósitos de seguridad, empresas recicladoras o en sitios autorizados por la autoridad respectiva, se efectuará a través de empresas especializadas y autorizadas para tal efecto.

o Previo a la ejecución del programa «le término de concesión, (que para estos efectos constituye el programa de cierre y abandono por parte de ATI), se solicitarán los permisos correspondientes con un plazo no inferior a 12 meses, indicando en detalle las actividades a realizar y las obras que contempla el abandono.

e Aquellas obras temporales adheridas al suelo que no puedan ser retiradas sin detrimento del suelo y/o de ellas mismas, quedarán a beneficio del Estado de Chile sin cargo alguno, conforme lo establecen los artículos 17 y 18 del Reglamento de Concesiones Marítim: s.

Posteriormente al desmantelamiento y a l« limpieza final del área, se realizará un monitoreo post-cierre que considera el muestreo de fondo marino en los Sitios 4-5 y 6- 7, concesionado a ATI. El muestreo tendrá como finalidad verificar y controlar la no alteración de los componentes bentónicos, sedimentos y columna de agua. Por otro

lado, se considera un monitoreo de la superficie marina mediante muestreo de columna de agua.

Los puntos y época de muestreo serán los ¡nismos que se utilizaron para el n:uestreo de la etapa de operación de los Sitios 4-5 y 6-7, concesionados a ATI. Lo anterior permitirá determinar si existe un cambio en los parámetros biológicos y físicos del área

de cierre y las actividades adicionales, que en conjunto con la autoridad marítima, sean necesaria de realizar.

Mayores antecedentes del Plan de Cierre si» presentan en el Anexo N? 6 del Adenda No 7.

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3.1.5. Emisiones, descargas y residucs del proyecto

3.1.5.1. Emisiones a la atmósfera

En términos generales las emisiones a la atrnósfera serán de dos tipos, emisiones de material particulado y emisiones de gascs.

A continuación se describen las emision:>s mencionadas por etapas del proyecto.

3.1.5.1.1. Etapa de construcción

Durante la etapa de construcción +e generarán emisiones atmosféricas como consecuencia de actividades como excavaciones: transferencia, carguío y volteo de camiones; resuspensión de MP por circulación de vehículos en caminos pavimentados; erosión de material en pila, acopios; actividades constructivas y emisiones de los motores de maquinaria. Las siguientes tablas muestran las emisiones de material particulado y gases de combustión, par: mayor detalle ver Anexo N 3 del Adenda N 2.

Tabla N? 1. Emisiones de MP40. _ Cuadro Resume:; de Emisiones de MP10

Actividz d Kg/día Excavaciones 23,68 Transferencia de material, carguio y volteo de 0,43 camiones o Resuspensión de MP por circ: lación de vehículos en 0,19 caminos pavimentados Erosión de material en pila, ac: pios 2:14 Actividades constructivas 143 Emisiones totales diarias o 43,54 Tabla N* 2. Emisiones de vehículos. o Emisiones (gr/día) Vehículo __ CO _Hc NOx MP | Camión de carga 418 258 16,06 0,66 Camión de hormigón 2,51 1,56 9,64 0,40 Camión pluma 1,49 1,62 4,04 0,35 Camión aljibe 1,49 1,62 4,04 0,35 Camioneta 2,12 0,40 4,84 0,32

Respecto del control de emisiones de M:10 en la etapa de construcción, se humectará dos veces al día los sitios de acopio de material.

3.1.5.1.2. Etapa de operación

En la fase de operación, no se generarán emisiones, debido a que por diseño, la recepción y almacenamiento de concenirado de cobre se efectuará en el interior de un edificio con presión negativa. El proceso de embarque se efectuará mediante cintas

transportadoras encapsuladas o tubu ares, por lo tanto, tampoco se generarán emisiones a la atmósfera.

Las medidas de control para las emisions de material particulado serán los siguientes:

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e Los edificios de recepción (descarga) y almacenamiento de concentrado, serán mantenidos bajo presión negativa. 'El caudal de aire de balance entrará al edificio de acopio por los portones d:2 acceso, dotados de tiras traslapadas de PVC, y por las infiltraciones normales de construcción.

e Los colectores de polvo captarán el caudal requerido, simultáneamente desde los puntos de recuperación adyacentes a la pared oriente del edificio. Los colectores de polvo funcionarán en todas las operaciones de carguío y acopio que se desarrollen en el galpón.

e El sistema de ventilación considera la extracción de los gases de combustión de los motores diesel de los cargadores 'rontales.

El mecanismo de control de emisiones contumplado en el proyecto, estará sujeto a un programa de mantenciones normales de acuerdo al tipo y frecuencia de mantenciones

que recomiende el fabricante y que consistirá básicamente en cambios de filtros, rodillos, entre otros.

En cuanto a las cintas transportadoras, éstas contarán con sistema de encapsulamiento para evitar caídas de concuntrado. Los sistemas de encapsulamiento

consistirán en placas FRP y doble encapsulamiento con cobertura metálica además de cintas tubulares.

3.1.5.1.3. Monitoreo de emisiones de MP41/)

Desde el año 2003 a la fecha, ATI realiza monitoreos trimestrales de calidad de aire en dos puntos de la ciudad de Antofagasta. Si bien las estaciones de monitoreo cumplen

con las exigencias para estaciones con representatividad poblacional, no se ha realizado la tramitación.

Por consiguiente, una vez finalizado el proceso de evaluación, se iniciará el trámite para obtener la representatividad poblacional de las estaciones Gobernación Marítima y Club de Yates. Mientras se tramita la representatividad poblacional de las estaciones,

se deberán realizar los monitoreos y remitir los informes a la autoridad sanitaria y ambiental.

Cuando se encuentre realizado el trámite, su realizarán monitoreos mensuales de MP- 10 y MP-2,5; remitiendo los resultados a la autoridad sanitaria mediante reportes mensuales en medios físicos (documentos) y digitales (planillas formato excel)

3.1.5.2. Emisión de ruido 3.1.5.2.1. Etapa de construcción

Las principales actividades generadoras de ruido corresponderán a preparación del terreno; movimiento y funcionamiento de maquinaria, equipo y camiones y montaje de estructuras. El nivel de ruido en el punto exterior más cercano al área del proyecto sería de 25 dB (A). Para mayores antecedenies ver respuesta 1V.1 de la Adenda N' 1

3.1.5.2.2. Etapa de Operación

Las fuentes de ruido durante la etapa de oj»eración serán cargador frontal, camiones, extractores de aire y equipo colector de polv). En función de la atenuación de ruido, se estima una emisión menor a 50 dB (A) en el receptor más próximo. Mayores antecedentes se presentan en el numeral 3.4 de la DIA.

3.1.5.3. Residuos Líquidos

Los únicos efluentes líquidos generados por el proyecto corresponderán a aguas servidas domésticas, asociadas al personal que participe, tanto en la etapa de construcción, como de operación. El proyecto contempla el uso de las actuales

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instalaciones higiénicas existentes en el terminal portuario. En caso de estimarse necesario, el proyecto contempla la instalación de baños químicos en el área de la faena, sólo durante la etapa de construcción. En este último caso, los baños y sus efluentes estarán a cargo de un contratista de ATI, quien se encargará de transporter y disponer dichos efluentes en lugares deidamente autorizados.

El volumen de aguas servidas durante |: etapa de construcción se estima en 48 m*/día, mientras que durante la etapa de operación se generarán 2,88 m'/día.

3.1.5.4. Residuos sólidos

Los residuos generados en las etapas Je construcción, operación serán básicamente tres tipos: sólidos domésticos, escombros de construcción y residuos industriales.

Durante la ejecución del proyecto sólo se realizará segregación y acumulación de residuos, para lo cual se dispondrá de receptáculos (tambores de 200 It), con tapas y debidamente rotulados, dispuestos «m distintos sectores del puerto, para la acumulación de residuos domésticos y sectores habilitados para la disposición transitoria de escombros de construción, residuos generados por emergencias ambientales y disposición transitoria de ¡esiduos industriales.

Los residuos de origen doméstico serár retirados, transportados y dispuestos, a través del sistema de recolección municipal.

Los residuos de construcción no se alinacenarán en el puerto. Estos residuos serán

retirados en forma diaria y destinados :1 un botadero de escombros autorizado por la autoridad.

interior del Puerto y retirados con uria frecuencia mensual, destinándose a sitios

autorizados por la autoridad respectiva a través de empresas especializadas y autorizadas para tal efecto.

Los residuos industriales serán dispuestos transitoriamente en un patio cerrado al

Los residuos industriales corresponcarán básicamente a material de embalaje (cartones, maderas, etc.), chatarra metálica, repuestos usados de equipos y

maquinaria. Se estima que la cantidad n:áxima de residuos de este tipo no superará las 30 ton/año.

Mayores antecedentes se presentan en »l Anexo N' 4 del Adenda N' 2. 3.1.5.4.1. Etapa de construcción

Durante la etapa de construcción se generarán 175 kg/dia de residuos sólidos domésticos, lo que se traduce en una generación de 63 ton/año.

Se generarán escombros de construcción formados básicamente por escombros,

estimándose una generación de 27.75€ ton. Para mayores antecedentes ver numeral 3.3. de la DIA.

3.1.5.4.2. Etapa de operación

Durante la etapa de operación se generarán 18 kg/día de residuos sólidos domésticos, con una generación anual de 6,48 ton/ai:o.

3.1.5.4.3. Residuos peligrosos

En situaciones de emergencias ambiantales, que implique derrame o fugas de concentrado de cobre, este será recoleciado y confinado en maxisacos o contenedores cerrados y almacenado temporalmení> en el sitio que ATI tiene autorizado por

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Resolución N 2860 (ver Anexo N” 6 del Adenda N 2). El concentrado almacenado

será devuelto al cliente para su reprocesaimiento o en su defecto, enviado a sitios autorizados.

Los derrames de combustibles y/o lubricantes que puedan ocurrir por algún defecto de maquinaria o equipo utilizado, serán recolectados con medios absorbentes (arena o aserrín), confinados en un recipiente (bidón «+ tambor) y dispuestos transitoriamente en el sitio que ATI tiene autorizado por Resolución N 2859 (ver Anexo N 5 del Adenda N0 2). Posteriormente, los residuos serán enviados a sitios autorizados, mediante empresas especializadas y autorizadas, al manos una vez cada 6 meses.

Cabe señalar que la autoridad sanitaria mediante Oficio Ordinario N* 1902 de fecha 30 de mayo de 2012, indicó que las autorizaciones sanitarias con que actualmenie se cuenta, deberán ser actualizadas una vez aprobado el proyecto.

1. Que, en relación con el cumplimiento de l«: normativa ambiental aplicable al proyecto “Recepción, acopio y embarque de concentrados de cobre” y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto cumple con la normativa ambiental aplicable.

2. Que, sobre la base de los antecedentes q:1e constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto “Recepción, acopio y embarque de concentrados de cobre” requiere de los Permisos Ambientales Sectoriales contemplados en los artículos N” 93 y 94 del Decreto Supremo N* 95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, Rexjlamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, informados favorablemente por la Secretaría Regional Ministerial de Salud de la Región de Antofagasta.

3. Que, en lo relativo a los efectos, caractorísticas y circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley N* 19.300 y, sobre la b:1se de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que el proyecto “Recepción, acopio y embarque de concentrados de cobre” no generará ni presentará ninguno de tales efectos, características y circunstancias.

4. Que, con el objeto de dar adecuado seguirniento a la ejecución del proyecto, el titular deberá informar a la Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las etapas o fases del proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo. Además, deberá colaborar con el desarrollo de las actividades de fiscalización de los Órganos del Estado con competencia ambiental en cada una de las etapas del proyecto, permitiendo su acceso a las diferentes parte; y componentes cuando éstos lo soliciten, y facilitando la información y documentación que éstos requieran para el buen desempeño de sus funciones.

£. Que, para que el proyecto “Recepción, ¡copio y embarque de concentrados de cobre” pueda ejecutarse, necesariamente deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

1. Que, el titular del proyecto deberá informar, inmediatamente, a la Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta y a: organismo coordinador de la fiscalización que corresponda, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la Declaración

de Impacto Ambiental, asumiendo acto seguido, las acciones necesarias para abordarlos.

1. Que, el titular del proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito, a la Comisión de Evaluación de la Región de An'ofagasta, de los cambios de titularidad y/o representación legal, así como los cambios ce domicilio.

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1. Que, el titular del proyecto deberá 'ealizar las siguientes medidas en la ejecución del proyecto:

11.1. Al término de cada embarque se realizarán inspecciones generales de los equipos y limpieza general del área. Se mantencrá un registro de las actividades realizadas, el cual estará disponible par: la Autoridad Sanitaria.

11.2. Para la etapa de construcción cel proyecto, los camiones transportadores de áridos deberán mantener cubierta su “arga con una lona de protección durante el trayecto desde la cantera a la obra.

11.3. ATI realiza un monitoreo anual de! medio ambiente acuático marino (columna de agua y sedimento marino), el que continuará realizándose una vez al año. Durante la vida útil del proyecto, se remitirá a la Si ¡bsecretaría de Pesca, copia del informe anual

del monitoreo del medio ambiente acuático marino (columna de agua y sedimento marino).

11.4. Referido al Plan de Cierre, se reniitirá una copia del informe de Monitoreo Post- Cierre a la Subsecretaría de Pesca.

1. Que, todas las medidas y disposiciones establecidas en la presente Resolución son de responsabilidad del titular del proyacto y deberán ser implementadas por éste, directamente o a través de un tercero.

2. Que, en razón de todo lo indicado p'ecedentemente, la Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta.

RESUELVE:

1. CALIFICAR AMBIENTALMENTE FAVORABLE el proyecto “Recepción, acopio y

embarque de concentrados de co are”, presentado por Antofagasta Terminal Internacional S.A.

1. DECLARAR que, para que el proyec o pueda ejecutarse, el titular deberá dar cabal cumplimiento a todas las medidas y disposiciones establecidas en los Considerandos de la presente Resolución, así comc también a cada una de las exigencias y obligaciones ambientales contempladas en su DIA, en sus Adendas, y en el Informe Consolidado de Evaluación, documente s que forman parte integrante de la presente Resolución. Dichas exigencias ambien ales deberán ser ingresadas por el titular al Sistema de Carga de Compromisos A nbientales de la Superintendencia del Medio Ambiente (www.compromisos-ambiente es), en un plazo no superior a seis meses contados desde la fecha de notificación de la Resolución de Calificación Ambiental; de la notificación de la resolución que re:uelve la reclamación administrativa o, en su caso, desde que quede firme y ejecutori:ida la sentencia judicial, según corresponda.

2. CERTIFICAR, que se cumplen cor: to dos los requisitos ambientales aplicables y que el proyecto “Recepción, acopio y embarque de concentrados de cobre” cumple con la normativa de carácter ambiental, ncluidos los Permisos Ambientales Sectoriales contemplados en los artículos N 93 y 04 del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, y que no gcnera ni presenta ninguno de los efectos, características o circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley N 19.300.

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—Nglifíquese y Archívese

DIA EL > Lof_

PABLO moro RNÁNDEZ Intendeñte Regional a ql

Director Regional SEA ecretario Comisión de Evaluación Ambiental Región de Antofagasta.

coc / cov! fos / CFBÍ. E -

Distribución:

Guias /

Órganos del la¡Administración del Estado con Competencia A, abiental. Superintendencia del Medio Ambiente.

Expediente proyecto

Archivo Comisión de Evaluación Ambiental ce la Región de Antofagasta.

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