MANTENCIÓN PREVENTIVA DEL POLIDUCTO DE 8", CAMBIO TRAMO CANAL TORTUOSO

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN XII REGIÓN DE MAGALLANES Y ANTÁRTICA CHILENA

Califica Ambientalmente el proyecto "MANTENCIÓN PREVENTIVA DEL POLIDUCTO DE 80, CAMBIO TRAMO CANAL TORTUOSO"

Resolución Exenta N* 166/2011 Punta Arenas, 20 de Diciembre de 2011 VISTOS:

l.- La Declaración de Impacto Ambiental y su Adenda, del Proyecto “Mantención Preventiva del Poliducto 8” Cambio Tramo Canal Tortuoso”, presentada por el Señor Roberto Jorge Me Leod Glasinovic, en representación de la Empresa Nacional del Petróleo - Magallanes, con fecha 26 de octubre de 2011

2.- Las observaciones y pronunciamientos de los Órganos de la Administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental, las cuales se contienen en los siguientes documentos:

2.1.- Con Relación a la Declaración de Impacto Ambiental

Oficio N 122 sobre la DIA, de la Secretaría Regional Ministerial de Minería, con fecha 02/11/2011;; Oficio N 2882011 sobre la DIA, de la Secretaría Regional Ministerial de Medio Ambiente, con fecha 03/11/2011; Oficio N 1848 sobre la DIA, de la Secretaría Regional Ministerial de Energía, con fecha 10/11/2011; Oficio N 12600/450 sobre la DIA, de la Gobernación Marítima de Punta Arenas, con fecha 14/11/2011;Oficio N 6173 sobre la DIA, del Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 15/11/2011; Oficio N5.7/085 sobre la DIA, de la Comisión Chilena de Energía Nuclear, con fecha 16/11/2011; Oficio N 907 sobre la DIA, de la Secretaría Regional Ministerial de Salud, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 16/112011;Oficio N 1633 de la lustre Municipalidad de Punta Arenas, con fecha 1711:2011:0Oficio N 2995 sobre la DIA de la Subsecretaría de Pesca, con fecha 18/11/2011; 2.2.- Con Relación al Adenda Nl

Oficio N 12600/474 sobre la DIA, de la Gobernación Maritima de Punta Arenas, con fecha 25112011; Oficio N 1701 de la Tlustre Municipalidad de Punta Arenas, con fecha

28/11/2011; 3.- El Acta de la Sesión N*30 la Comisión de Evaluación de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, de fecha 20 de diciembre de 2011 ; 4- Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la

Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Mantención Preventiva del Poliducto 8” Cambio Tramo Canal Tortuoso”.

5.- — Lo dispuesto en la Ley N19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, el artículo 2 del D.S, 95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, aprueba el texto refundido, coordinado y sistematizado del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental; la Ley N19,880 establece Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Resolución N1600/2008, de la Contraloria General de la República: y las demás normas aplicables al proyecto.

CONSIDERANDO:

1.- — Que, la Comisión de Evaluación de Magallanes y Antártica Chilena debe velar por el cumplimiento de todos los requisitos ambientales aplicables al Proyecto “Mantención Preventiva del Poliducto 8” Cambio Tramo Canal Tortuoso”;

2- Que, el derecho de la Empresa Nacional del Petróleo - Magallanes a emprender actividades, está sujeto al cumplimiento estricto de todas aquellas normas jurídicas vigentes, referidas a la protección

| medio ambiente y las condiciones bajo las cuales se satisfacen los requisitos aplicables a los

os s ambientales sectoriales que deben otorgar los Organos de la Administración del Estado. ún los antecedentes señalados en la Declaración de Impacto Ambiental respectiva, el proyeckíG Mantención Preventiva del Poliducto 8” Cambio Tramo Canal Tortuoso” consiste en

SECRE7Y lar á amo submarino de 345m que cruza el canal Tortuoso, en actual operación que transporta

-Protfibt (Mezcla propano, butano y gasolina natural). Esta mantención no implica la remoción de fondo ni intervención o modificación del lecho y paredes laterales del canal. do el diámetro, calidad y condiciones del trazado actual.

¿tes Blmlefecto corresponde a la mantención del que ingresó al Sistema de Evaluación de Impacto

Ambiental mediante un Estudio de Impacto Ambiental denominado “Normalización de Poliducto

Posesión - Cabo Negro”, aprobado bajo la Resolución de Calificación Ambiental N” 89 del 03 de Mayo del 2002, El acceso al área es a través de la ruta internacional CH-255 que une Punta Arenas con el paso fronterizo de Monte Aymond, para luego tomar un camino interior no enrolado, ubicado a 15 km de esta ruta. 3.L.- Localización El proyecto se ejecutará en la Región de Magallanes y Antártica Chilena, en la provincia de Magallanes, comuna de punta Árenas, especificamente esta dado por las coordenadas:

Coordenadas UTM WGS 84 Punto de Referencia Norte Este Inicio lado sur canal Tortuoso 4,153,415 376.518 Término lado norte canal Tortuoso 4.153.148 376.302 3,2.- Superficies

El proyecto ocupará una superficie total de 1120 m2. La superficie de intervención es el producto entre la longitud del trazado, es decir de 345 metros por el ancho del poliducto de 0,35 metros, más la superficie a utilizar para el ensamble del ducto.

Etapa Superficie Requerida Construcción 1120 m* Operación 120 metros 3.3.- Definición de sus partes, acciones y obras fisicas 3.3.1. Etapa de Construcción

La etapa de construcción se dará inicio con la faena de Bottom-Pull, con el propósito de no intervenir el canal con actividades in-situ. Dicha faena consistirá en la construcción de dos tramos de 180 m y 168 m cada uno, sobre rodillos en la ribera sur del canal Tortuoso. En la ribera norte se instalará un winche RB-80 que irá anclado a un tractor D-8. Se pasará el cable del winche desde la ribera norte a la ribera sur para conectar con grillete a la cabeza de tiro soldada en la primera cañería, para posteriormente proceder a tensionar con 50.000 lbs.

El primer tramo soldado de 180 metros se deslizará sobre los rodillos, lo que significa que se

requerirá de muy poca tensión para el deslizamiento. En caso de ser necesario se instalará una

retenida en la ribera sur a objeto de controlar el deslizamiento del tramo.

Posteriormente cuando la última cañería del primer tramo llegue a la ribera sur del canal, se

procederá a soldar ambos tramos, para continuar con el Bottom Pull hasta llegar con la cabeza

de tiro a la ribera norte del canal.

Finalmente, se realizará la prueba de presión correspondiente y se empalmarán ambos

extremos al poliducto existente dejando el ducto en servicio.

Lo anterior de acuerdo a los siguientes eventos:

• Reconocimiento del fondo marino, con el propósito de detectar singularidades u obstáculos que pudieran afectar la faena de Bottom-Pull. Las tareas a realizar se efectuarán en el periodo de mareas bajas.

• Enel lado sur del canal se soldarán las piezas de cañerias, a la cual se le soldará una cabeza de tiro, la que se conectará al cable del winche con el que se realizará el Bottom-Pull, hasta que la cabeza de tiro llegue al punto de término en el lado norte.

• El ducto a instalar tendrá 4 medidas de protección, dentro de las cuales tenemos: 1) cañería de acero, li) revestimiento anticorrosivo, iii) malla de refuerzo y iv) revestimiento de concreto, para evitar desplazamiento.

• Una vez instalado el ducto, se depositará en una goma protectora y en una caña.

• Conel apoyo de buzos se inspecciona el tramo submarino para detectar posibles daños en el revestimiento y evaluar las colgaduras de la línea, las cuales no deberán superar los 15 metros de longitud. Las colgaduras mayores a los 15 metros de longitud deberán corregirse utilizando castillos estabilizadores (los que consisten en tubos rellenos con cemento) del mismo tipo de los ya existentes en las demás líneas que cruzan el canal. Esto permitirá darle mayor estabilidad y seguridad al ducto, y de este modo, asentar la tubería de mejor forma en

o el suelo del trazado. QUDEE CN El cruce se completa, en ambos extremos, con cañería sin revestimiento de hormigón (sólo ZO en la sección final) hasta los machones de anclaje existentes. €,Una vez completada la unión, soldada y debidamente inspeccionada, ésta debe ser revestida con una manta termo-retráctil, para posteriormente rellenar con hormigón. *A término del Bottom-Pull y antes de conectar los extremos a los machones de anclaje, se eberá realizar un test de resistencia, con una presión de 1,5 veces la presión de operación del poliducto. “La interconexión del tramo submarino con las líneas en ambos costados del canal, se realizará sobre terreno, utilizando segmentos de codos 3R, 3.3.1.1.- Equipos de Mantención

Se utilizará la misma infraestructura y personal especializado existente en Punta Arenas, destinado al mismo propósito, para efectuar los mantenimientos programados y preventivos del sistema de ductos e instalaciones de ENAP - Magallanes en actual operación. Previo al comienzo de las faenas de soldadura se debe calificar a los soldadores que realizarán la faena y aprobar los procedimientos de soldadura dando cumplimiento a la norma API 1104. 3.3.1.2.- Etapa de Pruebas Terminada la etapa de soldadura del ducto sobre terreno, comienza la fase de pruebas, dentro de la cual se tienen las siguientes tareas: 3:3,1.2,1.- Prueba de Uniones Soldadas Se efectuará inspección de todas las uniones soldadas del trazado, mediante técnicas radiográficas, las cuales permitirán obtener información de las discontinuidades superficiales o internas presentes en las uniones. Lo anterior con el objetivo de reparar los defectos encontrados en las soldaduras. Para la obtención de las radiografías industriales, se utilizará un equipo de radiación gamma, el cual posce la Autorización de Operación entregada por la CCHEN N* GI- 058- 123- 177, que son de propiedad de ENAP, y es almacenado en la bóveda de isótopos radiactivos, autorizada a su vez por la CCHEN N? DI- 050- 123-175, que la Empresa tiene en Bahía Laredo. Asimismo, los Operadores tienen sus autorizaciones de operación al día. Finalmente, cabe mencionar que todas estas actividades e instalaciones radiactivas, son auditadas en forma permanente por la Comisión de Energía Nuclear. 3,3.1.2,2.- Prueba de porosidad Una vez efectuadas las pruebas de las uniones soldadas se efectuarán las pruebas de porosidad. Estas se realizarán antes de efectuar la protección anticorrosiva en las soldaduras circunferenciales. La prueba de porosidad consiste en la aplicación de presión en la tubería (Prueba Neumática). Una vez que se ha realizado esto, se procede a inspeccionar cada soldadura realizada con una solución de agua jabonosa en muy bajas cantidades (Jabón común biodegradable). La presión determinada en las Especificaciones Técnicas del Proyecto deberá mantenerse durante el tiempo que sea necesario para inspeccionar el 100 % de las uniones soldadas. Los extremos de cada línea deberán quedar cerrados con tapas herméticas (hasta el empalme con el resto de la obra). 3.3.1.2.3.- Prueba de Revestimiento Una vez efectuadas las pruebas de radiografías y porosidad a todas las uniones soldadas, éstas serán recubiertas con un revestimiento que tiene como función aislar la superficie externa de los ductos con el entorno para evitar la corrosión. Para ver que el revestimiento presenta una continuidad en todo el trazado del ducto se utiliza un detector Holyday Detector, para verificar la completa protección de la línea. 3.3.1,2,4.- Prueba de Resistencia Finalizadas todas las pruebas anteriores, se realiza la prueba de resistencia, la cual consiste en aplicar presión según lo indicado en las especificaciones técnicas del Proyecto. Los siguientes instrumentos exigidos para el control de la prueba deben estar certificados: - Manómetro registrador con carta de registro. - Manómetro con grado de resolución de 5 psi, lectura en psi y kg'cm2. - Manómetro con grado de resolución de LOpsi, lectura en psi y kg/cm2. Termómetro registrador con su elemento sensor colocado en contacto directo con la

línea. - Termómetro de lectura directa para la determinación de la temperatura ambiente. 3.3.1.3.- Sistema contra Incendio y Condiciones de Seguridad en la Construcción del Dueto 33 Ta Sistema Contra Incendio

En el periodo de construcción, la metodología de trabajo para el proceso de unión de los ductos es mediante soldadura e incluye una carpa protectora donde va el soldador para impedir que las chispas se dispersen, no obstante lo anterior, se cuenta con un equipo de extinción de incendio de forma permanente acompañando el tren de soldadura. Condiciones de Seguridad

El personal que participe en cualquier fase de la construcción, además de la legislación vigente, deberá cumplir con los estándares estipulados por ENAP-Magallanes en seguridad, contenidos en el documento "Reglamento de Seguridad y Salud para | Empresas Contratistas de ENAP en Magallanes”. El Reglamento de Control de Riesgos Operacionales para Empresas Contratistas de ENAP -Magallanes, tiene como objetivo regular los procedimientos y obligaciones sobre el control de riesgos que rigen en los Contratos ENAP-Magallanes. Principalmente, cubre aspectos referentes a la legislación vigente sobre accidentes de trabajo, la seguridad minera, la prevención de riesgos profesionales, además de las condiciones ambientales básicas en los lugares de trabajo. 3.3.1.4.- Insumos

Los insumos y materiales a ser requeridos para la etapa de construcción del Proyecto serán

3.3.2.1.-

3.3.2.2:

3.3.2,3.-

La La

Led id Ly

3.3.2.-

La

3.4.-

3.5.-

3.6.- 3.6.1.-

3.6.2.-

transportados a las diferentes áreas de ENAP — Magallanes, a través de camiones, los cuales contarán con la rotulación y hoja de datos de seguridad según corresponda, los camiones a utilizar para el transporte de materiales serán de acuerdo a las dimensiones establecidas por la normativa vigente. Es importante destacar que la empresa exigirá la obtención de las autorizaciones ambientales y sectoriales correspondientes a los transportistas que prestarán servicios. Campamentos de Faena Para la etapa de construcción no se consideran campamentos de faena, utilizándose como base las dependencias de ENAP-Magallanes en Punta Arenas. Etapa de Operación Como principio físico básico, los fluidos se mueven desde los lugares de mayor presión hacia los de menor presión, aprovechando su condición natural de energía interna. Este principio es el que da origen al transporte de: gases, líquidos y mezclas multifásicas gasfliquido, utilizándose ductos de distintos diámetros y de gran longitud, generalmente subterráneos, los que universalmente se denominan gasoductos, oleoductos o poliductos según sea el fluido transportado. Para el caso del Proyecto, el transporte del Raw Product se realiza a través del poliducto de 8”, el cual está diseñado y construido de acuerdo a normas técnicas acordes a la legislación del país. Descripción del Proceso El ducto que se intervendrá en el Proyecto, transportará la corriente de Raw Product proveniente de la Planta Posesión, y la corriente proveniente de Isla de Tierra del Fuego, que se unen en Punta Valle y continúan a través del poliducto de 8” de diámetro hacia Planta Cabo Negro, haciendo un recorrido de 90 km aproximadamente para realizar su proceso de separación. Tiempo de Operación de las Instalaciones Como todos los procesos relacionados con los hidrocarburos, el Proyecto en análisis requiere de operación continua, vale decir, 365 dias del año durante las 24 horas del día. La operación, control y labores de mantención, se harán con la misma infraestructura operacional existente para el manejo de las instalaciones ENAP-Magallanes anteriormente mencionadas, Plan de Emergencia Ambiental El control del proceso corresponde a una operación segura, lo que no implica que, por un eventual error operacional o por la acción de terceros, se produzcan contingencias durante la etapa de operación. En el ANEXO IV de la DIA, se presenta el plan de “Detección y Control de Fugas en Ductos de Transporte de Gas” aplicable a ductos. Descripción de la etapa de abandono del cambio de ducto Ducto Antiguo Que cumplió su vida útil, permanecerá en el fondo marino del canal, sobre el sedimento, donde previamente se desplazará el contenido para que no presente hidrocarburos. Además, se retirarán todas las instalaciones de superficie dejando el área sin objetos e instalaciones. Ducto Nuevo También quedará en el fondo marino del canal, sobre el sedimento. Lo que permitirá ser un sustrato para el asentamiento de especies marinas Antecedentes bióticos y abióticos del área de emplazamiento del proyecto El área de influencia de proyecto no existen registros de actividad pesquera, ni áreas dedicadas al cultivo de especies hidrobiológicas, ni especies identificadas en alguna categoría de conservación. Para más detalles revisar anexo TIT de la DIA. Plan de Contingencia para eventual derrames, en la etapa de cambio del ducto Dicho Plan se encuentra detallado en la adenda 1 del proyecto. Principales Emisiones, Descargas y Residuos del Proyecto Efluentes Líquidos industriales El Proyecto no contempla en sus fases la generación de residuos industriales liquidos Residuos líquidos domésticos. Construcción: Se estima una generación de 1,68 m3/día, de acuerdo a un consumo diario 70 I'hab/día con una tasa de recuperación de 0,8 y un total de 30 trabajadores para esta etapa. En la faena se utilizarán baños químicos, cuyos desechos (aguas servidas) serán retirados por una empresa especializada en la materia y contratada especialmente para dicho propósito, la cual se

Muos Sólidos, Domésticos e Industriales (No Peligrosos)

trucción: Los residuos sólidos de origen domiciliario e industrial generados en el yecto, serán almacenados momentáneamente en tambores correctamente rotulados e identificados de acuerdo a su clasificación y/o composición. Se estima que en la etapa de construcción se generarán restos de soldadura y despuntes metálicos, los cuales tendrán un

volumen aproximado de 8 m?, Posteriormente, serán conducidos al vertedero municipal de Punta Arenas, de acuerdo a una autorización especifica obtenida para tal efecto. Operación: No se generarán residuos sólidos en esta Etapa.

3.6.4.- Residuos Peligrosos Construcción: El Proyecto no contempla generación de residuos peligrosos en ninguna de sus etapas. La mantención programada de equipos y maquinarias se realizará en las instalaciones de Punta Arenas (cambio de aceites y otros), se deja en claro que estas mantenciones no corresponden a etapas del Proyecto. Operación: No habrá generación de residuos peligrosos.

3.6.5.- Emisiones Atmosféricas Construcción: Las emisiones atmosféricas están asociadas con la maquinaria a utilizar, sin embargo, es importante señalar que todos los vehículos utilizados durante la construcción y operación se encuentran con las respectivas revisiones técnicas al día. De otro modo, no se generará polvo en suspensión debido a que no existirá movimiento de tierra en esta etapa. Operación: No habrá emisiones atmosféricas de ningún tipo

3.6.6.- Emisiones de Ruido Construcción: Se generará ruido debido a los motores de la maquinaria a utilizar, sin embargo estas serán puntuales y de baja magnitud debido a las dimensiones del Proyecto y al tipo de máquinas a utilizar en esta etapa. Por otra parte, el lugar donde está localizado el Proyecto es un área de viento frecuente, lo cual facilita que las emisiones acústicas se disipen rápidamente, junto a lo anterior es importante destacar que las emisiones tendrán un efecto puntual y transitorio por cuanto se contempla un periodo no superior a dos meses para la fase de construcción. Operación: No habrá emisiones de ruido

4- Otras Consideraciones

41.- Se deberá realizar de un monitoreo similar al de la línea de base marina (excepto la oceanografía de dispersión), posterior al cambio del ducto.

5.- — Que, en relación con el cumplimiento de la normativa ambiental aplicable al proyecto “Mantención

Preventiva del Poliducto 8” Cambio Tramo Canal Tortuoso” y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto “Mantención Preventiva del Poliducto $” Cambio Tramo Canal Tortuoso” cumple con: 5.1.- Normas de emisión y otras normas ambientales 5.1.1.- Ley 19300, Ley de Bases del Medio Ambiente y sus modificaciones El Titular del presente Proyecto da cumplimiento a las obligaciones establecidas en la Ley 19.300 actualizada por la ley 20.417, mediante el ingreso del Proyecto al SELA, a través de la presente DÍA. Asimismo, el compromiso de respetar el derecho a vivir en un medio ambiente libre de contaminación se manifiesta a través del cumplimiento de la normativa ambiental de carácter especifico, vigente y aplicable al Proyecto. 5.1.2.- D.S. N” 95/02. Reglamento de la Ley 19300 De acuerdo al desarrollo del Proyecto no presentará ninguno de los efectos, características O circunstancias de los establecidos en los Artículos 5%, 6%, 7%, 8, 9%, 10% y 11% del Reglamento del SELA. 5.1,3.- D.F.L. N 725/1967 - Código Sanitário Dando cumplimiento a los Artículos 67 y 68%. Cumplirán la normativa a partir de reglamentos internos y procedimientos internacionales, Artículo 77”. El Proyecto no contempla la habilitación de un campamento. 5.1.4.- D,S. N? 594 de 1999 del Ministerio de Salud, Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo. En todas las etapas se cumplirá con las disposiciones que se establecen en el decreto, solicitando las autorizaciones respectivas para la disposición de residuos sólidos fuera del predio, disponiéndose en todo caso un lugar autorizado. Artículo 18%: ENAP - Magallanes posee un contrato para la eliminación de todos sus residuos, asi como también una autorización de la municipalidad de Punta Arenas que le permite depositar en sus vertederos residuos industriales no peligrosos y asimilables a domiciliarios. Artículo 19%, ENAP - Magallanes exige a sus contratistas que dispongan de todas las autorizaciones que la ley exige de otra forma no podrían formar contrato con la empresa. Artículo 20%. ENAP - Magallanes cuenta con un Plan de Manejo de Residuos Peligrosos iosiión por la autoridad sanitaria que está vigente y a la vez con contratos que garantiza su a EN

isposición final,

rtículo 24 y 26. En el Capítulo II de la DIA., se señala que para la etapa de construcción, se SECRETARIA | yiilizarán baños químicos, donde las aguas servidas serán retiradas por una empresa con TT | gajtorización sanitaria, la cual se encargará de realizar la disposición final en un lugar donde le té habilitado. Para la etapa de construcción las aguas servidas serán acumuladas en estanques para luego ser transportadas a la planta de tratamiento de Punta Arenas de la empresa Aguas Magallanes para su disposición final.

Artículos 789, El retiro de los desechos corresponde a un contratista, el cual contará con las

autorizaciones pertinentes emanadas de la Autoridad para ejecutar las labores.

Artículos 72 y 73. Se dispondrá de baños quimicos proporcionados por un contratista con autorización sanitaria. Las aguas servidas serán retiradas por medio de camión aljibe a una instalación con permiso de la autoridad para tal efecto. El Proyecto no descargará aguas servidas y residuos industriales o mineros en rios o lagunas, o en cualquier otra fuente o masa de agua que sirva para proporcionar agua potable a alguna población.

5.1,5.- Decreto Supremo N* 132/2004, Reglamento de Seguridad Minera Artículo 67” De acuerdo a lo señalado, en forma previa a la fase de construcción, ENAP enviará a SERNAGEOMIN la Resolución de Calificación Ambiental que califica el Proyecto, Artículo 68% Será cumplido ya que forman parte de la Política Ambiental de la Empresa. Respecto a las emisiones asociadas a maquinarias, vehículos utilizados durante la construcción y operación se encuentran con las respectivas revisiones técnicas al día.

Artículo 69? forma parte de la Política Ambiental de la Empresa, donde se destaca que para cada etapa descrita en la DIA, ENAP — Magallanes realiza actividades de inducción donde hace extensivos los compromisos ambientales a las empresas contratistas y subcontratistas. Además el Titular cuenta con planes y programas para dar cumplimiento a los compromisos ambientales asociados a la tramitación de la presente DIA.

Artículo 70. El presente Proyecto dará cumplimiento a todas las disposiciones relativas a componentes ambientales establecidos en el Reglamento de Seguridad Minera, será cumplido ya que forman parte de la Política Ambiental de la Empresa.

Artículos 312, 313 493, 497, 498 y 499. Los reglamentos antes señalados corresponden a procedimientos que la empresa ha ido realizado a lo largo de los años actualizándolo e incorporando a la normativa.

Artículo N? 500. Durante la etapa de construcción, el proyecto generará desechos menores los cuales serán retirados y dispuestos oportunamente en lugares autorizados. Se cumplirán integra y cabalmente los requisitos del artículo.

5.1.6.- Decreto Supremo N* 160/2008, Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y

Operaciones y de Producción, Refinación, Transporte, Almacenamiento, Distribución y Abastecimiento de Combustibles Líquidos. Artículo 238%, 239? y 240": El tramo de tubería al cual se le realizará mantenimiento, sólo transportará hidrocarburos compatibles con los materiales y componentes del ducto. Es importante señalar que ENAP-Magallanes para todos los ductos fundamenta su diseño y características constructivas en las normativas aplicables al transporte y manejo de hidrocarburos, salvaguardando de esta forma el medio ambiente y las instalaciones. Artículo 243": El lugar de emplazamiento del ducto se encuentra alejado de cualquier playa pública o zona de puerto. Á su vez, en el Anexo TI de la presente DIA, se adjunta la linca base ambiental, en la cual se detallan los componentes ambientales evaluados para el área de influencia directa del Proyecto. Como se indica en el Capítulo II, las actividades del Proyecto no contemplan realizar remoción de material de fondo ni intervención, modificación del lecho y paredes laterales del canal.

5.1.7.- Decreto Supremo N* 148, Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos El desarrollo del Proyecto no generará en ninguna de sus etapas residuos peligrosos. 5.1.8.- Ley N? 17.288/70, del Ministerio de Educación, Ley de Monumentos Nacionales

En caso de efectuarse un hallazgo arqueológico o paleontológico durante la etapa constructiva, el titular informará de inmediato y por escrito al Consejo de Monumentos Nacionales como se establece en los Artículos N 26 y 27 de dicha Ley y los articulos N” 20 y 23 del Reglamento de la Ley N 17.288

6.- — Que, sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto “Mantención Preventiva del Poliducto 8” Cambio Tramo Canal Tortuoso” no requiere de ninguno de los permisos ambientales sectoriales contemplados en el Título VIT del D.S. N*95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

7.- Que, en lo relativo a los efectos, caracteristicas y circunstancias señalados en el articulo 11 de la Ley N*19.300, y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que el proyecto “Mantención Preventiva del Poliducto 8” Cambio Tramo Canal Tortuoso” no genera ni presenta ninguno de tales efectos, características y circunstancias.

8.-- — Queen todo lo no modificado por la presente resolución, se mantiene vigente lo establecido en la Resolución Exenta N*89/02, que calificó ambientalmente el Estudio de Impacto Ambiental del

oyecto denominado “Normalización de Poliducto Posesión - Cabo Negro”.

con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del proyecto, el titular deberá

r a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el

cada una de las etapas o fases del proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del

demás, deberá colaborar con el desarrollo de las actividades de fiscalización de los s/del Estado con competencia ambiental en cada una de las etapas del proyecto, permitiendo

o a las diferentes partes y componentes, cuando éstos lo soliciten y facilitando la

ambiental del proyecto “Mantención Preventiva del Poliducto 8” Cambio Tramo Canal Tortuoso”, por lo

11.-

cual, para que este proyecto pueda ejecutarse, necesariamente deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

Que, el titular del proyecto deberá informar inmediatamente a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales previstos y no previstos en la Declaración de Impacto Ambiental, asumiendo acto seguido, las acciones necesarias para abordarlos.

Que, el titular del proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Comisión de Evaluación de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, la individualización de cambios de titularidad.

Que todas las medidas y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del titular del proyecto, sean implementadas por éste directamente o, a través de un tercero.

Que en razón de todo lo indicado precedentemente, la Comisión de Evaluación de la Región de Magallanes y Antártica Chilena

RESUELVE:

Ti

Lo

2.-

CALIFICAR FAVORABLEMENTE el proyecto “Mantención Preventiva del Poliducto 8” Cambio Tramo Canal Tortuoso”.

CERTIFICAR que el proyecto “Mantención Preventiva del Poliducto 8” Cambio Tramo Canal Tortuoso” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable, no requiere de permisos ambientales sectoriales y no genera ni presenta los efectos, características o circunstancias señalados en el articulo 11 de la Ley N*19.300.

Hacer presente que procede en contra de la presente Resolución, el recurso de reclamación, ante la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto. Lo anterior, sin perjuicio de que el titular pueda ejercer cualquier otro recurso que estime oportuno.

Notifíquese y Archívese

a PE V j

a PAL WEA, "Gloria Vilicie Peña Ni a _4Attendenta (S)

ación Ambiental de la

sión de Evalu aHanes 9 Arfártica Chilena

istribución:

600600000000

26.060.060

Roberto Jorge Mc Leod Glasinovic

Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur

Corporación Nacional Forestal, Magallanes y Antártica Chilena

Dirección de Obras Hidráulicas, Magallanes y Antártica Chilena

Dirección General de Aguas, Magallanes y Antártica Chilena

Gobernación Maritima de Punta Arenas

Gobierno Regional, Región de Magallanes y Antártica Chilena

Tlustre Municipalidad de Punta Arenas

Secretaría Regional Ministerial de Agricultura, Magallanes y Antártica Chilena

Secretaría Regional Ministerial de Bienes Nacionales, Magallanes y Antártica Chilena

Secretaria Regional Ministerial de Energía, Magallanes y Antártica Chilena

Secretaria Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región de Magallanes y Antártica Chilena

Secretaría Regional Ministerial de Minería, Magallanes y Antártica Chilena Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas, Magallanes y Antártica Chilena Secretaría Regional Ministerial de Salud, Magallanes y Antártica Chilena

Servicio Nacional de Pesca, Magallanes y Antártica Chilena Servicio Nacional de Turismo, Magallanes y Antártica Chilena Comisión Chilena de Energía Nuclear

Consejo de Monumentos Nacionales

Subsecretaría de Pesca

Cie: + Expediente del Proyecto "MANTENCIÓN PREVENTIVA DEL POLIDUCTO DE 80, CAMBIO TRAMO CANAL TORTUOSO" e Archivo Servicio de Evaluación Ambiental, Magallanes y Antártica Chilena

El documento original está disponible en la siguiente dirección url:http:/'firma.e- seia.cl'45/29/8c6ebd63a83237146018119318832501cb19