DIA PROYECTO PORTAL BIOBIO

MAT: Califica Ambientalmente Proyecto “Portal

Biobío.”

CONCEPCIÓN, 03 FEB, 2612

Resalución Exenta N?

VISTOS ESTOS ANTECEDENTES:

1. La Dectaración de Impacto Ambiental y sus Adendas del Proyecto "Portal Biobío”, presentado por Cencosud Shopping Centers S.A. rut 94.226.000-8, representada por el Sr. Gustavo Pino rut 14,760.506-4, con fecha 18 de Agosto de 2011.

2. Las observaciones y pronunciamientos de los Órganos de la Administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental, las cuales se contienen en los siguientes documentos:

Oficio N2616 sobre la DIA, por SEREMI de Transporte y Telecomunicaciones, Región del Biobío, con fecha 29/09/2010; Oficio N904 sobre la DIA, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región del Biobío, con fecha 01/09/2011; Oficio N23 sobre la DIA, por Dirección Regional del SAG, Región del Biobío, con fecha 07/09/2011; Oficio N244 MA sobre la DIA, por Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur, con fecha 09/09/2011; Oficio N598 sobre la DIA, por lustre Municipalidad de Hualpén, con fecha 12/09/2011; Oficio N1625 sobre la DIA, por Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Región del Biobío, con fecha 12/09/2011; Oficio N%2226 sobre ta DIA, por Dirección Regional de Vialidad, Región del Biobío, con fecha 12/09/2011; Oficio N%247 MA sobre ta DIA, por Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur, con fecha 12/09/2011; Oficio N714 sobre la DIA, por SEREMI MOP, Región del Biobío, con fecha 12/09/2011; Oficio N5856 sobre la DIA, por Dirección Regional de Aguas, Región del Bioblo, con fecha 12/09/2011; Oficio N%3054 sobre la DIA, por SEREMI de Salud, Región del Biobío, con fecha 13/09/2011; Oficio N381/2011 sobre la DÍA, por SEREMI de Medio Ambiente, Región del Biobío, con fecha 14/09/2011; Oficio N%914 sobre la Adenda 1, por SEREM! MOP, Región del Biobío, con fecha 23/11/2011; Oficio N2118 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Regián del Biobío, con fecha 24/11/2011: Oficio N%7021 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional de Aguas, Región del Bioblo, con fecha 24/11/2011; Oficio N3900 sobre la Adenda 1, por SEREMI de Salud, Región del Biobío, con fecha 28/11/2011; Oficio N574/2011 sobre la Adenda 1, por SEREMI de Medio Ambiente, Región del Biobío, can fecha 29/11/2011; Oficio N1112 sobre la Adenda 1, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región del Bioblo, con fecha 30/11/2011; Oficio N7992 sobre la Adenda 2, por Dirección Regional de Aguas, Región del Biobío, ¿on fecha 16/12/2011; Oficio N"4196 sobre la Adenda 2, por SEREMI de Salud, Región del Biobío, con fecha 22/12/2011; Oficio N“821 sobre la Adenda 2, por |. Municipalidad de Hualpén, Región del Bioblo, con fecha 23/12/2011, Oficio N001 sobre la Adenda 2, por SEREMI de Medio Ambiente, Región del Biobío, con techa 02/01/2012.

3.- El Acta N* 003/2012 del Comité Técnico de la Región del Biobío de fecha 12 de enero de 2012.

4.- El | nforme Consolidado de la Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto “Portal Biobío”, presentado por el Sr. Gustavo Pino, en representación de Cencosud Shopping Centers S.A., de fecha 12 de enero de 2011 que forma parte integrante de este acto administrativo.

5.- El Acta de la Sesión N 2 de la Comisión de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío, de fecha 30 de Enero de 2012, en la que se calificó ambientalmente el proyecto “Portal Biobío",

6.- Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecta "Portal Biabfo”.

7-. Lo dispuesto en la Ley N* 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente y sus modificaciones, el artículo 2% del D,S, 95/2001 del Ministerio Secretaria General de la Presidencia, que aprueba el texto reftndido, coordinado y sistematizado del Reglamento del

Resolución de Galificanión de impacto Ambiental 1 DIA del proyecto "Portal Biolo”

Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental; la Ley N* 19,880 establece Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los actos de tos Órganos de la Administración del Estado; la Resolución N% 1600/08 de la Contraloria General de la República; y las demás normas aplicables al proyecto. *

CONSIDERANDO:

1. Que ta Comisión de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío debe velar por el cumplimiento de todos los requisitos ambientales aplicables al Proyecto "Portal Biobío".

2. Que el derecho de Cencosud Shopping Centers S.A.. representado por el Sr. Gustavo Pino, a emprender actividades, está sujeto al cumplimiento estricto de todas aquellas normas jurídicas vigentes, referidas a la protección del medio ambiente y las condiciones baja las cuales se satisfacen los requisitos aplicables a los permisos ambientales sectoriales que deben otorgar los órganos de la administración del Estado.

3. Que, según los antecedentes señalados en la Declaración de Impacto Ambiental y en sus Adendas respectivas, el Proyecto “Portal Biobío” se ubicará en un predio ubicado en la Comuna de Hualpén, Provincia de Concepción, Región del Biobío. La ubicación especifica corresponde al Lote de la Partición Price, ubicado en la intersección de la Avenida Jorge Alessandri con Av. Costanera, su dirección es Avda. Costanera Norte 1 , N* 9781 Lote Z (fusión). El pofígono de emplazamiento del proyecto, se ¡ilustra en la figura 4 de la DIA

Las coordenadas geográficas de la zona de ubicación del proyecto Portal Biobía se presenta en la siguiente tabla Tabla N* 1 Coordenadas UTM

_ SISTEMA DE COORDENADAS UTM WGS84 - 185 EDIFICACIÓN ] ESTE NORTE

3 A 670214,80 . ._.5924691,94 B 6704040,20 5924945,57 e 670686,57 5924619,57 D 670882,05 5924633,97 E 670861,74 5924475,92 F 671119,30 5924440,16

Í G 670995,48 5924114,89

La localización del proyecto se justifica dado que CENCOSUD SHOPPING CENTERS S.A. es propietario del proyecto denominado “Proyecto Jumbo-Easy Hualpén” (en adelante Proyecto original), que fue aprobado ambientalmente mediante Resolución Exenta N* 022/2010 por ia COREMA de la Región de Biobío y que se encuentra localizado en el lote Price y con grados de avance en la construcción. Sin embargo, al avanzar con los estudios de ingeniería de dicho proyecto y considerando los resultados del análisis de las condiciones de mercado, el titular se ha visto en la necesidad de modificar el proyecto aprobado originalmente, actualizando y ampliando obras en el área de emplazamiento, con la finalidad de aumentar la diversidad de servicios ofrecidos por el complejo comercial y de esta farma se modifica el proyecto original.

Los terrenos en los cuales se emplaza el proyecto son de aproximadamente 277,000 m?, mientras que en el proyecto original estos alcanzaban los 127.913 m? La siguiente tabla muestra un detalle de las superficies involucradas en las tres etapas del proyecto:

Tabla N* 2 Superficie del proyecto

Superficies Proyecto Portal Biobío (m2) Etapa Edificada Calles y Áreas verdes Total ] . . estacionamientos | Jumbo-Easy 28.978,55 26,100,5 5.202,7 80,281.75 Portal Biobío 1 41.339,56 --50.616,7 624.6 92.580,8 Portal Biobío 2 24.078,41 54.038,99 13.699,7 92.416,1 Total 94.396,46 131.356,19 | 19.526 245,278,65 Resolución de Calificación de impacto Ambiental 2

DIA del proyecto "Porta! Bioblo"

3.1 — DESCRIPCION DEL PROYECTO La ejecución del proyecto “Portal Biobío”, corresponde a la modificación y ampliación del proyecto “Jumbo-Easy Hualpén”; (calificado favorablemente mediante R.E. N*22/2010).

De acuerdo a lo indicado por el titular en la Adenda N? 1, el grado de avance que presentaban las obras asociadas a la construcción del Jumbo y la tienda Easy, al momento del ingreso de la DIA ai SEIA, era de 47%. Estas obras corresponden principalmente a la obra gruesa de las instalaciones.

Las obras cuya construcción es necesario finalizar, una vez que se reinicie la construcción, son; obra gruesa de acceso a las tiendas, calles de servicio interiores, fachadas de edificios, habilitaciones (terminaciones interiores), ejecución de especialidades, estacionamientos, áreas verdes y obras de mitigación de impactos viales.

Las modificaciones introducidas en la fase Jumbo-Easy del proyécto “Portal Biobío” en relación al proyecto original, tienen relación con la redistribución de las obras consideradas en esta fase.

El detalle de los aspectos que se modifican en relación al proyecto original, son aquellos que se presentan en la siguiente tabla:

Tabla N* 3 Modificaciones proyecto Jumbo -- Easy del Portal Biobío en relación a proyecto

Avda. Costanera

original COMPONENTE PROYECTO JUMBO- EASY CON MODIFICACIÓN DE RCA N* 022/2010 PROYECTO FASE JUMBO — EASY AÑO 2011 Superficie 25.589 m? Se incrementa en 3.390 m? Accesos 2 accesos 1 por Alessandri y 1 por| Se mantienen los mismos

accesos

Edificaciones

a) Obras Supermercado Jumbo ubicadas en el sector Noroeste det predio. Obras Tienda Easy ubicadas en sector SE del predio.

bj Andén de camiones al Suroeste de edificio supermercado Jumbo.

a) Se redistribuyen las obras del proyecto. Las abras de tienda Easy se ubican en conjunto con las obras de tienda Jumbo en el sector Noroeste del Predio,

b) Cambio de posición del supermercado Jumbo en 180* (Aprox.) con respecto a la orientación considerada en el proyecto original. Lo que implica el cambio de la orientación del andén de camiones del supermercado Jumbo al Noreste de dicho edificio.

Proyecto aguas

lluvias

La solución de aguas Muvias interior contempla la captación de las aguas mediante sumideros y canaletas en techos para su posterior infiltración al subsuelo mediante dispositivos de zanjas de infiltración.

ta solución es de tipo gravitacional y superficial, hasta descargar a sumideros proyectados, para que las aguas aportadas por las nuevas áreas impermeabilizadas sean descargadas mediante colectores a zanjas de infiltración.

El proyecto de aguas lluvias contempla el mismo principio que en el proyecto original, sin embargo, al encontrarse los edificios en una posición diferente, el proyecto de aguas lluvias ha debido ser modificado considerando las nuevas áreas apartantes y ta nueva ubicación.

Canexión potable y servidas

agua aguas

Este proyecto contaba con factibilidad de ESSBIO para la conexión de agua potable y aguas servidas en calle Padre las Casas.

La nueva factibilidad de agua potable y aguas servidas con la empresa ESSBIO será en Av. Costanera.

Resolución de Calificación de impacto Ambiental DIA del proyecto "Portal Biobto"

Edificaciones

La distribución de los edificios considerada en el proyecto original, corresponde a aquella que se presenta en las figuras 1 y 2 de la DIA y la figura 1 de ta Adenda N? 1, donde se aprecia el proyecto original, en relación a la nueva distribución. Al respecto, se debe señalar que las obras del Supermercado Jumbo se consideran ubicadas en el sector Noroeste del predio y las obras de la tienda Easy ubicadas en sector Sureste del predio. En el proyecto Portal Biobío, ambas se relocalizan en conjunto en el sector noreste del predio,

Aguas Lluvias

En el caso del proyecto Portal Biobío (Fase Jumbo Easy, incluidas las Fase 1 y Fase 2), debido a la modificación de distribución de las obras se tuvo que ajustar el proyecto de aguas lluvias, considerando la misma solución planteada en el proyecto original. ¿

En relación a la modificación del proyecto de aguas lluvias, se adjuntó en el Anexo € de fa Adenda N* 1 el nuevo proyecto, el cual incluye la totalidad del área de proyecto, En resumen, este considera obras de:

• Alcantarillas de Tubos. a Zanjas de Infiltración e Sumideros

La solución de aguas lluvias interior contempla la captación de fas aguas mediante sumideros y canaletas en techos para su posterior infiltración al subsuelo mediante dispositivos de zanjas de infiltración.

La solución es de tipo gravitacional y superficial, hasta descargar a sumideros proyectados, para que las aguas aportadas por las áreas impermeabilizadas sean descargadas mediante colectores a zanjas de infiltración. Se proyecta una zanja dren en el perimetro capaz de recibir los posibles excedentes en caso de emergencia, todo este sistema trabaja en forma gravitacional.

Con el objeto de limitar el escurrimiento superficial, se consulta un sistema de aguas lluvias, que consta de sumideros y colectores para recoger las aguas y conducirlas a una serie de zanjas de infiltración ubicadas estratégicamente.

La zanjas dren constituyen un sistema en sí, interconectadas de manera de que si algún sector se colmata, las aguas se puedan redistribuir en el resto de las zanjas.

El proyecto de aguas lluvias mo considera la descarga de aguas a cauces naturales superficiales y el titular indica que posterior al proceso de evaluación ambiental se procederá a presentar nuevamente el proyecto de aguas lluvias a tramitación sectorial ante la DOH.

Por su parte, de acuerdo a lo indicado en la Adenda N? 1, el titular considera una serie de medias de contingencias, a objeto de evitar que tas aguas sean infiltradas sín hidrocarburos, aceites, u otro contaminante producto de un derrame accidental:

1, Se deberá identificar claramente el sector en el cual se ha producido el derrame accidental y se comunicará del hecho inmediatamente al encargado o jefe del área donde se produjo el evento, para que este active el plan de contingencias. El responsable ante un evento de derrame de mayor magnitud y en el caso que fuera necesario se contactará con bomberos para solicitar apoyo.

1. El jefe de operaciones dará aviso al personal instruido en el tema, quienes acudirán a la brevedad al sitio del evento para poner en práctica el procedimiento de control de derrames;

2. Al sitio del derrame se trasladará material absorbente tal como viruta, aserrín o arena de tal manera de acotar el sector, rodeando perimetralmente la mancha, evitando que esta siga expandiéndose;

3. De la misma forma se esparcirá material absorbente directamente sobre la mancha de tal forma de permitir que se absorba el material derramado;

Resolución de Calificación de impacto Ambiental 4 DIA def proyecto “Portal Biobío”

1. Una vez que el material absorbente se encuentre saturado con el producto derramado, se procederá a levantarlo con palas y a depositarlo en bolsas de polietileno para su posterior disposición en un tambor metálico, hermético, provisto de tapa, que servirá para almacenar exclusivamente este tipo de residuos (RESPEL);

$6. Una vez que se complete la capacidad del tambor, se procederá a tomar contacto con una empresa autorizada para que lo transporte para su disposición final en lugar autorizado.

1. Cada vez que ocurra un hecho de esta naturaleza, se dejará registrado en un libro la fecha de ocurrencia, la cantidad aproximada de residuos generados y el lugar donde ocurrió el hecho, además de un certificado que acredite su transporte y disposición final.

Es necesario destacar que el proyecta de aguas lluvias considera una serie de cámaras decantadoras. Estas cámaras serán limpiadas cuando menos una vez antes de comenzar el invierno y posterior a las primeras [luvias.

Agua potable y alcantarillado

En el proyecto original Jumbo - Easy aprobado, se contemplaba la conexión tanto para el agua potable como para ef alcantarillado en la calle Padre Las Casas. En el proyecta Portal Bioblo, y de acuerdo a las modificaciones de distribución de las obras, se ha cambiado el punto de conexión el cual se ubicará en la Av, Costanera según factibilidad presentada en Anexo 8 de la DIA.

Finalmente, cabe decir que respecto de las condiciones de operación de esta etapa del proyecto (Jumbo — Easy), ellas no son objeto de modificaciones con relación al proyecto ya aprobado ambientalmente mediante R.E. N*22/2010,

De acuerdo a lo indicado por el titular, para la materialización de las obras ya ejecutadas se tomaron todos los resguardos ambientales establecidos en la R.E. N* 22/2010, respecto de lo cual se entregan los antecedentes en la respuesta 1.6 de la Adenda N? 1 (páginas 11 a 14).

Respecto del levantamiento de información relevante para la ejecución del proyecto, el titular en el Anexo 5 de la DIA, adjuntó el estudio de mecánica de suelos del proyecto Original (Jumbo- Easy Hualpén), realizado el año 2009. Cabe señalar que dado que ese estudio se realizó en forma previa al terremoto de febrero de 2010, se le solicitó al titular, durante el proceso de evaluación ambiental, actualizar dicho estudio a objeto de verificar que las características del sector no hubieran sufrido cambios relevantes por efecto del terremoto.

En función de to anterjar, es que el titular en la Adenda N” 1, Anexo G, adjuntó un nuevo estudio de mecánica de suelos realizado en enero de 2011, dande se expone que el suelo donde se llevará a cabo el proyecto en evaluación, de acuerdo a Norma Chilena 333 of 1996 Modificada en 2009, corresponde al TIPO Ill, el cual es coincidente con el estudio de mecánica de suelos del año 2009, donde se señalaba el mismo tipo de suelo y sus características. De lo anterior se desprende que el terremoto ocurrido el 27 de febrero de 2010 no modificó sus condiciones. En consecuencia, ambos estudios no difieren respecto de las consideraciones que deben tenerse en cuenta en las construcciones que se emplazarán sobre él, siendo entonces ambos estudios complementarios para el proceso de evaluación ambiental.

No obstante lo anterior el titular, desarrollará un estudio de mecánica de suelos para el resto del área de proyecto previo a la construcción de las fases siguientes del proyecto “Portal Biobío", el cual será enviado a ta autoridad competente informando de los resultados obtenidos y sí existen nuevas consideraciones que deban tenerse en cuenta respecto del proceso constructivo del proyecto,

Contingencias; Incendio

En Anexo H de la Adenda 1, se adjunta documento con la definición de las exigencias minimas que deberán cumplir las instalaciones del sistema de detección de incendios y auto evacuación, destinadas a detectar cualquier comienzo de incendio, y en caso necesario activar la evacuación de los ocupantes del edificio, destinado al Supermercado Jumbo.

a modificación y ampliación presentada en el proyecto “Portal Biobío", considera el cambio de ubicación de las instalaciones correspondientes al Supermercado Jumbo y la tienda Easy consideradas en el proyecto original, así como la ampliación de éstas obras mediante la

Resolución de Cafificación de impacto Ambiental $ DIA def proyecto "Portal Biobfo”

construcción de un centro comercial. Por lo cual, el titular presenta la ejecución del proyecto en tres fases, las que se describen, en términos generales, a continuación:

• Fase Jumbo-Easy

La tienda Easy, considera un Salón Easy Constructor, garden cubierto, garden descubierta, oficinas y servicios, altillo administrativo, galería trascaja, pre-bodegas, andén y patio de camiones. Adicionalmente se contempla la habilitación de estacionamientos descubiertos y un área de exposiciones.

Por su parte, el supermercado Jumbo considera un salón Jumbo, trastienda, depósitos, pre- bodegas, oficinas y servicios, Rincón Jumbo, Locales Jumbo, Altillo administrativo, Galería trascaja y Anden Jumbo. Adicionalmente, la Fase Jumbo-Easy contempla un total de 600 estacionamientos, igual número de estacionamientos considerados en el proyecto original (RCA N*22/2010).

• Centro comercial

El centro comercial, proyecta su construcción en dos fases; dependiendo de los requerimientos de la empresa y las condiciones de mercado, al respecto, se considera la construcción de las siguientes obras:

í. Fase Portal Biobio 1

Las obras consideradas en esta fase corresponden a: Locales comerciales, tienda ancla noz, restaurantes, anden shopping 1, salas de cine y un patio de comidas y estacionamientos asociados (1.500 unidades).

ii. Fase Portal Biobío 2

Las obras consideradas en esta fase corresponden a: Locales comerciales, tienda ancla N*2, anden shopping 2 y estacionamientos asociados (1.500).

La distribución de las obras, correspondientes a las tres fases del proyecto, se presenta en el Plano de planta generai, adjunto en el Anexo 2 de la DÍA.

Respecto de los accesos, es posible indicar lo siguiente:

La Ubicación del predio donde se construirá el compleja comercial se encuentra en la intersección de la Avenida Jorge Alessandri con Av. Costanera, sobre el Lote de la Partición Price de fa comuna de Hualpén y comunicado con la comuna de San Pedro de la Paz por el puente Juan Pablo Íl, también es colindante con la comuna de Concepción, dándole a éste, una ubicación estratégica que le permite generar un desarrolla económico de importancia para la intercomuna,

En relación al proyecto original, el proyecto Portal Biobío, considera un acceso a través de la Calle Padre las Casas (vehículos livianos) y un nuevo acceso a través de una calle perpendicular a Jorge Alessandri (Calle 1). Al respecto, en el Anexo 3 de la DIA, se adjunta carta de ingreso de EISTU, el cual se encuentra ingresado y en proceso de evaluación en la Subsecretaría de Transportes Región del Bioblo.

Es importante destacar que las distintas etapas de construcción (de las tres fases), no se superponen en ningún momento. La fase Jumbo-Easy, como se indicó, se encuentra en construcción y una vez que entre en operación y si las condiciones de mercado son adecuadas se procederá a la construcción de la fase Portal Biobío 1 durante el año 2012 para entrar en operación durante el año 2013. A su vez, se proyecta la fase de construcción de Portal Biobío 2 para el año 2018.

DEFINICIÓN DE PARTES, ACCIONES Y OBRAS FÍSICAS DEL PROYECTO 3.1.1 Etapa de Construcción El proyecto contempla, en una primera fase; correspondiente a la construcción de un

supermercado Jumbo y una tienda Easy. Está fase corresponde a las obras proyectadas en el Proyecto original, sin embargo, considera modificaciones principalmente asociadas al cambio

Resolución de Calificación de Impacto Ambiental 6 DIA dal proyecto "Portal Biobío”

de localización dentro del predio respecto de lo originalmente calificado y además cambio de ortentación de supermercado Jumbo,

Adicionalmente, se proyecta la construcción de las obras necesarias para la implementación del Centro Comercial Portal Biobio (Ampliación del proyecto original), que serán construidas en dos fases posteriores a la construcción de las instalaciones Jumbo-Easy.

Las obras físicas de un proyecto se dividen en obras permanentes y temporales, entendiendo que las temporales son aquellas necesarias para el apoyo durante la etapa de construcción, más sus respectivos estacionamientos y patios de camiones y otras obras menores. Al respecto y como ya se mencionó previamente, las obras temporales y algunas obras permanentes ya han sido implementadas

• Obras temporales

Las obras temporales correspondientes a la construcción de la fase Jumbo-Easy ya han sido implementadas en razón de las consideraciones ambientales establecidas en el proyecto original. El proyecto Portal Biobío, en las etapas de construcción de sus fases posteriores, contempla la instalación de faenas que servirán como base de operaciones para la empresa contratista que será de aproximadamente 500 m?, las obras temporales se ubicarán dentro del predio y constará de 2 instalaciones:

• Oficina de administración, recinto para trabajadores, oficina para técnicos. primeros auxilios, guardarropía, bodega de materiates y artículos de seguridad.

• Acopio temporal de residuos peligrosos y no peligrosos, espacio para estacionamiento tanto de vehículos como de maquinaria,

Se instalarán baños químicos en la cantidad y sitio adecuado para la totalidad de los trabajadores en la obra, según la normativa vigente, lo que ya ha sido implementado para la faena correspondiente a la Fase Jumbo-Easy. Tal como se estableció en el Proyecto original, el suministro de energía eléctrica se obtendrá de la CGE, ya que es la empresa abastecedora del sector, se adjunta presupuesto para conexión emitido por dicha empresa (Anexo 4 de fa DIA).

• Obras Permanentes

Como ya ha sido mencionado, las obras correspondientes a la Fase Jumbo-Easy. presentan un grado de avance en las actividades de construcción según lo explicado precedentemente en el presente acto administrativo,

Las modificaciones de las obras asociadas al Proyecto Portal Biobío se resumen en las Tabla 1 y Tabla 2 de la DIA, que han sido ilustradas en las Figura 1 y Figura 2 de la DIA y 1 de la Adenda N” 1.

Supermercado Jumbo:

Comprende un área de construcción de Salón Jumbo, Trastienda, Depósitos, Pre-bodegas, Oficinas y servicios, Rincón Jumbo, Locales Jumbo, Altillo administrativo, Galería trascaja, Anden Jumbo. Las superficies correspondientes a lo indicado, se detallan en la tabla 8 de ka DjA.

Tienda Easy:

Comprende un área de construcción de un salón Easy constructor, garden cubierto, garden descubierto, oficinas y servicios, altillo administrativo, galería trascaja, pre- bodegas, andén y patio camiones con fas superficies que se indican en la Tabla 9 de la DÍA. Además, estacionamientos descubiertos y Área de Exposiciones.

De forma complementaria a las obras correspondientes a la Fase Jumbo-Easy, se contempla la construcción de 600 estacionamientos, el detalle de las obras se presenta en el Plano de Planta general Portal Biobío (Anexo 2 de la DIA).

Como se indicó, la construcción del Jumbo y la tienda Easy se encontraban con un 47% de avance al momento de ingresar el proyecto al SEA, para la construcción de dichas obras fue necesario realizar sistemas de agotamiento de napa. Al respecto, el titular indicó en la Adenda N? 1 que las aguas bombeadas para agotar la napa han sido dispuestas superficialmente sobre el terreno, en sectores con topografía relativamente plana, a escasa distancia del lugar de

Resolución de Conficación de Impacto Ambiental 7 DIA dat proyecto "Portal Blobfo"

bombeo, siendo infilttadas en su totalidad. Por ende, ho se ha descargado agua superficial a ningún tipo de colector, ni se ha generado escorrentia superficial sobre el terreno, sobre distancias mayores a unas cuantas decenas de metros.

Considerando la escala muy local del agotamiento, el hecho que las aguas fueron re-infiltradas a corta distancia, y comparando con las fípicas escalas temporales de respuesta de la napa freática (semanas a meses), se puede asumir que el impacto de esta práctica sobre las aguas subterráneas, y sobre los aportes subterráneos a la laguna Price, ha sido despreciable hasta ahora. Si se requiere volver a agotar la napa en alguna etapa de la construcción, durante algún período, las aguas bombeadas serán vertidas en pozas que se construirán con camellones de tierra, lo más cerca posible del tugar de bombeo, de modo de asegurar la re-infiltración de toda el agua extralda, minimizando así los posibles efectos ambientales, y garantizando que no ocurrirán descargas superficiales a colectores.

De acuerdo al informe de mecánica de suelos entregado en la Adenda N* 1, dado que el nivel freático detectado fue a 2.7 m de profundidad, no será necesario realizar agotamiento de napa en los meses de verano,

Centro Comercial Portal Biobío:

Comprende una superficie de 106.915 m? construidos (sin considerar obras exteriores), la cual será construida en dos fases. En la primera fase, se considera la construcción de: Tienda ancla N?1, focales comerciales, restaurantes y café, salas de cine, Patio de comidas y locales de alimentación y estacionamientos (1.500 unidades). En la segunda fase, se considera la construcción de: Tienda ancla N*2, locales comerciales, Aventura Center y estacionamientos (1.500 unidades) (Plano de Planta general Portal Biobío, Anexo 2 de la DIA).

Las superficies involucradas, se detallan en la tabla 10 de la DIA. Construcción de nuevas calles:

Se considera la construcción de una calle paralela a Av. Costanera; denominada Calle 1, así como una prolongación de la calle Padre las Casas (tránsito de vehiculos livianos). De ésta manera, la Calle 1 constituirá la calle de acceso por Av, Jorge Alessandri, tal como se indica en la figura 6 de la DIA.

De manera de asegurar que sólo se realizará tránsito de vehículos livianos por calle Padre Las Casas, se implementarán medidas para su control entre estos destaca la instalación de pórticos reguladores de altura en calle paralela a Padre Las Casas y el diseño de los pavimentos sólo para el tránsito de vehículos livianos.

a) Instalación cerco perimetral

La habilitación comenzará con la instalación de un cerco perimetral, el cual bordeará la zona de emplazamiento de cualquiera de las obras del proyecto previo a la construcción. El retiro de este cerco se realizará solamente una vez terminada la construcción de tas obras. Adicionalmente se contempla el cierre perimetral de la zona aledaña al humedal Laguna Price. Lo anterior con la finalidad de evitar el ingreso de trabajadores y cualquier persona extema al mencionado humedal, dada la importancia ecológica este ecosistema.

Cabe aclarar que ei cierre perimetral que contempla la implementación de este proyecto, corresponde a un cierre del "Área de proyecto” y no a un cierre de la Laguna en comento. Lo anterior puesto que:

• La laguna Price se localiza dentro del predio de un privado, por lo cual el títular no puede ejecutar obras en terrenos de un tercero.

• Entre el área de proyecto y el sector de la Laguna se presenta una calle, la cual corresponde a una vía proyectada por el instrumento de planificación (Plan Regulador).

La protección perimetral considerada corresponde al cierre de los terrenos asociados al proyecto para evitar el tránsito de trabajadores y otras personas ajenas desde los terrenos pertenecientes a CENCOSUD.

Las características de este cierre varían en su extensión y materialidad hacia los distintos frentes del área de proyecto, teniendo la siguiente configuración:

Resolución de Calificación de Impacto Ambiental 8 DIA del proyecto "Portal Bioblo”

a) Los terrenos colindantes con calle Padre las Casas corresponde a pandereta de 2 m de altura.

b) Por Av. Costanera, se tiene cierre perimetral con tipo malla ACMA.

e) En el perimetro asociado al sector laguna Price, se tiene cerco de madera con alambre de púas y cubierta con malta raschel durante la etapa de construcción por Calle 1 y Ay. Alessandri.

En el Anexo D de la Adenda N” 1, se presentan imágenes del cierre perimetral. b) Instalación de Faenas

La instalación de faenas incluye la habilitación de dos recintos temporales para la administración, recinto para trabajadores, guardarropía, bodega de materiales y artículos de seguridad, oficinas de técnicos, espacios para el estacionamiento tanto de vehículos como de maquinaría, acopio temporal de residuos peligrosos y no peligrosos. Estas acciones se realizaron durante la instalación de faenas asociadas a la construcción de la Fase Jumbo-Easy, las cuales serán replicadas en las etapas de construcción de las Fases posteriores del proyecto,

Para la instalación de faenas se implementará un área de aproximadamente 500 m? para ambas etapas constructivas de las fases Portal Bioblo 1 y 2 respectivamente. La ubicación tentativa de las instalaciones de faenas se muestra en la figura 8 de la DIA.

<) Instalación de Servicios Higiénicos

Al comienzo de las actividades de la etapa de construcción de la Fase Jumbo-Fasy se implementaron los servicios higiénicos de acuerdo a lo establecido en el proyecto original, es decir, se implementaron baños químicos en cantidad determinada de acuerdo al número de trabajadores presentes en esta etapa del proyecto y según lo establecidos en el D,S. 594, artículo 23. Adicionalmente, se realizó la conexión provisoria con ESBBIO para este servicio, se adjunta certificado de factibilidad y autorización para conexión emitida por ESSBIO (Anexo 8 de la DIA). Durante el desarrolto de la etapa de construcción de las obras correspondientes a las fases posteriores del proyecto, se procederá de la misma forma.

d) Aguas lluvias

Corresponde a la habilitación de las obras asociadas al proyecto de aguas lluvias para las distintas etapas del proyecta, cabe destacar, que estas obras serán nuevas e independientes de aquellas existentes en el sector, por lo que no se intervendrán aquellas que se encuentran en operación, alrespecto se adjunta el proyecto de aguas lluvias en Anexo C de la Adenda N? 1).

e) Energía Eléctrica

La energia eléctrica requerida para la construcción, será proporcionada por la Compañía General de Electricidad (CGE). Para esto se realizarán empalmes del tendido eléctrico autorizados por dicha compañía (Anexo 4 de la DÍA), tal como fue indicado en el proyecto original.

f) Agua

Durante la etapa de construcción correspondiente a la Fase Jumbo-Easy se realizó el suministro de agua potable de acuerdo a lo establecido en el proyecto original, es decir, se utilizó agua suministrada a través de dispensadores de agua potable provisto por una empresa externa especializada y autorizada y se realizó además la conexión a ESBBIO. Al respecto se adjuntó en la DIA el certificado de factibilidad otorgado por dicha empresa y autorización sanitaria para dicha acción, así como la acreditación de la compra de los dispensadores (Anexos 3 y 10 de la DIA, respectivamente).

g) Medidas de control exigidas al proyecto original y a implementar en la modificación:

Es importante destacar que las medidas de contro! establecidas en el proyecto original fueron llevadas a cabo, adicionalmente tas mismas medidas serán implementadas en las demás etapas de construcción de las fases posteriores del proyecto: Portal Biobío 1 y Portal Biobío 2.

Estas medidas son las que se describen a continuación:

Resolución do Calificación de Impacto Ambiental 9 DIA det proyecto "Portal Blobío"

• Nose descargará aguas servidas ni contaminadas en corrientes naturales o en cualquier zona abierta,

• No se permitirá la preparación de alimentos de ningún tipo,

• Se utilizarán contenedores para la recolección de residuos sólidos asimilables a domésticos. Éstos serán claramente identificables según su color y estarán localizados en lugares adecuados de acuerdo a su visibilidad y accesibilidad. Se contratará un servicio de transporte y disposición final de los residuos recolectados en un lugar que cuente con autorización para tales efectos.

• No $e permitirá el lavado de camiones u otra maquinaria utilizada en el proyecto en aceras o calzadas,

• El transporte de materiales se realizará principalmente en camiones pertenecientes a la misma empresa.

• Originalmente, los áridos fueron abastecidos por la empresa INGEMAC Ltda, la cual cuenta can Resolución de Calificación Ambiental Favorable (RCA), sin embargo de acuerdo a lo informado por la DOH esta empresa no estaría autorizada por no contar con informe favorable de dicho órgano del Estado. Por lo anterior, en el Adenda N' 1 el titular indica que atendiendo la situación de INGEMAC, durante la fase de construcción de la fase Jumbo-Easy, desde febrero de 2011, se cambió a la empresa abastecedora de áridos, la cual corresponde hasta hoy y será el proveedor de áridos para las próximas etapas de este proyecto- a empresa El Boldal específicamente desde su Planta "El Pedregal", en la comuna de Quíilleco, La extracción de áridos se realiza en un pozo lastrero, por cuanto el antecedente que acredita el cumplimiento de la legislación vigente corresponde la autorización de funcionamiento para ejercer una actividad gravada con patente municipal (DL 3.083 sobre Rentas Municipales, refundido y sistematizado por Dto. 2385 del Ministerio del Interior). Sin perjuicio de la anterior, la empresa que provea áridos al titular deberá contar con todas las autorizaciones sectoriales asociadas y la ambiental si corresponde.

• En relación a la presencia de roedores producto de las tareas de construcción, ta empresa realizará desratizaciones y sanitizaciones programadas mensualmente durante ésta etapa, tal como quedó establecido en el Proyecto original. Al respecto, en el Anexo 12 de la DIA, se adjuntaron los certificados de desratizaciones y sanitizaciones realizadas en el marco del programa presentado en aquella oportunidad, además del programa de Control de plagas en Salfa Construcción S.A. Cabe añadir, que el programa de desratización será quincenal y se efectuará mediante el uso de raticidas de última generación, monodósicos, de efecto anticoagulante y desecante en forma de bloques parafínicos de baja concentración de ingrediente activo. Los cebos se disponen en tados los casos en un tubo de PVC, con el objeto de evitar la posibilidad de que cualquier otro animal pudiese ingerirlo a que cualquier persona, entre en contacto con el ingrediente activo, además cada tubo lleva escrita la palabra VENENO y el ÁANTIDOTO. El servicio se realizará en las áreas circundantes a las oficinas y bodegas, conformando un cordón perimetral externo y uno colindante con las construcciones.

• Todos los trabajadores que participen en la obra serán capacitados con respecto a la Ley N* 19.473 Ley de Caza, dicha capacitación se realizará previo al inicio de las obras al momento de la incorporación de los trabajadores a la empresa. Adicionalmente se contará con un cierre perimetral del área del proyecto a objeto de evitar el ingreso de personas, asociadas al proyecto, al sector humedal de la Laguna Price dada su importancia ecológica. Cabe destacar que en razón de lo establecido en la Resolución de Calificación Ambiental del Proyecto original RCA N%22 de 2010, los trabajadores fueron capacitados en relación a la Ley mencionada previamente, al respecto se adjunta certificado de la Capacitación realizada (Anexo 13 de la DIA).

• Se considerará un manejo de las áreas denominadas coma eriazas, mientras avancen las obras, en el siguiente sentido: durante la construcción de la Fase Jumbo-Easy, que en la práctica es la etapa en la cual existirán áreas eriazas, ellas se mantendrán con un cerco perimetral para impedir el ingreso de personas y camiones ajenas al proyecto y de esta manera evitar ta utilización como botadero de residuos y basural. Para verificar el cumplimiento, se realizará una revisión semanal del estado del cerco que impide el acceso a los terrenos eriazo, dichas visitas se registrarán en bitácora con las observaciones correspondientes. Asimismo, al momento de construirse la etapa 2 (correspondiente a Fase 1 de Portal Biobio), se tomarán las mismas consideraciones expuestas anteriormente para el terreno donde se construirá ta etapa 3 del proyecto.

h) Maquinaria a Utilizar

Durante la construcción de fas obras asociadas a cada una de las fases del proyecto, se considera la utilización principalmente de las maquinarias identificadas en la siguiente tabla:

Rosolución «e Calificación de impacto Ambienta! 10 DIA def proyecto “Portal Biobío”

Tabla N? 4 Maquinarias utifizadas durante las etapas de construcción,

MAQUINARIAS CANTIDAD Camiones 18 Cargador frontal 4 Retroexcavadora 4 Motoniveladara . e 2 Torre grúa => Rodilla 2

Las maquinarias han sido consideradas asumiendo la construcción de las Fases del proyecto de manera independiente. Cabe destacar, que la maquinaria utilizada durante la etapa de construcción de la Fase Jumbo-Easy corresponde a aquella establecida en el Proyecto original.

i) Horarios de trabajo etapa de construcción

Durante la etapa de construcción de las distintas fases del proyecto se considera realizar trabajos de obras exteriores en horario diumo, según se indica en la tabla siguiente.

Para las obras de habilitación (terminaciones interiores), se contempla además, trabajar en horario nocturno, según se indica en la tabla siguiente, donde se realizarán actividades como pintura, tabiquerías, instalaciones eléctricas, sanitarias, de clima, terminaciones en cerámicas, etc., las cuales serán desarrolladas sólo dentro de los edificias construidos.

El diseño de estos edificios considera fachada continua, sin vanos y los muros serán de hormigón arrnado hasta tos 3 metros y sobre esto, una estructura metálica recubierta con doble placa de Eterplac de 10mm c/una, entre las que se incorpora Sistema Eifs de barrera de humedad, más placa de fibrocelulosa, aíslapol, malla, mortero enlucido. Esta materialidad presenta perdida por transmisión sonora superior a 40 y 20 dBA respectivamente, lo que implica que estas actividades no generarán emisiones acústicas hacia la comunidad vecina, principalmente la localizada hacia el sector norponiente y norte del proyecto. Los materiales necesarios para la ejecución de estas faenas serán traídos a la obra en dla de semana y en harario diurno.

El horario para la etapa de construcción para todas las fases del proyecto se detalla en la siguiente tabla.

Tabla N” 5 Horarios de funcionamiento durante la etapa de construcción para todas las fases del proyecto.

a Horarto de trabajo a ¿ an. Dia Desde [ Hasta Movimiento de tierras, Obra gruesa , Terminaciores y finalización: Lunes a Viernes 08:00 AM 21:00 PM Sábado 08:00 4M 14:00 PM Habilitación de espacios interiores: a Lunes a Domingo” 68:00 AM 08:00 AM

"Distintos tumos

Cabe precisar que la faena "Movimiento de tierras, Obra gruesa, Terminaciones y finalización” corresponde a tas labores desarrolladas en el exterior de tos edificios, mientras que “Habilitación de espacios interiores" corresponde a labores realizadas al interior de los edificios.

j) Construcción de medidas de mitigación derivadas del ElISTU

Durante la realización de las obras de mitigación derivadas del ElSTU, se mantendrán banderilleros que controlen el tránsito de los automovilistas en ambos sentidos en casa de realizarse trabajos sobre una de las vias,

El titular durante ta fase de construcción implementará señalética en los frentes de trabajo de esta manera evitar accidentes, Las señaléticas a instalar serán: - Velocidad máxima permitida.

• Advertencia de trabajos desde 300 m antes de las obras.

• Desvlos transitorios, si corresponde.

Resolución de Calificación de impacto Ambiental 11 DIA del proyecto “Portal Biobío"

• Tránsito de trabajadores por caminos establecidos y demarcados.

• Utilizar sonido de retroceso en maquinaria y camiones.

Por otra parte, se capacitará y mantendrá personal encargado del control del tráfico y se contará con los equipos de comunicación en perfecto estado. Respecto de las capacitaciones realizadas al encargado de controj de tráfico, éstas deben ser oportunas fantes que comiencen las obras) y deberán ser acreditadas a través de un medio de verificación.

Además se considera un plan de información y difusión permanente a la población que considere estrategias de información adecuadas, generando las instancias y mecanismos necesarios para canalizar en forma oportuna información e inquietudes desde y hacia la comunidad, y que contendrá a lo menos lo siguiente:

• Un sistema de reclamos y sugerencias en las instalaciones de faenas que se establezcan con motivo de fas obras. Este Programa de Información a los Usuarios, deberá cubrir toda la etapa de construcción

• Difusión mediante volantes, letreros u otro sistema y en forma previa al inicio de actividades presentar un cronograma de las obras, los puntos intervenidos en cada etapa, principales actividades de construcción del proyecto, sus impactos directos e indirectos y las medidas adoptadas.

• Plan de Desvios de Tránsito previsto para los diferentes tramos del proyecto que afecten directamente a los usuarios y los tiempos asociados a dichos desvíos.

3.1.2 Etapa de Operación

La operación del proyecto corresponde a la venta de bienes de consumo en sistema de autoservicio a través del funcionamiento de los siguientes establecimientos comerciales; una tienda Easy, un supermercado Jumbo y los locales comerciales del Centro comercial Portal Biobío. Los usuarios ingresarán y se retiran del supermercado y la tienda por las diferentes vlas a través de transporte urbano, al respecto, en el Anexo 2 de la DIA, Plano de planta general, se indican los accesos al proyecto. Este supermercado y tienda está dirigida principalmente a los habitantes del Concepción Metropolitana.

Insumos a) Agua Potable

El proyecto contará con agua potable proporcionada por ESSBIO, ya que el predio cuenta con factibilidad de red de alcantarillado y agua potable al encontrarse dentro del área de cobertura de la empresa sanitaria ESSBIO, al respecto se adjunta certificado de factibilidad y autorización de conexión en el Anexo 3 de la DIA.

b) Gas

El suministro de gas se realizará por empalme del sistema de la empresa proveedora, estas instalaciones se someterán a la aprobación de la Superintendencia de Electricidad y Combustible (SEC) de la Región del Biobío. .

c) Energía Eléctrica

El terreno, al encontrarse dentro del área urbana de la comuna de Hualpén cuenta con factibilidad eléctrica de ta Compañía General de Electricidad (CGE), las instalaciones eléctricas serán realizadas por personal con autorización de la Superintendencia de Electricidad y Combustible (SEC), al respecto, en el Anexo 4 de la DIA, se adjuntó presupuesto para conexión eléctrica proporcionado por CGE,

d) Manejo de Aguas Lluvia

Las aguas lluvias del proyecto serán captadas por un sistema de recolección propio, en ningún caso se intervendrán las obras asociadas a la población aledaña, ni se realizará evacuación de las mismas a cauces superficiales. En el Anexo C de la Aderida N*1 se adjuntó el proyecto integral de aguas lluvias.

Resolución de Calificación de Impacto Ambiental 12 DIA gel proyecto “Portal Biobio”

e) Salas de Basura

Cabe señalar que las distintas instalaciones contarán con salas recolectoras de basura con las siguientes características (las especificaciones técnicas se encuentran contenidas en Anexo E-2 de la Adenda N* 1), sus caracteristicas se resumen a continuación:

• — Muros: serán de albañilería en todo su contorno, estos serán afínados y empastados. Serán revestidos en cerámica hasta 1.80 m. De altura y el resto será pintado con pintura lavable (óleo blanco brillante). Tendrán una resistencia al fuego de 120 minutos,

• Pisos: Serán de radier y cubiertos con piso de baldosa o cerámica. El encuentro con los muros debe ser redondeado.

• —lfuminación: Deberán contar con iluminación hermética que permita el lavado del interior del recinto, no debe existir conos de sombra.

• Piletas: Se ubicarán piletas con rejilla con 1% de pendiente conectada a la red pública de alcantarillado,

• Enchufes: Las salas deberán contar con enchufes monofásicos de 220 y de 10/16 amp.

• Puertas: Las puertas deben contar con peinazo metálico (ambos lados) para resistir impactos y la acción de los roedores. Además debe contar con burlete de goma de arrastre, este debe quedar perfectamente ajustado.

• Esquinas: Todas las esquinas (encuentros entre muro-muro, cielo-muro y muro-piso) y vértices deben ser redondeadas en un radio mínimo de 4 cm.

• Cañerías - ductos: Todas las cañerias y ductos que pasen por la sala de basura deben encajonarse o aislarse con cielo falso yfo vigones.

• Sistema contra incendio: Cada sala contará con extintores de 10 kg tipo ABC

f) Programa control de sanitización y desratización

La empresa cuenta con un Instructivo de Trabajo Operacional Estandarizado de Limpieza y Sanitización (ISSOP), respecto del Manejo Integrado de Plagas, el cual tiene como objetivo, detallar y describir las medidas preventivas y de control para mantener bajo un umbral de tolerancia tas plagas y con ello prevenir implicancias de seguridad en el alimento,

Dicho procedimientos comprende lo siguiente:

Supermercados Jumbo tiene desarrollado e implementado un Programa Integrado para el Control de Plagas denominado "All In" el cual incluye los servicios básicos (sanitización, desratización y desinsectación) además del control de palomas y animales domésticos, utilizando conjuntamente medidas preventivas de manera de hacer poco viable el crecimiento y desarrollo de plagas y medidas de control pasiva y activo.

Adicionalmente, el “All In” incorpora la capacitación, asesoría e identificación de vectores, visita inspectiva mensual y hornologación de proveedores.

Las empresas Operadoras de plagas que trabajan en Jumbo cuentan con autorización sanitaria otorgada por el Seremi de Salud en donde esté ubicado el recinto para el funcionamienta como "Empresa aplicadora de pesticidas de uso doméstico y sanitario” y para "La captura y caza de palomas (Columbia livia) con fines de contro!” el cual es otorgado por el SAG de cada región.

El Tecnólogo Encargado de Local o quien él designe, debe enviar 1 semana antes de finalizar el mes en curso, el programa de monitoreo preventivo control de plagas (J500-F-ACA-043) indicando las áreas a monitorear correspondiente al mes siguiente (el monitoreo es de frecuencia quincenal). Éste es enviado por correo electrónica a los contactos establecidos de la empresa operadora de plagas. Además debe ser enviado a jefes y encargados de las secciones, gerente y subgerentes del local, retoj control, secretaria de gerente, tecnólogos del local y encargado de control de plagas Jumbo, Ef programa debe ser publicado en mural de oficina de administración, casino y otras áreas de publicación para tos funcionarios del local y mantener una copia para consulta del personal en Reloj Control e Informaciones.

El servicio de desinsectación se realiza solo si hay evidencias de problemas de algún tipo de vector en una o más áreas del Supermercado y que no han podido ser controlados con medidas físicas o mecánicas.

Se debe destacar que las empresas que trabajan con Cencosud en el control de plagas se encuentran autorizadas por SEREMI de salud para realizar dichas actividades. Para mayor detalle, se present dicho instructivo en el Anexo D de la Adenda N' 2.

Rosolución de Calificación de impacto Ambiental 13 DIA gel proyacio “Portal Bloblo”

g) Horarios de trabajo etapa de operación Fase Jumbo - Easy El horario de atención al público de esta fase se presenta en la siguiente tabla:

Tabla N* 6 Horario de Atención a público Fase Jumbo-Easy

| Tienda Horario

¡ Easy Lunes a Sábado 8:30 hrs - 21:00 hrs

| Domingos y festivos 9:00 hrs - 21:00 hrs | Jumbo Lunes a Domingo 3:00 hrs — 22:30 hrs

Posterior al horario de atención al público, se realizarán trabajos nocturnos de aseo y limpieza interior, reposición y toma de inventarios. Estas actividades se realizan al interior de las tiendas, por lo cual no representarán molestias para la comunidad aledaña. Por último, es importante recalcar que en el horario de 23:00 a 6:30 hrs, no se considera abastecimiento de insumos, retiro de residuos y mantenciones, por lo cual no existirán flujos de camiones en dicho horario.

La siguiente tabla indica los horarios asociados al abastecimiento de productos, lo que involucra el funcionamiento de los andenes de camiones,

Tabla N” 7 Horarios de funcionamiento anden de camiones Fase Jumbo-Easy

r ES Horario de funcionamiento Ml Lunes a Domingo

¡Tienda o Desde _ Hasta | Easy 6:30 23:00 [ Jumbo 6:30 Mi 23:00

Fase Portal Biobío 1

Durante esta fase del proyecto, los horarios de trabajo serán los que se presentan a continuación:

Tabla N* 8 Horarios de funcionamiento fase centro comercial Portal Biobío 1

Horario de funcionamiento Lunes | Horario de funcionamiento a Sábado Domingo

Tienda Desde Hasta Desde Hasta

Tienda ancla y 08:30 22:00 09:00 22:00

locales

comerciales

atención al

público

Andenes de 22:00 10:00 22:00 10:00

í camiones

“Durante la Fase Portal Biobío 1 principalmente el mayor movimiento de camiones se concentra de 7:00 a 10:00 horas. Cabe señalar que estos andenes se encuentran alelados de receptores y cumplen con normativa acústica según se presenta en Anexo B-1 de ta Adenda N” 1,

Es necesario destacar que los cines, restaurantes y patios de comida poseen horarios de funcionamiento distinto al resto de las instalaciones. Al respecto, se debe señalar que los cines y restaurantes funcionarán de domingos a jueves de 12:00 hasta las 00:45 hrs., viemes, sábados y vísperas de feriados hasta las 02:30 hrs.

Con respecto al patio de comidas, éste funcionará de domingos a jueves desde las 10:30 hrs. hasta las 21:30 hrs., viernes, sábados y visperas de feriados hasta las 22:00 hrs.

Fase Portal Biobío 2 :

Durante esta fase del proyecto, los horarios de operación serán los que se presentan en la siguiente tabla:

Resolución de Calificación de impacto Ambiental 14 DIA del proyecto "Portal Biobto"

Tabla 9. Horarios de funcionamiento Fase Centro Comercial Portal Biobío 2.

Horario de funcionamiento Lunes | Horario de funcionamiento a Sábado Domingo Tienda Desde Hasta Desde Hasta Tienda ancía y 03:30 22:00 09:00 22:00 lacales comerciales atención al público Andenes de 22:00 10:00 22:00 10:00 camiones

“Durante la Fase Portal Bioblo 2 principalmente el mayor movimiento de camiones se concentra de 7.00 a 10:00 horas, Es importante destacar, que estos andenes se encuentran alejados de receptores y cumplen con normativa acústica según se presenta en Anexo B-1 de la Adenda N? 1.

3.1.3 Etapa de Abandono

El proyecto no contempla etapa de abandono, ya que el titular considera que el proyecto tendrá una vida Útil indefinida.

Sin perjuicio de lo anterior, cabe hacer presente que al SEÍA deben ingresar los proyectos susceptibles de causar impacto ambiental indicados en el artículo 10 de la ley N* 19.300 en cualesquiera de sus etapas, por lo cual en caso de tener que ejecutar un abandono total del proyecto, derivado de causas comerciales, eventos naturales, etc, el titular deberá cumplir con lo que la ley ambiental indica.

3.2 Principales Emisiones, Descargas y Residuos del Proyecto o Actividad 3.2.1 Emisiones a la atmósfera

En Anexo 14 de la DIA, el titular adjuntó un estudio de estimación de emisiones atmosféricas. Durante el proceso de evaluación a dicho estudio se le solicitaron ampliaciones, rectificaciones y actaraciones de información, por lo cual el titular en el Anexo | de la Adenda N 1 adjuntó un estudio de estimación de emisiones, el cual fue complementado además en la Adenda N 2.

• Etapa de constrección

En términos generales, tas emisiones en la etapa de construcción de las distintitas fases del proyecto se encuentran relacionadas principalmente af movimiento de tierra, funcionamiento de los motores de los vehículos y maquinaria, tránsito de camiones por caminos pavimentados y no pavimentados dentro y fuera del recinto, operación de carga y descarga del material, excavaciones y escarpe del terreno, así como otras actividades relacionadas con el acondicionamiento del terreno para la construcción.

En todas las etapas de construcción, se considera la humectación de los frantes de trabajo y la humectación de caminos no pavimentados, como medidas de control de las emisiones. La frecuencia de humectación diaria, dependerá de las condiciones climáticas imperantes y el titular mantendrá a disposición de la autoridad, una bitácora u otro medio de registro que permita acreditar ta aplicación efectiva y eficaz de la medida propuesta.

Para el riego de los caminos se humectará como mínima 2 km diario y se guardará registro del camión aljibe utilizado. Cabe destacar que esta medida se propuso en la RCA N*22/2010, por consiguiente será mantenido.

Por su parte, todos los vehículos motorizados utilizados durante esta etapa contarán con las revisiones técnicas al día y cumplirán con la normativa sectorial de emisión de gases de combustión de motores.

En lo que respecta a la construcción de las obras de mitigación vial derivadas del EISTU, el titutar indicó que se continuará con la humectación de las áreas de construcción, La humectación se realizará mediante camiones aljibes y su frecuencia será de tres veces al día (mañana, medio día y tarde) y además se generará un registro del riego realizado por día, estos registros contendrán fecha, nombre del conducto, N* de Patente del camión, horas de funcionamiento, sector humectado, etc., y se encontrarán en las instalaciones de obra con el fin de que la autoridad en el momento de fiscalizar pueda revisar tales antecedentes.

Resolución de Calificación de impacto Ambiental : 15 DIA del proyecto "Portal Biobto”

e Etapa de operación Material particulado y gases de combustión

Se contemplan las emisiones generadas por equipos electrógenos de respaldo. Sin embargo, estas serán acotadas y sólo se producirán ante situaciones de emergencia, en que no se cuente con suministro desde la red pública. Cabe destacar que ante la utilización de estos equipos, se contará con el registro de uso correspondiente para declarar las emisiones asociadas, dando cumplimiento al D.S, 138/2005.

En términos generales, en esta etapa las emisiones frecuentes se encuentran asociadas a gases de combustión por el funcionamiento de motores de camiones que abastecerán las distintas instalaciones del proyecto y de los motores del público que concurra al recinto.

Adicionalmente, el titular realizará la limpieza de las calles interiores de manera quincenal para disminuir el material particulado susceptible de ser resuspendido y de esta manera acotar aún más las emisiones del proyecto. Para esto se realizará barrido en húmedo de las calles.

Al igual que para la etapa de construcción, el titular exigirá que todos los vehículos motorizados utilizados que presten servicios al proyecto contarán con las revisiones técnicas al gía y cumplirán con la normativa sectorial de emisión de gases de combustión de motores.

Otores

Las velocidades del viento se presentan como bajas durante la mayor parte del año, con un alto porceníaje de calmas, impidiendo que los olores se dispersen. En este contexto, el mes más crítico es marzo, con una velocidad media de 0,67 m/s. Con respecto a la influencia de la dirección del viento sobre las condiciones de malos olores en las comunidades aledañas, se tiene que la predominan vientos con componente Sur, específicamente la dirección SSW, lo cual favorece el movimiento de vientos hacia la dirección noreste del proyecto. Debido a que las viviendas aledañas y más cercanas a los depósitos de basura se encuentran en la dirección noroeste, el efecto de la dirección del viento es bajo. Por último, es importante mencionar, que el plan de manejo de residuos, tanto para la etapa de construcción coma de operación, considera medidas de almacenamiento cerrado de tos residuos y retiro periódico de estos, limitando solo a la carga de camiones la posibilidad de emanación de olores. En Anexo 14 de la DIA se adjuntó estudio de olores.

Por su parte, en la Adenda N” 1 el titular indicó que para el control y eliminación de olores, al igual que los vectores de interés sanitario, se contempla habilitar las salas de basuras con contenedores estancos y cerrados, donde se almacenarán los residuos, al igual que equipos de oxigeno lonizado para el control y abatimiento de los malos olores. Así como también dotar de agua y un sistema de drenaje para conectarlas al sistema de alcantarillado. Mayores detalles respecto del equipamiento de las salas de basura y central de acumulación de basuras comunes y orgánicas, se adjuntaron en Anexo E-2 de la Adenda 1.

La sala tendrá las siguientes características:

• Muros: serán de albañilería en todo su contorno, estos serán afinados y empastados, Serán revestidos en cerámica hasta 1.30 m. De altura y el resto será pintado con pintura lavable (óleo blanco brillante). Tendrán una resistencia al fuego de 120 minutos.

• Pisos: Serán de radier y cubiertos con piso de baldosa o cerámica. El encuentro con los muros debe ser redondeado.

• Piletas: Se ubicarán piletas con rejilla con 1% de pendiente conectada a la red pública de alcantarillado.

• Puertas: Las puertas deben contar con peinazo metálica (ambos lados) para resistir impactos y la acción de los roedores. Además debe contar con burlete de goma de arrastre, este debe quedar perfectamente ajustado.

• Esquinas: Todas las esquinas (encuentros entre muro-muro, cielo-muro y muro-piso) y vértices deben ser redondeadas en un radio mínimo de 4 em.

• Cañerías - ductos: Todas las cañerias y ductos que pasen por la sala de basura deben encajonarse o aislarse con cielo falso y/o Vigones.

• Para mayor detalle, se presenta en el Anexo E de la Adenda N* 1, Proyecto de manejo de residuos supermercado Jumbo.

Respecto de la implementación de Un equipo de oxigeno ¡onizado, el titular en la Adenda N? 2 indicó que el proveedor corresponde a la empresa Airlife. El sistema AirLife se adapta al

Resotución de Calificación de Impacto Ambiental 16 DIA del proyecto "Portal Biobto”

esquema de funcionamiento del área a tratar, cuenta con un manda control que permite programar uso continuo o intermitente y capacidad según se defina.

El funcionamiento de éste equipo se basa en la utilización del principio de descarga corona con un conjunto dieléctrico (REACTOR) y circuito electrónico especial que permite la optimización en la producción de ¡jones oxígeno. La base es el manejo de 3 variables principales, energización (campo eléctrico, voltaje y frecuencia), flujo de aire y tasa de refrigeración del REACTOR,

Cuando el aire (prefilirado), ingresa el reactor, el primer y principal producto generado, es el ión oxfgeno (O-), el potencial de oxidación del ión oxígeno es bastante alto (más que el ozono y el oxígeno) lo que refleja que es fuertemente reactivo con sustancias de menor potencial (compuestos reducidos) que son factibles de oxidarse y reaccionar con el ¡ón Oxígeno u Oxígeno lonizado (O-). Entre estos compuestos están los componentes orgánicos de las paredes y membranas celulares de microorganismos, olores, moléculas como el etileno y otras sustancias orgánicas.

La aplicación se realiza mediante tuberías de difusión, que corresponden a PVC de 50 mm perforada instaladas sobre zona de acumulación de residuas en las paredes de las salas de basura con soportes de acero inoxidable. El periodo de aplicación es continuo, pudiendo ser programado de manera previa.

Adicionalmente, no hay riesgo para las personas debido a su aplicación por cuanto se trata de un tratamiento de Sanitizacion del aire ambiente por "recirculación" de aire programada y por oxlgeno tonizado el cual no se concentra. Dado lo anterior, no se contemplan medidas adicionales de prevención de riesgos par su operación.

En cuanto a la mantención de los equipos, el proveedor tiene definido un programa de mantención anual con Jumbo, el que considera 3 visitas en el año, indica al local que debe cambiar un filtro de Napa cada 16 dias, operación que es muy sencilla y no reviste riesgos para las personas.

Los detalles del funcionamiento de este sistema, así como las especificaciones técnicas y ejemplos de aplicación de la tecnalogla se adjuntaron en el Anexo B de la Adenda N* 2, Sistema de oxígeno ionizado,

El equipo seleccionado, posee un caudal de 200 m3fh, la renovación de aire requerido es de 30 renovaciones/24 h; dado lo anterior se han tenido las siguientes consideraciones: Equipos de Oxígeno ¡onizado para salas de basura proyecto Portal Biobfo:

Sala de basura del Jumbo

Sala de basura Easy

Sala de basura Tienda Ancla 1 Sala de basura Tienda Ancla 2 Central de acumulación Mall

• Sala recolectora patio de comidas

doo. o

La capacidad de los equipos ¡onizados es la indicada para cada sala, dadas las renovaciones necesarias, el volumen de cada sala y el caudal de oxigeno ¡onizada que éstos producen. Lo anterior se justifica en detalle en la respuesta 2.2 de la Adenda N' 2.

La ubicación de cada uno de los sistemas de oxigeno ¡onizado se señalan en el Plano que se adjunta en el Anexo A,

Adicionalmente y en relación a la sala de basuras, se debe destacar que esta contará con un sistema de extracción forzada VEX, sin embargo, éste contará con un filtro de carbón activado para reducir al máximo la emisión de olores hacia el exterior. Es necesario recalcar que la sala de basura no acumulará basura, sólo será temporal para luego ser trasladadas al compactador y ser retiradas para disposición final por Una empresa autorizada. El carbón activado es un material natural que cuenta con millones de agujeros microscópicos que atrae, captura y rompe moléculas de contaminantes presentes. Dicho filtro será cambiado cada 4 meses de acuerdo a una política interna de Cencosud; la referencia de cambio del filtro es cada 6 meses,

Se hace presente que se mantendrán en las instalaciones de cada sala de basura, el registro de todas las mantenciones y cambios de filtros de los equipos de oxigeno ¡onizado

Resolución de Calificación de impacto Ambiental 17 DIA del proyecto "Portal Biobío”

Respecto del control de los olores asociados al compactador se entregaron los siguientes antecedentes en la Adenda N* 2:

El compactador de basura corresponde a una estructura hermética, la cual contendrá la basura compactada y tos percalados que se producirán a partir de ésta, por [o que las filtraciones de éste corresponden a situaciones poco frecuentes y en caso de producirse, se procederá a la timpieza inmediata de! sector. Se hace presente que el compactador se ubicará sobre una superficie impermeable y lavable, conectada a la red de alcantarilladio dei proyecto, siendo lavada cada vez que se requiera y como mínimo una vez por día.

Adicionalmente y con fa finalidad de reducir al máximo la generación de olores, el compactador se encontrará conectado un sistema de oxigeno ionizado independiente ubicado en la sala de basuras (exclusivo para el compactador, con capacidad de 200 m3/hr de oxigeno ionizado y en circuito cerrado, Equipo EMS - 300 B), lo que implica una disminución en la generación de ofores dentro del compactador (Ver Plano adjunto en Anexo A de la Adenda N* 2).

Los compactadores serán retirados par la empresa proveedora, ta cual contará con autorización sanitaria para tales efectos. El contrato con esta empresa indicará una frecuencia de retiro diaria, sin embargo, dependiendo de la cantidad de residuos de cada compactador puede ser retirado como máximo cada 3 días.

3.2.2 Residuos liquidos » Etapa de construcción

Para la etapa de construcción no se espera la generación de residuos líquidos además de las aguas servidas como consecuencia del uso de los servicias higiénicos por parte de los trabajadores. Estos residuos son retirados por la empresa proveedora del servicio y autorizada para tales efectos (DISAL), además se cuenta con conexión a ESBBIO. Las aguas servidas totales generadas por los trabajadores en la etapa de construcción de la Fase Jumbo-Easy, se estiman en aproximadamente 54 midía, considerando una dotación máxima de 600 trabajadores (considera un factor de 0,9 para un consumo de 100 Wpersona/dia). A su vez, se estima que éstas serán de 63 mvdía para tas etapas de construcción, tanto de la Fase Portal Biobío 1 y Portal Biobío 2.

Adetnás se realizará lavado de ruedas de camiones. Es importante señalar que el lavado de las ruedas de los camiones que participarán en la etapa de construcción, corresponde a una medida adoptada para dar cumplimiento a ta Ordenanza General de Urbanismo y Construcción (OGUC). Para ello se habilitarán las siguientes obras:

• Se ejecutará radier de asfalto, en la proximidad del acceso provisorio por Avenida Costanera para realizar lavado ( para la primera etapa)

• Se instalará cámara decantadora, para separar el barro o sedimentos de las ruedas producto del lavado, y posteriormente el agua será dirigida a una zanja de drenaje.

• Con frecuencia semanal se retirarán los residuos acumulados en la cámara, los que serán recolectados y transportados por una empresa autorizada para dicho efecto.

Las características fisico-químicas de estos residuos líquidos serán propias del material que será removido at interior del sitio del proyecto, es decir, agua con barro (agua con tierra). Este barro será retirada de la decantadora, por una empresa autorizada y dispuesto en un relleno sanitario autorizado.

La localización del sector destinado al lavado, será variable dependiendo del avance de las distintas etapas constructivas del proyecto Portal Biobío.

Para reducir el consumo de agua y minimizar estos residuos líquidos a generar se empleará una hidrolavadora, con un caudal de 3 litros por minuto y una presión de 90 a 140 bar.. lo que garantizará el desprendimiento del barro adosado a las ruedas.

Para estimar el caudal, se ha considerado que el tiempo de lavado por rueda será de unos 20 segundos aproximadamente, lo que nos da un caudal de 6 litros (1) por camión, en un tiempo máximo de 2 minutos. Por otra parte, el fiujo máximo de camiones que saldrá del sitio del proyecto durante la etapa de construcción corresponderá a aquel que traiga los equipos y materiales requeridos para la construcción,

» Etapa de operación

Resolución de Calificación de impacto Ambiental 18 DIA del proyecto “Portal Bioblo"

Y

Para la etapa de operación, la cantidad de aguas servidas será variable y estará dada por la cantidad de público que acuda a las instalaciones del complejo comercial. Sin perjuicio de lo anterior, todas tas instalaciones del complejo comercial contarán con conexión directa a la red Sanitaria ESSBIO durante ésta etapa. Al respecto, en el Anexo 8 se adjunta factibilidad otorgada por la empresa sanitaria mencionada previamente.

Durante la etapa de operación no se contempla el lavada de los vehículos de los proveedores de alimentos perecibles, considerando que los accesos se encuentran todos pavimentados.

3.2.3 Residuos Sólidos +. Etapa de construcción

Es importante señalar que, a solicitud de los órganos con competencia ambiental, que participaron de la evaluación del proyecto, los antecedentes asociados a generación, manejo y disposición final de residuos sólidos, fue ampliado a través de las Adendas N” 1 y 2. En los anexos E-3 y E-4 de la Adenda N” 1 se entregan antecedentes respecto del manejo de residuos en esta etapa.

Respecto de la capa de suelo vegetal removida, el titular la dispondrá en lugar autorizado la capa vegetal que deba extraerse desde el área de proyecto. indicó además que durante ta construcción de la Fase 1 (Yumbo-Easy), ésta fue enviada a Copiulemu.

No obstante lo anterior, cabe señalar que el titular considera la altemativa de disponer esta cubierta vegetal en lugar indicado por posibles interesados en utilizarla a fin de mejorar suelos, o bien disponer como cubierta en procesos de cierre de vertederos, lo anterior será informando oportunamente a la autoridad competente.

Residuos domésticos y asimilables:

Durante la etapa de construcción de la Fase Jumbo-Easy, se estima una generación de 5,2 tonfmes de residuos sólidos domésticos, basado en una estimación que considera una generación de residuos domésticos de 0,4 kg/persona*día considerando 800 personas como máximo en la obra y 22 dlas hábiles de trabajo. Por su parte en la etapa de construcción, durante la Fase Portal Biobío, se estima que se generarán 6,2 ton/mes, considerando la misma tasa de generación de residuos sólidas por persona que en el párrafo anterior. A su vez, durante la Fase Partal Biobío 2 (etapa de construcción), se estima una generación de residuos sólidos domésticos de 6,2 ton/mes, al igual que en la Fase precedente.

Los residuos sólidos domésticos que se generen durante la etapa de construcción del proyecto se almacenarán en recipientes con tapa, debidamente identificados y localizados en los sectores con mayor tránsito de personal. Estos residuos serán dispuestos en contenedores para luego ser transportados y dispuestos finalmente en un relleno sanitario autorizado. La zona de almacenamiento contará con un radier y se mantendrá en todo momento ordenada y despejada. Residuos industriales no peligrosos:

Los residuos sólidos industriales no peligrosos generados durante las etapas de construcción de las distintas fases del proyecto, estarán compuestos por el material excedente de excavación, restos de hormigón, residuos de maderas y despuntes metálicos.

Estos residuos serán acopiíados en un área dentro de la instalación de faenas donde serán clasificados por tipo y calidad, para posteriormente ser vendidos y/o dispuestos en sitios de disposición autorizados. Al respecto se conservarán en las instalaciones del proyecto los registros de dichos servicios.

En fa instalación de faenas de las distintas Fases del proyecto, se habilitará un sector transitorio en donde se dispondrán este tipo de residuos. Los sitios de disposición transitoria de residuos sólidos na peligrosos cumplirán con las características y exigencias establecidas en el D.S, N* 594/00, del MINSAL, además de aquellas que particularmente señale el SEREMI de Salud de la Región del Biobío. Se estima que no se generarán más de 2 ton/mes de este tipo de residuos durante cada una de las etapas de construcción, los residuos de mayor tamaño serán acopiados de manera temporal en el patio de acopio, el cual se encuentra señalizado, los residuos de menor tamaño, serán dispuestos en contenedores tipo batea para luego ser retirados y dispuestos en lugares autorizados.

Residuos Peligrosos:

Resolución de Calificación de impacto Ambiental 19 DIA gel proyecio “Portal Bloblo” Ñ

Se generarán residuos peligrosos durante las etapas de construcción de las distintas fases de! proyecto, los que principalmente corresponderán a frascos vacios de solventes, pinturas, restos de soldadura, etc. Estos residuos serán depositados en contenedores herméticos, los que serán almacenados temporalmente en una bodega de acopio temporal de residuos peligrosos en la instalación de faenas. Los residuos industriales peligrosos generados en la etapa de construcción serán tratados en conformidad al D.S. N? 148/04 del Ministerio de Salud. Para evitar la contaminación def suelo o de las aguas, la superficie de almacenamiento será sólida, impermeable, lavable, resistente af calor y al agua, evitando el uso de asfalto, por su posible reblandecimiento por el efecto de solventes. Además, contará con pretiles que impidan el derrame de sustancias líquidas hacia el exterior, El Titular verificará que este tipo de residuos sea retirado desde la faena por una empresa autorizada por la SEREMI de Salud, con una frecuencia no superior a seis meses, de acuerdo con el artículo 31* del D.S. N? 148/04 del MINSAL.

Durante la etapa de construcción, se contará con una bodega para el almacenamiento temporal de los residuos peligrosos (RESPEL), que sean generados.

Para la etapa Jumbo Easy (construcción avanzada), éstos residuos son almacenados en Una Bodega de Almacenamiento Temporal (BAT), la cual cumple con los requerimientos establecidos en el D.S, 148/04, La bodega cuenta con las siguientes dimensiones 8 x 3 x 2,8 m app., y posee perfilería metálica, techo, piso de hormigón con pretil de contención de derrames, señalética, equipos de extinción y acceso controlado. En el Anexo E de la Adenda N” 1 se presentaron fotografías de la bodega mencionada y respaldo de ingreso a la Autoridad competente,

En lo que respecta a la construcción de las obras de mitigación vial derivadas del EISTU, el títutar indicó que éstos serán acopiados en un área especifica, delimitada para tales efectos, dentro de las faenas de construcción de la fase del proyecta Portal Biobio que se encuentre en desarrollo, cumpliendo con la normativa vigente.

Esta área de acopio se encontrará delimitada y señalizada. Por su parte, se clasificarán y separarán los residuos asimilables a domiciliarios y los residuos peligrosos y no peligrosos, Los residuos asimilables a domésticos serán almacenados en contenedores estancos y cerrados para luego ser flevados al sitio de almacenamiento de residuos no peligrosos dentro de las faenas de construcción del proyecto Portal Bioblo. Los residuos peligrosos serán almacenados en la bodega para RESPEL ubicada dentro de la zona de construcción del proyecto Porta! Biobío y que cuente con autorización para su funcionamiento.

Posteriormente, cada uno de los tipos de residuos mencionados, serán llevados a sitios de disposición final autorizados, quedando en ta obra el comprobante de ta recepción de ellos, en caso de ser requeridos por la autoridad.

e Etapa de operación Residuos domésticos y asimilables:

Durante la operación del proyecto, en sus distintas fases, estos residuos serán manejados según política y procedimientos de manejo de la empresa, los cuales se adjuntan en el Anexo 15 de la DÍA, debido a que las obras de construcción de la Fase Jumbo Easy ya se han comenzado a ejecutar, la empresa que maneja los residuos es Copiulemu (se adjunta en Anexo 16 de la DIA certificado que acredita su autorización) Sin perjuicio de lo anterior, la disposición final de estos residuas deberá realizarse siempre en lugar autorizado sanitaria y ambientalmente.

En el Anexo E-2 “EETT Manejo Residuos Sólidos” de la Adenda N' ] se entregó, a salicitud de los órganos del Estado que participaron de fa evaluación del proyecto, mayores detalles respecto de las estimaciones reales respecto de la generación de residuos, dimensionando la generación de todo el complejo comercial. Lo anterior fue cornplementado a través de la Adenda N” 2 y en términos generales se describe a continuación:

La administración del recinto clasificará la basura domiciliaria, separando los materiates reciclables o reutilizables. Dichos residuos, serán almacenados en el sector de acopio de materiales reciclables llamado estación ordenadora de papeles y cartones, loz cuales serán almacenados en contenedores de polietileno de alta densidad con tuedas cuya capacidad es de 770 lts. Su retiro se realizará al menos tres veces a la semana. No obstante, se revisará

Resolución de Calificación de impacto Ambiental 20 DIA gel proyecto *Portal Bioblo”

constantemente el nivel de llenado de los contenedores, y cuando se encuentren a Un cuarto de completar su capacidad, se dará aviso a la empresa recolectora que procederá a su retiro y transporte a destino final. A modo de ejemplo algunas destinatarios finales serán: Recupac, Coaniquem, Prodeff, Fundación San José, etc.

Respecto del manejo de residuos domésticos y asimilables que mo sean reciclables, se cantemplan salas de basura, las que serán manejadas por el persona! de aseo y el acceso a personas ajenas estará prohibido, Los residuos serán retirados en horario definida por la administración y se trasladarán en contenedores (vía rampa, montacargas o ascensores de servicio) hacia la estación pre carguío, ubicada en el nivel de acceso para el retiro del camión recolector municipal o retiro privado.

Las salas de basura det proyecto consideran la limpieza de éstas mediante los procedimientos denominados “Instrucción de trabajo operacional estandarizada de limpieza y sanitización” SSOP, los cuales definen el objetivo, procedimiento, desarrollo, capacitación del personal y utilización de productos quimicos y útiles de aseo correspondientes, Dicha documentación con el detalle del instructivo se presenta en el Anexo A de la Adenda 2.

Al respecto, estas actividades se realizarán teniendo las siguientes consideraciones:

• La sala de basura no debe estar colapsada en su capacidad.

• Debe estar ordenada y no almacenar elementos en desuso,

• Los desagiies deben encontrarse limpios, sin malos olores y deben contar con su filtro de paño timpio.

• Mantener sus elementos de limpieza limpios y ordenados.

• Contar siempre con pechera y guantes para contabilizar y eliminar la basura, par parte de personal de perecibles,

• El lavamanos debe contar con agua, jabón desinfectante y papel secante para el correcto lavado de manos.

• Los basureros deben mantenerse en buen estado, limpios, con bolsa plástica y no más de Y de su capacidad.

• Debe contar con un contenedor con bolsa plástica y aserrín en su interior para eliminar líquidos y evitar vaciar a los desagúes.

• La zona del compactador debe encontrarse limpia, sin malos olores, cada vez que se cambie el compactador la persona responsable de recibir debe chequear que venga limpio y sellado para evitar que los líquidos percolen.

• Se debe mantener un lugar segregada y señalizado para la disposición de los bidones con aceite agotado.

La frecuencia de limpieza será 1 vez al día, cuando se desocupe completamente de basura la Sala de basura y la pre-sala y estará a cargo de personal externo que cuente con las autorizaciones correspondientes y de acuerdo al siguiente procedimiento:

• — Barrer piso de sala de basura.

• Aplicar detergente con lanza del satélite de limpieza por muros y piso.

• Realizar acción mecánica con escobillón en muros y pisa.

• — Enjuagar con abundante agua.

• — Aplicar sanitizante del satélite de limpieza y dejar actuar 5 minutos.

• Retirar excesos de agua, con barreagua previamente limpio y sanitizado,

Con respecto a la limpieza de los contenedores, la empresa cuenta con un instructivo para su limpieza. Dichos documentos indican el objetivo y alcance, el procedimiento; donde se establece el responsable de la ejecución, la frecuencia, los productos y utensilios utilizados, protección personal y procedimiento de limpieza. El detalle de los instructivos de limpieza de los contendores se presenta en el Anexo A de la Adenda N” 2.

En relación a dichas actividades, la limpieza considera el siguiente procedimiento:

• Enjuagar con agua

• Aplicar detergente MG Clean Quat Plus (detergente y sanitizante) y realizar acción mecánica con escobilión de muro.

• — Enjuagar con abundante agua.

• Dejar escurrir y secar al aire,

Con respecto al área para la limpieza de los contenedores, esta se encuentra indicada en los planos correspondientes al proyecto de basuras ingresado como Anexo E-2 de la Adenda 1. Dichas áreas se encuentran identificadas con el número 57 en la leyenda de dicho plano.

Resolución de Calificación Je Impacto Ambiental 21 DIA del proyecto "Porta! Biobto”

En relación a la sala de basura, se debe aclarar que en esta no se almacenarán residuos, ésta corresponde a un paso transitorio previo a que estas sean incorporadas al compactador externo. De esta manera, la periodicidad de retiro de los residuos desde la sala de basuras hacia el compactador no será en ningún caso mayor a un día.

Los compactadores serán retirados por la empresa proveedora, la cual contará con autorización sanitaria para tales efectos. El contrato con esta empresa, indicará una frecuencia de retiro diaria, sin embargo, dependiendo de la cantidad de residuos de cada compactador puede ser retirado como máximo cada 3 días,

En cuanto a la basura correspandiente a la zona del patio de comidas, éstos son llevados a la sala recolectora de basuras, las que luego son llevadas a la central de acopio de basuras que cuenta con compactador externo, Para el retiro de los residuos desde la sala recolectora, éstos serán transportados a través del pasillo técnico, el cual conecta las zonas antes mencionadas y que se encuentra marcado en plano del proyecto de basuras (Plano Anexo E-2 de la Adenda N* 1).

Par otra parte, sólo asociado a la operación supermercado Jumbo, existirá una sala de mermas (Anexo E-1 de la Adenda N 1, complementado en punto 1 de la Adenda N 2), que corresponde a aquella donde se mantienen de forma transitoria, los envases de productos por rotura, rotación etc. La sala cuenta con dos áreas; una para productos perecibles y otra para productos no-perecibles. En ambos sectores, se mantienen los productos para devalución y los envases vaclos ordenados en bandejas según el proveedor, destacando que el área de los productos perecibles se encuentra refrigerada.

En términos generales, la sala de mermas manejará los residuos con los siguientes procedimientos:

• El personal encargado de sala de mermas y devoluciones deberá mantener limpia y ordenada la sección.

• Tener un contenedor provisto de bolsa plástica para basura y aserrín con cantidad suficiente para absorber líquidos. Éstos provienen de los productos líquidos de proveedores que no tienen devolución, tales como vinos, aceites, salsas, bebidas, jugos, etc.

• Este contenedor deberá ser retirado periódicamente (de acuerdo a su capacidad), eliminando el aserrín para luego ir a compactación. Posteriormente, se debe proceder a tavar el contenedor si fuese necesario.

• Para el caso de ta sección lácteos, ellos deben eliminar los residuos líquidos en basurero con bolsas plásticas, provisto de aserrín. Luego debe ser llevado a la sala de basura, para que posteriormente se compacten los residuos.

El periodo que permanecen los productos en la sala de mermas es variable y depende de la frecuencia de visita de cada uno de los proveedores para hacer retiro de la devolución, la cual se estima, en el peor de los casos, un tiempo máximo de una semana. No obstante, se debe destacar que la empresa cuenta con un procedimiento de limpieza específica, el cual define una frecuencia minima de lavado de fa sala y de las bandejas. La sala contiene 110 bandejas plásticas de no-perecibles y 100 de perecibles de 59,5 x 38 x 35 cm (largofanchofalto) y de 20 kilogramos de capacidad cada una, Además de 2 bandejas para el voltea de los residuos líquidos; lo anterior implica una capacidad de 420 kg.

Por su parte, todos los productos que tienen que ver con derrames, ya sean lácteos, bebidas etc., son volteados en bandejas que contienen en su interior plástica y aserrín, que posteriormente son enviadas al compactador externo, por lo que no se almacena en la sala de mermas, El envase del producto se mantiene para ser devuelto al proveedor, siendo mantenido en ta sala de mermas de acuerdo al tipo de producto fperecible o no-perecible).

Los productos cámicos con pérdida de coloración y/o vencimiento, así como las frutas y verduras son enviados directamente a la sala de basuras y luego al compactador.

La sala de mermas contará con bandejas dispuestas en repisas metálicas, en estas bandejas se mantendrán los envases de productos que deben ser devueltos al proveedor. Estos se encuentran en las mismas condiciones que los productos en la sala de ventas, es decir, en el caso de lácteos u otros que requieren temperaturas bajas, se mantienen a menos de S*C, para evitar la aceleración de la descomposición a la espera del retiro.

Resolución de Calificación de Impacto Ambiental Z DIA del proyecto "Porta! Biobla”

V

Cabe destacar que por política de Jumbo, todos los productos que llegan por rotación a la sala de mermas, aun les queda como mínimo un 50% de su vida útil, por to cual están lejos de vencer y son mantenidos en las mismas condiciones que en la sala de ventas como se mencionó previamente,

En cuanto a la limpieza de ta sata, el titular indicó que se tendrán las siguientes consideraciones:

• La mercadería debe estar en cajas plásticas identificada por proveedor, los envases rotos deben mantenerse en bolsa para evitar ensuciar o derramar líquidos y ensuciar la sala.

• Debe contar con un contenedor con bolsa plástica y aserrín en su interior para eliminar líquidos y evitar vaciar a los desagies.

• Los basureros deben mantenerse en buen estado, limpios, con bolsa plástica y no más de % de su capacidad.

• Mantener contenedor para vidrios y retirarlo con frecuencia adecuada.

• Lavamanos debe contar con agua, jabón desinfectante y papel secante para el correcto lavada de manos.

• Mantener sus elementos de limpieza limpios y ordenados.

• Los desagúes deben encontrarse limpios y sin malos olores y deben contar con su filtro de paño limpio.

La sanitizacion y limpieza de la sala de mermas se realizará con una frecuencia mínima de una vez por día y siguiendo el siguiente procedimiento:

• — Barrer piso de sala de mermas.

• Aplicar detergente con lanza del satélite de limpieza en el piso.

• Realizar acción mecánica con escobillón en piso.

• — Enjuagar con abundante agua,

• Aplicar sanitizante del satélite de limpieza y dejar actuar 5 minutos.

• Retirar excesos de agua, con barreagua previamente limpio y sanitizado.

Las bandejas de los productos perecibles, serán lavados semanalmente o cada vez que se realice merma las bandejas en lava-bandejas de trastienda. Mensualmente, se realizará timpieza del resto de las bandejas y trimestralmente se realizará el lavado de muros y cieto con cepillo con mango telescópico. Mayores antecedentes se entregan en Anexo A de la Adenda N* 2; Instructivos de limpieza y E.E.T.T., salas de basura, sala de mermas.

En importante reiterar que en dicha sala, no se almacenarán productos tales como frutas, verduras a productos cámicos, los cuales serán inmediatamente enviados a la sala de basura para luego ser llevados al compactador externo para su transporte y disposición final por empresas autorizadas, De esta manera, la frecuencia de retiro de los residuos desde fa sala de mermas será cada vez que se produzcan, manteniéndose en ésta solo los envases vacios y productos que esperan para ser devueltos al proveedor y en las condiciones mencionadas previamente, dependiendo sí se trata de perecibles o no perecibles,

Residuos industriales no peligrosos:

Durante la etapa de operación de todas las fases del proyecto, estos residuos serán manejados según los procedimientos y políticas de CENCOSUD, adjuntos en Anexo 15 de la DIA. La empresa que maneja los residuos es Copiuiemu, en el Anexo 16 de la DIA se adjunta certificado que acredita su autorización. Sin perjuicio de lo anterior, el lugar de disposición final de este tipo de residuos siempre deberá ser un relleno sanitario que cuente con autorización sanitaria y ambiental.

Residuos peligrosos:

De acuerdo a lo señalado por el titular, durante esta etapa no se generarán respel, por to que no se considera habilitar una bodega para su almacenamiento. Ante algún evento en que se generen respel, estos serán depositados en tambores herméticos de 200l con tapa y serán recolectados y transportados a un lugar autorizado para la disposición final de residuos peligrosos,

5.2.4 Emisiones de ruido

• Etapa de construcción

Resolución de Calificación de impacto Ambiental 23 DIA del proyecto “Portal Biohlo”

Las emisiones sonoras fueron evaluadas y presentadas en el Anexo 6 de la DIA del proyecto Portal Biobío, adicionalmente se presentaron las mediciones del Monitoreo de ruido realizadas durante la etapa de construcción de la fase Jumbo-Easy. Dichas mediciones reflejaron que se encontraba dentro de la normativa vigente. El proyecta presentado en el informe Acústico corresponde a la ubicación definitiva de cada estructura. Cabe señalar que las modelaciones acústicas consideraron las actividades realizadas en altura.

Los niveles de ruida generado, respecto del cumplimiento normativo, se muestran en las siguientes tablas:

Tabla 10. Etapa 1 Construcción Jumbo-Easy

pe Maquinaria Altura | Nivel Proyectado en cada Receptor dBA ] de la 1 2 3 4 5 6 7 8 95 Fuente (mts) al Lo Movimiento de Tierras 1 | Tráfico de 42 40 | 41 27 | 34 | 33 ] 321 22 1 21 39 Camión 1.2 _ | Cargador Frontal 1,2 37 36 24 31 30 29 18 13 35 3 Retroexcavadora 1,2 29 28 15 21 20 19 9 8 26 MM 4 Rodillo Vibrador 1,2 35 33 21 28 27 26 16 15 33 5..._| Grupo Gen, 1 1,2 39 43 23 33 32 | 31 20 20 30 6 Grupo Gen. 2 1,2 44 37 26 32 31 30 20 20 33 7 Niveladora 112 45 44 32 38 37 36 26 25 43 8 Rodillo | 2 37.1 36 23 30 29 28 18 17 34 Total por Receptor 49 49 35 42 41 40 30 29 46 Nivel Máximo Permisible 60 .[_60 60 $0 65 65 60 $0 50 .. Cumplimiento D,S. N” 148/97 SE Si Si Si Si Si Si Si Si Obra Gruesa . . 1 Tráfico de 1,2 49 42 34 41 39 38 28 27 51 Camión 2 Grupo Gen. 1 1,2 35 39 21 27 26 26 15 15 37 [3 | Grupo Gen, 2 1,2 34 32 22 23 27 26 16 15 35 4 Torre Grúa 1 40 53 46 31 30 35 35 26 26 48 | -.53 | Torre Grúa 2 40 51 43 33 37 36 35 27 26 "| 45 6 Camión Mixer Ñ 1,2 54 46 34 42 41 39 283 27 5t 7 Camión Bomba 1,2 56 47 36 43 42 41 30 29 51 a Camión Pluma 1,2 43 38 24 32 31 30 19 19 39 Total por Receptor 50 53 41 48 47 45 35 35 57 Nivel Máximo Permisible $0 $0 $0 60 65 65 60 $0 60 Cumplimiento D.S. N” 146/97 El] Si Si Si si | si Si Si Si Terminaciones y Finalización 1 Martillazos | 7 45 43 30 36 94 |33 23 22 37 2 Soldadora Y 50 48 33 39 37 36 26 25 40 3 Esmeril Angular 7 57 55 37 43 41 40 29 28 45 . Total por Receptor 58 56 39 45 43 42 32 31 47 .| Nivel Máximo Permisible 60 60 66 60 65 65 60 60 60 Cumplimiento D.S, N 146/97 SI Si Si Si Si_| Si Si Si Si_] Tabta 11. Etapa 2 Construcción Portal Biobío 1 N Maquinaría Altura Nivel Proyectado en cada Receptor dBA de la 1 2 3 4 5 6 7 8 2 Fuente (mts) Movimiento de Tierras 1 Tráfico de 1,2 26 ] 26 26 37 38 36 26 25 33 Camión 2 Cargador Frontal 1,2 23 23 23 Y 34 33 23 22 30 [3 |Retroexcavadora | 1,2 14 14 14 25 26 24 14 13 21 4 Rodillo Vibrador 12 21 21 21 31 32 31 20 19 28 5 Grupo Gen. 1 1,2 23 27 30 41 40 39 26 25 25 6 Grupo Gen. 2 1,2 25 28 28 36 36 35 25 24 29 7 Niveladora t.2 31 31 31 42 43 41 31 30 38 8 Rodillo 1,2 22 22 23 33 34 33 22 21 30 Total por Receptor . 35 35 36 46 47 45 34 33 41 Nivel Máximo Permisible $0 60 60 60 65 65 60 50 60 Resolución do Calificación de impacto Antbienta! 24

DIA del proyecto "Porta! Bioblo"

Cumplimiento D.S, N* 146/87 ]_St]_ si | SI OSi ] Si | Si Ts | s [Si Obra Gruesa

1 Tráfico de 1,2 35 38 35 45 45 44 33 32 48 Carnión %

2 Grupo Gen. 1 1,2 24 25 22 29 29 28 18 17 35

3 Grupo Gen. 2 1,2 21 21 22 32 32 31 21 20 31

4 Torre Grúa 1 40 36 40 33 39 39 38 30 29 44

5 Torre Grúa 2 40 33 33 33 41 41 40 33 32 41

6 Camión Mixer 1,2 37 38 36 48 48 48 35 34 52

7 Camión Bomba 1,2 39 39 37 48 48 47 36 35 52

B Camión Pluma 1,2 29 29 25 36 36 35 24 23 40

Total por Receptor 44 45 42 53 53 51 41 40 57

Nivel Máximo Permisible 60 60 60 60 85 85 60 60 60

Cumplimiento D.S. N? 146/97 E] Si Si Si Si Si Si Si Si

Terminaciones y Finalización

1 Martillazos Y 28 29 30 40 41 40 29 28 33

2 Soldadora 7 32 32 33 43 44 43 33 3t 36 3 Esmeril Angular 7 36 37 38 43 49 48 37 36 40 Total por Receptor 38 39 40 $0 51 50 39 37 42

Nivel Máximo Permisible 60 [60 | 60" 60 | 65 | 65 | 60 [| s0 | 60 Cumplimiento D.S, N" 146/97 SI Si Si Si Si Si Si Si Si

Tabla 12. Etapa 3 Construcción Portal Bioblo 2

N? Maquinaria Altura Nivel Proyectado en cada Receptor dBA de la 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Fuente mts) Movimiento de Tierras a 1 Tráfico de 1,2 20 20 23 37 43 45 35 34 31 Camión 2 Cargador Frontal 12 18 18 20 34 40 42 32 30 28 3 Retroexcavadora 1,2 E] 9 11 25 31 33 23 21 19 4 Radifío Vibrador 12 15 16 18 31 37 39 30 28 26 5 Grupo Gen. t 1,2 22 22 25 40 47 47 33 30 32 6 Grupo Gen. 2 112 21 21 23 37 42 48 39 35 31 7 Niveladora 12 25 26 28 42 48 50 40 38 36 g Radilio 12 17 18 20 33 39 40 31 29 28 Total por Receptor 29 30 32 46 52 54 44 42 40 Nivel Máximo Permisible 60 60 60 50 65 65 60 60 $0

Cumplimiento D,S, N* 146/97 E]! Si Si Si Si Si Si Si Si Obra Gruesa

1 Tráfico de 1,2 28 29 31 45 50 52 43 41 39 Camión . | 2 Grupo Gen. 1 1,2 18 18 20.1,.32 | 35 36 25 24 29 3 | Grupo Gen. 2 1,2 168 17 13 32 37 41 31 28 27 4 Torre Grúa 1 40 29 29 31 41 45 45 43 42 39 5 | Yorre Grua 2 40 27 1 28 | 30 | 42 | 47 | 50 4 48 | 48 |] 38 6 Camión Mixer 1,2 28 29 32 48 55 55 43 46 41 7 Camión Bomba 1,2 30 31 34 48 56 55 43 47 A3 8.| Camión Pluma 1,2 20 | 20 | 22 | 36 | 43 | 43 [ 38 [34 [31 Totaí por Receptor 36 36 39 53 60 60 54 $2 A7 Nivel Máximo Permisible 60 $60 $0 $0 65 65 60 $0 60

Si Si Si Si Si Si Si nes y Finalización

4 Martillazos 27 251.25 [27 [39 | 42 [48 [39 ] 35 | 35 2.....| Soldadora 7 28 28 30 42 46 49 43...39 38 3 | Esmeril Angular Pad 34]... 32 34 47 52 55 49 45 42 Totat por Receptor 33 34 36 49 $3 | 57 51 46 44

Nivel Máximo Permisíble $0 .|..S0 60 60 65 65 60 $60 60 Cumplimiento D.S, N* 148/97 SI SI EJ El Si Si Si Si Si

Tabla 13. Nivoles de ruido proyectados en los receptores mediante Minerva 5, para la etapa de habilitación (Terminaciones interlores) del proyecto.

N? Maquinaria Altura Nivet Proyectado en cada Receptor dBA de la 1 2 3 4 5 6 7 3 9 | Fauna Fuente mts) Rosoleción de Calificación de impacto Ambiental 25

DIA del proyecto “Portal Biobío"

Por otra parte, en el área de proyecto no se ha constatado escurrimiento superficial hacia el oriente, por cuanto la impermeabilización generada hacia el sur de la laguna no alterará la alimentación por escurrimiento superficial de esta laguna.

No obstante lo anterior, y de manera de hacer un seguimiento del componente, el titular realizará un estudio hidrológico e hidrogeológico detallado. Este estudio, por razones de objetivos y de necesidad de estudios amplios y estacionales, no puede elaborarse en estos mornentos, debiendo realizarse mediciones en época estival e invernal, además de antecedentes meteorológicos y otros necesarios.

Adicional a lo anterior y también como parte de los compromisos que ha adoptado el titular en respuesta a las observaciones de la DIA de este proyecto, tomará muestras de agua sentido arriba y debajo de escurrimiento de la napa, a fin de determinar la calidad basal de las aguas, con cuyos antecedentes y en caso de contingencias, se podrá determinar si el proyecto ha generado impactos sobre las aguas subterráneas. Respecto de lo planteado, cabe señalar que en el caso del proyecto Portal Biobío (Fase Jumbo Easy, incluidas las Fase 1 y Fase 2), debido a la modificación de distribución de las obras se tuvo que ajustar el proyecto de aguas lluvias, considerando la misma solución planteada en el proyecto original.

En relación a la modificación del proyecto de aguas lluvias, se adjuntó en el Anexo C de la Adenda N t el nuevo proyecto, el cual incluye la totalidad del área de proyecto. En resumen, este considera obras de:

. Alcantarillas de Tubos. . Zanjas de Infiltración . Sumideros

La solución de aguas iluvías interior contempla la captación de las aguas mediante sumideros y canaletas en techos para su posterior infiltración al subsuelo mediante dispositivos de zanjas de infiltración.

La solución es de tipo gravitacional y superficial, hasta descargar a sumideros proyectados, para que las aguas aportadas por las áreas impermeabilizadas sean descargadas mediante colectores a zanjas de infiltración. Se proyecta una zanja dren en el perímetro capaz de recibir los posibles excedentes en caso de emergencia, todo este sistema trabaja en forma gravitacional.

Con el objeto de limitar el escurrimiento superficial, se consulta un sistema de aguas lluvias, que consta de sumideros y colectores para recoger las aguas y conducirlas a una serie de zanjas de infiltración ubicadas estratégicamente.

La zanjas dren constituyen un sistema en sí, interconectadas de manera de que si algún sector se colmata, tas aguas se puedan redistribuir en el resto de las zanjas.

El proyecto de aguas lluvias no considera la descarga de aguas a cauces naturales superficiales y el titutar indica que posterior al proceso de evaluación ambiental se procederá a presentar nuevamente el proyecto de aguas lluvias a tramitación sectorial ante la DOH.

Por su parte, de acuerdo a lo indicado en la Adenda N* 1, el titular considera una serie de medias de contingencias, a objeto de evitar que las aguas sean infiltradas sin hidrocarburos, aceites, u otro contaminante producto de un derrame accidental y que se detallan en el punto 1.8 del Informe Cansolidado de la Evaluación.

Cabe señalar que especialmente en el proceso de evaluación ambiental se enfatizó respecto de la afectación del bienestar social básico de ta población aledaña, por efecto de eventuales inundaciones dada la impermeabilización de un superficie de terreno de más de 20 ha correspondientes a áreas de inundación natural. Al respecto el titular indica que el proyecto en ejecución contempla la infiltración de las aguas lluvias a través de zanjas de infiltración, las cuales han sido diseñadas en consideración a la cantidad de superficie impermeabilizada y verificadas para la precipitación de período de retomo de 10 años y duración 1 hora. No se esperan cambios en la dinámica de la laguna en relación a su alimentación por medio de aguas lluvias y aportes subterráneos por cuanto las aguas lluvias son infiltradas bajo las obras del proyecto, ni del flujo de estas a través del suelo y en consecuencia, es posible establecer que no se generarán inundaciones de acuerdo al diseño de las obras y al manejo de las aguas (infiltración).

Resolución de Calificación de Impacto Ambiertas 49 DIA del proyecto “Portal Biobío”

Respecto de la Laguna Price, también se evaluó el eventual impacto asociado a la impermeabilización de la superficie del suela involucrada para la ejecución det complejo comercial y su efecto sobre las recursos hidricos que sustentan la laguna Price, el titular en la Adenda N” 1 índicá que, de acuerdo a análisis de la profundidad de las napas efectuado en el área de proyecto, el sentido de escurrimiento de la napa es perpendicular a la ribera del Río Biobío.

De esta forma la impermeabilización de superficies, no afectará el normal funcionamiento de la Laguna puesto que el escurrimiento natural es hacia el sur y no hacia el norte donde se presenta la laguna en comento. Por otra parte, en el área de proyecto no se ha constatado escurrimiento superficial hacia el oriente, por cuanto la impermeabilización generada hacia el sur de la jaguna alteraría la alimentación por escurrimiento superficial de esta laguna,

Según lo anterior, los efectos del proyecto sobre la recarga de la napa no debieran afectar a la laguna Price, a menos que ocurriese infiltración en la parte más cercana a ésta, donde la pendiente de la napa observada en primavera es muy baja. En tal caso, la recarga causada por las zanjas de infiltración podrla revertir el sentido de escurrimiento de las aguas subterráneas.

De tos argumentos indicados anteriormente, los órganos del estado competentes, se pronunciaron conformes.

Observación 2,3.-: El impacto visual se evidencia, porque habrá locomoción frente a la laguna, que de acuerdo al estudio EULA, es el hábitat de numerosas especies de flora y fauna, las cuales están protegidas.

De hecho, en el plano regulador de Talcahuano, vigente en 1996 y el metropolitano de la ciudad de Concepción, está corisiderando el humedal o Laguna Price como una reserva ecológica dadas sus características naturales. A lo anterior, se agrega que Chile se acogió en 1981, al acuerdo RAMSAR, sobre protección de humedales.

El estudio que hiciera EULA, de la UNIVERSIDAD DE CONCEPCIÓN fue acogido por el entonces alcalde de Talcahuano, don Leocán Portus, el cual en respuesta a la autoridad de CONAMA, don Bolívar Ruiz, hace las pertinentes para lograr que la laguna en referencia, sea ¡ declarada santuario de la naturaleza (Of. N* 2107 DE 21/96, Alcaldía, Talcahuano).

Nombre del observante: Junta de Vecinos Puerto Saavedra N* 58, Talcahuano. Representante Legal: Señor Pedro Pablo Rivas Gutiérrez

La observación efectuada por la organización ciudadana individualizada previamente, corresponde a los contenidos de la DIA y su expediente; y alude a la eventual afectación de un área de valor ambiental, Laguna Price, reconocida como reserva ecológica; y los posibles impactos ambientales (visual, flora y fauna) de las obras del proyecto hacia el entorno del humedal.

Con respecto al impacto visual asociado al tránsito vehicular que se dará por la calle frente a la laguna, se debe destacar que dicha calle se encuentra dentro de la planificación urbana de la comuna de Hualpén, No obstante lo anterior, durante la operación del proyecto en sus distintas etapas, el titular compromete la implementación de una barrera de amortiguación arbórea/arbustiva entre el límite norte del perfil de la calle proyectada y el sector de la Laguna Price. Esta barrera genera una transición entre el uso Urbano y la laguna. Si es aceptada esta propuesta, el diseño y caracterlsticas generales de ésta barrera serán coordinados en conjunto con la autoridad competente,

Con respecto al área del humedal, el titular está consciente de que esta zona se encuentra definida como una zona de protección, destacándose que el proyecto no considera la afectación de dicha área y tomará todos los resguardos necesarios para asegurarlo. En relación al convenio sobre zonas húmedas de importancia internacional especialmente como hábitat de aves acuáticas (RAMSAR), se debe destacar que el humedal en comento no se encuentra dentro de los sítios RAMSAR declarados por Chile, sin perjuicio de lo cual el titular reconoce la importancia de este ecosistema para la flora y fauna así como para población cercana.

Con respecto a la flora y fauna presente en la zona de protección de la laguna Price, es posible establecer que esta no será intervenida en ninguna de las etapas y fases del proyecto. Ante esto, el titular hace presente que las faenas de construcción contemplan la implementación de un cierre perimetral que impide el paso de los trabajadores hacia otros lugares del humedal, incluyendo el área protegida, donde se concentra la flora y fauna del sector, al respecto en et

Resolución de Colificación de Impacto Ambiente? 50 DIA del proyecto “Portal Biobía"

Anexo D de la Adenda N” 1, se presentan imágenes del cierre perimetral se adjunta fotografías del cierre perimetral implementado durante la fase de construcción de la fase Jumbo-Easy.

Se destaca que en relación a la flora presente en el área del proyecto, que incluye la zona de emplazamiento de éste como el área más cercana al humedal de la Laguna Price, que solo existe un 8,7% de especies nativas, de las cuales ninguna presenta problemas de conservación.

Por su parte, dentro to compromisos ambientales voluntarios el titular manifiesta, en la Adenda N? 2, la voluntad de participar en las instancias que proponga la autoridad correspondiente, en cuanto a medidas tendientes a la protección y mantención de la zona de la Laguna Price.

Así como también se se compromete hacer un seguimiento complementando el catastro de fauna existente durante la época estival, en forma previa a la construcción de fas etapas Portal Biobío 1 y 2. Para la realización de lo anterior el titular implementará un plan de rescate y relocalización, Los antecedentes de dicho plan, se encuentra en el capítulo (Y Permisos Ambientales Sectoriales del informe Consolidado de fa Evaluación.

3.- Seguimiento ambiental del proyecto.

Observación 3.1.-: Se debe establecer una comisión permanente que incluya la participación de los vecinos para el control de tados los impactos que genere el proyecto, en especial lo referente ai patio de camiones, que tendrá un impacto sobre la población y avifauna durante las 365 días del año, durante día y noche,

Nombres de los observantes: Señoras y señores, Juan Adolfo Espinoza González; Pablo Mauricio Irribarra Velásquez; Claudia Toledo Alarcón; Mario Marcelo Lobo Rojas; Rosa Ángela Henriquez Reyes; Rodrigo Alejando Antíquez Henríquez; Ninfa Cecilia Tatiana Melo Uslar; César Vicente Mariangel Castillo; Patricia del Carmen Martínez Yévenez; César Antonio Aguirre Henríquez; Silvia Aurora Quintanilla Bravo; Brenda Solange Albornoz Henríquez; Cristian Sprohnle Verdugo; Domingo Torres $.; Pedro Hernán A. Jara Lavín; Carmen Gloria Ramírez Avello; José Amador Sáez Solis; Nilida del Carmen Romero Ortíz, José Ariel Rifío V, Miguel Argel Ramirez M., Rodrigo Ceballos Rodriguez, David Tighe C., Ronald Mennickent Cid, Sara Andrea Vera B, Fabiola Cancino Cancino, María Irene Martinez Burgos, Nayaret Sanhueza l. Ñ

La observación efectuada por las personas previamente individualizadas corresponde a tos contenidos de la DIA referidos a la fiscalización y seguimiento ambiental que los organismos públicos del Estado deben efectuar al proyecto. En este sentido, no sólo los Organismos sectoriales deben efectuar la fiscalización del proyecto; sino que además, con la modificación de la Ley 19.300 se creó un nuevo organismo público, llamado Superintendencia de Medio Ambiente, cuya función principal será el de fiscalizar el cumplimiento de tas normas y condiciones sobre la base de tas cuales se ha aprobado la DIA, Sin perjuicio de lo anterior, ta pregunta planteada también alude a aspectos relacionados con la responsabilidad social empresarial de Cencosud.

Respecto de este último punto, el títutar en documento Anexo al expediente en donde da respuesta a las observaciones ciudadanas, se compromete a realizar un seguimiento de las actividades del proyecto y la percepción de los vecinos mediante la conformación de una comisión compuesta por representantes de los vecinos y de la empresa. Se plantea la realización de reuniones trimestrales hasta un año después de la puesta en marcha de la fase Jumbo-Easy,

Sin perjuicio de lo planteado en el párrafo anterior, el titular se compromete a mantener una comunicación fluida con la comunidad aledaña posterior al periodo de un año a través de un sistema de correspondencia en la cual los vecinos podrán manifestar sus opiniones con respecta a algún punto de la operación del proyecto, las cuales serán respondidas a la brevedad.

4.- Emisiones y control de Ruido.

Observación 4.1.- En el caso de los ruidos producto del proyecto: tanto en la fase de construcción del proyecto, y especialmente en la fase de operación, se solicita que se entregue el proyecto constructivo y además un programa de seguimienta que contemple la participación de la comunidad de tal manera que se asegure el cumplimiento de la normativa vigente.

Resolución do Colificación de impacto Ambiental DIA Jel proyecto “Portal Biobío"

sn o.

”

Nombres de los observantes: Señoras y señores, Juan Adolfo Espinoza González; Pablo Mauricio Irribarra Velásquez; Claudia Toledo Alarcón; ¡Mario Marcelo Lobo Rojas; Rosa Ángela Henriquez Reyes; Rodrigo Alejando Anríquez Henríquez; Ninfa Cecifia Tatiana Melo Uslar; César Vicente Mariangel Castillo; Patricia del Carmen Martínez Yévenez; César Antonio Aguirre Henriquez; Silvia Aurora Quintanilla Bravo; Brenda Solange Albornoz Henríquez; Cristian Sprohnle Verdugo; Domingo Tarres 5.; Pedro Hernán A. Jara Lavin; Carmen Gloria Ramírez Avello; José Amador Sáez Solis; Nitida del Carmen Romero Ortíz, José Ariet Riffo Y, Miguel Angel Ramirez M., Rodrigo Ceballos Rodriguez, David Tighe C., Ronald Mennickent Cid, Sara Andrea Vera B,

Fabiola Cancino Cancino, María Irene Martinez Burgos, Nayaret Sanhueza l.

La observación efectuada por las personas previamente individualizadas corresponde a los contenidos de la DIA referidos particularmente a las emisiones de ruido generadas por el proyecto tanto en su etapa de construcción, como de operación, aspecto que se asocia al cumplimiento de normativa ambiental aplicable, particularmente el D.3, N* 146/97 y que en caso de no cumplir con los estándares indicados en el citado cuerpo normativa, podría verse afectada la salud y calidad de vida de la población.

Respecto de este tema, en el punto 1.10 “Aspectos Ambientales” del capitulo | “Descripción de Proyecto”, especificamente el punto 1,10,4 del Informe Consolidado de la Evaluación, describe todas las fuentes generadoras de ruido tanto la etapa de construcción, como de operación del proyecto, los niveles de ruido generados y sti comparación con los niveles permitidos por la normativa específica. Por otra parte en el capítulo !I “Conclusiones Respecto del Cumplimiento de la Normativa de Carácter Ambiental Aplicable y a la Pertinencia de Realizar una Declaración de Impacto Ambiental De acuerdo a lo Establecido en el Articulo 11 de la Ley N* 19,300”, específicamente punto 3.1 “Conclusiones respecto a la normativa ambiental aplicable al proyecto o actividad”, se entregan todos las medidas asociadas al cumplimiento de dicha normativa. Respecto de lo anterior, la autoridad competente (Autoridad Sanitaria) concluyó que el prayecto cumple con dicha normativa, en función de los antecedentes entregados por el titular en la DIA y las Adendas 1 y 2.

Sin perjuicio de lo anterior, el titular respecto de las emisiones de ruido, asumió los siguientes compromisos ambientales voluntarios, correspondientes a medidas que van más allá del cumplimiento de la normativa y que se asocian al patio de camiones del supermercado Jumbo:

Ruido Patio de Camiones

Para la etapa de construcción, el titular realizará mediciones acústicas, aumentando la frecuencia cada tres meses, en cada una de sus fases. Para la fase Jumbo-Easy, esta se realizará de forma inmediata cuando se reanude la construcción de las obras.

. Para la etapa de operación se realizarán las mediciones de ruidos tanto en horario diurno como nacturno, es decir, se realizarán dos monitoreos durante el día y la noche, estas mediaciones se realizarán de manera semestral.

: Implementación de barreras acústicas adicionales, de acuerdo a lo indicado en el punto 3.2.4 del presente acto administrativo,

. Se Confinará el andén de camiones en sector cerrado y protegido acústicamente, lo cual será realizado por una empresa especialista.

Como se desprende de lo anterior, el titular compromete monitoreos de mido durante la vida útil del proyecto. Respecto de la fiscalización del cumplimento del D.S: N* 146/97, ésta es de competencia directa de la Autoridad Sanitaria y no está en las mános de la Comisión de Evaluación Ambiental e la región del Biobío, exigirle a la empresa que realice dicho monitoreo con la participación de la comunidad. Este último punto es parte de los compromisos que el propio titutar adquiera con la comunidad, ya que van más allá de lo exigible por la legislación vigente,

Sin perjuicia de lo anterior, el titular en relación a la participación de la comunidad en el seguimiento del curnplimiento de la norma de ruido, en documento Anexo al expediente en donde da respuesta a las observaciones ciudadanas, se compromete a que Una vez realizados los monitoreos, los informes serán enviados a SEREMI de Salud y a un representante que designen los vecinos.

Resolución de Calficación de Impacto Ambientes 52

DIA dol proyecto “Partal Biobio”

T Observación 4.2.- El paso de camiones, definitivamente debe hacerse por la costanera para evitar la contaminación acústica tanto para los habitantes como para evitar un grave daño a la flora y fama de la laguna. Hecho que deberá fiscalizar la municipalidad. Por otra parte, como medida de mitigación deberá construirse un cerco acústico de mitigación, por el borde de la calle de servicio, Paralela al Proyecto "Portal”.

Nombre _del observante: Junta de Vecinos Puerto Saavedra N” 58, Talcahuano. Representante Legal: Señor Pedro Pablo Rivas Gutiérrez

La observación efectuada por la organización previamente individualizada corresponde a los contenidos de la DIA referidos particularmente a las emisiones de ruido generadas por el proyecto tanto en su etapa de construcción , coma de operación, aspecto que se asocia al cumplimiento de normativa ambiental aplicable, particularmente el D.S. N” 146/97,

Para la etapa de construcción, el titular realizará mediciones acústicas, aumentando la frecuencia cada tres meses, en cada una de sus fases. Para la fase Jumbo-Easy, esta se realizará de forma inmediata cuando se reanude la construcción de las obras.

Para la etapa de operación se realizarán las mediciones de ruidos tanto en horario diumo como nocturno, es decir, se realizarán dos monitoreos durante el día y la noche, estas mediaciones se realizarán de manera semestral,

Las medidas propuestas por el titular para cumplir con la normativa vigente en materia de ruido serán:

. implementación de barreras acústicas adicionales, de acuerdo a lo indicado en el punto 3.2.4 del presente acto administrativo.

. Se Confinará el andén de camiones en sector cerrado y protegido acústicamente, lo cual será realizado por una empresa especialista.

Como se desprende lo anterior, el titular compromete monitoreos de ruido durante la vida útil del proyecto. Respecto de la fiscalización det cumplimento del D.S., N” 148/97, ésta es de competencia directa de la Autoridad Sanitaria y no está en las manos de la Comisión de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío, exigirle a la empresa que realice dicho monitoreo con la participación de la comunidad. Este último punto es parte de los compromisos que el propio titular adquiera con la comunidad, ya que van más aliá de lo exigible por la legislación vigente.

Es importante señalar que Calle 1 corresponde a una vía proyectada por el instrumento de planificación y no por este proyecto, cualquier actividad que se instalará en el área donde se proyecta Portal Biobío debiera materializarla. No obstante lo anterior, el titutar ha desarrollado las rmodelaciones de ruido necesarias para determinar si se requieren medidas de mitigación específicas hacia este sector tanto en operación y en construcción y de ellas deriva que:

La evaluación de la diferencia entre los niveles de ruidos producidos por el proyecto y el ruido de fondo del sector de la faguna no se considera significativo y no se supera el nivel de referencia propuesto por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (USEPA, “Effects of Noise on Wildiife and Other Animals”, 1971). Mayor detalle es posible visualizarlo e el Anexo B-2 de la Adenda N” 1 del proyecto).

Sin perjuicio de to anterior, el titular implementará una barrera de amortiguación arbóreafarbustiva entre el límite norte de la calle proyectada y el sector de la Laguna Price, puesto que el posible impacto corresponde al tránsito vehicular que se desarrollará por la via proyectada por el instrumento de planificación vigente y que se encuentra al norte del ¿rea de prayecto. Por esta razón, se propone la implementación de la barrera entre el limite norte del perfil de la vía proyectada y el sector de la laguna, donde sÍ se aminoran los potenciales impactos asociados al tránsito vehicular que presentaría esta vía.

Para los receptores distintos de aquellos que estén bordeando la laguna y en otros sectores, se realizó la evaluación de los niveles de ruido considerando el Decreto Supremo 146, el cual define cuales son los umbrales de nivel de ruido que se deben cumplir en una determinada zona. De acuerdo a estos antecedentes, cabe señalar que el proyecto na supera norma.

5.- Manejo de residuos.

[ Observación 5.1.- : Se solicita se expliciten las medias que se proponen en el proyecto, para ]

Resolución de Calificación de impacto Ambiental 53 DIA del proyecto "Portal Bioblo"

el manejo de la basura, residuos de mermas, residuos peligrosos, residuos líquidos, aguas servidas y los olores producto de lo anterior, las que deberán considerar el aseguramiento permanente de la normativa del Ministerio de Salud, para todo el complejo comercial.

Nombre de los observantes: Señora y señor: Juan Adolfo Espinoza González; Pablo Mauricio Irribarra Velásquez; Claudia Toledo Alarcón; Mario Marcelo Lobo Rojas; Rasa Ángela Henriquez Reyes; Rodrigo Alejando Anriquez Henriquez; Ninfa Cecilia Tatiana Melo Uslar; César Vicente Mariangel Castillo; Patricia del Carmen Martínez Yévenez; César Antonio Aguirre Henriquez; Silvia Aurora Quintanilla Bravo; Brenda Solange Albornoz Henríquez; Cristian Sprohnle Verdugo; Domingo Torres S.; Pedro Hernán A. Jara Lavin; Carmen Gloria Ramírez Avello; José Amador Sáez Sotis; Nilida del Carmen Romero Ortiz, José Ariel Riffo Y, Miguel Angel Ramirez M., Rodrigo Cebalfos Rodríguez, David Tighe C., Ronald Mennickent Cid, Sara Andrea Vera B, Fabiola Cancino Cancino, María Irene Martinez Burgos, Nayaret Sanhueza L. o

La observación efectuada por las personas anteriormente individualizadas corresponde a los contenidos de la DÍA y su expediente, referidos particularmente al manejo de residuos sólidos de distinta indole generados por el mismo, residuos líquidos y olores, lo que además está asociado a normativa ambiental aplicable y permisos ambientales sectoriales aplicables al presente proyecto.

Respecto de lo consultado, en el punto 1.10 “Aspectos Ambientales” del capitulo 1 “Descripción de Proyecto” del Informe Consolidado de [a Evaluación, así coma en el capítulo |! “Conclustanes Respecto del Cumplimiento de la Normativa de Carácter Ambiental Aplicable y a ta Pertinencia de Realizar una Declaración de Impacto Ambiental De acuerdo a lo Estabiecido en el Artículo 11 de la Ley N* 19.300", especificamente punto 3.1 "Conclusiones respecto a la normativa ambiental aplicable al proyecto o actividad”, se entregan todos las medidas asociadas al almacenamiento, tratamiento, manejo y disposición de los distintos residuos y emisiones asociadas al proyecto en sus distintas etapas, así como también se citan tos capitulos y Anexos de la DIA y/o las Adenda 1 y 2, en donde se encuentra el detalle de dicha información.

Respecto a los residuos sólidos, es importante señalar que aparte de lo indicado anteriormente, al proyecto le es aplicable el permiso ambiental sectorial establecido en el artículo 93 del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, que justamente se asocia al permiso para la construcción, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase; o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase, toda vez que este proyecto contará con sistemas de almacenamiento de residuos sólidos, tanto domiciliarios y asimilables, como peligrosos.

Cabe señalar también, que dicho permiso es de competencia de ta autoridad Sanitaria, quien indicó que el titular entregó todos los antecedentes técnicos y formales asociados al mismo y que son exigidos por la tegislación, tanto en la DIA, como en las respectivas Adendas 1 y 2. Lo anterior se encuentra indicado en el punto 4.1 del Informe Consolidado de la Evaluación.

Para el control y eliminación de olores, al igual que los vectores de interés sanitario, se contempla habilitar las salas de basuras con contenedores estancos y cerrados, donde se almacenarán los residuos, al igual que equipos de oxígeno ¡onizado para el control Y abatimiento de los malos olores, Así como también dotar de agua y Un sistema de drenaje para conectarlas al sistema de alcantarillado. Para más detalles respecto del equipamiento de las salas de basura y central de acumulación de basuras comunes y orgánicas. Lo anterior se puede consultar en el Anexa E-2 de fa Adenda N? 1 y en la respuesta 2,22 de la Adenda N' 2.

Observación 5.2: Se solicita se informe en detalle el manejo proyectado para la emisión de Riles y Rises, los cuales deberán ser tratados antes de la entrega a las fuentes de agua atedañas,

Nombre de los observattes: Señoras y señores: Juan Adolfo Espinoza González; Pablo Mauricio Irribarra Velásquez; Claudia Toledo Alarcón; Mario Marcelo Lobo Rojas; Rosa Ángela Henriquez Reyes; Rodrigo Alejando Anríquez Henríquez; Ninta Cecilia Tatiana Melo Usar; César Vicente Marlangel Castillo; Patricia del Carmen Martínez Yévenez; César Antonio Aguirre Henríquez; Silvia Aurora Quintanilla Bravo; Brenda Solange : Albornoz Henriquez; Cristian Sprohnle Verdugo; Domingo Torres $.; Pedro Hernán A. Jara Lavín; Carmen Gloria Ramirez Avelto; José Amador Sáez Solis; Nilida del Carmen Romero Ortíz, José Ariel Riffo V, Miguel Angel Ramirez M., Rodrigo Ceballos Rodriguez, David Tíghe C., Ronald Mennickent Cid, Sara Andrea Vera B, Fabiola Cancino Cancino, |

Resolución de Cetificación de impacto Ambiental 54 DIA des proyecto "Portal Biobjo"

| María Irene Martinez Burgos, Nayaret Sanhueza l. ]

La observación efectuada par las personas anteriormente individualizadas corresponde a los contenidos planteados en la DÍA y su expediente; y se refiere particularmente a las emisiones de residuos sólidos y líquidos generadas por el proyecto tanta en su etapa de construcción, como de operación, aspectos que se asocian al cumplimiento de normativa ambiental aplicable.

Respecto al manejo de residuos líquidos y sólidos. se soficita remitirse a la respuesta de la observación N* 5.1 del presente capítulo.

Cabe indicar sobre los residuos líquidos, que no se contempla su disposición final en fuentes de agua aledañas. En general para las etapas de construcción y operación, los residuos líquidos corresponden a aguas servidas de origen domiciliarios, para la etapa de construcción las aguas servidas generadas por lo trabajadores serán dispuestas en batos químicos y retiradas por empresas autorizadas, paras la operación dichos residuos serán dispuestos en la red de alcantarillado de la sanitaria ESSBIO,

Los únicos residuos liquidos que serán dispuestos a un sistema de drenaje, corresponderán al agua de lavado de ruedas de camiones, dicha actividad se ejecutará radier de asfalto, en la proximidad del acceso provisorio por Avenida Costanera para realizar lavado (para la primera etapa). Para dicha actividad se instalará cámara decantadora, para separar el barro o sedimentos de las ruedas producto del lavado, y posteriormente el agua será dirigida a una zanja de drenaje, finalmente con frecuencia semanal se retirarán tos residuos acumulados en la cámara, los que serán recolectadas y transportados por una empresa autorizada para dicho efecto,

Observación 5.3.- Construir un sistema de evacuación de basuras y contaminantes de manejo propio de la empresa CENCOSUD, sín conexión con la laguna.

Nombre det _observante: Junta de Vecinos Puerto Saavedra N* 58, Talcahuano. Representante Legal: Señor Pedro Pablo Riyas Gutiérrez

La observación efectuada por la organización anteriormente individualizada corresponde a los contenidos planteados en la DIA y su expediente; y se refiere particularmente al manejo de los residuos generados por el proyecto tanto en su etapa de construcción, como de operación, aspectos que se asocian al cumplimiento de normativa ambiental aplicable.

Cabe señalar que el titular de este proyecto no contempla un sistema de evacuación de basuras y contaminantes con conexión a la laguna. Estos proyectos denominados de especialidades, se han diseñado siempre al interior de los diferentes edificios del proyecto y todos contemplan una disposición final en un lugar autorizado por la SEREMI de Salud para la recepción de los distintos residuos que genere la construcción y operación del proyecto.

Este proyecto de "Manejo y disposición de residuos", presenta las siguientes características:

El manejo se realizará manteniendo contenedores estancos y cerrados para la recolección de los residuos en las distintas salas de basura habilitadas para el proyecto. Estas instalaciones serán manejadas por el personal de aseo correspondiente,

En cuanto a los residuos domiciliarios, estos serán llevados a salas de recolección de basura (para residuos orgánicos, basuras comunes y materiales reciclables), las cuales contarán con fas medidas necesarias para mitigar la generación de malos olores, ya que contarán con equipos de oxígeno ionizado, que están diseñados para el abatimiento y control de olores.

Las distintas instalaciones contarán con salas recolectoras de basura con las siguientes características (más especificaciones técnicas las puede consultar en Anexo E-2 de la Adenda N 1 y respuesta 3.1 de la Adenda N2):

• Muros: serán de albañilería en todo su contorno, estos serán afinados y empastados. Serán revestidos en cerámica hasta 1.80 m. De altura y el resto será pintado con pintura lavable (óleo blanco brillante), Tendrán una resistencia al fuego de 120 minutos.

• Pisos: Serán de radier y cubiertos con piso de baldosa o cerámica. El encuentro con los muros debe ser redondeado.

« [luminación: Deberán contar con iluminación hermética que permita el lavado del interior del recinto, no debe existir conos de sombra.

Resolución de Calificación de impacto Ambiental DIA del proyecto "Portal Bioblo"

un un

• Piletas: Se ubicarán piletas con rejilla con 1% de pendiente conectada a la red pública de alcantarillado. :

• Enchufes: Las salas deberán contar con enchufes monofásicos de 220 y de 10/18 amp.

• Puertas: Las puertas deben contar con peinazo metálico (ambos lados) para resistir impactos y la acción de los roedores. Además debe contar con burlete de goma de arrastre, este debe quedar perfectamente ajustado.

• Esquinas: Todas las esquinas (encuentros entre muro-muro, cielo-muro y muro-piso) y vérlices deben ser redondeadas en un radio mínimo de 4 cm.

• Cañerlas - ductos: Todas las cañerías y ductos que pasen por la sala de basura deben encajonarse o aislarse con ciela falso yfo vigones.

• Sistema contra incendio: Cada sala contará con extintores de 10 kg tipo ABC

Respecto de la atracción de vectores, las instalaciones para el manejo de los residuos serán sanitizadas y desratizadas de acuerdo a un programa de contro! establecida para tal efecto,

Una vez que se ha completado la capacidad de los contenedores con residuos domiciliarios y asimilables, el contenido de estos será descargado en el contenedor compactador estacionario, para posteriormente ser retirados por una empresa que cuente con autorización sanitaria para efectuar la recolección y transporte de los residuos hacia un sitio de disposición final de residuos.

En cuanto a la sala de mermas, esta sólo corresponde para la operación del supermercado Jumbo, Para ver más detalles de su ubicación se solicita ver plano “Sala Mermas”, en Anexo E- 1 de la Adenda N* 1. A continuación se detalla el manejo integral de dichos residuos:

. El personal encargado de sala de mermas y devoluciones deberá mantener limpia y ordenada la sección.

. Tener un contenedor provisto de bolsa plástica para basura y aserrin con cantidad suficiente para absorber líquidos. Estos provienen de los productos líquidos de proveedores que no tienen devolución, tales como vinos, aceites, salsas, bebidas, jugos, etc.

» Este contenedor deberá ser retirado periódicamente (de acuerdo a su capacidad), eliminando el aserrín para luego ir a compactación. Posteriormente, se debe proceder a lavar el contenedor si fuese necesaria.

. Para el caso de la sección lácteos, ellos deben eliminar los residuos líquidos en basurero con bolsas plásticas, provisto de aserrin. Luego debe ser llevado a la sala de basura, para que posteriormente se compacten los residuos,

Fodo el detalle del manejo de residuos en la sala de mermas se encuentra descrito en el punto 1.103 del Informe Consolidado de la Evaluación.

Residuos líquidos

Durante la etapa de operación del proyecto, no se generarán Residuos Industriales líquidos, sólo se generarán las aguas servidas producto de los servicios higiénicos de los trabajadores y del público que acuda a las instalaciones det proyecto. Al respecto se debe señalar que de acuerdo a to expuesto en la DIA Portal Biobío, se contará con conexión a la red pública de alcantarillado de acuerdo a certificado de factibilidad con que cuenta la empresa y que fue adjuntado como anexo en la DIA del proyecto.

Olores

Para el control y eliminación de otores, al igual que los vectores de interés sanitario, se contempla habilitar las salas de basuras con contenedores estancos y cerrados, donde se almacenarán los residuos, al igual que equipos de oxígeno ionizado para el contro! y abatimiento de tos malos alares. Asi como también dotar de agua y un sistema de drenaje para conectarias al sistema de alcantarillado. Para más detalles respecto del equipamiento de las salas de basura y central de acumulación de basuras comunes y orgánicas, Lo anterior se puede consultar en el Anexo E-2 de la Adenda N* 1 y en la respuesta 2.2.2 de la Adenda N' 2. $.- Obras y acciones del proyecto,

[| Observación 6.1.-: Se clarifique y discuta con la participación de los vecinos, el tipo de |

Resolución de Calificación de impacto Ambiental 56 DIA det proyecto “Porte! Biobío"

protección perimetral que tendrá el proyecto para su operación permanente.

Nombre de tos observantes: Señoras y señores: Juan Adolfo Espinoza González; Pablo Mauricio Irribarra Velásquez; Claudia Toledo Alarcón; Mario Marcelo Lobo Rojas; Rosa Ángela Henríquez Reyes; Rodrigo Alejando Anriguez Henríquez; Ninfa Cecilía Tatiana Melo Uslar; César Vicente Mariangel Castillo; Patricia del Carmen Martínez Yévenez; César Antonio Aguirre Henriquez; Silvia Aurora Quintanilla Bravo; Brenda Solange Albornoz Henríquez; Cristian Sprohnte Verdugo; Domingo Torres S.; Pedro Hernán A. Jara Lavin; Carmen Gloria Ramírez Avello; José Amador Sáez Solis; Nilida del Carmen Romero Ortíz, Fernando Ormeño Jaque.

La observación efectuada por las personas anteriormente individualizadas corresponde a los contenidos planteados en la descripción de la DIA y su expediente: y se refiere principalmente a las obras del proyecto asociadas al cierre del “área del proyecto”, durante la operación del mismo.

Cabe indicar que la medida de cierre planteada por el titular se relaciona con la operación dej andén de camiones del supermercado Yumbo, y se basa en el control del ruido que pudiese generar dicha actividad sobre las poblaciones colindantes. Para cumplir con esta medida de atenuación de ruido, el titular contempla instalar dos pantallas acústicas o muros de insonarización; una, como cierre del andén de camiones (Tipo A) y otra en el perímetro del proyecto con calle Padre Las Casas en el sector asociado al mencionado andén (Tipo B). El detalle de la ubicación y caracteristicas de dichas pantallas se encuentra indicado en la pag. 43 y 44 de la Adenda N 1 de la DIA del proyecto. Por otra parte, el titular complementará la instalación de las pantallas acústicas con la instalación de un proyecto paisajístico, el cual se ubicará frente a la Población Parque Las Américas. El detalle de lo indicado es posible consultarlo en el Anexo J, de la Adenda N 1, “plano de proyecto de paisajismo asociado al proyecto”.

Por otro lado, la ley ambiental no entrega facultades a la Autoridad Ambiental respecto de la inclusión de ta comunidad en aspectos ambientales de un proyecto presentado al SEIA, como Dectaración de Impacto Ambiental. Lo anterior queda en el marco de la empresa titular.

Sin perjuicio de lo anterior, y como se ha indicado precedentemente, el titular en documento Anexo al expediente, en donde da respuesta a las observaciones ciudadanas, se compromete a realizar un seguimiento de las actividades del proyecto y la percepción de los vecinos mediante la conformación de una comisión compuesta por representantes de los vecinos y de la empresa, Se plantea la realización de reuniones trimestrales hasta un año después de la puesta en marcha de la fase Jumbo-Easy.

Sin perjuicio de lo planteado en el párrafo anterior, el titular se compromete a mantener una comunicación fiuida con la comunidad aledaña posterior al periodo de un año a través de un sistema de correspondencia en la cual los vecinos podrán manifestar sus opiníones con respecto a algún punto de la operación del proyecto, las cuales serán respondidas a la brevedad.

Observación 6.2.- En el bien entendido que la empresa Cencosud Shopping Center S.A. se ha definido como una empresa con altos estándares de responsabilidad social empresarial, con medidas de respeto al medio ambiente y protección hacia las personas, debería cambiar la cara principal del mall mirando hacia la laguna Price, consecuente con lo anterior, el patio

de camiones debe estar ubicado en el extremo opuesto, es decir hacia la costanera,

Nombres de los observantes: señoras y señores : Juan Adolfo Espinoza González; Pablo Mauricio Irribarra Velásquez; Claudia Toledo Alarcón; Mario Warcelo Lobo Rojas; Rosa Ángela Henríquez Reyes; Rodrigo Alejando Anríquez Henríquez; Ninta Cecilia Yatiana Melo Uslar; César Vicente Mariangel Castillo; Patricia del Carmen Martínez Yévenez; César Antonio Aguirre Henríquez; Silvia Aurora Quintanilla Bravo; Brenda Solange Albornoz Henriquez; Cristian Sprohnle Verdugo; Domingo Torres S.; Pedro ¡ Hernán A. Jara Lavín; Carmen Gloria Ramírez Avello; José Amador Sáez Solis; Nilida del Carmen Romero Ortíz, José Ariel Riffo Y, Wiguel Angel Ramirez M., Rodrigo Ceballos Rodriguez, David Tighe C., Ronald Mennickent Cid, Sara Andrea Vera B, Fabiola Cancino Cancino, María Irene Martinez Burgos, Nayaret Sanhueza l.

La observación efectuada por las personas anteriormente individualizadas corresponde a los contenidos planteados en la descripción de la DIA y su expediente; y se refiere principalmente a

Resolución de Calificación de impacto Amblental 57 DIA gel proyacio “Portal Bioblo”

las obras del proyecto, especificamente a la ubicación del patio de camiones del supermercado Jumbo,

Respecto de este punto, la evaluación ambiental de la ampliación y modificación del proyecto original "Jumbo Easy Hualpén", realizada a través de la DIA del proyecto “Portal Bioblo", consideró todos los aspectos ambientales de la construcción y operación del proyecto bajo la localización y!/o distribución de los locales comerciales propuestos, el cual incluye el patio de camiones del supermercada Jumbo aledaño a la calle Padre de las Casas. A través de la evaluación realizada por distintos órganos del Estado can competencia ambienta!, es posible concluir que el proyecto cumple con todos los requerimientos normativos y ambientales que lo facultan para su operación de acuerdo a los antecedentes presentados en la DIA Portal Biobío y sus Adendas y tal como se indica especialmente en los puntos “Descripción de proyecto: aspectos ambientales”, “Conclusiones Respecto del Cumplimiento de la Normativa de Carácter Ambiental Aplicable y a la Pertinencia de Realizar una Declaración de Impacto Ambiental De acuerdo a lo Establecido en el Artículo 11 de la Ley N* 19.300" e "Indicación de los Permisos Ambientales Sectoriales Aplicables al Proyecto” del presente acto administrativo y de todos los antecedentes que constan en el expediente de evaluación.

Sin perjuicio de io anterior, durante el proceso de evaluación ambiental del titular del proyecto, el titular consideró medidas de atenuación para el ruido. Antecedentes que se indicaron en detalle en el punto 4.- Emisiones y control de Ruido, del presente capitulo.

Observación 6.3.-: Se deberla techar el andén de camiones que colinda con los vecinos de Parque las Américas.

.Nombre del observante: Señor Fernando Ormeño Jaque . |

La observación efectuada por la persona anteriormente individualizada corresponde a los contenidos planteados en la descripción de la DIA y su expediente; y se refiere principalmente a las obras del proyecto, especificamente en lo que se refiere al patio de camiones del supermercado Jumbo.

Al respecto, el titular ha considerado un andén descubierto. Sin embargo, con el fin de que esta obra del proyecto no constituya una molestia para los vecinos dei sector, durante la evaluación ambiental se incluyó Un muro de insonorización asociado al andén de camiones Jumbo y un muro externo, Tal y como se detalla en la observación 6.2 anterior.

Observación $.4.- Colocar lomos de toro en el acceso at Portal par Parque Las Américas.

Nombre del observante: Señor Fernando Ormeño Jaque

La observación efectuada por la persona anteriormente individualizada corresponde a los contenidos planteados en la descripción de la DIA y su expediente; y se refiere principalmente a las obras del proyecto, especificamente en lo que se refiere a estructuras asociadas a la vialidad del proyecto.

Sin embargo, se debe aclarar que en base a las condiciones establecidas en la evaluación del EISTU ( Estudio de Impacto Vial), no se considera la incorporación de estas estructuras, dado que el fitular no posee tas atribuciones para realizar este tipo de modificaciones sobre la vialidad existente,

Observación 6.5.- Colocar cámaras de vigilancia dentro del recinto del andén de camiones ] pero que ayuden a mitigar delitos a los vecinos de Parque Las Américas. Además se solicita ¡ instalar Un sistema de alumbrado no expansiva, circunscrito al borde de la laguna, Calle La Frontera de la Villa Puerto Saavedra.

Nombre del observante: Señor Fernando Ormeño Jaque, Junta de Vecinos Puerto

| Saavedra N? 58, Tafcahuano. Representante Legal: Señor Pedro Pablo Rivas Gutiérrez.

La observación efectuada por la persona anteriormente individualizada, no obedece a aspectos ambientales asociados a las obras y acciones del proyecto. Sin perjuicio de ello, el titular del proyecto en su anexo sobre "Respuestas a observaciones ciudadanas”, contempla la implementación de un sistema de vigilancia con cámaras en el andén de camiones Jumbo. Esta medida como señala el observante puede constituir un medio disuasivo para posibles conductas delictuales en el sector.

Resolución do Calificación de Impacto Ambiente! $8 DIA del proyecto "Portal BlobHo"

2

Respecto de la instalación del alumbrado, el titular consideró la incorporación de alumbrado por tado el perímetro del proyecto asociado a las calles que enfrenta y que debe ejecutar.

Cabe indicar que el titular del proyecto na puede modificar el sistema de alumbrado público existente, ní ejecutar obras dentro de un predio de un privado,

Observación 6.6.- Diagramar y construir un parque en el sector aledaño a la laguna (Calle La Frontera), con ciclovías y jardines que permitan embellecer el paisaje y preservar las especies del humedal. Al respecto, están plenamente vigentes los planteamientos que para el desarrollo del tema se establecieron en el Of. 2107 de 21/11/96, ya citado. Este documento evidencia la necesidad de respetar las caracteristicas del lugar y de satisfacer las necesidades recreativas y educacionales de la población. Aill están claramente definidos las caracteristicas de desarrollo y manejo del humedal y sus lugares adyacentes.

Nombre del observante: Junta de Vecinos Puerto Saavedra N* 58, Talcahuano. Representante Legal: Señor Pedro Pablo Rivas Gutiérrez

La observación efectuada por la organización previamente individualizada, se refiere a las obras y acciones del proyecto asociadas a la urbanización del mismo; correspondiendo a materias incluidas en la descripción del proyecto.

El área que contempla Portal Biobío, debió ceder parte de su terreno para fa materialización de calle 1 y Padre Las Casas, pues estas vías se encontraban planificadas de forma previa a la instalación del proyecto en este sector. De esta forma, el límite del proyecto se encuentra al sur de la vía proyectada, luego hacia el norte se presenta Calle 1 que es espacio público y posteriormente se presenta área privada en la que se encuentra la laguna en comento, Por lo anterior el titular, no puede realizar obras dentro de un predio de Un tercero. Si se revisa en DOM Municipal el perfil de la vía proyectada, se observa que ésta vía contempla una cictovía y, el titutar se compromete de forma voluntaria a desarrollar una barrera arbórea/arbustiva en el sector norte de ta vía, siempre y cuando la autoridad permita que ésta se lleve a cabo.

En proyecto Portal Biobío considera el desarralto de un proyecto de paisajismo que permitirá embellecer el sector. El proyecto de paisajismo correspondiente a la etapa Jumbo-Easy y fue presentado en la Adenda N”1, mientras que el proyecto asociado a las fases Portal Biobio 1 y2 será presentado a la comunidad previo a las etapas de construcción respectivas.

7.- Calles y accesos,

Observación 7.1: Como J.J.V.V. nos preocupa el acceso desde calle Rucalhue. Ahí se está acumulando un basural. Aun no se ha definido si habrá acceso expedito para las poblaciones Floresta 1 y 2, Peñuelas 1 y 2, Parque Biobío 1,2 y 3. Que en total suman miles de viviendas, no se habla en el proyecto del tendido eléctrica de alta tensión que corre diagonal, tos bomberos tampoco tienen un acceso rápido y expedito que se lo daría calle Rucalhue,

Por otro lado en el terrano que limita la floresta 1 y 2 calle Rucalhue y Ribera norte se ha consolidado una gran variedad de aves desde loicas, zorzales, treiles y aves más pequeñas que su anidación y existencia se verá muy afectada o bien desaparecerán.

Aunque pareciera algo muy básico no queremos que se nos culpe por no decirlo a quienes toman las decisiones a nivel más alto.

[ Nombre del observante: Señor Miguel Cruz Quiroz.

La observación efectuada por las personas anteriormente individualizadas corresponde a los contenidos planteados en la descripción de la DIA y su expediente; y se refiere principalmente a la vialidad propuesta para el proyecto.

Cabe indicar que el proyecto no considera obras en la calle Rucalhue ni en el sector qué se encuentra entre ésta y la Av. Costanera, por lo que no puede responsabilizarse por los basurales que se generen en aquel sector,

Los servicios como son bomberos, tendrán acceso expedito al proyecto, por cuanto se consideran múltiples accesos en distintos puntos de éste, ya sea por la Av, Costanera, la Ay. Alessandri o bien por la Calle Padre Las Casas.

Con respecto a la preocupación por la posible consolidación de aves en el sector aledaño a la calle Rucalhue, la Av. Costanera y la población Floresta, el titular manifiesta que esta área no

Resolución de Calificación de impacto Ambiental! 59 DIA del proyecto "Portal Biobto”

está dentro del alcance del proyecto y por lo tanto no puede responsabilizarse por esta, aun cuando comparte la preocupación de los vecinos.

Observación 7.2.- El tránsito por calte Padre Las Casas incluye la movilización de camiones, mientras se construye el Portal. Esto significa molestias por ruido, polvo o peligro de accidentes, dado que la calle está diseñada como servicio, solo para la población residente.

Nombre _det_observante: Junta de Vecinos Puerto Saavedra N* 583, Talcahuano, Representante Legal: Señor Pedro Pablo Rivas Gutiérrez.

La observación efectuada por la persona anteriormente individualizada corresponde a los contenidos planteados en la descripción de la DIA y su expediente; y se refiere principalmente al transito de camiones y los impactos ambientales asociados a dicha actividad.

Se debe aclarar que durante la construcción de la etapa Jumbo-Easy del proyecto Portal Biobío, en ocasiones se registró el tránsito de camiones por calle Padre Las Casas, sin embargo, esto constituyó una situación que se corrigió, y de acuerdo a lo declarado por el titular del proyecto, esta vía no volverá a ser utilizada para vía de tránsito de camiones en etapa de construcción, efectuando la restricción del tránsito de camiones de la empresa por esta calle; y además, dando cuenta que todos los camiones ingresarán por el acceso de la Av. Costanera,

Adicionalmente, el titular se compromete a realizar un seguimiento de las actividades del proyecto y la percepción de los vecinos mediante la conformación de una comisión compuesta por representantes de los vecinos y de la empresa. Se plantea la realización de reuniones trimestrales hasta un año después de la puesta en marcha de la fase Jumbo-Easy.

Sin perjuicio de lo planteado en el párrafo anterior, mantendrá una comunicación fluida con la comunidad aledaña posterior al periodo de un año a través de un sistema de correspondencia en la cual los vecinos podrán manifestar sus opiniones con respecto a algún punto de la operación del proyecto, las cuales serán respondidas a la brevedad,

Observación 7.3.- Las calles de nuestra población son estrechas porque fueron hechas para uso sin la congestión vehicular que ya se observa con el acceso de trabajadores hacia la empresa. Esto aumentará en forma desmedida, en un futuro próximo, sin dejar de considerar que este aumento de flujo ha traldo como consecuencia agregada, robos y asaltos a los residentes. Se suma a lo anterior, la reestructuración del eje Colón

Nombre del observante: Junta de Vecinos Puerto Saavedra N* 58, Talcahuano, Representante Legaf: Señor Pedro Pablo Rivas Gutiérrez

La observación efectuada por la persona anteriormente individualizada corresponde a los contenidos planteados en la descripción de la DIA y su expediente; y se refiere principalmente al transito de camiones, vehículos, eto., y los impactos ambientales asociados a dicha actividad,

El titular reconoce que se producirá un aumento en el tránsito vehicular debido al funcionamiento del proyecto, De acuerdo a esto, durante el proceso de evaluación ambiental, se ha realizado una evaluación del impacto sobre el sistema de transporte urbano (ElSTU), considerando todas las fases del proyecto, considerando las calles de la pobtación así como, la restructuración del eje Colón.

Este estudio, el cual se puede consultar con más detalle en el anexo N K de la Adenda N 1 del proyecto, permitió evaluar la situación vial que se generará producto de la incorporación del proyecto en la red vial urbana, lo cual implicará la adopción de medidas de mitigación en caso de ser requeridas para no afectar el funcionamiento del sistema de transporte urbano.

Este estudio fue presentado, evaluado y aprobado por la autoridad competente (SEREMI Transporte y Telecomunicaciones). En este documento se dejó constancia de las condiciones establecidas en el proceso de evaluación.

Algunas de las condiciones establecidas son:

. Se debe incluir en las medidas de mitigación, la ampliación a dos pistas de calle Puerto Saavedra en el tramo que llega a Colón desde el sector del proyecto (arco 200-208), con el fin de ser consistentes con los escenarios modelados y lo indicado verbalmente por el Consultor.

Resolución de Calificación de Impacto Ambiental 60 DIA del proyecto “Portal Bioblo"

Esta medida no está especificada en el texto del informe ni en el plano de Medidas de Mitigación,

. Los ingresos al proyecta tanto por Av. Alessandri como Av. Costanera deben tener preferencia frente a otros movimientos internos. Adicionalmente en la ingenieria de detalles de la vialidad al interior det predio, debe ponerse especial atención a que sus diseños geométricos no generen conflictos en las Rutas.

. En el Anexo K de la Adenda N? 1 se adjunta la aprobación del EISTU en mención con el resta de las condiciones señaladas.

Observación 7,4.- Restituir la doble vía de la calle Post-Dam con viraje hacia Concepción, lo ; cual aliviará el flujo vehicular desde la empresa hacia Colón y liberará del recargo de tránsito a las calles Puerto Domínguez y Puerto Saavedra, evidentemente más estrecha que Post- Dam.

Nombre del _observante: Junta de Vecinos Puerto Saavedra N* 58, Talcahuano. | Representante Legat: Señor Pedro Pablo Rivas Gutiérrez.

La observación efectuada por la persona anteriormente individualizada corresponde a los contenidos planteados en la descripción de la DÍA y su expediente; y se refiere principalmente a las vías y accesos planteados en el proyecto vial,

Al respecto cabe señalar que el titular no cuenta con las atribuciones para modificar las condiciones de la vialidad del sector por cuenta propia, como es definir el sentido del flujo vehicular de las calles, Dado lo anterior, na es factible realizar lo que se solicita, ya que esto corresponde sólo a uma facultad de la autoridad competente. Sin perjuicio de lo anterior, el titular ejecutará las medidas de mitigación vial derivadas del Estudio de Impacto sobre el Transporte Urbano EISTU.

8.- Cencosud Shopping Centers S.A., o quien en sus derechos le suceda, deberá remitir al Secretario de ta Comisión de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío, en un plazo no mayor a diez dias hábiles contados desde su emisión, una copia de los permisos, autorizaciones o pronunciamientos ambientales sectoriales otorgados o emitidos por los órganos del estado competentes.

9.- Que la Declaración de Impacto Ambiental ha señalado los contenidos técnicos y formales necesarios para acreditar el cumplimiento de la normativa ambiental vigente y de los permisos sectoriales aplicables, lo anterior sin perjuicio de las siguientes consideraciones que constan en el expediente:

9.1 El titular del proyecto, deberá tener presente que las instalaciones de electricidad y de combustibles !lquidos o gaseosos, que se proyecten, con carácter de provisorias 0 permanentes, previo a su puesta en servicio, deben ser declaradas ante la SEC, con el concurso de instaladores y/o profesionales autorizados, mediante los formularios correspondientes, que se encuentran disponibles en el sitio WEB institucional de SEC (www.sec.cl), al igual que la normativa que se debe cumplir según sea el caso. Lo anterior, de acuerdo a lo indicado por la SEC en su Ord. N? 1325 de septiembre de 2011.

10.- Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del proyecto, el titufar deberá informar a esta Comisión, al menos con una semana de anticipación, el inicto de cada una de las etapas de construcción y operación de cada etapa o fase del proyecto.

11.- Que, para que el proyecto “Porta! Biobío” pueda ejecutarse, necesariamente deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

12.- Que, el titutar del proyecto deberá informar inmediatamente a la Comisión de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la Dectaración de Impacto Ambiental, asumiendo acto seguido, las acciones necesarias para abordarlos.

13.- Que, el titular del proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Comisión de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío, la individualización de cambios de titularidad, representación lega! y/o domicilio,

Resolución de Calificación de Impacto Ambiental 61 DIA del proyecto "Portal Biobío"

14.- Que todas las medidas y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del títular del proyecto, sean implementadas por éste directamente o, a través de un tercero,

15.- Que en razón de todo lo indicado precedentemente, la Comisión de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío;

RESUELVE;

1.- GALIFICAR FAVORABLEMENTE el Proyecto "Portal Bíobio” de Cencosud Shopping Centers S.A. rut 94.226,000-8, representada por el Sr. Gustavo Pino rut 14.760.506-4.

2.- CERTIFICAR que el Proyecto “Portal Bíoblo”. cuyo titular es Cencosud Shopping Centers S.A., representada por el Sr. Gustavo Pino, cumple con todos los requisitos ambientalos aplicables, con la normativa de carácter ambiental y que no amerita presentar un Estudia de Impacto Ambiental, en virtud que no se generan los efectos, características y circunstancias establecidas en el articulo 11 de la Ley N* 19.300,

3.- Hacer presente que la presente Resolución no exime a Cencosud Shopping Centers S.A., o quien le suceda legalmente en sus derechos, de la obligación de solicitar las autorizaciones o permisos ambientales que, de acuerdo con la legislación vigente, deben emitir los organismos del Estado competentes.

4.- Hacer presente que una vez emitida esta Resolución, ningún organismo podrá negar las autorizaciones de su competencia aduciendo razones ambientales, como tampoco incluir exigencias adicionales de carácter ambiental a lo ya resuelto por esta Comisión, como requisito de aprobación.

5.- Disponer que las normas, condiciones o exigencias en base a las cuales se dicta la presente Resolución serán fiscalizadas por la SEREMI de Salud, SEREM) de Medio Ambiente, SEREMI de Transporte y Telecomunicaciones, Dirección General de Vialidad, Dirección Regional! de Aguas, Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Servicio Agricola y Ganadero y Consejo de Monumentos Nacionales, todo lo cual se entiende sin perjuicio de las atribuciones que le correspondan, en esta materia, a los Municipios de la Región del Bioblo, en especial a la Ilustre Municipalidad de Hualpén y la Superintendencia de Medio Ambiente.

6.- Hacer presente que procede en contra de la presente Resolución, el recurso de reclamación, ante la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de 30 días contados desde la notificación del presente acto, Lo anterior, sin perjuicio de que el titular pueda ejercer cualquier otra acción legal que estime oportuna.

Anótese, notifiq ese al titular y archívese,

LICA D a Rea O Qe csenela Región y CA a

OR LOBOS DEL FIERRO Presidente

Comisión de Evaluación Ambiental

Región del Biobio

omisión de Evaluación Ambiental " Región del Biobío

Resolución de Calificación de impacto Ambiental 62 DIA del proyecto "Portal Biobío"

Distribución:

e a

Sr. Gustavo Pino L., Representante Legal.

Gobierno Regional, Región de Biobio

SEREMI de Salud, Región del Biobio

SEREMI de Medio Ambiente, Región dei Biobío

SEREMI MOP, Región del Biablo

SEREMI de Transporte y Telecomunicaciones, Región del Biobto

SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región del Bioblo

Dirección Regional SEC, Región del Bioblo

Dirección Regional de Aguas, Región del Biobío

Dirección Regional de Viatidad, Región del Bioblo

Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Región del Bioblo

Dirección Regional de Aeropuertos, Región del Biobto

Dirección SERNAGEOMIN, Zona Sur

Dirección Regional del SAG, Región del Biobío

llustre Municipalidad de Hualpén

Sr. Miguel Cruz Quiroz, Rucalhue 448 Hualpén

Sr. Fernando Ormeño Jaque Trehuaco 839 Parque Residencial Biobía Hualpén Sres. Junta de Vecinos N* 58 Villa Puerto Saavedra, Puerto Dominguez 9341 Hualpén Sr, Gonzalo Salazar Aguirre, Bogotá 659 Parque Las Américas Hualpén

Sr, José Riffo Vilugrón, Pje. Puerto Dominguez 9119 Villa Sagrados Corazones Flualpén Sr. Migue! Ángel Ramírez Miltar, Calte América del Sur 269 Hualpén

Sr. Rodrigo Ceballos Rodríguez, Brasilia 494 Parque Las Américas Hualpén Sr. Davis Tighe Cullen, Padre de las Casas 516 Parque Las Américas Hualpén Sr, Ronald Mennickent Cid, Brasilia 573 Hualpén

Sra. Sara Vera Beltrán, Brasilia 497 Padre Las Américas Hualpén

Sra, Fabiota Cancino Cancino, Calle Froralhue 447 Hualpén

Sra, Marla Irene Martinez Burgos, Brasilia 534 Hualpén

Sra, Nayaret Sanhueza Inostroza, América del Sur 219 Hualpén

Sr. Juan Adolfo Espinoza González, Brasilia 673 Parque Las Américas Hualpén Sr. Pablo Irribarra Velásquez, Bogotá 682 Parque Las Américas Hualpén

Sr. Mario Lobo Rojas, Brasilia 827 Hualpén

Sr. Rodrigo Anríquez Henríquez, Bogotá 669 Las Américas Hualpén

Sr. César Mariangel Castillo, Pje, Cuzco 628 Parque Las Américas Hualpén

Sr. César Aguirre Henríquez, Pade de las Casas 720 Hualpén

Sr. Cristian Sprohnte Verdugo, Pje Córdoba 523 Parque Las Américas ill etapa Hualpén Sr. Domingo Forres $., Pje Córdoba 508 Parque Las Américas Hualpén

Sr. José Amador Sáez Solis, Postdam 221 Hualpén

Sr. Pedro Jara Lavin, Recife 183 Parque Las Américas 3 Hualpén

Sra. Claudia Toledo Alarcón, Bogotá 682 Parque Las Américas Hualpén

Sra. Rosa Henriquez Reyes, Bogotá 689 Las Américas Hualpén

Sra. Ninfa Melo Ustar, Recife 183 Parque Las Américas 3 Hualpén

Sra. Patricia Martinez Yévenez, Cuzco 628 Parque Las Américas Hualpén

Sra, Sifvia Quintanilla Bravo, Padre de las Casas 720 Hualpén

Sra. Brenda Albornoz Henriquez, Córdoba 535 Parque Las Américas Hualpén Sra. Nilida Romero Ortiz, Bogotá 672 Las Américas Hualpén

Sra. Carmen Gloría Ramirez Avello, Postéam 221 Hualpén

Expediente del Proyecto "Portal Bioblo". Archivo SEA, Región del Biobío.

Resotución de Calificación de impacto Ambiental DIA del proyecta “Portal Bloblo"

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