Mejoramiento Estero Quilque, Los Angeles, Región del Bíobio

REPÚBLICA DE CHILE COMISION DE EVALUACIÓN AMBIENTAL REGIÓN DEL BIOBÍO

Califica ambientalmente de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto "Mejoramiento Estero Quilque, Los Ángeles, Región del Biobío "

Resolución Exenta NO ñ 1 2 0

Concepción,

3 1-MAY 201

VISTOS ESTOS ANTECEDENTES:

1.

La Declaración de Impacto Ambiental y sus Adendas, del Proyecto "Mejoramiento Estero Quilque, Los Ángeles, Región del Biobío", presentada por el Señor Jorge Alé Yarad, en representación del Ministerio de Obras Públicas, con fecha 05 de noviembre de 2010.

Las observaciones y pronunciamientos de los Organos de la Administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación ambiental de la Declaración de Impacto Ambiental, las cuales se contienen en los siguientes documentos:

En el caso de los oficios que han sido firmados con firma electrónica a través del sistema e-seia, la fecha corresponde al día en que han sido firmados en él. En el caso de documentos que no están con firma electrónica en el sistema e-seia, las fechas a continuación corresponden al día en que el documento ingresó a la oficina de partes del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío.

. Oficio N“2158 sobre la DIA, por Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Región del Biobío, con fecha 24/11/2010;

. Oficio N0723 sobre la DIA, por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región del Biobío, con fecha 24/11/2010;

. Oficio N%420903510 sobre la DIA, por Dirección Regional de Pesca, Región del Biobío, con fecha 25/11/2010;

. Oficio N02477 sobre la DIA, por Subsecretaría de Pesca, con fecha 26/11/2010;

. Oficio N%018 sobre la DIA, por Dirección Regional del SAG, Región del Biobío, con fecha 26/11/2010;

. Oficio N02378 sobre la DIA, por Corporación Nacional Forestal, Región del Biobío, con fecha 26/11/2010;

. Oficio N“1238 sobre la DIA, por Dirección Regional de Aguas, Región del Biobío, con fecha 26/11/2010;

. Oficio N02254 sobre la DIA, por Dirección Regional de Vialidad, Región del Biobío, con fecha 26/11/2010;

. Oficio N“15 sobre la DIA, por Ilustre Municipalidad de Los Angeles, con fecha

26/11/2010;

. Oficio N“5816 sobre la DIA, por Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 29/11/2010;

. Oficio N“3887 sobre la DIA, por SEREMI de Salud, Región del Biobío, con fecha 29/11/2010;

. Oficio N002842 sobre la DIA, por Gobierno Regional, Región de Biobio, con fecha 10/12/2010;

. Oficio N02388 sobre la Adenda 1, por Corporación Nacional Forestal, Región del

Biobío, con fecha 14/02/2011;

. Oficio N%05 sobre la Adenda 1, por Dirección Regiona! del SAG, Región del Biobío, con fecha 15/02/2011;

. Oficio N“%420171311 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional de Pesca, Región del Biobío, con fecha 22/02/2011;

. Oficio NO1116 sobre la Adenda 1, por Dirección Regional de Aguas, Región del Biobío, con fecha 23/02/2011;

. Oficio N%1023 sobre la Adenda 1, por Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 23/02/2011;

. Oficio N%671 sobre la Adenda 1, por SEREMI de Salud, Región del Biobío, con fecha 24/02/2011;

. Oficio N%671 sobre la Adenda 1, por SEREMI de Salud, Región del Biobío, con fecha 25/02/2011;

. Oficio N%%447 sobre la Adenda 1, por Subsecretaría de Pesca, con fecha 25/02/2011;

. Oficio NO018 sobre la Adenda 1, por Ilustre Municipalidad de Los Ángeles, con fecha 25/02/2011;

. Oficio N0%981 sobre la Adenda 2, por Subsecretaría de Pesca, con fecha 06/05/2011;

El Acta NO 20 de la Sesión NO 7 del Comité Técnico de la Región del Biobío, de fecha 13 de mayo de 2011

El Acta de la Sesión N% 8 de la Comisión de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío, de fecha 23 de mayo de 2011.

El informe consolidado de la evaluación del proyecto “Mejoramiento Estero Quilque, Los Angeles, Región del Biobío”, de fecha 16 de Mayo de 2011, que forma parte integrante del presente acto administrativo,

Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto Mejoramiento Estero Quilque, Los Ángeles, Región del Biobío *.

Lo dispuesto en la Ley N9 19,300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente y sus modificaciones, el artículo 2% del D.S. 95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, aprueba el texto refundido, coordinado y sistematizado del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental; la Ley NO 19.880 establece Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Resolución N% 1600 de 2008, de la Contraloría General de la República; y las demás normas aplicables al proyecto.

CONSIDERANDO:

1.

Que, la Comisión de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío debe velar por el cumplimiento de todos los requisitos ambientales aplicables al Proyecto “Mejoramiento Estero Quilque, Los Ángeles, Región del Biobío".

Que, el derecho del Ministerio de Obras Públicas a emprender actividades, está sujeto al cumplimiento estricto de todas aquellas normas jurídicas vigentes, referidas a la protección del medio ambiente y las condiciones bajo las cuales se satisfacen los requisitos aplicables a los permisos ambientales sectoriales que deben otorgar los Órganos de la Administración del Estado.

Que, según los antecedentes señalados en la Declaración de Impacto Ambiental respectiva, el proyecto "Mejoramiento Estero Quilque, Los Ángeles, Región del Biobío" en general consiste en:

3.1. Localización:

El proyecto se localiza en la comuna de Los Ángeles, región del Biobío, en la sub cuenca del estero Quilque, Las obras de Mejoramiento del estero Quilque comienzan al oriente de la ex Ruta 5 y terminan al poniente de la Autopista El Bosque, emplazadas en un tramo total de 9,2 Km, En la Tabla No 1, se presentan las coordenadas de inicio y término del proyecto:

Tabla N* 1: Coordenadas de Inicio y Término del Proyecto (Geográficas)

Estero Quilgue Latitud Longitud Coordenada de Inicio del Proyecto 37% 27' 16,22" S 72% 19' 22.13" 0 Coordenada de Término del Proyecto 37% 28' 27,58" S 72% 24' 16.412" 0

El proyecto contempla una superficie de 1.84 km?, considerando un ancho promedio de 200 m.

3.2. Inversión

El costo total del Proyecto asciende a: 28.370.000 US$!. El cronograma de inversión para los 4 años se muestra en la tabla siguiente:

' Valor dólar observado: 651.38 pesos (24.10.2008).

Tabla N0_2: Cronograma de Inversión

AÑO COSTO TOTAL DE LA ETAPA ETAPA 1 1 10.176.564 US$. ETAPA 2 2 7.813.015 US$. ETAPA 3 3 6.606.816 US$. ETAPA 4 4 3.773.605 US$. TOTAL 28.370.000 US$.

El proyecto tiene una vida útil de 50 años, aunque el diseño del proyecto es para un período de retorno de 100 años. Lo anterior significa que la vida útil podría prolongarse más allá de los 50 años.

3.3 Mano de Obra

En la siguiente tabla se presenta la mano de obra necesaria para cada una de las etapas.

Tabla N9_3: Mano de obra total requerida en cada etapa del proyecto

MANO DE OBRA TOTAL Tipo de Mano de Obra ETAPA 1 ETAPA 2 ETAPA 3 ETAPA 4 Especializada 65 130 122 41 No Especializada 113 128 148 91 TOTAL 178 258 270 132

Un resumen de la Mano de Obra requerida en cada una de las etapas del proyecto es la que se observa en la siguiente tabla:

Tabla N0_4: Mano de obra requerida en cada fase del proyecto

Fase Mano de Obra Promedio Mano de Obra Máxima Construcción 200 270 Operación 5 5 Abandono 0 0

3.4,

El proyecto del estero Quilque, contempla la materiali caudales inmediatamente al oriente la ex ruta 5 cauce entre el área de regulación

Bosque.

Descripción del proyecto

zación de un área de regulación de y el mejoramiento de la sección del y el término del proyecto al poniente la Autopista del

En general, el trazado para el mejoramiento del estero Quilque, mantiene la misma

configuración geométrica del cauce actual; esto es, variaciones con relación al eje actual del cauce. Lo ant la intervención del proyecto en el área de estudio,

el movimiento de tierra, sobre el medio ambiente.

Sólo en 2 tramos se modificó el trazado del existente, estos son: tramo céntrico (Km 3550 a

El cambio de eje en el tramo céntrico,

principalmente razones de

mantenerse el caudal de riego administrado equivalente a 6,0 m%s. Por consiguiente,

debe efectuarse por fuera del cauce proyect. de proyecto del orden de 18 m como mínim

cauce proyectado.

Esta faja se utilizará para el desvío de las a construcción, con el objetivo de no afectar la cali de las labores propias de este tipo de obras. Post la ubicación de los servicios actualmente exist

agua potable, luz y teléfono.

que el eje de proyecto no sufre erior tiene como objetivo disminuir así como también hacer más eficiente lo cual se traduce en una medida de reducción de los efectos

proyecto con respecto al eje del cauce | 4620) y Km 7260 al 7482.

se debe a la limitante de espacio existente y tipo constructivas. Durante la etapa de construcción debe por la Asociación de Canalistas del Laja, en el tramo céntrico el desvío de las aguas ado. Esta condición obligó a generar una faja o, siendo 10 m correspondientes al ancho del

guas existentes durante la etapa de dad de las aguas y permitir la ejecución eriormente, esta faja será utilizada para entes, como por ejemplo alcantarillado,

El desarrollo del proyecto se realizará a través de tramos, los que corresponden a:

1. Tramos 1 y 2

Los tramos 1 y 2 corresponden al sector donde se ubicará el área de regulación de caudales del proyecto, Ambos tramos se ubican al oriente la ex ruta 5,

El tramo 1 se inicia en el Km. 0 y termina en el Km. 0,782. Comienza en la confluencia de los esteros Quilque y Pichiquilque y termina en el inicio de la sección proyectada. En el tramo 1 no se proyecta modificar su sección, independiente que está considerado como área inundable.

El tramo 2, también inundable se inicia en el Km. 0,782 (al inicio de sección proyectada) y termina en el Km. 0,891 (al pie del área de regulación proyectada), donde se ubicará el muro de contención. A diferencia del tramo 1, en este tramo se proyecta intervenir el cauce a través de una sección trapecial excavada en tierra.

El concepto de regulación, está referido a que no existirá un área de inundación permanente. La inundación de esta área, se producirá en eventos de crecida del caudal del estero producto del aumento de las precipitaciones en los meses de invierno. El objetivo de la regulación, es evacuar un caudal menor al generado en estos eventos específicos, lo cual'se logra acumulando el excedente en ésta área, con el objetivo de no provocar desbordes e inundaciones en la ciudad. Esta obra es del tipo “on-line”, que consiste en la conformación de un área de regulación cuya inundación contiene el porteo o lecho del cauce.

El área de regulación fue diseñada para que no se exceda la cota 135.5 m.s.n.m (metros sobre el nivel del mar) para un período de retorno de 100 años, lo que permitirá regular un volumen total del aproximadamente 110.000 m3. El vertedero fue diseñado para una cota máxima de 135,8 m.s.n.m, asociado a un período de retorno de 200 años.

La obra de descarga, fue diseñada para la crecida de T=100 años, y consistirá en un doble cajón de 2 m de ancho por 1,6 m de alto. Esa sección permite que el nivel de aguas máximo del área de regulación no exceda la cota 135.5 m.s.n.m. con la crecida de 100 años.

Por otro lado, el vertedero sometido a la crecida de 200 años, con un ancho de 40 m, permite que el nivel del área de regulación no supere los 135.8 m.s.n.m.

1. Tramo 3

El tramo 3 se inicia en el Km. 0,891 (ubicación del muro de contención del área de regulación) y termina en el Km. 2,640 un poco antes del puente Marconi.

1. Tramo 4

El tramo 4 se inicia en el Km. 2,640 (un poco antes del Puente Marconi) y termina en el Km. 3,100 en calle Recabarren. En este tramo el puente Marconi, será reemplazado por uno nuevo.

1. Tramo 5

Este tramo, actualmente, corresponde al sector más intervenido del cauce. El tramo 5 se inicia en el Km. 3,100 (calle Recabarren) y termina 80 m aguas abajo de Ercilla (Bocatoma de Canal de Chaicaico). El tramo se ubica en la zona céntrica de Los Angeles.

Como se señaló anteriormente para el tramo 5 se necesitará modificar el trazado por limitante de espacio existente, ya que durante la etapa de construcción debe mantenerse el caudal de riego administrado por los canalistas (6,6 m3). Por lo mismo, se necesitará una faja de 18 metros de ancho: 10 para el cauce proyectado y el resto para el desvío de las aguas, donde posteriormente se reubicarán los servicios existentes en la actualidad (alcantarillado, agua potable, luz, teléfono). Con esto se mantendrá el caudal señalado en todo momento,

La necesidad de la faja de proyecto de 18 m para hacerlo técnicamente factible, sumado a la escasez de espacio en el tramo céntrico, obligó a recurrir a la expropiación de algunas viviendas y/o terrenos aledaños al cauce, en aquellos tramos donde no fuese posible obtener. De esa manera, el eje de proyecto en el tramo céntrico tuvo por objetivo fundamental minimizar las expropiaciones de viviendas y/o terrenos aledaños al cauce.

A lo largo de éste tramo se encuentran ocho puentes, que serán reemplazados por puentes nuevos. Estos ocho puentes corresponden a los cruces con las siguientes calles:

Volcán Calbuco Manso de Velasco Villagrán Almagro

Colón

Valdivia

Mendoza

Ercilla

...b.......o

1. Tramo 6

El tramo 6 se inicia en el Km. 4,340 (Bocatoma de Canal de Chaicaico) y termina en el Km. 4,760 el puente de la avenida Los Angeles, próximo a su reemplazo por el SERVIU, A lo largo de este tramo existen 3 puentes, dos de tos cuales serán reemplazados. Los puentes a reemplazar se localizan en los cruces con las siguientes calles:

. Arturo Prat Alberto Urenda

1. Tramo 7

El tramo 7 se ¡inicia en el Km. 4,740 (Aguas abajo Puente Los Ángeles) y termina en el Km. 6,790 (690 m aguas abajo de calle Chillán).

1. Tramo 8

El tramo 8 se inicia en el Km. 6,790 y termina en el Km. 9,200, pasado la autopista El Bosque (sector agrícola).

En la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Mejoramiento Estero Quilque, Los Angeles, Región del Biobío” se encuentran en detalle las figuras que complementan los antecedentes antes descritos.

Medidas para Asegurar el Tránsito de la Población

El proyecto contempla medidas para que la población no se vea afectada por la construcción de la nueva infraestructura vial, asegurando en todo momento, tanto el tránsito de peatones como de vehículos a ambos lados del estero.

Para cumplir con lo anterior, la construcción de los puentes no se realizará en frentes continuos, sino en forma intercalada, lo que permitirá el uso de puentes alternativos mientras se construye uno nuevo.

El desplazamiento de peatones de un lado a otro del estero se realiza a través de pasarelas y de los propios puentes. Para que el flujo de peatones no se vea afectado por la construcción de las obras, se colocarán pasarelas provisorias en todos aquellos lugares donde en la actualidad existe paso de peatones.

Para hacer efectivo estos desvíos y poder mantener informada a la comunidad sobre las alternativas, el proyecto, en su etapa de construcción, contará con un plan de comunicaciones con la comunidad, el cual será elaborado por el Contratista en función del cronograma específico de construcción del proyecto, y que deberá contar, como mínimo, con el siguiente contenido:

» Cronograma específico de construcción del proyecto.

• Puntos viales que serán intervenidos.

» Dispositivos de señalización.

• — Alternativas de desvíos de tránsito.

• Restablecimiento de los accesos y pasos.

» Ubicación de esquemáticos de los desvíos en los sectores a intervenir.

• — Difusión del plan de desvíos en medios de difusión comunicación radial y escrito de circulación local.

• Canales de comunicación para la recepción de quejas y sugerencias.

• Se deberá asegurar el transito libre, expedito y permanente, a las viviendas.

• EL plan deberá ser trabajado recogiendo las opiniones y observaciones de la l Municipalidad de Los Ángeles.

Dado que no se cuenta con el cronograma específico de construcción del proyecto, el Titular se compromete a presentar ante el Servicio de Evaluación Ambiental y los servicios correspondientes, el plan de desvío de tránsito de los tramos 4, 5 0 6, dos meses después de la adjudicación del contrato de construcción.

Parámetros de Diseño

a. Caudales de Diseño

El proyecto se diseñó para un período de retorno de 100 años. Los caudales para este período de retorno varían entre 37,18 m/s en el inicio del tramo 1 y 83,08 m/s al final del tramo 8. El detalle de los caudales de diseño por tramo se encuentran en el Capítulo Descripción del Proyecto de la _Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Mejoramiento Estero Quilque, Los Ángeles, Región del Biobío”.

b. Velocidad máxima

El diseño estableció una velocidad media máxima del escurrimiento para evitar la erosión del cauce dependerá del tipo de cobertura del estero: Los valores son los siguientes:

» terreno sin revestir :2 m/s . hormigón :5,5 m/s " Sección Trapecial Gavionada :3 m/s C. Pendiente mínima.

La pendiente mínima considerada corresponde a 0,001 (uno por mil). Tipos de Secciones en cada Tramo

El diseño contempla 4 secciones tipo. Los mismos se atienen a los criterios técnicos, económicos y paisajísticos del proyecto. A continuación se señala la sección que se utilizará en cada tramo del proyecto.

a. Sección Tricompuesta

Se consideró una sección trapecial compuesta en tres niveles o planicies de inundación. Esta sección presenta un importante atractivo de tipo paisajístico, debido a que éstas planicies pueden ser habilitadas como paseos peatonales o ciclovías. Se privilegió el uso de esta sección en el área urbana no consolidada, por presentar suficiente espacio para su materialización.

b. Sección Trapecial Gavionada

Se consideró esta sección en los tramos de área urbana ho consolidada con restricción de espacio, donde el uso de un talud más amplio generara expropiaciones o destrucción de parques o áreas verdes aledañas al cauce. También se consideró su uso en puentes existentes que no se modifican,

C. Sección Rectangular Revestida

Se consideró el uso de esta sección exclusivamente en el tramo céntrico. Su uso se debió básicamente a la limitante de espacio y para evitar al máximo las expropiaciones.

Esta sección considera una faja de proyecto de 18 m mínimo, asimétrica con respecto al eje del cauce proyectado. Durante la etapa de construcción se propone el uso de tabla estacas para el control de derrumbes. En la berma de mayor tamaño se considera una faja para el desvío del caudal de riego. Una vez construida la obra (el desvío de las aguas puede efectuarse por el cauce proyectado) y la franja de desvío puede emplearse para la modificación de servicios.

d. Sección Trapecia! Simple

Esta sección de diseño se utilizará aguas abajo del límite urbano de la ciudad de Los Angeles.

Para el tramo 1, desde la confluencia de los esteros Quilque y Pichiquilque, hasta el inicio del área de regulación proyectada, la sección será natural y sin modificaciones.

Para el tramo 2 la sección proyectada corresponde a una sección trapecial excavada en tierra, que permite portear el caudal asociado al flujo base del estero en verano,

incluidos los aportes para riego, en su parte inferior, y el caudal máximo generado por la crecida invernal de periodo de retorno 2 años en la sección superior.

Para el tramo 3 la sección proyectada corresponde casi en su totalidad a una sección tricompuesta, excepto por un sector de 90 [m] de longitud entre los km 1,950 y 2,040, donde se presenta con protecciones con gaviones en la ribera norte.

Para el tramo 4 que va desde el puente ubicado en la calle Marconi hasta la calle Recabarren, la sección proyectada es trapecial gavionada en ambas riberas. Es un tramo de 460 metros.

Para el tramo 5 que es el tramo urbano más intervenido del cauce, se proyectó una sección rectangular revestida de 10 [m] de ancho. Como ya se señaló a lo largo de éste tramo se encuentran ocho puentes que serán reemplazados, correspondientes a los cruces con las siguientes calles: Volcán Calbuco, Manso de Velasco, Villagrán, Almagro, Colón, Valdivia, Mendoza y Ercilla.

Para el tramo 6 desde la bocatoma del canal Chacaico hasta el puente de la avenida Los Ángeles, que también corresponde a un tramo urbano, y se proyectó una sección trapecial gavionada tanto en la ribera norte como en la ribera sur. A lo largo del tramo se encuentran 3 puentes, dos de ellos serán reemplazados en la calles Arturo Prat, y Alberto Urenda.

Para el tramo 7, que va desde aguas abajo del puente Av. Los Ángeles hasta 690 m, aguas abajo de calle Chillán, se proyectó una sección tricompuesta. A lo largo del tramo, se encuentran 2 puentes, correspondientes a cruces con las calles Padre Hurtado y Las Azaleas.

Para el tramo 8, que corresponde a una zona rural y al tramo final del proyecto, y se proyectó una sección trapecial excavada en el terreno natural de 9 metros de base,

e. Cuadro de Secciones Tipo por Tramo

En la tabla siguiente se muestra las secciones tipo que se usarán en cada tramo del estero Quilque.

Tabla NO 5: Cuadro de Secciones por Tramo

Tramo Km Km Descripción Sección Adoptada inicio final - Desde confluencia esteros Sección natural sin 1 0 0,782 | Quilque y Pichiquilque hasta Modificaciones, inicio de sección proyectada Desde inicio de sección Sección trapecial excavada 2 0,782 0,891 | proyectada hasta pie área de en tierra regulación proyectada Salida área de regulación Sección tricompuesta. hasta puente Marconi Tramo Km 1,950 -2,040 3 0,891 2,640 protegido lado norte con gaviones. Desde puente Marconi hasta Sección trapecial 4 2,640 3,100 calle Recabarren gavionada. Desde calle Recabarren hasta Sección rectangular 80 m aguas abajo de Av. revestida en hormigón de 5 3,100 4,320 Ercilla (bocatoma canal 10 m de ancho. Chacaico) Desde Bocatoma Canal Sección trapecial 6 4,340 4,760 | Chacaico hasta aguas abajo gavionada. del puente Av. Los Ángeles Desde aguas abajo del puente Sección tricompuesta. 7 4,760 6,790 | Av, Los Ángeles Hasta 690 m aguas abajo de Calle Chillán Desde 690 m aguas abajo de Sección trapecial simple Calle Chillán hasta aguas abajo 8 6,790 9,200 del puente Autopista del Bosque

Sobre la Construcción del Muro de Contención para Área de Regulación.

El muro que comprende la obra de regulación del caudal del estero Quilque, será una presa de tierra gravitacional, con pendientes del parámetro H/V 3/1 y 2.5/1 aguas arriba y aguas abajo respectivamente. A continuación, se presentan las dimensiones del muro de contención:

. Cota de coronamiento del muro = 137,3 m.

. Largo total del muro = 391 m (distancia perpendicular al flujo en el Estero, es el largo total que forma la barrera para que se produzca la inundación).

. Ancho del Muro en el coronamiento = 4,0 m.

. Altura Máxima del Muro = 4,5 m,

La cota de inundación será 135.5 m.s.n.m., con este valor se calcula la cota de coronamiento del muro considerando además una altura debido a oleaje y un valor de altura de seguridad.

La máxima altura del oleaje que puede esperarse durante una tormenta en un factor importante al determinar la revancha de una presa. La altura de las olas generadas en estos casos depende de la velocidad sostenida del viento durante cierto tiempo, de la dirección del viento y de las características topográficas del embalse a través del término denominado “Fetch efectivo” o longitud de la superficie de agua sobre la cual el viento sopla. El Fetch efectivo es de 0,228 millas = 0,367 Km.

Utilizando un procedimiento recomendado por el “Soil Conservation Service Engineering”, del US Department of Agriculture de E.E.U.U., es posible determinar los parámetros que intervienen en el proceso. Dicho procedimiento está basado en las relaciones presentadas por Saville, Mc. Clendon y Cochran, para determinar revanchas en presas por el efecto del oleaje.

Características Hidráulicas del Proyecto por Tramo

De acuerdo a los caudales de diseño por tramo, las velocidades máximas permitidas, las pendientes mínimas consideradas como factible en el diseño, a continuación se presentan los valores obtenidos para diferentes parámetros a través de la modelación realizada en HEC-RAS para perfiles representativos de cada tramo.

Tabla NO 6: Características Hidráulicas del Proyecto por Tramo

Altura V . . : inicio al per 7 100 | T=D02 | Cota Fondo | T 0 | ros e Penatente Tramo años años años años años Riego [Km] [Km] [Km] [m*/s] [m3/s] | [m.s.n.m.] | [m.s.n.m.] [m/s] [m/s] [m/s] [-] 0.000 0.840 0,237 - - 133.57 - - - - - 0.840 1.159 0.970 37.18 16.8 131.86 1.79 1.52 1.35 1.01 0,0018 1,159 | 2.211 | 1,287 | 37.18 16.8 130,93 1.83 1.53 1.35 1.05 0,0015 2.211 2.640 2.422 43.04 19.22 127.76 2.04 1.69 1.54 1.15 0,0018 2.640 3.100 2.761 49.49 19.94 126,85 2.12 2.32 1.69 1.12 0,0018 3.100 3.422 3.302 50.6 20.63 125.88 1.69 3.00 2.14 1.38 0,0018 3.422 4.258 3.584 50,79 20.74 124.72 1,6 3.18 2.34 1.54 0,0027 4.258 4,340 4.277 52.38 21.46 122,85 1.65 3.18 2.76 1.87 0,003 4.340 4.450 4,417 55.35 22.44 121.83 1.87 2.96 2.03 1.26 0,003 4,450 5.765 4.676 55.35 22.44 119.11 2.68 1.99 1.46 1.05 0,0015 5.765 6.790 6,453 70.78 28.24 114.29 2.88 1.67 1.41 0.87 0,001 6.790 7.309 7.018 79.31 32.26 113.72 2.6 2.15 1.59 0.91 0,001 7.309 9.200 8.544 83.08 33.23 108.66 2.73 2.10 1.65 1 0,0015

Interferencias y Modificaciones de Servicios, Línea Férrea, Puentes y Otros a) Interferencias y modificación de servicios:

Por interferencia con los servicios de Alcantarillado, agua potable, luz, teléfono, rotura y reparación de pavimentos, etc. El proyecto contempla modificar servicios asociadas al estero Quilque, de donde se identifican y proyectan las obras requeridas para evitar las interferencias con los servicios ya sea en la actualidad o en la condición futura.

b) Reemplazo de Puentes y Pasarelas: El proyecto contempla el reemplazo de 11 puentes:

Marconi

Volcán Calbuco Manso de Velasco Villagrán Almagro

Colón

Valdivia Mendoza Ercilta

Arturo Prat Alberto Urenda

FÍETIODRDODOO TD

La población no se verá afectada por esta nueva infraestructura, asegurando en todo momento tanto el paso de peatones como el de vehículos en las actuales condiciones.

También contempla el reemplazo de las pasarelas existentes. c) Bocatoma canal Chacaico (Km. 4,360)

La bocatoma del canal Chacaico es también una de las obras que se ve modificada por la profundización del estero Quilque. En la actualidad la Asociación de Canalistas del Laja, extrae entre 1,3 y 1,5 m3/s en la bocatoma del canal Chacaico.

Protección de los Taludes con Cobertura Vegetal

Donde el mejoramiento del cauce vaya abierto y no contemple una solución de canalización hormigonada, el revestimiento será de tipo vegetal, para lo cual se ha considerado como protección única la hidrosiembra.

La hidrosiembra, es una técnica que consiste en la aplicación simultánea de semillas, resinas estabilizadoras, fertilizantes, aditivos y agua sobre la superficie que se requiere proteger. Esta técnica se aplica con una máquina hidrosembradora, que permite que las semillas y demás componentes se fijen al suelo. Esta técnica permite una distribución uniforme de las semillas y abonos, a diferencia de una siembra manual. La hidrosiembra genera condiciones favorables para una rápida germinación,

Cabe señalar además que una vez que se estabiliza la cubierta vegetal, puede complementarse con la plantación de árboles y arbustos, produciendo una buena imagen paisajística.

Proyecto de Paisajismo

Como parte del mejoramiento del estero Quilque, tanto en sectores poco intervenidos como el área urbana consolidada, el proyecto contempla un proyecto específico paisajismo.

Í Objetivos del Proyecto de Paisajismo.

Los objetivos del diseño paisajístico en el estero Quilque son los siguientes:

. Integra los parques existentes por medio de paseos y ciclovías continuos,

articulándolos con el parque de Av. Padre Hurtado que tiene sentido norte-sur y el de Avenida Ricardo Vicuña.

. Incorpora la presencia del agua como permanente protagonista del sistema de parques y espacios públicos asociados a éste.

. El área creada responde a las condiciones urbanas, respetando los lineamientos de uso del plan regulador de la ciudad de Los Angeles.

. Potenciar su uso físico y visual.

. Los costos de construcción y mantención se ajustan al presupuesto contemplado

en el proyecto de mejoramiento, UA Criterios del Paisajismo

El proyecto contempla un sistema de parques lineales, interconectados, de anchos variables, según disponibilidad del terreno, determinado por estudios de ingeniería, con equipamiento de mobiliario urbano (escaños, basureros, juegos infantiles, mesas de picnic, etc.).

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Este sistema de Parque tiene diferenciaciones dadas por el uso de materiales en pavimentos y especies vegetales, lo que le da a los diversos tramos una identidad sin perder elementos que otorgan continuidad y que responden a sus condiciones urbanas de borde,

El diseño del sistema de parques y paseos considera los trazados viales existentes Y propuestos y refuerza los cruces peatonales en aquellos puntos que se hayan determinado.

ÍA Tramos

El proyecto contempla 5 tramos, que no corresponden exactamente a la longitud de los tramos de ingeniería, aunque tiene en cuenta el tipo de sección, el tipo de zona (residencial, comercial, baja densidad, alta densidad) y los anchos de faja otorgados para albergar espacio abierto de uso público. Estos tramos son los siguientes:

. Tramo 1: Zona Oriente: Av. Oriente hasta Volcán Calbuco Kilómetros representativos 2 .422 y 2.761.

. Tramo 2: Zona La Vega. Desde Volcán Calbuco hasta Villagrán. Kilómetro representativo 3.522.

. Tramo 3: Zona Centro. Desde Villagrán hasta Mendoza. Kilómetros representativos 3.656 , 3.775, 3.934 y 4.075 '

. Tramo 4: Zona Paseo Quilque. Desde Mendoza hasta Av. Los Angeles. Kilómetro representativo 4.316. '

. Tramo 5: Zona Poniente. Desde Av. Los Angeles hasta límite urbano. Kilómetro

representativo 5.057,

En la Figura 3-17 del Anexo N% 11, de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Mejoramiento Estero Quilque, Los Angeles, Región del Biobío”, se muestran los tramos del proyecto de ingeniería versus los tramos del proyecto de paisajismo.

iv, Seguridad

El proyecto de paisajismo, considera la inclusión de medidas que brindarán una buena seguridad al usuario: barandas de borde, especies vegetales con troncos despejados y no tóxicos, etc.

Para cada tramo existe una solución específica cuyo detalle está descrito en el proyecto que se adjunta en Anexo NO 5 de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Mejoramiento Estero Quilque, Los Ángeles, Región del Biobío”

3.4.1, DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES DE LAS OBRAS EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Las obras descritas en el capítulo anterior se realizarán en 4 etapas. La etapa 1 se desarrollará en el primer año, la etapa 2 en el segundo año y así sucesivamente para las etapas siguientes. La descripción cronológica de las obras de cada etapa se desarrolla en el punto siguiente.

IB Obras en cada Etapa

1.1. Etapa 1.

Considera la construcción del muro de tierra y las obras específicas que forman parte de la obra de regulación de caudales, es decir, obra de entrega, vertedero y canal restituidor.

Además considera el perfilamiento de cauce del tramo entre el km 0,891 al km 1,159 y del km 5,035 al km 7,648, partiendo desde aguas abajo hacia aguas arriba. En dicho tramo se considera tres secciones tipo diferentes: sección trapecial simple, sección tricompuesta y sección trapecial gavionada.

Todas las obras antes mencionadas deberán ser materializadas mediante frentes de trabajo paralelos.

1,2. Etapa 2.

Considera la construcción del mejoramiento de cauce proyectado en el tramo céntrico de la ciudad de los Ángeles, incorporando las siguientes obras.

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. Sección Monolítica de H.A. entre los km 3,954 y 4, 373, . Tramo Gavionado entre los km. 4,373 y 4,781.

. Tramo Tricompuesto entre los km. 4,781 y 5035.

. Bocatoma del Canal Chacaico

. Puentes Mendoza, Ercilla, Prat y Urenda.

. Descarga estero Maipo.

i.3. Etapa 3.

Considera la construcción del mejoramiento de cauce proyectado y el reemplazo de puentes. Particularmente incorpora las siguientes obras:

. Sección Monolítica de H.A. entre los km. 3,282 y 3,954, . Puentes Valdivia, Colón, Manso de Velasco y Marconi. 1.4. Etapa 4

Considera la construcción del mejoramiento de cauce proyectado en el tramo oriente de la ciudad de los Ángeles, que va desde el km. 1,177 y km 3,282. Además también incluye el remate del tramo fina! del proyecto, esto es, desde el Km. 7,672 hasta empalmar con terreno natural aguas arriba de la Autopista del Bosque. Particularmente incorpora las siguientes obras:

Sección Tricompuesta entre km. 1,177 y km. 2,682.

Sección Gavionada entre km. 2,682 y km, 3,101.

Sección monolítica entre km. 3,101 y km. 3,282.

Sección Trapecial simple entre Km 7,672 y final del proyecto. Puentes Volcán Calbuco, Villagrán y Almagro.

Descarga Canal Montecea.

i. Principales Actividades para la realización de las Obras

Las principales actividades para el mejoramiento del estero son las siguientes: Instalación de Faenas

Señalización y Replanteo de las Obras Desviación de Cauces

Demolición construcciones Excavaciones

Retiro de Excedentes

Relleno y Nivelación

Obras de Hormigón

Puentes

Limpieza y Entrega de Obras Mampostería de Piedra

Gaviones

Instalación de faenas Consideraciones Generales

Las consideraciones y criterios que se han tenido en cuenta para proponer sitios para la instalación de faenas son los siguientes:

. No podrán emplazarse instalaciones de faenas en: áreas verdes y recreación, zonas de infraestructura (puentes, canales de regadíos, planta de tratamientos, tomas de planta de tratamiento y regadío, etc), y zonas cercanas a centros educacionales. El área de emplazamiento deberá ubicarse a no menos de de 100 metros de zonas pobladas.

. La instalación de faenas no debe afectar cursos de agua, cuidando se tomen una serie de medidas para que la instalación de faenas que no afecten los cursos de agua.

. Las instalaciones de faenas, dependiendo de la cercanía a redes de agua potable

y alcantarillado, solicitarán la dotación a las empresas del área. En el caso de no poder conectarse al sistema de alcantarillado, para las aguas servidas se contratarán baños químicos de una empresa autorizada por la SEREMI de Salud; y en lo que se refiere a el agua potable para el consumo de los trabajadores, se dispondrán dispensadores de agua purificada a cargo de una empresa que cuente con la autorización de la SEREMI de Salud.

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La instalación de faenas será autorizada por la Inspección Fiscal, en conformidad con las exigencias vigentes para este tipo de instalación. El sitio de faenas se cercará con una altura mínima de 3 metros, con recubrimiento de malla rashel. Se debe dotar de las señalizaciones de entrada y salida de vehículos al sitio de faenas, así como avisos de precaución al peatón.

Los lugares propuestos para la instalación de faenas son los que se señalan en la tabla siguiente:

Tabla N9_7; Sitios Propuestos para Instalaciones en Estero Quilque (Datum: SAD 69)

Etapa] Destino Ubicación Descripción

1-4

Ubicada en la ribera sur del estero Quilque, en el km 6.280 a 500 m aguas abajo de Av. Padre Hurtado, En propiedad privada. Superficie aproximada de 900 m2.

Oficinas | N: 5849869 Centrales | E: 732042

N: 5849956 Ubicada en la ribera sur del estero Quilque, en el km

1 Bodegas E: 732326 5.980 a 200 m aguas abajo de Av, Padre Hurtado. En

propiedad privada. Superficie aproximada de 1600 m2.

N: 5849931 Ubicada en la ribera sur del estero Quilque, en el km

2 Bodegas E: 733309 4.920 aguas abajo de Av. Los Ángeles. En propiedad

estatal. Superficie aproximada de 1600 m2.

3 Bodegas

N: 5850432 Ubicada en la ribera sur del estero Quilque, en el km - 2.640 aguas arriba de Av.Marconi. En propiedad estatal.

4 Bodegas

E:735359 Superficie aproximada de 1600 m2. N: 5851197 Ubicada en la ribera sur del estero Quilque, en el Km, E: 736564 1,100 aguas arriba de ex Ruta 5 Sur, En propiedad

privada. Superficie aproximada de 1600 m2.

N: 5849838 Ubicada en la ribera sur del estero Quilque, en el Km. E: 731988 6.360 a 60 m de las Oficinas Centrales. En propiedad : privada. Superficie aproximada de 1600 m2.

Los Kilómetros indicados son proyecciones sobre el Km, del cauce Proyectado.

Oficinas y Talleres

Las instalaciones de faenas contarán con oficinas que corresponden a las instalaciones donde se ubicarán las oficinas del personal superior, oficina personal medio, oficina principal de la inspección, etc. En el área de localización de las oficinas, además se ubicarán otras instalaciones como baños, vestidores, casino etc.

En cuanto a los talleres, estos se refieren a instalaciones para la realización de obras de mantención menores de la maquinaria utilizada en la faena, como por ejemplo cambio de neumáticos.

Bodegas

Se considera utilizar bodegas para el almacenamiento de materiales en las instalaciones de faenas habilitadas. Estos materiales corresponden principalmente a herramientas de trabajo y geotextiles. Se instalarán pañoles en los distintos frentes de obra, donde se realizará el acopio temporal de los materiales en Uso, los que serán transportados al lugar mediante camiones. Como se explica más adelante si es necesario se instalará una pequeña bodega para insumos y residuos peligrosos (uno o dos tambores de bencina y uno o dos tambores de aceites).

Campamentos y Transporte de Personal

No se considera necesaria la instalación de campamentos debido a la cercanía en todo momento a centros poblados. El personal de la obra se trasladará diariamente desde localidades cercanas, utilizando el transporte público existente.

Servicios Higiénicos

Las instalaciones de faenas que se encuentren en áreas urbanas contarán con servicios higiénicos que den cumplimiento a las disposiciones del D.S. NS 594/99 del Ministerio de Salud, en lo que dice relación con la dotación de agua potable y la conexión a un sistema de disposición de aguas servidas.

En caso de no poder conectarse al sistema de alcantarillado, para las aguas servidas se contratarán baños químicos de empresa autorizada por la Seremi de Salud.

y

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La mantención de los baños químicos se realizará a través de una empresa que cuente con autorización de la Seremi de Salud de la Región del Biobío. Esto asegura que la disposición final de los residuos se realizará en un punto autorizado y no en cualquier punto de la red pública. Los antecedentes de la empresa que preste los servicios de baños químicos y el calendario de mantención de los mismos, serán entregados a la Autoridad Sanitaria 20 días antes de comenzar las actividades en las instalaciones de faena.

Dos formas de controlar el cumplimiento de esta disposición tienen que ver con: D Copia, factura u otra autorización que acredite disposición adecuada de los mismos, y il) Copia Convenio de uso de infraestructura de empresa sanitaria que autoriza este tipo de descargas.

Agua Potable

Para el abastecimiento de agua potable destinado a los trabajadores, se dispondrán dispensadores de agua purificada a cargo de una empresa que cuente con la autorización de la Seremi de Salud de la Región del Biobío. La cantidad de agua potable a consumir variará según la dotación de personal requerido a lo largo de la etapa de construcción de las obras, asegurando una dotación mínima de 100 litros de agua por persona y por día. Si existen las condiciones técnicas adecuadas, la instalación de faena será conectada al sistema de agua potable del sector donde se localice.

El titular, a través de la empresa contratista garantizará la entrega del agua potable requerida y de que ésta cumpla con los requisitos físicos, químicos y bacteriológicos establecidos en el D.S. N0 735 de 1969 “Reglamento de los Servicios de Agua Destinados al Consumo Humano” del Ministerio de Salud Pública, modificado por el D.S, N 131 de 2006, según lo establecido en los artículos 12, 13, 14 y 15 del D.S. N 594 de 1999 del MINSAL, sobre las “Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo”.

Alimentación Eléctrica

En las instalaciones de faenas la energía eléctrica provendrá de red de distribución domiciliaria presente en el área.

Combustible

El combustible para vehículos livianos y camiones será provisto por las estaciones de servicio existentes en el área. Si existen la condiciones de cercanía a estaciones de servicio, se privilegiará en lo posible que la maquinaría sea abastecida en estaciones de servicio. Sin embargo, siempre será necesario abastecer algo de combustible y aceites en las faenas, lo cual se describe a continuación:

• Manejo de Combustibles y aceites en las faenas

En la faena no está contemplado tener almacenamiento de combustible debido a que el contratista será abastecido en faena en forma directa por un proveedor, para lo cual deberá contratar el servicio de suministro domiciliario, que visitará la obra con un camión cargador de combustible (empresas como COPEC ofrecen este servicio). Dicho camión abastecerá directamente las maquinarias que lo requieran, cumpliendo con las disposiciones establecidas en los D.S NO 90 de 1996 y D.S NO 379 de 1985, “Reglamento sobre Requisitos Mínimos de Seguridad para el abastecimiento y Manipulación de Combustibles Líquidos Derivados del Petróleo, Destinados a Consumos Propios”. Para ello se habilitará zona de carga de combustible. Las condiciones de lugar de carga de combustible serán definidas en un procedimiento de trabajo seguro, de acuerdo a las bases de licitación de los contratos establecidos.

Para esto el contratista tendrá que asegurar que se cumplan los siguientes requisitos:

a) Una vez que el camión estanque se encuentre en la faena, el encargado de bodega, determinará ta maquinaria que será abastecida, guiando al camión de abastecimiento de cada una.

b) Antes de proceder a la descarga el encargado de bodega deberá verificar que: no se encuentren personas fumando, no se realicen trabajos con soldadura o cortes con esmeril, no se realicen faenas de transporte de cargas que interfieran el área, el camión abastecedor se encuentre detenido y con el motor apagado, que el camión posea un extintor de incendio.

c) La distancia entre el camión estanque y la maquinaria a abastecer deberá ser la más corta posible, evitando tendidos excesivos de manguera de combustibles.

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d) Se debe evitar producir derrames.

e) En caso de derrame, se procederá a Ccontenerlo con arena, para posteriormente retirar el material contaminado y depositarlo en contenedores para tal efecto.

5 Se mantendrá un registro en obra que permita cuantificar las cantidades

recibidas, utilizadas y en stock de los materiales potencialmente peligrosos. Asimismo, el transportista llevará un registro de las cantidades que transporta.

9) Sí para otras labores menores se requiera el almacenamiento de uno o dos tambores de combustibles y aceite en la instalación de faena, se dispondrán sobre pallets de madera u otros dispositivos que eviten el contacto directo entre los tambores y el suelo. El lugar deberá estar cerrado por un cerco ventilado de malla tipo bizcocho tanto en sus costados como en su Parte superior por un techo provisorio, tendrá radier de hormigón o asfalto otro material aislante rodeado por solerilla que sobrepase en sus bordes la superficie de éste. Sobre el radier se colocará una cama de arena para absorber derrames pequeños y se enviará a sitios autorizado de disposición final de este eventual residuo. El almacenamiento transitorio y transporte darán cumplimiento al D.S 148 del 2003 “Reglamento Sanitario cobre Manejo de Residuos Peligrosos”.

Sistemas de extinción de incendios

El Contratista contará con un plan de prevención de incendios y todos los elementos requeridos para prevenir y extinguir incendios menores en forma eficaz y oportuna, y con personal instruido y con experiencia en el manejo de los equipos contra incendios. Se dispondrá extintores para clase de fuego de productos inflamables y mangueras desde la instalación de faenas.

Las bodegas o áreas habilitadas deben contar con señalización adecuada de orden, seguridad y prevención de incendios. Todos los contenedores deben estar bien identificados.

Residuos Sólidos en la Instalación de Faenas

El contratista dispondrá en todos los lugares que identifique necesario, como oficinas, frentes de trabajo y comedores, entre otros, de contenedores estancos de residuos asimilables a domésticos debidamente rotulados, con el fin evitar la atracción de vectores patógenos y la propagación de malos olores.

El contenido de los contenedores deberá ser dispuesto en los rellenos sanitarios autorizados por la autoridad competente.

Los contenedores de residuos asimilables a domésticos se dejarán en un lugar accesible para que sean retirados por el camión de recolección que atiende la comuna de Los Ángeles, desde donde esté instalada la faena. En general los Servicios Municipales de Recolección de Basura, tienen una frecuencia de retiro 2 o 3 días por semana.

Se estima una producción diaria de residuos sólidos domésticos de promedio de 1,1 kg/trabajador/día,

El Relleno Sanitario de Los Ángeles, se ubica a 45 km hacía el horte de la ciudad.

. Residuos de la Construcción en la instalación de faenas

Los desechos sólidos de construcción en la instalación de faenas corresponden a despuntes de madera, clavos, chatarra propios de la instalación de obras, entre otros, los cuales serán de tipo inerte y propio de las actividades de construcción.

El acopio temporal se efectuará en un recinto con condiciones de seguridad y en contenedores impermeables, de manera de evitar efectos adversos sobre la salud de la población y efectos hacia el suelo y/o cursos de agua. Estos contenedores serán retirados periódicamente y destinados a cualquiera de los lugares autorizados por la Autoridad Sanitaria regional.

Mantención de Maquinaria

No se prevé el cambio de aceite de los distintos vehículos en las instalaciones de faena. La mantención de la maquinaria se realizará en servicios especializados fuera de las instalaciones de faena,

Si el contratista estima que será necesario en alguna de las instalaciones de faenas realizar mantenciones mecánicas de maquinaria, deberá habilitar un área destinada especialmente para estos efectos al interior de la Instalación de Faenas, que deberá contar con un radier de hormigón o asfalto u otro material aislante rodeado por solerilla

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que sobrepase en sus bordes la superficie de éste. Sobre el radier se colocará una cama de arena para absorber derrames pequeños y se enviará a sitios autorizado de disposición final de este eventual residuo.

Señalización y Replanteo de las Obras

Con objeto de llevar un adecuado control y medición de los trabajos a realizar, junto con la iniciación de la obra, el Contratista deberá ejecutar, o reponer, el balizado del eje para los tramos en que se desarrollen los trabajos. El balizado se realizará cada 20 m y se demarcará el kilometraje cada 100 m.

La demarcación del kilometraje correspondiente cada 100 m se realizará mediante tablillas de madera fijadas en lugares visibles al costado del eje o pintadas en elementos que sean inamovibles durante el período de construcción, Estas balizas deberán ser borradas una vez terminadas las obras.

Se mantendrán o repondrán, como mínimo, los puntos de Referencia altimétricos indicados en el proyecto, ubicándolos fuera de la plataforma de trabajo y en lugares donde no sufran ningún deterioro durante el período que se utilizarán. Estos estarán materializados en puntos fijos invariables de acuerdo a lo señalado 2.303.6 P. de E, Y. (Procedimientos de Estudios Viales, Vol 2 del Manual de Carreteras) y deberán ser entregados a satisfacción de la IF antes de iniciar cualquier trabajo en que se les requiera,

Se proveerán todas las medidas y precauciones que impliquen los desvíos y alteraciones del tránsito usuario de las rutas afectadas por la construcción, para lo cual dispondrá la señalización adecuada diurna y cuando corresponda, nocturna, y el personal para facilitar al máximo la circulación y evitar accidentes. Será además, de importancia capital la alslación del área de trabajo en los sectores poblados. La señalización deberá ajustarse a las normas vigentes y estar fabricadas de acuerdo a ellas. La IF exigirá el uso de luces de advertencia, señalización reflectante u otros dispositivos que aseguren el cumplimiento de los requisitos antes indicados. Cuando la señalización deje de ser necesaria deberá ser retirada de inmediato.

Desviación de Cauces

En todas las etapas de construcción se contempla construir obras dentro del estero, lo que requeriría efectuar un desvío de cauces para cumplir con la condición de que en el estero no haya cortes en el flujo de agua, mientras se realizan las obras de mejoramiento.

No obstante, se ha determinado que no se requerirá desvío de cauces por lo que se explica a continuación.

En efecto, en la zona urbana del estero Quilque, todas las obras que se deba construir en un cierto tramo del estero al interior de los cauces, se harán en dos etapas. En la primera etapa de ese tramo, si se trabaja entre la ribera norte y el eje del estero, las aguas se harán escurrir por un canalón dentro del Cauce, entre el eje y la ribera sur. Una vez finalizada esa parte de las obras, el flujo natural se hará escurrir entre el eje del estero y la ribera norte, para ejecutar en seco las obras restantes de la mitad sur del tramo. Esta acción se repetirá tramo a tramo a lo largo del estero.

En los tramos rurales se considera lo mismo, desarrollando una mitad de cada tramo a la vez y haciendo escurrir el agua por la otra.

El no corte del flujo de agua es una de las medidas de prevención contempladas, para la protección de la fauna acuática y previene afectar la actividad de los canalistas, para asegurarles el abastecimiento de agua.

Excavaciones y Retiro de Excedentes En todas las etapas de construcción se necesitará realizar actividades de excavación y de

retiros de excedentes en las tablas que a continuación se presentan, se señala el retiro de excedentes para las obras en el estero Quilque.

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Tabla NO_8: Retiro de Excedentes para Estero Quilque

Retiro de Excedentes en m3

ACTIVIDAD ETAPA 1 ETAPA 2 ETAPA 3 ETAPA 4 TOTAL

Retiro excedentes 120.864 27,144 22.344 79.308 249.660

Nota: En el retiro de excedentes se incluyen los generados por demolición de construcciones, puentes pavimentos, etc.

El retiro y disposición de excedentes se realizará a medida de su generación. No se contempla la acumulación transitoria de excedentes en obra.

. Relleno y Nivelación

Para la actividad de relleno y nivelación se utilizará parte de los excedentes generados en las excavaciones,

. Disposición del Retiro de Excedentes

La disposición del retiro de excedentes se realizará en botadero cercano a la ciudad de Los Angeles y autorizado por la Municipalidad de Los Ángeles. En este caso el titular acreditará, previo al inicio de la disposición de excedentes, ante la Autoridad Sanitaria, que cuenta con todas las autorizaciones respectivas para realizar dicha disposición, y que el sitio de disposición también cuenta con ellas.

Para las obras del estero Quilque se utilizará el botadero ubicado en el sector Las Quintas, aproximadamente a 4 km del centro de la ciudad. Coordenadas N: 5852489.52, E:731030.08 (Datum: PSAD 69).

Obras de Hormigón y Puentes

Para la construcción de obras de hormigón y puentes se requerirá de abastecimiento de materiales relacionados con este tipo de obras.

Mampostería

Esta actividad está referida al suministro y colocación de mampostería de piedra en aquellas zonas donde el proyecto contempla una sección que requiera de esta mampostería de piedra.

Gaviones

Esta actividad está referida al suministro y colocación de gaviones en aquellas zonas donde el proyecto contempla una sección que requiera de los mismos.

Limpieza y Entrega de Obras

Se realiza al término del período de construcción y contempla el desarme y retiro de las instalaciones de faenas y de las maquinarias y equipos involucrados. Las actividades contempladas para salvaguardar las condiciones del entorno son básicamente el retiro de todo material sobrante de las obras, la limpieza general, la entrega a conformidad de las obras y el perfilamiento o nivelación topográfica de acuerdo al entorno.

3.4.2. DESCRIPCIÓN DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES Y OBRAS DE LA ETAPA DE OPERACIÓN.

Dado que las obras en general se encuentran sometidas a las diversas acciones naturales del ambiente, que puede afectar las obras según el tipo de material y obra de que se trate, es necesario establecer un programa de mantención de las mismas, destinado a evitar su deterioro. La Dirección de Obras Hidráulicas será la responsable de las mantenciones del estero, y la I. Municipalidad de Los Ángeles, realizará la mantención a las áreas verdes del proyecto, una vez que el proyecto haya sido entregado a la comunidad.

Dentro de las principales actividades de mantenimiento se considera la reposición de material de los canales desprendido total o parcialmente por efectos de la erosión, el material dañado puede ser mampostería, hormigón o hidrosiembra, esta última considera también el mantenimiento de la cubierta vegetal.

y

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Otras obras que requieren mantenimiento son aquellas con mecanismos expuestos a la intemperie, como son los mecanismos de las Bocatomas, los que deberán ser cubiertos con pinturas y preservantes, de manera regular, para evitar su deterioro.

3.4.3. DESCRIPCIÓN DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES Y OBRAS DE LA ETAPA DE ABANDONO.

Para el presente proyecto no se contempla etapa de abandono, por lo que dicha etapa no se evaluó ambientalmente. En caso contrario, de presentarse etapa de abandono, y de requerir ésta evaluación ambiental, dicha etapa deberá analizarse de forma independiente.

3.4.4, REQUERIMIENTOS E INSUMOS

. Equipos y Maquinaria

La maquinaria y equipos que se utilizarán estimativamente durante la ejecución de las obras es el que se presenta en la tabla siguiente:

Tabla N%_ 9: Maquinaria y Equipos

MAQUINARIA ETAPA 1 ETAPA 2 ETAPA 3 ETAPA 4 | TOTAL Camiones retiro de excedentes 8 3 2 6 19 retro 5 3 2 5 15 Grúa 1 2 1 1 5 Cargador Grande 2 2 i 2 7 Cargador Chico (tipo Bobcat) 1 1 1 1 4 Rodillo Manual 1 1 1 1 4 Rodillo Neumático 1 1 1 1 4 Motoniveladora 1 1 1 1 4 Excavadora 1 1 i 1 4 Cortadora 1 1 1 1 4 Camión hidrosiembra 1 1 1 1 4 Camión Grúa 1 1 [a] 1 3 betonera 1 2 1 1 5 Camión Empréstito

Mampostería 1 0 0 0 1 TOTAL 26 20 14 23 83

. Suministro de Materiales para Obras de Hormigón y Puentes

En la tabla siguiente se indican los suministros de materiales para las obras de hormigón.

Tabla NS_10: Suministro de Materiales para Obras de Hormigón

ACTIVIDAD ETAPA 1 ETAPA 2 ETAPA 3 ETAPA 4 TOTAL Suministro hormigón (m3) 899 4.173 3.741 [9] 8.813

Suministro Acero (Kg) 58.555 33.9609 302.003 0 700.167 Suministro Moldaje (m2) 1.497 9,762 8.185 [9] 19.444

Con respecto al material árido, éstos serán comprados a productores externos, que cuenten con las autorizaciones vigentes.

. Contratación de Servicios

La empresa que se adjudique la construcción de las obras de mejoramiento, subcontratará los servicios asociados a empresas especializadas, como el suministro y mantenimiento de baños químicos, la alimentación en los frentes de trabajo, el soporte informático, la seguridad (guardias), el transporte de personal, las telecomunicaciones, el retiro y la disposición de residuos industriales. Sin embargo, el cumplimiento a la normativa ambiental vigente y de las especificaciones ambientales indicadas en la presente Declaración de Impacto Ambiental y la RCA, serán responsabilidad del MOP.

3.5. Aspectos Ambientales Las principales emisiones atmosféricas se presentarán por el desarrollo de las

actividades de movimiento de tierra asociado a las obras de construcción, las que tendrán un carácter temporal. Asimismo, la generación de residuos líquidos y sólidos,

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estarán asociadas principalmente al material sobrante de excavaciones, residuos de baños químicos y mantención menor de la maquinaria.

Respecto al ruido, las emisiones se originarán principalmente por la operación de los equipos de excavación, carga y por la circulación de camiones que realizarán el movimiento del material de excavación y traslado de los materiales de construcción. En el Anexo N9 1, de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Mejoramiento Estero Quilque, Los Ángeles, Región del Biobío”, se presentan los principales resultados.

Emisiones a la Atmósfera i. Etapa de Construcción.

Las emisiones atmosféricas de la etapa de construcción del Proyecto, corresponden a aquellas asociadas a las siguientes actividades:

• Excavaciones;

• Carga y descarga de Camiones;

• Tránsito de camiones a botaderos;

• Tránsito de camiones a empréstito;

• Emisiones asociadas a la combustión de motores de la Maquinaria (camiones, excavadoras, motoniveladoras, cargadores, etc.).

En la siguiente Tabla, se identifican las principales características de las fuentes de emisión consideradas:

Tabla NO 11 : Fuentes de Emisión Atmosférica durante la Etapa de Construcción

Etapa Identificación de la Tipo de Emisión Duración de la Emisión Fuente de Emisión Movimiento de tierra | Material Particulado | Esporádica durante el PMyo y gases desarrollo del proyecto i4n | Tránsito de | Material Particulado | Esporádica durante el Construcción maquinarias y | PMio desarrollo del proyecto camiones Gases CO, NOx, COV SO,

Los resultados de las emisiones obtenidos para cada etapa de construcción, se presenta en la Tabla siguiente:

Tabla N0_12: Emisiones por Etapa en Proyecto

Emisiones (ton)

Etapa Año PM 10 [e(e) cov NOx 1 i 13,53 0,37 0,20 0,78 2 2 10,79 0,30 0,16 0,62 3 3 10,60 0,29 0,15 0,60 4 4 11,02 0,32 0,17 0,67

De la anterior Tabla se concluye que las emisiones anuales de material particulado y de gases de combustión serán poco significativas. En el área donde se construirán las obras, no hay zonas declaradas saturadas por algún contaminante atmosférico.

Haciendo un análisis de sensibilidad ambiental del proyecto, si se considera como referencia el D.S. NO 16/1998 “Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica para la Región Metropolitana”, que está declarada zona saturada de PM10, CO, COV y NOx, todas las emisiones anuales del proyecto son menores a los máximos permitidos por el D.S. NO 58/04, que reformula el plan de descontaminación de la RM. Es decir, a pesar que estos decretos no aplican en la zona donde se desarrolla el proyecto, las emisiones igual estarían dentro de norma y no necesitaría compensar emisiones.

El proyecto considera las medidas pertinentes para dar estricto cumplimiento a lo indicado en el Art, 5.8.3 del Decreto NO 47 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción, modificado el 25 de mayo de 1998. Estas medidas están descritas en el Anexo NO 8 (Plan de Prevención y Seguimiento Ambiental), punto 2.1 Componente Aire, de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Mejoramiento Estero Quilque, Los Angeles, Región del Biobío”

il Etapa de Operación

No habrá emisiones de material particulado ni gases a la atmósfera.

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Emisiones de Ruido l Etapa de Construcción

El proyecto contempla un aumento en los niveles de ruido, básicamente en la etapa de construcción, la cual tiene carácter temporal, sin embargo, las modelaciones de inmisión de ruido indican que se dará cumplimiento al D.S: 146/97. Esta etapa considera como principal fuente de emisión de ruido a las maquinarias pesadas empleadas en las operaciones de construcción.

El estudio de ruido que se adjunta en Anexo NO 1, de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Mejoramiento Estero Quilque, Los Ángeles, Región del Biobío”, identifica zonas críticas susceptibles de ser afectadas por las emisiones de ruido producto del movimiento de camiones y maquinaria.

Para evaluar las emisiones, el estudio hace una correlación entre cada zona crítica, con su correspondiente zonificación de acuerdo al Plan Regulador de Los Ángeles. A continuación se presenta una descripción de los lugares que evalúa el estudio, con su correspondiente zonificación en el Plan Regulador.

Tabla NO 13: Relación de Zonas Críticas y Zonificación con el Plan Regulador de Los

Angeles. ESTERO ETAPA ZONA INDICACIÓN 1 ZH-5 Población Ronald Ram 2 ZM-1 Sector comprendidos entre calles Valdivia, Almagro, Colo Colo y Rengo. QUILQUE 3 ZH-3 Vivienda en calle Comandante Luis Soto esquina Balmaceda 4 ZH-3 Vivienda en calle Nahuelbuta entre Avenida Marconi

y Alerce Andino.

Estudio de Ruido realizado y que se adjunta en Anexo NO 1, de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Mejoramiento Estero Quilque, Los Ángeles, Región del Biobío”, establece que el proyecto cumple satisfactoriamente con los máximos permitidos establecido por el Decreto Supremo N% 146/97 del MINSEGPRES implementando medidas de control de ruido y medidas de gestión tendientes a minimizar las emisiones

En la Tabla siguiente se muestra en qué etapa de la construcción se deben usar las pantallas acústicas móviles y los semiencierros acústicos.

Tabla NO 14: Barreras Acústicas Móviles y Semiencierros Acústicos

ESTERO ETAPA | MEDIDA DE ConTrOt | DESCRIPCIÓN 1 No 2 Barreras acústicas móviles arreras cústicas móviles emiencierros 2 No1y2 Barrer, acust ¡ y Ss encierr : acústicos Quilque — — — — No 1y2 Barreras acústicas móviles y semiencierros M acústicos 4 No 2 Barreras acústicas móviles

ii. Etapa de Operación

En la etapa de operación no habrá emisiones de ruido

Residuos Líquidos

i. Etapa de Construcción

Residuos Líquidos Domésticos

La producción de efluentes líquidos domésticos tendrá su origen en los residuos provenientes de las necesidades sanitarias e higiénicas del personal que labore en la obra, los cuales corresponderán a las aguas servidas producidas en las instalaciones de faenas y frentes de trabajo de cada etapa.

Cuando exista la posibilidad de conectarse provisoriamente a un sistema de alcantarillado cercano, la instalación de faenas verterá sus residuos líquidos domésticos

al sistema de alcantarillado, para el cual se solicitará conexión provisoria a la empresa sanitaria que de cobertura del servicio en el área.

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En caso contrario el contratista deberá instalar baños químicos, cuyos residuos no podrán ser vertidos a cauces naturales.

Para cumplir con lo anterior, El MOP exigirá al Contratista lo siguiente:

a) Cuando no exista la posibilidad de conectarse al alcantarillado, disponga de baños químicos portátiles en los lugares donde se llevarán a cabo las faenas;

b) Deberá conectarse a la red pública de alcantarillado, cuando exista una red cercana a la instalación de faena y/o cercana a las oficinas centrales.

El máximo de personal por etapa se considera en 270 personas/mes. Se estima que se generarán 80 It/persona/día de aguas servidas domésticas, lo que corresponde a un total de 22 m/día. Por lo tanto, se estima que el máximo de generación de aguas servidas será de 528 m/mes considerando 24 días de trabajo al mes.

El número necesario de baños químicos portátiles a instalar en el lugar donde se efectuarán las faenas, se calculará según lo establecido en el artículo 24% del Decreto Supremo N% 594 del Ministerio de Salud de 15 de septiembre de 1999, "Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo", publicado en el Diario Oficial del 29 de abril de 2000.

El servicio de instalación y mantención de los baños químicos en los frentes de trabajo será contratado a una empresa autorizada por la Autoridad Sanitaria local, como por ejemplo, DISAL, Esta empresa será responsable por el adecuado funcionamiento de los baños, así como de la evacuación de las aguas servidas.

Tal empresa deberá contar, además, con la autorización de la Empresa Sanitaria local, para verter tales residuos en puntos receptores de la red pública de alcantarillado, debidamente identificados.

Según lo descrito anteriormente, el lugar de disposición final del material que generará esta actividad durante la etapa de construcción, será de responsabilidad de la empresa que se contrate para estos fines.

Para contratarla, será requisito que las autorizaciones antes mencionadas, se encuentren vigentes. Dicha empresa será supervisada por la Inspección Fiscal (IF), para que efectivamente los residuos de los baños químicos sean dispuestos finalmente en los lugares en que esté autorizada.

El MOP, a través de la IF, exigirá copia del contrato vigente entre la empresa y el servicio sanitario respectivo, donde se indique los puntos autorizados para el vertimiento de los residuos, sus características físico químicas y demás condiciones en que se debe efectuar dicho vertido,

A la fecha, el MOP no dispone de información sobre cuál será la empresa autorizada por la Autoridad Sanitaria, que se adjudicará el contrato. Previo al inicio de las obras, el MOP informará a la Autoridad Sanitaria respectiva, el nombre de la empresa que estará a cargo del retiro y disposición de estos residuos y, adjuntará la documentación pertinente.

El MOP verificará que las aguas servidas no sean vertidas a ningún curso o masa de agua natural o artificial, tanto superficial como subterráneo.

Una vez que el MOP haya adjudicado la obra a un Contratista, y que éste decida la localización definitiva de sus bases de operación, esta información será remitida a la Dirección regional del Servicio de Evaluación Ambiental, Región del Biobío.

El MOP exigirá al Contratista que las faenas u oficinas centrales cercanas a la red de pública de alcantarillado y agua potable, tendrán que optar por esta alternativa, no permitiéndose en estos casos el uso de baños químicos.

El MOP exigirá al Contratista que el abastecimiento de agua potable en las faenas y oficinas centrales deberá suplir las necesidades del personal que se desempeñará en ellas.

En lo que se refiere a el agua potable para el consumo de los trabajadores, se dispondrán dispensadores de agua purificada a cargo de una empresa que cuente con la autorización de la SEREMI de Salud.

El MOP supervisará que el agua que será suministrada al personal para consumo humano, cumpla con los requisitos establecidos en el D.S. N*735/69 del Ministerio de Salud

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"Reglamento de Servicios de Aguas destinadas al Consumo Humano", en el D.S. N10/84 que modifica los artículos 8, 16 y 17 del DS. N735/69, modificado, además, por el D.S. N0131 del Ministerio de Salud, de 2006, Publicado en el Diario Oficial de 26 de marzo de 2007, según lo establecido en los artículos 12, 13, 14 y 15 del D.S. N%594/99 “Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en Lugares de Trabajo”, todos del MINSAL,

Residuos Industriales Líquidos (RILes)

En la etapa de construcción del proyecto no se generarán RlLes. La mantención que sea necesaria efectuar a camiones, camionetas y otros vehículos livianos será efectuada en las estaciones de servicio de la zona, debidamente autorizadas, lo cual será exigido en tas Bases del Contrato.

La mantención de la maquinaria pesada, localizada en los frentes de trabajo que no puedan dirigirse a las estaciones de servicio del sector se realizará en vehículos con equipos especializados para la manipulación, almacenamiento y transporte adecuado de los lubricantes y grasas.

La empresa contratista de construcción estará obligada contractualmente a efectuar de manera segura la mantención de la maquinaria que no pueda desplazarse hasta una estación de servicios, para evitar contaminar el suelo con aceites y lubricantes,

Para ello, se contará en los frentes de faenas con carpas impermeables de alta resistencia, de 3x3 m como mínimo, baldes plásticos, tambores de 200 litros con tapa, palas y aserrín.

Para efectuar los cambios de aceite y para lubricar o engrasar partes y piezas de la maquinaria, se instalará una carpa impermeable sobre la cual se estacionará el vehículo o la parte de él sobre la cual se realizará la mantención. Se tendrá especial cuidado en dejar suficiente carpa hacia los costados, a fin de no contaminar el suelo con potenciales salpicaduras.

Ante eventuales derrames en los frentes de trabajo, de aceites, lubricantes o grasas, las carpas instaladas evitarán la contaminación del suelo. El vertimiento será cublerto con aserrín, será recogido con palas y depositado en tambores metálicos, los que serán sellados y rotulados. Ese mismo día serán trasladados a la base del Contratista para luego enviarlos a disposición final a un lugar autorizado por la Autoridad Sanitaria local. El control de esta gestión será realizada con documentos foliados y supervisados por la IF.

En las Zonas de Acopio Temporal de los residuos líquidos, ubicados en las instalaciones de faenas, la Inspección Fiscal exigirá que el contratista disponga de un área de, a lo menos, 6 x 5 m implementada con un cerco, un radier de hormigón con declive hacia el centro y un sistema de captura de líquidos fugitivos.

Los residuos líquidos contenidos en los tambores se almacenarán dentro del área cercada, la cual estará dividida en cuatro sectores de igual tamaño. Cada sector contará con un letrero adosado a la malla metálica, señalando el tipo de contenido de los tambores, que será: aceites usados, lubricantes usados, grasas usadas y aserrín utilizado.

El encargado ambiental del Contratista comprobará que el almacenamiento temporal de residuos líquidos generados durante la etapa de construcción se realice sólo en tos lugares que hayan sido previamente autorizados por la Autoridad Sanitaria.

La disposición final de estos residuos líquidos se efectuará mensualmente o con una mayor frecuencia, si es necesario. Los residuos líquidos se trasladarán a una empresa autorizada por la Autoridad Sanitaria dedicada a la recuperación o reutilización de este tipo de residuos.

Por otra parte, las aguas provenientes del lavado de las canoas de los camiones betoneros o mixer (lechada) no serán evacuadas dentro del área del proyecto. Esta actividad será realizada por la empresa abastecedora del hormigón, y será su responsabilidad la adecuada gestión de estos residuos.

Además, el Contratista deberá acreditar mediante una carta de compromiso u otro similar, que su proveedor de hormigón no lavará los camiones ni ninguna de sus partes (trompo, canoa, bandejas, ruedas, etc.), tanto dentro como fuera de la faena, asegurando así que no se contaminen las vías que conforman el trayecto entre las instalaciones y la planta de hormigón de la cual provengan los camiones.

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La Inspección Fiscal verificará que el manejo y disposición de todos los residuos líquidos de faenas sea la más adecuada.

il. Etapa de Operación

En la etapa de operación no se generarán residuos líquidos domésticos ni industriales. Residuos Sólidos

ii. Etapa de Construcción

Residuos Sólidos Domésticos

Corresponden principalmente a los residuos sólidos generados por las personas que laboren en la construcción de las obras, principalmente restos de alimentos, envases plásticos, envases de vidrios, latas de aluminio, cartones y papeles. Estos residuos se generarán tanto en tos frentes de faenas y en las oficinas centrales del estero Quilque.

Se estima una producción diaria de residuos sólidos domésticos de promedio de 33 kg a 1,1 kg/trabajador/día?.

El máximo de residuos generados en una etapa de trabajo, se estima que será aproximadamente 6,5 toneladas mensuales de residuos sólidos domésticos. Este cálculo proviene de un valor aproximado de generación de residuos domésticos de 1kg/persona/día por 270 personas y por 24 días hábiles de trabajo.

La basura doméstica será almacenada en tambores o contenedores con tapa, para ser retirados diariamente por el servicio local de recolección de basuras municipal, según corresponda. La Inspección Fiscal supervisará el correcto funcionamiento del retiro de los residuos domésticos.

Los residuos no asimilables a domiciliarios, serán dispuestos en contenedores para tales fines, y serán dispuestos o vendidos en rellenos o empresas autorizadas por la SEREMI de Salud de la Región del Biobío.

Residuos Sólidos de Faenas (Obras del Proyecto) . Residuos Sólidos no Peligrosos

Durante la etapa de construcción se generarán residuos sólidos principalmente debido a los excedentes de las excavaciones, que generarán un volumen importante de material, los que finalmente serán dispuestos en sitios autorizados por la autoridad respectiva.

Otros residuos sólidos, no peligrosos que se generarán como consecuencia de las faenas son restos de ductos, chatarra, plásticos, madera, clavos, etc El acopio temporal se efectuará en condiciones de seguridad, segregados en contenedores rotulados o lugares específicos destinados a un acopio temporal de los mismos. El destino se efectuará en cualquiera de los lugares autorizados por la Autoridad Sanitaria, privilegiando lugares autorizados para el reciclaje.

Todos los residuos de faenas corresponden a materiales inertes, no contaminantes y que pueden ser dispuestos de acuerdo con lo exigido en la normativa vigente, es decir en botaderos autorizados.

Con el objeto de acreditar la disposición final de estos residuos, se adoptarán los siguientes procedimientos:

• Mantener copia en la inspección fiscal, del informe favorable o autorización que habilite sitio para la disposición de residuos emitidos por las Direcciones de Obras de cada municipio, previo a la recepción de los residuos,

• Acreditar la disposición mediante boleta o factura del sitio de disposición de los residuos en cual deberá ser mantenido en la inspección fiscal.

• Mantener copia de los documentos de recepción final de residuos (facturas o boletas) en el lugar donde se ejecuten las obras, a objeto de que estén a disposición de los fiscalizadores.

2

BID y OPS, 1998 — CONAMA, 2005 Política de Gestión Integral de Residuos Sólidos.

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. Residuos Sólidos Peligrosos

También se generarán pequeñas cantidades de residuos sólidos peligrosos, producto de obras menores de mantención de Maquinarias (restos de aceites, guaipes, etc), estos serán almacenados en transitoriamente en contenedores rotulados, en recinto cerrado por un cerco ventilado de malla tipo bizcocho tanto en sus costados como en su parte superior por un techo provisorio, tendrá radier de hormigón o asfalto u otro material aislante rodeado por solerilla que sobrepase en sus bordes la superficie de éste. Estos residuos serán dispuestos en rellenos o lugares de reciclaje autorizados por la SEREMI de Salud de la Región del Biobío, dando cumplimiento a todos los requisitos aplicables al proyecto, establecidos en el D,S. NO 148/04: Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos.

Si bien el proyecto no generará impactos ambientales, se consideró la elaboración de un Plan de Prevención y Seguimiento Ambiental, con el objetivo de asegurar el cumplimiento de la normativa ambiental y mantener un buen desempeño ambiental de la obra, principalmente en su etapa de construcción. El Plan de Prevención y Seguimiento Ambiental, se adjunta en el Anexo N% 8 de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto..

1. Que, en relación con el cumplimiento de la normativa ambiental aplicable al proyecto "Central Hidroeléctrica Mulchén" y sobre la base de los antecedentes que constan en el

expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto cumple con:

4.1 Normas de emisión y otras normas ambientales:

Cuerpo Legal

Establece

Forma de cumplimiento

Constitución Política de la República, artículo 19, NO0 8,

El derecho a vivir en un ambiente libre de contaminación, la protección del medio ambiente, la preservación de la naturaleza y la preservación del patrimonio ambiental, en virtud de lo cual la realización de todo proyecto o actividad debe respetar este derecho fundamental.

El proyecto se somete al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) a través de la presentación de esta Declaración de Impacto Ambiental, en consideración de lo contemplado en el Art, 10 letra a) de la Ley N 19.300, que indica que los “acueductos, embalses o tranques y sifones que deban someterse a la autorización establecida en el artículo 294 del Código de Aguas, presas, drenaje, desecación, dragado, defensa o alteración, significativos, de cuerpos o cursos naturales de aguas”. En este sentido, el proyecto considera, dentro de sus obras, un área de regulación de caudales de 110.000 m de capacidad y movilizará más de 250.000 m* de material.

Ley NO 19,300 de Bases Generales del Medio Ambiente del Ministerio Secretaría General de la Presidencia y su modificación.

Contempla entre los instrumentos de gestión ambiental el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA).

El proyecto se somete al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) a través de la presentación de esta Declaración de Impacto Ambiental (DIA), elaborada conforme los requerimientos establecidos en el Art. 14 del RSEIA.

D.S. N9 95/01 Reglamento del SEIA. Secretaría General de la Presidencia, Art.3 letra c)

Establece las normas por las cuales se rige el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, los criterios para decidir entre estudio o declaración de impacto ambiental (DIA o ElA), los plazos y procedimientos de evaluación, los permisos ambientales sectoriales.

El proyecto se somete al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) a través de la presentación de esta Declaración de Impacto Ambiental,

La presente DIA se ajusta a lo establecido en la Ley 19.300 y en el Reglamento del SEIA (DS N* 95/01).

D.S. N* 144 de 1961, Ministerio de Salud

Establece normas para el contro! de gases, vapores, humos, polvo, emanaciones o contaminantes de cualquier naturaleza, producidos en cualquier

Para minimizar las emisiones atmosféricas, el titular implementará las siguientes medidas:

• Se humectará las vías de circulación internas con y sin carpeta que presentan altas probabilidades de levantar material particulado;

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establecimiento fabril o lugar de trabajo, indicando en su artículo 19, que estos deberán captarse o eliminarse en forma tal que no causen daños o molestias al vecindario.

• Seutilizarán mallas raschel a objeto de evitar la dispersión de material particulado directamente en las áreas adyacentes a los frentes de trabajo;

• Todo camión destinado al transporte de material de relleno o de cualquier tipo deberá cumplir con la disposición que determina el recubrimiento total de sus tolvas, a fin de disminuir la emisión de material particulado (PM10);

• No se realizarán faenas, depositarán materiales y elementos de trabajo en el espacio público, excepto en aquellos expresamente autorizados por el Director de Obras de la Municipalidad correspondiente; y

• Los vehículos y maquinarias contarán con sus permisos de emisión de gases Y mantenimientos al día, para cumplir con la presente Norma.

D.S. N* 55 de 1994 y modificaciones posteriores, Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

Norma de emisión a vehículos motorizados pesados. Determina los niveles de emisiones para motores diesel y a gasolina.

Las medidas a considerar para dar cumplimiento a esta normativa son:

• Empleo de flota que certifique el cumplimiento de esta norma, condición que será exigida por contrato.

• Mantenimiento de maquinaria y exigencia de certificado de emisiones al día.

DS N? 594 de 1999 y modificaciones posteriores, Ministerio de Salud

Reglamenta sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo.

Las faenas que se desarrollarán durante la etapa de construcción, que sean factibles de emitir contaminantes perjudiciales para la salud, serán realizadas al aire libre lo que provee de una adecuada ventilación. Por otra parte, para el caso de las emisiones generadas por el empleo de vehículos durante las faenas de construcción, éstos deberán cumplir con la normativa respectiva, sin exceder los límites máximos permitidos.

D.S. N* 75 de 1987, Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones

Trata el tema del recubrimiento en zonas urbanas, de la carga asociada al transporte de materiales, escombros, áridos, cemento, yeso, etc. Éste deberá ser un recubrimiento total y eficaz con lonas o plásticos de dimensiones adecuadas u otro sistema, que impida la dispersión por el aire de estos materiales.

Las medidas a adoptar para dar cumplimiento a lo dispuesto en la norma son las siguientes:

• La circulación de camiones por zonas Urbanas, deberán estar cubiertos con una lona impermeable de modo que impida la dispersión del material particulado.

• — Exigencia vía contrato de la supervisión y control que sea necesario, a favor del cumplimiento de la norma.

D.S. N* 47/92 Ordenanza General de la Ley de Urbanismo y Construcciones; Ministerio de Vivienda y Urbanismo,

Establece exigencias para controlar las emisiones de material particulado durante la ejecución de las obras.

Durante la ejecución de las obras, se cumplirá con las medidas destinadas a minimizar las emisiones atmosféricas, humectando el terreno en forma oportuna y suficiente durante el período en que se realicen las faenas de excavaciones. Se transportará los materiales en camiones con la carga cubierta.

D.S. N9% 146 de 1997, Ministerio Secretaría General de la Presidencia de la República.

Establece norma de emisión de ruidos molestos generados por fuentes fijas, elaborada a partir de la revisión de la norma de emisión contenida en el D.S. NO 286 de 1984 del Ministerio de Salud,

Las medidas a considerar para dar cumplimiento a la presente normativa corresponden a:

• Control permanente de los niveles de presión sonora generados en el sector de faenas, considerándose la instalación de barreras acústicas en caso de ser necesario.

• Ejecución de faenas en horario diurno.

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Define los niveles máximos permisibles de presión sonora continua equivalentes y criterios técnicos para evaluar y calificar la emisión de ruidos molestos hacia la comunidad.

• Evitar la operación simultánea de fuentes generadoras de ruido, que conjuntamente superen la norma de ruido según zonificación.

• Se privilegiará el empleo de maquinaria de baja emisión sonora de acuerdo a la tecnología disponible.

• Aplicación de Plan de Prevención y Seguimiento Ambiental que se adjunta en Anexo N0 8 de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Mejoramiento Estero Quilque, Los Ángeles, región del Biobío”,

DS N* 594 de 1999 y modificaciones posteriores; Ministerio de Salud.

Define las condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo. Entre las disposiciones contenidas, se encuentran aquellas referidas a los niveles máximos de presión sonora a las cuales pueden estar expuestos los trabajadores

Las medidas a considerar para dar cumplimiento a la presente normativa corresponden a

• Será responsabilidad del contratista supervisar y controlar el uso adecuado de implementos de seguridad por parte de los obreros, en especial el uso de protectores auditivos,

• Evitar la operación en forma simultánea de faenas que superen los límites permitidos por la norma, poniendo en riesgo la salud de los trabajadores.

• Se privilegiará el empleo de maquinaria de baja emisión sonora, de acuerdo a la tecnología disponible,

D. S. NO 276 de 1980. Aprueba Reglamento de Roce de Fuego; Ministerio de Agricultura.

Este reglamento regula el uso del fuego para la destrucción de la vegetación que tenga por objeto la preparación de terrenos para cultivos agrícolas inmediatos, faenas silvoagropecuarias en terrenos forestales y trabajos similares.

No se permitirá la eliminación de la vegetación por medio de fuego.

Ley No 19,473, año 1996, y su reglamento

Decreto Supremo NO? 5,

Reglamento de Ley de Caza, de 1998; Ministerio de Agricultura

Dicta disposiciones aplicables a la caza, captura, crianza, conservación y utilización sustentable de animales. El Reglamento regula, entre otras materias, la prohibición de la caza o Captura en todo el territorio aquellas especies de anfibios, reptiles, aves y mamíferos que indica

Durante las etapas de construcción, el Contratista instruirá al personal, respecto de las normas de conducta adecuadas para la protección de flora y fauna en todas las áreas que involucra el proyecto; las que se detallan en el Anexo NO 8 Plan de Medidas de Prevención y Seguimiento Ambiental (específicamente punto 2.1.5.2. Plan de Prevención de Desplazamiento de Fauna Terrestre) de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Mejoramiento Estero Quilque, Los Angeles, Región del Biobío”,

Norma: Código Sanitario, D. F. L, N2 725, de 1968; Ministerio de Salud

Regula la evacuación de desagiles, aguas servidas y residuos industriales. En particular en el artículo 71, letra b) señala que corresponde al Servicio Nacional de Salud aprobar los proyectos relativos a la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la provisión o purificación de agua potable y a la evacuación, tratamiento

Las instalaciones de faenas que se encuentren en áreas urbanas contarán con servicios higiénicos que den cumplimiento a las disposiciones del D.S. NO 594/99 del Ministerio de Salud, en lo que dice relación con la dotación de agua potable y la conexión a un sistema de disposición de aguas servidas.

En caso de no poder conectarse al sistema de alcantarillado, para las aguas servidas se contratarán baños químicos de empresa autorizada por la Seremi de Salud.

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o disposición final de desagúes, aguas servidas de cualquier naturaleza y residuos industriales o mineros.

Norma: D.S. N* 735, Reglamento de los Servicios de Agua destinados al consumo humano, 1969; Ministerio de Salud,

El artículo 1% establece que todo servicio de agua potable deberá proporcionar agua de buena calidad en cantidad suficiente para abastecer satisfactoriamente a la población que le corresponde atender; y establece concentraciones máximas de sustancias o elementos químicos que pueda contener el agua para consumo humano y establece procesos de tratamiento para que el agua sea considerada apta el consumo humano.

Para el abastecimiento de agua potable destinado a los trabajadores, se dispondrán dispensadores de agua purificada a cargo de una empresa que cuente con la autorización de la Seremi de Salud de la Región del Biobío. La cantidad de agua potable a consumir variará según la dotación de personal requerido a lo largo de la etapa de construcción de las obras, asegurando una dotación mínima de 100 litros de agua por persona y por día. Si existen las condiciones técnicas adecuadas, la instalación de faena será conectada al sistema de agua potable del sector donde se localice, El titular, a través de la empresa contratista garantizará la entrega del agua potable requerida y de que ésta cumpla con los requisitos físicos, químicos y bacteriológicos establecidos en el D.S. NO 735 de 1969,

Norma Chilena N 409 Of.84, declarada Norma Chilena Oficial de la República por Decreto N 11 del 16 de enero de 1984; Ministerio de Salud (Instituto Nacional de Normalización, INN- Chile).

Establece requisitos físicos, químicos, radiactivos y bacteriológicos que debe cumplir el agua potable.

El titular, a través de la empresa contratista garantizará la entrega del agua potable requerida y de que ésta cumpla con los requisitos físicos, químicos y bacteriológicos establecidos en el D.S. NO 735 de 1969.

Norma: Decreto Ley NO 3.557 de 1980, Establece disposiciones sobre protección agrícola; Ministerio de Agricultura.

Dispone que los establecimientos industriales, fabriles, mineros o de cualquier otra índole que manipulen productos susceptibles de contaminar la agricultura se encuentran obligados a adoptar oportunamente las medidas técnicas y prácticas que sean procedentes a fin de evitar o impedir la contaminación.

Las medidas a considerar para dar cumplimiento a la presente normativa corresponden a

• Los residuos sólidos domésticos generados por el proyecto, deberán ser almacenados temporalmente en contenedores especiales, para luego ser evacuados en sitios de disposición autorizados por la autoridad ambiental.

• Para los desechos que deban ser acumulados transitoriamente, se contará con un patio de acopio que será previamente determinado, delimitado y cercado.

• Los residuos de la construcción que sean asimilables a residuos domésticos (maderas, envases, gomas, cartones, etc.), serán trasladados a relleno sanitario autorizados junto con los residuos domésticos.

• Los tambores para el almacenaje del aceite de recambio de las maquinarias, serán retirados periódicamente del patio y serán trasladados a botaderos autorizados o reciclados fuera del área del proyecto.

• Sin perjuicio de lo anterior, el Contratista deberá presentar un plan de manejo de residuos sólidos al SEREMI de Salud Región del Biobío.

Ley 17.288 Monumentos Nacionales. Artículo 23% y 260 del Reglamento de

El patrimonio arqueológico y cultural queda bajo la tuición y protección del Estado. Se prohíbe destruir u

Se cumplirá con lo señalado en la Ley 17.288. Conforme a esta ley, el hallazgo de ruinas o restos arqueológicos con ocasión de cualquier excavación, independientemente de su motivo, debe

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Excavaciones y /o Prospecciones Arqueológicas, Antropológicas y Paleontológicas, y su reglamento D,S. N9 484 de 1990, Ministerio de Educación..

ocasionar perjuicios en los monumentos nacionales o en los objetos o piezas que se conserven en ellos o en los museos. Asimismo, ho se puede cambiar la Ubicación de los monumentos públicos, sino con la autorización previa del Consejo de Monumentos Nacionales. Define condiciones y las restricciones generales correspondientes.

El Reglamento de la Ley de Monumentos Nacionales establece condiciones y reglamentaciones y procedimiento para la realización de excavaciones arqueológicas.

ser inmediatamente denunciado al Consejo de Monumentos Nacionales señalados en esta ley. Asimismo, si durante cualquier etapa del Proyecto, se produce un hallazgo de cualquier tipo de ruinas o restos arqueológicos se paralizará inmediatamente las actividades que dieron origen a dicho hallazgo y se dará aviso Carabineros y al Consejo de Monumentos Nacionales.

Sin embargo, dada la probabilidad de reconocimiento de restos arqueológicos durante la ejecución del proyecto se realizará un monitoreo arqueológico permanente en todas las obras que impliquen, escarpes, movimientos de tierra y excavaciones. Esta acción deberá ser implementada en los tramos 5 y 6 definidos por Ingeniería.

Además el titular se ha comprometido a realizar charlas de inducción, a cargo de un arqueólogo, para los trabajadores del proyecto, sobre el componente arqueológico que se podría encontrar en el área y los procedimientos a seguir en caso de tal hallazgo. Se deberá remitir en los informes de monitoreo los contenidos de la inducción realizada y la constancia de los asistentes a la misma

D.S. N* 594 Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo, de 2000; Ministerio de Salud.

En su artículo 199, establece que “las empresas que realicen el tratamiento o disposición final de sus residuos industriales fuera o dentro de su predio, sea directamente o a través de la contratación de terceros, deberán contar con autorización sanitaria, previo al inicio de tales actividades.

Las medidas a considerar para dar cumplimiento a la presente normativa corresponden a

• Los residuos sólidos domésticos generados por el proyecto, deberán ser almacenados temporalmente en contenedores especiales, para luego ser evacuados en sitios de disposición autorizados por la autoridad ambiental,

• Para los desechos que deban ser acumulados transitoriamente, se contará con un patio de acopio que será previamente determinado, delimitado y cercado.

• Los residuos de la construcción que sean asimilables a residuos domésticos (maderas, envases, gomas, cartones, etc.), serán trasladados a relleno sanitario junto con los residuos domésticos.

• Los tambores para el almacenaje del aceite de recambio de las maquinarias, serán retirados periódicamente del patio y serán trasladados a disposición final autorizada, fuera del área del proyecto.

• Sin perjuicio de lo anterior, el Contratista deberá presentar un plan de manejo de residuos sólidos al SEREMI de Salud VII Región.

D.S. N* 594 de 1999 y modificaciones posteriores; Ministerio de Salud.

Define las condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo.

Las medidas a considerar para dar cumplimiento a la presente normativa corresponden a:

• Los residuos sólidos domésticos generados por el proyecto, deberán ser almacenados temporalmente en contenedores especiales, para luego ser evacuados en sitios de disposición autorizados por la autoridad ambiental.

• El abastecimiento de agua potable se realizara a través de camiones aljibes desde la red de agua potable de la Empresa sanitaria ESSBIO.

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D.S. N* 90, de 1996; Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción.

Aprueba reglamento de seguridad para el almacenamiento, refinación, transporte y expendio al público de combustibles líquidos derivados del petróleo.

El almacenamiento temporal de combustibles en el lugar de la obra se realizará bajo el estricto cumplimiento de este cuerpo legal, presentando el proyecto correspondiente a la Superintendencia de Electricidad y Combustibles para su aprobación.

D.S. NO 298, Transporte de cargas Peligrosas por Calles y Caminos, de 1995; Ministerio Transporte y Telecomunicaciones.

Establece las condiciones, normas y procedimientos aplicables al transporte de carga, por calles y caminos, de sustancias o productos que por sus características, sean peligrosas o representen riesgos para la salud de las personas, para la seguridad pública o el medio ambiente.

El combustible requerido será manejado de acuerdo a lo estipulado por esta Ley. Por lo tanto, el contratista a cargo deberá cumplir con todas las autorizaciones del Ministerio de Transporte y Telecomunicación, relativas a su transporte y manejo.

Ley NO 18,290 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones,

De las condiciones técnicas, de la carga, de las medidas de seguridad y de los distintivos y colores de ciertos vehículos.

Art. 82, “Los vehículos motorizados deberán estar equipados, ajustados o carburados de modo que el motor no emita materiales o gases contaminantes en un índice superior a lo permitido”.

El titular exigirá al contratista utilizar camiones que cumplan con las medidas de seguridad, dimensiones, comodidad, presentación, mantenimiento y pesos máximos establecidos por el Ministerio de Obras Públicas. Asimismo éste deberá efectuar mantenciones y revisiones técnicas semestralmente, a fin de mantener sus emisiones controladas y con índices bajo lo estipulado en la norma; y velar porque todos los conductores de los camiones que transportan las sustancias y residuos desde y hacia las obras, deberán contar con la Clase de licencia que exige esta ley.

DFL MOP N850 Art, N36 y Res. DV N%232 de fecha 22.03.02.

El artículo NO 36 del DFL. del MOP NO 850, señala que: “se prohíbe ocupar, de cerrar, obstruir o desviar los caminos públicos, como asimismo, extraer tierras, derramar aguas, depositar materiales, desmontes, escombros y basuras, en ellos y en espacios laterales hasta una distancia de veinte metros y en general, hacer ninguna clase de obras en ellos. Cuando una Municipalidad, empresa o particular necesiten hacer en los caminos obras que exijan su ocupación o rotura, deberán solicitar permisos de la Dirección de Vialidad, quien podrá otorgarlo en un plazo determinado y siempre que el solicitante haya depositado a la orden del Jefe de la Oficina Provincial de Vialidad respectiva la cantidad necesaria para poder reponer el camino a su estado primitivo”

El titular solicitará los permisos a la Dirección de Vialidad y si interviene el acceso a caminos públicos el titular se compromete a cumplir con las condiciones de los artículos aplicables del D.V NO 232,

[br N* 458/76 Ley

Interpreta, a través de

La ejecución de las obras del proyecto se

29

General de Urbanismo y Construcciones; Ministerio de Vivienda y Urbanismo.

las Secretarías Regionales y Ministeriales, las disposiciones de los instrumentos de planificación territorial,

realizará de acuerdo a los instrumentos de planificación territorial vigentes en el área de influencia del proyecto.

Resolución NO 4 Deja sin efecto la Resolución NO 30 de 28/04/06 del Gobierno Regional Región del Biobío y Promulga “Plan Regulador Comunal de Los Angeles”,

La presente Ordenanza contiene las disposiciones reglamentarias del PRCLA relativas a zonificación, destinos y condiciones de ocupación específicas para cada zona, densidades, equipamiento e infraestructura metropolitana y otras normas especiales de aplicación general para el área que regula.

De acuerdo al análisis del Plan Regulador de Los Ángeles el proyecto está en concordancia con la zonificación del plan Regulador, pues el mismo se desarrolla en toda su extensión en zonas que el plan regulador lo permite.

Ley NO 18,892, Ley General de Pesca y Acuicultura y sus modificaciones, cuyo texto refundido, coordinado y sistematizado se contiene en el D.S, NO 430/1991, del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción,

“El que introdujese o mandare introducir en el mar, ríos, lagos o cualquiera otro cuerpo de aguas, agentes contaminantes químicos, biológicos o físicos que causen daño a los recursos hidrobiológicos, sin que previamente hayan sido neutralizados para evitar tales daños...”

El titular considera el desarrollo de acciones preventivas, las que se detallan en el Anexo 8 de la Declaración de Impacto Ambiental el proyecto “Mejoramiento Estero Quilque, Los Angeles, Región del Biobío”; y un sistema de prevención de derrames que se adjunta en el Anexo 1 de la Adenda N* 1 de la DIA. Además se contempla un Plan de Monitoreo de frecuencia trimestral de calidad de aguas, cuyo detalle se presenta en la Adenda N? 1. En lo que se refiere al “Plan de Rescate y Relocalización de las Especies de Fauna Íctica Nativas con Problemas de Conservación” en la Adenda N9 2 el titular, presenta un detalle de cómo se llevará a cabo dicho plan.

4.2 Permisos ambientales sectoriales:

Que, sobre la base de los antecedentes debe indicarse que la ejecución del proyec Región del Biobío"

artículos:

4.2.1.

que constan en el expediente de evaluación, to "Mejoramiento Estero Quilque, Los Ángeles,

requiere de los permisos ambientales sectoriales contemplados en los

Permiso Ambiental Artículo 95 del Reglamento del SEIA

Permiso Sectorial Artículo 95 del SEIA. En los permisos para realizar pesca de investigación que sea necesaria para el seguimiento de la condición de poblaciones de especies hidrobiológicas en la aplicación del primer año del plan de seguimiento ambiental, a que se refiere el Título VII de la Ley NO 18.892, Ley General de Pesca y Acuicultura y sus modificaciones, cuyo texto refundido, coordinado y sistematizado se contiene en el D.S. NO“ 430, de 1992, del Ministerio de Economía, Fomento Y Reconstrucción, los requisitos para su otorgamiento y los contenidos técnicos y formales necesarios para acreditar su cumplimiento, serán los que se señalan en el presente artículo.

Respecto de este permiso la Subsecretaría de Pesca ha otorgado este permiso mediante oficio Ord. N“ 981 de fecha 05 de mayo de 2011. Esto en el entendido que el titular dé cumplimiento a cabalidad con los compromisos ambientales adquiridos durante la evaluación del proyecto y que en la RCA correspondiente, quede de manifiesto lo acordado en la Adenda NO 2 (respuesta a la pregunta 1.8, páginas n0 6 y 7)

4.2.2. Permiso Ambiental Artículo 99 del Reglamento del SEIA

Permiso Sectorial Artículo 99 del SEIA Es el permiso ambiental sectorial para la caza o captura de los ejemplares de animales de las especies protegidas, a que se refiere el

30

artículo 90 de la Ley NO 4.601, sobre Caza, los requisitos para su otorgamiento y los contenidos técnicos y formales necesarios para acreditar su cumplimiento, serán los que se señalan en el presente artículo.

Respecto de este permiso la Dirección General del SAG mediante oficio Ord. NO 05 de fecha 14 de febrero de 2011, se pronuncia conforme respecto de Adenda N* 1.

4.2.3. Permiso Ambiental Artículo 101 del Reglamento del SEIA

En el permiso para la construcción de las obras a que se refiere el artículo 294 del D,F.L. NO 1.122 de 1981, del Ministerio de Justicia, Código de Aguas, los requisitos para su otorgamiento y los contenidos técnicos y formales necesarios para acreditar su cumplimiento, serán los que se señalan en el presente artículo.

Respecto de este permiso la Dirección General de Aguas ha otorgado este permiso mediante oficio Ord. NO 1116 de fecha 22 de febrero de 2011.

4.2.4. Permiso Ambiental Artículo 106 del Reglamento del SEIA

Permiso Sectorial Artículo 106 del SEIA.- En el permiso para las obras de regularización y defensa de cauces naturales, a que se refiere el segundo inciso del artículo 171 del D.F.L N% 1.122 de 1981, del Ministerio de Justicia, Código de Aguas, los requisitos para su otorgamiento y los contenidos técnicos y formales necesarios para acreditar su cumplimiento, serán los que se señalan en el presente artículo,

Respecto de este permiso la Dirección General de Aguas ha otorgado este permiso mediante oficio Ord. NO 1116 de fecha 22 de febrero de 2011.

Que, en lo relativo a los efectos, características y circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley N9 19,300, y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que el proyecto "Mejoramiento Estero Quilque, Los Ángeles, Región del Biobío" no genera ni presenta ninguno de tales efectos, características y circunstancias.

5.1. Con relación a los efectos, características o circunstancias señalados en la letra a) del artículo 11, de la Ley 19,300 es posible indicar que, teniendo en cuenta las características del proyecto, según lo detallado en el Punto 1.8. “Aspectos Ambientales” del presente informe, así como también en el Punto 3.1. “Conclusiones respecto a la normativa ambiental aplicable” al proyecto o actividad, y de acuerdo a lo informado por la Autoridad Sanitaria respecto de la misma, este proyecto no genera efluentes, emisiones o residuos que presenten riesgo para la salud de la población, por lo que ho le resulta aplicable la letra “a” del artículo 11 de la Ley 19.300.

Las principales emisiones atmosféricas se presentarán por el desarrollo de las actividades de movimiento de tierra asociado a las obras de construcción, las que tendrán un carácter temporal. Asimismo, la generación de residuos líquidos y sólidos, estarán asociadas principalmente al material sobrante de excavaciones, residuos de baños químicos y mantención menor de la maquinaria.

En lo que respecta a las emisiones de material particulado respirable MP10, el titular adoptará las siguientes medidas tendientes a minimizar las emisiones de materiales particulado: riego constante de las vías de circulación, movimiento de materiales y botaderos, con el fin de evitar el levantamiento de polvo; la circulación de camiones empleados en el transporte de material a disponer en botaderos, relleno, áridos, u otro similar, deberá realizarse con la carga debidamente cubierta; y restricción de velocidad de vehículos que circulen entre faenas y dentro de las áreas de faena, y en todo camino de tierra,

Respecto al ruido, las emisiones se originarán principalmente por la operación de los equipos de excavación, carga y por la circulación de camiones que realizarán el movimiento del material de excavación y traslado de los materiales de construcción. En el Anexo N% 1 de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto, se presentan los principales resultados.

La producción de efluentes líquidos domésticos tendrá su origen en los residuos provenientes de las necesidades sanitarias e higiénicas del personal que labore en la obra, los cuales corresponderán a las aguas servidas producidas en las Instalaciones de faenas y frentes de trabajo de cada etapa. Cuando exista la posibilidad de conectarse provisoriamente a un sistema de alcantarillado

5.2.

31

cercano, la instalación de faenas verterá sus residuos líquidos domésticos al sistema de alcantarillado, para el cual se solicitará conexión provisoria a la empresa sanitaria que de cobertura del servicio en el área. En caso contrario el contratista deberá instalar baños químicos, cuyos residuos no podrán ser vertidos a cauces naturales.

En la etapa de construcción del proyecto no se generarán RlLes. La mantención que sea necesaria efectuar a camiones, camionetas y otros vehículos livianos será efectuada en las estaciones de servicio de la zona, debidamente autorizadas, lo cual será exigido en las Bases del Contrato. Para efectuar los cambios de aceite y para lubricar o engrasar partes y piezas de la maquinaria, se instalará una carpa impermeable sobre la cual se estacionará el vehículo o la parte de él sobre la cual se realizará la mantención. Se tendrá especial cuidado en dejar suficiente carpa hacia los costados, a fin de no contaminar el suelo con potenciales salpicaduras.

Ante eventuales derrames en los frentes de trabajo, de aceites, lubricantes o grasas, las carpas instaladas evitarán la contaminación del suelo. El vertimiento será cubierto con aserrín, será recogido con palas y depositado en tambores metálicos, los que serán sellados y rotulados. Ese mismo día serán trasladados a la base del Contratista para luego enviarlos a disposición final a un lugar autorizado por la Autoridad Sanitaria local. El control de esta gestión será realizada con documentos foliados y supervisados por la IF.

Los residuos sólidos generados por las personas que laboren en la construcción de las obras, principalmente restos de alimentos, envases plásticos, envases de vidrios, latas de aluminio, cartones y papeles, se estiman en una producción diaria de residuos sólidos domésticos de promedio de 33 kg a 1,1 kg/trabajador/día. Estos serán almacenados en tambores o contenedores con tapa, para ser retirados diariamente por el servicio local de recolección de basuras municipal, según corresponda. La Inspección Fiscal supervisará el correcto funcionamiento del retiro de los residuos domésticos. Los residuos no asimilables a domiciliarios, serán dispuestos en contenedores para tales fines, y serán dispuestos o vendidos en rellenos o empresas autorizadas por la SEREMI de Salud de la Región del Biobío.

También se generarán pequeñas cantidades de residuos sólidos peligrosos, producto de obras menores de mantención de maquinarias (restos de aceites, guaipes, etc), estos serán almacenados en transitoriamente en contenedores rotulados, en recinto cerrado por un cerco ventilado de malla tipo bizcocho tanto en sus costados como en su parte superior por un techo provisorio, tendrá radier de hormigón o asfalto u otro material aislante rodeado por solerilla que sobrepase en sus bordes la superficie de éste. Estos residuos serán dispuestos en rellenos o lugares de reciclaje autorizados por la SEREMI de Salud de la Región del Biobío, dando cumplimiento a todos los requisitos aplicables al proyecto, establecidos en el D.S. NO 148/04: Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos.

Con relación a los efectos, características o circunstancias señalados en la letra b) del artículo 11, de la Ley 19,300 es posible indicar que, atendiendo a las características del proyecto detalladas en el punto 1.7. “Descripción del proyecto” así como de sus Aspectos Ambientales (punto 1.8, del presente informe) y los antecedentes presentados por el titular respecto del cumplimiento de la normativa ambiental, el proyecto no generará o presentará dichos efectos, características o circunstancias, por lo que no le resultan aplicables las letras “a” a la “p” del art. 69 del RSEIA.

El proyecto no generará emisiones atmosféricas, líquidas, de residuos sólidos o ruido que generen efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables,

Respecto de la Fauna terrestre se llevará a cabo un Plan de rescate y relocalización que se estima desarrollar en 10 días corridos, al menos 1 mes antes del inicio de la etapa de construcción del proyecto. De acuerdo al Reglamento de la Ley de Caza, la especie Eusophus vertebralis se encuentra en categoría de conservación Vulnerable para la zona sur del país, mientras que Pleurodema thaul, Batrachyla leptopus, Liolaemus fuscus y L. lemniscatus, se encuentran en categoría Fuera de Peligro para la misma zona del País. Con la aplicación de este Plan se espera que el animal será retenido temporalmente y transportado en bolsas geológicas porosas. Ningún animal podrá estar en cautiverio por más de 24 horas. Previa a la liberación se marcará el animal con Marcas apropiadas (tinta indeleble).

5.3

5.4.

5.5.

5.6.

32

En lo que respecta a la Fauna íctica el titular desarrollará un “Plan de Rescate y Relocalización de las Especies de Fauna Íctica Nativas con Problemas de Conservación”. — El principal criterio para definir los sitios de relocalización, es que existan las mismas especies que serán rescatadas, El rescate se aplicará en la totalidad del cauce intervenido, con excepción del tramo que actualmente está totalmente canalizado en el centro de la ciudad de Los Ángeles. El sector canalizado parte en el Km 3,1 (ubicado a aproximadamente 430 m al poniente del Puente Marconi) y termina en el Km 4,78 (altura Calle Los Ángeles).

Los ejemplares rescatados serán liberados en los sitios de relocalización. Los tiempos de retención en baldes no superarán las 2 horas. Si se prevé que se superarán las 2 horas, se realizará el recambio de las aguas. Lo usual son periodos de 1,5 horas que son el resultante de aplicar la pesca eléctrica por 1 hora y el viaje a un lugar ya definido, Los recipientes de traslado de las especies rescatadas, se mantendrán con aireación forzada y control de temperatura. Se medirá el éxito de traslado contabilizando los ejemplares vivos, muertos y el total de rescatados.

Las actividades de rescate, relocalización y desvío, podrán ser fiscalizadas por la Autoridad Ambiental, para lo cual el Titular notificará al SEA (con copia al SERNAPESCA y SUBPESCA) la fecha de realización de estas actividades. Esta notificación será enviada con 10 días de anticipación a la realización de las mismas.

En relación a los efectos, características o circunstancias señalados en la letra c) del artículo 11, de la Ley 19,300 es posible señalar que, atendiendo a la naturaleza y características propias del proyecto, el proyecto no implicará cambios en las dimensiones geográfica, demográfica, antropológica, socio- económica y de bienestar social básico, por lo que Comisión estima que no le resultan aplicables las letras “a” a la “e” del Art. 8 del RSEIA.

El Proyecto no genera reasentamiento de comunidades humanas o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos. Si bien el proyecto implica la expropiación de terreno con viviendas, éstas en su mayoría corresponden a viviendas de tipo comercial. Adicionalmente, en las viviendas que se expropiarán, si bien algunas están habitadas por familias, éstas en su conjunto no constituyen comunidades humanas.

De esta forma se puede señalar que el proyecto sólo afectará puntual y momentáneamente algunos sectores de la población (mientras duren las obras) y no en forma significativa y permanente.

En relación a los efectos, características o circunstancias señalados en la letra d) del artículo 11, de la Ley 19.300 es posible indicar que atendiendo a las características, naturaleza, ubicación del proyecto así como lo informado por los servicios públicos con competencia ambiental, el proyecto no generará o presentará dichos efectos, características o circunstancias, dado que no existen en el sector recursos ni áreas protegidas. En el área aledaña al proyecto no existen recursos protegidos, ni territorios de alto valor ambiental tales como Sitios Prioritarios para la Conservación de la Biodiversidad.

El proyecto no se localiza próximo a población, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares susceptibles de ser afectadas, y que se encuentren bajo protección oficial.

En relación a los efectos, características o circunstancias señalados en la letra e) del artículo 11, de la Ley 19.300, debe indicarse que por las características del lugar de localización y por la naturaleza y Características propias del proyecto, no se obstruirá la visibilidad a zonas de valor paisajístico, debido a que el lugar de emplazamiento del proyecto no presenta este tipo de zonas.

El Proyecto no presenta alteración significativa del valor paisajístico del área de influencia.

Las instalaciones y obras se realizarán en espacios delimitados, que no obstruyen el acceso a los recursos o elementos del medio ambiente con valor paisajístico o turístico que existen en la comuna.

En relación a los efectos, características o circunstancias señalados en la letra ñ del artículo 11, de la Ley 19.300, debe indicarse que El Proyecto no se encuentra

33

próximo ni altera monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural.

En el área de influencia directa (AID) del proyecto no se identificó sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural, que sean afectados por el proyecto,

Sin embargo, dada la probabilidad de reconocimiento de restos arqueológicos durante la ejecución del proyecto se realizará un monitoreo arqueológico permanente en todas las obras que impliquen, escarpes, movimientos de tierra Y excavaciones. Esta acción deberá ser implementada en los tramos 5 y 6 definidos por Ingeniería. El monitoreo pondrá especial énfasis en el reconocimiento tanto de elementos muebles, como inmuebles, y será ejecutado por un/unos arqueólogo o Licenciado en Arqueología. El informe de monitoreo deberá dar cuenta de la descripción de las actividades en todos los frentes de excavación del mes, con fecha, descripción de matriz y materialidad encontrada (con profundidad) en cada obra de excavación, plan mensual de trabajo de la constructora, donde se especifique en libro de obras los días monitoreados por el arqueólogo, planos y fotos (de alta resolución) de los distintos frentes de excavación y sus diferentes etapas de avances.

El titular del proyecto informará al Consejo de Monumentos Nacionales 20 días antes de la ejecución de las obras para los tramos 5 y 6.

1. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del proyecto, el titular deberá informar a la Autoridad Ambiental de la Región del Biobío, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las etapas o fases del proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo. Además, deberá colaborar con el desarrollo de las actividades de fiscalización de los Organos del Estado con competencia ambiental en cada una de las etapas del proyecto, permitiendo su acceso a las diferentes partes y componentes, cuando éstos lo soliciten y facilitando la información y documentación que éstos requieran para el buen desempeño de sus funciones.

2. Que, el titular del proyecto deberá dar cumplimiento a cabalidad a los compromisos ambientales voluntarios establecidos durante el proceso de evaluación ambiental del proyecto “Mejoramiento estero Quilque, Los Ángeles, Región del Biobío”, y que se refieren a:

7.1. El Titular se compromete a poner en valor mediante trípticos y paneles

temáticos, la fauna acuática nativa presente en el Estero Quilque y otros cauces cercanos, entregando información descriptiva y ecológica de estas especies para la comunidad local. Para cumplir lo anterior, el Titular se compromete a la impresión de 2000 unidades de trípticos (tamaño carta, papel couche) los cuales serán repartidas en centros educacionales y en la 1. Municipalidad de Los Ángeles, además la elaboración de 3 paneles temáticos en formato AO móviles que serán ubicados en el frente de faena, en aquellos sectores de mayor tránsito peatonal y mayor exposición para la comunidad. Este compromiso aplicará para cada tramo de la obra, los cuales se describen en el Capítulo 3 de la Declaración de impacto Ambiental del proyecto. La información, tanto de los trípticos como de los paneles temáticos, será enviada por el Titular 45 días posterior a la entrega de terreno al contratista a SUBPESCA para su revisión. La implementación del compromiso (repartición de trípticos y ubicación en terreno de paneles temáticos) se realizará a partir de los 30 días Posteriores a la revisión por parte de SUBPESCA.

7,2, El titular se compromete a realizar charlas de inducción, a cargo de un arqueólogo, para los trabajadores del proyecto, sobre el componente arqueológico que se podría encontrar en el área y los procedimientos a seguir en caso de tal hallazgo. Se deberá remitir en los informes de monitoreo los contenidos de la inducción realizada y la constancia de los asistentes a la misma.

1. Que, para que el proyecto " Mejoramiento Estero Quilque, Los Ángeles, Región del Biobío" pueda ejecutarse, necesariamente se deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables,

2. Que, el titular del proyecto deberá informar inmediatamente al Servicio de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío y a los Servicios con competencia Ambiental, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la Declaración de Impacto Ambiental, asumiendo acto seguido, las acciones necesarias para abordarlos.

34

1. Que, el titular del proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito al Servicio de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío, la individualización de cambios de titularidad, representación legal y/o domicilio.

2. Que todas las medidas y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del titular del proyecto, sean implementadas por éste directamente o,a través de un tercero.

3. Que en razón de todo lo indicado precedentemente, la Comisión de Evaluación de la Región del Biobío

RESUELVE:

1. CALIFICAR FAVORABLEMENTE el proyecto "Mejoramiento Estero Quilque, Los Angeles, Región del Biobío”, del titular Ministerio de Obras Públicas, representado legalmente por el señor Jorge Alé Yarad.

2. CERTIFICAR que se cumplen con todos los requisitos ambientales aplicables, y que el proyecto “Mejoramiento Estero Quilque, Los Ángeles, Región del Biobío " cumple con la normativa de carácter ambiental incluidos los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 91, 95, 99, 101 y 106 del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, y que no requiere de un Estudio de Impacto Ambiental.

3. Hacer presente que la presente Resolución no exime al Ministerio de Obras Públicas, o quien le suceda legalmente en sus derechos, de la obligación de solicitar las autorizaciones o permisos ambientales que, de acuerdo con la legislación vigente, deben emitir los organismos del Estado competentes.

4, Hacer presente que una vez emitida esta Resolución, ningún organismo podrá negar las autorizaciones de su competencia aduciendo razones ambientales, como tampoco incluir exigencias adicionales de carácter ambiental a lo ya resuelto por esta Comisión, como requisito de aprobación.

1. Hacer presente que procede en contra de la presente Resolución, el recurso de reclamación ante la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de 30 días contados desde la notificación del presente acto. Lo anterior, sin perjuicio de que el titular pueda ejercer cualquier otra acción legal que estime oportuna.

Anótese, Notifí ugse, Comuníquese y Archívese

) íctor Lobos del Fierro Y Intendente

S63% Comisión de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío

Distribución:

• Titular del proyecto “Mejoramiento Estero Quilque, Los Ángeles, Región del Biobío”, Ministerio de Obras Públicas.

• Miembros de la Comisión de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío

» Corporación Naciona! Forestal, Región del Biobío

• Dirección Regional Cañete, Corporación Nacional de Desarrollo Indígena

35

• Dirección Regional SEC del Biobío

• Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur

• Dirección Regional de Aguas, Región del Biobío

• Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Región del Biobío

• Dirección Regional de Pesca, Región del Biobío

• Dirección Regional de Vialidad, Región del Biobío » Dirección Regional del SAG, Región de! Biobío

• Gobierno Regional, Región de Biobío

• Ilustre Municipalidad de Los Angeles

• Consejo de Monumentos Nacionales

• Subsecretaría de Pesca

C/c:

• Expediente de Evaluación Ambiental del Proyecto “Mejoramiento Estero Quilque, Los Angeles, Región del Biobío”
• Archivo Servicio de Evaluación Ambiental, Región del Biobío