Construcción de Línea de Flujo Pozo Dicky 18

REPÚBLICA DE CHILE ._ COMISION DE EVALUACIÓN XU REGIÓN DE MAGALLANES Y ANTÁRTICA CHILENA

Califica Ambientalmente el proyecto "Construcción de Linea de Flujo Pozo Dicky 18 "

Resolución Exenta N* 047/2010

Punta Arenas, 1 de Diciembre de 2010 VISTOS:

1.- — La Declaración de Impacto Ambiental y su Adenda, del Proyecto “Construcción de Línea de Flujo Pozo Dicky 18”, presentada por el Señor Christian Muñoz Becerra en representación de Geopark Chile Limited Agencia en Chile, con fecha 23 de julio de 2010; 2.- — Las observaciones y pronunciamientos de los Órganos de la Administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental, las cuales se contienen en los siguientes documentos: 2.1.- Con Relación a la Declaración de Impacto Ambiental Oficio N1108, publicado por Servicio Agricola y Ganadero, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 30/07/2010; Oficio N192 M.A, publicado por Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur, con fecha 03/08/2010; Oficio N1371, publicado por Gobierno Regional, Región de Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 06/08/2010; Oficio N977, publicado por Ministerio de Energía, con fecha 11/08/2010; Oficio N581, publicado por Secretaría Regional Ministerial de Salud, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 12/08/2010; Oficio N429, publicado por Dirección de Obras Hidráulicas, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 12/08/2010; Oficio N"201, publicado por Servicio Nacional de Turismo, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 12/08/2010; Oficio N283/2010, publicado por Corporación Nacional Forestal, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 13/08/2010; Oficio N400, publicado por Secretaría Regional Ministerial de Agricultura, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 13/08/2010; Oficio N121, publicado por Secretaría Regional Ministerial de Minería, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 13/08/2010; Oficio N585, publicado por Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 13/08/2010; Oficio N*328, publicado por Dirección General de Aguas, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 13/08/2010;

2.2.- Con Relación al Adenda N1 Oficio N334, publicado por Corporación Nacional Forestal, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 29/09/2010; Oficio N545, publicado por Dirección de Obras Hidráulicas, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 29/09/2010; Oficio N410, publicado por Dirección General de Aguas, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 04/10/2010; Oficio N732, publicado por Secretaría Regional Ministerial de Salud, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 05/10/2010; Oficio N244, publicado por Servicio Nacional de Turismo, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 05/10/2010;

2.3.- Con Relación al Adenda N"2 Oficio N%410, publicado por Corporación Nacional Forestal, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 16/11/2010; Oficio N*470, publicado por Dirección General de Aguas, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 18/11/2010:

3.- El Acta de la Sesión N*0S la Comisión de Evaluación de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, de fecha 30 de noviembre de 2010;

4.- Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Construcción de Línea de Flujo Pozo Dicky 18”.

5.- — Lo dispuesto en la Ley N19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, el artículo 2? del D.S. 95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, aprueba el texto refundido, coordinado y sistematizado del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental; la Ley N19,880 establece Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Resolución N*1600/2008, de la Contraloria General de la República; y las demás normas aplicables al proyecto.

CONSIDERANDO:

«E- Que, la Comisión de Evaluación de Magallanes y Antártica Chilena debe velar por el cumplimiento bin. de todos"los requisitos ambientales aplicables al Proyecto “Construcción de Línea de Flujo Pozo 0 DiCky 18”: -Que; el derecho de Geopark Chile Limited Agencia en Chile a emprender actividades, está sujeto al cumplimiento estricto de todas aquellas normas jurídicas vigentes, referidas a la protección del medio ambiente y las condiciones bajo las cuales se satisfacen los requisitos aplicables a los

permisos ambientales sectoriales que deben otorgar los Órganos de la Administración del Estado.

3.- — Que, según los antecedentes señalados en la Declaración de Impacto Ambiental respectiva, el proyecto “Construcción de Línea de Flujo Pozo Dicky 18” consiste en la construcción de una linea de flujo y las instalaciones de superficie necesarias que finalmente permitirán colocar en etapa de producción el pozo Dicky 18. Las instalaciones de superficie serán variables, dependiendo de la etapa de prueba del pozo, de si éste aporta o no gas, de la temperatura y presión a la que fluye y de la propia composición del fluido, Los equipos a interconectar en superficie, siempre estarán restringidos al área de operación del pozo, también denominada locación. Si durante la etapa de prueba del pozo, este resulta ser técnica y económicamente productor continuo, con presencia de la Tase gaseosa, entonces, será necesaria la construcción de la línea de flujo.

3.1.- Localización

El proyecto se encuentra dentro del denominado Bloque Fell, ubicado en la Comuna de San Gregorio, Provincia de Magallanes, XII Región de Magallanes y Antártica Chilena, distante a unos 170 km al norte de la Ciudad de Punta Arenas.

3.1.1.- Coordenadas

Las coordenadas geográficas son:

Coordenadas UTM WGS 84

Norte Este 4219710 444219 3.2.- Definición de sus partes, acciones y obras físicas 3.2.1.- Levantamiento de Información 3.2.1.1.- Trazado del ducto

El tendido del ducto se realizará dentro de un predio particular, donde no existen caminos de

tuición vial.

El trazado proyectado del ducto se inicia en el pozo Dicky 18, coordenadas UTM 4219547

Norte / 444172 Este, y finalizando en una línca de 3 pulgadas existente en las coordenadas

UTM 4219001 Norte / 445576 Este (Datum PSAD 1963 Hito XVIID.

3.2,1.2.- Ingeniería y diseño

La ingeniería del proyecto comprende principalmente tres (3) fases:

1) Ingenieria Conceptual para efectos de definición de estudio de factibilidad técnico- económica y definición del trazado como emplazamiento tentativo;

ii) Ingenieria Básica para definición de trazado y emplazamiento preliminar y dimensionamiento del ducto considerado en el proyecto;

ii) Ingeniería de Detalle para definición del trazado y emplazamiento definitivo, confección de los planos de Ingeniería, en todas sus disciplinas y documentación que finalmente permitirá la construcción del proyecto.

La Ingeniería Básica final y el posterior desarrollo de la Ingeniería de Detalle del proyecto,

como criterio de diseño, comprenderán todas las consideraciones y aspectos ambientales que

se indiquen en la Calificación Ambiental de este Proyecto.

3.2,2.- Etapa de Construcción 3.2.2.1.- Descripción de los componentes del proyecto 3.2.2.1.1.- Líneas y equipos a instalar

Además de la cañeria propiamente tal, el ducto en algunas ocasiones podría estar complementado con equipamiento auxiliar destinado a salvaguardar la operación continua del mismo y garantizar las condiciones de seguridad del proceso. Esto es, con el objeto de asegurar el transporte continuo de la fase pascosa del hidrocarburo producido por el pozo. Para garantizar la continuidad de este flujo, pudiese ser necesaria la instalación de calentadores en la línea de flujo. El objeto de instalar estos equipos térmicos será calentar el gas, de manera de evitar que en su etapa de enfriamiento por transporte y transferencia de calor, alcance la temperatura de formación de hidratos, taponeando la línea, lo que interrumpiria el flujo continuo de la misma. Los calentadores mencionados, siempre serán del tipo de calefacción indirecta por serpentín metálico inmerso en un baño térmico de agua, con instrumentación adecuada que permita mantener temperatura constante en el baño térmico (controlada por el operador a voluntad). Respecto de la resistencia del material, el serpentín del calentador, siempre será de un rating de presiones mucho mayor al de la línea de conducción del pozo. En efecto, si la línea tiene cañería de acero al carbono SCH 40, el serpentín del calentador será SCH 80 si se trata del mismo material APL La línea de flujo se diseñará e instalará según la norma Internacional ANSI/ASME B31.8 ¡Gas Transmissión and Distribution Piping Systems de los estados Unidos de Norte “ America”, según última edición disponible, para los aspectos técnicos de diseño, + Tabricación, construcción, instalación, inspección y prueba. tec El ducto metálico, corresponde a cañería de acero. El diámetro exterior y espesor de ésta, surgen de los correspondientes cálculos de ingeniería, luego de considerar la presión a la

3.2.2.1.2.-

que será sometida y la tensión admisible del material considerado. La cañería a utilizar estará recubierta con revestimiento exterior de polietileno extruido, tricapa, revestimiento que impide la corrosión exterior. La profundidad de enterramiento, para el ducto, oscilará entre 1,0 y 1,5 metros. En la plataforma de perforación, los fluidos producidos por el pozo podrán ser conducidos hasta un calentador instalado en la misma plataforma, con el fin de evitar la formación de hidratos en la línea de flujo, impedir la formación de ceras y el posible taponamiento de la linea de flujo. La instalación y ubicación especifica del (de los) calentador (es), ya sea en la plataforma de perforación y/o en la línea de flujo en cuestión, se determinará después de conocer el resultado de la prueba del pozo. Los fluidos del pozo, dependiendo de la presión de operación, podrán ser conducidos secuencialmente hasta un separador bifásico instalado en la plataforma del pozo. La función del separador bifásico es separar la corriente liquida, de la del gas, asociado a alguna presión de etapa (presión de captación de los fluidos del pozo). Los líquidos son retirados por la parte baja del equipo y la fase gaseosa se retira por la parte alta del mismo. Los liquidos separados, son almacenados en un estanque de almacenamiento de 100 m3 de capacidad, construido bajo la norma Internacional “American Petroleum Institute” APT 650 “Welded Steel Tanks for Oil Storage” y luego son transportados por camión a la Planta de Kimiri Aike (aprobado bajo la Resolución Exenta N118/2006) o a la Central Pampa Larga (aprobado bajo la Resolución Exenta N19/2006) y/o Terminal Gregorio de ENAP (aprobado bajo la Resolución Exenta N? 080/2009). El Estanque mencionado, será instalado en la misma locación del pozo, además se encontrará al interior de un compartimiento estanco, denominado pretil de contención. Dicho pretil, tendrá la capacidad de contener el volumen total del estanque en caso de derrame de producto, ya sea por rotura fortuita o por falla operacional. El pretil tendrá la capacidad de contener todos los elementos propios del estanque, como válvulas, manto, suelo, escotillas, etc., y estará revestido con una geomembrana impermeable (lámina de HDPE de a lo menos 1 milímetro de espesor) que en caso de derrame, evitará el contacto del hidrocarburo con el suelo. En tanto, el gas producido, eventualmente tendría que ser deshidratado por una unidad de Trietilenglicol (TEG) (en contacto a contracorriente para la eliminación de agua), descrita en el Anexo 6 de este capítulo y/o por una inyección de metanol (inhibidor de la formación de hidratos) en la unidad de separación. Posteriormente, será conducido, a través de la línea de flujo, hasta una línca de 3 pulgadas existente (que va desde Dicky 2 a Batería Pampa Larga). La linea de flujo, o también llamada línea de conducción, sólo transportará gas; lo cual reducirá al mínimo las posibilidades de derrames líquidos en caso de rotura de la cañería. Las características físico químicas del gas serán conocidas una vez realizada la prueba del pozo. La longitud del ducto será de aproximadamente 1.558 m y en un diámetro nominal de 3, 40 6 pulgadas con cañería de acero al carbono del Tipo API 5L X dependiendo de la productividad del pozo constatada en la etapa de prueba de éste.

Otros Equipos, seguridad adicional En la plataforma del pozo se realizará el montaje de una válvula de corte por alta y baja presión en la línea (conocida como válvula de Shut Down o de Shut Off) La válvula de corte se instalará en la armadura de producción del pozo (Árbol de pascua), precisamente en el sector de la válvula de ala del mismo y antes de la Tee porta choque. Esta válvula es la que cuenta con el dispositivo pilotado de detección de baja y alta presión del ducto. El sistema de detección posee un controlador hidráulico que tiene como objetivo principal producir el cierre de la válvula en caso de baja o alta presión en la línea. Los valores límites de alta y baja presión para el cierre de dicha válvula, son controlados a voluntad por el operador. Por ejemplo, ante una eventual rotura en la linea de conducción, la caída de la presión en la válvula será detectada por ésta e inevitablemente bloqueará el flujo desde el pozo. Al contrario, frente a un taponamiento en la línea de conducción, por ejemplo por un hidrato, la presión en la válvula será incrementada produciendo igualmente su bloqueo. La reacción de esta válvula de seguridad para el cierre ocurre en solo segundos. El desbloqueo de esta válvula de seguridad, solo puede ser efectuado por el operador en forma manual y sólo después de haber comprobado que no es necesario mantener la condición de bloqueo del pozo. En el caso de resultar un pozo productor de hidrocarburo solo en fase liquida (petróleo negro) sin gas asociado y sin la energía suficiente como para fluir por si mismo, será necesario instalar un aparato de bombeo individual en la plataforma de perforación del pozo. Dicho aparato estará constituido por una bomba mecánica instalada al interior del pozo, el varillaje correspondiente para su operación hasta la superficie y un “caballito” en

3,2.2,1.3.-

3.2.2,1,4.-

3.2.2,2,-

E

superficie con su motor y contrapeso. En el caso de ser necesaria la instalación anterior, el cabezal del pozo será especial para este evento y no permitirá la instalación de un árbol de pascua normal para pozo surgente y tampoco la válvula de seguridad mencionada con anterioridad (Shut Down). En todo caso, la presión en este evento será en extremo baja, la bomba entregará una presión de descarga solo suficiente para llevar el producto líquido desde la cabeza del pozo hasta el estanque de almacenamiento. En este caso dependiendo de los valores de presión y de la temperatura de flujo será opcional la instalación del calentador y separador en la plataforma del pozo. Sí durante la etapa de operación del pozo, este evoluciona y comienza a producir gas asociado con incremento en la presión de operación, entonces será necesaria en dicho momento la instalación del separador mencionado anteriormente. Medidas de Seguridad El proyecto contempla instalar a lo largo del trazado una cinta de advertencia enterrada entre la cañería y la superficie. Esta cinta es altamente visible, de polietileno de alta densidad e impresa con la siguiente leyenda: “GEOPARK --- PELIGRO NO EXCAVAR NI ANCLAR --- LINEA DE PRESIÓN”, Esta medida evita que al momento de realizar alguna actividad de excavación no se continúe con dicha labor. Otra medida es la instalación de señalética a lo largo del trazado completo. Dichos letreros poseen una leyenda que señala el diámetro del ducto enterrado y el teléfono de contacto de la Empresa. Además, se incluirá en la señalética una leyenda que dirá: GEOPARK --- PELIGRO NO EXCAVAR NI ANCLAR --- LÍNEA DE PRESIÓN. Además de las medidas antes mencionadas, se considera el recubrimiento tricapa en las cañerías y también un sistema que brinda el máximo de seguridad frente a una rotura accidental. Este sistema se denomina “Válvula Hidráulica de Seguridad en boca de pozo”, o comúnmente llamada, “Válvula de Shut Down”. La válvula de Shut Down posee un controlador hidráulico que tiene como objetivo principal producir el cierre de la válvula en caso de baja o alta presión en la línea. Por otra parte, permite la operación manual frente a cualquier situación. Esto significa, que al momento de una eventual rotura, la válvula se cerrará inmediatamente, evitando el flujo de gas. Campamentos de faena Durante la etapa de construcción, el personal de faena utilizará las dependencias de la Villa Punta Delgada para su alimentación y alojamiento. En este sentido, y como en muchas de las actividades que está realizando la empresa, se están priorizado los servicios de la comunidad del sector, con el fin de aportar al desarrollo económico y social de esta comunidad rural, Cabe mencionar que, si bien la Compañía lleva a cabo diferentes proyectos, éstos se realizan de manera secuencial y no simultánea. Por lo tanto, sólo se cuenta con un único frente de faena, lo cual no se traduce en un aumento de personas a las que ya posee la comunidad en este sector y por ende no se presenta un aumento en las demandas de los servicios básicos, pero si se mantiene una oferta de necesidad de mano de obra permanente, Forma de construcción La etapa de construcción está conformada por una secuencia de actividades relacionadas entre sí y que deben ser correlativas, tanto para minimizar el temporal impacto ambiental que se pudiera generar por la construcción de una línea e instalaciones industriales gasiferas, como también, para optimizar los recursos empleados durante su construcción. La construcción de la linea propiamente tal, se inicia con la demarcación topográfica de la franja de derechos de paso y eje del ducto, para luego proseguir con la etapa de movimiento de tierra que involucra la excavación y relleno de la zanja que contendrá al ducto. El ancho de la zanja será de 1 m. La etapa siguiente al movimiento de tierra, es la de instalación del ducto que previamente requiere: transporte y montaje de las cañerías a lo largo del trazado, preparación de singularidades y curvado de cañerias (obras de arte), soldadura e inspección de ellas, parcheo de las uniones soldadas e instalación de las cañerías en zanja. Posteriormente, se retoma el movimiento de tierra comprendido por: - Llenado intermedio de la zanja; - Instalación de la cinta de advertencia; Tapado de la zanja; - Restitución de la capa vegetal en los lugares que fue retirada; y - Retiro de los elementos y materiales sobrantes de la construcción. Terminada la construcción del ducto, comienzan las fases de pruebas de éstos, limpieza interior y puesta en marcha del proyecto. Cuerpos de agua A lo largo del trazado de la línea de flujo no se registraron cauces o cuerpos de agua que pudiesen verse afectados por el desarrollo del proyecto.

3.2.2,2.2.-

3.2,2,2.3.-

3.2.2.2,4.-

3.2.2,2.5.-

3.2.2.2.6.-

138 123dor

Vialidad del Sector

Dentro del trazado proyectado, no existen paralelismos ni atraviesos con caminos de

tuición vial.

Contratos de construcción

La construcción del ducto e instalaciones de producción se realizarán mediante la

“Contratación de Obras” a un tercero y será supervisada por personal de Geopark, quien

será responsable en todo momento de la ejecución de éstas,

Condiciones de seguridad

A lo largo de toda la fase de construcción, y también durante toda la posterior operación

del proyecto, Geopark cumplirá estrictamente con su normativa interna la cual contiene

la legislación vigente en materia laboral y de seguridad.

El personal contratista que participe en cualquier fase de la construcción, además de la

legislación vigente, deberá cumplir con los estándares de Gcopark de seguridad.

Materiales

Prácticamente la totalidad de los materiales y equipos requeridos para la construcción de

la línea de flujo y equipos son de origen importado y aun se encuentran en trámite de

adquisición. Medidas de prevención de impactos

Con el fin de evitar impactos en los componentes ambientales del sector, así como

también de la actividad productiva por excelencia del sector que es la ganadería ovina. se

contemplan una serie de medidas que a continuación se detallan:

• La primera medida considera el Plan de Intervención de la Cubierta Vegetal (PICV) que ya se mencionó anteriormente,

• Otra importante medida es reducir la superficie de intervención a la mínima cantidad. En tal sentido, el ancho de la zanja para el tendido del ducto será de un máximo de 1 m.

• Por otra parte, se mantendrá una estrecha relación de comunicación con el propietario del predio. Esta medida ayudará a llegar a acuerdos con el superficiario para que el ganado no se vea afectado por las diferentes actividades del proyecto,

• En cuanto a lo que al personal se refiere, se les instruirá para mantener un constante respeto por los componentes ambientales del sector y por los de la actividad ganadera, restringiendo todas las actividades asociadas a este proyecto sólo a las áreas que se han establecido en el presente proyecto.

• Además, se les instruirá para no desarrollar actividades tales como, pesca y caza, u otra que pueda causar algún tipo de impacto adicional.

• Con respecto de las medidas concernientes a las exigencias a terceros, se contratará a empresas calificadas, que con su trayectoria aseguren la calidad de un servicio seguro y compatible con el medio ambiente.

Con el fin de evitar derrames que escurran hacia zonas aledañas a la plataforma, se

considerará lo siguiente:

• El estanque de almacenamiento poseerá un pretil de contención capaz de contener la capacidad total del estanque. El pretil a su vez estará revestido con una gcomembrana impermeable que evita la penetración del hidrocarburo derramado hacia el suelo,

• Por otra parte el sistema de carga hacia las unidades de transporte posee dos válvulas de corte, un sistema de drenaje hacia un sumidero de concreto y la manguera conectada a un tapón de seguridad capaz de resistir la presión que se ejerce al drenar el hidrocarburo remanente en el sistema de carga al sumidero.

• Adicional a esto, debe destacarse que el personal operador del proceso de carga y descarga de hidrocarburos posee una capacitación estricta para llevar a cabo dichas tareas.

Con el fin de prevenir incendios originados de los trabajos de soldadura en la

construcción de la linea de flujo se tomarán las siguientes medidas:

• Utilización de carpa, la cual evita que se propague la chispa a lugares aledaños a la soldadura, producto del viento reinante en la zona.

• Debajo de la unión a soldar, se instalará una manta de cuero de 1 m2, para evitar la propagación de la chispa hacia zonas aledañas a la soldadura.

• Durante la construcción del ducto, en todo momento se tendrá al alcance extintores de polvo químico seco, como medida de prevención de incendio.

• Ántes de realizar la soldadura del ducto, se solicitará el respectivo permiso de trabajo en caliente, con el fin de planificar las faenas.

Etapa de Operación

/ Ruta de transporte de fluido

“El hidrocarburo a transportar y que da origen a la presente Declaración de Impacto Ambiental, proviene del pozo Dicky 18 y será conducido por camión a la Planta de Kimiri Aike (aprobado bajo la Resolución Exenta N118/2006) o Central Pampa Larga (aprobado bajo la Resolución Exenta N19/2006) y/o Terminal Gregorio de ENAP (aprobado bajo la

Resolución Exenta N*80/2009), para su posterior venta.

Los camiones que realizan el transporte de líquidos desde el pozo Dicky 18 hacia Central

Pampa Larga, Planta Kimiri Aike y/o terminal Gregorio cuentan con autorización de la

Superintendencia de Electricidad y Combustible (SEC) y están bajo el D.S. N*298 de

Transporte de Cargas Peligrosas por Calles y Caminos.

Supervisión del ducto

El ducto será monitoreado por un supervisor (operador de pista) periódicamente, premunido

de una camioneta con equipo de radio, con comunicación directa a la estación base de

operación de GeoPark en el sector de Kimiri Aike (cruce Punta Delgada). Además, se contará con válvulas de seguridad en la boca del pozo que se activará en el eventual caso de que se produzca un cambio brusco de presión en la cañería, con el fin de evitar derrame del fluido producido en caso de rotura.

Tiempo de operación de las instalaciones La operación del proyecto será durante los 365 días del año.

Plan de emergencia

El control del proceso corresponde a una operación segura, lo que no implica que, por un

error operacional o por la acción de terceros, se produzcan contingencias durante la etapa de

operación,

Las posibles contingencias han sido previamente analizadas y principalmente se traducen en

rotura de algún tramo del ducto.

Las acciones a seguir ante eventualidades de contingencia se resumen básicamente en dejar

fuera de servicio cualquiera de los pozos que presente problema. Esto es lo más adecuado,

puesto que se trata de múltiples instalaciones distribuidas en un radio pequeño, que permite tomar medidas rápidas y seguras en el sector o pozo que presente inconvenientes.

La línea tendrá un sistema de seguridad, que en el caso de rotura o taponamiento,

interrumpirán el flujo en la misma.

Ante la eventualidad de un derrame en la locación, el proyecto considera las siguientes

medidas:

• En caso de ocurrencia de una pérdida, el estanque de almacenamiento y todas las válvulas con su debido tapón estarán contenidos en un pretil, capaz de contener la capacidad total del estanque. El pretil a su vez estará revestido con una geomembrana impermeable que evita la penetración del hidrocarburo derramado hacia el suelo,

• Por otra parte, el sistema de carga hacia las unidades de transporte poseerá dos

válvulas de corte, un sistema de drenaje hacia un sumidero de concreto y la manguera conectada a un tapón de seguridad capaz de resistir la presión que se ejerce al drenar el hidrocarburo remanente en el sistema de carga al sumidero, Adicional a esto, se debe destacar que el personal operador encargado del proceso de carga, descarga y transporte de hidrocarburo, posee una adecuada capacitación. Además, dadas las características de los camiones, estas unidades poseen un sistema de transporte seguro en caso de un accidente o volcamiento, el cual cuenta con sistemas de válvulas de seguridad que evita la ocurrencia de derrames y además no son presurizados, lo que a su vez impide que el contenido salga. Sin embargo, en caso de ocurrencia de un incidente se actuará de la siguiente manera:

• Ánte un accidente carretero, el operador de la unidad de transporte, dará inmediatamente aviso al campamento, al supervisor de turno, indicando lo ocurrido y se seguirá el protocolo de comunicaciones. Cada unidad poseerá un equipo de comunicación.

En ese momento el supervisor se contactará con el Asistente de Medio Ambiente, quien

activará de inmediato el procedimiento para el control de la contaminación por derrames de

hidrocarburos, el cual involucra las siguientes acciones:

La Brigada de Emergencia acudirá al área del evento para realizar las acciones necesarias de

contención y control del derrame.

Esta brigada se compone por un equipo de personas entrenadas para realizar las acciones

pertinentes ante una situación de derrame y cuentan con el equipo necesario para controlar

el derrame y mitigar todo tipo de impacto al medio ambiente.

Se dará lugar al confinamiento y acciones para evitar la propagación del derrame (bordear o

cercar los sitios contaminados, colocar letreros de advertencia y prohibir el paso, entre

otras.) y para minimizar cualquier riesgo de daño a personas, flora, fauna, cuerpos de agua,

y en general al Medio Ambiente.

Posteriormente, se procederá de acuerdo a lo estipulado en el Plan de Emergencias y

Contingencias ante Derrame.

Por otra parte, cabe destacar que en el caso del transporte a través de camiones, las medidas

más importantes son de carácter preventivo, donde se realizará lo siguiente:

• Verificar el estado de las válvulas antes de iniciar el transporte (deberán estar cerradas correctamente).

• Conducir a velocidad prudente de acuerdo a las características del camino.

• Realizar mantención periódica de los vehículos involucrados, con el fin de no sufrir

ningún tipo de avería durante el transporte, que eventualmente pueda dar lugar a un accidente (por ejemplo: problema de frenos, problemas en la dirección u otros). - El conductor poseerá una inducción básica de Seguridad, Medio Ambiente y Manejo Defensivo. - El vehículo deberá poseer un equipo de comunicación que permitirá avisar inmediatamente al campamento, en caso de ocurrir algún incidente. Finalmente, cabe mencionar que ante un volcamiento las probabilidades de que se rompa el estanque donde se transporta el fluido son bajas, entre otras cosas, porque la estructura de éste es de alta resistencia y el contenido no se almacena a presión. Además, las válvulas de entrada y salida, poseen una ubicación que le brinda un alto grado de protección. 3.2.4.- Etapa de Abandono Posterior a la vida útil del proyecto no se contempla recuperar las cañerías, las cuales permanecerán enterradas, va que por sus características metálicas, resulta ambientalmente inconveniente su retiro. Principales Emisiones, Descargas y Residuos del Proyecto Emisiones a la Atmósfera El proyecto no considera emisiones a la atmósfera dado que lo único que se prevé es la generación mínima de combustión de vehículos y maquinarias que se utilizarán durante la etapa de la construcción, los cuales cumplen con las normas de emisión permitidas por la legislación chilena. 3.3,2.- Efluentes Líquidos El proyecto sólo considera la generación de residuos líquidos durante las faenas de construcción. En esta etapa se generarán aguas servidas las cuales se originarán de los baños químicos que se utilizarán. Estos baños se instalarán en la faena en un número y distancia suficiente de acuerdo a lo establecido en el D.S, N* 594 del MINSAL. Estos serán contratados á una empresa regional especializada, la cual se encargará además de disponer el residuo en el lugar donde le esté permitido por la Autoridad Sanitaria. 3,3.3.- Residuos Sólidos El proyecto considera la generación de residuos sólidos domiciliarios e industriales (Restos de soldadura y restos de hormigón) menores, los cuales se generarán durante las faenas de construcción. Estos residuos corresponden a un volumen no superior a los 2 m3 los cuales serán dispuestos en el Vertedero Municipal de Punta Arenas. 3,3.4.- Ruido Durante la etapa de construcción, las fuentes de ruido se deberán principalmente al uso de maquinaria de excavación las cuales se consideran mínimas y no significativas en términos de sus eventuales impactos.

3.3,5.- Formas de Energía El proyecto no contempla la generación de formas de energía. 3,4.- Hidrología

De acuerdo con los antecedentes revisados para preparar este informe hidrológico y lo visto al

recorrer el terreno donde se construirá la línea de flujo, se concluye y recomienda lo siguiente:

a) El proyecto consiste en la construcción de una línea de flujo, que permitirá unir la plataforma de perforación del pozo Dicky 18, con una línea de flujo existente, que presenta un trazado aproximadamente paralelo al camino de acceso a la localidad de Pali Aike.

b) Este proyecto se realizará en una zona semiárida de la Región de Magallanes, donde los terrenos son relativamente planos y ondulados; están provistos de una vegetación conformada mayoritariamente por coirón y murtillares, y donde el paisaje está cortado por numerosos cañadones, que concentran la escorrentía superficial, de carácter efimera y/o intermitente, que se produce en esta zona,

c) La línea de flujo sigue un trazado que le permite sortear algunas singularidades de carácter antrópico, como son: una antigua plataforma de perforación excavada en el terreno y excavaciones realizadas en la ladera oriental de un cañadón que será atravesado por la línea de flujo. Sin embargo, deberá atravesar: huellas dejadas en el terreno por antiguas líneas sísmicas; huellas dejadas por el tránsito de animales y el cañadón recién mencionado,

d) Para atravesar las huellas señaladas en el párrafo precedente, se deberá procurar reponer tanto el nivel superficial del terreno, como la vegetación existente. La línea de flujo también deberá situarse a una profundidad mayor que las que han alcanzado pequeñas cárcavas de erosión

• existentes en el terreno y las que pueden generarse a lo largo de las singularidades lineales recién mencionadas.

e) Para atravesar el cañadón, sin perjuicio de la necesidad de reponer el nivel superficial del terreno, compactar adecuadamente los rellenos y reponer la vegetación existente, se estima

conveniente verificar que la profundidad y extensión del atravieso son suficientes para asegurar de que la tubería no sea alcanzada por eventuales socavaciones producidas durante la ocurrencia de crecidas de alto periodo de retorno, que en todo caso, por lo visto en el terreno se estima de poco probable ocurrencia. No obstante este hecho, dado que se proyecta mantener desde el punto de vista morfológico e hidráulico la sección transversal del cañadón, no es

3

au

¿Ó.-

necesario presentar por esta circunstancia un Permiso Ambiental Sectorial 106.

DSi bien en términos generales a lo largo de toda la línea de flujo es importante reponer adecuadamente el nivel original del terreno, compactar adecuadamente los rellenos para evitar la formación de una huella a lo largo de la traza superficial de la tubería y reponer la vegetación existente, es importante que estas recomendaciones se signa con mayor cuidado en los sectores de mayor pendiente, donde la linea atraviese huellas de tránsito de los animales y cerca de las cunetas de los caminos, En estos sectores se recomienda, asimismo, chequear que la linca se sitúe efectivamente por debajo del nivel mínimo de las cunetas.

Arqueología El trazado se ha proyectado por una zona plana y abicrta, con una pendiente suave que desciende hacia el Este. Es una zona desprotegida del viento y el trazado se dirige de Noroeste a Sureste primero rodeando por el costado Sur un antiguo pozo del sector para luego ubicarse al costado Sur de un camino existente y continuar paralelo y contiguo a éste en dirección Sureste hasta alcanzar el punto de empalme al ducto existente de 3” proveniente del pozo Dicky 2, recorriendo aproximadamentel,558 metros. El área inspeccionada para este trazado de línea de flujo ofrece visibilidad de la superficie del suelo debido a que la cubierta vegetal es predominante solo en algunos sectores, tambien es posible advertir la matriz del suelo en zonas de claros de la cubierta vegctal ocasionadas por la acción del viento, zonas previamente intervenidas y sectores de aguadas estacionales.

Durante la inspección del trazado para este ducto entre la propuesta del pozo Dicky 18 y el ducto

de 3” existente proveniente del pozo Dicky 2, no fueron registrados hallazgos arqueológicos en el

área de influencia del proyecto.

Flora En consecuencia, y luego de examinados y analizados los componentes vegetacionales y de suelo que caracterizan el área de influencia del proyecto de construcción de la línea de flujo (ducto) del pozo Dicky 18, es posible concluir que el área corresponde a una formación vegetacional homogénea del tipo murtilla-coirón, formación característica de zonas altas del área de estepa nor- occidental de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, con un uso agropecuario predominantemente ganadero ovino, punto de vista desde el cual, es posible considerarlo como de calidad media a baja conforme al potencial productivo regional. El área de impacto directo e indirecto del proyecto no exhibe especies vegetales con problemas de conservación, siendo un área con un alto nivel de intervención antrópica producto primordialmente de la actividad ganadera y, secundariamente, de la explotación petrolera-pasifera desarrollada históricamente en el área de Bloque Fell, por lo cual se estima que la construcción de la línea de flujo (ducto) del pozo Dicky 18, no producirá impactos significativos o irreversibles al medio natural o al sistemas productivo pecuario.

Fauna Como conclusión del estudio realizado, puede señalarse que en toda el área prospectada no se detectaron sitios específicos de importancia en relación con la diversidad faunistica y que pudiesen determinar mayores'menores indicadores de riqueza específica. El ambiente es homogéneo y no se distinguen sectores con condiciones de hábitat excepcionales ni sitios de crianza de especies en peligro o áreas de concentración de fauna relevantes. Por otra parte, no se encontraron evidencias, como restos cadavéricos, fecas, huellas o madrigueras, que pudiesen indicar la presencia de especies residentes con problemas de conservación. Finalmente, y considerando el área de emplazamiento del proyecto, se estima que éste no intercepta condiciones de hábitat excepcionales ni sitios de crianza de especies en peligro o áreas de concentración de fauna relevante, siendo posible concluir que la construcción y operación del proyecto (específicamente la línea de flujo del pozo), no generará impactos ambientales de importancia sobre la fauna de vertebrados tetrápodos o de aves presentes en el área de construcción.

Las especies en categoría de conservación encontradas en el sector: guanaco y Mandú,

corresponden a especies de una alta movilidad que no se verán afectadas por el desarrollo del

proyecto.

Plan de Intervención de la Cubierta Vegetal

Para la Apertura y cierre de la zanja se deberá seguir el siguiente procedimiento:

• De acuerdo a las características constructivas del proyecto, se definió una metodología para la apertura y el cierre de la zanja donde se tenderá la cañería del proyecto.

• El fin de implementar esta metodología es mitigar el impacto que las actividades asociadas al tendido de ducto podrían causar sobre la cubierta vegetal del área de emplazamiento del proyecto. De tal modo, que la aplicación de esta metodología permitirá una correcta restitución del perfil del suelo y una posterior recuperación natural de la cubierta vegetal.

• —— Independientemente del tipo de cubierta vegetal existente, el siguiente procedimiento de apertura y cierre de zanja deberá ser respetado rigurosamente, de modo de permitir restituir la correcta reestructuración del perfil de suelo, facilitando así el posterior desarrollo natural de vegetación.

3.8.1.-

4- 4.1.-

5-

• Sin quitar la vegetación de la superficie, retirar la tierra vegetal u horizonte superficial de suelo de color más oscuro y disponerlo lateralmente. El horizonte de suelo vegetal puede presentar variaciones en su espesor, por lo que se debe tener cuidado en retirar sólo esta primera capa de tierra en esta primera operación.

a Se continúa la excavación retirando el resto de tierra hasta llegar a la profundidad requerida para la instalación de la tubería. Esta tierra, de un color normalmente más elaro y con más piedras, debe disponerse lateralmente en la zanja, pero no junto a la del horizonte superficial (la cual fue retirada inicialmente), sino al lado opuesto.

• Una vez que el tubo es soldado y puesto en la zanja, ésta debe taparse, restituyendo la tierra sacada siguiendo el mismo orden en que se encontraban las capas de suelo antes de la excavación. Por tanto, deberá ponerse primero la tierra del horizonte más profundo, para luego agregar aquella que fue retirada inicialmente del sector más superficial.

• Dado que el suelo de la superficie quedará suelto y seguramente más elevado, éste será compactado. La compactación podrá hacerse con un rodillo liviano y rugoso o bien con una maquinaria que deje la superficie corrugada. De esta forma, se evitará que el suelo se pierda por efecto del agua o el viento, pero se mantendrá suficientemente desagregado como para permitir el posterior establecimiento manual de vegetación,

• En el caso de tener que efectuar la compactación en época de lluvias, puede que el proceso no sea posible de realizar, ya que es difícil o no conveniente compactar material húmedo. En este caso, se cerrará, la zanja y al inicio de la época estival, se efectuará el relleno y compactación.

• Se minimizará el tránsito de maquinarias y vehículos en el área a intervenir, dado que éstos pueden generan una mayor destrucción de cubierta vegetal que el mismo proceso constructivo de la zanja.

• Por ningún motivo se mezclarán los horizontes de suelo (el superficial con el profundo), pues sólo el horizonte superficial es fértil y capaz de sostener vida vegetal.

Monitoreo

Con el objeto de verificar el correcto prendimiento de la cubierta vegetal del sector donde se construirá el ducto, se contempla evaluar su desarrollo a través de tres monitoreos estivales: el primero, al finalizar la primera temporada de crecimiento y luego de un año de establecidos los pastos; el segundo; al finalizar la segunda temporada de crecimiento de los pastos y el tercero, al finalizar la tercera temporada de crecimiento de los pastos.

En cada monitoreo se evaluará la cobertura vegetacional general alcanzada (%). Los resultados de los monitoreos se entregarán en tres (3) informes: dos (2) parciales (primera y segunda temporada) y uno (1) final.

Al cabo de cuatro años se espera obtener un porcentaje de cobertura superior al 50% del determinado en la etapa antes de la intervención, determinado sobre la línea de base vegetacional. Si al cabo de cuatro años éste fuese inferior al esperado, se aplicarán técnicas agronómicas tendientes a evitar el inicio de procesos erosivos producto del tendido del ducto, mediante la aplicación de semillas con fertilizantes adecuados.

El tipo de semilla a aplicar, las dosis y tipos de fertilizantes a utilizar, se señalarán sólo en el momento de definir su necesaria aplicación, debido a que en el mercado dichos productos evolucionan constantemente, ya sea cambiando de tipo, forma, ley o composición; además, dependerá de la disponibilidad especifica de los productos en el mercado local,

Otras Consideraciones

Se realizará un monitoreo de la línea de flujo teniendo como línea de base los antecedentes presentados en el informe hidrológico. Lo anterior tiene como fin implementar un mecanismo de verificación, para evaluar en el tiempo las obras de atravieso e intervención del cañadón. Dicho monitoreo se presentarán ante la Autoridad Ambiental, incluyendo un set fotográfico comparativo de las condiciones antes y después del atravieso, debiendo identificarse la situación panorámica general, y los detalles del atravieso y restitución del suelo intervenido.

Que, en relación con el cumplimiento de la normativa ambiental aplicable al proyecto “Construcción

de Linea de Flujo Pozo Dicky 18” y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto “Construcción de Linea de Flujo Pozo Dicky 18” cumple con:

5.1.- Sd.

Normas de emisión y otras normas ambientales Decreto Ley N 72/86 del Ministerio de Mineria Durante la etapa de construcción especificamente durante la instalación de la cañería, el ¿proyecto generará desechos menores, los cuales serán retirados y dispuestos oportunamente en los, lugares autorizados, . ¿Decreto Supremo N 594/99 de la Higiene y Seguridad del Ambiente y los Lugares de ¿Trabajo; Código Sanitario ARTÍCULO 16”. Si bien el proyecto contempla el transporte de gas, almacenamiento y transporte de hidrocarburos, sustancias inflamables, éstos en ningún caso consideran la descarga a una red pública de desagile de aguas servidas, ya que el objetivo del proyecto es el transporte de los hidrocarburos, para su posterior venta. Por otra parte en el área de influencia

del proyecto no existe red pública de desagiles de aguas servidas y/o sistema de alcantarillado. ARTICULO 17”. El proyecto no incorpora ningún tipo de relave minero o industrial o aguas contaminadas con productos tóxicos de cualquier naturaleza a los cuerpos de aguas antes mencionados.

ARTICULO 18". El proyecto no contempla la acumulación, tratamiento y disposición final de residuos industriales sólidos y líquidos dentro de su predio industrial. Los únicos residuos generados durante la etapa de construcción de la línea de flujo, serán en una cantidad menor a 2m3 de despuntes metálicos, Para ello contrata el servicio de terceros, los cuales son dispuestos en el vertedero municipal de Punta Arenas.

ARTICULO 19”. Geopark cuenta con una empresa contratista, encargada del almacenamiento, transporte, tratamiento y disposición final de los residuos industriales que pudiese generar durante el desarrollo del proyecto, fuera del predio, Por ende exige a su empresa contratista las autorizaciones Sanitarias correspondientes para realizar este tipo de faenas. Junto con ello Geopark presenta a la Autoridad Sanitaria los antecedentes que acreditan el transporte, tratamiento, y disposición final de dichos residuos industriales, si es que se generasen. En el caso de este proyecto la empresa realizará la misma tramitación en cada oportunidad que se requiera.

ARTICULO 20*. Geopark no realiza el tratamiento y disposición final de sus residuos sólidos y liquidos dentro del predio industrial, y si los hubiese contrata el servicio de terceros. ARTICULO 24”. Para la construcción del presente proyecto Geopark contrata a terceros y ellos disponen los correspondientes baños químicos para el personal a cargo de la faena. Geopark exige el cumplimiento de esta exigencia sanitaria a la empresa contratista y se asegura de la adecuada disposición final de los residuos, reacondicionamiento sanitario y limpieza con el objetivo de evitar la proliferación de vectores, malos olores y contaminación ambiental. ARTICULO 26", Las aguas servidas de los baños químicos producidas durante la construcción de la línea de flujo, son retiradas por una empresa contratista especializada en la materia y dispuestas adecuadamente en lugares autorizados por el servicio de salud. Geopark exige el cumplimiento de esta exigencia sanitaria a la empresa contratista.

ARTICULO 42”. El proyecto no contempla el almacenamiento de materiales. Las sustancias peligrosas son almacenadas acorde a las exigencias estipuladas en la normativa chilena vigente. Además Geopark cuenta para todos sus proyectos con un Plan de Emergencias correspondiente.

5.1,3.- Decreto Supremo N* 148 Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos

Los residuos peligrosos que se pudiesen generar en la etapa de operación del proyecto son sólidos contaminados con hidrocarburos, tales como huaipes y guantes generados por el operario de la unidad de transporte, encargado de la carga y descarga de hidrocarburos desde y hacia el estanque de almacenamiento. Todos los residuos sólidos y líquidos que genera Geopark, están siendo actualmente retirados por la empresa autorizada Servimer y dispuestos finalmente en Hidronor. Por lo tanto, el manejo de los que eventualmente se puedan generar será el mismo.

5.1.4.- Decreto Supremo 75

65

8.1.-

8.2.-

Los desperdicios que pudiesen generarse durante la ejecución del proyecto, son transportados por una empresa contratista que cumple con todo lo estipulado anteriormente, cubriendo los desperdicios con lonas que impiden la dispersión de estos al aire. El proyecto no contempla el transporte de arenas, ripios u otros materiales. Que, sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto “Construcción de Línea de Flujo Pozo Dicky 18” no requiere de alguno de los permisos ambientales sectoriales contemplados en el Título VI, artículos 68 al 106 del D.S. N"95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental. Que, en lo relativo a los efectos, caracteristicas y circunstancias señalados en el artículo 11 de la Ley N19.300, y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que el proyecto “Construcción de Línea de Flujo Pozo Dicky 18” no genera ni presenta ninguno de tales efectos, caracteristicas y circunstancias. Que, en el proceso de evaluación del proyecto, el cual consta en el expediente respectivo, el titular se ha comprometido voluntariamente a lo siguiente:

GeoPark se compromete a supervisar los procedimientos para la apertura y cierre de zanja, con el fin de realizar una correcta intervención de la cubierta vegetal y además realizar el monitoreo de la cubierta vegetal.

El titular asume el compromiso de entregar a CONAF el Plan de Prevención, Presupresión y Supresión de Incendios Forestales, una vez obtenida la Resolución de Calificación Ambiental.

Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del proyecto, el titular deberá informara la Comisión de Evaluación de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las etapas o fases del proyecto, de acuerdo a lo

• indicado en la descripción del mismo. Además, deberá colaborar con el desarrollo de las actividades -.. de fiscalización de los Organos del Estado con competencia ambiental en cada una de las etapas del

proyecto, permitiendo su acceso a las diferentes partes y componentes, cuando éstos lo soliciten y

facilitando la información y documentación que éstos requieran para el buen desempeño de sus funciones.

10.- Que, la Comisión de Evaluación sólo está facultada para pronunciarse respecto de la factibilidad ambiental del proyecto “Construcción de Línea de Flujo Pozo Dicky 18”, por lo cual, para que este proyecto pueda ejecutarse, necesariamente deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables,

11.- Que, el titular del proyecto deberá informar inmediatamente a la Comisión de Evaluación de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, la ocurrencia de impactos ambientales previstos y no previstos en la Declaración de Impacto Ambiental, asumiendo acto seguido, las acciones necesarias para abordarlos.

12.- Que, el titular del proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Comisión de Evaluación de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, la individualización de cambios de titularidad.

13.- Que todas las medidas y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del titular del proyecto, sean implementadas por éste directamente o, a través de un tercero.

14.- Que en razón de todo lo indicado precedentemente, la Comisión de Evaluación de la Región de Magallanes y Antártica Chilena

RESUELVE:

1.- CALIFICAR FAVORABLEMENTE el proyecto “Construcción de Línea de Flujo Pozo Dicky 18”.

2.- CERTIFICAR que se cumplen con todos los requisitos ambientales aplicables, y que el proyecto “Construcción de Linea de Flujo Pozo Dicky 18” cumple con la normativa de carácter ambiental y no requiere de permisos ambientales sectoriales.

3.- — Hacer presente que proceden en contra de la presente Resolución, los recursos de reposición, ante esta Comisión de Evaluación, y jerárquico, ante la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer estos recursos es de 5 días contados desde la notificación del presente acto. Lo anterior, sin perjuicio de que el titular pueda ejercer cualquier otro recurso que estime oportuno,

Notifíquese y, Archívese , ——

• o) pac

Presidente Cos Úrasión Ambiental de la e tán jca Chilena

stidas Tarlaschi Directora Redión ¡del S :jo de Evaluación Ambiental Secretabia Comisión de Evaluación Región de Magallanes y Antártica Chilena

Distribución:

A E A A A A A A A

CHRISTIAN MUÑOZ BECERRA

Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur

Corporación Nacional Forestal, Magallanes y Antártica Chilena

Dirección de Obras Hidráulicas, Magallanes y Antártica Chilena

Dirección de Vialidad, Magallanes y Antártica Chilena

Dirección General de Aguas, Magallanes y Antártica Chilena

Gobierno Regional, Región de Magallanes y Antártica Chilena

lustre Municipalidad de San Gregorio

Secretaría Regional Ministerial de Agricultura, Magallanes y Antártica Chilena Secretaría Regional Ministerial de Bienes Nacionales, Magallanes y Antártica Chilena Secretaría Regional Ministerial de Minería, Magallanes y Antártica Chilena Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas, Magallanes y Antártica Chilena Secretaría Regional Ministerial de Salud, Magallanes y Antártica Chilena

Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones, Magallanes y Antártica Chilena Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo, Magallanes y Antártica Chilena

Servicio Agricola y Ganadero, Magallanes y Antártica Chilena

Servicio Nacional de Pesca, Magallanes y Antártica Chilena

Servicio Nacional de Turismo, Magallanes y Antártica Chilena

Superintendencia de Electricidad y Combustibles, Magallanes y Antártica Chilena

Consejo de Monumentos Nacionales

Ministerio de Energía

6 600560000000. . SO

Cie: * Expediente del Proyecto "Construcción de Linea de Flujo Pozo Dicky 18 " e Archivo Servicio de Evaluación Ambiental, Magallanes y Antártica Chilena

El documento original está disponible en la siguiente dirección url:http://firma.e- seia.cl/17/48/6bb45b176121ef70b99£20470183e86d34fc