Transporte y Descargadero de Petróleo Crudo Para Camiones Terminal Gregorio

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN REGIONAL DEL MEDIO AMBIENTE DE LA XII REGIÓN DE MAGALLANES Y ANTÁRTICA CHILENA

Califica Ambientalmente el proyecto "Transporte y Descargadero de Petróleo Crudo Para Camiones

Terminal Gregorio "

Resolución Exenta N* 237/2010

Punta Arenas, 2 de Septiembre de 2010 VISTOS:

1.- La Declaración de Impacto Ambiental y su Adenda, del Proyecto "Transporte y Descargadero de Petróleo Crudo Para Camiones Terminal Gregorio”, presentada por el Señor Víctor Briano Peralta en representación de Empresa Nacional del Petróleo - Magallanes, con fecha 14 de junio de 2010; .

2.- Las observaciones y pronunciamientos de los Organos de la Administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la Declaración de Impacto Ambiental, las cuales se contienen en los siguientes documentos:

2.1.- Con Relación a la Declaración de Impacto Ambiental

Oficio N1168 sobre la DIA, por Gobierno Regional, Región de Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 29/06/2010; Oficio N148 MA. sobre la DÍA, por Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur, con fecha 29/06/2010; Oficio N"352 sobre la DIA, por Dirección de Obras Hidráulicas, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 01/07/2010; Oficio N088 sobre la DIA, por Secretaría Regional Ministerial de Minería, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 02/07/2010; Oficio N514 sobre la DIA, por Superintendencia de Servicios Sanitarios, con fecha 05/07/2010; Oficio N474 sobre la DIA, por Secretaría Regional Ministerial de Salud, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 05/07/2010; Oficio N%451 sobre la DIA, por Nustre Municipalidad de Primavera, con fecha 06/07/2010; Oficio N'3522 sobre la DIA, por Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 06/07/2010; Oficio N159 sobre la DIA, por Servicio Nacional de Turismo, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 06/07/2010; Oficio N259 sobre la DIA, por Dirección General de Aguas, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 07/07/2010; Oficio N585 sobre la DIA, por Planificación y Coordinación, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 08/07/2010; Oficio N"489 sobre la DIA, por Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 08/07/2010; Oficio N747 sobre la DIA, por Ministerio de Energía, con fecha 08/07/2010; Oficio N12.600 sobre la DIA, por Gobernación Marítima de Punta Arenas, con fecha 08/07/2010; Oficio N'0729 sobre la DIA, por Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 13/07/2010; 2.2.- — Con Relación al Adenda N*1

Oficio N204 M.A. sobre la Adenda l, por Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur, con fecha 11/08/2010; Oficio N123 sobre la Adenda 1, por Secretaría Regional Ministerial de Minería, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 13/08/2010; Oficio N657 sobre la Adenda 1, por Superintendencia de Servicios Sanitarios, con fecha 16/08/2010; Oficio N592 sobre la Adenda 1, por Secretaría Regional Ministerial de Salud, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 17/08/2010; Oficio N739 sobre la Adenda 1, por Planificación y Coordinación, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 19/08/2010; Oficio N%334 sobre la Adenda 1, por Dirección General de Aguas, Magallanes y Antártica Chilena, con fecha 19/08/2010:

3.- El Acta de la Sesión N%25 de la Comisión Regional del Medio Ambiente de la Región de

Magallanes y Antártica Chilena, de fecha 31 de agosto de 2010:

Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental

. de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto "Transporte y Descargadero de

o, Petróleo Crudo Para Camiones Terminal Gregorio". * Lo dispuesto en la Ley N*19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente, el artículo 22% del D.S, 95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, aprueba el texto

nn ! Po

] z refundido, coordinado y sistematizado del Reglamento del Sistema de Evaluación de

AR Ambiental; la Ley N*19.880 establece Bases de los Procedimientos ERA

111

Administrativos que rigen los actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Resolución N*1600/2008, de la Contraloría General de la República; y las demás normas aplicables al proyecto.

CONSIDERANDO:

1.- — Que, la Comisión Regional del Medio Ambiente de Magallanes y Antártica Chilena debe velar por el cumplimiento de todos los requisitos ambientales aplicables al Proyecto "Transporte y Descargadero de Petróleo Crudo Para Camiones Terminal Gregorio":

2.- — Que, el derecho de Empresa Nacional del Petróleo - Magallanes a emprender actividades, está sujeto al cumplimiento estricto de todas aquellas normas jurídicas vigentes, referidas a la protección del medio ambiente y las condiciones bajo las cuales se satisfacen los requisitos aplicables a los permisos ambientales sectoriales que deben otorgar los Organos de la Administración del Estado.

3.- Que, según los antecedentes señalados en la Declaración de Impacto Ambiental respectiva, el proyecto "Transporte y Descargadero de Petrólco Crudo Para Camiones Terminal Gregorio" consiste en la construcción de un descargadero para petróleo crudo, el cual tiene como requerimientos permitir la operación simultánea de 4 camiones, para este fin se contempla la construcción de un estanque nuevo que hará de receptor intermediario antes de ser dispuesto en estanque TK-26 ya existente en el Terminal Gregorio. Además de la instalación en BRC de un estanque de 2.000 Bbls, (320m), el que será transportado desde Planta Sara, La etapa de operación del Proyecto incluye el transporte de petróleo crudo, vía terrestre, desde centros de carga de Cullen y BRC, las cuales corresponden a instalaciones de ENAP (en actual operación) localizadas en Isla Tierra del Fuego, hasta el centro de recepción en Terminal Gregorio en Continente.

3.1.- Vida Útil Se considera una vida útil de 20 años. 3.2.- Localización

El Proyecto en su etapa de construcción se desarrollará en la Región de Magallanes y la Antártica Chilena, Provincia de Magallanes, Comuna de San Gregorio, especificamente se emplazará dentro del área industrial del terminal Gregorio. Para efectos de carga, transporte y descarga del crudo, que corresponde a la etapa de operación del Proyecto, se utilizarán las rutas existentes que permiten unir el Terminal Gregorio con las instalaciones de Cullen y BRC, localizados en la Provincia Tierra del Fuego, Comuna de Primavera.

3.2.1.- Coordenadas Las coordenadas geográficas son:

INSTALACIONES

PSAD 63 WGS 84 HUSO | NORTE ESTE NORTE ESTE

19 4.169.000 418.500 4.169.126 418.585

Terminal Gregorio (futuro descargadero) Cullen (punto de carga existente) BRC (punto de carga existente)

19 4,140,502 509.039 4.140.628 509,124

19 4.177.353 516.506 4.177.479 516.591

3.3.- Descripción del proyecto A continuación se presenta la descripción del Proyecto, donde se expondrán las etapas de construcción, operación y abandono, además de sus principales componentes como equipos, insumos, principales emisiones y transporte. 3.3.1.- — Descripción de los Componentes del Proyecto 3.3.1.L- Descripción Instalaciones Terminal Gregorio Las instalaciones que a continuación se presentan corresponden a las nuevas construcciones proyectadas. 3.3.1.1.1.- Isla de Carguío de Camiones Corresponde a una instalación para la recepción del crudo transportado por camiones, la cual estará conformada por 4 descargas, que tendrán la capacidad de operar en forma simultánea, con una capacidad de 60 m3'hora cada una. Esta unidad contará con un sistema de protección automático de puesta a tierra que debe conectarse a los camiones. De Sho realizarse esta conexión de forma previa, por seguridad se inhibirán eléctricamente las E RET, TAR descargas de crudo. Todos los equipos eléctricos instalados en esta área satisfacen la P EA ¡cación NEC, Clase l, División 1, Grupo D. ans esta área contará con 4 bombas rotatorias desde cada camión al descargadero, lo

que posibilitará la descarga de crudo directa.

3.3.1.1.2.- Estanques de Recepción Se reacondicionará un estanque para el almacenamiento temporal y recepción del crudo recibido a través de la isla de descarga. Esta unidad tendrá como principales características: : Diámetro interior de 13 m - Altura de 12,2 m. * Volumen de 1.620 m* * Materia de construcción: acero. * Pretil de contención con una superficie de 45 x 45m y con recubrimiento de HDPE. * Norma de construcción: APT 650

3.3.1.1.3.- Sistema de Bombeo Este sistema estará compuesto por 6 bombas, de las cuales: - 4 bombas rotatorias para la descarga del crudo desde los camiones al descargadero, con una capacidad de 60 m'/hr. y una potencia de 6,2 Kw. - 2 bombas centrífugas para el transporte desde los descargaderos hasta el estanque de recepción con una capacidad de 55,6 mi/hr y una potencia de 6,2 Kw.

3.3,12.- Descripción Instalaciones Cullen y BRE Las instalaciones que a continuación se presentan corresponden a instalaciones en actual operación.

3.3.1.2.1.- Planta Cullen Dentro del área de almacenamiento de Planta Cullen se cuenta en la actualidad con las siguientes instalaciones: - 2 estanques de almacenamiento de crudo de 20.000 Bbl cada uno desde los cuales se enviará el crudo al sector de carga de camiones - 6 plataformas para carga - 1 base nivelada con escala de acceso a escotilla superior en el patio de estacionamiento de la Planta. - Malla de tierra en tres de las bases existentes.

3.3,1.2,2.- BRC Dentro del área de BRO se cuenta en la actualidad con las siguientes instalaciones: - 2 estanques de almacenamiento eventual de 30,000 Bbl y 55.000 Bbl respectivamente, desde los cuales se enviará el crudo al sector de carga de camiones “1 plataforma descargadero. -2 bombas Worthington Modelo D1012, 3X2X8 con una capacidad de carga de camiones de 30 m en 40min - Linea de 3-4” de descarga. - Adicionalmente se contempla para BRC el traslado e instalación de un estanque de 320 mi desde Planta Sara.

3.4.- Definición de sus partes, acciones y obras fisicas

3.4.1.- — Etapa de Construcción La construcción proyectada se ubica en su totalidad al interior del Complejo Gregorio, especificamente en el sector Norte de dicha instalación, es decir, en terrenos de uso industrial de propiedad de ENAP-Magallanes. A continuación se exponen las actividades constructivas del Proyecto. En las instalaciones de Cullen y BRC no se contemplan actividades constructivas.

3.4.1.1.- Construcción del Proyecto De acuerdo a las actividades constructivas, se proyecta que las principales obras a desarrollar serán realizadas en Terminal Gregorio. En BRC se reinstalará un estanque que será trasladado desde las instalaciones Planta Sara.

3.4,1.1.1.- BRC Se trasladará desde Planta Sara hasta las instalaciones de BRC un estanque para el almacenamiento de crudo con una capacidad de 2.000 Bbls, el cual será dispuesto en un pretil de contención existente, Es importante señalar que el traslado de este estanque se realizará bajo la normativa expuesta en el Capítulo III de la DÍA. Las rutas de transporte fueron identificadas en el capitulo 1 de la DIA,

3.4.1.1.2.- Terminal Gregorio

La Construcción del Proyecto considera las siguientes etapas:

3 ., Obras Civiles

VA Se. “¿Movimientos de Tierra

=) “Ce . * Montaje del Estanque e isla de carguío de camiones

“o Poccdimiento de soldadura

= " == .. . . 4 ra, o Tspección radiográfica

301

oo, esiquos Sólidos, Domésticos e Industriales (no peligrosos) AE] MO

3,4.

7

te 4 to,

• Pruebas
• Sistema de protección catódica
• Pretil de contención

A continuación se describen las etapas para la construcción del proyecto. Obras Civiles: Las principales obras civiles a realizar al interior del Terminal Gregorio son la preparación del terreno, fundaciones, construcción de pretiles. Movimientos de Tierra: Previo a la instalación del estanque e isla de carga para 4 camiones se deberá realizar la estabilización del suelo, para lo cual se realizarán excavaciones que removerán un volumen aproximado de 1000 m3 de tierra, este material será aprovechado en la construcción de los pretiles. En la construcción de la fundación del estanque y estabilizado del suelo se utilizarán aproximadamente 1000 m3 de áridos. La extracción de los áridos será realizada por una empresa externa la cual deberá cumplir con las normativas y reglamentaciones vigentes. Montaje del Estanque e Isla de Carguío de Camiones: Para el montaje de la estructura se realizarán los siguientes procedimientos: - Preparación de planchas, estructuras y equipos asociados - Procedimiento de Soldaduras: Se regirá según código ASME SECCION IX última edición, a la vez a todos los soldadores se les exigirá calificación acorde con los procedimientos de soldadura y los certificados originales de calificaciones realizado por algún organismo autorizado. - Inspección radiográfica: ENAP-Magallanes solicitará las placas radiográficas para su revisión, debiendo el Contratista mantener en el lugar de trabajo todas las placas reveladas debidamente archivadas y ordenadas. - Sistema de protección catódica: Para evitar la posible corrosión externa del estanque, el diseño considera la instalación de ánodos de sacrificio los que forman parte del sistema denominado de protección catódica. Pretil de Contención: El diseño del estanque cuenta con un pretil de contención impermeabilizado, el cual está proyectado para contener el volumen total del estanque. El estanque se encontrará sobre una membrana de HDPE y sobre ella gravilla, además el pretil contempla a su vez una cámara para el acopio de aguas lluvias

1.2.- — Suministros Agua Potable Se estima un consumo de agua potable de 200 L/hab*día, lo que implica un total de 25m3/día, considerando una dotación de 125 personas en la etapa de mayor demanda de mano de obra. Este abastecimiento de agua para los trabajadores se obtendrá de las instalaciones existentes en el terminal Gregorio y BRC, la cual es entregada en bidones por una empresa autorizada. Agua Industrial: El abastecimiento se obtendrá de las instalaciones existentes en el terminal Gregorio, Combustible: El abastecimiento se obtendrá de las instalaciones existentes en el terminal Gregorio. Energía Eléctrica: El abastecimiento se obtendrá de las instalaciones existentes en el terminal Gregorio.

.1,3.- Caracterización de las Residuos, Descargas y Emisiones

Residuos Industriales Liguidos Durante la etapa de construcción no se generarán residuos industriales líquidos, esto en las instalaciones de Terminal Gregorio como de BRC. Residuos Líquidos Domésticos Para la disposición final los residuos líquidos domésticos generados en la etapa de construcción se utilizarán las instalaciones del campamento de Terminal Gregorio existentes, se estima una generación de 20 m3/dia, en la etapa de mayor demanda de mano de obra,

Pe L9s residuos líquidos domésticos generados en BRC serán manejados de acuerdo a las

ctuales instalaciones existentes

ma Y: A A . Ñ ¿

el Terminal Gregorio estos serán dispuestos de forma temporal dentro del terminal en el

La cho ubicado en el área de trabajo, para su disposición final serán llevados al vertedero shicipal de Punta Arenas por una empresa autorizada,

411

Residuos Peligrosos Se estima una generación de aproximadamente100 Kg. de residuos peligrosos para la etapa de construcción del Proyecto en el área del Terminal Gregorio. Estos serán principalmente guaipes con aceite y paños empetrolados, los cuales serán manejados de acuerdo con los procedimientos establecidos en el Plan de Manejo de RESPEL. Los residuos serán almacenados y segregados en el lugar de origen para posteriormente ser trasladados para su acopio temporal a la bodega de almacenamiento temporal aprobada bajo la resolución N30/09, para luego ser retirados por una empresa autorizada para su disposición final. Los mantenimientos programados de la maquinaria se llevarán a cabo en las dependencias del terminal Gregorio, siendo los residuos manejados de acuerdo al plan de manejo de residuos peligrosos y a los procedimientos establecidos para estas áreas, las cuales se encuentran en actual operación. Para la reinstalación del estanque en BRC se contempla la generación de 10 Kg de residuos peligrosos los cuales serán manejados de acuerdo con los procedimientos establecidos en el Plan de Manejo de RESPEL. Estos serán almacenados y segregados en su lugar de origen para su acopio temporal en la bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos de Cerro Sobrero aprobada bajo la resolución N 027/09. Posteriormente serán retirados por una empresa autorizada para su disposición final. Emisiones Atmosféricas Las emisiones atmosféricas corresponden a la generación de polvo en suspensión, debido al movimiento de tierra en la etapa de construcción, las cuales serán minimas y de corta duración. Emisiones de Ruido Durante la fase de construcción del Proyecto se generarán emisiones de ruido puntuales y de baja magnitud, las que se producirán fundamentalmente por la instalación del estanque, construcción de la isla de carguio, transito de vehículos y maquinarias y a las actividades propias de construcción. Estas emisiones tendrán un efecto puntual y transitorio por cuanto se contempla un periodo no superior a 3 meses para la fase de construcción. Es importante señalar que todas las actividades de construcción del Proyecto se realizarán en un área industrial. 3.4.1.4- Transporte Los camiones a utilizar para el transporte de materiales serán de acuerdo a las dimensiones establecidas por la normativa vigente, sin embargo de requerirse el transporte de carga mayor ENAP-Magallanes, o en su defecto el contratista, solicitará a la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas de la Región de Magallanes y la Antártica Chilena y a Carabineros de Chile el permiso correspondiente de carga en camiones que exceden las dimensiones y pesos máximos. Estas actividades serán coordinadas por la empresa y contarán con las medidas de seguridad a adoptar en cada caso, como es habitual en este tipo de actividades. 3.4.2.- Descripción Etapa de Operación

El crudo será recepcionado en camiones en la batería BRC y Cullen localizados en la Isla Tierra del Fuego, posteriormente será transportado hacia el Terminal Gregorio. Se estima una frecuencia aproximada de $ - 12 camionesidía, los cuales que tendrán una capacidad entre 12 y 30m* de crudo cada uno. Las rutas a través de las cuales se transportará el petróleo crudo desde Cullen y BRC hacia las dependencias del Terminal Gregorio corresponden a rutas de la red vial, Entre la Batería de recepción Catalina (BRC) y Cullen se recorrerán 40 km del camino ripiado Y- 685 y 12,5 Km de la ruta CH-257, desde Cullen hacia el Noroeste por ruta CH-257 por aproximadamente 35.34 km hasta llegar a Sara en este punto se deberá seguir en dirección Norte aun por la ruta CH-257 por aproximadamente 34 km. hasta llegar al cruce del Estrecho de Magallanes, utilizando el sistema de transporte maritimo en actual operación, el cual en línea recta navega una distancia de 2.43 millas. Para efectos de cruce del estrecho de Magallanes lo realizará una empresa autorizada para tal efecto, cuyo control y/o fiscalización lo realiza Gobernación Marítima. Una vez en el continente se seguirá por la ruta CH-257 por 16 km, hasta llegar al punto donde se une a la ruta Ch-255, acá se debe continuar por ruta CH-255 en dirección Suroeste por 38.2 km., para finalmente recorrer 2,4 km por camino ripiado hasta llegar al

<Q 0 KA] Terminal Gregorio.

PA S > 0 pamión llegará a la zona de descarga en Terminal Gregorio, se ubicará en una bahía de

éarga y se conectará a tierra mediante grampa. Posteriormente se conectará a una

|, > Agñ a mediante una manguera, para luego comenzar el bombeo.

V El a, “De iranera de evitar la operación en seco de la bomba, existe el interruptor por bajo nivel

qu e mendiáyado a cada motor respectivo, por lo que la bomba sólo partirá si la línea se encuentra E es p q p

Weebada o se detendrá cuando el tanque del camión se haya vaciado, evitando daños en

511

el equipo. Una vez que la bomba esté operando, el crudo es filtrado y posteriormente descargado por las bombas a una presión aproximada de 3,2 Kg.fcm2g hacia el medidor de flujo, llegando al colector común y posteriormente al estanque de paso TK-XX,01. En el estanque TK-XX.01 la mezcla de crudos es calefaccionada, homogenizada mediante agitación mecánica, drenada del agua decantada y posteriormente transferida a 1,2 Kg./cm2g mediante el sistema de bombeo al TK-26, Junto a lo anterior es importante destacar, como se ha señalado, que el estanque se encontrará dentro de un pretil para contener derrames, el cual contemplará una cámara para el acopio de aguas lluvias. Estas aguas lluvias serán retiradas por medios mecánicos (camión de vacio) y conducidas al sistema de depuración de efluentes industriales existentes en el Terminal Gregorio El Proyecto será operado por un equipo en tumo de 12 horas. El control del proceso corresponde a una operación segura. Las acciones a seguir ante eventualidades de contingencia se resumen en el Plan de Emergencia que es aplicable a todo el Terminal Gregorio. A lo largo de toda la fase de operación del proyecto, ENAP-Magallanes cumplirá estrictamente con sus procedimientos internos en materia laboral y de seguridad ambiental, así como también la normativa vigente en estas materias. 3.42.1.- Equipos y Maquinaria Estanques de recepción y almacenamiento Actualmente el Terminal Gregorio cuenta con estanques de almacenamiento de crudo con capacidades que fluctúan entre los 80.000 y 125.000 barriles. La refinería Gregorio utiliza petróleo crudo como materia prima, alimentándose desde los estanques disponibles en el Terminal Gregorio, el actual descargadero constituye una optimización a la actual operación. Sistema de de Monitoreo y Telecomunicaciones Para efectos de comunicaciones y monitoreo de las principales variables operativas del sistema, se utilizarán sistemas de transmisión radial, vía microondas, con factibilidad de transmisión de voz y datos. Los centros de operaciones serán los mismos actualmente existentes en planta Cabo Negro. Estos centros poseen operación continua durante las 24 horas del día y los 365 días del año. Equipamiento de Mantención Se usará la infraestructura existente en el Terminal Gregorio, la que cumple el mismo propósito de mantención para los otros tanques y que ENAP-Magallanes tiene actualmente en operación. Sistema de Control de Proceso Para este caso se utilizará la infraestructura de control existente en el Terminal Gregorio. En lo particular, el proceso será controlado mediante el sistema de Control Distribuido (DCS) dispuesto para tales efectos en la refinería Gregorio. A lo anterior, se suma la supervisión diaria a través del personal de operación en turno. Equipamiento para la Mantención de las Instalaciones Se usará la infraestructura existente en el Campamento de Posesión y Complejo Cabo Negro. destinada al mismo propósito para la red de ductos e instalaciones industriales de ENAP-Magallanes actualmente en operación, para el árca Continente. Sistema Contra Incendios Debido al carácter de la operación, el Proyecto se acoplará al Sistema Contra Incendios del Terminal Gregorio. En el plan de emergencia del Complejo Gregorio se incluye procedimientos frente a este tipo de siniestros. A su vez el nuevo estanque de almacenamiento de crudo contempla en su diseño un sistema contra incendios. 3,42.2.- Suministros Energía Eléctrica El abastecimiento se obtendrá de las instalaciones, en actual operación, existentes en el terminal Gregorio. Agua Potable Se estima un consumo de agua potable de 200 Lt'hab*día, lo que implica un total de 0,6 m3/día, considerando una dotación de 3 personas en la etapa de operación, para el a ut y estanque. El personal asociado al transporte, es de carácter transitorio, por que el consumo de agua será para la bebida. , Ele abastecimiento de agua para los trabajadores se obtendrá de las instalaciones Ea léxistentes en el terminal Gregorio, la cual es entregada en bidones por una empresa O aaa Agua Industrial

611

El abastecimiento se obtendrá de las instalaciones existentes en el terminal Gregorio. Combustible El abastecimiento se obtendrá de las instalaciones existentes en el terminal Gregorio.

.4,3.- Etapa de Abandono Posterior a la vida útil del proyecto se contempla recuperar las instalaciones y equipos de producción p ara reutilizarlos en otros proyectos similares,

d Principales Emisiones, Descargas y Residuos del Proyecto

5.1.- Emisiones a la Atmósfera

El Proyecto no contempla las emisiones asociadas al transporte de los camiones durante la etapa de operación, Sin embargo es importante destacar que estos contarán con todas las revisiones técnicas al día.

1527 Efluentes Líquidos

Durante la etapa de operación no se generarán residuos industriales líquidos.

Para la disposición final los residuos líquidos domésticos que se generen durante la ctapa de operación se utilizarán las instalaciones del campamento de Gregorio, se estima un aporte de 0,48 m3/día.

3.5.3.- Residuos Sólidos

Para la etapa de operación los residuos no peligrosos serán dispuestos de forma temporal dentro del terminal en el capacho ubicado en el área de trabajo, para su disposición final serán llevados al vertedero Municipal de Punta Arenas por una empresa autorizada.

Los residuos peligrosos generados en la etapa de operación, serán principalmente guaipes con aceite, paños empetrolados, los cuales serán manejados de acuerdo con los procedimientos establecidos en el Plan de Manejo de RESPEL. Los residuos serán almacenados en el lugar de origen para posteriormente ser trasladados para su acopio temporal a la bodega de almacenamiento temporal aprobada bajo la resolución N*30/09, para luego ser retirados por una empresa autorizada para su disposición final.

Los mantenimientos programados de la maquinaria se llevarán a cabo en las dependencias del terminal Gregorio, siendo los residuos manejados de acuerdo al plan de manejo de residuos peligrosos y a los procedimientos establecidos para estas áreas, las cuales se encuentran en actual operación.

3.5.4.- Ruido

No se contempla la generación emisiones sonoras como parte del proyecto. Los eventuales ruidos se encuentran asociados a los camiones de transporte del producto a almacenar,

3.5.5.- Formas de Energía

El abastecimiento se obtendrá de las instalaciones, en actual operación, existentes en el terminal Gregorio.

4.- Que, en relación con el cumplimiento de la normativa ambiental aplicable al proyecto "Transporte y Descargadero de Petróleo Crudo Para Camiones Terminal Gregorio" y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto "Transporte y Descargadero de Petróleo Crudo Para Camiones Terminal Gregorio" cumple con:

• Normas de emisión y otras normas ambientales:

l.- Decreto N”* 160/2007 “Reglamento de seguridad para las instalaciones y operaciones de producción y refinación, transporte, almacenamiento, distribución y abastecimiento de combustibles liquidos”

4.1.1.1.- Cumplimiento Se deberá cumplir y gestionar la prevención de los riesgos asociados a la construcción, operación, mantención y uso de las instalaciones del proyecto a través de sus planes de contingencia y seguridad, tanto de ENAP como de contratistas.

.1.2,- Decreto Ley 132/2004 “Reglamento de Seguridad Minera”

1.2.1.- Cumplimiento

ARTÍCULO 68* y 70?, Como se señaló en el Capítulo II los residuos peligrosos serán

manejados de acuerdo al plan de manejo de residuos peligrosos con que cuenta ENAP-

Magallanes, los residuos no peligrosos serán retirados por una empresa autorizada y

depositados en el vertedero de la ciudad de Punta Arenas, para el manejo de las aguas

servidas se utilizarán las instalaciones sanitarias en actual operación y no se generarán residuos industriales líquidos.

2, ARTÍCULO 69%. Los artículos precedentes serán cumplidos ya que forman parte de la

EPolítica Ambiental de la Empresa. Es importante señalar que ENAP-Magallanes desarrolla

UTA Nenpacitaciones con los trabajadores de la empresa y contratistas al momento de iniciar las

ds lobras de un nuevo proyecto como en la ejecución del mismo. Estos procedimientos se van

“/ actualizando e incorporando las nuevas normativas.

3 Decreto 594/2000 “Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los

Lugares de Trabajo”

Led

¡PEO

4.1. 4.1.

qua

M4

413.1- Cumplimiento ARTÍCULO 16?, 17%, 24? y 26%. Se utilizarán los servicios sanitarios con que cuenta el Terminal Gregorio en Actual Operación, no descargándose a cuerpos de agua superficial, subterránea, El proyecto como se señaló en el Capítulo Il no generará residuos industriales líquidos. ARTÍCULO 18%, 19% y 20. De acuerdo a lo señalado en el Capítulo IL, los residuos no peligrosos serán retirados por una empresa autorizada y transportados el vertedero municipal de la ciudad de Punta Arenas, los residuos peligrosos serán almacenados en el sitio de almacenamiento temporal con que cuentan las instalaciones del Terminal Gregorio, aprobado por la resolución N 30/09, para luego ser retiradas por una empresa autorizada para disposición final. ARTICULO 42 Durante la etapa de construcción no se requiere almacenar sustancias peligrosas. Los materiales a almacenar constituyen materiales acero, equipos, válvulas y piping para el descargadero y el estanque de almacenamiento los cuales son dispuestos en el área declarada de forma temporal

4.1.4.- Decreto 148/03 “Reglamento Sanitario Sobre Manejo de Residuos Peligrosos”

4.1.4.1.- Cumplimiento Los residuos peligrosos generados por el Proyecto serán manejados de acuerdo al Plan de Manejo de Residuos Peligrosos, de acuerdo a esto, serán segregados en el sector de origen y dispuestos en un sitio de almacenamiento transitorio (puntos de generación). para luego ser transportados al recinto de disposición temporal con que dispone ENAP Magallanes en el sector del Proyecto, donde serán clasificados, rotulados y sellados. El sitio de almacenamiento temporal de residuos peligrosos se encuentra aprobado por la resolución N* 30/2009 en Terminal Gregorio, desde donde se retirarán y enviarán a su disposición final fuera de faena.

4.1.5.- Decreto Supremo N* 75 “Establece Condiciones para el Transporte de Cargas que Indica” 4.1.5.1.- Cumplimiento

El transporte de carga que indica esta normativa será realizado en camiones que contarán con los equipos e implementos necesarios para evitar el escurrimiento o caida de los materiales trasportados al suelo de acuerdo a lo exigido en la legislación vigente.

4.1.6.- DFL N* 725, Actualizado en Julio de 2000, “Código Sanitario”

4.1.6.1.- Cumplimiento ART. 67%,68% y 73% el Proyecto contempla el uso de las instalaciones sanitarias del terminal Gregorio ART. 82* se mantendrán las condiciones de higiene, sanitarias y de seguridad, en actual práctica en el terminal, Gregorio tanto para personal de ENAP-Magallanes como para contratistas. ART. 78? y 80? El proyecto cuenta con permiso Municipal para la disposición de las basuras y desperdicios.

4.1.7.- Decreto Supremo N” 158 “Fija el Peso Máximo de los Vehículos que pueden Circular por Caminos Públicos” 4.1.7.1.- Cumplimiento

Los camiones a utilizar se ajustarán a los pesos límite establecidos en este Decreto. No obstante lo anterior, en la eventualidad de requerirse el transporte de carga de gran tonelaje que supere los límites de peso establecidos, se solicitará el correspondiente permiso especial en la Dirección de Vialidad. 1.8.- Resolución N 1 de 1995 “Establece dimensiones máximas a vehículos que indica” 18,1 Cumplimiento Los camiones a utilizar se ajustarán a las dimensiones límite establecidas en este reglamento, no pudiendo exceder las dimensiones indicadas en él, descontando los espejos retrovisores exteriores y sus soportes. En el caso eventual de que el proyecto requiera de camiones con dimensiones mayores a las establecidas, se solicitará la autorización correspondiente a la Dirección de Vialidad y se acordarán las medidas de seguridad a adoptar en cada caso. 4.11.9.- Decreto Supremo N” 19 “Deroga Decreto N 1,117 de 1981, Fija escala de multas por transitar con exceso de peso y regula circulación con carga indivisible” 4.1.9,1.- Cumplimiento AL OS, Los camiones a utilizar se ajustarán a las dimensiones límite establecidas en este e qe no pudiendo exceder las dimensiones indicadas en él, descontando los espejos tevisores exteriores y sus soportes. RIOENEO] caso eventual de que el proyecto requiera de camiones con dimensiones mayores a An Ps Sestablecidas, se solicitará la autorización correspondiente a la Dirección de Vialidad y SA Ccordarán las medidas de seguridad a adoptar en cada caso,

8/11

4.1.10.- Decreto Supremo N? 146 “Establece Norma De Emisión de Ruidos Molestos Generados por Fuentes Fijas, Elaborada a Partir de la Revisión de la Norma de Emisión contenida en el Decreto N* 286 DE 1984 DEL Ministerio de Salud” 4.1.10.1.- Cumplimiento De acuerdo a lo señalado en el Capítulo II, durante la fase de construcción del Proyecto se generarán emisiones de ruido puntuales y de baja magnitud, Estas emisiones tendrán un efecto puntual y transitorio por cuanto se contempla un periodo no superior a 3 meses para la fase de construcción. Es importante señalar que todas las actividades se realizarán en un área industrial. 4.1.11.- Ley 17.288 de Monumentos Naturales 4.1.11.1.- Cumplimiento El Titular del Proyecto se compromete en la eventualidad de encontrar cualquier hallazgo de carácter arqueológico, antropológico o paleontológico de dar aviso o informar a las autoridades pertinentes.

4.1.12.- Decreto 298/94 “Reglamenta Transporte de Cargas Peligrosas por Calles y Caminos” 4.1.12.1.- Cumplimiento

El transporte del crudo para este Proyecto se realizará por medio de contratistas a los cuales se les exigirá cumplir con la normativa mencionada.

4.1.13.- Decreto 1340 bis “Aprueba el Reglamento General de Policia Marítima, Fluvial y Lacustre” 4,1.13.1.- Cumplimiento

El transporte del crudo, a través del Estrecho de Magallanes, para este Proyecto se realizará por medio de contratistas a los cuales se les exigirá cumplir con la normativa mencionada,

5.- — Que, sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que la ejecución del proyecto "Transporte y Descargadero de Petróleo Crudo Para Camiones Terminal Gregorio" no requiere de alguno de los permisos ambientales sectoriales contemplados en el Título VIL, artículos 68 al 106 del D.S, N*95/01 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

6.- — Que, en lo relativo a los efectos, características y circunstancias señalados en el articulo 11 de la Ley N*19.300, y sobre la base de los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, debe indicarse que el proyecto "Transporte y Descargadero de Petróleo Crudo Para Camiones Terminal Gregorio" no genera ni presenta ninguno de tales efectos, caracteristicas y circunstancias.

7.- — Que, en el proceso de evaluación del proyecto, el cual consta en el expediente respectivo, el titular se ha comprometido voluntariamente a lo siguiente: 7.1.- Se realizará capacitación del personal y simulacros de contaminación terrestre y de cursos de agua. 8.- — Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del proyecto, el titular

deberá informar a la Comisión Regional del Medio Ambiente de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las etapas o fases del proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo. Además, deberá colaborar con el desarrollo de las actividades de fiscalización de los Organos del Estado con competencia ambiental en cada una de las etapas del proyecto, permitiendo su acceso a las diferentes partes y componentes, cuando éstos lo soliciten y facilitando la información y documentación que éstos requieran para el buen desempeño de sus funciones.

9.- Que, la Comisión Regional del Medio Ambiente sólo está facultada para pronunciarse respecto de la factibilidad ambiental del proyecto "Transporte y Descargadero de Petróleo Crudo Para Camiones Terminal Gregorio", por lo cual, para que este proyecto pueda ejecutarse, necesariamente deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

10.- Que, el titular del proyecto deberá informar inmediatamente a la Comisión Regional del Medio Ambiente de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, la ocurrencia de

_ impactos ambientales previstos y no previstos en la Declaración de Impacto Ambiental, ¿asumiendo acto seguido, las acciones necesarias para abordarlos.

1 Que, el titular del proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Comisión

• edjonal del Medio Ambiente de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, la

A Oindividualización de cambios de titularidad.

12, "Que todas las medidas y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de

y responsabilidad del titular del proyecto, sean implementadas por éste directamente o, a

Y través de un tercero.

911

13.- Que en razón de todo lo indicado precedentemente, la Comisión Regional del Medio Ambiente de la Región de Magallanes y Antártica Chilena.

RESUELVE:

l.- CALIFICAR FAVORABLEMENTE el proyecto "Transporte y Descargadero de Petróleo Crudo Para Camiones Terminal Gregorio".

2- CERTIFICAR que se cumplen con todos los requisitos ambientales aplicables, y que el proyecto "Transporte y Descargadero de Petróleo Crudo Para Camiones Terminal Gregorio" cumple con la normativa de carácter ambiental, y no requiere de permisos ambientales sectoriales señalados en el Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

3.- Hacer presente que proceden en contra de la presente Resolución, los recursos de reposición, ante esta Comisión Regional del Medio Ambiente, y jerárquico, ante la Dirección Ejecutiva de la CONAMA. El plazo para interponer estos recursos es de $ días contados desde la notificación del presente acto. Lo anterior, sin perjuicio de que el titular pueda ejercer cualquier otro recurso que estime oportuno,

Noniiquese y Archívese

Presidente Comisión Ré XII Región de Mag

ma ri tica EA cra Salles a lt Ñ ñ ; ¿5 Difétor 5 "qhisión onal del Medio Ambiente

REN Región de ] apallanes y Antártica Chilena

dela

Distribución:

690000060s06s006s06ss06s0(6aqeE Cm... ..e

Victor Briano Peralta

Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur

Corporación Nacional Forestal, Magallanes y Antártica Chilena

Dirección de Obras Hidráulicas, Magallanes y Antártica Chilena

Dirección de Vialidad, Magallanes y Antártica Chilena

Dirección General de Aguas, Magallanes y Antártica Chilena

Gobernación Maritima de Punta Arenas

Gobierno Regional, Región de Magallanes y Antártica Chilena

lustre Municipalidad de Primavera

lustre Municipalidad de San Gregorio

Planificación y Coordinación, Magallanes y Antártica Chilena

Secretaria Regional Ministerial de Agricultura, Magallanes y Antártica Chilena

Secretaría Regional Ministerial de Bienes Nacionales, Magallanes y Antártica Chilena Secretaría Regional Ministerial de Minería, Magallanes y Antártica Chilena

Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas, Magallanes y Antártica Chilena Secretaria Regional Ministerial de Salud, Magallanes y Antártica Chilena

Secretaria Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones, Magallanes y Antártica Chilena Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo, Magallanes y Antártica Chilena Servicio Agricola y Ganadero, Magallanes y Antártica Chilena

Servicio Nacional de Pesca, Magallanes y Antártica Chilena

10/11

Servicio Nacional de Turismo, Magallanes y Antártica Chilena

Superintendencia de Electricidad y Combustibles, Magallanes y Antártica Chilena Consejo de Monumentos Nacionales

Ministerio de Energía

Superintendencia de Servicios Sanitarios

Cic: e Expediente del Proyecto "Transporte y Descargadero de Petróleo Crudo Para Camiones Terminal Gregorio " e Archivo Comisión Nacional del Medio Ambiente, Magallanes y Antártica Chilena

El documento original está disponible en la siguiente dirección url:http://firma.e- seia.cl7c/62/9b089191330e24b0adadbc4387c7fc1bdbe5

1111