Infraestructura Energética Mejillones

E ¿8

GOSIERNO DE

CHILE .

RESOLUCIÓN EXENTA N* Y Y “5 /2010

DEL MEDIO AMBIENTA

ANTOFAGASTA, 24 DE MARZO DE 2010

VISTOS ESTOS ANTECEDENTES:

Y Lo dispuesto en el artículo 19 N 8, de la Constitución Política de la República de Chile, en la Ley N 19.300 Sobre Bases Generales del Medio Ambiente y en el artículo 2 del D.S. N* 95, de 2001, del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental;

1. El Estudio de Impacto Ambiental (ElA) del proyecto "Infraestructura Energética Mejillones”, y sus Adenda presentadas por el Señor Juan Alejandro Lorenzini Lorenzini en representación de Edelnor S.A. al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA);

2. Las observaciones y pronunciamientos de los órganos de la administración del Estado, que en virtud de sus competencias, participaron en la evaluación del ElA y sus Adenda, las cuales se contienen en los siguientes documentos:

Oficio N 394 sobre el ElA, publicado por Dirección Regional de Vialidad, Región de Antofagasta, con fecha 06/03/2009; Oficio N 330082109 sobre el ElA, publicado por Dirección Regional de Pesca, Región de Antofagasta, con fecha 17/03/2009; Oficio N 2250/2009 sobre el ElA, publicado por Dirección Regional SERNAGEOMIN, Región de Antofagasta, con fecha 24/03/2009; Oficio N 1478 sobre el ElA, publicado por Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 24/03/2009; Oficio N 12.600/57 sobre el ElA, publicado por Gobernación Marítima de Antofagasta, con fecha 26/03/2009; Oficio N9 134 sobre el ElA, publicado por Dirección de Obras Portuarias, Región de Antofagasta, con fecha 30/03/2009; Oficio N 372/09 sobre el ElA, publicado por SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región de Antofagasta, con fecha 30/03/2009; Oficio N 364/2009 sobre el ElA, publicado por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Antofagasta, con fecha 30/03/2009; Oficio N 334 sobre el ElA, publicado por Dirección Regional DGA, Región de Antofagasta, con fecha 30/03/2009: Oficio N 134 sobre el ElA, publicado por Dirección Regional SEC, Región de Antofagasta, con fecha 30/03/2009; Oficio N SEO2 1044/2009 sobre el ElA, publicado por SEREMI de Bienes Nacionales, Región de Antofagasta, con fecha 30/03/2009: Oficio N 303 sobre el ElA, publicado por SEREMI de Obras Públicas, Región de Antofagasta, con fecha 30/03/2009; Oficio N 342 sobre el ElA, publicado por Superintendencia de Servicios Sanitarios, con fecha 31/03/2009; Oficio N 093 sobre el ElA, publicado por SEREMI de Agricultura, Región de Antofagasta, con fecha 01/04/2009; Oficio N 108/2009 sobre el ElA, publicado por Dirección Regional SERNATUR, Región de Antofagasta, con fecha 01/04/2009: Oficio N 0312 sobre el ElA, publicado por Ministerio de Energía, con fecha 02/04/2009; Oficio N 104 sobre el ElA, publicado por llustre Municipalidad de Mejillones, con fecha 02/04/2009; Oficio N” 60 sobre el ElA, publicado por SEREMI de Salud, Región de Antofagasta, con fecha 09/04/2009; Oficio N 197 sobre el ElA, publicado por Dirección Regional SAG, Región de Antofagasta, con fecha 09/04/2009; Oficio N 017 sobre el ElA, publicado por SEREMI de Minería, Región de Antofagasta, con fecha 29/04/2009; Oficio N 1325 sobre la Adenda 1, publicado por Dirección Regional de Vialidad, Región de Antofagasta, con fecha 09/07/2009; Oficio N 728 sobre la Adenda 1, publicado por Dirección Regional DGA , Región de Antofagasta, con fecha 10/07/2009; Oficio N 289 sobre la Adenda 1, publicado por Dirección de Obras Portuarias, Región de Antofagasta, con fecha 15/07/2009; Oficio N9 701 sobre la Adenda 1, publicado por SEREMI de Obras Pública, Región de Antofagasta, con fecha 15/07/2009; Oficio N 12.600/158 sobre la Adenda 1, publicado por Gobernación Marítima de Antofagasta, con fecha 24/07/2009; Oficio N 3186 sobre la Adenda 1, publicado por Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 27/07/2009; Oficio N SEO2 3045/2009 sobre la Adenda 1, publicado por SEREMI de Bienes Nacionales, Región de Antofagasta, con fecha 28/07/2009; Oficio N 979 sobre la Adenda 1, publicado por SEREMI de Transportes y Telecomunicacione Región de Antofagasta, con fecha 28/07/2009; Oficio N 880/2009 sobre la Adenda 1, publicadó por SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Antofagasta, con fecha 28/07/2009; Ofici

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COMISIÓN MACIONAL PEL MEDIO AMBIENTE

752 sobre la Adenda 1, publicado por Superintendencia de Servicios Sanitarios, con fecha 28/07/2009; Oficio N 330239509 sobre la Adenda 1, publicado por Dirección Regional de Pesca, Il Región, con fecha 28/07/2009; Oficio N 5948/2009 sobre la Adenda 1, publicado por Dirección Regional SERNAGEOMIN, Región de Antofagasta, con fecha 28/07/2009; Oficio N 214/2009 sobre la Adenda 1, publicado por Dirección Regional SERNATUR, Región de Antofagasta, con fecha 29/07/2009; Oficio N 110 sobre la Adenda 1, publicado por SEREMI de Salud, Región de Antofagasta, con fecha 29/07/2009; Oficio N 234 sobre la Adenda 1, publicado por Ilustre Municipalidad de Mejillones, con fecha 30/07/2009; Oficio N 0736 sobre la Adenda 1, publicado por Ministerio de Energía, con fecha 30/07/2009; Oficio N 458 sobre la Adenda 1, publicado por Dirección Regional SAG, Región de Antofagasta, con fecha 40/08/2009; Oficio N 258 sobre la Adenda 4, publicado por SEREMI de Agricultura, Región de Antofagasta, con fecha 11/08/2009; Oficio N 134-9 sobre la Adenda 1, publicado por SEREMI de Salud, Región de Antofagasta, con fecha 14/08/2009; Oficio N 1070 sobre la Adenda qa publicado por Dirección Regional DGA, Región de Antofagasta, con fecha 14/10/2009; Oficio N 4306 sobre la Adenda 2, publicado por Consejo de Monumentos Nacionales, con fecha 14/10/2009; Oficio N 1040 sobre la Adenda 2, publicado por Ministerio de Energía, con fecha 14/10/2009; Oficio N 12.600/249 sobre la Adenda 2, publicado por Gobernación Marítima de Antofagasta, con fecha 19/10/2009; Oficio N 8027/2009 sobre la Adenda 2, publicado por Dirección Regional SERNAGEOMIN, Región de Antofagasta, con fecha 19/10/2009; Oficio N 390 sobre la Adenda 2, publicado por llustre Municipalidad de Mejillones, con fecha 21/10/2009; Oficio N 635 sobre la Adenda 2, publicado por Dirección Regional SAG, Región de Antofagasta, con fecha 22/1 0/2009; Oficio N 354 sobre la Adenda 2, publicado por SEREMI de Agricultura, Región de Antofagasta, con fecha 22/10/2009; Oficio N 214 sobre la Adenda 2, publicado por SEREMI de Salud, Región de Antofagasta, con fecha 05/11/2009; Oficio N 0359/2010 sobre la Adenda 3, publicado por Dirección Regional SERNAGEOMIN, Región de Antofagasta, con fecha 26/01/2010; Oficio N 112 sobre la Adenda 3, publicado por Dirección Regional DGA , Región de Antofagasta, con fecha 03/02/2010; Oficio N 092 sobre la Adenda 3, publicado por Dirección Regional SAG, Región de Antofagasta, con fecha 09/02/2010; Oficio N 55 sobre la Adenda 3, publicado por SEREMI de Salud, Región de Antofagasta, con fecha 19/02/2010; Oficio N 075/2010 sobre la Adenda 3, publicado por Ilustre Municipalidad de Mejillones, con fecha 22/02/2010, Oficio N 210, sobre el ICE, publicado por Superintendencia de Servicios Sanitarios, Región de Antofagasta, con fecha 01/03/2010; Oficio N 12.000/50 sobre el ICE, publicado por Gobernación Marítima de Antofagasta, Región de Antofagasta, con fecha 02/03/2010; Oficio N SEO2 514/2010, sobre el ICE, publicado por SEREMI de Bienes Nacionales, Región de Antofagasta, con fecha 08/03/2010; Oficio N 2196 sobre el ICE, publicado por Superintendencia de Electricidad y Combustibles, con fecha 09/03/2010; Oficio N 069 sobre el ICE, publicado por SEREMI de Agricultura, Región de Antofagasta, con fecha 42/03/2010; Oficio N 187, sobre el ICE, publicado por SEREMI de Obras Pública, Región de Antofagasta, con fecha 15/03/2010; Oficio N 83 sobre el ICE, publicado por SEREMI de Salud, Región de Antofagasta, con fecha 15/03/2010; Oficio N 0961 sobre el ICE, publicado por Dirección Regional SERNAGEOMIN, Región de Antofagasta, con fecha 16/03/2010; Oficio N 330072110 sobre el ICE, publicado por Dirección Regional de Pesca, Región de Antofagasta, con fecha 17/03/2010; Oficio N 527 sobre el ICE, publicado por Dirección Regional de Vialidad, Región de Antofagasta, con fecha 47/03/2010; Oficio N 160 sobre el ICE, publicado por Dirección Regional SEC, Región de Antofagasta, con fecha 17/03/2010; Oficio N 1416 sobre el ICE, publicado por Consejo de Monumentos Nacionales, Región de Antofagasta, con fecha 17/03/2010; Oficio N 0161 sobre el ICE, publicado por Ministerio de Energía, Región de Antofagasta, con fecha 18/03/2010; Oficio N 240 sobre el ICE, publicado por Dirección Regional DGA, Región de Antofagasta, con fecha 18/03/2010; Oficio N 160 sobre el ICE, publicado por Dirección Regional SAG, Región de Antofagasta, con fecha 18/03/2010.

1. Las observaciones formuladas al Estudio de Impacto Ambiental, dentro del plazo de sesenta días, contemplados por la Ley 19.300, por parte de:

2. Sindicato de pescadores y buzos de Mejillones. Adhieren: Sindicato de trabajadores independientes de buzos mariscadores y ramas afines, caleta Hornitos, Asociación gremial de pescadores artesanales buzos y asistentes de buzos mariscadores y similares Angamos- Angamos A.G., Sindicato trabajadores independientes de buzos y asistentes mariscadores comuna de Mejillones.

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• Guillermo Ferreira Diaz.

• José Barraza Mulvén.

• El Acta de la Sesión Extraordinaria de la Comisión Regional del Medio Ambiente de la Región de Antofagasta de fecha 19 de Marzo de 2010.

6 Los demás antecedentes que constan en el

expediente público de la evaluación “del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto "Infraestructura Energética Mejillones".

CONSIDERANDO:

E Que, la Comisión Regional del Medio Ambiente de la Región de Antofagasta debe velar por el cumplimiento de todos los requisitos ambientales aplicables al proyecto "Infraestructura Energética Mejillones" cuyo titular es Edelnor S.A.

1. Que, el derecho de Edelnor S.A. a emprender actividades y a ejecutar el presente proyecto, está sujeto al cumplimiento estricto de todas aquellas normas jurídicas vigentes referidas a la protección del medio ambiente y las condiciones bajo las cuales se satisfacen los requerimientos aplicables a los permisos ambientales sectoriales que deben otorgar los Órganos de la Administración del Estado.

3, Que, debe tenerse presente que el derecho a desarrollar actividades económicas, en conformidad a la Ley y sujeto a las restricciones que señale la propia legislación y la Constitución, está reconocido en la Carta Fundamental de la República. Asimismo, las limitaciones a dicha garantía y al derecho de propiedad, que la propia Constitución permite, jamás podrán vulnerar dichos derechos en su esencia.

1. Que, el proyecto se ubicará en la Región y Provincia de Antofagasta, localizándose especificamente en las actuales instalaciones de Edelnor S.A., en la Comuna de Mejillones.

Las coordenadas representativas de localización del proyecto, tanto de las nuevas unidades de generación, como el muelle mecanizado serán 7.446.223 N, 356.081 E. Datum WGS84. Las coordenadas UTM de los vértices del polígono que definen el área del depósito de cenizas se muestran en la tabla DP-1 del Capítulo 1 del ElA. En plano O0807-0C-108 del Anexo Planos del Adenda N? 1 del ElA, se puede apreciar la superficie que utilizará el depósito de cenizas.

En plano AD-1 Adenda N* 1 del ElA, se presentan nombres oficiales y kilometrajes de las rutas y accesos a las instalaciones del proyecto.

En Anexo Planos del Adenda N? 1 del ElA, se presenta plano N* O0825-GE-102 REV A, que muestra localización y áreas correspondientes a las nuevas unidades, del muelle mecanizado, instalaciones de apoyo y área de instalación de faenas.

1. Superficie del proyecto

Las superficies que utilizará el proyecto por componente serán las siguientes:

. Unidades de generación: 11 hectáreas (incluye canchas de carbón).

89 hectáreas.

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o Muelle: 6.405 m? 6. Que, el monto total de inversión, la mano de obra y la vida útil, será la siguiente: 6.1. Inversión

El monto estimado de inversión será, aproximadamente, de US $ 1.516 millones.

6.2. Mano de obra

La mano de obra en la etapa de construcción será en promedio de 950 personas y en la etapa de operación se estima en 143 personas.

6.3. Vida útil

La vida útil estimada del proyecto será de 35 años y la etapa de construcción para cada componente será de:

. Unidades de generación: se estima en 54 meses. Muelle: se estima en 22 meses. . Depósito de cenizas, escorias y residuos: se estima en 6 meses. 7 Que, el proyecto se describe

detalladamente en el ElA, se complementa en sus Adenda y se resume en el Informe Consolidado de Evaluación de Impacto Ambiental, todos parte integrante de la presente resolución. Sobre la base de lo anterior, las principales características del proyecto serán las siguientes:

7.4. Descripción del proyecto

74.1. Descripción de los principales componentes del proyecto

El proyecto consistirá en la construcción y operación de dos unidades de generación térmica de 375 MW brutos cada una, provistas con calderas que utilizarán combustible pulverizado, siendo el carbón el combustible principal. Además, el proyecto considerará la construcción y operación de un muelle mecanizado de descarga de insumos, y el depósito de cenizas, escorias y yeso, y toda la infraestructura necesaria para el funcionamiento de las unidades generadoras. La generación anual de las unidades 4 y 5 se estima en 5.519 GWh/año. La generación anual del complejo termoeléctrico Mejillones de Edelnor S.A., en cuanto entren todas las unidades en operación se estima en 9.618 GWh/año.

TADA Unidades generadoras

Estas unidades generadoras, también denominadas como unidades 4 y 5 del denominado complejo termoeléctrico Mejillones de Edelnor S.A., estarán conformadas principalmente por las siguientes obras y/o elementos:

a) Calderas de carbón pulverizado

Las unidades contemplarán la utilización de calderas tipo domo y de circulación natural. Existirá una caldera por unidad de generación. Las paredes interiores de estas calderas, estarán recubiertas de tubos por los cuales circulará el agua a presión, las que a su vez extraerán el calor que generará la combustión. El domo de la caldera será un evaporador de circulación natural que recolectará el vapor, tubos de circulación y paredes de tubos tipo membrana en el hogar. El sistema de circulación natural producirá la

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circulación del agua por efecto de la diferencia de densidades entre la parte baja y alta de la caldera, la cual moverá la mezcla agua/vapor hacia arriba a través de los tubos del hogar.

Separado el vapor del agua en el domo, el vapor fluirá a los sobrecalentadores mientras el agua se mantendrá en el circuito. El sistema se autocompensará y asegurará una alta uniformidad de las temperaturas del metal de los tubos del hogar para el caso de absorciones desbalanceadas de calor.

Para producir el sobrecalentamiento y recalentamiento del vapor en la caldera, éstas contarán con intercambiadores de calor que se dividirán en etapas para el sobrecalentado y recalentado.

Las calderas se equiparán con un sistema de carbón pulverizado que evitará la acumulación de escorias, además contarán con un sistema de baja emisión de NOx y molinos de carbón de alta eficiencia. Para cumplir con estos requerimientos, a la partida, así como también en cargas bajas, la operación de las calderas contará con un sistema de quemado de petróleo diesel basado en quemadores ubicados en el centro de los quemadores de carbón.

Los sistemas de aire de combustión y flujo de gas se diseñarán para un tiraje balanceado. Éste incluirá un ventilador de tiro forzado, un ventilador de aire primario para el calentamiento del aire y un calentador de aire regenerativo para el aire de combustión. Además, se proveerá de un precalentador de aire a vapor que evitará la corrosión en el calentador regenerativo durante operaciones con baja temperatura ambiental o durante las partidas. El aire caliente se dirigirá directamente a los quemadores de carbón vía los molinos de carbón para su secado y pulverización.

Las calderas se diseñarán para una operación al aire libre y contarán con protección contra corrosión salina, lluvia, polvo y viento, en lo que respecta a la zona del domo, silos de carbón y sistema de correa distribuidora de alimentación de carbón.

El diagrama DP-4 del ElA, presenta un diagrama esquemático de la caldera de carbón pulverizado.

b) Turbinas de vapor de condensación

El proceso de generación de las unidades contemplará la utilización de turbinas a vapor, en las cuales, el vapor sobrecalentado se expandirá. Dicha expansión del vapor permitirá obtener una potencia bruta de 375 MW eléctricos en cada unidad.

c) Almacenamiento de combustible y pilas de acopio

Para el almacenamiento de combustibles y caliza se considerarán las siguientes obras y/o elementos:

. Un estanque para almacenamiento de petróleo diesel de uso diario con capacidad de 200 m* e instalaciones anexas (pretiles estancos, motobombas de impulsión, etc.).

. Cancha de acopio de carbón, con sistema de mallas laterales de control de emisión de material particulado. . 4 silos de almacenamiento de carbón por unidad. . 1 silo de almacenamiento de biomasa por unidad. . Patio de acopio de biomasa, con sistema de mallas laterales de control de emisión de material particulado. . Patio de almacenamiento de caliza, con

sistema de mallas laterales de control de emisión de material particulado.

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La nueva pila de carbón tendrá una capacidad de 460.000 m?, lo que permitirá la descarga de una nave promedio de 120.000 toneladas. Las pilas serán del tipo piramidal de 62 metros de base, 380 metros de largo y 12 metros de altura. Con el objeto de proteger dicho acopio de la acción del viento, las mallas perimetrales (pantallas) tendrán una altura de 14 metros. En el Anexo DP-1 del Adenda N? 1 del ElA, se adjuntan planos esquemáticos de pantallas construidas, cuyo diseño será similar al que tendrán en el proyecto.

La pila se formará por un equipo apilador de 2.000 toneladas por hora (tph) de capacidad.

El almacenamiento de la biomasa, se realizará en forma de pilas, en una cancha con capacidad para 25.000 toneladas.

Las pilas de acopio se conectarán mediante sistema de correas transportadoras con otras pilas de acopio existentes de proyectos ya evaluados en el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, (SEIA) (Resolución Exenta N 0164/1995, Resolución Exenta N 013/1997 y Resolución Exenta N 0147/2007, todas de la COREMA Región de Antofagasta), entre las cuales se podrá realizar transferencias con el objeto de optimizar su manejo. En plano 00812-MA-06 rev. OF del Anexo Planos del Adenda N 1 del ElA, se presenta la conexión que se realizará entre las correas.

El carbón y la biomasa se recibirán en el muelle mecanizado desde barcos procedentes de diversos proveedores. Desde el muelle, dicho combustible se transportará mediante correas transportadoras hasta las canchas de almacenamiento, pudiendo ser derivado previamente hacia un chancador en caso de que la granulometría sea muy gruesa. La granulometría recomendada será de 50 milímetros.

La caliza podrá ser recibida a través de camiones o a través del muelle mecanizado, utilizando las mismas instalaciones que se usarán para la llegada del carbón y biomasa, es decir, muelle, correas transportadoras, apilamiento inicial y reordenamiento en pilas, separadas de las pilas de carbón.

El almacenamiento de la caliza, se realizará en forma de pilas, en una cancha con capacidad para 7.200 toneladas. Desde aquí la caliza alimentará a molinos en edificios cerrados con filtro de manga, desde donde, ya convertida en polvo fino se almacenará en silos de caliza, y se alimentará el proceso de desulfurización.

Las pilas de acopio de carbón, caliza y biomasa contarán con cierre perimetral y altura de cerco superior a la pila respectiva.

d) Equipos y sistemas de captación y reducción de emisiones

: El proyecto considerará los siguientes sistemas y equipos de captación y reducción de material particulado, NOx (óxidos nitrosos) y SO» (anhídrido sulfuroso):

d.1) Sistema de control de material particulado

Este sistema de captación y reducción de emisiones de material particulado considerará la utilización de un precipitador electroestático o de un filtro de mangas, decisión que se definirá en la ingeniería de detalle. La operación de esos sistemas de control, de la siguiente forma:

. Precipitador electroestático

j - Una corriente de gas cargado de polvo ingresa al equipo, colisiona contra una serie de paneles y se divide en varias corrientes.

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• Las partículas más gruesas se depositarán directamente en el fondo de la tolva cuando choquen contra dichos paneles.

La figura DP-7 a) del ElA, muestra un diagrama de funcionamiento del precipitador electroestático. Para mayor información ver numeral 1.8.1.3 del ElA.

Los procedimientos de mantención y limpieza del precipitador electroestático, se encuentran en el numeral 8.8 del Adenda N? 1 del ElA.

. Filtros de mangas

• Las partículas finas se depositarán en la superficie del tejido cuando el gas pase a través de la bolsa.

• Una vez que el gas ha sido filtrado, éste fluirá (ya limpio) a través de la salida y se descargará a la atmósfera por medio de un ventilador.

La figura DP-7 b) del ElA muestra un diagrama de filtro de mangas. Para mayor información ver numeral 1.8.1 3 del ElA.

Los procedimientos de mantención y limpieza de los filtros de manga, se describen en el numeral 8.7 del Adenda N? 1 del ElA. Los filtros de mangas en desuso se almacenarán en el patio de residuos peligrosos hasta que se compruebe mediante análisis correspondientes, que no revisten peligrosidad según lo establecido en el D.S. N* 148 del Ministerio de Salud.

d.2) Sistema de control de NOx

Este sistema considerará la instalación de quemadores de bajo NOx, en cada unidad, lo que permitirá limitar las emisiones a 400 mg/móN.

En numeral 1.32 del Adenda N? 1 del ElA, se presenta la descripción y figura de los quemadores bajos en NOx.

d.3) Sistema de control de SO,

El proceso de control de las emisiones de SO, se realizará a través de la planta desulfurizadora de los gases de escape (FGD, Flue Gas Desulfurization), sistema también denominado “con caliza húmeda”, con un consumo de agua de 60 m'/hora por cada una. Del consumo total de agua, la mitad será provista por la planta de filtración, complementada con agua salada.

La figura DP-8 del ElA, muestra un diagrama del sistema FGD con caliza húmeda y la figura DP-9 del ElA, muestra un esquema de la torre de absorción con caliza húmeda. Para mayor información ver numeral 1.8.1.3 del ElA.

e) Chimeneas

En cada unidad existirá una chimenea, la cual tendrá una altura de 100 metros sobre el nivel del suelo y un diámetro de 5,5 metros.

f) Sistema de toma, procesamiento y descarga de agua de mar para enfriamiento.

En la Figura DP-11 del ElA, se presenta el diagrama del sistema de aguas y riles de una de las unidades de la planta. Los valores corresponden al funcionamiento de una unidad generadora y se encuentran expresados en m*/hora.

Cada unidad generadora contará con sistema independientes, los cuales consistirán en: ES

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f.1) Sistemas de toma de agua de mar

La captación de agua de mar se realizará mediante cuatro (4) cañerias sifón de acero carbono de 2.500 milímetros de diámetro interior, que conducirán un caudal total de 110.515 mé/hora hasta una planta elevadora.

Cada sistema de aducción, contará con una reja gruesa en su punto de captación que evitará el ingreso de elementos mayores a 2 decímetros, y entregará el caudal a un pozo que contará con un juego de rejas gruesas que permitirán retener elementos sólidos mayores a 1 decímetro. Por último, este sistema contará, además, con un juego de mallas finas móviles autolimpiantes, por medio de chorros de agua de mar para los tamaños mayores a 1 centímetro.

Desde el pozo de rejas, se estima que se extraerá una cantidad aproximada de 1 m? por semana de residuos orgánicos compuestos principalmente por algas, esponjas, moluscos, etc. El agua de mar utilizada para la limpieza de las rejas finas, será devuelta al mar a razón de 1 m*/hora y los residuos orgánicos a un depósito de residuos domiciliarios, junto con los mismos residuos domésticos de la Central.

f.2) Procesamiento de agua de mar f.2.1) Planta desaladora de agua de mar

Cada unidad de generación contará con una planta desalinizadora, con una capacidad de producción de 204 m*/hora, cada una. Tendrán como función proveer de agua desalada para su desmineralización y posterior uso, principalmente en la caldera y en el sistema de desulfurización (FGD).

El agua desalinizada se almacenará en estanques de capacidad total 6.000 mé, desde donde se proveerá de agua de servicio (agua desalada para diferentes usos señalados en figura DP-11 del ElA) y se abastecerá a la planta desmineralizadora, la planta de agua potable y la planta desulfurizadora.

En tabla del literal h) del numeral 1.19 del Adenda N? 1 del ElA, se entrega una caracterización química estimada de la salmuera que proviene de la planta desaladora. Para mayor información ver numeral 1.8.1.4 del ElA.

f.2.2) Planta desmineralizadora de agua (intercambio iónico)

Con capacidad de producción de 62 m/hora, tendrán como objetivo proveer de agua de proceso a la caldera. La planta será del tipo intercambio iónico de lecho mixto con una capacidad de producción máxima de 1.500 m/día; en ella se procesarán 74 m'/hora de agua desalada que producirá 62 mé*/hora de agua desmineralizada, la cual será almacenada en estanques.

El requerimiento de agua para la caldera será principalmente por la purga del ciclo agua-vapor de cada unidad, el cual se estima en un 3% del flujo de vapor producido en cada caldera, Para mayor información ver numeral 1.8.1.4 del ElA.

f.2.3) Planta de agua potable

Esta planta tendrá una capacidad para 2 mó/hora. El agua a potabilizar provendrá desde la planta desaladora.

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f.3) Sistemas de enfriamiento

f.3.1) Sistema abierto de enfriamiento del condensador

Este sistema de enfriamiento, se caracterizará por ser abierto y por utilizar agua de mar para condensar el vapor de las calderas para su reutilización. Cada sistema se compondrá de 3 partes:

. Un sistema de bombas de circulación para bombear el agua desde el pozo hacia el condensador,

. Un ducto de circulación de 2,3 metros de diámetro, que hará circular el agua desde el pozo de bombas hacia el condensador.

. Un ducto de descarga, que conectará con el sistema de descarga que devolverá el agua al mar.

Para mayor información ver el numeral 1.8.1.4 del ElA. 1.3.2) Sistema cerrado de enfriamiento auxiliar

Este sistema de enfriamiento auxiliar cerrado, se utilizará para enfriar, entre otros, los siguientes equipos:

. Enfriadores de aceite de lubricación de la turbina de vapor.

. Sistema hidráulico de la turbina de vapor.

o Bombas de alimentación de la caldera.

. Bombas de circulación de la caldera.

. Sistema de toma de muestras de vapor.

Para mayor información ver el numeral 1.8.1.4 del ElA. g) Descarga de efluentes al pozo de sello

Los riles en el pozo colector, sin considerar el agua de enfriamiento, sumarán en total 392 m*/hora. Todos estos efluentes confluirán en el pozo de sello de manera de poder ser descargados en conjunto con el agua de enfriamiento total. El volumen de los efluentes distintos del agua de circulación equivaldrá en total a 0,3% del flujo de este último. El flujo de agua de enfriamiento será de 110.000 m'/hora,

TAZA Muelle mecanizado

La construcción y operación del muelle, considerará la descarga de insumos para la producción de energía de las unidades generadoras de Edelnor S.A., y del proyecto Central Térmica Andino.

Se construirá como una extensión del terminal de descarga de petróleo diesel aprobado como parte del Proyecto “Central Térmica Andino" mediante Resolución Exenta N* 145/2007 de la COREMA Región de Antofagasta, tal como se muestra en el Plano 00812-MA-06 REV-0D de layout del proyecto (Capítulo 1 del EIA). En Anexo 1.1 del Capítulo 1 del ElA, se adjunta carta en que Central Térmica Andino autoriza a Edelnor $.A., a tramitar ambientalmente esta ampliación.

El muelle mecanizado (ver Planos 00812-MA-06-REV

0D (planta) y O0812-MA-07 REV O (secciones) del ElA), estará compuesto por los siguientes equipos, estructuras marítimas y terrestres:

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a) Instalaciones marítimas a.1) Sistema de atraque y amarre . Duques de alba (3)

Los duques de alba corresponden a estructuras diseñadas para resistir el impacto de atraque del buque y las cargas por tirón de bitas (elemento utilizado para el amarre de los buques, fijado sobre una estructura resistente cuya función es hacer firme una amarra del buque), generadas durante las maniobras de atraque y desatraque, y durante la operación. Estarán formados por una losa de hormigón de 8x7 metros y 1,2 metros de espesor, unida rígidamente a pilotes tubulares de acero, hincados en el fondo marino. Los pilotes externos estarán conectados por un jacket formado por tubos de acero (estructura compuesta por tubos de acero conectados o unidos entre sí, empleada tanto como guía provisoria en la hinca de pilotes, como para el arriostramiento definitivo de los pilotes de torres o cepas del puente de acceso.

De acuerdo a las caracteristicas del tipo de buques que llegarán al muelle, se necesitarán dos duques de alba para lograr un adecuado apoyo de las naves durante su operación y corrimiento longitudinal de la nave para descarga de las bodegas (shifting). Sin embargo, se implementará un duque adicional a popa para evitar que la nave impacte en el puente de acceso ante una eventual desangulación en la maniobra de atraque O corte de espías (cuerda de alta resistencia, fabricada generalmente en base a polipropileno de alta tenacidad, utilizada para el amarre de los buques) en proa.

Los duques contarán con una defensa cada uno y una bita o gancho de 150 toneladas de capacidad ubicado en el centro de la losa.

El acceso a los duques de alba se realizará desde la plataforma a través de pasarelas, estructuradas en base a vigas o desde el mar mediante atracaderos y escalas de gato adecuadas.

. Postes de amarre (4)

De acuerdo a la configuración de amarre de los distintos tamaños de naves que atenderá el muelle, se requerirán cuatro (4) postes para amarres, largas a proa y popa, y amarres.

Los postes de amarre, serán estructuras diseñadas para resistir las cargas por tirones de espías generados por la acción del viento, olas y corrientes sobre el buque amarrado. Estarán conformados por una losa de hormigón de 4x4 metros y 1,2 metros de espesor, unida rígidamente a 4 ó 6 pilotes tubulares de acero hincados en el fondo marino.

El acceso a los postes de amarra de proa, se realizará desde el mar por medio de atracaderos y escalas de gato adecuadas. A los postes de popa, se accederá directamente desde el puente de acceso.

. Puente de acceso

La plataforma de descargadores se conectará con tierra a través de un puente de acceso de aproximadamente 815 metros de largo y un ancho aproximado de 3,5 metros. Se proyectará para servir de apoyo a la correa de desembarque y a la tubería para desembarque de petróleo.

El puente de acceso se estructurará en base a luces largas, con cepas transversales ubicadas cada 30 metros y cepas longitudinales a 90 metros. Las cepas se estructurarán mediante marcos rígidos formados por 2 ó 4 pilotes tubulares de acero, hincados en el fondo marino y vigas transversales y estarán proyectadas para ser

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construidas desde el mar mediante el uso de plataformas flotantes. Las cepas se unirán longitudinalmente mediante los enrejados de la correa de desembarque.

El puente de acceso también considerará una pasarela peatonal y un corredor para circulación de un carro de mantenimiento.

. Boya

Se considerará la implementación de una (1) boya en popa estribor, para amarre durante la operación y salida de emergencia.

La boya contará con flotador, en el cual se dispondrán ganchos de escape con capacidad para tomar las cargas provenientes de la operación y corrimiento longitudinal de la nave para descarga de las bodegas (shifting) debido a la acción de los vientos, olas y corrientes sobre la nave, tendrá dos patas (cadenas) de trabajo y una pata retenida con sus anclas correspondientes.

. Enfilaciones

Corresponderán a dos balizas que permitirán maniobras de enfilación, tanto diurnas como nocturnas. Cada torre de enfilación se conformará por un poste tubular de acero, panel de madera y lampara.

Se considerará también la instalación de luces de señalización en el poste de amarre de proa y boya a popa estribor.

a.2) Plataforma de los descargadores

Corresponderá a la plataforma de apoyo de las grúas de descarga y en la que se instalará el distribuidor para transferencia de petróleo (manifold). Corresponderá a una estructura compuesta por una losa de hormigón armado de 100x40 metros y 20 centímetros de espesor, diseñada para resistir la operación de las grúas así como las cargas de atraque de la nave. Esta losa se apoyará sobre un entramado de vigas metálicas apoyadas a su vez sobre pilotes tubulares de acero hincados en el fondo marino.

La plataforma estará equipada con seis (6) defensas y seis (6) bitas o ganchos para amarras spring (amarras cruzadas longitudinales al buque, que saliendo de la proa trabajan hacia la popa, y saliendo de la popa trabajan hacia la proa, y se utilizan para evitar los movimientos longitudinales del buque cuando está amarrado).

a.3) Equipos de descarga . Descargadores de naves

Los equipos de descarga corresponderán a dos grúas móviles de 1.000 toneladas/hora de capacidad nominal cada una.

Ambos equipos estarán provistos de cucharones de almeja de 21 m' de capacidad, para el manejo de carbón en ciclos de un (1) minuto aproximadamente. Estos equipos contarán además, con un sistema que permitirá el ingreso y salida del cargador frontal, que finalizará la descarga de la bodega.

Los cucharones descargarán el material en las tolvas,

ubicadas bajo los descargadores, las que se desplazarán en conjunto con éstos. El cucharón se introducirá completamente dentro de la tolva, minimizando la salida de material particulado.

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. Tolvas de recepción y alimentadores de cinta

Las tolvas de recepción serán estructuras de acero, cada una con capacidad aproximada de 120 m', equipada con una bandeja recolectora de derrame (spill plate), ubicada en la parte superior de la tolva, y que depositará el material en la correa.

Adicionalmente a las bandejas recolectoras de derrame, durante la operación de descarga de la nave se utilizarán manteletas entre el buque y

la plataforma del cabezo, las que evitarán la caída de material al mar, ante eventuales derrames de la cuchara desde la cubierta de la nave.

interiormente las tolvas estarán recubiertas con planchas de acero inoxidable de 6 milímetros de espesor y estarán dotadas de nebulizadores y de sistema de aspiración y captación de polvo para impedir la fuga de material particulado. La capacidad de las tolvas quedará controlada por un tamaño suficiente, para que la cuchara se introduzca completamente en ella y pueda abrirse en su interior, minimizando la salida de material particulado.

Bajo cada tolva se ubicará el alimentador, el cual tendrá una capacidad de 1.000 toneladas/hora. La regulación del flujo se efectuará mediante compuerta accionada en forma manual y automática, enclavada con el pesómetro de la correa C1. La transferencia del alimentador a la correa transportadora C01 y C02, y desde éstas a la correa CO3, se efectuará dentro de una estructura cerrada y con captación de polvo.

c) Instalaciones en tierra

Corresponderán a las correas transportadoras, enrejados, mesas, bents (marco consistente en una estructura esbelta de acero u hormigón armado utilizada para soportar estructuras como enrejados o para soportar cañerías) y torres de transferencia que conducirán el material descargado hasta la torre que alimentará los sistemas de apilado de carbón, caliza y biomasa.

. Correas transportadoras

El sistema de correas de desembarque, considerará el uso de correas tubulares y convencionales que conducirán el material desde las tolvas de descarga de las grúas ubicadas en la plataforma de descarga, hasta las torres de transferencia que alimentarán las pilas de almacenamiento.

Las correas convencionales, se montarán sobre mesas cubiertas y enrejados cerrados, que evitarán la emanación de polvo, permitiendo además, el acceso para aspirado del polvo residual, las correas tubulares irán en enrejados abiertos.

En la tabla DP-4 del ElA, se encuentra el listado de correas para la transferencia de carbón.

. Torres de transferencia Serán las que permitirán la alimentación de material de una correa a otra a las alturas correspondientes. Estas estructuras estarán cerradas y equipadas con sistemas de captación y aspiración de polvo. 7.1.1.3. Depósito de cenizas, escorias y yeso El proyecto considerará la construcción y operación de

un nuevo depósito de cenizas, escorias y yeso que provendrán de la operación de las unidades 4 y 5 de la Central Termoeléctrica Mejillones. Adicionalmente este depósito podrá recibir en el

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futuro cenizas y escorias de la operación de las unidades 1 y 2 del mismo complejo termoeléctrico de Edelnor S.A., ya autorizadas ambientalmente.

El depósito utilizará una superficie de 89 hectáreas y estará localizado en el sector denominado Cerro Gris. Se estima una capacidad de almacenamiento total de 13.500.000 m! para una vida útil de 30 años.

El área del depósito contará con cerco y señalización, se construirán además, zanjas de desvío de aguas lluvias en los sectores más altos, inmediatamente fuera del perímetro cercado. Dichas zanjas devolverán los posibles flujos de aguas a los cursos naturales, que se encontrarán aguas abajo del depósito.

Adicionalmente, se contará con sistemas de recolección y disposición de aguas lluvias recibidas sobre las pilas, los cuales considerarán zanjas de recolección, cámaras y piscina de decantación, así como piscina de acumulación de estas aguas para su posterior uso en la faena de compactación.

El detalle de las obras de canalización de flujos, provenientes de quebradas localizadas sobre el depósito, se encuentra en Anexo GE-1 del Adenda N? 3 del ElA.

vea PB Descripción de las etapas del proyecto PARA Etapa de construcción

7,1.2.1.1. Construcción de las unidades generadoras

Dentro de las actividades que comprenderán la construcción de las unidades generadoras, se encontrarán las siguientes:

a) Instalación de faenas y obras civiles

Una vez realizada la instalación de faenas, se iniciarán las actividades de excavación en la cual se removerá el material no adecuado para soportar los equipos y sus fundaciones y para alcanzar la profundidad de sello de fundación. Posterior a estas actividades se realizarán las excavaciones para cámaras y tendido de ductos.

En la realización de las excavaciones se utilizarán retroexcavadoras y camiones tolva.

Como material de relleno se utilizará el proveniente de las mismas excavaciones, a no ser que los estudios de mecánica de suelos indiquen que ello no es posible, en cuyo caso se utilizará material proveniente de canteras debidamente autorizadas.

, Los volúmenes de excavación se estiman entre 420.000 y 450.000 m”.

De acuerdo a lo indicado en numeral 1.1 de la Adenda N? 2 del ElA, los excedentes de excavaciones para las fundaciones de las unidades, serán trasladados al sector del depósito de cenizas, escorias y yeso, y serán apilados en un extremo de éste. De este modo, se contará con material adicional para el recubrimiento de las diferentes capas del depósito.

En caso que la llustre Municipalidad de Mejillones, solicite la totalidad o parte de los excedentes de excavaciones, para emparejamiento de sitios u otros usos, serán puestos a disposición de la Ilustre Municipalidad de Mejillones, quien tramitará las autorizaciones que sean necesarias.

En la medida en que las excavaciones terminando y contando con aprobación de la inspección técnica interna (inspección co!

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por el mandante o por el que se adjudica el contrato del proyecto para revisar lo que hace la empresa contratista), se comenzará a colocar concreto en las fundaciones, donde se realizará el montaje de los equipos.

b) Montaje

Luego de la construcción de las fundaciones, se continuará con el montaje de la estructura metálica de la Central, la que se diseñará de acuerdo a las normas establecidas, considerándose además, la capacidad de soporte de las fundaciones, análisis estructurales, sísmicos, de carga de vientos y factores de seguridad como también los análisis para evitar la corrosión.

En forma paralela a la instalación de la estructura metálica, se procederá al montaje de los equipos y a la construcción de sala de equipos auxiliares.

Otras actividades que se realizarán de acuerdo a la planificación de la obra serán:

. Construcción de muros cortafuego de los

transformadores.

. Construcción de la chimenea común de ambas unidades generadoras.

. Construcción del pozo colector de riles y del pozo de sello, previo a la descarga de las aguas de enfriamiento.

. Construcción de sifón y sistema de descarga al mar.

. Instalación de los ductos de agua de

enfriamiento, que transportarán el agua entre el pozo del sifón y el condensador y la descarga al mar.

. Montaje de equipos auxiliares.

Para mayor detalle de la construcción de las unidades generadoras, ver el numeral 1.7.1.1 del ElA.

7.1.2.1.2. Construcción de las obras de captación y descarga de agua de mar

La toma de agua de mar se ubicará a unos 312 metros de la costa, aproximadamente. Ésta se realizará mediante cuatro (4) cañerias de acero carbono de 2.500 milimetros de diámetro interior, que conducirán un caudal total de 110.515 m*/hora hasta la planta elevadora.

Las cañerías de toma, se instalarán sobre torres de soporte para las campanas de succión (ver figura del numeral 6.3 del Adenda N? 1 del ElA), y una estructura de soporte de aproximadamente 312 metros de longitud y 12,8 metros de ancho. Dicha estructura estará compuesta por cepas transversales y longitudinales estructuradas en base a marcos rígidos formados por vigas y pilotes de acero tubulares hincados en el fondo marino.

Para mayor detalle del impacto de la succión de agua de mar sobre flora y fauna marina ver el numeral 5.6.1.6 del Capítulo N* 6 del ElA y el numeral 6.3 del Adenda N' 1 del ElA.

Por otra parte, la descarga de agua se ubicará aproximadamente entre 200 y 240 metros de la costa, a través de emisario submarino, conformado por cuatro (4) cañerias de acero carbono de 2.200 milímetros de diámetro, con portas (orificios del difusor que permiten la salida o descarga controlada de las aguas de refrigeración) de dilución de 400 milímetros. Contarán con muertos, que funcionarán como contrapesos, manteniendo la cañería sumergida evitando su reflotamiento. La descarga se

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ubicará aproximadamente a 400 metros de las cañerías de toma, distancia medida en línea recta.

El detalle de las obras de captación y descarga de agua de mar se adjuntan en plano O0807-MA-04 REV 0D del ElA.

7.1.2.1.3. Construcción de las instalaciones del muelle mecanizado

Las instalaciones marítimas proyectadas, considerarán estructuras construidas en base a losas de hormigón y pilotes en el fondo marino, a las cuales se accederá a través de un puente de acceso.

El trazado de la correa de desembarque, considerará que éstas se apoyen sobre las estructuras proyectadas de la plataforma de los descargadores y puente de acceso, la que se proyectarán hasta el sector de la playa. En tierra, las correas se apoyarán sobre soportes.

Las cañerias de agua y combustible se dispondrán bajo la plataforma de los descargadores y bajo la estructura de soporte de la correa de desembarque en todo el trazado marítimo, en tierra se dispondrán a nivel de terreno.

Dadas las características de la instalación, se utilizará un método de construcción en base al avance en tres frentes de trabajo. Las estructuras del puente de acceso, plataformas, duques de alba y postes de amarre, así como el montaje de las grúas descargadoras de barcos, se construirán desde el mar por medio de dos plataformas marítimas flotantes apoyadas con barcazas (método desde el mar).

La plataforma de trabajo deberá tener alrededor de 25 metros de largo por 20 metros de ancho y capacidad de soportar una grúa de 150 toneladas y otros equipos de construcción necesarios.

La plataforma de trabajo, se trasladará al lugar de emplazamiento de las estructuras con la ayuda de un remolcador apropiado o por medios propios.

Los pilotes se transportarán en camiones al lugar de embarque (barcazas). Los extremos de los pilotes deberán, estar cerrados con tapas removibles que eviten la entrada de agua. Una grúa los depositará en el mar y flotando se trasladarán al lugar de hincamiento.

La instalación se realizará posicionando las guías de hinca con la ayuda de vigas lanzaderas desde la plataforma y luego se hincarán los pilotes con martinetes y se procederá a ejecutar limpieza de tapón o anclajes eventuales de pilotes con perforadora.

Posteriormente, se instalarán los enrejados de las correas, y se procederá a hormigonar las losas y bloques de hormigón.

Para el montaje de los enrejados, se utilizará una plataforma flotante y una barcaza, la que los transportará hasta su posición para luego izarlos e instalarlos sobre las torres o cepas. Se conectarán entonces los enrejados, terminándose así, el montaje de éstos. Alternativamente los enrejados podrán ser transportados a su lugar de empalamiento por flotación, en forma similar al transporte de pilotes.

Una vez montados los enrejados, se procederá al montaje de las correas transportadoras, canalizaciones eléctricas y cañerías, en que gran parte de estos elementos podrán estar preinstalados en los enrejados.

Los descargadores desarmados, y otros eqU mecánicos de las plataformas, asi como las bitas y defensas, se transportarán en bars

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hasta su ubicación de diseño, donde se dispondrá del equipo necesario para izarlas y colocarlas en posición. Alternativamente, los descargadores podrán ser transportados armados sobre naves y directamente sobre plataformas.

7.1.2.1.4. Habilitación del depósito de cenizas, escorias y yeso

El sector del depósito se ubicará a aproximadamente 11 kilómetros de la Central, en el sector denominado Cerro Gris. La superficie útil que requerirá el depósito, incluyendo las instalaciones anexas, será de aproximadamente de 89 hectáreas.

El depósito se conformará por un relleno de cenizas, escoria y yeso.

La base del depósito será aterrazada mediante excavaciones, generando plataformas horizontales sobre las cuales se irán disponiendo las cenizas, escorias y yeso, en capas de 80 centímetros humectadas y compactadas (para producir cementación) hasta alcanzar la elevación 345 metros sobre el nivel del mar. Se contemplarán dos (2) pilas, con capacidades de 9.000.000 m* y 4.500.000 m”. Los taludes tendrán una inclinación de H/V = 3/1 asegurando la estabilidad sísmica de la obra.

El material removido de la base para formar las terrazas, se utilizará para la cubierta de sello de los taludes en la medida que se van formando las pilas. Una vez terminada cada pila, se aplicará una capa de sello de 20 centímetros de espesor.

En el numeral 1.3 del Adenda N? 2 del ElA, se presenta esquema descriptivo del depósito de cenizas en su operación.

El control de compactación de los niveles de terrazas se realizará cada 15 días los primeros 6 meses de operación del depósito, si éstos presentan niveles adecuados de compactación, se distanciarán los controles a una vez al mes. La información se remitirá a la COREMA Región de Antofagasta, con copia a la Dirección Regional del Servicio Nacional de Geología y Minería de la Región de Antofagasta.

El depósito tambien tendrá instalaciones anexas, las cuales serán: en la entrada una estructura para descarpado de camiones, y a la salida, un sector de lavado de las ruedas y parte inferior del chasis de las tolvas de los camiones. Este último requerirá de un estanque de agua (alimentado mediante camiones aljibes), una hidrolavadora y un sistema de rociadores de agua a media altura por ambos lados, y un sector conformado por pavimento de hormigón con canaletas perimetrales, donde se estacionará el camión para la realización del lavado. Las aguas se captarán en una cámara decantadora, desde donde serán conducidas hasta una piscina de acumulación, la que estará constituida por una excavación recubierta con polietileno de alta densidad que evitará infiltración al suelo.

También se contará con un modulo contenedor (container) habilitado como oficina, casa de cambio y baños para el personal. Las aguas servidas de la casa de cambio y oficina se tratarán mediante una planta de tratamiento compacta, y su efluente se conducirá hasta la piscina de acumulación de aguas del patio de lavado de camiones. Se contará con un estanque de 10 mí? de agua potable para los baños, que será alimentado desde los mismos camiones aljibes y bidones de agua potable para el consumo humano.

El sector del depósito se cerrará mediante cerco de malla bizcocho, en el perlmetro expuesto según se ilustra en el Plano 00807-OC-104 REV-1 del capitulo N* 1 del ElA, complementado con figuras de detalles de obras y memoria de cálculo de las zanjas de recolección en aguas lluvias del numeral 1.6 del Adenda N? 1 del ElA.

Por todo el perímetro, e inmediatamente fuera del cerco, se construirá una zanja excavada en tierra de 2 metros de ancho basal, para recolección

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de las aguas lluvias. La pendiente media de dicha zanja será de 1%. Adicionalmente y de acuerdo al avance del depósito, se construirán zanjas provisorias.

TALA Fuentes de abastecimiento e insumos en la etapa de construcción

7.1.2.2.1. Energía eléctrica

La energía eléctrica requerida para la construcción del proyecto y las pruebas provendrá de las mismas instalaciones de Edelnor S.A.

Además, se contará con un transformador, que se utilizará principalmente en compresores de aire, grúas, herramientas eléctricas, iluminación y aire acondicionado.

7.1.2.2,2. Agua . Agua potable

El agua potable se abastecerá desde instalaciones actuales de Edelnor S.A., la cual contará con capacidad suficiente para cubrir las necesidades de agua durante la etapa de construcción de las nuevas unidades, así como también los requerimientos propios de operación de las unidades actuales de Edelnor S.A. En caso de requerirse agua adicional se adquirirá a terceros autorizados. Los consumos para una dotación de personal promedio de 700 personas, se estima en 175 m' diarios.

. Agua industrial

El agua industrial se utilizará para compactación, riego de áreas de movimiento de tierras y circulación de vehículos, tendrá una frecuencia de al menos una vez al día, como mínimo y ésta se obtendrá de las plantas de tratamiento de aguas servidas. En caso de requerirse agua adicional se adquirirá agua con terceros autorizados. Se estima un consumo total de agua industrial de 420 m'Idía.

7.1.2.2.3. Combustible

El combustible se utilizará en las maquinarias para la construcción y será abastecido a través de empresas distribuidoras de combustibles locales y/o regionales. Se estima un consumo diario aproximado de 1.000 litros.

7.1.2.2.4, Otros insumos

Dentro de éstos podrán mencionarse: aceites lubricantes, soldadura, oxígeno, acetileno, alambres, cables, clavos, lámparas portátiles, paños de desecho, láminas de plástico para cubrir equipos y superficies, acetona y elementos de seguridad para el personal (zapatos de seguridad, cascos, overoles, protectores auditivos, etc.), entre otros.

7.1.2.3. Etapa de operación

A continuación, se describen las actividades relacionadas con la operación y el mantenimiento del proyecto.

7,1,2.3.1. Actividades de operación por componente

7.1.2.3.1.1. Operación de las unidades generadoras

a) Descripción del proceso

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. Recuperación de carbón

El carbón se recuperará de la pila de acopio, mediante cargadores frontales sobre tolvas móviles o con un recuperador, alimentando a la correa de recuperación, que transferirá el material al sistema desde el cual se alimentarán las correas que conducirán el material hasta otras pilas o a los silos de las unidades.

Desde los silos de la unidad el carbón pasará a los molinos. Subsecuentemente el carbón finamente pulverizado será inyectado a la caldera donde se quemará en un ambiente controlado.

La sala de control y los equipos eléctricos, de instrumentación y control se ubicarán en el centro de control de carbón y ceniza. Para mayor detalle ver en numeral 1.8 del ElA.

. Recepción y manejo de biomasa

La biomasa que se utilizará en el proceso de generación, podrá llegar a través del muelle mecanizado, haciendo uso de las mismas instalaciones que se utilizarán para la llegada del carbón, es decir, muelle, correas transportadoras, apilamiento inicial y reordenamiento en pilas separadas de las pilas de carbón. Desde la pila de biomasa se llevará a los silos de cada unidad, y se alimentará la caldera. Para mayor detalle ver en numeral 1.8 del ElA. Respecto a características y procedencia de la biomasa, según lo informado por el titular en numeral 1.2 del Adenda N? 3 del ElA, el proyecto sólo utilizará biomasa forestal no tratada, pudiendo ser de origen nacional o extranjero y cumpliendo con el estándar indicado en el Anexo 1.2 del ElA. Los análisis químicos realizados a los embarques de biomasa serán remitidos a la COREMA Región de Antofagasta y a la SEREMI de Salud de la Región de Antofagasta.

. Sistema abierto de enfriamiento del condensador

Desde la casa de bombas, ubicada en tierra, el agua de mar se impulsará por medio de un sistema de bombeo hasta la Central, a través de cuatro (4) cañerias de acero carbono de 2.500 milímetros de diámetro que estarán dispuestas en forma subterránea.

Cada unidad requerirá de 55.000 m*/hora de agua de mar para el enfriamiento del condensador y el sistema cerrado de enfriamiento auxiliar, aumentando la temperatura del agua de enfriamiento en 10 C. Este flujo de agua, será luego entregado al pozo de sello de la Central, para su posterior vertimiento al mar a través de la descarga submarina. En el caso que el material constructivo de los condensadores y enfriadores requiriera evitar la corrosión de las superficies expuestas al agua de mar, se le adicionará al agua de enfriamiento 85 mg/m? de sulfato ferroso.

Para minimizar el uso de productos de limpieza y anti incrustantes, se utilizará un sistema de electrocloración que evitará bioincrustaciones en el sistema de refrigeración. Este sistema tomará una pequeña porción de agua de mar, la cual será sometida a una reacción electro-catalítica que generará hipoclorito de sodio disuelto en agua de mar. Esta solución salina que contiene cloro activo se reinyectará en forma controlada al sistema de circulación de agua de enfriamiento de manera de alcanzar una concentración de 0,2 partes por millón (ppm) de cloro en la descarga.

Este sistema de cloración tendrá un control automático local y se monitoreará en la sala de control las variables esenciales para vigilar su correcta operación.

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Finalmente, desde el pozo de bombas se extraerán 454 mYhora de agua de mar y se enviarán hacia la planta desalinizadora para su procesamiento. Para mayor información ver el numeral 1.8 del ElA.

. Sistema cerrado de enfriamiento auxiliar

Desde el sistema de agua desmineralizada, se entregará un suplemento esporádico a ambos sistemas cerrados de enfriamiento, como reposición de eventuales pérdidas en los diversos sellos, válvulas, evaporación y drenajes. Para la reposición de dichas pérdidas, se utilizará agua desmineralizada acondicionada, de manera de controlar la concentración de oxigeno disuelto, lo que se realizará mediante la adición de un inhibidor de corrosión y un biocida. Esta acción se efectuará en forma esporádica y dependerá de la calidad del agua del sistema.

Las pérdidas indicadas si bien serán eventuales y discontinuas, por lo que podrá estimarse en un flujo promedio de 0,1 m'/hora. Éste se canalizará a un estanque separador de agua/aceite, debido a que se podrán producir pequeñas filtraciones de los sistemas de lubricación de los equipos que serán refrigerados por este sistema.

El estanque separador consistirá en un depósito con divisiones internas que permitirá realizar la separación en varias etapas. La parte oleosa, permitirá que sea retirada físicamente por rebalse, la que posteriormente será envasada en contenedores herméticos y enviados a una planta de tratamiento de residuos autorizada. Se estima una cantidad inferior a 1 m*/año de estos residuos.

Esta descarga tendrá un pH neutro y una cantidad de sólidos en suspensión de 50 mgflitro, la cual será conducida hacia el pozo de sello del sistema de descarga de riles al mar. Para mayor información ver el numeral 1.8.1.4 del ElA.

. Planta desaladora de agua de mar

El control de la planta desalinizadora será automático en forma local y tendrá un monitoreo de variables esenciales de operación desde la sala de control de la Central.

Desde el pozo de bombas, el agua será enviada hacia la planta desalinizadora, la que procesará 454 mé/hora de agua salada, de la cual se obtendrá 204 m'/hora de agua desalinizada y 250 m*/hora de salmuera.

Se utilizará un aditivo químico para prevenir incrustaciones en este equipo.

El agua desalinizada, se almacenará en uno o dos estanques de agua desalada de capacidad total 6.000 m', desde donde se proveerá de agua de servicio y previo paso por la planta de filtración se abastecerá a la planta desmineralizadora, la planta de agua potable y la planta desulfurizadora.

. Planta desmineralizadora de agua

Esta planta operará con control automático local y monitoreo de variables esenciales de operación desde la sala de control.

El agua que se utilizará en la planta desmineralizadora proviene del proceso de desalinización, previo paso por la planta de filtración.

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hidrógeno) y OH- (anión hidróxido), los que serán intercambiados por los cationes y aniones de las sales disueltas en el agua desalada. Se obtendrá así, un agua libre de cationes y aniones, los cuales quedarán retenidos en las resinas. El agua desmineralizada producida será transferida al estanque para su posterior uso en la caldera. Periódicamente, las resinas serán regeneradas para eliminar las sales catiónicas y aniónicas retenidas en ellas y que serán retiradas del agua desalada, para lo cual, mediante un sistema automático de dosificación, se le adicionará 4 ml/m? de ácido sulfúrico (H2SO, al 6%) y 7 ml/m* de soda cáustica (NaOH al 4%).

La descarga del proceso de regeneración será transferida a un estanque de neutralización, en donde se adecuará su pH de manera tal que sea descargada con un pH de 8, finalmente la descarga contendrá una cantidad estimada de sólidos en suspensión de 20 mg/litro, la cual se enviará a un colector desde donde será descargada al pozo de sello y desde allí será liberada conjuntamente con el agua de circulación al mar.

La planta desmineralizadora tendrá una capacidad de producción de 62 m'/h. El agua producida se almacenará en uno o dos estanques con una capacidad total de 3.000 m' y tendrá una calidad adecuada para ser utilizada en la caldera, con contenidos no mayores de 0,05 ppm de sólidos disueltos y 0,002 ppm de Sílice disuelta.

. Acondicionamiento de agua para caldera

Periódicamente se realizarán purgas del orden del 3% del volumen del agua del sistema de agua-vapor de la caldera; además deberán ser ajustados los valores de pH, dureza y oxigeno disuelto en el agua de la caldera de manera de evitar la corrosión de los materiales que la constituirán.

Desde el estanque de agua desmineralizada se entregará el flujo de reposición del ciclo de vapor a cada caldera, atendiendo al consumo que demanda la purga continua desde el domo de la caldera (agua/vapor).

Para el control del pH, se adicionarán dosis controladas automáticamente de una solución de hidracina al 35% como secuestrante de oxígeno, fosfato disódico y trisódico en solución para el control de la dureza del agua. La dosificación será controlada por un sistema automático, que monitoreará en forma continua la conductividad, el pH y el contenido de sílice.

Eventualmente, se realizará una dosificación de 20 ml de hidróxido de amonio al 25% de manera de controlar el pH del agua de la caldera, en promedio se estima un consumo de 100 ml por mes de este producto.

Tanto las purgas como las pérdidas misceláneas corresponderán a agua desmineralizada, por lo que serán entregadas, directamente al pozo colector y de allí al pozo de sello.

. Generación de calor y vapor

La mezcla de carbones pulverizados, será quemada al interior de la caldera. El calor generado en la combustión será transferido al agua que fluirá por el interior de las tuberías de alta presión de la caldera, produciendo vapor sobrecalentado a 160 bar de presión y una temperatura de 565 *C, para posteriormente expandirse en la turbina a vapor y luego condensarse en el condensador. El calor de cambio de fase será absorbido por el flujo de agua de circulación que será tomado del océano.

La figura DP-4 del ElA, muestra un diagrama esquemático de la caldera a carbón.

La expansión del vapor en la turbina en la sección de alta presión y luego de recalentado en las secciones de presión intermedia y baja presión permitirá obtener una potencia bruta de 375 MW eléctricos en cada unidad.

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. Sistema de desulfurización (FGD)

El uso de la caliza comenzará en las pilas, desde donde se alimentarán molinos en edificios cerrados con filtro de manga, donde ya convertida en polvo fino, se almacenará en silos de caliza.

En la parte superior del silo de caliza, se instalará un filtro de salida de aire, que asegurará el cumplimiento de regulaciones respecto de las emisiones de material particulado. Se colocará un disco de ruptura que protegerá el silo de caliza contra sobrepresión inadmisible y presión sub-atmosférica. El silo también se equipará con interruptores capacitivos para detección de niveles bajo y alto y para indicar sobrecarga. El silo será del tipo de fondo plano con paletas de aireación y 2 salidas; una de servicio y otra stand-by.

La descarga de caliza al estanque de mezcla, se realizará mediante un estanque de balance, una válvula rotatoria y un transportador de tornillo.

Durante la descarga de caliza en el estanque de mezcla de caliza con agua, el aire desplazado del estanque de mezcla se llevará al silo por un sistema de descarga.

Un equipo fluidizador consistente en paletas de aireación con marcos de acero se proveerá para asistir en la remoción del polvo de caliza al licuar la descarga de caliza de cada salida del silo. Dichas paletas estarán montadas en el fondo del silo.

El silo contará con dos inyectores fluidizantes, uno de servicio y otro stand-by. Cada inyector estará equipado con un calentador eléctrico dedicado a calentar el aire a 130%C. Los inyectores serán dimensionados de tal manera que provean aire a las paletas y al estanque de balance.

Al completar el proceso de desulfurización del flujo de gases, el yeso húmedo de desecho de caliza será descargado del filtro de vacío sobre una correa transportadora que alimentará los camiones que evacuarán este desecho.

En las Figuras DP-8 y DP-9 del ElA, se muestra el funcionamiento del sistema de remoción de sulfuros de los gases de escape que utilizará caliza húmeda como reactante.

La desulfurizadora utilizando caliza húmeda, procesará los gases de escape de cada caldera. La ceniza volátil de los gases de escape provenientes de la caldera será extraída en cada sistema de captación de particulado y posteriormente el flujo será conducido hasta la planta desulfurizadora (FGD). Los gases de escape entrarán directamente a la torre de absorción; pasarán a través de la zona de absorción a contracorriente camino a una fina lluvia de caliza húmeda finamente distribuida y saldrán por la parte superior de la torre donde será descargado directamente a la atmósfera a través de una chimenea de 100 metros de altura. En la zona de absorción, los gases de escape entrarán en contacto con la lechada de caliza.

El rocío en suspensión, se recogerá en el sumidero de la torre de absorción. Aire presurizado se inyectará en el líquido (oxidación forzada) para mantener un valor de pH óptimo para la absorción y para completar la transformación de sulfito de calcio a dihidratado de sulfato de calcio.

La caliza (CaCOz) reaccionará en el absorbedor con SO», en presencia de agua formando sulfito de calcio. Al agregar oxígeno (O») al reactor el sulfito de calcio se oxidará formando CaSO.. La reacción química se detalla en el capítulo 1.8.1.3 del ElA.

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En caso de emergencia o desperfecto del absorbedor, los gases de escape sin tratar serán redireccionados directamente a la chimenea mediante un sistema de ductos de bypass. Lo anterior, permitirá que las calderas operen aún cuando el sistema FGD esté temporalmente detenido.

La opción de redireccionamiento (llamado también “bypass”) de gases sin pasar por el sistema de desulfurización sólo se considerará para situaciones de mantenimiento forzado o falla de este sistema y que por lo tanto será considerada como una situación excepcional. Se puede esperar que la tasa de falla forzada, no superará un evento en cinco años, de acuerdo a antecedentes proporcionados por los fabricantes.

Ante alguna contingencia en la operación en alguna de las unidades, se procederá a ajustar las emisiones. Se reemplazará el carbón por diesel mientras se efectúen los trabajos para reparar el desulfurizador. Lo anterior permitirá cumplir con la emisión máxima de SO.

La planta desulfurizadora (FGD) estará equipada con estanques para el almacenamiento de lodo de caliza, donde la caliza molida que vendrá de los tanques de almacenaje se mezclará con agua reciclada del sistema de drenado para diluir el lodo. Se incluirá además, un sistema de tratamiento de subproductos, que principalmente consistirá de hidrociclones para disminuir el contenido de agua y un filtro de vacío para drenado secundario.

. Equipos y sistemas de captación y reducción de emisiones

Para la captura de material particulado desde el flujo gaseoso, el proyecto considerará que cada unidad podrá dotarse de un precipitador electrostático o de un filtro de mangas de alta eficiencia, los que limitarán las emisiones a 40 mg/méN a 0%C.

. Sistema de manejo de cenizas y escorias

El propósito del sistema de manejo de cenizas será recolectar y remover las cenizas de fondo (escorias) de la caldera y las cenizas volantes capturadas por el sistema de captación de particulado (precipitador electrostático o filtro de mangas).

Para remover la escoria, se utilizará un sistema seco que incluirá la recolección desde debajo de la tolva inferior de la caldera, chancado de escoria, transporte por capachos y almacenaje en un silo, un descargador seco y acondicionamiento de cenizas. La capacidad del extractor de cenizas de fondo de la caldera, será superior al máximo de ceniza de fondo generada operando a la carga máxima continua.

El sistema de manejo de ceniza volante, será del tipo neumático e incluirá tolvas debajo de la caldera, en el precalentador de aire regenerativo y bajo el precipitador electrostático o filtro de mangas. La ceniza acumulada en dichos lugares se descargará en forma neumática operando continuamente.

El trasporte al depósito se realizará mediante camiones de volteo encarpados para evitar polvo fugitivo en el transporte.

: Todo el sistema de transporte de cenizas, los silos y estaciones de carga de camiones, será dimensionado para cumplir con las necesidades de las unidades generadoras de vapor.

En la figura DP-10 del ElA, se presenta un diagrama del sistema de manejo de carbón y cenizas.

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. Descarga de efluentes al pozo de sello

Los riles en el pozo colector, sin considerar el agua de enfriamiento, sumarán en total 392 mé/hora. Todos estos efluentes confluirán en el pozo de sello, de manera de poder ser descargados en conjunto con el agua de enfriamiento total. El volumen de los efluentes distintos del agua de circulación equivaldrá en total a 0,3% del flujo de este último. El flujo de agua de enfriamiento será de 110.000 m'/hora.

7.1.2.3.1.2. Muelle mecanizado de descarga a) Descarga de graneles

El combustible sólido o caliza se descargará desde la nave mediante la operación de los descargadores que contarán con una capacidad de operación nominal de 2.000 tph.

La recuperación del material de las bodegas, se realizará con cucharón tipo almeja y con el apoyo de cargador frontal, depositándolo en la tolva de recepción equipada con sistema de nebulización, captación y recuperación de polvo, lo que permitirá eliminar las emisiones de polvo.

El sistema de correas y operación de descarga se detalla en el numeral 1.8.2.1 del Capitulo N* 1 del ElA.

Para mayor detalle ver planos 00812-MA-06-REV 0D (planta) y 00812-MA-07-REV 0 (secciones) del ElA.

b) Transferencia de petróleo

La descarga del petróleo diesel se realizará mediante una cañería de acero carbono de 12 pulgadas de diámetro.

Se contemplará la construcción de un manifold compuesto por tres conexiones de 8 pulgadas de diámetro para la cañería de diesel. Durante la descarga de petróleo se utilizarán dos de estas conexiones.

La descarga de diesel desde la nave se realizará mediante cuatro mangueras flexibles de 10 metros y 8 pulgadas, la operación se realizará mediante bombeo de petróleo utilizando las bombas de la nave.

Para mayor información ver el numeral 1.8.2.2 del Capítulo N* 1 del ElA.

7.1.2.3.1.3. Depósito de cenizas, escorias y yeso

En la operación y manejo de cenizas, escorias y yeso, se utilizarán los siguientes equipos:

. 1 cargador frontal para la distribución y esparcido del material. 1 camión aljibe para humectación. . 1 compactador de rodillo liso de 10 toneladas.

. 1 hidrolavadora y sistema de rociadores. Una vez en el depósito, las cenizas, escorias y yeso

serán vaciadas directamente desde los camiones sobre la zona de disposición final, previo descarpado de los camiones.

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Con el uso de cargadores frontales, el material se esparcirá uniformemente en el área, en capas de 80 centímetros humectadas y compactadas (para producir cementación). La humectación se realizará por medio de un camión aljibe y la compactación se realizará con rodillo liso de 10 toneladas.

El trabajo de vaciamiento comenzará desde el nivel del camino y el mismo material depositado y estabilizado servirá para habilitar el acceso de los camiones hacia zonas de mayor elevación,

El lugar destinado a depósito tendrá una diferencia de elevación cercana a los 60 metros, la disposición se realizará en capas de manera que la altura máxima de los depósitos, no excederá dicha diferencia, manteniendo taludes estables de H/V = 311.

El material removido de la base para formar las terrazas se utilizará para la cubierta de sello de los taludes a medida que se vayan formando las pilas. Una vez terminada cada pila se aplicará una capa de sello de 20 centimetros de espesor.

En las instalaciones del depósito se implementará además, un sector de lavado de ruedas de los camiones, para evitar el arrastre del material fuera del depósito. Esta agua será almacenada, previo paso por una cámara decantadora, igualmente para uso en faenas de compactación. El material acumulado en la cámara decantadora deberá ser retirado en forma permanente por personal de mantenimiento, lo que evitará la saturación de la cámara, para ello, se utilizará una motobomba portátil de succión de lodos. El material recuperado será dispuesto nuevamente sobre las pilas del depósito.

El caudal de agua de lavado dependerá de la cantidad de agua utilizada en el lavado de las ruedas y parte inferior del chasis de las tolvas de los camiones y del flujo de camiones. Se estima un uso de 50 litros de agua en el lavado de cada camión. Considerando que la producción de cenizas, escorias y residuos de la desulfurización será de 300.000 toneladas/año y se utilizarán para el transporte al vertedero camiones de 25 toneladas cada uno, se tendrá un flujo aproximado de 33 camiones diarios. De esta forma el caudal de agua de lavado alcanzará a 1,7 m*/día. La ubicación y características generales de las instalaciones de lavado, se muestran en el plano O0807.0C-105 del Anexo Planos del Adenda N? 1 del ElA. Las características del cerco se presentan en figura del numeral 1.20 del Adenda N' 1 del ElA.

Ante un eventual derrame en la ruta durante su traslado, el sector se señalizará con barreras portátiles y letreros indicando desvío de tránsito, procediéndose a recuperar el material derramado.

Para mayor información ver el numeral 1.8.3 del ElA, complementado con Anexo GE-1 de la Adenda N? 3.

7.1.2.3.1.4. Insumos para la operación del proyecto

La operación de las unidades generadoras requerirá de los siguientes insumos:

. Combustible

El combustible estará compuesto ya sea por 100% de carbón bituminoso, 100% de carbón subbituminoso, mezclas de ellos y también con mezclas de hasta 5% (en energía) de biomasa.

Considerando las diferentes opciones antes señaladas las cantidades requeridas de combustible serán de 141 toneladas/hora por cada unidad, en caso de utilizarse 100% de carbón bituminoso de 6.300 kcal/kg de poder calorífico, y de 228 toneladas/hora por cada unidad, en caso de utilizarse 100% de carbón subbituminoso de 3.900

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kcal/lkg de poder calorífico. En caso de utilizarse mezclas con biomasa de 4.000 kcal/kg de poder calorífico, el consumo máximo de biomasa por cada unidad será de 11 toneladas/hora.

La biomasa que se utilizará como combustible corresponderá a pellets de madera, biomasa forestal no tratada con productos químicos, según lo indicado en el Anexo 1,2 del ElA.

. Caliza

El consumo de caliza estimado será de 10 toneladas/hora y será adquirida a proveedores autorizados.

. Agua de mar

Se estima un flujo de 55.257 m*/hora para cada unidad, que será captado desde el mar por medio de ductos independientes (dos para cada unidad). De este volumen, 55.000 m'/hora corresponderán a agua de refrigeración, y el resto para otros usos.

. Otros Insumos

Las unidades requerirán de petróleo diesel para la partida, o para alguna contingencia a falta de carbón. El suministro de petróleo diesel será a través de distribuidores autorizados.

El consumo de combustible, por unidad, durante la partida alcanzará a 170 m' de petróleo diesel aproximadamente.

Para el tratamiento del agua (tratamiento para hacerla apta para su uso en las unidades y también para adecuar el ril antes de su descarga al mar), ya sea en la caldera, en el agua de circulación para proteger los tubos del condensador o en las plantas de desalado y de desmineralización para producir agua apta para el proceso a partir de agua de mar, se requerirá emplear reactivos químicos. La tabla DP-5 del ElA, muestra los insumos químicos para la operación, y una estimación del consumo anual de productos químicos requeridos por unidad.

Las hojas de seguridad de estos insumos se presentan en el Anexo 1.4 del ElA. En Anexo DP-2 del Adenda N' 1 del ElA, se complementa, adjuntando la hoja de seguridad de hidrazina.

7.1.2.3.1.5. Mantención del proyecto

Se contemplarán acciones de mantención planificada, de acuerdo a un plan basado en indicaciones del fabricante, experiencia y mantención preventiva basada en variables de operación que son monitoreadas continuamente. Además, según corresponda, la aplicación de mantención no planificada o forzada será necesaria ante la ocurrencia de problemas imprevistos.

7.1.2.4. Etapa de cierre Durante la etapa de abandono del proyecto se contemplará la ejecución de distintas actividades, cumpliendo con las normativas vigentes al

momento de realizar el cierre, según se presenta a continuación:

La etapa de cierre y abandono, considerará las siguientes actividades:

. Aviso a la Superintendencia de Electricidad

y Combustibles (2 años de anticipación) . Solicitud de permisos (si procede)

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12.2.

Etapa de Operación

Tabla N* 28: Emisiones - Etapa de Operación Unidades Generadoras

Emisiones de NOx y PTS

DESCRIPCIÓN Emisión de SOz Chimeneas de las Unidades R 3 1 DÓNDE CTMA y CTMS Chimeneas de las Unidades CTM 4 y CTM5 DURACIÓN Y pus Es Eran cOn Medición 2 veces al año (cada 6 meses), por toda la FRECUENSIA Autoridad Sanitaria Regional elapa de operación del proyecto. MÉTODO Equipo de medición continuo. Para PTS: CH-5 (Muestreo ¡socinético) Para NOx: CH-7E Emisión Promedio Diario FRECUENCIA DE Mensual informada a través de Dós intomes án'elaño INFORMES página web a la Autoridad ¡ Sanitaria ca dj prota Resumen Mensual a COREMA Región de INFORMES A ha dsc PEDO Antofagasta, SEREMI de Salud y Municipalidad de Autoridad Sanitaria Regional y Mejillones Dirección Regional del SAG. y :

Tabla N* 29: Meteorología - Etapa de Operación Unidades Generadoras

DESCRIPCIÓN Meteorología DÓNDE Mejillones Estación de Monitoreo Ferrocarril DURACIÓN Y Vida útil del proyecto, medición continua FRECUENCIA MÉTODO Registro de viento (velocidad y dirección), temperatura ambiente, radiación solar, humedad relativa FRECUENCIA DE Resumen Mensual a entregar 20 días después de haber finalizado el mes anterior INFORMES INFORMES A Resumen Mensual a COREMA Región de Antofagasta, SEREMI de Salud y

Municipalidad de Mejillones.

Tabla N* 30: Calidad del Aire - Etapa de Operación Unidades Generadoras

Calidad del Aire Calidad del Calidad del Calidad del Calidad del DESCRIPCIÓN PmM-10 Aire SO> Aire NO» Aire O3 Aire CO | Mejillones Mejillones Mejillones Mejillones Mejillones DÓNDE Estación de Estación de Estación de Estación de Estación de Monitoreo Monitoreo Monitoreo Monitoreo Monitoreo Ferrocarril Ferrocarril Ferrocarril | Ferrocarril Forocami DURACIÓN Y E Vida útil del Vida útil del Vida útil del Se realizarán 4, Vida útil del e FRECUENCIA proyecto proyecto proyecto campañas (> proyecto. e mes def

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Es]

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duración cada una) en forma trimestral, por un año a la entrada en operación de la Unidad 4.

La continuidad del monitoreo se analizará con la SEREMI de Salud.

Para PM10 Según lo Según lo Según lo Según lo a establecido en | establecido en | establecido en | establecido en

según lo o a D.S. N 112/02 | D.S. N 112/02 establecido en DA1e 190 | 1.8 MH [1.6179 MM

Ministerio Ministerio Ministerio Ministerio En DS SÓ Secretaria Secretaría Secretaria Secretaría MÉTODO Ministerio General de la | General dela | General dela | General de la Secretaria Presidencia. Presidencia. Presidencia. Presidencia, pame Idealmente Idealmente Idealmente Idealmente ? fluorescencia | fluorescencia | fluorescencia | fluorescencia Uv. Uv. Uv, Uv. FRECUENCIA DE Informe Informe Informe Ice Informe INFORMES Mensual Mensual Mensual Mensual Mensual COREMA COREMA COREMA COREMA COREMA Región de Región de Región de Región de Región de Antofagasta, Antofagasta, Antofagasta, Antofagasta, Antofagasta, SEREMI de SEREMI de SEREMI de SEREMI de SEREMI de Salud y Salud y Salud y Salud y Salud y Municipalidad Municipalidad | Municipalidad | Municipalidad | Municipalidad INFORMES A de Mejillones. de Mejillones. | de Mejillones. | de Mejillones. | de Mejillones. Además, el Además, el Además, el Además, el Además, el informe será informe será informe será informe será informe [A publicado en publicado en publicado en publicado en publicado en página web de | página web de | página web de | página web de | ¿¿qina web de la llustre la llustre la Ilustre la llustre la llustre Municipalidad Municipalidad | Municipalidad | Municipalidad Municipalidad de Mejillones. de Mejillones. | de Mejillones. | de Mejillones. de Mejillones.

Tabla N* 31: Efluente - Etapa de Operación Descarga de las Aguas de las Unidades Generadoras

En el efluente se monitoreará el: Caudal, temperatura, pH, DBOs, H2S, Sólidos DESCRIPCIÓN Suspendidos, Hierro, Fósforo Total y Nitrógeno

Cloro libre residual

DONDE Efluente: antes de descarga al Mar y aguas de aducción

DURACIÓN Y Lo establecido en D.S. N* 90/00 Ministerio Secretaría General de la Presidencia

FRECUENCIA MÉTODO Lo establecido en D.S. N* 90/00 Ministerio Secretaría General de la Presidencia.

Para cloro, 4500-C1 G Método DPD 330,5 FRECUENCIA DE Informe Trimestral. INFORMES INFORMES A COREMA Región de Antofagasta, Gobemación Marítima y Municipalidad de

Mejillones.

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Tabla N* 32; Calidad del Agua Etapa de Operación - Unidades de Generación

DESCRIPCIÓN

Temperatura y oxigeno disuelto pH, DBOs, H2S, Sólidos Suspendidos, Hierro, Fósforo Total , Nitrógeno

Cloro libre residual

DÓNDE En las mismas estaciones caracterizadas en la Linea de Base (J-1, J-2, J-3, J-4, J- 5, 4-6, J-7, J-8 y J-9). DURACIÓN Y Dos monitoreos al año en invierno y en verano por la vida útil del proyecto. FRECUENCIA | 2250 B Standard Methods 20th Edition. Termometria, para temperatura. 4500 O Standard Methods 20th Edition. Electrometria, para oxigeno. Manual SISS 1997. Potenciometria, para pH. Dilución — Potenciometria, para DBO5. z Método USEPA-9034, para H2S. METODO Método Volumétrico, para Sólidos Suspendidos. Método por espectrofotometría de absorción atómica con aspiración directa, para Hierro. 4500 Standard Methods 20th Edition— NO3-B, P - C), para el Fósforo Total y Nitrógeno Total Para cloro, 4500-C1 G Método DPD 330,5 FRECUENCIA DE Un informe, 90 dias después del término de cada campaña. INFORMES INFORMES A COREMA Región de Antofagasta, Gobernación Maritima, Sernapesca Región de

Antofagasta y Municipalidad de Mejillones.

Tabla N* 33: Calidad del Agua Etapa de Operación - Muelle Mecanizado

DESCRIPCIÓN Monitoreo de Carbonato de Calcio, Hidrocarburos Totales, Hidrocarburos aromáticos, Hidrocarburos alifáticos, y metales (V y Ni). DÓNDE En las mismas estaciones caracterizadas en la Linea de Base (J-1, J-2, J-3, J-4, J- 5, J-6, J-7, J-8 y J-9). DURACIÓN Y Dos monitoreos al año en invierno y verano por la vida útil del proyecto. FRECUENCIA NCh 2313/7. Gravimetria para hidrocarburos totales Níquel: Tracelab 50 9608 A. F. Polarógrafo radiometer POL 150 E. MÉTODO 2250 B Standard Methods 20th Edition. Termometría, para temperatura, 4500 O Standard Methods 20th Edition. Electrometría, para oxigeno. Manual SISS 1997. Potenciometria, para pH. COT: APHA 1989 (TOC-5000A Shimadzu) FRECUENCIA DE Un informe, 90 días después del término de cada campaña. INFORMES INFORMES A COREMA Región de Antofagasta, Gobernación Marítima, Sernapesca Región de

Antofagasta, Municipalidad de Mejillones.

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Tabla N* 34: Comunidades Submareales Etapa de Operación - Unidades de Generación

DESCRIPCIÓN Índices comunitarios y ecológicos (S, H' y J'), cobertura, riqueza.

En las mismas estaciones caracterizadas en la Línea de Base (J-1, J-2, J-3, J-4, J- DÓNDE 5, 4-6, J-7, J-8 y J-9).

Ver Figuras del Anexo MM-1 del Capitulo 4 del ElA.

DURACIÓN Y Dos monitoreos al año durante los tres primeros años de operación.

FRECUENCIA Luego se evaluará con la autoridad, de acuerdo a los resultados obtenidos durante los tres primeros años, la continuidad del programa y las variables medidas.

MÉTODO Cuadrícula de 1 x 1m. FRECUENCIA DE Un informe, 90 dias después del término de cada campaña INFORMES INFORMES A COREMA Región de Antofagasta, Gobernación Marítima, Sernapesca Región de

Antofagasta, Municipalidad de Mejillones.

Tabla N* 35: Comunidades Submareales Etapa de Operación - Muelle Mecanizado

DESCRIPCIÓN Índices comunitarios y ecológicos (S, H' y J'), cobertura, riqueza. En las mismas estaciones caracterizadas en la Linea de Base (J-1, J-2, J-3, J-4, J- DÓNDE 5, J-6, J-7, J-8 y J-9). Ver Figuras del Anexo MM-1 del Capítulo 4 del ElA. Dos monitoreos al año durante los tres primeros años de operación. DURACIÓN Y Luego se evaluará con la autoridad, de acuerdo a los resultados obtenidos durante FRECUENCIA los tres primeros años, la continuidad del programa y las variables medidas. METODO Cuadricula de 1 x 1m. FRECUENCIA DE Un informe, 90 días después del término de cada campaña INFORMES INFORMES A COREMA Región de Antofagasta, Gobernación Maritima, Sernapesca Región de

Antofagasta, Municipalidad de Mejillones.

Tabla N* 36: Comunidades Intermareales Etapa de Operación - Unidades de generación

DESCRIPCIÓN Índices comunitarios y ecológicos (S, H' y J'), cobertura, riqueza. En las mismas estaciones caracterizadas en la Linea de Base (Transectos 1, 2, 3 y DÓNDE 4). Ver Figuras del Anexo MM-2 del Capítulo 4 del ElA. DURACIÓN Y Dos monitoreos al año durante los primeros años de operación. Luego se evaluará con la autoridad, de acuerdo a los resultados obtenidos durante los tres primeros FRECUENCIA z E 5 años, la continuidad del programa y las variables medidas. 2 MÉTODO Muestreador para playa de arena (Core) de 0,10 m' FRECUENCIA DE Un informe, 90 días después del término de cada campaña. INFORMES INFORMES A COREMA Región de Antofagasta, Gobemación Maritima y Municipalidad de

Mejillones.

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Tabla N* 37: Comunidades Intermareales Etapa de Operación - Muelle Mecanizado

DESCRIPCIÓN Índices comunitarios y ecológicos (S, H' y J'), cobertura, riqueza. En las mismas estaciones caracterizadas en la Linea de Base (Transectos 1, 2, 3 y DÓNDE 4). Ver Figuras del Anexo MMM-2 del Capítulo 4 del ElA. Dos monitoreos al año durante los primeros años de operación. Luego se evaluará DURACIÓN Y S s a con la autoridad, de acuerdo a los resultados obtenidos durante los tres primeros FRECUENCIA Ea : a años, la continuidad del programa y las variables medidas. METODO Muestreador para playa de arena (Core) de 0,10 m? FRECUENCIA DE Un informe, 90 días después del término de cada campaña. INFORMES INFORMES A COREMA Región de Antofagasta, Gobernación Maritima y Municipalidad de Mejillones.

Tabla N* 38: Sedimentos Marinos (Intermareal y Submareal) Etapa de Operación -

Unidades de Generación

Caracterización de la Granulometria

DESERIECIÓN Materia Organica Total (MOT) Sulfuros En las mismas estaciones submareales caracterizadas en la Linea de Base (J-1, J-

| 2, 3-3, J-4, J-5, J-6, J-7, J-8 y J-9). DÓNDE : : ¡ / ,

En las mismas estaciones intermareales caracterizadas en la Linea de Base (Transectos 1, 2, 3 y 4). Ver Figuras del Anexo MM-1 y MM-2 del Capitulo 4 del ElA.

DURACIÓN Y Dos monitoreos al año en invierno y verano durante toda la vida útil del proyecto.

FRECUENCIA Wentworth para granulometría.

MÉTODO MOT: gravimetria con calcinación Sulfuros espectrofotometria FRECUENCIA DE Un informe, 90 días después del término de cada campaña. INFORMES

INFORMES A COREMA Región de Antofagasta, Gobernación Marítima y Municipalidad de

Mejillones.

Tabla N* 39: Sedimentos Marinos (Intermareal y Submareal) Etapa de Operación - Muelle

Mecanizado

DESCRIPCIÓN

Calidad físico-quimica de los sedimentos a través de la caracterización de la Granulometría, HT y metales (V y Ni).

DÓNDE

En las mismas estaciones submareales caracterizadas en la Linea de Base (J-1, J- 2, J-3, 4-4, J-5, J-6, J-7, J-8 y J-9).

En las mismas estaciones intermareales caracterizadas en la Línea de Base (Transectos 1, 2, 3 y 4).

Ver Figuras del Anexo MM-1 y MM-2 del Capítulo 4 del ElA.

DURACIÓN Y

Dos monitoreos al año durante los tres primeros años de operación.

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EL MEDIO AMBIENTE

FRECUENCIA Luego se evaluará con la autoridad, de acuerdo a los resultados obtenidos durante los tres primeros años, la continuidad del programa y las variables medidas. Wentworth para granulometría. MÉTODO Níquel: Tracelab 50 9606 A. F. Polarógrafo radiometer POL 150 E. HT: Norma Chilena 2313/7 Of. 97. Cromatografía Gaseosa. FRECUENCIA DE Un informe, 90 días después del término de cada campaña. INFORMES INFORMES A COREMA Región de Antofagasta, Gobernación Marítima y Municipalidad de Mejillones.

Tabla N* 40: Residuos Sólidos del Proceso de Combustión - Unidades de Generación

1 f bustión. DESCRIPCIÓN Residuos Sólidos generados en el proceso de combustión Análisis de Toxicidad Extrínseca , Muestra única compuesta de residuos de las unidades CTM4 y CTMS que van a DONDE vertedero. DURACIÓN Y á FRECUENCIA Cuatro muestras tomadas a lo largo de un mes de operación. METODO Según lo establece el DS 148/03 del Ministerio de Salud. FRECUENCIA DE Un Informe de Resultados. INFORMES Se presentará a la autoridad 2 meses después de la puesta en operación comercial de las Unidades CTM4 y CTMS5 INFORMESA COREMA Región de Antofagasta, SEREMI de Salud y Municipalidad de Mejillones.

1. Que, respecto de las observaciones ciudadanas a que se refiere el numeral 4 de los Vistos de la presente Resolución Exenta, fueron ponderadas como se señala a continuación:

13.1. Observaciones presentadas por el Sindicato de pescadores y buzos de Mejillones. Adhieren: Sindicato de trabajadores independientes de buzos mariscadores y ramas afines, caleta Hornitos, Asociación gremial de pescadores artesanales buzos y asistentes de buzos mariscadores y similares Angamos- Angamos A.G., Sindicato trabajadores independientes de buzos y asistentes mariscadores comuna de Mejillones.

Observación N* 1:

“Las organizaciones de pescadores, buzos y asistentes de buzos de la Comuna de Mejillones que suscriben manifiestan a la Autoridad Ambiental su precaución por los impactos ambientales del Proyecto “Infraestructura Energética Mejillones” que está siendo evaluado en el marco del SEIA.

La Bahía de Mejillones, es reconocida en el mundo científico, como uno de los principales centros de surgencia costera en la zona norte de Chile, cuyas aguas se caracterizan por su alta productividad biológica, esto lo convierte en una zona de una rica biodiversidad en invertebrados marinos, siendo además, un zona atractiva para el forrajeo de aves y otros vertebrados marinos.

Esta alta productividad históricamente ha significado para nuestro sector una gran riqueza de productos del mar, y fuente de sustento para nuestras familias, situación que ha cambiado significativamente en la última década, sobre todo a que el desarrollo industrial y portuario de Mejillones ha hecho uso de areas históricas de pesca de nuestro sector.

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El Estudio de Impacto Ambiental “Infraestructura Energética Mejillones”, no reconoce ni se hace cargo de los siguientes impactos ambientales que afectan y están afectando al sector pesquero artesanal de Mejillones:

Succión de agua mar para enfriamiento de la Central Térmica:

La succión de agua de mar producirá un impacto sobre la flora y fauna marina de la Bahía de Mejillones, ya que las tomas de agua para enfriamiento, que en este caso, para las dos unidades son aproximadamente 110.000 M3/hr., capturarán plancton, huevos y larvas de peces, mariscos y crustáceos, destruyendo la vida microscópica del mar, lo que tendrá una tasa de mortalidad superior al 60 % (Según lo que reconoció el titular del proyecto en el taller de participación realizado en Mejillones, el día miércoles 29 de abril del presente año). Por otra parte, el Dr. Julio Vásquez, Decano de la Facultad de Ciencias del Mar de la Universidad Católica del Norte señala que “Existe consenso a nivel mundial en que la succión de las aguas de enfriamiento genera los siguientes impactos: atrapamiento de organismos por los sistemas de filtración de los procesos de aducción, arrastre de larvas, huevos, esporas, organismos que no sobrevivirán al paso por el sistema de enfriamiento.

Lo anterior, sin duda alguna tendrá un efecto acumulativo en el reclutamiento de las distintas especies que habitan en nuestra bahía, y a lo largo del tiempo afectará a todo nuestro sector, al despoblarse nuestra bahía de recursos de importancia comercial, y degradando las comunidades bentónicas y planctónicas de la Bahía de Mejillones.

El sector pesquero artesanal organizado de la Comuna de Mejillones, solicita a la Autoridad Ambiental lo siguiente:

a) Que se “estudie y evalúe” el real impacto de la succión de agua en la Bahía de Mejillones,

b) Que se le exija a la empresa medidas efectivas para “mitigar” dicho impacto, y

c) Que además se le exijan medidas

“compensatorias”, ya que sin lugar a dudas, causarán una mortalidad en los huevos y larvas de peces, moluscos y crustáceos, afectando el reclutamiento de juveniles de distintas especies de importancia ecológica y económica, que en definitiva no repoblaran el ecosistema de la Bahía de Mejillones”.

Ponderación de la observación:

Esta Comisión considera que su observación es pertinente. En este sentido, sobre la preocupación manifestada sobre los impactos que se producirían por la succión de agua de mar para enfriamiento de la Central Térmica, podemos señalar que esta temática fue abordada durante la evaluación ambiental del proyecto.

El sistema de toma de agua (cuatro sifones) se emplazará entre la cota -9,0 metros (lo que significa tomar agua entre los -5 y -7 m) y la cota - 9,65 m (tomado el agua entre las cotas -5,65 y -7,65 m). Lo anterior con la finalidad de que la extracción de agua sea en profundidad, minimizando la entrada de plancton y larvas que tienden a establecerse en capas superiores de la columna de agua para aprovechar la radiación solar.

También se ha previsto un sistema de toma de agua

tipo sifón con campana de entrada de diámetro amplio (5 metros) que minimizará la velocidad de entrada del agua para minimizar los efectos de la extracción de agua de mar,

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contempladas en el proyecto, la caracterización de los componentes ambientales dentro del área de influencia y los potenciales efectos que el proyecto originaría, según lo establecido en el artículo 11 de la Ley N* 19.300. Asimismo, se han pronunciado con respecto a las medidas de mitigación, reparación y/o compensación planteadas, concluyendo que éstas se hacen cargo de los efectos identificados durante el proceso de evaluación ambiental.

Observación N? 2:

“Impacto del carbón en el medio marino. Desde que comenzaron las operaciones de descarga y acopio de carbón en la Bahía de Mejillones, es posible apreciar un impacto visual en el entorno, principalmente el las zonas en que se ubican las instalaciones de la Central Térmica de EDELNOR y el Terminal Marítimo de Puerto Mejillones.

El sector pesquero artesanal ha realizado en reiteradas ocasiones denuncias sobre dicho impacto a la autoridad ambiental de la Región, dando cuenta del potencial impacto que podría tener esta actividad en el medio marino.

Existen estudios científicos que demuestran la presencia de partículas de carbón en sedimentos superficiales en la Bahía de Mejillones del Sur, y que estas partículas corresponden a “polvo de carbón” originado en el transporte y acopio de este material en el sector industrial de Mejillones, especificamente de las central térmica de EDELNOR y Puerto Mejillones. (VALDES, Jorge, SIFEDDINE, Abdel, MARIANO, Chester et al. Partículas de carbón en sedimentos marinos de la bahía de Mejillones del Sur (235): Implicancias ambientales en un contexto histórico. Investig. Mar., 2004, vol.32, no1, p.93-99. ISSN 0717-7178).

El sector pesquero artesanal organizado de la Comuna de Mejillones, solicita a la Autoridad Ambiental lo siguiente:

Que el posible o potencial “derrame de carbón” producto de las faenas del Terminal Marítimo, no sean considerados como “accidentes o imprevistos”, sino como daño directo al medio ambiente, por lo que el titular del proyecto debe generar las medidas adecuadas para “remediar el daño, y compensar al sector pesquero artesanal de la Comuna de Mejillones””.

Ponderación de la observación:

Esta Comisión estima que su observación es pertinente. No obstante debe precisarse que la evaluación ambiental llevada a cabo sólo se centra en las características, efectos e impactos potenciales que el proyecto "Infraestructura Energética Mejillones” pudiese generar.

Respecto al posible impacto en el medio marino, señalemos que con el fin de minimizar el impacto del proyecto sobre ese medio, el titular ha propuesto las siguientes medidas en relación a la descarga, transporte y acopio de insumos:

• El manifold para la descarga de petróleo diesel se ubicará en el centro de la plataforma de los descargadores, en una cámara de operación y contención de derrames ubicada bajo la losa, para no interferir con el desplazamiento de las grúas. La cámara contará con bombas de recuperación de derrames e inyección a la cañería y estanque con capacidad para contener el volumen de la cañería hasta el borde costero, sector en que se instalará un segundo estanque para contener el volumen de la cañería hasta el estanque de almacenamiento, es decir 40 a 50 mÍ en cada caso.

• El Muelle de descarga de insumos (carbón, petróleo, biomasa y caliza) será dotado de grúas tipo Gantry, las que minimizan la posibilidad de emisiones fugitivas y caída de material al medio ambiente marino.

• En el Muelle, las tolvas de recepción serán

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estructuras de acero, cada una con capacidad aproximada de 120 m* equipada con “spill plate”, que corresponde a la bandeja recolectora de derrame que se ubica en la parte superior de la tolva y deposita el material en la correa.

• Adicionalmente a los "spill plate”, durante la operación de descarga de la nave se utilizarán manteletas entre el barco y la plataforma del cabezo, de modo de evitar la caída de material al mar ante eventuales derrames de la cuchara desde la cubierta de la nave.

• Para el sistema de correas de descarga y desembarque, se considera el uso de correas convencionales cerradas y tubulares que conducen el material desde las tolvas de descarga de las grúas hasta las torres de transferencia que alimentan las pilas de almacenamiento.

• Las correas convencionales estarán montadas sobre mesas cubiertas y enrejados cerrados que eviten la emanación de polvo, permitiendo además el acceso para aspirado del polvo residual, las correas tubulares irán en enrejados abiertos.

• Las torres de transferencia que pertenecen al sistema de transporte de insumos desde el Muelle hasta sus canchas serán estructuras cerradas y equipadas con sistemas de captación y aspiración de polvo de modo de evitar la dispersión del material fino.

Debe señalarse, que finalizada la evaluación ambiental los órganos de la administración del Estado, de acuerdo a sus competencias, han revisado, analizado y evaluado los antecedentes existentes, entre ellos las obras y actividades contempladas en el proyecto, la caracterización de los componentes ambientales dentro del área de influencia y los potenciales efectos que el proyecto originaría, según lo establecido en el artículo 11 de la Ley N* 19.300. Asimismo, se han pronunciado con respecto a las medidas de mitigación, reparación y/o compensación planteadas, concluyendo que éstas se hacen cargo de los efectos identificados durante el proceso de evaluación ambiental,

Sobre una posible compensación al sector pesquero artesanal, el titular se ha comprometido a establecer un Convenio Marco con la Ilustre Municipalidad de Mejillones, con el fin de colaborar en el desarrollo de acciones en el sector salud, pesquero artesanal, cultural, social, deportivo y educacional. Sobre el apoyo al sector pesquero artesanal, el titular se compromete, en el marco del convenio antes mencionado, “colaborar con el desarrollo del sector pesca artesanal de la comuna de Mejillones”.

13.2. Observaciones presentadas por el Señor Guillermo Ferreira Diaz.

Observación N? 1:

“Como autoridad elegida democráticamente por la comunidad de Mejillones, e integrante de la comisión salud y medio ambiente del Consejo Municipal, el proyecto me afecta ya que genera impacto en el medio ambiente de la Comuna de Mejillones, y el estudio de impacto ambiental no se hace cargo de manera correcta de alguno de esos impactos.

El titular no propone medidas en el proyecto para evitar la contaminación del mar, por eventuales descargas de “sentinas” por los barcos que operarán en el futuro Terminal marítimo.

El proyecto afecta de manera directa a sector pesquero artesanal de la comuna de Mejillones, pescadores artesanales y buzos mariscadores, ya que están ocupando areas históricas de pesca, y con el succión de agua mar para enfriamiento del sistema, están “depredando” huevos y larvas de moluscos, peces y crustáceos, lo que la larga generará un impacto negativo en el medio

comuna de Mejillones,

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En el mismo ámbito anterior, se solicita que la empresa establezca un sistema de “becas de estudio” para hijos de pescadores artesanales de la comuna de Mejillones.

Ponderación de la observación:

Esta Comisión considera que su observación es pertinente. En este sentido, sobre la preocupación manifestada sobre los impactos que se producirían por la succión de agua mar para enfriamiento de la Central Térmica, podemos señalar que esta temática fue abordada durante la evaluación ambiental del proyecto.

El sistema de toma de agua (cuatro sifones) se emplazará entre la cota -9,0 metros (lo que significa tomar agua entre los -5 y -7 metros) y la cota -9,65 metros (tomado el agua entre las cotas -5,65 y -7,65 metros). Lo anterior con la finalidad de que la extracción de agua sea en profundidad, minimizando la entrada de plancton y larvas que tienden a establecerse en capas superiores de la columna de agua para aprovechar la radiación solar.

También se ha previsto un sistema de toma de agua tipo sifón con campana de entrada de diámetro amplio (5 metros) que minimizará la velocidad de entrada del agua para minimizar los efectos de la extracción de agua de mar.

Debe señalarse, que finalizada la evaluación ambiental los órganos de la administración del Estado, de acuerdo a sus competencias, han revisado, analizado y evaluado los antecedentes existentes, entre ellos las obras y actividades contempladas en el proyecto, la caracterización de los componentes ambientales dentro del área de influencia y los potenciales efectos que el proyecto originaría, según lo establecido en el artículo 11 de la Ley N* 19.300. Asimismo, se han pronunciado con respecto a las medidas de mitigación, reparación y/o compensación planteadas, concluyendo que éstas se hacen cargo de los efectos identificados durante el proceso de evaluación ambiental.

Respecto a la solicitud de medidas de compensación para el sector pesquero artesanal, el titular se ha comprometido a establecer un Convenio Marco con la llustre Municipalidad de Mejillones, con el fin de colaborar en el desarrollo de acciones en el sector salud, pesquero artesanal, cultural, social, deportivo y educacional. Sobre el apoyo al sector pesquero artesanal, el titular se compromete, en el marco del convenio antes mencionado, “colaborar con el desarrollo del sector pesca artesanal de la comuna de Mejillones”.

Para finalizar, en relación al manejo de las sentinas, se indica que la operación de los barcos está sujeta al cumplimiento de las normativas sectoriales en la materia. Junto con lo anterior se indica que esta actividad, transporte por medio marítimo, no forma parte del proyecto en evaluación.

Observación N? 2:

“No existe por parte del titular “medidas” concretas para “favorecer” la mano de obra local en la etapa de construcción y operación del proyecto, en el caso de la operación la empresa debería proponer la realización de cursos, capacitaciones, etc. De modo de preparar la mano de obra local”.

Ponderación de la observación:

Sobre el particular cabe señalar que en su Estudio de Impacto Ambiental, específicamente en su Plan de Medidas de Mitigación, Reparación y Compensación, el titular propone la siguiente medida: “en la etapa de construcción, privilegiar la contratación de personal a nivel local y comunal, en coordinación con la Ilustre Municipalidad de Mejillones”.

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En tanto, el titular ha señalado, en la Adenda N' 1 del ElA, que para la fase de operación, y de común acuerdo con la Municipalidad de Mejillones, se implementará un mecanismo de capacitación y/o entrenamiento para un grupo de 20 jóvenes egresados de la educación técnico profesional de la Comuna, con el objeto que puedan formar parte de la planta de empleados de la empresa en este proyecto,

Observación N* 3:

“La Municipalidad de Mejillones, durante el año 2008, financió el proyecto “Auditoría Ambiental a las Redes de monitoreos de calidad del aire ciudad de Mejillones”, ejecutado por el CENMA (Centro Nacional del Medio Ambiente), entre las principales conclusiones del estudio, se reconoce lo siguiente:

a) A pesar de las grandes emisiones de contaminantes emitidas por las megafuentes, Edelnor, Gas Atacama, ENAEX y otras industrias en la zona industrial de Mejillones las concentraciones de NO2, SO2, MP10, CO y 03 son bastante menores a las recomendadas en las normas de calidad de aire Chilena. Esta situación es producto de la ubicación geográfica de la zona industrial y el favorable régimen de vientos que ayudan a una mejor dispersión y con direcciones de viento predominantes que alejan las emisiones desde la zona industrial respecto a la zona urbana.

b) De acuerdo a los resultados de modelación de calidad de aire incluidos en ElA y DIA, el impacto de las emisiones de gases y material particulado de los distintos proyectos será marginal, es decir no aumentará significativamente las concentraciones en la zona urbana de Mejillones, lo cual a futuro deberá ser comprobado en las estaciones de monitoreo.

Estos resultados son coherentes con la privilegiada condición de vientos de los lugares de emplazamientos de las fuentes. Distinta sería la opinión, al considerar el impacto sobre el ambiente marino o sobre la zona ubicada al Este del área industrial, lugares hacia donde se dirigen mayoritariamente las emisiones de gases y material particulado.

Considerando lo mencionado anteriormente, punto 5, se solicita que el titular del proyecto instale una estación de monitoreo de calidad del aire en el sector “Caleta Hornitos”, ya que los vientos predominantes van en esa dirección, arrastrando los contaminantes a dicha localidad, por lo que es necesario asegurar que sus habitantes no sean afectados en su calidad de vida.”

Ponderación de la observación:

Esta Comisión considera que su observación es pertinente. Sobre el particular, se indica que un tema relevante de la evaluación ambiental del proyecto fue el efecto de sus emisiones en la calidad del aire. En el Anexo 5.1 del ElA y en Anexo CA-1 de la Adenda N* 1 del ElA, se presentan los resultados de la modelación de la dispersión de emisiones y los resultados obtenidos. En el análisis realizado se consideró un área que involucra las siguientes zonas: Zona Caleta Hornos - Chacaya, Zona Poblada de Mejillones, Zona Cactus — Gaviotín. Lo anterior con el fin de determinar el impacto del proyecto en la calidad del aire en esas localidades.

Debe señalarse, que finalizada la evaluación ambiental los órganos de la administración del Estado, de acuerdo a sus competencias, han revisado, analizado y evaluado los antecedentes existentes, entre ellos las obras y actividades contempladas en el proyecto, la caracterización de los componentes ambientales dentro del área de influencia y los potenciales efectos que el proyecto originaría, según lo establecido en el artículo 11 de la Ley N* 19.300. Asimismo, se han pronunciado con respecto a las medidas de mitigación, reparación y/o compensación planteadas, concluyendo que éstas se hacen cargo de los efectos identificados durante el proceso de evaluación ambiental.

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43.3. Observaciones presentadas por el Señor José Barraza Mulvén.

Observación N* 1:

“Como Concejal de la Comuna de Mejillones, el proyecto me afecta ya que genera impacto en el medio ambiente de la Comuna de Mejillones, y el estudio de impacto ambiental no se hace cargo de manera adecuada de algunos de esos impactos.

Sector salud.- La caracterización realizada por el titular del proyecto del “sector salud” de la Comuna de Mejillones no es adecuada, ya que en la realidad nuestra Comuna, los servicios que prestan las mutualidades (Mutual de Seguridad y Asociación Chilena de Seguridad), no son adecuados, ya que considerando el verdadero nivel de resolutividad que tienen, es el Hospital local quien finalmente presta los servicios requeridos y demandados por las Empresas en la Comuna de Mejillones.

El ElA, no caracteriza de manera adecuada este sector, no predice y evalúa el impacto real del proyecto en el sector salud de la comunidad de Mejillones, considerando que existirá un impacto al aumentar la demanda de servicios en el sector salud, la cual será absorbida por el Hospital de Mejillones.

Considerando lo anterior se solicita que el Titular implemente iniciativas o proyectos que busquen apoyar o fortalecer el sector de la salud pública de la Comuna de Mejillones”.

Ponderación de la observación:

Sobre el particular se indica que el titular del proyecto se ha comprometido a establecer un Convenio Marco con la Ilustre Municipalidad de Mejillones, el cual incorpora al sector Salud. Dicho convenio se detalla en el Anexo SO-1 del Adenda N* 2 del ElA.

Observación N' 2:

“Calidad del Aire.- La Municipalidad de Mejillones, durante el año 2008, financió el proyecto “Auditoría Ambiental a las Redes de monitoreos de calidad del aire ciudad de Mejillones”, ejecutado por el CENMA (Centro Nacional del Medio Ambiente).

En el ámbito de Calidad del Aire, el estudio citado concluye que “Si bien las concentraciones de MP 10 son menores a la norma, en el caso que el MP40 fuese mayoritariamente MP2,5 las concentraciones estarían por sobre los valores recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS) que establece en la versión 2005 de las Guías de Calidad de Aire un valor límite de 10ug/m3 para promedios anuales y 25 g/m3 para concentraciones diarias.

Considerando el principio preventivo de la ley 19.300, en cuanto a evitar el deterioro ambiental, se solicita al titular incorporar la medición PM 2,5. A pesar de que este contaminante no está normado en nuestro País, esta solicitud se fundamenta en lo siguiente: El PM 2,5 es la porción más pequeña del material particulado respirable, es mucho más agresiva y peligrosa para la salud. Actualmente CONAMA se encuentra realizando los estudios necesarios para definir la norma correspondiente; en varias ciudades de Chile, se cuentan con mediciones de este contaminante, p.e.: Santiago (Hace más de 10 años), Osorno; Las Centrales Térmicas a Carbón son las principales fuentes emisoras de material particulado respirable en la ciudad de Mejillones; El tamaño de estas partículas hace que también sean más livianas y por eso generalmente permanecen por mas tiempo en el aire. Ello no sólo prolonga sus efectos, sino que facilita el que sean transportadas por el viento a grandes distancias y formen parte de la contaminación de distintos lugares.

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En el mismo ámbito, la Auditoría recomienda “Solicitar para los nuevos proyectos, especialmente centrales termoeléctricas, monitoreo continuo de emisiones, lo cual permitirá un mejor control del cumplimiento de las metas de emisión establecidas en las RCA”.

Respecto a otros estudios para mejorar la gestión de calidad del aire en Mejillones: La Auditoría citada anteriormente, también concluye lo siguiente:

“la información disponible de emisiones en ElA y DIA en el SEIA es bastante limitada y considera casos de diseño de los proyectos o situaciones puntuales de operación. Por este motivo, se recomienda elaborar un inventario de emisiones de gases contaminantes y material particulado para Mejillones, en el cual se incorpore además, las fuentes móviles y fuentes difusas”.

En este ámbito, se solicita al Titular implementar dicha recomendación, con una instancia que de garantías a la comunidad de Mejillones, por ejemplo, un organismo técnico dependiente de una Universidad, por ejemplo: CENMA, DICTUC, etc.”

Ponderación de la observación:

Respecto a la solicitud de monitoreo de MP 2,5, se indica que el titular se ha comprometido a instalar y operar una estación de monitoreo de MP 2,5 en la estación Ferrocarril, al inicio de la construcción del proyecto. Junto con lo anterior, se indica que se implementará el monitoreo continuo de emisiones de los siguientes contaminantes: material particulado, SOz, NO. La validación de los sistemas a instalar en chimeneas, se realizará a través de mediciones oficiales con laboratorio autorizado por la SEREMI Salud, mediante metodología aprobada con previo aviso a la Autoridad Sanitaria.

Sobre la solicitud de que el titular elabore un inventario de emisiones para Mejillones es posible señalar que no es una solicitud que pueda ser realizada en el marco de la evaluación ambiental del los proyectos.

1. La opinión del Consejo Consultivo de la Comisión Regional del Medioambiente de la Región de Antofagasta, la cual fue allegada al expediente de evaluación ambiental del proyecto.

2. Que, esta Comisión Regional del Medio Ambiente, sólo está facultada para pronunciarse respecto de la calificación ambiental del proyecto “Infraestructura Energética Mejillones”, por lo cual, para que éste pueda ejecutarse, necesariamente deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

3. Que, el titular del proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Comisión Regional del Medio Ambiente de la Región de Antofagasta, la individualización de cambios de titularidad.

4. Que, el titular del proyecto deberá informar a la Comisión Regional del Medio Ambiente de la Región de Antofagasta la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en el Estudio de Impacto Ambiental, obligándose a asumir las acciones necesarias para controlarlas y minimizarlas, avisando oportunamente a esta Comisión.

5. Que si bien, el Plan de Seguimiento Ambiental establecido en la presente Resolución, permitirán corroborar que las variables ambientales relevantes afectadas por el proyecto, evolucionen según la documentación que forma parte de la evaluación respectiva, la Comisión Regional del Medio Ambiente de la Re de Antofagasta, requerirá, monitoreos, análisis, mediciones, modificaciones a los pla

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contingencias o cualquier modificación adicional destinada a corregir situaciones no previstas y/o contingencias ambientales, cuando así lo amerite. A su vez, el titular del proyecto podrá solicitar a la Comisión Regional del Medio Ambiente de la Región de Antofagasta, cuando existan antecedentes fundados para ello, la modificación o eliminación de dichos monitoreos, análisis o mediciones que le fueran solicitadas.

1. El titular deberá tener presente que cualquier modificación que desee efectuar a la actividad aprobada por la Comisión Regional del Medio Ambiente deberá ser informada previamente a esta Comisión, sin perjuicio de su obligación de considerar la pertinencia de ingreso al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, si la situación así lo amerita, de acuerdo a lo establecido en la legislación vigente. Además, el proyecto deberá cumplir en todo momento con la normativa ambiental aplicable según la legislación vigente.

2. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del proyecto, el titular deberá informar a la Comisión Regional del Medio Ambiente oportunamente y previo a su ejecución el inicio de las obras y/o actividades de cada una de las etapas del proyecto; además de la ocurrencia de contingencias ambientales en un plazo no superior a las 24 horas de ocurrida ésta. Además, deberá colaborar con el desarrollo de las actividades de fiscalización de los órganos del Estado con Competencia ambiental en cada una de las etapas del proyecto, permitiendo el acceso a sus diferentes partes y componentes cuando éstos lo soliciten y facilitando la información y documentación que éstos requieran para el buen desempeño de sus funciones.

3. El titular deberá cumplir con todas y cada una de las exigencias y obligaciones ambientales contempladas en su ElA y en sus Adenda, además de los documentos detallados en los Vistos de la presente Resolución, los que forman parte integral de la presente Resolución, y velar por el permanente cumplimiento de la normativa ambiental vigente.

4. Que, todas las medidas y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del titular del proyecto, sean implementadas por éste directamente o, a través de un tercero.

5. Que, sobre la base de lo señalado en el Estudio de Impacto Ambiental, sus Adenda, los demás antecedentes que acompañan el expediente de evaluación respectivo y la opinión de los Organos de la Administración del Estado con competencia ambiental que participaron en la evaluación ambiental del proyecto, la Comisión Regional del Medio Ambiente, Región de Antofagasta concluye que el proyecto se hace cargo de los efectos, características o circunstancias señaladas en el Artículo N* 11 de la Ley 19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente.

E ATENDIDO A LO SEÑALADO ANTERIORMENTE, LA COMISIÓN REGIONAL DEL MEDIO AMBIENTE DE LA REGIÓN -DE «ANTOFAGASTA RESUELVE:

4 CALIFICAR FAVORABLEMENTE el proyecto "Infraestructura Energética Mejillones", presentado por Edelnor S.A., exigiendo que durante su ejecución, se cumplan los requisitos, exigencias o condiciones que a continuación se señalan:

1% Ejecutar a su costa, una auditoría ambiental independiente, con el objeto de apoyar la labor de seguimiento del proyectos informar sobre el cumplimiento de la Resolución de Calificación Ambiental, así como de los resultados de los monitoreos efectuados. Para ello, el titular deberá presentar a la COREMA Región de Antofagasta, en forma previa al inicio de la ejecución del proyecto, una lista, de a lo menos tres auditores independientes, para que ésta seleccione y acuerde cual de ellos realizará la auditoría. Asimismo, deberá presentar un Programa de Auditoría donde se incluyan los aspectos a auditar, los contenidos de los informes y su periodicidad, la que deberá estar

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asociada a la frecuencia de los programas de monitoreo. El auditor seleccionado, deberá enviar los informes durante la vigencia del proyecto, en una cantidad de copias suficientes para los Órganos de Administración del Estado con competencia ambiental.

Ze CERTIFICAR que se cumplen con todos los requisitos ambientales aplicables, y que el proyecto "Infraestructura Energética Mejillones", presentado por Edelnor S.A., cumple con todos los requisitos ambientales aplicables y con la normativa de carácter ambiental, incluidos los requisitos de carácter ambiental contenidos en los Permisos Ambientales Sectoriales a que se refieren los Artículos N? 72, 73, 90, 91, 93, 94, 96, y 101 del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

1. Que, una vez emitida esta Resolución, ningún Organismo del Estado podrá negar las autorizaciones de su competencia, aduciendo razones ambientales como tampoco incluir exigencias adicionales de carácter ambiental, a lo ya resuelto por esta Comisión, como requisito de aprobación.

4, Sin perjuicio de lo anterior, en caso alguno se entienden otorgadas las autorizaciones y concedidos los permisos de carácter sectorial que deben emitir los Órganos de la Administración del Estado con competencia ambiental.

1. Dejar constancia que contra la presente Resolución procede el Recurso de Reclamación, que se interpone ante el Consejo Directivo de la Comisión Nacional del Medio Ambiente, dentro del plazo de 30 días contados desde su notificación, conforme lo dispone el Artículo N 20 de la Ley 19.300; así como también procede contra la presente resolución el Recurso de Reclamación, que se interpone ante la Dirección Ejecutiva de la Comisión Nacional del Medio Ambiente dentro del plazo de 15 días contados desde su notificación, conforme lo dispone el Artículo N 29 de la Ley 19.300.

Anótese, Notifíquese al titular y Archívese

NÁNDEZ SLATER ente Regional 1 esidente

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NON - ¿Secretario

"Comisión Régional del Medio Ambiente Región de Antofagasta

gabes de la administración del Estado con Competencia Ambiental + Archivo Comisión Regional del Medio Ambiente de Antofagasta

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