Sistema de Almacenamiento de Energía (BESS) en Subestación Eléctrica El Tesoro, Ríos de Tudela

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN Región de Antofagasta

Califica Ambientalmente el proyecto “Sistema de Almacenamiento de Energía (BESS) en Subestación Eléctrica El Tesoro, Ríos de Tudela”

Antofagasta

VISTOS:

1°. La Declaración de Impacto Ambiental (en adelante, la DIA), del proyecto “Sistema de Almacenamiento de Energía (BESS) en Subestación Eléctrica El Tesoro, Ríos de Tudela”, ingresado por Ríos Centinela SpA con fecha 18 de febrero de 2025 y admitido a trámite con fecha 20 de febrero de 2025, su Adenda de fecha 30 de julio de 2025 y su Adenda Complementaria de fecha 05 de diciembre de 2025.

2°. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo 3.3 del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto “Sistema de Almacenamiento de Energía (BESS) en Subestación Eléctrica El Tesoro, Ríos de Tudela”.

3°. El Acta de Comité Técnico Nº202502106119 de fecha 18 de julio de 2025, celebrada con fecha 17 de marzo de 2025.

4°. El ICE de la DIA del proyecto “Sistema de Almacenamiento de Energía (BESS) en Subestación Eléctrica El Tesoro, Ríos de Tudela” de 06 de enero de 2026.

5°. El Acta de la sesión ordinaria N°01 de la Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta, de fecha 14 de enero de 2026.

6°. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “Sistema de Almacenamiento de Energía (BESS) en Subestación Eléctrica El Tesoro, Ríos de Tudela”.

7°. Lo dispuesto en la Ley Nº19.300, Sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. Nº40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (en adelante “Reglamento del SEIA”); la Ley N°19.880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Ley N°18.575, Ley Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; la Resolución N°36 de 2024, de la Contraloría General de la República, que Fija Normas sobre Exención del Trámite de Toma de Razón; Resolución TRA 119046/1/2025 de fecha 25 de marzo de 2025 del Servicio de Evaluación Ambiental que nombra al Director Regional de Antofagasta; en el Decreto Exento Nº2.004 de fecha 26 de junio de 2024, del Ministerio del Interior y Seguridad Pública que pone termino y establece nuevo orden de subrogación para el cargo Delegado Presidencial Regional y Delegado Presidencial Provincial, se dicta lo siguiente:

Firmado Digitalmente por sellodigital.sea.gob.cl Fecha: 26-01-2026 16:31:02:144 UTC -03:00 Razón: Lugar:

CONSIDERANDO:

1°. Que, Ríos Centinela SpA (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del proyecto “Sistema de Almacenamiento de Energía (BESS) en Subestación Eléctrica El Tesoro, Ríos de Tudela” (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Nombre o razón social Ríos Centinela SpA Rut 77.784.419-9 Domicilio Isidora Goyenechea 3000 Teléfono 9 3911 9452 Nombre representante legal Carolina Patricia Donoso Donoso Rut representante legal 12000316-K Domicilio representante legal Isidora Goyenechea Teléfono representante legal 9 3911 9452 Correo electrónico Titular o representante legal carolina.donoso@redinter.company

2°. Que, conforme se indica en el ICE de fecha 6 de enero de 2026, el Director Servicio de Evaluación Ambiental II Región de Antofagasta ha recomendado aprobar el Proyecto, con base a la opinión de los Órganos de la Administración del Estado con Competencia Ambiental que participaron del proceso de evaluación del proyecto, y que a partir de sus informes se puede concluir que el proyecto:

a) Cumple con la normativa de carácter ambiental vigente aplicable. b) Ha identificado los permisos ambientales sectoriales aplicables al proyecto, y ha proporcionado satisfactoriamente los requisitos y contenidos técnicos de dichos permisos. c) No genera ni presenta ninguno de los efectos, características o circunstancias establecidas en el artículo 11 de la Ley N°19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente.

3°. Que, en sesión de 14 de enero de 2026, la Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta acordó calificar favorablemente el proyecto “Sistema de Almacenamiento de Energía (BESS) en Subestación Eléctrica El Tesoro, Ríos de Tudela”, aprobando íntegramente el contenido del ICE de 06 de enero de 2026, el que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

4°. Que, según lo señalado en la DIA y sus anexos, en su Adenda, y en su Adenda Complementaria, los cuales forman parte integrante de la presente Resolución, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:

4.1. ANTECEDENTES GENERALES Objetivo general El Proyecto tiene como objetivo aportar flexibilidad, seguridad, suficiencia y eficiencia económica al Sistema Eléctrico Nacional (SEN) mediante la construcción y operación de un sistema de almacenamiento de energía (BESS) con una capacidad nominal de 240.720 kWh. Este sistema almacenará electricidad durante períodos de baja demanda o en situaciones de exceso de producción, y la liberará en momentos de alta demanda o durante interrupciones en el suministro eléctrico. El sistema operará en modalidad Stand Alone, conectándose directamente a la subestación existente El Tesoro a través de una línea de transmisión de 220 kV, con una longitud de 1.045 m. De esta manera, funcionará de forma autónoma, intercambiando energía (carga y descarga) con el SEN sin necesidad de contar con una planta de generación propia. Con una vida útil de 21 años y 4 meses, el proyecto contribuirá a satisfacer las necesidades energéticas y optimizar el uso de recursos dentro del sistema.

Tipología principal, así como las aplicables a sus partes, obras o acciones b) Líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje y sus subestaciones b.1) Líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje. b.2) Subestaciones de líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje. Vida útil 21 años y 4 meses. Monto de inversión MUSD $ 60,3. Gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución Habilitación de las instalaciones auxiliares. Proyecto se desarrolla por etapas Si No El Proyecto no se desarrollará por etapas.

X Proyecto modifica un proyecto o actividad Si No El Proyecto corresponde a una iniciativa nueva y no a una modificación de un Proyecto existente.

X Proyecto modifica otra(s) RCA Si No El Proyecto es un proyecto nuevo, y no corresponderá a una modificación de otra RCA.

X

4.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO División político- administrativa El Proyecto se encuentra ubicado en región de Antofagasta, provincia de Antofagasta y comuna de Sierra Gorda. Descripción de la localización La localización se justifica porque el área de emplazamiento seleccionada para la ejecución del presente Proyecto presenta circunstancias favorables para la instalación de un proyecto de una planta de almacenamiento de energía. Superficie El Proyecto considera, para el emplazamiento de la planta BESS, una superficie predial aproximada de 5,16 ha, de las cuales 0,44 ha comprenden el área de la planta de almacenamiento BESS y 0,85 ha a la subestación elevadora. Por su parte, la línea de transmisión proyectada tendrá una longitud de 1.045 m y considera una faja de seguridad aproximada de 80 metros (40 metros a cada lado del eje aproximado), al interior de la cual se emplazarán las plataformas para montar las estructuras. En la siguiente tabla, se detalla las superficies generales del Proyecto. Tabla 1. Superficies generales del Proyecto Obras y partes Superficies m2 Ha Camino de acceso 9.285 0,93 Faja de seguridad 79.612 7,96 Instalaciones auxiliares 809 0,08 Planta de almacenamiento BESS (33/220 kV) 4.381 0,44 Subestación Elevadora BESS (33/220 kV) 8.511 0,85 Total 102.598 10,26 Fuente: Tabla 4-43 de la DIA del Proyecto. Por último, la superficie de cada parte y obra del Proyecto se detalla en el Anexo 1.13 de la Adenda Complementaria. Coordenadas UTM en Datum WGS84 Las coordenadas referenciales del Proyecto, que identifican el punto representativo del mismo en el centro del polígono del emplazamiento, son las siguientes: Tabla 2. Coordenadas de ubicación del Proyecto Coordenadas UTM WGS84 Huso 19 Sur Este (m) Norte (m) 489.156 7.465.407 Fuente: Tabla 4-1 de la DIA del Proyecto. Por otra parte, se detallan las coordenadas del polígono del Proyecto, delimitado por su cerco perimetral. Tabla 3. Coordenadas del cerco perimetral exterior del Proyecto

Punto Coordenadas UTM WGS84 Huso 19 Sur Este (m) Norte (m) 1 489.050,72 7.465.515,92 2 489.280,70 7.465.502,07 3 489.335,01 7.465.387,29 4 489.018,88 7.465.257,24 Fuente: Anexo 1.13 de la Adenda Complementaria. Finalmente, las coordenadas de las partes y obras del Proyecto se detallan en el Anexo 1.13 de la Adenda Complementaria. Caminos de acceso El proyecto priorizará el uso de la red vial y los caminos existentes. El proyecto contempla el uso del camino existente de 910 metros de longitud y de 8 metros de ancho, al cual se accede a través de la Ruta 25 Norte y por el camino B-229. Para optimizar su funcionalidad y minimizar la emisión de material particulado, se aplicará una capa de bischofita como estabilizador de suelos y supresor de polvo, garantizando una superficie apta para el tránsito de maquinaria pesada y vehículos livianos. A continuación, se indican las coordenadas de referencia del camino de acceso existente. Tabla 4. Coordenadas del punto de acceso al Proyecto Punto Coordenadas UTM WGS84 Huso 19 Sur Este (m) Norte (m) Camino de acceso 489.019,64 7.465.262,30 Fuente: Tabla 1-6 de la Adenda Complementaria. Además, se proyecta la construcción de 1.911 metros de caminos de circulación interna en el área del proyecto, los cuales tendrán un ancho de 4 metros. Referencia al expediente de evaluación de los mapas, georreferenciación e información complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones Anexo 1.2 de la Adenda. Anexo 1.13 de la Adenda Complementaria.

4.3. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO 4.3.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN Cerco Perimetral Exterior del área del Proyecto Estructura cercada de hormigón vibrado que delimitará los límites del proyecto, protegiendo por el área y personal de trabajo, evitando los ingresos no permitidos y garantizando la seguridad de estos últimos. Este cerco contará con una puerta de acceso tanto peatonal como vehicular. La puerta vehicular tendrá un ancho de 8 metros, que coincide con el ancho del camino de acceso al proyecto. Camino de Acceso y Caminos Interiores (a construir) Caminos proyectados que serán construidos para la circulación de personal y que permitirán la ejecución de las obras. El camino de acceso se visualiza en la Figura 1-11 de la Adenda. A su vez, los caminos interiores o caminos de circulación interna se identifican en la Figura 1-13 de la Adenda. Almacén de materiales eléctricos Almacén donde se guardarán y gestionarán componentes utilizados en instalaciones y mantenimiento eléctrico (como cables, enchufes, entre otros). Bodega de Repuestos Espacio destinado al almacenamiento y gestión de repuestos, componentes y herramientas, cuya función principal es asegurar su disponibilidad para reparaciones, mantenimiento o continuidad operativa de equipos y maquinaria. Área de Suministro Eléctrico Auxiliar El Área de Suministro Eléctrico Auxiliar corresponde a una zona técnica permanente del proyecto, destinada a garantizar la

continuidad del suministro eléctrico en caso de fallas, interrupciones o inestabilidad en la red principal. Esta área cumple una función de respaldo energético, asegurando el funcionamiento ininterrumpido de los sistemas críticos del proyecto, tales como control, protección, comunicaciones y servicios auxiliares. El área estará compuesta por un conjunto de instalaciones y equipos que operan de forma integrada, las que se detallan en la Tabla 4.2 del ICE, incluyendo: Instalación fotovoltaica, Grupo electrógeno, Depósito diésel, y Caseta de baterías (imagen referencial en Figura 1-20 de la Adenda). Área de Residuos y Sustancias El Área de Residuos y Sustancias corresponde a un área abierta, la cual no se encontrará ni cerrada ni cercada, y dentro se establecen obras o instalaciones de carácter permanente durante las etapas de construcción, operación y cierre del Proyecto, las cuales corresponden a Bodega RSINP, Bodega RESPEL, Bodega RSD, Bodega SUSPEL y Punto Limpio. Estas se detallan en la Tabla 4.2 del ICE. Área de Fosa Séptica y Drenes de Infiltración El Área de Fosa Séptica corresponde al sistema subterráneo que servirá para tratar las aguas residuales domésticas (tanto líquidas como sólidas). Este a su vez contará con Drenes de Infiltración, encargados de permitir que se infiltren las aguas residuales en el suelo y que continúen su tratamiento mediante procesos biológicos. El área estará compuesta por Fosa Séptica y Cámara de Inspección, y Drenes de Infiltración, los que se detallan en la Tabla 4.2 del ICE. Área de Instalaciones Auxiliares El Área de Instalaciones Auxiliares es un área en donde se almacenarán insumos, equipos, herramientas y maquinarias necesarias de forma provisional mientras dure la construcción del proyecto. Estas obras corresponden a: Oficinas, Comedores, Vestuarios, y WC-Duchas, y se detallan en la Tabla 4.2 del ICE. Control de acceso Caseta de seguridad tipo modular que permitirá el control de acceso y salida de personal, vehículos, entre otros a las instalaciones del proyecto. Estacionamientos de trabajadores Área o espacio designado para que los trabajadores puedan estacionar sus vehículos durante su jornada laboral. Estacionamiento de maquinaria pesada Área destinada al estacionamiento de manera temporal de equipos o maquinarias pesadas como excavadores, camiones, grúas, entre otros. Zona de lavado de canoas mixer Se considera implementar un área de lavado, en la que se dispondrán de un máximo de 3 piscinas de 9m3 donde se recolectará el agua para el lavado de la batea de los camiones mixer utilizados en la construcción del proyecto. Esta agua residual será evaporada en su totalidad durante el día, quedando material sólido el cual será almacenado temporalmente en la zona de almacenamiento de bodega de residuos no peligrosos, para luego ser llevado a un lugar debidamente autorizado para este fin. En el caso de que la evaporación no ocurra y se llegue a la capacidad máxima del contenedor, el agua recirculará y será reutilizada para el lavado de canoas. Zona de acopio de materiales Zona destinada a la recolección y almacenamiento temporal de materiales como reciclables, insumos de construcción o alimentos, para su posterior procesamiento, reciclaje o distribución. La zona de acopio de materiales estará compuesta por un área de acopio a la intemperie (destinada al almacenamiento de materiales al aire libre) y un área de bodegas modulares (área destinada al almacenamiento de herramientas y elementos de protección personal). Área de trabajo estructuras 20 2 espacios destinados a la instalación, mantenimiento y operación

x 20 de estas estructuras, incluyendo su base, la zona circundante para tareas como soldadura, el manejo de cables y equipos eléctricos, reparación de posibles daños y limpieza de las estructuras. Plazas de tendido Las plazas de tendido son áreas diseñadas para la instalación de carretes de cable, máquinas de freno y guinches. Habilitación de instalaciones auxiliares Corresponde al proceso de instalación de las estructuras modulares (oficinas, vestuarios, comedores, etc.) a partir de la demarcación y de la construcción de la base de hormigón que apoyará a cada una de estas últimas. Específicamente, se realizarán las siguientes acciones: − Escarpe, despeje, nivelación y compactación del terreno con maquinaria de construcción estándar para habilitar las instalaciones auxiliares del proyecto. − Una vez que se haya habilitado el terreno, se procederá a trazar el área perimetral y a demarcar la ubicación de la base de hormigón que servirá de apoyo para los contenedores de las distintas instalaciones contenidas en el sector. − Estas instalaciones (de formato conteiner prefabricado) serán transportadas en camiones y posicionadas con grúas sin requerir materiales de construcción adicionales ni tratamiento especial del terreno. − Se asegurará de seguir el cumplimiento estricto del D.S. Nº594/2000 del Ministerio de Salud. − Se debe tener presente que, debido que estas estructuras son módulos prefabricados, no se requerirá materiales de construcción para su estructura, como tampoco un tratamiento especial del terreno. − Cumple con el Decreto N°1/2023 del Ministerio de Medio Ambiente, y Decreto N°2/2023 del Ministerio de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación sobre emisiones lumínicas. En el área del proyecto y las áreas de trabajo al aire libre donde no se esté realizando ninguna actividad, la iluminación se mantendrá apagada o se reducirá en al menos un 50% del flujo luminoso instalado. Movimientos de tierra y adecuación del terreno Corresponde a las acciones de preparación de un terreno, como proceso previo para la iniciación del proyecto. En términos puntuales: escarpe, nivelación, excavaciones de zanjas para cables y fundaciones; y reutilización del material de corte como relleno, para crear un terreno adecuado para la construcción y cierre de las obras. Instalación de cerco perimetral exterior Corresponde a la instalación de una pandereta de hormigón vibrado, y malla interior de 2 m de alto y 960 metros de longitud. En términos puntuales, esta pandereta tendrá una puerta de entrada tanto para el paso peatonal como vehicular, y no incluirá alambres de púas. Se contempla: − Cerco perimetral exterior del predio; − Cerco perimetral interior del área de Proyecto BESS; Cerco perimetral exterior subestación elevadora. Habilitación de caminos de circulación externa Corresponde al proceso de preparación y delimitación de los caminos a utilizar tanto por los peatones y vehículos que circularán al exterior de las instalaciones del proyecto. Para esto, los caminos serán habilitados mediante perfilado y ripiado de 1.161 m de acceso desde la Ruta A-665 hasta la planta, donde no existirán residuos de este último, dado que el material extraído será utilizado en la misma área de emplazamiento. Habilitación de caminos de Corresponde al proceso de preparación y delimitación de los

circulación interna caminos a utilizar tanto por los peatones y vehículos que circularán al interior de las instalaciones del proyecto. Corresponden a 1.911 m de vialidad interna compactada (4 m de ancho) entre contenedores, subestación y LT, donde no existirán residuos de este último, dado que el material extraído será utilizado en la misma área de emplazamiento. Aplicación de Bischofita a los caminos Corresponde al proceso posterior de la habilitación de los caminos de acceso al proyecto (1 161 m de largo × 8 m de ancho) donde se aplicará una capa de bischofita, riego supresor de polvo (≥ 85 % de eficiencia) en la huella sin pavimentar; de tipo biodegradable, de base orgánica, soluble al agua y no tendrá interferencias negativas al medio ambiente; la capa se extiende sobre la huella sin pavimentar tras perfilado y ripiado, garantizando transitabilidad de maquinaria pesada y vehículos ligeros. Construcción de Planta de Almacenamiento BESS Proceso de construcción de la planta donde se encontrarán almacenadas las baterías BESS. La cual requiere: Fundaciones, montaje de 48 contenedores ST5015 UX-4H con baterías LFP y estaciones MVS5140-LS; canalizaciones subterráneas de 690 V y 33 kV. Para la construcción de esta se realizarán las siguientes acciones: − Adecuación del terreno, donde se realizarán la excavación de zanjas las cuales serán rellenadas y compactadas en capas utilizando el propio material excavado a ≥ 95 % Proctor en capas de 0,15 m de espesor (2×0,075 m) para vías y plataformas. − Se realizarán cimentaciones, dimensionadas según carga de equipos, que serán utilizados como soportes para la instalación de los contenedores y transformadores, de esta manera se garantiza la seguridad y estabilidad de los equipos. Por último, para el transporte de energía eléctrica, esta será realizada mediante canalizaciones PEAD para 690 V, y conductos PRFV para 33 kV, con arquetas de inspección cada 50 m aprox. Construcción de Subestación Elevadora Proceso de construcción de la subestación elevadora BESS del Proyecto. Requiere: Plataforma de 0,85 ha, montaje de transformador 50 MVA, celdas, patio de maniobras y foso recogedor de aceite con capacidad de 40 m³, revestido en hormigón impermeable con drenaje cerrado. Para esta obra, se realizará lo siguiente: − Movimientos de tierra: Se compactará un área para instalar la subestación. Tras las excavaciones, se ejecutará un sello de fundación como base estable, y luego se realizarán cimentaciones de hormigón armado dimensionadas según carga de equipos y fundaciones de radier para transformador y contenedores. Dichas actividades se realizarán al ≥ 95 % Proctor en capas de 0,15 m (2×0,075 m) para plataformas y caminos. − Canalizaciones: se construirá una red de canalizaciones de hormigón para alojar los cables de fuerza, control y comunicación. Se emplean ductos corrugados PEAD Ø 110 mm para 690 V y tubos PRFV Ø 150 mm para 33 kV, tendidos en zanjas de 0,6 m × 0,8 m con arquetas cada 50 m para empalmes y mantenimientos. − Instalación eléctrica: Se instalan celdas de MT, barra colectora, pararrayos, interruptores 245 kV, transformadores de corriente y protecciones, siguiendo el esquema SCADA/EMS de la subestación en su ubicación definitiva, asegurando su correcta alineación y verticalidad para garantizar una maniobrabilidad precisa y segura. Protección y señalización: se instalarán carteles de EPP obligatorio,

rutas de evacuación y señalización de alto voltaje; verificaciones semanales de orden y limpieza. Construcción de Línea de Transmisión Eléctrica 220 kV Proceso de construcción de la LTE del Proyecto. Requiere: Cinco estructuras metálicas (dos torres nuevas y tres reutilizadas), tendido de 19.748 m2 de conductor ACAR y OPGW dentro de faja de 80 m. Para esta obra, se realizará lo siguiente: − Se preparará el terreno para instalar las estructuras, incluyendo el replanteo, excavaciones y construcción de cimentaciones de hormigón armado (zapatas aisladas y corridas) dimensionadas según las cargas, las zapatas tienen fundaciones de radier y zapata corrida de 0,30×0,40 m, cimentadas directamente sobre suelo compactado. El montaje de las torres se hará con prearmado sobre las plataformas 20×20 en terreno y levantamiento por medio de una pluma especial y guinche de servicio, asegurando su verticalidad con apoyo topográfico y ajustando los pernos según diseño. − Posteriormente, se ejecutará el tendido del conductor y cable de guardia, con instalación previa de poleas, máquinas de tiro y frenado y cadenas de aisladores específicas para ACAR 700 MCM y el OPGW, que serán ubicadas en las plazas de tendido. − Finalmente, se regulará la tensión, se fijarán definitivamente los conductores (engrampado), y se colocarán accesorios como amortiguadores, balizas aéreas y se fija el cable de guardia (OPGW). Cada plaza de tendido se delimita con conos y cintas, y al finalizar se retiran los elementos temporales. Prueba de energización y puesta en marcha Se realizarán pruebas de Aceptación en Terreno (SAT) y de Puesta en Servicio (PES) para verificar que todos los equipos funcionen correctamente y cumplan con los requisitos técnicos, lo cual es esencial antes de energizar las instalaciones y conectarlas al Sistema Eléctrico Nacional (SEN). Todos los componentes serán evaluados según normas vigentes, incluyendo una revisión detallada de los sistemas de protección y control para confirmar su correcta parametrización. Asimismo, se efectuarán pruebas exhaustivas en los sistemas de comunicación, tanto internos como el SCADA, como externos, para asegurar la conectividad con el Centro de Despacho y Control del CEN. Retiro de instalaciones auxiliares Al finalizar la construcción, se desmontarán y retirarán todas las instalaciones temporales, como bodegas, oficinas, áreas de acopio e instalaciones auxiliares. Los residuos generados serán retirados, transportados y dispuestos en lugares autorizados por la SEREMI de Salud de la Región de Antofagasta, junto con el retiro de equipos y maquinaria utilizada. Finalmente, se realizará una limpieza exhaustiva del área para asegurar que no queden residuos ni vestigios. Recursos naturales renovables No se prevé la extracción ni explotación de recursos naturales renovables. Inclusive el material de escarpe será reutilizado como material de relleno. Emisiones y efluentes Emisiones atmosféricas Tabla 5. Resumen de emisiones del Proyecto en Fase de Construcción Actividades Emisión (t/año) MP2.5 MP10 MPS CO NOX COV SOX NH3 Movimientos de Tierra 0,16 0,34 1,53

Maquinaria 0,03 0,03 0,03 0,34 0,45 0,04 0,00 0,00 Grupo Electrógeno 0,34 0,34 0,34 1,03 4,77 0,39 0,31

Tránsito Vehicular - Resuspensión 0,67 33,51 179,46

Tránsito Vehicular - Combustión 0,01 0,01 0,01 0,07 0,62 0,01 0,00 0,00

Total 1,20 34,23 181,36 1,44 5,84 0,44 0,32 0,00 Fuente: Tabla 3-33 del Inventario de Emisiones, Anexo 1.4.1 de la Adenda Complementaria. Material particulado Las emisiones de material particulado en fase de construcción se encuentran asociadas principalmente al tránsito por resuspensión vehicular, las cuales representan el 55,6% de las emisiones totales de material particulado respirable MP2,5 y el 97,9% de las emisiones de MP10. Gases de monóxido de carbono Las emisiones de gases de monóxido de carbono (CO) en fase de construcción, están asociadas mayormente a la combustión producto del uso de grupos electrógenos, la cual representa un 71,4%, seguida por la combustión de maquinarias, la cual alcanza un de 23,8% y un 4,8% producto de la combustión vehicular. Gases de óxidos de nitrógeno Las emisiones de gases de óxidos de nitrógeno (NOx) en fase de construcción, están asociadas mayormente a la combustión producto del uso de grupos electrógenos, lo cual alcanza un 81,6%, seguido por la combustión vehicular con un 10,6% y la combustión de maquinaria con un 7,8%. Emisiones de dióxido de azufre (SO2) Las emisiones de dióxido de azufre (SO2) en fase de construcción, son de baja magnitud, y están asociadas mayormente al uso de combustión de grupos electrógenos con un 99,2%. Medidas de control de emisiones Respecto al control de emisiones, para la fase de construcción se contempla como medida de control de emisiones, la humectación durante las actividades de excavación y de compactación. De igual manera, se contempla supresión de polvo mediante bischofita en los Tramo 1, Tramo 1B y Tramo 23, los cuales no están pavimentados. Adicionalmente, se implementarán las siguientes medidas de control de emisiones: − Los camiones contarán con las mantenciones recomendadas por el fabricante y con su revisión técnica al día; lo anterior se exigirá a las empresas contratistas a cargo de las faenas de construcción. Se prohibirá la circulación de cualquier vehículo que arroje humo visible a través del tubo de escape. − Sólo se utilizará maquinaria en buen estado, la que tendrá sus mantenciones correspondientes al día. − Los vehículos utilizados en el transporte de material propenso a generar emisión de material particulado y aquel que pudiera significar derrames en el camino, circularán cubriendo total y eficazmente los materiales con lonas u otro sistema que impida la dispersión de polvo a la atmósfera, lo cual será revisado periódicamente. Residuos líquidos domésticos (aguas servidas) Se considera una dotación máxima de personal de 40 trabajadores (6 m3/d) los cuales se descargarán a través de una red de drenes de infiltración. La cantidad estimada de generación es de 120 m³/mes (40 trabajadores × 20 días), y su frecuencia de retiro será 1 vez al mes o cuando alcance el 80% de capacidad. Su disposición final corresponderá a un sitio de disposición final autorizado por la SEREMI de Salud (no hay vertidos superficiales/subterráneos) e infiltración mediante drenes. Residuos líquidos industriales Se utilizarán 15 m³/mes de agua industrial, principalmente para limpiar canoas de camiones de hormigón, curar y compactar el

hormigón, y humedecer la plataforma y las excavaciones. El agua usada para la humectación no se considera residuo, ya que será absorbida por el suelo o evaporada, y en el caso de haber un residual, este será retirado según sea necesario. La disposición final será en sitio autorizado por la SEREMI de Salud (no hay vertidos superficiales/subterráneos). Emisiones de Ruido y Vibraciones Se identificaron y evaluaron cuatro (4) receptores asociados a asentamientos humanos, ubicados en los sectores aledaños al Proyecto, emplazados en Zona Rural del D.S. Nº38/12 del Ministerio del Medio Ambiente, según el límite urbano del PRC de Pozo Al Monte. Todos estos receptores corresponden a distintas instalaciones de la Minera Centinela. Ruido De acuerdo con lo presentado en el Informe de Ruido y Vibraciones (Anexo 1.5 de la DIA), se estimaron los niveles de ruido asociados a la ejecución de las fases de construcción, operación y cierre del Proyecto, en escenarios desfavorables, cuyos valores se encuentran bajo los límites máximos permisibles, de acuerdo con lo presentado a continuación. Tabla 6. Emisiones de ruido – Fase de Construcción y Cierre Descripción Punto Evaluación Altura (m) NPS Estimado Construcción y Cierre [dB(A)] Límite Máximo Permisible Diurno [dB(A)] Evaluación D.S. N°38/11 MMA R1 1,5 27 63 Cumple R2 1,5 48 51 Cumple R3 1,5 40 55 Cumple R4 1,5 38 53 Cumple Fuente: Tabla 7-1 del Anexo 1.5 de la DIA. Como se observa en la tabla anterior, los valores estimados fluctúan entre 15 y 27 [dB(A)], niveles que se encuentran por debajo de los límites máximos permisibles, sin considerar medidas de control de ruido para la fase de construcción y cierre. Vibraciones Se presentó el Informe de Ruido y Vibraciones en el Anexo 1.5 de la DIA. Se estimaron y evaluaron las Velocidades Peak de Partículas (PPV) y los Niveles de Vibración (Lv) asociados a la ejecución del Proyecto, cuyos valores cumplen con el criterio de referencia internacional para la evaluación de daño estructural y molestia. En las siguientes tablas se presentan las Velocidades Peak de Partículas (PPV) y los Niveles de Vibración (Lv) estimados en los receptores y su evaluación para la fase de construcción. Tabla 7. Daño estructural por vibraciones – Fase de Construcción y Cierre [pulgadas/s] Punto Receptor PPV Estimado FT BESS PPV Estimado FT LAT PPV Estimado FT Camino PPV Límite Evaluación R1 0,0001 0 0,0001 0,5 No Supera R2 0,0002 0,0001 0,0014 0,5 No Supera R3 0,0002 0,0001 0,0003 0,5 No Supera R4 0,0002 0,0001 0,0002 0,5 No Supera Fuente: Tabla 7-3 del Anexo 1.5 de la DIA. Tabla 8. Molestia por vibraciones – Fase de Construcción y Cierre [pulgadas/s] Punto Receptor PPV Estimado FT BESS PPV Estimado FT LAT PPV Estimado FT Camino PPV Límite Evaluación R1 19 10 25 75 No Supera R2 30 20 48 75 No Supera R3 31 25 33 75 No Supera R4 29 26 30 75 No Supera Fuente: Tabla 7-4 del Anexo 1.5 de la DIA.

Se observa que los valores relacionados a daño estructural y molestia para la fase de construcción y cierre se encuentran por debajo del límite establecido por la normativa de referencia utilizada. Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente. Residuos Sólidos Domésticos (RSD) Serán almacenados en bolsas de plástico dentro de contenedores cerrados en el área de almacenamiento de residuos sólidos domésticos. Su frecuencia de retiro será cada 3 días, mediante camión recolector. Serán retirados y transportados, y dispuestos para sitio final autorizado por la Región de Antofagasta Tabla 9. RSD – Construcción y Cierre Tipo de RSD Tonelada/mes Restos de alimentos 0,08 Desechos Orgánicos 0,16 Plásticos 0,16 Papeles 0,16 Cartones 0,16 Otros 0,08 Total (t/mes) 0,8 Residuos Industriales No Peligrosos (RSINP) Serán almacenados temporalmente en sitio de almacenamiento ubicado en las instalaciones auxiliares. Su frecuencia de retiro será 1 vez por mes o cuando el acopio alcance el 80% de capacidad, mediante transporte autorizado para el traslado de residuos industriales no peligrosos. Serán retirados y transportados, y dispuestos para sitio final autorizado por la Región de Antofagasta. Tabla 10. RSINP – Construcción y Cierre Tipo de RSINP Tonelada/mes Componentes Eléctricos 4,3 Despuntes Metálicos 2,25 Escombros de Hormigón 4,9 Textiles 4,3 Total (t/mes) 17,25 Residuos Peligrosos (RESPEL) Serán almacenados temporalmente en bodega RESPEL. Su frecuencia de retiro será 1 vez al mes o cuando el sitio alcance el 80% de capacidad, sin superar los 6 meses de almacenamiento, mediante transporte autorizado para el traslado de residuos peligrosos. Serán retirados y transportados, y dispuestos para sitio final autorizado por la Región de Antofagasta. Tabla 11. RESPEL – Construcción y Cierre Tipo de RESPEL Ton Lubricantes, grasas y aceites 0,030 Soluciones ácidas 0,012 Mezclas residuales de aceite y agua o hidrocarburos y agua 0,006 Filtros contaminados con hidrocarburos 0,120 Envases de aceites / lubricantes 0,030 Tierra contaminada con hidrocarburos 0,060 Envases de pinturas, lacas, barnices 0,030 Baterías 0,009 Tubos fluorescentes 0,003 Tóner y cartuchos de tinta 0,015 Total (t/mes) 0,315 Sustancias peligrosas (SUSPEL) Serán provistas por un externo autorizado de la Región de Antofagasta. Serán almacenadas en la Bodega de Sustancias Peligrosas. Tabla 12. SUSPEL – Fase de Construcción Tipo de RSINP Kg/año Pintura 50 kg anual Solventes 50 kg anual

Barnices 50 kg anual Cilindros de gas SF6 150 kg anual Total 300 kg anual Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase. Para mayores antecedentes de la fase de construcción, ver Acápite 4.6 del ICE. 4.3.2. FASE DE OPERACIÓN Cerco Perimetral Exterior del área del Proyecto Estructura cercada de hormigón vibrado que delimitará los límites del proyecto, protegiendo por el área y personal de trabajo, evitando los ingresos no permitidos y garantizando la seguridad de estos últimos. Este cerco contará con una puerta de acceso tanto peatonal como vehicular. La puerta vehicular tendrá un ancho de 8 metros, que coincide con el ancho del camino de acceso al proyecto. Camino de Acceso y Caminos Interiores (a construir) Caminos proyectados que serán construidos para la circulación de personal y que permitirán la ejecución de las obras. El camino de acceso se visualiza en la Figura 1-11 de la Adenda. A su vez, los caminos interiores o caminos de circulación interna se identifican en la Figura 1-13 de la Adenda. Almacén de materiales eléctricos Almacén donde se guardarán y gestionarán componentes utilizados en instalaciones y mantenimiento eléctrico (como cables, enchufes, entre otros). Bodega de Repuestos Espacio destinado al almacenamiento y gestión de repuestos, componentes y herramientas, cuya función principal es asegurar su disponibilidad para reparaciones, mantenimiento o continuidad operativa de equipos y maquinaria. Centro de Operación y Control El Centro de Operación y Control corresponde a una instalación técnica especializada, destinada a la supervisión, control, operación y coordinación de los sistemas eléctricos asociados a la subestación y sus equipos auxiliares. Este centro constituye el núcleo operativo desde donde se gestionan en tiempo real las condiciones de funcionamiento del sistema, permitiendo la toma de decisiones operativas y la respuesta ante contingencias. El centro estará compuesto por un conjunto de instalaciones y equipos, las que se detallan en la Tabla 4.2 del ICE, incluyendo: oficina, sala de despacho, comedor, WC, caseta búnker 1 y 2, estanque de agua potable y estacionamiento de trabajadores. Área de Suministro Eléctrico Auxiliar El Área de Suministro Eléctrico Auxiliar corresponde a una zona técnica permanente del proyecto, destinada a garantizar la continuidad del suministro eléctrico en caso de fallas, interrupciones o inestabilidad en la red principal. Esta área cumple una función de respaldo energético, asegurando el funcionamiento ininterrumpido de los sistemas críticos del proyecto, tales como control, protección, comunicaciones y servicios auxiliares. El área estará compuesta por un conjunto de instalaciones y equipos que operan de forma integrada, las que se detallan en la Tabla 4.2 del ICE, incluyendo: Instalación fotovoltaica, Grupo electrógeno, Depósito diésel, y Caseta de baterías (imagen referencial en Figura 1-20 de la Adenda). Área de Residuos y Sustancias El Área de Residuos y Sustancias corresponde a un área abierta, la cual no se encontrará ni cerrada ni cercada, y dentro se establecen obras o instalaciones de carácter permanente durante las etapas de construcción, operación y cierre del Proyecto, las cuales corresponden a Bodega RSINP, Bodega RESPEL, Bodega RSD, Bodega SUSPEL y Punto Limpio. Estas se detallan en la Tabla 4.2 del ICE. Área de Fosa Séptica y Drenes de Infiltración El Área de Fosa Séptica corresponde al sistema subterráneo que servirá para tratar las aguas residuales domésticas (tanto líquidas

como sólidas). Este a su vez contará con Drenes de Infiltración, encargados de permitir que se infiltren las aguas residuales en el suelo y que continúen su tratamiento mediante procesos biológicos. El área estará compuesta por Fosa Séptica y Cámara de Inspección, y Drenes de Infiltración, los que se detallan en la Tabla 4.2 del ICE. Línea de transmisión de 220 kV La Línea de transmisión de 220 kV es un sistema diseñado para conducir energía eléctrica de alta tensión desde una central generadora a otros puntos de distribución de energía, el cual incluye cables, conductores, entre otros para conducir la energía de manera controlada. Se encuentran asociadas las Estructuras y la Faja de Seguridad de la Línea de transmisión de 220 kV, obras que se detallan en la Tabla 4.2 del ICE. Planta de Almacenamiento BESS El sistema de almacenamiento de energía BESS (Battery Energy Storage System) es una solución electroquímica que utiliza baterías de ion litio del tipo LFP (litio-ferrofosfato) para almacenar energía eléctrica. Estas baterías están diseñadas para despachar energía al sistema en momentos de mayor demanda o menor generación. Este sistema opera de forma autónoma (stand-alone), sin una fuente de generación asociada directamente. Esta planta estará compuesta por contenedores modulares (imagen referencial en respuesta 1.40 de la Adenda) que albergan las baterías, sistemas de conversión de potencia (PCS), transformadores, sistemas de control, climatización, protección contra incendios, y monitoreo remoto. Las baterías podrán ser de tecnología ion-litio u otra equivalente, seleccionada en función de criterios técnicos, de seguridad y eficiencia. En la Tabla 4.2 del ICE, se detallan las partes Unidades BESS – Modelo ST5015kWh-UX-4H, Estaciones Transformadoras MVS5140-LS, y Equipos Auxiliares, de la Planta de Almacenamiento BESSS. Línea de Media Tensión de la Planta de Almacenamiento BESS La Línea de Media Tensión tiene como finalidad la interconexión eléctrica del conjunto de las estaciones Transformadoras MVS5140- LS con la subestación Elevadora 33/220 kV del proyecto permitiendo la distribución de los flujos de potencia entre ambos elementos en las condiciones de operación de carga y descarga de la planta de almacenamiento (ver Figura 1-8 de la Adenda Complementaria). Subestación Elevadora BESS (33/220 kV – 50 MVA) La Subestación Elevadora BESS (33/220 kV) corresponde a una instalación eléctrica permanente cuya función principal es elevar el nivel de tensión de la energía eléctrica proveniente del sistema de almacenamiento BESS, desde media tensión (33 kV) hasta alta tensión (220 kV), permitiendo su inyección eficiente al Sistema Eléctrico Nacional (SEN) a través de la línea de transmisión proyectada. Se compone de las siguientes partes y obras, las que se detallan en la Tabla 4.2 del ICE: Foso Recolector de Aceite y Centro de Control y Operaciones de la Subestación Elevadora. El Centro de Control y Operaciones de la Subestación Elevadora, a su vez, se compone de las siguientes partes y obras, las que se detallan en la Tabla 4.2 del ICE: Sala de Grupo Electrógeno, Oficina, Sala de Baterías, Sala de Control Protección y Servicios Auxiliares, Celdas de Media Tensión, y Sala de Transformadores de Servicios Auxiliares del Centro de Control y Operaciones de la Subestación Elevadora. Control de acceso Caseta de seguridad tipo modular que permitirá el control de acceso y salida de personal, vehículos, entre otros a las instalaciones del proyecto.

Inspección Visual Consiste en un recorrido de seguridad mensual de toda la subestación elevadora BESS (33/220 kV), planta de almacenamiento BESS y trazado completo de la línea de transmisión 220 kV a fin detectar daños, fugas o vandalismo. Tipos de inspecciones: − Verificación del estado físico de las instalaciones; − Revisión de sistemas de seguridad y señalización; − Inspección de equipos y herramientas en el sitio; − Evaluación de áreas de almacenamiento de materiales y residuos. Se mantendrá un registro detallado de cada inspección (fecha, nombre de los trabajadores, condiciones observadas, tipos de chequeos, etc.); Equipo de 2 personas capacitadas, con pasos claros para notificar anomalías, evaluarlas y tomar acciones correctivas inmediatas si corresponde. Mantenimiento Preventivo Planta de Almacenamiento BESS Consiste en la realización de mantenimientos preventivos a todos los equipos que componen la planta de almacenamiento BESS las cuales consisten en: − Programa anual de limpieza, ajustes, chequeo general de equipos y ensayos según especificaciones del fabricante; − Personal: Equipo de 2 personas capacitadas; Se establecerá un registro de las inspecciones anuales de los equipos de la planta de almacenamiento BESS en el área del Proyecto. Mantenimiento Preventivo Equipos Subestación Elevadora BESS Consiste en la realización anual de mantenimientos preventivos a la subestación eléctrica elevadora BESS (33/220 kV), − Mantenimiento y ensayos anuales de equipos 220 kV, transformadores de potencia, celdas MT, sistemas de control y telecomunicaciones (pruebas dieléctricas y mecánicas); incluye limpieza de aisladores cuando sea necesario; − Personal: Equipo de 2 personas capacitadas; Se mantendrá un registro del mantenimiento preventivo de los equipos de la subestación elevadora BESS en el área del Proyecto. Mantenimiento Preventivo de la Línea de Transmisión Eléctrica 220 kV La realización de mantenimientos preventivos a la línea de transmisión eléctrica 220 kV, consisten en: − Mantenimiento anual; − Inspección y reapriete de herrajes, mediciones eléctricas y lavado de aisladores; − Requiere una dotación máxima 4 personas/año, Se mantendrá registro de cada visita. Mantenimientos correctivos Los mantenimientos correctivos consisten en: − Reparaciones no programadas por fallas, terceros o fenómenos naturales; − Su programación será según ocurrencia del evento: se ejecutarán apenas ocurran o cese el impedimento, al no ser eventos previsibles; Se llevará bitácora de cada intervención. Reparaciones programadas Reparaciones planificadas según planes de mantenimiento de cada equipo (alta tensión y control), de acuerdo con requerimientos de fabricantes y condiciones ambientales: − Su programación será según el cronograma interno y recomendaciones del fabricante; Se documentará cada reparación programada. Mantención de caminos Corresponde a:

− Inspección anual, en conjunto con el mantenimiento de la línea 220 kV; − La mantención de los caminos consiste en la aplicación de bischofita a los caminos internos y externos del Proyecto; Se realizarán inspecciones a los caminos, internos y externos del proyecto, para identificar y remover cualquier obstáculo que pueda obstruir el tránsito vehicular. Lavado / limpieza de aislación Esta acción tiene por objetivo asegurar el adecuado funcionamiento de los equipos eléctricos y minimizar el riesgo de fallas por acumulación de polvo o material particulado: − Se realizará con una periodicidad semestral (cada seis meses) tanto para la Línea de Transmisión Eléctrica (LTE) como para la Subestación Elevadora de Alta Tensión del Proyecto; − Estas acciones serán programadas en periodos de baja demanda operativa para no interferir con la operación general del sistema; − Se utilizarán equipos de lavado a presión de agua desmineralizada, sin detergentes ni productos químicos, para evitar contaminación o daño a los materiales aislantes; − Ejecutadas por personal especializado; − Durante las maniobras, se establecerá una zona de exclusión temporalmente, con señalización visible y bloqueo del acceso a personal no autorizado; − Las obras no serán afectadas estructuralmente, ya que el lavado se ejecuta en componentes aislados y en condiciones controladas; Cada ciclo de limpieza tomará aproximadamente entre 2 días por tramo o componente, dependiendo de las condiciones climáticas y el estado de suciedad. Productos generados No se generarán productos durante la Fase de Operación, el objetivo del Proyecto consiste en el Almacenamiento de Energía. Recursos naturales renovables No se prevé la extracción ni explotación de recursos naturales renovables. Emisiones y efluentes Emisiones atmosféricas Tabla 13. Resumen de emisiones del Proyecto Fase de Operación Año 1 Actividades Emisión (t/año) MP2.5 MP10 MPS CO NOX COV SOX NH3 Grupo Electrógeno 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,00 0,00 0,00 Tránsito Vehicular - Resuspensión 0,14 7,30 39,12 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Tránsito Vehicular - Combustión 0,00 0,00 0,00 0,01 0,10 0,00 0,00 0,00 Total 0,15 7,30 39,12 0,01 0,11 0,00 0,00 0,00 Fuente: Tabla 3-55 del Inventario de Emisiones, Anexo 1.4.1 de la Adenda Complementaria. Tabla 14. Resumen emisiones del Proyecto Fase de Operación Año 2-20 Actividades Emisión (t/año) MP2.5 MP10 MPS CO NOX COV SOX NH3 Grupo Electrógeno 0,00 0,00 0,00 0,01 0,03 0,00 0,00 0,00 Tránsito Vehicular - Resuspensión 0,43 21,89 117,29 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Tránsito Vehicular - Combustión 0,00 0,00 0,00 0,02 0,30 0,00 0,00 0,00 Total 0,44 21,89 117,30 0,02 0,33 0,00 0,00 0,00 Fuente: Tabla 3-55 del Inventario de Emisiones, Anexo 1.4.1 de la Adenda Complementaria.

Material particulado En fase de operación, las emisiones entre los años 2 al año 20, el cual es el periodo con mayores emisiones, están asociadas al tránsito vehicular, las que alcanzan 0,44 t/año de MP2.5, 21,89 t/año de MP10 y 117,30 t/año de MP30 (MPS). Gases de combustión En fase de operación, las emisiones de gases de combustión (CO, Nox, COV, Sox y NH3) son producto de la combustión vehicular y del uso de grupo electrógeno, siendo de baja magnitud. Medidas de control de emisiones Para la fase de operación, se contemplan las siguientes medidas de control y abatimiento de emisiones atmosféricas: − Los camiones contarán con las mantenciones recomendadas por el fabricante y con su revisión técnica al día; lo anterior se exigirá a las empresas a cargo de las labores de mantención. − Sólo se utilizará maquinaria en buen estado, la que tendrá sus mantenciones correspondientes al día. − Los vehículos utilizados en el transporte de material propenso a generar emisión de material particulado y aquel que pudiera significar derrames en el camino, circularán cubriendo total y eficazmente los materiales con lonas u otro sistema que impida la dispersión de polvo a la atmósfera, lo cual será revisado periódicamente. − Para los caminos internos no pavimentados (Tramo 1, Tramo 1B) se ha considerado la aplicación de bischofita, por lo que se ha estimado una eficiencia de control de emisiones, de manera conservadora en estos caminos, de un 85%. Residuos líquidos domésticos (aguas servidas) Para la Fase de operación, y considerando que la dotación máxima de personal es 8 trabajadores (1,2 m3/d), los cuales se descargarán a través de una red de drenes de infiltración. Cabe considerar que este valor es el caudal diario máximo esperado, puesto que los 8 trabajadores contemplados para dicha fase estarán presentes algunos días del mes, en forma alternada para atender actividades puntuales de mantención. La cantidad estimada de generación es de 24 m³/mes (8 trabajadores × 20 días), con una frecuencia de retiro de máximo cada seis meses. Durante la ejecución del Proyecto, las aguas servidas corresponderán a afluentes domésticos, los cuales no contendrán sustancias reactivas o tóxicas, ni tampoco presentarán características de peligrosidad señaladas en el D.S N°148/2004. Residuos líquidos industriales Se utilizarán 3 m3/año, se empleará principalmente para la limpieza de las obras permanentes. La limpieza se realizará con frecuencia anual, utilizando métodos de limpieza manual o con hidrolavadora de baja presión. El agua industrial utilizada será suministrada por un proveedor autorizado. No se contempla el almacenamiento de agua industrial en el proyecto, ya que el volumen requerido será consumido directamente durante las actividades de limpieza. Asimismo, no se generarán aguas residuales industriales, dado que el proceso será superficial, de bajo volumen y sin uso de detergentes ni productos químicos. El agua usada se evaporará, y en el caso de haber un residual, este será retirado según sea necesario. Emisiones de Ruido Se identificaron y evaluaron cuatro (4) receptores asociados a asentamientos humanos, ubicados en los sectores aledaños al Proyecto, emplazados en Zona Rural del D.S. Nº38/12 del

Ministerio del Medio Ambiente, según el límite urbano del PRC de Pozo Al Monte. Todos estos receptores corresponden a distintas instalaciones de la Minera Centinela. De acuerdo con lo presentado en el Informe de Ruido y Vibraciones (Anexo 1.5 de la DIA), se estimaron los niveles de ruido asociados a la ejecución de las fases de construcción, operación y cierre del Proyecto, en escenarios desfavorables, cuyos valores se encuentran bajo los límites máximos permisibles, de acuerdo con lo presentado a continuación. Tabla 15. Emisiones de ruido – Fase de Operación Descripción Punto Evaluación Altura (m) NPS Estimado Operación [dB(A)] Límite Máximo Permisible Diurno [dB(A)] Evaluación D.S. N°38/11 MMA R1 1,5 15 63 Cumple R2 1,5 26 51 Cumple R3 1,5 27 55 Cumple R4 1,5 27 53 Cumple Fuente: Tabla 7-2 del Anexo 1.5 de la DIA. Como se observa en la tabla anterior, los valores estimados fluctúan entre 15 y 27 [dB(A)], niveles que se encuentran por debajo de los límites máximos permisibles, sin considerar medidas de control de ruido para la fase de operación. Campos electromagnéticos De acuerdo con los resultados obtenidos en la investigación bibliográfica, las modelaciones efectuadas y las recomendaciones señaladas en la normativa vigente, se considera que el área de influencia para la línea de transmisión de 220 kV corresponde al ancho de la franja de seguridad establecida, 80 metros de ancho total, 40 metros a cada lado del eje, a lo largo de toda su extensión. El Área de influencia para el área de baterías, incluida la subestación elevadora, es el área encerrada por el perímetro global, puesto que las instalaciones eléctricas interiores no generan campo electromagnético hacia el exterior del recinto que sean de riesgo para las personas. En el Estudio de Campos Electromagnéticos del Proyecto (Anexo 1.6.1 de la Adenda), se analizó el cruce con la línea Encuentro Centinela 220kV; como resultado de este estudio, se determinó que se produce un efecto acumulativo de campos muy localizado, en el punto mismo de cruce, extendiéndose algo más en el caso de la inducción magnética; sin embargo, la magnitud de los campos en el borde de la franja de la línea de Proyecto, se mantienen con valor bajo. En cuanto a la línea El Arriero Sierra Gorda 220kV, esta se encuentra a 94 m del borde de la Subestación del Proyecto, a 120 m aproximadamente del transformador y a 138 m de las barras. Se concluye que el campo electromagnético de la subestación prevalece, pero entre ambas instalaciones la suma se mantiene bajo los límites reglamentarios y el criterio de seguridad del SEA. Respecto de la Subestación El Tesoro, la línea del Proyecto presenta un trecho de paralelismo con la línea Centinela El Tesoro 220kV. Si bien existe un efecto acumulativo de campos entre ambas líneas, debido a su proximidad, sin embargo, se da al interior de la franja de seguridad de la línea del Proyecto. Se observa una predominancia de los campos generados por la línea Centinela El Tesoro. Finalmente, los valores resultantes de campo eléctrico y campo magnético en las interacciones de las instalaciones del proyecto con líneas existentes son inferiores a los límites permitidos por la normativa vigente, detectándose efectos acumulativos mínimos. Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan Residuos Sólidos Domésticos (RSD) Serán almacenados en bolsas de plástico dentro de contenedores

afectar el medio ambiente. cerrados en el área de almacenamiento de residuos sólidos domésticos. Su frecuencia de retiro será cada 3 días, mediante camión recolector. Serán retirados y transportados, y dispuestos para sitio final autorizado por la Región de Antofagasta. Tabla 16. RSD – Fase de Operación Tipo de RSD Tonelada/mes Restos de alimentos 0,0052 Desechos Orgánicos 0,0104 Plásticos 0,0104 Papeles 0,0104 Cartones 0,0104 Otros 0,0052 Total (t/mes) 0,052 Residuos Industriales No Peligrosos (RSINP) Serán almacenados temporalmente en sitio de almacenamiento ubicado en las instalaciones auxiliares. Su frecuencia de retiro será cada 6 meses o al momento en que las áreas de acopio temporal alcancen un 80% de su capacidad, mediante transporte autorizado para el traslado de residuos industriales no peligrosos. Serán retirados y transportados, y dispuestos para sitio final autorizado por la Región de Antofagasta. Tabla 17. RSINP – Fase de Operación Tipo de RSINP Tonelada/mes Componentes Eléctricos 0,005 Despuntes Metálicos 0,003 Escombros de Hormigón 0,006 Textiles 0,005 Total (t/mes) 0,02 Residuos Peligrosos (RESPEL) Serán almacenados temporalmente en bodega RESPEL. Su frecuencia de retiro será cada 6 meses, mediante transporte autorizado para el traslado de residuos peligrosos. Serán retirados y transportados, y dispuestos para sitio final autorizado por la Región de Antofagasta. Tabla 18. RESPEL – Fase de Operación Tipo de RESPEL Ton Lubricantes, grasas y aceites 0,0015 Soluciones ácidas 0,0015 Mezclas residuales de aceite y agua o hidrocarburos y agua 0,0015 Filtros contaminados con hidrocarburos 0,0015 Envases de aceites / lubricantes 0,0015 Tierra contaminada con hidrocarburos 0,0015 Envases de pinturas, lacas, barnices 0,0015 Baterías 0,0015 Tubos fluorescentes 0,0015 Tóner y cartuchos de tinta 0,0015 Total (t/mes) 0,015 Sustancias peligrosas (SUSPEL) Serán provistas por un externo autorizado de la Región de Antofagasta. Serán almacenadas en la Bodega de Sustancias Peligrosas. Tabla 19. SUSPEL – Fase de Operación Tipo de RSINP Kg/año Pintura 5 kg anual Solventes 5 kg anual Barnices 5 kg anual Cilindros de gas SF6 300 kg anual Total 315 kg anual Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase. Para mayores antecedentes de la fase de operación, ver Acápite 4.7 del ICE.

4.3.3. FASE DE CIERRE Cerco Perimetral Exterior del área del Proyecto Estructura cercada de hormigón vibrado que delimitará los límites del proyecto, protegiendo por el área y personal de trabajo, evitando los ingresos no permitidos y garantizando la seguridad de estos últimos. Este cerco contará con una puerta de acceso tanto peatonal como vehicular. La puerta vehicular tendrá un ancho de 8 metros, que coincide con el ancho del camino de acceso al proyecto. Camino de Acceso y Caminos Interiores (a construir) Caminos proyectados que serán construidos para la circulación de personal y que permitirán la ejecución de las obras. El camino de acceso se visualiza en la Figura 1-11 de la Adenda. A su vez, los caminos interiores o caminos de circulación interna se identifican en la Figura 1-13 de la Adenda. Almacén de materiales eléctricos Almacén donde se guardarán y gestionarán componentes utilizados en instalaciones y mantenimiento eléctrico (como cables, enchufes, entre otros). Bodega de Repuestos Espacio destinado al almacenamiento y gestión de repuestos, componentes y herramientas, cuya función principal es asegurar su disponibilidad para reparaciones, mantenimiento o continuidad operativa de equipos y maquinaria. Área de Suministro Eléctrico Auxiliar El Área de Suministro Eléctrico Auxiliar corresponde a una zona técnica permanente del proyecto, destinada a garantizar la continuidad del suministro eléctrico en caso de fallas, interrupciones o inestabilidad en la red principal. Esta área cumple una función de respaldo energético, asegurando el funcionamiento ininterrumpido de los sistemas críticos del proyecto, tales como control, protección, comunicaciones y servicios auxiliares. El área estará compuesta por un conjunto de instalaciones y equipos que operan de forma integrada, las que se detallan en la Tabla 4.2 del ICE, incluyendo: Instalación fotovoltaica, Grupo electrógeno, Depósito diésel, y Caseta de baterías (imagen referencial en Figura 1-20 de la Adenda). Área de Residuos y Sustancias El Área de Residuos y Sustancias corresponde a un área abierta, la cual no se encontrará ni cerrada ni cercada, y dentro se establecen obras o instalaciones de carácter permanente durante las etapas de construcción, operación y cierre del Proyecto, las cuales corresponden a Bodega RSINP, Bodega RESPEL, Bodega RSD, Bodega SUSPEL y Punto Limpio. Estas se detallan en la Tabla 4.2 del ICE. Área de Fosa Séptica y Drenes de Infiltración El Área de Fosa Séptica corresponde al sistema subterráneo que servirá para tratar las aguas residuales domésticas (tanto líquidas como sólidas). Este a su vez contará con Drenes de Infiltración, encargados de permitir que se infiltren las aguas residuales en el suelo y que continúen su tratamiento mediante procesos biológicos. El área estará compuesta por Fosa Séptica y Cámara de Inspección, y Drenes de Infiltración, los que se detallan en la Tabla 4.2 del ICE. Área de Instalaciones Auxiliares El Área de Instalaciones Auxiliares es un área en donde se almacenarán insumos, equipos, herramientas y maquinarias necesarias de forma provisional mientras dure la construcción del proyecto. Estas obras corresponden a: Oficinas, Comedores, Vestuarios, y WC-Duchas, y se detallan en la Tabla 4.2 del ICE. Control de acceso Caseta de seguridad tipo modular que permitirá el control de acceso y salida de personal, vehículos, entre otros a las instalaciones del proyecto. Estacionamientos de Área o espacio designado para que los trabajadores puedan

trabajadores estacionar sus vehículos durante su jornada laboral. Estacionamiento de maquinaria pesada Área destinada al estacionamiento de manera temporal de equipos o maquinarias pesadas como excavadores, camiones, grúas, entre otros. Zona de lavado de canoas mixer Se considera implementar un área de lavado, en la que se dispondrán de un máximo de 3 piscinas de 9m3 donde se recolectará el agua para el lavado de la batea de los camiones mixer utilizados en la construcción del proyecto. Esta agua residual será evaporada en su totalidad durante el día, quedando material sólido el cual será almacenado temporalmente en la zona de almacenamiento de bodega de residuos no peligrosos, para luego ser llevado a un lugar debidamente autorizado para este fin. En el caso de que la evaporación no ocurra y se llegue a la capacidad máxima del contenedor, el agua recirculará y será reutilizada para el lavado de canoas. Zona de acopio de materiales Zona destinada a la recolección y almacenamiento temporal de materiales como reciclables, insumos de construcción o alimentos, para su posterior procesamiento, reciclaje o distribución. La zona de acopio de materiales estará compuesta por un área de acopio a la intemperie (destinada al almacenamiento de materiales al aire libre) y un área de bodegas modulares (área destinada al almacenamiento de herramientas y elementos de protección personal). Habilitación de instalaciones auxiliares Corresponde al proceso de instalación de las estructuras modulares (oficinas, vestuarios, comedores, etc.) a partir de la demarcación y de la construcción de la base de hormigón que apoyará a cada una de estas últimas. Específicamente, se realizarán las siguientes acciones: − Escarpe, despeje, nivelación y compactación del terreno con maquinaria de construcción estándar para habilitar las instalaciones auxiliares del proyecto. − Una vez que se haya habilitado el terreno, se procederá a trazar el área perimetral y a demarcar la ubicación de la base de hormigón que servirá de apoyo para los contenedores de las distintas instalaciones contenidas en el sector. − Estas instalaciones (de formato conteiner prefabricado) serán transportadas en camiones y posicionadas con grúas sin requerir materiales de construcción adicionales ni tratamiento especial del terreno. − Se asegurará de seguir el cumplimiento estricto del D.S. Nº594/2000 del Ministerio de Salud. − Se debe tener presente que, debido que estas estructuras son módulos prefabricados, no se requerirá materiales de construcción para su estructura, como tampoco un tratamiento especial del terreno. − Cumple con el Decreto N°1/2023 del Ministerio de Medio Ambiente, y Decreto N°2/2023 del Ministerio de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación sobre emisiones lumínicas. En el área del proyecto y las áreas de trabajo al aire libre donde no se esté realizando ninguna actividad, la iluminación se mantendrá apagada o se reducirá en al menos un 50% del flujo luminoso instalado Desconexión eléctrica Planta de Almacenamiento BESS, Línea de Transmisión Eléctrica 220 kV y Se contempla las siguientes actividades: Aislamiento seguro y descarga de planta BESS, subestación y LT 220 kV antes de cualquier retiro físico.

Subestación Elevadora Desmantelamiento de estructuras, conductores y transformadores Se contempla las siguientes actividades: − Notificación y coordinación previa: Antes de cualquier maniobra, el Titular comunicará por escrito la fecha y alcance de la desconexión. − Coordinador Eléctrico Nacional (CEN), Comisión Nacional de Energía (CNE) y Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), con al menos 36 meses de antelación conforme al artículo 72°–18 de la LGSE − Autoridades locales y comunidades aledañas, para garantizar apoyo y resguardo. − Aislamiento de la planta BESS y equipos auxiliares − Se desenergiza primero la planta de almacenamiento BESS, cortando suministro a inversores, rectificadores y sistemas de control de carga. − Se procede a desconectar la subestación elevadora BESS (33/220 kV): apertura de seccionadores y desconexión de protecciones de media tensión. − Finalmente, se aísla la línea de transmisión 220 kV, apertura de interruptores principales y seccionadores en línea − Aplicación de procedimientos LOTO (Lock-Out/Tag-Out) − Se emplean candados y etiquetas de bloqueo en seccionadores y gabinetes, conforme al Pliego Técnico Normativo RPTD N°10, para evitar reenergización accidental − Solo personal autorizado, con equipos de protección individual (EPP), puede retirar estas protecciones. − Verificación de ausencia de tensión y puesta a tierra − Con instrumentos calibrados (detector de tensión, pinza amperométrica) se confirma “cero voltaje” en conductores y bornes. − Se instalan puestas a tierra temporales en conductores y estructuras metálicas para garantizar continuidad a tierra y disipación de cargas residuales. − Registro y certificación de la maniobra − Cada paso queda documentado en bitácoras: hora de corte, responsable, mediciones de tensión antes y después, número de candados/etiquetas colocados. − Se emiten “Actas de Desconexión” firmadas por el responsable eléctrico e inspectores, que luego se entregan a la Superintendencia del Medio Ambiente como evidencia de cierre − Retiro de conductores y equipos − Una vez garantizada la desenergización y puesta a tierra, se procede al destensado y enrolado de conductores en porta carretes, y desarme de transformadores y estructuras metálicas según el plan inverso al montaje original Todos los materiales se clasifican para acopio y reciclaje conforme a la normativa vigente. Retiro de Contenedores de la Planta de Almacenamiento BESS Se contempla que los contenedores sellados se cargan completos y se devuelven al proveedor autorizado (importador) sin abrirse en sitio, de esta forma se realizan las siguientes actividades: Preparación y verificación previa

− Se inspeccionan las estructuras de soporte y plataformas donde reposan los contenedores, asegurando condiciones seguras para maniobras de levantamiento. − Se verifica la integridad de los sellos y cierres de cada contenedor para garantizar que no haya sido abierto durante la vida útil del proyecto. No apertura ni manipulación interna En ninguna circunstancia los contenedores de baterías BESS son abiertos en el sitio: permanecen sellados y con su contenido intacto. Esto evita la exposición a sustancias peligrosas y cumple con los requisitos del D.S. N°148/03 del Ministerio de Salud. Carga y movilización − Se emplean grúas o montacargas para elevar los contenedores de su base y colocarlos sobre vehículos especializados (camiones con plataformas o porta-contenedores). − Durante la maniobra, el equipo de faena utiliza EPP completo (guantes aislantes, casco, arnés y ropa de alta visibilidad), bajo supervisión de un coordinador eléctrico. Transporte a proveedor autorizado − Los contenedores se devuelven exactamente “tal como llegaron a Chile”: sellados, sin desmontajes ni intervenciones internas. − Se sigue una ruta previamente autorizada por la SEREMI de Salud y el Ministerio de Transportes, minimizando tiempos en ruta y paradas intermedias. Recepción y registro − En el punto de entrega, el proveedor autorizado revisa la integridad de sellos y emite un acta de recepción donde constan: − Fecha y hora de entrega o Número de contenedores y códigos de identificación − Firma del receptor − Esta documentación se incorpora al Registro de Cierre, que se remite a la SMA en el informe final de fase de cierre. Disposición final de residuos peligrosos Aunque no se abre ningún contenedor, el proveedor receptor está facultado para gestionar las baterías según su HDS y la normativa aplicable, procediendo a su reciclaje o disposición final en instalaciones autorizadas. Eliminación de las Obras Civiles y Restitución del Terreno Se restaurarán las condiciones del terreno a una condición similar a la original mediante la: − Remoción total de las fundaciones de hormigón: Al igual que se aplica a las estructuras de la Línea de Transmisión de Energía (LTE), se procederá a la demolición y retiro completo de todas las fundaciones de hormigón asociadas a la infraestructura del Sistema de Almacenamiento de Energía en Batería (BESS). Esto incluirá las fundaciones para contenedores de baterías, transformadores, equipos auxiliares y demás estructuras. − Gestión de residuos: Los materiales resultantes del proceso de demolición serán extraídos directamente del lugar de la obra y transportados de inmediato hacia instalaciones autorizadas para su tratamiento, reciclaje o disposición final. Restauración del terreno: Después de la remoción de las fundaciones, se llevarán a cabo acciones específicas para la restauración del terreno. Esto incluirá la descompactación del suelo mediante técnicas de escarificación y labranza mecánica. Estas acciones están diseñadas para recuperar la estructura original del suelo, que puede haberse visto afectada por la compactación durante

las actividades de construcción y operación. Transporte y Disposición de Residuos Se considerará la disposición final de residuos inertes y peligrosos en un relleno sanitario autorizado en la Región de Antofagasta para cada tipo de residuo, para esto se consideran las siguientes acciones: − Residuos inertes, no peligrosos y peligrosos almacenados en contenedores/sacos homologados y etiquetados según SGA/GHS (segregación en origen); − Transportados por Empresa registrada en SEREMI de Salud, con vehículos de contención secundaria y kits de emergencia; ruta aprobada por Autoridad Sanitaria y Ministerio de Transportes, con documentación normativa pertinente − Entrega en relleno sanitario: − Celdas para inertes y no peligrosos − Áreas segregadas impermeabilizadas para peligrosos (sitio con resolución sanitaria y autorización SMA). Certificado de disposición final emitido por el receptor en faena que detalla fecha, volumen/masa, firma y sello, incorporado al Informe Final de Cierre para la SMA. Recursos naturales renovables No se prevé la extracción ni explotación de recursos naturales renovables. Emisiones y efluentes Emisiones atmosféricas Tabla 20. Resumen de emisiones del Proyecto en Fase de Cierre Actividades Emisión (t/año) MP2.5 MP10 MPS CO NOX COV SOX NH3 Movimientos de Tierra 1,02 10,06 33,49

Maquinaria 0,08 0,08 0,08 0,51 0,67 0,06 0,00 0,00 Grupo Electrógeno 0,17 0,17 0,17 0,51 2,38 0,19 0,16

Tránsito Vehicular - Resuspensión 0,86 43,57 230,30

Tránsito Vehicular - Combustión 0,01 0,01 0,01 0,12 0,73 0,02 0,00 0,00 Total 2,14 53,89 264,05 1,14 3,79 0,28 0,16 0,00 Fuente: Tabla 3-81 del Inventario de Emisiones, Anexo 1.4.1 de la Adenda Complementaria. Material particulado En fase de cierre, en cuanto a las emisiones de material particulado se puede observar que estas se encuentran asociadas principalmente a la resuspensión por tránsito vehicular, las cuales representan el 80,9% de las emisiones totales para el material particulado MP10, siendo la segunda gran fuente de emisión los movimientos de tierra con un 18,7% de las emisiones de MP10. Gases de monóxido de carbono En fase de cierre, las emisiones de gases de monóxido de carbono están asociadas mayormente a la combustión por uso grupos electrógenos y de maquinaria, con un 45,1% y 44,5% respectivamente, mientras que la combustión por tránsito vehicular representa un 10,4%. Gases de óxidos de nitrógeno En fase de cierre, las emisiones de gases de óxidos de nitrógeno, están asociadas mayormente a la combustión producto del uso grupos electrógenos, las que representan un 63,0% del total de las emisiones de este contaminante, en cambio, la combustión producto del uso de maquinarias alcanza un total de 17,8% y la combustión vehicular un 19,3%. Emisiones de dióxido de azufre (SO2) En fase de cierre las emisiones de dióxido de azufre (SO2), éstas son de baja magnitud, y están asociadas mayormente al uso de grupos electrógenos, siendo solo 0,16 t/año lo que representa un 98,1% de

la emisión total de este contaminante. Medidas de control de emisiones Para las fases de cierre se contempla como medida de control de emisiones la supresión de polvo mediante bischofita en los tramos 1 y 1b, los cuales no están pavimentados. Adicionalmente, los camiones contarán con las mantenciones recomendadas por el fabricante y con su revisión técnica al día; lo anterior se exigirá a las empresas contratistas a cargo de las faenas de construcción. Se prohibirá la circulación de cualquier vehículo que arroje humo visible a través del tubo de escape. Sólo se utilizará maquinaria en buen estado, la que tendrá sus mantenciones correspondientes al día. Los vehículos utilizados en el transporte de material propenso a generar emisión de material particulado y aquel que pudiera significar derrames en el camino, circularán cubriendo total y eficazmente los materiales con lonas u otro sistema que impida la dispersión de polvo a la atmósfera, lo cual será revisado periódicamente. La velocidad máxima permitida para la circulación de vehículos será de 30 km/h. Residuos líquidos domésticos (aguas servidas) Se considera una dotación máxima de personal de 40 trabajadores (6 m3/d) los cuales se descargarán a través de una red de drenes de infiltración. La cantidad estimada de generación es de 120 m³/mes (40 trabajadores × 20 días), y su frecuencia de retiro será 1 vez al mes o cuando alcance el 80% de capacidad. Su disposición final corresponderá a un sitio de disposición final autorizado por la SEREMI de Salud (no hay vertidos superficiales/subterráneos) e infiltración mediante drenes. Residuos líquidos industriales Se utilizarán 15 m³/mes de agua industrial, principalmente para limpiar canoas de camiones de hormigón, curar y compactar el hormigón, y humedecer la plataforma y las excavaciones. El agua usada para la humectación no se considera residuo, ya que será absorbida por el suelo o evaporada, y en el caso de haber un residual, este será retirado según sea necesario. La disposición final será en sitio autorizado por la SEREMI de Salud (no hay vertidos superficiales/subterráneos). Emisiones de Ruido y Vibraciones Se identificaron y evaluaron cuatro (4) receptores asociados a asentamientos humanos, ubicados en los sectores aledaños al Proyecto, emplazados en Zona Rural del D.S. Nº38/12 del Ministerio del Medio Ambiente, según el límite urbano del PRC de Pozo Al Monte. Todos estos receptores corresponden a distintas instalaciones de la Minera Centinela. Ruido De acuerdo con lo presentado en el Informe de Ruido y Vibraciones (Anexo 1.5 de la DIA), se estimaron los niveles de ruido asociados a la ejecución de las fases de construcción, operación y cierre del Proyecto, en escenarios desfavorables, cuyos valores se encuentran bajo los límites máximos permisibles, de acuerdo con lo presentado a continuación. Tabla 21. Emisiones de ruido – Fase de Construcción y Cierre Descripción Punto Evaluación Altura (m) NPS Estimado Construcción y Cierre [dB(A)] Límite Máximo Permisible Diurno [dB(A)] Evaluación D.S. N°38/11 MMA R1 1,5 27 63 Cumple R2 1,5 48 51 Cumple R3 1,5 40 55 Cumple R4 1,5 38 53 Cumple Fuente: Tabla 7-1 del Anexo 1.5 de la DIA.

Como se observa en la tabla anterior, los valores estimados fluctúan entre 15 y 27 [dB(A)], niveles que se encuentran por debajo de los límites máximos permisibles, sin considerar medidas de control de ruido para la fase de construcción y cierre. Vibraciones Se presentó el Informe de Ruido y Vibraciones en el Anexo 1.5 de la DIA. Se estimaron y evaluaron las Velocidades Peak de Partículas (PPV) y los Niveles de Vibración (Lv) asociados a la ejecución del Proyecto, cuyos valores cumplen con el criterio de referencia internacional para la evaluación de daño estructural y molestia. En las siguientes tablas se presentan las Velocidades Peak de Partículas (PPV) y los Niveles de Vibración (Lv) estimados en los receptores y su evaluación para la fase de construcción. Tabla 22. Daño estructural por vibraciones – Fase de Construcción y Cierre [pulgadas/s] Punto Receptor PPV Estimado FT BESS PPV Estimado FT LAT PPV Estimado FT Camino PPV Límite Evaluación R1 0,0001 0 0,0001 0,5 No Supera R2 0,0002 0,0001 0,0014 0,5 No Supera R3 0,0002 0,0001 0,0003 0,5 No Supera R4 0,0002 0,0001 0,0002 0,5 No Supera Fuente: Tabla 7-3 del Anexo 1.5 de la DIA. Tabla 23. Molestia por vibraciones – Fase de Construcción y Cierre [pulgadas/s] Punto Receptor PPV Estimado FT BESS PPV Estimado FT LAT PPV Estimado FT Camino PPV Límite Evaluación R1 19 10 25 75 No Supera R2 30 20 48 75 No Supera R3 31 25 33 75 No Supera R4 29 26 30 75 No Supera Fuente: Tabla 7-4 del Anexo 1.5 de la DIA. Se observa que los valores relacionados a daño estructural y molestia para la fase de construcción y cierre se encuentran por debajo del límite establecido por la normativa de referencia utilizada. Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente. Residuos Sólidos Domésticos (RSD) Serán almacenados en bolsas de plástico dentro de contenedores cerrados en el área de almacenamiento de residuos sólidos domésticos. Su frecuencia de retiro será cada 3 días, mediante camión recolector. Serán retirados y transportados, y dispuestos para sitio final autorizado por la Región de Antofagasta Tabla 24. RSD – Fase de Construcción y Cierre Tipo de RSD Tonelada/mes Restos de alimentos 0,08 Desechos Orgánicos 0,16 Plásticos 0,16 Papeles 0,16 Cartones 0,16 Otros 0,08 Total (t/mes) 0,8 Residuos Industriales No Peligrosos (RSINP) Serán almacenados temporalmente en sitio de almacenamiento ubicado en las instalaciones auxiliares. Su frecuencia de retiro será 1 vez por mes o cuando el acopio alcance el 80% de capacidad, mediante transporte autorizado para el traslado de residuos industriales no peligrosos. Serán retirados y transportados, y dispuestos para sitio final autorizado por la Región de Antofagasta. Tabla 25. RSINP – Fase de Construcción y Cierre Tipo de RSINP Tonelada/mes

Componentes Eléctricos 4,3 Despuntes Metálicos 2,25 Escombros de Hormigón 4,9 Textiles 4,3 Total (t/mes) 17,25 Residuos Peligrosos (RESPEL) Serán almacenados temporalmente en bodega RESPEL. Su frecuencia de retiro será 1 vez al mes o cuando el sitio alcance el 80% de capacidad, sin superar los 6 meses de almacenamiento, mediante transporte autorizado para el traslado de residuos peligrosos. Serán retirados y transportados, y dispuestos para sitio final autorizado por la Región de Antofagasta. Tabla 26. RESPEL – Fase de Construcción y Cierre Tipo de RESPEL Ton Lubricantes, grasas y aceites 0,030 Soluciones ácidas 0,012 Mezclas residuales de aceite y agua o hidrocarburos y agua 0,006 Filtros contaminados con hidrocarburos 0,120 Envases de aceites / lubricantes 0,030 Tierra contaminada con hidrocarburos 0,060 Envases de pinturas, lacas, barnices 0,030 Baterías 0,009 Tubos fluorescentes 0,003 Tóner y cartuchos de tinta 0,015 Total (t/mes) 0,315 Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase. Para mayores antecedentes de la fase de construcción, ver Acápite 4.8 del ICE.

4.4. CRONOLOGÍA DE LAS FASES DEL PROYECTO 4.4.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN Fecha estimada de inicio Marzo de 2026. Parte, obra o acción que establece el inicio Habilitación de instalaciones auxiliares. Fecha estimada de término Noviembre de 2026. Parte, obra o acción que establece el término Desmantelamiento de obras auxiliares/temporales. 4.4.2. FASE DE OPERACIÓN Fecha estimada de inicio Noviembre de 2026. Parte, obra o acción que establece el inicio Puesta en servicio del Proyecto. Fecha estimada de término Noviembre de 2046. Parte, obra o acción que establece el término Desconexión de la línea de transmisión. 4.4.3. FASE DE CIERRE Fecha estimada de inicio Noviembre de 2046. Parte, obra o acción que establece el inicio Desconexión eléctrica Planta de Almacenamiento BESS, Línea de Transmisión Eléctrica 220 kV y Subestación Elevadora Fecha estimada de término Julio de 2047. Parte, obra o acción que establece el término Eliminación de las Obras Civiles y Restitución del Terreno.

5°. Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N°19.300:

5.1. RIESGO PARA LA SALUD DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA CANTIDAD Y CALIDAD DE EFLUENTES, EMISIONES Y RESIDUOS Impacto ambiental Aumento temporal de la concentración ambiental de material particulado (MP10, MP2.5) y gases (NOX, COV, SO2, y NH3) incluyendo aquellos precursores de efecto invernadero (GEI) Se ha realizado una estimación de emisiones de material particulado (MP2.5, MP10), gases (CO, NOx, COV, SO2 y NH3), y gases de efecto invernadero (GEI). Fase de construcción En cuanto a las emisiones de material particulado, se encuentran asociadas principalmente al tránsito por resuspensión vehicular, las cuales representan el 55,6% de las emisiones totales de material particulado respirable MP2,5 y el 97,9% de las emisiones de MP10. Por otro lado, en cuanto a las emisiones de gases de monóxido de carbono (CO) están asociadas mayormente a la combustión producto del uso de grupos electrógenos, la cual representa un 71,4%, seguida por la combustión de maquinarias, la cual alcanza un de 23,8% y un 4,8% producto de la combustión vehicular. En cuanto a las emisiones de gases de óxidos de nitrógeno (NOx), están asociadas mayormente a la combustión producto del uso de grupos electrógenos, lo cual alcanza un 81,6%, seguido por la combustión vehicular con un 10,6% y la combustión de maquinaria con un 7,8%. Respecto de las emisiones de dióxido de azufre (SO2), éstas son de baja magnitud, y están asociadas mayormente al uso de combustión de grupos electrógenos con un 99,2%. Por último, las emisiones de GEI de la fase de construcción, alcanzan un valor de 796,6 tCO2 eq/año. El 100% de estas emisiones corresponden a emisiones de Alcance 1, ya que, en base a la tipología y descripción de las actividades y obras a desarrollar durante esta fase, no existen emisiones de GEI para el Alcance 2, es decir, no se generan emisiones que provengan de la generación y distribución de la energía eléctrica, y otros servicios energéticos consumidos durante la realización de las actividades de la fase de construcción del proyecto. Fase de operación Las emisiones asociadas a la fase de operación del proyecto entre los años 2 al año 20, el cual es el periodo con mayores emisiones, están asociadas al tránsito vehicular, las que alcanzan 0,44 t/año de MP2,5, 21,89 t/año de MP10 y 117,30 t/año de MP30 (MPS). Las emisiones de gases son producto de la combustión vehicular y del uso de grupo electrógeno, siendo de baja magnitud para todos los contaminantes analizados (CO, NOx, SOx, COV y NH3). De forma similar, las emisiones de GEI de la fase de operación para el periodo comprendido entre los años 2 al 20, alcanzan un valor promedio de 1.164,2 tCO2 eq/año, manteniéndose constante para todos los años de operación. El 100% de estas emisiones corresponden a emisiones de Alcance 1, ya que el proyecto no contempla para su operación el consumo de energía desde el Sistema Eléctrico Nacional (SEN). Fase de cierre

En cuanto a las emisiones de material particulado, se puede observar que estas se encuentran asociadas principalmente a la resuspensión por tránsito vehicular, las cuales representan el 80,9% de las emisiones totales para el material particulado MP10, siendo la segunda gran fuente de emisión los movimientos de tierra con un 18,7% de las emisiones de MP10. Por otro lado, en cuanto a las emisiones de gases de monóxido de carbono (CO) están asociadas mayormente a la combustión por uso grupos electrógenos y de maquinaria, con un 45,1% y 44,5% respectivamente, mientras que la combustión por tránsito vehicular representa un 10,4%. En cuanto a las emisiones de gases de óxidos de nitrógeno (NOx), están asociadas mayormente a la combustión producto del uso grupos electrógenos, las que representan un 63,0% del total de las emisiones de este contaminante, en cambio, la combustión producto del uso de maquinarias alcanza un total de 17,8% y la combustión vehicular un 19,3%. Por último, en cuanto a las emisiones de dióxido de azufre (SO2), éstas son de baja magnitud, y están asociadas mayormente al uso de grupos electrógenos, siendo solo 0,16 t/año lo que representa un 98,1% de la emisión total de este contaminante. Finalmente, las emisiones de GEI de la fase de cierre, alcanzan un valor de 791,9 tCO₂ eq/año. El 100% de las emisiones indicadas anteriormente corresponden a emisiones de Alcance 1, ya que, en base a la tipología y descripción de las actividades y obras a desarrollar durante esta fase, no existen emisiones de GEI para el Alcance 2, es decir, no se generan emisiones que provengan de la generación y distribución de la energía eléctrica, y otros servicios energéticos consumidos durante la realización de las actividades de la fase de cierre del proyecto. Aumento temporal del nivel de presión sonora en los receptores cercanos al Proyecto. Emisiones de vibración asociada a la maquinaria Conforme al Estudio de ruido acompañado en Anexo 1.5 de la DIA, se identificaron y evaluaron cuatro (4) receptores asociados a asentamientos humanos, ubicados en los sectores aledaños al Proyecto, emplazados en Zona Rural del D.S. N°38/12 del Ministerio del Medio Ambiente. Todos estos receptores corresponden a distintas instalaciones industriales. Se realizaron modelaciones acústicas y estimaciones de vibración configurando los escenarios más desfavorables posibles, para las fases de construcción, operación y cierre del Proyecto. Los Niveles de Presión Sonora (NPS) estimados en los receptores, asociados a la fase de construcción y cierre, sin medidas de control, fluctúan entre 35 y 41 [dB(A)], niveles que se encuentran por debajo de los límites máximos permisibles en todos los receptores. En fase de operación, a su vez, los valores estimados fluctúan entre 15 y 30 [dB(A)], niveles que se encuentran por debajo de los límites máximos permisibles en todos los receptores. Por otra parte, se estimaron y evaluaron las Velocidades Peak de Partículas (PPV) y los Niveles de Vibración (Lv) asociados a la ejecución del Proyecto. De acuerdo con los resultados, los valores relacionados a daño estructural y molestia para la fase de construcción y cierre se encuentran por debajo del límite establecido por la normativa de referencia utilizada (Anexo 1.5 de la DIA, Estudio de Ruido y Vibración). Emisión de Campos Electromagnéticos De acuerdo con los resultados obtenidos en la investigación bibliográfica, las modelaciones efectuadas y las recomendaciones

señaladas en la normativa vigente, se considera que el área de influencia para la línea de transmisión de 220 kV corresponde al ancho de la franja de seguridad establecida, 80 metros de ancho total, 40 metros a cada lado del eje, a lo largo de toda su extensión. El Área de influencia para el área de baterías, incluida la subestación elevadora, es el área encerrada por el perímetro global, puesto que las instalaciones eléctricas interiores no generan campo electromagnético hacia el exterior del recinto que sean de riesgo para las personas. De los resultados presentados en el Estudio de Campos Electromagnéticos (Anexo 1.6 de la DIA), se concluye que las instalaciones del Proyecto satisfacen la normativa vigente respecto de campos electromagnéticos de baja frecuencia y alta frecuencia, por cuanto todos los valores de campo resultan inferiores a los límites reconocidos tanto nacional como internacionalmente como seguros para las personas, en particular los criterios de seguridad señalados por el SEA. Si bien el Proyecto tiene asociada la generación de emisiones atmosféricas, campos electromagnéticos y vibraciones, de acuerdo con los antecedentes presentados en las respectivas modelaciones y los resultados obtenidos, es posible concluir que dichas emisiones, bajo las condiciones más desfavorables, no superarán los valores establecidos por la normativa vigente o normativas de referencia. Parte, obra o acción que lo genera Emisiones atmosféricas Acciones de transporte de personal e insumos; utilización de maquinarias; ejecución de las obras y acciones asociadas a la construcción de las instalaciones e infraestructura. Operación y desmantelamiento del Proyecto. Ruido y vibraciones Construcción de toda la infraestructura e instalaciones en el área principal del Proyecto y la construcción de la Línea de Transmisión Eléctrica. Operación de la planta de almacenamiento BESS y a la Subestación Elevadora BESS, entre otros. Campos electromagnéticos Línea de Transmisión Eléctrica y Subestación Elevadora BESS. Fase en que se presenta Construcción, Operación y Cierre. Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico Para mayores antecedentes, ver Acápites 5.1 y 6.1 del ICE.

5.2. EFECTOS ADVERSOS SIGNIFICATIVOS SOBRE LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES, INCLUIDOS EL SUELO, AGUA Y AIRE Impacto ambiental Alteración temporal de estrato superficial de suelo. Compactación de suelo El Proyecto, incluidas sus obras y/o acciones asociadas, no generará una pérdida significativa de suelo respecto de su condición base, dado que la alteración de suelo será acotada en fase de construcción, asociada principalmente a las obras de nivelación y compactación en el terreno de instalación de contenedores BESS, Subestación e instalación de faenas, excavaciones para las zanjas del cableado interno y las patas de las torres de la línea de alta tensión. Estas acciones serán revertidas una vez finalizada la vida útil del proyecto, y dentro de la eventual fase de cierre se considera la descompactación del

suelo, restaurando el terreno a una condición similar a la original. En cuanto a la fase de operación del Proyecto, no se consideran intervenciones sobre el componente suelo, ya que sólo se desarrollarán actividades eventuales de mantención de las instalaciones existentes. Tampoco se considera que la intervención sea significativa desde el punto de vista de la biodiversidad, considerando que, dado los antecedentes presentados para la variable edáfica, los suelos naturalmente presentan características físico-químicas que impiden el soporte y sustento de biodiversidad que no se encuentre adaptada a condiciones de aridez y que se prevé se mantengan a largo plazo por el desarrollo pedogénico natural en la zona. Con relación a posibles contaminantes, es importante mencionar que estos serán almacenados y manejados de acuerdo con la normativa vigente y en sectores específicos para esta actividad. Crecidas durante eventos climatológicos extremos la Modelación Hidrológica (Anexo 14 de la Adenda) indica que los caminos de acceso a las torres proyectadas y las obras permanentes del Proyecto se emplazan dentro de la zona de inundación asociada a un periodo de retorno de 100 años, tanto para caudales de crecida líquida como detrítica. En contraste, las estructuras de conexión con la línea de transmisión existente se encuentran fuera de dicha zona. Con base en estos antecedentes, el Proyecto considera la ejecución de obras de tipo baden o alcantarillas que permitirán un acceso seguro por camino proyectado a torres proyectadas del Proyecto en eventos de crecida centenaria, así como obras de encauzamiento de cauces naturales como son canales perimetrales que permitan aislar la zona de proyecto en eventos de crecidas centenaria y conducir las aguas de forma segura hacia quebradas fuera de la zona de estudio. En este contexto se realizan los estudios específicos de inundación e hidrológico de crecidas, que tiene por objetivo determinar caudales de crecida para periodos de retorno 100 años en caudales líquido y detrítico para la zona del proyecto. Por su parte, el estudio hidráulico-fluvial, tiene por objetivo determinar los álveos de inundación asociados al caudal de crecidas (máximos instantáneos) de las cuencas aportantes a los diferentes cauces, así como visualizar el comportamiento de los escurrimientos en la zona de emplazamiento de la construcción del Proyecto BESS Tudela, esto para un periodo de retorno T=100 años de caudal líquido como diseño y un periodo de retorno T=100 de caudal detrítico como verificación. Los resultados obtenidos en ambos estudios complementarios permiten elaborar un modelo de crecidas que proyecta la zona de inundación dentro del área del Proyecto, con lo cual se concluye a modelación efectuada se puede concluir que los caminos de acceso a torres proyectadas y las estructuras permanentes del proyecto se encuentran dentro de la zona de inundación, asociadas a un periodo de retorno de 100 años, tanto para su condición de caudal de crecida liquido como detrítico. Con respecto a la ubicación de las estructuras (torres) asociadas a la conexión con línea de transmisión existente se puede indicar que estas se encuentran fuera del área de inundación. Para esto, se presentan los antecedentes técnicos y formales para la tramitación de los correspondientes permisos sectoriales, PAS 156 por modificación de cauces naturales (Anexo 3.6. de la Adenda. Actualización del PAS 156) y PAS 157 por obras de regularización (Anexo 3.7. de la Adenda. Actualización del PAS

157). Cabe mencionar además, que el Proyecto establece protocolos de prevención, contingencia y emergencia integrados al Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias, con medidas específicas que aseguran la continuidad operativa y la protección ambiental ante condiciones climáticas extremas (Tablas 7.1.2, 7.1.20, 7.2.2 y 7.2.20 del ICE), como es el caso de lluvias intensas, incorporando las obras de drenaje y encauzamiento superficial, además de inspecciones post-evento que aseguren la estabilidad de caminos, fundaciones y estructuras elevadas. Con lo anterior, el proyecto descarta el impacto significativo por efecto de crecidas durante eventos climatológicos extremos. Aumento temporal de la concentración ambiental de material particulado (MP10, MP2.5) y gases (NOX, COV, SO2, y NH3) incluyendo aquellos precursores de efecto invernadero (GEI) Con respecto al aire, tal como se indicó anteriormente, no se afectará en forma significativa la calidad del aire debido a la que las emisiones son de baja magnitud y temporalidad (restringidas a la fase de construcción). Parte, obra o acción que lo genera Suelo y agua Obras temporales y permanentes. Emisiones atmosféricas Acciones de transporte de personal e insumos; utilización de maquinarias; ejecución de las obras y acciones asociadas a la construcción de las instalaciones e infraestructura. Operación y desmantelamiento del Proyecto. Fase en que se presenta Construcción, Operación y Cierre. Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico Para mayores antecedentes, ver Acápites 5.2 y 6.2 del ICE.

5.3. REASENTAMIENTO DE COMUNIDADES HUMANAS O ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA DE LOS SISTEMAS DE VIDA Y COSTUMBRES DE GRUPOS HUMANOS Impacto ambiental De acuerdo con la Caracterización de Medio Humano (Anexo 2.09 de la DIA), no se identifican grupos humanos en el área de influencia, siendo el lugar de instalación del proyecto un área cuyo uso antrópico es puramente industrial. Los poblados más cercanos son: Sierra Gorda ubicado a 21 kilómetros de distancia lineales aproximadamente, Calama a 50 kilómetros lineales aproximadamente y 87 kilómetros lineales en el caso de Baquedano, los cuales no se relacionan con el área a intervenir por parte del Proyecto. Parte, obra o acción que lo genera No Aplica. Fase en que se presenta Construcción, Operación y Cierre.

5.4. LOCALIZACIÓN EN O PRÓXIMA A POBLACIONES, RECURSOS Y ÁREAS PROTEGIDAS, SITIOS PRIORITARIOS PARA LA CONSERVACIÓN, HUMEDALES PROTEGIDOS Y GLACIARES, SUSCEPTIBLES DE SER AFECTADOS, ASÍ COMO EL VALOR AMBIENTAL DEL TERRITORIO EN QUE SE PRETENDE EMPLAZAR Impacto ambiental Contaminación lumínica De acuerdo con la Modelación de la Luminosidad (Anexo 13.2 de la Adenda), para la determinación del área de influencia de la

componente “Cielo Nocturno”, se tuvieron en cuenta los siguientes criterios: AI Astronomía Para establecer un área de influencia para Astronomía, aunque el proyecto en ninguna de sus fases alcanza el isocontorno del 10%, considerado como el límite para afectar las áreas astronómicas, se tomó en consideración la simulación del Proyecto en su fase temporal, ya que esta la más situación más desfavorable. La distancia aproximada desde el proyecto hasta los observatorios profesionales es de 139,9 km hasta el observatorio TAO, 154,1 km hasta el Observatorio Ckoirama, 215,1 km hasta el Observatorio ELT, y 230,5 km hasta el Observatorio Paranal. AI Salud de la Población Para determinar el área de influencia sobre la salud humana, se considera el área de luz intrusa – iluminancia horizontal generado por las instalaciones Permanentes, ya que este es el escenario más desfavorable. En ese sentido, se ha registrado la ubicación de los receptores humanos presentes en las cercanías del Proyecto. AI Biodiversidad La luz artificial emitida por centros industriales puede tener un impacto significativo en la biodiversidad y la calidad del cielo nocturno. Investigaciones indican que las áreas de influencia de estas fuentes pueden extenderse por varios kilómetros, afectando no solo a los ecosistemas cercanos, sino también a aquellos situados en otras regiones. Uno de los efectos más preocupantes de la contaminación lumínica es la alteración de los patrones de orientación de diversas especies, principalmente de aves. Estos cambios en el comportamiento pueden tener repercusiones importantes en los ecosistemas locales, afectando la alimentación y la reproducción de las especies (Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, 2023). Para evaluar el impacto en la biodiversidad, se identificaron los receptores más cercanos al área de propagación de la luz intrusa, en este caso, los sitios colonias de Golondrina de Mar. Para establecer el área de influencia, se realizó una simulación con el área de luz intrusa de la fase, cuya área de luz intrusa se encuentra a 98 km de la colonia de Golondrina de Mar más cercana. El resto de los nidos identificados se encuentran a distancias muy superiores de las instalaciones. Como se observa en el resultado de las simulaciones, se concluye que las instalaciones lumínicas del Proyecto no representan un impacto para la Biodiversidad, ya que su área de influencia se encuentra alejada de las colonias de Golondrina de Mar hallados en el sector. El diseño cumple con los requisitos normativos en áreas sensibles, manteniendo también los componentes de luz intrusa e intensidad luminosa dentro de límites acotados. Es importante destacar, que el diseño luminotécnico busca minimizar el efecto de la luz en la biodiversidad, considerando los limites espectrales asociados a la dirección de la luz y el 1% de luz azul, lo que permite una diferenciación de las fuentes naturales de las artificiales generadas por el Proyecto. AI Áreas Protegidas Si bien el Proyecto se localiza en una zona cercana al área de aplicación del Plan de Recuperación, Conservación y Gestión (RECOGE) para la Golondrina de Mar, se descarta generación de un área de influencia sobre esta zona protegida. Esto se debe a que, según los resultados de las simulaciones realizadas para las distintas fases del proyecto (temporal y permanente), en ningún

caso se alcanza el isocontorno del 10% de aumento del brillo natural del cielo, umbral definido por los Criterios SEA y organismos internacionales como el límite de afectación para áreas sensibles, incluyendo observatorios astronómicos y áreas de protegidas. Por tanto, se descarta un área de influencia para esta área sensibles desde el punto de vista de la luminosidad generada por el Proyecto. Análisis Es importante recalcar que en ninguna de las fases el Proyecto alcanza el isocontorno del 10%, considerado como el límite para afectar las áreas astronómicas, por lo queda descartada un área de influencia. Los resultados simulados concluyen que las instalaciones lumínicas del Proyecto no representan un impacto para la Astronomía. Además, a partir del resultado de las simulaciones se concluye que las instalaciones lumínicas del Proyecto no representan un impacto para la Salud Humana, ya que su área de influencia se encuentra muy alejada de los receptores humanos (R1: 1.920,9 m- R2: 930,5 m - R3: 761,1 m y R4: 774,9 m). El diseño de iluminación del proyecto se ha desarrollado con especial atención para reducir al mínimo el impacto ambiental y proteger la biodiversidad de la zona. Los estudios y simulaciones realizados confirman que este diseño cumple con las normativas del Decreto Supremo N°1/2022 del Ministerio del Medio Ambiente. El análisis de la simulación de la luminosidad en las distintas fases del Proyecto demuestra que la implementación de las soluciones propuestas para cada fase del Proyecto, tanto en la fase de obras temporales como permanentes, permiten preservar la calidad del cielo nocturno, protegiendo tanto la astronomía, salud humana y la biodiversidad local. El análisis del brillo del cielo muestra que, tanto en la fase de obras temporales como en la de operaciones permanentes, el aporte lumínico sobre el entorno es muy acotado, con las áreas de mayor incidencia concentradas en superficies pequeñas. En ningún caso se superan los límites establecidos por la normativa, y sin llegar particularmente el umbral crítico del 10% sobre el brillo natural del cielo. Las contribuciones lumínicas se limitan a áreas pequeñas y bien delimitadas, lo que subraya la efectividad del diseño luminotécnico del Proyecto, con un isocontorno máximo de un 3.9 en la fase Temporal del Proyecto. En cuanto a la salud de las personas, las simulaciones para la luz intrusa e intensidad luminosa muestran que los valores de iluminación generados por las luminarias se encuentran muy por debajo de los límites permitidos en todas las zonas evaluadas, descartando cualquier posible impacto negativo en los receptores humanos cercanos. Respecto a la biodiversidad, los análisis realizados confirman que, el Proyecto no se ubica dentro de Áreas de Protección Especial y de Protección de la Biodiversidad, aunque cercano al área del Plan RECOGE. Las emisiones de luminosidad no afectan a las especies locales ni a dichas áreas. Los nidos de Golondrina de Mar del Norte y otras especies sensibles descritos no se encuentran cercanos a las áreas de luz intrusa del Proyecto, lo que valida el diseño de iluminación como respetuoso con la biodiversidad. Por último, en lo que respecta a la astronomía, las simulaciones muestran que las emisiones están por debajo del isocontorno del 10%, que representa el límite crítico para la afectación de los observatorios astronómicos, y estos se encuentra a una distancia considerable del Proyecto. Esto indica que las emisiones

lumínicas del Proyecto no afectarán la calidad de la observación astronómica en la región. En resumen, el Proyecto se encuentra en cumplimiento con las normativas ambientales y luminotécnicas vigentes, y su diseño ha sido planeado para minimizar el impacto lumínico en la salud, la biodiversidad y la astronomía. Parte, obra o acción que lo genera Obras temporales y permanentes. Fase en que se presenta Construcción, Operación y Cierre. Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico Para mayores antecedentes, ver Acápites 5.3 y 6.3 del ICE.

5.5. ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA, EN TÉRMINOS DE MAGNITUD O DURACIÓN, DEL VALOR PAISAJÍSTICO O TURÍSTICO DE UNA ZONA Impacto ambiental Obstrucción de la visibilidad a una zona con valor paisajístico A partir de la Caracterización de Paisaje presentada en la DIA (Anexo 2.9), las cuencas visuales obtenidas muestran características visuales comunes, tales como: forma geométrica irregular, vistas focalizadas y panorámicas, una tendencia en el área en cuanto a la compacidad que enseñan: alta a media compacidad, con un bajo alcance de visibilidad, quedando mayores zonas ocultas lo cual imposibilita la visibilidad a la zona de proyecto, esto se debe principalmente a las características del relieve que corresponde a dunas estabilizadas. A partir del resultado del análisis de intervisibilidad de las cuatro (4) cuencas visuales, las obras principales del Proyecto no son visibles, quedando solo parcialmente visible el camino de acceso proyectado, esto se da por las características del relieve y de las cuencas visuales, las que son de tamaño pequeño y mediano. Por tanto, no se prevé una alteración al valor paisajístico del área de influencia, ya que, por las características que posee el Proyecto, son actividades ya existentes en la zona y de una intervención recurrente. De acuerdo con los puntos de observación, se puede señalar que se tendría una visibilidad directa y parcial hacia las partes y obras del Proyecto desde los puntos de observación establecidos. Reforzando a lo anterior, mediante el estudio de Simulación y Visualización de Impactos en el Paisaje, presentado en Adenda (Anexo 2.14), tras la evaluación de cuatro puntos de observación, se evidenció que las partes y obras contempladas por el Proyecto, se sumarán a un paisaje basal en el que predomina cuencas visuales con vistas generalizadas. Como resultado de lo anterior, se descartó que, tras la instalación de las partes y obras del Proyecto, exista un bloqueo de vistas a la zona con valor paisajístico, para los observadores que circulan por el Camino privado de libre acceso Mina Centinela. Referido a la intrusión visual de nuevos elementos en el paisaje, se determinó que su efecto sobre el paisaje será de baja magnitud, ya que estos nuevos elementos lograrán integrarse de manera coherente en la escena, que ya posee un nivel de intervención por efecto de la actividad minera preexistente, descartando en todos los escenarios evaluados que el Proyecto se constituya como un elemento protagonista del paisaje. Referido a la tipología de impacto “ Incompatibilidad visual”, se determinó que en atención a que el paisaje preexistente, presenta

equipamiento asociados a líneas de transmisión eléctrica (torres y líneas de transmisión) y que las obras contempladas al Proyecto, responden a elementos de similares características, se descartó que tras su instalación exista una incompatibilidad visual entre las nuevas obras y el paisaje preexistente, logrando estas integrarse de manera coherente a la escena, generando en su peor escenario un efecto de baja magnitud sobre valor paisajístico. Alteración de los atributos de una zona con valor paisajístico En base al análisis del paisaje del área de influencia del Proyecto (Anexo 2.9 de la DIA), dentro del AI se determinó la presencia de 2 unidades de paisaje, identificadas como “Desierto absoluto” (UP1) y “Antrópico minería” (UP2). De acuerdo con la evaluación de la calidad visual de las unidades de paisaje, ambas presentan una calidad visual Baja, considerados paisajes de calidad baja aquellos que contienen muy poca variedad de atributos. Esto, debido a que sus atributos biofísicos y estéticos presentan una configuración más bien homogénea, sin presencia de características que otorguen una calidad visual significativa del paisaje en el área de influencia. Por lo antes mencionado, no se prevé una alteración al valor paisajístico del área de influencia. De igual manera, mediante el estudio de Simulación y Visualización de Impactos en el Paisaje (Anexo 2.14 de la Adenda) se determinó que, en atención a que las nuevas obras contempladas se sumarán a un paisaje desértico, que ya posee un grado de intervención evidente, se determinó que los efectos asociados a la artificialidad serán de baja magnitud, puesto que, si bien se sumarán nuevos elementos antrópicos, no se afectará la condición natural del paisaje. Por último, se descartó que, tras la instalación de las nuevas obras, se genere una afectación sobre los atributos estéticos dominantes, definiendo que, tras la instalación de las obras, mantienen las características visuales de los atributos estéticos naturales dominantes: Tonalidades marrones y formas horizontales asociadas a valles desérticos llanos con baja ondulación. Por consiguiente, sobre los resultados expuestos, se descarta que el Proyecto genere una potencial afectación en términos de duración o magnitud relacionada con la obstrucción de la visibilidad y/o alteración de los atributos de una zona con valor paisajístico. Parte, obra o acción que lo genera Obras permanentes del Proyecto. Fase en que se presenta Operación. Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico Para mayores antecedentes, ver Acápites 5.4 y 6.4 del ICE.

5.6. ALTERACIÓN DE MONUMENTOS, SITIOS CON VALOR ANTROPOLÓGICO, ARQUEOLÓGICO, HISTÓRICO Y, EN GENERAL, LOS PERTENECIENTES AL PATRIMONIO CULTURAL Impacto ambiental Alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural La categoría “Monumentos Históricos” (MH) contempla los lugares, ruinas, construcciones y objetos que, por su calidad e interés histórico o artístico, o bien por su antigüedad, se han

declarados como tales por decreto supremo, dictado a solicitud y previo acuerdo del Consejo de Monumentos (CMN). Ninguno de los Monumentos Históricos y zonas típicas declaradas para la comuna de Sierra Gorda se encuentra en el Área de Influencia del Proyecto, todos los elementos en la declaratoria son monumentos históricos y en su conjunto están a más de 40 km del Proyecto, por lo cual no se ven afectados por este. En específico para el componente arqueológico, por medio de los resultados de la prospección arqueológica en terreno, no se registraron elementos patrimoniales arqueológicos durante la prospección. En suma, estos antecedentes dan cuenta que el proyecto, no incurre en afectación de elementos patrimoniales protegidos por la Ley N°17.288, sin embargo, se propone la implementación de Monitoreo Arqueológico (Tabla 10.1.3 del ICE) como medida de prevención con objeto de evitar afectación de hallazgos arqueológicos que, por su naturaleza, no fueron detectados en la inspección visual realizada. Desde el punto de vista del patrimonio paleontológico, las obras y partes del Proyecto se distribuyen sobre las unidades geológicas Formación Los Arrieros (Ma) del Mioceno y los Depósitos aluviales y coluviales del Pleistoceno-Holoceno (PlHac), donde no se registraron elementos paleontológicos. A raíz de los resultados, se determinó que estas unidades geológicas presentan potencial paleontológico bajo a medio, de categoría SUSCEPTIBLE, de acuerdo con lo que establece la Guía de Informes Paleontológicos (CMN, 2016). Al respecto, el Proyecto considera implementar Monitoreo Paleontológico (Tabla 10.1.2 del ICE) para cumplir con lo contenido en la Ley N°17.288, con tal de asegurar el resguardo del patrimonio paleontológico. Por lo anterior, el Proyecto no genera afectación a Monumentos Nacionales definidos por la Ley N°17.288, en virtud de lo definido en la letra a) del Artículo 10 del Reglamento del SEIA. Parte, obra o acción que lo genera Obras temporales y permanentes del Proyecto. Fase en que se presenta Construcción. Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico Para mayores antecedentes, ver Acápites 5.5 y 6.5 del ICE.

6°. Que resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:

6.1. PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES MIXTOS

6.1.1. Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la evaluación, tratamiento o disposición final de desagües, aguas servidas de cualquier naturaleza según se establece en el artículo 138 del Reglamento del SEIA Fase del Proyecto a la cual corresponde Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Área de Fosa Séptica y Drenes de Infiltración. Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento No existen condiciones o exigencias asociadas a este permiso. Pronunciamiento del órgano competente Mediante ORD. N°1308 de fecha 03 de diciembre de 2025, la SEREMI de Salud, Región de Antofagasta, se pronuncia conforme a la Adenda

Complementaria a la DIA del Proyecto, y a los antecedentes entregados por el Titular respecto del Permiso Ambiental Sectorial mixto, consignado en el artículo 138 del Reglamento del SEIA. Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápites 9.1.1 del ICE.

6.1.2. Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase según se establece en el artículo 140 del Reglamento del SEIA Fase del Proyecto a la cual corresponde Aplica a todas las fases (Construcción, Operación y Cierre); debe estar aprobado antes de habilitar la bodega y el sitio y mantenerse vigente/actualizado mientras exista almacenamiento de residuos. Parte, obra o acción a la que aplica − Bodega de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) − Bodega de Residuos Sólidos Industriales No Peligrosos (RSINP) Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento No existen condiciones o exigencias asociadas a este permiso. Pronunciamiento del órgano competente Mediante ORD. N°1308 de fecha 03 de diciembre de 2025, la SEREMI de Salud, Región de Antofagasta, se pronuncia conforme a la Adenda Complementaria a la DIA del Proyecto, y a los antecedentes entregados por el Titular respecto del Permiso Ambiental Sectorial mixto, consignado en el artículo 140 del Reglamento del SEIA. Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápites 9.1.2 del ICE.

6.1.3. Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos según se establece en el artículo 142 del Reglamento del SEIA Fase del Proyecto a la cual corresponde El permiso rige para todas las fases (Construcción, Operación y Cierre). Debe estar aprobado antes de habilitar la bodega y mantenerse vigente mientras exista almacenamiento de RESPEL; todo cambio relevante (capacidad, localización, residuos) exige actualización ante la SEREMI de Salud. Parte, obra o acción a la que aplica Bodega de Residuos Sólidos Peligrosos (RESPEL) Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento No existen condiciones o exigencias asociadas a este permiso. Pronunciamiento del órgano competente Mediante ORD. N°1308 de fecha 03 de diciembre de 2025, la SEREMI de Salud, Región de Antofagasta, se pronuncia conforme a la Adenda Complementaria a la DIA del Proyecto, y a los antecedentes entregados por el Titular respecto del Permiso Ambiental Sectorial mixto, consignado en el artículo 142 del Reglamento del SEIA. Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápites 9.1.3 del ICE.

6.1.4. Permiso para efectuar modificaciones de cauce según se establece en el artículo 156 del Reglamento del SEIA Fase del Proyecto a la cual corresponde El permiso debe estar obtenido antes de la fase de Construcción; la ejecución y el monitoreo se realizan durante Construcción, las estructuras operan en Operación y contemplan medidas de Abandono al cierre del proyecto. Parte, obra o acción a la que aplica Construcción de tres atraviesos tipo “baden” en cauces intermitentes (Quebradas sin nombre 1-3) que cruzan el camino de servicio de la Línea de Alta Tensión del proyecto, permitiendo su tránsito, por lo que requieren evaluación previa por parte de la Dirección General de Aguas (DGA)

conforme al art. 41 y 171 del Código de Aguas. (Sección B del Anexo N°3.6 de la Adenda). Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento No existen condiciones o exigencias asociadas a este permiso. Pronunciamiento del órgano competente Mediante ORD. N°335 de fecha 13 de agosto de 2025, la DGA, Región de Antofagasta, se pronuncia conforme a la Adenda y otorga el Permiso Ambiental Sectorial mixto, consignado en el artículo N°156 del Reglamento del SEIA al Proyecto. Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápites 9.1.4 del ICE.

6.1.5. Permiso para para efectuar para efectuar obras de regularización o defensa de cauces naturales según se establece en el artículo 157 del Reglamento del SEIA Fase del Proyecto a la cual corresponde Aplica en las tres fases descritas para la obra: − Construcción (Fases 1-3: excavación, revestimiento, puesta en marcha) − Operación (Fases 4-5: encauzamiento y mantenciones periódicas) Cierre/Abandono (Fase 6: retiro del canal y restitución del cauce) Parte, obra o acción a la que aplica Construcción de dos canales perimetrales de hormigón armado (Descarga 1 y 2) en el límite norte-oriente del proyecto, destinados a encauzar las aguas de las Quebradas Sin Nombre 1 y 2 y así regularizar/defender el cauce natural que cruza el polígono del BESS Tudela. Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento No existen condiciones o exigencias asociadas a este permiso. Pronunciamiento del órgano competente Mediante ORD. N°335 de fecha 13 de agosto de 2025, la DGA, Región de Antofagasta, se pronuncia conforme a la Adenda y otorga el Permiso Ambiental Sectorial mixto, consignado en el artículo N°157 del Reglamento del SEIA al Proyecto. A su vez, en dicho ORD. queda consignado que en Acta N°46 de fecha 13 de agosto de 2025, la DOH también se pronunció en dicho tenor. Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápites 9.1.5 del ICE.

6.1.6. Permiso para subdividir y urbanizar terrenos rurales o para construcciones fuera de los límites urbanos según se establece en el artículo 160 del Reglamento del SEIA Fase del Proyecto a la cual corresponde Pre-construcción (tramitación y obtención del IFC antes de iniciar cualquier obra civil), Construcción, Operación, y Cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Edificaciones temporales de faena (oficinas, comedores, baños-duchas, vestuarios) Edificaciones permanentes (centro de control, bodegas RESPEL/RSD/SUSPEL, almacén de materiales, caseta búnker, sala de baterías, celda MT, subestación elevadora y auxiliares) En total, 2.152,39 m² de obras nuevas levantadas en suelo rural, por lo que requieren el PAS 160. Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento No existen condiciones o exigencias asociadas a este permiso. Pronunciamiento del órgano competente Mediante ORD. N°420 de fecha 11 de diciembre de 2025, el SAG, Región de Antofagasta, se pronuncia conforme a la Adenda Complementaria y otorga el Permiso Ambiental Sectorial mixto, consignado en el artículo N°160 del Reglamento del SEIA al Proyecto. Mediante ORD N°1494 de fecha 22 de diciembre de 2025, la SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Antofagasta, se pronuncia conforme a la

Adenda Complementaria y otorga el Permiso Ambiental Sectorial mixto, consignado en el artículo N°160 del Reglamento del SEIA al Proyecto. Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápites 9.1.6 del ICE.

7°. Que, de acuerdo con los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, la forma de cumplimiento de la normativa de carácter ambiental aplicable al Proyecto es la siguiente:

7.1. COMPONENTE/MATERIA: Planificación territorial Norma D.F.L N°458/1976 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, que Aprueba nueva ley general de urbanismo y construcciones / D.S. N°47/1992 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, que Fija nuevo texto de la Ordenanza General de la Ley de Urbanismo y Construcciones / Ley N°19.300/1994 del Ministerio del Medio Ambiente, que Aprueba ley sobre bases generales del medio ambiente. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción y Operación. Parte, obra o acción a la que aplica − Edificaciones permanentes en zona rural. − Edificaciones temporales en zona rural. Forma de cumplimiento El Proyecto se emplaza en zona rural según el PRC de Sierra Gorda. Su compatibilidad territorial será verificada conforme a los instrumentos de planificación vigentes. Se tramitarán los permisos requeridos antes o después de obtener la RCA (D.F.L N°458/1976 y D.S. N°47/1992). El Proyecto, al emplazarse en una zona rural y clasificarse como infraestructura energética, deberá gestionar el Permiso Ambiental Sectorial del artículo 160 del Reglamento del SEIA. Para ello, deberá acreditar que la ejecución del proyecto cuenta con informe favorable de cambio de uso de suelo, emitido por la SEREMI MINVU y por el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG), así como con el permiso de edificación aprobado por la Dirección de Obras Municipales (DOM) correspondiente. Los antecedentes técnicos y formales se presentan en el Anexo 3.4. de la Adenda Complementaria. Actualización del PAS 160 (Ley N°19.300/1994). Indicador que acredita su cumplimiento La verificación del cumplimiento se acreditará mediante la obtención de la RCA, el informe de compatibilidad territorial, pronunciamientos favorables de organismos competentes (DOM, SEREMI MINVU, SAG y/o GORE), el Permiso Ambiental Sectorial del artículo 160 del Reglamento del SEIA, la aprobación del permiso de edificación y el respaldo documental de todas las gestiones territoriales realizadas. Forma de control y seguimiento El control y seguimiento se realizará mediante el archivo sistemático de documentación territorial, monitoreo de modificaciones en instrumentos de planificación, actualización del análisis de compatibilidad territorial ante cambios del proyecto, coordinación con organismos competentes y disponibilidad en sitio de la resolución del PAS 160 para eventuales fiscalizaciones. Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápite 8.1 del ICE.

7.2. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones Atmosféricas Norma D.S. Nº1/2013 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes RETC / D.S. Nº55/1994 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, que Establece normas de emisión a vehículos motorizados pesados / D.S. N°47/1992 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, que Fija nuevo texto de la Ordenanza General de la Ley General de Urbanismo y Construcciones / D.S. N°54/1994 del Ministerio de Salud, que Establece normas de emisión

aplicables a vehículos motorizados medianos que indica / D.F.L. N°1/2009 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que Fija texto refundido, coordinado y sistematizado de la ley de tránsito / D.S. N°4/1994 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que Establece normas de emisión de contaminantes aplicables a los vehículos motorizados y fija los procedimientos para su control y Modificación por Decreto 66/2018 del Ministerio del Medio Ambiente / D.S. N°12/2011 del Ministerio del Medio Ambiente, que Establece norma primaria de calidad ambiental para material particulado fino respirable MP 2,5 / D.S. N°57/2009 del Ministerio de la Secretaría General de la Presidencia, que Declara zona saturada por material particulado respirable MP10, a la ciudad de Calama y su área circundante. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Las siguientes aplican para D.S. Nº1/2013 y D.S. N°12/2011 Construcción y cierre: − Movimientos de tierra (D.S. N°47/1992) − Operación de Maquinaria − Uso de Grupos electrógenos − Tránsito Vehicular (D.S. N°57/2009) − Resuspensión de Polvo (D.S. N°47/1992) − Combustión (D.S. N°55/1994, D.S. N°54/1994, D.F.L. N°1/2009, D.S. N°4/1994) Operación: − Tránsito Vehicular (D.S. N°57/2009) − Resuspensión de Polvo (D.S. N°47/1992) − Combustión (D.S. N°54/1994, D.F.L. N°1/2009, D.S. N°4/1994) Forma de cumplimiento El proyecto cumplirá con el D.S. N°1/2013 mediante la inscripción en el RETC como “Generador” y la declaración anual de emisiones, residuos y sustancias químicas, utilizando la Plataforma Nacional del Ministerio del Medio Ambiente. Se informarán mensualmente las emisiones atmosféricas por fuente y contaminante, ya sean medidas o estimadas. Esta información se consolidará cada octubre en una Declaración Jurada Anual, firmada por el titular, y respaldada con registros verificables. También se notificará a la autoridad cualquier cambio en las emisiones reportadas. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°55/1994 asegurando que todos los vehículos motorizados pesados utilizados cuenten con certificación de emisiones vigente (Euro II o superior), revisión técnica al día y mantenciones conforme a lo recomendado por el fabricante. Esto aplicará tanto a flota propia como contratada, exigiendo el cumplimiento de la norma a través de requisitos contractuales. Además, se dará cumplimiento a las normas de emisión establecidas por el Ministerio de Transporte según el artículo 4°. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°47/1992, evitando emisiones contaminantes o molestosas desde sus instalaciones hacia el exterior o predios vecinos. Se controlarán emisiones visibles y olores mediante medidas como el uso de camiones cubiertos y la humectación de suelos durante la construcción, además de cumplir con la normativa ambiental vigente en caso de emisiones. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°54/1994 asegurando que todos los vehículos medianos, propios o de terceros, cumplan con los estándares de emisión vigentes (Euro II o superior), tengan revisión técnica y certificado de emisiones al día, y mantengan en buen estado sus sistemas de control de emisiones. Además, deberán portar el rótulo verde exigido por la norma. Esto se aplicará en todas las fases del proyecto, prohibiendo la circulación de vehículos con emisiones visibles. El Proyecto cumplirá con el D.F.L. N°1/2009 exigiendo que todos los vehículos cuenten con revisión técnica, control de emisiones vigente y sistemas de escape en buen estado. Se evitarán modificaciones que

aumenten emisiones y se priorizará el uso de vehículos que cumplan con norma Euro II o superior. Además, se respetarán las restricciones de dimensiones y carga, solicitando autorizaciones especiales cuando sea necesario. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°4/1994 exigiendo que todos los vehículos utilizados cuenten con revisión técnica, certificado de emisiones y sistemas de control en buen estado, sin modificaciones. Se requerirá el rótulo verde y se prohibirá el ingreso de vehículos sin revisión técnica vigente en todas las fases del proyecto. Además, se exigirá mantenciones al día, especialmente a las flotas contratadas. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°12/2011 controlando las emisiones de material particulado fino (MP2,5) generadas por maquinaria, vehículos y movimientos de tierra. En zonas saturadas o latentes, se aplicarán medidas reforzadas para evitar impactos en la calidad del aire y la salud. Se exigirá que todos los vehículos tengan revisión técnica y rótulo verde vigente, y no se permitirá el ingreso de unidades con emisiones visibles. Además, los grupos electrógenos y maquinaria serán inspeccionados y mantenidos cada 3 meses durante todas las fases del proyecto. Además, se cubrirá la carga con tolva, límites de velocidad, y se aplicará bischofita a los caminos. Para dar cumplimiento al D.S. N°57/2009, todas las cargas de material propenso a generar MP₁₀ serán transportadas cubiertas con lonas o sistemas equivalentes y, en caminos no pavimentados, se aplicará un supresor de polvo (bischofita o similar) con una eficiencia de control conservada del 85%, manteniendo una velocidad máxima de 30 km/h; además, sólo ingresarán a las instalaciones vehículos con cobertura y revisión técnica vigente. Indicador que acredita su cumplimiento En todas las fases del Proyecto se utilizarán diversos documentos como respaldo del cumplimiento ambiental, incluyendo: comprobantes de envío al RETC, hojas de cálculo con estimaciones de emisiones, certificados de mantención de equipos, informes de medición de emisiones realizadas por laboratorios acreditados y la copia de la Declaración Jurada Anual con el detalle por contaminante y fuente (D.S. Nº1/2013). Se llevará un registro de los vehículos pesados utilizados, incluyendo su año de fabricación, certificados de emisiones, revisiones técnicas y permisos vigentes. Además, se exigirá contractualmente a los contratistas el cumplimiento de estos requisitos y la documentación correspondiente (D.S. N°55/1994). En todas las fases del Proyecto se incorporarán diseños con sistemas de ventilación controlada, registros de equipos emisores y planos aprobados conforme a normativa. Se llevará control de mantenciones de maquinaria y vehículos, y no se han registrado reclamos por emisiones. Durante la construcción, se documentará el consumo de agua para humectación y se incluirán registros fotográficos del riego y del uso de camiones con tolva cubierta (D.S. N°47/1992). Durante todas las fases del Proyecto se mantendrá un registro de vehículos medianos con su norma de emisión, certificados vigentes y cláusulas contractuales que exijan cumplimiento del D.S. N°54/1994. Se exigirá ausencia de emisiones visibles o molestias por transporte. En todas las fases del Proyecto se mantendrán registros actualizados de vehículos, incluyendo certificados de revisión técnica, mantenciones, rutas y cargas transportadas. Se exigirá contractualmente el cumplimiento de estas condiciones a los contratistas y no se permitirá el uso de vehículos con modificaciones o fallas en sus sistemas de escape (D.F.L. N°1/2009). Durante todas las fases del Proyecto se mantendrán registros y un inventario técnico de los vehículos, equipos y maquinarias con sus estándares de emisión, exigiendo su cumplimiento a contratistas. Ausencia de reclamos ni constataciones por emisiones irregulares (D.S. N°4/1994). En todas las fases del Proyecto se controlarán las emisiones de MP2,5 mediante medidas como riego, encarpado y control de velocidad. Se asegurará que no haya excedencias atribuibles al proyecto, se realizarán

monitoreos si la autoridad lo exige y se incluirá la norma en la evaluación de impactos. Además, se mantendrán registros de revisión y mantención de vehículos y equipos, exigidos contractualmente a los contratistas (D.S. N°12/2011). En todas las fases del Proyecto se exigirá control sobre el transporte de carga, incluyendo: registro de vehículos con revisión técnica vigente, uso de cobertores para evitar emisión de polvo, bitácoras de inspección y mantenimiento preventivo, verificación del funcionamiento de sistemas de cobertura y contratos con cláusulas que aseguren el cumplimiento del D.S. N°57/2009 (D.S. N°57/2009). Forma de control y seguimiento En todas las fases del Proyecto se utilizarán diversos documentos como respaldo del cumplimiento ambiental, incluyendo: comprobantes de envío al RETC, hojas de cálculo con estimaciones de emisiones, certificados de mantención de equipos, informes de medición de emisiones realizadas por laboratorios acreditados y la copia de la Declaración Jurada Anual con el detalle por contaminante y fuente (D.S. Nº1/2013). Se actualizará anualmente el registro de documentación de los vehículos, se realizarán verificaciones e inspecciones periódicas para asegurar el cumplimiento normativo, y se incluirá esta revisión en auditorías internas. La información estará disponible para fiscalización en las oficinas del proyecto (D.S. N°55/1994). El Proyecto contará con verificaciones técnicas, mantenciones periódicas y auditorías para asegurar el buen funcionamiento de sistemas emisores. Se registrarán reclamos y se aplicarán protocolos de respuesta. Durante la construcción y cierre, se controlará el estado de tolvas y vehículos, y se llevará una bitácora del riego. Toda la documentación estará disponible en las oficinas del proyecto para fiscalización (D.S. N°47/1992). Durante todas las fases del Proyecto se realizarán inspecciones y auditorías periódicas a los vehículos medianos, manteniendo registros de mantenciones y documentación técnica actualizada. La información estará disponible para fiscalización y se aplicarán medidas correctivas ante incumplimientos. Además, se contará con un libro de reclamos accesible para la autoridad y la comunidad (D.S. N°54/1994). Durante todas las fases del Proyecto se realizarán controles documentales y técnicos al ingreso de vehículos, inspecciones periódicas, y supervisión por parte del equipo ambiental y de seguridad. Se mantendrán actualizados los registros de revisión técnica, emisiones y mantenciones, disponibles para fiscalización. También se contará con un libro de reclamos accesible para la autoridad y la comunidad (D.F.L. N°1/2009). Se realizará control documental y técnico previo al ingreso de vehículos, auditorías periódicas, mantención preventiva y actualización anual de registros. Toda la documentación exigida se archivará en formato físico y digital, y estará disponible para fiscalización en las oficinas del proyecto (D.S. N°4/1994). Se realizará supervisión periódica de fuentes de emisión de MP2,5, con bitácoras de control de polvo y mantención de equipos. Se aplicarán restricciones operativas y se actualizarán anualmente los registros de vehículos y cada 3 meses los de maquinaria. Toda la documentación estará disponible para fiscalización, y las acciones estarán coordinadas con los Planes de Descontaminación Ambiental (D.S. N°12/2011). Se implementará un control riguroso sobre los vehículos de carga mediante supervisión en faena, inspecciones aleatorias del uso de cobertores y condiciones operativas, y archivo de certificados y mantenciones. Toda la documentación estará disponible para fiscalización y se aplicarán medidas correctivas ante incumplimientos. Además, se actualizará anualmente el registro de vehículos y se mantendrá una planilla con antecedentes de contratistas y sus contratos (D.S. N°57/2009). Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápites desde 8.2.1 hasta 8.2.8 del ICE.

7.3. COMPONENTE/MATERIA: Residuos líquidos Norma D.S. Nº1/2013 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes RETC / D.F.L N°725/1968 del Ministerio de Salud, Código Sanitario / D.S. Nº594/2000 del Ministerio de Salud, que Aprueba reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo / D.S. N°236/1926 del Ministerio de Salud, Reglamento general de alcantarillados particulares fosas sépticas, cámaras filtrantes, cámaras de contacto, cámaras absorbentes y letrinas domiciliarias y Modificación por Decreto N°75/2004 / D.S. N°46/2003 del Ministerio de la Secretaría General de la Presidencia, que Establece norma de emisión de residuos líquidos a aguas subterráneas / D.F.L N°1/1989 del Ministerio de Salud, que Determina materias que requieren autorización sanitaria expresa. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Fosa Séptica/Manejo de Residuos Líquidos. Forma de cumplimiento El Proyecto dará cumplimiento al D.S. N°1/2013 inscribiendo al titular como “Generador” en el RETC, designando un responsable con poder notarial y reportando anualmente las emisiones, residuos y transferencias. En todas sus fases, se informarán mensualmente los volúmenes y características de aguas servidas y efluentes, utilizando sistemas de medición adecuados. Las aguas servidas domésticas y los efluentes de lavado serán gestionados conforme al D.S. N°594/2000 y registrados como “transferencias de aguas residuales para tratamiento” en el RETC. El Proyecto cumplirá con el D.F.L. N°725/1968 y su normativa asociada (D.S. N°609/1998 y D.S. N°90/2000), asegurando el manejo seguro y autorizado de residuos líquidos sin afectar la salud ni el ambiente. Se gestionarán permisos ante la SEREMI de Salud y no se permitirán descargas directas a cuerpos de agua o suelo sin tratamiento. Se usarán baños químicos operados por empresas autorizadas y una fosa séptica con dren de infiltración para el tratamiento de aguas servidas. Los lodos serán retirados cada 6 meses por una empresa autorizada, sin descargar a cuerpos de agua superficiales ni subterráneos. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°594/2000 asegurando sistemas adecuados para el manejo de aguas servidas y residuos líquidos en instalaciones de faena, cumpliendo con los artículos 40 al 52 del reglamento. Se usarán baños químicos por menos de 6 meses y se instalará una fosa séptica, evitando descargas no autorizadas a cuerpos de agua o suelos. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°236/1926 mediante la implementación de un sistema de tratamiento y disposición subterránea de aguas servidas, basado en descomposición bacteriana e infiltración, con retiro de lodos por empresas autorizadas. Las instalaciones serán diseñadas por profesionales competentes, cumpliendo con requisitos de seguridad, ventilación, impermeabilidad y mantención. Todas las soluciones serán informadas o autorizadas por la SEREMI de Salud, según lo establecido en el reglamento. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°46/2003 respetando los límites máximos de concentración establecidos para efluentes líquidos. Se utilizará un sistema de disposición subterránea mediante infiltración, con tratamiento bacteriano y retiro de lodos por empresas autorizadas. El Proyecto cumplirá con el D.F.L. N°1/1989 gestionando las autorizaciones sanitarias ante la SEREMI de Salud para todas las instalaciones o actividades que impliquen manejo de residuos líquidos, incluyendo baños químicos y fosas sépticas. Se utilizará un sistema de infiltración subterránea con descomposición bacteriana y retiro por empresas autorizadas.

Indicador que acredita su cumplimiento Durante todas las fases del Proyecto, el cumplimiento se acreditará mediante: comprobantes mensuales de envío al SINADER; guías y manifiestos de gestores autorizados por el retiro de aguas servidas o lodos; registros de caudalímetros; análisis de laboratorio con parámetros dentro de norma (pH, DBO, sólidos) y copia de la Declaración Jurada Anual con el detalle de residuos líquidos (D.S. N°1/2013). El Proyecto contará con contratos vigentes con empresas autorizadas para baños químicos y autorización sanitaria para el uso de fosa séptica (PAS 138). Se dispondrá de documentación técnica del sistema de tratamiento e infiltración, registros de retiro de lodos con respaldo formal, y declaración de no descargar a cuerpos de agua. Además, se limitará el uso de baños químicos a menos de 6 meses durante construcción y cierre (D.F.L. N°725/1968). El Proyecto contará con servicios higiénicos permanentes (fosa séptica) autorizados, e instalará baños químicos en frentes aislados por menos de 6 meses mediante empresa autorizada. Se cumplirá con la cantidad de baños exigida por la normativa, se retirarán los lodos regularmente y se mantendrán registros de limpieza y mantención (D.S. N°594/2000). El Proyecto cuenta con un sistema sanitario particular autorizado por la SEREMI de Salud (fosa séptica y dren de infiltración), cumpliendo con los requisitos del D.S. N°236/1926 y el PAS 138. El diseño constructivo se ajusta a las especificaciones normativas y está documentado en la Adenda. Se dispone de certificados de retiro de lodos por empresa autorizada (cada 6 meses), declaración formal de no descarga a cuerpos de agua, y contrato vigente para el uso de baños químicos como solución transitoria (D.S. N°236/1926). Durante la construcción y cierre, se contratará una empresa autorizada para baños químicos, con registros de ubicación, uso y mantención. En todas las fases, se operará una fosa séptica con dren de infiltración sin descargas a cuerpos de agua, y los lodos serán retirados cada 6 meses por una empresa autorizada. Se asegura la ausencia total de descargas de residuos líquidos a aguas superficiales o subterráneas (D.S. N°46/2003). Durante construcción y cierre se utilizarán baños químicos por menos de 6 meses, gestionados por una empresa autorizada. En todas las fases se operará un sistema sanitario autorizado con fosa séptica y drenes de infiltración conforme al PAS 138, y los lodos serán retirados por una empresa con autorización sanitaria. Se asegurará el cumplimiento de las condiciones sanitarias en la gestión de aguas servidas domésticas (D.F.L. N°1/1989). Forma de control y seguimiento En todas las fases del Proyecto se implementarán auditorías mensuales internas para verificar coherencia entre consumo de agua y efluentes, trazabilidad de guías de retiro, revisión semestral de la plataforma RETC/SINADER, calibración certificada de instrumentos, y un sistema interno de control y registro de emisiones y residuos. Se documentarán hallazgos y se aplicarán acciones correctivas. Toda la información estará disponible para fiscalización en formato físico y digital (D.S. N°1/2013). Se llevará una bitácora ambiental con el uso y mantención de baños químicos, y se archivará toda la documentación sanitaria relevante. Se realizará monitoreo interno semestral del sistema de tratamiento para evitar rebalses o descargas no autorizadas. Toda la información estará disponible para fiscalización y se incluirá en los Informes de Cumplimiento Ambiental (ICA) (D.F.L. N°725/1968). Se llevará una bitácora ambiental con respaldo documental del uso de baños químicos, se supervisará regularmente el estado de los servicios higiénicos y se archivará la resolución sanitaria del sistema de fosa séptica. Se registrarán los retiros de lodos, se monitoreará el sistema de infiltración y se evaluará mensualmente el cumplimiento de higiene. Toda la información estará disponible para fiscalización y se reportará en los Informes de Cumplimiento Ambiental (ICA) (D.S. N°594/2000). El Proyecto mantendrá un archivo técnico con memoria de cálculo, planos

y aprobación sanitaria del sistema de fosa séptica y dren de infiltración. Se llevará una bitácora de operación con registros de mantenciones, retiros de lodos y estado del sistema. Se contará con documentación de respaldo (resoluciones, contratos y facturas), y se realizarán supervisiones en terreno para verificar su correcto funcionamiento. Todos los antecedentes estarán disponibles para fiscalización en las oficinas del Proyecto (D.S. N°236/1926). Durante la construcción y cierre, se contratará una empresa autorizada para baños químicos, con registros de ubicación, uso y mantención. En todas las fases del proyecto se realizará supervisión en terreno y revisión documental para asegurar la ausencia de descargas de residuos líquidos, respaldada con registros de retiro cada 6 meses. Toda la evidencia estará disponible para fiscalización y podrá incluirse en informes de seguimiento ambiental si lo exige la RCA o la autoridad competente (D.S. N°46/2003) Durante construcción y cierre, se contratará una empresa autorizada para baños químicos, con registro de su ubicación, operación y mantención, y evidencia documentada disponible para fiscalización o informes ambientales. En todas las fases, el sistema sanitario contará con PAS 138 aprobado, incluyendo diseño, operación y drenaje, inspecciones técnicas periódicas y gestión de lodos por empresa autorizada, con registros de retiro y disposición. Se verificará que las aguas servidas no contengan sustancias peligrosas (D.S. N°148/2004) y se supervisará en terreno el funcionamiento del sistema. Toda la documentación estará disponible para fiscalización y, si se requiere, se incluirá en informes de seguimiento ambiental (D.F.L. N°1/1989) Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápites desde 8.2.9 hasta 8.2.14 del ICE.

7.4. COMPONENTE/MATERIA: Residuos sólidos Norma D.S. Nº1/2013 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes RETC / Ley N°20.920 del Ministerio del Medio Ambiente, que Establece marco para la gestión de residuos, la responsabilidad extendida del productor y fomento al reciclaje / D.F.L N°725/1968 del Ministerio de Salud, Código Sanitario / D.S. N°594/2000 del Ministerio de Salud, que Aprueba reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo / R.E. N°144/2020 del Ministerio de Medio Ambiente, que Aprueba norma básica para la implementación de modificación al reglamento del registro de emisiones y transferencias de contaminantes, RETC. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Durante las fases de construcción, operación y eventual cierre del Proyecto se contempla la generación de Residuos Sólidos Industriales No Peligrosos (RSINP) y Residuos Sólidos Domésticos (RSD). Fase de Construcción y Cierre: − RSD: hasta 0,8 ton/mes. Retiro semanal. − RSINP: hasta 17,25 ton/mes. Retiro mensual o al 80% de capacidad Fase de Operación: − RSD: 0,052 ton/mes. Retiro cada tres días. − RSINP: 0,02 ton/mes. Retiro semestral o al 80%. Durante las fases de construcción, operación y cierre del Proyecto, no se generarán residuos sólidos industriales no peligrosos (RISNP) considerados productos prioritarios (Ley N°20.920) Forma de cumplimiento El Proyecto cumplirá con el D.S. N°1/2013 mediante la inscripción del titular en el RETC y la presentación de declaraciones anuales de emisiones, residuos y transferencias. En todas las fases, el titular accederá al sistema

con Clave Única, se identificará como generador de residuos no peligrosos y completará mensualmente el módulo SINADER con datos de RSD y RSINP. Al superar las 12 t/año de RSINP, deberá reportar mensualmente su destino. En octubre se presentará la Declaración Jurada Anual consolidando los datos del año anterior. La Ley N°20.920 se incluye de manera referencial ya que el Proyecto no cumple ninguno de los límites establecidos por la normativa relativos a los productos prioritarios establecidos en la presente ley. Aun así, se realizará la correspondiente declaración en la plataforma RECT, de acuerdo al D.S. 1/2013, Reglamento del Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes RETC. El Proyecto cumplirá con el D.F.L. N°725/1967 (Código Sanitario) mediante la habilitación de instalaciones para almacenamiento temporal de residuos sólidos domiciliarios (RSD) e industriales no peligrosos (RSINP), conforme al PAS 140. Los residuos serán segregados, almacenados en condiciones sanitarias adecuadas y retirados por empresas autorizadas, sin tratamiento ni disposición final en el sitio. Se implementarán bodegas limpias, ventiladas, con retiro regular y sin vectores sanitarios. Durante construcción y cierre, el RSINP se almacenará en un sitio abierto de 68 m² con cierre perimetral y retiro mensual, y el RSD en una bodega cerrada de 16 m² con retiro semanal. En operación, se generará una cantidad mínima de residuos, con retiros cada 3 días para RSD y cada 6 meses o al 80% de capacidad para RSINP. Toda la gestión será trazable y respaldada documentalmente. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°594/2000 mediante el almacenamiento temporal de residuos sólidos domiciliarios e industriales no peligrosos en bodegas habilitadas según PAS 140, garantizando condiciones sanitarias y seguras. Se asegurará limpieza, ventilación, señalización, uso de EPP, manejo por personal capacitado y control de vectores sanitarios. El Proyecto cumplirá con la R.E. N°144/2020 mediante la declaración electrónica anual de residuos sólidos no peligrosos en el RETC. Se inscribirá al titular como “Generador”, se designará un Delegado Técnico y se utilizarán los formatos oficiales dentro del plazo legal. Se declarará mensualmente la generación y transferencia de RSD y RSINP, indicando tipo, categoría, destino y gestor autorizado. En octubre se presentará la Declaración Jurada Anual consolidando los volúmenes y destinos. Indicador que acredita su cumplimiento Durante todas las fases del Proyecto, se mantendrán como respaldo: comprobantes y capturas del sistema SINADER por cada declaración mensual, informes PDF de residuos declarados, guías de despacho y actas firmadas por gestores autorizados, y la Declaración Jurada Anual con el detalle consolidado y el RUT del titular (D.S. N°1/2013). Registro de los residuos declarados en el Anexo 3.2 de la Adenda (Ley N°20.920). En todas las fases del Proyecto se contará con instalaciones sanitarias autorizadas para el almacenamiento temporal de residuos, sin tratamiento ni disposición final en el sitio, y sin incidentes sanitarios ni presencia de vectores. Se implementará un Plan de Manejo de Residuos Sólidos. Durante construcción y cierre se mantendrán condiciones sanitarias y frecuencia de retiro según lo declarado en la Adenda. En operación, el almacenamiento será en contenedores herméticos y el retiro lo realizará una empresa autorizada (D.F.L. N°725/1967). El Proyecto mantendrá en todas sus fases áreas de almacenamiento de residuos no peligrosos que cumplen con las condiciones higiénico- sanitarias y de seguridad exigidas (piso lavable, ventilación, segregación, uso de EPP y retiro periódico), garantizando la ausencia de vectores e insalubridad. Estas prácticas estarán respaldadas por procedimientos internos del Plan de Manejo de Residuos Sólidos y contarán con el Permiso Ambiental Sectorial N°140 de la SEREMI de Salud de Antofagasta (D.S. N°594/2000). En todas las fases del Proyecto, se respaldará la gestión de residuos con:

comprobantes mensuales del sistema SINADER, registros fotográficos de las declaraciones, guías y manifiestos firmados por gestores autorizados, bitácoras internas con datos diarios de generación y acopio, y copia de la Declaración Jurada Anual con el detalle consolidado y RUT del titular (R.E. N°144/2020). Forma de control y seguimiento El Proyecto implementará auditorías internas mensuales para revisar consistencia entre registros de obra y declaraciones SINADER, y validará las guías de transporte. Se verificará anualmente la concordancia entre la Declaración Jurada y la información publicada en el RETC. Además, se elaborarán informes semestrales de supervisión, se registrarán no conformidades con sus acciones correctivas, y se actualizarán los registros ante cambios técnicos. Toda la documentación estará disponible en formato físico y digital para fiscalización (D.S. N°1/2013). Toda documentación se mantendrá disponible para la autoridad en las oficinas de las instalaciones auxiliares del Proyecto (Ley N°20.920). En todas las fases del Proyecto se llevarán registros de ingreso y salida de residuos, inspecciones internas, verificación del cumplimiento del PAS 140, implementación de planes de emergencia y capacitaciones, así como reporte de incidentes y disponibilidad de informes para fiscalización. Durante construcción y cierre, se mantendrán bitácoras de retiro, condiciones sanitarias del sitio y cumplimiento del D.S. N°594/2000. En operación, se registrarán volúmenes de residuos, se validará a las empresas autorizadas y se realizarán inspecciones sanitarias periódicas (D.F.L. N°725/1967). Durante construcción y cierre se realizarán inspecciones mensuales de orden, limpieza y estado de las áreas de almacenamiento, registradas en bitácora, junto al control de ingreso/salida de residuos, uso de EPP y señalética. En operación habrá inspecciones bimensuales en bodegas, con registro de generación, retiro (con certificados) y control sanitario visual y documental. En todas las fases se mantendrán bitácoras de inspección ambiental, registros de entrega de EPP, evidencia fotográfica de las instalaciones, capacitaciones documentadas, plan de control de vectores si es necesario, y registros de frecuencia de retiro y limpieza, todo disponible para la SEREMI de Salud en las oficinas del proyecto (D.S. N°594/2000). El Proyecto aplicará auditorías internas mensuales y trimestrales para verificar consistencia entre bitácoras, declaraciones en SINADER y confirmaciones de los receptores. Se extraerán datos públicos del RETC para comparación con registros internos. Todos los documentos serán archivados digitalmente y físicamente por al menos dos años. Se llevará un registro de no conformidades con acciones correctivas, se actualizarán las fuentes emisoras ante cambios técnicos, y los informes estarán disponibles para fiscalización en las oficinas del Proyecto (R.E. N°144/2020). Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápites desde 8.2.15 al 8.2.19 del ICE.

7.5. COMPONENTE/MATERIA: Sustancias Peligrosas Norma D.S. N°148/2004 del Ministerio de Salud, que Aprueba Reglamento sanitario sobre manejo de residuos peligrosos / D.S. N°57/2021 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia en coordinación con el Ministerio de Salud, que Aprueba reglamento de clasificación, etiquetado y notificación de sustancias químicas y mezclas peligrosas / D.S. N°43/2016 del Ministerio de Salud, que Aprueba el reglamento de almacenamiento de sustancias peligrosas / D.S. N°160/2009 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción; Subsecretaría de Economía, Fomento y Reconstrucción, que Aprueba reglamento de seguridad para las instalaciones y operaciones de producción y refinación, transporte, almacenamiento, distribución y abastecimiento de combustibles líquidos. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que Construcción, Operación y Cierre.

se dará cumplimiento Parte, obra o acción a la que aplica Durante las fases de construcción, operación y cierre se utilizarán Sustancias Peligrosas y se generarán residuos sólidos peligrosos, proveniente de actividades de construcción, reparaciones menores, operación y cierre de las partes y obras que conforman el presente Proyecto. Se dispondrá de: − Bodega de Almacenamiento Temporal de SUSPEL − 150 Kg anuales en construcción y cierre. − 300 Kg anuales en fase de operación. − Bodega de Almacenamiento Temporal de RESPEL (D.S. N°148/2004, D.S. N°57/2021, D.S. N°43/2016) Tipos de RESPEL: Aceites, lubricantes, soluciones ácidas, mezclas hidrocarburos-agua, filtros contaminados, envases contaminados, baterías, tubos fluorescentes, tóners, tierra contaminada. Generación estimada: − Construcción y Cierre: 0,315 ton/año − Operación: 0,015 ton/año Almacenamiento en: Tambores herméticos de 200 l y estantes rotulados según NCh 2190 (D.S. N°148/2004). Combustible (D.S. N°160/2009). Forma de cumplimiento El Proyecto cumplirá con el D.S. N°148/2004 mediante el almacenamiento temporal de residuos peligrosos en bodegas habilitadas conforme al PAS 142, implementando un Plan de Manejo que incluye identificación, clasificación, minimización, capacitación y contingencias. Los residuos se almacenarán hasta por 6 meses en condiciones seguras (envases rotulados, contención, resistencia al fuego), se retirarán por gestores autorizados y se declararán en SIDREP. La bodega de Sustancias Peligrosas mantendrá volúmenes bajo los umbrales que exigen autorización sanitaria, pero igualmente cumplirá con los requisitos técnicos. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°57/2021 mediante el manejo seguro de sustancias peligrosas en una bodega habilitada (BAT), asegurando su almacenamiento en envases originales sobre superficies impermeables, con rotulación conforme al Sistema Globalmente Armonizado (SGA/GHS) y fichas de datos de seguridad actualizadas. Se llevará un inventario detallado, se utilizará EPP adecuado, se contará con medidas de seguridad (kit de emergencia, señalización, extintores) y se capacitará al personal. Si se importan sustancias, se notificará al Inventario Nacional de Sustancias Químicas del Ministerio del Medio Ambiente. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°43/2016 mediante el almacenamiento de residuos peligrosos en una Bodega de Sustancias Peligrosas (SUSPEL) techada, con cierre perimetral y acceso controlado. Durante las fases de construcción y operación, se asegurará la contención de derrames, el uso de envases originales compatibles, inventario detallado, rotulación adecuada y disponibilidad de Hojas de Datos de Seguridad (HDS). La bodega tendrá acceso restringido y se mantendrá orden y limpieza. Al almacenar menos de 12 toneladas al año, no requiere autorización sanitaria, pero cumplirá con todos los requisitos técnicos exigidos por la normativa. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°160/2009 mediante el diseño, autorización (SEC) y operación de instalaciones de almacenamiento y abastecimiento de combustibles líquidos que incluyen sistemas de control de derrames, ventilación, extinción de incendios, señalización y personal capacitado; además, gestionará la autorización sanitaria ante la SEREMI de Salud (D.S. N°43/2015 y 594/1999), contratará suministro desde estaciones de servicio locales y un camión surtidor autorizado, y dispondrá de un estanque portátil de 480 L recargado en sitio con carpeta de contención ante posibles derrames; el operador verificará diariamente volúmenes y estado del tanque, y se contará con un plan de contingencia detallado en la Adenda (Anexo 1.7) y las especificaciones de ubicación en Anexo 1.2 de la Adenda.

Indicador que acredita su cumplimiento Durante todas las fases del Proyecto operará una Bodega de Almacenamiento Temporal de Residuos Peligrosos (RESPEL) conforme al D.S. N°148/2004, con contención, señalización, rótulos visibles y sin mezclas indebidas. Se contará con personal capacitado, protocolo de control de incidentes, inventario actualizado y declaración en el sistema SIDREP. En todas las fases del Proyecto se operará una bodega de almacenamiento temporal de sustancias peligrosas (SUSPEL) con infraestructura adecuada, contención, señalización y acceso restringido. Las sustancias se almacenarán en envases originales sobre superficies impermeables, con etiquetado SGA y Fichas de Datos de Seguridad (FDS) actualizadas. Se contará con inventario, comprobantes de compra y, si corresponde, notificación al Inventario Nacional. No se han registrado incidentes y se dispondrá de todos los elementos de control y seguridad requeridos por la normativa sanitaria y ambiental (D.S. N°57/2021). El Proyecto garantizará el cumplimiento del D.S. N°43/2016 mediante una bodega habilitada con sistema contra incendios, extintores visibles y accesibles, y almacenamiento seguro de sustancias peligrosas en envases cerrados y rotulados. Se contará con inventario actualizado, procedimientos en caso de derrames, plan de emergencia difundido y registro de capacitaciones. El personal usará EPP adecuado y será capacitado en manipulación y respuesta ante emergencias. Además, se verificará que la capacidad de la bodega no sea excedida y se reportarán incidentes a la SMA cuando corresponda. Se cuenta con resolución sanitaria favorable de la SEREMI de Salud y registro de la solicitud; los planos e instalaciones fueron aprobados por la SEC, que también emitió la autorización de operación tras las pruebas de estanqueidad y revisión de estanques; existen registros de mantenimiento de contención y sistemas de extinción, capacitación certificada del personal y autorización de los camiones surtidores, con bitácora de viajes y boletas de compra; el procedimiento de carga y descarga está documentado en el Plan de Manejo de Sustancias Peligrosas, y se lleva registro diario y mensual de la fluctuación de volumen del tanque (D.S. N°160/2009). Forma de control y seguimiento En todas las fases del Proyecto se mantendrán bitácoras detalladas de almacenamiento y retiro, inspecciones visuales de contenedores, registros fotográficos y fichas de rotulado. Se generarán reportes en SIDREP tras cada retiro, se archivarán manifiestos firmados y se verificará la vigencia de autorizaciones sanitarias. Se revisará periódicamente el estado de extintores, lavaojos y kits de emergencia. Además, se documentarán capacitaciones y se reportarán incidentes relevantes. Todas las supervisiones y registros estarán disponibles en formato físico y digital para la SEREMI de Salud (D.S. N°148/2004). Durante todas las fases del Proyecto se mantendrá un inventario actualizado de sustancias peligrosas almacenadas, asegurando su conservación en envases adecuados y cerrados. La carga de combustible se realizará en zonas habilitadas. Se efectuarán inspecciones visuales y documentales, verificación de rotulación, uso de EPP, revisión de HDS y autorizaciones. El personal será capacitado y se supervisará el estado del equipamiento de seguridad. En caso de incidentes, se reportará a SEREMI y SMA según plazos normativos (D.S. N°57/2021). Se realizarán inspecciones periódicas a la Bodega de Almacenamiento Temporal (BAT) para verificar su estado estructural, señalética, ventilación y accesos. Se mantendrá un registro detallado de ingreso y salida de sustancias, revisión del cumplimiento de distancias mínimas, inspección de envases y rotulación, bitácoras de seguridad, checklist mensual de elementos de emergencia, y registros de capacitaciones. Se efectuarán evaluaciones internas y toda la documentación estará disponible en formato físico y digital para fiscalización por parte de la SEREMI de Salud y la SMA (D.S. N°43/2016). Se mantiene archivada la resolución sanitaria y los antecedentes técnicos, y se verifica su cumplimiento mediante auditorías internas y supervisiones

periódicas (internas y externas) de las instalaciones de almacenamiento y abastecimiento de combustible; hay registro de inspecciones de seguridad, mantenimiento, pruebas SEC y bitácora de eventos, abastecimiento y contingencias; toda la documentación y los reportes de cumplimiento ante la SEC están disponibles en las oficinas del proyecto para fiscalización y acceso inmediato de la autoridad (D.S. N°160/2009). Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápites desde 8.2.20 hasta 8.2.23 del ICE.

7.6. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones Sonoras Norma D.S. N°38/2012 del Ministerio de Medio Ambiente, que Establece norma de emisión de ruidos generados por fuentes que indica, elaborada a partir de la revisión del decreto Nº146, de 1997, del Ministerio Secretaría General de la Presidencia / D.S. N°594/2000 del Ministerio de Salud, que Aprueba reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción a la que aplica El Proyecto generará emisiones de ruido en sus distintas fases por maquinaria, vehículos y grupos electrógenos. Durante la construcción y cierre, el ruido provendrá de equipos utilizados en movimientos de tierra y desmantelamiento; en operación, será generado por el funcionamiento de la planta. Sin embargo, los niveles proyectados de ruido no superan los límites establecidos por la normativa nacional vigente ni los estándares de referencia aplicables (D.S. N°38/2012). Durante la fase de construcción del Proyecto se consideran dos frentes de trabajo: uno en el área principal para la planta BESS y otro para la construcción de la Línea de Transmisión eléctrica de 220 kV. Las faenas se realizarán únicamente en horario diurno, entre las 08:00 y las 18:00 horas (D.S. N°594/2000). Forma de cumplimiento El Proyecto cumplirá con el D.S. N°38/2012 mediante el control de las fuentes fijas de ruido en todas sus fases, asegurando que no se superen los límites permitidos según horario y zona rural. Se realizarán mediciones con sonómetros clase 1, siguiendo la metodología de la Norma NCh 3190:2010, garantizando que las emisiones se mantengan dentro de los niveles establecidos por la normativa. El Proyecto dará cumplimiento a los artículos 75° a 83° del D.S. N°594/2000, mediante la implementación de medidas de prevención y control de exposición al ruido ocupacional en todos los lugares de trabajo. Se asegurará que los niveles de presión sonora no excedan los 85 dB(A) ponderado equivalente en una jornada de 8 horas diarias o su equivalente energético, conforme a la tabla de dosis del artículo 78. Indicador que acredita su cumplimiento Se exigirá el uso de camiones y maquinaria con revisión técnica vigente, condición incluida en los contratos con los contratistas. Además, se llevará un registro detallado de las mantenciones periódicas, indicando fecha, estado y aprobación de cada intervención (D.S. N°38/2012). El Proyecto implementará medidas para controlar la exposición ocupacional al ruido, incluyendo mediciones conforme a normas NCh 1333/78 y NCh 3263, reportes técnicos por área crítica, y entrega de EPP auditivo certificado. Se capacitará a los trabajadores, se exigirá el cumplimiento de estas medidas mediante cláusulas contractuales a contratistas, y se realizarán fiscalizaciones aleatorias. Además, se instalará señalética que indique el uso obligatorio de protección auditiva (D.S. N°594/2000). Forma de control y seguimiento Se mantendrán registros actualizados de revisiones técnicas y mantenciones periódicas de camiones y maquinaria, con detalle de fechas. Estos

documentos estarán disponibles en formato físico y digital para la SMA, resguardados en las oficinas de las instalaciones auxiliares del Proyecto (D.S. N°38/2012). El Proyecto contará con un programa de vigilancia ambiental y ocupacional del ruido, liderado por el Departamento de Prevención de Riesgos. Se realizarán inspecciones aleatorias del uso de EPP auditivo, y se mantendrán archivos de mediciones y reportes disponibles para la SEREMI de Salud y la Dirección del Trabajo. Los datos se integrarán en el sistema de gestión de salud ocupacional y estarán disponibles, junto con el registro de entrega de EPP, en las oficinas del proyecto para su fiscalización (D.S. N°594/2000). Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápites 8.2.24 y 8.2.25 del ICE.

7.7. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones Lumínicas Norma D.S. N°1/2023 del Ministerio de Medio Ambiente, que Establece Norma de Emisión de Luminosidad artificial generada por alumbrados de exteriores / R.E. Nº1.986/2024 del Ministerio de Medio Ambiente en coordinación con la Superintendencia de Medio Ambiente, que Dicta instrucciones generales sobre deberes de remisión de información para fuentes emisoras reguladas por la norma de emisión de luminosidad artificial generada por alumbrados de exteriores. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Iluminación exterior del área (D.S. N°1/2023). En todas las fases del Proyecto se utilizarán torres de iluminación cuando no haya luz natural suficiente. Estas luminarias cumplirán con la normativa lumínica vigente, evitando la emisión de luz hacia el cielo y asegurando un diseño conforme a los estándares de control de contaminación lumínica (R.E. Nº1.986/2024). Forma de cumplimiento El Proyecto cumplirá con el D.S. N°1/2023 mediante la instalación de un sistema de iluminación exterior con luminarias certificadas por la SEC, con ángulo de corte adecuado (0° o dirigidas hacia abajo), temperatura de color ≤ 3.000 K y eficiencia energética. Estas serán declaradas en el sistema SISAT. Si no existieran equipos certificados, se consultará a la autoridad competente. Además, el cumplimiento de los límites de emisión será verificado por laboratorios autorizados. Como el Proyecto se emplaza en un Área de Protección para la Biodiversidad (PLAN RECOGE Golondrinas del Mar del Norte), se aplicarán estas medidas desde la Fase de Construcción y durante toda su ejecución. El Proyecto cumplirá con la R.E. N°1986/2024 mediante el envío obligatorio, a través del sistema SISAT, de información técnica sobre el sistema de iluminación exterior, incluyendo cantidad, ubicación, certificación y características de las luminarias. Esta remisión se realizará 15 días hábiles antes de la puesta en servicio. Se designará un delegado responsable de actualizar los datos en caso de modificaciones. Durante todas las fases, las luminarias cumplirán con los límites del D.S. N°1/2023 (ver Tabla 5-31 Anexo 3 de la Adenda). Indicador que acredita su cumplimiento El cumplimiento de la norma de emisión de luz se verificará mediante mediciones periódicas conforme al PCL N°4/2024, y la implementación de un proyecto luminotécnico con especificaciones técnicas claras. Se instalarán luminarias certificadas por la SEC, con certificados de laboratorio autorizados, y se declararán en el sistema SISAT según el Art. 17. Además, se mantendrán fotografías georreferenciadas y fichas técnicas de las luminarias instaladas como respaldo (D.S. N°1/2023). El cumplimiento se verificará mediante la carga oportuna de la información

técnica de luminarias en el sistema SISAT, incluyendo certificados de conformidad con el D.S. N°1/2023. Se mantendrán registros de envío o actualizaciones, así como el comprobante de recepción emitido por la autoridad competente (R.E. Nº1.986/2024). Forma de control y seguimiento Se realizarán inspecciones visuales y técnicas para verificar la correcta instalación de luminarias, incluyendo orientación y altura. Se mantendrán registros de certificación SEC y respaldo de la declaración en SISAT conforme a la R.E. 1803/2024. Además, se ejecutarán auditorías internas del cumplimiento del proyecto luminotécnico, y toda la documentación estará disponible en formato físico y digital para fiscalización por parte de la SMA y la SEC (D.S. N°1/2023). Se realizará una verificación interna para asegurar que la información declarada en SISAT coincida con lo instalado en terreno. Se conservarán fichas técnicas, planos luminotécnicos y certificados SEC en formato físico y digital. Además, se podrán efectuar auditorías internas o externas para verificar el cumplimiento de las especificaciones, y toda la documentación estará disponible para la SMA y la SEC en las oficinas auxiliares del Proyecto (R.E. Nº1.986/2024). Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápites 8.2.26 y 8.2.27 del ICE.

7.8. COMPONENTE/MATERIA: Vialidad y Transporte Norma D.F.L. N°850/1998 del Ministerio de Obras Públicas, que Fija el texto refundido, coordinado y sistematizado de la ley Nº15.840, de 1964 y del DFL. Nº206, de 1960 / D.F.L. N°158/1980 del Ministerio de Obras Públicas, que Fija el peso máximo de los vehículos que pueden circular por caminos públicos / D.F.L. N°1/2009 del Ministerio De Transportes Y Telecomunicaciones y Ministerio De Justicia, que Fija texto refundido, coordinado y sistematizado de la ley de tránsito / D.S. N°200/1993 del Ministerio de Obras Públicas, que Establece pesos máximos a los vehículos para circular en las vías urbanas del país / R.E. N°1/1995 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, que Establece dimensiones máximas a vehículos que indica / D.S. N°298/1995 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, que Reglamenta transporte de cargas peligrosas por calles y caminos / D.S. N°19/1984 del Ministerio de Obras Públicas, que Establece condiciones para el transporte de cargas que indica. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Transporte de Carga y Pasajeros. Construcción y cierre: − Vehículos pesados − Vehículos medianos − Vehículos livianos Operación: − Vehículos livianos Transporte de Sustancias y Residuos Peligrosos (D.S. N°298/1995). Forma de cumplimiento El Proyecto cumplirá con el D.F.L. N°850/1998 asegurando que los vehículos no excedan los límites de peso y dimensiones permitidas, y que respeten las normas de tránsito. Si se requiere intervención en caminos públicos, se presentará un Proyecto de Acceso y se coordinará con Vialidad Regional, implementando medidas de seguridad vial. Además, se fiscalizará a los contratistas mediante listas de chequeo, cláusulas contractuales con sanciones por incumplimiento, y controles regulares para evitar obstrucciones o daños a la vía pública. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°158/1980 asegurando que todos los

vehículos de carga respeten los límites de carga por eje según su configuración y tipo de neumáticos. Se exigirá a transportistas usar vehículos técnicamente adecuados, se fiscalizará su peso y dimensiones, se realizarán inspecciones regulares, y se evitarán intervenciones en caminos públicos. Además, se incluirán cláusulas contractuales con sanciones para asegurar el cumplimiento por parte de los contratistas. El Proyecto cumplirá con la Ley de Tránsito (D.F.L. N°1/2009) asegurando que todos los vehículos operen conforme a la normativa vigente en cuanto a velocidad, carga, señalización y seguridad. Se exigirá revisión técnica, permisos, seguros SOAP y licencias profesionales al día. Se realizarán chequeos de vehículos y conductores, mantenciones periódicas, y se aplicarán cláusulas contractuales con sanciones para garantizar el cumplimiento por parte de los contratistas. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°200/1993 mediante la planificación del tránsito de carga dentro de los límites de peso permitidos para vías urbanas. Se evitará el uso de caminos no habilitados y, de ser necesario, se gestionarán las autorizaciones ante las autoridades competentes, para permitir el tránsito por estas. Se diseñarán rutas logísticas para reducir impactos urbanos y se capacitará al personal en normativa vial. Además, se controlará el peso y estado de los vehículos mediante chequeos y mantenciones, y se exigirá a los contratistas cumplir con la normativa mediante cláusulas contractuales con sanciones por incumplimiento. El Proyecto cumplirá con la R.E. N°1/1995 asegurando que todos los vehículos de transporte respeten las dimensiones máximas permitidas para circular por vías públicas, especialmente en zonas urbanas y rurales. Se verificará que los camiones no excedan las dimensiones ni cargas autorizadas, se realizarán inspecciones y mantenciones regulares, y se exigirá a los contratistas el cumplimiento de esta normativa mediante cláusulas contractuales con sanciones en caso de incumplimiento. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°298/1995 asegurando que el transporte de sustancias y residuos peligrosos sea realizado por empresas autorizadas, con vehículos rotulados según la NCh 2190/93 y acompañados por conductores capacitados. Cada carga incluirá su hoja de seguridad y se respetarán las rutas y horarios definidos por la autoridad. Además, se instruirá al personal en el plan de contingencias, se informará a la autoridad ante emergencias, y se mantendrá un registro de los camiones que transporten estas sustancias en todas las fases del Proyecto. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°19/1984 asegurando que no se excedan los límites legales de peso total ni por eje, respetando rutas autorizadas, condiciones climáticas, horarios y uso de escolta si corresponde. Además, se exigirá contractualmente a los prestadores de servicios que el transporte se realice conforme a las dimensiones y pesos permitidos por la ley. Indicador que acredita su cumplimiento El Proyecto cumplirá con el D.F.L. N°850/1998 asegurando que los vehículos no excedan los límites de peso y dimensiones permitidas, y que respeten las normas de tránsito. Si se requiere intervención en caminos públicos, se presentará un Proyecto de Acceso y se coordinará con Vialidad Regional, implementando medidas de seguridad vial. Además, se fiscalizará a los contratistas mediante listas de chequeo, cláusulas contractuales con sanciones por incumplimiento, y controles regulares para evitar obstrucciones o daños a la vía pública. Para asegurar el cumplimiento normativo en el transporte de carga, el Proyecto contará con autorizaciones de intervención de caminos emitidas por la Dirección de Vialidad, implementará señalización y medidas de seguridad vial, y llevará registros de entrada, salida y pesaje de camiones. Además, dispondrá de documentación que acredite que se exige a las empresas transportistas el respeto a los pesos máximos permitidos, mediante inducciones, contratos u órdenes de compra (D.S. N°158/1980). Se llevarán registros de entrada y salida de camiones (peso y estado de la carga) en cada fase, con documentación que acredite la exigencia de límites de peso (contratos, órdenes o inducciones); se gestionarán permisos de

circulación especiales cuando corresponda y se mantendrán al día los permisos de circulación, revisiones técnicas y licencias de conducir de los conductores habilitados, se instalará señalización vial temporal en accesos y desvíos, y se documentarán las inspecciones internas y capacitaciones en normativa de tránsito y seguridad vial (D.F.L. N°1/2009). El cumplimiento del D.S. N°200/1993 se respaldará mediante un plan de rutas aprobado que evita zonas urbanas no habilitadas, señalética instalada en áreas de control del proyecto, y registros detallados de entrada y salida de camiones para controlar peso y condiciones de carga. Además, se dispondrá de documentación contractual o de inducción que acredite que el Titular ha exigido a las empresas transportistas respetar los límites de peso permitidos. El Proyecto verificará el cumplimiento de la R.E. N°1/1995 mediante fichas técnicas de vehículos con dimensiones normadas, un plan logístico con rutas definidas, y reportes de fiscalización en accesos. Se mantendrán registros de entrada y salida de camiones con control de peso y carga, y se realizarán inspecciones previas a cada traslado. Además, se contará con documentación que acredite que se exige a las empresas transportistas respetar las dimensiones y pesos permitidos por la normativa vigente. El Proyecto respaldará el cumplimiento del D.S. N°298/1995 mediante contratos con empresas de transporte autorizadas y documentos que acrediten que se exige el cumplimiento normativo como condición resolutoria tácita. Contará con un Plan de Contingencias y Emergencias (Anexo 1.7, Adenda), registros de guías, manifiestos, hojas de seguridad y autorizaciones, además de vehículos rotulados según el tipo de sustancia. También se asegurará la declaración de sustancias peligrosas en el RETC conforme al D.S. N°1/2013 y D.S. N°148/2003. El Proyecto contará con contratos que incluyan cláusulas de término anticipado en caso de incumplimiento de la normativa sobre dimensiones y pesos máximos. Además, se mantendrán registros detallados de vehículos, carga, itinerarios y fechas, junto con documentación que evidencie la coordinación con el MOP o municipios cuando se vea afectada infraestructura vial pública (D.S. N°19/1984). Forma de control y seguimiento El Proyecto mantendrá registros completos de solicitudes, respuestas y planos aprobados por Vialidad, además de supervisar el cumplimiento de condiciones de uso de caminos públicos y el estado de accesos. Se monitoreará la frecuencia y peso de vehículos, se fiscalizará el cumplimiento de rutas y restricciones, y se conservará documentación que acredite el cumplimiento normativo. Todos los informes estarán disponibles en formato físico y digital para fiscalización por el MOP o la SEREMI de Transportes (D.F.L. N°850/1998). El Proyecto realizará supervisión continua del estado de caminos y accesos durante el tránsito de carga, fiscalizará internamente el cumplimiento de rutas autorizadas y restricciones de carga, y mantendrá un archivo con las fichas técnicas de los vehículos y sus capacidades por eje. Todos los registros e informes estarán disponibles en formato físico y digital para Carabineros, MOP, Dirección de Vialidad o la SMA, y se conservarán en las oficinas de las instalaciones auxiliares del Proyecto (D.S. N°158/1980). Se llevará a cabo una fiscalización interna continua de velocidad, señalización y uso de vías autorizadas, registrando diariamente el ingreso y egreso de vehículos de transporte; toda la documentación normativa (permisos, autorizaciones especiales, registros de respaldo) estará disponible en las oficinas para Carabineros, Tránsito Municipal o la SEREMI de Transportes; ante cualquier infracción se aplicarán medidas correctivas, y se planificarán las operaciones de transporte (incluyendo autorizaciones para cargas que excedan medidas estándar) para asegurar el cumplimiento de la normativa vigente (D.F.L. N°1/2009). El Proyecto controlará el tránsito de vehículos pesados mediante supervisión de rutas autorizadas y tonelajes por eje, bitácoras de tránsito y reportes de peso. Se hará un control cruzado con guías de despacho y hojas

de ruta, y se coordinará con autoridades en caso de desvíos o mitigaciones viales. Toda la documentación estará disponible en formato físico y digital para la SEREMI de Transportes, Carabineros y la Dirección de Tránsito Municipal, resguardada en las oficinas del Proyecto (D.S. N°200/1993). Se realizarán inspecciones internas para verificar que las dimensiones y condiciones de carga de los vehículos se ajusten a la normativa vigente antes de cada traslado. Además, se supervisará el uso exclusivo de rutas autorizadas para vehículos de gran volumen. Todos los registros e informes estarán disponibles en formato físico y digital para fiscalización por Carabineros, la Dirección de Tránsito Municipal y la SEREMI de Transportes, resguardados en las oficinas del Proyecto (R.E. N°1/1995). El Proyecto mantendrá documentación completa por cada operación de transporte de sustancias peligrosas (guías, manifiestos, certificados), registro de incidentes con activación de protocolos de respuesta, y supervisión del cumplimiento contractual por parte del Responsable Ambiental. El Plan de Prevención de Emergencias será revisado y actualizado periódicamente. Todos los registros estarán disponibles en formato físico y digital para fiscalización por la SEREMI de Transportes, SMA o SEREMI de Salud, y resguardados en las oficinas del Proyecto (D.S. N°298/1995). El Proyecto verificará que el transporte se ajuste a la normativa vigente mediante registros de respaldo, supervisión en terreno y control del cumplimiento de condiciones autorizadas (vehículo, peso, ruta y horario). Toda la documentación estará disponible en formato físico y digital para fiscalización por la SEREMI de Transportes, Dirección de Vialidad del MOP o Carabineros, resguardada en las oficinas auxiliares del Proyecto (D.S. N°19/1984). Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápites desde 8.2.28 hasta 8.2.34 del ICE.

7.9. COMPONENTE/MATERIA: Energía Norma D.F.L. N°4/20.018 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción; Subsecretaría de Economía, Fomento y Reconstrucción, que Fija texto refundido, coordinado y sistematizado del decreto con fuerza de ley Nº1, de minería, de 1982, ley general de servicios eléctricos, en materia de energía eléctrica / D.S. N°327/1998 del Ministerio de Minería, que Fija reglamento de la ley general de servicios eléctricos / D.S. N°115/1984 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción; en coordinación con la Subsecretaría de Economía, Fomento y Reconstrucción, que Deroga el artículo 50º del reglamento de instalaciones eléctricas y fija normas técnicas en materias que señala. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción a la que aplica El presente Proyecto tiene por objetivo la construcción y operación del sistema de almacenamiento de energía con baterías – BESS (50 MW / 240 MWh) y su línea de transmisión eléctrica en 220 kV de 1.045 metros de longitud, la cual se conectará a la subestación existente denominada Subestación El Tesoro, ambas partes del proyecto formarán parte del sistema eléctrico nacional (D.F.L. N°4/20.018 y D.S. N°327/1998). Para asegurar el suministro eléctrico, el Proyecto utilizara líneas de Media Tensión interiores subterráneas desde el centro de transformación a la subestación elevadora de 33/220 kV (D.S. N°115/1984). Forma de cumplimiento El Proyecto cumplirá con el D.F.L. N°4/20.018 implementando todas las disposiciones aplicables al diseño, construcción y operación de sus instalaciones eléctricas de almacenamiento. Si corresponde, se gestionará la concesión eléctrica definitiva y se obtendrán las autorizaciones y certificados requeridos ante la SEC. Las instalaciones serán ejecutadas y

mantenidas por personal calificado, cumpliendo normas técnicas y de seguridad, y se declarará su puesta en servicio ante la autoridad. Además, se garantizará su mantenimiento conforme a la normativa para resguardar la seguridad de personas, bienes y el medio ambiente. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°327/1998 mediante la aplicación de los requisitos técnicos, de seguridad y administrativos para instalaciones eléctricas de almacenamiento. Se tramitarán certificados ante la SEC y, si corresponde, se obtendrá la concesión eléctrica definitiva. Se asegurará el cumplimiento de normas de aislación, puesta a tierra y protección contra sobrecargas y cortocircuitos. Antes de su puesta en servicio, el Proyecto será debidamente comunicado a la SEC con todos los antecedentes exigidos por el reglamento. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°115/2004 mediante el diseño, ejecución y operación de instalaciones eléctricas de baja tensión conforme a las exigencias técnicas y de seguridad. Estas serán realizadas por instaladores autorizados por la SEC y certificadas mediante TE1 o TE4. Se garantizará protección contra sobrecorriente, puesta a tierra, canalizaciones seguras y distancias mínimas. El cableado subterráneo se instalará en zanjas protegidas con arena, señalización y sin construcciones sobre la traza, y los empalmes se harán en cámaras o arquetas para facilitar el mantenimiento. Indicador que acredita su cumplimiento Durante la fase de construcción, el Proyecto contará con la publicación de la resolución de admisibilidad de la concesión eléctrica por la SEC, certificados de instalaciones emitidos por laboratorios autorizados, cumplimiento de normas del Coordinador Eléctrico Nacional e inspecciones técnicas por la SEC. En operación, se mantendrán registros de mantenciones preventivas y correctivas, así como el contrato de conexión o coordinación con la distribuidora u operador del sistema (D.F.L. N°4/20.018). El cumplimiento del D.S. N°327/1998 se acreditará mediante el comprobante de aviso a la SEC, obtención de la concesión o autorización eléctrica, certificación de aprobación de las instalaciones, y certificados de cumplimiento emitidos por la SEC. También se mantendrán registros del cumplimiento de normas técnicas y de seguridad eléctrica, junto con actas de inspección aprobadas por instaladores autorizados y la propia Superintendencia. El cumplimiento del D.S. N°115/2004 se acreditará mediante el certificado de instalación eléctrica (formulario TE1 o TE4) aprobado por la SEC, junto con el proyecto ejecutado por instalador autorizado. Se mantendrán registros del cumplimiento de condiciones técnicas de seguridad (puesta a tierra, protecciones, rotulación), una declaración formal de instalación eléctrica interior y la inspección técnica favorable de todas las instalaciones auxiliares de baja tensión del Proyecto. Forma de control y seguimiento Durante la construcción, el Proyecto contará con fiscalizaciones de la SEC, registro de certificaciones y documentación archivada en las instalaciones para su revisión. En operación, se mantendrán archivos de resoluciones, autorizaciones y certificados técnicos, junto con bitácoras de funcionamiento, registros de inspecciones periódicas y actualizaciones ante modificaciones. Toda esta documentación estará disponible en formato físico y digital para fiscalización por la SEC y el Coordinador Eléctrico Nacional (D.F.L. N°4/20.018). El Proyecto mantendrá un archivo organizado con certificados SEC, planos eléctricos y protocolos de prueba, además de registros de inspecciones periódicas realizadas por personal autorizado. Se llevará una bitácora técnica con historial de mantenimiento, fallas y acciones correctivas, y se coordinarán con la SEC las modificaciones o ampliaciones de las instalaciones. Toda esta documentación estará disponible en formato físico y digital para fiscalización en las oficinas auxiliares del Proyecto. El Proyecto mantendrá archivados los certificados SEC (TE1 o TE4) y planos eléctricos actualizados. Se realizará mantenimiento periódico de las instalaciones de baja tensión, se documentarán inspecciones internas y

acciones correctivas, y se actualizarán las instalaciones en caso de ampliaciones o modificaciones. Todos los registros estarán disponibles en formato físico y digital para fiscalización por la SEC en las oficinas auxiliares del Proyecto (D.S. N°115/2004). Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápites desde 8.2.35 hasta 8.2.37 del ICE.

7.10. COMPONENTE/MATERIA: Fauna Norma Ley N°19.473/1996 del Ministerio de Agricultura, que Sustituye texto de la Ley N°4.601, sobre caza, y artículo N°609 del Código Civil / D.S. N°5/1998 del Ministerio de Agricultura, que Aprueba reglamento de la ley de caza / D.S. N°6/2022 del Ministerio de Medio Ambiente, que Aprueba plan de recuperación, conservación y gestión de las golondrinas de mar del norte de chile. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción a la que aplica El Proyecto requerirá acciones de perturbación del hábitat y eventuales interacciones con fauna silvestre durante la ejecución de obras (Ley N°19.473/1996 y D.S. N°5/1998). Todas las Fases (D.S. N°6/2022): − Luminarias exteriores − Movimientos de tierra: Extracción − Generación y manejo de residuos Forma de cumplimiento El Proyecto cumplirá con la Ley N°19.473 y su reglamento mediante la protección de fauna silvestre, especialmente de especies en conservación. La caracterización de fauna (Anexo 2.3, DIA) descarta impactos significativos, incluyendo a P. xanthopygus. Durante la construcción, se aplicarán medidas como señalización, control de maquinaria, restricción horaria y, si es necesario, rescate y relocalización autorizada por el SAG. No se contempla caza ni captura, solo perturbación controlada previa a obras, según el Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias (Anexo 1.7 de la Adenda Complementaria). El Proyecto cumplirá con el D.S. N°5/1998 implementando medidas para prevenir impactos sobre la fauna silvestre, especialmente especies protegidas o en categoría de conservación. Aunque los antecedentes presentados en la DIA (Anexo 2, Capítulo 2) y en la Adenda (ítems 4.16 y 4.17) descartan impactos significativos sobre la fauna local, se aplicarán medidas preventivas como señalización, control de maquinaria y velocidad, y restricción de faenas en horarios sensibles. Además, se tramitarán autorizaciones ante el SAG en caso de requerirse captura o traslado de fauna. Se prohíbe la caza, captura, destrucción de nidos o madrigueras y la alimentación de fauna silvestre. También se implementarán compromisos voluntarios como inducción ambiental y buenas prácticas en la gestión de contratistas. El Proyecto aplicará el D.S. N°6/2022 y el Plan Nacional RECOGE para proteger a las golondrinas de mar del norte, mediante control de contaminación lumínica (para evitar la desorientación de juveniles), restricción de faenas nocturnas en época reproductiva y capacitación del personal en identificación y rescate de aves desorientadas; esas acciones sólo se activarán si el área del proyecto coincide con zonas de nidificación o paso de estas especies, aunque el Anexo III de la DIA (punto 5.6.3) indica que no se ha registrado su presencia en el ámbito de influencia del Proyecto. Indicador que acredita su cumplimiento El cumplimiento de la Ley N°19.473 se respaldará con el levantamiento de la caracterización ambiental de fauna aprobado (Anexo 2.3, DIA), resoluciones o autorizaciones del SAG en caso de manejo o traslado de fauna, y registros de inducciones y capacitaciones entregadas a trabajadores

y contratistas, conforme al Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias (Anexo 1.7 de la Adenda Complementaria). El cumplimiento del D.S. N°5/1998 se respaldará con la implementación de barreras, señaléticas, horarios restringidos y rutas especiales de circulación, junto con la aplicación de protocolos de manejo de fauna aprobados. Se generarán reportes de seguimiento de fauna silvestre, se registrarán las inducciones ambientales (incluyendo contenido, fecha y participantes) y se mantendrá evidencia fotográfica de la señalética instalada sobre fauna nativa. El Proyecto capacitará al personal para identificar fauna desorientada y aplicar protocolos de rescate con notificación al SAG. Se instalarán luminarias con ángulo de corte y temperatura ≤ 3.000 K para minimizar impactos, conforme al D.S. N°1/2023. Se mantendrán registros de rescate y liberación de ejemplares, en caso de hallazgos, y se elaborarán reportes de seguimiento de las medidas comprometidas, según lo establecido en la RCA (ver Tabla 5-31 del Anexo de Normativa Ambiental Aplicable Actualizado de la Adenda) (D.S. N°6/2022). Forma de control y seguimiento El Proyecto mantendrá registros de avistamientos, interacciones con fauna y medidas correctivas adoptadas, así como archivos de autorizaciones, protocolos de rescate y reportes entregados al SAG. También dispondrá de los registros e informes del Plan de Perturbación. Toda esta documentación estará disponible en formato físico y digital para fiscalización del SAG y la SMA en las oficinas auxiliares del Proyecto (Ley N°19.473). Durante todas las fases del Proyecto se realizará supervisión ambiental continua en zonas críticas para la fauna. Se mantendrán registros de avistamientos, atropellos o interacciones con fauna, junto con las medidas adoptadas. También se conservarán bitácoras del personal ambiental y reportes periódicos sobre la implementación de medidas de mitigación. Las charlas e inducciones, con sus respectivos registros y fotografías, estarán disponibles en formato físico y digital para fiscalización por parte del SAG y la SMA, en las oficinas auxiliares del Proyecto (D.S. N°5/1998). El Proyecto realizará supervisión ambiental en fases críticas como faenas nocturnas o temporadas reproductivas. Mantendrá registros trazables de incidentes con fauna (colisiones, hallazgos, rescates) e integrará un informe de cumplimiento de medidas RECOGE en los reportes de seguimiento ambiental. Además, se coordinará con el Ministerio del Medio Ambiente y el SAG para asegurar la correcta implementación de las acciones del plan. Toda la documentación estará disponible para fiscalización por la SMA o el Ministerio del Medio Ambiente en las oficinas auxiliares del Proyecto (D.S. N°6/2022). Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápites desde 8.3.1 hasta 8.3.3 del ICE.

7.11. COMPONENTE/MATERIA: Patrimonio Cultural Norma Ley N°17.288/1970 del Ministerio de Educación Pública, que Legisla sobre monumentos nacionales; modifica las leyes 16.617 y 16.719; deroga el decreto ley 651, de 17 de octubre de 1925 / D.S. N°484/1991 del Ministerio de Educación, Reglamento de la ley N°17.288, sobre excavaciones y/o prospecciones arqueológicas, antropológicas y paleontológicas. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción. Parte, obra o acción a la que aplica Movimientos de tierra del Proyecto durante la fase de construcción. Forma de cumplimiento El Proyecto cumplirá la Ley N°17.288 protegiendo y conservando el patrimonio cultural y arqueológico; ante el hallazgo de sitios o vestigios (arqueológicos, paleontológicos o históricos), se gestionarán las

autorizaciones pertinentes con el CMN y se activará el Procedimiento de Hallazgo Fortuito (detención de faenas, delimitación y notificación al CMN según art. 26). Durante la construcción, un Programa de Monitoreo Arqueológico aprobado por el CMN y supervisado por un profesional competente guiará los movimientos de tierra, con protocolos detallados en el Anexo N°3.5.1 de la Adenda. El Proyecto cumplirá con el D.S. N°484/1991 y la Ley N°17.288 mediante la implementación de un Monitoreo Paleontológico durante la construcción, con supervisión de un profesional competente y aprobación del CMN. En caso de hallazgos, se detendrán las obras en el área afectada y se notificará de inmediato al CMN, conforme a los artículos 26 y 27 de la Ley y el artículo 23 del reglamento. El procedimiento específico a seguir ante hallazgos paleontológicos se detalla en el Anexo N°3.5.1 “Protocolo de Hallazgos Paleontológicos”. Indicador que acredita su cumplimiento Se validará la caracterización paleontológica ante el CMN durante el procedimiento de evaluación ambiental; se implementará y registrará el Procedimiento de Hallazgo Fortuito (Anexos 3.5 y 3.6 de la Adenda), y se remitirán al CMN los reportes de monitoreo patrimonial y las fichas de hallazgos; además, el personal será capacitado conforme a la normativa patrimonial, tal como se detallará en las Tablas 3-5, 2-6 y 2-7 del Anexo 6 de la Adenda (Ley N°17.288). El cumplimiento del D.S. N°484/1991 se respaldará mediante el informe de caracterización paleontológica validado por el CMN, la aprobación del Programa de Monitoreo Paleontológico (Anexo 3.5.1), el registro del Procedimiento de Hallazgo Fortuito aplicado en obra, y las notificaciones formales al CMN con su respectivo acuse de recibo en caso de hallazgos. Forma de control y seguimiento Se contará con supervisión continua de un(a) paleontólogo(a) habilitado(a) durante la construcción, manteniendo una bitácora diaria de monitoreo y hallazgos; se archivarán resoluciones, notificaciones, informes técnicos y fotografías; los reportes patrimoniales se integrarán en los informes de cumplimiento ambiental ante la SMA; y se conservarán en las oficinas del Proyecto los registros de capacitaciones, certificaciones y aprobaciones, disponibles para fiscalización por el CMN o la SMA (Ley N°17.288). Se dispondrá de supervisión en terreno por un profesional competente durante la construcción, manteniendo bitácoras diarias de monitoreo patrimonial; se archivarán los hallazgos, informes técnicos y comunicaciones con el CMN; el personal recibirá capacitación en normativa de patrimonio y protocolos de hallazgos fortuitos (Anexo 6, Tablas 3-5, 2-6 y 2-7 de la Adenda); y toda la documentación estará disponible en las oficinas del Proyecto para fiscalización por el CMN y la SMA (D.S. N°484/1991). Referencia al ICE para mayores detalles Para mayores antecedentes, ver Acápites 8.3.4 y 8.3.5 del ICE.

8°. Que, para ejecutar el Proyecto deben cumplirse las siguientes condiciones o exigencias, en concordancia con el artículo 25 de la Ley N°19.300:

8.1. Condiciones

8.1.1. Condición 1: Respecto del compromiso ambiental voluntario “Instalación de disuasores de vuelo en la línea de transmisión del proyecto”, el Titular deberá procurar que los disuasores a instalar sean visibles de noche, para prevenir las colisiones con aves que nidifican en el desierto. Junto con ello, el Titular deberá revisar el estado de los disuasores cada tres (3) años, ya que por efectos ambientales podrían dañarse en un tiempo más acotado que el señalado por el fabricante, debido a fuertes vientos, efecto solar o daño del material, entre otras situaciones.

9°. Que, durante el procedimiento de evaluación de la DIA el Titular del Proyecto propuso los siguientes compromisos ambientales voluntarios:

9.1. Inducción Ambiental Impacto asociado Sin impacto asociado. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción y Cierre. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: El objetivo principal de este compromiso es prevenir afectaciones al medio ambiente y a la comunidad durante las fases de construcción y cierre del proyecto.

Descripción: Se llevarán a cabo sesiones de inducción ambiental para todos los trabajadores que se integren al proyecto. Estas inducciones incluirán los siguientes tópicos de sensibilización: Flora y fauna: − Definición de flora y fauna. − Definición de Ecosistemas Terrestres. − Identificación de especies potenciales y existentes en el área del Proyecto. − Estado de conversación de las especies en el área del Proyecto. − Prohibición de tenencia y alimentación de animales domésticos en las faenas, debido a los riesgos que presentan para la fauna nativa. − Información sobre la posible presencia de fauna silvestre en la zona, incluyendo la prohibición del uso de bocinas en caso de encuentro con animales durante la circulación vehicular. − Al mismo tiempo, la velocidad máxima permitida para la circulación de vehículo será de 30 km/h para prevenir el atropello de la fauna nativa. − Prohibición de caza y recolección de huevos y crías en el área de la obra. Emisiones: − Explicación sobre las emisiones generadas por el proyecto y las estrategias implementadas para su control y mitigación en el proyecto. Manejo de residuos: − Definición y clasificación de residuos. − Fomento de prácticas de reciclaje. − Proceso integral de gestión de residuos, incluyendo identificación, minimización de generación, almacenamiento, transporte y disposición final de los mismos. Comunidades, su historia y desarrollo actual − Fomento de conductas respetuosas y constructivas. − Promoción del respeto hacia la convivencia armoniosa y capacitación en conductas adecuadas ante situaciones de acoso y mal uso de los espacios públicos. − Prevención del acoso callejero, excluyendo el acoso callejero y piropos, ocupación de espacios públicos para beber alcohol, entre otros. Patrimonio cultural arqueológico: El titular compromete charlas de inducción de arqueología, realizadas por un arqueólogo/a o licenciado/a en arqueología a cargo del monitoreo. La charla se realizará a la totalidad de las/los trabajadoras/es del proyecto al momento de su ingreso obra, quienes recibirán la correspondiente capacitación sobre el componente arqueológico que se podría encontrar en el área y los procedimientos a seguir en caso de hallazgo. Los reportes de esta actividad se adjuntarán a los informes mensuales de monitoreo incluyendo los siguientes puntos:

− Nombre y firma del/a arqueólogo/a o licenciado/a en arqueología que realizó la charla de inducción. − Contenidos de la inducción y copia del material gráfico presentado. − Registro fotográfico y/o audiovisual de la actividad. − Síntesis de comentarios, observaciones y preguntas efectuadas por las/los asistentes. − Constancia de asistencia a la charla, indicando nombre, cargo, RUT, fecha de ingreso a la obra y firma de cada asistente. Patrimonio cultural paleontológico: El Titular se compromete la realización de charlas de inducción en paleontología a los trabajadores, realizadas por un/a profesional asesor/a en paleontología que cumpla con lo establecido por la Res. Ex. CMN N°650 del 05.07.2022, previo al inicio de las obras y cada vez que se incorpore personal. Los reportes de esta actividad se adjuntarán a los informes mensuales de monitoreo incluyendo los siguientes puntos: − Nombre y firma del profesional que realizó la charla de inducción. − Contenidos de la inducción realizada. − Copia del material gráfico presentado a los/as asistentes. − Registro fotográfico y/o audiovisual de la actividad. − Síntesis de comentarios, observaciones y preguntas efectuada por los/as asistentes. − Constancia de asistencia a la charla, indicando nombre, cargo, Rut y fecha de ingreso a la obra de cada asistente, la cual deberá estar firmada por cada uno/a de los/as trabajadores. Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias: − Orientación sobre el plan de Prevención de Contingencias y Emergencias del Proyecto, asegurando que todos los trabajadores estén informados y preparados para posibles eventualidades. Comunicación, circulación y conducta vial: − Señalar las acciones a implementar durante la etapa construcción del Proyecto, con el objetivo de garantizar una adecuada convivencia vial con la comunidad.

Justificación: Estas capacitaciones se llevarán a cabo en el marco de un programa de capacitaciones, con la finalidad de prevenir daños al medio ambiente y fomentar las relaciones positivas con la comunidad circundante al proyecto. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Instalaciones de faenas.

Forma: Durante la fase de construcción y cierre, se llevará a cabo una charla de inducción a cada nuevo trabajador que se vincule al proyecto.

Oportunidad: Una única vez al ingreso de cada trabajador nuevo. Indicador que acredite su cumplimiento Registro de asistencia a charlas: el objetivo de 100% de asistencia a la charla inducción para todos los trabajadores nuevos. Forma de control y seguimiento − Se mantendrá un registro de asistencia a las charlas de inducción cada vez que ingrese un nuevo trabajador. − Seguimiento sistemático con cada nuevo ingreso de personal. − Estos informes incluirán un registro fotográfico de las actividades y lista de asistencia firmadas por cada sesión. − Envío de informe a la SMA al final de cada etapa con el registro de las capacitaciones.

Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 10.1.1 del ICE.

9.2. Monitoreo Paleontológico Impacto asociado Sin impacto asociado. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Prevenir la afectación a los elementos patrimoniales que pudieran estar presentes en el subsuelo de las superficies de intervención del Proyecto, en específico, durante las actividades de excavación y movimientos de tierra. Descripción: Durante las actividades de excavación y movimientos de tierra en la fase de construcción, se realizará un monitoreo paleontológico permanente. Se contará con el apoyo de un profesional idóneo que pueda identificar si existe la presencia de elementos patrimoniales en las áreas excavadas.

Justificación: El compromiso ambiental voluntario tiene el propósito de detectar oportunamente la presencia de elementos patrimoniales durante las actividades de excavación en la fase de construcción. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Frentes de trabajo durante las actividades de excavación y movimientos de tierra.

Forma: Se contará con la presencia de un profesional idóneo, quien detectará de manera oportuna la presencia de elementos patrimoniales en el subsuelo. En caso de detectarse la presencia de elementos patrimoniales. El profesional deberá solicitar al superior de obras la detención de las faenas de excavación. Se cercará inmediatamente el lugar de hallazgo disponiendo además de señalética de advertencia. Paleontología: En relación con el componente paleontológico, se documentará la actividad en los frentes de excavación y movimientos de tierra mediante fotografías que capturen tanto el contexto general como detalles de aspectos estratigráficos relevantes. Si el frente se encuentra estable y no presenta riesgo de desmoronamiento, la inspección podrá realizarse de cerca para observar con claridad la textura del sedimento y determinar si contiene restos paleontológicos. Las columnas o esquemas estratigráficos elaborados deberán reflejar la distribución y el espesor de los estratos de roca o sedimentos, incluyendo gravas, arena, arcilla, arcilla limosa o limo. También se registrará el color de los sedimentos, se tomarán las coordenadas UTM para cada excavación inspeccionada. Estos datos se colocarán en la columna o esquema estratigráfico. El valor de la cota (en metros), además se colorará una foto general del corte. En caso de producirse un hallazgo paleontológico se colocará dicho hallazgo en el lugar correspondiente de la columna o esquema estratigráfico. La inspección de los frentes incluye la toma de muestras de sedimento para que, mediante la técnica de lavado-tamizado, se pueda fiscalizar si salen restos fósiles de pequeño tamaño, visibles con lupa y que tienen el mismo valor patrimonial que bienes paleontológicos de mayor tamaño, visible a simple vista, protegidos todos por la Ley N°17.288 de Monumentos Nacionales. Las marinas se inspeccionarán en busca de restos paleontológicos mediante fotografías de contexto general de los lugares de acopio y fotos en detalle

de aspectos que puedan resultar de interés. El muestreo de sedimentos durante la inspección de los frentes de excavación para su posterior análisis paleontológico será mediante la técnica del “lavado-tamizadotriado” forma parte del monitoreo paleontológico, se tomará una muestra de 50 kg en aquellos frentes en los que afloren sedimentos con alguna de las siguientes texturas: arcilla, arcilla limosa, limo, limo arcilloso o a arena (fina, media o gruesa), independientemente de si aflora en un estrato o en todo el frente (CMN, 2017). En caso de hallazgo, de dará constancia de aviso del hallazgo al CMN, de acuerdo con lo establecido en el art. 26 de la Ley N°17.288 de Monumentos Nacionales.

Oportunidad: − Las actividades de monitoreo se llevarán a cabo durante las actividades que requieran de excavación y movimientos de tierra. − Se llevarán a cabo registros de inspección diaria, durante el período que duren las actividades de excavación y movimientos de tierra. − En caso de hallazgos, se elaborarán fichas de registros, cada vez que ocurra esta situación. Indicador que acredite su cumplimiento − Registro de monitoreo con respaldos fotográfico de todas las actividades de excavación y movimientos de tierra, con los contenidos exigidos por el CMN. − Elaboración de fichas de registro de hallazgos en caso de proceder, con los contenidos exigidos por el CMN. Forma de control y seguimiento − Registro diario de monitoreo y compilado mensual de los resultados de esta actividad durante las actividades de movimientos de tierra y excavación. − Informe mensual de monitoreo a la SMA, en un plazo máximo de 60 días hábiles luego de terminado el mes, con los contenidos exigidos por el CMN. − Informe final de monitoreo a la SMA, en un plazo máximo de 60 días hábiles luego de terminada la etapa de construcción, con los contenidos exigidos por el CMN. − Los informes de monitoreo paleontológico deberán ser remitidos mensualmente al CMN y la SMA, suscritos por el profesional a cargo. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 10.1.2 del ICE.

9.3. Monitoreo Arqueológico Impacto asociado Sin impacto asociado. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Prevenir la afectación a los elementos patrimoniales que pudieran estar presentes en el subsuelo de las superficies de intervención del Proyecto, en específico, durante las actividades de excavación y movimientos de tierra.

Descripción: Durante las actividades de excavación y movimientos de tierra en la fase de construcción, se realizará un monitoreo arqueológico permanente. Se contará con el apoyo de un profesional idóneo que pueda identificar si existe la presencia de elementos patrimoniales en las áreas excavadas.

Justificación: El compromiso ambiental voluntario tiene el propósito de detectar oportunamente la presencia de elementos patrimoniales durante las

actividades de excavación en la fase de construcción. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Frentes de trabajo durante las actividades de excavación y movimientos de tierra.

Forma: Se contará con la presencia de un profesional idóneo, quien detectará de manera oportuna la presencia de elementos patrimoniales en el subsuelo. En caso de detectarse la presencia de elementos patrimoniales. El profesional deberá solicitar al superior de obras la detención de las faenas de excavación. Se cercará inmediatamente el lugar de hallazgo disponiendo además de señalética de advertencia. Arqueología: Se realizará un registro del hallazgo mediante una ficha de registro arqueológico/paleontológico con fotografías panorámicas y específicas de los hallazgos (en alta resolución). Contará con una descripción detallada del estado de conservación y si hubiera afectación por las obras del proyecto. También contendrá medidas de protección y/o conservaciones implementadas. En caso de hallazgo, de dará constancia de aviso del hallazgo al CMN, de acuerdo con lo establecido en el art. 26 de la Ley N°17.288 de Monumentos Nacionales.

Oportunidad: − Las actividades de monitoreo se llevarán a cabo durante las actividades que requieran de excavación y movimientos de tierra. − Se llevarán a cabo registros de inspección diaria, durante el período que duren las actividades de excavación y movimientos de tierra. − En caso de hallazgos, se elaborarán fichas de registros, cada vez que ocurra esta situación. Indicador que acredite su cumplimiento − Registro de monitoreo con respaldos fotográfico de todas las actividades de excavación y movimientos de tierra, con los contenidos exigidos por el CMN. − Elaboración de fichas de registro de hallazgos en caso de proceder, con los contenidos exigidos por el CMN. Forma de control y seguimiento − Registro diario de monitoreo y compilado mensual de los resultados de esta actividad durante las actividades de movimientos de tierra y excavación. − Informe mensual de monitoreo a la SMA, en un plazo máximo de 60 días hábiles luego de terminado el mes, con los contenidos exigidos por el CMN. − Informe final de monitoreo a la SMA, en un plazo máximo de 60 días hábiles luego de terminada la etapa de construcción, con los contenidos exigidos por el CMN. − Los informes de monitoreo arqueológico deberán ser remitidos mensualmente al CMN y la SMA, suscritos por el profesional a cargo. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 10.1.3 del ICE.

9.4. Buenas Prácticas laborales en la gestión de proveedores, contratistas y subcontratistas Impacto asociado Sin impacto asociado. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Informar a los trabajadores del cuidado y protección del sistema de vida y

costumbre de la comuna de Sierra Gorda.

Descripción: Capacitar y educar a los trabajadores, sobre las manifestaciones culturales y resguardo de los servicios locales e infraestructura comunitaria, mediante la implementación de distintas actividades y conductas por parte de los trabajadores, durante la vida útil del Proyecto. Temáticas: − Reconocimiento de las fechas de las actividades culturales de la comuna. − Identificación de los servicios locales e infraestructura comunitaria. − Reciclaje y manejo de residuos. − Educación vial (conducción a la defensiva y preferencia al peatón). − Consumo de alcohol y drogas. − Prohibir la alimentación de perros. − Manejo problemas de salud. Material educativo: Respecto a las charlas se implementará material educativo, en formato folleto a todos los trabajadores que se incorporen a la obra. Adicionalmente, se colocarán poster que se ubiquen en sectores de alta visibilidad y tránsito de los trabajadores, con un resumen de las charlas. El material educativo deberá someterse a una mantención y/o remplazo en caso de deterioro o pérdida de sus características básicas de entrega de información. Capacitaciones que se realizarán: − Capacitación 1: Se realizará una capacitación al personal, incluyendo la historia de la localidad, su dinámica social y uso de los espacios públicos, las expectativas que tiene la población local del comportamiento de personas ajenas a la localidad. Se considerará un/a ciudadano/a que sea habitante de la zona, para que dicte la capacitación. − Capacitación 2: Respeto con el entorno y el cuidado medio ambiental, considerando buenas prácticas sociales y culturales. Se indicará la ubicación de servicios básicos, centros médicos y/o asistenciales, tiendas de alimentos, etc., de las localidades por las que utilizará sus rutas y caminos. − Capacitación 3: En temáticas vinculadas a la Política de Equidad de Género, respecto de las conductas de los hombres en grupo, al estar en sus tiempos de recreación. En ella se velará por el comportamiento masculino apropiado, evitando situaciones tales como: acoso callejero y piropos, ocupación de espacios públicos para beber alcohol, entre otros.

Justificación: Prevenir que la acción de los trabajadores involucre una alteración negativa al sistema de vida y costumbres de la comuna de Sierra Gorda. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Se implementará en los lugares donde se efectúen las charlas de inducción, pudiendo realizarse en forma presencial en faena o en forma remota.

Forma: Charlas de inducción y/o reuniones informativas en faena.

Oportunidad: Las charlas serán impartidas a los trabajadores antes de iniciar sus actividades, cada vez que ingrese una persona o empresa contratista nueva.

Indicador que acredite su cumplimiento − Charlas de capacitación: registros del número e identidad de los trabajadores que asistieron a la capacitación y registro fotográfico de la capacitación. − Material educativo: y presencia y disposición de material educativo Forma de control y seguimiento − Registro en faena de la capacitación de los trabajadores, el cual estará también disponible por parte del encargado de comunicaciones del Proyecto. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 10.1.4 del ICE.

9.5. Capacitación al Cuerpo de Bomberos de Sierra Gorda Impacto asociado Sin impacto asociado. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Capacitar al Cuerpo de Bomberos de la comuna de Sierra Gorda en la lucha contra incendios industriales.

Descripción: Se llevarán a cabo tres capacitaciones para los bomberos de Sierra Gorda, en la que se proporcionarán los lineamientos fundamentales para el combate de incendios industriales. Esta capacitación se enfocará especialmente en los riesgos asociados a posibles incendios que puedan surgir en el contexto del Proyecto. Además, se incluirán prácticas y simulaciones para asegurar que los participantes adquieran las habilidades necesarias para responder de manera efectiva ante situaciones de emergencia.

Justificación: Dado que los sistemas de almacenamiento de energía en baterías son tecnologías novedosas y complejas, se llevará a cabo una capacitación específica para los bomberos del sector. Esta formación les permitirá adquirir los conocimientos y habilidades necesarios para actuar de manera efectiva en caso de un incendio que ocurra dentro del área del proyecto. La capacitación incluirá información sobre las características y riesgos asociados a estos sistemas, así como protocolos de seguridad y técnicas de intervención adecuadas para mitigar situaciones de emergencia. Además, se realizarán simulacros prácticos para reforzar el aprendizaje y garantizar una respuesta rápida y eficiente ante cualquier eventualidad. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Compañía de Bomberos de Sierra Gorda.

Forma: Realización de tres capacitaciones a los Bomberos de Sierra Gorda.

Oportunidad: Durante la fase de construcción del Proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento − Registro fotográfico de la entrega de las Capacitaciones realizadas a los Bomberos de Sierra Gorda. − Ficha firmada por el jefe de Bomberos de Sierra Gorda de la realización de las capacitaciones. Forma de control y seguimiento − Envío de informe de las capacitaciones a la SMA y ejecución de actividad de simulacro al termino de cada fase del proyecto. Referencia al ICE para Acápite 10.1.5 del ICE.

mayores detalles

9.6. Devolución de Insumos, Equipos u Otros Elementos a Bomberos de Chile Impacto asociado Sin impacto asociado. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Responder por los deterioros que sufran los equipos de Bomberos de Chile cuando acudan a alguna emergencia que se genere por el desarrollo del Proyecto.

Descripción: En el caso de ocurrir algún siniestro que signifique el llamado a Bomberos de Chile, se realizará la devolución de aquellos equipos, insumos e implementos de cualquier tipo, que se vean deteriorados a causa del siniestro.

Justificación: Reponer los equipos utilizados por Bomberos de Chile en caso de incendios o emergencias ocurridas al interior del Proyecto o en alguna de sus faenas/frentes de trabajo. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Se devolverán los insumos a las Compañías de Bomberos correspondiente. Es decir, que hayan acudido a la emergencia.

Forma: Adquisición y entrega de los equipos que puedan resultar afectados.

Oportunidad: 30 días siguientes a la ocurrencia del siniestro. Indicador que acredite su cumplimiento − Registro fotográfico de la entrega a Bomberos de Chile de los insumos utilizados. − Ficha de entrega de insumos (2 copias), la que debe ser firmada por el jefe de Bomberos que reciba la donación y el representante del Titular que entregue los insumos. Forma de control y seguimiento − Boleta, factura u otro documento que evidencie la compra de insumos y su recepción por parte de la Compañía de Bomberos. − Elaborar un informe para enviar a la SMA dentro de los 30 días hábiles posteriores al siniestro. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 10.1.6 del ICE.

9.7. Contratación de mano de obra local en Sierra Gorda Impacto asociado Sin impacto asociado. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Promover la contratación de mano de obra local considerando la paridad de género en el proceso de contratación.

Descripción: Esta medida implica la priorización en la selección de trabajadores y

trabajadoras que residan en la comuna de Sierra Gorda. El Titular del Proyecto considerará la contratación de a lo menos el 10% de la mano de obra local no especializada de la comuna de Sierra Gorda durante la fase de construcción.

Justificación: La contratación de mano de obra local, considerando la paridad de género en el proceso de contratación, permitirá generar nuevos puestos de trabajo, contribuyendo y activando la economía de la comuna de Sierra Gorda. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Sierra Gorda.

Forma: Se priorizará la contratación de mano de obra, tanto calificada como no calificada, garantizando la paridad de género en el proceso de selección. Para ello, se enviará una solicitud a la OMIL de la Municipalidad de Sierra Gorda, ya sea por carta o por correo electrónico, tanto para consolidar un registro actualizado de las personas que se encuentran en búsqueda de empleo y que se ajusten al perfil requerido por el Proyecto (todas sus fases), o como para que se publiquen las ofertas de empleo a través de su portal u otros medios disponibles durante las fases del Proyecto.

Oportunidad: Permanente durante la fase de construcción del Proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento Los medios de verificación de acciones que permiten cumplir con el objetivo del CAV serán los siguientes: − Se priorizará la contratación de mano de obra local, comprometiendo la contratación de al menos un 10% de mano de obra proveniente de la comuna de Sierra Gorda y/o Región de Antofagasta. − Este compromiso deberá considerar el concepto paridad de género, por lo que el 10% de mano de obra local se establecerá en partes iguales, tanto por mujeres como por hombres trabajadores (5% c/u). Lo anterior, incluyendo los servicios subcontratados. Forma de control y seguimiento − Informe enviado a la SMA al finalizar la fase de construcción, que incluye la documentación que respalda la gestión realizada con la OMIL de la Municipalidad de Sierra Gorda. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 10.1.7 del ICE.

9.8. Señalética y/o logos para vehículos, maquinaria, equipos y ropa de trabajadores Impacto asociado Sin impacto asociado. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Garantizar que todos los vehículos y equipos utilizados en la construcción, operación y cierre del Proyecto estén debidamente identificados con señalética que indique el nombre del Titular y el Proyecto, incluyendo los servicios contratados, con el fin de mejorar la visibilidad, seguridad y control. También se implementará logos en la ropa de los trabajadores en todas las etapas del proyecto.

Descripción: El Titular del Proyecto se compromete a que todos los vehículos de carga liviana y pesada, transporte de personal y equipos en general involucrados en el Proyecto cuenten con señalética visible y clara que identifique tanto

al Titular como al Proyecto. Esta medida aplicará a vehículos propios y aquellos de empresas contratistas. También se compromete a implementar logos en la ropa de los trabajadores en todas las etapas del proyecto.

Justificación: La implementación tanto de señalética en los vehículos como de logos en la ropa de los trabajadores del Proyecto contribuye a la identificación clara y oportuna de los actores involucrados en las actividades del Proyecto, facilitando el control y supervisión de las operaciones, promoviendo la seguridad vial y reforzando el compromiso ambiental y social del Proyecto. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Comuna de Sierra Gorda; lugar de emplazamiento de las obras del Proyecto.

Forma: Instalación de señalética en cada vehículo y equipo, como de logos en la ropa de los trabajadores, antes de su incorporación a las actividades del Proyecto. Tanto la señalética como los logos deberán ser de material resistente y cumplir con los estándares de visibilidad y legibilidad. El Titular, dependiendo de las necesidades, tendrá a disposición las siguientes alternativas de señaléticas y logos: Vinilos adhesivos o calcomanías: − Identificación con el nombre del Proyecto y del Titular en las puertas laterales y/o en la parte trasera del vehículo. − Aplicación en todos los vehículos propios y de empresas contratistas. Placas o letreros magnéticos removibles: − Para contratistas que no deseen señalizar permanentemente sus vehículos. − Uso obligatorio mientras el vehículo opere dentro y fuera del Proyecto. Bandas reflectivas con identificación del Proyecto: − Mejoran la visibilidad nocturna. − Recomendadas para equipos pesados y transporte de personal. Tarjetas de identificación en parabrisas o tableros de vehículos: − Indican el número de registro del vehículo en el Proyecto y el nombre del contratista. − Útil para fiscalización rápida en controles de acceso. Logos tipo parche removibles o fijos − Identificación con el nombre del Proyecto y del Titular en las puertas laterales y/o en la parte trasera del vehículo. − Aplicación en la ropa de seguridad de los trabajadores.

Oportunidad: Posterior a la obtención de la RCA favorable, y anterior al inicio de la ejecución de cada fase. Indicador que acredite su cumplimiento − Registro fotográfico y documental de la instalación tanto de señalética en cada vehículo/equipo, como de logos en la ropa de seguridad de los trabajadores. − Control de vehículos y maquinaria en los accesos al Proyecto, verificando que estén con la señalética debidamente instalada y visible. − Listado de vehículos y equipos autorizados con verificación de señalética. − Control de la ropa de seguridad de los trabajadores, garantizando que estos porten logos en buen estado.

− Listado de entrega de logos por trabajador. Forma de control y seguimiento − Auditorías internas y verificaciones periódicas en campo. − Cláusulas en los contratos de servicios tercerizados que aseguren el cumplimiento del compromiso. − Se enviará anualmente un Informe tanto con los registros de los vehículos con la señalética como con la ropa de seguridad con los respectivos logos, a la Superintendencia de Medio Ambiente. De igual manera se contará con el registro en las instalaciones del Proyecto en caso de fiscalización. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 10.1.8 del ICE.

9.9. Instalación de Disuasores de vuelo en la Línea de Transmisión del Proyecto Impacto asociado Sin impacto asociado. Fase del Proyecto a la que aplica Operación. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Reducir la ocurrencia de incidentes de ejemplares de avifauna con la línea de transmisión eléctrica de aproximadamente 1.045 metros de longitud, mediante el uso e instalación de disuasores de vuelo recomendados por el SAG en la “Guía para la Evaluación de Impacto Ambiental de Proyectos Eólicos y de Líneas de Transmisión Eléctrica de Aves Silvestres y Murciélagos”.

Descripción: Se instalarán disuasores de vuelo en el sector de la línea de transmisión eléctrica de aproximadamente 1.045 metros de longitud.

Justificación: El Proyecto contempla la instalación de disuasores de vuelo, a fin de disminuir el posible impacto de aves con los cables. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: En la línea de transmisión eléctrica de aproximadamente 1.045 metros de longitud.

Forma: Se instalarán disuasores de vuelo en la línea de transmisión eléctrica de aproximadamente 1.045 metros de longitud.

Oportunidad: Se implementará durante el fin de la fase de construcción (previo a las pruebas eléctricas) y se mantendrá hasta el fin de la fase de operación. Indicador que acredite su cumplimiento − Ficha de registro de la instalación de los disuasores de vuelo en la línea de transmisión eléctrica, la cual considerará un registro fotográfico e informe de instalación. Forma de control y seguimiento − Informe con la instalación de disuasores de vuelo será remitido a la Superintendencia del Medio Ambiente al inicio de la fase de operación del Proyecto. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 10.1.9 del ICE.

9.10. Monitoreo de aves colisionadas en línea de transmisión Impacto asociado Sin impacto asociado.

Fase del Proyecto a la que aplica Operación. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Cuantificar las aves colisionadas con la línea de transmisión, a fin de evaluar el cumplimiento de la estimación realizada durante la evaluación ambiental.

Descripción: Se realizará un recorrido pedestre a lo largo de toda la línea de transmisión, con una frecuencia mensual, durante los primeros tres años de operación del proyecto. Se registrarán todos los hallazgos de aves atribuibles a colisión, detallando especie (o mejor aproximación posible), fecha y hora, georreferencia y fotografía con escala. La información se registrará en instrumento compatible con sistematización en formato Darwin Core (Resolución Exenta N°343/2022 de la Superintendencia del Medio Ambiente). Se emitirán reportes mensuales.

Justificación: Durante la evaluación ambiental del proyecto se solicitó la estimación de aves que potencialmente podrían colisionar con la línea de transmisión. Dicha estimación se valoró como un impacto no significativo, no obstante, es relevante conocer si la estimación previa se ajusta a la realidad. La mejor aproximación para aquello es evaluar, in situ, la ocurrencia de colisiones. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: En toda la extensión de la línea de transmisión eléctrica.

Forma: Mediante recorrido pedestre a ambos lados del eje del tendido, cubriendo un ancho total de 50 m (Figura 2-1). Figura 2-1. Recorrido pedestre

Fuente. Faunativa, 2025.

Oportunidad: Se realizará con una frecuencia mensual, durante los tres primeros años de la fase de operación. Indicador que acredite su cumplimiento − Reportes de actividad entregados a SMA. − Registro de 6 o menos aves colisionadas en 12 meses. Forma de control y seguimiento − Reportes de campañas mensuales durante los primeros tres años de operación serán remitido a la Superintendencia del Medio Ambiente. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 10.1.10 del ICE.

10°. Que, durante el procedimiento de evaluación de la DIA el Titular del Proyecto propuso los siguientes Planes de Seguimiento de Variables Ambientales:

10.1. Plan de seguimiento: Seguimiento CAV-01 “Compromiso Ambiental Voluntario Inducción Ambiental a los trabajadores del Proyecto” Fase del Proyecto a la que aplica Construcción – Cierre. Componente del medio ambiente que será objeto de medición y control No aplica. Impacto ambiental no significativo asociado No hay impacto. Medidas asociadas Inducción ambiental para todos los trabajadores que se integren al proyecto. Ubicación puntos de control Área de las obras y partes del Proyecto. Parámetros que serán utilizados para caracterizar el estado y evolución de dicho componente Asistencia a las Charlas de Inducción: − Objetivo de Mediciones: Lograr un 100% de asistencia de los trabajadores nuevos a las sesiones de inducción. − Método de Medición: Registro de asistencia firmado por los participantes. Contenido de la Capacitación: − Objetivo de Mediciones: Verificar que todos los tópicos relevantes sobre flora y fauna, manejo de residuos, emisiones, conducta comunitaria, patrimonio cultural y emergencias hayan sido abordados. − Método de Medición: Listado de temas tratados en las charlas y verificación de que cada tema se discuta en cada sesión. Registro de Incidentes: − Objetivo de Mediciones: Monitorear el número de incidentes relacionados con la fauna y el manejo de residuos después de las inducciones. − Método de Medición: Informe mensual sobre incidentes registrados en el sitio de trabajo. Registro Fotográfico: − Objetivo de Mediciones: Documentar las actividades de inducción para asegurar que se han llevado a cabo. − Método de Medición: Archivo fotográfico de las sesiones de inducción como evidencias visuales. Límites permitidos/comprometidos − 100% de asistencia de todos los trabajadores nuevos a las sesiones de inducción. Si la asistencia es inferior al 100%, se programarán sesiones adicionales para aquellos que no asistieron. − Se espera que el número de incidentes relacionados con la fauna y el manejo de residuos se mantenga en un nivel mínimo, idealmente cero incidentes reportados. − Se debe mantener un archivo fotográfico completo de todas las sesiones de inducción. Duración y frecuencia del plan de seguimiento para cada parámetro Asistencia a las Charlas de Inducción y Contenido de la Capacitación: − Después de cada sesión de inducción, durante la fase de construcción y cierre del Proyecto. Registro de Incidentes y Registro Fotográfico: − Mensual, durante la fase de construcción y cierre del Proyecto. Método o procedimiento de medición de cada parámetro Planificación de Sesiones de Inducción:

− Definir el cronograma de sesiones de inducción ambiental para todos los trabajadores nuevos. − Establecer fechas y horarios específicos para llevar a cabo las charlas. Registro de Asistencia: − Preparar un formato de registro de asistencia que incluya el nombre del trabajador, número de identificación, fecha de la sesión y firma. − Nombrar a un responsable para capturar la asistencia y asegurarse de que todos los trabajadores firmen al concluir la charla. Evaluación del Contenido de la Capacitación: − Desarrollar un temario detallado que incluya todos los tópicos que se deben abordar durante la inducción. − Crear un formulario de verificación que el facilitador pueda utilizar para asegurarse de que se cubran todos los temas relevantes durante la sesión. Monitoreo de Incidentes: − Establecer un sistema de reporte de incidentes relacionados con la fauna y componentes ambientales (residuos, etc.) que permita a los trabajadores notificar cualquier incidente de inmediato. − Mantener un registro mensual de incidentes, con detalles sobre la fecha, naturaleza y resolución del incidente. Planificación de Informes: − Establecer un formato estándar para los informes que se enviarán a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA), que incluya: − Resumen de las sesiones de inducción realizadas. − Registro de asistencia. − Resultados de evaluaciones de conocimientos e incidentes reportados. Registro Fotográfico: − Designar a una persona encargada de tomar fotografías de las sesiones de inducción. − Asegurarse de que se guarden estas fotografías en un archivo organizado, que estará disponible para futuros informes. Plazo y frecuencia de entrega del informe con la evaluación de los resultados y cualquier otro aspecto relevante La frecuencia de los informes será semestral, durante la etapa de construcción y cierre del Proyecto. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 11.1.1 del ICE.

10.2. Plan de seguimiento: Seguimiento CAV-02 “Compromiso Ambiental Voluntario monitoreo paleontológico” Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Componente del medio ambiente que será objeto de medición y control Paleontología Impacto ambiental no significativo asociado No hay impacto Medidas asociadas Monitoreo paleontológico. Ubicación puntos de control Área de las obras y partes del Proyecto. Parámetros que serán utilizados para caracterizar el estado y evolución de dicho componente Frecuencia de Monitoreo: − Registro diario de actividades de excavación y movimientos de tierra durante la etapa de construcción.

− Inspecciones programadas en cada frente de trabajo. Documentación Fotográfica: − Número de fotografías tomadas por día. − Fotografías que capturen el contexto general y detalles estratigráficos. Registro de Hallazgos: − Número de hallazgos paleontológicos reportados. − Elaboración de fichas de registro por cada hallazgo. Informes de Monitoreo: − Cumplimiento en la entrega de informes mensuales a la SMA y CMN durante la etapa de construcción. − Tiempo de entrega de informes (máximo 60 días hábiles). Capacitación del Personal: − Número de capacitaciones realizadas para el personal involucrado en el monitoreo. − Evaluación de la efectividad de la capacitación. Evaluación de Riesgos: − Número de inspecciones de riesgo realizadas en los frentes de excavación. − Registro de condiciones de estabilidad de los frentes. Límites permitidos/comprometidos − 100% de asistencia de todos los trabajadores nuevos a las sesiones de inducción durante la fase de construcción. Si la asistencia es inferior al 100%, se programarán sesiones adicionales para aquellos que no asistieron. − Reporte de incidentes serán entregados a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) en un máximo de 15 días hábiles tras el mes de seguimiento. Duración y frecuencia del plan de seguimiento para cada parámetro Asistencia a las Charlas − Registro diario de actividades de excavación y movimientos de tierra, durante la fase de construcción del Proyecto. Monitoreo paleontológico − Durante las actividades de excavación y movimientos de tierra, durante la fase de construcción del Proyecto. Informes de monitoreo − Informe de monitoreo a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) dentro de un plazo máximo de 60 días hábiles después de finalizado el mes, durante la fase de construcción del Proyecto. Método o procedimiento de medición de cada parámetro Planificación de Sesiones de Inducción: − Definir el cronograma de sesiones de inducción ambiental para todos los trabajadores nuevos. − Establecer fechas y horarios específicos para llevar a cabo las charlas. Registro de Asistencia: − Preparar un formato de registro de asistencia que incluya el nombre del trabajador, número de identificación, fecha de la sesión y firma. − Nombrar a un responsable para capturar la asistencia y asegurarse de que todos los trabajadores firmen al concluir la charla. Evaluación del Contenido de la Capacitación: − Desarrollar un temario detallado que incluya todos los tópicos que se deben abordar durante la inducción. − Crear un formulario de verificación que el facilitador pueda utilizar para asegurarse de que se cubran todos los temas relevantes durante la sesión. Inspección de frentes de excavación y elaboración de fichas de registro: − Capturar fotografías que muestren tanto el contexto general como detalles de aspectos estratigráficos relevantes en los frentes de trabajo. − En caso de hallazgos paleontológicos, elaborar fichas de registro

que incluyan detalles sobre el hallazgo, ubicación, y características relevantes. − Dar constancia de aviso del hallazgo al Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) según lo establecido en la Ley 17.288. Plazo y frecuencia de entrega del informe con la evaluación de los resultados y cualquier otro aspecto relevante − Registro diario de monitoreo y compilado mensual de los resultados de esta actividad durante las actividades de movimientos de tierra y excavación. − Informe mensual de monitoreo a la SMA, en un plazo máximo de 60 días hábiles luego de terminado el mes, con los contenidos exigidos por el CMN. − Informe final de monitoreo a la SMA, en un plazo máximo de 60 días hábiles luego de terminada la etapa de construcción, con los contenidos exigidos por el CMN. o Los informes de monitoreo paleontológico deberán ser remitidos mensualmente al CMN y la SMA, suscritos por el profesional a cargo. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 11.1.2 del ICE.

10.3. Plan de seguimiento: Seguimiento CAV-03 “Compromiso Ambiental Voluntario monitoreo arqueológico” Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Componente del medio ambiente que será objeto de medición y control Arqueología Impacto ambiental no significativo asociado No hay impacto Medidas asociadas Monitoreo arqueológico. Ubicación puntos de control Área de las obras y partes del Proyecto. Parámetros que serán utilizados para caracterizar el estado y evolución de dicho componente Frecuencia de Monitoreo: − Registro diario de actividades de excavación y movimientos de tierra durante la etapa de construcción. − Inspecciones programadas en cada frente de trabajo. Documentación Fotográfica: − Número de fotografías tomadas por día. − Fotografías que capturen el contexto general y detalles estratigráficos. Registro de Hallazgos: − Número de hallazgos paleontológicos reportados. − Elaboración de fichas de registro por cada hallazgo. Informes de Monitoreo: − Cumplimiento en la entrega de informes mensuales a la SMA y CMN durante la etapa de construcción. − Tiempo de entrega de informes (máximo 60 días hábiles). Capacitación del Personal: − Número de capacitaciones realizadas para el personal involucrado en el monitoreo. − Evaluación de la efectividad de la capacitación. Evaluación de Riesgos: − Número de inspecciones de riesgo realizadas en los frentes de excavación. − Registro de condiciones de estabilidad de los frentes. Límites permitidos/comprometidos − 100% de asistencia de todos los trabajadores nuevos a las sesiones de inducción durante la fase de construcción. Si la asistencia es inferior al 100%, se programarán sesiones adicionales para aquellos que no asistieron. − Reporte de incidentes serán entregados a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) en un máximo de 60 días hábiles tras el mes de seguimiento.

Duración y frecuencia del plan de seguimiento para cada parámetro Asistencia a las Charlas − Registro diario de actividades de excavación y movimientos de tierra, durante la fase de construcción del Proyecto. Monitoreo arqueológico − Durante las actividades de excavación y movimientos de tierra, durante la fase de construcción del Proyecto. Informes de monitoreo − Informe de monitoreo a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) dentro de un plazo máximo de 60 días hábiles después de finalizado el mes, durante la fase de construcción del Proyecto. Método o procedimiento de medición de cada parámetro Planificación de Sesiones de Inducción: − Definir el cronograma de sesiones de inducción ambiental para todos los trabajadores nuevos. − Establecer fechas y horarios específicos para llevar a cabo las charlas. Registro de Asistencia: − Preparar un formato de registro de asistencia que incluya el nombre del trabajador, número de identificación, fecha de la sesión y firma. − Nombrar a un responsable para capturar la asistencia y asegurarse de que todos los trabajadores firmen al concluir la charla. Inspección de frentes de excavación y elaboración de fichas de registro: − Capturar fotografías que muestren tanto el contexto general como detalles de aspectos estratigráficos relevantes en los frentes de trabajo. − En caso de hallazgos arqueológicos, elaborar fichas de registro que incluyan detalles sobre el hallazgo, ubicación, y características relevantes. − Dar constancia de aviso del hallazgo al Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) según lo establecido en la Ley 17.288. Plazo y frecuencia de entrega del informe con la evaluación de los resultados y cualquier otro aspecto relevante − Registro diario de monitoreo y compilado mensual de los resultados de esta actividad durante las actividades de movimientos de tierra y excavación. − Informe mensual de monitoreo a la SMA, en un plazo máximo de 60 días hábiles luego de terminado el mes, con los contenidos exigidos por el CMN. − Informe final de monitoreo a la SMA, en un plazo máximo de 60 días hábiles luego de terminada la etapa de construcción, con los contenidos exigidos por el CMN. − Los informes de monitoreo arqueológico deberán ser remitidos mensualmente al CMN y la SMA, suscritos por el profesional a cargo. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 11.1.3 del ICE.

10.4. Plan de seguimiento: Seguimiento CAV-04 “Buenas Prácticas laborales en la gestión de proveedores, contratistas y subcontratistas” Fase del Proyecto a la que aplica Todas las fases Componente del medio ambiente que será objeto de medición y control No hay impacto Impacto ambiental no significativo asociado No aplica Medidas asociadas Buenas prácticas laborales. Ubicación puntos de control Área de las obras y partes del Proyecto. Parámetros que serán utilizados para caracterizar el estado y evolución de Cumplimiento de Protocolos: − Número de Protocolos Establecidos: Registro de la cantidad de protocolos claros elaborados y comunicados a proveedores y

dicho componente contratistas. − Autorizaciones Presentadas: Verificación de que todos los proveedores y contratistas presenten las autorizaciones pertinentes que respalden sus actividades según la normativa vigente. Trazabilidad en la Contratación: − Sistema de Trazabilidad Implementado: Evaluación de la implementación de un sistema de trazabilidad en el proceso de contratación. − Proporción de Proveedores Locales: Registro del porcentaje de proveedores y contratistas locales contratados, asegurando que al menos un 10% de ellos sean de la región de Antofagasta. Formalización de Relaciones Comerciales: − Contratos Firmados: Registro fotográfico y documental de los contratos u órdenes de compra firmados con proveedores y contratistas locales. − Declaraciones Juradas Firmadas: Registro fotográfico de las firmas de las declaraciones juradas por parte de los representantes de los contratistas y proveedores. Gestión de Quejas y Reclamos: − Número de Quejas Recibidas: Registro mensual de la cantidad de quejas y reclamos recibidos a través de los canales de comunicación establecidos. − Número de Quejas Tratadas: Registro de la cantidad de quejas y reclamos que han sido tratados y resueltos. − Proporción de Quejas Resueltas: Cálculo del porcentaje de quejas resueltas en comparación con el total de quejas recibidas. Seguimiento y Control: − Informes Mensuales: Envío de informes mensuales a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) que incluyan el estado de las quejas y reclamos, así como el seguimiento de proveedores y contratistas. Límites permitidos/comprometidos Compromiso: Al menos un 10% de los proveedores y contratistas contratados durante la fase de construcción deben ser locales de la región de Antofagasta. Duración y frecuencia del plan de seguimiento para cada parámetro Monitoreo de proveedores − Mensual, durante la fase de construcción del Proyecto. Gestión de quejas y reclamos − Registro y análisis de quejas y reclamos recibidos, así como el seguimiento de su resolución, durante la fase de construcción del Proyecto. Método o procedimiento de medición de cada parámetro Desarrollo de protocolos: − Elaborar y documentar protocolos claros que definan las buenas prácticas laborales y ambientales que deben seguir los proveedores y contratistas. Registro de proveedores y contratistas: − Crear y mantener una base de datos de proveedores y contratistas, incluyendo información sobre su ubicación, tipo de servicios ofrecidos y cumplimiento de las normativas. Gestión de Quejas y Reclamos: − Implementar un sistema para registrar todas las quejas y reclamos recibidos, incluyendo detalles sobre la naturaleza de la queja y su estado de resolución. Plazo y frecuencia de entrega del informe con la evaluación de los resultados y cualquier otro aspecto relevante Elaborar un informe anual a la SMA al final la etapa de construcción. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 11.1.4 del ICE.

10.5. Plan de seguimiento: Seguimiento CAV-05 “Compromiso Ambiental Voluntario Capacitación al Cuerpo de Bomberos” Fase del Proyecto a la que aplica Todas las fases Componente del medio ambiente que será objeto de medición y control No hay impacto Impacto ambiental no significativo asociado No aplica Medidas asociadas Capacitación al Cuerpo de Bomberos. Ubicación puntos de control Cuerpo de Bomberos de la Municipalidad de Sierra Gorda. Parámetros que serán utilizados para caracterizar el estado y evolución de dicho componente − Asistencia a las capacitaciones − Número de Capacitaciones Realizadas − Realizar las tres capacitaciones programadas. − Mantener un registro fotográfico y fichas firmadas por el jefe de Bomberos. − Informe a la SMA Límites permitidos/comprometidos − Realizar tres capacitaciones durante la fase de construcción y cierre. − Realización de capacitación anual durante la fase de operación. − Máximo de una capacitación no realizada, con justificación. Duración y frecuencia del plan de seguimiento para cada parámetro − 3 capacitaciones durante la fase de construcción y cierre. − 1 capacitación anual durante la fase de operación. Método o procedimiento de medición de cada parámetro Planificación de Sesiones de Inducción: − Definir el cronograma de sesiones de inducción ambiental para todos los trabajadores nuevos. − Establecer fechas y horarios específicos para llevar a cabo las charlas. Registro de Asistencia: − Preparar un formato de registro de asistencia que incluya el nombre del trabajador, número de identificación, fecha de la sesión y firma. − Nombrar a un responsable para capturar la asistencia y asegurarse de que todos los trabajadores firmen al concluir la charla. Plazo y frecuencia de entrega del informe con la evaluación de los resultados y cualquier otro aspecto relevante Elaborar un informe anual con envío a la SMA. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 11.1.5 del ICE.

10.6. Plan de seguimiento: Seguimiento CAV-06 “Compromiso Ambiental Voluntario Devolución de Insumos, Equipos u otros Elementos a Bomberos de Chile” Fase del Proyecto a la que aplica Todas las fases Componente del medio ambiente que será objeto de medición y control No hay impacto Impacto ambiental no significativo asociado No aplica Medidas asociadas Devolución de insumos Cuerpo de Bomberos. Ubicación puntos de control Cuerpo de Bomberos de la Municipalidad de Sierra Gorda. Parámetros que serán utilizados para caracterizar el estado y evolución de dicho componente Entrega de Insumos y Equipos Afectados: − Objetivo: Devolver todos los insumos y equipos dañados en un plazo de 30 días tras un siniestro. Documentación de la Devolución: − Objetivo: Mantener dos copias de la ficha de entrega firmada por

el jefe de Bomberos y el representante del Titular. Registro Fotográfico: − Objetivo: Documentar visualmente la entrega de insumos y equipos a Bomberos. Compras y Provisión de Insumos: − Objetivo: Recopilar boletas, facturas u otros documentos que respalden la compra y entrega de insumos. Informe a la SMA: − Objetivo: Enviar un informe a la SMA sobre la cantidad de equipos devueltos y el cumplimiento de los compromisos. Límites permitidos/comprometidos − Compromiso: Devolver insumos y equipos en un plazo de 30 días hábiles tras un siniestro. − Límite Permitido: Se permitirá un retraso máximo de 30 días hábiles en el envío del informe, con notificación y justificación a la SMA. Duración y frecuencia del plan de seguimiento para cada parámetro Devolver todos los insumos y equipos dañados en un plazo de 30 días tras un siniestro. Método o procedimiento de medición de cada parámetro Entrega de Insumos y Equipos Afectados: − Devolver todos los insumos y equipos dañados en un plazo de 30 días tras un siniestro. Documentación de la Devolución: − Mantener dos copias de la ficha de entrega firmada por el jefe de Bomberos y el representante del Titular. Registro Fotográfico: − Documentar visualmente la entrega de insumos y equipos a Bomberos. Compras y Provisión de Insumos: − Recopilar boletas, facturas u otros documentos que respalden la compra y entrega de insumos. Informe a la SMA: − Enviar un informe a la SMA sobre la cantidad de equipos devueltos y el cumplimiento de los compromisos. Plazo y frecuencia de entrega del informe con la evaluación de los resultados y cualquier otro aspecto relevante Elaborar un informe para enviar a la SMA dentro de los 30 hábiles días posteriores al siniestro. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 11.1.6 del ICE.

10.7. Plan de seguimiento: Seguimiento CAV-07 “Compromiso Ambiental Voluntario de Contratación de mano de obra local en Sierra Gorda” Fase del Proyecto a la que aplica Construcción – Cierre. Componente del medio ambiente que será objeto de medición y control Medio Humano Impacto ambiental no significativo asociado No aplica Medidas asociadas Contratación de mano de obra local. Ubicación puntos de control Sierra Gorda. Parámetros que serán utilizados para caracterizar el estado y evolución de dicho componente El Plan para la Promoción y Contratación de Mano de Obra Local contendrá los siguientes elementos que deberán ser monitoreados durante su implementación − Planilla con perfiles de cargo (anual). − Planilla con el registro de potenciales postulantes (anual). − Registro de actividades para la difusión de puestos de empleo (anual). − Sitio web para registro de postulantes y buzón de recepción de

currículums vitae. − Reporte anual de contratación de mano de obra local. − Reporte de acciones adicionales dentro del Plan (anual). Límites permitidos/comprometidos Se contempla priorizar la contratación de mano de obra perteneciente a la Región de Antofagasta con foco principal en la comuna de Sierra Gorda. Duración y frecuencia del plan de seguimiento para cada parámetro − Durante la fase de construcción, se realizarán actividades presenciales trimestrales, con posibilidad de aumentar la frecuencia según las necesidades de la comunidad. − Para la fase de cierre, las actividades se organizarán conforme a lo acordado con la comunidad durante el último año de operación. − Frecuencia periódica en cada una de las fases indicadas. Método o procedimiento de medición de cada parámetro Con el objetivo de establecer un mecanismo para priorizar a los residentes de la comuna de Mejillones y la Región de Antofagasta, para la dotación de mano de obra calificada, semicalificada y no calificada, directa o subcontratada, y a su vez propiciando la paridad de género, se desarrollará e implementará un Plan para la Promoción y Contratación de Mano de Obra Local que contendrá los siguientes elementos: − Catastro con la identificación de empleos requeridos por el Proyecto. − Coordinación con la Oficina Municipal de Información Laboral de Mejillones para conocer la base de datos de trabajadores y trabajadoras disponible en la comuna, y generar acciones en conjunto para la difusión de las vacantes laborales que tenga el Proyecto. − El Titular dispondrá de un sitio Web y/o correo electrónico donde recibirá los curriculum vitae de los postulantes. Con la finalidad de asegurar que la población local sea priorizada, se recibirán certificados de residencia o licenciatura de egreso de enseñanza media del establecimiento de la comuna de Mejillones. Este último tiene como finalidad promover el retorno de la población de la comuna de Mejillones a su comuna de origen. − Se establecerá como condición en las licitaciones para los Contratistas y Subcontratistas la priorización de la mano de obra local, bajo las condiciones antes descritas. El procedimiento de contratación deberá priorizar en igualdad de condiciones, en primer lugar, a los habitantes de la comuna de Mejillones, en segundo lugar, habitantes de la Región de Antofagasta, y posteriormente habitantes de otras regiones. − El Titular buscará implementar acciones, en caso de requerirse, para el entrenamiento de mano de obra local en coordinación con organismos públicos y educacionales, los cuales van en la línea de la promoción de empleo semicalificado y calificado. Plazo y frecuencia de entrega del informe con la evaluación de los resultados y cualquier otro aspecto relevante Elaborar un reporte al finalizar las etapas de construcción y cierre del proyecto. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 11.1.7 del ICE.

10.8. Plan de seguimiento: Seguimiento CAV-08 “Compromiso Ambiental Voluntario de Señalética y/o logos para vehículos, maquinaria, equipos y ropa de trabajadores” Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre Componente del medio ambiente que será objeto de medición y control Medio Humano Impacto ambiental no No aplica

significativo asociado Medidas asociadas Señalética y/o logos para vehículos, maquinaria, equipos y ropa de trabajadores. Ubicación puntos de control Sierra Gorda. Parámetros que serán utilizados para caracterizar el estado y evolución de dicho componente Entrega de señalética y logos: − Objetivo: Implementar señalética en los vehículos y maquinarias, y logos en la ropa de seguridad de los trabajadores Mantención y correcto estado de señalética y logos: − Objetivo: Mantener visible los datos del proyecto y titular. Registro Fotográfico: − Objetivo: Documentar visualmente la entrega e instalación de señalética y logos. Informe a la SMA: − Objetivo: Enviar un informe a la SMA sobre la señalética y logos instalados, y garantizar el cumplimiento de los compromisos. Límites permitidos/comprometidos Todos los vehículos y maquinaria del proyecto contarán con señalética visible, como también la ropa de los trabajadores del Proyecto en todas sus fases. Duración y frecuencia del plan de seguimiento para cada parámetro − Previo y durante las fases de construcción, operación y cierre, se implementará señalética en los vehículos y maquinaria, y logos en la ropa de seguridad de los trabajadores. Donde se garantizará su buen estado y permeancia durante cada una de las etapas mencionadas. − Frecuencia periódica en cada una de las fases indicadas Método o procedimiento de medición de cada parámetro Con el objetivo de garantizar que todos los vehículos y equipos utilizados en la construcción, operación y cierre del Proyecto estén debidamente identificados con señalética que indique el nombre del Titular y el Proyecto, incluyendo los servicios contratados, con el fin de mejorar la visibilidad, seguridad y control. Como también garantizar la implementación logos en la ropa de los trabajadores en todas las etapas del proyecto, a continuación, se presentan las siguientes formas de medición o cumplimiento: − Registro fotográfico y documental de la instalación tanto de señalética en cada vehículo/equipo, como de logos en la ropa de seguridad de los trabajadores. − Control de vehículos y maquinaria en los accesos al Proyecto, verificando que estén con la señalética debidamente instalada y visible. − Listado de vehículos y equipos autorizados con verificación de señalética. − Control de la ropa de seguridad de los trabajadores, garantizando que estos porten logos en buen estado. − Listado de entrega de logos por trabajador Plazo y frecuencia de entrega del informe con la evaluación de los resultados y cualquier otro aspecto relevante Elaborar un reporte anual en las etapas de construcción, operación y cierre del proyecto. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 11.1.8 del ICE.

10.9. Plan de seguimiento: Seguimiento CAV-09 “Compromiso Ambiental Voluntario Instalación de disuasores de vuelo en la Línea de Transmisión del Proyecto” Fase del Proyecto a la que aplica Operación Componente del medio ambiente que será objeto de medición y control Fauna Impacto ambiental no significativo asociado No aplica

Medidas asociadas Instalación de disuasores de vuelo o dispositivos anticolisión. Ubicación puntos de control Los disuasores de vuelo o dispositivos anticolisión serán instalados en la Línea de transmisión eléctrica, entre la Torre Existente, y la Torre proyectada del proyecto. Parámetros que serán utilizados para caracterizar el estado y evolución de dicho componente El monitoreo de disuasores de vuelo considera la verificación del estado y correcto funcionamiento de todos los dispositivos instalados a lo largo del tendido del Proyecto. Los parámetros que se monitorearán durante el seguimiento del CAV son: − Monitoreo del estado de disuasores de vuelo o dispositivos anticolisión mediante una inspección constante. En caso de fallas de algún dispositivo, se reemplaza por uno en buen estado. Se considerará como un dispositivo en mal estado aquel que no presente las condiciones originales de instalación. − Registro de colisiones de aves en las instalaciones relacionadas con el Proyecto, en específico la línea de transmisión objeto del presente CAV, registrando ubicación (en coordenadas UTM) y fotografía relacionada. Límites permitidos/comprometidos Se contempla priorizar la contratación de mano de obra perteneciente a la Región de Antofagasta con foco principal en la comuna de Sierra Gorda. Duración y frecuencia del plan de seguimiento para cada parámetro − La instalación de los dispositivos se realizará durante la habilitación de la Línea de transmisión eléctrica. El mantenimiento se realizará periódicamente durante la fase de Operación, asegurándose que se contemplen las medidas comprometidas anteriormente. El monitoreo del estado de los disuasores de vuelo o dispositivos anticolisión debe abarcar toda la fase de operación del proyecto, puesto que los disuasores están diseñados para mitigar impactos en las aves durante el funcionamiento de la línea de transmisión eléctrica. − La verificación del estado de los disuasores se realizará cada 2 años considerando la vida útil de los dispositivos (SAG 2015). Método o procedimiento de medición de cada parámetro − Para evaluar el estado de los disuasores a lo largo del tendido eléctrico, un equipo de dos (2) personas caminará en paralelo a la LTE (uno a cada lado) verificando que se encuentren todos los disuasores correctamente instalados y que funcionen de acuerdo con sus características técnicas. Considerando que los dispositivos deben ser visibles en la noche (e.g. fosforescencia, radiación UV, iluminación), el monitoreo debe replicarse con ausencia de luz para constatar que funcionan correctamente y tienen la capacidad de disminuir la probabilidad de colisión con aves de tránsito nocturno. − Cada dispositivo que se encuentre en mal estado se fotografiará y se llenará una ficha de seguimiento indicando el punto de la LAT, torres cercanas, posición del dispositivo dañado (número según posición contado desde la torre más cercana), coordenada del dispositivo y el problema asociado. Plazo y frecuencia de entrega del informe con la evaluación de los resultados y cualquier otro aspecto relevante Se entregará un informe por cada campaña de verificación de disuasores. La entrega de los documentes será hasta 30 días hábiles luego de realizado el levantamiento de información en terreno (a la SMA). Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 11.1.9 del ICE.

10.10. Plan de seguimiento: Seguimiento CAV-10 “Compromiso Ambiental Voluntario de Monitoreo de aves colisionadas en línea de transmisión” Fase del Proyecto a la que aplica Operación Componente del medio ambiente que será objeto de Fauna

medición y control Impacto ambiental no significativo asociado No aplica Medidas asociadas Monitoreo de aves colisionadas en línea de transmisión Ubicación puntos de control En toda la extensión de la línea de transmisión. Parámetros que serán utilizados para caracterizar el estado y evolución de dicho componente Número de aves colisionadas en la línea de transmisión. Límites permitidos/comprometidos 6 aves colisionadas al año. Duración y frecuencia del plan de seguimiento para cada parámetro − Se realizarán recorridos pedestres a lo largo de toda la línea de transmisión. Se registrarán todos los hallazgos de aves atribuibles a colisión, detallando especie (o mejor aproximación posible), fecha y hora, georreferencia y fotografía con escala. La información se registrará en instrumento compatible con sistematización en formato Darwin Core (Resolución Exenta N°343/2022 de la Superintendencia del Medio Ambiente). Se emitirán reportes mensuales. − La frecuencia de monitoreo será mensual y se extenderá por los tres primeros años de operación del proyecto. Método o procedimiento de medición de cada parámetro Se realizarán recorridos pedestres a lo largo de toda la línea de transmisión. Se registrarán todos los hallazgos de aves atribuibles a colisión, detallando especie (o mejor aproximación posible), fecha y hora, georeferencia y fotografía con escala. La información se registrará en instrumento compatible con sistematización en formato Darwin Core. Se emitirán reportes mensuales. La franja de búsqueda tendrá un ancho total de 50 m, como se muestra en la Figura 2-1 del Anexo 9 de la Adenda Complementaria. Plazo y frecuencia de entrega del informe con la evaluación de los resultados y cualquier otro aspecto relevante Se entregarán reportes de campañas mensuales durante los tres primeros años de operación del proyecto, que serán remitidos a la Superintendencia del Medio Ambiente. La entrega de los documentes será hasta 30 días hábiles luego de realizado el levantamiento de información en terreno. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 11.1.10 del ICE.

11°. Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de Emergencias, son las siguientes:

11.1. PLAN DE PREVENCIÓN DE CONTINGENCIAS

11.1.1. Actividad Sísmica Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada Área del Proyecto. Acciones o medidas a implementar Los sismos son eventos que no se pueden predecir con total certeza; no obstante, es posible mitigar algunos de sus efectos a través de una serie de medidas preventivas, las cuales se detallan a continuación: − El Punto de Encuentro Seguro (P.E.E.) y Programa de Evacuación será debidamente difundido a todos los trabajadores durante el proceso de inducción que recibirá todo nuevo trabajador. − Las instalaciones y frentes de trabajo deben mantenerse limpios y ordenados en todo momento. − Las salidas de emergencia de las oficinas y bodegas deben estar despejadas para su libre tránsito en caso de evacuación. Todo lugar peligroso que pudiese ser un riesgo debe estar debidamente señalizado. − La ubicación de los equipos extintores debe ser conocida por todos los

trabajadores, cercana y de fácil identificación, demarcando el área donde serán ubicados. − Los extintores deben contar con la debida certificación y mantención al día, de acuerdo con la normativa vigente. − Mantener siempre en las instalaciones y frentes de trabajo equipos de radio y elementos de seguridad necesarios para enfrentar cualquier eventualidad. − Se realizarán semestralmente simulacros ante sismos. − El diseño y construcción de las obras del Proyecto deberá estar acorde a la normativa chilena en materia de sismo. − Mantener limpias, ordenadas y despejadas las áreas de trabajo y vías de evacuación. − Mantener todos los residuos generados en las obras del Proyecto, dentro de su sector y/o del contenedor cerrado y fuera de las vías de evacuación. − El Proyecto contará con P.E.E. debidamente demarcados y vías de evacuación debidamente señalizadas. En lo que respecta a la realización de simulacros, estos serán desarrollados de la siguiente manera: − Se designará en primer lugar, a un grupo determinado de trabajadores que se encontrarán encargados de guiar y evacuar de manera ordenada al personal. − Al mismo tiempo, se reafirmará al personal las indicaciones que debe desarrollar previo al proceso de evacuación (búsqueda de refugio, alejarse de ventanas, elementos colgantes, etc). − Para dar inicio al simulacro, se activará una alarma de emergencia o el jefe de las obras avisará a los trabajadores del comienzo de la actividad. − Se solicitará a los trabajadores seguir las instrucciones del personal responsable de guiar y/o llevar a cabo la evacuación. − Se guiarán a los trabajadores de manera ordenada y tranquila a salir por las vías de evacuación designadas y demarcadas hacia el Punto de Encuentro Seguro (P.E.E). − Una vez reunidos en el P.E.E se corroborará de que se encuentre todo el personal de trabajo de las obras, donde a su vez, se realizará una evaluación del método de evacuación. − En ese proceso de evaluación se discutirán la identificación de puntos débiles (tiempo de evacuación, demarcación de rutas, cumplimiento de instrucciones, entre otros). − A partir de la discusión, se tratará de fortalecer cada una de las indicaciones señaladas para de esta forma aplicarlo de manera más eficiente en el futuro simulacro o en caso de un sismo real. Forma de control y seguimiento − Se llevará a cabo un registro fotográfico de las actividades de capacitación del personal, así como también de las actividades de simulacro realizadas, incluyendo la identificación de los P.E.E. Tanto las capacitaciones como los simulacros contarán con un registro fotográfico, así como con la firma de los trabajadores involucrados. − Tanto el Plan de Evacuación como los registros se mantendrán actualizados y disponibles durante la ejecución del Proyecto en caso de ser solicitados por la autoridad competente y por la SMA. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.1 del ICE.

11.1.2. Condiciones Climáticas Adversas Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada Área del Proyecto.

Acciones o medidas a implementar Las medidas a implementar en caso de la ocurrencia de condiciones climáticas adversas como tormentas eléctricas, granizos, vientos fuertes son las siguientes: − Se realizarán capacitaciones a los trabajadores sobre las medidas a implementar en caso de ocurrencia de condiciones meteorológicas adversas. Estas capacitaciones serán realizadas por un prevencionista de riesgo, donde la frecuencia de sus realizaciones según las fases del proyecto se encuentra distribuidas de la siguiente manera: − Fase de construcción: cada 3 meses o cuando ingrese una persona nueva. − Fase de operación: cada 6 meses o cuando ingrese una persona nueva. − Fase de cierre: cada 3 meses o cuando ingrese una persona nueva. − Durante la ejecución del Proyecto, se realizará una revisión periódica de los pronósticos meteorológicos. En caso de que el pronóstico conlleve condiciones meteorológicas adversas, se informará al personal y se activará el sistema de alerta. − Las vías de evacuación y Punto de Encuentro de Emergencia (P.E.E.) estarán señalizados y libres de obstáculos. − Se hará despeje y limpieza de las zonas de circulación de aguas lluvias. − Se fijarán los baños químicos del Proyecto con estacas para evitar su volcamiento en caso de eventos meteorológicos extremos como vientos fuertes o tormentas. − Durante el proceso de montaje de estructuras y tendido de la línea, en caso de que se presenten condiciones climáticas adversas, no se llevará a cabo esta actividad, ya que dichas condiciones aumentan el riesgo, haciendo que las estructuras metálicas se vuelvan resbaladizas. − Se procederá a suspender las actividades que le corresponde a cada fase del Proyecto, si acaso las condiciones meteorológicas extremas así lo ameritan. Las medidas a implementar en caso de ocurrencia de eventos hidrológicos extremos (lluvias fuertes, crecidas de cauce, aluviones) son los siguientes: − Se mantendrán limpios tanto caminos y sectores de trabajo del proyecto. − En caso de conducción, revisar anticipadamente el estado de frenos, luces, limpiaparabrisas y presión de aire de neumáticos del vehículo. − Evitar transitar por pozas o charcos. En caso de no ser posible evitarlos, reducir la velocidad, cambiar a tercera o segunda marcha, aplicando el freno suavemente, acelerar con suavidad y cruzar el charco o poza manteniendo una ligera presión sobre el freno. Al salir, continuar aplicando una ligera presión sobre el freno por una corta distancia para calentar y secar los frenos. Luego, retirar el pie del freno y verificar que estos funcionen correctamente. − Mantener luces bajas encendidas en todo momento durante el trayecto de conducción. − Evitar conducir al lado de camiones o buses. − Se establecerá un plan de evacuación, detallando los sectores más susceptibles en caso de ser afectados, siendo difundido por el personal. − Se realizarán simulacros en caso de ocurrencia de esta emergencia, donde deben participar todos los trabajadores de forma obligatoria con una frecuencia mínima de una vez al año. − En caso de existir un pronóstico meteorológico que conlleve a la ocurrencia de un evento hidrológico extremo, se avisará oportunamente a cada uno de los trabajadores que no se podrá circular y no se realizarán trabajos en las faenas del Proyecto. Forma de control y seguimiento − Registro de capacitaciones de trabajadores. − Registro de simulacros realizados. − Registro de reportes meteorológicos actualizado. − Cronograma y registro de mantenimientos preventivos ejecutados,

respecto de equipos, herramientas o maquinarias que requieran protección, y del funcionamiento de sistemas eléctricos. − Registro de inspección periódica de las vías de evacuación de aguas lluvias, las cuales se deben encontrar en condiciones óptimas, limpias y libres de cualquier obstáculo. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.2 del ICE.

11.1.3. Incendio en el Área del Proyecto Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada Área del Proyecto. Acciones o medidas a implementar − Se realizarán capacitaciones a los trabajadores respecto a prevención y amago de incendios. Estas capacitaciones serán realizadas por un prevencionista de riesgo capacitado en el control y extinción de incendios. Para esto, las capacitaciones y su frecuencia serán distribuidas de la siguiente manera: − Fase de Construcción: cada 3 meses o cada vez que ingrese una persona nueva. − Fase de Operación: cada 6 meses o cada vez que ingrese una persona nueva. − Fase de Cierre: cada 3 meses o cada vez que ingrese una persona nueva. − El almacenamiento y transporte de sustancias combustibles e inflamables deberá cumplir con las normas establecidas, en envases metálicos, rotulados y con tapa de cierre de seguridad. − Los materiales combustibles o inflamables deben mantenerse lejos de los procesos con alta temperatura, chispas o posible ignición. − Establecer prohibición de encender fuego al interior del Proyecto. − Mantener orden y aseo en todos los lugares de trabajo, especialmente en las áreas donde se desarrollen tareas de corte, soldadura y se manejen líquidos inflamables. − Mantener los extintores permanentemente en buen estado de operación y con su respectiva señalética. Se les realizará una inspección semestral y el registro de estos será almacenado en el área del Proyecto. − Mantener claramente señalizados los equipos contra incendios, con sus accesos despejados libres de obstáculos. − Mantener señalizadas y despejadas las vías de evacuación y que todos los trabajadores conozcan el Punto de Encuentro (P.E.E.) en las áreas del Proyecto. − Almacenamiento adecuado de la bodega de sustancias peligrosas (SUSPEL). − Mantener despejadas las áreas de la bodega de Residuos Sólidos Peligrosos (RESPEL) y la bodega de Residuos Sólidos Industriales No Peligrosos (RSINP), se llevarán a cabo las siguientes acciones/medidas: − Identificar las áreas con mayor riesgo de incendio, como espacios de almacenamiento de materiales inflamables, instalaciones eléctricas, etc. − Identificar las salidas de emergencia, rutas de escape y Puntos de Encuentro (P.E.E.). − Colocar extintores portátiles en áreas estratégicas y asegurarse de que estén en buen estado y sean inspeccionados regularmente. − Establecer procedimientos claros de evacuación y rutas de escape, con letreros e indicaciones visibles. − Realizar simulacros de evacuación una vez al año para que todos los

ocupantes sepan cómo actuar en caso de incendio. − Mantener una lista actualizada de números de emergencia, incluyendo bomberos y servicios médicos. El encargado de contactarlos será el coordinador de emergencias de la faena. − Capacitación al personal en el uso de extintores y agua para amagos de incendio. − Para el caso del transporte, se deberá mantener en buenas condiciones toda la parte eléctrica y mecánica de las unidades de manera de evitar situaciones de emergencia futuras, lo que estará a cargo de empresas externas autorizadas. Además, se debe evitar acercarse a áreas o trabajos donde haya fuego directo. En lo que respecta a la realización de simulacros de evacuación ante un incendio, estos serán desarrollados de la siguiente manera: − Se designará en primer lugar, a un grupo determinado de trabajadores que se encontrarán encargados de guiar y evacuar de manera ordenada al personal. − Al mismo tiempo, se reafirmará al personal las indicaciones que debe desarrollar previo al proceso de evacuación (mantener la calma, cubrirse la nariz y boca con pañuelo, alejarse de zonas con productos volátiles, etc.). − Para dar inicio al simulacro, se activará una alarma de emergencia o el jefe de las obras avisará a los trabajadores del comienzo de la actividad. − Se solicitará a los trabajadores seguir las instrucciones del personal responsable de guiar y/o llevar a cabo la evacuación. − Se guiarán a los trabajadores de manera ordenada y tranquila a salir por las vías de evacuación designadas y demarcadas hacia el Punto de Encuentro Seguro (P.E.E). − Una vez reunidos en el P.E.E se corroborará de que se encuentre todo el personal de trabajo de las obras, donde a su vez, se realizará una evaluación del método de evacuación. − En ese proceso de evaluación se discutirán la identificación de puntos débiles (tiempo de evacuación, demarcación de rutas, cumplimiento de instrucciones, entre otros). − A partir de la discusión, se tratará de fortalecer cada una de las indicaciones señaladas para de esta forma aplicarlo de manera más eficiente en el futuro simulacro o en caso de un incendio real. Para el caso de simulacros de respuesta ante incendios, estos serán desarrollados de la siguiente manera: − Se realizará una inducción teórica a los trabajadores sobre como identificar un foco de incendio, sus posibles causas y cómo actuar para su extinción (en caso de ser posible). A su vez, se indicarán las respectivas vías de evacuación y el P.E.E. en caso de escape. − Se indicarán los sitios donde se encontrarán ubicados los extintores, y el procedimiento a realizar para su uso en caso de incendio. − En los respectivos ejercicios se priorizará que cada trabajador pueda hacer uso de los extintores, esto con el objetivo de que cada individuo tenga conocimiento de su funcionamiento y su forma de aplicabilidad. − En caso de que el incendio no pueda ser extinguido, se debe dar aviso de inmediato a los servicios de emergencia (Bomberos, Carabineros, Ambulancias, etc.). − Con relación a esto, se indicará a los trabajadores que deben evacuar inmediatamente de sus zonas de trabajo por las respectivas vías de evacuación, obedeciendo las órdenes del personal de seguridad. − Una vez reagrupado todo el personal de trabajo en el P.E.E. se realizará un proceso de evaluación se discutirán la identificación de puntos débiles (tiempo de evacuación, demarcación de rutas, cumplimiento de instrucciones, entre otros). Forma de control y seguimiento Se contemplan las siguientes formas de control: − Se mantendrá un registro de las actividades de las capacitaciones de

Prevención y Control de incendio, abarcando el uso y manejo de extintores. El registro contará con la firma de los asistentes y será actualizado cada vez que se realice una capacitación respecto al tema. − Se realizará una inspección visual semestral orientada a identificar el estado de señaléticas y la presencia de elementos básicos para combatir un amago de incendio. La inspección visual será respaldada con un registro fotográfico fechado y georreferenciado, el cual se encontrará disponible en las instalaciones del Proyecto. Asimismo, se mantendrá registro actualizado de las mantenciones anuales de extintores, conforme a la Norma Chilena NCh 2056. Of2019. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.3 del ICE.

11.1.4. Accidentes en el transporte de personas y/o insumos Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada Camino de Acceso y Caminos Interiores. Acciones o medidas a implementar Los insumos, maquinaria y personal que participarán en el Proyecto deberán ser transportados a las áreas de trabajo, por lo que se deberán tener en consideración las siguientes medidas: − Todos los conductores deberán acreditar su calificación, mediante presentación de la licencia de conducción vigente y adecuada para la clase de vehículo a usar. − Todos los vehículos contarán con su documentación vigente: permiso de circulación, certificado de seguro obligatorio, revisión técnica, etc. − Se exigirá el uso obligatorio del cinturón de seguridad. − Los conductores deberán realizar una conducción acorde a las leyes del tránsito, no obstruir las vías, no arrojar basuras y/o desperdicios, y no contaminar, a fin de cuidar el medioambiente y la salud de las personas. − Se prohibirá la conducción en estado de ebriedad o bajo la influencia del alcohol o de sustancias estupefacientes o psicotrópicas. − La carga de los vehículos no podrá exceder las dimensiones y/o pesos establecidos como máximo para la circulación por caminos públicos. De lo contrario, debe solicitar la respectiva autorización a la Dirección de Vialidad. − Todo transporte que incluya carga será inspeccionado a fin de asegurar que dicha carga vaya correctamente cubierta para evitar la dispersión de material particulado, o estibada y asegurada con eslingas para evitar la caída de la carga durante el camino. − Para los vehículos de transporte de personal, se prohibirá transportar cualquier tipo de carga en la cabina o junto a los pasajeros, en especial aquellas definidas como residuos y sustancias peligrosas. − El transporte del personal hasta los frentes de trabajo se realizará en buses y vehículos que cuenten con todos los elementos de seguridad requeridos por la legislación, cumpliendo con las disposiciones vigentes a nivel nacional respecto al transporte de pasajeros. Forma de control y seguimiento − Se mantendrá copia de las licencias de conducir en el área del Proyecto, verificando su vigencia. − Se mantendrá un registro con toda la documentación en vigor exigida por la legislación aplicable: permiso de circulación, certificado de seguro obligatorio, revisión técnica, etc., de todos los vehículos que participen del Proyecto. − Se mantendrá un registro de las charlas de inducción periódica impartidas por parte del Prevencionista de Riesgo del Proyecto. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.4 del ICE.

11.1.5. Derrame o fuga de sustancias peligrosas y residuos peligrosos Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada − Bodega de Residuos Sólidos Peligrosos (RESPEL) − Bodega de Sustancias Peligrosas (SUSPEL) Acciones o medidas a implementar − El o los encargados de las bodegas RESPEL y SUSPEL recibirán las capacitaciones correspondientes para el manejo de estos residuos. − Todas las instalaciones de recepción, almacenamiento y uso contarán con un sistema de protección contra incendios, el cual estará provisto de extintores de polvo químico seco ubicados en un lugar visible y de fácil acceso. Almacenamiento de SUSPEL − La bodega SUSPEL estará equipada con un área para la contención y absorción de derrames. − Todos los elementos y sustancias se almacenarán en sus envases o empaques originales, cumpliendo con los requisitos de conservación, compatibilidad y durabilidad establecidas. Serán dispuestos sobre superficies impermeables para contener derrames (según corresponda). − Se mantendrá el inventario con los elementos almacenados, cantidades, registro de entrada y salida de productos, indicando fecha y hora, así como la identificación de la persona que lo realizó. − Las SUSPEL estarán debidamente rotuladas, contarán con las hojas de datos de seguridad (HDS) de las sustancias a almacenar, el cual debe estar en español y cumplir con el formato establecido en la normativa vigente. − Mantener siempre el orden y aseo. − Mantener acceso restringido. Manipulación de sustancias peligrosas − Los trabajadores que realicen diariamente el manejo de sustancias peligrosas serán capacitados en su adecuada manipulación, almacenamiento y sobre los procedimientos de respuesta frente a posibles incidentes. − Adicionalmente, se contará en terreno con un instructivo en caso de derrame. − El personal que maneje sustancias peligrosas estará equipado con todos los E.P.P. adecuados para almacenar y contener posibles derrames. − Se mantendrá un inventario de las sustancias peligrosas almacenadas (corrosivas, reactivas, inflamables y tóxicas). − Almacenar sustancias peligrosas en su envase original o adecuado para este fin y mantener con su tapa cerrada. − La carga de combustibles a maquinarias y equipos se realizará en un área debidamente señalizada y habilitada para ello (Depósito diésel), de modo que cumpla con las condiciones de seguridad exigidas por normativa vigente. Almacenamiento de RESPEL − El almacenamiento provisorio de RESPEL se realizará de manera temporal previo a su traslado y disposición final, en una bodega de RESPEL que estará debidamente autorizada por la Autoridad Sanitaria Regional. Esta será señalizada y acondicionada, cumpliendo con las exigencias del D.S. N°148/03 del Ministerio de Salud, por lo cual contarán con un pretil de seguridad en caso de derrames. − Todo residuo inflamable debe ser almacenado de acuerdo con la normativa vigente. − Mantener siempre el orden y aseo. − Mantener acceso restringido.

− Se realizarán revisiones y mantenciones periódicas de los sistemas de contención de derrame. Transporte y manipulación de residuos y/o sustancias peligrosas − Las empresas contratadas para el transporte de residuos y sustancias peligrosos deberán contar con todas las certificaciones y autorizaciones requeridas por la legislación de cada país. − Los conductores que transporten sustancias peligrosas en el Proyecto serán capacitados en su manipulación, así como también control de derrame. − Se requerirá la autorización para el transporte de sustancias peligrosas, especificando el usuario, el producto y la cantidad que se despachará desde las bodegas del Proyecto hasta su destino. − Todo despacho de sustancias peligrosas deberá hacerse en envases originales, debidamente identificados, rotulados y con su HDS. − Los vehículos que transporten insumos o residuos peligrosos deberán contar con todos los elementos de protección y kit para combatir derrames, en caso de presentarse una contingencia. − Todo transporte de residuos o sustancias peligrosas se realizarán con maquinaria y camiones específicos. − El personal que maneje sustancias peligrosas estará equipado con los E.P.P. correspondientes. − Se contará con un instructivo en caso de derrame. − Se prohibirá el uso de llamas abiertas o fumar cerca de los equipos que transporten sustancias peligrosas. − Los recipientes de vidrio deberán contar con protección de madera o caucho, evitando golpearlos. − El transporte de líquidos inflamables o sustancias peligrosas se regirá por el D.S. N°298/94, transporte de carga peligrosa por calles y caminos. En lo que respecta a la realización de simulacros, estos se detallan a continuación: − Se realizará una inducción teórica ante un posible riesgo u ocurrencia de derrame de residuos y/o sustancias peligrosas. Se especificarán sus respectivos usos, métodos de resguardo y de prevención en caso de transporte y almacenamiento. − Se realizarán ejercicios en donde se identificarán los posibles focos de fuga o derrame de los residuos, como delimitar el área y establecer un perímetro de seguridad afectada por el derrame, que elementos utilizar para contener la fuga, entre otros. − Se capacitará en procesos de limpieza una vez contenido el derrame, abordando el procedimiento a desarrollar, como también los elementos básicos a requerir para su uso, la manera de limpiar los contenedores, entre otros. − También se especificarán los respectivos contactos de emergencia a acudir en caso de personas afectadas por el derrame, o como actuar en caso de espera de la llegada del personal de emergencia. Forma de control y seguimiento − Registro de certificaciones y autorizaciones asociadas a cada camión que transporte SUSPEL y RESPEL. − Registro de las certificaciones y capacitaciones requeridas a los conductores que transporten RESPEL. − Registro de capacitaciones y simulacros realizados al personal (anual). − Inventario de sustancias peligrosas almacenadas. − Inventario de residuos almacenados. − Inventario de EPP disponibles para el personal que maneje sustancias y residuos peligrosas. − Registro fotográfico (fechado y georreferenciado) mensual de las bodegas RESPEL y SUSPEL con sus sistemas de contención, evidenciando el buen estado de las respectivas HDS. − Registro fotográfico (fechado y georreferenciado) de los elementos de contención antiderrame y contra incendios.

− Estos registros se mantendrán actualizados y disponibles durante toda la ejecución del Proyecto, en caso de ser solicitados por la SMA, la SEREMI de Salud y la Dirección General de Aguas (DGA). Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.5 del ICE.

11.1.6. Fuga de SF6 Fase del Proyecto a la que aplica Operación. Parte, obra o acción asociada − Subestación Elevadora BESS (33/220 kV – 50 MVA) − Celdas de Media Tensión del Centro de Control y Operaciones de la Subestación Elevadora − Estaciones Transformadoras MVS5140-LS de la Planta de Almacenamiento BESS − Zona Transformador de Servicios Auxiliares del Centro de Control y Operaciones de la Subestación Elevadora Bodega de Sustancias Peligrosas (SUSPEL) Acciones o medidas a implementar − Inspecciones programadas. − Verificación de recargas de SF6. Forma de control y seguimiento − Hoja de Ruta. − Informes de mantenimiento. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.6 del ICE.

11.1.7. Derrame o fuga de combustible Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada Depósito Diésel del Área de Suministro Eléctrico Auxiliar. Acciones o medidas a implementar − En todo lugar de abastecimiento de combustible y aceites, se dispondrá de personal capacitado y dispositivos adecuados para manejar, contener y recoger cualquier volumen que pudiese ser derramado. − En este contexto, se dispondrán de materiales absorbentes (arenas, paños absorbentes, entre otros), junto con barriles de almacenamiento aptos para almacenar este tipo de residuos. − Los combustibles y aceites serán rotulados y almacenados en contenedores adecuados al interior de una bodega para evitar el ingreso de personal no autorizado y animales. − Los estanques de almacenamiento de combustible y aceites estarán dotados de una bandeja receptora de derrames, cuya capacidad debe contener el 110% de la capacidad total del estanque, con el fin de prevenir derrames o fugas. − Los estanques contarán con válvulas y mangueras surtidoras antiderrames. − La instalación, mantención y retiro de éstos será realizado por una empresa surtidora de combustible y/o aceite, la cual contará con todas las autorizaciones correspondientes. − Las empresas surtidoras de combustible y aceite contaran con todas las exigencias conforme a ley y se exigirá a las empresas contratistas la inscripción en los registros que corresponde. − Los vehículos encargados del transporte y abastecimiento de combustibles y aceites deberán contar con las condiciones técnicas necesarias para asegurar la correcta carga y manipulación de los bidones utilizados para este fin, cumpliendo las disposiciones de la reglamentación vigente. Forma de control y − Registro que indique que los camiones surtidores se encuentran

seguimiento declarados ante autoridad correspondiente. − Registros de la certificación y mantenimientos realizadas al estanque de almacenamiento de combustible y de aceite respectivamente. − Registro escrito de la fluctuación diaria y la fluctuación acumulada mensual del estanque. − Registro de las capacitaciones y simulacros realizados. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.7 del ICE.

11.1.8. Falla en el funcionamiento del Sistema de Manejo de Aguas Servidas Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada Área de Fosa Séptica y Drenes de Infiltración. Acciones o medidas a implementar Con el objetivo de prevenir fallas en el funcionamiento de la fosa séptica, tales como fallas operacionales, generación de olores molestos o problemas asociados a la eliminación del efluente tratado, se consideran las siguientes acciones: − El sistema de evacuación de aguas residuales tendrá autorización de funcionamiento sanitario previa a su uso. − Se contempla la realización de charlas al personal, realizadas por el Responsable de Seguridad y Medio Ambiente, cuyo objetivo es presentar las posibles contingencias asociadas al manejo de aguas servidas y las acciones o medidas preventivas. − Se realizarán inspecciones con el objeto de verificar que no existan problemas operativos en la fosa, fugas u obstrucciones, mensuales en la fase de operación; y periódicas en la fase de construcción y cierre. Por otra parte, se asegurará que los drenes estén correctamente sellados y cubiertos para prevenir la dispersión de olores. Además, el diseño del sistema considera un sistema de aireación, el cual contribuye a la disminución de olores. − Realizar las mantenciones y/o inspecciones al sistema de manejo de aguas servidas de forma periódica (Sólidos suspendidos, DBO5, coliformes fecales). − Las revisiones periódicas, incluyen detección de posibles líquidos en los alrededores, a fin de controlar la generación de olores. − En ningún caso se vaciará la fosa, ya que de esta forma el proceso de degradación de la materia orgánica, lo que conduce a un mal funcionamiento del equipo. − Se mantendrán repuestos para los equipos principales del sistema, en caso de obstrucción de alguna de sus unidades. − Con relación a la acumulación de lodos, se realizarán inspecciones regulares para verificar la capacidad utilizada. − La eliminación de los lodos generados se llevará a cabo periódicamente por una empresa que cuente con autorización sanitaria y sea llevada a un sitio autorizado de disposición final. − Se llevará el registro del retiro y disposición de los lodos, así como las copias de las Autorizaciones de los sitios de destino final. Forma de control y seguimiento − Registro de capacitaciones y simulacros asociados a posibles contingencias en manejo de aguas servidas, acciones y medidas preventivas. − Registro de inspecciones periódicas, indicando fecha, resultados de la inspección y la identificación del responsable que ejecutó la actividad. − Registro de las mantenciones, las cuales se realizarán de forma mensual. El registro contará con firma del responsable, fecha y descripción de las actividades realizadas. − Programa y registro del retiro y disposición de los lodos, cuando aplique.

− Obtención de la RCA favorable para el Proyecto y simultáneamente la aprobación del Permiso Ambiental Sectorial N°138 (PAS 138). Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.8 del ICE.

11.1.9. Incidentes con fauna silvestre Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada − Todas las partes y obras del Proyecto. − Camino de Acceso y Caminos Interiores. Acciones o medidas a implementar − Todo vehículo deberá contar con la documentación y mantenimiento al día, esto de acuerdo con la legislación vigente. − Todos los conductores asignados deberán estar calificados, mantener licencia de conducir vigente y presentar su hoja de vida. − El peso de los camiones cargados con equipos, maquinaria o materiales no podrá exceder los máximos permitidos en puentes o rutas que se utilicen. − Para los casos de vehículos sobredimensionados, se solicitarán los correspondientes permisos a la autoridad. − Control de velocidad máxima en caminos de acceso (30 km/h), a fin de prevenir el atropello de animales que puedan aparecer de improvisto por la vía. − Prohibición de alimentación a la fauna que pudiera acercarse a las áreas de faena del Proyecto. − Prohibición de introducción de animales domésticos y/o silvestres en el área del Proyecto. − Prohibición de circulación fuera de los caminos habilitados, ya sea a pie o en vehículos o maquinarias. − Mantener correctamente tapados todos los contenedores de residuos, y efectuar el retiro de residuos periódicamente. − Instalación de letreros informativos sobre los límites de velocidad en los caminos de acceso, así como sobre cruce de fauna en los tramos correspondiente. Estas señaléticas serán claras y visibles, serán instaladas previa autorización de la autoridad competente, cuando corresponda. La frecuencia de verificación del estado de estas señaléticas será de 6 meses. En los distintos sectores de intervención del Proyecto y según sus características particulares, se instalarán letreros con la siguiente indicación o similar. − “Velocidad Máxima 30 km/hr”. − “Prohibido cazar, capturar o perturbar especies de fauna nativa. Ley de Caza 19.473”. − “No circular fuera de los caminos establecidos”. − “No alimentar a la fauna silvestre ni doméstica”. − “Prohibido el ingreso de animales domésticos”. A continuación, se especifican con mayor detalle las coordenadas (en UTM) de la ubicación de cada una de estas señaléticas: ID Señalética Este Norte 1 Velocidad Máxima 30 km/hr (entrada proyecto) 488.651 7.464.880 2 Velocidad Máxima 30 km/hr (interior proyecto) 489.090 7.465.458 3 No circular fuera de caminos establecidos 489.032 7.465.515 4 No alimentar fauna silvestre ni doméstica 489.122 7.465.388 5 Prohibido cazar, capturar o perturbar especies de fauna nativa (Ley de Caza N°19.473) 489.115 7.465.387 6 Prohibido el ingreso de animales domésticos 489.110 7.465.387 − Capacitar a los trabajadores y conductores respecto a la protección de fauna y protocolo de rescate en caso de atropello. − Se adoptará cumplimiento de la normativa de emisión de luminosidad artificial generada por alumbrado de exteriores, establecida en el DS N°1/2022 del Ministerio del Medio Ambiente, con el objetivo de

minimizar la probabilidad de ocurrencia de incidentes con fauna terrestre voladora de hábitos nocturnos. − Esta medida aplica para las 24 horas, teniendo especial cuidado durante el tránsito nocturno (en caso de aplicar), debido a que pueden ser afectadas por atracción lumínica, provocando su caída y un potencial accidente. Forma de control y seguimiento − Registro de documentos y certificaciones vigentes para cada uno de los trabajadores que vaya a desarrollar actividades de transporte. − Registro de charlas de inducción realizadas junto con las firmas del responsable y los asistentes. − Registro fotográfico de la señalética con velocidad de circulación al interior del Proyecto en buen estado. − Estos registros se mantendrán actualizados y disponibles durante la ejecución del Proyecto en caso de ser solicitado por la autoridad competente y por la Superintendencia de Medio Ambiente (SMA). Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.9 del ICE.

11.1.10. Intervención patrimonial Fase del Proyecto a la que aplica Construcción. Parte, obra o acción asociada Área del Proyecto. Acciones o medidas a implementar − Previo a la fase de construcción habilitarán cercos de protección para impedir el acceso de personal al área del sitio donde se haya producido el hallazgo. Adicionalmente, se realizarán medidas asociadas a la recolección, registro y protección de los elementos patrimoniales presentes en el área de influencia del Proyecto, según legislación vigente. − Durante la construcción del Proyecto se realizarán charlas de inducción al personal de obra respecto al patrimonio arqueológico y paleontológico presente, con el fin de resguardarlo y evitar su pérdida o alteración. La charla será realizada por un profesional adecuado y cumplirá con los criterios establecidos en la normativa aplicable. En cuanto a los temas a abordar en la charla, estos serán: − Procedimientos por seguir en caso de eventuales hallazgos arqueológicos o paleontológicos no previstos, considerando lo descrito en la Ley N°17.288 sobre Monumentos Nacionales, estableciendo los canales de comunicación adecuados para ello. − Inducciones arqueológicas y paleontológicas las que serán realizadas por el Supervisor (a) de Medio Ambiente, indicando el procedimiento a seguir en caso de hallazgo conforme a lo establecido en la “Guía de procedimiento ante hallazgos arqueológicos” y el “Protocolo ante hallazgos paleontológicos no previstos”, ambos documentos oficiales del CMN. Forma de control y seguimiento Se mantendrá en faena un registro de las capacitaciones realizadas al personal. El registro contará con la firma de los asistentes y del profesional que realice la actividad (Supervisor (a) de Medio Ambiente). Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.10 del ICE.

11.1.11. Activación de procesos erosivos Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada Área del Proyecto.

Acciones o medidas a implementar Se implementarán las siguientes medidas para todas las fases del Proyecto: − Difundir los puntos donde puede ocurrir deslizamientos de tierra. − Difundir los Punto de Encuentro de Emergencia (P.E.E.) y el programa de evacuación. − Capacitar al personal respecto a los posibles riesgos y procedimientos a seguir en caso de una emergencia. − Las salidas de emergencia de las oficinas y de las instalaciones deben estar despejadas para su libre tránsito en caso de evacuación. − Todos los rack y estantes de oficinas y almacenes / bodegas deben estar sujeto a la pared y contar con malla o baranda para evitar la caída de objetos. − Verificar visualmente antes del comienzo de los trabajos con el propósito de identificar posibles riesgos (grietas, deslizamientos, etc.) − Realizar mantenciones periódicas a las señaléticas de las vías de escapes y al Punto de Encuentro de Emergencia (P.E.E.). − Capacitar tanto al personal propio como contratista respecto de cómo proceder ante situaciones de contingencias, así como de las vías de evacuación y de los P.E.E. − Actualizar periódicamente los procedimientos de emergencia ante eventos de remoción de masa. − Realizar simulacros de emergencia en las instalaciones del Proyecto. Forma de control y seguimiento Se mantendrán y revisarán periódicamente los siguientes registros: − Registro de capacitaciones al personal. − Registro de simulacros realizados. − Registro de inspecciones visuales. − Registro en detalle de la ingeniería de las obras. − Registro de mantenciones periódicas a señaléticas y demarcaciones de seguridad. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.11 del ICE.

11.1.12. Falla en el Sistema de Equipo de Baterías (BESS) Fase del Proyecto a la que aplica Operación. Parte, obra o acción asociada Planta de Almacenamiento BESS. Acciones o medidas a implementar En primer lugar, es relevante destacar que las baterías no representan peligro cuando estas se utilizan de acuerdo con las instrucciones del fabricante y en condiciones normales. Sin embargo, en caso de ruptura, pueden existir situaciones de riesgo asociadas, como inflamabilidad, toxicidad crónica y aguda. Las acciones o medidas a implementar para prevenir las contingencias son las siguientes: − Revisión semestral de los contenedores de almacenamiento de baterías (BESS) y del estado de los equipos de control de incendios. − Bodegas con implementos de seguridad para la protección personal de acuerdo a la sustancia química almacenada (inerte químicamente). Como implementos básicos a tener presente son: guantes, antiparras, mascarillas, overol y/o delantal para la protección personal. − En el exterior del container del sistema de almacenamiento BESS, deben encontrarse siempre disponible y en buen estado las Hojas de Datos de Seguridad (HDS), así como también los extintores correspondientes. − El acceso al área interna de las BESS será exclusiva y únicamente para el personal autorizado, capacitado y certificado. − Charlas con todos los trabajadores acerca del procedimiento a implementar en el plan de contingencia y emergencia bajo esta

situación de riesgo. El objetivo de las charlas es brindar una inducción y/o capacitación al personal respecto a la prevención de incendios o daños que pueden causar una falla de estas baterías en el medio ambiente y la sociedad. En términos puntuales, las charlas serán realizadas puntualmente por un prevencionista de riesgo o el encargado ambiental del proyecto, los cuales abordarán los siguientes contenidos: − Correcto uso en los elementos de seguridad. − Medidas de prevención para reducción en la probabilidad de incendios. − Detección de incendios. − Comportamiento del fuego. − Primeros auxilios. − Detalle cartográfico del Proyecto. − Seguridad en combate. − Disposición de herramientas y extintores. − Uso de herramientas y construcción de líneas rudimentarias en control de fuego. − Todas las temáticas abordadas y mencionadas anteriormente por los especialistas se encuentran enfocadas para combatir de forma preliminar cualquier foco de incendio en el Sistema BESS hasta la llegada del personal especializado. Se instalarán señaléticas y letreros asociados con el objetivo de prevenir emergencias y prohibición del uso de suelo. Para esto se distribuirán carteles o letreros de seguridad, los cuales serán posicionados a través del recinto en lugares visibles para el personal, sobre todo en los sectores donde se ubicarán los sistemas de almacenamiento BESS. Los letreros y señaléticas detallarán la forma de uso de elementos básicos para combatir fuego, prohibición del uso de fuego y/o maquinaria sin autorización, contactos de emergencias asociados, vías de evacuación y/o hojas de seguridad. Finalmente, se contará con un kit de herramientas accesibles en cualquier momento, los cuales se encontrarán demarcados y en zonas visibles, pero no cerca del sistema de almacenamiento de las BESS, para evitar daños y sean utilizados en caso de emergencia de incendio. El kit contendrá como mínimo el siguiente equipamiento: extintores, tambores con arena, herramientas manuales (pala, azadones, pulaski, rastrillos, Mcleod, entre otros), y elementos de protección personal. Los extintores contarán con su período de revisión vigente. Forma de control y seguimiento − Registro de las charlas con firma y fotografías de los participantes. − Registro de la revisión semestral del sistema de baterías (BESS) para evitar eventualmente fallas inesperadas. − Registro del personal certificado y autorizado para realizar mantenciones las mantenciones al sistema de baterías (BESS). Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.12 del ICE.

11.1.13. Incendio/Explosión en Área BESS Fase del Proyecto a la que aplica Operación. Parte, obra o acción asociada Planta de Almacenamiento BESS. Acciones o medidas a implementar − La zona de almacenamiento BESS cuenta con un sistema de control de temperatura conectado a la sala de control, donde se monitorea 24/7. Si se detecta una anomalía térmica, se activa una alarma y se realiza una inspección en terreno, pudiendo desconectarse el sistema si es necesario. − Además, el BESS incluye un sistema de supresión de incendios con agente limpio “Fike” que elimina el calor sin dejar residuos, y un sistema de refrigeración por ventiladores controlado según variables

como la temperatura de las celdas. − Adicionalmente, las baterías BESS cuentan con un sistema de refrigeración que opera mediante ventiladores, cuyo funcionamiento depende de variables monitoreadas por el sistema, como la temperatura de las celdas y el estado del propio sistema de enfriamiento. − Se lista a continuación los principales sistemas de monitoreo y control antes mencionados: − Sistema de medición de variables eléctrica. − Sistema de medición de estado de carga. − Sensor de voltaje y temperatura de las celdas. − Sistema de monitoreo de estado de sistema de refrigeración. − Sistema de monitoreo del sistema contra incendios. − Sistema de monitoreo de temperatura del transformador. − Cabe señalar que el Titular se coordinará con el cuartel de Bomberos más cercano al Proyecto durante la fase de construcción, con el fin de realizar una charla informativa sobre el funcionamiento de las BESS y la tecnología asociada. El objetivo es proporcionar información sobre estos sistemas y los posibles tipos de incendios (químico, eléctrico, etc.) que podrían presentarse en la Central. Para el caso de simulacros de respuesta ante incendios, estos serán desarrollados de la siguiente manera: − Se realizará una inducción teórica a los trabajadores sobre como identificar un foco de incendio, sus posibles causas y como actuar para su extinción (en caso de ser posible). A su vez, se indicarán las respectivas vías de evacuación y el P.E.E. en caso de escape. − Se indicarán los sitios donde se encontrarán ubicados los extintores, y el procedimiento a realizar para su uso en caso de incendio. − En los respectivos ejercicios se priorizará que cada trabajador pueda hacer uso de los extintores, esto con el objetivo de que cada individuo tenga conocimiento de su funcionamiento y su forma de aplicabilidad. − En caso de que el incendio no pueda ser extinguido, se debe dar aviso de inmediato a los servicios de emergencia (Bomberos, Carabineros, Ambulancias, etc.). − En relación a esto, se indicará a los trabajadores que deben evacuar inmediatamente de sus zonas de trabajo por las respectivas vías de evacuación, obedeciendo las órdenes del personal de seguridad. − Una vez reagrupado todo el personal de trabajo en el P.E.E. se realizará un proceso de evaluación se discutirán la identificación de puntos débiles (tiempo de evacuación, demarcación de rutas, cumplimiento de instrucciones, entre otros). Forma de control y seguimiento − Se mantendrá un registro de las inspecciones realizadas al sistema de monitoreo, alarma y extinción. − Se conservarán registros de las capacitaciones realizadas sobre el uso de elementos de extinción y protección. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.13 del ICE.

11.1.14. Riesgo por Desmontaje de Baterías (BESS) Fase del Proyecto a la que aplica Cierre. Parte, obra o acción asociada Planta de Almacenamiento BESS. Acciones o medidas a implementar − El Titular implementará un procedimiento formal para la operación que permita atender de forma segura el desmontaje. − Se realizará una capacitación bajo la supervisión de un prevencionista de riesgo calificado, el proceso de desmontaje de las baterías y la ocurrencia de un posible siniestro.

− Se exigirá a los trabajadores encargados del desmontaje que posean todos los implementos de seguridad necesarios. Se pedirá como mínimo: casco, antiparras, guantes, overol, zapatos de seguridad, entre otros. − Se exigirá contar con procedimientos de extinción o ventilación en caso de un posible riesgo de incendio, explosión u otra situación de riesgo por la ruptura de alguna batería en el proceso de desmontaje. Forma de control y seguimiento − Registro de capacitaciones al personal de manera periódica (fotográfico y firmas de los participantes). − Registro periódico que verifique la totalidad de implementos de seguridad al momento de desmontaje Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.14 del ICE.

11.1.15. Superación de capacidad en Bodega de Residuos Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada − Bodega de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) − Bodega de Residuos Sólidos Industriales No Peligrosos (RSINP) Bodega de Residuos Sólidos Peligrosos (RESPEL) Acciones o medidas a implementar − Revisión periódica del estado y capacidad de las bodegas. − Respetar el etiquetado de los contenedores en las bodegas designadas, para así no ocupar las bodegas con residuos que no corresponden. − Disminuir la generación de residuos. − Compactar los residuos en la medida de lo posible. − Se contratará a una empresa externa, el cual debe informar con al menos 15 días de anticipación el retiro de los residuos peligrosos. − Si existe un 80 % de la capacidad ocupada en las bodegas, llamar a la empresa externa encargada del retiro de residuos. Forma de control y seguimiento − Revisión periódica de las bodegas. − Registro de residuos que se almacenen, dentro de lo posible. − Registro de las mantenciones de los contenedores y de las bodegas, bajo periodicidad establecida. − Registros de capacitaciones realizadas al personal encargado de la bodega, el cual será realizado por un prevencionista de riesgo capacitado. − Registro de capacitaciones a trabajadores apuntando a la correcta disposición de los residuos (reciclar, reutilizar y reducir). Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.15 del ICE.

11.1.16. Riesgo de Falla en Sistema de Almacenamiento de Residuos Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada − Bodega de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) − Bodega de Residuos Sólidos Industriales No Peligrosos (RSINP) − Bodega de Residuos Sólidos Peligrosos (RESPEL) Acciones o medidas a implementar Fase de construcción, operación y cierre: Con el objetivo de minimizar eventuales efectos ambientales derivados de fuga o derrame de residuos, se proveerá al personal a cargo de las herramientas y elementos de contención de derrames, tales como: − Palas − Escobillones − Arena o producto similar para la absorción de producto − Recipientes − Guantes

− Tambores vacíos Ante la detección de una eventual rotura de los contenedores, el Jefe de Operación y Mantenimiento del Proyecto se contactará con la empresa distribuidora de contenedores para su reposición. A su vez, también se realizarán charlas de inducción a los trabajadores de forma previa a cada una de las fases del proyecto, donde los puntos a considerar son los siguientes: − Dar a conocer la ubicación de cada uno de los sitios de almacenamiento y el manejo a realizar para los distintos tipos de residuos. − Instruir acerca de la manera de almacenar los residuos, sea tanto por el control sanitario como por orden e higiene de los frentes de trabajo. RSD y RSINP: Para la fase de construcción y cierre se desarrollarán las siguientes medidas: − Las áreas de almacenamiento de los residuos deben estar debidamente señalizados y delimitados. − Se implementará señalización de seguridad y el personal que maneje residuos usará Equipos de Protección Personal (EPP) como guantes resistentes, delantal impermeable y botas de goma. − Los residuos domésticos se colocarán en contenedores de HDPE o material similar, con tapa y ruedas con freno. − El almacenamiento será ordenado, sin bloquear accesos, y los residuos se retirarán puntualmente para evitar la proliferación de vectores. Para la fase de operación se realizará la siguiente medida: − La empresa que prestará servicios de mantención se hará cargo de retirar los residuos domiciliarios generados por los trabajadores. RESPEL: − Se dispondrá de señalización de seguridad y el personal que manipule residuos usará Equipos de Protección Personal adecuados (guantes, delantal impermeable, botas de goma). − Durante la operación, se generarán residuos peligrosos (RESPEL) por mantenciones en la BESS, los cuales serán retirados como máximo cada 6 meses por una empresa autorizada. − En caso de una contingencia durante el transporte a disposición final, la empresa contratista se coordinará con el encargado del Proyecto y el responsable ambiental del transportista para controlar la emergencia. Forma de control y seguimiento Para las tres fases del Proyecto, se realizarán y mantendrán actualizados registros de capacitación del personal sobre la manipulación de residuos, los cuales estarán disponibles en el área de ejecución del Proyecto. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.16 del ICE.

11.1.17. Rotura de Contenedores con Derrame de RSD o RSINP Fase del Proyecto a la que aplica Construcción y Cierre. Parte, obra o acción asociada − Bodega de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) − Bodega de Residuos Sólidos Industriales No Peligrosos (RSINP) Acciones o medidas a implementar − Los contenedores de RSD y RSINP se mantendrán en buen estado, reemplazando los dañados para evitar riesgos de derrames o lesiones. − Existirá un personal encargado de la recolección y manejo de RSD y RSINP en faenas e instalaciones, el cual será capacitado adecuadamente. − El trasvasije de residuos será realizado por personal capacitado, utilizando los Elementos de Protección Personal (EPP) necesarios. − Los residuos serán colocados primero en bolsas plásticas y luego en contenedores en buenas condiciones.

Forma de control y seguimiento − Se deberán mantener registros de las capacitaciones realizadas a los trabajadores. − Se llevará un registro de control de derrames que incluya: fecha, hora, cantidad aproximada derramada, causa del derrame y evidencia fotográfica antes y después del evento. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.17 del ICE.

11.1.18. Mala Clasificación de RSINP en Área de Residuos Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada Bodega de Residuos Sólidos Industriales No Peligrosos (RSINP) Acciones o medidas a implementar − Solo personal autorizado y con EPP podrá ingresar a los patios de salvataje. − Se garantizará la disponibilidad de EPP y capacitación adecuada para el personal encargado. − Los residuos sólidos industriales no peligrosos (RSINP) se almacenarán de forma ordenada, respetando su clasificación. − Se evitará la acumulación excesiva de RSINP mediante un manejo ordenado y retiros periódicos. Forma de control y seguimiento − Realizar y mantener registros actualizados de las capacitaciones realizadas a los trabajadores. − Realizar y registrar inspecciones efectuadas en la zona de acopio. − Llevar un registro del volumen de residuos sólidos industriales no peligrosos (RSINP) que ingresan a los patios de residuos. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.18 del ICE.

11.1.19. Falla en la Frecuencia de Retiro de Residuos Fase del Proyecto a la que aplica Construcción y Cierre. Parte, obra o acción asociada − Bodega de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) − Bodega de Residuos Sólidos Industriales No Peligrosos (RSINP) Bodega de Residuos Sólidos Peligrosos (RESPEL) Acciones o medidas a implementar − Durante las fases de construcción y cierre del proyecto, se mantendrá coordinación periódica con las empresas encargadas del retiro de residuos. − Se asegurará de que estas empresas deban informar con al menos 15 días de anticipación si no pueden realizar el servicio. − Se designará personal responsable de supervisar el acopio y retiro de residuos, quien también contará con contactos de empresas alternativas autorizadas, en caso de que la empresa contratada no pueda realizar el retiro de forma oportuna. − Además, este personal verificará regularmente los niveles de almacenamiento en distintas áreas para asegurar el retiro oportuno. Forma de control y seguimiento − Lista de contactos de empresas de retiro de residuos alternativas debidamente autorizadas. − Registro de retiro de residuos. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.19 del ICE.

11.1.20. Afectación de Infraestructura Eléctrica por eventos climáticos extremos Fase del Proyecto a la que aplica Operación.

Parte, obra o acción asociada Área del Proyecto. Acciones o medidas a implementar Olas de calor − Monitoreo térmico continuo en módulos BESS − Mantenimiento preventivo de sistemas HVAC − Suspensión temporal de operación ante temperaturas > 45 °C Lluvias intensas − Limpieza preventiva de canales y drenes − Mantención de badenes y alcantarillas − Inspección post-lluvia y registro fotográfico Vientos fuertes (>80 km/h) − Refuerzo de anclajes y estructuras. − Asegurar cubiertas y cierres. − Detener maniobras de montaje. Tormentas de polvo − Sustitución de filtros de alta eficiencia. − Inspección visual post-evento. − Cierre preventivo de accesos abiertos. Cambios bruscos de temperatura − Monitoreo estructural periódico. − Ajuste de parámetros operativos por sensor térmico. Forma de control y seguimiento Olas de calor − Registro de temperatura en sistema SCADA. − Informes mensuales de mantenimiento preventivo. − Reporte de interrupciones programadas. Lluvias intensas − Bitácora de inspección post-evento. − Reporte fotográfico y georreferenciado. − Control mensual de mantención preventiva. Vientos fuertes (>80 km/h) − Check-list previo a faena. − Informe de suspensión de labores. − Inspección visual post-evento. Tormentas de polvo − Registro de cambio de filtros. − Informe de limpieza de componentes. − Monitoreo visual semanal. Cambios bruscos de temperatura − Bitácora de inspección estructural trimestral. − Registro de calibración de sensores. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.1.20 del ICE.

11.2. PLAN DE EMERGENCIAS

11.2.1. Actividad Sísmica Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada Área del Proyecto. Acciones a implementar Ante la ocurrencia de un sismo de magnitud suficiente como para causar una situación de emergencia, ya sea sismo o terremoto, el personal debe proceder de la siguiente manera: − Mantener la calma y evitar aglomeraciones.

− Se interrumpirán inmediatamente las actividades ante la ocurrencia de un sismo de consideración. − Los trabajadores deberán dirigirse al P.E.E. y permanecer allí, esperando instrucciones del personal capacitado. − Se debe mantener resguardo de la caída o explosión de vidrios o ventanas. − Si el trabajador va en carretera sobre un vehículo, deberá alejarse de puentes y vías elevadas y detenga el vehículo. − En espacios al aire libre, el trabajador deberá mantenerse alejado de cornisas, cables eléctricos, letreros colgantes y elementos similares, buscando siempre zonas despejadas. Además, es fundamental que se mantenga a una distancia segura de taludes, excavaciones y equipos que puedan representar un riesgo para su integridad física en caso de una posible caída. − El personal que se encuentre trabajando dentro de una excavación deberá evacuar de inmediato, antes de que el movimiento sísmico se intensifique y pueda provocar derrumbes. − Los vehículos siempre deberán estar estacionados sin obstruir los accesos y en posición de salida (aculatado). − En caso de encontrarse en altura (por ejemplo, en una torre), el trabajador debe asegurarse de estar bien sujeto y no descender mientras persista el movimiento sísmico, a menos que exista un riesgo inminente de caída de la estructura. En tal situación, se deberá utilizar la línea de vida de la manera más rápida posible. Una vez que el movimiento haya cesado, se debe dirigir inmediatamente al P.E.E. − Los trabajadores deberán tener un cuidado extremo con los cables eléctricos que, por efectos del movimiento, hayan caído desde las instalaciones de alta tensión. − Producido un sismo, el jefe de Obras y/o Administrador de Contrato procederá a evaluar los daños en la estructura física de las distintas instalaciones. − Concluido el sismo, y en función de los daños ocasionados por este, se deberá determinar la conveniencia de abandonar el lugar de trabajo. Tal definición será tomada por el experto en Prevención de Riesgos. − En caso de que la autoridad ordene la evacuación de los lugares afectados por una emergencia, catástrofe o desastre, el empleador suspenderá las labores de forma inmediata y procederá la evacuación de los trabajadores. − Durante la fase de operación, en caso de daño en las estructuras o instalaciones eléctricas interiores, se realizará una inspección general y de puntos críticos para identificar las estructuras y equipos afectados, los cuales serán reparados o reemplazados según corresponda. En caso de ocurrencia de sismos que pueden provocar un derrame de Residuos Sólidos Peligrosos (RESPEL) y/o Residuos Sólidos No Peligrosos (RSINP), se llevarán a cabo las siguientes acciones/medidas: − El personal a cargo del área suspenderá cualquier actividad que se esté realizando y se dirigirá al P.E.E. más cercana, el cual estará ubicado en un área abierta y alejada de las instalaciones que puedan involucrar riesgo de desplome/derrumbe. − El personal deberá permanecer en el P.E.E. hasta que finalice el sismo. − Si se está manejando una unidad motorizada se guiará la unidad con precaución al Punto de Encuentro de Emergencia (P.E.E.) y se procederá a detener la misma. Después de un sismo: − Se deberá esperar al menos 30 minutos en zonas de seguridad. Una vez en el P.E.E. los trabajadores deben estar atentos a sus colegas, pues en caso de que falte alguno, se debe dar aviso de inmediato al encargado de la emergencia. − El personal a cargo del área deberá realizar una inspección visual a las instalaciones, con el objetivo de verificar si existen daños

estructurales. En caso de evidenciarse daños, deberán solicitar su reparación inmediata. − No se activarán las faenas hasta que no se haya comprobado que no exista riesgo de colapso estructural. − En caso de evidenciarse algún derrame, se procederá a recoger el derrame, haciendo uso de los elementos de protección personal adecuados y con la ayuda de palas, tambores y/o minicargador frontal en caso de ser necesario. − Cuando finalice la situación de emergencia y el encargado de la emergencia compruebe que se garantizan condiciones seguras, se podrá retornar al lugar de trabajo y a sus labores habituales. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan − Si producto de la ocurrencia de un sismo se genera una situación de emergencias, se puede solicitar apoyo a instituciones (Bomberos u otros). Este se solicitará de manera inmediata vía telefónica. − En conjunto, se notificará a la SMA vía correo electrónico y por oficio dentro del plazo de 72 horas. − Posteriormente, se emitirá un Informe de Activación de Emergencias en un plazo máximo de 15 días hábiles, el cual debe contener la siguiente información: − Identificación de la empresa. − Identificación de la emergencia. − Descripción del incidente donde se detalle fecha, hora, lugar, causas, las medidas de prevención ejecutadas, los efectos no deseados provocados por la emergencia y las medidas de seguridad ejecutadas de manera complementaria a fin de controlar el evento. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.1 del ICE.

11.2.2. Condiciones Climáticas Adversas Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada Área del Proyecto. Acciones a implementar En caso de eventos de altas precipitaciones: En caso de ser un temporal que dificulte la visibilidad, se prohibirán o suspenderán los trabajos. − Evitar actividades que puedan poner en riesgo la salud e integridad de los trabajadores. − En función de la intensidad de las lluvias se postergarán labores de trabajos en altura. − En las instalaciones, se mantendrán puertas y ventanas cerradas. − Si algún trabajador detecta que existan condiciones que propicien un alto riesgo de algún accidente, este informará de manera inmediata al supervisor para advertir a sus compañeros. En caso de inundación por precipitaciones intensas y activación de quebradas y/o cauces se realizarán las siguientes acciones, como mínimo: − Desconectar todo sistema eléctrico. − Alejarse de toda quebrada o cauce cercano al Proyecto. − Se activará el procedimiento de evacuación hacia el Punto de Encuentro de Emergencia (P.E.E.) definido en las instalaciones del Proyecto. − En caso de no poder evacuar, el personal se deberá ubicar en la parte alta de un inmueble (techos de las oficinas, plantas superiores u otras similares). − Se inspeccionará el área verificando la presencia de heridos. Si este fuera el caso, se trasladará de inmediato hasta el centro asistencial más cercano.

− En caso de conducción y llegar a un área afectada por un aluvión, no cruzarla y alejarse de lugar. − Evitar transitar por zonas o caminos inundados, priorizando el tránsito por sectores altos y caminos libres de agua. − Una vez finalizado el evento, realizar una inspección visual a las diferentes áreas para determinar los riesgos e incidentes provocados. − Sólo podrán reactivarse las actividades una vez que las condiciones climáticas cambien y no se presenten riesgos. − Las acciones o medidas concretas a ejecutar durante las fases de construcción y cierre son las siguientes: − El personal al momento de detectar la emergencia debe informar inmediatamente al coordinador de emergencias. − El jefe de área indicará la detención todas las actividades que se estén realizando, incluyendo todas las maquinas en funcionamiento y dará aviso de inmediato a carabineros y unidades de rescate. − Si la emergencia es de gran magnitud, se evacuará a todo el personal que no forme parte del equipo de respuesta, evitando así posibles heridos. − En caso de que existan heridos, se llamará a ambulancias para que puedan atender al personal afectado y apoyar en la evacuación. − Se podrá retornar a las actividades normales, solo cuando la emergencia sea totalmente controlada, y los organismos encargados así lo permitan. − Una vez de regreso a la faena, el personal evaluará todos los daños producidos por la inundación, arreglando todos los desperfectos para continuar con el óptimo funcionamiento de la planta. Si esta emergencia se produce durante la fase de operación, el equipo encargado del mantenimiento de la planta, deberán ir a revisar que todo siga funcionando en optimo estado, de lo contrario deberán reparar todo lo dañado. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan En caso de ocurrir un evento de emergencia, será informada oficialmente a través del Módulo de Avisos, Contingencias e Incidentes del Sistema Electrónico de Seguimiento Ambiental (SSA) de la Superintendencia de Medio Ambiente (SMA), conforme a lo señalado en el artículo 3° de la Res. Ex. N°88 5/2016 de la SMA. Dicho informe del siniestro será entregado en un plazo de 72 horas. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.2 del ICE.

11.2.3. Incendio en el Área del Proyecto Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada Área del Proyecto. Acciones a implementar De manera general se han preparado las siguientes actividades en caso de emergencias por incendios: − Durante el manejo de situaciones de emergencia, se ordenará la evacuación de inmediato y la revisión de todas las dependencias del área para asegurarse de que no queden personas atrapadas. Además, se deben cerrar las puertas para prevenir la propagación del fuego y del humo. − En caso de detectar humo o llamas, se dará aviso de alerta de emergencia a través de alarma sonora, a viva voz y/o por el medio de comunicación más cercano (teléfono, radio, entre otros). − En instalaciones cerradas donde la atmósfera esté demasiado densa debido al humo y los gases, es recomendable cubrirse la nariz y la boca

con un paño húmedo. Además, se debe considerar que, al acercarse al suelo, se encontrará una atmósfera más tolerable, por lo que se sugiere avanzar agachado. − Al momento de activarse la alarma por incendio, se debe evacuar el lugar afectado y dirigirse al Punto de Encuentro de Emergencia (P.E.E.). En forma paralela se debe llamar a Bomberos (132). − Si hay personal capacitado en el lugar, este puede dirigirse al sitio del amago de incendio con el extintor adecuado, a fin de apoyar en el proceso de control del fuego. Los extintores son para fuego incipiente o pequeño, por lo que, si observa que no es posible controlar, abandone las labores de extinción. El resto del personal debe evacuar hacia el Punto de Encuentro de Emergencia (P.E.E.). − Cortar la energía eléctrica y gas, en caso de existir. − Cuando sea posible extinguir el fuego, se deberá informar al jefe directo, al supervisor de prevención de riesgos o a los coordinadores de emergencia para iniciar la investigación del incidente y determinar las causas que lo originaron. − En caso de que los equipos eléctricos estén ardiendo, no se debe utilizar agua, ya que esta es un conductor de electricidad y puede facilitar la expansión del incendio. En su lugar, se recomienda utilizar un extintor de CO2. − Si se encuentra con algún elemento en llamas, ya sea ropa o equipamiento, debe despojarse de él tan pronto como sea posible. Si no logra quitarse el objeto en llamas, debe rodar por el suelo para sofocar las llamas. Las personas cercanas al trabajador afectado, siempre y cuando su vida no esté en riesgo, pueden ayudar a extinguir el fuego utilizando cualquier elemento que pueda sofocarlo, como una frazada o una chaqueta. − Si no se trata de una emergencia que pueda ser controlada por el Comité de Emergencias asignado, se deberá llamar a los bomberos para solicitar asistencia. En caso de ocurrencia de incendio en la bodega RESPEL y la bodega RSINP, se llevarán a cabo las siguientes acciones/medidas: − Establecer de manera previa los canales de comunicación, contando con los números telefónicos de emergencia. − Dar aviso inmediato al coordinador de emergencia. − Emplear los extintores si el incendio es controlable; de lo contrario, comunicarse con bomberos (132). − Dada las cantidades y condiciones de almacenamiento no se prevé la ocurrencia de fuego en grandes proporciones; sin embargo, si el fuego no puede ser combatido con los elementos presentes en el área, los trabajadores deberán retirarse a un área segura, a la espera de la llegada de bomberos (132). − En caso de derrames de combustible que estén ardiendo, no se debe utilizar agua como agente extintor. En su lugar, se debe apagar el fuego utilizando arena, tierra o polvo químico seco (PQS). − Se debe evacuar hacia el Punto de Encuentro de Emergencia (P.E.E.). − Realizar un conteo de las personas que debiesen encontrarse en el lugar de trabajo, con apoyo de un listado de asistencia y de la información actualizada que maneje el mismo personal, a fin de confirmar la presencia de todos. Se deberá elaborar un reporte final con una descripción del incidente en cuestión, incluyendo cronología de los eventos y registro fotográfico. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan − Si producto de la ocurrencia de un sismo se genera una situación de emergencias, se puede solicitar apoyo a instituciones (Bomberos u otros). Este se solicitará de manera inmediata vía telefónica. − En conjunto, se notificará a la SMA vía correo electrónico y por oficio dentro del plazo de 72 horas. − Posteriormente, se emitirá un Informe de Activación de Emergencias a la SMA en un plazo máximo de 15 días hábiles, el cual debe contener

la siguiente información: − Identificación de la empresa. − Identificación de la emergencia. − Participación de terceros en el control de la emergencia (Bomberos, Carabineros, Ambulancias, etc.). − Descripción del incidente donde se detalle fecha, hora, lugar, causas, medidas de control y efectos no deseados provocados. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.3 del ICE.

11.2.4. Accidentes en el transporte de personas y/o insumos Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada Camino de Acceso y Caminos Interiores. Acciones a implementar En caso de que se produzca un accidente en el transporte, se deberá actuar de la siguiente manera: − Inmediatamente ocurrido el accidente, informar a Carabineros. En caso de ser necesario, solicitar apoyo de Ambulancia y/o Bomberos. − Informar al jefe de terreno, identificando la gravedad del evento, las personas y vehículos involucrados. − En terreno, el personal involucrado debe colaborar con los procedimientos legales ejecutados por las autoridades. − En caso de que el accidente ocasione el bloqueo de la ruta, se dispondrá de equipos y maquinaria necesaria para realizar su despeje en el menor tiempo posible, lo anterior siempre y cuando la autoridad responsable lo autorice. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan Ante una emergencia que afecte los recursos naturales (suelo, agua y aire) y la biodiversidad (flora y fauna), se informará dentro de las primeras 24 horas a la Superintendencia de Medio Ambiente (SMA), y a la SEREMI Medio Ambiente, vía telefónica y/o correo electrónico. Luego, en un plazo no superior a 15 días hábiles de ocurrido el evento, se enviará a la SMA el reporte de la emergencia generado. Adicionalmente, en caso de accidentes que alteren la libre circulación vehicular y/o peatonal, se informará inmediatamente vía telefónica, correo electrónico y por oficio, a la Dirección de Vialidad del MOP de la Región de Antofagasta y al Departamento de Tránsito de la Ilustre Municipalidad de Sierra Gorda. En caso de que la emergencia ocurra en vías concesionadas, se extenderá el aviso oportuno e inmediato a la concesionaria respectiva. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.4 del ICE.

11.2.5. Derrame o fuga de sustancias peligrosas y residuos peligrosos Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada − Bodega de Residuos Sólidos Peligrosos (RESPEL) − Bodega de Sustancias Peligrosas (SUSPEL) Acciones a implementar Derrame de sustancias peligrosas En caso de ser un derrame menor, la misma persona que presenció el incidente debe: − Preparar sus equipos de seguridad y de control − Utilizar los elementos de la estación de emergencia ambiental para contener y absorber el derrame. − Limpiar el sector y todos los residuos generados, junto con los

elementos y EPP contaminados, descartarlos en un contenedor cerrado en la bodega RESPEL. − Una vez controlado el derrame, dar aviso al responsable de medio ambiente, proporcionando la siguiente información: − Lugar del derrame − Sustancia o residuos derramado − Cantidad derramada (estimado) − Personal afectado (en caso de existir) − En caso de que el derrame sea de una magnitud mayor, deberá dar aviso al jefe de obra o responsable de la instalación e iniciar el canal de notificación. − El jefe de obra evaluará la magnitud del derrame para proceder a su recolección y limpieza. El jefe de obra debe controlar el derrame considerando los siguientes pasos: − Transmitir instrucciones claras al personal antes de ejecutar el procedimiento. − Eliminar todo tipo de fuente de calor en las cercanías que pudiera provocar un incendio. − Evaluar y determinar la magnitud del derrame. − Aislar el sector afectado inmediatamente. En caso de fuga, considerar un radio mínimo de 10 m para que el personal capacitado pueda efectuar las acciones de contención y reparación. − Revisar La HDS de la sustancia derramada. Lo anterior permitirá identificar especificaciones o características físico-químicas, riesgo a la salud, toxicidad, inflamabilidad y reactividad. − El personal asignado para controlar la emergencia deberá equiparse con los EPP correspondientes (trajes de papel, guantes y protección respiratoria de ser necesario). − En caso que sea posible, y siempre que no se ponga en riesgo la seguridad de las personas, se debe contener el derrame en la fuente de origen con un recipiente y cierre de la llave de paso, o bien volteando el contenedor y poniendo un tapón que corte el flujo de la sustancia. − Evitar que el derrame escurra al suelo o continúe esparciéndose. Para ello se puede proceder a la instalación de pequeños diques de material absorbente, la instalación de sacos de arena o mangas absorbentes. Se deberá contener el derrame y absorber o neutralizar con material de acuerdo con el tipo de residuo derramado, formando círculos desde afuera hacia adentro evitando salpicar o esparcir la sustancia derramada. − Evitar el uso de gravas/gravillas o ripio como material absorbente, pues dificulta su tratamiento y disposición como RESPEL. − Evitar tocar y caminar sobre las sustancias derramadas. − No tocar y limpiar el material mezclado con otros productos o si se encuentra reaccionando o emitiendo ruidos sibilantes o agudos, borbotea, humea, emite gas o se está quemando. − Una vez terminado el control de la emergencia, los EPP deben ser eliminados y depositados en la bodega RESPEL. − Una vez retirado el material de contención de derrame los residuos serán eliminados de acuerdo con lo que establezca el fabricante en su HDS. Derrame de residuos peligrosos asociados al transporte y manipulación − Eliminar todo tipo de fuente de calor en la cercanía que pudiera provocar un incendio. − Evaluar y determinar la magnitud del derrame. − En caso de aplicar, apagar el motor de los vehículos involucrados y ubicar los conos de seguridad para delimitar el lugar y prevenir a los restantes conductores. − En caso de ser un derrame menor, la misma persona que presenció el incidente debe: − Preparar sus equipos de seguridad y de control

− Utilizar los elementos de la estación de emergencia ambiental para contener y absorber el derrame. − Limpiar el sector y todos los residuos generados, junto con los elementos y EPP contaminados, descartarlos en un contenedor cerrado en la bodega RESPEL. − Una vez controlado el derrame, dar aviso al responsable de medio ambiente, proporcionando la siguiente información: − Lugar del derrame − Sustancia o residuos derramado − Cantidad derramada (estimado) − Personal afectado (en caso de existir) En caso de que el derrame sea de una magnitud mayor: − El personal que haya detectado el derrame dará aviso al jefe de obra o responsable de la instalación e iniciar el canal de notificación − El jefe de obra evaluará la magnitud del derrame para proceder a su recolección y limpieza − El personal asignado para controlar la emergencia deberá equiparse con los EPP correspondientes (trajes de papel, guantes y protección respiratoria de ser necesario). Una vez terminado el control de la emergencia, los EPP deben ser eliminados en la bodega RESPEL. − Si existe un derrame que afectase algún curso o masa de agua, se tomarán muestras 100 m aguas arriba y 100 m aguas abajo, para determinar si existe afectación, además de tomar una muestra de suelo en el lugar del derrame una vez realizada la limpieza y reparación propiamente tal. En caso de derrames mayores (>200 litros) se tomarán las siguientes medidas: − Previamente a las acciones de contención, se verificará si hay personas que se hayan visto afectadas por el derrame o trabajadores que hayan estado laborando en el área del accidente. − Si es así, se procederá a utilizar los elementos apropiados para resguardar primero la vida y salud de dichas personas. − El personal asignado para controlar la emergencia deberá equiparse con los EPP correspondientes (trajes de papel, guantes y protección respiratoria de ser necesario). Una vez terminado el control de la emergencia, los EPP deben ser eliminados en la bodega RESPEL. − Se determinará la necesidad de requerir servicios externos para apoyar en la contención del derrame. De ser requerido, se tomará contacto con las autoridades competentes, para informar sobre los incidentes según su naturaleza. En caso de afectar el componente suelo: − Se llevará a cabo un plan de muestreo que incluirá la recolección de muestras representativas en toda la zona afectada, una vez finalizada la limpieza, así como en una estación de control. Se utilizará como referencia la Guía Metodológica para la gestión de suelos con potencial presencia de contaminantes o las NCh 3.400/1 Calidad de Suelos: directrices para el diseño de programas de muestreo y NCh 3.400/2 Calidad de Suelos: directrices sobre técnicas de muestreo. − Se utilizará la ficha de inspección indicada en la Res. Ex. N°406/2013 del Ministerio de Medio Ambiente, cuyo alcance contempla acciones de saneamiento, descontaminación y similares. − En caso de realizar una limpieza de suelo, se deberán realizar mediciones posteriores a los parámetros de los suelos, los cuales dependerán del tipo de derrame generado. − El personal asignado para controlar la emergencia deberá equiparse con los EPP correspondientes (trajes de papel, guantes y protección respiratoria de ser necesario). Una vez terminado el control de la emergencia, los EPP deben ser eliminados en la bodega RESPEL. − Posteriormente, se realizarán análisis de las muestras en Laboratorios

Certificados (nacionales o internacionales). En caso de ocurrencia de accidente/derrame que comprometa los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos: − Se informará antes de 24 horas a la SMA, indicando lo siguiente: − Descripción del incidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales. − Detalles de cada acción y medida de mitigación utilizadas durante el evento de contaminación. − Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia. − En caso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la autoridad pertinente. − Frente al caso de que el derrame altere la libre circulación vehicular y/o peatonal se informará inmediatamente vía telefónica, correo electrónico y por oficio al Director Regional de Vialidad y a la SEREMI de Obras Públicas. En el caso de transitar por rutas concesionadas se dará el aviso a la concesionaria respectiva. Además, en caso de producirse algún riesgo o peligro con las bodegas SUSPEL y/o RESPEL, que pudiesen poner en peligro a la población o humedales cercanos al Proyecto, se avisará a encargada la oficina de Emergencia de la Ilustre Municipalidad de Sierra Gorda. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan En caso de ocurrencia se reportará mediante un Informe a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) y Dirección General de Aguas (DGA), en un plazo máximo de 15 días hábiles. En caso de la ocurrencia de accidente/derrame que comprometa los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos se informará a la SMA y a la DGA en un plazo dentro de 24 horas. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.5 del ICE.

11.2.6. Fuga de SF6 Fase del Proyecto a la que aplica Operación. Parte, obra o acción asociada − Subestación Elevadora BESS (33/220 kV – 50 MVA) − Celdas de Media Tensión del Centro de Control y Operaciones de la Subestación Elevadora − Estaciones Transformadoras MVS5140-LS de la Planta de Almacenamiento BESS − Zona Transformador de Servicios Auxiliares del Centro de Control y Operaciones de la Subestación Elevadora Bodega de Sustancias Peligrosas (SUSPEL) Acciones a implementar En caso de accidente con SF6 se procederá a la limpieza y retirada de los residuos generados, con el debido EPP. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan Informe de Activación del Plan de Emergencia, el cual será entregado a la SMA en un plazo de 15 días hábiles. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.6 del ICE.

11.2.7. Derrame o fuga de combustible Fase del Proyecto a la Construcción, Operación y Cierre.

que aplica Parte, obra o acción asociada Depósito Diésel del Área de Suministro Eléctrico Auxiliar. Acciones a implementar − Dar aviso de la emergencia al momento de percatarse del incidente. − El responsable de la instalación / Responsable de la atención de la emergencia según sea el caso evaluarán la magnitud del derrame para proceder a su recolección y limpieza: − Preparar los equipos de seguridad personal y de control de derrames − Delimitar y contener el área del derrame o fuga. − Si existe riesgo de incendio, se deberá aplicar el procedimiento de emergencia respectivo. − Eliminar todo tipo de fuente de calor en las cercanías que pudiera provocar un incendio. − Controlada la emergencia se coordinará el despeje y limpieza el área afectada, así como la adecuada gestión de los residuos generados. Para el caso de un derrame o fuga de combustible o aceite al suelo se aplicará lo siguiente: − Identificar y localizar el foco en donde se provocó el derrame, siendo este último causado de manera accidental o por una fuga en alguna maquinaria o recipiente, para de esta manera proceder inmediatamente en su control y neutralización. − Si la contaminación es provocada por el derrame o fuga de un recipiente, se controlará inmediatamente la contención del derrame procediendo a embolsar el recipiente afectado y sellándolo. − Si la contaminación es provocada por una fuga en maquinaria o equipo, se procederá a tratar de sellar esta fuga mediante la aplicación de una cinta de goma o similar, si esta no es capaz de controlar la fuga se detendrá el uso del equipo o maquinaria o se enviará a taller autorizado para su revisión y control. − Como acción preventiva inmediata, se aislará el área del derrame teniendo como mínimo cincuenta metros en todas las direcciones. − Ya controlada la fuente de derrame, se procederá a retirar todo el material contaminado, dando especial cuidado y cumpliendo lo indicado en el D.S. N°148, donde por lo menos se deben cumplir los siguientes puntos: − Se procederá a retirar todo el material contaminado, colocando este en bolsas plásticas las cuales serán selladas y transportadas a botaderos que cuenten con resolución sanitaria adecuada. − El producto derramado será recogido con pala para vaciarlo a un envase que se pueda cerrar herméticamente y colocarlo también dentro de una bolsa plástica gruesa que, a su vez, debe cerrarse. Se utilizarán envases de polietileno. − La disposición final de la sustancia como la limpieza a realizar del vehículo de transporte, serán realizados por una empresa especializada en el tratamiento de residuos peligrosos, con su respectiva aprobación sanitaria y RCA. − El prestador de servicios (EPS) deberá mantener copias de la documentación respectiva, tanto del transporte como de la disposición final de los residuos generados acorde a lo especificado en el DS 148. − La persona a cargo del control de la emergencia mantendrá permanente contacto con el Titular para informarle de avances, modificaciones y/o recibir instrucciones o acotaciones. − El supervisor o responsable de la instalación deberá dar aviso al Responsable de Medio Ambiente respecto a la activación de procedimiento, emitiendo un informe con una descripción general de la situación, los impactos generados, medidas de mitigación y control efectuadas y si se requirió la asistencia de organismos de emergencia. − El Informe Técnico realizado será revisado por el Titular, el cuál remitirá una copia a la Autoridad Ambiental, la Autoridad Sanitaria,

así como a las reparticiones involucradas (Vialidad, DGA, Ministerio de Agricultura, etc.). − Se realizará una investigación interna sobre las causas que originaron el evento y la eficiencia o suficiencia de las acciones preventivas o correctivas adoptadas con el fin de corregir los procedimientos que eviten que la aparición de dicha situación en el futuro. − Las instalaciones contarán con los elementos necesarios para la implementación de este procedimiento, para el retiro de las sustancias peligrosas derramadas, sean éstos palas, maquinaria, envases de almacenamiento provisorios, bolsas plásticas, etc. según se requiera. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan − En el caso de que corresponda, se informará de la emergencia a la autoridad ambiental correspondiente, a través de los mecanismos y formalidades establecidos en la legislación de cada país. − El responsable de medio ambiente dará inicio al procedimiento de comunicación del presente procedimiento, generando los informes e informativos correspondientes. − En caso de ocurrencia se reportará mediante un Informe a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) y Dirección General de Aguas (DGA), en un plazo máximo de 15 días hábiles. En caso de la ocurrencia de accidente/derrame que comprometa los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos se informará a la SMA y a la DGA antes o dentro de 24 horas. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.7 del ICE.

11.2.8. Falla en el funcionamiento del Sistema de Manejo de Aguas Servidas Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada Área de Fosa Séptica y Drenes de Infiltración. Acciones a implementar En caso de fallas en el funcionamiento de la fosa séptica, tales como fallas operaciones, generación de olores molestos o problemas asociados a la eliminación del efluente tratado, ocasionadas por sismos, explosiones, incendio y lluvias, se contempla realizar las siguientes acciones: − Suspender el uso de servicios higiénicos de manera temporal. − Movilizar baños químicos al área del Proyecto. En caso de desbordamiento del sistema sanitario: − El personal que identifique el rebalse del volumen de capacidad de la fosa, debe comunicarlo inmediatamente al Encargado del Proyecto, quien se contactará con la empresa contratista encargada de realizar la succión y mantenimiento de la instalación. − Al identificarse una zona de derrame, la empresa contratista ejecutará las labores de control de derrame. Previamente el personal encargado de la contingencia debe equiparse con los EPP adecuado. − La detención del derrame se realizará de manera inmediata. Primero se detectarán las causas del derrame o fuga y se colocará en el lugar un recipiente para recuperar las aguas servidas que se están fugando. − Se realizarán las actividades de limpieza lo más pronto posible, para esto se utilizarán materiales absorbentes sobre el suelo, pavimento y hormigón para recoger los líquidos derramados. − Una vez que haya sido absorbida el agua derramada, en los casos de derrames pequeños, se colocará el agua con el material absorbente al interior de una bolsa de poliuretano con una escobilla y un recogedor, mientras que, en los casos de derrames grandes, se deberá depositar en un recipiente hermético. − Retiro de materiales contaminados y disposición final en un sitio autorizado. En caso de malos olores provenientes de la fosa séptica:

− El personal que identifique el rebalse del volumen de capacidad de la fosa, debe comunicarlo inmediatamente al Encargado del Proyecto, quien se contactará con la empresa contratista encargada de revisar posibles anomalías en el funcionamiento de la instalación. − Al identificarse el problema o la causa de los malos olores, la empresa contratista ejecutará las labores de control respectivas, equipándose previamente con los EPP adecuado y, posteriormente, agregando los productos específicos para descomponer los residuos orgánicos. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan Ante una emergencia que afecte los recursos naturales (suelo, agua y aire) y la biodiversidad (flora y fauna), se informará dentro de las primeras 24 horas a la Superintendencia de Medio Ambiente (SMA), y a la SEREMI Medio Ambiente, vía telefónica y/o correo electrónico. Luego, en un plazo no superior a 15 días hábiles de ocurrido el evento, se enviará a la SMA un reporte con los siguientes antecedentes: − Identificación de la empresa. − Identificación de la emergencia. − Descripción del incidente (fecha, hora, lugar, causas, medidas de control y efectos no deseados provocados). Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.8 del ICE.

11.2.9. Incidentes con fauna silvestre Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada − Todas las partes y obras del Proyecto. − Camino de Acceso y Caminos Interiores. Acciones a implementar A continuación, se detalla la implementación de las siguientes medidas generales en cualquier evento que resulte en fauna lesionada: − Los trabajadores darán aviso de inmediato a su superior directo para que informe al encargado de medio ambiente y/o prevencionista de riesgo del Proyecto. − Siempre que un trabajador detecte un animal que pudiera estar accidentado, en dependencias del Proyecto o a raíz de una actividad del Proyecto, deberá suspender las actividades en un perímetro tal, que garantice la seguridad tanto del animal como del personal y dar aviso inmediato al encargado de las obras. − Se ubicarán los conos de seguridad para delimitar el lugar y prevenir a otros conductores. − El encargado se debe comunicar con un Centro de Rehabilitación y Rescate de Fauna Silvestre inscrito en el Registro Nacional de Tenedores de Fauna (RNTFS), indicando los siguientes antecedentes: − Lugar del incidente (en coordenadas UTM). − Especie del animal involucrado. − Número de ejemplares involucrados. − Señales de dolor. − Dificultad de respiración. − Movimientos del cuerpo. − Descripción detallada de las causas de como ocurrió el suceso. En caso de que el animal pueda desplazarse sin dificultad luego de un incidente o colisión: − No debe ser ahuyentado. En caso de que el animal resulte desorientado: − Se debe llamar de inmediato al Centro de Rehabilitación y Rescate de Fauna Silvestre, dado que se puede estar frente a un asunto de riesgo sanitario. − Registro fotográfico de el/los individuos avistados. − Georreferenciación o indicar ubicación de el/los individuos avistados,

de manera de facilitar el proceso de rescate. − Crear un perímetro de seguridad de 50 metros. − No mover o acercarse al animal sin la debida autorización del Centro de Rescate y/o Rehabilitación de Fauna Silvestre. − El equipo del Centro de Rescate autorizado, será el encargado de tomar las decisiones por las acciones con la fauna, en ningún momento se considera que un médico veterinario particular tome decisiones por la especie. En caso de que el animal resulte herido: − Se debe evitar perturbarlo o ahuyentarlo y acercarse lentamente, a una distancia prudente para evaluar el nivel de gravedad de heridas. Informar inmediatamente al Centro de Rehabilitación y Rescate de Fauna Silvestre para recibir indicaciones claras del profesional asignado. − Se creará un perímetro de seguridad de 50 metros, garantizando la seguridad del animal herido. − En caso de proceder al rescate, el Responsable de Medio Ambiente del Proyecto dará aviso inmediato al Centro de Rescate y/o Rehabilitación de Fauna Silvestre, trasladando el individuo al centro mencionado utilizando una jaula o caja en buen estado, para que se analice su condición o le practiquen los procedimientos necesarios para resguardar su vida (curaciones, cirugías, etc.). − El titular realizará seguimiento de las acciones que determine el centro de rehabilitación en cuanto a la liberación del ejemplar, y emitirá un informe según lo indicado en el Art. Tercero de la Resolución Exenta N°885/2016 de la Superintendencia del Medio Ambiente que dé cuenta de esta acción a fin de registrar el procedimiento. De ser necesario, se revisarán los procedimientos del Proyecto que pudieran generar nuevas contingencias con la fauna del sector. Todos aquellos costos que conlleven a la recuperación del individuo ya sean costos médicos veterinarios o de transporte, serán cubiertos por el Titular. − Se elaborará un informe o reporte de daños para identificar las afectaciones en las instalaciones y en los trabajadores. Al mismo tiempo, se levantarán las acciones o medidas ejecutadas. − En caso de ser necesario, se actualizarán los procedimientos de emergencia. En caso de que el animal se encuentre sin vida: − Se tomará un registro fotográfico del individuo. − Seguir las instrucciones a proporcionar por el profesional asignado del Centro de Rescate y/o Rehabilitación de Fauna Silvestre que atienda el requerimiento telefónico. − El cadáver será retirado manipulándolo con guantes para su posterior disposición dentro de una bolsa plástica rotulada. − Posteriormente, el cadáver será llevado a un profesional que indique la causa del deceso de la especie, el cual será informado en la plataforma de la SMA. En caso de aparición de una especie en el área del proyecto: − Se debe suspender inmediatamente todas las actividades en donde fue detectada la especie. − Se debe dar aviso de inmediato al jefe de las obras, informando la ubicación de la especie observada. − Evitar todo tipo de contacto innecesario con la especie. − Para esto último, se debe tratar de NO ahuyentar a la especie dado que puede reaccionar de manera agresiva o atacar a la persona cercana. − Se debe privilegiar que el animal se aleje por sus propios medios del sector, dando el suficiente espacio para aquello. − Se prohíbe estrictamente atraerlo con comida. − Se deben identificar los posibles focos de atracción (alimento, residuos, luminarias, etc.), que puedan estar atrayendo al animal, los cuales deben ser erradicados para evitar la atracción de una especie

similar o diferente. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan Ante una emergencia que afecte a la fauna presente en el área del Proyecto y el entorno, se informará inmediatamente con el Centro de Rescate y/o Rehabilitación de Fauna Silvestre, para el cual se solicitarán instrucciones y el procedimiento de cómo actuar ante tal debida situación. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.9 del ICE.

11.2.10. Intervención patrimonial Fase del Proyecto a la que aplica Construcción. Parte, obra o acción asociada Área del Proyecto. Acciones a implementar No aplica, ya que el Proyecto contará con Monitoreos Arqueológicos y Paleontológicos permanentes, lo cual constituye una actividad a realizar durante los movimientos de tierra en Fase de Construcción. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan − Informe de Activación del Plan de Emergencia, el cual será entregado a la SMA en un plazo de 15 días hábiles. − Comprobante de recepción conforme del informe por parte de la SMA. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.10 del ICE.

11.2.11. Activación de procesos erosivos Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada Área del Proyecto. Acciones a implementar En caso de la ocurrencia de eventos (lluvias intensas) que generen la activación de procesos erosivos, lo cual tenga como consecuencia el flujo de detritos en el área del Proyecto, se procederá de la siguiente manera: − Ayuda al personal afectado: − Se dará aviso de inmediato al jefe de terreno, quien informará a los encargados de prevención de riesgos y al equipo de respuesta a emergencias. − Todos los trabajadores deberán detener las labores que estén realizando. − Se mantendrá despejada el área del siniestro y se dará espacio para que los equipos de emergencia trabajen adecuadamente. − Se prestará apoyo en lo que sea requerido a los equipos de emergencia. − Se prestará apoyo a paramédicos, en caso de ser necesario. − Se prestará apoyo que sea necesario a los accidentados post emergencia. Despeje del área del Proyecto y restablecimiento de las condiciones normales y operaciones afectadas: − Evaluar magnitud del evento y, de ser necesario, alejarse del sector afectado hacia zonas de seguridad. − Dar aviso de evacuación. − En caso de ser necesario, contactar a Bomberos o apoyo externo. − Evaluación de impacto al medioambiente. − Investigación de las causas del accidente. − Inspección visual de la infraestructura y funcionamiento de las obras ante posible afectación. − En caso de existir flujo de detritos (transporte en masa de sedimentos saturados en agua), despejar y coordinar la limpieza del área del

Proyecto. Remover y retirar el material mediante los equipos que sean necesarios, dependiendo de la magnitud de los efectos (pala, excavadora, retroexcavadora, camiones tolva), Finalmente trasladar al botadero o relleno sanitario más cercano, el cual debe contar con sus respectivas autorizaciones vigentes. − Reparación de infraestructuras. − Reposición de protecciones mecánicas y eléctricas u otro sistema de control de emergencia. − Sólo se podrá reincorporar a las actividades cuando se dé la autorización correspondiente, por la Gerencia o Unidad Organizativa correspondiente. En caso de ser necesario, se incorporarán nuevas medidas al Plan de Emergencia para, posteriormente, proceder con su respectiva actualización en el Sistema de RCA de la SMA. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan − Registro de capacitaciones al personal. − Informe de Activación del Plan de Emergencia, el cual será entregado a la SMA en un plazo de 15 días hábiles. − Comprobante de recepción conforme del informe por parte de la SMA. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.11 del ICE.

11.2.12. Falla en el Sistema de Equipo de Baterías (BESS) Fase del Proyecto a la que aplica Operación. Parte, obra o acción asociada Planta de Almacenamiento BESS. Acciones a implementar − El personal que trabaje en la fase de operación se encontrará capacitado para enfrentar este tipo de siniestros, donde por protocolo de seguridad solo podrá intervenir en situaciones de amago de incendios sea por detección de humo, chispas o un pequeño foco de fuego, que no se ha propagado de manera significativa. − Si la ocurrencia es un incendio declarado, en el cual el fuego ha crecido y se ha propagado, se aislará a todo el personal del lugar, y se contactará de inmediato con bomberos. − Superada la emergencia, se reunirá a todo el personal en un lugar seguro con el fin de hacer un recuento de los trabajadores y coordinar las acciones necesarias que se tomarán. − En caso de lesionados o heridos, se transportarán a estos afectados al centro asistencial más cercano. − Como medida para detección y control de temperatura, se contará con un sistema de teledetección por cámaras termográficas ubicadas en sectores estratégicos del Proyecto, los cuales se encuentran diseñados para detectar variaciones de temperatura y anomalías térmicas. − Cada contenedor de baterías estará equipado con detectores de humo y calor para realimentar la alarma y señalar desperfectos. Dos detectores de humo y dos detectores se calor, los cuales están colocados uniformemente en el gabinete de las baterías. un detector de humo está localizado en la parte superior de la integración. − Cuando se activa cualquiera de los detectores de gases inflamables, humano y calor, se activa una alarma de primer nivel. Sin embargo, cuando los detectores de humo y calor emiten una alarma de forma simultánea se activará la campana de alarma externa. − El contenedor de baterías se encuentra equipado con un detector de gases inflamables, un dispositivo de entrada de aire y un dispositivo de salida, teniendo que cuando la concentración alcanza el 10% del límite, el detector activa una apertura del sistema de ventilación. Sin embargo, cuando se activan simultáneamente las alarmas, el sistema de ventilación se cerrará.

− Existirá un sistema de extinción de incendios con gas aerosol, el cual será utilizado cuando el detector de humo y calor en simultáneo activen la campana de alarma externa. Desde ese momento, existirán 30 segundos para rociar el aerosol y así extinguir rápidamente el fuego. Después de esto, se encenderá una luz que da la señal de advertencia y se enviará una señal de liberación del gas, para luego tomar las medidas adicionales. − El contenedor de batería también se encontrará equipado con un sistema de ventilación de explosiones para aliviar la presión, las cuales se ubicarán en la parte superior del contenedor y distribuidas uniformemente. Estos paneles de ventilación se activarán cuando la presión interna del contenedor de la batería es 0,01 Mpa más alta que la presión externa. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan En caso de ocurrencia de accidente, se enviará un informe a la SMA en un plazo de 14 días hábiles, el cual estará disponible para cualquier Autoridad que lo estime pertinente. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.12 del ICE.

11.2.13. Incendio/Explosión en Área BESS Fase del Proyecto a la que aplica Operación. Parte, obra o acción asociada Planta de Almacenamiento BESS. Acciones a implementar − En caso de un alza de tensión se desconectará la unidad en forma automática previniendo el alza de temperatura. − En caso de alza de temperatura, se activará la alarma y el sistema automático de extinción de fuego basado en aspersores de aerosol dispuesto en cada uno de los compartimientos internos de cada contenedor. − Se dará aviso de inmediato al Supervisor o Jefe de Terreno quien informará a los encargados de prevención de riesgos y al equipo de apoyo a emergencias. − Se reunirá a todo el personal en las áreas seguras, se hará un recuento y se revisará que nadie permanezca en las dependencias. − Se efectuará el procedimiento contra incendios, que incluye la presencia del equipo de respuesta a emergencias, quienes estarán capacitados en el uso de extintores y tratarán de extinguir el fuego, sólo si el siniestro es controlable. − En caso de que no sea posible controlar la situación se dará aviso inmediato a Bomberos (132) y Carabineros (133). Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan En caso de producirse algún evento de categoría serio o grave, se informará dentro de las primeras 24 horas a la Superintendencia de Medio Ambiente. El medio de comunicación será el módulo de Avisos, Contingencias e Incidentes del Sistema Electrónico de Seguimiento Ambiental de la Superintendencia del Medio Ambiente de acuerdo a lo estipulado en la Resolución N°885/2016 que establece “Normas de carácter general sobre deberes de reporte de avisos, contingencias e incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental”. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.13 del ICE.

11.2.14. Riesgo por Desmontaje de Baterías (BESS) Fase del Proyecto a la que aplica Cierre.

Parte, obra o acción asociada Planta de Almacenamiento BESS. Acciones a implementar − Se informará al experto en prevención y/o titular del accidente. − Se dimensionará la emergencia y se delimitará toda el área con barreras duras, conos y personas que impidan el ingreso de terceros. − En caso de incendio, explosión u otro derivado, se llamará de inmediato al equipo de emergencia para controlar la situación (bomberos, ambulancia, etc). − Se realizará un catastro de posibles personas heridas o lesionadas, categorizando posteriormente el grado del accidente ocurrido (grave o fatal). Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan Se debe avisar a la autoridad correspondiente (inspección del trabajo y servicio de salud) siempre y cuando sea un accidente grave o fatal. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.14 del ICE.

11.2.15. Superación de capacidad en Bodega de Residuos Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada − Bodega de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) − Bodega de Residuos Sólidos Industriales No Peligrosos (RSINP) Bodega de Residuos Sólidos Peligrosos (RESPEL) Acciones a implementar − Identificar e informar la/s bodegas que se encuentren sobrepasadas en su capacidad. − Suspender de inmediato la disposición de residuos en la bodega sobrepasada. − En caso de que se haya sobrepasado bodega de residuos peligrosos, no acercarse más de 1 m. − Avisar a personal encargado de contactar a la empresa externa contratada para que realice el retiro de residuos. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan En el caso de ocurrir una emergencia en que algún componente se vea afectado (agua, aire, suelo) se elaborará un breve reporte respecto de la activación y aplicación del Plan de emergencias. Dicho reporte será enviado a la SMA, en un plazo máximo de 48 horas luego de reestablecidas las actividades normales del proyecto. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.15 del ICE.

11.2.16. Riesgo de Falla en Sistema de Almacenamiento de Residuos Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada − Bodega de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) − Bodega de Residuos Sólidos Industriales No Peligrosos (RSINP) − Bodega de Residuos Sólidos Peligrosos (RESPEL) Acciones a implementar RSD y RSINP: − Ante situaciones anómalas, se informará de inmediato al encargado, quien monitoreará la emergencia. − En caso de rotura de contenedores, se realizará la limpieza y traslado de residuos al área de acopio. − Se utilizará maquinaria para retirar residuos y preparar pretiles si es necesario. − Tras contener la emergencia, se cuantificará y retirará el material posiblemente contaminado, enviándolo a un sitio autorizado. − El Jefe de oficina gestionará la reposición de contenedores con la

empresa distribuidora. RESPEL: Acciones ante derrames en suelos: − Seleccionar el contenedor adecuado para recuperar el material. − Definir el equipo necesario y establecer un plan de acción. − Barrer, recoger y almacenar el material derramado. − Colectar y envasar el material contaminado. − Realizar muestreo y análisis del suelo y superficies cercanas para detectar contaminación. Acciones de descontaminación: − Remover suelo contaminado y escombros si es necesario. − Descontaminar equipos utilizados. − Envasar el material contaminado para su disposición final. Acciones finales – Documentación: − Elaborar un reporte con la descripción del incidente y cronología. − Incluir un mapa del lugar, lista de personas y entidades que intervinieron, fotografías, e información sobre daños a la propiedad. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan Fase de Construcción, Cierre y Operación: Si ocurre una emergencia que exceda los límites del Proyecto o dentro de su área y se califique como general, se deberá notificar a la Autoridad Sanitaria y a la SMA mediante un informe dentro de las 48 horas. Tras finalizar las acciones post-emergencia, el Titular entregará un informe a la Superintendencia del Medio Ambiente que incluya: − Información de la empresa y detalles del evento (fecha, hora, tipo y causa de la emergencia, sustancia involucrada, duración, acciones de control, personas afectadas, etc.). − Descripción de los componentes afectados. − Registro de procedimientos y acciones ejecutadas, como la remoción de suelos. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.16 del ICE.

11.2.17. Rotura de Contenedores con Derrame de RSD o RSINP Fase del Proyecto a la que aplica Construcción y Cierre. Parte, obra o acción asociada − Bodega de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) − Bodega de Residuos Sólidos Industriales No Peligrosos (RSINP) Acciones a implementar − En caso de derrame, se recogerán manualmente los residuos caídos o esparcidos por el viento, utilizando los EPP adecuados para evitar su dispersión y la atracción de vectores sanitarios. − La limpieza se realizará con escobas y palas, depositando los residuos en bolsas plásticas para luego colocarlos en la batea del patio de residuos. − Si es necesario, se lavará el área afectada con una manguera disponible en la zona de lavado del mismo patio. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan Ante una emergencia que afectan recursos naturales y biodiversidad, se realizarán las siguientes acciones: − Se deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) dentro de las primeras 24 horas a través del Sistema de Seguimiento Ambiental. − En un plazo máximo de 15 días, se enviará un informe que incluya: fecha, hora y lugar del evento; motivo de la contingencia; componentes ambientales involucrados; acciones de control y reparación realizadas; medidas preventivas para evitar recurrencia. Si el afectado es el recurso hídrico, se realizarán las siguientes acciones: − Descripción del accidente (ubicación, sustancia involucrada, duración,

magnitud e impactos). − Detalle de acciones y medidas de mitigación aplicadas. − Evaluación de los efectos en aguas superficiales/subterráneas y resultados de monitoreos inmediatos. − En caso necesario, un Programa de Descontaminación con metodología y evaluación de efectividad, sujeto a aprobación por la autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.17 del ICE.

11.2.18. Mala Clasificación de RSINP en Área de Residuos Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra o acción asociada Bodega de Residuos Sólidos Industriales No Peligrosos (RSINP) Acciones a implementar − Si ocurre la caída de RINP en el patio de salvataje, el personal autorizado los reordenará usando EPP y herramientas o maquinaria adecuada para garantizar una disposición segura. − En caso de mala clasificación, si hay mezcla con residuos peligrosos, todo el contenido será manejado como residuo peligroso. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan Si ocurre una emergencia que afecte recursos naturales o biodiversidad, se deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) dentro de las primeras 24 horas mediante el Sistema de Seguimiento Ambiental. En un plazo máximo de 15 días, se deberá enviar un informe detallado que incluya: − Fecha, hora y lugar del evento. − Causa de la contingencia. − Recursos ambientales afectados (suelo, aire, fauna, etc.). − Acciones de control y reparación realizadas. − Medidas preventivas para evitar recurrencia. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.18 del ICE.

11.2.19. Falla en la Frecuencia de Retiro de Residuos Fase del Proyecto a la que aplica Construcción y Cierre. Parte, obra o acción asociada − Bodega de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) − Bodega de Residuos Sólidos Industriales No Peligrosos (RSINP) Bodega de Residuos Sólidos Peligrosos (RESPEL) Acciones a implementar − El personal encargado de supervisar el acopio y retiro de residuos será responsable de coordinar dicho retiro con las empresas contratadas, conforme a las frecuencias establecidas. − En caso de que estas empresas no puedan cumplir con el retiro oportuno, dicho personal deberá gestionar de forma oportuna la contratación de una empresa alternativa que cuente con las autorizaciones necesarias, o bien coordinar un retiro de emergencia con otra empresa externa. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan Se informará dentro de las primeras 24 horas a la Superintendencia de Medio Ambiente (SMA) a través del portal Sistema de Seguimiento Ambiental. Luego, en un plazo no superior a 15 días de ocurrido el evento, se enviará un informe de la emergencia. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.19 del ICE.

11.2.20. Afectación de Infraestructura Eléctrica por eventos climáticos extremos Fase del Proyecto a la que aplica Operación. Parte, obra o acción asociada Área del Proyecto. Acciones a implementar Olas de calor extremo − Activar protocolo de enfriamiento forzado. − Reducir la potencia de carga/descarga a nivel seguro según manual del fabricante. − Monitorear temperatura interna en tiempo real y aplicar desconexión automática si supera umbral crítico. − Desconectar preventivamente transformador si se supera límite de seguridad. − Activar protocolo de inspección visual de línea tras evento térmico extremo. − Ajustar tensores o amortiguadores si se detecta deformación. − Suspender maniobras en caso de riesgo de arco eléctrico. Lluvias intensas con anegamiento − Activar protocolo de aislamiento seguro − Revisión de rutas alternativas de evacuación − Comunicación inmediata con autoridades locales Remociones en masa − Activar plan de evacuación de equipos móviles. − Cortar suministro eléctrico. − Revisión técnica antes de reiniciar operaciones. Vientos fuertes (>80 km/h) o Tormentas de polvo − Suspender todas las actividades en altura. − Replegar personal a zonas seguras cubiertas − Evaluar integridad de estructuras tras el evento. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan En caso de ocurrir un evento de emergencia, será informada oficialmente a través del Módulo de Avisos, Contingencias e Incidentes del Sistema Electrónico de Seguimiento Ambiental (SSA) de la Superintendencia de Medio Ambiente (SMA), conforme a lo señalado en el artículo 3° de la Res. Ex. N°88 5/2016 de la SMA. Dicho informe del siniestro será entregado en un plazo de 72 horas. Referencia al ICE para mayores detalles Acápite 7.2.20 del ICE.

12°. Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.

13°. Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4° de la presente Resolución.

14°. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.

15°. Que, la Superintendencia del Medio Ambiente, de oficio o a petición de parte o de algún organismo sectorial, podrá aprobar, modificar o complementar el contenido del plan de seguimiento de las variables ambientales y, en general, cualquier otro mecanismo establecido en la respectiva resolución de calificación ambiental que tenga dicho objeto, con el fin de asegurar, en el transcurso del tiempo, que el seguimiento de las variables ambientales cumpla con su objetivo de forma eficiente y eficaz

16°. Que, para que el proyecto “Sistema de Almacenamiento de Energía (BESS) en Subestación Eléctrica El Tesoro, Ríos de Tudela” pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

17°. Que, el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.

18°. Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Dirección Regional del SEA Servicio de Evaluación Ambiental II Región de Antofagasta la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA.

19°. Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 2° letra g) del Reglamento del SEIA, deberá someterse al SEIA.

20°. Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente Resolución son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.

RESUELVO:

1°. Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Sistema de Almacenamiento de Energía (BESS) en Subestación Eléctrica El Tesoro, Ríos de Tudela”, de Ríos Centinela SpA.

2°. Certificar que el proyecto “Sistema de Almacenamiento de Energía (BESS) en Subestación Eléctrica El Tesoro, Ríos de Tudela” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.

3°. Certificar que el proyecto “Sistema de Almacenamiento de Energía (BESS) en Subestación Eléctrica El Tesoro, Ríos de Tudela” cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 138, 140, 142, 156, 157 y 160 del D.S. Nº40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

4°. Certificar que el proyecto “Sistema de Almacenamiento de Energía (BESS) en Subestación Eléctrica El Tesoro, Ríos de Tudela” no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N°19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

5°. Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4° del presente acto.

6°. Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamación de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 20 de la Ley Nº19.300, ante la Directora Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto.

Anótese, Notifíquese y Archívese

Karen Elizabeth Behrens Navarrete Delegada Presidencial Presidente Comisión de Evaluación Región de Antofagasta

Tomás Andrés Ballesteros Cohen Director Regional Servicio de Evaluación Ambiental Secretario Comisión de Evaluación Región de Antofagasta

TBC/SCA/JFM/JMQ

Distribución: − Titular del Proyecto, Ríos Centinela SpA − Superintendencia del Medio Ambiente − CONAF, Región de Antofagasta − DGA, Región de Antofagasta − Dirección de Vialidad, Región de Antofagasta − DOH, Región de Antofagasta − Gobernación Marítima de Antofagasta − Oficina Regional CONADI, Región de Antofagasta − SAG, Región de Antofagasta − SEC, Región de Antofagasta − SEREMI de Agricultura, Región de Antofagasta − SEREMI de Bienes Nacionales, Región de Antofagasta − SEREMI de Desarrollo Social y Familia, Región de Antofagasta − SEREMI de Energía, Región de Antofagasta − SEREMI de Minería, Región de Antofagasta − SEREMI de Salud, Región de Antofagasta − SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región de Antofagasta − SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Antofagasta − SEREMI Medio Ambiente, Región de Antofagasta − SEREMI MOP, Región de Antofagasta − SERNAGEOMIN, Región de Antofagasta − Servicio Nacional Turismo, Región de Antofagasta − Consejo de Monumentos Nacionales − Subsecretaría de Pesca y Acuicultura − Superintendencia de Servicios Sanitarios − Gobierno Regional, Región de Antofagasta − Ilustre Municipalidad de Sierra Gorda

Karen Elizabeth Behrens Navarrete Firmado digitalmente por Karen Elizabeth Behrens Navarrete Nombre de reconocimiento (DN): c=CL, st=SEGUNDA - REGION DE ANTOFAGASTA, l=Antofagasta, o=Ministerio del Interior, ou=Terminos de uso en www.esign- la.com/acuerdoterceros, title=Delegada Autoridad Titular Subrogante Suplente, cn=Karen Elizabeth Behrens Navarrete, email=kbehrens@interior.gob.cl Fecha: 2026.01.28 16:07:45 -03'00'

CC: − Secretaría Comisión de Evaluación. − Archivo SEA. Firmado Digitalmente por Tomás Ballesteros Cohen Fecha: 26-01-2026 16:30:55:446 UTC -03:00 Razón: Firma Electrónica Avanzada Lugar: SGC