Proyecto Inmobiliario Vista Oriente

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN Región Metropolitana de Santiago

Califica Ambientalmente el proyecto “Proyecto Inmobiliario Vista Oriente”

Santiago

VISTOS:

1°. La Declaración de Impacto Ambiental (en adelante, “DIA”), admitida a trámite, con fecha 06 de mayo de 2025, mediante Resolución Exenta N° 202513001184 de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de Santiago; su Adenda, de fecha 24 de octubre de 2025; y, su Adenda Complementaria, de fecha 29 de enero de 2026, todos del proyecto denominado “Proyecto Inmobiliario Vista Oriente” presentado por Consorcio Habitacional de Chile S.A.

2°. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo 3.3 del Informe Consolidado de Evaluación (en adelante, “ICE”) Nº 20261310921 de la DIA del proyecto “Proyecto Inmobiliario Vista Oriente”.

3°. El Acta de Evaluación Nº02/2025, de fecha 20 de noviembre de 2025, del Comité Técnico de la Región Metropolitana.

4°. El ICE N° 20261310921 de la DIA del proyecto “Proyecto Inmobiliario Vista Oriente”, de fecha 20 de febrero de 2026.

5°. El acuerdo de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de Santiago de fecha 02 de marzo de 2026.

6°. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “Proyecto Inmobiliario Vista Oriente”.

7°. Lo dispuesto en la Ley N°19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente; en el D.S. N°40 de 2012 y sus modificaciones, del Ministerio del Medio Ambiente, que Aprueba el Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (en adelante, “RSEIA”); en la Ley Nº18.575, Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; la Ley Nº19.880, sobre Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; en la Resolución TRA N° 119046/565/2025 de fecha 18 de agosto de 2025, de la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental; en el artículo 80 y siguientes del DFL 29/2005 del Ministerio de Hacienda que fija el texto refundido, coordinado y sistematizado de la Ley Nº18.834 y en la Resolución Nº36, de 19 de diciembre de 2024, de la Contraloría General de la República, que Fija normas sobre Exención del Trámite de Toma de Razón.

CONSIDERANDO:

1°. Que, Consorcio Habitacional de Chile S.A. (en adelante, el “Titular”), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (en adelante, el “SEIA”) la DIA del proyecto “Proyecto Inmobiliario Vista Oriente” (en adelante, el “Proyecto”). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Nombre o razón social Consorcio Habitacional de Chile S.A. Rut 76.886.670-8 Domicilio AV. El Bosque Central 130 p/10, Las Condes Nombre representante legal Cristhian Hernán Aqueveque Torres

Rut representante legal 12.192.837-k Domicilio representante legal AV. El Bosque Central 130 p/10, Las Condes Correo electrónico Titular o representante legal caqueveque@praderas.cl Nombre representante legal Francisco Javier Valdivia Barros Rut representante legal 16.210.513-2 Domicilio representante legal AV. El Bosque Central 130 p/10, Las Condes Correo electrónico Titular o representante legal caqueveque@praderas.cl

2°. Que, conforme se indica en el ICE, de fecha 20 de febrero de 2026, la Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región Metropolitana de Santiago ha recomendado aprobar el Proyecto, considerando que:

• Cumple con la normativa ambiental aplicable vigente; • Cumple con los requisitos contenidos en los Permisos Ambientales Sectoriales señalados en los artículos 140 y 142 del RSEIA; • No presenta o genera los efectos, características o circunstancias establecidas en el artículo 11 de la Ley N°19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

3°. Que, en sesión de fecha 02 de marzo de 2026, la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de Santiago acordó calificar favorablemente el Proyecto, aprobando íntegramente el contenido del ICE, de fecha 20 de febrero de 2026, que forma parte integrante de la presente resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del RSEIA, se excluyen de la presente resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

4°. Que, según lo señalado en la DIA y sus Anexos; en su Adenda; y, en su Adenda Complementaria, que forman parte integrante de la presente resolución, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:

4.1. ANTECEDENTES GENERALES Objetivo general El objetivo del Proyecto es construir 4 condominios, que en su totalidad tendrá 736 viviendas y 570 estacionamientos vehiculares, entre otras instalaciones. Además, el Proyecto se acoge al Programa de Integración Social y Territorial, regido por el DS 19/2016 MINVU. Descripción general del Proyecto El Proyecto consiste en un conjunto habitacional D.F.L. N°2 de construcción simultánea, que contará con 4 condominios, cada uno compuesto por 5 edificios de 4 pisos (totalizando 20 edificios), con 736 viviendas. Además, se incluirá una placa comercial con 6 módulos. Complementariamente, el Proyecto incorpora áreas verdes, zonas de recreación, anfiteatro y una plaza central. Los condominios serán dispuestos alrededor de un núcleo central de áreas verdes y equipamiento recreativo y deportivo, de acuerdo con las exigencias básicas y especiales del DS 19/2016 MINVU. El Proyecto contará con dos ingresos desde la Av. El Guanaco de Huechuraba, 570 estacionamientos vehiculares, 300 estacionamientos para bicicletas y 13 estacionamientos para personas con discapacidad. Además, los condominios contarán con espacios verdes internos complementados con equipamiento recreativo y deportivo. La fase de construcción tendrá una duración de 24 meses, cuyo cronograma se presenta en la Figura 1 del Anexo D.1 “Estimación de Emisiones Atmosféricas” de la Adenda Complementaria. Tipología principal, así como las aplicables a sus partes, obras o acciones El Proyecto debe someterse al SEIA de acuerdo con lo establecido en la letra h del artículo 10 de la Ley 19.300, modificada por la Ley 20.417 y del artículo 3° del RSEIA: “h) Proyectos industriales o inmobiliarios que se ejecuten en zonas declaradas latentes o saturadas. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

h.1. Se entenderá por Proyectos inmobiliarios aquellos loteos o conjuntos de viviendas que contemplen obras de edificación y/o urbanización, así como los Proyectos destinados a equipamiento, y que presenten alguna de las siguientes características: (…) h.1.3. Que se emplacen en una superficie igual o superior a 7 hectáreas (7 há) o consulten la construcción de trescientas (300) o más viviendas.” El Proyecto se ejecutará en una zona declarada saturada para material particulado respirable MP10, según se establece en el D.S. N°131/96 MINSEGPRES, y saturada por material particulado fino respirable MP2.5 como concentración de 24 horas, según indica el DS N°67/2014, del MMA. Además, considera la construcción de más de 300 viviendas, superando los umbrales establecidos en el literal h.1.3 del RSEIA y por lo tanto debe someterse al SEIA. Vida útil La vida útil del Proyecto es indefinida. Monto de inversión USD $ 64.000.000 Gestión, acto o faena mínima, que da cuenta del inicio de la ejecución del Proyecto de modo sistemático y permanente, para efectos de la caducidad de la RCA La gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución del Proyecto de modo sistemático, ininterrumpido y permanente es la instalación de faena. Proyecto o actividad se desarrolla por etapas Si No Respecto a lo establecido en el Artículo 14° del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, D.S. N°40/2012 MMA, el Proyecto no será desarrollado por etapas.

Mayores antecedentes en el punto I.3.9 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA.

X Proyecto o actividad modifica un Proyecto o actividad existente Si No En relación con lo dispuesto en el Artículo 12° del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, D.S. N°40/2012 MMA, el Proyecto no es una modificación de algún proyecto o actividad.

Mayores antecedentes en el punto I.3.8 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA.

X Proyecto modifica otra(s) RCA Si No En relación con lo dispuesto en el Artículo 12° del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, D.S. N°40/2012 MMA, el Proyecto no modifica a alguna RCA.

Mayores antecedentes en el punto I.3.8 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA.

X

4.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO División político/administrativa El Proyecto estará ubicado en Camino El Guanaco Nº5251, lote A-1, comuna de Huechuraba, provincia de Santiago de la Región Metropolitana de Santiago. Justificación de la localización El Proyecto se localiza en una zona urbana de la comuna de Huechuraba, seleccionada por su ubicación estratégica y adecuación a los requerimientos normativos y operativos. Su ubicación posee buena conectividad y accesibilidad, con proximidad a la Autopista Vespucio Norte. El uso de suelo del terreno es “Zona Habitacional Mixta” y como “Zona Residencial Mixto (ZC3)” según el Plan Regulador Comunal de Huechuraba, por lo tanto, el Proyecto posee compatibilidad territorial. En base a la Guía Metodológica para la consideración del cambio climático en el SEIA (SEA, 2024), el Titular realizó la revisión de la localización del Proyecto en la comuna de Huechuraba y el riesgo proyectado en la plataforma ARClim (https://arclim.mma.gob.cl/), con fecha de consulta Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

correspondiente a agosto del 2024). Los resultados del análisis de cadenas de impacto escala comunal se encuentran en la Tabla I.6 del punto I.4.6 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA. El Titular concluye que existe una relación neutra entre los riesgos por variables de cambio climático con el Proyecto y respecto a los Efectos de la isla de calor urbana, señala que el Proyecto se hace cargo de disminuir el riesgo de isla de calor, dado que su diseño contempla áreas verdes y espacios abiertos con una superficie de 6.205 m2 como medidas frente a este riesgo. Superficie La superficie del terreno de emplazamiento del Proyecto es de 63.523,86 m2 (6,35 hectáreas) y comprende las siguientes superficies principales: Tabla 4.2.1 Superficies principales del Proyecto Ítem Superficie (m2) Lotes Habitacionales 46.916,59 Cesión Equipamiento Municipal 1.756,06 Cesión Municipal Áreas Verdes 5.180,74 Lote Comercio 1.241,33 Vialidad 8.429,14 Superficies Neta Terreno 63.523,86 Fuente: punto I.1.1 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Coordenadas UTM en Datum WGS84 Las coordenadas del Proyecto se presentan a continuación: Tabla 4.2.2 Coordenadas del Proyecto Vértice Coordenadas UTM WGS84 H19S Este Norte W 345611 6306668 W1 345707 6306627 W2 345791 6306591 X 345896 6306547 X2 345843 6306400 X3 345732 6306299 X4 345729 6306387 X5 345693 6306394 X6 345674 6306416 X7 345639 6306458 X8 345623 6306460 X9 345622 6306473 X10 345589 6306478 L1 345591 6306500 L2 345595 6306539 U 345596 6306544 Fuente: punto I.1.1 del Anexo M_Ficha de Resumen de la Adenda complementaria. Caminos o vías de acceso Las vías que conforman parte de las rutas de entrada y salida para la fase de construcción y operación del Proyecto permiten conectar a este con el resto de la vialidad comunal en cada una de las direcciones posibles de distribución de los viajes son: Camino El Guanaco, Av. El Guanaco, Av. Sta. Elena sur. Los detalles de las rutas vehiculares se presentan en el punto I.1.1 del Anexo M_Ficha de Resumen de la Adenda complementaria y Anexo B. Planos y Kmz del Proyecto de la DIA. Referencia al expediente de evaluación de los Anexo “B. Planos y Kmz del Proyecto” de la DIA; Anexo “A. Archivos Cartográficos” de la Adenda y Anexo “A_Planos y kmz” de la Adenda complementaria. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

mapas, georreferenciación e información complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones

4.3. FASE DE CONSTRUCCIÓN 4.3.1. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO 4.3.1.1 PARTES Y OBRAS Nombre Descripción. Instalación de Faenas El Proyecto contará con una instalación de faenas al interior del predio durante toda la fase de construcción y consiste principalmente en la instalación y habilitación de contenedores reacondicionados y espacios para el acopio de materiales, insumos y residuos, y para los estacionamientos de vehículos y maquinarias, así como también para la habilitación de las condiciones sanitarias necesarias para la habitabilidad de los trabajadores. Todo esto será dispuesto de forma conveniente para permitir realizar las actividades de construcción de forma expedita. La instalación de faenas contará con una superficie de 1.756,06 m2 y se ubicará en el sector oeste del futuro Lote 04 y estará compuesta por instalaciones y espacios de acopio temporal.

Mayores antecedentes en el punto I.6.1 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA. Cierre perimetral El cierre perimetral en la fase de construcción contempla una obra mediante un cerco perimetral placas de OSB pintadas, con bastidor de pino bruto. 2”x3”, pilares polín impregnado 3” a 4”. Los Portones tendrán el mismo diseño constructivo. Doble cercado, en el límite sur, separados a una distancia de 10 metros de forma perpendicular, según lo establece la normativa vigente, de modo de resguardar los hallazgos arqueológicos identificados en la caracterización arqueológica, perteneciente al lote vecino de otro propietario colindante (fuera del área del Proyecto).

Mayores antecedentes en el punto I.6.1 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA y respuesta 1.20.2 de la Adenda. Acceso Peatonal Corresponde a la vía destinada exclusivamente al ingreso y salida de los trabajadores y de toda persona que acceda a pie a la instalación de faenas, en la ubicación que se presenta en la Figura Nº6.1 del Anexo “J Estudio de Movilidad” de Adenda Complementaria. Este acceso conecta la portería con las distintas áreas del recinto, garantizando un traslado seguro y ordenado de los peatones, separado del tránsito vehicular propio de la obra manteniendo además señaléticas informativas y de prevención de riesgos.

Mayores antecedentes en el punto I.6.1 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA. Camino Corresponde a la vía destinada al ingreso y salida de vehículos hacia la instalación de faenas y demás áreas del Proyecto. Este camino permite el tránsito seguro de maquinaria, camiones y vehículos de apoyo, y cuenta con una superficie total de 731,9 m². Su ubicación que se presenta en la Figura Nº5 del Anexo “D_Emisiones Atmosféricas” de la Adenda complementaria y en el KMZ del mismo Anexo.

Mayores antecedentes en la Tabla 8 de la Adenda complementaria y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Bodega Residuos Sólidos Asimilables a Domiciliarios Se contará con una bodega para el almacenamiento de los Residuos Sólidos Asimilables el cual cumplirá con las características y exigencias establecidas en el D.S. N°594/99 del MINSAL, además de aquellas características que particularmente señale el SEREMI de Salud de la Región Metropolitana. La bodega ocupará una superficie de 14,88 m2 y tendrá las siguientes características: • Techo: Liviano, planchas de zinc o similar. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

• Cierre perimetral: Malla acma con perfiles metálicos. • Puerta: Malla acma. • Piso de radier de hormigón impermeable, el cual evitará vertimientos o infiltración al suelo y poder realizar una correcta limpieza del piso. • Superficie útil de la bodega: 12 m2. • Altura: 1,8 m. • Capacidad máxima de almacenamiento: 30 contenedores de 200 lt. • La bodega estará debidamente señalizada con rótulos que indiquen “Bodega de Residuos Asimilables a Domiciliarios”, “Uso de EPP” (como, por ejemplo: uso casco de seguridad, uso protector ocular, uso ropa de trabajo, uso zapatos de seguridad) y “Prohibido Fumar”. • Se dispondrá al exterior del recinto de un extintor de incendios del tipo Polvo Químico Seco Multipropósito (PQS) ABC de 6 kg, con potencial de extinción de 10A:40B: C.

Mayores antecedentes en el Anexo “G PAS N°140” de la Adenda. Área de acopio Residuos No Peligrosos Se considera una zona o patio de acopio para el almacenamiento de los residuos no peligrosos de la construcción, el cual contempla una superficie de 36,75 m2. Esta zona tendrá piso de radier de hormigón y estará debidamente señalizada. Respecto a los residuos plásticos, papeles, y cartones se contempla instalar en el sector de acopio, destinado a los residuos no peligrosos de la construcción, cuatro contenedores para reciclaje de 240 L de capacidad cada uno, los cuales estarán adecuadamente rotulados. Para los fierros se tiene contemplado un contenedor de 5 m3 de capacidad. En el caso de los residuos inertes (escombros); éstos serán almacenados temporalmente al interior de un contenedor del tipo Ampliroll, de 10 m3 de capacidad, cubierto con lona o malla raschel, adecuadamente identificado. En el caso de los residuos de madera se considera instalar un contenedor de 8 m3 de capacidad. Cabe señalar, que cada uno de estos contenedores estará correctamente rotulado y cubierto con lona o malla raschel.

Mayores antecedentes en el Anexo G PAS N°140 de la Adenda. Bodegas comunes Se habilitarán dos bodegas comunes, cada una con una superficie de 14,88 m², en cumplimiento de lo establecido en el artículo 19 del D.S. N°43/2015 del MINSAL. Estas bodegas estarán destinadas al almacenamiento seguro de materiales, herramientas y sustancias peligrosas utilizadas durante la ejecución del Proyecto, asegurando condiciones adecuadas de ventilación, señalización y control de riesgos, conforme a la normativa vigente.

Mayores antecedentes en la Tabla 8 de la Adenda complementaria y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Bodega de RESPEL Se habilitará un espacio de 14,88 m2 dentro del área de acopio de residuos para la instalación de una bodega modular RESPEL (modelo Ecostandard o similar), diseñada para cumplir con los requerimientos del D.S. N° 43/2015, D.S. N° 148/2003 y D.S. N° 594/1999, todos del MINSAL. La bodega contará con un área útil de 7,5 m² y tendrá capacidad para almacenar hasta 16 tambores de 200 litros. La bodega modular Ecostandard, de resistencia al fuego RF120, cuenta con las siguientes características: - Piso: Acero ASTM A36 3 mm - Soldadura MIG AWS ER70S-6, que dispone de una base continua, impermeable y resistente estructural y químicamente a los residuos según el artículo 33 del DS 148/2003. - Muros perimetrales y puertas: Panel lana roca RF120 de 100mm RF120, con recubrimiento exterior anticorrosivo Epóxico Gris para alta resistencia química, esmalte Poliuretano RAL 5003 para exposición a intemperie. - Techo: Duraplancha 0,4mm con membrana anticondensante Aquastop®, que evita el goteo por condensación, absorbiendo hasta 1l/m2 (dependiendo de la pendiente de la cubierta). - Ventilación: Natural, por medio de abertura superior que se encuentra entre el cierre perimetral y el techo, permitiendo la circulación natural del aire. La abertura será cubierta con malla acma para evitar el ingreso de animales y/o aves. - Iluminación: Natural por medio de aberturas en la bodega. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

- Derrames: Se dispondrá de un sistema de contención de derrames de 1875 litros y una capacidad máxima de 16 tambores de 200 litros. Además, se contará con un kit antiderrames.

Mayores antecedentes en el Anexo E.2 - PAS 142 de la DIA y punto I.1.2 del Anexo M_Ficha de Resumen de la Adenda complementaria. Cocina Se contará con una cocina de apoyo de 14,88 m² para la alimentación del personal la cual se encuentra junto al comedor del personal. La cocina se utilizará únicamente como espacio de resguardo y calentamiento de los alimentos traídos por el personal. No se realizará preparación de alimentos en obra, ya que estos serán provistos por los propios trabajadores.

Mayores antecedentes en la Tabla 5 de la Adenda y Tabla 8 de la Adenda complementaria y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Comedor Se contará con una zona de comedor de 96,91 m² para la alimentación del personal. El comedor estará equipado con mesas y sillas de material lavable, así como hornos microondas para calentar los alimentos. El comedor cumplirá con las exigencias establecidas en el artículo 28 del D.S. N° 594/1999 del Ministerio de Salud, que aprueba el Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo, garantizando condiciones adecuadas de higiene, ventilación, iluminación y limpieza.

Mayores antecedentes en la Tabla 5 de la Adenda y Tabla 8 de la Adenda complementaria y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Control de acceso El Proyecto contempla la habilitación de un control de acceso a la obra, el cual cuenta con una superficie total de 14,88 m². Esta instalación se destina a la verificación y registro del ingreso y salida de personal, visitas y vehículos asociados a la ejecución del Proyecto. Además, se instalará señalización de tránsito para indicar los puntos de ingreso y salida de los camiones, así como señales en las vías internas de la obra para cumplir con las medidas de seguridad.

Mayores antecedentes en la Tabla 8 de la Adenda complementaria y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Vestidores El Proyecto contempla la habilitación de un vestidor destinado al uso del personal femenino, el cual cuenta con una superficie total de 14,88 m² y un vestidor destinado al uso del personal masculino, el cual cuenta con una superficie total de 28,06 m². Estas dependencias están diseñadas para brindar condiciones adecuadas de privacidad, higiene y comodidad, disponiendo de espacio para cambio de vestimenta, casilleros u otros elementos necesarios para el resguardo de pertenencias personales, así como sistemas de ventilación e iluminación acordes a la normativa vigente.

Mayores antecedentes en la Tabla 8 de la Adenda complementaria y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Espera de camiones Se habilitará un sector destinado exclusivamente a la espera de camiones, el cual contará con una superficie total de 108,41 m². Este espacio permitirá regular el ingreso y salida de vehículos de carga, evitando su estacionamiento en las vías públicas o fuera del área del Proyecto.

Mayores antecedentes en la Tabla 8 de la Adenda complementaria y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Estacionamien tos El Proyecto considera 2 áreas de estacionamientos para la fase de construcción, Una está ubicada al ingreso a la obra que es exclusiva para 50 vehículos livianos para el traslado de los trabajadores y una segunda zona al interior de la Instalación de Faenas que es para camiones con traslados de materiales para la obra (espera de camiones). Para estacionamientos de vehículos livianos para trabajadores se considera un área de 650 m2, con las dimensiones señaladas por el DTO 145 Modifica Ordenanza General de Construcciones y Urbanizaciones, Art 1, letra b estas son 2,50 m de ancho por 5,20 m de largo. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Mayores antecedentes en la Tabla 8 de la Adenda complementaria y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Oficinas administrativa s Se destinará un área de 74,4 m² para las oficinas administrativas dentro de la instalación de faena, utilizando contenedores habilitados para el personal correspondiente. Estas oficinas contarán con puestos de trabajo, sala de reuniones y mobiliario adecuado.

Mayores antecedentes en la Tabla 8 de la Adenda complementaria y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Patio acopio de materiales Superficie de 540,18 m2 destinada al acopio de materiales y sobrantes de construcción, áridos, restos de escarpe y excavaciones, los cuales se acopiarán durante los meses estimados que dure la faena. Considera la protección con malla raschel de barreras perimetrales con una altura no menor a 2 metros.

Mayores antecedentes en la Tabla 8 de la Adenda complementaria y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Sala reuniones Se habilitará una sala de reuniones dentro de la instalación de faenas, con una superficie de 14,88 m², destinada a la realización de reuniones de coordinación, planificación y toma de decisiones del personal del Proyecto. La sala estará equipada con mesas, sillas y mobiliario adecuado, garantizando un espacio funcional para el desarrollo de actividades administrativas y de gestión dentro de la faena.

Mayores antecedentes en la Tabla 8 de la Adenda complementaria y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Sala de combustible Se habilitará un área de 6,7 m² destinada al abastecimiento de combustible para maquinarias, la cual estará ubicada al interior de una bodega exclusiva, con base de hormigón impermeabilizada, a fin de prevenir eventuales derrames. Esta zona será techada, cercada con malla u otro material equivalente, y contará con las siguientes características: • Radier de hormigón de 15 cm de espesor con canalización para almacenar posibles derrames. • Cercado o estructura sólida, techo liviano y resistente al fuego (planchas de zinc). • Puertas de evacuación que se abren sin llaves o mecanismos especiales. • Baldes de arena y al menos un extintor de 10 kg de polvo químico o 5 kg de anhídrido carbónico para emergencias. • Señalización visible a 3 metros, indicando “bodega de combustibles”, “prohibido fumar”, y otras advertencias de seguridad. • Hojas de seguridad (HDS) disponibles en la bodega y en portería. Mayores antecedentes en la Tabla 8 de la Adenda complementaria y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Zona lavado canoas camiones mixer La zona de lavado de canoas de camiones mixer estará conformada por un pozo de aproximadamente 3,0 x 2,5 metros y una profundidad de 0,30 metros, diseñado para recibir las aguas residuales industriales líquidas (RIL) generadas en esta actividad. La base y las paredes del pozo estarán impermeabilizadas con polietileno, con el fin de evitar la infiltración de agua en el terreno natural y propiciar la evaporación natural del contenido líquido, permitiendo que los residuos sólidos (restos de hormigón) sedimenten en el fondo del pozo. El área de lavado de canoas de camiones mixer se ubicará en las cercanías de los sectores donde se ejecuten las labores de hormigonado, por lo que no se dispondrá en un punto fijo, sino que será implementada de manera itinerante conforme avance la obra gruesa. Esta disposición busca minimizar los desplazamientos internos de los camiones mixer y, con ello, reducir el riesgo de caída de residuos de hormigón desde las canoas durante su trayecto hacia la zona de lavado. Cabe destacar que los camiones Mixer poseen un estanque de agua de una capacidad de 200 L, la cual se utiliza para lavar la canoa y mantener húmedo el tambor posterior a la descarga de hormigón. Como medida para reducir el consumo de agua Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

producto del lavado de canoas, se mantendrá en el sector herramientas que permitan realizar una limpieza previa de la canoa con medios físicos (escobas, rastrillo, palas) y así disminuir el consumo de agua.

Mayores antecedentes en la Tabla 8 de la Adenda complementaria y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Zona lavado de ruedas El sector destinado al lavado de ruedas corresponde a un área habilitada de 14,88 m², diseñada para la limpieza de los vehículos que abandonan el área de trabajo. Esta zona contará con pavimento impermeabilizado mediante radier de hormigón sellado y con una pendiente mínima de 2%, que permitirá conducir los residuos líquidos hacia una piscina de decantación y acumulación de aguas de lavado, con una capacidad aproximada de 6 m³. El sistema considera una rejilla transversal de captación que conducirá las aguas residuales hacia una piscina de decantación circular ubicada lateralmente al área de lavado. Dicha piscina estará debidamente impermeabilizada y será apta para su limpieza periódica. El lavado consistirá en retirar el barro adherido a las ruedas con agua potable mediante hidrolavadora, a la cual no se le incorporan productos de limpieza. El barro será desprendido dentro del recinto, justo antes de la salida del predio, con el fin de evitar la dispersión de tierra o agua hacia la vialidad pública. El agua será provista por medio de camiones aljibes (debidamente autorizados), hasta contar con conexión al sistema de agua potable y alcantarillado público. Se proyecta un promedio máximo de 20 camiones diarios, entre camiones mixer y de transporte de materiales y escombros.

Mayores antecedentes en la Tabla 8 de la Adenda complementaria y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. 4.3.1.2 ACCIONES Nombre Descripción Instalación del cierre perimetral Instalación de los distintos cierres perimetrales considerados para la fase de construcción y la fase de operación, descritos en la Tabla 4.2 del ICE.

Mayores antecedentes en la Tabla I.5.2 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA. Control de acceso Se habilitará un acceso controlado al Proyecto, con una portería permanente que contará con guardia 24 horas para regular el ingreso de personas y vehículos. Este acceso garantizará que solo el personal autorizado pueda ingresar a la zona de construcción y facilitará la entrada y salida de camiones, vehículos de carga y personal.

Mayores antecedentes en la Tabla I.-16 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA. Preparación del terreno y movimientos de tierra Escarpe y/o extracción y retiro de la capa superficial del suelo Previo al inicio de las excavaciones, se efectuará la limpieza o escarpe del estrato superior (entre 15 cm y 25 cm de profundidad aproximadamente). Posteriormente, se realiza la nivelación de la superficie. La nivelación consiste en los trabajos que se efectúan para conocer la diferencia de alturas de uno o varios puntos con respecto a uno conocido, buscando el mejoramiento de la calidad del terreno previo a la construcción de los departamentos y obras complementarias. De la superficie total del terreno 63.524 m2, la superficie considerada en el año 1 corresponde a 46.081 m2 y 17.433 m2 para el año 2, tal como se demuestra en las Figura 3 y 4 del Anexo D.1_Emisiones Atmosféricas de la Adenda complementaria. El método de intervención y manejo del retiro de la capa superficial del suelo se realiza mediante una retroexcavadora; la capa vegetal extraída constituirá un residuo, pues está constituida mayormente por restrojo agrícola, además de vegetación de separación predial que no presenta las condiciones adecuadas para ser reutilizada en las áreas verdes del Proyecto. El material proveniente del escarpe se dispondrá transitoria y convenientemente en la futura área verde central y/o en su defecto en las áreas verdes de cada condominio, pues la mecánica de suelo autoriza su uso como relleno No estructural, todo lo anterior cumpliendo con la medida de protección que se exige. En obra se mantendrá un registro de la disposición final de estos residuos generados en la fase de construcción, el cual será emitido por la empresa encargada de la disposición final cada vez que se genera el Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

traslado de dichos residuos. El encargado de mantener el registro en obra será designado por el Titular y se encontrará disponible para su revisión cada vez que la autoridad ambiental lo requiera.

Corte de rastrojo vegetal Previo al inicio del movimiento de tierra, el Titular realizará la corta del rastrojo de vegetación existente en el predio. La superficie de capa vegetal a extraer corresponde a la superficie donde se encuentran las formaciones vegetacionales, en este caso corresponden a especies herbáceas exóticas y a vegetación leñosa. La superficie en que se realiza el escarpe y retiro de vegetación es de 63.524, m2.

Excavaciones Se contemplan movimientos de tierra para proceder con las faenas de excavación, relleno y retiro de excedentes, requeridas para la construcción. El material extraído será trasladado a un botadero autorizado, y será transportado en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería, un 40% será reutilizado en obras del mismo Proyecto. La cantidad para excavar será de 9.667 m3 el año 1 y 3.568 m3 el año de la fase de construcción, de acuerdo con la Tabla 7 del Anexo D.1_Emisiones Atmosféricas de la Adenda complementaria. La carga y descarga de materiales se realizará dentro del predio del Proyecto, nunca en el espacio público.

Mayores antecedentes en la Tabla I.-16 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA. Tránsito y Funcionamient o de Vehículos y Maquinaria Durante la construcción del Proyecto se realizarán viajes por transporte de insumos, materiales y residuos durante la construcción de la obra gruesa, terminaciones – instalaciones, y habilitación. Tanto dentro como fuera del predio se realizará transferencia de material (áridos y residuos de la construcción), carguío y volteo de camiones. Se considera el transporte de materiales lunes a viernes preferentemente entre las 9:00 y las 18:00 hrs. y sábados entre las 8:00 y las 14:00 hrs. Exceptuando las restricciones del Decreto 18/2001 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones entre 07:30 - 10:00 / 18:00 - 20:30 para circulación de vehicular superior a 18.000 kilos dentro del anillo de Av. Américo Vespucio, principalmente. El transporte de los materiales se realizará desde los lugares de venta o almacenamiento hasta el sector de faena. Para el transporte de materiales se utilizarán principalmente camiones y camionetas, los cuales contarán con todos los elementos de seguridad y cumplirán con las disposiciones legales sobre transporte de materiales señaladas por la ley. Se mantendrá un registro permanente en obra, de los camiones que ingresen y se retiren del Proyecto. Las rutas de tránsito se presentan en el Anexo “D_Emisiones Atmosféricas” de la Adenda complementaria.

Mayores antecedentes en la Tabla I.-16 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA. Urbanización (Paisajismo /Vialidad) La urbanización corresponderá a la construcción de la infraestructura básica para el desarrollo del Proyecto conforme al artículo N°138 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones. Asimismo, se contempla el cumplimiento de las exigencias de la OGUC respecto a la conectividad con las redes viales adyacentes, superficies para equipamientos y áreas verdes. En cuanto al paisajismo, contempla la preparación de suelos, plantación de especies arbóreas, arbustivas y cubresuelos, instalación de áreas verdes, zonas de esparcimiento, riego tecnificado, mobiliario urbano y terminaciones asociadas, de acuerdo con el diseño paisajístico aprobado. Estas acciones buscan integrar el Proyecto a su entorno, mejorar la calidad visual del área y contribuir al control de polvo, escorrentías y confort ambiental.

Mayores antecedentes en la Tabla 9 de la Adenda complementaria y Anexo “F Proyecto de Paisajismo” de la DIA. Retiro de Obras Corresponde al retiro de la Instalación de Faenas y de los cierres perimetrales, que se desarrollará los últimos dos meses de la Fase de Construcción. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Mayores antecedentes en la Tabla I-16 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA. 4.3.2 SUMINISTROS BÁSICOS Nombre Descripción Agua Agua Potable En la fase de construcción del Proyecto se requerirá de agua potable para cubrir las necesidades de agua para bebida de los trabajadores. Este suministro cumplirá con lo establecido en el D.S. Nº 594/99 del Ministerio de Salud, en cuanto a su cantidad y calidad. Acorde a lo anterior, se estima una demanda máxima de 72 m3/día en el período en que se requerirá mayor dotación de personal (600 trabajadores durante toda la fase de construcción) considerando 120 L/persona. Se adquirirá agua envasada en bidones para el consumo de los trabajadores durante los 6 primeros meses, mientras se realiza el empalme con la red de agua potable.

Agua para la Construcción Durante la fase de construcción del Proyecto se requerirá de agua para el lavado de ruedas de camiones y canoas de camiones mixer que se obtendrá mediante camiones aljibes de empresas externas que acreditarán la proveniencia de las aguas en las cantidades necesarias. El consumo de agua para el lavado ruedas es 2.500 L/día y para el lavado de canoas de camiones mixer se requieren 360 L/día.

En el Anexo I de la Adenda complementaria se presenta el certificado de factibilidad de agua potable y alcantarillado Nº007970 otorgado por Aguas Andinas.

Mayores antecedentes en la Tabla I-17 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA; respuesta 1.21 de la Adenda y Tablas 6 y 7 de la Adenda complementaria. Servicios higiénicos La obra contempla la habilitación de baños destinados al personal de obra, los cuales cuentan con una superficie total de 14,88 m². Estas instalaciones se encuentran diseñadas para dar cumplimiento a la normativa sanitaria vigente, disponiendo de equipamiento adecuado para la higiene de los trabajadores, tales como servicios higiénicos, lavamanos y sistema de ventilación, asegurando condiciones sanitarias apropiadas durante el desarrollo de las faenas de construcción. Inicialmente, se instalarán baños químicos y duchas portátiles durante un máximo de 6 meses, mientras se realiza la conexión al sistema de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas S.A., con un manejo adecuado de aguas servidas por una empresa autorizada. Una vez conectados al sistema público, se habilitarán baños, duchas y vestidores en contenedores especiales. La cantidad de baños y duchas se ajustará al número de trabajadores, cumpliendo con las normativas del D.S. N°594/99 del MINSAL sobre condiciones sanitarias y ambientales en lugares de trabajo.

Adicionalmente, el Proyecto considera la instalación de baños destinados al uso de profesionales y personal administrativo en obra, con una superficie total de 14,88 m². Inicialmente, se instalarán baños químicos y duchas portátiles durante un máximo de 6 meses, mientras se realiza la conexión al sistema de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas S.A., con un manejo adecuado de aguas servidas por una empresa autorizada. La cantidad de baños se ajustará al número de trabajadores, cumpliendo con las normativas del D.S. N°594/99 del MINSAL sobre condiciones sanitarias y ambientales en lugares de trabajo.

Mayores antecedentes en la Tabla 8 de la Adenda complementaria y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Duchas El Proyecto considera la habilitación de duchas destinadas al uso del personal masculino, las cuales cuentan con una superficie total de 29,76 m² y duchas para el personal femenino, las cuales cuentan con una superficie total de 14,88 m². Inicialmente, se instalarán duchas portátiles durante un máximo de 6 meses, mientras se realiza la conexión al sistema de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas S.A., con un manejo adecuado de aguas servidas por una empresa autorizada. Una vez conectados al sistema público, se habilitarán duchas en contenedores especiales. La cantidad de duchas se ajustará al número de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

trabajadores, cumpliendo con las normativas del D.S. N°594/99 del MINSAL sobre condiciones sanitarias y ambientales en lugares de trabajo.

Mayores antecedentes en la Tabla 8 de la Adenda complementaria y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Combustible Se realizará el abastecimiento de combustible a las maquinarias en el área de carga y descarga de combustible, ubicado sobre un sector con base impermeable de hormigón, para evitar la lixiviación de combustible ante posibles derrames de éste en el momento de abastecimiento. El sector será techado y contará con un cierre perimetral, ya sea de malla u otro material equivalente. Por otro lado, el suministro de combustible para vehículos de la faena se realizará en la estación de servicio próxima al punto de acceso de vehículos hacia el área del Proyecto.

Mayores antecedentes en la Tabla I-17 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA y punto I.1.4 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Hormigón La cantidad de hormigón necesaria para la materialización del Proyecto se estima 17.818 m3 para la totalidad del Proyecto (17.066 m3 de hormigón en obra gruesa y 752 m3 en labores Urbanización y paisajismo). La provisión de hormigón será a través de la compra a un tercero que cuente con las autorizaciones correspondientes.

Mayores antecedentes en el punto I.1.4 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Áridos La cantidad de áridos necesaria para la materialización del Proyecto se estima en 11.854 m3 para la totalidad del Proyecto. En función de la duración de la construcción del Proyecto, se proyecta una tasa de consumo diaria de 22,5 m3 aproximados. La provisión de áridos será a través de una empresa proveedora de áridos que cuente con las autorizaciones requeridas. Se aclara que no existirá producción de áridos dentro de la obra.

Mayores antecedentes en la respuesta 2.13.5 de la Adenda. Maquinaria y Equipos Los vehículos y maquinarias requeridos en las actividades de la fase de construcción se presentan en la tabla del punto I.1.4 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria.

Tabla 4.6.2.1 Maquinarias y equipos fase de construcción Maquinaria Motoniveladora Retroexcavadora Placa compactadora Vibropisón Minicargador Bomba Hormigonera Camión mixer Rodillo compactador Rodillo Neumático Cargador Frontal Camión Aljibe Grúa Pluma Fuente: Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria.

Las mantenciones de maquinaria y de equipos se llevarán a cabo en talleres externos autorizados. Se mantendrá un registro en obra que acredite, mediante boletas, facturas u otros documentos, la contratación de este servicio. Insumos y Materiales Para llevar a cabo la construcción de las obras del Proyecto son necesarios algunos insumos, los cuales se detallan en el punto I.1.4 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Cabe destacar que las cantidades presentadas Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

corresponden a los totales a utilizar durante toda la fase de construcción del Proyecto. 4.3.3. RECURSOS NATURALES RENOVABLES Durante la fase de construcción, el Proyecto no contempla explotación de recursos naturales renovables. 4.3.4. EMISIONES Y EFLUENTES 4.3.4.1 EMISIONES Nombre Descripción Emisiones Atmosféricas Las principales emisiones a la atmósfera de material particulado MP10, MP2,5 y MPS provenientes de la construcción del Proyecto se presentan en la Tabla 1 del Anexo “D_Emisiones Atmosféricas” de la Adenda complementaria y corresponden a las emisiones relativas a la resuspensión del polvo natural producto del movimiento de algún material o por el tráfico vehicular sobre el camino y las emisiones que salen directamente desde el tubo de escape de los vehículos o maquinaria y que se deben al proceso de combustión interna de sus motores. En tanto que las emisiones de gases (NH3, CO, HC, SOx y NOx), son producidas principalmente por la combustión interna de motores de vehículos o maquinarias. El resultado de la estimación de las emisiones para las distintas actividades de la fase de construcción del Proyecto se resume a continuación:

Tabla 4.3.4.1.1 Emisiones atmosféricas en la fase de construcción Años Fase Emisiones Atmosféricas del Proyecto (t/año) NH3 CO HC SOX NOX MP2,5 Total MP10 Total MPS Total 1 Construcción 0,002 1,431 0,229 0,004 2,063 0,425 1,667 5,406

2 Construcción 0,001 0,977 0,165 0,003 1,447 0,261 0,936 3,040 IMIV 0,000 0,034 0,010 0,000 0,055 0,047 0,348 1,147 Total 0,001 1,011 0,175 0,003 1,502 0,308 1,284 4,186 Fuente: Anexo D_Emisiones Atmosféricas de la Adenda complementaria

Los resultados de la evaluación de las emisiones atmosféricas para la fase de construcción del Proyecto en relación con el Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica (PPDA) de la Región Metropolitana se presentan en la Tabla 93 del Anexo “D.1_Emisiones Atmosféricas” de la Adenda Complementaria. Los resultandos concluyen que el Proyecto no supera los límites máximos permisibles establecidos en el PPDA de la Región Metropolitana de Santiago (D.S N°31/2016 del MMA), y por lo tanto no debe compensar sus emisiones.

En el punto 5 del Anexo D_Emisiones Atmosféricas de la Adenda complementaria se presenta la estimación de las emisiones de los Gases de Efecto Invernadero (GEI), correspondientes a metano (CH4), óxido nitroso (N2O) y dióxido de carbono (CO2), generados producto de las acciones y/o actividades del Proyecto. Durante la fase de construcción del Proyecto, las principales emisiones de GEI relacionadas con la materialización de las obras, se encuentran asociadas al tránsito vehicular y maquinaria fuera de ruta.

Tabla 4.3.4.1.2 Emisiones de GEI en la fase de construcción

Fase Emisiones GEI del Proyecto (kgCO2eq) Emisiones totales por los 3 primeros años (tCO2eq) CH4 N2O CO2 Construcci ón 1.050 3.443 883.588 888 Fuente: Anexo D_Emisiones Atmosféricas de la Adenda complementaria

Sin perjuicio de lo anterior, durante el desarrollo de la fase de construcción se implementarán las medidas de control descritas en la Tabla 7.1.2 de la RCA. 4.3.4.2 EMISIONES LIQUIDAS O EFLUENTES Nombre Descripción Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Aguas Servidas Se estima un volumen de agua servidas máximo de 36 m3/día considerando la mano de obra máxima anual (300 personas). Considerando los 2 años de la fase de construcción (600 personas) se estiman 72 m3/día para toda la fase. Las aguas servidas generadas por el uso de baños químicos y duchas portátiles serán gestionadas por la misma empresa contratista y una vez que se realice la conexión a las redes de Aguas Andinas S.A., las aguas servidas serán descargadas a través del sistema de alcantarillado, toda vez que el Proyecto posee factibilidad sanitaria adjunta en el Anexo I de la Adenda complementaria.

Mayores antecedentes en la Tabla I-17 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA y punto I.1.4 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Agua residual lavado canoas La cantidad de aguas residuales generadas por el lavado de canoa de los camiones mixer, dependerá de la cantidad de camiones que se contraten. Esto está dado por la cantidad de hormigón necesario para materializar el Proyecto, lo cual se estima en 17.818 m3 para la totalidad del Proyecto (17.066 m3 de hormigón en obra gruesa y 752 m3 en Urbanización y paisajismo). Para el lavado de la canoa se utilizan 60 L/camión de agua, por lo que la generación de aguas residuales por el lavado de la canoa será de 360 L/día.

Mayores antecedentes en la Tabla I-17 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA; respuesta 1.21 de la Adenda y Tablas 6 y 7 de la Adenda complementaria. Agua residual lavado de ruedas El lavado de ruedas se efectuará mediante el uso de una hidrolavadora y el sistema operará sin recirculación de agua. Parte del agua utilizada se evaporará naturalmente por exposición solar, mientras que el excedente será retirado periódicamente mediante camión limpiafosas, para retirar el líquido y sedimento acumulado cada vez que sea necesario. Las aguas residuales del lavado de ruedas se estiman en 2.500 L/día.

Mayores antecedentes en la Tabla I-17 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA; respuesta 1.21 de la Adenda y Tablas 6 y 7 de la Adenda complementaria. 4.3.4.3 EMISIONES DE RUIDO Y VIBRACIONES Nombre Descripción Ruido En el Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria se presenta la evaluación de ruido con la modelación de las fuentes de Ruido considerando las principales actividades del Proyecto que incluyen la preparación de terreno y movimientos de tierra, actividades de obra gruesa, terminaciones, obras de vialidad y áreas verdes. En la Figura 8 “División de fuentes por obra constructiva” del Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria se presenta la distribución de las máquinas por cada obra constructiva.

Se estimaron los niveles de ruido, en escenarios desfavorables, cuyos valores se encuentran bajo los límites permisibles del D.S. N°38/11 del MMA, con la implementación de las medidas de control indicadas en el Capítulo 7 del Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria y en la Tabla 7.1.14 de la presente Resolución.

Tabla 4.3.4.3.1 Evaluación de Ruido con medidas de control- fase de construcción Punto Receptor Altura del Receptor [m] NPS Estimado [dB(A)] Límite Máximo Permisible [dB(A)] Periodo Diurno Evaluación según D.S. N°38/2011 R1 1,5 60 60 Cumple R2 1,5 60 60 Cumple R3 1,5 58 60 Cumple R4 1,5 58 65 Cumple 3,9 62 65 Cumple R5 1,5 63 65 Cumple R6 1,5 64 65 Cumple

Fuente: Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Mayores antecedentes en el Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria. Vibraciones La evaluación de las Velocidades Peak de Partículas (PPV) y los Niveles de Vibración (Lv) generados en la fase de construcción se presentan en las Tablas 34 y 35 del Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria, las cuales cumplen con el límite máximo establecido por el Transit Noise and Vibration Impact Assesment de la Federal Transit Administration (FTA) – USA - May 2006, considerando la siguiente medida de control: - Para el caso del uso de los Rodillos, tanto el compactador como el neumático, se establece una zona de restricción para el uso de esta, de una distancia de 32 metros desde el deslinde de cualquier receptor hacia el interior del área del Proyecto, como se puede ver en la Figura 22 del Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria. Los trabajos en las áreas restringidas se realizarán con maquinaria de menor tamaño o manual como Mini Rodillo o placa compactadora. En la Figura 23 del mismo Anexo se muestra una imagen referencial de algunas maquinarias de reemplazo.

Mayores antecedentes en el Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria. 4.3.5. RESIDUOS, PRODUCTOS QUÍMICOS Y OTRAS SUSTANCIAS QUE PUEDAN AFECTAR EL MEDIO AMBIENTE. 4.3.5.1 RESIDUOS NO PELIGROSOS Nombre Descripción Residuos asimilables a domiciliarios Durante la fase de construcción del Proyecto se generarán como máximo 600 kilógramos por día (kg/día) de residuos sólidos asimilables, derivados principalmente de la ingesta de comida de los trabajadores, considerando una tasa de 1,0 (kg/persona) y un peak de 600 trabajadores. Considerando como valor de densidad promedio los 300 (kg/m3), se tiene un volumen generado de 2 (m3/día) aproximadamente. Estos residuos serán dispuestos en contenedores de 200 litros con tapa hermética distribuidos en frentes de trabajo y en la instalación de faena. Los contenedores de basura serán traslados desde los puntos de generación hacia la bodega de residuos asimilables, al finalizar la jornada diaria. Los residuos serán almacenados y retirados por un periodo de tiempo máximo de 2 días en la “Bodega Residuos Sólidos Asimilables a Domiciliarios” y serán retirados en forma periódica por los camiones de recolección de basuras municipal (mínimo tres veces por semana) o por un servicio autorizado por la autoridad sanitaria contratado para este fin y derivados hasta el vertedero municipal. Las características de las áreas de acopio temporal se detallan en el Anexo G PAS 140 de la Adenda.

Mayores antecedentes en la respuesta 4.16 de la Adenda Complementaria. Residuos Sólidos No Peligrosos Excedentes de tierra (Escarpe y excavación) Se estima la generación de aproximadamente 11.059 m3 de excedentes de tierra de escarpe y 9.667 m3 de excedentes de tierra de excavación, durante el primer año de la fase de construcción, con un total de 20.726 m3. Considerando el valor de densidad promedio de 1,5 ton/m3, resultan 31.089 toneladas de excedentes de tierra en el primer año fase de construcción. Para el año 2 de la fase de construcción, se estima una generación de 4.186 m3 de excedentes de tierra de escarpe y 3.568 m3 de excedentes de tierra de excavación, con un total de 7.754 m3. Al utilizar como valor de densidad promedio 1,5 ton/m3, se tiene un peso generado de 11.631 toneladas de excedentes de tierra.

Residuos Inertes (Escombros) Se estima la generación de 7.154 m3 de escombros, durante toda la fase de construcción. Considerando un valor de densidad promedio 1,5 ton/m3, se tiene un peso generado de 10.731 toneladas de escombros durante la fase de construcción, y a una tasa mensual de 975,5 ton/mes durante las actividades de construcción de obras.

Residuos Sólidos No Peligrosos de la Construcción Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Correspondientes principalmente a fierros, maderas, plásticos, papeles y cartones. La estimación de estos residuos se presenta en la Tabla 2 del Anexo “G PAS N°140” de la Adenda.

Para el manejo y gestión de los residuos sólidos no peligrosos a generar en la fase de construcción del Proyecto, se contemplará en todo momento el manejo ambientalmente racional de los residuos sólidos y el fomento de la estrategia jerarquizada relacionada con su gestión. Para ello se gestionarán dichos residuos con gestores autorizados conforme a la Ley 20.920 del MMA, considerando como primera alternativa la prevención en la generación de residuos, luego la reutilización, el reciclaje de estos o de uno o más de sus componentes y la valorización energética de los residuos, total o parcial y finalmente su eliminación. El acopio de estos residuos se realizará en Área de Acopio Residuos No Peligrosos, la cual tendrá piso de radier de hormigón y estará debidamente señalizada. Por otra parte, todos los residuos que no sea posible de reutilizar serán dispuestos en contenedores de reciclaje debidamente identificados (vidrios, metales, cartones, plásticos), y serán destinados a su retiro por empresa autorizada y se dispondrán en lugares autorizados por la Secretaría Regional Ministerial de Salud.

Mayores antecedentes en el Anexo “G PAS N°140” de la Adenda. 4.3.5.2 RESIDUOS PELIGROSOS Nombre Descripción Residuos peligrosos (RESPEL) Los residuos peligrosos que se generarán en la fase de construcción corresponderán principalmente a envases contaminados de ácido muriático, pinturas, solventes, lacas, pastas muro y pegamentos, huaipes, brochas y rodillos, tubos fluorescentes baterías, pilas en desuso, así como también cartridge de tintas vacíos. Se estima una generación de 118,1 kg totales aproximados de estos residuos, a generar entre las labores de obra gruesa y terminaciones. El detalle de las cantidades de los residuos peligrosos de la fase de construcción, se presentan en la Tabla 1 del Anexo “E.2 - PAS 142” de la DIA. El almacenamiento temporal de los residuos peligrosos generados al interior de contenedores herméticos y con tapa, debidamente etiquetados al interior de una bodega de residuos peligrosos del tipo modular Ecostandard (o similar), diseñada para dar cumplimiento al D.S. N° 148/03 “Manejo de Residuos peligrosos”, D.S. N° 594/99 “Condiciones Sanitaria/Ambientales en el lugar de trabajo”, ambos del MINSAL, y D.S. Nº 47/1992, MINVU “Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones”. El retiro de los residuos peligrosos se efectuará máximo cada 6 meses. Cabe señalar, que las dimensiones de la bodega RESPEL permitirán acopiar los residuos durante dicho periodo, de acuerdo con lo establecido en el artículo 31 del D.S N° 148/03 del MINSAL. Los residuos sólidos peligrosos serán transportados en vehículos autorizados por la Autoridad Sanitaria Regional y dispuestos en sitios autorizados por la citada autoridad y la SEREMI de Salud para la recepción de residuos peligrosos.

Mayores antecedentes en el Anexo “E.2 - PAS 142” de la DIA. 4.3.5.3 PRODUCTOS QUÍMICOS Y OTRAS SUSTANCIAS QUE PUEDAN AFECTAR EL MEDIO AMBIENTE Sustancias peligrosas Se manejará una reducida cantidad de sustancias peligrosas en stock en la bodega, esto se debe a que los subcontratos traerán sus propios materiales, los cuales generalmente se instalan o aplican de forma inmediata. En la Tabla 34 del punto A.6.4.6 del Capítulo A “Descripción del Proyecto” de la DIA se presentan las sustancias químicas consideradas para la etapa de construcción, con su respectiva clasificación de acuerdo con la Nch 382.of.2013. Las condiciones de almacenamiento de las sustancias peligrosas serán las correspondientes al tipo, cantidad y tiempo de almacenamiento de éstas, en cumplimiento del D.S 43/15 del MINSAL y, por lo tanto, no existirán efectos adversos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire. Mayores antecedentes sobre el listado de sustancias peligrosas, en el punto A.6.4.6 del Capítulo A “Descripción del Proyecto” de la DIA y en Anexo Nº6 “Fichas Resumen” de la Adenda complementaria. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase. Mayores antecedentes sobre la fase de construcción en la sección 4.6 del ICE. 4.4. FASE DE OPERACIÓN 4.4.1. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO 4.4.1.1 PARTES Y OBRAS Nombre Descripción Cierre perimetral El Proyecto contempla cierres perimetrales en toda su extensión, diferenciando su diseño según el entorno inmediato: Cierre Tipo A: corresponde a cierre periférico comprendiendo el sector colindante con el Cerro Punta Mocha. Este cierre está compuesto por placas H.C.V. (tipo bulldog) con una altura de 2,0 m, lo que constituye una barrera física sólida que evitará la interacción del Proyecto con la fauna silvestre proveniente de dicho sector. Cierre Tipo B: corresponde a cierres hacia las calles de bienes nacionales de uso público e interiores. Se trata de una reja metálica anclada en perfiles metálicos cada 2,0 m, alternada con módulos de muro de hormigón de 1,5 m de ancho y 2,0 m de altura. Paralelo al cierre perimetral, el Proyecto eléctrico del conjunto considera luminarias LED de 60 W montadas en postes de 4 metros de altura distribuidos a intervalos de 17 metros. Mayores antecedentes en la respuesta 1.9; 1.20.1 y 1.20.2 de la Adenda y Anexo Ñ “Proyecto de Luminarias” de la Adenda complementaria. Edificaciones (Viviendas) Se construirán 20 edificios de 4 pisos cada uno que darán cabida a un total de 736 Departamentos, más una placa comercial de 6 módulos. Tabla 4.4.1.1.1 Tipología y cantidad de viviendas Tipología Cantidad de Edificación Cantidad de Viviendas/ Locales Edifício B1 Edifício B2 Edifício D 4 4 12 128 128 480 Total de departamentos 736 Portería 4 - Placa Comercial 1 6 Fuente: I.6.1 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA.

Se contemplan 6 modelos de departamentos que varían desde los 51,00 m2 útiles a los 64 m2. Tabla 4.4.1.1.2. Cantidad de viviendas por tipo de departamento Lotes Tipo de edificación N° de unidades 01 Vivienda Edificios Tipo B1 (1 unidad) Condominio Tipo A 32 Edificios Tipo B2 (1 unidad) 32 Edificios Tipo D (3 unidades) 120 02 Vivienda Edificios Tipo B1 (1 unidad) Condominio Tipo A 32 Edificios Tipo B2 (1 unidad) 32 Edificios Tipo D (3 unidades) 120 03 Vivienda Edificios Tipo B1 (1 unidad) Condominio Tipo A 32 Edificios Tipo B2 (1 unidad) 32 Edificios Tipo D (3 unidades) 120 04 Vivienda Edificios Tipo B1 (1 unidad) Condominio Tipo A 32 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Edificios Tipo B2 (1 unidad) 32 Edificios Tipo D (3 unidades) 120

Total 736 Fuente: I.6.1 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA. Todas las viviendas cumplirán con las exigencias de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC), en especial a lo referente sobre la estabilidad, requerimientos de aislación acústica y retardo al fuego, y con las exigencias de acondicionamiento térmico establecidas en el artículo 12 del Plan de Descontaminación Atmosférica de la Región Metropolitana (D.S. N°31/2016 del MMA).

Mayores antecedentes en el punto I.6.1 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Locales comerciales Los locales comerciales están orientados al abastecimiento de productos de consumo diario de los habitantes del conjunto habitacional Se contempla la materialización de seis (6) locales comerciales Los locales presentan distinta superficie, el de mayor área cuenta con 271,19 m2 mientras que el de menor área cuenta con 30 m2 y se proyecta un total de 10 estacionamientos destinados para estos locales.

Mayores antecedentes en el punto I.6.1 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Estacionamien tos vehiculares y bicicleteros Vehículos El Proyecto contempla 570 estacionamientos vehiculares todos en superficie. Éstos serán destinados a los residentes, visitantes y comercio. Se habilitarán 13 estacionamientos para personas en situación de discapacidad. Bicicletas Se proyectan 300 estacionamientos de bicicletas, ubicados en el área verde de cada condominio.

Mayores antecedentes en el punto I.6.1 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Áreas verdes y sectores de Equipamiento El Proyecto contempla un total de 5180,74 m2 de cesión de áreas verdes y un 20% destinado a actividades deportivas y recreativas. Áreas Verdes cesión Bien Nacional de Uso Público (BNUP) El Proyecto contempla 5.180,74 m2 de Áreas Verdes destinadas para cesión a BNUP, diseñadas de acuerdo con las exigencias del artículo 2.2.5 de la OGUC. La distribución de estas áreas verdes dentro del área del Proyecto se presenta en el plano de loteo adjunto en el Anexo B de la DIA. Equipamiento cesión BNUP El Proyecto contempla la habilitación de 1.756,06 m2 de equipamiento cesión a BNUP. La ubicación de estos sectores dentro del área de emplazamiento del Proyecto se presenta en detalle en el plano de loteo adjunto en el Anexo B de la DIA. La superficie total que serán cedidas a BNUP entre áreas verdes y equipamiento es de 6.936,8 m2, lo que equivale al 10,92 % del total de la superficie de urbanización del Proyecto.

Mayores antecedentes en el punto I.6.1 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Áreas Comunes El Proyecto contempla la materialización de 8.479,45 m2 de distintas superficies de áreas comunes para la recreación de los residentes. Mayores antecedentes en el punto I.6.1 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Vialidad Vialidad del Loteo (BNUP): Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Se utilizarán 8.429,14 m2 correspondiente a vialidad que pasará a formar parte de los Bienes Nacionales de Uso Público (BNUP), mediante la materialización de calzadas y veredas al norte, oriente y poniente del Proyecto, que conectará con la red vial existente mediante las Calles 2 y 3 y Calle 1. La calle cumple con todos los criterios de clasificación de "Vía Local", de acuerdo con el Art. 2.3.2 de la OGUC. Es decir, la distancia entre líneas oficiales es de 11 metros, y el ancho de su calzada no es inferior a 10,60 metros, entre otras condiciones. Las obras de pavimentación se han predimensionado según las normas y criterios habitualmente utilizados para Proyectos de esta naturaleza, cumpliendo además las exigencias y Especificaciones Técnicas y Planos Tipo vigentes de SERVIU. Para las vías proyectadas (calzadas y estacionamientos) se contempla la construcción de pavimentos flexibles constituidos por una carpeta de concreto asfáltico, base chancada de CBR > 80%, subbase granular de CBR > 30% y la ejecución de un mejoramiento del suelo existente con un material granular de CBR > 10%, en los espesores señalados en la DIA. El Proyecto se complementa con la instalación de soleras prefabricadas de hormigón rectas corrientes tipo “C”.

Mayores antecedentes en el punto I.6.1 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria. Sistema de Aguas Lluvia Sistema de Aguas Lluvias Esta solución corresponde a las obras destinadas a dar servicio de evacuación de aguas lluvias para las nuevas vías que serán creadas dentro del conjunto de viviendas. Tal como se indica en el punto 2.2.3 de la Memoria (ver Anexo G_ Proyecto de aguas lluvia de la DIA (ALL-Público y ALL Privado), la lluvia de diseño para el caso de las zanjas será de 72 mm (T = 10 años). El anteproyecto del sistema de evacuación de aguas lluvias se presenta en el Anexo “G. Proyectos de Aguas Lluvias” de la DIA y en el Anexo “O_ Factibilidad aguas lluvias_SERVIU” de la Adenda complementaria se encuentra la factibilidad del sistema de aguas lluvias. A mayor abundamiento, según lo establece el Plan Regulador Metropolitano de Santiago el terreno no se encuentra ubicado en zona inundable. No obstante, lo anterior, para analizar las posibles consecuencias de los eventuales desbordes que pudiesen generar los canales El Carmen y Menor aguas arriba del Proyecto, el Titular presentó en el Anexo F de la Adenda el estudio denominado “Estudio de Inundación Loteo Vista Oriente Huechuraba debido a canales El Carmen y Menor”. El estudio concluyó que ante un eventual desborde del Canal el Carmen drenaría hacia la falda oriente del cerro Punta Mocha y el Proyecto se ubica en la ladera poniente de dicho cerro y por lo tanto en nada afectaría al terreno del Proyecto. Estos eventuales desbordes drenarían hacia la calle Cerro Punta Mocha, mientras que el Proyecto se ubica en la Av. El Guanaco. Además, ante un eventual desborde del Canal Menor, éste drenaría sus aguas hacia el nor-poniente de su punto de desborde y dichas aguas escurrirían por fuera del Proyecto, al norte de éste sin provocar inundaciones en el terreno de interés, hasta llegar a la Av. El Guanaco y escurrir por dicha avenida hacia el norte dada la topografía existente en el sector. Por lo tanto, los eventuales desbordes de los dos canales (El Carmen y Menor) ubicados en la ladera del Cerro Punta Mocha no generarán inundaciones en los terrenos del Proyecto. Paisajismo

El Proyecto considera la plantación de árboles y la selección vegetal está definida por árboles urbanos y nativos que se destaquen por su colorido, altura y forma, tales como: Celtis, Quillay, Albizia, Huingan, Quebracho y especies arbustivas y herbáceas que complementan tanto dinámicas de uso, como de imagen paisajista. Detalles en Proyecto de paisajismo, adjunto en Anexo “F Especificaciones técnicas y el plano de diseño” de la DIA. La superficie aproximada de áreas exteriores a intervenir, 40.000 m2 y todas las áreas verdes de los condominios serán dotadas de riego tecnificado. Mayores antecedentes en el punto I.6.1 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA y punto I.1.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria y Anexo F de la DIA “Especificaciones técnicas y el plano de diseño”. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Salas de basura Para los edificios se proyecta la construcción de 32 salas de basuras ubicadas en el primer piso de cada edificio (la distribución es no homogénea en los edificios). Las salas de residuos al interior de estos también tendrán distintas ubicaciones según el Apartado B “Planos Salas de Basura” del Anexo G “PAS 140” de la Adenda. Estas salas cuentan con un ducto metálico de 51 centímetros de diámetro coronado con un sombrerete de ventilación desmontable y una malla mosquetera de aluminio rígido. Las salas de basura permitirán el almacenamiento de 3 tipos de contenedores plásticos herméticos, con capacidad de 120 L, 240 L y 360 L de capacidad, los cuales se dispondrán de acuerdo con la forma y superficie de cada sala de basura, para cumplir con la capacidad necesaria de cada edificio. De otro lado, cada sala de residuos contara con un closet de separación de residuos (diarios, papeles, latas, plásticos, vidrio) para ser gestionando por un gestor externo autorizado para el reciclaje. Se mantendrá un registro en la administración de los edificios con certificados de gestores autorizados y hojas con nombre o razón social del gestor y fecha en que retira los residuos segregados. Adicionalmente, a un costado del acceso portón vehicular a los edificios, se habilitará un área denominada “Zona de Precarguío” de RSD para trasladar ahí los contenedores de residuos y facilitar el retiro por el camión recolector.

Mayores antecedentes en el punto I.6.1 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA y Anexo “G PAS N°140” de la Adenda. Grupos electrógenos Para la fase de operación se usarán de 4 grupos electrógenos de 60 kVA cada uno, los cuales se ubican en sector cercano a la portería de cada condominio. Cada grupo electrógeno estará instalado sobre un radier de hormigón para la protección ante posibles filtraciones al subsuelo. En cada sector donde se ubique el grupo electrógeno contará con un kit antiderrame compuesto por paños absorbentes, barreras, contenedor de residuos peligrosos y pala plástica. Ante cualquier derrame accidental, se activará el protocolo de respuesta rápida, que incluye contención, recolección, almacenamiento temporal seguro y retiro autorizado. La ubicación de los grupos electrógenos para la fase de operación se presenta en la Figura 28 de la Adenda.

Mayores antecedentes en el Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria y respuesta 5.5 de la Adenda. Obras y medidas viales El Proyecto posee IMIV aprobado mediante R.E 4246/2025 DGTP de fecha 30.06.2025. A continuación, se presenta el resumen de las medidas aprobadas: 1. Elaborar y materializar, previa aprobación de la Dirección de Tránsito y Transporte Público de la municipalidad de Huechuraba, un Proyecto de Señalización y Demarcación. 2. Desarrollar mejoras de elementos de semáforos ubicados dentro del área de influencia, previo ingreso de Proyecto de ingeniería para revisión y aprobación por parte de UOCT. 3. Realizar mejora a las paradas de transporte público ubicadas dentro del área de influencia de otros modos. 4. Normalizar y/o ejecutar dispositivos de rodados en los siguientes cruces perteneciente al área de influencia de otros modos del Proyecto 5. Realizar estudios para la optimización de tiempos de repartos de los semáforos ubicados dentro del área de influencia. 6. Instalar cámara CCTV en cruces semaforizados 7. Materializar atravieso peatonal al sur de intersección de Calle 1 con Av. El Guanaco. 8. Materializar extensión de la pista de viraje norte-oriente en la intersección de Av. Pedro Fontova con Santa Elena de Huechuraba a una longitud de al menos 20 metros. 9. Materializar vereda sur en Av. Santa Elena sur, entre Santa Rosa de Huechuraba y Camino El Guanaco. 10. Desarrollar un estudio de justificación de semáforo en el cruce de Camino El Guanaco con Av. El Guanaco. Mayores antecedentes en el Anexo “D. Resolución Seremitt IMIV” de la Adenda. 4.4.1.2 ACCIONES Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Nombre Descripción Entrega de viviendas y locales Contempla, la entrega de los condominios 1, 2, 3, 4, la entrega de las viviendas y locales a sus dueños definitivos.

Mayores antecedentes en la Tabla I-46 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA Tránsito y Circulación por Movilidad de la Población Durante la operación del Proyecto, se generará tránsito y circulación de personas y de vehículos livianos asociados a los nuevos habitantes y a las actividades. Los accesos vehiculares del Proyecto serán por Avenida El Guanaco, y Américo Vespucio, que conectarán con la nueva calle que será construida por el Proyecto y que recorre todo el deslinde norte y centro del terreno. En el Cuadro N° 4.17 del Anexo “J Estudio de Movilidad” de Adenda Complementaria se presentan los viajes inducidos totales del Proyecto en operación.

Mayores antecedentes en el Anexo “J Estudio de Movilidad” de Adenda Complementaria. Actividades de mantención, conservación y limpieza Se realizarán labores de mantenimiento, limpieza y conservación de las áreas verdes, calles interiores y zonas de equipamiento; incluyendo la mantención de la red de colectores de aguas lluvia, etc.

Mayores antecedentes en la Tabla I-46 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA. Operación del sistema de aires acondicionado s, grupos electrógenos, calderas u otros tipos de combustión. A su vez cada condominio contará con un grupo electrógeno de emergencia de 60 kVA de potencia, utilizado en caso de corte del suministro eléctrico. Este contará con su correspondiente Certificación de Aprobación emitida por un Organismo de Certificación autorizado por la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, para tal efecto, de acuerdo con lo establecido Decreto Supremo N° 298, de 2005, del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción.

Mayores antecedentes en la Tabla I-46 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA. 4.4.2 SUMINISTROS BÁSICOS Nombre Descripción Agua Potable y Alcantarillado de Aguas Servidas El suministro de agua potable y de alcantarillado en la fase de operación será gestionado por la empresa sanitaria Aguas Andinas S.A. a través de la conexión a sus redes. En el Anexo I de la Adenda complementaria se presenta el certificado actualizado de factibilidad sanitaria vigente y; las memorias, especificaciones técnicas y planimetrías de las obras de agua potable y alcantarillado se encuentran en el Anexo D de la DIA.

Mayores antecedentes en la Tabla I-48 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA. Suministro eléctrico La provisión de energía en la fase de operación será mediante la conexión a la red pública proporcionada por ENEL Distribución S.A. para cual funcionará acorde con los requerimientos del Proyecto. En el Anexo K de la DIA se presenta el certificado de factibilidad vigente. Todas las redes de electricidad, de alumbrado público y sus respectivas obras complementarias, se ejecutarán en conformidad a las normas técnicas vigentes y especificaciones sobre diseño y construcción. Cada condominio del Proyecto contará con una sala de grupo electrógeno de emergencia insonorizados de 60 kVA de potencia, el cual será utilizado sólo en situaciones de corte del suministro eléctrico.

Mayores antecedentes en la Tabla I-48 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA. Suministro de GAS El suministro de Gas de cañería en la Fase de Operación será gestionado por la empresa Metrogas a través de la conexión a sus redes. En el Anexo N de la DIA se adjuntan especificaciones técnicas en planimetrías de las obras con el número NN- N-13569 de factibilidad otorgado por la empresa antes mencionada.

Mayores antecedentes en la Tabla I-48 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA. 4.4.3. PRODUCTOS GENERADOS Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

El Proyecto no genera productos al ser del tipo Inmobiliario. 4.4.4. RECURSOS NATURALES RENOVABLES El Proyecto no contempla extraer o explotar recursos naturales renovables en la fase de operación. 4.4.5. EMISIONES Y EFLUENTES 4.4.5.1 EMISIONES ATMOSFÉRICAS Nombre Descripción Emisiones atmosféricas Las principales emisiones a la atmósfera de material particulado MP10, MP2,5 y MPS provenientes de la operación corresponden a las emisiones producto de la circulación de los vehículos de transporte privado del Proyecto, combustión interna de vehículos y uso de grupos electrógenos. El resultado de la estimación de las emisiones para la fase de operación del Proyecto se resume a continuación.

Tabla 4.4.5.1.1 Emisiones atmosféricas en la fase de operación Años Fase Emisiones Atmosféricas del Proyecto (t/año) NH3 CO HC SOX NOX MP2,5 Total MP10 Total MPS Total 3 en adelante Operación 0,001 0,034 0,016 0,002 0,503 0,235 0,967 5,031 Fuente: Anexo D_Emisiones Atmosféricas de la Adenda complementaria

Los resultados de la evaluación de las emisiones atmosféricas para la fase de operación del Proyecto en relación con el Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica (PPDA) de la Región Metropolitana se presentan en la Tabla 93 del Anexo “D.1_Emisiones Atmosféricas” de la Adenda Complementaria. Los resultandos concluyen que el Proyecto no supera los límites máximos permisibles establecidos en el PPDA de la Región Metropolitana de Santiago (D.S N°31/2016 del MMA), y por lo tanto no debe compensar sus emisiones.

En el punto 5 del Anexo “D_Emisiones Atmosféricas” de la Adenda complementaria se presenta la estimación de las emisiones de los Gases de Efecto Invernadero (GEI), correspondientes a metano (CH4), óxido nitroso (N2O) y dióxido de carbono (CO2), generados producto de las acciones y/o actividades del Proyecto. Durante la fase de operación del Proyecto, las principales emisiones de GEI relacionadas con la materialización de las obras, se encuentran asociadas al tránsito vehicular, maquinaria fuera de ruta y grupos electrógenos.

Tabla 4.4.5.1.2 Emisiones de GEI en la fase de operación

Fase Emisiones GEI del Proyecto (kgCO2eq) Emisiones totales por los 3 primeros años (tCO2eq) CH4 N2O CO2 Operación () 515 4.372 315.749 321 () Posterior al año 3 las emisiones de GEI correspondería a las emisiones anuales de la operación. Fuente: Anexo D_Emisiones Atmosféricas de la Adenda complementaria

Mayores antecedentes en el Anexo “D_Emisiones Atmosféricas” de la Adenda complementaria. 4.4.5.2 EMISIONES LÍQUIDAS O EFLUENTES Nombre Descripción Aguas Servidas Las emisiones líquidas que generará el Proyecto en su fase de operación corresponderán a aguas servidas producto de las actividades diarias de los habitantes de las viviendas, las cuales serán descargadas a través del sistema de alcantarillado del loteo según consta en el Certificado de Factibilidad otorgado por la empresa sanitaria Aguas Andinas S.A, documento adjunto en el Anexo I de la Adenda complementaria. Se estima una generación de 264,9 m3/día de aguas servidas para esta fase del Proyecto, considerando la ocupación total de las 736 viviendas con una cantidad de 3 habitantes para cada una y una generación de 120 L/día por persona. 4.4.5.3 EMISIONES DE RUIDO Y VIBRACIONES Nombre Descripción Ruido

En el Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria se presenta la evaluación de ruido con la modelación de las fuentes Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

de Ruido considerando las principales actividades del Proyecto que incluyen el uso de 4 grupos electrógenos, los cuales se ubican en sector cercano a la portería de cada condominio. Los grupos electrógenos se ubican a nivel de superficie y operan solo en condición de emergencia. Para efectos de la modelación se establece una fuente puntual para el ruido generado por el motor de grupo generador y la salida de escape de gases. Para evaluar la condición más desfavorable durante esta fase, se definen receptores internos, los cuales corresponden a los departamentos más cercanos a cada generador de las edificaciones construidas, de tal forma de estimar el impacto acústico dentro del Proyecto.

En la Figura 14 del Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria se presenta la ubicación de la salida de gases del grupo electrógeno.

Se estimaron los niveles de ruido, en escenarios desfavorables, cuyos valores se encuentran bajo los límites permisibles del D.S. N°38/11 del MMA, con la implementación de las medidas de control indicadas en la Tabla 7.1.14 de la presente Resolución.

Tabla 4.4.5.3.1 Evaluación de Ruido con medidas de control- fase de operación Punto Receptor Altura del Receptor [m] NPS Estimado [dB(A)] Límite Máximo Permisible [dB(A)] Periodo Diurno Límite Máximo Permisible [dB(A)] Periodo Nocturno R1 1,5 18 60 45 R2 1,5 15 60 45 R3 1,5 5 60 45 R4 1,5 17 65 50 3,9 17 65 50 R5 1,5 30 65 50 R6 1,5 31 65 50 RINT1 1,5 37 60 45 RINT2 1,5 45 60 45 RINT3 1,5 40 60 45 RINT4 1.5 38 60 45 Fuente: Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria Vibraciones Para la fase de operación no se consideran fuentes significativas de vibración. 4.4.6. RESIDUOS, PRODUCTOS QUÍMICOS Y OTRAS SUSTANCIAS QUE PUEDAN AFECTAR EL MEDIO AMBIENTE. 4.4.6.1 RESIDUOS NO PELIGROSOS Nombre Descripción Residuos Asimilables a Domiciliarios Durante la Fase de Operación del Proyecto se generarán residuos sólidos domiciliarios en cada vivienda, los cuales serán almacenados por cada residente en su propiedad para luego ser acumulados en las salas de basura de cada edificio.

El Proyecto generara 26,4 m3 de residuos domiciliarios acumulado a tres días para su retiro para lo cual se proyecta un total de 32 salas de residuos para contener 49,4 m3 de capacidad en recipientes, como se indica en la siguiente Tabla 4 del Anexo G PAS N°140 de la Adenda. Estos residuos serán retirados, trasladados y dispuestos finalmente en un relleno sanitario autorizado, por el servicio municipal de recolección de residuos domiciliarios de la I. Municipalidad de Huechuraba, cuya frecuencia de retiro estará sujeto a lo que la municipalidad disponga, esperándose que se realice tres (3) veces por semana.

Por otra parte, se habilitará un Punto Verde en cada zona de Pre-carguío (4 zonas en total), que están ubicadas en los accesos del Proyecto. En cada Punto Verde se dispondrán contenedores debidamente diferenciados y etiquetados para facilitar el reciclaje.

Mayores antecedentes en el Anexo G PAS N°140 de la Adenda. 4.4.6.2 RESIDUOS PELIGROSOS Nombre Descripción Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Residuos Peligrosos El Proyecto no contempla la generación de Residuos Peligrosos en la fase de operación. 4.4.6.3 PRODUCTOS QUÍMICOS Y OTRAS SUSTANCIAS QUE PUEDAN AFECTAR EL MEDIO AMBIENTE Nombre Descripción Sustancias peligrosas En la fase de operación del Proyecto no se utilizarán o emplearán productos químicos o sustancias peligrosas, toda vez que el Proyecto corresponde a un conjunto habitacional. 4.5. FASE DE CIERRE El presente Proyecto en evaluación no considera partes, obras y acciones en fase de cierre.

4.6 CRONOLOGÍA DEL PROYECTO Fase Construcción Fecha estimada de inicio Marzo 2026 Parte, obra o acción que establece el inicio Instalación de faenas Fecha estimada de término Marzo 2028 Parte, obra o acción que establece el término Obtención del certificado de recepción municipal del Proyecto. Fase Operación Fecha estimada de inicio Abril 2028 Parte, obra o acción que establece el inicio Entrega de condominios a Administración, antes de entregar a propietarios. Fecha estimada de término No aplica, dado que el Proyecto tiene una vida útil indefinida. Parte, obra o acción que establece el término No aplica Fase de Cierre Fecha estimada de inicio No aplica Parte, obra o acción que establece el inicio No aplica Fecha estimada de término No aplica Parte, obra o acción que establece el término No aplica

5°. Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11° de la Ley N°19.300:

5.1. RIESGO PARA LA SALUD DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA CANTIDAD Y CALIDAD DE EFLUENTES, EMISIONES Y RESIDUOS Impacto ambiental no significativo 1 Aumento de las concentraciones de material particulado y gases. Parte, obra o acción que lo genera Fase de construcción: Preparación del terreno y escarpe, carga y volteo de material, excavación, tránsito de vehículos pesados y livianos. Fase de operación: Circulación vehicular y funcionamiento de grupos electrógenos de emergencia. Fase en que se presenta Construcción y operación. Impacto ambiental no Significativo 2 Aumento de los niveles de ruido y vibraciones. Parte, obra o acción que lo genera Fase de construcción: Preparación del terreno y escarpe, carga y volteo, excavación, tránsito de vehículos pesados y livianos y operación de grupo electrógeno. Fase de operación: Funcionamiento de los grupos electrógenos de emergencia. Fase en que se presenta Construcción y operación. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico Sección 5.1 del ICE. Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto no genera ni presenta efectos adversos significativos sobre el riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de efluentes, emisiones y residuos en consideración a lo dispuesto en el artículo 11° letra a) de la Ley N°19.300 y artículo 5 del RSEIA:

Emisiones atmosféricas: Las principales emisiones a la atmósfera de material particulado MP10, MP2,5 y MPS provenientes de la construcción del Proyecto corresponden a las emisiones relativas a la resuspensión del polvo natural producto del movimiento de materiales o por el tráfico vehicular sobre el camino y las emisiones que salen directamente desde el tubo de escape de los vehículos o maquinaria y que se deben al proceso de combustión interna de sus motores. Durante la fase de operación las principales emisiones se generan producto de la circulación de los vehículos de transporte privado del Proyecto, combustión interna de vehículos y uso de grupos electrógenos. Las principales emisiones a la atmósfera para las fases de construcción y operación se presentan en la Tabla 1 del Anexo “D.1_Emisiones Atmosféricas” de la Adenda complementaria. Los resultandos concluyen que el Proyecto no supera los límites máximos permisibles establecidos en el PPDA de la Región Metropolitana de Santiago (D.S N°31/2016 del MMA) durante ninguna de las fases del Proyecto, y, por lo tanto, no debe compensar sus emisiones. Sin perjuicio de lo anterior, durante el desarrollo de la fase de construcción se implementarán las medidas de control descritas en la Tabla 7.1.2. de la presente Resolución. Para evaluar el riesgo a la salud de la población el Titular presentó una modelación de dispersión de contaminantes atmosféricos en el Anexo D2 “Modelación de Emisiones” de la Adenda complementaria, la cual fue efectuada conforme a los criterios establecidos en la “Guía para el Uso de Modelos de Calidad del Aire en el SEIA” (SEA, 2023) y donde sus resultados fueron analizados en función de la Guía “Criterio de Evaluación en el SEIA: Impacto de emisiones en zonas saturadas por material particulado respirable MP10 y material fino respirable MP2,5” (SEA, 2023). Según el mencionado criterio y de acuerdo con los resultados de las emisiones atmosféricas respecto al cronograma del Proyecto, se utilizó para el descarte de impactos de emisiones la Tabla 2 del Criterio de Evaluación, toda vez que la duración de la Fase de Construcción del Proyecto tiene una duración 24 meses. El mayor aporte de emisiones contaminantes a la atmósfera del Proyecto se presentará durante el primer año de la fase de construcción, periodo en el que se concentra el mayor nivel de construcción y el cual se modeló para determinar el aporte del Proyecto. Los resultados de la modelación en los receptores cercanos se presentan desde la Tabla 23 a la Tabla 26 del Anexo D.2 “Modelación de Emisiones” de la Adenda complementaria. De acuerdo a los resultados, se puede observar que el aporte de concentraciones de los contaminantes atmosféricos del Proyecto (MP10 y MP2,5), no sobrepasan los valores de significancia definidos en la Tabla 2 de la Guía “Criterio de Evaluación en el SEIA: Impacto de emisiones en zonas saturadas por material particulado respirable MP10 y material fino respirable MP2,5” (SEA, 2023). Por lo tanto, se descarta que exista riesgo a la salud de la población por parte del Proyecto. En relación con la evaluación de los impactos respecto de emisiones atmosféricas para la fase de operación del Proyecto, en cuanto al Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica (PPDA) de la Región Metropolitana, se presentan los resultados en la Tabla 93 del Anexo “D.1_Emisiones Atmosféricas” de la Adenda complementaria. De esta forma, los resultandos concluyen que el Proyecto no supera los límites máximos permisibles establecidos en el PPDA de la Región Metropolitana de Santiago (D.S N°31/2016 del MMA), y por lo tanto no debe compensar sus emisiones. Mayores antecedentes en el Anexo D_Emisiones Atmosféricas de la Adenda complementaria.

Ruido:

El área de influencia (AI) para el componente Ruido, se presenta en la Figura 3 del Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria. Dentro del AI se identificaron 6 receptores de Ruido y Vibraciones en las cercanías del Proyecto, y sus ubicaciones y características se presentan en la Figura 4 de la Tabla 5 del Anexo H de la Adenda complementaria. El Titular realiza la evaluación de ruido en el Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria, con la modelación de las fuentes de Ruido considerando las principales actividades del Proyecto que incluyen para la fase de construcción la preparación de terreno, movimientos de tierra, actividades de obra gruesa, terminaciones, obras de vialidad y áreas verdes. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Los resultados de los niveles modelados para la fase de construcción se presentan en la Tabla 32 del Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria, los cuales cumplen en todos los receptores con los límites máximos permisibles establecidos por el D.S. N°38/11 del MMA, considerando las medidas de control de la Tabla 7.1.14 de la presente Resolución.

Adicionalmente, el Titular realiza la evaluación de ruido en el Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria, con la modelación de las fuentes de Ruido considerando para la fase de operación como actividades generadoras de ruido el uso de 4 grupos electrógenos de 60 kVA cada uno, los cuales se ubican en sector cercano a la portería de cada condominio. Los resultados de los niveles modelados para la fase de operación se presentan en la Tabla 33 del Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria, los cuales cumplen en todos los receptores con los límites máximos permisibles establecidos por el D.S. N°38/11 del MMA, considerando las medidas de control de la Tabla 7.1.14 de la presente Resolución. Mayores antecedentes en el Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria. Vibraciones:

La evaluación de daño estructural y molestia por los niveles de vibraciones generados en la fase de construcción son presentados en las Tablas 34 y 35 del Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria, de las cuales se desprende que el Proyecto cumplen con el límite máximo establecido por el Transit Noise and Vibration Impact Assesment de la Federal Transit Administration (FTA) – USA - May 2006, considerando las siguientes medidas de control: Para el caso del uso de los Rodillos, tanto el compactador como el neumático, se establece una zona de restricción para el uso de esta, de una distancia de 32 metros desde el deslinde de cualquier receptor hacia el interior del área del Proyecto, como se puede ver en la Figura 22 del Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria. Los trabajos en las áreas restringidas se realizarán con maquinaria de menor tamaño o manual como Mini Rodillo o placa compactadora. En la Figura 23 del mismo Anexo se muestra una imagen referencial de algunas maquinarias de reemplazo. Para la fase de operación no se consideran fuentes significativas de vibración.

Efluentes y residuos líquidos:

Fase de construcción Aguas servidas: Las aguas servidas generadas por el uso de baños químicos y duchas portátiles serán gestionadas por la misma empresa contratista durante un máximo de 6 meses y una vez que se realice la conexión a las redes de Aguas Andinas S.A., las aguas servidas serán descargadas a través del sistema de alcantarillado, toda vez que el Proyecto posee factibilidad sanitaria adjunta en el Anexo I de la Adenda complementaria.

Agua residual lavado canoas: El lavado de canoas de camiones mixer se realizará en un área que tendrá un pozo con la base y las paredes impermeabilizadas con polietileno, con el fin de evitar la infiltración de agua en el terreno natural y propiciar la evaporación natural del contenido líquido, permitiendo que los residuos sólidos (restos de hormigón) sedimenten en el fondo del pozo. Los restos de hormigón acumulados en el fondo del pozo de acumulación serán retirados periódicamente como escombros, acopiados temporalmente en el área designada y gestionados por una empresa autorizada para su disposición final. En caso de que las aguas residuales no se evaporen naturalmente, estas serán retiradas mediante camión limpiafosas, contratado a una empresa autorizada, y dispuestas en un sitio autorizado para este tipo de residuos líquidos. Asimismo, con el propósito de garantizar la trazabilidad de los residuos líquidos y sólidos derivados del lavado de camiones mixer, se mantendrá en obra un registro documental (guías de despacho, boletas, facturas u otros) que acredite la correcta disposición final de los residuos gestionados. Como medida para reducir el consumo de agua producto del lavado de canoas, se mantendrá en el sector herramientas que permitan realizar una limpieza previa de la canoa con medios físicos (escobas, rastrillo, palas) y así disminuir el consumo de agua.

Agua residual lavado de ruedas: El lavado consistirá en retirar el barro adherido a las ruedas con agua potable mediante hidrolavadora, a la cual no se le incorporan productos de limpieza y el sistema operará sin recirculación de agua en una zona que contará con pavimento impermeabilizado mediante radier de hormigón sellado y con una pendiente mínima de 2%, que permitirá conducir los residuos líquidos hacia una piscina de decantación y acumulación de aguas de lavado, con una capacidad aproximada de 6 m³. Parte del agua residual de la piscina de decantación y acumulación de aguas de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

lavado de ruedas, se evaporará naturalmente por exposición solar, mientras que el excedente será retirado periódicamente mediante camión limpiafosas, para retirar el líquido y sedimento acumulado cada vez que sea necesario. Se mantendrá un registro en obra (guía de despacho, boleta, factura u otro documento) a través del cual se acredite la disposición final de los residuos.

Fase de operación Aguas servidas: Las emisiones líquidas que generará el Proyecto en su fase de operación corresponderán a aguas servidas producto de las actividades diarias de los habitantes de las viviendas. Dichas aguas serán descargadas a través del sistema de alcantarillado del loteo, según consta en el Certificado de Factibilidad otorgado por la empresa sanitaria Aguas Andinas S.A, documento adjunto en el Anexo I de la Adenda complementaria.

Residuos sólidos: Fase de construcción Residuos asimilables a domésticos: Se generarán principalmente por la ingesta de comida de los trabajadores considerando una dotación de 600 trabajadores máximo por año y considerando una tasa de 1,0 (kg/persona). Estos residuos serán dispuestos en contenedores de 200 litros con tapa hermética distribuidos en frentes de trabajo y en la instalación de faena. Los contenedores de basura serán traslados desde los puntos de generación hacia la bodega de residuos asimilables, al finalizar la jornada diaria. Los residuos serán almacenados y retirados por un periodo de tiempo máximo de 2 días en la “Bodega Residuos Sólidos Asimilables a Domiciliarios” y serán retirados en forma periódica por los camiones de recolección de basuras municipal (mínimo tres veces por semana) o por un servicio autorizado contratado para este fin y derivados hasta el vertedero municipal. Las características de las áreas de acopio temporal se detallan en el Anexo G PAS 140 de la Adenda.

Residuos sólidos no peligrosos: El Proyecto generará residuos sólidos no peligrosos durante su fase de construcción como material inerte excedente producto de la preparación del terreno, específicamente por escarpe y excavaciones, así como también los excedentes o sobrantes de la construcción (madera, fierros, papeles y cartones), escombros (despuntes de madera, plásticos, fierros, metales, vidrios, hormigón, etc.). Para el manejo y gestión de los residuos sólidos no peligrosos a generar en la fase de construcción del Proyecto, se contemplará en todo momento el manejo ambientalmente racional de los residuos sólidos y el fomento de la estrategia jerarquizada relacionada con su gestión. Para ello se gestionarán dichos residuos con gestores autorizados conforme a la Ley 20.920 del MMA, considerando como primera alternativa la prevención en la generación de residuos, luego la reutilización, el reciclaje de estos o de uno o más de sus componentes y la valorización energética de los residuos, total o parcial y finalmente su eliminación. El acopio de estos residuos se realizará en Área de acopio Residuos No Peligrosos, la cual tendrá piso de radier de hormigón y estará debidamente señalizada. Por otra parte, todos los residuos que no sea posible de reutilizar serán dispuestos en contenedores de reciclaje debidamente identificados (vidrios, metales, cartones, plásticos), y serán destinados a su retiro por empresa autorizada y se dispondrán en lugares autorizados por la Secretaría Regional Ministerial de Salud.

Para los excedentes de movimiento de tierra se privilegiará su reutilización en la misma obra (aproximadamente un 40% para edificaciones y un 100% para urbanización externa e interna). Lo restante se dispondrá en otra obra o en una actividad de restauración, acondicionamiento o relleno, siempre y cuando no esté mezclado con algún residuo peligrosos. Para la verificación que permitirá acreditar que el material de excavación que no se reutilizará en la obra (60%) se dispondrá en las alternativas mencionadas, será a través de contrato, factura, boletas emitidas por proveedor autorizado del servicio y/o guías de despacho, los que incluirán los volúmenes de tierra retirados.

Para los residuos inertes, principalmente hormigón y asfalto, se realizará una inspección al ingreso de la instalación de destino y en la descarga, para verificar que se trata de inertes, llevándose un control por escrito de cada inspección de ingreso al sitio de destino autorizado por la Seremi de Salud de la Región Metropolitana, disponiendo de dichos registros en la instalación de faenas de la obra. Mayores antecedentes en el Anexo G PAS 140 de la Adenda.

Residuos peligrosos: Los residuos sólidos peligrosos que se generarán en la Fase de Construcción corresponderán principalmente a envases contaminados de ácido muriático, pinturas, solventes, lacas, pastas muro y pegamentos, huaipes, brochas y rodillos, tubos fluorescentes baterías, pilas en desuso, así como también cartridge de tintas vacíos. El almacenamiento temporal de los residuos peligrosos generados al interior de contenedores herméticos y con tapa, debidamente etiquetados al interior de una bodega de residuos peligrosos del tipo modular Ecostandard (o similar), diseñada para dar Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

cumplimiento al D.S. N° 148/03 “Manejo de Residuos peligrosos”, D.S. N° 594/99 “Condiciones Sanitaria/Ambientales en el lugar de trabajo”, ambos del MINSAL, y D.S. Nº 47/1992, MINVU “Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones”. El retiro de los residuos peligrosos se efectuará máximo cada 6 meses. Cabe señalar que las dimensiones de la bodega RESPEL permitirán acopiar los residuos durante dicho periodo, de acuerdo con lo establecido en el artículo 31 del D.S N° 148/03 del MINSAL. Los residuos sólidos peligrosos serán transportados en vehículos autorizados por la Autoridad Sanitaria Regional y dispuestos en sitios autorizados por la citada autoridad y la SEREMI de Salud para la recepción de residuos peligrosos. Mayores antecedentes en el Anexo “E.2 - PAS 142” de la DIA.

Fase de operación Residuos asimilables a domésticos: Para los edificios se proyecta la construcción de 32 salas de basuras ubicadas en el primer piso de cada edificio (la distribución es no homogénea en los edificios). Las salas de residuos al interior de estos también tendrán distintas ubicaciones según el Apartado B “Planos Salas de Basura” del Anexo G “PAS 140” de la Adenda. Por otra parte, el Titular habilitará un Punto Verde en cada zona de Pre-carguío (4 zonas en total), que están ubicadas en los accesos del Proyecto. En cada Punto Verde se dispondrán contenedores debidamente diferenciados y etiquetados para facilitar el reciclaje. El correcto manejo de estos residuos será responsabilidad de cada propietario de vivienda o de locales comerciales. Estos residuos serán retirados, trasladados y dispuestos finalmente en un relleno sanitario autorizado, por el servicio municipal de recolección de residuos domiciliarios de la I. Municipalidad de Huechuraba, cuya frecuencia de retiro estará sujeto a lo que la municipalidad disponga, esperándose que se realice tres (3) veces por semana. Mayores antecedentes en el Anexo G PAS 140 de la Adenda.

De acuerdo con lo anterior, no se evidencia que el Proyecto genere efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N°19.300 y el artículo 5º del RSEIA.

Mayores antecedentes en la Tabla 6.1. del ICE.

5.2. EFECTOS ADVERSOS SIGNIFICATIVOS SOBRE LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto no genera ni presenta efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire, en consideración a lo dispuesto en el artículo 11 letra b) de la Ley N°19.300 y artículo 6 del RSEIA:

La pérdida de suelo o de su capacidad para sustentar biodiversidad por degradación, erosión, impermeabilización, compactación o presencia de contaminantes:

El Proyecto se emplaza en una superficie de 6,35 hectáreas. Respecto a la capacidad del suelo de sustentar biodiversidad, el Titular señala que conforme a la “Guía de Evaluación de Impacto Ambiental: efectos adversos sobre recursos naturales renovables” (SEA, 2022), se concluye que los suelos del área del Proyecto corresponden a suelos urbanos, utilizados históricamente para la agricultura de hortalizas, actividad actualmente abandonada y por lo tanto, el suelo no presenta formaciones vegetacionales que alojen alto nivel de diversidad de fauna según el Anexo K “Fauna Silvestre Actualizado” de la Adenda. Por lo anterior, el terreno de emplazamiento del Proyecto presenta una baja capacidad de sustentar biodiversidad. Sin perjuicio de lo anterior, a modo de prevenir la contaminación del componente suelo, se adoptarán medidas preventivas durante la fase de construcción en relación con los residuos y las sustancias peligrosas a utilizar, disponiendo de zonas de almacenamiento acondicionadas para evitar el derrame de contaminantes según el Plan de Emergencias y Contingencia del Anexo L de la Adenda complementaria y punto 7 del ICE.

La superficie con plantas, algas, hongos, animales silvestres y biota intervenida, explotada, alterada o manejada y el impacto generado en dicha superficie. Para la evaluación del impacto se deberá considerar la diversidad biológica, así como la presencia y abundancia de especies silvestres en estado de conservación o la existencia de un plan de recuperación, conservación y gestión de dichas especies, de conformidad a lo señalado en el artículo 37 de la Ley 19.300.

Flora y Vegetación: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

El estudio de Flora y Vegetación se presenta en el Anexo P.4 de la Adenda complementaria y el Área de Influencia (AI) para Flora y Vegetación se presenta en la Figura 1 del mismo Anexo y está determinada por 6,35 ha de “Formación vegetal de Cultivo agrícola pastoril con especies arbóreas y arbustivas escasas”. Se desarrollaron 2 campañas de Flora y Vegetación en terreno los días, 13 de agosto y el 17 de octubre del 2024 por parte del Titular. En las campañas se registraron riquezas de 50 especies de plantas vasculares que representan a 25 familias en consolidado. Se observó que las familias más representativas y con mayor abundancia de especies son: Asteraceae (10 especies), Fabaceae (5 especies), Poaceae (4 especies), Rosaceae y Solanaceae (3 especies). Respecto al origen geográfico de la totalidad de especies catastradas en ambas campañas es de un 80% son introducidas y 20% corresponde a especies nativas. Los resultados obtenidos indican que no existen formaciones xerofíticas, esto debido a que no se cumple con presencia, ni cantidad mínima de individuos por hectárea para este tipo de formaciones, tampoco existen en el área del Proyecto especies de flora clasificadas en alguna de las siguientes categorías de conservación: en peligro crítico, en peligro y vulnerables; ni ningún recurso de flora o vegetación escaso, único o representativo. Por otra parte, no existen formaciones vegetales que cumplan la característica de Bosque, según la Ley N°20.283 Sobre Recuperación de Bosque Nativo y Fomento Forestal y tampoco se registraron plantaciones de aptitud preferentemente forestal, ni individuos con alguna categoría de conservación que de paso a un bosque de preservación.

Hongos y Líquenes: En el Anexo P.5 de la DIA se realizó la caracterización de Hongos y Líquenes en base a una campaña de terreno del 11 de septiembre de 2024 que abarcó 6,35 ha de extensión con 17 puntos de muestreo. Para el caso de hongos se identificó una sola especie (Schizophyllum commune) con amplia distribución entre la zona centro y sur del país. Este Hongo no se encuentra registrado en el Registro de Especies en Conservación (RCE) y ha sido identificado en los síntomas de pudrición presentes en el tejido leñoso de tocones de troncos en otros estudios.

Fauna: El estudio de Fauna se presenta en el Anexo K “Fauna Silvestre Actualizado” de la Adenda y el Área de Influencia (AI) para Fauna se encuentra en la Figura 1 del mismo y alcanza una superficie de 7,11 ha. Para el levantamiento de información se realizaron campañas a terreno entre los días 13 al 16 de septiembre de 2024 (época de invierno) y del 15 al 18 de octubre de 2024 (época de primavera) por parte del Titular. El estudio concluye la presencia de tres vertebrados terrestres de baja movilidad en categoría de conservación, la lagartija esbelta (Liolaemus tenuis), la lagartija lemniscata (Liolaemus lemniscatus) y el lagarto llorón (Liolaemus chiliensis), todas en categoría de Preocupación menor (LC). Estas especies tienen alta tolerancia a la intervención antrópica y capacidad de adaptación a ambientes secundarios o modificados, tales como bordes de caminos, cercos, huertos y jardines rurales. Sin embargo, el área de intervención no cuenta con sectores idóneos para microhábitats típicos asociados a poblaciones naturales, por lo que se descarta la generación de impactos significativos que potencialmente puedan afectar el desarrollo natural de las especies. Asimismo, la superficie comprometida por las obras es acotada en comparación con la amplia distribución geográfica y abundancia regional de los reptiles caracterizados, no identificándose elementos críticos de hábitat (como zonas de reproducción, alimentación o refugios permanentes) dentro del área de influencia directa. Sin perjuicio de lo anterior, se compromete un Plan de Perturbación Controlada con enriquecimiento ambiental, y así, otorgar una alternativa que no afecte el desarrollo natural de las especies presentes en el área afectada. Los detalles del Plan de Perturbación Controlada se encuentran en la Tabla 11.1.1 del presente ICE (respuesta 4.25 de la Adenda). Además, existen 18 especies de aves, entre ellas una especie endémica de Chile, la tenca (Mimus thenca) y dos especies introducidas (Callipepla californica y Myiopsitta monachus), y entre los mamíferos, se detectaron dos especies, entre ellos hay uno nativo, el murciélago cola de ratón (Tadarida brasiliensis) y uno introducido, el conejo (Oryctolagus cuniculus). Además, hay presencia de animales domésticos, perros, cabras y caballos. Respecto a estas últimas especies, en relación con las singularidades ambientales de la fauna como receptora de impactos, no hay especies en estado de conservación amenazadas ya que el quiróptero Tadarida brasiliensis está en categoría Preocupación menor. Tampoco se identificaron especies con distribución geográfica restringida y la única especie endémica registrada es la tenca (Mimus thenca), sin embargo, es considerada una especie común en zonas urbanas y periurbanas con amplia distribución y movilidad. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

La magnitud y duración del impacto del Proyecto o actividad sobre el suelo, agua o aire en relación con la condición de línea de base.

Suelo: El Proyecto se emplaza en un sector urbano de la comuna de Huechuraba. El área del Proyecto se encuentra altamente degradada y alterada con respecto a su condición natural. Respecto al impacto del Proyecto sobre el suelo por contaminación, para todas las fases del Proyecto, el Titular presenta antecedentes técnicos y formales de los PAS 140 en el Anexo G PAS 140 de la Adenda y en el Anexo “E.2 - PAS 142” de la DIA, donde se contempla un adecuado manejo de los residuos no peligrosos y peligrosos, cuyo mal manejo podrían afectar el recurso suelo. Además, el Proyecto cuenta con los procedimientos para actuar en caso de que se produzcan derrames accidentales, los que se presentan en la Tabla 7.1.1 del ICE.

Agua: Respecto a la hidrología a escala local, el Titular precisa que en el predio del Proyecto no se identifican cursos de agua permanentes; además señala que existe una red de antiguas zanjas de regadío menores que recorren el perímetro interior del predio, pero que ya no contienen agua dado que al interior del predio no se realiza actividad agrícola y en algunos tramos se encuentran con herbazales. Respecto a las aguas subterráneas, del análisis de pozos cercanos al Proyecto el Titular indica que la napa freática se encuentra a una profundidad superior a los 40 metros, lo cual es significativamente mayor a la profundidad máxima de excavación proyectada, correspondiente a la sala de bombeo la cual tiene 3,5 metros de profundidad. Por lo tanto, se descarta cualquier posibilidad de afectación directa al nivel freático o al acuífero subyacente, dada la distancia vertical existente. Por otra parte, el Proyecto no contempla la extracción ni explotación de aguas subterráneas ni superficiales, ya que durante la construcción se usarán camiones aljibes de empresas externas que acreditarán la proveniencia de las aguas en las cantidades necesarias; y durante la fase de operación se hará uso del agua proveniente de la red pública. Además, el Proyecto cuenta con los procedimientos para actuar en caso de que se produzcan derrames accidentales, los que se presentan en la Tabla 7.1.1 del ICE.

Aire: Las emisiones atmosféricas del Proyecto no supera los límites máximos permisibles establecidos en el PPDA de la Región Metropolitana de Santiago (D.S N°31/2016 del MMA) durante ninguna de las fases del Proyecto, y, por lo tanto, no debe compensar sus emisiones. Sin perjuicio de lo anterior, para el caso de la fase de construcción se considera la implementación de las medidas de control descritas en la Tabla 9.1.2 del ICE. Mayores antecedentes en el Anexo D de la Adenda complementaria.

La superación de los valores de las concentraciones establecidos en las normas secundarias de calidad ambiental vigentes o el aumento o disminución significativos, según corresponda, de la concentración por sobre los límites establecidos en éstas. A falta de tales normas, se utilizarán como referencia las normas vigentes en los Estados que se señalan en el artículo 11 del Reglamento. En caso que no sea posible evaluar el efecto adverso de acuerdo a lo anterior, se considerará la magnitud y duración del efecto generado sobre la biota por el Proyecto o actividad y su relación con la condición de línea de base.

A partir de los niveles de concentración contenidos en las normas secundarias de calidad ambiental vigentes en Chile, conforme su ámbito de aplicación, es posible indicar que dichas normas no aplican a las actividades del Proyecto, atendida su naturaleza y ubicación, según la Tabla I.2.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria.

La diferencia entre los niveles estimados de ruido con Proyecto o actividad y el nivel de ruido de fondo representativo y característico del entorno donde se concentre fauna nativa asociada a hábitats de relevancia para su nidificación, reproducción o alimentación.

Conforme con la caracterización de Fauna del Anexo K “Fauna Silvestre Actualizado” de la Adenda, en el área de ubicación del Proyecto, no se ha evidenciado hábitats de fauna de relevancia para su nidificación, reproducción o alimentación, por lo que, de acuerdo con la Guía “criterio de evaluación en el SEIA: evaluación de impactos por ruido sobre fauna nativa”, (SEA, 2022) no se generan impactos de ruido en fauna debido a la ejecución del Proyecto.

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El impacto generado por la utilización y/o manejo de productos químicos, residuos, así como cualesquiera otras sustancias que puedan afectar los recursos naturales renovables.

Residuos asimilables a domésticos: Durante la fase de construcción se generarán principalmente por la ingesta de comida de los trabajadores considerando una dotación de 600 trabajadores máximo por año y considerando una tasa de 1,0 (kg/persona). Estos residuos serán dispuestos en contenedores de 200 litros con tapa hermética distribuidos en frentes de trabajo y en la instalación de faena. Los contenedores de basura serán traslados desde los puntos de generación hacia la bodega de residuos asimilables, al finalizar la jornada diaria. Los residuos serán almacenados y retirados por un periodo de tiempo máximo de 2 días en la “Bodega Residuos Sólidos Asimilables a Domiciliarios” y serán retirados en forma periódica por los camiones de recolección de basuras municipal (mínimo tres veces por semana) o por un servicio autorizado por la Autoridad Sanitaria contratado para este fin y derivados hasta el vertedero municipal. Las características de las áreas de acopio temporal se detallan en el Anexo G PAS 140 de la Adenda.

Durante la fase de operación se generarán residuos sólidos domiciliarios por parte de los habitantes de las viviendas, donde cada propietario acumulará sus residuos dentro de su propiedad para posteriormente llevarlos a las salas de basuras que tendrán los edificios. Para los edificios se proyecta la construcción de 32 salas de basuras ubicadas en el primer piso de cada edificio (la distribución es no homogénea en los edificios). Las salas de residuos al interior de estos también tendrán distintas ubicaciones según el Apartado B “Planos Salas de Basura” del Anexo G “PAS 140” de la Adenda. Las salas de basura permitirán el almacenamiento de 3 tipos de contenedores plásticos herméticos, con capacidad de 120 L, 240 L y 360 L de capacidad, los cuales se dispondrán de acuerdo con la forma y superficie de cada sala de basura, para cumplir con la capacidad necesaria de cada edificio. Cada sala de residuos contará con un closet de separación de residuos (diarios, papeles, latas, plásticos, vidrio) para ser gestionando por un gestor externo autorizado para el reciclaje. Se mantendrá un registro en la administración de los edificios con certificados de gestores autorizados y hojas con nombre o razón social del gestor y fecha en que retira los residuos segregados. El correcto manejo de estos residuos será responsabilidad de cada propietario de vivienda o de locales comerciales. Estos residuos serán retirados, trasladados y dispuestos finalmente en un relleno sanitario autorizado, por el servicio municipal de recolección de residuos domiciliarios de la I. Municipalidad de Huechuraba, cuya frecuencia de retiro estará sujeto a lo que la municipalidad disponga, esperándose que se realice tres (3) veces por semana. Por otra parte, el Titular habilitará un Punto Verde en cada zona de Pre-carguío (4 zonas en total), que están ubicadas en los accesos del Proyecto. En cada Punto Verde se dispondrán contenedores debidamente diferenciados y etiquetados para facilitar el reciclaje. Mayores antecedentes en el Anexo G PAS 140 de la Adenda.

Residuos sólidos no peligrosos: Durante la fase de construcción el Proyecto generará residuos sólidos no peligrosos como material inerte excedente producto de la preparación del terreno, específicamente por escarpe y excavaciones, así como también los excedentes o sobrantes de la construcción (madera, fierros, papeles y cartones), escombros (despuntes de madera, plásticos, fierros, metales, vidrios, hormigón, etc.). Para el manejo y gestión, se contemplará en todo momento el manejo ambientalmente racional de los residuos sólidos y el fomento de la estrategia jerarquizada relacionada con su gestión. Para ello se gestionarán dichos residuos con gestores autorizados conforme a la Ley 20.920 del MMA, considerando como primera alternativa la prevención en la generación de residuos, luego la reutilización, el reciclaje de estos o de uno o más de sus componentes y la valorización energética de los residuos, total o parcial y finalmente su eliminación. El acopio de estos residuos se realizará en Área de acopio Residuos No Peligrosos, la cual tendrá piso de radier de hormigón y estará debidamente señalizada. Por otra parte, todos los residuos que no sea posible de reutilizar serán dispuestos en contenedores de reciclaje debidamente identificados (vidrios, metales, cartones, plásticos), y serán destinados a su retiro por empresa autorizada y se dispondrán en lugares autorizados por la Secretaría Regional Ministerial de Salud.

Para los excedentes de movimiento de tierra se privilegiará su reutilización en la misma obra (aproximadamente un 40% para edificaciones y un 100% para urbanización externa e interna). Lo restante se dispondrá en otra obra o en una actividad de restauración, acondicionamiento o relleno, siempre y cuando no esté mezclado con algún residuo peligrosos. Los medios de verificación, que permitirán acreditar que el material de excavación que no se reutilizará en la obra (60%) y se dispondrá en las alternativas mencionadas, serán a través de contrato, factura, boletas emitidas por Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

proveedor autorizado del servicio y/o guías de despacho, los que incluirán los volúmenes de tierra retirados.

Para los residuos inertes, principalmente hormigón y asfalto, se realizará una inspección al ingreso de la instalación de destino y en la descarga, para verificar que se trata de inertes, llevándose un control por escrito de cada inspección de ingreso al sitio de destino autorizado por la Seremi de Salud de la Región Metropolitana, disponiendo de dichos registros en la instalación de faenas de la obra.

Durante la fase de operación por las características del Proyecto no se genera este tipo de residuos. Mayores antecedentes en el Anexo G PAS 140 de la Adenda.

Residuos peligrosos: Durante la fase de construcción los residuos sólidos peligrosos que se generarán corresponderán principalmente a envases contaminados de ácido muriático, pinturas, solventes, lacas, pastas muro y pegamentos, huaipes, brochas y rodillos, tubos fluorescentes baterías, pilas en desuso, así como también cartridge de tintas vacíos. El almacenamiento temporal de los residuos peligrosos generados al interior de contenedores herméticos y con tapa, debidamente etiquetados al interior de una bodega de residuos peligrosos del tipo modular Ecostandard (o similar), diseñada para dar cumplimiento al D.S. N° 148/03 “Manejo de Residuos peligrosos”, D.S. N° 594/99 “Condiciones Sanitaria/Ambientales en el lugar de trabajo”, ambos del MINSAL, y D.S. Nº 47/1992, MINVU “Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones”. El retiro de los residuos peligrosos se efectuará máximo cada 6 meses. Cabe señalar, que las dimensiones de la bodega RESPEL permitirán acopiar los residuos durante dicho periodo, de acuerdo con lo establecido en el artículo 31 del D.S N° 148/03 del MINSAL. Los residuos sólidos peligrosos serán transportados en vehículos autorizados por la Autoridad Sanitaria Regional y dispuestos en sitios autorizados por la citada autoridad y la SEREMI de Salud para la recepción de residuos peligrosos.

Durante la fase de operación, debido a las características del Proyecto, no se generará este tipo de residuos. Mayores antecedentes en el Anexo “E.2 - PAS 142” de la DIA.

Sustancias peligrosas: Durante la fase de construcción las sustancias peligrosas se almacenarán en dos bodegas comunes que cumplirán con lo establecido en el DS 43/2015 MINSAL, de acuerdo con su peligrosidad y cantidades. Estas bodegas estarán destinadas al almacenamiento seguro de materiales, herramientas y sustancias peligrosas utilizadas durante la ejecución del Proyecto, asegurando condiciones adecuadas de ventilación, señalización y control de riesgos, conforme a la normativa vigente. Adicionalmente, el Titular presenta un plan de prevención de contingencias y emergencias (Tabla 7.1.1 del ICE) que provee de medidas en caso de que se produzca un accidente de derrame accidental, disponer de las herramientas de contingencia y planes de acción idóneas a cada situación.

Para la fase de operación, debido a las características del Proyecto, no se requiere de sustancias peligrosas.

El impacto generado por el volumen o caudal de recursos hídricos a intervenir o explotar, así como el generado por el transvase de una cuenca o subcuenca hidrográfica a otra, incluyendo el generado por ascenso o descenso de los niveles de aguas subterráneas y superficiales.

Respecto a la hidrología a escala local, el Titular precisa que en el predio del Proyecto no se identifican cursos de agua permanentes. Además, señala que existe una red de antiguas zanjas de regadío menores que recorren el perímetro interior del predio, pero que ya no contienen agua dado que al interior del predio no se realiza actividad agrícola y en algunos tramos se encuentran con herbazales. En el Anexo F de la Adenda Complementaria el Titular presentó una carta del remitente “Administradora El Trebol Limitada”, que declara el no uso de zanjas de riego de manera permanente en el terreno de emplazamiento del Proyecto.

Por otra parte, el Proyecto no contempla la extracción ni explotación de aguas subterráneas ni superficiales, ya que durante la construcción se usarán camiones aljibes de empresas externas que acreditarán la proveniencia de las aguas en las cantidades necesarias; y durante la fase de operación se hará uso del agua proveniente de la red pública.

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Respecto a las aguas subterráneas, del análisis de pozos cercanos al Proyecto, el Titular indica que la napa freática se encuentra a una profundidad superior a los 40 metros, lo cual es significativamente mayor a la profundidad máxima de excavación proyectada, correspondiente a la sala de bombeo la cual tiene 3,5 metros de profundidad. Por lo tanto, se descarta cualquier posibilidad de afectación directa al nivel freático o al acuífero subyacente, dada la distancia vertical existente. Por lo tanto, respecto a los subliterales de la letra g) del artículo 6 del RSEIA:

g.1) No aplica, el Proyecto no contempla intervenir o explotar cursos o cuerpos de aguas subterráneas que contengan aguas fósiles. g.2) No aplica, el Proyecto no contempla intervenir o extraer recursos hídricos de cuerpos o cursos de aguas en que se generen fluctuaciones de niveles. g.3) No aplica, no se contempla intervenir o explotar vegas y/o bofedales. g.4) No aplica, el Proyecto no contempla intervenir o explota áreas o zonas de humedales, estuarios o turberas. g.5) No aplica, no se contempla intervenir o explotar glaciares en el presente Proyecto.

Los impactos que pueda generar la introducción de especies exóticas al territorio nacional o en áreas, zonas o ecosistemas determinados.

El Proyecto no contempla la introducción de especies exóticas al territorio nacional o a áreas, zonas o ecosistemas determinados, según la Tabla I.2.2 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria.

Los impactos generados por pérdida de resiliencia climática de los ecosistemas.

En el punto 1.4.6 del “Cap I - Descripción del Proyecto EMI0” de la DIA, se presentó el análisis de exposición al riesgo climático en el área de emplazamiento del Proyecto, elaborado conforme a lo establecido en la “Guía Metodológica para la Consideración del Cambio Climático en el SEIA” (SEA, 2023) y en la modificación del Reglamento del SEIA (D.S. Nº30/2024 MMA). De acuerdo con el análisis contenido en la Tabla I-6 “Resultados Análisis Cadenas de Impacto Escala Comunal” de la DIA, los riesgos climáticos identificados en el área del Proyecto con una ponderación de riesgo Muy Alto, Alto y Fuerte Aumento corresponden a los siguientes: • Pérdida de Flora y Fauna por cambios de precipitación • Pérdida de Flora y Fauna por cambios de temperatura • Efectos olas de calor en salud humana • Incendios en asentamientos urbanos • Seguridad hídrica doméstica urbana • Seguridad hídrica doméstica rural • Sequías Hidrológicas

Respecto de los riesgos mencionados y su relación con el Proyecto, el Titular señala lo siguiente: - En cuanto al impacto del Proyecto sobre fauna, flora y vegetación en relación con el cambio climático, el Proyecto se evalúa como neutral. - Con respecto al índice de riesgo para la salud por efecto de las olas de calor en la comuna de Huechuraba, se tiene que, a escala comunal, este riesgo ha sido calificado como Alto. Al respecto, el diseño del Proyecto considera la incorporación de áreas verdes, una plaza central y elementos de arborización que contribuirán a disminuir los efectos del calor, favoreciendo la generación de sombra y la regulación térmica en el entorno inmediato. En este sentido, se estima que el Proyecto no incidirá significativamente en el aumento de la vulnerabilidad de la población frente a olas de calor. - En cuanto al riesgo de incendios en Huechuraba, este se clasifica como Alto. El Proyecto contempla medidas de prevención y control, incluyendo materiales de baja combustibilidad, red contra incendio en cada edificio y un Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias para la fase de construcción en la Tabla 7.1.5 del ICE. Además, el área cuenta con la cobertura de dos Compañías de Bomberos. En consecuencia, el riesgo de incendio para asentamientos humanos se considera controlado y el Proyecto se evalúa como neutro respecto a esta variable. - Respecto a la seguridad hídrica doméstica urbana, si bien a nivel comunal este riesgo se clasifica como Alto, el Proyecto no hará uso intensivo de fuentes de agua ni descargará efluentes en cuerpos superficiales o subterráneos destinados a la producción de agua potable. Su abastecimiento y descarga se encuentran garantizados mediante el Certificado de Factibilidad de Aguas Andinas N°007970 del 26 de septiembre de 2025 (Ver Anexo I de la Adenda Complementaria). En consecuencia, el Proyecto no generará un aumento del riesgo de seguridad hídrica doméstica urbana. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

• Aunque a nivel comunal el riesgo de seguridad hídrica doméstica rural se clasifica como Alto, el Proyecto no hará uso intensivo ni descargará efluentes en cuerpos de agua superficiales o subterráneos destinados al abastecimiento de agua potable rural. El suministro y descarga de aguas servidas se encuentran garantizados mediante el Certificado de Factibilidad de Aguas Andinas N°007970 del 26 de septiembre de 2025 (ver Anexo I de la Adenda Complementaria). En este contexto, el Proyecto es neutro en cuanto a Amenaza, Vulnerabilidad y Resiliencia.
• En cuanto a sequía hidrológica, se contempla un aumento de la frecuencia de los caudales bajos y la disminución en la magnitud de los caudales extremos bajos. Al respecto, el Proyecto no contempla la extracción de recursos hídricos desde el río Mapocho ni ningún otro cuerpo de agua y que por lo demás, y como se ha mencionado, el Proyecto cuenta con su respectivo “Certificado de Factibilidad de Servicios Sanitarios” actualizado y adjunto en Anexo I de la Adenda Complementaria. Debido a lo anterior es que el Proyecto no incidirá en el Riesgo de sequías hidrológicas.

De acuerdo con lo anterior, no se evidencia que el Proyecto genere efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley 19.300 y el artículo 6º del RSEIA.

5.3. REASENTAMIENTO DE COMUNIDADES HUMANAS O ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA DE LOS SISTEMAS DE VIDA Y COSTUMBRES DE GRUPOS HUMANOS Impacto ambiental no Significativo 3 Aumento de tiempos de desplazamientos Parte, obra o acción que lo genera Transporte de insumos, residuos y mano de obra en la fase de construcción. Transporte propietarios y otros en la fase de operación. Fase en que se presenta Construcción y operación Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico Sección 5.2 del ICE. Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto o actividad no genera ni presenta alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos, en consideración a lo dispuesto en la letra c) del artículo 11° de la Ley 19.300 y artículo 7 del RSEIA:

La intervención, uso o restricción al acceso de los recursos naturales utilizados como sustento económico del grupo o para cualquier otro uso tradicional, tales como uso medicinal, espiritual o cultural:

Conforme a lo presentado en el Anexo G de la Adenda Complementaria, en el área de influencia Medio Humano (“AIMH) del Proyecto, se encuentran zonas residenciales, comerciales, recreativas e industriales, junto con algunos predios y terrenos que son remanentes de antiguos fundos del sector y donde hasta hoy, se cultiva la tierra y se crían animales. Sin embargo, la dependencia de los recursos naturales es mínima, ya que la producción es principalmente para el autoconsumo o la venta en escala menor. En toda la comuna de Huechuraba, los rubros económicos dependientes de la extracción y/o uso de recursos naturales (agricultura, ganadería, caza y silvicultura y minería) representan solo un 1,9% del total de las empresas. De acuerdo con lo que se señala en el punto 4.4.3.2 del Anexo G de la Adenda complementaria en el AIMH, uno de los predios aledaños al Proyecto tiene un cultivo de alfalfa. Además, se observa la presencia de crianza de caballos, ambas actividades para el autoconsumo y el propio uso. Se destaca la producción y venta de tierra de hojas, la cual es distribuida en carretas y caballos por el sector. Asimismo, en el sector de El Guanaco el Titular observa algunas actividades de cultivo y venta de productos a ferias y negocios locales. El regadío de estos predios se realiza con aguas del canal El Carmen. Ningún acceso a los predios en el AIMH que mantienen actividades económicas dependientes de recursos humanos serán intervenidos por el Proyecto y sus obras, partes y acciones, ni en la fase de construcción ni en la fase de operación. Según se señala en el punto 4.3.5.2 del Anexo G de la Adenda complementaria, en entrevista con el representante de la agrupación indígena Peuma Mapu, las actividades se concentran principalmente en la sede de la Junta de Vecinos Villa Valle Verde, ubicada en Valle Limarí con Avenida El Sauce, en la cual realizan sus reuniones periódicas. Asimismo, en este espacio se lleva a cabo la celebración del Wiñol Tripantu. Por otro lado, y de modo más esporádico, realizan actividades deportivas tradicionales mapuches, como el juego del palín, en el sector llamado “Siete canchas”, ubicada en Guillermo Subiabre 1015, comuna de Huechuraba, los días sábado o domingo. Sobre las actividades mencionadas, casi todas se realizan en Villa Valle Verde. Por lo anterior, se descarta que la agrupación indígena haga uso o acceda a los recursos naturales utilizados como sustento económico del grupo o para cualquier otro uso tradicional, tales como uso medicinal, espiritual o cultural en el área del proyecto. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Los antecedentes aportados dan cuenta de que, si bien aledaño al Proyecto y dentro del AIMH se encuentran algunas actividades económicas de cultivo y crianza de animales que dependen de recursos naturales como el suelo y el agua, el Proyecto no generará obras u acciones que ocasionen intervenciones, uso o restricciones de acceso que afecten a los grupos humanos que se dedican a cultivar la tierra y criar animales. Respecto a la estimación de emisiones de Material Particulado Sedimentable (MPS) el Titular realizó una modelación de contaminantes sedimentables en el receptor 8 contiguo al Proyecto, para determinar el impacto sobre dicha área de cultivos. Al efecto, no habiendo norma secundaria de calidad del aire para la agricultura, se considera como normativa de referencia el límite establecido en la Ordinance on Air Pollution Control (“OAPC”) de la Confederación Suiza (1985), que establece una concentración máxima de MPS de 200 mg/m2/día. Las emisiones de MPS generadas en el escenario más desfavorable del Proyecto están por debajo de la norma de referencia utilizada y no son susceptibles de afectar la vegetación de la zona agrícola aledaña al Proyecto. Lo anterior, considerando la extensión, magnitud y duración de la intervención de las partes, obras y acciones asociadas al Proyecto (respuesta 4.13 de la Adenda complementaria).

La obstrucción o restricción a la libre circulación, conectividad o el aumento significativo de los tiempos de desplazamiento:

En el Anexo “J_Estudio de Movilidad Actualizado” de la Adenda complementaria, se detallan tanto los flujos inducidos por el Proyecto en sus distintos modos (peatonal, transporte público, transporte privado y ciclistas), como las afectaciones al sistema de movilidad local en las fases de construcción y operación del Proyecto. El Área de Influencia y rutas del Proyecto se presenta en las Figuras Nº5.1 (vehículos privados) y Nº5.2 (otros modos) del Anexo “J_Estudio de Movilidad Actualizado” de la Adenda complementaria, para lo cual se tomó como referencia el área de influencia definida en el Informe de Mitigación de Impacto Vial (IMIV) del Proyecto, aprobado mediante resolución exenta N° 4246/2025 DGTP (Anexo D de la Adenda).

El Titular presentó un catastro de Proyectos en el Área de Influencia, en el cual se revisaron las obras de los Proyectos con resolución de calificación ambiental (RCA) aprobados y cercanos al Proyecto, con tal de incluirlos en el escenario base del estudio de movilidad. Los proyectos considerados para la fase de construcción fueron: Proyecto Santa Marta, Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba y Ampliación Data Center Campus Scala Huechuraba según el Cuadro Nº7.3 del Anexo “J_Estudio de Movilidad Actualizado” de la Adenda Complementaria. Para el caso del escenario base en la fase de operación, solo se considera el aporte de flujos del “Proyecto Santa Marta”, toda vez que el proyecto “Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba” es un proyecto de infraestructura energética que, de acuerdo con la simulación de la plataforma SEIM, no genera viajes, por lo tanto, no se consideró en el escenario Base, al igual que el proyecto “Ampliación Data Center Campus Scala Huechuraba”.

Cabe destacar que no existen ciclovías cercanas al Proyecto, por lo tanto, los ciclistas utilizan la misma ruta que los automovilistas.

Fase de construcción Del cuadro Nº4.11 del Anexo “J_Estudio de Movilidad Actualizado” de la Adenda complementaria, se observa que la mayoría de los trabajadores considerados en la obra en la fase de construcción del Proyecto usarán preferentemente el modo de Trasporte público, aportando 124, 193 y 205 viajes por hora en los periodos punta mañana, punta tarde y punta medio día, respectivamente. En el modo Caminata, se aportan 117 viajes en punta mañana, 48 viajes en punta tarde y 45 viajes en punta mediodía. Mientras que en el modo Ciclos, se aportan 9 viajes en punta mañana y 9 viajes en punta tarde. El Proyecto no considera en su fase de construcción buses de acercamiento.

Transporte privado Según los resultados de la modelación presentada en el cuadro Nº7.37 del Anexo “J_Estudio de Movilidad Actualizado” de la Adenda Complementaria, se evidencia que no se alterarán los tiempos de desplazamiento vehicular que varían entre 0-0,1 minutos en las Rutas de Entrada y Salida del Proyecto.

Desplazamiento peatonal Considerando el análisis de capacidad de veredas entregado en el punto 7.6.2 del Anexo “J_Estudio de Movilidad Actualizado” de la Adenda Complementaria y según los resultados de la modelación presentada en el Cuadro Nº7.38 del mismo Anexo, los peatones tendrán un tránsito libre en la fase de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

construcción del Proyecto, los tiempos de desplazamientos peatonales de las rutas evaluadas no serán alterados con el aporte de peatones con la construcción del Proyecto, es decir, los tiempos no tendrán variación entre la Situación Sin Proyecto y Situación Con Proyecto.

Transporte público De acuerdo con lo presentado en el punto 7.7.2.3 del Anexo “J_Estudio de Movilidad Actualizado” de la Adenda Complementaria, se evidencia que para la fecha de construcción del Proyecto no se superarán las capacidades de los buses en los paraderos evaluados, teniendo en cuenta el aporte de pasajeros que genera el Proyecto en su fecha de construcción. De esta forma, no se alterarán los tiempos de desplazamiento entre la Situación Sin Proyecto y la Situación Con Proyecto de los pasajeros de los buses del Sistema Red del Área de Influencia, debido a que no se afectarán sus tiempos de espera que varían entre 1,5 y 30,0 minutos en el horario de punta mañana, entre 1,9 y 30,0 en el horario punta medio día y entre 1,6 y 30,0 minutos en el horario de punta tarde según el Cuadro Nº7.38 del Anexo “J_Estudio de Movilidad Actualizado” de la Adenda Complementaria.

Fase de operación Transporte privado Debido a que el Proyecto cuenta con Informe de Mitigación de Impacto Vial (IMIV) del Proyecto, aprobado bajo resolución exenta N° 4246/2025 DGTP (Anexo D de la Adenda), el Titular presenta en el punto 9 del Anexo “J_Estudio de Movilidad Actualizado” de la Adenda complementaria el “Escenario Proyecto Mitigado” que considera en su modelación las medidas de mitigación aprobadas por el IMIV. De acuerdo con lo presentado en el punto 9.1.1 del Anexo “J_Estudio de Movilidad Actualizado” de la Adenda complementaria, el Titular concluye que los efectos del Proyecto en la fase de operación no son significativos sobre la red vial pública analizada, dado que, en general, no se modifican significativamente los resultados de indicaciones operacionales entre el escenario sin Proyecto y con Proyecto mejorado (con medidas del IMIV). Por lo tanto, no se registra una alteración significativa con la operación del Proyecto y no se prevé un deterioro mayor en los indicadores operacionales, tales como el incremento de velocidad y aumento en los tiempos de desplazamiento. En el Cuadro Nº10.9 del Anexo “J_Estudio de Movilidad Actualizado” de la Adenda Complementaria se presentan los tiempos de desplazamiento considerando la situación con proyecto mejorado y se puede observar una disminución para los tres periodos de análisis, siendo la menor disminución de tiempos de desplazamiento en el período Punta Medio Día Laboral (PMD-L) de 85,6 segundos (1,42 minutos), y la mayor disminución de tiempos de desplazamientos se dará en el período Punta Mañana Laboral (PM-L) es de 1.636,8 segundos (27,28 minutos).

Desplazamiento peatonal En el análisis el Titular consideró una velocidad media de 0,7 m/s que registran los peatones mujeres con niños en terreno llano, estipulada por el Manual de Vialidad Urbana del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, y utilizada en el análisis para evaluar un escenario desfavorable. El análisis de capacidad de veredas entregado en el punto 8.5.3 del Anexo “J_Estudio de Movilidad Actualizado” de la Adenda Complementaria concluye que entre la situación base y situación con proyecto no se visualizan cambios significativos del tipo de densidad, en el peor escenario alcanza una categoría B, por lo que se concluye que el Proyecto no tendrá efectos negativos en el área de influencia del medio humano y los tiempos de desplazamiento para peatones se mantendrán como se observa en el Cuadro Nº8.32 del Anexo “J_Estudio de Movilidad Actualizado” de la Adenda complementaria.

Transporte público De acuerdo con lo presentado en el punto 8.6 del Anexo “J_Estudio de Movilidad Actualizado” de la Adenda complementaria, se evidencia que, para la fecha de operación del Proyecto, no se superarán las capacidades de los buses en los paraderos evaluados, teniendo en cuenta el aporte de pasajeros que genera el Proyecto en su fecha de operación. De esta forma, no se alterarán los tiempos de desplazamiento entre la Situación Sin Proyecto y la Situación Con Proyecto de los pasajeros de los buses del Sistema Red del Área de Influencia, debido a que no se afectarán sus tiempos de espera que varían entre 1,5 y 10,0 minutos en el horario de punta mañana, entre 1,9 y 9,1 en el horario punta medio día y entre 1,6 y 8,6 minutos en el horario de punta tarde.

La alteración al acceso o a la calidad de bienes, equipamientos, servicios o infraestructura básica.

Fase de construcción Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Respecto a la fase de construcción del Proyecto, no existirá población permanente en el terreno, sólo la mano de obra considerada como población flotante, la cual no hará uso de servicios tales como salud o educación cercanos, según respuesta 9.2 de la Adenda.

Fase de operación El Proyecto se insertará en el sector oriente de la comuna de Huechuraba, cercano a muchos establecimientos educacionales y de salud públicos y privados. Se estima que el Proyecto llevará una población de aproximadamente 2.000 personas a la comuna, un tercio de ellas, niños/niñas en edad escolar.

Equipamiento de educación: La ubicación de los centros de educación de la comuna de Huechuraba se presenta en la Figura 17 del Anexo “G_Medio Humano Actualizado” de la Adenda complementaria. El Titular indica que el número de vacantes para el año 2026 es de 1.968 nuevos estudiantes en la comuna, y no debería verse afectado por el Proyecto, en el cual muchas de las familias residentes son de la misma comuna sin nuevas demandas de colegios o centros de salud. A mayor abundamiento, el sistema de selección del SERVIU asigna a aquellas familias vulnerables pertenecientes a la comuna del Proyecto un mayor puntaje que las familias de otras comunas, llegando a un porcentaje de ponderación de hasta un 60%. Por lo cual, un importante porcentaje de la población que incorpora el Proyecto es de la misma comuna de Huechuraba. Con respecto a los jardines infantiles públicos existentes en la comuna, se identifican 14 establecimientos de educación parvularia de carácter público en Huechuraba. De ellos, cuatro (4) corresponden a establecimientos Integra, seis (6) a establecimientos JUNJI, y cuatro (4) funcionan bajo la modalidad de Vía Transferencia de Fondos (VTF). Asimismo, se indica que el jardín infantil público más cercano al área del Proyecto corresponde al establecimiento JUNJI Estrella Andina, ubicado en el sector oriente de la comuna a 1,7 km aproximadamente del emplazamiento. Con respecto a la caracterización de establecimientos de educación escolar en la comuna y la información de PADEM. Para el cruce y verificación de la información relativa a matrículas, se revisaron diversas fuentes oficiales y complementarias. En particular, se consideró el Plan Anual de Desarrollo de la Educación Municipal (PADEM) de Huechuraba 2025, el documento “Esquema de registro Resumen de Matrícula Oficial 2025 por Establecimientos”, elaborado por el Centro de Estudios del MINEDUC (CEM) y cuya fuente primaria corresponde al Sistema de Información General de Estudiantes (SIGE), así como la información disponible en la página web del Sistema de Admisión Escolar (SAE) del MINEDUC y antecedentes proporcionados directamente por los establecimientos educacionales privados en el AIMH. Existen 7 establecimientos escolares públicos en la comuna, entre los cuales la Escuela Santa Victoria de Huechuraba corresponde al establecimiento más cercano al área del Proyecto, sin presentar variaciones de matrícula entre los años analizados. Sin embargo, las matrículas informadas para el año 2026 a través del Sistema de Admisión Escolar exhiben variaciones menores respecto de las cifras del año 2025, predominando un incremento en la mayoría de los establecimientos. Las únicas excepciones corresponden a la Escuela Santiago de Guayaquil y la Escuela Básica N°2442 Centro Educacional Ernesto Yáñez Rivera, las cuales presentan una disminución en su matrícula en comparación con el año anterior. De esta manera, el hecho de que algunos establecimientos presenten disminuciones en sus matrículas, el Titular indica que no se observan condiciones de saturación en la capacidad de la red de establecimientos educacionales municipales. Respecto de los establecimientos subvencionados de educación escolar se observa que existen 11 establecimientos escolares subvencionados en la comuna, entre los cuales la Esc. Especial N°2413 Leyenda de Niños y el Liceo José Abelardo Núñez N°4 corresponden a los establecimientos más cercano al área del Proyecto, a 1,5 y 1,7 km respectivamente del emplazamiento. Sin embargo, las matrículas informadas para el año 2026 a través del Sistema de Admisión Escolar exhiben variaciones menores respecto de las cifras del año 2025. En particular, tres establecimientos presentan un incremento leve en su matrícula (Liceo José Abelardo Núñez N°4, Colegio Santa Teresa de Jesús de Los Andes y Escuela Part. Santa Luisa de Marillac), mientras que otros tres presentan una disminución en comparación con el año anterior (Colegio Mater Dolorosa, Esc. Básica José Abelardo Núñez N°3 y Esc. Básica Part. Padre Alberto Hurtado). De esta manera, las variaciones presentadas anteriormente reflejan un comportamiento más bien estable del sistema escolar subvencionado. Los antecedentes recopilados por el Titular permiten observar que existe capacidad disponible para absorber nueva demanda potencial, considerando tanto las vacantes informadas por la plataforma Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

SAE como la relación entre matrícula 2025-2026 en establecimientos públicos y subvencionados. Esto apunta a diversos escenarios: • Que no sólo se matricularon nuevos estudiantes, si no también, hay estudiantes que se retiraron y hubo un recambio. • El mero hecho de que MINEDUC ofrezca vacantes significa que la red de establecimientos educacionales escolares no se encuentra saturada. • Establecimientos poseen variaciones menores de acuerdo con el comportamiento de la matrícula, es decir, es un escenario estable donde las matrículas van aumentando -en su mayoría- levemente. • Un establecimiento saturado vería un crecimiento sostenido, y por tanto, no publicaría vacantes para un nuevo año escolar.

No obstante, dado que el Proyecto corresponde a un proyecto habitacional de integración social acogido al programa D.S.19 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, es esperable que una proporción de los hogares beneficiados corresponda a familias con vinculación territorial previa, ya sea de la misma comuna de Huechuraba o de comunas aledañas. Por lo tanto, no se proyecta una saturación de la red de establecimientos educacionales, dado que es altamente probable que las familias cuenten con opciones de matrícula dentro y fuera de Huechuraba, en un sistema educativo que funciona de manera interconectada dentro de un Área Metropolitana.

Equipamiento de salud: En la comuna se identifican los servicios de salud presentados en la Figura 18 del Anexo G_Medio Humano Actualizado de la Adenda Complementaria. Los servicios de urgencia y alta resolutividad (SAPU/SAR) están diseñados para poblaciones entre 30.000 y 100.000 personas, dependiendo de la densidad demográfica y las necesidades locales. En Huechuraba, existe un Servicio de Atención Primaria de Urgencia (SAPU) y un Servicio de Alta Resolutividad (SAR), los que tienen una capacidad de atender a toda la población comunal (2024: 118.327 personas). No obstante, una buena parte de esta población no usa el sistema público, sino acude a clínicas y centros de salud privados. En cuanto al servicio de salud locales, se expone que la población en el AIMH accede a tres opciones de centros de salud local, los CESFAM La Pincoya y Salvador Allende, emplazado en el sector central de la comuna de Huechuraba, y el CESFAM Dr. Víctor Castro Wirén dentro del AIMH en el sector poniente, cuenta con menos población inscrita, debido a que es un sector socioeconómico alto que recurre principalmente a servicios de salud privados. El Titular menciona que la diferencia entre capacidad de atención y capacidad de atención óptima, en base a los parámetros definidos por el Sistema de Salud Metropolitano Norte, que designa la red asistencial pública de salud del área norte de la Región Metropolitana de Santiago, en Chile. Se establece un estándar de atención en las mejores condiciones de demanda que es de 20.000 usuarios como ideal, que es la capacidad de atención óptima. Pero también, se expone como capacidad de atención, aquella donde las capacidades de atención se mantienen del centro de salud, pero en condiciones desfavorables con alta demanda, teniendo la capacidad de gestionar hasta el doble de usuarios, esto es 40.000 personas, en escenarios de mayor demanda, por lo que los datos expuestos de los CESFAM de la Tabla 36 del Anexo “G_Medio Humano Actualizado” de la Adenda Complementaria están dentro de las capacidades de atenciones óptimas.

Equipamiento deportivo y recreacional: Dentro del AI se encuentra infraestructura deportiva como el Gimnasio Smart Fit sede Pedro Fontova y las Canchas de Huechuraba, complejo deportivo donde se puede jugar fútbol. Asimismo, en el sector residencial se encuentra el Club Santa Rosa de Huechuraba, preferencia de la mayor parte de la población del AIMH y dentro de la Villa La Esperanza, hay canchas de baby fútbol de uso comunitario. Colindante al área está el Complejo Deportivo Raúl Inostroza o Siete Canchas, y los demás centros deportivos de la Municipalidad, donde se imparten talleres y clases para la comunidad en todo tipo de deporte. Cercano al AIMH, se encuentran las canchas Pádel Life Huechuraba, la Liga de Deportes La Reina y el SportPark de Huechuraba. En la Figura 13 del Anexo “G_Medio Humano Actualizado” de la Adenda Complementaria se presenta la ubicación de la infraestructura deportiva dentro del AI, donde la Piscina Mirasol es la más cercana a la ubicación del Proyecto, También, aledaño al Proyecto se encuentra el centro de eventos “Entremuros” (Fotografía 4 del Anexo “G_Medio Humano Actualizado” de la Adenda Complementaria). El Proyecto no genera intervenciones en los sitios “Piscina Mirasol” y centro de eventos “Entremuros” aledaños, y según el Anexo H Estudio de Ruido y Vibraciones actualizado de la Adenda Complementaria en estos receptores, R3 y R4, respectivamente, no se superan los límites permisibles del D.S. N° 38/2011 del MMA y “Transit Noise and Vibration Impact Assessment” (FTA)-USA. Por lo tanto, los demás equipamientos deportivos y recreaciones dentro del AIMH, al ubicarse a mayor Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

distancia que los receptores “Piscina Mirasol” y del centro de eventos “Entremuros”, tampoco se verán intervenidos o afectados por el Proyecto.

La dificultad o impedimento para el ejercicio o la manifestación de tradiciones, cultura o intereses comunitarios, que puedan afectar los sentimientos de arraigo o la cohesión social del grupo.

Según la caracterización de los sistemas de vida y costumbres de los grupos humanos del Anexo “G_Medio Humano Actualizado” de la Adenda Complementaria, en el AIMH del Proyecto se identifica un club de huasos (Organización Funcional Cuasimodistas de Huechuraba Juan Pablo II) que desarrolla algunas festividades tradicionales como la tradicional peregrinación de Cuasimodo y otras peregrinaciones católicas. Todas ellas, no tienen lugar en el AIMH del Proyecto, sino en otros sectores de la comuna de Huechuraba e incluso en otras comunas y regiones. Respecto a las organizaciones sociales, funcionales, territoriales y de los pueblos originarios, en el AIMH existen cinco Juntas de Vecinos y una agrupación indígena que funcionan dentro del AIMH, todas ellas emplazadas en el sector de Pedro Fontova, como se presenta en la Tabla 56 del Anexo “G_Medio Humano Actualizado” de la Adenda Complementaria, donde la más cercana es la Junta de Vecinos Villa Esperanza que se encuentra a 1,44 km. Ninguna de las actividades desarrolladas por las organizaciones sociales de base ni de las Juntas de Vecinos serán intervenidas por el Proyecto. A partir de lo indicado por el representante de la organización mapuche Peuma Mapu (Apartado Entrevistas y Transcripciones, y Consentimientos Informados Entrevistado N°5 Anexo “G_Medio Humano Actualizado” de la Adenda Complementaria), sus actividades se concentran principalmente en la sede de la Junta de Vecinos Villa Valle Verde, ubicada en Valle Limarí con Avenida El Sauce, a 2,42 km de distancia del Proyecto en la cual realizan sus reuniones periódicas. Asimismo, en este espacio se lleva a cabo la celebración del Wiñol Tripantu. También, y de modo más esporádico, realizan actividades deportivas tradicionales mapuches, como el juego del palín, en el sector llamado “Siete canchas”, ubicada en Guillermo Subiabre 1015, comuna de Huechuraba, los días sábado o domingo. Además, participan en algunas actividades con escolares, dando a conocer sus tradiciones y cosmovisión. El evento más importante es la celebración del año nuevo mapuche, el Wüñol Tripantü. Este generalmente convoca a numerosas agrupaciones indígenas, pero fuera del AIMH, en la Plaza Cívica de Huechuraba o en los cerros colindantes. En la Figura 41 del Anexo “G_Medio Humano Actualizado” de la Adenda Complementaria se presenta la ubicación con los lugares de uso social y tradicional deportivo de la agrupación mapuche Peuma Mapu, donde el único sitio dentro del AIMH es la Junta de Vecinos Villa Valle Verde, ubicada a 2,42 km de distancia al Proyecto, la cual no será intervenida por el Proyecto. Finalmente, en la Fotografía 3 del Anexo “G_Medio Humano Actualizado” de la Adenda complementaria se presenta la ubicación de una animita ubicada dentro del AI, que se encuentra a más de 350 m del área de Proyecto. La animita no será intervenida por las acciones, partes y obras del Proyecto.

Para los grupos humanos pertenecientes a pueblos indígenas, además de las circunstancias señaladas precedentemente, se considerará la duración y/o magnitud de la alteración en sus formas de organización social particular.

El estudio presentado en el Anexo “G_Medio Humano Actualizado” de la Adenda complementaria concluye que la agrupación indígena identificada en el AIMH del Proyecto, Peuma Mapu, realiza reuniones en la Junta vecinal Villa Valle Verde, al poniente del Proyecto, la cual está ubicada a 2,42 km del Proyecto. En relación con las rutas de acceso y salida del Proyecto, ninguna de las rutas pasa por los sitios de uso social y tradicional deportivo de la agrupación indígena. Además, la Junta vecinal se encuentra lejana al AI de ruido según el Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria. Tampoco se encuentra dentro del AI de la modelación atmosférica del Anexo “D_Emisiones Atmosféricas” de la Adenda complementaria. Por otra parte, tampoco se ven aumentados significativamente los tiempos de desplazamientos a causa del Proyecto según el Anexo “J_Estudio de Movilidad Actualizado” de la Adenda Complementaria. Por lo tanto, no se verán afectadas ni alteradas las formas de organización social de la organización Peuma Mapu.

De acuerdo a lo anterior, no se evidencia que el Proyecto genere efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley 19.300, de acuerdo al artículo 7º del RSEIA.

5.4. LOCALIZACIÓN EN O PRÓXIMA A POBLACIONES, RECURSOS Y ÁREAS PROTEGIDAS, SITIOS PRIORITARIOS PARA LA CONSERVACIÓN, HUMEDALES Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

PROTEGIDOS Y GLACIARES, SUSCEPTIBLES DE SER AFECTADOS, ASÍ COMO EL VALOR AMBIENTAL DEL TERRITORIO EN QUE SE PRETENDE EMPLAZAR Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto no se localiza en o próximo a poblaciones, recursos ni áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos ni glaciares susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar, en consideración a lo dispuesto en la letra d) del artículo 11° de la Ley 19.300 y el artículo 8 del RSEIA:

Susceptibilidad de afectar poblaciones protegidas, considerando la extensión, magnitud o duración de la intervención en áreas donde ellas habitan.

Según el Anexo “G_Medio Humano Actualizado” de la Adenda complementaria el Titular concluye que la agrupación indígena identificada en el AIMH del Proyecto, Peuma Mapu, y la Junta vecinal Villa Valle Verde donde realizan reuniones periódicas no se verá afectada por el tránsito vehicular, toda vez que las rutas de acceso y salida del Proyecto no transitan por los sitios de uso social y tradicional deportivo de la agrupación indígena. Además, no se verán afectadas por ruido y vibraciones, y tampoco por emisiones atmosféricas considerando la distancia de 2,42 km al Proyecto. Por otra parte, tampoco se ven aumentados significativamente los tiempos de desplazamientos a causa del Proyecto. Por lo tanto, no existe intervención en áreas donde habita la organización Peuma Mapu.

Susceptibilidad de afectar recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos, glaciares o territorios con valor ambiental, se considerará la extensión, magnitud o duración de la intervención de sus partes, obras o acciones, así como de los impactos generados por el proyecto o actividad, teniendo en especial consideración los objetos de protección que se pretenden resguardar.

Según el estudio del Anexo P.10 Áreas Protegidas y Sitios Prioritarios de la DIA, de la evaluación sobre cercanía del Proyecto a las las Áreas Protegidas y las áreas colocadas bajo protección oficial, el Titular concluye que si bien el Proyecto se encuentra cercano a menos de 1 km del Sitio Prioritario de la Conservación de la Biodiversidad Colina- Lo Barnechea el Proyecto no genera intervenciones dentro sus límites y no se localiza sobre recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos o glaciares.

De acuerdo con lo anterior, no se evidencia que el Proyecto genere efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley 19.300, de acuerdo al artículo 8º del RSEIA.

5.5. ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA, EN TÉRMINOS DE MAGNITUD O DURACIÓN, DEL VALOR PAISAJÍSTICO O TURÍSTICO DE UNA ZONA Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto no genera o presenta alteración significativa del valor paisajístico o turístico de una zona, en consideración a lo dispuesto en la letra e) del artículo 11° de la Ley 19.300 y artículo 9 del RSEIA:

La duración o la magnitud en que se obstruye la visibilidad a una zona con valor paisajístico

En base a los antecedentes del Anexo P.9 de la DIA, en el AI del Proyecto se reconoce la existencia de 4 unidades de paisaje (UP) correspondientes a: UP1 “Cerro”, UP2 “Predios agrícolas”, UP3 “Industrial-Comercial”, UP4 “Sitio eriazo” cuyas distribuciones espaciales se muestran en la Figura 9 del Anexo P.9 de la DIA. En relación con los resultados de calidad visual del paisaje se puede decir que el área de influencia se encuentra dominada por unidades de paisaje con calidad visual baja. Las UP que fueron valoradas con calidad visual baja fueron las UP2, UP3, UP4, estas unidades no presentan características singulares ni sobresalientes, son unidades bastante comunes dentro de la comuna. La UP2 presenta calidad visual baja y es donde se encuentra el Proyecto. La UP1 fue valorada con calidad visual media, algunos de sus rasgos sobresalientes y algunos comunes. En esta unidad el nivel de naturalidad es alto, destacan la vegetación, la presencia de un curso de agua correspondiente a un canal y la presencia de aves en el lugar. Se puede decir que el AI donde se encuentra emplazado el Proyecto presenta valor paisajístico bajo, debido a que la mayoría de las unidades del paisaje que abarcan mayor cantidad de territorio presentan calidad visual baja. Lo anterior, debido a que los atributos biofísicos, estéticos y estructurales presentes, no son singulares ni sobresalientes y son muy comunes dentro de la región.

La duración o la magnitud en que se alteren atributos de una zona con valor paisajístico. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Considerando el valor paisajístico bajo y dominancia de unidades de paisaje con calidad visual baja, los impactos que podrían existir sobre el paisaje no serán significativos debido a que la realidad del paisaje no presenta características sobresalientes ni significativas. Sin embargo, se podría reconocer cierto cambio en el paisaje debido a la obstrucción de la visibilidad por bloqueo de vistas, debido a que la presencia de una cantidad importante de nuevas construcciones del conjunto habitacional – condominio, se insertan en un área con cierto grado de naturalidad y donde no existen edificaciones con las mismas características. No obstante lo anterior, la magnitud de la nueva intervención es baja respecto del bloqueo de vistas debido a que, a pesar de que el Proyecto pueda dificultar en parte algunas vistas, es posible visualizar el fondo escénico correspondiente al cordón montañoso en un tercer plano y a los bordes colindantes como el brazo de cerro, unidad con algunas características sobresalientes dentro del área de influencia del proyecto. En la Figura 20 del Anexo P.9 de la DIA se presenta el Fotomontaje de la vista panorámica con Proyecto y se da cuenta de que la presencia del Proyecto modificaría en un grado menor el valor de la calidad de paisaje existente en el AI. De esta manera, el Proyecto se suma a un área ya intervenida con características similares, incorporándose como un elemento más, sin modificar ni alterar de manera significativa el paisaje existente.

La duración o magnitud en que se obstruya el acceso o se alteren zonas con valor turístico.

Cabe señalar que el área de Proyecto no se encuentra emplazada en ninguna Zona de Interés Turístico declarada bajo la Ley: Sistema Institucional para el Desarrollo del Turismo N°20.423 (2010) ni por Ley N°1.224. La más cercana corresponde a la zona “San José de Maipo” ubicada a una distancia aproximada de 25 km.

De acuerdo con lo anterior, no se evidencia que el Proyecto genere efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley 19.300, de acuerdo al artículo 9º del RSEIA.

5.6. ALTERACIÓN DE MONUMENTOS, SITIOS CON VALOR ANTROPOLÓGICO, ARQUEOLÓGICO, HISTÓRICO Y, EN GENERAL, LOS PERTENECIENTES AL PATRIMONIO CULTURAL Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto no genera o presenta alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico, y en general, los pertenecientes al patrimonio cultural, en consideración a lo dispuesto en la letra f) del artículo 11° de la Ley 19.300 y artículo 10 del RSEIA:

La magnitud en que se remueva, destruya, excave, traslade, deteriore, intervenga o se modifique en forma permanente algún Monumento Nacional de aquellos definidos por la Ley N°17.288.

El Proyecto se emplaza en el área de estudio del proyecto “Loteo el Guanaco” con RCA Nº202213001414., y su Titular realizó una caracterización subsuperficial del predio a través de un total de 180 pozos de sondeo, encontrándose un importante sitio arqueológico denominado “El Guanaco” en el sector sur del predio, quedando en condición de “exclusión arqueológica”, y acotándose el área de influencia hacia el sector que no arrojó evidencias culturales luego de los pozos de sondeo realizados. Debido a la presencia de este sitio arqueológico, el presente Proyecto en evaluación determinó que se acotaría la superficie utilizable de 8,61 hectáreas a 6,35 hectáreas, excluyendo el sector sur del terreno, donde precisamente se encuentra el sitio, a partir de la proyección de un buffer de protección de al menos 10 m de distancia del límite norte del sitio “El Guanaco” en base a la Guía de Procedimientos Arqueológicos de CMN (2020), estableciéndose medidas para evitar su intervención. De esta forma, para el adecuado resguardo del sitio arqueológico y que este no se vea afectado por las obras del Proyecto, será protegido mediante un doble cerco y señaléticas que indiquen su protección por la ley 17.288 del CMN y la prohibición de acceso a estos. Además, el Titular realizará un monitoreo arqueológico y supervisará la presencia o ausencia de hallazgos arqueológicos no previstos (punto 11.1.10 del ICE). En relación con los yacimientos paleontológicos en el AI del Proyecto, se expone la unidad Depósitos lacustres (Ql). Esta unidad se encuentra conformada por Sedimentos no consolidados impermeables, formados por limos, arcillas y arenas limosas. En esta unidad existen hallazgos paleontológicos conformados por restos fósiles vegetales, un icnofósil y un fragmento fósil de bivalvo, hallados a 700 m al este del área del Proyecto. Por ello, y debido a las características litológicas presentes, se determinó un Potencial Paleontológico Fosilífero (medio a alto) para toda el área de Influencia del Proyecto. Por lo tanto, el Titular realizará la implementación de charlas de inducción en paleontología a los trabajadores, las cuales deberán ser dictadas por un/a paleontólogo/a o profesional de manera previa Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

al inicio de las obras y cada vez que se incorpore personal (punto 11.1.9 del ICE). Adicionalmente, se realizarán monitoreos paleontológicos con frecuencia semanal en el área de emplazamiento del Proyecto (punto 11.1.8 del ICE). Por otra parte, conforme a lo indicado en el documento contenido en el Anexo P.7 de la DIA, el análisis bibliográfico y la revisión de los archivos del Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) permitieron establecer que, en el área de influencia del Proyecto, no existen Monumentos Nacionales declarados en las categorías de Histórico, Santuario de la Naturaleza y Zona Típica (Cabeza, A. y M. Vega, 1997). En este sentido, el Proyecto no renovará, destruirá, excavará, deteriorará, intervendrá ni modificará de ninguna forma dichos Monumentos Nacionales.

La magnitud en que se modifique o deteriore en forma permanente construcciones, lugares o sitios que, por sus características constructivas, por su antigüedad, por su valor científico, por su contexto histórico o por su singularidad, pertenecen al patrimonio cultural, incluido el patrimonio cultural indígena.

Aledaño al área del Proyecto, se encuentran las ruinas del “Palacio Pío Díaz De Valdés Carrera”, respecto de las cuales, con fecha 11 de octubre de 2017, vecinos de la Asociación Espacio Ciudadano y de la Junta de Vecinos Lomas del Carmen de Huechuraba solicitaron al Honorable Consejo de Monumentos Nacionales su declaración como Monumento Histórico, incluyendo el Palacio, su Iglesia y su Convento. En cualquier caso, las obras del Proyecto no intervendrán ni afectarán dichas ruinas, según la Tabla I.2.6 del Anexo “M_Ficha de Resumen” de la Adenda complementaria.

La afectación a lugares o sitios en que se lleven a cabo manifestaciones propias de la cultura o folclore de algún pueblo, comunidad o grupo humano, derivada de la proximidad y naturaleza de las partes, obras y/o acciones del Proyecto, considerando especialmente a los grupos humanos indígenas.

Según el Anexo “G_Medio Humano Actualizado” de la Adenda Complementaria el Titular afirma que la agrupación indígena más cercana identificada en el AIMH del Proyecto se denomina Peuma Mapu, realiza reuniones en la Junta vecinal Villa Valle Verde, no será afectada debido a que se encuentra ubicada a 2,42 km del Proyecto. No se identificaron otros sitios de actividades o ceremonias dentro del AIMH del Proyecto. Por lo tanto, el Proyecto no genera afectación a lugares o sitios en que se lleven a cabo manifestaciones propias de la cultura o folclore de algún pueblo indígena.

De acuerdo a lo anterior, no se evidencia que el Proyecto genere efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley 10.300, de acuerdo al artículo 10 del RSEIA.

6°. Que resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:

6.1. PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES MIXTOS

6.1.1. Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase, según se establece en el artículo 140 del Reglamento del SEIA.naturaleza. Fase del proyecto a la cual corresponde Construcción y operación. Parte, obra o acción a la que aplica Sitio de almacenamiento de residuos no peligrosos. Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento Fase de construcción Durante la fase de construcción del Proyecto se generarán Residuos asimilables a domiciliarios que serán dispuestos en contenedores de 200 litros con tapa hermética distribuidos en frentes de trabajo y en la Bodega de residuos sólidos asimilables a domiciliarios de 14,88 m2 en la instalación de faena. También se generarán residuos sólidos no peligrosos en la fase de construcción del Proyecto, como excedentes de tierra, escombros, plásticos, papeles y cartones. El acopio de estos residuos se realizará en Área de acopio Residuos No Peligrosos de 36,75 m2, la cual tendrá piso de radier de hormigón y estará debidamente señalizada. Por otra parte, todos los residuos que no sea posible de reutilizar serán dispuestos en contenedores de reciclaje Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

debidamente identificados (vidrios, metales, cartones, plásticos), y serán destinados a su retiro por empresa autorizada y se dispondrán en lugares autorizados por la Secretaría Regional Ministerial de Salud.

Fase de operación Los Residuos Asimilables a Domiciliarios que se generen en cada vivienda, serán almacenados por cada residente en su propiedad para luego ser acumulados en las salas de basura de cada edificio y que posteriormente serán retirados por el servicio de recolección municipal hasta un sitio de disposición final autorizado.

Mayores antecedentes en el Anexo G PAS N°140 de la Adenda. Pronunciamiento del órgano competente Construcción y operación. Referencia al ICE para mayores detalles Sección 10.1.1 del ICE.

6.1.2. Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos, según se establece en el artículo 142 del Reglamento del SEIA. Fase del proyecto a la cual corresponde Fase de construcción. Parte, obra o acción a la que aplica Sitio de almacenamiento de residuos peligrosos. Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento El almacenamiento temporal de los residuos peligrosos generados en la fase de construcción será al interior de contenedores herméticos y con tapa, debidamente etiquetados al interior de una bodega de residuos peligrosos del tipo modular Ecostandard (o similar) de área útil de 7,5 m² y tendrá capacidad para almacenar hasta 16 tambores de 200 litros, diseñada para dar cumplimiento al D.S. N° 148/03 “Manejo de Residuos peligrosos”, D.S. N° 594/99 “Condiciones Sanitaria/Ambientales en el lugar de trabajo”, ambos del MINSAL, y D.S. Nº 47/1992, MINVU “Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones”.

Mayores antecedentes en el Anexo E.2 - PAS 142 de la DIA. Pronunciamiento del órgano competente La SEREMI de Salud mediante Ordinario N°2466 de fecha 10 de noviembre de 2025 está conforme con los antecedentes. Referencia al ICE para mayores detalles Sección 10.1.2 del ICE.

7°. Que, de acuerdo con los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, la forma de cumplimiento de la normativa de carácter ambiental aplicable al Proyecto es la siguiente: 7.1 Normas relacionadas con las partes, obras, actividades o acciones, emisiones, residuos, sustancias peligrosas y vialidad del Proyecto. Tabla 7.1.1 Norma: D.S. N°144/1961 MINSAL. “Establece normas para evitar emanaciones o contaminantes atmosféricos de cualquier naturaleza” Componente/materia: Emisiones atmosféricas. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción. Otros cuerpos legales D.S. N°47/1992 MINVU. Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Emisiones atmosféricas de Material Particulado y Gases Forma de cumplimiento Durante el desarrollo de las obras de construcción se implementarán las siguientes medidas de control, con el objetivo de reducir la emisión de polvos fugitivos generado por las actividades constructivas del Proyecto: • Se instalará malla raschel o algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo, en todo el perímetro del Proyecto o Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

en a lo menos aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos, como viviendas, colegios, lugares de trabajo, entre otros. • El interior de la obra se mantendrá aseada y sin desperdicios mediante la colocación de recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados. • Todos los materiales que generen dispersión de contaminantes se transportarán en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería y se exigirá que todos los vehículos utilizados en esta faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día. • Se limitará la velocidad de circulación de los vehículos a 20 km/h en las vías interiores del recinto. • Se realizará el lavado de las ruedas de todos los camiones que salgan del Proyecto. • Se realizará aspirado de calles durante la fase de construcción en vías internas pavimentadas. • Por último, las faenas de limpieza que se realizarán durante cada actividad, como es el caso del barrido y levantamiento de escombros, se efectuarán previa humectación del sector. Indicador que acredita su cumplimiento • Inspeccionar la instalación de malla raschel o algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo, en todo el perímetro del Proyecto o en a lo menos aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos, como viviendas, colegios, lugares de trabajo, entre otros. Registro: Fotografías fechadas y georreferenciadas de la malla raschel instalada o de algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo, en todo el perímetro del Proyecto o en a lo menos aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos, como viviendas, colegios, lugares de trabajo, entre otros. • Inspeccionar que el interior de la obra se mantenga aseado y sin desperdicios mediante la colocación de recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados. Registro: Fotografías fechadas y georreferenciadas de los recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados. • Inspeccionar que el transporte de los materiales que generen dispersión de contaminantes en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería y se exigirá que todos los vehículos utilizados en esta faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día. Registro: Hojas con fecha y firma del encargado responsable de las inspecciones diaria de que los materiales que generen dispersión de contaminantes se transportan en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería y se exigirá que todos los vehículos utilizados en esta faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día. • Instalar señalética ad hoc para limitar la velocidad de circulación de los vehículos a 20 km/h en las vías interiores del recinto. Registro: Fotografías fechadas y georreferenciadas de la señalética ad hoc instalada en las vías interiores del recinto. • Inspeccionar la realización del lavado de las ruedas de todos los camiones que salgan del Proyecto. Registro: Hojas con fecha y firma del encargado responsable de las inspecciones diarias de las actividades de lavado de ruedas de todos los camiones que salgan del Proyecto. • Inspeccionar la ejecución del aspirado de calles durante la fase de construcción en vías internas pavimentadas. Registro: Hojas con fecha y firma del encargado responsable de las inspecciones diarias de las actividades de aspirado de calles durante la fase de construcción en vías internas pavimentadas. • Inspeccionar que se realice la limpieza del sector previa humectación. Registro: Hoja con fecha y firma del encargado responsable de las Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

inspecciones diarias de las faenas de limpieza que se realizan previa humectación del sector.

Forma de control y seguimiento Registros a disposición de la Autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.2. Norma: D.S. N°31/2016 MMA. “Reformula y Actualiza Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica para la Región Metropolitana de Santiago (PPDA)” Componente/materia: Emisiones atmosféricas. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción y operación. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Fase de construcción: Preparación del terreno y escarpe, carga y volteo de material, excavación, tránsito de vehículos pesados y livianos. Fase de operación: Circulación vehicular y funcionamiento de grupos electrógenos de emergencia. Forma de cumplimiento

Para evaluar el cumplimiento normativo respecto de las emisiones atmosféricas, el Titular realizó una estimación de emisiones atmosférica en el Anexo D.1_Emisiones Atmosféricas de la Adenda complementaria. Según la Tabla 93 del Anexo D.1_Emisiones Atmosféricas de la Adenda complementaria el Proyecto no supera los límites máximos permisibles establecidos en el PPDA de la Región Metropolitana de Santiago (D.S N°31/2016 del MMA) durante ninguna de las fases del Proyecto, y, por lo tanto, no debe compensar sus emisiones.

Sin perjuicio de lo anterior, durante el desarrollo de la fase de construcción se implementarán las siguientes medidas de control:

• Durante la fase de construcción a las vías internas se le aplicará un supresor de polvo tipo Bischofita u otro producto de igual eficiencia, con el fin de controlar la dispersión de material particulado en superficie, medida se mantendrá hasta la pavimentación definitiva de vías internas. • Se instalará malla raschel o algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo, en todo el perímetro del Proyecto o en a lo menos aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos. • El interior de la obra se mantendrá aseada y sin desperdicios mediante la colocación de recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados. • Todos los materiales que generen dispersión de contaminantes se transportarán en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería, se exigirá que todos los vehículos utilizados en esta faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día. • Se limitará la velocidad de circulación de los vehículos a 20 km/h en las vías interiores del recinto. • Se realizará el lavado de las ruedas de todos los camiones que salgan del Proyecto. • Se prohibirá la combustión de materiales al interior de la obra. • Se incluye una Ficha Tipo de Registro de Movimiento de Tierra en la respuesta 2.6.1 de la Adenda complementaria que presenta el detalle de los parámetros como un registro fotográfico, fecha, hora, sector de la obra donde se desarrolla la actividad, además de la superficie intervenida (en metros cuadrados) y coordenadas de localización geográfica en UTM (m) Datum WGS84 19S. Esta ficha se incluye con el fin de verificar que no se realizará una mayor intervención del terreno en un año en particular. Esta medida deberá Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

ser completada cada vez que se realicen movimientos de tierra.

Mayores antecedentes en el Anexo D.1_Emisiones Atmosféricas de la Adenda complementaria. Indicador que acredita su cumplimiento Construcción • Inspeccionar la instalación de malla raschel o algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo, en todo el perímetro del Proyecto o en a lo menos aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos, como viviendas, colegios, lugares de trabajo, entre otros. Registro: Fotografías fechadas y georreferenciadas de la malla raschel instalada o de algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo, en todo el perímetro del Proyecto o en a lo menos aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos, como viviendas, colegios, lugares de trabajo, entre otros. • Inspeccionar que el interior de la obra se mantenga aseado y sin desperdicios mediante la colocación de recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados. Registro: Fotografías fechadas y georreferenciadas de los recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados. • Inspeccionar que el transporte de los materiales que generen dispersión de contaminantes en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería y se exigirá que todos los vehículos utilizados en esta faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día. Registro: Hojas con fecha y firma del encargado responsable de las inspecciones diaria de que los materiales que generen dispersión de contaminantes se transportan en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería y se exigirá que todos los vehículos utilizados en esta faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día. • Instalar señalética ad hoc para limitar la velocidad de circulación de los vehículos a 20 km/h en las vías interiores del recinto. Registro: Fotografías fechadas y georreferenciadas de la señalética ad hoc instalada en las vías interiores del recinto. • Inspeccionar la realización del lavado de las ruedas de todos los camiones que salgan del Proyecto. Registro: Hojas con fecha y firma del encargado responsable de las inspecciones diarias de las actividades de lavado de ruedas de todos los camiones que salgan del Proyecto. • Inspeccionar la ejecución del aspirado de calles durante la fase de construcción en vías internas pavimentadas. Registro: Hojas con fecha y firma del encargado responsable de las inspecciones diarias de las actividades de aspirado de calles durante la fase de construcción en vías internas pavimentadas. • Inspeccionar que se realice la limpieza del sector previa humectación. Registro: Hoja con fecha y firma del encargado responsable de las inspecciones diarias de las faenas de limpieza que se realizan previa humectación del sector.

Operación • Registro de instalar Grupos electrógenos (GE) con Certificado del fabricante (en caso de GE nuevos). • Implementar un Plan de mantenciones a los GE con la frecuencia que indica la norma (en caso de GE nuevos o usados. • Presentar a la SMA Informe de mantenciones de los GE (en caso de GE nuevos o usados) de las medidas anteriormente listadas. Forma de control y seguimiento Mantener los registros a disposición de la Autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

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Tabla 7.1.3 Norma: D.S. N°75/1987 MINTRATEL. “Establece condiciones para el transporte de cargas que indica” Componente/materia: Emisiones atmosféricas. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción. Otros cuerpos legales No aplica. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Emisiones atmosféricas de Material Particulado y Gases. Forma de cumplimiento El transporte de materiales y residuos que producen polvo (tales como escombros, excedentes de tierra, etc.), se efectuará en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería, con el objetivo de evitar derrame, caída o dispersión de materiales. Indicador que acredita su cumplimiento Registro de entrada y salida de los vehículos pesados con carga de materiales o residuos que generen dispersión de polvo, con tolvas cubiertas. Forma de control y seguimiento Mantener los registros a disposición de la Autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.4 Norma: D.S. Nº211/1991 del MINTRATEL. “Norma Sobre Emisión de Vehículos Motorizados Livianos” Componente/materia Emisiones atmosféricas. Otros cuerpos legales No aplica. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento. Construcción. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Emisiones atmosféricas de Material Particulado y Gases. Forma de cumplimiento. Los vehículos livianos que se utilicen en el Proyecto para las actividades de la fase de construcción cumplirán con las normas de emisión en estudio. Para ello se hará exigible los certificados de revisión técnica y gases, al día. Indicador que acredita su cumplimiento Inspección y registro permanente del Certificado de Revisiones técnicas y control de gases al día. Forma de control y seguimiento Mantener los registros a disposición de la Autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.5 Norma: D.S. Nº4/1994 del MINTRATEL, que “Establece Norma de Emisión de Contaminantes Aplicables a los Vehículos Motorizados y Fija los Procedimientos para su Control” Componente/materia Emisiones atmosféricas. Otros cuerpos legales No aplica. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento. Construcción. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Emisiones atmosféricas de Material Particulado y Gases. Forma de cumplimiento. Los vehículos medianos que se utilicen en el Proyecto para las actividades de la fase de construcción cumplirán con las normas de emisión en estudio. Para ello se hará exigible los certificados de revisión técnica y gases al día. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Indicador que acredita su cumplimiento Inspección y registro permanente del Certificado de Revisiones técnicas y control de gases al día. Forma de control y seguimiento Mantener los registros a disposición de la Autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.6 Norma: D.S. Nº54/1994 del MINTRATEL, que “Establece Normas de Emisión Aplicables a Vehículos Motorizados Medianos que Indica” Componente/materia Emisiones atmosféricas. Otros cuerpos legales No aplica. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento. Construcción. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Emisiones atmosféricas de Material Particulado y Gases. Forma de cumplimiento. Los vehículos medianos que se utilicen en el Proyecto para las actividades de la fase de construcción cumplirán con las normas de emisión en estudio. Para ello se hará exigible los certificados de revisión técnica y gases al día. Indicador que acredita su cumplimiento Inspección y registro permanente del Certificado de Revisiones técnicas y control de gases al día. Forma de control y seguimiento Mantener los registros a disposición de la Autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.7 Norma: D.S N°55/94. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. “Establece Normas de Emisión Aplicables a Vehículos Motorizados Pesados que indica” Componente/materia Emisiones atmosféricas. Otros cuerpos legales No aplica. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento. Construcción. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Emisiones atmosféricas de Material Particulado y Gases. Forma de cumplimiento. Los vehículos medianos que se utilicen en el Proyecto para las actividades de la fase de construcción cumplirán con las normas de emisión en estudio. Para ello se hará exigible los certificados de revisión técnica y gases al día. Indicador que acredita su cumplimiento Inspección y registro permanente del Certificado de Revisiones técnicas y control de gases al día. Forma de control y seguimiento Mantener los registros a disposición de la Autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.8 Norma: D.S. 4/1992 Ministerio de Salud. “Establece norma de emisión de material particulado a fuentes estacionarias puntuales y grupales” Componente/materia Emisiones atmosféricas. Otros cuerpos legales D.S. 138/2005 MINSAL. Establece obligación de declarar emisiones que indica. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento. Operación. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Emisiones atmosféricas de Material Particulado y Gases Grupos Electrógenos Forma de cumplimiento En fase de operación cada condominio del Proyecto contará con una sala de grupo electrógeno de emergencia insonorizados de 60 kVA de potencia los cuales serán utilizado sólo en situaciones de corte no programado del suministro eléctrico. Tratándose de un equipo de uso eventual, es decir, cuya operación se relaciona con la ocurrencia de emergencias, sus tiempos de funcionamiento son reducidos y acotados, determinados a que se produzca el corte del suministro, lo que generalmente se produce por cortos lapsos de tiempo. En resumen, para dar cumplimiento a la norma el Titular: 1) Realizará, por intermedio de una empresa autorizada por la SMA, un muestreo isocinético de 3 corridas con método CH-5, sólo por una primera vez, por cada grupo electrógeno. 2) Debido a que se trata de grupos electrógenos de emergencia (GEE), los equipos contarán con horómetro sellado, sin vuelta a “cero”, y mantendrá un registro interno con fecha del corte de suministro y tiempo de uso, de tal manera que, ante fiscalizaciones de la autoridad, se demuestre que su uso se ha realizado únicamente para suplir el suministro público de electricidad ante interrupciones no programadas de éste, descartándose el uso de estos equipos como respaldo o ante la suspensión del suministro. 3) Además, como toda fuente estacionaria, estos grupos electrógenos contarán con un número de registro de proceso. 4) Se presentará anualmente la Declaración de Emisiones de todos los GE. 5) A fin de asegurar la oportuna realización de sus mantenciones, el propietario elaborará un cronograma anual de mantenciones, el cual se encontrará a disposición de la autoridad; y, 6) El Titular realizará el reporte anual de las emisiones de los equipos a través del Sistema de Ventanilla Única del RETC, indicando las horas de funcionamiento y consumo de combustible del año calendario anterior. Indicador que acredita su cumplimiento - Realizar y registrar muestreo isocinético por intermedio de una empresa autorizada por la SMA, - Registro de declaración emisiones de equipos de grupo electrógeno por ventanilla única del RETC, - Elaborar cronograma anual de mantenciones conforme indicado, - Realizar y registrar mantenciones de equipos, conforme indicado en el cronograma, Entregar la información de los indicadores anteriores, a través del Registro de Seguimiento de RCA, de la plataforma electrónica de la SMA. Forma de control y seguimiento Mantener registros a disposición de la autoridad, con copia de los muestreos, declaraciones, informes y comprobantes de entrega de la información emanados del Registro de Seguimiento de RCA de la plataforma electrónica de la SMA. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.9 Norma: D.S. N° 1/2013 MMA. “Reglamento del Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes RETC” Componente/materia: Emisiones atmosféricas. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Operación. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Emisiones atmosféricas de Material Particulado y Gases. Forma de cumplimiento El Titular presentará las Declaración de Emisiones que generen los equipos electrógenos a través de la VU del RETC. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Indicador que acredita su cumplimiento Registrar los equipos y declarar sus emisiones en el RUEA del RETC y entregar la información a la SMA. Registro con los Comprobantes de entrega de la información emanados de la plataforma electrónica de la SMA. Forma de control y seguimiento Mantener registros a disposición de la autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.10 Norma: D.S. N°47/1992 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo. “Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones” Componente/materia Emisiones atmosféricas. Otros cuerpos legales No aplica. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento. Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Emisiones atmosféricas de Material Particulado y Gases. Forma de cumplimiento. Durante el desarrollo de las obras de construcción se implementarán las siguientes medidas de control, con el objetivo de reducir la emisión de polvos fugitivos generado por las actividades constructivas del Proyecto. • Se instalará malla raschel o algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo, en todo el perímetro del Proyecto o en a lo menos aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos, como viviendas, colegios, lugares de trabajo, entre otros. • El interior de la obra se mantendrá aseada y sin desperdicios mediante la colocación de recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados. • Todos los materiales que generen dispersión de contaminantes se transportarán en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería y se exigirá que todos los vehículos utilizados en esta faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día. • Se limitará la velocidad de circulación de los vehículos a 20 km/h en las vías interiores del recinto. • Se realizará el lavado de las ruedas de todos los camiones que salgan del Proyecto. • Se realizará aspirado de calles durante la fase de construcción en vías internas pavimentadas. • Por último, las faenas de limpieza que se realizarán durante cada actividad, como es el caso del barrido y levantamiento de escombros, se efectuarán previa humectación del sector. Indicador que acredita su cumplimiento. • Inspeccionar la instalación de malla raschel o algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo, en todo el perímetro del Proyecto o en, a lo menos, aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos, como viviendas, colegios, lugares de trabajo, entre otros. Registro: Fotografías fechadas y georreferenciadas de la malla raschel instalada o de algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo, en todo el perímetro del Proyecto o en a lo menos aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos, como viviendas, colegios, lugares de trabajo, entre otros. • Inspeccionar que el interior de la obra se mantenga aseado y sin desperdicios mediante la colocación de recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados. Registro: Fotografías fechadas y georreferenciadas de los recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados. • Inspeccionar que el transporte de los materiales que generen dispersión de contaminantes en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería y se exigirá que todos los vehículos utilizados en esta faena se encuentren Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

con sus mantenciones y revisión técnica al día. Registro: Hojas con fecha y firma del encargado responsable de las inspecciones diaria de que los materiales que generen dispersión de contaminantes se transportan en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería y se exigirá que todos los vehículos utilizados en esta faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día. • Instalar señalética ad hoc para limitar la velocidad de circulación de los vehículos a 20 km/h en las vías interiores del recinto. Registro: Fotografías fechadas y georreferenciadas de la señalética ad hoc instalada en las vías interiores del recinto. • Inspeccionar la realización del lavado de las ruedas de todos los camiones que salgan del Proyecto. Registro: Hojas con fecha y firma del encargado responsable de las inspecciones diarias de las actividades de lavado de ruedas de todos los camiones que salgan del Proyecto. • Inspeccionar la ejecución del aspirado de calles durante la fase de construcción en vías internas pavimentadas. Registro: Hojas con fecha y firma del encargado responsable de las inspecciones diarias de las actividades de aspirado de calles durante la fase de construcción en vías internas pavimentadas. • Inspeccionar que se realice la limpieza del sector previa humectación. Registro: Hoja con fecha y firma del encargado responsable de las inspecciones diarias de las faenas de limpieza que se realizan previa humectación del sector. Forma de control y seguimiento Registros a disposición de la Autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.11 Norma: D.S. Nº279/1983 del MINSAL que “Aprueba Reglamento para el Control de la Emisión de Contaminantes de Vehículos Motorizados de Combustión Interna” Componente/materia Emisiones atmosféricas. Otros cuerpos legales No aplica. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento. Construcción. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Emisiones atmosféricas de Material Particulado y Gases Forma de cumplimiento. Los vehículos que se utilicen en el Proyecto para las actividades de la fase de construcción cumplirán con la norma en estudio. Para ello se hará exigible los certificados de revisión técnica y gases, al día. Indicador que acredita su cumplimiento Registro con copia del Certificado de Revisiones técnicas y control de gases al día. Forma de control y seguimiento Registros a disposición de la Autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.12 Norma: D.S. N° 18/2001 MINTRATEL. “Prohíbe la circulación de vehículos de carga en vías al interior del Anillo Américo Vespucio” Componente/materia: Emisiones atmosféricas. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Actividades de transporte. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Forma de cumplimiento El Titular hará exigible en todos los contratos y subcontratos de transporte de materiales, que suscriba durante el desarrollo de la obra, lo establecido en la presente normativa. Indicador que acredita su cumplimiento Registro que evidencien que el Titular ha exigido al transportista contratado la obligatoriedad de cumplir este decreto, por ejemplo, mediante contrato de prestación de servicios. Forma de control y seguimiento Registros a disposición de la Autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.13 Norma: D.S. 75/87 de MINTRATEL. “Establece condiciones para el transporte de carga que indica” Componente/materia Emisiones atmosféricas. Otros cuerpos legales No aplica. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Transporte en la fase de construcción. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento. Construcción. Forma de cumplimiento. - Los vehículos que transporten los materiales de la Fase de Construcción y Operación estarán equipados de modo que aseguren que éstos no escurran o caigan al suelo. El transporte de materiales que emita polvo será cubierto de manera eficaz, con el objeto de evitar dichas emisiones al aire. Se contempla que la empresa elevará a condición esencial del contrato de transporte el cumplimiento de las medidas contenidas en la norma. - Incorporar en contratos, subcontratos y/o en las órdenes de compra de servicios de transporte la exigencia de cumplimiento de mantener tolvas cubiertas para el transporte de materiales susceptibles de escurrimiento o dispersión - Implementar un procedimiento de Registro de Control de la norma con número de patente, fecha, hora de inspección. Indicador que acredita su cumplimiento - Respaldos (copias de contratos, subcontratos y/u OC) de control de la medida propuesta, a disposición de la autoridad. - Hojas de control de vehículos de transporte de materiales susceptibles de escurrimiento o dispersión. Forma de control y seguimiento - Mantener los respaldos (copias de contratos, subcontratos y/u OC) de control de la medida propuesta, a disposición de la autoridad, y las Hojas de control de vehículos de transporte de materiales susceptibles de escurrimiento o dispersión en obra. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.14 Norma: D.S. N°38/2011 MMA. “Establece norma de emisión de ruidos generados por fuentes que indica” Componente/materia: Ruido. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción y operación. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Construcción: Movimientos de tierra, obra gruesa, terminaciones, etc.

Operación: Grupos electrógenos. Forma de cumplimiento En el Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria el Titular presenta la Tabla de los límites máximos permisibles para los receptores identificados se presenta en la Tabla 9 del Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria. Los receptores R1, R2 Y R3 se ubican en zona II que permite un máximo de 60 dB(A) Diurno y 45 dB(A) Nocturno. Mientras que para R4, R5 y R6 se encuentran ubicados en Zona III y que permite un máximo de 65 dB(A) Diurno y 50 dB(A) Nocturno.

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Los resultados de los niveles modelados para la fase de construcción y operación se presentan en la Tabla 32 y 33 del Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria, respectivamente, los cuales cumplen en todos los receptores con los límites máximos permisibles establecidos por el D.S. N°38/11 del MMA, considerando las siguientes medidas de control:

Fase de construcción: Barreras Acústicas Perimetrales: Estas barreras serán de un material cuya densidad superficial sea igual o superior a 10 [kg/m2] (por ejemplo, paneles de madera OSB de 15 [mm] de espesor o material equivalente). Las junturas de los paneles que conformen la barrera serán herméticas tanto entre ellas como la unión con el piso, de modo que no se generen fugas y se pierda efectividad. En la Figura 19 del Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria se presenta un esquema con la implementación de las medidas de control, que consideran un cierre perimetral de diferentes alturas entre 2,4 a 4,8 metros. A continuación, se presentan las coordenadas de las barreras:

Tabla 9.1.12.1 Ubicación de barreras acústicas-fase de construcción Barrera Coordenada UTM Inicio Coordenada UTM Inicio Altura de barrea (m) Extensión de barrera (m) E N E N Cierre 1 345621 6306474 345667 6306644 3,6 285 Cierre 2 345667 6306644 345802 6306588 2,4 146 Cierre 3 345802 6306588 345890 6306493 4,8 162 Cierre 4 345890 6306493 345831 6306347 2,4 157 Cierre 5 345831 6306347 345695 6306394 4,8 395 Cierre 6 345695 6306394 345621 6306474 2,4 114 Fuente: Anexo H “Estudio Ruido y Vibraciones Actualizado” de la Adenda complementaria

Fase de operación: El grupo generador deberá contener un sistema de insonorización consistente a una cabina o sala para cada grupo que entregue un nivel de 45 dB(A) a 7 m, considerando las emisiones de rudo del motor y del escape de gases. Indicador que acredita su cumplimiento • Registro con fotografías fechadas y georreferenciadas de las medidas implementadas. • Copia de los comprobantes de entrega del registro fotográfico señalado, emanado del sistema de seguimiento de RCA de la plataforma electrónica de la SMA. Forma de control y seguimiento • Se mantendrá en obras el registro con fotografías fechadas y georreferenciadas de las medidas implementadas. • Se mantendrá en obras la copia de los comprobantes de entrega del registro fotográfico señalado, emanado del sistema de seguimiento de RCA de la plataforma electrónica de la SMA. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.15 Norma: D.S. N°47/1992 MINVU. “Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones” Componente/materia: Ruido.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Emisiones de Ruido y vibraciones. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Forma de cumplimiento En cumplimiento de la norma, el Titular presentará a la Dirección de Obras Municipales: a) Los Horarios de funcionamiento de la obra. b) La lista de herramientas y equipos productores de ruidos molestos, con indicación de su horario de uso y las medidas consideradas. c) El nombre del constructor responsable y número telefónico de la obra, serán señalados a la DOM en su momento, antes del inicio de las faenas. Indicador que acredita su cumplimiento Entrega de carta conductora dirigida a la DOM dando cuenta de los horarios, lista de herramientas y equipos y de la información a que se refiere el punto c) anterior. Forma de control y seguimiento Mantener en la obra una copia timbrada de la carta conductora dirigida a la DOM dando cuenta de los horarios, lista de herramientas y equipos y de la información a que se refiere el punto c) anterior. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.16 Norma: DFL N° 725/1967 MINSAL. “Código sanitario” Componente/materia: Residuos sólidos.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción y operación. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica - Emisiones líquidas o efluentes - Cantidad y Manejo de Residuos y productos químicos Forma de cumplimiento Fase de construcción Durante la fase de construcción del Proyecto se generarán Residuos asimilables a domiciliarios que serán dispuestos en contenedores de 200 litros con tapa hermética distribuidos en frentes de trabajo y en la instalación de faena. Los contenedores de basura serán traslados desde los puntos de generación hacia la bodega de residuos asimilables, al finalizar la jornada diaria. Los residuos serán almacenados y retirados por un periodo de tiempo máximo de 2 días en la “Bodega Residuos Sólidos Asimilables a Domiciliarios” y serán retirados en forma periódica por los camiones de recolección de basuras municipal (mínimo tres veces por semana) o por un servicio autorizado contratado para este fin. También se generarán residuos sólidos no peligrosos en la fase de construcción del Proyecto, como excedentes de tierra, escombros, plásticos, papeles y cartones. El acopio de estos residuos se realizará en Área de acopio Residuos No Peligrosos, la cual tendrá piso de radier de hormigón y estará debidamente señalizada. Por otra parte, todos los residuos que no sea posible de reutilizar serán dispuestos en contenedores de reciclaje debidamente identificados (vidrios, metales, cartones, plásticos), y serán destinados a su retiro por empresa autorizada y se dispondrán en lugares autorizados por la Secretaría Regional Ministerial de Salud. El almacenamiento temporal de los residuos peligrosos generados en la fase de construcción será al interior de contenedores herméticos y con tapa, debidamente etiquetados al interior de una bodega de residuos peligrosos del tipo modular Ecostandard (o similar), diseñada para dar cumplimiento al D.S. N° 148/03 “Manejo de Residuos peligrosos”, D.S. N° 594/99 “Condiciones Sanitaria/Ambientales en el lugar de trabajo”, ambos del MINSAL, y D.S. Nº 47/1992, MINVU “Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones”. El retiro de los residuos peligrosos se efectuará máximo cada 6 meses. Cabe señalar, que las dimensiones de la bodega RESPEL permitirán acopiar los residuos durante dicho periodo, de acuerdo con lo establecido en el artículo 31 del D.S N° 148/03 del MINSAL. Los residuos sólidos peligrosos serán transportados en vehículos autorizados por la Autoridad Sanitaria Regional y dispuestos en sitios autorizados por la citada autoridad y la SEREMI de Salud para la recepción de residuos peligrosos. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Las aguas servidas generadas por el uso de baños químicos y duchas portátiles serán gestionadas por la misma empresa contratista y una vez que se realice la conexión a las redes de Aguas Andinas S.A., las aguas servidas serán descargadas a través del sistema de alcantarillado, toda vez que el Proyecto posee factibilidad sanitaria adjunta en el Anexo I de la Adenda complementaria. Fase de operación Los Residuos Asimilables a Domiciliarios que se generen en cada vivienda, serán almacenados por cada residente en su propiedad para luego ser acumulados en las salas de basura de cada edificio y que posteriormente serán retirados por el servicio de recolección municipal hasta un sitio de disposición final autorizado. Por otra parte, se habilitará un Punto Verde en cada zona de Pre-carguío (4 zonas en total), que están ubicadas en los accesos del Proyecto. En cada Punto Verde se dispondrán contenedores debidamente diferenciados y etiquetados para facilitar el reciclaje. Las emisiones líquidas que generará el Proyecto en su fase de operación corresponderán a aguas servidas producto de las actividades diarias de los habitantes de las viviendas, las cuales serán descargadas a través del sistema de alcantarillado del loteo según consta en el Certificado de Factibilidad otorgado por la empresa sanitaria Aguas Andinas S.A, documento adjunto en el Anexo I de la Adenda complementaria. Indicador que acredita su cumplimiento Construcción Registro con Boleta, factura u otro documento a través del cual se acredite retiro por empresas autorizadas a lugares de disposición final también autorizados Registro con los comprobantes de declaración a través de la Ventanilla única del RETC.

Construcción y operación Registro con copia de las resoluciones sectoriales que autorizan los lugares/bodegas de almacenamiento de residuos no peligrosos y peligrosos, respectivamente. Forma de control y seguimiento Registros a disposición de la Autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.17 Norma: D.S. N°594/1999 MINSAL. “Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo” Componente/materia: Residuos sólidos.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción y operación. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica - Emisiones líquidas o efluentes. - Cantidad y Manejo de Residuos y productos químicos. Forma de cumplimiento Fase de construcción Durante la fase de construcción del Proyecto se generarán Residuos asimilables a domiciliarios que serán dispuestos en contenedores de 200 litros con tapa hermética distribuidos en frentes de trabajo y en la instalación de faena. Los contenedores de basura serán traslados desde los puntos de generación hacia la bodega de residuos asimilables, al finalizar la jornada diaria. Los residuos serán almacenados y retirados por un periodo de tiempo máximo de 2 días en la “Bodega Residuos Sólidos Asimilables a Domiciliarios” y serán retirados en forma periódica por los camiones de recolección de basuras municipal (mínimo tres veces por semana) o por un servicio autorizado contratado para este fin. También se generarán residuos sólidos no peligrosos en la fase de construcción del Proyecto, como excedentes de tierra, escombros, Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

plásticos, papeles y cartones. El acopio de estos residuos se realizará en Área de acopio Residuos No Peligrosos, la cual tendrá piso de radier de hormigón y estará debidamente señalizada. Por otra parte, todos los residuos que no sea posible de reutilizar serán dispuestos en contenedores de reciclaje debidamente identificados (vidrios, metales, cartones, plásticos), y serán destinados a su retiro por empresa autorizada y se dispondrán en lugares autorizados por la Secretaría Regional Ministerial de Salud. Respecto a los residuos peligrosos el almacenamiento temporal será al interior de contenedores herméticos y con tapa, debidamente etiquetados al interior de una bodega de residuos peligrosos del tipo modular Ecostandard (o similar), diseñada para dar cumplimiento al D.S. N° 148/03 “Manejo de Residuos peligrosos”, D.S. N° 594/99 “Condiciones Sanitaria/Ambientales en el lugar de trabajo”, ambos del MINSAL, y D.S. Nº 47/1992, MINVU “Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones”. El retiro de los residuos peligrosos se efectuará máximo cada 6 meses. Cabe señalar, que las dimensiones de la bodega RESPEL permitirán acopiar los residuos durante dicho periodo, de acuerdo con lo establecido en el artículo 31 del D.S N° 148/03 del MINSAL. Los residuos sólidos peligrosos serán transportados en vehículos autorizados por la Autoridad Sanitaria Regional y dispuestos en sitios autorizados por la citada autoridad y la SEREMI de Salud para la recepción de residuos peligrosos. Las aguas servidas generadas por el uso de baños químicos y duchas portátiles serán gestionadas por la misma empresa contratista y una vez que se realice la conexión a las redes de Aguas Andinas S.A., las aguas servidas serán descargadas a través del sistema de alcantarillado, toda vez que el Proyecto posee factibilidad sanitaria adjunta en el Anexo I de la Adenda complementaria. Fase de operación Los Residuos Asimilables a Domiciliarios que se generen en cada vivienda, serán almacenados por cada residente en su propiedad para luego ser acumulados en las salas de basura de cada edificio y que posteriormente serán retirados por el servicio de recolección municipal hasta un sitio de disposición final autorizado. Por otra parte, se habilitará un Punto Verde en cada zona de Pre-carguío (4 zonas en total), que están ubicadas en los accesos del Proyecto. En cada Punto Verde se dispondrán contenedores debidamente diferenciados y etiquetados para facilitar el reciclaje. Las emisiones líquidas que generará el Proyecto en su fase de operación corresponderán a aguas servidas producto de las actividades diarias de los habitantes de las viviendas, las cuales serán descargadas a través del sistema de alcantarillado del loteo según consta en el Certificado de Factibilidad otorgado por la empresa sanitaria Aguas Andinas S.A, documento adjunto en el Anexo I de la Adenda complementaria. Indicador que acredita su cumplimiento Construcción Registro con Boleta, factura u otro documento a través del cual se acredite retiro por empresas autorizadas a lugares de disposición final también autorizados Registro con los comprobantes de declaración a través de la Ventanilla única del RETC.

Construcción y operación Registro con copia de las resoluciones sectoriales que autorizan los lugares/bodegas de almacenamiento de residuos no peligrosos y peligrosos, respectivamente. Forma de control y seguimiento Registros a disposición de la Autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

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Tabla 7.1.18 Norma: D.S. N° 148/2003 MINSAL. “Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos” Componente/materia: Residuos sólidos peligrosos Otros cuerpos legales Código Sanitario, aprobado por Decreto con Fuerza de Ley N° 725 de 1967, del Ministerio de Salud. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Cantidad y manejo de residuos peligrosos generados durante la fase de construcción del proyecto. Forma de cumplimiento Respecto a los residuos peligrosos el almacenamiento temporal será al interior de contenedores herméticos y con tapa, debidamente etiquetados al interior de una bodega de residuos peligrosos del tipo modular Ecostandard (o similar), diseñada para dar cumplimiento al D.S. N° 148/03 “Manejo de Residuos peligrosos”, D.S. N° 594/99 “Condiciones Sanitaria/Ambientales en el lugar de trabajo”, ambos del MINSAL, y D.S. Nº 47/1992, MINVU “Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones”. El retiro de los residuos peligrosos se efectuará máximo cada 6 meses. Cabe señalar, que las dimensiones de la bodega RESPEL permitirán acopiar los residuos durante dicho periodo, de acuerdo con lo establecido en el artículo 31 del D.S N° 148/03 del MINSAL. Los residuos sólidos peligrosos serán transportados en vehículos autorizados por la Autoridad Sanitaria Regional y dispuestos en sitios autorizados por la citada autoridad y la SEREMI de Salud para la recepción de residuos peligrosos. Indicador que acredita su cumplimiento - Registro a cargo del supervisor o encargado técnico o ambiental, con fotografías georreferenciadas que den cuenta de la ubicación de bodega y contenedores. - Resolución sectorial que autoriza el funcionamiento de la bodega temporal. - Registro en obra con boleta, factura u otro documento a través del cual se acredite retiro y disposición final de RESPEL. - Comprobantes de Declaraciones realizadas, a través de la VU del RETC. Forma de control y seguimiento Se mantendrá registros con las autorizaciones correspondientes, estos registros deberán estar actualizados y disponibles al interior del área de emplazamiento del Proyecto, para su presentación en caso de ser solicitado por la autoridad competente. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.19 Norma: D.S. N° 43/2015 MINSAL “Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas” Componente/materia: Sustancias peligrosas.

Otros cuerpos legales Código Sanitario, aprobado por Decreto con Fuerza de Ley N°725 de 1967, del Ministerio de Salud. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Productos químicos y otras sustancias que pueden afectar el medio ambiente. Forma de cumplimiento Productos químicos serán almacenados al interior de dos bodegas comunes, en cumplimiento al Título II Párrafo II del D.S. N°43/15 del Ministerio de Salud. Según las siguientes consideraciones: • Al interior de la bodega no podrán realizarse mezclas ni re-envasado de sustancias peligrosas excepto en aquellas en que existan estanques fijos o en aquellas en que se deba realizar fraccionamiento para ser utilizado en producción dentro del área del Proyecto. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

• La bodega deberá ser cerrada en su perímetro por muros o paredes sólidas, resistentes a la acción del agua, incombustibles, con piso sólido, liso e impermeable, no poroso. En todo caso, su diseño y características de construcción deberán ajustarse a lo señalado en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones. Adicionalmente, esta bodega deberá tener un sistema de contención local de derrames con agentes de absorción y/o neutralización que evite comprometer las áreas adyacentes. • La bodega deberá mantener una distancia mínima de 3 metros a sus muros medianeros o deslindes o bien un muro cortafuego de RF 180, en caso de adosamiento. • La zona destinada para el almacenamiento de las sustancias peligrosas deberá estar claramente, señalizada y demarcada, adicionalmente, deberá contar con rótulos que indiquen las clases y divisiones de las sustancias en ella almacenadas, de acuerdo con la Norma Chilena Oficial N° 2.190 del 2003: Transporte de sustancias peligrosas - Distintivos para identificación de riesgos (NCh 2.190 Of. 2003) o la que la sustituya. Se deberá mantener una distancia de 2,4 metros entre sustancias peligrosas incompatibles. Además, se deberá mantener una distancia de 1,2 metros entre las sustancias peligrosas y otras sustancias o mercancías no peligrosas. • Se prohibirá fumar al interior de la bodega, mediante letreros que indiquen “No fumar” en el acceso principal de la bodega y en el interior de esta, dispuestos en lugares fácilmente visibles. • En la obra se dispondrá de un registro escrito o electrónico en idioma español de las sustancias almacenadas, registro que estará a disposición del personal que trabaja y/o transita en la bodega, como también de los organismos fiscalizadores y bomberos. Dicho registro contendrá como mínimo la siguiente información: - Nombre comercial y nombre químico de cada sustancia contenida en ella. - Nº NU. - Clase y división de peligrosidad de cada sustancia de acuerdo con la NCh 382. Of2004 o la que la sustituya. - Croquis con la ubicación (zona) de las sustancias al interior de la bodega. - Promedio trimestral de las cantidades por clase de sustancias almacenadas, según la NCh 382. Of2004 o la que la reemplace. Adicionalmente, deberán estar disponibles las Hojas de Datos de Seguridad de las sustancias almacenadas de acuerdo con Norma Chilena Oficial Nº 2245 del 2003: Sustancias químicas - Hojas de datos de seguridad - Requisitos (NCh 2245. Of2003) o la que la sustituya. • La bodega contará con un sistema manual de extinción de incendios a base de extintores, compatibles con los productos almacenados, cuya cantidad, distribución, potencial de extinción y mantenimiento, entre otros aspectos, estará de acuerdo con lo establecido en el Decreto Nº 594 de 1999 del Ministerio de Salud, Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo. Indicador que acredita su cumplimiento Registro de almacenamiento de sustancias peligrosas. Forma de control y seguimiento Se mantendrá registros con las autorizaciones correspondientes, estos registros deberán estar actualizados y disponibles al interior del área de emplazamiento del Proyecto, para su presentación en caso de ser solicitado por la autoridad competente. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.20 Norma: D.S. N° 298/1994 MINTRATEL. “Reglamento Transporte de Cargas Peligrosas por Calles y Caminos” Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Componente/materia: Vialidad.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Traslado de sustancias peligrosas. Forma de cumplimiento El transporte de combustibles y productos o sustancias peligrosos, será contratado con empresas especializadas y autorizadas para este tipo de transporte, y será realizado en conformidad a las exigencias contenidas en la presente normativa, sin perjuicio de otras disposiciones legales que sean aplicables. Indicador que acredita su cumplimiento Registros tales como: órdenes de compra o contratos de prestación de servicios, que permitan evidenciar que el Titular del Proyecto ha exigido a las empresas transportistas que los camiones cumplan con el equipamiento indicado en este decreto. Forma de control y seguimiento Registro con copias de guías de despacho o facturas señaladas, a disposición de la autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.21 Norma: D.S. N° 158/1980 MOP. “Fija el peso máximo de los vehículos que pueden circular por caminos públicos” Componente/materia: Vialidad. Otros cuerpos legales No aplica. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Actividades de transporte de camiones. Forma de cumplimiento Durante la construcción se contempla el tránsito y funcionamiento de vehículos y maquinaria, así como viajes por transporte de insumos, materiales y residuos durante la construcción de la obra gruesa, terminaciones – instalaciones, y habilitación. Por lo anterior, el Titular dará cumplimiento a esta norma, haciéndola exigible en todos los contratos, subcontratos y/o mediante glosas incluidas en las órdenes de compra de servicios de transporte, y complementariamente se implementará un registro de control de la norma. El registro incluirá la actividad y frecuencia de cada camión. Además, se considerarán las restricciones horarias municipales para la circulación de los vehículos, evitando los horarios punta. Adicionalmente, en caso de requerir transportar objetos, equipos o maquinarias que implique la superación de los pesos máximos por eje que indica la norma, se tramitará la autorización requerida para ello ante la Dirección de Vialidad del MOP El transportista mantendrá en el vehículo copia de la resolución y la exhibirá ante eventuales fiscalizaciones. Indicador que acredita su cumplimiento Registro con copia de la resolución que autoriza el transporte de maquinarias, equipos y objetos para la construcción del proyecto, que superan el peso máximo por eje que indica la norma. Forma de control y seguimiento Mantener a disposición de la autoridad fiscalizadora copia de la resolución que autoriza el transporte de maquinarias, equipos y objetos para la construcción del proyecto, que superan el peso máximo por eje que indica la norma. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.22 Norma: Resolución N°1/1995 MINTRATEL. “Establece dimensiones máximas de los vehículos para circular por vías públicas” Componente/materia Vialidad. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Otros cuerpos legales No aplica. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento. Construcción. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Actividades de transporte Forma de cumplimiento. Los vehículos que se utilicen en la fase de construcción del proyecto respetarán las dimensiones máximas que contempla la norma y, en el caso calificados debidamente justificados de que se requiera utilizar vehículos de mayor tamaño que excedan las dimensiones a que alude la norma, el Titular solicitará las autorizaciones al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, y adoptará las medidas de seguridad necesarias para ello. Indicador que acredita su cumplimiento. Registro de solicitud de autorización para que circulen vehículos que excedan las dimensiones máximas que establece la norma (en caso de corresponder). Forma de control y seguimiento. Registro con copia de la autorización señalada a disposición de la autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.23 Norma: D.S. N°200/1993 MOP. “Establece pesos máximos a los vehículos para circular en las vías urbanas del país” Componente/materia: Vialidad. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Transporte de carga durante la construcción del Proyecto. Forma de cumplimiento Durante la construcción se contempla el tránsito y funcionamiento de vehículos y maquinaria, así como viajes por transporte de insumos, materiales y residuos durante la construcción de la obra gruesa, terminaciones – instalaciones, y habilitación. Por lo anterior, el Titular dará cumplimiento a esta norma, haciéndola exigible en todos los contratos, subcontratos y/o mediante glosas incluidas en las órdenes de compra de servicios de transporte, y complementariamente se implementará un registro de control de la norma. El registro incluirá la actividad y frecuencia de cada camión. Además, se considerarán las restricciones horarias municipales para la circulación de los vehículos, evitando los horarios punta. Indicador que acredita su cumplimiento Registro con: - Respaldos (copias de contratos, subcontratos y/u órdenes de compra) de control de la medida propuesta, a disposición de la autoridad. - Hojas de control de vehículos de transporte de insumos, materiales y residuos con indicación de actividad y frecuencia. Forma de control y seguimiento Se mantendrán en obra los contratos o subcontratos de los transportistas de materiales que presenten servicios al Proyecto. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

Tabla 7.1.24 Norma: D.F.L. N° 850/1997 MOP. “Fija el Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley Nº 15.840, de 1964 y del DFL. Nº 206, de 1960” Componente/materia: Vialidad. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Actividades de transporte. Forma de cumplimiento - El Titular hará exigible en todos los contratos y subcontratos de transporte de materiales, que suscriba durante el desarrollo de la obra, lo establecido en la presente normativa. - Solicitar autorización previa a la Dirección de Vialidad del MOP en caso de realizar trabajos que requieran romper u ocupar los caminos de su tuición (sólo en caso de requerir). - Inspección de vehículos del proyecto que transporten materiales susceptibles de derramar o esparcirse en la vía, que cuenten con sus tolvas herméticamente cubiertas. Indicador que acredita su cumplimiento Registro que evidencien que el Titular ha exigido al transportista contratado la obligatoriedad de cumplir este decreto, por ejemplo, mediante contrato de prestación de servicios. Forma de control y seguimiento Se mantendrán en obra los contratos o subcontratos de los transportistas de materiales que presenten servicios al Proyecto. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE. 7.2 Normas relacionadas con componentes ambientales (fauna, vegetación y flora, suelo, agua, patrimonio cultural) Tabla 7.2.1 Ley N° 17.288/1970 MINEDUC. “Legisla sobre monumentos nacionales; modifica las leyes 16.617 y 16.719; deroga el decreto ley 651, de 17 de octubre de 1925” Componente/materia: Patrimonio cultural.

Otros cuerpos legales D.S. N° 484/1991 MINEDUC. Reglamento Sobre Excavaciones y/o Prospecciones Arqueológicas, Antropológicas y Paleontológicas. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Excavaciones. Forma de cumplimiento Ante la presencia de hallazgos arqueológicos no previstos se deberá proceder con la paralización inmediata de obras en el lugar, y actuar de acuerdo con lo establecido en el Art. 26º y 27º de la Ley Nº 17.288 de Monumentos Nacionales y el artículo N°23º del DS Nº484 de 1990. Además, se deberá informar mediante un informe o reporte al CMN, el cual debe incluir la descripción del hallazgo y las medidas propuestas, que podrían corresponder a: cercado y señalética, registro detallado del hallazgo en caso de ser un bien inmueble, recolección superficial o excavaciones, entre otros. Las acciones inmediatas por implementar ante la identificación de hallazgos arqueológicos no previstos corresponden a: • Detención inmediata de las actividades en el área específica del hallazgo arqueológico no previsto. • Prohibición de acceso y manipulación del hallazgo. • Definición de un Buffer de protección de 5 a 10 m a partir del perímetro del hallazgo. • Instalación de cercado y señalética hasta que CMN se pronuncie a la propuesta recomendada por el especialista y determine los procedimientos a seguir.

Para el caso de hallazgos no previsto de Paleontología, el Titular se compromete en dar aviso al CMN elaborando un protocolo de hallazgos imprevistos, que contemplará al menos las siguientes acciones: 1. Se detendrán las obras en el lugar del hallazgo, en al menos 2 metros de distancia alrededor del punto donde se produjo el hallazgo. Si el hallazgo es múltiple (formando un nivel, p. ej.) se considerarán 2 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

metros desde los especímenes más alejados del centro del lugar del hallazgo. Lo anterior, teniendo certeza de que el hallazgo es puntual y no se presenta dentro de un nivel con abundancia de fósiles con continuidad lateral (horizontal) mayor al afloramiento detectado. En el caso que se presente un nivel (estrato) paleontológico, será necesario despejar más la zona, de manera de delimitar claramente la potencia de este nivel. 2. Se dará aviso de manera inmediata al/la profesional paleontólogo/a o en su ausencia al/la jefe/a de obra o superior a cargo de los/as trabajos en el área del hallazgo, informando de su localización exacta al departamento de medio ambiente, o similar, que represente al/la Titular del proyecto. 3. Se deberá delimitar y señalizar correctamente (señalética, banderín) el área para su protección. Se deberá disponer para ello de la señalética adecuada que indique la restricción de ingreso al sector, acompañado de un cerco perimetral (2 metros de alto) que limite y resguarde el hallazgo. 4. Se procederá a notificar al CMN acerca del hallazgo paleontológico no previsto, utilizando coordenadas UTM (DATUM WGS 84) y registro fotográfico de buena resolución (con tomas en primer plano, de detalle, con escala y del contexto en general). La notificación deberá ser informada por el/la profesional paleontólogo/a, encargado/a de medio ambiente, u otro/a representante del/la Titular, en un plazo máximo de cinco días hábiles desde la fecha de descubrimiento del hallazgo. El CMN determinará las medidas a implementar por parte del Titular, considerando la Ley 17.288 de Monumentos Nacionales y el Reglamento de Excavación D.S. N° 484 de 1990. Indicador que acredita su cumplimiento Registro que evidencie el aviso a la autoridad de hallazgos arqueológicos (en caso de que corresponda). Registro que dé cuenta de paralización de las obras, en caso de hallazgos arqueológicos y/o paleontológicos (en caso de que corresponda). Forma de control y seguimiento Mantener en obra los registros de aviso al CMN y paralización de obras en caso de corresponder. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9 del ICE.

8°. Que, para ejecutar el Proyecto deben cumplirse las siguientes condiciones o exigencias, en concordancia con el artículo 25 de la Ley N°19.300:

Tabla 8.1. Condición o exigencia 1: Cumplimiento niveles máximos según D.S Nº38/2011 MINSAL y “Transit Noise and Vibration Impact Assessment” (FTA) Condición La SEREMI de Salud mediante su Oficio Ord. Nº2466 de fecha 10 de noviembre de 2025, se pronuncia con las siguientes condiciones: “No se tienen observaciones en materia de acústica ambiental. Sin perjuicio de lo anterior, en caso que el proyecto sea calificado ambientalmente favorable, en la respectiva resolución deberán quedar establecidas las exigencias, basadas en las medidas de control de ruido y vibraciones, así como los compromisos señalados por el propio Titular, cumpliendo en todo momento los límites máximos permitidos por el D.S. Nº38/2011 del MMA, que establece “Norma de emisión de ruidos generados por fuentes que indica”, o la que la reemplace y de la norma de referencia utilizada en la evaluación de las vibraciones de maquinarias “Transit Noise and Vibration Impact Assessment” de la Federal Transit Administration (FTA) de Estados Unidos.” Referencia al ICE para mayores detalles Tabla 11.2.1. del ICE.

Tabla 8.2. Condición o exigencia 2: Movilidad Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Condición La SEREMITT mediante su Oficio Ord. Nº3823/2026 SRM-RM, de fecha 04 de febrero de 2026, se pronuncia con las siguientes condiciones: “1. Se deberá cumplir con los viajes en fase de construcción y el N° de trabajadores indicados en el cuadro N°4.10 del estudio de movilidad (anexo J) de la ADENDA Complementaria. 2. Se deberá incorporar en el eventual ICE, los Compromisos Ambientales Voluntarios indicados en el anexo N de la ADENDA Complementaria, en particular, los siguientes: a. COMPROMISO AMBIENTAL VOLUNTARIO – PROYECTO DE SEÑALÉTICAS Y DEMARCACIONES DE SEGURIDAD b. COMPROMISO AMBIENTAL VOLUNTARIO – MATERIALIZACIÓN DE UNA VEREDA EN LA ACERA ORIENTE DE CAMINO EL GUANACO 3. Se deberán materializar todas las medidas de mitigación planteadas en el IMIV CONJUNTO HABITACIONAL VISTA ORIENTE DE HUECHURABA" aprobado mediante resolución exenta N°4246/2025 DGTP del 30 de junio de 2025. En caso de que el Titular requiera modificar algunas de estas medidas, se deberá ingresar una Modificación del IMIV al Sistema de Evaluación de Impacto Vial para su evaluación. 4. Se deberá considerar en el eventual ICE los compromisos ambientales voluntarios N°5 (I.5.1.5) y N°6 ( I.5.1.6) indicados en el anexo N_Ficha de resume de la ADENDA. 5. El Titular deberá dar total cumplimiento a los flujos vehiculares establecidos en los cuadros N° 7.2, 7.3, 7.4 y 7.5 presentados en el estudio de movilidad (anexo C) en la ADENDA COMPLEMENTARIA. 6. El Titular deberá cumplir con los aspectos indicados en el Artículo 2.2.8 de la OGUC y Circular N°167 DDU 351, en relación con el resguardo de la ruta accesible y las condiciones de circulación, superficie, anchos libres, espacios de giro para sillas de rueda, entre otros aspectos, tanto para las partes y obras del proyecto, así como también para los desvíos de tránsito que deberían ser ingresados sectorialmente a la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones para revisión y aprobación. Lo anterior con el objetivo de evitar eventuales obstrucciones o restricciones a la libre circulación y conectividad de las personas con discapacidad, tanto en la fase de operación como en la construcción. 7. Se debe considerar el ingreso y permanencia de vehículos al interior del proyecto, tanto para vehículos mayores como para menores. No se permite utilizar el Bien Nacional de Uso Público como estacionamiento. Lo anterior, se establece para todas las fases del proyecto. 8. No se debe realizar acopio de materiales en la vía pública durante los trabajos realizados en la fase de construcción del proyecto. 9. Para la fase de construcción, se deberá realizar una planificación de la carga y descarga de los camiones, evitando congestión o filas de vehículos en la calzada. En este sentido, el Titular debe generar un plan de gestión de tránsito vehicular en los accesos del proyecto para evitar afectaciones a los tiempos de desplazamiento de los usuarios de las vías circundantes. 10. El Titular deberá mantener un registro permanente de la entrada y salida de camiones del proyecto en todas sus etapas. 11. Los camiones de transporte utilizados, deberán contar con revisión técnica y de gases al día. 12. El o los accesos definidos para fase de construcción como de operación tendrán que contar con las aprobaciones sectoriales correspondientes y se deberá mantener en buenas condiciones para el tránsito adecuado de vehículos y peatones. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

1. Todo el transporte de maquinaria pesada hacia la obra, tales como rodillos y retroexcavadoras, deberá ser realizada en carros de arrastre, impidiendo su transporte por tracción propia.
2. Se debe privilegiar el horario fuera de horas punta para las faenas de carga y descarga de camiones.
3. Se debe capacitar a los trabajadores involucrados en materias de señalización de tránsito de obras provisorias.
4. Se debe cumplir el Decreto Supremo Nº 75 de 1987 Ministerio de Transportes que establece que los vehículos que transporten desperdicios, arena, tierra, ripio u otros materiales, ya sean sólidos o líquidos, que puedan escurrirse o caer al suelo, estarán construidos de forma que ello no ocurra por causa alguna. En zonas urbanas, el transporte de material que produzca polvo, tales como escombros, cemento, yeso, etc. deberá efectuarse siempre cubriendo total y eficazmente los materiales con lonas de plásticos de dimensiones adecuadas, u otro sistema que impida su dispersión al aire.
5. Se deberá dar cumplimiento al Decreto Nº 18 de 2001 y sus modificaciones del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el cual regula la circulación de vehículos de carga por las vías al interior del Anillo Américo Vespucio.

6. En relación con las obras que se realicen en la vía pública, se debe considerar lo dispuesto en Capítulo Nº 5 "Señalización Transitoria y Medidas de Seguridad para Trabajos en la Vía" del Manual de Señalización de Tránsito y sus Anexos. Referencia al ICE para mayores detalles Tabla 11.2.2. del ICE.

7. Que, durante el procedimiento de evaluación de la DIA el Titular del Proyecto propuso los siguientes compromisos ambientales voluntarios:

Tabla 9.1. Compromiso ambiental voluntario “Perturbación controlada de reptiles” Impacto asociado No aplica. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Evitar que las obras y acciones asociadas a la construcción del Proyecto generen un efecto negativo sobre la fauna terrestre de baja movilidad presente en el Área de Influencia. Descripción: La perturbación controlada es el desplazamiento de fauna de baja movilidad mediante una acción humana que cuenta con las certezas mínimas sobre el direccionamiento de los individuos hacia un lugar determinado previamente, y no como un “ahuyentamiento aleatorio” de los ejemplares. Conforme con lo anterior, la perturbación controlada induce el desplazamiento gradual de individuos de fauna de baja movilidad, desde su lugar de origen hacia zonas inmediatamente adyacentes, y se realiza en forma previa a la intervención de la superficie por parte del Proyecto. De esta manera, se remueve de forma manual y gradual refugios como cúmulos de rocas o vegetación arbustiva. Esta acción, obedece a la necesidad de desplazar ejemplares de fauna por sus propios medios, ya que se verán afectados por las acciones u obras del Proyecto, aunque no se generen impactos significativos sobre estos. Para ello, se recorrerá los sectores en donde se registraron individuos de reptiles en las campañas de muestreo. Se removerán de forma manual aquellos elementos que puedan servir como refugio potencial para los individuos y se los dirigirá hacia los bordes del predio donde se dejará vegetación existente y desarrollará el programa de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

enriquecimiento con materiales provenientes del terreno que será intervenido. Justificación: En el área del Proyecto se registró la presencia de lagartija esbelta (Liolaemus tenuis), lagartija lemniscata (Liolaemus lemniscatus) y lagarto llorón (Liolaemus chiliensis), las cuales se encuentran en categoría de conservación Preocupación menor (LC) según el Reglamento de Clasificación de Especies del Ministerio de Medio Ambiente. Junto con las actividades de perturbación controlada se realizará el enriquecimiento de la zona de destino, hacia donde se inducirá el desplazamiento de los ejemplares. La remoción de la cobertura vegetal evitará la recolonización de los individuos movidos o el regreso de los animales al área. La medida permite dar cumplimiento a la solicitud de la autoridad sobre “proponer una medida acorde que se haga cargo del impacto en el recurso natural fauna”, específicamente en dichas especies. La principal ventaja de la perturbación controlada, en relación con el rescate y relocalización, es que no involucra la captura, cautiverio, traslado y liberación de individuos, evitando de esta forma el estrés asociado, así como también los riesgos sanitarios y la posibilidad de muerte por su manipulación. La medida de perturbación controlada aquí propuesta sigue las recomendaciones y consideraciones técnicas establecidos en los siguientes documentos: ▪ Medidas de mitigación de impactos ambientales en fauna silvestre” (SAG – Cedrem, 2004). ▪ Guía Técnica para Implementar Medidas de Rescate/Relocalización y Perturbación Controlada (Torres-Mura et al., 2014). ▪ Guía de Evaluación Ambiental: Componente Fauna Silvestre (SAG, 2019). ▪ Criterio de Evaluación en el SEIA: criterios técnicos para la aplicación de una perturbación controlada (SEA, 2022). Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Las actividades de perturbación controlada se concentrarán en los sectores dónde se registró la presencia de ambas especies en las campañas de prospección, en general, asociados a sectores con vegetación arbustiva. El área de perturbación y el área receptora de los reptiles se presenta en la Figura 2 del Anexo K “Plan de Perturbación Controlada” de la Adenda. Forma: Se realizarán recorridos donde se removerá y retirará en forma manual rocas, troncos, vegetación y todo aquello que pueda servir como refugio potencial para los individuos; esto se hará días antes del inicio de las actividades de movimiento de tierra del proyecto, con dos profesionales y dos jornales de apoyo. Este tiempo permite el escape de la fauna y evita la recolonización del área intervenida o el regreso de los animales. La forma de implementación incluye remoción de refugios (vegetación arbustiva, rocas y piedras) de las especies de interés previo al inicio de las actividades de despeje de vegetación o de movimiento de tierras. Esto será realizado en forma manual y sin la intervención de maquinaria pesada, despejando principalmente la vegetación de tipo arbustiva y de baja altura además de las rocas y piedras de mediano tamaño. Este material será colocado en forma estratégica con el objetivo de compensar los refugios removidos y además orientar el escape de los individuos. Retiro de los restos de vegetación y piedras con el fin de evitar una posible recolonización mientras dure la construcción de la fase del proyecto. Oportunidad: Debe realizarse antes del ingreso de la maquinaria. Luego Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

de ejecutada exitosamente la medida, se procederá al ingreso de maquinaria al área de perturbación dentro de un plazo máximo de 5 días, con el objetivo de evitar recolonización de individuos. En la Tabla 3 del Anexo K “Plan de Perturbación Controlada” de la Adenda se presenta el cronograma de las actividades de perturbación controlada. Indicador que acredite su cumplimiento Una vez terminado el proceso de perturbación controlada, se realizará una jornada de prospección para verificar el estado final del área en relación con la presencia de reptiles, la cual será desarrollada por dos especialistas en fauna silvestre, siendo el valor comprometido como resultado, que el proyecto cumple su objetivo y no se observan individuos de las especies en el sector donde se realizó la perturbación contralada, así como tampoco se observa presencia de refugios (rocas, troncos, etc.) pertenecientes a estas en el sector. Si aún hay ejemplares de lagartija esbelta (Liolaemus tenuis), lagartija lemniscata (Liolaemus lemniscatus) y el lagarto llorón (Liolaemus chiliensis) en el área de influencia, se debe repetir la perturbación. Al término de la actividad, el profesional especialista entregará una ficha de liberación ambiental, la que dará cuenta de la realización y los resultados de la perturbación controlada. Además, se realizará una evaluación final de la actividad a través de una jornada de seguimiento. Los parámetros para establecer el éxito de la perturbación se basan en lo indicado en la Guía Técnica para Implementar Medidas de Rescate/ Relocalización y Perturbación controlada del Servicio Agrícola y Ganadero (Torres-Mura et al, 2015): • Abundancia de las especies objetivo de reptiles. • Riqueza y diversidad del ensamble (antes/después de la aplicación de la medida). • Abundancia específica de especies. • Presencia/ausencia de reproducción. • Área proyectada para la perturbación (superficie) vs área efectivamente perturbada. Mayores antecedentes en el Anexo K “Plan de Perturbación Controlada” de la Adenda. Forma de control y seguimiento Se efectuará una campaña de seguimiento para verificar tanto la realización como el éxito de la medida aplicada. Se debe lograr el abandono total por parte de la herpetofauna de las áreas donde se realizó la perturbación, y por ello se constatará la ausencia de dicha fauna en los sectores liberados. Para realizarlo, dos profesionales en fauna recorrerán cada sector y comprobarán la ausencia de reptiles en las áreas a intervenir. El plan de seguimiento se ejecutará en dos días posteriores a la ejecución del plan de perturbación controlada. Los informes correspondientes serán ingresados a la plataforma de cumplimiento de compromisos ambientales de la SMA. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 11.1 del ICE.

Tabla 9.2 Compromiso ambiental voluntario “Incorporación de Enfoque de Género y Mejoramiento de la seguridad en el Entorno de Faena” Impacto asociado No Aplica. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Implementar un conjunto de medidas voluntarias con enfoque de género orientadas a la prevención de actos de hostigamiento, discriminación o violencia, así como al mejoramiento de la seguridad en las áreas de influencia directa del Proyecto.

Descripción: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

• Realizar capacitaciones de sensibilización con enfoque de género a todas/os las/os trabajadoras/es, abordando la prevención del hostigamiento, la eliminación de estereotipos y el uso de un lenguaje respetuoso. • Instalar iluminación exterior en los cierres perimetrales con ángulos que permitan una visibilidad adecuada tanto al interior de la instalación de faenas como hacia el exterior, priorizando sectores con mayor flujo peatonal. • Incorporar señaléticas visibles con canales de denuncia y atención en caso de violencia física y/o verbal. • Instalar un circuito de cámaras de vigilancia para reforzar la seguridad en el perímetro de la obra. • Desarrollar medidas de urbanismo táctico en cierres perimetrales, incluyendo murales colaborativos diseñados para favorecer la apropiación positiva del espacio y eliminar zonas oscuras o inseguras.

Justificación: La adopción de medidas con enfoque de género y prevención de hostigamiento contribuye a mejorar la calidad de vida de trabajadoras/es y vecinos/as, reduciendo riesgos y fomentando relaciones respetuosas tanto dentro como fuera de la obra. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Área de faenas y cierres perimetrales del proyecto. Forma: Ejecución de actividades formativas, instalación de elementos de iluminación, señalética, cámaras y desarrollo de murales colaborativos en coordinación con trabajadoras/es y comunidad. Oportunidad: Durante el primer mes de inicio de la fase de construcción y mantenimiento de las medidas durante toda la etapa de ejecución de obras. Indicador que acredite su cumplimiento • Registro de capacitaciones realizadas, con listas de asistencia firmadas y contenidos impartidos. • Registro fotográfico de la iluminación instalada, señaléticas, cámaras y murales colaborativos. • Informe técnico de instalación y estado operativo de cámaras de vigilancia. • Registro de incidencias y medidas adoptadas, en caso de que ocurran eventos relacionados con seguridad o convivencia. Forma de control y seguimiento • Supervisión mensual mediante checklist por parte del Administrador de Obra y el encargado de prevención de riesgos, verificando el funcionamiento adecuado de iluminación, cámaras, señaléticas y estado de los murales. • Revisión mensual del registro de capacitaciones, asistencia y contenidos impartidos. • Actualización permanente del registro de incidencias y acciones de respuesta. • Remisión de un informe semestral a la Superintendencia del Medio Ambiente, consolidando: • Evidencias de cumplimiento de cada medida. • Registros fotográficos actualizados con fecha y georeferenciación. • Resultados de las supervisiones mensuales. • Incidencias registradas y acciones de manejo adoptadas. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 11.1 del ICE.

Tabla 9.3 Compromiso ambiental voluntario “Contratación de mano de obra local” Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Impacto asociado No aplica. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Priorizar la contratación de mano de obra local, gestionada a través de la OMIL de Huechuraba, con el fin de generar beneficios socioeconómicos en la comunidad y reducir los impactos derivados del aumento de población flotante. Descripción: Gestionar la contratación de trabajadores residentes en la comuna de Huechuraba, canalizando las ofertas laborales mediante la OMIL de la comuna de Huechuraba. Además, en el proceso de selección de personal y ante postulantes de iguales aptitudes y especialidad, se privilegiará al que provenga de la comuna de Huechuraba. Justificación: Favorecer la inserción laboral de habitantes de la comuna, generando un impacto positivo en la economía local y reduciendo los desplazamientos desde otras comunas. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Comuna de Huechuraba, Región Metropolitana. Forma: • Envío de solicitudes de personal a la OMIL de Huechuraba, detallando el perfil requerido • Contratación prioritaria de candidatos que cumplan con el perfil solicitado y residan en la comuna. Oportunidad: Desde el inicio de la fase de construcción y durante toda su duración. Indicador que acredite su cumplimiento Registro de contratación de mano de obra local. Forma de control y seguimiento Registro de contratación de mano de obra local disponible en la Obra y en las oficinas de administración del Proyecto para fiscalización de la autoridad. Adicionalmente se llevará registro del cumplimiento en la plataforma web de la Superintendencia de Medio Ambiente. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 11.1 del ICE.

Tabla 9.4 Compromiso ambiental voluntario “Plan de Comunicación con la Localidad” Impacto asociado No aplica. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Establecer un canal de comunicación entre el Titular, la comunidad y actores relevantes del área de influencia del Proyecto, con el fin de recibir consultas, sugerencias o reclamos, y tomar las acciones preventivas y/o correctivas necesarias. Descripción: Se instalará un cartel informativo en el acceso principal de la obra, en el cual se indicará el número de contacto y correo electrónico destinados a la atención ciudadana, junto con información actualizada sobre el estado de avance del Proyecto. Asimismo, se dispondrá en la portería de la obra de un Libro de Reclamos y Sugerencias, a fin de que los vecinos y la comunidad puedan canalizar sus inquietudes, sugerencias y/o reclamos de manera directa. Adicionalmente, se entregará el mismo número de contacto y correo electrónico a la Ilustre Municipalidad de Huechuraba, de modo que esta pueda recepcionar consultas o inquietudes de la comunidad y derivarlas al encargado del Proyecto, manteniendo así una coordinación permanente con la autoridad local. Se establecerán plazos máximos de respuesta de 5 días hábiles para consultas y reclamos, y de 20 días hábiles para la implementación de soluciones, cuando corresponda. Además, se realizará la difusión del proyecto en la sede municipal, con el objetivo de informar a los residentes de la comuna y facilitarles los pasos para postular a una vivienda en el proyecto. Justificación: Fortalecer la relación del proyecto con su entorno. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: En el frontis del Proyecto y dependencias de la municipalidad. Forma: • Instalación de un cartel informativo en el acceso principal de la obra durante toda la fase de construcción del Proyecto, el cual incluirá los números de teléfono y correo electrónico de contacto destinados a que la comunidad pueda canalizar sus sugerencias, consultas e inquietudes. Además, este cartel contendrá información actualizada sobre el estado de avance de la obra. • Se habilitará un Libro de Reclamos y Sugerencias, disponible en la portería de la obra, para facilitar la recepción de observaciones por parte de los vecinos. • Los números de contacto y correo electrónico también se mantendrán en la Ilustre Municipalidad de Huechuraba, con el propósito de canalizar las inquietudes de la comunidad y mantener un vínculo permanente de coordinación con dicha institución. • Se establecerán plazos máximos de respuesta de 5 días hábiles para consultas y reclamos, y de 20 días hábiles para la implementación de soluciones, cuando corresponda. • Difusión del proyecto en la Sede Municipal, con el objetivo de informar a los residentes de la comuna y facilitarles los pasos para postular al mismo. Oportunidad: Durante toda la fase de construcción. Indicador que acredite su cumplimiento • Implementación del cartel informativo y del Libro de Reclamos y Sugerencias en la portería. • Registro de ingresos, seguimiento y respuestas a consultas, observaciones y reclamos. • Constancia de derivaciones realizadas a través de la Municipalidad de Huechuraba. Forma de control y seguimiento • Elaboración de un registro consolidado con fecha de ingreso, tipo de consulta/reclamo, responsable asignado y fecha de respuesta/solución. • Supervisión interna a cargo del Encargado del Proyecto para garantizar la implementación y eficacia del plan de comunicación. Adicionalmente se llevará registro del cumplimiento de los compromisos del proyecto en la plataforma web de la Superintendencia de Medio Ambiente. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 11.1 del ICE.

Tabla 9.5 Compromiso ambiental voluntario “Proyecto de señaléticas y demarcaciones de seguridad” Impacto asociado No aplica. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Garantizar la seguridad de los trabajadores, conductores y peatones mediante la implementación de señaléticas y demarcaciones viales claras y visibles en las zonas de ingreso, egreso y tránsito interno de camiones y vehículos asociados al proyecto. Descripción: El compromiso consiste en implementar el proyecto de señalización y demarcación de seguridad, que considere: • Instalación de señaléticas en accesos, salidas y puntos críticos del interior del proyecto. • Demarcación de vías de circulación, zonas de carga/descarga y pasos peatonales. • Mantenimiento y reposición periódica de la señalización y demarcaciones. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Justificación: Reducir el riesgo de accidentes de tránsito y laborales, facilitar el ordenamiento de flujos vehiculares y peatonales, y mejorar la seguridad en las operaciones del proyecto. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Vías de ingreso y egreso de camiones al terreno del proyecto y vías internas de circulación. Forma: Ejecutar un plan de señalización y demarcación de seguridad conforme a la normativa vigente (Manual de Señalización de Tránsito y normativas de seguridad laboral), instalación de señaléticas y demarcaciones antes del inicio del tránsito regular de camiones, y mantención trimestral. Oportunidad: Desde el inicio de la fase de construcción, manteniendo las señaléticas y demarcaciones en buen estado durante toda su ejecución. Indicador que acredite su cumplimiento Registro fotográfico de las señaléticas y demarcaciones instaladas. Forma de control y seguimiento Inspecciones internas mensuales para verificar la correcta ubicación, visibilidad y estado de la señalización y demarcaciones. Adicionalmente se llevará registro del cumplimiento de los compromisos del proyecto en la plataforma web de la Superintendencia de Medio Ambiente. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 11.1 del ICE.

Tabla 9.6 Compromiso ambiental voluntario “Identificación de camiones de transporte de carga” Impacto asociado No aplica. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Facilitar la comunicación de los usuarios de las vías con el Titular del Proyecto y los servicios competentes en caso de problemas durante el transporte de materiales y residuos. Descripción: Todos los camiones involucrados en el transporte de materiales y residuos del proyecto contarán con letreros de, al menos, 30 cm de alto, ubicados en las puertas de la cabina y en la parte posterior del vehículo, indicando el N° de camión, Nombre de la obra, y Teléfono y/o dirección electrónica de contacto. Justificación: Esta medida permitirá que los usuarios de las vías puedan comunicarse con el Titular del Proyecto y los servicios correspondientes cuando se produzcan problemas en el transporte de materiales o residuos u otras situaciones que puedan perturbar la normal circulación vial. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: En todos los camiones utilizados en el transporte de materiales y residuos del Proyecto, así como en los caminos empleados para dicho transporte. Forma: Se instalarán letreros visibles en las puertas de la cabina y en la parte posterior de cada camión, con un tamaño mínimo de 30 cm de alto, indicando el número de camión, el nombre de la obra y el teléfono y/o dirección electrónica de contacto. Oportunidad: Al inicio de la fase de construcción y durante toda su ejecución. Indicador que acredite su cumplimiento • Listado de camiones utilizados, con patentes. • Fotografías de los letreros implementados en cada camión. • Plano que grafique los caminos de tuición del MOP utilizados. • Informes semestrales Forma de control y seguimiento Al inicio de la fase de Construcción y al término de su primer semestre, se remita un informe del cumplimiento a los Servicios competentes, entre ellos el Sub-Dpto de Medio Ambiente y Territorio (SDMAT) de la Dirección Regional de Vialidad MOP RMS, incluyendo el Listado de los camiones empleados en la construcción, con las respectivas patentes y fotografías de implementación de la medida en cada uno de ellos; más un plano en que se grafique la utilización de caminos de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

tuición del MOP durante la Etapa. Este proceso deberá repetirse semestralmente durante la Fase de Construcción del Proyecto. Adicionalmente se llevará registro del cumplimiento de los compromisos del proyecto en la plataforma web de la Superintendencia de Medio Ambiente. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 11.1 del ICE.

Tabla 9.7 Compromiso ambiental voluntario “Implementación de Sistema de Reciclaje en Faena” Impacto asociado (si aplica) No Aplica. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción.

Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Reducir la cantidad de residuos domiciliarios y asimilables a domiciliarios enviados a relleno sanitario mediante la valorización de residuos reciclables. Descripción: Se implementará un sistema de reciclaje que contemple la segregación de envases y embalajes y otros en función de lo estipulado en la Norma Chilena NCH 3322. Se dispondrán contenedores diferenciados, con señalética visible y procedimientos internos para asegurar la correcta separación de residuos. Justificación: Disminución de los residuos enviados a relleno sanitario.

Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Interior del Proyecto. Forma: Instalación de contenedores para envases y embalajes, señalética visible, capacitación a trabajadores sobre segregación de residuos y monitoreo periódico de la correcta implementación. Oportunidad: Desde el inicio de la fase de construcción y durante toda su duración. Indicador que acredite su cumplimiento • Registro de asistencia a capacitación • Evidencia fotográfica de contenedores y señalética instalada. • Certificado de disposición final en lugar autorizado. • Registro de las cantidades de residuos reciclados. Forma de control y seguimiento • Supervisión periódica por el responsable ambiental de la obra. • Registros internos de segregación de residuos y reportes mensuales de gestión de reciclaje. • Auditorías internas para verificar cumplimiento del compromiso. Adicionalmente se llevará registro del cumplimiento de los compromisos del proyecto en la plataforma web de la Superintendencia de Medio Ambiente Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 11.1 del ICE.

Tabla 9.8. Compromiso ambiental voluntario “Monitoreo paleontológico semanal” Impacto asociado (si aplica) No Aplica. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción.

Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Proteger el Patrimonio Paleontológico que eventualmente pueda presentarse en unidades geológicas clasificadas con Potencial Paleontológico. Descripción: Se realizarán monitoreos paleontológicos con frecuencia semanal en el área de emplazamiento del Proyecto. Justificación: Se considera el potencial paleontológico Fosilífero de la unidad geológica en la cual se emplazará el proyecto. Por lo que existe una posibilidad de encontrar restos paleontológicos durante los movimientos de tierra que se realicen en el marco del Proyecto. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: En aquellos lugares donde se realicen movimientos de tierra en el marco del Proyecto, incluyendo los acopios de material, dentro del Área de Influencia del Proyecto. Forma: Se realizará: a) Una descripción de las actividades en todos los frentes de excavación del mes, indicando fecha del monitoreo. b) Descripción litológica, indicando profundidad en cada obra de excavación. c) Consignación en libro de obras los días monitoreados por el/la paleontólogo/a, con su firma y el de un jefe de obra, ITO o supervisor. d) Fotos (de alta resolución) de los distintos frentes de excavación y sus diferentes etapas de avances. f) De evidenciarse restos paleontológicos, el monitoreo cambiara su frecuencia a permanente (diario). g) Efectuar el seguimiento del estado de conservación de las medidas de prevención a implementar, si corresponden (cercado, señaléticas, etc.). h) El informe final de monitoreo debe dar cuenta de las actividades realizadas, y de haberse detectado restos paleontológicos, incluir la información de rescate correspondiente. i) En caso de que aparezcan restos paleontológicos durante el monitoreo, o en otra instancia, se deberá́ detener las obras y solicitar el permiso de prospección paleontológica, según el artículo 7° del Reglamento de Excavación, D.S. 484 de 1990, del Ministerio de Educación. Oportunidad: El monitoreo paleontológico se realizará con frecuencia semanal (1 vez cada 7 días), en las áreas donde existan obras que impliquen excavaciones y/o movimientos de tierra durante la fase de construcción del Proyecto, con inspecciones que sean efectuadas antes y durante la intervención, así como también en los acopios de material. Indicador que acredite su cumplimiento • Libro de obras donde se indique los días monitoreados. • Informe de monitoreo paleontológico mensual • Avisos realizados al CMN, ante eventuales hallazgos realizados en la ejecución de las obras. Forma de control y seguimiento Se remitirá a la Superintendencia del Medio Ambiente, con copia al CMN, informes mensuales de monitoreo paleontológico, mientras duren las actividades de movimientos de tierra, elaborado por la/él paleontóloga/o. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 11.1 del ICE.

Tabla 9.9. Compromiso ambiental voluntario “Charlas de inducción paleontológica” Impacto asociado (si aplica) No Aplica Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción

Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Proteger el Patrimonio Paleontológico que eventualmente pueda presentarse en unidades geológicas clasificadas con Potencial Paleontológico. Descripción: Se realizarán charlas de inducción paleontológica a todos los trabajadores del proyecto, antes del inicio de los movimientos de tierra masivos y cada vez que se incorpore personal. Justificación: Se considera el potencial paleontológico Fosilífero de la unidad geológica en la cual se emplazará el Proyecto, por lo que los trabajadores deben tener nociones básicas para poder identificar eventuales fósiles que aparezcan durante los movimientos de tierra. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: En el área del Proyecto, en un lugar habilitado para realizar las charlas de inducción paleontológicas. Forma: Se realizarán y/o supervisarán charlas de inducción paleontológica por parte de un/a profesional asesor/a en paleontología que cumpla con lo establecido en la Res. Ex. CMN N° 650 del 05.07.2022, en las cuales se entregarán contenidos básicos de paleontología para que los trabajadores puedan reconocer fósiles durante los movimientos de tierra. Se realizarán informes mensuales de monitoreo, en aquellos meses en los que se realicen charlas de inducción paleontológicas, los que deberán incluir los siguientes puntos: a) Nombre y firma del profesional que realizó la charla de inducción. b) Contenidos de la inducción realizada. c) Copia del material gráfico presentado a los/as asistentes. d) Registro fotográfico y/o audiovisual de la actividad. e) Síntesis de comentarios, observaciones y preguntas efectuada por los/as asistentes. f) Constancia de asistencia a la charla, indicando nombre, cargo, rut y fecha de ingreso a la obra de cada asistente, la cual deberá estar firmada por cada uno/a de los/as trabajadores. Oportunidad: Las charlas de inducción paleontológicas se realizarán antes del inicio de los movimientos de tierra masivos y cada vez que se incorpore personal. Indicador que acredite su cumplimiento Informes mensuales de charlas de inducción paleontológicas. Forma de control y seguimiento Se remitirá a la Superintendencia del Medio Ambiente, con copia al CMN, informes mensuales de charlas de inducción paleontológicas, adjuntos al informe de monitoreo paleontológicos, mientras duren las actividades de movimientos de tierra, elaborado por la/él paleontóloga/o. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 11.1 del ICE.

Tabla 9.10. Compromiso ambiental voluntario “Monitoreo Arqueológico Permanente” Impacto asociado (si aplica) No Aplica Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción

Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Realizar un monitoreo arqueológico permanente con el fin de identificar oportunamente la existencia de bienes arqueológicos no previstos que puedan estar en riesgo y evitar su destrucción. Esta actividad está destinada a prevenir, evitar, controlar, reducir y mitigar los posibles impactos negativos sobre vestigios prehispánicos, históricos o paleontológicos y demás bienes de valor patrimonial. Descripción: Realizar un monitoreo arqueológico permanente, por arqueólogo/a(s) y/o licenciado/a(s) en arqueología, por cada frente de trabajo, durante las obras de escarpe del terreno y en todas las actividades que consideren cualquier tipo de remoción de la superficie y excavación sub-superficial en el área del Proyecto. Ante la presencia de hallazgos arqueológicos no previstos se deberá proceder con la paralización inmediata de obras en el lugar, definiendo un buffer de protección y proceder de acuerdo con lo establecido en el Art. 26º y 27º de la Ley Nº 17.288 de Monumentos Nacionales y el artículo N°23º del DS Nº484 de 1990. Además, se deberá informar mediante un informe o reporte al CMN para dar cumplimiento a la legislación vigente. Justificación: en consideración a la existencia del sitio arqueológico "El Guanaco", ubicado directamente al sur del área del Proyecto y con el fin de evitar afectación a Monumento Arqueológico, se realizará un monitoreo arqueológico permanente. Se supervisarán todas las actividades que consideren Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

cualquier tipo de remoción de la superficie y excavación subsuperficial en el área del proyecto. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Áreas de trabajo donde se realicen movimientos de tierra. Forma: El monitoreo arqueológico se ejecutará mediante la presencia permanente de un arqueólogo monitor mientras se realicen movimientos de tierra durante la fase de construcción del Proyecto. Este monitoreo aplicará tanto para movimientos de tierra efectuados con maquinaria como manualmente. A partir de esta actividad se remitirá a la SMA un informe de monitoreo elaborado por el especialista de forma mensual, el que incluirá lo siguiente: a) Descripción de las actividades en todos los frentes de excavación del mes, con fecha. b) Descripción de matriz y materialidad encontrada (con profundidad) en cada obra de excavación. c) Plan mensual de trabajo de la constructora donde se especifique en libro de obras los días monitoreados por el/la arqueólogo/a. d) Planos y fotos (de alta resolución) de los distintos frentes de excavación y sus diferentes etapas de avances. e) Contenidos de las charlas de inducción efectuadas y la constancia de asistentes con la firma de cada trabajador/a. f) De evidenciarse restos arqueológicos, incorporar: i Ficha de registro arqueológico con fotografías panorámicas y específicas de los hallazgos (en alta resolución). ii Descripción detallada del estado de conservación y si hubiera afectación por las obras del Proyecto. iii Medidas de protección y/o conservaciones implementadas. iv Constancia de aviso del hallazgo al CMN, de acuerdo con lo establecido en el art. 26 de la Ley 17.288 de Monumentos Nacionales. v Planilla de registro de sitios arqueológicos (en formato Excel), siguiendo los criterios definidos en el Instructivo Registro de Sitios, ambos disponibles en: https://www.monumentos.gob.cl/servicios/formulariospr otocolos/planillaregistro-sitios-arqueologicos g) Efectuar el seguimiento del estado de conservación de las medidas de prevención a implementar si corresponden (cercado, señaléticas, etc.). h) El informe final de monitoreo debe dar cuenta de las actividades realizadas, y de haberse detectado sitios arqueológicos, incluir la información de rescate correspondiente. En estos casos se incluirá una revisión bibliográfica de la zona, el análisis (por tipo de materialidad) y la conservación de todos los materiales arqueológicos que se encuentren motivo de esta actividad. Se recuerda que para los rescates de hallazgos no previstos que aparezcan durante el monitoreo o en otra instancia, se deberá solicitar el permiso de intervención arqueológica, según el Artículo. Oportunidad: Las medidas descritas se aplicarán durante toda la fase de construcción y en cualquier actividad que implica remoción de tierra o excavaciones. Indicador que acredite su cumplimiento • Libro de obras donde se indique los días monitoreados por el/la arqueólogo/a. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

• Informe de monitoreo arqueológico mensual elaborado por el/la arqueólogo/a en un plazo máximo de 15 días hábiles luego de terminado el mes. • Informe final de monitoreo. Avisos realizados al CMN, ante eventuales hallazgos realizados en la ejecución de las obras. Forma de control y seguimiento Se deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente el informe mensual de monitoreo elaborado por el/la arqueólogo/a en un plazo máximo de 15 días hábiles luego de terminado el mes. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 11.1 del ICE.

Tabla 9.11. Compromiso ambiental voluntario “Charlas de Inducción Arqueológica” Impacto asociado (si aplica) No Aplica Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción

Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Realizar charlas de inducción, por parte de un/a arqueólogo/a o licenciado/a en arqueología a cargo del monitoreo, a las/los trabajadores del Proyecto sobre el componente arqueológico que se podría encontrar en el área y sobre los procedimientos a seguir en caso de hallazgo, antes del inicio de cada obra. Descripción: Se realizarán charlas de inducción arqueológica y patrimonial dirigida a todos los trabajadores del proyecto con la finalidad de informar sobre las nociones elementales de la arqueología y patrimonio cultural; la importancia y obligatoriedad de su protección; el marco legal asociado y las implicancias de su infracción; antecedentes regionales y locales, cómo también los procedimientos a seguir ante eventuales hallazgos arqueológicos no previstos dentro de la obra. Justificación: En consideración a la existencia del sitio arqueológico "El Guanaco", ubicado directamente al sur del área del Proyecto y con el fin de evitar afectación a Monumento Arqueológico, es necesario que el personal que realiza excavaciones y movimientos de tierra en el proyecto cuente con las nociones básicas, protocolos y procedimientos necesarios ante la aparición de algún hallazgo arqueológico. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Las charlas pueden ser efectuadas tanto en oficinas, salas de reunión y de ser necesario, en terreno siempre y cuando se otorguen todas las facilidades al profesional para efectuar la presentación. Esta medida se llevará a cabo, respecto de los trabajadores nuevos que ingresen al proyecto durante la fase de construcción y que estén relacionados con actividades de excavación. Forma: Se preparará y presentará un material audiovisual basado en la información existente de patrimonio cultural presente en el área del Proyecto. Además, el material audiovisual informará sobre los procedimientos con que cuenta el Proyecto, y así prevenir que los trabajadores puedan desarrollar conductas inapropiadas con hallazgos arqueológico que puedan ser identificados en alguna etapa del proyecto. Oportunidad: Esta medida se implementará durante la fase de construcción del Proyecto, las charlas serán aplicadas antes de que el respectivo trabajador(es) comience sus labores en el Proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento • Registro de asistencia a la inducción de todos los nuevos trabajadores con firma • Registro fotográfico de las charlas • Contenidos de las charlas de inducción efectuadas y la constancia de asistentes lo que será presentado en cada informe mensual de monitoreo arqueológico Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Forma de control y seguimiento Comprobante generado por el sistema electrónico de la Superintendencia del Medio Ambiente contra entrega de los informes mensuales con el contenido de las charlas de inducción efectuadas, registro audiovisual y la constancia de asistentes. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 11.1 del ICE.

Tabla 9.12. Compromiso ambiental voluntario “Materialización de una vereda en la acera oriente de camino el guanaco” Impacto asociado (si aplica) No Aplica Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción

Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Mejorar las condiciones de seguridad, accesibilidad y continuidad de la circulación peatonal, incluyendo personas con movilidad reducida, en la acera oriente del Camino El Guanaco. Descripción: • Desarrollo del proyecto de ingeniería y materialización de una vereda en la acera oriente del Camino El Guanaco, desde Av. El Guanaco hasta la caletera norte de Av. Américo Vespucio, en el espacio disponible, con un ancho mínimo de 2,0 m, destinada a facilitar el desplazamiento peatonal seguro y continuo de los usuarios del sector. • La solución considerará criterios de accesibilidad universal, conforme a la normativa vigente aplicable (OGUC y normativa asociada), y será ejecutada previa revisión y aprobación del proyecto de ingeniería por parte del SERVIU Metropolitano. • La estructura de la vereda considerará, al menos, los siguientes elementos constructivos: -Vereda de Hormigón Cemento Vibrado (HCV) de 7 cm de espesor. -Base granular estabilizada con CBR ≥ 60, de 8 cm de espesor. -Confinamiento adecuado al terreno existente. Justificación: Proponer una solución la ruta de peatones y personas con movilidad reducida que transitan por el sector hacia el Proyecto. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Acera oriente de Camino El Guanaco, desde Av. El Guanaco hasta la caletera norte de Av. Américo Vespucio, comuna de Huechuraba. Forma: Ejecución de las obras de acuerdo con el proyecto de ingeniería aprobado por el SERVIU Metropolitano, durante la fase de construcción del proyecto. Oportunidad: La ejecución de la vereda se iniciará dentro del primer mes contado desde la obtención de la aprobación del proyecto de ingeniería por parte del SERVIU Metropolitano y se mantendrá operativa y en buen estado durante toda la etapa de ejecución de obras. Indicador que acredite su cumplimiento • Aprobación del proyecto de ingeniería de la vereda por parte del SERVIU Metropolitano. • Acta de recepción provisoria de las obras emitida por el SERVIU Metropolitano. • Registro fotográfico georreferenciado de la vereda ejecutada. Forma de control y seguimiento • Inspector asignado por SERVIU y su registro de obra digital, en función del avance de la obra de acuerdo de programa de trabajos a ejecutar. • Seguimiento interno por parte del Titular mediante registros fotográficos, informes de avance y respaldo documental de la recepción provisoria, los cuales serán incorporados a la Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

plataforma de seguimiento ambiental de la Superintendencia del Medio Ambiente. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 11.1 del ICE.

10° Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de Emergencias, son las siguientes:

Tabla 10.1 Situación de riesgo por “Derrame de sustancias y residuos peligrosos en el área del proyecto” Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Todas las partes y obras del Proyecto. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Los recintos en Instalación de Faenas del Proyecto que manejen residuos, combustibles y sustancias peligrosas contarán con base impermeabilizada y resistente estructural y químicamente a los residuos, para minimizar la volatilización, el arrastre o la lixiviación con la finalidad de evitar un detrimento de los recursos hídricos superficiales y subterráneos existentes. Para evitar un derrame de RESPEL, SUSPEL, combustibles, aceites lubricantes o aceites usados, u otros se seguirán las siguientes acciones o medidas: a) Residuos Peligrosos • El manejo de residuos peligrosos se llevará a cabo exclusivamente en la bodega RESPEL, a la cual tendrá acceso restringido sólo para personal debidamente autorizado y serán almacenados como máximo durante 6 meses, hasta su recolección por vehículos autorizados por la Autoridad Sanitaria Regional. • Los residuos peligrosos por generar en la fase de construcción del Proyecto serán almacenados en una bodega modular Ecostandard (o similar), diseñada para dar cumplimiento el D.S. N° 43/2015, al D.S. N° 148/2003 y D.S. N° 594/1999, todos del MINSAL.

Medidas de seguridad: Se contará con extintor de polvo químico seco del tipo ABC de 4 kg, detector de humo, lava ojos, bomba de extracción manual, arena, pala y escoba para contención de derrames (dependiendo del tipo de residuo), si bien se estima que los residuos a almacenar sean sólidos se mantendrán accesibles los elementos para contención de derrames. Respecto de los Elementos de Protección Personal el personal a cargo de la bodega deberá poseer sus EPP correspondientes. Señalización: Señalética por medio de carteles que indiquen el tipo de bodega (ej.: "Residuos Peligrosos") y rombos de peligrosidad de acuerdo con lo indicado en la Norma Chilena NCh 2.190 Of 2003. Además, se contarán con las Hojas de Datos de Seguridad de los residuos almacenados en el exterior de la bodega y en las oficinas de la instalación de faenas. Acceso: Bodega con acceso restringido, se designará a un encargado en obra. Además, se instruirá y entrenará a todo el personal que se desempeña en un lugar de trabajo sobre la manera de usar los extintores en caso de emergencia. Contenedores: Contenedores de 200 L, de acero resistentes al fuego y herméticos para evitar eventuales filtraciones. Todos se encontrarán debidamente señalizados según el residuo a almacenar y de acuerdo con la NCh 2190 Of. 2003. Retiro: Por medio de empresa especializada y que cuente con las autorizaciones sanitarias de transporte y disposición final. Cada vez que se necesite realizar un retiro (máximo cada 6 meses), se llamará a la empresa la cual dispondrá de vehículo especializado y se llevará los contenedores con los residuos. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

De acuerdo con lo anterior, se puede concluir que la bodega de residuos peligrosos cuenta con las características necesarias para asegurar que no se afecten las aguas producto de derrames. b) Sustancias Peligrosas • El manejo de sustancias peligrosas se llevará a cabo exclusivamente en la bodega SUSPEL por personal capacitado para ello y serán segregados de acuerdo con sus características de peligrosidad y en sus envases de origen hasta el momento de su uso. • El abastecimiento de diésel o gasolina para funcionamiento de maquinarias se llevará a cabo exclusivamente en la Sala de Combustibles y será realizado por empresas externas autorizadas, mediante camiones especialmente habilitados para aquello, manteniendo en registro los ingresos a la obra. • Mantener a disposición y a la vista las Hojas de Seguridad de las sustancias y los residuos peligrosos. • Mantener en stock, en un área de libre acceso y señalizada, los elementos de contención de derrames, entre éstos: bolsas, trapos u otros elementos. Estará prohibido disponer de estanques o tambores para el almacenamiento de aceites lubricantes o combustible cercano a los puntos de trabajo. • Efectuar capacitaciones al personal sobre el correcto uso de los elementos y materiales para la contención de derrames y dejar el registro firmado por cada trabajador. Dentro de la capacitación se debe señalar a qué encargado de la obra se le debe informar la situación de riesgo o contingencia de producirse. • Los residuos de la construcción acopiados no podrán contener restos de sustancias peligrosas. • Revisión periódica de todas las maquinarias y camiones para evitar eventuales filtraciones de aceites o combustible, además de la implementación de un plan preventivo de revisión técnica. • Los vehículos de transporte utilizados contarán con autorización y estarán correctamente acondicionados para el transporte de sustancias; además contarán con kit para contención de derrames y equipo de emergencia (palas, elementos absorbentes, extintores de fuego y elementos de protección personal). • El transporte de sustancias peligrosas debe cumplir con las disposiciones de la legislación aplicable vigente, específicamente el D.S Nº160/08 “Reglamento de seguridad para las instalaciones y operaciones de producción, refinación, transporte, almacenamiento, distribución y abastecimiento de combustibles líquidos” del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción; y el D.S. N° 298/94 “Reglamento Transporte de Cargas Peligrosas por Calles y Caminos” del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. Forma de control y seguimiento Sistemas de Monitoreo: Implementa sistemas de monitoreo para detectar derrames lo antes posible. Esto podría incluir sistemas de alarma, monitoreo remoto, o inspecciones regulares.

Programa de Inspecciones: Con la finalidad de mantener todo el sistema contra emergencias sin posibles condiciones de mal estado, se deberá realizar periódicamente las inspecciones mecánicas e hidráulicas que se requieren para casos de emergencia por parte de la empresa contratada para estos servicios. Asimismo, se deberá programar las inspecciones para sistemas para captación de productos en caso de derrame. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia En caso de producirse un accidente de derrame o descarga accidental de aceites, líquidos hidráulicos y/o combustible durante la Fase de Construcción, el Titular debe recuperar y almacenar los residuos en tambores con tapa, en un sector con piso impermeable, con control de derrame, bajo techo y señalizado, y dependiendo de la cantidad, podrá colocarse dentro Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

de la bodega de residuos peligrosos, para luego ser dispuesto en sitios autorizados por la Autoridad Sanitaria. Este tipo de residuos, por sus características, es considerado un residuo peligroso, por lo que, para proceder a su mejor manejo, eliminación y/o tratamiento en planta autorizada, el Titular deberá dar cumplimiento a lo indicado en el D.S. N° 148 de 2003 del MINSAL, que “APRUEBA REGLAMENTO SANITARIO SOBRE MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS”. El procedimiento por aplicar, en caso de ocurrir un derrame de sustancias y/o residuos peligrosos en el área del proyecto, se detallan a continuación: • Demarcar el área del derrame con cinta de peligro o malla faenera impidiendo el acceso a la zona del derrame. • Las acciones inmediatas estarán dirigidas a detener la fuga del líquido que se derrama; por ello al intervenir en la zona afectada se deberá evaluar en forma rápida y detallada el entorno y los medios a utilizar. • La primera acción será el bloqueo o flujo de materiales derramados, utilizando material seco absorbente para atraer y capturar inmediatamente los líquidos derramados. • Cubrimiento y cierre inmediato de todos los sumideros de aguas de lluvia y las alcantarillas sanitarias. • Los derrames pequeños deben ser absorbidos según el producto, el petróleo o producto corrosivo será absorbido con arena seca. • Junto a esto se deberá contar con polietileno y tambores adecuados para recibir el material absorbido (tambores metálicos de color identificable). • Los derrames medianos y mayores de aceites, líquidos hidráulicos y/o combustible deben ser contenidos para recuperar la mayor cantidad del producto. Los elementos de contención y recuperación variarán según el producto. o Para el caso de Petróleo utilizar absorbente para hidrocarburos. Para contener y recuperar usar una bomba con motor a prueba de explosión según la cantidad del producto derramado. o En el caso de productos corrosivos: contener utilizando arena, evitando su propagación y contactar al proveedor para recuperar el material derramado. o Los derrames de residuos peligrosos serán dispuestos dentro de la bodega de residuos peligrosos, para luego ser dispuesto en sitios autorizados por la Autoridad Sanitaria. • En todo evento de esta naturaleza se informará a los Prevencionistas en Obra, o bien al Jefe de Prevención de Obra, los que tomarán medidas administrativas correspondientes, señaladas en los Planes de Emergencia. • En caso de que un derrame que amenace con descargar, o descargue en algún curso de aguas lluvias, alcantarillado o fuente de agua potables, se deberá informar inmediatamente a carabineros y bomberos. • En caso de que el derrame contamine un área del terreno, esta deberá ser removida y colocada en un recipiente para su disposición final, y será manejada como residuo peligroso. • Se deberá disponer de igual forma los equipos de protección personal contaminados durante la emergencia. Restauración del componente suelo afectado por el derrame. Una vez controlada la emergencia se procederá a extraer y disponer todo el material contaminado producto del incidente en sitos autorizados por la autoridad sanitaria. El suelo afectado deberá ser restituido a su condición base previa al incidente utilizando como guía el terreno adyacente al sitio afectado Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia En el caso de derrames de gran envergadura (apreciación subjetiva), se procederá a comunicar a la Superintendencia del Medio Ambiente a través del SNIFA. Además, se presentará un “Informe Preliminar de Emergencias y/o Contingencias” en un plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento. En este informe se considerará: Antecedentes relativos al evento o accidente (tipo y causa; fecha; hora; sustancias, residuos, emisiones al aire u otro relacionado con la contingencia; duración del evento; acciones de control ejecutadas; personas afectadas; etc.). La identificación del área afectada y su extensión (ya sea en el suelo, subsuelo, curso de agua, o en el aire). La identificación y explicación de las(s) posibles (s) técnica (s) y/o acción (es) que se implementaron para limpiar el o los recursos naturales que hayan sido afectados (suelo, agua, ecosistemas y especies). Un protocolo aplicable al manejo proyectado de los residuos sólidos (peligrosos y no peligrosos) generados en el marco de una contingencia.

La identificación de los parámetros representativos y las normativas (nacionales e internacionales de referencia) que utilizará para monitorear los componentes ambientales (aire, agua y suelo) afectados por una emergencia y/o contingencia. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 7 del ICE.

Tabla 10.2 Situación de riesgo por “Afectación aguas subterráneas” Fase del Proyecto a la que aplica Construcción y operación Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Todas las partes y obras del Proyecto Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia El Titular tendrá presente que debe evitar la afectación de aguas subterráneas en todas las fases del proyecto para evitar impactos en la calidad y niveles del recurso hídrico. • Diseño e Infraestructura con Estándares de Contención • Impermeabilización de superficies: Toda área de almacenamiento, manejo o transferencia de sustancias peligrosas (combustibles, aceites, productos químicos) debe contar con pisos impermeables (hormigón sellado o láminas de HDPE) y con pendientes dirigidas hacia sistemas de recolección cerrados. • Cubiertas o techos: Minimizar la entrada de aguas lluvias en zonas críticas mediante cubiertas para evitar sobrecarga hidráulica de sistemas de contención. • Sistemas de contención secundaria: Implementar bandejas o cubetos de contención con capacidad mínima del 110% del volumen del mayor contenedor en bodegas de almacenamiento. • Mediante la Caracterización de Suelo y situación base Hidrogeológica se identificarán las zonas con mayor potencial de afectación o en donde se encuentre la napa freática a menor profundidad o con suelo con características de porosidad que puedan favorecer la infiltración. Forma de control y seguimiento • Inspecciones estructurales periódicas: Verificar el estado de estanques, bodegas, ductos, pisos y juntas para detectar fisuras, corrosión o fallas de sellado. Se genera un registro de esto. • Plan de mantenimiento preventivo para sistemas de contención y drenaje (limpieza, reposición de sellos, pruebas de estanqueidad). Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

• Revisión de registros de consumo y almacenamiento para identificar pérdidas no explicadas o filtraciones lentas. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia • Acciones por implementar frente a la ocurrencia de derrames que afecten recursos hídricos: • El supervisor activara la alarma comunicándose con el personal a cargo y de vigilancia del centro, quienes darán la alarma a todo el personal. • Evacúe el área afectada por el derrame y delimítela de forma que puedan actuar las brigadas de emergencia preparadas para ello. • Determinar la fuente exacta de la infiltración (falla en estanque, ducto, bodega, superficie permeable, etc.). • Identificar la(s) sustancia(s) involucrada(s) y estimar el volumen filtrado. • De acuerdo con la HDS del producto utilizar los elementos de protección personal correspondientes. • Contener el derrame mediante la aplicación de material absorbente (arena, aserrín). • Observar llenado de los contenedores de derrame, si alcanza su nivel máximo de seguridad iniciar las maniobras de trasvasije a contenedores rígidos de material resistente a las características del líquido derramado. • Excavar y retirar el suelo impactado, colocándolo en tambores o contenedores para su disposición en un sitio autorizado. • Transportar los residuos contaminados conforme a lo indicado en el D.S. N° 148/2003 del MINSAL (manejo de residuos peligrosos). Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia En caso de ocurrencia de accidente que comprometa los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos, se informará antes de 24 horas, a la Superintendencia del Medio Ambiente, indicando lo siguiente: • Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales. • Detalles de cada acción y medida de mitigación utilizadas durante el evento de contaminación. • Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia. • En caso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 7 del ICE.

Tabla 10.3 Situación de riesgo por “Afloramiento de Aguas Subterráneas” Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Excavaciones Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Se realizarán charlas de seguridad con el propósito de informar a los trabajadores los pasos a seguir ante una inminente situación de afloramiento de aguas. Forma de control y seguimiento - Registro de charlas de seguridad preventiva. Dar la alarma al capataz o jefe directo y a vigilancia quienes darán la alarma a todo el personal. - Realización de Informe escrito del incidente. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia En caso de afloramiento de aguas se deberá dar aviso inmediato a la Superintendencia del Medio Ambiente, en un plazo menor a 24 h, acerca de la ocurrencia de afloramiento de agua, señalando las medidas que ha aplicado hasta ese momento. A continuación, y de manera preliminar, se deberá proceder considerando las siguientes actividades: - Identificar el sitio de afloramiento de aguas. - Detener las actividades que provocaron el afloramiento de aguas. - Detener el afloramiento de aguas, en caso de ser posible. - Una vez que se hayan realizado las acciones anteriores, se procederá a: • Verificar la calidad del agua mediante toma de muestras a través de laboratorio acreditado, que asegure que la calidad de las aguas a ser gestionadas (dispuestas), es de similar calidad natural a la de las aguas de la fuente donde corresponda su disposición final. • Efectuar pruebas hidráulicas para determinar los volúmenes y caudales de agua comprometidos, a fin de que esto además le permita al Titular diseñar las medidas para el control de la estabilidad de los taludes en el sector del afloramiento. • Enviar de inmediato los resultados de los análisis químicos y pruebas hidráulicas a la SMA, en un Informe que detalle los hechos, acompañado de imágenes fotográficas (con fecha), describa los procedimientos seguidos y el análisis y discusión de los resultados respecto de la calidad (parámetros de la NCh 409), volúmenes y caudales, así como las respectivas conclusiones y recomendaciones para la gestión de dichas aguas (disposición final). • Una vez comprobada la naturaleza de la situación acaecida, mediante los ensayos y mediciones solicitados, se analizará la medida de gestión definitiva en conjunto con la Autoridad. • El Titular deberá informar el resultado de las acciones implementadas, comunicando la fecha cierta en que se pudo controlar el afloramiento, en un plazo menor a 24 h. • Si el afloramiento de aguas responde a un escenario permanente, el Titular deberá incurrir en los estudios suficientes y necesarios que permitan determinar la posibilidad de alcanzar una solución definitiva. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia Ante el potencial afloramiento de aguas durante la Fase de Construcción del proyecto, deberá dar aviso inmediato a la Superintendencia del Medio Ambiente, en un plazo menor a 24 h, acerca de la ocurrencia de afloramiento de agua, señalando las medidas que ha aplicado hasta ese momento. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 7 del ICE.

Tabla 10.4 Situación de riesgo por “Contaminación de Aguas Superficiales” Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Cauces colindantes, desde la instalación de faenas hasta el término total de la obra. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Contar con cierre perimetral contiguos a los cauces colindantes, de tipo muralla, específicamente en los deslindes norte y oriente del área del Proyecto, que se extienda por todo el recorrido de los cauces colindantes. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Forma de control y seguimiento Registros fotográficos del estado del cierre perimetral. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia En caso de ocurrencia de accidente y/o derrames que comprometa recursos hídricos superficiales, se informará antes de 24 horas a la Superintendencia del Medio Ambiente, señalando lo siguiente: a) Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia o elemento, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales. b) Detalles de cada acción y medidas implementadas durante el evento de contaminación. c) Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia. d) En caso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad (sólo en caso de accidentes). Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia El aviso de emergencia se realizará a la Superintendencia de Medio Ambiente, dentro de 24 horas de detectada la emergencia a través del SNIFA. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 7 del ICE.

Tabla 10.5 Situación de riesgo por “Incendios” Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Todas las partes y obras del Proyecto. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia • Se identificarán las zonas donde esté expresamente prohibido cualquier actividad que pueda generar chispas, tales como encender fuego, fumar, portar o mantener elementos que puedan ocasionar chispas, etc. • Se implementará un sistema de permisos de trabajos en caliente, en el que se puedan evaluar las medidas de control caso a caso, cuando se ejecuten actividades con llama abierta o partículas incandescentes. • Los materiales combustibles e inflamables serán almacenados en espacios especialmente habilitados, cumpliendo con lo dispuesto en el D.S. Nº160/2008 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción “Aprueba Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y Operaciones de Producción y Refinación, Transporte, Almacenamiento, Distribución y Abastecimiento de Combustibles Líquidos” y en el D.S. Nº43/2015 del Ministerio de Salud “Aprueba Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas”. • Las instalaciones dispondrán de los elementos de extinción de incendios adecuados (extintores, red húmeda, etc.), realizando las mantenciones periódicas, según se establece en la normativa vigente. • Los equipos de extinción manual serán ubicados en las proximidades de los puntos probables de incendio, siendo accesibles por parte de los trabajadores y demarcando el área donde están ubicados de acuerdo con la normativa vigente. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

• Se capacitará a trabajadores respecto al correcto uso de los elementos de protección y combate contra incendios. • Control de los productos combustibles, manteniendo el orden y limpieza en el almacenamiento y disponiendo sólo del stock requerido. • Se mantendrá debida comunicación entre personal de seguridad y vigilancia del Proyecto con el objeto de detectar posibles conductas de terceros que propicien la generación de un incendio. • Se dispondrá de un sistema de alarma o altavoz que indique que el evento ha ocurrido dependiendo de la gravedad del incendio. Forma de control y seguimiento Programa de Capacitación y Simulacros: Para el mantenimiento del Plan de Emergencia se realizarán capacitaciones internas mensuales específicas en los diferentes temas involucrados a la Brigada de Emergencias, lucha contra incendio, explosiones, derrames, fugas, primeros auxilios y sismos. Se tendrá registro de esto. Se establecerá durante el año simulacros para la puesta en terreno de los diferentes procedimientos en caso de emergencia, a lo menos 1 vez al año. Se tendrá registro de esto. Programa de Inspecciones: Con la finalidad de mantener todo el sistema contra emergencias en buen estado, se deberá realizar periódicamente las inspecciones a las herramientas contra incendio. Se tendrá registro de esto. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia Actuación en Conato de Incendio: Fuego pequeño que es extinguido en forma inmediata: • La persona que detecte un conato de incendio tomará el extintor más cercano y sofocará las llamas. (previa capacitación) • Informará inmediatamente a la brigada de emergencias y a su jefatura. • La brigada de emergencias y/o jefatura informara en forma inmediata al Coordinador de emergencias. • Los trabajadores se dirigirán a las zonas de seguridad definida para ser utilizada, como punto de encuentro de emergencia al momento de ocurrir una emergencia. Dichos puntos estarán señalizados y serán de conocimiento de todos los trabajadores del proyecto. • Se realizará la investigación correspondiente dentro de las 24 horas de controlado el incidente. Actuación en Amago de Incendio: Fuego de pequeñas proporciones que es extinguido en los primeros minutos. • La persona que detecte un incendio parcial, esto quiere decir que no pueda controlar a través de un extintor, llamará a su jefe directo y/o a los miembros de la brigada de emergencias, para informar de la situación a través del medio más rápido disponible. • El Jefe de Brigada informara al coordinador de emergencia y solicitara al supervisor del área involucrada evacuar la misma a fin de no exponer innecesariamente al personal y comenzara con la sofocación del siniestro. • En caso de que el incendio no pueda ser controlado, el Coordinador de emergencias o quien lo subrogue deberá llamar a bomberos. • Si existe un accidentado producto del evento, el Coordinador de emergencias debe evaluar la manera de actuar, derivándolo a la mutualidad correspondiente, y/o solicitando Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

el apoyo y presencia de ambulancias para que lo traslade al centro asistencial más cercano. Actuación en Incendio Declarado: Se define de esta manera cuando el amago no pudo ser controlado en los primeros 2 minutos. • Los bomberos deben estar en camino, dado que se fueron llamados por el amago de incendio. • En tanto la Brigada de Emergencias está actuando de manera activa contra el incendio declarado, utilizando mangueras, extintores. • En caso de que el jefe de brigada o Coordinador de emergencia evalúen que existe un riesgo para la integridad de los brigadistas, estos deberán replegarse para un combate a distancia de las llamas. • En este último caso, la actuación de la brigada debe dirigirse a evitar que el fuego se traslade a otros sectores. • Una vez que los bomberos lleguen a las instalaciones, ellos deben tomar el control de la situación y la brigada debe realizar tareas de apoyo. • Si existe un accidentado producto del evento, el coordinador de emergencias debe evaluar la manera de actuar, derivándolo a la mutualidad correspondiente y/o solicitando el apoyo y presencia de ambulancias para que lo traslade al centro asistencial más cercano. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia El Titular presentará un "Informe Preliminar de Emergencias y/o Contingencias", en un plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento, a la autoridad ambiental (Superintendencia del Medio Ambiente y SEREMI del Medio Ambiente) y a los organismos con competencia en la materia, en caso de que ocurra una Emergencia y/o Contingencia que afecte algún componente ambiental, el que deberá considerar a lo menos lo siguiente: i Antecedentes relativos al evento o accidente (tipo y causa; fecha; hora; sustancia, residuo, emisiones al aire, suelo o agua u otra variable ambiental relacionada con la contingencia; duración del evento; acciones de control ejecutadas; personas afectadas, etc.). ii La identificación del área afectada y su extensión (ya sea en el suelo, subsuelo, curso de agua, o en el aire). iii La identificación y explicación de la(s) posible(s) técnicas(s) y/o acción(es) que se implementaron para limpiar el o los recursos naturales que hayan sido afectados (suelo, agua, ecosistemas y especies). iv Un protocolo aplicable al manejo proyectado de los residuos sólidos (peligrosos y no peligrosos) generados en el marco de una contingencia como posibles derrames de sustancias peligrosas u otra, el cual deberá considerar las directrices normativas aplicables a esta materia. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 7 del ICE.

Tabla 10.6 Situación de riesgo por “Sismos o Terremotos” Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Todas las partes y obras del Proyecto. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia • Toda instalación contará con vías de escape claramente señalizadas y se identificará “puntos de espera/encuentro de emergencia PEE”, para que el personal evacuado se resguarde mientras espera instrucciones de los encargados de seguridad. • Se capacitará a todo el personal del proyecto en cómo actuar frente a un sismo, informando sobre los Puntos de encuentro Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

de emergencia (PEE). Se realizarán simulacros en forma periódica. • En términos generales, las obras del Proyecto han sido diseñadas considerando criterios sismo-resistentes conforme a la normativa vigente y su construcción se llevará a cabo aplicando estrictos controles de calidad para verificar que las obras se ejecuten respetando los diseños. • Se mantendrá, en todo momento, señalizada, limpia y despejada las vías de escape y área de seguridad. Forma de control y seguimiento • Se mantendrá registro de la ubicación de las llaves, las vías de escape despejadas, y de los PEE. (puntos de encuentro de emergencias) • Se mantendrá registro firmado de las capacitaciones. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia • En las operaciones de primeros auxilios y evacuación, asume el control de estas operaciones el Prevencionista en Obra para reunirse en las zonas de seguridad preestablecidas en el centro de trabajo, o tomar acción de combate de fuego ante cualquier amago generado por el sismo. • A las primeras señales del sismo (temblores, vibraciones, etc.), deberán abstenerse de usar fósforos u otras fuentes de llama abierta, tanto durante como después del sismo. Debiendo ser desenergizados o apagar cualquier artefacto eléctrico o de otro tipo que pueda ocasionar incendio o explosiones. • Para el personal de exteriores: si ya se realizó la evacuación del sector, no deberá volver por algo olvidado y esperar las instrucciones del Jefe de prevención de obra junto a su línea de mando más cercana (Prevencionistas en Obra) mediante comunicación radial en el canal establecido. • Para el personal que realice trabajos en altura: deberán conservar la calma evitando bajar. Deberá permanecer en lugares que lo protejan de la caída de objetos. Una vez terminada la emergencia se deberá revisar la condición de todas las estructuras de andamios. • Para los operadores de vehículos/maquinarias: Deberán mantener la calma sin bajarse de sus vehículos/equipos manteniéndolos apagados en todo momento. Terminada la emergencia deberán estacionarse en un lugar seguro, alejado de cables y edificaciones. Hasta que se levante la emergencia. • El reingreso del personal se realizará solo cuando el Jefe de Prevención en obra, o los Prevencionistas de obra así lo indiquen después de una acuciosa inspección de las instalaciones del proyecto. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia El Titular presentará un "Informe Preliminar de Emergencias y/o Contingencias", en un plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento, a la autoridad ambiental (Superintendencia del Medio Ambiente y SEREMI del Medio Ambiente) y a los organismos con competencia en la materia, en caso de que ocurra una Emergencia y/o Contingencia que afecte algún componente ambiental, el que deberá considerar a lo menos lo siguiente: i Antecedentes relativos al evento o accidente (tipo y causa; fecha; hora; sustancia, residuo, emisiones al aire, al suelo, agua u otra relacionada con la contingencia; duración del evento; acciones de control ejecutadas; personas afectadas, etc.). ii La identificación del área afectada y su extensión (ya sea en el suelo, subsuelo, curso de agua, o en el aire) iii La identificación y explicación de la(s) posible(s) técnicas(s) y/o acción(es) que se implementaron para limpiar el o los recursos naturales que hayan sido afectados (suelo, agua, ecosistemas y especies). Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

iv Un protocolo aplicable al manejo proyectado de los residuos (peligrosos y no peligrosos) generados en el marco de una contingencia como posibles derrames de sustancias peligrosas u otra, el cual deberá considerar las directrices normativas aplicables a esta materia. El coordinar de emergencias es quien generará el informe preliminar para ser entregado a la Superintendencia del Medio Ambiente, para que esté en conocimiento de la activación del Plan de Emergencia ante Sismo en Faena. Lo anterior se activa en caso de un evento sísmico de magnitud superior a 7,0 en escala de Richter y que tenga ocurrencia ambiental, previo evaluación interna y valoración de este para ser informado. (http://snifa.sma.gob.cl/SistemaSeguimientoAmbiental/) Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 7 del ICE.

Tabla 10.7 Situación de riesgo por “inundaciones /remociones en masa” Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Todas las partes y obras del Proyecto. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia • Mantener información sobre inundaciones y/o remociones en masa ocurridos anteriormente. • Definir zonas seguras. • Mantener información de las condiciones del tiempo en obra. Forma de control y seguimiento • Registro con informe donde se detalle zonas seguras. • Registro de simulacros realizados. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia • Desconectar el interruptor general del sistema eléctrico y cortar los suministros el agua. • En caso de inundaciones o remociones de masa, se evacuará el centro de trabajo, dirigiéndose hacia una zona segura. • No se podrá transitar en zonas o caminos inundados. • Se deberá regresar al centro de trabajo cuando el Prevencionista en Obra, o el Jefe de Prevención en Obra lo indique. • Al regresar, verificar las instalaciones eléctricas, y agua e iniciar la limpieza y desinfección. • No consumir agua hasta que las autoridades indiquen que es seguro hacerlo. • Eliminar alimentos que estuvieron en contacto con el agua de la inundación. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia El Titular presentará un "Informe Preliminar de Emergencias y/o Contingencias", en un plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento, a la autoridad ambiental (Superintendencia del Medio Ambiente y SEREMI del Medio Ambiente) y a los organismos con competencia en la materia, en caso de que ocurra una Emergencia y/o Contingencia que afecte algún componente ambiental, el que deberá considerar a lo menos lo siguiente: i Antecedentes relativos al evento o accidente (tipo y causa; fecha; hora; sustancia, residuo, emisiones al aire, al suelo, agua u otra relacionada con la contingencia; duración del evento; acciones de control ejecutadas; personas afectadas, etc.). ii La identificación del área afectada y su extensión (ya sea en el suelo, subsuelo, curso de agua, o en el aire) iii La identificación y explicación de la(s) posible(s) técnicas(s) y/o acción(es) que se implementaron para limpiar el o los recursos naturales que hayan sido afectados (suelo, agua, ecosistemas y especies). Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

iv Un protocolo aplicable al manejo proyectado de los residuos (peligrosos y no peligrosos) generados en el marco de una contingencia como posibles derrames de sustancias peligrosas u otra, el cual deberá considerar las directrices normativas aplicables a esta materia. Se procederá a avisar a las autoridades pertinentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental de la Superintendencia del Medio Ambiente. (http://snifa.sma.gob.cl/SistemaSeguimientoAmbiental/) Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 7 del ICE.

Tabla 10.8 Situación de riesgo por “Falla en la recolección de líquidos de baños químicos, de residuos no peligrosos” Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Instalación de faenas Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia - Ajustar la frecuencia de retiro en temporadas de mayor temperatura o actividad. - Designar a un encargado de residuos o supervisor de faena para verificar el cumplimiento del servicio y controlar visualmente el estado de los baños y contenedores. - Llevar registros actualizados y firmados de cada retiro de residuos y limpieza de baños, incluyendo fecha, hora y firma del prestador del servicio. - Capacitación del personal: Instruir a los trabajadores sobre el uso adecuado de baños químicos y la disposición de residuos en contenedores designados, incluyendo lo que no se debe botar (residuos peligrosos, líquidos, etc.). - Condiciones estructurales adecuadas: Ubicar los baños y contenedores en zonas accesibles, niveladas y protegidas de escurrimientos, asegurando su estabilidad y señalización. - Plan de contingencia ante falla: Tener definida una empresa de respaldo o procedimiento de emergencia en caso de que falle el proveedor habitual de recolección. Forma de control y seguimiento - Mantener un registro físico o digital donde se consigne cada retiro de líquidos desde baños químicos y recolección de residuos. - Registro de inspecciones semanales o quincenales por parte del personal encargado de medio ambiente o seguridad y salud ocupacional - Control documental del prestador de servicios. - Tomar registros fotográficos mensuales del estado de los baños y puntos de acumulación de residuos, especialmente en zonas críticas. - Registro de capacitaciones. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia - Detección y aviso inmediato: El personal en terreno debe notificar de inmediato al jefe de obra, al encargado ambiental o prevencionista al detectar derrames, rebalses, malos olores o acumulación excesiva de residuos. - Aislamiento del área afectada: Delimitar el sitio afectado con cintas de advertencia y señales visibles para evitar el ingreso de personas no autorizadas. - Evitar contacto directo con los residuos o líquidos derramados. - Contención del derrame: Utilizar material absorbente (tierra diatomea, cal, aserrín limpio o paños absorbentes) para evitar que el líquido se escurra hacia suelos o drenajes. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

- En el caso de residuos sólidos acumulados, cubrir temporalmente con lona plástica para evitar dispersión por viento, insectos u otros vectores. - Contactar de inmediato a la empresa sanitaria contratada para el retiro urgente de líquidos de baños o residuos acumulados. - En caso de no recibir respuesta oportuna, activar empresa alternativa de respaldo. - Una vez retirados los residuos o líquidos, se deberá realizar una limpieza profunda y desinfección del área, incluyendo los contenedores o baños involucrados. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia En caso de rebalse o derrame con riesgo sanitario o ambiental, se deberá informar a la Seremi de Salud en un plazo menor 24 horas, conforme a protocolos sanitarios. - Registro e informe del incidente: o Documentar el evento en un Informe de Emergencia, indicando: ▪ Fecha, hora y lugar. ▪ Descripción del evento y su causa. ▪ Medidas de control aplicadas. ▪ Fotografías del antes, durante y después. ▪ Firma del encargado ambiental o jefe de obra. ▪ Comunicación a la autoridad (si aplica) Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 7 del ICE.

Tabla 10.9 Situación de riesgo por “Colapso del sistema colector de aguas residuales del lavado de ruedas” Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Zona de lavado de ruedas Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia - Diseño preventivo con capacidad adicional: El sistema de recolección contará con un estanque colector dimensionado con un factor de seguridad que considere lluvias extraordinarias, de acuerdo con antecedentes meteorológicos históricos (período de retorno de 25 años, por ejemplo). - Sistema de rebose controlado: Se incorporará un sistema de rebose dirigido hacia una zanja de infiltración con sustrato absorbente, revestida con geotextil, para contener y filtrar posibles excesos de agua con sedimentos u otros residuos. Forma de control y seguimiento Se implementará un plan de inspección periódica del sistema colector, especialmente antes y después de eventos meteorológicos significativos, para asegurar su correcta operación y detectar cualquier posible anomalía. Se generará un registro de las inspecciones. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia - Se activará un procedimiento inmediato de contención, que incluye la delimitación del área afectada mediante barreras físicas (trincheras o cordones de contención). - Se dispondrá de material absorbente (como tierra diatomea o similar) para contener y recuperar las aguas derramadas. - Se realizará la remoción manual del material impactado y su disposición en un lugar autorizado, según su caracterización. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia Registro y reporte: Cualquier evento de colapso o derrame será registrado en el Libro de Obras. El reporte a la Superintendencia del Medio Ambiente se efectuará únicamente cuando, como consecuencia de lluvias intensas, se produzca efectivamente un rebalse del sistema tales como escurrimientos fuera del área de contención o arrastre de sedimentos. Dicho reporte se realizará dentro de un plazo máximo de 24 horas desde ocurrido el evento, informando las causas y las medidas adoptadas. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290

Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 7 del ICE.

11° Que, durante el procedimiento de evaluación de la DIA el Titular del Proyecto no propuso Plan de seguimiento de las variables ambientales relevantes.

12°. Que, durante el procedimiento de evaluación de la DIA, el Titular del Proyecto no consideró la inclusión de monitoreo participativo.

13°. Que, respecto del proceso de participación ciudadana, la DIA del Proyecto fue publicada en el Diario Oficial de la República de Chile y en el Diario de Circulación Nacional con fecha 02 de junio del 2025. La difusión radial se efectuó por medio de la Radio Nuevo Mundo 93.0 AM, entre los días 03 y 6 de junio y el día 09 de junio del 2025, según consta en el certificado del 10 de junio del 2025 emitido por la misma radio.

Mediante la Resolución Exenta N° 202513001249 de 30 de junio de 2025, de la Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región Metropolitana, y debido a las solicitudes de apertura de un proceso de participación ciudadana por parte de 16 personas naturales, se resuelve la realización de un proceso de participación ciudadana. El extracto de la Resolución Exenta N° 202513001249, fue publicado en el Diario Oficial de la República de Chile el 11 de julio del 2025 y en un Diario de Circulación Nacional con fecha 11 de julio de 2025. El día 14 de julio de 2025 se dio inicio al Proceso de Participación Ciudadana el cual tuvo una duración de 20 días hábiles, tal como lo indica el artículo 29 de la ley Nº 19.300, dando término al proceso el día 11 de agosto de 2025.

En el Anexo de la Resolución de calificación ambiental, disponible en el expediente electrónico del Proyecto, se presenta el Capítulo de Participación Ciudadana.

14° Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos y, en general, cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y con el objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.

15°. Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4.1 de la presente Resolución.

16°. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo con lo indicado en la descripción del mismo.

17°. Que, para que el Proyecto pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

18°. Que, el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de Santiago, y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.

19°. Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente, y por escrito, a la Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental Región Metropolitana de Santiago, la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo con lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del RSEIA.

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Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url Cristhian Hernán Aqueveque Torres CAQUEVEQUE@PRADERAS.CL Superintendencia del Medio Ambiente contactorca@sma.gob.cl CONAF, Región Metropolitana de Santiago elke.huss@conaf.cl DGA, Región Metropolitana de Santiago carol.castro@mop.gov.cl DOH, Región Metropolitana de Santiago rodolfo.salinas@mop.gov.cl Gobierno Regional, Región Metropolitana mgallardo@gobiernosantiago.cl Ilustre Municipalidad de Huechuraba alcaldecuadrado@huechuraba.cl SAG, Región Metropolitana de Santiago jorge.henriquez@sag.gob.cl SEC, Región Metropolitana de Santiago ladiaz@sec.cl SEREMI de Agricultura, Región Metropolitana de Santiago monserrat.candia@minagri.gob.cl SEREMI de Bienes Nacionales, Región Metropolitana de Santiago carol.castro@mop.gov.cl SEREMI de Desarrollo Social y Familia, Región Metropolitana de Santiago lestivales@desarrollosocial.cl SEREMI de Energía, Región Metropolitana de Santiago jrodriguez@minenergia.cl SEREMI de Salud, Región Metropolitana de Santiago gonzalo.soto.brandt@redsalud.gob.cl SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región Metropolitana de Santiago fhernandezj@mtt.gob.cl SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región Metropolitana de Santiago ccasanovar@minvu.cl SEREMI Medio Ambiente, Región Metropolitana de Santiago sreyes@mma.gob.cl SEREMI MOP Región Metropolitana de Santiago moises.saez@mop.gov.cl Servicio de Vivienda y Urbanización SERVIU, RM racosta@minvu.cl Servicio Nacional Turismo, Región Metropolitana de Santiago cbravo@sernatur.cl Consejo de Monumentos Nacionales jplacencia@monumentos.gob.cl Corporación Nacional de Desarrollo Indígena kriquelme@conadi.gov.cl Subsecretaría de Pesca y Acuicultura csilva@subpesca.cl,cristianac@subpesca.cl,rhager@subpesca.cl Superintendencia de Servicios Sanitarios vvergara@siss.gob.cl CC: Oficina de Partes pcisternas.rm@sea.gob.cl Oficial de Partes de la Región eva.astudillo@sea.gob.cl https://validador.sea.gob.cl/validar/2167984290