Parque Fotovoltaico Los Lagos
Califica Ambientalmente el proyecto “Parque Fotovoltaico Los Lagos”
Valdivia
VISTOS:
1°. La Declaración de Impacto Ambiental (DIA), su Adenda de fecha 13 de diciembre de 2024 y su Adenda Complementaria de fecha 13 de mayo de 2025, del proyecto “Parque Fotovoltaico Los Lagos”, presentado por Energia Renovable Perla SpA con fecha 17 de mayo de 2024 y admitida a trámite con fecha 27 de mayo de 2024.
2°. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo 3 del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto “Parque Fotovoltaico Los Lagos”.
3°. El Acta de Evaluación N°02 de fecha 10 de junio de 2024, del Comité Técnico de la Región de Los Ríos.
5°. El ICE de la DIA del proyecto “Parque Fotovoltaico Los Lagos”, de fecha 06 de junio de 2025.
6°. El Acta N° 01 de fecha 16 de junio de 2025 de la sesión ordinaria de la Comisión de Evaluación de la Región de Los Ríos.
7°. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “Parque Fotovoltaico Los Lagos”.
8°. Lo dispuesto en la Ley N°19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente (“Ley Nº19.300”); en
el Decreto Supremo N°40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, que Aprueba el Reglamento
del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (“RSEIA”); en el D.F.L. N°1/19.653, que fija el texto
refundido, coordinado y sistematizado de la Ley N°18.575, Orgánica Constitucional de Bases Generales
de la Administración del Estado; en la Ley Nº19.880, que establece Bases de los Procedimientos
Administrativos que rigen los actos de los Órganos de la Administración del Estado (“Ley N°19.880”);
los artículos 79 y 80 del D.F.L. N°29, del Ministerio de Hacienda, de 2004, que fija texto refundido,
coordinado y sistematizado de la Ley N°18.834, que establecen orden legal de subrogación; en la
Resolución N°36 de fecha 19 de diciembre de 2024, de la Contraloría General de la República, que Fija
Normas sobre Exención del Trámite de Toma de Razón; y en el Decreto Supremo N°361 de fecha 01
de diciembre de 2023, del Ministerio del Interior y Seguridad Pública, que nombra al Delegado
Presidencial de la Región de Los Ríos.
Firmado Digitalmente por sellodigital.sea.gob.cl
Fecha: 01-07-2025 15:42:18:815 UTC -04:00
Razón:
Lugar:
1°. Que, Energía Renovable Perla SpA (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del proyecto “Parque Fotovoltaico Los Lagos” (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:
Nombre o razón social ENERGIA RENOVABLE PERLA SPA Rut 77.266.334-K Domicilio Av. Apoquindo 3885 of 601, Las Condes, Santiago, Región Metropolitana Teléfono (56) 2 2215 3347 Nombre representante legal José Antonio Larraín Riesco Rut representante legal 10.908.414-K Domicilio representante legal Av. Apoquindo 3885 of 601, Las Condes, Santiago, Región Metropolitana Teléfono representante legal (56) 2 2215 3347 Correo electrónico Titular o representante legal jalarrain@eactiva.cl
2°. Que, conforme se indica en el ICE de fecha 06 de junio de 2025, el Director (S) del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Los Ríos ha recomendado aprobar el Proyecto en base a la opinión de los Órganos de la Administración del Estado con Competencia Ambiental que participaron del proceso de evaluación del proyecto, y que a partir de sus informes se puede concluir que:
-El proyecto cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable identificada en la sección 8 del ICE; -Cumple con los requisitos de otorgamiento de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales aplicables identificados en la sección 9 del ICE; -No genera ni presenta los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N° 19.300 considerando las condiciones y exigencias que establece el punto 10.2 del ICE, que dan origen a la necesidad de evaluar un Estudio de Impacto Ambiental; y -El titular ha subsanado los errores, omisiones e inexactitudes planteados en el o los Informes Consolidados de Aclaraciones, Rectificaciones y Ampliaciones.
3°. Que, en sesión de fecha 16 de junio de 2025 la Comisión de Evaluación de la Región de Los Ríos acordó calificar favorablemente el proyecto “Parque Fotovoltaico Los Lagos”, aprobando íntegramente el contenido del ICE de 06 de junio de 2025, el que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.
4°. Que, según lo señalado en la DIA y sus anexos, en su Adenda, y en su Adenda Complementaria, los cuales forman parte integrante de la presente Resolución, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:
4.1. ANTECEDENTES GENERALES
Objetivo general
El objetivo del Proyecto es la generación de energía eléctrica mediante
el uso de tecnologías que emplean fuentes de Energías Renovables No
Convencionales (ERNC), en particular, la radiación solar. De esta forma,
se contempla la construcción y operación de un parque fotovoltaico de
potencia nominal de 13,59 MW (20.592 paneles fotovoltaicos de 660 W)
que aportará con 9 MW a través de la red distribución local,
contemplando un sistema de almacenamiento por medio de baterías, con
el propósito de inyectar dicha energía durante los periodos de mayor
demanda.
Tipología principal, así
como las aplicables a sus
partes, obras o acciones
Letra c) del artículo 10° de la Ley N°19.300 y letra c) del artículo 3° del
D.S. 40/12 del MMA, RSEIA:
c) Centrales generadoras de energía mayores a 3 MW.
Vida útil
30 años.
Monto de inversión
USD $ 15.000.000.
X Proyecto modifica un proyecto o actividad Si No En relación con lo dispuesto en el Artículo 12 del D.S. N°40/2012 MMA, el titular declara que el proyecto es un proyecto nuevo (Numeral 2.8 de la DIA).
X Proyecto modifica otra(s) RCA Si No En relación con lo dispuesto en el Artículo 12 del D.S. N°40/2012 MMA, el titular declara que el proyecto es un proyecto nuevo (Numeral 2.8 de la DIA).
X
4.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO División político- administrativa El Proyecto se emplazará en la comuna de Los Lagos, provincia de Valdivia, Región de Los Ríos. Justificación de la localización De acuerdo a los antecedentes tenidos a la vista durante la evaluación, la zona presenta:
•Recurso de radiación propicio para la generación de energía Disponibilidad de conexión y ubicación cercana a la red eléctrica de distribución existente. • Terreno con una topografía propicia para la implantación de sistemas fotovoltaicos. •Proximidad a poblaciones existentes, que permitirán el aprovisionamiento de la planta de materiales y servicios. • Caminos de acceso en buen estado • Compatibilidad con los instrumentos de planificación territorial, se emplazará en zona rural no regulada por un Instrumento de Planificación Territorial. Superficie El Proyecto ocupará una superficie de 22,97 hectáreas del rol 240- 64, de una superficie total de 46,8 hectáreas de superficie. Coordenadas UTM en Datum WGS84 Las coordenadas del área de ubicación del Proyecto se presentan en la siguiente tabla:
Tabla N°1: Coordenadas referenciales predio Parque Fotovoltaico
Los Lagos
Vértice
Coordenadas UTM WGS84 H18S
Norte
Este
1
688.891,565
5.587.910,887
2
688.889,876
5.587.911,061
3
688.811,092
5.587.375,977
4
688.981,833
5.587.375,977
5
689.007,668
5.587.435,218
6
689.137,049
5.587.435,218
7
689.137,049
5.587.337,782
8
689.243,402
5.587.337,782
9
689.285,951
5.587.498,148
10
689.324,395
5.587.676,023
4.3. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO 4.3.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN 4.3.1.1 PARTES Y OBRAS Acopio de material eléctrico De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA y los antecedentes presentados en la tabla I-13 del Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria, corresponderá al área donde se almacenan todos los insumos requeridos para conexiones eléctricas. Se ubicará en una zona nivelada y compactada para garantizar estabilidad y seguridad, con una superficie delimitada y señalizada. La infraestructura contará con una base de material estabilizado o radier de hormigón para evitar el contacto directo con la humedad y prevenir daños en los materiales. Se implementarán medidas de protección como cubiertas o bodegas modulares para resguardar los equipos de las condiciones climáticas. El diseño del área incluirá accesos adecuados para vehículos de carga, señalización de seguridad y medidas de control de riesgos eléctricos. Además, se implementarán protocolos de manejo y almacenamiento según normativas vigentes, asegurando la correcta disposición y manipulación de los materiales. En la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria se señala que tendrá una superficie de 2150 m2 y una capacidad de 5375 m3. Adicionalmente, en la tabla citada se presentan las coordenadas de la ubicación de acopio de material eléctrico.
Mayores antecedentes Capítulo 1 de la DIA y Anexo 6.1 de la Adenda
Complementaria.
Acopio de módulos
fotovoltaicos
De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo
1 de la DIA y los antecedentes presentados en la tabla I-13 del Anexo 6.1 de
Mayores antecedentes Capítulo 1 de la DIA y Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria. Acopio de estructuras De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA y los antecedentes presentados en la tabla I-13 del Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria, corresponderá al área donde se almacenan las estructuras de los paneles. Se ubicará en una zona nivelada y compactada para garantizar estabilidad y seguridad, con una superficie delimitada y señalizada. La infraestructura contará con una base de material estabilizado o radier de hormigón para evitar el contacto directo con la humedad y prevenir daños en los materiales. Se implementarán medidas de protección como cubiertas o bodegas modulares para resguardar los equipos de las condiciones climáticas. El diseño del área incluirá accesos adecuados para vehículos de carga, señalización de seguridad y medidas de control de riesgos eléctricos. Además, se implementarán protocolos de manejo y almacenamiento según normativas vigentes, asegurando la correcta disposición y manipulación de los materiales. En la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria se señala que tendrá una superficie de 2200 m2 y una capacidad de 5500 m3. Adicionalmente, en la tabla citada se presentan las coordenadas de la ubicación de acopio de material eléctrico.
Mayores antecedentes Capítulo 1 de la DIA y Anexo 6.1 de la Adenda
Complementaria.
Área de acopio de
madera
De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo
1 de la DIA y los antecedentes presentados en la tabla I-13 del Anexo 6.1 de
la Adenda Complementaria, corresponderá a la zona habilitada para el
almacenamiento temporal de residuos no peligrosos clasificados como
maderas.
Se ubicará en una zona nivelada y compactada para garantizar estabilidad y
seguridad, con una superficie delimitada y señalizada.
La infraestructura contará con una base de material estabilizado o radier de
hormigón para evitar el contacto directo con la humedad y prevenir daños en
los materiales. Se implementarán medidas de protección como cubiertas o
bodegas modulares para resguardar los equipos de las condiciones climáticas.
El diseño del área incluirá accesos adecuados para vehículos de carga,
señalización de seguridad y medidas de control de riesgos eléctricos.
Mayores antecedentes Capítulo 1 de la DIA y Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria. Área de acopio de plástico De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA y los antecedentes presentados en la tabla I-13 del Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria, corresponderá a la zona habilitada para el almacenamiento temporal de residuos no peligrosos clasificados como plástico. Se ubicará en una zona nivelada y compactada para garantizar estabilidad y seguridad, con una superficie delimitada y señalizada. La infraestructura contará con una base de material estabilizado o radier de hormigón para evitar el contacto directo con la humedad y prevenir daños en los materiales. Se implementarán medidas de protección como cubiertas o bodegas modulares para resguardar los equipos de las condiciones climáticas. El diseño del área incluirá accesos adecuados para vehículos de carga, señalización de seguridad y medidas de control de riesgos eléctricos. Además, se implementarán protocolos de manejo y almacenamiento según normativas vigentes, asegurando la correcta disposición y manipulación de los materiales.
En la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria se señala que tendrá una superficie de 100 m2 y una capacidad de 250 m3. Adicionalmente, en la tabla citada se presentan las coordenadas de la ubicación de acopio de material eléctrico
Mayores antecedentes Capítulo 1 de la DIA y Anexo 6.1 de la Adenda
Complementaria.
Área de acopio de
fierro
De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo
1 de la DIA y los antecedentes presentados en la tabla I-13 del Anexo 6.1 de
la Adenda Complementaria, corresponderá a la zona habilitada para el
almacenamiento temporal de residuos no peligrosos clasificados como
fierros.
Se ubicará en una zona nivelada y compactada para garantizar estabilidad y
seguridad, con una superficie delimitada y señalizada.
La infraestructura contará con una base de material estabilizado o radier de
hormigón para evitar el contacto directo con la humedad y prevenir daños en
los materiales. Se implementarán medidas de protección como cubiertas o
bodegas modulares para resguardar los equipos de las condiciones climáticas.
El diseño del área incluirá accesos adecuados para vehículos de carga,
señalización de seguridad y medidas de control de riesgos eléctricos.
Además, se implementarán protocolos de manejo y almacenamiento según
normativas vigentes, asegurando la correcta disposición y manipulación de
los materiales.
En la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria se señala que tendrá una
superficie de 100 m2 y una capacidad de 250 m3. Adicionalmente, en la tabla
citada se presentan las coordenadas de la ubicación de acopio de material
eléctrico
De acuerdo a los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda
Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie
corresponde a 12m2 y tendrá una capacidad de 20 m3.
Instalación de Faenas
(Área de Oficinas y
Baños)
De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo
1 de la DIA y los antecedentes presentados en la tabla I-13 del Anexo 6.1 de
la Adenda Complementaria señala que: La instalación de Faena abarcará una
superficie de 1.286 m2 e incluye todas las edificaciones e infraestructura
necesaria para la construcción del Proyecto, tales como oficinas, patios y
bodegas de materiales y residuos, sitios dispuestos para grupos electrógenos,
estacionamientos, zona de abastecimiento de combustible, patio de
maniobras, entre otros.
De acuerdo con lo señalado en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria,
se presentan las coordenadas y se señala que tendrá una capacidad de 3215
m3.
Bodega
de
almacenamiento
de
materiales
De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo
1 de la DIA y los antecedentes presentados en la tabla I-13 del Anexo 6.1 de
la Adenda Complementaria señala que: Se instalará una bodega modular
destinado
al
almacenamiento
de
materiales
de
construcción
y
desmantelamiento.
De acuerdo a los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda
Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie
corresponde a 15m2 y tendrá una capacidad de 20 ft3.
Estanque
de
Combustible
De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo
1 de la DIA, se dispondrá de un estanque de combustibles portátil con sistema
de autocontención de derrames de 110% de capacidad. El estanque tendrá
una capacidad de hasta 1.000 lts para abastecer la maquinaria de las faenas.
En la tabla I-14 de la Adenda Complementaria, señala que tendrá una
superficie de 2m2, capacidad de 2m3 y se presentan las coordenadas de la
ubicación.
Zona
de
carga
y
descarga
De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo
1 de la DIA, se habilitará estacionamiento exclusivo para la carga y descarga
de combustible y materiales de los vehículos y maquinaria empleados en la
faena donde se ubicará un kit antiderrame. El combustible será provisto por
camiones tanque.
De acuerdo a los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda
Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie
corresponde a 142m2 y tendrá una capacidad de 355 m3.
Zona de Estanques de
Agua
De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo
1 de la DIA, se contemplan tres (3) estanques para agua (uso en baños y
lavamanos). De acuerdo a los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la
Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su
superficie corresponde a 2,4m2 y tendrá una capacidad de 3 m3.
De acuerdo con los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie corresponde a 125 m2 y tendrá una capacidad de 312,5 m3. Generadores eléctricos De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA, La energía eléctrica requerida para la fase de construcción será provista por dos (2) equipos electrógenos de 30 kVA, para abastecer las oficinas de energía eléctrica y otras para reserva en caso de emergencias.
De acuerdo con los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie corresponde a 5 m2 y tendrá una capacidad de 2 m3. Oficinas De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA, se contemplan 2 oficinas habilitadas en 2 contenedores modulares, donde se desarrollarán las actividades administrativas de la obra.
De acuerdo con los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie corresponde a 15 m2 y tendrá una capacidad de 20 m3 por cada oficina. Área de residuos domiciliarios y asimilables De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA, para el almacenamiento temporal de los residuos domiciliarios y asimilables generados se habilitará un área donde estarán los contenedores plásticos de 200 litros de capacidad, con bolsa y tapa, para el almacenamiento de este tipo de residuo.
De acuerdo con los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie corresponde a 0,12 m2 y tendrá una capacidad de 120 litros. Taller De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA, se habilitará un taller para ejecutar aquellas labores de preparación y armado de partes de la planta fotovoltaica. El taller mecánico corresponde a un contenedor techado de 6,1x2,45 m, el cual se encuentra instalado al aire libre, puesto que no se contempla mantención de maquinaria ni lavado, no se generan residuos líquidos en esta instalación. De acuerdo con los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie corresponde a 15 m2 y tendrá una capacidad de 20 ft3 por cada oficina. Vestidores Se contempla la habilitación de 1 contenedor de 20 pies (6x2,4m cada uno) para uso como vestidores.
De acuerdo con los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie corresponde a 1 m2 y tendrá una capacidad de 2,5 m3 por cada oficina. Sala Multiuso De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA, se contempla la habilitación de 1 contenedor como sala multiuso, es decir, como zona de descanso, capacitaciones y de reuniones.
De acuerdo con los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie corresponde a 30 m2 y tendrá una capacidad de 30 ft3 por cada oficina. Bodega Residuos Sólidos no peligrosos y asimilables a domésticos En relación a los antecedentes presentados en el Anexo 3.3. de la Adenda el Titular señala que: En ambos sitios de emplazamiento del Proyecto durante las fases de construcción, operación y cierre son necesarias zonas para el almacenamiento temporal de residuos sólidos generados. Para lo anterior, la instalación de faenas contará con una bodega de residuos sólidos industriales no peligrosos (RSINP) y una bodega de almacenamiento temporal de residuos domiciliarios y asimilables (RSAD). En la Ilustración 1 del Anexo citado, presenta la ubicación de la bodega Residuos Asimilables a Domésticos y Residuos Industriales Sólidos No Peligrosos y en la Ilustración del del mismo Anexo, se presenta el detalle de ubicación de bodega de RSAD y RSINP.
Mayores Antecedentes Anexo 3.3 PAS 140 de la Adenda.
Bodega de residuos
peligrosos
En relación a los antecedentes presentados en el Anexo 3.3 PAS 142 de la
Adenda Complementaria, el Proyecto contará con una bodega de
almacenamiento temporal de residuos peligrosos durante todas las fases del
Proyecto durante la fase de construcción, operación y cierre, se dispondrá de
una bodega, la cual cumplirá con las disposiciones técnicas exigidas en el
artículo 33 del D.S. Nº 148/2004.
La bodega tendrá una superficie de 2,6 m2, en cuanto a la resistencia al fuego
de los materiales que conformen su cierre perimetral, es decir, será una
bodega cerrada con resistencia al fuego a base de paneles certificados RF120,
sistema de contención de derrames no inferior al volumen del contenedor de
mayor capacidad, ni al 20% del volumen total de los contenedores
almacenados, lavaojos, Kit antiderrame, detector de humo y extintor
4.3.1.2 ACCIONES
El Proyecto contempla la extracción de vegetación, las especies específica a extraer corresponden a Drimys Winteri, Aextoxicon Punctatum, y Blechnum Hastatum. Se estima un volumen de extracción correspondiente a 150 m3/ha, lo que equivale a 270 m3 anuales, considerando la superficie total de intervención. A continuación, se entregan las coordenadas de la vegetación a remover:
Tabla N°5: Coordenadas Zona de Extracción de vegetación ID Este Norte 1 688871.68 5587831.48 2 688867.70 5587793.64 3 688945.63 5587850.10 4 689044.68 5587782.72 5 689052.64 5587777.85 6 689038.75 5587754.05 7 689163.70 5587796.68 8 689212.43 5587721.20 9 688830.00 5587515.00 10 688930.78 5587455.71 11 689212.47 5587547.12 12 689149.17 5587342.55 13 689234.33 5587380.77 Fuente: Tabla I-38 de la Adenda Complementaria
Adicionalmente, en la Figura I-51 de la Adenda Complementaria se presentan la Zona a extraer de vegetación. En la Figura I-52 de la Adenda Complementaria, Plano Zona de Vegetación, se puede visualizar la superficie a remover que corresponde a 0,95 ha.
Suelo
Los escarpes se realizarán mediante una maquina motoniveladora, la cual cortara en las zonas indicadas en el proyecto un máximo de 20 cm de capa vegetal existente, el cual fue determinado mediante la campaña de mecánica de suelo. Este material vegetal será esparcido de manera uniforme en las zonas del proyecto que no tengan obras más cercanas a las actividades que se estén realizando.
En relación a los antecedentes presentados en el Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria, el Titular declara que la superficie a intervenir por los movimientos de tierra corresponde a 229.700 m2.
Agua
Durante las fases de construcción y cierre se utilizará agua potable e
industrial, la cual será adquirida a empresas que cuenten con autorización
vigente de la autoridad competente.
Durante la fase de construcción se requerirá de agua potable para los
trabajadores. El agua será abastecida mediante un proveedor autorizado en
bidones de 20 l. El proveedor deberá contar con las autorizaciones y permisos
Se requerirá agua industrial para la humectación de las zonas de tránsito interior. La cantidad de agua a utilizar será del orden de 5 m3 en los días de mayor uso durante la Fase de Construcción, la cual se llevará a la obra en camiones aljibe y será almacenada en un estanque de 10 m3 dispuesta para estos fines. Para la preparación de hormigón no se requerirá agua de uso industrial, dado que la mezcla de hormigón a utilizar será mínima (338 m3) y será provista por una empresa externa mediante camiones mixer. De acuerdo con lo declarado por el titular, no habrá lavado de camiones, tolvas ni ruedas al interior de la obra, sin embargo, en la Tabla 04 se presenta Condición o exigencia Implementación de zona de Lavado de canoas y ruedas in-situ. Emisiones y efluentes
Emisiones a la atmósfera:
Las principales emisiones atmosféricas durante la fase de construcción corresponderán a material particulado y gases provenientes de actividades asociadas al movimiento de tierra y al tránsito de vehículos. Las emisiones de material particulado, monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno que genera el Proyecto durante la fase de construcción se detallan en el Anexo 1.9 de la Adenda Complementaria. En el Anexo citado se identifican 9 receptores sensibles.
A continuación, se presenta un resumen de las principales emisiones en fase de construcción.
Tipo de emisión
Actividad Emisión, t/fase CO NOx MP MP10 MP2,5 SO2 COVs NH3
Escarpe
- 0,0415 0,0415 0,0062 - - -
Nivelación
- 0,0415 0,0121 0,0013 - - -
Excavación
- 0,3572 0,0731 0,0375 - - -
Excavación LMT
0,0316 0,0065 0,0033
Carga y
- 0,0041 0,0019 0,0003 - - -
Descarga
Carga y
- 0,0003 0,0001 0,0000 - - -
Descarga LMT
Compactación
- 0,0259 0,0053 0,0027 - - -
Tránsito de
vehículos por caminos - - 1,1073 0,2125 0,0514 - - -
pavimentados
Polvo resuspendido y fugitivo Tránsito de vehículos por caminos no pavimentados
-
-
3,1586
0,9025
0,0902
-
-
-
Tramo 1
Tránsito de
vehículos por
caminos no
- 0,6027 0,1722 0,0172 - - -
pavimentados
Tramo 2
Tránsito de
vehículos por
caminos no
- 0,0594 0,0170 0,0017 - - -
pavimentados
Tramo 3 LMT
Perforación
- 2,5700 0,7710 0,1157 - - -
Erosión en la Pila
- 0,0191 0,0096 0,0015 - - -
Combustión de
Vehículos por Camino 0,0052 0,1054 0,0011 0,0011 0,0011 0,0003 0,0007 0,0004
Pavimentado
Combustión de
Vehículos
Camino No 0,0010 0,0185 0,0002 0,0002 0,0002 0,0000 0,0002 0,0001
Pavimentado
Tramo 1
Combustión de
Vehículos
Camino No 0,0002 0,0035 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Gases y Pavimentado
partículas de Tramo 2
combustión Combustión de
Vehículos
Camino No 0,0000 0,0003 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000
Pavimentado
Tramo 3 LMT
Operación
maquinaria y 1,0628 1,9904 0,0866 0,0866 0,0866 0,0030 0,1409 0,0008
Equipos
Operación
maquinaria y 0,0998 0,1907 0,0068 0,0068 0,0068 0,0003 0,0130 0,0001
Equipos LMT
Grupos 0,0368 0,1708 0,0120 0,0120 0,0120 0,0112 0,0139 -
electrógenos Total t/fase 1,2058 2,4797 8,1259 2,3320 0,4358 0,0149 0,1687 0,0014 Kg/día 0,0066 0,0136 0,0445 0,0128 0,0024 0,0001 0,0009 0,0000 Fuente: Tabla 8-34 del Anexo 1.9 de la Adenda Complementaria.
Respecto de la modelación de dispersión de contaminantes, realizada con el modelo Calpuff, se puede señalar que, de acuerdo a los resultados obtenidos, los aportes de material particulado (MPS, MP10 y MP2,5) y gases (NO2, SO2 y CO) en el punto de mayor concentración, así como en los receptores cercanos, determinándose que dicho impacto es no significativo. Respecto de la modelación de dispersión de contaminantes, realizada con el modelo Calpuff, se puede señalar que, de acuerdo a los resultados obtenidos, los aportes de material particulado (MPS, MP10 y MP2,5) y gases (NO2, SO2 y CO) en el punto de mayor concentración así como en los receptores cercanos, se encuentran por debajo de los umbrales establecidos en las normas de calidad del aire usadas como referencia, por lo tanto, es posible concluir que, en base a los resultados obtenidos de la modelación de dispersión de contaminantes, correspondientes a las emisiones del año 1, la calidad del aire en los receptores cercanos al proyecto, no se verá afectada por las actividades del Proyecto.
Adicionalmente, el Titular en el numeral 15 del Anexo 1.9 de la Adenda Complementaria, señala que tomará las siguientes medidas ambientales para reducir las emisiones atmosféricas.
1) Se exigirá a las contratistas, la obligación de mantener las maquinarias en perfecto estado de modo de evitar emisiones por motores con fallas. 2) Todo vehículo utilizado tendrá la revisión técnica al día cumplimiento con la Norma de Emisión Aplicables a Vehículos Motorizados Pesados” DS Nº55/94 MINTRATEL. 3) Los vehículos se desplazarán en sitios sin pavimentación dentro del proyecto, a máximo 20 km/h. 4) Las tolvas de los camiones que eventualmente carguen escombros u otro tipo de material serán cubiertos completamente con una lona o plásticos impermeables, sujetos a la carrocería, con el fin de evitar que caiga tierra desde los camiones y reducir las emisiones de polvo por resuspensión, según DS Nº75/87 MINTRATEL. 5) Se prohibirá la quema de maderas, basura u otros materiales combustibles. 6) Se exigirá que todos los vehículos utilizados en faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día. 7) Los equipos y maquinarias usadas para las faenas de excavación serán manejados con precaución y a velocidad moderada, al objeto de minimizar la emisión de material particulado. 8) Durante la fase de construcción, la cual representa la etapa de mayor tránsito sobre las obras de atravieso existente, se contará con una supervisión y control en la entrada y salida de la obra para garantizar que el paso de los camiones y maquinarias no afecten o intervenga de gran manera el flujo de agua que pueda transitar por los badenes. Se priorizará el tránsito de maquinaria pesada los días sin o de menor pluviosidad y adicionalmente se realizará un levantamiento topográfico y monografía de los dos badenes existentes antes del paso de las maquinarias y al final de los trabajos para garantizar que se han mantenido las características de este.
Efectos acumulativos por emisiones atmosféricas
Emisiones líquidas o efluentes:
Aguas servidas
Los efluentes líquidos que se generarán durante la fase de construcción del Proyecto corresponderán a las aguas grises provenientes de duchas y lavamanos, y por otra parte las aguas servidas almacenadas en los baños químicos.
Las aguas provenientes de duchas y lavamanos serán conducidas hacia un depósito de aguas grises de capacidad de 2,5 m3, y serán retiradas con una frecuencia mínima de 2 a 3 veces por semana según se requiera, por una empresa autorizada por la seremi de salud para este efecto. Se estima una generación máxima de 161,28 m3/mes (6,72 m3/día) de aguas servidas, tomando como referencia un factor de recuperación de 0,8 del total del consumo de agua potable. Al respecto, considerando que la fase de construcción se extenderá por 6 meses como máximo, y el número de trabajadores considerados (56 como máximo) sumado a que las obras se encuentran extendidas en 22,97 ha y para dar cumplimiento a los distanciamientos normados, se utilizarán baños químicos portátiles, los cuales cumplirán con lo dispuestos en el D.S. N° 594/2000 del MINSAL. Esta misma solución se empleará en los frentes de trabajo.
Tabla N° 6: Generación de aguas servidas – Fase de construcción Mano de obra máxima Consumo (m3/día) Factor de recuperación Agua servida generada (m3/día) Agua servida generada (m3/mes) 56 8,4 0,8 6,72 161,28 Fuente: Tabla 6-9, Anexo 6.1 Adenda Complementaria.
El manejo de las aguas servidas se realizará de la siguiente manera de acuerdo con la Tabla 6-9, Anexo 6.1 Adenda Complementaria “Manejo de aguas servidas – Fase de construcción”.
Tabla N°7: Manejo aguas servidas-fase de construcción Característica Detalle Número de baños químicos De acuerdo con lo establecido en el D.S. N° 594/2000 del MINSAL. Mínimo 6 (5 en la instalación de faenas, y 1 en frente de trabajo activo) Frecuencia de retiro de las aguas servidas 2 a 3 veces por semana según se requiera Gestor del transporte El manejo y transporte se realizará por una empresa externa autorizada por la Secretaría Regional Ministerial de Salud. Gestor de la eliminación La eliminación de estos residuos se realizará en las instalaciones de una empresa externa autorizada por la Secretaría Regional Ministerial de Salud. Medidas a implementar ante el evento que el gestor de la eliminación no pueda recibirlas aguas servidas Se contará con un listado actualizado de las empresas de eliminación de este tipo de residuos que se encuentren autorizadas por la Secretaría Regional Ministerial de Salud, de modo que los residuos generados puedan ser llevados a uno u otro indistintamente. Fuente: Tabla 6-9, Anexo 6.1 Adenda Complementaria.
Lavado canoas camiones mixer
De acuerdo a los antecedentes presentados por el titular en la respuesta 1.29 de la Adenda Complementaria, no se prevé disponer de una zona de lavado de canoas y ruedas. Sin embargo, en la Tabla 04 se presenta Condición o exigencia Implementación de zona de Lavado de canoas y ruedas in- situ. Emisiones de ruido
De acuerdo con los antecedentes presentados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, el estudio
de emisiones de ruido se realizó mediante un modelo predictivo de ruido, donde fue posible representar
Figura N°1: Vista general de ubicación de Puntos de Medición y de Receptores
Fuente: Figura 3-1, Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria
En la Tabla 6-1: Espectros de Niveles de emisión de Potencia Acústica Lw7, en dBA/dBZ, de maquinaria a utilizar en Fase de Construcción del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, se presenta la maquinaria y los espectros de niveles de acuerdo a la frecuencia de la maquinaria a utilizar en la fase de construcción.
El titular presenta en la tabla 7-14 del anexo citado una tabla actualizada que acredita el cumplimiento del DS 38/2011, considerando el margen de incertidumbre del método de cálculo y las medidas de control implementadas que aseguran el cumplimiento normativo en todos los receptores evaluados, en función que en aquellos que requieren medidas, no se daba cumplimiento al D.S 38/2011 del MMA.
Tabla N° 8: Resumen cumplimiento de Norma Fuentes fijas. Fase construcción.
Receptor
Linm
Modelado
SIN medidas
de
Control
F1/F2/F3/F4
dBA
NPC máx
permitid
o horario
diurno
dBA
Cumple
DS 38/11
SÍ/No
Necesita
medida
de
Control
Sonoro
SÍ/No
Linm
Modelado
CON medidas
de
Control
F1/F2/F3/F4
dBA
Cumple
DS
38
CON
medida de
control
Resumen:
Proyecto
cumple con
DS 38/11
RLag 1A
35/36/36/58
46
No
Si
39/40/39/41
Si
Si
RLag 1B
39/40/40/48
46
No
Si
43/44/43/36
Si
Si
RLag 2A
50/51/51/43
49
No
Si
43/44/43/37
Si
Si
RLag 2B
52/53/53/37
49
No
Si
47/48/47/31
Si
Si
RLag 3A
35/36/35/18
51
Si
No
N/A
N/A
Si
RLag 3B
44/45/44/22
51
Si
No
N/A
N/A
Si
En relación con lo anterior, el titular señala en el numeral 4.10 de la Adenda Complementaria que se tomaran las siguientes medidas para el abatimiento y control de emisiones acústicas para el cumplimiento de la normativa ambiental:
Tabla N° 9: Abatimiento y control de emisiones acústicas Identifi cación Objetivo Parte, obra u acción Metodología Indicador(es ) de eficacia Indicador( es) de cumplimie nto Localización (WGS 84 Datum 19 Huso S) Barrera acústica RLag 1A Reducir niveles de ruido en receptor RLag 1A Instalación de barrera acústica móvil en fase de construcción Implementación de barreras móviles de OSB de 18 mm de espesor, 3x3 m, traslapadas 0,5 m Reducción de niveles de inmisión de 16 dBA a 46 dBA Medición de ruido en la fachada del receptor Inicio: 688.676,5588396 Fin: 688.825,5588412 Barrera acústica RLag 1B Reducir niveles de ruido en receptor RLag 1B Instalación de barrera acústica móvil en fase de construcción Implementación de barreras móviles de OSB de 18 mm de espesor, 3x3 m, traslapadas 0,5 m Reducción de niveles de inmisión a niveles permitidos Medición de ruido en la fachada del receptor Inicio: 688.858,5588258 Fin: 688.921,5588249 Barrera acústica RLag 2A Disminuir ruido en receptor RLag 2A Instalación de barrera acústica fija en fase de construcción Barrera fija de 1,8 m de altura y 143 m de largo, instalada hasta 5 m del frente de obra Reducción de niveles de inmisión de 54 dBA a 43 dBA Medición de ruido en la fachada del receptor Inicio: 688.888,5587864 Fin: 688.867,5587723 Barrera acústica RLag 2B Disminuir ruido en receptor RLag 2B Instalación de barrera acústica fija en fase de construcción Barrera fija de 1,8 m de altura y 193 m de largo, instalada hasta 5 m del frente de obra Reducción de niveles de inmisión de 56 dBA a 47 dBA Medición de ruido en la fachada del receptor Inicio: 688.865,5587718 Fin: 688.837,5587526 Fuente: Elaboración propia a partir de la Tabla IV-9 de la Adenda Complementaria.
Sin perjuicio de lo antes señalado, durante el proceso de evaluación ambiental, se estableció el Compromiso Ambiental Voluntario denominado “Monitoreo de Ruido”, el cual aplica para las fases de construcción y cierre, teniendo como objetivo verificar que las actividades de construcción y cierre del Proyecto cumplan la normativa legal vigente, según el D.S N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente.
Mayores antecedentes en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Efectos acumulativos por ruido
En relación con los impactos acumulativos, de acuerdo con la búsqueda realizada en SEIA, no se identifica Proyectos aprobados desde 2018 a la fecha en un radio de 5 km del Proyecto.
Otras emisiones:
Vibraciones
En cuanto al impacto por vibraciones ocasionado por las partes, obras y acciones del proyecto, se determinaron como receptores sensibles aquellos que se encuentran dentro del área de influencia del proyecto, en función de lo anterior, se identificaron los 9 receptores sensibles utilizados para la estimación de emisiones atmosféricas.
En las tablas 7-19 y la tabla 7-20 del Anexo el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, el titular presenta el cumplimiento del criterio utilizado, tanto para daño estructural como para daño conductual.
Tabla N° 10: Evaluación de Impacto Vibratorio del Proyecto – Daño Estructural
Receptor
Distancia a Proyecto (m) PPV referencia total (in/s) PPV por maquinaria en Receptor (in/s) Límite FTA Categoría III Daño Estructural Cumple Norma SÍ/NO RLag 1A 19 0,089 0,02261 0,2 SÍ RLag 1B 70 0,089 0,00320 0,2 SÍ RLag 2A 87 0,210 0,00545 0,2 SÍ RLag 2B 76 0,210 0,00667 0,2 SÍ RLag 3A 216 0,210 0,00139 0,2 SÍ RLag 3B 142 0,210 0,00261 0,2 SÍ RLag 4 155 0,210 0,00229 0,2 SÍ RLag 5A 284 0,210 0,00092 0,2 SÍ RLag 5B 594 0,210 0,00031 0,2 SÍ Fuente: Tablas 7-19 del Anexo el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Tabla N° 11: Evaluación de Impacto Vibratorio del Proyecto – Salud Personas
Receptor
Lvref VdB
D en m
D en pies
30log(D/ 25)
Lv vdB Límite FTA Categoría 2 Eventos Ocasionales / Infrecuentes Lv en VdB
Cumple Norma SÍ/NO RLag 1A 87,0 19 62 11,9 75,1 80 SÍ RLag 1B 87,0 70 230 28,9 58,1 80 SÍ RLag 2A 94,0 87 285 31,7 62,3 75 SÍ RLag 2B 94,0 76 249 30,0 64,0 75 SÍ RLag 3A 94,0 216 709 43,6 50,4 75 SÍ RLag 3B 94,0 142 466 38,1 55,9 75 SÍ RLag 4 94,0 155 509 39,3 54,7 75 SÍ RLag 5A 94,0 284 932 47,1 46,9 75 SÍ RLag 5B 94,0 594 1949 56,8 37,2 75 SÍ Fuente: Tablas 7-20 del Anexo el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria
De lo anteriormente expuesto y de acuerdo con los resultados obtenidos, es posible concluir que las emisiones de ruido y vibraciones, bajo las condiciones más desfavorables del proyecto, no superarán los valores establecidos por la normativa vigente o normativas de referencia según corresponda.
Ruido en flujo vehicular
Para evaluar las emisiones sonoras desde fuentes móviles, se aplican los criterios establecidos en el Anexo 3 de la Ordenanza sobre la Protección contra el Ruido Nº 814.41 del 15.12.1986, revisada en enero de 1996, vigente en la Confederación suiza, que determina los Niveles de inmisión de ruido máximos permitidos provocados por tránsito vehicular.
La Fase de construcción tiene un tránsito vehicular asociado al transporte de trabajadores, insumos,
materiales y residuos, el cual será realizado durante un periodo de 8 horas al día, de lunes a viernes. La
siguiente Tabla muestra la actividad, el trayecto, insumos y la frecuencia de los viajes durante la Fase
de Construcción.
Tabla N° 12: Flujo vehicular total Fase de Construcción
Tipo de transporte
Vehículo Cantidad de Viajes Mensual Veh pesados VP (ida y vuelta) Cantidad de Viajes Mensual Veh livianos VL (ida y vuelta) Paneles Fotovoltaicos Camión Rampla 58 - Contenedores de baterías Camión Rampla 54 - Contenedores de PCS (BESS) Camión Rampla 38 - Contenedores generales (EMS, Sala de control y Bodega) Camión Rampla 10 - Estructura de soporte módulos Camión Rampla 60 - Sistema de montaje, inversores, transformadores y cableado Camión Rampla 4 - Hormigón Camión Mixer 8 m3 224 - Agua Potable Camión repartidor 24 - Agua Industrial Camión Aljibe 25 m3 12 - Maquinarias Camión Rampla 16 - Áridos Camión Tolva 20 m3 386 - Materiales, combustible e insumos varios Camión Mediano 168 - Baños químicos Camión Mediano 96
Transporte de personal Camioneta - 1152 Transporte de personal Bus 40 personas 576 - Residuos domiciliarios Camión Mediano 24 - Residuos industriales Camión Mediano 24 - Residuos peligrosos Camión Mediano 2 - Total mes ida y vuelta - 1776 1152 Total diario (20 días) - 88,8 57,6 Total Veh/hora (8 horas) - 11,1 7 Fuente: Tabla 6-4, Anexo 1.3 Adenda Complementaria.
La cantidad total de viajes de tránsito vehicular asociado a toda la Fase construcción del proyecto es de 2928, de los cuales 39% corresponden a Vehículos Livianos VL y 61% a Vehículos pesados VP. Para efectos de cálculo, como una forma de contemplar la situación más adversa para el proyecto, se asume que todo el movimiento vehicular ocurrirá en un solo mes. De esta forma el flujo diario es de 146,4 vehículos promedio, de lo que resulta un flujo de 7 VL/h y de 11,1 VP/h.
Tabla 13: Nivel de inmisión de ruido por flujo vehicular. Fase construcción
RLS 90
Flujo
VL/h Diur no
VP/h Diur no
Lm 25 Diurno
VLK W día
Dv Correc . Veloc. Distancia s emisión/ inmisión
Lm, e Diur no
Linmisió n resultant e Diurno Norma suiza horari o diurno Cumple Norma suiza Diurno Receptor proye c 39% 61% dBA km/h dBA m dBA dBA dBA - RLag1A 19 v/h 7,4 11,6 50 50 -6,3 14 44 48 65 SÍ Receptor
39% 61%
RLag1B 19 v/h 7,4 11,6 50 50 -6,3 71 44 37 65 SÍ Receptor
39% 61%
RLag2A 19 v/h 7,4 11,6 50 50 -6,3 14 44 48 65 SÍ Receptor
39% 61%
RLag2B
19 v/h
7,4
11,6
50
50
-6,3
30
44
43
65
SÍ
39% 61%
RLag3A 19 v/h 7,4 11,6 50 50 -6,3 182 44 31 65 SÍ Receptor
39% 61%
RLag3B 19 v/h 7,4 11,6 50 50 -6,3 27 44 43 65 SÍ Receptor
39% 61%
RLag4 19 v/h 7,4 11,6 50 50 -6,3 48 44 40 65 SÍ Receptor
39% 61%
RLag5A 19 v/h 7,4 11,6 50 50 -6,3 16 44 47 65 SÍ Receptor
39% 61%
RLag5B 19 v/h 7,4 11,6 50 50 -6,3 136 44 33 65 SÍ Fuente: Tabla 7-18 del Anexo 1.3 Adenda Complementaria.
De la Tabla precedente es posible evidenciar que en los receptores evaluados los Niveles de inmisión de ruido provocados por fuentes móviles, asociados a Fase de Construcción del proyecto, no sobrepasan el Nivel de inmisión de ruido máximo Linmmáx= 65 dBA permitido en horario diurno, según Anexo 3 de la norma de la Confederación Suiza 814.41.
Ruido sobre fauna
De acuerdo con la información entregada en el Anexo 1.3 Adenda Complementaria, se identifica la existencia de reptiles, anfibios, mamíferos y avifauna en 4 sectores de bosque nativo (Ver Figura 3-2 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria). En el análisis de asociado a ruido sobre fauna, y en conjunto con información proporcionada por el especialista de la componente fauna, se señala que existen reptiles, anfibios, mamíferos y avifauna en 4 sectores de bosque nativo. Considerando que los niveles máximos permitidos para reptiles son los más restrictivos, se ha tomado esta especie para evaluar el cumplimiento del criterio establecido por el SEIA para la fauna.
En la tabla 3-2 del Anexo citado, se presentan las especies de fauna silvestre registradas en el bosque nativo. De acuerdo a los antecedentes presentados en el numeral 4.46 de la Adenda Complementaria, el titular señala que se considera que el proyecto generará una intervención limitada y específica en una zona ya intensamente modificada por las actividades comerciales del sector. La intervención se desarrollará en un hábitat sujeto a cambios constantes debido a la naturaleza misma de su uso comercial. En función de lo anterior, se considera que el hábitat de pradera destinado a fines comerciales, en el que se concentra la intervención del proyecto, no cumple la función inherente de servir como hábitat para la fauna nativa.
En relación a lo anterior, en el numeral 1.15 de la Adenda, el Titular aclara que no se alterará el bosque nativo como resultado del proyecto. Las obras, incluidas las barreras acústicas, están diseñadas para no requerir intervención en el bosque nativo. Las barreras acústicas se ubican a 2 metros de los paneles fotovoltaicos, garantizando la preservación del área protegida. Además, se adjunta un archivo en formato KMZ para una mejor comprensión del proyecto y su relación con el entorno. La caracterización acústica específica para fauna muestra que con la instalación de barreras acústicas (de alturas entre 1 y 3 metros), se cumple con los criterios establecidos por el SEIA.
En las siguientes imágenes, se presentan la ubicación de las barreras acústicas del Proyecto.
Figura N°2: Ubicación Barreras Acústicas del Proyecto (Parte 1)
Figura N° 3: Ubicación Barreras Acústicas del Proyecto (Parte 2)
Fuente: Figura 7-7 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Figura N° 4: Ubicación Barreras Acústicas del Proyecto (Parte 3)
Fuente: Figura 7-8 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
En la siguiente tabla se entregan mayores antecedentes respecto de la medida de control de ruido sobre fauna. El titular presenta en la tabla 7-15, 7-16 y 7-17 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, la evaluación de cumplimiento de criterio fauna sector bosque nativo 1, 3 y 4 respectivamente, una vez implementadas las medidas de control. De las tablas citadas, es posible concluir que tanto para reptiles los valores de ruido se encontrarían dentro de los límites permisibles.
Tabla N° 13: Medidas de control ruido sobre fauna
Identific
ación
Objetiv
o
Parte, obra u
acción
Metodología
Indicador(es)
de eficacia
Indicador(es
)
de
cumplimient
o
Localización
(WGS 84 Datum
19 Huso S)
En la Figura 7-6, 7-7 y 7-8 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, se presenta la ubicación de las barreras acústicas señaladas. En el numeral 10.1.1 Medidas de Control Sonoro a Implementar, del Anexo citado se presenta el detalle de las medidas descritas a continuación:
• Sector Bosque Nativo 1: Se debe implementar una barrera acústica de 3 m de altura en tramos de 83 m y 72 m de longitud. • Sector Bosque Nativo 3: Se debe implementar una barrera acústica de 2,5 m de altura y 25 m de largo. • Sector Bosque Nativo 4: Se debe implementar una barrera acústica de 1,8 m de alto y con una longitud de 42 m.
Adicionalmente, el titular presenta como compromiso ambiental voluntario presentado en la Tabla 9- 5 del Anexo 9.1 de la Adenda Complementaria “Monitoreo de ruido”, el cual señala que se implementará un programa de seguimiento acústico durante las fases de construcción y cierre en zonas con presencia de fauna sensible para validar los resultados modelados.
Mayores antecedentes en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.
Residuos sólidos domiciliarios y asimilables
Los residuos sólidos domiciliarios y asimilables generados durante la construcción del Proyecto serán originados principalmente por el consumo de alimentos, restos de envoltorios de papel y bolsas de plástico, entre otros. El titular estima que, en la etapa de construcción se generará un máximo 1,52 ton/mes.
Estos residuos serán dispuestos en bolsas de basura que estarán al interior de contendores de 120 litros de capacidad. Los contenedores tendrán tapa, y se ubicarán en el Área de residuos domiciliarios o asimilables (en la instalación de faenas). El retiro de los residuos será dos veces por semana como mínimo, y se realizará por una empresa externa especializada en recolección y transporte de residuos domésticos. Los residuos serán transportados a un relleno sanitario autorizado por la Secretaría Regional Ministerial de Salud para estos fines.
Se mantendrá un control con los antecedentes del vehículo que realiza el retiro de los residuos, el cual
estará debidamente autorizado por la Secretaría Regional Ministerial de Salud. En el Anexo 3.3 de la
Residuos sólidos industriales no peligrosos
Los residuos sólidos no peligrosos y desechos no reciclables que se originan de la construcción del Proyecto corresponden principalmente a restos de materiales de construcción, embalaje, madera, y elementos de ferretería. Estos residuos serán clasificados de acuerdo con su naturaleza en la bodega de residuos de la construcción. Posteriormente serán retirados y transportados por una empresa. En caso de existir materiales que puedan tener un valor comercial, podrán ser retirados por una empresa dedicada al reciclaje de materiales.
En la tabla I-36 de la Adenda Complementaria el titular señala que la generación corresponde a 1,1 ton/mes, la frecuencia de retiro se realizará 1 vez al mes y serán retirados por una empresa autorizada.
Mayores antecedentes en el Anexo 3.3 de la Adenda Complementaria, se presentan los antecedentes correspondientes al Permiso Ambiental Sectorial establecido en el artículo 140 del RSEIA.
Residuos peligrosos
Se estima para la fase de construcción la generación de 102 kg/mes de residuos peligrosos, originados en los distintos insumos empleados por las labores de construcción. El almacenamiento se realizará según tipo de residuo en contenedores con tapa, rotulados e identificados como residuos peligrosos cuyas características estarán acordes a lo determinado en el D.S. Nº 148/2004 del MINSAL. La bodega de residuos peligrosos tendrá techo, cierre perimetral de malla acma y enlatado, con acceso restringido, señalética según NCh N° 2190/2019 e identificado como “Bodega de residuos peligrosos”.
En la tabla I-36 de la Adenda Complementaria el titular señala que la generación corresponde a 0,1 ton/mes, la frecuencia de retiro se realizará cada 6 meses o según requerimiento y serán retirados por una empresa autorizada.
Paneles fotovoltaicos
De acuerdo a los antecedentes presentados en el numeral 1.65 de la Adenda Complementaria, el Titular señala que, la disposición como RESPEL para los paneles solares en desuso, se mantendrá en todas las fases del Proyecto (Construcción, Operación y Cierre), antecedentes que se presentan en el Anexo 3.3 PAS 142, de la presente Adenda Complementaria.
De acuerdo con la Figura I-50 de la Adenda complementaria, el Titula presenta una zona para la ubicación de paneles solares en desuso dentro de la bodega RESPEL. Además, se considera que el retiro de estos residuos no superara el tiempo establecido en el D.S. 148, donde se establece que el almacenamiento de residuos peligrosos es de 6 meses.
Productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente Las sustancias peligrosas utilizadas en esta fase se detallan a continuación.
Tabla N°14: Sustancias peligrosas a utilizar durante la fase de construcción
Sustancia Clase Sustancia (NCh 382 Of 2004)
Característica
Cantidad
Transporte
Forma de almacenamiento
Destino y uso Tóner de impresora Clase 3. Líquido inflamable 2 kg/semestre Proveedor autorizado Bodega oficina Oficinas Instalación de Faena Pilas/Bater ías Clase 8. Sustancia corrosiva 2 kg/semestre Proveedor autorizado Bodega oficina Oficinas Instalación de Faena
Diluyente
Clase 3. Líquido inflamable 7,5 kg/semestre Proveedor autorizado Bodega de sustancias peligrosas
Hincas Pintura líquida
Clase 3. Líquido inflamable
9 kg/semestre Proveedor autorizado Bodega de sustancias peligrosas
Hincas
Espuma poliuretan o
Clase 3.
Líquido inflamable
9 kg/semestre
Proveedor autorizado
Bodega oficina Parque fotovoltaico (sellar ductos y cámaras de red)
Aceites lubricantes
Clase 9. Sustancias peligrosas varias
6 kg/semestre
Proveedor autorizado
Bodega oficina Maquinaria y equipos de motores de los paneles
Grasa
Clase 9. Sustancias peligrosas varias
6 kg/semestre
Proveedor autorizado
Bodega oficina Maquinaria y equipos de motores de los paneles
Combustib le
Clase 3. Líquido inflamable
250 l/día
Proveedor
autorizado
Estanque de
combustible en
IIFF.
Vehículos,
maquinaria y grupo
electrógeno
Fuente: Tabla 6-10 del Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria.
Referencia al ICE para
mayores detalles sobre
esta fase.
Capítulo 4.6 del ICE
4.3.2. FASE DE OPERACIÓN
4.3.2.1 PARTES Y OBRAS
Bodega
Residuos
Sólidos no peligrosos y
asimilables
a
domésticos
En relación a los antecedentes presentados en el Anexo 3.3. de la Adenda el
Titular señala que: En ambos sitios de emplazamiento del Proyecto durante
las fases de construcción, operación y cierre son necesarias zonas para el
almacenamiento temporal de residuos sólidos generados. Para lo anterior, la
instalación de faenas contará con una bodega de residuos sólidos industriales
no peligrosos (RSINP) y una bodega de almacenamiento temporal de
residuos domiciliarios y asimilables (RSAD).
En la Ilustración 1 del Anexo citado, presenta la ubicación de la bodega
Residuos Asimilables a Domésticos y Residuos Industriales Sólidos No
Peligrosos y en la Ilustración del del mismo Anexo, se presenta el detalle de
ubicación de bodega de RSAD y RSINP.
Mayores Antecedentes Anexo 3.3 PAS 140 de la Adenda.
Bodega de residuos
peligrosos
En relación a los antecedentes presentados en el Anexo 3.3 PAS 142 de la
Adenda Complementaria, el Proyecto contará con una bodega de
almacenamiento temporal de residuos peligrosos durante todas las fases del
Proyecto durante la fase de construcción, operación y cierre, se dispondrá de
una bodega, la cual cumplirá con las disposiciones técnicas exigidas en el
artículo 33 del D.S. Nº 148/2004.
La bodega tendrá una superficie de 2,6 m2, en cuanto a la resistencia al fuego
de los materiales que conformen su cierre perimetral, es decir, será una
bodega cerrada con resistencia al fuego a base de paneles certificados RF120,
sistema de contención de derrames no inferior al volumen del contenedor de
mayor capacidad, ni al 20% del volumen total de los contenedores
almacenados, lavaojos, Kit antiderrame, detector de humo y extintor.
Paneles fotovoltaicos
La cantidad total de paneles fotovoltaicos será de 20.592, con una potencia
nominal por panel de 660 Wp. La altura de los paneles fotovoltaicos respecto
al suelo (stand-by o detenidos) de acuerdo con lo indicado en la tabla 4-3 de
la DIA, se indica 1,87 m y la altura máxima de los paneles fotovoltaicos
respecto al suelo, 2,87 m.
En cuanto a los elementos que componen cada módulo, sus porcentajes
correspondientes son: 82% vidrio, 12% aluminio, 2% silicio y 4% de caja de
conexión, conexiones internas y cables; estos vienen encapsulados y sellados
herméticamente, formando el módulo fotovoltaico. Es importante aclarar que
ni los paneles ni sus componentes se catalogan o son considerados como
En cuanto a los elementos que componen cada módulo, sus porcentajes
correspondientes son: 82% vidrio, 12% aluminio, 2% silicio y 4% de caja de
conexión, conexiones internas y cables; estos vienen encapsulados y sellados
herméticamente, formando el módulo fotovoltaico. Es importante aclarar que
ni los paneles ni sus componentes se catalogan o son considerados como
residuos peligrosos, por tanto, aquellos paneles retirados por deterioro
Todo el proceso de generación en esta fase de operación no requiere de personal técnico presente en el Proyecto, ya que el parque fotovoltaico será operado totalmente de forma remota a través del sistema SCADA, que controla y verifica la instalación fotovoltaica a distancia. En este marco, solo se requerirá personal técnico para el mantenimiento programado o en caso de emergencia. Mantenimiento preventivo El mantenimiento preventivo consiste en recorridos a pie por el Parque Fotovoltaico para la inspección visual de los módulos, estructuras, equipos y conductores. El objetivo es detectar posibles fallas que pudiesen afectar la seguridad y estabilidad del servicio, además de realizar un chequeo y limpieza de los sistemas eléctricos. Con ello se incluye el conjunto de inspecciones, pruebas de carácter mecánico o eléctrico programadas y medidas necesarias para mantener el eficiente funcionamiento de los módulos fotovoltaicos, estructuras y equipos.
De esta forma, las actividades de mantenimiento preventivo comprendidas en este Proyecto son las siguientes:
• Mantenimiento rutinario del parque fotovoltaico, de acuerdo con los usos y
prácticas habituales.
• Inspecciones visuales periódicas de todos los equipos que forman el parque
fotovoltaico.
• Inspecciones para garantizar la operatividad de los módulos fotovoltaicos,
inversores, estructura y transformadores, entre otros, de acuerdo con sus
respectivos manuales de mantenimiento redactados por los fabricantes.
• Inspección y corrección de conexiones y anclajes.
• Inspección y cambio de los materiales de funcionamiento sometidos a
desgaste.
• Examen, al menos una vez al año, de los elementos de protección de las
instalaciones.
• Verificación del estado de los módulos fotovoltaicos.
• Verificación del estado de las estructuras soporte y sus cimentaciones.
• Verificación del estado mecánico de cables y terminales, pletinas, uniones,
reaprietes, limpieza (incluyendo cables de toma de tierra y reapriete de
bornes).
• Verificación del estado de los equipos electrónicos: funcionamiento de los
inversores y controles, lámparas de señalización, alarmas, etc.
• Mantención de los centros de transformación, de seccionamiento
(transformadores, celdas, protecciones, ventiladores/extractores, y relés,
entre otros).
• Mantención de los sistemas de monitorización, comunicaciones y
seguridad.
• Mantención de las posibles baterías de emergencia.
• Limpieza, calibración y mantenimiento de la estación meteorológica.
La ejecución de la totalidad de las operaciones relativas a este mantenimiento será realizada en consonancia con el estado actual de la tecnología, tal y como estipulan las disposiciones reglamentarias y estándares relevantes. En los trabajos de Mantenimiento Preventivo se prestará especial atención a aquellos equipos e instalaciones que hubieran sido objeto de un mayor número de incidencias de acuerdo con el registro histórico. En relación con la limpieza de los paneles, se privilegiará que esta sea en seco, mediante el uso de un paño únicamente. No obstante, en los casos que se encuentren con algún material adherido, se desarrollará el lavado con agua, la que escurrirá hacia el suelo y luego evaporará, tal como lo sucedería si se tratara de precipitaciones naturales. Cabe señalar que en la limpieza no se considera el uso de detergentes, por lo que al agua no se le incorpora ninguna sustancia. Mantenimiento predictivo El mantenimiento predictivo tiene como objetivo detectar fallas y defectos en los equipos en las etapas incipientes para evitar que éstos se manifiesten en un fallo más grande durante la operación propiamente tal, evitando que ocasionen paros de emergencia e indisponibilidades.
Los trabajos de mantenimiento predictivo consisten en la atención cotidiana a las contingencias como son los arranques y paradas de los sistemas, la monitorización y supervisión de las condiciones en que se desarrolla la operación, la adecuada intervención ante los disparos y situaciones anómalas para evitar averías, la conducción de los sistemas para, en su caso, llevarlos a situación segura y en general, todos aquellos trabajos tendentes a mantener la operación con las mejores prestaciones posibles. El Proyecto cuenta con un sistema de monitorización que permite visualizar en todo momento la producción de energía y localizar posibles fallos en el sistema.
De forma periódica se visualizarán al menos los datos de los días anteriores, en concreto los siguientes parámetros de funcionamiento:
• Datos de alterna a la salida de inversores: Seguimiento del punto de máxima potencia, potencia, factor de potencia, intensidades y tensiones. • Datos de continua a la entrada de los inversores: Potencia, intensidad y tensión. • Horas de arranque y parada de inversores. • Estado de los seccionadores e interruptores • Radiación solar. • Temperaturas ambientes y de panel y de equipos principales. • Anemómetros. • Lectura de los contadores. • Alarmas y actuación de protecciones.
Al respecto, este tipo de mantenimiento no contempla trabajadores en el área
de emplazamiento del Proyecto.
Mantenimiento
correctivo
El mantenimiento correctivo es una respuesta a los eventos no programados
que requieren un apoyo especial, como anomalías detectadas en el
mantenimiento preventivo, reparaciones frente a fallas que comprometan la
continuidad del servicio. Las intervenciones realizadas pueden ser con o sin
corte de servicio.
Mayores antecedentes tabla 6-2 del Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria.
Recursos
naturales
renovables
No se contempla la extracción, explotación o utilización de recursos naturales
en esta fase.
En la fase de operación, las emisiones de material particulado y gases generadas serán de baja magnitud, ya que, estarán asociadas al tránsito eventual del vehículo que transportará al personal de mantenimiento, los materiales necesarios y los residuos derivados de la mantención del parque fotovoltaico (máximo dos vehículos diarios). En la siguiente tabla se presentan las emisiones estimadas. Tabla N° 16: Resumen de emisiones atmosféricas – Fase Operación Tipo de emisión
Actividad Emisión, t/año CO NOx MP MP10 MP2,5 SO2 COVs NH3
Polvo resuspend ido y fugitivo Tránsito de vehículos por caminos pavimentados - - 0,0549 0,0105 0,0025 - - - Tránsito de vehículos por caminos no pavimentados Tramo 1
-
-
0,5138
0,1468
0,0147
-
-
- Tránsito de vehículos por caminos no pavimentados Tramo 2
-
-
0,0980
0,0280
0,0028
-
-
-
Gases y partículas de combusti ón Combustión de Vehículos Camino Pavimentado
0,00014
0,00251
0,00001
0,00001
0,00001
0,00001
0,00004
0,00001 Combustión de vehículos Camino No Pavimentado Tramo 1
0,00005
0,00086
0,00000
0,00000
0,00000
0,00000
0,00002
0,00000 Combustión de vehículos Camino No Pavimentado Tramo 2
0,00001
0,00016
0,00000
0,00000
0,00000
0,00000
0,00000
0,00000
t/año
0,00020
0,00354
0,66670
0,18536
0,02005
0,00001
0,00007
0,00001
Kg/día
0,00000
0,00001
0,00183
0,00051
0,00005
0,00000
0,00000
0,00000
Fuente: Tabla 6-7 del Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria.
Durante el desarrollo de la fase de operación, de forma similar a la fase de construcción, el máximo
aporte de material particulado para los contaminantes MP, MP10 y MP2,5 proviene del tránsito de
vehículos por caminos no pavimentados, con un 92%, 94% y 87% del total de emisiones de estos
contaminantes, respectivamente. En relación con los gases de combustión, estos son producidos
totalmente por la combustión de vehículos.
Efectos acumulativos por emisiones atmosféricas
En relación con los impactos acumulativos, de acuerdo con la búsqueda realizada en SEIA, no se
identifican Proyectos aprobados desde 2018 a la fecha en un radio de 5 km del Proyecto.
Emisiones líquidas o efluentes
Aguas servidas
La generación de residuos líquidos durante esta fase está directamente asociada a la mano de obra
(máximo 5 personas), ya que corresponderá a aguas servidas. Si bien las actividades de mantención
son eventuales, estos efluentes serán manejados por un sistema de alcantarillado particular compuesto
por una fosa séptica y drenes de infiltración.
Mayores antecedentes Capítulo 1 de la DIA y Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria. Acopio de estructuras De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA y los antecedentes presentados en la tabla I-13 del Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria, corresponderá al área donde se almacenan las estructuras de los paneles. Se ubicará en una zona nivelada y compactada para garantizar estabilidad y seguridad, con una superficie delimitada y señalizada. La infraestructura contará con una base de material estabilizado o radier de hormigón para evitar el contacto directo con la humedad y prevenir daños en los materiales. Se implementarán medidas de protección como cubiertas o bodegas modulares para resguardar los equipos de las condiciones climáticas. El diseño del área incluirá accesos adecuados para vehículos de carga, señalización de seguridad y medidas de control de riesgos eléctricos. Además, se implementarán protocolos de manejo y almacenamiento según normativas vigentes, asegurando la correcta disposición y manipulación de los materiales. En la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria se señala que tendrá una superficie de 2200 m2 y una capacidad de 5500 m3. Adicionalmente, en la tabla citada se presentan las coordenadas de la ubicación de acopio de material eléctrico.
Mayores antecedentes Capítulo 1 de la DIA y Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria. Área de acopio de plástico De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA y los antecedentes presentados en la tabla I-13 del Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria, corresponderá a la zona habilitada para el almacenamiento temporal de residuos no peligrosos clasificados como plástico. Se ubicará en una zona nivelada y compactada para garantizar estabilidad y seguridad, con una superficie delimitada y señalizada. La infraestructura contará con una base de material estabilizado o radier de hormigón para evitar el contacto directo con la humedad y prevenir daños en los materiales. Se implementarán medidas de protección como cubiertas o bodegas modulares para resguardar los equipos de las condiciones climáticas. El diseño del área incluirá accesos adecuados para vehículos de carga, señalización de seguridad y medidas de control de riesgos eléctricos. Además, se implementarán protocolos de manejo y almacenamiento según normativas vigentes, asegurando la correcta disposición y manipulación de los materiales. En la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria se señala que tendrá una superficie de 100 m2 y una capacidad de 250 m3. Adicionalmente, en la tabla citada se presentan las coordenadas de la ubicación de acopio de material eléctrico
Mayores antecedentes Capítulo 1 de la DIA y Anexo 6.1 de la Adenda
Complementaria.
Área de acopio de
fierro
De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo
1 de la DIA y los antecedentes presentados en la tabla I-13 del Anexo 6.1 de
la Adenda Complementaria, corresponderá a la zona habilitada para el
almacenamiento temporal de residuos no peligrosos clasificados como
fierros.
Se ubicará en una zona nivelada y compactada para garantizar estabilidad y
seguridad, con una superficie delimitada y señalizada.
Mayores antecedentes Capítulo 1 de la DIA y Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria. Batea de residuos de la construcción De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA y los antecedentes presentados en la tabla I-13 del Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria señala que: Se habilitará un sector para el almacenamiento temporal de residuos industriales no peligrosos, correspondientes a restos de materiales de construcción, embalaje, entre otros, a en conformidad con lo establecido por el artículo 18 del D.S. N° 594/2000 del MINSAL. El área será cercada con malla ACMA o similar con una puerta de ingreso. En su interior se almacenarán los residuos industriales no peligrosos. Estos materiales se ordenarán en contenedores y se segregarán para su reutilización (cuando sus condiciones lo permitan) o disposición final en sitios autorizados. Estos residuos serán retirados mensualmente por una empresa externa, debidamente autorizada por la Secretaría Regional Ministerial de Salud para el desarrollo de estas actividades.
De acuerdo a los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie corresponde a 12m2 y tendrá una capacidad de 20 m3. Instalación de Faenas (Área de Oficinas y Baños) De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA y los antecedentes presentados en la tabla I-13 del Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria señala que: La instalación de Faena abarcará una superficie de 1.286 m2 e incluye todas las edificaciones e infraestructura necesaria para la construcción del Proyecto, tales como oficinas, patios y bodegas de materiales y residuos, sitios dispuestos para grupos electrógenos, estacionamientos, zona de abastecimiento de combustible, patio de maniobras, entre otros.
De acuerdo con lo señalado en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que tendrá una capacidad de 3215 m3. Bodega de almacenamiento de materiales De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA y los antecedentes presentados en la tabla I-13 del Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria señala que: Se instalará una bodega modular destinado al almacenamiento de materiales de construcción y desmantelamiento.
De acuerdo a los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie corresponde a 15m2 y tendrá una capacidad de 20 ft3.
De acuerdo a los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda
Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie
corresponde a 142m2 y tendrá una capacidad de 355 m3.
Zona de Estanques de
Agua
De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo
1 de la DIA, se contemplan tres (3) estanques para agua (uso en baños y
lavamanos). De acuerdo a los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la
Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su
superficie corresponde a 2,4m2 y tendrá una capacidad de 3 m3.
Zona segura y punto de
encuentro
De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo
1 de la DIA, se contemplan una zona de seguridad para reunir a los
trabajadores en caso de emergencia.
De acuerdo a los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda
Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie
corresponde a 68 m2 y tendrá una capacidad de 170 m3.
Oficina de vigilancia
Se contempla la habilitación de una caseta tipo modular de vigilancia y
control de ingreso a la faena.
De acuerdo a los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda
Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie
corresponde a 7,5 m2 y tendrá una capacidad de 10 ft3.
Estacionamientos
De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo
1 de la DIA, se habilitarán 10 estacionamientos para vehículos menores,
camionetas, minibuses y, en menor medida para maquinaria. Éstos se
encontrarán demarcados.
De acuerdo con los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda
Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie
corresponde a 125 m2 y tendrá una capacidad de 312,5 m3.
Acopio de material
eléctrico
De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo
1 de la DIA y los antecedentes presentados en la tabla I-13 del Anexo 6.1 de
la Adenda Complementaria, corresponderá al área donde se almacenan todos
los insumos requeridos para conexiones eléctricas.
Se ubicará en una zona nivelada y compactada para garantizar estabilidad y
seguridad, con una superficie delimitada y señalizada.
La infraestructura contará con una base de material estabilizado o radier de
hormigón para evitar el contacto directo con la humedad y prevenir daños en
los materiales. Se implementarán medidas de protección como cubiertas o
bodegas modulares para resguardar los equipos de las condiciones climáticas.
El diseño del área incluirá accesos adecuados para vehículos de carga,
señalización de seguridad y medidas de control de riesgos eléctricos.
Además, se implementarán protocolos de manejo y almacenamiento según
normativas vigentes, asegurando la correcta disposición y manipulación de
los materiales.
En la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria se señala que tendrá una
superficie de 2150 m2 y una capacidad de 5375 m3. Adicionalmente, en la
Mayores antecedentes Capítulo 1 de la DIA y Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria. Oficinas De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA, se contemplan 2 oficinas habilitadas en 2 contenedores modulares, donde se desarrollarán las actividades administrativas de la obra.
De acuerdo con los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie corresponde a 15 m2 y tendrá una capacidad de 20 m3 por cada oficina. Área de residuos domiciliarios y asimilables De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA, para el almacenamiento temporal de los residuos domiciliarios y asimilables generados se habilitará un área donde estarán los contenedores plásticos de 200 litros de capacidad, con bolsa y tapa, para el almacenamiento de este tipo de residuo.
De acuerdo con los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie corresponde a 0,12 m2 y tendrá una capacidad de 120 litros. Taller De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA, se habilitará un taller para ejecutar aquellas labores de preparación y armado de partes de la planta fotovoltaica. El taller mecánico corresponde a un contenedor techado de 6,1x2,45 m, el cual se encuentra instalado al aire libre, puesto que no se contempla mantención de maquinaria ni lavado, no se generan residuos líquidos en esta instalación. De acuerdo con los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie corresponde a 15 m2 y tendrá una capacidad de 20 ft3 por cada oficina. Vestidores Se contempla la habilitación de 1 contenedor de 20 pies (6x2,4m cada uno) para uso como vestidores. De acuerdo con los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie corresponde a 15 m2 y tendrá una capacidad de 20 ft3 por cada oficina. Baños Químicos De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA, Se contempla la instalación de 4 baños químicos modulares, que incorporarán excusados, y lavamanos. La mantención estará a cargo de un proveedor autorizado. Estos equipamientos se modificarán según avance de frentes de trabajo y, adicionalmente, existirán baños químicos en el área de instalación de faenas. Los baños químicos integrarán en la misma unidad lavamanos y estanque destinados a la provisión de agua para aseo de las manos. De acuerdo con los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie corresponde a 11,1 m2 y tendrá una capacidad de 27,75 m3 por cada oficina. Los baños químicos integrarán en la misma unidad lavamanos y estanque destinados a la provisión de agua para aseo de las manos. Zona de Lavado de Manos De acuerdo con los antecedentes presentados en el numeral 4.1 del Capítulo 1 de la DIA, se contempla la habilitación de un lavamanos modular para los trabajadores, que incluye un dispensador de jabón.
De acuerdo con los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda
Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie
corresponde a 1 m2 y tendrá una capacidad de 2,5 m3 por cada oficina.
De acuerdo con los antecedentes presentados en la Tabla I-14 de la Adenda Complementaria, se presentan las coordenadas y se señala que su superficie corresponde a 30 m2 y tendrá una capacidad de 30 ft3 por cada oficina. Bodega Residuos Sólidos no peligrosos y asimilables a domésticos En relación a los antecedentes presentados en el Anexo 3.3. de la Adenda el Titular señala que: En ambos sitios de emplazamiento del Proyecto durante las fases de construcción, operación y cierre son necesarias zonas para el almacenamiento temporal de residuos sólidos generados. Para lo anterior, la instalación de faenas contará con una bodega de residuos sólidos industriales no peligrosos (RSINP) y una bodega de almacenamiento temporal de residuos domiciliarios y asimilables (RSAD). En la Ilustración 1 del Anexo citado, presenta la ubicación de la bodega Residuos Asimilables a Domésticos y Residuos Industriales Sólidos No Peligrosos y en la Ilustración del del mismo Anexo, se presenta el detalle de ubicación de bodega de RSAD y RSINP.
Mayores Antecedentes Anexo 3.3 PAS 140 de la Adenda.
Bodega de residuos
peligrosos
En relación a los antecedentes presentados en el Anexo 3.3 PAS 142 de la
Adenda Complementaria, el Proyecto contará con una bodega de
almacenamiento temporal de residuos peligrosos durante todas las fases del
Proyecto durante la fase de construcción, operación y cierre, se dispondrá de
una bodega, la cual cumplirá con las disposiciones técnicas exigidas en el
artículo 33 del D.S. Nº 148/2004.
La bodega tendrá una superficie de 2,6 m2, en cuanto a la resistencia al fuego
de los materiales que conformen su cierre perimetral, es decir, será una
bodega cerrada con resistencia al fuego a base de paneles certificados RF120,
sistema de contención de derrames no inferior al volumen del contenedor de
mayor capacidad, ni al 20% del volumen total de los contenedores
almacenados, lavaojos, Kit antiderrame, detector de humo y extintor
4.3.3.2 ACCIONES
Montaje de instalación
de faena
Se realizará un montaje de una instalación de faena que apuntará
principalmente a la habilitación de una zona para el almacenamiento y
depósito de materiales, una zona para el estacionamiento de maquinarias y
oficina para Titular y contratistas. Estas áreas serán definidas previo al de
cierre de la planta, utilizando la zona de instalación de faena de la Fase de
Construcción.
Desconexión
de
la
central
Esta actividad se realizará por personal contratista según los procedimientos
de trabajo que se encuentren vigentes. Cumpliendo con los lineamientos de
los planes de contingencia del Proyecto, implementados por el Titular.
Desmontaje de paneles
fotovoltaicos
Lo primero es realizar una desconexión de los módulos por cuadrilla, para
desmontarlos y cargarlos a un camión para el transporte y entrega a una
empresa debidamente autorizada para que le dé una correcta disposición
final, como por ejemplo el reciclado.
Desmontaje
de
las
estructuras de soporte,
inversores y centros de
transformación
Luego se realizará el desmontaje de las estructuras de soporte, los cuales
serán apilados en un lugar destinado para esa actividad, luego cargadas a un
camión para su transporte definitivo hacia una empresa debidamente
autorizada para realizar el tratamiento y/o reciclado.
Posteriormente, se procederá a la desconexión, desmontaje y retirada del
inversor, transformador, equipos eléctricos, los cuales serán trasladados y
gestionados por una empresa debidamente autorizada para su tratamiento
final.
Desmontaje del cerco
perimetral
e
instalación de faena
Adicionalmente, se realizarán labores de retiro del cerco perimetral y los
módulos e infraestructura de la Instalación de faena habilitada para el retiro
de las obras permanentes.
4.4. CRONOLOGÍA DE LAS FASES DEL PROYECTO
4.4.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN
5°. Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia
de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N° 19.300:
5.1. RIESGO PARA LA SALUD DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA CANTIDAD Y
CALIDAD DE EFLUENTES, EMISIONES Y RESIDUOS
Impacto ambiental no significativo 1
• Aumento de la concentración ambiental de material
particulado (MP10, MP2.5, u otros) y gases.
Parte, obra o acción que lo genera
Actividades de la construcción, operación y cierre. Lo
anterior dado el uso de maquinaria, equipos y tránsito
vehicular.
Las emisiones atmosféricas del Proyecto se generan
principalmente en superficie y están asociadas a las
actividades de movimiento de tierra de las etapas de
construcción
y
cierre
(excavaciones
y
escarpe).
Adicionalmente, en todas las etapas existe tránsito
vehicular en caminos pavimentados y no pavimentados.
Puntualmente, durante la fase de construcción, se generarán
emisiones atmosféricas difusas de gases y material
particulado, provenientes de actividades asociadas al
movimiento de tierra y al tránsito de vehículos,
circunscritas a los frentes de trabajo y acotadas
temporalmente a los 6 meses que dura esta fase.
Fase en que se presenta
Todas las fases del proyecto.
Impacto ambiental no significativo 2
• Aumento de los niveles de ruido por el uso de
maquinaria, equipos y tránsito vehicular y vibraciones.
Parte, obra o acción que lo genera
Las obras de construcción consideran actividades tales
como movimiento de tierra e instalación de los paneles
solares, para lo cual se requiere maquinaria pesada para la
construcción. En el caso de operación el funcionamiento de
los centros de transformación para la transferencia de
Emisiones atmosféricas:
Durante la fase de construcción, se generarán emisiones atmosféricas difusas de gases y material particulado, provenientes de actividades asociadas al movimiento de tierra y al tránsito de vehículos, circunscritas a los frentes de trabajo y acotadas temporalmente a los 6 meses que dura esta fase. Dada las características de las fuentes de emisión, se estima serán de corto alcance. Las emisiones atmosféricas del Proyecto se generan principalmente en superficie y están asociadas a las actividades de movimiento de tierra de las actividades de excavaciones y escarpe. Adicionalmente, en todas las etapas existe tránsito vehicular en caminos pavimentados y no pavimentados. Las emisiones estimadas para las diferentes actividades del Proyecto son temporales y de baja magnitud por lo que no generarán una afectación de la calidad del aire del sector (Según se ha acreditado en la sección 4.6 del ICE). No obstante, lo anterior, de igual formase aplicarán las medidas de manejo ambiental tendientes a evitar o minimizar las emisiones presentadas en el numeral 15 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, las que a continuación se indican:
1) Se exigirá a las contratistas, la obligación de mantener las maquinarias en perfecto estado de modo de evitar emisiones por motores con fallas. 2) Todo vehículo utilizado tendrá la revisión técnica al día cumplimiento con la Norma de Emisión Aplicables a Vehículos Motorizados Pesados” DS Nº55/94 MINTRATEL. 3) Los vehículos se desplazarán en sitios sin pavimentación dentro del proyecto, a máximo 20 km/h. 4) Las tolvas de los camiones que eventualmente carguen escombros u otro tipo de material serán cubiertos completamente con una lona o plásticos impermeables, sujetos a la carrocería, con el fin de evitar que caiga tierra desde los camiones y reducir las emisiones de polvo por resuspensión, según DS Nº75/87 MINTRATEL. 5) Se prohibirá la quema de maderas, basura u otros materiales combustibles. 6) Se exigirá que todos los vehículos utilizados en faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día. 7) Los equipos y maquinarias usadas para las faenas de excavación serán manejados con precaución y a velocidad moderada, al objeto de minimizar la emisión de material particulado. 8) Durante la fase de construcción, la cual representa la etapa de mayor tránsito sobre las obras de atravieso existente, se contará con una supervisión y control en la entrada y salida de la obra para garantizar que el paso de los camiones y maquinarias no afecten o intervenga de gran manera el flujo de agua que pueda transitar por los badenes. Se priorizará el tránsito de maquinaria pesada los días sin o de menor pluviosidad y adicionalmente se realizará un levantamiento topográfico y monografía de los dos badenes existentes antes del paso de las maquinarias y al final de los trabajos para garantizar que se han mantenido las características de este.
En lo que respecta a la fase de operación, las emisiones de material particulado y gases generadas serán marginales, ya que estarán asociadas al tránsito eventual del vehículo que transportará al personal de mantenimiento, los materiales necesarios y los residuos derivados de la mantención del parque fotovoltaico (máximo dos vehículos diarios), por lo cual es posible establecer que las emisiones serán temporales dado que están circunscritas a la duración de dichas actividades, y serán de corto alcance.
En relación con los impactos acumulativos, de acuerdo con la búsqueda realizada en SEIA, no se identifica Proyectos aprobados desde 2018 a la fecha en un radio de 5 km del Proyecto.
Ruido: De acuerdo con los antecedentes presentados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, el estudio de emisiones de ruido se realizó mediante predictivo de ruido, donde fue posible representar las condiciones bajo las cuales se ejecutarán las actividades asociadas a cada fase del proyecto, estimando los niveles de ruido que éstas generarán sobre los receptores humano. Se caracterizaron las fuentes de ruido según su ubicación y simultaneidad de uso, simulando la condición más desfavorable desde el punto de vista de la emisión. En el numeral 6.4 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, se presentan los receptores sensibles a evaluar, los cuales corresponden a los más cercanos al proyecto. El resultado de la modelación acústica realizada, indica que, tanto en la fase de construcción, operación y cierre, cumplirán con los niveles de ruido máximo permitido por el D.S. N°38/2011 del MMA para horario diurno y nocturno en el caso de la operación. Sin perjuicio de ello, cabe destacar que las modelaciones realizadas dan cuenta de que las emisiones de ruido generadas por el proyecto durante las etapas de construcción, operación y cierre no cumplen con el límite máximo permitido por el D.S. 38/11 MMA sobre los receptores identificados como RLag1A, RLag1B, RLag2A y RLag2B según se detalla en sección 4.6.4.3 del Informe Consolidado de evaluación.
En relación con lo anterior, el titular señala en el numeral 4.10 de la Adenda Complementaria que se tomaran las siguientes medidas para el abatimiento y control de emisiones acústicas para el cumplimiento de la normativa ambiental:
En las figuras 7-1, 7-3, 7-5 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, se presentan los Tramos de la Línea de Media Tensión que debe contar con barreras acústicas móviles. Por otro lado, en la Figura 7-2 y 7-4 del Anexo citado se presentan el Modelo de Barreras Acústicas Móviles y el Tipo de Pantalla acústica de OSB respectivamente, las que se detallan en la tabla N° 9 de la presente Resolución.
Sin perjuicio de lo antes señalado, durante el proceso de evaluación ambiental, se estableció el Compromiso Ambiental Voluntario denominado “Monitoreo de Ruido”, el cual aplica para las fases de construcción y cierre, teniendo como objetivo verificar que las actividades de construcción y cierre del Proyecto cumplan la normativa legal vigente, según el D.S N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente.
En lo que respecta a la fase de operación, el Proyecto no contempla emisiones de ruido significativas, en efecto, éstas podrían generarse por las actividades de mantención (preventivas y correctivas), las cuales serán temporales dado que están circunscritas a la duración de dichas actividades en terreno, y de corto alcance.
Finalmente, las actividades de la fase de cierre contemplan el desmantelamiento de las estructuras y restauración de las áreas intervenidas, actividades que se acotarán a 6 meses como máximo, y que no generarán emisiones de ruido significativas.
Por último, de igual manera se evaluó el impacto acústico del tráfico vehicular relacionado al
proyecto. Al respecto, considerando la condición más desfavorable, se determinó la fase de
construcción; La cantidad total de viajes de tránsito vehicular asociado a toda la Fase construcción
del proyecto es de 2928, de los cuales 39% corresponden a Vehículos Livianos VL y 61% a Vehículos
pesados VP. Para efectos de cálculo, como una forma de contemplar la situación más adversa para el
proyecto, se asume que todo el movimiento vehicular ocurrirá en un solo mes. De esta forma el flujo
diario es de 146,4 vehículos promedio, de lo que resulta un flujo de 7 VL/h y de 11,1 VP/h.
Cabe señalar que los flujos para las fases de construcción y cierre consideran un solo viaje de ida o
vuelta, entonces para obtener la condición más desfavorable es necesario incluir el viaje no
contemplado, lo que implica que las cantidades dadas se deben duplicar. No así en el caso de la fase
En relación con los impactos acumulativos, de acuerdo con la búsqueda realizada en SEIA, no se identifica Proyectos aprobados desde 2018 a la fecha en un radio de 5 km del Proyecto.
Vibraciones: En cuanto al impacto por vibraciones ocasionado por las partes, obras y acciones del proyecto, se determinaron como receptores sensibles aquellos que se encuentran dentro del área de influencia del proyecto, en función de lo anterior, se identificaron los 9 receptores sensibles utilizados para la estimación de emisiones atmosféricas. En las tablas 7-19 y la tabla 7-20 del Anexo el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, el titular presenta el cumplimiento del criterio utilizado, tanto para daño estructural como para daño conductual. En lo que respecta a vibraciones, de la evaluación realizada bajo el criterio de condición más desfavorable para la fase de construcción, se aprecia que se genera cumplimiento de los límites por molestia en humanos de la guía técnica FTA, así como también para daño estructural de la edificación. (mayores antecedentes en las tablas 10 y 11 de la presente resolución). De lo anteriormente expuesto y de acuerdo con los resultados obtenidos, es posible concluir que las emisiones de ruido y vibraciones, bajo las condiciones más desfavorables del proyecto, no superarán los valores establecidos por la normativa vigente o normativas de referencia según corresponda y, por lo tanto, no generan riesgo para la salud de la población. De acuerdo a lo declarado por el titular en el numeral 10.4 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, el Titular señala que; “Durante la Fase de operación del Proyecto, se utilizarán 2 camiones al año para el transporte de materiales y/o residuos, los cuales no generan vibraciones significativas en los receptores”. En relación con los impactos acumulativos, de acuerdo con la búsqueda realizada en SEIA, no se identifica Proyectos aprobados desde 2018 a la fecha en un radio de 5 km del Proyecto. Mayores antecedentes se encuentran en la sección 6.1 del ICE.
Efectos Acumulativos: En relación con los impactos acumulativos, de acuerdo con la búsqueda realizada en SEIA, no se identifica Proyectos aprobados desde 2018 a la fecha en un radio de 5 km del Proyecto
Aguas Servidas: A partir de los antecedentes presentados durante la actual evaluación, se han descartados la generación de efectos ambientales sobre recursos naturales dada la potencial exposición a contaminantes. Para el caso de aguas servidas, en etapa de construcción se estima una generación máxima de 161,28 m3 /mes (6,72 m3 /día) de aguas servidas, tomando como referencia un factor de recuperación de 0,8 del total del consumo de agua potable.
En etapa de operación, el proyecto contara con servicios higiénicos compuestos por un baño y lavamanos, respecto a la solución de aguas servidas se ha diseñado una fosa séptica dimensionada para un peak de 5 trabajadores. Se estima la generación máxima de 600 l/día de aguas servidas, las cuales provendrán de los servicios higiénicos y serán tratadas por un sistema de alcantarillado particular compuesto por una fosa séptica y drenes de infiltración.
Lavado camiones mixer (canoas y ruedas):
De acuerdo a los antecedentes presentados por el titular en la respuesta 1.29 de la Adenda Complementaria, no se prevé disponer de una zona de lavado de canoas y ruedas. Sin embargo, en la Tabla 04 se presenta Condición o exigencia Implementación de zona de Lavado de canoas y ruedas in-situ.
Residuos peligrosos: De acuerdo a los antecedentes tenidos a la vista durante la evaluación, los residuos peligrosos se habilitará una bodega RESPEL. Por lo anterior se han presentado los antecedentes relativos al permiso ambiental sectorial N°140 y 142. Los detalles se encuentran en el Capítulo 6° de la presente Resolución. En cuanto a los paneles defectuosos, de acuerdo a la Figura I-50 de la Adenda complementaria, se resguarda una zona para la ubicación de paneles solares en desuso dentro de la bodega RESPEL. Cabe señalar que mediante a Ord. 10338/2025, la SEREMI de Salud de la región de Los Rios se pronunció conforme.
En base a los antecedentes presentados y de acuerdo con el cumplimiento de la normativa ambiental aplicable, se estima que el proyecto no generar impactos ambientales sobre este componente, dada la generación de residuos.
5.2. EFECTOS ADVERSOS SIGNIFICATIVOS SOBRE LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LOS
RECURSOS NATURALES RENOVABLES, INCLUIDOS EL SUELO, AGUA Y AIRE
Impacto ambiental no significativo
N°1
•Cambio de las propiedades físicas, químicas y biológicas
del suelo.
•Restricción de uso de suelo clase II y III
Componente(s) ambiental(es)
afectado(s)
Suelo
Parte, obra o acción que lo genera
Actividades de escarpe, movimientos de tierra y
construcción de obras.
Fase en que se presenta
Construcción
Impacto ambiental no significativo
N°2
• Potencial activación de procesos erosivos y perdida de
suelo.
Componente(s) ambiental(es)
afectado(s)
Suelo
Parte, obra o acción que lo genera
• Movimientos de tierra y escarpe del terreno.
• Producto de la etapa de operación del proyecto no se
realizarán actividades productivas en suelos clase II y III
(7,8 ha correspondiente a clase de suelo II y 7,11 has,
correspondiente a clase de suelo III).
Fase en que se presenta
Construcción, operación y cierre.
Impacto ambiental no significativo
N°3
• Alteración de la Calidad físico-química de los Recursos
hídricos por disposición de aguas servidas.
• Alteración de la Calidad físico-química de los Recursos
hídricos por agotamiento de la napa subterránea.
Componente(s)
ambiental(es)
afectado(s)
Agua
Parte, obra o acción que lo genera
• El proyecto considera por el uso de una fosa séptica para
uso de los servicios higiénicos del personal, para el cual
existirán drenes de infiltración como se presentan en el PAS
138 presente en el Anexo 3.2 de la Adenda Complementaria.
• Excavación
Fase en que se presenta
Operación y Cierre
Impacto ambiental no significativo N°4 • Aumento de la concentración ambiental de material particulado y emisiones atmosféricas. Componente(s) ambiental(es) afectado(s) Aire Parte, obra o acción que lo genera En la fase de construcción existen actividades relacionadas con movimientos de tierra (excavaciones y escarpe) y en el caso de cierre el movimiento de tierra para retiro de cables subterráneos. En todas las fases existe tránsito vehicular en caminos pavimentados y no pavimentados. Fase en que se presenta Construcción, operación y cierre Impacto ambiental no significativo N°5 • Modificación o pérdida de hábitat para la Fauna. Componente(s) ambiental(es) afectado(s) Fauna Parte, obra o acción que lo genera En la fase de construcción existen actividades relacionadas con movimientos de tierra (excavaciones y escarpe) y la implementación del cerco perimetral. Fase en que se presenta Construcción
Impacto ambiental no significativo N°6 •Cambio en los sentimientos de arraigo o intereses comunitarios producto de las emisiones de ruido, vibraciones y atmosféricas en los residentes del área de influencia.
Las obras de construcción consideran actividades tales como movimiento de tierra e instalación de los paneles solares, para lo cual se requiere maquinaria pesada para la construcción, lo cual genera ruido y vibraciones. Componente(s) ambiental(es) afectado(s) Grupos humanos, incluyendo grupos humanos pertenecientes a pueblos indígenas Parte, obra o acción que lo genera Actividades realizadas principalmente por las maquinarias pesadas para la construcción y posteriormente desmantelamiento de parque solar. En el caso de operación el funcionamiento de los centros de transformación para la transferencia de energía eléctrica, así como maquinaria de limpieza de módulos. Fase en que se presenta Construcción, operación y cierre. Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico Capítulo 5 del ICE La Comisión de Evaluación señala que el Proyecto cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable y no genera los efectos, características o circunstancias del literal b) del artículo 11 de la Ley N°19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.
Suelo:
En el Anexo 1.14 de la Adenda, el Titular presenta los antecedentes asociados a Riesgo de Activación
de Procesos Erosivos. Se señala que para identificar los sectores críticos con riesgo potencial de
pérdida de suelo, se utilizó el modelo propuesto por el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA, 2024)
en su guía “Guía Metodológica para la Descripción de Ecosistemas Terrestres” y que se basa en el
documento del Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) “Evaluación de impactos de riesgos de activación
de procesos erosivos” (Castro, 2016). En la Tabla 5-8 del Anexo citado, se presentan los resultados
de la evaluación del riesgo de vulnerabilidad en condición con Proyecto y la agresividad climática.
Similar a la condición sin Proyecto, la agresividad climática no modifica el riesgo de activación de
La presencia de una capa vegetal protegerá el suelo del impacto de las precipitaciones y de la modificación de las propiedades físicas, químicas y biológicas. A continuación, se resumen los cambios en la cobertura establecidos para el escenario en la fase de operación, en el cual se consideraron los siguientes aspectos:
- La superficie que se utilizará como instalaciones temporales se ha considerado una categoría de desprotección "Media (2)", ya que posterior al retiro de obras, se favorecerá el crecimiento de vegetación con la finalidad de establecer un área de uso silvopastoril similar al actual existente. Por lo cual, se presenta el Compromiso Ambiental Voluntaria “Plan de gestión de suelo por pérdida temporal de uso de suelo agrícola”
- En la superficie ocupada por los paneles solares, en la fase de operación se espera que el Proyecto mantenga una cobertura vegetal compuesta por herbáceas y arbustivas de baja altura con una cobertura superior al 50%, lo que corresponde a una categoría de desprotección "Media (2)".
- Para la superficie ocupada por las estructuras permanentes como los centros de transformación (CDT), los contenedores de baterías y otras obras permanentes, se considera que no habrá erosión debido a que el suelo estará cubierto por un techo que lo protegerá de las precipitaciones. Por lo tanto, se excluyen de este análisis.
- Por último, en la superficie que se utilizará para los caminos se considera el uso de gravilla o material
similar. El estabilizado otorga protección ante el efecto erosivo de las precipitaciones por lo cual han
sido descartados del análisis. El análisis del Riesgo de Activación de Procesos Erosivos ha
determinado que, bajo los supuestos considerados, la construcción del Proyecto no causaría un
incremento en el riesgo, ya que actualmente el suelo se encuentra en una condición de mayor
exposición a la agresividad climática que la proyectada. El establecimiento de obras y la pradera
forrajera para alimento de ganado considerada en un compromiso ambiental voluntario, favorecerá la
protección del suelo e impedirá que el agua impacte directamente sobre él, lo cual como consecuencia
tiende a disminuir la superficie clasificada con riesgo alto. Respecto de las clases de suelos, la primera
unidad es Clase IIs la que es predominante en el objeto de estudio ocupando la una superficie de 7,8
ha que representa un 33,96% del suelo estudiado. Esta unidad se caracteriza por poseer drenaje
moderado (W4), ya que, El agua es removida del suelo lentamente, de tal forma que el pédon está
húmedo por significativa parte del tiempo (SAG, 2011). Suelos de texturas franco en el perfil sin
presencia de evidencia de problemas de drenaje como los moteados, condicionado por pendiente.
En el Anexo 1.5 de la Adenda Complementaria, en relación al deterioro de propiedades físicas,
químicas o biológicas del suelo, se señala que, las propiedades físicas se verán alteradas
negativamente en los sectores que serán presentarán obras permanentes y temporales (caminos, salas
de control, instalación de faena), producto que el suelo se compactara. Esto modifica la estructura y
porosidad, afectando la retención de humedad del suelo. Estas consecuencias antes señaladas son
reversibles, por ejemplo, sometiendo al suelo a labores de compactación. Con relación a las
propiedades químicas, el Proyecto no contempla generar cambios de ninguna clase al suelo, ya sea
como la aplicación de algún químico o bien que la instalación de los paneles fotovoltaico desprenda
elementos que alteren las propiedades químicas del suelo. Por último, en el caso de las propiedades
biológicas, el espacio entre paneles se permitirá el paso de luz directa que irradiará la superficie del
suelo, permitiendo que las especies pratenses se puedan desarrollar no viéndose afectadas en forma
negativa, considerando que también a luz difusa estará bajo los paneles en todo momento del día. Así
también la actividad de bacterias, hongos, microfauna no se verán afectadas por el proyecto. Las
actividades relacionadas a la instalación y operación del proyecto no generarán alteración al suelo
como sustento de la biodiversidad, con excepción de las instalaciones de faena, caminos y salas de
control, en donde la compactación del suelo podría generar deterioro de sus propiedades biológicas.
Restricción de uso de suelo clase II y III: Finalmente cabe destacar que proyecto presenta el Compromiso Ambiental Voluntario “Plan de gestión de suelo por pérdida temporal de uso de suelo agrícola” en la sección 9 de la presente Resolución, el cual, consiste, en síntesis, contempla como medida compartir el área de emplazamiento con la actividad de pastoreo en el sector considerando las aptitudes del predio para ganadería o cosecha de forrajes, considerando un total de superficie a compensar de 21,73 ha de suelo clase II. Bajo los paneles en la operación de parques fotovoltaicos se ha visto que la vegetación silvestre crece bajo los paneles, por lo tanto, es posible continuar con la producción de forraje para animales. En este sentido el uso de ovejas reduce las sombras que genera la vegetación sobre los paneles que afectan su rendimiento y los riesgos de incendios estacionales manteniendo el control de la vegetación de grandes áreas. Al respecto, el Servicio Agrícola y Ganadero de la Región de Los Ríos se pronunció Conforme mediante Ord. 339/2025 de fecha 27/05/2025.
Modificación o pérdida de hábitat para la Flora y vegetación: El área de influencia del proyecto se desarrolla en un sector con una alta presencia de intervención, en función del uso de suelo se considera que un 84,5% corresponde a suelos intervenidos, correspondiente a la intervención histórica que ha sufrido la cuenca en estudio. El 15,5% restante, correspondientes a suelos con prendimiento natural, donde se desarrollan dos situaciones, la primera la presencia de bosque nativo que ha sido relegada a sectores donde tiene una función de cerco divisorio y la segunda correspondiente a una pradera con el prendimiento natural de especies ruderales alóctonas. Por el lado de la flora se describen 85 especies, 44 (51,2%) son introducidas y 41 (48,8%) son nativas, de las cuales 8 endémicas (19,5%). Cabe mencionar que, para la Región de los Ríos, en un ambiente promedio, se deberían encontrar una proporción de 25% de especies consideradas como introducidas, para el caso del área de influencia esta situación es el doble de lo esperado, dando cuenta del alto grado de intervención. Se observan 3 especies en categoría de conservación 1 de ellas helechos y dos árboles. Cabe mencionar que el total de las especies están clasificadas como en Preocupación Menor, categoría que se otorga a todas aquellas especies que presentan una alta distribución y abundancia. Dicha categoría indica que estas especies están fuera de amenaza. Sobre las singularidades ambientales solo se cumplen con tres indicaciones. La primera correspondiendo a la presencia de especies endémicas, sin perjuicio de lo anterior, se considera que dentro del área de influencia solo se observaron 8 especies correspondientes al 19,5%. La proporción esperada para una ambienta promedio de la Región de los Ríos es del 31%, por lo tanto, la situación del área de influencia se considera como poco representativa. La segunda indicación es la presencia del copihue (Lapageria rosea) cuya extracción se encuentra regulada por el D.S. N°129/1971 del Ministerio de Agricultura, pero el proyecto no intervendrá especie.
Adicionalmente, el Titular declara en el numeral 1.15 de la Adenda que: “Se aclara que no se alterará el bosque nativo como resultado del proyecto. Las obras, incluidas las barreras acústicas, están diseñadas para no requerir intervención en el bosque nativo. Las barreras acústicas se ubican a 2 metros de los paneles fotovoltaicos, garantizando la preservación del área protegida.”. Adicionalmente, en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, se presentan las imágenes de las barreras acústicas que serán implementadas.
Perturbación Fauna silvestre:
En el Anexo 1.4 de la Adenda Complementaria, el Titular presenta los resultados expuestos que
corresponden a las 3 campañas realizadas entre el 21 y 23 de diciembre de 2022 (temporada estival),
la segunda entre el 5 y el 7 de julio de 2023 (período invernal) y la tercera entre el 18 y el 20 de
octubre de 2023 (temporada primaveral), aplicando las metodologías de muestreo estipuladas para
cada uno de los grupos estudiados (anfibios, reptiles, aves y mamíferos). En base a los resultados de
las campañas realizadas, se registraron 51 especies de fauna silvestre de las cuales, 3 corresponden a
anfibios, 2 a reptiles, 38 son aves y 8 a mamíferos. Del total, 47 son consideradas como nativas, de
los cuales 2 son endémicas y 4 son introducidas. Por otro lado, para el caso de las especies de baja
movilidad se identifican seis especies, los anfibios Rana de hojarasca austral (Eupsophus calcaratus),
la rana moteada (Batrachyla leptopus) y la Rana de antifaz (Batrachyla taeniata), los reptiles Lagartija
de vientre azul (Liolaemus cyanogaster) y Culebra cola larga (Philodryas chamissonis) y los
micromamíferos Ratón de cola larga (Oligoryzomys longicaudatus). Todas estas especies se
encuentran asociadas a unidades que no serán intervenidas por el proyecto. En total se identifican 13
especies clasificadas bajo alguna categoría de conservación, de los cuales 12 son consideradas como
en Preocupación Menor y una Casi Amenazada. Ninguna de las especies observadas se considera
En relación a los antecedentes tenidos a la vista, se determina que el área de influencia presenta una riqueza y diversidad de especies considerada normal. No se detectaron especies amenazadas ni se cumplen criterios que indiquen la existencia de recursos únicos, escasos o representativos. Aunque se observa una singularidad ambiental por la presencia de una especie "Casi Amenazada", su hábitat no será afectado por el proyecto. Cabe mencionar que el proyecto se desarrollará principalmente sobre praderas agrícolas con uso comercial, consideradas como un hábitat antrópico.
Agua: De acuerdo con el análisis presentado en el Anexo 1.13 de la Adenda Complementaria, la construcción del proyecto propuesto no afectará el recurso hídrico superficial ni el recurso hídrico subterráneo. En efecto:
• En el área del proyecto los principales cursos de agua cercanos son los siguientes: - Canales al norte del Proyecto: Se identificó una serie de canales, entre los cuales se destacan el Canal N°1 y el Canal N°2 (numerados para su identificación). Estos presentan una capacidad de porteo menor a 0,5 m³/s, según lo indicado en el informe de capacidad de porteo (ver Anexo citado). En ambos canales se constató la existencia de dos obras de arte, específicamente badenes construidos con material granular grueso, principalmente bolones (ver Figura 5- 2 fotografías 1 y 2 del Anexo citado). - Canal al este del Proyecto: Se verificó la presencia del Canal N°3, el cual se origina al noreste del proyecto, conectado con el Canal N°4, y descarga sus aguas en el estero Cuni (ver Figura 5- 2, fotografía 3 del Anexo citado). Este canal no interactúa con las obras del Proyecto. - Estero Cuni al sur del Proyecto: Aproximadamente a 20 m al sur de las obras del Proyecto, se localiza el estero Cuni (ver Figura 5-2, fotografía 4). Según el Estudio de crecidas del estero Cuni (ver Anexo citado), este curso de agua no interactuaría con las obras del Proyecto. – Finalmente, en la Figura 5-1 del Anexo citado se presenta la red hídrica del IGM 1:50.000, donde se identifica al norte de las obras una quebrada permanente. Sin embargo, durante la inspección en terreno se constató que esta quebrada ha sido modificada y no existe en el área del Proyecto. Dado lo anterior y los antecedentes presentados, la modelación realizada y el levantamiento de información en terreno para los canales artificiales SN-01, SN-02 y el cauce natural Estero Cuni, no se requieren de Permisos Ambientales Sectoriales de competencia de la Dirección General de Aguas, ya que, de acuerdo a la información presentada por el titular, los cauces artificiales identificados tienen una capacidad de porteo menor a 0,5 m3 /s y las obras asociadas al proyecto no se emplazan en dichos cauces, por otro lado, la zona de inundación del Estero Cuni se encuentra fuera de los límites del proyecto, por lo que no se evidencian obras que interactúen con la crecida centenaria del Estero Cuni. El titular presenta mediante la modelación hidráulica presentada en el Anexo 1.11 de la Adenda Complementaria, que los límites del cauce natural estero Cuni para un periodo de retorno de 100 años no alcanza a interceptar con los cercos perimetrales por lo que dicha interacción se ha descartado. Sin embargo, a pesar de los antecedentes presentados:
• El proponente informa que el acuífero regional es profundo y se encuentra a aproximadamente 15
m.b.n.t, sin embargo, en la sección 5.3 del Anexo 1.13 de la presente Adenda Complementaria, se
indica que es posible observar que los niveles freáticos de los que se tiene información son
relativamente someros, gran parte de ellos se encuentran entre 1 y 2,9 m.b.n.t., aunque igual se tiene
registro de niveles entre 0,7 y 0,9 m.b.n.t. Por otra parte, se tiene registro de niveles algo más
profundos que se encuentran en torno a 4,0 y 5,5 m.b.n.t., los que particularmente se emplazan en la
zona norte del proyecto, a elevaciones del terreno mayores que la zona de emplazamiento del futuro
parque fotovoltaico.
• En el mismo Anexo 1.13 en la sección 6.2 se detallan las obras que podrían interactuar directamente
con aguas subsuperficiales, estas son: la excavación de una zanja de transmisión eléctrica de cerca de
560 metros de extensión, de dimensiones 0.8 y 0.6 metros de profundidad y ancho respectivamente,
la línea de transmisión eléctrica de 720 metros de extensión mediante la instalación de 26 postes de
Lo anterior es de interés, ya que es parte de la caracterización hidrogeológica, considerando que para el trazado soterrado de la LTE se debe necesariamente trabajar en seco, por lo que durante las labores de excavación de las zanjas de ser necesario se procederá con una evacuación o agotamiento inicial del agua preferentemente mediante el uso de una bomba de achique sumergible hasta poder alcanzar el sello de fundación cercano a los 0.8 metros.
En atención a los antecedentes presentados, en el Anexo 1.10, el Titular presenta la declaración jurada del propietario del terreno, validando que el camino de acceso intercepta en dos sectores intercepta con 2 canales artificiales intermitentes, denominados para efectos de la tramitación ambiental como S-SN-01 Y D-SN02, los que no serán intervenidos por el proyecto en ninguna de sus fases, y sólo se utilizarán para tránsito vehicular. Por lo tanto, no es necesario ni se realizará ninguna restauración de dichos canales.
Por otro lado, señala que el tercer canal identificado como intermitente en el Anexo 1.11 de hidrología de la Adenda Complementaria, de acuerdo a la visita realizada por el especialista en hidrología del Titular, en marzo 2025, aclaran que no existió curso de agua de ninguna naturaleza y por tanto, no forma parte de la red hídrica. El propietario del terreno indica que corresponde a los restos de un cero divisorio de potreros creado con el objeto de separar el ganado entre cuarteles. Mayores antecedentes numeral 1.6 y figura I-7 de la Adenda Complementaria.
En relación a los antecedentes presentados se presentarán condiciones al Proyecto descritas en la presente Resolución de Calificación Ambiental.
Cabe destacar que al respecto la Dirección General de Aguas de la Región de Los Ríos se pronunció con observaciones mediante Ord. 556 de fecha 29 de mayo de 2025.
Alteración de la Calidad físico -química de los Recursos hídricos por disposición de aguas servidas:
• No se contempla la captación de agua desde los recursos hídricos presentes en las proximidades del Proyecto en ninguna de sus fases. • Para todas las fases, se contempla la provisión de agua industrial por un tercero autorizado por la Secretaría Regional Ministerial de Salud y bidones de agua sellados para consumo humano. • Finalmente, no se producirá afectación de cursos de agua superficiales ni subterráneos por efluentes generados en las distintas fases del Proyecto, ya que no se contemplan descargas a éstos. En efecto, en las fases de construcción y cierre se generarán aguas grises (aguas provenientes de duchas y lavamanos), las cuales serán almacenadas en estanques y retiradas por una empresa debidamente autorizada. En el caso de los excusados, se utilizará baños químicos portátiles, los cuales cumplirán con lo dispuesto en el D.S. N° 594/2000 del MINSAL y los residuos serán retirados por una empresa autorizada. Por su parte, durante la fase de operación, las aguas servidas generadas por las actividades de mantención serán manejadas mediante el sistema de alcantarillado particular compuesto por una fosa séptica y drenes de infiltración (Ver sección 6 de la presente Resolución PAS 138).
Aire: En relación al aire, y tal como se presenta en el Capítulo 1 de la DIA, el Proyecto no generará afectaciones a la calidad del aire, por cuanto: • En la fase de construcción, se producirán emisiones atmosféricas difusas de gases y material particulado, propias de faenas constructivas, circunscritas a los frentes de trabajo y acotadas temporalmente a los meses que dura la construcción. • En la fase de operación, las emisiones atmosféricas que se generarán serán mínimas, ya que estarán asociadas al tránsito eventual del vehículo que transportará al personal de mantenimiento, los materiales necesarios y los residuos derivados de la mantención del parque fotovoltaico. • Para la fase de cierre se contempla el desmantelamiento de las estructuras y posterior descompactación y restauración de las áreas intervenidas, actividades que se acotarán a 6 meses, y que no generarán emisiones atmosféricas significativas. • La sedimentación de Material particulado fue estimada mediante una modelación de calmet-calpuff determinándose en la tabla 11-7 del Anexo 1.9 de la Adenda Complementaria, que en el punto de máximo impacto del proyecto el valor depositación es de 20,94 mg/m2día, valor muy por debajo de la Norma anual Suiza que establece 200 mg/m2d. Al respecto, la SEREMI de Medio Ambiente de la Región de Los Ríos se pronunció conforme mediante Ord. 3433 de fecha 29 de mayo de 2025.
Ruido en fauna: Durante la presente evaluación, se han tenido a la vista el documento técnico “Criterio de Evaluación en el SEIA: Evaluación de impactos por ruido sobre fauna nativa “(SEA, 2022). De acuerdo con la información entregada en el Anexo 1.3 Adenda Complementaria, se identifica la existencia de reptiles, anfibios, mamíferos y avifauna en 4 sectores de bosque nativo (Ver Figura 3-2 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria). En el análisis de asociado a ruido sobre fauna, y en conjunto con información proporcionada por el especialista de la componente fauna, se señala que existen reptiles, anfibios, mamíferos y avifauna en 4 sectores de bosque nativo. Considerando que los niveles máximos permitidos para reptiles son los más restrictivos, se ha tomado esta especie para evaluar el cumplimiento del criterio establecido por el SEIA para la fauna.
5.3. REASENTAMIENTO DE COMUNIDADES HUMANAS O ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA DE LOS SISTEMAS DE VIDA Y COSTUMBRES DE GRUPOS HUMANOS Impacto ambiental no significativo 1 - Cambio en los sentimientos de arraigo o intereses comunitarios producto de las emisiones de ruido, vibraciones y atmosféricas en los residentes del área de influencia. Parte, obra o acción que lo genera Actividades realizadas principalmente por las maquinarias pesadas para la construcción y posteriormente desmantelamiento de parque solar. En el caso de operación el funcionamiento de los centros de transformación para la transferencia de energía eléctrica, así como maquinaria de limpieza de módulos. Fase en que se presenta Construcción, operación y cierre. Impacto ambiental no significativo 2 •Alteración de los tiempos de desplazamiento debido al aumento del flujo vehicular para los grupos humanos locales.
Para el correcto desarrollo del proyecto se requiere un
tránsito vehicular para el traslado de personal, insumos y
residuos.
Letra a) del Art. 7 del RSEIA: El proyecto Parque Fotovoltaico Los Lagos no interviene, usa o restringe el acceso a recursos naturales utilizados como sustento por parte de algún grupo humano presente en el área de influencia, toda vez que se emplazará en un predio privado. Adicionalmente, acorde a los antecedentes presentados, no será necesario realizar escarpe ni retiro de suelo, excepto en un área acotada para las losas de hormigón de los transformadores. El movimiento de tierra que se realizará para la construcción del proyecto corresponde a las acciones asociadas a la nivelación parcial del terreno, habilitación de los caminos internos y externos, realización de las zanjas de cableado (los que luego serán cubiertos con la misma tierra) y para la instalación de los postes del cercado. A partir de las distintas entrevistas generadas al interior del área de influencia y en específico a vecinos del área colindante del proyecto, es posible acreditar que no existen actividades ni recolección hierbas, ni alimentos de algún grupo o familia enfocado a un uso tradicional, tales como uso medicinal, espiritual o cultural.
Letra b) del Art. 7 del RSEIA: El Proyecto no obstruye ni restringe la libre circulación, conectividad o aumenta significativamente los tiempos de desplazamiento de los residentes en el área de influencia. En cuanto a la ruta utilizada por el proyecto, cabe señalar que el acceso a las partes y obras del proyecto se realizará desde la Rutas 5 conectando posteriormente con las Rutas T-581 y T-571, la primera de ambas rutas corresponde a la principal arteria de comunicación terrestre del país, adicionalmente, en el contexto particular del Proyecto Parque Fotovoltaico Los Lagos y en función de los datos proporcionados por el Plan Nacional de Censos, el tramo de esta Ruta más próximo al proyecto corresponde al “Cruce Ruta 5” (Caletera Puente San Pedro). Por su parte la Ruta con Rol T-581, corresponde al tramo pavimentado que se despliega a través de la localidad, durante la parte final de esta última, denominada como Ruta T-571, se observa un cambio en su materialidad, motivo por el cual es denominada habitualmente por los vecinos como “camino de ripio”.
Como parte de los antecedentes presentados durante el proceso de evaluación, En el acápite 7.2.2 del Anexo 1.8 de la Adenda Complementaria, se presenta una modelación Autoturn, la cual considera las intersecciones dentro del área de influencia utilizadas por el Proyecto, correspondientes a la intersección de la Ruta 5 con Camino de servicio Ruta 5 y la intersección de Ruta T-581 con la Ruta T-571. Dicha modelación fue desarrollada en base a las condiciones geométricas reales de las rutas y permite verificar que los vehículos, pueden maniobrar adecuadamente sin requerir modificaciones a la infraestructura existente.
Figura N°5: Radio de giro vehículos fase de construcción
Fuente: pág. 47, anexo 1.8 de la Adenda Complementaria
Los resultados obtenidos de las modelaciones de tránsito realizadas, que comparan escenarios base con escenarios con Proyecto, tanto para la fase de construcción como para la fase de operación; permiten descartar efectos significativos en términos de operación vial, evidenciando que, en la fase de construcción, los aumentos obtenidos corresponden a demoras menores a 4 segundos, colas menores a 1 vehículo y un incremento de grado de saturación de a lo más un 9%. En la fase de operación, las demoras se incrementan en menos de 2 segundos, las colas aumentan en menos de 1 vehículo y el grado de saturación presenta un aumento de a lo más un 3%. Al respecto, dado que los resultados de las modelaciones realizadas dan cuenta de que los impactos del Proyecto son bajos y poco significativos, basado en los incrementos o variaciones de los distintos indicadores operacionales determinados para la situación base y con proyecto, se puede señalar que la infraestructura vial posee buenas condiciones de operación, y, por tanto, no se considera necesario la implementación de medidas de manejo ambiental.
Finalmente, sin perjuicio de lo antes señalado, es importante señalar que el titular ha comprometido la implementación de los siguientes CAV: - “Plan de gestión vial en rutas locales asociadas al proyecto2 (CAV9.9), cuyo objetivo es “Garantizar que las rutas T-581 y T-571 destinada al tránsito de vehículos pesados durante las fases de construcción y cierre del Proyecto, cumpla con condiciones necesarias de seguridad y funcionalidad, gestionando los riesgos viales a la entrada y salida de la faena, así como también potenciales atochamientos” - “Instalación de Paraderos en Rutas T-581 / T-571” (CAV 9.10): cuyo objetivo es “Promover el desarrollo de infraestructura comunitaria en la localidad de Pancul, a través de la instalación de paraderos en las rutas T-571 y T-581, lo anterior a partir de la acción conjunta entre el Titular y la Comunidad de Pancul” - “Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no pavimentados” (CAV 9.11): cuyo objetivo es “Mejorar el estándar de la carpeta actual del tramo de la Ruta T-571 que utilizará el proyecto durante su fase de construcción y cierre y aplicar supresor de polvo resistente a lluvias en caminos no pavimentados.” Al respecto, cabe destacar que el CAV antes señalado relativo al “Plan de gestión Vial”, entre otros aspectos, implementará medidas orientadas a gestionar, coordinar y controlar el flujo de vehículos pesados en las rutas locales de acceso al Proyecto T-581 y T-571. En este marco, se programará el tránsito de los camiones, así como también se definirá y programará los horarios y días en que se realice, evitando las horas punta, entre 7:00 y 9:00 horas y desde las 17:00 en adelante. Adicionalmente, comunicará a la JJVV de Pancul los días que por programa se tenga un mayor flujo, en el marco del Plan Comunicacional que se llevará a cabo durante toda la vida útil del proyecto.
Letra c) del Art. 7 del RSEIA:
El Proyecto no altera el acceso o la calidad de bienes, equipamientos, servicios o infraestructura
básica. Al respecto, teniendo como referencia a la localidad de Pancul y atendiendo a las condiciones
rurales del emplazamiento del proyecto, con evidente distanciando de zonas de concentración urbana
Letra d) del Art. 7 del RSEIA: El Proyecto no dificulta ni impide el ejercicio o manifestación de tradiciones, cultura o intereses comunitarios o afectar el arraigo o cohesión social de los grupos presentes en el área de influencia. Lo anterior, tomando como referencia los antecedentes recopilados durante el proceso de evaluación ambiental a partir de las cuatro campañas en terreno. Al respecto cabe señalar que, en el área de influencia del proyecto, en particular, en los sectores más cercanos de donde se emplazarán las partes, obras y acciones, no se registran lugares para el uso recreativo, por tanto, se descarta la posibilidad de perder espacios de uso recreativo o deportivo a causa de las partes, obras y acciones del Proyecto. adicionalmente, no se registra uso de equipamiento en culto, sitios de interés comunitario o donde puedan realizarse actividades tradicionales/culturales. En cuanto a los grupos humanos pertenecientes a población protegida, cabe indicar que en el área de influencia del componente no se registran actividades o manifestaciones propias de la cultura de algún Pueblo Originario. Acorde a los antecedentes recopilados, a 1.5 km de línea recta al proyecto se emplaza un terreno de 31,5ha adjudicado a la comunidad indígena Dionisio Manquel Chepo de Malihue, la cual habita principalmente en la localidad Los Pellines, comuna de Panguipulli. En el predio, actualmente residen 2 familias pertenecientes a la comunidad (y una tercera que reside en Santiago y visita el lugar ocasionalmente), las cuales manifiestan que todas las actividades tradicionales y culturales de su comunidad las realizan en la localidad Los Pellines junto a toda su comunidad. Por otra parte, colindante al área de emplazamiento del proyecto, reside la Familia Quilaqueo, conformada por 6 personas de diferentes rangos etarios. Todos pertenecientes al mismo grupo familiar, así como también la totalidad de estos cuentan con calidad indígena. Relativo a las prácticas culturales de la familia Quilaqueo, el trabajo de campo realizado, permite constatar que sus miembros no realizan actividades, celebraciones, rituales u otros relativos al pueblo mapuche, las cuales no forman parte de sus Sistemas de Vida y Costumbres.
Grupos humanos pertenecientes a pueblos indígenas: Acorde a los antecedentes analizados, en el área de influencia del componente no se registran actividades o manifestaciones propias de la cultura de algún Pueblo Originario. Respecto a la población protegida más cercana, el proceso de evaluación ambiental ha permitido acredita que el receptor de ruido identificado como RLag 5 (ubicado a una distancia aproximada de 80m al proyecto) corresponde a la Familia Quilaqueo, conformada por 6 personas de diferentes rangos etarios.
Adicionalmente, acorde a los antecedentes recopilados, a 1.5 km de línea recta al proyecto se emplaza un terreno de 31,5ha adjudicado a la comunidad indígena Dionisio Manquel Chepo de Malihue, la cual habita principalmente en la localidad Los Pellines, comuna de Panguipulli. En el predio, actualmente residen 2 familias pertenecientes a la comunidad (y una tercera que reside en Santiago y visita el lugar ocasionalmente), las cuales manifiestan que todas las actividades tradicionales y culturales de su comunidad las realizan en la localidad Los Pellines junto a toda su comunidad. Dado lo anterior, se llevó a cabo un análisis de estos receptores, en relación al proyecto y los principales posibles factores generadores de impacto, concluyéndose que en ningún modo las distintas actividades, acciones y partes del proyecto alterarán sus sistemas de vida, ni mucho menos generará menoscabo a las actividades como persona natural.
De acuerdo con los datos de la Corporación Nacional de Desarrollo Indígena (CONADI) no se ubican comunidades indígenas cercanas al Proyecto.
Como antecedente, el Titular presenta una caracterización del componente Medio Humano en el Anexo 2.10 de la DIA, donde se indica que no existen comunidades indígenas dentro del área de influencia. Sin embargo, durante el proceso de evaluación ambiental, fue posible acreditar que el receptor de ruido identificado como RLag 5 (ubicado a una distancia aproximada de 80m al proyecto) corresponde a la Familia Quilaqueo, conformada por 6 personas de diferentes rangos etarios; así como se solicitó ampliar la información relativa a un predio ubicado a 1.5 km de distancia del proyecto perteneciente la comunidad indígena Dionisio Manquel Chepo de Malihue. Dado lo anterior, se llevó a cabo un análisis de estos receptores, en relación al proyecto y los principales posibles factores generadores de impacto, concluyéndose que en ningún modo las distintas actividades, acciones y partes del proyecto alterarán sus sistemas de vida, ni mucho menos generará menoscabo a las actividades como persona natural. Al respecto, en cuanto a la Familia Quilaqueo, es posible indicar que, en lo que respecta a las actividades económicas desarrolladas por los integrantes económicamente activos del grupo familiar, desarrollan actividades ligadas a la ganadería, cultivo de forraje y mantenimiento del predio de la cual la familia Quilaqueo es propietaria. Adicionalmente el jefe de hogar del GHPPI consultado, mantiene dos invernaderos a pequeña escala, en los cuales cultiva papas y hortalizas tanto para autoconsumo como para su venta en la feria hortofrutícola de Los Lagos; no viéndose afectadas estas actividades por ninguna obra o acción del proyecto Parque Fotovoltaico Los Lagos. Relativo a las prácticas culturales de la familia Quilaqueo, se debe enfatizar que sus miembros no realizan actividades, celebraciones, rituales u otros relativos al pueblo mapuche, las cuales no forman parte de sus Sistemas de Vida y Costumbres. Por otra parte, respecto al terreno propiedad de la Comunidad indígena Dionisio Manquel Chepu de Malihue, los antecedentes recopilados dan cuenta de que en el predio actualmente residen 2 familias pertenecientes a la comunidad (y una tercera que reside en Santiago y visita el lugar ocasionalmente), las cuales manifiestan que todas las actividades tradicionales y culturales de su comunidad las realizan en la localidad Los Pellines junto a toda su comunidad. Relativo a las actividades económicas declaradas, se destaca que en un grupo familiar se encuentra conformado por personas jubiladas, haciendo actividades económicas complementarias; mientras que el segundo grupo familiar ejerce una actividad económica no vinculada al predio con calidad indígena, motivo por el cual el uso del territorio en este caso se limita al uso habitacional.
En lo referente a las actividades y vinculación de los GHPPI descritos, con la comunidad indígena Dionisio Manquel Chepo de Malihue, se señala que se reúnen cerca de 2 veces en el año en la localidad Los Pellines (Comuna de Panguipulli) sector en el cual reside la parte mayoritaria de los miembros de la organización. Mayores antecedentes en la tabla 6.4 del ICE.
El Proyecto no se emplaza en o próximo a áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles a ser afectados por las obras del Proyecto.
5.5. ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA, EN TÉRMINOS DE MAGNITUD O DURACIÓN, DEL VALOR PAISAJÍSTICO O TURÍSTICO DE UNA ZONA Impacto ambiental no significativo • Cambio en el paisaje del predio Parte, obra o acción que lo genera Durante el periodo de operación el predio contará con paneles solares, para la generación de energía eléctrica. Fase en que se presenta Operación. Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico Capítulos 5 y 6.5 del ICE La Comisión de Evaluación señala que el Proyecto cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable y no genera los efectos, características o circunstancias del literal e) del artículo 11 de la Ley N°19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.
La duración o la magnitud en que se obstruye la visibilidad a una zona con valor paisajístico: De acuerdo a los antecedentes tenidos a la vista durante el actual proceso de evaluación, se determinó que el área de emplazamiento del proyecto no posee valor paisajístico, entendido este como una zona que siendo perceptible visualmente, posee atributos naturales que le otorgan una calidad que la hace única y representativa, por lo cual no se registra una obstrucción a la visibilidad.
La duración o la magnitud en que se alteren atributos de una zona con valor paisajístico: De acuerdo a los antecedentes tenidos a la vista durante el actual proceso de evaluación, se determinó que el área de emplazamiento del proyecto no posee valor paisajístico, entendido este como una zona que siendo perceptible visualmente, posee atributos naturales que le otorgan una calidad que la hace única y representativa, por lo cual no se registra una alteración a potenciales atributos. Adicionalmente, el proyecto considera un compromiso ambiental voluntario disponible en la sección 9 de la presente Resolución, donde se establecerá un cerco vivo en el cierre perimetral. El cerco vivo corresponderá a una especie arbustiva y/o matorral, ambas de rápido crecimiento ella cual se encontrará instalada alrededor del cierre perimetral del proyecto en el sector poniente del Proyecto. Correspondiente a 540 metros. Previo al funcionamiento del Proyecto, se ejecutará la instalación del cerco perimetral, el cual contará con postes tubulares cilíndricos, separados cada 3 m y empotrados mediante pilotes metálicos que garanticen su rigidez. Los postes soportan una malla metálica de altura no superior a 2.1 m, instalada a través de una inserción directa en el suelo a una profundidad 0,35 m y cimentada de hormigón.
La duración o la magnitud en que se alteren atributos de una zona con valor paisajístico: De acuerdo a los antecedentes tenidos a la vista durante la presente evaluación (Anexo 2.13 de la DIA “Paisaje y Turismo”), el proyecto no obstruye el acceso ni altera zonas con valor turístico.
Adicionalmente, se informa que, el Titular presenta el Compromiso Ambiental Voluntario “Compromiso Ambiental Voluntario: Cerco Perimetral Verde” en la presente Resolución de Calificación de Resolución Ambiental. Cabe destacar que mediante Ord. 139 del 11 de junio 2024, el Servicio Nacional de Turismo de la Región de Los Ríos se pronunció Conforme.
5.6. ALTERACIÓN DE MONUMENTOS, SITIOS CON VALOR ANTROPOLÓGICO,
ARQUEOLÓGICO, HISTÓRICO Y, EN GENERAL, LOS PERTENECIENTES AL PATRIMONIO
CULTURAL
Impacto ambiental no significativo
No Aplica
No se presentan monumentos sitios con valor antropológico,
arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al
patrimonio cultural en el área de influencia.
El Proyecto no considera la remoción, destrucción, excavación, traslado, deterioro, intervención o modificación en forma permanente de ningún Monumento Nacional de aquellos definidos por la Ley N° 17.288. Además, de la revisión de antecedentes, se constató que no existen Monumentos Nacionales en sus categorías de Monumento Histórico y/o Zona Típica o Pintoresca al interior del área de influencia del Proyecto. Sobre la inspección arqueológica realizada en terreno, se logró abarcar un 100% del polígono. Si bien, la prospección abarco el 100% del área de influencia del proyecto realizándose transectas paralelas con una separación de 25 a 30 metros entre sí y sin quedar sectores pendientes de evaluación en el presente estudio; no fue posible detectar materiales patrimoniales, culturales, arqueológicos y o de valor históricos que se encuentren afectos a protección por parte la ley N°17.288, 19.300 y 19.253. En caso de efectuarse un hallazgo arqueológico durante las excavaciones del proyecto, y a fin de evitar incurrir en el delito de daño en Monumento Nacional establecido en el artículo 38° de la Ley N°17.288, se deberá proceder según lo establecido en los artículos 26° y 27° del mismo cuerpo legal y el artículo 23° del Decreto Supremo N°484 de 1990, del Ministerio de Educación, Reglamento sobre Excavaciones y/o Prospecciones Arqueológicas, Antropológicas y Paleontológicas (DS N° 484 de 1990), paralizar toda obra en el sector del hallazgo e informar de inmediato y por escrito al Consejo de Monumentos Nacionales (CMN), para que este organismo determine los procedimientos a seguir, cuya implementación deberá ser efectuada por el titular del proyecto.
En la revisión bibliográfica realizada no se registraron elementos con valor patrimonial en el área de influencia del Proyecto. En las inmediaciones del área de influencia se observa la presencia de un alto número de registros arqueológicos asociados a rescates de sitios identificados accidentalmente, como de sitios arqueológicos identificados y o catastrados en el marco del proyecto Fondecyt 1040326 “Dinámica ocupacional y ambiental de los bosques templados del sur de Chile; estudio interdisciplinario de la cuenca de Valdivia durante los períodos arcaico y transición formativa” (Adán et al 2005). Entre estos, podemos mencionar los sitios “Ruta Los Lagos-Antilhue”, “Zanja Lago Antilhue”, “Parcela Aquiles López”, “Misión de Quilquincha”, “Uztaris 1, 2 y 5” (con presencia de fragmentaria cerámica que no permite definir concretamente su correlación con momentos tempranos o tardíos del periodo alfarero), “Tantauco 1, 2 y 3” (Tantauco siendo definido como alfarero tardío, mientras que Tantauco 2 y 3 sin elementos diagnósticos en su alfarería), “Pancul 1, 2 y 3” (siendo definidos como sitios alfareros tardíos, con un componente temprano en Pancul 3); y los sitios homónimos de “Plaza los Lagos” (Munita 2007) y “Los Lagos” (Adán et al 2005). Los sitios más cercanos corresponden a “Pancul 1, 2 y 3”, seguido de los sitios “Los Lagos” y “Plaza los Lagos”. En el caso de Monumentos Nacionales provistos de una declaratoria, el estudio permitió identificar un total de 3 elementos en un radio de 5 kilómetros los cuales corresponden a la Estación de Collilelfu emplazada a 2,7 kilómetros de distancia; el Conjunto Ferroviario de Collilelfu emplazado a 2,7 kilómetros de distancia; y Puente Collilelfu emplazado a 2,9 kilómetros de distancia.
La campaña de inspección paleontológica realizada el mes de enero de 2024 fue realizada con éxito,
donde se pudieron observar y recorrer todos los puntos de control definidos. En los puntos de control
visitados, se observaron depósitos cuaternarios in-situ, los cuales corresponden exclusivamente a los
Depósitos Glaciofluviales Llanquihue de edad Pleistocena. La revisión en terreno de estos depósitos
no muestra o evidencia la presencia de hallazgos paleontológicos en ellos, y a pesar de que los
Depósitos Glaciofluviales Llanquihue han sido clasificados en este informe como una unidad
susceptible, cuya naturaleza y origen permite la presencia de material fosilífero, la revisión de
antecedentes bibliográficos no muestra ningún hallazgo paleontológico asociado. Debido a lo anterior
se infiere que la probabilidad de hallazgos en esta área y su posible afectación por las obras de
construcción del proyecto son muy bajas.
Teniendo en consideración lo anterior se concluye que, tomando en cuenta los antecedentes
bibliográficos, la cartografía geológica local y la observación directa de las unidades en terreno, el
proyecto “Los Lagos” no provocará afectación directa y/o significativa sobre unidades geológicas que
contengan fósiles, en el área de construcción del proyecto. Además, no se cree necesario adoptar
Asimismo, en el sitio donde se desarrollará el proyecto no se constata la presencia de algún sitio que, por sus características constructivas, por su antigüedad, por su valor científico, por su contexto histórico o por su singularidad, pertenecen al patrimonio cultural de la comuna.
Finalmente, se hace presente que el Proyecto en ninguna de sus fases afectará lugares o sitios en que se lleven a cabo manifestaciones habituales propias de la cultura o folclore de alguna comunidad o grupo humano, derivada de la proximidad y naturaleza de las partes, obras y/o acciones del proyecto o actividad, considerando especialmente las referidas a los pueblos indígenas.
Lo anterior, toda vez que el Estudio de caracterización de Medio Humano adjunto en Anexo 1.6 de la Adenda Complementaria, se establece que en el sitio en que emplazará el Proyecto no existe evidencia de que se lleven a cabo manifestaciones propias de la cultura o folclore de alguna comunidad o grupo humano.
6°. Que resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:
6.1. PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES DE CONTENIDO MIXTO Y AMBIENTAL
Al proyecto aplican Permisos Ambientales Sectoriales cuyos contenidos sean únicamente ambientales.
6.2. PERMISOS AMBIENTALES
6.2.1 Permiso para realizar pesca de investigación
Tabla 6.2.1. Permiso para realizar pesca de investigación, según se establece en el artículo 119 del
Reglamento del SEIA.
Fase del proyecto a la cual
corresponde
Fase de construcción y operación.
Parte, obra o acción a la que aplica El Proyecto busca comparar las condiciones del hábitat y las
comunidades biológicas dulceacuícolas presentes en el estero
Cuni y canal sin nombre, considerando los resultados obtenidos
en la caracterización de la Línea Base de Ecosistemas Acuáticos
Continentales de la Adenda.
Si durante el procedimiento se encontraran ejemplares de otras especies de peces, crustáceos o anfibios en fase acuática, estos serán incorporados al plan e informados a la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura y Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura de su presencia.
En la tabla 5 del Anexo 3.6 de la Adenda PAS 119, se presentan los puntos de muestreo Plan seguimiento Limnológico.
La frecuencia del seguimiento de la biota acuática será: - 1 campaña de preconstrucción de la obra (para actualizar la condición base en la fecha de ejecución) - Campañas semestrales durante toda la fase de construcción. - 2 campañas semestrales durante los dos primeros años de operación. A partir del análisis de resultados obtenidos se discutirá en conjunto con la autoridad (SERNAPESCA) la continuidad del plan de seguimiento. Se entregará a través del Sistema de Seguimiento Ambiental de la SMA un informe un mes después de realizado cada muestreo, el que será remitido a SERNAPESCA y SUBPESCA. Pronunciamiento del órgano competente SUBPESCA en el Ord. N° (D.AC.) ORD. SEIA. Nº 3 de fecha de 03 de enero de 2025 se pronuncia conforme, otorgando el PAS 119. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9.2.1 del ICE.
6.3 Permisos ambientales sectoriales mixtos Los permisos ambientales sectoriales mixtos aplicables al proyecto son los siguientes:
6.3.1 Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de desagües, aguas servidas de cualquier naturaleza
Tabla 6.3.1 Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier obra
pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de desagües, aguas
servidas de cualquier naturaleza, según se establece en el artículo 138 del Reglamento del SEIA.
Fase del proyecto a la cual
corresponde
Fase de operación de operación.
Las aguas servidas serán recolectadas desde los servicios higiénicos y conducida a través de una red de tuberías de PVC sanitario. se utilizará un tratamiento simple, ajustado a las condiciones rurales imperantes, basado en fosa séptica y en la disposición de las aguas tratadas en el subsuelo mediante dos drenes de infiltración compuesto por una tubería perforada de 2,5 m de longitud cada una.
En la tabla 2-4 del Anexo 3.2 de la Adenda Complementaria, se presenta las dimensiones de la fosa séptica y el diseño de los drenes de infiltración se presenta en la figura 2-4 del Anexo citado.
En la tabla 2-1 del Anexo 3.2 de la Adenda Complementaria, se presenta la ubicación geográfica de los servicios higiénicos y el sistema de manejo de aguas servidas del Proyecto. Pronunciamiento del órgano competente Al respecto la SEREMI de Salud, mediante Ord N° 4456/2022 de fecha 20 de mayo de 2022, otorga dicho permiso. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9.2.1 del ICE.
6.3.2. Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase
Tabla 6.3.2 Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta
de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado
a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios
de cualquier clase, según se establece en el artículo 140 del RSEIA.
Fase del proyecto a la cual
corresponde
Construcción, operación y cierre.
Parte, obra o acción a la que aplica Patio de residuos y bodega de almacenamiento de residuos
sólidos y asimilables a domiciliarios.
Condiciones
o
exigencias
específicas para su otorgamiento
El Titular declara en el Anexo 3.3 de la Adenda que la bodega de
almacenamiento de residuos sólidos domiciliarios y asimilables a
domiciliarios poseen una capacidad máxima de almacenamiento
considerando 2 contenedores de 660 litros y 0,8 toneladas de
capacidad máxima en total. La bodega de almacenamiento de
residuos industriales sólidos no peligrosos posee una capacidad
máxima de almacenamiento 20 m3 equivalente a 28,4 toneladas
En la tabla 1 y 2 del Anexo citado, se presenta a ubicación del patio de residuos y la ubicación de la bodega RSAD. Pronunciamiento del órgano competente La SEREMI de Salud en el Ord. N° 10338/2025 de fecha de 29 de mayo de 2025 se pronuncia conforme, otorgando el PAS 140. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9.2.2 del ICE.
6.3.3. Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos
Tabla 6.3.3 Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos, según se establece en el artículo 142 del Reglamento del SEIA. Fase del proyecto a la cual corresponde Construcción y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Bodega de residuos peligrosos Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento De acuerdo a los antecedentes 3.3 de la Adenda Complementaria, el Titular señala que la bodega de acopio temporal de residuos peligrosos cumplirá con lo establecido en el D.S. 148/2003 del Ministerio de Salud, que Aprueba Reglamento Sanitario Sobre Manejo de Residuos Peligrosos. Las características principales de la bodega se describen a continuación: ▪ Tendrá una base continua, impermeable y resistente estructural y químicamente a los residuos. ▪ Piso radier de hormigón. ▪ Techo y paredes de material sólido. ▪ Sistema de control de derrames e incendios. ▪ Estructuras para impedir el acceso a personal no autorizado y animales. ▪ El sitio se mantendrá cerrado y con señalética que señale “Residuos Peligrosos” ▪ Los distintos tipos de residuos serán segregados y clasificados separadamente y rotulados de acuerdo con la Norma NFPA; NCh 389 Of 2004 y la NCh 2190, Of.2019. ▪ Contará con un cierre perimetral de a lo menos 1,80 metros de altura que impida el libre acceso de personas y animales. ▪ Estará techada y protegida de condiciones ambientales tales como humedad, temperatura y radiación solar. ▪ Garantizará que se minimizará la volatilización, el arrastre o la lixiviación y en general cualquier otro mecanismo de contaminación del medio ambiente que pueda afectar a la población. ▪ Estará señalizada con letreros visibles, en los que se indicará que corresponde a una bodega de acopio temporal de residuos peligrosos.
En la ilustración 1 y en la tabla 1 del Anexo citado, se presenta la
ubicación de la bodega de Residuos Peligrosos y las coordenadas
respectivamente.
Pronunciamiento
del
órgano
competente
La SEREMI de Salud en el Ord. N° 10338/2025 de fecha de 29
de mayo de 2025 se pronuncia conforme, otorgando el PAS 142.
6.3.4. Permiso para subdividir y urbanizar terrenos rurales o para construcciones fuera de los límites urbanos.
Tabla 6.3.4 Permiso para subdividir y urbanizar terrenos rurales o para construcciones fuera de los
límites urbanos, según se establece en el artículo 160 del Reglamento del SEIA.
Fase del proyecto a la
cual corresponde
Construcción, operación y cierre.
Parte, obra o acción a la
que aplica
Obras temporales y permanentes del Proyecto.
Condiciones
o
exigencias específicas
para su otorgamiento
En la tabla 2-1 del Anexo 3.4 PAS 160 de la Adenda Complementaria, el
Titular presenta las coordenadas polígono emplazamiento del Proyecto. En
el numeral 2.1.1 y 2.1.2 se presentan las obras temporales y permanentes
respectivamente, que son objeto de la aplicabilidad del presente PAS 160. En
la figura 2-2 del Anexo citado, se presenta la ubicación de las obras.
Pronunciamiento
del
órgano competente
Al ser un pronunciamiento necesario para calificar el proyecto, se reiteró la
solicitud de pronunciamiento a la SEREMI MINVU a través del Oficio
Ordinario N° 20251400214 de fecha 30 de mayo de 2025, del SEA Los Ríos,
que mediante su Oficio Ord. N°529 de fecha 06 de junio de 2025 donde “se
pronuncia CONFORME CONDICIONADO de acuerdo con el siguiente
cuadro de superficies:”
Tabla 6.3.4.1 Superficies PAS 160
Tipo de obra
Obras
Superficie (m2)
Temporales
Edificaciones
Taller
15,00
Vestidores
15,00
Bodega
de
almacenamiento
de
materiales
15,00
Sala multiuso
30,00
Oficina 1
15,00
Oficina 2
15,00
Oficina de vigilancia
7,50
Total edificaciones
112,50
Instalaciones
Batea de residuos de la
construcción
12,00
Estanque
de
combustible
2,00
Estanque de agua
2,40
Generadores eléctricos
2,00
Total instalaciones
18,4
Total Obras temporales
130,9 m2
Permanentes
Edificaciones
Bodega
de
Almacenamiento
15,00
Sala de control
15,00
Bodega de Residuos
Peligrosos RESPEL
2,60
Centro
de
<transformación #1
36,00
Sistema de baterías (BESS) #1 2.238 Sistema de baterías (BESS) #2 2.211 Sistema de baterías (BESS) #3 2.816 Paneles fotovoltaicos 54.568 Total instalaciones 61.833,8 Total obras permanentes 61.938,4
Fuente: Oficio Ord. N°529/2025 de SEREMI MINVU. Cabe señalar que las superficies referidas en la Tabla precedente corresponden a las superficies indicadas en las tablas presentadas en la respuesta 1.3 de la Adenda complementaria. El proyecto debe, para la solicitud del permiso sectorial correspondiente cumplir lo siguiente: - La correcta presentación, durante la tramitación del permiso sectorial (IFC), de la planimetría de las obras temporales y obras permanentes considerando el plano de emplazamiento que contengan la identificación de todas las edificaciones e instalaciones que lo componen, debidamente acotado y con indicación de sus distancias hacia los deslindes respectivos o entre edificios, incluyendo los puntos de aplicación de rasante y sus cotas con relación al nivel de suelo natural, indicando además los accesos vehiculares y peatonales que permitan verificar el cumplimiento de las normas urbanísticas que le sean aplicables, además de todas las elevaciones esquemáticas que componen dichas obras temporales. En virtud de lo anterior, el PAS 160 se tiene por otorgado favorablemente con condiciones, en razón de lo dispuesto en el artículo 58 del RSEIA. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9.2.4 del ICE.
7°. Que, de acuerdo a los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, la forma de cumplimiento de la normativa de carácter ambiental aplicable al Proyecto es la siguiente: La normativa de carácter ambiental aplicable al proyecto y su forma de cumplimiento es la siguiente: 7.1 Normas relacionadas al emplazamiento del proyecto. 7.1.1 D.F.L. N.º 458/1975 Ley General de Urbanismo y Construcciones Tabla 7.1.1 D.F.L. N.º 458/1975 Ley General de Urbanismo y Construcciones Componente/materia: Emplazamiento del Proyecto. Otros cuerpos legales
Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones
Fase del proyecto a la que
aplica o en la que se dará
cumplimiento
Fase de Construcción, Operación y Cierre.
Fase del proyecto a la que
aplica o en la que se dará
cumplimiento
Fases de construcción, operación y cierre.
Para autorizar proyectos a emplazarse en áreas de riesgo, se requerirá
que se acompañe a la respectiva solicitud de permiso de edificación un
estudio fundado, elaborado por profesional especialista y aprobado por
el organismo competente, que determine las acciones que deberán
ejecutarse para su utilización, incluida la Evaluación de Impacto
Ambiental correspondiente conforme a la Ley 19.300 sobre Bases
Generales del Medio Ambiente, cuando corresponda. Se presentan los
antecedentes técnicos y formales para la solicitud de aprobación del
PAS 160 en el Anexo 3.4 de la Adenda Complementaria. Respecto al
artículo 2.2.4 de la OGUC respecto a la conexión vial del Proyecto con
algún camino público, el camino de acceso se proyecta desde la Ruta 5
según la red vial nacional y será de material estabilizado tal como
estipula el mencionado artículo.
Indicador que acredita su
cumplimiento
Resolución de aprobación por parte de la Ilustre Municipalidad de Los
Lagos del permiso de edificación previo a la fase de construcción
Forma
de
control
y
seguimiento
El Titular se encargará de solicitar los permisos correspondientes para
la construcción de la Planta Fotovoltaica y construirá en las áreas
aprobadas en el permiso.
Se mantendrá copia en Planta de las autorizaciones las cuales estarán a
disposición de la Autoridad.
7.2. Normas relacionadas con las partes, obras, actividades o acciones, emisiones, residuos y
sustancias peligrosas del proyecto
7.2.1 D.S. Nº144/1961 del Ministerio de Salud Pública, que Establece Normas para Evitar
Emanaciones o Contaminantes Atmosféricos de Cualquier Naturaleza.
Tabla 7.2.1 D.S. Nº144/1961 del Ministerio de Salud Pública, que Establece Normas para Evitar
Emanaciones o Contaminantes Atmosféricos de Cualquier Naturaleza.
Componente/materia:
Aire – Emisiones Atmosféricas
Otros cuerpos legales
D.S. Nº 144/1961, Establece Normas para Evitar Emanaciones o
Contaminantes Atmosféricos de Cualquier Naturaleza. Fecha de
publicación: 18 de mayo de 1961.
Fase del proyecto a la que
aplica o en la que se dará
cumplimiento
Fases de construcción, operación y cierre.
Parte, obra, acción, emisión,
residuo o sustancias a la que
aplica
El Proyecto contempla actividades tales como movimientos de tierra,
tránsito de vehículos motorizados livianos y pesados por caminos
pavimentados y no pavimentados.
7.2.4. D.F.L. N°1/2009 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que Fija Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley de Tránsito. Tabla 7.2.4. D.F.L. N°1/2009 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que Fija Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley de Tránsito. Componente/materia: Aire – Emisiones Atmosféricas Norma D.F.L. N°1/2009, Fija Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley de Tránsito. Fecha de publicación: 29 de octubre de 2009.
Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica El Proyecto contempla la utilización de camiones y maquinarias, los cuales emitirán gases a la atmósfera producto de la no de sus motores. Forma de cumplimiento Los camiones, vehículos y maquinarias deberán contar con sus revisiones técnicas aprobadas al día, análisis de gases aprobados y se exigirán las mantenciones preventivas periódicas según recomendación del fabricante. Indicador que acredita su cumplimiento Revisiones técnicas al día, análisis de gases aprobados y mantenciones preventivas periódicas de camiones, vehículos y maquinarias. Forma de control y seguimiento Archivo en instalaciones del Proyecto, que se generará en el momento de obtener las revisiones técnicas, análisis de gases y mantenciones preventivas. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en IIFF para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación
7.2.5. D.S. N°4/1994 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que establece Norma de
emisión de contaminantes aplicables a los vehículos motorizados y fija los procedimientos para su
control
Tabla 7.2.5. D.S. N°4/1994 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que establece Norma
de emisión de contaminantes aplicables a los vehículos motorizados y fija los procedimientos para su
control
Componente/materia:
Aire – Emisiones Atmosféricas.
7.2.6. D.S. Nº 55/1994 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que Establece Normas
de Emisión aplicables a Vehículos Motorizados Pesados.
Tabla 7.2.6. D.S. Nº 55/1994 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que Establece
Normas de Emisión aplicables a Vehículos Motorizados Pesados.
Componente/materia:
Aire – Emisiones Atmosféricas.
Adicionalmente el titular señala en el numeral 1.55 de la Adenda Complementaria que se tomaran las siguientes medidas para el cumplimiento de la normativa ambiental:
- Se exigirá a las contratistas, la obligación de mantener las maquinarias en perfecto estado de modo de evitar emisiones por motores con fallas.
- Todo vehículo utilizado tendrá la revisión técnica al día cumplimiento con la Norma de Emisión Aplicables a Vehículos Motorizados Pesados” DS Nº55/94 MINTRATEL.
- Los vehículos se desplazarán en sitios sin pavimentación dentro del proyecto, a máximo 20 km/h.
- Las tolvas de los camiones que eventualmente carguen escombros u otro tipo de material serán cubiertos completamente con una lona o plásticos impermeables, sujetos a la carrocería, con el fin de evitar que caiga tierra desde los camiones y reducir las emisiones de polvo por resuspensión, según DS Nº75/87 MINTRATEL.
- Se prohibirá la quema de maderas, basura u otros materiales combustibles.
- Se exigirá que todos los vehículos utilizados en faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día.
- Los equipos y maquinarias usadas para las faenas de excavación serán manejados con precaución y a velocidad moderada, al objeto de minimizar la emisión de material particulado.
- Durante la fase de construcción, la cual representa la etapa de mayor tránsito sobre las obras de atravieso existente, se contará con una supervisión y control en la entrada y salida de la obra para garantizar que el paso de los camiones y maquinarias no afecten o intervenga de gran manera el flujo de agua que pueda transitar por los badenes. Se priorizará el tránsito de maquinaria pesada los días sin o de menor pluviosidad y adicionalmente se realizará un levantamiento topográfico y monografía de los dos badenes existentes antes del paso de las maquinarias y al final de los trabajos para garantizar que se han mantenido las características del mismo. Indicador que acredita su cumplimiento Revisiones técnicas al día, análisis de gases aprobados y mantenciones preventivas periódicas de vehículos motorizados pesados. Forma de control y seguimiento Archivo en instalaciones del Proyecto, que se generará en el momento de obtener las revisiones técnicas, análisis de gases y mantenciones preventivas. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en IIFF para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación.
7.2.8. D.S. N°211/1991 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que establece Normas
de emisión aplicable a los vehículos motorizados livianos
Tabla 7.2.8. D.S. N°211/1991 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que establece
Normas de emisión aplicable a los vehículos motorizados livianos
Componente/materia:
Aire – Emisiones Atmosféricas.
Norma
D.S. N°211/1991, Normas de emisión aplicable a los vehículos
motorizados livianos. Fecha de publicación: 11 de diciembre de 1991.
Fase del proyecto a la que
aplica o en la que se dará
cumplimiento
Fase de Construcción, Operación y Cierre.
Parte,
obra,
acción,
emisión,
residuo
o
sustancias a la que aplica
El Proyecto contempla la utilización de vehículos motorizados livianos,
los cuales emitirán gases a la atmósfera producto de la combustión de sus
motores.
Forma de cumplimiento
Todos los vehículos motorizados livianos deberán contar con sus
revisiones técnicas aprobadas al día, análisis de gases aprobados y se
exigirán las mantenciones preventivas periódicas según recomendación
del fabricante. En complemento se dará cumplimiento al Decreto
41/2020, del Ministerio del Medio Ambiente en su Artículo 4º decies, que
indica “Los vehículos motorizados livianos, deberán cumplir con lo
estipulado en las letras a) o b) del presente artículo, según la norma que
el fabricante, armador, importador o sus representantes soliciten al
momento de la homologación, de acuerdo con lo que se señala a
continuación…”. La Tabla 1 del Decreto fija límites de emisiones para
vehículos livianos con motor de encendido por chispa Euro 6b, Euro
6c(¹), la Tabla 2 para vehículos livianos con motor de encendido por
compresión Euro 6b, Euro 6c y la Tabla 3 para vehículos livianos con
motor encendido por chispa y motor con encendido por compresión.
7.2.9. Decreto Nº 47/1992 MINVU, Fija nuevo texto de la ordenanza general de la Ley General de Urbanismo y Construcciones. Tabla 7.2.9. Decreto Nº 47/1992 MINVU, Fija nuevo texto de la ordenanza general de la Ley General de Urbanismo y Construcciones. Componente/materia: Aire – Emisiones Atmosféricas. Norma Decreto Nº 47/1992 MINVU, Fija nuevo texto de la ordenanza general de la Ley General de Urbanismo y Construcciones. Fecha de publicación: 05 de junio de 1992. Otros cuerpos legales
Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones. Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de Construcción y Cierre. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Emplazamiento de instalaciones temporales y permanentes del Proyecto. Forma de cumplimiento Respecto al Artículo 2.1.17 del Decreto 47/1992 MINVU, señala que en los planes reguladores podrán definirse áreas restringidas al desarrollo urbano, por constituir un peligro potencial para los asentamientos humanos.
Dichas áreas se denominarán "zonas no edificables" o bien, "áreas de riesgo". Por "áreas de riesgo", se entenderán aquellos territorios en los cuales, previo estudio fundado, se limite determinado tipo de construcciones por razones de seguridad contra desastres naturales u otros semejantes, que requieran para su utilización la incorporación de obras de ingeniería o de otra índole suficientes para subsanar o mitigar tales efectos.
Para autorizar proyectos a emplazarse en áreas de riesgo, se requerirá que
se acompañe a la respectiva solicitud de permiso de edificación un estudio
fundado, elaborado por profesional especialista y aprobado por el
organismo competente, que determine las acciones que deberán
ejecutarse para su utilización, incluida la Evaluación de Impacto
Ambiental correspondiente conforme a la Ley 19.300 sobre Bases
Generales del Medio Ambiente, cuando corresponda. Se presentan los
antecedentes técnicos y formales para la solicitud de aprobación del PAS
160 en el Anexo 3.4, de la Adenda Complementaria. Respecto al artículo
2.2.4 de la OGUC respecto a la conexión vial del Proyecto con algún
camino público, el camino de acceso se proyecta desde la Ruta 5 según la
red vial nacional y será de material estabilizado tal como estipula el
mencionado artículo.
Indicador que acredita su
cumplimiento
- Resolución de aprobación por parte de la Ilustre Municipalidad de Los
Lagos del permiso de edificación previo a la fase de construcción.
Forma
de
control
y
seguimiento
El Titular se encargará de solicitar los permisos correspondientes para la
construcción de la Planta Fotovoltaica y construirá en las áreas aprobadas
en el permiso.
7.2.10. D.S. N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente, que Establece Norma de emisión de Ruidos generados por Fuentes que Indica Tabla 7.2.10. D.S. N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente, que Establece Norma de emisión de Ruidos generados por Fuentes que Indica.
Componente/materia: Ruido. Norma D.S. N°38/2011 Establece Norma de emisión de Ruidos generados por Fuentes que Indica, Elaborado a partir de la revisión del Decreto N°146, de 1997, del Ministerio Secretaría General de la Presidencia. Fecha de publicación: 12 de junio de 2012. Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la construcción, operación y cierre del Proyecto se generarán emisiones de ruido y vibraciones vinculadas, principalmente, a la utilización de maquinaria y movimientos de tierra. Durante la fase de operación no se generarán vibraciones a causa de actividades del Proyecto. Forma de cumplimiento El proyecto cumple con la normativa de presión sonora descrita más arriba y por ende no requiere de medidas de control para su impacto a la comunidad cercana. Adicionalmente el titular señala en el numeral 4.10 de la Adenda Complementaria que se tomaran las siguientes medidas para el abatimiento y control de emisiones acústicas para el cumplimiento de la normativa ambiental:
Tabla N°Abatimiento y control de emisiones acústicas
Fuente: Tabla IV-9 de la Adenda Complementaria. Indicador que acredita su cumplimiento Registro fotográfico de la implementación del Proyecto de acuerdo con diseño aprobado, con fecha y firma del responsable de este. Forma de control y seguimiento Archivo del registro fotográfico, que se generará en el momento de la implementación del Proyecto de acuerdo con el diseño aprobado. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en IIFF para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de Sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación
7.2.11 D.F.L. Nº 725/1967 del Ministerio de Salud Pública, que establece el Código Sanitario
Tabla 7.2.11 D.F.L. Nº 725/1967 del Ministerio de Salud Pública, que establece el Código Sanitario
Componente/materia:
Residuos líquidos.
Norma
D.F.L. Nº 725/1967, Código Sanitario. Fecha de publicación: 31 de enero
de 1968.
7.2.12. D.S. N°594/1999 del Ministerio de Salud, que Establece condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo. Tabla 7.2.12. D.S. N°594/1999 del Ministerio de Salud, que Establece condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo. Componente/materia: Residuos líquidos. Norma D.S. N°594/1999 Establece condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo. Fecha de publicación: 29 de abril de 2000. Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Las actividades asociadas a la construcción, operación y cierre del Proyecto generarán residuos líquidos domésticos producto de la utilización de los servicios higiénicos por los trabajadores.
Forma de cumplimiento Para el cumplimiento de esta norma y en particular los artículos 16, 17, 18 y 26, durante la construcción y cierre se exigirá a la empresa encargada del abastecimiento de baños químicos, su mantención y disposición final, contar con las autorizaciones sanitarias respectivas, así como también la entrega de los certificados de disposición final en lugares autorizados.
Para la fase de operación, se contará con una solución sanitaria
permanente para los trabajadores que realicen las mantenciones,
consistente en baños con funcionamiento con tratamiento de aguas
servidas y drenes de infiltración, para lo cual se solicita se presentan los
antecedentes correspondientes en el Anexo 3.2 PAS 138 de la Adenda
Complementaria.
Indicador que acredita su
cumplimiento
Registro de Autorizaciones Sanitarias, Certificados de Disposición Final
y Resoluciones aprobatoria del Proyecto.
7.2.13. D.S N°236/1926 del Ministerio de Salud. Reglamento de alcantarillados particulares, fosas sépticas, cámaras filtrantes, cámaras de contacto, cámaras absorbentes y letrinas domiciliarias. Tabla 7.2.13. D.S N°236/1926 del Ministerio de Salud. Reglamento de alcantarillados particulares, fosas sépticas, cámaras filtrantes, cámaras de contacto, cámaras absorbentes y letrinas domiciliarias. Componente/materia: Residuos Norma D.S N°236/1926. Reglamento de alcantarillados particulares, fosas sépticas, cámaras filtrantes, cámaras de contacto, cámaras absorbentes y letrinas domiciliarias. Fecha de publicación: 23 de mayo de 1926. Otros cuerpos legales Art 3. Todo edificio público o particular, urbano o rural, que se construya en lo sucesivo y cuyas aguas servidas caseras no puedan, por cualquier causa, ser descargadas a alguna red cloacal pública, deberá dotarse de un alcantarillado particular destinado a disponer de dichas aguas servidas en tal forma que no constituyan una molestia o incomodidad, o un peligro para la salubridad pública. Art 5. En caso de infiltración en el terreno, las aguas servidas serán sometidas a un tratamiento de depuración que permita obtener un efluente libre de materia orgánica putrescible. Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de operación Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la fase de operación del Proyecto se generarán residuos líquidos domésticos producto de la utilización de los servicios higiénicos por los trabajadores, por lo que se considera la instalación de un sistema particular de fosa séptica y drenes de infiltración que permitirán el correcto servicio higiénico para 5 trabajadores durante los 30 años de operación del Proyecto. Forma de cumplimiento Durante la operación, se utilizará en el presente proyecto baños en módulo prearmado, cuya mantención estará a cargo de proveedor autorizado que realizará el retiro de lodos 1 vez al año.
Por lo tanto, se contará con una solución sanitaria permanente para los trabajadores que realicen las mantenciones, consistente en baños con funcionamiento mediante fosa con drenes de infiltración, para lo cual se solicita se presentan los antecedentes correspondientes en el Anexo 3.2 PAS 138 de la Adenda Complementaria. Indicador que acredita su cumplimiento Registro de autorizaciones sanitarias, certificados de disposición final y resoluciones aprobatorias del Proyecto (RCA, incluyendo PAS 138, y permiso sectorial de la solución sanitaria). La SEREMI de Salud En el Ord N° 10338 de fecha de 29 de mayo de 2025, se pronuncia conforme otorgando el PAS 138. Forma de control y seguimiento Archivo en instalaciones del registro de autorizaciones sanitarias, certificados de disposición final y resoluciones aprobatorias del Proyecto (RCA, incluyendo PAS 138 y permiso sectorial de la solución sanitaria).
7.2.14. Ley N°20.920 del Ministerio del Medio Ambiente. Establece Marco Para la Gestión de Residuos, la Responsabilidad Extendida del Productor y Fomento al Reciclaje
Componente/materia: Residuos. Norma Ley N°20.920. Establece Marco Para la Gestión de Residuos, la Responsabilidad Extendida del Productor y Fomento al Reciclaje. Fecha de publicación: 01 de junio de 2016 Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción, operación y cierre. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la etapa de construcción, operación y cierre el titular será “Productor de un producto prioritario”, ya que se generarán productos prioritarios de acuerdo con la Ley, susceptibles de ser reciclados, correspondientes a “Aparatos eléctricos y electrónicos”. Forma de cumplimiento Para llevar a cabo el cumplimiento de la ley REP, se entiende que los titulares o administradores de proyectos fotovoltaicos pasarán a ser “Productores de productos prioritarios” por importar paneles solares a Chile para la construcción y operación de sus proyectos, situación que debe ser reglada a través de los respectivos decretos de aparatos eléctricos y electrónicos, cuando estos entren en vigencia. Por mientras, se deberán seguir las indicaciones del artículo segundo transitorio de la Ley N°20.920/2016 del MMA, y declarar paneles a través del Sistema REP, el cual se encuentra disponible en el Sistema de Ventanilla Única RETC (Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes Indicador que acredita su cumplimiento Declaraciones anuales a través del Sistema REP en el Sistema de Ventanilla Única RETC. Forma de control y seguimiento Archivo en instalaciones del Proyecto de declaraciones anuales a través del Sistema REP en el Sistema de Ventanilla Única RETC, que se generan en el momento de realizar la declaración anual de emisión (Desempeño Ambiental Empresarial (DAE)), de acuerdo con los plazos formales, es decir, entre el 1 y 30 de junio de cada año, así como también la Declaración Jurada Anual (DJA), entre el 1 y 30 de octubre de cada año. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en IIFF para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de Sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación.
7.2.15. D.S. Nº 594/1999 del Ministerio del Medio Ambiente. Reglamento sobre condiciones
sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo.
Tabla 7.2.15. D.S. Nº 594/1999 del Ministerio del Medio Ambiente. Reglamento sobre condiciones
sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo.
Componente/materia:
Residuos sólidos.
Norma
D.S. Nº 594/1999 Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales
básicas en los lugares de trabajo. Fecha de publicación: 29 de abril de
2000.
Fase del proyecto a la que
aplica o en la que se dará
cumplimiento
Fase de Construcción, Operación y Cierre.
Parte,
obra,
acción,
emisión,
residuo
o
sustancias a la que aplica
Durante todas las fases del Proyecto, se generarán residuos sólidos
peligrosos, los que serán almacenados en una bodega de almacenamiento
temporal (1 bodega para cada fase, considerando para construcción y
cierre localización en instalación de faenas, y en área interior de la planta
en operación), conforme al presente cuerpo legal. Los residuos peligrosos
serán retirados, transportados y dispuestos con empresas Autorizadas
- Tipo
- Clasificación de peligrosidad según codificación del módulo (código principal, código secundario y Lista A) • Estado físico • Cantidad y tipo de contenedores retirados • Cantidad retirada, en kg.
Dicho registro será archivado en la Oficina de Obras, de forma actualizada y disponible para la correcta fiscalización que puedan realizar las autoridades competentes. Se debe indicar que la generación de residuos peligrosos, en ninguna de sus Fases supera las 12 toneladas anuales, así como tampoco se generarán residuos peligrosos tóxicos agudos, por lo tanto, para el Proyecto no aplica la obligación de declaración a través del SIDREP en el Sistema de Ventanilla Única RETC, sin embargo, esta se realizará de forma voluntaria para las Fase de Construcción y Cierre. Forma de cumplimiento Para el cumplimiento de esta normativa y en particular los artículos 42 a) y 52, el Proyecto considera la habilitación de una bodega de almacenamiento temporal en conformidad con el presente reglamento y manejo adecuado. Obtención del PAS 142, con detalles de las bodegas para cada fase y declaraciones en RETC. Indicador que acredita su cumplimiento Autorización de Proyecto y funcionamiento de la bodega de RESPEL y registro de inducción a los trabajadores en estas materias, con fecha y lista firmada de asistentes, y archivo de declaraciones en RETC. La SEREMI de Salud En el Ord N° 10338 de fecha de 29 de mayo de 2025, se pronuncia conforme otorgando el PAS 142. Forma de control y seguimiento Archivo en instalaciones del Proyecto de: autorización de bodega, que se obtendrá de acuerdo a los plazos establecidos por la normativa vigente; declaraciones en RETC, que se generarán en el momento de realizar la declaración anual de emisión (Desempeño Ambiental Empresarial (DAE)), de acuerdo a los plazos formales, es decir, entre el 1 y 30 de junio de cada año, así como también la Declaración Jurada Anual (DJA), entre el 1 y 30 de octubre de cada año (efectivas para Fases de Operación y Cierre); y registros de inducciones que se generarán en el momento de realizarlas. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en IIFF para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de Sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación. Las capacitaciones se realizarán por 1 vez al inicio de cada Fase del Proyecto a todos los trabajadores involucrados. También, los nuevos trabajadores contratados recibirán la capacitación en su inducción como tal.
Obra
Vértice
s
Coordenadas UTM
Datum
WGS 84 Huso 19 S
Superficie
(m2)
Este (m)
Sur (m)
Sector de
carga y
descarga de
combustible
SCD
C
316.625
6.198.77
4
14
Indicador que acredita su
cumplimiento
Se mantendrá dentro de la obra una ficha de registro de las sustancias
almacenadas, la cantidad y la peligrosidad de éstas, junto con las
certificaciones correspondientes del proveedor a cargo del transporte
Forma
de
control
y
seguimiento
Archivo en instalaciones y digital de ficha de registro de las sustancias
almacenadas, la cantidad y la peligrosidad de éstas, además de las
certificaciones correspondientes del proveedor a cargo del transporte.
Artículo 26: Toda persona natural o jurídica que al hacer excavaciones en cualquier punto del territorio nacional y con cualquier finalidad, encontrare ruinas, yacimientos, piezas u objetos de carácter histórico, antropológico, arqueológico o paleontológico, está obligada a denunciar inmediatamente el descubrimiento al Gobernador Provincial, quien ordenará a Carabineros que se haga responsable de su vigilancia hasta que el Consejo se haga cargo de él. La infracción a lo dispuesto en este artículo será sancionada con una multa cinco a doscientas unidades tributarias mensuales, sin perjuicio de la responsabilidad civil solidaria de los empresarios o contratistas a cargo de las obras, por los daños derivados del incumplimiento de la obligación de denunciar el hallazgo. Artículo 27: Las piezas u objetos a que se refiere el artículo anterior serán distribuidos por el Consejo en la forma que determine el Reglamento.
Además, se informará de inmediato y por escrito al Consejo de Monumentos Nacionales en un plazo máximo de cinco días hábiles desde la fecha del descubrimiento del hallazgo, para que este organismo determine los procedimientos a seguir por parte del Titular. Indicador que acredita su cumplimiento Registro escrito de aviso a las autoridades competentes ante eventuales hallazgos y delimitación del área. Forma de control y seguimiento Archivo de registros en instalaciones del Proyecto
7.3.2
. D.L. N°3557 del Ministerio de Agricultura. Establece Disposiciones sobre Protección
Agrícola.
Tabla 7.3.2. D.L. N°3557 del Ministerio de Agricultura. Establece Disposiciones sobre Protección
Agrícola.
Componente/materia:
Recursos naturales.
Norma
D.L. N°3557. Establece Disposiciones sobre Protección Agrícola. Fecha
de publicación: 9 de febrero de 1981.
Fase del proyecto a la que
aplica o en la que se dará
cumplimiento
Construcción, operación y cierre.
7.3.3 D.S. N°148/2003 del Ministerio de Salud, que Aprueba Reglamento sanitario sobre manejo de residuos peligrosos Tabla 7.3.3 D.S. N°148/2003 del Ministerio de Salud, que Aprueba Reglamento sanitario sobre manejo de residuos peligrosos Componente/materia: Residuos Peligrosos. Norma D.S. N°148/2003 Aprueba Reglamento sanitario sobre manejo de residuos peligrosos. Fecha de publicación: 16 de junio de 2004.
Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante todas las fases del Proyecto, se generarán residuos sólidos peligrosos, los que serán almacenados en una bodega de almacenamiento temporal (una bodega para cada fase, considerando para construcción y cierre localización en instalación de faenas, y en área interior de la planta en operación), conforme al presente cuerpo legal. Solicitud de PAS 142, en Anexo 3.3 de la Adenda Complementaria. Forma de cumplimiento Habilitación de una bodega de almacenamiento temporal en conformidad con el presente reglamento y manejo adecuado. Obtención del PAS 142, con detalles de las bodegas para cada fase. Los residuos peligrosos serán retirados, transportados y dispuestos con empresas Autorizadas Sanitariamente para ello. Las declaraciones serán través del sistema de ventanilla única RETC, registro que será llevado en una planilla y que contará con el detalle de ingresos y retiros de residuos y toda la información generada sobre su traslado.
El detalle de dicho registro se enlista a continuación.
• Identificación de empresa proveedora del servicio de transporte de residuos, transferencia de residuos y destinataria de los residuos (nombre de la empresa, dirección y número de contacto). • Descripción de los residuos retirados que incluiría: - Tipo - Clasificación de peligrosidad según codificación del módulo (código principal, código secundario y Lista A). • Estado físico. • Cantidad y tipo de contenedores retirados. • Cantidad retirada, en kg.
Se debe indicar que la generación de residuos peligrosos, en ninguna de sus Fases supera las 12 toneladas anuales, así como tampoco se generarán residuos peligrosos tóxicos agudos, por lo tanto, para el Proyecto no aplica la obligación de declaración a través del SIDREP en el Sistema de Ventanilla Única RETC, sin embargo, esta se realizará de forma voluntaria para las Fase de Operación y Cierre.
A modo de conclusión del Informe se observa que los valores obtenidos para estos ensayos específicos se encuentran por debajo de los niveles máximos permitidos. Por lo tanto, estos paneles fotovoltaicos son desclasificados como residuos peligrosos según establece el D.S. Nº148/2003 y el Ord. B32/N°2516 del MINSAL, entonces los módulos fotovoltaicos serán manejados y tratados como residuos no peligrosos. Indicador que acredita su cumplimiento Autorización de Proyecto y funcionamiento de la bodega de RESPEL (PAS 142) y registro de inducción a los trabajadores en estas materias, con fecha y lista firmada de asistentes, y archivo de declaraciones en RETC.
La SEREMI de Salud En el Ord N° 10338 de fecha de 29 de mayo de 2025, se pronuncia conforme otorgando el PAS 142. Forma de control y seguimiento Archivo en instalaciones del Proyecto de autorización de bodega, que se obtendrá de acuerdo a los plazos establecidos por la normativa vigente; declaraciones en RETC, que se generarán en el momento de realizar la declaración anual de emisión (Desempeño Ambiental Empresarial (DAE)), de acuerdo a los plazos formales, es decir, entre el 1 y 30 de junio de cada año, así como también la Declaración Jurada Anual (DJA), entre el 1 y 30 de octubre de cada año (efectivas para Fases de Operación y Cierre); y registros de inducciones que se generarán en el momento de realizarlas. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en IIFF para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de Sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación. Las capacitaciones se realizarán por 1 vez al inicio de cada Fase del Proyecto a todos los trabajadores involucrados. También, los nuevos trabajadores contratados recibirán la capacitación en su inducción como tal.
7.4 Otras normativas (energía, vialidad y transporte, combustibles, condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo, y otras normativas). 7.4.1. D.S. N°109/2017, del Ministerio de Energía; “Aprueba Reglamento de Seguridad de las Instalaciones Eléctricas Destinadas a la Producción, Transporte, Prestación de Servicios Complementarios, Sistemas De Almacenamiento y Distribución de Energía Eléctrica”, Res. Ex. N°33277, RPTD desde N°1 al N°17.
Tabla 7.4.1 D.S. N°109/2017, del Ministerio de Energía; “Aprueba Reglamento de Seguridad de las
Instalaciones Eléctricas Destinadas a la Producción, Transporte, Prestación de Servicios
Complementarios, Sistemas De Almacenamiento y Distribución de Energía Eléctrica”, Res. Ex.
N°33277, RPTD desde N°1 al N°17.
Componente/materia:
Energía.
Norma
D.S. N°109/2017, del Ministerio de Energía; “Aprueba Reglamento de
Seguridad de las Instalaciones Eléctricas Destinadas a la Producción,
Transporte, Prestación de Servicios Complementarios, Sistemas De
Almacenamiento y Distribución de Energía Eléctrica”, Res. Ex. N°33277,
RPTD desde N°1 al N°17. Fecha de publicación: 12 de junio del 2018.
7.4.2 D.S. N°8/2019, del Ministerio de Energía; “Aprueba Reglamento de Seguridad de las Instalaciones de Consumo de Energía Eléctrica”, Res. Ex. N°33877, RIC desde N°1 al N°19. Tabla 7.4.2 D.S. N°8/2019, del Ministerio de Energía; “Aprueba Reglamento de Seguridad de las Instalaciones de Consumo de Energía Eléctrica”, Res. Ex. N°33877, RIC desde N°1 al N°19. Componente/materia: Energía. Norma D.S. N°8/2019, del Ministerio de Energía; “Aprueba Reglamento de Seguridad de las Instalaciones de Consumo de Energía Eléctrica”, Res. Ex. N°33877, RIC desde N°1 al N°19. Fecha de publicación: 05 de marzo del 2020 Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Operación. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Todas las partes, obras y acciones de la fase de operación del Proyecto. Forma de cumplimiento El Titular del Proyecto informará oportunamente a la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) la puesta en servicio de las obras del proyecto, de manera previa y por escrito. Indicador que acredita su cumplimiento Certificaciones de laboratorios autorizados por la SEC. Forma de control y seguimiento Registro físico y digital del certificado de autorización de la SEC y mantenciones correctivas y preventivas realizadas en las instalaciones del proyecto.
7.4.3
D.F.L. Nº 1/2007 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que Fija el texto
Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley del Tránsito
Tabla 7.4.3. D.F.L. Nº 1/2007 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que Fija el texto
Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley del Tránsito
Componente/materia:
Vialidad y transporte.
Norma
D.F.L. Nº 1/2007, que Fija el texto Refundido, Coordinado y
Sistematizado de la Ley del Tránsito.
Fase del proyecto a la que
aplica o en la que se dará
cumplimiento
Fase de Construcción, Operación y Cierre.
Fase de construcción: se empelarán camiones para el transporte de insumos y residuos, así como de camionetas para el transporte del personal. Fase de operación: se emplearán principalmente camionetas para el transporte del personal necesario para el desarrollo de las mantenciones. Fase de cierre: se requerirá de vehículos de distinto tipo para el retiro de las instalaciones del área del Proyecto. Forma de cumplimiento El Titular exigirá tanto a su personal como a transportistas el cumplimiento de la presente normativa. Se les exigirá a todos los conductores de vehículos motorizados tener su licencia de conducir al día.
Se cumplirá en todo momento con las indicaciones establecidas en esta normativa, dentro de las cuales se exigirá, entre otras: • La respectiva licencia de conducir al día, de acuerdo con el tipo de vehículo que maneje. • El vehículo deberá portar su patente respectiva inscrita en el Registro Civil e Identificación. • El transporte de materiales, insumos y personal se realizará bajo las condiciones de seguridad que indica la normativa. • Los vehículos motorizados estarán provistos de los elementos que indica la Ley. • Lo vehículos contarán con sus revisiones técnicas al día. • Los camiones para el transporte se ajustarán a las dimensiones establecidas por la normativa vigente; en caso de exceder el peso o dimensiones, solicitarán la correspondiente autorización a la Dirección de Vialidad. Para dar cumplimiento a esta Ley, se realizarán charlas de inducción sobre las normas generales de seguridad del tránsito y procedimientos aplicables a la faena. Indicador que acredita su cumplimiento • Registro de licencias de conducir vigentes del personal y transportistas. • Registro de charlas de inducción, con fecha y lista firmada de asistentes. • Registro de las revisiones técnicas de los vehículos o copia de éstas. • Registro de control de ingreso. • Registro de autorización de la Dirección de Vialidad, si corresponde. Forma de control y seguimiento Registro en instalaciones del Proyecto de licencias de personal y transportistas. Archivo en instalaciones del Proyecto de registros de charlas, revisiones técnicas, control de ingreso y autorización de Dirección de Vialidad, en caso de que corresponda, y que se generarán en el momento de su realización. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en instalación de faena para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de Sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación. Las capacitaciones se realizarán por 1 vez al inicio de cada Fase del Proyecto a todos los trabajadores involucrados. También, los nuevos trabajadores contratados recibirán la capacitación en su inducción como tal.
7.4.4
D.S. Nº 298/1995 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que Reglamenta el
transporte de cargas peligrosas por calles y caminos.
Tabla 7.4.4. D.S. Nº 298/1995 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que Reglamenta
el transporte de cargas peligrosas por calles y caminos.
Componente/materia:
Vialidad y transporte.
7.4.5
D.S. N°200/1993 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que Establece pesos
máximos a los vehículos para circular en las vías urbanas del país
Tabla 7.4.5. D.S. N°200/1993 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que Establece
pesos máximos a los vehículos para circular en las vías urbanas del país
Componente/materia:
Vialidad y transporte.
Norma
D.S. N°200/1993 Establece pesos máximos a los vehículos para circular
en las vías urbanas del país. Fecha de publicación: 24 de diciembre de
1993
Fase del proyecto a la que
aplica o en la que se dará
cumplimiento
Construcción, Operación y Cierre.
Parte,
obra,
acción,
emisión,
residuo
o
sustancias a la que aplica
Fase de construcción: se empelarán camiones para el transporte de
insumos y residuos, así como de buses para el transporte del personal.
Fase de operación: se emplearán principalmente camionetas para el
transporte del personal necesario para el desarrollo de las mantenciones.
Fase de cierre: se requerirá de vehículos de distinto tipo para el retiro de
las instalaciones del área del Proyecto.
Forma de cumplimiento
Los camiones para el transporte se ajustarán a los pesos establecidos por
la normativa vigente, considerando el Decreto N°414/2015, que, dada la
incorporación de nueva tecnología a los equipamientos de transporte,
actualiza el decreto Nº 158, de 1980, incorporando nuevos tipos de eje
no considerados en dicho decreto. En caso de exceder el peso, se
solicitarán la correspondiente autorización a la Dirección de Vialidad.
Indicador que acredita su
cumplimiento
Registro de autorización de la Dirección de Vialidad, si corresponde.
7.4.6 D.S. Nº1.665/2003 del Ministerio de Obras Públicas. Autorización para circulación de vehículos que exceden pesos máximos Tabla 7.4.5. D.S. Nº1.665/2003 del Ministerio de Obras Públicas. Autorización para circulación de vehículos que exceden pesos máximos Componente/materia: Vialidad y transporte. Norma D.S. Nº1.665/2003 del Ministerio de Obras Públicas. Autorización para circulación de vehículos que exceden pesos máximos Fecha de publicación: 30 de enero de 2003. Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción, Operación y Cierre. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Fase de construcción: se empelarán camiones para el transporte de insumos y residuos, así como de buses para el transporte del personal. Fase de operación: se emplearán principalmente camionetas para el transporte del personal necesario para el desarrollo de las mantenciones. Fase de cierre: se requerirá de vehículos de distinto tipo para el retiro de las instalaciones del área del Proyecto. Forma de cumplimiento Los camiones para el transporte se ajustarán a los pesos establecidos por la normativa vigente; en caso de exceder el peso, se solicitarán la correspondiente autorización a la Dirección de Vialidad, y en ese caso el transporte se efectúa con la debida coordinación con las autoridades municipales y policiales, y con los servicios públicos con competencia en la materia, con los que se acordarán las medidas de seguridad a adoptar en cada caso. Indicador que acredita su cumplimiento Registro de autorización de la Dirección de Vialidad, si corresponde. Forma de control y seguimiento Archivo en instalaciones del Proyecto de revisiones técnicas, control de ingreso y autorización de Dirección de Vialidad, en caso de que corresponda, y que se generarán en el momento de su realización. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en Instalación de Faena para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de Sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación.
7.4.7
D.S. Nº 75/1987 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Establece
Condiciones para el Transporte de Carga que indica
Tabla 7.4.7. D.S. Nº 75/1987 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Establece
Condiciones para el Transporte de Carga que indica
Componente/materia:
Vialidad y transporte.
Norma
D.S. Nº 75/1987, Establece Condiciones para el Transporte de Carga que
indica. Fecha de publicación: 7 de julio de 1987.
Fase del proyecto a la que
aplica o en la que se dará
cumplimiento
Fase de Construcción, Operación y Cierre.
En Fase de Operación, se contemplan principalmente camionetas para el traslado del personal. Forma de cumplimiento Se cumplirá con la norma y se exigirá que todos los vehículos motorizados que participen en el desarrollo del Proyecto cumplan con lo indicado en la norma, a través del cubrimiento de la carga y permitiendo la visibilidad de las luces exteriores del vehículo. Los camiones deberán circular cubriendo total y eficazmente los materiales con lonas o plásticos o cualquier sistema que impida la dispersión de polvo, según corresponda. Indicador que acredita su cumplimiento Revisiones técnicas al día de todos los vehículos involucrados en el Proyecto, tanto propios como de contratistas. Inspecciones visuales y registro fotográfico de todos los vehículos que circulen con carga, con el fin de verificar que esta se encuentre correctamente cubierta al entrar y salir de la faena. Se mantendrá un registro de dichas inspecciones. Forma de control y seguimiento Archivo en instalaciones del Proyecto de registro de inspecciones periódicas, que se generará en el momento de su ejecución y registro fotográfico. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en Instalación de Faena para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de Sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación 8. Condiciones o exigencias Las condiciones o exigencias para ejecutar el proyecto son las siguientes: 8.1. Condición o exigencia N°1: Realizar caracterización físico-química de la napa. Tabla 8.1 Condición o exigencia Realizar caracterización físico-química de la napa Impacto asociado Alteración de la Calidad físico-química de los Recursos hídricos por agotamiento de la napa subterránea. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Asegurar la calidad y cantidad de las aguas subterráneas de la napa en la cual se ejecutará el agotamiento.
Descripción: El Titular deberá realizar caracterización físico-química de la napa en la cual se generará el agotamiento previo al inicio de la fase de construcción para que, en el caso de afectación del recurso hídrico, se disponga de la información base caracterizada y con esta información determinar si existe afectación a la calidad y cantidad de las aguas subterráneas.
Justificación: Debido a que la profundidad de la napa subterránea es somera,
y las partes y obras del proyecto contemplan una mayor profundidad que del
nivel freático, al existir afloramiento de aguas subterráneas, se resguarda el
recurso hídrico
Lugar,
forma
y
oportunidad
de
implementación
Lugar: Todas las partes y obras del Proyecto en las cuales se genere
afloramiento de aguas subterráneas.
Descripción: El Titular deberá realizar caracterización físico-química de la napa en la cual se generará el agotamiento previo al inicio de la fase de construcción para que, en el caso de afectación del recurso hídrico, se disponga de la información base caracterizada y con esta información determinar si existe afectación a la calidad y cantidad del cauce superficial.
Justificación: En relación a que el Titular señala en la Adenda
Complementaria que se dispondrá el caudal del agotamiento de la napa
subterránea en el cauce superficial más próximo, se solicita al titular que una
vez caracterizada la napa subterránea, caracterice parámetros físico-
químicos del Estero Cuni, dado que no es posible que quede abierta la
selección del cauce más cercano. Por otro lado, siempre y cuando la
caracterización físico-química de la napa subterránea y del Estero Cuni sean
similares, se podrá disponer en dicho cauce, de lo contrario, deberá
caracterizar otro cauce superficial cercano con parámetros físico-químicos
similares sin afectar la cantidad y calidad de las aguas del cauce superficial
que será utilizado para la descarga.
Lugar,
forma
y
oportunidad
de
implementación
Lugar: Estero Cuni, si cumple con la similitud de parámetros físico-químicos
o de lo contrario, un cauce cercano al proyecto que cumple con las similitud
de parámetros físico-químicos.
Forma: Una vez realizada la caracterización del Estero Cuni, deberá remitir
las muestras de las aguas subterráneas a un laboratorio acreditado para
determinar la similitud de la napa subterránea con el Estero Cuni. En caso de
no ser similares, deberá caracterizar otro cauce superficial cercano con
parámetros físico-químicos similares sin afectar la cantidad y calidad de las
aguas del cauce superficial que será utilizado para la descarga.
Descripción: El Titular no deberá descargar más de 0,5 l/s al cauce superficial Estero Cuni o cauce superficial determinado por la condición 8.2 de la presente Resolución y en caso de que el caudal sea mayor al caudal señalado, se deberá se interrumpirá temporalmente la obra hasta que el caudal de agotamiento sea menor a 0,5 l/s.
Justificación: Dado que el titular declara en el numeral 1.36 de la Adenda Complementaria que: “se procederá a la aplicación de técnicas convencionales de agotamiento localizado, con caudales acotados, inferiores a 0,5 l/s, sin que ello implique afectación a acuíferos regionales ni genere interacción significativa con el recurso hídrico subterráneo” y en el numeral 1.58 el Titular declara que “En tal caso, se aplicará la metodología de agotamiento localizado, descrita en el Anexo 1.13 de la Adenda “Las aguas que eventualmente afloren producto de acumulación o filtraciones subterráneas serán manejadas a través de sistemas de drenaje superficial o agotamiento localizado. En caso de que el volumen de agua sea significativo, se interrumpirá temporalmente la obra”. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Cauce superficial Estero Cuni o cauce superficial determinado por la condición 10.2.2 del Informe Consolidado de Evaluación.
Forma: El Titular no deberá descargar más de 0,5 l/s al cauce superficial Estero Cuni o cauce superficial determinado por la condición 8.2 de la presente Resolución y en caso de que el caudal sea mayor al caudal señalado, se deberá se interrumpirá temporalmente la obra hasta que el caudal de agotamiento sea menor a 0,5 l/s. La descarga del caudal generado por la técnica de agotamiento deberá ser dispuesto de forma inmediata al cauce superficial, sin almacenar o disponer de manera temporal.
Oportunidad: Cada vez que se genere afloramiento de aguas y se aplique
técnica de agotamiento de la napa subterránea.
Descripción: El titular deberá implementar zona de lavado de canoas y ruedas in-situ en el emplazamiento del Proyecto.
Justificación: Si bien el Titular presenta el compromiso ambiental voluntario “Lavado de canoas mixer en instalaciones externas” en el Anexo 9.1 de la Adenda Complementaria, en el ICSARA y en el ICSARA Complementario, se hace presente al titular por parte de este Servicio lo siguiente: “el titular señala que no se realizará lavado de camiones betoneros en la obra. De acuerdo con lo indicado por la Superintendencia de Servicios Sanitarios en su Oficio Ord. N°22 de fecha 17 de enero de 2022 “la experiencia en terreno indica que en todo procedimiento de hormigonado se realiza lavado antes y después de cada vaciado del camión betonero, así como también al final de la jornada, se lava la bomba o capacho de distribución, tubo conductor, e implementos y equipos usados en la aplicación del hormigón”. Por lo tanto, se solicita al titular describir las instalaciones destinadas a contener las aguas residuales, el volumen diario estimado a generar, eventual tratamiento y su disposición final. De acuerdo a los antecedentes indicados, se hace presente al Titular, que el compromiso ambiental voluntario “Lavado de canoas mixer en instalaciones externas” no será acogido por este Servicio. Respecto de lo anterior, se solicita al Titular describir dicho sistema de lavado y las medidas que aseguren que la calidad de las aguas no provoque un detrimento del suelo y las posibles napas. Se solicita aclarar cantidades de agua utilizada para el lavado, origen, estimación de residuo líquido, almacenamiento y cuál será la disposición final de tales residuos. Por último, señalar en una cartografía su instalación en la Instalación de faena. Finalmente, se hace presente que, en función de los antecedentes presentados, no es posible contemplar los antecedentes presentados en la Tabla I-28 de la Adenda “Compromiso Ambiental Voluntario: Lavado de ruedas y camión mixer en instalaciones externas””. Sin embargo, el titular no acoge la solicitud. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Emplazamiento del Proyecto.
Forma: El Titular deberá implementar zona de lavado de canoas y ruedas en
el emplazamiento del Proyecto, el cual deberá tener la capacidad de la
- Que, durante el procedimiento de evaluación de la DIA el Titular del Proyecto propuso los siguientes compromisos ambientales voluntarios:
9.1. Compromiso ambiental voluntario N°1: Capacitación a la comunidad educativa. Tabla 9.1. Compromiso ambiental Capacitación a la comunidad educativa. Impacto no significativo asociado No aplica. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Instruir y sensibilizar a la comunidad educativa acerca de temáticas relativas a la sostenibilidad, la generación y uso de energías renovables.
Descripción: El titular dispondrá anualmente de una jornada educativa, que podrá ser solicitada y posteriormente acordada con el coordinador académico u otra figura encargada de la planificación curricular en establecimientos educacionales de la comuna de Los Lagos, generando consigo una convocatoria abierta para posteriormente evaluar con cada entidad educacional interesada, la factibilidad de la iniciativa.
La jornada mencionada incorporara actividades pedagógicas y prácticas, orientadas a la transmisión de conocimientos relacionados con la generación de energías renovables y la sensibilización en torno a los conceptos de sustentabilidad y cuidado del medio ambiente.
Justificación: El desarrollo de las actividades enmarcadas en el presente compromiso, responden a la necesidad de contribuir directamente a la construcción de una cultura energética, desde el funcionamiento de las comunidades educativas.
Desde un enfoque pedagógico y practico se pretende fortalecer las
competencias sobre energías renovables y sustentabilidad a la comunidad
asociadas a las entidades educativas de la comuna.
Forma: Durante la fase de construcción, operación y cierre el Titular, dispondrá al establecimiento educacional, la realización de una jornada pedagógica y practica en torno a la generación, importancia y usos de la energía solar, con la finalidad de apoyar en el proceso formativo en materias asociadas a ciencia, tecnología u otra asignatura que se considere pertinente a los contenidos que se transmitirán en la instancia.
Oportunidad: Previamente a las jornadas de capacitación se informará fechas de inicio y término estimada para los interesados, durante la fase de construcción del proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento Registro de capacitación. Al final de cada capacitación, se realizará un registro del personal capacitado, indicando fecha, hora del día, nombre y firma de cada participante, temario de materias impartidas. Material explicativo disponible en las instalaciones del Proyecto. Forma de control y seguimiento El informe mensual y será remitido a la SMA en un plazo no superior a los 15 días hábiles luego de haber realizada la capacitación.
El informe incluirá los siguientes puntos: - Nombre y firma del/ de la profesional que realice la charla de inducción - Contenidos de la inducción realizada - Copia del material gráfico presentado a los/as asistentes - Registro fotográfico y/o audiovisual de la actividad - Síntesis de comentarios, observaciones y preguntas efectuadas por los/as asistentes - Registro de asistencia a la charla, indicando nombre, cargo, Rut, fecha y firma.
9.2 Compromiso ambiental voluntario N°2: Contratación Mano de Obra Local Tabla 9.2 Compromiso ambiental voluntario Contratación Mano de Obra Local Impacto no significativo asociado Alteración de las formas y costumbres de vida de Grupos Humanos Fase del Proyecto a la que aplica Construcción y cierre. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Crear una alianza estratégica orientada a contribuir favorablemente en la empleabilidad local, generando puestos de trabajo formales destinadas a la población residente en comunas en las cuales actualmente se están implementando proyectos asociados al Titular e incorporando en el proceso de selección criterios vinculados a perspectiva de género e inclusión.
Descripción: El Titular del Proyecto priorizara la contratación de mano de obra local no especializada durante las diferentes fases de implementación del proyecto.
Justificación: El presente Compromiso Ambiental Voluntario deriva de los acuerdos adoptados durante la Reunión Ciudadana realizada el día 26 de septiembre del 2023 en el marco de la Participación Ciudadana Temprana del Proyecto PFV Pancul Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Los Lagos (Localidad de Pancul)
Forma: El Titular previa coordinación con la Oficina de Intermediación
Laboral (OMIL) de cada comuna y la JJVV de Pancul, dispondrá de una
nómina para cargos, con la finalidad de promover en la difusión de ofertas
laborales vinculados al proyecto. Durante el proceso de selección se
incorporará como criterio la proximidad del postulante al proyecto, con la
finalidad de promover la contratación de mano de obra local. Adicionalmente
Oportunidad: Las actividades enmarcadas en el presente compromiso, responden a la necesidad de favorecer el desarrollo local y más específicamente mejorar las condiciones de empleabilidad de residentes cercanos al proyecto, durante la fase de construcción del proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento • Registro de reunión con organismos municipales encargados de intermediación laboral (OMIL) • Entrega de nómina con cupos disponibles • Numero de entrevistas a personas residentes en la comuna • Registro de personas contratadas residentes en la comuna Forma de control y seguimiento • Se realizará un registro con los índices de cumplimiento el cual podrá ser solicitada por el organismo competente. • Se mantendrán los registros de contacto y de todo el procedimiento asociado a la búsqueda de personal local con la OMIL.
9.3 Compromiso ambiental voluntario N°3: Plan de gestión de suelo por pérdida temporal de uso de suelo agrícola. Tabla 9.3 Compromiso ambiental voluntario Plan de gestión de suelo por pérdida temporal de uso de suelo agrícola. Impacto no significativo asociado Pérdida temporal de uso de suelo agrícola Fase del Proyecto a la que aplica Operación (vida útil del proyecto) Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Preservar de forma efectiva y permanente las características del suelo y su potencial productivo, y desarrollar en forma simultánea a un proyecto agrovoltaico.
Descripción: El sistema de pastoreo solar, consiste en aprovechar una misma superficie de terreno tanto para obtener energía solar como productos agrícolas. Es decir, los paneles solares conviven con los cultivos sobre la misma superficie.
Adicionalmente se indica lo siguiente:
- La carga animal para el CAV propuesto es de 9 animales por hectárea, por lo
que para el área del proyecto se establecen una cantidad de 246 ovejas siendo
esta la carga animal anual del uso de ovejas.
- Para el desarrollo del CAV, se plantea un Proyecto de ganadería ovina
intensiva en base a cercos eléctricos donde no se contempla construcciones
Justificación: Los antecedentes recogidos en terreno coinciden parcialmente con las clasificaciones propuestas para el predio con capacidad de uso de suelo II para todo el predio con limitantes asociados a la erosión y profundidad (CIREN, 2017). El suelo coincide con la serie de suelos Malihue, pero presenta variaciones dentro del mismo predio originadas principalmente por el drenaje, profundidad del suelo y la pendiente; generando capacidades de uso diferentes aun cuando pertenezcan a la misma serie de suelos.
Las condiciones de drenaje imperfecto, profundidad y pendiente son factores claves en las capacidades de uso de suelo del predio generando Capacidad de uso de suelo de II (33,96%) y III (30,95%) como CUS predominantes, IV (18,15 %) y V (16,94%) en un porcentaje secundario, dentro del predio estudiado. De las 4 categorías de suelo identificados, se considera para la Clase de uso II a un suelo con drenaje moderado (W4), ligera y suavemente inclinado (C y B respectivamente) y en una de las zonas con suelo moderadamente profundo. Para clase de uso de suelo III, se considera un suelo con drenaje pobremente drenado y drenaje imperfecto (W2 y W3 respectivamente), moderadamente inclinado y plano (D y A respectivamente) y en una de las zonas con suelo moderadamente profundo (D4).
Finalmente se describe para la clase de uso de suelo IV, en donde se considera un suelo con drenaje imperfecto (W3), ligera y moderadamente inclinado (B y D respectivamente) y en una zona con suelo delgado y ligeramente profundo (D2 y D3 respectivamente).
Si bien el Proyecto no genera pérdida de la capacidad de albergar biodiversidad del suelo, utiliza temporalmente por 30 años esa superficie para su operación.
Por lo cual se plantea como medida compartir el área de emplazamiento con
la actividad de pastoreo en el sector considerando las aptitudes del predio para
ganadería o cosecha de forrajes, considerando un total de superficie a
compensar de 21,73 ha de suelo clase II. Bajo los paneles en la operación de
parques fotovoltaicos se ha visto que la vegetación silvestre crece bajo los
paneles, por lo tanto, es posible continuar con la producción de forraje para
animales. En este sentido el uso de ovejas reduce las sombras que genera la
vegetación sobre los paneles que afectan su rendimiento y los riesgos de
Forma: Implementación del pastoreo dando acceso a las ovejas al Proyecto.
Oportunidad: Durante la fase de operación del proyecto, es decir, manteniéndose durante la vida útil del proyecto (30 años). Indicador que acredite su cumplimiento - Muestra de Suelo (Químico y Físico): Con medición de pH, saturación de aluminio, fósforo, materia orgánica y densidad aparente en un periodo de cada 3 años. - Medición de Plato: Contemplando la disponibilidad de la materia seca con una periodicidad mensual. - Jaulas de Exclusión: Produciendo un área de muestreo de distinta composición botánica a la pradera bajo pastoreo, con una periodicidad mensual. - Registro fotográfico: Registro de la condición agrícola, con una periodicidad anual para cada estación del año. - Medición condición corporal: Registro de vacunas, vitaminas y desparasitaciones, con una periodicidad mensual. - Reporte informe de suelo y animal: Reporte General de la implementación del compromiso, con periodicidad cada 3 años.
Se hace presente al Titular que, independiente que las construcciones y que el manejo del ganado sea realizado por un tercero como lo señala la respuesta del Titular (9.5 de la Adenda), la responsabilidad del éxito de la medida, así como el aseguramiento del Proyecto de ganadería ovina intensiva, es exclusiva del Titular del Proyecto y será fiscalizable por la Superintendencia de Medio Ambiente y los Servicios del Agro correspondientes. Forma de control y seguimiento - Mediante reporte a la Superintendencia del Medio Ambiente, con una frecuencia anual, durante toda la fase de Operación del Proyecto.
9.4. Compromiso ambiental voluntario N°4: Monitoreo Arqueológico permanente en movimiento de tierra. Tabla 9.4. Compromiso ambiental voluntario Monitoreo Arqueológico permanente en movimiento de tierra. Impacto no significativo asociado No Aplica. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Monitorear durante al inicio de la fase de construcción las actividades de excavaciones y movimientos de tierra para resguardar los elementos del patrimonio cultural ante eventuales hallazgos, junto con capacitar a los trabajadores/as del Proyecto sobre el componente arqueológico que se podría encontrar en el área y los procedimientos a seguir en caso de hallazgo, previo al inicio de las obras.
Descripción: Se realiza un monitoreo arqueológico permanente, realizado por
arqueólogo/a(s) y/o licenciado/a(s) en arqueología, por cada frente de trabajo,
durante las obras de escarpe del terreno y en todas las actividades que
consideren cualquier tipo de remoción de la superficie y excavación sub-
superficial en el área del proyecto. En base a esto se debe generar un informe
mensual de monitoreo de arqueología que incluya los siguientes antecedentes:
a) Descripción de las actividades en todos los frentes de excavación, con fecha. b) Descripción de matriz y materialidad encontrada (con profundidad) en cada obra de excavación. c) Plan mensual de trabajo de la constructora, donde se especifique en libro de obras los días monitoreados por el arqueólogo. d) Planos y fotos (de alta resolución) de los distintos frentes de excavación y sus diferentes avances. e) Contenidos de inducción realizada y la constancia de los asistentes a la misma con la firma de cada trabajador. f) De evidenciarse restos arqueológicos, incorporar:
- Ficha de registro arqueológico con fotografías panorámicas y específicas de los hallazgos (en alta resolución).
- Descripción detallada del estado de conservación y si hubiera afectación por las obras del proyecto.
- Medidas de protección y/o conservaciones implementadas.
- Constancia de aviso del hallazgo al CMN, de acuerdo a lo establecido en el art. 26 de la Ley N°17.288 de Monumentos Nacionales. g) Efectuar el seguimiento del estado de conservación de las medidas de prevención a implementar si corresponden (Cercado, señaléticas, etc.). h) El informe final de monitoreo debe dar cuenta de las actividades realizadas, y de haberse detectado sitios arqueológicos, incluir la información de rescate correspondiente. En estos casos se incluirá una revisión bibliográfica de la zona, el análisis (por tipo de materialidad) y la conservación de todos los materiales arqueológicos que se encuentren motivo de esta actividad. Se recuerda que para los rescates de hallazgos no previstos que aparezcan durante el monitoreo o en otra instancia, se deberá solicitar el permiso de intervención arqueológica, según el artículo 7° del Reglamento de Excavación, establecida en la Ley N°17.288 de Monumentos Nacionales. i) En caso de, recuperarse materiales arqueológicos, la propuesta de destinación definitiva deberá ser indicada al momento de entregar el informe final del monitoreo, para lo cual, se remitirá un documento oficial de la institución museográfica aceptando la eventual destinación. Se deben solventar los gastos de análisis, conservación y embalaje del material arqueológico, así como su traslado a la entidad receptora.
Además, se deberán realizar charlas de inducción -por un/a arqueólogo/a o licenciado/a en arqueología a cargo del monitoreo- a las/los trabajadores del proyecto sobre el componente arqueológico que se podría encontrar en el área y los procedimientos a seguir en caso de hallazgo, antes del inicio de cada obra.
Justificación: Resguardar elementos patrimoniales ante eventuales hallazgos durante las actividades de construcción del Proyecto. Lugar, forma y oportunidad de implementación Forma: de acuerdo con los lineamientos indicados en la descripción. Oportunidad: la implementación del monitoreo se realizará durante las actividades de movimiento de tierras y excavaciones de la fase de construcción. Indicador que acredite su cumplimiento Se deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) el informe mensual de monitoreo elaborado por el/la arqueólogo/a en un plazo máximo de 15 días hábiles luego de terminado el mes. Forma de control y seguimiento Comprobante de carga de los Informes mensuales en plataforma de la SMA.
Descripción: El Titular dispondrá de un máximo de tres (3) paraderos en total, colindantes a la Ruta T-571 y T-581. Considerando que dichas rutas poseen un acotado espacio para la implementación de los paraderos, éstos se deberán emplazar en terreno privado colindante a las rutas. Por tanto, su instalación estará condicionada a que los vecinos del sector, a través de la junta de vecinos, generen un documento tipo convenio, donde se indique expresamente la ubicación de los paraderos, la identificación del predio donde se emplazase cada uno y su propietario, con la expresa autorización de estos.
La materialidad de los paraderos será acordada entre el Titular y la Junta de vecinos, lo que quedará plasmado en el documento antes señalado. Estos además contarán con luminaria solar LED. El titular podrá, a requerimiento de la junta de vecinos, ayudar a la redacción del documento
Justificación: En consideración a la escasez de infraestructura vial pública presente en la localidad de Pancul, particularmente referido a la demanda de paraderos para mejorar las condiciones de espera de locomoción al resguardar a los peatones en condiciones climáticas adversas, el Titular implementará paraderos colindantes a las rutas ya individualizadas, únicamente bajo las condiciones establecidas previamente. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Ruta T-581 y T-571.
Forma: El Titular dispondrá de un máximo de tres (3) paraderos colindantes a las Rutas T-581 y T-571 en función a lo acordado entre los vecinos miembros de la junta de vecinos Pancul. Para ello, durante la fase de construcción se impulsará la firma de un documento tipo convenio entre los vecinos y el Titular, donde se indique expresamente la ubicación de los paraderos, la identificación del predio donde se emplazará cada uno y su propietario, con la expresa autorización de estos. Para ello se establecerá en primera instancia una reunión de acercamiento con la JJVV de Pancul con la finalidad de socializar los términos generales del convenio y asistir en la concreción del documento, en caso de que sea solicitado por la comunidad. Posteriormente y una vez que se encuentren disponibles los sectores para la instalación de los paraderos y el convenio firmado por el presidente de la junta de vecinos y los propietarios que cederán el espacio para la implementación de los paraderos, el Titular procederá con las gestiones para su implementación.
Oportunidad: La medida se implementará durante la fase de construcción del
Proyecto o una vez que el convenio se encuentre firmado. Es relevante señalar
que el presente compromiso ambiental voluntario, se encuentra condicionado
en primera instancia a la disponibilidad de la superficie necesaria para instalar
los paraderos acordados y al acuerdo firmado por las partes ya señaladas
9.6 Compromiso ambiental voluntario N°6: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no pavimentados. Tabla 9.6 Compromiso ambiental voluntario Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no pavimentados. Impacto no significativo asociado No aplica. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción y cierre. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Mejorar el estándar de la carpeta actual del tramo de la Ruta T-571 que utilizará el proyecto durante su fase de construcción y cierre y aplicar supresor de polvo resistente a lluvias en caminos no pavimentados.
Garantizar que la ruta T-571 destinada al tránsito de vehículos pesados durante las fases de construcción y cierre del Proyecto, cumpla con condiciones necesarias de seguridad, funcionalidad, evitando consigo el deterioro de la infraestructura vial existente, así como también los impactos potenciales asociados a la emisión de material particulado, producto del tránsito vehicular.
Descripción: Previo a la fase de construcción, se realizará un catastro del estado actual de la carpeta de la Ruta T-571 en el tramo a utilizar por el Proyecto (desde bifurcación de la Ruta T-581 hasta intersección con Ruta vecinal), para identificar los sectores del camino que necesitarán un perfilamiento y/o tapado de baches, y consiguientemente aplicar supresor de polvo en el mismo tramo de la ruta, incluyendo además el tramo restante hasta el portón de acceso al parque y caminos interiores. Durante el primer mes de la fase de construcción, se realizarán los trabajos de mejoramiento y aplicación de supresor de polvo resistente a lluvias. Adicionalmente, durante el último mes de la fase de construcción y cierre (cuando el tránsito de vehículos es menor), en el mismo tramo de la ruta T-571 catastrado anteriormente, se implementará por única vez en cada instancia, una carpeta de asfalto simple o carpeta granular, como medida de mejoramiento final considerando todas las actividades necesarias para su correcta aplicación.
Las actividades mencionadas consideran su gestión mediante el Plan Comunicacional y Gestión Vial, destallado en el Anexo 9.1 de la Adenda Complementaria.
Justificación: Reducción de las emisiones de material particulado por el tránsito de vehículos asociado a la fase de construcción y cierre del parque fotovoltaico. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Tramo de la Ruta T-571 que será utilizada por el proyecto, y resto de camino sin pavimentar hasta portón de acceso del proyecto, además de caminos internos del parque.
Forma: Durante las fases de construcción y cierre del Proyecto, se aplicarán
las siguientes medidas de mejora de la infraestructura vial:
- Previo a la fase de construcción, se realizará un catastro inicial en las rutas y caminos descritos, para evaluar los sectores que necesitan mejoramiento previo a la aplicación de supresor de polvo.
- Durante el primer mes de la fase de construcción/cierre, se realizarán los mejoramientos para la eliminación de ondulaciones y tapado de baches.
- Aplicación de supresor de polvo, una vez finalizados los trabajos de mejoramiento, durante el primer mes de construcción/operación.
- Durante el último mes de la fase de construcción/cierre, se realizarán las actividades necesarias para aplicar una carpeta de asfalto simple o carpeta granular, considerando una pendiente transversal de al menos 3%.
- Cabe relevar que todas las actividades listadas anteriormente, consideran su gestión en el marco Plan Comunicacional y Gestión Vial, orientado a informar oportunamente a las partes interesadas, acerca de la medida adoptada
Oportunidad: La medida posee un carácter temporal limitada al primer y último mes de las fases de construcción y cierre del Proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento - Registro fotográfico del personal designado en operaciones y acciones de mejoras de la infraestructura vial no pavimentada (T-571). Forma de control y seguimiento - Comprobante de carga de informes en plataforma de la SMA y Vialidad. - Copia de informes enviados al representante de la junta de vecinos.
9.7. Compromiso ambiental voluntario N°7: Cerco Perimetral Verde Tabla 9.7 Compromiso ambiental voluntario Cerco Perimetral Verde Impacto no significativo asociado Cambio en el paisaje del predio. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción, Operación y Cierre. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Disminuir la intrusión Visual y el nivel de captación para el observador.
Descripción: Durante la Fase de Construcción del Proyecto se instalará un cerco verde vivo con especies nativas arbustivas y/o matorral, ambas de rápido crecimientos.
Justificación: Con la finalidad de minimizar la intrusión visual que generará la incorporación de elementos de artificialidad al paisaje, los cuales serán percibidos desde los predios aledaños al Proyecto, donde podemos identificar receptores humanos ubicados en torno al proyecto, particularmente al poniente de éste. Además, considerando las respuestas de las observaciones 9, 28 y 38 de la presente Adenda Ciudadana, entregadas en la Adenda, donde se aborda la inquietud por parte de la comunidad perteneciente al área de influencia del Proyecto sobre la intrusión visual que provocaría la actividad del Proyecto. Sin prejuicio de lo anterior y considerando que no se provocan impactos significativos para el componente de paisaje, se incorpora el compromiso ambiental voluntario mencionado Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Cerco perimetral del sector poniente del Proyecto. Correspondiente a 540 metros.
El diseño adecuado de las cortinas vegetales se relaciona con la identificación de las especies nativas presentadas en el Anexo 1.11 Caracterización Flora y Vegetación de la Adenda, para que así su implementación sea adecuada para el entorno de la zona de emplazamiento y contribuyan a la diversidad biológica de la zona del Proyecto. Asimismo, se considera la estructuración de estas cortinas vegetales de manera estratégica para reducir el impacto visual del proyecto, mediante vegetación arbustivas y/o matorral, manteniendo al mismo tiempo un equilibrio armonioso con el entorno rural circundante. De este modo, no solo se favorece la biodiversidad local, sino que también minimizar cualquier alteración visual no significativa del paisaje. A lo largo del desarrollo del Proyecto, se llevará a cabo un seguimiento constante del enriquecimiento vegetal y el respectivo mantenimiento de estas cortinas vegetales, para así garantizar su establecimiento correcto y efectividad en la reducción del impacto visual.
Oportunidad: Durante la Fase de Construcción se realizará la plantación de los individuos y luego se realizará de forma semestral un monitoreo hasta asegurar prendimiento y asentamiento de los individuos. Luego de esto, el seguimiento será cada tres años. Indicador que acredite su cumplimiento Instalación del cero perimetral verde y reporte de prendimiento de individuos. Forma de control y seguimiento - Reporte a SMA con registro fotográfico tras instalación del cerco perimetral verde. - Reporte a SMA con registro fotográfico de cada inspección semestral hasta prendimiento de los individuos. - Reporte a SMA de mantenciones cada 3 años posterior al asentamiento de los individuos.
- Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de Emergencias, son las siguientes: 10.1 Riesgo o contingencia Sismos Tabla 10.1 Riesgo Sismos Riesgo o contingencia Sismo. Fase del proyecto a la que aplica Todas las fases (Construcción, operación y cierre). Emplazamiento, parte, obra o acción asociada
Todas las partes del Proyecto.
Acciones o medidas a implementar para
prevenir la contingencia
El riesgo por sismos se asocia principalmente a los
fenómenos ajenos a las actividades propias del proyecto
de carácter inesperados e implican riesgos, difíciles de
anticipar, que pudieran provocar derrames, caídas de
objetos, atrapamiento, obstrucción de caminos y cauces,
entre otros, ocasionando daño a los trabajadores, a los
recursos naturales o pérdida de infraestructura. Las
medidas de prevención descritas a continuación
En un plazo no mayor a 48 horas se emitirá por escrito un “Informe Preliminar” a los organismos competentes, el que indicará como mínimo: la razón por la cual se provocó la emergencia, el tiempo de duración de la misma, las medidas ya implementadas, el plan de acción considerado y el plazo en que se estima se cumplirán las medidas de control para evitar su recurrencia. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo 5.1 - “Actualización Plan de Emergencia y Contingencia” de la Adenda Complementaria. 10.2 Riesgo o contingencia por condiciones climatológicas extraordinarias Tabla 10.2 Accidente asociado al transporte de personas e insumos por vialidades asociadas al Proyecto. Riesgo o contingencia
Condiciones climatológicas extraordinarias. Fase del proyecto a la que aplica Todas las fases (Construcción, operación y cierre) Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Todas las partes del Proyecto. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia El riesgo por condiciones climatológicas extraordinarias asociados a fenómenos naturales tales como eventos climáticos y meteorológicos donde se considera la ocurrencia de granizos, vientos fuertes, tormentas eléctricas, etc. Estos son fenómenos ajenos a las actividades propias del proyecto, que pudieran provocar derrames, caídas de objetos, atrapamiento, obstrucción de caminos y cauces como también la activación de estos, entre otros, ocasionando daño a los trabajadores, a los recursos naturales o pérdida de infraestructura. Las medidas de prevención descritas a continuación permitirán sistematizar el control sobre los factores potenciales de riesgo durante la fase de construcción del Proyecto.
• Se establecerá el Reglamento Interno de Higiene y
Seguridad el cual definirá las condiciones óptimas de
trabajo.
• En condiciones de tiempo extremo se deberá evaluar si
es necesario suspender una actividad y si es pertinente la
evacuación hacia las zonas de seguridad.
Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan Una vez controlada la emergencia, en un plazo no mayor a 48 horas se emitirá por escrito un “Informe Preliminar” a los organismos competentes, el que indicará como mínimo: la razón por la cual se provocó la emergencia, el tiempo de duración de la misma, las medidas ya implementadas, el plan de acción considerado y el plazo en que se estima se cumplirán las medidas de control para evitar su recurrencia. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo 5.1 - “Actualización Plan de Emergencia y Contingencia” de la Adenda Complementaria. 10.3 Riesgo por incendio
Tabla 10.3 Riesgo por incendio
Riesgo o contingencia
Riesgo por incendio.
Fase del proyecto a la que aplica
Todas las fases (Construcción, operación y cierre).
Emplazamiento, parte, obra o acción
asociada
Todas las partes del Proyecto.
Acciones o medidas a implementar para
prevenir la contingencia
Existe el potencial riesgo de incendios durante
actividades como: trabajos eléctricos, trabajos de
construcción que requieran la utilización de fuego,
soldadura y otros, operación de generadores eléctricos,
almacenamiento
de
sustancias
inflamables
y
almacenamiento de residuos. Las medidas de prevención
contra incendios del Proyecto estarán divididas entre
labores de capacitación/coordinación y sistemas de
• Se identificarán los riesgos y/o actividades críticas que
podrían ser un foco de incendio, manteniendo vigilancia
permanente en todos los frentes de trabajo a fin de poder
detectar oportunamente cualquier amago de incendio. En
caso de ocurrir un evento de incendio, desde teléfonos
celulares, se avisará a los números de emergencias
Bomberos, Departamento de Manejo del Fuego de
CONAF y Bomberos de Chile. • Se informará al personal
de los riesgos de incendio asociados a cada actividad, y
de las medidas tendientes a disminuir estos riesgos. Esta
información será transmitida mediante letreros que se
instalarán en los frentes de trabajo, así como también
mediante capacitaciones. Estas charlas se enmarcarán en
el contexto de medidas de manejo ambiental como parte
de las charlas de hombre nuevo e inducciones periódicas.
Las capacitaciones serán realizadas por un profesional
acreditado para dichos fines (Prevencionista de Riesgos
o profesional afín) y serán registradas con una
certificación al finalizar cada capacitación.
• Se avisará a la junta de vecinos del sector acerca de las
faenas realizadas en el predio, y en el acceso a este, se
colocará un cartel que indique que se están realizando
faena de limpieza de predio, donde se contempla la corta
y retiro de maleza.
• Se tomarán todas las medidas que posibiliten reducir el
riesgo de incendios, como son: realizar retiro diario de
los residuos vegetales en sector, prohibir la acumulación
de estos, realizar capacitaciones a los trabajadores
respecto de la prohibición de hacer fuego al interior de
las áreas del Proyecto.
• Tener identificadas las zonas de emergencia y el lugar
de donde se ubicarán los extintores.
De acuerdo a la magnitud que alcance la emergencia, se comunicará a los centros de salud para solicitar el apoyo necesario, seguido de ello y de ser necesario serán llevados a estos centros al personal afectado. En caso de que los estanques de combustible estén encendiendo, se tratará de cerrar las válvulas antes de extinguir la llama utilizando un paño mojado. De lo contrario, se mantendrá el recipiente o equipo aislado, controlando la temperatura aplicando agua constantemente en forma de challa y esperando que se consuma todo su contenido. Se mantendrán despejadas las vías de acceso, para facilitar las acciones del Equipo de Intervención y/o personal entrenado en el combate de incendios.
• En caso de haber lesionados, el Equipo de Intervención
atenderá los primeros auxilios y solicitará el apoyo
necesario.
• Se verificarán las condiciones de ventilación del área y
ante la presencia de gran contaminación por gases
provenientes del incendio, el personal afectado deberá
ser trasladado hacia zona de seguridad predefinida.
• Se establecerá un perímetro de seguridad de hasta 150
metros en torno al foco de incendio, instalando señalética
y barreras mientras se realiza el control de la emergencia,
si es requerido.
• En caso de que la emergencia no sea posible controlarla
con los recursos propios del Proyecto, se solicitará el
Si durante la emergencia se ha visto afectado personal externo al Proyecto, flora o fauna, o existan lesionados graves, se procederá primero a entregar la ayuda necesaria e inmediatamente entregar la información respectiva en la comunicación del suceso a las entidades públicas que correspondan. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan Una vez controlada la emergencia, en un plazo no mayor a 48 horas se emitirá por escrito un “Informe Preliminar” a los organismos competentes, el que indicará como mínimo: la razón por la cual se provocó la emergencia, el tiempo de duración de la misma, las medidas ya implementadas, el plan de acción considerado y el plazo en que se estima se cumplirán las medidas de control para evitar su recurrencia. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo 5.1 - “Actualización Plan de Emergencia y Contingencia” de la Adenda Complementaria. 10.4 Riesgo por derrames Tabla 10.4. Riesgo por derrames Riesgo o contingencia Riesgo por derrames. Fase del proyecto a la que aplica Todas las fases (Construcción, operación y cierre). Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Transporte de insumos, materiales y/o residuos. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Los derrames pueden generarse producto de fallas humanas, técnicas (ej. corrosión), eventos naturales (ej. sismos) o la combinación de éstos, los que pueden provocar la rotura de un estanque o lugar de almacenamiento. Durante la fase de construcción está potencial contingencia se identifica en el transporte e instalaciones de almacenamiento y manejo de sustancias peligrosas, residuos no peligrosos y residuos peligrosos. Para este efecto se contemplan las siguientes medidas de prevención:
Para el manejo de sustancias peligrosas (lubricantes, aceites y combustible) y residuos peligrosos (aceites usados, guaipes, paños y EPP contaminados con aceite) y prevención de potenciales derrames, se han de tener en consideración las siguientes medidas preventivas:
• Capacitación al personal que manipule y almacene este tipo de sustancias y residuos peligrosos. • Disposición de medios de contención y limpieza de derrames. • Disposición en el recinto de las Hojas de Datos de Seguridad de las sustancias peligrosas manipuladas y/o almacenadas en las instalaciones, que contendrán entre otros datos, las características de la sustancia, sus riesgos y los procedimientos de emergencia que deberán activarse en caso de declaración del riesgo. • Mantención del inventario y control sobre el uso de las sustancias y residuos peligrosos.
• Se realizará la desclasificación de los componentes de los paneles solares que demuestren su no peligrosidad, de acuerdo a los test de toxicidad respectivos descritos en los artículos N° 14 y N° 20 del D.S. N° 148/2004. En caso de garantizarse que los componentes no constituyen residuos peligrosos, se informará a la autoridad y se solicitará la modificación de la RCA respectiva. • Capacitación al personal que manipule y almacene paneles solares. • Disposición de medios de contención y limpieza de derrames. • Mantención del inventario y control sobre el uso de las sustancias y residuos peligrosos. • Los trabajadores deberán contar con capacitación en el manejo y manipulación de los residuos sólidos, así como procedimientos de primeros auxilios y control de eventuales derrames. Todos los vehículos deberán contar con sistemas de control de derrames, como palas, elementos absorbentes, extintores de fuego, elementos de protección personal, etc. Forma de control y seguimiento • Se elaborarán registros de capacitación al personal específico sobre la manipulación de productos químicos. Estos registros se mantendrán actualizados y disponibles en el área de ejecución del Proyecto, para su presentación en el caso de ser solicitado por el órgano del estado con competencia de fiscalización. • Registros de inspecciones a los vehículos que transportarán insumos. Registro de hojas de seguridad de sustancias peligrosas. • Se verificarán los vehículos mediante lista de chequeo establecido y se realizará una mantención e inspección regular de los vehículos de todo tipo. • Todos los conductores mantendrán comunicación constante con garitas de control e información actualizada respecto al estado de las rutas. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo 5.1 - “Actualización Plan de Emergencia y Contingencia” de la Adenda Complementaria. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia En el caso de producirse derrames de sustancias peligrosas, residuos peligrosos y efluentes, tanto durante el transporte como en las instalaciones del Proyecto, se tomarán las siguientes medidas:
• Se prestará auxilio inmediato, incluyendo el traslado de
equipo, materiales y cuadrillas de personal, para
minimizar los efectos ocasionados por cualquier derrame.
• Se deberá socorrer en primer lugar a las personas
lesionadas si las hubiere.
• Se aplicará lo señalado en la respectiva Hoja de Datos
de Seguridad (HDS, Norma Chilena Nº2245/2003).
• Se deberá prohibir el tocar y caminar sobre el material
derramado.
• Se deberá mantener los materiales combustibles lejos
del material derramado.
• Se deberá eliminar todas las fuentes de ignición.
Oportunidad y vías de comunicación a la
SMA de la activación del Plan
Una vez controlada la emergencia, en un plazo no mayor
a 48 horas se emitirá por escrito un “Informe Preliminar”
a los organismos competentes, el que indicará como
mínimo:
• Antecedentes de la empresa (fecha, hora, tipo de
emergencia, causa de la emergencia, tipo de producto o
residuo relacionada con la emergencia, duración del
evento, acciones de control asumidas en el lugar,
personas afectadas durante la emergencia, entre otros)
Riesgo por contaminación de cursos de agua.
Fase del proyecto a la que aplica
Todas las fases (Construcción, operación y cierre.
Emplazamiento, parte, obra o acción
asociada
Transporte de insumos, materiales y/o residuos.
Acciones o medidas a implementar para
prevenir la contingencia
Para prevenir la contaminación de los cursos de agua
principalmente producto del derrame de sustancias
peligrosas o residuos, se debe dar cumplimiento a lo
referente a cumplimiento de requisitos para conductores
y vehículos según requisitos normativos y estipulados
para el Proyecto. Además, en términos generales se
deberá dar cumplimiento a las siguientes medidas
descritas a continuación:
• Antes del transporte se deberán revisar los estanques,
cajas y envases para verificar sus condiciones y evitar el
transporte con roturas o filtraciones.
• El transporte de sustancias peligrosas se realizará en
camiones especialmente diseñados para tal efecto y que
cumplan con las disposiciones señaladas en el D.S
Nº298/1995
del
Ministerio
de
Transporte
y
Telecomunicaciones, que reglamenta el transporte de
cargas peligrosas por calles y caminos.
• Se exigirá a las empresas a cargo del transporte de
sustancias, que cuenten con un plan de Prevención de
Riesgos para prevenir derrames o filtraciones durante el
transporte.
• La disposición de las sustancias en los sistemas de
almacenamiento para el transporte deberá hacerse
siguiendo las indicaciones del proveedor en cuanto a
temperaturas de almacenamiento, condiciones de
luminosidad, exposición a la intemperie, prohibición de
fumar y cualquier otra recomendación del proveedor.
• Los estanques, cajas y envases deberán estar marcados
y etiquetados de acuerdo con la correspondiente
clasificación y tipo de riesgo, de conformidad con lo
establecido en la Norma Chilena NCh 2.190 Of. 2019.
• Los vehículos de carga circularán respetando las
velocidades máximas de tránsito, además deberán
conducir siempre a una velocidad razonable y prudente
de acuerdo a las condiciones climáticas y del camino que
les permita controlar el vehículo ante un evento
inesperado. Por otra parte, deberán evitar cruzar puentes
o pasos superiores donde exista restricción en el peso
admisible o ancho disponible.
Los vehículos contarán con rotulación y señalética adecuada al tipo de sustancia que se transporta y visible por los lados del vehículo. Además, de contar con la HDS del producto que se transporta Forma de control y seguimiento • Registros de inspecciones a los vehículos que transportarán insumos. • Registro de hojas de seguridad de sustancias peligrosas. • Se verificarán los vehículos mediante lista de chequeo establecido y se realizará una mantención e inspección regular de los vehículos de todo tipo. • Todos los conductores mantendrán comunicación constante con garitas de control e información actualizada respecto al estado de las rutas. • Procedimientos y charlas de seguridad • Copia de las Autorizaciones Sanitarias de las empresas de transporte. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo 5.1 - “Actualización Plan de Emergencia y Contingencia” de la Adenda Complementaria. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia En el caso de producirse contaminación en los cursos de agua, tanto durante el transporte como en las instalaciones del Proyecto, se tomarán las siguientes medidas:
• Se deberá efectuar una rápida evaluación del área
contaminada, con el propósito de definir estrategia a
seguir y los equipos y personal a utilizar.
• Una vez ocurrido el derrame, se avisará en forma
inmediata a la asociación de canalistas para cerrar
compuertas y de esta manera frenar el avance de la
sustancia derramada, evitando así su dispersión. Se
prestará auxilio inmediato, incluyendo el traslado de
equipo, materiales y cuadrillas de personal, para
minimizar los efectos ocasionados por cualquier derrame.
• Se aplicará lo señalado en la respectiva Hoja de Datos
de Seguridad (HDS, Norma Chilena Nº2245/2003).
• Se aislará el área afectada instalando conos o barreras
que impidan el acceso de personal ajeno u otros
vehículos.
• Se coordinarán todas aquellas medidas que permitan
interrumpir el flujo tanto aguas arriba como aguas abajo
de la zona del derrame.
• En caso de que el lecho del curso de agua resulte
afectado de forma significativa, se removerá el lecho
contaminado.
• Se pondrá en aplicación un monitoreo especial e
intensivo de las aguas para evaluar el efecto causado en
su calidad. El monitoreo se extendería temporalmente
hasta que las condiciones naturales del agua se recuperen.
• Se elaborará un registro del incidente.
• Se aplicará un plan de acción regulado por el D.L
Nº2.222 de 1978, así como también el Reglamento para
En caso de afloramiento de napa freáticas, para evitar contaminación, se tomarán las siguientes medidas: • Para el caso de una infiltración de contaminante en el acuífero, el agua contaminada bombeada se almacenará en un estanque de retención, el cual será llevado por un camión a un lugar autorizado, ya sea para la eliminación o disposición final. • Una vez comprobada la naturaleza de la situación acaecida, mediante los ensayos y mediciones solicitados, se analizará la medida de gestión definitiva en conjunto con la Autoridad. • El Titular deberá informar el resultado de las acciones implementadas, comunicando la fecha cierta en que se pudo controlar el afloramiento, en un plazo menor a 24 h. • Si el afloramiento de aguas responde a un escenario permanente, el Titular deberá incurrir en los estudios suficientes y necesarios que permitan determinar la posibilidad de alcanzar una solución definitiva, o bien determinar si responde a un cambio sustantivo de las variables evaluadas, sobre las cuales fueron establecidas las condiciones o medidas ambientales”. • Se revisarán las acciones tomadas durante el evento y se realizará una investigación y reporte de incidentes. Este documento deberá contener como mínimo:
- Descripción del incidente, indicando: lugar específico de ocurrencia, cuantificación completa del concentrado vertido por el accidente, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales.
- Detalle de cada una de las medidas utilizadas durante el evento de contaminación.
- Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y los resultados del monitoreo inmediato en el área de influencia del accidente.
- En caso de ser necesario, un programa de medidas de descontaminación de la zona, metodología y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la autoridad competente.
- Proponer el monitoreo y seguimiento de las variables ambientales afectadas con la ocurrencia del evento de contaminación, indicando: frecuencia, parámetros a evaluar, área de monitoreo, procedimientos y entrega de informes de resultados.
Todo lo anterior debe ser aprobado con anterioridad por
la autoridad respectiva. El plazo de entrega de este
informe será el necesario para contar con todos los
antecedentes y resultados de monitoreos.
Oportunidad y vías de comunicación a la
SMA de la activación del Plan
Una vez controlada la emergencia, en un plazo no mayor
a 24 horas se emitirá por escrito un “Informe Preliminar”
- Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales. - Detalles de cada acción y medida de mitigación utilizadas durante el evento de contaminación. - Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia. - En caso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad (sólo en caso de accidentes)."
Una vez controlados los riesgos críticos, y en caso exista contacto de sustancias o materiales nocivos con cuerpos de agua, junto con la realización de la atención de primeros auxilios y ambulancias de ser necesario, también se dará aviso al Servicio Nacional de Pesca (SERNAPESCA). Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo 5.1 - “Actualización Plan de Emergencia y Contingencia” de la Adenda Complementaria. 10.6 Riesgo de hallazgos de sitios arqueológicos subterráneos no identificados durante la línea base Tabla 10. 6. Riesgo de hallazgos de sitios arqueológicos subterráneos no identificados durante la línea base Riesgo o contingencia Riesgo de hallazgos de sitios arqueológicos subterráneos no identificados durante la línea base. Fase del proyecto a la que aplica Fase de Construcción. Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Excavaciones en el área de emplazamiento del proyecto. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia En caso de hallazgo de elementos arqueológicos y/o paleontológicos durante la fase de construcción del Proyecto, se definen los pasos mínimos que se deben adoptar con el fin de prevenir un potencial impacto sobre ellos.
• Se procederá según lo establecido en la Ley Nº 17.288
sobre Monumentos Nacionales.
• Se paralizarán inmediatamente los trabajos en el sector
del hallazgo.
• Se dará aviso inmediatamente al Consejo de
Monumentos Nacionales para que éste disponga los pasos
a seguir, así como al Gobernador de la Provincia, quien
oficiará a Carabineros para su vigilancia.
• Se contará con un monitoreo paleontológico y
arqueológico permanente (diario) en todas las obras del
proyecto que impliquen excavaciones, escarpes y/o
movimientos de tierra en unidades de categoría
paleontológica fosilífera. Este será realizado por un/a
profesional asesor/a en paleontología cuya información
Se efectuarán las medidas necesarias para salvaguardar
de manera transitoria el hallazgo o sitio, mientras el CMN
evalúe las acciones a seguir, propuestas en el informe
previamente elaborado.
Forma de control y seguimiento
- Registro mensual de los informes de monitoreo
paleontológico/arqueológico permanente, suscritos por
el/la profesional a cargo y enviados al CMN.
-Registro
de
charlas
de
inducción
paleontológicas/arqueológico a trabajadores, realizadas
antes del inicio de obras y cada vez que se incorpore
nuevo personal.
Referencia a documentos del expediente
de evaluación que contenga la descripción
detallada
Anexo 5.1 - “Actualización Plan de Emergencia y
Contingencia” de la Adenda Complementaria.
Acciones o medida a implementar para
controlar la emergencia
En caso de hallazgo de elementos arqueológicos y/o
paleontológicos durante la fase de construcción del
Proyecto, se definen los pasos mínimos que se deben
adoptar con el fin de prevenir un potencial impacto sobre
ellos.
• Se procederá según lo establecido en la Ley Nº 17.288
sobre Monumentos Nacionales.
• Se paralizarán inmediatamente los trabajos en el sector
del hallazgo.
• Se dará aviso inmediatamente al Consejo de
Monumentos Nacionales para que éste disponga los pasos
a seguir, así como al Gobernador de la Provincia, quien
oficiará a Carabineros para su vigilancia.
• Se contará con el monitoreo permanente de un
arqueólogo o paleontólogo, el que elaborará un informe
de la situación y de las medidas adoptadas, para su
entrega a la autoridad correspondiente.
• En caso de hallazgo, se aislará y protegerá el área,
usando, por ejemplo, cinta, banderillas o cuerdas en la
superficie para asegurar el área, dejando un espacio de al
menos 5 metros alrededor de hallazgos pequeños (ej.,
- Nombre y firma del/de la profesional que realizó la charla de inducción.
- Contenidos de la inducción realizada.
- Copia del material gráfico presentado a los/as asistentes
- Registro fotográfico y/o audiovisual de la actividad.
- Síntesis de comentarios, observaciones y preguntas efectuadas por los/as asistentes.
- Constancia de asistencia a la charla, indicando nombre, cargo, RUT y fecha de ingreso a la obra de cada asistente, con su respectiva firma.
Se efectuarán las medidas necesarias para salvaguardar de manera transitoria el hallazgo o sitio, mientras el CMN evalúe las acciones a seguir, propuestas en el informe previamente elaborado. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan En el eventual suceso de una emergencia se comunicará con la SMA y CMN. Asimismo, se entregará un informe dentro de las 48 horas posteriores a la emergencia generada.
Una vez concluidas las acciones post - emergencia, el Titular entregará un documento a la Superintendencia del Medio Ambiente y al CMN, indicando las medidas tomadas para protección del patrimonio cultural. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo 5.1 - “Actualización Plan de Emergencia y Contingencia” de la Adenda Complementaria. 10.7 Riesgo de afectación de fauna silvestre y avifauna
Tabla 10.7 Riesgo de afectación de fauna silvestre y avifauna
Riesgo de afectación de fauna silvestre y avifauna. Fase del proyecto a la que aplica Todas las fases (Construcción, operación y cierre). Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Transporte de insumos, materiales y/o residuos. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Para evitar una afectación a la fauna silvestre, se deberán realizar las siguientes medidas: • Realización de charlas de capacitación al personal acerca de la potencial fauna presente en el área, del resguardo y cuidado de esta, así como del procedimiento de actuación en caso de un hallazgo. • Control de la velocidad para todos los vehículos del Proyecto, informando los límites de velocidad permitidos tanto en caminos internos como externos, velocidad del desplazamiento de los vehículos al interior de las obras de 30 km/hora. • Instalación de carteles informativos sobre el eventual cruce de animales en las zonas adecuadas. • En caso de avistamiento de animales al interior de las dependencias del Proyecto, será obligación:
- NO alimentar al ejemplar.
- NO golpear ni maltratar de ninguna forma a la fauna silvestre.
- NO capturar, domesticar ni manipular de ninguna forma al ejemplar, a menos que se trate de un incidente.
- NO sostener a ejemplares de las zonas lesionadas después de un incidente. Forma de control y seguimiento • Registro de charlas de capacitación al personal. • Registro de auditorías internas e inspecciones Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo 5.1 - “Actualización Plan de Emergencia y Contingencia” de la Adenda Complementaria. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia • En el caso que un trabajador detecte un animal que pudiera estar accidentado, en dependencias del Proyecto o a raíz de una actividad del Proyecto, deberá suspender las actividades en un perímetro que garantice la seguridad tanto del animal como del personal y dar aviso a su superior de forma inmediata. • Evitar mover o socorrer al animal accidentado, hasta que se tengan indicaciones claras del profesional a contactar. • El personal encargado deberá presentarse en el área del accidente a la brevedad y evaluar si el reporte corresponde efectivamente a un accidente que involucra a animales silvestres. Asimismo, dar aviso a la Superintendencia de Medio Ambiente SMA y al Centro de rescate de fauna silvestre correspondiente a la región, con quienes se coordinará el traslado del ejemplar accidentado a un lugar en el que pueda recibir la atención requerida.
Rescate:
• Posteriormente el animal será trasladado y se evaluará
si es adecuado reanudar las actividades de forma normal.
• Identificar los procesos de rescate para cada tipo de
especie (ave, ave marina, reptil, mamífero).
• Todos los costos ocasionados producto del accidente
serán de cargo del Titular del Proyecto (traslados,
El lugar de traslado será acordado con la Autoridad según las normas vigentes. Asimismo, el traslado y mantención del animal serán evaluados con la misma Autoridad, buscando evitar el estrés del ejemplar y buenas condiciones. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan Una vez controlada la emergencia, en un plazo no mayor a 48 horas se emitirá por escrito un “Informe Preliminar” a los organismos competentes, el que indicará como mínimo: la razón por la cual se provocó la emergencia, el tiempo de duración de la misma, las medidas ya implementadas, el plan de acción considerado y el plazo en que se estima se cumplirán las medidas de control para evitar su recurrencia. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo 5.1 - “Actualización Plan de Emergencia y Contingencia” de la Adenda Complementaria. 10.8 Riesgo o por atropello de fauna Tabla 10.8 Riesgo por atropello de fauna Riesgo o contingencia Riesgo o por atropello de fauna. Fase del proyecto a la que aplica Todas las fases del Proyecto. Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Toda el área del Proyecto y caminos de accesos. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Con el fin de reducir el riesgo de atropello a la fauna silvestre se deberán ejecutar las siguientes medidas y acciones:
• Se implementarán límites de velocidad para los
trabajadores y operarios que se encuentren operando
vehículos durante todas las fases del Proyecto. Los
límites serán informados a todo el personal y las empresas
contratistas durante las distintas fases.
• Se instalará señalética respecto a la velocidad máxima
permitida.
• Se realizará capacitación a los trabajadores, una vez en
cada fase del proyecto, en las que también se abordará el
manejo de los residuos, la prohibición de alimentar a la
fauna silvestre - para evitar el acercamiento de fauna
silvestre-, la prohibición de tenencia perros, entre otros.
Forma de control y seguimiento
Registro de cada capacitación que incluya listado de
asistentes, profesionales a cargo, y registro fotográfico.
Referencia a documentos del expediente
de evaluación que contenga la descripción
detallada
Anexo 5.1 - “Actualización Plan de Emergencia y
Contingencia” de la Adenda Complementaria.
Acciones o medida a implementar para
controlar la emergencia
En caso de ocurrencia de alguna de estas emergencias se
aplicará un procedimiento que seguirá los siguientes
pasos:
• Identificación de la especie y aviso a la autoridad
pertinente
• Rescate
• Alojamiento temporal y traslado hacia un centro de
Rehabilitación autorizado por SAG.
10.9 Riesgo por Emisión de Hedores
Tabla 10.9. Riesgos por Emisión de Hedores
Riesgo o contingencia
Riesgos por Emisión de Hedores.
Fase del proyecto a la que aplica
Fase de operación.
Emplazamiento, parte, obra o acción
asociada
Fosa séptica.
Acciones o medidas a implementar para
prevenir la contingencia
Las acciones o medidas a implementar están enfocadas a
la generación de aguas servidas, ya que tienen
probabilidad de generar olores molestos, para evitar este
riesgo se realizará las siguientes medidas: Los servicios
10.11 Riesgo por Mal funcionamiento del sistema se fosa séptica Tabla 10.11 Riesgo por Mal funcionamiento del sistema se fosa séptica Riesgo o contingencia Riesgo por Mal funcionamiento del sistema se fosa séptica. Fase del proyecto a la que aplica Operación. Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Fosa Séptica. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Se realizará periódicamente una inspección visual con el objeto de verificar que no existan problemas operativos de la fosa séptica. Se mantendrán repuestos para los equipos principales del sistema, en caso de obstrucción de alguna de sus unidades. Forma de control y seguimiento Registro de inspecciones de acciones realizadas Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo 5.1 - “Actualización Plan de Emergencia y Contingencia” de la Adenda Complementaria. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia El personal que detecte el derrame dará aviso al responsable en Obra (Jefe y/o Prevencionista de Riesgo).
-
En caso de rebose del sistema sanitario: • El personal que identifique el rebose dará aviso inmediato a su supervisor directo.
• Se detendrán todas las operaciones asociadas a la fosa séptica, junto con el cierre de baños de las instalaciones. • Se aislará la zona de derrame para impedir la contaminación del suelo. • Se revisarán todos los baños de las instalaciones conectados al sistema de manejo de aguas servidas, con el propósito de identificar si es un problema puntual o general de todo el sistema sanitario. • En caso de que sea un problema puntual, se dejará inhabilitado el baño para el uso del personal y se intentará por medios propios de solucionar el problema. En caso de no desobstruir el baño, se llamará directamente a una empresa externa que proceda a solucionar el problema. • En caso de que se presente un problema general de todo el sistema sanitario, el jefe o supervisor a cargo de área suspenderá las labores en sus dependencias, procediendo a reprogramar las labores de mantención que se estén desarrollando en ese momento. Paralelamente se llamará a la empresa a cargo del mantenimiento de la fosa séptica para que evalúe todo el sistema y proceda a dar solución a la emergencia. • Un equipo procederá a limpiar y/o desinfectar las áreas que hayan estado en contacto con las aguas servidas. • Se registrará el incidente. -
En caso de filtraciones de aguas servidas o rotura de cañerías: • El personal que identifique la filtración dará aviso inmediato a su supervisor directo. • Para detener la generación de aguas servidas, se deberá evacuar el área, por tanto, el jefe o supervisor a cargo de esta, reprogramará las actividades de mantención. Paralelamente se llamará a la empresa externa para que identifique, arregle o reemplace las piezas del sistema que se encuentren en mal estado. • Un equipo procederá a limpiar y/o desinfectar las áreas que hayan estado en contacto con las aguas servidas. • Una vez que la fosa séptica haya sido reparada, será responsabilidad del jefe o supervisor a cargo autorizar nuevamente el funcionamiento normal de la misma. • Se registrará el incidente
-
En caso de derrames o filtraciones de aguas servidas y/o lodos que afecten la flora, fauna, el suelo y/o cursos de agua aledaños: • El personal que identifique la filtración dará aviso inmediato a su supervisor directo. • Para detener la generación de aguas servidas, se deberá evacuar el área, por tanto, el jefe o supervisor a cargo de esta, reprogramará las actividades de mantención
Paralelamente se llamará a la empresa externa para que identifique, arregle o reemplace las piezas del sistema que se encuentren en mal estado. • Un equipo procederá a limpiar y/o desinfectar las áreas que hayan estado en contacto con las aguas servidas. • Una vez que la fosa séptica haya sido reparada, será responsabilidad del jefe o supervisor a cargo autorizar nuevamente el funcionamiento normal de la misma. • Se registrará el incidente.
Durante la operación, en caso de producirse un derrame o filtración de aguas servidas o lodos que afecte la flora, fauna, el suelo y/o cursos de agua aledaños, el encargado del área en conjunto con la brigada de emergencia, deberán realizar/coordinar actividades señaladas a continuación.
• Evaluación inicial del incidente.
• Se suspenderán las faenas o actividades que estén siendo
ejecutadas en el sitio del derrame.
• En caso de que la emergencia se produzca durante el
transporte del efluente hacia los sirios autorizados, el
conductor dará aviso inmediato a su jefatura directa quien
solicitará los equipos y entidades de apoyo y respuesta a
la emergencia (carabineros, bomberos, ambulancia). De
ser necesario, se apoyará el cierre temporal del camino y
se evacuarán las personas ajenas a la atención de la
emergencia.
• Se evaluará el área del incidente, la extensión y
magnitud del derrame.
• Se identificarán los posibles riesgos en el curso del
derrame o fuga, tales como materiales, equipos,
instalaciones, personas o medio ambiente.
• Evaluación y reparación de la infraestructura afectada
(cañerías, otros).
• En paralelo a la evaluación del incidente, se llevarán a
cabo las medidas descritas en el punto dos de este literal.
• Aseguramiento del área afectada
• Aislar la zona del derrame mediante cintas de peligro y
conos de advertencia a fin de advertir el riesgo y evitar el
ingreso de personas ajena.
• Asegurar el área de riesgos físicos y exposición
accidental del personal.
• Si es lugar cerrado, se procederá a ventilar la zona.
• Controlar y contener el derrame.
• Prevenir el esparcimiento del material, empleando
materiales absorbentes como turba u otro material.
• Determinar el límite físico del derrame.
• Definir el equipo necesario para realizar la limpieza.
• Limpiar la zona contaminada con la emergencia y
descontaminación de equipos.
• En caso de que el derrame haya afectado al medio
ambiente y/o infraestructura, se tomarán las siguientes
medidas:
• Informar la emergencia al jefe de turno de la unidad.
Evaluar el volumen de aguas servidas involucrada y la
superficie de suelo afectada.
• Se priorizará la protección de cauces de agua para evitar
la contaminación de estos.
• Cercar el área afectada para delimitarla y utilizar aserrín
o arena para evitar la dispersión de sustancias líquidas
contaminantes.
• Remover la fuente de contaminación.
• Se hará una calicata en la zona del derrame, con el
propósito de extraer todo el suelo contaminado por las
aguas servidas.
10.12 Riesgo por Caída de Paneles Fotovoltaicos
Tabla 10.12 Riesgo por Caída de Paneles Fotovoltaicos
Riesgo o contingencia
Riesgo por Caída de Paneles Fotovoltaicos.
Fase del proyecto a la que aplica
Construcción, Operación y Cierre.
Emplazamiento, parte, obra o acción
asociada
Instalación, operación y mantenimiento de paneles
solares en estructuras o terrenos del proyecto.
Acciones o medidas a implementar para
prevenir la contingencia
• Realizar inspecciones periódicas de las estructuras que
soportan los paneles solares para detectar posibles daños
o desgaste.
• Garantizar que la instalación de los paneles solares
cumpla con las especificaciones del fabricante y
normativas vigentes.
• Implementar un protocolo de mantenimiento preventivo
que considere la revisión de anclajes, tornillos y
componentes de soporte.
• Capacitar al personal técnico en el manejo seguro de
herramientas y procedimientos de instalación y
mantenimiento.
• Instalar sistemas de seguridad adicionales, como
arneses y líneas de vida para trabajadores en altura. •
Establecer un área de exclusión bajo los paneles solares
durante su instalación o mantenimiento para proteger a
las personas de posibles caídas de objetos.
• En caso de ocurrencia de ráfagas de viento de gran
intensidad, se agudizará la supervisión del parque para
mantener la alerta del riesgo mencionado.
Forma de control y seguimiento
- Registro de inspecciones y mantenimientos preventivos.
- Registro de capacitaciones a los trabajadores.
10.13 Riesgo por Fallas en el Sistema BESS
Tabla 10.13 Riesgo por Fallas en el Sistema BESS
Riesgo o contingencia
Riesgo por Fallas en el Sistema BESS.
Fase del proyecto a la que aplica
Operación.
Emplazamiento, parte, obra o acción
asociada
Falla operacional del Sistema BESS.
Acciones o medidas a implementar para
prevenir la contingencia
• Monitoreo continuo mediante el sistema de gestión de
baterías (BMS) para detectar anomalías en temperatura,
voltaje y corriente.
• Garantizar que el sistema mantenga la humedad controla
del ambiente para prevenir la degradación de los
materiales y la formación de residuos sólidos.
11 Planes de Seguimiento de las variables ambientales
11.1. Seguimiento: Plan Comunicacional
Tabla 11.1 Seguimiento 1: “Plan Comunicacional”
Fase
Construcción, operación y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan Comunicacional
Ubicación puntos de control
No aplica
Parámetros para medir
El Titular contará con un relacionador comunitario, el cual tendrá la
misión de representar oficialmente a la empresa, realizando las
comunicaciones con los siguientes destinatarios: autoridades,
comunidades, incluyendo vecinos y dirigentes sociales. Asimismo, se
incorporará a proveedores, aliados comerciales, establecimientos
educacionales locales de Los Lagos.
El Titular dará aviso del inicio de las fases y obras al Encargado de
Organizaciones Comunitarias, a la Junta de Vecinos de Pancul, así
como también a receptores próximos al área de emplazamiento del
Proyecto, a través de instancias de inducción, capacitación, folletos,
junto a un escrito (carta o mail) con los siguientes antecedentes:
ID de Receptor
Coordenadas UTM
Huso: 18 H
Distancia al Proyecto
PVF/LMT m
RLag 1A
N: 5.588.373
E: 688.788
499/39 m
RLag 1B
N: 5.588.168
E: 688.898
281/78 m
Implementando las medidas presentadas en la Tabla IV-9 de la Adenda Complementaria en relación a los receptores de la componente de Medio Humano y de fauna en relación a los sectores colindantes a bosque nativo. Parámetros para medir Se realizará monitoreo bimensual de ruido en los receptores RLag 1A, RLag 1B, RLag 2A, RLag 2B, RLag 3A, RLag 3B, RLag 4, RLag 5A, RLag 5B y en los 3 sectores de bosque nativo aledaños presentados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, en periodo diurno, en la fase de construcción y en la fase de cierre. Se considera la elaboración de fichas de información de medición de ruido, ficha de georreferencia de los puntos de medición de ruido, ficha de medición de niveles de ruido y ficha de evaluación de niveles de ruido según la normativa vigente Límites permitidos/compr ometidos Según lo establecido en el DS 38/2011 Duración del monitoreo 6 meses (Etapa de construcción) Frecuencia del Monitoreo Bimensual (cada 2 meses) Método o procedimiento de medición El indicador que acreditará el cumplimiento de este compromiso será el cumplimiento de los límites máximos permitidos de niveles de ruido establecidos por el Decreto Supremo N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente. Lo anterior será demostrado por medio de los informes enviados a la SMA.
El titular deberá acreditar el cumplimiento del D.S 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente en cuanto a los receptores identificados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Recept
or
Linm
Modelad
o
SIN
medidas
de
Control
F1/F2/F3
/F4 dBA
NPC
máx
permiti
do
horario
diurno
dBA
Cum
ple
DS
38/11
SÍ/No
Neces
ita
medid
a
de
Contr
ol
Sonor
o
SÍ/No
Linm
Modelad
o
CON
medidas
de
Control
F1/F2/F3
/F4 dBA
Cum
ple
DS
38
CON
medi
da de
contr
ol
Resum
en:
Proyect
o
cumple
con DS
38/11
Implementando las medidas presentadas en la Tabla IV-9 de la Adenda Complementaria en relación a los receptores de la componente de Medio Humano y de fauna en relación a los sectores colindantes a bosque nativo presentados en la Figura 3-2 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Identific
ación
Objeti
vo
Parte,
obra u
acción
Metodolo
gía
Indicado
r(es) de
eficacia
Indicado
r(es) de
cumplimi
ento
Localizaci
ón (WGS
84 Datum
19 Huso S)
Barrera
acústica
RLag 1A
Reduc
ir
nivele
s de
ruido
en
recept
or
RLag
1A
Instalaci
ón de
barrera
acústica
móvil
en fase
de
construc
ción
Implement
ación de
barreras
móviles de
OSB de 18
mm de
espesor,
3x3 m,
traslapadas
0,5 m
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 16
dBA a 46
dBA
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.676,55
88396 Fin:
688.825,55
88412
Barrera
acústica
RLag 1B
Reduc
ir
nivele
s de
ruido
en
recept
or
RLag
1B
Instalaci
ón de
barrera
acústica
móvil
en fase
de
construc
ción
Implement
ación de
barreras
móviles de
OSB de 18
mm de
espesor,
3x3 m,
traslapadas
0,5 m
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
a niveles
permitido
s
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.858,55
88258 Fin:
688.921,55
88249
Barrera
acústica
RLag 2A
Dismi
nuir
ruido
en
recept
or
RLag
2A
Instalaci
ón de
barrera
acústica
fija en
fase de
construc
ción
Barrera
fija de 1,8
m de
altura y
143 m de
largo,
instalada
hasta 5 m
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 54
dBA a 43
dBA
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.888,55
87864 Fin:
688.867,55
87723
De acuerdo a lo declarado en el Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria el titular declara como indicador de cumplimiento del D.S 30/2011 del MMA, presentará Archivo del registro fotográfico, que se generará en el momento de la implementación del Proyecto de acuerdo con el diseño aprobado. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en la Instalación de Faena para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de Sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación. Plazo y frecuencia de entrega de informe Bimensual (cada 2 meses)
• Macrófitas acuáticas y briófitas: En cada punto de muestreo se realizará un recorrido de la ribera en una extensión de 50 m, identificando aquellas macrófitas acuáticas y ribereñas, así como otras especies briófitas y terrestres (palustres) relevantes. Este muestreo es cualitativo.
• Microalgas bentónicas: Las muestras de perifiton (microalgas bentónicas) serán obtenidas mediante el raspado de piedras y/o plantas sumergidas en el agua en un área 5 cm2, considerando muestras integradas de varias unidades de área o volumen para disminuir el tiempo de análisis sin sacrificar la variabilidad. Las muestras serán almacenadas en envases plásticos, rotulados y fijados inmediatamente con lugol.
• Macroinvertebrados bentónicos: El método para analizar la
comunidad de zoobentos en los puntos de muestreo con
profundidades menores a 50 cm consiste en la revisión del
cauce (piedras, arena y fango), mediante una técnica conjunta
de remoción de sustrato (kick-net) y pesca eléctrica. Un
asistente fija un chinguillo, de aprox. 500 µm de apertura, al
sustrato en dirección contraria al flujo, y el especialista
remueve el fondo en un área de 1 m2, complementado la
colecta con una revisión manual. Las muestras son fijadas con
alcohol al 95% para su posterior identificación y recuento
Fauna íctica: Para la colecta de peces se utilizará Pesca Eléctrica.
Este arte es utilizado principalmente para individuos de talla
pequeña (hasta 20 cm aprox. de longitud total), que habitan en las
orillas poco profundas (máximo 1 m de profundidad). Para ello se
utilizará un equipo electrónico de bajo impacto (SAMUS 1000 ó
similar) que permite la pronta recuperación y restitución de los
peces. Se aplicará esta metodología por un tiempo máximo de 45
minutos.
Límites
permitidos/comprometidos
•
Calidad de agua superficial: Se realizará el registro de
parámetros in situ (temperatura, pH, conductividad
eléctrica y oxígeno disuelto) mediante la utilización de
instrumentos de precisión, observaciones técnicas del
especialista, y la toma de muestras para envío a un
laboratorio acreditado según la norma NCh-ISO 17025 y
reconocido por la Superintendencia de Servicios Sanitarios
(Convenio INN-SISS). Se analizarán los parámetros de
agua superficial contenidos en la NCh. 1.333 para el uso
de Vida Acuática.
•
Macrófitas acuáticas y briófitas: En cada punto de
muestreo se realizará un recorrido de la ribera en una
extensión de 50 m, identificando aquellas macrófitas
acuáticas y ribereñas, así como otras especies briófitas y
terrestres (palustres) relevantes. Este muestreo es
cualitativo.
•
Microalgas bentónicas: Las muestras de perifiton
(microalgas bentónicas) serán obtenidas mediante el
raspado de piedras y/o plantas sumergidas en el agua en un
área 5 cm2, considerando muestras integradas de varias
unidades de área o volumen para disminuir el tiempo de
análisis sin sacrificar la variabilidad. Las muestras serán
almacenadas en envases plásticos, rotulados y fijados
inmediatamente con lugol.
•
Macroinvertebrados bentónicos: El método para analizar la
comunidad de zoobentos en los puntos de muestreo con
profundidades menores a 50 cm consiste en la revisión del
cauce (piedras, arena y fango), mediante una técnica
conjunta de remoción de sustrato (kick-net) y pesca
eléctrica. Un asistente fija un chinguillo, de aprox. 500 µm
de apertura, al sustrato en dirección contraria al flujo, y el
especialista remueve el fondo en un área de 1 m2,
complementado la colecta con una revisión manual. Las
muestras son fijadas con alcohol al 95% para su posterior
identificación y recuento mediante microscopía óptica. Los
resultados son expresados en unidades de densidad
semicuantitativa (ind/red).
Fauna íctica: Para la colecta de peces se utilizará Pesca Eléctrica.
Este arte es utilizado principalmente para individuos de talla
• Macrófitas acuáticas y briófitas: En cada punto de muestreo se realizará un recorrido de la ribera en una extensión de 50 m, identificando aquellas macrófitas acuáticas y ribereñas, así como otras especies briófitas y terrestres (palustres) relevantes. Este muestreo es cualitativo.
• Microalgas bentónicas: Las muestras de perifiton (microalgas bentónicas) serán obtenidas mediante el raspado de piedras y/o plantas sumergidas en el agua en un área 5 cm2, considerando muestras integradas de varias unidades de área o volumen para disminuir el tiempo de análisis sin sacrificar la variabilidad. Las muestras serán almacenadas en envases plásticos, rotulados y fijados inmediatamente con lugol.
• Macroinvertebrados bentónicos: El método para analizar la comunidad de zoobentos en los puntos de muestreo con profundidades menores a 50 cm consiste en la revisión del cauce (piedras, arena y fango), mediante una técnica conjunta de remoción de sustrato (kick-net) y pesca eléctrica. Un asistente fija un chinguillo, de aprox. 500 µm de apertura, al sustrato en dirección contraria al flujo, y el especialista remueve el fondo en un área de 1 m2, complementado la colecta con una revisión manual. Las muestras son fijadas con alcohol al 95% para su posterior identificación y recuento mediante microscopía óptica. Los resultados son expresados en unidades de densidad semicuantitativa (ind/red).
Fauna íctica: Para la colecta de peces se utilizará Pesca Eléctrica. Este
arte es utilizado principalmente para individuos de talla pequeña
(hasta 20 cm aprox. de longitud total), que habitan en las orillas poco
profundas (máximo 1 m de profundidad). Para ello se utilizará un
equipo electrónico de bajo impacto (SAMUS 1000 o similar) que
11.4. Seguimiento: Monitoreo Periódico de la Calidad de Agua subterránea
Tabla 11.4 Seguimiento 1: “Monitoreo periódico de la Calidad de Agua Subterránea”
Fase
Construcción, operación y cierre
Componente Ambiental
Recurso Hídrico
Impacto Ambiental
• Alteración de la Calidad físico-química de los Recursos hídricos por
disposición de aguas servidas.
• Alteración de la Calidad físico-química de los Recursos hídricos por
agotamiento de la napa subterránea.
Medidas asociadas
Monitoreo periódico de la Calidad de Agua Subterránea
Ubicación puntos de control
El titular deberá realizar monitoreo bimestral (cada 2 meses) de la
calidad de las aguas subterráneas durante la fase de construcción y
cierre. El monitoreo se deberá realizar en la napa subterránea en los
puntos de excavación de acuerdo al cronograma de avance. Para la
fosa séptica, deberá realizar monitoreo bimestral (cada 2 meses) en
los 2 drenes de infiltración a la profundidad de estos durante la fase
de operación.
Parámetros para medir
Parámetros físico-químicos de acuerdo con lo establecido por la
DGA.
Límites
permitidos/comprometidos
Parámetros físico-químicos de acuerdo con lo establecido por la
DGA.
Duración del monitoreo
Fase de construcción y cierre para el monitoreo en las aguas
subterráneas donde se estén ejecutando labores de excavación.
Fase de operación para el monitoreo del agua subterránea en los 2
drenes de infiltración a la profundidad de estos.
Frecuencia del Monitoreo
Bimensual
El titular deberá realizar monitoreo bimestral (cada 2 meses) de la
calidad de las aguas subterráneas durante la fase de construcción y
cierre. El monitoreo se deberá realizar en la napa subterránea en los
puntos de excavación de acuerdo al cronograma de avance. Para la
fosa séptica, deberá realizar monitoreo bimestral (cada 2 meses) en
11.5. Seguimiento: Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto
Tabla 11.5 Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
Fase
Construcción y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano- Vialidad
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto
Ubicación puntos de control
Tramo de la Ruta T-581 y T-571 que será utilizado por el proyecto,
incluyendo además el camino sin pavimentar hasta portón de acceso
del proyecto.
Parámetros para medir
Durante las fases de construcción y cierre del Proyecto, el Titular
implementará medidas orientadas a gestionar, coordinar y controlar
el flujo de vehículos pesados en las rutas locales de acceso al Proyecto
T-581 y T-571. En este marco se programará el tránsito de los
camiones, así como también se definirá y programará los horarios y
días en que se realice, evitando las horas punta, entre 7:00 y 9:00
horas y desde las 17:00 en adelante.
Adicionalmente, comunicará a la JJVV de Pancul los días que por
programa se tenga un mayor flujo, en el marco del Plan
Comunicacional que se llevará a cabo durante toda la vida útil del
proyecto. Los vehículos de transporte ingresarán a la faena y será
controlada su documentación en el interior del predio, evitando que
los vehículos esperen en el camino de acceso, asimismo, los
vehículos estacionaran al interior de la faena.
La medida posee un carácter temporal cuya vigencia se limita a las
fases de construcción y cierre del Proyecto. Además, se incluirá como
parte del contenido, informar a la comunidad de los días en que se
programe el mayor flujo.
Límites
permitidos/comprometidos
Garantizar que las rutas T-581 y T-571 destinada al tránsito de
vehículos pesados durante las fases de construcción y cierre del
Proyecto, cumpla con condiciones necesarias de seguridad y
funcionalidad, gestionando los riesgos viales a la entrada y salida de
la faena, así como también potenciales atochamientos.
La DIA del proyecto Parque Fotovoltaico Los Lagos fue publicada en el Diario Oficial con fecha 01 de julio de 2024. La difusión radial se efectuó por medio de la Radio Atractiva FM, con cobertura en toda la comuna de Los Lagos, entre los días 02 y 08 de julio de 2024, según consta en el certificado de difusión radial de fecha 9 de julio de 2024, emitido por la misma radio y publicado en el expediente del proyecto.
Con fecha 13 de agosto de 2024 venció el plazo indicado en el artículo 30 bis de la Ley N°19.300 para la solicitud de realización de un proceso de participación ciudadana (PAC) en declaraciones de impacto ambiental que se presenten a evaluación y que generen cargas ambientales para las comunidades próximas.
Se recibió una carta de solicitud de inicio de proceso de participación ciudadana, firmada por 3 representantes de organizaciones ciudadanas con personalidad jurídica, cumpliendo con los requisitos legales exigidos por la Ley N° 19.300.
Con fecha 30 de agosto de 2024 se dictó la Resolución Exenta N° 20241400148 por parte del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Los Ríos, mediante la cual se ordena el inicio del proceso de participación ciudadana. La publicación del extracto de la resolución que abre proceso de PAC en el Diario Oficial y en el diario de circulación regional fue el día 10 de septiembre de 2024.
Inicio Proceso de Participación Ciudadana: 11 de septiembre de 2024.
Término Proceso de Participación Ciudadana: 10 de octubre de 2024.
12.1.1. Actividades de participación ciudadana
Con el propósito de asegurar el acceso a información oportuna por parte de la comunidad, así como alternativas de consulta y discusión con el titular, se realizaron las actividades que a continuación se indican:
Tabla 12.1.1 Actividades de participación ciudadana N° Actividad Lugar Fecha 1 Reunión de apresto Sede de la JJVV Pancul 13 de septiembre del 2024 2 Reunión de apresto Sede de la JJVV Pancul 26 de septiembre del 2024 3 Encuentro titular- ciudadanía Sede de la JJVV Pancul 26 de septiembre del 2024 4 Exposición del titular ante Concejo Municipal I. Municipalidad de Los Lagos San Martín 1, Los Lagos. 03 de octubre del 2024
12.2. Observaciones ciudadanas Durante el proceso de participación ciudadana, desarrollado conforme a lo dispuesto en el artículo 30 bis de la Ley N° 19.300, se formularon observaciones por parte de la comunidad respecto de la DIA del proyecto, las que han sido consideradas en el proceso de evaluación de la forma que a continuación se señala.
12.2.1. Admisibilidad de las observaciones ciudadanas
12.2.2. Evaluación técnica de las observaciones ciudadanas
Las observaciones formuladas por la ciudadanía que cumplen con los requisitos establecidos en el artículo 30 bis de la Ley Nº 19.300 y en los artículos 83 y 95 del Reglamento del SEIA son las siguientes:
12.2.2.1. Observante: Maria Luisa Zambrano
Observación:
1. En relación al proyecto de paneles fotovoltaicos nos genera las siguientes dudas: - cómo afecta la flora y fauna y sus alrededores, además de cómo afecta a la población y principalmente al entorno y los vecinos colindantes. - Si genera trastornos de salud, como problemas auditivos si genera ruidos u ondas magnéticas o de algún tipo que presente un daño para la salud.
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
1. Acogiendo su consulta, le informamos que el Proyecto se sitúa en un área históricamente intervenida para el desarrollo de actividades agrícolas, motivo por el cual este último no constituye un hábitat de relevancia para la flora y fauna del sector. En este sentido, el Anexo 2.4 “Estudio de flora” contenida en la Declaración de Impacto Ambiental de Proyecto, establece que el 15% de la superficie total del Proyecto corresponde a suelos con prendimiento natural, donde se desarrollan dos situaciones: la primera de ambas, la presencia de bosque nativo que ha sido relegada a sectores donde tienen una función de cerco divisorio y la segunda correspondiente a una pradera conformada por vegetación ruderal introducida, condiciones que fundamentan la baja calidad ambiental inicial de la superficie en la cual se situara el Proyecto.
Relativo a la fauna identificada en el anexo 2.5 Estudio de Fauna Vertebrada, este último contenido en el expediente de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto, es relevante señalar que durante las diferentes campañas en terreno no se observa la presencia de especies clasificadas como Amenazadas o singularidades ambientales.
En adición a lo anteriormente descrito, se aclara que el Titular no intervendrá las áreas conformadas por bosque nativos, las que constituyen un hábitat para la fauna local.
Además, mencionar que en el Anexo 4.3 Campo Electromagnético, en este trabajo se estudiaron las intensidades de campo electromagnético generadas por el “Parque Fotovoltaico Los Lagos”, en particular, por la línea de media tensión de 13,2 kV que lo une con el alimentador Malihue, que posee un tramo subterráneo y otro aéreo Los valores obtenidos son inferiores a los máximos recomendados por la ICNIRP, que fija el límite de tolerancia en 5.000 V/m para intensidad de campo eléctrico y 100 μT para intensidad de campo magnético, según la Norma Canadiense, por lo cual, se puede afirmar que el proyecto estudiado resulta seguro para las personas e instalaciones que se encuentren en sus cercanías.
Para el caso de los receptores cercanos al proyecto, los valores de campos electromagnéticos obtenidos están por debajo de los recomendados por la ICNIRP y cumplen con la normativa manteniéndose, siendo muy inferiores a los valores máximos admitidos, de modo que el proyecto es seguro para la salud de las personas que habitan y circulan por sus cercanías.
Por otra parte, respecto de ruidos y vibraciones en el Anexo 1.5 de la Adenda se presentan los
resultados obtenidos ante las mediciones para los receptores ubicados en el área de influencia
designado. De acuerdo con el desarrollo del estudio se concluye que, durante todas las Fases del
Proyecto, las emisiones de ruido provocadas por fuentes fijas cumplen con el D.S. 38/11 en la
Tabla 1. Resumen cumplimiento de Norma Fuentes fijas. Fase construcción. Receptor Linm Modelado SIN medidas de Control F1/F2/F3/F4 dBA NPC máx permitido horario diurno dBA Cumple DS 38/11 SÍ/No Necesita medida de Control Sonoro SÍ/No Linm Modelado CON medidas de Control F1/F2/F3/F4 dBA Cumple DS 38 CON medida de control Resumen: Proyecto cumple con DS 38/11 RLag 1A 38/39/39/53 46 No Sí 38/39/39/41 Sí SÍ RLag 1B 42/43/43/47 46 No Sí 42/43/43/36 Sí SÍ RLag 2A 53/54/54/37 49 No Sí 42/43/43/37 Sí SÍ RLag 2B 55/56/56/31 49 No Sí 46/47/47/31 Sí SÍ RLag 3A 37/38/38/18 51 Si No N/A N/A SÍ RLag 3B 46/47/47/22 51 Si No N/A N/A SÍ RLag 4 45/46/46/20 49 Si No N/A N/A SÍ RLag 5A 40/41/41/18 47 Si No N/A N/A SÍ RLag 5B 28/29/29/12 47 Si No N/A N/A SÍ Fuente: Tabla 7-15 del Estudio de Ruido y Vibraciones DIA Proyecto Parque Fotovoltaico Los Lagos de Adenda del Proyecto.
Junto con lo anterior, el proyecto incorpora un Plan de Seguimiento: “Plan de gestión de ruido” el cual se presenta a continuación:
Tabla 2: Seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido” Seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido” Fase Construcción y cierre Componente Ambiental Medio Humano Impacto Ambiental Aumento de los niveles de ruido por el uso de maquinaria, equipos y tránsito vehicular Medidas asociadas Plan de gestión de ruido Ubicación puntos de control El titular deberá acreditar el cumplimiento del D.S 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente en cuanto a los receptores identificados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
ID de Receptor
Coordenadas UTM
Huso: 18 H
Distancia al Proyecto
PVF/LMT m
RLag 1A
N: 5.588.373
E: 688.788
499/39 m
RLag 1B
N: 5.588.168
E: 688.898
281/78 m
RLag 2A
N: 5.587.807
E: 688.791
87/155 m
RLag 2B
N: 5.587.636
E: 688.781
76/301 m
RLag 3A
N: 5.587.433
E: 688.610
216/559 m
RLag 3B
N: 5.587.288
E: 688.753
142/646 m
RLag 4
N: 5.587.198
E: 689.271
155/792 m
Implementando las medidas presentadas en la Tabla IV-9 de la Adenda Complementaria en relación a los receptores de la componente de Medio Humano y de fauna en relación a los sectores colindantes a bosque nativo. Parámetros para medir Se realizará monitoreo bimensual de ruido en los receptores RLag 1A, RLag 1B, RLag 2A, RLag 2B, RLag 3A, RLag 3B, RLag 4, RLag 5A, RLag 5B y en los 3 sectores de bosque nativo aledaños presentados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, en periodo diurno, en la fase de construcción y en la fase de cierre. Se considera la elaboración de fichas de información de medición de ruido, ficha de georreferencia de los puntos de medición de ruido, ficha de medición de niveles de ruido y ficha de evaluación de niveles de ruido según la normativa vigente Límites permitidos/compr ometidos Según lo establecido en el DS 38/2011 Duración del monitoreo 6 meses (Etapa de construcción) Frecuencia del Monitoreo Bimensual (cada 2 meses) Método o procedimiento de medición El indicador que acreditará el cumplimiento de este compromiso será el cumplimiento de los límites máximos permitidos de niveles de ruido establecidos por el Decreto Supremo N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente. Lo anterior será demostrado por medio de los informes enviados a la SMA.
El titular deberá acreditar el cumplimiento del D.S 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente en cuanto a los receptores identificados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Recept
or
Linm
Modelad
o
SIN
medidas
de
Control
F1/F2/F3
/F4 dBA
NPC
máx
permiti
do
horario
diurno
dBA
Cum
ple
DS
38/11
SÍ/No
Neces
ita
medid
a
de
Contr
ol
Sonor
o
SÍ/No
Linm
Modelad
o
CON
medidas
de
Control
F1/F2/F3
/F4 dBA
Cum
ple
DS
38
CON
medi
da de
contr
ol
Resum
en:
Proyect
o
cumple
con DS
38/11
RLag
1A
35/36/36/
58
46
No
Si
39/40/39/
41
Si
Si
RLag
1B
39/40/40/
48
46
No
Si
43/44/43/
36
Si
Si
RLag
2A
50/51/51/
43
49
No
Si
43/44/43/
37
Si
Si
RLag
2B
52/53/53/
37
49
No
Si
47/48/47/
31
Si
Si
RLag
3A
35/36/35/
18
51
Si
No
N/A
N/A
Si
Implementando las medidas presentadas en la Tabla IV-9 de la Adenda Complementaria en relación a los receptores de la componente de Medio Humano y de fauna en relación a los sectores colindantes a bosque nativo presentados en la Figura 3-2 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Identific
ación
Objeti
vo
Parte,
obra u
acción
Metodolo
gía
Indicado
r(es) de
eficacia
Indicado
r(es) de
cumplimi
ento
Localizaci
ón (WGS
84 Datum
19 Huso S)
Barrera
acústica
RLag 1A
Reduc
ir
nivele
s de
ruido
en
recept
or
RLag
1A
Instalaci
ón de
barrera
acústica
móvil
en fase
de
construc
ción
Implement
ación de
barreras
móviles de
OSB de 18
mm de
espesor,
3x3 m,
traslapadas
0,5 m
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 16
dBA a 46
dBA
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.676,55
88396 Fin:
688.825,55
88412
Barrera
acústica
RLag 1B
Reduc
ir
nivele
s de
ruido
en
recept
or
RLag
1B
Instalaci
ón de
barrera
acústica
móvil
en fase
de
construc
ción
Implement
ación de
barreras
móviles de
OSB de 18
mm de
espesor,
3x3 m,
traslapadas
0,5 m
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
a niveles
permitido
s
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.858,55
88258 Fin:
688.921,55
88249
Barrera
acústica
RLag 2A
Dismi
nuir
ruido
en
recept
or
RLag
2A
Instalaci
ón de
barrera
acústica
fija en
fase de
construc
ción
Barrera
fija de 1,8
m de
altura y
143 m de
largo,
instalada
hasta 5 m
del frente
de obra
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 54
dBA a 43
dBA
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.888,55
87864 Fin:
688.867,55
87723
Barrera
acústica
RLag 2B
Dismi
nuir
ruido
en
recept
or
RLag
2B
Instalaci
ón de
barrera
acústica
fija en
fase de
construc
ción
Barrera
fija de 1,8
m de
altura y
193 m de
largo,
instalada
hasta 5 m
del frente
de obra
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 56
dBA a 47
dBA
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.865,55
87718 Fin:
688.837,55
87526
De acuerdo a lo declarado en el Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria el titular declara como indicador de cumplimiento del D.S 30/2011 del MMA, presentará Archivo del registro fotográfico, que se generará en el momento de la implementación del Proyecto de acuerdo con el diseño aprobado. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en la Instalación de Faena para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de Sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación. Plazo y frecuencia de entrega de informe Bimensual (cada 2 meses)
Por último, el Proyecto incorpora Plan de Seguimiento Limnológico, orientado a verificar que tanto la calidad de agua superficial como las comunidades biológicas acuáticas presentes, no cambien respecto a su condición basal producto de la materialización del Proyecto, es decir, que no se genere un impacto ambiental sobre calidad actual.
Tabla 3. Plan de Seguimiento Limnológico.
Seguimiento 3: “Plan de Seguimiento Limnológico”
Fase
Construcción y Operación
Componente Ambiental
Fauna íctica
Impacto Ambiental
No aplica
• Macrófitas acuáticas y briófitas: En cada punto de muestreo se realizará un recorrido de la ribera en una extensión de 50 m, identificando aquellas macrófitas acuáticas y ribereñas, así como otras especies briófitas y terrestres (palustres) relevantes. Este muestreo es cualitativo.
• Microalgas bentónicas: Las muestras de perifiton (microalgas bentónicas) serán obtenidas mediante el raspado de piedras y/o plantas sumergidas en el agua en un área 5 cm2, considerando muestras integradas de varias unidades de área o volumen para disminuir el tiempo de análisis sin sacrificar la variabilidad. Las muestras serán almacenadas en envases plásticos, rotulados y fijados inmediatamente con lugol.
• Macroinvertebrados bentónicos: El método para analizar la comunidad de zoobentos en los puntos de muestreo con profundidades menores a 50 cm consiste en la revisión del cauce (piedras, arena y fango), mediante una técnica conjunta de remoción de sustrato (kick-net) y pesca eléctrica. Un asistente fija un chinguillo, de aprox. 500 µm de apertura, al sustrato en dirección contraria al flujo, y el especialista remueve el fondo en un área de 1 m2, complementado la colecta con una revisión manual. Las muestras son fijadas con alcohol al 95% para su posterior identificación y recuento mediante microscopía óptica. Los resultados son expresados en unidades de densidad semicuantitativa (ind/red).
Fauna íctica: Para la colecta de peces se utilizará Pesca Eléctrica.
Este arte es utilizado principalmente para individuos de talla
pequeña (hasta 20 cm aprox. de longitud total), que habitan en las
orillas poco profundas (máximo 1 m de profundidad). Para ello se
utilizará un equipo electrónico de bajo impacto (SAMUS 1000 ó
• Macrófitas acuáticas y briófitas: En cada punto de muestreo se realizará un recorrido de la ribera en una extensión de 50 m, identificando aquellas macrófitas acuáticas y ribereñas, así como otras especies briófitas y terrestres (palustres) relevantes. Este muestreo es cualitativo.
• Microalgas bentónicas: Las muestras de perifiton (microalgas bentónicas) serán obtenidas mediante el raspado de piedras y/o plantas sumergidas en el agua en un área 5 cm2, considerando muestras integradas de varias unidades de área o volumen para disminuir el tiempo de análisis sin sacrificar la variabilidad. Las muestras serán almacenadas en envases plásticos, rotulados y fijados inmediatamente con lugol.
• Macroinvertebrados bentónicos: El método para analizar la comunidad de zoobentos en los puntos de muestreo con profundidades menores a 50 cm consiste en la revisión del cauce (piedras, arena y fango), mediante una técnica conjunta de remoción de sustrato (kick-net) y pesca eléctrica. Un asistente fija un chinguillo, de aprox. 500 µm de apertura, al sustrato en dirección contraria al flujo, y el especialista remueve el fondo en un área de 1 m2, complementado la colecta con una revisión manual. Las muestras son fijadas con alcohol al 95% para su posterior identificación y recuento mediante microscopía óptica. Los resultados son expresados en unidades de densidad semicuantitativa (ind/red).
Fauna íctica: Para la colecta de peces se utilizará Pesca Eléctrica. Este
arte es utilizado principalmente para individuos de talla pequeña
(hasta 20 cm aprox. de longitud total), que habitan en las orillas poco
profundas (máximo 1 m de profundidad). Para ello se utilizará un
equipo electrónico de bajo impacto (SAMUS 1000 o similar) que
permite la pronta recuperación y restitución de los peces. Se aplicará
esta metodología por un tiempo máximo de 45 minutos.
Plazo y frecuencia de
entrega de informe
Todas las actividades de terreno deberán ser informadas con
anticipación a la autoridad ambiental, y en el caso de
SERNAPESCA, los avisos se realizarán mediante correo electrónico
y carta certificada dirigidos al Director Regional.
Durante la fase de operación del Proyecto, la cual contempla la parte mayoritaria del ciclo de vida de este último, el nivel de las emisiones acústicas desciende drásticamente, no requiriendo medidas de control acústico en ninguno de los receptores próximos al Proyecto, tanto para horario diurno, como nocturno.
12.2.2.2. Observante: Gladys Soto
Observación:
2. La barrera antiruidos, debiera de tener malla raschel, por los pájaros, para que no choquen.
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- Agradeciendo su sugerencia, le informamos que tanto la materialidad de las barreras acústicas, como su extensión longitudinal y vertical, permite que esta sea visualizada por las diferentes especies de aves, evitando consigo la colisión de estas últimas con la barrera. Estas barreras acústicas estarán constituidas por módulos de 3 x 3 m en base a planchas OSB de 18 mm de espesor, o su equivalente técnico, y deberán instalarse traslapados en 0,5 m entre sí. Se deberán utilizar un mínimo de 4 módulos, previendo que el frente de obras quede totalmente cubierto por las barreras móviles. Estas deberán ser instaladas a una distancia máxima de 2 m de las obras.
A continuación, se muestra el modelo de las barreras acústicas móviles. Figura 1. Modelo de Barreras Acústicas Móviles
Fuente: Figura 1 del Anexo 1.17 Adenda Ciudadana de la Adenda del Proyecto.
En este marco, es relevante señalar que el proceso de evaluación ambiental del Proyecto Parque
Fotovoltaico Los Lagos, contempla la identificación de la flora y fauna local en el emplazamiento
del Proyecto y el consiguiente análisis del impacto de las partes, obras y acciones del Proyecto en la
misma, concluyendo la no afectación en dicho componente, incluyendo aves. Esta medida, será
implementada de forma temporal, su implementación se contempla para la fase de construcción.
0 5 m traslapo
3
3
12.2.2.3. Observante: Joselin Vera
Observación:
3. ¿El ingreso de los camiones al sector será a un horario adecuado donde el flujo es bajo?
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- Acogiendo su observación, le informamos que la implementación del Proyecto, particularmente durante la fase de construcción y cierre, contempla la eliminación del flujo de vehículos pesados en las franjas horarias punta mañana y tarde, es decir que entre las 07:00 hrs a las 09:00 hrs y 17:00 hrs en adelante, no transitaran vehículos pesados en las rutas locales de acceso al proyecto, incluyendo las rutas T-581 y T-571. Lo mencionado anteriormente se refleja en el Plan de seguimiento de Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Poryecto. La medida descrita permitirá evitar interacciones directas entre los usuarios de las rutas principales del sector de Pancul y camiones asociados al Proyecto, en horarios de alta demanda, que puedan resultar en un aumento en los tiempos de desplazamiento de los vecinos.
Tabla 4. Plan de seguimiento Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto.
Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
Fase
Construcción y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano- Vialidad
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto
Ubicación puntos de control
Tramo de la Ruta T-581 y T-571 que será utilizado por el proyecto,
incluyendo además el camino sin pavimentar hasta portón de acceso
del proyecto.
Parámetros para medir
Durante las fases de construcción y cierre del Proyecto, el Titular
implementará medidas orientadas a gestionar, coordinar y controlar
el flujo de vehículos pesados en las rutas locales de acceso al Proyecto
T-581 y T-571. En este marco se programará el tránsito de los
camiones, así como también se definirá y programará los horarios y
días en que se realice, evitando las horas punta, entre 7:00 y 9:00
horas y desde las 17:00 en adelante.
Adicionalmente, comunicará a la JJVV de Pancul los días que por
programa se tenga un mayor flujo, en el marco del Plan
Comunicacional que se llevará a cabo durante toda la vida útil del
proyecto. Los vehículos de transporte ingresarán a la faena y será
controlada su documentación en el interior del predio, evitando que
los vehículos esperen en el camino de acceso, asimismo, los
vehículos estacionaran al interior de la faena.
La medida posee un carácter temporal cuya vigencia se limita a las
fases de construcción y cierre del Proyecto. Además, se incluirá como
parte del contenido, informar a la comunidad de los días en que se
programe el mayor flujo.
12.2.2.4. Observante: Fredy Zumelzu
Observación:
4. En caso de quema de pastizales, ¿cómo se va a controlar cómo se podrá ingresar, habrá acceso libre o controlado?
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- En virtud de su observación, se informa en primera instancia que durante la implementación del Proyecto no se ejecutaran acciones de quema de pastizales y/o eliminación de residuos. Asimismo, el Proyecto, contempla la implementación de un cortafuego de 10 m de ancho el cual se extiende por la totalidad del perímetro y se asocia en parte al camino perimetral interior paralelo a todo el cerco del proyecto. En adición a la medida expuesta, durante la totalidad de la fase de operación del Proyecto se realizarán acciones de mantenimiento de orden y limpieza, incluyendo el desbroce de vegetación en el área de generación, a fin de generar las condiciones preventivas necesarias para que el Proyecto opere de manera segura. En este sentido el control vegetativo será realizado por un proveedor autorizado, además de mencionar que también se incorpora el CAV de pastoreo ovino que ayuda como medida de control vegetativo.
Por último, el proyecto incorpora un Plan de Contingencia y Emergencia que incluye medidas de prevención y contención ante riesgos ambientales del proyecto PFV Los Lagos, respecto a eventuales situaciones que pudiesen impactar a las personas (tanto trabajadores como habitantes de localidades cercanas) y al medio ambiente, incluyendo, entre otros riesgos, incendios.
Tabla 5. Medidas preventivas para riesgo por incendios en la fase de construcción.
Situación de Riesgo o
Contingencia
Riesgo por Incendios
Fase del Proyecto que
aplica
Construcción
Parte, obra o acción
asociada
Todas las partes del Proyecto
Acciones o medidas a
implementar
Existe el potencial riesgo de incendios durante actividades
como: trabajos eléctricos, trabajos de construcción que
requieran la utilización de fuego, soldadura y otros, operación
de generadores eléctricos, almacenamiento de sustancias
inflamables y almacenamiento de residuos. Las medidas de
prevención contra incendios del Proyecto estarán divididas
entre labores de capacitación/coordinación y sistemas de
detección y extinción de incendios en todas las áreas del
Proyecto.
•
Todo el personal recibirá inducción, en la cual se les dará
a conocer los riesgos que involucra su trabajo, la forma
correcta de utilizar los elementos de seguridad y las medidas
de prevención que debe adoptar.
•
Se contará con señaléticas adecuada para la utilización
de los elementos básicos para combatir el fuego, así como las
respectivas vías de evacuación.
•
Se realizarán inspecciones para verificar la existencia y
el estado de los equipos de control de incendios.
•
Se impedirá el uso del fuego como elemento para roce de
vegetación en la limpieza del terreno, durante la Fase de
Construcción.
•
Se realizarán simulacros a trabajadores internos y
contratistas.
Medidas de prevención - Reducción del Riesgo de incendios
Tabla 6. Medidas ante una emergencia por incendio.
Incendios
12.2.2.5. Observante: Norma Araneda
Observación:
5. Producto de traslado de camiones frecuentemente, necesitamos que los caminos sean arreglados, y dejado en buenas condiciones.
6. Poder Optar a energía con la empresa, dar trabajo a la gente de Pancul
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- Acogiendo su observación, se informa que el Proyecto incorporará un Compromiso Ambiental, orientado al mejoramiento y de las rutas de acceso, particularmente la Ruta T-571, que presenta actualmente una carpeta de ripio. Las acciones de mejora implican la eliminación de baches y ondulaciones, nivelación y compactación y serán aplicadas al inicio de la fase de construcción y una vez finalizada esta última, lo anterior con la finalidad de garantizar el mantenimiento del estado inicial de la ruta.
Tabla 7. Compromiso Ambiental Voluntario: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de
supresor de polvo en caminos no pavimentados
CAV: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no
pavimentados.
Impacto
No aplica
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción y cierre.
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Mejorar el estándar de la carpeta actual del tramo de la
Ruta T-571 que utilizará el proyecto durante su fase de
construcción y cierre y aplicar supresor de polvo resistente a
lluvias en caminos no pavimentados.
Garantizar que la ruta T-571 destinada al tránsito de vehículos
Adicionalmente el Proyecto incluye otras medidas relativas al ámbito vial, como la eliminación del flujo de vehículos en horarios puntas mañana y tarde, así como también la aplicación de supresor de polvo en la Ruta T-571 y caminos no pavimentados de acceso al proyecto, lo anterior con la finalidad de controlar las emisiones de material particulado, derivado del tránsito de vehículos en la ruta mencionada.
Tabla 8.Plan de seguimiento: Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto.
Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
Fase
Construcción y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano- Vialidad
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto
Ubicación puntos de control
Tramo de la Ruta T-581 y T-571 que será utilizado por el proyecto,
incluyendo además el camino sin pavimentar hasta portón de acceso
del proyecto.
Parámetros para medir
Durante las fases de construcción y cierre del Proyecto, el Titular
implementará medidas orientadas a gestionar, coordinar y controlar
el flujo de vehículos pesados en las rutas locales de acceso al Proyecto
T-581 y T-571. En este marco se programará el tránsito de los
camiones, así como también se definirá y programará los horarios y
días en que se realice, evitando las horas punta, entre 7:00 y 9:00
horas y desde las 17:00 en adelante.
Adicionalmente, comunicará a la JJVV de Pancul los días que por
programa se tenga un mayor flujo, en el marco del Plan
Comunicacional que se llevará a cabo durante toda la vida útil del
proyecto. Los vehículos de transporte ingresarán a la faena y será
controlada su documentación en el interior del predio, evitando que
- Es relevante señalar que el Titular y el proyecto en particular se encuentra orientado exclusivamente a la generación y transmisión de energía al Sistema Eléctrico Nacional, por lo tanto, no se contempla la instalación de sistemas fotovoltaicos a nivel doméstico.
Por otro lado, se informa que el Proyecto incluye actualmente un Compromiso Ambiental relativo a la contratación de mano de obra y proveedores locales durante la fase de construcción. El Compromiso Ambiental mencionado, operará en coordinación con la oficina municipal de intermediación laboral (OMIL) considerando como criterio de priorización la contratación de personas residentes a la localidad de Pancul. Adicionalmente se adoptará un criterio similar en la contratación de proveedores establecidos en servicios de alimentación y alojamiento.
Tabla 9. Compromiso Ambiental Voluntario: Contratación Mano de Obra Local.
CAV: Contratación Mano de Obra Local
Impacto
Alteración de las formas y costumbres de vida de Grupos
Humanos
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción y cierre.
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Crear una alianza estratégica orientada a contribuir
favorablemente en la empleabilidad local, generando puestos de
trabajo formales destinadas a la población residente en comunas
en las cuales actualmente se están implementando proyectos
asociados al Titular e incorporando en el proceso de selección
criterios vinculados a perspectiva de género e inclusión.
Descripción: El Titular del Proyecto priorizara la contratación de
mano de obra local no especializada durante las diferentes fases
de implementación del proyecto.
Justificación: El presente Compromiso Ambiental Voluntario
deriva de los acuerdos adoptados durante la Reunión Ciudadana
realizada el día 26 de septiembre del 2023 en el marco de la
Participación Ciudadana Temprana del Proyecto PFV Pancul
Lugar, forma y
oportunidad de
implementación
Lugar: Los Lagos (Localidad de Pancul)
Forma: El Titular previa coordinación con la Oficina de
Intermediación Laboral (OMIL) de cada comuna y la JJVV de
Pancul, dispondrá de una nómina para cargos, con la finalidad de
promover en la difusión de ofertas laborales vinculados al
proyecto. Durante el proceso de selección se incorporará como
criterio la proximidad del postulante al proyecto, con la finalidad
de promover la contratación de mano de obra local.
Adicionalmente es relevante señalar que se aplicaran principios
asociados perspectiva de género e inclusividad tanto los criterios
de selección como en la publicación de las ofertas de trabajo
asociadas al presente compromiso.
Oportunidad: Las actividades enmarcadas en el presente
compromiso, responden a la necesidad de favorecer el
desarrollo local y más específicamente mejorar las condiciones
de empleabilidad de residentes cercanos al proyecto, durante la
fase de construcción del proyecto.
12.2.2.6. Observante: Paula Vásquez
Observación:
7. Se solicita mejorar el camino, ya que producto del movimiento de camiones y traslado de más personas el camino se hecha a perder al no estar pavimentado.
8. Dar oportunidad de trabajo a los vecinos del sector.
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- Acogiendo la presente solicitud, el Titular incorporara en el Proyecto, un Compromiso Ambiental dirigido a la generación de acciones de mejora de la infraestructura vial, incluyendo la ruta de acceso no pavimentada, correspondiente a la Ruta T-571. Las acciones contempladas en el Compromiso Ambiental mencionado incluyen la eliminación de baches y ondulaciones en la ruta, nivelación y compactación de la vía pública de acceso no pavimentada, estas últimas ejecutadas durante el inicio y en la etapa final de la fase de construcción del Proyecto.
Tabla 10. Compromiso Ambiental Voluntario: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de
supresor de polvo en caminos no pavimentados.
CAV: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no
pavimentados.
Impacto
No aplica
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción y cierre.
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Mejorar el estándar de la carpeta actual del tramo de la
Ruta T-571 que utilizará el proyecto durante su fase de
construcción y cierre y aplicar supresor de polvo resistente a
lluvias en caminos no pavimentados.
Garantizar que la ruta T-571 destinada al tránsito de vehículos
pesados durante las fases de construcción y cierre del Proyecto,
cumpla con condiciones necesarias de seguridad, funcionalidad,
evitando consigo el deterioro de la infraestructura vial existente,
así como también los impactos potenciales asociados a la emisión
de material particulado, producto del tránsito vehicular.
Descripción: Previo a la fase de construcción, se realizará un
catastro del estado actual de la carpeta de la Ruta T-571 en el
tramo a utilizar por el Proyecto (desde bifurcación de la Ruta T-
581 hasta intersección con Ruta vecinal), para identificar los
sectores del camino que necesitarán un perfilamiento y/o tapado
- Se informa que el Proyecto incluye inicialmente un Compromiso Ambiental, dirigido a la contratación de mano de obra y proveedores locales. En este marco se realizará una coordinación conjunta con la Oficina Municipal de Intermediación laboral (OMIL) considerando como criterio de priorización, la contratación de personas residentes a la localidad de Pancul, el mismo criterio se aplicará en la contratación de servicios y proveedores locales establecidos de alojamiento y alimentación.
Tabla 11. Compromiso Ambiental Voluntario: Contratación Mano de Obra Local.
CAV: Contratación Mano de Obra Local
Impacto
Alteración de las formas y costumbres de vida de Grupos
Humanos
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción y cierre.
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Crear una alianza estratégica orientada a contribuir
favorablemente en la empleabilidad local, generando puestos de
trabajo formales destinadas a la población residente en comunas
en las cuales actualmente se están implementando proyectos
asociados al Titular e incorporando en el proceso de selección
criterios vinculados a perspectiva de género e inclusión.
Descripción: El Titular del Proyecto priorizara la contratación de
mano de obra local no especializada durante las diferentes fases
de implementación del proyecto.
Justificación: El presente Compromiso Ambiental Voluntario
deriva de los acuerdos adoptados durante la Reunión Ciudadana
realizada el día 26 de septiembre del 2023 en el marco de la
Participación Ciudadana Temprana del Proyecto PFV Pancul
Lugar, forma y
oportunidad de
implementación
Lugar: Los Lagos (Localidad de Pancul)
Forma: El Titular previa coordinación con la Oficina de
Intermediación Laboral (OMIL) de cada comuna y la JJVV de
Pancul, dispondrá de una nómina para cargos, con la finalidad de
promover en la difusión de ofertas laborales vinculados al
proyecto. Durante el proceso de selección se incorporará como
criterio la proximidad del postulante al proyecto, con la finalidad
de promover la contratación de mano de obra local.
Adicionalmente es relevante señalar que se aplicaran principios
asociados perspectiva de género e inclusividad tanto los criterios
de selección como en la publicación de las ofertas de trabajo
asociadas al presente compromiso.
Oportunidad: Las actividades enmarcadas en el presente
compromiso, responden a la necesidad de favorecer el
desarrollo local y más específicamente mejorar las condiciones
de empleabilidad de residentes cercanos al proyecto, durante la
fase de construcción del proyecto.
12.2.2.7. Observante: Álvaro Alejandro Poblete Ruiz
Observación:
9. En virtud de lo expuesto por la empresa, me perjudica directamente. Pensando siempre en poder obtener un inmueble alejado de la ciudad, veo que la instalación de la planta será solo a metros de mi propiedad, en primer lugar generando una contaminación visual al entorno, en el cual se verán afectado pulmones verdes, que, si bien en las imágenes propuestas por la empresa no se aprecian, son pulmones importantes ya que en verano ayudarán a poder generar mayor oxigenación al entorno.
-
El nivel de calor aumentará en el sector varios metros a la redonda. Como profesional del área sé que dicha planta generará aumento de calor en el entorno, en el proceso de construcción generará contaminación acústica y en el periodo de mantenimiento y puestas en marcha generará dichos ruidos, lo cual será una gran molestia.
-
Otro punto importante que la empresa no está considerando es que dañaran la ruta de acceso única que tenemos los residentes del sector, que no es menor. Se producen tacos al encontrarse dos vehículos de menor envergadura, generando atochamientos por lo angosto de la ruta rural, por lo que se puede recalcar nos veremos por un período amplio afectados, mientras se construye la planta, sin mencionar que el constante tránsito de camiones y vehículos de empresas que no respetan la tranquilidad del entorno ni los límites de velocidad traerá grandes complicaciones.
-
En resumen, se puede determinar que las plantas fotovoltaicas en áreas naturales pueden tener varios aspectos negativos, tales como la perturbación de los habitantes y ecosistemas existentes, el establecimiento de estas instalaciones requiere grandes extensiones de terreno, lo que puede llevar a la destrucción de la flora y fauna autoctona de la zona, además, el uso del suelo agrícola en lugar de zonas naturales puede incrementar la antropización y afectar la biodiversidad local.
-
Espero se evalúe otro lugar más alejado de la urbanización rural del sector de Pancul.
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- Considerando la presente observación, se informa que en acuerdo a las conclusiones
planteadas en el Anexo 2.4 Estudio de Flora, presente en el expediente de la Declaración de Impacto
Ambiental del Proyecto, el área de emplazamiento se caracteriza por una alta presencia de
intervención antrópica, dado el desarrollo sistemático de actividades agropecuarias al interior de este
último, condición que se presenta en el 85% del total de la superficie estimada para el Proyecto,
mientras que el 15% restante corresponde a vegetación Arborea que actúa como cerco verde,
concentrado principalmente en los límites del predio. En dicho contexto, es relevante enfatizar que
durante implementación del Proyecto no habrá intervención de flora nativa, descartándose la
afectación significativa en el componente consultado.
A nivel paisajístico, los resultados del Anexo 2.13 “Estudio de Paisaje y Turismo, presente en el
expediente de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto, refuerzan que la condición inicial
del emplazamiento del Proyecto se caracteriza por un alto grado de intervención derivado del
desarrollo de actividades agrícolas. Asimismo, el anexo citado concluye que, si bien el Proyecto posee un grado de artificialidad respecto al paisaje circundante, no genera bloqueos de vistas del paisaje circundante, así como tampoco de ningún elemento o hito visual importante. Sin perjuicio de lo anterior, con el objeto de insertar de mejor manera el proyecto en un entorno natural, se propone un CAV de cerco verde con especies arbustivas y matorral nativo de rápido crecimiento, asociado al deslinde poniente del proyecto.
Tabla 12. Compromiso Ambiental Voluntario: Cerco Perimetral Verde.
CAV: Cerco Perimetral Verde
Impacto
Incorporación de elementos
de artificialidad respecto al
entorno circundante.
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción, Operación y Cierre
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Disminuir la intrusión Visual y el nivel de captación
para el observador.
Descripción: Durante la Fase de Construcción del Proyecto se
instalará un cerco verde vivo con especies nativas arbustivas y/o
matorral, ambas de rápido crecimientos.
Justificación: Con la finalidad de minimizar la intrusión visual
que generará la incorporación de elementos de artificialidad al
paisaje, los cuales serán percibidos desde los predios aledaños al
Proyecto, donde podemos identificar receptores humanos
ubicados en torno al proyecto, particularmente al poniente de éste.
Además, considerando las respuestas de las observaciones 9, 28
y 38 de la presente Adenda Ciudadana, entregadas en la Adenda,
donde se aborda la inquietud por parte de la comunidad
perteneciente al área de influencia del Proyecto sobre la intrusión
visual que provocaría la actividad del Proyecto. Sin prejuicio de
lo anterior y considerando que no se provocan impactos
significativos para el componente de paisaje, se incorpora el
compromiso ambiental voluntario mencionado.
Lugar, forma y
oportunidad de
implementación
Lugar: Cerco perimetral del sector poniente del Proyecto.
Correspondiente a 540 metros.
Forma: Previo al funcionamiento del Proyecto, se ejecutará la
instalación del cerco perimetral, el cual contará con postes
tubulares cilíndricos, separados cada 3 m y empotrados mediante
pilotes metálicos que garanticen su rigidez. Los postes soportan
una malla metálica de altura no superior a 2.1 m, instalada a través
de una inserción directa en el suelo a una profundidad 0,35 m y
cimentada de hormigón.
El diseño adecuado de las cortinas vegetales se relaciona
con la identificación de las especies nativas presentadas en el
Anexo 1.11 Caracterización Flora y Vegetación de la presente
Adenda, para que así su implementación sea adecuada para el
entorno de la zona de emplazamiento y contribuyan a la
diversidad biológica de la zona del Proyecto.
Asimismo, se considera la estructuración de estas cortinas
vegetales de manera estratégica para reducir el impacto visual del
proyecto,
mediante
vegetación
arbustivas
y/o
matorral,
manteniendo al mismo tiempo un equilibrio armonioso con el
entorno rural circundante.
De este modo, no solo se favorece la biodiversidad local, sino que
- Considerando su observación, se revisó la bibliografía disponible sobre la potencial problemática asociada a las islas de calor, y se encontró el estudio denominado “Energía fotovoltaica en el entorno construido: una visión crítica”1, donde se aborda la temática de las centrales solares en zonas urbanas y zonas rurales, respecto a lo que le compete al Parque Fotovoltaico Los Lagos, este se emplaza en un área rural. El informe es claro en su análisis y menciona que los módulos fotovoltaicos, por los materiales que están construidos, son absorbentes del calor para poder producir la energía eléctrica que luego se inyecta en el sistema eléctrico nacional (SEN). Particularmente, en el caso de zonas rurales, se presenta una mayor ventilación de los contaminantes como el material particulado, también presenta mayor ventilación y las condiciones de temperatura suelen ser más bajas al no existir tantas construcciones que absorben el calor y la radiación del sol todo el día. Esto es fundamental en el caso de instalarse una central solar, ya que, si bien en panel fotovoltaico aumenta su temperatura al recibir todo el día la radiación, estos poseen un sistema de enfriamiento que ayuda a que no se sobrecaliente en panel. Además, las condiciones presentes en las zonas rurales señaladas anteriormente permiten que no se creen islas de calor según el estudio.
Referente a emisiones acústicas los resultados del Anexo 2.2 “Estudio de emisiones acústicas y vibraciones” incorporado en la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto, se señala que la generación de ruido potencialmente perceptibles por los grupos humanos próximos al Proyecto se encuentra asociado a determinadas actividades temporales de la faena, asociadas a la fase de construcción (duración de 6 meses) y cierre, tales como la fase de hincado. En este sentido, el Anexo citado plantea que a excepción de dos correspondiente a RLAG 1A y Lag 1, receptores, los niveles de emisiones acústicas del Proyecto cumplen con los valores normativos establecidos en la totalidad de los grupos humanos próximos al emplazamiento del Proyecto. En el caso particular de los dos receptores aludidos, se instalarán barreras acústicas móviles con la finalidad de que las emisiones acústicas percibidas en ambos receptores disminuyan y se encuentren dentro de los valores permitidos en la norma.
Tabla 13. Resumen cumplimiento de Norma Fuentes fijas. Fase construcción.
1 Disponible en: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378778821007635
Bajo la condición de implementar barreras acústicas móviles durante la instalación de aquellos postes que se encuentren a una distancia menor a 80 m de las casas existentes en el lugar, se cumple con el máximo permitido por el DS 38/11 MMA, ya que a partir de esa distancia se cumple con la norma sin implementar medidas de control sonoro.
Las barreras acústicas estarán constituidas por módulos de 3 x 3 m en base a planchas OSB de 18 mm de espesor, o su equivalente técnico, y deberán instalarse traslapados en 0,5 m entre sí. Se deberán utilizar un mínimo de 4 módulos, previendo que el frente de obras quede totalmente cubierto por las barreras móviles. Estas deberán ser instaladas a una distancia máxima de 2 m de las obras.
Junto con lo anterior, el proyecto incorpora un Plan de Seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido” el cual se presenta a continuación:
Tabla 14. Plan de Seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido” Seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido” Fase Construcción y cierre Componente Ambiental Medio Humano Impacto Ambiental Aumento de los niveles de ruido por el uso de maquinaria, equipos y tránsito vehicular Medidas asociadas Plan de gestión de ruido Ubicación puntos de control El titular deberá acreditar el cumplimiento del D.S 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente en cuanto a los receptores identificados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
ID de Receptor
Coordenadas UTM
Huso: 18 H
Distancia al Proyecto
PVF/LMT m
RLag 1A
N: 5.588.373
E: 688.788
499/39 m
RLag 1B
N: 5.588.168
E: 688.898
281/78 m
RLag 2A
N: 5.587.807
E: 688.791
87/155 m
RLag 2B
N: 5.587.636
E: 688.781
76/301 m
Implementando las medidas presentadas en la Tabla IV-9 de la Adenda Complementaria en relación a los receptores de la componente de Medio Humano y de fauna en relación a los sectores colindantes a bosque nativo. Parámetros para medir Se realizará monitoreo bimensual de ruido en los receptores RLag 1A, RLag 1B, RLag 2A, RLag 2B, RLag 3A, RLag 3B, RLag 4, RLag 5A, RLag 5B y en los 3 sectores de bosque nativo aledaños presentados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, en periodo diurno, en la fase de construcción y en la fase de cierre. Se considera la elaboración de fichas de información de medición de ruido, ficha de georreferencia de los puntos de medición de ruido, ficha de medición de niveles de ruido y ficha de evaluación de niveles de ruido según la normativa vigente Límites permitidos/compr ometidos Según lo establecido en el DS 38/2011 Duración del monitoreo 6 meses (Etapa de construcción) Frecuencia del Monitoreo Bimensual (cada 2 meses) Método o procedimiento de medición El indicador que acreditará el cumplimiento de este compromiso será el cumplimiento de los límites máximos permitidos de niveles de ruido establecidos por el Decreto Supremo N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente. Lo anterior será demostrado por medio de los informes enviados a la SMA.
El titular deberá acreditar el cumplimiento del D.S 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente en cuanto a los receptores identificados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Recept
or
Linm
Modelad
o
SIN
medidas
de
Control
F1/F2/F3
/F4 dBA
NPC
máx
permiti
do
horario
diurno
dBA
Cum
ple
DS
38/11
SÍ/No
Neces
ita
medid
a
de
Contr
ol
Sonor
o
SÍ/No
Linm
Modelad
o
CON
medidas
de
Control
F1/F2/F3
/F4 dBA
Cum
ple
DS
38
CON
medi
da de
contr
ol
Resum
en:
Proyect
o
cumple
con DS
38/11
RLag
1A
35/36/36/
58
46
No
Si
39/40/39/
41
Si
Si
RLag
1B
39/40/40/
48
46
No
Si
43/44/43/
36
Si
Si
Implementando las medidas presentadas en la Tabla IV-9 de la Adenda Complementaria en relación a los receptores de la componente de Medio Humano y de fauna en relación a los sectores colindantes a bosque nativo presentados en la Figura 3-2 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Identific
ación
Objeti
vo
Parte,
obra u
acción
Metodolo
gía
Indicado
r(es) de
eficacia
Indicado
r(es) de
cumplimi
ento
Localizaci
ón (WGS
84 Datum
19 Huso S)
Barrera
acústica
RLag 1A
Reduc
ir
nivele
s de
ruido
en
recept
or
RLag
1A
Instalaci
ón de
barrera
acústica
móvil
en fase
de
construc
ción
Implement
ación de
barreras
móviles de
OSB de 18
mm de
espesor,
3x3 m,
traslapadas
0,5 m
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 16
dBA a 46
dBA
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.676,55
88396 Fin:
688.825,55
88412
Barrera
acústica
RLag 1B
Reduc
ir
nivele
s de
ruido
en
recept
or
RLag
1B
Instalaci
ón de
barrera
acústica
móvil
en fase
de
construc
ción
Implement
ación de
barreras
móviles de
OSB de 18
mm de
espesor,
3x3 m,
traslapadas
0,5 m
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
a niveles
permitido
s
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.858,55
88258 Fin:
688.921,55
88249
Barrera
acústica
RLag 2A
Dismi
nuir
ruido
en
recept
or
RLag
2A
Instalaci
ón de
barrera
acústica
fija en
fase de
construc
ción
Barrera
fija de 1,8
m de
altura y
143 m de
largo,
instalada
hasta 5 m
del frente
de obra
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 54
dBA a 43
dBA
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.888,55
87864 Fin:
688.867,55
87723
De acuerdo a lo declarado en el Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria el titular declara como indicador de cumplimiento del D.S 30/2011 del MMA, presentará Archivo del registro fotográfico, que se generará en el momento de la implementación del Proyecto de acuerdo con el diseño aprobado. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en la Instalación de Faena para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de Sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación. Plazo y frecuencia de entrega de informe Bimensual (cada 2 meses)
Durante la fase de operación del Proyecto, la cual contempla la parte mayoritaria del ciclo de vida de este último, el nivel de las emisiones acústicas desciende drásticamente, no requiriendo medidas de control acústico en ninguno de los receptores próximos al Proyecto, tanto para horario diurno, como nocturno.
Rad 2 2 2 2 2 2 2 2 2 10 Indice angular de propagación K 0 dB 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 11 Indice de distancia Ds dB 68,8 65,8 59,6 56,4 63,2 62,9 65,0 67,3 70,0 12 Coeficiente de absorción sonora del aire L dB/m 2,00E -03 2,00E -03 2,00E- 03 2,00E- 03 2,00E -03 2,00E -03 2,00E- 03 2,00E -03 2,00E -03 13 Indice de absorción en el aire DL dB 1,55 1,10 0,54 0,37 0,81 0,79 1,01 1,31 1,79 14 Indice de atenuación por efectos meteorológicos y suelo (Vers 2003 ) DBM dB 4,7 4,7 4,6 4,5 4,7 4,7 4,7 4,7 4,8 15 Indice de atenuación por efecto de pantallas acústicas Dz dB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 Coeficiente de atenuación por plantaciones D dB/m 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 17 Indice de atenuación por efecto de matorrales y plantaciones (<200m) DD dB 1,5 2,5 3,5 2,5 10 5 5 5 10 18 Indice de atenuación por efecto de edificios DG dB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19 Suma de DD + DG (< 15 dB) DD + DG dB 1,5 2,5 3,5 2,5 10 5 5 5 10 20 Indice de Reducción Acústica del recinto donde se encuentran los receptores Rw dB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21 Nivel de Presión Sonora en el Punto de inmisión Linm ,A dBA 24 27 33 37 22 28 25 23 14 22 Nivel NPC máx permitido DS 38/11 horario diurno NPC dBA 46 46 49 49 51 51 49 47 47 23 Cumple DS 38/11 MM Sí/N O dBA SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ Fuente: ABI - Ingeniería Acústica Ltda. 2025, en Tabla 8.1-2 del Estudio de Ruido y Vibraciones DIA Proyecto Parque Fotovoltaico Los Lagos de Adenda Complementaria del Proyecto
Tabla 16. Cálculo de Linm de ruido en Receptores, Fase operación, Horario Nocturno.
Rad 2 2 2 2 2 2 2 2 2 10 Indice angular de propagación K 0 dB 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 11 Indice de distancia Ds dB 68,8 65,8 59,6 56,4 63,2 62,9 65,0 67,3 70,0 12 Coeficiente de absorción sonora del aire L dB/m 2,00E- 03 2,00E -03 2,00E- 03 2,00E- 03 2,00E -03 2,00E -03 2,00E- 03 2,00E -03 2,00E -03 13 Indice de absorción en el aire DL dB 1,55 1,10 0,54 0,37 0,81 0,79 1,01 1,31 1,79 14 Indice de atenuación por efectos meteorológicos y suelo (Vers 2003 ) DBM dB 4,7 4,7 4,6 4,5 4,7 4,7 4,7 4,7 4,8 15 Indice de atenuación por efecto de pantallas acústicas Dz dB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 Coeficiente de atenuación por plantaciones D dB/m 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 17 Indice de atenuación por efecto de matorrales y plantaciones (<200m) DD dB 1,5 2,5 3,5 2,5 10 5 5 5 10 18 Indice de atenuación por efecto de edificios DG dB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19 Suma de DD + DG (< 15 dB) DD + DG dB 1,5 2,5 3,5 2,5 10 5 5 5 10 20 Indice de Reducción Acústica del recinto donde se encuentran los receptores Rw dB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21 Nivel de Presión Sonora en el Punto de inmisión Linm ,A dBA 20 23 29 33 18 24 21 19 10 22 Nivel NPC máx permitido DS 38/11 horario nocturno NPC dBA 39 39 43 43 46 46 44 42 42 23 Cumple DS 38/11 MM Sí/N O dBA SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ Fuente: ABI - Ingeniería Acústica Ltda. 2025, en Tabla 8.1-3 del Estudio de Ruido y Vibraciones DIA Proyecto Parque Fotovoltaico Los Lagos de Adenda Complementaria del Proyecto
- Considerando su observación, se informa que durante la fase de construcción del Proyecto
se implementaran medidas dirigidas a disminuir la probabilidad de interacción entre los usuarios
de las rutas locales y el flujo de vehículos pesados asociados al Proyecto, en horarios de alto
demanda. Al Respecto, se eliminará el flujo de vehículos pesados en las franjas horarias punta
mañana y tarde, es decir que entre las 07:00 hrs a las 09:00 hrs y 17:00 hrs en adelante, no
transitaran vehículos pesados en las rutas locales de acceso al proyecto, incluyendo las rutas T- 581 y T-571. Se detalla en el siguiente a plan de gestión vial.
Tabla 17.Plan de Seguimiento: Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto.
Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
Fase
Construcción y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano- Vialidad
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto
Ubicación puntos de control
Tramo de la Ruta T-581 y T-571 que será utilizado por el proyecto,
incluyendo además el camino sin pavimentar hasta portón de acceso
del proyecto.
Parámetros para medir
Durante las fases de construcción y cierre del Proyecto, el Titular
implementará medidas orientadas a gestionar, coordinar y controlar
el flujo de vehículos pesados en las rutas locales de acceso al Proyecto
T-581 y T-571. En este marco se programará el tránsito de los
camiones, así como también se definirá y programará los horarios y
días en que se realice, evitando las horas punta, entre 7:00 y 9:00
horas y desde las 17:00 en adelante.
Adicionalmente, comunicará a la JJVV de Pancul los días que por
programa se tenga un mayor flujo, en el marco del Plan
Comunicacional que se llevará a cabo durante toda la vida útil del
proyecto. Los vehículos de transporte ingresarán a la faena y será
controlada su documentación en el interior del predio, evitando que
los vehículos esperen en el camino de acceso, asimismo, los
vehículos estacionaran al interior de la faena.
La medida posee un carácter temporal cuya vigencia se limita a las
fases de construcción y cierre del Proyecto. Además, se incluirá como
parte del contenido, informar a la comunidad de los días en que se
programe el mayor flujo.
Límites
permitidos/comprometidos
Garantizar que las rutas T-581 y T-571 destinada al tránsito de
vehículos pesados durante las fases de construcción y cierre del
Proyecto, cumpla con condiciones necesarias de seguridad y
funcionalidad, gestionando los riesgos viales a la entrada y salida de
la faena, así como también potenciales atochamientos.
Duración del monitoreo
La medida posee un carácter temporal cuya vigencia se limita a las
fases de construcción y cierre del Proyecto
Frecuencia del Monitoreo
Mensual
Método o procedimiento de
medición
Durante las fases de construcción y cierre del Proyecto, se aplicarán
las siguientes medidas:
1. Gestión, coordinación y control del flujo vehicular pesado asociado
al Proyecto.
Junto a ello, se informa que el Proyecto, contempla un tránsito de vehículos discontinuo y distribuido durante la jornada laboral diurna, con excepción de las franjas horarias señaladas anteriormente, no generando variaciones significativas en el flujo normal de vehículos en las Rutas T-581 y T-571, lo anterior en acuerdo con el registro vehicular contenido en el Anexo 1.8 de la Adenda Complementaria del Proyecto “Estudio de Impacto Vial”.
Tabla 18. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Construcción.
Period
o
Movimiento
Flujo
(Veh/hr
)
Capacidad
(Veh/hr)
Grado de
Saturación
Demoras
(seg)
Longitud de
Cola (Veh)
Nivel de
servicio
PC1 20
26
-246
9%
3.7
0.4
Se mantiene
30
26
-194
2%
0.6
0
Se mantiene
31
0
0
0%
0
0
Se mantiene
10
26
-267
5%
2.5
0.2
Baja 1 LOS
12
0
-59
5%
0.6
0.2
Se mantiene
20
0
0
0%
0
0
Se mantiene
21
0
0
0%
0
0
Se mantiene
Tabla 19. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Operación. Period o Movimiento Flujo (Veh/hr ) Capacidad (Veh/hr) Grado de Saturación Demoras (seg) Longitud de Cola (Veh) Nivel de servicio PC1 20 13 -87 3% 1.2 0.1 Se mantiene 30 13 -70 1% 0.2 0 Se mantiene 31 0 0 0% 0 0 Se mantiene PC2 10 10 -105 2% 0.9 0.1 Se mantiene 12 0 -34 2% 0.2 0.1 Se mantiene 20 0 0 0% 0 0 Se mantiene 21 0 0 0% 0 0 Se mantiene 41 0 -160 1% 0 0.1 Se mantiene 42 13 47 1% 0.5 0.1 Se mantiene Fuente: Tabla 21 del Estudio de Impacto Vial de Adenda Complementaria Parque Fotovoltaico Los Lagos
Por otra parte, se debe señalar que el Titular realizará periódicamente charlas de sensibilización e instruyendo que el tránsito de vehículos pesados en caminos no pavimentados no supere los 30 km/h, lo anterior con la finalidad de favorecer las condiciones de seguridad y reducir la concentración de material particulado suspendido en el aire derivado del tránsito de vehículos en rutas no pavimentadas. Cabe relevar además que las rutas sin pavimentar a utilizar por el proyecto consideran un supresor de polvo resistente a lluvias, durante la fase de construcción y operación, según se detalla en CAV 9.11 del Anexo 9.1 de la Adenda Complementaria.
Tabla 20. Compromiso Ambiental Voluntario: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de
supresor de polvo en caminos no pavimentados
CAV: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no
pavimentados.
Impacto
No aplica
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción y cierre.
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Mejorar el estándar de la carpeta actual del tramo de la
Ruta T-571 que utilizará el proyecto durante su fase de
construcción y cierre y aplicar supresor de polvo resistente a
lluvias en caminos no pavimentados.
Garantizar que la ruta T-571 destinada al tránsito de vehículos
pesados durante las fases de construcción y cierre del Proyecto,
cumpla con condiciones necesarias de seguridad, funcionalidad,
evitando consigo el deterioro de la infraestructura vial existente,
así como también los impactos potenciales asociados a la emisión
de material particulado, producto del tránsito vehicular.
Descripción: Previo a la fase de construcción, se realizará un
catastro del estado actual de la carpeta de la Ruta T-571 en el
tramo a utilizar por el Proyecto (desde bifurcación de la Ruta T-
581 hasta intersección con Ruta vecinal), para identificar los
sectores del camino que necesitarán un perfilamiento y/o tapado
de baches, y consiguientemente aplicar supresor de polvo en el
mismo tramo de la ruta, incluyendo además el tramo restante
hasta el portón de acceso al parque y caminos interiores. Durante
el primer mes de la fase de construcción, se realizarán los trabajos
de mejoramiento y aplicación de supresor de polvo resistente a
lluvias.
Adicionalmente, durante el último mes de la fase de construcción
y cierre (cuando el tránsito de vehículos es menor), en el mismo
Complementariamente, el Titular dispondrá de canales de comunicación, destinados a gestionar oportunamente reclamos, observaciones y/o sugerencias de parte de los vecinos de la localidad.
Tabla 21: Plan Seguimiento 1: “Plan Comunicacional”
Seguimiento 1: “Plan Comunicacional”
Fase
Construcción, operación y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan Comunicacional
Ubicación puntos de control
No aplica
Parámetros para medir
El Titular contará con un relacionador comunitario, el cual tendrá la
misión de representar oficialmente a la empresa, realizando las
comunicaciones con los siguientes destinatarios: autoridades,
comunidades, incluyendo vecinos y dirigentes sociales. Asimismo, se
incorporará a proveedores, aliados comerciales, establecimientos
educacionales locales de Los Lagos.
El Titular dará aviso del inicio de las fases y obras al Encargado de
Organizaciones Comunitarias, a la Junta de Vecinos de Pancul, así
como también a receptores próximos al área de emplazamiento del
Proyecto, a través de instancias de inducción, capacitación, folletos,
junto a un escrito (carta o mail) con los siguientes antecedentes:
•
Tipo de obra a realizar.
•
Lugar donde se desarrolla la faena.
•
Plazos estimados de inicio y término de la faena.
•
Jefe de obras de la faena.
La información se proporcionará de manera continua, previamente al
inicio de cada fase que contempla el ciclo de vida del Proyecto y su
difusión se realizará en un tiempo máximo de 2 semanas de
anticipación antes del inicio de cada fase.
En la fase de construcción, cada faena contará con el protocolo de
comunicación, así como un libro de obra, un correo electrónico y un
Fono Consultas (con funcionamiento en horario establecido), donde
se puedan realizar las preguntas, consultas, requerimientos o
reclamos que existan en terreno. Por su parte el titular del proyecto
contara con un plazo de 10 hábiles para dar respuesta a la consulta,
sugerencia o reclamo, disponiendo de una ficha de reclamos, la cual
permita registrar formalmente este tipo de eventos.
Adicionalmente, el titular del proyecto desarrollará durante la fase de
construcción, una instancia de inducción y capacitación a dirigentes
sociales representativos de la comunidad residente, particularmente
en los siguientes aspectos.
- Acogiendo la presente observación, se informa que el emplazamiento del Proyecto corresponde a predio de 22,97 ha de extensión, perteneciente al Fundo Antilebu. El emplazamiento señalado no figura como un hábitat de relevancia, dada su utilización intensiva en actividades agropecuarias, por lo que presenta un alto nivel intervención antrópica. Adicionalmente, el estudio de Fauna contenido en el anexo 2.5 de DIA determina que el área de influencia presenta una riqueza y diversidad de especies considerada como normal, no detectándose especies amenazadas ni vulnerables, En total se identifican 13 especies clasificadas bajo alguna categoría de conservación, de los cuales 12 son consideradas como en Preocupación Menor y una Casi Amenazada. Ninguna de las especies observadas se considera como amenazada. En total se identifican 13 especies clasificadas bajo alguna categoría de conservación, de los cuales 12 son consideradas como en Preocupación Menor y una Casi Amenazada. Ninguna de las especies observadas se considera como amenazada. En lo que respecta al componente flora, es relevante enfatizar que el Proyecto no intervendrá en la flora nativa existente en baja proporción en el emplazamiento del Proyecto. Por el lado de la flora se describen 85 especies, 44 (51,2%) son introducidas y 41 (48,8%) son nativas, de las cuales 8 endémicas (19,5%). Cabe mencionar que, para la Región de los Ríos, en un ambiente promedio, se deberían encontrar una proporción de 25% de especies consideradas como introducidas, para el caso del área de influencia esta situación es el doble de lo esperado, dando cuenta del alto grado de intervención. Se observan 3 especies en categoría de conservación 1 de ellas helechos y dos árboles. Cabe mencionar que el total de las especies están clasificadas como en Preocupación Menor, categoría que se otorga a todas aquellas especies que presentan una alta distribución y abundancia. Dicha categoría indica que estas especies están fuera de amenaza.
En relación a lo anterior, el Titular propone el siguiente relacionado a un Plan de Seguimiento Limnológico.
Tabla 22. Plan de Seguimiento 3: Plan de Seguimiento Limnológico.
Seguimiento 3: “Plan de Seguimiento Limnológico”
Fase
Construcción y Operación
Componente Ambiental
Fauna íctica
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan de Seguimiento Limnológico
Ubicación puntos de control
Se levantará información de calidad de agua superficial y las
comunidades biológicas en los mismos sectores estudiados en el
Apéndice 2 “Caracterización de Limnología del Anexo 1.4 de la
Adenda Complementaria identificados en la siguiente tabla:
Código
UTM E
UTM N
EC-1
689.139
5.587.220
EC-2
688.882
5.587.327
• Macrófitas acuáticas y briófitas: En cada punto de muestreo se realizará un recorrido de la ribera en una extensión de 50 m, identificando aquellas macrófitas acuáticas y ribereñas, así como otras especies briófitas y terrestres (palustres) relevantes. Este muestreo es cualitativo.
• Microalgas bentónicas: Las muestras de perifiton (microalgas bentónicas) serán obtenidas mediante el raspado de piedras y/o plantas sumergidas en el agua en un área 5 cm2, considerando muestras integradas de varias unidades de área o volumen para disminuir el tiempo de análisis sin sacrificar la variabilidad. Las muestras serán almacenadas en envases plásticos, rotulados y fijados inmediatamente con lugol.
• Macroinvertebrados bentónicos: El método para analizar la comunidad de zoobentos en los puntos de muestreo con profundidades menores a 50 cm consiste en la revisión del cauce (piedras, arena y fango), mediante una técnica conjunta de remoción de sustrato (kick-net) y pesca eléctrica. Un asistente fija un chinguillo, de aprox. 500 µm de apertura, al sustrato en dirección contraria al flujo, y el especialista remueve el fondo en un área de 1 m2, complementado la colecta con una revisión manual. Las muestras son fijadas con alcohol al 95% para su posterior identificación y recuento mediante microscopía óptica. Los resultados son expresados en unidades de densidad semicuantitativa (ind/red).
Fauna íctica: Para la colecta de peces se utilizará Pesca Eléctrica. Este
arte es utilizado principalmente para individuos de talla pequeña
(hasta 20 cm aprox. de longitud total), que habitan en las orillas poco
profundas (máximo 1 m de profundidad). Para ello se utilizará un
equipo electrónico de bajo impacto (SAMUS 1000 ó similar) que
permite la pronta recuperación y restitución de los peces. Se aplicará
esta metodología por un tiempo máximo de 45 minutos.
Límites
permitidos/comprometidos
•
Calidad de agua superficial: Se realizará el registro de
parámetros in situ (temperatura, pH, conductividad eléctrica
y oxígeno disuelto) mediante la utilización de instrumentos
de precisión, observaciones técnicas del especialista, y la
toma de muestras para envío a un laboratorio acreditado
según la norma NCh-ISO 17025 y reconocido por la
Superintendencia de Servicios Sanitarios (Convenio INN-
• Macrófitas acuáticas y briófitas: En cada punto de muestreo se realizará un recorrido de la ribera en una extensión de 50 m, identificando aquellas macrófitas acuáticas y ribereñas, así como otras especies briófitas y terrestres (palustres) relevantes. Este muestreo es cualitativo.
• Microalgas bentónicas: Las muestras de perifiton (microalgas bentónicas) serán obtenidas mediante el raspado de piedras y/o plantas sumergidas en el agua en un área 5 cm2, considerando muestras integradas de varias unidades de área o volumen para disminuir el tiempo de análisis sin sacrificar la variabilidad. Las muestras serán almacenadas en envases plásticos, rotulados y fijados inmediatamente con lugol.
• Macroinvertebrados bentónicos: El método para analizar la comunidad de zoobentos en los puntos de muestreo con profundidades menores a 50 cm consiste en la revisión del cauce (piedras, arena y fango), mediante una técnica conjunta de remoción de sustrato (kick-net) y pesca eléctrica. Un asistente fija un chinguillo, de aprox. 500 µm de apertura, al sustrato en dirección contraria al flujo, y el especialista remueve el fondo en un área de 1 m2, complementado la colecta con una revisión manual. Las muestras son fijadas con alcohol al 95% para su posterior identificación y recuento mediante microscopía óptica. Los resultados son expresados en unidades de densidad semicuantitativa (ind/red).
Fauna íctica: Para la colecta de peces se utilizará Pesca Eléctrica. Este arte es utilizado principalmente para individuos de talla pequeña (hasta 20 cm aprox. de longitud total), que habitan en las orillas poco profundas (máximo 1 m de profundidad). Para ello se utilizará un equipo electrónico de bajo impacto (SAMUS 1000 o similar) que permite la pronta recuperación y restitución de los peces. Se aplicará esta metodología por un tiempo máximo de 45 minutos. Plazo y frecuencia de entrega de informe Todas las actividades de terreno deberán ser informadas con anticipación a la autoridad ambiental, y en el caso de SERNAPESCA, los avisos se realizarán mediante correo electrónico y carta certificada dirigidos al Director Regional. Plazo y frecuencia de entrega de informes. Cada informe será ingresado como máximo 60 días después del término de cada campaña de terreno. Organismo destinatario de informes: SEREMI de Medio Ambiente, SMA, SERNAPESCA, Subsecretaría de Pesca y Acuicultura, a través del Sistema de Seguimiento Ambiental de la SMA.
Relativo a las potenciales perturbaciones en los habitantes de la localidad, es importante señalar que se han realizados diferentes estudios incluyendo modelaciones de aire y ruido en grupos humanos próximos al Proyecto, ambos contenidos en los Anexos 2.1 y 2.2 de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto, respectivamente. Lo anterior con la finalidad de determinar si el Proyecto, especialmente durante la fase de construcción, generara impactos significativos.
Tabla 23. Comparativa de emisiones atmosféricas con normativa.
De acuerdo a los resultados presentados en la tabla anterior, el aporte de MP10, MP2,5, CO, SO2, NO2 y MPS, en los receptores cercanos al Proyecto, no superan las normas de calidad del aire, por lo tanto, se concluye que no habrá una afectación a la calidad del aire, que afecte a la salud de la población producto a las emisiones generadas por el Proyecto.
Referente a emisiones acústicas los resultados del Anexo 2.2 “Estudio de emisiones acústicas y vibraciones” incorporado en la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto, se señala que la generación de ruido potencialmente perceptibles por los grupos humanos próximos al Proyecto se encuentra asociado a determinadas actividades temporales de la faena, asociadas a la fase de construcción (duración de 6 meses) y cierre, tales como la fase de hincado. En este sentido, el Anexo citado plantea que a excepción de dos correspondiente a RLAG 1A y Lag 1, receptores, los niveles de emisiones acústicas del Proyecto cumplen con los valores normativos establecidos en la totalidad de los grupos humanos próximos al emplazamiento del Proyecto. En el caso particular de los dos receptores aludidos, se instalarán barreras acústicas móviles con la finalidad de que las emisiones acústicas percibidas en ambos receptores disminuyan y se encuentren dentro de los valores permitidos en la norma.
Tabla 24. Resumen cumplimiento de Norma Fuentes fijas. Fase construcción.
Receptor
Linm
Modelado
SIN
medidas de
Control
F1/F2/F3/F4
dBA
NPC máx
permitido
horario
diurno
dBA
Cumple
DS 38/11
SÍ/No
Necesita
medida de
Control
Sonoro
SÍ/No
Linm
Modelado
CON medidas
de Control
F1/F2/F3/F4
dBA
Cumple
DS 38
CON
medida de
control
Resumen:
Proyecto
cumple con
DS 38/11
RLag 1A 38/39/39/53 46
No
Sí
38/39/39/41
Sí
SÍ
RLag 1B 42/43/43/47 46
No
Sí
42/43/43/36
Sí
SÍ
RLag 2A 53/54/54/37 49
No
Sí
42/43/43/37
Sí
SÍ
RLag 2B 55/56/56/31 49
No
Sí
46/47/47/31
Sí
SÍ
Bajo la condición de implementar barreras acústicas móviles durante la instalación de aquellos postes que se encuentren a una distancia menor a 80 m de las casas existentes en el lugar, se cumple con el máximo permitido por el DS 38/11 MMA, ya que a partir de esa distancia se cumple con la norma sin implementar medidas de control sonoro. Las barreras acústicas estarán constituidas por módulos de 3 x 3 m en base a planchas OSB de 18 mm de espesor, o su equivalente técnico, y deberán instalarse traslapados en 0,5 m entre sí. Se deberán utilizar un mínimo de 4 módulos, previendo que el frente de obras quede totalmente cubierto por las barreras móviles. Estas deberán ser instaladas a una distancia máxima de 2 m de las obras.
Al respecto, los resultados de dichos estudios indican que las emisiones del Proyecto para ambos componentes se encuentran en el marco de lo establecido en la normativa vigente, no generando impactos significativos en los componentes ambientales citados ni afectación a la salud de las personas.
- En virtud de su observación, se informa que la elección de la localización del Proyecto no responde a una elección arbitraria, si no que obedece a una serie de factores y criterios técnicos, entre los cuales se consideran principalmente:
a) Conexión • Proximidad del predio con la línea eléctrica de media tensión. • Capacidad y/o espacio de la línea eléctrica para recepcionar la inyección de energía generada por el Proyecto, en este caso particular 9MW. b) Terreno • Predio con baja productividad y/o rentabilidad agrícola. • Características del terreno, considerando vegetación existente sin categoría de conservación ni protegida, inclinación entre otros factores geográficos. • Proximidad con rutas principales y condiciones logísticas
Asimismo, y en acuerdo al Plan Regulador Comunal vigente, el emplazamiento del Proyecto corresponde a un sitio agrícola emplazado en un área rural, cuyo uso de suelo es compatible para Proyectos de esta tipología.
De igual forma el Titular presenta un compromiso ambiental voluntario que se presenta a continuación.
Compromiso Ambiental Voluntario: Plan de gestión de suelo por pérdida temporal de uso de suelo agrícola Impacto Pérdida temporal de uso de suelo agrícola Fase del Proyecto a la que aplica Operación (vida útil del proyecto) Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Preservar de forma efectiva y permanente las características del suelo y su potencial productivo, y desarrollar en forma simultánea a un proyecto agro- voltaico.
Descripción: El sistema de pastoreo solar, consiste en aprovechar una misma superficie de terreno tanto para obtener energía solar como productos agrícolas. Es decir, los paneles solares conviven con los cultivos sobre la misma superficie.
Adicionalmente se indica lo siguiente: - La carga animal para el CAV propuesto es de 9 animales por hectárea, por lo que para el área del proyecto se establecen una cantidad de 246 ovejas siendo esta la carga animal anual del uso de ovejas. - Para el desarrollo del CAV, se plantea un Proyecto de ganadería ovina intensiva en base a cercos eléctricos donde no se contempla construcciones anexas como mangas, corrales, cobertizos y otros. Estas estructuras serán parte de los propios ganaderos que mediante un compromiso notarial y7o contrato ejecutarán las acciones aquí comprometidas y supervisadas por el titular. - Los impactos del proyecto ganadero propuesto sugieren una mejora en las condiciones actuales del predio que se encuentra en suelo desnudo. Se propone un manejo de fertilización, siembra, enmiendas y un sistema ganadero en base a parámetros medibles que regulan la carga animal, producción de forraje, mejoramiento de las condiciones químicas actuales. Estas acciones permiten afirmar que se realizaran actividades acordes a las características del suelo mejorando las condiciones actuales, y preservándolas en el tiempo. - Una vez concluida la vida útil del proyecto fotovoltaico se dará cierre al proyecto de mejoramiento agrícola (30 años), si el productor quiere hacer retiro del ganado y de la pradera permanente, se tomarán las siguientes medidas: • Asegurar que el suelo quede con una cubierta vegetal, ya sea, una pradera productiva o mejorada. Esto significa que la superficie del predio este con un uso agrícola de un 80 a un 90%. Estas condiciones quedan fijadas en el contrato de arriendo con el dueño del predio. • En caso de mantener el sistema ganadero ovino en base a pastoreo se darán por finalizado el compromiso ambiental voluntario. No obstante, el o los productores ganaderos pueden mantener la relación productiva con el propietario.
Justificación: Los antecedentes recogidos en terreno coinciden parcialmente con las
clasificaciones propuestas para el predio con capacidad de uso de suelo II para todo
el predio con limitantes asociados a la erosión y profundidad (CIREN, 2017). El
suelo coincide con la serie de suelos Malihue, pero presenta variaciones dentro del
mismo predio originadas principalmente por el drenaje, profundidad del suelo y la
pendiente; generando capacidades de uso diferentes aun cuando pertenezcan a la
misma serie de suelos.
Las condiciones de drenaje imperfecto, profundidad y pendiente son factores claves
en las capacidades de uso de suelo del predio generando Capacidad de uso de suelo
de II (33,96%) y III (30,95%) como CUS predominantes, IV (18,15 %) y V
(16,94%) en un porcentaje secundario, dentro del predio estudiado. De las 4
categorías de suelo identificados, se considera para la Clase de uso II a un suelo con
drenaje moderado (W4), ligera y suavemente inclinado (C y B respectivamente) y
en una de las zonas con suelo moderadamente profundo. Para clase de uso de suelo
III, se considera un suelo con drenaje pobremente drenado y drenaje imperfecto
(W2 y W3 respectivamente), moderadamente inclinado y plano (D y A
Por lo cual se plantea como medida compartir el área de emplazamiento con la actividad de pastoreo en el sector considerando las aptitudes del predio para ganadería o cosecha de forrajes, considerando un total de superficie a compensar de 21,73 ha de suelo clase II. Bajo los paneles en la operación de parques fotovoltaicos se ha visto que la vegetación silvestre crece bajo los paneles, por lo tanto, es posible continuar con la producción de forraje para animales. En este sentido el uso de ovejas reduce las sombras que genera la vegetación sobre los paneles que afectan su rendimiento y los riesgos de incendios estacionales manteniendo el control de la vegetación de grandes áreas. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Área de emplazamiento del proyecto. Forma: Implementación del pastoreo dando acceso a las ovejas al Proyecto.
Oportunidad: Durante la fase de operación del proyecto, es decir, manteniéndose durante la vida útil del proyecto (30 años). Indicador que acredite su cumplimiento - Muestra de Suelo (Químico y Físico): Con medición de pH, saturación de aluminio, fósforo, materia orgánica y densidad aparente en un periodo de cada 3 años. - Medición de Plato: Contemplando la disponibilidad de la materia seca con una periodicidad mensual. - Jaulas de Exclusión: Produciendo un área de muestreo de distinta composición botánica a la pradera bajo pastoreo, con una periodicidad mensual. - Registro fotográfico: Registro de la condición agrícola, con una periodicidad anual para cada estación del año. - Medición condición corporal: Registro de vacunas, vitaminas y desparasitaciones, con una periodicidad mensual. - Reporte informe de suelo y animal: Reporte General de la implementación del compromiso, con periodicidad cada 3 años.
Se hace presente al Titular que, independiente que las construcciones y que el manejo del ganado sea realizado por un tercero como lo señala la respuesta del Titular (9.5 de la Adenda), la responsabilidad del éxito de la medida, así como el aseguramiento del Proyecto de ganadería ovina intensiva, es exclusiva del Titular del Proyecto y será fiscalizable por la Superintendencia de Medio Ambiente y los Servicios del Agro correspondientes. Forma de control y seguimiento - Mediante reporte a la Superintendencia del Medio Ambiente, con una frecuencia anual, durante toda la fase de Operación del Proyecto.
12.2.2.8. Observante: Felipe Hernán Bustos Latin
Observación:
El presente proyecto genera los siguientes impactos ambientales:
-
Contaminación de ruido en la generación de la energía: Actualmente el sector de Pancul no se encuentra en el radio urbano conforme el plan regulador, sin embargo ha habido una expansión y crecimiento de la población a partir de la parcelación, fenómeno nacional, a partir de la cual existe un numero importante de viviendas al rededor del centro de operaciones del proyecto.
-
Mal uso del suelo y contaminación de aguas: En el sector a partir del crecimiento de la población y viviendas existe la necesidad de suelos para realizar estudios de agua, ya que, contamos solo con
un pozo de agua para nuestro APR y ahora se necesita ampliar la red a través de la construcción de una sanitaria de agua potable. No sabemos como afecta nuestras napas subterráneas un proyecto como este y además perdemos disponibilidad de terrenos para proyectos que son en beneficio directo de la comunidad, no como el proyecto en estudio que es de interés privado. -
La empresa no considera ningún aporte a la comunidad de Pancul, no obstante que se trata de un sector rural que no cuenta con alumbrado público, ni pavimentación de sus caminos. Para ser una empresa que generará energía podría considerar beneficios tales como postación de alumbrado publico con suministro de la planta, suministro eléctrico para operación de APR del sector o funcionamiento de equipamiento comunitario.
-
Caminos: El proyecto tiene un impacto significativo en el único camino que conecta nuestros interiores vecinales, tanto en el tramo asfaltado como en el camino de ripio. El ancho del camino no es apto para alto flujo de camiones, por lo que cualquier trafico distinto al habitual, que es un 95% particular, empeoraría considerablemente la calidad de vida de los vecinos y vecinas.
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- Se señala que la generación de ruido potencialmente perceptible por los grupos humanos próximos al Proyecto se encuentra asociado a determinadas actividades de faena temporales durante la fase de construcción, como el hincado.
En este sentido, las conclusiones planteadas en el Estudio de Emisiones Acústicas Anexo 2.2 de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto (DIA) plantea que a excepción de dos receptores el correspondiente a RLAG 1A y Lag 1 que se presenta a continuación:
Figura 2. Receptores con medidas acústicas asociadas.
Fuente: Imagen Anexo 1.17 de Adenda Ciudadana en Adenda del Proyecto.
Tabla 25. Resumen cumplimiento de Norma Fuentes fijas. Fase construcción.
Receptor
Linm
Modelado
SIN
medidas de
Control
F1/F2/F3/F4
dBA
NPC máx
permitido
horario
diurno
dBA
Cumple
DS 38/11
SÍ/No
Necesita
medida de
Control
Sonoro
SÍ/No
Linm
Modelado
CON medidas
de Control
F1/F2/F3/F4
dBA
Cumple
DS 38
CON
medida de
control
Resumen:
Proyecto
cumple con
DS 38/11
Los niveles de emisiones acústicas del Proyecto cumplen con los valores normativos establecidos en la totalidad de los grupos humanos próximos al emplazamiento del Proyecto. En el caso particular de los dos receptores aludidos, se instalarán barreras acústicas móviles para reducir el ruido que éstos perciben y así, dar cumplimiento a la normativa vigente asociada a este componente. Bajo la condición de implementar barreras acústicas móviles durante la instalación de aquellos postes que se encuentren a una distancia menor a 80 m de las casas existentes en el lugar, se cumple con el máximo permitido por el DS 38/11 MMA, ya que a partir de esa distancia se cumple con la norma sin implementar medidas de control sonoro.
Las barreras acústicas estarán constituidas por módulos de 3 x 3 m en base a planchas OSB de 18 mm de espesor, o su equivalente técnico, y deberán instalarse traslapados en 0,5 m entre sí. Se deberán utilizar un mínimo de 4 módulos, previendo que el frente de obras quede totalmente cubierto por las barreras móviles. Estas deberán ser instaladas a una distancia máxima de 2 m de las obras.
Junto con lo anterior, el proyecto incorpora un Plan de seguimiento “Plan de gestión de Ruido” el cual se presenta a continuación:
Tabla 26. Plan de seguimiento “Plan de gestión de Ruido
Seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido” Fase Construcción y cierre Componente Ambiental Medio Humano Impacto Ambiental Aumento de los niveles de ruido por el uso de maquinaria, equipos y tránsito vehicular Medidas asociadas Plan de gestión de ruido Ubicación puntos de control El titular deberá acreditar el cumplimiento del D.S 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente en cuanto a los receptores identificados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
ID de Receptor
Coordenadas UTM
Huso: 18 H
Distancia al Proyecto
PVF/LMT m
RLag 1A
N: 5.588.373
E: 688.788
499/39 m
RLag 1B
N: 5.588.168
E: 688.898
281/78 m
RLag 2A
N: 5.587.807
E: 688.791
87/155 m
RLag 2B
N: 5.587.636
E: 688.781
76/301 m
RLag 3A
N: 5.587.433
E: 688.610
216/559 m
Implementando las medidas presentadas en la Tabla IV-9 de la Adenda Complementaria en relación a los receptores de la componente de Medio Humano y de fauna en relación a los sectores colindantes a bosque nativo. Parámetros para medir Se realizará monitoreo bimensual de ruido en los receptores RLag 1A, RLag 1B, RLag 2A, RLag 2B, RLag 3A, RLag 3B, RLag 4, RLag 5A, RLag 5B y en los 3 sectores de bosque nativo aledaños presentados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, en periodo diurno, en la fase de construcción y en la fase de cierre. Se considera la elaboración de fichas de información de medición de ruido, ficha de georreferencia de los puntos de medición de ruido, ficha de medición de niveles de ruido y ficha de evaluación de niveles de ruido según la normativa vigente Límites permitidos/compr ometidos Según lo establecido en el DS 38/2011 Duración del monitoreo 6 meses (Etapa de construcción) Frecuencia del Monitoreo Bimensual (cada 2 meses) Método o procedimiento de medición El indicador que acreditará el cumplimiento de este compromiso será el cumplimiento de los límites máximos permitidos de niveles de ruido establecidos por el Decreto Supremo N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente. Lo anterior será demostrado por medio de los informes enviados a la SMA.
El titular deberá acreditar el cumplimiento del D.S 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente en cuanto a los receptores identificados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Recept
or
Linm
Modelad
o
SIN
medidas
de
Control
F1/F2/F3
/F4 dBA
NPC
máx
permiti
do
horario
diurno
dBA
Cum
ple
DS
38/11
SÍ/No
Neces
ita
medid
a
de
Contr
ol
Sonor
o
SÍ/No
Linm
Modelad
o
CON
medidas
de
Control
F1/F2/F3
/F4 dBA
Cum
ple
DS
38
CON
medi
da de
contr
ol
Resum
en:
Proyect
o
cumple
con DS
38/11
RLag
1A
35/36/36/
58
46
No
Si
39/40/39/
41
Si
Si
RLag
1B
39/40/40/
48
46
No
Si
43/44/43/
36
Si
Si
RLag
2A
50/51/51/
43
49
No
Si
43/44/43/
37
Si
Si
Implementando las medidas presentadas en la Tabla IV-9 de la Adenda Complementaria en relación a los receptores de la componente de Medio Humano y de fauna en relación a los sectores colindantes a bosque nativo presentados en la Figura 3-2 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Identific
ación
Objeti
vo
Parte,
obra u
acción
Metodolo
gía
Indicado
r(es) de
eficacia
Indicado
r(es) de
cumplimi
ento
Localizaci
ón (WGS
84 Datum
19 Huso S)
Barrera
acústica
RLag 1A
Reduc
ir
nivele
s de
ruido
en
recept
or
RLag
1A
Instalaci
ón de
barrera
acústica
móvil
en fase
de
construc
ción
Implement
ación de
barreras
móviles de
OSB de 18
mm de
espesor,
3x3 m,
traslapadas
0,5 m
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 16
dBA a 46
dBA
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.676,55
88396 Fin:
688.825,55
88412
Barrera
acústica
RLag 1B
Reduc
ir
nivele
s de
ruido
en
recept
or
RLag
1B
Instalaci
ón de
barrera
acústica
móvil
en fase
de
construc
ción
Implement
ación de
barreras
móviles de
OSB de 18
mm de
espesor,
3x3 m,
traslapadas
0,5 m
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
a niveles
permitido
s
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.858,55
88258 Fin:
688.921,55
88249
Barrera
acústica
RLag 2A
Dismi
nuir
ruido
en
recept
or
RLag
2A
Instalaci
ón de
barrera
acústica
fija en
fase de
construc
ción
Barrera
fija de 1,8
m de
altura y
143 m de
largo,
instalada
hasta 5 m
del frente
de obra
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 54
dBA a 43
dBA
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.888,55
87864 Fin:
688.867,55
87723
Barrera
acústica
RLag 2B
Dismi
nuir
ruido
en
recept
or
Instalaci
ón de
barrera
acústica
fija en
fase de
Barrera
fija de 1,8
m de
altura y
193 m de
largo,
instalada
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 56
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.865,55
87718 Fin:
688.837,55
87526
De acuerdo a lo declarado en el Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria el titular declara como indicador de cumplimiento del D.S 30/2011 del MMA, presentará Archivo del registro fotográfico, que se generará en el momento de la implementación del Proyecto de acuerdo con el diseño aprobado. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en la Instalación de Faena para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de Sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación. Plazo y frecuencia de entrega de informe Bimensual (cada 2 meses)
Durante la fase de operación del Proyecto, las emisiones acústicas descienden drásticamente cumpliendo normativamente en todos los receptores evaluados, sin necesidad de implementar medidas de control sonoro. En este sentido, el proyecto especialmente durante su fase de operación no generara impactos significativos en la población cercana, así como tampoco afectara la actividad habitacional en la localidad de Pancul, tanto para horario diurno, como nocturno.
Tabla 27. Cálculo de Linm de ruido en Receptores, Fase operación, horario diurno.
Rad 2 2 2 2 2 2 2 2 2 10 Indice angular de propagación K 0 dB 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 11 Indice de distancia Ds dB 68,8 65,8 59,6 56,4 63,2 62,9 65,0 67,3 70,0 12 Coeficiente de absorción sonora del aire L dB/m 2,00E -03 2,00E -03 2,00E- 03 2,00E- 03 2,00E -03 2,00E -03 2,00E- 03 2,00E -03 2,00E -03 13 Indice de absorción en el aire DL dB 1,55 1,10 0,54 0,37 0,81 0,79 1,01 1,31 1,79 14 Indice de atenuación por efectos meteorológicos y suelo (Vers 2003 ) DBM dB 4,7 4,7 4,6 4,5 4,7 4,7 4,7 4,7 4,8 15 Indice de atenuación por efecto de pantallas acústicas Dz dB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 Coeficiente de atenuación por plantaciones D dB/m 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 17 Indice de atenuación por efecto de matorrales y plantaciones (<200m) DD dB 1,5 2,5 3,5 2,5 10 5 5 5 10 18 Indice de atenuación por efecto de edificios DG dB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19 Suma de DD + DG (< 15 dB) DD + DG dB 1,5 2,5 3,5 2,5 10 5 5 5 10 20 Indice de Reducción Acústica del recinto donde se encuentran los receptores Rw dB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21 Nivel de Presión Sonora en el Punto de inmisión Linm ,A dBA 24 27 33 37 22 28 25 23 14 22 Nivel NPC máx permitido DS 38/11 horario diurno NPC dBA 46 46 49 49 51 51 49 47 47 23 Cumple DS 38/11 MM Sí/N O dBA SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ Fuente: ABI - Ingeniería Acústica Ltda. 2025, en Tabla 8.1-2 del Estudio de Ruido y Vibraciones DIA Proyecto Parque Fotovoltaico Los Lagos de Adenda Complementaria del Proyecto
Tabla 28. Cálculo de Linm de ruido en Receptores, Fase operación, Horario Nocturno.
Nº
Cálculo de Nivel de
inmisión de ruido Etapa
Símb
olo
Unida
d
RLag
1A
RLa
g 1B
RLa
g 2A
RLag
2B
RLa
g 3A
RLa
g 3B
RLag
4
RLag
5A
RLag
5B
Rad 2 2 2 2 2 2 2 2 2 10 Indice angular de propagación K 0 dB 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 11 Indice de distancia Ds dB 68,8 65,8 59,6 56,4 63,2 62,9 65,0 67,3 70,0 12 Coeficiente de absorción sonora del aire L dB/m 2,00E- 03 2,00E -03 2,00E- 03 2,00E- 03 2,00E -03 2,00E -03 2,00E- 03 2,00E -03 2,00E -03 13 Indice de absorción en el aire DL dB 1,55 1,10 0,54 0,37 0,81 0,79 1,01 1,31 1,79 14 Indice de atenuación por efectos meteorológicos y suelo (Vers 2003 ) DBM dB 4,7 4,7 4,6 4,5 4,7 4,7 4,7 4,7 4,8 15 Indice de atenuación por efecto de pantallas acústicas Dz dB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 Coeficiente de atenuación por plantaciones D dB/m 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 17 Indice de atenuación por efecto de matorrales y plantaciones (<200m) DD dB 1,5 2,5 3,5 2,5 10 5 5 5 10 18 Indice de atenuación por efecto de edificios DG dB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19 Suma de DD + DG (< 15 dB) DD + DG dB 1,5 2,5 3,5 2,5 10 5 5 5 10 20 Indice de Reducción Acústica del recinto donde se encuentran los receptores Rw dB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21 Nivel de Presión Sonora en el Punto de inmisión Linm ,A dBA 20 23 29 33 18 24 21 19 10 22 Nivel NPC máx permitido DS 38/11 horario nocturno NPC dBA 39 39 43 43 46 46 44 42 42 23 Cumple DS 38/11 MM Sí/N O dBA SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ Fuente: ABI - Ingeniería Acústica Ltda. 2025, en Tabla 8.1-3 del Estudio de Ruido y Vibraciones DIA Proyecto Parque Fotovoltaico Los Lagos de Adenda Complementaria del Proyecto
- El Proyecto “Parque Fotovoltaico Los Lagos” no contempla en ninguna de sus fases la
extracción, captación, uso ni intervención del recurso hídrico subterráneo. El suministro de agua
requerido para las actividades del Proyecto será provisto por empresas externas autorizadas, lo que
asegura que no se generarán presiones sobre las fuentes locales, ni interferencias con el
funcionamiento actual o futuro del sistema de Agua Potable Rural (APR) existente en la zona.
Adicionalmente, no se contempla la descarga de aguas residuales en cuerpos naturales de agua. Las
aguas servidas generadas por el personal del Proyecto serán manejadas mediante una fosa séptica, la cual se encuentra dimensionada conforme a la normativa vigente para un máximo de cinco trabajadores, considerando infiltración controlada mediante drenes, asegurando que no exista afectación al recurso hídrico superficial ni subterráneo. En relación con la posible afectación de las napas subterráneas, se informa que el Proyecto fue diseñado de modo tal que las actividades constructivas incluidas excavaciones, escarpes y fundaciones no superan los 2 metros de profundidad, lo que garantiza una intervención superficial. El Estudio de Mecánica de Suelos (Anexo 1.7 de la Adenda 1 ingresada) reporta la presencia de niveles freáticos en profundidades variables entre 0,90 y 2,70 metros en los puntos sondados, con un régimen de flujo subterráneo lento y sin indicios de presiones ni surgencias activas. Además, las estructuras a instalar, como los pilotes hincados, son de acero galvanizado, material inerte que no reacciona químicamente con el agua, por lo que no representan riesgo para la calidad físico-química o microbiológica del acuífero.
En caso de identificarse condiciones de identificarse afloramientos de agua, se evaluará su gestión conforme a lo establecido en el Plan de Emergencias y Contingencias del Proyecto considerando la implementación de medidas correctivas proporcionales a la magnitud del evento y la localización de las obras. Estas acciones serán debidamente registradas y gestionadas de acuerdo con los procedimientos ambientales vigentes. Finalmente, se reitera que el Proyecto no limita ni afecta la disponibilidad de suelos para proyectos comunitarios, ni genera interferencias con futuras iniciativas de ampliación de sistemas de APR, considerando que se emplaza en un terreno de uso agrícola compatible, y que no ejerce presión sobre las fuentes de agua subterránea locales. En virtud de lo anterior, y con base en los antecedentes técnicos disponibles y la planificación ambiental del Proyecto, se concluye que no se generarán efectos adversos significativos sobre el recurso hídrico subterráneo, ni en su calidad ni en su régimen de flujo, resguardando así la seguridad ambiental del territorio y las necesidades de la comunidad local
Tabla 29. Medidas ante una emergencia por afloramiento de aguas subterráneas.
Afloramiento de agua
Situación de Emergencia
Afloramiento de aguas
Fase del proyecto a la que
aplica
Fase de construcción
Emplazamiento, parte,
obra o acción asociada
Posibilidad de que se produzca afloramiento de aguas en el sector
de hincado de paneles solares.
Acciones o medidas a
implementar para prevenir
la contingencia
Se capacitará al personal para poder actuar ante eventuales
situaciones de afloramiento de aguas.
Forma de control y
seguimiento
Se mantendrá un registro de eventos y medidas de control
aplicadas en cada caso.
Tabla 30. Medidas ante una emergencia por mal funcionamiento de la fosa séptica.
Mal funcionamiento del sistema de fosa séptica
Situación de
Emergencia
Mal Funcionamiento de la Fosa Séptica
Fase del proyecto a la
que aplica
Operación
Emplazamiento, parte,
obra o acción
asociada
Fosa Séptica.
Por otro lado, el titular presenta un compromiso ambiental voluntario Plan de gestión de suelo por pérdida temporal de uso de suelo agrícola presentado a continuación.
Compromiso Ambiental Voluntario Plan de gestión de suelo por pérdida temporal de uso de suelo agrícola Impacto Pérdida temporal de uso de suelo agrícola Fase del Proyecto a la que aplica Operación (vida útil del proyecto) Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Preservar de forma efectiva y permanente las características del suelo y su potencial productivo, y desarrollar en forma simultánea a un proyecto agro- voltaico.
Adicionalmente se indica lo siguiente: - La carga animal para el CAV propuesto es de 9 animales por hectárea, por lo que para el área del proyecto se establecen una cantidad de 246 ovejas siendo esta la carga animal anual del uso de ovejas. - Para el desarrollo del CAV, se plantea un Proyecto de ganadería ovina intensiva en base a cercos eléctricos donde no se contempla construcciones anexas como mangas, corrales, cobertizos y otros. Estas estructuras serán parte de los propios ganaderos que mediante un compromiso notarial y7o contrato ejecutarán las acciones aquí comprometidas y supervisadas por el titular. - Los impactos del proyecto ganadero propuesto sugieren una mejora en las condiciones actuales del predio que se encuentra en suelo desnudo. Se propone un manejo de fertilización, siembra, enmiendas y un sistema ganadero en base a parámetros medibles que regulan la carga animal, producción de forraje, mejoramiento de las condiciones químicas actuales. Estas acciones permiten afirmar que se realizaran actividades acordes a las características del suelo mejorando las condiciones actuales, y preservándolas en el tiempo. - Una vez concluida la vida útil del proyecto fotovoltaico se dará cierre al proyecto de mejoramiento agrícola (30 años), si el productor quiere hacer retiro del ganado y de la pradera permanente, se tomarán las siguientes medidas: • Asegurar que el suelo quede con una cubierta vegetal, ya sea, una pradera productiva o mejorada. Esto significa que la superficie del predio este con un uso agrícola de un 80 a un 90%. Estas condiciones quedan fijadas en el contrato de arriendo con el dueño del predio. • En caso de mantener el sistema ganadero ovino en base a pastoreo se darán por finalizado el compromiso ambiental voluntario. No obstante, el o los productores ganaderos pueden mantener la relación productiva con el propietario.
Justificación: Los antecedentes recogidos en terreno coinciden parcialmente con las
clasificaciones propuestas para el predio con capacidad de uso de suelo II para todo
el predio con limitantes asociados a la erosión y profundidad (CIREN, 2017). El
suelo coincide con la serie de suelos Malihue, pero presenta variaciones dentro del
mismo predio originadas principalmente por el drenaje, profundidad del suelo y la
pendiente; generando capacidades de uso diferentes aun cuando pertenezcan a la
misma serie de suelos.
Las condiciones de drenaje imperfecto, profundidad y pendiente son factores claves
en las capacidades de uso de suelo del predio generando Capacidad de uso de suelo
de II (33,96%) y III (30,95%) como CUS predominantes, IV (18,15 %) y V
(16,94%) en un porcentaje secundario, dentro del predio estudiado. De las 4
categorías de suelo identificados, se considera para la Clase de uso II a un suelo con
Por lo cual se plantea como medida compartir el área de emplazamiento con la actividad de pastoreo en el sector considerando las aptitudes del predio para ganadería o cosecha de forrajes, considerando un total de superficie a compensar de 21,73 ha de suelo clase II. Bajo los paneles en la operación de parques fotovoltaicos se ha visto que la vegetación silvestre crece bajo los paneles, por lo tanto, es posible continuar con la producción de forraje para animales. En este sentido el uso de ovejas reduce las sombras que genera la vegetación sobre los paneles que afectan su rendimiento y los riesgos de incendios estacionales manteniendo el control de la vegetación de grandes áreas. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Área de emplazamiento del proyecto. Forma: Implementación del pastoreo dando acceso a las ovejas al Proyecto.
Oportunidad: Durante la fase de operación del proyecto, es decir, manteniéndose durante la vida útil del proyecto (30 años). Indicador que acredite su cumplimiento - Muestra de Suelo (Químico y Físico): Con medición de pH, saturación de aluminio, fósforo, materia orgánica y densidad aparente en un periodo de cada 3 años. - Medición de Plato: Contemplando la disponibilidad de la materia seca con una periodicidad mensual. - Jaulas de Exclusión: Produciendo un área de muestreo de distinta composición botánica a la pradera bajo pastoreo, con una periodicidad mensual. - Registro fotográfico: Registro de la condición agrícola, con una periodicidad anual para cada estación del año. - Medición condición corporal: Registro de vacunas, vitaminas y desparasitaciones, con una periodicidad mensual. - Reporte informe de suelo y animal: Reporte General de la implementación del compromiso, con periodicidad cada 3 años.
Se hace presente al Titular que, independiente que las construcciones y que el manejo del ganado sea realizado por un tercero como lo señala la respuesta del Titular (9.5 de la Adenda), la responsabilidad del éxito de la medida, así como el aseguramiento del Proyecto de ganadería ovina intensiva, es exclusiva del Titular del Proyecto y será fiscalizable por la Superintendencia de Medio Ambiente y los Servicios del Agro correspondientes. Forma de control y seguimiento - Mediante reporte a la Superintendencia del Medio Ambiente, con una frecuencia anual, durante toda la fase de Operación del Proyecto.
- Acogiendo la presente solicitud, se aclara que, dada la tipología y el tamaño del Proyecto, la modalidad de ingreso de este último es bajo la figura de Declaración de Impacto Ambiental, motivo por el cual el Titular no posee la obligación de establecer medidas compensatorias de mitigación, en contraste a proyectos de mayor magnitud y/o que generen impacto ambiental significativo en uno o más objetos de protección que contempla la normativa vigente.
Sin perjuicio de lo expuesto anteriormente, el Titular ha incorporado el Anexo 9.1 Compromisos
Ambientales Voluntarios en la presente Adenda, orientados a favorecer la contratación de
Tabla 31. Compromiso Ambiental Voluntario: Contratación Mano de Obra Local. CAV: Contratación Mano de Obra Local Impacto Alteración de las formas y costumbres de vida de Grupos Humanos Fase del Proyecto a la que aplica Construcción y cierre. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Crear una alianza estratégica orientada a contribuir favorablemente en la empleabilidad local, generando puestos de trabajo formales destinadas a la población residente en comunas en las cuales actualmente se están implementando proyectos asociados al Titular e incorporando en el proceso de selección criterios vinculados a perspectiva de género e inclusión. Descripción: El Titular del Proyecto priorizara la contratación de mano de obra local no especializada durante las diferentes fases de implementación del proyecto. Justificación: El presente Compromiso Ambiental Voluntario deriva de los acuerdos adoptados durante la Reunión Ciudadana realizada el día 26 de septiembre del 2023 en el marco de la Participación Ciudadana Temprana del Proyecto PFV Pancul Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Los Lagos (Localidad de Pancul) Forma: El Titular previa coordinación con la Oficina de Intermediación Laboral (OMIL) de cada comuna y la JJVV de Pancul, dispondrá de una nómina para cargos, con la finalidad de promover en la difusión de ofertas laborales vinculados al proyecto. Durante el proceso de selección se incorporará como criterio la proximidad del postulante al proyecto, con la finalidad de promover la contratación de mano de obra local. Adicionalmente es relevante señalar que se aplicaran principios asociados perspectiva de género e inclusividad tanto los criterios de selección como en la publicación de las ofertas de trabajo asociadas al presente compromiso. Oportunidad: Las actividades enmarcadas en el presente compromiso, responden a la necesidad de favorecer el desarrollo local y más específicamente mejorar las condiciones de empleabilidad de residentes cercanos al proyecto, durante la fase de construcción del proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento • Registro de reunión con organismos municipales encargados de intermediación laboral (OMIL) • Entrega de nómina con cupos disponibles • Numero de entrevistas a personas residentes en la comuna • Registro de personas contratadas residentes en la comuna Forma de control y seguimiento • Se realizará un registro con los índices de cumplimiento el cual podrá ser solicitada por el organismo competente. • Se mantendrán los registros de contacto y de todo el procedimiento asociado a la búsqueda de personal local con la OMIL. Fuente: Tabla 9-3 del Informe de Actualización Compromisos Ambientales Voluntarios Adenda Complementaria Parque Fotovoltaico Los Lagos.
Tabla 32. Compromiso Ambiental Voluntario: Instalación de Paraderos en Rutas T-581 / T-571.
CAV: Instalación de Paraderos en Rutas T-581 / T-571
Impacto
No aplica.
Tabla 33. Compromiso Ambiental Voluntario: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de
supresor de polvo en caminos no pavimentados
CAV: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no
pavimentados.
Impacto
No aplica
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción y cierre.
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Mejorar el estándar de la carpeta actual del tramo de la
Ruta T-571 que utilizará el proyecto durante su fase de
construcción y cierre y aplicar supresor de polvo resistente a
lluvias en caminos no pavimentados.
Garantizar que la ruta T-571 destinada al tránsito de vehículos
pesados durante las fases de construcción y cierre del Proyecto,
cumpla con condiciones necesarias de seguridad, funcionalidad,
evitando consigo el deterioro de la infraestructura vial existente,
así como también los impactos potenciales asociados a la emisión
de material particulado, producto del tránsito vehicular.
Descripción: Previo a la fase de construcción, se realizará un
catastro del estado actual de la carpeta de la Ruta T-571 en el
tramo a utilizar por el Proyecto (desde bifurcación de la Ruta T-
581 hasta intersección con Ruta vecinal), para identificar los
sectores del camino que necesitarán un perfilamiento y/o tapado
de baches, y consiguientemente aplicar supresor de polvo en el
mismo tramo de la ruta, incluyendo además el tramo restante
hasta el portón de acceso al parque y caminos interiores. Durante
el primer mes de la fase de construcción, se realizarán los trabajos
de mejoramiento y aplicación de supresor de polvo resistente a
lluvias.
Adicionalmente, durante el último mes de la fase de construcción
y cierre (cuando el tránsito de vehículos es menor), en el mismo
tramo de la ruta T-571 catastrado anteriormente, se implementará
por única vez en cada instancia, una carpeta de asfalto simple o
carpeta granular, como medida de mejoramiento final
considerando todas las actividades necesarias para su correcta
aplicación.
Las actividades mencionadas consideran su gestión mediante el
Plan Comunicacional y Gestión Vial, destallado en los CAV N°
9.1 y N° 9.9 respectivamente.
Justificación: Reducción de las emisiones de material particulado
por el tránsito de vehículos asociado a la fase de construcción y
cierre del parque fotovoltaico.
Lugar, forma y
oportunidad de
implementación
Lugar: Tramo de la Ruta T-571 que será utilizada por el proyecto,
y resto de camino sin pavimentar hasta portón de acceso del
proyecto, además de caminos internos del parque.
Forma: Durante las fases de construcción y cierre del Proyecto,
Tabla 34. Compromiso Ambiental Voluntario: Plan Comunicacional.
Seguimiento 1: “Plan Comunicacional”
Fase
Construcción, operación y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan Comunicacional
Ubicación puntos de control
No aplica
Parámetros para medir
El Titular contará con un relacionador comunitario, el cual tendrá la
misión de representar oficialmente a la empresa, realizando las
comunicaciones con los siguientes destinatarios: autoridades,
- Considerando sus observaciones, se informa acerca de la elaboración del Estudio de Impacto
Vial, incorporado en el expediente del Proyecto como Anexo 1.8 de la Adenda Complementaria
del Proyecto. El estudio mencionado se basa en un registro del flujo vehicular de un día laboral
normal en la Ruta T-581/T-571 realizado durante el mes de agosto del presente año, así como
también una caracterización de las principales rutas de acceso del proyecto, definiendo de este
modo el estado basal y/o inicial de estas últimas, para posteriormente contrastarlo en un escenario
hipotético una vez que el Proyecto se implemente en sus diferentes etapas. De este modo el estudio
concluye que el flujo vehicular asociado al Proyecto total generará un incremento en la saturación
en las rutas de acceso al Proyecto, que oscila entre el 9% y el 15%, cifras significativamente
inferiores al 85%, condición en la cual los servicios comienzan a manifestar un estado de deterioro
en este ámbito. Adicionalmente, el estudio concluye que las demoras de la intersección (T-581/T-
571) son relativamente bajas, siendo la mayor demora de 10,7 segundos. Junto a ello, se informa
que el Proyecto, contempla un tránsito de vehículos discontinuo y distribuido durante la jornada
laboral diurna, con excepción de las franjas horarias señaladas anteriormente, no generando
variaciones significativas en el flujo normal de vehículos en las Rutas T-581 y T-571, lo anterior en acuerdo con el registro vehicular contenido en el Anexo 1.8 de la Adenda Complementaria del Proyecto “Estudio de Impacto Vial”.
Tabla 35. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Construcción. Period o Movimiento Flujo (Veh/hr ) Capacidad (Veh/hr) Grado de Saturación Demoras (seg) Longitud de Cola (Veh) Nivel de servicio PC1 20 26 -246 9% 3.7 0.4 Se mantiene 30 26 -194 2% 0.6 0 Se mantiene 31 0 0 0% 0 0 Se mantiene PC2 10 26 -267 5% 2.5 0.2 Baja 1 LOS 12 0 -59 5% 0.6 0.2 Se mantiene 20 0 0 0% 0 0 Se mantiene 21 0 0 0% 0 0 Se mantiene 41 0 -328 3% 0 0.2 Se mantiene 42 26 33 3% 1.3 0.2 Se mantiene Fuente: Tabla 20 del Estudio de Impacto Vial de Adenda Complementaria Parque Fotovoltaico Los Lagos
Tabla 36. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Operación. Period o Movimiento Flujo (Veh/hr ) Capacidad (Veh/hr) Grado de Saturación Demoras (seg) Longitud de Cola (Veh) Nivel de servicio PC1 20 13 -87 3% 1.2 0.1 Se mantiene 30 13 -70 1% 0.2 0 Se mantiene 31 0 0 0% 0 0 Se mantiene PC2 10 10 -105 2% 0.9 0.1 Se mantiene 12 0 -34 2% 0.2 0.1 Se mantiene 20 0 0 0% 0 0 Se mantiene 21 0 0 0% 0 0 Se mantiene 41 0 -160 1% 0 0.1 Se mantiene 42 13 47 1% 0.5 0.1 Se mantiene Fuente: Tabla 21 del Estudio de Impacto Vial de Adenda Complementaria Parque Fotovoltaico Los Lagos
En este sentido, es relevante señalar que el flujo de vehículos pesados se presentara de manera discontinua y acotada temporalmente a la fase de construcción del Proyecto, en comparación a otras actividades económicas del rubro agropecuario y silvícola presentes en la zona, las cuales requieren del tránsito de vehículos pesados durante determinadas estaciones anualmente. Por otra parte, durante la fase de operación del Proyecto, la cual abarca la parte mayoritaria del ciclo de vida de este último, no presentara flujo de vehículos pesados.
Sin perjuicio de la condición expuesta, el Titular dispondrá de medidas orientadas a disminuir la interacción entre los usuarios de la Ruta T-571/T-581 y el flujo de vehículos pesados asociados al Proyecto, en horarios de alta demanda, a través de restricciones horarias en el flujo de vehículos de pesados, los cuales no circularan en los horarios punta de mañana y tarde, es decir entre las 07:00 hrs a las 09:00 hrs y desde las 17:00 hrs en adelante. Este plan de gestión vial se incorpora en los Planes de Seguimiento. Asimismo, se aclara que la implementación del Proyecto no contempla el tránsito de vehículos y trabajos de faena durante fines de semana y horario nocturno.
Tabla 37.Plan de seguimiento: Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto.
Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
Fase
Construcción y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano- Vialidad
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto
12.2.2.9. Observante: Matías Alejandro Montecinos Carrasco
Observación:
-
Qué medidas considera el proyecto para mitigar o prevenir, en su fase de operaciones, los efectos de la delincuencia.
-
El proyecto ¿considera desvío de cauces, hualves u otro ecosistema susceptible?
-
El estudio de impacto humano no considera como muestra el tipo de habitabilidad y habitar presente en el territorio, es decir, no se consideran las actividades ganaderas, apícolas, etc dentro de los impactos.
-
Debe medirse los efectos del uso de la única vía de ingreso y salida que posee el poder de Pancul tanto en el periodo de construcción como en la operación.
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- Es relevante mencionar que el proyecto ingresa mediante la modalidad de Declaración de Impacto Ambiental, la cual corresponde a una declaración jurada, en la cual se expresará que se cumple con la legislación ambiental vigente, acompañando todos los antecedentes que permitan evaluar si su impacto ambiental se ajusta a las normas ambientales vigentes (Art. 19 Reglamento del SEIA), por lo tanto, no corresponde elaborar Medidas de Mitigación, Reparación y Compensación que se adoptarán para eliminar, minimizar, reparar, restaurar o compensar los efectos ambientales adversos del proyecto, como es el caso de los Estudios de Impacto Ambiental.
Sin perjuicio de lo anterior, se informa que el Proyecto durante su fase de operación, mantiene un
control permanente en el ingreso y egreso de personal, proveedores u otras personas externas.
Por último, las instalaciones cuentan con un cierre perimetral con cámaras CCTV sensibles al
movimiento que detectan intrusiones e incidentes en tiempo real, lo que permite avisar a las
autoridades de manera inmediata, generando consigo un efecto disuasorio.
Asimismo, es relevante señalar que las labores de vigilancia al interior de las instalaciones del Parque Fotovoltaico, contempla un protocolo de comunicación con carabineros de la localidad, procedimiento que favorece la acción coordinada en las acciones de vigilancia y abordaje de actos delictivos.
Para finalizar, es importante considerar la disponibilidad de los canales de contacto establecidos en el Plan Comunicacional correspondiente a un Compromiso Ambiental Voluntario, asociado al Proyecto, en caso de consultas y/o sospechas.
Tabla 38. Compromiso Ambiental Voluntario: Plan Comunicacional.
Seguimiento 1: “Plan Comunicacional”
Fase
Construcción, operación y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan Comunicacional
Ubicación puntos de control
No aplica
Parámetros para medir
El Titular contará con un relacionador comunitario, el cual tendrá la
misión de representar oficialmente a la empresa, realizando las
comunicaciones con los siguientes destinatarios: autoridades,
comunidades, incluyendo vecinos y dirigentes sociales. Asimismo, se
incorporará a proveedores, aliados comerciales, establecimientos
educacionales locales de Los Lagos.
El Titular dará aviso del inicio de las fases y obras al Encargado de
Organizaciones Comunitarias, a la Junta de Vecinos de Pancul, así
como también a receptores próximos al área de emplazamiento del
Proyecto, a través de instancias de inducción, capacitación, folletos,
junto a un escrito (carta o mail) con los siguientes antecedentes:
•
Tipo de obra a realizar.
•
Lugar donde se desarrolla la faena.
•
Plazos estimados de inicio y término de la faena.
•
Jefe de obras de la faena.
La información se proporcionará de manera continua, previamente al
inicio de cada fase que contempla el ciclo de vida del Proyecto y su
difusión se realizará en un tiempo máximo de 2 semanas de
anticipación antes del inicio de cada fase.
En la fase de construcción, cada faena contará con el protocolo de
comunicación, así como un libro de obra, un correo electrónico y un
Fono Consultas (con funcionamiento en horario establecido), donde
se puedan realizar las preguntas, consultas, requerimientos o
reclamos que existan en terreno. Por su parte el titular del proyecto
contara con un plazo de 10 hábiles para dar respuesta a la consulta,
sugerencia o reclamo, disponiendo de una ficha de reclamos, la cual
permita registrar formalmente este tipo de eventos.
Adicionalmente, el titular del proyecto desarrollará durante la fase de
construcción, una instancia de inducción y capacitación a dirigentes
- En la presente arista, es relevante enfatizar que el Proyecto no contempla la extracción, intervención y/o desvió de cauces, humedales u otros cuerpos de agua, En este sentido, el recurso hídrico se obtendrá a través de un proveedor autorizado, mientras que las aguas residuales u otros tipos de líquido, incluyendo sustancias peligrosas, serán retirados de las instalaciones del Proyecto, a través de protocolos específicos para cada caso y, cuando corresponda, por empresas externas con autorización sanitaria respectiva para dichas labores.
Sin perjuicio de lo anterior, de acuerdo con lo presentado en el Anexo 1.11 de la Adenda Complementaria del Proyecto, relacionado a la Caracterización de Hidrología, el Titular menciona que del estudio se desprende que el Parque Fotovoltaico Los Lagos se emplaza en una zona donde el sistema hídrico está compuesto por (i) el estero Cuni y (ii) tres canales artificiales que sirven como desagües de aguas lluvias y aguas subsuperficiales que se infiltran en el terreno. Se han definido dos puntos de interacción entre obras del proyecto y la red hídrica identificada, los cuales ocurren entre el camino interno del proyecto y los cauces artificiales D-SN-01 y D-SN-02.
De las obras y labores que requiere ejecutar el proyecto, las asociadas a la (i) habilitación de cercos perimetrales; y (ii) caminos internos, corresponden a las únicas obras que podrían interactuar con la red hídrica de cauces naturales y artificiales definida en la zona, debido a su cercanía con la red de cauces identificada. Figura 3. Emplazamiento de puntos de modificación de interacción.
Fuente: Figura 10-1 del Anexo 1.11 de la Adenda Complementaria del Proyecto.
Se tiene que los caminos internos del proyecto son las únicas obras que interactúan con la red hídrica identificada, aunque es pertinente indicar que estos caminos son caminos ya habilitados y ya cuentan con una obra hidráulica tipo baden para escurrimiento no permanente que le da continuidad a los caminos y a los escurrimientos de los cauces artificiales. Así las cosas, el proyecto no pretende realizar ninguna nueva intervención a la red de cauces naturales ni artificiales que se ha identificado en la zona de interés.
En base a una modelación hidráulica se ha determinado que los cauces artificiales D-SN-01 y D-SN- 02 presentan una capacidad de porteo menor a 0.5 m3/s, por lo que cualquier obra hidráulica que se necesite habilitar en los puntos de interacción no requiere de la presentación del respectivo PAS 156 según los criterios establecidos por la Dirección General de Aguas en la Resolución DGA N°2116/24.
Junto a lo anterior, se aclara que el Proyecto en ninguna de sus fases involucra acciones relativas a la extracción, intervención y/o desvió de los cauces naturales existentes, información verificable en el Anexo 2.7 de la Declaración de Impacto del Proyecto. En dicho contexto, es relevante enfatizar que en el límite sur del Proyecto se identificó un área el cual en determinadas épocas del año tiende a inundarse dada la crecida de un estero cercano, condición por la cual el Titular adopto la medida de excluir con un cerco el área mencionada, lo anterior con la finalidad de evitar cualquier tipo de intervención en el área inundable. Considerando los antecedentes expuestos, el Proyecto no generara ningún tipo de afectación en las aguas de los esteros cercanos.
A mayor abundamiento, se aclara que se implementará una zona de exclusión para la zona señalada, es decir, estará separada del área de generación a través del cierre perimetral del Proyecto, condición que en términos de diseño permite la exclusión de la zona mencionada y en consecuencia la intervención de este último. Al respecto, se adjunta la siguiente imagen, la cual presenta la condición descrita.
Figura 4. Cierre perimetral y área inundable.
Fuente: Imagen respuesta 10.2. Adenda Complementaria del Proyecto.
Por otro lado, en relación a los antecedentes presentados por el titular y las observaciones de la DGA en el Ord. N°556 del 29 de mayo de 2025, este Servicio, elabora las siguientes condiciones presentadas a continuación:
12.2.3. Tabla: Condición o exigencia Realizar caracterización físico-química de la napa
Condición o exigencia Realizar caracterización físico-química de la napa
Impacto asociado
Alteración de la Calidad físico-química de los Recursos hídricos por agotamiento de
la napa subterránea.
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Asegurar la calidad y cantidad de las aguas subterráneas de la napa en la
cual se ejecutará el agotamiento.
Descripción: El Titular deberá realizar caracterización físico-química de la napa en la cual se generará el agotamiento previo al inicio de la fase de construcción para que, en el caso de afectación del recurso hídrico, se disponga de la información base caracterizada y con esta información determinar si existe afectación a la calidad y cantidad de las aguas subterráneas.
Justificación: Debido a que la profundidad de la napa subterránea es somera, y las partes y obras del proyecto contemplan una mayor profundidad que del nivel freático, al existir afloramiento de aguas subterráneas, se resguarda el recurso hídrico. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Todas las partes y obras del Proyecto en las cuales se genere afloramiento de aguas subterráneas.
Forma: Remitir las muestras de las aguas subterráneas a un laboratorio acreditado.
Oportunidad: La caracterización físico-química se deberá ejecutar previo al inicio de la fase de construcción del Proyecto, en los acuíferos que se encuentren presente en polígono del Proyecto que se relacionen con las partes y obras Indicador que acredite su cumplimiento • Fotografías de la inspección y observación directa de la napa caracterizada. • Registros de laboratorio. Forma de control y seguimiento Se deberá enviar los informes y resultados de la caracterización físico-química de las aguas subterráneas a la DGA y a la SMA en 24 horas una vez obtenidos los resultados.
12.2.4. Tabla: Condición o exigencia Caracterización físico-química cauce descarga Condición o exigencia Caracterización físico-química cauce descarga Impacto asociado Alteración de la Calidad físico-química de los Recursos hídricos por agotamiento de la napa subterránea. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Asegurar la calidad y cantidad de las aguas del cauce superficial que se utilizará posterior al agotamiento de la napa subterránea como cauce de descarga.
Descripción: El Titular deberá realizar caracterización físico-química de la napa en la cual se generará el agotamiento previo al inicio de la fase de construcción para que, en el caso de afectación del recurso hídrico, se disponga de la información base caracterizada y con esta información determinar si existe afectación a la calidad y cantidad del cauce superficial.
Justificación: En relación a que el Titular señala en la Adenda Complementaria que se dispondrá el caudal del agotamiento de la napa subterránea en el cauce superficial más próximo, se solicita al titular que una vez caracterizada la napa subterránea, caracterice parámetros físico-químicos del Estero Cuni, dado que no es posible que quede abierta la selección del cauce más cercano. Por otro lado, siempre y cuando la caracterización físico-química de la napa subterránea y del Estero Cuni sean similares, se podrá disponer en dicho cauce, de lo contrario, deberá caracterizar otro cauce superficial cercano con parámetros físico-químicos similares sin afectar la cantidad y calidad de las aguas del cauce superficial que será utilizado para la descarga. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Estero Cuni, si cumple con la similitud de parámetros físico-químicos o de lo contrario, un cauce cercano al proyecto que cumple con las similitud de parámetros físico-químicos.
Oportunidad: La caracterización físico-química se deberá ejecutar previo al inicio de la fase de construcción del Proyecto en el Estero Cuni en el caso de ser similares, de lo contrario, deberá caracterizar otro cauce superficial cercano con parámetros físico- químicos similares sin afectar la cantidad y calidad de las aguas del cauce superficial que será utilizado para la descarga. Indicador que acredite su cumplimiento • Fotografías de la inspección y observación directa de la napa caracterizada. • Registros de laboratorio. • Autorización DGA informe que acredite similitud. Forma de control y seguimiento Se deberá enviar los informes y resultados de la caracterización físico-química del Estero Cuni o del cauce que cumpla con las similitudes físico-químicas a la DGA y a la SMA en 24 horas una vez obtenidos los resultados.
12.2.5. Tabla: Condición o exigencia Restricción caudal descarga generado por agotamiento localizado
Condición o exigencia Restricción caudal descarga generado por agotamiento localizado Impacto asociado Alteración de la Calidad físico-química de los Recursos hídricos por agotamiento de la napa subterránea. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción y cierre Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Asegurar la calidad y cantidad de las aguas del cauce superficial que se utilizará posterior al agotamiento de la napa subterránea como cauce de descarga.
Descripción: El Titular no deberá descargar más de 0,5 l/s al cauce superficial Estero Cuni o cauce superficial determinado por la condición 8.2 de la presente Resolución y en caso de que el caudal sea mayor al caudal señalado, se deberá se interrumpirá temporalmente la obra hasta que el caudal de agotamiento sea menor a 0,5 l/s.
Justificación: Dado que el titular declara en el numeral 1.36 de la Adenda Complementaria que: “se procederá a la aplicación de técnicas convencionales de agotamiento localizado, con caudales acotados, inferiores a 0,5 l/s, sin que ello implique afectación a acuíferos regionales ni genere interacción significativa con el recurso hídrico subterráneo” y en el numeral 1.58 el Titular declara que “En tal caso, se aplicará la metodología de agotamiento localizado, descrita en el Anexo 1.13 de la Adenda “Las aguas que eventualmente afloren producto de acumulación o filtraciones subterráneas serán manejadas a través de sistemas de drenaje superficial o agotamiento localizado. En caso de que el volumen de agua sea significativo, se interrumpirá temporalmente la obra”. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Cauce superficial Estero Cuni o cauce superficial determinado por la condición 8.2 de la presente Resolución.
Forma: El Titular no deberá descargar más de 0,5 l/s al cauce superficial Estero Cuni o cauce superficial determinado por la condición 8.2 de la presente Resolución y en caso de que el caudal sea mayor al caudal señalado, se deberá se interrumpirá temporalmente la obra hasta que el caudal de agotamiento sea menor a 0,5 l/s. La descarga del caudal generado por la técnica de agotamiento deberá ser dispuesto de forma inmediata al cauce superficial, sin almacenar o disponer de manera temporal.
12.2.6. Tabla: Condición o exigencia Implementación de zona de Lavado de canoas y ruedas in-situ
Condición o exigencia Implementación de zona de Lavado de canoas y ruedas in-situ Impacto asociado Alteración de la Calidad físico-química de los Recursos hídricos por agotamiento de la napa subterránea. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Asegurar la no afectación del recurso hídrico y suelo
Descripción: El titular deberá implementar zona de lavado de canoas y ruedas in-situ en el emplazamiento del Proyecto.
Justificación: Si bien el Titular presenta el compromiso ambiental voluntario “Lavado de canoas mixer en instalaciones externas” en el Anexo 9.1 de la Adenda Complementaria, en el ICSARA y en el ICSARA Complementario, se hace presente al titular por parte de este Servicio lo siguiente: “el titular señala que no se realizará lavado de camiones betoneros en la obra. De acuerdo con lo indicado por la Superintendencia de Servicios Sanitarios en su Oficio Ord. N°22 de fecha 17 de enero de 2022 “la experiencia en terreno indica que en todo procedimiento de hormigonado se realiza lavado antes y después de cada vaciado del camión betonero, así como también al final de la jornada, se lava la bomba o capacho de distribución, tubo conductor, e implementos y equipos usados en la aplicación del hormigón”. Por lo tanto, se solicita al titular describir las instalaciones destinadas a contener las aguas residuales, el volumen diario estimado a generar, eventual tratamiento y su disposición final. De acuerdo a los antecedentes indicados, se hace presente al Titular, que el compromiso ambiental voluntario “Lavado de canoas mixer en instalaciones externas” no será acogido por este Servicio. Respecto de lo anterior, se solicita al Titular describir dicho sistema de lavado y las medidas que aseguren que la calidad de las aguas no provoque un detrimento del suelo y las posibles napas. Se solicita aclarar cantidades de agua utilizada para el lavado, origen, estimación de residuo líquido, almacenamiento y cuál será la disposición final de tales residuos. Por último, señalar en una cartografía su instalación en la Instalación de faena. Finalmente, se hace presente que, en función de los antecedentes presentados, no es posible contemplar los antecedentes presentados en la Tabla I-28 de la Adenda “Compromiso Ambiental Voluntario: Lavado de ruedas y camión mixer en instalaciones externas”. Sin embargo, el titular no acoge la solicitud. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Emplazamiento del Proyecto.
Forma: El Titular deberá implementar zona de lavado de canoas y ruedas en el
emplazamiento del Proyecto, el cual deberá tener la capacidad de la descarga por los
camiones que se utilizarán por fase. Adicionalmente, deberá tener una marquesina
que permita el ingreso de los camiones Mixer y limitar que la zona de lavado reciba
Por otro lado, las características técnicas constructivas deberán asegurar la impermeabilización de la zona de lavado y la no contaminación de las aguas subterráneas y superficiales y el suelo.
Oportunidad: Se deberá utilizar cada vez que un camión Mixer descargue hormigón en el área del emplazamiento del proyecto previo a la salida del polígono de este. Indicador que acredite su cumplimiento Contrato a proveedores de hormigón solicitando que deberán realizar lavado de canoas y ruedas in situ. Frecuencia de retiro y Disposición final del RIL que acredite que no existe afectación en el recurso hídrico y de suelo. Forma de control y seguimiento Informe al SMA mensual el cual deberá informar el registro de obra de los camiones mixer que han ingresado a obra y las fotos que acrediten su utilización.
- Considerando la presente observación, se aclara que el Anexo 2.10 de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto “Caracterización del Medio Humano, en su Capítulo 5, incluye una descripción de las actividades económicas y productivas realizadas en el área del emplazamiento del Proyecto y su entorno más próximo.
Sin perjuicio de esta condición durante el mes de agosto se realizó una campaña en terreno complementaria, la que consideró la aplicación de 28 entrevistas a vecinos residentes en el área de influencia del Proyecto, especialmente a jefes de hogar de los grupos humanos más cercanos al Proyecto. Así se elaboró un levantamiento con mayor nivel de detalle y especificidad acerca de las actividades económicas y usos del territorio existentes en el área de influencia del Proyecto.
Es preciso mencionar que el proyecto no afectará las actividades económicas que se desarrollan en el entorno del proyecto. Frente a esto, el Titular descarta afectaciones a las actividades económicas circundantes, como las actividades ganaderas, apícolas, etc.
Respecto a esto, el Titular menciona que el Proyecto no intervendrá ni restringirá el acceso de los recursos naturales de ningún grupo humano, debido a que en el área donde se instalará el Proyecto no existen recursos naturales que sean utilizados como sustento, es decir, en el área de influencia que aborda principalmente un predio privado en el sector de Pancul, el Proyecto no realizará una intervención, uso o restricción al acceso de los recurso utilizado como sustento económico del grupo o para cualquier uso tradicional, tales como uso medicinal, espiritual o cultural.
Junto con lo anterior, el Titular menciona que con respecto a la dotación de servicios básicos e infraestructura general, no se prevé limitar y/o alterar el acceso a ella, o bien, incrementar la demanda de servicios por parte del Proyecto en desmedro de los habitantes del Área de Influencia. Por lo tanto, dada la naturaleza del Proyecto y de las partes, obras y acciones durante su construcción, operación y cierre, se considera que el acceso de los grupos humanos a bienes, equipamiento y servicios, tales como vivienda, transporte, energía, salud, educación, servicios sanitarios y de recreación no sufrirá ninguna variación en relación con la condición actual.
Mayores antecedentes se pueden visualizar en el numeral 5.3 de la presente Resolución en el descarte del artículo 7 del RSEIA.
- Considerando su observación, se informa acerca de la elaboración del Estudio de Impacto
Vial, incorporado en el expediente del Proyecto como Anexo 1.8 de la Adenda Complementaria del
Proyecto. El estudio mencionado se basa en un registro del flujo vehicular de un día laboral normal
en la Ruta T-581/T-571 realizado durante el mes de agosto del presente año, así como también una
caracterización de las principales rutas de acceso del proyecto, definiendo de este modo el estado
basal y/o inicial de estas últimas, para posteriormente contrastarlo en un escenario hipotético una vez
que el Proyecto se implemente en sus diferentes etapas. De este modo el estudio concluye que el
flujo vehicular asociado al Proyecto total generará un incremento en la saturación en las rutas de
acceso al Proyecto, que oscila entre el 9% y el 15%, cifras significativamente inferiores al 85%, condición en la cual los servicios comienzan a manifestar un estado de deterioro en este ámbito. Adicionalmente, el estudio concluye que las demoras de la intersección (T-581/T-571) son relativamente bajas, siendo la mayor demora de 10,7 segundos. Junto a ello, se informa que el Proyecto, contempla un tránsito de vehículos discontinuo y distribuido durante la jornada laboral diurna, con excepción de las franjas horarias señaladas anteriormente, no generando variaciones significativas en el flujo normal de vehículos en las Rutas T-581 y T-571, lo anterior en acuerdo con el registro vehicular contenido en el Anexo 1.8 de la Adenda Complementaria del Proyecto “Estudio de Impacto Vial”.
Tabla 39. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Construcción. Peri odo Movimie nto Flujo (Veh/ hr) Capacida d (Veh/hr) Grado de Saturación Demor as (seg) Longitud de Cola (Veh) Nivel de servicio PC1 20 26 -246 9% 3.7 0.4 Se mantiene 30 26 -194 2% 0.6 0 Se mantiene 31 0 0 0% 0 0 Se mantiene
PC2 10 26 -267 5% 2.5 0.2 Baja 1 LOS 12 0 -59 5% 0.6 0.2 Se mantiene 20 0 0 0% 0 0 Se mantiene 21 0 0 0% 0 0 Se mantiene 41 0 -328 3% 0 0.2 Se mantiene 42 26 33 3% 1.3 0.2 Se mantiene Fuente: Tabla 20 del Estudio de Impacto Vial de Adenda Complementaria Parque Fotovoltaico Los Lagos
Tabla 40. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Operación. Peri odo Movimie nto Flujo (Veh/ hr) Capacida d (Veh/hr) Grado de Saturación Demor as (seg) Longitud de Cola (Veh) Nivel de servicio
PC1 20 13 -87 3% 1.2 0.1 Se mantiene 30 13 -70 1% 0.2 0 Se mantiene 31 0 0 0% 0 0 Se mantiene
PC2 10 10 -105 2% 0.9 0.1 Se mantiene 12 0 -34 2% 0.2 0.1 Se mantiene 20 0 0 0% 0 0 Se mantiene 21 0 0 0% 0 0 Se mantiene 41 0 -160 1% 0 0.1 Se mantiene 42 13 47 1% 0.5 0.1 Se mantiene Fuente: Tabla 21 del Estudio de Impacto Vial de Adenda Complementaria Parque Fotovoltaico Los Lagos
En este sentido, es relevante señalar que el flujo de vehículos pesados se presentara de manera discontinua y acotada temporalmente a la fase de construcción del Proyecto, en comparación a otras actividades económicas del rubro agropecuario y silvícola presentes en la zona, las cuales requieren del tránsito de vehículos pesados durante determinadas estaciones anualmente. Por otra parte, durante la fase de operación del Proyecto, la cual abarca la parte mayoritaria del ciclo de vida de este último, no presentara flujo de vehículos pesados.
Sin perjuicio de la condición expuesta, el Titular dispondrá de medidas orientadas a disminuir la interacción entre los usuarios de la Ruta T-571/T-581 y el flujo de vehículos pesados asociados al Proyecto, en horarios de alta demanda, a través de restricciones horarias en el flujo de vehículos de pesados, los cuales no circularan en los horarios punta de mañana y tarde, es decir entre las 07:00 hrs a las 09:00 hrs y desde las 17:00 hrs en adelante. Este plan de gestión vial se incorpora en los Planes de seguimiento. Asimismo, se aclara que la implementación del Proyecto no contempla el tránsito de vehículos y trabajos de faena durante fines de semana y horario nocturno.
Tabla 41.Plan de seguimiento: Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto.
Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
Fase
Construcción y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano- Vialidad
12.2.6.1. Observante: Beatriz Del Carmen Rodriguez Sagredo
Observación:
- Este proyecto puede provocar una sería de dificultades para los habitantes de Pancul, partiendo por el ingreso no contamos con un camino apto para el tránsito de los vehículos más pesados el camino es muy estrecho con suerte podemos nosotros con nuestros vehículos que debemos dar el paso al otro y tan solo pensar en que constantemente ingresarán el camino será mucho más complicado y peligro, ahora en muchas empresas lo hacen de forma nocturna y eso sería peor ya que el suelo tiembla con mucho peso, lo otro tampoco nos aseguran que no se provoque algún incendio estamos en una zona complicada de ingreso de bomberos o algún tipo de ayuda de consideración, está situación es complicada me vine de Santiago a un lugar más tranquilo y con esto realmente es muy preocupante tengo hijos pequeños y esto nos perjudica ya que podría ser complicado para llegar a nuestro hogar, los ruidos nocturnos la incertidumbre de que en cualquier momento suceda algo y quién responderá ??
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- Considerando su observación, se informa acerca de la elaboración del Estudio de Impacto
Vial, incorporado en el expediente del Proyecto como Anexo 1.8 de la Adenda Complementaria del
Proyecto. El estudio mencionado se basa en un registro del flujo vehicular de un día laboral normal
en la Ruta T-581/T-571 realizado durante el mes de agosto del presente año, así como también una
caracterización de las principales rutas de acceso del proyecto, definiendo de este modo el estado
basal y/o inicial de estas últimas, para posteriormente contrastarlo en un escenario hipotético una vez
que el Proyecto se implemente en sus diferentes etapas. De este modo el estudio concluye que el flujo vehicular asociado al Proyecto total generará un incremento en la saturación en las rutas de acceso al Proyecto, que oscila entre el 9% y el 15%, cifras significativamente inferiores al 85%, condición en la cual los servicios comienzan a manifestar un estado de deterioro en este ámbito. Adicionalmente, el estudio concluye que las demoras de la intersección (T-581/T-571) son relativamente bajas, siendo la mayor demora de 10,7 segundos. Junto a ello, se informa que el Proyecto, contempla un tránsito de vehículos discontinuo y distribuido durante la jornada laboral diurna, con excepción de las franjas horarias señaladas anteriormente, no generando variaciones significativas en el flujo normal de vehículos en las Rutas T-581 y T-571, lo anterior en acuerdo con el registro vehicular contenido en el Anexo 1.8 de la Adenda Complementaria del Proyecto “Estudio de Impacto Vial”.
Tabla 42. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Construcción. Peri odo Movimie nto Flujo (Veh/ hr) Capacida d (Veh/hr) Grado de Saturación Demor as (seg) Longitud de Cola (Veh) Nivel de servicio PC1 20 26 -246 9% 3.7 0.4 Se mantiene 30 26 -194 2% 0.6 0 Se mantiene 31 0 0 0% 0 0 Se mantiene
PC2 10 26 -267 5% 2.5 0.2 Baja 1 LOS 12 0 -59 5% 0.6 0.2 Se mantiene 20 0 0 0% 0 0 Se mantiene 21 0 0 0% 0 0 Se mantiene 41 0 -328 3% 0 0.2 Se mantiene 42 26 33 3% 1.3 0.2 Se mantiene Fuente: Tabla 20 del Estudio de Impacto Vial de Adenda Complementaria Parque Fotovoltaico Los Lagos
Tabla 43. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Operación. Peri odo Movimie nto Flujo (Veh/ hr) Capacida d (Veh/hr) Grado de Saturación Demor as (seg) Longitud de Cola (Veh) Nivel de servicio
PC1 20 13 -87 3% 1.2 0.1 Se mantiene 30 13 -70 1% 0.2 0 Se mantiene 31 0 0 0% 0 0 Se mantiene
PC2 10 10 -105 2% 0.9 0.1 Se mantiene 12 0 -34 2% 0.2 0.1 Se mantiene 20 0 0 0% 0 0 Se mantiene 21 0 0 0% 0 0 Se mantiene 41 0 -160 1% 0 0.1 Se mantiene 42 13 47 1% 0.5 0.1 Se mantiene Fuente: Tabla 21 del Estudio de Impacto Vial de Adenda Complementaria Parque Fotovoltaico Los Lagos
En este sentido, es relevante señalar que el flujo de vehículos pesados se presentara de manera discontinua y acotada temporalmente a la fase de construcción del Proyecto, en comparación a otras actividades económicas del rubro agropecuario y silvícola presentes en la zona, las cuales requieren del tránsito de vehículos pesados durante determinadas estaciones anualmente. Por otra parte, durante la fase de operación del Proyecto, la cual abarca la parte mayoritaria del ciclo de vida de este último, no presentara flujo de vehículos pesados.
Sin perjuicio de la condición expuesta, el Titular dispondrá de medidas orientadas a disminuir la interacción entre los usuarios de la Ruta T-571/T-581 y el flujo de vehículos pesados asociados al Proyecto, en horarios de alta demanda, a través de restricciones horarias en el flujo de vehículos de pesados, los cuales no circularan en los horarios punta de mañana y tarde, es decir entre las 07:00 hrs a las 09:00 hrs y desde las 17:00 hrs en adelante. Este plan de gestión vial se incorpora en los Planes de seguimiento. Asimismo, se aclara que la implementación del Proyecto no contempla el tránsito de vehículos y trabajos de faena durante fines de semana y horario nocturno.
Tabla 44.Planes de Seguimiento: Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto.
Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
Fase
Construcción y cierre.
Respecto a los incendios, el Proyecto, contempla la implementación de un cortafuego de 10 m de ancho el cual se extiende por la totalidad del perímetro y se asocia en parte al camino perimetral interior paralelo a todo el cerco del proyecto. En adición a la medida expuesta, durante la totalidad de la fase de operación del Proyecto se realizarán acciones de mantenimiento de orden y limpieza, incluyendo el desbroce de vegetación en el área de generación, a fin de generar las condiciones preventivas necesarias para que el Proyecto opere de manera segura. En este sentido el control vegetativo será realizado por un proveedor autorizado, además de mencionar que también se incorpora el CAV de pastoreo ovino que ayuda como medida de control vegetativo.
Por último, el proyecto incorpora un Plan de Contingencia y Emergencia que incluye medidas de prevención y contención ante riesgos ambientales del proyecto PFV Los Lagos, respecto a eventuales situaciones que pudiesen impactar a las personas (tanto trabajadores como habitantes de localidades cercanas) y al medio ambiente, incluyendo, entre otros riesgos, incendios.
Tabla 45. Medidas ante una emergencia por incendio.
Incendios
Fase del proyecto a la que
aplica
Todas las fases (Construcción, operación y cierre)
Emplazamiento, parte,
obra o acción asociada
Todas las áreas del Proyecto.
Respecto de ruidos y vibraciones en el Anexo 1.5 de la Adenda se presentan los resultados obtenidos ante las mediciones para los receptores ubicados en el área de influencia designado. De acuerdo con el desarrollo del estudio se concluye que, durante todas las Fases del Proyecto, las emisiones de ruido provocadas por fuentes fijas cumplen con el D.S. 38/11 en la totalidad de los receptores evaluados, con las medidas de control asociadas. Además, para dar cumplimiento al mencionado Decreto durante la Etapa de Construcción es necesario que las obras deben ejecutarse en forma secuencial, no simultáneas.
Tabla 46. Resumen cumplimiento de Norma Fuentes fijas. Fase construcción. Receptor Linm Modelado SIN medidas de Control F1/F2/F3/F4 dBA NPC máx permitido horario diurno dBA Cumple DS 38/11 SÍ/No Necesita medida de Control Sonoro SÍ/No Linm Modelado CON medidas de Control F1/F2/F3/F4 dBA Cumple DS 38 CON medida de control Resumen: Proyecto cumple con DS 38/11 RLag 1A 38/39/39/53 46 No Sí 38/39/39/41 Sí SÍ RLag 1B 42/43/43/47 46 No Sí 42/43/43/36 Sí SÍ RLag 2A 53/54/54/37 49 No Sí 42/43/43/37 Sí SÍ RLag 2B 55/56/56/31 49 No Sí 46/47/47/31 Sí SÍ RLag 3A 37/38/38/18 51 Si No N/A N/A SÍ RLag 3B 46/47/47/22 51 Si No N/A N/A SÍ RLag 4 45/46/46/20 49 Si No N/A N/A SÍ RLag 5A 40/41/41/18 47 Si No N/A N/A SÍ RLag 5B 28/29/29/12 47 Si No N/A N/A SÍ Fuente: Tabla 7-15 del Estudio de Ruido y Vibraciones DIA Proyecto Parque Fotovoltaico Los Lagos de Adenda del Proyecto.
Junto con lo anterior, el proyecto incorpora un Plan de Seguimiento 1: “Plan Comunicacional” el cual se presenta a continuación:
Tabla 47: Plan de Seguimiento 1: “Plan Comunicacional”
Seguimiento 1: “Plan Comunicacional”
12.2.6.2. Observante: Aquiles Alberto López Cantero
Observación:
- Me preocupa el polvo que levantará el tránsito de camiones y vehículos ya que gran parte del acceso es de ripio. Asimismo control de velocidad. Solamente eso y bienvenida la obra.
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- Acogiendo la presente observación, se informa que el Titular incorporara un Compromiso Ambiental, específicamente el CAV 9.11, consistente en el mejoramiento de la infraestructura de las rutas de acceso al Proyecto, incluyendo la ruta T-571 (camino de ripio). En este marco, una de las medidas planteadas es la aplicación de supresor de polvo resistente a lluvias, producto diseñado para reducir la cantidad de polvo que se levanta en el aire en áreas donde se realizan actividades como construcción, minería o transporte de materiales, debido al tránsito de vehículos. Su función principal es evitar que el polvo se disperse y afecte la calidad del aire, la salud de las personas y el medio ambiente
Tabla 48. Compromiso Ambiental Voluntario: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de
supresor de polvo en caminos no pavimentados.
CAV: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no
pavimentados.
Impacto
No aplica
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción y cierre.
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Mejorar el estándar de la carpeta actual del tramo de la
Ruta T-571 que utilizará el proyecto durante su fase de
construcción y cierre y aplicar supresor de polvo resistente a
lluvias en caminos no pavimentados.
Garantizar que la ruta T-571 destinada al tránsito de vehículos
pesados durante las fases de construcción y cierre del Proyecto,
cumpla con condiciones necesarias de seguridad, funcionalidad,
evitando consigo el deterioro de la infraestructura vial existente,
así como también los impactos potenciales asociados a la emisión
de material particulado, producto del tránsito vehicular.
Descripción: Previo a la fase de construcción, se realizará un
catastro del estado actual de la carpeta de la Ruta T-571 en el
tramo a utilizar por el Proyecto (desde bifurcación de la Ruta T-
581 hasta intersección con Ruta vecinal), para identificar los
sectores del camino que necesitarán un perfilamiento y/o tapado
de baches, y consiguientemente aplicar supresor de polvo en el
mismo tramo de la ruta, incluyendo además el tramo restante
hasta el portón de acceso al parque y caminos interiores. Durante
el primer mes de la fase de construcción, se realizarán los trabajos
de mejoramiento y aplicación de supresor de polvo resistente a
lluvias.
Adicionalmente, durante el último mes de la fase de construcción
y cierre (cuando el tránsito de vehículos es menor), en el mismo
tramo de la ruta T-571 catastrado anteriormente, se implementará
por única vez en cada instancia, una carpeta de asfalto simple o
En relación con el control de velocidad, se realizará un control de velocidad en el tránsito de los
caminos no pavimentados mediante un radar de velocidad. Así, como también, el Proyecto incluye
Tabla 49.Planes de Seguimiento: Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto.
Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
Fase
Construcción y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano- Vialidad
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto
Ubicación puntos de control
Tramo de la Ruta T-581 y T-571 que será utilizado por el proyecto,
incluyendo además el camino sin pavimentar hasta portón de acceso
del proyecto.
Parámetros para medir
Durante las fases de construcción y cierre del Proyecto, el Titular
implementará medidas orientadas a gestionar, coordinar y controlar
el flujo de vehículos pesados en las rutas locales de acceso al Proyecto
T-581 y T-571. En este marco se programará el tránsito de los
camiones, así como también se definirá y programará los horarios y
días en que se realice, evitando las horas punta, entre 7:00 y 9:00
horas y desde las 17:00 en adelante.
Adicionalmente, comunicará a la JJVV de Pancul los días que por
programa se tenga un mayor flujo, en el marco del Plan
Comunicacional que se llevará a cabo durante toda la vida útil del
proyecto. Los vehículos de transporte ingresarán a la faena y será
controlada su documentación en el interior del predio, evitando que
los vehículos esperen en el camino de acceso, asimismo, los
vehículos estacionaran al interior de la faena.
La medida posee un carácter temporal cuya vigencia se limita a las
fases de construcción y cierre del Proyecto. Además, se incluirá como
parte del contenido, informar a la comunidad de los días en que se
programe el mayor flujo.
Límites
permitidos/comprometidos
Garantizar que las rutas T-581 y T-571 destinada al tránsito de
vehículos pesados durante las fases de construcción y cierre del
Proyecto, cumpla con condiciones necesarias de seguridad y
funcionalidad, gestionando los riesgos viales a la entrada y salida de
la faena, así como también potenciales atochamientos.
Duración del monitoreo
La medida posee un carácter temporal cuya vigencia se limita a las
fases de construcción y cierre del Proyecto
Frecuencia del Monitoreo
Mensual
Método o procedimiento de
medición
Durante las fases de construcción y cierre del Proyecto, se aplicarán
las siguientes medidas:
1. Gestión, coordinación y control del flujo vehicular pesado asociado
al Proyecto.
12.2.6.3. Observante: Oscar Eugenio Fernández Pardo
Observación:
No a la Construcción Planta Fotovoltaica en nuestro Territorio “Pancul” Los Lagos
-
Porque será una gran contaminación ambiental, poniendo en riesgo la vida de pumas, zorros, liebres, conejos etc. Dado la construcción de cierres perimetrales.
-
Contaminación Acústica, polvo en suspensión por el constante ir y venir de Camiones de gran tonelaje en caminos interiores no aptos para recibir este flujo de máquinas. Esto impactara los tiempos de desplazamientos de la comunidad toda.
-
La construcción de esta obra solo beneficia a un empresario en desmedro de toda una comunidad sobre las 1500 personas.
-
LA CONSTRUCCION DE ESTA OBRA FOTOVOLTAICA NO DEJA NINGUN BENEFICIO A LOS LAGOS Y MENOS A PANCUL POR CADA KW GENERADO EN NUESTRO TERRITORIO.
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- En el contexto de la presente observación, se aclara que el emplazamiento del Proyecto se sitúa en un área con alta intervención antrópica, históricamente intervenida para el desarrollo de actividades agrícolas, motivo por el cual este último no constituye un hábitat de relevancia para la flora y fauna del sector. Adicionalmente en el marco de la elaboración del estudio de Fauna, anexo 2.5 de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto, se realizaron diferentes campañas en terreno orientadas a la identificación de especies en el emplazamiento del Proyecto, concluyendo que, tanto en el emplazamiento del Proyecto como en las zonas circundantes a este último, no se observa la presencia de especies como el Puma u otras clasificadas como Amenazadas o singularidades ambientales.
Sin perjuicio de lo anteriormente expuesto, es importante destacar que el cierre perimetral del Proyecto posee una distancia desde la reja con el suelo de al menos 30 cm, lo anterior con la finalidad de habilitar el paso de micromamíferos y en consecuencia no intervenir las rutas de tránsito asociados a sus hábitats.
Por otro lado, En el Anexo 1.4 de la Adenda Complementaria, el Titular presenta los resultados expuestos que corresponden a las 3 campañas realizadas entre el 21 y 23 de diciembre de 2022 (temporada estival), la segunda entre el 5 y el 7 de julio de 2023 (período invernal) y la tercera entre el 18 y el 20 de octubre de 2023 (temporada primaveral), aplicando las metodologías de muestreo estipuladas para cada uno de los grupos estudiados (anfibios, reptiles, aves y mamíferos).
En base a los resultados de las campañas realizadas, se registraron 51 especies de fauna silvestre de las cuales, 3 corresponden a anfibios, 2 a reptiles, 38 son aves y 8 a mamíferos. Del total, 47 son consideradas como nativas, de los cuales 2 son endémicas y 4 son introducidas. Por otro lado, para el caso de las especies de baja movilidad se identifican seis especies, los anfibios Rana de hojarasca austral (Eupsophus calcaratus), la rana moteada (Batrachyla leptopus) y la Rana de antifaz (Batrachyla taeniata), los reptiles Lagartija de vientre azul (Liolaemus cyanogaster) y Culebra cola larga (Philodryas chamissonis) y los micromamíferos Ratón de cola larga (Oligoryzomys longicaudatus). Todas estas especies se encuentran asociadas a unidades que no serán intervenidas por el proyecto.
En total se identifican 13 especies clasificadas bajo alguna categoría de conservación, de los cuales 12 son consideradas como en Preocupación Menor y una Casi Amenazada. Ninguna de las especies observadas se considera como amenazada. Para el área de influencia se identifica la presencia de dos singularidades ambientales, la primera corresponde a la presencia de especies consideradas como endémicas, sin perjuicio de lo anterior, solo se detectan dos especies, lo que se considera como poco representativo. La segunda corresponde a la presencia de la Rana de antifaz (Batrachyla taeniata) clasificada como Casi Amenazada. Sin perjuicio de lo anterior, esta especie no será intervenida por el proyecto, toda vez que el hábitat donde fue observada, bosque nativo no será intervenido por el proyecto.
En relación a los antecedentes tenidos a la vista, se determina que el área de influencia presenta una riqueza y diversidad de especies considerada normal. No se detectaron especies amenazadas ni se cumplen criterios que indiquen la existencia de recursos únicos, escasos o representativos. Aunque se observa una singularidad ambiental por la presencia de una especie "Casi Amenazada", su hábitat no será afectado por el proyecto. Cabe mencionar que el proyecto se desarrollará principalmente sobre praderas agrícolas con uso comercial, consideradas como un hábitat antrópico.
- Referente a emisiones acústicas los resultados del Anexo 2.2 “Estudio de emisiones
acústicas y vibraciones” incorporado en la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto, se señala
que la generación de ruido potencialmente perceptibles por los grupos humanos próximos al Proyecto
se encuentra asociado a determinadas actividades temporales de la faena, asociadas a la fase de
construcción (duración de 6 meses) y cierre, tales como la fase de hincado. En este sentido, el Anexo citado plantea que a excepción de dos correspondiente a RLAG 1A y Lag 1, receptores, los niveles de emisiones acústicas del Proyecto cumplen con los valores normativos establecidos en la totalidad de los grupos humanos próximos al emplazamiento del Proyecto. En el caso particular de los dos receptores aludidos, se instalarán barreras acústicas móviles con la finalidad de que las emisiones acústicas percibidas en ambos receptores disminuyan y se encuentren dentro de los valores permitidos en la norma.
Tabla 50. Resumen cumplimiento de Norma Fuentes fijas. Fase construcción. Receptor Linm Modelado SIN medidas de Control F1/F2/F3/F4 dBA NPC máx permitido horario diurno dBA Cumple DS 38/11 SÍ/No Necesita medida de Control Sonoro SÍ/No Linm Modelado CON medidas de Control F1/F2/F3/F4 dBA Cumple DS 38 CON medida de control Resumen: Proyecto cumple con DS 38/11 RLag 1A 38/39/39/53 46 No Sí 38/39/39/41 Sí SÍ RLag 1B 42/43/43/47 46 No Sí 42/43/43/36 Sí SÍ RLag 2A 53/54/54/37 49 No Sí 42/43/43/37 Sí SÍ RLag 2B 55/56/56/31 49 No Sí 46/47/47/31 Sí SÍ RLag 3A 37/38/38/18 51 Si No N/A N/A SÍ RLag 3B 46/47/47/22 51 Si No N/A N/A SÍ RLag 4 45/46/46/20 49 Si No N/A N/A SÍ RLag 5A 40/41/41/18 47 Si No N/A N/A SÍ RLag 5B 28/29/29/12 47 Si No N/A N/A SÍ Fuente: Tabla 7-15 del Estudio de Ruido y Vibraciones DIA Proyecto Parque Fotovoltaico Los Lagos de Adenda del Proyecto.
Bajo la condición de implementar barreras acústicas móviles durante la instalación de aquellos postes que se encuentren a una distancia menor a 80 m de las casas existentes en el lugar, se cumple con el máximo permitido por el DS 38/11 MMA, ya que a partir de esa distancia se cumple con la norma sin implementar medidas de control sonoro.
Las barreras acústicas estarán constituidas por módulos de 3 x 3 m en base a planchas OSB de 18 mm de espesor, o su equivalente técnico, y deberán instalarse traslapados en 0,5 m entre sí. Se deberán utilizar un mínimo de 4 módulos, previendo que el frente de obras quede totalmente cubierto por las barreras móviles. Estas deberán ser instaladas a una distancia máxima de 2 m de las obras.
Junto con lo anterior, el proyecto incorpora un Plan de Seguimiento 1: “Plan Comunicacional” el cual se presenta a continuación:
Tabla 51. Plan de Seguimiento 1: “Plan Comunicacional”
Seguimiento 1: “Plan Comunicacional”
Fase
Construcción, operación y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan Comunicacional
Ubicación puntos de control
No aplica
Parámetros para medir
El Titular contará con un relacionador comunitario, el cual tendrá la
misión de representar oficialmente a la empresa, realizando las
comunicaciones con los siguientes destinatarios: autoridades,
comunidades, incluyendo vecinos y dirigentes sociales. Asimismo, se
Durante la fase de operación del Proyecto, la cual contempla la parte mayoritaria del ciclo de vida de este último, el nivel de las emisiones acústicas desciende drásticamente, no requiriendo medidas de control acústico en ninguno de los receptores próximos al Proyecto, tanto para horario diurno, como nocturno.
Respecto al flujo de camiones y polvo en suspensión, se informa que el Titular incorpora un Compromiso Ambiental, específicamente el CAV 9.11, consistente en el mejoramiento de la infraestructura de las rutas de acceso al Proyecto, incluyendo la ruta T-571 (camino de ripio). En este marco, una de las medidas planteadas es la aplicación de supresor de polvo resistente a lluvias, producto diseñado para reducir la cantidad de polvo que se levanta en el aire en áreas donde se realizan actividades como construcción, minería o transporte de materiales, debido al tránsito de vehículos. Su función principal es evitar que el polvo se disperse y afecte la calidad del aire, la salud de las personas y el medio ambiente
Respecto a su preocupación por el impacto vial, se informa acerca de la elaboración del Estudio de Impacto Vial, incorporado en el expediente del Proyecto como Anexo 1.8 de la Adenda Complementaria del Proyecto. El estudio mencionado se basa en un registro del flujo vehicular de un día laboral normal en la Ruta T-581/T-571 realizado durante el mes de agosto del presente año, así como también una caracterización de las principales rutas de acceso del proyecto, definiendo de este modo el estado basal y/o inicial de estas últimas, para posteriormente contrastarlo en un escenario hipotético una vez que el Proyecto se implemente en sus diferentes etapas. De este modo el estudio concluye que el flujo vehicular asociado al Proyecto total generará un incremento en la saturación en las rutas de acceso al Proyecto, que oscila entre el 9% y el 15%, cifras significativamente inferiores al 85%, condición en la cual los servicios comienzan a manifestar un estado de deterioro en este ámbito. Adicionalmente, el estudio concluye que las demoras de la intersección (T-581/T-571) son relativamente bajas, siendo la mayor demora de 10,7 segundos. Junto a ello, se informa que el Proyecto, contempla un tránsito de vehículos discontinuo y distribuido durante la jornada laboral diurna, con excepción de las franjas horarias señaladas anteriormente, no generando variaciones significativas en el flujo normal de vehículos en las Rutas T-581 y T-571, lo anterior en acuerdo con el registro vehicular contenido en el Anexo 1.8 de la Adenda Complementaria del Proyecto “Estudio de Impacto Vial”.
Tabla 53. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Construcción.
Period
o
Movimiento
Flujo
(Veh/hr
)
Capacidad
(Veh/hr)
Grado de
Saturación
Demoras
(seg)
Longitud de
Cola (Veh)
Nivel de
servicio
PC1 20
26
-246
9%
3.7
0.4
Se mantiene
30
26
-194
2%
0.6
0
Se mantiene
31
0
0
0%
0
0
Se mantiene
10
26
-267
5%
2.5
0.2
Baja 1 LOS
12
0
-59
5%
0.6
0.2
Se mantiene
Tabla 54. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Operación. Period o Movimiento Flujo (Veh/hr ) Capacidad (Veh/hr) Grado de Saturación Demoras (seg) Longitud de Cola (Veh) Nivel de servicio PC1 20 13 -87 3% 1.2 0.1 Se mantiene 30 13 -70 1% 0.2 0 Se mantiene 31 0 0 0% 0 0 Se mantiene PC2 10 10 -105 2% 0.9 0.1 Se mantiene 12 0 -34 2% 0.2 0.1 Se mantiene 20 0 0 0% 0 0 Se mantiene 21 0 0 0% 0 0 Se mantiene 41 0 -160 1% 0 0.1 Se mantiene 42 13 47 1% 0.5 0.1 Se mantiene Fuente: Tabla 21 del Estudio de Impacto Vial de Adenda Complementaria Parque Fotovoltaico Los Lagos
En este sentido, es relevante señalar que el flujo de vehículos pesados se presentara de manera discontinua y acotada temporalmente a la fase de construcción del Proyecto, en comparación a otras actividades económicas del rubro agropecuario y silvícola presentes en la zona, las cuales requieren del tránsito de vehículos pesados durante determinadas estaciones anualmente. Por otra parte, durante la fase de operación del Proyecto, la cual abarca la parte mayoritaria del ciclo de vida de este último, no presentara flujo de vehículos pesados.
Sin perjuicio de la condición expuesta, el Titular dispondrá de medidas orientadas a disminuir la interacción entre los usuarios de la Ruta T-571/T-581 y el flujo de vehículos pesados asociados al Proyecto, en horarios de alta demanda, a través de restricciones horarias en el flujo de vehículos de pesados, los cuales no circularan en los horarios punta de mañana y tarde, es decir entre las 07:00 hrs a las 09:00 hrs y desde las 17:00 hrs en adelante. Este plan de gestión vial se incorpora en los Planes de seguimiento. Asimismo, se aclara que la implementación del Proyecto no contempla el tránsito de vehículos y trabajos de faena durante fines de semana y horario nocturno.
Tabla 55. Planes de seguimiento: Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto.
Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
Fase
Construcción y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano- Vialidad
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto
Ubicación puntos de control
Tramo de la Ruta T-581 y T-571 que será utilizado por el proyecto,
incluyendo además el camino sin pavimentar hasta portón de acceso
del proyecto.
Parámetros para medir
Durante las fases de construcción y cierre del Proyecto, el Titular
implementará medidas orientadas a gestionar, coordinar y controlar
el flujo de vehículos pesados en las rutas locales de acceso al Proyecto
T-581 y T-571. En este marco se programará el tránsito de los
camiones, así como también se definirá y programará los horarios y
días en que se realice, evitando las horas punta, entre 7:00 y 9:00
horas y desde las 17:00 en adelante.
Adicionalmente, comunicará a la JJVV de Pancul los días que por
programa se tenga un mayor flujo, en el marco del Plan
- Independiente del beneficio particular que genera el proyecto, el proceso de evaluación busca que no haya un desmedro de las actividades económicas del entorno. Respecto a esto, el Titular menciona que el Proyecto no intervendrá ni restringirá el acceso de los recursos naturales de ningún grupo humano, debido a que en el área donde se instalará el Proyecto no existen recursos naturales que sean utilizados como sustento, es decir, en el área de influencia que aborda principalmente un predio privado en el sector de Pancul, el Proyecto no realizará una intervención, uso o restricción al acceso de los recurso utilizado como sustento económico del grupo o para cualquier uso tradicional, tales como uso medicinal, espiritual o cultural.
Junto con lo anterior, el Titular menciona que con respecto a la dotación de servicios básicos e infraestructura general, no se prevé limitar y/o alterar el acceso a ella, o bien, incrementar la demanda de servicios por parte del Proyecto en desmedro de los habitantes del Área de Influencia. Por lo tanto, dada la naturaleza del Proyecto y de las partes, obras y acciones durante su construcción, operación y cierre, se considera que el acceso de los grupos humanos a bienes, equipamiento y servicios, tales como vivienda, transporte, energía, salud, educación, servicios sanitarios y de recreación no sufrirá ninguna variación en relación con la condición actual.
Sin perjuicio de lo anterior y acogiendo su observación, el Proyecto PFV Los Lagos, se encuentra alineado con los objetivos estratégicos del Estado Chileno en materia energética, particularmente aquellos orientados a la renovación de la matriz energética a partir de la generación de energía a través de fuentes renovables no convencionales, las cuales junto con no producir emisiones de gases de efecto invernadero, no utilizan combustibles fósiles, como el carbón, petróleo o gas, promoviendo consigo una mayor autonomía del país en materia energética.
Adicionalmente, se informa que el Proyecto, incorpora diferentes compromisos ambientales, orientados a promover la contratación de mano de obra y proveedores locales, como otros que benefician a la comunidad. A continuación, se enlistan los CAV y los planes de seguimiento, relacionados a la comunidad: - Plan de Gestión Vial en rutas Locales asociadas al Proyecto. - Contratación de Mano de Obra Local. - Instalación de Paraderos en Rutas T-581 / T-571 - Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no pavimentados. - Plan comunicacional.
- En virtud de su observación le informamos que el Proyecto se encuentra orientado a la generación de energía eléctrica a través de energías renovables no convencionales, encontrándose de esta manera alineado con los objetivos estratégicos del estado de chile en materia energética. En dicho contexto es relevante agregar que el Proyecto Parque Fotovoltaico Los Lagos, corresponde a un Proyecto enmarcado en la clasificación PMGD (Pequeños Medios de Generación Distribuida) un sistema de generación de energía que se conecta a la red de distribución eléctrica con una potencia máxima de 9 MW y que si bien generan energía una cantidad considerablemente mayor que un sistema doméstico, se consideran proyectos a baja escala, lo cual ofrece la ventaja de utilizar menores extensiones de terreno, así como también menores tiempos de construcción.
Dado el tipo y el tamaño del Proyecto, la modalidad de ingreso de este último es bajo la figura de
Declaración de Impacto Ambiental, motivo por el cual el Titular no posee la obligación de establecer
medidas compensatorias de mitigación, en contraste a proyectos de mayor magnitud y/o que generen
Por último, se aclara que el Proyecto esta focalizado en la construcción y transmisión de energía, motivo por el cual no tiene incidencia en la distribución incluyendo el precio de la energía generada.
Sin perjuicio de lo anteriormente expuesto, el Titular del Proyecto, implementará Compromisos Ambientales, orientados a promover la contratación de mano de obra y proveedores locales de la localidad de Pancul, durante la implementación de la fase de construcción del Proyecto. A continuación, se enlistan los CAV y los planes de seguimiento, relacionados a la comunidad:
- Plan de Gestión Vial en rutas Locales asociadas al Proyecto. - Contratación de Mano de Obra Local. - Instalación de Paraderos en Rutas T-581 / T-571 - Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no pavimentados. - Plan Comunicacional.
Tabla 56. Plan de seguimiento: Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto.
Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
Fase
Construcción y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano- Vialidad
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto
Ubicación puntos de control
Tramo de la Ruta T-581 y T-571 que será utilizado por el proyecto,
incluyendo además el camino sin pavimentar hasta portón de acceso
del proyecto.
Parámetros para medir
Durante las fases de construcción y cierre del Proyecto, el Titular
implementará medidas orientadas a gestionar, coordinar y controlar
el flujo de vehículos pesados en las rutas locales de acceso al Proyecto
T-581 y T-571. En este marco se programará el tránsito de los
camiones, así como también se definirá y programará los horarios y
días en que se realice, evitando las horas punta, entre 7:00 y 9:00
horas y desde las 17:00 en adelante.
Adicionalmente, comunicará a la JJVV de Pancul los días que por
programa se tenga un mayor flujo, en el marco del Plan
Comunicacional que se llevará a cabo durante toda la vida útil del
proyecto. Los vehículos de transporte ingresarán a la faena y será
controlada su documentación en el interior del predio, evitando que
los vehículos esperen en el camino de acceso, asimismo, los
vehículos estacionaran al interior de la faena.
La medida posee un carácter temporal cuya vigencia se limita a las
fases de construcción y cierre del Proyecto. Además, se incluirá como
parte del contenido, informar a la comunidad de los días en que se
programe el mayor flujo.
Límites
permitidos/comprometidos
Garantizar que las rutas T-581 y T-571 destinada al tránsito de
vehículos pesados durante las fases de construcción y cierre del
Proyecto, cumpla con condiciones necesarias de seguridad y
funcionalidad, gestionando los riesgos viales a la entrada y salida de
la faena, así como también potenciales atochamientos.
Tabla 57. Compromiso Ambiental Voluntario: Contratación Mano de Obra Local.
CAV: Contratación Mano de Obra Local
Impacto
Alteración de las formas y costumbres de vida de Grupos
Humanos
Fase del Proyecto a la
Construcción y cierre.
Tabla 58. Compromiso Ambiental Voluntario: Instalación de Paraderos en Rutas T-581 / T-571.
CAV: Instalación de Paraderos en Rutas T-581 / T-571
Impacto
No aplica.
Fase del Proyecto a la que
aplica
Construcción, operación y cierre.
Tabla 59. Compromiso Ambiental Voluntario: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de
supresor de polvo en caminos no pavimentados
CAV: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no
pavimentados.
Impacto
No aplica
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción y cierre.
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Mejorar el estándar de la carpeta actual del tramo de
la Ruta T-571 que utilizará el proyecto durante su fase de
construcción y cierre y aplicar supresor de polvo resistente a
lluvias en caminos no pavimentados.
Garantizar que la ruta T-571 destinada al tránsito de vehículos
pesados durante las fases de construcción y cierre del Proyecto,
cumpla
con
condiciones
necesarias
de
seguridad,
funcionalidad,
evitando
consigo
el
deterioro
de
la
infraestructura vial existente, así como también los impactos
potenciales asociados a la emisión de material particulado,
producto del tránsito vehicular.
Descripción: Previo a la fase de construcción, se realizará un
catastro del estado actual de la carpeta de la Ruta T-571 en el
tramo a utilizar por el Proyecto (desde bifurcación de la Ruta T-
581 hasta intersección con Ruta vecinal), para identificar los
sectores del camino que necesitarán un perfilamiento y/o
tapado de baches, y consiguientemente aplicar supresor de
polvo en el mismo tramo de la ruta, incluyendo además el tramo
restante hasta el portón de acceso al parque y caminos
interiores. Durante el primer mes de la fase de construcción, se
realizarán los trabajos de mejoramiento y aplicación de
supresor de polvo resistente a lluvias.
Adicionalmente, durante el último mes de la fase de
construcción y cierre (cuando el tránsito de vehículos es
menor), en el mismo tramo de la ruta T-571 catastrado
anteriormente, se implementará por única vez en cada
instancia, una carpeta de asfalto simple o carpeta granular, como
medida de mejoramiento final considerando todas las
actividades necesarias para su correcta aplicación.
Las actividades mencionadas consideran su gestión mediante el
Plan Comunicacional y Gestión Vial, destallado en los CAV N°
9.1 y N° 9.9 respectivamente.
Justificación: Reducción de las emisiones de material
particulado por el tránsito de vehículos asociado a la fase de
construcción y cierre del parque fotovoltaico.
Lugar, forma y
oportunidad de
implementación
Lugar: Tramo de la Ruta T-571 que será utilizada por el
proyecto, y resto de camino sin pavimentar hasta portón de
acceso del proyecto, además de caminos internos del parque.
Forma: Durante las fases de construcción y cierre del Proyecto,
Tabla 60. Plan de Seguimiento 1: “Plan Comunicacional”
Seguimiento 1: “Plan Comunicacional”
Fase
Construcción, operación y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan Comunicacional
Ubicación puntos de control
No aplica
Parámetros para medir
El Titular contará con un relacionador comunitario, el cual tendrá la
misión de representar oficialmente a la empresa, realizando las
comunicaciones con los siguientes destinatarios: autoridades,
12.2.6.4. Observante: Albino Hernán Bustos Cuevas
Observación:
-
Para mi es importante ver el campo sembrado por trigo, raps, o cualquier otra cosa. Esto me provoca tranquilidad. Pensar que existirán paneles solares en el sector me provoca Depresión
-
La flora y fauna del sector se verá afectada, ya que es el habitad natural del zorro, aves, liebres.
-
Las aguas de los esteros se verán afectadas por cambio de su curso
-
Los caminos no cumplen con las normas para el tránsito. El que se tornara peligroso
-
Contaminación Acústica, polvo en suspensión.
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- En virtud de la presente observación, es relevante destacar que el área de emplazamiento del Proyecto corresponde a una superficie de 22,97 ha localizado al interior del Fundo Antilebu, la superficie a utilizar se caracteriza por mantener un alto grado de intervención dada su utilización sistemática en actividades agrícolas. En dicho contexto, el Anexo 2.13 “Estudio de Paisaje, incorporado en el expediente de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto, concluye que este último si bien genera una leve modificación de atributos estéticos del paisaje, no altera de manera significativa los atributos biofísicos y estéticos de este. En adición a lo anteriormente señalado, el mismo estudio concluye que el Proyecto dada sus características, no genera alteraciones en el valor paisajístico de la zona debido a que no existen bloqueos de vistas del paisaje circundante, así como tampoco dada su ubicación obstruye la vista de ningún elemento o hito visual importante.
No obstante, lo anterior, en los Compromisos Ambiental Voluntarios (CAV), se presenta el de Cerco Perimetral Verde, el cual detalla la medida asociada a incorporar un cerco vivo con especies nativas arbustivas y matorrales de crecimiento rápido, en el perímetro poniente del parque, con el fin de armonizar más el parque con su entorno.
Tabla 61. Compromiso Ambiental Voluntario: Cerco Perimetral Verde.
CAV: Cerco Perimetral Verde
Impacto
Incorporación de elementos
de artificialidad respecto al
entorno circundante.
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción, Operación y Cierre
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Disminuir la intrusión Visual y el nivel de captación
para el observador.
Descripción: Durante la Fase de Construcción del Proyecto se
instalará un cerco verde vivo con especies nativas arbustivas y/o
matorral, ambas de rápido crecimientos.
Justificación: Con la finalidad de minimizar la intrusión visual
que generará la incorporación de elementos de artificialidad al
paisaje, los cuales serán percibidos desde los predios aledaños
al Proyecto, donde podemos identificar receptores humanos
ubicados en torno al proyecto, particularmente al poniente de
éste. Además, considerando las respuestas de las observaciones
9, 28 y 38 de la presente Adenda Ciudadana, entregadas en la
Adenda, donde se aborda la inquietud por parte de la
comunidad perteneciente al área de influencia del Proyecto
sobre la intrusión visual que provocaría la actividad del
Proyecto. Sin prejuicio de lo anterior y considerando que no se
provocan impactos significativos para el componente de
paisaje, se incorpora el compromiso ambiental voluntario
mencionado.
Finalmente cabe destacar que proyecto presenta el Compromiso Ambiental Voluntario “Plan de
gestión de suelo por pérdida temporal de uso de suelo agrícola” en la sección 9 de la presente
Resolución, el cual, consiste, en síntesis, contempla como medida compartir el área de
emplazamiento con la actividad de pastoreo en el sector considerando las aptitudes del predio para
ganadería o cosecha de forrajes, considerando un total de superficie a compensar de 21,73 ha de suelo
clase II. Bajo los paneles en la operación de parques fotovoltaicos se ha visto que la vegetación
silvestre crece bajo los paneles, por lo tanto, es posible continuar con la producción de forraje para
animales. En este sentido el uso de ovejas reduce las sombras que genera la vegetación sobre los
paneles que afectan su rendimiento y los riesgos de incendios estacionales manteniendo el control de
la vegetación de grandes áreas.
Al respecto, el Servicio Agrícola y Ganadero de la Región de Los Ríos se pronunció Conforme mediante Ord. 339/2025 de fecha 27/05/2025.
En relación a los antecedentes presentados, el titular presenta un compromiso ambiental voluntario “Plan de gestión de suelo por pérdida temporal de uso de suelo agrícola” que se presenta a continuación:
Compromiso Ambiental Voluntario Plan de gestión de suelo por pérdida temporal de uso de suelo agrícola Impacto Pérdida temporal de uso de suelo agrícola Fase del Proyecto a la que aplica Operación (vida útil del proyecto) Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Preservar de forma efectiva y permanente las características del suelo y su potencial productivo, y desarrollar en forma simultánea a un proyecto agro- voltaico.
Descripción: El sistema de pastoreo solar, consiste en aprovechar una misma superficie de terreno tanto para obtener energía solar como productos agrícolas. Es decir, los paneles solares conviven con los cultivos sobre la misma superficie.
Adicionalmente se indica lo siguiente:
- La carga animal para el CAV propuesto es de 9 animales por hectárea, por lo
que para el área del proyecto se establecen una cantidad de 246 ovejas siendo
esta la carga animal anual del uso de ovejas.
- Para el desarrollo del CAV, se plantea un Proyecto de ganadería ovina intensiva
en base a cercos eléctricos donde no se contempla construcciones anexas como
mangas, corrales, cobertizos y otros. Estas estructuras serán parte de los propios
ganaderos que mediante un compromiso notarial y7o contrato ejecutarán las
acciones aquí comprometidas y supervisadas por el titular.
- Los impactos del proyecto ganadero propuesto sugieren una mejora en las
condiciones actuales del predio que se encuentra en suelo desnudo. Se propone
un manejo de fertilización, siembra, enmiendas y un sistema ganadero en base
a parámetros medibles que regulan la carga animal, producción de forraje,
mejoramiento de las condiciones químicas actuales. Estas acciones permiten
afirmar que se realizaran actividades acordes a las características del suelo
mejorando las condiciones actuales, y preservándolas en el tiempo.
- Una vez concluida la vida útil del proyecto fotovoltaico se dará cierre al
proyecto de mejoramiento agrícola (30 años), si el productor quiere hacer retiro
del ganado y de la pradera permanente, se tomarán las siguientes medidas:
• Asegurar que el suelo quede con una cubierta vegetal, ya sea, una pradera
productiva o mejorada. Esto significa que la superficie del predio este con
un uso agrícola de un 80 a un 90%. Estas condiciones quedan fijadas en el
Justificación: Los antecedentes recogidos en terreno coinciden parcialmente con las clasificaciones propuestas para el predio con capacidad de uso de suelo II para todo el predio con limitantes asociados a la erosión y profundidad (CIREN, 2017). El suelo coincide con la serie de suelos Malihue, pero presenta variaciones dentro del mismo predio originadas principalmente por el drenaje, profundidad del suelo y la pendiente; generando capacidades de uso diferentes aun cuando pertenezcan a la misma serie de suelos. Las condiciones de drenaje imperfecto, profundidad y pendiente son factores claves en las capacidades de uso de suelo del predio generando Capacidad de uso de suelo de II (33,96%) y III (30,95%) como CUS predominantes, IV (18,15 %) y V (16,94%) en un porcentaje secundario, dentro del predio estudiado. De las 4 categorías de suelo identificados, se considera para la Clase de uso II a un suelo con drenaje moderado (W4), ligera y suavemente inclinado (C y B respectivamente) y en una de las zonas con suelo moderadamente profundo. Para clase de uso de suelo III, se considera un suelo con drenaje pobremente drenado y drenaje imperfecto (W2 y W3 respectivamente), moderadamente inclinado y plano (D y A respectivamente) y en una de las zonas con suelo moderadamente profundo (D4). Finalmente se describe para la clase de uso de suelo IV, en donde se considera un suelo con drenaje imperfecto (W3), ligera y moderadamente inclinado (B y D respectivamente) y en una zona con suelo delgado y ligeramente profundo (D2 y D3 respectivamente). Si bien el Proyecto no genera pérdida de la capacidad de albergar biodiversidad del suelo, utiliza temporalmente por 30 años esa superficie para su operación.
Por lo cual se plantea como medida compartir el área de emplazamiento con la actividad de pastoreo en el sector considerando las aptitudes del predio para ganadería o cosecha de forrajes, considerando un total de superficie a compensar de 21,73 ha de suelo clase II. Bajo los paneles en la operación de parques fotovoltaicos se ha visto que la vegetación silvestre crece bajo los paneles, por lo tanto, es posible continuar con la producción de forraje para animales. En este sentido el uso de ovejas reduce las sombras que genera la vegetación sobre los paneles que afectan su rendimiento y los riesgos de incendios estacionales manteniendo el control de la vegetación de grandes áreas. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Área de emplazamiento del proyecto. Forma: Implementación del pastoreo dando acceso a las ovejas al Proyecto.
Oportunidad: Durante la fase de operación del proyecto, es decir, manteniéndose durante la vida útil del proyecto (30 años). Indicador que acredite su cumplimiento - Muestra de Suelo (Químico y Físico): Con medición de pH, saturación de aluminio, fósforo, materia orgánica y densidad aparente en un periodo de cada 3 años. - Medición de Plato: Contemplando la disponibilidad de la materia seca con una periodicidad mensual. - Jaulas de Exclusión: Produciendo un área de muestreo de distinta composición botánica a la pradera bajo pastoreo, con una periodicidad mensual. - Registro fotográfico: Registro de la condición agrícola, con una periodicidad anual para cada estación del año. - Medición condición corporal: Registro de vacunas, vitaminas y desparasitaciones, con una periodicidad mensual. - Reporte informe de suelo y animal: Reporte General de la implementación del compromiso, con periodicidad cada 3 años.
- En el contexto de la presente observación, se aclara que el emplazamiento del Proyecto, correspondiente a una superficie de 20 ha, se sitúa en un área con alta intervención antrópica, históricamente intervenida para el desarrollo de actividades agrícolas, motivo por el cual este último no constituye un hábitat de relevancia para la flora y fauna del sector.
Adicionalmente en el marco de la elaboración del estudio de Fauna, anexo 1.1. de la Adenda de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto, se realizaron diferentes campañas en terreno orientadas a la identificación de especies vertebradas, concluyendo que, tanto en el emplazamiento del Proyecto como en las zonas circundantes a este último, no existen especies clasificadas como Amenazadas y/o singularidades ambientales susceptibles de ser afectadas significativamente a partir de la implementación del Proyecto.
Sin perjuicio de lo anteriormente expuesto, es importante destacar que el cierre perimetral del Proyecto posee una distancia desde la reja con el suelo de al menos 30 cm, lo anterior con la finalidad de habilitar el paso de micromamíferos y en consecuencia no intervenir las rutas de tránsito asociados a sus hábitats.
En relación a lo anterior, en el acápite 6.2 del ICE, se presenta el descarte del artículo 6 del RSEIA respecto de la componente fauna.
- Es relevante enfatizar que el Proyecto no contempla la extracción, intervención y/o desvió de cauces, humedales u otros cuerpos de agua, En este sentido, el recurso hídrico se obtendrá a través de un proveedor autorizado, mientras que las aguas residuales u otros tipos de líquido, incluyendo sustancias peligrosas, serán retirados de las instalaciones del Proyecto, a través de protocolos específicos para cada caso y, cuando corresponda, por empresas externas con autorización sanitaria respectiva para dichas labores.
Sin perjuicio de lo anterior, de acuerdo con lo presentado en el Anexo 1.11 de la Adenda Complementaria del Proyecto, relacionado a la Caracterización de Hidrología, el Titular menciona que del estudio se desprende que el Parque Fotovoltaico Los Lagos se emplaza en una zona donde el sistema hídrico está compuesto por (i) el estero Cuni y (ii) tres canales artificiales que sirven como desagües de aguas lluvias y aguas subsuperficiales que se infiltran en el terreno.
Se han definido dos puntos de interacción entre obras del proyecto y la red hídrica identificada, los cuales ocurren entre el camino interno del proyecto y los cauces artificiales D-SN-01 y D-SN-02.
De las obras y labores que requiere ejecutar el proyecto, las asociadas a la (i) habilitación de cercos perimetrales; y (ii) caminos internos, corresponden a las únicas obras que podrían interactuar con la red hídrica de cauces naturales y artificiales definida en la zona, debido a su cercanía con la red de cauces identificada.
Fuente: Figura 10-1 del Anexo 1.11 de la Adenda Complementaria del Proyecto.
Se tiene que los caminos internos del proyecto son las únicas obras que interactúan con la red hídrica identificada, aunque es pertinente indicar que estos caminos son caminos ya habilitados y ya cuentan con una obra hidráulica tipo baden para escurrimiento no permanente que le da continuidad a los caminos y a los escurrimientos de los cauces artificiales. Así las cosas, el proyecto no pretende realizar ninguna nueva intervención a la red de cauces naturales ni artificiales que se ha identificado en la zona de interés.
En base a una modelación hidráulica se ha determinado que los cauces artificiales D-SN-01 y D-SN- 02 presentan una capacidad de porteo menor a 0.5 m3/s, por lo que cualquier obra hidráulica que se necesite habilitar en los puntos de interacción no requiere de la presentación del respectivo PAS 156 según los criterios establecidos por la Dirección General de Aguas en la Resolución DGA N°2116/24.
Se aclara que el Proyecto en ninguna de sus fases involucra acciones relativas a la extracción, intervención y/o desvió de los cauces naturales existentes, información verificable en el Anexo 2.7 de la Declaración de Impacto del Proyecto. En dicho contexto, es relevante enfatizar que en el límite sur del Proyecto se identificó un área el cual en determinadas épocas del año tiende a inundarse dada la crecida de un estero cercano, condición por la cual el Titular adopto la medida de excluir con un cerco el área mencionada, lo anterior con la finalidad de evitar cualquier tipo de intervención en el área inundable. Considerando los antecedentes expuestos, el Proyecto no generara ningún tipo de afectación en las aguas de los esteros cercanos.
A mayor abundamiento, se aclara que se implementará una zona de exclusión para la zona señalada, es decir, estará separada del área de generación a través del cierre perimetral del Proyecto, condición que en términos de diseño permite la exclusión de la zona mencionada y en consecuencia la intervención de este último. Al respecto, se adjunta la siguiente imagen, la cual presenta la condición descrita.
Figura 6. Cierre perimetral y área inundable.
Fuente: Imagen respuesta 10.2. Adenda Complementaria del Proyecto.
- Es relevante aclarar que el Titular realizo un Estudio de Impacto Vial, en el cual, junto con estimar el grado de saturación y el aumento en el flujo local de vehículos en las rutas de acceso del Proyecto, generó un registro a partir del conteo de vehículos, lo anterior con la finalidad de conocer la situación basal de la ruta. Al respecto, el registro determinó que en un día normal entre las 07:00 h y 19:00 circularon un total de 44 vehículos pesados, en esta arista es relevante mencionar que en la localidad de Pancul, se ejercen actividades económicas asociadas a la actividad agrícola, ganadera, silvícola entre otras que demandan el tránsito de vehículos pesados permanentemente, en ese sentido el tránsito de vehículos del pesados del proyecto se presenta en un bajo volumen generando una variación en las condiciones de saturación de las rutas de acceso inferior al 15% en el caso más desfavorable, dicho tránsito posee una naturaleza temporal acotada exclusivamente a la fase de construcción y se presentará de manera discontinua. Los antecedentes presentados, permiten afirmar fundadamente que el tránsito de vehículos asociados al Proyecto no modificará significativamente el flujo actual de las rutas de Pancul caracterizado además por el tránsito de vehículos pesados asociados a las actividades económicas existente en la localidad.
Sin perjuicio de lo anteriormente señalado, el Titular adoptará diversas medidas, destinadas tanto al mejoramiento y mantenimiento de las rutas de acceso y coordinará el flujo de vehículos pesados, con la finalidad de evitar que estos últimos transiten en los horarios punta de mañana y tarde. Junto a lo anterior aplicara supresor de polvo en la Ruta T-571 evitando consigo la resuspensión de material particulado, derivado no solo por el tránsito del proyecto, sino que también por los distintos usuarios de la Ruta mencionada. Además, se incorporan en los Compromisos Ambientales Voluntarios y en los planes de seguimiento correspondientes a plan de gestión vial y aplicación de supresor de polvo en caminos no pavimentados, específicamente los CAV 9.9 y 9.11 de la Adenda Complementaria y en la presente Resolución.
Tabla 62.Plan de seguimiento: Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto.
Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
Fase
Construcción y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano- Vialidad
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto
Ubicación puntos de control
Tramo de la Ruta T-581 y T-571 que será utilizado por el proyecto,
incluyendo además el camino sin pavimentar hasta portón de acceso
del proyecto.
Parámetros para medir
Durante las fases de construcción y cierre del Proyecto, el Titular
implementará medidas orientadas a gestionar, coordinar y controlar
el flujo de vehículos pesados en las rutas locales de acceso al Proyecto
T-581 y T-571. En este marco se programará el tránsito de los
Tabla 63. Compromiso Ambiental Voluntario: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de
supresor de polvo en caminos no pavimentados
CAV: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no
pavimentados.
Impacto
No aplica
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción y cierre.
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Mejorar el estándar de la carpeta actual del tramo de
la Ruta T-571 que utilizará el proyecto durante su fase de
construcción y cierre y aplicar supresor de polvo resistente a
lluvias en caminos no pavimentados.
Garantizar que la ruta T-571 destinada al tránsito de vehículos
pesados durante las fases de construcción y cierre del Proyecto,
cumpla
con
condiciones
necesarias
de
seguridad,
funcionalidad,
evitando
consigo
el
deterioro
de
la
infraestructura vial existente, así como también los impactos
potenciales asociados a la emisión de material particulado,
producto del tránsito vehicular.
Descripción: Previo a la fase de construcción, se realizará un
catastro del estado actual de la carpeta de la Ruta T-571 en el
tramo a utilizar por el Proyecto (desde bifurcación de la Ruta T-
581 hasta intersección con Ruta vecinal), para identificar los
sectores del camino que necesitarán un perfilamiento y/o
tapado de baches, y consiguientemente aplicar supresor de
polvo en el mismo tramo de la ruta, incluyendo además el tramo
restante hasta el portón de acceso al parque y caminos
interiores. Durante el primer mes de la fase de construcción, se
realizarán los trabajos de mejoramiento y aplicación de
supresor de polvo resistente a lluvias.
Adicionalmente, durante el último mes de la fase de
construcción y cierre (cuando el tránsito de vehículos es
menor), en el mismo tramo de la ruta T-571 catastrado
anteriormente, se implementará por única vez en cada
instancia, una carpeta de asfalto simple o carpeta granular,
como medida de mejoramiento final considerando todas las
actividades necesarias para su correcta aplicación.
Las actividades mencionadas consideran su gestión mediante el
- Considerando las presentes observaciones, referente a emisiones acústicas los resultados
del Anexo 2.2 “Estudio de emisiones acústicas y vibraciones” incorporado en la Declaración de
Impacto Ambiental del Proyecto, se señala que la generación de ruido potencialmente perceptibles
por los grupos humanos próximos al Proyecto se encuentra asociado a determinadas actividades
temporales de la faena, asociadas a la fase de construcción (duración de 6 meses) y cierre, tales como
la fase de hincado. En este sentido, el Anexo citado plantea que a excepción de dos correspondiente
a RLAG 1A y Lag 1, receptores, los niveles de emisiones acústicas del Proyecto cumplen con los valores normativos establecidos en la totalidad de los grupos humanos próximos al emplazamiento del Proyecto. En el caso particular de los dos receptores aludidos, se instalarán barreras acústicas móviles con la finalidad de que las emisiones acústicas percibidas en ambos receptores disminuyan y se encuentren dentro de los valores permitidos en la norma.
Tabla 64. Resumen cumplimiento de Norma Fuentes fijas. Fase construcción. Receptor Linm Modelado SIN medidas de Control F1/F2/F3/F4 dBA NPC máx permitido horario diurno dBA Cumple DS 38/11 SÍ/No Necesita medida de Control Sonoro SÍ/No Linm Modelado CON medidas de Control F1/F2/F3/F4 dBA Cumple DS 38 CON medida de control Resumen: Proyecto cumple con DS 38/11 RLag 1A 38/39/39/53 46 No Sí 38/39/39/41 Sí SÍ RLag 1B 42/43/43/47 46 No Sí 42/43/43/36 Sí SÍ RLag 2A 53/54/54/37 49 No Sí 42/43/43/37 Sí SÍ RLag 2B 55/56/56/31 49 No Sí 46/47/47/31 Sí SÍ RLag 3A 37/38/38/18 51 Si No N/A N/A SÍ RLag 3B 46/47/47/22 51 Si No N/A N/A SÍ RLag 4 45/46/46/20 49 Si No N/A N/A SÍ RLag 5A 40/41/41/18 47 Si No N/A N/A SÍ RLag 5B 28/29/29/12 47 Si No N/A N/A SÍ Fuente: Tabla 7-15 del Estudio de Ruido y Vibraciones DIA Proyecto Parque Fotovoltaico Los Lagos de Adenda del Proyecto.
Bajo la condición de implementar barreras acústicas móviles durante la instalación de aquellos postes que se encuentren a una distancia menor a 80 m de las casas existentes en el lugar, se cumple con el máximo permitido por el DS 38/11 MMA, ya que a partir de esa distancia se cumple con la norma sin implementar medidas de control sonoro.
La Figura siguiente muestra el tramo de la LMT donde es necesario instalar barreras acústicas móviles durante la instalación de los postes.
Figura 7. Receptores con medidas acústicas asociadas.
Fuente: Imagen Anexo 1.17 de Adenda Ciudadana en Adenda del Proyecto.
Las barreras acústicas estarán constituidas por módulos de 3 x 3 m en base a planchas OSB de
18 mm de espesor, o su equivalente técnico, y deberán instalarse traslapados en 0,5 m entre sí. Se
deberán utilizar un mínimo de 4 módulos, previendo que el frente de obras quede totalmente cubierto
por las barreras móviles. Estas deberán ser instaladas a una distancia máxima de 2 m de las obras.
Junto con lo anterior, el proyecto incorpora un Plan de seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido” el cual se presenta a continuación:
Tabla 65. Plan de seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido” Seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido” Fase Construcción y cierre Componente Ambiental Medio Humano Impacto Ambiental Aumento de los niveles de ruido por el uso de maquinaria, equipos y tránsito vehicular Medidas asociadas Plan de gestión de ruido Ubicación puntos de control El titular deberá acreditar el cumplimiento del D.S 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente en cuanto a los receptores identificados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
ID de Receptor Coordenadas UTM Huso: 18 H Distancia al Proyecto PVF/LMT m RLag 1A N: 5.588.373 E: 688.788 499/39 m RLag 1B N: 5.588.168 E: 688.898 281/78 m RLag 2A N: 5.587.807 E: 688.791 87/155 m RLag 2B N: 5.587.636 E: 688.781 76/301 m RLag 3A N: 5.587.433 E: 688.610 216/559 m RLag 3B N: 5.587.288 E: 688.753 142/646 m RLag 4 N: 5.587.198 E: 689.271 155/792 m RLag 5A N: 5.588.168 E: 688.898 284/81 m RLag 5B N: 5.588.168 E: 688.898 594/106 m Fuente: Elaboración propia a partir de la tabla 3-1 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Implementando las medidas presentadas en la Tabla IV-9 de la Adenda
Complementaria en relación a los receptores de la componente de Medio
Humano y de fauna en relación a los sectores colindantes a bosque nativo.
Parámetros para
medir
Se realizará monitoreo bimensual de ruido en los receptores RLag 1A, RLag 1B,
RLag 2A, RLag 2B, RLag 3A, RLag 3B, RLag 4, RLag 5A, RLag 5B y en los 3
sectores de bosque nativo aledaños presentados en el Anexo 1.3 de la Adenda
Complementaria, en periodo diurno, en la fase de construcción y en la fase de
cierre. Se considera la elaboración de fichas de información de medición de
ruido, ficha de georreferencia de los puntos de medición de ruido, ficha de
medición de niveles de ruido y ficha de evaluación de niveles de ruido según la
normativa vigente
El titular deberá acreditar el cumplimiento del D.S 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente en cuanto a los receptores identificados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Recept or Linm Modelad o SIN medidas de Control F1/F2/F3 /F4 dBA NPC máx permiti do horario diurno dBA Cum ple DS 38/11 SÍ/No Neces ita medid a de Contr ol Sonor o SÍ/No Linm Modelad o CON medidas de Control F1/F2/F3 /F4 dBA Cum ple DS 38 CON medi da de contr ol Resum en: Proyect o cumple con DS 38/11 RLag 1A 35/36/36/ 58 46 No Si 39/40/39/ 41 Si Si RLag 1B 39/40/40/ 48 46 No Si 43/44/43/ 36 Si Si RLag 2A 50/51/51/ 43 49 No Si 43/44/43/ 37 Si Si RLag 2B 52/53/53/ 37 49 No Si 47/48/47/ 31 Si Si RLag 3A 35/36/35/ 18 51 Si No N/A N/A Si RLag 3B 44/45/44/ 22 51 Si No N/A N/A Si RLag 4 43/44/43/ 20 49 Si No N/A N/A Si RLag 5A 38/39/38/ 18 47 Si No N/A N/A Si RLag 5B 26/27/26/ 12 47 Si No N/A N/A Si
Implementando las medidas presentadas en la Tabla IV-9 de la Adenda Complementaria en relación a los receptores de la componente de Medio Humano y de fauna en relación a los sectores colindantes a bosque nativo presentados en la Figura 3-2 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Identific
ación
Objeti
vo
Parte,
obra u
acción
Metodolo
gía
Indicado
r(es) de
eficacia
Indicado
r(es) de
cumplimi
ento
Localizaci
ón (WGS
84 Datum
19 Huso S)
De acuerdo a lo declarado en el Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria el titular declara como indicador de cumplimiento del D.S 30/2011 del MMA, presentará Archivo del registro fotográfico, que se generará en el momento de la implementación del Proyecto de acuerdo con el diseño aprobado. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en la Instalación de Faena para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de Sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación. Plazo y frecuencia de entrega de informe Bimensual (cada 2 meses)
Durante la fase de operación del Proyecto, la cual contempla la parte mayoritaria del ciclo de vida de este último, el nivel de las emisiones acústicas desciende drásticamente, no requiriendo medidas de control acústico en ninguno de los receptores próximos al Proyecto, tanto para horario diurno, como nocturno.
En relación con el polvo en suspensión, se reitera lo señalado en la observación anterior, dado que el Proyecto no modificara sustancialmente el flujo basal de vehículos incluyendo vehículos pesados vinculados a las actividades económicas propias de la zona. Sin perjuicio de lo anterior, el Titular adoptara la medida de aplicar polvo supresor en la Ruta T-571 y caminos no pavimentados, lo anterior con la finalidad de evitar la resuspensión de material particulado en la ruta mencionada, acción que permite descartar que el proyecto genere impactos significativos derivados del tránsito vehicular en rutas no pavimentadas.
Tabla 66. Compromiso Ambiental Voluntario: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de
supresor de polvo en caminos no pavimentados
CAV: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no
pavimentados.
Impacto
No aplica
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción y cierre.
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Mejorar el estándar de la carpeta actual del tramo de
la Ruta T-571 que utilizará el proyecto durante su fase de
construcción y cierre y aplicar supresor de polvo resistente a
lluvias en caminos no pavimentados.
Garantizar que la ruta T-571 destinada al tránsito de vehículos
pesados durante las fases de construcción y cierre del Proyecto,
cumpla
con
condiciones
necesarias
de
seguridad,
funcionalidad,
evitando
consigo
el
deterioro
de
la
infraestructura vial existente, así como también los impactos
potenciales asociados a la emisión de material particulado,
producto del tránsito vehicular.
Descripción: Previo a la fase de construcción, se realizará un
12.2.6.5. Observante: Pamela Cecilia Ruiz Lara
Observación:
-
Este proyecto sería muy perjudicial para nuestra comunidad, ya que nuestro camino es de ripio, es estrecho y siempre está en malas condiciones, no quiero imaginar con camiones pasando todos los días será peor el estado en el que quedará;
-
mi hija menor es TEA y no soporta ruidos muy fuertes porque se descompensa y cuesta muchísimo que vuelva a tranquilizarse, con este proyecto que dicen trabajarán a veces en la noche que descanso tendremos? Pasarán muchos camiones y que haré con mi hija, Vivimos en el campo porque nos gusta nuestra tranquilidad y nuestro entorno, ¡¡la naturaleza!! Si instalarán estos paneles se verá afectado la flora y fauna del lugar (que es muy extensa) además de nuestras mascotas.
-
Estoy totalmente en contra de que hagan esto en nuestro sector, aparte que nosotros no tendríamos ningún beneficio de ésto, osea echarán a perder el camino con sus camiones, la flora, la fauna, levantaran polvo, meterán ruido, nos veremos afectados por todo eso y más
-
Deberían hacer estos proyectos en lugares que realmente están deshabitados, Acá somos una comunidad muy extensa que se vería afectada de una u otra forma por su proyecto y sobre todo nuestros niños y animales
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- Se informa que el Titular adoptara medidas tendientes a mejorar la infraestructura vial de la Ruta T-571, entre las cuales se destaca:
• Eliminación de hoyos y ondulaciones mediante el escarpe del material existente • Nivelación de camino para general una pendiente transversal (bombeo) de al menos 3% • Instalación de 15cm de material estabilizado con CBR mayor o igual a 80%, compactado al 95% del Proctor modificado • Compactación de material estabilizado mediante el uso de rodillo liso vibratorio de 5 toneladas. • Eliminación de hoyos y ondulaciones mediante el escarpe del material existente
Además, se incorpora en los planes de seguimiento el plan descrito a continuación.
Tabla 67.Plan de seguimiento: Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto.
Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
- Considerando sus apreciaciones acerca del Proyecto, le informamos que el tránsito vehicular, así como también las obras de faena se extienden solo en horario laboral diurno, por lo tanto, el trabajo nocturno es inexistente. Por otra parte, es relevante señalar que el flujo vehicular asociado al Proyecto generara una saturación de la ruta no superior al 15% en el caso más desfavorable, en virtud de las conclusiones planteadas en el Estudio de Impacto Vial, Anexo 1.8 disponible en la Adenda Complementaria del Proyecto.
Tabla 68. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Construcción. Period o Movimiento Flujo (Veh/hr ) Capacidad (Veh/hr) Grado de Saturación Demoras (seg) Longitud de Cola (Veh) Nivel de servicio PC1 20 26 -246 9% 3.7 0.4 Se mantiene 30 26 -194 2% 0.6 0 Se mantiene 31 0 0 0% 0 0 Se mantiene PC2 10 26 -267 5% 2.5 0.2 Baja 1 LOS 12 0 -59 5% 0.6 0.2 Se mantiene 20 0 0 0% 0 0 Se mantiene 21 0 0 0% 0 0 Se mantiene 41 0 -328 3% 0 0.2 Se mantiene 42 26 33 3% 1.3 0.2 Se mantiene Fuente: Tabla 20 del Estudio de Impacto Vial de Adenda Complementaria Parque Fotovoltaico Los Lagos
Tabla 69. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Operación.
Period
o
Movimiento
Flujo
(Veh/hr
)
Capacidad
(Veh/hr)
Grado de
Saturación
Demoras
(seg)
Longitud de
Cola (Veh)
Nivel de
servicio
20
13
-87
3%
1.2
0.1
Se mantiene
Por otra parte, se debe señalar que el Titular realizará periódicamente charlas de sensibilización e instruyendo que el tránsito de vehículos pesados en caminos no pavimentados no supere los 30 km/h, lo anterior con la finalidad de favorecer las condiciones de seguridad y reducir la concentración de material particulado suspendido en el aire derivado del tránsito de vehículos en rutas no pavimentadas.
Asimismo, el flujo vehicular se presentará de manera discontinua y se distribuirá durante la jornada laboral diurna, operando de manera temporal solo durante la fase de construcción del Proyecto en contraste de otras actividades económicas en el sector que requieren el transito anual por estación de vehículos pesados. Se incorpora en los planes de seguimiento.
Tabla 70. Plan de seguimiento: Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto.
Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
Fase
Construcción y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano- Vialidad
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto
Ubicación puntos de control
Tramo de la Ruta T-581 y T-571 que será utilizado por el proyecto,
incluyendo además el camino sin pavimentar hasta portón de acceso
del proyecto.
Parámetros para medir
Durante las fases de construcción y cierre del Proyecto, el Titular
implementará medidas orientadas a gestionar, coordinar y controlar
el flujo de vehículos pesados en las rutas locales de acceso al Proyecto
T-581 y T-571. En este marco se programará el tránsito de los
camiones, así como también se definirá y programará los horarios y
días en que se realice, evitando las horas punta, entre 7:00 y 9:00
horas y desde las 17:00 en adelante.
Adicionalmente, comunicará a la JJVV de Pancul los días que por
programa se tenga un mayor flujo, en el marco del Plan
Comunicacional que se llevará a cabo durante toda la vida útil del
proyecto. Los vehículos de transporte ingresarán a la faena y será
controlada su documentación en el interior del predio, evitando que
los vehículos esperen en el camino de acceso, asimismo, los
vehículos estacionaran al interior de la faena.
La medida posee un carácter temporal cuya vigencia se limita a las
fases de construcción y cierre del Proyecto. Además, se incluirá como
parte del contenido, informar a la comunidad de los días en que se
programe el mayor flujo.
Límites
permitidos/comprometidos
Garantizar que las rutas T-581 y T-571 destinada al tránsito de
vehículos pesados durante las fases de construcción y cierre del
En relación con lo anterior, el titular señala en el numeral 4.10 de la Adenda Complementaria que se tomaran las siguientes medidas para el abatimiento y control de emisiones acústicas para el cumplimiento de la normativa ambiental:
Tabla: Abatimiento y control de emisiones acústicas
Identi
ficaci
ón
Objeti
vo
Parte,
obra u
acción
Metodol
ogía
Indica
dor(es)
de
eficacia
Indicad
or(es)
de
cumpli
miento
Localizac
ión
(WGS 84
Datum
19 Huso
S)
Barrer
a
acústi
ca
RLag
1A
Reduci
r
niveles
de
ruido
en
recept
or
RLag
1A
Instala
ción
de
barrer
a
acústic
a
móvil
en fase
de
constr
ucción
Impleme
ntación
de
barreras
móviles
de OSB
de 18
mm de
espesor,
3x3 m,
traslapad
as 0,5 m
Reducc
ión de
niveles
de
inmisió
n de 16
dBA a
46 dBA
Medici
ón de
ruido en
la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.676,5
588396
Fin:
688.825,5
588412
Barrer
a
acústi
ca
RLag
1B
Reduci
r
niveles
de
ruido
en
recept
or
RLag
1B
Instala
ción
de
barrer
a
acústic
a
móvil
en fase
de
constr
ucción
Impleme
ntación
de
barreras
móviles
de OSB
de 18
mm de
espesor,
3x3 m,
traslapad
as 0,5 m
Reducc
ión de
niveles
de
inmisió
n a
niveles
permiti
dos
Medici
ón de
ruido en
la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.858,5
588258
Fin:
688.921,5
588249
En relación con los impactos acumulativos, de acuerdo con la búsqueda realizada en SEIA, no se identifica Proyectos aprobados desde 2018 a la fecha en un radio de 5 km del Proyecto.
Vibraciones
En cuanto al impacto por vibraciones ocasionado por las partes, obras y acciones del proyecto, se
determinaron como receptores sensibles aquellos que se encuentran dentro del área de influencia del
proyecto, en función de lo anterior, se identificaron los 9 receptores sensibles utilizados para la
estimación de emisiones atmosféricas.
En las tablas 7-19 y la tabla 7-20 del Anexo el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, el titular
presenta el cumplimiento del criterio utilizado, tanto para daño estructural como para daño conductual.
Tabla : Evaluación de Impacto Vibratorio del Proyecto – Daño Estructural Receptor Distanci a a Proyect o (m) PPV referenc ia total (in/s) PPV por maquinaria en Receptor (in/s) Límite FTA Categoría III Daño Estructural Cumple Norma SÍ/NO RLag 1A 19 0,089 0,02261 0,2 SÍ RLag 1B 70 0,089 0,00320 0,2 SÍ RLag 2A 87 0,210 0,00545 0,2 SÍ RLag 2B 76 0,210 0,00667 0,2 SÍ RLag 3A 216 0,210 0,00139 0,2 SÍ RLag 3B 142 0,210 0,00261 0,2 SÍ RLag 4 155 0,210 0,00229 0,2 SÍ RLag 5A 284 0,210 0,00092 0,2 SÍ RLag 5B 594 0,210 0,00031 0,2 SÍ Fuente: Tablas 7-19 del Anexo el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Tabla Evaluación de Impacto Vibratorio del Proyecto – Salud Personas Receptor Lvref VdB D en m D en pies 30log(D /25) Lv vdB Límite FTA Categoría 2 Eventos Ocasionales / Infrecuentes Lv en VdB Cumpl e Norma SÍ/NO RLag 1A 87,0 19 62 11,9 75,1 80 SÍ RLag 1B 87,0 70 230 28,9 58,1 80 SÍ RLag 2A 94,0 87 285 31,7 62,3 75 SÍ RLag 2B 94,0 76 249 30,0 64,0 75 SÍ RLag 3A 94,0 216 709 43,6 50,4 75 SÍ RLag 3B 94,0 142 466 38,1 55,9 75 SÍ RLag 4 94,0 155 509 39,3 54,7 75 SÍ RLag 5A 94,0 284 932 47,1 46,9 75 SÍ RLag 5B 94,0 594 1949 56,8 37,2 75 SÍ Fuente: Tablas 7-20 del Anexo el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria
De lo anteriormente expuesto y de acuerdo con los resultados obtenidos, es posible concluir que las emisiones de ruido y vibraciones, bajo las condiciones más desfavorables del proyecto, no superarán los valores establecidos por la normativa vigente o normativas de referencia según corresponda y, por lo tanto, no generan riesgo para la salud de la población.
De acuerdo a lo declarado por el titular en el numeral 10.4 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, el Titular señala que; “Durante la Fase de operación del Proyecto, se utilizarán 2 camiones al año para el transporte de materiales y/o residuos, los cuales no generan vibraciones significativas en los receptores”.
En relación con los impactos acumulativos, de acuerdo con la búsqueda realizada en SEIA, no se identifica Proyectos aprobados desde 2018 a la fecha en un radio de 5 km del Proyecto.
Mayores antecedentes en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
En lo que respecta a flora y fauna, es relevante mencionar que el emplazamiento del Proyecto se
caracteriza por ser una zona altamente intervenida por actividades agrícolas, motivo por el cual no
constituye un hábitat de relevancia para las especies identificadas en los estudios 2.4 y 2.5 de la
Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto. Asimismo, la flora nativa concentrada en bosquetes
ubicados en zonas colindantes a la zona en la cual se instalará el área de generación del Proyecto no
Sin perjuicio de lo anteriormente expuesto, es importante destacar que el cierre perimetral del Proyecto posee una distancia desde la reja con el suelo de al menos 30 cm, lo anterior con la finalidad de habilitar el paso de micromamíferos y en consecuencia no intervenir las rutas de tránsito asociados a sus hábitats.
Tabla 71. Compromiso Ambiental Voluntario: Cerco Perimetral Verde.
CAV: Cerco Perimetral Verde
Impacto
Incorporación de elementos
de artificialidad respecto al
entorno circundante.
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción, Operación y Cierre
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Disminuir la intrusión Visual y el nivel de captación
para el observador.
Descripción: Durante la Fase de Construcción del Proyecto se
instalará un cerco verde vivo con especies nativas arbustivas y/o
matorral, ambas de rápido crecimientos.
Justificación: Con la finalidad de minimizar la intrusión visual
que generará la incorporación de elementos de artificialidad al
paisaje, los cuales serán percibidos desde los predios aledaños
al Proyecto, donde podemos identificar receptores humanos
ubicados en torno al proyecto, particularmente al poniente de
éste. Además, considerando las respuestas de las observaciones
9, 28 y 38 de la presente Adenda Ciudadana, entregadas en la
Adenda, donde se aborda la inquietud por parte de la
comunidad perteneciente al área de influencia del Proyecto
sobre la intrusión visual que provocaría la actividad del
Proyecto. Sin prejuicio de lo anterior y considerando que no se
provocan impactos significativos para el componente de
paisaje, se incorpora el compromiso ambiental voluntario
mencionado.
Lugar, forma y
oportunidad de
implementación
Lugar: Cerco perimetral del sector poniente del Proyecto.
Correspondiente a 540 metros.
Forma: Previo al funcionamiento del Proyecto, se ejecutará la
instalación del cerco perimetral, el cual contará con postes
tubulares cilíndricos, separados cada 3 m y empotrados
mediante pilotes metálicos que garanticen su rigidez. Los
postes soportan una malla metálica de altura no superior a 2.1
m, instalada a través de una inserción directa en el suelo a una
profundidad 0,35 m y cimentada de hormigón.
El diseño adecuado de las cortinas vegetales se relaciona
con la identificación de las especies nativas presentadas en el
Anexo 1.11 Caracterización Flora y Vegetación de la presente
Adenda, para que así su implementación sea adecuada para el
entorno de la zona de emplazamiento y contribuyan a la
diversidad biológica de la zona del Proyecto.
Asimismo, se considera la estructuración de estas cortinas
vegetales de manera estratégica para reducir el impacto visual
- En primer lugar, respecto a los beneficios del proyecto, es relevante señalar que el Titular y el proyecto en particular se encuentra orientado exclusivamente a la generación y transmisión de energía al Sistema Eléctrico Nacional, por lo tanto, no se contemplan beneficios directos a los/as vecinos y vecinas.
Sin embargo, se informa que el Proyecto incluye actualmente un Compromiso Ambiental relativo a la contratación de mano de obra y proveedores locales durante la fase de construcción. El Compromiso Ambiental mencionado, operará en coordinación con la oficina municipal de intermediación laboral (OMIL) considerando como criterio de priorización la contratación de personas residentes a la localidad de Pancul. Adicionalmente se adoptará un criterio similar en la contratación de proveedores establecidos en servicios de alimentación y alojamiento.
Tabla 72. Compromiso Ambiental Voluntario: Contratación Mano de Obra Local.
CAV: Contratación Mano de Obra Local
Impacto
Alteración de las formas y costumbres de vida de Grupos
Humanos
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción y cierre.
Por otro lado, se reitera que, en función al Estudio de Impacto Vial, contenido en el Anexo 1.8 de la Adenda Complementaria del Proyecto, el flujo vehicular de la Ruta T-581/T-571 experimentará un incremento en su grado de saturación no superior al 15% en caso de que el Proyecto se implemente. Adicionalmente el flujo de camiones asociados al Proyecto no difiere sustancialmente del flujo de vehículos pesados que ya transita actualmente en el sector. En este contexto, es relevante aclarar que el Estudio de Impacto Vial, contemplo un registro del número de vehículos que transitaron por la Ruta T-581/T- 571, en un día laboral normal, entre las 07:00 hrs y las 19:00 hrs. No obstante, a lo anteriormente señalado, el Titular durante la fase de construcción del Proyecto, aplicará acciones orientadas a mejorar la infraestructura vial particularmente en la Ruta T-571, las medidas mencionadas tienen como finalidad el mantener las condiciones iniciales de la Ruta. Esto se incorpora en los planes de seguimiento.
En relación con la emisión de material particulado, es importante agregar, que durante la fase de construcción el Titular aplicará supresor de polvo en la Ruta T-571, con ello se evitará la resuspensión de material particulado resultante del tránsito de vehículos y usuarios de la ruta mencionada.
Tabla 74. Compromiso Ambiental Voluntario: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de
supresor de polvo en caminos no pavimentados
CAV: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no
pavimentados.
Impacto
No aplica
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción y cierre.
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Mejorar el estándar de la carpeta actual del tramo de
la Ruta T-571 que utilizará el proyecto durante su fase de
construcción y cierre y aplicar supresor de polvo resistente a
lluvias en caminos no pavimentados.
Garantizar que la ruta T-571 destinada al tránsito de vehículos
pesados durante las fases de construcción y cierre del Proyecto,
Referente al componente flora y fauna, el Proyecto se sitúa en un predio con alta intervención antrópica, dada su utilización intensiva en actividades agrícolas, por lo tanto, representa una superficie con baja calidad ambiental inicial, así como tampoco se observa la presencia de especies clasificadas como Amenazadas u otras singularidades ambientales.
En este sentido, el Anexo 2.4 “Estudio de flora” contenida en la Declaración de Impacto Ambiental de Proyecto, establece que el 15% de la superficie total del Proyecto corresponde a suelos con prendimiento natural, donde se desarrollan dos situaciones: la primera de ambas, la presencia de bosque nativo que ha sido relegada a sectores donde tienen una función de cerco divisorio y la segunda correspondiente a una pradera conformada por vegetación ruderal introducida, condiciones que fundamentan la baja calidad ambiental inicial de la superficie en la cual se situara el Proyecto.
Relativo a la fauna identificada en el anexo 2.5 Estudio de Fauna Vertebrada, este último contenido en el expediente de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto, es relevante señalar que durante las diferentes campañas en terreno no se observa la presencia de especies clasificadas como Amenazadas o singularidades ambientales.
En adición a lo anteriormente descrito, se aclara que el Titular no intervendrá las áreas conformadas por bosque nativos, las que constituyen un hábitat para la fauna local.
Sin perjuicio de lo anteriormente expuesto, es importante destacar que el cierre perimetral del Proyecto posee una distancia desde la reja con el suelo de al menos 30 cm, lo anterior con la finalidad de habilitar el paso de micromamíferos y en consecuencia no intervenir las rutas de tránsito asociados a sus hábitats.
Por último, la generación de ruido potencialmente perceptible por los grupos humanos próximos al Proyecto se encuentra asociado a determinadas actividades de faena temporales, como la fase de hincado, durante la fase de construcción del Proyecto. En este sentido, las conclusiones planteadas en el Estudio de Emisiones Acústicas Anexo 2.2 de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto (DIA) plantea que a excepción de dos receptores correspondiente a RLAG 1A y Lag 1, los niveles de emisiones acústicas del Proyecto cumplen con los valores normativos establecidos en la totalidad de los grupos humanos próximos al emplazamiento del Proyecto. En el caso particular de los dos receptores aludidos, se instalarán barreras acústicas móviles.
Tabla 75. Resumen cumplimiento de Norma Fuentes fijas. Fase construcción.
Bajo la condición de implementar barreras acústicas móviles durante la instalación de aquellos postes que se encuentren a una distancia menor a 80 m de las casas existentes en el lugar, se cumple con el máximo permitido por el DS 38/11 MMA, ya que a partir de esa distancia se cumple con la norma sin implementar medidas de control sonoro.
Las barreras acústicas estarán constituidas por módulos de 3 x 3 m en base a planchas OSB de 18 mm de espesor, o su equivalente técnico, y deberán instalarse traslapados en 0,5 m entre sí. Se deberán utilizar un mínimo de 4 módulos, previendo que el frente de obras quede totalmente cubierto por las barreras móviles. Estas deberán ser instaladas a una distancia máxima de 2 m de las obras.
Junto con lo anterior, el proyecto incorpora un Plan de Seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido” el cual se presenta a continuación:
Tabla 76. Plan de Seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido”
Seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido” Fase Construcción y cierre Componente Ambiental Medio Humano Impacto Ambiental Aumento de los niveles de ruido por el uso de maquinaria, equipos y tránsito vehicular Medidas asociadas Plan de gestión de ruido Ubicación puntos de control El titular deberá acreditar el cumplimiento del D.S 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente en cuanto a los receptores identificados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
ID de Receptor
Coordenadas UTM
Huso: 18 H
Distancia al Proyecto
PVF/LMT m
RLag 1A
N: 5.588.373
E: 688.788
499/39 m
RLag 1B
N: 5.588.168
E: 688.898
281/78 m
RLag 2A
N: 5.587.807
E: 688.791
87/155 m
RLag 2B
N: 5.587.636
76/301 m
Implementando las medidas presentadas en la Tabla IV-9 de la Adenda Complementaria en relación a los receptores de la componente de Medio Humano y de fauna en relación a los sectores colindantes a bosque nativo. Parámetros para medir Se realizará monitoreo bimensual de ruido en los receptores RLag 1A, RLag 1B, RLag 2A, RLag 2B, RLag 3A, RLag 3B, RLag 4, RLag 5A, RLag 5B y en los 3 sectores de bosque nativo aledaños presentados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria, en periodo diurno, en la fase de construcción y en la fase de cierre. Se considera la elaboración de fichas de información de medición de ruido, ficha de georreferencia de los puntos de medición de ruido, ficha de medición de niveles de ruido y ficha de evaluación de niveles de ruido según la normativa vigente Límites permitidos/compr ometidos Según lo establecido en el DS 38/2011 Duración del monitoreo 6 meses (Etapa de construcción) Frecuencia del Monitoreo Bimensual (cada 2 meses) Método o procedimiento de medición El indicador que acreditará el cumplimiento de este compromiso será el cumplimiento de los límites máximos permitidos de niveles de ruido establecidos por el Decreto Supremo N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente. Lo anterior será demostrado por medio de los informes enviados a la SMA.
El titular deberá acreditar el cumplimiento del D.S 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente en cuanto a los receptores identificados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Recept
or
Linm
Modelad
o
SIN
medidas
de
Control
F1/F2/F3
/F4 dBA
NPC
máx
permiti
do
horario
diurno
dBA
Cum
ple
DS
38/11
SÍ/No
Neces
ita
medid
a
de
Contr
ol
Sonor
o
SÍ/No
Linm
Modelad
o
CON
medidas
de
Control
F1/F2/F3
/F4 dBA
Cum
ple
DS
38
CON
medi
da de
contr
ol
Resum
en:
Proyect
o
cumple
con DS
38/11
RLag
1A
35/36/36/
58
46
No
Si
39/40/39/
41
Si
Si
RLag
1B
39/40/40/
48
46
No
Si
43/44/43/
36
Si
Si
Implementando las medidas presentadas en la Tabla IV-9 de la Adenda Complementaria en relación a los receptores de la componente de Medio Humano y de fauna en relación a los sectores colindantes a bosque nativo presentados en la Figura 3-2 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Identific
ación
Objeti
vo
Parte,
obra u
acción
Metodolo
gía
Indicado
r(es) de
eficacia
Indicado
r(es) de
cumplimi
ento
Localizaci
ón (WGS
84 Datum
19 Huso S)
Barrera
acústica
RLag 1A
Reduc
ir
nivele
s de
ruido
en
recept
or
RLag
1A
Instalaci
ón de
barrera
acústica
móvil
en fase
de
construc
ción
Implement
ación de
barreras
móviles de
OSB de 18
mm de
espesor,
3x3 m,
traslapadas
0,5 m
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 16
dBA a 46
dBA
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.676,55
88396 Fin:
688.825,55
88412
Barrera
acústica
RLag 1B
Reduc
ir
nivele
s de
ruido
en
recept
or
RLag
1B
Instalaci
ón de
barrera
acústica
móvil
en fase
de
construc
ción
Implement
ación de
barreras
móviles de
OSB de 18
mm de
espesor,
3x3 m,
traslapadas
0,5 m
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
a niveles
permitido
s
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.858,55
88258 Fin:
688.921,55
88249
Barrera
acústica
RLag 2A
Dismi
nuir
ruido
en
recept
or
RLag
2A
Instalaci
ón de
barrera
acústica
fija en
fase de
construc
ción
Barrera
fija de 1,8
m de
altura y
143 m de
largo,
instalada
hasta 5 m
del frente
de obra
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 54
dBA a 43
dBA
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.888,55
87864 Fin:
688.867,55
87723
De acuerdo a lo declarado en el Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria el titular declara como indicador de cumplimiento del D.S 30/2011 del MMA, presentará Archivo del registro fotográfico, que se generará en el momento de la implementación del Proyecto de acuerdo con el diseño aprobado. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en la Instalación de Faena para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de Sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación. Plazo y frecuencia de entrega de informe Bimensual (cada 2 meses)
- En virtud de su observación, se informa que la elección de la localización del Proyecto no responde a una elección arbitraria, si no que obedece a una serie de factores y criterios de selección, entre los cuales se consideran principalmente:
a) Conexión
Por otra parte, y en consideración a la preocupación relativa a afectaciones derivadas de la implementación del Proyecto, es relevante considerar que la Ley 19.300 sobre las bases generales del medio ambiente, específicamente en su Artículo 11 hace referencia a que los proyectos o actividades requerirán la elaboración de un Estudio de Impacto Ambiental, si generan o presentan a lo menos uno de los siguientes efectos, características o circunstancias, los cuales se describen a continuación:
• Riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de efluentes, emisiones o residuos; • Efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire; • Reasentamiento de comunidades humanas, o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos; • Localización en o próxima a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar; • Alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de una zona, y Alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural.
Si un proyecto o actividad afecta alguno de los anteriores literales, deberá presentar un Estudio de Impacto Ambiental. En este caso, los antecedentes presentados en el Capítulo 2 de la Declaración de Impacto Ambiental que ha sido ingresada, han permitido establecer que el Proyecto no produce impactos significativos al medio ambiente, ya que el Proyecto no genera ni presenta ninguno de los efectos, características o circunstancias del Artículo 11° de la Ley N°19.300.
A mayor abundamiento, respecto al impacto a niños y niñas, se puede mencionar, que de acuerdo con el Estudio de Medio Humano (Anexo 1.6. Adenda Complementaria), respecto al potencial riesgo de salud de la población, se menciona que a partir de la información técnica dispuesta por la empresa desarrolladora del proyecto, considerando plazos de construcción asociadas a la habilitación de esta infraestructura, el tránsito de vehículos dentro del Área de Influencia (AI) del proyecto debería corresponder a vehículos de similares características de tránsito al interior de los predios que realizan labores de tipo agrícola y maquinaria pesada para faenas específicas (construcción, habilitación de caminos, cosechas, extracción y movimientos de tierra). Por ello, la suspensión de material particulado en la ruta T-571 resultante del tráfico vehicular relacionado a la obra, siguiendo un Plan de Gestión Vial y Tráfico interior, que respete los Sistemas de Vida y Costumbres de los residentes de la localidad de Pancul y usuarios de esta ruta, no presenta diferencias significativas al tráfico vehicular ahí existente. En virtud de ello, no se observan potenciales alteraciones que incidan en la salud de la población. En el mismo artículo referido, considerando a las distancias establecidas entre los emplazamientos de las viviendas más cercanas, que en algunos casos constituyen receptores sensibles medidos, la empresa titular, durante la fase constructiva debe establecer la comunicación permanente de las etapas de las obras que involucren ruidos, asimismo habilitando toda la infraestructura que mitigue cualquier impacto acústico sobre la población residente.
Respecto a la alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos, en el
mismo informe de Medio Humano se concluye que las obras, partes y acciones del proyecto, no
implican restricción a recursos naturales, bloqueo a accesos a zonas y áreas con fines recreacionales,
así como alteraciones en los tiempos de desplazamientos, impedimento en la manifestación de
tradiciones que puedan afectar actividades comunitarias de interés y pertinencia local. Esto se puede
afirmar al establecer una marca de distancia de 1,1 kilómetros en línea recta entre el emplazamiento
del proyecto y el área común de Pancul donde se ubican los equipamientos utilizados por
organizaciones locales y residentes, sin evidenciar una superposición del emplazamiento del
proyecto con algunas de esta infraestructura o espacios de uso común.
Ahora bien, respecto a la fauna, en el Anexo 4.2 de la Adenda Complementaria, se determina que el área de influencia presenta una riqueza y diversidad de especies considerada como normal, de igual forma no se detectan especies consideradas como amenazadas o que cumplan con la afectación de criterios que indiquen que existan recursos únicos escaso o representativos, Si bien se observa el desarrollo de una singularidad ambiental, presencia de especie casi amenazada, su hábitat no será intervenido por el proyecto. Cabe mencionar que el proyecto se desarrolla principalmente sobre praderas agrícolas con un uso comercial, consideradas como un hábitat antrópico. Por lo tanto, no existirían impactos significativos en función a lo establecido en el artículo 6° del RSEIA.
12.2.6.6. Observante: Fernando Antonio Cisternas Galaz
Observación:
-
vengo a expresar mis inquietudes sobre este proyecto que pretenden realizar en la zona donde vivo junto a mi familia, mi mayor preocupación es el tema del camino pancul es una zona rural que no contamos con caminos pavimentados ni mucho menos vereda, el camino es muy estrecho y dos vehículos se complica en la actualidad me imagino mas adelante con el ingreso de los camiones hacia el fondo, el polvo la basura será tema día a día y complicaciones mas complejas como la contaminación acústica que esta pueda producir estamos hablando de un periodo largo son 30 años
-
ahora nosotros estamos con un acceso difícil a las unidades de emergencia y con los caminos malos eso perjudicaría mucho, nuestra tranquilidad ya no seria la misma y eso nos llevara a estar mal son varios los factores y quizas que cosas mas puede perjudicar este hermoso lugar ya no sera lo mismo, aca tampoco nadie habla de los animales de las personas que vivimos cerca de donde pretenden instalar estas cosas y sinceramente no estoy de acuerdo con esto y necesito que se tome en cuenta las inquietudes las dificultades que son muchas que nos perjudicaran a futuro, el ruido la incomodidas se pueden incluso ocacionar algun accidente por el mal estado de la calle, pensar tambien en los niños los adultos mayores. por favor tomar conciencia de esto gracias.
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- Acogiendo la presente observación, se informa que en base a los resultados del Estudio de Impacto Vial, incorporado en el expediente del Proyecto como Anexo 1.8 de la Adenda Complementaria, la saturación vial, derivado del flujo vehicular del Proyecto en el caso más desfavorable alcanzara un incremento no superior al 15%, lo anterior considerando el flujo vehicular ya existente en las Rutas T-581 y T-571, registrado en el estudio mencionado y en el cual se identificó el flujo de vehículos pesados de similares características a los contemplados en el Proyecto.
Tabla 77. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Construcción. Period o Movimiento Flujo (Veh/hr ) Capacidad (Veh/hr) Grado de Saturación Demoras (seg) Longitud de Cola (Veh) Nivel de servicio PC1 20 26 -246 9% 3.7 0.4 Se mantiene 30 26 -194 2% 0.6 0 Se mantiene 31 0 0 0% 0 0 Se mantiene PC2 10 26 -267 5% 2.5 0.2 Baja 1 LOS 12 0 -59 5% 0.6 0.2 Se mantiene 20 0 0 0% 0 0 Se mantiene 21 0 0 0% 0 0 Se mantiene 41 0 -328 3% 0 0.2 Se mantiene 42 26 33 3% 1.3 0.2 Se mantiene Fuente: Tabla 20 del Estudio de Impacto Vial de Adenda Complementaria Parque Fotovoltaico Los Lagos
Tabla 78. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Operación.
Period
o
Movimiento
Flujo
(Veh/hr
)
Capacidad
(Veh/hr)
Grado de
Saturación
Demoras
(seg)
Longitud de
Cola (Veh)
Nivel de
servicio
20
13
-87
3%
1.2
0.1
Se mantiene
Asimismo, el flujo vehicular se presentará de manera discontinua y se distribuirá durante la jornada laboral diurna, operando de manera temporal solo durante la fase de construcción del Proyecto en contraste de otras actividades económicas en el sector que requieren el transito anual por estación de vehículos pesados. Se incorpora en los planes de seguimiento.
Tabla 79. Plan de seguimiento: Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto.
Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
Fase
Construcción y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano- Vialidad
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto
Ubicación puntos de control
Tramo de la Ruta T-581 y T-571 que será utilizado por el proyecto,
incluyendo además el camino sin pavimentar hasta portón de acceso
del proyecto.
Parámetros para medir
Durante las fases de construcción y cierre del Proyecto, el Titular
implementará medidas orientadas a gestionar, coordinar y controlar
el flujo de vehículos pesados en las rutas locales de acceso al Proyecto
T-581 y T-571. En este marco se programará el tránsito de los
camiones, así como también se definirá y programará los horarios y
días en que se realice, evitando las horas punta, entre 7:00 y 9:00
horas y desde las 17:00 en adelante.
Adicionalmente, comunicará a la JJVV de Pancul los días que por
programa se tenga un mayor flujo, en el marco del Plan
Comunicacional que se llevará a cabo durante toda la vida útil del
proyecto. Los vehículos de transporte ingresarán a la faena y será
controlada su documentación en el interior del predio, evitando que
los vehículos esperen en el camino de acceso, asimismo, los
vehículos estacionaran al interior de la faena.
La medida posee un carácter temporal cuya vigencia se limita a las
fases de construcción y cierre del Proyecto. Además, se incluirá como
parte del contenido, informar a la comunidad de los días en que se
programe el mayor flujo.
Límites
permitidos/comprometidos
Garantizar que las rutas T-581 y T-571 destinada al tránsito de
vehículos pesados durante las fases de construcción y cierre del
Proyecto, cumpla con condiciones necesarias de seguridad y
funcionalidad, gestionando los riesgos viales a la entrada y salida de
la faena, así como también potenciales atochamientos.
Duración del monitoreo
La medida posee un carácter temporal cuya vigencia se limita a las
fases de construcción y cierre del Proyecto
Relativo a las emisiones de material particulado, el Proyecto durante la fase de construcción, contemplará variadas medidas orientadas al mejoramiento de la infraestructura vial, incluyendo la aplicación de supresor de polvo, esto se incorpora los Compromisos Ambientales Voluntarios de la Adenda Complementaria, el cual evitará la resuspensión de material particulado derivado del tránsito de los usuarios en general de la Ruta T-571.
Tabla 80. Compromiso Ambiental Voluntario: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de
supresor de polvo en caminos no pavimentados
Por otra parte, durante la implementación del Proyecto se emplean estrictos procedimientos en la gestión y eliminación de residuos, incluyendo la creación de zonas exclusivas para el acopio, clasificación y posterior transporte de residuos, lo anterior en acuerdo a los procedimientos y normativas estipuladas por el ministerio de salud, medio ambiente entre otros organismos públicos competentes en la materia.
Respecto a los residuos sólidos asimilables a domiciliarios, en la fase de construcción, se estima que serán originados principalmente por el consumo de alimentos, restos de envoltorios de papel y bolsas de plástico, entre otros. Se calcula que se generará un máximo 1,52 ton/mes. Estos residuos serán dispuestos en bolsas de basura que estarán al interior de contendores de 120 litros de capacidad. Los contenedores tendrán tapa, y se ubicarán en el Área de residuos domiciliarios o asimilables (en la instalación de faenas). El retiro de los residuos será dos veces por semana como mínimo, y se realizará por una empresa externa especializada en recolección y transporte de residuos domésticos. Los residuos serán transportados a un relleno sanitario autorizado por la Secretaría Regional Ministerial de Salud para estos fines. En la fase de operación se producirán escasa cantidad de este tipo de residuos, estimando 0,203 ton/año. Estos residuos serán dispuestos en bolsas de basura que estarán al interior de contendores de 120 litros de capacidad, localizados junto a la Sala de Control, hasta ser retirados durante la misma jornada de generación hacia un lugar autorizado por la Municipalidad para su disposición final.
Sobre los residuos industriales no peligrosos, en la fase de construcción corresponden a restos de materiales de construcción, embalaje, madera, y elementos de ferretería. Estos residuos serán clasificados de acuerdo con su naturaleza en la bodega de residuos de la construcción. Posteriormente serán retirados y transportados por una empresa. En la fase de operación, serán dispuestos temporalmente en contenedores cerrados localizados próximos a la sala de control. Luego son retirados por una empresa autorizada en la misma jornada de generación. Se estiman en 0,22 ton/año.
Por último, la generación de ruido potencialmente perceptible por los grupos humanos próximos al Proyecto se encuentra asociado a determinadas actividades de faena temporales, como la fase de hincado, durante la fase de construcción del Proyecto.
En este sentido, las conclusiones planteadas en el Estudio de Emisiones Acústicas Anexo 2.2 de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto (DIA) plantea que, a excepción de dos receptores, los correspondientes a RLAG 1A y Lag 1, los niveles de emisiones acústicas del Proyecto cumplen con los valores normativos establecidos en la totalidad de los grupos humanos próximos al emplazamiento del Proyecto. En el caso particular de los dos receptores aludidos, se instalarán barreras acústicas móviles.
Tabla 81. Resumen cumplimiento de Norma Fuentes fijas. Fase construcción. Receptor Linm Modelado SIN medidas de Control F1/F2/F3/F4 dBA NPC máx permitido horario diurno dBA Cumple DS 38/11 SÍ/No Necesita medida de Control Sonoro SÍ/No Linm Modelado CON medidas de Control F1/F2/F3/F4 dBA Cumple DS 38 CON medida de control Resumen: Proyecto cumple con DS 38/11 RLag 1A 38/39/39/53 46 No Sí 38/39/39/41 Sí SÍ RLag 1B 42/43/43/47 46 No Sí 42/43/43/36 Sí SÍ RLag 2A 53/54/54/37 49 No Sí 42/43/43/37 Sí SÍ RLag 2B 55/56/56/31 49 No Sí 46/47/47/31 Sí SÍ RLag 3A 37/38/38/18 51 Si No N/A N/A SÍ RLag 3B 46/47/47/22 51 Si No N/A N/A SÍ RLag 4 45/46/46/20 49 Si No N/A N/A SÍ RLag 5A 40/41/41/18 47 Si No N/A N/A SÍ RLag 5B 28/29/29/12 47 Si No N/A N/A SÍ Fuente: Tabla 7-15 del Estudio de Ruido y Vibraciones DIA Proyecto Parque Fotovoltaico Los Lagos de Adenda del Proyecto.
Bajo la condición de implementar barreras acústicas móviles durante la instalación de aquellos postes que se encuentren a una distancia menor a 80 m de las casas existentes en el lugar, se cumple con el máximo permitido por el DS 38/11 MMA, ya que a partir de esa distancia se cumple con la norma sin implementar medidas de control sonoro.
Las barreras acústicas estarán constituidas por módulos de 3 x 3 m en base a planchas OSB de 18 mm de espesor, o su equivalente técnico, y deberán instalarse traslapados en 0,5 m entre sí. Se deberán utilizar un mínimo de 4 módulos, previendo que el frente de obras quede totalmente cubierto por las barreras móviles. Estas deberán ser instaladas a una distancia máxima de 2 m de las obras.
Junto con lo anterior, el proyecto incorpora un Plan de Seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido” el cual se presenta a continuación:
Seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido” Fase Construcción y cierre Componente Ambiental Medio Humano Impacto Ambiental Aumento de los niveles de ruido por el uso de maquinaria, equipos y tránsito vehicular Medidas asociadas Plan de gestión de ruido Ubicación puntos de control El titular deberá acreditar el cumplimiento del D.S 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente en cuanto a los receptores identificados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
ID de Receptor Coordenadas UTM Huso: 18 H Distancia al Proyecto PVF/LMT m RLag 1A N: 5.588.373 E: 688.788 499/39 m RLag 1B N: 5.588.168 E: 688.898 281/78 m RLag 2A N: 5.587.807 E: 688.791 87/155 m RLag 2B N: 5.587.636 E: 688.781 76/301 m RLag 3A N: 5.587.433 E: 688.610 216/559 m RLag 3B N: 5.587.288 E: 688.753 142/646 m RLag 4 N: 5.587.198 E: 689.271 155/792 m RLag 5A N: 5.588.168 E: 688.898 284/81 m RLag 5B N: 5.588.168 E: 688.898 594/106 m Fuente: Elaboración propia a partir de la tabla 3-1 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Implementando las medidas presentadas en la Tabla IV-9 de la Adenda
Complementaria en relación a los receptores de la componente de Medio
Humano y de fauna en relación a los sectores colindantes a bosque nativo.
Parámetros para
medir
Se realizará monitoreo bimensual de ruido en los receptores RLag 1A, RLag 1B,
RLag 2A, RLag 2B, RLag 3A, RLag 3B, RLag 4, RLag 5A, RLag 5B y en los 3
sectores de bosque nativo aledaños presentados en el Anexo 1.3 de la Adenda
Complementaria, en periodo diurno, en la fase de construcción y en la fase de
cierre. Se considera la elaboración de fichas de información de medición de
ruido, ficha de georreferencia de los puntos de medición de ruido, ficha de
medición de niveles de ruido y ficha de evaluación de niveles de ruido según la
normativa vigente
Límites
permitidos/compr
ometidos
Según lo establecido en el DS 38/2011
Duración del
monitoreo
6 meses (Etapa de construcción)
El titular deberá acreditar el cumplimiento del D.S 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente en cuanto a los receptores identificados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Recept or Linm Modelad o SIN medidas de Control F1/F2/F3 /F4 dBA NPC máx permiti do horario diurno dBA Cum ple DS 38/11 SÍ/No Neces ita medid a de Contr ol Sonor o SÍ/No Linm Modelad o CON medidas de Control F1/F2/F3 /F4 dBA Cum ple DS 38 CON medi da de contr ol Resum en: Proyect o cumple con DS 38/11 RLag 1A 35/36/36/ 58 46 No Si 39/40/39/ 41 Si Si RLag 1B 39/40/40/ 48 46 No Si 43/44/43/ 36 Si Si RLag 2A 50/51/51/ 43 49 No Si 43/44/43/ 37 Si Si RLag 2B 52/53/53/ 37 49 No Si 47/48/47/ 31 Si Si RLag 3A 35/36/35/ 18 51 Si No N/A N/A Si RLag 3B 44/45/44/ 22 51 Si No N/A N/A Si RLag 4 43/44/43/ 20 49 Si No N/A N/A Si RLag 5A 38/39/38/ 18 47 Si No N/A N/A Si RLag 5B 26/27/26/ 12 47 Si No N/A N/A Si
Implementando las medidas presentadas en la Tabla IV-9 de la Adenda Complementaria en relación a los receptores de la componente de Medio Humano y de fauna en relación a los sectores colindantes a bosque nativo presentados en la Figura 3-2 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Identific
ación
Objeti
vo
Parte,
obra u
acción
Metodolo
gía
Indicado
r(es) de
eficacia
Indicado
r(es) de
cumplimi
ento
Localizaci
ón (WGS
84 Datum
19 Huso S)
Barrera
acústica
RLag 1A
Reduc
ir
nivele
s de
ruido
en
recept
Instalaci
ón de
barrera
acústica
móvil
en fase
de
Implement
ación de
barreras
móviles de
OSB de 18
mm de
espesor,
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 16
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.676,55
88396 Fin:
688.825,55
88412
De acuerdo a lo declarado en el Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria el titular declara como indicador de cumplimiento del D.S 30/2011 del MMA, presentará Archivo del registro fotográfico, que se generará en el momento de la implementación del Proyecto de acuerdo con el diseño aprobado. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en la Instalación de Faena para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de Sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación. Plazo y frecuencia de entrega de informe Bimensual (cada 2 meses)
Durante la fase de operación del Proyecto, la cual contempla la parte mayoritaria del ciclo de vida de este último, el nivel de las emisiones acústicas desciende drásticamente, no requiriendo medidas de control acústico en ninguno de los receptores próximos al Proyecto, tanto para horario diurno, como nocturno.
- Considerando la presente observación, se informa que la fase de construcción del Proyecto incorpora un Compromiso Ambiental, orientado al mejoramiento de la infraestructura vial de la Ruta T-571, a través de la implementación de las siguientes acciones:
• Eliminación de hoyos y ondulaciones mediante el escarpe del material existente • Nivelación de camino para general una pendiente transversal (bombeo) de al menos 3% • Instalación de 15cm de material estabilizado con CBR mayor o igual a 80%, compactado al 95% del Proctor modificado • Compactación de material estabilizado mediante el uso de rodillo liso vibratorio de 5 toneladas. • Eliminación de hoyos y ondulaciones mediante el escarpe del material existente
Tabla 83. Compromiso Ambiental Voluntario: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de
supresor de polvo en caminos no pavimentados
CAV: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no
pavimentados.
Impacto
No aplica
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción y cierre.
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Mejorar el estándar de la carpeta actual del tramo de
la Ruta T-571 que utilizará el proyecto durante su fase de
construcción y cierre y aplicar supresor de polvo resistente a
lluvias en caminos no pavimentados.
Garantizar que la ruta T-571 destinada al tránsito de vehículos
pesados durante las fases de construcción y cierre del Proyecto,
cumpla
con
condiciones
necesarias
de
seguridad,
funcionalidad,
evitando
consigo
el
deterioro
de
la
Por otra parte, se aclara, que durante la fase de operación del Proyecto la cual contempla un tiempo de duración cercano a los 30 años, se contemplan actividades de mantenimiento y monitoreo de las instalaciones, lo cual se traduce en un tránsito cada determinado intervalo durante el mes de cuadrillas conformadas por un promedio de 5 personas, por lo tanto, el Proyecto durante el periodo mencionado no generara acciones significativas con el entorno.
En términos paisajísticos, el Proyecto se ubica en un predio de 22,97 ha localizado al interior del Fundo Antilebu, caracterizado por un alto grado de intervención por su utilización intensiva en actividades agrícolas. Por lo tanto, el proyecto no representa una alteración significativa a una zona de valor paisajístico debido a que no existen bloqueos de vistas del paisaje circundante, así como tampoco dada su ubicación obstruye la vista de ningún elemento o hito visual importante.
Además, mencionar que se incorpora un CAV de cerco perimetral verde, específicamente el correspondiente al CAV 9.12.
Tabla 84. Compromiso Ambiental Voluntario: Cerco Perimetral Verde.
CAV: Cerco Perimetral Verde
Impacto
Incorporación de elementos
de artificialidad respecto al
entorno circundante.
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción, Operación y Cierre
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Disminuir la intrusión Visual y el nivel de captación
para el observador.
Descripción: Durante la Fase de Construcción del Proyecto se
instalará un cerco verde vivo con especies nativas arbustivas y/o
matorral, ambas de rápido crecimientos.
Justificación: Con la finalidad de minimizar la intrusión visual
que generará la incorporación de elementos de artificialidad al
paisaje, los cuales serán percibidos desde los predios aledaños al
Proyecto, donde podemos identificar receptores humanos
ubicados en torno al proyecto, particularmente al poniente de
éste. Además, considerando las respuestas de las observaciones
9, 28 y 38 de la presente Adenda Ciudadana, entregadas en la
Adenda, donde se aborda la inquietud por parte de la comunidad
Por último el Titular del Proyecto, mantiene procedimientos, lineamientos y metas internas
vinculadas a la prevención de accidentes en la totalidad de sus proyectos, lo cual se traduce en
términos prácticos que durante las diferentes etapas del Proyecto, se promueva una cultura y
procedimientos estrictos para prevenir accidentes tanto al interior de las faenas como con miembros
En caso de identificar situaciones de riesgo vinculados a la implementación del Proyecto, se dispondrá a la comunidad de un plan de comunicación Plan de Seguimiento: Plan Comunicacional. el cual incluye canales de contacto permanentes para efectuar consultas, reclamos y/o observaciones.
Tabla 85. Plan de Seguimiento: Plan Comunicacional.
Seguimiento 1: “Plan Comunicacional”
Fase
Construcción, operación y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan Comunicacional
Ubicación puntos de control
No aplica
Parámetros para medir
El Titular contará con un relacionador comunitario, el cual tendrá la
misión de representar oficialmente a la empresa, realizando las
comunicaciones con los siguientes destinatarios: autoridades,
comunidades, incluyendo vecinos y dirigentes sociales. Asimismo, se
incorporará a proveedores, aliados comerciales, establecimientos
educacionales locales de Los Lagos.
El Titular dará aviso del inicio de las fases y obras al Encargado de
Organizaciones Comunitarias, a la Junta de Vecinos de Pancul, así
como también a receptores próximos al área de emplazamiento del
Proyecto, a través de instancias de inducción, capacitación, folletos,
junto a un escrito (carta o mail) con los siguientes antecedentes:
•
Tipo de obra a realizar.
•
Lugar donde se desarrolla la faena.
•
Plazos estimados de inicio y término de la faena.
•
Jefe de obras de la faena.
La información se proporcionará de manera continua, previamente al
inicio de cada fase que contempla el ciclo de vida del Proyecto y su
difusión se realizará en un tiempo máximo de 2 semanas de
anticipación antes del inicio de cada fase.
En la fase de construcción, cada faena contará con el protocolo de
comunicación, así como un libro de obra, un correo electrónico y un
Fono Consultas (con funcionamiento en horario establecido), donde
se puedan realizar las preguntas, consultas, requerimientos o
reclamos que existan en terreno. Por su parte el titular del proyecto
contara con un plazo de 10 hábiles para dar respuesta a la consulta,
sugerencia o reclamo, disponiendo de una ficha de reclamos, la cual
permita registrar formalmente este tipo de eventos.
Adicionalmente, el titular del proyecto desarrollará durante la fase de
construcción, una instancia de inducción y capacitación a dirigentes
Referente al componente fauna, el Proyecto se sitúa en un predio con alta intervención antrópica, dada su utilización intensiva en actividades agrícolas, por lo tanto, representa una superficie con baja calidad ambiental inicial, así como tampoco se observa la presencia de especies clasificadas como Amenazadas u otras singularidades ambientales. En el anexo 2.5 Estudio de Fauna Vertebrada, este último contenido en el expediente de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto, es relevante señalar que durante las diferentes campañas en terreno no se observa la presencia de especies clasificadas como Amenazadas o singularidades ambientales. En adición a lo anteriormente descrito, se aclara que el Titular no intervendrá las áreas conformadas por bosque nativos, las que constituyen un hábitat para la fauna local.
Sin perjuicio de lo anteriormente expuesto, es importante destacar que el cierre perimetral del Proyecto posee una distancia desde la reja con el suelo de al menos 30 cm, lo anterior con la finalidad de habilitar el paso de micromamíferos y en consecuencia no intervenir las rutas de tránsito asociados a sus hábitats.
Por último, la generación de ruido potencialmente perceptible por los grupos humanos próximos al Proyecto se encuentra asociado a determinadas actividades de faena temporales, como la fase de hincado, durante la fase de construcción del Proyecto.
En este sentido, las conclusiones planteadas en el Estudio de Emisiones Acústicas Anexo 2.2 de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto (DIA) plantea que, a excepción de dos receptores, los correspondientes a RLAG 1A y Lag 1, los niveles de emisiones acústicas del Proyecto cumplen con los valores normativos establecidos en la totalidad de los grupos humanos próximos al emplazamiento del Proyecto. En el caso particular de los dos receptores aludidos, se instalarán barreras acústicas móviles.
Tabla 86. Resumen cumplimiento de Norma Fuentes fijas. Fase construcción.
Receptor
Linm
Modelado
SIN
medidas de
Control
F1/F2/F3/F4
dBA
NPC máx
permitido
horario
diurno
dBA
Cumple
DS 38/11
SÍ/No
Necesita
medida de
Control
Sonoro
SÍ/No
Linm
Modelado
CON medidas
de Control
F1/F2/F3/F4
dBA
Cumple
DS 38
CON
medida de
control
Resumen:
Proyecto
cumple con
DS 38/11
RLag 1A 38/39/39/53 46
No
Sí
38/39/39/41
Sí
SÍ
RLag 1B 42/43/43/47 46
No
Sí
42/43/43/36
Sí
SÍ
RLag 2A 53/54/54/37 49
No
Sí
42/43/43/37
Sí
SÍ
RLag 2B 55/56/56/31 49
No
Sí
46/47/47/31
Sí
SÍ
RLag 3A 37/38/38/18 51
Si
No
N/A
N/A
SÍ
RLag 3B 46/47/47/22 51
Si
No
N/A
N/A
SÍ
RLag 4
45/46/46/20 49
Si
No
N/A
N/A
SÍ
RLag 5A 40/41/41/18 47
Si
No
N/A
N/A
SÍ
RLag 5B 28/29/29/12 47
Si
No
N/A
N/A
SÍ
Bajo la condición de implementar barreras acústicas móviles durante la instalación de aquellos postes que se encuentren a una distancia menor a 80 m de las casas existentes en el lugar, se cumple con el máximo permitido por el DS 38/11 MMA, ya que a partir de esa distancia se cumple con la norma sin implementar medidas de control sonoro.
Las barreras acústicas estarán constituidas por módulos de 3 x 3 m en base a planchas OSB de 18 mm de espesor, o su equivalente técnico, y deberán instalarse traslapados en 0,5 m entre sí. Se deberán utilizar un mínimo de 4 módulos, previendo que el frente de obras quede totalmente cubierto por las barreras móviles. Estas deberán ser instaladas a una distancia máxima de 2 m de las obras.
Junto con lo anterior, el proyecto incorpora un Plan de Seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido”el cual se presenta a continuación:
Tabla 87. Plan de Seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido”
Seguimiento 2: “Plan de gestión de ruido” Fase Construcción y cierre Componente Ambiental Medio Humano Impacto Ambiental Aumento de los niveles de ruido por el uso de maquinaria, equipos y tránsito vehicular Medidas asociadas Plan de gestión de ruido Ubicación puntos de control El titular deberá acreditar el cumplimiento del D.S 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente en cuanto a los receptores identificados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
ID de Receptor Coordenadas UTM Huso: 18 H Distancia al Proyecto PVF/LMT m RLag 1A N: 5.588.373 E: 688.788 499/39 m RLag 1B N: 5.588.168 E: 688.898 281/78 m RLag 2A N: 5.587.807 E: 688.791 87/155 m RLag 2B N: 5.587.636 E: 688.781 76/301 m RLag 3A N: 5.587.433 E: 688.610 216/559 m RLag 3B N: 5.587.288 E: 688.753 142/646 m RLag 4 N: 5.587.198 E: 689.271 155/792 m RLag 5A N: 5.588.168 E: 688.898 284/81 m RLag 5B N: 5.588.168 E: 688.898 594/106 m Fuente: Elaboración propia a partir de la tabla 3-1 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Implementando las medidas presentadas en la Tabla IV-9 de la Adenda
Complementaria en relación a los receptores de la componente de Medio
Humano y de fauna en relación a los sectores colindantes a bosque nativo.
El titular deberá acreditar el cumplimiento del D.S 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente en cuanto a los receptores identificados en el Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Recept
or
Linm
Modelad
o
SIN
medidas
de
Control
F1/F2/F3
/F4 dBA
NPC
máx
permiti
do
horario
diurno
dBA
Cum
ple
DS
38/11
SÍ/No
Neces
ita
medid
a
de
Contr
ol
Sonor
o
SÍ/No
Linm
Modelad
o
CON
medidas
de
Control
F1/F2/F3
/F4 dBA
Cum
ple
DS
38
CON
medi
da de
contr
ol
Resum
en:
Proyect
o
cumple
con DS
38/11
RLag
1A
35/36/36/
58
46
No
Si
39/40/39/
41
Si
Si
RLag
1B
39/40/40/
48
46
No
Si
43/44/43/
36
Si
Si
RLag
2A
50/51/51/
43
49
No
Si
43/44/43/
37
Si
Si
RLag
2B
52/53/53/
37
49
No
Si
47/48/47/
31
Si
Si
RLag
3A
35/36/35/
18
51
Si
No
N/A
N/A
Si
RLag
3B
44/45/44/
22
51
Si
No
N/A
N/A
Si
RLag
4
43/44/43/
20
49
Si
No
N/A
N/A
Si
RLag
5A
38/39/38/
18
47
Si
No
N/A
N/A
Si
RLag
5B
26/27/26/
12
47
Si
No
N/A
N/A
Si
Implementando las medidas presentadas en la Tabla IV-9 de la Adenda Complementaria en relación a los receptores de la componente de Medio Humano y de fauna en relación a los sectores colindantes a bosque nativo presentados en la Figura 3-2 del Anexo 1.3 de la Adenda Complementaria.
Identific
ación
Objeti
vo
Parte,
obra u
acción
Metodolo
gía
Indicado
r(es) de
eficacia
Indicado
r(es) de
cumplimi
ento
Localizaci
ón (WGS
84 Datum
19 Huso S)
Barrera
acústica
RLag 1A
Reduc
ir
nivele
s de
ruido
en
recept
or
RLag
1A
Instalaci
ón de
barrera
acústica
móvil
en fase
de
construc
ción
Implement
ación de
barreras
móviles de
OSB de 18
mm de
espesor,
3x3 m,
traslapadas
0,5 m
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 16
dBA a 46
dBA
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.676,55
88396 Fin:
688.825,55
88412
Barrera
acústica
RLag 1B
Reduc
ir
nivele
s de
ruido
en
recept
or
RLag
1B
Instalaci
ón de
barrera
acústica
móvil
en fase
de
construc
ción
Implement
ación de
barreras
móviles de
OSB de 18
mm de
espesor,
3x3 m,
traslapadas
0,5 m
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
a niveles
permitido
s
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.858,55
88258 Fin:
688.921,55
88249
Barrera
acústica
RLag 2A
Dismi
nuir
ruido
en
recept
or
RLag
2A
Instalaci
ón de
barrera
acústica
fija en
fase de
construc
ción
Barrera
fija de 1,8
m de
altura y
143 m de
largo,
instalada
hasta 5 m
del frente
de obra
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 54
dBA a 43
dBA
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.888,55
87864 Fin:
688.867,55
87723
Barrera
acústica
RLag 2B
Dismi
nuir
ruido
en
recept
or
RLag
2B
Instalaci
ón de
barrera
acústica
fija en
fase de
construc
ción
Barrera
fija de 1,8
m de
altura y
193 m de
largo,
instalada
hasta 5 m
del frente
de obra
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 56
dBA a 47
dBA
Medición
de ruido
en la
fachada
del
receptor
Inicio:
688.865,55
87718 Fin:
688.837,55
87526
Barrera
acústica
Bosque
Nativo 1
Proteg
er
fauna
silvest
re del
ruido
Instalaci
ón de
barrera
acústica
en
sector
bosque
nativo
3 Barrera
fija de;
113 m
largo 2 m
alto; 87 m
largo 2 m
alto; 152
largo 3,6
alto
Reducció
n de
niveles
de
inmisión
de 81
dBZ a 69
dBZ
Evaluació
n
de
cumplimi
ento
criterio
fauna
SEIA
1)Inicio:
688890,
5587885
Fin:
688997,
5587884 2)
Inicio:6889
97,
5587884,
Fin 3)
Barrera
acústica
Proteg
er
Instalaci
ón de
Barrera
fija de 1 m
Reducció
n de
Evaluació
n de
Inicio:
688844,558
De acuerdo a lo declarado en el Anexo 6.1 de la Adenda Complementaria el titular declara como indicador de cumplimiento del D.S 30/2011 del MMA, presentará Archivo del registro fotográfico, que se generará en el momento de la implementación del Proyecto de acuerdo con el diseño aprobado. El archivo se mantendrá actualizado y disponible en Oficina en la Instalación de Faena para Fase de Construcción y Cierre, y en Sala de Sistema SCADA y Oficina durante la Fase de Operación. Plazo y frecuencia de entrega de informe Bimensual (cada 2 meses)
12.2.6.7. Observante: Valentina Gabriela Silve Patiño
Observación:
-
En este proyecto se verá afectado la flora y fauna
-
Los caminos son muy estrecho y se verán afectados los vecinos del sector se echaran a perder los caminos además afectará los diferentes pajaritos y aves que habitan en el aria emplazada el proyecto afectando la vegetación que es alimento de muchos animalitos que habitan en el aria además de afectar el libre tránsito de los peatones por lo estrecho de lo caminos produce que sea muy peligroso para lo vecinos que transitan caminando y en bicicleta además este proyecto no tiene ni un avance para la comunidad ni ningún veneficio al contrario es per judicial pala comunidad de pancul
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- Acogiendo la presente observación, se informa que el emplazamiento del Proyecto corresponde a predio de 22,97 ha de extensión, perteneciente al Fundo Antilebu. El emplazamiento señalado, dada su utilización intensiva en actividades agropecuarias, presenta un alto nivel de intervención antrópica y por lo tanto no figura como un hábitat de relevancia, representa una superficie con baja calidad ambiental inicial, así como tampoco se observa la presencia de especies clasificadas como Amenazadas u otras singularidades ambientales.
Relativo a la fauna identificada en el anexo 2.5 Estudio de Fauna Vertebrada, este último contenido en el expediente de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto, es relevante señalar que durante las diferentes campañas en terreno no se observa la presencia de especies clasificadas como Amenazadas o singularidades ambientales. En adición a lo anteriormente descrito, se aclara que el Titular no intervendrá las áreas conformadas por bosque nativos, las que constituyen un hábitat para la fauna local.
Sin perjuicio de lo anteriormente expuesto, es importante destacar que el cierre perimetral del Proyecto posee una distancia desde la reja con el suelo de al menos 30 cm, lo anterior con la finalidad de habilitar el paso de micromamíferos y en consecuencia no intervenir las rutas de tránsito asociados a sus hábitats.
Finalmente, en el numeral 5.2 de la presente Resolución, se presenta los antecedentes para el descarte del artículo 6 del RSEIA respecto de la componente flora, vegetación y fauna.
- Como se señaló en la observación anterior, el emplazamiento del Proyecto se caracteriza por un alto grado de intervención antrópica y por lo tanto no figura como un hábitat de relevancia, representa una superficie con baja calidad ambiental inicial, así como tampoco se observa la presencia de especies clasificadas como Amenazadas u otras singularidades ambientales.
En este sentido, el Anexo 2.4 “Estudio de flora” contenida en la Declaración de Impacto Ambiental de Proyecto, establece que el 15% de la superficie total del Proyecto corresponde a suelos con prendimiento natural, donde se desarrollan dos situaciones: la primera de ambas, la presencia de bosque nativo que ha sido relegada a sectores donde tienen una función de cerco divisorio y la segunda correspondiente a una pradera conformada por vegetación ruderal introducida, condiciones que fundamentan la baja calidad ambiental inicial de la superficie en la cual se situará el Proyecto.
Relativo a la fauna identificada en el anexo 2.5 Estudio de Fauna Vertebrada, este último contenido en el expediente de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto, es relevante señalar que durante las diferentes campañas en terreno no se observa la presencia de especies clasificadas como Amenazadas o singularidades ambientales. En adición a lo anteriormente descrito, se aclara que el Titular no intervendrá las áreas conformadas por bosque nativos, las que constituyen un hábitat para la fauna local.
En otra arista, el los resultados del Estudios de Impacto Vial, disponible como anexo 4.1 de la Adenda del Proyecto, el cual incorpora un registro del tránsito de vehículos, peatones y ciclista en un día laboral normal, indica que durante las horas que se extendió el registro es decir entre las 07:00 hrs y las 19:00 hrs, circularon en total 6 ciclistas y un promedio de menos de 1 peatón por hora, junto a ello se identificó en el flujo vehicular de la Ruta T-581/T-571 un número significativo de vehículos pesados asociados a actividades económicas propias del sector y los cuales poseen características similares a los vehículos pesados contemplados en el Proyecto, los cuales circularán solo durante la fase de construcción del Proyecto y de manera discontinua durante la jornada laboral diurna con excepción de los horarios puntas. Por último, es relevante mencionar que la implementación del Proyecto derivará en un incremento en la saturación de la ruta mencionada no superior al 15% en el caso más desfavorable, considerando el flujo basal de vehículos registrados inicialmente en el estudio.
En consideración de los antecedentes expuestos, el tránsito vehicular asociado al Proyecto no
generará impactos significativos en el flujo basal de vehículos ya existente en la localidad. Sin
perjuicio de lo anterior es relevante señalar que el Titular del Proyecto, mantiene procedimientos,
lineamientos y metas internas vinculadas a la prevención de accidentes en la totalidad de sus
proyectos, lo cual se traduce en términos prácticos que durante las diferentes etapas del Proyecto, se
promueva una cultura y procedimientos estrictos para prevenir accidentes tanto al interior de las
Además, se menciona que se incorporan un Compromiso Ambiental Voluntario referente al cerco verde, plan de gestión vial como plan de seguimiento, mejora de ruta y aplicación de supresor de polvo, esto se encuentra en el Anexo 9.1 de la Adenda Complementaria. Y un de Plan Seguimiento 1: “Plan Comunicacional”
Tabla 88. Plan Seguimiento 1: “Plan Comunicacional”
Seguimiento 1: “Plan Comunicacional”
Fase
Construcción, operación y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan Comunicacional
Ubicación puntos de control
No aplica
Parámetros para medir
El Titular contará con un relacionador comunitario, el cual tendrá la
misión de representar oficialmente a la empresa, realizando las
comunicaciones con los siguientes destinatarios: autoridades,
comunidades, incluyendo vecinos y dirigentes sociales. Asimismo, se
incorporará a proveedores, aliados comerciales, establecimientos
educacionales locales de Los Lagos.
El Titular dará aviso del inicio de las fases y obras al Encargado de
Organizaciones Comunitarias, a la Junta de Vecinos de Pancul, así
como también a receptores próximos al área de emplazamiento del
Proyecto, a través de instancias de inducción, capacitación, folletos,
junto a un escrito (carta o mail) con los siguientes antecedentes:
•
Tipo de obra a realizar.
•
Lugar donde se desarrolla la faena.
•
Plazos estimados de inicio y término de la faena.
•
Jefe de obras de la faena.
La información se proporcionará de manera continua, previamente al
inicio de cada fase que contempla el ciclo de vida del Proyecto y su
difusión se realizará en un tiempo máximo de 2 semanas de
anticipación antes del inicio de cada fase.
En la fase de construcción, cada faena contará con el protocolo de
comunicación, así como un libro de obra, un correo electrónico y un
Fono Consultas (con funcionamiento en horario establecido), donde
se puedan realizar las preguntas, consultas, requerimientos o
reclamos que existan en terreno. Por su parte el titular del proyecto
contara con un plazo de 10 hábiles para dar respuesta a la consulta,
sugerencia o reclamo, disponiendo de una ficha de reclamos, la cual
permita registrar formalmente este tipo de eventos.
Adicionalmente, el titular del proyecto desarrollará durante la fase de
construcción, una instancia de inducción y capacitación a dirigentes
Tabla 89. Compromiso Ambiental Voluntario: Cerco Perimetral Verde.
CAV: Cerco Perimetral Verde
Impacto
Incorporación de elementos
de artificialidad respecto al
entorno circundante.
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción, Operación y Cierre
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Disminuir la intrusión Visual y el nivel de captación
para el observador.
Descripción: Durante la Fase de Construcción del Proyecto se
instalará un cerco verde vivo con especies nativas arbustivas y/o
matorral, ambas de rápido crecimientos.
Justificación: Con la finalidad de minimizar la intrusión visual
que generará la incorporación de elementos de artificialidad al
paisaje, los cuales serán percibidos desde los predios aledaños
al Proyecto, donde podemos identificar receptores humanos
ubicados en torno al proyecto, particularmente al poniente de
éste. Además, considerando las respuestas de las observaciones
9, 28 y 38 de la presente Adenda Ciudadana, entregadas en la
Adenda, donde se aborda la inquietud por parte de la
comunidad perteneciente al área de influencia del Proyecto
sobre la intrusión visual que provocaría la actividad del
Proyecto. Sin prejuicio de lo anterior y considerando que no se
provocan impactos significativos para el componente de
paisaje, se incorpora el compromiso ambiental voluntario
mencionado.
Lugar, forma y
oportunidad de
implementación
Lugar: Cerco perimetral del sector poniente del Proyecto.
Correspondiente a 540 metros.
Forma: Previo al funcionamiento del Proyecto, se ejecutará la
instalación del cerco perimetral, el cual contará con postes
tubulares cilíndricos, separados cada 3 m y empotrados
mediante pilotes metálicos que garanticen su rigidez. Los
postes soportan una malla metálica de altura no superior a 2.1
m, instalada a través de una inserción directa en el suelo a una
profundidad 0,35 m y cimentada de hormigón.
El diseño adecuado de las cortinas vegetales se relaciona
con la identificación de las especies nativas presentadas en el
Anexo 1.11 Caracterización Flora y Vegetación de la presente
Adenda, para que así su implementación sea adecuada para el
Tabla 90.Planes de seguimiento: Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto.
Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
Fase
Construcción y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano- Vialidad
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto
Ubicación puntos de control
Tramo de la Ruta T-581 y T-571 que será utilizado por el proyecto,
incluyendo además el camino sin pavimentar hasta portón de acceso
del proyecto.
Parámetros para medir
Durante las fases de construcción y cierre del Proyecto, el Titular
implementará medidas orientadas a gestionar, coordinar y controlar
el flujo de vehículos pesados en las rutas locales de acceso al Proyecto
T-581 y T-571. En este marco se programará el tránsito de los
camiones, así como también se definirá y programará los horarios y
días en que se realice, evitando las horas punta, entre 7:00 y 9:00
horas y desde las 17:00 en adelante.
Tabla 91. Compromiso Ambiental Voluntario: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de
supresor de polvo en caminos no pavimentados.
CAV: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no
pavimentados.
Impacto
No aplica
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción y cierre.
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Mejorar el estándar de la carpeta actual del tramo de
la Ruta T-571 que utilizará el proyecto durante su fase de
construcción y cierre y aplicar supresor de polvo resistente a
lluvias en caminos no pavimentados.
Garantizar que la ruta T-571 destinada al tránsito de vehículos
pesados durante las fases de construcción y cierre del Proyecto,
cumpla
con
condiciones
necesarias
de
seguridad,
funcionalidad,
evitando
consigo
el
deterioro
de
la
infraestructura vial existente, así como también los impactos
potenciales asociados a la emisión de material particulado,
producto del tránsito vehicular.
Descripción: Previo a la fase de construcción, se realizará un
catastro del estado actual de la carpeta de la Ruta T-571 en el
tramo a utilizar por el Proyecto (desde bifurcación de la Ruta T-
581 hasta intersección con Ruta vecinal), para identificar los
sectores del camino que necesitarán un perfilamiento y/o
tapado de baches, y consiguientemente aplicar supresor de
polvo en el mismo tramo de la ruta, incluyendo además el tramo
restante hasta el portón de acceso al parque y caminos
interiores. Durante el primer mes de la fase de construcción, se
realizarán los trabajos de mejoramiento y aplicación de
supresor de polvo resistente a lluvias.
Adicionalmente, durante el último mes de la fase de
construcción y cierre (cuando el tránsito de vehículos es
menor), en el mismo tramo de la ruta T-571 catastrado
anteriormente, se implementará por única vez en cada
instancia, una carpeta de asfalto simple o carpeta granular, como
medida de mejoramiento final considerando todas las
actividades necesarias para su correcta aplicación.
Las actividades mencionadas consideran su gestión mediante el
Plan Comunicacional y Gestión Vial, destallado en los CAV N°
9.1 y N° 9.9 respectivamente.
12.2.6.8. Observante: Alex Hernán Leal Candia
Observación:
-
En el sector donde se construirá el proyecto es un área con animales y aves protegidos, como zorros, puma, Huiña, pudu, etc. ¿Qué pasará con estos?
-
¿Qué tan alto es el riesgo de incendios?, ya que en el sector existen bosques nativos y casas.
-
En el sector del proyecto se encuentra un solo camino, el cual será afectado con el trafico de camiones, ya que el camino es angosto. Provocará atochamientos y daños al camino.
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- En el contexto de la presente observación, se aclara que el emplazamiento del Proyecto se sitúa en un área con alta intervención antrópica, históricamente intervenida para el desarrollo de actividades agrícolas, motivo por el cual este último no constituye un hábitat de relevancia para la flora y fauna del sector. Adicionalmente en el marco de la elaboración del estudio de Fauna, anexo 2.5 de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto, se realizaron diferentes campañas en terreno orientadas a la identificación de especies en el emplazamiento del Proyecto, concluyendo que, tanto en el emplazamiento del Proyecto como en las zonas circundantes a este último, no se observa la presencia de especies como el Puma u otras clasificadas como Amenazadas o singularidades ambientales.
Sin perjuicio de lo anteriormente expuesto, es importante destacar que el cierre perimetral del Proyecto posee una distancia desde la reja con el suelo de al menos 30 cm, lo anterior con la finalidad de habilitar el paso de micromamíferos y en consecuencia no intervenir las rutas de tránsito asociados a sus hábitats.
Finalmente, en el acápite 5.2 de la presente Resolución se presentan los antecedentes que descartan el artículo 6 del RSEIA con relación a la componente fauna.
- Acogiendo la presente observación, es necesario informar que el Proyecto contempla la aplicación de medidas preventivas, tales como la implementación de un cortafuego de 10 m de ancho, el cual se extiende por la totalidad del perímetro del Parque Fotovoltaico, así como también durante la fase de operación del Proyecto, se realizaran acciones periódicas y programadas de desbroce de vegetación en el área de generación así como también monitoreo permanente de parte del equipo de operación y mantenimiento. Adicionalmente, el proyecto incorpora un Plan de Contingencia y Emergencia el cual incluye las medidas de prevención y contención ante riesgos ambientales del proyecto PFV Los Lagos, respecto a eventuales situaciones emergencias, incluyendo incendios.
Tabla 92. Medidas preventivas para riesgo por incendios en la fase de construcción.
Situación de Riesgo o
Contingencia
Riesgo por Incendios
Fase del Proyecto que
aplica
Construcción
Parte, obra o acción
asociada
Todas las partes del Proyecto
Acciones o medidas a
implementar
Existe el potencial riesgo de incendios durante actividades
como: trabajos eléctricos, trabajos de construcción que
requieran la utilización de fuego, soldadura y otros,
operación de generadores eléctricos, almacenamiento de
sustancias inflamables y almacenamiento de residuos. Las
medidas de prevención contra incendios del Proyecto estarán
divididas entre labores de capacitación/coordinación y
sistemas de detección y extinción de incendios en todas las
áreas del Proyecto.
•
Todo el personal recibirá inducción, en la cual se les
dará a conocer los riesgos que involucra su trabajo, la forma
correcta de utilizar los elementos de seguridad y las medidas
de prevención que debe adoptar.
•
Se contará con señaléticas adecuada para la utilización
de los elementos básicos para combatir el fuego, así como las
respectivas vías de evacuación.
•
Se realizarán inspecciones para verificar la existencia
Tabla 93. Medidas ante una emergencia por incendio.
Incendios
Fase del proyecto a la que
aplica
Todas las fases (Construcción, operación y cierre)
Emplazamiento, parte,
obra o acción asociada
Todas las áreas del Proyecto.
Acciones o medida a
implementar
para
prevenir la contingencia.
Existe el potencial riesgo de incendios durante actividades
como: trabajos eléctricos, trabajos de construcción que
requieran la utilización de fuego, soldadura y otros, operación
de generadores eléctricos, almacenamiento de sustancias
inflamables y almacenamiento de residuos. Las medidas de
prevención contra incendios del Proyecto estarán divididas
entre labores de capacitación/coordinación y sistemas de
detección y extinción de incendios en todas las áreas del
Proyecto.
•
Todo el personal recibirá inducción, en la cual se les
dará a conocer los riesgos que involucra su trabajo, la forma
correcta de utilizar los elementos de seguridad y las medidas
de prevención que debe adoptar.
•
Se contará con señaléticas adecuada para la utilización
de los elementos básicos para combatir el fuego, así como las
respectivas vías de evacuación.
•
Se realizarán inspecciones para verificar la existencia y
el estado de los equipos de control de incendios.
•
Se impedirá el uso del fuego como elemento para roce de
vegetación en la limpieza del terreno, durante la Fase de
Construcción.
•
Se realizarán simulacros a trabajadores internos y
contratistas.
Medidas de prevención - Reducción del Riesgo de incendios
vegetales:
•
Se identificarán los riesgos y/o actividades críticas
quepodrían ser un foco de incendio, manteniendo vigilancia
permanente en todos los frentes de trabajo a fin de poder
detectar oportunamente cualquier amago de incendio. En caso
de ocurrir un evento de incendio, desde teléfonos celulares, se
avisará a los números de emergencias Bomberos,
Departamento de Manejo del Fuego de CONAF y Bomberos
de Chile.
•
Se informará al personal de los riesgos de incendio
asociados a cada actividad, y de las medidas tendientes a
disminuir estos riesgos. Esta información será transmitida
mediante letreros que se instalarán en los frentes de trabajo,
así como también mediante capacitaciones. Estas charlas se
enmarcarán en el contexto de medidas de manejo ambiental
como parte de las charlas de hombre nuevo e inducciones
periódicas. Las capacitaciones serán realizadas por un
profesional acreditado para dichos fines (Prevencionista de
Riesgos o profesional afín) y serán registradas con una
certificación al finalizar cada capacitación.
- Considerando sus observaciones, se informa acerca de la elaboración del Estudio de Impacto Vial, incorporado en el expediente del Proyecto como Anexo 1.8 de la Adenda Complementaria del Proyecto. El estudio mencionado se basa en un registro del flujo vehicular de un día laboral normal en la Ruta T-581/T-571 realizado durante el mes de agosto del presente año, así como también una caracterización de las principales rutas de acceso del proyecto, definiendo de este modo el estado basal y/o inicial de estas últimas, para posteriormente contrastarlo en un escenario hipotético una vez que el Proyecto se implemente en sus diferentes etapas. Los resultados del Estudio indican que las Rutas T-581 y T-571, ambas situadas en la localidad de Pancul, no presenta condiciones de saturación de base, es decir tienen una capacidad óptima para recepcionar nuevos vehículos. En este sentido y en función del flujo vehicular proyectado en la fase de construcción, en un escenario desfavorable, se estima que el incremento en la condición de saturación que oscilara entre el 9% y el 15%, cifras significativamente inferiores al 85%, condición en la cual los servicios comienzan a manifestar un estado de deterioro en este ámbito. Adicionalmente, el estudio concluye que las demoras de la intersección (T-581/T-571) presentan un valor bajo, siendo la mayor demora de 10,7 segundos.
Junto a ello, se informa que el Proyecto, contempla un tránsito de vehículos discontinuo y distribuido durante la jornada laboral diurna, con excepción de las franjas horarias señaladas anteriormente, no generando variaciones significativas en el flujo normal de vehículos en las Rutas T-581 y T-571, lo anterior en acuerdo con el registro vehicular contenido en el Anexo 1.8 de la Adenda Complementaria del Proyecto “Estudio de Impacto Vial”.
Tabla 94. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Construcción.
Period
o
Movimiento Flujo
(Veh/hr
Capacidad
(Veh/hr)
Grado de
Saturación
Demoras
(seg)
Longitud de
Cola (Veh)
Nivel de
servicio
Tabla 95. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Operación. Period o Movimiento Flujo (Veh/hr ) Capacidad (Veh/hr) Grado de Saturación Demoras (seg) Longitud de Cola (Veh) Nivel de servicio PC1 20 13 -87 3% 1.2 0.1 Se mantiene 30 13 -70 1% 0.2 0 Se mantiene 31 0 0 0% 0 0 Se mantiene PC2 10 10 -105 2% 0.9 0.1 Se mantiene 12 0 -34 2% 0.2 0.1 Se mantiene 20 0 0 0% 0 0 Se mantiene 21 0 0 0% 0 0 Se mantiene 41 0 -160 1% 0 0.1 Se mantiene 42 13 47 1% 0.5 0.1 Se mantiene Fuente: Tabla 21 del Estudio de Impacto Vial de Adenda Complementaria Parque Fotovoltaico Los Lagos
En este sentido, es relevante señalar que el flujo de vehículos pesados se presentara de manera discontinua y acotada temporalmente a la fase de construcción del Proyecto, en comparación a otras actividades económicas del rubro agropecuario y silvícola presentes en la zona, las cuales requieren del tránsito de vehículos pesados durante determinadas estaciones anualmente. Por otra parte, durante la fase de operación del Proyecto, la cual abarca la parte mayoritaria del ciclo de vida de este último, no presentara flujo de vehículos pesados.
Sin perjuicio de la condición expuesta, el Titular dispondrá de medidas orientadas a disminuir la interacción entre los usuarios de la Ruta T-571/T-581 y el flujo de vehículos pesados asociados al Proyecto, en horarios de alta demanda, a través de restricciones horarias en el flujo de vehículos de pesados, los cuales no circularan en los horarios punta de mañana y tarde, es decir entre las 07:00 hrs a las 09:00 hrs y desde las 17:00 hrs en adelante. Este plan de gestión vial se incorpora en los planes de seguimiento. Asimismo, se aclara que la implementación del Proyecto no contempla el tránsito de vehículos y trabajos de faena durante fines de semana y horario nocturno. Adicionalmente, en los Compromisos Ambientales Voluntarios se implementarán acciones de mejoramiento de la ruta no pavimentada (T-571), durante y una vez finalizada la fase de construcción. Las medidas mencionadas permitirán mejorar la accesibilidad hacia el Proyecto, así como también el mantenimiento e incluso el mejoramiento de las condiciones iniciales de la ruta.
Tabla 96. Plan de seguimiento: Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto.
Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
Fase
Construcción y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano- Vialidad
Impacto Ambiental
No aplica
Medidas asociadas
Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto
Ubicación puntos de control
Tramo de la Ruta T-581 y T-571 que será utilizado por el proyecto,
incluyendo además el camino sin pavimentar hasta portón de acceso
del proyecto.
Tabla 97. Compromiso Ambiental Voluntario: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de
supresor de polvo en caminos no pavimentados
CAV: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no
pavimentados.
Impacto
No aplica
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción y cierre.
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Mejorar el estándar de la carpeta actual del tramo de
la Ruta T-571 que utilizará el proyecto durante su fase de
construcción y cierre y aplicar supresor de polvo resistente a
lluvias en caminos no pavimentados.
Garantizar que la ruta T-571 destinada al tránsito de vehículos
pesados durante las fases de construcción y cierre del Proyecto,
cumpla
con
condiciones
necesarias
de
seguridad,
funcionalidad,
evitando
consigo
el
deterioro
de
la
infraestructura vial existente, así como también los impactos
potenciales asociados a la emisión de material particulado,
producto del tránsito vehicular.
Descripción: Previo a la fase de construcción, se realizará un
catastro del estado actual de la carpeta de la Ruta T-571 en el
tramo a utilizar por el Proyecto (desde bifurcación de la Ruta T-
581 hasta intersección con Ruta vecinal), para identificar los
sectores del camino que necesitarán un perfilamiento y/o
tapado de baches, y consiguientemente aplicar supresor de
polvo en el mismo tramo de la ruta, incluyendo además el tramo
restante hasta el portón de acceso al parque y caminos
interiores. Durante el primer mes de la fase de construcción, se
realizarán los trabajos de mejoramiento y aplicación de
supresor de polvo resistente a lluvias.
Adicionalmente, durante el último mes de la fase de
construcción y cierre (cuando el tránsito de vehículos es
Observación:
-
En el sector donde se construirá el proyecto es un área con animales y aves protegidos, como zorros, puma, Huiña, pudu, etc. ¿Que pasará con estos?
-
¿Que tan alto es el riesgo de incendios?, ya que en el sector existen bosques nativos y casas.
-
En el sector del proyecto se encuentra un solo camino, el cual será afectado con el trafico de camiones, ya que el camino es angosto. Provocará atochamientos y daños al camino.
Evaluación técnica de la observación:
Esta Dirección Regional considera pertinente la observación, toda vez que hace referencia a aspectos ambientales del proyecto en evaluación. Respecto a lo observado cabe señalar que:
- En el contexto de la presente observación, se aclara que el emplazamiento del Proyecto se sitúa en un área con alta intervención antrópica, históricamente intervenida para el desarrollo de actividades agrícolas, motivo por el cual este último no constituye un hábitat de relevancia para la flora y fauna del sector. Adicionalmente en el marco de la elaboración del estudio de Fauna, anexo 2.5 de la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto, se realizaron diferentes campañas en terreno orientadas a la identificación de especies en el emplazamiento del Proyecto, concluyendo que, tanto en el emplazamiento del Proyecto como en las zonas circundantes a este último, no se observa la presencia de especies como el Puma u otras clasificadas como Amenazadas o singularidades ambientales.
Sin perjuicio de lo anteriormente expuesto, es importante destacar que el cierre perimetral del Proyecto posee una distancia desde la reja con el suelo de al menos 30 cm, lo anterior con la finalidad de habilitar el paso de micromamíferos y en consecuencia no intervenir las rutas de tránsito asociados a sus hábitats.
Finalmente, en el acápite 5.2 de la presente Resolución se presentan los antecedentes que descartan el artículo 6 del RSEIA con relación a la componente Flora y vegetación.
- Acogiendo la presente observación, es necesario informar que el Proyecto contempla la aplicación de medidas preventivas, tales como la implementación de un cortafuego de 10 m de ancho, el cual se extiende por la totalidad del perímetro del Parque Fotovoltaico, así como también durante la fase de operación del Proyecto, se realizaran acciones periódicas y programadas de desbroce de vegetación en el área de generación así como también monitoreo permanente de parte del equipo de operación y mantenimiento. Adicionalmente, el proyecto incorpora un Plan de Contingencia y Emergencia el cual incluye las medidas de prevención y contención ante riesgos ambientales del proyecto PFV Los Lagos, respecto a eventuales situaciones emergencias, incluyendo incendios.
Tabla 98. Medidas preventivas para riesgo por incendios en la fase de construcción.
Situación de Riesgo o
Contingencia
Riesgo por Incendios
Fase del Proyecto que
aplica
Construcción
Parte, obra o acción
asociada
Todas las partes del Proyecto
Acciones o medidas a
implementar
Existe el potencial riesgo de incendios durante actividades
como: trabajos eléctricos, trabajos de construcción que
requieran la utilización de fuego, soldadura y otros,
operación de generadores eléctricos, almacenamiento de
sustancias inflamables y almacenamiento de residuos. Las
medidas de prevención contra incendios del Proyecto estarán
divididas entre labores de capacitación/coordinación y
sistemas de detección y extinción de incendios en todas las
áreas del Proyecto.
•
Todo el personal recibirá inducción, en la cual se les
dará a conocer los riesgos que involucra su trabajo, la forma
Tabla 99. Medidas ante una emergencia por incendio.
Incendios
Fase del proyecto a la que
aplica
Todas las fases (Construcción, operación y cierre)
Emplazamiento, parte,
obra o acción asociada
Todas las áreas del Proyecto.
Acciones o medida a
implementar
para
prevenir la contingencia.
Existe el potencial riesgo de incendios durante actividades
como: trabajos eléctricos, trabajos de construcción que
requieran la utilización de fuego, soldadura y otros, operación
de generadores eléctricos, almacenamiento de sustancias
inflamables y almacenamiento de residuos. Las medidas de
prevención contra incendios del Proyecto estarán divididas
entre labores de capacitación/coordinación y sistemas de
detección y extinción de incendios en todas las áreas del
Proyecto.
•
Todo el personal recibirá inducción, en la cual se les
dará a conocer los riesgos que involucra su trabajo, la forma
correcta de utilizar los elementos de seguridad y las medidas
de prevención que debe adoptar.
•
Se contará con señaléticas adecuada para la utilización
de los elementos básicos para combatir el fuego, así como las
respectivas vías de evacuación.
•
Se realizarán inspecciones para verificar la existencia y
el estado de los equipos de control de incendios.
•
Se impedirá el uso del fuego como elemento para roce de
vegetación en la limpieza del terreno, durante la Fase de
Construcción.
•
Se realizarán simulacros a trabajadores internos y
contratistas.
Medidas de prevención - Reducción del Riesgo de incendios
vegetales:
•
Se identificarán los riesgos y/o actividades críticas
quepodrían ser un foco de incendio, manteniendo vigilancia
permanente en todos los frentes de trabajo a fin de poder
detectar oportunamente cualquier amago de incendio. En caso
de ocurrir un evento de incendio, desde teléfonos celulares, se
avisará a los números de emergencias Bomberos,
Departamento de Manejo del Fuego de CONAF y Bomberos
de Chile.
•
Se informará al personal de los riesgos de incendio
asociados a cada actividad, y de las medidas tendientes a
disminuir estos riesgos. Esta información será transmitida
mediante letreros que se instalarán en los frentes de trabajo,
así como también mediante capacitaciones. Estas charlas se
enmarcarán en el contexto de medidas de manejo ambiental
- Considerando sus observaciones, se informa acerca de la elaboración del Estudio de Impacto Vial, incorporado en el expediente del Proyecto como Anexo 1.8 de la Adenda Complementaria del Proyecto. El estudio mencionado se basa en un registro del flujo vehicular de un día laboral normal en la Ruta T-581/T-571 realizado durante el mes de agosto del presente año, así como también una caracterización de las principales rutas de acceso del proyecto, definiendo de este modo el estado basal y/o inicial de estas últimas, para posteriormente contrastarlo en un escenario hipotético una vez que el Proyecto se implemente en sus diferentes etapas. Los resultados del Estudio indican que las Rutas T-581 y T-571, ambas situadas en la localidad de Pancul, no presenta condiciones de saturación de base, es decir tienen una capacidad óptima para recepcionar nuevos vehículos. En este sentido y en función del flujo vehicular proyectado en la fase de construcción, en un escenario desfavorable, se estima que el incremento en la condición de saturación que oscilara entre el 9% y el 15%, cifras significativamente inferiores al 85%, condición en la cual los servicios comienzan a manifestar un estado de deterioro en este ámbito. Adicionalmente, el estudio concluye que las demoras de la intersección (T-581/T-571) presentan un valor bajo, siendo la mayor demora de 10,7 segundos.
Tabla 100. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Construcción. Period o Movimiento Flujo (Veh/hr ) Capacidad (Veh/hr) Grado de Saturación Demoras (seg) Longitud de Cola (Veh) Nivel de servicio PC1 20 26 -246 9% 3.7 0.4 Se mantiene 30 26 -194 2% 0.6 0 Se mantiene 31 0 0 0% 0 0 Se mantiene PC2 10 26 -267 5% 2.5 0.2 Baja 1 LOS 12 0 -59 5% 0.6 0.2 Se mantiene 20 0 0 0% 0 0 Se mantiene 21 0 0 0% 0 0 Se mantiene 41 0 -328 3% 0 0.2 Se mantiene 42 26 33 3% 1.3 0.2 Se mantiene Fuente: Tabla 20 del Estudio de Impacto Vial de Adenda Complementaria Parque Fotovoltaico Los Lagos
Tabla 101. Resultados Determinación de Impacto Vial. Fase de Operación. Period o Movimiento Flujo (Veh/hr ) Capacidad (Veh/hr) Grado de Saturación Demoras (seg) Longitud de Cola (Veh) Nivel de servicio PC1 20 13 -87 3% 1.2 0.1 Se mantiene 30 13 -70 1% 0.2 0 Se mantiene 31 0 0 0% 0 0 Se mantiene PC2 10 10 -105 2% 0.9 0.1 Se mantiene 12 0 -34 2% 0.2 0.1 Se mantiene 20 0 0 0% 0 0 Se mantiene 21 0 0 0% 0 0 Se mantiene 41 0 -160 1% 0 0.1 Se mantiene 42 13 47 1% 0.5 0.1 Se mantiene Fuente: Tabla 21 del Estudio de Impacto Vial de Adenda Complementaria Parque Fotovoltaico Los Lagos
En este sentido, es relevante señalar que el flujo de vehículos pesados se presentara de manera discontinua y acotada temporalmente a la fase de construcción del Proyecto, en comparación a otras actividades económicas del rubro agropecuario y silvícola presentes en la zona, las cuales requieren del tránsito de vehículos pesados durante determinadas estaciones anualmente. Por otra parte, durante la fase de operación del Proyecto, la cual abarca la parte mayoritaria del ciclo de vida de este último, no presentara flujo de vehículos pesados.
Sin perjuicio de la condición expuesta, el Titular dispondrá de medidas orientadas a disminuir la interacción entre los usuarios de la Ruta T-571/T-581 y el flujo de vehículos pesados asociados al Proyecto, en horarios de alta demanda, a través de restricciones horarias en el flujo de vehículos de pesados, los cuales no circularan en los horarios punta de mañana y tarde, es decir entre las 07:00 hrs a las 09:00 hrs y desde las 17:00 hrs en adelante. Este plan de gestión vial se incorpora en los Planes de seguimiento. Asimismo, se aclara que la implementación del Proyecto no contempla el tránsito de vehículos y trabajos de faena durante fines de semana y horario nocturno. Adicionalmente, en los Compromisos Ambientales Voluntarios se implementarán acciones de mejoramiento de la ruta no pavimentada (T-571), durante y una vez finalizada la fase de construcción. Las medidas mencionadas permitirán mejorar la accesibilidad hacia el Proyecto, así como también el mantenimiento e incluso el mejoramiento de las condiciones iniciales de la ruta.
Tabla 102.Plan de seguimiento: Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto.
Seguimiento 1: “Plan de Gestión Vial en Rutas Locales asociadas al Proyecto”
Fase
Construcción y cierre.
Componente Ambiental
Medio Humano- Vialidad
Tabla 103. Compromiso Ambiental Voluntario: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de
supresor de polvo en caminos no pavimentados
CAV: Mejoramiento de Ruta T-571 y aplicación de supresor de polvo en caminos no
pavimentados.
Impacto
No aplica
Fase del Proyecto a la
que aplica
Construcción y cierre.
Objetivo, descripción y
justificación
Objetivo: Mejorar el estándar de la carpeta actual del tramo de la
Ruta T-571 que utilizará el proyecto durante su fase de
construcción y cierre y aplicar supresor de polvo resistente a
lluvias en caminos no pavimentados.
Garantizar que la ruta T-571 destinada al tránsito de vehículos
pesados durante las fases de construcción y cierre del Proyecto,
cumpla con condiciones necesarias de seguridad, funcionalidad,
evitando consigo el deterioro de la infraestructura vial existente,
así como también los impactos potenciales asociados a la emisión
de material particulado, producto del tránsito vehicular.
Descripción: Previo a la fase de construcción, se realizará un
catastro del estado actual de la carpeta de la Ruta T-571 en el
tramo a utilizar por el Proyecto (desde bifurcación de la Ruta T-
581 hasta intersección con Ruta vecinal), para identificar los
sectores del camino que necesitarán un perfilamiento y/o tapado
de baches, y consiguientemente aplicar supresor de polvo en el
mismo tramo de la ruta, incluyendo además el tramo restante
12.2.6.10. Observante: Elizabeth Norma González Pulido
Observación:
Evaluación técnica de la observación:
Acorde a lo señalado en el Reglamento del SEIA, por observación ciudadana se entiende “Toda opinión, comentario, pregunta, preocupación y/o solicitud de una persona natural o jurídica que verse sobre los aspectos ambientales y climáticos de un proyecto o actividad, que conste por escrito en el marco de un proceso de participación ciudadana en el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental” (Artículo 2, letra g ter, D.S.30/2024). Dado lo anterior, toda vez que la observación carece de contenido, esta Dirección Regional la considera inadmisible.
-
Que, se ha podido establecer que el Proyecto no afecta de forma directa a uno o más grupos humanos pertenecientes a pueblos indígenas, en razón de los efectos, características o circunstancias a que se refiere los artículos 7, 8 y 10 del RSEIA. Lo anterior fue descartado, en base al contenido de las actas de las reuniones realizadas con grupos humanos pertenecientes a pueblos indígenas localizados en el área en que se desarrollará el Proyecto, según lo dispone por el artículo 86 del RSEIA y, además, conforme al mérito del proceso de evaluación ambiental.
-
Que, durante el proceso de evaluación, sí hubo solicitud de participación ciudadana, conforme a lo dispuesto en el artículo 30 bis de la Ley N° 19.300, por lo que se realizaron observaciones por parte de la comunidad respecto del Proyecto, las que fueron abordadas en el Capítulo 12 de esta Resolución.
-
Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.
-
Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4.1 de la presente Resolución.
-
Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.
-
Que, la Superintendencia del Medio Ambiente, de oficio o a petición de parte o de algún organismo sectorial, podrá aprobar, modificar o complementar el contenido del plan de seguimiento de las variables ambientales y, en general, cualquier otro mecanismo establecido en la respectiva resolución de calificación ambiental que tenga dicho objeto, con el fin de asegurar, en el transcurso del tiempo, que el seguimiento de las variables ambientales cumpla con su objetivo de forma eficiente y eficaz.
-
Que, para que el proyecto “Parque Fotovoltaico Los Lagos” pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.
-
Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región de Los Ríos la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA.
-
Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 2° letra g) del Reglamento del SEIA, deberá someterse al SEIA.
-
Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente Resolución son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.
RESUELVO:
1°. Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Parque Fotovoltaico Los Lagos”, de Energia Renovable Perla SpA
2°. Certificar que el proyecto “Parque Fotovoltaico Los Lagos” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.
3°. Certificar que el proyecto “Parque Fotovoltaico Los Lagos” cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señala en el artículo 119 del D.S. Nº 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.
4°. Disponer el otorgamiento del permiso ambiental sectorial que se señala en los artículos 138, 140, 142 y 160 del D.S. Nº 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.
5°. Certificar que el proyecto “Parque Fotovoltaico Los Lagos” no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N° 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.
6°. Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4.1 del presente acto.
7°. Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamación de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 20 de la Ley Nº 19.300, ante el/la Director/a Ejecutivo/a del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto.
Notifíquese y Archívese
Jorge Alvial Pantoja Delegado Presidencial Presidente Comisión de Evaluación Región de Los Ríos
Maria Carolina Gonzalez Olave Directora Regional (S) Servicio de Evaluación Ambiental Secretaria Comisión de Evaluación Región de Los Ríos
NAC/CGO/IEV
Distribución:
Jorge Ignacio Alvial Pantoja Firmado digitalmente por Jorge Ignacio Alvial Pantoja Fecha: 2025.07.01 13:17:24 -04'00' Firmado por: María Carolina Gonzalez Fecha: 01/07/2025 15:42:14 CLT