Evaluación SEA

Mejoramiento Líneas de Transmisión 110kV Sauzal-Minero

Rol 2160897518

SEA · DIA · Aprobado · 2025-06-18 · Región del Libertador General Bernardo O'Higgins · Corporación Nacional del Cobre de Chile (CODELCO) - División El Teniente

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN REGIÓN DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O’HIGGINS

Califica Ambientalmente el Proyecto “Mejoramiento Líneas de Transmisión 110kV Sauzal-Minero”

Rancagua

VISTOS:

1°. La Declaración de Impacto Ambiental (en adelante, “DIA”) admitida a trámite con fecha 24 de enero de 2024, su Adenda de fecha 28 de noviembre de 2024 y su Adenda Complementaria de fecha 30 de abril de 2025, del Proyecto “Mejoramiento Líneas de Transmisión 110kV Sauzal-Minero”, presentado por la Corporación Nacional del Cobre de Chile, División El Teniente.

2°. La Resolución Exenta N°20240610137, de fecha 25 de enero de 2024, del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins, que resuelve y tiene presente los documentos de gran tamaño los cuales se han cargado en el repositorio que dispone el SEA (https://archivos.sea.gob.cl), y que su respaldo se encuentra disponible en el siguiente link: https://archivos.sea.gob.cl/2024/01/03/2160897518/Sauzal_Minero.rar; Código de validación: a1e5c601b79da2fa61dbdd923c37d6748975a2c2fcc8b10514eb7f219b6381e9.

3°. La Resolución Exenta N°202406101443, de fecha 28 de noviembre de 2024, del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins, que resuelve y tiene presente los documentos de gran tamaño los cuales se han cargado en el repositorio que dispone el SEA (https://archivos.sea.gob.cl), y que su respaldo se encuentra disponible en el siguiente link: https://archivos.sea.gob.cl/2024/11/27/2160897518/MejoramientoLineasTransmision110kVSauzalMinero.zip; Código de validación: bac14114c76464196debd63c75acc707c3148db3c9cd67fff7da33249a2e067d.

4°. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA y sus Adendas, y que se detallan en el Capítulo 3 del Informe Consolidado de Evaluación (en adelante, “ICE”) de la DIA del Proyecto “Mejoramiento Líneas de Transmisión 110kV Sauzal-Minero”.

5°. El Acta de Evaluación N°9 de la Sesión Nº 7 del Comité Técnico de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins, de fecha 12 de mayo de 2025.

6°. El ICE de la DIA del Proyecto “Mejoramiento Líneas de Transmisión 110kV Sauzal-Minero”, de fecha 28 de mayo de 2025.

7°. El Acta de la sesión ordinaria N°5, de fecha 5 de junio de 2025 de la Comisión de Evaluación de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins.

8°. La Resolución Exenta Nº20240600156, de 19 de marzo de 2024, de la Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de O’Higgins que dispuso la realización de un proceso de participación ciudadana, conforme a lo previsto en el artículo 30 bis de la Ley N° 19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente.

9°. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del Proyecto “Mejoramiento Líneas de Transmisión 110kV Sauzal-Minero”.

10°. Lo dispuesto en la Ley N°19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente; en el D.S. N°40, del 30 de octubre de 2012, y sus modificaciones posteriores; del Ministerio del Medio Ambiente, que aprueba el Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental; en el D.F.L. N°1/19.653, de 2002 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, que fija el texto refundido, coordinado y sistematizado de la Ley N°18.575, Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; en la Ley N°19.880, que establece Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414 Firmado Digitalmente por sellodigital.sea.gob.cl Fecha: 17-06-2025 16:39:38:544 UTC -04:00 Razón: Lugar: Firmado Digitalmente por sellodigital.sea.gob.cl Fecha: 17-06-2025 16:39:40:818 UTC -04:00 Razón: Lugar:

Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; en la Resolución Exenta N°202306101347/2023, de fecha 11 de septiembre de 2023, que Aprueba Modificación del Reglamento de Organización y Funcionamiento de la Comisión de Evaluación de la Región de O’Higgins; en la Resolución TRA N°119046/2/2025, de fecha 13 de mayo de 2025, del Servicio de Evaluación Ambiental que nombra a Yamal Karim Suez Muñoz en el cargo de Director Regional del SEA Región de O’Higgins; en la Resolución N°36, de fecha 19 de diciembre de 2024, de la Contraloría General de la República, que Fija Normas sobre Exención a Trámite de toma de razón; y en el Decreto Supremo N°82, de 2022, del Ministerio del Interior y Seguridad Pública, que nombra a don Fabio López Aguilera como Delegado Presidencial Regional del Libertador General Bernardo O’Higgins.

CONSIDERANDO:

1°. Que la Corporación Nacional del Cobre de Chile, División El Teniente (en adelante, “Titular”), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del Proyecto “Mejoramiento Líneas de Transmisión 110kV Sauzal-Minero” (en adelante, “Proyecto”). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Nombre o razón social Corporación Nacional del Cobre de Chile, División El Teniente.

Rut 61.704.000-K

Domicilio Millán N°1020, comuna de Rancagua, Región del Libertador General Bernardo O´Higgins.

Teléfono (56-72) 2292-393 / (56-72) 2292-049

Nombre representante legal Germán Adolfo Sandoval Calderón

Domicilio representante legal Millán N°1020, comuna de Rancagua, Región del Libertador General Bernardo O´Higgins.

Teléfono representante legal (56-72) 2292-393 / (56-72) 2292-049

Correo electrónico Titular o representante legal gsandova@codelco.cl; german.sandovalc@gmail.com

2°. Que, conforme se indica en el ICE de fecha 28 de mayo de 2025, el Director del SEA de la Región de O’Higgins ha recomendado Aprobar el Proyecto, por cuanto el Proyecto cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable identificada en la sección 9 de este documento; cumple con los requisitos de otorgamiento de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales mixtos aplicables (PASM 132, 138, 140, 142, 148, 149, 156 y 160 del Reglamento del SEIA) identificados en la sección 10 de este documento; no genera ni presenta los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N°19.300, que dan origen a la necesidad de evaluar un Estudio de Impacto Ambiental; y el Titular ha subsanado los errores, omisiones e inexactitudes planteados en los Informes Consolidados de Aclaraciones, Rectificaciones y Ampliaciones.

3°. Que, en sesión ordinaria N°5, de fecha 5 de junio de 2025, la Comisión de Evaluación de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins acordó calificar favorablemente el proyecto “Mejoramiento Líneas de Transmisión 110kV Sauzal-Minero”, aprobando íntegramente el contenido del ICE de fecha 28 de mayo de 2025, el que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

4°. Que, según lo señalado en la DIA y sus anexos; en su Adenda y sus Anexos; y, en su Adenda Complementaria y sus anexos respectivos, los cuales forman parte integrante de la presente Resolución, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:

4.1. ANTECEDENTES GENERALES Objetivo general El objetivo del Proyecto es robustecer el actual sistema de transmisión eléctrica en las Líneas de Transmisión 110 kV Sauzal-Minero, Circuito 1-3 y Circuito 2, el cual se encuentra ubicado en la comuna de Machalí, provincia de Cachapoal, región del Libertador General Bernardo O’Higgins en la cordillera de los Andes, para asegurar el suministro de energía eléctrica a la División El Teniente (DET) Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

de CODELCO Chile, ante la ocurrencia de alguna contingencia simple en el sistema eléctrico, especialmente, a partir de la puesta en operación los proyectos de desarrollo minero de la DET.

Junto a lo anterior, es necesario destacar la necesidad de renovación de parte de su infraestructura actual mejora el estándar de seguridad y, de esta forma, disminuir los riesgos operacionales propios de este tipo de infraestructura.

Descripción general del Proyecto Las principales partes, obras y acciones consideradas en el Proyecto corresponden a las siguientes:

Instalación de 15 estructuras (torres) nuevas del tipo suspensión en los vanos de mayor longitud para elevar conductores en la Línea De Transmisión Eléctrica 110 kV Sauzal-Minero, Circuito 1-3, con el objeto de asegurar las distancias de seguridad establecidas en el “Pliego Técnico Normativo: Rptd N°07.: Franja y Distancias de Seguridad”. Estas estructuras se ubican en el eje de la línea actual, dentro de la franja de seguridad, sin alterar el trazado original de la línea. Con lo anterior, se asegura una distancia de seguridad de 7,2 m entre el conductor y el terreno natural cuando se transmita la máxima potencia.
Refuerzo de 42 estructuras (torres) existentes que han sufrido deterioro producto de la corrosión, para lo cual se considera reemplazo de piezas para asegurar las capacidades estructurales en servicio.
Refuerzo de las fundaciones de 134 estructuras existentes.
Rebajes de terreno entre torres existentes en los vanos de mayor longitud con el objeto de asegurar las distancias de seguridad establecidas en la normativa vigente (Pliego Técnico Normativo: Rptd N°07.: Franja y Distancias De Seguridad). Con lo anterior, se asegura una distancia de seguridad de 7,2 m entre el conductor y el terreno natural cuando se transmita la máxima potencia.
Reemplazo de conductores de fase y cable de guardia en tramos de ambos Circuito 1-3 y 2.
El conductor considerado es del tipo ACSR por fase tipo Hawk de 477 MCM. Para el sistema de protección atmosférica de las líneas aéreas se considera un conductor de guardia de extra alta resistencia a lo largo de todo el trazado del sistema de transmisión. Así mismo, se considera el cambio de aisladores en aquellos tramos que requieran su recambio.
Mantención de caminos de acceso para las estructuras existentes y la habilitación de nuevos caminos para el acceso de maquinaria, vehículos, materiales y trabajadores a las áreas donde se consideran obras y actividades del Proyecto.

Adicionalmente, durante la fase de construcción del Proyecto, de forma temporal se contempla el emplazamiento de dos líneas provisorias de alimentación eléctrica en postes de concreto y aisladores poliméricos Line Post, para alimentar estaciones de bombeo de agua que forman parte de los procesos de la División El Teniente (DET) y que se encuentran en el sector de Maitenes y La Paula.

Para materializar la construcción de las obras señaladas anteriormente, se habilitan 2 instalaciones de faena, las cuales se emplazan en áreas industriales de la DET, previamente intervenidas. Las instalaciones de faena cuentan con bodegas de almacenamiento temporal para sustancias químicas, residuos, servicios higiénicos, oficinas, bodega de materiales y herramientas, patio de acopio de materiales, entre otros, las cuales prestan soporte logístico para la fase de construcción del Proyecto y son desmovilizadas al término de esta.

El objetivo del Proyecto es asegurar el suministro de energía eléctrica a la DET ante la ocurrencia de alguna contingencia simple en el sistema eléctrico, Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

especialmente a partir de la puesta en operación los proyectos de desarrollo minero de la DET (Nuevo Nivel Mina y Recursos Norte).

Dadas las características del Proyecto, su tipología corresponde a líneas de transmisión de alto voltaje y sus subestaciones, y se proyecta una vida útil de 50 años.

Tipología principal, así como las aplicables a sus partes, obras o acciones El D.S. N°40/2012, del Ministerio de Medio Ambiente y sus modificaciones posteriores, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (en adelante “RSEIA”), define en el literal g) del artículo 2, que se debe entender por modificación de un proyecto o actividad la “realización de obras, acciones o medidas tendientes a intervenir o complementar un proyecto o actividad, de modo tal que éste sufra cambios de consideración”. Al respecto, es necesario señalar que:

Las actividades, obras y acciones que se consideran en este proyecto, se enmarcan en la tipología de proyecto o actividad establecida en la letra b) Líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje y sus subestaciones del artículo 10 de la Ley N°19.300 de Bases Generales del Medio Ambiente y sus modificaciones posteriores (en adelante “Ley N°19.300”), en lo establecido en la letra b) artículo 3° del RSEIA, específicamente, a lo indicado en la letra b.1 de dicho Reglamento, a saber:

b) Líneas de Transmisión eléctrica de alto voltaje y sus subestaciones.

b.1 Se entenderá por líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje aquellas líneas que conducen energía eléctrica con una tensión mayor a veintitrés kilovoltios (23kV).

Por lo tanto, las obras de mejoramiento de las actuales Líneas de Transmisión 110 kV Sauzal-Minero, circuitos 1, 2 y 3, del presente Proyecto ingresan a evaluación ambiental por el literal b.1 del artículo 3 del D.S. N°40/2012 Reglamento del SEIA, y sus posteriores modificaciones.

Vida útil Dada la naturaleza de este Proyecto, se considera una vida útil indefinida, sin embargo, como las líneas Sauzal – Minero abastecen de energía a las operaciones de División El Teniente, se estima que la Fase de Operación del Proyecto tiene una duración estimada de 50 años.

No obstante, en el caso que se prolongue la vida útil de las operaciones en la Planta Colón, se considera de igual manera, continuar con el funcionamiento del presente Proyecto, considerando la posibilidad de efectuar en un futuro los respectivos recambios de equipos, mejoras tecnológicas, entre otras, que permitan la adecuada operación del sistema eléctrico, conforme a los requerimientos de demanda eléctrica de DET.

Monto de inversión USD$ 35.000.000

Gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución En conformidad a lo señalado en el Artículo 16 del Reglamento del SEIA, “Estudio o Declaración de Impacto Ambiental deberá indicar la gestión, acto o faena mínima que, según la naturaleza y tipología del proyecto o actividad, dé cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente”.

De acuerdo con lo establecido en el artículo 16 del RSEIA, se establece como actividad de inicio de ejecución del proyecto la delimitación de las áreas, el despeje e instalación de cierre perimetral de las instalaciones de faena.

En relación con el medio de verificación que acredita el inicio del Proyecto, corresponde al libro de obras y registros fotográficos que son dispuestos para efectos del seguimiento y fiscalización.

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Dicha actividad es considerada como inicio de la ejecución del Proyecto para efectos del artículo 25 ter de la Ley N° 19.300

Proyecto se desarrolla por etapas Sí No De acuerdo con el artículo 14 del RSEIA, se informa que el proyecto NO es desarrollado en etapas.

X Proyecto modifica un Proyecto o actividad Sí No El Proyecto corresponde al mejoramiento de las líneas de transmisión eléctrica de 110 kV Sauzal-Minero, circuitos 1, 2 y 3, las que iniciaron su puesta de servicio con fecha previo a la puesta en marcha del SEIA, razón por la cual el Proyecto existente no cuenta con Resolución de Calificación Ambiental (en adelante “RCA”).

Proyecto modifica otra(s) RCA Sí No De acuerdo con el artículo 12 del RSEIA, se señala que el Proyecto corresponde al mejoramiento de las líneas de transmisión eléctrica de 110 kV Sauzal-Minero, circuitos 1, 2 y 3, las que iniciaron su puesta de servicio con fecha previo a la puesta en marcha del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (en adelante “SEIA”), razón por la cual el Proyecto existente no cuenta con RCA.

En virtud de lo expuesto, el presente Proyecto no modifica ningún proyecto o actividad con RCA.

4.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO División político- administrativa La ubicación del Proyecto desde el punto de vista administrativa corresponde a la comuna de Machalí, provincia de Cachapoal, región del Libertador General Bernardo O’Higgins, a unos 35 km al oriente de Rancagua y unos 80 km al sur de Santiago, en la Cordillera de los Andes. Principalmente, en terrenos de propiedad de CODELCO, donde las líneas de transmisión a mejorar se encuentran en operación desde hace más de 40 años.

Las obras y actividades del Proyecto “Mejoramiento Líneas de Transmisión 110 kV Sauzal-Minero” se desarrollan en áreas donde actualmente se emplazan las referidas Línea de Transmisión Eléctrica en la comuna de Machalí, provincia de Cachapoal, región del Libertador Bernardo O'Higgins.

Cabe señalar, que cerca del 88% de las obras y actividades del Proyecto, se desarrollan al interior de las dependencias de la División El Teniente, el 12% restante en terreno privado, de propiedad de Enel Generación Chile.

Como referencia general, el proyecto se localiza a unos 35 km al oriente de Rancagua, y a casi 80 km al sur de Santiago, en la Cordillera de los Andes.

Localización del Proyecto Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Figura 4-1 del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Justificación de la localización La localización del Proyecto “Mejoramiento Líneas de Transmisión 110 kV Sauzal- Minero”, en específico, el emplazamiento de sus obras e instalaciones se encuentran determinados por el emplazamiento actual de las Línea de Transmisión Eléctrica 110 kV Sauzal-Minero, circuitos 1, 2 y 3, toda vez que el Proyecto considera mejoras en estas líneas de transmisión existentes y en operación.

Superficie La superficie total de emplazamiento del Proyecto corresponde a 123,79 ha la cual comprende todas las instalaciones existentes, así como las obras temporales y permanentes. Cabe mencionar, que la superficie utilizada por las líneas existentes corresponde a 119,71 hectáreas y dado esto, la superficie adicional que requiere intervenir el Proyecto corresponde a 4,09 hectáreas.

El desglose de la superficie de las principales obras e instalaciones se presenta en la siguiente tabla, donde se precisa para cada obra/instalación, la superficie requerida, distinguiendo si la superficie ya se encuentra utilizada por el proyecto existente o corresponde a nuevas intervenciones asociadas a las obras nuevas.

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Superficies del Proyecto

Fuente: Tabla 4-2 del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

De las casi 124 hectáreas aproximadas a utilizar por parte del Proyecto, la superficie asociada al emplazamiento de las obras y actividades en áreas no intervenidas se estima en 4,09 hectáreas, la cual equivale al 3,30% de la superficie total ocupada por las obras del Proyecto. Es decir, el 96,70% de la superficie a utilizar por las obras del Proyecto ya se encuentra en uso por las líneas de transmisión existentes.

Si bien, las 15 estructuras nuevas se construyen dentro de la faja de seguridad existente, se contabilizan como superficie nueva de intervención debido al tipo de actividad a realizar para su construcción.

Cabe mencionar, que las intervenciones propuestas para el acondicionamiento de las líneas no implican la modificación del ancho de la franja de seguridad ni de servidumbre existentes.

Coordenadas UTM en Datum WGS84 A continuación, se presentan las coordenadas asociadas a los terrenos que forman parte del Proyecto:

Coordenadas UTM de los Principales Vértices que determinan la Localización del Proyecto Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

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Fuente: Mayor detalle en Tabla 1-1 del Adenda

Caminos o vías de acceso El acceso al área del Proyecto “Mejoramiento Líneas de Transmisión 110 kV Sauzal- Minero”, desde Rancagua, se realiza a través las siguientes rutas:

• Ruta H-27 (Carretera El Cobre) • Ruta H-263 (Cruce H-27 (sector Los Maitenes) • Camino interior de acceso a la División El Teniente.

En efecto, el acceso al Proyecto considera utilizar la Ruta H-27 (Carretera El Cobre) y la Ruta H-263 que conecta la Carretera El Cobre con la localidad de Coya por el sector nororiente del Proyecto.

Desde la Ruta H-27 se accede hasta el punto de Control en el sector Los Maitenes, desde el cual se accede al trazado del Proyecto que se inserta dentro de las dependencias de la División El Teniente a través del camino de acceso al interior de la DET, mediante el cual se accede al trazado noreste de las Líneas de Transmisión 110 kV Sauzal-Minero, Circuito 1-3, y 2. Para mayor claridad, en la siguiente Figura se presentan las rutas de acceso al Proyecto.

Caminos de Acceso al Proyecto Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Mayor detalle en Figura 4-2 del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Referencia al expediente de evaluación de los mapas, georreferenciación e información complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones La ubicación del Proyecto se especifica en el Capítulo 4 y en los Anexos 1-2 y 1-4 de la DIA; complementado con lo indicado en las respuestas 1.4, 1.5, 1.8, 1.9, 1.10, 1.11 y 1.12, y en los Anexos 1-2 y 1-3 del Adenda; y, en las respuestas 1.2, 1.3, y 1.4, y en los Anexos I-1 e I-2 del Adenda Complementaria.

4.3. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO 4.3.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN Instalación de Faena El Proyecto habilita dos (2) instalaciones de faena, denominadas Polvorín y Bodega VP, estas dan apoyo a las actividades de construcción, las cuales sirven para la instalación de oficinas administrativas tipo contenedores, bodegas de sustancias peligrosas de 12 m2, bodegas de herramientas, talleres, patios de acopio de materiales, patios de residuos, estanques de 10 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

m3 para el almacenamiento de agua para uso sanitario, estacionamientos, servicios higiénicos, de acuerdo al D.S. N°594/1999, del Ministerio de Salud, que aprueba el Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo, y un sistema de tratamiento de aguas servidas, consistente en un sistema de lodos activados en modalidad aireación extendida, con una capacidad nominal de 6 m3/día de tratamiento, de tipo “prefabricada modular”.

En la siguiente figura se muestra el emplazamiento de las 2 instalaciones de faenas que considera el Proyecto.

Instalaciones de Faena del Proyecto, Fase de Construcción

Fuente: Figura 5-19 del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

En la siguiente Tabla se presentan las coordenadas referenciales de ubicación y la superficie estimada para cada instalación de faena. Cabe señalar, que estas áreas se encuentran dentro de áreas industriales de DET las cuales se encuentran intervenidas. A su vez, dada las condiciones actuales del terreno, no se requieren actividades de movimientos de tierra ni nivelaciones en superficie para la habilitación de las referidas instalaciones de faena.

Instalaciones de Faena de Apoyo a la Fase de Construcción Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-30 del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

En las siguientes dos figuras se muestran los esquemas generales de disposición de ambas instalaciones de faenas.

Layout general de la Instalación de Faena sector Polvorín

Fuente: Figura 5-20 del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Layout general de la Instalación de Faena sector Bodega VP Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Figura 5-21 del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Para la habilitación de las instalaciones de faena se consideran actividades de preparación y adecuación de las instalaciones existentes, prefabricadas y móviles, por lo que las principales actividades de habilitación son la reubicación e instalación de módulos y contenedores, y la habilitación de instalaciones eléctricas temporales.

Las instalaciones de faena se instalan en áreas industriales existentes de DET, y son del tipo container modular móvil, por lo que su habilitación corresponde a la instalación de estos en sectores relativamente planos. Además, dentro de estas instalaciones de faena, se habilita un recinto cercado con los equipos del suministro de energía eléctrica para la faena.

Estas obras temporales brindan apoyo a las actividades constructivas de la fase de construcción correspondientes y se listan a continuación:

Principales obras temporales en Instalación de Faena Polvorín Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Para mayor detalle ver Tabla 6-2, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Principales obras temporales en Instalación de Faena Bodegas VP Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Para mayor detalle ver Tabla 6-3, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

El sistema de recolección de las aguas servidas entre los artefactos sanitarios y la PTAS, se realiza a través de ductos, cuyo diámetro y características cumplen con el Reglamento de Instalaciones Domiciliarias y Alcantarillado (RIDAA).

Como parte del pretratamiento, las aguas servidas pasan por una cámara desgrasadora, luego al primer estanque de lodos activados de capacidad de 3 m3 para comenzar con el tratamiento en sí.

El sistema de tratamiento de aguas servidas corresponde a un sistema compacto, donde se realiza la depuración mediante un tratamiento biológico con tecnología de lodos activados y aireación extendida en dos fases. Este tratamiento cumple la función de tratar las aguas servidas provenientes de baños (WC y lavamanos) en la cual los microorganismos utilizan oxígeno para transformar las aguas servidas en un líquido clarificado y sin malos Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

olores. Este tratamiento tiene como principal objetivo reducir la DBO5 y Nitrógeno Total (NT) de las aguas residuales, a través de procesos de oxidación.

Los lodos generados por la planta de tratamiento son retirados de forma periódica por una empresa debidamente autorizada en cumplimiento de la norma sectorial atingente, y debidamente autorizado por la SEREMI de Salud Regional para tales propósitos.

El efluente tratado es almacenado en un (1) estanque de 10 m3, el que es utilizado para labores de humectación de caminos internos y frentes de trabajo. Mediante sistema de riego con camiones aljibes.

El sistema de tratamiento consiste en los siguientes cuatro procesos: digestión anaerobia, oxigenación, decantación y desinfección.

Digestor: Las aguas servidas con elevada carga de sólidos en suspensión llegan a este compartimiento a un tratamiento anaeróbico, donde se produce una digestión natural por la acción de hongos y bacterias con desprendimiento de gases. El resultado más importante de este proceso es una considerable reducción en el volumen de los sedimentos orgánicos.
Tanque de oxigenación: Uno de los factores más importantes de la depuración biológica es la homogeneización de los fangos. En este compartimiento para mantener la masa orgánica dentro de la masa del agua en suspensión y homogeneizada, cuenta con un soplador de bajo consumo, el cual suministra aire mediante 4 difusores de microburbuja fina, oxigenando la maza dentro del comportamiento central del reactor.
Decantación: Esta es una etapa de clarificación donde se produce la floculación y sedimentación de los sólidos. En esta etapa, adicionalmente, se produce la recirculación del fango hacia el reactor de oxigenación.
Desinfección: Luego de realizada la sedimentación o decantación y consecuente clarificación del efluente, se deriva éste a una cámara de cloración y/o decloración, en la cual el agua es tratada con sustancias químicas:

a. Cloración: El efluente no está libre de microorganismos patógenos, por lo que resulta imprescindible llevar a cabo el proceso de desinfección, por medio de cloración, proceso de eficaz acción sobre los microorganismos patógenos presentes en las aguas servidas domésticas.

b. Decloración: Esta etapa es necesaria, sobre todo, cuando el agua tratada sea requerida para regadío, ya que en esta etapa se retira el cloro residual presente en el efluente con un agente declorador. De acuerdo con lo anterior, el efluente líquido de la planta proyectada cumple los requisitos indicados en la Norma Chilena. Oficial N°1.333 Of. 1978 para riego.

Como se ha mencionado anteriormente, las aguas tratadas son utilizadas en labores de humectación de caminos internos. Por otro lado, los lodos, son retirados a través de terceros autorizados para su disposición final en sitio autorizado.

Las instalaciones de faena cuentan con jaulas para el almacenamiento de sustancias peligrosas (en adelante “SUSPEL”), con una superficie aproximada de 3 m x 4 m, el cual es en base a bodegas comunes y/o almacenamiento en pequeñas cantidades. Respecto de las bodegas para el almacenamiento temporal de los residuos peligrosos (en adelante “RESPEL”) generados en la construcción, con una superficie del orden de 3 m x 4 m.

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El terreno donde se emplazan las bodegas de RESPEL tiene una preparación previa con la nivelación del terreno y se dispone de una capa de arena de aproximadamente 10 cm de espesor, sobre dicha capa de arena se dispone de un radier y sobre ello el equipamiento previamente señalado. El recinto destinado para la bodega temporal de almacenamiento de residuos peligrosos tiene una superficie en planta de 12 m2, 3 m x 4 m, y una puerta de acceso contralado de 90 cm de ancho y 2 m de alto.

Además, se habilitan sitios destinados al almacenamiento de residuos sólidos no peligrosos provenientes de la fase de construcción, tales como fierro, madera no contaminada, pernos y otros. El contorno de las instalaciones de faena es delimitado con un cierre perimetral estándar.

Cabe indicar que el manejo de los residuos se realiza de acuerdo con la normativa vigente, en trazabilidad al procedimiento Divisional de Gestión de Residuos Peligrosos y no Peligrosos, y al Plan de Manejo de Residuos Peligrosos DET, los cuales cumplen con las especificaciones del D.S. N°594/1999, “Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo” y D.S. Nº148/2004, “Reglamento Sanitario para el Manejo de Residuos Peligrosos” del Ministerio de Salud.

Finalmente, en relación con el suministro eléctrico para las dos (2) instalaciones de faena, para la IIFF del sector Polvorín se considera el uso de dos (2) grupos generadores de 40 kVA y para la IIFF Bodega VP, un generador de (1) de 40 kVA y uno (1) de 10 kVA.

Líneas provisorias en alta tensión para alimentar estaciones de bombeo Por requerimientos operacionales de la DET, las estaciones de bombeo 1 y 2 deben mantenerse en operación permanente, por lo cual su actual conexión al circuito 3, cuando éste sea intervenido, requiere líneas provisorias de modo de mantener el servicio a estas estaciones.

Para cumplir lo anterior, se proyecta la construcción de dos líneas de transmisión eléctrica provisorias de 110 kV, en postes de concreto y aisladores poliméricos Line Post, para alimentar las bombas, que cuentan con un total de 4 postes de anclaje de 15 m de altura, 25 postes portantes de 13,5 m de altura y 10 portales de anclaje compuestos por dos postes de 13,5 m de altura c/u, lo que da un total 38 postes a instalar.

Debido a que la distancia promedio entre postes a lo largo de los trazados de las líneas provisorias es de 45 m, se estima que la flecha del conductor sería inferior a 1 m, por lo que no se tiene que realizar corta de vegetación bajo las líneas a tender.

Se aclara a la Autoridad que para la habilitación de las líneas provisorias no se consideran fundaciones, dado que los postes de hormigón son enterrados en el terreno natural. La superficie de excavación para la instalación de cada poste se estima en de 0,65 m2.

El diseño definitivo de ambas líneas provisorias es tal que se cumplan los requerimientos de la “Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio1” (CNE, 2019). La distancia mínima entre la vegetación y los conductores es de 7,5 m. Como franja de seguridad se considera un ancho de 16 m a lo largo de cada línea provisoria.

1 Resolución 549/2024 EXENTA Aprueba Modificaciones a la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio, Relativas a los artículos 3-8 Y 4-29, Aprobada Mediante Resolución Nº 299 Exenta, de 26 de Abril de 2018 de la Comisión Nacional de Energía, Modificada Por Resolución Nº 786 Exenta, de 18 de Diciembre de 2019, y que Fija Texto Refundido Y Sistematizado

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La superficie de excavación para la instalación de cada poste se estima en de 0,65 m2, es decir, se considera un área total de excavación del orden de aproximadamente 30 m2.

Líneas Provisorias en Alta Tensión para alimentar Estaciones de Bombeo, Fase de Construcción

Fuente: Figura 5-22 del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Tipos de estructuras de las líneas auxiliares: a. poste portante; b. poste de anclaje; c. portal de anclaje

Fuente: Para mayor detalle ver Figura 5-23 del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

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En particular, las características estructurales de estas líneas provisorias son: Para la Línea Provisoria T39 a T42:

• 2 postes de anclaje de hormigón armado de 15 m de altura. • 25 postes portantes de hormigón armado de 13,5 m de altura. • Portales de anclaje compuestos por dos postes de 13,5 m c/u. post 110 kV • Aisladores anclaje polimérico 110 kV • Tirantes acero 3/8" con muerto • Puestas a tierra • Conductores Hawk

Coordenadas UTM de los Postes Línea Provisoria T39 a T42

Fuente: Para mayor detalle ver Tabla 5-31 del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Para la Línea Provisoria T54 a T56:

• 2 Postes de anclaje de hormigón armado de 15 m de altura. • 13 postes portantes de hormigón armado de 13,5 m de altura. • Portales de anclaje compuestos por dos postes de 13,5 m c/u. • Aisladores Line post 110 kV • Aisladores anclaje polimérico 110 kV • Tirantes acero 3/8" con muerto • Puestas a tierra • Conductores Hawk

Coordenadas Postes Línea Provisoria T54 a T56 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Para mayor detalle ver Tabla 5-32 del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

En relación con su temporalidad de ejecución en cuanto a la construcción, ambas líneas de transmisión provisorias comenzaran a construirse en el cuarto mes del primer año de la fase de construcción, extendiéndose hasta el sexto mes del tercer año, por ende, su desmontaje comienza el noveno mes del tercer año de la fase de construcción.

Estas líneas de transmisión provisorias no se mantienen posteriormente en la fase de operación, es decir Antes del inicio de la operación son desconectadas y desmontadas.

A continuación, se indica la longitud (km), el origen y destino de las líneas de transmisión provisorias de 110 kV, de carácter temporal, que se requieren para el desarrollo de este Proyecto.

• Línea Provisoria T39 a T42: Tiene una longitud de 1.100 m, con origen en la torre T039 y destino en la torre T042 de la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero Circuito 1-3.

• Postes Línea Provisoria T54 a T56: Tiene una longitud de 326 m, con origen en la torre T054 y destino en la torre T056 de la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero Circuito 1-3.

Plazas de tendido Se habilitan 28 plazas de tendido: 19 plazas en la línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3 y 9 plazas en el circuito 2.

Cada plaza de tendido considera una superficie a intervenir de 15 m x 15 m, por lo que se tiene un área de intervención del orden de 0,43 ha para la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3 y de 0,2 ha para la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, circuito 2.

En la siguiente Tabla se presenta las coordenadas de ubicación de las plazas de tendido consideradas por el Proyecto, indicando la torre contigua donde ésta se instala.

Emplazamiento Plazas de Tendido Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

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Fuente: Para mayor detalle ver Tabla 5-33 del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Para mayor claridad, en la siguiente Figura se muestra el emplazamiento de las plazas de tendido consideradas por el Proyecto.

Emplazamiento Plazas de Tendido, Fase de Construcción

Fuente: Figura 5-24 del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Frentes de Trabajo Móviles (FTM) Para el desarrollo de las obras de mejoramiento de la Línea de Transmisión Eléctrica Circuitos 1 – 3 y Circuito 2, a lo largo de todo su trazado, ocho Frentes de Trabajo Móviles (en adelante “FTM”).

Los FTM son áreas temporales anexas a las obras de mejoramiento de las Líneas de Transmisión Eléctrica y la construcción de 15 nuevas torres. Cada FTM, con una superficie de 0,05 ha, incluye baños químicos, elementos de protección personal y equipos básicos. Permanecen en una ubicación entre 3 a 6 meses, según el avance de la obra, y se mueven conforme al progreso del proyecto. La habilitación, mantenimiento y retiro de los baños químicos están a cargo del titular, cumpliendo con el D.S. N°594/1999 del Ministerio de Salud y ejecutados por una empresa autorizada.

Coordenadas Geográficas de los Frentes de Trabajo Móviles (FTM). Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-34 del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Ubicación de los Frentes de Trabajo Móviles. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Figura 5-25 del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Rebajes de terreno en vanos específicos bajo líneas de transmisión Tanto para la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, circuito 2, como para la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3, el Proyecto considera, como medida complementaria para lograr el distanciamiento desde los conductores de fase al suelo, la ejecución de rebajes de terreno acotados y debidamente localizados en la franja de seguridad de la línea.

Se realizan 10 rebajes de terreno en los vanos de mayor longitud entre torres existente, en sectores acotados, de manera de asegurar un distanciamiento de seguridad de 7,2 m desde los conductores de fase al terreno natural. Lo anterior, se realiza conforme a la normativa vigente (“Pliego Técnico Normativo: Rptd N° 07.: Franja y Distancias De Seguridad”).

Se considera el rebaje en 4 vanos de la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3, y en 6 vanos de la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 2.

Cabe señalar, que estos rebajes se localizan dentro de las franjas de seguridad y de servidumbre existente para ambas Líneas de Transmisión Eléctrica, razón por la cual no hay requerimientos adicionales respecto a estas superficies.

En la siguiente Tabla se especifica los sectores en los cuales se efectúa rebajes de terreno.

Rebajes de Terreno, Líneas Sauzal-Minero 110 kV Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-2, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Para mayor claridad, en el Anexo I-2. Actualización Planos del Adenda Complementaria, se muestra el emplazamiento de los rebajes de terreno que se detallan en la Tabla anterior.

Rebajes de terreno asociados al Proyecto

Fuente: Figura 5-1, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Refuerzo de estructuras existentes El Proyecto contempla el reemplazo de piezas (canastillo cable guardia) en 8 torres existentes de los Circuito 1-3; y de 4 torres existentes del circuito 2. Junto a ello, el refuerzo de acero en las estructuras de 23 torres del Circuito 1-3; y de 10 torres existentes del Circuito 2, todo esto para asegurar las capacidades estructurales en servicio de estas.

Este refuerzo considera el reemplazo del canastillo cable de guardia y/o refuerzo de acero en el cuerpo de las estructuras. El canastillo de guardia es Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

parte de la estructura, de una torre de una línea, que sobresale verticalmente de la superestructura, cuya función es enganchar los sistemas de fijación al cable de guardia.

Para mayor claridad, en la siguiente Figura se muestra un esquema con la ubicación del canastillo del cable de guardia.

Esquema Estructura, Ubicación Canastillo Cable de Guardia

Fuente: Figura 5-2, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

En las siguientes tablas se indican las estructuras afectas a reemplazos de elementos y en el Anexo I-2. Actualización Planos del Adenda Complementaria, se presenta plano con detalle de ubicación de las estructuras.

Coordenadas de las torres existentes que requieren reemplazo de piezas en las estructuras, Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3.

Fuente: Tabla 5-3, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Coordenadas de las torres existentes que requieren reemplazo de piezas en las estructuras, Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 2. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-4, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Cabe agregar que, en relación con el retiro materiales desde las estructuras a reforzar, tales como cables, aisladores, ferretería, placas, entro otros, son entregados a un tercero autorizado para su valorización o disposición final fuera de la DET. En la siguiente tabla se presenta el detalle de la estimación del material de retiro de estructuras a reforzar.

Estimación del material de retiro de estructuras a reforzar

Fuente: Tabla 5-5, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Reemplazo de cadenas de aisladores, conductores de fase y del cable de guardia Acciones y actividades consideradas para la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3.

• Aislación: Una vez finalizada la actividad correspondiente a la instalación de estructuras por tramo, se procede a las actividades de aislación esto es la instalación de cadenas de aisladores de acuerdo con el Proyecto. El alcance contempla lo siguiente:

Instalación de 162 cadenas de aisladores tipo suspensión.
Reemplazo de 36 cadenas de suspensión
Reemplazo de 48 cadenas de suspensión en 8 torres para modificar altura de conductores.
Instalación de 120 cadenas de suspensión con contrapesos.
Instalación de 180 conjuntos de anclajes dobles.

Durante el desarrollo de la construcción se evalúa si se renuevan más cadenas de aisladores existentes de acuerdo con el estado general de conservación.

• Conductores de fase y cable de guardia: El Proyecto incluye el reemplazo de conductores en las seis fases y en los tramos de la línea indicados en la siguiente tabla:

Reemplazo de conductores según tramos de la Línea de Transmisión Eléctrica Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-6, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

El reemplazo abarca un total de 17,54 km de línea para lo cual se requiere el reemplazo de 110.540 m de conductor aproximadamente. (Tipo ACSR código Hawk).

En los mismos tramos se reemplaza el cable de guardia para lo cual se requiere un total aproximado de 18.424 m de cable aproximadamente. (Cable de acero EHS calibre 3/8”)

El reemplazo consiste en la renovación del mismo tipo y calibre de conductor de fase y cable de guardia, de acuerdo con los existentes.

Los trabajos incluyen en general, lo siguiente:

Instalación de poleas en cada estructura del tramo a intervenir, y ubicación de equipos de tendido en ambos extremos del tramo.
Retiro de los conductores de fase y cable de guardia existentes con cuerda piloto.
Tendido, temple y engrampe del cable de guardia nuevo
Tendido, temple y engrampe de los conductores de fase nuevos.
Instalación de contrapesos en cadenas de suspensión de acuerdo con el Proyecto, y amortiguadores en las fases y cable de guardia en caso de ser necesario.

• Remates: Finalizadas las obras previamente mencionadas, se procede a la instalación de accesorios de protección y señalización en cada una de las torres nuevas, así como el reemplazo de este tipo de elementos en estructuras existentes donde sea necesario. Eventualmente el trabajo puede incluir la instalación de protecciones anti trepado, letrero peligro de muerte, letreros de numeración, y señaléticas viales por cruces de camino. La actividad incluye la limpieza y despeje de toda la franja de seguridad, y eventualmente el roce de vegetación donde se requiera para el cumplimiento de distancias desde los conductores de fase según la normativa.

Acciones y actividades consideradas para la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 2.

• Aislación: Una vez finalizada las actividades correspondientes al mejoramiento de caminos, se procede a la instalación de cadenas de aisladores de acuerdo Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

con las indicaciones de proyecto. En general se contemplan los siguientes trabajos:

Reemplazo de doce cadenas de suspensión en estructura de suspensión existentes por cadenas anclaje suspendido.
Reemplazo de 36 cadenas de anclaje.
Reemplazo de 225 cadenas de suspensión.
Instalación de 9 cadenas de suspensión con contrapesos.

• Conductores de fase y cable de guardia: El Proyecto incluye el reemplazo de conductores en las tres fases en los tramos que se indican en la siguiente tabla:

Reemplazo de conductores según tramos de las Línea de Transmisión Eléctrica

Fuente: Tabla 5-7, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

El reemplazo abarca un total de 20,37 km de línea para lo cual se requiere el reemplazo de 64.200 m de conductor aproximadamente. (Tipo ACSR/AW código HEN).

En los mismos tramos se reemplazan los cables de guardia para lo cual se requiere un total aproximado de 21.400 m por tipo de cable. (Cable de acero EHS calibre 3/8” y Alumoweld 7 N°8).

El reemplazo consiste en la renovación del mismo tipo y calibre de cables de guardia, de acuerdo con los existentes.

Los trabajos incluyen en general, lo siguiente:

Instalación de poleas en cada estructura del tramo a intervenir, en los bordes de las crucetas y ubicación de equipos de tendido en ambos extremos del tramo.
Retiro de los conductores de fase y cable de guardia existentes
Tendido, temple y engrampe del cable de guardia nuevo
Tendido, temple y engrampe de los conductores de fase nuevos.
Instalación de amortiguadores en caso de ser necesario.

• Remates: Finalizadas las obras previamente mencionadas, se procede a la instalación de accesorios de protección y señalización en las estructuras que lo requieran. El trabajo puede incluir la instalación de protecciones anti- trepado, letrero peligro de muerte, letreros de numeración, y señaléticas viales por cruces de caminos.

La actividad incluye la limpieza y despeje de toda la franja de seguridad, y eventualmente el roce de vegetación donde se requiera para el cumplimiento de distancias desde los conductores de fase según la normativa.

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Cabe agregar que, como uno de los compromisos ambientales voluntarios que propone el Titular, (Anexo VIII-1. Actualización Compromisos Ambientales Voluntarios del Adenda Complementaria), el Proyecto considera la implementación de disuasores de vuelo para aumentar la visibilidad de los tendidos para evitar colisión de avifauna.

Refuerzo de fundaciones El Proyecto considera el refuerzo de fundaciones en 43 estructuras existentes para la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero, Circuito 1-3 y el refuerzo de fundaciones en 91 estructuras existentes en la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, circuito 2. Para ambas Líneas de Transmisión Eléctrica se considera una profundidad máxima de 2,25 m de excavaciones para llevar a cabo dicho refuerzo de fundaciones.

Coordenadas de las torres existentes que requieren reforzar sus fundaciones, Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-8, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Coordenadas de las torres existentes que requieren reforzar sus fundaciones, Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, circuito 2. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-9, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

En las torres nuevas, la estructura de hormigón armado de la fundación se enlaza con la estructura de la torre a través de una barra de anclaje de acero Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

(stub) que queda embebido en la fundación de hormigón armado en una profundidad de 1,5 m. El anclaje de acero constructivamente se instala antes del hormigonado de la fundación.

Se adjunta figura de la ingeniería básica donde se muestra la disposición de la barra de anclaje para los dos tipos de fundaciones considerados según el tipo de suelo de fundación, que son; suelo y suelo más roca.

Elevación con barra de anclaje (stub) en suelo más roca

Fuente: Figura 5-3, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Elevación con barra de anclaje (stub) en suelo más roca.

Fuente: Figura 5-4, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

El tipo de base de las estructuras de torres nuevas es de zapatas aisladas de acuerdo con topografía existente.

Las profundidades se muestran en las Figuras mostradas en respuesta de punto anterior y las dimensiones en planta para estructuras de torre en suelo más roca se presentan en las figuras siguientes:

Planta disposición de fundación torre en suelo más roca

Fuente: Figura 5-5, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Planta de fundación en suelo más roca.

Fuente: Figura 5-6, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Estructura de torre en suelo:

Planta disposición de fundación torre en suelo. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Figura 5-7, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Planta fundaciones pedestal zapata en suelo.

Fuente: Figura 5-8, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

A mayor abundamiento, en el Anexo I-2. Actualización Planos, del Adenda Complementaria, se presentan los archivos pdf: 04. Trazados Línea de Transmisión Eléctrica Lamina 1.pdf, 05. Trazados Línea de Transmisión Eléctrica Lamina 2.pdf, 06. Trazados Línea de Transmisión Eléctrica Lamina 3.pdf y 07. Trazados Línea de Transmisión Eléctrica Lamina 4.pdf.

Construcción de Torres Nuevas Para la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1- 3, el Proyecto considera la instalación de 15 torres nuevas, del tipo suspensión, para elevar conductores en los vanos de mayor longitud, de manera de dar cumplimiento a las distancias de seguridad. De esta manera, Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

se asegura una distancia de seguridad de 7,2 m entre el conductor y el terreno natural.

Todas las estructuras nuevas consideran la malla de puesta a tierra con similares características, correspondiente a una malla de cable de cobre 4/0 AWG, de 45 m perimetrales de largo, conectada al stub de la fundación a 0,6 m bajo el suelo.

Cabe indicar que la geometría de las estructuras que se proyectan para el levantamiento de conductores respeta las distancias eléctricas de los circuitos existentes.

En la Tabla siguiente se indican las 15 torres nuevas que son instaladas por el Proyecto en la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3.

Coordenadas de las Estructuras nuevas en Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3.

Fuente: Para mayor detalle ver Tabla 5-10, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

La instalación de las nuevas torres, entre estructuras existentes, está dentro del eje de la línea, enmarcada en el ancho de la franja de seguridad y servidumbre existente.

Si bien, las 15 estructuras nuevas se construyen dentro de la faja de seguridad existente, el área habilitada para su emplazamiento se contabiliza como superficie nueva de intervención, debido al tipo de actividad a realizar para su construcción, correspondiente a una superficie nueva a intervenir total de 0,15 ha por torre a construir, lo que corresponde a un área rectangular de aproximadamente 38 x 38 m.

Emplazamiento de las Estructuras nuevas en Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Figura 5-9, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

En las siguientes Figuras se muestra el perfil tipo de las estructuras nuevas que son instaladas por el Proyecto.

Fuente: Figura 5-10, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Perfil Torres Nuevas Tipo SG5 y S1G0, la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, c1 y c3. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Figura 5-11, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Cabe señalar que en la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, circuito 2, no se considera la instalación de nuevas torres.

Se adjuntan figuras de planta y elevación de fundación tipo en estratos de suelo y roca.

Planta fundación tipo torre nueva en suelo y roca

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Fuente: Figura 5-12, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Elevación fundación torre nueva en suelo y roca

Fuente: Figura 5-13, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Para torres nuevas a instalar sólo en suelo en ausencia de roca, la profundidad de las fundaciones es de 2,0 m. Consistente en una estructura de hormigón armado de forma de T invertida. El volumen excavado y no ocupado por la fundación de hormigón, es ocupada con relleno estructural compactado.

El tipo de fundación por torre es de 4 estructuras aisladas. Adicionalmente en cada estructura de hormigón armado se instala un anclaje (perfil de acero) que enlaza la fundación con la estructura de la torre, el que queda embebido en el hormigón a una profundidad de 1,5 m.

Se adjuntan figuras de planta y elevación de fundación tipo en estrato de suelo.

Planta fundación tipo torre nueva en suelo

Fuente: Figura 5-14, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Elevación fundación tipo torre nueva en suelo (forma y armadura)

Fuente: Figura 5-15, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Para refuerzo de fundaciones de torres existentes, la profundidad de los refuerzos de hormigón armado es de 3,0 m. Refuerzos que van adosados a fundación existente a través de barras de acero de refuerzo de hormigón (dowell). El tipo de fundación por torre es en las 4 zapatas aisladas por torre.

Se adjuntan figuras de planta y elevación de refuerzo de fundación de torre existente.

Fuente: Figura 5-16, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Elevación refuerzo fundación torre Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Figura 5-17, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Caminos de acceso a torres nuevas Para la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1- 3, el Proyecto considera el diseño y construcción para la habilitación de 2,28 km caminos nuevos de acceso para la circulación de vehículos livianos y de transporte de carga, personal y traslado de materiales para la construcción de fundaciones y montaje de las estructuras nuevas, así como el reemplazo de conductores y aislación en la línea.

Los caminos nuevos tienen 4 m de ancho, considerando una pista de 3 m para vehículos, sobreancho de compactación de 0,5 m, sin bermas. En la siguiente Tabla se especifica la longitud aproximada de los caminos nuevos a habilitar por el Proyecto.

Para mayor abundamiento, en el Anexo I-2. Actualización Planos del Adenda Complementaria, se presentan los planos en los cuales se muestran los caminos de acceso al Proyecto y la ubicación de los nuevos caminos a habilitar, los que se detallan en la siguiente Tabla.

Caminos Nuevos de Acceso, Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal- Minero 110 kV, Circuito 1-3.

Fuente: Tabla 5-11, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

A continuación, se describen las actividades asociadas a la construcción de caminos nuevos que permitan el acceso a las obras nuevas del Proyecto, tales como plazas de tendido, rebaje de terreno entre torres y las 15 estructuras nuevas.

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Los caminos se dejan a un ancho de 4 m, y se ejecutan con corte y relleno compensado del terreno existente tal como se describe en la siguiente figura.

Sección tipo de camino nuevo

Fuente: Figura 5-18, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Para la construcción de estos caminos se dispone de los siguientes equipos en las cantidades y oportunidad requerida según programa de ejecución del Proyecto.

Bulldozer
Excavadora
Retroexcavadora
Cargador frontal
Camión tolva
Motoniveladora
Camión aljibe
Rodillo compactador

Las actividades consideradas son:

Despeje y limpieza: Considera el desmonte, tala y eliminación de vegetación existente dentro del ancho de plataforma requerido. El material es extraído en forma manual y en el caso del descepado, con una retroexcavadora. El material de residuo es dispuesto en un lugar autorizado.
Escarpe: Remoción y retiro de capa superficial de suelo vegetal o material orgánico presente, esta excavación de escarpe es de 30 cm de espesor El material de residuo es dispuesto en un lugar autorizado.
Movimiento de tierra de corte y relleno compensado: Construcción de plataforma del camino a través de corte y relleno compensado, materializando la sección tipo del camino, eliminando rocas o piedras de sobre tamaño que obstaculicen el tránsito de vehículos. Incluye la materialización del ancho de camino, la construcción geométrica del camino con desarrollo de radios de giro para tránsito seguro y construcción de pendientes longitudinales. Confección y peinado de taludes, con altura y bermas intermedias, según parámetros geotécnicos previamente definidos por el Proyecto. Construcción de saneamiento hidráulico para aguas lluvias a través de fosos y contrafosos longitudinales y soluciones de drenajes transversales cuando se requieran. En caso de ser requerido, se considera en esta actividad la construcción de pretiles o camellones de tierra dispuestos longitudinalmente al costado del camino en caso de existencia de barrancos superiores a 1,40 m.
Nivelación: Considera la nivelación de la rasante del camino con sucesivas pasadas de motoniveladora y corrección de pendiente transversal.
Humectación: Considera la humectación de la rasante del camino a través de camión aljibe al objeto de obtener la humedad óptima de esta antes de compactar.

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Compactación: Considera la aplicación de sucesivas pasadas de rodillo compactador aplicando carga estática y carga dinámica.

Para asegurar la estabilidad de los caminos a construir y mejorar, las actividades de construcción consideran las siguientes medidas específicas a implementar en cada una de las actividades y acciones de acondicionamiento del terreno requeridas para construir estos caminos.

Despeje y limpieza:

Control de impactos en vegetación: Limitar el desmonte y tala a la vegetación estrictamente necesaria, minimizando el área de intervención. Dejar áreas de vegetación perimetral intacta para actuar como barreras naturales de erosión.
Manejo de residuos: Los restos vegetales deben son dispuestos en áreas autorizadas
reutilizados para crear coberturas vegetales en zonas vulnerables a la erosión.
Control de erosión temporal: Implementar barreras de retención (por ejemplo, barreras de vegetación extraída) para evitar el arrastre de suelos durante la extracción.

Escarpe:

Preservación del suelo vegetal: Al remover la capa superficial de suelo vegetal, almacenar el material orgánico en áreas protegidas para su uso posterior en la revegetación de taludes o zonas afectadas por la obra.
Manejo de residuos y control de erosión: Disponer el material en un lugar autorizado que no esté expuesto a la acción de las lluvias o el viento, y utilizarlo en áreas de compensación o revegetación.

Movimiento de tierra de corte y relleno compensado:

Estabilización de taludes: La construcción de taludes debe respetar los parámetros geotécnicos establecidos y considerar la implementación de bermas y coberturas vegetales para proteger los taludes contra la erosión.
Drenaje y control hídrico: Construir fosos, contrafosos y drenajes transversales para el adecuado manejo de aguas lluvias, previniendo el escurrimiento incontrolado que podría erosionar el camino y afectar la vegetación cercana.
Protección de borde de camino: La construcción de pretiles o camellones en áreas de riesgo de barrancos ayuda a prevenir deslizamientos y mantiene la estabilidad de la plataforma en zonas expuestas.

Nivelación:

Mantenimiento de pendiente y estabilidad: Durante la nivelación, asegurar una pendiente transversal que permita la salida controlada del agua hacia los fosos y cunetas, evitando acumulaciones de agua que puedan provocar erosión.
Coberturas de vegetación: En caso de corte de taludes, establecer coberturas de corta vegetal temporales o permanentes para estabilizar los suelos expuestos.

Humectación:

Reducción de polvo y compactación óptima: La humectación antes de la compactación disminuye la erosión eólica y facilita la compactación adecuada, reduciendo la desagregación del suelo en la superficie.

Compactación:

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Optimización de la estabilidad del suelo: La compactación sucesiva con carga dinámica y estática fortalece la estructura del suelo, disminuyendo la susceptibilidad a la erosión. Evitar compactaciones excesivas para no degradar el suelo y garantizar la adecuada permeabilidad de la superficie.

Implementando estas prácticas, se puede minimizar la erosión, estabilizar la plataforma del camino y reducir la afectación de la vegetación en el área del proyecto.

Además, se mantiene un registro de inspecciones mensuales para identificar cualquier daño, erosión o deterioro en los accesos durante las fases de construcción y mejora de caminos, que corresponde a la fase con mayores movimientos de vehículos.

Mejoramiento de caminos existentes En el área del Proyecto existe una red de caminos internos de uso actual e histórico, utilizados como acceso a las estructuras y mantención de las líneas de transmisión existentes. Tanto para la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, circuito 2, como para los Circuito 1-3, el Proyecto considera la ejecución de trabajos para mejorar la condición actual de estos caminos.

Se estima mejorar una longitud del orden de 46,26 km de caminos, estimándose un ancho de 4 m. El detalle para la identificación de los caminos que son reacondicionados por el Proyecto se presenta en los planos de caminos del Anexo I-2. Actualización Planos del Adenda Complementaria.

Para el mejoramiento de estos caminos se dispone de los siguientes equipos en las cantidades y oportunidad requerida según programa de ejecución del Proyecto.

Excavadora
Retroexcavadora
Camión tolva
Motoniveladora
Camión aljibe
Rodillo compactador

Las actividades consideradas son:

Acondicionamiento de plataforma: Limpieza de plataforma de material derramado, corte y relleno compensado en plataforma existente, rectificación de: ancho de camino, radios de giro, pendientes longitudinales, taludes, bermas intermedias en taludes, drenajes longitudinales
Nivelación: Considera la nivelación de la rasante del camino con sucesivas pasadas de motoniveladora y corrección de pendiente transversal.
Humectación: Considera la humectación de la rasante del camino a través de camión aljibe al objeto de obtener la humedad óptima de esta antes de compactar.
Compactación: Considera la aplicación de sucesivas pasadas de rodillo compactador aplicando carga estática y carga dinámica.
Rebaje de Terreno entre Torres: Considera el rebaje de la cota de elevación del terreno existente en la faja de tierra bajo la línea de transmisión entre torres. Se contempla que los Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

caminos de acceso a la faja a rebajar están habilitados al momento de hacer el rebaje.

Para el mejoramiento de estos caminos se dispone de los siguientes equipos.

Para el correcto tránsito de los vehículos livianos y pesados durante la fase de construcción se habilitan 17 obras de atravieso, de manera que no interfieran con el natural escurrimiento de las aguas, ni profundidades, permitiendo la continuidad del suministro, toda vez que sean zonas donde se haya identificado la presencia de quebradas con escurrimiento temporal y que no cuenten con la infraestructura adecuada. Para ello se presenta el PAS 156 en el Anexo III-6 Actualización PAS 156 del Adenda Complementaria.

En la siguiente Tabla, se describe cada una de las obras de arte contempladas:

Obras de atravieso de cauces

Fuente: Tabla 5-12, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

A continuación, se presenta el detalle de cada obra de atravieso de cauces contemplada.

Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-03 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-13, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-04

Fuente: Tabla 5-14, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-07 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-15, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-09

Fuente: Tabla 5-16, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-10 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-17, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-13

Fuente: Tabla 5-18, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

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Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-16

Fuente: Tabla 5-19, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-17

Fuente: Tabla 5-20, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-18 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-21, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-21

Fuente: Tabla 5-22, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

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Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-22

Fuente: Tabla 5-23, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-28

Fuente: Tabla 5-24, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-29 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-25, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-32

Fuente: Tabla 5-26, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-33 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-27, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-34

Fuente: Tabla 5-28, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Ficha de relación del Proyecto con atravieso A-36 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-29, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Habilitación de instalaciones de apoyo a la construcción Para la habilitación de las instalaciones de faena se consideran actividades de preparación y adecuación de las instalaciones existentes, prefabricadas y móviles, por lo que las principales actividades de habilitación son la reubicación e instalación de módulos y contenedores, y la habilitación de instalaciones eléctricas temporales.

Estas obras temporales brindan apoyo a las actividades constructivas de la fase de construcción correspondientes y se listan a continuación:

Principales obras temporales en Instalación de Faena Polvorín Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 6-2, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Principales obras temporales en Instalación de Faena Bodegas VP Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 6-3, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Cabe precisar, que el sistema sanitario a implementar en cada instalación de faena consiste en un sistema de tratamiento de aguas servidas, consistente un sistema de lodos activados en modalidad aireación extendida, con una capacidad nominal de 6 m3/día de tratamiento, de tipo “prefabricada modular”, con capacidad útil para 30 trabajadores aproximadamente con una capacidad de tratamiento mínima de 4.500 l/día, considerando una generación máxima teórica de 150 l/día por persona. El sistema de recolección de las aguas servidas entre los artefactos sanitarios y la PTAS, se realiza a través de ductos, cuyo diámetro y características cumplen con el Reglamento de Instalaciones Domiciliarias y Alcantarillado (en adelante “RIDAA”).

Como parte del pretratamiento, las aguas servidas pasan por una cámara desgrasadora, luego al primer estanque de lodos activados de capacidad de 3 m3 para comenzar con el tratamiento en sí.

El sistema de tratamiento que se dispone corresponde a un sistema compacto, donde se realiza la depuración mediante un tratamiento biológico con tecnología de lodos activados y aireación extendida en dos fases. Este tratamiento cumple la función de tratar las aguas servidas provenientes de baños (WC y lavamanos) en la cual los microorganismos utilizan oxígeno para transformar las aguas servidas en un líquido clarificado y sin malos Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

olores. Este tratamiento tiene como principal objetivo reducir la DBO52 y Nitrógeno Total (en adelante “NT”) de las aguas residuales, a través de procesos de oxidación.

Los lodos generados por la planta de tratamiento son retirados de forma periódica por una empresa debidamente autorizada por la SEREMI de Salud de esta región, para tales propósitos.

El sistema de tratamiento consiste en los siguientes cuatro procesos: digestión anaerobia, oxigenación, decantación y desinfección.

Digestor: Las aguas servidas con elevada carga de sólidos en suspensión llegan a este compartimiento a un tratamiento anaeróbico, donde se produce una digestión natural por la acción de hongos y bacterias con desprendimiento de gases. El resultado más importante de este proceso es una considerable reducción en el volumen de los sedimentos orgánicos.
Tanque de oxigenación: Uno de los factores más importantes de la depuración biológica es la homogeneización de los fangos. En este compartimiento para mantener la masa orgánica dentro de la masa del agua en suspensión y homogeneizada, cuenta con un soplador de bajo consumo, el cual suministra aire mediante 4 difusores de microburbuja fina, oxigenando la maza dentro del comportamiento central del reactor.
Decantación: Esta es una etapa de clarificación donde se produce la floculación y sedimentación de los sólidos. En esta etapa, adicionalmente, se produce la recirculación del fango hacia el reactor de oxigenación.
Desinfección: Luego de realizada la sedimentación o decantación y consecuente clarificación del efluente, se deriva éste a una cámara de cloración y/o decloración, en la cual el agua es tratada con sustancias químicas:

b. Decloración: Esta etapa es necesaria, sobre todo, cuando el agua tratada sea requerida para regadío, ya que en esta etapa se retira el cloro residual presente en el efluente con un agente declorador. De acuerdo con lo anterior, el efluente líquido de la planta proyectada cumple los requisitos indicados en la NCh (en adelante “Norma Chilena”) 1.333 Of. 1978 para riego.

Las instalaciones de faena cuentan con jaulas para el almacenamiento de sustancias peligrosas con una superficie del orden de 3 m x 4 m, el cual es en base a bodegas comunes y/o almacenamiento en pequeñas cantidades. Respecto de las bodegas para el almacenamiento temporal de los residuos peligrosos generados en la construcción, con una superficie del orden de 3 m x 4 m.

2 Demanda Bioquímica de Oxígeno en 5 días Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

El terreno donde se emplazan las bodegas de residuos peligrosos tiene una preparación previa con la nivelación del terreno y se dispone de una capa de arena de aproximadamente 10 cm de espesor, sobre dicha capa de arena se dispone de un radier y sobre ello el equipamiento previamente señalado. El recinto destinado para la bodega temporal de almacenamiento de residuos peligrosos tiene una superficie en planta de 12 m2, 3 m x 4 m, y una puerta de acceso contralado de 90 cm de ancho y 2 m de alto.

Cabe indicar que el manejo de los residuos se realiza de acuerdo con la normativa vigente, en trazabilidad con el procedimiento Divisional de Gestión de Residuos Peligrosos y no Peligrosos, y al Plan de Manejo de Residuos Peligrosos DET, los cuales cumplen con las especificaciones del D.S. N°594/1999, “Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo” y D.S. Nº148/2004, “Reglamento Sanitario para el Manejo de Residuos Peligrosos” del Ministerio de Salud.

Finalmente, en relación con el suministro eléctrico para las dos (2) instalaciones de faena, para la IIFF del sector Polvorín se considera el uso de dos (2) grupos generadores de 40 kVA y para la Instalación de Faenas denominada Bodega VP, un generador de (1) de 40 kVA y uno (1) de 10 kVA.

Habilitación de Frentes de Trabajo Móviles (FTM) Los Frentes de Trabajo Móviles son áreas temporales anexas a las obras de mejoramiento de las Líneas de Transmisión Eléctrica y la construcción de 15 nuevas torres. Cada FTM, con una superficie de 0,05 ha, incluye baños químicos, elementos de protección personal y equipos básicos. Permanecen en una ubicación entre 3 a 6 meses, según el avance de la obra, y se mueven conforme al progreso del proyecto. La habilitación, mantenimiento y retiro de los baños químicos están a cargo del titular, cumpliendo con el D.S. N°594/1999, del Ministerio de Salud y ejecutados por una empresa autorizada.

Construcción de líneas provisorias en alta tensión para alimentar estaciones de bombeo Se considera la construcción de 2 líneas de alimentación eléctrica provisorias que cuentan con un total de 46 postes de 15 m de altura máxima, se estima que la flecha del conductor podría alcanzar 1 m, por lo que no se estima realizar corte de vegetación bajo la línea a tender.

En términos generales, se consideran las siguientes actividades, por línea provisoria, asociadas a esta actividad:

• Levantamiento de topografía • Ingeniería de detalles y suministros • Construcción - Replanteo y estacado de estructuras - Hoyaduras para postes y muertos de anclaje - Izado y aplome de postes H.A. con cable Puesta a Tierra inserto y aisladores line-post ya instalados. - Rellenos y compactación de terreno - Instalación de crucetas en anclajes - Instalación de tirantes y aislación en anclajes - Tendido de conductores - Tensado y engrampe de conductores - Remates de PAT. - instalación letreros cruce caminos • Conexiones en ambos extremos según Tie-In o empalme correspondiente. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

La superficie de excavación se estima en de 0,65 m2 por poste, es decir, se considera un área de excavación del orden de aproximadamente 30 m2. Estimándose en 70 m3 el material de excavación asociado a esta actividad, material con el cual se rellena y el excedente es esparcido en el entorno a su ubicación.

Reacondicionamiento de caminos de acceso El mejoramiento proyectado consiste en nivelaciones del terreno mediante retroexcavadora, emparejando el camino y nivelando el mismo material natural existente. Según los requerimientos de cada camino a mejorar, se considera el uso de material excedente de la actividad de corte del Proyecto para su nivelación. En términos generales, se consideran las siguientes actividades:

• Trazado y replanteo del eje geométrico en terreno a través de estacas de madera en vértices y curvas proyectadas de los caminos. • Movimiento de tierras de escarpe, relleno y corte. • Compactación o mejoramiento de la subrasante. • Perfilamiento y terminación de cunetas en tierra.

La carpeta de rodado en general es del mismo material del sector del emparejamiento, rebaje, despeje, etc. del sector de los caminos a mejorar, de requerirse material para mejorar la carpeta de rodado se trae el material adecuado y estabilizado proveniente de otros sectores a intervenir o desde un empréstito autorizado para la extracción de material en la zona.

Respecto a lo señalado, se indica que el material de relleno es obtenido del mismo material de corte. El material sobrante de las actividades de corte y relleno que se usa en obra es utilizado para emparejar el terreno en el entorno del área de fundaciones de las estructuras nuevas y de las estructuras de mejoramiento.

Para el correcto tránsito de los vehículos livianos y pesados durante la fase de construcción se habilitan 17 obras de atravieso, de manera que no interfieran con el natural escurrimiento de las aguas, ni profundidades, permitiendo la continuidad del suministro, toda vez que sean zonas donde se haya identificado la presencia de quebradas con escurrimiento temporal y que no cuenten con la infraestructura adecuada. En Tabla a continuación, se describe cada una de las obras de arte contempladas:

Obras de atravieso de cauces Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 6-4, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Atraviesos de causes Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Figura 6-1, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Habilitación de Caminos Nuevos de Acceso Para el acceso a las torres nuevas y obras de mejoramiento del Proyecto, para la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal- Minero 110 kV, Circuito 1- 3, se considera la habilitación de 2,28 km de caminos nuevos para su acceso.

Todos los caminos de acceso, tanto a la línea como a las torres, son de responsabilidad del contratista, por lo que debe tener todos los permisos necesarios para la ejecución de ellos y la aprobación de la Inspección. Estos caminos pueden derivar tanto de la carretera, caminos de interiores de uso público o privado.

Los caminos de acceso deben contaran con todas las obras necesarias, badenes, drenajes y además portones de acceso, para asegurar la calidad mínima para el transporte sin riesgo del personal, equipos y materiales, a los frentes de trabajo, y para que no signifiquen un riesgo a la estabilidad de las torres, producto de la erosión del suelo por el escurrimiento de las aguas superficiales, sobre todo si éstas están ubicadas en laderas.

Para ello, se realiza en primer lugar el desbroce y escarpe de la vegetación existente para la habilitación de estos nuevos caminos de acceso. Para ello se considera el desbroce y escarpe del orden de 0,2 m. La carpeta de rodado es del mismo material remanente del proceso de excavación de las obras del Proyecto, el cual se utiliza para nivelar y habilitar el camino. En términos generales, se consideran las siguientes actividades:

• Trazado y replanteo del eje geométrico en terreno a través de estacas de madera en vértices y curvas proyectadas de los caminos. • Destronque, tala o poda si corresponde de la vegetación presente en la faja del trazado proyectado. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

• Movimiento de tierras de escarpe, relleno y corte. • Compactación o mejoramiento de la subrasante. • Incorporación de material estabilizado como carpeta de rodado. • Perfilamiento y terminación de cunetas en tierra.

Para la habilitación de los nuevos caminos se estima un área de intervención del orden de 0,912 hectáreas, considerando 4 m de ancho por cada camino y una longitud total de 2.280 m de caminos a habilitar. El volumen de excavación estimado es del orden de 1.821 m3. El material excedente es reutilizado en las obras de reacondicionamiento de los caminos de acceso existentes. No se considera el uso de material de relleno externo.

Refuerzo de Fundaciones Existentes El Proyecto considera el refuerzo de 43 fundaciones en estructuras existentes de la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal- Minero 110 kilovoltios, Circuito 1-3 y el refuerzo de 90 fundaciones en estructuras existentes de la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, circuito 2, para lo cual, se requiere realizar excavaciones alrededor de cada una de las patas de cada torre, en una profundidad máxima de 2,25 m para ambas Línea de Transmisión Eléctrica.

Para el refuerzo de las fundaciones en Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, circuito 1 y 3, se considera un área de trabajo de 10 x 10 m, sumando un área de intervención de 0,4 ha, para el refuerzo de las fundaciones en Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, circuito 2, se considera un área de trabajo de 12 x 12 m, sumando un total de 1,3 ha de área de intervención.

Cabe señalar, que las estructuras de la línea de transmisión del circuito 2 son más grandes que las estructuras de los Circuito 1-3, razón por la cual requieren de un área de trabajo mayor para esta actividad. Para mayor claridad, en la siguiente Figura se muestra un esquema de las estructuras de la línea de transmisión del circuito 2.

Esquema Referencial Geometría Estructura Línea de Transmisión del Circuito c2.

Fuente: Figura 6-1, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

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Para mayor claridad, en la siguiente Tabla se presenta la información relacionada con los movimientos de tierra asociado al refuerzo de fundaciones existentes.

Movimientos de Tierra asociado al refuerzo de fundaciones existentes

*Corresponde a la diferencia entre el material de corte y el relleno, considerando del orden de un 30% de esponjamiento. Fuente: Tabla 6-5, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Respecto a la Tabla anterior, se indica que el material de relleno es obtenido del mismo material de corte. El material sobrante de las actividades de corte y relleno que se usa en obra es utilizado en las actividades de mejoramiento de caminos del Proyecto y para emparejar el terreno en el entorno del área de fundaciones de las estructuras nuevas y de las estructuras de mejoramiento.

El volumen estimado de hormigón para el refuerzo de las fundaciones existentes es del orden de 45 m3 para las estructuras de la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3, y del orden de 749 m3 para las estructuras de la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal- Minero 110 kV, circuito 2.

Refuerzo de Estructuras Existentes Este refuerzo considera el reemplazo del canastillo cable de guardia y/o refuerzo de acero en el cuerpo de las estructuras. El canastillo de guardia es parte de la estructura, de una torre de una línea, que sobresale verticalmente de la superestructura, cuya función es enganchar los sistemas de fijación al cable de guardia.

Las principales actividades corresponden a:

• Montaje estructural refuerzo- Torres existentes • Protección Superficial – Torres existentes • Montaje estructural – Torres nuevas • Retiro conductores y cable de guardia existente • Instalación malla puesta a tierra • Montaje ferretería y herrajes torres • Montaje conductor y cable de guardia nuevos

Esta actividad no requiere intervenir nuevas áreas ya que se desarrolla totalmente en las estructuras existentes.

Construcción de Torres Nuevas Como se mencionó anteriormente, la construcción de 15 nuevas estructuras se realiza sólo en la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3, para lo cual, se proyectan trabajos de construcción de las fundaciones, instalación de las estructuras y tendido de conductores.

Se considera la construcción de fundaciones individuales por pata para 15 estructuras nuevas, se estima un área de intervención total de 1.500 m2, considerando por cada torre un área de intervención del orden de 10 x10 m2. El sector de las fundaciones es despejado de todo material vegetal, dejando el área apropiada para realizar las excavaciones de las fundaciones de las torres a insertar en la línea de transmisión.

Para estas obras se estima un volumen de excavación de 6.700 m3 para las nuevas torres a instalar, además de 3.200 m3 de relleno. El material de relleno corresponde a material extraído del corte, por lo que no se requiere Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

material adicional. Las fundaciones están materializadas en hormigón y requieren los siguientes trabajos:

• Delimitación de áreas de trabajo • Destronque, tala o poda si corresponde de la vegetación presente. • Excavaciones • Instalación de enfierraduras • Instalación de moldajes • Vertido de hormigón y vibración • Retiro de moldajes • Rellenos compactados

Una vez alcanzado el terreno de fundación, se construye un emplantillado en toda la superficie donde se instala la nueva estructura. Esta faena se realiza tan pronto como se haya realizado la excavación.

Posteriormente, se realizan las fundaciones de hormigón. El volumen estimado de hormigón es del orden de 66 m3 para la fundación. El hormigón es adquirido de proveedores autorizados. No se considera la preparación de hormigón en el sitio del Proyecto, por lo que se adquiere el hormigón listo para su uso.

Durante los trabajos de construcción de fundaciones, se realiza la instalación de una malla de puesta a tierra en cada una de las 15 estructuras nuevas.

En primer lugar, se ejecuta una excavación perimetral a la fundación con enterramiento estándar de 0,6 m desde el nivel del suelo para dejar un conductor de cable de cobre calibre 4/0 con soldadura tipo cadweld3 debidamente soldada al stub4 en dos de las patas de las torres. Esta última conexión queda embebida en el hormigón.

Para mayor claridad, en la siguiente Tabla se presenta la información relacionada con los movimientos de tierra asociado a la construcción de nuevas torres.

Movimientos de Tierra para la construcción de nuevas torres.

3 Se entiende por un tipo de soldadura exotérmica, es un método para realizar conexiones eléctricas, especialmente entre cobre y cobre, o cobre y acero, utilizando una reacción química exotérmica para generar calor y fundir los metales, creando así una unión permanente. No requiere una fuente de calor externa y es comúnmente utilizada en instalaciones eléctricas, particularmente en sistemas de puesta a tierra. 4 O también denominados “ángulos de espera" son elementos estructurales metálicos que se usan para conectar las patas de la torre con la cimentación de concreto. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Para mayor detalle ver Tabla 6-6, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Respecto a la Tabla anterior, se indica que el material de relleno es obtenido del mismo material de corte. El material sobrante de las actividades de corte y relleno (65,2 m3) es utilizado en las actividades de mejoramiento de caminos del Proyecto y para emparejar el terreno en el entorno del área de fundaciones de las estructuras nuevas.

Finalizadas las obras de construcción de fundaciones y estando éstas en condiciones de recibir carga, se procede al montaje de cada una de las 15 estructuras nuevas, todas del tipo suspensión.

Para ello, se arma cada torre in situ trasladando partes y piezas. Los trabajos incluyen el izaje, fijación, verificación del aplome y rotación, y torque general de pernos. Estas torres son ubicadas entre torres existentes, centradas en el eje de la línea.

En la siguiente Tabla se presentan las características generales de las estructuras nuevas a instalar, indicando el tipo de estructura, la distancia entre patas de la torre y su altura total en metros, desde el cable de guardia al suelo.

Características Generales Torres Nuevas en la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Nota: HT: Altura total de la torre desde el cable de guardia hasta el suelo Fuente: Para mayor detalle ver Tabla 6-7, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Para mayor claridad de lo expuesto, en la siguiente Figura se muestra un esquema que muestra a que corresponde la distancia L de aperturas de pata de cada torre.

Esquema Apertura de Patas para las Torres Nuevas en la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3.

Fuente: Figura 6-3, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

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Cabe destacar, que toda excavación está debidamente señalizada, delimitada con barreras duras de acceso y toda la señalética necesaria, indicando que existen trabajos de esta naturaleza en área, además, las excavaciones que excedan de 1 m de profundidad son protegidas con tapas después de terminada la jornada para evitar incidentes a terceros o caídas de animales.

A continuación, se presenta la descripción de las acciones asociadas a la construcción de las fundaciones de las torres y profundidad de las excavaciones:

a) Despeje y limpieza (m2): Incluye trabajos de despeje y limpieza en área de emplazamiento donde se ejecutan construcción de fundaciones de torres nuevas. b) Excavación (m3): Las excavaciones son ejecutadas de acuerdo con dimensiones y cotas de fundación indicadas en proyecto. La profundidad de los sellos de excavación es:

Fundaciones en torres nuevas en suelo = 2,20 m
Fundaciones en torres nuevas en suelo + roca = variable entre 1,60 y 2,00 m dependiendo de la profundidad del estrato de suelo, más anclajes en roca con micropilotes a 1,70 m de profundidad.

Las excavaciones se ejecutan con máquina con taludes de excavación mínimo H:V5=1:1 o según lo indique el informe geotécnico del proyecto. En caso de no contar con el espacio suficiente para materializar los taludes de excavación indicados se construyen con protección de paredes de excavación (entibación).

a) Emplantillado: Los emplantillados para fundaciones son ejecutados con hormigón G-106 o superior según Norma Chilena N°170 de acuerdo con proyecto en los siguientes espesores:

Fundaciones en torres nuevas en suelo = 5 cm
Fundaciones en torres nuevas en suelo + roca = 5 cm

b) Armadura de refuerzo: El acero de refuerzo para hormigón es de calidad conforme con las normas chilenas Norma Chilena N°204; Norma Chilena N°211 y Norma Chilena N°434. Las armaduras se suministran previamente cortadas y dobladas para ser armadas y colocadas in situ. El alambre por utilizar para amarrar las barras es de alambre negro recocido N°18 según Norma Chilena N°227.

c) Hormigón: El hormigón de fundaciones es de hormigón estructural según Norma Chilena N°170. El hormigón es premezclado en planta y transportado en camión mixer, a excepción de aquellos lugares que el camión mixer no pueda acceder, en los cuales se fabrica el hormigón in situ. La colocación de moldajes, vaciado del hormigón, vibrado, colocación de anclaje (stub) y curado final es ejecutada por el Constructor.

d) Rellenos compactados: Los rellenos en los espacios excavados y no ocupados por las fundaciones, es del tipo relleno estructural, colocado por capas y compactado por medios mecánicos hasta alcanzar una densidad in situ mayor o igual al 95% de la densidad máxima de su Proctor modificado o una densidad relativa mayor al 75%.

5 Referido a se refieren a la relación entre la altura y la horizontal de un talud en una excavación, indicando la pendiente mínima permitida para garantizar la estabilidad del terreno y la seguridad de las operaciones. H representa la distancia horizontal (la longitud de la base del talud) y V la altura vertical (la distancia desde la base hasta el borde superior del talud). 6 El hormigón G-10 se refiere a un hormigón de baja resistencia, generalmente utilizado en elementos de construcción no estructurales o en aplicaciones donde no se requieren altas resistencias mecánicas Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Montaje de Torres Nuevas en Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal -Minero 110 Kv, Circuito 1-3: Considera el ensamble de la estructura en cada una de las torres nuevas del proyecto, una vez concluidas las obras civiles de fundación.

Las actividades consideradas son:

Traslado, recepción y almacenamiento de estructura: Considera el traslado de los perfiles de la estructura previamente cortados y dimensionados en fábrica con sus elementos de conexión por cada torre, los que son dispuestos transitoriamente en sitios de acopios previamente definidos, que pueden ser los sitios destinados a instalación de faenas, canchas de tendido o estaciones móviles.

Luego de la recepción de los elementos que componen cada torre se procede a los registros de identificación de cada elemento según planos de proyecto y se realiza su almacenamiento transitorio, garantizando que no sufran deterioros por deformación u oxidación.

El almacenamiento transitorio es realizado en el área disponible más cercana a la ubicación de emplazamiento proyectado de cada torre (frente de trabajo móvil, plaza de tendido o instalaciones de faenas), como se detalla a continuación en la siguiente tabla.

Distancia entre torres nuevas y áreas a utilizar como almacenamiento transitorio.

Fuente: Tabla 6-8, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Traslado interno de estructura: Considera el traslado de los componentes de la estructura desde el lugar de acopio transitorio hasta el lugar de emplazamiento final de la torre.

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Pre armado de estructura y montaje de secciones: Considera el pre armado in situ por secciones antes del montaje de acuerdo con codificación predefinida. Con ayuda del equipo de izaje de carga a definir en la etapa de construcción y de la mano de obra especializada, se ejecuta el montaje de la estructura por secciones. Al término de esta actividad la estructura debe contar con todos sus pernos, piezas y planchas de unión, pero sólo con apriete moderado.
Verificación final de la estructura: Considera repasar todos los pernos de la estructura con llave torqui métrica para asegurar el torque especificado por proyecto. Paralelamente en esta actividad se comprueba el aplome y giro de la estructura, por medio de topografía y se confecciona el protocolo de calidad correspondiente de acuerdo con las tolerancias exigidas.
Refuerzo de Estructuras en Torres Existentes: Considera el reemplazo de perfiles o sección de elementos estructurales en torres existentes según planos del Proyecto.

Las actividades consideradas son:

Traslado, recepción y almacenamiento de perfiles nuevos: Considera el traslado de los perfiles nuevos a instalar en la estructura de torre existente. Los que están previamente cortados y dimensionados en fábrica con sus elementos de conexión por cada torre, los que son dispuestos transitoriamente en sitios de acopios previamente definidos, que pueden ser los sitios destinados a instalación de faenas, canchas de tendido o estaciones móviles.

Estos perfiles son identificados y registrados, antes de realizar su almacenamiento transitorio, garantizando que no sufran deterioros por deformación u oxidación.

El almacenamiento transitorio es realizado en el lugar más cercano a la ubicación de emplazamiento de la torre existente a reforzar.

Traslado interno de estructura: Considera el traslado de los perfiles nuevos para refuerzo de la estructura desde el lugar de acopio transitorio hasta el lugar de emplazamiento de la torre existente. En caso de que el reemplazo sea de una sección de estructura, se hace el ensamblado de la sección.
Contención de la estructura: Al objeto de asegurar la estabilidad de la torre existente, e impedir el vuelco a arrastre de esta, mientras se ejecutan los trabajos de reemplazo de perfiles, se procede a contener la estructura a través de medios mecánicos (grúa, camión pluma) y/o anclajes a suelo, lo que es definido en la metodología constructiva en la etapa de construcción del Proyecto.
Reemplazo de perfiles: Considera el desmontaje y posterior montaje de los perfiles proyectados. El reemplazo de perfiles existentes se ejecuta por elemento, retirando un elemento a la vez y procediendo inmediatamente al montaje del perfil nuevo. Ambas ejecuciones se realizan con la ayuda del equipo de izaje de carga a definir en la etapa de construcción y de la mano de obra especializada.
Verificación final de la estructura: Considera repasar todos los pernos de la estructura con llave torqui métrica para asegurar el torque especificado por proyecto. Paralelamente en esta actividad se comprueba el aplome y giro de la estructura, por medio de topografía y se confecciona el protocolo de calidad correspondiente de acuerdo con las tolerancias exigidas.

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Postación Líneas Auxiliares a Salas de Bombas: Considera la instalación de postación para líneas provisorías en alta tensión para alimentación de estaciones de bombeo N°1 y 2.
Las actividades consideradas son:

Despeje y limpieza: Considera el desmonte, tala y eliminación de vegetación existente en el área de emplazamiento del poste El material es extraído en forma manual y en el caso del descepado, con una retroexcavadora. El material de residuo es dispuesto en un lugar autorizado.

Excavación: Considera la excavación por medio mecanizado, para la posterior colocación de postes de hormigón armado, la profundidad mínima de la excavación es de 3 m, con paredes de excavación verticales.

El material remanente de excavación, el cual se estima en 2 m por poste, es retirado y depositado transitoriamente a una distancia que no obstaculice el acceso a la excavación ni se derrame a la excavación. Posteriormente, este material es diseminado con bote en el sector más cercano disponible.

Colocación poste: Considera el traslado interno y colocación de poste de hormigón armado con camión pluma. El poste es de 15 m de largo y sección H de 45 cm de ancho y 26 cm de alto; para cargas de servicio de 650 kg y una carga de ruptura de 1.300 kg. Incluye el aplomado y afianzamiento previo del poste antes de iniciar el relleno compactado de fundación.
Relleno compactado: Considera el suministro y colocación de relleno estructural para la fundación del poste. El relleno estructural es colocado y compactado por medio mecánico por capas de espesor 20 cm, y compactado hasta alcanzar una densidad en sitio mayor o igual al 95% de la densidad máxima de su Proctor modificado.
Instalación de anclajes y tirantes: Considera la instalación y montaje de los elementos de anclaje y postes mozos en los postes extremos de la línea y en postes ubicados en los quiebres de dirección, incluye colocación de muertos de anclaje, cables de acero y ferretería para tirantes de anclajes.
Instalación de ferretería aérea: Considera los trabajos manuales en altura para colocación de ferretería en poste (crucetas, guardacabos, pletinas, pernos, etc.).
Desmontaje final: El desmontaje de las líneas provisorias se ejecuta en el orden inverso al de la construcción y finalmente dejar las áreas ocupadas limpias.

Una vez conectadas las líneas de transmisión nuevas, se pueden des energizar y desmontar las líneas auxiliares provisorias, de acuerdo a la siguiente secuencia:

Retirar fijaciones de conductores y desmontaje de grampas y ferretería aérea
Desmontaje de conductores y enrollamiento para transporte al lugar de residuo.
Desmontaje de postes
Relleno de excavación por postes desmontados
Limpieza del lugar

• Reemplazo de Conductores y Cable de Guardia: Considera el tendido y conexión de cables conductores nuevos y desmontaje de cables conductores existentes que se reemplazan, por tramos entre torres de anclaje, con las siguientes subactividades:

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Atirantar torres de anclaje: Estabilización por medio de tirantes de las torres de anclajes (estructuras que se ubican en deflexión, quiebres de dirección o en vanos rectos muy largos) y torres de remate en los extremos.
Prueba de ausencia de tensión y bloqueo: Des energización de la línea a intervenir y de todos los cruzamientos de líneas aéreas de media y alta tensión en el tamo a intervenir, asegurando el bloqueo de todos los puntos de abastecimiento de energía de los circuitos involucrados.
Instalación de equipos de tendido: Ubicación e instalación en plazas de tendido previamente habilitadas, de equipos huinche traccionador y de freno, para tendido de cables conductores en cada extremo del tramo a reemplazar los conductores, tramo comprendido entre dos estructuras o torres de anclajes consecutivas. Los equipos deben quedar firmemente afianzados al terreno.
Empoleado de suspensión por torre: Colocación de poleas dispuestas en forma longitudinal del tramo en cada lado de las torres, al objeto que el cable quede suspendido en estas poleas mientras se ejecuta el tendido de conductores. Una vez que el cable tiene la tensión y flecha requerida por proyecto, estas poleas son retiradas.
Retiro de conductor existente: El retiro de los cables conductores existentes en tramos entre torres de anclaje considera que estas estructuras se encuentran arriostradas y estabilizadas, además de desenergizadas. Secuencialmente se realizan las siguientes subactividades:
Estabilización de estructura de suspensión que corresponda, antes del destensado del conductor existente
Desmontaje de accesorios de apoyo y desengrapado de conductores en estructura de suspensión y finalmente en estructuras de anclaje
Bajada de conductor a suelo entre estructuras de anclaje
Estando el conductor en el suelo, se recoge manualmente, siendo cortado con herramienta especializada en tramos tales que faciliten su enrollamiento para ser transportado al sitio de almacenamiento transitorio de Residuos Industriales Sólidos ubicado en las dos Instalaciones de Faenas principales (Bodega VP o Sector Polvorín).

En caso de que en algún tramo especifico no se pueda desmontar el cable a suelo por existir limitación técnica o de seguridad, se procede a ejecutar el desmontaje por medio de poleas, de acuerdo a las siguientes subactividades:

En los extremos de cada tramo se instalan una máquina de tiro y una máquina de freno, las que quedan debidamente afianzados a piso.
Se instalan poleas en las estructuras de suspensión.
La máquina de tiro recoge el conductor, el que previamente está unido a cable o cuerda guía con las propiedades mecánicas competentes, la que se mantiene tensionada con la máquina de freno, mientras se arrastra desde el extremo contrario con la máquina de tiro. De este modo la punta de cable no cae al suelo.
Tendido de conductores y cables de guardia: El tendido del cable conductor comienza haciendo pasar un cable guía por equipo de freno y apoyado en las poleas dispuestas en cada torre del tramo hasta llegar al otro extremo del tramo haciéndolo pasar por el huinche traccionador.

El izado del cable hasta las poleas se realiza estando el cable flojo, por medio de cuerdas de servicio y roldanas, ya sea por medio mecánico o manual dependiendo del terreno.

Una vez afianzado el cable guía en el huinche se acopla el conductor o cable de guardia mediante una manga de tiro. Los conductores y cable de guardia se dejan en poleas con la flecha aproximada por un plazo transitorio no menor a 24 horas, con el objetivo de eliminar las tensiones internas de los hilos componentes de los conductores.

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Pasado el periodo transitorio se procede a tensar el cable a la tensión y flecha requerida, lo que es indicado en equipo de freno. Posteriormente se retiran las poleas.

Engrampado previo: Previo al tensado final del cable conductor se comprime la grampa al cable en una de las estructuras de anclaje (uno de los extremos del tramo), una vez finalizada esta tarea ya teniendo afianzado un extremo del conductor, se une la grampa a la cadena de aisladores.
Tensado de conductor: Teniendo afianzado un extremo del conductor en una de las estructuras de anclaje, se procede a tensar el conductor por vanos para llevarlo a su posición final con sus flechas correspondientes por proyecto.
Engrapado final: Una vez que el conductor está tensado con su flecha requerida y verificada por topografía, se van ejecutando los engrampados de suspensión por cada vano en cada torre de suspensión intermedia hasta llegar a torre de anclaje final, fijando el conductor a su posición definitiva, teniendo la precaución que el cable al estar tensado está sometido a tensiones mecánicas.
Cierre de puentes: Se refiere al tendido y conexión de los cables, que son puente en la discontinuidad del circuito que se produce en las estructuras de anclaje, una vez finalizados el tendido entre dos tramos continuos, se deben instalar cables que unan las fases antes y después de una estructura de anclaje.
Pruebas y puesta en servicio: Incluye inspección visual del estado de la línea, verificando: Instalación de puentes en estructuras de anclaje, la cantidad de aislamiento según proyecto, retiro total de poleas de las estructuras u otros elementos.

Finalizada la inspección visual, se deben realizar las pruebas especializadas de:

Correspondencia de fases
Pruebas de aislación.

Instalación de Cadenas de Aisladores y Reemplazo de Conductores de Fase y Cable de Guardia Una vez finalizada la actividad correspondiente al montaje de estructuras por tramo se procede a la instalación de cadenas de aisladores En general, se contemplan los siguientes trabajos tanto para el circuito 2 como los Circuito 1-3 de la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3, y en las tres fases en los tramos indicados en la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV:

• Instalación de cadenas de aisladores del tipo suspensión. • Reemplazo de cadenas de suspensión • Instalación de cadenas de suspensión con contrapesos. • Instalación de conjuntos de anclajes dobles.

Se evalúa durante la fase de construcción del proyecto si se renuevan más cadenas de aisladores existentes condicionado al estado general de conservación.

Además, el Proyecto incluye el reemplazo de conductores en las seis fases y en los tramos de la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3, y en las tres fases en los tramos indicados en Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, circuito 2. El reemplazo consiste en la renovación del mismo tipo y calibre de conductor de fase y cable de guardia conforme a lo existente.

Los trabajos incluyen en general, lo siguiente: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

• Instalación de poleas en cada estructura del tramo a intervenir, y ubicación de equipos de tendido en ambos extremos del tramo. Las poleas se instalan en todas las estructuras en que se retira e instala conductores y cables de guardia. El equipo de tendido considera la instalación de un huinche y un freno a utilizar en el tramo a intervenir. Las poleas se instalan en las crucetas de las estructuras, reemplazando las grampas de suspensión para poder retirar el conductor existente e instalar el conductor nuevo. Estas se instalan manualmente con la ayuda de pastecas para izar los elementos al punto requerido. Para mayor claridad, en la siguiente Figura se presenta una figura referencial de instalación de las poleas en las crucetas. • Retiro de los conductores de fase y cable de guardia existentes con cuerda piloto. • Tendido, temple y engrampe del cable de guardia nuevo • Tendido, temple y engrampe de los conductores de fase nuevos. • Instalación de contrapesos en cadenas de suspensión de acuerdo con el proyecto y amortiguadores en las fases y cable de guardia en caso de ser necesario. Cabe señalar que los contrapesos se usan con el fin de mantener la verticalidad de las cadenas de suspensión de manera de contrarrestar cargas transversales de viento o por otra acción. Por su parte la función de los amortiguadores de las líneas de transmisión aéreas es debilitar las vibraciones provocadas por el viento.

Fotografía Referencial Instalación de Poleas en Crucetas

Fuente: Figura 6-4, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Habilitación temporal de plazas de tendido Complementariamente, durante la fase de construcción se considera la habilitación temporal de plazas de tendido en los extremos de los tramos en que se realiza el tendido de los cables conductores. De esta manera, al inicio de un tramo de tendido se instala el freno que incluye los carretes del conductor a tender, y al final del tramo considerado se instala el Huinche y el carrete de recolección de la cordina7 de tendido.

El área por utilizar debe permitir la instalación de una malla equipotencial de protección que debe abarcar la superficie de instalación del equipo de tendido correspondiente (Hinche o Freno) y sus accesorios, al momento del proceso de tendido. La malla equipotencial debe ser conectada a dos barras Copperweld8 mediante cable forrado N° 2 AWG o superior, instaladas a una distancia mínima de 15 m, a esta malla se aterriza el chasis del equipo. La

7 O "cuerda de acero antigiratoria" es un componente crucial en el proceso de tendido de cables, especialmente en la construcción de líneas aéreas de transmisión y telecomunicaciones 8 Son barras de acero recubiertas con cobre, diseñadas para ofrecer una alta conductividad eléctrica y resistencia a la corrosión. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

zona de trabajo queda delimitada por un cerco perimetral que presenta un solo acceso.

Finalizadas las obras previamente mencionadas, se procede a la instalación de accesorios de protección y señalización en cada una de las torres nuevas, así como el reemplazo de este tipo de elementos en estructuras existentes donde sea necesario. Eventualmente, el trabajo puede incluir la instalación de protecciones antitrepado, letrero peligro de muerte, letreros de numeración, y señaléticas viales por cruces de camino.

Rebajes de terreno El movimiento de tierra asociado a los rebajes de terreno se considera realizarlo mediante retroexcavadora o excavadora. Se estima un volumen de excavación del orden de 2.700 m3 y un volumen de relleno requerido de 600 m3.

Para los rebajes de terreno se considera efectuar las siguientes actividades:

• Trazado y replanteo de la superficie a rebajar. • Destronque, tala o poda si corresponde de la vegetación presente. • Movimiento de tierras asociadas a escarpe y corte. • Excavaciones de suelo existente y terminaciones de talud.

El movimiento de tierra y rebajes se considera realizarlo mediante retroexcavadora o excavadora. El material extraído es nivelado en el terreno por lo que no se considera material de descarte.

Para mayor claridad, en la siguiente Tabla se presenta la información relacionada con los movimientos de tierra asociados al Proyecto.

Movimientos de Tierra asociado a los rebajes de terreno

Fuente: Para mayor detalle ver Tabla 6-9, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Coordenadas Rebajes de Terreno Línea de Transmisión Eléctrica Circuito 1-3 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 6-10, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Rebajes de Terreno Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, circuitos 2

Fuente: Tabla 6-11, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

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El material sobrante de las actividades de corte (2.700 m3) que se usa en obra es utilizado en las actividades de mejoramiento de caminos del Proyecto y para emparejar el terreno en el entorno del área de fundaciones de las estructuras nuevas y de las estructuras de mejoramiento.

Puesta en Servicio Finalmente, se proyecta la puesta en servicio de la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, conforme los mejoramientos descritos anteriormente, lo cual requiere la verificación del estado de los circuitos para ser sometidos a energización. Se incluye la inspección visual de los circuitos para descartar situaciones anómalas, defectos constructivos o elementos extraños en las instalaciones.

Una vez superada la etapa de inspección, se realizan las pruebas eléctricas que incluyen la continuidad del circuito, pruebas de aislación y faseo considerando las derivaciones a instalaciones anexas.

La puesta en servicio requiere la verificación del estado de los circuitos por cada línea que va a ser sometida a la energización.

El comisionamiento9 se ejecuta una vez de tener aprobados todos los protocolos constructivos aprobados de los que destacan:

• Verificación de aplomo de torres y giro de torres nuevas • Templado de conductores de líneas • Revisión de distancias críticas de líneas respecto a nivel de suelo • Verticalidad de aisladores de suspensión • Torque de estructuras • Verificación y medición de puestas a tierra.

Previo a la energización se efectúa el recorrido a través de todo el trazado de la línea cuya principal actividad es la inspección visual de los circuitos para descartar situaciones anómalas, defectos constructivos o elementos extraños en las instalaciones.

En esta etapa se revisa el ordenamiento de fases considerando las derivaciones de los circuitos a las diversas instalaciones.

Terminada la inspección se realizan las se realizan pruebas eléctricas para poner en servicio lo que procede es:

• Verificación de puestas a tierras de las torres, medición y registro de resistencia, la medición indica un valor de resistencia adecuada a la instalación. • Continuidad de los circuitos, asegurando las fases de cada fase de circuito no está interrumpido ni cruzado con otro, de forma de completar fielmente el origen y término de ellos en los tramos de línea. Resultado esperado la resistencia cero entre dos puntos • Pruebas de aislación mediante la inyección de potencia por tramos entre fases y tierra, ejecutada mediante un instrumento denominado Hi-pot, el cual aplica una tensión entre líneas y tierra y entre fases. Verifica el aislamiento para evitar cortocircuitos y/o fugas de corriente. Además, se mide capacitancia y perdidas de aislamiento.

También se verifica con esto la capacidad de soporte de tensiones de los equipos.

• Una vez energizada la línea y tomadas las cargas de régimen (corriente), se realiza una termografía para revisión de estado de las aislaciones y conexiones eléctricas.

9 Es el proceso de verificación y prueba de un sistema eléctrico para garantizar que funcione correctamente según lo previsto Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Desmantelamiento de instalaciones de faena, frentes de trabajo móviles y líneas eléctricas provisorias Una vez terminada la construcción de las obras se retiran las instalaciones de faena, identificando y programando las acciones y medidas que sean necesarias y adecuadas a los requerimientos ambientales, así como de seguridad y calidad.

Las actividades de cierre consideran lo siguiente:

• Retiro de contenedores modulares móviles de oficinas. • Desmantelamiento de talleres y bodegas. • Desmovilización de equipos, maquinarias, generadores, baños químicos y otros a los proveedores respectivos. • Desmovilización de frentes de trabajo móviles. • Limpieza y despeje de las áreas de instalaciones de faena con traslado de residuos a sitios de disposición final autorizados. • Retiro de conductores y postes de las líneas provisorias.

Estas acciones y medidas se ejecutan paulatina y ordenadamente maximizando los recursos disponibles.

Suministros básicos

Servicios Higiénicos

Se cuenta con servicio de baños químicos, en cantidad suficiente, en las distintas ubicaciones de construcción de las obras (frentes de trabajo), según lo indicado en los artículos 23, 24 y 25 del D.S. Nº594/2000, Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo, del Ministerio de Salud, considerando lo siguiente:

• La cantidad de trabajadores considerados y su distribución por sexo, de acuerdo con lo definido en el D.S. N°594/2000 en los artículos anteriormente mencionados. • Que el emplazamiento de cada baño no esté a una distancia superior de 75 m de cada frente de trabajo. • Los baños químicos son proporcionados y mantenidos por una empresa autorizada que realiza la recolección, manejo y disposición final de los residuos generados.

La frecuencia de la limpieza es una vez a la semana, incluyendo el retiro del contenido del depósito. Tanto la limpieza, el retiro, y traslado para la disposición final de los residuos generados es efectuado por una empresa de residuos sanitarios especializada y autorizada por la SEREMI de Salud de la Región de O’Higgins. Los residuos son depositados en un sitio de disposición final autorizado.

Por otra parte, en las 2 instalaciones de faena consideradas por el Proyecto se considera el uso de baños con sistema de tratamiento de aguas servidas, consistente en un sistema de tratamiento de aguas servidas, consistente un sistema de lodos activados en modalidad aireación extendida, con una capacidad nominal de 6 m3/día de tratamiento, de tipo “prefabricada modular”.

En el Anexo III-1 del Adenda Complementaria, se presentan los contenidos técnicos y formales del PASM 138 del RSEIA.

Alojamiento

No se considera alojamiento para el personal que trabaje en el Proyecto. En efecto, la DET, al estar próxima a zonas urbanas, como son Coya, Machalí y Rancagua, no cuenta con instalaciones destinadas al alojamiento del personal en el área del Proyecto, por lo que el alojamiento es de cargo de cada persona quienes se desplazan diariamente.

Alimentación Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

El personal del Proyecto utiliza las instalaciones existentes en DET para el servicio de alimentación, las cuales cuentan con las autorizaciones correspondientes.

Transporte

Para la Fase de Construcción se consideran viajes asociados a transporte de mano de obra, insumos y retiro de residuos principalmente, los cuales son realizados en vehículos livianos (camionetas), minibuses, y camiones.

En particular, el transporte del personal se realiza utilizando los buses de la red de la DET, Minibuses y camionetas del Proyecto para traslado en terreno a los puntos de trabajo.

La estimación de viajes para la fase de construcción del Proyecto se presenta en la siguiente Tabla.

Estimación de Viajes, Fase de Construcción Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 6-14, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Las rutas por utilizar corresponden a las indicadas en Apartado 5.4 Caminos de Acceso al Proyecto del presente documento, a saber:

• Ruta H-27 (Carretera del Cobre) • Ruta H-263 (Cruce H-27 (Maitenes) • Camino privado de la División El Teniente.

Desde dichas rutas, el acceso directo a los frentes de trabajo del Proyecto es a través de los caminos existentes y los nuevos caminos a habilitar.

Cabe señalar que todas las rutas mencionadas son pavimentadas y los caminos de acceso existentes y nuevos corresponden a caminos sin pavimentar.

Energía Eléctrica

Durante la fase de construcción se requiere de energía eléctrica para las áreas de instalaciones de faenas y frentes de trabajo asociados al mejoramiento de las líneas de transmisión 110 kV Sauzal-Minero. El suministro eléctrico para las dos (2) instalaciones de faena, para la Instalación de Faenas del sector Polvorín se considera el uso de dos (2) grupos generadores de 40 kVA y para la Instalación de Faenas denominada Bodega VP, un generador de (1) de 40 kVA y uno (1) de 10 kVA. En el caso de loa frentes de trabajo, se considera el uso de 6 generadores de 3,5 kVA.

El consumo de energía eléctrico corresponde a 151 kWh/día.

Agua potable

Se ha estimado un consumo máximo de 20.300 l/día de agua potable, tanto para los servicios higiénicos como para el consumo humano, que se abastece a través de camiones aljibes por proveedores con autorización sanitaria, considerando una dotación de 100 l/día-persona y una dotación máxima de 203 trabajadores en la fase de construcción.

Se considera abastecer con agua purificada envasada, en bidones de 20 litros, para el consumo humano (bebida) en los frentes de trabajo e instalaciones de faena. Para los servicios higiénicos se dispone de un estanque de 10 m3. El servicio de duchas es realizado en instalaciones existentes de las casas de cambio de la DET, en el sector Barahona.

Agua Industrial

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Para la Fase de Construcción se requiere de agua industrial para la humectación de los caminos utilizados por el Proyecto, la cual es suministrada por DET desde el sector Colón, en específico, desde el punto de extracción de agua para humectación de caminos denominado TK-SAG (coordenadas de ubicación: E 365.587 m y N 6.227.408 m).

Para llevar a cabo la humectación de caminos, se considera un ancho del aspersor para el riego de 3,5 m, una velocidad de riego de 20 km/h y una frecuencia de riego de 2 veces/día. Bajo estas condiciones se contempla la utilización de camión aljibe con capacidad de 15 m3 (2 camiones/día). La tasa de riego estimada es de 0,131 L/m2/día.

Como medida de mitigación de los caminos no pavimentados, se considera este riego con una eficiencia de 65%.

Combustible

Durante la fase de construcción, los vehículos livianos que sean operados con gasolina y/o diésel, son abastecidos en la estación de servicio existente ubicada en la DET, sector de Colón Bajo. Se estima un consumo promedio de 150 l/día de petróleo diésel.

El abastecimiento de combustible para los grupos generadores y la maquinaria (pesada), se realiza con camiones surtidores, de una empresa autorizada. Se contempla el almacenamiento de 1.000 litros en tanques para almacenamiento y suministro de petróleo diésel estacionarios. Las características generales de estos estanques en superficie son:

• Interior fabricado en polietileno para el almacenamiento del petróleo diesel. • Estanque polietileno exterior de contención o derrame. • Sistema Proofed Barrier. Barrera SMP anti-olores en estanque interior de polietileno. • 4 tomas superiores de 2” • 1 válvula de venteo de 2” • 1 indicador de nivel graduado. • 1 indicador de fuga. • Surtidor de petróleo 220V. 56 lts/min.

Esta carga se realiza en un lugar habilitado para esto al que se acerca la maquinaria en obra para efectuar la carga, ya que está impermeabilizada con un polietileno, cubierta con una pequeña capa, aproximadamente de 10 cm, de arena, que sirve como medio de contención en caso de derrames, además el lugar cuenta con las exigencias que establece el D.S. N°160/2008, del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción “Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y Operaciones de Producción, Refinación, Transporte, Almacenamiento, Distribución y Abastecimiento de Combustibles Líquidos”.

Se considera el almacenamiento transitorio de combustible en las instalaciones de faena, a través de estanques de 1.000 lts para el funcionamiento de los grupos electrógenos de combustible a las maquinarias. En la siguiente Tabla se presenta una estimación del combustible requerido por el Proyecto para la fase de construcción.

Combustible, Fase de Construcción Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Para mayor detalle ver Tabla 6-15, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Sustancias Peligrosas

Durante la Fase de Construcción se utilizan sustancias peligrosas tales como desmoldantes, membranas de curado, puentes de adherencia, pinturas de galvanizado en frío, aceite hidráulico, acido muriático, adhesivo PVC, entre otros. Se estima un uso de 200 kg/mes de este tipo de sustancias.

El tipo de sustancia a utilizar y su cantidad estimada se presentan en la siguiente Tabla.

Sustancias Peligrosas, Fase de Construcción

Fuente: Para mayor detalle ver Tabla 6-16, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Las instalaciones de faena cuentan con jaulas para el almacenamiento de sustancias peligrosas (SUSPEL), con una superficie del orden de 3 x 4 m.

Cabe indicar que el manejo de estas sustancias se realiza de acuerdo con la normativa vigente y conforme al procedimiento divisional de la DET, el cual se adjunta en el Apéndice III-3.4 del Anexo III-3 Actualización PAS- 142 del Adenda Complementaria.

Insumos (Hormigón, Estructuras Metálicas)

Para la construcción de las obras del Proyecto se hace uso 860 m3 de hormigón, el cual es utilizado en las fundaciones para la instalación de las nuevas estructuras en la línea de transmisión eléctrica. El suministro de hormigón es obtenido de un tercero autorizado, por lo que no se considera elaboración ni producción de hormigón en el área del Proyecto.

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Adicionalmente, se estiman 85.653 toneladas de acero asociadas a las nuevas estructuras metálicas (torres) y del orden de 7,5 toneladas de acero asociado al refuerzo de las estructuras existentes. Dichas estructuras se traen por partes, las cuales son armadas en el lugar de instalación de cada una de ellas.

Áridos

No se considera el uso de áridos en las actividades del Proyecto. Para las actividades de relleno y/o mejoramiento de caminos se hace uso del mismo material de excavación del Proyecto.

Equipos y Maquinaria

Los equipos y maquinaria que es utilizada para la construcción del Proyecto se presentan en la siguiente Tabla.

Equipos y Maquinarias, Fase de Construcción

Fuente: Tabla 6-17, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Mano de Obra La Fase de Construcción del Proyecto considera una dotación máxima de 203 personas.

Recursos naturales a extraer, explotar o utilizar El Proyecto no contempla la extracción de recursos naturales para satisfacer sus necesidades de insumos.

Sin perjuicio de lo anterior, contempla el despeje o corta de vegetación del tipo matorral, bosque nativo y plantaciones forestales, para lo cual se presentan los Permisos Ambientales Sectoriales N°148 y N°149, en el Anexo III-4. Actualización PAS 148 del Adenda Complementaria, y en el Anexo III-5 Actualización del PAS 149 del Adenda presentada a evaluación, respectivamente, donde se da cumplimiento a los contenidos específicos de dichos documentos. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Emisiones y efluentes EMISIONES A LA ATMÓSFERA

MP, MP10, MP2,5, MPS, CO, COV, NOx, SOx, NH3 y HC

Las emisiones a la atmósfera que emite el presente Proyecto durante la Fase de Construcción corresponden principalmente a emisiones fugitivas de material particulado respirable (MP10), material particulado fino respirable (MP2,5), y material particulado sedimentable (MPS), provenientes de las actividades de construcción de las obras de mejoramiento del Proyecto tales como escarpe, excavaciones, transferencias de material, nivelación de terreno, transporte de vehículos por caminos pavimentados y no pavimentados, y combustión interna de motores de vehículos, maquinarias y equipos.

Los resultados del inventario de emisiones que se presenta en el Anexo IV- 5 Actualización Inventario Emisiones de la Adenda, prevén una emisión del orden de 94,59 t de MP10, 11,89 t de MP2,5, y de 322,62 t de MPS, a emitirse dentro de un período de 37 meses, según cronograma de obras del Proyecto para toda la fase de construcción. Cabe señalar, que las emisiones estimadas corresponden principalmente a resuspensión de material particulado asociado a la actividad de transporte por caminos no pavimentados. Dado lo anterior, se considera como medida de control de emisiones atmosféricas la humectación 2 veces al día de los caminos no pavimentados por toda la fase de construcción del Proyecto.

Emisiones atmosféricas anuales (MP), Fase de Construcción

Fuente: Tabla 6-19, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Dado el tipo de actividades previstas de construcción, las emisiones son dispersas en el entorno inmediato de la fuente, por lo cual no afectan la calidad del aire del entorno del Proyecto. Para mayor claridad, en el Anexo IV-6 de la Adenda, se adjunta la Actualización Modelación Calidad del Aire, donde se desarrollan las modelaciones de dispersión atmosféricas del Proyecto para la fase de construcción, a partir de la aplicación del modelo CALPUFF- WRF. Los resultados obtenidos del modelo no prevén impacto en la calidad de aire respecto a MP10, MP2,5, y MPS en los receptores más próximos al Proyecto, asociados a la fase de construcción del Proyecto.

Cabe señalar que el Proyecto se ubica dentro de la zona saturada establecida por el D.S. N°179/94 del MINSEGPRES que “Declara Zona Saturada por Anhidrido Sulfuroso y Material Particulado al Área Circundante a la Fundición Caletones, Región del Libertador General Bernardo O´Higgins” por lo que le aplica lo establecido en el D.S. N°81/98 de MINSEGPRES “Establece Plan de Descontaminación Para el Área Circundante a la Fundición Caletones de la División El Teniente de Codelco Chile”, en particular lo indicado en su artículo décimo, respecto a acreditar que los aportes de emisiones no significan superación de norma, respecto a anhidrido sulfuroso y material particulado respirable. Por ello, se considera como parte del inventario de emisiones la estimación de emisiones de material particulado respirable MP2.5 y MP10, para su respectiva modelación de dispersión atmosférica y determinación de los aportes en los receptores más próximos del Proyecto. El análisis de su cumplimiento se desarrolla en Informe de Modelación de Calidad del Aire de la presente DIA, el cual se adjunta en el Anexo IV-6 Actualización Modelación Calidad del Aire de la Adenda, cuyos resultados no prevén impactos en los Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

receptores más próximos al Proyecto, lo que implica cumplimiento del Proyecto respecto al Plan de Descontaminación mencionado.

Por otra parte, es relevante señalar que únicamente 3,8 km del trazado actual de la línea de transmisión, que forma parte del mejoramiento considerado en este Proyecto, se ubican dentro de la zona saturada designada según el D.S. N° 07/2009 del MINSEGPRES, el cual “Declara Zona Saturada por MP10 como concentración anual y de 24 horas el Valle Central de la región del Libertador General Bernardo O´Higgins” y dentro de la zona saturada establecida en el Decreto N°42/2017 que “Declara Zona Saturada por Material Particulado Fino Respirable MP2,5, como Concentración Anual y de 24 horas, al Valle Central de la Región de O'Higgins”. Por lo tanto, es aplicable a este tramo lo estipulado en el D.S. N° 01/2021 del Ministerio del Medio Ambiente, que “Establece Plan de Descontaminación Atmosférica para el Valle Central de la región del Libertador General Bernardo O'Higgins”, el cual hace referencia, en su artículo 40, que todos aquellos proyectos o actividades nuevas y la modificación de aquellos existentes que se sometan al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental deben cumplir las condiciones establecidas en dicho artículo respecto a las emisiones anuales a generar de MP2.5 y MP10 para la compensación de emisiones.

Dado lo anterior, se efectuó un inventario de emisiones atmosféricas de las obras y actividades que generan emisiones a la atmósfera, las cuales se ejecutan en el trazado del Proyecto que se emplaza dentro del área aplicable al Plan de Descontaminación Atmosférica para el Valle Central de la región del Libertador General Bernardo O'Higgins.

Los resultados obtenidos de este inventario estiman emisiones anuales máximas del orden de 0,27 t/año de MP2.5 y 1,37 t/año de MP10. Estas emisiones están asociadas a las actividades que se desarrollan dentro del área aplicable al Plan de Descontaminación Atmosférica para el Valle Central de la región del Libertador General Bernardo O'Higgins. Es importante destacar que las emisiones del Proyecto se encuentran por debajo de los valores límites establecidos en la Tabla 12 del artículo 40 del D.S. N°1/2021 del Ministerio del Medio Ambiente que establece el PDA Valle Central (Valor límite: 1 t/año para MP2,5 y 1,5 t/año para MP10).

Emisiones atmosféricas anuales dentro de PDA (MP), Fase de Construcción

Fuente: Tabla 6-20, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Gases

Las fuentes de emisión atmosférica de gases de la Fase de Construcción del Proyecto, detalladas en el Anexo IV-5 Actualización Inventario Emisiones Atmosféricas de la Adenda, están relacionadas a las actividades para la construcción de las obras de mejoramiento del Proyecto tales como la combustión interna de motores de vehículos, maquinarias y equipos.

Los resultados del inventario de emisiones prevén una emisión del orden de 5,79 t de CO, 0,80 t de COV, 8,89 t de NOx, 0,02 t de NH3, y 0,40 t de SO2 a emitirse dentro de un período de 37 meses, las cuales están asociadas a la combustión interna de motores de vehículo, equipos y maquinarias. Cabe señalar, que todos los vehículos a utilizar cuentan con revisiones técnicas al día, lo que permite asegurar que la emisión de gases del motor cumple con lo establecido en la normativa vigente.

Emisiones atmosféricas anuales (gases), Fase de Construcción Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 6-21, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Por otro lado cabe señalar, que el Proyecto se ubica dentro de la zona saturada establecida por el D.S. N°179/1994 del MINSEGPRES que “Declara Zona Saturada por Anhidrido Sulfuroso y Material Particulado al Área Circundante a la Fundición Caletones, Región del Libertador General Bernardo O´Higgins” por lo que le aplica lo establecido en el D.S N°81/1998 de MINSEGPRES “Establece Plan de Descontaminación Para el Área Circundante a la Fundición Caletones de la División El Teniente de Codelco Chile”, en particular lo indicado en su artículo décimo, respecto a acreditar que los aportes de emisiones no significan superación de norma, respecto a anhidrido sulfuroso y material particulado respirable. Por ello, se considera como parte del inventario de emisiones la estimación de emisiones de SO2, para su respectiva modelación de dispersión atmosférica y determinación de los aportes en los receptores más próximos del Proyecto. El análisis de su cumplimiento se desarrolla en Informe de Modelación de Calidad del Aire de la presente DIA, el cual se adjunta en el Anexo IV-6 sobre “Actualización Modelación Calidad del Aire” de la Adenda.

Además, cabe mencionar solamente que 3,8 km del trazado existente de la Línea de Transmisión que forma parte del Mejoramiento considerado por el presente Proyecto se emplaza dentro de la zona saturada establecida por el D.S.N°07/2009 del MINSEGPRES que “Declara Zona Saturada por MP10 como concentración anual y de 24 horas el Valle Central de la región del Libertador General Bernardo O´Higgins” y dentro de la zona saturada establecida en el Decreto N°42/2017 que “Declara Zona Saturada por Material Particulado Fino Respirable MP2,5, como Concentración Anual y de 24 horas, al Valle Central de la Región de O'Higgins”. Por lo tanto, es aplicable a este tramo lo estipulado en el D.S. N°1/2021 del Ministerio del Medio Ambiente que “Establece Plan de Descontaminación Atmosférica para el Valle Central de la región del Libertador General Bernardo O'Higgins”, en particular, lo indicado en su artículo 40, que indica que todos aquellos proyectos o actividades nuevas y la modificación de aquellos existentes que se sometan al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental deben cumplir las condiciones establecidas en dicho artículo respecto a las emisiones anuales a generar de SOX y NOX para la compensación de emisiones.

Dado lo anterior, se efectuó un inventario de emisiones atmosféricas a las obras y actividades que generan emisiones a la atmosfera que se ejecutan en el trazado del Proyecto que se emplaza dentro del área a la cual le aplica el Plan de Descontaminación Atmosférica para el Valle Central de la región del Libertador General Bernardo O'Higgins.

Los resultados obtenidos de este inventario estiman una emisión anual máxima del orden de 0,014 t/año de SOX y de 0,79 t/año de NOX asociada a las actividades que se emplazan dentro del área aplicable al Plan de Descontaminación Atmosférica para el Valle Central de la región del Libertador General Bernardo O'Higgins. Es importante destacar que las emisiones del Proyecto se encuentran por debajo de los valores límites establecidos en la Tabla 26 del artículo 40 del D.S. N°1/2021 del Ministerio del Medio Ambiente que establece el PDA Valle Central (Valor límite SOx: 10 t/año; Valor límite NOx: 8 t/año).

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Emisiones atmosféricas anuales dentro de PDA (gases), Fase de Construcción

Fuente: Tabla 6-22, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Emisiones líquidas o efluentes

Aguas servidas

Para la Fase de Construcción del Proyecto se estima que se genera del orden de 4,5 m3/día considerando 203 trabajadores.

En los frentes de trabajo se utilizan baños químicos, de acuerdo con lo establecido en D.S. N°594/2000, Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo, del Ministerio de Salud. Los baños químicos son proporcionados y mantenidos por una empresa autorizada que realiza la recolección, manejo y disposición final de los residuos generados. Para los servicios higiénicos se dispone de un estanque de 10 m3 de almacenamiento de agua potable.

En relación con las aguas servidas de las instalaciones de faenas, las aguas residuales domésticas son dispuestas a través de un sistema de tratamiento de aguas servidas, consistente un sistema de lodos activados en modalidad aireación extendida, con una capacidad nominal de 6 m3/día de tratamiento, de tipo “prefabricada modular”.

La mantención y limpieza de la planta son realizadas por una empresa autorizada quien se hace cargo también del retiro de las aguas servidas y su disposición final.

En el Anexo III-1 del Adenda Complementaria, se presentan los contenidos técnicos y formales del PASM 138 del RSEIA.

Residuos Industriales Líquidos

Dada la naturaleza de las actividades del Proyecto en la Fase de Construcción, no se contempla la generación de residuos industriales líquidos.

Emisiones de Ruido

La emisión de ruido que se prevé es generada por el Proyecto durante la Fase de Construcción está relacionada con la operación de equipos y maquinarias durante las actividades de movimiento de tierra y material, montaje de estructuras y al flujo vehicular correspondiente a vehículos pesados transportando insumos hacia al proyecto.

Para determinar y evaluar los niveles de ruido se tomaron los valores, parámetros y zonificación indicados en el D.S. N°38/2011 del MMA. De acuerdo con la clasificación de zonas señaladas en el decreto en mención, el Proyecto se enmarca en una zona rural, por lo tanto, la evaluación de cumplimiento de los límites de emisión de ruido fue realizada para zonas rurales.

De acuerdo con los resultados obtenidos de las modelaciones de ruido que se presentan en el Anexo IV-7 Sobre “Actualización Estudio Ruido y Vibraciones” de la Adenda, se observa que los niveles obtenidos en 6 de 10 puntos de medición no superan los máximos permitidos por el D.S. N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente. Sin embargo, en 4 puntos Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

de medición se superan los máximos permitidos preliminarmente en un rango de 2 a 15 [dB], siendo necesario incorporar al Proyecto medidas de control, las cuales se especifican en el referido Anexo.

En términos generales, las medidas de control corresponden a barreras acústicas móviles. Esta solución consiste en la implementación de pantallas acústicas modulares móviles. Estos elementos deben ser aplicados en forma local sobre la totalidad de la maquinaria utilizada durante las faenas de construcción del Proyecto, cuando la maquinaria opere cerca de los puntos que superan los máximos permitidos.

Área de influencia de ruido y vibraciones

Fuente: Figura 1, del Anexo IV-7 del Adenda.

PUNTOS DE MEDICIÓN Y EVALUACIÓN

La selección de puntos se llevó a cabo según los siguientes criterios especificados en la “Guía para la predicción y evaluación de impactos por ruido y vibración en el SEIA, del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA), 2019”, numeral 4.1.

• Representar la ubicación más expuesta de un receptor o un conjunto de ellos a las emisiones de ruido y vibraciones. • El conjunto de puntos de medición debe, necesariamente, incluir un número suficiente de puntos para representar la totalidad de receptores potencialmente afectados, bajo las circunstancias más desfavorables. • Considerar que el ciclo temporal más vulnerable a las emisiones de niveles de ruido y vibraciones debe ser coincidente con los períodos más sensibles de los receptores que representa.

En función de lo anterior, se identificaron los puntos más próximos, que representan la ubicación más expuesta a las emisiones.

A continuación, se presenta la ubicación y descripción de los puntos de medición de ruido y vibraciones, los cuales fueron seleccionados de acuerdo con su cercanía con las futuras fuentes generadoras de ruido y vibraciones del Proyecto, dentro del área de estudio.

Ubicación de los puntos de medición. Vista general Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Figura 2, del Anexo IV-7 del Adenda.

Ubicación y descripción de receptores Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

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Nota: Coordenadas corresponden a los receptores efectivos. Los puntos A, B, C y D solamente son evaluados para el flujo en la fase de construcción. Fuente: Para mayor detalle ver Tabla 12, del Anexo IV-7 del Adenda.

NPSeq proyectado en el receptor y evaluación preliminar. Fases de construcción y cierre.

Fuente: Tabla 39, del Anexo IV-7 del Adenda.

MEDIDAS DE CONTROL

Debido a los excesos evidenciados en la evaluación preliminar para la fase de construcción, a continuación, se describen aquellas medidas de control de ruido que permiten enmarcar los niveles de ruido bajo los umbrales que define la normativa de ruido aplicable.

Las medidas propuestas en el presente acápite se indican tal cual están denominadas en el documento técnico “Medidas y recomendaciones para el control y gestión de ruido en actividades de construcción”, publicado en 2023 por el MMA.

Pantalla acústica móvil (MCR2)

Esta solución consiste en la implementación de pantallas acústicas modulares móviles. Estos elementos deben ser aplicados en forma local sobre la totalidad de la maquinaria utilizada durante las faenas de construcción y cierre del Proyecto, cuando la maquinaria opere cerca de los puntos 1, 3, 4 y 5.

Las pantallas deben estar fabricadas en base a las características detalladas en la siguiente ficha técnica.

Características barreras acústicas propuesta para las fases de construcción y cierre Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 50, del Anexo IV-7 del Adenda.

Por otro lado, según la norma ISO 9613–2, un objeto se considera como un obstáculo de apantallamiento (barrera o pantalla) si cumple con los siguientes requerimientos:

• Densidad superficial de al menos 10 [Kg/m2]. • Tener una superficie cerrada sin fugas acústicas. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

• Que la dimensión horizontal normal a la línea fuente-receptor sea más grande que la longitud de onda acústica de la frecuencia central de la banda de octava de interés.

Por otro lado, se debe indicar que la materialidad sugerida para las pantallas, esto es, paneles OSB (Oriented strand board) de espesor mínimo de 18 [mm], posee una densidad superficial de 10 [Kg/m2], permitiendo cumplir con la densidad mínima para considerarse un obstáculo apantallador según la Norma ISO 9613–2.

Las atenuaciones que pueden proporcionar las barreras mencionadas son muy variables dependiendo de las condiciones, no obstante, según lo señalado en la Resolución Exenta N°867/2016 del SMA, en la cual en el Anexo N°1 de dicha Resolución, se presentan medidas de carácter referencial para entender sus características y funcionamiento, indicando que el desempeño de la barrera acústica se indica que puede alcanzar, en la práctica, valores de atenuaciones de hasta 15 [dB].

Por otro lado, según lo indicado en la DIA, la fase de construcción tiene una duración de 4 años, por lo que las medidas de control mencionadas anteriormente deben estar presentes durante todo este periodo.

RESULTADOS Y EVALUACIÓN CON MEDIDAS DE CONTROL

A continuación, se presentan los niveles de inmisión acústica estimados para las fases de construcción y cierre en cada punto de evaluación, juntamente con la evaluación de cumplimiento normativo considerando la implementación de medidas de control de ruido indicadas en el punto anterior.

NPSeq proyectado en el receptor y evaluación. Fases de construcción y cierre con medidas de control

Fuente: Tabla 51, del Anexo IV-7 del Adenda.

De la tabla anterior se observa que los niveles obtenidos en la totalidad de los puntos no superan los máximos permitidos por el D.S. N°38/2011 del MMA, cumpliendo con la normativa.

Otras emisiones Vibraciones

La emisión de vibraciones que se prevé es generada durante la Fase de Construcción se debe a la operación de equipos y maquinarias durante las actividades relacionas con el movimiento de tierra y materiales, y montajes de estructuras. Las vibraciones emitidas por la maquinaria utilizada por el Proyecto son de carácter temporal y acotadas a un período de 37 meses.

El análisis consideró la maquinaria de mayor emisión con la finalidad de representar y evaluar el cumplimiento normativo para un escenario crítico. Es importante mencionar que la proyección de vibraciones se realiza considerando la maquinaria de mayor emisión para representar el escenario Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

más desfavorable durante cada actividad de los escenarios modelados (al igual que en las emisiones acústicas).

Para realizar la proyección de vibraciones se consideraron los mismos receptores que para el estudio acústico y las ubicaciones más desfavorables de frentes de trabajo respecto a receptores.

Proyección PPV en cada receptor. Vibraciones generadas por rodillo compactador.

De acuerdo con la modelación realizada, se estima cumplimiento del estándar FTA - Transit Noise and Vibration impact Assessment en todos los receptores evaluados, ya que no se supera el límite establecido.

El detalle de las estimaciones de vibraciones se presenta en el Anexo IV-7. Actualización Estudio Ruido y Vibraciones de la Adenda.

Fuente: Tabla 46, del Anexo IV-7 de la Adenda.

Criterio de daño

Evaluación de cumplimiento. Vibraciones generadas por rodillo compactador. Criterio de daño. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 47, del Anexo IV-7 de la Adenda.

Criterio de molestia

Evaluación de cumplimiento. Vibraciones generadas por rodillo compactador. Criterio de molestia

Fuente: Para mayor detalle ver Tabla 48, del Anexo IV-7 del Adenda.

En las tablas anteriores se puede apreciar que los valores proyectados para la construcción del Proyecto en PPV cumplen con el criterio de daño en todos los puntos. De igual forma, los valores Lv proyectados se encuentran por debajo de los máximos recomendados por la normativa para el criterio de molestia en la totalidad de los puntos, cumpliendo con dicha normativa.

Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente. Residuos Domiciliarios y Asimilables a Domiciliarios.

Durante la Fase de Construcción se generan residuos domiciliarios provenientes de las instalaciones sanitarias del personal y de la instalación de faena, como lo son restos de alimentos, papeles y residuos de oficina. Éstos se han estimado en 18,5 toneladas durante toda la Fase de Construcción (tomando como base 1 kg/día-trabajador, jornada diurna 5x2 y una dotación de personal máxima de 203 trabajadores).

Para el manejo de los residuos sólidos domiciliarios se utilizan contenedores estancos de 200 litros, tanto en las Instalaciones de Faena, como en los frentes de trabajo móviles. Dichos contenedores son retirados una vez a la semana y posteriormente son transportados a relleno sanitario autorizado fuera de la DET para su disposición final.

Como medida complementaria se implementa un Plan de Manejo y Control de Vectores, contratado a una empresa autorizada.

Cantidades de residuos domiciliarios o asimilables a domiciliarios generados en la Fase de Construcción Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 6-27, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

En el Anexo III-2 del Adenda Complementaria, se presentan los contenidos técnicos y formales del PASM 140 del RSEIA.

Residuos Sólidos No Peligrosos

Durante la Fase de Construcción se generan residuos no peligrosos provenientes de las actividades de construcción. Los principales residuos industriales sólidos no peligrosos, que podrían generarse corresponden a madera; pallets de madera; bobinas de madera; plásticos; metales; cables; tornillos y clavos; alambres, conductores y cables de guardia; aisladores y ferretería; piezas de estructura; amortiguadores; placas de PM y numeración, entre otros. Se estima que se generan 0,5 t/mes de residuos no peligrosos. El tipo de residuo a generar y su cantidad estimada se presentan en la siguiente Tabla.

Cantidades de residuos industriales no peligrosos generados en la Fase de Construcción

Fuente: Tabla 6-26, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Por otra parte, todo el material de excavación es reutilizado en las áreas del Proyecto, por lo que no se genera este tipo de residuo.

Para más información, en el Apéndice III-3.4 y Apéndice III-3.3 del Anexo III-3 de la Adenda Complementaria, correspondiente a los Procedimientos Divisional de Gestión de Residuos Peligrosos y no Peligrosos y Plan de Manejo de Residuos Peligrosos DET.

Cabe agregar que, en relación con el retiro materiales desde las estructuras a reforzar, tales como cables, aisladores, ferretería, placas, entro otros, es dispuesto en el Centro de Manejo de Residuos Industriales Sólidos (CMRIS), el cual se encuentra aprobado ambientalmente mediante RCA N°104/1999. El material de retiro de estructuras a reforzar que es reutilizado, se indica a continuación.

Residuos Peligrosos (RESPEL) Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Durante la toda la fase de construcción del Proyecto (37 meses), se estima una generación de aproximada de 3,7 toneladas de residuos peligrosos.

Es importante mencionar que la mantención de equipos y maquinarias se realiza en sitios autorizados y fuera de las instalaciones de faenas, por lo cual no hay generación de residuos asociados a estas actividades.

Estos residuos se almacenan en los sectores delimitados de las instalaciones de faena Polvorín y Bodega VP. Los RESPEL generados durante las fases de construcción corresponden a trapos contaminados; EPP contaminados con aceites y grasa; guaipes contaminados; tinetas, tarros y latas de pintura; tierras contaminadas con hidrocarburos; cartones, brochas y rodillos contaminados con hidrocarburos; y pintura, los cuales se generarían en cantidades menores.

Los residuos peligrosos generados en los frentes de trabajo son trasladados diariamente a la bodega de residuos peligrosos de las instalaciones de faena.

En las siguientes Tablas se indica la clasificación de los residuos peligrosos y las cantidades a generar por la construcción del Proyecto.

Clasificación de los Residuos Sólidos Peligrosos

Fuente: Para mayor detalle ver Tabla 6-24, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Estimación Generación de Residuos Sólidos Peligrosos

Fuente: Tabla 6-25, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

El rotulado de los residuos se realiza de acuerdo con la Norma Chilena. 2190 Of.2019 y se etiquetaran según lo establecido en el Plan de Manejo de Residuos Peligrosos incluyendo “Código de Identificación”, “Nombre”, “Proceso Generador”, “Código de Proceso” y “Fecha de almacenamiento”.

Para la disposición de residuos peligrosos en la fase de construcción se cuenta con un recinto destinado para la bodega temporal de almacenamiento de residuos peligrosos, el cual tiene una superficie en planta de 12 m2, 3 m Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

x 4 m y una puerta de acceso contralado de 90 cm de ancho y 2 m de alto. La bodega cuenta con un radier de hormigón que tiene una capacidad de retención de escurrimientos o derrames, que no es inferior al volumen del contenedor de mayor capacidad ni al 20% del volumen total de los contenedores almacenados. La bodega tiene Base continua resistente estructural y químicamente a los residuos.

El manejo de estos residuos es conforme al procedimiento divisional de Gestión de Residuos Peligrosos y no Peligrosos y al Plan de Manejo de Residuos Peligrosos DET, los cuales cumplen con las especificaciones del D.S. N°594/2000, “Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo” y D.S. Nº148/2004, “Reglamento Sanitario para el Manejo de Residuos Peligrosos” del Ministerio de Salud, para lo cual, son llevados al CMRIS de acuerdo con procedimiento divisional presentado en el Apéndice III-3.4 y Apéndice III- 3.3 del Anexo III-3 de la Adenda Complementaria.

En el Anexo III-3 del Adenda Complementaria, se presentan los contenidos técnicos y formales del PASM 142 del RSEIA.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase. Capítulo N°4 del ICE, numeral 4.6. Fase de Construcción. 4.3.2. FASE DE OPERACIÓN Rebajes de terreno en vanos específicos bajo líneas de transmisión Tanto para la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, circuito 2, como para la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3, el Proyecto considera, como medida complementaria para lograr el distanciamiento desde los conductores de fase al suelo, la ejecución de rebajes de terreno acotados y debidamente localizados en la franja de seguridad de la línea.

Se considera el rebaje en 4 vanos de la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3, y en 6 vanos de la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 2.

Rebajes de Terreno, Líneas Sauzal-Minero 110 kV Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-2, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Para mayor claridad, en el Anexo I-2. Actualización Planos del Adenda Complementaria, se muestra el emplazamiento de los rebajes de terreno que se detallan en la Tabla anterior.

Rebajes de terreno asociados al Proyecto

Fuente: Figura 5-1, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

parte de la estructura, de una torre de una línea, que sobresale verticalmente de la superestructura, cuya función es enganchar los sistemas de fijación al cable de guardia.

Para mayor claridad, en la siguiente Figura se muestra un esquema con la ubicación del canastillo del cable de guardia.

Esquema Estructura, Ubicación Canastillo Cable de Guardia

Fuente: Figura 5-2, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Coordenadas de las torres existentes que requieren reemplazo de piezas en las estructuras, Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3.

Fuente: Tabla 5-3, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Fuente: Tabla 5-4, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Estimación del material de retiro de estructuras a reforzar

Fuente: Tabla 5-5, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Reemplazo de cadenas de aisladores, conductores de fase y del cable de guardia Acciones y actividades consideradas para la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3.

Instalación de 162 cadenas de aisladores tipo suspensión.
Reemplazo de 36 cadenas de suspensión
Reemplazo de 48 cadenas de suspensión en 8 torres para modificar altura de conductores.
Instalación de 120 cadenas de suspensión con contrapesos.
Instalación de 180 conjuntos de anclajes dobles.

Durante el desarrollo de la construcción se evalúa si se renuevan más cadenas de aisladores existentes de acuerdo con el estado general de conservación.

• Conductores de fase y cable de guardia: El Proyecto incluye el reemplazo de conductores en las seis fases y en los tramos de la línea indicados en la siguiente tabla:

Fuente: Tabla 5-6, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

El reemplazo abarca un total de 17,54 km de línea para lo cual se requiere el reemplazo de 110.540 m de conductor aproximadamente. (Tipo ACSR código Hawk).

En los mismos tramos se reemplaza el cable de guardia para lo cual se requiere un total aproximado de 18.424 m de cable aproximadamente. (Cable de acero EHS calibre 3/8”)

El reemplazo consiste en la renovación del mismo tipo y calibre de conductor de fase y cable de guardia, de acuerdo con los existentes.

Los trabajos incluyen en general, lo siguiente:

Instalación de poleas en cada estructura del tramo a intervenir, y ubicación de equipos de tendido en ambos extremos del tramo.
Retiro de los conductores de fase y cable de guardia existentes con cuerda piloto.
Tendido, temple y engrampe del cable de guardia nuevo
Tendido, temple y engrampe de los conductores de fase nuevos.
Instalación de contrapesos en cadenas de suspensión de acuerdo con el Proyecto, y amortiguadores en las fases y cable de guardia en caso de ser necesario.

Acciones y actividades consideradas para la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 2.

con las indicaciones de proyecto. En general se contemplan los siguientes trabajos:

Reemplazo de doce cadenas de suspensión en estructura de suspensión existentes por cadenas anclaje suspendido.
Reemplazo de 36 cadenas de anclaje.
Reemplazo de 225 cadenas de suspensión.
Instalación de 9 cadenas de suspensión con contrapesos.

• Conductores de fase y cable de guardia: El Proyecto incluye el reemplazo de conductores en las tres fases en los tramos que se indican en la siguiente tabla:

Reemplazo de conductores según tramos de las Línea de Transmisión Eléctrica

Fuente: Tabla 5-7, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

El reemplazo abarca un total de 20,37 km de línea para lo cual se requiere el reemplazo de 64.200 m de conductor aproximadamente. (Tipo ACSR/AW código HEN).

En los mismos tramos se reemplazan los cables de guardia para lo cual se requiere un total aproximado de 21.400 m por tipo de cable. (Cable de acero EHS calibre 3/8” y Alumoweld 7 N°8).

El reemplazo consiste en la renovación del mismo tipo y calibre de cables de guardia, de acuerdo con los existentes.

Los trabajos incluyen en general, lo siguiente:

Instalación de poleas en cada estructura del tramo a intervenir, en los bordes de las crucetas y ubicación de equipos de tendido en ambos extremos del tramo.
Retiro de los conductores de fase y cable de guardia existentes
Tendido, temple y engrampe del cable de guardia nuevo
Tendido, temple y engrampe de los conductores de fase nuevos.
Instalación de amortiguadores en caso de ser necesario.

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-8, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Tabla 5-9, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

(stub) que queda embebido en la fundación de hormigón armado en una profundidad de 1,5 m. El anclaje de acero constructivamente se instala antes del hormigonado de la fundación.

Elevación con barra de anclaje (stub) en suelo más roca

Fuente: Figura 5-3, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Elevación con barra de anclaje (stub) en suelo más roca.

Fuente: Figura 5-4, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

El tipo de base de las estructuras de torres nuevas es de zapatas aisladas de acuerdo con topografía existente.

Las profundidades se muestran en las Figuras mostradas en respuesta de punto anterior y las dimensiones en planta para estructuras de torre en suelo más roca se presentan en las figuras siguientes:

Planta disposición de fundación torre en suelo más roca

Fuente: Figura 5-5, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Planta de fundación en suelo más roca.

Fuente: Figura 5-6, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Estructura de torre en suelo:

Planta disposición de fundación torre en suelo. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2165549414

Fuente: Figura 5-7, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

Planta fundaciones pedestal zapata en suelo.

Fuente: Figura 5-8, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.

se asegura una distancia de seguridad de 7,2 m entre el conductor y el terreno natural.

Cabe indicar que la geometría de las estructuras que se proyectan para el levantamiento de conductores respeta las distancias eléctricas de los circuitos existentes.

En la Tabla siguiente se indican las 15 torres nuevas que son instaladas por el Proyecto en la Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3.

Coordenadas de las Estructuras nuevas en Línea de Transmisión Eléctrica Sauzal-Minero 110 kV, Circuito 1-3.

Fuente: Tabla 5-10, del Anexo I-6 del Adenda Complementaria.