Evaluación SEA

Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo

Rol 2159165598

SEA · DIA · Aprobado · 2024-04-05 · Región del Libertador General Bernardo O'Higgins · Inversiones Centro Sur SpA

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN Región del Libertador General Bernardo O Higgins

Califica Ambientalmente el Proyecto “Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo”

Rancagua

VISTOS:

1°. La Declaración de Impacto Ambiental y sus Anexos (en adelante “DIA”), su Adenda y sus Anexos de fecha 31 de agosto de 2023, y, su Adenda Complementaria incluido los Anexos de fecha 29 de enero de 2024, del Proyecto “Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo”, presentado por Inversiones Centro Sur SpA con fecha 5 de mayo de 2023, ante la Comisión de Evaluación de la Región del Libertador Bernardo O’Higgins (en adelante “Región de O’Higgins”), Acogido a Trámite Mediante la Resolución Exenta N°20230600160 de fecha 12 de mayo de 2023 de la Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental (en adelante “SEA”) de la Región de O’Higgins.

2°. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo 3 del Informe Consolidado de Evaluación (en adelante “ICE”) de la DIA del Proyecto “Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” (en adelante “el Proyecto”).

3° El Acta de Evaluación N°14/2023 de fecha 11 de septiembre de 2023, del Comité Técnico de la Región de O’Higgins.

4°. El ICE de la DIA del Proyecto “Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” de 1 de marzo de 2024.

5°. El Acta N°2 de fecha 8 de marzo de 2023, de la Sesión Extraordinaria de la Comisión de Evaluación de la Región de O’Higgins.

6°. Los demás antecedentes que constan en el expediente electrónico de evaluación de impacto ambiental de la DIA del Proyecto “Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo”, id_expediente=2159165598, link https://seia.sea.gob.cl/expediente/expedientesEvaluacion.php?modo=normal&id_expediente=2159165 598

7°. Lo dispuesto en la Ley N°19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente; en el D.S. N°40 de 30 de octubre de 2012 del Ministerio del Medio Ambiente, que aprueba el Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental; en el D.F.L. N°1/19.653 de 2002 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, que fija el texto refundido, coordinado y sistematizado de la Ley N°18.575, Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; en la Ley N°19.880 que establece Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; en la Resolución Exenta N°202306101347/2023 de fecha 11 de septiembre de 2023, que Aprueba Modificación del Reglamento de Organización y Funcionamiento de la Comisión de Evaluación de la Región de O’Higgins; en la Resolución Exenta TRA N°119046/250/2021 del Servicio de Evaluación Ambiental, de fecha 29 de julio de 2021, mediante el cual se renueva nombramiento en el cargo de Director Regional del SEA Región de O’Higgins; en la Resolución N°7 de 2019 de la Contraloría General de la República, que Fija Normas sobre Exención a Trámite de toma de razón; y en el Decreto Supremo N°82, de 2022, del Ministerio del Interior y Seguridad Pública, que nombra a don Fabio López Aguilera como Delegado Presidencial Regional del Libertador General Bernardo O’Higgins.

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CONSIDERANDO:

1°. Que, Inversiones Centro Sur SpA (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (en adelante “SEIA”) la DIA del Proyecto “Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” (en adelante, “el Proyecto”). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Antecedentes del Titular Nombre o razón social Inversiones Centro Sur SpA RUT 77.517.535-4 Domicilio 1 Sur 690 Of. 1209 Ed. Of. Plaza Talca Teléfono +56 71 2 616 414 Representante Legal Enrique Vergara Cruz RUT 10.348.447-2 Domicilio 1 Sur 690 Of. 1209 Ed. Of. Plaza Talca Teléfono +56 71 2 616 414 Correo Electrónico atapia@galilea.cl; enrique.vergara@galilea.cl

2°. Que, conforme se indica en el ICE de fecha 1 de marzo de 2024, el Director Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de O’Higgins ha recomendado Aprobar el Proyecto, por cuanto.

“El Proyecto cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable identificada en la sección 9 de este documento; cumple con los requisitos de otorgamiento de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales aplicables identificados en la sección 10 de este documento; no genera ni presenta los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N°19.300, que dan origen a la necesidad de evaluar un Estudio de Impacto Ambiental; y el Titular ha subsanado los errores, omisiones e inexactitudes planteados en el o los Informes Consolidados de Aclaraciones, Rectificaciones y Ampliaciones.

El Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de O’Higgins, recomienda aprobar íntegramente el Informe Consolida de la Evaluación”.

3°. Que, en Sesión Extraordinaria N°2 de 8 de marzo de 2024, la Comisión de Evaluación de la Región de O’Higgins acordó calificar favorablemente el Proyecto “Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo”, aprobando íntegramente el contenido del ICE de 1 de marzo de 2024, el que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

4°. Que, según lo señalado en la DIA y sus Anexos, en su Adenda y sus Anexos, y en su Adenda Complementaria incluidos sus Anexos, los cuales forman parte integrante de la presente Resolución, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:

4.1 ANTECEDENTES GENERALES DEL PROYECTO O ACTIVIDAD Objetivo general El Proyecto tiene por objetivo cubrir la demanda habitacional dentro de la comuna de Rengo, a través de la Construcción de 291 unidades habitacionales inmersas en dos lotes: Huertos de Rengo (Lote A) y Praderas de Rengo (Lote C), en una superficie correspondiente a 8,7 hectáreas, junto a sus respectivas obras de urbanización, áreas verdes y zonas de equipamiento; las que suman a 224 viviendas en proceso de Construcción, correspondientes a la situación basal del Proyecto.

El destino de las viviendas corresponde a la categoría D.F.L. N°2/1959 de Hacienda, correspondiente a propiedades de uso habitacional, que cuentan con una superficie construida menor a los 140 m2 y está destinada a personas naturales.

Descripción general del Proyecto El Proyecto contempla la Construcción de 291 unidades habitacionales, las que se emplazarán en 8,7 hectáreas, de las cuales 190 viviendas se emplazan en una superficie de 5,66 ha, dentro del Lote A denominado “Huertos de Rengo” y 101 viviendas se emplazarán en una superficie de 3,06 ha, dentro del Lote C denominado “Praderas de Rengo”.

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El Titular aclara que la situación basal corresponde a un Proyecto que no debió someterse al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, en cuanto la cantidad de viviendas proyectadas (224) y la superficie (5,6 hectáreas) donde se emplazará no supera los umbrales establecidos en el RSEIA. Por lo demás, el Proyecto cuenta con permiso de edificación otorgado por la Dirección de Obras Municipales (en adelante “DOM”) de la Ilustre Municipalidad de Rengo, otorgado en marzo de 2019.

Se debe mencionar que en la actualidad existen 224 viviendas en proceso de Construcción, con un avance estimado del 40%. Estas unidades habitacionales se encuentran emplazadas en aproximadamente 5,6 hectáreas en el Lote B denominado “Brisas de Rengo”.

Además, se indica que para el inicio de las obras del presente Proyecto, las 224 viviendas actualmente en Construcción en el Lote B “Brisas de Rengo”, estan terminadas y recepcionadas.

Tipología principal, así como las aplicables a sus partes, obras o acciones El Proyecto es sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) mediante la presente Declaración de Impacto Ambiental (DIA), bajo la modalidad de una modificación de un Proyecto que no cuenta con Resolución de Calificación Ambiental (RCA).

Para mejor entendimiento de lo descrito en el párrafo anterior, se analiza la aplicabilidad del artículo 2 letra g) del RSEIA:

Análisis del artículo N°2 letra g) del RSEIA A continuación, se presenta el análisis de la aplicabilidad de la letra g) del RSEIA, referente a modificaciones de Proyectos o actividades, el cual indica de forma textual:

“g) Modificación de Proyecto o actividad: Realización de obras, acciones o medidas tendientes a intervenir o complementar un Proyecto o actividad, de modo tal que éste sufra cambios de consideración. Se entenderá que un Proyecto o actividad sufre cambios de consideración cuando:

g.1. Las partes, obras o acciones tendientes a intervenir o complementar el Proyecto o actividad constituyen un Proyecto o actividad listado en el artículo 3 del presente Reglamento;

g.2. Para los Proyectos que se iniciaron de manera previa a la entrada en vigencia del sistema de evaluación de impacto ambiental, si la suma de las partes, obras o acciones tendientes a intervenir o complementar el Proyecto o actividad de manera posterior a la entrada en vigencia de dicho sistema que no han sido calificados ambientalmente, constituye un Proyecto o actividad listado en el artículo 3 del presente Reglamento.

Para los Proyectos que se iniciaron de manera posterior a la entrada en vigencia del sistema de evaluación de impacto ambiental, si la suma de las partes, obras y acciones que no han sido calificadas ambientalmente y las partes, obras o acciones tendientes a intervenirlo o complementarlo, constituyen un Proyecto o actividad listado en el artículo 3 del presente Reglamento;

g.3. Las obras o acciones tendientes para intervenir o complementar el Proyecto o actividad modifican sustantivamente la extensión, magnitud o duración de los impactos ambientales del Proyecto o actividad; o

g.4. Las medidas de mitigación, reparación y compensación para hacerse cargo de los impactos significativos de un Proyecto o actividad calificado ambientalmente se ven modificadas sustantivamente.”

Para analizar la aplicabilidad del Art. N°2 del RSEIA, en primer lugar es importante mencionar que el Proyecto Inmobiliario “Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” por sus características ingresa a evaluación ambiental según lo indicado en el artículo 8 y 10 de la Ley N°19.300 y sus modificaciones posteriores, pormenorizado en el artículo 3° del D.S. N°40/2012 y sus modificaciones posteriores Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

del Ministerio de Medio Ambiente(en adelante “MMA”) correspondiente al Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (en adelante (“Reglamento del SEIA”), correspondiente al:

Literal h) , sub-literal h.1.3 “Que se emplace en una superficie igual o superior a siete hectáreas (7 ha) o consulten la Construcción de trescientas (300) o más viviendas”, debido a que, en su totalidad, contempla la materialización de 291 unidades habitacionales a emplazarse en una superficie de 8,7 hectáreas (favor véase resumen de la composición del Proyecto a través del Anexo 1¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. de la Adenda).

El Proyecto cuenta con una situación base que como se indicó con anterioridad, no requirió ingresar al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (en adelante “SEIA”), y, que corresponde al Proyecto denominado “Brisas de Rengo”, el cual cuenta con su respectivo Permiso de Edificación otorgado por la DOM de la I. Municipalidad de Rengo (Permiso N°31/2019, adjunto en Anexo 2.6. de la DIA) y, por ende a la fecha se encuentra en desarrollo de Construcción de 224 viviendas junto a sus respectivas obras de urbanización y áreas verdes en una superficie de 5,6 hectáreas aproximadamente.

Teniendo en cuenta lo anterior y según las condiciones que indica el artículo 2, letra g.1, g.2 y g.3, del Decreto Supremo N°40/2012 y sus modificaciones posteriores del Ministerio de Medio Ambiente, Reglamento del SEIA; se indica que debido a la Construcción de las 291 unidades habitacionales adicionales (a construir por el Proyecto en evaluación), en una superficie de 8,7 hectáreas entre Huertos de Rengo (Lote A) y Praderas de Rengo (Lote C), se modificará la extensión, magnitud y duración de los impactos de la Situación Basal del Proyecto.

A continuación, se describirán la situación base y el Proyecto que se presenta a evaluación:

Situación basal: La situación basal del presente Proyecto corresponde a 224 unidades habitacionales actualmente en Construcción con un avance estimado del 40%, estas se emplazan en una superficie de 5,6 hectáreas. Cabe mencionar que la situación basal no cuenta con RCA debido a que en su momento no calificó bajo ningún literal de ingreso del SEIA. A continuación, se muestra la ubicación de la situación basal demarcada en color gris:

Fuente: Adenda, Figura N°21.

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El Proyecto que se presentó a evaluación:

El Proyecto que se presentó a evaluación corresponde a una modificación de Proyecto sin RCA, el cual proyecta la Construcción de un total de 291 unidades habitacionales inmersas en el Lote A, denominado Huertos de Rengo, y que contempla la Construcción de 190 viviendas; y Lote C, denominado Praderas de Rengo, que conlleva la Construcción de 101 viviendas, lo anterior en una superficie total de 8,7 hectáreas, que corresponde a la superficie total entre ambos lotes. La Construcción de dichas unidades habitacionales comenzará a contar del primer semestre del año 2023 y se estima su extensión hasta el primer semestre del año 2026. Para mayor detalle ver Anexo 1 del Adenda, y Tabla 2.1 del citado documento, donde se resumió la composición del Proyecto en evaluación.

Fuente: Adenda, Tabla 2.1.

Tal como señala el Artículo 12 del Reglamento del SEIA, la calificación debe recaer en la modificación, aun cuando la evaluación ambiental considera la suma de los impactos provocados por la modificación y aquellos relacionados a la condición basal del Proyecto existente.

La siguiente tabla muestra la situación basal más el Proyecto que se somete a evaluación ambiental:

Fuente: Adenda, Tabla 2.2.

Por otra parte el Titular en respuesta 1.1 del Adenda agrega que:

El Titular acoge la solicitud de la autoridad e indica que el Lote B cuenta con permiso de edificación otorgado por la DOM de la Ilustre Municipalidad de Rengo con fecha Marzo del año 2019 (Ver Anexo 2.6 de la DIA). El lote B contempla la Construcción de viviendas tipo D.F.L. N°2 del Ministerio de Hacienda, con Construcción simultánea, cuyo número asciende a 224 viviendas junto a sus respectivas obras de urbanización, y a la fecha se encuentra en Construcción con un avance del 60% de las unidades habitacionales. Es importante señalar, que, al momento del hito de ejecución del presente Proyecto, el lote B se encontrará totalmente construido.

Respecto a los lotes A y C (ver Anexo 1 del Adenda), sobre los que no se tenía claridad de su futuro a la fecha de hacer la subdivisión, actualmente se encuentran en desuso y se proyectan las futuras obras del Proyecto inmobiliario Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo, actualmente en proceso de obtención de su Resolución de Calificación Ambiental.

Sin perjuicio de lo anterior, es menester aclarar que, dada la cantidad de viviendas, así como la superficie del lote B, las obras proyectadas en dicho lote no requirieron el ingreso al sistema de evaluación de impacto ambiental. De igual forma, y tal como señala el artículo 12 del reglamento de evaluación de impacto ambiental (Decreto Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Supremo N°40/2012 y sus modificaciones posteriores, del Ministerio de Medio Ambiente, Reglamento del SEIA):

“La calificación ambiental debe recaer sobre dicha modificación y no sobre el Proyecto o actividad existente, aunque la evaluación de impacto ambiental considerará la suma de los impactos provocados por la modificación y el Proyecto o actividad existente para todos los fines legales pertinentes.”

En respuesta 1.5 del Adenda, se aclaró además que según indica el Decreto N°40/2013 del Ministerio del Medio Ambiente, en su sub-literal h.1.2, el cual señala:

“[…] h.1.2. Que den lugar a la incorporación al dominio nacional de uso público de vías expresas o troncales; […]”.

El Proyecto no incorporara al dominio nacional de uso público vías expresas y/o troncales. Las vías que el Proyecto contempla incorporar como bien nacional de uso público corresponde a las vías expuestas en la siguiente tabla, las cuales no poseen la clasificación indicada en el literal h.1.2:

Fuente: Adenda, Tabla N°1

Vida útil Indefinida, por tratarse de un Proyecto Inmobiliario asociado a la habitabilidad de viviendas, no se considera Fase de Cierre.

Monto de inversión $10.114.091 USD

Gestión, acto o faena mínima, que da cuenta del inicio de la ejecución del Proyecto de modo sistemático y permanente, para efectos de la caducidad de la RCA Preparación del Terreno

SI NO

Proyecto o actividad se desarrolla por etapas

Proyecto o actividad modifica un Proyecto o actividad existente X

En el punto 3.2.2 de la DIA se señala que el Proyecto se enmarca en la modalidad de una modificación de un Proyecto que no cuenta con RCA.

Lo anterior debido a que se pretende incorporar 291 unidades habitacionales a un Proyecto inmobiliario anterior que se encuentra actualmente en proceso de Construcción, ubicado dentro del Lote B “Brisas de Rengo”, en la comuna de Rengo, Provincia del Cachapoal, perteneciente a la Región del Libertador Bernardo O´Higgins.

El Titular aclaró en respuesta 1.4 del Adenda que la situación basal corresponde a un Proyecto que no debió someterse al SEIA, en cuanto la Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

cantidad de viviendas proyectadas (224) y la superficie (5,6 hectáreas) donde se emplaza no supera los umbrales establecidos en el Reglamento del SEIA. Por lo demás, el Proyecto cuenta con permiso de edificación otorgado por la DOM de la Ilustre Municipalidad de Rengo, otorgado en marzo del 2019.

Cabe precisar que el Proyecto emplazado en el Lote B se conceptualizó y diseñó, de manera previa a lo que se evalúo.

Respecto a los lotes A y C, sobre los que no se tenía claridad de su futuro a la fecha de hacer la subdivisión, actualmente se encuentran en desuso y se proyectan las futuras obras del Proyecto inmobiliario Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo, actualmente en proceso de obtención de su Resolución de Calificación Ambiental.

Sin perjuicio de lo anterior, es menester aclarar que, dada la cantidad de viviendas, así como la superficie del Lote B, las obras proyectadas en dicho lote no requirieron el ingreso al SEIA. De igual forma, y tal como señala el artículo 12 del Reglamento del SEIA.

En ese sentido, la evaluación ambiental del presente Proyecto considera la suma de los impactos generados por los futuros Proyectos y el Proyecto emplazado en el lote B. Lo anterior, en consideración de los efectos en conjunto que ocasionan estos en ciertos componentes ambientales.

4.2 Ubicación del Proyecto o Actividad Región Del Libertador General Bernardo O´Higgins Provincia Cachapoal Comuna Rengo Localización Se incorpora en el Anexo 1.1 de la Adenda, el archivo digital KMZ referido a los polígonos del predio, incorporando sus partes y obras, de acuerdo con la Tabla 3.9 de la DIA.

El Proyecto se adapta al uso territorial planificado, así entonces el PRI de Río Claro indica que el Proyecto está ubicado en una Zona Urbana Consolidada (ZUC), mientras que el Plan Regulador Comunal indica las zonificaciones ZC1 (Zona Centro Uno) y ZH-2 (Zona Periférica Centro), que corresponden a zonas donde se permiten principalmente el uso residencial, tal como lo indican los Certificados de Informaciones Previas (Anexo 2.1 de la DIA).

El Proyecto inmobiliario colinda con:

Fuente: Ver DIA, Tabla 3.4

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Se incorpora dentro del archivo digital KMZ, en el Anexo 1.1 de la Adenda, el área máxima de intervención del Proyecto, así como los roles prediales correspondientes a cada lote.

A continuación, se presenta la representación gráfica del área de intervención (en amarillo), además de los lotes adyacentes correspondientes a otros propietarios (violeta).

Fuente: Ver Adenda, Figura 10.

Se presenta en el Anexo 1.6 de la Adenda, el archivo Excel que contiene las coordenadas.

Justificación de la localización El área donde se emplaza el Proyecto está ubicada en la zona suroeste de la comuna de Rengo e inmerso en las zonificaciones ZC1 y ZH2 del Plan Regulador Comunal de Rengo, en donde está permitido el uso residencial.

Lo anterior se confirma en los Certificados de informaciones Previas que pueden consultarse en el Anexo 2.1 de la DIA.

Superficie 8,7 ha.

A continuación, se presenta en la Tabla 2 del Adenda, las coordenadas y superficies de las obras temporales y permanentes del Proyecto:

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Fuente: Adenda, Tabla 2.

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Fuente: Adenda, Tabla 2.

No obstante lo anterior, por tratarse de una modificación de Proyecto en ejecución para el Lote B, se considera una superficie total de 14,3 ha, y, junto a sus respectivas obras de urbanización, áreas verdes y zonas de equipamiento con cesión municipal.

Coordenadas UTM en Datum WGS84 - HUSO 19 o Coordenadas UTM en Datum WGS84 HUSO 18 y/o geográficas Se incorpora en el Anexo 1.1 de la Adenda, el archivo digital KMZ referido a los polígonos del predio, incorporando sus partes y obras.

Fuente: Adenda, Tabla 2.

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Fuente: Adenda, Tabla 2.

Caminos o vías de acceso Durante la Fase de Construcción, el camino de acceso corresponde a la calle Coronel Marzán, que forma parte de la vialidad existente de la comuna de Rengo, y cuya prolongación desde Calle Balmaceda (calle Colectora según clasificación PRC) hacia el poniente, se materializa por el Proyecto “Brisas de Rengo” (Situación Base).

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Para la Fase de Operación, el camino de acceso proyectado es a través de la materialización en el marco del presente Proyecto, de la “Calle Nueva E” (apertura) que da la continuidad a la Construcción de la vialidad proyectada por el Plan Regulador Comunal de Rengo.

La Calle Nueva se ejecuta con un ancho de 20 metros, colindante al oeste con ambos Lotes A y C.

Por otra parte, el ensanche de Av. Chapetón al sur del Lote C, y la prolongación de Calle Coronel Marzán, se concreta a través de la Construcción del Proyecto “Brisas de Rengo” en el Lote B.

Fase de Construcción: Se incorpora en el Anexo 1.1 de la Adenda, el archivo digital KMZ con las principales vías existentes, las cuales son utilizadas por el Proyecto, respecto a sus puntos de acceso. Adicionalmente, se grafica su ubicación respecto al predio en la siguiente figura:

Fuente: Adenda, Figura 9

Descripción de caminos del Proyecto Fase de Construcción:

Fuente: Ver Adenda, Tabla 3.

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Fuente: Ver Adenda, Tabla 4.

El Titular aclara que la cantidad de estacionamientos durante la Fase de Construcción, para vehículos livianos corresponde a un total de 10 estacionamientos, y 5 para maquinaria pesada, en una superficie total de 208 m². Estos se ubican dentro de la Instalación de Faenas, la cual, a su vez, se ubica dentro de los límites del predio en el cual se emplazará el Proyecto en evaluación.

A continuación, en la Figura 1 de la Adenda, se grafica la ubicación en Fase de Construcción:

Fuente: Adenda, Figura 11.

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Los vehículos y maquinarias relacionados con el Proyecto en Fase de Construcción transitan fuera de los horarios punta establecidos, por lo demás, es importante señalar que de acuerdo con las rutas descritas para Fase de Construcción la circulación de vehículos y maquinaria se realiza principalmente por vías Expresas, Troncales, de Servicio y Colectoras, por lo que dichas vías, soportan el peso máximo establecido por la normativa para vehículos de carga.

Por lo demás, todos los vehículos utilizados durante la Fase de Construcción del Proyecto cumplen con lo establecido en el Decreto Supremo N°158/1980, y su correspondiente modificación en el Decreto Supremo. N°1910/2003 del Ministerio de Obras Públicas.

El medio de verificación para cada acción de lo anteriormente indicado se indica a continuación:

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 7.

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Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 7.

Así las vías principales a utilizar en Fase de Construcción (Anexo 2.1.1 de la Adenda Complementaria) son las que se presentan en Tabla 4 del citado documento, las que son clasificadas como calles de servicio, colectora o local, según clasificación del instrumento de planificación territorial. Adicionalmente, se presenta la capacidad operativa de dichas vías:

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 4.

De acuerdo con lo anterior, se tendrá una planilla de registro según se indica en Tabla 5 del Adenda Complementaria, donde se indica el horario de ingreso y egreso de vehículos y maquinarias a la faena. Por lo demás, todos los vehículos utilizados durante la Fase de Construcción del Proyecto cumplen con lo establecido en el Decreto Supremo N°158/1980, y su correspondiente modificación en Decreto Supremo N°1910/2003 del Ministerio de Obras Públicas.

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Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 5.

Finalmente, a continuación, se presenta la forma de cumplimiento de la medida, con su indicador y forma de control y seguimiento:

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 6.

Fase de Operación: El reconocimiento del B.N.U.P, así como la continuidad y urbanización de la Calle Nueva E, fuera de los deslindes de los predios de los Proyectos sometidos a evaluación por el Titular, corresponde a los propietarios de esos terrenos.

El Titular en los predios de emplazamiento del Proyecto reconoce la afectación al B.N.U.P y contempla la urbanización de dicha vialidad.

En el Anexo 1.1 de la Adenda Complementaria, un archivo KMZ de las vialidades del Proyecto, de igual forma, en la Figura 1 del Adenda Complementaria, se grafican estas vialidades, donde se incluye el nombre de las calles y pasajes según lo requerido:

Fuente: Adenda Complementaria, Figura 1.

Sumado a lo anterior, se reitera que, dentro de la vialidad que conecta los Proyectos, se encuentra la Calle 1, de categoría Local, según Clasificación OGUC, perteneciente al Lote B, Brisas de Rengo (situación base), y que, en los Lotes A y C, Huertos y Praderas de Rengo (Proyecto en), corresponde a la Calle Raquel Robles Barahona. Por otra parte, es la Calle Nueva E en el sector poniente del Proyecto, categoría local, según Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Clasificación OGUC, la que conecta la situación base a ambos lotes del Proyecto en evaluación.

Es importante señalar que, a la fecha se está materializando la ejecución del acceso del Lote B por la calle Coronel Marzán, donde la vialidad interna de dicho lote se ha ejecutado en un 30% aproximadamente, tal como se muestra en la Figura 2 del Adenda Complementaria. Sin perjuicio de lo anterior, tal como se indicó en la Adenda anterior, la situación basal se encuentra ejecutada en un 60%, la cual, se encuentra terminada previo al inicio de la Fase de Construcción del Proyecto en evaluación:

Fuente: Adenda Complementaria, Figura 2.

Por otra parte, la urbanización de la Calle Nueva E dentro de los deslindes del Proyecto, la cual es materializada por el Titular, de acuerdo con lo señalado en el Proyecto de Pavimentación (Anexo 3.1 de la DIA). Es importante mencionar que dicha calle permite conectar hacia el norte (Huertos de Rengo) y hacia el sur (Praderas de Rengo), dándole continuidad al Proyecto.

Fuente: Adenda Complementaria, Figura 3.

De acuerdo con lo anterior, en la siguiente tabla se presentan las coordenadas geográficas en WGS 84 Datum 19 Huso S, del trazado a ejecutar:

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Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 1.

La superficie afecta a utilidad pública con relación a la urbanización de la Calle Nueva E se presenta en la siguiente tabla:

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 2.

Sumado a lo anterior, en la siguiente tabla se presentan las características técnicas de Calle Nueva E.

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 3.

De acuerdo con lo anterior, en la siguiente figura se presenta el perfil de Calle Nueva E.

Fuente: Ver Adenda Complementaria, Figura 4.

En la Adenda Complementaria se presenta la Figura 12 de la Adenda actualizada, en donde se incluyen nombres de las calles a utilizar, de igual forma se incorporan las vías que permitirán la conexión de los Lotes A y C en la Fase de Operación:

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Fuente: Adenda Complementaria, Figura 5.

Al mismo tiempo, se adjunta en Anexo 1.1 del Adenda Complementaria, el kmz solicitado de las proyecciones viales y de pasajes, incluyendo los nombres de las calles para cada lote.

Es importante mencionar que los nombres de Huertos de Rengo (Lote A) aún no se encuentran aprobados por la DOM de la I.M. de Rengo, pero estas son la continuidad de las ya existentes en Brisas de Rengo y Villa Galilea (Proyecto existente que se ubica al costado poniente del Lote C).

Referencia al expediente de evaluación de los mapas, georreferenciación e información complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones Anexo 1 del Adenda, respuestas del Adenda Capítulo Descripción de Proyecto, y respuestas del Adenda Complementaria, Capítulo Descripción de Proyecto, incluido los correspondientes Anexos.

4.3. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO 4.3.1. PARTES Y OBRAS Bodega de Insumos Ubicada dentro de la instalación de faena, tiene una superficie de 386 m2 aproximadamente. Respecto de su materialidad, corresponde a un container equipado con repisas para almacenar equipos, pinturas, materiales, elementos de protección personal, herramientas, entre otros. Zona de Acopio de Materiales 1-2-3-4 Sitio de acopio de materiales utilizados en obra, como revestimientos, metalcom, PVC, entre otros.

En respuesta 1.14 del Adenda el Titular aclara, con relación a los sitios de acopio 1, 2, 3 (metalcom y PCV) y 4 (materiales), que estos corresponden a sitios de almacenamiento de materiales que son utilizados en la obra, tales como hormigón, fierros, madera, vulcanita, entre otros, y dentro de sus características principales son sólidos, inorgánicos y de gran volumen, por lo que no generan líquidos, vapores o percolados que afecten el suelo donde se acopiarán.

Por lo demás, el sitio cuenta con cierre perimetral construido con malla galvanizada, con una altura que asciende a los 1,8 metros, evitando así el ingreso de vectores sanitarios.

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Bodega de RESPEL Corresponde al sitio de acopio de residuos peligrosos. Posee una capacidad máxima de almacenamiento de 18 m³, y sus dimensiones son de 3x2,5 m.

Los residuos peligrosos son retirados en un periodo máximo de 6 meses, o según necesidad de retiro en obras, dando cumplimiento al Decreto Supremo N°148/03 del Ministerio de Salud, “Reglamento sanitario sobre manejo de residuos peligrosos.

Los residuos que se almacenan corresponden a: Elementos contaminados con pintura, huaipes, envases de pintura, pegamentos y otros, considerados residuos peligrosos. Dicha bodega debe contar con aprobación sanitaria, razón por la cual se presentan los antecedentes del PAS N°142 en el Anexo 5.2 de la DIA.

En respuesta 1.18 del Adenda, el Titular indica que la cantidad estimada de residuos peligrosos a generar corresponde a 0,94 [ton/año], lo cual se indica en el Anexo 5.2 de la DIA, correspondiente al PAS 142.

Sitio de almacenamiento de residuos no peligrosos Durante la Fase de construcción se generan residuos provenientes de la materialización de las viviendas, estos residuos no son peligrosos sin embargo cuentan con un sitio de acopio que se ubica inmerso en el Lote C del Proyecto, tal como indica en Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria.

Al respecto, la zona tiene una superficie aproximada de 300 m², con una capacidad máxima de 450 m³.

Descripción y características del sitio de acopio de residuos no peligrosos:

Fuente: Adenda, Tabla 7.

En consecuencia de lo anterior, se presenta en Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria, para detalle revisar el citado Anexo.

Bodega de Combustibles En vista de que se utilizará maquinaria, se requerirá de combustible, el cual se almacenará en la instalación de faena en una bodega destinada para tal almacenaje. La bodega cuenta con un estanque de 1.000 litros, no almacenando más de esta cantidad y da cumplimiento en todo momento con lo dispuesto en el Decreto Supremo N°160/2009 del Ministerio de Economía, modificado por el Decreto Supremo N°34 del Ministerio de Energía.

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En respuesta 1.15 del Adenda el Titular aclara que la bodega de combustibles tendrá las siguientes características:

Superficie total de 12 m².

La bodega cuenta con un estanque de almacenamiento con capacidad de 1.000 litros, los cuales no se superarán.

En cuanto al recinto, corresponde a una instalación de radier de hormigón con pretil para contener cualquier derrame accidental. Las delimitaciones son por cercos de metal con rejas y cierros no estancos. Respecto al estanque de almacenamiento, corresponde a un estanque plástico de alta resistencia y estructural con material virgen, certificado para petróleo de acuerdo con estándares nacionales e internacionales.

La bodega es de material no inflamable, y además esta provista de arena y otro material absorbente en caso de derrames accidentales.

La zona y bodega, está debidamente identificada y señalizada, al igual que su estanque, mediante letreros de seguridad, entre otros elementos.

Además está ubica a una distancia de 415 metros aproximadamente del curso de agua más cercano, siendo este el Canal Errázuriz, no encontrándose otros cursos de agua u otros sectores sensibles cercanos al Proyecto. Cabe destacar, que la bodega de combustibles cumple con todas las condiciones dispuestas, por lo que no generará riesgos de derrame u otras formas de contaminación, tanto por las características físicas de la bodega, como la distancia al canal antes mencionado. Por lo demás, el Titular presenta dentro del plan de contingencias y emergencias numeral 3.5.8 de la DIA, medidas para controlar situaciones de derrame, evitando el riesgo y posible contaminación, estas medidas son:

• El abastecimiento de combustible para el funcionamiento de maquinarias se llevará a cabo exclusivamente en la Bodega de Combustibles y es realizado por personal idóneo y capacitado para estas laboras. • Se mantendrá a disposición y a la vista las Hojas de Seguridad de las sustancias. • Mantener un acceso limpio, despejado y señalizado en la zona de carga de combustible. Así como mantener de la misma forma los elementos de contención de derrames, entre éstos: bolsas, trapos, arena u otros elementos. • Prohibición de disponer de estanques o tambores para el almacenamiento de combustible cercano a los puntos de trabajo. • Efectuar capacitaciones al personal sobre el correcto uso de los elementos y materiales para la contención de derrames. • Revisión periódica de todas las maquinarias y camiones para evitar eventuales filtraciones de aceites o combustible, además de la implementación de un plan preventivo de revisión técnica.

Los equipos y maquinaria que se surtirán de combustible durante la Fase de construcción corresponden a la maquinaria presentada en la tabla 3.32 de la DIA, es decir:

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Fuente: Adenda, Tabla 6.

Es importante aclarar que parte de los equipos expuesto en la tabla anterior son del tipo eléctrico, por lo que tampoco amerita su abastecimiento de combustible, reduciéndose solo a los vehículos. Sin embargo, el Titular presenta un plan de contingencias, en el cual se presentan las medidas para evitar el riesgo de derrame producto de la ejecución del Proyecto en evaluación, las cuales corresponden a: • El abastecimiento de combustible para el funcionamiento de maquinarias se llevará a cabo exclusivamente en la Bodega de Combustibles y es realizado por personal idóneo y capacitado para estas labores. • Se mantendrá a disposición y a la vista las Hojas de Seguridad de las sustancias. • Mantener un acceso limpio, despejado y señalizado en la zona de carga de combustible. Así como mantener de la misma forma los elementos de contención de derrames, entre éstos: bolsas, trapos, arena u otros elementos. • Prohibición de disponer de estanques o tambores para el almacenamiento o combustible cercano a los puntos de trabajo. • Efectuar capacitaciones al personal sobre el correcto uso de los elementos y materiales para la contención de derrames. • Revisión periódica de todas las maquinarias y camiones para evitar eventuales filtraciones de aceites o combustible, además de la implementación de un plan preventivo de revisión técnica.

Instalaciones de servicios y administración Dentro de la instalación de faena existen oficinas, baños, camarines, comedor y un sector de estacionamientos. Moldaje y andamios Área para almacenar estructuras de andamios y moldaje. Enfierradura Zona destinada al acopio y manipulación de fierros necesarios para las obras de construcción. Zona de lavado de camiones El presente Proyecto contará con un sistema de lavado de camiones, según lo estipulado en el cuerpo normativo de la OGUC (Art. 5.8.3 del Decreto N°47 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo). La zona de lavado de camiones se considera con fin de evitar el esparcimiento de lodo que genere el detrimento de la vialidad publica y el levantamiento de material particulado (polvo).

En respuesta 1.25 del Adenda, sobre la zona de lavado de ruedas se indica que respecto a la estimación y origen de agua utilizada, esta es provista a través de la empresa ESSBIO S.A., ya que se cuenta con factibilidad sanitaria para los lotes A y C (véase Anexo 2.3.1 de la DIA), por lo que se contará con arranque de agua para abastecer la instalación de faenas y las actividades que lo requieran. En la se puede apreciar los volúmenes de agua a utilizar en la actividad.

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El Titular aclara que las aguas de lavado proveniente de los camiones no contienen contaminantes, en cuanto el principal componente a remover corresponde a tierra. El Titular mantendrá un correcto mantenimiento de los vehículos del Proyecto, evitando así la presencia de hidrocarburos y/o aceites en estas aguas producto de fugas y/o malas mantenciones de los vehículos.

En el Anexo 2.5 de la DIA, es posible observar el plano de la zona de lavado de camiones a la escala adecuada para un mejor detalle de la planimetría.

La zona de lavado de camiones se compone de un sistema cuya materialidad es de hormigón, conectada a una tubería mediante la cual se infiltran los residuos generados a partir del lavado.

El Titular aclara que, debido a las características y naturaleza de los residuos generados a partir del lavado, no se utilizarán camiones limpia fosas y no son dispuestos a la red de alcantarillado. La fracción sólida es dispuesta en el sitio de acopio de residuos no peligrosos, mientras la fracción líquida es infiltrada al suelo, al tratarse de agua sin contaminantes.

El lavado de hormigonado y canoas de camiones mixer es responsabilidad del contratista, por lo que no se implementa una zona de lavado para este tipo de residuos. Respecto al lavado de ruedas, la cantidad de residuos a generar por año producto del lavado de camiones, se estimó una composición de 70% líquido y 30% sólida. La fracción sólida es dispuesta en el sitio de acopio de residuos no peligrosos (PAS 140, Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria), mientras que la fracción líquida es infiltrada al suelo, al tratarse de agua sin contaminantes, en relación con los restos y/o trazas de hidrocarburos se evitarán en cuanto el Titular contará con revisiones y mantenimientos constantes a los vehículos del Proyecto, evitando así la contaminación de estos residuos de lavados.

Obras en Canales de Regadío El Proyecto requerirá de obras de entubamiento del Canal Errázuriz (bajo administración de la Asociación de Canalistas Jorge Errázuriz). Las obras contempladas en el canal cuentan con aprobación de la asociación de canalistas respectiva, lo que se presenta a través del Anexo 3.2. de la presente Adenda, correspondiente al PAS N°156 actualizado. Lotes Para este Proyecto, se tiene que habrá 291 lotes destinados a las viviendas de categoría Decreto con Fuerza de Ley N°2/1959 del Ministerio de Hacienda, con construcción simultánea, además de las áreas verdes, equipamiento y urbanización correspondiente.

En respuesta 1.27 del Adenda, el Titular informa que a la fecha los perfiles del lote B ya se encuentran validados por la DOM de la Ilustre Municipalidad de Rengo, en cuanto para el lote C, el plano de loteo se encuentra en proceso de aprobación, sin observación en los perfiles propuestos. Sin perjuicio de lo anterior, la validación de los planos y perfiles del loteo está siendo tramitada sectorialmente, presentando los certificados de aprobación una vez terminada la evaluación ambiental del Proyecto.

Luego en respuesta 1.9 del Adenda Complementaria se declara además que a la fecha, los perfiles del Lote B y C ya se encuentran validados por la DOM de Ilustre Municipalidad de Rengo, contando con su permiso de edificación respectivo (permiso de edificación N°31/2019 para el Lote B, el cual fue ingresado en septiembre de 2018 y aprobado en marzo del 2019, y permiso de edificación N°111/2023 para el Lote C, el cual fue ingresado en diciembre de 2022 y aprobado en agosto de 2023), al respecto, los permisos de edificación y sus resoluciones respectivas se encuentran adjuntos en el Anexo 1.4 de la presente Adenda Complementaria. Sumado a lo anterior, se indica respecto al Lote A, que su permiso de edificación Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

es presentado a la DOM de la Ilustre Municipalidad de Rengo dentro de los próximos meses, en ese sentido, los perfiles del lote A aún no se encuentran validados por la DOM.

Vialidad Interna La vialidad corresponde a las calles o vías vehiculares de cualquier tipo, que permiten el acceso a los predios resultantes de la urbanización. Además, se indica que el Proyecto contempla veredas al interior del Proyecto.

En respuesta 1.28 del Adenda, el Titular se refiere a la vialidad considerara para el Proyecto:

Fuente: Adenda, Tabla 10.

El Proyecto no contempla la implementación de ciclovías en su interior, sin embargo, sí contempla la habilitación de aceras en toda la vialidad proyectada. Como se indica en observaciones anteriores, el Proyecto incorpora Calle Nueva E como bien nacional de uso público, lo que considera la implementación de aceras en todas sus calles.

El Proyecto, como se mencionó anteriormente, contempla la implementación de aceras, las cuales presentan una superficie de 11.192,74 m².

Validad Externa En respuesta 1.29 del Adenda el Titular aclara que la urbanización de la Calle Nueva E no contempla la construcción de ciclovías. Respecto a las aceras, y tal como se señala en el Proyecto de pavimentación adjunto en el Anexo 3 de la DIA, el Proyecto considera aceras en ambos costados de la vía como se indica en la Figura 15, estas aceras contemplan un ancho de 1,2 [m] y son del tipo HC, según define los estándares de pavimentación definidos por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo. Por último, cabe destacar que el Proyecto en evaluación y sus respectivas obras de urbanización, cumplen con lo estipulado en el Plan Regulador Comunal de Rengo. Para mayor información, revisar Figura 15 del Adenda.

En los lotes donde se emplazará el Proyecto se reconoce la afectación a la utilidad pública, y el Titular realiza la urbanización de los tramos de la Calle Nueva E inmersos en la superficie de los lotes A y C. Las características de esta se detallan en el Anexo 3.1 de la DIA del Proyecto, al respecto, se debe considerar que la obra se materializará utilizando hormigón según las especificaciones dispuestas por SERVIU. El perfil de la materialización de la obra se presenta en la Figura 16 del Adenda.

Áreas verdes Las áreas verdes corresponden a superficies de terreno destinadas preferentemente al esparcimiento o circulación peatonal, conformada generalmente por especies arbustivas y otros elementos complementarios. Abarcan una superficie de 6.981 m². Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

En respuesta 1.33 del Adenda, el Titular aclara que los Proyectos de áreas verdes presentados en el Anexo 3.6 de la DIA del Proyecto, contempla el uso de las siguientes especies vegetales (ver Tabla 12 del Adenda), de las cuales las indicadas en celeste son consideradas especies de bajo requerimiento hídrico1.

Sin embargo, cabe destacar que las áreas verdes del Proyecto son diseñadas contemplando lo establecido en la normativa vigente, para este caso dado que la comuna de Rengo no cuenta con una ordenanza en la materia, se rigen por lo establecido en la OGUC, la cual en su artículo 3.2.11, estipula “el urbanizador debe ejecutar a su costa las plantaciones y obras de ornato correspondientes, como parte de las obras de urbanización señaladas en el artículo 2.2.4. de esta Ordenanza, referentes a mobiliario urbano, iluminación, pavimentos peatonales y vegetación adecuada al clima, incluida su correspondiente solución de riego, sin perjuicio de las normas que sobre estas materias puedan contemplar las Ordenanzas Municipales.”

De esta forma, y en relación con lo expuesto anteriormente, el Titular incluye estas especies al Proyecto (ver Tabla 12 del Adenda).

Fuente:Adenda, Tabla 12.

Infraestructura de agua potable El Proyecto considera la red necesaria para dotar de este elemento a las 291 viviendas, se conforma de cañerías de HDPE PN-10 PE 100, de diámetro 110mm y con encamisado de PVC T-1 de 200mm en los cruces de calles. Los grifos están ubicados a lo largo de la red, de acuerdo con lo que indica la normativa. Este Proyecto se empalma con el loteo vecino ubicado al este del predio. Infraestructura de aguas servidas Los colectores son de PVC y tienen diámetros que van de los 180 a los 250mm con cámaras de inspección ubicadas en distintos sectores de la red de alcantarillado, lo cual permitirá un escurrimiento apropiado de las aguas hasta el punto de conexión, ubicado en el extremo inferior izquierdo del predio de emplazamiento del Proyecto.

Infraestructura de aguas lluvias El Proyecto de aguas lluvias consiste en canalizar las aguas lluvias a través de redes de colectores de cemento comprimido que permita la evacuación de dichas aguas hacia las zanjas de infiltración ubicadas en las áreas verdes del desarrollo inmobiliario.

En respuesta 1.34 del Adenda, se indica sobre el manejo de las aguas lluvias, al interior de los conjuntos habitacionales que esta consiste en la conexión de los colectores a las zanjas de infiltración, en las cuales se generan las descargas de aguas lluvias, mediante tuberías de HDPE de diámetro 400 mm y sumideros de tipo S2, dispuestos de manera que el lote

1 Según indica el Manual de especies recomendadas y arbolado urbano de la Dirección de Medio Ambiente, Aseo y Ornato de la Ilustre Municipalidad de Rengo. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

completo pueda ser evacuado en su totalidad, y así evitar escurrimientos. Los sumideros son estructuras de hormigón, que incluyen rejillas de acero, las cuales se removerán para la extracción de los sedimentos del decantador. En la Figura 19 del Adenda, donde se aprecia la ubicación y trazado de los principales elementos dentro del Proyecto en evaluación. Para mayores detalles respecto a la infraestructura, en el Anexo 3.4 de la DIA, se presentan los planos correspondientes al Proyecto de Aguas Lluvias.

Infraestructura de Electricidad y Telecomunicaciones El Titular aclara que la infraestructura correspondiente a electricidad y telecomunicaciones es responsabilidad de la empresa concesionaria del sector. Para ello, el Proyecto cuenta con factibilidad eléctrica otorgada por la empresa CGE. El Titular materializará las conexiones eléctricas interiores de cada una de las viviendas contempladas en el Proyecto, la cual, se regirá por lo establecido en las disposiciones reglamentarias incluidas en los pliegos técnicos de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles.

Urbanizaciones en General En respuesta 1.35 del Adenda aclara que, en el Anexo 3 de la DIA se presentó el Proyecto de accesibilidad universal contemplado para el desarrollo del Proyecto, el cual, considera las indicaciones descritas en la normativa vigente y en específico el Manual de Accesibilidad Universal del SENADIS. Dentro de las principales consideraciones se contempla el rebaje de las veredas y áreas de accesibilidad hacia las bancas contempladas en el Proyecto de áreas verdes, tal como se muestra en los planos del anexo 3 de la DIA y en las figuras a continuación:

Fuente: Ver Figura 20 del Adenda.

Equipamiento El Proyecto contará con dos superficies para el desarrollo de equipamiento, un equipamiento en cada lote, los que son cedidos a la Ilustre Municipalidad de Rengo la cual determinará el destino de éstas. 4.3.2 FASE DE CONSTRUCCIÓN Instalación de Faenas

Para el desarrollo del Proyecto se encuentra habilitada una instalación de faena, esta se emplaza en el Lote A del Proyecto a evaluar. Esta instalación es necesaria para la construcción de todas las partes, obras y acciones relacionadas al Proyecto que se presenta a evaluación y se compone principalmente por sitios de acopio para residuos y materiales, servicios Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

higiénicos, estacionamientos, comedor, bodegas y oficinas, entre otros.

En respuesta 1.23 del Adenda Complementaria el Titular aclara que, lo señalado en respuesta 1.43 del Adenda hacía referencia a que se reutilizarán los componentes de la instalación de faenas de la situación basal (Lote B) que se encuentren en óptimas condiciones para su reutilización. Sumado a lo anterior, y tal como se señaló en el apartado 3.4.2.1 de la DIA, para el desarrollo del Proyecto se encuentra habilitada una instalación de faena, la cual se emplaza en el Lote A del Proyecto en evaluación (ver figura 26¡Error! No se encuentra el origen de la referencia.). Esta instalación es necesaria para la construcción de todas las partes, obras y acciones relacionadas al Proyecto en evaluación y se compone principalmente por sitios de acopio para residuos y materiales, servicios higiénicos, estacionamientos, comedor, bodegas y oficinas, entre otros. La descripción de las partes y obras se presenta de manera detallada en la Adenda Complementaria, y en el Capítulo 4 del ICE, documento, además del detalle del acondicionamiento de terreno que se describió en el apartado 3.5.1.1 de la DIA.

Sin perjuicio de lo anterior, es importante señalar que, de acuerdo con el cronograma del Proyecto (ver Adenda Complementaria, Figura 26), disponible en el Anexo 1.11 de la presente Adenda Complementaria, al finalizar la situación base (Lote B – Brisas de Rengo) se iniciará la construcción del Lote C (Praderas de Rengo), siguiendo con la construcción del Lote A (Huertos de Rengo). De esta manera, la instalación de faenas se mantendrá en el Lote A, hasta culminar la construcción del Proyecto.

Fuente: Adenda Complementaria, Figura 26. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda Complementaria, Figura 27.

La instalación de faenas y sus componentes internos se describen en la ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. Complementaria, y su ubicación espacial se muestra en la Tabla 3.13 de la DIA.

Fuente: DIA, Tabla 3.13

Sobre el detalle de la localización, revisar en el Capítulo 4.1 del ICE.

Uso de las Instalaciones: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Tabla 17.

Las actividades generadas en esta zona, que generan emisiones líquidas, se encuentra el lavado de camiones, las cuales se dispondrán mediante infiltración. Por otro lado, las emisiones producidas por el uso y consumo humano, provenientes de baños y comedores, son dispuestas mediante conexión a la red de alcantarillado de la zona, ya que se cuenta con factibilidad sanitaria de la empresa ESSBIO S.A. (véase Anexo 1.4 de la Adenda), y en el caso de los baños químicos, estos son dispuestos por la empresa encargada y autorizada para tales fines.

Descripción de algunas de las instalaciones que forman parte de este sector:

Zonas de Acopio 1,2,3:

Con relación a los sitios de acopio 1, 2, 3 (metalcom y PCV) y 4 (materiales), que estos corresponden a sitios de almacenamiento de materiales que son utilizados en la obra, tales como hormigón, fierros, madera, vulcanita, entre otros, y dentro de sus características principales son sólidos, inorgánicos y de gran volumen, por lo que no generan líquidos, vapores o percolados que afecten el suelo donde se acopiarán. Por lo demás, el sitio cuenta con cierre perimetral construido con malla galvanizada, con una altura que asciende a los 1,8 metros, evitando así el ingreso de vectores sanitarios.

Bodegas de Residuos: El Proyecto cuenta con una instalación de faena, la cual se hace necesaria para la construcción de las viviendas y urbanizaciones. Cabe destacar que, Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

para la bodega de residuos peligrosos y el sitio de acopio de residuos no peligrosos se presentan los antecedentes para la obtención de los PAS 140 y 142, respectivamente (véase Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria y Anexo 4.2 de la Adenda Complementaria).

Bodega de Combustible: El Titular aclara que la bodega de combustibles cumple con lo dispuesto en el Decreto Supremo N°160/2009 modificado por el Decreto Supremo N°34/2020 del Ministerio de Energía, mediante las siguientes características: • Superficie total de 12 m². • La bodega cuenta con un estanque de almacenamiento con capacidad de 1.000 litros, los cuales no se superarán. • En cuanto al recinto, corresponde a una instalación de radier de hormigón con pretil para contener cualquier derrame accidental. Las delimitaciones son por cercos de metal con rejas y cierros no estancos. Respecto al estanque de almacenamiento, corresponde a un estanque plástico de alta resistencia y estructural con material virgen, certificado para petróleo de acuerdo con estándares nacionales e internacionales. • La bodega es de material no inflamable, y además esta provista de arena y otro material absorbente en caso de derrames accidentales. • La zona y bodega, esta debidamente identificada y señalizada, al igual que su estanque, mediante letreros de seguridad, entre otros elementos.

Además, ésta se ubica a una distancia de 415 metros aproximadamente del curso de agua más cercano, siendo este el Canal Errázuriz, no encontrándose otros cursos de agua u otros sectores sensibles cercanos al Proyecto. Cabe destacar, que la bodega de combustibles cumple con todas las condiciones dispuestas en el Decreto Supremo N°160/2009 modificado por el Decreto Supremo N°34/2020 del Ministerio de Energía, por lo que no generará riesgos de derrame u otras formas de contaminación, tanto por las características físicas de la bodega, como la distancia al canal antes mencionado. Por lo demás, el Titular presenta dentro del plan de contingencias y emergencias numeral 3.5.8 de la DIA, medidas para controlar situaciones de derrame, evitando el riesgo y posible contaminación, estas medidas son:

Los equipos y maquinaria que se surtirán de combustible durante la Fase de construcción corresponden a la maquinaria presentada en la tabla 3.32 de la DIA, es decir: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Tabla 6.

Es importante aclarar que parte de los equipos expuesto en la tabla anterior son del tipo eléctrico, por lo que tampoco amerita su abastecimiento de combustible, reduciéndose sólo a los vehículos. Sin embargo, el Titular presenta un plan de contingencias, en el cual se presentan las medidas para evitar el riesgo de derrame producto de la ejecución del Proyecto en evaluación, las cuales corresponden a: • El abastecimiento de combustible para el funcionamiento de maquinarias se llevará a cabo exclusivamente en la Bodega de Combustibles y es realizado por personal idóneo y capacitado para estas labores. • Se mantendrá a disposición y a la vista las Hojas de Seguridad de las sustancias. • Mantener un acceso limpio, despejado y señalizado en la zona de carga de combustible. Así como mantener de la misma forma los elementos de contención de derrames, entre éstos: bolsas, trapos, arena u otros elementos. • Prohibición de disponer de estanques o tambores para el almacenamiento o combustible cercano a los puntos de trabajo. • Efectuar capacitaciones al personal sobre el correcto uso de los elementos y materiales para la contención de derrames. • Revisión periódica de todas las maquinarias y camiones para evitar eventuales filtraciones de aceites o combustible, además de la implementación de un plan preventivo de revisión técnica.

Instalaciones de servicios y administración: Dentro de la instalación de faena existen oficinas, baños, camarines, comedor y un sector de estacionamientos, la ubicación de todo lo anterior se puede apreciar en la siguiente figura. Respecto de la superficie de cada uno, se detalla a continuación: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: DIA, Figura 3.23.

La ubicación de las instalaciones administrativas y servicios higiénicos respecto a la planimetría de la instalación de faenas se presenta en la figura siguiente: Fuente: DIA, Figura 3.24.

Tanto los comedores, servicios higiénicos y oficinas se encuentran habilitadas para uso por parte de los trabajadores durante el desarrollo de las obras.

Según lo anterior, a través de la Tabla 3.17 de la DIA, se presenta el detalle de las áreas destinadas al uso de los trabajadores: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: DIA, Tabla 3.17

Los documentos que acrediten la instalación, mantención, limpieza y transporte a sitio de disposición final de los residuos provenientes del uso de baños químicos, son solicitados a la empresa externa autorizada y se mantienen en las oficinas administrativas de la instalación de faenas para su fiscalización y seguimiento:

Se aclara que se cuenta con el servicio de una empresa tercera autorizada, la cual cumple con los estándares de calidad exigidos por la normativa sanitaria. Se solicitará a la empresa externa realizar un registro fotográfico y un documento que detalle el procedimiento para dejar las mangueras de succión de los baños químicos tapadas. Dichos documentos se encontrarán en las oficinas administrativas de la instalación de faenas para su fiscalización y seguimiento.

En respuesta 1.27 del Adenda, el Titular aclara que mantiene un registro digital proporcionado por la empresa contratista a cargo de la disposición de estos residuos junto a la documentación de respaldo, guías y facturas relativas al correcto manejo y disposición de las aguas servidas provenientes de los baños químicos del Proyecto. Además, se aclara que las aguas servidas generadas en la instalación de faenas son dispuestas mediante conexión a la red de alcantarillado. Para ello el Proyecto cuenta con factibilidad sanitaria otorgada por la empresa que opera en la zona de emplazamiento del Proyecto correspondiente a ESSBIO S.A. (Anexo 2.3.2 de la DIA).

Además en respuesta 1.24 del Adenda se declara que las zonas donde se disponga el uso de baños químicos el agua potable es dispuesta a través de dispensadores con bidones. Sin perjuicio de lo anterior, la instalación de faenas cuenta con empalme a la red pública de agua potable y alcantarillado.

De acuerdo con lo solicitado, se aclara que la habilitación del comedor se realiza en cumplimiento al Decreto Supremo N°594/2000 del Ministerio de Salud, “Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo”, se efectuará de acuerdo con lo siguiente: • Estar aislado de los frentes de trabajo y de cualquier fuente de contaminación. • Estar provisto de sillas y mesas con la cubierta de material lavable, piso sólido y paredes de fácil limpieza. • Contar con sistemas de protección que impidan el ingreso de vectores y está dotado con agua potable para el aseo de manos y cara. • Debido a que los trabajadores llevan sus comidas preparadas, está provisto de refrigeración, microondas, lavaplatos y energía eléctrica. • Posee Sistema de ventilación natural o artificial. • Por otro lado, el comedor contempla mesas con separadores acrílicos, así como otras medidas que la autoridad indique para su correcto funcionamiento, manteniendo las medidas sanitarias.

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Por otra parte el presente Proyecto no contará con instalaciones para la producción de áridos y tampoco con instalaciones para la producción de hormigón.

Estacionamientos a Utilizar Fase de Construcción: En respuesta 1.10 del Adenda, el Titular aclara que la cantidad de estacionamientos durante la Fase de construcción para vehículos livianos corresponde a un total de 10 estacionamientos, y 5 para maquinaria pesada, en una superficie total de 208 m². Estos se ubican dentro de la Instalación de Faenas, la cual, a su vez, se ubica dentro de los límites del predio en el cual se emplazará el Proyecto en evaluación.

Sobre el detalle de la localización, favor revisar a en el Capítulo 4.1 del ICE, en localización, y, en el punto accesos.

En respuesta 1.11 del Adenda, el Titular aclara que los vehículos y maquinarias relacionados con el Proyecto en Fase de construcción transitarán fuera de los horarios punta establecidos, por lo demás, es importante señalar que de acuerdo a las rutas descritas para Fase de construcción la circulación de vehículos y maquinaria se realiza principalmente por vías Expresas, Troncales, de Servicio y Colectoras, por lo que dichas vías, soportan el peso máximo establecido por la normativa para vehículos de carga. Por lo demás, todos los vehículos utilizados durante la Fase de construcción del Proyecto cumplen con lo establecido en el Decreto Superno N°158/1980, y su correspondiente modificación en Decreto Supremo N°1910/2003 del MOP. Mayor detalle ver Capítulo 4.1 del ICE, accesos.

No obstante lo anterior, en respuesta 1.12 del Adenda se declara además que:

a) El Proyecto cuenta con espacios destinados al interior de la instalación de faena para el acopio de materiales, el Titular acoge lo solicitado por la autoridad y aclara que el acopio de materiales solo se realiza al interior de la instalación de faenas, en los espacios delimitados y dispuestos para ello. b) El Titular acoge lo solicitado por la autoridad. Los vehículos, equipos y maquinaria utilizada por el Proyecto se mantienen dentro del polígono del Proyecto, no utilizando las vías ni calzadas de los Bienes Nacionales de Uso Público. c) El Titular aclara que los vehículos utilizados durante la Fase de construcción evitarán circular por los horarios puntas de la zona. Las cargas y descargas de materiales, insumos y/o residuos son programadas en estos horarios y realizadas al interior del polígono del Proyecto, evitando el uso de las vías y calzadas fuera de este. d) Como se menciona en el literal anterior, el Titular aclara que las labores de carga y descarga se realizara al interior del polígono del Proyecto, evitando estas acciones en las calzadas de los bienes nacionales de uso público, por lo demás, se realizan fuera del horario punta. e) El Titular acoge lo solicitado y señala que el acceso del Proyecto se encontrará en buenas condiciones para asegurar el tránsito de vehículos y peatones. f) El Titular aclara que la maquinaria a utilizar por el Proyecto a evaluar se encuentra actualmente en el predio colindante de la situación basal descrita, por ende, no es necesario el transporte de estos. Sin perjuicio de lo anterior, dentro de las consideraciones del Titular a la hora de trasladar equipos y maquinarias se descarta cualquier circulación de estos por la vía pública, siendo trasladado por camiones. g) El Titular acoge lo solicitado por la autoridad, y tal como se menciona en la Declaración de Impacto Ambiental, y en los Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

literales anteriores de la presente observación, el tránsito de vehículos relacionados con el Proyecto se realiza fuera de los horarios punta establecidos. h) El Titular acoge lo solicitado por la autoridad, incluyendo dentro de las charlas de seguridad del Proyecto materias referidas al correcto entendimiento de la señalética de tránsito al interior del Proyecto.

Zona de Lavado de Ruedas El presente Proyecto cuenta con un sistema de lavado de ruedas y canos, según lo estipulado en el cuerpo normativo de la OGUC (Art. 5.8.3 del Decreto N°47 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo). La zona de lavado se considera con fin de evitar el esparcimiento de lodo que genere el detrimento de la vialidad publica y el levantamiento de material particulado (polvo). En la Figura 3.25 de la DIA se presenta un diagrama del sistema a utilizar: Fuente: DIA, Figura 3.25

Escarpe o extracción de la capa vegetal del suelo Para el presente Proyecto se realiza escarpe en las zonas de implementación de caminos, obras de urbanización y lugares de construcción de las viviendas, la capa a remover es de aproximadamente 0,2 m, según indica la Mecánica de Suelos del Proyecto (ver Anexo 2.2. de la DIA y Anexo 2.1.2 de la Adenda Complementaria).

El escarpe se realiza mediante el uso de maquinaria típica para este tipo de faenas en una construcción. Dado su alto contenido orgánico, el material de escarpe es reutilizado en su totalidad (100%) para el relleno de terrazas de las viviendas, áreas verdes y terreno no estructural.

En respuesta 1.39 del Adenda, el Titular aclara que la actividad de escarpe se realiza utilizando retroexcavadora. El material de escarpe al igual que el de excavación es acopiado en el frente de trabajo para luego ser reutilizado en los patios y jardines de las viviendas, así como las áreas verdes contempladas en el Proyecto.

Corta de Flora y Vegetación El Proyecto considera la corta de flora y vegetación, según indica el estudio de flora y vegetación adjunto en el Anexo 4.6 de la DIA, en el polígono del Proyecto no se encuentran especies con categoría de conservación según el RCE ni especies protegidas mediante Decreto, por lo que, no le resulta aplicable algún permiso ambiental sectorial asociado a la corta de vegetación.

Movimientos de tierra Los movimientos de tierra (cortes y/o relleno) que se realizan durante la Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fase de construcción estan relacionados principalmente con la urbanización, es decir, obras de aguas lluvia, alcantarillado, agua potable, etc. Este material se irá disponiendo a un costado de la zanja de excavación para posteriormente rellenar la misma zanja.

En respuesta 1.40 del Adenda se aclara que los porcentajes de finos y de humedad considerados por el Proyecto corresponden a los establecidos en la “Guía para la estimación de Emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios para la Región Metropolitana”, correspondientes a 8,5% como porcentaje de finos; y 6,5% como porcentaje de humedad, lo anterior garantiza una condición más desfavorable a la hora de la estimación de emisiones. Sobre los volúmenes y frecuencia favor remitirse al Anexo 2.2 de la Adenda.

Los vértices de los sitios temporales de acopio del material proveniente de las actividades de escarpe y excavación, los cuales se grafican en la Tabla 39 del Adenda Complementaria.

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 39.

Fuente: Adenda Complementaria, Figura 25.

Sumado a lo anterior, se reitera que este material es acumulado temporalmente en estos espacios dependiendo del frente de trabajo, para luego ser reutilizado en un 100% como material de relleno en patios y jardines de las viviendas, así como las áreas verdes contempladas en el Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Proyecto.

Excavaciones

En respuesta 1.41 del Adenda se precisa que el terreno corresponde a un terreno irregular donde cada punto del terreno presenta cotas diferentes, lo que se traduce en distintas actividades, tales como, corte, y relleno, detalle de aquello se presenta en el Anexo 1.5 de la presente Adenda, donde se adjuntan lo planos topográficos para cada uno de los lotes. Sin perjuicio de aquello en la Adenda, se presentan las alturas máximas y mínimas de las cotas para cada uno de los lotes. Fuente: Adenda, Tabla 16.

Respecto a taludes de estabilidad, el Titular aclara que el Proyecto no considera la construcción de taludes de estabilidad.

Finalmente, para apreciar en mayor detalle los perfiles topográficos, revisar el Anexo 1.5 de la Adenda.

Nivelación e impermeabilización del terreno En respuesta 1.41 del Adenda se declara el Proyecto no contempla acciones de nivelación y/o impermeabilización del terreno.

Construcción de las viviendas

El Proyecto contempla la construcción de 291 unidades habitacionales de categoría D.F.L-2 del Ministerio de Hacienda, a construirse en 8,7 hectáreas, en la comuna de Rengo. Las unidades habitacionales para construir se muestran en la siguiente tabla:

Fuente: DIA, Tabla 3.25

Los modelos de casas considerados por el Proyecto corresponden a dos, ambos consideran 2 plantas como se puede apreciar en las siguiente tabla y figuras.

Fuente: DIA, Tabla 3.26.

Fuente: DIA, Figura 3.36.

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Fuente: DIA, Figura 3.37.

El método constructivo comprende principalmente las siguientes acciones: • Obra gruesa: Corresponde a las actividades de construcción de las fundaciones, bases de pavimentos, y las estructuras resistentes de hormigón armado (pilares, vigas, losas, tabiques, entre otras). Esta actividad es la que requiere de mayor mano de obra. • Instalaciones: Contempla ejecutar toda actividad para abastecer todos los servicios proyectados, es decir, agua potable, alcantarillado, aguas lluvias, instalación eléctrica, entre otras. • Terminaciones: Esta faena corresponde a las terminaciones y espacios comunes. Las faenas en esta etapa se limitan exclusivamente a trabajos menores, como la instalación de cerámicas, artefactos sanitarios, cocinas, ventanas, pintura, entre otros. • Recepción de obras: Considera la corrección de observaciones menores de terminaciones finas y entrega de los recintos, como también la tramitación de la recepción municipal respectiva.

Las características constructivas principales de las viviendas se detallan en la DIA, Tabla 3.27, para mayor detalle se presentan los planos de arquitectura en el Anexo 2 de la DIA.

Fuente: DIA, Tabla 3.27.

Las viviendas cumplen con las exigencias térmicas establecidas en el Plan de Descontaminación Atmosférica de la zona, y la resistencia al fuego, según establece la OGUC. El detalle de esto se adjunta en el Anexo 2 de la DIA. Para mayor detalle, véase Anexo 2.4 de la DIA, correspondiente al plano del Proyecto de loteo.

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La construcción de estas viviendas cumplirá con las exigencias establecidas en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción, en especial en lo referente a la estabilidad, requerimientos de aislación térmica, de aislación acústica y retardo al fuego.

A continuación, se presenta detalle de aquello: Cumplimiento exigencias artículo 4.1.10 Bis de la O.G.U.C., derivando las exigencias térmicas al Plan De Descontaminación Atmosférica Para el Valle Central de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins, según D.S. N°15/2013 del MMA(vigente al momento de la presente evaluación de impacto ambiental), no obstante y según corresponda, debe asegurar el Titular además que para la viviendas nuevas al año 2025 que solicite la recepción de obras debe ajustarse al cumplimiento del D.S. N°1/2021 del MMA, correspondiente al nuevo PDA, conforme se indica en el artículo 18 y siguientes.

Casa modelo Torcaza

Muros Hormigón Armado 1° piso: Muros de Hormigón de espesor según cálculo, con aislante térmico adosado en su cara interior, según sistema tipo Volcapol. Se compone de una plancha de poliestireno expandido de 40 mm de espesor y de densidad 15 Kg/m³, más una plancha de yeso cartón estándar de 10mm de espesor.

Muros tabiquería 2º piso: Tabiques perimetrales panel Termosip OSB esp= 78 mm y placa yeso cartón de 10 mm. Conformado por un alma de poliestireno expandido de 15 kg/m3 como aislación térmica. Código R100/PE.6.2 del listado oficial de soluciones para acondicionamiento térmico de MINVU.

Piso ventilado: Considera una solución en base a plancha de poliestireno expandido de densidad 20 kg/m3. y espesor de 60 mm. Código R100/PE.6.3 del listado oficial de soluciones para acondicionamiento térmico de MINVU.

Techumbres: Complejo techumbre con envigado oculto del tipo 6 de acuerdo con el manual de soluciones constructivas genéricas del Minvu. Estructura soportante de cerchas de madera según cálculo, con costaneras de pino 2” x 2”, cielo en placa yeso-cartón estándar de 10 mm. de espesor y lana de vidrio aislanglass de densidad de 11 kg/m3 y 120 mm. de espesor. Código R100/V.2.15 del listado oficial de soluciones para acondicionamiento térmico de MINVU

La vivienda, en cualquier caso, tiene una superficie de muros de 120,04 m2 y una superficie de ventanas de 19,42 m2 de la que se obtiene un 14% de superficie vidriada inferior al 21% antiguamente exigido por el artículo 4.1.10 de la O.G.U.C.

Casa modelo Caiquén Muros Hormigón Armado 1° piso: Muros de Hormigón de espesor según cálculo, con aislante térmico adosado en su cara interior, según sistema tipo Volcapol. Se compone de una plancha de poliestireno expandido de 40 mm de espesor y de densidad 15 Kg/m³, más una plancha de yeso cartón estándar de 10mm de espesor. Muros tabiquería 2º piso: Placa yeso-cartón estándar de 10 mm. de espesor y lana de vidrio aislanglass de densidad de 11 kg/m3 y 120 mm. de espesor. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

código R100/V.2.15 del listado oficial de soluciones para acondicionamiento térmico de MINVU.

Muros frontón 2º piso: Placa yeso-cartón estándar de 10 mm. de espesor y lana de vidrio aislanglass de densidad de 11 kg/m3 y 50 mm. de espesor. Código R100/V.2.15 del listado oficial de soluciones para acondicionamiento térmico de MINVU.

Piso ventilado: Considera una solución en base a plancha de poliestireno expandido de densidad 20 kg/m3. y espesor de 60 mm. código R100/PE.6.3 del listado oficial de soluciones para acondicionamiento térmico de MINVU.

Techumbres: Complejo techumbre con envigado oculto del tipo 6 de acuerdo con el manual de soluciones constructivas genéricas del Minvu. Estructura soportante de cerchas de madera según calculo, con costaneras de pino 2” x 2”, cielo en placa yeso-cartón estándar de 10 mm. de espesor y lana de vidrio aislanglass de densidad de 11 kg/m3 y 120 mm. de espesor. Código R100/V.2.15 del listado oficial de soluciones para acondicionamiento térmico de MINVU.

Ventanas: Marco de aluminio con vidrio monolítico de 3 mm. Perfilería de aluminio serie 20 y 25, según detalle de ventanas, en tipo corredera y serie 42 en tipo proyectante, con doble vidrio hermético (DVH) o termopanel e= mín 3/6/4 ambos vidrios transparentes, y cierre tipo mariposa. La vivienda tiene una superficie de muros de 90,92 m2 y una superficie de ventanas de 14,24 m2. Se obtiene un 15,66 %. Superficie vidriada inferior al 21% exigido por el artículo 4.1.10 de la O.G.U.C. La ventana en la techumbre considera una ventana tipo velux de doble vidrio.

Respecto al cumplimiento de lo referido a la OGUC, en cuanto a estabilidad y resistencia al fuego, las viviendas poseen una clasificación tipo D, de resistencia al fuego. Según lo dispuesto en la normativa, estas contemplan los siguientes parámetros de diseño que dan cumplimiento a los estándares establecidos.

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Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 13

Se dará cumplimiento a las exigencias del artículo 4.1.10 Bis de la OGUC, derivando las exigencias térmicas al Plan De Descontaminación Atmosférica Para el Valle Central de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins, según Decreto Supremo N°1/2021 del Ministerio de Medio Ambiente.

En ese sentido, tal como se señala en el artículo 15 del Plan de Descontaminación Atmosférica para el Valle Central de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins, las viviendas nuevas que se construyan en la zona saturada deben cumplir con al menos los siguientes estándares: los complejos de techumbres, muros perimetrales, pisos ventilados y puertas deben tener una transmitancia térmica U igual o menor a la señalada en la tabla 12 del PDA, la cual se presenta a continuación.

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 34.

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De acuerdo con lo anterior, tal como se señala en el informe técnico de las viviendas (Anexo 1.5 de la Adenda Complementaria), se da cumplimiento a la normativa, dado que ningún elemento de la envolvente térmica supera el valor máximo para transmitancia térmica según lo establecido en el PDA. Lo anterior, se presenta en la tabla a continuación:

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 35.

De esta manera, es posible indicar que el Proyecto cumple las exigencias de la OGUC, en especial a lo referente sobre la estabilidad, requerimientos de aislación acústica y retardo al fuego, además de aquellas exigencias de acondicionamiento térmico establecidas en el actual Plan de Descontaminación Atmosférica del Valle Central de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins (Decreto Supremo N°1/2021 del Ministerio de Medio Ambiente, publicado 29 de marzo 2023).

Equipamiento

El Proyecto cuenta con dos superficies para el desarrollo de equipamiento los que son cedidos a la Ilustre Municipalidad de Rengo la cual determinará el destino de éstas. En la tabla siguiente se muestra el detalle de estas superficies.

Fuente: DIA, Tabla 3.28.

A través de la siguiente figura se presenta el emplazamiento de las zonas de equipamientos de Huertos de Rengo (Lotes A) y Praderas de Rengo (Lote C).

Fuente: Ver DIA, Figura 3.39.

En función de los requerimientos municipales, el Titular asume el compromiso ambiental voluntario de entregar estas áreas de equipamiento con un cierre perimetral de alambre y polines. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Obras en Canales de Regadío

El Proyecto requerirá de obras de entubamiento del Canal Errázuriz (bajo administración de la Asociación de Canalistas Jorge Errázuriz). Las obras contempladas en el canal cuentan con aprobación de la asociación de canalistas respectiva.

A través de la ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. Figura 3.26. de la DIA, se presenta la ubicación espacial del Proyecto, con relación al Canal Errázuriz, y la dimensión de las obras que se proyectan sobre este. Fuente: Ver DIA, Figura 3.26.

A continuación, presenta las coordenadas de las obras de entubamiento del Canal Errázuriz. Fuente: DIA, Tabla 3.19.

A través de la Figura 3.27 de la DIA, se grafica el emplazamiento de las obras proyectadas de entubamiento del canal Errázuriz.

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Fuente: DIA, Figura 3.27.

Las obras en el canal identificado previamente corresponden al entubamiento materializado en tubería circular de cemento comprimido DN=800 mm y cámaras de inspección de modo que se permita el acceso para su limpieza y mantención.

El periodo de construcción de las obras de entubamiento sobre el Canal Errazuriz se realiza un by pass, cuyas características hidráulicas y de diseño son idénticas a las condiciones actuales del canal, en cuanto a diámetro capacidad de porteo, los parámetros mínimos de estas se presentan a continuación:

Fuente: DIA, Tabla 3.20.

Para la obra de entubamiento, cruce o atravieso del canal Errázuriz, se indica lo siguiente:

Las obras contempladas para el entubamiento del canal corresponden a un tubo de cemento comprimido de 800 mm, y cámaras de inspección, las cuales se distribuirán a lo largo del canal según indica la siguiente figura: Fuente: Adenda, Figura 13.

Las principales características del entubamiento son las siguientes:

La tubería es de cemento comprimido, con un diámetro de 800 [mm] y un largo de 304 metros.

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La modificación contempla la construcción de 13 cámaras de inspección cuyas características y dimensiones se presentan en la siguiente figura:

Fuente: Adenda, Figura 14.

La capacidad de conducción de la obra de entubamiento asciende a 700 [L/s].

En relación con las coordenadas geográficas WGS84 Datum 19 Huso S, de la sección o trazado donde se ejecutarán las obras de entubamiento del canal, se presenta en Permiso Ambiental Sectorial 156 (Anexo 4.2 de la Adenda Complementaria), específicamente en Ítem 3: Contenidos Ambientales Técnicos y Formales, acápite a. Descripción del Lugar y Emplazamiento de la Obra, tabla que se muestra a continuación.

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 10.

En cuanto al diseño de la obra, se destaca que esta corresponde al entubamiento de un tramo del canal Errázuriz, que se empalma a un entubamiento ya existente aguas arriba, que forma parte del Proyecto inmobiliario vecino, con ductos de similares características en dimensiones y materialidad. Esto, al ser un sistema cerrado, no recibe aportes pluviales que incrementen su caudal, por lo tanto, los eventos de precipitación no tienen influencia en la obra de entubamiento.

De todas formas, contemplando un escenario extremo, se expone en Certificado de Dotación Accionaria emitido por la Asociación de Canalistas, presentado en Anexo F del Permiso Ambiental Sectorial 156 (Aneo 4.2 de la presente Adenda Complementaria), que el caudal de porteo, en términos de derechos del Canal Errázuriz es de 210,90 litros por segundo. El caudal de diseño de esta tubería de DN=800mm es de 0.7 m3/s (700 litros/segundo), con una capacidad de 332% superior al caudal declarado por la asociación de canalistas, lo que permitiría una holgura importante para portear aportes pluviales del sector que alimenten el cauce por medio de escorrentías superficiales.

En acápite b. Descripción de la Obra y sus Fases, del PAS 156 (Anexo 4.2 de la presente Adenda Complementaria), se muestran los cálculos de verificación hidráulica de esta tubería con relación a su materialidad, y características constructivas a través del software H-Canales, donde se detalla que para un caudal de 0.7 m3/s, se genera un tirante normal de 0.5599 m, representando el 70% de la sección de la tubería, cumpliendo de forma óptima con los requisitos de diseño. Lo anterior, se detalla en figura a continuación:

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Fuente: Adenda Complementaria, Figura 12.

A continuación, se detalla cada una de las acciones descritas en respuesta 1.13, literal d) del Adenda, declarando los medios de verificación para su correcta ejecución, buscando resguardar la calidad de las aguas del Canal Errázuriz:

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 11.

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 11. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Se agrega a Permiso Ambiental Sectorial 156 (Anexo 4.2 de la presente Adenda Complementaria), en su Ítem 3 Contenidos Ambientales Técnicos y Formales, acápite b. Descripción de la Obra y sus Fases, y, en Adenda Complementaria, Tabla 12, coordenadas de ubicación de cada una de las cámaras de inspección (presentes en el Anexo G del PAS 146) que se instalarán a lo largo del trazado del entubamiento, las cuales se presentan en la siguiente tabla:

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 12

Del mismo modo, se describe la materialidad de estas cámaras de inspección, detallada además en Plano 4/6 – Planta, Situación Con Proyecto, Detalles, Simbología de Permiso Ambiental Sectorial 156, cuya imagen presenta en la figura a continuación:

Fuente: Adenda Complementaria, Figura 13.

Obras de Urbanización

La construcción de las obras de urbanización se irá ejecutando en función del avance de las obras de construcción de las viviendas. Dentro de estas se incluyen las obras de agua potable, aguas servidas, aguas lluvias, vialidad interna y áreas verdes.

En el Anexo 3 de la DIA se presentó el Proyecto de accesibilidad universal contemplado para el desarrollo del Proyecto, el cual, considera las indicaciones descritas en la normativa vigente y en específico el Manual de Accesibilidad Universal del SENADIS. Dentro de las principales consideraciones se contempla el rebaje de las veredas y áreas de accesibilidad hacia las bancas contempladas en el Proyecto de áreas verdes, tal como se muestra en los planos del Anexo 3 de la DIA.

Vialidad

El presente Proyecto sólo contempla la construcción de la vialidad interna del Proyecto, que por su parte también considera la materialización de vialidad proyectada y planificada según el Plan Regulador Comunal de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Rengo, tales como apertura de Calle Nueva E (categoría Local según OGUC), y ensanche de calle Chapetón (categoría Local según OGUC), según se detalla en la fila de Caminos Nuevos de la presente Tabla.

La vialidad interna contemplada por el Proyecto presenta una superficie total de 20.699 [m²]. Cada una de las calles del Proyecto de vialidad interna cuentan con sus respectivas aceras según lo indicado en el Proyecto de pavimentación, adjunto en el Anexo 3.1 de la DIA.

Para la ejecución del Proyecto inicialmente se habilitarán caminos no permanentes. Para ello se procede a escarpar el terreno y posteriormente se acondiciona para su uso, este tipo de caminos se utiliza hasta que esté construida la vialidad interna del Proyecto (ver Fila de Caminos a Utilizar en la Fase de Construcción de la presente Tabla), pues después se utilizarán esas vías para el tránsito asociado a las obras de construcción del Proyecto.

Ver el Anexo 1.1 de la Adenda Complementaria, un archivo KMZ de las vialidades del Proyecto.

Áreas Verdes

Las áreas verdes corresponden a superficies de terreno destinadas preferentemente al esparcimiento o circulación peatonal, conformada generalmente por especies arbustivas y otros elementos complementarios.

En total las áreas verdes del Proyecto abarcan una superficie de 6.981 m². Las áreas verdes estan conformadas por especies con bajo requerimiento hídrico, y cubre suelos, en la siguiente tabla se detallan las especies a considerar.

Fuente: DIA, Tabla 3.23.

El número total de especies arbóreas en las áreas verdes del Proyecto asciende a 105 unidades, cabe destacar que se considera el uso de especies nativas y esclerófilas como son el Quillay y el Peumo, y especies incluidas en la plataforma de áreas verdes inteligentes desarrollado por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo. Lo anterior debe complementarse con las especies arbóreas que se incorporaran en las calles y pasajes del Proyecto, la cual considera la plantación de Acer Platanoide y Crespón, según el detalle indicado en el Proyecto de áreas verdes adjunto en el Anexo 3.6 de la DIA. Adicional a lo anterior, el Proyecto contempla especies arbustivas Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

como: Cola de zorro, lavanda y verónica compacta. Y el uso de cubre suelos, tales como césped, rayito de sol, ínula y maicillo.

Además, tienen veredas, bancos, basureros y luminarias tipo Led. El detalle se presenta en el Anexo 3.6 de la DIA. La construcción de las áreas verdes se irá materializando conforme vayan entregándose las viviendas a sus propietarios, cumpliendo así con lo que estipula la normativa.

A continuación, se muestra una figura que representa las áreas verdes contempladas en el Proyecto inmobiliario.

Fuente: DIA, Figura 3.31.

En respuesta 1.33 del Adenda el Titular aclara que los Proyectos de áreas verdes presentados en el Anexo 3.6 de la DIA del Proyecto, contempla el uso de las siguientes especies vegetales (ver DIA, Figura 3.31.), de las cuales las indicadas en celeste son consideradas especies de bajo requerimiento hídrico2. Sin embargo, cabe destacar que las áreas verdes del Proyecto son diseñadas contemplando lo establecido en la normativa vigente, para este caso dado que la comuna de Rengo no cuenta con una ordenanza en la materia, se rigen por lo establecido en la OGUC, la cual en su artículo 3.2.11, estipula “el urbanizador debe ejecutar a su costa las plantaciones y obras de ornato correspondientes, como parte de las obras de urbanización señaladas en el artículo 2.2.4. de esta Ordenanza, referentes a mobiliario urbano, iluminación, pavimentos peatonales y vegetación adecuada al clima, incluida su correspondiente solución de riego, sin perjuicio de las normas que sobre estas materias puedan contemplar las Ordenanzas Municipales.”

De esta forma, y en relación con lo expuesto anteriormente, el Titular incluye estas especies al Proyecto (ver Adenda, Tabla 12¡Error! No se encuentra el origen de la referencia.).

2 Según indica el Manual de especies recomendadas y arbolado urbano de la Dirección de Medio Ambiente, Aseo y Ornato de la Ilustre Municipalidad de Lo Barnechea. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Tabla 12.

De las 13 especies que son utilizadas en las áreas verdes del Proyecto, 9 de estas son especies de bajo consumo hídrico, una especie nativa y 2 especies endémicas. De lo anterior, aquellas correspondientes al bosque esclerófilo son quillay y peumo.

Adicional a lo anterior, es importante mencionar que el Proyecto considera como solución de aguas lluvias conducir las aguas a través de una red de colectores hasta las zanjas de infiltración, las cuales son proyectadas en las áreas verdes del Proyecto. Esta técnica permite acumular el agua de lluvia, permitiendo una mayor infiltración de ésta en el perfil del suelo, proporcionando así humedad que puede ser aprovechada por las especies consideradas en el paisajismo de las áreas verdes del Proyecto.

De esta manera, se busca reducir el requerimiento hídrico para el riego de las áreas verdes, por lo tanto, no se considera implementar un sistema de riego eficiente.

Fuente: Adenda Complementaria, Figura 21.

Finalmente, a continuación, se detalla el Compromiso Voluntario de la Implementación de Especies de Bajo Consumo Hídrico en las áreas verdes del Proyecto, detallado en el Capítulo 11 del presente ICE.

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Es importante señalar que el riego de las áreas verdes se realiza mediante el uso de mangueras, con técnica de riego semi automático. A modo de ejemplo, a continuación, se presenta el detalle del sistema de riego de áreas verdes para el Lote A. Ver Adenda Complementaria, Figura 22.

Se estima que la cantidad de personas que habitarán cada vivienda asciende a 4 personas. Respecto a la densidad poblacional que se proyecta para cada uno de los lotes del Proyecto, esta corresponde a un aproximado de 142 hab/ha y 130,8 hab/ha, para el Lote A y C, respectivamente., lo anterior en relación con lo establecido en el artículo. A su vez, el Proyecto mediante cesión municipal cederá 6.981 m² de áreas verdes y 1.758 m² de equipamiento, encontrándose por sobre el valor resultante de la aplicación de la tabla expuesta en el artículo 2.2.5. de la OGUC.

Superficie destinada a áreas verdes se acoge al artículo 2.2.5. de la O.G.U.C: Fuente: Ver Adenda Complementaria, Tabla 19.

En la siguiente tabla se presentan las áreas verdes cedidas por el Proyecto para cada uno de los lotes, cabe destacar que todas presentan un porcentaje mayor al mínimo establecido por normativa, destacando el caso de Huertos de Rengo, el cual, posee un 37% de áreas verdes adicionales a lo establecido en el artículo 2.2.5 de la OGUC.

Fuente: Ver Adenda Complementaria, Tabla 20.

Esta cifra cumple con lo establecido en la normativa urbanística definida por la OGUC y el Instrumento de Planificación Territorial, correspondiente al Plan Regulador Comunal de Rengo, y permite acercarse al óptimo regional de 6 m2, ya que, la sumatoria de las áreas verdes asciende a 11.185,2 m² de áreas verdes para una población aproximada de 2.060 habitantes, alcanzado los 5,43 m² por habitante, lo cual se encuentra levemente bajo el óptimo regional.

Sumado a lo anterior, el Titular señala que tanto el plano del Proyecto como el cálculo de superficies de áreas verdes se encuentran aprobadas por la Dirección de Obras Municipalidades de la Ilustre Municipalidad de Rengo.

Infraestructura de agua potable y alcantarillado

El presente Proyecto cuenta con factibilidad sanitaria otorgada por la empresa sanitaria del sector, estos se adjuntan en el Anexo 2.3 de la DIA. Los planos de la red de agua potable y aguas servidas se pueden revisar en detalle en el Anexo 3.2 y 3.3 de la DIA respectivamente. A continuación, se describirán brevemente ambos Proyectos.

Proyecto de agua potable: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

El Proyecto considera la red necesaria para dotar de este elemento a las 291 viviendas, se conforma de cañerías de HDPE PN-10 PE 100, de diámetro 110mm y con encamisado de PVC T-1 de 200mm en los cruces de calles. Los grifos están ubicados a lo largo de la red, de acuerdo con lo que indica la normativa. Este Proyecto se empalma con el loteo vecino ubicado al este del predio.

Fuente: DIA, Ver Figura 3.32.

La construcción de la red de agua potable se irá ejecutando en función del avance constructivo de las viviendas. El método constructivo consiste en la excavación de la zanja para la colocación de la tubería de aguas potable mediante excavadora, para luego instalar la tubería y proceder a rellenar. El avance es lineal, es decir, se va avanzando por tramo, agregando sus respectivos elementos hidráulicos tales como tapones, cámaras, válvulas, entre otros, tal lo describe el Proyecto técnico (se excava, se coloca tubería y luego se rellena con el mismo material), no existe acopio ni transporte de material excavado. El Proyecto se conectará a la red de agua potable de la concesionaria de la comuna de Rengo, según indica la factibilidad otorgada por la empresa sanitaria adjunta en el Anexo 2 de la DIA.

Respecto a los empalmes considerados para la Fase de operación, los cuales, cuentan con factibilidad sanitaria de la empresa ESSBIO (ver Anexo 1.4 de la Adenda), a continuación, se presenta la ubicación de estos y sus principales características para cada uno de los lotes.

Lote A El empalme se realiza hacia la matriz existente que enfrenta al costado norte de calle Diego Portales, frente al predio en cuestión. El material corresponderá a fierro fundido (FF) con un diámetro de 175 [mm]. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Figura 22.

Lote C El empalme se podrá conectar al punto indicado por Calle Chapetón, según indica la factibilidad sanitaria otorgada por la empresa ESSBIO, a partir de Enero del 2022, fecha en la cual ya están ejecutadas las obras de aumento de capacidad, las cuales contemplan reemplazo de matriz en calle Carlos Condell. Este se realiza con tubería de PVC con un diámetro de 200 [mm]. En la siguiente figura se presenta dicho empalme. Fuente: Adenda, Figura 23.

Proyecto de Aguas Servidas:

Los colectores son de PVC y tienen diámetros que van de los 180 a los 250 mm con cámaras de inspección ubicadas en distintos sectores de la red de alcantarillado, lo cual permitirá un escurrimiento apropiado de las aguas hasta el punto de conexión, ubicado en el extremo inferior izquierdo del predio de emplazamiento del Proyecto. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: DIA, Figura 3.33.

De forma similar al Proyecto de agua potable, la construcción de la red de alcantarillado se irá ejecutando en función del avance constructivo de las viviendas, el método constructivo consiste en la excavación, mediante excavadora, de la zanja para la colocación de la tubería de evacuación de las aguas servidas, agregando sus respectivas cámaras de inspección tal lo describe el Proyecto técnico. Esta actividad, es guiada por los técnicos correspondientes para llegar al nivel de tubería. Una vez alcanzado el nivel de instalación se procede a la nivelación y luego a la instalación de la tubería. Luego se efectúa el relleno con el mismo material de la excavación. Al igual que el Proyecto de agua potable, el avance es lineal, es decir, se va avanzando por tramo (se excava, se nivela, se coloca tubería y luego se rellena con el mismo material), no existe acopio ni transporte de material excavado. El Proyecto se conectará a la red de alcantarillado provista por la de la empresa sanitaria concesionaria de la comuna de Rengo, según indica la factibilidad otorgada por la empresa sanitaria adjunta en el Anexo 2 de la DIA.

Infraestructura de aguas lluvias

Esta consiste en la conexión de los colectores a las zanjas de infiltración, en las cuales se generan las descargas de aguas lluvias, mediante tuberías de HDPE de diámetro 400 mm y sumideros de tipo S2, dispuestos de manera que el lote completo pueda ser evacuado en su totalidad, y así evitar escurrimientos. Los sumideros son estructuras de hormigón, que incluyen rejillas de acero, las cuales se removerán para la extracción de los sedimentos del decantador. En la Figura 3.34 de la DIA, se aprecia la ubicación y trazado de los principales elementos dentro del Proyecto en evaluación. Para mayores detalles respecto a la infraestructura, en el Anexo 3.4 de la DIA, se presentan los planos correspondientes al Proyecto de Aguas Lluvias.

Las aguas lluvias se conducirán por las calles proyectadas de forma superficial hasta los sumideros. Luego son conducidas a través de la red de colectores hasta las zanjas de infiltración proyectadas en diferentes áreas verdes del loteo. La construcción de la red colectora de aguas lluvias se irá ejecutando en función del avance de las obras de construcción de las viviendas, al igual que los Proyectos descritos con anterioridad el avance es lineal, es decir, se excava, se nivela, se instalan las obras y luego se rellena con el mismo material excavado. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: DIA, Figura 3.34.

El colector está conectado a cámaras de inspección, de modo de poder mantener libre el escurrimiento. La descarga de aguas hacia las tuberías HDPE de diámetro 400 [mm] y se hace mediante sumideros tipo S2, dispuestos de manera tal que todo el loteo pueda ser evacuado en su totalidad. Fuente: DIA, Figura 3.35.

La capacidad y dimensiones de las zanjas de infiltración se presentan en la siguiente tabla: Fuente: DIA, Tabla 3.24.

Consideraciones del Diseño de la Obra: Se consultó información a la Dirección General de Aguas (DGA) respecto a precipitaciones ocurridas en Rengo en los meses de junio y agosto de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

De acuerdo con lo anterior, se obtuvo información de la Estación Rengo (Código DGA 06015003), donde es posible observar que, las precipitaciones en 24 hrs. ocurridas con mayor agua caída se registró el día 22 de agosto, con un total de 62,8 mm, tal como se presenta en la siguiente tabla. Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 21.

De acuerdo con lo anterior, se puede extrapolar la información y mencionar que la cantidad de agua caída se encuentra por debajo del período de retorno de 100 años, lo anterior, según información disponible en la tabla N°35 del Plan Maestro de Aguas Lluvias de Rancagua-Machalí, la cual se presenta a continuación: Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 22.

Sumado a lo anterior, con estos datos se puede concluir que las lluvias producidas en el evento de agosto son menores a las obtenidas en el Plan Maestro de Aguas Lluvias de Rancagua-Machalí para un período de retorno de 5, cabe mencionar que el diseño de los Proyectos de aguas lluvias solicitados y revisados por SERVIU se realizan con un período de retorno de 5 años para sumideros y colectores, y 10 años para zanjas de infiltración, para los cuales el actual diseño del Proyecto cumple con ese estándar, según lo presentado en la memoria de cálculo del Proyecto de aguas lluvias (Anexo 1.5 del Adenda). En este sentido, se aclara que, para el diseño del Proyecto de aguas lluvias se ha utilizado la metodología indicada en el Manual MINVU de 1996 “Técnicas Alternativas para Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Soluciones de Aguas Lluvias en Sectores Urbanos. Guía de Diseño”, y el Volumen 3 del Manual de Carreteras. El método del manual del MINVU determina la capacidad mínima de retención de las zanjas como la diferencia que se produce entre el volumen de agua caída (o volumen afluente), según la lluvia de diseño y el volumen infiltrado, a lo largo de 24 hrs. De esta manera, el volumen de afluente se calculó considerando la siguiente fórmula:

Fuente: Adenda Complementaria respuesta 1.17.

Según lo presentado en la memoria de cálculo de las zanjas de infiltración (Anexo 1.5 de la Adenda), en la siguiente tabla se detallan los valores considerados para los cálculos del volumen infiltrado.

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Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 23.

De esta manera, es posible indicar que: • El diseño del Proyecto de aguas lluvias tiene la capacidad de conducir las aguas a través de una red de colectores e infiltrar hacia las zanjas ubicadas en las áreas verdes del Proyecto. • Los eventos ocurridos en junio y agosto del 2023 no superaron el umbral registrado para el período de retorno de 10 años, de acuerdo con lo señalado en el Plan Maestro de Aguas Lluvias para Rancagua-Machalí. • De acuerdo con lo señalado en la mecánica de suelos (Anexo 2.2 de la DIA), el coeficiente de infiltración medio es de 200 mm/h en el suelo donde se proyectan las zanjas, las cuales tienen una capacidad máxima de 1210 m3.

Sin perjuicio de lo anterior, en el Anexo 6 de la presente Adenda Complementaria, se adjunta el Plan de Contingencias y Emergencias actualizado, donde se incorpora el riesgo ante anegamiento por fuertes lluvias, el cual se detalla a continuación: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 24.

Finalmente, es posible indicar que, el Proyecto no generará condiciones que pongan en riesgo de inundación la zona de los lotes donde son ejecutadas las viviendas. Lo anterior, se sustenta además con las verificaciones hidráulicas realizadas considerando un período de retorno de 50 años, lo que se detalla en la siguiente observación.

Infraestructura de electricidad y telecomunicaciones

En respuesta 1.32 del Adenda el Titular aclara que la infraestructura correspondiente a electricidad y telecomunicaciones es responsabilidad de la empresa concesionaria del sector. Para ello, el Proyecto cuenta con factibilidad eléctrica otorgada por la empresa CGE. El Titular materializará las conexiones eléctricas interiores de cada una de las viviendas contempladas en el Proyecto, la cual, se regirá por lo establecido en las disposiciones reglamentarias incluidas en los pliegos técnicos de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles.

Otras acciones de acondicionamiento del terreno Considera la compactación del terreno para la vialidad del Proyecto. Además, considera el cierre perimetral del terreno con alambre de púas, con el objetivo de restringir el acceso a la obra.

Caminos Temporales a Utilizar en la Fase de Construcción

Los caminos de acceso temporales del Proyecto, es decir, aquellos que se utilizarán durante la Fase de construcción, corresponde a la calle Coronel Marzán, que forma parte de la vialidad existente de la comuna de Rengo, y cuya prolongación desde Calle Balmaceda (calle Colectora según clasificación PRC) hacia el poniente, se materializará por el Proyecto “Brisas de Rengo” (situación base), por lo que corresponde a la principal vía de acceso que conecta al Proyecto con el centro de la comuna de Rengo y los principales puntos de interés.

La calle Coronel Marzán se clasifica como vía de servicio según clasificación PRC de Rengo, las características de las vías de acceso mencionadas se detallan en la Figura 3.12 de la DIA y su Anexo 2.4..

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Fuente: DIA, Tabla 3.12

En respuesta 1.13 del Adenda, el Titular declara además que se debe precisar que los caminos temporales del Proyecto corresponden a los caminos definidos en el Proyecto de pavimentación (Anexo 3 de la DIA), lo cuales se urbanizarán en función del avance constructivo. Respecto a los anchos de calzadas, estos dependen de la categorización de la vía, en particular para el Proyecto se poseen dos anchos según la clasificación del IPT, según la siguiente tabla:

Fuente: Adenda, Tabla 5.

Los caminos durante la Fase de Construcción son de suelo natural, sin embargo, en función del avance constructivo son materializados con hormigón, siguiendo las especificaciones SERVIU para esta materia.

En la siguiente figura se muestran éstos:

Fuente: Adenda, Figura 12

Respecto a las condiciones de diseño, como se ha indicado con anterioridad las obras cumplen con los estándares establecidos por SERVIU para la urbanización de Proyectos. Adicionalmente, y con el fin de resguardar la calidad de las aguas, y seguridad en las inmediaciones del canal se contempla:

a. Se mantienen las inmediaciones del Canal despejadas y limpias, evitando así la caída de residuos en el cauce de este. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

b. Se capacitará al personal respecto a la correcta gestión de los residuos de los materiales utilizados y de los residuos. c. Se prohibirá el paso de personas no pertenecientes a las obras de construcción. d. Se contempla el uso de materiales no peligrosos para su ejecución, evitando así la generación de RESPEL. e. Los residuos producidos son acopiados en el sitio de acopio de residuos no peligrosos del Proyecto en evaluación. f. Se realiza un plan de seguimiento de la calidad de las aguas en la Fase de construcción del entubamiento, dicho plan es realizado al inicio y término de las obras, evaluando los parámetros fisicoquímicos del agua porteada por el canal.

Así entonces, para la ejecución de las faenas constructivas, se habilitarán caminos internos no pavimentados dentro del área de emplazamiento del Proyecto, por estas vías temporales transitará la maquinaria y vehículos de la obra. Cabe indicar que dichos caminos forman parte del Proyecto de vialidad interna, por lo que, en función del avance constructivo se irán materializando.

La calle Coronel Marzán se clasifica como vía de servicio según clasificación PRC de Rengo, las características de las vías de acceso mencionadas se detallan en la tabla 3.12 de la DIA:

Fuente: DIA, Tabla 3.12

Fuente: Adenda, Tabla 5.

Como se indicó anteriormente, dada las características del Proyecto los caminos temporales corresponden a los futuros caminos permanentes del Proyecto inmobiliario, los cuales se irán materializando en función del Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

avance constructivo.

En la siguiente figura se muestran éstos:

Fuente: Adenda, Figura 12

• Se mantienen las inmediaciones del Canal despejadas y limpias, evitando así la caída de residuos en el cauce de este. • Se capacitará al personal respecto a la correcta gestión de los residuos de los materiales utilizados y de los residuos. • Se prohibirá el paso de personas no pertenecientes a las obras de construcción. • Se contempla el uso de materiales no peligrosos para su ejecución, evitando así la generación de RESPEL. • Los residuos producidos son acopiados en el sitio de acopio de residuos no peligrosos del Proyecto en evaluación. • Se realiza un plan de seguimiento de la calidad de las aguas en la Fase de construcción del entubamiento, dicho plan es realizado al inicio y término de las obras, evaluando los parámetros fisicoquímicos del agua porteada por el canal.

En respuesta 1.3 de la Adenda Complementaria además se indica que las vías principales a utilizar en Fase de construcción (Anexo 2.1.1 de la Adenda Complementaria) son las que se presentan en la Tabla 4 de la Adenda Complementaria , las que son clasificadas como calles de servicio, colectora o local, según clasificación del instrumento de planificación territorial. Adicionalmente, se presenta la capacidad operativa de dichas vías. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 4.

Por otro lado, se aclara que, el horario de tránsito de vehículos y maquinarias se realiza fuera de los horarios punta tarde y punta mañana, sin perjuicio de que, las vías a utilizar en Fase de construcción tienen la capacidad de contener el flujo de vehículos y maquinaria estimado para dicha Fase. De acuerdo con lo anterior, se tendrá una planilla de registro donde se indicará el horario de ingreso y egreso de vehículos y maquinarias a la faena. Por lo demás, todos los vehículos utilizados durante la Fase de construcción del Proyecto cumplen con lo establecido en el Decreto Supremo N°158/1980, y su correspondiente modificación en Decreto Supremo N°1910/2003 del Ministerio de Obras Públicas. Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 5.

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 6. Construcción de caminos nuevos Dentro de la vialidad que conecta los Proyectos, se encuentra la Calle 1, de categoría Local, según Clasificación OGUC, perteneciente al Lote B, Brisas de Rengo (Situación base), y que en los Lotes A y C, Huertos y Praderas de Rengo (Proyecto en evaluación), corresponde a la Calle Raquel Robles Barahona. Por otra parte, es la Calle Nueva E en el sector poniente del Proyecto, categoría local, según Clasificación OGUC, la que conectará la situación base a ambos lotes del Proyecto en evaluación. A continuación, se presenta la figura que representa esta conexión entre la situación base y el Proyecto en evaluación.

El reconocimiento del B.N.U.P, así como la continuidad y urbanización de la Calle Nueva E, fuera de los deslindes de los predios de los Proyectos sometidos a evaluación por el Titular, corresponde a los propietarios de esos terrenos. El Titular en los predios de emplazamiento del Proyecto reconoce la afectación al B.N.U.P y contempla la urbanización de dicha vialidad, tal como se indica en Anexo 2 de la DIA, y el respectivo Proyecto de pavimentación de este presentado en el Anexo 3 de la DIA.

El presente Proyecto sólo contempla la construcción de la vialidad interna del Proyecto, que por su parte también considera la materialización de vialidad proyectada y planificada según el Plan Regulador Comunal de Rengo, tales como apertura de Calle Nueva E (categoría Local según OGUC), y ensanche de calle Chapetón (categoría Local según OGUC). Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

En respuesta 1.29 del Adenda el Titular aclara que la urbanización de la Calle Nueva E no contempla la construcción de ciclovías. Respecto a las aceras, y tal como se señala en el Proyecto de pavimentación adjunto en el Anexo 3 de la DIA, el Proyecto considera aceras en ambos costados de la vía como se indica en la Figura 15 de la Adenda, estas aceras contemplan un ancho de 1,2 [m] y son del tipo HC, según define los estándares de pavimentación definidos por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo. Por último, cabe destacar que el Proyecto en evaluación y sus respectivas obras de urbanización, cumplen con lo estipulado en el Plan Regulador Comunal de Rengo.

Fuente: Adenda, Figura 15.

En los lotes donde se emplaza el Proyecto se reconoce la afectación a la utilidad pública, y el Titular realiza la urbanización de los tramos de la Calle Nueva E inmersos en la superficie de los lotes A y C. Las características de esta se detallan en el Anexo 3.1 de la DIA del Proyecto, al respecto, se debe considerar que la obra se materializará utilizando hormigón según las especificaciones dispuestas por SERVIU. El perfil de la materialización de la obra se presenta en la siguiente figura:

Fuente: Adenda, Figura 16.

Sobre los caminos y vialidad asociados a la ejecución del presente Proyecto favor remitirse al Anexo 1.1 de la Adenda Complementaria, un archivo KMZ de las vialidades del Proyecto, de igual forma, en la ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. del Adenda Complementaria, Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

se grafican estas vialidades, donde se incluye el nombre de las calles y pasajes.

En respuesta 1.1. del Adenda Complementaria se reitera que, dentro de la vialidad que conecta los Proyectos, se encuentra la Calle 1, de categoría Local, según Clasificación OGUC, perteneciente al Lote B, Brisas de Rengo (situación base), y que, en los Lotes A y C, Huertos y Praderas de Rengo (Proyecto en evaluación), corresponde a la Calle Raquel Robles Barahona. Por otra parte, es la Calle Nueva E en el sector poniente del Proyecto, categoría local, según Clasificación OGUC, la que conectará la situación base a ambos lotes del Proyecto en evaluación.

Es importante señalar que, a la fecha se está materializando la ejecución del acceso del Lote B por la calle Coronel Marzán, donde la vialidad interna de dicho lote se ha ejecutado en un 30% aproximadamente, tal como se muestra en la Figura 2 de la Adenda Complementaria. Sin perjuicio de lo anterior, tal como se indicó en la Adenda anterior, la situación basal se encuentra ejecutada en un 60%, la cual, se encontrará terminada previo al inicio de la Fase de construcción del Proyecto en evaluación.

Fuente: Adenda Complementaria, Figura 2.

Además en respuesta 1.2 del Adenda Complementaria presenta a continuación, la ubicación de Calle Nueva E dentro de los deslindes del Proyecto, la cual es materializada por el Titular, de acuerdo con lo señalado en el Proyecto de Pavimentación (Anexo 3.1 de la DIA). Es importante mencionar que dicha calle permitirá conectar hacia el norte (Huertos de Rengo) y hacia el sur (Praderas de Rengo), dándole continuidad al Proyecto.

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Fuente: Adenda Complementaria, Figura 3.

De acuerdo con lo anterior, en la siguiente tabla se presentan las coordenadas geográficas en WGS 84 Datum 19 Huso S, del trazado a ejecutar.

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 1.

La superficie afecta a utilidad pública con relación a la urbanización de la Calle Nueva E se presenta en la siguiente tabla: Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 2.

Sumado a lo anterior, en la siguiente tabla se presentan las características técnicas de Calle Nueva E:

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 3.

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Vialidad Interna

En la Figura 3.16. de la DIA y Figura 12 de la Adenda, en donde se incluyen nombres de las calles a utilizar, de igual forma se incorporan las vías que permitirán la conexión de los Lotes A y C en la Fase de operación. Fuente: Adenda Complementaria, Figura 5.

Al mismo tiempo, se adjunta en Anexo 1.1 del Adenda Complementaria, se adjunta el kmz solicitado de las proyecciones viales y de pasajes, incluyendo los nombres de las calles para cada lote. Es importante mencionar que los nombres de Huertos de Rengo (Lote A) aún no se encuentran aprobados por la DOM, pero estas son la continuidad de las ya existentes en Brisas de Rengo y Villa Galilea (Proyecto existente que se ubica al costado poniente del Lote C), sin perjuicio de lo anterior, en la siguiente figura se presentan las proyecciones viales del Proyecto.

Fuente: Adenda Complementaria, Figura 6.

Mantenimiento de caminos Por las características del Proyecto, a los caminos temporales no se les hace mayor mantenimiento, sólo se humectan para evitar el polvo en suspensión. Respecto de la vialidad interna del Proyecto, al Titular le corresponde la mantención hasta antes de la recepción municipal de las Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

viviendas, pues desde ese momento pasan a ser de tuición pública, por tanto, su mantención recae en los organismos con tal facultad.

Tránsito y funcionamiento de vehículos y maquinarias al interior del emplazamiento del Proyecto Para el desarrollo de las obras asociadas a la Fase de construcción, es necesaria la utilización de vehículos de construcción (pesados) para el transporte de insumos de construcción y residuos, además de maquinarias de apoyo a las faenas constructivas. A través de la siguiente tabla se presentan los vehículos y maquinarias a utilizar durante la Fase de construcción.

Fuente: DIA, Tabla 3.32.

Tal como se mencionó anteriormente, para la construcción del Proyecto se requerirá de vehículos de carga (pesados) para el transporte de residuos e insumos fuera y dentro del predio del Proyecto, por lo que, a través del acápite 3.5.1.7. de la DIA se describe la acción del transporte terrestre de carga diversa asociado a la Fase de construcción, de acuerdo con “Guía para la descripción de la acción del transporte terrestre en el SEIA” A continuación, se presenta la información relativa a kilómetros recorridos dentro del predio de emplazamiento del Proyecto, tiempo de operación de camiones y/o maquinarias, esta información se presenta en el Informe de Emisiones que se encuentra en el Anexo 4.3 de la DIA.

Fuente: DIA, Tabla 3.32.

Luego en Adenda, respuestas 1.45 y 1.46 se hace referencia a ampliar la información respecto de Tránsito y funcionamiento de vehículos y maquinarias al interior del emplazamiento del Proyecto, donde se declara que:

• Se aclara que durante la Fase de construcción al interior del Proyecto la velocidad máxima permitida es de 30 [km/h], lo anterior, aplica para todo tipo de vehículo. • Los kilómetros recorridos por los vehículos y maquinara contemplados en la Fase de construcción del Proyecto se indican detalladamente en la siguiente tabla.

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Fuente: Adenda, Tabla 18.

• Al igual que el literal anterior los tiempos de operación contemplados para los distintos camiones y/o maquinaria relacionada con el Proyecto se resumen en la siguiente tabla.

Fuente: Adenda, Tabla 19.

En Anexo 2.1 del Adenda se presenta de manera actualizada el Informe de Estimación de Emisiones a la Atmosfera, y en Anexo 2.3 del mismo documento se presenta la Modelación Atmosférica, que dicen relación con las actividades de tránsito de vehículo y maquinaria al interior del emplazamiento del Proyecto.

En el Anexo 2.3 Estudio Vial Ambiental del Adenda Complementaria, se declara demás que El Proyecto es materializado a un ritmo de construcción de 100 viviendas por año aproximadamente, en la siguiente tabla se presenta la temporalidad de cada Fase. Fuente: Anexo 2.3 del Adenda Complementaria, Tabla 2.1

Transporte de insumos, residuos y mano de obra fuera del predio Para el desarrollo del Proyecto es necesario el transporte de insumos y residuos fuera del predio de emplazamiento del Proyecto. Es importante mencionar que los proveedores de insumos y materiales de construcción como los destinos de disposición de residuos se encuentran ubicados en la comuna de Rancagua, por lo que la ruta principal desde el Proyecto hacia los proveedores corresponderá a la Ruta 5 sur.

Se presentan cartografía con las rutas externas, las que también se adjuntan en formato kmz en el Anexo 4.3.1 de la DIA.

La tabla que se presenta a continuación muestra las distancias por año recorridas por efecto de cada actividad descrita en la columna Ruta.

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Fuente: DIA, Tabla 3.36.

Luego en respuesta 1.46 del Adenda el Titular aclara que el Proyecto considera que los vehículos y maquinarias utilizados durante las labores de construcción circulan fuera de los horarios puntas identificados en la evaluación vial ambiental, es decir:

Fuente: Adenda, Tabla 20.

En Anexo 2.1 del Adenda se presenta de manera actualizada el Informe de Estimación de Emisiones a la Atmósfera, y en Anexo 2.3 del mismo documento se presenta la Modelación Atmosférica, que dicen relación con las actividades de tránsito de vehículo y maquinaria al interior del emplazamiento del Proyecto.

En el Anexo 2.3 Estudio Vial Ambiental del Adenda Complementaria, en el caso de la Fase de construcción, la circulación de camiones se establece a través de una única ruta de circulación donde las vías que la conforman son de carácter bidireccional:

Rutas de Circulación Camiones: Rutas: Accesos – Coronel Marzán – Av. Balmaceda – Diego Portales – Tucapel – José Bisquert – Armando Martínez – Ernesto Riquelme – Ruta 5.

Fuente: Anexo 2.3 del Adenda Complementaria, Figura 3.3.

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En la siguiente tabla, se presenta un resumen de las vías consideradas como rutas en la etapa de construcción:

Fuente: Anexo 2.3 del Adenda Complementaria, Tabla 3.3.

Intersecciones Relevantes En base a las características del Proyecto, las rutas establecidas en el apartado anterior y la visita a terreno realizada, se definen las siguientes intersecciones como las más relevantes que permitirán analizar el comportamiento vehicular en el Área de Influencia:

- Punto de Interés 1: Av. Balmaceda – Chapetón. - Punto de Interés 2: Av. Balmaceda – Coronel Marzán. - Punto de Interés 3: Av. Balmaceda – Rubén Arcos. - Punto de Interés 4: Av. Balmaceda – Tomas Valencia. - Punto de Interés 5: Av. Balmaceda – Diego Portales. - Punto de Interés 6: Diego Portales – Tucapel. - Punto de Interés 7: Diego Portales – San Martin. - Punto de Interés 8: Diego Portales – Av. Condell. - Punto de Interés 9: Av. Condell – Tomas Valencia. - Punto de Interés 10: Av. Condell – Coronel Marzán. - Punto de Interés 11: Av. Condell – Chapetón. - Punto de Interés 12: Gabriel Mistral – José Bisquert - Punto de Interés 13: Arturo Prat – José Bisquert - Punto de Interés 14: Democracia – San Martín - Punto de Interés 15: Colo Colo – Elicura - Punto de Interés 16: Colo Colo – José Bisquert - Punto de Interés 17: José Bisquert – Lautaro - Punto de Interés 18: Balmaceda – Vicente de Pablo - Punto de Interés 19: San Martín – José Bisquert - Punto de Interés 20: Urriola – Caupolicán - Punto de Interés 21: Manuel Rodriguez – Caupolicán - Punto de Interés 22: Manuel Rodriguez – Libertad - Punto de Interés 23: Urriola – Dr. Santiago Cornejo

Capacidad de Vías

A continuación, se describen las capacidades operacionales de cada vía considerada en el área de influencia, en base a lo establecido en O.G.U.C Artículo 2.3.2. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Anexo 2.3 del Adenda Complementaria, Tabla 4.5.

Condición Operativa Actual

A continuación, se presentan los índices operativos de las intersecciones de la situación actual en donde se emplazará el Proyecto, los cuales están representados por los nodos cada una de ellas, considerando punta mañana y punta tarde; presentados en Tabla 4.6: Índices operativos situación actual PM – PT, del Anexo 2.3 del Adenda Complementaria. En el punto 5 del mismo documento se presenta el análisis de la Mediciones de Flujos Actuales, para la caracterización de la demanda de transporte en la situación actual. En el punto 6 del mismo documento se presenta el Escenario con Proyecto, indicándose en el punto 6.2.2 lo siguiente:

Generación y Atracción – Fase de Construcción

Se establece la siguiente demanda de transporte de insumos para la Fase de construcción del Proyecto: Fuente: Anexo 2.3 del Adenda Complementaria, Tabla 6.7.

Considerando 239 días hábiles anuales, se tiene que se genera un flujo vehicular de 6 veh/h. Por lo tanto, se incorpora dicha demanda al escenario de Fase de construcción, tanto de ingreso como egreso y en los periodos punta mañana y punta tarde.

Luego en el punto 9 del mencionado informe se presenta Resultados Modelación Escenario Base y Escenario con Proyecto. A continuación, se presentan los resultados de ambos escenarios analizados, tanto para periodo punta mañana como punta tarde, ver Tabla 9.4.

Análisis de Conflictos año 2028 Periodo PT – Construcción: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Anexo 2.3 del Adenda Complementaria, Tabla 9.5

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Fuente: Anexo 2.3 del Adenda Complementaria, Tabla 9.5.

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Fuente: Anexo 2.3 del Adenda Complementaria, Tabla 9.5.

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Fuente: Anexo 2.3 del Adenda Complementaria, Tabla 9.5.

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Fuente: Anexo 2.3 del Adenda Complementaria, Tabla 9.5.

En base a los resultados, se puede concluir que el Proyecto no genera conflictos operativos en su Fase de construcción, lo anterior, considerando que no se obtiene ningún nodo con grados de saturación sobre el 85%.

Mediante Oficio Ord. N° 4259 de fecha 13 de febrero de 2024, la SEREMI de Transporte y Telecomunicaciones de la Región de O’Higgins, se pronunció conforme al Proyecto.

Instalación de aire acondicionado El Proyecto considera en el total de las unidades habitacionales (291 viviendas) la instalación de un sistema de calefacción de tipo de aire acondicionado invertir, los detalles técnicos del sistema de calefacción se encuentran en el Anexo 1.9 de la presente Adenda Complementaria.

Cierre de caminos El Proyecto no contempla cierre de caminos, de ser necesario es avisado a la autoridad competente. Para el caso particular de este Proyecto, los Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

caminos temporales se irán deshabilitando y son reemplazados por la vialidad permanente que corresponde a la propia del desarrollo inmobiliario.

Cierre de instalaciones Cuando las obras de construcción estén finalizando se procederá a realizar el desmantelamiento progresivo de la instalación de faena, este desmantelamiento consiste en el retiro del container que conforman gran parte de las componentes de dicha instalación. Así mismo, se realiza el retiro de mobiliario, maquinarias y equipos que se hayan utilizado durante las faenas de construcción.

Se agrega además en respuesta 1.43 del Adenda que las instalaciones de faena que se utilizarán para la construcción del Proyecto en evaluación son las provenientes de la situación basal del Proyecto. Por este motivo, no se contemplan acciones para la habilitación y/o construcción de nuevas instalaciones de apoyo. Sin perjuicio de lo anterior, las actuales instalaciones cuentan con conexión a la red pública de alcantarillado permitiendo una correcta disposición de sus aguas servidas. Adicionalmente cuenta con bodegas para cada una de las sustancias y/o residuos peligrosos, estas cuentan con sistemas de control de derrame evitando el riesgo ante estos.

Respecto a las acciones que se realizan en el área de instalación de faenas, y el uso de las instalaciones que la componen, en la Adenda.

Suministros básicos para la Fase de Construcción

Material Pétreo En caso de requerir material pétreo para la Fase de construcción del Proyecto, solicitará a la empresa proveedora certificados de autorización sectorial y ambiental para la extracción, procesamiento y transporte de dichos materiales. Dichos certificados se mantienen en la instalación de faenas para efectos del seguimiento y fiscalización como medio de verificación del cumplimiento.

Servicios higiénicos Para el manejo de las aguas servidas durante la Fase de construcción del Proyecto (generadas por la mano de obra), se cuenta con factibilidad sanitaria a través del certificado N°202001002972/2020 de ESSBIO S.A. (véase Anexo 2.3. de la DIA). Según lo anterior, se utilizará un arranque de agua potable para abastecer los servicios sanitarios de esta Fase.

Además, se utilizarán baños químicos, lo anterior, debido a que la distancia máxima entre las instalaciones sanitarias y el frente de trabajo se superarán para la Fase de construcción según lo establecido por el Artículo 25 del Decreto Supremo N°594/1999 del Ministerio de Salud. Estos baños son provistos por una empresa autorizada para la entrega, limpieza, y/o recambio y manejo de las aguas servidas generadas.

La instalación y mantención de baños químicos son provistos por una empresa externa autorizada, sin perjuicio de lo anterior, a continuación, se presentan los medios de verificación asociados a la gestión de los baños químicos. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 43.

Alimentación Cada trabajador trae su alimento a la faena, para lo cual se cuenta con un comedor habilitado, este cuenta con el mobiliario y equipamiento necesario para esta función.

Alojamiento El presente Proyecto no considera alojamiento. En virtud de lo anterior, se promueve de mano de obra de la comuna de Rengo, o comunas aledañas.

Transporte El personal que trabaje durante las faenas de construcción se moviliza hacia la faena, y viceversa, mediante movilización propia o mediante movilización pública.

Agua potable Para la dotación de servicios de agua potable se cuenta con factibilidad sanitaria a través del Certificado N°202101001919 y N°202001002972/2020 de ESSBIO S.A. para los Lotes A y C, respectivamente (véase Anexo 2.3.1 de la DIA), por lo que se cuenta con un arranque de agua potable para abastecer los servicios higiénicos de la instalación de faenas.

La instalación de faena cuenta con un empalme provisorio, permitiéndole abastecerse de agua potable y disponer de sus aguas servidas a través de la empresa sanitaria del sector, correspondiente a la empresa ESSBIO. El empalme se encuentra ubicado al sur del Lote A, específicamente en la Calle Rubén Arcos, como se puede apreciar en la siguiente figura:

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Fuente: Adenda, Figura 21.

Las actividades en las cuales se utiliza agua corresponde principalmente al lavado de camiones, la humectación de caminos y para el consumo de los trabajadores de las obras del Proyecto en evaluación.

La cantidad estimada de agua requerida por el Proyecto se presenta en la siguiente tabla:

Fuente: Adenda, Tabla 22.

La dotación y abastecimiento del recurso hídrico es a través de la empresa ESSBIO S.A., ya que se cuenta con factibilidad sanitaria para los lotes A y C (véase Anexo 1.4 de la Adenda), por lo que se cuenta con arranque de agua para abastecer la instalación de faenas y las actividades que lo requieran.

En el caso de la humectación de caminos no pavimentados, y como medida de control y abatimiento de emisiones atmosféricas, se aplica un riego a caminos no pavimentados del Proyecto. La cantidad de agua a utilizar por día para la humectación de caminos en el Proyecto en evaluación corresponde a 11,83 m³/día, con una frecuencia de 3 pasadas del tractor acondicionado para la actividad, cuya capacidad es de 5 m³, en el año de máximo volumen a utilizar, correspondiente al año 1. En el Anexo 2.13 de la DIA, se presenta en mayor detalle el Plan de Humectación para el Proyecto en evaluación en cada año de la Fase de construcción.

En relación con las acciones relacionadas a la instalación de faenas, a continuación, se presentan los medios de verificación asociados.

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Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 42.

Para la actividad de riego y/o consumo humano, entre otras, no se extraerán aguas de cauces superficiales ni aguas subterráneas.

Energía Eléctrica El Proyecto se abastecede energía eléctrica a través de la empresa CGE, concesionaria de la zona, en virtud que se encuentra inmerso en el territorio operacional de esta.

Este suministro se ocupa en las distintas labores necesarias para la construcción de las viviendas, debido a que algunos equipos y herramientas funcionan con electricidad.

a) La cantidad estimada de energía eléctrica requerida por el Proyecto durante la Fase de construcción asciende a 5.845 [kWh/mes], el cual es provisto por la empresa de energía eléctrica de la zona, correspondiente a CGE.

b) El Titular aclara que el Proyecto no considera la utilización de grupos electrógenos.

c) Las actividades que se estime consuman energía eléctrica son principalmente el uso de la instalación de faena, en cuanto a sus oficinas, comedores, baños, sistemas de seguridad, entre otros. Y el uso de herramientas de manuales, para la construcción de las viviendas.

Sustancias Peligrosas Se contempla el uso de sustancias peligrosas, las que se almacenan en una bodega común en cumplimiento con lo dispuesto en el artículo 4 letra c) del Decreto Supremo N°43/2016 de Ministerio de Salud, modificado por el Decreto Supremo N°78/2022 del Ministerio de Salud. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

A continuación, se presenta el detalle de las cantidades a utilizar por el Proyecto.

Fuente: DIA, Tabla 3.41.

Equipos y maquinarias Los equipos y maquinarias que se ocuparán para el desarrollo de esta etapa del Proyecto son los siguientes:

Fuente: DIA, Tabla 3.42.

Es importante mencionar que en el área del Proyecto no se considera la realización de mantención de equipos o maquinarias. Toda reparación o mantención de la maquinaria encargada de las actividades se realiza fuera de las obras, en los lugares destinados para ello, como estaciones de servicios y talleres mecánicos.

Por otro lado, los flujos de vehículos y maquinarias desde el exterior hacia el predio de emplazamiento del Proyecto se realizan fuera de las horas punta y los camiones que transporten material cuentan con carpas o lonas, de tal manera de evitar la resuspensión de material y por ende la contaminación atmosférica.

Los flujos asociados al tránsito vehicular dentro y fuera del área de emplazamiento del Proyecto, fueron calculados, así como también las emisiones asociadas a su funcionamiento. Los detalles se pueden revisar en el Informe de Emisiones Atmosféricas, Anexo 2.1 del Adenda Complementaria y Anexo 2.2 del mismo documento Modelación Atmosférica.

Hormigón El hormigón que se utilizarán en la faena se obtendrá de proveedores acreditados de la comuna de Rancagua. Este material se ocupará en las obras de construcción de las viviendas y urbanización en general. A continuación, se presenta una tabla en donde se detalla la cantidad que se ocupará por año. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: DIA, Tabla 3.42.

Materiales de la construcción

Los materiales de construcción tales como: Cemento, ladrillos, madera, fierros, material aislante, techumbres, etc., se obtienen de proveedores cercanos a la instalación de faena. Este tipo de materiales se utilizarán en la construcción de las viviendas.

A continuación, se presenta un detalle con las cantidades estimadas necesarias para materializar el presente Proyecto.

Fuente: DIA, Tabla 3.44.

Recursos naturales a extraer, explotar o utilizar para la Fase de Construcción

Áridos El Proyecto no contempla la utilización de áridos en Fase de construcción, de ser requerido se abastecerá de proveedores autorizados.

Suelo El recurso suelo utilizado por el Proyecto, su uso se encuentro regulado por el instrumento de planificación territorial de la comuna, correspondiente al PRC de Rengo. Así, entonces el Proyecto se ajusta a lo establecido en dicho instrumento, en cuanto a las condiciones de uso de este y la normativa urbanística.

Emisiones y Efluentes a generar en la Fase de Construcción

Material Particulado MP10

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 59.

Material Particulado MP2,5

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 59.

Monóxido de Carbono (CO)

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 59.

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Óxido de Azufre (SOx)

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 59.

Óxido Nitroso (NOX)

Fuente:Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 59.

Amoniaco (NH3)

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 59.

Compuestos Orgánicos Volátiles COVs

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 59.

En Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, se presenta el Informe de Estimación de Emisiones a la Atmósfera, y en Anexo 2.2. del citado documento la Modelación Atmosférica.

En atención a los documentos antes mencionados se declara la siguiente información que consolida la evaluación ambiental para efectos de las emisiones a la atmósfera a generar por el presente Proyecto:

El Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Informe de Estimación de Emisiones a la Atmósfera actualizado señala que tiene como objetivo general estimar las emisiones generadas por el “Proyecto inmobiliario Macro-Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” en sus distintas Fases (construcción y operación), considerando además aquellas generadas en la Fase de construcción y operación de la situación basal (Brisas de Rengo).

Objetivos específicos: • Estimar las emisiones directas e indirectas del Proyecto en la Fase de construcción, en los años respectivos para cada una de las actividades que se generen. • Estimar las emisiones directas e indirectas del Proyecto en la Fase de operación, detallando las actividades que se desarrollarán en todos los años del Proyecto. • Determinar si el Proyecto debe compensar sus emisiones, de acuerdo con lo descrito en el artículo 40 del DS N°1/2021 MMA, vigente actualmente.

La metodología aplicada a la estimación de emisiones es la recomendada por EPA, la que se basa en la siguiente relación:      −   = 100 1 Ea Na fe E

Donde E = Emisión Na = Nivel de Actividad fe = Factor de emisión Ea = Eficiencia de Abatimiento

En relación con los niveles de actividad, éstos fueron estimados de acuerdo con la información proporcionada por el Titular del Proyecto. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Los niveles son específicos para cada acción del Proyecto durante su Fase constructiva y posterior operación, de esta forma, cuando los niveles de actividad dependen de trayectorias (vehiculares), se trabajó bajo el supuesto de la distancia máxima posible a recorrer de modo de evaluar siempre el peor escenario.

Por otro lado, el factor de emisión fue estimado en base a lo dispuesto en la “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios, SEREMI de Medio Ambiente de la Región Metropolitana” (2020). Cabe mencionar que este compendio de factores de emisión tiene sustento en las recomendaciones hechas por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (US-EPA), definidas en la guía AP-42, Fifth Edition, Compilation of Air Pollutant Emission Factors en sus distintos capítulos.

Además, en el “Informe Final Servicio de Recopilación y Sistematización de Factores de Emisión al Aire para el Servicio de Evaluación Ambiental” (2015) y en la “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios, SEREMI de Medio Ambiente de la Región Metropolitana” (2020), es posible encontrar valores por defecto para parámetros importantes en la estimación de las emisiones como: contenido de finos, porcentaje de humedad, entre otros. Respecto a otros factores de relevancia como: días de precipitación, velocidad del viento, etc., fueron estimados en base a la información dispuesta en sistemas nacionales de información, particularmente el SINCA3 y la red de estaciones del INIA4.

Para este caso, se ha considerado como sistema de mitigación natural el efecto de la precipitación (lluvia) y como abatimiento la humectación de caminos no pavimentados (Plan de humectación, di. Para la estimación de la eficiencia del abatimiento fue consultado el “Informe Final Servicio de Recopilación y Sistematización de Factores de Emisión al Aire para el Servicio de Evaluación Ambiental” (2015), documento que sugiere parámetros y metodología de cálculo para tales efectos.

En consideración con lo anterior, la tasa de emisión anual de emisiones atmosféricas, tanto material particulado como gases, es estimada, entregando su valor en ton/año, de forma de ser comparadas con el Plan de Descontaminación Atmosférica para el Valle Central de la Región del Libertador General Bernardo O´Higgins. (D.S N°1/2021, MMA).

Estimación de Emisiones a la Atmósfera Fase de Construcción:

Se realizó una estimación de las emisiones para cada año de construcción desde el inicio del Proyecto, donde son construidas las 224 viviendas de la situación basal (Brisas de Rengo) y las 291 del Proyecto en evaluación (Huertos y Praderas de Rengo), que corresponden a viviendas del tipo casas, además de su operación, según el cronograma indicado en la Tabla 4 del citado Anexo.

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 4.

A continuación, y a modo de contextualizar la temporalidad de las actividades a describir, en la Tabla 5 del Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, donde se presenta el cronograma de la Fase de Construcción.

En este contexto, para cada año de construcción se consideraron las actividades de: escarpe y excavaciones, carga y descarga de material, tránsito de vehículos por caminos no pavimentados y pavimentados, combustión de motores y vehículos, entre otros, generando distintos contaminantes según la actividad, tal como se muestra en la siguiente tabla:

3 Sistema Nacional de Calidad del Aire, donde fueron consultados datos de velocidad del viento. 4 Instituto de Investigaciones Agropecuarias, donde fueron consultados datos de precipitación acumulada. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 6.

Durante esta Fase se prevé el requerimiento de materiales (ver Tabla 7) y la generación de residuos (ver Tabla 8), los que se ajustan al número y al tipo de viviendas a construir por año. Estos materiales (ver Tabla 7) fueron distribuidos según la temporalidad de las distintas actividades de la Fase de construcción del Proyecto, según se presentó en la Tabla 5; todas del Anexo 2.1 del Adenda Complementaria.

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 7.

Finalmente, el Titular estima que el 100% del material de excavación y escarpe es reutilizado en relleno no estructural para completar las aceras, áreas verdes, entre otros. Lo anterior puede observarse en la Tabla 8:

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 8.

La estimación del número de viajes necesarios para el transporte de los insumos necesarios en la Fase de Construcción, además de la cantidad de veces a utilizar las maquinarias en la misma Fase, se realizó en base a la cantidad de volúmenes de material a transportar y la capacidad de cada uno de los vehículos pesados; y maquinarias que transportarán el material. Esto último se presenta en la siguiente tabla:

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Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 9.

Para el cambio de unidades dimensionales, en el caso del material a transportar, se utilizaron las siguientes densidades.

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 10.

Es importante destacar que las fichas técnicas utilizadas y referenciadas en el presente informe, son utilizadas únicamente para la realización de la estimación de emisiones de las maquinarias y acercarlas a la realidad, considerando maquinaria de potencias y características similares a las que son empleadas en la Fase de Construcción del Proyecto.

Resultados Emisiones en Fase de Construcción:

La construcción del “Proyecto inmobiliario Macro-Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” consiste en la construcción de 224 viviendas de la situación basal (Brisas de Rengo) y 291 viviendas del Proyecto en evaluación (Huertos y Praderas de Rengo), en una superficie de aproximadamente 14,4 hectáreas. En un periodo aproximado de 60 meses a contar del primer semestre del año 2022.

Emisiones Directas en Fase de Construcción Las emisiones directas de material particulado y gases en la Fase de construcción son aquellas que tienen lugar dentro del área del Proyecto y que, principalmente, provienen del movimiento de tierra y materiales, la utilización de maquinarias, y la circulación de vehículos pesados por caminos internos. Mayor detalle ver Anexo 2.1 del Adenda Complementaria.

Emisiones Indirectas en Fase de Construcción Las emisiones indirectas en Fase de construcción tienen lugar fuera del área del Proyecto y son generadas principalmente por el transporte de materiales desde sitios de compra al área del Proyecto y por el transporte de residuos, desde el sitio de emplazamiento del Proyecto hasta lugares autorizados para su disposición final. Mayor detalle ver Anexo 2.1 del Adenda Complementaria.

Resumen de las emisiones de la Fase de Construcción del Proyecto En la siguiente tabla se presentan las emisiones directas e indirectas de la Fase de Construcción del Proyecto. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 59.

Emisiones Directas En la siguiente tabla se presentan las emisiones directas producidas en los distintos años de la Fase de Construcción: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 60.

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Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 60.

Emisiones Indirectas A continuación, se presenta las emisiones generadas por cada acción de forma indirecta sólo por la construcción del Proyecto en cada uno de los años de éste: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 61.

Conclusión:

Los resultados obtenidos de la estimación de emisiones atmosféricas del “Proyecto inmobiliario Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” mostraron ser variables, de acuerdo con el avance anual de las obras asociadas a la construcción y operación del Proyecto. De hecho, tal como se presentó en la Tabla 55 las emisiones de MP10 fluctúan entre las 1,81 ton/año a 3,08 ton/año; y las de MP2,5 fluctúan entre las 0,27 ton/año a 1,33 ton/año.

Con relación a las emisiones de partículas, específicamente el MP10, se observa que la tasa de mayor emisión se alcanza en el año 4 del Proyecto, en donde ocurre la construcción de las últimas 90 viviendas y la operación de 425 viviendas, siendo las emisiones principalmente influenciadas por el tránsito vehicular y la calefacción domiciliaria.

Cabe destacar, que el Proyecto se encuentra emplazado en la Región del Libertador General Bernardo O'Higgins, comuna de Rengo, sobre la cual recae el Plan de Descontaminación Atmosférica actualmente vigente y regido por el D.S. N°1/2021 del Ministerio de Medio Ambiente, es importante señalar que el PDA establece límites de máxima emisiones y según lo dispuesto en el artículo 40 de este decreto, para efectos de la compensación de emisiones, aquellos Proyectos que, con posterioridad a la entrada en vigencia del presente decreto, presenten alguna(s) modificación(es) y/o ampliación(es) y que deban ingresar al SEIA, deben sumar estas emisiones a las anteriores que forman parte del Proyecto, exceptuando aquellas emisiones que hayan sido compensadas, en consecuencia de esto y tal como se observa en el acápite 5 del presente informe, el Proyecto debe compensar sus emisiones de material particulado grueso para todas las Fases, toda vez que las emisiones son superiores a 1,5 ton/año y también debe compensar las emisiones de MP2,5 desde el año 2 en adelante, en relación a los gases SOx y NOx, la cuantificación de emisiones estima que las emisiones se encuentran bajo los limites normativos por lo que no existe compensación de estos.

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Ruido La elaboración del estudio de los niveles de ruido se centró en los lugares cercanos al Proyecto donde existan receptores, según la definición del D.S. N° 38/2011 del MMA. En el Anexo 2.1 de la Adenda, se adjunta el Informe de Ruido y Vibraciones, donde se presenta que todos los escenarios modelados, correspondiente a las diferentes faenas de construcción, cumplen con los niveles normados (D.S. N°38/2011 del MMA).

Conforme se indica en el Anexo 2.1 de la Adenda, Informe de Ruido y Vibraciones, se declara que:

Fases y Frentes de Trabajo del Proyecto En base al cronograma entregado por el Titular (Apéndice 1), se tiene que la duración de la Fase de construcción es de 3 años y 1 mes, la cual es dividida en 3 sub-Fases, con la siguiente representación:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 3.

En el cronograma, se exponen 8 actividades de trabajo: • Acondicionamiento perimetral • Uso instalación de faena (existente) • Movimientos de tierra (escarpe, cortes y relleno) • Cañería agua potable, alcantarillado y aguas lluvias (excavación y relleno) • Vialidad • Obra gruesa (unidades habitacionales) • Terminaciones • Recepción municipal

Todos los trabajos se desarrollarán en horario diurno de lunes a viernes de 08:00 a 18:00 hr. Y sábado de 09:00 a 14:00 hr. La “duración y frecuencia” de los diferentes frentes de trabajo se indican en el cronograma del Apéndice 1 presentado por el Titular. El estado actual del Proyecto es 0%. Cabe señalar, que todos los transportes de insumos para el Proyecto se realizan por vía terrestre.

En el Capítulo 5 del Anexo 2.1 de la Adenda, Informe de Ruido y Vibraciones se presenta Métodos de Predicción, utilizados.

En el Capítulo 6 del Anexo 2.1 de la Adenda, Informe de Ruido y Vibraciones se presenta Estudio de Emisiones de Ruido Generado por el Proyecto, donde se indica que:

Contexto de Condición Más Desfavorable:

Basándose en un contexto en el que se considera la condición más desfavorable para los receptores aledaños al Proyecto, se presentan a continuación las condiciones en las que se realiza el estudio de ruido: • Se define como puntos sensibles los receptores más cercanos y expuestos al ruido generado por el Proyecto. • Se toma en consideración todas las maquinarias y herramientas de trabajo del Proyecto que generen emisiones de contaminación acústica. • Para las proyecciones de ruido sobre los receptores sensibles, en concordancia con lo indicado en el artículo nº18 letra f) del D.S. Nº40/2012 MMA, se considera la ubicación más desfavorable de las fuentes respecto de los receptores, de tal forma que sea la mínima posible dentro de las zonas de trabajo correspondientes.

Fase de Construcción - Niveles de Potencia Acústica por Frentes de Trabajo. Se presentan para cada actividad de trabajo, los niveles de presión sonora por bandas de octava transformados a niveles de potencia acústica. Estos niveles referenciales fueron obtenidos a partir de la norma británica BS 5228-1:2009, “Code of practice for noise and vibration control on construction and open sites” y de manuales técnicos respectivos. Para mayor detalle ver Capítulo 6 del Anexo 2.1 de la Adenda, Informe de Ruido y Vibraciones se presenta Estudio de Emisiones de Ruido Generado por el Proyecto. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Actividades evaluadas: De acuerdo con el cronograma de actividades del Proyecto, se realiza el cálculo del nivel de potencia acústica total por cada mes, el que se muestra en la siguiente tabla.

Considerando las actividades que generan una mayor emisión de energía acústica, según el cronograma del Proyecto, esto se produce con el solapamiento de las siguientes actividades: Uso instalación de faenas, Cañería agua potable, alcantarillado y aguas lluvias (excavación y relleno), Vialidad, Obra gruesa (unidades habitacionales) y Terminaciones durante los meses 4 a 8 en el primer, segundo y tercer año. Estas actividades detalladas detallados en las tablas anteriores tienen una emisión de nivel de potencia acústica total de:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 22.

De acuerdo con la tabla anterior, el solape más energético se produce durante los meses 4 a 8 en cada año de la Fase de construcción, cuyas actividades solapadas son: Uso instalación de faenas, Cañería agua potable, alcantarillado y aguas lluvias (excavación y relleno), Vialidad, Obra gruesa (unidades habitacionales) y Terminaciones, con un nivel de potencia acústica total de 112,1 dB(A). La obtención de esta potencia acústica global se obtiene a partir de la suma energética de la maquinaria utilizada en estas actividades solapadas de la Fase de construcción, por lo que, y para efectos de modelación, se utilizará este nivel de potencia acústica ya que corresponde a la condición más desfavorable. Por lo tanto, generando cumplimiento normativo en el caso más desfavorable, se generará cumplimiento en todas las demás actividades de menor emisión de ruido.

Determinación de Receptores Sensibles Se determinaron como receptores sensibles aquellos que se encuentran más cercanos y expuestos a las actividades ruidosas del Proyecto que se mostraron en el apartado anterior. En este aspecto, se escogieron 29 receptores sensibles representativos, de los cuales 2 corresponden a la situación basal (R9 y R10), 2 son de tipo interno que corresponden a las casas construidas en las sub-Fases del Proyecto (Rin1 y Rin2) y 1 es un receptor sensible asociado a fauna silvestre (RF). La siguiente tabla detalla todos estos receptores:

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 23.

De todos los receptores se aprecia que los más críticos por su distancia al Proyecto son R2, R3. R4, R5, R7, R9, R10, R11, R26, Rin1 y Rin2, mientras que los menos críticos son R21 y R22. Cabe indicar que, debido a la cercanía con el Proyecto y a la categoría de conservación de las especies identificadas en el Estudio de Fauna Silvestre de la DIA, el receptor fauna silvestre RF también es un receptor crítico.

Según lo indicado en el informe de fauna entregado por el Titular, el grupo taxonómico en estado de conservación observado en las cercanías del Proyecto corresponde a reptiles, por lo que, según lo indicado en Criterio de evaluación SEIA para evaluación de ruido sobre fauna nativa, el receptor fauna es evaluado con el criterio usado para dicho grupo taxonómico.

La ubicación de todos los receptores se presenta en las siguientes cartografías:

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 2.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 3.

Campaña de Medición. Metodología Las mediciones de ruido de fondo fueron efectuadas de acuerdo con lo dispuesto en el Decreto Supremo Nº 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente. El decreto establece que el ruido de fondo es aquel que está presente en el mismo lugar y momento de medición de la fuente que se desea evaluar, en ausencia de ésta.

Se realizaron mediciones de nivel de presión sonora continuo equivalente con ponderación A y modo slow, efectuando un registro cada 5 minutos, hasta obtener una estabilización de la medición (diferencia aritmética entre dos registros consecutivos debe ser menor o igual a 2 dB(A)). El sonómetro se ubicó a 1,5 m en su eje Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

vertical y a una distancia superior a 3 m de cualquier superficie reflectante. Cabe señalar que el sonómetro fue debidamente calibrado antes de realizar las mediciones.

Las campañas de medición de ruido de fondo en los puntos seleccionados se realizaron el viernes 12 de febrero de 2021 y miércoles 05 de octubre de 2022. Estas mediciones se realizaron en horario diurno según D.S. Nº 38/2011 MMA y con condiciones meteorológicas favorables, las mediciones de febrero de 2021 se realizaron con vientos entre 0 y 5,0 km/h, temperatura promedio de 20,8°C y humedad relativa del 73,3%; mientras que las mediciones de octubre de 2022 se realizaron con vientos entre 1,4 y 5,6 km/h, temperatura promedio de 17,2°C y humedad relativa del 47,8%, según información del sitio web https://agrometeorologia.cl/ (Estación Rayentué, Rengo). Resaltar que todas las mediciones de febrero de 2021 se realizaron entre las 18:44 y las 20:42 horas, fuera de horario punta de la vía principal, además, se descartaron mediciones con eventos ruidosos como ladridos de perros a cortas distancias, tránsito de vehículos pesados y muy cercanos (esporádicos), entre otros eventos puntales que pudiesen afectar los registros, todo esto a fin de obtener el menor ruido de fondo del sector; del mismo modo las mediciones de octubre de 2022 se realizaron entre las 15:00 y las 18:24 horas.

En los Apéndices 4 y 5 del Anexo 2.1 del Adenda, se encuentran los certificados de calibración del sonómetro y del calibrador respectivamente.

Instrumentación y Software • Sonómetro integrador marca CESVA modelo SC-260, certificado bajo la norma IEC 61672-3:2006. • Calibrador marca PCE, modelo SC-42, certificado bajo la norma UNE-EN 60942:2005. • Pantalla antiviento modelo Larson Davis WS 001 • Trípode de 1,5 metros de altura. • GPS Garmin, modelo eTrex 30x. • Cámara fotográfica digital Canon Eos Rebel T3. • Software Python • Software Excel. • Software SoundPLAN. • Software QGIS. • Software Global Mapper

Cabe destacar que estas mediciones son solo referenciales y no están sujetas a establecer niveles máximos permitidos, pues, en zona urbana estos límites se establecen en base a la respectiva homologación de zona según Decreto Supremo Nº 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente aplicando R.E. N°491/2016 Ministerio de Medio Ambiente. Además, estas mediciones, permiten calcular el área de influencia del Proyecto.

Resultados de las Mediciones de Ruido de Fondo:

En las siguientes tablas se presentan los resultados de las mediciones de ruido de fondo para período diurno. Además, en el Apéndice 6 se pueden revisar las fichas de medición respectivas según el actual formato R.E. 693/2015 SMA. Las mediciones se realizaron según metodología del Decreto Supremo Nº 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente para medir ruido de fondo. A continuación, se resumen estas mediciones y sus respectivas fuentes de ruido.

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 24.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 25.

Los niveles de presión sonora equivalente en período diurno, según la medición realizada, es de 59 dB(Z), siendo en este período el flujo vehicular lejano y aves silvestres las principales fuentes de ruido.

Área de Influencia - Componente Ruido. Para determinar el área de influencia de la componente ruido (en adelante AIR) de la construcción del Proyecto y verificar si se genera alguno de los ECC del art 11 de la Ley sobre Bases Generales del Medio Ambiente (Ley 19.300), se considera un área con receptores sensibles que en el peor de los casos sean afectados por la contaminación acústica y sobrepasen los límites establecidos por el D.S. N°38/2011 del MMA. En el presente informe se considera para determinar el AIR, el nivel de emisión de ruido de la fuente de mayor emisión de nivel de ruido y el menor valor entre el límite diurno de zona I del D.S. N°38/2011 MMA y el menor de los ruidos de fondo medidos, tal como indica la Guía para la predicción y evaluación de impactos por ruido y vibración en el SEIA (SEA, 2019).

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 4.

Área de Influencia - Componente Ruido, Receptores Fauna Nativa

Según lo definido en el documento técnico “Criterio de Evaluación en el SEIA: evaluación de Impactos por Ruido sobre Fauna Nativa” (SEA, 2022), se considera al área o espacio geográfico de donde se obtiene la información necesaria para predecir y evaluar la significancia de los impactos, sobre los elementos del medio ambiente que son objetos de protección. En el caso de este análisis, se considerarán como receptores aquellas áreas en donde se concentren especies nativas o que puedan asociarse a sitios de relevancia para su nidificación, reproducción o alimentación, así como cualquier área con protección oficial o sitio reconocido por su valor ambiental, dentro del área de influencia.

Según se indica en el documento técnico “Criterio de Evaluación en el SEIA: evaluación de Impactos por Ruido sobre Fauna Nativa” (SEA, 2022), la evaluación del efecto del ruido se analiza diferenciando por especies o grupo de especies presentes en el área del Proyecto, considerando umbrales de referencia específicos aplicables a cada uno de estos, según puedan existir efectos conductuales y/o fisiológicos sobre estos. Por ello, en el desarrollo de este informe se estudiará el efecto sobre los receptores fauna de acuerdo con los grupos taxonómicos observados. Para el cálculo del área de influencia, en primera instancia, se debe identificar el nivel de ruido de fondo representativo de la zona donde se concentre fauna nativa junto con considerar el escenario de mayor exposición al ruido, de manera similar a lo realizado en el acápite anterior. En base a esto, se obtuvo un AIRF con un radio de 126 m y una superficie de 273.166 m2.

Para la realización de los análisis por grupo taxonómico, se considera la siguiente lista de especies observadas en las aproximaciones del Proyecto cuyo estado de conservación requiere protección:

Fuente: Ver Adenda, Anexo 2.1, Tabla 28.

Existiendo 1 grupo taxonómico de importancia en la zona del Proyecto, se procede a calcular el AIR representativo: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 29.

La siguiente cartografía ilustra el AIR para receptores fauna nativa en horario diurno, junto con el área de afectación conductual respectiva al grupo taxonómico con presencia de fauna nativa:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 5.

Homologación de Zonas Según Decreto Supremo Nº 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente. El uso de suelo para los receptores sensibles se encuentra dentro del límite urbano del Plan Regulador Comunal de Rengo publicado en Diario Oficial con fecha 14 de abril de 2009, encontrándose R1, R2, R3, R7, R9, R10, Rint1 y Rint2 en Zona Residencial Periferia Centro (ZH2), R4 y R5 en Zona Centro Rengo (ZC1), y R8 y R6 en Zona Industrial Inofensiva (ZI2). De este modo, la homologación de zonas se realiza conforme a la R.E. 491/2016 MMA y al Decreto Supremo Nº 38/2011 Ministerio de Medio Ambiente. En base a esto se tiene:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 30.

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En la siguiente tabla se presentan los niveles máximos permisibles de ruido en el AIR del Proyecto para cada receptor sensible en periodo diurno y su zona homologada a las zonas del Decreto Supremo Nº 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente según R.E. 491/2016 Ministerio de Medio Ambiente.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 31.

Predicciones de Ruido Generado.

Para la predicción de las emisiones de ruido que generará el Proyecto, se utiliza el software SoundPLAN. Este programa integra la norma ISO 9613-2/96 para la propagación del sonido en ambientes exteriores, donde puede ser ingresada la información de las fuentes de ruido como la potencia acústica (valor único o por bandas de frecuencia) y los datos de los receptores (ubicación puntual o múltiples receptores para generar un mapa de ruido). Además, permite el ingreso de datos del relieve donde se emplaza el Proyecto (curvas de nivel del terreno), condiciones ambientales (porosidad del terreno, datos meteorológicos de la zona, vegetación, etc.) y objetos como obstáculos (barreras) y edificaciones. Para el presente estudio se tomaron las siguientes consideraciones: • La información del relieve (curvas de nivel) fue extraída usando datos del DEM Alos Palsar, con resolución 12,5 m. • El equipamiento y maquinaria fue representado como fuente puntual, según ISO 9613-2/96 con su espectro de potencia sonora correspondiente y altura correspondiente. • Se ingresaron receptores puntuales en las ubicaciones consideradas como sensibles, considerando las alturas correspondientes. • Se ajustaron las condiciones meteorológicas para establecer un escenario favorable a la propagación del sonido. En este aspecto, la temperatura se fijó en 10°C y la humedad relativa del aire en 70%. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

• Para la elaboración de mapas de ruido se ha establecido una elevación de 1,5 m en relación con el nivel del suelo. De esta manera, los mapas de ruido que se entregan en el informe representan los niveles de ruido a 1,5 m de altura respecto a la elevación del terreno. • Para la elaboración de los mapas de ruido se utilizó un tamaño de malla de 5 m. • El orden de reflexiones se fijó en 1, y la pérdida por reflexiones para la edificación se fija en 2 dB. • Se fijó el coeficiente de absorción del terreno en 0,5. • Por otro lado, el sector no presenta accidentes geográficos que afecten la propagación del ruido. • La norma ISO 9613-2/96 considera la velocidad del viento entre 1 y 5 [m/s] y en dirección de las fuentes de ruido hacia los receptores, es decir, a favor de la propagación

Predicción sin medidas de control - Fase de Construcción. En esta sección se muestran los resultados obtenidos a partir de las simulaciones con el software SoundPLAN sin incluir medidas de control de ruido. Para la predicción se tomaron las siguientes consideraciones: • Se considera la totalidad de las maquinarias del solape más energético (ver sección 6.4 del presente estudio), las cuales se distribuyen dentro del polígono del Proyecto, conformando un frente de trabajo. • Todas las máquinas del frente de trabajo deben estar funcionando al mismo tiempo, es decir, se genera una simultaneidad de fuentes, para representar el caso más desfavorable de emisión de ruido. • La predicción de ruido se realiza teniendo en cuenta los receptores más representativos y expuestos a la contaminación acústica, considerando que las fuentes de ruido estén lo más cercano a éstos y concordante al lugar de trabajo. • Durante el proceso de modelación y estimación de niveles de presión sonora para los trabajos a nivel de piso, se utilizó una altura de 1,5 m desde el nivel del suelo. Para trabajos de terminaciones en altura se considera una altura de 4 m para herramientas manuales.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 29.

La siguiente tabla indica el detalle de las fuentes de ruido evaluadas: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 33.

Para la modelación, se distribuyeron las fuentes puntuales de acuerdo con lo expuesto en las siguientes figuras, en concordancia a la función de cada equipo y posicionándolos lo más cercano posible a receptores sensibles representando la condición más desfavorable.

Fase de Construcción – Lote C:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 30.

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fase de Construcción – Lote A (año 2):

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 31.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 32.

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 33.

Niveles Proyectados Sin Medidas de Control de Ruido En las siguientes tablas, se presentan los resultados de las modelaciones para los receptores sensibles del Proyecto en los escenarios modelados:

Fase de Construcción – Lote C: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 34.

Fase de Construcción – Lote A (año 2): Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 35.

Fase de Construcción – Lote A (año 2). Receptor Fauna Nativa:

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 36.

Fase de Construcción – Lote A (año 3):

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 37.

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 37.

Estos resultados muestran que, no se cumple con el límite máximo permitido según Decreto Supremo Nº 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente en periodo diurno en los receptores R1, R2, R3, R4, R5, R7, R9, R10, R18, R26, Rin1 y Rin2 en los distintos escenarios. Se observa también que se supera el umbral de efecto conductual según el criterio del SEA para el grupo reptiles, por lo que se requieren medidas de reducción de ruido para generar cumplimiento normativo. Los datos de la simulación para estos escenarios se muestran en el Apéndice 7 del Anexo 2.1 del Adenda.

Las imágenes 34, 35, 36, 37 del Anexo 2.1 del Adenda, ilustran los mapas de ruido de los escenarios modelados.

Medidas de Control de Ruido Según se indicó en el apartado anterior, los niveles de ruido generados en la Fase de construcción del Proyecto hacia los receptores R1, R2, R3, R4, R5, R7, R9, R10, Rin1 y Rin2 en los distintos escenarios, superan el límite establecido por el D.S Nº 38/2011 del MMA, mientras que los niveles en el receptor de fauna silvestre supera los límites sugeridos por el SEIA para el grupo taxonómico reptiles al considerar un “contexto de condición más desfavorable”, en horario diurno, por lo tanto, se proponen medidas de reducción de ruido para asegurar el cumplimiento normativo.

• Medida de Atenuación por Inserción de Barrera Acústica La reducción que ejerce una barrera acústica corresponde a la pérdida por inserción y equivale a la comparación aritmética entre el nivel de ruido en el receptor sin la barrera y luego con la barrera.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 38

Según la norma ISO 9613-2 las principales características que debe tener una barrera acústica son: • Que la densidad superficial sea de, al menos, 10 Kg/m2. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

• Que la barrera tenga una superficie cerrada sin fugas acústicas. • Que la dimensión horizontal normal a la línea fuente-receptor sea más grande que la longitud de onda de la frecuencia central de la banda de octava de interés.

Para este caso, se pueden confeccionar de madera OSB de 15 mm de espesor, cerradas herméticamente entre sí con espuma expansiva y mediante vigas de madera o metálicas para evitar la deformación por eventualidades climáticas. Dichos paneles de OSB deben estar, además, protegidos de factores climáticos (principalmente humedad y lluvia), a través de la aplicación de pintura hidrorrepelente, tales como las pinturas tipo siloxane, látex, acrílico o similares. Otro aspecto importante, es que se debe nivelar el terreno donde se instalarán las barreras acústicas. Una vez instaladas, se debe cubrir la parte baja con el material extraído de la nivelación, todo esto, para asegurar la hermeticidad con respecto al suelo. Ver siguiente figura:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura s/n°.

Cubre Vanos Para los trabajos de edificación en altura, se utilizará como medida de control de ruido, cubrir por completo los vanos con una placa de OSB, o similar, de 15 mm de espesor, para reducir el nivel de ruido generado por la actividad constructiva al interior de los edificios y a medida que los trabajos avancen en altura.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 39.

Para efectos de modelación, el proceso de cálculo para reducción de ruido por la incorporación de los cubre vanos, consiste en aplicar al espectro de la maquinaria seleccionada, el índice de aislamiento acústico del material utilizado para la aplicación de la placa de OSB. Al espectro de los equipos que se encuentren trabajando en altura se le aplica el índice de aislamiento que se muestra a continuación: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tablas 38 y 39.

Niveles Proyectados Con Medidas de Control de Ruido

En esta sección se muestran los resultados obtenidos a partir de las simulaciones con el software SoundPLAN para el Proyecto, al incluir las medidas de control descritas anteriormente.

Para la predicción de ruido se considera: la altura sobre el nivel del suelo, que representa a cada receptor sensible evaluado, la altura de la barrera acústica y la altura de las fuentes emisoras.

En la siguiente tabla, se detallan las características de cada barrera acústica a implementar en la Fase de Construcción:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 40.

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A continuación, se ilustran las barreras acústicas a implementar durante las faenas constructivas.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 40.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 41.

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 42.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 43.

A continuación, se presentan los resultados de las modelaciones para los receptores sensibles del Proyecto con las medidas de control propuestas: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Ver Adenda, Anexo 2.1, Tabla 41.

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Ver Adenda, Anexo 2.1, Tabla 42.

Fuente: Ver Adenda, Anexo 2.1, Tablas 42 y 43

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Ver Adenda, Anexo 2.1, Tabla 44.

Estos resultados muestran que se cumple con el límite máximo permitido según D.S. Nº 38/2011 del MMA, en periodo diurno, en todos los receptores estudiados, al incorporar las medidas de control propuestas. Se observa igualmente que se revierte la condición de superación del umbral de afectación conductual para el grupo reptiles, al incorporar las medidas de control propuestas, por lo que no se estaría generando impactos significativos asociados a ruido en fauna nativa. Los datos de la simulación de cada escenario se muestran en el Apéndice 9 del Anexo 2.1 del Adenda. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Las siguientes imágenes Figuras: 44, 45, 46 y 47 del Anexo 2.1 del Adenda., se ilustran los mapas de ruido de los escenarios modelados.

Predicción de Ruido por Tránsito Vehicular El acceso al Proyecto, durante la Fase de Construcción y Operación, se realiza a través de la calle Diego Portales, luego tomando calle Balmaceda y finalmente calle Coronel Marzán, hasta llegar al punto de acceso al Proyecto. Como se detalla a continuación:

Fuente: Ver Adenda, Anexo 2.1, Figura 48.

Además, para la evaluación de tránsito vehicular se consideran las rutas del flujo de la Fase de Operación de la situación basal (sub-Fase 1 y sub-Fase 2) y de la Fase de Operación del flujo del año 1, 2 y 3. En la siguiente figura se detalla el acceso y las rutas de las distintas Fases:

Fuente: Ver Adenda, Anexo 2.1, Figura 49. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Descripción del flujo vehicular – Fase Construcción y Operación:

Durante la Fase de Construcción, el flujo vehicular esta compuesto por vehículos de transporte de materiales e insumos de construcción, transporte de agua, transporte de residuos, entre otros. Dicho flujo vehicular se detalla a continuación:

Fuente: Ver Adenda, Anexo 2.1, Tabla 45.

Para mayor detalle ver Capítulo 6.12.1 Descripción del flujo vehicular – Fase construcción y operación del Anexo 2.1 del Adenda.

Niveles proyectados de Flujo Vehicular

Los niveles de emisión se obtuvieron a partir del flujo vehicular del Proyecto en cada etapa respectiva y del porcentaje de presencia de vehículos pesados, según el modelo alemán RLS-90 modelado por el software SoundPLAN 8.0.

Fuente: Ver Adenda, Anexo 2.1, Tabla 46.

En el software SoundPLAN 8.0 se modela el flujo vehicular como fuente lineal FL, para mayor detalle ver Capítulo 6.12.2 del Anexo 2.1 del Adenda.

Cabe señalar que la presente evaluación se realiza en los receptores más cercanos a la ruta de acceso al Proyecto, constituidos por los receptores externos R11 y R12. A su vez, se agregan dos receptores externos denominado RFL1 y RFL5, los cuales representan a las viviendas más cercanas a la ruta de acceso al Proyecto. Este receptor al ser evaluado por la norma suiza OPB 814.41 no necesita mediciones de ruido de fondo. Dicho lo anterior, si se obtiene cumplimiento de los límites de la Norma Suiza OPB 814.41 en estos receptores, se obtendrá cumplimiento para cualquier condición de menor flujo vehicular, así como también para viviendas ubicadas a mayor distancia del eje de la vía a la que se enfrentan.

Del mismo modo, se incorporan receptores internos para evaluar el flujo vehicular de la Fase de operación durante los distintos años de construcción. Específicamente, los receptores internos RFL2 para la subFase 1 y RFL3 para la subFase 2 de la situación basal del Proyecto, el receptor interno RFL4, corresponde a las viviendas construidas durante el año 2 de la Fase de construcción, y el receptor RFL6 corresponde a las viviendas construidas durante el año 3 de la Fase de construcción. En la siguiente figura, se muestran los receptores sensibles ligados a la evaluación de ruido por flujo vehicular del Proyecto.

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Ver Adenda, Anexo 2.1, Figura 50.

Para efectos de la evaluación de ruido por flujo vehicular según la normativa suiza OPB 814.41, se considera a cada receptor residencial con grado de sensibilidad II, por lo que sus límites máximos permisibles son de 60 dB(A).

En la siguiente tabla, se muestran los datos respectivos de los receptores sensibles ligados a la evaluación de ruido por flujo vehicular del Proyecto:

Fuente: Ver Adenda, Anexo 2.1, Tabla 55.

Para los receptores no considerados en este análisis, en un contexto de condición más desfavorable, si se obtiene cumplimiento de la normativa de referencia para los receptores más cercanos a la ruta, se presume cumplimiento en todos los receptores sensibles ubicados a mayor distancia.

A continuación, se muestran los valores de nivel de presión sonora proyectados en los receptores enfrentados a la ruta de acceso al Proyecto y a las rutas de operación de los distintos años del Proyecto, en cada escenario evaluado: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tablas 56, 57 y 58.

Según se observa de los resultados obtenidos en los tres escenarios evaluados, el ruido producto del flujo vehicular introducido por la Fase de construcción del Proyecto y la operación en los años 2, 3 y 4, no supera los límites de la normativa suiza OPB 814.41, en un contexto de condición más desfavorable, es decir, no Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

se genera afectación de la salud a los receptores. Los resultados se pueden observar en el Apéndice 10 del Anexo 2.1 del Adenda.

Notas: • Si se genera cumplimiento para estos escenarios evaluados, se generará cumplimiento para cualquier otro escenario de menor emisión, dado que lo evaluado corresponde a los casos más desfavorables de emisión de ruido. • Las distancias fuente-receptor se encuentran en las memorias de cálculo en la sección de Apéndices del Anexo 2.1 del Adenda.

Plan de Monitoreo de Niveles de Ruido

Con el objeto de evaluar los niveles de ruido generados en la etapa de construcción del Proyecto, el objetivo de este plan voluntario es verificar que las actividades de trabajo cumplan la normativa legal vigente, según el D.S N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente. Lo anterior se realiza en base a una campaña de monitoreo de nivel de presión sonora durante la etapa de construcción en periodo diurno (entre las 8:00 am y las 18:00 pm sin considerar mediciones en horario de colación o almuerzo del personal), con énfasis en los receptores R1, R2, R3, R4, R5, R7, R9, R10, Rin1 y Rin2, con el uso habitual de la maquinaria. Cabe señalar que las campañas deben ser realizadas con las medidas de control implementadas, de acuerdo con lo recomendado en el presente estudio.

Se recomienda que la frecuencia del monitoreo sea de acuerdo con lo siguiente:

Fase Construcción: frecuencia trimestral, donde uno de los monitoreos debe ser entre el mes 4 y 8, dado que es cuando se produce el solape más energético de maquinaria.

Se utilizará sonómetro integrador tipo 1 ó 2, con respuesta lenta y filtro de ponderación “A”, que cumpla con los requisitos establecidos en el del D.S. N°38/2011 del MMA. Las mediciones deben ser acompañadas de un informe técnico, de acuerdo con el título V art. 15 letra d) del D.S. 38/2011, aplicando R.E. 693/2015 el cual consistirá en lo siguiente: • Ficha de información de medición de ruido. • Ficha de georreferencia de los puntos de medición de ruido. • Ficha de medición de niveles de ruido. • Ficha de evaluación de niveles de ruido según la normativa vigente • Con los resultados obtenidos en cada campaña, se elaborará un informe técnico, en el que se incluirá la evaluación de las medidas de control especificadas en el presente estudio para la Fase de construcción, respecto del cumplimiento de los límites máximos permisibles según D.S. Nº38/2011 MMA respectivos a cada receptor. En caso de no presentarse cumplimiento normativo en algún receptor, dicho informe indicará medidas adicionales de mitigación o control de ruido que permitan cumplir con la normativa vigente. • El encargado de este plan de monitoreo es el Administrador de Obra del Proyecto durante la Fase de construcción, quien debe entregar a la Autoridad el informe técnico en un plazo no mayor a 10 días hábiles.

Medidas de Gestión de Ruido

De forma adicional, se recomienda un plan de acción para prevenir cualquier eventualidad donde se pudiesen ver sobrepasados los niveles máximos permisibles de ruido según D.S. Nº38/2011 del MMA, estas medidas consisten en: • Mantención semestral de los equipos a utilizar. • Limitar el número y el tiempo de duración de maquinarias que estén ociosos durante la etapa de construcción, como, por ejemplo; apagar equipos y motores de maquinarias en tiempo de espera. • Disponer de un plan de manejo con la comunidad donde se le informe el cronograma de actividades a desarrollar asociado a las actividades, informando los tiempos de duración, frecuencia y horarios en que se desarrollarán dichas actividades. • Designar un encargado en la etapa de construcción que pueda recibir los eventuales reclamos que la comunidad cercana pudiera ejercer, y disponer de un teléfono para eventualidades de este tipo. • Configurar la maquinaria en la etapa de construcción de una manera que mantenga el equipamiento y las actividades más ruidosas o que generan vibración lo más distante como sea posible de los receptores colindantes al Proyecto. • Evitar, en lo posible, el uso simultáneo de máquinas ruidosas o que generen vibración. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

• Establecer velocidades vehiculares bajas al interior del Proyecto. • Realizar mantención de los caminos interiores y caminos de accesos. • Plan de mantenimiento de medidas de control de ruido • Para realizar la mantención de las medidas de control de ruido, barreras acústicas y cubre vanos, se debe implementar el siguiente plan de mantenimiento: • Revisión mensual de las barreras acústicas. • La revisión mensual debe incluir un breve reporte donde se indique un registro fotográfico de las barreras acústicas indicando fecha de los registros, detallando: • El estado de la pintura de las barreras acústicas. • El estado de las uniones herméticas tanto entre paneles como la unión hermética con respecto al suelo, la cual se debe mantener cerrada con material producto de la obra. • El estado de la estructura que dará soporte a las barreras. • Registro fotográfico que indique el ángulo general de la barrera, el cual debe estar perpendicular al suelo, esto, para evitar que la barrera pierda efectividad al disminuir su altura por posible inclinación con respecto al receptor y a las fuentes de ruido. • En caso de paneles de OSB dañados recambiarlos e indicar en el reporte esta eventualidad, indicando fecha de recambio con registro fotográfico del antes y después del recambio. • En caso de que se detecte deterioro en la pintura volver a aplicar una nueva película de pintura resistente a la lluvia. • Los cubre vanos que estén expuestos a la lluvia y que puedan sufrir deterioro por las condiciones climáticas, también deben estar bajo este plan de mantenimiento, los que se deben pintar con la misma pintura resistente a la lluvia y humedad, realizando un registro fotográfico del estado de la pintura, revisando la unión hermética con respecto a la estructura y el estado general. En caso de paneles dañados estos se deben cambiar e indicar fecha de recambio en el reporte con registro fotográfico del antes y después del recambio. • El encargado de este plan de mantenimiento es el jefe de obra del Proyecto, quien debe entregar a la autoridad los reportes en un plazo de 10 días hábiles terminado cada reporte.

Favor remitirse al Capítulo 11.1 del ICE asociado al CAV.

Vibraciones El análisis de a emisiones de vibraciones para la Fase de Construcción se presenta de manera actualizada en el Anexo 2.1 de la Adenda, donde se presenta que todos los escenarios modelados, correspondiente a las diferentes faenas de construcción.

Según se declara en el Capítulo 7 del Anexo 2.1 de la Adenda, Informe de Estimación de Emisiones de Ruido y Vibración se declara lo siguiente:

Estudio de Emisiones de Vibración

Dentro de las partes, obras y acciones del Proyecto, en su Fase de construcción, que podrían generar un impacto por vibración hacia los receptores, se detalla, a continuación, la estimación, análisis y evaluación de esta componente.

Para estimar las emisiones por vibración que podría generar el Proyecto hacia los receptores, se programó un algoritmo en Python que integra la ecuación (6) definida por la guía técnica FTA. En este programa se puede ingresar la información correspondiente a las coordenadas de las fuentes vibratorias, las coordenadas de los receptores y el valor referencial 𝑃𝑃𝑉𝑟𝑒𝑓 correspondiente a cada maquinaria pesada que, eventualmente, podría generar un impacto por vibración. De esta manera, para el presente estudio, se tomaron las siguientes consideraciones: • Se ingresaron receptores puntuales en las ubicaciones consideradas como sensibles. • La maquinaria de los frentes de trabajo fue ingresada como fuente puntual. • Los mapas de vibración, a nivel del suelo, indican el nivel de vibración (VdB) cuyo valor disminuye al aumentar la distancia fuente-receptor o alejarse de las fuentes vibratorias.

El proceso de cálculo, con las variables de entrada y salida asignadas en Python se detalla en la siguiente Tabla: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 59.

Contexto de Condición Más Desfavorable

A continuación, basándose en un contexto de condición más desfavorable, se presentan las características en las que se realiza el estudio por impacto de vibración: • Se definen como puntos sensibles los receptores más cercanos y expuestos al Proyecto. • Se toman en consideración las maquinarias que generan la emisión de vibración por suelo y su funcionamiento simultaneo por frentes de trabajo y sin considerar obstáculos. • Se consideran condiciones geológicas que promueven la propagación eficiente de la vibración en la cual la guía técnica FTA asigna n=1,5 al coeficiente de atenuación. • Maquinaria por Frente de Trabajo

Las actividades que eventualmente generarían un impacto hacia los receptores por la generación de vibración terrestres son: Acondicionamiento perimetral, Uso instalación de faenas, Movimientos de tierra, Cañería agua potable, alcantarillado y aguas lluvias, Vialidad, Obra gruesa, Terminaciones y Recepción municipal según lo indicado en el cronograma del Proyecto (en horario diurno). Mayor detalle ver Capítulo 7 del Anexo 2.1 de la Adenda, Informe de Estimación de Emisiones de Ruido y Vibración.

Actividades evaluadas.

Según acuerdo al cronograma de actividades del Proyecto, se realiza el cálculo del valor VPP total por cada mes, el que se muestra en la siguiente tabla.

Considerando las actividades que generan una mayor emisión de energía acústica, según el cronograma del Proyecto, esto se produce con el solapamiento de los siguientes frentes: Uso instalación de faenas, Cañería agua potable, alcantarillado y aguas lluvias (excavación y relleno), Vialidad, Obra gruesa (unidades habitacionales) y Terminaciones durante los meses 4 a 8 en el primer año y durante los meses 4 a 9 del segundo y tercer año. Del apartado anterior, el nivel total de este solape se muestra en la siguiente tabla:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 60.

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De acuerdo con la tabla anterior, el solape más energético se produce durante el mes 5 de cada año de la Fase de construcción, cuyas actividades solapadas son Uso instalación de faenas, Cañería agua potable, alcantarillado y aguas lluvias (excavación y relleno), Vialidad, Obra gruesa (unidades habitacionales) y Terminaciones durante los meses 4 a 8 en el primer, segundo y tercer año.

La simbología que se utilizará para representar cada fuente se presenta en la siguiente tabla:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 61.

Área de Influencia – Componente Vibración.

Para determinar el área de influencia de la componente vibración, en adelante AIV del Proyecto Habitacional Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo y verificar si se genera alguno de los ECC del art 11 de la Ley sobre Bases Generales del Medio Ambiente (Ley 19.300), se considera un área con receptores sensibles que, en el peor de los casos, sean afectados por la emisión de vibración y sobrepasen los límites establecidos en la guía técnica FTA para molestias en receptores humanos. En este aspecto, se consideran para el cálculo del AIV, la emisión, dada por la fuente de mayor emisión del Proyecto y el valor mínimo del rango de percepción humana a la vibración, cómo se detalla en la tabla 5. Además, en la guía técnica del servicio de evaluación ambiental “Guía para la descripción del área de influencia” se define: En el caso de un Proyecto que genere impactos potencialmente significativos por vibraciones en edificios pertenecientes al patrimonio cultural, el área del elemento ‘patrimonio cultural’ comprende el espacio geográfico abarcado por el sitio donde se emplazan dichos edificios. Sin embargo, no existen edificios con estas características en el sector, estando el más cercano a 14 km del Proyecto según se indicó en el apartado 6.9, por lo que el cálculo del AIV se efectúa únicamente en base a la guía técnica FTA, considerando la ecuación (15) como se muestra a continuación:

Por lo tanto, considerando el “contexto de condición más desfavorable” en el cual la fuente vibratoria esté cercana al perímetro del Proyecto, para la Fase de construcción, el área de influencia por esta componente tiene un radio de 28 m, cubriendo un área de 243.145 m2, valor que se extiende desde el perímetro del Proyecto hacia afuera. En el apartado 7.6 se ilustra el AIV.

Análisis del impacto por vibración en monumentos de carácter patrimonial. Según lo indicado en el apartado anterior actualmente todos los sectores con valor patrimonial estarían fuera del AIR, y también fuera del AIV. Según esta información, estos puntos no se evalúan, debido a que se encuentran fuera del área de influencia calculada, es decir, "no se genera alteración del valor turístico de la zona" ni daño a edificios con valor patrimonial por el componente vibración.

Determinación de receptores sensibles al impacto por vibración Como se mencionó anteriormente, dado que no se encuentran edificios de carácter patrimonial dentro del AIV, los receptores para el análisis de impacto por vibración son los que se encuentren dentro del AIV. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Los receptores para el presente análisis son:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 62.

En la siguiente tabla se ilustran los límites máximos permisibles que podrían generar afectación a la salud de las personas (molestia) y daño estructural según la guía técnica FTA.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 63.

De esta forma, el AIV con los receptores sensibles se indican en la siguiente cartografía: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Cartografía 6.

Escenarios evaluados Considerando un “contexto de condición más desfavorable” en el que se ejecuta la maquinaria de mayor emisión del Proyecto, se tiene que, los escenarios evaluados dentro del Proyecto y la georreferenciación de las fuentes se detalla a continuación:

Fase de Construcción – Lote C

Fuente: Ver Adenda, Anexo 2.1, Figura 52.

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 71.

Fase de Construcción – Lote A (año 2):

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 53.

Fuente: Ver Adenda, Anexo 2.1, Tabla 72

Fase de Construcción – Lote A (año 3) Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 54.

Fuente: Ver Adenda, Anexo 2.1, Tabla 73.

Predicción de Vibración Generada por el Proyecto

A continuación, se presentan los resultados de las modelaciones mediante proyecciones matemáticas hechas en Python hacia los receptores en los escenarios propuestos.

Fase de Construcción Lote C:

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 74, y Figura 55.

Fase de Construcción Lote A (año 2):

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 75, y Figura 56.

Fase de Construcción Lote A (año 3):

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 75, y Figura 57.

De los resultados de las tablas anteriores se aprecia que en todos los receptores se genera cumplimiento de los límites por molestia de la guía técnica FTA. Así mismo, en todos los receptores se genera cumplimiento en cuanto a daño estructural de las edificaciones.

El cálculo de estos valores junto a las distancias fuente-receptor se encuentra en el Apéndice 11 del presente informe.

Conclusiones Generales:

En el presente estudio de ruido y vibración se evaluó el impacto de estos agentes contaminantes en un total de 29 receptores determinados como los más sensibles (26 receptores externos, 2 receptores internos y un receptor asociado a fauna silvestre) dentro del área de influencia definida para el estudio de ruido y 19 receptores determinados como los más sensibles (17 receptores externos y 2 receptores internos) para el componente vibración. Los resultados expuestos en este informe pertenecen a los escenarios más desfavorables para aquellos receptores, por lo que, en la práctica, los niveles de presión sonora, las velocidades peak de partícula y los niveles de velocidad de vibración recibidos por éstos serían menores.

Para el estudio de vibración, al modelar el escenario más crítico con el “criterio de condición más desfavorable”, en ningún receptor se supera el límite de referencia para molestias en receptores humanos y daño estructural, de la guía técnica FTA (Apéndice 12). En consecuencia, si se genera cumplimiento en este escenario de condición más desfavorable, se generará cumplimiento para todos los demás frentes de trabajo de menor emisión de vibración.

Aguas servidas Estas emisiones líquidas son las generadas por los servicios higiénicos, tanto los baños químicos como sistemas de alcantarillado. Para su estimación se considera un consumo promedio diario de 50 litros/día laboral por trabajador, tal como se presenta en la siguiente tabla.

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La estimación considero un máximo de 60 trabajadores (como situación más desfavorable), 22 días al mes. Respecto de los baños químicos, se les hará mantención la empresa que provea de este servicio la cual contará con la autorización sanitaria correspondiente, esta empresa también hará el retiro de los residuos líquidos correspondientes, con frecuencia mínima semanal dependiendo del uso. Estos baños permanecerán durante toda la duración de las labores de construcción y se irán trasladando conforme avancen los trabajos de construcción.

En respuesta 1.29 del Adenda Complementaria el Titular aclara que tanto la instalación y mantención de baños químicos son provistos por una empresa externa autorizada, sin perjuicio de lo anterior, a continuación, se presentan los medios de verificación asociados a la gestión de los baños químicos.

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 43.

Residuos líquidos provenientes del lavado de ruedas de camiones Respecto a la estimación y origen de agua utilizada, esta es provista a través de la empresa ESSBIO S.A., ya que se cuenta con factibilidad sanitaria para los lotes A y C (véase Anexo 2.3.1 de la DIA), por lo que se contará con arranque de agua para abastecer la instalación de faenas y las actividades que lo requieran. En la se puede apreciar los volúmenes de agua a utilizar en la actividad.

Fuente: Adenda, Tabla 9.

En el Anexo 2.5 de la DIA, es posible observar el plano de la zona de lavado de camiones a la escala adecuada para un mejor detalle de la planimetría.

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La zona de lavado de camiones se compone de un sistema cuya materialidad es de hormigón, conectada a una tubería mediante la cual se infiltran los residuos generados a partir del lavado.

En respuesta 1.26 del Adenda, el Titular aclara que el lavado de hormigonado y canoas de camiones mixer es responsabilidad del contratista, por lo que no se implementa una zona de lavado para este tipo de residuos. Respecto al lavado de ruedas, la cantidad de residuos a generar por año producto del lavado de camiones, se estimó una composición de 70% líquido y 30% sólida. La fracción sólida es dispuesta en el sitio de acopio de residuos no peligrosos (PAS 140, Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria), mientras que la fracción líquida es infiltrada al suelo, al tratarse de agua sin contaminantes, en relación con los restos y/o trazas de hidrocarburos se evitarán en cuanto el Titular contará con revisiones y mantenimientos constantes a los vehículos del Proyecto, evitando así la contaminación de estos residuos de lavados.

Luego en repuesta 1.30 del Adenda Complementaria reiterando se indica que el Proyecto habilitará un sistema de lavado de ruedas para todos los vehículos del Proyecto, este sistema está compuesto por una losa de hormigón armado de dimensiones 4,5x12 [m] y una cámara de retención de 0,4 [m] x 1,3 m de alto, teniendo una capacidad para 10,5 [L] (0,0105 m3) y esta ubicado adyacente a la instalación de faenas.

De igual forma se señala que es responsabilidad del Titular el lavado de los vehículos propios, mientras que el lavado de camiones mixer y canoas es responsabilidad exclusivamente de la empresa contratista. En la Adenda Complementaria, Figura 29, se presenta el esquema gráfico de la zona de lavado de ruedas, de igual forma se reitera que, el agua destinada para estos fines es provista por la empresa ESSBIO S.A, dado que se cuenta con factibilidad sanitaria, de acuerdo con lo estipulado en el Certificado N°202301004522 para el Lote A (Anexo 1.4 de la Adenda I).

Fuente: Adenda Complementaria, Figura 29.

De acuerdo con lo anterior, se indica que los residuos líquidos generados por el lavado de ruedas y canoas de camiones mixer son almacenados en una cámara de retención, para posteriormente ser retirados semanalmente o cuando la cantidad de agua almacenada así lo requiera, a través de una empresa externa autorizada para su manejo, transporte y disposición final.

Respecto al volumen de residuos a generar por el lavado de ruedas, canoas y herramientas de hormigonado, se estimó una composición 70% líquido Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

y 30% sólido. La cantidad de residuos a generar corresponde a 5,25 m3/año, y, considerando 20 días laborales, la cantidad de residuos a generar corresponde a 0,0021 m3/día, equivalente a [2,1 L/día]. Lo anterior se presenta en la tabla a continuación.

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 44.

En cuanto a los residuos sólidos, estos se almacenan en la rejilla del sumidero del lavadero, el cual tendrá una frecuencia de retiro dependiendo de la zona de acopio por un tercero autorizado y son llevados a disposición final. Es importante señalar que estos residuos son almacenados de manera temporal en línea y cumplimiento de acuerdo con lo estipulado en el Permiso Ambiental Sectorial 140 (Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria).

A continuación, se presentan los medios de verificación y control asociados al lavado de ruedas:

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 45.

En las Figuras 30 y 31 del Adenda Complementaria se presentan de forma más clara las figuras citadas en la observación, donde se pueden apreciar de mejor forma las características del sistema de lavado de ruedas y camiones.

De esta manera se concluye que el Proyecto habilitará un sistema de lavado de ruedas para todos los vehículos del Proyecto, siendo responsabilidad del Titular el lavado de los vehículos propios, mientras que el lavado de camiones mixer y canoas es responsabilidad exclusivamente de la empresa contratista. Los medios de verificación asociados al lavado de ruedas y canoas mixer corresponden a un registro fotográfico de la instalación de registro del lavado de camiones, los que incluirán Fecha y hora de cuando se realiza el lavado, nombre del encargado de lavado, registro de la mantención al día de vehículos y maquinarias del Proyecto, el respaldo de estos registros se mantienen en la oficina administrativa de la instalación de faenas para su correcto seguimiento y fiscalización en caso de ser requerido por la autoridad. En la tabla siguiente se describe los medios de verificación señalados:

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Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 46.

En cuanto a los residuos sólidos, estos se almacenan en la rejilla del sumidero del lavadero, el cual tendrá una frecuencia de retiro dependiendo de la zona de acopio por un tercero autorizado y son llevados a disposición final. Cabe mencionar que estos residuos se almacenan de manera temporal en línea y en cumplimiento con lo estipulado en el PAS 140 (Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria).

Los medios de verificación asociados a la gestión de los residuos generados en el lavado de ruedas y canoas de camiones corresponden al registro del lavado de camiones, los que incluirán Fecha y hora de cuando se realiza el lavado, nombre del encargado de lavado, registro de la mantención al día de vehículos y maquinarias del Proyecto, registro de retiro de los residuos líquidos, el respaldo de estos registros se mantienen en la oficina administrativa de la instalación de faenas para su correcto seguimiento y fiscalización en caso de ser requerido por la autoridad. En la tabla siguiente se describen los medios de verificación señalados.

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 48.

Por otra parte, en respuesta 1.33 del Adenda Complementaria el Titular rectifica que la fracción líquida no es infiltrada, sino que es almacenada en una cámara de retención de dimensiones correspondiente a 0,4 [m] de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

diámetro x 1,3 [m] de alto, teniendo una capacidad para 10,5 [L] (0,0105 m3) (Ver Figura 33 de Adenda Complementaria) para posteriormente ser retirada semanalmente o cuando la cantidad de agua almacenada así lo requiera, a través de una empresa externa autorizada para su manejo, transporte y disposición final.

Fuente: Adenda Complementaria, Figura 33.

Como medida de control y con el fin de evitar restos y/o trazas de hidrocarburos se contará con revisiones y mantenimientos constante a los vehículos del Proyecto, evitando así el vertimiento de estos residuos de lavado.

Los medios de verificación asociados al lavado de ruedas y canoas de camiones corresponden al registro del lavado de camiones, los que incluirán Fecha y hora de cuando se realiza el lavado, nombre del encargado de lavado, registro de la mantención al día de vehículos y maquinarias del Proyecto, el respaldo de estos registros se mantendrá en la oficina administrativa de la instalación de faenas para su correcto seguimiento y fiscalización en caso de ser requerido por la autoridad.

Residuos a generar en la Fase de Construcción

Residuos domiciliarios Para la estimación de los residuos sólidos domiciliarios, se considera como generación per cápita 0,45 [kg/persona/día], considerando 22 días hábiles mensuales y 60 trabajadores máximos en obra en obras de construcción, los resultados se presentan a continuación. Año Canti dad [ton/a ño] Manejo Disposición 1 7,1 Contenedores de 200 litros

Relleno sanitario autorizado 2 7,1 3 7,1 *Estimación considero un máximo de 80 trabajadores (como situación más desfavorable) y 22 días al mes.

Residuos no peligrosos de la construcción Los residuos sólidos no peligrosos generados por la construcción son almacenados temporalmente en un sitio de acopio de superficie de 300 [m2], la cual contará con cierre perimetral. Estos residuos son principalmente ladrillos, tejas, azulejos, restos de hormigón, armaduras de acero, perfiles y restos de madera, sacos de cemento y cajas, entre otras. Los residuos de construcción de mayor tamaño son almacenados en esta Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

zona, segregándolos en los tipos de residuos, como se indica en el PAS N°140, presente en Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria.

Durante la Fase de Construcción se generan residuos de construcción provenientes de la materialización de las viviendas, estos residuos inorgánicos, y del considerados no peligrosos cuentan con un sitio de acopio temporal que se ubica inmerso en el Lote C del Proyecto.

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 146.

Descripción y características del sitio de acopio de residuos no peligrosos:

Fuente: Adenda, Tabla 7.

Las principales características del sitio son las siguientes: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

• Considera un cierre perimetral, el cual se encuentra construido de malla galvanizada, con el fin de impedir el ingreso tanto de personas como de vectores sanitarios. El cierre cuenta comuna altura de 1,8 m. • Su estructura es de polines de madera impregnada • El sitio cuenta con 5 separaciones de 6 metros de ancho por 6 de largo. • El lugar cuenta con señalización en relación con los residuos no peligrosos que se generan en faena. • Una vez ordenados y clasificados los residuos en el lugar, se procede a evaluar la potencialidad de reutilización interna. • La disposición final de los residuos no peligrosos se realiza cuando la cantidad de residuos supera el 75% de la capacidad total del lugar de almacenamiento, con destino a sitio de disposición final autorizado mediante transportista autorizado. • El periodo de almacenamiento no excederá los 6 meses y contará con un registro actualizado del ingreso y salida de los residuos, con acceso restringido a personal autorizado.

La siguiente figura grafica su conformación:

Fuente: DIA, Figura 3.22.

La cantidad estimada de residuos domiciliarios y asimilables a generar por el Proyecto. Para la estimación de los residuos sólidos domiciliarios y asimilables, se considera como generación per cápita 0,45 [kg/persona/día], este valor es un ajustado al dato entregado en el Cuarto Reporte del Estado del Medio Ambiente (2019), adicionalmente se consideran 22 días hábiles laborales y 60 personas, correspondientes a la cantidad máxima de mano de obra que contempla el Proyecto. Los resultados, así como su frecuencia de retiro y disposición final se presentan en la siguiente tabla:

Fuente: Adenda, Tabla 8.

Los residuos son dispuestos en bolsas de basura, para luego ser almacenados temporalmente en contenedores indicados en la tabla anterior. Para luego ser retirados por el servicio de recolección dispuesto por la Municipalidad de Rengo. El uso de esta bodega se realiza por todo lo que se extienda la Fase de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

construcción del Proyecto, siendo desmantelada en conjunto con la instalación de faenas, lo anterior se estima en un plazo de 3 años, correspondiente a la duración de la Fase constructiva del Proyecto.

El Permiso Sectorial 140 (Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria), el sitio de acopio de residuos no peligrosos considera para cada segmento una dimensión de 10 [m] de ancho por 6 [m] de largo, lo que da una superficie de 60 [m2] y una capacidad máxima de 108 [m3] para cada segmento de residuos no peligrosos que son almacenados. De igual forma en el PAS 140 (Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria) se menciona que el almacenamiento de los residuos es por un periodo máximo de 6 meses y que son retirados por una empresa externa autorizada para dicho fin.

Finalmente, en la tabla siguiente se presentan los medios de verificación y control para la gestión de los residuos industriales no peligrosos.

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 50.

Tal como se indica en el Permiso Sectorial 140 (Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria), el sitio de acopio de residuos no peligrosos considera para cada segmento una dimensión de 10 [m] de ancho por 6 [m] de largo, lo que da una superficie de 60 [m2] y una capacidad máxima de 108 [m3] para cada segmento de residuos no peligrosos que son almacenados.

De igual forma en el PAS 140 (Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria) se menciona que el almacenamiento de los residuos es por un periodo máximo de 6 meses y que son retirados por una empresa externa autorizada para dicho fin.

Residuos a generar en la Fase de Construcción

Residuos no peligrosos de la construcción Los residuos sólidos no peligrosos generados por la construcción son almacenados temporalmente en un sitio de acopio de superficie de 300 [m2], la cual contará con cierre perimetral. Estos residuos son principalmente ladrillos, tejas, azulejos, restos de hormigón, armaduras de acero, perfiles y restos de madera, sacos de cemento y cajas, entre otras. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Los residuos de construcción de mayor tamaño son almacenados en esta zona, segregándolos en los tipos de residuos, como se indica en el PAS N°140, presente en Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria.

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 146.

Descripción y características del sitio de acopio de residuos no peligrosos:

Fuente: Adenda, Tabla 7.

Las principales características del sitio son las siguientes: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

La siguiente figura grafica su conformación:

Fuente: DIA, Figura 3.22.

La cantidad estimada de residuos domiciliarios y asimilables a generar por el Proyecto.

Para la estimación de los residuos sólidos domiciliarios y asimilables, se considera como generación per cápita 0,45 [kg/persona/día], este valor es un ajustado al dato entregado en el Cuarto Reporte del Estado del Medio Ambiente (2019), adicionalmente se consideran 22 días hábiles laborales y 60 personas, correspondientes a la cantidad máxima de mano de obra que contempla el Proyecto.

Los resultados, así como su frecuencia de retiro y disposición final se presentan en la siguiente tabla:

Fuente: Adenda, Tabla 8.

Los residuos son dispuestos en bolsas de basura, para luego ser almacenados temporalmente en contenedores indicados en la tabla anterior. Para luego ser retirados por el servicio de recolección dispuesto Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

por la Municipalidad de Rengo. El uso de esta bodega se realiza por todo lo que se extienda la Fase de Construcción del Proyecto, siendo desmantelada en conjunto con la instalación de faenas, lo anterior se estima en un plazo de 3 años, correspondiente a la duración de la Fase Constructiva del Proyecto.

Finalmente, en la tabla siguiente se presentan los medios de verificación y control para la gestión de los residuos industriales no peligrosos.

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 50.

Residuos peligrosos Se contemplan residuos tales como envases de insumos de la obra gruesa y terminaciones, brochas y otros útiles de obra contaminados con productos peligrosos (residuos principalmente inflamables y corrosivos), además de algunos residuos de las actividades administrativas y sanitarias, como tintas de impresoras y tubos fluorescentes.

Se generan 938,4 [kg/año] de estos residuos y son almacenados temporalmente en una bodega de residuos peligrosos (Bodega RESPEL) para su posterior disposición final en un sitio autorizado, cuyo detalle de los contenidos solicitados en el Permiso Ambiental Sectorial N°142, son presentados en el Anexo 5.2 de la DIA.

Bodega de Residuos Peligrosos:

Durante la ejecución de las obras asociadas a la Fase de Construcción, se generan residuos peligrosos, para ello se implementa una bodega la cual se ubica dentro de la instalación de faena, sus coordenadas de ubicación son las siguientes: Huso 19, Este: 328130,0 – Norte: 6190625,73 tal como se puede apreciar en la siguiente figura: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: DIA, Figura 3.19.

La bodega de residuos peligrosos del Proyecto cuenta con una capacidad máxima de almacenamiento de 26 m³, y posee las siguientes dimensiones.

Fuente: DIA, Figura 3.20.

Las características técnicas y constructivas de la bodega: • Las dimensiones son 4 metros de ancho, 3 de largo, fachada principal con una altura de 2,41 metros y fachada posterior de 2,20 metros de altura. • La bodega tiene una base continua de 10 cm de cemento, el cual es impermeable y resistente química y estructuralmente a los residuos. • Cuenta con Pretil antiderrame de 10 cm de alto por 6 cm de ancho con una capacidad de retención de escurrimientos o derrames no inferior al volumen del contenedor de mayor capacidad ni al 20% del volumen total de los contenedores almacenados. En ese sentido, la capacidad de contención de derrame de residuos peligrosos es igual al volumen generado entre la superficie del radier y la altura del pretil, lo que equivale a una capacidad de contención de escurrimientos o derrames de 1,17 m³.

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: DIA, Figura 3.21.

• Respecto al recubrimiento, cuenta con un cierre perimetral con malla galvanizada de 1,80 de altura, que impide el libre acceso de personas y animales. • El techo está recubierto con planchas de zinc, que la protegen de condiciones ambientales tales como humedad, temperatura y radiación solar. • La puerta de acceso se mantendrá con candado, por lo que sólo puede ingresar personal autorizado. • Señalización de acuerdo con la Norma Chilena NCh 2.190 Of 93

Los residuos peligrosos son retirados en un periodo máximo de 6 meses, o según necesidad de retiro en obras, dando cumplimiento al D.S. N°148/03 del Ministerio de Salud, “Reglamento Sanitario Sobre Manejo De Residuos Peligrosos”.

Los residuos que se almacenan corresponden a: elementos contaminados con pintura, huaipes, envases de pintura, pegamentos y otros, considerados residuos peligrosos. Dicha bodega debe contar con aprobación sanitaria.

La tabla siguiente muestra el tipo de residuos y la cantidad anual a generar: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: DIA, Tabla 3.15

El Titular además informa que esta bodega será desmantelada cuando esté finalizando la construcción de las últimas viviendas, por tanto, si se generan residuos peligrosos, estos son retirados y dispuestos por una empresa autorizada de manera periódica.

Además en respuesta 1.36 del Adenda Complementaria se declara que se presentó en el Anexo 5.2 de la DIA el PAS 142, el cual autoriza el funcionamiento de una bodega de residuos peligrosos, dentro de las acciones a implementar para el funcionamiento de la bodega de residuos peligrosos se contempla lo siguiente:

• Contará con base continua, impermeable y resistente estructural y químicamente a los residuos. • Cierre perimetral de a lo menos 1,80 [m] de altura que impida el libre acceso de personas y animales. • Estar techada y protegida de condiciones ambientales tales como humedad, temperatura y radiación solar. • Garantizar que se minimizará la volatilización, el arrastre o la lixiviación y en general cualquier otro mecanismo de contaminación del medio ambiente que pueda afectar a la población. • Tener una capacidad de retención de escurrimientos o derrames no inferior al volumen del contenedor de mayor capacidad ni al 20% del volumen total de los contenedores almacenados. • Contar con señalización de acuerdo con la Norma Chilena NCh 2.190 Of 93. • Tener acceso restringido, en términos que sólo podrá ingresar personal debidamente autorizado por el responsable de la instalación. (Artículo 35 D.S. N°148). Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

• En caso de existir residuos reactivos o inflamables, estos deben estar a 15 [m], a lo menos, de los deslindes de la propiedad. • La empresa responsable del retiro de residuos peligrosos, inertes y no peligros debe acreditar su respectiva resolución del servicio de salud que lo acredite para el retiro de los residuos • Tiene un pretil de seguridad de hormigón ante un eventual derrame de residuos líquidos que pudiera contaminar el suelo, además cuenta con ventilación natural ya que las paredes de la bodega son de malla metálica. • Se cuentan con las hojas de datos de seguridad de los residuos almacenados. • Dimensiones corresponderán a 3 [m] largo x 2,5 [m] ancho y de 2,4 [m] de alto

En la Adenda Complementaria, Figura 34 se grafican las características y acciones de maneja anteriormente descritas:

Fuente: Adenda Complementaria, Figura 34.

De igual forma, en la siguiente tabla se presentan los medios de verificación asociados a la gestión de residuos peligrosos: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 51.

Productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente Sustancias Peligrosas: Se utilizarán sustancias peligrosas, las que son almacenadas de acuerdo con lo establecido en el D.S. N°43/2016 del Ministerio de Salud.

En la Tabla 3.41 de la DIA, se presentan los detalles y cantidades de las sustancias peligrosas utilizadas en el Proyecto, las que en total se estima que tienen una cantidad de uso de 24,7 [m3/año].

4.3.3. FASE DE OPERACIÓN 291 unidades habitacionales El Proyecto contempla la construcción de 291 unidades habitacionales de categoría D.F.L-2 del Ministerio de Hacienda, a construirse en 8,7 hectáreas, en la comuna de Rengo. Las unidades habitacionales para construir se muestran en la siguiente tabla:

Fuente: DIA, Tabla 3.25

Los modelos de casas considerados por el Proyecto corresponden a dos, ambos consideran 2 plantas como se puede apreciar en las siguiente tabla y figuras. Fuente: DIA, Tabla 3.26.

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: DIA, Figura 3.36.

Fuente: DIA, Figura 3.37.

Las características constructivas principales de las viviendas se detallan en las Figuras 3.36 y 3.37 de la DIA. Para mayor detalle se presentan los planos de arquitectura en el Anexo 2 de la DIA.

Las viviendas cumplen con las exigencias térmicas establecidas en el Plan de Descontaminación Atmosférica de la Zona, correspondiente al Decreto Supremo N°1/2021 del Ministerio de Medio Ambiente, vigente al término de la ejecución de la Fase de Operación del Proyecto.

En respuesta 1.19 del Adenda Complementaria el Titular aclara que, las viviendas proyectadas cumplen con la normativa vigente, en cuanto a retardo al fuego y acondicionamiento térmico según lo dispuesto en la normativa, Decreto Supremo N°1/2021 del Ministerio de Medio Ambiente, correspondiente al Plan de Descontaminación Atmosférica para el Valle Central de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins.

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 35.

De esta manera, es posible indicar que el Proyecto cumple las exigencias de la OGUC, en especial a lo referente sobre la estabilidad, requerimientos de aislación acústica y retardo al fuego, además de aquellas exigencias de acondicionamiento térmico establecidas en el actual Plan de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Descontaminación Atmosférica del Valle Central de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins (D.S. N°1/2021 del MMA, publicado 29 de marzo 2023).

Casa modelo Torcaza

Muros tabiquería 2º piso: tabiques perimetrales panel Termosip OSB esp= 78 mm y placa yeso cartón de 10 mm. Conformado por un alma de poliestireno expandido de 15 kg/m3 como aislación térmica. Código R100/PE.6.2 del listado oficial de soluciones para acondicionamiento térmico de MINVU.

Casa modelo Caiquén

Muros tabiquería 2º piso: placa yeso-cartón estándar de 10 mm. de espesor y lana de vidrio aislanglass de densidad de 11 kg/m3 y 120 mm. de espesor. código R100/V.2.15 del listado oficial de soluciones para acondicionamiento térmico de MINVU.

Muros frontón 2º piso: placa yeso-cartón estándar de 10 mm. de espesor y lana de vidrio aislanglass de densidad de 11 kg/m3 y 50 mm. de espesor. Código R100/V.2.15 del listado oficial de soluciones para acondicionamiento térmico de MINVU.

Piso ventilado: considera una solución en base a plancha de poliestireno expandido de densidad 20 kg/m3. y espesor de 60 mm. código Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

R100/PE.6.3 del listado oficial de soluciones para acondicionamiento térmico de Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU).

Techumbres: complejo techumbre con envigado oculto del tipo 6 de acuerdo con el manual de soluciones constructivas genéricas del Minvu. Estructura soportante de cerchas de madera según calculo, con costaneras de pino 2” x 2”, cielo en placa yeso-cartón estándar de 10 mm. de espesor y lana de vidrio aislanglass de densidad de 11 kg/m3 y 120 mm. de espesor. Código R100/V.2.15 del listado oficial de soluciones para acondicionamiento térmico de MINVU.

Ventanas: marco de aluminio con vidrio monolítico de 3 mm. Perfilería de aluminio serie 20 y 25, según detalle de ventanas, en tipo corredera y serie 42 en tipo proyectante, con doble vidrio hermético (DVH) o termopanel e= mín 3/6/4 ambos vidrios transparentes, y cierre tipo mariposa. La vivienda tiene una superficie de muros de 90,92 m2 y una superficie de ventanas de 14,24 m2. Se obtiene un 15,66 %. Superficie vidriada inferior al 21% exigido por el artículo 4.1.10 de la O.G.U.C. La ventana en la techumbre considera una ventana tipo velux de doble vidrio.

Fuente: Adenda Complementaria, Tabla 35.

Suministros básicos a utilizar en la Fase de Operación

Agua potable y alcantarillado El suministro de agua potable y servicio de alcantarillado es a través de la empresa ESSBIO S.A. Para lo cual el Titular cuenta con factibilidad Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

sanitaria, adjunto en el Anexo 2.3 de la DIA.

Energía eléctrica El suministro eléctrico está a cargo de la empresa eléctrica CGE que opera en la zona, para lo cual el Titular cuenta con factibilidad eléctrica, adjunta en el Anexo 2.3.3 de la DIA.

Pavimentación Estas obras cuentan con las especificaciones y estándares definidos en la normativa que les aplica, los detalles sobre el Proyecto de pavimentación se pueden revisar en el Anexo 3.1 de la DIA.

Productos generados Dadas las características del Proyecto (habitacional), no se contempla la generación de productos en su Fase de Operación. Sin embargo, cabe destacar que los productos generados por el Proyecto provienen de la Fase de Construcción, contemplando como producto las 291 unidades habitacionales y sus respectivas obras de urbanización.

Fuente: Anexo 7 de la Adenda Complementaria.

La superficie bruta del conjunto de viviendas corresponde a 49.743 m².

Recursos naturales a extraer, explotar o utilizar El Proyecto no contempla la extracción, explotación o utilización de recursos naturales en esta Fase, dada las características de Proyecto (habitacional).

Emisiones y Efluentes a generar en la Fase de Operación

Material Particulado MP10 Las emisiones de Material Particulado MP10 en la Fase de Operación del Proyecto (habitabilidad de las viviendas), provienen principalmente del tránsito de vehículos particulares por caminos pavimentados y vialidad interna del Proyecto.

En base a lo anterior, se presentan las emisiones de Material Particulado MP10 estimado durante la operación del Proyecto.

Fuente: Anexo 7 de la Adenda Complementaria.

Material Particulado MP2,5 Las emisiones de Material Particulado MP2,5 en la Fase de Operación del Proyecto (habitabilidad de las viviendas), provienen principalmente del tránsito de vehículos particulares por caminos pavimentados y vialidad interna del Proyecto.

En base a lo anterior, se presentan las emisiones de Material Particulado MP2,5 estimado durante la operación del Proyecto:

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Anexo 7 de la Adenda Complementaria.

Monóxido de Carbono (CO) Las emisiones de Monóxido de Carbono (CO) en la Fase de Operación del Proyecto (habitabilidad de las viviendas), provienen principalmente de la combustión de motores de vehículos particulares que circulan por caminos pavimentados y vialidad interna del Proyecto.

En base a lo anterior, se presentan las emisiones de CO estimado durante la operación del Proyecto:

Fuente: Anexo 7 de la Adenda Complementaria.

Óxidos de Azufre (SOX) Las emisiones de Óxidos de Azufre (SOX) en la Fase de Operación del Proyecto (habitabilidad de las viviendas), provienen principalmente de la combustión de motores de vehículos particulares que circulan por caminos pavimentados y vialidad interna del Proyecto.

En base a lo anterior, se presentan las emisiones de SOX estimado durante la operación del Proyecto:

Fuente: Anexo 7 de la Adenda Complementaria.

Óxido Nitroso (NOX) Las emisiones de Óxido Nitroso (NOX) en la Fase de Operación del Proyecto (habitabilidad de las viviendas), provienen principalmente de la combustión de motores de vehículos particulares que circulan por caminos pavimentados y vialidad interna del Proyecto.

En base a lo anterior, se presentan las emisiones de NOX estimado durante la operación del Proyecto:

Fuente: Anexo 7 de la Adenda Complementaria.

Amoníaco (NH3) Las emisiones de Amoníaco (NH3) en la Fase de Operación del Proyecto (habitabilidad de las viviendas), provienen principalmente de la combustión de motores de vehículos particulares que circulan por caminos pavimentados y vialidad interna del Proyecto.

En base a lo anterior, se presentan las emisiones de NH3 estimado durante la operación del Proyecto:

Fuente: Anexo 7 de la Adenda Complementaria.

Dióxido de Carbono (CO2) Emisión proveniente de la combustión de motores de vehículos de operación.

Fuente: Anexo 7 de la Adenda Complementaria.

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Compuestos Orgánicos Volátiles (COVs) Emisión proveniente de la calefacción domiciliaria de la situación basal, producto de la utilización de leña, estimando que el nivel de consumo por unidad habitacional corresponde a 1.476,1 kg/año-vivienda.

Fuente: Anexo 7 de la Adenda Complementaria.

En atención a los documentos antes mencionados se declara la siguiente información que consolida la evaluación ambiental para efectos de Las Emisiones a la Atmósfera a generar por el presente Proyecto:

El Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Informe de Estimación de Emisiones a la Atmósfera actualizado señala que tiene como objetivo general estimar las emisiones generadas por el “Proyecto inmobiliario Macro-Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” en sus distintas Fases (construcción y operación), considerando además aquellas generadas en la Fase de Construcción y Operación de la situación basal (Brisas de Rengo).

Objetivos específicos: • Estimar las emisiones directas e indirectas del Proyecto en la Fase de Construcción, en los años respectivos para cada una de las actividades que se generen. • Estimar las emisiones directas e indirectas del Proyecto en la Fase de Operación, detallando las actividades que se desarrollarán en todos los años del Proyecto. • Determinar si el Proyecto debe compensar sus emisiones, de acuerdo con lo descrito en el artículo 40 del Decreto Supremo N°1/2021 Ministerio de Medio Ambiente, vigente actualmente.

La metodología aplicada a la estimación de emisiones es la recomendada por EPA, la que se basa en la siguiente relación:      −   = 100 1 Ea Na fe E

Donde E = Emisión Na = Nivel de Actividad fe = Factor de emisión Ea = Eficiencia de Abatimiento

En relación con los niveles de actividad, éstos fueron estimados de acuerdo con la información proporcionada por el Titular del Proyecto.

Los niveles son específicos para cada acción del Proyecto durante su fase constructiva y posterior operación, de esta forma, cuando los niveles de actividad dependen de trayectorias (vehiculares), se trabajó bajo el supuesto de la distancia máxima posible a recorrer de modo de evaluar siempre el peor escenario.

5 Sistema Nacional de Calidad del Aire, donde fueron consultados datos de velocidad del viento. 6 Instituto de Investigaciones Agropecuarias, donde fueron consultados datos de precipitación acumulada. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Estimación de Emisiones a la Atmósfera Fase de Construcción: Se realizó una estimación de las emisiones para cada año de construcción desde el inicio del Proyecto, donde son construidas las 224 viviendas de la situación basal (Brisas de Rengo) y las 291 del Proyecto en evaluación (Huertos y Praderas de Rengo), que corresponden a viviendas del tipo casas, además de su operación, según el cronograma indicado en la Tabla 4 del citado Anexo.

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 4.

Estimación de Emisiones a la Atmósfera en la Fase de Operación del Proyecto:

La estimación de las emisiones en esta fase corresponde a las que se asocian a la habitabilidad de las viviendas, que corresponden a 224 viviendas de la situación basal (Brisas de Rengo) y 291 viviendas pertenecientes al Proyecto inmobiliario en evaluación (Huertos y Praderas de Rengo), las que se atañen a las actividades propias que realizan las personas en su diario vivir, particularmente relacionado con el uso de calefacción domiciliaria, el tránsito de vehículos livianos y la combustión interna de motores, tanto fuera como dentro del área del Proyecto.

En relación con la calefacción domiciliaria, la estimación de las emisiones se realizó considerando calefacción a leña en la totalidad de las viviendas que constituyen la situación basal del Proyecto, es decir, en las 224 unidades habitacionales. Respecto al Proyecto en evaluación, el titular del Proyecto considera incorporar un sistema de calefacción eléctrica a las viviendas, correspondientes a un aire acondicionado de tipo inverter (antecedentes técnicos del aire acondicionado disponible en Anexo 1.9 de la Adenda Complementaria). Por tanto, dado la tecnología del sistema de calefacción propuesto, no se consideran emisiones significativas por calefacción para las viviendas que forman parte de la situación proyectada.

Por su parte, para cada año de operación se estimaron emisiones directas, es decir, aquellas que se generen dentro del área del Proyecto y las indirectas, fuera del área del Proyecto. Para estas últimas, se consideró una ruta estándar hasta la plaza de armas de Rengo, debido a que se desconoce los destinos diarios de cada futuro habitante de las unidades habitacionales en Proyecto. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 11.

Las Emisiones Atmosféricas del “Proyecto inmobiliario Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” corresponden a las generadas por el tránsito y combustión, tanto en el área del Proyecto como fuera de éste de los vehículos particulares de los habitantes del conjunto habitacional, además de las emisiones generadas por el uso de calefactores a leña. Para mayor detalle ver Capítulo 3.2 del Anexo 2.1 del Adenda Complementaria.

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 45.

En la siguiente tabla se detalla la estimación de emisiones para los años de operación: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 46.

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 47.

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 48.

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 49.

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Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 52.

Emisiones Indirectas en Fase de Operación Estas emisiones guardan relación con el tránsito de vehículos particulares fuera del área del Proyecto.

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 54.

En la siguiente tabla se presentan los números de viajes realizados por cada año del Proyecto en Fase de Operación, la distancia recorrida, el nivel de actividad y la tasa de emisión asociada al tránsito de vehículos particulares en vías pavimentadas en la Fase de Operación:

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 55.

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Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 57.

Resumen de las emisiones de la Fase de Operación del Proyecto A continuación, se presentan las emisiones generadas en la operación dentro y fuera del área del Proyecto.

Fuente: Ver Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 62.

Emisiones Directas: A continuación, se presentan las emisiones generadas en la operación dentro del área del Proyecto.

Fuente: Ver Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 63.

Emisiones Indirectas A continuación, se presentan las emisiones generadas en la operación fuera del área del Proyecto. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 64.

Pertinencia de Compensación de Emisiones por el Plan de Descontaminación Atmosférica para el Valle Central la Región del Libertador General Bernardo O'Higgins, Decreto Supremo N°1/2021 del Ministerio de Medio Ambiente:

El Proyecto se encuentra emplazado en la Región del Libertador General Bernardo O'Higgins, comuna de Rengo, sobre la cual recae el Plan de Descontaminación Atmosférica vigente y regido por el Decreto Supremo N°1/2021 del Ministerio de Medio Ambiente.

Según lo dispuesto en el artículo 40 de este decreto, todo Proyecto que ingrese al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, que generen directa o indirectamente emisiones respecto de su situación base, iguales o superiores a los presentados en la siguiente tabla, deberán compensar sus emisiones en un 120% del monto total anual de las emisiones de la actividad o Proyecto.

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 65.

En las siguientes tablas se presentan las emisiones del Proyecto, de donde se observa que, las emisiones superan el límite normativo en todos los años para MP10 (ver Anexo 2.1 del Adenda Complementaria), mientras que las emisiones de MP2,5 comienzan a superar desde el año 2 (ver Anexo 2.1 del Adenda Complementaria), en relación con los gases, se estima que no existirá superación normativa (ver Anexo 2.1 del Adenda Complementaria):

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 66.

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Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 67.

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 68.

Fuente: Anexo 2.1 del Adenda Complementaria, Tabla 69.

Conclusión: Los resultados obtenidos de la estimación de emisiones atmosféricas del “Proyecto inmobiliario Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” mostraron ser variables, de acuerdo con el avance anual de las obras asociadas a la construcción y operación del Proyecto. De hecho, tal como se presentó en la Tabla 55 las emisiones de MP10 fluctúan entre las 1,81 ton/año a 3,08 ton/año; y las de MP2,5 fluctúan entre las 0,27 ton/año a 1,33 ton/año.

Cabe destacar, que el Proyecto se encuentra emplazado en la Región del Libertador General Bernardo O'Higgins, comuna de Rengo, sobre la cual recae el Plan de Descontaminación Atmosférica actualmente vigente y regido por el Decreto Supremo N°1/2021 del Ministerio de Medio Ambiente, es importante señalar que el PDA establece límites de máxima emisiones y según lo dispuesto en el artículo 40 de este decreto, para efectos de la compensación de emisiones, aquellos Proyectos que, con posterioridad a la entrada en vigencia del presente decreto, presenten alguna(s) modificación(es) y/o ampliación(es) y que deban ingresar al SEIA, deberán sumar estas emisiones a las anteriores que forman parte del Proyecto, exceptuando aquellas emisiones que hayan sido compensadas, en consecuencia de esto y tal como se observa en el acápite 5 del presente informe, el Proyecto deberá compensar sus emisiones de material particulado grueso para todas las fases, toda vez que las emisiones son superiores a 1,5 ton/año y también deberá compensar las emisiones de MP2,5 desde el año 2 en adelante, en relación a los gases SOx y NOx, la cuantificación de emisiones estima que las emisiones se encuentran bajo los limites normativos por lo que no existe compensación de estos.

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Ruido Al tratarse de un Proyecto inmobiliario y teniendo en consideración que no se contemplan fuentes de ruido significativas durante esta fase, no se presenta una evaluación de ruidos durante la operación de este. Sin embargo, en informe de ruido que se adjunta en Anexo 2.1 de la Adenda, se han evaluado las emisiones de ruido en las fases intermedias cuando se tiene operación y construcción simultáneamente.

En este informe quedaron reflejadas las medidas que señalan el cumplimiento normativo y las medidas que se adoptarán en el Proyecto para el control y cumplimiento de éste.

Conforme se indica en el Anexo 2.1 de la Adenda, Informe de Ruido y Vibraciones, se declara que:

En el Capítulo 5 del Anexo 2.1 de la Adenda, Informe de Ruido y Vibraciones se presenta Métodos de Predicción, utilizados.

En el Capítulo 6 del Anexo 2.1 de la Adenda, Informe de Ruido y Vibraciones se presenta Estudio de Emisiones de Ruido Generado por el Proyecto, donde se indica que:

Contexto de Condición Más Desfavorable: Basándose en un contexto en el que se considera la condición más desfavorable para los receptores aledaños al Proyecto, se presentan a continuación las condiciones en las que se realizará el estudio de ruido: • Se define como puntos sensibles los receptores más cercanos y expuestos al ruido generado por el Proyecto. • Se toma en consideración todas las maquinarias y herramientas de trabajo del Proyecto que generen emisiones de contaminación acústica. • Para las proyecciones de ruido sobre los receptores sensibles, en concordancia con lo indicado en el artículo nº18 letra f) del Decreto Supremo Nº40/2012 Ministerio de Medio Ambiente, se considera la ubicación más desfavorable de las fuentes respecto de los receptores, de tal forma que sea la mínima posible dentro de las zonas de trabajo correspondientes.

Actividades evaluadas: De acuerdo con el cronograma de actividades del Proyecto, se realiza el cálculo del nivel de potencia acústica total por cada mes, el que se muestra en la siguiente tabla.

Considerando las actividades que generan una mayor emisión de energía acústica, según el cronograma del Proyecto, esto se produce con el solapamiento de las siguientes actividades: Uso instalación de faenas, Cañería agua potable, alcantarillado y aguas lluvias (excavación y relleno), Vialidad, Obra gruesa (unidades habitacionales) y Terminaciones durante los meses 4 a 8 en el primer, segundo y tercer año. Estas actividades detalladas detallados en las tablas anteriores tendrán una emisión de nivel de potencia acústica total de:

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 22.

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 23.

Según lo indicado en el informe de fauna entregado por el Titular, el grupo taxonómico en estado de conservación observado en las cercanías del Proyecto corresponde a reptiles, por lo que, según lo indicado en Criterio de evaluación SEIA para evaluación de ruido sobre fauna nativa, el receptor fauna será evaluado con el criterio usado para dicho grupo taxonómico.

La ubicación de todos los receptores se presenta en las siguientes cartografías:

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 2.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 3.

vertical y a una distancia superior a 3 m de cualquier superficie reflectante. Cabe señalar que el sonómetro fue debidamente calibrado antes de realizar las mediciones.

Las campañas de medición de ruido de fondo en los puntos seleccionados se realizaron el viernes 12 de febrero de 2021 y miércoles 05 de octubre de 2022. Estas mediciones se realizaron en horario diurno según Decreto Supremo Nº 38/2011 Ministerio de Medio Ambiente y con condiciones meteorológicas favorables, las mediciones de febrero de 2021 se realizaron con vientos entre 0 y 5,0 km/h, temperatura promedio de 20,8°C y humedad relativa del 73,3%; mientras que las mediciones de octubre de 2022 se realizaron con vientos entre 1,4 y 5,6 km/h, temperatura promedio de 17,2°C y humedad relativa del 47,8%, según información del sitio web https://agrometeorologia.cl/ (Estación Rayentué, Rengo). Resaltar que todas las mediciones de febrero de 2021 se realizaron entre las 18:44 y las 20:42 horas, fuera de horario punta de la vía principal, además, se descartaron mediciones con eventos ruidosos como ladridos de perros a cortas distancias, tránsito de vehículos pesados y muy cercanos (esporádicos), entre otros eventos puntales que pudiesen afectar los registros, todo esto a fin de obtener el menor ruido de fondo del sector; del mismo modo las mediciones de octubre de 2022 se realizaron entre las 15:00 y las 18:24 horas.

En los Apéndices 4 y 5 del Anexo 2.1 del Adenda, se encuentran los certificados de calibración del sonómetro y del calibrador respectivamente.

Cabe destacar que estas mediciones son solo referenciales y no están sujetas a establecer niveles máximos permitidos, pues, en zona urbana estos límites se establecen en base a la respectiva homologación de zona según D.S. Nº 38/2011 del MMA aplicando R.E. N°491/2016 MMA. Además, estas mediciones, permiten calcular el área de influencia del Proyecto.

Resultados de las Mediciones de Ruido de Fondo:

En las siguientes tablas se presentan los resultados de las mediciones de ruido de fondo para período diurno. Además, en el Apéndice 6 se pueden revisar las fichas de medición respectivas según el actual formato R.E. 693/2015 Superintendencia de Medio Ambiente. Las mediciones se realizaron según metodología del Decreto Supremo Nº 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente para medir ruido de fondo. A continuación, se resumen estas mediciones y sus respectivas fuentes de ruido.

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 24.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 25.

Área de Influencia - Componente Ruido. Para determinar el área de influencia de la componente ruido (en adelante AIR) de la construcción del Proyecto y verificar si se genera alguno de los ECC del art 11 de la Ley sobre Bases Generales del Medio Ambiente (Ley 19.300), se considera un área con receptores sensibles que en el peor de los casos sean afectados por la contaminación acústica y sobrepasen los límites establecidos por el Decreto Supremo N°38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente. En el presente informe se considera para determinar el AIR, el nivel de emisión de ruido de la fuente de mayor emisión de nivel de ruido y el menor valor entre el límite diurno de zona I del Decreto Supremo N°38/2011 Ministerio de Medio Ambiente y el menor de los ruidos de fondo medidos, tal como indica la Guía para la predicción y evaluación de impactos por ruido y vibración en el SEIA (SEA, 2019).

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 4.

Área de Influencia - Componente Ruido, Receptores Fauna Nativa

Según lo definido en el documento técnico “Criterio de Evaluación en el SEIA: Evaluación de Impactos por Ruido sobre Fauna Nativa” (SEA, 2022), se considera al área o espacio geográfico de donde se obtiene la información necesaria para predecir y evaluar la significancia de los impactos, sobre los elementos del medio ambiente que son objetos de protección. En el caso de este análisis, se considerarán como receptores aquellas áreas en donde se concentren especies nativas o que puedan asociarse a sitios de relevancia para su nidificación, reproducción o alimentación, así como cualquier área con protección oficial o sitio reconocido por su valor ambiental, dentro del área de influencia.

Para la realización de los análisis por grupo taxonómico, se consideró la siguiente lista de especies observadas en las aproximaciones del Proyecto cuyo estado de conservación requiere protección:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 28.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 29.

La siguiente cartografía ilustra el AIR para receptores fauna nativa en horario diurno, junto con el área de afectación conductual respectiva al grupo taxonómico con presencia de fauna nativa:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 5.

Homologación de Zonas Según Decreto Supremo Nº 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente. El uso de suelo para los receptores sensibles se encuentra dentro del límite urbano del Plan Regulador Comunal de Rengo publicado en Diario Oficial con fecha 14 de abril de 2009, encontrándose R1, R2, R3, R7, R9, R10, Rint1 y Rint2 en Zona Residencial Periferia Centro (ZH2), R4 y R5 en Zona Centro Rengo (ZC1), y R8 y R6 en Zona Industrial Inofensiva (ZI2). De este modo, la homologación de zonas se realiza conforme a la R.E. 491/2016 Ministerio de Medio Ambiente y al Decreto Supremo Nº 38/2011 Ministerio de Medio Ambiente. En base a esto se tiene:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 30.

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 31.

Predicciones de Ruido Generado.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 29.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 33.

Fase de Construcción – Lote C:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 30.

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Fase de Construcción – Lote A (año 2):

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 31.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 32.

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 33.

Niveles Proyectados Sin Medidas de Control de Ruido En las siguientes tablas, se presentan los resultados de las modelaciones para los receptores sensibles del Proyecto en los escenarios modelados:

Fase de Construcción – Lote C: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 34.

Fase de Construcción – Lote A (año 2): Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 35.

Fase de Construcción – Lote A (año 2). Receptor Fauna Nativa:

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 36.

Fase de Construcción – Lote A (año 3):

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 37.

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 37.

Las imágenes 34, 35, 36, 37 del Anexo 2.1 del Adenda, ilustran los mapas de ruido de los escenarios modelados.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 38

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura s/n°.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 39.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tablas 38 y 39.

Niveles Proyectados Con Medidas de Control de Ruido

En esta sección se muestran los resultados obtenidos a partir de las simulaciones con el software SoundPLAN para el Proyecto, al incluir las medidas de control descritas anteriormente.

Para la predicción de ruido se considera: la altura sobre el nivel del suelo, que representa a cada receptor sensible evaluado, la altura de la barrera acústica y la altura de las fuentes emisoras.

En la siguiente tabla, se detallan las características de cada barrera acústica a implementar en la Fase de Construcción:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 40.

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A continuación, se ilustran las barreras acústicas a implementar durante las faenas constructivas.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 40.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 41.

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 42.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 43.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 41.

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 42.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tablas 42 y 43

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 44.

Estos resultados muestran que se cumple con el límite máximo permitido según Decreto Supremo Nº 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente, en periodo diurno, en todos los receptores estudiados, al incorporar las medidas de control propuestas. Se observa igualmente que se revierte la condición de superación del umbral de afectación conductual para el grupo reptiles, al incorporar las medidas de control propuestas, por lo que no se estaría generando impactos significativos asociados a ruido en fauna nativa. Los datos de la simulación de cada escenario se muestran en el Apéndice 9 del Anexo 2.1 del Adenda. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Las siguientes imágenes Figuras: 44, 45, 46 y 47 del Anexo 2.1 del Adenda, se ilustran los mapas de ruido de los escenarios modelados.

Predicción de Ruido por Tránsito Vehicular El acceso al Proyecto, durante la Fase de Construcción y Operación, se realizará a través de la calle Diego Portales, luego tomando calle Balmaceda y finalmente calle Coronel Marzán, hasta llegar al punto de acceso al Proyecto. Como se detalla a continuación:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 48.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 49. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Descripción del flujo vehicular – Fase Construcción y Operación:

Durante la Fase de Construcción, el flujo vehicular estará compuesto por vehículos de transporte de materiales e insumos de construcción, transporte de agua, transporte de residuos, entre otros. Dicho flujo vehicular se detalla a continuación:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 45.

Para mayor detalle ver Capítulo 6.12.1 Descripción del flujo vehicular – Fase construcción y operación del Anexo 2.1 del Adenda.

Niveles proyectados de Flujo Vehicular

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 46.

En el software SoundPLAN 8.0 se modela el flujo vehicular como fuente lineal FL, para mayor detalle ver Capítulo 6.12.2 del Anexo 2.1 del Adenda.

Del mismo modo, se incorporan receptores internos para evaluar el flujo vehicular de la Fase de operación durante los distintos años de construcción. Específicamente, los receptores internos RFL2 para la sub-fase 1 y RFL3 para la sub-fase 2 de la situación basal del Proyecto, el receptor interno RFL4, corresponde a las viviendas construidas durante el año 2 de la Fase de construcción, y el receptor RFL6 corresponde a las viviendas construidas durante el año 3 de la Fase de construcción. En la siguiente figura, se muestran los receptores sensibles ligados a la evaluación de ruido por flujo vehicular del Proyecto.

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Figura 50.

En la siguiente tabla, se muestran los datos respectivos de los receptores sensibles ligados a la evaluación de ruido por flujo vehicular del Proyecto:

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 55.

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tablas 56, 57 y 58.

se genera afectación de la salud a los receptores. Los resultados se pueden observar en el Apéndice 10 del Anexo 2.1 del Adenda.

Plan de Monitoreo de Niveles de Ruido

Con el objeto de evaluar los niveles de ruido generados en la etapa de construcción del Proyecto, el objetivo de este plan voluntario es verificar que las actividades de trabajo cumplan la normativa legal vigente, según el Decreto Supremo N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente. Lo anterior se realizará en base a una campaña de monitoreo de nivel de presión sonora durante la etapa de construcción en periodo diurno (entre las 8:00 am y las 18:00 pm sin considerar mediciones en horario de colación o almuerzo del personal), con énfasis en los receptores R1, R2, R3, R4, R5, R7, R9, R10, Rin1 y Rin2, con el uso habitual de la maquinaria. Cabe señalar que las campañas deben ser realizadas con las medidas de control implementadas, de acuerdo con lo recomendado en el presente estudio.

Se recomienda que la frecuencia del monitoreo sea de acuerdo con lo siguiente:

Fase Construcción: frecuencia trimestral, donde uno de los monitoreos debe ser entre el mes 4 y 8, dado que es cuando se produce el solape más energético de maquinaria.

Se utilizará sonómetro integrador tipo 1 ó 2, con respuesta lenta y filtro de ponderación “A”, que cumpla con los requisitos establecidos en el del Decreto Supremo N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente. Las mediciones deberán ser acompañadas de un informe técnico, de acuerdo con el título V art. 15 letra d) del Decreto Supremo 38/2011, aplicando R.E. 693/2015 el cual consistirá en lo siguiente: • Ficha de información de medición de ruido. • Ficha de georreferencia de los puntos de medición de ruido. • Ficha de medición de niveles de ruido. • Ficha de evaluación de niveles de ruido según la normativa vigente • Con los resultados obtenidos en cada campaña, se elaborará un informe técnico, en el que se incluirá la evaluación de las medidas de control especificadas en el presente estudio para la Fase de construcción, respecto del cumplimiento de los límites máximos permisibles según D.S. Nº38/2011 MMA respectivos a cada receptor. En caso de no presentarse cumplimiento normativo en algún receptor, dicho informe indicará medidas adicionales de mitigación o control de ruido que permitan cumplir con la normativa vigente. • El encargado de este plan de monitoreo será el Administrador de Obra del Proyecto durante la Fase de construcción, quien deberá entregar a la Autoridad el informe técnico en un plazo no mayor a 10 días hábiles.

Medidas de Gestión de Ruido

De forma adicional, se recomienda un plan de acción para prevenir cualquier eventualidad donde se pudiesen ver sobrepasados los niveles máximos permisibles de ruido según Decreto Supremo N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente, estas medidas consisten en: • Mantención semestral de los equipos a utilizar. • Limitar el número y el tiempo de duración de maquinarias que estén ociosos durante la etapa de construcción, como, por ejemplo; apagar equipos y motores de maquinarias en tiempo de espera. • Disponer de un plan de manejo con la comunidad donde se le informe el cronograma de actividades a desarrollar asociado a las actividades, informando los tiempos de duración, frecuencia y horarios en que se desarrollarán dichas actividades. • Designar un encargado en la etapa de construcción que pueda recibir los eventuales reclamos que la comunidad cercana pudiera ejercer, y disponer de un teléfono para eventualidades de este tipo. • Configurar la maquinaria en la etapa de construcción de una manera que mantenga el equipamiento y las actividades más ruidosas o que generan vibración lo más distante como sea posible de los receptores colindantes al Proyecto. • Evitar, en lo posible, el uso simultáneo de máquinas ruidosas o que generen vibración. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

• Establecer velocidades vehiculares bajas al interior del Proyecto. • Realizar mantención de los caminos interiores y caminos de accesos. • Plan de mantenimiento de medidas de control de ruido • Para realizar la mantención de las medidas de control de ruido, barreras acústicas y cubre vanos, se debe implementar el siguiente plan de mantenimiento: • Revisión mensual de las barreras acústicas. • La revisión mensual debe incluir un breve reporte donde se indique un registro fotográfico de las barreras acústicas indicando fecha de los registros, detallando: • El estado de la pintura de las barreras acústicas. • El estado de las uniones herméticas tanto entre paneles como la unión hermética con respecto al suelo, la cual se debe mantener cerrada con material producto de la obra. • El estado de la estructura que dará soporte a las barreras. • Registro fotográfico que indique el ángulo general de la barrera, el cual debe estar perpendicular al suelo, esto, para evitar que la barrera pierda efectividad al disminuir su altura por posible inclinación con respecto al receptor y a las fuentes de ruido. • En caso de paneles de OSB dañados recambiarlos e indicar en el reporte esta eventualidad, indicando fecha de recambio con registro fotográfico del antes y después del recambio. • En caso de que se detecte deterioro en la pintura volver a aplicar una nueva película de pintura resistente a la lluvia. • Los cubre vanos que estén expuestos a la lluvia y que puedan sufrir deterioro por las condiciones climáticas, también deben estar bajo este plan de mantenimiento, los que se deberán pintar con la misma pintura resistente a la lluvia y humedad, realizando un registro fotográfico del estado de la pintura, revisando la unión hermética con respecto a la estructura y el estado general. En caso de paneles dañados estos se deberán cambiar e indicar fecha de recambio en el reporte con registro fotográfico del antes y después del recambio. • El encargado de este plan de mantenimiento será el jefe de obra del Proyecto, quien deberá entregar a la autoridad los reportes en un plazo de 10 días hábiles terminado cada reporte.

Para mayor información, remitirse al Capítulo 11.1 del ICE asociado al Compromiso Ambiental Voluntario (CAV).

Residuos Domiciliarios Los residuos sólidos domiciliarios son los generados por los habitantes del Proyecto inmobiliario, cuando entre en operación del presente Proyecto se estima una cantidad de 1164 personas habitando el conjunto habitacional (con un promedio de 4 personas por vivienda por un total de 291 unidades habitacionales).

Fuente: Anexo 7 de la Adenda Complementaria.

Finalmente, se establece que estos residuos son recolectados y puestos en disposición final por el servicio municipal de retiro de residuos de la Ilustre Municipalidad de Rengo.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta Fase. Capítulo 4 del ICE 4.3.4. FASE DE CIERRE Dadas las características del Proyecto (habitacional), este presenta una vida útil indefinida, por lo que no se contempla una Fase de cierre en su ejecución.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta Fase. Capítulo 4 del ICE

4.4 Cronología de las Fases del Proyecto o actividad 4.4.1 Fase de Construcción Fecha estimada de inicio Primer Semestre 2024 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Parte, obra o acción que establece el inicio Preparación del terreno y acondicionamiento perimetral. Fecha estimada de término Segundo semestre de 2027 Parte, obra o acción que establece el término Recepción municipal de las obras 4.4.2 Fase de Operación Fecha estimada de inicio Segundo semestre de 2025. Parte, obra o acción que establece el inicio Entrega viviendas a propietarios. Fecha estimada de término Indefinida. Parte, obra o acción que establece el término No aplica. 4.4.3 Fase de Cierre No aplica debido a su duración indefinida

5°. Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N° 19.300:

5.1 SOBRE LA INEXISTENCIA DE RIESGO PARA LA SALUD DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA CANTIDAD Y CALIDAD DE EFLUENTES, EMISIONES Y RESIDUOS Impacto ambiental Alteración a la calidad del aire. Aumento de la concentración ambiental de material particulado (MP10, MP2.5, u otros) y gases (NOx, CO, SO2, u otros). Alteración por aumento de niveles de ruido. Superación de los valores de ruido establecidos en la normativa ambiental vigente, en los receptores cercanos al Proyecto. Alteración a los niveles de vibración.

Existencia de población cuya salud pudiera verse afectada

Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 23.

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Fuente: Adenda, Anexo 2.1, Tabla 23.

Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto o actividad no genera o presenta riesgo para la salud de la población debido a la cantidad y calidad de los efluentes, emisiones o residuos, en consideración a lo dispuesto en el artículo 5 del Reglamento del SEIA: La superación de los valores de las concentraciones y períodos establecidos en las normas primarias de calidad ambiental vigentes o el aumento o disminución significativos, según corresponda, de la concentración por sobre los límites establecidos en éstas. A falta de tales normas, se utilizarán como referencia las vigentes en los Estados que se señalan en el El Proyecto se emplaza en la comuna de Rengo, comuna que junto a otras de la región se encuentra inserta en el Valle Central de la Región de O’Higgins, zona declarada como saturada por Material Particulado Respirable MP10, como concentración de 24 horas y anual, mediante el Decreto Supremo N° 7/2009 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, sobre el cual se encuentra vigente el Plan de Descontaminación Atmosférica (PDA) para el Valle Central de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins, establecido en el Decreto Supremo N° 1/2021 del Ministerio del Medio Ambiente (MMA).

En el artículo 40 del Decreto Supremo N°1/2021 del MMA, correspondiente al PDA se indica que los Proyectos que ingresan al SEIA y que sus emisiones directas o indirectas generen emisiones iguales o superiores a lo indicado en la siguiente tabla, respecto a la situación base, deben compensar sus emisiones en un 120%.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Los resultados obtenidos de la estimación de emisiones atmosféricas del Proyecto inmobiliario “Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” (Anexo 2.1 de la Adenda Complementaria) mostraron ser variables, de acuerdo con el avance anual de las obras asociadas a la construcción y operación del Proyecto. El rango de las emisiones generadas por el Proyecto se muestra en la siguiente tabla: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

artículo 11 del Reglamento.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Para mayor detalle revisar Anexos 2.1 y 2.2 del Adenda Complementaria.

Para su comprensión, es preciso indicar que las emisiones que se presentan en el año 0 y 1 consideran las emisiones propias de la construcción de la situación basal, a partir del año 2 se consideran las emisiones de la construcción del Proyecto en evaluación, específicamente el lote C, junto con la operación de las 224 unidades habitacionales de la situación basal, debido a la calefacción domiciliaria y el tránsito de vehículos dentro y fuera del área del Proyecto. Por su parte, a partir del año 5, se consideran solo las emisiones que corresponden a la Fase de operación de las unidades habitacionales del Proyecto.

Con relación a las emisiones de partículas, específicamente el material particulado grueso, se observa que la tasa de mayor emisión se alcanza en el año 4, Fase en la cual el Proyecto se encuentra en su última etapa de construcción, mientras su situación basal y parte del Proyecto se encuentra en operación. En este año se alcanza una magnitud de 4,04 ton/año de MP10, tanto por el tránsito de vehículos fuera del área del Proyecto, como por la calefacción domiciliaria de las 224 unidades habitacionales propias de la situación basal, las cuales fueron calculadas en las condiciones y métodos más desfavorables de calefacción (Leña).

Según lo dispuesto en el artículo 40 del PDA, todo Proyecto que ingrese al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, que generen directa o indirectamente emisiones respecto de su situación base, iguales o superiores a 1,5 ton/año de MP10, deben compensar sus emisiones en un 120% del monto total anual de las emisiones de la actividad o Proyecto. De este modo analizando las emisiones generadas por el Proyecto, el Titular se encuentra afecto a la compensación de sus emisiones, puesto que se encuentran por sobre el límite de emisión exigido en el PDA de la comuna de Rengo.

En relación con el Informe de Modelación Atmosférica (Anexo 2.2 de la Adenda Complementaria), los resultados indican que el desplazamiento de los contaminantes ocurre en las proximidades del Proyecto, siendo un área acotada y sin desplazamientos importantes dentro de la zona de estudio.

La modelación atmosférica fue realizada para la concentración de material particulado grueso (MP10), material particulado fino (MP2,5), y de los gases óxido de nitrógeno (NOx), óxido de azufre (SOx), y monóxido de carbono (CO), con el fin de evaluar su contribución en puntos receptores de interés y en las estaciones de calidad del aire más cercanas, esto último respecto a su situación basal.

La modelación de las emisiones se realizó con el objetivo de predecir las concentraciones de MP10, MP2,5, NOx, SOx y CO a las cuales estan expuestos los receptores cercanos al área de proceso, por lo que se considera como escenario de modelación el año donde se alcanza el máximo de emisiones de MP. En la tabla 56 del Informe de Estimación de Emisiones se muestra que el año donde se alcanza la máxima emisión de MP10 dentro del Proyecto es el año 4, donde se efectúa la construcción de 90 viviendas, y la ocupación de 425 unidades habitacionales construidas en las subetapas anteriores.

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Es importante destacar que ninguno de los receptores evaluados constituye una alteración sustancial respecto a la concentración basal que podría existir en la zona de forma que genere una alteración a la salud y calidad de vida de las personas. Esto debido a que en ninguno de los receptores se sobrepasa los valores establecidos por las normas respectivas a cada componente. Estos puntos corresponden a viviendas y lugares de encuentro de la población, cercana al Proyecto y a los caminos.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

La modelación de las emisiones del Proyecto de material particulado (MP10 y MP2,5) resultaron ser de baja magnitud respecto a norma de calidad del aire, concluyendo que, el funcionamiento del Proyecto no representa un riesgo significativo a la salud ni calidad de vida de la población, según los criterios establecidos en la legislación ambiental vigente. Considerando que en ningún caso la concentración proyectada presentó un aumento significativo que generara una posible condición de riesgo para las componentes evaluadas.

En cuanto a los gases modelados, el monóxido de carbono junto con el dióxido de nitrógeno se distribuye de manera similar al MP, pero presentando una distribución más acotada, específicamente en relación con las rutas externas pavimentadas del Proyecto. Por otra parte, las plumas de emisión del dióxido de azufre se centran en el polígono de situación basal del Proyecto, donde se realiza calefacción a leña y combustión interna de los vehículos de las personas que habitaran en esas viviendas. Esto refleja que el mayor aporte de SO2 del Proyecto se debe gracias a la combustión a leña de la situación basal.

El análisis de la variación de la concentración demuestra que la ejecución del Proyecto no representa una perturbación respecto a las concentraciones que actualmente se registran en la estación de monitoreo analizada. Adicional a lo anterior, es importante destacar que el Proyecto compensará sus emisiones, además de reducir en un 20% la calidad del aire basal de la comuna de Rengo, por lo que contribuye a disminuir la situación basal actual en términos de calidad del aire.

Por lo cual, teniendo en cuenta que esta estación representa zonas urbanas pobladas de la ciudad y es la estación más próxima al Proyecto, resulta importante destacar que se prevé un aumento no significativo en la condición basal registrada en esta estación y que la puesta en marcha del Proyecto, no representa un empeoramiento sustancial de la calidad del aire.

Por otro lado, respecto al componente agua, las normas de calidad primaria de Chile asociadas a este componente son las que se muestran en la siguiente tabla. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Ver Anexo 7 del Adenda Complementaria.

El Proyecto no contempla afectación a este componente, en cuanto los efluentes y residuos son debidamente manejados y dispuesto en lugares autorizados para esto. Evitando afectar cualquier curso de agua.

Mayor detalle remitirse a los Anexos 2.1, 2.2 del Adenda Complementaria, y a los Capítulos 4, 5, 9, 10, 11 del presente ICE.

La superación de los valores de ruido establecidos en la normativa ambiental vigente. A falta de tales normas, se utilizarán como referencia las vigentes en los Estados que se señalan en el artículo 11 del Reglamento. De acuerdo con los resultados obtenidos a partir de la modelación realizada, y que se puede ver en detalle, en el Informe de Emisiones Acústicas y Vibraciones (Anexo 2.1 de la Adenda I), los niveles de presión sonora proyectados en los receptores sensibles, cercanos al Proyecto, superan en algunos casos los niveles establecidos en el Decreto Supremo N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente, lo anterior considerando la condición más desfavorable, es decir, todos los equipos y maquinaria operando en forma simultánea, y considerando la fuente emisora de ruido, lo más próxima al receptor.

Dado lo anterior, el Titular realizara un Plan de Monitoreo de los Niveles de Ruido de forma anual, durante la Fase de Construcción del Proyecto inmobiliario, cuyos resultados son remitidos a la Superintendencia de Medio Ambiente en un plazo de 10 días hábiles. Adicionalmente, se propone una nueva frecuencia de monitoreo durante la ejecución de la obra, considerando además los nuevos receptores identificados, detalle que se presenta a continuación:

El objetivo de este plan voluntario es verificar que las actividades de trabajo cumplan la normativa legal vigente, según el Decreto Supremo N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente. Lo anterior se realiza en base a una campaña de monitoreo de nivel de presión sonora durante la etapa de construcción en periodo diurno (entre las 8:00 y las 18:00 horas sin considerar mediciones en horario de colación o almuerzo del personal), con énfasis en los receptores R1, R2, R3, R4, R5, R7, R9, R10, Rin1 y Rin2, con el uso habitual de la maquinaria. Cabe señalar que las campañas deben ser realizadas con las medidas de control implementadas, de acuerdo con lo recomendado en el presente estudio.

Se recomienda que la frecuencia del monitoreo sea de acuerdo con lo siguiente:

Fase Construcción: Frecuencia trimestral, donde uno de los monitoreos debe ser entre el mes 4 y 8, dado que es cuando se produce el solape más energético de maquinaria.

Con los resultados obtenidos en cada campaña, se elabora un informe técnico, en el que se incluye la evaluación de las medidas de control especificadas en el presente estudio para la Fase de Construcción, respecto del cumplimiento de los límites máximos permisibles según Decreto Supremo Nº38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente respectivos a cada receptor.

El encargado de este Plan De Monitoreo es el Administrador de Obra del Proyecto durante la Fase de Construcción, quien debe entregar a la Autoridad el Informe Técnico en un plazo no mayor a 10 días hábiles. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

En el caso que los resultados de este monitoreo fuesen incompatibles con la normativa ambiental, se tienen en consideración la implementación de medidas de control de ruidos, las cuales tienen por finalidad disminuir los efectos adversos del Proyecto en la Fase de Construcción mediante una adecuada reducción de los niveles de presión sonora en la extensión de la obra, y dar fiel cumplimiento al Decreto Supremo N°38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente .

Estas medidas consisten en: En caso de que el monitoreo demuestre resultados incompatibles con la normativa, se considera la implementación de barreras acústicas perimetral, las cuales se confeccionaran bajo las especificaciones propuestas en el Informe de Ruido y Vibraciones (Anexo 2.1 de la Adenda), es decir planchas de madera OSB de 15 mm de espesor, cerradas herméticamente entre sí con espuma expansiva y mediante vigas de madera o metálicas para evitar la deformación por eventualidades climáticas. Los paneles tienen una protección con pintura hidrofóbica, con el fin de proteger estos de la humedad del ambiente.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Para los trabajos de edificación en altura, como medida de control de ruido, es cubrir por completo los vanos con una placa de OSB, o similar, de 15 mm de espesor, para reducir el nivel de ruido generado por la actividad constructiva al interior de los edificios y a medida que los trabajos avancen en altura.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Con la implementación de las medidas de control descritas con anterioridad, se da fiel cumplimiento a los límites establecidos en el D.S. N°38/2011 del MMA, así entonces es posible descartar la afectación por este componente a la salud de la población.

Mayor detalle remitirse al Anexo 2.1 de la Adenda, y a los Capítulos 4, 5, 9, 11 del presente ICE.

La exposición a contaminantes debido al impacto de las emisiones y efluentes sobre Como se pudo evidenciar en los literales anteriores no hay afectación a la salud de las personas producto de las Emisiones Atmosféricas y/o Acústicas, esto debido principalmente al tipo de actividad que se desarrolla (Proyecto inmobiliario) y las medidas de control previstas por el Proyecto.

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los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire, en caso que no sea posible evaluar el riesgo para la salud de la población de acuerdo a las letras anteriores. Además, durante la Fase de Construcción no se contemplan emisiones de efluentes sobre los recursos naturales, debido a que el manejo de las aguas servidas para la Fase de Construcción se realiza a través del servicio de alcantarillado previsto por la empresa ESSBIO S.A. (ver Anexo 1.4 de la Adenda), y baños químicos por una empresa autorizada. Contando en todo momento con un manejo adecuado de estos, evitando su interacción y posible afectación a los recursos naturales renovables.

De igual forma, para la Fase de Operación del Proyecto, tampoco se contempla la emisión de efluentes sobre recursos naturales, ya que, son manejados y dispuestos a través del servicio de alcantarillado por la empresa ESSBIO S.A., para ello el Proyecto cuenta con factibilidad sanitaria (remitirse al Anexo 1.4 de la Adenda).

Mayor detalle remitirse a los Capítulos 4, 5, 9, 10 del presente ICE.

La exposición a contaminantes debido al impacto generado por el manejo de residuos sobre los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire. El Proyecto “Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” generan residuos sólidos domiciliarios, residuos industriales no peligrosos y residuos peligrosos sólo durante la Fase de Construcción, se incluye de forma referencial una estimación de los residuos generados en la Fase de Operación. Si bien la cantidad y forma de manejo y disposición de estos residuos fueron con anterioridad, durante el presente documento, en las siguientes tablas se resume cada uno de ellos.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Fase de Operación: Durante la Fase de Operación y de acuerdo con lo señalado en el apartado 3.6.8 de la DIA, la disposición de los residuos sólidos se realiza utilizando el servicio de recolección de basura proporcionado por la I. Municipalidad de Rengo.

Las aguas servidas provenientes del Proyecto son recolectadas y tratadas por la empresa sanitaria ESSBIO. (véase Anexo 1.4 de la Adenda).

En la tabla siguiente se indica el manejo de residuos sobre los recursos naturales renovables: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

En virtud de lo señalado anteriormente, los residuos generados cumplen en todo momento con el marco normativo respectivo y un manejo adecuado en el almacenamiento, transporte y disposición final, de manera tal que no constituyen un impacto ni representan efectos significativos sobre los recursos naturales renovables.

Por lo tanto, y de acuerdo con lo anterior, el Proyecto no genera impacto, ni afecta la calidad ambiental de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire; debido a que el Titular realiza un manejo integral de sus residuos, que van en una primera instancia en la minimización, y finalmente una disposición final mediante gestores autorizados.

En base a lo anterior, no se genera un impacto sobre los recursos renovables y por consiguiente en la salud de la población, ya que los residuos se manejan adecuadamente, según su naturaleza.

5.2 SOBRE LA INEXISTENCIA DE EFECTOS ADVERSOS SIGNIFICATIVOS SOBRE LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES, INCLUIDOS EL SUELO, AGUA Y AIRE Impacto ambiental - Perturbación de la fauna por emisiones de ruido y vibración. - Modificación o pérdida de hábitats para la fauna terrestre

Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto o actividad no genera o presenta efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire, en consideración a lo dispuesto en el artículo 6 del Reglamento del Reglamento del SEIA: Recursos naturales renovables escasos, únicos o representativos. En el área de estudio. sólo se registró una especie en categoría de conservación y corresponde al reptil Liolaemus tenuis clasificado como “Preocupación Menor” (LC) por el Reglamento de Clasificación de Especies.

a) La pérdida de suelo o de su capacidad para sustentar biodiversidad por degradación, Suelo

El Proyecto se encuentra dentro de los limites urbanos de la comuna de Rengo, y se desarrolla en suelos regulado por el instrumento de planificación territorial (IPT), específicamente el Plan Regulador Comunal de Rengo y el Plan Intercomunal Rio Claro. El primero de ellos establece que la zona donde se ubica Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

erosión, impermeabilización , compactación o presencia de contaminantes. el Proyecto inmobiliario corresponde a las zonificaciones ZC1 (zona Centro Uno) y ZH2 (zona periférica centro), ambas zonas presentan compatibilidad con las actividades que el Proyecto prevé ejecutar. Por su parte, el PRI Río Claro, sitúa al Proyecto en la zona denominada ZUC, zona urbana consolidada.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

De esta manera la pérdida del recurso suelo o de su capacidad para sustentar la biodiversidad por degradación, erosión, impermeabilización, compactación o presencia de contaminantes. Se encuentra regulada y permitida por los IPT de la zona, permitiendo el desarrollo de las actividades del Proyecto, y descartándose así el impacto sobre este recurso.

Por lo demás cabe mencionar que actualmente el terreno de emplazamiento del Proyecto presenta en su mayoría especies introducidas, por otro lado, a partir de la información primaria y la fotointerpretación de imágenes satelitales históricas es posible indicar que el territorio era utilizado de manera agrícola al igual que la mayoría de los terrenos de la comuna, no obstante, desde hace más de una década comenzó a ser urbanizado y habitado.

Vegetación y Flora

En cuanto a la biodiversidad en el área de influencia del Proyecto, el Informe de Flora y Vegetación (Anexo 4.6 de la DIA), da cuenta que el área de influencia del Proyecto corresponde a una superficie altamente transformada y con la predominancia de especies introducidas (93% de ellas), caracterizada principalmente por tres formaciones vegetales correspondientes a: Zona Arbórea, Zona Arbustiva y Pradera, siendo esta última la que presentó una mayor cobertura, con una superficie aproximada de 8,19 hectáreas, la zona de pradera se encuentra dominada por especies herbáceas de origen introducido, entre ellas destaca Sisymbrium officinale con una cobertura poco densa (50-75%).

Respecto a los parámetros comunitarios, campaña de verano (Anexo 4.7 de la DIA) señala que el Índice de Biodiversidad de Shannon muestra que el área de estudio presenta una biodiversidad normal, con valores de índice igual o inferior a 2,27 (H’). Por otra parte, la campaña de primavera señala que el índice de Biodiversidad de Shannon no presenta mayores diferencias con un valor de 2,545 (H’).

No obstante a lo anterior, durante el, estudio de campo en el área de estudio sólo se registró una especie en categoría de conservación y corresponde al reptil Liolaemus tenuis clasificado como “Preocupación Menor” (LC) por el Reglamento de Clasificación de Especies.

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En visto de lo expuesto con anterioridad se concluye que el Proyecto no genera perdida significativa del recurso suelo ni de su capacidad para sostener biodiversidad.

Mayor detalle remitirse a los Capítulos 4, 5, 9, del presente ICE.

b) La superficie con plantas, algas, hongos, animales silvestres y biota intervenida, explotada, alterada o manejada y el impacto generado en dicha superficie. Para la evaluación del impacto se debe considerar la diversidad biológica, así como la presencia y abundancia de especies silvestres en estado de conservación o la existencia de un plan de recuperación, conservación y gestión de dichas especies, de conformidad a lo señalado en el artículo 37 de la Ley 19.300. Flora y Vegetación

Zona arbórea, Zona Herbácea, y Pradera, siendo esta última la que presentó una mayor cobertura, con la presencia de la especie Sisymbrium officinale, presentó una cobertura de 78% del total el área de estudio.

Además, la composición vegetacional del área de influencia dominante se encuentra constituida principalmente por especies de origen introducido, registrándose entre ellas: Convolvulus arvensis, Carduus pycnocephalus, Rubus ulmifolius y Eucalyptus globulus; si bien se encontró individuos especies nativas, estas se presentan de forma aislada en el área de estudio.

Para la disposición de material que resulte de corta de vegetación y escarpe terreno se tendrá un registro en instalación de faenas de su retiro y destinatario con objetivo de evitar que estos excedentes se transformen en combustibles.

Fauna

Durante la campaña de verano, se registró una abundancia total de 210 individuos y una riqueza de 18 especies.

El grupo que presentó una mayor abundancia relativa fue el de aves con 83%, seguido por el grupo de los mamíferos con un 11%, y un 6% en el grupo de los reptiles, no se registró la presencia de especies del grupo de los anfibios (Anexo 4.7 de la DIA).

Por otra parte, durante la campaña de primavera se registró una abundancia total de 173 individuos y una riqueza de 18 especies.

El grupo con mayor abundancia relativa, al igual que en verano, corresponde a las aves con un 86,13%, seguido del grupo de reptiles con un 10,4% y un 3,47% de mamíferos. No se registró la presencia de especies del grupo de los anfibios.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Campaña Verano Aves Mamífero Reptil Anfibio Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Campaña Primavera

A continuación, en la siguiente tabla se presentan las especies identificadas en la campaña de verano (Anexo 4.7 de la DIA y complementados en Anexo 7 del Adenda Complementaria):

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

A continuación, en la siguiente tabla se presentan las especies identificadas en la campaña de primavera. Campaña Primavera Aves Mamífero Reptil Anfibio Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Por otro lado, respecto a los parámetros comunitario se señala que el Índice de Biodiversidad de Shannon muestra que el área de estudio presenta una biodiversidad normal, con valor de índice 2,27 (H’) en verano, y 2,545 (H’) en primavera. En cuanto al Índice de Equidad, este presentó un valor de 0,78 (J’) en verano y un 0,88 (J’) en primavera, lo cual se traduce en que las distribuciones de abundancia entre las especies de la comunidad tienden a ser equitativas.

Como se puede apreciar en las tablas anteriores, se registraron dos especies en categoría de conservación clasificada bajo el criterio “Preocupación Menor” (LC), el reptil Liolaemus tenuis (Lagartija esbelta), con 6 y 17 individuos para las campañas de verano y primavera respectivamente, y el reptil Liolaemus chilensis (Lagarto chileno), con 0 y 1 individuos.

Así entonces se puede concluir que el Proyecto no genera alteración significativa al componente fauna silvestre.

Por tanto, de acuerdo con lo anterior, no se prevé la generación de impactos significativos sobre plantas, animales silvestres y biota, ya que si bien el Proyecto contempla una superficie de intervención de 8,7 ha, esta presenta un alto grado de intervención sin presencia de especies que presenten singularidades ni Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

vulnerabilidad, por tanto, no representa ser un recurso escaso, único o representativo y sin diversidad biológica susceptible de ser afectada.

Mayor detalle remitirse Anexo 4.7, 4.7.1 (Plan de Perturbación Controlada) de la DIA, y a los Capítulos 4, 5, 9, 11 del presente ICE.

c) La magnitud y duración del impacto del Proyecto o actividad sobre el suelo, agua o aire en relación con la condición de línea de base. A continuación, se describe la magnitud y la duración de los impactos no significativos del Proyecto, sobre los recursos suelo, agua y aire.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

La superación de los valores de las concentraciones establecidos en las normas secundarias de calidad ambiental vigentes o el aumento o disminución significativos, según corresponda, de la concentración por sobre los límites establecidos en éstas. A falta de tales normas, se utilizarán como referencia las normas vigentes en los Estados que se Tal como se ha indicado, las actividades del Proyecto son las propias de un desarrollo inmobiliario, en el cual se considera una Fase de Construcción con una duración de 3 años y una Fase de Operación de duración indefinida debido al carácter residencial del Proyecto. A continuación, se presentan las normas de calidad secundarias vigentes del componente aire y su relación con el presente Proyecto.

Aire:

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

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señalan en el artículo 11 del Reglamento. En caso que no sea posible evaluar el efecto adverso de acuerdo a lo anterior, se considerará la magnitud y duración del efecto generado sobre la biota por el Proyecto o actividad y su relación con la condición de línea de base. Agua:

Fuente: Ver Anexo 7 del Adenda Complementaria.

*Los Decretos indicados desde el año 2010 fueron emitidos por el Ministerio del Medio Ambiente. Anterior a este su emisión corresponde al Ministerio Secretaría General de la Presidencia.

Mayor detalle remitirse al Anexo 2.1 y 2.2 del Adenda Complementaria.

e) La diferencia entre los niveles estimados de ruido con Proyecto o actividad y el nivel de ruido de fondo representativo y característico del entorno donde se concentre fauna nativa asociada a hábitats de relevancia para su nidificación, reproducción o alimentación.

En el terreno de emplazamiento del Proyecto no existen hábitats de relevancia para nidificación, reproducción o alimentación, lo cual queda evidenciado en el Informe del componente ambiental Fauna, correspondiente al Anexo 4.7 de la DIA. Sin embargo, debido a la presencia de 6 ejemplares de Liolaemus tenuis en la zona norte del área de emplazamiento del Proyecto en campaña de verano, y 17 ejemplares en campaña de primavera, se contempla como Compromiso Ambiental Voluntario la ejecución de un Plan de Perturbación Controlada, cuyo objetivo principal consiste en propiciar la migración y adaptación al nuevo hábitat de los individuos registrados de herpetofauna durante el levantamiento de línea de base. Para más detalles del plan, revisar Anexo 4.7 de la DIA. g) El impacto generado por la utilización y/o manejo de productos químicos, residuos, así como cualesquiera otras sustancias que puedan afectar los recursos naturales renovables. Los residuos son manejados y dispuestos en lugares de disposición final autorizados en cada Fase del Proyecto según lo siguiente.

Fase de Construcción: Para el manejo de los residuos que se generan durante esta Fase, se presentan los PASM 140 y 142 (Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria y Anexo 5.2 de la DIA respectivamente).

A continuación, se presenta una tabla resumen con cada uno de los residuos que se generan.

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Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Fase de Operación: Durante la Fase de Operación y de acuerdo con lo señalado en el apartado 3.6.7 y 3.6.8 de la DIA, la disposición de los residuos sólidos se realiza utilizando el servicio de recolección de residuos proporcionado por la I. Municipalidad de Rengo.

Del mismo modo, las aguas servidas provenientes del Proyecto son recolectadas y tratadas por la empresa sanitaria ESSBIO. (véase Anexo 1.4 de la Adenda). En la tabla siguiente se indica el manejo de residuos sobre los recursos naturales renovables.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Como se puede apreciar, los residuos son almacenados transitoriamente en los sectores de acopio actualmente operativos y trasladados a sitio de disposición final que posea las autorizaciones de funcionamiento correspondientes. El personal es instruido y capacitado para el correcto manejo de residuos y cuidado del medio ambiente. Descartando así cualquier efecto sobre los recursos naturales.

g) El impacto generado por el Cuerpos de aguas subterráneas que contienen aguas fósiles

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volumen o caudal de recursos hídricos a intervenir o explotar, así como el generado por el transvase de una cuenca o subcuenca hidrográfica a otra, incluyendo el generado por ascenso o descenso de los niveles de aguas subterráneas y superficiales. La evaluación de dicho impacto debe considerar siempre la magnitud de la alteración en: g.1. Cuerpos de aguas subterráneas que contienen aguas fósiles. g.2. Cuerpos o cursos de aguas en que se generen fluctuaciones de niveles. g.3. Vegas y/o bofedales que pudieren ser afectadas por el ascenso o descenso de los niveles de aguas. g.4. Áreas o zonas de humedales, estuarios y turberas que pudieren ser afectadas por el ascenso o descenso de los niveles de aguas subterráneas o superficiales. g.5. La superficie o volumen de un glaciar susceptible de modificarse. El Proyecto no contempla la intervención de aguas subterráneas que contengan aguas fósiles, considerando los antecedentes del nivel freático y la profundidad máxima de excavación para fundaciones que es de 75 [cm], muy por debajo del nivel freático identificado en la mecánica de suelos, así el Proyecto no esta en contacto en ningún momento con el recurso hídrico subterráneo, y en menor forma con aguas fósiles, por ende, se descarta su afectación

Cuerpos de agua que generen fluctuaciones de niveles.

El Proyecto no genera fluctuaciones en los niveles de los cuerpos de agua.

Sólo considera obras de entubamiento sobre el Canal Errázuriz, para lo cual, el Titular presenta el PASM 156, los detalles y antecedentes técnicos de este se presentan en el Anexo 4.2 de la Adenda Complementaria.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

De acuerdo con lo anterior, el Proyecto no genera fluctuaciones, ni afecta la calidad de los cuerpos de agua.

Vegas y/o bofedales que pudieren ser afectadas por el ascenso o descenso de los niveles de aguas.

El Proyecto no contempla la intervención de vegas y/o bofedales por el ascenso o descenso de los niveles de agua.

Áreas o zonas de humedales, estuarios y turberas que pudieren ser afectadas por el ascenso o descenso de los niveles de aguas subterráneas o superficiales.

El Proyecto no contempla la intervención de áreas o zonas de humedales, estuarios y/o turberas que puedan ser afectadas por el ascenso o descenso de los niveles de aguas subterráneas o superficiales, teniendo en consideración el área de emplazamiento del Proyecto, en donde no se evidencia la presencia de estas zonas.

La superficie o volumen de un glaciar susceptible a modificarse.

El Proyecto no contempla la afectación de glaciares que pudieran modificar su superficie o volumen.

h) Los impactos que pueda generar la introducción de especies exóticas al territorio nacional o en áreas, zonas o El Proyecto no contempla la introducción de especies exóticas al territorio nacional o en áreas, zonas o ecosistemas determinados. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

ecosistemas determinados. A partir de los antecedentes técnicos presentados durante el presente procedimiento de evaluación de impacto ambiental proporcionado por el Titular se indica que el presente Proyecto, no genera efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire.

6.3 SOBRE LA INEXISTENCIA DE REASENTAMIENTO DE COMUNIDADES HUMANAS O ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA DE LOS SISTEMAS DE VIDA Y COSTUMBRES DE GRUPOS HUMANOS Impacto ambiental Obstrucción o restricción a la libre circulación. Pérdida de conectividad o aumento en los tiempos de desplazamiento Alteración a los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos por el aumento de emisiones de ruido y vibración, junto con las acciones asociadas al uso de maquinaria y tránsito vehicular.

Remitirse al Anexo 2.1 y 4.1 del Adenda, Anexos 2.1, 2.2 y 2.3 del Adenda Complementaria, a los Capítulos 4, 5, 9, y 11 del presente ICE.

Existencia de grupos humanos en el área de influencia El Proyecto en evaluación se ubica dentro de los límites de la zona urbana de la comuna y en un lugar pensado desde los instrumentos de planificación territorial como residencial, por lo que se ajusta a lo indicado en los instrumentos de planificación territorial de la comuna, a su vez es oportuno indicar que no se han identificado recursos naturales asociados a usos antrópicos de manera tradicional, medicinal, espiritual o cultural dentro del área de emplazamiento Proyecto.

A su vez, de acuerdo con los tiempos de desplazamiento se informa que están en el orden de los 10 minutos en general para servicios educacionales, de salud y bienes o servicios de la comuna en general. En tercer lugar, de acuerdo con los datos entregados por el MINEDUC, la Ilustre Municipalidad y las personas entrevistadas, se descarta que el Proyecto pueda saturar el servicio de educación toda vez que existiría incluso un delta de vacantes en los establecimientos comunales aun cuando todas las personas en edad escolar se matriculasen en la educación pública o particular subvencionada.

Asimismo, en relación con el servicio de salud, se indica que las personas acceden tanto al servicio público como a prestadores privados de salud existiendo estos establecimientos tanto dentro del Área de Influencia de Medio Humano como en la comuna.

Por otra parte, se descarta la existencia de manifestaciones culturales dentro del área de influencia del Proyecto o en sus alrededores que puedan verse afectadas por el Proyecto en evaluación. Por último, no se observa que el Proyecto pueda ser susceptible de afectar los sistemas de vida y costumbre de los grupos humanos, por el contrario, urbanizar parte de un sector que ostenta una característica residencial desde hace aproximadamente una década.

Mayor detalle remitirse al Anexo 4.1 de la DIA, Anexo 4.1 del Adenda.

De acuerdo con lo indicado en Decreto Supremo 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, normativa que define como área de influencia al “área o espacio geográfico, cuyos atributos, elementos naturales o socioculturales Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

deben ser considerados con la finalidad de definir si el Proyecto o actividad genera o presenta alguno de los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley, o bien para justificar la inexistencia de dichos efectos, características o circunstancias” (Decreto Supremo N° 40/2012 Ministerio de Medio Ambiente, Art.2, literal a).

En el mismo tenor, según la Guía sobre los Sistemas de Vida y Costumbres de Grupos Humanos del SEA (año 2020), la identificación del área de influencia surge a partir de un proceso iterativo en el que se establecerá la correlación entre los grupos humanos existentes en los sectores adyacentes al Proyecto, en torno a un espacio geográfico o demográfico próximo con la superposición de las áreas de influencia de los otros componentes ambientales evaluados por el Proyecto a razón de caracterizar y describir sus dinámicas poblacionales en atención a las cinco dimensiones indicadas en el literal e.10 del art. 18 sobre contenido mínimo de estudios de impacto ambiental del Reglamento del SEIA, adaptados para incluir información relevante para el alcance de lo establecido en una declaración de impacto ambiental (Dimensiones: Geográfica, demográfica, antropológica, socioeconómica y bienestar social básico) razón por la que el enfoque de análisis se centra en la población local, identificando elementos propios del territorio en el que pretende emplazarse el Proyecto, para conocer de esta manera su alcance sobre la población local y sobre los servicios y el equipamiento que este grupo utiliza.

Teniendo por consideración que los mayores efectos, circunstancias o características de los Proyectos habitacionales en términos de la afectación al componente de medio humano ocurren en la fase de operación, el área de influencia se determina en función de ella, la que tiene un carácter permanente al tratarse de un Proyecto habitacional.

Como resultado de lo anterior, el área de influencia queda establecida en base a la cohesión territorial determinada tanto por límites físicos geográficos, sean estos naturales o artificiales, barriales, en tanto a un relato territorial que siga patrones similares en la caracterización de perfiles socioeconómicos y urbanos, insertos en un contexto que presente atisbos identitarios que den cuenta de las relaciones socio-territoriales presentes sector, la anterior permitirá identificar rasgos de la consolidación histórica que hayan marcado hitos reconocibles en la memoria e identidad local.

En conjunción con lo anterior, el área de influencia se definió teniendo en consideración el análisis de los componentes ambientales evaluados por el Proyecto, a saber: emisiones atmosféricas de material particulado (Anexo 4.3), Área de influencia Vial (Anexo 4.4), Puntos receptores de ruido y vibraciones proyectados (Anexo 4.2). Cabe destacar que la delimitación del AIMH está condicionada además por la identificación de limites artificiales y naturales que determinan que el área de influencia sea representativa para del análisis de las cinco dimensiones consignadas con anterioridad.

En el contexto de que el presente Proyecto corresponde a un conjunto residencial, los accesos representan la continuidad en el Proyecto de la vialidad existente, para estos efectos la vialidad referente a caminos de acceso durante la Fase de Operación del Proyecto, estos se ubican tanto al norte como al este del emplazamiento tal como muestra la siguiente figura:

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Fuente: Anexo 4.1 del Adenda, Figura 2.

Con todo lo señalado anteriormente, el área de influencia se establece en base a los siguientes criterios:

Vialidad y flujos de desplazamiento de los Grupos Humanos:

Hace referencia a los patrones que siguen los flujos de transporte de pasajeros y peatones, a las dinámicas de movilidad en su contexto local y los alcances del Proyecto en cuanto a los efectos que este pudiese generar sobre dichas dinámicas. sin perjuicio de lo anterior, posterior al análisis territorial se considera que los flujos de población se orientan principalmente hacia el sector norte siendo en este sector donde se ubican la mayoría de los bienes y servicios a los que puede acceder la población.

Fuente: Anexo 4.1 del Adenda, Figura 3.

Uso de Suelo actual y planificado: Se consideran principalmente las diversas actividades económicas contiguas al Proyecto. Esta variable tiene una relación simbiótica con la anterior, puesto que la vialidad se encuentra determinada por el uso de suelo, en tanto a su importancia y escala.

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Niveles de Ruido: Se contemplan los puntos receptores de ruidos más cercanos para la triangulación de los límites del área de influencia de medio humano, en los cuales se cumple con la normativa vigente, los cuales grafica la siguiente figura:

Fuente: Anexo 4.1 del Adenda, Figura 4.

Vibraciones: Para esta área de influencia se considera un área con receptores sensibles que, en el peor de los casos, sean afectados por la emisión de vibraciones y sobrepasen los límites establecidos en la guía técnica FTA para molestias en receptores humanos. Así entonces el área de influencia por esta componente tiene un radio de 28 m, cubriendo un área de 24 ha.

Cabe destacar que, para la determinación del área de influencia, se utilizó la condición más desfavorable, es decir, la operación en simultaneo de los equipos del Proyecto. Fuente: Anexo 4.1 del Adenda, Figura 5.

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Fuente: Anexo 4.1 del Adenda, Figura 6.

Uso de Suelo actual y planificado: Se consideran principalmente las diversas actividades económicas contiguas al Proyecto.

Esta variable tiene una relación simbiótica con la anterior, puesto que la vialidad se encuentra determinada por el uso de suelo, en tanto a su importancia y escala. En la figura siguiente se muestra el proceso iterativo para la determinación del área de influencia de Medio Humano (AIMH) del Proyecto teniendo en consideración todos los criterios anteriormente señalados.

Fuente: Ver Anexo 4.1 del Adenda, Figura 7.

Corresponde mencionar que para el caso de la dimensión Bienestar Social Básico, se han incorporado las calles identificadas por donde transita locomoción colectiva y en relación con equipamientos y servicios comerciales, se consideraron aquellos que, si bien se encuentran fuera de los límites mencionados, se ubican en sectores cercanos, ya que se presume que la Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

población accede a los bienes disponibles en sus alrededores y no sólo a los más próximos, información corroborada mediante las entrevistas realizadas.

Conclusión: A modo de conclusión es correcto señalar en primer lugar, que el Proyecto en evaluación se ubica dentro de los límites de la zona urbana de la comuna y en un lugar pensado desde los instrumentos de planificación territorial como residencial, por lo que se ajusta a lo indicado en los instrumentos de planificación territorial de la comuna, a su vez es oportuno indicar que no se han identificado recursos naturales asociados a usos antrópicos de manera tradicional, medicinal, espiritual o cultural dentro del área de emplazamiento Proyecto.

En segundo lugar, en relación con los desplazamientos de los grupos humanos, de acuerdo con información primaria, al ubicarse el emplazamiento del Proyecto contiguo a una de las avenidas principales de la comuna ofrece una buena conectividad con distintos puntos de esta, lo que propicia el acceso a bienes y servicios dentro del amplio espectro comunal aun cuando en el área de influencia ya existe presencia de establecimientos educacionales, de salud y de comercio. A su vez, de acuerdo con los tiempos de desplazamiento se informa que están en el orden de los 10 minutos en general para servicios educacionales, de salud y bienes o servicios de la comuna en general. En tercer lugar, de acuerdo con los datos entregados por el Mineduc, la Ilustre Municipalidad y las personas entrevistadas, se descarta que el Proyecto pueda saturar el servicio de educación toda vez que existiría incluso un delta de vacantes en los establecimientos comunales aun cuando todas las personas en edad escolar se matriculasen en la educación pública o particular subvencionada.

Por otra parte, se descarta la existencia de manifestaciones culturales dentro del área de influencia del Proyecto o en sus alrededores que puedan verse afectadas por el Proyecto en evaluación. Por último, no se observa que el Proyecto pueda ser susceptible de afectar los sistemas de vida y costumbre de los grupos humanos, por el contrario, urbaniza parte de un sector que ostenta una característica residencial desde hace aproximadamente una década.

Mayor detalle remitirse al Anexo 4.1 del Adenda.

Reasentamiento de comunidades humanas No Aplica Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto o actividad no genera o presenta alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos, en consideración a lo dispuesto en el artículo 7 del Reglamento del SEIA: La intervención, uso o restricción al acceso de los recursos naturales utilizados como sustento económico del grupo o para cualquier otro uso tradicional, tales como uso medicinal, Favor remitirse al Anexo 2.1 y 4.1 del Adenda, Anexos 2.1, 2.2 y 2.3 del Adenda Complementaria, a los Capítulos 4, 5, 9, y 11 del presente ICE.

El “Proyecto Inmobiliario Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” no genera alteración significativa al acceso de los recursos naturales utilizados como sustento económico del grupo o para cualquier otro uso tradicional, tales como uso medicinal, espiritual o cultural.

De acuerdo con el Estudio de Medio Humano (Anexo 4.1 del Adenda), el emplazamiento del Proyecto se ubica en la zona urbana de Rengo especialmente en el sector sur de la ciudad emplazada en lo que antes correspondía a predios agrícolas. Cabe destacar que el sector desde hace aproximadamente una década se ha ido poblando y urbanizando.

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espiritual o cultural. El Proyecto contempla una situación basal por lo que esta representa la ocupación poblacional más contemporánea en el área de influencia del Proyecto.

Para el caso del deslinde norte, este se encuentra en directa relación con la zona céntrica de la ciudad.

La zona occidental está orientada a una zona habitacional ocupada recientemente según sugiere la imagenología satelital y la información clave.

Para el caso del sur y poniente no existe una proyección del área de influencia debido a que hacia el oeste el Proyecto deslinda con la vía férrea y posterior esta se encuentran predios agrícolas en uso, misma situación que en dirección sur.

Cabe señalar que no hay utilización de recursos naturales en el sector de los cuales la población del área de influencia dependa, ya que en el área de influencia si bien existen algunos predios agrícolas remanentes estos se encuentran en desuso o forman parte de otros Proyectos habitacionales llevados a cabo en la zona.

Respecto a las partes, obras y/o acciones del Proyecto, se destaca que estas no afectaran el acceso a los recursos ya que no limitara el comercio, ni lo restringirá ni tampoco provocara efectos adversos sobre actividades agrícolas. Por lo demás, el tránsito de insumos durante la Fase de Construcción se realiza fuera de los horarios puntas, evitando generar atochamientos que pudiesen afectar el comercio local. Por lo demás, el Proyecto contempla la habilitación de vialidad estructurante establecida en el PRC de la comuna, lo que mejorara la conectividad de la zona, y los futuros habitantes del Proyecto.

Además, según la información primaria levantada en el área de influencia no hay ningún sector en el cual los habitantes de la zona extraigan recursos para uso tradicional, espiritual ni cultural y que el sector se ha ido poblando.

En base a lo anterior, es posible concluir que el Proyecto inmobiliario no genera efectos adversos significativos en el acceso a los recursos naturales utilizados como sustento económico para las actividades productivas del sector o para cualquier otro uso identificado

La obstrucción o restricción a la libre circulación, conectividad o el aumento significativo de los tiempos de desplazamiento . Remitirse al Anexo 2.1 y 4.1 del Adenda, Anexo 2.3 del Adenda Complementaria, a los Capítulos 4, 5, 9, y 11 del presente ICE.

Fase de Construcción La demanda de transporte en Fase de Construcción está asociada al transporte de insumos, al respecto, en la siguiente tabla se presenta la generación y atracción de viajes por actividad.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Según lo expuesto en la tabla anterior y considerando 239 días hábiles de trabajo anuales, en promedio se genera un flujo vehicular de 6 veh/h en Fase de Construcción.

La circulación de camiones se establece a través de una única ruta donde las vías que la conforman son de carácter bidireccional, las que corresponden a: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Coronel Marzán, Av. Balmaceda, Diego Portales, Tucapel, José Bisquert, Armando Martínez y Ernesto Riquelme. Al respecto, a continuación, se presenta la capacidad de las vías y su clasificación de acuerdo con el instrumento de planificación territorial.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria

Según lo presentado en la tabla anterior, las vías a utilizar poseen la capacidad para contener el flujo vehicular asociado a las actividades de la fase constructiva, es decir, considerando la frecuencia de circulación de camiones, correspondiente a 6 veh/h, no se identifican cambios significativos entre escenario actual y escenario con Proyecto en su fase de construcción, por tanto, no se identifican situaciones que puedan atribuir un aumento en los tiempos de desplazamiento y libre circulación.

Fase de Operación.

El Proyecto considera la materialización de 291 viviendas, lo que se traduce en un estacionamiento por vivienda.

Para evaluar la operación de los flujos en el área de influencia, situación base y con Proyecto, se utilizó el modelo SATURN, el cual tiene la capacidad de verificar la reasignación de flujos en base a la operatividad y capacidad de la vialidad existente, considerando la infraestructura actual, dado que no existen Proyectos de mejoramiento a contemplar.

Las modelaciones se realizaron para los periodos más cargados del día, considerando los periodos de Punta Mañana (AM) y Punta Tarde (PT) las cuales siguieron principalmente la metodología establecida en el Decreto Supremo 30/2019 y sus modificaciones del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, correspondiente al Reglamento sobre Mitigación de Impactos al Sistema de Movilidad Local derivados de Proyectos de crecimiento urbano, es decir, según lo requerido por el Informe de Mitigación Vial (IMIV). De acuerdo con lo anterior, en la tabla siguiente se presentan los períodos mencionados.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria

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El año de modelación de los efectos sobre el sistema de transporte, corresponde al año 2027, ya que es el año posterior a la operatividad del Proyecto, de tal manera se hace necesario proyectar el flujo vehicular observado para ese año.

Considerando lo anterior, se utilizaron las tasas de crecimiento proporcionadas por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) para la comuna de Rengo.

La siguiente tabla muestra las cifras del parque vehicular registrados en los últimos seis años en la comuna

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria

De esta manera, la tasa de crecimiento calculada para los vehículos motorizados es de un 5.45% anual.

A partir de esta tasa, a continuación, se presentan los flujos asociados a la entrada y salida, generados por el Proyecto en los periodos críticos, punta mañana y punta tarde, tanto para transporte vehicular como otros modos, los cuales son distribuidos en las intersecciones de análisis de acuerdo con los porcentajes indicados posteriormente.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria

A partir de los datos anteriormente expuestos, se presentan los resultados de la modelación, tanto en punta mañana como punta tarde, en el cual se reflejan los grados de saturación y tiempos de demora en los distintos nodos modelados, en escenario base y escenario con Proyecto.

Para mayor entendimiento de los resultados, en la siguiente figura es posible observar la ubicación de los nodos mencionados en la tabla anterior.

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Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria

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Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Los resultados anteriormente expuestos dan cuenta que el Proyecto no genera demoras significativas en los nodos estudiados, en comparación a la situación base, el máximo incremento se observa en el escenario con Proyecto para el período punta tarde, con un incremento aproximado de 30 segundos promedio, lo que, desde el punto de vista de los peatones y sus desplazamientos es irrelevante. Sin perjuicio de lo anterior, efectivamente existe un incremento del movimiento peatonal sobre el 10% si se compara con la situación base (Anexo 2.3.1 de la presente Adenda Complementaria), sin embargo, según lo señalado en la tabla 4-4 del Manual de Señalización de Tránsito del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, la recomendación es implementar un paso de cebra, el cual ya es existente, por lo tanto, no es atingente presentar una nueva medida.

Sin embargo, con el fin de mejorar la seguridad en los cruces peatonales existentes en el área de influencia, se proyecta como compromiso ambiental voluntario la redemarcación de los pasos de cebra que se encuentran en mal estado reforzando de esta manera la preferencia de los peatones en las intersecciones que cuenten con pasos de cebra, los cruces que se redemarcarán son aquellos disponibles en Anexos 2.3.3 de la presente Adenda Complementaria.

De esta forma, se mejoran las rutas peatonales, tanto para los usuarios existentes como para los futuros usuarios del Proyecto, conectando de forma más segura las veredas que permiten dar acceso a los diferentes destinos en el modo caminata.

Por otro lado, respecto a la saturación de las vías, se obtiene un incremento en la saturación de la intersección José Bisquert con San Martín a un 86%, estando levemente sobre del límite normativo, correspondiente a un 85%.

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De esta manera, se considera mejorar las condiciones operativas de dicha intersección, y se propone la reprogramación del cruce semaforizado, con el fin de optimizar el reparto del semáforo, en base a la futura demanda que tendrá la intersección. En el Apartado 9.7 del Estudio Vial Ambiental (Anexo 2.3 de la presente Adenda Complementaria), se presenta el análisis y reprogramación del semáforo antes mencionado en mayor detalle, asimismo, en el Capítulo 6 de la DIA se presenta el Compromiso Ambiental Voluntario de reprogramación de dicho semáforo, específicamente en la tabla 6.5.

Finalmente, con la implementación de la medida de reprogramación de semáforo en la intersección José Bisquert con San Martín, se logran disminuir las saturaciones a un 65%, lo cual genera una capacidad de reserva operativa a la intersección.

En relación con otros modos de transporte, de acuerdo al análisis de densidad peatonal en veredas, que se centró en calle Balmaceda, siendo la vía principal desde el Proyecto hacia el centro de la comuna, se obtiene que actualmente en el escenario con Proyecto se presentan niveles de servicio tipo A, es decir, los peatones caminan por la trayectoria que desean, eligen libremente la velocidad de marcha y los cambios de sentido y detenciones no generan conflictos, tal como se muestra en la tabla siguiente. De esta manera, el Proyecto no genera afectación a la movilidad peatonal.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Así, en base al análisis realizado de los resultados obtenidos se puede indicar que, la vialidad perteneciente al área de influencia establecida en el Estudio Vial Ambiental (Anexo 2.3 de la presente Adenda Complementaria) cuenta con la capacidad suficiente, antes y posterior, a la implementación del Proyecto inmobiliario.

Por otro lado, se obtiene que la mayor parte de las vías estudiadas presentan niveles de servicios aceptables, en las que se tiene un nivel estable de flujo, tiempos de demora y grados de saturación aceptables al incorporar la demanda generada por el Proyecto en el año 2028.

A modo resumen, a continuación, se presentan los principales indicadores que permiten descartar la presencia de potenciales impactos significativos asociados a la letra b) del artículo 7 del RSEIA.

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Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

La alteración al acceso o a la calidad de bienes, equipamientos, servicios o infraestructura básica. Remitirse al Anexo 2.1 y 4.1 del Adenda, Anexos 2.1, 2.2 y 2.3 del Adenda Complementaria, a los Capítulos 4, 5, 9, y 11 del ICE.

Para la Fase de Operación se analizó la disponibilidad de la red de establecimientos de salud, educación, servicios e infraestructura básica, el análisis arrojó que existe capacidad para satisfacer las necesidades de quienes lleguen a habitar el Proyecto, por tanto, el Proyecto no afecta o altera la calidad de bienes, equipamientos, servicios o infraestructura básica asociados al área de influencia de este.

Lo anterior, se refleja en el Anexo 4.1 de la DIA, correspondiente al Estudio de Medio Humano del Proyecto. Al analizar en detalle los servicios de salud y educación se tiene:

Salud De acuerdo con el PLADECO, el área de salud, el municipio de Rengo administra directamente el sistema de salud primaria a través de un Departamento de Salud.

Para la aplicación y desarrollo de sus planes este departamento cuenta con un consultorio, cuatro postas rurales y tres estaciones de salud rural. Por otra parte, el mismo documento indica que el Hospital de Rengo con el transcurso del tiempo se ha convertido en centro de referencia y resolutividad de la red asistencial regional, que en cierta forma “descongestionará” la atención de los hospitales de San Fernando y Rancagua, debido a su ubicación estratégica en torno a la ruta 5 y su cercanía con la carretera de la fruta.

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Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

En el mismo tenor, existe una importante oferta de infraestructura asociada al servicio de salud privado a lo largo de la comuna por lo que este servicio se posiciona también como una alternativa para la población que llega a habitar el Proyecto.

Lo anterior queda de manifiesto en la encuesta CASEN aplicada en la comuna señala en cuanto a la preferencia respecto a consulta médica general, que un 59,2% de la población prefiere el servicio público de salud versus un 32,7% prefiere el sector privado de salud, el detalle de lo señalado anteriormente puede estudiarse en la siguiente tabla:

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Respecto al área de influencia del Proyecto, por territorialidad, se indica que el servicio de salud que les corresponde es el CESFAM Rengo urbano oriente. Sin embargo, en tal sentido se ha podido constatar a partir de información primaria que las personas no necesariamente acceden al servicio de salud más cercano a su residencia o al que les corresponden virtud de lo mismo, sino que muchas de ellas hacen uso del servicio privado de salud.

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Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Educación De acuerdo con el PLADECO, En el Sistema Educacional Municipalizada, se cuenta con un total de 25 Establecimientos, de los cuales 13 de ellos se ubican en sector urbano, 3 Liceos y 10 Escuelas Básicas.

Los 12 Establecimientos restantes están en el área rural de la comuna de Rengo.

En cuanto a la cantidad de matrículas específicas por establecimiento educacional dentro o cercano al área de influencia del Proyecto, su dependencia y financiamiento se tiene la siguiente información a partir de datos obtenidos en Mineduc (2022).

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Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

De lo anterior es posible comentar, la comuna de Rengo ofrece a sus habitantes variadas opciones de acceso a la educación, contando mayoritariamente con establecimientos educacionales gratuitos, así como de copago cuyos aranceles mensuales, según el ministerio de educación, fluctúan entre los $25.000 y $100.000. Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Ahora bien, tal como se indicó anteriormente, los grupos humanos que habitan en el AIMH del Proyecto no acceden necesariamente a los bienes y servicios que les son más próximos, por cuanto para efectos del análisis de saturación de acceso a educación se considerarán las vacantes de los establecimientos a nivel comunal, es decir, 4.479 vacantes según últimos registros del MINEDUC, por lo tanto, tal como se indica en el acápite de la dimensión demográfica del Informe de Medio Humano (adjunto en el Anexo 4.1 de la DIA), el Proyecto aporta con aproximadamente 1,593 personas de las que, de acuerdo con los análisis censales, 25,88% corresponden a las personas en edad escolar del total de población en el AIMH, en consecuencia, extrapolando estos datos a la población nueva, se estima que llegan al Proyecto 412 personas en edad escolar.

Ahora, considerando el número de vacantes (4.479) en relación con la cantidad de personas en edad escolar (412), se indica que el Proyecto no es susceptible de saturar el acceso a la educación por parte de los distintos grupos humanos que integran tanto el AIMH como la comuna, dado que incluso existiría un delta de matrículas para nuevas y nuevos alumnos aún con los habitantes del Proyecto en evaluación.

La dificultad o impedimento para el ejercicio o la manifestación de tradiciones, cultura o intereses comunitarios, que puedan afectar los sentimientos de arraigo o la cohesión social del grupo. Si bien en el área de influencia del Proyecto existen sitios de manifestaciones culturales, estas se presentan de manera aislada a lo largo del año, tales como fiesta de la vendimia, celebración de fiestas patrias, ente otras. Las cuales se desarrollan en zonas céntricas de Rengo, como se ve en la siguiente figura. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

De igual forma se destaca la Fiesta de la Vendimia como uno de los principales eventos costumbristas en la zona, la que se lleva a cabo fuera del área de influencia del Proyecto según se indica en la siguiente figura: Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Respecto a manifestaciones propias de los pueblos originarios, a partir del levantamiento de información primaria en el área de influencia del Proyecto, es posible descartar la existencia de manifestaciones culturales propias de algún pueblo originario o grupo humano perteneciente a los pueblos indígenas, por otra parte, de acuerdo con la información levantada a partir de datos oficiales de CONADI y a través de la oficina de relacionamiento comunitario de carabineros, en el sector oriente de la comuna específicamente en un sector denominado la villa “Epu Newen”, existe una organización indígena homónima “Epu Newen”, que hace celebraciones propias de su cultura en una plaza o sitio de significación cultural del mismo sector donde residen. Sin perjuicio de lo anterior, esta se encuentra en el extremo opuesto de la comuna respecto a la ubicación del emplazamiento del Proyecto, es decir, fuera del área de influencia de este. La ubicación de la asociación en cuanto a sus espacios para la realización de sus tradiciones en relación con el emplazamiento del Proyecto se presenta en la siguiente figura:

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Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Es por ello por lo que, en virtud de los antecedentes, se descarta cualquier impacto que pueda generar dificultad o impedimento para el ejercicio o la manifestación de tradiciones, cultura o intereses comunitarios, o que puedan afectar los sentimientos de arraigo y la cohesión social del grupo humano.

Para los grupos humanos pertenecientes a pueblos indígenas, además de las circunstancias señaladas precedentement e, se considerará la duración y/o magnitud de la alteración en sus formas de organización social particular. No aplica debido a que cercano al Proyecto ni en su área de influencia no existen grupos humanos pertenecientes a pueblos indígenas, lo anterior se puede corroborar en el portal de la CONADI y en lo descrito en el Informe de Medio Humano, adjunto en el Anexo 4.1 de la DIA.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Por otro lado, respecto a agrupaciones de carácter indígena que se emplacen en la zona, se ubica en el sector poniente la Agrupación Indígena “Epu Newen”, la cual, si bien se ubica en la comuna de Rengo, no se encuentra dentro del área de influencia del Proyecto, como puede observarse en la siguiente imagen: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

A partir de los antecedentes técnicos presentados durante el presente procedimiento de evaluación de impacto ambiental proporcionado por el Titular se indica que el presente Proyecto, no genera alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos, en consideración a lo dispuesto en el artículo 7 del Reglamento del SEIA.

5.4 SOBRE LA INEXISTENCIA DE LOCALIZACIÓN EN O PRÓXIMA A POBLACIONES, RECURSOS Y ÁREAS PROTEGIDAS, SITIOS PRIORITARIOS PARA LA CONSERVACIÓN, HUMEDALES PROTEGIDOS, GLACIARES Y ÁREAS CON VALOR PARA LA OBSERVACIÓN ASTRONÓMICA CON FINES DE INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA SUSCEPTIBLES DE SER AFECTADOS, ASÍ COMO EL VALOR AMBIENTAL DEL TERRITORIO EN QUE SE PRETENDE EMPLAZAR Impacto ambiental Afectación a los recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio.

Existencia de poblaciones protegidas Para justificar la inexistencia de susceptibilidad de afectación a pueblos indígenas localizados en el área de influencia del Proyecto, se solicitó a través de la plataforma de transparencia de CONADI información respecto de las agrupaciones indígenas presentes en la comuna de Rengo. La información disponible establece que no existen comunidades indígenas en el área de influencia del Proyecto ni cercana a ella. Así mismo, no existen comunidades indígenas en la comuna ni región, lo que es apreciable en la siguiente figura:

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Además, a través de la información levantada en terreno para el desarrollo del Informe de Medio Humano (Anexo 4.1 de la DIA y Anexo 7 del Adenda Complementaria), es posible descartar la presencia de actividades o manifestaciones culturales propias de los pueblos originarios tanto en el área de emplazamiento como en el área de influencia del Proyecto, ya que, según fuentes primarias, se ubica en el sector poniente la Agrupación Indígena “Epu Newen”, la cual si bien se ubica en la comuna de Rengo, no se encuentra dentro del área de influencia del Proyecto, como puede observarse en la siguiente imagen:

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Finalmente, de acuerdo con la información entregada por CONADI desde su página web http://siic.conadi.cl/, y de la información disponible en IDE Chile en la zona de emplazamiento no existen áreas de desarrollo indígena, encontrándose la comunidad indígena más cercana a aproximadamente 200 km, como se vio en las figuras anteriores.

Existencia de recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos, glaciares, áreas con valor para la observación astronómica con fines de investigación científica, y zona con valor ambiental El Proyecto se ubica en zona urbana de la comuna de Rengo alejada de recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados por el Proyecto o por sus áreas de influencia, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar; esto se encuentra respaldado por la serie de estudios que se realizaron en el terreno y en las áreas de influencia de cada uno de los componentes ambientales analizados en la DIA, y cuyo detalle se puede encontrar en el Anexo 4 de la DIA, Anexos del Adenda y Anexos del Adenda Complementaria que detalla los Componentes Ambientales.

Adicionalmente, se realizó el Análisis Territorial a través de la página web del Servicio de Evaluación Ambiental http://sig.sea.gob.cl/analisisTerritorialExterno/, donde se verificó que en un radio de 5 km no se encuentran áreas protegidas, consideradas en el presente artículo.

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Fuente: http://sig.sea.gob.cl/analisisTerritorialExterno/

Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto o actividad no se localización en o próxima a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos, glaciares, y áreas con valor para la observación astronómica con fines de investigación científica, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar, en consideración a lo dispuesto en el artículo 8 del Reglamento del SEIA. Susceptibilidad de afectar poblaciones protegidas, considerando la extensión, magnitud o duración de la intervención en áreas donde ellas habitan. Además de la información primaria levantada en terreno, en el marco del informe de Medio Humano, se consultaron los registros oficiales que se observan en línea, específicamente en el “Sistema integrado de Información CONADI”, el cual permite observar cada una de las comunidades, títulos de Merced y Área de desarrollo Indígena a escala nacional y la consulta arrojó que no existen comunidades a proteger en el área de influencia. Lo que se ve en la siguiente figura:

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Por otro lado, respecto a agrupaciones de carácter indígena que se emplacen en la zona, se ubica en el sector poniente la Agrupación Indígena “Epu Newen”, la cual si bien se ubica en la comuna de Rengo, no se encuentra dentro del área de influencia del Proyecto, como puede observarse en la siguiente imagen:

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Al no existir presencia de poblaciones protegidas cercanas al Proyecto, no existe la susceptibilidad de afectarlas. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Susceptibilidad de afectar recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos, glaciares o territorios con valor ambiental, se considerará la extensión, magnitud o duración de la intervención de sus partes, obras o acciones, así como de los impactos generados por el Proyecto o actividad, teniendo en especial consideración los objetos de protección que se pretenden resguardar. El Proyecto no afecta recursos ni áreas protegidas, esto se encuentra respaldado por la serie de estudios que se realizaron en el terreno y en las áreas de influencia de cada uno de los componentes ambientales analizados en la DIA, y cuyo detalle se puede encontrar en el Anexo 4 “Componentes Ambientales”.

Fuente: http://sig.sea.gob.cl/analisisTerritorialExterno/

En cuanto a humedales urbanos, el Proyecto se encuentra alejado de estos, por lo demás, el Proyecto no contempla partes, obras y/o acciones en estos cuerpos de agua.

A partir de los antecedentes técnicos presentados durante el presente procedimiento de evaluación de impacto ambiental proporcionado por el Titular se indica que el presente Proyecto, tiene inexistencia de localización en o próxima a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos, glaciares y áreas con valor para la observación astronómica con fines de investigación científica susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar.

5.4 SOBRE LA INEXISTENCIA DE ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA, EN TÉRMINOS DE MAGNITUD O DURACIÓN, DEL VALOR PAISAJÍSTICO O TURÍSTICO DE UNA ZONA Impacto ambiental No Aplica Existencia de valor turístico En este punto en particular, se destaca que de acuerdo con el Catastro de SERNATUR (http://www.geoportal.cl/visorgeoportal/) en el área de influencia no existen zonas de interés turístico (ZOIT) ni atractivos turísticos. A raíz de lo anterior se puede concluir que no existen importantes flujos de turistas que se sientan atraídos por el sector de emplazamiento del Proyecto, siendo la más cercana la correspondiente al Lago Rapel a unos 34 km del emplazamiento del Proyecto, como se aprecia en la siguiente figura.

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Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

En relación con lo anterior se determina que el Proyecto, su emplazamiento y su área de influencia no poseen valor turístico ya que según la evaluación presentada en este informe no se cumplen los requisitos básicos para obtener dicho valor, es por esto por lo que se descarta cualquier afectación al Art. 9 del Reglamento SEIA con relación a la componente turismo.

Existencia de valor paisajístico El área de influencia del Proyecto no presenta atributos que otorguen valor paisajístico que puedan ser afectados directa o indirectamente por el emplazamiento del Proyecto, por tanto, se descarta afectación en cuanto a la duración o la magnitud en que se obstruya la visibilidad a una zona con valor paisajístico.

Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto o actividad no genera o presenta alteración significativa del valor paisajístico o turístico de una zona, en consideración a lo dispuesto en el artículo 9 del Reglamento del SEIA: La duración o la magnitud en que se obstruye la visibilidad a una zona con valor paisajístico. A continuación, se presenta un el análisis respecto a lo indicado en el reglamento.

Paisajismo

El emplazamiento del Proyecto se ubica en la zona urbana de Rengo especialmente en el sector sur de la ciudad emplazada en lo que antes correspondía a predios agrícolas dentro del radio urbano de la ciudad, los que se encuentran actualmente en desuso.

Cabe destacar que el sector durante la última década a sido altamente urbanizado, con poblaciones colindantes al Proyecto, teniendo además el paso de la línea férrea hacia el poniente y por predios agrícolas en uso hacia el poniente y sur.

La zona occidental está orientada a una zona habitacional ocupada recientemente según sugiere la imagenología satelital y la información clave. En las siguientes figuras se presentan fotografías de las principales intersecciones, así como la evolución del sector en la última década.

a) La duración o la magnitud en que se alteren atributos de una zona con valor paisajístico. La duración o magnitud en que se obstruya el acceso o se alteren zonas con valor turístico. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Por otro lado, según informe de Flora y Fauna (ver Anexo 4.6 y Anexo 4.7 respectivamente, de la DIA del Proyecto, complementados con los Anexos del Adenda y del Anexo 7 Adenda Complementaria) dan cuenta que el área de influencia del Proyecto corresponde a una superficie que se encuentra altamente transformada, y presenta dominancia de especies introducidas como Sisymbrium officinale, Convolvulus arvensis, Carduus pycnocephalus, Rubus ulmifolius y Eucalyptus globulus, si bien se encontraron individuos especies nativas, éstas se presentan de forma aislada dentro del área de estudio. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Adicional a lo anterior, no se registraron especies con estado de conservación. Adicional a lo anterior, no se registraron especies con estado de conservación.

Por lo tanto, el área de influencia del Proyecto no presenta atributos que otorguen valor paisajístico que puedan ser afectados directa o indirectamente por el emplazamiento del Proyecto ni por sus partes, obras y/o acciones.

Valor Turístico Como indica la “Guía de evaluación de impacto ambiental valor turístico en el SEIA”, para determinar la existencia de valor turístico de una zona se debe cumplir con los siguientes atributos.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Descartado anteriormente el valor paisajístico del área de influencia del Proyecto, se analiza el valor cultura y/o patrimonial de esta. Respecto al primero y según señala el Informe de Medio Humano (Anexo 4.1 de la DIA) dentro del área de influencia solo se desarrolla la actividad de fiesta de la vendimia, la cual, se realiza de forma puntual cada año, por lo que, el Proyecto no interfiere en la celebración de esta, en cuanto el aporte vehicular en fase de construcción no supera los 6 [veh/día] en la peor condición. Existen además sitios de la cultura, sin embargo, las principales actividades de los habitantes son festividades y celebraciones esporádicas, como se puede ver en las siguientes figuras:

Figura ¡Error! No hay texto con el estilo especificado en el documento..1: Sitios de manifestaciones culturales identificados en Rengo. Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Respecto al valor patrimonial, dentro del área de influencia del predio no se identifican sitios con valor patrimonial, ni monumentos nacionales declarados, como se aprecia en la siguiente figura:

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Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Finalmente, se debe señalar que según la información recopilada en el “Informe de Intensidad Turística y Definición de Destinos Turísticos (SERNATUR, 2018)”, la comuna de Rengo no presenta destinos turísticos, y posee un índice de índice de intensidad turística 7posee un valor de 0,0125, lo que la sitúa en el lugar 187 de las comunas a nivel nacional. Por lo demás, el Proyecto se encuentra alejado de zonas de interés turísticas, siendo la más próxima sobre 33 [km], según los antecedentes recopilados a partir del Catastro de SERNATUR (http://www.geoportal.cl/visorgeoportal/).

Fuente: Ver Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Así entonces, en virtud de los datos entregados se descarta la afectación del valor turístico en su área de influencia, en cuanto no cumple los atributos necesarios para la determinación de este.

7 El índice de intensidad turística tiene como objetivo medir el comportamiento turístico respecto a una dinámica de variables de oferta y demanda turística, valoradas a nivel comunal a lo largo del país. Considera 15 variables, entre ellas: N° de llegadas y de pernoctaciones a EAT, atractivos turísticos, N° de servicios de alojamiento turístico, población flotante. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

A partir de los antecedentes técnicos presentados durante el presente procedimiento de evaluación de impacto ambiental proporcionado por el Titular se indica que el presente Proyecto, no genera o presenta alteración significativa del valor paisajístico o turístico de una zona, en consideración a lo dispuesto en el artículo 9 del Reglamento del SEIA.

5.6 SOBRE LA INEXISTENCIA DE ALTERACIÓN DE MONUMENTOS, SITIOS CON VALOR ANTROPOLÓGICO, ARQUEOLÓGICO, HISTÓRICO Y, EN GENERAL, LOS PERTENECIENTES AL PATRIMONIO CULTURAL Impacto ambiental Alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico Existencia de monumentos sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural. De acuerdo a lo establecido en la Ley 17.288 en el Título I: De los Monumentos nacionales, en Artículo 1°: Son monumentos nacionales y quedan bajo la tuición y protección del estado, los lugares, ruinas, construcciones u objetos de carácter histórico o artístico; los enterratorios o cementerios u otros restos de los aborígenes, las piezas u objetos antropo-arqueológicos, paleontológicos o de formación natural, que existan bajo o sobre la superficie del territorio nacional o en la plataforma submarina de sus aguas jurisdiccionales y cuya conservación interesa a la historia, al arte o a la ciencia; los santuarios de la naturaleza; los monumentos, estatuas, columnas, pirámides, fuentes, placas, coronas, inscripciones y, en general, los objetos que estén destinados a permanecer en un sitio público, con carácter conmemorativo. Su tuición y protección se ejercerá por medio del Consejo de Monumentos Nacionales, en la forma que determina la presente ley. En resumen, la accesibilidad y visibilidad del terreno fueron de regular a buenas, no hubo dificultad en acceder al área del Proyecto y la obstrusividad fue baja, ya que no hubo dificultad en identificar y diferenciar las distintas variaciones de color y texturas que se presentaban en el terreno.

De acuerdo con la Prospección Arqueológica Superficial (Anexo 4.5 de la DIA) realizada el día 9 de febrero de 2021, demostró que en el área inspeccionada para el Proyecto no se presenta materialidad de valor arqueológico o patrimonial (protegidos por la Ley N°17.288 de Monumentos Nacionales) visible en la superficie del terreno. Se recomienda, de que en caso de efectuarse un hallazgo arqueológico o paleontológico durante las excavaciones del "Proyecto Inmobiliario Macro rengo: Huertos y Praderas de Rengo”, y a fin de evitar incurrir en el delito de daño a Monumento Nacional establecido en el artículo N° 38 de la Ley N° 17.288, se debe proceder según lo establecido en los artículos N° 26 y 27 de la Ley N° 17.288 de Monumentos Nacionales y el artículo N° 23 del D.S N° 484 Reglamento sobre excavaciones y/o prospecciones arqueológicas, antropológicas y paleontológicas, paralizando toda obra en el sector del hallazgo e informando de inmediato y por escrito al Consejo de Monumentos Nacionales, para que este organismo determine los procedimientos a seguir, cuya implementación debe ser efectuada por el titular del Proyecto.

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Fuente: Informe de Prospección Arqueológica (revisar Anexo 4.5 de la DIA)

Para la componente arqueológica se realizó la prospección tanto para el polígono del Proyecto como para la situación basal, pero para efectos del análisis solo se considera el polígono del Proyecto como corresponde a la tramitación de este Proyecto. Adicionalmente, se señala que en la totalidad del Track de prospección no se encontraron hallazgos arqueológicos (Véase Anexo 1.6 de la Adenda Complementaria).

Por otro lado, en la Nómina de Monumentos, información obtenida en el link http://www.monumentos.cl/consejo/606/w3-propertyvalue-41895.html , no se reconoce ningún monumento en el área de influencia del Proyecto, el cual se refuerza con el Informe de Inspección Arqueológica (ver Anexo 4.5 de la DIA) cuyo estudio tuvo como objetivos caracterizar los aspectos referidos a la presencia de elementos patrimoniales en el área de influencia del Proyecto.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Dado que no existen monumentos nacionales de aquellos señalados en la Ley N° 17.288 en el área de influencia del Proyecto, es posible descartar el efecto señalado en el literal a) del artículo 10 del Decreto Supremo N° 40/2012 del Ministerio de Medio Ambiente.

Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto o actividad no genera o presenta alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico, y en general, los pertenecientes al patrimonio cultural, en consideración a lo dispuesto en el artículo 10 del Reglamento del SEIA: La magnitud en que se remueva, destruya, excave, traslade, deteriore, intervenga o se modifique en forma permanente algún Monumento Nacional de aquellos definidos por la Ley N°17.288. De acuerdo con lo establecido en la Ley 17.288 en el Título I: De los Monumentos nacionales, en Artículo 1°:

“Son monumentos nacionales y quedan bajo la tuición y protección del estado, los lugares, ruinas, construcciones u objetos de carácter histórico o artístico; los enterratorios o cementerios u otros restos de los aborígenes, las piezas u objetos antropo-arqueológicos, paleontológicos o de formación natural, que existan bajo o sobre la superficie del territorio nacional o en la plataforma submarina de sus aguas jurisdiccionales […]”

El Proyecto no considera partes, obras y/o acciones que remueva, destruya, excave, deteriore, intervenga o se modifique en forma permanente algún Monumento Nacional. En cuanto, se encuentra alejado de construcciones catalogadas como monumentos nacionales, siendo el monumento histórico más cercano el denominado “Casas Patronales”, el cual se encuentra ubicado a 14 km del Proyecto, quedando fuera del área de influencia de este. En la siguiente tabla se presenta la ubicación de los monumentos más cercanos identificados.

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Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Por otro lado, respecto al componente arqueológico, a partir de los resultados de la Prospección Arqueológica realizada el día 9 de febrero de 2021, adjunta en el Anexo 4.5 de la DIA, dio cuenta que en el área inspeccionada para el emplazamiento del Proyecto no se presenta materialidad de valor arqueológico o patrimonial (protegidos por la Ley N°17.288 de Monumentos Nacionales) visible en la superficie del terreno, esto en consideración que el nivel de visibilidad del predio fue el adecuado y presentando una baja obstrusividad. En la siguiente figura se presenta el área inspeccionada, así como el recorrido realizado por el profesional arqueólogo.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Finalmente, para el componente paleontológico, la información recopilada a través del visor de potencialidad paleontológica del Consejo de Monumentos Nacionales, dan cuenta que el polígono de emplazamiento del Proyecto se encuentra en una unidad susceptible, lo que se indica que dicha zona presenta un potencial paleontológico medio o bajo a contener fósiles. Lo anterior se puede apreciar en la siguiente figura.

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Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

Sin perjuicio de lo anterior, y tal como indica el Informe de Prospección Arqueológica adjunto en el Anexo 4.5 de la DIA, ante la eventualidad del hallazgo de restos arqueológicos y/o paleontológicos bajo la superficie, se debe proceder acorde a las regulaciones establecidas por la Ley de Monumentos Nacionales 17.288, y su reglamento definido bajo el D.S. Nº 484/1990 del MINEDUC.

De efectuarse un hallazgo arqueológico o paleontológico durante las excavaciones del "Proyecto Inmobiliario Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo”, y a fin de evitar incurrir en el delito de daño a Monumento Nacional establecido en el artículo N° 38 de la Ley N° 17.288, se debe proceder según lo establecido en los artículos N° 26 y 27 de la Ley N° 17.288 de Monumentos Nacionales y el artículo N° 23 del Decreto Supremo N° 484/1990 del Ministerio de Educación, Reglamento sobre excavaciones y/o prospecciones arqueológicas, antropológicas y paleontológicas, paralizando toda obra en el sector del hallazgo e informando de inmediato y por escrito al Consejo de Monumentos Nacionales, para que este organismo determine los procedimientos a seguir, cuya implementación debe ser efectuada por el titular del Proyecto.

De forma adicional el titular del Proyecto presenta en el Capítulo 6 de la DIA un compromiso ambiental voluntario, cuyo objetivo es preservar el patrimonio cultural bajo el subsuelo del Proyecto, por lo que se realizan charlas a los trabajadores del Proyecto, realizadas por un profesional arqueólogo antes del inicio de la Fase de Construcción del Proyecto Macro Rengo, el detalle de dicho compromiso puede revisarse en la tabla indicada con anterioridad.

Dado que no existen monumentos nacionales señalados en la Ley N° 17.288 en el área de influencia del Proyecto, y el titular compromete medidas voluntarias para la preservación de dicho componente, es posible descartar el efecto señalado en el literal a) del artículo 10 del Decreto Supremo N° 40/2012 del Ministerio de Medio Ambiente.

La magnitud en que se modifique o deteriore en forma permanente construcciones, lugares o sitios que por sus características Dentro del área de emplazamiento del Proyecto no se encuentran construcciones, lugares o sitios que pertenezcan al patrimonio cultural, incluyendo el patrimonio cultural indígena, de acuerdo con los antecedentes presentados en el Informe de Medio Humano (ver Anexo 4.1 de la DIA), Proyecto no considera partes, obras y/o acciones que remueva, destruya, excave, deteriore, intervenga o se modifique en forma permanente algún Monumento Nacional.

En cuanto, se encuentra alejado de construcciones catalogadas como monumentos nacionales, siendo el monumento histórico más cercano el denominado “Casas Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

constructivas, por su antigüedad, por su valor científico, por su contexto histórico o por su singularidad, pertenecen al patrimonio cultural, incluido el patrimonio cultural indígena. Patronales”, el cual se encuentra ubicado a 14 km del Proyecto, quedando fuera del área de influencia de este. En la Figura 4.45 se presenta la ubicación de los monumentos más cercanos identificados.

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

En virtud de los antecedentes, se descarta afectación de las disposiciones del literal b) del artículo 10 del Decreto Supremo N° 40/2012 del Ministerio de Medio Ambiente.

La afectación a lugares o sitios en que se lleven a cabo manifestaciones propias de la cultura o folclore de algún pueblo, comunidad o grupo humano, derivada de la proximidad y naturaleza de las partes, obras y/o acciones del Proyecto o actividad, considerando especialmente a los grupos humanos indígenas. Si bien en el área de influencia del Proyecto existen sitios de manifestaciones culturales, estas se presentan de manera aislada a lo largo del año, tales como fiesta de la vendimia, celebración de fiestas patrias, ente otras. Las cuales se desarrollan en zonas céntricas de Rengo, como se ve en la siguiente figura:

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

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Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

La ubicación de la asociación en cuanto a sus espacios para la realización de sus tradiciones en relación con el emplazamiento del Proyecto se presenta en la siguiente figura:

Fuente: Anexo 7 del Adenda Complementaria.

A partir de los antecedentes técnicos presentados durante el presente procedimiento de evaluación de impacto ambiental proporcionado por el Titular se indica que el presente Proyecto, no genera o presenta Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico, y en general, los pertenecientes al patrimonio cultural, en consideración a lo dispuesto en el artículo 10 del Reglamento del SEIA.

6°. Que resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:

6.1. PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES MIXTOS 6.1.1 PERMISO PARA LA CONSTRUCCIÓN, REPARACIÓN, MODIFICACIÓN Y AMPLIACIÓN DE CUALQUIER PLANTA DE TRATAMIENTO DE BASURAS Y DESPERDICIOS DE CUALQUIER CLASE O PARA LA INSTALACIÓN DE TODO LUGAR DESTINADO A LA ACUMULACIÓN, SELECCIÓN, INDUSTRIALIZACIÓN, COMERCIO O DISPOSICIÓN FINAL DE BASURAS Y DESPERDICIOS DE CUALQUIER CLASE SEGÚN SE ESTABLECE EN EL ARTÍCULO 140 DEL REGLAMENTO DEL SEIA Fase del Proyecto a la cual corresponde Construcción Parte, obra o acción a la que aplica El Proyecto considera en su Fase de construcción el acopio temporal de residuos de tipos domésticos y no peligrosos. La disposición final es en rellenos sanitarios autorizados.

Los contenidos técnicos y formales del permiso son presentados en el Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria.

Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento Indicador de cumplimiento: Implementar y habilitar sitios de acopio temporal de residuos no peligrosos.

Medio de Verificación: Resolución emitida por la SEREMI de Salud, una vez presentado los antecedentes sectorialmente.

Pronunciamiento del órgano competente Oficio Ord. N°215 de fecha 13 de febrero de 2024, conforme.

6.1.2 PERMISO PARA TODO SITIO DESTINADO AL ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS PELIGROSOS SEGÚN SE ESTABLECE EN EL ARTÍCULO 142 DEL REGLAMENTO DEL SEIA Fase del Proyecto a la cual corresponde Construcción Parte, obra o acción a la que aplica Se considera la generación de residuos peligrosos en la Fase de construcción.

Los contenidos técnicos y formales en Anexo 5.2 de la DIA

Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento Indicador de Cumplimiento: Implementar bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos.

Medio de Verificación: Resolución emitida por la SEREMI de Salud, una vez presentado los antecedentes sectorialmente.

Pronunciamiento del órgano competente Oficio Ord. N°215 de fecha 13 de febrero de 2024, conforme.

6.1.3 PERMISO PARA EFECTUAR MODIFICACIONES DE CAUCE SEGÚN SE ESTABLECE EN EL ARTÍCULO 156 DEL REGLAMENTO DEL SEIA Fase del Proyecto a la cual corresponde Construcción Parte, obra o acción a la que aplica Se considera obras de modificación de cauce, en virtud de la construcción de la urbanización del Proyecto.

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Los contenidos técnicos y formales en Anexo 4.2 del Adenda Complementaria.

Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento Indicador de Cumplimiento: Obras de entubamiento Canal Errazuriz.

Medio de Verificación: Resolución emitida por la DGA.

Pronunciamiento del órgano competente Oficio Ord. N°126 de fecha 12 de febrero de 2024, conforme.

7°. Que, de acuerdo con los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, la forma de cumplimiento de la normativa de carácter ambiental aplicable al Proyecto es la siguiente:

7.1 Normas relacionadas al emplazamiento del Proyecto

7.1.1 Ley General de Urbanismo y Construcciones Componente/materia Decreto con Fuerza de Ley N° 458. Ley General de Urbanismo y construcción Otros cuerpos legales - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la urbanización y construcción de viviendas. Forma de cumplimiento Mediante la obtención del permiso de edificación. Una vez finalizada la Fase construcción se dará cumplimiento a las exigencias mediante la Recepción Municipal de Obras otorgada por la Dirección de Obras Municipales. Indicador que acredita su cumplimiento Recepción Municipal de Obra otorgado por la Dirección de Obras Municipales Forma de control y seguimiento Cumplimiento y fiscalización de RCA, Permiso de edificación y Recepciones municipales. 7.1.2 Resolución N°70 de 2010 del Gobierno Regional de la Región de O’Higgins, Aprueba Plan Regulador Intercomunal de Río Claro Componente/materia Plan Regulador Intercomunal de Río Claro Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción y operación Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante toda la urbanización y construcción de viviendas, así como la operación de estas. Forma de cumplimiento El Proyecto se ubica en las áreas ZC1 (Zona Centro Rengo) y ZH2 (Zona Periferia Centro), del Plan Regulador Comunal de Rengo, cumpliendo con las condiciones de desarrollo urbano establecidas en este, según lo dictado por el PRI de Río Claro. Indicador que acredita su cumplimiento Permiso de Edificación Forma de control y seguimiento Registro de Permisos Municipales 7.1.3 Decreto N°2015 de 2019 de la Ilustre Municipalidad de Rengo, Aprueba Plan Regulador Comunal de Rengo Componente/materia Plan Regulador Comunal de Rengo Otros cuerpos legales - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción y operación Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante toda la urbanización y construcción de viviendas, así como la operación de estas. Forma de cumplimiento El Proyecto se ubica en las áreas ZC1 (Zona Centro Rengo) y ZH2 (Zona Periferia Centro), del Plan Regulador Comunal de Rengo, cumpliendo con las condiciones de desarrollo urbano establecidas en este, según lo dictado por el PRI de Río Claro. Indicador que acredita su cumplimiento Permiso de Edificación Forma de control y seguimiento No aplica

7.2 Normas relacionadas con las partes, obras, actividades o acciones, emisiones, residuos y sustancias peligrosas del Proyecto 7.2.1 Decreto Supremo N°211 de 1991 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, establece norma sobre emisiones de vehículos motorizados livianos Componente/materia Emisiones de vehículos motorizados livianos Otros cuerpos legales -

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Emisiones durante la Fase de construcción Forma de cumplimiento Los vehículos motorizados livianos que operen durante la Fase de construcción del Proyecto cuentan con sus certificados de revisión técnica al día. Indicador que acredita su cumplimiento Registro de mantenciones y revisiones técnicas al día de vehículos de la obra Forma de control y seguimiento Documentos y registros se encontrarán en formato físico y digital en la obra para su revisión y verificación. 7.2.2 Decreto con Fuerza de Ley N° 1 de 1990 del Ministerio de Salud, determina materias que requieren autorización sanitaria expresa Componente/materia Residuos sólidos Otros cuerpos legales asociados -

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la urbanización y construcción de viviendas Forma de cumplimiento El Proyecto tiene contemplado para la Fase de construcción un lugar de acopio transitorio de residuos no peligrosos, por lo anterior se realiza la tramitación de un permiso ambiental sectorial N°140 ante la autoridad sanitaria, para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase. Indicador que acredita su cumplimiento Permiso Ambiental Sectorial 140 (Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria) Forma de control y seguimiento Registros RETC y/o SINADER de la empresa externa autorizada. 7.2.3 Decreto Supremo N°594 de 1999 del Ministerio de Salud, aprueba reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales en los lugares de trabajo Componente/materia Residuos sólidos Otros cuerpos legales -

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la urbanización y construcción de viviendas Forma de cumplimiento Permiso Ambiental Sectorial 140 (Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria) Indicador que acredita su cumplimiento En la Fase de Construcción se generan residuos industriales no peligrosos y estos son acopiados transitoriamente para posteriormente ser retirados y dispuestos en relleno sanitario autorizado. Forma de control y seguimiento Documentos y registros de trazabilidad se encontrarán en la obra para su revisión y verificación. 7.2.4 Decreto Supremo N°594 de 1999 del Ministerio de Salud, aprueba reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales en los lugares de trabajo Componente/materia Residuos líquidos Otros cuerpos legales asociados

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la urbanización y construcción de viviendas. Forma de cumplimiento Se habilitan baños químicos en los lugares de trabajo, según normativa vigente. Indicador que acredita su cumplimiento Registro de retiro de residuos de aguas servidas generadas en los baños químicos Forma de control y seguimiento Documentos y registros de trazabilidad se encontrarán en la obra para su revisión y verificación. 7.2.5 Decreto Supremo N°148 de 2003 del Ministerio de Salud, Aprueba Reglamento Sanitario sobre el Manejo de Residuos Peligrosos Componente/materia Residuos Peligrosos. Otros cuerpos legales

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la urbanización y construcción de viviendas. Forma de cumplimiento Los residuos peligrosos generados son almacenados transitoriamente en las bodegas de residuos peligrosos y dispuestos en lugares autorizados Indicador que acredita su cumplimiento Certificado de aprobación de la bodega RESPEL. Forma de control y seguimiento Registros SIDREP 7.2.6 Decreto con Fuerza de Ley N°725 de 1967, Código Sanitario del Ministerio de Salud Pública Componente/materia Residuos sólidos Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la urbanización y construcción de viviendas. Forma de cumplimiento Los residuos sólidos domiciliarios son dispuestos en contenedores con tapa y acumulados transitoriamente para luego ser llevados hasta un relleno sanitario que cuente con autorización sanitaria, por un tercero autorizado. Indicador que acredita su cumplimiento Implementación de sectores señalizados en donde se encuentren los contenedores de residuos domiciliario. Forma de control y seguimiento Documentos y registros de trazabilidad de la disposición de residuos se encontrarán en la obra para su revisión y verificación.

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7.2.6 Decreto Supremo N°279 de 1983 del Ministerio de Salud, Aprueba Reglamento para el control de la emisión de contaminantes de vehículos motorizados de combustión interna Componente/materia Transporte Otros cuerpos legales - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la urbanización y construcción de viviendas. Forma de cumplimiento Los vehículos y maquinarias cuentan con revisión técnica al día. Indicador que acredita su cumplimiento Registro de mantenciones y certificado revisiones técnicas al día de vehículos y maquinaria de la obra. Forma de control y seguimiento Documentos y registros de mantenciones y certificado revisiones técnicas al día de vehículos y maquinaria se encontrarán en la obra para su revisión y verificación. 7.2.7 Decreto con Fuerza de Ley N°1 de 2007 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que fija texto refundido, coordinado y sistematizado de la Ley de Tránsito. Componente/materia Transporte Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la urbanización y construcción de viviendas. Forma de cumplimiento Los vehículos y maquinarias cuentan con revisión técnica al día. Indicador que acredita su cumplimiento Registro de mantenciones y certificado revisiones técnicas al día de vehículos y maquinaria de la obra. Forma de control y seguimiento Documentos y registros de mantenciones y certificado revisiones técnicas al día de vehículos y maquinaria se encontrarán en la obra para su revisión y verificación. 7.2.8 Decreto con Fuerza de Ley N°1 de 2013 del Ministerio del Medio Ambiente, que Aprueba Reglamento del Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes, RETC Componente/materia Residuos solidos Otros cuerpos legales - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la urbanización y construcción de viviendas. Forma de cumplimiento Los vehículos y maquinarias cuentan con revisión técnica al día Indicador que acredita su cumplimiento Registro de mantenciones y certificado revisiones técnicas al día de vehículos y maquinaria de la obra. Forma de control y seguimiento Documentos y registros de mantenciones y certificado revisiones técnicas al día de vehículos y maquinaria se encontrarán en la obra para su revisión y verificación. 7.2.9 Decreto con Fuerza de Ley N°725 de 1967 del Ministerio de Salud, Código Sanitario del Ministerio de Salud Pública Componente/materia Residuos líquidos Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción y Operación Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Emisiones líquidas Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Forma de cumplimiento En el caso de las emisiones de baños químicos, se disponen mediante una empresa tercera autorizado para tales fines. Además, el Proyecto cuenta con conexión a la red de alcantarillado, por lo que las emisiones líquidas provenientes del consumo humano son dispuestas mediante esta conexión.

En el Anexo 2.3 de la DIA se encuentra la factibilidad sanitaria otorgada por la empresa que opera en el sector, ESSBIO S.A. Por otra parte, los residuos líquidos del lavado de camiones, debido a su naturaleza, no entra en las categorías establecidas en la norma, ya que es agua libre de contaminantes la cual es infiltrada. Indicador que acredita su cumplimiento Registro de empresa autorizada que acredita el correcto manejo y disposición de los residuos proveniente de los baños químicos del Proyecto. Forma de control y seguimiento Documentos y registros de trazabilidad de los residuos se encontrarán en la obra para su revisión y verificación. 7.2.10 Decreto Supremo N°594 de 1999 del Ministerio de Salud, aprueba Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales en los lugares de trabajo Componente/materia Residuos líquidos Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Emisiones líquidas provenientes del lavado de camiones

Forma de cumplimiento Los residuos líquidos que se emiten corresponden a aguas servidas, las cuales se disponen mediante una empresa autorizada para tales fines, y el agua residual de lavado de camiones, las cuales el Titular aclara que no contienen contaminantes, en cuanto el principal componente a remover corresponde a tierra.

Se mantiene un correcto mantenimiento de los vehículos del Proyecto, evitando así la presencia de hidrocarburos y/o aceites en estas aguas producto de fugas y/o malas mantenciones de los vehículos. Indicador que acredita su cumplimiento Registro de mantenciones y certificado revisiones técnicas al día de vehículos y maquinaria de la obra. Forma de control y seguimiento Documentos y registros de mantenciones y certificado revisiones técnicas al día de vehículos y maquinaria se encontrarán en la obra para su revisión y verificación. 7.2.11 Decreto Supremo N°43 de 2016 del Ministerio de Salud, aprueba Reglamento de almacenamiento de Sustancias Peligrosas Componente/materia Sustancias peligrosas Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Bodega de insumos Forma de cumplimiento Las sustancias peligrosas son almacenadas en una bodega, en cumplimiento con lo dispuesto en el decreto. Indicador que acredita su cumplimiento Almacenamiento de sustancias peligrosas en bodega de sustancias peligrosas Forma de control y seguimiento De manera semestral se realiza una inspección visual a la bodega con el objetivo de verificar que se cumplan las indicaciones de este Decreto (Hojas de seguridad, registros, mantención de áreas, separación de sustancias dependiendo de compatibilidad, extintores, entre otros)

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7.2.12 Ley N°19.525 de 1997 del Ministerio de Obras Públicas, Regula sistemas de evacuación y drenaje de aguas lluvias Componente/materia Sistemas de evacuación y drenaje Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción y operación Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Proyecto de Urbanización Aguas Lluvia Forma de cumplimiento La implementación de infraestructura para la evacuación y drenaje de aguas lluvias, las cuales se pueden observar en mejor detalle en el Anexo 3.4 de la DIA. Indicador que acredita su cumplimiento Proyecto de Urbanización Aguas Lluvias (Anexo 3.4 de la DIA) Forma de control y seguimiento No aplica 7.2.13 Decreto con Fuerza de Ley N°1.122 de 1981 del Ministerio de Justicia, fija texto del Código de Aguas Componente/materia Modificación de cauces Otros cuerpos legales asociados

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Obras de entubamiento Canal Errázuriz Forma de cumplimiento Se contempla la modificación del canal Errázuriz mediante su entubamiento, para las posteriores obras de vialidad necesarias en el área de emplazamiento. Se presenta un Permiso Ambiental Sectorial 156 (Anexo 5.3 de la DIA), en el cual se detallan las partes del Proyecto, y en el cual se destacan las actividades que se realizan para no generar residuos de cualquier naturaleza en el cauce del canal. Indicador que acredita su cumplimiento Permiso Ambiental Sectorial 156 (Anexo 5.3 de la DIA) Forma de control y seguimiento No aplica 7.2.14 Decreto Supremo N°160 de 2009 del Ministerio de Economía, aprueba Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y Operaciones de Producción y Refinación, Transporte, Almacenamiento, Distribución y Abastecimiento de Combustibles Líquidos Componente/materia Combustibles Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Bodega de Combustibles Forma de cumplimiento La bodega de combustibles del Proyecto cumplirá con lo dispuesto en el Decreto Supremo N°160/2009, mediante las siguientes características: • Superficie total de 12 m². • La bodega cuenta con un estanque de almacenamiento con capacidad máxima de 1.000 litros. Los cuales no se superarán bajo ninguna circunstancia. • En cuanto al recinto, corresponde a una instalación de radier de hormigón con pretil para contener cualquier derrame accidental. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Las delimitaciones son por cercos de metal con rejas y cierros no estancos. Respecto al estanque de almacenamiento, corresponde a un estanque metálico de alta resistencia y estructural con material virgen, certificado para petróleo de acuerdo con estándares nacionales e internacionales. • La bodega es de material no inflamable, y además esta provista de baldes con arena en caso de derrames accidentales. Indicador que acredita su cumplimiento La zona y bodega, esta debidamente identificada y señalizada, al igual que su estanque, mediante letreros de seguridad, entre otros elementos. Forma de control y seguimiento Documentos y registros de trazabilidad y mantenimiento de la bodega de combustibles se encontrarán en obra para su revisión y verificación. 7.2.15 Decreto Supremo N°50 de 2003 del Ministerio de Obras Públicas, aprueba Reglamento de instalaciones domiciliarias de agua potable y de alcantarillado Componente/materia Proyectos de urbanización Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Infraestructura agua potable y alcantarillado Forma de cumplimiento La construcción de infraestructura de agua potable y aguas servidas, cuyos planos en detalle pueden observarse en el Anexo 3.2 y 3.3 de la DIA respectivamente. Además, cabe mencionar, que el Proyecto en evaluación cuenta con factibilidad sanitaria de la empresa ESSBIO S.A. Indicador que acredita su cumplimiento Factibilidad Sanitaria Forma de control y seguimiento Documentos de factibilidad sanitaria de la obra 7.2.16 Decreto Supremo N°298 de 1994, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Reglamenta Transporte de cargas peligrosas por calles y caminos Componente/materia Residuos peligrosos Otros cuerpos legales asociados Ley N°15.840/1964 y Decreto con Fuerza de ley. N°206/1960 Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Residuos peligrosos Forma de cumplimiento La disposición final de estos residuos peligrosos, son a través de una empresa tercera autorizada para tales fines, y que cumpla con lo establecido en el reglamento del Decreto Supremo N°298/1994. Indicador que acredita su cumplimiento Empresa tercera autorizada para la disposición de residuos peligrosos. Forma de control y seguimiento Documentos y registros de trazabilidad de la disposición de residuos peligrosos. 7.2.17 Decreto Supremo N°1.910 de 2003 del Ministerio de Obras Públicas que modifica Decreto Supremo N°158/1980, que fija el peso máximo de los vehículos que pueden circular por caminos públicos Componente/materia Transporte Otros cuerpos legales asociados Decreto Supremo N°158/1980 Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Vehículos de carga Forma de cumplimiento Todos los vehículos utilizados durante la Fase de Construcción del Proyecto cumplen con lo establecido en el Decreto Supremo N°158/1980 del Ministerio de Obras Públicas, y su correspondiente modificación en Decreto Supremo N°1910/2003. Indicador que acredita su cumplimiento Documento (órdenes de compra o contratos de prestación de servicios) que permita evidenciar que el Titular del Proyecto ha exigido a las empresas involucradas en el transporte, el cumplimiento de los pesos permitidos. Forma de control y seguimiento Documentos (órdenes de compra o contratos de prestación de servicios) que evidencien que el Titular del Proyecto ha exigido a las empresas involucradas en el transporte, el cumplimiento de los pesos permitidos). 7.2.18 Resolución N°1 de 1995 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, establece dimensiones máximas a vehículos que indica Componente/materia Transporte Otros cuerpos legales asociados

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Se transportan materiales los cuales circulan por la red vial existente en el área de emplazamiento del Proyecto, y por distintas vías, caminos y rutas del país. Forma de cumplimiento Para el cumplimiento del artículo 1º de la norma, los camiones a utilizar se ajustan a las dimensiones límite establecidas.

Se exige dentro de los contratos que el transporte de equipos y materiales se realicen en vehículos que cumplan con los límites establecidos y se exige a la empresa transportista los respaldos correspondientes.

En el caso que sea necesario transportar equipos que por su tamaño impliquen el exceso de las medidas señaladas, se solicitará la autorización correspondiente a la Dirección de Vialidad y se comunicará lo pertinente a Carabineros de Chile. Indicador que acredita su cumplimiento Documento (órdenes de compra o contratos de prestación de servicios) que permita evidenciar que el Titular del Proyecto ha exigido a las empresas involucradas en el transporte, el cumplimiento de las dimensiones permitidas. Forma de control y seguimiento Documentos (órdenes de compra o contratos de prestación de servicios) que evidencien que el Titular del Proyecto ha exigido a las empresas involucradas en el transporte, el cumplimiento de las dimensiones permitidas.

9.3 Normas relacionadas con componentes ambientales (fauna, vegetación y flora, suelo, agua, patrimonio cultural)

9.3.1 Decreto Supremo N° 47 de 1992 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Fija Nuevo Texto de la Ordenanza General de la Ley General de Urbanismo y Construcciones Componente/materia Calidad del aire Otros cuerpos legales - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Emisiones producto de la construcción de viviendas y urbanizaciones contempladas dentro del Proyecto Forma de cumplimiento • Los vehículos cuentan con sus revisiones técnicas al día • Se transportan los materiales en camiones con carga cubierta Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

• Se humectan los caminos no pavimentados Indicador que acredita su cumplimiento • Registro de mantenciones y certificado de revisiones técnicas al día para vehículos internos de la obra. • Plan de Humectación • Señalética asociada al control de velocidad. Forma de control y seguimiento Documentos y registros de mantenciones y certificado revisiones técnicas al día de vehículos y maquinaria se encontrarán en la obra para su revisión y verificación. Documentos y registros de la implementación del Plan de Humectación. 9.3.2 Decreto Supremo N°144 de 1961 del Ministerio de Salud, establece normas para evitar emanaciones o contaminantes atmosféricos de cualquier naturaleza Componente/materia Calidad del aire Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante las obras de urbanización y construcción de viviendas. Forma de cumplimiento • Los vehículos cuentan con sus revisiones técnicas al día • Se transportan los materiales en camiones con carga cubierta • Se humectan los caminos no pavimentados. Indicador que acredita su cumplimiento • Registro de mantenciones y certificado de revisiones técnicas al día para vehículos de la obra. • Plan de Humectación • Señalética asociada al control de velocidad. Forma de control y seguimiento Documentos y registros de mantenciones y certificado revisiones técnicas al día de vehículos y maquinaria, así como de plan de humectación se encontrarán en la obra para su revisión y verificación. 9.3.3 Decreto Supremo N°75 de 1987 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, establece condiciones para el transporte de cargas que indica Componente/materia Calidad del aire Otros cuerpos legales - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Transporte de materiales durante la Fase de construcción Forma de cumplimiento Durante la Fase de Construcción del Proyecto los camiones que transporten materiales susceptibles de emisión de material particulado cubrirán su carga con lonas o plásticos, lo que impide la dispersión de estos materiales al aire. Además, se realizan inspecciones y controles visuales de forma aleatoria, verificando que los vehículos vinculados al Proyecto cumplan con lo indicado en la normativa. Indicador que acredita su cumplimiento Registro de la entrada y salida de los camiones con carga cubierta Forma de control y seguimiento Durante la duración de la Fase de Construcción se realizan inspecciones y controles visuales de forma aleatoria, verificando que los vehículos vinculados al Proyecto cumplan con lo indicado en la normativa. Contando además con un registro fotográfico de estos. 9.3.4 Decreto Supremo N°55 de 1994 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, establece normas de emisión aplicables a vehículos aplicables a vehículos motorizados pesados que indica Componente/materia Calidad de aire Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la Fase de Construcción Forma de cumplimiento Los vehículos pesados que operen cuentan con sus certificados de revisión técnica al día. Indicador que acredita su cumplimiento Registro de mantenciones y certificado de revisiones técnicas al día para vehículos y maquinaria de la obra. Forma de control y seguimiento Documentos y registros de mantenciones y certificado revisiones técnicas al día de vehículos y maquinaria se encontrarán en la obra para su revisión y verificación. 9.3.5 Decreto Supremo N°4 de 1994 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, establece normas de emisión de contaminantes aplicables a los vehículos motorizados y fija los procedimientos para su control Componente/materia Calidad de aire Otros cuerpos legales - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la urbanización y construcción de viviendas. Forma de cumplimiento Los vehículos motorizados que operen cuentan con sus certificados de revisión técnica al día. Indicador que acredita su cumplimiento Registro de mantenciones y certificado de revisiones técnicas al día para los vehículos de la obra. Forma de control y seguimiento Documentos y registros de mantenciones y certificado revisiones técnicas al día de vehículos y maquinaria se encontrarán en la obra para su revisión y verificación. 9.3.6 Decreto Supremo N°1 de 2021 del Ministerio de Medio Ambiente, establece Plan de Descontaminación atmosférica para el valle central de la Región de O’Higgins Componente/materia Calidad de aire Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción y Operación. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Urbanización y construcción de viviendas. Entrega de viviendas a propietarios. Compensación de emisiones Forma de cumplimiento La forma de cumplimiento del Plan de Descontaminación tiene relación la emisión anual de material particulado para los Proyectos a ejecutarse en el área suturada del valle central de la Región del Libertador General Bernardo O´Higgins. Indicador que acredita su cumplimiento Informe de Estimación de Emisiones presentado en el Anexo 4.3 de la DIA. Plan de Compensación de Emisiones. Forma de control y seguimiento Las medidas de control y sus verificadores para emisiones a la atmósfera declaradas en el presente procedimiento de evaluación de impacto ambiental. Certificado de Recepción Definitiva por parte del Director de Obras Municipal de Rengo. Ejecución del Plan de Compensación de Emisiones. 9.3.6 Decreto Supremo N°594 de 1999 del Ministerio de Salud, aprueba reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales en los lugares de trabajo Componente/materia Calidad de aire

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Otros cuerpos legales

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica

Emisiones Atmosféricas. Forma de cumplimiento Los vehículos del Proyecto cuentan con sus revisiones técnicas al día. Indicador que acredita su cumplimiento Se contará con registro de revisiones técnicas y mantenciones de vehículos y maquinarias internos del Proyecto. Forma de control y seguimiento Documentos y registros de mantenciones y certificado revisiones técnicas al día de vehículos y maquinaria se encontrarán en la obra para su revisión y verificación. 9.3.7 Decreto Supremo N°38 de 2011 del Ministerio de Medio Ambiente, establece Norma de Emisión de Ruidos generado por fuentes que indica Componente/materia Emisión de Ruido Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la urbanización y construcción de viviendas. Forma de cumplimiento De ser necesario, y según determine las mediciones realizadas en obra durante la Fase de construcción, se realiza la implementación de medidas de control descritas en el informe de ruido y vibraciones presentado en el Anexo 4.2 de la DIA, donde se sugieren medidas de control para el escenario más desfavorable, con ellas se cumple con los límites dispuestos en el Decreto Supremo N°38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente. Indicador que acredita su cumplimiento Resultados de informe de Emisiones Acústicas presentado en Anexo 4.2 de la presente DIA, además el Titular hace un monitoreo trimestral de ruido mientras dure la Fase de Construcción y emite los respectivos informes a la autoridad competente.

Estos informes cumplen con el título V art. 15 letra d) del Decreto Supremo 38/2011, aplicando R.E. 693/2015 el cual consistirá en lo siguiente: • Ficha de información de medición de ruido. • Ficha de georreferencia de los puntos de medición de ruido. • Ficha de medición de niveles de ruido. • Ficha de evaluación de niveles de ruido según la normativa vigente El encargado de este plan debe entregar a la autoridad el reporte en un plazo de 10 días hábiles. En el caso que los resultados obtenidos en el monitoreo in situ, sobrepasen los valores establecidos en la normativa, se tomarán las medidas de control de ruido necesarias para dar cumplimiento a la normativa.

Dentro de las medidas consideras por el Titular, y que se detallan en el Informe de Ruido y Vibraciones (Anexo 4.2 de la DIA), se encuentran las siguiente: • Inserción de Barrera Acústica En el caso de que el monitoreo de ruido “in situ” sea desfavorable, las barreras acústicas a instalar deben tener las siguientes características: Madera OSB de 15 mm de espesor, cerradas herméticamente entre sí con espuma expansiva y mediante vigas de madera o metálicas para evitar la deformación por eventualidades Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

climáticas. • Implementación de cubre vanos.

Al igual que las barreras, en el caso de resultados in situ que sobrepasen los valores establecidos en la normativa, para los trabajos de edificación en altura, se utilizará una placa de OSB, o similar, de 15 mm de espesor, para reducir el nivel de ruido generado por la actividad constructiva al interior de los trabajos en altura. Forma de control y seguimiento Registros de plan de monitoreo de frecuencia trimestral. 9.3.8 Decreto Supremo N°484 de 1990 del Ministerio de Educación, establece Reglamento sobre excavaciones y/o prospecciones arqueológicas, antropológicas y paleontológicas Componente/materia Sobre excavaciones y/o prospecciones arqueológicas, antropológicas y paleontológicas. Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la urbanización y construcción de viviendas. Forma de cumplimiento Si durante la ejecución de la Fase de Construcción del Proyecto, se produjera algún hallazgo de restos arqueológicos, se paralizarán inmediatamente las obras y se activará protocolo para estos eventos. Indicador que acredita su cumplimiento Informe de prospección arqueológica (Anexo 4.5 de la DIA) Forma de control y seguimiento En caso de algún hallazgo de restos arqueológicos se procede de acuerdo con lo indicado en la normativa vigente y se generará un informe realizado por un profesional del área. 9.3.9 Ley 17.288 del Ministerio de Educación, legisla sobre Monumentos Nacionales; modifica las leyes 16.617 y 16.719; deroga el decreto ley 651 de 17 de octubre de 1925 Componente/materia Monumentos Nacionales Otros cuerpos legales asociados Decreto Supremo N°484/1990 Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la urbanización y construcción de viviendas. Forma de cumplimiento Si durante la ejecución de la Fase de Construcción del Proyecto, se produjera algún hallazgo de restos arqueológicos, se paralizan inmediatamente las obras y se activará protocolo para estos eventos. Indicador que acredita su cumplimiento Informe de prospección arqueológica (Anexo 4.5 de la DIA) Forma de control y seguimiento En caso de algún hallazgo de restos arqueológicos se procede de acuerdo con lo indicado en la normativa y se generará un informe realizado por un profesional del área. 9.3.9 Decreto Ley N°3.557 de 1980 del Ministerio de Agricultura, establece disposiciones sobre protección agrícola Componente/materia Agricultura Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de Construcción Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Residuos Forma de cumplimiento Durante toda la Fase de Construcción del Proyecto, se implementan medidas de mitigación de impactos, entre las cuales se contempla la utilización de barreras en todo el perímetro del polígono de Proyecto.

Además, para la eliminación de residuos, se implementa un sitio de acopio para residuos no peligrosos el cual cumplirá con todas las normas establecidas según el D.S. 40/2013, mediante el PAS 140 (Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria), así como una bodega para residuos peligrosos, mediante un PAS 142 (Anexo 5.2 de la DIA). Indicador que acredita su cumplimiento Permiso Ambiental Sectorial 140 (Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria) Permiso Ambiental Sectorial 142 (Anexo 5.2 de la DIA) Forma de control y seguimiento Resolución Sanitaria de la SEREMI de Salud 9.3.10 Decreto Supremo N°594 de 1999 del Ministerio de Salud, aprueba reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales en los lugares de trabajo Componente/materia Higiene y Salud Ocupacional Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la Fase de Construcción Forma de cumplimiento La instalación de faenas cuenta con abastecimiento y conexión a la red pública de la empresa sanitaria. El Titular cuenta con un sitio habilitado para el consumo de alimentos que cumpla con las disposiciones del presente reglamento, descritas con anterioridad. Indicador que acredita su cumplimiento Certificado de factibilidad sanitaria de ESSBIO S.A. Forma de control y seguimiento Documentos de factibilidad de la obra. 9.3.11 Ley 18.290 Ley de Tránsito del Ministerio de Justicia Componente/materia Ley del Tránsito. Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Durante la urbanización y construcción de viviendas. Forma de cumplimiento Para la Fase de Construcción del Proyecto los vehículos y maquinarias cuentan con revisión técnica al día. Indicador que acredita su cumplimiento Registro de mantenciones y certificado revisiones técnicas al día de vehículos y maquinaria de la obra. Forma de control y seguimiento Documentos y registros de mantenciones y certificado revisiones técnicas al día de vehículos y maquinaria se encontrarán en la obra para su revisión y verificación. 9.3.12 Decreto Supremo N°30 de 2017 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, aprueba Reglamento sobre Mitigación de Impactos al Sistema de Movilidad Local derivados de Proyectos de Crecimiento urbano Componente/materia Sistemas de Movilidad Local

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Otros cuerpos legales asociados - Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Operación Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica

Durante la operación de los lotes habitacionales. Forma de cumplimiento El Proyecto presentó un Estudio Vial Ambiental, en el cual se presentan los antecedentes y resultados de los impactos al sistema vial urbano que el Proyecto genera en la zona en la cual se emplaza. Indicador que acredita su cumplimiento Estudio Vial Ambiental (Anexo 4.4 de la DIA) Ejecución de Medidas de Mitigación del IMIV, previo a la Fase de Operación para cada una de las etapas. Permiso de edificación Forma de control y seguimiento Registro de Permisos Municipales

8°. Que, durante el procedimiento de evaluación de la DIA el Titular del Proyecto propuso los siguientes compromisos ambientales voluntarios: 8.1 COMPROMISO AMBIENTAL VOLUNTARIO “PLAN DE COMUNICACIÓN” Impacto asociado Alteración a los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Dotar a los vecinos de un canal de comunicación con el Titular del Proyecto. Descripción: Se instala en el frontis del Proyecto información gráfica del Proyecto, incluyendo un número de contacto y correo electrónico, para que estos puedan canalizar sus inquietudes, sugerencias y/o reclamos. Justificación: El Proyecto se encuentra inmerso en una zona poblada. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Acceso al Proyecto. Forma: Se instala información del Proyecto, en cuanto a cronograma de este y su respectivo permiso de edificación. Además de un número y correo de contacto para que los vecinos se puedan comunicar con el Titular del Proyecto. Oportunidad: Previo y durante a la Fase de Construcción. Indicador que acredite su cumplimiento Registro fotográfico de señalética asociada Registro de contactos Forma de control y seguimiento Registros de llamadas. 8.2 COMPROMISO AMBIENTAL VOLUNTARIO “CHARLAS ARQUEOLÓGICAS” Impacto asociado Alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico y/o histórico. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Preservar el patrimonio cultural bajo el subsuelo del Proyecto. Descripción: Se realiza charla a los trabajadores del Proyecto, a cargo de un profesional arqueólogo antes del inicio de la Fase de construcción del Proyecto en evaluación. Justificación: El Proyecto durante su Fase de Construcción considera como actividad la excavación y movimiento de tierras. Si bien, la inspección visual superficial realizada por el especialista arqueólogo no detecto hallazgos en esta, y en la zona no se han detectado sitios arqueológicos.

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Durante las actividades de movimiento de tierras podrían reportarse hallazgos, para ello se debe indicar a los trabajadores los mecanismos para la protección de estos, así como su valor patrimonial. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Emplazamiento del Proyecto. Forma: A través de charlas realizadas por un profesional arqueólogo, donde se instruirá a los trabajadores los pasos a seguir en caso de hallazgos durante la Fase de construcción. Oportunidad: Previo a la Fase de Construcción. Indicador que acredite su cumplimiento Registro de Charla Informe de Charla realizado por el profesional arqueólogo. Forma de control y seguimiento Se mantienen los informes y registros de charlas en formato físico y digital para su fiscalización. Se remite informe de charla a la SMA. 8.3 COMPROMISO AMBIENTAL VOLUNTARIO “PLAN DE PERTURBACIÓN CONTROLADA” Impacto asociado Perturbación de la fauna por emisiones de ruido y vibración. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Propiciar la migración y adaptación al nuevo hábitat de los individuos registrados de herpetofauna durante el levantamiento de línea de base del componente fauna (presentado en la DIA), las cuales esn reubicadas desde su lugar de origen (lugar de emplazamiento del Proyecto) hacia zonas inmediatamente adyacentes. Descripción: Se realiza una perturbación controlada de la especie, orientándola a zonas aptas para ella. Justificación: La medida se justifica debido a la presencia de las especies Liolaemus Tenuis y Liolaemus Chilensis, especies que cuentan con categoría de “Preocupación Menor” según el RCA del MMA. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Sector norte del emplazamiento del Proyecto (Lote A), y lotes colindantes. Forma: El proceso de ejecución del Plan considera, en primer lugar, evaluar las condiciones del terreno receptor con el objeto de decidir si se adapta el hábitat o si posee las características suficientes para que los individuos se adapten.

La adaptación del hábitat consiste en armar estructuras donde las lagartijas y otros reptiles gustan estar, en el caso de particular de esta especie muros y/o panderetas.

Una vez evaluado el sector receptor y haber realizado la adaptación si fuese necesario, se procede a efectuar labores de perturbación desde el punto de encuentro hacía los extremos del lote A, en dirección oriente y poniente, poniendo especial atención en el suelo, donde fueron hallados los ejemplares en el levantamiento de línea de base para fauna terrestre. Oportunidad: Previo a la Fase de Construcción. Indicador que acredite su cumplimiento Informe de cumplimiento que indique que las medidas de perturbación fueron realizadas. Monitoreo de las especies. Forma de control y seguimiento Se mantiene un registro físico y digital de informes y monitoreos en obra para su fiscalización. Se remite el informe a la SMA. 8.4 COMPROMISO AMBIENTAL VOLUNTARIO “CIERRE PERIMETRAL ÁREAS DE EQUIPAMIENTO” Impacto asociado Si bien no se identifica un impacto ambiental por parte del Proyecto en la materia, a solicitud de los vecinos se adquiere este compromiso.

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Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Cierre perimetral de las áreas de equipamiento con cesión municipal. Descripción: Para la recepción municipal de los equipamientos se coordina con la Municipalidad de Rengo, un cierre perimetral de estas áreas utilizando alambre de púas y polines. Justificación: El CAV se justifica con el fin de evitar el mal uso de estos espacios. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Área de equipamiento definidas en el Masterplan del Proyecto Anexo 2.4 de la DIA. Forma: Para la recepción municipal de los equipamientos se coordina con la Municipalidad el cierre perimetral de estos espacios, a través de alambre de púas y polines, para luego ser cedidos a estas. Oportunidad: El cierre de estas áreas se realiza durante la Fase de Construcción, previa entrega de las viviendas a los futuros residentes. Indicador que acredite su cumplimiento Recepción y/o cesión municipal Forma de control y seguimiento No aplica, una vez entregada la obra son cedidas a la Municipalidad 8.5 COMPROMISO AMBIENTAL VOLUNTARIO “ESTUDIO DE REPROGRAMACIÓN DE SEMÁFORO E IMPLEMENTACIÓN DE CÁMARA EN INTERSECCIÓN JOSÉ BISQUERT CON AV. SAN MARTÍN”. Impacto asociado Alteración en el sistema de movilidad local. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de Operación. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Mantener los niveles de saturación en el horario punta mañana en la intersección Av. San Martín y Av. José Bisquert, por debajo del 85%. Descripción: Se implementa un Estudio de Optimización y Reprogramación de Semáforo en intersección Av. San Martín y Av. José Bisquert. Justificación: De acuerdo con el Estudio Vial Ambiental presentado en el Anexo 4.4 de la DIA, previo a la recepción final de obras se elaborará un Estudio de Optimización y Reprogramación de Semáforo en la intersección de José Bisquert con San Martín, el cual permite mantener el grado de saturación al 65%, siendo una herramienta relevante a la hora de minimizar la afectación que el Proyecto pueda tener en materia vial.

Se implementa una cámara de televisión (CCTV) en la intersección antes descrita, como medida de gestión de tránsito, la cual está conectada al sistema de control del organismo competente para una revisión y mejora constante de la funcionalidad del cruce. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Intersección Av. San Martín y Av. José Bisquert. Forma: En base a los resultados obtenidos en el escenario con Proyecto, se plantea la reprogramación y optimización del semáforo en la intersección de José Bisquert con San Martín.

Con el fin de encontrar un nuevo ciclo y reparto de verdes en dicha intersección, se realiza modelación de transporte con Transyt, software especializado en la modelación de intersecciones semaforizadas.

Esta reprogramación, se realiza a través de los organismos competentes, en este caso la UOCT. En el Anexo apartado 7.2 del Estudio Vial Ambiental (Anexo 4.4 de la DIA), se demuestra que, con la implementación de una optimización y reprogramación del semáforo, se mantienen los grados de saturación por debajo del 85% Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

descrito en el Criterio de evaluación en el SEIA: Contenidos técnicos para la evaluación del impacto sobre la libre circulación, conectividad y tiempos de desplazamiento en Proyectos inmobiliarios.

Específicamente se mantienen los grados de saturación en 65% los movimientos en calle San Martín.

Con lo anterior, se mejora el índice de performance de la intersección en general. - Se implementa una cámara de televisión (CCTV) en la intersección antes descrita, como medida de gestión de tránsito, la cual esta conectada al sistema de control de la UOCT para una revisión y mejora constante de la funcionalidad del cruce.

Para esto se trabaja en conjunto con los organismos competentes previo a la recepción final del Proyecto, para su instalación.

Oportunidad: Previo a la recepción de la última vivienda se realiza un Estudio de Optimización y Reprogramación de Semáforo. Indicador que acredite su cumplimiento Estudio de Optimización y Reprogramación que dé cuenta del cumplimiento del compromiso Forma de control y seguimiento Se informa a la SMA, y a las autoridades competentes, la implementación del compromiso. 8.6 COMPROMISO AMBIENTAL VOLUNTARIO “PLAN DE MONITOREO DE RUIDO” Impacto asociado Aumento en los niveles de ruido Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Acreditar el cumplimiento del Decreto Supremo N°38/2011 por parte del Proyecto. Descripción: Con el fin acreditar el cumplimiento del Decreto Supremo N°38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente, el Titular realiza como compromiso voluntario monitoreos de ruido trimestral durante la Fase de Construcción del Proyecto, comenzando con un monitoreo al inicio de las obras, para luego realizarlo de forma periódica según lo indicado anteriormente.

Justificación: El Proyecto se encuentra cercano a población sensible. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Se realiza un monitoreo de ruido trimestral, sobre los receptores más cercanos a los frentes de trabajo según el avance constructivo del Proyecto.

Con énfasis en los siguientes receptores.

Receptor

Distancia al Proyecto [m]

Receptor

Distancia al Proyecto [m] R1 20 R7 15 R2 4 R9 4 R3 10 R10 4 R4 9 Rin1 0 R5 16 Rin2 0

Forma: Para la presentación de los resultados de las mediciones realizadas en el Informe de Monitoreo, se debe considerar Resolución Exenta N°693/2015, de la Superintendencia de Medio Ambiente. El informe indica el cumplimiento normativo en los receptores indicados. Oportunidad: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Durante la Fase de Construcción, de manera trimestral incorporando un monitoreo al inicio de ejecución de las obras de cada lote.

Considerando los meses de mayor solape de actividades, es decir entre los meses 4 y 8 del cronograma. Indicador que acredite su cumplimiento Informe de Monitoreo Trimestral que dé cuenta del cumplimiento del Decreto Supremo: 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente. Forma de control y seguimiento Registros e Informes de Monitoreo. Se informa a través de la plataforma SNIFA a la Superintendencia de Medio Ambiente el desarrollo y resultados de los monitoreos realizados.

9°. Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de Emergencias, son las siguientes:

9.1 RIESGO O CONTINGENCIA: OCURRENCIA DE SISMO

Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Durante la construcción de viviendas y urbanización del Proyecto Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Medidas Preventivas: • Implementación de una zona segura dentro de la instalación de faena. • Tener identificada la ubicación de las llaves de agua, corte general de gas e interruptores o fusibles de electricidad. • Implementación y señalización de vías de escape que conduzcan a la zona segura. • Charlas preventivas asociadas a cómo enfrentar un sismo y las acciones a seguir.

Objetivo: Evitar la ocurrencia de accidentes ante el evento de un sismo.

Lugar de implementación: Faenas de Construcción.

Indicador de cumplimiento: Identificación de zonas de seguridad y vías de escape. Forma de control y seguimiento Forma de control o seguimiento: Delimitación de zonas de seguridad y vías de escape Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA., Anexo 6 de la Adenda Complementaria Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia • El personal identificado como encargado, llamará a la calma y gestiona el proceso de evacuación hacia zona de seguridad. • Se desconecta la dotación de suministro en caso de que exista algún potencial daño. • Una vez finalizado el sismo, se debe hacer un reconocimiento de los posibles daños personales y/o materiales, lo cual quedará documentado por el prevencionista de riesgos.

Lugar de implementación: Faenas de Construcción.

Indicador de cumplimiento: Identificación de zonas de seguridad y vías de escape. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan La activación de las acciones de emergencia es comunicada a la Superintendencia de Medio Ambiente cuando sucedan, a través de un reporte que contenga: Fecha, lugar, descripción, medidas Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

tomadas, y registros, el que es cargado al Sistema de Seguimiento Ambiental de la RCA del Proyecto habilitado en el sitio web de la Superintendencia de Medio Ambiente. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria. 9.2 RIESGO O CONTINGENCIA: OCURRENCIA DE ANEGAMIENTO POR AGUAS LLUVIAS

Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Todas las obras asociadas al Proyecto Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia • Se mantienen los sistemas de escurrimiento y canalización de aguas lluvias siempre despejados y en buenas condiciones. • Ante el conocimiento de un frente de mal tiempo se inspeccionarán las obras del punto anterior. • Se cuenta con bombas de extracción en caso de anegamiento. • En la instalación de faena colocar croquis con vías de evacuación, zonas de seguridad, de inundación y restricción.

Forma de control y seguimiento • Inspecciones periódicas a las estructuras conductoras y receptoras de aguas lluvias. • Cuando ocurra un frente de mal tiempo con características de temporal, se monitoreará la evacuación de las aguas lluvias constantemente y se tendrá listo un plan de acción en caso de inundación y por tanto se alistarán las bombas para su uso, en caso de ser necesarias. • Prohibición de botar basuras o residuos en canaletas u otras obras asociadas a las descargas de aguas lluvias.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan La activación de las acciones de emergencia es comunicada a la Superintendencia de Medio Ambiente y Dirección de Riesgos y Emergencias a la Municipalidad de Rengo cuando sucedan, a través de un reporte que contenga: Fecha, lugar, descripción, medidas tomadas, y registros, el que es cargado al Sistema de Seguimiento Ambiental de la RCA del Proyecto habilitado en el sitio web de la Superintendencia de Medio Ambiente.

Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada El derrame podría ocurrir por una mala manipulación la manguera de carga de combustible al ser vertido en los estanques de las máquinas. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Las medidas a implementar para prevenir la situación de riesgo son las siguientes: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

• El combustible a usar en obra es almacenado en un estanque certificado por la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, contenido en una bodega específica para ello, contando con las medidas de seguridad dispuestas en Decreto Supremo N°160/2008 y su modificación esta última del Ministerio de Energía. • Existe un encargado para el vertimiento del combustible a las maquinarias, quien esta capacitado para esta labor.

Objetivo: Evitar el derrame de combustibles de maquinaria o vehículos.

Lugar de implementación: Faenas de construcción, específicamente los contenedores de insumos y baños químicos.

Indicador de cumplimiento: No aplica.

Forma de control y seguimiento Encargado especial para el vertimiento de combustibles Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia Las medidas a adoptar ante una emergencia asociada a la situación de riesgo son las siguientes: Se cuenta con baldes de arena para retener el escurrimiento.

Lugar de implementación: Faenas de construcción, específicamente contenedores de residuos domiciliarios.

Indicador de cumplimiento: No aplica.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan La activación de las acciones de emergencia es comunicada a la Superintendencia de Medio Ambiente cuando sucedan, a través de un reporte que contenga: Fecha, lugar, descripción, medidas tomadas, y registros, el que es cargado al Sistema de Seguimiento Ambiental de la RCA del Proyecto habilitado en el sitio web de la Superintendencia de Medio Ambiente. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria 9.4 RIESGO O CONTINGENCIA: DERRAME O PERCOLACIÓN POR MAL ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS DOMICILIARIOS.

Fase del Proyecto a la que aplica Construcción

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Esta situación de riesgo relacionada también con la acumulación de residuos se produce en caso de contenedores de residuo en mal estado y exceso de la capacidad del contenedor.

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Las medidas a implementar para prevenir la situación de riesgo son las siguientes: • Verificar el estado de los contenedores • Contar con stock de bolsas de basura para los contenedores • Retirar constantemente los residuos por parte de servicio de recolección municipal • Cambiar contenedores que estén en mal estado.

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Objetivo: Evitar el derrame o percolación por mal almacenamiento de residuos domiciliarios.

Lugar de implementación: Faenas de construcción, específicamente los contenedores de residuos domiciliarios.

Indicador de cumplimiento: No aplica.

Forma de control y seguimiento Recambio de contenedores y basureros en mal estado.

Lugar de implementación: Faenas de construcción, específicamente contenedores de residuos domiciliarios.

Indicador de cumplimiento: Contenedores en buen estado.

Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Esta situación se produce debido a que en las instalaciones de faenas durante la Fase de Construcción existe manejo y almacenamiento de residuos domiciliarios que pudieren generar la atracción de estos vectores. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Las medidas a implementar para la prevención de la situación de riesgo son las siguientes: • Disponer de contenedores herméticos con tapa para la acumulación de residuos domiciliarios. • Mantener ordenada y limpia el área de acopio de residuos no peligrosos, segregándolos según protocolo interno de gestión de residuos no peligrosos.

Objetivo: Evitar la proliferación de vectores de interés sanitario en las faenas de construcción.

Lugar de implementación: Faenas de Construcción.

Indicador de cumplimiento: Contenedores en buen estado. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Forma de control y seguimiento Forma de control o seguimiento: Recambio de contenedores y basureros en mal estado. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia Las acciones por implementar en caso de emergencias son las siguientes: Contratación de empresa especializada en vectores sanitarios para control de emergencia.

Lugar de implementación: Faenas de construcción.

Indicador de cumplimiento: Registro de desratización.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan La activación de las acciones de emergencia es comunicada a la Superintendencia de Medio Ambiente cuando sucedan, a través de un reporte que contenga: Fecha, lugar, descripción, medidas tomadas, y registros, el que es cargado al Sistema de Seguimiento Ambiental de la RCA del Proyecto habilitado en el sitio web de la Superintendencia de Medio Ambiente. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria 9.6 RIESGO O CONTINGENCIA: INCENDIOS DE MATERIALES, RESIDUOS Y/O COMBUSTIBLES

Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Esta situación se puede generar por la presencia de residuos incandescentes. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Las acciones por implementar para prevenir la situación de riesgo identificada son las siguientes: • Implementación protocolo Departamento Prevención de Riesgo. • Implementación de elementos de prevención de incendios distribuidos en distintos puntos de la obra. • Capacitaciones al personal sobre acciones de prevención y actuación en caso de incendio. • Prohibición de fumar en potenciales áreas de residuos y materiales. • Advertencia sobre el uso de agentes iniciadores de incendios. • Instrucciones precisas sobre las acciones inmediatas a tomar en caso de originarse un incendio, tales como: forma de dar aviso, detallar ubicación del siniestro y el tipo de material que es afectada por el fuego. • En área donde se almacene material o sustancias de carácter combustible, se tienen extintores del tipo ABC, para un rápido control de un amago de incendio. • Todos los vehículos cuentan con sus extintores según reglamentación. • Almacenamiento de materiales combustibles e inflamables en espacios especialmente habilitados para ello. • Establecer alianza con los cuerpos de bomberos de las comunas incluidas en el alcance del Proyecto.

Objetivo: Evitar el riesgo de incendio dentro de las Faenas de Construcción. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Lugar de Implementación: Faenas de construcción, específicamente sitio de disposición de residuos no peligrosos de la construcción y contenedores de residuos domiciliarios.

Indicador de cumplimiento: Cumplimiento de disposiciones del PAS N°140 del Proyecto.

Forma de control y seguimiento Registro de elementos de prevención de incendios en distintos puntos de la obra.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia En caso de incendio: Quién detecte la emergencia, si no es posible extinguirla con los elementos de prevención, debe emitir la alerta de incendio a su superior y junto a ello llamar al cuerpo de bomberos respectivo. Evacuación de la zona de emergencia. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan La activación de las acciones de emergencia es comunicada a la Superintendencia de Medio Ambiente cuando sucedan, a través de un reporte que contenga: Fecha, lugar, descripción, medidas tomadas, y registros, el que es cargado al Sistema de Seguimiento Ambiental de la RCA del Proyecto habilitado en el sitio web de la Superintendencia de Medio Ambiente. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria 9.1.7 RIESGO O CONTINGENCIA: DERRAME DE SUSTANCIAS O RESIDUOS PELIGROSOS DENTRO DEL PREDIO EN DONDE SE LLEVARÁ A CABO LA CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Se pueden producir debido al mal almacenamientos de estas sustancias o residuos peligrosos. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Las acciones para implementar para evitar la situación de riesgo son las siguientes:

• La sección en la cual se almacenan las sustancias peligrosas dentro de la bodega común cuenta con las condiciones mínimas de almacenamiento y contención de sustancias peligrosas según el Decreto Supremo N°43/2015 y su modificación del Ministerio de Salud, y su modificación posterior. • Se realizan inspecciones semestrales para verificar el correcto almacenamiento de sustancias peligrosas en bodega común. • El abastecimiento de combustible para el funcionamiento de maquinarias se llevará a cabo exclusivamente en la Bodega de Combustibles y es realizado por personal idóneo y capacitado para estas laboras. • Se mantienen a disposición y a la vista las Hojas de Seguridad de las sustancias. • Mantener un acceso limpio, despejado y señalizado en la zona de carga de combustible. Así como mantener de la misma forma los elementos de contención de derrames, entre éstos: bolsas, trapos, arena u otros elementos. • Prohibición de disponer de estanques o tambores para el almacenamiento o combustible cercano a los puntos de trabajo. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

• Efectuar capacitaciones al personal sobre el correcto uso de los elementos y materiales para la contención de derrames. • Revisión periódica de todas las maquinarias y camiones para evitar eventuales filtraciones de aceites o combustible, además de la implementación de un plan preventivo de revisión técnica.

Objetivo: Evitar el derrame de sustancias o residuos peligrosos dentro del predio del Proyecto.

Lugar de implementación: Faenas de construcción.

Indicador de cumplimiento: • Registro de capacitaciones a los trabajadores, indicando temas de capacitación y nombres de los asistentes. • Mantención de hojas de seguridad.

Forma de control y seguimiento Las formas de control y seguimiento son las siguientes: • Registro de inspecciones semestrales de estado de almacenamiento de sustancias peligrosas.

Las acciones para implementar para evitar la situación de riesgo son las siguientes: • La empresa autorizada debe manipular de manera cuidadosa los baños químicos, procurando no causar algún tipo de perjuicio sobre el componente suelo. • Durante el proceso de mantención de los baños químicos debe estar presente algún trabajador interno verificando un buen manejo de la mantención. • Revisión periódica del estado de los baños químicos

Objetivo: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Evitar el derrame de aguas servidas de baños químicos.

Lugar de implementación: Faenas de construcción y rutas externas.

Indicador de cumplimiento: Buen estado de baños químicos.

Forma de control y seguimiento Registro de revisión de estado de baños químicos

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia La activación de las acciones de emergencia es comunicada a la Superintendencia de Medio Ambiente cuando sucedan, a través de un reporte que contenga: Fecha, lugar, descripción, medidas tomadas, y registros, el que es cargado al Sistema de Seguimiento Ambiental de la RCA del Proyecto habilitado en el sitio web de la Superintendencia de Medio Ambiente. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria 9.9 RIESGO O CONTINGENCIA: FALLAS EN SERVICIO DE TRANSPORTE DE RESIDUOS Y/O SUSTANCIAS QUÍMICAS. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento parte, obra o acción asociada Actividades de transporte de residuos y sustancias químicas. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia - El transporte de residuos se realiza de acuerdo con la legislación nacional vigente (D.S. 298/94, D.S N° 148/03 y D.S N° 594/99). - Las empresas que realicen y transporte de residuos deben contar con un programa de seguridad y prevención de riesgos. Forma de control y seguimiento Se lleva un registro de las empresas que provean el transporte de residuos y sustancias químicas. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia Se dará aviso inmediato a la autoridad correspondiente. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan La activación de las acciones de emergencia es comunicada a la Superintendencia de Medio Ambiente cuando sucedan, a través de un reporte que contenga: Fecha, lugar, descripción, medidas tomadas, y registros, el que es cargado al Sistema de Seguimiento Ambiental de la RCA del Proyecto habilitado en el sitio web de la Superintendencia de Medio Ambiente. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA Anexo 6 de la Adenda Complementaria 9.10 RIESGO O CONTINGENCIA: POR ACCIDENTES VEHICULARES EN CAMINOS Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento parte, obra o acción asociada Área de tránsito en la zona de los trabajos

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia - Los vehículos que transporten maquinaria deben contar con las señalizaciones requeridas por la legislación actual. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

El peso de los camiones que transportan maquinaria e insumos, no excederán el peso permitido en las vías por las cuales circulen. Para el transporte de equipos con sobredimensión o sobrepeso, se pedirán autorizaciones necesarias y se cuenta con las medidas de seguridad correspondientes.
Se cuenta con un procedimiento ante una emergencia que estipule el oportuno aviso a las autoridades correspondientes (SAMU, Carabineros, equipo de rescate de bomberos si fuera necesario). Forma de control y seguimiento
Registro de permisos y de aviso a las autoridades en caso de que aplique.
Registro de revisión técnica al día de vehículos. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia Se dará aviso inmediato a la autoridad correspondiente. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan La activación de las acciones de emergencia es comunicada a la Superintendencia de Medio Ambiente cuando sucedan, a través de un reporte que contenga: Fecha, lugar, descripción, medidas tomadas, y registros, el que es cargado al Sistema de Seguimiento Ambiental de la RCA del Proyecto habilitado en el sitio web de la Superintendencia de Medio Ambiente. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA. 9.11 RIESGO O CONTINGENCIA: INCENDIO DE MASAS VEGETACIONALES FORESTALES Y/O AGRÍCOLAS Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Habitabilidad de las viviendas. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Medidas preventivas: • Charlas informativas sobre incendios forestales al personal y medidas que se deben adoptar antes amagos de incendios o incendios declarados. • Charlas sobre uso de herramientas e insumos de combate de incendios, manejo de extintores, zonas de seguridad y vías de escape. • Mantener una cuadrilla capacitada para el primer ataque y que cuente con el equipamiento adecuado. Tanto en los talleres como en bodegas u cualquier lugar donde haya material combustible o se trabaje a llama abierta se mantiene un equipo para combatir cualquier clase o tipo de fuego • Contar con vehículos y herramientas adecuadas para combatir un amago de incendio. • Se construye un cortafuego perimetral entre la zona de construcción según el avance constructivo del Proyecto. • Se instalan carteles alusivos a la prevención de incendios. • Se cuenta con equipamiento para combatir cualquier amago de incendio. • Las charlas contempladas por el equipo de prevención de riesgos se basarán en las pautas establecidas en el Programa de Protección Contra Incendios Forestales de CONAF. Forma de control y seguimiento Registro de charlas de capacitación. Registro de Extintores y mantención Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia Medidas en caso de emergencia de incendio: • Dar aviso de inmediato a bomberos, ante señales de incendio o amago de incendio. • Si se encuentra capacitado, utilice el equipo de extinción adecuado al riesgo. • Si se encuentra capacitado y entrenado, cortar la energía eléctrica desde el tablero general y otros suministros de gases o combustibles. • Si no es posible controlar la situación, evacuar el lugar afectado y los circundantes a éste. • Cubra las vías respiratorias con paño húmedo. • Desplacerse de manera cercana al suelo, con fin de evitar respirar humo. • Use vías indicadas por los profesionales a cargo de controlar la emergencia. • La evacuación debe hacerse ordenadamente y no debe dificultar el ingreso de personal que acciona en el control de la emergencia. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan La activación de las acciones de emergencia es comunicada a la Superintendencia de Medio Ambiente cuando sucedan, a través de un reporte que contenga: Fecha, lugar, descripción, medidas tomadas, y registros, el que es cargado al Sistema de Seguimiento Ambiental de la RCA del Proyecto habilitado en el sitio web de la Superintendencia de Medio Ambiente. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria 9.12 RIESGO O CONTINGENCIA: EVENTO CLIMÁTICO DESFAVORABLE Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento parte, obra o acción asociada En todo el emplazamiento del Proyecto. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia - Se mantiene un sistema de canalización de aguas lluvias con sus mantenciones y limpiezas respectivas - Se dispone de planes de evacuación del personal ante este tipo de eventos, donde se delimitará y señalarán los puntos de encuentro. - Se asigna a un líder de evacuación quien asegurará de trasladar al personal. Forma de control y seguimiento - Capacitación de los Planes de Contingencias y Emergencias. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan En caso de evacuación de personal, producto de la gravedad del evento climático se avisará a la Superintendencia de Medio Ambiente. Acciones o medidas a implementar para controlar la emergencia Cierre de la zona afectada. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria 9.13 RIESGO O CONTINGENCIA: POR ACCIDENTES VEHICULARES EN CAMINOS

Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Emplazamiento parte, obra o acción asociada Rutas internas y externas del Proyecto Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia - Los vehículos que transporten maquinaria deben contar con las señalizaciones requeridas por la legislación actual. - El peso de los camiones que transportan maquinaria e insumos, no exceden el peso permitido en las vías por las cuales circulen. -Para el transporte de equipos con sobredimensión o sobrepeso, se pedirán autorizaciones necesarias y se cuenta con las medidas de seguridad correspondientes. - Se cuenta con un procedimiento ante una emergencia que estipule el oportuno aviso a las autoridades correspondientes (SAMU, Carabineros, equipo de rescate de bomberos si fuera necesario). Forma de control y seguimiento - Registro de permisos y de aviso a las autoridades en caso de que aplique. - Registro de revisión técnica al día de vehículos. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Contingencia El aviso de emergencia se realiza a la Superintendencia de Medio Ambiente, dentro de 24 horas de detectada la emergencia a través del SNIFA de la SMA. Acciones o medidas a implementar para controlar la emergencia - Activación de procedimiento ante una emergencia que estipule el oportuno aviso a las autoridades correspondientes (SAMU, Carabineros, equipo de rescate de bomberos si fuera necesario). Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria 9.14 RIESGO O CONTINGENCIA: AFLORAMIENTO DE NAPA SUBTERRÁNEA Fase del Proyecto a la que aplica. Construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada a la ejecución del Proyecto Excavaciones Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia • Estudio previo del nivel freático del lugar (Mecánica de Suelos) • Capacitación del personal con respecto a las medidas para controlar la contingencia. • Realizar actividad con supervisión de encargado. • Las fundaciones de las nuevas construcciones deben ir a una profundidad de 0,3 mts. desde el nivel de suelo natural. Forma de control y seguimiento Construcción Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria. Acciones o medidas a implementar para controlar la emergencia Ante el potencial afloramiento de aguas durante la Fase de Construcción del Proyecto, tanto el Titular y/o sus Contratistas deben tener presente dar aviso inmediato a la Superintendencia del Medio Ambiente, en un plazo menor a 24 hrs, acerca de la ocurrencia de afloramiento de agua, señalando las medidas que ha aplicado hasta ese momento. A continuación, y de manera preliminar, se debe proceder considerando las siguientes actividades:

Verificar la calidad del agua mediante toma de muestra a través de laboratorio acreditado que asegure que la calidad de las aguas a ser gestionadas es de similar calidad natural a la de las aguas de la fuente donde corresponda su disposición final.
Efectuar pruebas hidráulicas para determinar los volúmenes y caudales de agua comprometidos, a fin de que esto, además, Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

le permita al Titular diseñar las medidas para el control de la estabilidad de los taludes en el sector del afloramiento. - Se envían los resultados de los análisis químicos y pruebas hidráulicas a la Superintendencia de Medio Ambiente, en un Informe que detalle los hechos. A su vez se acompaña de imágenes fotográficas (con fecha) describiendo los procedimientos seguidos y el análisis y discusión de los resultados respecto de la calidad (parámetros de la NCh 409), volúmenes y caudales, así como las respectivas conclusiones y recomendaciones para la gestión de dichas aguas. - Una vez comprobada la naturaleza de la situación acaecida, mediante los ensayos y mediciones solicitados, se analiza la medida de gestión definitiva en conjunto con la Autoridad. - El Titular debe informar el resultado de las acciones implementadas, comunicando la fecha cierta en que se pudo controlar el afloramiento, en un plazo menor a 24 hrs. - Si el afloramiento de aguas responde a un escenario permanente, el Titular debe incurrir en los estudios suficientes y necesarios que permitan determinar la posibilidad de alcanzar una solución definitiva. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan - Se avisa a la Superintendencia de Medio Ambiente antes de 24 horas de ocurrida la emergencia y las medidas a adoptar y seguimiento según corresponda. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria 9.15 RIESGO O CONTINGENCIA: AUMENTO DE CAUDAL EN LOS CANALES COLINDANTES Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento parte, obra o acción asociada Frente de trabajo cercano a canales Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia - Se mantiene un sistema de canalización de aguas con sus mantenciones respectivas - Se mantiene la zona despejada y limpia. - Se asigna a un líder de evacuación quien asegurará de trasladar al personal. - El Proyecto contempla el abovedamiento del canal. Forma de control y seguimiento Limpieza periódica en las inmediaciones del canal. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia Se paralizan los trabajos en el sector y se evacua la zona cercana al canal. Corte del suministro eléctrico. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia La activación de las acciones de emergencia es comunicada a la Superintendencia de Medio Ambiente cuando sucedan, a través de un reporte que contenga: Fecha, lugar, descripción, medidas tomadas, y registros, el que es cargado al Sistema de Seguimiento Ambiental de la RCA del Proyecto habilitado en el sitio web de la Superintendencia de Medio Ambiente. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria. 9.16 RIESGO O CONTINGENCIA: RIESGO DE INCREMENTO DE TEMPERATURAS Fase del Proyecto a la que aplica. Construcción Emplazamiento, parte, obra o acción asociada a la ejecución del Proyecto El Proyecto en su totalidad Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia • Reducir actividad física • Utilizar ropa de trabajo de tejidos naturales, ligera y holgada • Utilización de protector solar • Permanecer en espacios ventilados o acondicionados • Hidratación adecuada. Forma de control y seguimiento • Registros de asistencia a charlas y/o talleres • Registro y reposición de ropa de trabajo y protector solar • mantención de sistemas de ventilación. Acciones o medidas a implementar para controlar la emergencia • Se da aviso al prevencionista de riesgos y/o Encargado de Medio ambiente, quien avisará a las autoridades de transcurridas 24 horas. • Llamar a los contactos de emergencia para solicitar asistencia de las personas afectadas. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan Se avisa a la SMA, Dirección de Riesgos y Emergencias a la Municipalidad de Rengo y DGA antes de 24 horas de ocurrida la emergencia y las medidas a adoptar y seguimiento en conjunto según corresponda. 9.17 RIESGO O CONTINGENCIA: FALLA EN SERVICIO DE TRANSPORTES Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento parte, obra o acción asociada Actividades de transporte de residuos y sustancias químicas Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia - El transporte de residuos se realiza de acuerdo con la legislación nacional vigente (Decreto Supremo 298/94, Decreto Supremo N° 148/03 y Decreto Supremo N° 594/99). - Las empresas que realicen y transporte de residuos deben contar con un programa de seguridad y prevención de riesgos. Forma de control y seguimiento - Se lleva un registro de las empresas que provean el transporte de residuos y sustancias químicas, se mantiene copia de la resolución sanitaria que permita su funcionamiento. - El encargado de bodega revisa que los acopios estén bajo su capacidad de almacenamiento, gestionando su retiro en caso de que ya estén al 75 % de su capacidad. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Contingencia El aviso de emergencia se realiza a la Superintendencia de Medio Ambiente, dentro de 24 horas de detectada la emergencia a través del SNIFA de la Superintendencia de Medio Ambiente. Acciones o medidas a implementar para controlar la emergencia Avisar a la autoridad competente en el menor tiempo posible. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria 9.18 RIESGO O CONTINGENCIA: CONTAMINACIÓN DE CUERPOS DE AGUA Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Emplazamiento parte, obra o acción asociada Frente de trabajo cercano a canales Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia - Se mantiene un sistema de canalización de aguas con sus mantenciones respectivas - Se mantiene la zona despejada y limpia. - Se asigna a un líder de evacuación quien asegura de trasladar al personal. - El Proyecto contempla el abovedamiento del canal. Forma de control y seguimiento Limpieza periódica en las inmediaciones del canal. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Contingencia El aviso de emergencia se realiza a la Superintendencia de Medio Ambiente, dentro de 24 horas de detectada la emergencia a través del SNIFA de la Superintendencia de Medio Ambiente. Adicionalmente se notificará a la asociación de canalistas. Acciones o medidas a implementar para controlar la emergencia Se paraliza las labores en el canal, y se procederá a labores de limpieza Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.5.8, apartados 3.5.8.1 y 3.5.8.2 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria 9.19 RIESGO O CONTINGENCIA: OCURRENCIA DE SISMO Fase del Proyecto a la que aplica Operación Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Causa natural Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Las acciones para implementar para evitar la situación de riesgo son las siguientes: El Proyecto contempla la implementación de áreas verdes, las cuales sirven como zonas seguras para la prevención de consecuencias ante un sismo.

Forma de control y seguimiento Delimitación de zonas de seguridad

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.6.9 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Contingencia No aplica Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia El control de la situación esta manejado por la autoridad competente. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.6.9 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria 9.20 RIESGO O CONTINGENCIA: ANEGAMIENTO POR AGUAS LLUVIAS Fase del Proyecto a la que aplica Operación Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Proyecto en su totalidad Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

Entre las medidas a implementar para prevenir el riesgo de inundaciones en el Proyecto se consideran: • Se implementa un pretil y muro de enrocado en canal Errazuriz, el cual se encuentra adyacente al Proyecto en evaluación, con el fin de evitar el desborde del canal. • El Proyecto de aguas lluvias considera mecanismos de retención de residuos, para su posterior limpieza, con el fin de evitar la acumulación de estos en la red de colectores y permitir la fluidez de las aguas colectadas. Forma de control y seguimiento Conocimiento previo del sector a intervenir a través de lectura planos del Proyecto, de mecánica de suelo y de informes de riesgo.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.6.9 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Contingencia Se avisará a la SMA, a la Municipalidad de Rengo y a la DGA de forma inmediata, para dar curso a los protocolos gubernamentales ante estos eventos extremos. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia Se avisará a la Superintendencia de Medio Ambiente, Dirección de Riesgos y Emergencias a la Municipalidad de Rengo y Dirección General de Aguas antes de 24 horas de ocurrida la emergencia y las medidas a adoptar y seguimiento en conjunto según corresponda.

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Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Capítulo 3.6.9 de la DIA, Anexo 6 de la Adenda Complementaria

10°. Que, el Proyecto “Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” fue publicado en el Diario Oficial de la República de Chile con fecha 1 de junio de 2023 y en el Diario Avisos Legales vivepais.cl con fecha 1 de junio de 2023.

La Difusión Radial se efectuó por medio de la Radio Río Claro entre los días 2 de junio de 2023 y 8 de junio de 2023, según consta en el certificado emitido por la misma radio.

Con fecha 17 de julio de 2023, se venció el plazo indicado en el Artículo 30 bis de la ley N°19.300, para la solicitud de realización de un proceso de Participación Ciudadana en las Declaraciones de Impacto Ambiental que se presenten a evaluación y que generen cargas ambientales para las comunidades próximas.

No se recibieron en la oficina de partes del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región del Libertador Bernardo O’Higgins, solicitudes para la apertura de un proceso de participación ciudadana.

11°. Que, el Titular debe remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y al objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular debe remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.

12°. Que, el Titular debe informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4.4 de la presente Resolución.

13°. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular debe informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las Fases del Proyecto, de acuerdo con lo indicado en la descripción de este.

14°. Que, la Superintendencia del Medio Ambiente, de oficio o a petición de parte o de algún organismo sectorial, podrá aprobar, modificar o complementar el contenido del plan de seguimiento de las variables ambientales y, en general, cualquier otro mecanismo establecido en la respectiva resolución de calificación ambiental que tenga dicho objeto, con el fin de asegurar, en el transcurso del tiempo, que el seguimiento de las variables ambientales cumpla con su objetivo de forma eficiente y eficaz

15°. Que, para que el Proyecto “Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” pueda ejecutarse, debe cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

16°. Que, el Titular debe informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.

17°. Que, el Titular del Proyecto debe comunicar inmediatamente y por escrito a la Dirección Regional del SEA Servicio de Evaluación Ambiental de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins la ocurrencia de cambios de Titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo con lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA.

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18°. Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 2° letra g) del Reglamento del SEIA, debe someterse al SEIA.

19°. Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente Resolución son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.

RESUELVO:

1°. Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto “Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo”, cuyo titular es Inversiones Centro Sur SpA.

2°. Certificar que el Proyecto “Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.

3°. Certificar que el Proyecto “Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 140, 142 y 156 del Decreto Supremo Nº 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

4°. Certificar que el Proyecto “Macro Rengo: Huertos y Praderas de Rengo” no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N° 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

5°. Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4.4 el presente acto.

6°. Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamación de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 20 de la Ley Nº 19.300, ante el/la Director/a Ejecutivo/a del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto.

Notifíquese y Archívese

Fabio Andrés López Aguilera Delegado Presidencial Presidente Comisión de Evaluación Región del Libertador General Bernardo O Higgins

Pedro Pablo Miranda Acevedo Director Regional Servicio de Evaluación Ambiental Secretario Comisión de Evaluación Región del Libertador General Bernardo O Higgins

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671 Firmado por: Pedro Pablo Miranda Acevedo Fecha: 01/04/2024 17:54:33 CLST Fabio Andrés López Aguilera Firmado digitalmente por Fabio Andrés López Aguilera Fecha: 2024.04.04 17:40:52 -03'00'

PMA/EGP/LSP

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Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url Superintendencia del Medio Ambiente contactorca@sma.gob.cl Álvaro Tapia Bravo atapia@galilea.cl CONAF, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins oscar.galdames@conaf.cl DGA, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins <dayanna.aravena@mop.gov.cl, pamela.morales@mop.gov.cl> Dirección de Vialidad, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins maurice.dintrans@mop.gov.cl DOH, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins CESAR.ACEVEDO@MOP.GOV.CL Gobierno Regional, Región del Libertador Gral. Bdo O'Higgins pablo.silva.amaya@goreohiggins.cl Ilustre Municipalidad de Rengo pramos@munirengo.cl SAG, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins eric.guital@sag.gob.cl SEC, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins scifuentes@sec.cl SEREMI de Agricultura, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins cristian.silva@minagri.gob.cl SEREMI de Desarrollo Social y Familia, Región del Libertador Gral. Bdo O'Higgins nahumadah@desarrollosocial.cl SEREMI de Salud, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins carolina.torrespinto@redsalud.gob.cl SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins fgonzalezu@mtt.gob.cl SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins ftroncoso@minvu.cl SEREMI Medio Ambiente, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins gamaya@mma.gob.cl SEREMI MOP, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins maria.latorre.e@mop.gov.cl SERNAGEOMIN, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins <pablo.yanez@sernageomin.cl, sea@sernageomin.cl> Servicio de Vivienda y Urbanismo, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins rfigueroaf@minvu.cl Servicio Nacional Turismo, Región del Libertador General Bernardo O'Higgins cescobar@sernatur.cl Consejo de Monumentos Nacionales ebrevis@monumentos.gob.cl Corporación Nacional de Desarrollo Indígena <lpenchuleo@conadi.gov.cl, emunoz@conadi.gov.cl> Superintendencia de Servicios Sanitarios vvergara@siss.gob.cl CC: Encargado Participación Ciudadana agonzalez.6@sea.gob.cl https://validador.sea.gob.cl/validar/2161787671