Evaluación SEA

Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba

Rol 2156924976

SEA · DIA · Aprobado · 2024-07-17 · Región Metropolitana de Santiago · Servicios Amazon Data Services Chile SpA

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN Región Metropolitana de Santiago

Califica Ambientalmente el proyecto “Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba”

Santiago

VISTOS:

1°. La Declaración de Impacto Ambiental (DIA), admitida a trámite con fecha 18 de enero de 2023 mediante Resolución Exenta N° 20231300121 de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de Santiago, su Adenda de fecha 03 de noviembre de 2023 y su Adenda Complementaria de fecha 27 de mayo de 2024, del proyecto “Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba”, presentado por Servicios Amazon Data Services Chile SpA.

2°. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo 3.3 del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto “Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba”.

3°. El Acta de Evaluación N° 06 de fecha 21 de noviembre de 2023, del Comité Técnico de la Región Metropolitana.

4°. El ICE N° 20241310982 de la DIA del proyecto “Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba” de 19 de junio de 2024.

5°. El acuerdo de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de fecha 28 de junio de 2024.

6°. La Resolución Exenta N° 202313001112, de fecha 21 de marzo de 2023 del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región Metropolitana de Santiago que dispuso la realización de un proceso de participación ciudadana, conforme a lo previsto en el artículo 30 bis de la Ley N° 19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente.

7°. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba”.

8°. Lo dispuesto en la Ley N° 19.300, Sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. N° 40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Reglamento del SEIA); la Ley N° 19.880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Ley N° 18.575, Ley Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; en el Decreto Supremo N° 214 de fecha 02 de julio de 2024 del Ministerio del Interior y Seguridad Pública; en la Resolución TRA N° 119046/260/2022 de fecha 25 de agosto de 2022, de la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental; y en la Resolución N° 7, de fecha 26 de marzo de 2019, de la Contraloría General de la República, que Fija Normas sobre Exención del Trámite de Toma de Razón.

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514 Firmado Digitalmente por Valentina Alejandra Durán Medina Fecha: 12-07-2024 16:09:19:272 UTC -04:00 Razón: Lugar: Firmado Digitalmente por Valentina Alejandra Durán Medina Fecha: 12-07-2024 16:09:20:630 UTC -04:00 Razón: Lugar:

CONSIDERANDO:

1°. Que, Servicios Amazon Data Services Chile SpA (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del proyecto “Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba” (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Nombre o razón social Servicios Amazon Data Services Chile SpA. Rut 76.789.742-1 Domicilio Tenderini 85, Oficina 31, Santiago Centro Teléfono +56 9 91588131 Nombre representante legal Luis Felipe Ramírez Schaub Rut representante legal 10.328.904-1 Domicilio representante legal Tenderini 85, Oficina 31, Santiago Centro. Teléfono representante legal +56 9 91588131 Correo electrónico Titular o representante legal luischau@amazon.com

2°. Que, conforme se indica en el ICE de fecha 19 de junio de 2024, el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región Metropolitana ha recomendado aprobar el Proyecto, considerando que:

• Cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable. • Cumple con los requisitos de otorgamiento de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales aplicables mixtos establecidos en los artículos 132, 140, 142, 156 y Pronunciamiento del Art. 161 del D.S. N° 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del SEIA. • No genera los efectos características o circunstancias del artículo 11 de la Ley 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

3°. Que, en sesión de fecha 28 de junio de 2024, la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de Santiago acordó calificar favorablemente el proyecto “Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba”, aprobando íntegramente el contenido del ICE de 19 de junio de 2024, el que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

4°. Que, según lo señalado en la DIA y sus anexos, en su Adenda, y en su Adenda Complementaria, los cuales forman parte integrante de la presente Resolución, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:

4.1. ANTECEDENTES GENERALES Objetivo general El objetivo del proyecto corresponde a la construcción y operación del Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba, el cual proveerá de servicios de almacenamiento y gestión de datos tecnológicos, para usuarios a nivel local. Tipología principal, así como las aplicables a sus partes, obras o acciones ñ.3) “Producción, disposición o reutilización de sustancias inflamables que se realice durante un semestre o más, y con una periodicidad mensual o mayor, en una cantidad igual o superior a ochenta mil kilogramos diarios (80.000 kg/día). Capacidad de almacenamiento de sustancias inflamables en una cantidad igual o superior a ochenta mil kilogramos (80.000 kg)”.

El Proyecto contempla el almacenamiento de combustible diésel destinado al funcionamiento de los 23 generadores eléctricos de emergencia que utilizará el Centro de Almacenamiento de Datos, para lo cual se requiere un total de 412.000 litros de diésel (equivalentes a 358.028 kilogramos). Adicionalmente, el Proyecto contempla 8 tanques de combustible de 10.000 galones (37854,12 litros) cada uno, por lo que en total esos tanques almacenarán 302.832 litros de combustible. El suministro del combustible será provisto por camiones de servicio, los cuales cargarán en la estación de servicio más próxima, y descargarán Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

exclusivamente en el Área de Carga y Descarga de Combustible que contempla el Proyecto. Mayores detalles ver Tabla 2 de la respuesta 2.18 de la Adenda. Vida útil 30 años Monto de inversión USD $ 205.000.000.- Gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución La gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución del Proyecto de modo sistemático, ininterrumpido y permanente es la instalación de faena. Proyecto se desarrolla por etapas Si No Respecto de lo previsto en el Artículo 14 del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, D.S. N°40/2012 del MMA, el Proyecto no se desarrollará por etapas.

Punto 1.2.9 de la DIA.

[X] Proyecto modifica un proyecto o actividad Si No En relación con lo dispuesto en el Artículo 12 del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, D.S. N°40/2012 MMA, el Proyecto no corresponde a una modificación de un proyecto o actividad existente.

Punto 1.2.8 de la DIA.

[X] Proyecto modifica otra(s) RCA [sólo en caso de que el proyecto sí modifique un proyecto o actividad] Si No En relación con lo dispuesto en el Artículo 12 del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, D.S. N°40/2012 MMA, el Proyecto no corresponde a una modificación de un proyecto existente y en consecuencia no modifica ninguna RCA.

Punto 1.2.8 de la DIA.

[X]

4.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO División político- administrativa El Proyecto se encuentra ubicado en la Región Metropolitana, provincia de Santiago, comuna de Huechuraba. El acceso principal al Proyecto es por la caletera de Américo Vespucio N° 1055. Descripción de la localización La localización del Proyecto se justifica por la condición de zona industrial y urbana que presenta el terreno de emplazamiento de acuerdo con el Plan Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS), el Plan Regulador Comunal de Huechuraba (PRC) y los Certificados de Informaciones Previas (CIP) adjuntos en el Anexo A de esta Declaración de Impacto Ambiental (DIA). A mayor abundamiento, se tiene que el terreno donde se desarrolla el Proyecto se emplaza al interior de los límites urbanos definidos por el PRMS como una Zona Exclusiva de Actividades Productivas y de Servicio de Carácter Industrial; asimismo, de acuerdo a la zonificación establecida por el PRC, y en concordancia con las definiciones del PRMS, el sector donde se emplaza el Proyecto corresponde a la ZONA ZI1, cuyos usos permitidos son: actividades productivas y de servicio de carácter industrial molesto; talleres y establecimientos de impacto similar al industrial y equipamiento; siendo por tanto compatible el Proyecto con el uso normado.

Por otra parte, se justifica la localización del Proyecto en el hecho de que el terreno cuenta con factibilidad sanitaria, lo que permitirá dotarlo de agua potable y alcantarillado, según consta en certificado de factibilidad adjuntos en el Anexo A de la DIA.

Finalmente, el terreno cuenta con buena conectividad vial, al emplazarse colindante a una vía estructurante, como lo es la avenida Américo Vespucio. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Superficie La superficie total del terreno es de 10,9 hectáreas aproximadamente, con una superficie construida de 21.350,07 m2.

El detalle de las superficies que involucran el proyecto se puede apreciar en la siguiente tabla:

Tabla 4.2.1: Superficies del Proyecto. Nombre Superficie (m2) Etapa Constructiva 1 Área de Carga y Descarga Combustible 97,68 Estacionamientos 1167,76 Bodega de Almacenamiento para Sust. Peligrosas 18,24 Bodega Residuos Peligrosos 27,84 Caseta Guardia 5,3 Edificio 1 Centro Almacenamiento de Datos 4629,28 Edificio de Seguridad/Portería 275,52 Sala de Agua Industrial 30,72 Sala de Basura 30,22 Sala de Basura Transitoria 22,3 Sala de Interconexión de Proveedores 193,25 Sala de Tratamiento de Agua 37,8 Sala Máquinas de Tanques de Combustible 14,34 Sala Máquinas Tanques de Agua y Bomberos 61,5 Sala Voltaje Medio 62,6 Generadores de Emergencia 595,41 Seccionador de Media Tensión 6,68 Tanque de Agua Industrial 19,24 Tanque de Agua Potable 13,76 Tanque de Agua Tratada 10,93 Tanque de Combustible 31,29 Tanque de Control de Incendios 92,95 Tanque de Reserva de Agua 206,12 Transformadores 58,39 Parcial Etapa Constructiva 1 7709,12 Etapa Constructiva 2 Edificio 1 Centro Almacenamiento de Datos 3468,07 Generadores de Emergencia 234,18 Seccionador de Media Tensión 2,3 Transformadores 26,05 Parcial Etapa Constructiva 2 3730,6 Etapa Constructiva 3 Estacionamientos 586 Edificio 2 Centro Almacenamiento de Datos 10421,8 Sala Contenedores de Basura 13,79 Generadores de Emergencia 587,24 Tanque de Combustible 32,17 Transformadores 23,11 Parcial Etapa Constructiva 3 11664,11 Fuente: Tabla I-3 del capítulo 1 de la DIA.

Tabla 4.2.2: Detalle de superficies asociadas al proyecto de Paisajismo. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Especies arbóreas y arbustivas Cantidad Superficie (m2) Lampranthus roseus (Doquilla) 12.000 2.400 Falkia repens (Cubresuelos) 19.200 2.400 Phyla nodiflora (Cubresuelos) 6.000 1.000 Tuvalghia violácea (Gramínea) 1.500 500 Stipa caudata (Gramínea) 1.500 500 Quillaja saponaria (Quillay) 120 1.500 Acacia caven (Espino) 70 875 Prosopis chilensis (Algarrobo) 70 875 TOTAL SUPERFICIE VEGETACIÓN 10.050 Canto rodado gris 1’’ - 6.140 TOTAL SUPERFICIE PAISAJISMO 16.190 Fuente: Tabla 192 de la Adenda Complementaria. Coordenadas UTM en Datum WGS84 En la siguiente tabla se presentan las coordenadas de ubicación del proyecto y sus obras:

Tabla 4.2.3: Coordenadas del proyecto – Obras Temporales (UTM 19S WGS 84). Obra Coordenadas (UTM 19s WGS 84) Este Norte Casino 345.527 6.306.225 345.535 6.306.244 345.553 6.306.236 345.545 6.306.217 Bodega/Warehouse 345.514 6.306.196 345.526 6.306.223 345.544 6.306.215 345.532 6.306.188 Área de Recepción y Almacenamiento 345.492 6.306.145 345.514 6.306.195 345.532 6.306.870 345.510 6.306.137 Estacionamientos 1 345.524 6.306.147 345.540 6.306.184 345.545 6.306.182 345.529 6.306.145 Estacionamientos 2 345.482 6.306.150 345.508 6.306.211 345.513 6.306.209 345.487 6.306.148 Área Lavado de Ruedas 345.495 6.306.136 345.496 6.306.140 345.505 6.306.136 345.540 6.306.132 Área Almacenamiento Residuos domésticos y RESPEL 345.516 6.306.127 345.524 6.306.145 345.527 6.306.144 345.519 6.306.126 Camarines y baños 345.551 6.306.228 345.554 6.306.235 345.566 6.306.230 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

345.563 6.306.223 Área de Oficinas 345.542 6.306.186 345.559 6.306.223 345.562 6.306.222 345.546 6.306.184 Área de Recepción, Almacenamiento y Montaje de Equipos 345.521 6.306.124 345.532 6.306.149 345.621 6.306.112 345.610 6.306.087 Área de espera de camiones 345.482 6.306.123 345.484 6.306.128 345.521 6.306.113 345.519 6.306.108 Área de lavado de canoas de camiones mixer 345.535 6.306.101 345.537 6.306.106 345.555 6.306.098 345.553 6.306.094 Fuente: Tabla 1-5 de la DIA.

Tabla 4.2.4: Coordenadas del proyecto – Obras Permanentes (UTM 19S WGS 84). Obra Coordenadas (UTM 19s WGS 84) Este Norte Área de Carga y Descarga Combustible 345.790 6.306.943 Áreas verdes 345.553 6.306.291 345.825 6.306.034 345.649 6.305.947 345.435 6.306.004 Estacionamientos 345.521 6.306.183 345.593 6.306.208 345.647 6.306.147 345.800 6.306.025 345.788 6.306.028 345.618 6.305.977 345.534 6.306.034 345.519 6.306.037 Bodega de Almacenamiento para Sust. Peligrosas 345.796 6.306.097 Bodega Residuos Peligrosos 345.791 6.306.097 Caseta Guardia 345.492 6.306.036 Edificio 1 Centro Almacenamiento de Datos 345.658 6.306.016 Edificio 2 Centro Almacenamiento de Datos 345.600 6.306.163 Edificio de Seguridad/Portería 345.464 6.306.040 Sala de Agua Industrial 345.720 6.306.046 Sala de Basura 345.516 6.306.016 Sala de Basura Transitoria 345.788 6.306.055 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Sala de Interconexión de Proveedores 345.768 6.305.979 345.788 6.305.984 Sala de Tratamiento de Agua y Sistema de Enfriamiento 345.709 6.306.047 Sala Máquinas de Tanques de Combustible 345.733 6.306.055 Sala Máquinas Tanques de Agua y Bomberos 345.692 6.306.083 Sala Voltaje Medio 345.728 6.306.042 345.771 6.306.039 Generadores de Emergencia 345.479 6.306.088 345.560 6.306.132 345.568 6.306.122 345.574 6.306.120 345.580 6.306.117 345.584 6.306.115 345.591 6.306.112 345.595 6.306.111 345.603 6.306.107 345.606 6.306.105 345.613 6.306.103 345.617 6.306.101 345.554 6.306.058 345.593 6.306.056 345.599 6.306.056 345.648 6.306.053 345.655 6.306.053 345.695 6.306.050 345.702 6.306.050 345.750 6.306.047 345.757 6.306.046 345.763 6.306.046 345.769 6.306.052 Seccionador de Media Tensión 345.553 6.306.045 345.592 6.306.042 345.600 6.306.042 345.647 6.306.040 345.657 6.306.039 345.692 6.306.037 345.701 6.306.037 345.744 6.306.034 345.759 6.306.033 345.769 6.306.033 Tanque de Agua Industrial 345.714 6.306.046 345.714 6.306.041 Tanque de Agua Potable 345.738 6.306.082 Tanque de Agua Tratada 345.717 6.306.083 Tanque de Combustible 345.742 6.306.055 345.742 6.306.050 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

345.741 6.306.045 345.741 6.306.041 345.572 6.306.209 345.571 6.306.205 345.569 6.306.202 345.568 6.306.198 Tanque de Control de Incendios 345.746 6.306.082 345.756 6.306.082 Tanque de Reserva de Agua 345.702 6.306.084 Transformadores 345.553 6.306.041 345.592 6.306.038 345.600 6.306.038 345.647 6.306.035 345.657 6.306.035 345.692 6.306.033 345.701 6.306.032 345.743 6.306.030 345.759 6.306.029 345.769 6.306.028 Fuente: Tabla 1-6 de la DIA. Caminos de acceso El acceso principal al Proyecto es por la caletera de Américo Vespucio N° 1055.

Ver detalles en punto 1.3.5 del capítulo 1 de la DIA. Referencia al expediente de evaluación de los mapas, georreferenciación e información complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones Anexo B Planos y kmz de la Adenda.

4.3. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO 4.3.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN 4.3.1.1. PARTES Y OBRAS Comedor Se habilitará un comedor con mobiliario adecuado para los trabajadores hagan uso de él en su horario de colación, en conformidad al D.S. N°594/1999 del MINSAL que aprueba el “Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo”.

El comedor estará provisto de sillas y mesas de material lavable y piso de fácil limpieza. No se prepararán alimentos en el comedor. Tendrá una superficie de 400 m2.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Bodega/Warehouse Se destinará una bodega de 600 m2 para el almacenamiento de los materiales y herramientas que se utilizarán durante la fase de construcción del Proyecto.

polvo químico de 10 kg, y cuyas hojas de seguridad estarán a disposición de quienes las manejas. Lo anterior, en conformidad a lo establecido por el D.S. N°43/2015 MINSAL Párrafo I del Almacenamiento de Pequeñas Cantidades, según las cantidades presentadas en la Tabla I-33 del punto 1.5.7.4 del Capítulo I de la DIA, las cuales no superarán, en ningún caso, los 600 kg o L.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Área de Recepción, Almacenamiento y Montaje de Equipo Se habilitarán dos áreas para la recepción, almacenamiento y montaje de equipos para la construcción del Edificio 1. Por su parte, para la construcción del Edificio 2, se contempla un área de recepción y almacenamiento de los materiales destinados a la obra. El área destinada a recepción y almacenamiento contará con 1.100 m2 de superficie, mientras que el área destinada para recepción, almacenamiento y montaje de equipos tendrá 2.698 m2.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Grupos Electrógenos de 100 y 3 kVA Durante la Fase de construcción y cierre el Proyecto utilizará dos grupos electrógenos de 100 y 3 kVA que tendrán un uso de respaldo, o bien, complementario a la dotación normal de suministro eléctrico. Ambos generadores de emergencia se instalarán sobre una bandeja metálica de 10 cm de alto para impermeabilizar esta zona con el fin de evitar un detrimento en los recursos hídricos superficiales y subterráneos existentes. Estacionamientos Se dispondrá de dos zonas exclusivas para Estacionamientos de vehículos livianos, pesados y maquinaria dentro del área de instalación de faena. Una zona tendrá una superficie de 200 m2 y la otra 332,5 m2.

Se contemplan: Etapa 1 y 2: Estacionamientos livianos: 65 Estacionamiento accesible: 3 Estacionamiento bicicleta: 32 Estacionamiento camiones: 4

Etapa 3: Estacionamientos livianos: 37 Estacionamiento accesible: 3 Estacionamiento bicicleta: 20 Estacionamiento camiones: 1

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 4.5.2. de la de la Adenda Complementaria). Área de Lavado de Ruedas y Canoas de Camiones Mixer En la vía vehicular de la obra se ubicará la zona de lavado de ruedas de camiones que contará con un radier de hormigón de 100 m de superficie, con su respectivo drenaje. El área se encontrará a 1 metro de profundidad, la cual estará cubierta por una lámina de polietileno doble que sobresaldrá 60 centímetros por su contorno, de forma de permitir el lavado de ruedas de los camiones con hidrolavadora y que el agua no afecte las demás vías de circulación. No se efectuarán lavados de ruedas ni vehículos en el espacio público. Es importante aclarar que el lavado de ruedas se realizará siempre y cuando las condiciones climáticas y atmosféricas lo ameriten.

Dado que el servicio de abastecimiento de hormigón será contratado a una empresa externa, el lavado del camión y su tambor no es responsabilidad del Titular por lo que no se contempla lavado de éste dentro de la obra. Sin embargo, se contempla el lavado de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

su canoa.

La cantidad de aguas residuales generadas por el lavado de canoa de los camiones mixer, dependerá de la cantidad de camiones que se contraten. Esto está dado por la cantidad de hormigón necesario para materializar el Proyecto.

Los camiones mixer descargarán el agua liberada para el lavado de la canoa dentro de un contenedor que se dispondrá al interior de esta excavación (piscina).

De acuerdo con las dimensiones de contenedor tipo, la profundidad del agua residual será de 9 cm aproximados, por lo que se espera a que el agua residual diaria sea evaporada en su totalidad, quedando material endurecido que podrá ser almacenado temporalmente en el patio de acopio de residuos sólidos no peligrosos. Sin embargo, en caso de que la evaporación no ocurra y se llegue a la capacidad máxima del contenedor, el agua residual será retirada por una empresa externa autorizada, la cual se encargará de su disposición final cumpliendo con la norma de emisión respectiva.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Área Almacenamiento, Residuos Domésticos y RESPEL Residuos Domésticos: En toda la zona de instalación de faena se distribuirán contenedores de 120 litros, con tapa, para el almacenamiento temporal de residuos asimilables a domésticos.

Los contenedores serán transportados al sector de almacenamiento temporal de residuos de 29,4 m, el cual cumplirá con las características y exigencias establecidas en el D.S. N°594/1999 del MINSAL, además de aquellas características que particularmente señale el SEREMI de Salud de la Región Metropolitana. Para la habilitación de este sitio, se desarrolla el Permiso Ambiental Sectorial N°140, “Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase”, presentado en el Anexo K de la Adenda.

Residuos Peligrosos: Se habilitará un espacio para instalar una bodega exclusivamente para almacenar residuos peligrosos. La bodega cumplirá con las disposiciones indicadas en la NCh.

2190.Of.2019, para posteriormente ser trasladados a un sitio de disposición final autorizado. Esta bodega será ejecutada conforme las exigencias del D.S. N°148/2003 MINSAL que aprueba el “Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos”. Para la habilitación de esta bodega, se desarrolla el Permiso Ambiental Sectorial N°142, “Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos”, presentado en el Anexo K de la Adenda.

La bodega de RESPEL será de 6 m2 de área útil, con capacidad para almacenar 16 tambores de 200 litros y que consiste una bodega modular que dará cumplimiento al D.S. N° 148/03, al D.S. N° 594/99 ambos del MINSAL y a la OGUC, con las siguientes condiciones señaladas en el artículo 33, considerando las siguientes características:

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Dimensiones 6 metros cuadrados (m2).
Volumen contención de derrames: 1.0 metros cúbicos (m3).
Material: Incombustible.
Resistencia al fuego: RF120.
Ventilación: natural superior.
Puerta confeccionada para RF90 según normativa.
Tratamiento de limpieza al acero y posterior recubrimiento Anticorrosivo Epóxico para alta resistencia química.
Sistema de extinción manual: Extintor PQS.
Kit de antiderrame: material absorbente.
Señalética: Rombo sustancia, peligrosidad, interior/exterior según NCh. 2190.Of.2003 y NFPA 704.
Lavaojos: Autónomo 53 litros (L), 15 minutos duración.
Acceso controlado.
Buzón HDS: Buzón para el almacenamiento de HDS.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 y 1.5.7.4 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Área de Oficinas Área de 156 m destinada al trabajo administrativo dentro de la faena. Las oficinas serán 3 contenedores habilitados para utilizar por el personal administrativo, y estarán dotadas de puestos de trabajo, sala de reuniones y mobiliario adecuado.

Las oficinas son: - Administración - Ingeniería y Administración - jefe de Terreno - Oficina Técnica - Personal de Prevención - Sala de Reuniones - Oficina de Supervisores

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Área de Espera de Camiones Se destinará un área de 200 m2 para ubicar los camiones que estén a la espera de ingresar al área de Proyecto, esto con el objetivo de no entorpecer el tránsito y movilidad de las vías utilizadas ocupando estacionamientos exteriores o la vía pública.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). 4.3.1.2. ACCIONES Habilitación de instalación de faenas La instalación de faenas consiste principalmente en la instalación y habilitación de contenedores reacondicionados y espacios para el acopio de materiales, insumos y residuos, y para los estacionamientos de vehículos y maquinarias, así como también para la habilitación de las condiciones sanitarias necesarias para la habitabilidad de los trabajadores.

Todo esto será dispuesto de forma conveniente para permitir realizar las actividades de construcción de forma expedita. La instalación de faena se ubicará dentro de la superficie contemplada por el Proyecto, donde no interfiera con el avance de la construcción de las obras.

El proceso de la instalación de las faenas tendrá una duración de 3 meses, marcando el hito que da inicio a la Fase de Construcción.

(Mayores detalles ver punto 1.5.2 de la DIA). Control de acceso En el acceso a las instalaciones del Proyecto, se habilitará un recinto de forma permanente que será utilizado como portería con Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

personal de guardia las 24 horas del día, cuyo objetivo será el controlar el acceso a la obra de personas y/o vehículos.

El cierre perimetral permitirá restringir el acceso a la zona de construcción de personas ajenas a la obra. Este acceso además prestará servicios para la entrada y salida de camiones, vehículos de carga, personal, etc. Y contará con la señalización de tránsito respectiva indicando el ingreso y salida de camiones. Además, se habilitarán señaléticas en las vías de tránsito de maquinaria y vehículos en la obra para dar cumplimiento a las medidas de seguridad.

Esta actividad se realizará durante toda la duración de la Fase de Construcción del Proyecto.

(Mayores detalles ver punto 1.5.2 de la DIA). Preparación del terreno Escarpe y/o extracción y retiro de la capa superficial del suelo:

Para la construcción del Proyecto será necesario realizar actividades referidas con la remoción, excavación y nivelación del suelo del terreno. El detalle de las actividades volúmenes de tierra, superficie y profundidad se pueden ver en la siguiente tabla:

Tabla 4.3.1.2.1. Detalle de Escarpe y/o extracción y retiro de tierra. Actividad Volumen (m3) Superficie (m2) Profundidad (m) Escarpe 77.000 47.727 1,1 Excavación 14.350 52.500 0,3 Estabilizado 20.713 21.850 0,95 Relleno 24.460 43.700 0,56 Fuente: Tabla I-16 del capítulo 1 de la DIA.

Corta de flora y vegetación:

Se realizará corta de la flora existente en el área de Proyecto, la cual en su mayoría corresponde a individuos exóticos, vegetación identificada como cultivo agrícola con árboles, la cual se encuentra detallada en la Caracterización de Flora y Vegetación del Anexo C de la DIA, por lo que se infiere que el área se encuentra altamente degradada y alterada con respecto a su condición natural. No existe ninguna formación que cumpla con la cobertura necesaria y detallada en la Ley N°20.283 para ser un bosque, tampoco existen plantaciones de aptitud preferentemente forestal o bosque de preservación. Del mismo modo, tampoco se registraron formaciones xerofíticas dentro del área de estudio, esto debido a que no se cumple con presencia, ni cantidad mínima de individuos por hectárea para este tipo de formaciones.

Movimientos de Tierra y Carga y Descarga de Materiales:

Con relación a los movimientos de tierra y carga y descarga de materiales, se estima la generación de 91.350 m3 de excedentes de tierra, durante toda la fase de construcción. Estos excedentes serán retirados diariamente, y ante la eventualidad de que se requiera el acopio del material por más de 1 día, se dispondrán en un sector de la obra, cubriendo el material con malla raschel y se procederá a su humectación, en caso de ser necesario.

El transporte se llevará a cabo en camiones tolva que contarán con lonas, u otro sistema que impida la dispersión del material al aire.

En el estudio de emisiones atmosféricas adjunto en el Anexo E de la Adenda Complementaria, se muestra el detalle de la cantidad de camiones considerados para el transporte de materiales durante la Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

fase de construcción del proyecto.

Las actividades asociadas a la preparación del terreno tendrán una duración de 8 meses para la Etapa 1, 5 meses en Etapa 2 y 3 meses en Etapa 3.

(Mayores detalles ver punto 1.5.2 de la DIA). Construcción de Obras Civiles Contempla las obras de construcción de los edificios donde se instalarán los servidores del Centro de Almacenamiento de Datos, las salas de máquinas y tanques, y todas las demás partes que componen el Proyecto.

Esta actividad se inicia una vez habilitado el terreno, y corresponde específicamente a la construcción de los accesos vehiculares, caminos, calles, aceras interiores y estacionamientos; fundaciones y radieres para los edificios y las salas del campus; sistema de aguas lluvias, redes de suministros básicos como agua potable, alcantarillado y electricidad; y pretiles en las áreas de almacenamiento de sustancias peligrosas.

En su totalidad, la Construcción de Obras Civiles tendrán una duración de 16 meses para la Etapa 1, 6 meses para la Etapa 2 y 5 meses para la Etapa 3.

(Mayores detalles ver punto 1.5.2 de la DIA). Montajes e Instalaciones Se realizarán los montajes e instalaciones de las estructuras mecánicas y sistemas que requieran armado. Dentro de esta actividad se contempla el montaje del equipamiento eléctrico, el sistema de enfriamiento de los equipos y la instalación de los generadores eléctricos de emergencia. Asimismo, se contemplan los montajes de las estructuras metálicas que componen los edificios, tales como las plataformas para los enfriadores, techumbres, marcos de ventanas, entre otros.

La actividad de Montaje e Instalaciones incluye la instalación de los sistemas de acondicionamiento y de redes de servicio, teniendo una duración máxima de 15 meses, de acuerdo al cronograma presentado en la Tabla I-20 de la DIA.

(Mayores detalles ver punto 1.5.2 de la DIA). Tránsito y Funcionamiento de Vehículos y Maquinaria Durante la construcción del Proyecto se realizarán viajes por transporte de insumos, materiales y residuos durante la construcción de la obra gruesa, terminaciones – instalaciones, y habilitación. Tanto dentro como fuera del predio se realizará transferencia de material (áridos y residuos de la construcción), carguío y volteo de camiones. En relación a las obras que se realicen en la vía pública, se considerará lo dispuesto en Capítulo Nº 5 "Señalización Transitoria y Medidas de Seguridad para Trabajos en la Vía" del Manual de Señalización de Tránsito y sus Anexos.

El transporte de los materiales se realizará desde los lugares de venta o almacenamiento hasta el sector de faena. Para el transporte de materiales se utilizarán principalmente camiones y camionetas, los cuales contarán con todos los elementos de seguridad y cumplirán con las disposiciones legales sobre transporte de materiales señaladas por la ley.

Se mantendrá un registro permanente en obra, de los camiones que ingresen y se retiren del Proyecto. El registro incluirá la actividad y frecuencia de cada camión. Además, se considerarán las restricciones horarias municipales para la circulación de los Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

vehículos, evitando los horarios punta.

El ingreso y salida de los vehículos durante la Fase de Construcción se efectuará por Camino El Guanaco y Av. Américo Vespucio. En el interior del predio, se limitará la velocidad de circulación a 30 km/h.

Esta etapa se realizará de manera permanente para toda la Fase de Construcción, ya que considera el tránsito de los vehículos dirigidos a la habilitación de faenas, montaje de equipos, construcción de obras civiles, preparación de terreno, etc.

(Mayores detalles ver punto 1.5.2 de la DIA). Retiro de Obras Corresponde al retiro de la Instalación de Faena y de los cierres perimetrales. Actividad que se desarrollará los últimos dos meses de la Fase de Construcción.

(Mayores detalles ver punto 1.5.2 de la DIA). Suministros básicos Agua Potable

El abastecimiento de agua se realizará mediante camiones aljibe mientras se complete la conexión a la red de agua potable.

El consumo de agua potable durante la Fase de Construcción se resume en la siguiente tabla, considerando un consumo diario de 150 litros por trabajador:

Tabla 4.3.1.2.2. Detalle de abastecimiento de agua. Trabajadores Cantidad de trabajadores Litros/día Gasto de agua diario (m3) Promedio 245 150 36,7 Máximo 310 150 46,5 Fuente: Tabla I-21 del capítulo 1 de la DIA.

(Mayores detalles ver punto 1.5.4 de la DIA).

En la fase de construcción, respecto del suministro de agua con camión aljibe, el agua requerida para lavado de canoas será suministrada y provendrá de una empresa sanitaria o de un sistema que tenga autorización sanitaria que acreditará la procedencia de las aguas. Se mantendrá en la obra el contrato con dicha empresa y copia de las autorizaciones, y se implementará un registro trazable y fiscalizable.

Mayores detalles ver respuesta 1.38 de la Adenda).

Servicios higiénicos.

En primera instancia, se dispondrá de baños químicos y duchas portátiles, mientras se realiza la conexión a la red de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas. Una vez realizada la conexión, se dispondrá de baños y duchas en contenedores habilitados para ello. El servicio de baños y duchas portátiles será contratado a una empresa que cuente con autorización sanitaria.

Los residuos generados por el uso de baños y duchas serán gestionados por la misma empresa contratista y una vez que se realice la conexión a las redes de Aguas Andinas S.A., las aguas servidas serán descargadas a través del sistema de alcantarillado. El número de baños y duchas será calculado de acuerdo con el número de trabajadores, dando cumplimiento a los artículos 23 y 24 del D.S N°594/1999 del MINSAL que aprueba el “Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

trabajo”, además de lo indicado en el artículo 25 del mismo reglamento, con relación a:

• El número mínimo de artefactos se calculará en base a la Tabla del art. 23 del citado decreto. • Los baños químicos no podrán estar instalados a más de 75 metros del área de trabajo. • Se deberá acreditar el punto de descarga de las aguas servidas, manteniendo en las obras copia de la factura u otro documento que acredite la disposición adecuada de los mismos y/o copia del Convenio del Uso de Colectores suscrito con la respectiva empresa sanitaria, que autoriza dicha descarga, estableciéndose que el transporte, habilitación y limpieza de los baños químicos será responsabilidad del empleador.

(Mayores detalles ver punto 1.5.4 de la DIA).

Electricidad. El suministro de energía para la fase de construcción la proporcionará el proveedor Eléctrica Huechuraba, en conformidad a lo estipulado en el certificado adjunto en el Anexo A de la Adenda. De forma adicional, durante la fase de construcción el Proyecto tendrá dos grupos electrógenos de 100 y 3 kVA que tendrán un uso de respaldo, o bien, complementario a la dotación normal de suministro eléctrico. (Mayores detalles ver punto 1.5.4 de la DIA).

Combustible. El suministro de combustible para vehículos durante la Fase de Construcción se realizará en estaciones de servicio autorizadas cercanas al área de emplazamiento del Proyecto. (Mayores detalles ver punto 1.5.4 de la DIA).

Alimentación. La alimentación a los trabajadores que participen en esta fase será provista por ellos mismos. (Mayores detalles ver punto 1.5.4 de la DIA).

Transporte. De acuerdo con el Compromiso Ambiental Voluntario N° 2 Buses de Acercamiento, se dispondrá de buses que saldrán en horas de la mañana desde una estación de Metro por confirmar. Estos buses retornarán al punto de partida al terminar la jornada laboral. (Ver punto 10.1.2 del presente ICE). (Mayores detalles ver punto 1.5.4 de la DIA y respuesta 9.3 de la Adenda). Recursos naturales renovables La implementación del proyecto no contempla la extracción o explotación de recursos naturales durante ninguna de las fases del proyecto. (Mayores detalles ver punto 1.5.5 de la DIA). Emisiones y efluentes Emisiones de Material Particulado y Gases de Combustión:

De acuerdo con lo señalado en el “Estimación de Emisiones Atmosféricas” presentado en el Anexo E de la Adenda Complementaria, durante la fase de construcción se generan emisiones atmosféricas producto de las siguientes actividades:

• Escarpe. • Excavaciones. • Nivelación. • Compactación. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

• Transferencia de material, carguío y volteo de camiones. • Erosión de material en pila. • Circulación de vehículos por vías externas pavimentadas. • Circulación de vehículos por vías externas e internas no pavimentadas. • Combustión de vehículos. • Combustión de maquinaria fuera de ruta. • Combustión de grupos electrógenos de emergencia.

De acuerdo con dicho estudio, las emisiones generadas durante la fase construcción, se indican a continuación:

Tabla 4.3.1.2.3: Resumen de emisiones toneladas/año fase de construcción. Año MP2,5 eq MP10 eq NOx SOx NH3 1 (Construcción E 1) 3,767 19,648 8,642 0,197 0,007 2 (Construcción E 1 + Operación E 1) 2,487 4,403 13,939 0,173 0,002 3 – 5 (Operación E1) 2,036 2,184 14,315 0,048 0,000 6 (Construcción E 2 + Operación E 1) 5,478 15,525 25,474 0,269 0,007 7 (Construcción E 2 + Operación E 1+2) 3,942 5,098 26,431 0,118 0,001 8 – 12 (Operación E 1+2) 3,805 4,088 27,035 0,054 0,000 13 (Construcción E 3 + Operación E 1+2) 8,065 19,580 42,783 0,320 0,007 14 (Construcción E 3 + Operación E1+2+3) 7,158 8,987 48,257 0,171 0,001 15 – 32 (Operación E 1+2+3) 7,508 8,196 53,402 0,067 0,000 33 (Operación E1+2+3 + Cierre E1) 7,289 8,101 51,128 0,119 0,001 38 (Operación Et 2+3 + Cierre E2) 5,297 5,926 37,120 0,081 0,001 45 (Operación Et 3 + Cierre E3) 4,572 8,883 22,970 0,058 0,053 Limite (art. 64 PPDA) 2,0 2,5 8,0 10,0 - Fuente: Tabla 71 Anexo E de la Adenda Complementaria.

Por lo anterior, según la estimación cuantitativa de emisiones de material particulado MP10 y MP2,5 y de gases NOx y SO2 realizada para la fase de construcción del proyecto y su respectiva comparación con los límites máximos establecidos en el Artículo 64 del PPDA para la Región Metropolitana D.S. N° 31/2016 MMA muestra que el proyecto sobrepasará los límites del PPDA para MP10 equivalente en la fase de construcción, por lo que deberá compensar emisiones en la fase de construcción.

Adicionalmente, el Titular se compromete a las medidas detalladas en el punto 5.1 del Anexo E de la Adenda Complementaria.

(Mayores detalles ver Anexo E de la Adenda Complementaria).

Al respecto, la SEREMI de Salud se pronuncia conforme mediante Ord. N° 1385 de fecha 05 de junio de 2024.

Residuos Líquidos Domésticos (aguas servidas):

En primera instancia, se dispondrá de baños químicos y duchas portátiles, mientras se realiza la conexión a la red de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas (certificado adjunto en el Anexo A de la DIA). Durante este tiempo el manejo de las aguas servidas se realizará mediante una empresa autorizada para aquello y con el propósito de asegurar la trazabilidad de los residuos líquidos Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

generados en baños químicos durante la Fase de Construcción, se mantendrá en obra los documentos que acrediten su recepción final.

Una vez realizada la conexión al sistema público de alcantarillado, se habilitarán sectores de baños, duchas y vestidores en contenedores habilitados especialmente para ello.

Los residuos generados por el uso de baños y duchas portátiles serán gestionados por la misma empresa contratista autorizada y una vez que se realice la conexión a las redes de Aguas Andinas, las aguas servidas serán descargadas a través del sistema de alcantarillado.

En total se dispondrá de 1 sector de baños y duchas con una superficie de 104 m2.

En la fase de construcción del proyecto se estima una generación de aguas servidas máxima de 46,5 m3/día, considerando una dotación de 150 l/persona/día y 310 trabajadores en el peak de la obra, correspondiente a la Etapa 1.

Durante el resto de la Fase de Construcción, la mano de obra será de 245 personas, por lo que la generación de aguas servidas será de 36,7 m3/día.

(Mayores detalles ver punto 1.5.6.4 de la DIA, respuesta 1.4 de la Adenda y respuesta 2.32 de la Adenda).

Residuos líquidos industriales:

Durante la Fase de Construcción se generarán residuos líquidos producto del lavado de ruedas de los camiones que salen de la obra (que se realizará cuando las condiciones climáticas lo ameriten), y del lavado de canoas de camiones mixer.

El agua producto del lavado de canoas de camiones mixer y ruedas será acumulada en la piscina adecuada para esta labor, donde se espera que el agua de lavado sea evaporada en su totalidad, quedando material endurecido que podrá ser almacenado temporalmente en el Área de Almacenamiento de Residuos. En caso de que las condiciones climáticas no permitan la evaporación total del agua a utilizar durante el lavado de ruedas y canoas de camión mixer, ésta será acumulada de manera temporal en una piscina, para luego ser retirados por contratistas autorizados por la SEREMI de Salud de la Región Metropolitana y dispuestos en un lugar autorizado. Por otro lado, los residuos de hormigón serán retenidos, para luego, una vez secos ser almacenados en un contenedor, posteriormente ser retirados y dispuestos en un lugar autorizado por la SEREMI de Salud de la Región Metropolitana. Se mantendrá un registro en obra (boleta, factura, u otro documento) a través del cual se acredite su retiro y disposición final.

La cantidad de aguas residuales generadas por el lavado de ruedas y canoa de los camiones mixer, dependerá de la cantidad de camiones que se contraten. Sin embargo, se estima el siguiente consumo de agua para dichas actividades:

• Lavado de camiones mixer: Consumo de 30 m3/día en un periodo de 1 año. • Lavado de ruedas: Consumo de 30 m3/día en un periodo de 1 año.

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(Mayores detalles ver punto 1.5.6.4 de la DIA).

Ruido:

Durante la fase de construcción se contemplan emisiones de ruido por el uso de maquinarias, equipos y tránsito de vehículos.

El proyecto identificó 6 receptores de ruido y las distancias entre receptores desde el límite de área de construcción del Proyecto, se identifican en las Tabla 4 del Anexo D de la Adenda Complementaria. Gráficamente la ubicación de dichos puntos se puede apreciar en la Figura 2 del Anexo D de la Adenda Complementaria.

Según la evaluación de niveles de ruido, presentados en las tablas 19, 20 y 21 del Anexo D de la Adenda Complementaria, el proyecto cumple con los límites establecidos en el D.S. Nº38/11 del MMA, pero respecto de las cuales, en la fase de construcción de las Etapas 1 y 2, hay cumplimiento utilizando medidas de control en los receptores R2, R3 R4 R5 y R6 y que se detallan en el punto 6 del Anexo D de la Adenda Complementaria “Informe de Ruido y Vibraciones”. La etapa constructiva 3 no considera medidas.

Mayores detalles de estas medidas ver punto 6 del Anexo D de la Adenda Complementaria “Informe de Ruido y Vibraciones”.

Vibraciones:

Durante la fase de construcción se contemplan emisiones de vibraciones debidas al uso de maquinarias. Para estimar los niveles de vibración en esta fase del Proyecto, se utiliza el algoritmo establecido por la FTA “Noise And Vibration Manual. Quantitative Construction Vibration Assessment Methods”.

Al respecto, según la evaluación de las Velocidades Peak de partículas (PPV) para daño estructural y los Niveles de Vibración (Lv) para molestia, considerando la distancia al área de construcción del proyecto, se pudo evaluar que no existirá daño estructural ni molestia para ninguno de los receptores evaluados, por lo que se puede concluir que el Proyecto cumple con los límites establecidos, lo cual se puede apreciar en la tabla 18 del Anexo D de la Adenda Complementaria.

(Mayores detalles ver punto 1.5.6.3 de la DIA y Anexo D de la Adenda Complementaria).

Al respecto, la SEREMI de Salud se pronuncia conforme mediante Ord. N° 1385 de fecha 05 de junio de 2024. Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente. Residuos sólidos domiciliarios y asimilables (RSD):

Los residuos sólidos domésticos y asimilables a domiciliarios corresponden principalmente a restos de comida y desechos vegetales generados por el personal durante la Fase de Construcción. Se estima la generación de 4,6 toneladas al mes aproximadamente.

Se generarán como máximo 155 kg/día de residuos sólidos domiciliarios o asimilables, derivados de la ingesta de comida de los trabajadores, considerando una tasa de 0,5 kg/persona y un peak de 310 trabajadores. Si se utiliza como valor de densidad promedio los 300 kg/m3, se tiene un volumen generado de 0,5 m3/día.

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Manejo: Estos residuos serán dispuestos al interior de bolsas plásticas herméticas, en contenedores con tapa hermética distribuidos uniformemente en los sectores de la obra y en la instalación de faena. Los residuos serán almacenados por un periodo de tiempo máximo de 3 días.

Transporte: Los residuos serán retirados por los camiones de recolección de basuras particular autorizado por la SEREMI de Salud para esta función.

Disposición final: Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado por la SEREMI de Salud.

Ver Anexo K PAS 140 de la Adenda para más detalle.

(Mayores detalles ver punto 1.5.7.1 de la DIA y Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos sólidos industriales no peligrosos:

Los residuos sólidos no peligrosos que se generen en las actividades de Construcción del Proyecto corresponderán principalmente a excedentes de tierra, residuos inertes y residuos reutilizables:

Excedentes de Tierra:

Generados productos de la actividad de escarpe, excavaciones para fundaciones y despeje de terreno.

Cuantificación: Se estima la generación de 182.700 metros cúbicos (m3) de excedentes de tierra, durante toda la fase de construcción y cierre. Si se utiliza como valor de densidad promedio las 1,5 toneladas por metro cúbico (ton/m3), se tiene un peso generado de 274.050 toneladas (ton) de excedentes de tierra durante la fase de construcción y cierre, y a una tasa mensual de 17.128 toneladas por mes (ton/mes) durante la actividad de Movimiento de tierras.

Manejo: Los excedentes de la excavación serán retirados diariamente, ante la eventualidad de que se requiera el acopio del material por más de 1 día, se dispondrán en un sector de la obra, cubriendo el material con malla raschel y se procederá a su humectación, en caso de ser necesario.

Transporte: El transporte de tierra se llevará a cabo en camiones tolva que contarán con lonas, u otro sistema que impida la dispersión del material al aire.

Residuos Inertes:

Corresponden a residuos generados por los escombros.

Cuantificación: Se estima la generación de 1.867 metros cúbicos (m3) de escombros, durante toda la fase de construcción y cierre. Si se utiliza como valor de densidad promedio 1,0 toneladas por metro cúbico (ton/m3), se tiene un peso generado de 1.867 toneladas (ton) de excedentes de tierra durante la fase de construcción y cierre, y a Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

una tasa mensual de 40 toneladas por mes (ton/mes) durante las actividades de construcción de obras y cierre del proyecto.

Manejo: Los escombros de la Fase de Construcción serán almacenados temporalmente al interior de contenedores cubiertos con lona o malla raschel, debidamente identificados. Estos residuos serán almacenados por un periodo de tiempo máximo de 2 semanas.

Transporte: El transporte de escombros se llevará a cabo en camiones que contarán con lonas, u otro sistema que impida la dispersión del material al aire hacia un sitio autorizado por la Seremi de Salud RM.

Disposición final: Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado por la Autoridad Sanitaria RM, para lo cual se mantendrá un registro permanente en obra, mediante guías de despacho, boletas, facturas u otros documentos que acrediten la disposición final. De igual forma, una vez concluida la Fase de Construcción, se remitirá a la Superintendencia del Medio Ambiente, un informe consolidado a través del cual se certifique la disposición final de los escombros.

Residuos Reutilizables:

Correspondiente principalmente a metales, maderas, papeles y cartones, plásticos y residuos orgánicos.

Tabla 4.3.1.2.4: Resumen de cantidades de residuos reutilizables. Residuos Reutilizables Cantidad total a generar m3 Densidad ton/m3 Cantidad total a generar ton Cantida d kg/mes Metales 19,6 7,8 153 3.255 Maderas 153 0,5 76,5 1.628 Papeles y cartones 204 0,3 61,2 1.302 Plásticos 30,6 0,2 6,12 130 Fuente: TABLA I- 30 del capítulo 1 de la DIA.

Transporte: El transporte se llevará a cabo en camiones que contarán con lonas, u otro sistema que impida la dispersión del material al aire. Estos residuos serán llevados hacia un sitio autorizado por la Seremi de Salud RM.

Disposición final: Los residuos serán derivados a un lugar autorizado por la Autoridad Sanitaria RM para su reciclaje o reutilización, con el objetivo de acreditar la correcta ejecución de este procedimiento, se mantendrá en obra un registro del retiro de los residuos, mediante guía de despacho, boleta, factura o el documento que corresponda.

(Mayores detalles ver punto 1.5.7.1 de la DIA y Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos peligrosos:

Estos residuos corresponden a los que contienen sustancias peligrosas, originados en los distintos insumos empleados por las labores de construcción. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Tabla 4.3.1.2.5: Resumen de cantidades de residuos peligrosos (ton/mes). Tipo de Residuo Cantidad (ton/mes) Frecuencia de retiro Tipo de contenedor Envases de pintura 1,03 Cada 2 meses Tambores metálicos de 200 l con tapa Solventes 0,2 Cada 6 meses Envases de pegamentos, aceites y barnices 0,2 Cada 6 meses EPPs/huaipes contaminados 0,05 Cada 2 meses Lubricantes/ aceites usados 0,1 Cada 6 meses Toners y cartridges 0,08 Cada 2 meses Envases de sustancias peligrosas comunes (grasa, yeso, pasta muro, porcelanato, vinilit PVC, Igol denso, fraguatex, colmafix, sikafloor y WD40) 0,8 Cada 6 meses Total Respel 2,46 - - Fuente: Tabla N° I-31 de la DIA y Tabla 1 del Anexo K de la Adenda.

Lugar de disposición temporal: En bodega para el almacenamiento temporal de los residuos peligrosos. La bodega de RESPEL será de 6 m2 de área útil, con capacidad para almacenar 16 tambores de 200 litros.

Frecuencia de retiro: Cada 6 meses.

Forma de disposición final: Destinatario final autorizado por la Autoridad sanitaria.

(Mayores detalles ver tabla 1 del Anexo K PAS 142 de la Adenda).

Sustancias peligrosas:

El Proyecto contempla la utilización de algunas sustancias químicas durante la fase de construcción, entre los cuales se encuentran Pinturas oleas, Aguarrás mineral, Barnices, Adhesivos cerámicos, Adhesivos moldura y Resinas epóxicas.

El detalle de la estimación y características de estas sustancias se presenta en la Tabla I-33 de la DIA.

Estos productos químicos serán almacenados temporalmente en estanterías de material liso no absorbente instaladas al interior de la Bodega/Warehouse, en un área que tendrá una superficie de 6 m2.

Estas estanterías contarán con señalización según la NCh 2190, acceso restringido, bandeja metálica para contención de derrames, materiales absorbentes en caso de efectuarse un derrame, extintor manual de polvo químico de 10 kg, y cuyas hojas de seguridad estarán a disposición de quienes las manejas. Lo anterior, en conformidad a lo establecido por el D.S. N°43/2015 MINSAL Párrafo I del Almacenamiento de Pequeñas Cantidades, según las cantidades presentadas en la tabla anterior, las cuales no superarán, en ningún caso, los 600 kg o L.

(Mayores detalles ver punto 1.5.7.4 de la DIA, respuesta 1.7 de la Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Adenda). Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase. ICE, numeral 4.6.

4.3.2. FASE DE OPERACIÓN 4.3.2.1. PARTES Y OBRAS Área de Carga y Descarga de Combustible Para el abastecimiento de combustible se habilitará un área de carga de combustible de 97,68 m de superficie. Cabe indicar, que el suministro de combustible para vehículos se realizará en estaciones de servicio autorizadas cercanas al área de emplazamiento del Proyecto. El área de estacionamiento del camión cuenta con una canaleta de recolección de derrames de 2 m3.

1) Área de almacenamiento de combustible: Los estanques estarán en un dique de contención exclusivo para ese uso, ubicado sobre un sector con base impermeable de hormigón, para evitar la lixiviación de combustible ante posibles derrames de éste en el momento de abastecimiento de combustible.

Cuenta con un pretil de contención de 60 cm de altura y contiene más del 110% del tanque más grande. Tiene un sensor que puede discriminar entre aguas lluvias y diésel, el cual a través de panel de control puede abrir la válvula motorizada, normalmente cerrada, para evacuar aguas lluvias.

2) Sala de Bombas de combustible: La sala de bombas está formada por un contenedor de 15 m. Otras características constructivas de la sala: • Radier de hormigón de 15 cm de espesor, con una canalización en la cual se pueda almacenar el combustible en caso de derrame. • Delimitado por cerco o estructura sólida, incombustible, techo liviano y con muro con resistencia al fuego. • Techo de material liviano no inflamable (planchas de zinc). • Puertas de salida de evacuación que se abren en sentido de la evacuación, sin utilización de llaves ni mecanismos que requieran un conocimiento especial. • Contará con baldes de arena para absorber residuos en caso de derrames, y contará con al menos un extintor de 10 kg de polvo químico seco o bien un extintor de anhídrido carbónico con un contenido mínimo de 5 kg. • La señalización deberá ser visible de al menos 3 metros de distancia donde se indicará que es bodega de combustibles, no fumar, producto inflamable, prohibido el acceso de personal no autorizado, explicativo de rombos de materiales que contiene la bodega. • Se considera un lugar para la ubicación de las hojas de seguridad (HDS) en un lugar visible y de libre acceso para cualquier persona (puerta de acceso y bodega), además se deben dejar en portería copias de las hojas de seguridad y un plano con la ubicación de la bodega de sustancias peligrosas. (Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Áreas Verdes El Proyecto contempla 16.450 m2 de áreas verdes, cumpliendo con el Art. 6.1.3.1 del PRMS.

Con el objetivo de reducir el consumo de agua por motivos de riego, las cuatro especies consideradas para conformar las áreas verdes del Proyecto son de bajo requerimiento hídrico.

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Ver especies, cantidad y superficies en Tabla 4.2.2 “Detalle de superficies asociadas al proyecto de Paisajismo”, de la presente resolución.

(Mayores detalles ver respuesta 9.4 de la Adenda Complementaria y Plano de Paisajismo adjunto en el Anexo B de la Adenda Complementaria). Bodega de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas Se contempla una bodega para el almacenamiento de sustancias peligrosas, de una superficie de 18,24 m2 durante la fase de operación del Proyecto, la cual tendrá las siguientes características:

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Bodega Residuos Peligrosos (RESPEL) El Proyecto contempla la utilización de sustancias peligrosas, cuyos residuos serán dispuestos en una bodega de 27,84 m2 para el almacenamiento de residuos peligrosos. Se habilitará un nuevo sitio de almacenamiento de residuos peligrosos, que consiste una bodega modular que dará cumplimiento al D.S. N° 148/03, al D.S. N° 594/99 ambos del MINSAL y a la OGUC, con las siguientes condiciones señaladas en el artículo 33 indicado:

• Pisos: Radier de hormigón, con terminación de afinado en fresco, pulido y aplicación de sellante acrílico para dar una terminación completamente lisa e impermeable. • Contención de derrames: Se considerará un zócalo de contención de 18cm en zona de acumulación de residuos líquidos. • Estructura Soportante: Muros de hormigón armado espesor 15 cm. • Estructura de Techumbre: Vigas metálicas apoyadas sobre muros de hormigón. • Cielos: Planchas de yeso cartón 15mm. Terminación pintura. • Cubierta: Sobre costaneras metálicas se instalarán paneles metálicos aislados. • Puertas y portones: Se consideran puertas con hoja y marco metálico de abatir. • Pintura: Grano fino texturado en muros. Esta bodega contará con señalización de acuerdo con la Norma Chilena 2190.Of.2019. • Tendrá acceso restringido, sólo podrá ingresar personal debidamente autorizado. • Poseerá 1 extintor de PQS para fuegos tipo ABC de 10 Kg y grifo para conexión de manguera a la red húmeda. Además, se instruirá y entrenará constantemente a todo el personal que se desempeña en un lugar de trabajo sobre la manera de usar los extintores en caso de emergencia. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Caseta Guardia Recinto de 5,3 m2 para guardia de seguridad ubicado al acceso del proyecto. (Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Edificio 1 y 2 Centro de Almacenamiento de Datos Para la operación del Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba se proyecta la construcción de dos edificios destinados a las instalaciones de los servidores e infraestructura de tecnología de la información que funcionen para el almacenamiento de datos.

En los edificios se instalarán los servidores y unidades combinadas para crear bastidores compatibles con la informática en la nube, resguardando la información de forma segura. En los edificios se ubican los racks donde se instalan los servidores, además de facilidades (eléctricas y mecánicas).

El Edificio 1 será de 1 piso y tendrá una superficie de 8.097,35 m2, mientras que el Edificio 2 contará con 2 pisos y una superficie total de 10.421,8 m2.

Dentro de los edificios se incluye además un área administrativa, destinada a albergar las oficinas; y un área técnica, con la central de monitoreo y los equipos de enfriamiento.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Edificio de Seguridad/Portería Se construirá un Edificio de Seguridad y Portería de 275,52 m2, el cual se instalará a la entrada del Centro de Almacenamiento de Datos, y contará con personal de guardia las 24 horas del día cuyo objetivo será controlar el acceso al Proyecto por parte de los trabajadores, visitas, proveedores y clientes.

Eléctricamente, contará con un transformador y un generador de emergencia exclusivo para este recinto de seguridad, el cual se activará automáticamente en caso de que el suministro eléctrico se vea interrumpido. Al interior se instalarán tableros eléctricos para la distribución de electricidad dentro del mismo.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Generadores Eléctricos de Emergencia Debido a las características del Proyecto, se instalarán 23 generadores eléctricos de emergencia para respaldar el suministro de energía a los equipos e instalaciones del Centro de Almacenamiento de Datos cuando se provoquen cortes en el suministro eléctrico durante situaciones de emergencia. En total, los generadores eléctricos de emergencia abarcarán una superficie de 1.416,83 m2.

Cada uno de los generadores contará con un estanque de almacenamiento de combustible adosado, y de doble pared, que en total almacenarán 412 m3 de combustible, equivalentes a 358.028 kilogramos.

Se indica que los 23 generadores, con su almacenamiento particular de combustible, se dispondrán al interior de containers, los cuales permanecerán cerrados herméticamente con acceso restringido, a excepción de los profesionales y técnicos capacitados para el manejo de los generadores y combustible.

Detalles de la cantidad, potencia, ubicación y capacidad de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

combustible, ver en Tabla I- 16 del capítulo 1 de la DIA.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Sala de Agua Industrial Corresponde una sala formada por un contenedor de 30,72 m2 donde se alojarán todas las bombas que permiten llevar el agua tratada al sistema de enfriamiento de los edificios de Almacenamiento de Datos. La Sala cuenta también con los paneles de eléctricos de potencia y control que dan servicio a las bombas de agua industrial.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Sala de Basura Corresponde a un área de 30,22 m2 destinada a la ubicación de contenedores de residuos no peligrosos. Esta sala de basura se compone por un piso revestido con baldosas o cerámicas con 1% de pendiente hacia la pileta de desagüe, y que cuenta con un guardapolvo de cerámica en todo su contorno, y cuyos vértices serán redondeados. Este será un piso impermeable, limpiable y lavable. Por otra parte, este sector estará debidamente señalizado, y en su interior se dispondrán 15 contenedores de 360 lts de capacidad con tapa hermética para el acopio de residuos domiciliarios, y asimilables a domiciliarios (ver ubicación en Anexo B de la DIA).

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Sala de Interconexión de Proveedores Se dispondrán dos salas de 193,25 m2 de superficie cada una para las actividades comerciales que contemple el Proyecto.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Sala de Tratamiento de Agua y Sistema de Enfriamiento Sala de tratamiento de agua de 37,8 m2 donde se realiza el proceso de osmosis inversa y cloración del agua, la cual se utilizará para alimentar a las manejadoras de aire evaporativas del sistema de enfriamiento. El consumo de agua para este sistema solo será utilizado en los sistemas de enfriamiento un 3% del año.

El Proyecto usará 788 m3/año de agua en el año 1 de operación y hasta 5.775 m/año en el año 15 de operación de las tres Etapas. Aguas Andinas confirmó la factibilidad del uso de agua, considerando la demanda máxima, adjunto en el Anexo A de la DIA.

El sistema de enfriamiento del Proyecto cuenta con tres tecnologías de enfriamiento a saber distribuidas en diferentes áreas de los edificios:

Expansión Directa con volumen de Refrigerante Variable que da servicio a las áreas de oficinas o administrativas para atender el confort de los ocupantes del edificio con unidades interiores.
Expansión Directa con volumen de refrigerante constante que da servicio a cuartos técnicos menores, cuartos eléctricos con interiores de pared alta, y unidades exteriores de descarga frontal apoyadas en la pared del recinto al que se le da servicio.
Manejadoras de Aire Evaporativas con capacidad de enfriamiento Directo. Cuando la temperatura exterior es baja los equipos toman el aire exterior y lo descargan hacia el recinto, cuando la temperatura exterior sube utilizan el enfriamiento evaporativo rociando paneles adiabáticos con lo cual se aumenta la humedad del aire y se reduce la temperatura.

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Adicionalmente, el sistema de enfriamiento cuenta con ventilación mecánica para asegurar el aire fresco para los ocupantes y para mantener la temperatura adecuada en cuartos de bombas y en cuartos eléctricos. Recuperadores de energía aire – aire se encargan de reducir el consumo y mejorar la eficiencia energética del proyecto.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Sala Bombas de Combustible Recinto formado por un contenedor de 15 m2 que contiene las bombas de trasiego de combustible, encargadas de impulsar el diésel desde los tanques principales hacia los tanques subbase de los generadores. Además, en esta sala se encuentran los paneles de control y potencia que controlan el accionar de las bombas de combustible.

El llenado de los tanques principales se realiza a través de un panel de control ubicado en la pared exterior del cuarto dese donde el proveedor de combustible decide cual tanque debe llenar.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Sala Bombas de agua potable y agua de reserva Corresponde a una sala formada por dos contenedores de 15 m2, en la cual se dispondrán dos grupos de bombas separados:

1) Las bombas de la red de agua potable y; 2) Las bombas que llevan el agua de reserva hacia la sala de tratamiento de agua.

En la sala también se encuentran los paneles de control y potencia que dan servicio a las bombas.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Sala de Bombas contra Incendio Corresponde a una sala formada por dos contenedores de 15 m2, en la cual se dispondrán las bombas contra incendio de 750 gpm una back up de la otra, así como los paneles de control y potencia. Los tanques de almacenamiento de Diesel de 680 l se encuentran dentro de un dique de contención con capacidad de almacenar el 110% del volumen del tanque.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Sala Voltaje Medio Se establecerán dos salas para la instalación de las celdas de media tensión, para realizar la medición de la potencia y energía total que ingresan al proyecto y desconectar al mismo del proveedor en caso de que sea necesario. Se realizan maniobras de control para ajustar los equipos que controlan el ingreso de la potencia al proyecto para reaccionar ante fallas e impedir que se interrumpa la operación del Centro de Datos. Estas salas tendrán una superficie de 62,6 m2 cada una.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Seccionador de Media Tensión Los seccionadores de media tensión en el Proyecto permiten generar un lazo de alimentación a cada uno de los transformadores de media tensión que existe en el proyecto, con el fin de poder reaccionar ante cambios de la red eléctrica para así no interrumpir la alimentación eléctrica comercial.

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Tanque de Agua Industrial Este tanque almacena el agua proveniente del tanque de agua tratada y la lleva al sistema de enfriamiento. Contempla un área de 19,24 m2.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Tanque de Agua Potable Se dispondrá un tanque de agua potable para el uso común del Proyecto en caso de corte de suministro de la red. Tendrá una superficie de 13,76 m2.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Tanque de Agua Tratada Este tanque almacena el agua tratada previo a su almacenamiento en el tanque de agua industrial. Tendrá una superficie de 10,93 m2.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Tanque de Combustible El combustible necesario para el uso de los Generadores Eléctricos de Emergencia será almacenado en ocho estanques de almacenamiento de combustible (cuatro para cada edificio) de 37,85 m3 cada uno, esto es 303 m3 en total.

Estos tanques se ubicarán a un costado de cada uno de los edificios, y cumplen con la finalidad de respaldo al combustible de cada uno de los generadores.

Todos los estanques se instalarán sobre hormigón.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA, respuesta 1.4 de la Adenda y respuesta 11.3 de la Adenda Complementaria). Tanque de Control de Incendios El Proyecto cuenta con sistema fijo de protección contra incendio con tanques de almacenamiento sobre nivel de suelo y sala de máquinas con 2 bombas Diesel donde una bomba es back up de la otra. El sistema de distribución se compone de dos subsistemas:

Sistema Húmedo con gabinetes de mangueras y rociadores automáticos que da servicio a las áreas de oficinas no críticas para la operación del Centro de Almacenamiento de Datos.
Sistema de preacción con enclavamiento simple que da servicio a las áreas críticas como cuartos eléctricos y Sala de TI dentro del centro de almacenamiento de datos. Esta sala tendrá una superficie de 92,95 m2.

El proyecto cuenta además con extintores portátiles con una cobertura total del sitio. Se contará con extintores en cantidad y características adecuadas.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Tanque de Reserva de Agua Este tanque almacena el agua proveniente de la red de agua potable pública previo a su tratamiento. Ocupa una superficie de 206,12 m2.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Transformadores Equipos requeridos para transformar a tensión de la corriente eléctrica para lograr utilizarla de una manera segura. Los mismos son para exteriores e inmersos en aceite. Ocupan una superficie de 107,55 m2.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Adenda). Vialidad Interior Se proyectan 24.270,58 m2 de vialidad interior, destinada a la circulación dentro del Proyecto.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Estacionamientos Se dispondrá un área de 1.753,76 m2 para 113 unidades de estacionamientos, las cuales estarán destinadas para el personal que opere el Centro de Almacenamiento de Datos, visitas, proveedores y clientes.

Se contemplan 108 estacionamientos para vehículos, los que incluyen los estacionamientos destinados a personas con discapacidad, correspondiente a 6 unidades. Por otra parte, se contemplan 5 estacionamientos para camiones. Todas las plazas de estacionamientos estarán ubicadas en superficie. Además, se proyectan 42 estacionamientos para bicicletas.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Sistema de Aguas Lluvias Corresponde a las obras destinadas a dar servicio de evacuación de aguas lluvias. El sistema contempla la recolección de las aguas lluvias mediante sumideros conectados a colectores para conducir las aguas a su disposición final en zanjas de infiltración. Contará con un programa de mantenimiento permanente hasta agotar la vida útil del Proyecto.

Básicamente, las obras contempladas son las siguientes: • Suministro y colocación de soleras tipo “A” de hormigón de cemento vibrado. • Veredas de Hormigón. • Pavimentos de asfalto para áreas de circulación y estacionamientos. • Pavimento de Hormigón de Cemento Vibrado para andenes. • Sumideros y colector de aguas lluvias. • Zanjas de infiltración. Todo el sistema de aguas lluvias se encontrará dentro del predio del Proyecto.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Sistema de tratamiento de agua de enfriamiento El Proyecto considera una planta de tratamiento, la cual contempla un proceso de retrolavado del sistema de ósmosis inversa. Este proceso de retrolavado del sistema de ósmosis inversa de la descarga del agua utilizada por la planta de tratamiento, se realiza en cada ciclo de trabajo de la planta y se une con la descarga del agua de las manejadoras de aire. Estas aguas que descargan al sistema de alcantarillado cumplen con la normativa vigente (Decreto 609/1998 del MOP). El sistema de tratamiento tiene un caudal de 378,5 l/min, y el rechazo es del 98%, es decir, 371 l/min.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Cierres de Seguridad Se contará con cierres de seguridad en tres niveles 1. El primer cierre corresponde al Cierro de Línea Oficial, de tipo bulldog, rodeando todo el perímetro de la propiedad. 2. El segundo cierro se adecuará a la normativa local y tendrá una altura de 2,40 metros. El tercer cierro será un muro de seguridad de hormigón.

4.3.2.2. ACCIONES Operación del Centro de Almacenamiento de Datos Los equipos, servidores y sistemas de almacenamiento que componen el Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba operarán las 24 horas del día ininterrumpidamente, asegurando el resguardo total de información en situaciones de emergencia a través del funcionamiento de generadores eléctricos de emergencia para continuar la operación en caso de corte del suministro de luz del empalme eléctrico.

(Mayores detalles ver punto 1.6.2 de la DIA). Tránsito y Circulación Durante la Fase de Operación del Proyecto se generará tránsito y circulación de personas y vehículos livianos asociados a los trabajadores del Centro de Almacenamiento de Datos.

El acceso vehicular del Proyecto será por Autopista Vespucio Norte/Caletera Américo Vespucio y Camino El Guanaco.

De acuerdo con los flujos de vehículos pesados que generará el Proyecto, se estima un promedio de 1 camión/día y un máximo de 5 camiones/día (29 camiones/mes) para el transporte de insumos, combustible y residuos. Para el caso de vehículos particulares, se estima un total de 70 veh/día.

Mayores detalles ver punto 1.6.2 de la DIA y Anexo J Estudio de Movilidad y Anexo E Estimación de Emisiones, ambos de la Adenda Complementaria. Inspecciones y mantenimiento Se contará con personal de seguridad, ingeniería, mantenimiento y técnico en el sitio para garantizar que la instalación permanezca operativa en todo momento. Las tareas clave que se llevan a cabo diariamente incluyen inspecciones y mantenimiento de las instalaciones, y los equipos, el equipo de TI/servidor y la infraestructura MEP (mecánico, eléctrico y energía).

Generalmente, las tareas de mantenimiento e instalaciones se llevan a cabo durante el horario comercial estándar (de 08:00 a 18:00). Cualquier entrega de equipos de reemplazo y trabajos de contratistas (p. ej., recolección de residuos, limpieza y mantenimiento de equipos especializados, pruebas de generadores de emergencia, reabastecimiento de combustible) también se realizan normalmente durante este horario comercial estándar.

El Centro de Almacenamiento de Datos opera las 24 horas todos los días, con personal de seguridad y personal del Proyecto presente en todo momento para garantizar que la instalación y todos los datos de los clientes estén completamente protegidos y disponibles.

(Mayores detalles ver punto 1.6.2 de la DIA. En tabla I-34 se presenta cronograma de la fase de operación dentro del cual se indican las inspecciones y mantenimientos). Conservación y limpieza Corresponde a las actividades de mantención de áreas verdes y calles interiores.

(Mayores detalles ver punto 1.6.2 de la DIA). Productos generados El Proyecto por sus características no considera generación de productos.

(Mayores detalles ver punto 1.6.5 de la DIA). Suministros básicos Agua potable y alcantarillado de aguas servidas

El consumo de agua potable durante la fase de operación se resume Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

en un consumo máximo de 150 litros por día, por 50 trabajadores, obteniéndose un gasto de agua diario de 7,5 m3. El abastecimiento de agua potable será provisto por la conexión a la red de Aguas Andinas (certificado adjunto en el Anexo A de la DIA). El servicio de alcantarillado, para la evacuación de aguas servidas, será provisto por la conexión a la red de Aguas Andinas (certificado adjunto en el Anexo A de la DIA). (Mayores detalles ver punto 1.6.4 de la DIA):

Electricidad. Será proporcionado por la empresa Eléctrica Huechuraba SpA la que proveerá de energía eléctrica para las diferentes etapas de crecimiento del Proyecto (según consta en certificado presentado en el Anexo A de la Adenda). La primera etapa se alimentará por media tensión, mientras que la segunda y tercera etapa por media o alta tensión. La media tensión, con circuitos de 12 KV, estará en funcionamiento para el inicio de la operación del Proyecto. La segunda y tercera etapa serán alimentadas por una línea de alta tensión y subestación, que será de propiedad de Eléctrica Huechuraba SpA. La construcción, operación y mantención también será realizada por Eléctrica Huechuraba SpA. En caso de requerirse, se arrendará una parte del terreno del Proyecto para la operación de la subestación. (Mayores detalles ver punto 1.6.4 de la DIA).

Suministro eléctrico en escenario de emergencia: En un escenario de emergencia cuando la red eléctrica no esté disponible, el suministro será proporcionado por los Generadores de Emergencia. Una vez superado el escenario de emergencia, la carga eléctrica vuelve a conectarse a la red una vez que se ha establecido. Los generadores de emergencia estándar tienen clasificación de reserva y cumplen con los estándares de emisiones de NOx de Ti er 4 de la EPA de EE. UU. El Proyecto contempla 23 generadores de emergencia en total, distribuidos al interior del Proyecto y destinados a: - 16 para el uso de los servidores. - 2 para mantener servicios administrativos críticos. - 4 como respaldo para los generadores críticos. - 1 para alimentación del Edificio de Seguridad. Las especificaciones técnicas de los generadores de emergencia se presentan en Tabla I-36 del capítulo 1 de la DIA.

Estos generadores serán enviados a fabricar por el Titular de acuerdo a las especificaciones de la tabla anterior, y quedarán establecidas en las respectivas fichas técnicas. Durante la operación normal, a los generadores de emergencia se les realiza pruebas y mantenimiento periódicamente. Los generadores de emergencia se prueban de la siguiente manera: - Cada 15 días, durante 15 minutos con un 50% de carga - Cada 6 meses, durante media hora con un 50% de carga - Cada 12 meses, durante una hora con un 100% de carga - Cada 3 años, durante una hora con un 100% de carga - Cada 6 años, durante una hora con un 100% de carga Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Anualmente, durante media hora, con un 100% de carga En total son 8,5 horas de mantenimiento por generador al año. Para todos los puntos anteriores, cada generador siempre se prueba uno a la vez. En un escenario de emergencia, el almacenamiento de combustible en el sitio está diseñado para 24 horas y requiere camiones cisterna de reabastecimiento de combustible para rellenar si la red está inactiva durante un período de tiempo más largo. (Mayores detalles ver punto 1.6.4 de la DIA).

Agua industrial. Se dispondrán tres tanques destinados a la reserva de agua, la cual se utilizará como abastecimiento del sistema de enfriamiento del Proyecto. Estos son: - Tanque de Agua Industrial: 64,3 m3. - Tanque de Agua Tratada: 37,9 m3. - Tanque de Reserva de Agua: 189 m3. El origen del agua será provisto por Aguas Andinas S.A. de acuerdo con lo establecido en el Certificado de Factibilidad Sanitaria adjunto en el Anexo A de la DIA. (Mayores detalles ver punto 1.6.4 de la DIA).

Combustible. El Proyecto contempla el almacenamiento de combustible diésel destinado al funcionamiento de los 23 generadores eléctricos de emergencia que utilizará el Centro de Almacenamiento de Datos, para lo cual se requiere un total de 420.000 litros de diesel. Adicionalmente, el Proyecto contempla 8 tanques de combustible de 10.000 galones (37854,12 litros) cada uno, por lo que en total esos tanques almacenarán 302.832 litros de combustible. El suministro del combustible será provisto por camiones de servicio, los cuales cargarán en la estación de servicio más próxima, y descargarán exclusivamente en el Área de Carga y Descarga de Combustible que contempla el Proyecto. (Mayores detalles ver punto 1.6.4 de la DIA). Recursos naturales renovables La implementación del proyecto no contempla la extracción o explotación de recursos naturales durante ninguna de las fases del proyecto. (Mayores detalles ver punto 1.6.6 de la DIA). Emisiones y efluentes Emisiones de Material Particulado y Gases de Combustión:

De acuerdo con lo señalado en el “Estimación de Emisiones Atmosféricas” presentado en el Anexo E de la Adenda Complementaria, durante la fase de operación se generan emisiones atmosféricas producto de las siguientes actividades:

De acuerdo con dicho estudio, las emisiones generadas durante la fase operación, las que se indican a continuación:

Tabla 4.3.2.2.1: Resumen de emisiones toneladas/año fase de operación. Año MP2,5 eq MP10 eq NOx SOx NH3 1 (Construcción E 1) 3,767 19,648 8,642 0,197 0,007 2 (Construcción E 1 + Operación E 1) 2,487 4,403 13,939 0,173 0,002 Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

3 – 5 (Operación E1) 2,036 2,184 14,315 0,048 0,000 6 (Construcción E 2 + Operación E 1) 5,478 15,525 25,474 0,269 0,007 7 (Construcción E 2 + Operación E 1+2) 3,942 5,098 26,431 0,118 0,001 8 – 12 (Operación E 1+2) 3,805 4,088 27,035 0,054 0,000 13 (Construcción E 3 + Operación E 1+2) 8,065 19,580 42,783 0,320 0,007 14 (Construcción E 3 + Operación E1+2+3) 7,158 8,987 48,257 0,171 0,001 15 – 32 (Operación E 1+2+3) 7,508 8,196 53,402 0,067 0,000 33 (Operación E1+2+3 + Cierre E1) 7,289 8,101 51,128 0,119 0,001 38 (Operación Et 2+3 + Cierre E2) 5,297 5,926 37,120 0,081 0,001 45 (Operación Et 3 + Cierre E3) 4,572 8,883 22,970 0,058 0,053 Limite (art. 64 PPDA) 2,0 2,5 8,0 10,0 - Fuente: Tabla 71 Anexo E de la Adenda Complementaria.

Por lo anterior, según la estimación cuantitativa de emisiones de material particulado MP10 y MP2,5 y de gases NOx y SO2 realizada para la fase de operación del proyecto y su respectiva comparación con los límites máximos establecidos en el Artículo 64 del PPDA para la Región Metropolitana D.S. N° 31/2016 MMA muestra que el proyecto sobrepasará los límites del PPDA para MP10 equivalente en la fase de operación, por lo que deberá compensar emisiones en la fase de operación.

Adicionalmente, el Titular se compromete a las medidas detalladas en el punto 5.1 del Anexo E de la Adenda Complementaria.

(Mayores detalles ver Anexo E de la Adenda Complementaria).

Al respecto, la SEREMI de Medio Ambiente mediante Ord. N° 242534 de fecha 03 de junio de 2024 se pronuncia conforme .

Residuos Líquidos Domésticos (aguas servidas):

El proyecto contará con conexión a la red de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas (certificado adjunto en el Anexo A de la DIA).

La generación de aguas servidas durante la fase de operación se estima considerando 50 personas y un uso diario de 150 litros por trabajador, con lo cual habría una generación de 7,5 m3 de aguas servidas

(Mayores detalles ver punto 1.6.7.2 de la DIA).

Residuos líquidos industriales:

Como resultado del proceso de ósmosis inversa y de manejadoras de aire, del agua utilizada por la planta de tratamiento, el proyecto generará dos caudales de rechazo que descargan en el drenaje:

• Caudal 1: 7 lpm (litros por minuto) (aprox.) en un funcionamiento regular del sistema (RO); • Caudal 2: 76 lpm (aprox.) ocasionalmente durante 30 min para un retrolavado del filtro (el período depende de dP).

El sistema de tratamiento tendrá un caudal de 378,5 l/min, y el rechazo es del 98%, es decir, 371 l/min. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Estos residuos líquidos del proceso de osmosis inversa serán descargados a la red de alcantarillado público.

Los efluentes que se generen en el proceso de enfriamiento sometido a osmosis inversa cumplirán los límites máximos permitidos para descargas de efluentes al alcantarillado establecido en el D.S. N° 609/1998 del MOP y sus modificaciones, de acuerdo con los parámetros establecidos en la Tabla N°4 del citado decreto.

(Mayores detalles ver punto 1.6.7.2 de la DIA, respuesta 1.54 de la Adenda, respuesta 1.56 de la Adenda, respuesta 1.61 de la Adenda).

Ruido:

Durante la fase de operación se contemplan emisiones de ruido por el uso de Equipos de refrigeración, Generadores de emergencia, Generadores edificios, y Otros equipos (transformadores, generador caseta seguridad y bomba fuego).

Según la evaluación de niveles de ruido, presentados en las tablas 16 y 17 del Anexo D de la Adenda Complementaria, el proyecto cumple con los límites establecidos en el D.S. Nº38/11 del MMA para la fase de operación (Construcción Etapa 3 + Operación Etapas 1 y 2 + Operación Normal y Emergencia Etapas 1, 2 y 3).

Sin embargo, se indica que dado el traslape del inicio de la fase de operación del edificio 1 con la construcción de la etapa 2 (segunda mitad edificio 1), y como es indicado en punto 4.6.4.3 del presente ICE, en la fase de construcción de las Etapas 1 y 2, hay cumplimiento utilizando medidas de control en los receptores R2, R3 R4 R5 y R6 y que se detallan en el punto 6 del Anexo D de la Adenda Complementaria “Informe de Ruido y Vibraciones”.

Mayores detalles de estas medidas ver punto 6 del Anexo D de la Adenda Complementaria “Informe de Ruido y Vibraciones”.).

(Mayores detalles ver punto 1.6.7.3 de la DIA y Anexo D de la Adenda Complementaria).

Vibraciones:

Durante la fase de operación se contemplan emisiones de vibraciones debidas al uso de equipos. Para estimar los niveles de vibración en esta fase del Proyecto, se utiliza el algoritmo establecido por la FTA “Noise And Vibration Manual. Quantitative Construction Vibration Assessment Methods”.

Al respecto, según la evaluación de las Velocidades Peak de partículas (PPV) para daño estructural y los Niveles de Vibración (Lv) para molestia, considerando la distancia al área de construcción del proyecto, se pudo evaluar que no existirá daño estructural ni molestia para ninguno de los receptores evaluados, por lo que se puede concluir que el Proyecto cumple con los límites Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

establecidos, lo cual se puede apreciar en la tabla 22 del Anexo D de la Adenda Complementaria.

(Mayores detalles ver punto 1.5.6.3 de la DIA y Anexo D de la Adenda Complementaria).

Los residuos sólidos domésticos y asimilables a domiciliarios corresponden principalmente a restos de comida y desechos vegetales generados por el personal durante la fase de operación. considerando 50 trabajadores y una generación diaria sería de 50 kg/día, lo que se traduce en una generación de 1,55 toneladas al mes aproximadamente.

El manejo de los residuos domiciliarios y asimilables serán acumulados en 15 contenedores de basura de 360 lts con tapas herméticas que evitarán la propagación de olores y la aparición de vectores sanitarios, los cuales se ubicarán al interior de la Sala de Basura (ver plano en Anexo B de la presente Adenda). El retiro de la basura se realizará por medio de un camión recolector autorizado por la SEREMI de Salud.

Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado por la Autoridad Sanitaria.

Se indica a su vez, que el área de lavado e higienización de los contenedores que se destinarán al almacenamiento de residuos orgánicos, durante la fase de operación, corresponderá a la misma sala de basura donde se dispondrán los contenedores. Para este procedimiento de lavado e higienización de los contenedores, no se utilizará agua, sino que se realizará por medio de Huaipes y productos de limpieza.

Adicionalmente, el Titular adquirió el Compromiso Ambiental Voluntario N° 6 - Contar con sistema de segregación y reciclaje de residuos inorgánicos en coordinación con organismos competentes y el Municipio. (ver detalles en tabla 10.1.7 del presente ICE).

(Mayores detalles ver punto 1.6.8.1 de la DIA, respuesta 9.13 de la Adenda y Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos sólidos industriales no peligrosos (RESNOPEL):

Durante la operación se generan residuos industriales tales como:

• Papeles y cartón (20 kg/mes). • Asimilables a domésticos (15 kg/mes).

Los residuos asimilables a domiciliarios correspondientes a los residuos inorgánicos de muy baja tasa de generación, que se acumularán junto a los residuos domiciliarios en un contenedor de 360 l, como así también los residuos correspondientes a papel y cartón. Estos residuos se almacenarán la interior de la Sala de basura, donde también se almacenarán los residuos domiciliarios.

Los papeles y cartones serán retirados por una empresa autorizada, que trasladará los residuos hasta una empresa de reciclaje autorizado por la Autoridad Sanitaria.

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(Mayores detalles ver punto 1.6.8.2 de la DIA y Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos peligrosos:

En la fase de operación, se generarán los residuos peligrosos indicados en la siguiente tabla:

Tabla 4.3.2.2.2: Resumen de cantidades de residuos peligrosos (ton/mes). Tipo de Residuo Cantidad (kg/año) Frecuencia de retiro Tipo de contenedor Restos de lubricantes de Refrigeración 240 Cada 6 meses Tambores metálicos de 200 l con tapa Aceites usados 240 Filtros con aceite usados 180 Huaipes 360 Envases vacíos de productos varios 180 Baterías en desuso 1.200 Total Respel 2.400 - - Fuente: Tabla N° I-31 de la DIA y Tabla 2 del Anexo K de la Adenda.

En la fase de operación del proyecto, los residuos peligrosos se almacenarán en 1 bodega de RESPEL, la cual se ubicará cerca del deslinde nororiente del terreno del proyecto (abajo del Edificio 1), y adosada a la bodega de sustancias peligrosas.

Todos estos residuos irán a disposición final en recinto autorizado por la Autoridad Sanitaria, descartando cualquier tipo de reutilización y/o reciclaje. El retiro de los residuos peligrosos se efectuará según las cantidades generadas de cada residuo y la capacidad de almacenamiento de la bodega, cuyas dimensiones permitirán acopiar los residuos durante el periodo estimado según se indica. Sin perjuicio de lo anterior, no se almacenarán residuos peligrosos pasados los 6 meses de almacenamiento, de acuerdo con lo establecido en el artículo 31 del D.S N° 148/03 del MINSAL.

(Mayores detalles ver punto 1.6.8.3 de la DIA y Anexo K PAS 142 de la Adenda).

Sustancias peligrosas:

Los productos químicos son en su mayoría sustancias peligrosas que se almacenan en la Bodega de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas a excepción del combustible diésel, el cual se almacenará en contenedores independientes a un lado de cada generador y en estanques de almacenamiento de combustible.

En la siguiente tabla se presentan los productos químicos que utilizará el Proyecto durante su operación:

Tabla 4.3.2.2.3: Resumen de sustancias peligrosas. Clasificación NCh 382/2013 Químico Equipo o proceso relacionado Cantidad Máxima cantidad almacenada Tipo de Envase / Condición de almacenamiento 3 Combustible diesel Generador de emergencia, bomba diesel contra incendios 715 m3 Contenedor de acero de doble pared Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

3 Aceite de motor diésel (lubricante) Generador de emergencia 8,5 m3 Contenedor interno del motor/ Envases sobre Racks metálicos en la bodega SUSPEL 3 Grasa mecánica Generador de emergencia 8,37 kg Aplicado a partes móviles del generador/ Envases sobre Racks metálicos en la bodega SUSPEL 3 Refrigerante Generador de emergencia 16,2 m3 Tuberías y reservorio montado en el generador/ Envases sobre Racks metálicos en la bodega SUSPEL 8 Batería de ácido sólido Generador de emergencia 124 unidades Ubicadas en un rack de baterías en el generador 3 Refrigerante Enfriador 86 kg Almacenados en las redes de tuberías de cobre y depósitos de las respectivas condensadoras/ Envases sobre Racks metálicos en la bodega SUSPEL 3 Aceite de compresor o lubricante Enfriador 1,2 l Aceite contenido mayormente en el compresor o acumulador de unidades externas/ Envases sobre Racks metálicos en la bodega SUSPEL 3 Aceite de Transformad or (Mineral o Vegetal) Transformad or 33,3 m3 El mismo transformador es el reservorio para el aceite 9 Batería de Litio Unidad de respaldo de batería de rack de TI 6,5 m3 La batería como tal N/A Urea Reducción Catalítica Selectiva para generador 29 m3 Contenedor en el generador 3 Aceite de lubricación Bomba diésel contra incendios 23 l Contenedor metálico o plástico/ Envases sobre Racks metálicos en la bodega SUSPEL 3 Refrigerante del conductor Bomba diésel contra incendios 23 l Contenedor plástico/ Envases sobre Racks metálicos en la bodega SUSPEL Fuente: Tabla N° I-48 de la DIA.

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(Mayores detalles ver punto 1.6.8.5 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase. ICE, numeral 4.7.

4.3.3. FASE DE CIERRE 4.3.3.1. PARTES Y OBRAS Comedor Se habilitará un comedor con mobiliario adecuado para los trabajadores hagan uso de él en su horario de colación, en conformidad al D.S. N°594/1999 del MINSAL que aprueba el “Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo”.

El comedor estará provisto de sillas y mesas de material lavable y piso de fácil limpieza. No se prepararán alimentos en el comedor. Tendrá una superficie de 400 m2.

Al interior de esta Bodega/Warehouse se instalarán estanterías de material liso no absorbente para el almacenamiento transitorio de estas sustancias peligrosas. Estas estanterías contarán con señalización según la NCh 2190.Of.2019, acceso restringido, bandeja metálica para contención de derrames, materiales absorbentes en caso de efectuarse un derrame, extintor manual de polvo químico de 10 kg, y cuyas hojas de seguridad estarán a disposición de quienes las manejas. Lo anterior, en conformidad a lo establecido por el D.S. N°43/2015 MINSAL Párrafo I del Almacenamiento de Pequeñas Cantidades, según las cantidades presentadas en la Tabla I-33 del punto 1.5.7.4 del Capítulo I de la DIA, las cuales no superarán, en ningún caso, los 600 kg o L.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). Estacionamientos Se dispondrá de dos zonas exclusivas para Estacionamientos de vehículos livianos, pesados y maquinaria dentro del área de instalación de faena. Una zona tendrá una superficie de 200 m2 y la otra 332,5 m2. Área de Lavado de Ruedas En la vía vehicular de la obra se ubicará la zona de lavado de ruedas de camiones que contará con un radier de hormigón de 100 m de superficie, con su respectivo drenaje. El área se encontrará a 1 metro de profundidad, la cual estará cubierta por una lámina de polietileno doble que sobresaldrá 60 centímetros por su contorno, de forma de permitir el lavado de ruedas de los camiones con hidrolavadora y que el agua no afecte las demás vías de circulación.

No se efectuarán lavados de ruedas ni vehículos en el espacio público. Es importante aclarar que el lavado de ruedas se realizará siempre y cuando las condiciones climáticas y atmosféricas lo ameriten. Área Almacenamiento, Residuos Domésticos y RESPEL Residuos Domésticos: En toda la zona de instalación de faena se distribuirán contenedores de 120 litros, con tapa, para el almacenamiento temporal de residuos asimilables a domésticos.

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Los contenedores serán transportados al sector de almacenamiento temporal de residuos de 29,4 m2, el cual cumplirá con las características y exigencias establecidas en el D.S. N°594/1999 del MINSAL, además de aquellas características que particularmente señale el SEREMI de Salud de la Región Metropolitana. Para la habilitación de este sitio, se desarrolla el Permiso Ambiental Sectorial N°140, “Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase”, presentado en el Anexo K de la Adenda.

Residuos Peligrosos: Se habilitará un espacio para instalar una bodega exclusivamente para almacenar residuos peligrosos. La bodega cumplirá con las disposiciones indicadas en la NCh. 2190.Of.2019, para posteriormente ser trasladados a un sitio de disposición final autorizado. Esta bodega será ejecutada conforme las exigencias del D.S. N°148/2003 MINSAL que aprueba el “Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos”. Para la habilitación de esta bodega, se desarrolla el Permiso Ambiental Sectorial N°142, “Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos”, presentado en el Anexo K de la Adenda.

Dimensiones 6 metros cuadrados (m2).
Volumen contención de derrames: 1.0 metros cúbicos (m3).
Material: Incombustible.
Resistencia al fuego: RF120.
Ventilación: natural superior.
Puerta confeccionada para RF90 según normativa.
Tratamiento de limpieza al acero y posterior recubrimiento Anticorrosivo Epóxico para alta resistencia química.
Sistema de extinción manual: Extintor PQS.
Kit de antiderrame: material absorbente.
Señalética: Rombo sustancia, peligrosidad, interior/exterior según NCh. 2190.Of.2003 y NFPA 704.
Lavaojos: Autónomo 53 litros (L), 15 minutos duración.
Acceso controlado.
Buzón HDS: Buzón para el almacenamiento de HDS.

Administración
Ingeniería y Administración
jefe de Terreno
Oficina Técnica
Personal de Prevención
Sala de Reuniones
Oficina de Supervisores Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda). 4.3.3.2. ACCIONES Instalación de Faenas Consiste en la instalación de las faenas destinadas a las actividades de cierre del Proyecto. Tendrá las mismas características que la instalación de faenas correspondiente a la fase de construcción.

(Mayores detalles ver punto 1.7.1 de la DIA). Desmantelar o asegurar la estabilidad de la infraestructura utilizada por el Proyecto Consiste en el desmantelamiento y retiro de todos los equipos e instalaciones que componen el Centro de Almacenamiento de Datos, implicando el desarme y desmontaje de aparatos tecnológicos, equipos eléctricos, sistemas de enfriamiento y climatización, generadores de emergencia, entre otros. Se priorizará el reciclaje de los equipos y disposición adecuada de residuos en botaderos autorizados.

No se contempla demolición de las edificaciones.

(Mayores detalles ver punto 1.7.1 de la DIA y respuesta 1.7 de la Adenda). Restaurar la geoforma o morfología, vegetación y cualquier otro componente ambiental que haya sido afectado durante la ejecución del Proyecto En caso de ejecutarse actividades de desmantelamiento de estructuras menores, se procederá a restaurar el terreno en un proceso de descompactación del suelo, especialmente en áreas donde se hayan emplazado estructuras de peso, como las edificaciones y caminos.

Tal proceso de descompactación del suelo permitirá un repoblamiento natural del área recuperada, facilitando además la recuperación de la fauna.

(Mayores detalles ver punto 1.7.1 de la DIA). Prevenir futuras emisiones desde la ubicación del Proyecto para evitar la afectación del ecosistema incluido el aire, suelo y agua Posterior a la Fase de Cierre del Proyecto no se generarán emisiones de ningún tipo, por lo que no existirá afectación al ecosistema.

(Mayores detalles ver punto 1.7.1 de la DIA). Mantención, conservación y supervisión El Proyecto no contempla actividades de mantención, conservación y/o supervisión durante la Fase de Cierre ni posterior a ella.

(Mayores detalles ver punto 1.7.1 de la DIA). Suministros básicos Agua potable y alcantarillado de aguas servidas. Agua: Se utilizará el empalme existente a la red de agua potable y alcantarillado de la empresa sanitaria. El abastecimiento será provisto por la conexión a la red de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas (certificado adjunto en el Anexo A de la DIA). Servicios higiénicos: Se utilizará el empalme existente a la red de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas S.A. Se dispondrá de baños y duchas en contenedores habilitados para ello. El servicio de baños y duchas portátiles será contratado a una empresa que cuente con autorización sanitaria. Los residuos generados por el uso de baños y duchas serán Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

gestionados por la misma empresa contratista y una vez que se realice la conexión a las redes de la empresa sanitaria, las aguas servidas serán descargadas a través del sistema de alcantarillado. El número de baños y du chas será calculado de acuerdo con el número de trabajadores, dando cumplimiento a los artículos 23 y 24 del D.S N°594/1999 del MINSAL que aprueba el “Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo”, además de lo indicado en el artículo 25 del mismo reglamento, en relación a:

(Mayores detalles ver punto 1.7.3 de la DIA).

Electricidad. El suministro de energía para la fase de cierre se realizará mediante grupos electrógenos. (Mayores detalles ver punto 1.7.3 de la DIA).

Alimentación. La alimentación a los trabajadores que participen en esta fase será provista por ellos mismos. (Mayores detalles ver punto 1.7.3 de la DIA).

Transporte. Los trabajadores que participarán de las fases de cierre de este Proyecto se trasladarán hacia la faena por sus propios medios. El transporte no será proporcionado. (Mayores detalles ver punto 1.7.3 de la DIA).

Combustible. El suministro de combustible para vehículos se realizará en estaciones de servicio autorizadas cercanas al área de emplazamiento del Proyecto. (Mayores detalles ver punto 1.7.3 de la DIA). Recursos naturales renovables No aplica. No se contempla la extracción o explotación de Recursos Naturales Renovables durante la Fase de Cierre del Proyecto. (Mayores detalles ver punto 1.7.5 de la DIA). Emisiones y efluentes Emisiones de Material Particulado y Gases de Combustión:

De acuerdo con lo señalado en el “Estimación de Emisiones Atmosféricas” presentado en el Anexo E de la Adenda Complementaria, durante la fase de cierre se generan emisiones atmosféricas producto de las siguientes actividades:

• Circulación de vehículos por vías internas y externas pavimentadas. • Circulación de vehículos por vías internas y externas no pavimentadas. • Combustión de vehículos. • Combustión de grupos electrógenos de emergencia. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

De acuerdo con dicho estudio, las emisiones generadas durante la fase cierre, las que se indican a continuación:

Tabla 4.3.3.2.1: Resumen de emisiones toneladas/año fase de cierre. Año MP2,5 eq MP10 eq NOx SOx NH3 1 (Construcción E 1) 3,767 19,648 8,642 0,197 0,007 2 (Construcción E 1 + Operación E 1) 2,487 4,403 13,939 0,173 0,002 3 – 5 (Operación E1) 2,036 2,184 14,315 0,048 0,000 6 (Construcción E 2 + Operación E 1) 5,478 15,525 25,474 0,269 0,007 7 (Construcción E 2 + Operación E 1+2) 3,942 5,098 26,431 0,118 0,001 8 – 12 (Operación E 1+2) 3,805 4,088 27,035 0,054 0,000 13 (Construcción E 3 + Operación E 1+2) 8,065 19,580 42,783 0,320 0,007 14 (Construcción E 3 + Operación E1+2+3) 7,158 8,987 48,257 0,171 0,001 15 – 32 (Operación E 1+2+3) 7,508 8,196 53,402 0,067 0,000 33 (Operación E1+2+3 + Cierre E1) 7,289 8,101 51,128 0,119 0,001 38 (Operación Et 2+3 + Cierre E2) 5,297 5,926 37,120 0,081 0,001 45 (Operación Et 3 + Cierre E3) 4,572 8,883 22,970 0,058 0,053 Limite (art. 64 PPDA) 2,0 2,5 8,0 10,0 - Fuente: Tabla 71 Anexo E de la Adenda Complementaria.

Por lo anterior, según la estimación cuantitativa de emisiones de material particulado MP10 y MP2,5 y de gases NOx y SO2 realizada para la fase de cierre del proyecto y su respectiva comparación con los límites máximos establecidos en el Artículo 64 del PPDA para la Región Metropolitana D.S. N° 31/2016 MMA muestra que el proyecto sobrepasará los límites del PPDA para MP10 equivalente en la fase de cierre, por lo que deberá compensar emisiones en la fase de cierre.

Adicionalmente, el Titular se compromete a las medidas detalladas en el punto 5.1 del Anexo E de la Adenda Complementaria.

(Mayores detalles ver Anexo E de la Adenda Complementaria).

Al respecto, la SEREMI de Medio Ambiente mediante Ord. N° 242534 de fecha 03 de junio de 2024 se pronuncia conforme.

Residuos Líquidos Domésticos (aguas servidas):

Se utilizará el empalme existente a la red de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas S.A. Se dispondrá de baños y duchas en contenedores habilitados para ello. El servicio de baños y duchas portátiles será contratado a una empresa que cuente con autorización sanitaria.

Los residuos generados por el uso de baños y duchas serán gestionados por la misma empresa contratista y una vez que se realice la conexión a las redes de la empresa sanitaria, las aguas servidas serán descargadas a través del sistema de alcantarillado. El número de baños y duchas será calculado de acuerdo con el número de trabajadores, dando cumplimiento a los artículos 23 y 24 del D.S N°594/1999 del MINSAL que aprueba el “Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

trabajo”, además de lo indicado en el artículo 25 del mismo reglamento, en relación a:

En la fase de cierre del Proyecto se estima una generación de aguas servidas máxima de 0,6 m3/día, considerando una dotación de 150 l/persona/día y 40 trabajadores.

(Mayores detalles ver punto 1.7.6.1 de la DIA y Anexo N de la Adenda).

Residuos líquidos industriales:

El agua producto del lavado de canoas y ruedas de camiones será acumulada en la piscina adecuada para esta labor, donde se espera que el agua de lavado sea evaporada en su totalidad, quedando material endurecido que podrá ser almacenado temporalmente en el Área de Almacenamiento de Residuos. En caso de que las condiciones climáticas no permitan la evaporación total del agua a utilizar durante el lavado de ruedas y canoas de camión mixer, ésta será acumulada de manera temporal en una piscina, para luego ser retirados por contratistas autorizados por la SEREMI de Salud de la Región Metropolitana y dispuestos en un lugar autorizado. Por otro lado, los residuos de hormigón serán retenidos, para luego, una vez secos ser almacenados en un contenedor, posteriormente ser retirados y dispuestos en un lugar autorizado por la SEREMI de Salud de la Región Metropolitana. Se mantendrá un registro en obra (boleta, factura, u otro documento) a través del cual se acredite su retiro y disposición final.

• Lavado de camiones mixer: Consumo de 30 m3/día en un periodo de 1 año. • Lavado de ruedas: Consumo de 30 m3/día en un periodo de 1 año.

Mayores detalles ver respuesta 1.40 de la Adenda.

Ruido:

En caso de ejecutarse una fase de cierre, esta podría utilizar maquinaria similar a la utilizada en la fase de construcción, pero de menor envergadura y de manera más acotada en el tiempo. Por ello, las posibles emisiones en la fase de cierre se entienden contenidas en la modelación de la fase de construcción.

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Por lo anterior, durante la fase de cierre se contemplan emisiones de ruido por el uso de maquinarias, equipos y tránsito de vehículos.

Según la evaluación de niveles de ruido, presentados en las tablas 21 y 24 del Anexo D de la Adenda Complementaria, el proyecto cumple con los límites establecidos en el D.S. Nº38/11 del MMA para la fase de cierre, utilizando medidas de control en los receptores R3 y R4 y que se detallan en el punto 6 del Anexo D de la Adenda Complementaria “Estudio Ruido Vibraciones”.

Mayores detalles de estas medidas ver punto 6 del Anexo D de la Adenda Complementaria “Informe de Ruido Vibraciones”.

Mayores detalles de estas medidas ver punto 6 del Anexo D de la Adenda Complementaria “Informe de Ruido y Vibraciones”.).

(Mayores detalles ver Anexo D de la Adenda Complementaria).

Vibraciones:

Por lo anterior, durante la fase de cierre de vibraciones debidas al uso de equipos. Para estimar los niveles de vibración en esta fase del Proyecto, se utiliza el algoritmo establecido por la FTA “Noise And Vibration Manual. Quantitative Construction Vibration Assessment Methods”.

Al respecto, según la evaluación de las Velocidades Peak de partículas (PPV) para daño estructural y los Niveles de Vibración (Lv) para molestia, considerando la distancia al área del proyecto, se pudo evaluar que no existirá daño estructural ni molestia para ninguno de los receptores evaluados, por lo que se puede concluir que el Proyecto cumple con los límites establecidos, lo cual se puede apreciar en la tabla 18 del Anexo D de la Adenda Complementaria.

(Mayores detalles ver punto 1.5.6.3 de la DIA y Anexo D de la Adenda Complementaria).

Se generarán como máximo 155 kilógramos por día (kg/día) de residuos sólidos domiciliarios o asimilables, derivados de la ingesta de comida de los trabajadores, considerando una tasa de 0,5 kilógramos por persona (kg/persona) y un peak de 310 trabajadores. Si se utiliza como valor de densidad promedio los 300 kilógramos por metro cúbico (kg/m3), se tiene un volumen generado de 0,5 metros cúbicos por día (m3/día). Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Manejo: En toda la zona de instalación de faena se distribuirán contenedores de 120 litros, con tapa, para el almacenamiento temporal de residuos asimilables a domésticos. Los contenedores serán transportados al sector de almacenamiento temporal de residuos de 29,4 m2, el cual cumplirá con las características y exigencias establecidas en el D.S. N°594/1999 del MINSAL, además de aquellas características que particularmente señale el SEREMI de Salud de la Región Metropolitana.

Transporte: Los residuos serán retirados por los camiones de recolección de basuras particular autorizado por la SEREMI de Salud para esta función.

Disposición final: Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado por la SEREMI de Salud.

(Mayores detalles ver punto a.3 del Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos sólidos industriales no peligrosos:

Residuos sólidos domiciliarios o asimilables: serán dispuestos al interior de bolsas plásticas herméticas, en contenedores con tapa hermética distribuidos uniformemente en los sectores de la obra y en la instalación de faena. Los residuos serán almacenados por un periodo de tiempo máximo de 3 días. Se generarán como máximo 155 kg/día. Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado por la SEREMI de Salud, para lo cual se mantendrá un registro permanente en obra, mediante guías de despacho, boletas, facturas u otros documentos que acrediten la disposición final.

Excedentes de tierra: serán retirados diariamente, ante la eventualidad de que se requiera el acopio del material por más de 1 día, se dispondrán en un sector de la obra, cubriendo el material con malla raschel y se procederá a su humectación, en caso de ser necesario. Se estima la generación de 182.700 m3 de excedentes de tierra durante toda la fase de construcción y cierre. Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado, para lo cual se mantendrá un registro permanente en obra, mediante guías de despacho, boletas, facturas u otros documentos que acrediten la disposición final.

Residuos inertes: serán almacenados temporalmente al interior de contenedores cubiertos con lona o malla raschel, debidamente identificados. Estos residuos serán almacenados por un periodo de tiempo máximo de 2 semanas. Se estima la generación de 1.867 m3 de escombros durante toda la fase de construcción y cierre. Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado, para lo cual se mantendrá un registro permanente en obra, mediante guías de despacho, boletas, facturas u otros documentos que acrediten la disposición final. De igual forma, una vez concluida la Fase de Construcción y Cierre, se remitirá a la Superintendencia del Medio Ambiente, un informe consolidado a través del cual se certifique la disposición final de los escombros.

Residuos reutilizables: se dispondrán en un sector de la obra debidamente habilitado e identificado para este propósito en contenedores de 240 litros para residuos reutilizables. Se estima la generación de 6.315 kg/mes de residuos reutilizables. Los residuos serán derivados a un lugar autorizado para su reciclaje o Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

reutilización, con el objetivo de acreditar la correcta ejecución de este procedimiento, se mantendrá en obra un registro del retiro de los residuos, mediante guía de despacho, boleta, factura o el documento que corresponda.

(Mayores detalles ver respuesta 1.4 de la Adenda y Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos peligrosos:

Estos residuos corresponden a los que contienen sustancias peligrosas, originados en los distintos insumos empleados por las labores de construcción.

Tabla 4.3.3.2.2: Resumen de cantidades de residuos peligrosos (ton/mes). Tipo de Residuo Cantidad (ton/mes) Frecuencia de retiro Tipo de contenedor Envases de pintura 1,03 Cada 2 meses Tambores metálicos de 200 l con tapa Solventes 0,2 Cada 6 meses Envases de pegamentos, aceites y barnices 0,2 Cada 6 meses EPPs/huaipes contaminados 0,05 Cada 2 meses Lubricantes/ aceites usados 0,1 Cada 6 meses Toners y cartridges 0,08 Cada 2 meses Envases de sustancias peligrosas comunes (grasa, yeso, pasta muro, porcelanato, vinilit PVC, Igol denso, fraguatex, colmafix, sikafloor y WD40) 0,8 Cada 6 meses Total Respel 2,46 - - Fuente: Tabla N° I-31 de la DIA y Tabla 1 del Anexo K de la Adenda.

Frecuencia de retiro: Cada 6 meses.

Forma de disposición final: Destinatario final autorizado por la Autoridad sanitaria.

(Mayores detalles ver tabla 1 del Anexo K PAS 142 de la Adenda).

Sustancias peligrosas:

Los productos químicos durante la fase de cierre serán equivalentes a los de la fase de construcción, entre los cuales se encuentran Pinturas oleas, Aguarrás mineral, Barnices, Adhesivos cerámicos, Adhesivos moldura y Resinas epóxicas.

El detalle de la estimación y características de estas sustancias se presenta en la Tabla I-33 de la DIA.

Estos productos químicos serán almacenados temporalmente en estanterías de material liso no absorbente instaladas al interior de la Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Bodega/Warehouse, en un área que tendrá una superficie de 6 m2.

(Mayores detalles ver punto 1.5.7.4 de la DIA, respuesta 1.7 de la Adenda). Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase. ICE, numeral 4.8.

4.4. CRONOLOGÍA DE LAS FASES DEL PROYECTO 4.4.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN Fecha estimada de inicio Etapa 1: diciembre 2025. Etapa 2: febrero 2031. Etapa 3: diciembre 2037. Parte, obra o acción que establece el inicio Etapa 1: Instalación de Faenas. Etapa 2: Movimiento de tierras. Etapa 2: Movimiento de tierras. Fecha estimada de término Etapa 1: junio 2027. Etapa 2: abril 2032. Etapa 3: abril 2039. Parte, obra o acción que establece el término Etapa 1: Obtención del certificado de recepción municipal. Etapa 2: Obtención del certificado de recepción municipal. Etapa 3: Obtención del certificado de recepción municipal. 4.4.2. FASE DE OPERACIÓN Fecha estimada de inicio Etapa 1: junio 2027. Etapa 2: mayo 2032. Etapa 3: abril 2039. Parte, obra o acción que establece el inicio Etapa 1: Puesta en marcha de la primera mitad del Edificio 1. Etapa 2: Puesta en marcha de la segunda mitad del Edificio 1. Etapa 3: Puesta en marcha del Edificio 2. Fecha estimada de término Etapa 1: julio 2057. Etapa 2: mayo 2062. Etapa 3: abril 2069. Parte, obra o acción que establece el término Etapa 1: Des energización de la primera mitad del Edificio 1. Etapa 2: Des energización de la segunda mitad del Edificio 1. Etapa 3: Des energización del Edificio 2. 4.4.3. FASE DE CIERRE Fecha estimada de inicio abril 2069. Parte, obra o acción que establece el inicio Desmantelamiento del Edificio 2. Fecha estimada de término Julio 2069. Parte, obra o acción que establece el término Restauración de componentes que hayan sido afectados durante la ejecución del Proyecto.

5°. Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N° 19.300:

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5.1. RIESGO PARA LA SALUD DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA CANTIDAD Y CALIDAD DE EFLUENTES, EMISIONES Y RESIDUOS Impacto ambiental no significativo 1 Aumento en las concentraciones de material particulado y gases de combustión. Parte, obra o acción que lo genera Fase de construcción: Acondicionamiento de terreno (Demolición; Escarpe y/o extracción; Movimientos de tierra; Compactación; Nivelación), Tránsito y funcionamiento de vehículos y maquinarias al interior del emplazamiento del proyecto, Construcción de edificaciones.

Fase de operación: Tránsito y combustión de vehículos, y combustión de generadores de emergencia (su uso solo se realizaría para respaldar el suministro de energía a los equipos e instalaciones del Centro de Almacenamiento de Datos cuando se provoquen cortes en el suministro eléctrico durante situaciones de emergencia.).

Fase de cierre: Tránsito y combustión de vehículos. Fase en que se presenta Fase de construcción, operación y cierre. Impacto ambiental no significativo 2 Aumento en los niveles de ruido respecto al límite normativo. Parte, obra o acción que lo genera Fase de construcción: Acondicionamiento de terreno (Demolición; Escarpe y/o extracción; Movimientos de tierra; Compactación; Nivelación), Tránsito y funcionamiento de vehículos y maquinarias al interior del emplazamiento del proyecto, Construcción de las obras de urbanización, Construcción de edificaciones.

Fase de operación: Equipos de refrigeración, Generadores de emergencia, Generadores edificios, y Otros equipos (transformadores, generador caseta seguridad y bomba fuego).

Fase de cierre: Desmantelamiento y retiro de todos los equipos e instalaciones que componen el Centro de Almacenamiento de Datos, implicando el desarme y desmontaje de aparatos tecnológicos, equipos eléctricos, sistemas de enfriamiento y climatización, generadores de emergencia, entre otros. Fase en que se presenta Fase de construcción, operación y cierre. Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico ICE, numeral 5.1. Respecto a emisiones atmosféricas, se hace presente que las estimaciones y modelaciones de las emisiones atmosféricas fueron realizadas considerando la cronología de la ejecución del Proyecto, dado el traslape de sus fases. De acuerdo con los resultados de la estimación de emisiones atmosféricas, el principal aporte de material particulado se asocia según fase a las siguientes actividades:

• Fase de construcción:

Emisiones durante el proceso de demolición, perforación, escarpe, excavación del terreno, erosión de material en pila, carguío y volteo de material, compactación, acopio, tránsito de vehículos y grupos electrógenos.

Respecto a la modelación de calidad del aire, se puede indicar que se realizó una modelación de meteorología para el año 2021 en la Región Metropolitana, empleando el modelo numérico de pronóstico WRF. Se constató que el modelo estima adecuadamente la velocidad y dirección del viento, por lo cual las estimaciones de aportes del proyecto a la calidad del aire no requieren factores de corrección.

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En ella, se modeló la dispersión de las emisiones de material particulado y gases (MP10, MP2,5, CO, SO2, NO2) asociada a la fase de construcción del proyecto en su primer año, ya que ese es el escenario con mayores emisiones atmosféricas de material particulado (MP2.5, MP10) para el proyecto en toda su vida útil. También se modeló las emisiones de NOx durante la fase de operación del proyecto (años 15 a 33), dado que estas emisiones son mayores a las de la fase de construcción del proyecto, y corresponden a la operación de los grupos electrógenos de emergencia, que serán utilizados ante cortes del suministro eléctrico y durante el tiempo de mantención de los equipos.

La modelación de emisiones en fase de construcción entregó como resultado dos puntos de máximo impacto (PMI), como se puede apreciar en las Figuras 42 y 54 del Anexo M de la Adenda. El PMI 1 se encuentra ubicado en las coordenadas UTM (WGS84) 345.864 m E y 6.305.429 m N (a 500 m del sitio del proyecto en dirección SE) y corresponde a los contaminantes MP10, MP2.5, SO2 y NO2 anual. El PMI 2 se encuentra en las coordenadas UTM (WGS84) 346854 m E y 6306446 m N (a 1 km del sitio del proyecto en dirección NE) y corresponde al contaminante CO horario.

Los aportes del proyecto a la calidad del aire en la fase de construcción son, porcentualmente, muy bajos respecto a las respectivas normas de calidad del aire para los contaminantes gaseosos modelados (Tabla 19 del Anexo M de la Adenda). Además, dichos aportes son claramente inferiores a aquellos valores recomendados para decidir si un incremento de concentraciones en una zona saturada (como es el caso de la Región Metropolitana) es significativo o no (Tabla 19 del Anexo M de la Adenda). Con respecto a los aportes al material particulado (PM10 y PM2,5), estos también son muy inferiores a los valores de significancia establecidos por el SEA en el “Criterio de evaluación en el SEIA: impacto de emisiones en zonas saturadas por material particulado respirable MP10 y material particulado fino respirable MP2,5”. Primera edición (Tabla 20 del Anexo M de la Adenda). Es decir, los aportes del proyecto a la calidad del aire no son significativos en esta fase de construcción.

Por otro lado, respecto a la estimación cuantitativa de emisiones de material particulado MP10 y MP2,5 y de gases NOx y SO2 realizada para la fase de construcción del proyecto y su respectiva comparación con los límites máximos establecidos en el Artículo 64 del PPDA para la Región Metropolitana D.S. N° 31/2016 MMA muestra que el proyecto sobrepasará los límites del PPDA para MP10 equivalente en la fase de construcción, por lo que deberá compensar emisiones en la fase de operación.

Adicionalmente, el Titular se compromete a las medidas detalladas en el punto 5.1 del Anexo E de la Adenda Complementaria.

(Mayores detalles ver Anexo M de la Adenda “Modelación de calidad del aire Proyecto Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba, Región Metropolitana de Santiago” y Anexo E de la Adenda Complementaria).

• Fase de operación:

Emisiones asociadas al tránsito de vehículos, uso de equipos y combustión de grupos electrógenos de emergencia.

Respecto a la modelación de aire, y considerándose en el caso de la modelación de NOx en la fase de operación del proyecto, el percentil 99 de las máximas diarias de NO2 alcanza un valor máximo de 9 µg/m3 en el punto (PMI 3, Figura 56 del Anexo M de la Adenda) de coordenadas UTM (WGS84) 347.904 m E y 6.303.707 m N (a 3.300 m del sitio del proyecto en dirección SE). Es decir, todos los aportes del proyecto en fase de operación al NO2 horario están por debajo del límite de significancia de 16 g/m3 establecido en el citado estudio DICTUC que define valores umbrales de significancia de incrementos de concentración de contaminantes atmosféricos en zonas saturadas.

Con respecto al área de influencia, la Figura 56 del Anexo M de la Adenda muestra una poligonal que incluye todos los PMI arriba descritos, así como toda la zona donde se emplaza el proyecto. En esta área de influencia se presentarían los mayores aportes del proyecto a las concentraciones ambientales de material particulado (MP10, MP2.5) y gases (CO, SO2, NO2). Dado que en todos los casos los incrementos de concentraciones ambientales no son significativos (Tablas 19 y 20 del Anexo M de la Adenda), se concluye que el proyecto no va a presentar riesgos para la salud de la población residente en dicha área.

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Adicionalmente, el Titular se compromete a las medidas detalladas en el punto 5.1 del Anexo E de la Adenda Complementaria.

• Fase de cierre:

Adicionalmente, el Titular se compromete a las medidas detalladas en el punto 5.1 del Anexo E de la Adenda Complementaria.

Respecto la evaluación de niveles de ruido, según fase, es posible indicar lo siguiente:

Se hace presente que las estimaciones de emisiones de ruido fueron realizadas considerando la cronología de la ejecución del Proyecto, dado el traslape de sus fases.

• Fase de construcción:

Durante la fase de construcción se contemplan emisiones de ruido por el uso de maquinarias, equipos y tránsito de vehículos.

Según la evaluación de niveles de ruido, presentados en las tablas 19, 20 y 21 del Anexo D de la Adenda Complementaria, el proyecto cumple con los límites establecidos en el D.S. Nº38/11 del MMA, pero respecto de las cuales, durante la construcción de Etapas 1 y 2, hay cumplimiento utilizando medidas de control en los receptores R2, R3 R4 R5 y R6 y que se detallan en el punto 6 del Anexo D de la Adenda Complementaria “Informe de Ruido y Vibraciones”. La etapa constructiva 3 no considera medidas.

Mayores detalles de estas medidas ver punto 6 del Anexo D de la Adenda Complementaria “Informe de Ruido y Vibraciones”.

(Mayores detalles ver punto 1.5.6.2 de la DIA y Anexo D de la Adenda Complementaria).

• Fase de operación: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

El proyecto identificó 6 receptores de ruido y las distancias entre receptores desde el límite del área del del Proyecto, se identifican en las Tabla 4 del Anexo D de la Adenda Complementaria. Gráficamente la ubicación de dichos puntos se puede apreciar en la Figura 2 del Anexo D de la Adenda Complementaria.

(Mayores detalles ver punto 1.6.7.3 de la DIA y Anexo D de la Adenda Complementaria).

• Fase de cierre:

En la fase de cierre, se utilizará maquinaria similar a la utilizada en la fase de construcción, pero de menor envergadura y de manera más acotada en el tiempo. Por ello, las posibles emisiones en la fase de cierre se entienden contenidas en la modelación de la fase de construcción.

Por lo anterior, durante la fase de cierre se contemplan emisiones de ruido por el uso de maquinarias, equipos y tránsito de vehículos.

El proyecto identificó 6 receptores de ruido y las distancias entre receptores desde el límite de área de cierre del Proyecto, se identifican en las Tabla 4 del Anexo D de la Adenda Complementaria. Gráficamente la ubicación de dichos puntos se puede apreciar en la Figura 2 del Anexo D de la Adenda Complementaria.

Mayores detalles de estas medidas ver punto 6 del Anexo D de la Adenda Complementaria “Informe de Ruido Vibraciones”.

(Mayores detalles ver Anexo D de la Adenda Complementaria).

Respecto de la evaluación de vibraciones, según fase, es posible señalar lo siguiente:

• Fase de construcción:

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(Mayores detalles ver punto 1.5.6.3 de la DIA y Anexo D de la Adenda Complementaria).

• Fase de operación:

(Mayores detalles ver punto 1.5.6.3 de la DIA y Anexo D de la Adenda Complementaria).

• Fase de cierre:

Al respecto, según la evaluación de las Velocidades Peak de partículas (PPV) para daño estructural y los Niveles de Vibración (Lv) para molestia, considerando la distancia al área del proyecto, se pudo evaluar que no existirá daño estructural ni molestia para ninguno de los receptores evaluados, por lo que se puede concluir que el Proyecto cumple con los límites establecidos, lo cual se puede apreciar en la tabla 18 del Anexo D de la Adenda Complementaria.

(Mayores detalles ver punto 1.5.6.3 de la DIA y Anexo D de la Adenda Complementaria).

Respecto de los efluentes y residuos líquidos, según tipo y fase del Proyecto es posible señalar lo siguiente:

Residuos Líquidos Domésticos (Aguas servidas):

• Fase de construcción:

En primera instancia, se dispondrá de baños químicos y duchas portátiles, mientras se realiza la conexión a la red de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas (certificado adjunto en el Anexo A de la DIA). Durante este tiempo el manejo de las aguas servidas se realizará mediante una empresa autorizada para aquello y con el propósito de asegurar la trazabilidad de los residuos líquidos generados en baños químicos durante la Fase de Construcción, se mantendrá en obra los documentos que acrediten su recepción final.

Una vez realizada la conexión al sistema público de alcantarillado, se habilitarán sectores de baños, duchas y vestidores en contenedores habilitados especialmente para ello.

En total se dispondrá de 1 sector de baños y duchas con una superficie de 104 m2.

(Mayores detalles ver punto 1.5.6.4 de la DIA, respuesta 1.4 de la Adenda y respuesta 2.32 de la Adenda).

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• Fase de operación:

El proyecto contará con conexión a la red de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas (certificado adjunto en el Anexo A de la DIA).

(Mayores detalles ver punto 1.6.7.2 de la DIA).

• Fase de cierre:

(Mayores detalles ver punto 1.7.6.1 de la DIA y Anexo N de la Adenda).

Residuos líquidos industriales:

• Fase de construcción:

(Mayores detalles ver punto 1.5.6.4 de la DIA).

• Fase de operación:

Como resultado del proceso de ósmosis inversa y de manejadoras de aire, del agua utilizada por la planta de tratamiento, el proyecto generará dos caudales de rechazo que descargan a la red de alcantarillado público.

(Mayores detalles ver punto 1.6.7.2 de la DIA, respuesta 1.54 de la Adenda, respuesta 1.56 de la Adenda, respuesta 1.61 de la Adenda).

• Fase de cierre:

El agua producto del lavado de canoas y ruedas de camiones será acumulada en la piscina adecuada para esta labor, donde se espera que el agua de lavado sea evaporada en su totalidad, quedando material endurecido que podrá ser almacenado temporalmente en el Área de Almacenamiento de Residuos. En caso de que las condiciones climáticas no permitan la evaporación total del agua a utilizar durante el lavado de ruedas y canoas de camión mixer, ésta será acumulada de manera temporal en una piscina, para luego ser retirados por contratistas autorizados por la SEREMI de Salud de la Región Metropolitana y dispuestos en un lugar autorizado. Por otro lado, los residuos de hormigón serán retenidos, para luego, una vez secos ser almacenados en un contenedor, posteriormente ser retirados y dispuestos en un lugar autorizado por la SEREMI de Salud de la Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Región Metropolitana. Se mantendrá un registro en obra (boleta, factura, u otro documento) a través del cual se acredite su retiro y disposición final.

Mayores detalles ver respuesta 1.40 de la Adenda.

Finalmente, respecto de la generación de residuos, según tipo y fase del Proyecto, es posible señalar lo siguiente:

• Fase de construcción:

Residuos sólidos domiciliarios y asimilables (RSD):

Transporte: Los residuos serán retirados por los camiones de recolección de basuras particular autorizado por la SEREMI de Salud para esta función.

Disposición final: Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado por la SEREMI de Salud.

Ver Anexo K PAS 140 de la Adenda para más detalle.

(Mayores detalles ver punto 1.5.7.1 de la DIA y Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos sólidos industriales no peligrosos:

Los residuos sólidos no peligrosos que se generen en las actividades de Construcción del Proyecto corresponderán principalmente a excedentes de tierra, residuos inertes y residuos reutilizables:

Excedentes de Tierra:

Residuos Inertes:

Disposición final: Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado, para lo cual se mantendrá un registro permanente en obra, mediante guías de despacho, boletas, facturas u otros documentos que acrediten la disposición final. De igual forma, una vez concluida la Fase de Construcción, se remitirá a la Superintendencia del Medio Ambiente, un informe consolidado a través del cual se certifique la disposición final de los escombros.

Residuos Reutilizables:

Correspondiente principalmente a metales, maderas, papeles y cartones, plásticos y residuos orgánicos. Ver detalle en Tabla 4.6.5.1.1: Resumen de cantidades de residuos reutilizables. del presente ICE “Resumen de cantidades de residuos reutilizables.”.

Manejo: Estos materiales se dispondrán en un sector de la obra debidamente habilitado e identificado para este propósito. Serán almacenados y retirados mensualmente, o antes en caso de ser necesario. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Disposición final: Los residuos serán derivados a un lugar autorizado para su reciclaje o reutilización, con el objetivo de acreditar la correcta ejecución de este procedimiento, se mantendrá en obra un registro del retiro de los residuos, mediante guía de despacho, boleta, factura o el documento que corresponda.

(Mayores detalles ver punto 1.5.7.1 de la DIA y Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos peligrosos:

Estos residuos corresponden a los que contienen sustancias peligrosas, originados en los distintos insumos empleados por las labores de construcción

Lugar de disposición temporal: bodega para el almacenamiento temporal de los residuos peligrosos. La bodega de RESPEL será de 6 m2 de área útil, con capacidad para almacenar 16 tambores de 200 litros.

Frecuencia de retiro: Cada 6 meses.

Forma de disposición final: Destinatario final autorizado por la Autoridad sanitaria.

(Mayores detalles ver tabla 1 del Anexo K PAS 142 de la Adenda).

• Fase de operación:

Residuos sólidos domiciliarios y asimilables (RSD):

Los residuos sólidos domésticos y asimilables a domiciliarios corresponden principalmente a restos de comida y desechos vegetales generados por el personal durante la fase de operación.

Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado.

Adicionalmente, el Titular adquirió el Compromiso Ambiental Voluntario N° 6 – Contar con sistema de segregación y reciclaje de residuos inorgánicos en coordinación con organismos competentes y el Municipio. (ver detalles en tabla 10.1.7 del presente ICE).

(Mayores detalles ver punto 1.6.8.1 de la DIA, respuesta 9.13 de la Adenda y Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos sólidos industriales no peligrosos:

Durante la operación se generan residuos industriales tales como:

• Papeles y cartón (20 kg/mes). • Asimilables a domésticos (15 kg/mes).

Los papeles y cartones serán retirados por una empresa autorizada, que trasladará los residuos hasta una empresa de reciclaje autorizado.

(Mayores detalles ver punto 1.6.8.2 de la DIA y Anexo K PAS 140 de la Adenda).

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Residuos peligrosos:

La bodega de residuos peligrosos dará cumplimiento al D.S. N° 148/03, al D.S. N° 594/99 ambos del MINSAL y a la OGUC, con las especificaciones técnicas señaladas en el artículo 33.

En el Anexo B de la Adenda se adjunta el plano de la bodega de almacenamiento temporal de residuos sólidos peligrosos.

Todos estos residuos irán a disposición final, descartando cualquier tipo de reutilización y/o reciclaje. El retiro de los residuos peligrosos se efectuará según las cantidades generadas de cada residuo y la capacidad de almacenamiento de la bodega, cuyas dimensiones permitirán acopiar los residuos durante el periodo estimado según se indica. Sin perjuicio de lo anterior, no se almacenarán residuos peligrosos pasados los 6 meses de almacenamiento, de acuerdo con lo establecido en el artículo 31 del D.S N° 148/03 del MINSAL.

(Mayores detalles ver punto 1.6.8.3 de la DIA y Anexo K PAS 142 de la Adenda).

• Fase de cierre:

Residuos sólidos domiciliarios y asimilables (RSD):

Transporte: Los residuos serán retirados por los camiones de recolección de basuras particular autorizado por la SEREMI de Salud para esta función.

Disposición final: Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado por la SEREMI de Salud.

(Mayores detalles ver punto a.3 del Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos sólidos industriales no peligrosos:

Residuos sólidos domiciliarios o asimilables: serán dispuestos al interior de bolsas plásticas herméticas, en contenedores con tapa hermética distribuidos uniformemente en los sectores de la obra y en la instalación de faena. Los residuos serán almacenados por un periodo de tiempo máximo de 3 días. Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado por la SEREMI de Salud, para lo cual se mantendrá un registro permanente en obra, mediante guías de despacho, boletas, facturas u otros documentos que acrediten la disposición final.

Residuos inertes: serán almacenados temporalmente al interior de contenedores cubiertos con lona o malla raschel, debidamente identificados. Estos residuos serán almacenados por un periodo de tiempo máximo de 2 semanas. Se estima la generación de 1.867 m3 de escombros durante toda la fase de construcción y cierre. Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado, para lo cual se mantendrá un registro permanente en obra, mediante guías de despacho, boletas, facturas u otros documentos que acrediten la disposición final. De igual forma, una vez Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

concluida la Fase de Construcción y Cierre, se remitirá a la Superintendencia del Medio Ambiente, un informe consolidado a través del cual se certifique la disposición final de los escombros.

Residuos reutilizables: se dispondrán en un sector de la obra debidamente habilitado e identificado para este propósito en contenedores de 240 litros para residuos reutilizables. Se estima la generación de 6.315 kg/mes de residuos reutilizables. Los residuos serán derivados a un lugar autorizado para su reciclaje o reutilización, con el objetivo de acreditar la correcta ejecución de este procedimiento, se mantendrá en obra un registro del retiro de los residuos, mediante guía de despacho, boleta, factura o el documento que corresponda.

(Mayores detalles ver respuesta 1.4 de la Adenda y Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos peligrosos:

(Mayores detalles ver respuesta 1.4 de la Adenda y Anexo K PAS 142 de la Adenda).

Por lo anterior, el Proyecto no generará riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de efluentes, emisiones y residuos.

5.2. EFECTOS ADVERSOS SIGNIFICATIVOS SOBRE LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES, INCLUIDOS EL SUELO, AGUA Y AIRE Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico ICE, numeral 6.2. • Suelo:

El Proyecto se emplaza en un área que se encuentra actualmente intervenida y antropizada, y de acuerdo con los antecedentes presentados en el Apéndice “Uso de Suelo Actual” del Anexo C de la DIA, la superficie del predio (10,9 hectáreas), se puede encontrar un uso anterior que estuvo destinado a actividades de agricultura, pero que actualmente se encuentra por años en estado de abandono y sin uso.

Por lo anterior, la ejecución del Proyecto no generaría erosión, pérdidas y/o cambios en las propiedades físicas del suelo, principalmente en el momento de movimiento de tierra para el proceso de nivelación que deba realizarse para las fundaciones de las estructuras.

• Agua:

El Proyecto en ningún caso extraerá agua desde cuerpos de agua superficiales o subterráneos.

Se hace presente que el agua necesaria para la ejecución del proyecto, y dependiendo de su uso tendrá los siguientes abastecimientos según fase:

Fase de construcción:

Agua potable:

El abastecimiento de agua se realizará mediante camiones aljibe mientras se complete la conexión a la red de agua potable.

(Mayores detalles ver punto 1.5.4 de la DIA).

Agua para lavado de canoas de camiones mixer:

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Mayores detalles ver respuesta 1.38 de la Adenda).

Fase de operación:

El proyecto tanto para consumo humano, como para uso industrial tendrá abastecimiento de agua desde la conexión a la red de agua potable, así como del alcantarillado, (misma empresa Aguas Andinas y certificado adjunto en el Anexo A de la DIA), donde se descargarán las aguas servidas y las aguas tratadas del sistema de enfriamiento del Proyecto.

(Mayores detalles ver punto 1.6.7.2 de la DIA).

Respecto a las aguas utilizadas en el sistema de enfriamiento, el Proyecto considera una planta de tratamiento, la cual contempla un proceso de retrolavado del sistema de ósmosis inversa. Este proceso de retrolavado del sistema de ósmosis inversa de la descarga del agua utilizada por la planta de tratamiento, se realiza en cada ciclo de trabajo de la planta y se une con la descarga del agua de las manejadoras de aire. Estas aguas que descargan al sistema de alcantarillado cumplen con la normativa vigente (Decreto 609/1998 del MOP). El sistema de tratamiento tiene un caudal de 378,5 l/min, y el rechazo es del 98%, es decir, 371 l/min.

(Mayores detalles ver punto 1.4.1 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda).

Fase de cierre:

Residuos Líquidos Domésticos (Aguas servidas):

Fase de construcción:

En primera instancia, se dispondrá de baños químicos y duchas portátiles, mientras se realiza la conexión a la red de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas (certificado adjunto en el Anexo A de la DIA). Durante este tiempo el manejo de las aguas servidas se realizará mediante una empresa autorizada para aquello y con el propósito de asegurar la trazabilidad de los residuos líquidos generados en baños químicos durante la Fase de Construcción, se mantendrá en obra los documentos que acrediten su recepción final.

Una vez realizada la conexión al sistema público de alcantarillado, se habilitarán sectores de baños, duchas y vestidores en contenedores habilitados especialmente para ello.

(Mayores detalles ver punto 1.5.6.4 de la DIA, respuesta 1.4 de la Adenda y respuesta 2.32 de la Adenda).

Fase de operación:

Aguas servidas:

El proyecto contará con conexión a la red de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas (certificado adjunto en el Anexo A de la DIA).

(Mayores detalles ver punto 1.6.7.2 de la DIA).

Fase de cierre:

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(Mayores detalles ver punto 1.7.6.1 de la DIA y Anexo N de la Adenda).

Residuos líquidos industriales:

Fase de construcción:

(Mayores detalles ver punto 1.5.6.4 de la DIA).

Fase de operación:

Como resultado del proceso de ósmosis inversa y de manejadoras de aire, del agua utilizada por la planta de tratamiento, el proyecto generará dos caudales de rechazo que la red de alcantarillado público.

(Mayores detalles ver punto 1.6.7.2 de la DIA, respuesta 1.54 de la Adenda, respuesta 1.56 de la Adenda, respuesta 1.61 de la Adenda).

Fase de cierre:

Durante esta fase no se generarán residuos líquidos industriales.

• Aire:

Respecto a emisiones atmosféricas, de acuerdo con los resultados de la estimación de emisiones atmosféricas, el principal aporte de material particulado se asocia según fase a las siguientes actividades:

Fase de construcción: Emisiones durante el proceso de demolición, perforación, escarpe, excavación del terreno, erosión de material en pila, carguío y volteo de material, compactación, acopio, tránsito de vehículos y grupos electrógenos.

Por lo anterior, según la estimación cuantitativa de emisiones de material particulado MP10 y MP2,5 y de gases NOx y SO2 realizada para la fase de Cierre del proyecto y su respectiva comparación con los límites máximos establecidos en el Artículo 64 del PPDA para la Región Metropolitana D.S. N° 31/2016 MMA muestra que el proyecto sobrepasará los límites del PPDA para MP10 equivalente en la fase de operación, por lo que deberá compensar emisiones en la fase de operación. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Adicionalmente, el Titular se compromete a las medidas detalladas en el punto 5.1 del Anexo E de la Adenda Complementaria. (Mayores detalles ver Anexo E de la Adenda Complementaria).

Fase de operación: Emisiones asociadas al tránsito de vehículos, uso de equipos y combustión de grupos electrógenos de emergencia.

Adicionalmente, el Titular se compromete a las medidas detalladas en el punto 5.1 del Anexo E de la Adenda Complementaria.

(Mayores detalles ver Anexo E de la Adenda Complementaria).

Adicionalmente, el Titular se compromete a las medidas detalladas en el punto 5.1 del Anexo E de la Adenda Complementaria.

(Mayores detalles ver Anexo E de la Adenda Complementaria).

• Flora y vegetación:

El Titular presenta un apéndice con la “Caracterización Flora y Vegetación” en el Anexo C de la DIA, en donde, los resultados referidos a vegetación terrestre indican lo siguiente:

El área de influencia del proyecto corresponde a un sector altamente intervenido donde la vegetación originaria ha sido desplazada para generar actividades principalmente agrícolas.

Como resultados de las campañas de terreno realizadas por el Titular, se registraron 55 especies de plantas vasculares que representan a 29 familias. Las familias que presentaron mayor abundancia de especies corresponden a: Asteraceae (7 especies), Rosaceae (5 especies), Poaceae (4 especies), Fabaceae (4 especies) y Brassicaceae (3 especies).

El listado y detalle se presenta en la tabla 5 del apéndice del “Caracterización Flora y Vegetación” en el Anexo C de la DIA.

• Vegetación:

Para el área de proyecto se determinó que existen tres (3) tipos de formaciones vegetales:

FV1: Pradera abierta exótica de Medicago sativa y gramíneas.

Esta formación es la de mayor extensión en el área de estudio, corresponde a una formación plantada de forma antrópica de 3,4 ha, y corresponde a un sitio de uso agrícola con un único estrato, el cual es de tipo herbáceo denso y se encuentra dominado por especies de tipo forrajero y rudelares, principalmente de Alfalfa y especies de la familia Poaceae, las cuales poseen un origen exótico y Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

cuentan con alturas máximas de 40 cm.

Ver fotografía 1 del apéndice del “Caracterización Flora y Vegetación” en el Anexo C de la DIA.

FV2: Matorral arborescente abierto de Robinia pseudoacacia y Populus deltoides.

Esta formación se caracteriza por la presencia de especies arbóreas entre los rangos de 8 y 16 metros (LA1) y de 2 y 4 metros de altura (LA2). Se sitúa en los límites prediales del área de estudio y se compone principalmente por especies de Populus deltoides y Robinia pseudoacacia, y escasamente individuos de Schinus molle y Salix babilonica, abarcando una superficie de 1,04 ha aproximadamente (equivalente al 9,5% del área de estudio) y se encuentran dispuestos principalmente como separación predial. Posee un dosel intermedio o leñoso bajo (LB) compuesto por especies como: Rubus ulmifolius, Cestrum parqui, Bacharis linearis, Bacharis salicifolia, Nicotiana glauca, Tessaria absinthioides y Crataegus monogyna principalmente, estrato que posee una cobertura rala mayormente en su composición. El estrato herbáceo se encuentra dominado por especies de tipo rudelar, las cuales poseen un origen exótico con alturas 50 cm como máximo. Dentro de las especies más representativas es posible encontrar: Eschscholzia californica, Galega officinalis, Malva parvyflora, Rumex acetosa, Sisymbrium irio y Foeniculum Vulgare.

Ver fotografía 2 del apéndice del “Caracterización Flora y Vegetación” en el Anexo C de la DIA.

FV3: Zonas sin vegetación – Sin Uso

Esta formación abarca 6,4 ha equivalentes al 59,3% de la superficie total evaluada. Se caracteriza por ser una zona con alta presión y modificación antrópica. El suelo ha sido completamente alterado y es posible observar áreas sin uso.

Ver fotografía 3 del apéndice del “Caracterización Flora y Vegetación” en el Anexo C de la DIA.

(Mayores antecedentes ver apéndice del “Caracterización Flora y Vegetación” en el Anexo C de la DIA).

De lo anterior se puede señalar que no se registraron especies en categoría de conservación.

• Fauna:

El Titular presenta un apéndice con la “Caracterización fauna terrestres” en el Anexo C de la DIA, en donde, los resultados referidos a fauna terrestre presentes en el área de influencia indican lo siguiente:

Se registró 33 especies: tres de reptiles, 24 de aves y seis de mamíferos (Tabla 1; Fotografía 3 del apéndice “Caracterización fauna terrestres” en el Anexo C de la DIA). Entre las aves hay 21 especies nativas y tres introducidas, la codorniz (Callipepla californica), la paloma (Columba livia) y el gorrión (Passer domesticus). Los dos quirópteros son nativos y los cuatro mamíferos terrestres son introducidos, y corresponden a la rata (Rattus cf. rattus), la laucha (Mus musculus), el conejo europeo (Oryctolagus cuniculus) y la liebre (Lepus europaeus). La prospección que realizó el Titular fue en días soleados, y se observó tres especies de reptiles, que se presentan solo en los límites entre potreros, en áreas con matorral de zarzamora (Rubus ulmifolius). Entre las especies registradas no hay especies amenazadas de extinción; varias de las aves tienen Caza permitida (aunque no en el radio urbano) y las especies introducidas son además consideradas Dañinas por la Ley de Caza, excepto la codorniz, que tiene caza permitida (SAG 2018). Toda el área es recorrida por perros domésticos (Canis lupus familiaris) y también se registró presencia de gato doméstico (Felis catus, Fotografía 3 del apéndice “Caracterización fauna terrestres” en el Anexo C de la DIA).

En relación con las singularidades ambientales de la fauna como receptora de impactos, según señala la guía del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA 2015), no se identifican singularidades para la fauna. No hay especies en estado de conservación amenazadas y no hay especies endémicas de Chile. No hay especies con distribución geográfica restringida y el Proyecto no se localiza cerca del límite de distribución geográfica de alguna de las especies nativas. El Proyecto no es colindante con algún sitio prioritario para la conservación de la biodiversidad ni está cerca de un área pública o privada bajo protección oficial.

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En las cámaras trampas se registró dos mamíferos silvestres introducidos, rata negra y conejo además de gato doméstico (Fotografía 3 del apéndice “Caracterización fauna terrestres” en el Anexo C de la DIA). Con las tarjetas de intercepción y los túneles de huellas solo se registró la presencia de rata negra. En las prospecciones diurnas no se encontraron posaderos de murciélagos ni indicios de su presencia, como fecas y manchas de orina; en general los murciélagos buscan para descansar árboles altos con huecos en sus cortezas; no hay piques mineros abandonados o cuevas, ambientes frecuentemente usados como refugios por estos animales. Sin embargo, los resultados de la prospección acústica indican que dos especies de quirópteros sobrevuelan el área de influencia, el Murciélago Cola de Ratón (Tadarida brasiliensis) y el murciélago oreja de ratón (Myotis chiloensis). Con el esfuerzo de muestreo desplegado (una noche, en el rango de actividad de las especies), el número de registros fue bajo, con un total de 22 registros correspondientes a llamadas en fase de búsqueda y un total de 35 pulsos/noche, el periodo de actividad de los animales fue largo, se inició a las 19:44 h y terminó a las 05:35 h, aunque estuvo concentrado entre las 22:30 y las 02:30 h, la mayoría de los pulsos (30) fueron emitidos por el murciélago cola de ratón y solo cinco por el murciélago oreja de ratón.

(Mayores antecedentes ver apéndice “Caracterización fauna terrestres” en el Anexo C de la DIA).

• Ruido en fauna:

Debido a la ubicación del Proyecto y a los resultados obtenidos del informe “Estudio de fauna” en el apéndice “Caracterización fauna terrestres” en el Anexo C de la DIA, en donde los resultados referidos a fauna terrestre presentes en el área de influencia, el Titular no evidenció presencia de fauna nativa asociada a hábitats de relevancia para su nidificación, reproducción o alimentación.

• Residuos y sustancias químicas:

Residuos:

Fase de construcción:

Residuos sólidos domiciliarios y asimilables (RSD):

Transporte: Los residuos serán retirados por los camiones de recolección de basuras particular autorizado por la SEREMI de Salud para esta función.

Disposición final: Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado por la SEREMI de Salud.

Ver Anexo K PAS 140 de la Adenda para más detalle.

(Mayores detalles ver punto 1.5.7.1 de la DIA y Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos sólidos industriales no peligrosos:

Los residuos sólidos no peligrosos que se generen en las actividades de Construcción del Proyecto corresponderán principalmente a excedentes de tierra, residuos inertes y residuos reutilizables:

Excedentes de Tierra:

Disposición final: Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado, para lo cual se mantendrá un registro permanente en obra, mediante guías de despacho, boletas, facturas u otros documentos que acrediten la disposición final. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Residuos Inertes:

Residuos Reutilizables:

(Mayores detalles ver punto 1.5.7.1 de la DIA y Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos peligrosos:

Estos residuos corresponden a los que contienen sustancias peligrosas, originados en los distintos insumos empleados por las labores de construcción

Frecuencia de retiro: Cada 6 meses.

Forma de disposición final: Destinatario final autorizado por la Autoridad sanitaria.

(Mayores detalles ver tabla 1 del Anexo K PAS 142 de la Adenda).

Fase de operación:

Residuos sólidos domiciliarios y asimilables (RSD):

Los residuos sólidos domésticos y asimilables a domiciliarios corresponden principalmente a restos de comida y desechos vegetales generados por el personal durante la fase de operación.

Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado.

Adicionalmente, el Titular adquirió el Compromiso Ambiental Voluntario N° 6 – Contar con sistema de segregación y reciclaje de residuos inorgánicos en coordinación con organismos Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

competentes y el Municipio. (ver detalles en tabla 10.1.7 del presente ICE).

(Mayores detalles ver punto 1.6.8.1 de la DIA, respuesta 9.13 de la Adenda y Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos sólidos industriales no peligrosos:

Los papeles y cartones serán retirados por una empresa autorizada, que trasladará los residuos hasta una empresa de reciclaje autorizado.

(Mayores detalles ver punto 1.6.8.2 de la DIA y Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos peligrosos:

La bodega de residuos peligrosos dará cumplimiento al D.S. N° 148/03, al D.S. N° 594/99 ambos del MINSAL y a la OGUC, con las especificaciones técnicas señaladas en el artículo 33.

En el Anexo B de la Adenda se adjunta el plano de la bodega de almacenamiento temporal de residuos sólidos peligrosos.

(Mayores detalles ver punto 1.6.8.3 de la DIA y Anexo K PAS 142 de la Adenda).

Fase de cierre:

Residuos sólidos domiciliarios y asimilables (RSD):

Transporte: Los residuos serán retirados por los camiones de recolección de basuras particular autorizado por la SEREMI de Salud para esta función.

Disposición final: Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado por la SEREMI de Salud.

(Mayores detalles ver punto a.3 del Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos sólidos industriales no peligrosos:

de 3 días. Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado por la SEREMI de Salud, para lo cual se mantendrá un registro permanente en obra, mediante guías de despacho, boletas, facturas u otros documentos que acrediten la disposición final.

Residuos reutilizables: se dispondrán en un sector de la obra debidamente habilitado e identificado para este propósito en contenedores de 240 litros para residuos reutilizables. Los residuos serán derivados a un lugar autorizado para su reciclaje o reutilización, con el objetivo de acreditar la correcta ejecución de este procedimiento, se mantendrá en obra un registro del retiro de los residuos, mediante guía de despacho, boleta, factura o el documento que corresponda.

(Mayores detalles ver respuesta 1.4 de la Adenda y Anexo K PAS 140 de la Adenda).

Residuos peligrosos:

(Mayores detalles ver respuesta 1.4 de la Adenda y Anexo K PAS 142 de la Adenda).

Sustancias Peligrosas:

De acuerdo con lo indicado en el numeral 4.6.5.3, 4.7.6.3 y 4.8.5.3 del ICE, el Proyecto requerirá el uso de sustancias peligrosas en fases de construcción, operación y cierre:

Fase de construcción:

El detalle de la estimación y características de estas sustancias se presenta en la Tabla I-33 de la DIA.

Estas estanterías contarán con señalización según la NCh 2190, acceso restringido, bandeja metálica para contención de derrames, materiales absorbentes en caso de efectuarse un derrame, extintor manual de polvo químico de 10 kg, y cuyas hojas de seguridad estarán a disposición de quienes las Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

manejas. Lo anterior, en conformidad a lo establecido por el D.S. N°43/2015 MINSAL Párrafo I del Almacenamiento de Pequeñas Cantidades, según las cantidades presentadas en la tabla anterior, las cuales no superarán, en ningún caso, los 600 kg o L.

(Mayores detalles ver punto 1.5.7.4 de la DIA, respuesta 1.7 de la Adenda).

Fase de operación:

En la Tabla 4.7.6.3.1 del ICE, se presenta un resumen de sustancias peligrosas se presentan los productos químicos que utilizará el Proyecto durante su operación:

(Mayores detalles ver punto 1.6.8.5 de la DIA y respuesta 1.4 de la Adenda).

Fase de Cierre:

Se almacenarán en un área de 6 m2 destinada al almacenaje de sustancias peligrosas utilizadas durante la fase de cierre del Proyecto.

Se contempla el uso de 9,25 ton anuales de sustancias peligrosas.

Ver detalle en el punto 1.5.7.4 de la DIA.

Recurso hídrico:

Dadas las características del Proyecto, y su localización en un área industrial intervenida y en la cual la normativa territorial aplicable permite el uso de suelo para actividades relacionadas al Proyecto, en fases de construcción, operación y cierre no se no contempla la alteración de cuerpos de aguas subterráneas que contengan aguas fósiles ni cuerpos o cursos de aguas en que se generen fluctuaciones de niveles, lo anterior respaldado según lo declarado por el Titular en cuanto a que el Proyecto en ningún caso extraerá agua desde cuerpos de agua superficiales o subterráneos y que el agua necesaria para la ejecución del proyecto, y dependiendo de su uso tendrá los siguientes abastecimientos:

• Fase de construcción:

Uso constructivo (Lavado de camiones y ruedas): Agua que será suministrada por Aguas Andinas a través de camiones aljibes Se considera un periodo de 1 año.
Humectación y control de polvo: Aguas Andinas a través de camiones aljibes Se considera un periodo de 1 año.
Consumo doméstico: Agua que será suministrada por Aguas Andinas a través de camiones aljibes. Se considera un periodo de 6 meses.

(Mayores detalles ver respuesta 1.6 de la Adenda Complementaria).

• Fase de operación:

Consumo doméstico: El proyecto contará con conexión a la red de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas (certificado adjunto en el Anexo A de la DIA).
Uso industrial: Agua que será suministrada por Aguas Andinas.
Riego de áreas verdes: Agua que será suministrada por Aguas Andinas.

(Mayores detalles ver respuesta 1.6 de la Adenda Complementaria).

• Fase de cierre:

Se utilizará el empalme existente a la red de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas S.A. Se dispondrá de baños y duchas en contenedores habilitados para ello. El servicio de baños y duchas Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

portátiles será contratado a una empresa que cuente con autorización sanitaria.

Uso desmantelamiento: (Lavado de camiones y ruedas): Agua que será suministrada por Aguas Andinas y consumo total de 60 m3/día. Se considera un periodo de 1 año.
Humectación y control de polvo: Aguas Andinas. Se considera un periodo de 1 año.
Consumo doméstico: Agua que será suministrada por Aguas Andinas. Se considera un periodo de 6 meses.

En adición a lo anterior, se indica que: g.1.) El Proyecto no contempla la intervención y/o explotación aguas subterráneas que contienen aguas fósiles. g.2.) El Proyecto no contempla la intervención, explotación, modificación o alteración de ningún cuerpo o curso de agua en que se generen fluctuaciones de niveles. g.3.) El Proyecto no contempla la intervención y/o explotación de vegas y/o bofedales, viéndose afectadas por el ascenso o descenso de los niveles de aguas. g.4.) Áreas o zonas de humedales, estuarios y turberas que pudieren ser afectadas por el ascenso o descenso de los niveles de aguas subterráneas o superficiales. g.5.) El Proyecto no se ubica cerca de ningún glaciar que pudiera verse afectado por el desarrollo del proyecto.

Especies exóticas:

El Proyecto no contempla la introducción de especies exóticas al territorio nacional o en áreas, zonas o ecosistemas determinados.

Por lo anterior, el Proyecto no generará los efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire.

5.3. REASENTAMIENTO DE COMUNIDADES HUMANAS O ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA DE LOS SISTEMAS DE VIDA Y COSTUMBRES DE GRUPOS HUMANOS Impacto ambiental No se generará impacto significativo por aumento de tiempo de desplazamiento. Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico ICE, numeral 6.3. Con relación a la existencia de grupos humanos en el área de influencia:

Respecto, el Área de Influencia (AI) para el componente Medio Humano corresponde al polígono que se muestra en la Figura 2 del Anexo F de la Adenda, y que se encuentra delimitado por:

• Norte: Calles Santa Elena de Huechuraba y Avenida Santa Elena Sur. • Poniente: Avenida Pedro Fontova Norte • Sur: Autopista Américo Vespucio Norte • Oriente: Calle Juan Cristóbal

Dentro de dicha Área de Influencia, y de acuerdo con los resultados presentados en el Anexo F de la Adenda, el AI delimitada para medio humano (MH) contempla aproximadamente 170 hectáreas, en las cuales se puede encontrar variedad de usos destinados a actividades productivas, residencial, equipamiento, infraestructura, y área verde. Además, se encontró presencia de predios sin uso, correspondientes a antiguas parcelas de agrado y servicios o industrias en abandono. Se observa que el AI se divide en tres usos principales, en primer lugar, en el sector oriente catalogado como Santa Rosa. En segundo lugar, donde se ubica el Área del Proyecto, se observan usos productivos e industriales, mientras que en el sector poniente, se desarrolla el sector residencial con establecimientos comerciales y equipamientos educativos, de seguridad y de salud. (Ver fotografías 2 a 6 de la Anexo F de la Adenda).

En relación con el Reasentamiento de comunidades humanas:

En relación con el Reasentamiento de comunidades humanas, el Proyecto no generará el desplazamiento o reasentamiento de grupos humanos, entendido como el desplazamiento y reubicación de grupos humanos que habitan en el área de influencia de un proyecto o actividad. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Mayores detalles ver punto 2.5.3 del capítulo 2 de la DIA.

Respecto a la intervención, uso o restricción al acceso de los recursos naturales utilizados como sustento económico del grupo o para cualquier otro uso tradicional, tales como uso medicinal, espiritual o cultural:

El Proyecto no interviene, usa o restringe el acceso de los recursos naturales utilizados como sustento económico del grupo o para cualquier otro uso tradicional, tales como uso medicinal, espiritual o cultural. Lo anterior, se justifica debido a que no se identificaron recursos naturales que fuesen empleados por la población perteneciente al Área de Influencia del Proyecto, según los antecedentes presentados por el Titular en el informe de “Caracterización de Sistemas de Vida y Costumbres de Grupos Humanos”, presentado en el Anexo F de la Adenda y complementado por Anexo F de la Adenda Complementaria. Del mismo modo, no se identificaron prácticas culturales o económicas desarrolladas por la población que refirieran la utilización de recursos naturales en el Área de Influencia.

De acuerdo con la caracterización del tipo de actividad económica desarrollada en el área de estudio del Proyecto (ver dimensión socioeconómica del presentado en el Anexo F de la Adenda y complementado por Anexo F de la Adenda Complementaria) al interior del Área de Influencia (AI) del Proyecto, en el sector industrial El Rosal, se describe en las entrevistas la fabricación de plásticos, insumos médicos y materiales para la minería. Además, se destaca en el sector la reparación y venta de vehículos. Al respecto, y según las entrevistas desarrolladas por el Titular hacia habitantes, estos señalaron que los residentes de los condominios del sector Pedro Fontova se desplazan a otras comunas para trabajar.

Mayores detalles ver Anexo F de la Adenda y complementado por Anexo F de la Adenda Complementaria.

Respecto a la obstrucción o restricción a la libre circulación, conectividad o el aumento significativo de los tiempos de desplazamiento:

De acuerdo con los antecedentes presentados en el “Estudio de Movilidad”, presentado en el Anexo J de la Adenda Complementaria, el análisis desarrollado permite indicar lo siguiente:

El proyecto tendrá su acceso principal por la caletera de Américo Vespucio N° 1055 en la comuna de Huechuraba.

Al respecto y dadas las características del Proyecto, en cuanto a transporte en el Estudio de Movilidad, se analizaron para la fase de construcción del Proyecto, las Tasas de generación y atracción de viajes, Rutas de ingreso y egreso Fase de Construcción, y para la fase de operación, las Tasas de generación y atracción de viajes y las Rutas de ingreso y egreso Fase de Operación. Con ellas se realizaron mediciones y modelaciones de transporte que permitieron realizar un análisis acabo de la situación y generar una modelación de transporte asociada al proyecto. Al respecto, se realizaron mediciones de flujo vehicular en tres intersecciones en las cercanías al proyecto. Mediciones realizadas el día 16 de junio de 2022. • PC1: Av. Guanaco esquina Av. Américo Vespucio Norte. • PC2: Av. Américo Vespucio Norte accesos al proyecto. • PC3: Av. Américo Vespucio Norte esquina El Guanaco Norte.

La periodización en este caso correspondió a los siguiente: - Punta mañana laboral (PM-L): 8:00 a 9:00 - Punta tarde laboral (PT-L): 17:00 a 18:00

El detalle de las mediciones de flujo vehicular obtenidas se presenta en la tabla N° 19 del Anexo J de la Adenda Complementaria.

• Análisis de transporte privado:

De acuerdo con las estimaciones, la demanda por viajes en transporte privado es la siguiente:

Tabla N° 5.3.1: Estimación demanda transporte privado – (Fase de construcción). Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Periodo Tasa de Entrada y salida estimada Entrada Salida PM-L 112 12 PT-L 12 112 Fuente: Tabla N° 20 Anexo J de la Adenda Complementaria

Tabla N° 5.3.2: Estimación demanda transporte privado – (Fase de operación). Periodo Tasa de Entrada y salida estimada Entrada Salida PM-L 21 21 PT-L 21 21 Fuente: Tabla N° 21 Anexo J de la Adenda Complementaria

En concordancia con la cronología de la fase de operación. El proyecto se analizará en los siguientes cortes temporales:

Año 2024: Fase de construcción con los siguientes flujos en transporte privado.

Tabla N° 5.3.3: Estimación demanda transporte privado – (Fase de construcción). Periodo Tasa de Entrada y salida estimada Entrada Salida PM-L 112 12 PT-L 12 112 Fuente: Tabla N° 22 Anexo J de la Adenda Complementaria

Año 2028: Superposición de la segunda etapa de construcción y la operación de la etapa 1.

Tabla N° 5.3.4: Estimación demanda transporte privado – (superposición de etapas). Periodo Tasa de Entrada y salida estimada Entrada Salida PM-L 133 33 PT-L 33 133 Fuente: Tabla N° 23 Anexo J de la Adenda Complementaria

Año 2036: superposición de la tercera fase de construcción y la operación de las etapas 1 y 2.

Tabla N° 5.3.5: Estimación demanda transporte privado – (superposición de etapas). Periodo Tasa de Entrada y salida estimada Entrada Salida PM-L 133 33 PT-L 33 133 Fuente: Tabla N° 23 Anexo J de la Adenda Complementaria

A través de las modelaciones se obtienen tablas de tiempos de desplazamiento en fase de construcción para el siguiente tramo de vialidad: - Av. Américo Vespucio: Av. El Guanaco – Camino el Guanaco. - Camino el Guanaco: Acceso proyecto construcción – Av. Américo Vespucio Norte.

Al respecto, se obtienen los siguientes tiempos de desplazamientos para los cortes temporales según tramos:

• Tiempos de desplazamiento corte 2024:

Tabla N° 5.3.6: Eje Av. Américo Vespucio, Inicio Av. El Guanaco / Termino Camino El Guanaco. Punta Mañana Punta Tarde Base [s] Proyecto [s] Diferencia [s] Base [s] Proyecto [s] Diferencia [s] Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

41,3 42,3 1 39 39 0 Fuente: Tabla N° 38 Anexo J de la Adenda Complementaria

Tabla N° 5.3.7: Eje: Guanaco Norte, Inicio Acceso Construcción / Termino Av. Américo Vespucio. Punta Mañana Punta Tarde Base [s] Proyecto [s] Diferencia [s] Base [s] Proyecto [s] Diferencia [s] 14,1 14,4 0,3 13,9 14,6 0,7 Fuente: Tabla N° 38 Anexo J de la Adenda Complementaria

• Tiempos de desplazamiento corte 2028

Tabla N° 5.3.8: Eje: Av. Américo Vespucio, Inicio Av. El Guanaco / Termino Camino El Guanaco. Punta Mañana Punta Tarde Base [s] Proyecto [s] Diferencia [s] Base [s] Proyecto [s] Diferencia [s] 46,3 53,7 7,4 41,1 41,1 0 Fuente: Tabla N° 39 Anexo J de la Adenda Complementaria

Tabla N° 5.3.9: Eje: Guanaco Norte, Inicio Acceso Construcción / Termino Av. Américo Vespucio. Punta Mañana Punta Tarde Base [s] Proyecto [s] Diferencia [s] Base [s] Proyecto [s] Diferencia [s] 14,6 15,2 0,6 14,2 15,5 1,3 Fuente: Tabla N° 39 Anexo J de la Adenda Complementaria

• Tiempos de desplazamiento corte 2036

Tabla N° 5.3.10: Eje: Av. Américo Vespucio, Inicio Av. El Guanaco / Termino Camino El Guanaco. Punta Mañana Punta Tarde Base [s] Proyecto [s] Diferencia [s] Base [s] Proyecto [s] Diferencia [s] 56,1 61 4,9 43,1 43,4 0,3 Fuente: Tabla N° 40 Anexo J de la Adenda Complementaria

Tabla N° 5.3.11: Eje: Guanaco Norte, Inicio Acceso Construcción / Termino Av. Américo Vespucio. Punta Mañana Punta Tarde Base [s] Proyecto [s] Diferencia [s] Base [s] Proyecto [s] Diferencia [s] 15 15,6 0,6 14,5 15,8 1,3 Fuente: Tabla N° 40 Anexo J de la Adenda Complementaria

De lo anterior, es posible observar que los aumentos en los tiempos de viaje son poco significativos en la zona más cercana al proyecto, de este mismo modo los tiempos de desplazamiento no tendrán aumentos significativos en sectores más alejados del proyecto.

• Análisis de transporte público:

Según los antecedentes presentados en el Anexo J de la Adenda Complementaria, el transporte público en este sector ocurre en Av. Américo Vespucio, los servicios del sector conectan con Metro Vespucio Norte, Mall Plaza Norte, Lo Barnechea, Las Condes y Providencia. Y según las mediciones de capacidad de transporte público en las paradas al interior del área de influencia, detalladas en la tabla N° 41 del Anexo J de la Adenda Complementaria, existe capacidad en los buses de transporte público y que está es suficiente para absorber la demanda generada por el proyecto. Particularmente, ya que el proyecto contempla como máximo 170 pasajeros en transporte Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

público en la superposición de fases de operación y construcción y dicha capacidad existe en el sistema. Por lo tanto, no se esperan alteraciones en los tiempos de desplazamiento.

• Análisis peatonal:

Según los antecedentes presentados en el Anexo J de la Adenda Complementaria, se realizaron mediciones de flujo peatonal en Av. Américo Vespucio Norte en donde se ubicará el acceso al proyecto en fase de operación. De los cálculos efectuados, es posible indicar que una vereda de 2,0 metros de ancho cuenta con una capacidad de 3.600 peatones por hora. Dado el flujo existente en la actualidad se puede descartar una afectación significativa en los tiempos de desplazamiento peatonal debido al proyecto en análisis. En el escenario base, sólo se ocupa un 12% de la capacidad (432 peatones por hora en una capacidad de 3.600). A este escenario, se agrega en la etapa de mayor requerimiento de uso de aceras peatonales - la fase de construcción del proyecto - un total de 193 viajes por hora. Estos 193 viajes, representan un 5,4% de la capacidad disponible en el sector. En resumen, el uso de la vereda no supera el 17,4% de su capacidad (432 + 193 = 625 peatones/viajes por hora). Dado el análisis anterior se puede considerar que no existen aumentos significativos en los tiempos de desplazamiento peatonal.

• Análisis de ciclos:

Según los antecedentes presentados en el Anexo J de la Adenda Complementaria, se estimaron 17 viajes en ciclo para la fase de construcción y 3 para la fase de operación. En la superposición de las fases de construcción y operación se tendrían un total de 20 ciclos adicionales. Al interior del área de influencia no se han detectado infraestructura dedicada, como es el caso de ciclovías. De este modo los flujos de ciclos operan por la calzada. En cuanto a la circulación de ciclistas para la situación base, se aplicó una tasa de crecimiento del 1%. Dado el bajo nivel de flujo en ciclos existente y el bajo aporte de flujo por parte del proyecto, considerando que caletera Américo Vespucio es una vía con una velocidad de diseño de 50km/hora y el flujo de ciclo en ninguna de las fases supera los 65 ciclos/hora, reúne las condiciones de circulación segura de ciclos. Adicionalmente, si se considera un viaje en ciclo a una velocidad promedio de 20 km/hora para una ruta que considera 1,7 km dicho viaje tomaría un tiempo de 5 minutos y 5 segundos o 305 segundos. Con lo que se puede concluir que no existen aumentos significativos en los tiempos de desplazamiento.

Mayores detalles ver Anexo J de la Adenda Complementaria.

Respecto a la alteración al acceso o a la calidad de bienes, equipamientos, servicios o infraestructura básica:

En base a las rutas expresadas tanto para la fase de construcción, y operación y las actividades señaladas tanto para obras, partes y acciones de esta en el área de influencia, es posible indicar lo siguiente según tipo de equipamiento:

• Acceso a Educación:

Dentro del área de influencia del Proyecto no se emplazan establecimientos educacionales, ya que se el sector consiste en un sector principalmente industrial y de servicios. No obstante lo anterior se puede indicar que los establecimientos educacionales más cercanos (pero fuera del área de influencia) son los colegios particulares Grace College, Lincoln College Huechuraba y Pumahue Huechuraba y el jardín infantil Anakena Montessori. Estos están ubicados cerca de los condominios del sector Pedro Fontova, a los que acuden los niños residentes. Al estar fuera del área de influencia, no tienen relación ni vinculación con el Proyecto.

• Acceso a Salud:

Dentro del área de influencia del Proyecto no existen centros de salud. No obstante lo anterior, se puede indicar que en cuanto a los centros de salud públicos, (fuera del área de influencia) la opción Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

más cercana por el poniente es el Centro de Salud Familiar (CESFAM) Huechuraba en Av. el Guanaco Norte 1597, mientras que por el lado oriente se ubica el CESFAM La Pincoya en Av. Recoleta 5680; así como el Centro Comunitario de Salud Familiar (COSAM) aledaño a este. Al estar fuera del área de influencia, no tienen relación ni vinculación con el Proyecto.

Mayores detalles ver apéndice de descarte del art. 7 en Anexo F de la Adenda Complementaria.

Respecto a la dificultad o impedimento para el ejercicio o la manifestación de tradiciones, cultura o intereses comunitarios, que puedan afectar los sentimientos de arraigo o la cohesión social del grupo:

Dentro del área de influencia del proyecto no se identificó el desarrollo de actividades de tipo cultural o tradicional.

Las organizaciones sociales y comunitarias que se desarrollan en el sector industrial del AI tienen relación con el contexto laboral, por ejemplo, con los sindicatos y comités paritarios de cada empresa. Respecto al sector residencial ubicado en Pedro Fontova, se identifica que existen organizaciones vecinales como Juntas de Vecinos y administraciones de condominios. Además, existen chats de vecinos que se comunican a través de plataformas de mensajería instantánea como WhatsApp y funcionan, además como chats “S.O.S” para alertar a los vecinos respecto a casos que puedan generar sospecha en la comunidad. Sin embargo, no suelen organizarse actividades relacionadas a estas organizaciones comunitarias, sino que en su mayoría son gestionadas por la Municipalidad de Huechuraba.

Respecto a la presencia de áreas de interés para los habitantes del AI del Proyecto, se observa que las personas entrevistadas, por el Titular, no mencionan un sitio de preferencia para la comunidad en específico. En base a las entrevistas se identifican dos relatos, por un lado, se destaca un sitio cercano a la estación de servicio Shell de Pedro Fontova, el cual es utilizado por jóvenes para actividades deportivas relacionadas al uso de bicicletas, patinetas, patines, etc. Por otro lado, se identificó el relato que afirma que no existen lugares de interés comunitarios en el sector, por lo que la mayoría de las personas que desean asistir a lugares de este tipo, salen de la comuna hacia sitios como el Cerro San Cristóbal o centros comerciales de otras comunas. Por tanto, fuera del área de influencia del Proyecto.

(Mayores detalles ver apéndice de descarte del art. 7 en Anexo J de la Adenda Complementaria).

Referente a los Grupos Humanos Pertenecientes a Pueblos Indígenas (GHPPI), cabe destacar que, en base a la información de comunidades y asociaciones indígenas versión (2022), de la Corporación Nacional de Desarrollo Indígena (CONADI) en la comuna de Huechuraba se identifican tres asociaciones indígenas:

• Asociación Indígena Dhegñ- Winkul (a 2,22 km del proyecto). • Asociación Indígena Huechuraba Ñi Pu Choyün (a 2,07 km del proyecto). • Asociación Indígena PeumaMapu (a 2,25 km del proyecto).

Por tanto, ninguna de ellas ubicada en el área de influencia del Proyecto. (Ver figura 9 de apéndice de descarte del art. 7 en Anexo F de la Adenda Complementaria).

Por lo tanto, considerando la información documental consultada es posible indicar que no existe población indígena que realice prácticas ancestrales en el sector, no encontrándose actividades relacionadas a pueblos originarios en el área de influencia del proyecto, por lo que ninguna actividad de carácter ancestral o tradicional resultará afectada o restringida por la ejecución del proyecto.

Mayores detalles ver apéndice de descarte del art. 7 en Anexo F de la Adenda Complementaria.

Para los grupos humanos pertenecientes a pueblos indígenas, además de las circunstancias señaladas precedentemente, se considerará la duración y/o magnitud de la alteración en sus formas de organización social particular:

No se identificó la presencia y existencia de grupos humanos pertenecientes a pueblos indígenas en el área de influencia del Proyecto.

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Mayores detalles ver apéndice de descarte del art. 7 en Anexo F de la Adenda Complementaria.

Por lo anteriormente expuesto, es posible concluir que el Proyecto no generará reasentamiento de comunidades humanas o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos.

5.4. LOCALIZACIÓN EN O PRÓXIMA A POBLACIONES, RECURSOS Y ÁREAS PROTEGIDAS, SITIOS PRIORITARIOS PARA LA CONSERVACIÓN, HUMEDALES PROTEGIDOS Y GLACIARES, SUSCEPTIBLES DE SER AFECTADOS, ASÍ COMO EL VALOR AMBIENTAL DEL TERRITORIO EN QUE SE PRETENDE EMPLAZAR Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico ICE, numeral 6.4. Existencia de poblaciones protegidas:

No se identificó la presencia y existencia de grupos humanos pertenecientes a pueblos indígenas en el área de influencia del Proyecto. Mayores detalles ver Anexo F de la Adenda Complementaria.

Existencia de recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos, glaciares y zona con valor ambiental:

Debido al emplazamiento del Proyecto, se evidencia que el Proyecto no se localiza cercano a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares y no hay asociaciones indígenas en el área de influencia del Proyecto. Referente a los Grupos Humanos Pertenecientes a Pueblos Indígenas (GHPPI), cabe destacar que, en base a la información de comunidades y asociaciones indígenas versión (2022), de la Corporación Nacional de Desarrollo Indígena (CONADI) en la comuna de Huechuraba se identifican tres asociaciones indígenas:

Punto 2.4.1 y 2.5.4 ambos del capítulo 2 de la DIA.

Susceptibilidad de afectar poblaciones protegidas, considerando la extensión, magnitud o duración de la intervención en áreas donde ellas habitan:

Debido al emplazamiento del Proyecto, se evidencia que el Proyecto no se localiza cercano a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares y no hay asociaciones indígenas en el área de influencia del Proyecto. Por lo tanto, no se evidencia afectación en términos de la extensión, magnitud o duración de la intervención en áreas donde habiten poblaciones protegidas.

Mayores detalles ver punto 2.4.1 y 2.5.4 ambos del capítulo 2 de la DIA y Anexo F de la Adenda Complementaria.

Susceptibilidad de afectar recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos, glaciares o territorios con valor ambiental, se considerará la extensión, magnitud o duración de la intervención de sus partes, obras o acciones, así como de los impactos generados por el proyecto o actividad, teniendo en especial consideración los objetos de protección Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

que se pretenden resguardar:

Dada la localización y emplazamiento del Proyecto y al no localizarse cercano o próximo a áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos, glaciares o territorios con valor ambiental, se evidencia que el Proyecto no genera ningún tipo de susceptibilidad de afectar recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos, glaciares o territorios con valor ambiental.

Mayores detalles ver punto 2.4.1 y 2.5.4 ambos del capítulo 2 de la DIA.

Por lo anteriormente expuesto, es posible concluir que el Proyecto no se localizará en o próxima a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar.

5.5. ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA, EN TÉRMINOS DE MAGNITUD O DURACIÓN, DEL VALOR PAISAJÍSTICO O TURÍSTICO DE UNA ZONA Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico ICE, numeral 6.5. El proyecto se emplaza en un sector en que no existe valor paisajístico ni turístico por lo que se descarta la generación de una alteración significativa de dichos valores.

Existencia de valor turístico:

El Proyecto se ubicará en caletera de Américo Vespucio N° 1055 comuna de Huechuraba, y de acuerdo con los Certificados de Informaciones Previas (CIP), CIP N° 284 de fecha 20/06/2023; CIP N° 285 de fecha 20/06/2023; CIP N° 286 de fecha 19/06/2023; CIP N° 287 de fecha 23/06/2023 y CIP N° 288 de fecha 23/06/2023, de la Dirección de Obras Municipales (DOM) de la Ilustre Municipalidad de Huechuraba, presentado en el Anexo A de la Adenda, el Proyecto se emplazaría en un predio localizado al interior de los límites urbanos definidos por el PRMS como una Zona Exclusiva de Actividades Productivas y de Servicio de Carácter Industrial; asimismo, de acuerdo a la zonificación establecida por el PRC, la zona corresponde a la ZONA ZI1, cuyos usos permitidos son: actividades productivas y de servicio de carácter industrial molesto; talleres y establecimientos de impacto similar al industrial y equipamiento.

Por lo anterior, dada la localización en un predio inserto en un uso de suelo industrial, es posible indicar que el Proyecto está ubicado en una zona que no presenta valor turístico.

Mayores detalles ver caracterización ambiental del predio y su entorno presentado en Anexo C de la DIA.

Existencia de valor paisajístico:

Dada la localización en un predio inserto en un uso de suelo industrial, es posible indicar que el Proyecto está ubicado en una zona que no presenta atributos visuales y paisajísticos destacados para promover turismo, según la “Guía para la evaluación de impacto ambiental del valor paisajístico en el SEIA” y según lo estipulado en SERNATUR.

Mayores detalles ver caracterización ambiental del predio y su entorno presentado en Anexo C de la DIA.

Respecto de la duración o la magnitud en que se obstruye la visibilidad a una zona con valor paisajístico:

El proyecto se localiza en un sector industrial de la comuna de Huechuraba, localizado al interior de los límites urbanos definidos por el PRMS como una Zona Exclusiva de Actividades Productivas y de Servicio de Carácter Industrial; asimismo, de acuerdo a la zonificación establecida por el PRC, la zona corresponde a la ZONA ZI1, cuyos usos permitidos son: actividades productivas y de servicio de carácter industrial molesto; talleres y establecimientos de impacto similar al industrial y equipamiento. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Mayores detalles ver punto 2.5.5 del capítulo 2 de la DIA.

Por lo que se puede concluir que el Proyecto no obstruye la visibilidad a una zona con valor paisajístico.

Respecto de duración o la magnitud en que se alteren atributos de una zona con valor paisajístico:

Por lo que se puede concluir que el Proyecto no altera atributos de una zona con valor paisajístico

Mayores detalles ver punto 2.5.5 del capítulo 2 de la DIA.

Respecto de la duración o magnitud en que se obstruya el acceso o se alteren zonas con valor turístico:

Mayores detalles ver punto 2.5.5 del capítulo 2 de la DIA.

Por lo que se puede concluir que el Proyecto no obstruye el acceso o se alteren zonas con valor turístico.

Por lo anteriormente expuesto, es posible concluir que el proyecto no genera o presenta alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor turístico y paisajístico del área de influencia.

5.6. ALTERACIÓN DE MONUMENTOS, SITIOS CON VALOR ANTROPOLÓGICO, ARQUEOLÓGICO, HISTÓRICO Y, EN GENERAL, LOS PERTENECIENTES AL PATRIMONIO CULTURAL Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico ICE, numeral 6.6. Existencia de monumentos sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural:

De acuerdo con los resultados obtenidos y presentados en el Apéndice “Caracterización Arqueológica y patrimonial” del Anexo C de la DIA y del Anexo J de la Adenda, según los resultados obtenidos de los trabajos de caracterización arqueológica subsuperficial mediante pozos de sondeo, presentado en el Anexo J de la Adenda, el cual fue desarrollado a partir de los trabajos de sondeo aprobados mediante ORD. N° 3895 del 29 de septiembre de 2022 del CMN, el Titular logró identificar un depósito arqueológico de carácter prehispánico como histórico mezclado con basura actual y subactual asociada a la alta intervención antrópica principalmente en el sector central y poniente del predio. De las 152 unidades excavadas, durante 2 campañas arqueológicas, 57 no presentaron material en estratigrafía representando un 37,5% de los pozos ejecutados. De los 95 pozos que presentaron elementos culturales, un total de 41 evidenció entre 1 y 3 elementos arqueológicos rescatados.

Respecto de la magnitud en que se remueva, destruya, excave, traslade, deteriore, intervenga o se modifique en forma permanente algún Monumento Nacional de aquellos definidos por la Ley Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

N°17.288 y Respecto de la magnitud en que se modifique o deteriore en forma permanente construcciones, lugares o sitios que, por sus características constructivas, por su antigüedad, por su valor científico, por su contexto histórico o por su singularidad, pertenecen al patrimonio cultural, incluido el patrimonio cultural indígena:

Según los resultados obtenidos de los trabajos de caracterización arqueológica subsuperfcial mediante pozos de sondeo, presentado en el Anexo J de la Adenda, el cual fue desarrollado a partir de los trabajos de sondeo aprobados mediante ORD. N° 3895 del 29 de septiembre de 2022 del CMN, el Titular logró identificar un depósito arqueológico de carácter prehispánico como histórico mezclado con basura actual y subactual asociada a la alta intervención antrópica principalmente en el sector central y poniente del predio. De las 152 unidades excavadas, durante 2 campañas arqueológicas, 57 no presentaron material en estratigrafía representando un 37,5% de los pozos ejecutados. De los 95 pozos que presentaron elementos culturales, un total de 41 evidenció entre 1 y 3 elementos arqueológicos rescatados.

Se ha diferenciado el predio en 3 sectores: sector oriente correspondiente a un área agrícola, sector central con un relleno de estabilizado de aproximadamente 1 m de espesor, y el sector poniente correspondiente a un área completamente intervenida por actividades antrópicas. Los sectores central y poniente presentaban antiguamente instalaciones industriales y de estacionamiento que durante años alteraron el subsuelo y modificaron la estratigrafía del área, presentando una capa de relleno, por lo que el material arqueológico rescatado se encontraba bastante revuelto y mezclado con elementos actuales y subactuales.

El sitio posee una extensión de 80.342 m2, y su mayor superficie corresponde a sectores de baja y muy baja densidad con un total de 79.371 m2. Esto corresponde al 98,7% de la totalidad del contexto identificado, por lo que solo el 1,3% representa las áreas de mayor densidad del sitio, las que se representan en pequeñas concentraciones hacia el sur y poniente del AI del proyecto.

Debido a que el sitio se verá afectado por parte de las obras del proyecto, se requerirá solicitar el PAS 132 y el permiso de intervención a CMN con el fin de extraer un porcentaje del sitio arqueológicos para su resguardo compensando así su pérdida. Esta etapa de rescate consiste en las labores de recuperación de información contextual, recuperación de material o registro de un sitio arqueológico y de sus componentes, a través de las actividades de excavación, recolección y/o registro, lo que significa en sí una alteración del contexto arqueológico identificado, pero que tiene como objetivo compensar la pérdida de información científica (a nivel cultural, espacial, funcional, temporal, entre otros) y patrimonial del sitio que se verá afectados parcialmente por las obras del proyecto.

La magnitud de intervención del sitio por las obras del proyecto será baja, debido a que las excavaciones de caracterización como de rescate arqueológico del sitio compensan la pérdida, poniendo en valor el contexto identificado mediante el análisis especializado de las evidencias rescatadas, como su adecuada conservación y destinación de las colecciones a un museo para su resguardo. Adicionalmente se llevará a cabo un monitoreo arqueológico permanente y charlas de inducción como compromiso ambiental voluntario durante todas las actividades de remoción de tierra por lo que en caso de cualquier hallazgo no previsto se procederá a paralizar la obra, según los procedimientos de la Ley N°17.288 y su reglamento, aplicando todas las medidas de protección y resguardo correspondiente.

Mayores detalles ver Anexo J de la Adenda.

Respecto de la afectación a lugares o sitios en que se lleven a cabo manifestaciones propias de la cultura o folclore de algún pueblo, comunidad o grupo humano, derivada de la proximidad y naturaleza de las partes, obras y/o acciones del proyecto o actividad, considerando especialmente a los grupos humanos indígenas:

La caracterización de las actividades, ritos comunitarios o festividades tradicionales, realizada para el Proyecto, además de las campañas realizadas en terreno por el Titular, donde se realizaron entrevistas a actores locales, según lo presentado en el punto 4.3 “Dimensión antropológica” del Anexo F de la Adenda, es posible indicar que dentro del área del proyecto no se identificó el desarrollo de actividades de tipo cultural o tradicional.

Mayores detalles ver Anexo F de la Adenda. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Por lo anteriormente expuesto, es posible concluir que el proyecto no generará una alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural.

6°. Que resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:

6.1. PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES MIXTOS

6.1.1. Permiso para hacer excavaciones de tipo arqueológico, antropológico y paleontológico según se establece en el artículo 132 del Reglamento del SEIA. Fase del Proyecto a la cual corresponde Fase de construcción. Parte, obra o acción a la que aplica Excavaciones. Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento El requisito para su otorgamiento consiste en proteger y/o conservar el patrimonio cultural de la categoría monumento arqueológico, incluidos aquellos con valor antropológico o paleontológico.

Los resultados de la caracterización arqueológica subsuperficial realizada mediante dos campañas efectuadas por el Titular, dieron como resultado la presencia de un depósito arqueológico que presenta materialidad distribuida en la totalidad del predio, con pequeños sectores de concentración de material hacia el sur y poniente del área de estudio.

En base a los resultados de los sondeos arqueológicos ejecutados en el área del proyecto, fue posible definir la extensión del sitio con un total de 80.342 m2 y sus áreas de densidad en donde la mayor superficie corresponde a sectores de baja y muy baja densidad con un total de 79.371 m2. Esto corresponde al 98,7% de la totalidad del contexto identificado, por lo que solo el 1,3% representa las áreas de mayor densidad del sitio, las que se representan en pequeñas concentraciones hacia el sur y poniente del AI del proyecto.

A partir de esto, la mayor concentración de evidencias culturales se encuentra representado en las áreas de media, alta y muy alta densidad con una superficie de 971,10 m2, por lo cual se propone concentrar el rescate arqueológico en estas áreas de densidad y realizar algunas unidades en el sector de baja y muy baja densidad con el fin de rescatar un porcentaje menor en estos sectores.

A partir de las 2 etapas del proyecto y de las superficies de las distintas áreas de densidad del sitio se propone el siguiente porcentaje de rescate:

Tabla 6.1.1.1. Porcentaje de rescate arqueológico recomendado. Área densidad Superficie m2 % M2 a excavar Unidades Muy Baja 75625,94 0,5 378,1 95 Baja 3745,11 6 224,7 56 Media 660,89 10 66,1 17 Alta 216,74 20 43,3 11 Muy Alta 93,47 20 18,7 5 TOTAL 80342

731 183 Fuente: Tabla 3 del Anexo J de la Adenda.

Los contenidos técnicos y formales que deben presentarse para acreditar su cumplimiento se presentaron en el Anexo J de la Adenda. Pronunciamiento del El Consejo de Monumentos Nacionales, mediante Ord. N° 2790, de fecha 07 de junio de 2024, se pronuncia con observaciones a la Adenda Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

órgano competente Complementaria, indicando lo siguiente:

“1. Debido a que el titular no ha entregado los antecedentes descritos en el art. N° 132 del D.S. N° 40/2012 Reglamento SEIA del Ministerio del Medio Ambiente, el Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) no da conformidad a los antecedentes remitidos para la intervención del sitio arqueológico emplazado en el proyecto.

Al respecto, el CMN indica que durante el proceso de evaluación ambiental se debió remitir incorporar una carta de aceptación de materiales por parte del museo que será la institución receptora de los bienes patrimoniales. El documento adjunto no cumple con los requisitos establecidos por este órgano del estado.”.

En virtud de los antecedentes presentados por el Titular y el pronunciamiento emitido por el CMN, respecto de la aplicabilidad del PAS 132, el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región Metropolitana, señala que el Titular deberá presentar ante el Consejo de Monumentos Nacionales la carta de una institución museográfica en la cual se indique la aceptación de los materiales arqueológicos rescatados, adjuntando además un plano que dé cuenta de la ubicación específica de las unidades a rescatar y la correspondiente justificación de la densidad, antes de iniciar la fase de construcción. Todo lo anterior según lo solicitado por el Consejo de Monumentos Nacionales en el Ord. N° 2790, de fecha 07 de junio de 2024. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 9.1.1.

6.1.2. Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase según se establece en el artículo 140 del Reglamento del SEIA. Fase del Proyecto a la cual corresponde Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Zona de acopio de residuos no peligrosos. Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento Fase de construcción y cierre:

Sitios de acopio temporal para residuos no peligrosos al interior de la instalación de faenas que corresponde a una instalación destinada al almacenamiento transitorio de residuos sólidos no peligrosos generados durante la ejecución de las obras de construcción. Los residuos serán almacenados en contenedores separados por tipo de residuo. La ubicación de los sitios de acopio temporal es al interior de la instalación de faenas que se dispondrá en el terreno durante la etapa constructiva del mismo.

Fase de operación:

Sitios de acopio temporal para residuos sólidos asimilables a domiciliarios y residuos no peligrosos que corresponde a una instalación destinada al almacenamiento transitorio de residuos sólidos no peligrosos. Los residuos serán almacenados en contenedores con tapa en áreas de acopio de residuos.

Mayores detalles de los antecedentes del PAS ver Anexo K PAS 140 de la Adenda. Pronunciamiento del órgano competente La SEREMI de Salud de la Región Metropolitana de Santiago, mediante el oficio Ord. N° 1385 de fecha 05 de junio de 2024, se pronuncia conforme respecto de los antecedentes técnicos y formales contenidos en dicho PAS. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 9.1.2.

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6.1.3. Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos según se establece en el artículo 142 del Reglamento del SEIA. Fase del Proyecto a la cual corresponde Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Bodega de Residuos Peligrosos Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento Fase de construcción y cierre

Los residuos peligrosos, serán dispuestos en una bodega de 6 m2 ubicada en la instalación de faenas, y se utilizará para el almacenamiento temporal de los residuos peligrosos y tendrán una frecuencia de retiro de 6 meses hacia destinatario final autorizado por la Autoridad sanitaria.

Fase de operación:

Los residuos peligrosos se almacenarán en 1 bodega de RESPEL, la cual se ubicará cerca del deslinde nororiente del terreno del proyecto (abajo del Edificio 1), y adosada a la bodega de sustancias peligrosas. Todos irán a disposición final, descartando cualquier tipo de reutilización y/o reciclaje. El retiro de los residuos peligrosos se efectuará según las cantidades generadas de cada residuo y la capacidad de almacenamiento de la bodega, cuyas dimensiones permitirán acopiar los residuos durante el periodo estimado según se indica. Sin perjuicio de lo anterior, no se almacenarán residuos peligrosos pasados los 6 meses de almacenamiento, de acuerdo con lo establecido en el artículo 31 del D.S N° 148/03 del MINSAL.

Mayores detalles de los antecedentes del PAS ver Anexo K PAS 142 de la Adenda. Pronunciamiento del órgano competente La SEREMI de Salud de la Región Metropolitana de Santiago, mediante el oficio Ord. N° 1385 de fecha 05 de junio de 2024, se pronuncia conforme respecto de los antecedentes técnicos y formales contenidos en dicho PAS. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 9.1.3.

6.1.4. Permiso para efectuar modificaciones de cauce según se establece en el artículo 156 del Reglamento del SEIA. Fase del Proyecto a la cual corresponde Fase de construcción. Parte, obra o acción a la que aplica Cruce aéreo-superficial de cierros perimetrales sobre cauces. Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento El Proyecto contempla obras de cierres perimetrales que cruzan de forma aérea en tres puntos de dos de los cauces identificados dentro del predio:

Canal Subderivado Santa Rosa.

Se origina aproximadamente 1 kilómetro aguas arriba del deslinde o límite del predio identificado como área del Proyecto. Su punto de inicio se encuentra en el canal derivado El Carmen, que es una prolongación del canal San Carlos. Este último se origina después de que atraviesa el río Mapocho, aproximadamente 13 kilómetros aguas arriba de la entrada al predio. Es importante destacar que el caudal transportado por el canal San Carlos proviene de la primera sección del río Maipo.

Actualmente, el canal subderivado Santa Rosa atraviesa superficialmente el predio del Proyecto. A la salida del predio, por fuera del deslinde y al costado poniente de la calzada, el canal cruza la calle “Camino El Guanaco” (sector poniente) a través de una tubería, y después continua hacia el norte de forma superficial. El canal cruza el deslinde en dos sectores, ingresando al terreno en el sector norte y luego saliendo de este en el deslinde poniente. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Canal Lo Errázuriz.

Este canal también atraviesa el predio en que se emplaza el Proyecto, ingresando en el deslinde oriente como continuación del denominado canal Sin Nombre 1 identificado en la hidrología del Proyecto que se presentó en la Adenda. Por lo tanto, se presume que ambos canales son uno solo, ya que no existen otros ramales o derivados en este punto.

Las obras consisten en un atravieso aéreo superficial en tres puntos de los cauces identificados en el predio del Proyecto:

Entrada Canal Subderivado Santa Rosa deslinde norte.
Salida Canal Subderivado Santa Rosa deslinde poniente.
Entrada Canal Lo Errázuriz deslinde oriente.

Los atraviesos consisten en cierres perimetrales que pasarán sobre los cauces señalados anteriormente, los cuales tendrán 2,0 m de altura hacia las vías públicas. Los cierros estarán conformados por perfiles metálicos. Todos los extremos de perfiles deberán quedar cerrados con pletina soldada y las uniones entre piezas deberán quedar absolutamente lisas y sin costuras visibles, para recibir terminación para pinturas de elementos metálicos. (El detalle de los perfiles que consideran los cierros, lo cual se presenta en mayor detalle en el plano adjunto en el Anexo B de la Adenda Complementaria).

Mayores detalles de los antecedentes del PAS ver Anexo H. PAS 156 de la Adenda Complementaria. Pronunciamiento del órgano competente La DGA de la Región Metropolitana de Santiago, mediante el oficio Ord. N° 740 de fecha 06 de junio de 2024, se pronuncia conforme respecto de los antecedentes técnicos y formales contenidos en dicho PAS. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 9.1.4.

7°. Que, la Secretaría Regional Ministerial de Salud de la Región Metropolitana de Santiago, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 161 del Reglamento del SEIA, emitió el pronunciamiento a que se refiere el artículo 4.14.2 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, calificando la actividad como “Molesta”.

8°. Que, de acuerdo a los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, la forma de cumplimiento de la normativa de carácter ambiental aplicable al Proyecto es la siguiente:

8.1. Normas relacionadas con las partes, obras, actividades o acciones, emisiones, residuos y sustancias peligrosas del proyecto.

8.1.1. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones Atmosféricas. Norma Decreto Supremo N°144/61 del Ministerio de Salud que “Establece normas para evitar emanaciones o contaminantes atmosféricos de cualquier naturaleza”. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción: Emisiones asociadas al tránsito y circulación de vehículos, combustión de vehículos y uso de equipos.

Fase de cierre: Emisiones durante el proceso de demolición, perforación, escarpe, excavación del terreno, erosión de material en pila, carguío y volteo de material, compactación, acopio y tránsito de vehículos. Parte, obra o acción a la que aplica • Como medida de abatimiento, para el control del polvo resuspendido, en las vías no pavimentadas al interior del Proyecto, se considera la aplicación de un supresor de polvo, del tipo bischofita u otro que cumpla con el propósito de retención de polvo en la superficie del suelo, mediante aplicación directa a través de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

riego, en todas las vías internas y de acceso al Proyecto que no se encuentren pavimentadas. • La frecuencia de aplicación del supresor de polvo será cada 3 meses o bien cada vez que se requiera o cuando se realicen cambios al trazado de los caminos internos del Proyecto. Esta medida se implementará durante la actividad de despeje de terreno, una vez que se defina la huella que recorrerán los camiones, y finalizará con el término de las actividades de excavación, una vez pavimentado o estabilizado los accesos y zonas de tránsito y descarga de material. • Se instalará malla raschel o algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo, en todo el perímetro del Proyecto o en a lo menos aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos, como viviendas, colegios, lugares de trabajo, entre otros. • El interior de la obra se mantendrá aseada y sin desperdicios mediante la colocación de recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados. • Todos los materiales que generen dispersión de contaminantes se transportarán en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería y se exigirá que todos los vehículos utilizados en esta faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día. • Se limitará la velocidad de circulación de los vehículos a 20 kilómetros por hora (km/h) en las vías interiores del recinto. • Se realizará el lavado de las ruedas de todos los camiones que salgan del Proyecto.

Por último, las faenas de limpieza que se realizarán durante cada actividad, como es el caso del barrido y levantamiento de escombros, se efectuarán previa humectación del sector. Forma de cumplimiento Se considera contar con los registros y respaldo de la aplicación de medidas de abatimiento para el control del polvo resuspendido, de la frecuencia de aplicación del supresor de polvo, de la instalación de malla raschel (o algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo), en todo el perímetro del Proyecto o en a lo menos aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos, como viviendas, colegios, lugares de trabajo, entre otros. Indicador que acredita su cumplimiento Registro a disposición de la autoridad, con fotografías de la medida instalada, aplicada o ejecutada, y con coordenadas de georreferencia, cuando corresponda.

Registro de las declaraciones de emisiones atmosféricas de los generadores a través del RETC, según corresponda. Forma de control y seguimiento

Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.1.

8.1.2. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones Atmosféricas. Norma Decreto Supremo N° 47/92 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, “Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones” (OGUC). Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción: Emisiones asociadas al tránsito y circulación de vehículos, combustión de vehículos y uso de equipos.

Fase de cierre: Emisiones durante el proceso de demolición, perforación, escarpe, excavación del terreno, erosión de material en pila, carguío y volteo de material, compactación, acopio y tránsito de vehículos. Parte, obra o acción a la que aplica • Como medida de abatimiento, para el control del polvo resuspendido, en las vías no pavimentadas al interior del Proyecto, Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

se considera la aplicación de un supresor de polvo, del tipo bischofita u otro que cumpla con el propósito de retención de polvo en la superficie del suelo, mediante aplicación directa a través de riego, en todas las vías internas y de acceso al Proyecto que no se encuentren pavimentadas. • La frecuencia de aplicación del supresor de polvo será cada 3 meses o bien cada vez que se requiera o cuando se realicen cambios al trazado de los caminos internos del Proyecto. Esta medida se implementará durante la actividad de despeje de terreno, una vez que se defina la huella que recorrerán los camiones, y finalizará con el término de las actividades de excavación, una vez pavimentado o estabilizado los accesos y zonas de tránsito y descarga de material. • Se instalará malla raschel o algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo, en todo el perímetro del Proyecto o en a lo menos aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos, como viviendas, colegios, lugares de trabajo, entre otros. • El interior de la obra se mantendrá aseada y sin desperdicios mediante la colocación de recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados. • Todos los materiales que generen dispersión de contaminantes se transportarán en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería y se exigirá que todos los vehículos utilizados en esta faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día. • Se limitará la velocidad de circulación de los vehículos a 20 kilómetros por hora (km/h) en las vías interiores del recinto. • Se realizará el lavado de las ruedas de todos los camiones que salgan del Proyecto.

Registro de las declaraciones de emisiones atmosféricas de los generadores a través del RETC, según corresponda. Forma de control y seguimiento

Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.2.

8.1.3. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones Atmosféricas. Norma Decreto Supremo N° 31/2016 del Ministerio del Medio Ambiente que “Establece Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica para la Región Metropolitana de Santiago” (PPDA). Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Fase de construcción: Emisiones durante el proceso de demolición, perforación, escarpe, excavación del terreno, erosión de material en Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

pila, carguío y volteo de material, compactación, acopio y tránsito de vehículos.

Fase de operación: Emisiones asociadas al tránsito y circulación de vehículos, combustión de vehículos y uso de equipos.

Fase de cierre: Emisiones durante el proceso de demolición, perforación, escarpe, excavación del terreno, erosión de material en pila, carguío y volteo de material, compactación, acopio y tránsito de vehículos. Forma de cumplimiento Respecto a emisiones atmosféricas, la estimación cuantitativa de emisiones de material particulado MP10 y MP2,5 y de gases NOx y SO2 realizada para la fase de construcción, operación y cierre del proyecto y su respectiva comparación con los límites máximos establecidos en el Artículo 64 del PPDA para la Región Metropolitana D.S. N° 31/2016 MMA muestra que el proyecto sobrepasará los límites del PPDA para MP10 equivalente en la fase de construcción, por lo que deberá compensar emisiones en la fase de construcción.

Adicionalmente, el Titular se compromete a las medidas detalladas en el punto 5.1 del Anexo E de la Adenda Complementaria.

(Mayores detalles ver Anexo E de la Adenda Complementaria).

De acuerdo con lo anterior, y con relación a emisiones de material particulado, el Titular implementara las siguientes medidas en las fases de construcción y cierre:

• Como medida de abatimiento, para el control del polvo resuspendido, en las vías no pavimentadas al interior del Proyecto, se considera la aplicación de un supresor de polvo, del tipo bischofita u otro que cumpla con el propósito de retención de polvo en la superficie del suelo, mediante aplicación directa a través de riego, en todas las vías internas y de acceso al Proyecto que no se encuentren pavimentadas. • La frecuencia de aplicación del supresor de polvo será cada 3 meses o bien cada vez que se requiera o cuando se realicen cambios al trazado de los caminos internos del Proyecto. Esta medida se implementará durante la actividad de despeje de terreno, una vez que se defina la huella que recorrerán los camiones, y finalizará con el término de las actividades de excavación, una vez pavimentado o estabilizado los accesos y zonas de tránsito y descarga de material. • Se instalará malla raschel o algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo, en todo el perímetro del Proyecto o en a lo menos aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos, como viviendas, colegios, lugares de trabajo, entre otros. • El interior de la obra se mantendrá aseada y sin desperdicios mediante la colocación de recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados. • Todos los materiales que generen dispersión de contaminantes se transportarán en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería y se exigirá que todos los vehículos utilizados en esta faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día. • Se limitará la velocidad de circulación de los vehículos a 20 kilómetros por hora (km/h) en las vías interiores del recinto. • Se realizará el lavado de las ruedas de todos los camiones que salgan del Proyecto.

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Por último, las faenas de limpieza que se realizarán durante cada actividad, como es el caso del barrido y levantamiento de escombros, se efectuarán previa humectación del sector.

Al respecto, la SEREMI de Medio Ambiente mediante Ord. N° 242534 de fecha 03 de junio de 2024 se pronuncia conforme. Indicador que acredita su cumplimiento Se considera contar con los registros y respaldo de la aplicación de medidas de abatimiento para el control del polvo resuspendido, de la frecuencia de aplicación del supresor de polvo, de la instalación de malla raschel (o algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo), en todo el perímetro del Proyecto o en a lo menos aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos, como viviendas, colegios, lugares de trabajo, entre otros. Forma de control y seguimiento • Registro a disposición de la autoridad, con fotografías de la medida instalada, aplicada o ejecutada, y con coordenadas de georreferencia, cuando corresponda.

Registro de las declaraciones de emisiones atmosféricas de los generadores a través del RETC, según corresponda. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.3.

8.1.4. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones Atmosféricas. Norma Decreto Supremo N° 4/1992 del Ministerio de Salud. Establece Norma de Emisión de Material Particulado a Fuentes Estacionarias Puntuales y Grupales. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Grupos Electrógenos. Forma de cumplimiento Fase de construcción: El Proyecto tendrá dos grupos electrógenos de 100 y 3 kVA que tendrán un uso de respaldo, o bien, complementario a la dotación normal de suministro eléctrico.

Fase de operación: Se considerará el uso de hasta 23 generadores de emergencia en total, es decir al momento del inicio de la operación de la etapa 2 del Proyecto. Los generadores de emergencia estándar tienen clasificación de reserva y cumplen con los estándares de emisiones de NOx de Tier 4 de la EPA de EE. UU. Estos generadores de emergencia estarán distribuidos al interior del Proyecto y destinados a: - 16 para el uso de los servidores. - 2 para mantener servicios administrativos críticos. - 4 como respaldo para los generadores críticos. - 1 para alimentación del Edificio de Seguridad.

Fase de cierre: La empresa cuenta con instalaciones de electricidad. Cuando las instalaciones eléctricas hayan sido desmanteladas, se utilizarán los grupos electrógenos. Indicador que acredita su cumplimiento - Contar con generadores de emergencia con N° de Registro - Entregar la información de las emisiones de los generadores de emergencia a través de la VU del RETC. Muestreos isocinéticos conforme propuesto. Forma de control y seguimiento • Registros de los equipos. • Copias de las declaraciones, informes y comprobantes de entrega de la información emanados de la VU del RETC y del Registro de Seguimiento de RCA de la plataforma electrónica de la SMA, respectivamente. • Copia de los Informes de Muestreos Isocinéticos realizados, a disposición de la autoridad. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.4.

8.1.5. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones Atmosféricas. Norma Decreto Supremo N° 54/1994 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones que “Establece Normas de Emisión Aplicables a Vehículos Motorizados Medianos que Indica”. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Fase de construcción: Emisiones asociadas al tránsito y circulación de vehículos, combustión de vehículos.

Fase de operación: Emisiones asociadas al tránsito y circulación de vehículos, combustión de vehículos.

Fase de cierre: Emisiones asociadas al tránsito y circulación de vehículos, combustión de vehículos. Forma de cumplimiento Los vehículos livianos que se utilicen en el Proyecto para las actividades de todas las fases (construcción, operación y cierre), cumplirán con las normas de emisión señalada. Para ello se hará exigible los certificados de revisión técnica y gases al día.

Para asegurar el cumplimiento de ello, el titular adoptará como medida, el realizar inspecciones y controles periódicos, verificando que los vehículos que se utilicen en el Proyecto cuenten con sus certificados de revisión técnica y gases, al día. Indicador que acredita su cumplimiento Registro con revisiones técnicas al día. Forma de control y seguimiento Respaldo y verificación de registros de revisión técnica y mantenimiento de los vehículo y maquinaria. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.5.

8.1.6. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones Atmosféricas. Norma Decreto Supremo N° 55/1994 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones que establece “Normas de Emisión Aplicables a Vehículos Motorizados Medianos que Indica”. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Fase de construcción: Emisiones asociadas al tránsito y circulación de vehículos, combustión de vehículos.

Fase de operación: Emisiones asociadas al tránsito y circulación de vehículos, combustión de vehículos.

Fase de cierre: Emisiones asociadas al tránsito y circulación de vehículos, combustión de vehículos. Forma de cumplimiento Las condiciones técnicas y las emisiones de gases de los vehículos motorizados pesados ya sean propios, de los contratistas, subcontratistas o de los proveedores, serán las establecidas en esta normativa.

Para asegurar el cumplimiento de ello, el Titular adoptará como medida, el realizar inspecciones y controles periódicos, verificando que los vehículos que se utilicen en el Proyecto cuenten con sus certificados de revisión técnica y gases, al día. Indicador que acredita su cumplimiento Registro con revisiones técnicas al día. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Forma de control y seguimiento Respaldo y verificación de registros de revisión técnica y mantenimiento de los vehículo y maquinaria. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.6.

8.1.7. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones Atmosféricas. Norma Decreto Supremo N° 279/1983 del Ministerio de Salud que “Aprueba Reglamento para el Control de la Emisión de Contaminantes de Vehículos Motorizados de Combustión Interna”. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción. Parte, obra o acción a la que aplica Fase de construcción: Emisiones asociadas al tránsito y circulación de vehículos, combustión de vehículos.

Forma de cumplimiento Los vehículos motorizados de combustión interna cumplirán con las concentraciones máximas establecidas en esta disposición, se revisará periódicamente que estos camiones mantengan su revisión técnica al día. Indicador que acredita su cumplimiento Certificado de Revisión Técnica al Día para vehículos de combustión interna. Forma de control y seguimiento Respaldo y verificación de registros de revisión técnica y mantenimiento de los vehículo y maquinaria. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.7.

8.1.8. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones Atmosféricas. Norma Decreto Supremo N° 138 de 2005, del Ministerio de Salud. “Establece obligación de declarar emisiones que indica”. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Grupos Electrógenos. Forma de cumplimiento El Titular entregará a través de la VU del RETC los antecedentes necesarios para estimar las emisiones de los Generadores Eléctricos. Lo anterior, sin perjuicio de exigencias contempladas para estos equipos, por otras normas. Indicador que acredita su cumplimiento Entregar la información de las emisiones de los GE a través de la Ventanilla única del RETC. Forma de control y seguimiento Copia de las declaraciones, informes y comprobantes de entrega de la información emanados de la Ventanilla única del RETC y del Registro de Seguimiento de RCA de la plataforma electrónica de la SMA, respectivamente. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.8.

8.1.9. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones Atmosféricas. Norma Decreto Supremo N° 211/1991 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Normas Sobre Emisiones de Vehículos Motorizados Livianos. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Circulación de Vehículos Motorizados Livianos Forma de cumplimiento Los vehículos livianos que se utilicen en el Proyecto para las actividades de la fase de construcción, operación y cierre cumplirán con las normas de emisión señalada. Para ello se hará exigible los Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

certificados de revisión técnica y gases al día.

Para asegurar el cumplimiento de ello, el Titular realizará inspecciones y controles periódicos, verificando que los vehículos que se utilicen en el Proyecto cuenten con sus certificados de revisión técnica y gases, al día. Indicador que acredita su cumplimiento Registro con revisiones técnicas al día. Forma de control y seguimiento Registro de las revisiones técnicas a disposición de la autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.9.

8.1.10. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones Atmosféricas. Norma Decreto Supremo N° 75/1987 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, que “Establece condiciones para el transporte de carga que se indica”. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase construcción y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Transporte de materiales y residuos. Forma de cumplimiento El transporte de materiales y residuos que producen polvo (tales como escombros, excedentes de tierra, etc.), se efectuará en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería, con el objetivo de evitar derrame, caída o dispersión de materiales.

Para asegurar el cumplimiento de ello, el Titular adoptará como medida, el realizar inspecciones y controles periódicos, verificando que los vehículos que se utilicen en el Proyecto cuenten con sus certificados de revisión técnica y gases, al día. Indicador que acredita su cumplimiento Registro de los vehículos que circulen en vías públicas cumplan las condiciones que indica la norma. Forma de control y seguimiento Registro de los vehículos que circulen en vías públicas cumplan las condiciones que indica la norma a disposición de la autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.10.

8.1.11. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones Acústicas. Norma Decreto Supremo N° 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente que “Establece Norma de Emisión de Ruidos Generados por Fuentes que Indica”. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Todo el Proyecto. Forma de cumplimiento Fase de construcción y cierre:

Durante la fase de construcción y cierre, se contemplan emisiones de ruido por el uso de maquinarias, equipos y tránsito de vehículos. Según la evaluación de niveles de ruido, presentados en las tablas 19, 20 y 21 del Anexo D de la Adenda Complementaria, el proyecto cumple con los límites establecidos en el D.S. Nº38/11 del MMA durante la fase de construcción en las Etapas 1 y 2, se utilizarán medidas de control en los receptores R2, R3 R4 R5 y R6 y que se detallan en el punto 6 del Anexo D de la Adenda Complementaria “Informe de Ruido y Vibraciones”, donde se encontraría:

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• Cierres perimetrales parcial de 3.6 m de altura.

La etapa constructiva 3 no considera medidas.

En figura 11 del Anexo D de la Adenda Complementaria, se presenta la ubicación del cierre perimetral provisorio.

Mayores detalles de estas medidas ver punto 6 del Anexo D de la Adenda Complementaria “Informe de Ruido y Vibraciones”.

(Mayores detalles ver punto 1.5.6.2 de la DIA y Anexo D de la Adenda Complementaria).

Fase de operación:

Según la evaluación de niveles de ruido, presentados en las tablas 16 y 17 del Anexo D de la Adenda Complementaria, el proyecto cumple con los límites establecidos en el D.S. Nº38/11 del MMA para la fase de operación (Construcción Etapa 3 + Operación Etapas 1 Y 2 + Operación Normal y Emergencia Etapas 1, 2 y 3).

(Mayores detalles ver punto 1.6.7.3 de la DIA y Anexo D de la Adenda Complementaria).

Al respecto, la SEREMI de Salud mediante Ord. N° 1385 de fecha 05 de junio de 2024 se pronuncia conforme. Indicador que acredita su cumplimiento - Implementar las medidas de control de ruido conforme propuesto. - Mediciones de ruido trimestrales por empresa ETFA autorizada por la SMA. - Entregar los informes de mediciones a través del sistema de seguimiento de RCA de la plataforma electrónica de la SMA. Forma de control y seguimiento - Registro con fotografías fechadas y georreferenciadas de las medidas de control implementadas. - Registro con copia de los informes de monitoreo de ruido y copia de los comprobantes de la plataforma electrónica de la SMA. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.11.

8.1.12. COMPONENTE/MATERIA: Residuos. Norma Decreto Fuerza de Ley N° 725/1967 del Ministerio de Salud, “Código Sanitario”. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Todo el Proyecto. Forma de cumplimiento Fase de construcción:

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Aguas Servidas:

En primera instancia, se dispondrá de baños químicos y duchas portátiles, mientras se realiza la conexión a la red de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas (certificado adjunto en el Anexo A de la DIA). Durante este tiempo el manejo de las aguas servidas se realizará mediante una empresa autorizada para aquello y con el propósito de asegurar la trazabilidad de los residuos líquidos generados en baños químicos durante la Fase de Construcción, se mantendrá en obra los documentos que acrediten su recepción final.

Una vez realizada la conexión al sistema público de alcantarillado, se habilitarán sectores de baños, duchas y vestidores en contenedores habilitados especialmente para ello.

Riles:

Durante la fase de construcción se generarán residuos líquidos producto del lavado de ruedas de los camiones que salen de la obra (que se realizará cuando las condiciones climáticas lo ameriten), y del lavado de canoas de camiones mixer.

Residuos sólidos domiciliarios y asimilables (RSD):

Se generarán como máximo 155 kg/día de residuos sólidos domiciliarios o asimilables. Estos residuos serán dispuestos al interior de bolsas plásticas herméticas, en contenedores con tapa hermética distribuidos uniformemente en los sectores de la obra y en la instalación de faena. Los residuos serán almacenados por un periodo de tiempo máximo de 3 días. Los residuos serán retirados por los camiones de recolección de basuras particular autorizado por la SEREMI de Salud para esta función. Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado por la SEREMI de Salud.

Residuos sólidos industriales no peligrosos:

Los residuos sólidos no peligrosos que se generen en las actividades de construcción del Proyecto corresponderán principalmente a excedentes de tierra, residuos inertes y residuos reutilizables.

Los excedentes de la excavación serán retirados diariamente y serán derivados a un lugar de disposición final autorizado, para lo cual se mantendrá un registro permanente en obra, mediante guías de despacho, boletas, facturas u otros documentos que acrediten la disposición final. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Los residuos escombros serán almacenados temporalmente al interior de contenedores cubiertos con lona o malla raschel, debidamente identificados. Estos residuos serán almacenados por un periodo de tiempo máximo de 2 semanas y serán derivados a un lugar de disposición final autorizado, para lo cual se mantendrá un registro permanente en obra, mediante guías de despacho, boletas, facturas u otros documentos que acrediten la disposición final.

Los residuos reutilizables, (metales, maderas, papeles y cartones, plásticos y residuos orgánicos), se dispondrán en un sector de la obra debidamente habilitado e identificado para este propósito. Serán almacenados y retirados mensualmente, o antes en caso de ser necesario y serán derivados a un lugar autorizado para su reciclaje o reutilización, con el objetivo de acreditar la correcta ejecución de este procedimiento, se mantendrá en obra un registro del retiro de los residuos, mediante guía de despacho, boleta, factura o el documento que corresponda.

Residuos peligrosos:

Los residuos peligrosos, serán dispuestos en la bodega para el almacenamiento temporal de los residuos peligrosos y tendrán una frecuencia de retiro de 6 meses hacia destinatario final autorizado por la Autoridad sanitaria.

Fase de operación:

Aguas servidas:

El proyecto contará con conexión a la red de agua potable y alcantarillado de Aguas Andinas (certificado adjunto en el Anexo A de la DIA).

Riles:

Existirán efluentes que se generarán del proceso de enfriamiento sometido a osmosis inversa. Dichos efluentes también cumplirán los límites máximos permitidos para descargas de efluentes al alcantarillado establecido en el D.S. N° 609/1998 y sus modificaciones del MOP.

Residuos sólidos domiciliarios y asimilables (RSD):

Los residuos sólidos domésticos y asimilables serán acumulados en 15 contenedores de basura de 360 lts con tapas herméticas que evitarán la propagación de olores y la aparición de vectores sanitarios, los cuales se ubicarán al interior de la Sala de Basura. El retiro de la basura se realizará por medio de un camión recolector autorizado por la SEREMI de Salud. Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado.

Residuos sólidos industriales no peligrosos:

Durante la operación se generan residuos industriales entre los cuales se encuentran papeles y cartón y asimilables a domésticos, los que se acumularán junto a los residuos domiciliarios en un contenedor de 360 l, como así también los residuos correspondientes a papel y cartón. Estos residuos se almacenarán la interior de la Sala de basura, donde también se almacenarán los residuos domiciliarios. Los papeles y cartones serán retirados por una empresa autorizada, que trasladará los residuos hasta una empresa de reciclaje autorizado. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Residuos peligrosos:

Fase de cierre:

Aguas servidas:

Riles:

• Lavado de camiones mixer: Consumo de 30 m3/día en un periodo de 1 año. • Lavado de ruedas: Consumo de 30 m3/día en un periodo de 1 año.

Mayores detalles ver respuesta 1.40 de la Adenda.

Residuos sólidos domiciliarios y asimilables (RSD):

Se generarán residuos sólidos domiciliarios o asimilables, derivados de la ingesta de comida de los trabajadores los cuales serán almacenados por un periodo de tiempo máximo de 3 días. Los residuos serán retirados por los camiones de recolección de basuras particular autorizado por la SEREMI de Salud para esta función. Los Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado por la SEREMI de Salud.

Residuos sólidos industriales no peligrosos:

En toda la zona de instalación de faena durante la fase de cierre se distribuirán contenedores de 120 litros, con tapa, para el almacenamiento temporal de residuos asimilables a domésticos. Los contenedores serán transportados al sector de almacenamiento temporal de residuos de 29,4 m2 el cual cumplirá con las características y exigencias establecidas en el D.S. N°594/1999 del MINSAL, además de aquellas características que particularmente señale el SEREMI de Salud de la Región Metropolitana.

Residuos peligrosos:

Se habilitará un espacio para instalar una bodega exclusivamente para almacenar residuos peligrosos. La bodega cumplirá con las disposiciones indicadas en la NCh. 2190.Of.2019, para posteriormente ser trasladados a un sitio de disposición final autorizado. Esta bodega será ejecutada conforme las exigencias del D.S. N°148/2003 MINSAL que aprueba el “Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos”. Indicador que acredita su cumplimiento - Manejar los residuos conforme a lo indicado - Acreditar retiro por empresas autorizadas y disposición final de los residuos, en lugares autorizados. - Contar con lugares/bodegas autorizadas para el almacenamiento de los residuos no peligrosos y peligrosos. - Declarar los volúmenes y tipos de residuos peligrosos a través de la Ventanilla Única del RETC. Forma de control y seguimiento - Registro en obra con fotografías fechada y georreferenciadas que evidencien el manejo de los residuos conforme propuesto. - Boleta, factura u otro documento a través del cual se acredite retiro y disposición final. - Registro con copia de las resoluciones sectoriales que autorizan los lugares/bodegas de almacenamiento de residuos no peligrosos y peligrosos, respectivamente, de todas las fases del Proyecto. - Registro con los comprobantes de declaración realizadas a través de la Ventanilla única del RETC. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.12.

8.1.13. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones Atmosféricas y residuos sólidos. Norma Decreto Supremo N° 1/2013, Ministerio del Medio Ambiente que “Aprueba Reglamento del Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes, RETC”. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Servicios higiénicos, bodegas de sustancias y residuos peligrosos. Forma de cumplimiento El Titular utilizará el sistema de “Ventanilla Única” del RETC, para declarar la generación de residuos peligrosos que genere en todas las fases del Proyecto, respectivamente, y cumplirá a su vez todas las exigencias que contempla el Reglamento en comentario. Indicador que acredita su cumplimiento Comprobante de ingreso de las declaraciones, el cual puede ser visualizado en la plataforma electrónica del RETC. Forma de control y seguimiento Verificación de los respectivos registros y declaraciones. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.13. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

8.1.14. COMPONENTE/MATERIA: Residuos. Norma Ley 20.920/ 2016 del Ministerio del Medio Ambiente que Establece Marco para la Gestión de Residuos, la Responsabilidad Extendida del Productor y Fomento al Reciclaje. (Ley REP). Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Todo el Proyecto. Forma de cumplimiento Todo residuo que se genere será debidamente almacenado y entregado a un gestor autorizado para su tratamiento. Indicador que acredita su cumplimiento - Comprobante de registro a través de la plataforma del RETC de acuerdo con las disposiciones contenidas en el Art. 34 de la Ley. - Registro en el SINADER, por medio de la plataforma del RETC. Forma de control y seguimiento Verificación de los respectivos registros y comprobantes. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.14.

8.1.15. COMPONENTE/MATERIA: Residuos Sólidos. Norma Decreto Supremo N° 148/2003 del Ministerio de Salud, “Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos”. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Bodegas de residuos peligrosos. Forma de cumplimiento Residuos industriales peligrosos: Se utilizará una bodega para el almacenamiento con temporal de los residuos peligrosos, la cual contará la respectiva autorización sanitaria. El almacenamiento se realizará considerando las compatibilidades y las exigencias definidas en el D.S. N°148/03 MINSAL. El transporte y disposición final de los residuos generados, será realizado por empresas autorizadas. Indicador que acredita su cumplimiento Se obtendrá Resolución Sanitaria de Aprobación de funcionamiento de la bodega. Autorización sanitaria de la empresa que realice el retiro y manejo de RESPEL. Se realizará la declaración de los residuos mediante SIDREP a través de RETC. Forma de control y seguimiento Verificación de los respectivos registros y declaraciones. Fiscalización SMA. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.15.

8.1.16. COMPONENTE/MATERIA: Vialidad. Norma Decreto Supremo N° 158/1980, Ministerio de Obras Públicas que “Fija el Peso Máximo de los Vehículos que Pueden Circular por Caminos Públicos”. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Tránsito de vehículos pesados y livianos al exterior del predio. Forma de cumplimiento Se realizarán viajes por transporte de insumos, materiales y residuos. En relación con las obras que se realicen en la vía pública, se considerará lo dispuesto en Capítulo Nº 5 "Señalización Transitoria y Medidas de Seguridad para Trabajos en la Vía" del Manual de Señalización de Tránsito y sus Anexos.

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

El Proyecto con una zona de carga y descarga de camiones, de igual modo, existe un acceso a obras directo desde la vialidad existente, junto con una zona de espera de camiones.

El transporte de los materiales se realizará desde los lugares de venta o almacenamiento hasta el sector de faenas. Para el transporte de materiales se utilizarán principalmente camiones y camionetas, los cuales contarán con todos los elementos de seguridad y cumplirán con las disposiciones legales sobre transporte de materiales señaladas por la ley.

Se mantendrá un registro permanente en obra, de los camiones que ingresen y se retiren del Proyecto. El registro incluirá la actividad y frecuencia de cada camión. Además, se considerarán las restricciones horarias municipales para la circulación de los vehículos, evitando en lo posible los horarios punta.

En virtud de lo anterior, el Titular dará cumplimiento a esta norma, haciéndola exigible en todos los contratos, subcontratos y/o mediante glosas incluidas en las órdenes de compra de servicios de transporte, y/o complementariamente se implementará un registro de control de la norma. Indicador que acredita su cumplimiento Mantendrá registro de las guías de despacho de la carga que será transportada, indicando el viaje realizado y el camión asociado. Forma de control y seguimiento Revisión de guías de despacho, comprobando el cumplimiento de esta normativa. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.16.

8.1.17. COMPONENTE/MATERIA: Vialidad. Norma Decreto Supremo N° 200/1993 del Ministerio de Obras Públicas que “Establece Pesos Máximos a los Vehículos para Circular en las Vías Urbanas del País”. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Trasporte de carga. Forma de cumplimiento Se realizarán viajes por transporte de insumos, materiales y residuos. En relación con las obras que se realicen en la vía pública, se considerará lo dispuesto en Capítulo Nº 5 "Señalización Transitoria y Medidas de Seguridad para Trabajos en la Vía" del Manual de Señalización de Tránsito y sus Anexos.

El Proyecto con una zona de carga y descarga de camiones, de igual modo, existe un acceso a obras directo desde la vialidad existente, junto con una zona de espera de camiones.

Se mantendrá un registro permanente en obra, de los camiones que ingresen y se retiren del Proyecto. El registro incluirá la actividad y frecuencia de cada camión. Además, se considerarán las restricciones horarias municipales para la circulación de los vehículos, evitando en lo posible los horarios punta.

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8.1.18. COMPONENTE/MATERIA: Vialidad. Norma Decreto Supremo N° 18/2001, Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones que “Prohíbe la Circulación de Vehículos de Carga por las Vías al Interior del Anillo Américo Vespucio”. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Transporte de materiales y residuos. Forma de cumplimiento Los vehículos de carga utilizados por el Proyecto darán cumplimiento con lo establecido en el presente decreto y de circular por las vías al interior del anillo Américo Vespucio, será de acuerdo con el horario, pesos, antigüedad y demás exigencias establecidas en el presente decreto (D.S. N°18/2001 del MTT). Se establecerá un control de ingreso a contratistas de transporte. Indicador que acredita su cumplimiento Control de ingreso y su respectivo registro a contratistas de transporte. Forma de control y seguimiento Se mantendrá un registro de los vehículos que se utilicen, el cual detallará los horarios y patentes. De esta manera será posible tener un control y seguimiento de los vehículos que utilizan vías con restricciones. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.18.

8.1.19. COMPONENTE/MATERIA: Vialidad. Norma Decreto Supremo N° 850/1998 del Ministerio de Obras Públicas. Fija el texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley N°15.850/1964 y del D.F.L N°206/1960. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Trasporte de carga. Forma de cumplimiento Los vehículos utilizados en las actividades de transporte darán cumplimiento a los pesos máximos establecidos por las disposiciones legales y reglamentarias, lo cual será exigido al transportista. Se prohibirá circular por caminos públicos con vehículos que sobrepasen los límites de peso máximo establecidos. En caso de requerir transporte de carga que supere los límites máximos, por caminos públicos se solicitará con antelación y por escrito autorización a la Dirección de Vialidad para realizar este traslado, indicando lugar de origen y de destino, peso de la mercadería o trasladar, distribución de pesos por eje y la fecha aproximada en que se hará el traslado. Indicador que acredita su cumplimiento Registro de solicitud y autorización favorable de la Dirección de Vialidad en el caso de efectuar el transporte con insumos, maquinarias, entre otros, que excedan los pesos o dimensiones permitidos. Control de ingreso/salida de vehículos. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Forma de control y seguimiento Verificación de los registros que posean autorización previa de la Dirección de Vialidad en el evento de efectuar el transporte de insumos, maquinarias, entre otros, que excedan los pesos o dimensiones permitidos. Además de la revisión de los registros internos de dichos permisos. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.19.

8.1.20. COMPONENTE/MATERIA: Vialidad y sustancias Peligrosas. Norma Decreto Supremo N° 298/1995 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, “Reglamenta transporte de cargas peligrosas por calles y caminos”. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Trasporte de carga. Forma de cumplimiento El Titular dará cumplimiento a los requisitos de transporte, exigiendo a las empresas contratistas a cargo del transporte de cualquier sustancia peligrosa que cumpla con todas las disposiciones de presente Reglamento. Indicador que acredita su cumplimiento Se contratará a empresas especializadas que posean autorización sanitaria y que cumplan con la normativa. Hojas de datos de seguridad a disposición de la autoridad fiscalizadora en el sitio de almacenamiento. Forma de control y seguimiento Se mantendrán los registros disponibles para ser fiscalizados por la Autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.20.

8.1.21. COMPONENTE/MATERIA: Sustancias Peligrosas. Norma Decreto Supremo N° 43/2015 del Ministerio de Salud que “Aprueba el Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas”. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción, operación y cierre. Parte, obra o acción a la que aplica Sustancias con características de peligrosidad. Forma de cumplimiento Construcción y cierre:

La bodega de almacenamiento temporal reunirá las condiciones, materialidad y manejo que las instalaciones de su tipo requieren. El retiro de las sustancias se realizará por transportes autorizados según la frecuencia que se requiera de acuerdo con la capacidad de la bodega y tipo de sustancia.

Operación:

Se contempla una bodega para el almacenamiento de sustancias peligrosas, de una superficie de 18,24 m2 durante la Fase de Operación del Proyecto, la cual tendrá las siguientes características:

Pisos: Radier de hormigón, con terminación de afinado en fresco, pulido y aplicación de sellante acrílico para dar una terminación completamente lisa e impermeable.
Contención de derrames: Se considerará un zócalo de contención de 18cm en zona de acumulación de residuos líquidos.
Estructura Soportante: Muros de hormigón armado espesor 15 cm.
Estructura de Techumbre: Vigas metálicas apoyadas sobre muros Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

de hormigón. - Cielos: Planchas de yeso cartón 15mm. Terminación pintura. - Cubierta: Sobre costaneras metálicas se instalarán paneles metálicos aislados. - Puertas y portones: Se consideran puertas con hoja y marco metálico de abatir. - Pintura: Grano fino texturado en muros. Indicador que acredita su cumplimiento - Mantener productos químicos, debidamente rotulados en bodega común autorizada sectorialmente previo a su utilización. - Retiro de productos químicos por empresas autorizadas a lugares de disposición final autorizados. - Almacenar sustancias peligrosas en bodegas autorizadas. Forma de control y seguimiento - Copia de la resolución sectorial que autoriza la bodega común previo a su utilización. - Registro a cargo del supervisor o encargado técnico o ambiental de la obra, con boletas con timbre de cancelado, de la empresa autorizada encargada del retiro y disposición final a lugar autorizado. - Resolución sectorial que autoriza las bodegas de sustancias peligrosas. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.1.21.

8.2.1. COMPONENTE/MATERIA: Patrimonio Cultural. Norma - Ley N° 17.288 sobre Monumentos Nacionales. - Decreto Supremo N° 484/1990 del Ministerio de Educación, “Reglamento sobre Excavaciones y/o Prospecciones Arqueológicas, Antropológicas y Paleontológicas”. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Fase de construcción. Parte, obra o acción a la que aplica Movimientos de tierras. Forma de cumplimiento En caso de efectuarse un hallazgo arqueológico o paleontológico durante las excavaciones del Proyecto, y a fin de evitar incurrir en el delito de daño a un Monumento Nacional establecido en el artículo 38 de la presente Ley, se procederá según lo establecido en los artículos 26 y 27 de la Ley N°17.288 y el artículo 23 del D.S. Nº484/1990, del Ministerio de Educación, paralizando toda obra en el sector del hallazgo e informando de inmediato y por escrito al Consejo de Monumentos Nacionales (CMN), para que este organismo determine los procedimientos a seguir, cuya implementación deberá ser efectuada por el Titular. Indicador que acredita su cumplimiento - Registro de los hallazgos declarados, en caso de corresponder. - Registro en obra que acredite la paralización de las obras y notificación al CMN en caso de hallazgos. - Presentar y tramitar ante el CMN el correspondiente PAS 132 que autorice el rescate arqueológico del sitio existente. Forma de control y seguimiento Revisión de los registros de cumplimiento de las acciones y obligaciones en caso de hallazgo arqueológico o paleontológico. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 8.2.1.

9°. Que, para ejecutar el Proyecto deben cumplirse las siguientes condiciones o exigencias, en concordancia con el artículo 25 de la Ley N° 19.300:

9.1. Condición o exigencia 1: Tramitación sectorial sobre tema de riesgo de inundación. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción. Condición La DOH, Región Metropolitana de Santiago se pronuncia conforme a la Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Adenda mediante el oficio Ord. 937 de fecha 14 de noviembre de 2023, señalando:

“(…) Riesgo de Inundación

En cuanto a la tramitación el tema de riesgo de inundación por la vía Sectorial en la DOH, según lo dispone la normativa del PRMS, en dicha instancia se deberá atender las normas, metodologías y exigencias Sectoriales aplicables.”. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.2.1.

9.2. Condición o exigencia 2: Sobre el Programa de Compensación de Emisiones (PCE) de MP10. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción, operación y cierre. Condición La SEREMI de Medio Ambiente, Región Metropolitana de Santiago se pronuncia conforme mediante el oficio Ord. 242534 de fecha 03 de junio de 2024, señalando:

“(…) En base a la revisión del documento citado anteriormente, este órgano de administración del Estado se pronuncia conforme sobre la Adenda antes mencionada.

Condicionado a:

Respecto del cumplimiento del D.S. Nº 31/2016 del Ministerio del Medio Ambiente, Plan de Prevención y Descontaminación para la Región Metropolitana:

1- Presentar ante la SEREMI del Medio Ambiente RM, un Programa de Compensación de Emisiones (PCE) de MP10, en formato digital, considerando un aumento del 120% en las emisiones según lo establecido en el artículo 64 del DS 31/2016 (MMA). Las cantidades a compensar por año cronológico se presentan a continuación en la Tabla 1:

Tabla 1: Emisiones de MP10 equivalente a compensar del proyecto “Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba”.*

Año Fase MP10eq [ton/año] MP2, 5eq [ton/ año] Emisiones al 120% [ton/año] Porcentaj e de combustió n 1 Construcción 19,648 - 23,577 8,1% 2 Construcción + operación 4,403 - 5,283 51,2% 3 al 5 Operación - 2,036 2,443 97,7% 6 Construcción + operación 15,525 - 18,630 25,9% 7 Construcción + operación 5,098 - 6,117 73,7% 8 al 12 Operación 4,088 - 4,906 90,9% 13 Construcción + operación 19,580 - 23,496 33,3% 14 Construcción + operación 8,987 - 10,785 76,1% 15 al 32 Operación n 8,196 - 9,836 88,9% Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

33 Operación + cierre 8,101 - 9,722 87,0% 38 Operación + cierre 5,926 - 7,111 86,3% 45 Operación + cierre 8,883 - 10,659 36,0% *A partir de Tabla 72 del Anexo E de la Adenda Complementaria.

Además, según se indica en el Artículo 63 del DS N° 31/2016, las medidas de compensación deberán cumplir los siguientes criterios:

· Medibles, esto es, que permitan cuantificar la reducción de las emisiones que se produzca a consecuencia de ellas.

· Verificables, esto es, que generen una reducción de emisiones que se pueda cuantificar con posterioridad de la implementación.

· Adicionales, entendiendo por tal que las medidas propuestas no respondan a otras obligaciones a que esté sujeto el titular, o bien, que no correspondan a una acción que conocidamente será llevada a efecto por la autoridad pública o particulares.

· Permanentes, entendiendo por tal que la rebaja permanezca por el período en que el proyecto está obligado a reducir emisiones.

Finalmente, cabe señalar que el Art. 64 del D.S. 31/2016 exige que los proyectos evaluados que sean aprobados con exigencias de compensación de emisiones, sólo podrán dar inicio a la ejecución del proyecto o actividad al contar con la aprobación del respectivo Programa de Compensación de Emisiones.

2-- Aplicar supresor de polvo en los caminos no pavimentados del proyecto, de acuerdo a lo estipulado por el Titular en el Apartado 3 del Anexo E de la Adenda Complementaria. En función de lo anterior, reportar los medios de verificación correspondientes a la Superintendencia del Medio Ambiente a través del Sistema de Seguimiento Ambiental, al cual se accede a través de la página web http://www.sma.gob.cl según lo establecido en la Resolución Exenta N°223/2015 de la SMA.”. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.2.2.

9.3. Condición o exigencia 3: Sobre transporte y vialidad. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción, operación y cierre. Condición La SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, RM se pronuncia conforme mediante el oficio Ord. 16799/2024 SRM-RM de fecha 04 de junio de 2024, señalando:

“(…) De la revisión del documento citado anteriormente, se establece que las observaciones realizadas por este organismo en el oficio N° 32762 del 13 de noviembre de 2023 e incorporadas al ICSARA N° 202313103744 con fecha 11 de diciembre de 2023 fueron subsanadas, por lo que este Órgano de Administración del Estado se manifiesta conforme, siempre y cuando se cumplan las siguientes condiciones:

El titular deberá dar total cumplimiento a las rutas y flujos vehiculares establecidos en el capítulo N°1.8 presentados en el estudio de movilidad de la ADENDA COMPLEMENTARIA (anexo J). En caso de que se requiera aumentar el flujo vehicular o modificar las Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514
Se debe considerar el ingreso y permanencia de vehículos al interior del proyecto, tanto para vehículos mayores como para menores. No se permite utilizar el Bien Nacional de Uso Público para efectuar acción. Lo anterior, se establece para todas las etapas del proyecto.
No se debe realizar acopio de materiales en la vía pública durante los trabajos realizados en la fase de construcción del proyecto.
Para la fase de construcción, se deberá realizar una planificación de la carga y descarga de los camiones, evitando congestión o filas de vehículos en la calzada. En este sentido, el titular debe generar un plan de gestión de tránsito vehicular en los accesos del proyecto para evitar afectaciones a los tiempos de desplazamiento de los usuarios de las vías circundantes.
El titular deberá mantener un registro permanente de la entrada y salida de camiones del proyecto en todas sus etapas.
Los camiones de transporte utilizados deberán contar con revisión técnica y de gases al día.
El acceso deberá estar en buenas condiciones para el tránsito adecuado de vehículos y peatones.
Todo el transporte de maquinaria pesada hacia la obra, tales como rodillos y retroexcavadoras, deberá ser realizado en carros de arrastre, impidiendo su transporte por tracción propia.
Se debe privilegiar el horario fuera de horas punta para las faenas de carga y descarga de camiones.

10.Se debe capacitar a los trabajadores involucrados en materias de señalización de tránsito de obras provisorias.

11.Se debe cumplir el Decreto Supremo Nº 75 de 1987 Ministerio de Transportes que establece que los vehículos que transporten desperdicios, arena, tierra, ripio u otros materiales, ya sean sólidos o líquidos, que puedan escurrirse o caer al suelo, estarán construidos de forma que ello no ocurra por causa alguna. En zonas urbanas, el transporte de material que produzca polvo, tales como escombros, cemento, yeso, etc., deberá efectuarse siempre cubriendo total y eficazmente los materiales con lonas de plásticos de dimensiones adecuadas, u otro sistema que impida su dispersión al aire.

12.Se deberá dar cumplimiento al Decreto Nº 18 de 2001 y sus modificaciones del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el cual regula la circulación de vehículos de carga por las vías al interior del Anillo Américo Vespucio.

En relación con las obras que se realicen en la vía pública, se debe considerar lo dispuesto en Capítulo Nº 5 "Señalización Transitoria y Medidas de Seguridad para Trabajos en la Vía" del Manual de Señalización de Tránsito y sus Anexos.”. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.2.3.

9.4. Condición o exigencia 4: Aprobación del proyecto de Acceso Vial. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción, operación cierre. Condición La SEREMI MOP Región Metropolitana de Santiago se pronuncia Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

conforme mediante el oficio Ord. 064/2024 (sea-seia-adc) de fecha 06 de junio de 2024, señalando:

“(…) Las Observaciones emitidas durante el proceso de evaluación deberán quedar consignadas en el ICE respectivo, junto a las siguientes precisiones y/o condiciones:

Sólo se podrá dar inicio a las obras del proyecto, cuando se cuente en forma previa con la aprobación del proyecto de Acceso Vial, y el mismo se encuentre materializado con anticipación y con la respectiva recepción de La Dirección Regional de Vialidad del MOP RMS.” Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.2.4.

10°. Que, durante el procedimiento de evaluación de la DIA el Titular del Proyecto propuso los siguientes compromisos ambientales voluntarios:

10.1. Compromiso Ambiental Voluntario N° 1. Contratación de mano de obra local. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción y operación. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Aportar a la comuna de Huechuraba mediante la contratación de mano de obra local.

Descripción: En el proceso de contratación de personas de la fase de construcción, se realizarán las gestiones tendientes a lograr un 10% de mano de obra que resida en la comuna de Huechuraba. En la fase de operación, se mantendrán ofertas de puestos de trabajo de acuerdo con la demanda de competencias y se dará prioridad a la mano de obra local en caso de que cuente con el perfil requerido.

Justificación: La comuna de Huechuraba podría alojar a personas que cumplan con los requisitos técnicos que busca la empresa para contratar personal en fase de construcción y de operación. Como empresa queremos apoyar la contratación de personal de la comuna, en línea con los objetivos del municipio. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Instalaciones del Proyecto.

Forma: Durante la fase de construcción de cada una de las etapas, se establecerá en las bases de licitación de las obras la exigencia de contratación de un 10% de mano de obra local. Para ello, la empresa constructora realizará las gestiones y coordinaciones con la OMIL.

Adicionalmente, durante la fase operación, el Titular contratará mano de obra local en caso de que cuente con el perfil requerido. Para ello, el titular realizará las gestiones y coordinaciones con la OMIL.

Oportunidad: Antes del inicio de la construcción de cada una de las etapas y antes del inicio de la operación de cada una de las etapas. Indicador que acredite su cumplimiento Fase de construcción: 10% de los contratos de trabajo corresponden a personas que acreditan su domicilio en la comuna de Huechuraba o Registro (correo electrónico u otro) que dé cuenta de las gestiones (coordinación con oficinas municipales, registro de reuniones, registro de búsqueda de personal, entre otras) realizadas ante la OMIL en caso de no contar 10% de mano de obra local.

Fase de operación: Registro (correo electrónico u otro) que dé cuenta de las gestiones y coordinaciones realizadas ante la OMIL para contratación de mano de obra local que cuente con el perfil requerido. Forma de control y seguimiento Antecedentes a disposición de la SMA y de la I.M. de Huechuraba en caso de requerir su revisión. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.1.1.

10.2. Compromiso Ambiental Voluntario N° 2. Buses de acercamiento. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo Facilitar el traslado de los trabajadores hacia y desde la obra.

Descripción: Se dispondrá de buses que saldrán en horas de la mañana desde una estación de Metro por confirmar. Estos buses retornarán al punto de partida al terminar la jornada laboral.

Justificación: Los buses de acercamiento aportan al bienestar de los trabajadores, al disminuir los tiempos de traslado. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Desde y hacia el terreno del Proyecto.

Forma: Durante la fase de construcción se dispondrá de buses con capacidad de 45 trabajadores, que saldrán desde una estación de Metro por confirmar. Estos buses retornarán al punto de partida al terminar la jornada laboral. Estarán disponibles a los trabajadores que lo soliciten. La cantidad de buses dependerá de la cantidad de trabajadores que requieran el servicio de transporte.

Oportunidad: Toda la fase de construcción de cada una de las etapas. Indicador que acredite su cumplimiento Contrato con la empresa de transportes. Forma de control y seguimiento Antecedentes a disposición de la SMA y de la I.M. de Huechuraba en caso de requerir su revisión. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.1.2.

10.3. Compromiso Ambiental Voluntario N° 3. Implementar un plan comunicacional. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción, operación y cierre. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Informar a la comunidad respecto al Proyecto y facilitar la comunicación.

Descripción: Realizar un Plan Comunicacional el que permita la sociabilización e información del Proyecto hacia la comunidad aledaña al Proyecto.

Justificación: Mantener comunicación entre el Proyecto y la comunidad aledaña al Proyecto. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Comunidad en el Área de Influencia del Proyecto.

Forma:

• Entregar cartillas o folletos directamente en los domicilios, informando los datos de contacto para acudir al titular y la forma en la cual se podrá realizar consultas o reclamos relativos a la ejecución del proyecto • Instalar un letrero o pizarra informativa, para la fase de construcción y de cierre con la siguiente información: datos del Proyecto, duración de su fase de construcción y cierre, contacto para acudir al titular, forma en la cual se podrá realizar consultas o reclamos. • Reuniones anuales con vecinos para compartir información acerca del Proyecto.

Oportunidad: Desde el inicio hasta el término de la Fase de Construcción y Cierre del Proyecto se entregarán cartillas o folletos directamente en los Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

domicilios e instalara un letrero o pizarra informativa. Para la Fase de Operación, se gestionarán reuniones anuales, con vecinos, para darles información acerca del proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento - Entrega de 50 cartillas o folletos para la construcción de la etapa 1. - Entrega de 50 cartillas o folletos para la construcción de la etapa 2. - Entrega de 50 cartillas o folletos para la construcción de la etapa 3. - Entrega de 50 cartillas o folletos para el cierre. - Instalación de un letrero o pizarra en el frente de la obra durante construcción y cierre. - Registro de reunión anual durante la operación. Forma de control y seguimiento Se mantendrá registro fotográfico fechado de la entrega de cartillas o folletos y un ejemplar de la cartilla o folleto entregado, de acuerdo con lo siguiente:

Reporte 1: dos meses después del término de la fase de construcción de la Etapa 1.
Reporte 2: dos meses después del término de la fase de construcción de la Etapa 2.
Reporte 3: dos meses después del término de la fase de construcción de la Etapa 3.
Reporte 4: dos meses después del término de la fase de cierre.
Reportes anuales durante la fase de operación.
Se mantendrá un registro fotográfico del letrero o pizarra que se instale durante construcción y cierre.
Los reportes y registros estarán a disposición de la SMA en caso de requerir su revisión. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.1.3.

10.4. Compromiso Ambiental Voluntario N° 4. Incorporación de especies nativas. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de operación. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Incorporar especies nativas al Proyecto de Paisajismo.

Descripción: El proyecto contará con 70% de ejemplares nativos de bajo consumo hídrico en sus paisajismos.

Justificación: La priorización de ejemplares nativos de bajo consumo hídrico permitirá contribuir frente al cambio climático y disminuir el consumo hídrico. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Sectores destinados a áreas verdes.

Forma: Se plantarán ejemplares nativos, tales como peumo, quillay y algarrobo

Oportunidad: La ejecución del proyecto de paisajismo se realizará al término de la fase de construcción. Indicador que acredite su cumplimiento Porcentaje de ejemplares nativos de bajo consumo hídrico plantados (cantidad) igual o mayor al 70%. Forma de control y seguimiento Se remitirá a la SMA un informe técnico elaborado por un especialista (forestal, paisajista, u otro) que dé cuenta del porcentaje de ejemplares nativos presentes un mes después del término de la fase de construcción de la Etapa 1. El informe será remitido tres meses después del término de la fase de construcción. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.1.4. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

10.5. Compromiso Ambiental Voluntario N° 5. Coordinación con bomberos. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de operación. Objetivo, descripción y justificación Objetivo y descripción: Coordinar con bomberos que certifique a través de un acta de observaciones las condiciones generales de seguridad previstas para el plan de evacuación y verificación de la vialidad que permitan el ingreso de unidades de emergencia. Además de capacitar a los trabajadores sobre prevención y actuación frente a episodios de incendios.

Justificación: Esta coordinación mejorará las condiciones generales de seguridad previstas. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Área del Proyecto.

Forma: Se realizará una reunión de trabajo en donde convengan ambas partes. Además, se capacitará a los trabajadores con el fin de prevenir y actuar frente a episodios de incendios.

Oportunidad: La reunión se realizará una vez concluida la fase de construcción y las capacitaciones se realizarán anualmente. Indicador que acredite su cumplimiento Acta emitida por bomberos y lista asistencia de capacitaciones anuales. Forma de control y seguimiento - Se remitirá una copia del acta emitida por bomberos a la SMA. - Se mantendrá a disposición de la SMA las listas de asistencia a las capacitaciones. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.1.5.

10.6. Compromiso Ambiental Voluntario N° 6. Comprometer la devolución de los implementos y artefactos dañados o usados por bomberos. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de operación. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Objetivo y descripción: Comprometer la devolución de los implementos y artefactos dañados o usados por bomberos durante una eventual emergencia iniciada en instalaciones del Titular.

Justificación: Permitirá mantener implementos y artefactos en buen estado por bomberos. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: En donde convengan ambas partes.

Forma: Se realizará devolución de los implementos y artefactos dañados o usados por bomberos durante una eventual emergencia iniciada en instalaciones del Titular, en donde convengan ambas partes.

Oportunidad: Se realizará luego que bomberos entregue listado de los implementos y artefactos dañados en la emergencia iniciada en instalaciones del Titular. Indicador que acredite su cumplimiento Registro de devolución de los implementos y artefactos dañados o usados por bomberos durante una eventual emergencia. Forma de control y seguimiento Se mantendrá copia del registro de devolución por el área de Prevención de Riesgos del Titular. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.1.6.

10.7. Compromiso Ambiental Voluntario N° 7. Contar con sistema de segregación y reciclaje de residuos inorgánicos en coordinación con organismos competentes y el municipio. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de operación. Objetivo, descripción y Objetivo y descripción: Contar con sistema de segregación de residuos Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

justificación sólidos domésticos y reciclaje de residuos inorgánicos en coordinación con organismos competentes y el Municipio en caso de tener planes municipales de reciclaje.

Justificación: Se instalarán contenedores en sala de basura para esta acción, lo cual permitirá en fase de operación realizar la separación en origen de residuos inorgánicos con potencial de ser reciclados y/o valorizados.

Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: En sala de basura.

Forma: Los residuos inorgánicos se acumularán al interior de la sala de basura en contenedores con tapa de polietileno de alta densidad de 360L, los cuales serán retirados por una empresa autorizada, que trasladará los residuos hasta una empresa de reciclaje autorizado.

Oportunidad: Se realizará durante la fase de operación del proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento Registro de retiro de empresa autorizada junto con certificado de recepción de empresa de reciclaje autorizado. Forma de control y seguimiento Se mantendrá copia del registro de retiro de empresa autorizada junto a copia de certificado de recepción de empresa de reciclaje autorizado. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.1.7.

10.8. Compromiso Ambiental Voluntario N° 8. Incorporación de puntos de carga eléctrica en estacionamientos de vehículos. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de operación. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Incentivar el uso de energías limpias.

Descripción: Se considera la incorporación de puntos de carga eléctrica para los estacionamientos de vehículos en fase de operación.

Justificación: Los puntos de carga eléctrica aportan al uso de energías limpias para una región limpia y sustenta. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Estacionamiento de vehículos.

Forma: Se instalarán cinco puntos de carga eléctrica.

Oportunidad: Se realizará una vez finalizada la fase de construcción del Proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento Material fotográfico de registro de la instalación de los puntos de carga eléctrica. Forma de control y seguimiento No aplica. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.1.8.

10.9. Compromiso Ambiental Voluntario N° 9. Incorporar luminarias solares. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de operación. Objetivo, descripción y justificación Objetivo y descripción: Incentivar el uso de energías limpias, considerará la instalación de 10 focos solares.

Justificación: Se instalarán 10 focos solares para iluminación del proyecto, lo cual permitirá incentivar el uso de energías limpias. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Dentro del Área de Proyecto.

Forma: Se instalarán los focos solares para iluminación del Proyecto.

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Oportunidad: Se realizará una vez finalizada la fase de construcción de la primera etapa del proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento Registro fotográfico georreferenciado. Forma de control y seguimiento Se enviará reporte a la SMA Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.1.9.

10.10. Compromiso Ambiental Voluntario N° 10. Señalización de la prohibición de estacionamiento y detención de vehículos pesados en el frontis del proyecto. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Impedir el bloqueo vial por parte de vehículos pesados de la fase de construcción.

Descripción: Instalación de señales de prohibición de estacionamiento y detención de vehículos en el frontis predial.

Justificación: Resulta adecuado generar medidas preventivas para impedir el estacionamiento de este tipo de vehículos de construcción del proyecto en el frontis del proyecto. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Frontis del predio, en el sector del acceso a la obra en la fase de construcción.

Forma: Se solicitará la autorización a la municipalidad, de modo de instalar la señalización que prohíba la prohibición de estacionamiento.

Oportunidad: El compromiso se realizará al inicio de la fase de construcción de cada etapa. Las autorizaciones se solicitarán antes de iniciada cualquier tipo de obras, movimiento de tierras u obras civiles. Indicador que acredite su cumplimiento Registro con fotografías georreferenciadas de la señalización instalada Forma de control y seguimiento Revisión y registro en obra con los antecedentes a disposición de la SMA en caso de requerir su revisión. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.1.10.

10.11. Compromiso Ambiental Voluntario N° 11. Instalación de baliza en el acceso vehicular en la fase de construcción. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Generar condiciones de mejor seguridad vial dado el flujo de vehículos pesados en el área descrita.

Descripción: instalación de balizas que indiquen la entrada y salida de vehículos de construcción del Proyecto desde el predio.

Justificación: Resulta conveniente generar medidas preventivas para evitar cualquier tipo de conflicto vial en el proceso de ingreso y egreso de vehículos de construcción del Proyecto al terreno del proyecto. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Frontis del predio, en el sector del acceso a la obra en la fase de construcción de cada etapa.

Forma: Se instalará la baliza de señalización en el portón de acceso a la obra.

Oportunidad: El compromiso se realizará al inicio de la fase de construcción de cada etapa. Indicador que acredite Registro con fotografías georreferenciadas de la baliza instalada. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

su cumplimiento Forma de control y seguimiento Revisión y registro en obra con los antecedentes a disposición de la SMA en caso de requerir su revisión. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.1.11.

10.12. Compromiso Ambiental Voluntario N° 12. Incorporar medidas de mejoramiento de seguridad comunal. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción, operación y cierre. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Reforzar medidas de vigilancia al interior del Proyecto.

Descripción: Se dispondrá de guardias de seguridad que realicen rondas preventivas en toda la extensión del predio durante la fase de construcción, operación y cierre del Proyecto.

Justificación: El predio del Proyecto ha estado permanentemente expuesto, por lo que se requiere de vigilancia para mantener y reforzar la seguridad comunal. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: En la caseta de seguridad al interior del predio del Proyecto.

Forma: Se contratarán guardias de seguridad para que mantengan registro de personas que ingresen al Proyecto, y realicen rondas preventivas en toda la extensión del predio.

Oportunidad: Durante todas las fases del Proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento Copia de contrato de guardias de seguridad. Forma de control y seguimiento No aplica. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.1.12.

10.13. Compromiso Ambiental Voluntario N° 13. Implementar plan de arborización de árboles nativos. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de operación. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Implementar un plan de arborización con árboles nativos.

Descripción: El Titular contempla implementar arborización con árboles nativos en faldeo del cerro Camino Punta Mocha con Avenida el Rosal y en Camino Cintura cercano al cerro, en cada uno de ellos con superficies de 2.500 m2 como mínimo respectivamente, las cuales serán confirmadas en el desarrollo del proyecto de arborización.

Justificación: Beneficiar a la comunidad local de los lugares a implementar arborización con árboles nativos (faldeo del cerro Camino Punta Mocha con Avenida el Rosal y en Camino Cintura cercano al cerro) mediante un plan de arborización. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: En faldeo del cerro Camino Punta Mocha con Avenida el Rosal y en Camino Cintura cercano al cerro.

Forma: Plantación de árboles nativos tales como: Espino (Acacia Caven), Muhlenbergia (Muhlenbergia capillaris), Coirón (Nassella chilensis), Hierba gasa (Anemanthele lessoiana), Penisetos (Pennisetu), Quillay (Quillaja saponaria), Algarrobo (Prosopis pallida), Huingán (Schinus polygamus), Quebracho (Schinopsis lorentzii) las cuales serán confirmadas al desarrollar proyecto de arborización; en cantidades consideradas entre 5 y 9 especies a plantar.

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Oportunidad: Durante la fase de operación del Proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento Registro fotográfico de los árboles nativos plantados en los lugares indicados. Forma de control y seguimiento El titular se compromete a monitorear y mantener por 2 años la plantación de árboles nativos a ser implementada, luego de ese periodo el titular lo entregara a la Municipalidad para que se ocupe de su monitoreo y mantención. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.1.13.

10.14. Compromiso Ambiental Voluntario N° 14. Arreglar vías averiadas en el tramo que enfrenta el proyecto por calle El Guanaco. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Arreglar las vías que resulten averiadas por los flujos de vehículos y camiones durante la Fase de Construcción en Tramo de calle El Guanaco, entre acceso al proyecto y caletera Américo Vespucio.

Descripción: La empresa constructora se hará cargo de reparar las vías que resulten averiadas por el tránsito de vehículos y camiones en Fase de Construcción, mediante mejoras en la pavimentación.

Justificación: Devolver a su estado original las vías utilizadas en Fase de Construcción, en caso de haber sido afectadas por el tránsito de vehículos y camiones. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Tramo de calle El Guanaco, entre acceso al proyecto y caletera Américo Vespucio.

Forma: Se realizarán obras de reparación en las vías afectadas

Oportunidad: Al finalizar la Fase de Construcción. Indicador que acredite su cumplimiento Registro fotográfico de la vía antes del inicio de las obras y registro fotográfico de las obras de reparación, una vez terminada la construcción. Forma de control y seguimiento Verificación de obras realizadas y registro de actividades. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.1.14.

10.15. Compromiso Ambiental Voluntario N° 15. Implementar monitoreo y charlas arqueológicas. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción. Objetivo, descripción y justificación Objetivo:

Realizar un monitoreo arqueológico permanente durante la fase de construcción.
Capacitar a trabajadores sobre procedimientos a seguir en caso de realizarse hallazgos arqueológicos no previstos en el área del proyecto.

Descripción:

- Se realizará un monitoreo arqueológico permanente, por arqueólogo/a(s) y/o licenciado/a(s) en arqueología, por cada frente de trabajo, durante las obras de escarpe del terreno y en todas las actividades que consideren cualquier tipo de remoción de la superficie y excavación sub-superficial en el área del proyecto. - Se deberán realizar charlas de inducción -por un/a arqueólogo/a o licenciado/a en arqueología a cargo del monitoreo- a las/los trabajadores del proyecto sobre el componente arqueológico que se podría encontrar Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

en el área y los procedimientos a seguir en caso de hallazgos no previstos, antes del inicio de cada obra.

Justificación:

Detectar oportunamente hallazgos no previstos de interés arqueológico o cultural con el fin de evitar su intervención.
La realización de estas charlas de inducción permitirá capacitar a los trabajadores, sobre las medidas y precauciones que deberán tomar en la ejecución de sus labores. Lugar, forma y oportunidad de implementación Lugar: Área del Proyecto.

Forma:

Presencia permanente de arqueólogo/a(s) y/o licenciado/a(s) en arqueología por cada frente de trabajo de la obra.
Charlas de inducción de parte de arqueólogo/a(s) o licenciado/a(s) en arqueología a cargo de la obra, a trabajadores y supervisores que participen en la etapa de construcción del proyecto.

Oportunidad: Durante las obras de escarpe del terreno y en todas las actividades que consideren cualquier tipo de remoción de la superficie y excavación sub-superficial en el área del proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento - Contrato de arqueólogo/a(s) y/o licenciado/a(s) en arqueología - Lista de asistencia a obra de arqueólogo/a(s) y/o licenciado/a(s) en arqueología - Informe mensual de las actividades de monitoreo arqueológico que se deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) - Lista de asistentes a las charlas de inducción. Forma de control y seguimiento Se remitirá a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) el informe mensual de monitoreo elaborado por el/la arqueólogo/a en un plazo máximo de 15 días hábiles luego de terminado el mes, el que incluirá los siguientes antecedentes:

a) Descripción de las actividades en todos los frentes de excavación del mes, con fecha. b) Descripción de matriz y materialidad encontrada (con profundidad) en cada obra de excavación. c) Plan mensual de trabajo de la constructora donde se especifique en libro de obras los días monitoreados por el/la arqueólogo/a. d) Planos y fotos (de alta resolución) de los distintos frentes de excavación y sus diferentes etapas de avances. e) Contenidos de las charlas de inducción efectuadas y la constancia de asistentes con la firma de cada trabajador/a. f) De evidenciarse restos arqueológicos, incorporar: f.1 Ficha de registro arqueológico con fotografías panorámicas y específicas de los hallazgos (en alta resolución). f.2 Descripción detallada del estado de conservación y si hubiera afectación por las obras del proyecto. f.3 Medidas de protección y/o conservación implementadas. f.4 Constancia de aviso del hallazgo al CMN, de acuerdo a lo establecido en el art. 26° de la Ley 17.288 de Monumentos Nacionales. f.5 Planilla de registro de sitios arqueológicos (en formato Excel), siguiendo los criterios definidos en el Instructivo Registro de Sitios, ambos disponibles en: https://www.monumentos.gob.cl/servicios/formularios- protocolos/planilla-registro-sitios-arqueologicos g) Efectuar el seguimiento del estado de conservación de las medidas de prevención a implementar si corresponden (cercado, señaléticas, etc.). h) El informe final de monitoreo debe dar cuenta de las actividades Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

realizadas, y de haberse detectado sitios arqueológicos, incluir la información de rescate correspondiente. En estos casos se incluirá una revisión bibliográfica de la zona, el análisis (por tipo de materialidad) y la conservación de todos los materiales arqueológicos que se encuentren motivo de esta actividad. Se recuerda que para los rescates de hallazgos no previstos que aparezcan durante el monitoreo o en otra instancia, se deberá solicitar el permiso de intervención arqueológica, según el Artículo 7° del Reglamento de Excavación, establecida en la Ley 17.288 de Monumentos Nacionales. Referencia al ICE para mayores detalles ICE, Tabla 10.1.15.

11°. Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de Emergencias, son las siguientes:

11.1. Riesgo 1: Derrame de sustancias y residuos peligrosos en el área del proyecto. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción, operación y cierre. Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Todas las partes y obras del Proyecto. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia • Mantener suficientes suministros de respuesta a derrames químicos en todo momento y a una distancia adecuada del equipo que contiene materiales peligrosos. • Asegurarse de que todos los productos químicos estén correctamente etiquetados. • Asegurarse de que está disponible la hoja de datos de seguridad para cada químico que se use y guarde en el sitio. • Asegurarse de que todos los materiales combustibles e inflamables se mantengan en contenedores o gabinetes apropiados. • Capacitar al personal regularmente sobre la respuesta a derrames. • Los recintos donde se manejen sustancias peligrosas contarán con base impermeabilizada y resistente estructural y químicamente a los residuos, para minimizar la volatilización, el arrastre o la lixiviación con la finalidad de evitar un detrimento de los recursos hídricos superficiales y subterráneos existentes. • El manejo de sustancias peligrosas se llevará a cabo exclusivamente en la bodega SUSPEL por personal capacitado para ello y serán segregados de acuerdo con sus características de peligrosidad y en sus envases de origen hasta el momento de su uso.

• Los vehículos de transporte utilizados contarán con autorización y estarán correctamente acondicionados para el transporte de sustancias; además contarán con kit para contención de derrames y equipo de emergencia (palas, elementos absorbentes, extintores de fuego y elementos de protección personal). El transporte de sustancias peligrosas debe cumplir con las disposiciones de la legislación aplicable vigente, específicamente el D.S. Nº160/08 “Reglamento de seguridad para las instalaciones y operaciones de producción, refinación, transporte, almacenamiento, distribución y abastecimiento de combustibles líquidos” del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción; y el D.S. N° 298/94 “Reglamento Transporte de Cargas Peligrosas por Calles y Caminos” del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. Para la carga y descarga de combustible, se contará con un área de carga y descarga de combustibles, la que será impermeable y con sistema de contención de derrames. Forma de control y • Registros de capacitación del personal sobre el correcto manejo, Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

seguimiento almacenamiento y transporte de SUSPEL. • Registro de las Hojas de Seguridad de las sustancias y los residuos peligrosos. • Planos del área de carga y descarga de combustible construida. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia • Dar aviso al Centro de Operaciones y a Seguridad. • No menos de dos personas capacitadas deben responder a la emergencia. • Use el procedimiento para el tipo de químico que se libera. • Identifique la fuente de la fuga y detenga el flujo de material. • En caso de derrame de líquido de batería:

Utilice un kit de respuesta a derrames de ácido de batería (es decir, absorbente, arena, vermiculita). Neutralice el material derramado.
Use Elementos de Protección Personal (EPP) apropiados (como guantes resistentes a los ácidos, un delantal, mangas, botas y un protector facial).
No permita que los derrames de materiales no neutros entren en los desagües pluviales y las líneas de alcantarillado.
Reemplace y descontamine todos los materiales que utilizó en la respuesta al derrame.

• En caso de derrame en tanques de combustible diésel:

Apague todas las fuentes de ignición.
Trate de detener el derrame en la fuente (por ejemplo, cierre las válvulas o detenga las fugas).
Se pueden aplicar procedimientos simples si no existe una amenaza inminente para la vida o la salud.
Informe al Centro de Operaciones del derrame.
Si es posible, contenga el material antes de que se libere del área de la plataforma del generador de emergencia.
Use materiales absorbentes y haga diques con palas y escobas que no produzcan chispas.
Ponga cubiertas sobre todos los desagües de aguas lluvias. Detenga el flujo y limpie los materiales derramados.
Reemplace y descontamine todos los materiales usados de respuesta a derrames.
Haga una revisión de los procedimientos, evalúe la respuesta e identifique otras acciones correctivas necesarias.

• En caso de derrame en un equipo en funcionamiento: Cuando encuentre una liberación de anticongelante o refrigerante, aceite de motor o lubricante, o fluido hidráulico del equipo en funcionamiento, use los elementos de acción descritos en el punto anterior sobre tanques de combustible diesel. • En caso de que un derrame que amenace con descargar, o descargue en algún curso de aguas lluvias, alcantarillado o fuente de agua potables, se deberá informar inmediatamente a carabineros y bomberos. • En caso de que el derrame contamine un área del terreno, esta deberá ser removida y colocada en un recipiente para su disposición final, y será manejada como residuo peligroso, al igual que los equipos de protección personal contaminados durante la emergencia.

Acciones para desarrollar después del evento:

Una vez terminado el evento se procederá a elaborar un Informe Preliminar de Emergencia, que será presentado ante la SMA y ante la SEREMI del Medio Ambiente de la Región Metropolitana. El Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Informe incluirá lo siguiente:

• Antecedentes del accidente (tipo y causa; fecha; hora; sustancia, residuo, emisiones al aire u otra relacionada con la contingencia; duración del evento; acciones de control ejecutadas; personas afectadas, etc.). • La identificación del área afectada y su extensión (ya sea en el suelo, subsuelo, curso de agua, o en el aire). • La identificación y explicación de la(s) posible(s) técnica(s) y/o acción(es) que se implementaron para limpiar el o los recursos naturales que hayan sido afectados (suelo, agua, ecosistemas y especies). • La identificación de los parámetros representativos y las normativas (nacionales e internacionales de referencia) que utilizará para monitorear los componentes ambientales (aire, agua y suelo) afectados por una emergencia y/o contingencia. • Un protocolo aplicable al manejo proyectado de los residuos sólidos peligrosos, generado en el marco de una contingencia como posibles derrames de sustancias peligrosas u otra, el cual deberá considerar las directrices normativas aplicables a esta materia.

En caso de ocurrencia de accidente que comprometa los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos, se informará antes de 24 horas, a la Superintendencia del Medio Ambiente, indicando lo siguiente:

• Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales. • Detalles de cada acción y medida de mitigación utilizadas durante el evento de contaminación. • Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia.

En caso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad. (sólo en caso de accidentes). Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia El aviso de emergencia se realizará a la SMA, dentro de 24 h de detectada la emergencia a través del Sistema Nacional de Información Ambiental (SNIFA) de la SMA. Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada ICE, Tabla 7.1.1.

11.2. Riesgo 2: Afloramiento de aguas subterráneas. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción. Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Movimientos de tierra. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Se realizarán charlas de seguridad con el propósito de informar a los trabajadores los pasos a seguir ante una inminente situación de Afloramiento de Aguas Forma de control y seguimiento Registro de charlas de seguridad preventiva. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia En caso de afloramiento de aguas se deberá dar aviso inmediato a la Superintendencia del Medio Ambiente, en un plazo menor a 24 h, acerca de la ocurrencia de afloramiento de agua, señalando las medidas que ha aplicado hasta ese momento. A continuación, y de manera preliminar, se deberá proceder considerando las siguientes actividades:

Identificar el sitio de afloramiento de aguas.
Detener las actividades que provocaron el afloramiento de aguas.
Detener el afloramiento de aguas, en caso de ser posible.
Verificar la calidad del agua mediante toma de muestras a través de laboratorio acreditado, que asegure que la calidad de las aguas a ser gestionadas (dispuestas), es de similar calidad natural a la de las aguas de la fuente donde corresponda su disposición final.
Efectuar pruebas hidráulicas para determinar los volúmenes y caudales de agua comprometidos, a fin de que esto además le permita al Titular diseñar las medidas para el control de la estabilidad de los taludes en el sector del afloramiento.
Enviar de inmediato los resultados de los análisis químicos y pruebas hidráulicas a la SMA, en un Informe que detalle los hechos, acompañado de imágenes fotográficas (con fecha), describa los procedimientos seguidos y el análisis y discusión de los resultados respecto de la calidad (parámetros de la NCh 409), volúmenes y caudales, así como las respectivas conclusiones y recomendaciones para la gestión de dichas aguas (disposición final).
Una vez comprobada la naturaleza de la situación acaecida, mediante los ensayos y mediciones solicitados, se analizará la medida de gestión definitiva en conjunto con la Autoridad.
El Titular deberá informar el resultado de las acciones implementadas, comunicando la fecha cierta en que se pudo controlar el afloramiento, en un plazo menor a 24 h.
Si el afloramiento de aguas responde a un escenario permanente, el Titular deberá incurrir en los estudios suficientes y necesarios que permitan determinar la posibilidad de alcanzar una solución definitiva.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia Ante el potencial afloramiento de aguas durante la Fase de Construcción del Proyecto, deberá dar aviso inmediato a la Superintendencia del Medio Ambiente, SMA, en un plazo menor a 24 h, acerca de la ocurrencia de afloramiento de agua, señalando las medidas que ha aplicado hasta ese momento. Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada ICE, Tabla 7.1.2.

11.3. Riesgo 3: Contaminación de aguas superficiales. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción, Operación y Cierre. Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Movimientos de tierra y transporte y manejo de sustancias peligrosas. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia • Mantener las faenas alejadas de los cauces perimetrales del área del Proyecto. • Contar con un área definida para la carga y descarga de combustible. • Capacitar al personal regularmente. • Se mantendrá los residuos peligrosos y las sustancias al interior de las respectivas bodegas. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

• Se mantendrá a disposición y a la vista las Hojas de Seguridad de las sustancias peligrosas. • Se mantendrá en stock, en un área de libre acceso y señalizada, los elementos de contención de derrames, entre éstos: bolsas, trapos u otros elementos. • El manejo de sustancias se llevará a cabo por personal capacitado para ello y serán segregados de acuerdo con sus características de peligrosidad y en sus envases de origen hasta el momento de su uso. • Se capacitará al personal sobre el correcto uso de los elementos y materiales para la contención de derrames y dejar el registro firmado por cada trabajador. • Los vehículos de transporte contarán con autorización y estarán correctamente acondicionados para el transporte de sustancias; además contarán con kit para contención de derrames y equipo de emergencia. • Se revisará periódicamente todas las maquinarias y camiones para evitar eventuales filtraciones de aceites o combustible, además de la implementación de un plan preventivo de revisión técnica.

En caso de derrame, remitirse al procedimiento de respuesta a derrames. Forma de control y seguimiento Registro de limpieza y mantenimiento periódico de los caminos internos y de las zonas de carga y descarga de combustible. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia Construcción y cierre:

La instalación de faena se ubicará a más de 30 m de canales colindantes.
Se tendrá un área de restricción en relación a canales.
Se realizará revisión periódica de los contenedores y lugares de almacenamiento, de maquinarias y camiones, para evitar eventuales filtraciones de aceites o combustible.
Se mantendrá en stock, en un área de libre acceso y señalizada, los elementos de contención de derrames, entre estos, bolsas, trapos u otros elementos.
Se realizará capacitaciones al personal sobre el correcto uso de los elementos y materiales para la contención de derrames y dejar el registro firmado por cada trabajador
Se exigirá a los contratistas que las maquinarias y camiones cuenten con mantenciones, revisiones técnicas al día y permisos de circulación según corresponda. y estarán correctamente acondicionados para el trasporte de sustancias; además contarán con kit para contención de derrames y equipo de emergencia (palas, elementos absorbentes, extintores de fuego y elementos de protección personal).
Los residuos de la construcción acopiados no podrán contener restos de sustancias peligrosas.

Operación:

En caso de ocurrencia de accidente y/o derrames que comprometa recursos hídricos superficiales, además del aviso de emergencia a la SMA (que se realiza dentro de 24 horas), se informará antes de 48 horas a la SMA, lo siguiente:

Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia o elemento, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales.
Detalles de cada acción y medidas implementadas durante el evento de contaminación.
Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

superficiales afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia. - En caso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad (sólo en caso de accidentes). Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia El aviso de emergencia se realizará a la SMA, dentro de 24 horas de detectada la emergencia a través del SNIFA de la SMA.

En el caso de implementarse medidas, se enviará un segundo informe, informará antes de 48 horas. Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada ICE, Tabla 7.1.3.

11.4. Riesgo 4: Incendios. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción, operación y cierre. Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Todas las partes y obras del Proyecto. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia - Identificar y comunicar las áreas seguras. - Mantener las listas de empleados y las listas de contactos actualizadas y con información precisa. - Capacitar a los empleados en los procedimientos de riesgo de incendio y de evacuación. - Mantener las áreas de trabajo limpias para disminuir los peligros potenciales: eliminar los desechos inflamables del centro de almacenamiento de datos diariamente, obedecer los procedimientos de trabajo al soldar o cortar. - Asegúrese de que las válvulas de control de los rociadores estén abiertas durante las inspecciones semanales. - Organizar una visita anual al Proyecto con bomberos. - Reemplazar los cables eléctricos dañados y no sobrecargue los circuitos. No conectar varios protectores de sobrevoltaje juntos (en cadena). - Mantener las rutas de salida y los extintores de incendios despejados y libres de obstrucciones en todo momento. - Conocer la ubicación de los extintores de incendios, las estaciones de activación (alarma manual), las rutas de evacuación y las zonas seguras. - Organizar simulacros de evacuación de incendios obligatorios y regulares para todos los empleados. Forma de control y seguimiento • Mantener registro firmado de las capacitaciones. Mantener los documentos en obra y en las oficinas administrativas. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia - Si encuentra un incendio, accione la alarma manual más cercana o dígale inmediatamente a Seguridad que active las alarmas y llame a bomberos. - Mantenga la calma y salga del edificio. Camina, no correr. - Use extintores portátiles solo para extinguir incendios pequeños que impidan el acceso a un camino de salida. Un incendio “pequeño” es del tamaño de un basurero de oficina o más pequeño. - Si hay humo, bájese al piso y gatee. Antes de abrir las puertas, toque la puerta con el dorso de la mano (no la manija). Si siente calor, use un camino de salida diferente. No toque la manija de la puerta hasta que haya realizado la revisión anterior porque podría estar caliente y causar quemaduras graves. - No mueva a personas con heridas a menos que estén en peligro Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

inmediato. - Ayude al personal que esté atrapado o tenga lesiones a trasladarse a un lugar seguro (interior o exterior). Infórmele al Centro de Operaciones del incidente sobre el personal desaparecido o atrapado. - Dar primeros auxilios, según sea necesario y seguro. - Diríjase a la zona segura. - Haga un recuento de todo el personal del centro de almacenamiento de datos e informe al encargado. Pequeños Incendios: - Por lo general, puede extinguir incendios pequeños (aquellos contenidos en un área pequeña o en equipos donde las llamas no pueden tocar otros materiales inflamables) sin una evacuación completa del personal. - Informe a las personas cercanas a usted sobre el incendio, pídales ayuda y luego llame inmediatamente a Seguridad. - De aviso al Centro de Operaciones. - Si está capacitado y puede extinguir el fuego de manera segura con los recursos disponibles, use el extintor apropiado. Grandes incendios: - Si encuentra un gran incendio, encienda la alarma contra incendios si no está en funcionamiento. - Dígale a Seguridad que active las alarmas y los servicios telefónicos de Bomberos. - De aviso al Centro de Operaciones. - Aléjese del área, salga del edificio y diríjase a la zona segura más cercana. - Durante la evacuación, indique a otras personas que salgan del edificio. - No regrese al edificio (incluso si se detiene la alarma contra incendios) hasta que se lo indiquen. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia El aviso de emergencia se realizará a la SMA dentro de 24 horas de detectada la emergencia a través del SNIFA de la SMA cuando se trate de un incendio declarado, con presencia de bomberos. Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada ICE, Tabla 7.1.4.

11.5. Riesgo 5: Sismo o terremotos. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción, operación y cierre. Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Todas las partes y obras del Proyecto. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia - Identificar y comunicar las zonas seguras. - Mantener las listas de empleados y las listas de contactos actualizadas y con información precisa. - Capacitar a los empleados en los procedimientos de evacuación. - Organizar simulacros en caso de sismo o terremoto obligatorios y regulares para todos los empleados. - Conocer los peligros potenciales en el centro de almacenamiento de datos. Por ejemplo, las ubicaciones de las ventanas y las llaves de corte general de agua y Electricidad. - Preparar las áreas de trabajo para mantener los peligros Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

potenciales al mínimo. - Asegurarse de que el equipo y los accesorios estén instalados y conectados correctamente. - Contar con vías de escape claramente señalizadas, limpias y despejadas.

Durante la operación, además:

Las edificaciones cumplirán con la normativa sísmica.
Se contará con estanque de incendios y sala de bombas. Forma de control y seguimiento • Mantener registro firmado de las capacitaciones • Mantener los documentos en obra y en las oficinas administrativas Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia
Mantenga la calma y busque refugio debajo de un escritorio u otro mueble resistente.
Si no hay muebles cerca, protéjase la cara y la cabeza con los brazos y agáchese en un rincón interior de la habitación (no a lo largo de una pared exterior).
Manténgase alejado de vidrios, ventanas, puertas y paredes externas y elementos que puedan caerse, como lámparas o muebles.
No use una puerta a menos que sepa que es una puerta de carga que tiene soportes fuertes y que está cerca de usted. Muchas puertas internas están ensambladas a la ligera y no ofrecen protección.
Espere a que cesen todos los temblores; después de que cese el temblor inicial, prepárese para las réplicas. No salga de un edificio durante el temblor.
Esté preparado para cortes de energía, fugas en los sistemas de rociadores o alarmas de incendio para comenzar.
Ayudar a las personas lesionadas o atrapadas.
Dar primeros auxilios en caso de ser necesario y seguro.
No mueva a personas con heridas a menos que estén en peligro inmediato.
Quédese donde está y no intente alejarse del área a menos que se lo indiquen.
Aléjese de edificios, farolas y cables eléctricos.
Una vez al aire libre, quédese allí hasta que cese el temblor. Las áreas más peligrosas son las áreas exteriores directas de los edificios, como las salidas y las paredes externas.

Si está atrapado, recuerde estas pautas:

No encender fósforos.
No mueva ni levante polvo.
Póngase un pañuelo o ropa sobre la boca para protegerse.
Toque una tubería o pared para que los rescatistas puedan encontrarlo. Use un silbato si hay alguno disponible. Grite solo como último recurso: puede hacer que respire polvo peligroso.

Después del sismo o terremoto:

Salga del edificio, si se le indica, y diríjase directamente a la zona segura designada.
Busque y extinga pequeños incendios si está capacitado para hacerlo (no está obligado a hacerlo). El fuego es el peligro más frecuente después de un terremoto.
Haga un recuento de todo el personal.
De aviso al Centro de Operaciones.
Examine las áreas externas en busca de daños.
Examine todo el perímetro del edificio.
Si es seguro hacerlo, las personas capacitadas en la evaluación Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

de daños sísmicos pueden ingresar al edificio en parejas o equipos para realizar una inspección y examinar los daños internos. También realizarán verificaciones de servicios y rociadores para identificar fugas de gas natural o agua, o cortocircuitos eléctricos. - No intente utilizar equipos eléctricos dañados. - Tomar la decisión de enviar a casa al personal no crítico o dar refugio en el lugar. - Tomar la decisión de continuar las operaciones (totalmente o no); Iniciar operaciones con precaución. - Ayudar a las personas atrapadas o con lesiones. Brinde primeros auxilios cuando corresponda y esté capacitado para hacerlo. No mueva a personas con lesiones a menos que se encuentren en una situación peligrosa. Consiga ayuda. - Aléjese del área si huele a gas o vapores de otros productos químicos. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia El aviso de emergencia se realizará a la SMA dentro de 24 horas a través del SNIFA de la SMA, cuando el sismo genere situaciones de riesgo al medio ambiente. Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada ICE, Tabla 7.1.5.

11.6. Riesgo 6: Inundaciones. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción, operación y cierre. Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Todas las partes y obras del Proyecto. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia • Organizar simulacros de evacuación ante inundaciones, obligatorios y regulares para todos los empleados. • Escuche la radio, la televisión u otro medio para obtener información. • Esté preparado para inundaciones repentinas. Si existe la posibilidad de una inundación repentina, muévase inmediatamente a un terreno más alto. No espere instrucciones para moverse. • Esté preparado para inundaciones repentinas de arroyos, canales y otras áreas que se inundan fácilmente. Las inundaciones repentinas pueden ocurrir en estas áreas con o sin las advertencias típicas, como nubes de lluvia o lluvia intensa. • Si debe prepararse para una evacuación, recuerde estas pautas - Desconecte los aparatos eléctricos que no sean necesarios. No toque equipos eléctricos si está mojado o parado en el agua. - No camine sobre agua en movimiento. 15 centímetros de agua en movimiento pueden hacer que se caiga. Si tiene que caminar en el agua, camine donde el agua no se mueva. Usa un palo para conocer la firmeza del suelo frente a ti. - No estacione su vehículo a lo largo de arroyos o canales, especialmente durante condiciones amenazantes. Forma de control y seguimiento • Registro con informe donde se detalle zonas seguras. • Registros con vigilancias de canales y mantenciones de acequias. • Registros con capacitaciones a trabajadores sobre prohibiciones de ingreso a canales. • Registro de Simulacros. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia • Utilice alertas locales y sistemas de advertencia para obtener información y asesoramiento de expertos lo antes posible. • Manténgase alejado del agua en movimiento. • Manténgase alejado de las áreas dañadas a menos que la policía, Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

o los bomberos le indiquen que ayude. • El personal de emergencia ayudará a las personas en las áreas inundadas. Para que sea más fácil para el personal de emergencia ayudar a los demás, manténgase alejado de las vías y fuera de su camino. • Pueden ocurrir más inundaciones o inundaciones repentinas. Escuche las advertencias y la información local. • Manténgase en tierra firme. El agua estancada puede estar cargada eléctricamente por líneas eléctricas subterráneas o caídas. • Tenga cuidado en las áreas donde retrocedieron las inundaciones. Las carreteras pueden ser más débiles y pueden colapsar por debajo del peso de un automóvil. • Tenga mucho cuidado cuando entre en edificios; puede haber daños ocultos, especialmente en los cimientos.

Luego de la emergencia:

• Seque los equipos y deshumidifique los espacios críticos. • Mantenga en servicio los sistemas de protección contra incendios. Esto es importante porque se pueden acumular materiales inflamables cuando limpie. • Vuelva a poner en funcionamiento todos los sistemas de protección contra incendios dañados, lo que incluye todos los sistemas de notificación de alarmas, tan pronto como sea posible. • Realice una prueba en todos los sistemas posiblemente afectados. • Complete una evaluación de daños a la construcción. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia El aviso de emergencia se realizará a la SMA dentro de 24 horas de detectada la emergencia a través del SNIFA de la SMA. Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada ICE, Tabla 7.1.6.

11.7. Riesgo 7: Falla en la recolección de líquidos de baños químicos. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción y cierre. Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Instalación de faenas. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Los retiros de líquidos de baños químicos, residuos no peligrosos y residuos peligrosos se coordinarán con los proveedores y/o servicios de retiro autorizados, con al menos 72 h de anticipación, con el fin de evitar problemas en la logística de entrega y recepción de los residuos. Forma de control y seguimiento Libro y/o Registro de retiro de residuos líquidos de baños químicos. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia • Fugas o derrames de residuos líquidos de baños químicos: - Revisar la Hoja de Seguridad del producto. - Impedir el acceso al sector con cinta de peligro. - Delimitar y contener derrame. - Si es necesario se podrá optar a detener los trabajos en las proximidades de la fuga o derrame, de modo que se faciliten las tareas de detención, contención y limpieza. - No limpiar el derrame si el producto está reaccionado, hace ruido, humea, emite gas o se está quemando. Si hay otros indicios de que está ocurriendo una reacción química, evacuar Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

inmediatamente el área e informar al encargado. - Apagar todo equipo o fuente de ignición (si el producto es inflamable). - Detener la fuga o el derrame regresando el recipiente a la posición vertical (si aplica), tapando el punto donde se está filtrando el líquido, cerrando una válvula o una manguera con fuga o colocando en el lugar un segundo recipiente para recuperar el producto. - Si el material derramado tiene características inflamables según la hoja de seguridad del producto, se deberá retirar el material del suelo hasta una profundidad de 10 centímetros (cm) por debajo del nivel afectado, esto es factible siempre y cuando el material haya sido derramado en el terreno natural.

Limpieza y disposición de residuos líquidos de baños químicos:

Bloqueo del flujo de materiales derramados con bolsas de arena, trapos u otro elemento absorbente.
De ser necesario, uso de barreras absorbentes para cercar y contener derrames. Uso de material seco absorbente para atraer y capturar inmediatamente los líquidos derramados.
Se utilizarán los implementos de absorción correspondiente, en el caso de residuos líquidos no inflamables se procederá con arena o aserrín y para el caso de residuos líquidos inflamables se procederá con carbón activado para derrames sobre el suelo; también se podrán utilizar almohadillas absorbentes universales, cordones, telas o paños para derrames sobre agua. Si el residuo es sólido se recogerá por medio de pala y escoba. Será dispuesto en un recipiente limpio, siendo tapado y rotulado como residuo peligroso e identificando claramente el residuo que contiene.
Si el área requiere ser descontaminada, considerar las instrucciones definidas en las hojas de seguridad del producto.
Cubrimiento y cierre inmediato de todos los sumideros de aguas de lluvia y las alcantarillas sanitarias.
Todo el equipo de contención y limpieza al igual que los equipos de protección personal deben ser revisados y descontaminados para reutilizar.
Si lo anterior no es factible, debe desecharse como residuo peligroso.
La disposición final de los residuos peligrosos almacenados, que se generen en el derrame se realizará en sitios autorizados por la autoridad sanitaria competente. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia En el caso de derrames de gran envergadura (apreciación subjetiva), se procederá a comunicar a la SMA a través del SNIFA. Además, se presentará un “Informe Preliminar de Emergencias y/o Contingencias” en un plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento. En este informe se considerará:
Antecedentes relativos al evento o accidente (tipo y causa; fecha; hora; sustancias, residuos, emisiones al aire u otro relacionado con la contingencia; duración del evento; acciones de control ejecutadas; personas afectadas; etc.). La identificación del área afectada y su extensión (ya sea en el suelo, subsuelo, curso de agua, o en el aire). La identificación y explicación de las(s) posibles (s) técnica (s) y/o acción (es) que se implementaron para limpiar el o los recursos naturales que hayan sido afectados (suelo, agua, ecosistemas y especies).
La identificación de los parámetros representativos y las normativas (nacionales e internacionales de referencia) que utilizará para monitorear los componentes ambientales (aire, agua y suelo) afectados por una emergencia y/o contingencia. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada ICE, Tabla 7.1.7.

11.8. Riesgo 8: Falla en el sistema de enfriamiento. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de operación. Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Sistema de enfriamiento. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia • Contar con sistema automatizado de control de variables críticas, con alertas de aumento de temperatura. • Vigilar permanentemente, mediante cámaras, las instalaciones vinculadas con el sistema de enfriamiento. • Capacitar al personal en el uso y mantenimiento de los equipos y procesos vinculados al enfriamiento. • Implementar el plan de mantenimiento preventivo. Forma de control y seguimiento • Mantener registro firmado de las capacitaciones. • Mantener registro del mantenimiento preventivo. Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia Activar la alarma de falla del sistema de enfriamiento Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia El aviso de emergencia se realizará a la SMA dentro de 24 horas de detectada la emergencia a través del SNIFA de la SMA. Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada ICE, Tabla 7.1.8.

12°. Que, durante el proceso de participación ciudadana, desarrollado conforme a lo dispuesto en el artículo 30 bis de la Ley N° 19.300, se formularon observaciones por parte de la comunidad respecto del Proyecto, las que han sido consideradas en el proceso de evaluación, y, las cuales se presentan en el Anexo de la presente Resolución de Calificación Ambiental.

13°. Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.

14°. Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4.1 de la presente Resolución.

15°. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.

16°. Que, la Superintendencia del Medio Ambiente, de oficio o a petición de parte o de algún organismo sectorial, podrá aprobar, modificar o complementar el contenido del plan de seguimiento de las variables ambientales y, en general, cualquier otro mecanismo establecido en la respectiva resolución de calificación ambiental que tenga dicho objeto, con el fin de asegurar, en el transcurso Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514

del tiempo, que el seguimiento de las variables ambientales cumpla con su objetivo de forma eficiente y eficaz

17°. Que, para que el proyecto “Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba” pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

18°. Que, el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de Santiago y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.

19°. Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Dirección Regional del SEA Servicio de Evaluación Ambiental Región Metropolitana de Santiago la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA.

20°. Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 2° letra g) del Reglamento del SEIA, deberá someterse al SEIA.

21°. Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente Resolución son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.

RESUELVO:

1°. Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba”, de Servicios Amazon Data Services Chile SpA.

2°. Certificar que el proyecto “Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.

3°. Certificar que el proyecto “Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba” cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 132, 140, 142 y 156 del D.S. N° 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

4°. Certificar que la Secretaría Regional Ministerial de Salud de la Región Metropolitana de Santiago, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 161 del Reglamento del SEIA, calificó la actividad como Molesta.

5°. Certificar que el proyecto “Centro de Almacenamiento de Datos Huechuraba” no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N° 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

6°. Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4.1 del presente acto.

7°. Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamación de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 20 y 30 bis de la Ley N° 19.300, ante el/la Director Ejecutivo del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto.

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Notifíquese y Archívese

Gonzalo Andrés Durán Baronti Delegado Presidencial Presidente Comisión de Evaluación Región Metropolitana de Santiago

Arturo Nicolás Farías Alcaíno Director Regional Servicio de Evaluación Ambiental Secretario Comisión de Evaluación Región Metropolitana de Santiago

JGM/JMM/MMR

Distribución:

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url Luis Felipe Ramírez Schaub luischau@amazon.com Superintendencia del Medio Ambiente contactorca@sma.gob.cl CONAF, Región Metropolitana de Santiago rodrigo.illesca@conaf.cl DGA, Región Metropolitana de Santiago <> DOH, Región Metropolitana de Santiago maria.valdes@mop.gov.cl Gobierno Regional, Región Metropolitana gelgueta@gobiernosantiago.cl Ilustre Municipalidad de Huechuraba alcaldecuadrado@huechuraba.cl SAG, Región Metropolitana de Santiago claudio.ternicier@sag.gob.cl SEC, Región Metropolitana de Santiago ladiaz@sec.cl SEREMI de Agricultura, Región Metropolitana de Santiago monserrat.candia@minagri.gob.cl SEREMI de Bienes Nacionales, Región Metropolitana de Santiago ahidalgo@mbienes.cl SEREMI de Desarrollo Social y Familia, Región Metropolitana de Santiago lestivales@desarrollosocial.cl SEREMI de Energía, Región Metropolitana de Santiago imoran@minenergia.cl SEREMI de Salud, Región Metropolitana de Santiago gonzalo.soto.brandt@redsalud.gob.cl SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región Metropolitana de Santiago fhernandezj@mtt.gob.cl SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región Metropolitana de Santiago ccasanovar@minvu.cl SEREMI Medio Ambiente, Región Metropolitana de Santiago sreyes@mma.gob.cl SEREMI MOP Región Metropolitana de Santiago robinson.valdebenito@mop.gov.cl Servicio de Vivienda y Urbanización SERVIU, RM racosta@minvu.cl Consejo de Monumentos Nacionales ebrevis@monumentos.gob.cl Corporación Nacional de Desarrollo Indígena <lpenchuleo@conadi.gov.cl, emunoz@conadi.gov.cl> Superintendencia de Servicios Sanitarios vvergara@siss.gob.cl CC: Oficina de Partes pcisternas.rm@sea.gob.cl https://validador.sea.gob.cl/validar/2162617514 Firmado por: Arturo Nicolás Farías Alcaíno Fecha: 12/07/2024 16:08:55 CLT Gonzalo Andrés Durán Baronti Firmado digitalmente por Gonzalo Andrés Durán Baronti Fecha: 2024.07.12 18:07:51 -04'00'