Proyecto Pintor Pedro Luna

Documento Digital N”: 202308101123 — Fecha: 22/03/2023

Sao bra

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REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN Región del Biobío

Califica Ambientalmente el proyecto “Proyecto Pintor Pedro Luna”

Concepción

VISTOS:

1*. La Declaración de Impacto Ambiental (DIA), su Adenda de fecha 28 de octubre del 2022 y su Adenda Complementaria del 27 de enero del 2023, del proyecto “Proyecto Pintor Pedro Luna”, presentado por CONAVICOOP y admitido a trámite el 11 de agosto del 2022.

2”. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo 3 del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto “Proyecto Pintor Pedro Luna”.

3". El Acta de Evaluación N* 202208106136 de fecha 21 de septiembre del 2022, del Comité Técnico de la Región del Biobío.

4”. EL ICE de la DIA del proyecto “Proyecto Pintor Pedro Luna” de 23 de febrero de 2023.

5”, El Acta de la sesión de la Comisión de Evaluación de la Región del Biobío de fecha 06 de marzo del 2023.

6”. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “Proyecto Pintor Pedro Luna”.

7”. Lo dispuesto en la Ley N” 19.300, Sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. N 40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Reglamento del SEIA); la Ley N? 19.880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Ley N 18.575, Ley Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; la Resolución N* 7, de 2019, de la Contraloría General de la República, que fija normas sobre exención del trámite de toma de razón; el Reglamento de Sala de la Comisión de Evaluación de la Región del Biobío, aprobado mediante Resolución Exenta N” 267 de fecha 21 de julio de 2014; la Resolución TRA 119046/161/2022, de fecha 03 de marzo de 2022, del Servicio de Evaluación Ambiental, que renueva nombramiento de la Directora Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la región del Biobío

ONSIDERANDO: 1?. Que, CONAVICOOP (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto

Ambiental (SETA) la DIA del proyecto “Proyecto Pintor Pedro Luna” (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Nombre o razón social CONAVICOOP

Rut 70,020.030-2

Domicilio Londres 81, Santiago

Teléfono 988692402

Nombre representante legal Manuel Enrique Moure Zubiaguirre Rut representante legal 7015779-9

Domicilio representante legal _ | Londres 81, Santiago

Teléfono representante legal 988692402

representante legal

Correo electrónico Titular o

mmourefOconavicoop.el, rpinillafMWconavicoop.cl

2?. Que, conforme se indica en el ICE de fecha 23 de febrero de 2023, la Directora del Servicio de Evaluación Ambiental VII Región del Biobío ha recomendado aprobar el Proyecto, por cuanto el proyecto cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable identificada en la sección 9 del ICE; cumple con los requisitos de otorgamiento de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales aplicables identificados en la sección 10 del ICE; no genera ni presenta los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N” 19.300, que dan origen a la necesidad de evaluar un Estudio de Impacto Ambiental; y el titular ha subsanado los errores, omisiones e inexactitudes planteados en el o los Informes Consolidados de Aclaraciones, Rectificaciones y Ampliaciones.

3”. Que, en sesión de fecha 6 de marzo del 2023, la Comisión de Evaluación de la Región del Biobío acordó calificar favorablemente el proyecto “Proyecto Pintor Pedro Luna”, aprobando el contenido del ICE de 23 de febrero de 2023, con la corrección de la tabla 9.1.4 de dicho documento consistente en la eliminación de la frase “Cabe destacar, que no se consideran emisiones atmosféricas producto de calefacción domiciliaria, ya que son departamentos sin calefacción incluida”. Atendido al carácter accesorio de la corrección acordada, se considera que se ha aprobado íntegramente el ICE y que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución las consideraciones

técnicas en que se fundamenta.

4?. Que, según lo señalado en la DIA y sus anexos, en su Adenda, y en su Adenda Complementaria, los cuales forman parte integrante de la presente Resolución, la descripción del Proyecto es la que a

continuación se indica:

4.1. ANTECEDENTES GENERALES

Objetivo general

El proyecto tiene por objetivo responder la demanda habitacional existente en la comuna de San Pedro de la Paz, mediante la construcción y habilitación de 334 viviendas.

Tipología principal, así como las aplicables a sus partes, obras o acciones

h) Proyectos industriales o inmobiliarios que se ejecuten en zonas declaradas latentes o saturadas.

h.1. Se entenderá por Proyectos inmobiliarios aquellos loteos o conjuntos de viviendas que contemplen obras de edificación y/o urbanización, así como los Proyectos destinados a equipamiento, y que presenten alguna de las siguientes características:

h.1.3. Que se emplacen en una superficie igual o superior a siete hectáreas (7 ha) o consulten la construcción de trescientas (300) o más viviendas.

Vida útil

Indefinida

Monto de inversión

USD $ 9.500.000,000

Gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución

El acto o faena mínima que dará inicio a la ejecución del Proyecto consistirá en el trazado y excavaciones contempladas en los planos del Proyecto. Esto de acuerdo a lo señalado en el artículo 1.4.17 de la OGUC.

Proyecto se desarrolla por Si No | No aplica etapas 18%) Proyecto modifica un Si No | No aplica proyecto o actividad

[1] Proyecto modifica otra(s) Si No_| No aplica RCA [sólo en caso de que el proyecto sí modifique ra un proyecto o actividad]

4.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO

División político- administrativa

El Proyecto se emplazará en la Región del Biobío en la Provincia de | Concepción, específicamente en la comuna de San Pedro de la Paz.

Descripción de la localización

La localización del proyecto se justifica dada la natural expansión de la comuna y su creciente demanda habitacional.

De esta manera, el proyecto se emplaza en predios particulares, dentro de los límites urbanos de la comuna de San Pedro de la Paz, identificado como zona ZH-15, lugar donde se permite el uso de suelo como residencial.

Superficie

La superficie predial del área donde se emplazará el proyecto es de 72.791,66 m2. En el Anexo 02 de la DIA, se adjunta el Plano Loteo general del proyecto, donde se identifica el destino de las superficies involucradas.

Detalle de la Superficie

_... CUADRO SUPERFICIESIOTEO Sup.Terreno Bruto 72.791,66 m2 Sup. Adyacente 12.480,20 m2 Sup. Terreno Neto 60.311,46 m2

Coordenadas UTM en Datum WGS84

Coordenada en UTM- Huso 18 WGS 84, sector de emplazamiento del proyecto

5919178

665247 665285 665007 665008 665070

5919153 5919440 5919482 5919278 5919266 665066 | 5919228 665083 | 5919227

Fuente: Ficha Resumen adenda complementaria de la DIA.

Caminos de acceso

La vía de acceso al terreno del proyecto corresponde a Ruta 160 — Av. 4 Norte — Av. Costanera - Avenida 3 Norte. Las principales vías de acceso peatonal a proyecto serán por las calles colindantes a este ya que al ser un proyecto de viviendas no se contempla un cercado, debido a esto las calles que se utilizarán para transitar peatonalmente serán Galvarino, Avenida Tres Norte, Costanera y Avenida 4 Norte.

Referencia al expediente de evaluación de los mapas, georreferenciación e información complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones

Anexo 02 Capitulo 1-de la DIA

Anexo 01 Adenda de la DIA.

En Anexo 3 de la Adenda Complementaria de la DIA se presentó un mapa georreferenciado (kmz) actualizado de la instalación de faenas.

4.3. PARTES, OBRAS Y ACCION

ES QUE COMPONEN EL PROYECTO

IÓN

Instalación de | Las instalaciones de apoyo de la fase de construcción o Instalación de Faenas

Faenas consisten en la instalación conexión a suministros eléctricos, alcantarillado y agua potable y/o instalación de soluciones provisorias, sus características constructivas que en general estarán compuestas por conteiner y estructuras de madera con revestimiento.

Oficinas Containers con interior de Placa OSB, con dimensiones de 2.50m x 6.0m.

Bodega Estructura madera con revestimiento exterior zinc alum e interior placa osb.

Materiales

Sistema de lavado

El proyecto cuenta con un sistema de lavado de ruedas mediante el uso de una hidro lavadora. Los camiones ingresarán a un pavimento diseñado exclusivamente para realizar el lavado, tendrá una configuración de “un gran badén”, el pavimento contará con una canaleta que se conectarán a un estanque que contendrá los lodos y todos los restos líquidos y sólidos que puedan aparecer producto del lavado de rueda, estos residuos se mantendrán dentro de una zona de acopio (Zona A) hasta que sean retiradas por una empresa autorizada.

En Anexo 3 de la Adenda Complementaria de la DIA se presentó un mapa georreferenciado (kmz) actualizado de la instalación de faenas, donde se agrega dentro de estas la piscina para tratar los residuos generados.

de ruedas Sistema lavado de Betoneras y

camiones mixer

Las aguas de lavado que se generen producto del lavado de las betoneras y canoas de camiones mixer, serán manejadas según se indica a continuación:

Se diseñará una piscina de 6 m por 2,5 de en base a una capa de polietileno para recibir hormigón pobre y evitar la filtración de finos y el agua de la lechada, sobre el hormigón pobre, que a su vez evitará el desmoronamiento de las paredes de esta excavación, se considera una nueva capa de polietileno con el fin de impermeabilizar la piscina y evitar la infiltración de los residuos del camión mixer y lavado de ruedas.

a) Posee una sección con pendiente hacia una pared de filtrado y una segunda zona donde se decantan los sólidos,

b) La primera zona, en la cual se realiza el lavado, tendrá una superficie de 2 metros por 2,5 metros. Contará con una pendiente cuya profundidad máxima será de 0,5 metros. En la zona más profunda de esta sección se instalará un filtro el cual se encargará de capturar los sólidos de mayor tamaño que sean arrastrado por el lavado.

c) La segunda zona abarcara una superficie de 4,0 metros por 2,5 metros. Contará con una pendiente menor la cual ira desde 0,5 metros en su punto más alto hasta 0,7 metros en su punto más profundo. En esta sección se acumulará los residuos arrastrados por la fase liquida del lavado que no son capturados por el filtro anteriormente mencionado.

Para el lavado de las canoas se debe proceder de la siguiente forma:

a) El camión mixer se ubicará junto a la primera piscina, posicionado la canoa sobre esta para proceder a lavarla con una hidrolavadora, retirando el sedimento presente.

b) No se debe descargar sobrante de hormigón a la piscina. Este deberá ser reubicado en terreno.

c) Una vez finalizado el procedimiento de lavado, se deberá levantar la canoa con el propósito de evitar goteos. Luego de esto el camión debe retirarse del sector.

Para el retiro de material de la piscina de lavado se procederá de la siguiente

forma.

a) El sector en el cual se acumula el material sedimentado y el agua será cubierto con un techo plástico negro, con el propósito de facilitar la evaporación de la fase liquida y el sacado y solidificado del material sedimentado generado por el lavado.

b) El escombro resultante será extraido y dispuesto en la zona de acopio de residuos de la construcción.

Coordenadas Zona de lavado y Piscina

Este a [oe O 665140.00 5919388.00 Zona Lavado de Ruiedas 665139.35 5919386,00 665141.05 5919386.60 665140.37 5919369.08 Piscina lavada de canoas 665142.92 5919368.56 mixer 665139,95 5919367,.07 665142.96 5919366.60 Comedor Estructura de madera pino revestimiento exterior zinc alum y revestimiento interior volcanita de aproximadamente 56 m?, Duchas y Baños | Duchas y Baños con servicios sanitarios en conteiner de 6.0 x 2,5 m.

Bodega Residuos Sólidos Domiciliarios

Se ubicarán 6 contenedores de 125 L cada uno, los cuales estarán debidamente rotulados. Este espacio consistirá en una construcción de suelo impermeable con cierro de malla ACMA, cubierta por malla Rachel de 2 m de altura.

Bodega RESPEL

Con malla tipo Acma metálica, cierre de fibrocemento, cubierta de zinc alum, con radier de 20 cm de espesor; hormigón de H=20. Para almacenaje de residuos peligrosos tales como envases plásticos y metálicos de siliconas, tinetas de adhesivos, galones de pinturas con base solvente, tinetas de pintura con base solvente. Los residuos serán dispuestos en contenedores cerrados y rotulados como residuos peligrosos, para posteriormente ser trasladados a un sitio de disposición final autorizado, en cumplimiento con el D.S N*148/03, “Reglamento Sanitario de Residuos Peligrosos” del Ministerio de Salud.

Bodega Sustancias Peligrosas

Estructura de 3 m2, con perfiles metálicos, malla acma y cubierta zinc alum.

Lotes

El proyecto contempla la construcción de un total de 334 viviendas, en una superficie construible de 7,2 hectáreas aproximadamente, junto a su urbanización y áreas verdes y estará compuesta de dos etapas constructivas.

Vialidad interna y externa

El proyecto contempla obras de urbanización de pavimentación vial de acceso y caminos internos abarcando un área total de 16,439.,57 m?. Para más detalles observar el Plano de Pavimentación, adjunto en el anexo 01 de la Adenda N*1 de la DIA.

Áreas Verdes

El proyecto contempla un área aproximada de 17.823,07 m? destinada a áreas verdes, su localización con respecto al proyecto pude visualizarse en el plano de Zonificación de Áreas Verdes aprobados Anexo 01 Planos — Planos aprobados DOM disponibles en Adenda N*1 de la DIA.

El proyecto cuenta con cesión municipal y cesión asociada a las áreas verdes, las cuales están disponibles en el Anexo 01 Planos de la Adenda.

Área de estacionamiento de uso comunes o visitas

El proyecto contempla la instalación y habilitación de 334 estacionamientos para las viviendas más 4 estacionamientos destinados a las áreas multiuso que contempla el proyecto. En total el proyecto poseerá 338 estacionamientos.

Bicicleteros

El proyecto contará con bicicleteros techados, se adjunta plano de Loteo (Anexo 01 DIA Planos — Cesión Municipal) .

Acciones Principales Fase de Construcción

Movimientos de

tierra.

Previo a la construcción del proyecto, se extraerá la capa vegetal en toda la superficie que ocuparán las viviendas. Se contempla que el material vegetal extraído el cual sea enviado a un relleno sanitario autorizado.

Posterior al retiro de la capa vegetal se procederá a realizar movimientos de tierra para'el desarrollo de las obras de urbanización y construcción de viviendas, los que estarán circunscritos únicamente dentro de las 7,2 ha del Proyecto. Se estima que se moverán 11.810 mi de material durante las excavaciones, el material resultante será destinado a rellano sanitario autorizado. No se contemplan faenas

de agotamiento de napas durante la fase de construcción, debido a que no se interceptarán niveles freáticos.

Habilitación, uso y cierre de la

La habilitación de la instalación de faenas será por medio del montaje de sus estructuras. Es importante mencionar que el Titular implementará las siguientes medidas al interior de esta instalación:

• Las áreas de trabajo se mantendrán libres de materiales, piezas, partes y desperdicios, entre otros.

» Los residuos serán depositados en los contenedores que correspondan según sus características y naturaleza.

• Las áreas donde se produzcan derrames de cualquier tipo serán limpiadas de inmediato.

» Los trabajadores no traspasarán ni realizarán actividades fuera de las áreas autorizadas para ser intervenidas.

« Los trabajadores no producirán fuego dentro del área de emplazamiento del Proyecto.

• Los trabajadores no generarán el deterioro de los elementos de protección contra incendios. Una vez concluida la construcción, se procederá a su cierre mediante el desmantelamiento de la instalación, el retiro de todos los equipos y maquinarias, y la limpieza del entorno.

La urbanización del terreno contempla las obras de vialidad interna (pavimentación), redes de agua potable y alcantarillado, sistema de aguas lluvias y sistema de energía eléctrica, los cuales para su materialización utilizarán elementos tales como postes, cables, ductos, tubos, rejillas y prueba de sistemas. Por su parte, la construcción de viviendas considera la ejecución de fundaciones, obra gruesa y terminaciones, Toda la construcción se realizará de acuerdo con planos y especificaciones técnicas de proyectos de arquitectura y especialidades. Para llevar a cabo la fase de construcción de las obras de urbanización y viviendas, será necesaria la provisión de hormigón, áridos y materiales misceláneos, en cantidades acorde a las características del Proyecto.

Instalación de Faenas.

Obras de urbanización y construcción de viviendas. Tránsito y funcionamiento

de vehículos y

Para la construcción del Proyecto, se considera la siguiente maquinaria y equipos estimados:

maquinarias al O interior del . Aeividaa | emplazamiento aurea a caos a del Proyecto Camión bomba 1 Movimientos de Diésel 8 hormigón tierra / Urbanización Rodillo compactador 1 Urbanización Diésel 3 es Movimientos de o, Camión tolva 1 . a Diésel El tierra / Urbanización Movimientos de Ñ Retroexcavadora 1 . o Diésel FS tierra / Urbanización Movimientos de Cargador frontal 1 . o . _ Diésel 8 tierra / Urbanizacion Fuente Tabla 22 de la DIA. Especificación Maquinaria Las mantenciones de equipos y maquinarias se realizarán con los representantes autorizados de cada marca, por lo que no se ejecutarán en la obra. Suministros Servicios Higiénicos; Electricidad; Alimentación; Alojamiento; Transporte y Básicos Hormigón. Todos descritos en sección 4.6.2 del ICE. Recursos Para la ejecución del proyecto se realizarán movimientos de tierra (escarpe y naturales excavaciones), para lo cual será necesario extraer la vegetación que se encuentra renovables en la superficie del área del proyecto a intervenir. El Proyecto no contempla extraer o explotar otros recursos naturales renovables para satisfacer sus actividades. No obstante, para acondicionar el terreno para su construcción se extrae una cantidad de suelo correspondiente a 21137,1 m3.

Emisiones y efluentes

De acuerdo al Estudio de Emisiones Atmosféricas, actualizado en el Anexo 5 de la Adenda Complementaria, las emisiones atmosféricas que se generarán en esta fase del proyecto corresponden principalmente a emisiones fugitivas de material particulado, originadas en la transferencia de material y movimientos de tierra (excavaciones) y asociada a la re suspensión de Material Particulado debido a la circulación de vehículos pesados y livianos por caminos sin pavimentar. Los resultados de las estimaciones de emisiones atmosféricas se resumen en tablas 46 y 47. Resumen emisiones atmosféricas en fase de construcción, proyecto en evaluación ambiental “PINTOR PEDRO LUNA”, Anexo 5 Adenda Complementaria.

En relación a residuos líquidos, corresponden a las aguas servidas de los trabajadores. La solución de servicios higiénicos durante la fase de construcción será mediante una conexión a la red de agua potable y alcantarillado de la empresa Aguas San Pedro S.A. la cual cubrirá las necesidades de funcionamientos de baños y duchas, permitiendo la correcta disposición y tratamiento de los residuos, de acuerdo a factibilidad.

En relación al ruido, de acuerdo al estudio actualizado para el proyecto, adjunto en el Anexo 9 de la Adenda Complementaria, se determinó que durante la fase de construcción las principales emisiones acústicas provendrán de las actividades de movimiento de tierra y obra gruesa y terminaciones, por lo que se modelaron las emisiones de ruido relacionadas a estas actividades seleccionando sectores de evaluación correspondientes a zonas habitadas próximas a los trabajos a realizar, según el criterio de la menor distancia entre fuente y receptor. La ubicación de los receptores se presentó en la Figura 17, del Anexo 9 de la Adenda Complementaria.

Por otro lado, se establecieron niveles de vibración para diferentes actividades según el tipo de maquinaria utilizada, como por ejemplo retroexcavadoras, rodillo compactador y camiones tolva.

Los frentes de trabajo que eventualmente generarían un impacto hacia los receptores por la generación de vibraciones terrestres son: Instalación de faenas, Movimiento de tierra y urbanización y Obra gruesa y equipamiento según lo indicado en el cronograma del proyecto (en horario diurno).

Los detalles de los valores de velocidad pico de partícula total VPPref se establecieron de acuerdo a lo indicado en la normativa de referencia Guía Técnica: FTA Transit noise and vibration impact assessment de los EEUU son los mostrados en las tablas 38 a 42 del anexo 9 de la Adenda Complementaria.

Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.

Considerando una tasa de generación de 1,9 kg/trabajador-día, durante las fases de construcción se prevé que la generación de los residuos domiciliarios alcanzará, 330 kg/dia, mientras que en la fase de operación se estima una generación de residuo máximo de 2538 kg/día.

Los residuos asimilables a domésticos serán recolectados por la municipalidad tres veces por semana a través de la empresa de servicios.

Los residuos sólidos no peligrosos a generar en la fase de construcción corresponderán principalmente a restos de metales, madera, papel y cartón, plásticos y escombros, cuya estimación se presenta en la Tabla 4.6.5.1 del ICE.

En cuanto a los residuos sólidos peligrosos serán almacenados en tambores metálicos con tapa y rotulados dentro de la bodega de acopio

temporal de residuos peligrosos, manejándose éstos de acuerdo a lo que indica el D.S. N*148/03 del Ministerio de Salud. El retiro de los residuos peligrosos a un sitio de disposición final lo realizará una empresa debidamente autorizada por la Autoridad Sanitaria, al menos cada seis meses. Se estima que mensualmente se generarán 51.8 Kg aproximadamente, de acuerdo al detalle presentado en la Tabla 4.6.5.2 del ICE.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Sección 4.6.4. del ICE, Emisiones y efluentes.

4.3.2. FASE DE OPERACIÓN -

equipamiento.

La fase de operación del proyecto no tiene partes ni obras, ya que esta corresponde a la acción de ocupación de las viviendas por parte de los propietarios.

Se dará inicio a esta fase al momento en el que la primera vivienda sea entregada a sus propietarios, y contiene todas las actividades que se asocien al uso de los elementos proyectados, incluyendo el

Cabe señalar que el proyecto dará inicio a la fase de operación una vez concluida la construcción de sus etapas constructivas. En la fase de operación se estima una cantidad aproximada de 1336 habitantes, considerando como promedio 4 personas por vivienda.

alcantarillado.

Acciones:

Entrega de | La fase de operación consistirá en la entrega y ocupación de las viviendas por

viviendas parte de sus propietarios.

Actividades de Durante la operación del proyecto la mantención se relacionará con la

mantención y infraestructura de las viviendas, por parte de los propietarios. Además del

conservación mantenimiento de áreas verdes y del equipamiento por parte de la Municipalidad de San Pedro de la Paz.

Tránsito o En relación al tránsito o circulación por movilidad de la población, se cuenta con

circulación por un análisis de movilidad (Anexo 10 de la Adenda de la DIA), mediante el cual se

movilidad de la establecieron las condiciones actuales de desplazamiento del sector, además de

población una estimación de los patrones de desplazamiento de los nuevos habitantes del proyecto.

Operación del La empresa Aguas San pedro suministrará el servicio de agua potable y

sistema particular | alcantarillado a las 334 viviendas.

de agua potable y

Operación del sistema de aguas lluvias

Las aguas lluvias se manejarán mediante un sistema de drenes de infiltración que serán mantenidos en fase de operación por el SERVIU. Para mayor detalle revisar Plano de Aguas Lluvias adjunto en Anexo 03 de la DIA,

El Proyecto de conexión a red primaria de aguas lluvias fue presentado ante la DOH por parte del titular.

Productos El proyecto no contempla generar productos.

generados

Recursos El proyecto no contempla extraer, explotar o utilizar recursos naturales durante

naturales la fase de operación.

renovables

Emisiones y | Las emisiones de material particulado y gases de combustión durante esta fase,

efluentes están dadas por el tránsito de vehículos livianos de propiedad de los residentes y las asociadas a los métodos de calefacción de las 334 viviendas contempladas en el proyecto. En tabla 4.7.5.1 del ICE, se presentan las actividades relacionadas con la emisión de material particulado y gases de combustión para la fase de operación del proyecto (considera año 3 donde aún se construye etapa 2 y ya hay residentes de etapa 1). Se estiman cerca de 2.5 ton/año de PMÍ0 de las cuales 1.5 ton/año serian PM2.5,

Las emisiones líquidas que generará el proyecto en fase de operación corresponderán a aguas servidas producto de las actividades diarias de los habitantes de las viviendas. Estas aguas serán evacuadas a la conexión de cámaras de inspección existentes de alcantarillado, de acuerdo a las condiciones que establece la empresa sanitaria Aguas San Pedro S.A.

Las emisiones de ruido en fase de operación y una vez concluida la fase constructiva, corresponderá a aquellas que caracterizan a un sector residencial, por lo tanto, el cumplimiento de las normas de emisión máxima de ruido será de responsabilidad exclusiva de los respectivos propietarios de las viviendas.

Residuos, productos químicos y otras sustancias que

puedan afectar el medio ambiente.

Durante el desarrollo de la fase de operación del proyecto, habrá generación de residuos sólidos domiciliarios por parte de los habitantes de las viviendas. Se estiman cerca de 19.9 m3/día. Se prevé que estos residuos sean retirados por el servicio de extracción de basura domiciliaria de la 1. Municipalidad de San Pedro de la Paz, dos o tres veces por semana según cronograma de dicho servicio,

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase,

4.7.5 y 4.7.6 del ICE

El proyecto no contempla fase de cierre

royecto

4.4. CRONOLOGÍA DE LAS FASES DEL PROYECTO

El proyecto desarrollará su etapa de construcción por un periodo aproximado de 2 años y 5 meses aproximadamente, en el cual se ejecutarán las obras constructivas, hasta la recepción final del

Fecha estimada de inicio

Fecha sujeta a la obtención de RCA favorable

establece el término

Parte, obra o acción que | Instalación de faenas establece el inicio

Fecha estimada de 01-2025

término

Parte, obra o acción que | Entrega de viviendas

Fecha estimada de inicio

Entrega primera vivienda

No aplica

El proyecto considera una vida útil indefinida.

5%, Que, durante el

proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la

inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N*

19.300:

5.1. RIESGO PARA LA SALUD DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA CANTIDAD Y CALIDAD DE EFLUENTES, EMISIONES Y RESIDUOS

Impacto ambiental Aumento del riesgo preexistente por generación de material particulado PM 2.5 y PM 10

Parte, obra o acción que lo genera - Preparación de terreno - Habilitación de caminos y acceso a la obra - Calefacción Domiciliaria (sólo en operación)

Fase en que se presenta Construcción y Operación

Impacto ambiental Aumento de los niveles de presión sonora en los receptores más cercanos

Parte, obra o acción que lo genera Uso de maquinaria, principalmente: Retroexcavadora, Camión Tolva, Camión Mixer, Camión de insumos, Cargador frontal y otros.

Fase en que se presenta Construcción

Impacto ambiental Aumento de los niveles de presión sonora en los receptores más cercanos

Parte, obra o acción que lo genera Uso de maquinaria, principalmente: Retroexcavadora, Camión Tolva, Camión Mixer, Camión de insumos, Cargador frontal y otros.

Fase en que se presenta Construcción

Referencia al ICE para mayores Sección 5.1 y 6.1 del ICE detalles sobre este impacto específico

En relación a las emisiones atmosféricas:

Debido a que el proyecto se emplaza en una zona que ha sido declarada zona saturada por material particulado respirable MP2,5, de acuerdo al D.S. N* 15, de 2015, del Ministerio de Medio Ambiente, que Declara Zona Saturada por Material Particulado fino respirable MP2,5 como concentración diaria a las comunas de Lota, Coronel, San Pedro de la Paz, Hualqui Chiguayante, Concepción, Penco, Tomé, Hualpén y Talcahuano, se presentó la modelación de MP2.5 y otros contaminantes para evaluar si las emisiones generadas por el proyecto y con ello los aportes hacia los receptores cercanos constituyen un riesgo para la salud de la población. En Anexo N%6 de la adenda complementaria de la DIA se presentó el informe final de modelación de la calidad del aire producto de las obras y partes del proyecto.

En la secuencia de figuras desde la 28 a la 41 del informe de modelación del Anexo 6 de la adenda complementaria de la DIA se muestran las concentraciones de contaminantes modelados, En ellas se observa cómo se dispersa la pluma contaminante desde su fuente generadora (principalmente resuspensión de material particulado), hasta llegar a sectores colindantes, donde, es posible apreciar un bajo impacto al contrastar con la normativa nacional para cada contaminante y/o con los índices considerados riesgosos para la salud de la población. También se observa que el impacto de la fuente solo está presente en la zona inmediatamente adyacente a la zona de construcción y transporte de materiales, sin evidenciarse concentraciones relevantes en las rutas modeladas (bajo 0,5 g/m? para MP10 en fase de construcción).

Para la fase de operación, las principales emisiones atmosféricas tendrán su origen en los sistemas de calefacción de los residentes, alcanzándose un máximo de 2,7 ug/m* para MP10 en su estadístico diario.

Los resultados del estudio de modelación presentado en Anexo N*6 de la adenda complementaria de la DIA indican que:

Con los resultados obtenidos mediante la modelación es posible concluir que las emisiones provenientes del proyecto Loteo Pintor Pedro Luna, no provocarán un aporte significativo sobre las concentraciones de contaminantes criterio en la zona de San Pedro de La Paz y comunas colindantes, para las etapas de construcción y operación, dado que, en su operación, donde las emisiones representan el peor escenario asociado al uso de leña para calefacción, no provocaría un riesgo significativo para la salud de la población, debido a las bajas concentraciones de MP10 y MP2.5 . Lo anterior se sustenta, en que el punto de mayor impacto de MP10 y MP2,5 se encuentra inmediatamente alrededor de la zona de viviendas, alcanzando ahí 2,7 g/m? para MP10 y 1,8 pug/m? para MP2,5 como máxima concentración percentil 98 del promedio 24h para el año evaluado con información meteorológica 2021.

Para los contaminantes SO2, CO y NO2, de acuerdo con los resultados obtenidos, se puede concluir que las concentraciones generadas por las fuentes no influyen de manera significativa sobre la calidad del aire de la comuna en estudio, por cuanto, los puntos de máximo impacto están muy por debajo de los límites normativos, siendo las concentraciones en dicha ubicación de 4,8x10-1 ug/m?, 1,1x10-1 mg/m? y 14,2 g/m, respectivamente,

Con todo lo anterior, se puede concluir que el proyecto no provocará efectos adversos significativos sobre la salud de la población ubicada tanto en el área circundante al proyecto como en los receptores evaluados y para los periodos de construcción y operación.

Mayores detalles en el Estudio de Emisiones y Modelación, Anexo 5 y 6 de la Adenda complementaria respectivamente

En relación a las emisiones de ruido y vibraciones:

En Ánexo 9 de la Adenda Complementaria se puede encontrar la última actualización del Estudio de Ruido y Vibraciones. Este estudio analizó las emisiones de ambas componentes generadas por el proyecto en su fase de construcción. En el caso de la componente ruido, esto se realizó a través de una predicción según ISO 9613-2/96 y según método alemán RLS 90 para ruido por flujo vehicular, utilizando el software de simulación acústica SoundPLAN 8.0. En el caso del componente vibración, esto se realizó a través de proyecciones de niveles de vibraciones según el estándar de la guía técnica FTA Transit Noise and Vibration Impact Assessment.

De acuerdo a los antecedentes presentados por el titular, se evaluó el impacto de los agentes contaminantes ruido y vibraciones, en un total de 5 receptores identificados como los más sensibles dentro del área de influencia del proyecto. Los resultados expuestos corresponden a los escenarios más desfavorables para aquellos receptores, por lo que, en la práctica, los niveles de presión sonora Lp (dBA) y niveles de VPP (VdB) por vibraciones recibidos por éstos serían menores.

El peor escenario se produce durante los meses 3 y 4, para la etapa 1, y el mes 14 para la etapa 2 de la fase de construcción, cuyas actividades solapadas son “excavaciones y construcción de casas” con un nivel de potencia acústica total de 105,8dB(A). Este valor se obtuvo a partir de la suma energética de toda la maquinaria en funcionamiento simultáneo y de acuerdo a las actividades programadas, maquinarias que luego se distribuyeron en el polígono del proyecto, considerando la condición más desfavorable, Además de la situación anterior, se añade un escenario de evaluación considerando la etapa 1 ya entregada (mes 15), por lo que se evaluaron los receptores internos a esta etapa (propietarios ya habitado viviendas de la etapa uno mientras se construye la etapa 2), y cuyas actividades, serían “construcción de casas y urbanización” durante la etapa 2 (meses 16 al 26). Las figuras 9, 10 y 11 del anexo 9 de la adenda complementaria presentan gráficamente cada uno de los escenarios de ruido modelados. La ubicación de los receptores se presentó en la Figura 17 del Anexo 9 de la Adenda Complementaria. En el literal “b” de la tabla 6.1 del ICE se presentaron los resultados de las modelaciones para los receptores sensibles del proyecto con las medidas de control propuestas y para cada uno de los tres escenarios proyectados, concluyendo el cumplimiento normativo en todos los casos. También se evaluaron los niveles de ruido por tránsito vehicular en fase de construcción según normativa suiza OPB 814.41.

Es posible señalar que, al modelar la fase de construcción, con el “criterio de condición más desfavorable” y considerando la implementación de las medidas de reducción de ruido comprometidas (barreras acústicas descritas en sección 6.10.3 y 6.10.4 del Anexo 9. de la Adenda Complementaria), las contribuciones de nivel de presión sonora, en todos los receptores, no superarán el limite establecido según D.S. N* 38/2011 del MMA y no implicarán impactos significativos por esta materia. Por otro lado, al evaluar las emisiones de ruido producto del flujo vehicular del proyecto, se concluyó también que este no se producirán impactos significativos, en ninguno de los receptores, para la condición más desfavorable de la fase de construcción según los límites de referencia de la normativa suiza OPB 814.41, es decir, no se generará afectación significativa a la salud de la salud de la población por impactos asociados al ruido.

Para la evaluación de las vibraciones generadas por el proyecto durante la etapa de construcción, se consideraron los mismos receptores que para la evaluación de ruido. Los resultados de las modelaciones se presentaron en el literal “b” de la tabla 6.1 del ICE para tres escenarios distintos.

De los resultados, se concluyó que al modelar el escenario más crítico (frentes solapados) con el “criterio de condición más desfavorable”, en ningún receptor se supera el límite de referencia para molestias en receptores humanos y daño estructural, de la guía técnica FTA. En consecuencia, es posible establecer que si se genera cumplimiento en este escenario de condición más desfavorable, se

generará cumplimiento para todos los demás frentes de trabajo de menor emisión de vibraciones y no se esperan impactos significativos por esta materia.

También se destaca que el proyecto, por su ubicación, posee un buffer perimetral existente debido a la vialidad adyacente al Proyecto, calles 3 y 4 Norte, Galvarino y Avenida Costanera, estas calles aminorarían el impacto por vibraciones. Sumado a lo anterior, siendo el subsuelo fundamentalmente arena de playa, la rigidez del suelo es muy baja por lo que se tiene a aminorar rápidamente la vibración hacia los receptores cercanos

No obstante lo anterior, donde es posible predecir que no existirán impactos significativos asociados a las emisiones de ruido y vibraciones y con el objetivo de asegurar que las condiciones de evaluación y supuestos de modelación se mantengan en el tiempo y la construcción del proyecto se materialice de acuerdo a lo presupuestado en las modelaciones, el titular comprometió un programa de monitoreo de ruido que se encuentra descrito en la tabla 9.1.5 del ICE y se encuentra relacionado al cumplimiento normativo del D.S. N*38/2011. Del mismo modo, el titular también realizará un seguimiento del nivel de vibraciones. Según lo indicado en página 77 del Estudio de Ruido y Vibraciones (Anexo 9. de la Adenda Complementaria) se verificará que las actividades de trabajo cumplan la normativa DIN 4150- 2. Lo anterior se realizará en base a una campaña de monitoreo de vibraciones durante las etapas de construcción y en periodo diurno (entre las 08:00 am y las 18:00 hrs sin considerar mediciones en horario de colación o almuerzo del personal), con el uso habitual de la maquinaria. Se implementará una frecuencia del monitoreo de forma mensual por 4 meses mientras dure la ejecución de las actividades pavimentación y compactación.

El detalle de la generación y manejo de emisiones y efluentes se presenta en las tablas 4.6.4.1 y 4.6.4.2 para la fase de construcción, y en las tablas 4.7.51 y 4.7.5.2 para la fase de operación, del ICE. Lo anterior, es complementado con la normativa ambiental aplicable detallada en el capítulo 8 del ICE. A. mayor abundamiento, la guía de evaluación del “Riesgo para la salud de la población en el SEA” indica que, la exposición de un contaminante respecto a la población tiene lugar cuando existe una ruta de exposición completa, la que ocurre cuando, entre otras cosas, existe un medio para que se desplace el contaminante, como por ejemplo las aguas subterráneas. En este contexto, salvo para las emisiones atmosféricas, situación ya analizada, no se identificó ninguna otra ruta de exposición de algún contaminante que pueda constituir un riesgo a la salud de las personas.

5.2. EFECTOS ADVERSOS SIGNIFICATIVOS SOBRE LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES, INCLUIDOS EL SUELO, AGUA Y AIRE

Impacto ambiental Pérdida de suelo

Componente(s) suelo ambiental(es) afectado(s)

Parte, obra o acción | - Preparación del terreno que lo genera - Movimientos de tierra - Obras permanentes del proyecto

Fase en que se presenta | Construcción y operación

Impacto ambiental Alteración de la calidad del aire por aumento de la concentración de material particulado PM 2.5 y PM 10

Componente(s) aire

ambiental(es)

afectado(s)

Parte, obra o acción | - Preparación del terreno que lo genera - Habilitación de caminos y aceeso a la obra - Tránsito de vehículos y maquinarias

• Calefacción domiciliaria y operación de vehículos en operación

Fase en que se presenta | Construcción y operación

Impacto ambiental Pérdida de vegetación

Componente(s) Flora ambiental(es) afectado(s)

Parte, obra o acción | - Escarpe o Extracción de la capa vegetal que lo genera - Preparación de terreno

Fase en que se presenta | Construcción

Impacto ambiental Perturbación de fauna Componente(s) fauna

ambiental(es)

afectado(s)

Parte, obra o acción | Despeje de terreno, remoción de escarpe, retiro de piedras u arbustos que lo genera menores.

Fase en que se presenta | Construcción.

Impacto ambiental Impacto sobre la calidad del agua Componente(s) No aplica

ambiental(es)

afectado(s)

Parte, obra o acción | El proyecto no contempla la intervención de cuerpos de agua que lo genera

Fase en que se presenta | No aplica

Referencia al ICE para | Sección 5.2 y 6.2 del ICE mayores detalles sobre este impacto específico

En el área de influencia del proyecto, no se registró la presencia de recursos naturales renovables escasos y/o únicos, de acuerdo a los criterios indicados en la sección 5.2. de la guía de evaluación de impacto ambiental “Efectos adversos sobre recursos naturales renovables.

Las partes, obras y acciones que considera la ejecución del proyecto no tendrán efectos significativos sobre superficie de suelo ya que no es susceptible de perderse o degradarse por erosión, compactación o contaminación, o de su capacidad para sustentar biodiversidad por degradación, erosión, impermeabilización, compactación o presencia de contaminantes.

El Proyecto se emplaza en territorio urbano, específicamente en “ZH-15”, según el Plan Regulador Comunal de San Pedro de la Paz, en el cual se indica que está permitido el uso residencial.

Por otro lado, dadas a las características del terreno y del suelo el cual en gran parte corresponde a un suelo de textura arenosa, color grisáceo, con escasa presencia de horizontes, cuya estructura corresponde a grano simple, no plástico y no adhesivo, zona altamente antropizada e intervenida históricamente por rellenos y construcción de conjuntos habitacionales alrededor, es posible concluir que no se contempla una afectación significativa sobre dicho componente, y que dadas sus limitaciones naturales, las características del proyecto y las condiciones antrópicas presentes en el sector es que no se prevé una afectación significativa del suelo o de su capacidad de sustentar biodiversidad.

Por lo anteriormente expuesto, es posible indicar que, debido a las características actuales que presenta el suelo en el área de influencia, el uso permitido de acuerdo al plan regulador y la escasa biodiversidad que sustenta, es posible concluir que la ejecución del proyecto no generará un cambio significativo respecto de su condición actual.

Respecto al agua, el proyecto no contempla la intervención de cuerpos de agua. El proyecto no contempla la emisión de efluentes sobre cuerpos de agua superficiales ni subterráneos, dado que el terreno presenta una topografía plana sin grandes pendientes y no se detectan cauces de agua, laderas ni accidentes geográficos. De acuerdo a la materialización del proyecto no se realizarán excavaciones que alcancen el nivel freático, dado que las fundaciones no alcanzarán dichas profundidades, por lo tanto, no se verán afectadas las aguas subterráneas.

No se intervendrán o explotarán recursos hídricos, así como tampoco transvase de una cuenca o subcuenca a otra.

En anexo 8 de la DIA se presentaron los respectivos informes de fauna, flora y vegetación.

El informe de fauna concluyo que, dadas las características del sector no se identificaron especies de anfibios. Á su vez, dentro del grupo de los reptiles se observaron de forma directa una especie endémica: Liolaemus pseudolemniscatus. Dentro del grupo de los mamíferos se capturo mediante cámara-trampa el roedor Rattus rattus. El resto de los mamíferos registrados fue de forma indirecta y corresponde a Lepus europaeus y Oryctolagus cuniculus (conejo común).

Se visualizaron 14 especies de aves, correspondientes a 6 órdenes diferentes, de las cuales 7 especies corresponden al orden de los Passeriformes, destacándose el Gorrión y la Golondrina Chilena como las más frecuentes y abundantes en los transectos de observación asociados a las estaciones de muestreo.

Se destaca que en el área de emplazamiento del proyecto, no se identificó fauna categorizada en algún estado de conservación,

En relación a la flora y vegetación, mediante una campaña realizada durante el mes de febrero de 2022 (Anexo 8 de la DIA) se estableció que la escasa flora registrada en el área de estudio está dominada por especies introducidas las que componen el 57% de la flora del sector. De las 36 especies identificadas en el área de influencia, 9 especies son endémicas, 7 especies son nativas y 20 especies corresponden a plantas exóticas. El sector donde se emplazará el proyecto está dominado por la formación vegetacional “arena pradera-matorral” ocupando el 81,4% del área de influencia del proyecto.

De acuerdo a los resultados y a la revisión de las categorías nacionales oficiales, como el Libro Rojo de la Flora Terrestre de Chile CONAF (Benoit, 1989), y Reglamento de Clasificación de Especies (2019), se identificó en el área de influencia la presencia de una especie clasificada en categoría de conservación; correspondiente a Alstroemeria hookeri (Lirio costero). Se trata de una especie endémica de la zona mediterránea en Chile central (en la actualidad la distribución de la especie se localiza en las regiones de Valparaíso, Maule y Biobío) y se encuentra clasificada en la categoría de Preocupación menor según RCE 2019,

No obstante lo anterior, y aun cuando A/stroemeria hookeri no está clasificado como un recurso escaso único y/o representativo, el titular comprometió un plan de manejo para el rescate de esta especie presente en el área del proyecto. El detalle del plan se encuentra en el Anexo 7 de la Adenda 1 de la DIA y se resume en la sección 11 del ICE.

Dado lo anterior, es posible concluir que el área de influencia del proyecto no presenta relevancia ambiental en cuanto a diversidad biológica, y el proyecto no generará un impacto significativo respecto a la superficie intervenida.

5.3. REASENTAMIENTO DE COMUNIDADES HUMANAS O ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA DE LOS SISTEMAS DE VIDA Y COSTUMBRES DE GRUPOS HUMANOS

Impactos ambientales | Alteración de la calidad de bienes por vibraciones Aumento en los tiempos de desplazamiento Alteración a sistemas de vida y costumbres de grupos humanos

Parte, obra o acción | Obra gruesa, uso de maquinaria, en particular Rodillo vibrador que lo genera

Fase en que se presenta | Construcción

Referencia al ICE para | Sección 5,3 y 6.3 del ICE mayores detalles sobre este impacto específico

El proyecto se emplaza en predios particulares, dentro de los límites urbanos de la comuna de San Pedro de la Paz, específicamente en zona ZH-15, en la cual está permitido el uso residencial. Lo anterior explica la existencia de grupos humanos (vecinos de tipo residencial) en sectores adyacentes al área de emplazamiento del proyecto.

De acuerdo a la caracterización del tipo de actividad económica desarrollada en el área de estudio del Proyecto (detalles en estudio de medio humano anexo 4 adenda complementaria) las principales actividades económicas desarrolladas en el sector tienen relación con bodegaje, industria menor y comercio, teniendo principalmente un carácter de uso residencial.

En relación a grupos humanos pertenecientes a pueblos indígenas, sólo la Comunidad Indígena Joaquín Melipan, conformada por aproximadamente 40 personas, se encuentra dentro del área de | influencia, como se menciona en la sección 6.4.2.1 del anexo 4 adenda complementaria sobre la descripción de organizaciones indígenas.

El proyecto no interviene, usa o restringe el acceso de los recursos naturales utilizados como sustento económico del grupo o para cualquier otro uso tradicional, tales como uso medicinal, espiritual o cultural. Lo anterior se justifica debido a que no se identificaron recursos naturales al interior de la zona del proyecto, ya que dicha área se encuentra intervenida, y está conformada principalmente por praderas en desuso con progresiva degradación.

En el estudio de medio humano actualizado presentado en el Anexo 4 de la Adenda Complementaria, se establece que en el Área de Influencia no existen recursos naturales que pudiesen ser utilizados por los grupos humanos presentes a manera de sustento económico por parte de los grupos humanos existentes, o bien para sus tradiciones o ritos comunitarios, tales como el uso medicinal, espiritual o cultural. Por el contrario, los instrumentos de planificación territorial vigentes y el trabajo de campo realizado, han permitido caracterizar al territorio como un área completamente urbana, con un uso principalmente habitacional del suelo. Inclusive, la escasa presencia de áreas verdes en el territorio se caracteriza por ser artificiales en su origen, ya que corresponden a plazas cívicas urbanas, o a bandejones centrales.

Finalmente, no existe relación entre el proyecto y cualquier intervención, restricción o uso de recursos naturales, ya que estos no se encuentran presentes en el Área de Influencia. Del mismo modo, tampoco existen habitantes o grupo humanos dentro del área del Proyecto, ni prácticas culturales o económicas relacionadas al uso de posibles recursos que pudiesen verse afectados por el desarrollo del Proyecto.

Por lo anterior, se descarta la presencia de impactos significativos según lo indicado en la letra a) del artículo 7 del Reglamento del SETA, ya que, a partir de los antecedentes recopilados el proyecto no obstruye, no utiliza, y no restringe el acceso a los usos de recursos naturales que pudiesen ser utilizados con fines socioeconómicos, y tradicionales, como medicinal, espiritual, o cultural por parte de los grupos humanos existentes. Del mismo modo, no se identificaron prácticas culturales o económicas desarrolladas por la población relacionadas con utilización de recursos naturales en el Área de influencia del proyecto.

En el Anexo 4 de la DIA se presentó un estudio de movilidad que concluyo que el proyecto no afectará a la libre circulación y conectividad, ni aumentará los tiempos de desplazamientos de la población de forma significativa. Como se menciona en el estudio de Movilidad el número de trabajadores corresponde a un mínimo de 100 y un máximo de 174 para la Fase constructiva 1 del proyecto, mientras que para la Fase constructiva 2 el mínimo es de 100 y el máximo 160, se evaluó como peor caso 180 trabajadores para ambas fases del proyecto, esto con el fin de descartar de mejor manera los impactos que se pudieses generar sobre el componente movilidad.

Por otra parte, durante la fase de construcción del proyecto no se generará obstrucción de vías o calles, producido por carga y descarga de insumos o por obras de urbanización en espacios públicos. La carga y descarga se realizará dentro del loteo en zonas destinadas para esta actividad. Tampoco se genera obstrucción de estaciones y paraderos de buses, taxis o colectivos. Respecto de la obstrucción de veredas (rutas peatonales) y ciclovías dentro del área de influencia se concluye que no se generan impactos significativos,

En el informe de análisis de movilidad se concluye que los tiempos de desplazamiento no se verán afectados por los flujos generados por los camiones o vehículos de trabajadores que se dirigen a la obra.

El proyecto cumple con lo indicado en la circular N167/N351 (Minvu, 2017), relativa a materias de accesibilidad universal, permitiendo la libre circulación a las personas con movilidad reducida.

Al realizar las modelaciones se obtuvo que los vehículos que salen de calle Cuatro Norte con dirección a Nueva Uno en el periodo punta mañana no presentan aumentos en sus tiempos de desplazamiento.

En el caso del periodo punta tarde se observa un aumento de 0,5 segundos para los vehículos que se conectan a la rotonda desde Nueva Uno considerándose como un impacto no significativo,

El proyecto no afectará a la libre circulación, dado que contará con accesos universales, aceras, pasajes y calles (todos pavimentados) los cuales permiten un correcto desplazamiento de las personas con discapacidad o con problemas de movilidad. Las rutas de acceso al proyecto presentan buen estado y cuentan con la señalización adecuada. Además, existe buena conexión con el transporte público que permite llegar a sectores céntricos de la ciudad de Concepción — Coronel y Lota.

En ningún caso el proyecto restringe la conectividad, si no por el contrario, genera nuevas vías de conexión que cumplen con lo establecido en la normativa, entregando así otras alternativas al tránsito vehicular y peatonal. Debido a las diversas y el buen estado de las rutas de acceso al proyecto, con la implementación del proyecto no se producirá un aumento significativo en los tiempos de desplazamiento.

En este sentido es importante destacar que el proyecto cuenta con un EISTU aprobado, el cual presenta medidas que permiten mejorar los efectos sobre el sistema de transporte urbano dentro del área de influencia del proyecto.

El estudio de movilidad finalmente concluye:

1. El Proyecto Pintor Pedro Luna comprende la construcción de 334 viviendas, en donde se estima que diariamente el 66,1% de los vehículos generaran viajes de ingreso y egreso en los horarios punta mañana y punta tarde.

2. Los proyectos de viviendas se caracterizan por presentar un bajo uso del automóvil. Los modos asociados al transporte público y caminata cobran gran relevancia en este tipo de proyectos, por lo que los viajes generados por el proyecto corresponderán a tan solo una fracción de los estacionamientos contemplados en el mismo.

3. Laubicación del proyecto propicia a que los impactos que se generen sean bajos, ya que cuentan con varias rutas de acceso, y a medida que los vehículos se alejen del proyecto, se producirá una dispersión en los flujos, disminuyendo en gran medida sus impactos.

4. La capacidad de las vías y los tiempos de desplazamiento de los usuarios no presentan aumentos significativos debido a la incorporación del proyecto como se indicó en informe de movilidad, Con aumentos de un segundo en los tiempos de desplazamiento.

5. Enel caso de los viajes asociados a los peatones que se estiman para el proyecto, se presentó en las tablas del capítulo 5.1 del estudio de movilidad los porcentajes de incidencia que tendrían los flujos de peatones en las veredas para un periodo de 1 hora. Se comprobó que los flujos asociados al proyecto representan solo una parte de la capacidad de la vereda, por lo que al haber estimado bajo supuestos desfavorables la generación de viajes del proyecto, se puede concluir que en el escenario real las personas no verán afectados sus tiempos de desplazamiento hacia el transporte público presente en el área de influencia.

Se indica por último que los camiones saldrán por la Calle 4 norte y se desplazarán por la Ruta 160, según lo indica el EISTU aprobado para este proyecto, adjunto en el Anexo 02 de la Adenda N%1 de la DIA.

A partir del análisis, y de los resultados anteriormente expuestos, se concluyó que el proyecto no afectará significativamente a la libre circulación y conectividad, ni aumentará los tiempos de desplazamientos de la población de forma significativa, a su vez, tampoco impactará sobre el acceso a bienes, servicios e infraestructura de uso público de forma significativa. Lo anterior dado que, los impactos no se consideran significativos para las principales vías presentes en el área de influencia.

En el área de influencia del proyecto no se identificaron lugares o sitios donde se lleven a cabo manifestaciones habituales propias de la cultura o folclore de alguna comunidad o grupo humano, incluyendo aquellas asociadas a pueblos indígenas.

Del mismo modo, el proyecto no considera la intervención de ningún lugar protegido como zona típica o de conservación histórica, Respecto a las actividades religiosas, estas se restringen principalmente a sus iglesias, solo haciendo uso del espacio público en celebraciones religiosas que coinciden con días festivos.

En relación con las organizaciones indígenas, el sector de Laguna Grande es identificado como un sitio de significancia para estos grupos humanos, ya que es el lugar en donde desarrollan los ritos

culturales, Prueba de esto es la ubicación de un Rehue alrededor del cual realizan sus ceremonias y prácticas culturales, teniendo además como proyecto construir una ruca en el lugar, cuyo principal objetivo es poder habilitar un espacio que pertenezca a todos quienes adscriben al pueblo mapuche en San Pedro de La Paz, más allá de las organizaciones ya establecidas. No obstante, se debe señalar que tanto el sector de Laguna Grande, como la sede identificada y el Rehue en donde realizan sus ceremonias, se encuentran ubicados a 4.5 km aproximados de distancia del Proyecto fuera del área de influencia.

5.4. LOCALIZACIÓN EN O PRÓXIMA A POBLACIONES, RECURSOS Y ÁREAS PROTEGIDAS, SITIOS PRIORITARIOS PARA LA CONSERVACIÓN, HUMEDALES PROTEGIDOS Y GLACIARES, SUSCEPTIBLES DE SER AFECTADOS, ASÍ COMO EL VALOR AMBIENTAL DEL TERRITORIO EN QUE SE PRETENDE EMPLAZAR

Impacto ambiental No aplica. El proyecto no se encuentra emplazado en o cercano a poblaciones, recursos, ni áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos, glaciares.

Cornponente(s) No aplica ambiental(es) afectado(s)

Parte, obra o acción | No aplica que lo genera

Fase en que se presenta | No aplica

Referencia al ICE para | Sección 5.4 y 6.4 del ICE mayores detalles sobre este impacto específico

A través de la recolección de información de CONADI, fuentes primarias, los presidentes de las Juntas de vecinos, se pudo establecer que en los sectores aledaños al área en donde se emplazará el proyecto, no existe presencia de asociaciones indígenas. En la comuna de San Pedro de La Paz si existe una comunidad indígena denominada Joaquín Melipán, la que, según se ha analizado, no será afectada por las obras partes y acciones del proyecto.

El proyecto no afectará poblaciones protegidas. Como fue indicado precedentemente, el proyecto no afectará a las asociaciones ni comunidades indígenas presentes en la comuna de San Pedro de la Paz, ya que se emplazan y realizan sus actividades fuera del área de influencia del componente medio humano.

Por otro lado, en el área de influencia del proyecto no existen recursos, humedales ni áreas protegidas,

tampoco glaciares o sitios prioritarios para la conservación, susceptibles de ser afectados por partes, obras y/o acciones del proyecto,

5.5. ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA, EN TÉRMINOS DE MAGNITUD O DURACIÓN, DEL VALOR PAISAJÍSTICO O TURÍSTICO DE UNA ZONA

Impacto ambiental Alteración del paisaje Componente(s) Paisaje

ambiental(es)

afectado(s)

Parte, obra o acción Obras Permanentes del proyecto

que lo genera

Fase en que se presenta | Operación

Referencia al ICE para | Sección 5.6 y 6.6 del ICE mayores detalles sobre este impacto específico

El área de emplazamiento del proyecto se localiza en la comuna de San Pedro de la Paz, donde es posible observar una tipología de paisaje característico de esta zona predominado por pradera, matorral y plantaciones forestales.

El área de influencia no posee atributos que lo conviertan en un territorio único, escaso y representativo, sobre los cuales se pueda producir alguna obstrucción desde la visibilidad de observadores durante la ejecución del proyecto. No hay influencia ni pérdida de paisaje, ya que el proyecto se encuentra dentro de un sector residencial y urbanizado.

El área de emplazamiento del proyecto está compuesta principalmente por la presencia de especies vegetales introducidas, donde las más abundantes corresponden al grupo de las herbáceas, incluyendo algunas especies consideradas, como plantas invasoras. El área de influencia está altamente intervenida con praderas en desuso con progresiva degradación, además de acumulación de basura por toda el área. En atención a lo anterior, es posible indicar que el área de influencia del proyecto no presenta valor paisajístico en los términos del SELA, toda vez que, no posee atributos naturales que le otorguen una calidad que la haga única ni representativa.

Respecto del valor turístico, no existen antecedentes de que dicha área posea un valor turístico a escala

local o regional en los términos establecidos para el SEIA, ya que no presenta valor paisajístico, cultural ni patrimonial, ni atrae flujo de visitantes o turistas hacia ella,

5.6. ALTERACIÓN DE MONUMENTOS, SITIOS CON VALOR ANTROPOLÓGICO, ARQUEOLÓGICO, HISTÓRICO Y, EN GENERAL, LOS PERTENECIENTES AL PATRIMONIO CULTURAL

Impacto ambiental Posibilidad de alteración de monumentos nacionales, sitios con valor antropológicos, arqueológicos, históricos, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural

Parte, obra o acción - Preparación de terreno

que lo genera - Tránsito de camiones

Fase en que se presenta | Construcción

Referencia al ICE para | Sección 5.7 y 6.7 del ICE mayores detalles sobre este impacto específico

En el área de influencia del proyecto no existe ningún Monumento Nacional, conocido, de aquellos definidos por la Ley N*17.288.

En el área de influencia del proyecto no se encuentran construcciones, lugares o sitios que pertenezcan al patrimonio cultural, incluyendo el patrimonio cultural indígena, de acuerdo a los antecedentes presentados en Según lo señalado en el Estudio Línea Base para el componente arqueológico, en la revisión bibliográfica no se registraron elementos con valor patrimonial en el área de influencia del Proyecto, los sitios de la comuna de San Pedro se encuentran a más de 3 km. Del mismo modo, se registraron y analizaron la documentación de 3 Líneas de Base de Patrimonio Cultural para proyectos inmobiliarios a aproximadamente 300 m del Proyecto, donde no se registró restos con valor patrimonial en la zona.

En el área de influencia del proyecto no se identificaron lugares o sitios donde se lleven a cabo manifestaciones habituales propias de la cultura o folclore de alguna comunidad o grupo humano, en especial aquellas asociadas a pueblos indígenas.

6”. Que resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:

6.1. PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES DE CONTENIDO ÚNICAMENTE AMBIENTAL No aplica.

6.2. PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES MIXTOS

Tabla-6,2.1 Permiso para: almacenamiento temporal de residuos -no peligrosos y Asimilables a Domiciliáriós, según'se establece en el artículo 140 'del Reglamento del SETA

Fase del | Construcción y operación

proyecto a la__ cual

correspon de

Parte, Almacenamiento de residuos no peligrosos.

obra o | En anexo 7 de la Adenda Complementaria se encuentran los antecedentes actualizados acción ala | relacionados a este permiso ambiental sectorial.

que aplica | Algunas características y/o aspectos principales de este tipo de residuos:

Cal Hsticas: > intidad: o: volume 8 Almacenamiento . : o | mensa o o Domiciliarios y Fasel Promedio 4,1 toneladas. Retirado 3 veces por semana asitiflables (100) Máximo (174) | 7,2 toneladas Fase ll Promedio 4.1 toneladas 1100) Máximo (167) | 6,5 toneladas Dela construcción Despunte tubería pvc 0.8 M3 4 meses Restos de alambre Skg Restos de yeso 100 $ meses Tinetas 05H 4 meses Restos de 0.04 mm" Diario depende la cantidad Hormigón generada Aguas residuales 2,64 me Escombros 100 m?

El sitio de almacenamiento correspondientes a la Bodega de residuos domiciliarios (RESDOM) tendrá las siguientes características constructivas:

Será un espacio que contempla un área de 6,5 m x 2,5 donde se ubicarán 10 contenedores de 360 L cada uno, los cuales estarán debidamente rotulados, este espacio consistirá en una construcción de suelo impermeable con cierro de malla ACMA, cubierta por malla Rachel de 2,0 m de altura.

En tanto para el Patio de Acopio de residuos de la construcción, corresponde a una zona con dimensiones de 5,5 m x 4,6 m donde se acumularán escombros y excedentes, los cuales se encontrarán debidamente dispuestos, delimitados y señalizados, de acuerdo con sus características y naturaleza,

• Se informa que la autorización para el sitio destinado al almacenamiento de residuos no peligrosos deberá ser tramitada sectorialmente ante la Autoridad Sanitaria previo al inicio de la construcción del proyecto.

Por último, se detallan las coordenadas correspondientes a la ubicación de la piscina de lavado dentro de la Instalación de Faenas de Proyecto:

Es : Norte: 665140,37 5919369.08 665142.92 5919368.56 Zona de lavado 665139,95 591936707 665142.96 5919366.60 665141.00 5919389,00 RESDOM 6£65148.00 5919388.00 665147.00 5919385.00 665141.00 5919386.00

Para el retiro de material de la piscina de lavado se procederá de la siguiente forma.

1. El sector en el cual se acumula el material sedimentado y el agua será cubierto con un techo plástico negro, con el propósito de facilitar la evaporación de la fase liquida y el sacado y solidificado del material sedimentado generado por el lavado.

2. El escombro resultante será extraído y dispuesto en la zona de acopio de residuos de la construcción.

3. El escombro resultante será extraído y dispuesto en la zona de acopio de residuos de la construcción, esta actividad se realizará cada vez que exista escombro resultante.

Condicion | No aplica es o exigencia s

específica s para su

otorgamie nto

Pronuncia miento del Órgano competent e

Al respecto, la SEREMI de Salud, Región del Biobío, mediane Ord. N214 publicado con fecha 15 de febrero de 2023, indicó en su pronunciamiento: “Artículo 140%: Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basura y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase, según lo establecido en los artículos 79 y 80 del D.F.L, N 725 de 1967, Código Sanitario. De la revisión de los antecedentes entregados por el titular, éste presenta los contenidos técnicos y formales, acreditando su cumplimiento. Por lo anterior esta Autoridad Sanitaria se pronuncia conforme y se otorga el permiso ambiental.

Se informa que la autorización para los sitios destinados al almacenamiento de residuos no peligrosos deberá ser tramitada sectorialmente ante la Autoridad Sanitaria previo al inicio de la construcción del proyecto”.

Tabla 6.2.2 Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos según se

establece en el artículo 142 del Reglamento del SETA

Fase del | Construcción proyecto a la cual corresponde Parte, obra o | Bodega de residuos peligrosos acción a la que | En anexo 7 de la Adenda Complementaria se encuentran los antecedentes aplica actualizados relacionados a este permiso ambienta! sectorial. Tipología, identificación y cuantificación de los RESPEL — Fase de Construcción Tipo de residuo | Fuente... | cantidad [Unida :| Almacenamiento Envases y restos de | 6 kg Almacenamiento en lubricantes y recipientes adhesivos herméticos Y Envases de aerosoles | 3,6 Kg debidamente identificados según Envases de pintura y | 30,1 Kg lo indica la NCh Peligroso barnices 2190/93, dentro de Envases de siliconas | 8,7 Kg ina bodega SUSPEL y otros productos de tal como lo indica el sellado DS. 148/03 por un Trapos, brochas y | 2,4 Kg periodo no mayora 6 otros contaminados meses. Toners y cartridges 1,06 Kg Total . ADE - Kg/mes: En Hustración 17: Plano bodega RESPEL de la Adenda complementaria se presentó el plano de planta, corte y elevación del sitio de almacenamiento de residuos RESPEL que se encontrará ubicada dentro de la Instalación de Faenas del Proyecto. También se anexo las coordenadas correspondientes a la ubicación de la bodega: ¿Nombre 00 e Norte: 665151.00 5919388,00 5153.00 5919388, Bodega RESPEL 66515 19388.00 665153,00 5919383.00 665151,00 5919384,00 El titular declara que la Bodega Respel se encontrará a una distancia promedio de 0,14 Km de los deslindes de la propiedad donde se construirá el proyecto, como se presenta en la Hustración 18. Distancia Bodega Respel y deslindes del Proyecto de la Adenda complementaria. La capacidad de almacenamiento de la bodega RESPEL será de aproximadamente 20m3 y será tramitada sectorialmente ante la Autoridad Sanitaria previo al inicio de la construcción.

Condiciones o | No aplica exigencias específicas para su otorgamiento

Pronunciamien | Al respecto, Al respecto, la SEREMI de Salud, Región del Biobío, mediane Ord. to del órgano | N”214 publicado con fecha 15 de febrero de 2023, indicó en su pronunciamiento: competente “Artículo 142%: Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos, según lo establecido en los artículos 79 y 80 del D.F.L. N* 725 de 1967, Código Sanitario. De la revisión de los antecedentes entregados por el titular, éste presenta los contenidos técnicos y formales, acreditando su cumplimiento. Por lo anterior esta Autoridad Sanitaria se pronuncia conforme y se otorga el permiso ambiental,

Cabe hacer presente que la autorización para los sitios de almacenamiento de

residuos peligrosos generados por el proyecto deberá ser tramitada sectorialmente ante la Autoridad Sanitaria previo al inicio de la construcción.”

1. Que, si bien, para efectos del SEIA el clima no es un objeto de protección, pues el artículo 11 de la Ley N”19.300 no lo abarca, es evidente que muchos de los componentes ambientales que sí son objeto de protección se están viendo afectados por el cambio climático. En este sentido, el rol del SEIA ha de ser considerar el estado y las tendencias de los componentes ambientales, en específico su propensión a riesgos climáticos, para tomar esta información como antecedente para una adecuada predicción y evaluación de impactos a causa de proyectos. De este modo, el clima funciona como un atributo o descriptor de los sistemas ambientales y de las áreas de influencia, aportando información clave para su comprensión, y a fin de cuentas diseñar mejores medidas o compromisos voluntarios para gestionar impactos. Así, sin ser excluyente, los principales riesgos de contingencias y emergencias asociadas a cambio climático, para este proyecto, pudiesen decir relación con fenómenos asociados al aumento del nivel del mar, marejadas ciclónicas, inundación por tormentas, fenómenos de lluvia extrema, eventos de calor extremo y sequia permanente con cambio en nivel de agua subterránea. Considerando estas materias, en el Anexo 14 de la Adenda de la DIA, el titular desarrolla algunas evaluaciones y análisis entre los que destacan los indicados en la sección 7.1 del ICE en donde se desarrolla el tema.

8”. Que, de acuerdo a los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, la forma de cumplimiento de la normativa de carácter ambiental aplicable al Proyecto es la siguiente:

La normativa de carácter ambiental aplicable al proyecto y su forma de cumplimiento es la siguiente:

8.1. Normas relacionadas con las partes, obras, actividades o acciones, emisiones, residuos y sustancias peligrosas del proyecto

8.1.1. Decreto Supremo N*144/1961 del Ministerio de Salud. Establece normas para evitar Ñ emanaciones o contaminantes atmosféricos de cualquier naturaleza.

Tabla 8.1.1. Decreto Supremo N*144/1961 del Ministerio de Salud

Componente/ma | Emisiones a la atmósfera teria:

Norma Decreto Supremo N*144/1961 del Ministerio de Salud

Otros cuerpos | -D. S, N%47/1992 Ministerio de Vivienda y Urbanismo - Ordenanza General de legales Urbanismo y Construcciones.

-D.S. N*594/1999 Ministerio de Salud

-D.F.L. N”725/1968, art 67 del Ministerio de Salud

Fase del | Construcción proyecto a la que aplica

Parte, Obra, | Tránsito de camiones y maquinaria pesada en actividades de movimiento de tierra acción, emisión, | (preparación de terreno y excavaciones)

residuo o sustancias a la que aplica

Forma de cumplimiento

Toda maquinaria y vehículos tendrán mantenciones preventivas y contarán con sus revisiones técnicas al día; humectación del material de excavación y caminos no pavimentados; estabilización de las zonas de tránsito (caminos no pavimentados mediante compactación física) y acopio de material; restricción de velocidad máxima de tránsito al interior del proyecto en 30 km/h y los camiones circulan cubriendo totalmente su carga con lonas o plásticos.

Plan de Gestión de Tránsito de Camiones: plan de Gestión de Tráraito de Camiones

Fase en la que se aplica Fase de Construcción Emplazamiento, parte, obra o'acción asoclada

Zona de construcción proyecto

Este plan describe las actividades, tareas y controles mínimos antes, durante y Objetivo posterior al proceso de operación los camiones dentro del área de Proyecto. A si mismo asigar las responsabllidades del persona! de operaciones involucrado en esta actividad Para asegurar el transito de camiones de manera segura dentro de la zona en la cual de emplazará el Proyecto, se tomarán las siguientes medidas a aplicar durante toda la fase de construcción: Acclones o medidas a a) No podrá transitar ningún tipo de camión dentro del área del proyecto que tenga implementar para una revisión técnica. próxima a vencer en un plazo de 6 meses prevenirla contingencia b) ta flota de camlones que se encuentren en funcionamiento deberá someterse a mantenimiento de carácter mensual e) La maquinaria no podrá exceder y tendrá que respetar los límites de velocidad establecidos dentro del área del proyecto.

Con el fín de dar cumplimento a las medidas anterlormente es que se tendrán presentes las siguientes actividades que buscarán asegurar el buen manejo de la actividad de los camiones con el fin de evitar emistones altas. Para lo cual el Encargado de la Obra contará con un Check List que acredite los siguientes puntos.

• Checklist de maquinarla que contenga:

• — Revislón técnica al día de la maquinaria

• Revisión de documentos que acrediten a conductores calificados para el manejo

de camiones

Forráa de control y segúlmiento

• Revisión mecánica mensual de camlanes

Plan de Control de polvo y emisiones: “plan de Control de polvo y emisiones... 0 Fase en la que se aplica Emplazamiento, parte, obra o acción Área de emplazamiento de Proyecto asociada

Fase de Construcción

Para controlar lá emisión de polvo producto del transporte de material transportado, se deben realizar dos procesos obligatorios. Estos procesos son los siguientes:

«* Lavado de ruedas de camiones;

Todo camión que participe en procesos de movimiento de tierra y hormigonado debe realizar un tavado de todas sus ruedas en la zona dispuesta para este fin dentro de la obra. El despachador de camiones no autorizará el retiro del camión sin que se realice este proceso y se verifique que todas las ruedas estén libres de polvo y residuos que puedan generar polvo.

£a zona de lavado deberá poseer un pavimento impermeabilizado (Radier de hormigón sellada] con pendiente mínima de 4%, el cual encauzará la lechada del lavado de camiones a una cámara recolectora con rejilla decantadora, ta que estará conectada con una piscina decantadora de acumulación de hormigón impermeabilizado

e Checklist. Salida de camiones:

El despachador de camiones debe realizar un check list de cada camión que salga de la obra, en el cual se dará cuenda de las condiciones del camión, la carga y el encarpado de la misma, Los aspectos a revisar en el check list son los siguientes:

e Condiciones del camión: Se deberá chequear que los receptáculos de carga delos camiones (tolvas en el ceso de camiones de volteo, betonera en el caso de camiones Mixer del camión), se encuentren en buenas condiciones físicas, sin pérdidas de su materialidad, de modo qua se asegure que la. carga no sufra mermas en el camino fuera de la obra.

o Nivel de llenada del camión: Se deberá revisar que el camión no supere la capacidad de fábrica de su receptáculo de carga, de manera de evitar la caída de los materiales en el transporte de éstos hacia su Jugar de disposición final.

o Condiciones dela cárpa: Se verificará que las carpas que cubran los camiones tipo tolva se encuentren en huenas condiciones, sin peligro de sasgaduras, así como también, que se encuentren bien instaladas, de modo que la carga transportada no sufra párdidas, ni genere emisiones de polvo al momento deser transportada.

a Correcto cierre de puertas: Se deberá chequear que los camiones posean sus puertas de carga y descarga correctamente cerradas, por ejemplo, que los ganchos del portalón en las tolvas se encuentren en correcta posición, todo esto para evitar la caida del

Acciones o medidas a. implementar para prevenirla contingencia

material en la ruta. El despachador tendrá la facultad de no permitir la salida de los camiónes si es que nó se cumplen los aspectos antes señalados en el check list,

Este check list se debe realizar cada vez que un camión salga de las instalaciones de la obra Se Hlevarán en obra el registro de todos los check list realizados, los cuales se archivarán y se. contabilizarán para generar los siguientes indicadores:

• Sé de rechazo por mes: Se contabilizarán Jas veces en que no se autoriza la salida de los camiohes por no cumplir con los estándares del check list en el mes. Este indicador se

Forma de control y revisará mensualmente para evaluar las medidas a tomar pare mejorar el despacho de segtimiento los camiones desde la obra.

• Tiempo promedio de corrección de no conformidades: Se llevará un contro) del tiempo que demoró el camión en corregir las causas de no autorización de salida inicial, de Tnanera tal de realizar mejoras constantes en el procedimiento.de despacho de fos camiones. Se revisará mensualmente,

A modo de controlar las emisiones de gases de los camiones cumplen con los limites establecidos en la norma, se deberá verificar que cada vehículo que ingrese y se retire de la obra posea su revisión técnica y certificado de gases al día, Esta revisión también se

e decena! registrará en el check list descrito previamente. El despachador hará esta revisión a la gases entrada de la obra, de manera tal que, st no cumple en este punto, el camión no pueda ser

cargada en obra. Adictonalmente se harán mediciones trimestrales a los camiones de movimiento de tierras, para verificar que cumplan con las emislones máximas permitidas porley

El titular realizará humectación en caminos internos del proyecto y será en base a agua mediante camión aljibe para los meses no estivales (otoño, invierno y primavera) y bischofita mediante camión aljibe para los meses estivales (verano).

Por otro lado, según lo comprometido por el titular en adenda de la DIA, el Proyecto en su fase de Construcción contará con un limpiador permanente a la salida de la obra, el estará encargado de mantener limpio la salida del proyecto hacia la calle.

Por último, indicar que el titular cumplirá estrictamente el artículo 5.8.3, de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, el que indica:

En todo proyecto de construcción, reparación, modificación, alteración, reconstrucción o demolición, el responsable de la ejecución de dichas obras deberá implementar las siguientes medidas:

1. Con el objeto de mitigar el impacto de las emisiones de polvo y material:

a) Regar el terreno en forma oportuna, y suficiente durante el período en que se realicen las faenas de demolición, relleno y excavaciones.

b) Disponer de accesos a las faenas que cuenten con pavimentos estables, pudiendo optar por alguna de las alternativas contempladas en el artículo 3.2.6.

c) Transportar los materiales en camiones con la carga cubierta.

d) Lavado del lodo de las ruedas de los vehículos que abandonen la faena.

e) Mantener la obra aseada y sin desperdicios mediante la colocación de recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados.

f) Evacuar los escombros desde los pisos altos mediante un sistema que contemple las precauciones necesarias para evitar las emanaciones de polvo y los ruidos molestos.

8) La instalación de tela en la fachada de la obra, total o parcialmente, u otros revestimientos, para minimizar la dispersión del polvo e impedir la caída de material hacia el exterior. :

h) Hacer uso de procesos húmedos en caso de requerir faenas de molienda y mezcla,

El Director de Obras Municipales podrá excepcionalmente eximir del cumplimiento de las medidas contempladas en las letras a), d) y h), cuando exista déficit en la disponibilidad de agua en la zona en que se emplace la obra. No obstante, estas medidas serán siempre obligatorias respecto de las obras ubicadas en zonas declaradas latentes o saturadas por polvo o material particulado, en conformidad a la Ley de Bases Generales del Medio Ambiente.

1. Se prohíbe realizar faenas y depositar materiales y elementos de trabajo en el espacio público, excepto en aquellos espacios públicos expresamente autorizados por el Director de Obras Municipales de acuerdo a lo dispuesto en el artículo anterior.

2. Mantener adecuadas condiciones de aseo del espacio público que enfrenta la obra. Cuando en dicho espacio existan árboles y jardines, deberá mantenerlos en buenas condiciones y reponerlos si corresponde.

3. Por constituir las faenas de construcción fuentes transitorias de emisión de ruidos y con el objeto de controlar su impacto, el constructor deberá entregar, previo al inicio de la obra, un programa de trabajo de ejecución de las obras que contenga los siguientes antecedentes:

a) Horarios de funcionamiento de la obra.

b) Lista de herramientas y equipos productores de ruidos molestos, con indicación de su horario de uso y las medidas consideradas.

c) Nombre del constructor responsable y número telefónico de la obra, si lo hubiere,

1. Enlos casos que la faena contemple la utilización de explosivos, debe obtenerse la autorización correspondiente según lo dispuesto en el D.S. N400, de 1977, del Ministerio de Defensa, que fija el Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley 17.798, sobre Control de Armas y su Reglamento aprobado por D.S. N 77 de 1982, del Ministerio de Defensa, publicado en el Diario Oficial de 14 de Agosto de 1982 y sus modificaciones.

2. En los casos que la faena contemple adosamientos en subterráneos, con anterioridad al inicio de la construcción de la parte adosada, el constructor deberá informar al vecino, señalando las medidas de seguridad y de estabilidad estructural adoptadas y los profesionales responsables de la obra.

Estas exigencias serán registradas en el informe de las medidas de gestión y de control de calidad que debe presentar el constructor a cargo de la obra ante la Dirección de Obras Municipales correspondiente.

Indicador que

Registro de las mantenciones de vehículos y maquinaria; control de certificados

acredita su | de revisión técnica a maquinarias y vehículos por parte de la empresa contratista

cumplimiento y mantenciones; verificación en terreno de estabilización de caminos; instalación de señaléticas de tránsito; verificación de camiones encarpados. Aplicación de supresor de polvo bischofita mediante camión aljibe para los meses estivales (verano).

Forma de | Registros disponibles en instalación de faenas de las medidas anteriormente

control y | señaladas y/o verificación visual en terreno.

seguimiento Se mantendrá un registro de la hora y día en que se realizó la aplicación de supresor de polvo, junto con la respectiva firma e identificación del personal encargado de dicha acción.

8.1.2, Decreto Supremo N*4/1994 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones,

incorporar nombre de la norma

Tabla 8.1.2; Decreto Supremo N*4/1994 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones

Componente/materia: Emisiones a la atmósfera

Norma Decreto Supremo N*%4/1994 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones

Otros cuerpos legales - — D.S. N*54/1994 Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones

• DS. N*55/1994 Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones
• — D.S.N211/1991 Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones D.S. N279/1983 Ministerio de Salud

Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica

Tránsito de camiones en el área de emplazamiento del proyecto

Forma de cumplimiento

Los camiones que participen de la fase de construcción del proyecto contarán con la revisión técnica al día y mantenciones, dando cumplimiento a la norma de emisión indicada en este cuerpo legal. Asimismo, se contará con el correspondiente certificado de emisión de contaminantes. Esto se hará exigible por el Titular en caso de necesitar empresas contratistas a través de cláusulas contractuales.

Indicador que acredita su cumplimiento

Documentos de revisión técnica y certificado de emisión de contaminantes en obras.

Se contará con un Checklist para el control de las revisiones técnicas, sobre todo con aquellos equipos de los subcontratistas durante la fase de construcción del proyecto.

Forma de control y | Documentos disponibles en instalación de faenas ante entidades seguimiento fiscalizadoras. 8.1.3. Decreto Supremo N*75/1987 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

Incorporar el nombre de la norma

Tabla 8.1.3. Decreto Supremo N*75/1987: del Ministerio de Transportes y Telecomúnicaciones

Componente/materia:

Emisiones la atmósfera

Norma

Decreto Supremo N*75/1987 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones

Otros cuerpos legales

No aplica

Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica

Tránsito de materiales y/o carga de camiones

Forma de cumplimiento

Los camiones que transportan materiales serán encarpados, cubiertos de manera eficaz mediante lonas o plásticos, para evitar que se produzcan escurrimientos o caídas involuntarias, Adicionalmente, antes de comenzar la operación de transporte deberán verificarse las condiciones de carga de los vehículos,

Indicador que acredita su cumplimiento

Registro y verificación de camiones que ingresen/egresen encarpados y que transporten material para ser utilizado en la construcción del Proyecto.

Forma de control y | Los registros se encontrarán en instalación de faenas ante entidades seguimiento fiscalizadoras. Verificación visual en terreno $.1.4, D.S. N*6/2019 del Ministerio del Medio Ambiente Plan de Prevención y de

Descontaminación Atmosférica para las Comunas de Concepción Metropolitano

Tabla 8.1:4.:D.S; N%6/2019 del Ministerio del Medio Ambiente

Cornponente/materia:

Emisiones a la atmósfera

Norma

D.S. N*6/2019 del Ministerio del Medio Ambiente. Establece Plan de Prevención y de Descontaminación Atmosférica para las Comunas de Concepción Metropolitano

Otros cuerpos legales

No aplica

Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción y operación

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica

Fase de construcción: Tránsito de camiones y maquinaria pesada en actividades de movimiento de tierra (preparación de terreno) y actividades de carga y descarga.

eléctrica, si no es factible el corte, con un elemento no conductor de la energía eléctrica desplazar a la persona de la zona mediante un elemento aislante (chomba, bufanda, etc.), sin tocar a la persona, o retirar los conductores eléctricos energizados que se encuentran sobre el trabajador, usando los elementos aislantes. Una vez aislado proceder a brindarle los primeros auxilios.

Si algún trabajador se encuentra lesionado seriamente proceder a brindarle los primeros auxilios, solicitar una ambulancia para su traslado a un centro asistencial. Mientras llega la ambulancia y asistencia médica, estabilizarlo, abrigarlo si fuera necesario; tratando de moverlo lo menos posibles por si tuviera alguna fractura producto del sismo,

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

Ante la eventualidad de una emergencia, el titular en fase de construcción deberá elaborar un informe de incidente, el cual será remitido a la Superintendencia de Medio Ambiente y autoridad correspondiente, dentro de un plazo de 24 horas, indicando:

Datos del accidente

Caracterización de área afectada y su extensión.

Técnicas o trabajos de limpieza o restitución de el o los recursos naturales afectados.

Establecimiento de los parámetros de monitoreo del componente ambiental afectado.

Protocolo de manejo de residuos generados

Sin perjuicio de lo anterior, el titular puede establecer un plazo mayor para la entrega de un informe completo del incidente y de sus medidas de control utilizados, así como los resultados del mismo, a la autoridad fiscalizadora. Lo anterior, en base a lo establecido en la RE N* 885/2016 de la SMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Anexo 8 de la Adenda complementaria de la DIA

Tabla:10;1.2 Riesgo o contingencia: Derrames de combustible y otros liquidos

Riesgo o contingencia

Derrames de combustible y otros líquidos

Fase del proyecto a la que aplica

Construcción

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Todas las actividades que se realicen durante la fase de construcción del proyecto.

Acciones 0 medidas a implementar para prevenir la contingencia

Los elementos que por sus características requieren de almacenamiento especial deberán ser acopiados en las respectivas bodegas correspondientes a sustancias peligrosas, bodega de combustible y bodega de RESPEL según pertenezca, las cuales cumplen con la normativa vigente en cada caso las que además deberán contar con sistema de contención de derrames apropiados.

Presentar un manual de seguridad que describa medidas de almacenamiento y manejo de sustancias o residuos peligrosos; la persona que los manipule deberá revisar los productos cada vez al momento de interactuar con estos compuestos de modo de identificar posibles filtraciones y/o roturas.

Mantener siempre los envases, contenedores O estanques cerrados y almacenarlos donde corresponde.

Se deberá contar con elementos que permitan controlar derrames como extintores de polvo químico seco multipropósito; materiales absorbentes para el control de goteos, fugas y derrames; y disponer de los EPP afines al control de derrames

(overol, ropa de trabajo, botas o zapatos antideslizantes y guantes impermeables ajustables).

Forma de control

seguimiento

y

Realización de charlas informativas de carácter mensual con registro de asistencia.

Control mediante una hoja de seguridad de la cantidad, el tipo de sustancia, el estado del producto y destino de esta.

Revisión y mantenimiento de estado de elementos de control de derrames (extintores de polvo químico seco multipropósito; materiales absorbentes para el control de goteos, fugas y derrames).

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia

Proceder a la construcción de Bermas o Pretiles para confinar en lugares reducidos (Terrenos planos). Se construye con el mismo suelo donde se produce el derrame, o bien con material absorbente específico para la sustancia derramada.

Proceder a la construcción de Zanjas cuando el terreno afectado por el derrame tiene una pendiente. Se excavará una zanja suficientemente profunda, cercana al derrame donde se tenga la seguridad de atrapar la sustancia derramada. De acuerdo con el tipo de sustancia derramada, se recuperará desde la zanja con el método apropiado, según lo determine el prevencionista o el especialista en el área,

En caso de realizar contención usando tierra es conveniente que sea arcillosa, para evitar que ésta absorba el contaminante, o bien cubrir con un nylon el confinamiento de tierra construido. En caso de lluvia cubrir el derrame con Nylon, para evitar su disolución o reacción, hasta que sea posible comenzar a reparar el daño.

El suelo contaminado debe descartarse como Peligroso”, y ser tratado como tal.

En caso de que la sustancia sea derramada en caminos públicos que puedan alterar la libre circulación vehicular y/o peatonal, se debe informar inmediatamente vía telefónica, correo electrónico y por oficio, al Director Regional de Vialidad y a la SEREMI de Obras Públicas. Y en el caso de transitar por rutas concesionadas se deberá dar aviso a la concesionaria respectiva.

“Residuo

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

Ante la eventualidad de una emergencia, el titular, deberá elaborar un informe de incidente, el cual será remitido a la Dirección Regional de Vialidad y autoridad correspondiente, dentro de un plazo de 24 horas, indicando:

*« Datos del accidente

• Caracterización de área afectada y su extensión.

• Establecimiento de las medidas y procedimientos de limpieza o restitución de la estructura vial dañada.

Sin perjuicio de lo anterior, el titular puede establecer un plazo mayor para la entrega de un informe completo del incidente y de sus medidas de control utilizados, así como los resultados del mismo, a la autoridad fiscalizadora.

Lo anterior, en base a lo establecido en la RE N* 885/2016 de la SMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Anexo 8 de la Adenda complementaria de la DIA

Tabla:10.1.3. Riesgo o contingencia: Por eventos de lluvias intensas

Riesgo o contingencia

] Por eventos de lluvias intensas

Fase del proyecto a la que aplica

Fase de construcción

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

En todas las actividades que se realicen durante la fase de construcción del proyecto

Acciones 0 medidas a implementar para prevenir la contingencia

• Se debe mantener constante conocimiento de las condiciones de tiempo atmosférico que afectan el área en la cual se emplaza el proyecto mediante revisiones semanales y actualizaciones a 10 días del pronóstico meteorológico.

• — Trazar e instalar sistemas que permitan el escurrimiento de las aguas lluvias.

• — Contar con elementos que permitan proteger la maquinaria y las herramientas, como galpones o bodegas.

• — Contar con sistemas auxiliares de emergencia y disponer de los instructivos para su operación.

implementar para controlar la emergencia

Forma de control y|+ Realización de charlas informativas de carácter mensual con seguimiento registro de asistencia. + Revisión y mantención de sistema de escurrimiento de aguas lluvias. + Revisión y mantención de sistemas auxiliares de emergencia y disponer de los instructivos para su operación. Acciones 0 medida a|» Encaso de inminente frente de mal tiempo que afectará la zona

se efectuará una inspección de todos los sistemas de escurrimiento de aguas de lluvias; en caso de ser necesario se procederá a despejarlos.

• Se efectuará una inspección de las áreas de trabajo y sectores adyacentes, para verificar que no se encuentren equipos, herramientas o maquinarias sin proteger; se dispondrá además que se verifiquen tableros y sistemas eléctricos. Junto con lo anterior, se efectuará una prueba de funcionamiento de los sistemas auxiliares de energía.

• En caso de que se produzcan inundaciones se dispondrá la eliminación del agua de los sectores anegados, utilizando bombas.

• Los trabajadores deberán alejarse de los sitios anegados y paralizar las actividades dentro de la faena.

• Finalmente, en caso de no poder controlar la emergencia con medios propios, se solicitará la cooperación del servicio de emergencias de la ciudad; esta situación deberá ser evaluada por el Jefe de Sector.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

Ante la eventualidad de una emergencia, el titular, elaborará un informe de incidente, el cual será remitido a la Superintendencia de Medio Ambiente.

Lo anterior, en base a lo establecido en la RE N? 885/2016 de la SMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Anexo 8 de la Adenda complementaria de la DIA

forestal y/o de vegetación

Tabla.10.1.4. Riesgo o contingencia: Riesgo para eventos de incendio, incluyendo riesgo por Incendio

Riesgo o contingencia

Riesgo para eventos de incendio

Fase del proyecto a la que aplica

Construcción

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

En todas las actividades que se realicen durante la fase de construcción del proyecto

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

« Identificar y señalizar debidamente las zonas de seguridad dispuestas en la obra,

• Se prohíbe realizar fogatas o quemas en las áreas de trabajo, siendo el jefe directo de cada área de trabajo, el responsable de dar cumplimiento e instrucción de esta disposición a sus trabajadores y subcontratados.

• Se prohíbe estrictamente fumar dentro del área de emplazamiento del proyecto, donde se instalarán señaléticas indicando esta orden, especialmente en las áreas donde predominen las zonas vegetacionales.

• Se dispondrá de estanques de agua en cantidades y ubicación adecuadas de acuerdo a los lugares con mayor exposición a incendios forestales y/o de vegetación.

• Capacitación constante al personal frente a la prevención de incendios de vegetación, programando actividades durante el periodo que dure el proyecto y que incluya un programa de capacitación en manejo de extintores dependiendo del tipo, donde se le otorgará una certificación de parte de los capacitadores, los cuales serán profesionales con especialidad en el área como ingenieros en prevención de riesgos. Además, cabe destacar que los extintores se dispondrán en lugares estratégicos, accesibles y bien señalados, de acuerdo a lo establecido en el D.S. N.* 594/1999, según las características del fuego que se desea extinguir.

• Señalizar de forma adecuada, en cantidad y dimensión, la ubicación de los sitios de almacenamiento y eliminación de residuos con la finalidad de que se realice un manejo adecuado de estos evitando su acumulación en sitios no permitidos que propicien una propagación y/o inicio de fuegos no deseados.

• Identificar y detallar en cartografías estratégicamente distribuidas (lugares de mayor concentración de personas y/o riesgo), las zonas de seguridad existentes dentro del proyecto.

• Se realizará un programa de mantención periódico de las fajas de seguridad relacionadas con la trasmisión eléctrica con presencia de vegetación con la finalidad de evitar cortes de electricidad y/o fallas que puedan ocasionar un incendio en la vegetación aledaña. Se justificarán sus dimensiones indicando su ubicación en cartografías estratégicamente distribuidas dentro de la obra.

• Se definirá la implementación de cortafuegos y/o corta combustible asociado a las obras temporales del proyecto, previo al inicio de las fases constructivas del proyecto. Estos cortafuegos y/o corta combustibles serán diseñados y evaluados por profesionales competentes en el área. Con la finalidad de evitar posibles situaciones de emergencia que involucren la propagación del fuego en caso de incendio.

• • Se realizará una inducción para que todo el personal, en especial los supervisores, estén al tanto del protocolo general y activación del plan de emergencia, teniendo en consideración la notificación, en primer lugar, al cuerpo de bomberos.

Forma de control y seguimiento

Registro de las capacitaciones realizadas a los trabajadores. Realización de charlas informativas de carácter mensual con registro de asistencia.

Registro y mantención de sistemas auxiliares de emergencia.

• Registros, actas, capacitaciones, mantenciones, material gráfico, entre otros medios que permitan asegurar la verificación de las acciones comprometidas.

Acciones O medida a implementar para controlar la emergencia

Cualquier persona que descubra un fuego no controlado, deberá dar la alarma correspondiente, independiente que este sea un

amago, utilizando los medios que estén a mano para dar la información, si es necesario a viva voz.

• En caso de amago de incendio, se deberá usar los extintores portátiles ubicados en las áreas señaladas. Si al lugar del amago concurren dos o más personas, estas deberán actuar simultáneamente con los extintores.

« — Sies un incendio, las personas que se percataron del incendio deben dar aviso de inmediato y ayudar a la evacuación del lugar. Poniendo atención en cortar el suministro eléctrico.

• Dirigirse hasta la Zona de Seguridad del área respectiva.

• Si hay personal ajeno a la obra dirigirlos a las zonas de seguridad asignadas,

• A medida que las personas se van retirando del lugar, deberán ir cerrando las puertas y ventanas que vayan quedando detrás de ellas.

• Ninguna persona deberá exponer su salud y su vida por tratar de salvar elementos materiales o por volver a buscar cosas personales.

» En caso de atrapamiento en el lugar del incendio, agacharse y gatear. Al avanzar deberán ir tocando con una de sus manos la pared, para lograr encontrar una puerta o una ventana, al encontrarlas, proceder a abrirla lenta y cuidadosamente y evacuar.

En caso de Incendio forestal y/o de vegetación en el área de

influencia:

• Dar aviso al jefe directo o encargado de obras

» Paralización de todo tipo de obras del proyecto.

• — Evacuar y aislar el área afectada.

• El primer ataque al fuego se realizará con los recursos disponibles en terreno

• El personal solo actuará ante un amago de incendio fuego incipiente que se produzca dentro del área de trabajo, delimitada por los cercos y se limitará en dar aviso en caso de divisar algún siniestro del área de trabajo.

• — Enel caso de que un siniestro ajeno al área de trabajo amenace con llegar hasta las instalaciones o faja de trabajo, se procederá a contener el avance del fuego con cortafuegos y humectación del área con el agua disponible. Paralelamente, se dará aviso a bomberos (132) y a CONAF (130) para combatir el incendio.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

Ante la eventualidad de una emergencia, el titular, elaborará un informe de incidente, el cual será remitido a la Superintendencia de Medio Ambiente y autoridades correspondientes, dentro de un plazo de 24 horas, indicando:

-Datos del accidente

-Caracterización de área afectada y su extensión.

• Protocolo de manejo de residuos generados.

Sin perjuicio de lo anterior, el titular puede establecer un plazo mayor para la entrega de un informe completo del incidente y de sus medidas de control utilizados, así como los resultados del mismo, a la autoridad fiscalizadora. Lo anterior, en base a lo establecido en la RE N* 885/2016 de la SMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental

Referencia a documentos del expediente de evaluación que

Anexo 8 de la Adenda complementaria de la DIA

contenga la descripción detallada

Tabla:10.1.5. Riesgo o'contingencia: Contaminación por derrame de contenido de baños químicos

Riesgo o contingencia

Contaminación por derrame de contenido de baños químicos

Fase del proyecto a la que aplica

Construcción

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Se puede producir por una mala manipulación por parte del personal o por mal estado de los contenedores de las sustancias (recipiente de baños químicos)

Acciones O medidas a implementar para prevenir la contingencia

Los elementos que contengan productos que puedan derramarse se ubicarán en zonas impermeabilizadas o en terraplenes para evitar, en caso de derrames, el contacto con aguas subterráneas.

Revisión periódica de los contenedores de sustancias, asegurándose que estén bien cerrados,

Revisión y mantención periódica de los baños químicos realizado por una empresa autorizada.

Se capacitará al personal respecto de la forma de proceder ante un derrame.

Forma de seguimiento

control y

Limpieza y retiro periódico del contenido de los baños químicos

Se mantendrán en distintos puntos de la obra recipientes con arena y/o aserrín para contener posibles derrames.

El punto de la descarga de las aguas servidas será acreditado, manteniendo en las obras copia de la factura u otro documento que acredite la disposición adecuada de los mismos.

Acciones O medida a implementar para controlar la emergencia

En caso de derrame, se procederá a contener el líquido o sustancia con material absorbente.

Una vez contenido el líquido o sustancia, se eliminará el material absorbente como residuo asimilable a domiciliario o peligrosos, según corresponda.

Posteriormente se limpiará la zona del derrame, esta acción puede ser manual o mecánica dependiendo de la envergadura del derrame y siempre se llevará a cabo utilizando los EPP correspondientes a dicha

' acción,

Finalmente, se investigará cual fue la razón por la cual ocurrió el derrame con el fin de tomar las medidas necesarias para evitar un nuevo derrame,

En caso de ocurrencia de accidente que comprometa los recursos hídricos subterráneos, se informará antes de 24 horas, a la Superintendencia del Medio Ambiente, indicando lo siguiente: Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales.

Detalles de cada acción y medida de mitigación utilizadas durante el evento de contaminación.

Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia.

En caso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad. (sólo en caso de accidentes).

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

En base a lo establecido en la RE N* 885/2016 de la SMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Anexo 8 de la Adenda complementaria de la DIA

betoneras

Tabla 10,1:6. Riesgo'o contingencia: Contaminación por derrame producto del lavado de ruedas y/o

Riesgo o contingencia

Contaminación por derrame producto del lavado de ruedas y/o betoneras

Fase del proyecto a la que aplica

Construcción

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Instalaciones para el manejo de residuos líquidos.

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

Se capacitará al personal que manipule la hidro lavadora y conductores de camiones mixer.

Los residuos serán retirados por contratistas autorizados por la SEREMI de Salud y serán tratados y dispuestos en lugares autorizados sanitariamente.

En caso de contener aceites, grasas o algún otro contaminante, se efectuará su disposición final en conformidad a la normativa aplicable.

El retiro de residuos líquidos se realizará cada 2 semanas o cuando el nivel lo amerite,

Forma de seguimiento

control y

Se mantendrá contro! tanto sobre la piscina decantadora, para retirar el sedimento acumulado cada vez que sea necesario, como sobre el nivel del foso, para retirar el líquido residual.

Se mantendrá un registro en obra (boleta, factura u otro documento) a través del cual se acredite su disposición final.

Se mantendrá un registro de mantenciones, registro fotográfico de señalizaciones, y libro de registro de capacitaciones.

Acciones 0 medida a implementar para controlar la emergencia

En caso de ocurrencia de accidente que comprometa los recursos hídricos subterráneos, se informará antes de 24 horas, a la Superintendencia del Medio Ambiente, indicando lo siguiente: Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales.

Detalles de cada acción y medida de mitigación utilizadas durante el evento de contaminación.

Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia.

En caso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad. (sólo en caso de accidentes).

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

En base a lo establecido en la R.E. N* 885/2016 de la SMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Anexo 8 de la Adenda complementaria de la DIA

Tabla 10.1.7:Riesgo o contingencia: Proliferación de vectores de interés sanitario

Riesgo o contingencia

Proliferación de vectores de interés sanitario

Fase del proyecto a la que aplica

Construcción

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

En todas las actividades que se realicen durante la fase de construcción, especialmente aquellas relacionadas con los movimientos de tierra y acumulación de residuos

Acciones 0 medidas a|- Implementación de basureros y contenedores con tapa y herméticos implementar para prevenir la | + Aplicación de productos para desratizar, en la instalación de faena contingencia (por una empresa especializada Forma de control y|+ Prohibición de botar basura en lugares diferentes a los seguimiento contenedores.

• Retiro de dichos residuos a través de camión municipal, 3 veces por semana

• Recambio de contenedores y basureros en mal estado

» Se dispondrá de más contenedores de lo requeridos, con lo cual existirá capacidad de reserva.

• Se realizará retiro de los residuos domiciliarios previo a fines de semana largos.

Acciones 0 medida a implementar para controlar la emergencia

Al detectarse vectores:

• Se llamará de inmediato a la empresa encargada de eliminar plagas y se coordinará una visita a la brevedad.

• Se le informará al personal para que tomen las precauciones y resguardos necesarios para no verse afectados por los vectores.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

En base a lo establecido en la R.E. N” 885/2016 de la SMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Anexo $ de la Adenda complementaria de la DIA

Tabla 10.1.8 Riesgo o contingencia: Deterioro o desprendimiento de pantallas de protección

Riesgo o contingencia

Deterioro o desprendimiento de pantallas de protección

Fase del proyecto a la que aplica

Construcción

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Perímetro de la Obra

Acciones O medidas a implementar para prevenir la contingencia

• Revisión periódica de Conexiones entre placas de OSB

• Registro y revisión periódica de las barreras acústicas.

• Revisión de Soldaduras entre paneles y de los paneles a la estructura soportante.

implementar para controlar la emergencia

Forma de control y|- Registro de charlas y/o capacitaciones de las acciones a seguir seguimiento frente a los posibles desprendimientos de las placas de OSB.

• CheckList Semanal de las pantallas acústicas

• Revisión de indicadores Acciones o medida a |-+Daraviso de forma inmediata al supervisor directo, o solicitar ayuda

al personal cercano.» Suspensión de faenas en el sector afectado y en un plazo breve reparar o reponer el sector afectado, pudiéndose reanudar las faenas una vez superada la emergencia. Cambio de placas que se encuentren deterioradas.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

En base a lo establecido en la R.E. N” 885/2016 de la SMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción

Anexo 8 de la Adenda complementaria de la DIA

detallada

Tabla:10:1:9. Riesgo; o: contin; recursos hídricos subterráneos

gencia: Derrame de Hidrocarburos y/o: fluidos.que comprometa los lo superficiales del área de proyecto

Riesgo o contingencia

Derrame de Hidrocarburos y/o fluidos que comprometa los recursos hídricos subterráneos y/o superficiales del área de proyecto

Fase del proyecto a la que aplica

Construcción

Emplazamiento, parte, obra o

En todas las actividades que se realicen durante la fase de

acción asociada

construcción del proyecto

Acciones 0 medidas a implementar para prevenir la contingencia

» El jefe directo, se encargará de verificar y actualizar el registro de la maquinaria utilizada, las que se mantendrán archivadas en la oficina de administración.

» Nose dispondrán estanques o tambores de almacenamiento de aceites, lubricantes co combustibles en el área de construcción.

» Los camiones de carga deberán circular a velocidad controlada (30 km/h) dentro y fuera del predio y con sus mantenciones al día, evitando choques y colisiones.

• Nose realizará la mantención a los equipos en las zonas de trabajo.

• No se permitirá el trasvase o manipulación de aceites o hidrocarburos dentro del área del proyecto.

• Las descargas de aguas servidas en fase de construcción, proveniente de las actividades diarias de los trabajadores, serán dispuestas a través de servicios sanitarios los que serán retirados del lugar, por una empresa autorizada sanitariamente.

• Respecto a la generación de residuos asimilables a domésticos, no peligrosos y peligrosos, se contará con contenedores, zona de acopio temporal y bodega RESPEL en el área de instalación de faenas, respectivamente, con la finalidad de dar una adecuada disposición final y además evitar la disposición de escombros y basuras en el área de emplazamiento del proyecto.

Forma de seguimiento

control y

Existencia de los registros de la maquinaria utilizada y sus mantenciones en talleres debidamente autorizados.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que

Anexo 15 de la DIA

implementar para controlar la emergencia

contenga la descripción detallada Acciones 0 medida a|+» Deforma inmediata se deberá detener el derrame

« Se debe aplicar materiales absorbentes con el fin de evitar la dispersión del derrame.

» Se debe retirar el material impregnado con ropa de seguridad, utensilios y envases adecuados.

• Se debe limpiar la zona del derrame, retirando la totalidad del derrame.

• Eliminar los envases con residuos en un sitio seguro de disposición final.

» Dejar registro en un archivo del volumen derramado, y los métodos utilizados para su limpieza.

» Dar aviso a las autoridades competentes sobre el tema, de ser necesario,

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

Se deberá presentar un Informe preliminar de Emergencias y/o Contingencias en un plazo no superior a 24 horas de ocurrido el evento, a la autoridad ambiental Superintendencia del Medio Ambiente y a los organismos con competencia en la materia, el que deberá considerar a lo menos lo siguiente:

a) Antecedentes relativos al evento o accidente (tipo y causa; fecha; hora; sustancia, residuo, emisiones al aire u otra relacionada con la contingencia; duración del evento; acciones de control ejecutadas; personas afectadas, etc.).

b) La identificación del área afectada y su extensión (ya sea en el suelo, subsuelo, curso de agua, o en el aire).

c) La identificación y explicación de la(s) posible(s) técnicas(s) y/o acción(es) que se implementaron para limpiar el o los recursos naturales que hayan sido afectados (suelo, agua, ecosistemas y especies).

d) Un protocolo aplicable al manejo proyectado de los residuos sólidos (peligrosos y no peligrosos) generados en el marco de una contingencia como posibles derrames de sustancias peligrosas u otra,

el cual deberá considerar las directrices normativas aplicables a esta materia,

e) Respecto del Plan de prevención de contingencias y emergencias, el titular deberá tener presente lo establecido en la Resolución N? 885/2016 que establece “Normas de carácter general sobre deberes de reporte de avisos, contingencias e incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental” y la Resolución N*1610/2018 que “Dicta instrucción de carácter general sobre deberes de actualización de Planes de Prevención de Contingencias y Planes de Emergencias, y remisión de antecedentes de competencia de la Superintendencia del Medio Ambiente, a través del sistema RCA”, ambas de la Superintendencia del Medio Ambiente.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Anexo 8 de la Adenda complementaria de la DIA

Tabla 10.1.10'Riesgo o contingencia: Derrame generados en caminos públicos

Riesgo o contingencia

Derrames generados en caminos públicos

Fase del proyecto a la que aplica

Construcción

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

En todas las actividades de tránsito vehicular, de camiones y maquinaria en la fase de construcción del proyecto

Acciones oO medidas a implementar para prevenir la contingencia

El jefe directo, se encargará de verificar y actualizar el registro de los de camiones, maquinarias y vehículos, las que se mantendrán archivadas en la oficina de administración.

• Los camiones de carga deberán circular a velocidad controlada (30 km/h) dentro y fuera del predio y con sus mantenciones al día, evitando choques y colisiones.

• Coordinación con la Dirección Regional de Vialidad, informando inmediatamente la ocurrencia de este tipo de sucesos

El jefe de turno se asegurará que cada camión, maquinaria y/o vehículo al momento de dejar la obra, se encuentre en buenas condiciones, es decir que no contará con ningún tipo de fuga, ya sea de residuos, áridos o combustible que pueda dafíar caminos de uso público

Forma de control y seguimiento Acciones 0 medida a

implementar para controlar la emergencia

• Bloqueo del flujo de materiales derramados con bolsas de arena, trapos u otro elemento absorbente,

• De ser necesario, uso de barreras absorbentes para cercar y contener derrames.

• Cubrimiento y cierre inmediato de todos los sumideros de aguas de lluvia y las alcantarillas sanitarias.

• Una vez controlado el derrame, definir si el material absorbente se dispondrá como residuo peligroso.

• Entodo evento de esta naturaleza se informará al jefe directo

• Encaso de que un derrame amenace con descargar, o descargue en algún curso de aguas lluvias, alcantarillado o fuente de agua potable, se debe informar inmediatamente a bomberos y carabineros,

• La disposición final de los residuos recuperados y almacenados, se realizará en sitios autorizados por la autoridad sanitaria competente.

• El jefe directo, será el encargado de dar la señal de alarma y preocuparse de las comunicaciones, coordinar las acciones para el control del fuego e informar a bomberos, en caso que la gravedad lo amerite,

» Coordinación con la Dirección Regional de Vialidad, informando inmediatamente la ocurrencia de este tipo de Sucesos.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

Ante la eventualidad de una emergencia, el titular, deberá elaborar un informe de incidente, el cual será remitido a la Dirección Regional de Vialidad y autoridad correspondiente, dentro de un plazo de 24 horas, indicando:

• Datos del accidente

• Caracterización de área afectada y su extensión.

• Establecimiento de las medidas y procedimientos de limpieza o restitución de la estructura vial dañada.

Sin perjuicio de lo anterior, el titular puede establecer un plazo mayor para la entrega de un informe completo del incidente y de sus medidas de control utilizados, así como los resultados del mismo, a la autoridad fiscalizadora.

Lo anterior, en base a lo establecido en la R.E. N” 885/2016 de la SMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Anexo 8 de la Adenda complementaria de la DIA

Tabla 10.1.11 Riésgo 6 contingencia: Riesgo por tsunami

Riesgo o contingencia

Riesgo por tsunami

Fase del proyecto a la que aplica

Fase de Construcción/Operación

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Instalación de faena, frentes de trabajo y operación normal del proyecto

Acciones 0 medidas a implementar para prevenir la contingencia

Instruir al personal sobre las condiciones en las cuales se podría generar un tsunami

Poseer procedimientos y canal comunicacional con las autoridades locales

Capacitación a trabajadores y dueños y/o arrendatarios del edificio sobre vías de evacuación del edificio en caso de tsunami Establecer e informar puntos de encuentro en las zonas de seguridad

Definir una ruta hasta zonas de emplazamiento del edificio

Mantener capacitado al personal sobre vías de comunicación para dar la alarma de Tsunami en obra y edificio

Contar con mapa en las instalaciones con vías y rutas de evacuación definidas por las autoridades

seguridad desde el

Forma de control y|+ Instruir al personal sobre las condiciones en las cuales se podría seguimiento generar un tsunami + Poseer procedimientos y canal comunicacional con las autoridades locales + Capacitación a trabajadores y dueños y/o arrendatarios del edificio sobre vías de evacuación del edificio en caso de tsunami + Establecer e informar puntos de encuentro en las zonas de seguridad + Definir una ruta hasta zonas de seguridad desde el emplazamiento del edificio + Mantener capacitado al personal sobre vías de comunicación para dar la alarma de Tsunami en obra y edificio + Contar con mapa en las instalaciones con vías y rutas de evacuación definidas por las autoridades

Acciones 0 medida a implementar para controlar la emergencia

Dar la alerta para trabajadores o residentes por parte del

encargado en cada caso

Evacuar a zona de seguridad

Aplicar protocolo de evacuación

• Posterior al evento identificar daños y evaluar seguridad para el retorno de los habitantes

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

En base a lo establecido en la Res.Ex N* 885/2016 de la SMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Anexo 8 de la Adenda complementaria de la DIA

Tabla'10.1.12.Riesgoo contingencia: Vertimiento.en transporte de sustaricias o próductos peligrosos

Riesgo o contingencia

Vertimiento en transporte de sustancias o productos peligrosos

Fase del proyecto a la que aplica

Construcción

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

En todas las actividades que se realicen durante la fase de construcción del proyecto.

Acciones O medidas a implementar para prevenir la contingencia

El Contratista implementará un procedimiento formal para enfrentar accidentes de tránsito que permitan atender la emergencia en forma oportuna, el cual permanecerá al interior de cada vehículo de carga.

El personal a contratar para manejar los camiones será personal calificado, con licencia de conducir al día. Se les exigirá licencia según lo señalado en la Ley de Tránsito (N* 18.290).

Los conductores de los vehículos de transporte contarán con capacitación en el manejo y manipulación de las sustancias que transportan, así como en procedimientos de primeros auxilios y control de eventuales derrames (incluye la instrucción de los procedimientos asociados al manejo de sustancias peligrosas). El transporte de sustancias peligrosas contará con las Hojas de Seguridad respectivas, que contendrán entre otros datos, las Características de las sustancias, sus riesgos y los procedimientos de emergencia que deberán activarse en caso de declaración del riesgo.

Se dispondrá señalización especial en los lugares de acceso a los frentes de trabajos. Para ello se utilizarán señales; barreras; luces intermitentes eléctricas; y cilindros delineadores.

El peso de los camiones cargados con equipos o materiales no deberá exceder los máximos permitidos de acuerdo a las rutas/puentes que se estén utilizando. En caso contrario, se obtendrán los permisos correspondientes de la Dirección de Vialidad en cada caso.

El transporte de líquidos que se puedan requerir en la faena se regirá por las disposiciones de la legislación vigente.

El transportista o conductor poseerá la licencia adecuada, en conjunto a la capacitación necesaria para responder en caso de accidentes, con derrame de las sustancias transportadas.

Los vehículos encargados del transporte y abastecimiento de combustibles, de requerirse, deberán asegurar la correcta carga y manipulación, cumpliendo las disposiciones de la reglamentación chilena, en particular el D.S. N*160/2009 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción, que aprueba el Reglamento de seguridad para las instalaciones y operaciones de producción y refinación, transporte, almacenamiento, distribución y abastecimiento de combustibles líquidos.

Forma de control y seguimiento

Registro de transportista autorizado para el transporte de este tipo de materiales.

Acciones 0 medida a implementar para controlar la emergencia

« El transportista deberá dar aviso inmediato a los organismos públicos y personas atingentes para atender la emergencia, SEREMI de Salud, bomberos, carabineros y la Oficina Regional de Emergencia

» Se debe aislar, señalizar y acordonar el área afectada.

• Se debe controlar la actividad que genera el derrame (sellar la fuga o taponearla, etc.)

« Contener el derrame construyendo diques de tierra, arena o zanjas en el área de terreno afectada, evitando que el residuo alcance alcantarillas. Una vez controlado, se procederá a adicionar un material absorbente (preferentemente arena O material inerte absorbente) al material derramado y zona del derrame.

• Finalmente, el material impregnado (material absorbente) se dispondrá en tambores apropiados de residuos peligrosos para su disposición final en un lugar autorizado para tales fines. En caso de producirse un accidente de derrame o descarga accidental de aceites, líquidos hidráulicos y/o combustible durante la fase de construcción, se recuperará y almacenará los residuos en tambores con tapa, en un sector con piso impermeable, con control de derrame, bajo techo y señalizado, para luego ser dispuesto en sitios autorizados por la autoridad sanitaria. Este tipo de residuos, por sus características, es considerado un residuo peligroso, por loque, para procederá a su mejor manejo, eliminación y/o tratamiento en planta autorizada

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

Ante la eventualidad de una emergencia, el titular, deberá elaborar

un informe de incidente, el cual será remitido a la Superintendencia

de Medio Ambiente y autoridad correspondiente, dentro de un plazo

de 24 horas, indicando:

» Datos del accidente

« Caracterización de área afectada y su extensión.

» Técnicas o trabajos de limpieza o restitución de el o los recursos naturales afectados.

• Establecimiento de los parámetros de monitoreo del componente ambiental afectado.

• Protocolo de manejo de residuos generados

Sin perjuicio de lo anterior, el titular puede establecer un plazo mayor para la entrega de un informe completo del incidente y de sus medidas de control utilizados, así como los resultados del mismo, a la autoridad fiscalizadora.

En base a lo establecido en la Re.Ex N? 885/2016 de la SMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Anexo 8 de la Adenda complementaria de la DIA

1. Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el

Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.

12, Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4.1 de la presente Resolución.

1. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.

2. Que, la Superintendencia del Medio Ambiente, de oficio o a petición de parte o de algún organismo sectorial, podrá aprobar, modificar o complementar el contenido del plan de seguimiento de las variables ambientales y, en general, cualquier otro mecanismo establecido en la respectiva resolución de calificación ambiental que tenga dicho objeto, con el fin de asegurar, en el transcurso del tiempo, que el seguimiento de las variables ambientales cumpla con su objetivo de forma eficiente y eficaz

3. Que, para que el proyecto “Proyecto Pintor Pedro Luna” pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

4. Que, el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región del Biobío y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.

5. Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Dirección Regional del SEA Servicio de Evaluación Ambiental VII Región del Biobío la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA.

6. Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 2? letra £) del Reglamento del SEIA, deberá someterse al SEIA.

7. Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente Resolución son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero,

RESUELVO: 1*. Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Proyecto Pintor

Pedro Luna”, de CONAVICOOP.

1. Certificar que el proyecto “Proyecto Pintor Pedro Luna” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.

3". Certificar que el proyecto “Proyecto Pintor Pedro Luna” cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 140 y 142 del D.S. N* 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

1. Certificar que el proyecto “Proyecto Pintor Pedro Luna” no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N* 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

5%. Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4.1 del presente acto.

8”. Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamación de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 20 de la Ley N” 19.300, ante la Directora a del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto.

Notifíquese y Archívese

Sh legada Presidencial ¿Sriénte Comisión de Evaluación

; Silvana Suanes Araneda * Directora Regional Servicio de Evaluación Ambiental y ¡> // Secretario Comisión de Evaluación

Región del Biobío

SASA/CUN

z... Firmado Digitalmente por

Silvana Alejandra Suanes raneda

Fecha: 22-03-2023

11:18:18:164 UTC -03:00

Razón: Firma Electrónica

Avanzada

Lugar: SGC

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