Instalación de 3 Aerogeneradores Villa Alegre 1

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN REGIÓN DE LOS LAGOS

Califica Ambientalmente el proyecto “Instalación de 3 Aerogeneradores Villa Alegre 1”

Puerto Montt

VISTOS:

1°. La Declaración de Impacto Ambiental (DIA), su Adenda del 21 de abril de 2022 y su Adenda Complementaria de fecha 13 de julo de 2022, del proyecto “Instalación de 3 Aerogeneradores Villa Alegre 1”, presentado por Windkraft Villa Alegre 1 SpA. con fecha 10 de enero de 2022.

2°. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo 3 del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto “Instalación de 3 Aerogeneradores Villa Alegre 1”.

3°. El Acta de Evaluación N° 20221010666 de 24/08/2022, del Comité Técnico de la Región de Los Lagos, realizado el 22 de agosto de 2022.

4°. El ICE de la DIA del proyecto “Instalación de 3 Aerogeneradores Villa Alegre 1” del 22 de agosto de 2022.

5°. El Acuerdo, de fecha 30 de agosto de 2022, de la sesión de la Comisión de Evaluación de la Región de Los Lagos.

6°. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “Instalación de 3 Aerogeneradores Villa Alegre 1”.

7°. Lo dispuesto en la Ley Nº 19.300, Sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. Nº 40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Reglamento del SEIA); la Ley N° 19.880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Ley N° 18.575, Ley Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; la Resolución Nº 7, de 2019, de la Contraloría General de la República; y la Resolución N° 119046/146/2022 de fecha 03 de marzo de 2022 del Director Ejecutivo del Servicio de Evaluación Ambiental sobre nombramiento de Director Regional del Servicio para la Región de Los Lagos

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CONSIDERANDO:

1°. Que, Windkraft Villa Alegre 1 SpA (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del proyecto “Instalación de 3 Aerogeneradores Villa Alegre 1” (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Nombre o razón social Windkraft Villa Alegre 1 SpA Rut 76.981.881-2 Domicilio Santa Rosa 575, Oficina 31. Puerto Varas. Nombre representante legal Paul Thomas Hohf Riveros Rut representante legal 13658609-2 Domicilio representante legal Santa Rosa 575, Oficina 31. Puerto Varas Correo electrónico Titular o representante legal hohf@energy.kitchen

2°. Que, conforme se indica en el ICE de fecha 22 de agosto de 2022, el Director del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Los Lagos ha recomendado aprobar el Proyecto, por cuanto el proyecto cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable, identificada en la sección 9 de ICE; cumple con los requisitos de otorgamiento de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales aplicables identificados en la sección 10 del mismo documento; no genera ni presenta los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N° 19.300, que dan origen a la necesidad de evaluar un Estudio de Impacto Ambiental; y el Titular ha subsanado los errores, omisiones e inexactitudes planteados en los Informes Consolidados de Aclaraciones, Rectificaciones y Ampliaciones.

3°. Que, en sesión de fecha 30 de agosto de 2022, la Comisión de Evaluación de la Región de Los Lagos acordó calificar favorablemente el proyecto “Instalación de 3 Aerogeneradores Villa Alegre 1”, aprobando íntegramente el contenido del ICE de fecha 22 de agosto de 2022, el que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

4°. Que, según lo señalado en la DIA y sus anexos, en su Adenda, y en su Adenda Complementaria, los cuales forman parte integrante de la presente Resolución, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:

Tabla 4.1 Antecedentes generales del proyecto o actividad Objetivo general El objetivo del Proyecto es producir e inyectar al Sistema Eléctrico Nacional (SEN), la energía eléctrica producida a través de la generación eólica de 48,6 GWh en promedio anual, mediante la instalación y operación de 3 aerogeneradores con una capacidad total de 20,4 MW. Descripción general del proyecto El proyecto consiste en la construcción y operación de tres aerogeneradores de hasta 6,8 MW de potencia cada uno (20,4 MW en total), interconectados a través de una línea de distribución eléctrica soterrada de media tensión (23 KV) que conducirá la energía hasta la red de distribución de media tensión local, existente en el sector. Tipología principal, así como las aplicables a sus partes, obras o acciones c.) Centrales generadoras de energía mayores a 3 MW Vida útil 30 años Monto de inversión USD $ 17 000 000 Gestión, acto o faena mínima, que da cuenta del inicio de la ejecución del proyecto de modo sistemático y permanente, para La actividad que da inicio al Proyecto es la implementación de la instalación de faena, que corresponden a la primera actividad que indican que el Proyecto comienza a ejecutarse de manera sistemática y permanente. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Tabla 4.1 Antecedentes generales del proyecto o actividad efectos de la caducidad de la RCA Proyecto o actividad se desarrolla por etapas Si No

X Proyecto o actividad modifica un proyecto o actividad existente Si No

X Proyecto modifica otra(s) RCA Si No

X

Tabla 4.2 Ubicación del proyecto o actividad División político- administrativa Región de Los Lagos, provincia del Llanquihue, comuna de Frutillar, sector Villa Alegre. Coordenada UTM de Referencia 655.170 m E; 5.442.250 m S (DatumWGS-84) Justificación de la localización La justificación de la localización del proyecto se basa en las siguientes características de la zona: a. La zona presenta un potencial eólico favorable. b. Los terrenos del área corresponden a planicies destinadas a uso agropecuario, en sector rural. c. No presenta singularidades ambientales o de biodiversidad que pudieran ser impactadas por las actividades del Proyecto. d. Se cuenta con accesos adecuados para el transporte de materiales, maquinarias, personal y especialmente, para equipos de mayor envergadura. e. La conexión al sistema interconectado central se realiza en poste inserto al interior del predio de ubicación del Proyecto, sin la necesidad de instalar líneas eléctricas de acercamiento. Superficie La superficie total de los predios donde se localizan las obras del proyecto es de 133,23 hectáreas.

Por su parte, el área efectivamente utilizada por el Proyecto, que incluye todas las obras permanentes y transitorias, corresponde a 4,24 hectáreas. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Coordenadas UTM en Datum WGS84

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Caminos o vías de acceso Al proyecto se accede desde la Ruta 5 Sur por el norte, ingresando por acceso a Frutillar Alto (paso nivel), para tomar Ruta V-20 por unos 6 km hacia el Oeste hasta llegar a Ruta V-272, se continúa por esta Ruta por unos 4,5 km aproximadamente para llegar el punto de acceso del proyecto. Desde el Sur, se ingresa por Ruta 5 Sur por acceso a Frutillar, kilómetro 982, para tomar Ruta V-20 hasta llegar a Ruta V-272, se continúa por esta Ruta por unos 4,5 km. aproximadamente para llegar el punto de acceso del proyecto.

Referencia al expediente de evaluación de los mapas, georreferenciación e información complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones Los planos de emplazamiento del proyecto y la localización de la partes y obras se presentan en el Anexo III de la DIA.

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Tabla 4.3 Partes y obras del proyecto Nombre Descripción Carácter Fase Instalación de Faenas Se encuentra ubicada al interior de la zona de proyecto, en las siguientes coordenadas: Se prevé implementar contenedores temporales como oficinas y comedor. El área destinada para tales instalaciones totaliza una superficie aproximada de 2.921 m2. Las instalaciones de contenedores serán retiradas al finalizar la fase de construcción. En la Imagen 2-3 de la DIA y Anexo III se presenta un plano de detalle de la instalación de faenas. Temporal Construcción Área de trabajo temporal Esta área se encuentra ubicada a un costado de la zona de emplazamiento de cada aerogenerador. Corresponden a zonas donde se instalará en forma transitoria infraestructuras auxiliares de ingeniería, componentes de equipos de gran tamaño, como aspas, torre, góndola. También en esta área se desarrollará el izado de los componentes indicados anteriormente. El área total destinada para tales instalaciones corresponde a aproximada de 16.610 m2, donde se realizará un escarpe de la capa superior de suelo (0,2 m) de 3.322 m3, lo que se refleja en la siguiente Tabla: Temporal Construcción Aerogeneradores

Los aerogeneradores corresponderán a turbinas eólicas de eje horizontal de tres aspas, con una altura total de 226,5 m, siendo sus componentes los siguientes: -Aspas: Son las encargadas de capturar la energía del viento y transmitirlas hacia el eje principal ubicado en la góndola. Las 3 aspas conforman el rotor, el que tiene un diámetro de 163 m. Estas tendrán dientes aserrados (según se consideró en la evaluación de ruido del Anexo F del Adenda) -Góndola: Contiene todos los equipos necesarios para transformar la energía mecánica del eje principal en energía eléctrica. La góndola está ubicada en la parte superior de la torre. Torre: Es una estructura metálica, soporta la góndola y está compuesta por secciones cónicas ensambladas hasta lograr una altura máxima de 145 m. La torre se monta sobre la fundación. Fundación: Esta tiene 32 metros de diámetro y una profundidad máxima de 4,5 metros. Para su construcción se requiere una excavación de 3.618 m3 por fundación (10.854 m3 para las tres fundaciones). La fundación está construida con una armadura de fierro y rellena de hormigón. Permanente Construcción /Operación Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Las características técnicas de los aerogeneradores son las siguientes:

Plataforma de maniobras y montaje de aerogeneradores Junto a cada aerogenerador se construirá una plataforma estabilizada para el izado de los aerogeneradores y así permitir el acopio de los equipos y el trabajo de las grúas de montaje, que en total suman una superficie aproximada de 6.788 m2. Permanente Construcción /Operación Línea de transmisión

Los aerogeneradores estarán interconectados mediante una línea eléctrica soterrada, de media tensión (23 KV), que conducirá la energía generada por los aerogeneradores hasta la línea de distribución local. El soterrado de la línea eléctrica (ver Plano general de instalación, Anexo III Planos del Proyecto, en la DIA) tendrá una longitud de 2.707 metros. La línea de media tensión será conectada de manera directa a la línea de distribución local a través del poste. La siguiente imagen gráfica la forma en que se une la línea eléctrica del proyecto a la línea de SAESA:

El punto que conexión es el siguiente:

La zanja que se requiere realizar es de 1 m de ancho x 1 m de profundidad, y su trazado será principalmente a un costado de los caminos interiores. El material excavado para esta obra será de 2.707 m3.

Permanente Construcción /Operación Caminos internos

Se utilizarán caminos existentes en el predio donde se inserta el Proyecto, además de la construcción de caminos nuevos. De este modo, 10.906 m2 corresponden a caminos nuevos y 9.576 m2 a caminos existentes que serán Permanente Construcción /Operación Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

mejorados. Para los caminos nuevos se considera un ancho de 6 m, mientras que, para los caminos existentes, que presentan un ancho de 4 m, solamente se realizarán trabajos de ensanche para llegar a 6 m de ancho, junto con compactación y material estabilizado. Los lugares de adquisición de áridos y estabilizados corresponderán a las empresas más cercanas del proyecto, debidamente autorizadas. Los sitios de acopio de escarpe estarán situados temporalmente al costado de los caminos, no excediendo una altura de 0,5 m.

Tabla 4.4 Acciones del proyecto Nombre Fase Preparación del terreno y habilitación de caminos internos. Construcción Construcción de la instalación de faenas, área de acopio de residuos, plataformas de montaje y área de trabajo temporal. Construcción Construcción de las fundaciones de los aerogeneradores. Construcción Traslado aerogeneradores Construcción Montaje de aerogeneradores. Construcción Construcción de línea de distribución eléctrica de media tensión. Construcción Lavado de camiones mixer. Construcción Desarme y retiro de obras de apoyo transitorias. Construcción Limpieza y restauración. Construcción Operación de aerogeneradores. Operación

Tabla 4.5 Cronología de las fases del proyecto o actividad 4.5.1 Fase de Construcción Fecha estimada de inicio Primer semestre 2023

Parte, obra o acción que establece el inicio Preparación del terreno para la instalación de faenas. Fecha estimada de término Segundo semestre 2023

Parte, obra o acción que establece el término Operación de los aerogeneradores. 4.5.2 Fase de Operación Fecha estimada de inicio Segundo semestre de 2023

Parte, obra o acción que establece el inicio Conexión y puesta en marcha del Proyecto

Fecha estimada de término 30 años después del inicio de operación

Parte, obra o acción que establece el término Inicio de la fase de cierre, cuya evaluación se realizará 30 años transcurridos desde la correcta puesta en marcha del Proyecto.

4.5.3 Fase de Cierre Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Fecha estimada de inicio Se estima que ocurrirá para el año 2053. De todos modos, se espera que el período de funcionamiento de estas unidades se extienda en el tiempo Parte, obra o acción que establece el inicio Sin perjuicio de lo anterior, en la DIA se indica como actividad la realización del retiro y desmantelamiento de los aerogeneradores. Fecha estimada de término No definida Parte, obra o acción que establece el término No definida

4.6. Fase de construcción Tabla 4.6.1 Partes y obras Instalación de faenas Dentro de las instalaciones de faenas se ha definido un sector administrativo, el cual contendrá los siguientes componentes: oficinas generales, oficina de proyecto, comedor, baños químicos, estanque de agua potable, servicios de primeros auxilios y estacionamientos. Además, la instalación de faena contempla las siguientes obras: -Bodega de materiales: Lugar destinado al almacenamiento de productos o mercancías, la cual tendrá una zona destinada al almacenamiento de sustancias peligrosas. La ubicación de la bodega común se representa en plano de instalación faenas del Anexo III de la DIA. -Área temporal de residuos peligrosos: Durante la fase de construcción del Proyecto se almacenarán residuos con categoría de peligrosos (RESPEL), tales como envases de lubricantes, diluyentes, pinturas, huaipes contaminados, materiales absorbentes. Los RESPEL serán manejados en un sistema de dos componentes: almacenamiento en contenedores primarios estancos y sellados en el lugar de generación (frente de trabajo), para posteriormente ser llevados a un contenedor secundario. Los contenedores secundarios se almacenarán en una bodega de acopio temporal de RESPEL, de aproximadamente 15 m2, para su posterior traslado a un sitio de disposición final autorizado. Se espera una producción aproximada de residuos peligrosos durante la construcción de 15,6 kg/mes. -Área temporal de residuos no peligrosos: El área de acopio temporal de residuos no peligrosos tendrá una base hormigonada cuya superficie será de 18 m2. Los residuos sólidos domiciliarios a asimilables (RSD) y serán almacenados en contenedores primarios dentro de bolsas plásticas en su lugar de origen (frente de trabajo); para posteriormente ser vaciados en contenedores secundarios en el patio de residuos. Estos contenedores serán de polietileno inyectado de alta densidad, con resistencia térmica y mecánica, herméticos y con tapa; con un volumen desde 100 a 1000 litros de capacidad. Estos contenedores se ubicarán en el área de almacenamiento, el cual contará con un cierre perimetral y señalización adecuada. Principalmente, estos residuos corresponderán a restos de comida, papeles, cartones, cajas plásticas, vidrio y bolsas de plástico. Los residuos industriales no peligrosos (RINP) generados en el Proyecto corresponderán a material de excavaciones de las fundaciones de los aerogeneradores, los que se dispondrán temporalmente a un costado de los frentes de trabajo y, posteriormente, serán reutilizados en faenas de nivelación, compactación y habilitación de caminos internos y fundaciones. Se estima que el volumen total desplazado por las fundaciones de los aerogeneradores y las zanjas de cables subterráneos será de 10.854 m3 y 2.707 m3, respectivamente. El volumen del material remanente, que no será utilizado para el relleno, se utilizará en recuperación de suelos o en su defecto será transportado a un lugar autorizado para su disposición final. -Área de acopio de materiales y equipos: Corresponde al lugar destinado al almacenamiento de productos o mercancías, la cual tendrá una zona destinada al almacenamiento de sustancias peligrosas (SUSPEL). -Área de lavado de camiones mixer: Durante la fase de construcción, se utilizará hormigón para las obras civiles del Proyecto, el cual será proporcionado en la faena mediante camiones mixer por un proveedor externo autorizado. Dichos camiones, una vez descargados, requerirán del lavado de sus canoas. Para estos efectos se instalará un área de lavado de las canoas de camiones mixer de hormigón, dentro de la instalación de faenas y de forma provisoria. Esta área será desmantelada una vez que los aerogeneradores sean instalados. Se instalarán dos piscinas de decantación de aproximadamente 2,5 x 3 metros y 1,5 metros de profundidad. Las coordenadas de ubicación de las piscinas de decantación son las siguientes:

Este (m) Sur (m) Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Piscina 1 655.967 5.442.429 Piscina 2 655.969 5.442.429 Se señala que las piscinas serán cubiertas para evitar que el agua lluvia ingrese a estas y disminuya su capacidad, evitando así que estas rebalsen en el caso de lluvias extremas. El fondo de la piscina será inclinado para permitir la limpieza de los sólidos sedimentados con una pala cargadora, y los desechos generados serán llevados a botadero autorizado. La capacidad total que se estima para la zona de lavado de camiones es de 7,5 m3. La piscina será construida en tierra e impermeabilizada, y revestidas con HDPE, además se colocará una placa de acero sobre esta membrana, para evitar roturas al momento de su limpieza. El Proyecto no generará residuos industriales líquidos durante la fase de operación y, durante el cierre, pueden considerarse los mismos procedimientos de manejo. Ambas piscinas estarán ubicadas en el área de instalación de faenas. El lavado de hormigón de camiones genera una fase sólida, la cual al endurecer será retirada por la misma empresa que retirará los residuos sólidos no peligrosos y una fase líquida la cual será retirada por una empresa especializada en retiro y tratamiento de residuos líquidos industriales, para luego ser dispuestos en un lugar autorizado. Los camiones mixer, en general, utilizan un volumen de agua de 100 l para cada lavado del trombo, dejando un residuo de 60 l por camión. Se prevé que durante todo el proceso constructivo se generarán 65,1 m3 de residuos sólidos procedentes del lavado de camiones mixer. El agua de lavado de camiones mixer que se acumule en la piscina de decantación, será retirada mediante bombeo por empresa autorizada para el transporte y disposición final de estos residuos líquidos, por lo que no se generará tratamiento y/o disposición de estos en las obras del Proyecto. Esta información ha sido agregada en la caracterización de residuos del PAS 140 (Anexo IV de la DIA). El acopio transitorio de este residuo será dentro del área de acopio de residuos no peligrosos, considerando que como máximo, previo a su retiro y envío a sitio de disposición final, se mantendrán 1,35 m3 de este residuo como máximo. El procedimiento actualizado de lavado de camiones mixer se presenta en el Tabla 1.5 del Adenda. Como una forma de evitar la posibilidad de escurrimiento o rebalse, se ha incluido un sistema de descarga de los residuos líquidos desde la piscina hacia un estanque, mediante gravedad. Esta conexión hacia estanque se ubica previo al borde la piscina, por lo que los residuos líquidos al llegar al nivel de a tubería, serán reconducidos al estanque, evitando el rebalse

Área de acopio temporal de escarpe: En la instalación de faenas, se habilitará una zona para el acopio temporal del escarpe retirado para esta obra. En esta zona, de aproximadamente 100 m2, se mantendrá una zanja perimetral de 50 cm de ancho por 50 cm de profundidad que permitirá mantener e infiltrar el agua lluvia que tome contacto con el material.

Área de trabajo temporal: Esta área corresponde a zonas donde se instalará en forma transitoria infraestructuras auxiliares de ingeniería, componentes de equipos de gran tamaño, como aspas, torre, góndola, también en esta área se desarrollarán trabajos que corresponden al izado de los componentes indicados anteriormente, se implementara una grúa para la operación de estas actividades. También en esta área se desarrollarán trabajos que corresponden al izado de los componentes indicados anteriormente; se implementara una grúa para la operación de estas actividades. El área total destinada para tales instalaciones corresponde a una superficie aproximada de 16.610 m2, donde se realizará un escarpe que en total corresponderá a la remoción de una la capa superior de suelo (0,2 m) de 3.322 m3. Este material será dispuesto a un costado de cada área de trabajo temporal, para, una vez concluida la fase de construcción, ser repuesto en la misma área intervenida. Por lo tanto, y considerando que estas actividades se realizarán dentro de un corto lapso de tiempo (días), no se generarán las condiciones para el arrastre de suelo por escurrimiento de agua de lluvias.

Tabla 4.6.2 Acciones Nombre Descripción Preparación del terreno y habilitación de caminos internos La preparación del terreno y caminos de acceso tiene por objetivo adecuar la topografía del terreno a las especificaciones técnicas y constructivas de las obras proyectadas y facilitar el acceso de camiones de envergadura que transportan las piezas de los aerogeneradores. Esta Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

actividad consistirá en nivelar el terreno para crear una plataforma firme, estable y homogénea sobre la que se instalarán las obras civiles del Proyecto. Para esta nivelación del terreno, serán necesarias operaciones de escarpe y terraplenado, que culminarán con la compactación del terreno hasta alcanzar el grado de compactación adecuado. En total, la cantidad de suelo vegetal a remover durante la preparación de terrenos para las obras del proyecto (escarpe) será de 42.344 m2, con un volumen total estimado de 8.469 m3. Este material será utilizado en parte para cubrir las fundaciones de cada aerogenerador, instalación de faena, caminos, áreas de trabajo temporal y la superficie de los tramos excavados para el cableado soterrado. El material restante que principalmente será el removido para la construcción de los caminos nuevos, será dispuesto a un costado de este en forma paralela al camino, con una altura máxima de 0,5 m que, considerando las condiciones del entorno, no perderá su función de suelo vegetal. Con relación a los caminos del proyecto, se señala que 10.906 m2 corresponden a caminos nuevos y 9.576 m2 de caminos existentes que serán mejorados. Para los caminos nuevos se considera un ancho de 6 m, mientras que, para los caminos existentes, que presentan un ancho de 4 m, solamente se realizarán trabajos de ensanche para llegar a 6 m de ancho, junto con compactación y material estabilizado. Por lo tanto, en total para los caminos internos, se estima que se requerirán de 3.272 m3 de arena y 10.241 m3 de estabilizado. El proyecto ha definido el mejoramiento de la carpeta de rodado y la construcción de un tramo nuevo. En ninguno de estos casos se genera una intervención en los canales de drenaje ya que ni el mejoramiento señalado ni el tramo de camino nuevo interviene o afecta dichos canales. En todos los sectores donde actualmente existen caminos con carpeta de rodado de ripio, la clase de pendiente es plana, el sistema está estable y drena el agua sin problemas hacia los bordes para luego infiltrar o caer a los fosos, por lo tanto, el mejoramiento propuesto no generará una activación de procesos erosivos en los caminos, así como tampoco en el área de influencia de estos. En aquellos espacios donde actualmente no existen caminos, la pendiente es plana, no registrándose indicios manifiestos de erosión a pesar de existir. Esto permite afirmar que los nuevos tramos de camino que se construirán no generarán activación de procesos erosivos debido a que incorporan elementos de diseño que permiten canalizar los flujos y conducirlos hacia los costados para luego infiltrar o desembocar suavemente a los fosos de drenaje existentes. No hubo registro de indicios manifiestos de erosión a lo largo de todos los tramos estudiados, lo que sumado a la extensa red de fosos de drenaje existentes hacen posible afirmar que no habrá una activación de procesos erosivos en el área de mejoramiento y construcción como tampoco en el área de influencia (Ver Anexo VI Estudio sobre riesgos de erosión en caminos). Para su manejo en obra, no se consideran zonas de acopio de material estabilizado y arenas, ya que estos serán traídos a terreno según el avance de las obras, disponiéndolo inmediatamente en las obras en construcción. Todos estos insumos provendrán de proveedores autorizados de la Región que cuenten con todas las autorizaciones correspondientes. Se mantendrá un registro del origen de los áridos y de las autorizaciones vigentes de los proveedores. Construcción de la instalación de faenas, área de acopio de residuos, plataformas de montaje y área de trabajo temporal Esta actividad tiene por objetivo habilitar e implementar las condiciones físicas que permitan desarrollar el proyecto constructivo. La instalación de faenas cuenta con 2.921 m2 de superficie. En primera instancia, se retirará la capa de suelo, hasta 0,2 m (escarpe) el que será acumulado en un área interior de la instalación de faenas. Luego se realizará una compactación mecánica y se dispondrá de material estabilizado en las zonas donde se ubicarán las instalaciones u oficinas, estacionamientos y zonas de desplazamiento vehicular. Las oficinas serán de tipo modular y serán trasladadas a la obra mediante camiones equipados. La dotación de agua potable en la instalación de faena y baños químicos en esta, tanto como en los frentes de trabajo, estarán a Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

cargo de una empresa contratista competente, autorizada por la Autoridad Sanitaria. El área de acopio de residuos no peligrosos se ubicará dentro del área de las instalaciones de faena y tendrá un radier de hormigón apropiado de al menos 20 cm de espesor, cuya superficie será de 18 m2 (6 m x 3 m). Para las áreas de trabajo temporal, se habilitarán zonas junto a cada aerogenerador, donde se recibirán equipos auxiliares de ingeniería y equipos de gran tamaño. Primeramente, se retirará la capa vegetal superior hasta 0,2 m (escarpe), el que será acopiado a un costado de cada zona intervenida. Luego, se realizará una compactación mecánica con la finalidad de nivelar y generar una superficie que permita la disposición de equipos pesados sobre ella. Esta área suma una superficie total de 16.610 m2, por un movimiento de materiales por escarpe de 3.322 m3. Los puntos de acopio temporal de escarpes serán las siguientes: - Caminos: Para la construcción de los tramos de caminos nuevos del proyecto, se considera disponer el material de escarpe a un costado de estos, de forma paralela, con una altura máxima de 0,5 m. La ubicación de este material será al costado donde no existan canales o zanjas de riego, con la finalidad de evitar el escurrimiento del agua lluvia que tome contacto con este material. Se indica que, debido a las características del material removido, de un alto grado de materia orgánica, este no perderá su función de suelo vegetal, lo que permitirá absorber las aguas lluvias y minimizar el escurrimiento estas. Además, es importante destacar que el terreno presenta un tipo de pendiente plana (entre ≥ a 0,05% y ≤ a 0,63%), por lo que se espera que el agua de lluvias que pudiera escurrir por el material acumulado, no se desplace del lugar, mantenido en el punto de acopio el material particulado. - Línea eléctrica soterrada y fundaciones: El material escarpado para la construcción de estas obras, se dispondrá momentáneamente a un costado de estas y será reutilizado para cubrir nuevamente el área intervenida. Por lo tanto, y considerando que estas faenas se realizarán dentro de un corto lapso de tiempo (días), no se generarán las condiciones para el arrastre de suelo por escurrimiento de agua de lluvias. - Instalación de faenas y Fundaciones: Se habilitará una zona para el acopio temporal del escarpe retirado para esta obra. En la zona definida para acopio de esta, se mantendrá una zanja perimetral de 50 cm de ancho por 50 cm de profundidad que permitirá mantener e infiltrar el agua lluvia que tome contacto con el material. Concluida la etapa de construcción, dicho material será retirado y dispuesto nuevamente sobre la zona intervenida como medida de restauración. La siguiente Imagen muestra la ubicación de la zona de acopio temporal del escarpe dentro de la instalación de faenas proyectado. Por lo tanto, con las medidas señaladas y debido a las características del material escarpado y de las pendientes del terreno, no se espera que se genere arrastre de material particulado por efecto de las aguas lluvias. En las plataforma de montaje, en primer lugar, se realizara el escarpe del terreno (6.788 m2 en total), retirando la primera capa de suelo hasta 0,2 m, material que será depositado temporalmente a un costado de esta (1.358 m3 en total), Para las plataformas de montaje se requerirá rellenar al menos 0,3 m con arena, por lo que se necesitaran 2.036 m3 de este material en total y agregar una capa de estabilizado y rodado de 0,5 m, 3.394 m3 de este material en total, la siguiente Tabla muestra el detalle de estos movimientos de material. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Construcción de las fundaciones de los aerogeneradores La construcción de las fundaciones para los aerogeneradores implica la excavación total de 10.854 m3 (3.618 m3 por cada fundación), considerando zapatas de 32 m de diámetro x 4,5 m de profundidad máxima. El material resultante de las excavaciones será dispuesto en conos de no más de 3 metros de altura, contiguo a la fundación y se utilizará como relleno directo de la fundación. El material sobrante será reutilizado como estabilizador y compactador en la habilitación de caminos y en otras obras de la construcción o simplemente como reparador de suelos agrícolas. Las fundaciones estarán cimentadas con hormigón vibrado, sobre una armadura compuesta de mallas de acero dispuestas de forma radial y anular. Una vez que la fundación esté cimentada, se rellenarán los contornos y la superficie de ésta, incorporando el material extraído. Las excavaciones se realizarán utilizando retroexcavadoras mixtas, palas cargadoras y camiones tolva. Se realizó “Informe de Ingeniería Geotécnica” desarrollado por SGS INLabs (2020) (ver Anexo VII de la DIA, Estudios Geotécnicos) que tuvieron como objetivo, la caracterización del terreno del proyecto, de manera de definir la estrategia de fundación adecuada de acuerdo con las solicitaciones generadas por la estructura proyectada. Con el fin de evitar la posible afectación de las aguas subterráneas, durante la fase de construcción, se extraerá el agua desde la excavación de la fundación mediante bombas, de forma de generar las condiciones adecuadas para este proceso constructivo. El agua extraída será devuelta al acuífero mediante zanjas de infiltración a construir a unos 15 o 20 metros de distancia desde el lugar de excavación, considerando para ello una sección de 1,5 m de profundidad y 1 m de ancho, y un relleno de bolones de diámetro 10 cm. Una vez finalizada la construcción de las fundaciones, y rellenada y compactada la excavación, se procederá a dejar de extraer agua. Se señala que no existirá una disminución del nivel freático de la zona, considerando que el agua retirada de la obra será reincorporada de forma inmediata al suelo. Además, se removerán los bolones de las zanjas de infiltración para finalmente rellenarlas con material excavado y dejar las condiciones del terreno similares a su estado previo. También, se considerará ubicar el material excavado, así como los materiales de construcción en lugar impermeabilizado en superficie, para aislar el contacto con el terreno natural y así evitar cualquier derrame o percolación desde el material excavado que pudiera ocurrir.

Traslado de aerogeneradores Para el caso de los insumos sobredimensionados, estos se desplazarán desde el puerto ubicado en Puerto Montt (puerto OXXEAN), por ruta V- 805 hasta la ruta 5, desde donde se llagará a las obras del proyecto por Ruta V-20 hasta llegar a Ruta V-272, se continúa por esta Ruta por unos 4 Km. aproximadamente para llegar el punto de acceso del proyecto. Se solicitará a la dirección de Vialidad la Autorización para la circulación de vehículos con sobredimensión o sobrepeso en camino público, considerando que se tratan de cargas sobredimensionadas, y el cumplimiento del DS Nº158/80 del MOP y Resolución Nº1/95 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones que establece dimensiones máximas a vehículos. Previo al transporte de las cargas sobredimensionadas desde el puerto OXXEAN al área del proyecto, se coordinará con Carabineros de Chile para que dicho transporte no afecte el normal desplazamiento vehicular como peatonal del área circundante a Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

dicho puerto.

Montaje de aerogeneradores Para la operación de montaje, se utilizarán las plataformas de montaje de cada una instalada al borde de la fundación. La suma de la superficie de las plataformas de cada uno de los aerogeneradores equivale a un área de trabajo total de 6.788 m2. Dichas plataformas serán áreas estabilizadas, compactadas y niveladas, donde se apoyará la grúa telescópica principal y al menos 2 grúas auxiliares. La primera montará in situ los aerogeneradores, mientras que las segundas cumplirán labores de armado y sujeción de la grúa principal. Una vez que los componentes de cada aerogenerador sean ensamblados, la plataforma de montaje permanecerá en el terreno durante la fase de operación, a modo de facilitar labores de mantenimiento mayor, en caso eventual de requerir utilizar nuevamente las grúas de izaje y evitar así intervenir y escarpar nuevamente el terreno para este fin. Construcción de línea de distribución eléctrica de media tensión Los aerogeneradores estarán interconectados mediante una línea eléctrica soterrada, de media tensión (23 KV), que conducirá la energía generada por los aerogeneradores hasta la línea de distribución local. El soterrado de la línea eléctrica tendrá una longitud de 2.707 m aproximadamente, considerando zanjas de 1 m de ancho por 1 m profundidad a un costado de los caminos internos, lo que hace un total de 2.707 m3 de material removido. Este material extraído será dispuesto en pilas de 1 x 1 m en forma transitoria, contiguo a la obra para luego ser utilizado como relleno de la misma obra, con el fin de dejar la zona intervenida lo más cercano a su estado final. Dentro del trazado de esta obra, no existen cruces de cuerpos de agua permanentes ni temporales, por lo que no será necesario realizar obras de atravieso de cauces. Finalmente, esta línea soterrada será interconectada a una línea de distribución de energía local en punto de conexión ubicada dentro de predio de propiedad privada. Existen 3 canales de drenaje que recorren de norte a sur los predios donde se desarrollarán las actividades del proyecto. Solamente en un punto de unos de ellos, el trazado de la línea eléctrica soterrada cruza un canal, pero este cruce se realiza bajo dicho canal, mantenido el soterrado de la línea, por lo que no se genera la intervención o modificación del canal de drenaje. Tal como se menciona, el cruce de este canal de drenaje se realiza manteniendo el soterrado de la línea eléctrica, por lo que su cruce se realizará mediante el método de Perforación Horizontal Dirigida (PHD), que permitirá cruzar dicha línea eléctrica bajo el canal, sin generar intervenciones o modificaciones a este

En el caso de alumbramiento de aguas subterráneas durante las obras de instalación de la línea eléctrica soterrada, se realizará el agotamiento puntual y reincorporación de las aguas a la fuente de origen, tal como se hará para las fundaciones de los aerogeneradores.

Lavado de camiones mixer El hormigón será suministrado por una empresa contratada que llevará a obra este material en camiones mixer. Los camiones que transportan hormigón deben ser lavados luego de la descarga para evitar la adherencia del hormigón residual en el trombo del camión. Se instalarán dos piscinas de decantación de aproximadamente 2,5 x 3 m y 1,5 m de profundidad. La capacidad total que se estima para la zona de lavado de camiones es de 7,5 m3. La piscina será construida en tierra e impermeabilizada, y revestidas con HDPE, además se colocará una placa de acero sobre esta membrana, para evitar roturas al momento de limpieza. El fondo de la piscina será inclinado para permitir la limpieza de los sólidos sedimentados con una pala cargadora, y los desechos generados serán llevados a botadero autorizado. El procedimiento de lavado de camiones mixer será el siguiente: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Durante la fase de construcción del proyecto se realizará lavado de ruedas de los vehículos que salgan de las instalaciones de faenas hacia la ruta V-272. El lavado de ruedas a ser implementada consistirá en un sistema pasivo ubicado en la salida de las instalaciones de faenas, que contará de una loza de concreto, con rampas de acceso y salida, la cual se mantiene inundada con agua. La ubicación de la obra para lavado de ruedas será a la salida de la instalación de faenas, que conduce directamente la vía pública V-272. Desarme y retiro de obras de apoyo transitorias Una vez que la construcción del Proyecto haya finalizado, se procederá al desarme y retiro de las instalaciones temporales de la obra. Las obras transitorias por desarmar y retirar serán principalmente los módulos dispuestos en la instalación de faenas (oficinas, bodegas, comedor, etc.). Estas serán retornadas al proveedor, junto con los equipos dispuestos en dichas instalaciones. Por su parte, previo al retiro de la infraestructura de las instalaciones de faenas, se completará el retiro de los diferentes residuos dispuestos en las bodegas y áreas de manejo de estos, siendo trasladados a disposición final por empresa autorizada. Se retirarán las bases de hormigón que se hayan dispuesto dentro de la instalación de faenas, las que serán tratados como residuos no peligrosos y dispuestos por empresa autorizada. Por lo tanto, de las labores de retiro Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

y desarme de obras transitorias, no se generarán nuevos residuos que deban ser manejados durante la fase de construcción del Proyecto. Limpieza y restauración Una vez que se hayan desarmado y retirado las obras transitorias, se removerán todas las estructuras de hormigón realizadas durante la etapa de construcción del proyecto. Además, todas estas áreas, una vez retiradas las estructuras transitorias, serán restituidas a su condición original, siendo recubiertas con el suelo removido inicialmente.

Como medida de verificación de las actividades de restauración de suelos, se llevará un registro pre y post intervención para evidenciar las acciones realizadas. Dicho registro constará con: imágenes de los terrenos, superficies intervenidas, ubicación y características de las zonas de acopio del suelo extraído, entre otros antecedentes que permitan verificar el cumplimiento de la medida. Dicho registro quedará disposición de la Autoridad para su evaluación. Con relación al mantenimiento de máquinas y equipos en la fase de construcción, este será realizado en talleres externos a las instalaciones del Proyecto, y se exigirá a las empresas contratistas realizar cambios de aceites u otro tipo de mantenimiento de maquinarias y vehículos en sus propias instalaciones, fuera de los frentes de trabajo y del área del Proyecto. Es importante señalar que no se construirá una oficina y/o sala de control para el proyecto durante la fase de operación.

Tabla 4.6.3 Suministros básicos Nombre Descripción Energía eléctrica Para el abastecimiento de energía eléctrica en los patios de izado se utilizará un grupo electrógeno móvil de 10 KVA y, en la instalación de faenas se recurrirá a un grupo electrógeno de hasta 50 KVA. Agua potable, uso doméstico e industrial:

Para el abastecimiento de agua potable en uso sanitario se contará con un camión aljibe autorizado. El agua potable como bebida se proporcionará mediante de dispensadores. El requerimiento de agua para uso doméstico será como máximo de 6,7 m3/día considerando una dotación de 45 trabajadores. Además, se requerirá agua industrial para fines constructivos. Se estima que el requerimiento de agua para uso industrial alcanzará un valor de 10 m3/día promedio para los 6 meses de construcción. Este cálculo no incluye el agua destinada a la mezcla del hormigón, ya que ésta será incorporada en la planta del proveedor Combustible Para el abastecimiento de combustibles y lubricantes se hará un convenio con la estación de combustible cercana a la obra. Se exigirá que los contratistas que proporcionen este insumo cumplan con las disposiciones del D.S. 160/2009 del Ministerio de Economía el cual estipula requisitos para seguridad y manipulación de combustibles. No habrá estanque de combustibles en faena. Se estima un consumo promedio de 10 m3 de combustible al mes.

Servicios higiénicos Durante la fase de construcción se habilitarán baños químicos portátiles en la instalación de faenas, así como también en los frentes de trabajo. Los baños químicos serán provistos por una empresa autorizada, la cual será responsable de su retiro y posterior tratamiento fuera del área del Proyecto. La disposición final de dichas aguas y lodos residuales será en una planta de tratamiento de aguas servidas autorizada en la Región.

Alimentación y alojamiento de trabajadores

El proyecto no considera la construcción de campamentos. El personal de construcción se trasladará directamente desde su lugar de alojamiento al frente de trabajo. No se prepararán alimentos dentro del área del proyecto, pero contará con un comedor dentro de la instalación de faenas y consistirá en una construcción modular que contarán con bancas y mesones, piso lavable, ventilación y luminosidad necesaria. Transporte y flujo Para el transporte de carga sobredimensionada, la cual corresponde a las Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

vehicular de equipos, materiales y personal:

partes de los aerogeneradores del Proyecto, se utilizará la red de caminos públicos existentes en la región. Estas piezas llegarán al país desde el lugar de origen del proveedor. En la Imagen 2.25 de la DIA se presenta la ruta de acceso al Proyecto para este tipo de carga. Por su parte, para el transporte de insumos, carga menor y personal, las rutas al proyecto serán las indicadas en la Imagen 2-26 de la DIA. Para el caso de materiales e insumos de la fase de construcción, se considera el transporte de acero, hormigón, agua para construcción, madera para los moldajes e insumos menores, principalmente desde la comuna de Puerto Montt, de acuerdo con disponibilidad de proveedores. Los materiales transportados se cubrirán con una malla que evite la emisión de polvo y/o caída del material. Todo vehículo circulará con las luces bajas encendidas a toda hora del día. En los caminos internos del área del proyecto, se exigirá una velocidad máxima de 30 km/h para los camiones cargados y los vacíos. Además, como medida de mitigación de suspensión de material particulado, se humectarán los caminos no pavimentados con un camión aljibe, con una frecuencia de 1 vez al día durante los días sin precipitaciones, durante el tiempo que dure la fase de construcción (6 meses estimados). En la Tabla 1.1 del Adenda se presenta el procedimiento para la humectación de caminos.

Con relación al transporte diario del personal, este será realizado por medio de buses, minibuses, camionetas, furgones u otro medio de transporte autorizado para estos efectos. Los horarios estarán asociados al inicio y término de la jornada de trabajo.

Insumos de construcción

A continuación, se describen los requerimientos de insumos constructivos: -Hormigón: Principal insumo para la conformación de las funciones de cada aerogenerador. Se ocupará un total aproximado de 10.854 m3 de hormigón para las fundaciones y 4 m3 para la bodega de residuos no peligrosos. -Estabilizado: Se requerirá para la instalación de faena, plataformas de montaje y para la habilitación de caminos, se utilizará un total de 14.547 m3. -Acero estructural: Corresponden a las barras de acero corrugadas fundamentales para la construcción del armado del hormigón de las zapatas de las fundaciones. Se estima un total requerido de 552 toneladas. -Cableado eléctrico: Para la línea de media tensión de 23 KV se requerirán de 3.347 metros de conductor eléctrico.

Maquinarias fase construcción

A continuación, se entrega el listado de la maquinaria a utilizar para las actividades de la fase de construcción del Proyecto. Cabe aclarar que el listado a continuación no significa funcionamiento conjunto, ni tampoco suma de maquinarias, ya que las mismas maquinas irán rotando y desempeñando distintas funciones a lo largo de la secuencia del programa de obras.

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Tabla 4.6.4 Recursos naturales a extraer, explotar o utilizar Nombre Descripción Suelo Para la materialización del Proyecto se requerirá el despeje de la superficie del terreno tanto en obras temporales como permanentes asociadas a las fases de construcción. La superficie de suelo intervenida por el proyecto será de 4,23 ha, correspondiente a suelo de uso agroindustrial (3,29 ha) o sin vegetación (0,94 ha). La capacidad de uso del suelo intervenido en el área del proyecto es de 1,18 hectáreas de Clase III y 3.05 de Clase VI.

La construcción de algunas obras requerirá el escarpe y excavación de suelo para la preparación de superficie para edificaciones tales como aerogeneradores, caminos, plataformas de montaje, área de trabajo temporal y fundaciones e instalación de faenas. Las superficies de suelo a intervenir son las siguientes:

Estimación de superficie con escarpe Valor (m2) Total (m3) Área de Instalación de Faenas 2.921 584 Fundaciones 2.412 482 Línea soterrada 2.707 541 Caminos 10.906 2.181 Plataformas de montaje 6.788 1.358 Área de trabajo temporal 16.610 3.322 Total 42.344 8.468

Estimación de excavación Fundaciones Valor Diámetro 32 m Radio 16 m Profundidad 4,5 m Área por fundación 804 Volumen por fundación 3.618 m3 Cantidad 3 unidades Volumen Total Excavación Fundaciones 10.854 m3

Estimación de excavación de línea eléctrica soterrada Valor Ancho 1 m Profundidad 1 m Longitud 2.707 m Volumen Total Excavación Línea eléctrica Soterrada 2.707 m3

Estimación de excavación Piscinas de decantación Valor Largo 3 m Ancho 2,5 m Mayor Profundidad 1,5 m Cantidad 2 unidades Volumen Total Excavación Piscinas de decantación 22,5 m3 Agua Durante la fase de construcción del proyecto se utilizará agua de uso industrial, principalmente para la humectación de caminos, estimándose el consumo en 10m3/día Esta agua será adquirida a una empresa local que cuente con toda la documentación requerida para este tipo de servicios, tanto para la extracción de agua, transporte y venta de este elemento, exigencia que se verá reflejada dentro de los contratos para la prestación del servicio. Dicha documentación será revisada para evidenciar que se encuentre actualizada y legalizada, y se mantendrá en las oficinas de obra para posibles requerimientos de la Autoridad como medio auditable. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Las instalaciones y equipamiento relacionados con el consumo de agua potable considerarán un valor máximo de diseño de 150 l/día por trabajador, por lo que el requerimiento de agua para uso doméstico será como máximo de 6,7 m3/día considerando una dotación de 45 trabajadores.

Tabla 4.6.5 Emisiones a la atmósfera Nombre Descripción Emisiones atmosféricas La estimación de emisiones atmosféricas producidas por el proyecto, se describen en detalle en Informe de Estimación de Emisiones, Anexo VIII de esta DIA, complementado en el Anexo A del Adenda. En la fase de construcción se emitirá material particulado y gases de combustión producto del movimiento de tierra y el transporte de materiales. Material Particulado: Corresponde al material generado en las transferencias de material, movimiento de tierra y el material re suspendido en caminos pavimentados y no pavimentados, producto de la circulación de vehículos livianos y pesados. Gases de combustión: Corresponden a gases generados por el funcionamiento de vehículos motorizados, maquinaria y equipos electrógenos que utilizan combustible fósil para su funcionamiento, como son los vehículos destinados transporte de materiales (arena, material granular, hormigón, acero). En base a lo anterior, los contaminantes que se han considerado en el análisis corresponden a MP10, MP2.5, HC, CO y NOx. Además, se considera SOx para los grupos electrógenos. Las emisiones totales estimadas durante la fase de construcción son las siguientes (Anexo A de la Adenda)

Respecto a la modelación AERSCREEN que el área de dispersión del proyecto en la calidad del aire está limitada a las proximidades de las fuentes de emisión, y a medida que nos alejamos de las fuentes las concentraciones caen rápidamente. Se destaca que las concentraciones obtenidas por el modelo se encuentran calculadas bajo la peor condición meteorológica y representan a valores máximos de concentración.

Para abatir y controlar las emisiones de polvo (MP) y gases (CO, HC y NOx), se ha considerado emplear infraestructura adecuada para disminuir las emisiones difusas y directas provenientes de las maquinarias y camiones que se utilizarán en este tipo de faenas, entre ellas: -Apagado de motores mientras los vehículos y maquinarias estén detenidos y sin operar. -Humectación de superficies y caminos de tierra internos del Proyecto, manteniendo registro de dicha actividad. -Control de las velocidades de circulación al interior de las faenas, máximo 20 km/h. -Sellado de carrocerías de camiones que transporten materiales. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

-Lavado de ruedas para vehículos que saldrán de la obra. -Exigencia a los contratistas de revisiones técnicas y mantenciones al día de los vehículos y maquinarias.

Para reducir y controlar las emisiones en la fase de construcción de material particulado generado por el tránsito de vehículos en la ruta V- 272, se realizará humectación de caminos en los tramos donde se encuentren viviendas. Esta actividad será realizada por camión aljibe que rociará agua en la ruta según el procedimiento descrito en la Tabla 1.1 de la Adenda.

Tabla 4.6.6 Emisiones líquidas Nombre Descripción Aguas servidas La generación de aguas servidas corresponderá a las aguas provenientes de los servicios higiénicos e instalaciones temporales que se dispondrán para el personal de construcción del Proyecto (baños químicos móviles). Durante la construcción la producción de aguas servidas será de 4,5 m3/día. La gestión y tratamiento de las aguas servidas de los baños químicos que serán habilitados en los frentes de trabajo y en la instalación de faenas, estará a cargo de una empresa externa con autorización sanitaria, la que será responsable de retirar estas aguas para su posterior tratamiento fuera de las instalaciones del proyecto. La frecuencia de retiro de estos residuos líquidos se estima en 3 veces a la semana en el periodo de máxima actividad de la construcción. Residuos industriales líquidos Se generarán residuos industriales líquidos provenientes del agua de lavado de los camiones de hormigón (mixer). Dicho caudal se calcula estimando un momento punta de 90 camiones al día y considerando un caudal promedio de 80 litros de agua de lavado por camión. Lo anterior equivale a un caudal de 7,2 m3/día. La piscina será construida en tierra e impermeabilizada, y revestidas con HDPE, además se colocará una placa de acero sobre esta membrana, para evitar roturas al momento de limpieza. El fondo de la piscina será inclinado para permitir la limpieza de los sólidos sedimentados con una pala cargadora, y los desechos generados serán llevados a botadero autorizado. Los residuos líquidos generados del lavado de camiones mixer, serán retirados desde las piscinas por una empresa especializada en el retiro y tratamiento de estos residuos, para luego ser llevados a un sitio adecuado para su disposición final. Además, es importante señalar que estos residuos líquidos no van a ser descargados en ningún cuerpo de agua. Luego del retiro de los desechos, se mantendrá en planta una ficha con el registro de esta actividad para posterior revisión por parte de la autoridad que lo solicite.

Tabla 4.6.7 Ruido Nombre Descripción Ruido La estimación y evaluación de las emisiones de ruido producidas por el proyecto se describen en detalle en el estudio de ruido, Anexo IX de esta DIA y se actualizaron en el Anexo F del Adenda. Este estudio presenta los resultados de mediciones de ruido de fondo del sector aledaño a las instalaciones del proyecto, así como una estimación de emisiones de ruido desde el lugar de emplazamiento del proyecto hacia posibles receptores aledaños a las instalaciones, que son los siguientes:

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Para estimar las emisiones de ruido producidas por la construcción del proyecto, se realizó modelación de propagación del sonido al aire libre mediante software iNoise 2020 (construcción) y CadnaA (operación), considerando la norma ISO 9613, “Atenuación del Sonido durante la Propagación en Exteriores – Método General de Cálculo”. Dicho modelo involucra las variables de atenuación por divergencia geométrica, topografía del sector y atenuación por efectos del suelo entre otros factores. Se consideró el peor escenario en fase de construcción para la evaluación de emisiones según D.S. 38/11 MMA, esto es, aquellas labores que tienen relación con la emisión simultánea de 3 frentes de trabajo (uno por cada aerogenerador) e instalación de faenas, correspondientes a labores de construcción de obras viales, construcción de plataformas, el montaje de grúas, construcción de fundaciones de aerogeneradores y la construcción y montaje de conexiones internas.

Las fuentes de ruido para la fase de construcción consideradas fueron las siguientes:

La siguiente Tabla presentan los resultados de niveles de ruido proyectado y su cumplimiento normativo para la fase de construcción (Anexo F del Adenda):

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Respecto a la estimación de emisiones por tráfico vehicular, se evaluó utilizando la guía técnica “Federal Transit Administration (FTA) – Transit Noise and Vibration Impact Assessment Manual”. Esta normativa de referencia evalúa el nivel de impacto a partir de la exposición de la población a los niveles basales de ruido y a los niveles proyectados que se generan por el tránsito del proyecto, describe tres niveles de impacto debido al efecto acumulativo de la exposición al ruido existente y al flujo del proyecto: • Sin impacto. • Impacto moderado. • Impacto severo. Para el caso de los receptores en las inmediaciones del proyecto, se ha definido como categoría de uso de suelo como categoría 2, Tipo de Uso de Suelo Residencial, el cual está definido para zonas residenciales, viviendas, hoteles y en general, todo sitio donde la gente normalmente duerme.

El método que utilizado para la predicción de ruido de tráfico corresponde al modelo alemán RLS – 90. Este modelo establece aspectos técnicos específicos para predecir y mitigar niveles de ruido producidos por tráfico rodado.

El método RLS – 90 predice un nivel de presión de referencia llamado LME (Level Mean Emission), producto del nivel de referencia de una carretera en un punto situado a 25 metros desde el centro de la vía completa y medido a 4 metros sobre el suelo. Éste se puede considerar como un “nivel de inmisión final de la carretera Los resultados y avaluación de ruido por tránsito vehicular se resumen en la siguiente tabla, que indica el cumplimiento de la norma de referencia:

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En mapa de ruido de flujo vehicualr obtenido es el siguiente:

En relación a la emisión de ruido hacia la fauna silvestre y su impacto, este tampoco está normado a nivel nacional, sin embargo, se debe tener presente que este agente contaminante puede perturbar nuestra fauna silvestre, sobre todo en épocas sensibles como la crianza y la época reproductiva. En este ámbito, en la Guía de Evaluación Ambiental Componente Fauna Silvestre (2016), desarrollada y publicada por el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG), en su punto 6.1 letra (g), establece que se puede usar, entre otros, el informe técnico “Effects of Noise on Wildlife and Other Animals”, 1971, United States Environmental Protection Agency (EPA); de la cual se utiliza como referencia un máximo de 85 dB, para no generar efectos sobre la fauna silvestre.

Tabla 4.6.8 Otras emisiones Nombre Descripción Vibraciones Para el estudio de vibraciones (Anexo E del Adenda) y tomando en cuenta que los receptores corresponden exclusivamente a viviendas de uso habitacional, se consideraron los receptores en términos de molestia según impacto de vibraciones en la Categoría 2, por lo tanto, el nivel máximo de impacto de vibraciones es de 75 [VdB].

Para la evaluación del criterio de daño estructural y a modo de representar un escenario conservador, se considerarán todas las edificaciones en Categoría IV, es decir edificios muy susceptibles al daño por vibraciones. De esta forma se considera un nivel máximo de velocidad peak de partícula (PPV) de 0.12 [in/s].

Para la verificación de la normativa” FTA Report No. 0123/18” se proyecta el nivel de vibración en cada receptor considerando el escenario más desfavorable, es decir calculando el nivel de vibración considerando que cada maquinaria se encuentra en funcionamiento simultáneo en cada faena, en el sector más cercano a cada receptor.

La siguiente tabla se presentan los valores específicos de vibración, estos valores corresponden a niveles referenciales establecidos en la normativa Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

FTA para distintas maquinarias a utilizar:

A partir de los resultados obtenidos por cada maquinaria en los receptores, se evalúa el cumplimiento normativo, considerando el escenario más desfavorable, de la siguiente forma: Tabla Evaluación de molestia y daño estructural por vibración – Maquinaria utilizada durante Fase de Construcción

Como se puede apreciar, el impacto generado por vibraciones, proyectado y evaluado mediante el documento “Transit Noise and Vibration-Impact Assesment FTA Report No.0123/18” de la Administración federal de tránsito (FTA: Federal Transit administration), cumple con el estándar de referencia según los datos entregados por el titular en todos los receptores.

Tabla 4.6.9 Residuos no peligrosos Nombre Descripción Residuos sólidos domiciliarios Los residuos sólidos domiciliarios y asimilables a domiciliarios (RSD) serán manejados en un sistema de dos componentes. El primer componente será el almacenamiento en contenedores primarios en el lugar de generación (frentes de trabajo), en bolsas plásticas dentro de tambores cerrados y posteriormente serán almacenados en el patio de residuos en contenedores secundarios herméticos y cerrados, a la espera de su retiro, transporte y disposición final. La recolección y disposición final de estos residuos estará a cargo del servicio de recolección municipal o de una empresa externa autorizada, quienes llevarán los residuos a un relleno sanitario u otro sitio de disposición final autorizado. Durante la fase de construcción, estos residuos estarán compuestos principalmente de materia orgánica y en un porcentaje menor de otros componentes como papeles, cartones, plásticos, gomas, vidrios, metales, etc. Se estima una generación de 1,08 ton/mes de residuos sólidos domiciliarios, considerando el máximo de 45 trabajadores en faena durante la fase de construcción. Para más información se adjunta en el Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Anexo IV Permisos Ambientales Sectoriales PAS 140. Residuo industrial no peligroso Los residuos industriales no peligrosos que se producirán durante esta fase corresponderán principalmente a despuntes de acero y fierro, maderas, restos de soldadura, cables, plásticos, carretes, madera de embalaje, etc. Estos residuos serán manejados mediante un sistema de dos componentes. Se estima que durante la fase de construcción se generará un total aproximado de 293,38 toneladas de RSINP, durante 6 meses de faena. Estimándose una frecuencia de retiro 3 vez por semana. El área de RSINP se ubicará dentro de la instalación de faenas. Para más información se adjunta PAS 142 en Anexo IV de la DIA. De las excavaciones se calcula un volumen de material de 13.585 m3, el cual en su mayoría será reutilizado en las faenas de nivelación, compactación y habilitación de caminos internos y fundaciones. Los excedentes de estos residuos se calculan en un 5% y serán utilizados como recuperador de suelos y, en caso de ser necesario, transportado a lugar autorizado para su disposición final.

Tabla 4.6.10 Residuos peligrosos Nombre Descripción Residuos peligrosos Los residuos sólidos peligrosos (RESPEL) se generarán fundamentalmente durante la fase de construcción y corresponderán a restos de aceites y lubricantes, grasas, paños, materiales absorbentes y envases contaminados, entre otros. Cabe destacar que las mantenciones de maquinarias y vehículos se realizarán en las instalaciones de los proveedores, fuera del área del proyecto. Estos residuos serán gestionados mediante un sistema de manejo de dos componentes. El primer componente del sistema de manejo tiene por objetivo el almacenamiento temporal en los puntos de generación. Para este fin se utilizarán contenedores primarios, dispuestos en los frentes de trabajo y otras instalaciones generadoras de estos residuos (oficinas, talleres, etc.). Todos estos contenedores serán herméticos, sellados con tapa, de fácil traslado y tendrán capacidad suficiente para contener el volumen de residuos peligrosos generados en el período de frecuencia de retiro. Posteriormente, los residuos serán trasladados a una bodega de acopio temporal de RESPEL al interior de la instalación de faena durante la construcción. Esta bodega representa el segundo componente del sistema de manejo. Allí, se mantendrán los residuos en contenedores secundarios identificados y etiquetados de acuerdo a la clasificación y tipo de riesgo.

La frecuencia de retiro de RESPEL no superará los 6 meses. La generación estimada de RESPEL durante la fase de construcción corresponde a 0,09 t. Para más información se adjunta PAS 142 en Anexo IV de la DIA

Resumen y consideraciones

Durante la fase de construcción se realizará la segregación de los residuos que puedan ser revalorizados. Esta segregación será específicamente de los residuos industriales no peligrosos maderas, cables y metales, siendo estos entregados a empresa gestionadora autorizada. Se indica que, los residuos que no serán manejados para revalorización podrán ser llevados a relleno sanitario u otro que cuente con las autorizaciones correspondientes.

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Tabla 4.6.11 Sustancias químicas Nombre Descripción Sustancias químicas

4.7.- Fase de operación

Tabla 4.7.1 Partes y obras Nombre Aerogeneradores Línea de transmisión

Tabla 4.7.2 Acciones Nombre Descripción Generación y transmisión de El Proyecto, generará un promedio de 48,5 GWh anuales por medio de 3 aerogeneradores. La transmisión de la energía del Proyecto se llevará a Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

electricidad: cabo a través de una línea de transmisión de media tensión de 23 KV, la cual irá soterrada hasta el punto de conexión, y se conectará de manera directa a la línea de distribución local de la empresa SAESA.

Mantenimiento de aerogeneradores Los mantenimientos realizados a los equipos de los aerogeneradores se enfocan a permitir el correcto funcionamiento de estos, y mantener su operación en el tiempo. Los mantenimientos se pueden separar en mantenimiento preventivos, mantenimientos contra fallas o correctivos y reparaciones ante eventos. -Mantenimiento preventivo: La mantención preventiva comprende limpieza e inspección de los equipos e instalaciones, ejecución de reaprietes en equipos y componentes de estructuras, mediciones de verificación y chequeo, siguiendo estrictamente las indicaciones del fabricante. Éste consiste principalmente en la verificación de la calidad de los aceites de lubricación de la caja multiplicadora de velocidad del aerogenerador. Es importante señalar, que para los mantenimientos preventivos mensuales no requerirán de instalaciones de apoyo (instalación de faenas) in situ. -Mantenimiento contra falla o correctivo: La mantención correctiva se refiere a las reparaciones que se realizarán al sistema en el caso de detectarse anomalías que puedan producir fallas, según observaciones registradas en inspecciones periódicas que realizará el personal encargado de mantenimiento o empresas especializadas, tanto de los aerogeneradores como de la línea de eléctrica soterrada. - Reparaciones ante eventos: La emergencia por falla del equipamiento en este tipo de sistemas es muy remota y en el evento de esta ocurrencia se requerirá de la participación de personal autorizado y especializado para la ejecución de las maniobras de reparación, comprobación de estados, lecturas de variables y todas las otras actividades relacionadas con la operación del sistema en su conjunto.

Tabla 4.7.3 Suministros básicos Nombre Descripción Aceites lubricantes Los principales insumos para la operación del proyecto serán los aceites lubricantes. Cada aerogenerador requiere de 340 litros de lubricantes para todos sus sistemas y su duración media es de 2 años. La tendencia indica que el período de recambio para estos lubricantes de última generación puede aumentar aún más, haciendo más largos los períodos libres de relubricación.

Tabla 4.7.4 Productos generados Nombre Descripción Energía eléctrica El Proyecto generará un promedio de 48,5 GWh anuales de energía renovable. Esta energía será entregada mediante una conexión directa (coordenadas de punto de conexión UTM Datum WGS 84-Huso 18 Sur) Este (m) 655.984 Sur (m) 5.442.426) de la línea de tensión media a la línea de distribución local de la empresa SAESA.

Tabla 4.7.5 Recursos naturales a extraer, explotar o utilizar Nombre Descripción El proyecto no contempla extraer, explotar o utilizar algún recurso natural durante su operación, ya que sólo empleará la fuerza mecánica del viento para generar energía eléctrica.

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Tabla 4.7.6 Emisiones a la atmósfera Nombre Descripción Durante la etapa de operación del proyecto, no se contemplan actividades que puedan generar emisiones atmosféricas de relevancia. Durante esta fase, solo se realizarán actividades de mantenimiento a los equipos cada 6 meses, por lo que solo se generará tránsito vehicular por un tiempo acotado y en mínima cantidad. Por tal motivo, el estudio de emisiones del Anexo VIII de la DIA y Anexo A del Adenda, sólo considero el “peor escenario” para la modelación de las emisiones atmosféricas, que corresponde a la fase de construcción.

Tabla 4.7.7 Emisiones líquidas Nombre Descripción Aguas servidas El proyecto considera un sistema de alcantarillado particular diseñado para la atención de una cantidad máxima de 5 trabajadores para la fase de operación, por lo que se contempla la generación de un caudal medio diario de 0,5 m3/día. Las instalaciones sanitarias serán utilizadas en la fase de operación del Proyecto, principalmente, durante las actividades de mantenimiento de los aerogeneradores, las que serán aproximadamente, cada 6 meses, con una duración aproximada de 6 días por periodo de mantenimiento. Lo anterior implica que la generación anual de aguas servidas será de aproximadamente de 6 m3/año. El tratamiento de las aguas servidas se realizará por medio de una fosa séptica de 2.000 l de capacidad y se infiltrará por medio de drenes en el subsuelo. Residuos industriales líquidos Atendida las características del proyecto, no se identifica la generación de algún tipo de residuo industrial líquido durante la fase de operación.

Tabla 4.7.8 Ruido Nombre Descripción Ruido Para la determinación de las emisiones de ruido del proyecto en su fase de operación, se generó el documento Estudio de Ruido y Vibraciones, que se encuentra en Anexo IX de esta DIA, siendo actualizado en el Anexo F de la Adenda. Las emisiones del proyecto están sujetas a la operación de los 3 aerogeneradores según régimen de viento presente. Por lo anterior, se han determinado los mismos 3 puntos de evaluación tanto para construcción como operación, identificados como receptores sensibles, para evaluar los niveles de inmisión de ruido de acuerdo a lo establecido en el D.S. 38/11 MMA. Las mediciones de radio de fondo y niveles de inmisión considerados se muestran en las siguientes tablas: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Para la peor condición de ruido se verifica el cumplimiento normativo en la fase de operación, para horario diurno y nocturno, según se indica continuación:

De forma adicional a los receptores catalogados como sensibles, se realiza medición dentro del área de influencia del componente fauna, a modo de determinar el nivel de ruido de fondo representativo. Luego de determinado el valor de ruido de fondo representativo para el sector, se seleccionaron cuatro puntos de fauna (PF) ubicados en la zona boscosa del sector, zona en la cual se podría concentrar fauna nativa asociada a hábitats de relevancia para la nidificación, reproducción o alimentación. Para determinar el impacto que tendrá el Proyecto sobre la componente fauna se considera que el nivel de potencia sonora de cada aerogenerador (en curva de ponderación plana) será de 116 [dB(Z)]. Por otro lado, para el cálculo del radio de influencia, y a modo de considerar un contexto más conservador, se considera que el sonido sólo se atenúa por la divergencia geométrica, sin considerar atenuación por absorción atmosférica, efecto del suelo, elevaciones del terreno, etc. A partir del cálculo, se obtiene que a una distancia de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

14 [m] desde el buje (considerando aspas) de cada aerogenerador, se obtendrá un nivel 85 [dB(Z)]. En base a lo anterior, y considerando las características de altura de los aerogeneradores, se establece que en ningún momento el ruido generado por los aerogeneradores alcanzará un nivel de 85 [dB(Z)] a nivel de suelo, por lo que incluso si existiera fauna local en el área del proyecto, se descarta posible afectación.

Tabla 4.7.9. Otras emisiones Nombre Descripción

Efecto de parpadeo por proyección de sombras de aspas del aerogenerador Para evaluar el impacto de esta emisión, en Anexo X de esta DIA se entrega documento denominado “Análisis de efecto por sobra intermitente”. Considerando lo indicado en la “Guía para la Descripción de Centrales Eólicas de Generación de Energía Eléctrica en el SEIA” (SEA, 2020), este estudio toma como referencia la normativa de la República Federal de Alemania “Indicaciones relativas a la investigación y evaluación de las emisiones ópticas de instalaciones de energía eólica” (Hinweise zur Ermittiung und Beurteilung der optischen Inmissionen von Windenergieanlagen (WEA-Schattenwurf-Hinweise), Stand: 13-03-2002”. (I. Versión 13.03.2002). En forma complementaria, y de acuerdo a la Asociación Danesa de la Industria del Viento (Danish Wind Industry Association), a distancias entre 500 y 1.000 m, la proyección intermitente de sombra no será observada, ya que la sombra de las turbinas se verá como un objeto fijo, y a una distancia superior a los 1.000 m señalados, el efecto no será perceptible por los observadores y/o residentes del sector.

La imagen siguiente, indica la ubicación de los receptores dentro del área de influencia en estudio:

Los resultados de la modelación se muestran en la siguiente figura y tabla: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Tal como se puede apreciar en la tabla anterior, a pesar de la incorporación de las barreras vegetales existentes en la zona, el nivel límite para horas de sombra por año, considerando el peor escenario astronómicamente posible (máximo de 30 horas de sombra por año), se sigue superando en dos (2) receptores, por otro lado, en tres (3) receptores, se genera superación del límite de horas de sombra por día (máximo de 30 minutos por de sombra por día). Finalmente se identifican dos (2) receptores en donde se genera superación según el escenario meteorológicamente probable (máximo de 8 horas de sombra por año).

Cabe destacar que la barrera vegetal, podría disminuir el efecto de sombra intermitente, en los receptores B y D. Ambos receptores se ubican fuera del predio Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

asegurado por el Proyecto, por lo que no se puede asegurar que la cortina vegetal permanecerá durante la operación del Proyecto.

Tal como se mencionó con anterioridad, el Proyecto implementa como parte integral del diseño, un sistema de desconexión transitoria automática para el control del efecto sombra intermitente, de esta forma se evitará el posible incumplimiento de la normativa de referencia en los receptores ya mencionados.

En el punto 6.3 del Anexo X de la DIA, se presenta el sistema de detención en detalle.

Tabla 4.7.10 Residuos no peligrosos Nombre Descripción Residuos sólidos domiciliarios y asimilables.

Durante la fase de operación no se identifica la generación de residuos domiciliarios y asimilables a domiciliarios (RSD) ni residuos sólidos industriales no peligrosos (RSINP)

Tabla 4.7.11 Residuos peligrosos Nombre Descripción Residuos peligrosos En la fase de operación se identifica la generación de residuos peligrosos (RESPEL) los que corresponderán al recambio de aceites eléctricos y mecánicos de aerogeneradores, y su correspondiente transformador interior. El servicio de mantención será contratado a una empresa externa, que se hará cargo del manejo, gestión y disposición final de estos residuos. Se tendrá un registro de la disposición final de los residuos en lugar autorizado. Se estima que la generación de residuos peligrosos durante la operación del proyecto será de 204,2 kg/año. Según lo establecido en el artículo 25 del DS Nº 148/2004, al no generar una cantidad superior a 12 toneladas de RESPEL, no se hace necesario la presentación de un plan de manejo de residuos peligrosos a la autoridad sanitaria, durante la fase de operación del Proyecto.

Resumen

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Productos químicos

4.8.- Fase de cierre

Tabla 4.8.1 Partes y obras Nombre Aerogeneradores y fundaciones

Tabla 4.8.2 Acciones Nombre Descripción Desmantelamiento o aseguramiento de infraestructura Esta actividad tiene por objetivo retirar y desmantelar los aerogeneradores. Las obras de hormigón se demolerán, de preferencia, enviando los residuos a sitios de disposición final autorizados, de manera que no produzcan impacto negativo de ninguna especie. Las fundaciones de las estructuras de los aerogeneradores, principal obra constructiva del Proyecto, serán removidas hasta una profundidad mayor o igual a 50 cm, para posteriormente rehabilitar la superficie con la adición de suelo natural, que permita el restablecimiento de la vegetación, cuya procedencia será debidamente acreditada ante la autoridad ambiental. Los componentes de los aerogeneradores, luego de ser desmantelados, serán reciclados o reutilizados, según sea su estado de conservación. Los residuos que se generarán durante la fase de cierre del Proyecto se estiman serán las siguientes: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Las sustancias químicas a utilizar en esta fase se estiman serán las siguientes: Restauración Dado que el terreno no recibirá mayor preparación que las excavaciones de las fundaciones, habilitación de caminos internos y las 3 plataformas de montaje descritos anteriormente, se considera una afección marginal sobre el suelo y la geoforma. Principalmente, se recuperarán las superficies utilizadas con suelo vegetal, realizando subsolado para descompactar la superficie, para regresar a su estado anterior al finalizar la operación. Prevención de futuras emisiones El Proyecto no considera futuras emisiones posteriores al desmantelamiento. Mantención, conservación y supervisión Dada la baja intervención de las obras del Proyecto, sumado al carácter modular de sus componentes, no será necesario establecer actividades de mantención, conservación y supervisión en el área ocupada por las obras del Proyecto luego de su desmantelamiento.

5°. Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N° 19.300:

5.1. Riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de efluentes, emisiones y residuos Impacto ambiental Aumento de la concentración de material particulado y gases Parte, obra o acción que lo genera Preparación de terreno, excavaciones, habilitación de caminos, tránsito vehicular y uso de equipos y maquinaria Fase en que se presenta Construcción Impacto ambiental Aumento de los niveles basales de ruido Parte, obra o acción que lo genera Uso de equipos y maquinaria, tránsito vehicular, funcionamiento aerogeneradores Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Fase en que se presenta Construcción y operación Impacto ambiental Efecto de parpadeo por proyección de sombras de aspas del aerogenerador Parte, obra o acción que lo genera Funcionamiento aerogeneradores Fase en que se presenta Operación Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico Punto 5.1 y 6.1. del ICE Las principales emisiones atmosféricas se generarán durante la fase de construcción del proyecto, y corresponden al contaminante material particulados (Anexo A del Adenda). El informe sobre actualización de emisiones concluye que: Las emisiones obtenidas para la fase de construcción corresponden a 26,34 ton/año de MPS, 7,68 ton/año de MP10, 1,20 ton/año de MP2,5, 3,92 ton/año de NOx, 2,67 ton/año de CO y 0,03 ton/año de SO2. Respecto a la actividad que genera mayor cantidad de emisiones de material particulado MP2,5, MP10 y MPS durante la fase de construcción corresponde al tránsito por camino no pavimentado. Sobre las emisiones gaseosas, para la fase de construcción, la actividad con mayores emisiones de SO2, CO y NOx corresponde al motor de maquinaria fuera de ruta. Las emisiones para la fase de operación serán mínimas. Estas son producidas netamente por el tránsito de camionetas por mantención del proyecto. Las emisiones para la fase de cierre serán homólogas a las de la fase de construcción. Respecto a la modelación AERSCREEN que el área de dispersión del proyecto en la calidad del aire está limitada a las proximidades de las fuentes de emisión, y a medida que nos alejamos de las fuentes las concentraciones caen rápidamente. Se destaca que las concentraciones obtenidas por el modelo se encuentran calculadas bajo la peor condición meteorológica y representan a valores máximos de concentración.

De acuerdo con los resultados obtenidos en el estudio de ruido y vibraciones del Anexo IX de la DIA y su actualización presentada en el Anexo F del Adenda, en todas fases de proyecto, la predicción de los niveles de ruido muestra cumplimiento de los niveles máximos permitidos por la normativa acústica vigente, el D.S. N° 38/11 del MMA, en los receptores de ruido identificados, para periodo diurno y/o nocturno, según corresponde.

La siguiente Tabla y gráfica presentan los resultados de niveles de ruido proyectado y su cumplimiento normativo (Anexo F del Adenda): Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Las siguientes tablas indican los niveles de ruido proyectado y el cumplimiento normativo para la fase de operación del proyecto:

Adicionalmente, tal como lo solicita la Guía para la Aplicación del D.S. N°38/11 del MMA para Proyectos de Parques Eólicos en el SEIA, se consideró la evaluación del ruido de parque eólico aledaños al proyecto en evaluación -en este caso, la operación conjunta del Parque Eólico “Instalación de 3 aerogeneradores Villa Alegre 2”, que cuenta con resolución de calificación ambiental (Resolución Exenta (SEA Los Lagos N° 20211000146 del 27 de octubre de 2021), verificándose igualmente el cumplimiento normativo en operación conjunta, según se muestra en la siguiente tablas: Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Por otra parte, la evaluación de la componente de flujo vehicular demostró que se cumplirá con el máximo ruido permitido evaluado con la normativa de referencia OPB 814.41 de la Confederación Suiza, según el rango de sensibilidad asignado para los receptores, durante todas las fases del Proyecto.

Finalmente, el impacto generado por vibraciones, proyectado y evaluado mediante el documento “Transit Noise and Vibration-Impact Assesment FTA Report No.0123/18” de la Administración federal de tránsito (FTA: Federal Transit administration), cumple con el estándar de referencia según el rango de sensibilidad asignado para los receptores, durante la fase de construcción.

Para la fase de operación no se identificaron fuentes que generen vibraciones significativas.

Durante la fase de construcción y operación se identificó la generación de aguas servidas producidas por el personal y residuos líquidos derivados del lavado de camiones mixer. Para el manejo las aguas servidas se utilizarán baños químicos en la fase de construcción y baños con sistema de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

alcantarillado particular para la fase de operación. Para el tratamiento de las aguas residuales del lavado de camiones se emplearán piscinas de decantación impermeabilizadas. En ambos casos, no existirán descarga de efluentes al medio y con ello afectar los recursos suelo o agua del sector que pudiese derivar en una afectación a la salud de la población. Durante la operación el manejo de las aguas servidas se realizará por medio de una fosa séptica de 2.000 l de capacidad y se infiltrará por medio de drenes en el subsuelo. Las emisiones de gases contaminantes serán difusas y transitorias originadas por los equipos y maquinas que trabajarán durante la etapa de construcción, sin que éstas afecten los recursos naturales y con ello se exponga a la población a dichos contaminantes. Durante la operación del proyecto no generarán emisiones atmosféricas ni efluentes con contaminantes que afecten los recursos suelo, agua o aire.

El Titular señala y describe en la DIA el manejo que dará a los residuos sólidos del proyecto (punto 4.6.5 y 4.7.6 del ICE), los que serán almacenados en contenedores y bodegas que impidan su contacto directo con el suelo y el agua. Respecto a esto último, se indica la inexistencia de cursos de agua naturales en el área de emplazamiento del proyecto. Además, se aclara que las obras de drenaje de suelos existente en los predios distan de los lugares de almacenamiento de residuos y, a su vez, estos cauces artificiales no serán intervenidas por los caminos ni por la línea eléctrica soterrada, ya que el cruce de ésta con el canal se realizará por debajo, por lo que no se genera la intervención o modificación del canal de drenaje. En consecuencia, no existirá exposición a contaminantes debido al manejo de residuos que afecten recursos naturales y. a través de ello, a la población.

En Anexo X de la DIA se entrega documento denominado “Análisis de efecto sombra intermitente”. En base a este artículo, y siguiendo las indicaciones establecidas en el documento “Criterio de evaluación en el SEIA: Efecto sombra intermitente en parques eólicos”, se toma como referencia la norma alemana “Hinweise zur Ermittiung und Beurteilung der optischen Inmissionen von Windenergieanlagen (WEA-Schattenwurf-Hinweise, 2002),” en español “Indicaciones relativas a la investigación y evaluación de las emisiones ópticas de instalaciones de energía eólica (Versión 13.03.2002)”, norma de calidad ambiental reconocida y vigente dentro de los estados indicados en el artículo 11 del D.S. N°40/12 del MMA. Esta norma establece dos escenarios de modelación: un límite de exposición temporal para la duración astronómicamente posible (peor condición) de sombra anual de 30 horas/año y de 30 minutos/día, y un escenario realista de exposición, en que se considera la meteorología y obstáculos existentes, con un límite de 8 horas/año de sombra.

La imagen siguiente indica la ubicación de los receptores dentro del área de influencia en estudio:

Los resultados de la modelación se muestran en la siguiente Tabla Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Tal como se puede apreciar en la tabla anterior, el nivel límite para horas de sombra por año, considerando el peor escenario astronómicamente posible (máximo de 30 horas de sombra por año), se supera en 3 receptores (receptores B, C, y D), por otro lado, en estos mismos receptores, se genera superación del límite de horas de sombra por día (máximo de 30 minutos por de sombra por día). Finalmente, se identifican dos (2) receptores en donde se genera superación según el escenario meteorológicamente probable (máximo de 8 horas de sombra por año), específicamente los receptores C y D. En las siguientes imágenes se presenta el mapa de sombra considerando el máximo sombreado astronómicamente posible (peor escenario) y sombreado meteorológicamente probable (caso real).

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Con relación a las emisiones de sombra intermitente, el Titular ha incluido como parte integral del Proyecto la incorporación de un sistema de desconexión transitoria automática a los aerogeneradores, de esta forma se podrá controlar el efecto de sombra intermitente. El sistema consiste en sensores lumínicos y dispositivos de control de sombra intermitente. Cabe destacar que el sistema será instalado para operar en todos los aerogeneradores del Proyecto.

El dispositivo mide la intensidad de la luz solar en las cuatro direcciones, por medio de un sensor de luz. Sobre la base de estos resultados, el módulo de sombra intermitente puede evaluar si los efectos de la sombra pueden o no producirse de forma general en las condiciones de iluminación existentes. En paralelo, la unidad central calcula continuamente si alguno de los edificios que hay que proteger será alcanzado o no por la sombra del rotor de una turbina eólica debido a la posición actual del sol. La unidad central de procesamiento comprueba si el aerogenerador está funcionando o no y evalúa la posición del rotor en relación con el sol. Si detecta sombra intermitente en uno de los edificios, los contadores diarios y anuales respectivos serán incrementados. Cuando se supera el nivel máximo de exposición al efecto de sombra intermitente, el aerogenerador que causa el parpadeo de la sombra se apagará mientras dure la caída de la sombra. Esto asegura que la emisión de sombra intermitente no superará la norma de referencia, tal como se indica en la siguiente tabla:

El proyecto analizó también el efecto sombra parpadeante considerando la operación conjunta con el proyecto en evaluación -en este caso, la operación conjunta del Parque Eólico “Instalación de 3 aerogeneradores Villa Alegre 2”, que cuenta con resolución de calificación ambiental (Resolución Exenta (SEA Los Lagos N° 20211000146 del 27 de octubre de 2021).

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A partir de los resultados, y a modo de dar cumplimiento a la normativa, el tiempo que será ingresada en el sistema de desconexión transitoria automática de aerogeneradores, como nivel máximo de exposición al efecto de sombra intermitente, deberá incluir un factor de seguridad. De esta forma el tiempo de exposición a ingresar en la programación del sistema será el siguiente:

5.2. Efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire Impacto ambiental Pérdida y compactación del recurso suelo Componente(s) ambiental(es) afectado(s) Suelo Parte, obra o acción que lo genera Habilitación de caminos interiores, plataforma de montaje, fundación aerogenerador, línea de transmisión soterrada, instalación de faenas. Fase en que se presenta Construcción Impacto ambiental Alteración de la calidad de las aguas subterráneas Componente(s) ambiental(es) afectado(s) Agua subterránea Parte, obra o acción que lo genera Fundaciones de aerogeneradores Fase en que se presenta Construcción Impacto ambiental Aumento de la concentración basal de gases y material particulado Componente(s) ambiental(es) afectado(s) Calidad del aire Parte, obra o acción que lo genera Preparación de terreno, excavaciones, habilitación de caminos, tránsito vehicular y uso de equipos y maquinaria. Fase en que se presenta Construcción Impacto ambiental Pérdida de vegetación Componente(s) ambiental(es) afectado(s) Flora nativa. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Parte, obra o acción que lo genera Caminos interiores, trazado línea de transmisión soterrada, plataforma de montaje, fundación aerogeneradores. Fase en que se presenta Construcción Impacto ambiental Perdida de ejemplares de aves por colisión Componente(s) ambiental(es) afectado(s) Avifauna y quirópteros Parte, obra o acción que lo genera Funcionamiento aerogeneradores Fase en que se presenta Operación Impacto ambiental Alteración de hábitat de fauna nativa Componente(s) ambiental(es) afectado(s) Fauna nativa Parte, obra o acción que lo genera Caminos interiores, trazado línea de transmisión soterrada, plataforma de montaje, fundación aerogeneradores, funcionamiento aerogeneradores. Fase en que se presenta Construcción y operación. Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico Punto 5.2 y 6.2. del ICE El área de influencia para el componente suelo corresponde a la superficie donde se emplazan las obras y acciones del Proyecto, pues ellas implican pérdida directa de suelo por excavaciones, compactación e impermeabilización. La superficie de suelo intervenida por el proyecto será de 4,23 ha, correspondiente a suelo de uso agroindustrial (3,29 ha) o sin vegetación (0,94 ha). La capacidad de uso del suelo intervenido en el área del proyecto es de 1,18 hectáreas de Clase III y 3.05 de Clase VI. Cabe indicar que, las áreas correspondientes a los caminos ya se encuentran alterados previo al Proyecto, pues son caminos existentes, que en total suman 0,96 ha., mientras que los caminos nuevos corresponden a 1,09 ha.

En la DIA se presentó una caracterización bibliográfica para el componente edafología (punto 5 del Anexo V de la DIA). En base a ellos el Titular señala que en el área de influencia sobre este componente se reconocen dos tipos de suelos correspondientes a los suelos Serie Frutillar (FRU-2) y Serie Maullín (MLN-4). Los suelos del identificado poseen Capacidad de Uso II (1,18 ha) y VI (3,06).

En el Anexo VI de la DIA, se acompaña estudio sobre los riesgos de erosión sobre caminos, donde se concluye que: - En todos los sectores donde actualmente existen caminos con carpeta de rodado de ripio, la clase de pendiente es plana, el sistema está estable y drena el agua sin problemas hacia los bordes para luego infiltrar o caer a los fosos, por lo tanto, el mejoramiento propuesto no generará una activación de procesos erosivos en los caminos, así como tampoco en el área de influencia de estos. En aquellos espacios donde actualmente no existen caminos, la pendiente es plana, no registrándose indicios manifiestos de erosión a pesar de existir. Esto permite afirmar que los nuevos tramos de camino que se construirán no generarán activación de procesos erosivos debido a que incorporan elementos de diseño que permiten canalizar los flujos y conducirlos hacia los costados para luego infiltrar o desembocar suavemente a los fosos de drenaje existentes. - No hubo registro de indicios manifiestos de erosión a lo largo de todos los tramos estudiados, lo que sumado a la extensa red de fosos de drenaje existentes hacen posible afirmar que no habrá una activación de procesos erosivos en el área de mejoramiento y construcción como tampoco en el área de influencia.

Por otra parte, el Titular señala que se removerán todas las estructuras de hormigón realizadas como obras transitorias, durante la etapa de construcción del proyecto. Además, aclara que, todas estas áreas, una vez retiradas las estructuras transitorias, serán restituidas a su condición original, siendo recubiertas con el suelo removido inicialmente. Lo anterior con el objeto de minimizar la pérdida de suelo.

Finalmente cabe indicar que no se prevé perdida de suelo por presencia de contaminantes, y que estos suelos presentan una alta intervención antrópica, al ser usados para cultivos de praderas y Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

pastoreo de ganado bovino.

Vegetación La descripción general del componente vegetacional se presentó en el Anexo XVI de la DIA. En el área de estudio la riqueza de especies fue de cuarenta (40) distintas plantas de flora vascular, del total veinticinco (25) son introducidas, catorce (14) nativas y una (1) endémica Blepharocalyx cruckshanksii componente del ensamblaje en los remanentes de la formación arbórea presente en aquellos fragmentos presentes en el área de influencia de las aspas de los rotores 1 y 2. El alto porcentaje de especies introducidas que han poblado el área son un indicador del alto grado de artificialización logrado. En este conjunto de especies, dos de ellas, helechos que habitan en los taludes de los fosos construidos para drenar el ñadi están en categoría preocupación menor (LC), siendo consideradas según el RCE especies abundantes y de amplia distribución. En las calicatas excavadas en el centro del emplazamiento de las fundaciones de los aerogeneradores no se registró bulbos. El proyecto no considera la intervención o corta de bosques nativos o plantaciones forestales, y las obras e instalaciones se emplazan en suelos con praderas, sin afectar o impactar a bosquetes remanentes. Según expresa el Titular en la DIA, la proyección del movimiento de las aspas de los aerogeneradores del proyecto, sobre la superficie del terreno, no se realiza sobre bosques que pudieran ser afectados por ésta.

Fauna Para la descripción de este elemento del medio ambiente, se realizó una caracterización ambiental que se encuentra descrita en del Anexo XV de la DIA. El Proyecto se localiza en un terreno predominantemente silvoagropecuario, con presencia menor de zonas nativas dentro del área de influencia y en la periferia de éste. La avifauna obtuvo una abundancia total de 301 individuos durante la campaña realizada en diciembre de 2019. Este a su vez comprendió un nucleó de especies de comparativamente mayor abundancia, conformado por Theristicus melanopis (Bandurria); Enicognathus leptorhynchus (Choroy); y Coragyps atratus (Jote de Cabeza Negra). A través de la recolección de datos en terreno y su posterior análisis detallado, se logró desarrollar un censo descriptivo de quirópteros localizada en el Área de Influencia del proyecto, donde en la primera campaña se logró determinar por la presencia de 8 individuos que correspondieron a 2 especies, pertenecientes a un total de 1 Orden y 2 Familias taxonómicas, a saber, la familia Molossidae y la familia Vespertilionidae. En la segunda campaña, se evidencio la presencia de 15 individuos que correspondieron a las especies Tadarida brasiliensis, Myotis chiloensis, Lasiurus cinereus y Lasiurus sp., pertenecientes a las familias Molossidae y Vespertilionidae. La herpetofauna demostró una riqueza de grupos y especies comparativamente inferior. Los reptiles se encontraron representados principalmente por Liolaemus lemniscatus, con detección de forma exclusiva en diciembre de 2019. Los anfibios, se encontraron representados solamente por Pleurodema sp en la campaña de diciembre de 2020. Entre los mamíferos, solo fue reportada la especie Lycalopex culpaeus, mediante captura fotográfica. Como medida para minimizar el riesgo de colisiones de aves con los aerogeneradores, se contempla la instalación de luces de navegación tipo A (blancas, de mediana intensidad, con destellos simultáneos) o B (rojas, mediana intensidad, con destellos simultáneos, solas o en combinación con luces de baja intensidad), siendo las luces menos atractivas y por ende menos peligrosas para las aves. Además, se considera uso de patrones de pintura sobre las aspas de los aerogeneradores (mayores detalles en Anexo 2 del Adenda complementaria, actualización Plan de Acción para Avifauna y Quirópteros). El estudio anterior fue complementado en el Anexo J del Adenda con un nuevo muestreo de herpetofauna. En él se da cuenta de la presencia de 3 especies de anfibios y 2 especies de reptiles en el área de influencia del proyecto. La mayoría de las especies están clasificadas en categoría de conservación Preocupación Menor, por ende, se consideran taxones abundantes y de amplia distribución, a excepción de la lagartija de Schroeder en estado Vulnerable y el Sapito de 4 ojos en estado Casi Amenazado. Con la finalidad de prevenir cualquier efecto sobre especies de baja movilidad como es el caso de reptiles y anfibios, se realizarán actividades de perturbación controlada durante las actividades de la fase de construcción, provocando el abandono o inducir gradualmente el desplazamiento de los individuos, desde su lugar de origen hasta zonas adyacentes. Esta medida de manejo ambiental consistirá en remover manualmente troncos, rocas, vegetación y todo aquello que pueda servir de refugio potencial para los individuos, 1 a 5 días antes del inicio de las actividades de construcción del Proyecto, para conceder un margen de tiempo de escape y evitar también la recolonización del Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

área intervenida o el regreso de las especies (SAG 2012; Sullivan et al. 2014). Esta labor será registrada en un documento donde se señalará entre otros datos: sector intervenido, tiempo de ejecución de la medida, característica de la zona, visualización de especies, condición climática, etc Cabe consignar que el Titular considera un plan de acción para avifauna y quirópteros (Anexo 2 del Adenda complementaria) que incluye un monitoreo de aves y quirópteros, y la implementación de un plan de contingencia ante eventuales mortalidad de aves y barotrauma de quirópteros.

Dada la baja ocupación de las estructuras que componen el proyecto, la afectación de superficie de suelo es menor (aproximadamente 4 hectáreas) y no interfiere mayormente en la componente suelo respecto a su condición de línea de base. Los posibles impactos del Proyecto sobre los suelos corresponden a la compactación y pérdidas de características fisicoquímicas de este componente en los sectores donde se emplazarán las obras. Sin embargo, todas las áreas utilizadas por el proyecto, tanto en la fase de construcción, obras temporales, como en la fase de operación, obras permanentes, serán finalmente dejadas lo más cercano a su estado natural. Con relación al agua, el proyecto no considera ninguna descarga de residuos de ninguna clase a cuerpos receptores que pudieran afectar el recurso agua. Las aguas servidas de los baños químicos serán retiradas y manejadas fuera del área del proyecto. Finalmente, las emisiones atmosféricas del proyecto se generarán de forma puntual y acotada durante la fase de construcción, donde se han considerado medidas de abatimiento para minimizar, principalmente las emisiones de material particulado.

Dada las características del proyecto no se prevé la generación o aporte, tanto al agua como al suelo, de contaminantes que se encuentre regulados por norma secundarias de calidad que les resulte aplicable. En cuanto a las emisiones de contaminantes al aire, tal como se señaló en el punto 4.6.4.1, las emisiones de gases y material particulado ocurrirá fundamentalmente en la etapa de construcción, siendo de muy baja cuantía como para, eventualmente, alterar la calidad del aire a niveles que puedan afectar la biota.

De acuerdo con los antecedentes presentados en el Anexo IX de la DIA y el Anexo F de la adenda complementaria, se incorporó un análisis de ruido para receptores asociados a fauna. Se seleccionaron cuatro puntos de fauna (PF) ubicados en la zona boscosa del sector, zona en la cual se podría concentrar fauna nativa asociada a hábitats de relevancia para la nidificación, reproducción o alimentación.

Las características del medio físico del área del Proyecto corresponden principalmente a predios dedicados a la agrícolas y ganadería, por lo que son terrenos altamente intervenidos, con escaza vegetación arbórea y movimiento continuo, relacionado con las labores propias de este tipo de actividades (maquinarias, ganado, personal, etc.). Esto, condiciona tanto las especies que ocupan este hábitat, como su población. No obstante, la existencia en el área cercana al Proyecto de bosques nativos, relictos de la vegetación existente previo al uso industrial de la zona, servirían como puntos Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

de refugio de la mayoría de las especies, zonas que proveen las condiciones naturales para su uso como refugio y reproducción; aunque sin llegar a ser sitios donde se concentren, tal que su perturbación condicione la presencia o desarrollo de las especies en el área. A través de los resultados obtenidos de la predicción de los niveles de ruido, se obtienen los siguientes resultados para la fase de construcción y operación, respectivamente:

Por lo tanto, todos los puntos de interés (zona en la cual se podría concentrar fauna nativa asociada a hábitats de relevancia para la nidificación, reproducción o alimentación) se cumple el estándar de referencia, indicado en el informe “Effects of Noise on Wildlife and Other Animals; Review of Research since 1971” de la EPA de Estados Unidos. Por otro lado, durante la fase de operación del proyecto, todos los puntos reciben un nivel de inmisión menor al nivel de ruido de fondo, de esta forma se considera que, en esta fase, que corresponde además a la más extensa, no existirá afectación al componente fauna. En Adenda complementaria se realiza una evaluación de los niveles de ruido generados por el Proyecto y el nivel de ruido de fondo representativo y característico del entorno donde se concentra fauna nativa asociada a hábitats de relevancia para la nidificación, reproducción o alimentación. Cabe destacar que, para la definición de umbrales, se privilegió el uso de umbrales definidos por el tipo de ruido a evaluar para esta fase, es decir “Ruido de construcción” o ruidos intermitentes. En la siguiente tabla se presentan los umbrales establecidos según clase taxonómica:

A partir de los resultados de las modelaciones presentadas, se descarta impacto significativo debido a que los niveles de ruido generados por la fase de construcción del proyecto no sobrepasan los umbrales establecidos para generar afectación conductual o fisiológica dentro del área identificada en donde se podría concentrar fauna nativa asociada a hábitats de relevancia para la nidificación, reproducción o alimentación. Con respecto a la fase de operación del proyecto, a través de la modelación realizada en el software WindPRO v3.5, se establece que no existe diferencia entre los niveles de ruido con proyecto y el nivel de ruido de fondo medido dentro del área identificada en donde se podría concentrar fauna nativa asociada a hábitats de relevancia para la nidificación, reproducción o alimentación. Cabe destacar incluso que los niveles de ruido generados por la operación del proyecto no alcanzan ninguno de los umbrales de ruido establecidos, a nivel de suelo, con excepción del umbral establecido para afectación fisiológica para mamíferos 52 [dB(A)], pero que se verifica en al área adyacente a los aerogeneradores.

Para la construcción del Proyecto, se habilitará un espacio para el acopio de materiales peligrosos, donde se almacenarán los insumos peligrosos necesarios. Las características de esta bodega cumplirán con el D.S. N° 43/2015 del Ministerio de Salud, Reglamento de almacenamiento de sustancias peligrosas. Se mantendrá en obra, un registro del ingreso de productos químicos y/o sustancias peligrosas, para control interno y en caso de ser requerido por la autoridad competente. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Una vez utilizado el producto químico, su residuo o envase, será manejado de acuerdo con las exigencias del D.S N° 148/2003 y enviado a bodega de residuos peligrosos del proyecto, para finalmente ser enviado a sitio de disposición final autorizado. (Ver PAS 142 en Anexo IV de la DIA). Para el abastecimiento de combustibles y lubricantes, se hará un convenio con la estación de combustible cercana a la obra. Se exigirá que los contratistas que proporcionen este insumo cumplan con las disposiciones del D.S. 160/2009 del Ministerio de Economía, el cual estipula requisitos para seguridad y manipulación de combustibles. No habrá estanque de combustibles en faena. Se estima un consumo promedio de 10 m3 de combustible al mes durante la fase de construcción. El principal insumo para la operación del sistema son los aceites lubricantes. Se estima el requerimiento de 340 litros de lubricantes para cada aerogenerador. El proyecto considera planes de prevención de contingencia y emergencia ante derrames de residuos y sustancias peligrosas (Anexo XI de la DIA).

El proyecto no interviene de curso de agua superficiales. En relación con la protección de aguas subterráneas, se efectuó un informe geotécnico para las fundaciones de los aerogeneradores. Este informe indica la detección de la napa en cada aerogenerador, las cuales corresponden a Calicata P-1 3,40 m. Calicata P-2 4,10 m. Calicata P-3 1,70 m.

De acuerdo a los estudios realizados el nivel freático de la zona se mantiene entre menos de 1 m y los 4 m de profundidad, dependiendo de la estación climática. Por lo tanto, utilizando el peor caso, el diseño de las fundaciones se realiza considerando una cota de nivel freático superficial, tal como muestra plano de fundaciones adjunto en Anexo D Plano de Geometría y Volúmenes Fundaciones de la Adenda.

Al momento de realizar las excavaciones para la construcción de las fundaciones y con el fin de evitar los efectos sobre la calidad y cantidad de las aguas subterráneas, se realizará la extracción del agua desde la excavación con el uso de bomba eléctrica mientras dure el proceso de construcción de estas, procurando que el nivel freático alcanzado en la zona de las excavaciones sea inferior a la profundidad máxima de éstas. Esta agua será reincorporada inmediatamente aguas abajo en el sentido del flujo subterráneo del acuífero mediante zanjas de infiltración a construir a unos 15 o 20 m de distancia desde el lugar de excavación, considerando para ello una sección de 1,5 m de profundidad y 1 m de ancho y 1 m de largo, y un relleno de bolones de diámetro 10 cm. Con esto se asegura que no existirán disminuciones o ascensos del nivel freático existente, ni tampoco pérdida de agua del sistema. Además, y con el fin de evitar la posible afectación de las aguas subterráneas, se considerará la impermeabilización mediante geotextil entre el sello de excavación y el relleno de mejoramiento. De esta forma se asegura que el agua de la napa freática que se encuentre a la profundidad de la excavación no tenga contacto con los materiales de construcción de las fundaciones en su fase semilíquida (concreto). Cabe destacar que todos los materiales a utilizar serán no tóxicos y aptos para el uso en contacto con agua potable (máximo estándar normativo, 61 NSF/ANSI u otro similar), esto con la finalidad de evitar cualquier infiltración o contaminación de este recurso. Además, es importante señalar que tanto el concreto como el acero, componentes de las fundaciones, son elementos inertes, que no experimentan transformaciones físicas, químicas o biológicas significativas, no son solubles, ni combustibles, ni reaccionan física ni químicamente, ni de ninguna otra manera, no son biodegradables, no afectan negativamente a otros materiales con las cuales entre en contacto de forma que pueda dar lugar a contaminación del medio ambiente o perjudicar a la salud humana (Norma Chilena NCh3562:2019). Como respaldo para demostrar la ejecución eficiente de esta actividad, se generará un informe que incluirá: - Descripción del proceso de bombeo de agua, imágenes y procedimientos; - Fechas de inicio y término de la actividad; - Medidas de control asociadas al correcto funcionamiento de la zanja de infiltración. Para la construcción de la línea de transmisión soterrada se adoptará el mismo procedimiento en caso de alumbramiento de aguas subterráneas, es decir, el agotamiento puntual y reincorporación de las aguas a la fuente de origen.

El proyecto no se relaciona con las alteraciones previstas en los literales g.1 a g.5 que se indican.

El Proyecto no contempla la introducción de especies exóticas al territorio nacional Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

5.3. Sobre la inexistencia de reasentamiento de comunidades humanas o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos Impacto ambiental Alteración de sistema de vidas y costumbres Aumento de los niveles basales de ruido Efecto de parpadeo por proyección de sombras de aspas del aerogenerador Componente(s) ambiental(es) afectado(s) Sistema de vidas y costumbre de grupos humanos Parte, obra o acción que lo genera Funcionamiento aerogeneradores Fase en que se presenta Construcción y operación del proyecto. Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico Punto 5.3 y 6.3 del ICE El estudio de medio humano (Anexo XVIII de la DIA) indica que las principales actividades productivas de quienes residen en Villa Alegre Sur son artesanía, construcción y agricultura. Algunos explotan recursos de la tierra como crianza, engorda de vacuno y lechería; en tanto que las 29 familias restantes trabajan en específico una economía de subsistencia que consiste en la mantención de gallineros y huertos caseros donde las aves y verduras se consumen a nivel familiar, y a la vez sus excedentes de verduras de huerto, o fabricación de queso fresco. Además, se consultó a los habitantes más próximos al estero Colegual, sobre la existencia de algún uso tradicional de este, indicando que no existe uso por parte de la comunidad (habitantes del predio que colinda con dicho río). Sobre la relación de las actividades del proyecto con la calidad del agua o alteración de este recurso en el río Colegual, se puede indicar que de los estudios realizados y de la ubicación de las áreas de trabajo del proyecto, no se observan acciones que pudieran generar efectos adversos a este. Las obras y acciones del proyecto no intervienen ni restringe el acceso a los recursos naturales que utilizan como sustento los grupos humano en el área de influencia. Tampoco se identifica uso tradicional, como medicinal, espiritual o cultural de recurso que se vean afectado por el proyecto. Las actividades ganaderas y agrícolas de la zona, de huertos de autoconsumo y demás actividades identificadas en la descripción general del medio humano, no se verán alteradas por el proyecto. Cabe indicar que el área efectivamente intervenida corresponde a predios particulares dedicados a actividades agroganaderas, no obstante, se entiende que para la ejecución del proyecto se requiere de acuerdos previos con los propietarios

Las rutas que serán utilizadas para las actividades del Proyecto dentro del área de influencia y/o que son utilizadas para el desplazamiento hacia Tegualda, serán las rutas V-20 y V-272. Con relación al flujo, se indica en el Adenda que el horario de la jornada laboral corresponderá a 8 horas diarias, por lo que dicho flujo comenzará a las 08:00 horas, hasta cumplida la jornada laboral. El mayor flujo vehicular durante la fase de construcción se encuentra entre los meses 1 y 2, periodo donde se desarrollarán las labores de construcción y mejoramientos de caminos, donde se registrarán 7 viajes por hora hacia y desde el área de proyecto. Para poder definir si este volumen de tránsito podría representar un incremento significativo del flujo vial de las rutas V-20 y V-272, es importante conocer dicho flujo en una condición sin proyecto. De acuerdo con la información de volumen de tránsito en la ruta V-20 desde el Plan Nacional de Censos, el tránsito de la ruta que une Frutillar con Tegualda es menor, considerando que en total se estimó un promedio de 44 vehículos/h. Si se considera que, como máximo, el aporte de vehículos en dicha vía debido a las actividades constructivas del Proyecto será de 7 vehículos/h, representaría un incremento de 15% durante 2 meses dentro del tiempo de la fase de construcción del Proyecto. El resto de los meses, el incremento sería entre un 4% y un 13%. Por su parte, para la ruta V-272, se debe considerar que corresponde a un camino rural con un bajo flujo vehicular, ya que corresponde a una vía secundaria, que conecta a los habitantes del sector con la vía V-20, y que finaliza a 4,7 km de su inicio, sin otra conexión hacia el sur. En conclusión, las rutas mencionadas presentan un bajo flujo vehicular durante el año, lo que genera espacios suficientes para que, el volumen adicional de vehículos durante la fase de construcción del Proyecto (máximo de 7 vehículos/h durante 2 meses), no ocasione aumentos significativos de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

tiempo en desplazamiento de la comunidad por dichas rutas. Además, y considerando lo anterior, las vías permanecerán con un tránsito fluido, sin generar obstrucciones o restricciones a la libre circulación por estas rutas o acceso a los bienes, equipamientos, servicios o infraestructura básica.

De acuerdo a los antecedentes del estudio de medio humano (Anexo XVII de la DIA), Villa Alegre Sur cuenta con 30 casas-habitación ubicadas todas al lado derecho del camino, ingresando hacia el sur en el cruce Villa Alegre desde la ruta V-200 a Tegualda. El tipo de viviendas que se observan están construidas en terrenos tipo parcelaciones de distintas dimensiones, en su mayoría de 5.000 m2 o 2.500 m2, donde se observa una casa por sitio; ubicadas distantes unas de otras, y donde las condiciones de ocupación son en su gran mayoría propietarios. Los materiales de construcción son muy diversos, lo mismo el tamaño de las viviendas. No existe locomoción colectiva hacia y desde el sector Villa Alegre Sur interior, los vecinos refieren que utilizan taxis, o lo más frecuente es que se transportan en vehículos particulares gozando de la buena voluntad de los vecinos que viajan. Para tomar locomoción, estos deben salir a la ruta V-200 y tomar mini bus Thae Bus procedente de Tegualda. Para asistir a sus colegios los niños son llevados en transporte escolar gratuito hasta Frutillar, ya que en el sector no existen escuelas. Respecto al ámbito de salud, los/as residentes del sector Villa Alegre Sur cuentan en Atención primaria con el Cesfam Frutillar Alto, ubicado en calle Cristino Wincler N° 4201 de Frutillar. No existe en Villa Alegre Sur espacios propios para la recreación. Dicha necesidad es cubierta con los servicios existentes en Frutillar. En el sector de Villa Alegre Sur, se ha gestionado un Proyecto de APR con la iniciativa de la Junta de Vecinos; la construcción se encuentra en etapa final, próximamente se realizará la conexión a los 50 domicilios inscritos de aguas potable. La fase de construcción y operación no supone acciones u obras que alteren el acceso o a la calidad de bienes y/o servicios básicos descritos, tales como: vivienda, transporte, energía, salud, educación, servicios sanitarios o recreación; ya que dichos servicios se encuentran distantes y el proyecto no interfiere con ellos.

El estudio de medio humano (Anexo XVIII de la DIA), no identifica alteración del normal desarrollo de manifestaciones culturales e intereses comunitarios de la población. En el área de influencia del proyecto, pero fuera de las zonas de intervención, se desarrolla la fiesta costumbrista de La Manzana que refieren vecinos y actores claves que captarán mayor afluencia de público para venta de sus productos. La Fiesta de la Manzana, actividad que se desarrolla a finales del verano de cada año, se realiza en el área de la cancha de futbol ubicada en la entrada de la comunidad de Villa Alegre Norte, aproximadamente a 4,2 km del ingreso al área del proyecto. el ingreso a la cancha de futbol donde se desarrolla la Fiesta de La Manzana corresponde a la ruta hacia Villa Alegre Norte, la que no es utilizada por el proyecto, que usa la ruta V-272, en dirección a Villa Alegre Sur.

Mediante las herramientas utilizadas para el estudio de Línea de Base Ambiental Medio Humano Anexo XVIII se verificó que en el área de influencia del proyecto o cercano a ella, no se emplazan pueblos, tierras o áreas de desarrollo indígena que puedan verse afectados por las actividades del proyecto.

5.4. Localización en o próxima a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar Impacto ambiental Susceptibilidad de afectación a áreas, población o recursos protegidos Componente(s) ambiental(es) afectado(s) Población, recurso o área protegida Parte, obra o acción que lo genera Construcción y operación del proyecto Fase en que se presenta Construcción y operación del proyecto. Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico Punto 5.4 y 6.4 del ICE Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Mediante las herramientas utilizadas para el estudio de Línea de Base Ambiental Medio Humano Anexo XVIII se verificó que en el área de influencia del proyecto o cercano a ella, no se emplazan pueblos, tierras o áreas de desarrollo indígena que puedan verse afectados por las actividades del proyecto.

De acuerdo con la localización del área de emplazamiento del proyecto éste no se ubica en o próximo a un área protegida, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos o glaciares. Además, no corresponde a una zona con valor ambiental, ya que no se trata de un área con nula o baja intervención antrópica, sino que a una zona donde en los predios se han llevado a cabo actividades agrícolas y ganaderas. Tampoco se identifica algún recurso natural protegido en el área de influencia. Sobre la relación del proyecto con el plan de acción de la ZOIT Lago Llanquihue, cabe indicar que el proyecto solo se relaciona con dicha área por el uso de las vías de acceso al proyecto, sin que ello afecte los objetivos del Plan de Acción de la ZOIT lago Llanquihue asociado al destino cuenca Lago Llanquihue.

En el área de influencia del Proyecto no hay presencia de áreas o zonas de humedales, estuarios y turberas, por lo que no hay posibilidad de generar intervención sobre ellos.

5.5. Alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de una zona Impacto ambiental Alteración del valor paisajístico o turístico del área Componente(s) ambiental(es) afectado(s) Paisaje y Turismo Parte, obra o acción que lo genera Aerogeneradores Fase en que se presenta Construcción y Operación Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico Punto 5.6 y 6.5 del ICE De acuerdo con lo señalado en la Guía de Evaluación de Impacto Ambiental Valor Turístico en el SEA (SEA, 2017), para que una zona posea valor turístico debe tener uno o más de los atributos: valor paisajístico, valor cultural y/o valor patrimonial; en tanto siempre debe presentarse la condición de atraer flujo de visitantes o turistas. Conforme a lo señalado la DIA y el Anexo XIV, el Proyecto en particular, se encuentra emplazado en la zona rural de la comuna, a 10 kilómetros del centro urbano de Frutillar. Las vías de acceso que este contempla corresponden a la Ruta 5, la vía V-200 y la vía V-272. Teniendo en cuenta lo anterior y los antecedentes recopilados, se determinó que el área de influencia del Proyecto corresponde al eje de la vía V-200. Considerando que es la vía de acceso principal a la Fiesta de la Manzana, a la Reserva Natural el Triwe, y a los servicios de alojamiento identificados en la zona. Al aplicar los criterios de magnitud del valor turístico en el área de influencia, se pudo determinar que posee una Baja magnitud, debido a que los recursos turísticos en esta área son de carácter local y no se encuentran dentro de los polos de concentración de atractivos turísticos de la comuna. Ahora bien, con respecto a interacción de este sector con las obras del Proyecto, es necesario señalar que, en cuanto a la actividad de transporte de material y trabajadores, no ingresaran al área urbana de la comuna de Frutillar, concentrando el uso de la ruta V-200 y V-272 a la fase de construcción, siendo de baja significancia la interacción con el valor turístico tanto de la zona donde se emplazará el Proyecto como en los otros sectores de la comuna. El Proyecto en particular, se encuentra emplazado en la zona rural de la comuna, a 10 kilómetros del centro urbano de Frutillar. Las vías de acceso que este contempla corresponden a la Ruta 5, la vía V- 200 y la vía V-272. Teniendo en cuenta lo anterior y los antecedentes expuestos en el informe, se determinó que el área de influencia del Proyecto corresponde al eje de la vía V-200. Considerando que es la vía de acceso principal a la Fiesta de la Manzana, a la Reserva Natural el Triwe, y a los servicios de alojamiento identificados en la zona. Al aplicar los criterios de magnitud del valor turístico en el área de influencia, se pudo determinar que posee una Baja magnitud, debido a que los recursos turísticos en esta área son de carácter local y no se encuentran dentro de los polos de concentración de atractivos turísticos de la comuna. Ahora bien, con respecto a interacción de este sector con las obras del Proyecto, es necesario señalar que, en cuanto a la actividad de transporte de material y trabajadores, no ingresaran al área urbana de la comuna de Frutillar, concentrando el uso de la ruta V-200 y V-272 a la etapa de construcción, siendo de baja significancia la interacción con Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

el valor turístico tanto de la zona donde se emplazará el Proyecto como en los otros sectores de la comuna.

Por su parte, el artículo 9 del D.S. Nº40/2012 MMA, establece que “se entenderá que una zona tiene valor paisajístico cuando, siendo perceptible visualmente, posee atributos naturales que le otorgan una calidad que la hace única y representativa”. De acuerdo a lo señalado en el Anexo XIII de la DIA, el área de emplazamiento del Proyecto se encuentra inserto en la Macrozona Sur, específicamente en la Subzona de Llano Ondulado, en la comuna de Frutillar, Provincia Llanquihue. En la zona de emplazamiento del Proyecto, predomina el carácter del paisaje asociado a un mosaico hibrido entre paisajes agrícola - natural, donde predomina lo rural, combinando formas regulares del trazado productivo con formas sinuosas e irregulares de los parches naturales silvestres. Dentro de las cuencas visuales definidas para el proyecto, se identificó una unidad de paisaje denominada Praderas Matorrales, la cual presenta características de homogeneidad en sus atributos biofísicos, estructurales y estéticos, obteniendo un valor de calidad visual Media.

La instalación de aerogeneradores corresponde a un elemento que genera una diferencia en la lectura visual del territorio. Sin embargo, la inclusión de estos, tanto en la fase de construcción como de operación, no implica un bloqueo de las vistas hacia los atributos biofísicos del paisaje y no perjudica mayormente a ningún elemento que otorgue valor paisajístico a la zona de emplazamiento.

Si bien las estructuras que contempla el Proyecto son verticales y podrían generar un grado de intrusión e incompatibilidad con el paisaje, estas no se constituyen como objetos que concentren la vista o atención de los observadores, basados principalmente en la conformación del paisaje, tanto de la unidad de paisaje, como del entorno inmediato.

En relación a los resultados obtenidos para la simulación y visualización de impactos para el Proyecto Anexo XIII de la DIA), se consideraron ocho (8) puntos de observación representativos de rutas públicas, sectores poblados y áreas cercanas que presentan acceso visual hacia las obras. Los resultados obtenidos para la simulación de fotomontajes permitieron determinar en primer lugar, que las obras y partes contempladas serán perceptibles visualmente, para los observadores comunes, desde distintos puntos cercanos a la zona de emplazamiento del proyecto.

Teniendo como marco referencial, lo estipulado en la guía de valor paisajístico en el SEIA (SEA, 2019), se determinó que existen dos escenarios posibles, vinculados a la potencial alteración o modificación de la calidad visual de una zona con valor paisajístico, y que, para el caso del Proyecto, se determinó que: -En lo que respecta a la alteración a los atributos de una zona con valor paisajístico: La instalación de las partes y obras del proyecto, en relación con su tamaño y superficie, no implican una alteración significativa de los atributos biofísicos que componen el paisaje. Ahora, si bien, las obras pueden producir alguna alteración cromática en la zona de emplazamiento, durante su etapa de operación, esta no genera un cambio sustancial en los atributos estéticos que otorgan valor paisajístico, ya que la vegetación tiene mayor peso en la composición de la calidad visual del paisaje. En relación con la obstrucción de visibilidad de la zona con valor paisajístico: Se determinó que, si bien la instalación de aerogeneradores corresponde a la intrusión de un elemento externo al territorio, que genera una diferencia en la lectura visual del territorio, la inclusión de estos, tanto en la fase de construcción como de operación, no implica un bloqueo de las vistas hacia elementos del entorno paisajístico inmediato, ni al fondo de escénico. Si bien las estructuras que contempla el Proyecto son verticales, y podrían generar un grado de intrusión e incompatibilidad con el paisaje, debido a que se considera la instalación los aerogeneradores, estas no se constituyen como objetos que concentren la vista o atención de los observadores, basados principalmente en la conformación del paisaje, tanto de la unidad de paisaje, como del entorno inmediato, se determinó que la instalación de las obras no generaran un efecto negativo en el valor paisajístico de la zona. En Adenda se incluye un análisis la visualización de las obras del proyecto desde puntos de observación correspondientes a los atractivos Hotel Casa de la Oma, Fiesta Costumbrista Pichilopez, y Casa Punta Larga Frutillar. Desde este punto de observación representativo del Hotel casa de la Oma y tras el análisis de exposición visual, es posible determinar que no existirá visibilidad hacia el Proyecto. Esto debido a que los elementos vegetacionales de estrato alto, que se encuentra cercanos a la Ruta V-200 en los primeros planos del paisaje, actúan como barrera visual natural, dejando al Proyecto en zonas de compacidad (oculta hacia el observador). Respecto de PO Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

representativo desde el sector de Pichi López donde se realiza la feria costumbrista, se encuentra a 3.000 metros de las partes y obras del Proyecto. En cuanto a la obstrucción de la visibilidad considerando la situación “Con Proyecto” es posible determinar que desde dicho sector los aerogeneradores son visibles, debido al tamaño de las estructuras, generando intrusión visual de un nuevo elemento aportado por el Proyecto en la escena del paisaje. Respecto de la alteración de los atributos de la zona con valor paisajístico, y según el análisis de la situación simulada con Proyecto, se prevé que no existirá alteración en la calidad visual del paisaje, debido que no se alteraran atributos que otorgan valor paisajístico. En cuanto al sector asociado al Hotel Casa Punta Larga Frutillar, este se encuentra fuera del rango visual de detalle que se estipula en la Guía de Paisaje (2019), a aproximadamente 12.000 metros planos del Proyecto. Tal como muestra la cartografía, no existe visibilidad desde dicho hotel hacia las partes y obras del Proyecto, debido a los factores de distancia, y a los elementos verticales asociados a la infraestructura urbana que bloquean el acceso visual.

Los principales atributos del paisaje que se identifican corresponden al relieve, suelo, vegetación agua y fauna. El relieve de la zona se caracteriza por la presencia de planicies, sin ondulaciones significativas del terreno. Las pendientes de la zona son bajas y su elevación no supera al 15%. El uso de suelo de la zona corresponde a suelos intervenidos por la actividad antrópica de carácter agrícola, asociado principalmente a praderas matorrales. Respecto a la rugosidad, en general son suelos de rugosidad baja o lisa, con presencia de sectores cuya rugosidad media, se asocia a caminos no pavimentados. Respecto a cuerpos de agua presentes en la zona, hay presencia de esteros y canales pequeños. Cercano a la zona de emplazamiento del Proyecto, se encuentra el Río Colegual, no obstante, este no influye en las instalaciones de las obras. a caracterización de la formación vegetacional existente en la zona, corresponde a principalmente a plantaciones y matorrales. De acuerdo a lo que indica la CONAF, dentro de los límites prediales del proyecto, hay presencia de Renoval Semidenso y praderas matorrales. No obstante, en general, la cobertura vegetacional es ocasional o estacional, con baja diversidad asociado principalmente a plantaciones. La cobertura vegetacional general entre mosaico de plantaciones, matorrales y bosque está presente en toda el área. Para la componente de Fauna, en la zona de emplazamiento del proyecto, es posible avistar aves e insectos. A lo largo de todo el trayecto, hay presencia de fauna, asociada a la actividad antrópica y a la producción agrícola. Si bien, las obras pueden producir alguna alteración cromática en la zona de emplazamiento, durante su etapa de operación, esta no genera un cambio sustancial en los atributos estéticos que otorgan valor paisajístico, ya que la vegetación tiene mayor peso en la composición de la calidad visual del paisaje. En consideración a la pequeña superficie de suelo a intervenir (aproximadamente 4 hectáreas), la posibilidad de seguir manteniendo el uso del suelo agroganadera en las áreas contiguas, al hecho que no se intervendrá el curso fluvial próximo y no realizará corta de vegetación arbórea, las obras y acciones del proyecto no alterarán de manera significativa los atributos biofísicos del paisaje. Teniendo en cuenta además que se trata de un paisaje que contiene muy poca variedad en sus atributos, los cuales son recurrentes en la zona, sin elementos singulares que lo constituya como un paisaje único o representativo.

5.6. Alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural Impacto ambiental Alteración de patrimonio arqueológico y/o paleontológico Afectación de sitios en que se lleven a cabo manifestaciones culturales. Parte, obra o acción que lo genera Excavaciones en terreno Construcción y operación de aerogeneradores Fase en que se presenta Construcción y/o operación Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico Puntos 5.7 y 6.6 del ICE La DIA incorpora en su Anexo XVII los resultados de una prospección arqueológica al área de emplazamiento del proyecto, la que fue complementada en loas anexo L y Anexo 4, del Adenda y Adenda complementaria, respectivamente. En Anexo XII los resultados de una prospección Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

paleontológica visual superficial. Conforme a los resultados de la prospección arqueológica no se identificaron elementos patrimoniales de carácter arqueológico o histórico en el área de influencia del proyecto. Por su parte, la revisión bibliográfica y documental indica que la detección de sitios en la región ha sido preferentemente en la zona costera y terrazas de ríos o esteros, siendo de menor frecuencia en los terrenos planos de la depresión intermedia, con mayor estabilidad, menor erosión y, por ende, una acumulación de sedimentos importante. Además, las condiciones ambientales de la región de Los Lagos, con una alta pluviosidad y el destino casi exclusivo de los predios a la crianza de ganado, ha generado superficies con una densa cubierta herbácea, correspondiente a praderas naturales mejoradas que determinan una visibilidad mínima En consideración a la poca visibilidad del terreno por la presencia de pasto, el Titular efectuará, como parte de los compromisos ambientales voluntario del proyecto, un monitoreo arqueológico preventivo durante la ejecución de las obras del proyecto que impliquen excavaciones, así como charlas de capacitación a los trabajadores (detalles en el capítulo de CAV del ICE), así como un protocolo en caso de hallazgos no previstos (Anexo 4 del Adenda complementaria) Por su parte los resultados de una inspección y caracterización del componente de patrimonio paleontológico, indican que el área del proyecto se emplaza directamente sobre los Depósitos Morrénicos Recientes (Q1g1) de edad Holoceno (Figura 3), de esta manera los puntos de monitoreo paleontológico PV1, PV2 y PV3 se encuentran sobre la secuencia sedimentaria Depósitos Morrénicos Recientes (Q1g1), descrita como una unidad sedimentaria compuesta por fragmentos angulosos de lavas basálticas, contenidos en una matriz de ceniza y arena volcánica, que constituyen morrenas laterales o frontales, sin reconocer la presencia de componentes fósiles en terreno. Dado estos resultados, donde se concluye que el proyecto se emplaza directamente sobre una unidad sedimentarias con potencial Susceptible (Medio-Bajo), se contempló la adopción de una CAV que implica la capacitación de los trabajadores en aspectos relacionados al patrimonio paleontológico (detalles en el capítulo de CAV del ICE).

No se evidenció existencia de Monumentos Nacionales en el área de emplazamiento del proyecto.

Las obras del proyecto se desarrollan en terrenos actualmente de agrícolas que no cuentan con construcciones de ningún tipo, ni se emplaza en un área en que existan este tipo de elementos patrimoniales culturales, incluido patrimonio cultural indígena.

No existen a lugares o sitios en que se lleven a cabo manifestaciones propias de la cultura o folclore de algún pueblo, comunidad o grupo humano, en el área de emplazamiento del proyecto ni en su área de influencia.

6°. Que resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:

6.1. Permisos Ambientales Sectoriales Mixtos

6.1.1. Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de desagües, aguas servidas de cualquier naturaleza, según se establece en el artículo 138 del reglamento del SEIA Fase del Proyecto a la cual corresponde Operación Parte, obra o acción a la que aplica Servicios higiénicos Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento La solución sanitaria particular proyectada, corresponde a la implementación de un contenedor marítimo estándar de 20 pies, el que está dividido en dos unidades con accesos independientes (Comedor y servicios higiénicos). La solución sanitaria, se proyecta una dotación para un máximo de 5 usuarios. Una de las unidades, corresponde a un área destinada a ser usada como comedor, el que contará con un lavaplatos (Lp). Las aguas grises generadas por este artefacto serán recolectadas mediante tubería sanitaria de PVC de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

75 mm, para posteriormente ser dirigidas a una cámara de separación de grasas y luego a una cámara de inspección, en donde se unirán a las aguas residuales provenientes de los artefactos sanitarios del servicio higiénico del personal (Baños). La otra unidad, corresponde al servicio higiénico del personal, el que estará implementada con un inodoro (WC), un lavatorio (Lo) y una ducha de tipo lluvia (B°ll). Las aguas que se generarán producto del uso de estos artefactos serán conducidas a una cámara de inspección, mediante tuberías sanitarias de PVC de 110 mm, para luego ingresar a una fosa séptica de 2000 litros de capacidad y seguido, de un tiempo de retención determinado, ser infiltradas al terreno natural por medio de un sistema de drenes. Detalles de los antecedentes del permiso se encuentran en el Anexo C del Adenda complementaria. Pronunciamiento del órgano competente Ord. N°3937 del 06 de mayo de 2022 de la SEREMI de Salud de la Región de Los Lagos. Se pronuncia conforme con los antecedentes ambientales del permiso. Referencia al ICE para mayores detalles Punto 10.1.1 del ICE.

Tabla 6.1.2 Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase, según se establece en el artículo 140 del reglamento del SEIA Fase del proyecto a la cual corresponde Construcción Parte, obra o acción a la que aplica Áreas para la acumulación temporal de residuos (residuos domésticos, residuos asimilables a domésticos y residuos sólidos industriales no peligrosos) Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento El lugar de almacenamiento temporal de residuos del Proyecto será en el área de la instalación de faenas. Los residuos serán acopiados temporalmente, no contemplando un tratamiento de estos, sino que solo se considera su almacenamiento temporal previo a su traslado hacia un sitio de disposición final autorizado. El área de acopio temporal de residuos sólidos domiciliarios e industriales no peligrosos tendrá una radier de hormigón de al menos 20 cm de espesor, cuya superficie será de 18 m2. A continuación, se describen las características del área de acopio de estos residuos: • • Portón de acceso restringido, pudiendo ingresar solamente el personal responsable de su operación. • • Contará con un cierre perimetral de 1,8 m de altura. • • Los residuos domiciliarios se dispondrán dentro de contenedores de basura fabricados de HDPE o similar, con capacidad aproximada desde 100 a 1.000 litros, con tapa y sistema de ruedas con freno (hermético). Se considera la implementación de al menos 10 de estos receptáculos en la instalación de faenas. • • El almacenamiento será ordenado y no obstruirán las vías de ingreso. • • Existirá un registro de ingreso y salida de residuos • • Se dará estricto cumplimiento al artículo 18 del D.S. N° 594/99 del Ministerio de Salud. • • Contará con señalización de seguridad y uso de los elementos de protección personal (E.P.P). Con relación a los residuos industriales no peligrosos correspondientes a material de excavaciones de las fundaciones de los aerogeneradores, se dispondrán temporalmente en zonas Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

cercanas al frente de trabajo y posteriormente serán reutilizados en faenas de nivelación, compactación y habilitación de caminos internos y fundaciones. Se estima que el volumen total desplazado por las fundaciones de los aerogeneradores y las zanjas de cables subterráneos será de 10.854 m3 y 2.707 m3 respectivamente, que serán reutilizados integralmente. Se estima que los excedentes de excavaciones serán 4 m3, los cuales se reutilizarán como estabilizador y compactador en la habilitación de caminos, en otras obras de la construcción o simplemente como reparador de suelos agrícolas. Detalles de los antecedentes del permiso se encuentran en el Anexo IV de la DIA. Pronunciamiento del órgano competente Ord. N°3937 del 06 de mayo de 2022 de la SEREMI de Salud de la Región de Los Lagos. Se pronuncia conforme con los antecedentes ambientales del permiso. Referencia al ICE para mayores detalles Punto 10.1.2 del ICE.

Tabla 6.1.3 Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos según se establece en el artículo 142 del Reglamento del SEIA Fase del proyecto a la cual corresponde Construcción Parte, obra o acción a la que aplica Bodega de almacenamiento de residuos peligrosos Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento El lugar de almacenamiento temporal de residuos del Proyecto será en el área de la instalación de faenas. Los residuos serán acopiados temporalmente, no contemplando un tratamiento de estos, sino que solo se considera su almacenamiento temporal previo a su traslado hacia un sitio de disposición final autorizado. Durante la fase de construcción del Proyecto se almacenarán residuos con categoría de peligrosos (RESPEL), en su mayoría serán envases de sustancias peligrosas tales como lubricantes, diluyentes, pinturas, huaipes contaminados, materiales absorbentes entre otros. El manejo de los RESPEL se realizará a través de dos etapas: - Contenedores primarios estancos y sellados en el lugar de generación (frente de trabajo), para posteriormente ser llevados a un contenedor secundario. - Los contenedores secundarios se almacenarán en una Bodega de Acopio Temporal de RESPEL, de aproximadamente 15 m2, en espera de su traslado a un sitio de disposición final autorizado. Se espera una producción aproximada de residuos peligrosos durante la construcción de 15,6 kg/mes. El transporte y disposición final de estos residuos, durante la fase de construcción del Proyecto, será realizado por una empresa autorizada y dichos residuos serán dispuestos en sitios que cuenten con las resoluciones correspondientes de la SEREMI de Salud de la región de Los Lagos. La bodega de almacenamiento tendrá acceso restringido, en términos que sólo podrá ingresar personal debidamente autorizado por el responsable de la instalación y contará con señalización de acuerdo a la Norma Chilena NCh. 2.190 Of.93. El titular mantendrá en sus instalaciones el registro del retiro y disposición final de estos residuos, en caso de generarse. Detalles de los antecedentes del permiso se encuentran en el Anexo IV de la DIA. Pronunciamiento del órgano competente Ord. N°3937 del 06 de mayo de 2022 de la SEREMI de Salud de la Región de Los Lagos. Se pronuncia conforme con los antecedentes ambientales del permiso. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Referencia al ICE para mayores detalles Punto 10.1.3 del ICE.

Tabla 6.1.4 Permiso para subdividir y urbanizar terrenos rurales o para construcciones fuera de los límites urbanos según se establece en el artículo 160 del Reglamento del SEIA Fase del proyecto a la cual corresponde Construcción Parte, obra o acción a la que aplica Fundaciones aerogeneradores, edificaciones instalación de faenas y baño. Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento En el Anexo I de la Adenda complementaria se acompañaron los antecedentes técnicos de carácter ambiental requeridos para el otorgamiento del permiso para las construcciones industriales fuera de los límites urbanos que considera el proyecto. Estos antecedentes incluyeron una caracterización del suelo del área donde se emplazarán las edificaciones que requieren IFC. Las obras y superficies afectos IFC son los siguientes:

Todas las construcciones son sobre terrenos rurales con Clase de Capacidad de Uso IIIw. El riesgo de pérdida de suelo por erosión y por remoción es mínimo.

El proyecto no genera nuevos núcleos urbanos al margen de la planificación y no genera pérdida o degradación del recurso natural suelo.

Pronunciamiento del órgano competente Ord. N°31 del 8 de febrero de 2022 de la SEREMI de Agricultura de la Región de Los Lagos. Se pronunció conforme con los antecedentes ambientales del PAS. Ord. N° 7 del 19 de enero de 2022 de la SEREMI MINVU se pronunció conforme con los antecedentes de la DIA. Ord. N° 537 del 26 de julio de 2022 de SAG se pronunció conforme con los antecedentes de la DIA. Referencia al ICE para mayores detalles Punto 10.1.4 del ICE.

7°. Que, de acuerdo a los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, la forma de cumplimiento de la normativa de carácter ambiental aplicable al Proyecto es la siguiente:

Tabla 7.1 Ley General de Urbanismo y Construcciones Componente/materia: Construcciones en área rural Otros cuerpos legales D.S. Nº 47/92, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU), Ordenanza General de Urbanismo y Construcción (OGUC) Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción y operación Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Aerogeneradores, construcciones. Emisiones de material particulado Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Forma de cumplimiento La DIA incorporó una caracterización del suelo en el área de influencia y de las edificaciones que contempla el proyecto. Se realizará humectación de caminos cuando las condiciones climáticas lo ameriten.

Indicador que acredita su cumplimiento La DIA y Adenda complementaria acompañan los antecedentes técnicos de carácter ambiental requeridos para el otorgamiento del permiso para las construcciones industriales fuera de los límites urbanos (IFC).

Forma de control y seguimiento Las obras deberán contar con el otorgamiento del IFC previo a la ejecución de las obras Se mantendrá un registro de humectación de caminos. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9.1.1 del ICE

Tabla 7.2 Norma D.S. Nº 725/1967 (MINSAL). Código Sanitario Componente/materia: Manejo de residuos sólidos y líquidos

Otros cuerpos legales

Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción y operación Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica El proyecto generará efluentes líquidos en la fase de construcción, correspondientes a las aguas servidas asociadas a la presencia de trabajadores y el funcionamiento de la zona de lavado de camiones mixer. El Proyecto generará residuos sólidos por la construcción de las obras correspondientes a excedentes materiales y excavación. Además, se prevé la generación de residuos sólidos domiciliarios y residuos peligrosos.

Forma de cumplimiento El Titular ha indicado las condiciones y especificaciones técnicas que reunirán los lugares destinados a la acumulación y disposición final de las basuras y desperdicios del proyecto (PAS 140). Las aguas servidas, en la etapa de construcción, serán manejadas a través de baños químicos provistos por una empresa autorizada. Para la etapa de operación se contará con baño y sistema de alcantarillado particular (PAS 138). Para el lavado de camiones mixer se contará con una piscina decantadora, sin que se realice descarga de residuos líquidos a cursos o cuerpos de agua. Los residuos peligrosos generados en la fase de construcción serán segregados y almacenados transitoriamente en bodega habilitada para almacenar dicho tipo de residuos. Las características y antecedentes técnicos de la bodega de almacenamiento transitorio de residuos peligrosos encuentran contenidos en el PAS 142 El período de almacenamiento no excederá los 6 meses y el retiro de los residuos peligrosos será realizado por empresas externas que cuenten con autorización sanitaria, tanto para el transporte como para la disposición final en lugar autorizado de éstos.

Indicador que acredita su cumplimiento La DIA acompaña los acompañan los antecedentes técnicos de carácter ambiental requeridos para el otorgamiento del permiso para las áreas de acumulación temporal de residuos (residuos domésticos, residuos asimilables a domésticos y residuos sólidos industriales no peligrosos), asociados al PAS 140 del RSEIA y para el almacenamiento de residuos peligrosos (PAS 142). Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Por su parte presenta los contenidos técnicos ambientales para la obtención del permiso para el sistema de alcantarillado particular (PAS 138) Forma de control y seguimiento El Titular deberá obtener las autorizaciones sectoriales respectivas, previo a la ejecución del proyecto. Además, deberá mantener un registro documentado de traslado y disposición final en lugar autorizado de los residuos. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9.2.1 del ICE

Tabla 7.3 Norma D.S. (MINSAL) Nº 594/99, Reglamento sobre condiciones sanitarias y Ambientales en los lugares de trabajo. Componente/materia: Manejo de residuos sólidos y líquidos Otros cuerpos legales asociados - Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción y operación. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica El proyecto generará efluentes líquidos en la fase de construcción y operación, correspondientes a las aguas servidas asociadas a la presencia de trabajadores y el funcionamiento de la zona de lavado de camiones mixer (construcción). El Proyecto generará residuos sólidos por la construcción de las obras correspondientes a excedentes materiales y excavación. Además, se prevé la generación de residuos sólidos domiciliarios y residuos peligrosos.

Forma de cumplimiento El Titular describe en la DIA las acciones para dar cumplimiento a las disposiciones contenidas en el Párrafo III referidas al manejo y disposición de residuos industriales líquidos y sólidos, así como al artículo 26 del Reglamento referida al manejo de las aguas servidas. En la fase de construcción, las aguas servidas generadas serán manejadas en baños químicos. La instalación y limpieza de estos baños será realizado por una empresa autorizada para tales efectos. En la fase de operación, se prevé la utilización de baño con sistema de alcantarillado particular. El lavado de hormigón de camiones genera una fase sólida, la cual al endurecer será retirada por la misma empresa que retirará los residuos sólidos no peligrosos y una fase líquida la cual será retirada por una empresa especializada en retiro y tratamiento de residuos líquidos industriales, para luego ser dispuestos en un lugar autorizado. Luego del retiro de los desechos, se mantendrá en planta una ficha con el registro de esta actividad para posterior revisión por parte de la autoridad que lo solicite.

Se estima que durante la fase de construcción se generará un total aproximado de 322,68 toneladas de RSINP, durante 6 meses de faena. Por su parte, los excedentes de excavaciones se calculan en 13.585 m3, los cuales serán reutilizados como estabilizador y compactador en la habilitación de caminos, en otras obras de la construcción o simplemente como reparador de suelos agrícolas. Se estima una frecuencia de retiro de RSINP durante la fase de construcción de 1 vez a la semana. Respecto a los residuos sólidos peligrosos serán segregados y almacenados transitoriamente en bodega habilitada para almacenar dicho tipo de residuos.

Indicador que acredita su La DIA acompaña los acompañan los antecedentes técnicos de carácter Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

cumplimiento ambiental requeridos para el otorgamiento del permiso para las áreas de acumulación temporal de residuos (residuos domésticos, residuos asimilables a domésticos y residuos sólidos industriales no peligrosos), asociados al PAS 140 del RSEIA y para el almacenamiento de residuos peligrosos (PAS 142). Por su parte presenta los contenidos técnicos ambientales para la obtención del permiso para el sistema de alcantarillado particular (PAS 138) Forma de control y seguimiento Se mantendrán las autorizaciones sanitarias de lugares de acopio y/o almacenamiento temporal de residuos sólidos industriales no peligrosos y de las empresas encargadas de transporte y disposición final de los residuos disponibles para ser fiscalizados por la Autoridad. - Autorización sanitaria de empresa suministradora de servicios sanitarios. - Registro de manejo realizado en baños químicos. - Autorización sanitaria de empresa encargada de retiro y disposición final de baños químicos Autorización sanitaria de los sitios de lavado de camiones. - Autorización sanitaria de empresa encargada del retiro por intermedio de camión aljibe. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9.2.2 del ICE

Tabla 7.4 Norma D.S. (MINSAL) Nº 148/03 del Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos Componente/materia: Manejo de residuos peligrosos Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción y operación. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica El proyecto prevé la generación de residuos peligrosos.

Forma de cumplimiento Respecto a los residuos sólidos peligrosos generados en la fase de construcción serán segregados y almacenados transitoriamente en bodega habilitada para almacenar dicho tipo de residuos. Las características y antecedentes técnicos de la bodega de almacenamiento transitorio de residuos peligrosos encuentran contenidos en el PAS 142. En la DIA se consigna que la frecuencia de retiro de RESPEL no superará los 6 meses, y serán informados con 48 horas de anticipación a la SEREMI de Salud de Los Lagos por medio físico o en formato digital en el Sistema de Declaración Electrónico de Residuos Peligrosos (SIDREP). Los RESPEL a generar por el Proyecto en su fase de operación, corresponderán al recambio de aceites eléctricos y mecánicos de aerogeneradores y su correspondiente transformador interior, durante las labores de mantención del Proyecto. El servicio de mantención será contratado a una empresa externa la cual también será la responsable del manejo, gestión y disposición final de estos residuos. Esta empresa será debidamente acreditada y autorizada para estos efectos por la autoridad competente. Se estima que la generación de residuos peligrosos durante la operación del proyecto es de 0,204 ton/año. De acuerdo con lo presentado en la tabla anterior, y según lo establecido en el artículo 25 del DS Nº 148/2004, al no generar una cantidad superior a 12 toneladas de RESPEL, no se hace necesario la presentación de un plan de manejo de residuos peligrosos a la autoridad sanitaria durante la fase de operación del Proyecto. Indicador que acredita su cumplimiento Descripción de manejo de residuos peligrosos y presentación de contenidos técnicos y formales para el otorgamiento del PAS 142. Autorización sanitaria la bodega de almacenamiento temporal de Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

residuos peligrosos. - Autorización sanitaria de empresa encargada de realizar el transporte. - Autorización sanitaria de la empresa de disposición final de residuos peligrosos.

Forma de control y seguimiento Se mantendrán copia de autorizaciones sanitarias disponibles para ser fiscalizadas por la Autoridad. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9.2.3 del ICE

Tabla 7.5 Norma D.S. (MINSAL) Nº 43/16 del Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas Componente/materia: Manejo de sustancias peligrosas Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción y operación. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica El proyecto prevé la utilización de sustancias peligrosos. Almacenamiento temporal de sustancias peligrosas en dependencias del proyecto, específicamente en bodega de acopio de material durante la instalación de faena.

Forma de cumplimiento El titular dará cumplimiento al presente cuerpo normativo mediante almacenamiento de sustancias peligrosas en las bodegas correspondientes para sustancias peligrosas.

Indicador que acredita su cumplimiento Autorización sanitaria por parte de la autoridad.

Forma de control y seguimiento Se mantendrán copia de autorizaciones sanitarias disponibles para ser fiscalizadas por la Autoridad.

Tabla 7.6 Norma D.S. (MMA) Nº 38/11 Establece Norma de Emisión de Ruidos Generados por Fuentes que Indica. Componente/materia: Emisiones de ruidos provenientes de fuentes fijas Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Todas las fases del proyecto.

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Obras de construcción y operación de aerogeneradores. Forma de cumplimiento El Titular acompaño en el Anexo IX de la DIA, un estudio de ruido, el que fue actualizado en el Anexo F del Adenda, tanto para las fases de construcción como de operación del proyecto. De acuerdo a los resultados, que se presentan a continuación, se determinó que el proyecto cumple con la norma de emisión de ruidos generado por fuentes fijas.

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Indicador que acredita su cumplimiento El Titular acompaño en el Anexo IX de la DIA, un estudio de ruido, el que fue actualizado en el Anexo F del Adenda, cuya modelación entregó resultados que predicen el cumplimiento normativo. Forma de control y seguimiento -

Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9.2.4 del ICE

Tabla 7.7 D.S. N°75/1987 (MINTRATEL) Regulación de trasporte de escombros u otros materiales. Componente/materia: Transporte de materiales Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Transporte de materiales y excedentes de construcción.

Forma de cumplimiento Durante el desarrollo del Proyecto el Titular considera el transporte de materiales que pueda generar emisiones difusas se efectúe con la sección de carga de los camiones cubierta o selladas para impedir la dispersión de polvo o el escurrimiento de materiales. Indicador que acredita su cumplimiento Se exigirá que el transporte de dichos materiales por zonas urbanas, tanto en la fase de construcción como de cierre, se efectúe con la sección de carga de los camiones cubierta de lonas, con el fin de impedir la dispersión de polvo y el escurrimiento de materiales. Forma de control y seguimiento - Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9.2.6 del ICE

Tabla 7.8 D.S. Nº 47/92 (MINVU) Regulación de trasporte de escombros u otros materiales. Componente/materia: Emisiones de polvo y material particulado Fase del proyecto a la Construcción Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

que aplica o en la que se dará cumplimiento

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Se generarán emisiones atmosféricas difusas de gases y material particulado, propias de faenas constructivas, circunscritas a los frentes de trabajo y acotadas temporalmente a los meses que dura esta fase. El artículo 5.8.3 de esta Ordenanza, en relación con las faenas constructivas, establece medidas orientadas a minimizar las emisiones de polvo en toda obra de construcción, reparación, modificación, alteración, reconstrucción o demolición. A su vez el artículo 5.8.5 establece normas relativas al retiro de escombros. Forma de cumplimiento Para abatir y controlar las emisiones de polvo (MP) y gases (CO, HC y NOx), se ha considerado emplear infraestructura adecuada para disminuir las emisiones difusas y directas provenientes de las maquinarias y camiones que se utilizarán en este tipo de faenas, entre ellas: • Apagado de motores mientras los vehículos y maquinarias estén detenidos y sin operar. • Humectación de superficies y caminos de tierra internos del Proyecto. • Control de las velocidades de circulación al interior de las faenas, máximo 20 km/h. • Sellado de carrocerías de camiones que transporten materiales. • Lavado de ruedas para vehículos que saldrán de la obra. • Exigencia a los contratistas de revisiones técnicas y mantenciones al día de los vehículos y maquinarias.

Complementariamente, se exigirá a los contratistas la implementación de buenas prácticas por parte de los trabajadores en relación con el uso de equipos y maquinarias con motores de combustión y actividades que generen emisiones al aire. Para mayor detalle, revisar Anexo VII de la DIA, Informe Estimación de Emisiones.

Indicador que acredita su cumplimiento Registro de humectación de caminos. Forma de control y seguimiento Se mantendrán disponibles para ser fiscalizados por la Autoridad, los registros de la realización de humectación de caminos.

Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9.2.7 del ICE

Tabla 7.9 Norma Decreto Supremo N° 5/1998, Reglamento de la Ley de Caza Componente/materia: Fauna Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Todas las fases. Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Todas las fases del proyecto implican intervenir el hábitat donde es posible encontrar especies de fauna silvestre. Para más detalles, revisar Anexo XV, Línea de Base de Fauna.

Forma de cumplimiento El proyecto no considera acciones de caza. No obstante, se compromete a capacitar a sus trabajadores en cuanto a la prohibición de realización de dichas actividades en las dependencias del proyecto. Indicador que acredita su cumplimiento Registro mediante ficha de capacitaciones al personal.

Forma de control y seguimiento Mantención de fichas de registro de capacitaciones disponibles para fiscalización de la Autoridad pertinente. Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9.3.1 del ICE

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Tabla 7.10 Norma Ley Nº 17.288 Sobre Monumentos Nacionales Componente/materia: Patrimonio arqueológico y cultural

Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento Construcción Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica Ejecución de actividades asociadas a la construcción de infraestructura necesaria para la implementación del proyecto.

Forma de cumplimiento El proyecto considera el movimiento de tierra y excavaciones en los sitios donde se emplazarán los aerogeneradores y en el acondicionamiento de áreas de trabajo temporal. Se mantendrá una supervisión directa por parte de un Arqueólogo durante las labores de escarpe y excavaciones del proyecto. En caso de hallazgo de algún sitio u objeto de carácter histórico, arqueológico, antropológico o paleontológico, se paralizarán las obras de excavación y se dará aviso inmediato al Consejo de Monumentos Nacionales.

Indicador que acredita su cumplimiento Se efectuó prospección arqueológica y paleontológica en el área de emplazamiento, los que no evidenciaron presencia de patrimonio cultural arqueológico y paleontológico. En la DIA se señala que, en caso de producirse hallazgos, durante los movimientos de tierra o excavaciones, se dará viso a la autoridad competente.

Forma de control y seguimiento Registro de aviso e informe de hallazgo, se mantendrán disponibles en dependencias de la planta, para ser fiscalizados por la Autoridad.

Referencia al ICE para mayores detalles Capítulo 9.3.2 del ICE

1. Que, durante el procedimiento de evaluación de la DIA el Titular del Proyecto propuso los siguientes compromisos ambientales voluntarios:

Tabla 8.1. Compromiso ambiental voluntario Monitoreo arqueológico preventivo. Impacto asociado Alteración de sitios arqueológicos.

Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Objetivo, descripción y justificación Detectar posibles sitios o elementos de carácter arqueológico durante las labores de excavación del proyecto, y proceder en conformidad a lo dispuesto por la Ley 17.288 de Monumentos Nacionales. Considera la presencia en terreno de un Licenciado en Arqueología o un Arqueólogo titulado que, durante las labores de excavación, definirá la presencia o no de elementos arqueológico que pudieran ser hallados de forma no prevista. Esta medida se justifica debido a que se realizarán excavaciones y movimientos de tierra que podrían evidenciar la presencia de sitios arqueológicos. Lugar, forma y oportunidad de implementación La presencia del profesional en arqueología será durante la fase de construcción, específicamente durante las labores de escarpe o excavaciones de las diferentes estructuras consideradas por el proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento Imágenes y registros firmados por el profesional arqueólogo de las actividades realizadas. Forma de control y Se enviará informe mensual durante la fase de construcción, con Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

seguimiento documentos de respaldo de la ejecución de esta medida, a la Superintendencia de Medio Ambiente. La elaboración de informes mensual incluirá los siguientes antecedentes: a) Descripción de las actividades en todos los frentes de excavación del mes, con fecha. b) Descripción de matriz y materialidad encontrada (con profundidad) en cada obra de excavación. c) Plan mensual de trabajo de la constructora donde se especifique en libro de obras los días monitoreados por el/la arqueólogo/a. d) Planos y fotos (de alta resolución) de los distintos frentes de excavación y sus diferentes etapas de avances. e) Contenidos de las charlas de inducción efectuadas y la constancia de asistentes con la firma de cada trabajador/a. f) De evidenciarse restos arqueológicos, incorporar: -Ficha de registro arqueológico con fotografías panorámicas y específicas de los hallazgos (en alta resolución). -Descripción detallada del estado de conservación y si hubiera afectación por las obras del proyecto. -Medidas de protección y/o conservaciones implementadas. -Constancia de aviso del hallazgo al CMN, de acuerdo a lo establecido en el art. 26° de la Ley 17.288 de Monumentos Nacionales. g) Efectuar el seguimiento del estado de conservación de las medidas de prevención a implementar si corresponden (cercado, señaléticas, etc.). h) El informe final de monitoreo debe dar cuenta de las actividades realizadas, y de haberse detectado sitios arqueológicos, incluir la información de rescate correspondiente. En estos casos se incluirá una revisión bibliográfica de la zona, el análisis (por tipo de materialidad) y la conservación de todos los materiales arqueológicos que se encuentren motivo de esta actividad. Se recuerda que para los rescates de hallazgos no previstos que aparezcan durante el monitoreo o en otra instancia, se deberá solicitar el permiso de intervención arqueológica, según el Artículo 7° del Reglamento de Excavación, establecida en la Ley 17.288 de Monumentos Nacionales. i) De recuperarse materiales arqueológicos, la propuesta de destinación definitiva de dichos bienes deberá ser indicada al momento de entregar el informe final del monitoreo e incluir un documento oficial de la institución museográfica aceptando la eventual destinación. Asimismo, se deben solventar los gastos de análisis, conservación y embalaje de las piezas, así como su traslado a la entidad receptora.

Respecto al protocolo ante hallazgos no previstos, el CMN precisa en su oficio Ord. N°2946 del 02 de agosto de 2022, que protocolo debe implementarse ante hallazgos paleontológicos no previstos, mientras que el monitoreo arqueológico permanente es respecto del componente arqueológico, y deberá implementarse independiente de la ocurrencia de hallazgos de monumentos arqueológicos.

Tabla 8.2 Compromiso ambiental voluntario: Capacitación de trabajadores - patrimonio paleontológico y arqueológico

Impacto asociado Alteración de materiales y yacimientos paleontológicos y de sitios arqueológicos. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Objetivo, descripción y justificación Entregar a los trabajadores involucrados en los trabajos relacionados con el proyecto, los conceptos básicos para la comprensión de por qué es necesario conservar el patrimonio arqueológico y paleontológico, cuál es su normativa y qué procedimientos se deben seguir ante un hallazgo no previsto. Consistirá en charlas de inducción y educativas sobre el resguardo de posibles hallazgos arqueológicos y material paleontológico del área del Proyecto, a todas aquellas personas que trabajen en la construcción de las Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

obras del Proyecto. En estas charlas además se presentarán los procedimientos que deben seguir los trabajadores en caso de encontrar algún hallazgo fortuito. Lugar, forma y oportunidad de implementación Las charlas serán dictadas en las instalaciones de faenas o en otro lugar adecuado para su realización. Estas charlas se llevarán a cabo durante toda la fase de construcción, siendo parte de la charla de ingreso u hombre nuevo al proyecto. Las charlas serán preparadas por un arqueólogo, licenciado en arqueología, o un paleontólogo, el que capacitará a personal idóneo de la empresa para que este, haga difusión de la información durante las charlas señaladas. Al respecto, el CMN señala en su oficio Ord. N°2946 del 02 de agosto de 2022, que charlas de inducción arqueológicas deben ser elaboradas y dictadas por el/la arqueólogo/a o licenciado/a en arqueología que ejecute el monitoreo arqueológico permanente. Indicador que acredite su cumplimiento Registro de asistencia a las charlas de inducción. El registro se mantendrá en las oficinas del Titular. Forma de control y seguimiento Se enviará de forma trimestral durante la fase de construcción, un informe resumen de la ejecución de esta medida junto con documentos de respaldo, a la Superintendencia de Medio Ambiente.

Tabla 8.3 Compromiso ambiental voluntario Supervisión de velocidad vehicular Impacto asociado Riesgo de accidentes vehiculares

Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Objetivo, descripción y justificación Mantener el tránsito vehicular hacia y desde el proyecto cumpliendo la velocidad máxima definida en 30 km/hr. Se instará a contratistas y personal de la empresa, mediante cláusulas contractuales, a circular dentro del área rural de Villa Alegre Sur y calles colindantes al proyecto a un máximo de 30 km/h. Además, se supervisará mediante punto de control de velocidad ubicados en la ruta V-272 el cumplimiento de la medida. El tránsito vehicular en la ruta V-272 resulta relevante considerando la presencia de residentes que circulan por dicha vía, además de minimizar la emisión de polvo desde la ruta no pavimentada. Lugar, forma y oportunidad de implementación La medida se considera aplicar dentro del tramo de la ruta V-272 y en los caminos internos del proyecto. La forma de supervisión del cumplimiento de la velocidad de tránsito de los vehículos hacia y desde el proyecto, se realizará mediante el control directo del tiempo de desplazamiento entre dos puntos de la ruta. Esto se llevará a cabo a través de la supervisión directa del Titular o personal encargado de Medio Ambiente y Seguridad en las rutas, durante la fase constructiva del proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento Se acreditará su cumplimiento a través de los controles realizados a los vehículos que circulen hacia y desde el proyecto.

Forma de control y seguimiento Se llevará el registro del control de velocidad en las rutas, indicando: fecha de control, vehículos controlados, tiempos de desplazamiento, velocidades medidas, entre otros datos.

Tabla 8.4 Compromiso ambiental voluntario Desplazamiento seguro Ruta V-272 Impacto asociado Riesgo de accidentes en la ruta

Fase del Proyecto a la que aplica Construcción y cierre Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Objetivo, descripción y justificación Evitar accidentes en la ruta V-272 que involucren a las personas que transitan por dicha ruta. Esta medida considera la instalación de señalética vial tanto en el punto de ingreso al proyecto como en la ruta señalada. La medida se justifica al ser la ruta V-272 la única ruta de transito de la comunidad de Villa Alegre sur, utilizada tanto para medios de transporte vehicular como peatonal (aunque en menor medida). Lugar, forma y oportunidad de implementación La señalética vial será instalada en la ruta V-272 durante la fase de construcción del proyecto, y considera señalética que indique: velocidad máxima (30 km/hr), tipo de vehículos a transitar (carga pesada), Salidas y entradas de camiones (en punto de ingreso al proyecto), entre otros. Indicador que acredite su cumplimiento Se mantendrá un registro fotográfico de la instalación, condición y remplazos (si fuera necesario). Forma de control y seguimiento Se llevará un registro de la instalación de la señalética vial, características, ubicación, mantenimiento y retiro.

Tabla 8.5 Compromiso ambiental voluntario: Convenio de Colaboración Conjunta Windkraft Villa Alegre 1 SpA y Junta de Vecinos Nro. 7 Villa Alegre, del Área de Influencia del Proyecto Instalación de 3 Aerogeneradores Villa Alegre 1 Impacto asociado - Fase del Proyecto a la que aplica Operación Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Instituir un mecanismo de colaboración y comunicación, cuyo propósito final es favorecer la asociatividad, desarrollar acciones que permitan mejorar la calidad de vida de la organización y los miembros de la JJVV N°7 Villa Alegre y en general de los habitantes del área de influencia del Proyecto y promover un desarrollo sustentable, armonizando el crecimiento económico y la consideración de las expectativas y necesidades sociales, económicas, ambientales y culturales, en el marco de los principios de transparencia y buena Fe. Descripción: El Convenio entrará en vigor con la firma de las Partes y se extenderá durante las etapas de operación y cierre del Proyecto. El Titular asume voluntariamente el compromiso de desarrollar un Plan Fondo de Desarrollo Comunitario, que consistirá en un aporte anual de cincuenta unidades de fomento para la JJVV N°7 Villa Alegre por cada año de operación y cierre del Proyecto, el cual deberá ser destinado a fomentar el desarrollo comunitario del sector Villa Alegre. La descripción en detalle de los ámbitos de este financiamiento, se indican en el documento Convenio de Colaboración. Justificación: Tanto el Titular como la JJVV N°7 Villa Alegre, comprenden, reconocen y aceptan la importancia de mantener una relación permanente de diálogo propositivo, respeto mutuo, transparencia y beneficios compartidos, que propendan siempre a la búsqueda de acuerdos, que permitan que el Proyecto aporte al desarrollo sustentable del lugar en general y en especial de los miembros de la JJVV.

Lugar, forma y oportunidad de implementación El Convenio de Colaboración ha sido firmado por las partes el 22 de diciembre del año 2021. Dicho documento explicita que el aporte será de tipo anual, considerando que el primer año de operación se procederá a un pago adelantado de sus tres primeros años de operación, con el objetivo de que esta pueda invertir en proyectos comunitarios de mayor envergadura. Luego desde el cuarto año de operación en adelante, se retomará el aporte anual de 50 UF. Para la gestión de entrega de estos montos, la JJVV deberá completar un Formulario de Solicitud de Fondos en el mes de enero de cada año, y hacerlo llegar al Titular, anexando el acta de reunión extraordinaria realizada con los miembros de su organización, en que se determine específicamente Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

en qué será utilizado dicho fondo. El Titular tendrá un plazo de treinta días hábiles para proceder con el pago del aporte anual. Indicador que acredite su cumplimiento Documento de depósito de los fondos a la JJVV N°7 Villa Alegre. Forma de control y seguimiento Anualmente se enviará a la Superintendencia de Medio Ambiente un informe descriptivo de la gestión de entrega de fondos y cumplimiento de los acuerdos entre el Titular y la JJVV N°7 Villa Alegre.

Tabla 8.6 Compromiso ambiental voluntario Plan de acción para aves y quirópteros Impacto asociado - Fase del Proyecto a la que aplica Construcción y operación Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Describir las acciones o medidas a implementar para evitar o minimizar la probabilidad de ocurrencia de colisiones y barotraumas, asociadas al Proyecto. En ese sentido se pretende establecer a través del presente plan, un sistema de seguimiento comenzando durante los 2 últimos meses de la fase de construcción y los primeros tres (3) años de la fase de operación del proyecto. Además, este Plan incluye una serie de actividades complementarias a ser desarrolladas durante las distintas fases del Proyecto, con el objetivo de ajustar, si fuera necesario, la información obtenida durante la etapa de desarrollo de los estudios de condición base.

Descripción: El presente plan considera dos etapas: - Estudios de complementarios de aves y quirópteros; - Monitoreo de ocurrencia de posibles colisiones

Los detalles del plan se encuentran descrito en el Anexo 2 del Adenda Complementaria.

Lugar, forma y oportunidad de implementación Este Plan se aplica a las fases de construcción y operación del proyecto. Se considera que, durante la fase de construcción, las obras que generan riesgo para las aves y quirópteros estarán presentes durante los 2 últimos meses de dicha fase. Durante la etapa de operación, sin embargo, este Plan considera el monitoreo durante los primeros tres (3) años de funcionamiento de los aerogeneradores, supervisión que se llevará a cabo por especialistas en fauna que, mediante visitas a terreno, detectarán la ocurrencia de colisiones o barotraumas de aves o quirópteros. Para complementar la información de línea base ambiental en los términos de este Plan, se desarrollará pre- construcción (12 meses previo al izamiento del primer aerogenerador), durante la fase de construcción (2 meses) y los primeros tres (3) años de la fase de operación, una serie de estudio que serán la base comparativa del comportamiento de la avifauna con relación a la operación del Proyecto.

Indicador que acredite su cumplimiento Todos los hallazgos, tanto de animales vivos como muertos, y sus correspondientes fichas de registro serán incluidos en la elaboración de informes que serán enviados a la autoridad ambiental (SAG) con una frecuencia mensual.

Forma de control y seguimiento De forma trimestral, se realizará un informe resumen con las actividades realizadas y sus resultados, el que será enviado a la Superintendencia de Medio Ambiente para su análisis. Finalizadas todas las acciones y medidas descrita en el presente plan, se realizará un informe que dé cuenta de las labores realizadas y de la verificación o éxito de las medidas. Este informe será entregado a la autoridad ambiental al finalizar el tercer año de la etapa de operación del proyecto. Este informe contendrá: • Fotografías del proceso de instalación de las medidas en las aspas y aerogeneradores, junto con su georreferenciación. • Los resultados y hallazgos del monitoreo de avifauna y Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

quirópteros, adjuntando las planillas correspondientes. • El seguimiento de aves en recuperación (en caso de existir). • Resultados sobre el monitoreo de las especies en categoría de conservación. • Conclusiones sobre el éxito de las medidas. • Identificación de los especialistas a cargo, incorporando datos como la experiencia profesional, el título o grado académico y las funciones correspondientes en el estudio.

Tabla 8.7. Compromiso ambiental voluntario Consideraciones ambientales generales para el manejo de suelos Impacto asociado No vinculado a impacto ambiental significativo. Forma parte de compromisos ambientales voluntarios del Titular. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Objetivo, descripción y justificación Objetivo: La medida busca la implementación de prácticas ambientales adecuadas para el manejo general de los suelos intervenidos por el Proyecto de manera de minimizar los efectos sobre el recurso natural edafología.

Descripción: Consiste en el establecimiento de técnicas ambientales que permitan durante las fases de construcción ejercer el menor grado de afectación al componente suelo y geomorfología.

Justificación: Se intervienen suelos por las obras y/o actividades del Proyecto. Lugar, forma y oportunidad de implementación Las actividades ambientales serán consideradas para las áreas intervenidas por las obras y/o actividades del Proyecto, actividades que se describen a continuación: - Se delimitarán las áreas a intervenir, a modo de concentrar y restringir la perturbación sobre el recurso suelo sólo a aquellas áreas estrictamente necesarias y destinadas para la construcción del Proyecto. Para ello, se realizará una demarcación perimetral con banderillas o estacas de la superficie que será intervenida según diseñ o del Proyecto. Así como también, la implementación de cercos y señalética para restringir las zonas de tránsito peatonal y de maquinaria liviana y pesada. - Toda operación y mantención de maquinarias se realizará fuera del área del proyecto, con la finalidad de evitar la contaminación del suelo con hidrocarburos y otras sustancias químicas. - Debido a las pendientes casi planas y el nivel freático alto en ciertos sectores, se considerará la construcción de todas las obras de arte necesaria en torno a las edificaciones para encausar las aguas lluvias y permitir el drenaje los suelos, como lo son canales de desviación, zanjas, entre otros. - La primera capa vegetal del suelo será extraída y almacenada en una zona habilitada y delimitada, en capas no mayores a 0,5 m de altura. El resto del material extraído se reutilizará en la habilitación de caminos y nivelación de las plataformas de los aerogeneradores. En la eventualidad de existir excedentes, éste se dispondrá de manera uniforme y compacta sobre la superficie del terreno circundante a las instalaciones del Proyecto mismo, pero siempre dentro de la delimitación del área de intervención del Proyecto. Indicador que acredite su cumplimiento Registro de seguimiento, control y cumplimiento de las prácticas ambientales durante la fase de construcción, que incluirá:

• Verificación del mantenimiento adecuado y estabilidad de los taludes.
• Verificación de la extracción y movimientos de suelo según las medidas propuestas.
• Verificación y evaluación del comportamiento de los suelos frente a la evacuación de aguas lluvias, a modo de detectar a tiempo problemas de drenaje y aplicar medidas correctivas.
• Inspección visual por parte del Encargado Ambiental de la instalación de señalética, áreas delimitadas y constate verificación de la no afectación de los sectores no demarcados. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Forma de control y seguimiento Se enviará informe trimestral durante la fase de construcción, con documentos de respaldo de la ejecución de esta medida, a la Superintendencia de Medio Ambiente y al Servicio Agrícola y Ganadero.

Tabla 8.8. Compromiso ambiental voluntario Recuperación del suelo vegetal Impacto asociado No vinculado a impacto ambiental significativo. Forma parte de compromisos ambientales voluntarios del titular Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Restaurar el suelo afectado por la construcción de las obras mediante la reincorporación de la capa vegetal. Descripción: El objetivo principal de este compromiso ambiental voluntario consiste en recuperar el suelo vegetal, a través de su retiro y almacenamiento, para posteriormente utilizarlo en tareas de restauración de los componentes ambientales en áreas ocupadas de forma temporal. Justificación: Se intervienen suelos por las obras y/o actividades del Proyecto. Lugar, forma y oportunidad de implementación Las zonas parte de este compromiso serán las superficies de suelo afectadas por obras temporales y/o sitios alterados durante la construcción del Proyecto, mientras que las actividades para su restauración se describen a continuación: - Remoción de los primeros 20 cm de suelo de las áreas a intervenir con escarpes. La extracción se realizará de tal forma que no se altere la estructura del suelo retirado. - Posterior almacenamiento del suelo extraído en una zona habilitada y delimitada (con cerco o malla), sólo para tales fines. El suelo será dispuesto en capas delgadas (montículos no mayores a 0,5 m de altura). - Una vez abandonada la superficie ocupada por las obras temporales y/o sitios alterados durante la construcción del Proyecto, el suelo almacenado será restituido de forma similar a la condición basal y en función de la geoforma, para la posterior revegetación y rehabilitación del área. A continuación, se indican las siguientes consideraciones para esta medida ambiental: - En periodos muy secos, el suelo apilado será hidratado para mantener la actividad de los microorganismos y minimizar la pérdida por efecto erosivo. - Se prohibirá el tránsito de vehículos, maquinaria y peatones sobre los montículos. - Se procurará poner sobre los montículos, la capa superior de vegetación del material de escarpe (mulch). Indicador que acredite su cumplimiento Mediante inspección visual por parte del Encargado Ambiental del Proyecto y registro fotográfico, se verificará que el suelo se haya extraído de forma correcta, almacenado bajo las medidas ambientales señaladas y en el área delimitada para tales fines. Forma de control y seguimiento Se enviará informe trimestral durante la fase de construcción, con documentos de respaldo de la ejecución de esta medida, a la Superintendencia de Medio Ambiente y al Servicio Agrícola y Ganadero.

Tabla 8.9 Compromiso ambiental voluntario Restitución y Restauración del Terreno Impacto asociado No vinculado a impacto ambiental significativo. Forma parte de compromisos ambientales voluntarios del titular. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Restituir y restaurar las condiciones del terreno para posterior revegetación luego del abandono de las áreas ocupadas por las obras temporales contempladas en el Proyecto. Descripción: Esta medida contempla actividades tendientes a mejorar las condiciones del suelo afectadas principalmente por la compactación de la superficie, producto del establecimiento de las obras temporales, a modo de permitir el establecimiento posterior de vegetación y restaurar las condiciones del área intervenida. Justificación: Se intervienen suelos por las obras y/o actividades del Proyecto. Lugar, forma y oportunidad de implementación Esta medida se aplica en las superficies de suelo ocupadas por las obras temporales contempladas en el Proyecto. La oportunidad e implementación se describen según lo siguiente:

• Una vez levantadas las obras temporales, se retirará todo vestigio como hormigón, escombros, enfierraduras, maderas, entre otros materiales utilizados en la fase de construcción.
• Posteriormente, se realizará una descompactación o escarificación inicial del terreno mediante el uso de subsolado y arado tipo cincel (aproximadamente 1 m de profundidad) y una nivelación del mismo en función de las geoformas del sector, para luego disponer el suelo vegetal (suelo almacenado), asegurando un drenaje positivo del terreno.
• En base a lo anterior, el suelo quedará habilitado para las labores posteriores de revegetación. Indicador que acredite su cumplimiento
• Inspección visual y registro fotográfico de la descompactación de al menos 1 m de profundidad, adición de suelo recuperado y mejora del drenaje.
• Observación de la recomposición topográfica (geoforma) final en las áreas restauradas. Forma de control y seguimiento Se enviará informe al finalizar la fase de construcción, con documentos de respaldo de la ejecución de esta medida, a la Superintendencia de Medio Ambiente y al Servicio Agrícola y Ganadero.

Tabla 8.10 Compromiso ambiental voluntario Revegetación de áreas intervenidas Impacto asociado No vinculado a impacto ambiental significativo. Forma parte de compromisos ambientales voluntarios del titular. Fase del Proyecto a la que aplica Construcción Objetivo, descripción y justificación Objetivo: Dentro de este compromiso destacan los siguientes objetivos: - Rehabilitar los sectores desprovistos de vegetación e intervenidos por la instalación de las obras temporales y/o actividades asociadas a la fase de construcción, mediante la incorporación de especies vegetales (revegetación). - Minimizar los efectos de la posible activación de procesos erosivos en sectores descubiertos. - Mejorar la aptitud del suelo mediante la incorporación de especies vegetales, las cuales en el tiempo aportarán materia orgánica y activación de procesos biológicos en el suelo, a modo de acercarse a la condición basal del recurso antes de la intervención del Proyecto.

Descripción: Este compromiso sigue los lineamientos ambientales básicos de la rehabilitación de áreas desprovistas de vegetación, producto de la ocupación del suelo por obras civiles. La rehabilitación de los suelos intervenidos se basará en la revegetación de los sectores mediante especies vegetales herbáceas, dependiendo de las condiciones del sitio. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Justificación: Se intervienen suelos por las obras y/o actividades del Proyecto. Lugar, forma y oportunidad de implementación Los lugares donde se aplicará la medida serán los sectores del Proyecto desprovistos de vegetación debido a la intervención de estos por la instalación de obras temporales como permanentes del Proyecto, así como también los sectores donde se producirán las principales actividades para su materialización, asociadas a la fase de construcción. La oportunidad e implementación se describen según lo siguiente: Una vez realizada la restitución y restauración del terreno de las obras temporales, se procederá a las actividades de establecimiento de la vegetación, cuyo proceso se sintetiza a continuación: Selección de especies: Considerando que la totalidad de las áreas intervenidas por el proyecto corresponden a zonas agroindustriales, se seleccionarán las especies herbáceas que mantengan la condición de uso actual del suelo. Técnicas de revegetación: el método de revegetación dependerá de las características y adaptaciones de las especies seleccionadas. Mantención de los sectores revegetados: Debido al uso actual del suelo, principalmente ganadero, y que en la zona el riego no es el principal factor limitante para el establecimiento vegetacional, debido a las características pluviométricas del área, la mantención de estas se realizará principalmente en términos del control de la supervivencia vegetal, realizando labores de revegetación en las áreas donde no se genere una capa vegetal, si fueran necesario - La definición de los lugares a revegetar, características específicas para la revegetación y temporalidad, serán parte de un plan operativo específico para cada obra, el cual se tendrá previo a la finalización de fase de construcción, cuando se tenga en detalle las zonas a revegetar. - La medida de revegetación propuesta, se realizará al finalizar la fase de construcción. Indicador que acredite su cumplimiento Los objetivos de este compromiso ambiental voluntario se considerarán cumplidos, si se logra establecer una cubierta vegetal estable y autosuficiente que permita la actividad de procesos biológicos del suelo y la continuidad de la dinámica natural del área. Forma de control y seguimiento Se enviará informe al finalizar la fase de construcción, con documentos de respaldo de la ejecución de esta medida, a la Superintendencia de Medio Ambiente y al Servicio Agrícola y Ganadero.

1. Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de Emergencias, son las siguientes

Tabla 9.1 Riesgo Sismo Fase del proyecto a la que aplica Todas las fases del proyecto Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Todas las obras del proyecto Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia • Establecimiento de zonas de seguridad, las que se mantendrán demarcadas y libres de obstáculos, considerando ubicar estas en niveles superiores a los sectores de acumulación de agua. • Diseño de Plan de emergencias y realización de simulacros. • Capacitación y entrenamiento del personal en labores de rescate y emergencia. • Mantener diariamente un registro de ingresos y salidas de personas. • Durante la fase de operación se realizará una inspección de las Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

instalaciones con el fin de verificar su estado y descartar la existencia de daños. Forma de control y seguimiento • Realizar inspección de la respuesta de las faenas u obras, con el fin de verificar su estado y descartar la existencia de daños. • Posterior al sismo se verificará que la cantidad total de personas que participen del Proyecto, se encuentren a salvo verificando el ingreso del personal en dicha ocasión. • Durante las fases de construcción y cierre se suspenderán todas las faenas hasta que se haya verificado técnicamente que no existe riesgo para los trabajadores. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo N del Adenda Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia Al momento de comenzado el sismo, se dará inicio al siguiente procedimiento: • Mantener la calma • Protegerse de estructuras que puedan caer y cubra su cabeza. Si cuentas con elementos como un mesón resistente al impacto, aplica técnica del triángulo de vida. • Alejarse de cables o estructuras elevadas que puedan colapsar. (cables, muros, etc.) • En caso de que se encuentren desarrollando trabajos en altura física no intentes bajar por escalerillas o escalas. Recuerda siempre estar afianzado a una estructura independiente a lo que estén utilizando como mecanismo de acceso a trabajos en altura. • Se deberá dar aviso inmediatamente al Jefe de Emergencias quien informará a los coordinadores de área y encargados de prevención de riesgos. • Se activará el Plan de Comunicaciones establecido en el Plan de Emergencias. • Dependiendo de la magnitud del evento, se paralizarán inmediatamente las obras, y si es necesario se evacuará a todo el personal, hacia las zonas de seguridad. • Se evaluarán daños en la estructura física del Proyecto Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia El responsable de informar a la SMA será el encargado de Faena de Construcción, Operación o Cierre según corresponda. La comunicación se realizará por la vía telefónica o mediante correo electrónico dentro de las primeras 48 horas de ocurrida la emergencia. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Anexo A del Adenda complementaria

Tabla 9.2. Situación de riesgo o contingencia: Derrames de residuos peligrosos (RESPEL) Fase del proyecto a la que aplica Fase de construcción y operación Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Manejo de RESPEL en bodega transitoria. - Carga y descarga de residuos a caminos externos. - Recolección de residuos a nivel primario y secundario. - Transporte de residuos al interior y exterior del proyecto. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia • Cumplimiento de los requerimientos del Decreto Nº 298/94, “Reglamenta transporte de cargas peligrosas por calles y caminos” y de la legislación aplicable al transporte de combustible. • Disposición Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

en el vehículo de las instrucciones a seguir en caso de accidente. • Capacitación del conductor para respuesta en caso de accidente con derrame de los residuos transportados. • Capacitación en Hojas de datos de seguridad – Hojas de transporte de residuos peligrosos que se esté transportando. Este documento estará disponible en los lugares donde se generen, almacenen y transporten en forma externa, los residuos peligrosos. • Capacitación a todo el personal de Obra y visitas que pudiesen llegar a obra, esto con el objetivo de esperar una buena respuesta ante este tipo de emergencias. • Realización de simulacros. Después de cada simulacro, el Plan de Contingencia se deberá evaluar, con el fin de actualizar, complementar y adecuar su información Forma de control y seguimiento • Contar con suministros de Primeros Auxilios y Camillaje para atención de lesionados. • Entrenamiento y/o simulacro de derrame de residuos peligrosos. • Protocolo de recambio de la empresa responsable del transporte y retiro del aceite, en caso de que se produzca un fallo eléctrico y se requiera su reemplazo. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo N del Adenda Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia Derrame en tierra: Si el personal que detecta un derrame deberá dar inmediato aviso al Jefe de Emergencia, el cual deberá dar inicio al siguiente procedimiento: • Se paralizará inmediatamente cualquier tarea que se esté realizando en el momento del derrame, en el sector afectado por el derrame. • Se evaluará la magnitud del derrame y la factibilidad del control de éste tomando en cuenta los equipos de control disponibles, el grado de avance y los recursos afectados. • Identificar el sitio de escape e impedir el mayor derrame posible • Rodear con tierra, arena, aserrín o cualquier otro elemento a su alcance, el derrame, a fin de evitar su desplazamiento a fuentes de agua superficiales, canales y/o drenajes • Bloquear los drenajes y canales próximos al derrame evitando la contaminación de aguas. • Los brigadistas deberán suprimir fuentes de ignición y evitar el contacto con material combustible u orgánico. • Una vez confinado el derrame taparlo con tierra, arena o aserrín • Utilizar telas absorbentes como estopas y/o tela oleofílica • Recoger el material (arena, aserrín, tierra) utilizado para contener el derrame y la capa del suelo contaminado con palas, picas, carretillas y demás herramientas menores. Este material se recoge en bolsas plásticas, posteriormente se almacenará transitoriamente y se efectuará su ulterior gestión conforme el procedimiento de residuos especiales o peligrosos. • El personal involucrado en la contención del derrame de residuos peligrosos deberá utilizar calzado impermeable, ropa impermeable, guantes PVC, antiparras y mascaras medio rostro con filtros.

Derrames en curso o cuerpos de agua • Paralizará inmediatamente cualquier tarea que se esté realizando en el momento del derrame, en el sector afectado por el derrame. • Evaluará la magnitud del derrame y la factibilidad del control de éste tomando en cuenta los equipos de control disponibles, el grado Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

de avance y los recursos afectados. • Identificar y controlar las fuentes de escape e impedir el mayor derrame de ser posible. • Identificar el área susceptible. • Identificar la ruta del derrame por los canales o drenajes. • Establecer puntos de control dentro de la ruta de derrame. • El Jefe de Emergencia comunicará de inmediato a la DGA Y SMA vía telefónica y escrita. • En caso de producirse una fuga por orificios en el o los contenedores los brigadistas deberán sellar la fuga con los tapones de madera u otro material que no reaccione con la sustancia o residuo derramado. • Si el derrame fuera sobre cauce de agua se deberá bombear. • Los brigadistas deberán suprimir fuentes de ignición y evitar el contacto con material combustible u orgánico. • En caso de ser posible, se detendrá el derrame regresando el recipiente a su posición o colocando en el lugar un segundo recipiente para recuperar la solución que se está fugando. • Todo el material absorbente contaminado utilizado para la limpieza del área deberá ser dispuesto en tambores de almacenaje y etiquetados, para su posterior traslado y eliminación en una planta autorizada para ser tratado como residuos peligrosos. • El personal involucrado en la contención del derrame de residuos peligrosos deberá utilizar calzado impermeable, ropa impermeable, guantes PVC, antiparras y mascará medio rostro con filtros.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan El responsable de informar a la SMA será el encargado de Faena de Construcción, Operación o Cierre según corresponda. La comunicación se realizará por la vía telefónica o mediante correo electrónico dentro de las primeras 48 horas de ocurrida la emergencia.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo N del Adenda

Tabla 9.3. Situación de riesgo o contingencia: Derrames de residuos peligrosos (RESPEL) fuera del área del proyecto Fase del proyecto a la que aplica Fase de construcción y operación Emplazamiento, parte, obra o acción asociada Transporte de residuos al exterior del proyecto. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia • Cumplimiento de los requerimientos del Decreto Nº 298/94, “Reglamenta transporte de cargas peligrosas por calles y caminos” y de la legislación aplicable al transporte de combustible. • Disposición en el vehículo de las instrucciones a seguir en caso de accidente. • Capacitación del conductor para respuesta en caso de accidente con derrame de los residuos transportados. • Capacitación en Hojas de datos de seguridad – Hojas de transporte de residuos peligrosos que se esté transportando. Este documento estará disponible en los lugares donde se generen, almacenen y transporten en forma externa, los residuos peligrosos. • Capacitación al conductor con el objetivo de esperar una buena respuesta ante este tipo de emergencias. • Realización de simulacros. Después de cada simulacro, el Plan de Contingencia se deberá Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

evaluar, con el fin de actualizar, complementar y adecuar su información Forma de control y seguimiento • Contar con suministros de primeros auxilios y camillaje para atención de lesionados en los vehículos que transportan los residuos. • Entrenamiento y/o simulacro de derrame de residuos peligrosos. • Protocolo de recambio de la empresa responsable del transporte y retiro del aceite, en caso de que se produzca un fallo en los procedimientos y se requiera su reemplazo. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo N del Adenda Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia Se deberá cumplir con al menos uno de los siguientes puntos según corresponda a la envergadura o complicación de atención de la emergencia. a) En caso de derrame debido a accidente de tránsito se deberá cumplir, al menos, con lo siguiente: a.1) Acciones Iniciales: - El chofer, operador u otro dará aviso Inmediato al Supervisor Directo y tratará de contener el derrame mediante la generación de diques de tierra u otro elemento del que disponga. - Se verificará si hay personas que se hayan visto afectadas por el derrame. En caso de que se requiera, se procederá a utilizar los elementos apropiados para resguardar primero la vida y salud de dichas personas. - Se determinará la naturaleza del derrame respecto de si esta es producto de sustancias transportadas o procedentes del vehículo siniestrado. - Si corresponde a transporte de sustancias se identificará el tipo de productos transportados y que sean causantes del derrame a través de la individualización de los productos contenidos en el vehículo y sus registros, además se solicitará la copia de las hojas de seguridad de los productos transportados y el procedimiento en caso de emergencia, de no encontrarse, se procederá a buscar por parte del Comité de Emergencias del registro. a.2) Acciones de Control: - Se procederá a llamar al número de emergencia consignado en el vehículo de transporte, llamar a Bomberos y Carabineros más cercanos al lugar del accidente. - Como acción inmediata de precaución, aislé el área del derrame o escape como mínimo cincuenta metros en todas las direcciones. - En caso de derrames de líquidos, trate de contener el avance de este mediante la confección de diques de tierra en círculos concéntricos, evite la utilización de maquinarias que puedan provocar chispas hasta definir la naturaleza de la sustancia derramada. - Verifique las condiciones y presencia de cuerpos de agua superficial (ríos, lagos u otros) que se puedan ver afectados, de ser necesario cave zanjas para desviar los flujos. - Mediante el Comité de Emergencia trate de taponear o sellar los puntos de fuga de sustancias a través del uso de piezas de madera. - Mantener alejado al personal no autorizado. - Si se trata de un evento que por su envergadura puede afectar a terceros producto de la emergencia, se dará aviso inmediato a la Autoridad Sanitaria y a las municipalidades involucradas, sobre la localización y magnitud del evento, para dar cumplimiento a esto el comité de emergencias, la ITO y el Titular contarán con un listado de teléfonos con todos los servicios, municipalidades, bomberos y carabineros de cada localidad involucrada en el proyecto. a.3) Acciones Posteriores: - Una vez controlada la fuente del derrame se procederá a retirar todo el material contaminado y dando especial cuidado a dar cumplimiento a lo indicado en el DS 148, la cual deberá, al menos, dar cumplimiento a los siguientes puntos: - Si el derrame es de combustibles y/o aceites derivados de hidrocarburos, se procederá a retirar todo el material contaminado, colocando este en bolsas plásticas las cuales serán selladas y transportadas a botaderos que cuenten con resolución sanitaria adecuada. - Si eventualmente hubiese producto derramado, éste será recogido con pala para vaciarlo a un envase que se pueda Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

cerrar herméticamente y colocarlo también dentro de una bolsa plástica gruesa que, a su vez, debe cerrarse. Se utilizarán envases de polietileno. - Tanto la disposición final de la sustancia como la correspondiente limpieza del vehículo de transporte (restos contaminados producto del accidente), serán realizadas por una empresa especializada en el tratamiento de residuos peligrosos y con su aprobación sanitaria y con su respectiva Resolución de Calificación Ambiental. - El prestador de servicios (EPS) deberá mantener copias de la documentación respectiva, tanto del transporte como de la disposición final de los residuos generados acorde a lo especificado en el DS 148. - Si el accidente ocurriese en una vía de tránsito pública se incorporarán las acciones necesarias que permitan un despeje oportuno y rápido de la vía afectada en coordinación con Carabineros de Chile y la Dirección de Vialidad, para esto tanto la EPS como el Titular pondrán a disposición los medios necesarios para dar soporte a estas instituciones. - En caso de no haber derrame de sustancias peligrosas y tras la obtención por parte de Carabineros de Chile, se procederá a recuperar los contenedores o embalajes de producto desplazándolos fuera de la zona de circulación y luego de esto realizar las acciones tendientes a que el vehículo siniestrado sea retirado para permitir la libre circulación de los vehículos. - La persona a cargo del control de la emergencia mantendrá permanente contacto con el Titular para informarle de avances, modificaciones y/o recibir instrucciones o acotaciones. - Luego de controlada la emergencia, es Supervisor Directo y el Jefe de Terreno deberán emitir un informe donde se consigne la naturaleza de los aspectos ambientales involucrados en la emergencia, los impactos generados, las medidas de mitigación y de control efectuadas, de ser necesario establecerá las medidas de seguimiento adecuadas; no será inimputable ante la emergencia por parte de subcontratistas, por lo que la EPS y/o el Titular deberán velar por el cumplimiento de este punto. - La evaluación de un accidente con derrame considerará el estado de los recursos hídricos superficiales y subterráneos que pudieran verse afectados y será consignado en el Informe. - El Informe Técnico realizado será revisado por el Titular, el cuál remitirá una copia a la Autoridad Ambiental, la Autoridad Sanitaria, así como a las reparticiones involucradas (Vialidad, DGA, Ministerio de Agricultura, etc.). - Se realizará una investigación interna sobre las causas que originaron el evento y la eficiencia o suficiencia de las acciones preventivas o correctivas adoptadas con el fin de corregir los procedimientos que eviten que la aparición de dicha situación en el futuro. Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan En caso de que se presente un derrame de residuos peligrosos, se dará aviso a la SMA dentro de un plazo no superior a 24 horas de ocurrido el evento que se informa, luego se generará un informe completo de la emergencia, mencionando y explicando el origen de la emergencia, la gravedad, las medidas tomadas, etc., el cual será enviado a la SMA. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo N del Adenda

Tabla 9.4 Situación de riesgo o contingencia: Accidente en transporte de sustancias peligrosas Fase del proyecto a la que aplica Fase de construcción y operación Emplazamiento, parte, obra o acción asociada - Carga y descarga en caminos externos. - Transporte de SUSPEL al interior y exterior del proyecto. Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Las medidas de seguridad asociadas al trasporte, aplicable a todas las fases del proyecto: - El transporte de combustible será realizado por empresa autorizada y se regirá por las Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

disposiciones de la legislación vigente. - Se llevará un registro en la obra, que permita cuantificar las cantidades de sustancias peligrosas recibidas, utilizadas y en stock. Asimismo, el transportista llevará un registro de las cantidades que transporta. - El transportista o conductor poseerá la licencia adecuada, en conjunto a la capacitación necesaria para responder en caso de accidentes, con derrame de las sustancias transportadas. Los conductores de los vehículos de transporte contarán con capacitación en el manejo y manipulación de las sustancias que transportan, así como en procedimientos de primeros auxilios y control de eventuales derrames (incluye la instrucción de los procedimientos asociados al manejo de sustancias peligrosas).. Forma de control y seguimiento • Contar con suministros de Primeros Auxilios y Camillaje para atención de lesionados. •Entrenamiento y/o simulacro de derrame de sustancias peligrosas. Actividad a ser realizada previo al inicio de la prestación de servicios de transporte de residuos peligrosos por parte de la empresa contratista. Se generará registro de esta actividad el que quedará disponible en las instalaciones del proyecto. • Protocolo de recambio de la empresa responsable del transporte y retiro de aceites en caso que se produzca un fallo eléctrico y se requiera su reemplazo. Este documento será entregado al Titular de parte de la empresa contratista, y será mantenido en las instalaciones de faena como respaldo. • Durante la carga de combustibles y otros productos derivados de hidrocarburos, se debe considerar lo siguiente: - Antes de iniciar la carga: se efectuará la conexión a tierra para eliminar la electricidad estática; la carga se deberá efectuar bajo la supervisión de una persona y se deberá colocar el extintor en un lugar de fácil acceso. Durante la descarga: se colocarán triángulos o conos de seguridad para impedir el paso de personal ajeno a la labor. . Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo N del Adenda Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia • Se deberá mantener la calma • Se deberá proceder a identificar el tipo de sustancia peligrosa que fue derramado• Se deberá informar al jefe de obras la emergencia indicando el tipo de lugar del suceso • En caso de que no se cuente con EPP (elementos de protección personal), se deberá evitar el contacto con el producto • En caso de que se encuentren personas lesionadas se deberá alejarlas del lugar • Si observa que en el sector hay personas inconscientes, no trata de rescatar, deberá alejarse del lugar y esperar q que llegue el personal calificado • Evacué el área por las vías señalizadas • Después de cada simulacro o emergencia, el Plan de Emergencia se debe reevaluar, con el fin de actualizar, complementar y adecuar su información • Se deberá eliminar toda fuente de ignición en el sector del derrame • En caso de derrame de sustancias peligrosos sobre el suelo se procederá inmediatamente a la incorporación de material de contención, donde todo el material contaminado será dispuesto en contenedores herméticos dentro de la bodega de residuos peligrosos para su posterior retiro. • En caso de que el derrame se produzca en cuerpos de agua, se evaluará la cantidad y tipo de sustancias peligrosas vertidas, si es posible se retirará de forma inmediata parte de este. En caso de que se determine que la cantidad puede afectar los ecosistemas acuáticos, se procederá a realizar análisis del contaminante en el agua, y de esta forma tomar medidas para mitigar o compensar los daños generados. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan En caso de que se presente un derrame de sustancias peligrosas, se dará aviso a la SMA dentro de un plazo no superior a 24 horas de ocurrido el evento que se informa, se generará un informe completo de la emergencia, mencionando y explicando el origen de la emergencia, la gravedad, las medidas tomadas, etc., el cual será enviado a la SMA Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo N del Adenda

Tabla 9.5 Situación de riesgo o contingencia: Incendios Fase del proyecto a la que aplica Fase de construcción y operación Emplazamiento, parte, obra o acción asociada - Trabajo en caliente (soldadura, corte de fierro, etc.) Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia Las medidas de prevención de riesgo de incendios se indican a continuación: - Se dispondrá en la instalación de faena elementos básicos de amago de fuegos o incendios, como extintores, mangueras, rociadores, etc., los cuales deben estar debidamente señalizados en cuanto a su ubicación. - Se realizarán capacitaciones periódicas a los trabajadores para el uso y manejo de extintores y cómo enfrentar amagos de incendio. - Se contará con una brigada capacitada contra incendios. - Se contará con un Plan de Emergencias. - Prohibición de encender fogatas, a través de carteles indicativos. - Se dispondrá de fuentes de agua industrial para su utilización, en caso de producirse un incendio en el área. Forma de control y seguimiento La instalación contará con registros de las capacitaciones y simulacros realizados. A su vez, dispondrá de forma accesible para los trabajadores extintores dispuestos en distintos sectores de faena. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo N del Adenda Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia Si el personal detecta un incendio, deberá dar inmediato aviso a la Jefe de Emergencia, el cual deberá dar inicio al siguiente procedimiento: • Evaluará la magnitud del incendio y la factibilidad del control del incendio tomando en cuenta los equipos de control disponibles, el grado de avance del siniestro y los elementos inflamados. • En caso de requerir la presencia de Bomberos y/o Brigadas de CONAF, el Jefe de Emergencia solicitará su presencia, y deberá dejar expedito el acceso a la empresa. • Dependiendo de la magnitud del incendio los brigadistas deberán cortar suministro eléctrico. • Si no es posible el control del incendio se deberá evacuar el área de todo el personal, esperando el ingreso de bomberos y/o CONAF, a los cuales se les deberá proporcionar toda la información y apoyo necesario. • Los residuos generados serán tratados de acuerdo a su naturaleza. Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117

• Las actividades podrán reanudarse una vez que el siniestro esté controlado y que el Jefe de Emergencia de la autorización de ingreso. • El Jefe de Emergencia será el encargado de entregar la información oficial del siniestro a servicios externos como Bomberos, Autoridad Sanitaria, Carabineros, CONAF. • Posteriormente se deberá investigar las causas del siniestro.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan El responsable de informar a la SMA será el encargado de Faena de Construcción, Operación o Cierre según corresponda. La comunicación se realizará por la vía telefónica o mediante correo electrónico dentro de las primeras 48 horas de ocurrida la emergencia. Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada Anexo N del Adenda

1. Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.

2. Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4.1 de la presente Resolución.

3. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.

4. Que, la Superintendencia del Medio Ambiente, de oficio o a petición de parte o de algún organismo sectorial, podrá aprobar, modificar o complementar el contenido del plan de seguimiento de las variables ambientales y, en general, cualquier otro mecanismo establecido en la respectiva resolución de calificación ambiental que tenga dicho objeto, con el fin de asegurar, en el transcurso del tiempo, que el seguimiento de las variables ambientales cumpla con su objetivo de forma eficiente y eficaz

5. Que, para que el proyecto “Instalación de 3 Aerogeneradores Villa Alegre 1” pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

6. Que, el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región de Los Lagos y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.

7. Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Dirección Regional del SEA Servicio de Evaluación Ambiental X Región de Los Lagos la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA.

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1. Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 2° letra g) del Reglamento del SEIA, deberá someterse al SEIA.

2. Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente Resolución son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.

RESUELVO:

1°. Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Instalación de 3 Aerogeneradores Villa Alegre 1”, de Windkraft Villa Alegre 1 SpA.

2°. Certificar que el proyecto “Instalación de 3 Aerogeneradores Villa Alegre 1” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.

3°. Certificar que el proyecto “Instalación de 3 Aerogeneradores Villa Alegre 1” cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 138, 140, 142 y 160 del D.S. Nº 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

4°. Certificar que el proyecto “Instalación de 3 Aerogeneradores Villa Alegre 1” no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N° 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

5°. Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4.1 del presente acto.

6°. Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamación de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 20 de la Ley Nº 19.300, ante la Directora Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto.

Notifíquese y Archívese

Giovanna Moreira Almonacid Delegado Presidencial Presidente Comisión de Evaluación Región de Los Lagos

Sergio Ernesto Sanhueza Triviño Director Regional Servicio de Evaluación Ambiental Secretario Comisión de Evaluación Región de Los Lagos

SST/JHS/MSA/CVC

Distribución:

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url PAUL THOMAS HOHF RIVEROS hohf@energy.kitchen https://validador.sea.gob.cl/validar/2156932117 Firmado por: Sergio Ernesto Sanhueza Triviño Fecha: 09/09/2022 11:14:54 CLT Giovanna Elvira Moreira Almonacid Firmado digitalmente por Giovanna Elvira Moreira Almonacid Fecha: 2022.09.12 12:19:24 -03'00' Superintendencia del Medio Ambiente contactorca@sma.gob.cl SERNAGEOMIN, Zona Sur hugo.zamorano@sernageomin.cl CONADI, Región de Los Lagos rvalencia@conadi.gob.cl CONAF, Región de Los Lagos marco.inarejo@conaf.cl DGA, Región de Los Lagos fabiola.pizarro@mop.gov.cl Gobierno Regional, Región de Los Lagos gobernador@goreloslagos.cl Ilustre Municipalidad de Frutillar alcalde@munifrutillar.cl SAG, Región de Los Lagos cristian.andrade@sag.gob.cl SEC, Región de Los Lagos alomaosorio@sec.cl SEREMI de Agricultura, Región de Los Lagos tania.salas@minagri.gob.cl SEREMI de Energía, Región de Los Lagos lalarcon@minenergia.cl SEREMI de Salud, Región de Los Lagos <sofia.torres@redsalud.gov.cl, carlos.herrera@redsalud.gov.cl> SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región de Los Lagos pjoost@mtt.gob.cl SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Los Lagos rmassa@minvu.cl SEREMI Medio Ambiente, Región de Los Lagos <citurriaga@mma.gob.cl, ngesell.10@mma.gob.cl> SEREMI MOP, Región de Los Lagos daniel.olhabe@mop.gov.cl Servicio Nacional Turismo, Región de Los Lagos lhurtado@sernatur.cl Consejo de Monumentos Nacionales ebrevis@monumentos.gob.cl CC: Encargado/a de PAC Carmen.Larraguibel@sea.gob.cl