Subestación La Señoraza 220/66 kV

Documento Digital N*: 20220800143 — Fecha: 08/03/2022

(0l El

Para validar las firmas de este documento usted debe ingresar a la siguiente url

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN IS . Región del Biobío

de Evaluación

Ambiental

Califica Ambientalmente el proyecto “Subestación La Señoraza 220/66 kV”

Regia del Bloblo

Concepción

VISTOS:

1?. La Declaración de Impacto Ambiental (DIA), su Adenda de 25 de noviembre de /2021 y su Adenda Complementaria de 27 de enero de 2022, del proyecto “Subestación La Señoraza 220/66 kV”, presentado por SOCIEDAD AUSTRAL DE TRANSMISION TRONCAL S.A. con fecha 06 de mayo 2021.

2”. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo3 del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto “Subestación La Señoraza 220/66 kV”.

3". El Acta de Evaluación N* 35 de de fecha 7 de julio de 2021, del Comité Técnico de la Región de Biobío

4". EL ICE de la DIA del proyecto “Subestación La Señoraza 220/66 KV” de 18 de febrero de 2022.

5. El acuerdo de la sesión N7 de la Comisión de Evaluación de la Región de fecha 28 de febrero de 2022.

6”. La Resolución Exenta N* 190 de 9 de Julio de 2021 de la Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío que dispuso la realización de un proceso de participación ciudadana, conforme a lo previsto en el artículo 30 bis de la Ley N? 19,300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente.

7*. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “Subestación La Señoraza 220/66 kV”.

1. Lo dispuesto en la Ley N19.300, Sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. N%0, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Reglamento del SEIA); la Ley N19.880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Ley N18.575, Ley Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; la Resolución N 7 de 26 de marzo de 2019, de la Contraloría General de la República, que Fija Normas sobre Exención del Trámite de Toma de Razón; la Resolución TRA 119046/47/2019 de fecha 25 de abril de 2019, del Servicio de Evaluación Ambiental, que nombra a la Directora Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío,

CONSIDERANDO:

1”, Que, SOCIEDAD AUSTRAL DE TRANSMISION TRONCAL S.A. (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del proyecto “Subestación La Señoraza 220/66 kV” (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Tabla 1. Antecedentes del titular

Nombre o razón social SOCIEDAD AUSTRAL DE TRANSMISION TRONCAL S.A.

Domicilio Manuel Bulnes 441, Osorno

Nombres de los representantes legales + Sebastián Renato Sáez Rees

• Francisco Alliende Arriagada

Domicilio de los representantes legales Manuel Bulnes 441, Osorno

2”. Que, conforme se indica en el ICE de fecha 18 de febrero de 2022, la Directora Servicio de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío ha recomendado aprobar el Proyecto, por cuanto

El proyecto cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable identificada en la sección 8 de este documento; cumple con los requisitos de otorgamiento de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales aplicables identificados en la sección 9 de este documento; no genera ni presenta los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N* 19.300, que dan origen a la necesidad de evaluar un Estudio de Impacto Ambiental; y el titular ha subsanado los errores, omisiones e inexactitudes planteados en el o los Informes Consolidados de Aclaraciones, Rectificaciones y Ampliaciones.

3”. Que, en sesión de 28 de febrero de 2022, la Comisión de Evaluación de la Región del Biobío acordó calificar favorablemente el proyecto “Subestación La Señoraza 220/66 KV”, aprobando íntegramente el contenido del ICE de 18 de febrero de 2022, el que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

4”, Que, según lo señalado en la DIA y sus anexos, en su Adenda, y en su Adenda Complementaria, los cuales forman parte integrante de la presente Resolución, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:

Tabla 4.1. Antecedentes generales del proyecto o actividad

El objetivo del proyecto es aumentar la capacidad de transporte de energía y de transformación del Sistema de transmisión en la zona sur del país, mejorando la flexibilidad y calidad de servicio a los clientes de la zona respetando las restricciones técnicas y operativas.

Objetivo general

Descripción general del | El proyecto consiste en la construcción de una nueva subestación eléctrica proyecto (S/E) denominada: La Señoraza 220/66 kV (de ahora en adelante “el Proyecto”), que incorpora un patio en 220 kV en configuración barra simple más barra de transferencia y un patio de 66 kV en la misma configuración. Asimismo, el proyecto considera la instalación de un nuevo transformador de 220/66 kV con capacidad para al menos 25 MVA y sus respectivos paños de conexión en ambos niveles de tensión.

Adicionalmente, la S/E La Señoraza 220/66 kV considera espacio suficiente para al menos dos posiciones futuras en el patio de 220 kV y en el patio de 66 kv.

La disposición de los edificios, equipos, estructuras y otros elementos que conformen lasubestación, permitirá que las expansiones futuras se realicen de manera adecuada, haciendo posible el ingreso ordenado y sin interferencias de futuras líneas y circuitos evitando generar espacios ciegos que impidan la plena utilización de las barras.

Adicionalmente, se considera la construcción y operación de dos (2) líneas de

Tabla 4.1. Antecedentes generales del proyecto o actividad

transmisión, una línea de 11220 kV 1.289 mts. de longitud ubicada entre la Nueva Subestación La Señoraza 220/66 kV (“El Proyecto”) y la Subestación Celulosa Laja, y la otra línea de 1x66 kV de 1.895 mts de longitud ubicada entre la Subestación La Señoraza y la Subestación Laja, y sus paños de conexión a las subestaciones existentes (obras contempladas en el Decreto NW, según se indica en el Anexo 1-9 de la DIA).

Forman parte del proyecto los siguientes elementos:

Patio 220 kV en configuración barra simple, con una capacidad minima de 65 MVA;

Un (1) paño para conexión de la LT 1x220 kV La Señoraza- Celulosa Laja:

Un (1) paño en 220 kV para conexión del transformador 220/66 kV — 25 MVA;

Terreno nivelado para dos (2) paños 220 kV para futuras expansiones;

Habilitación de nuevo transformador 220/66 kV-25 MVA, incluido foso separador agua-aceite;

Patio 66 kV en configuración barra simple con una capacidad mínima 65 MVA;

Un (1) paño para conexión de la LT 1x66 kV La Señoraza— Laja;

Un (1) paño en 66 kV para conexión del transformador 220/66 kV — 25 MVA;

Terreno nivelado para dos (2) paños 66 kV para futuras expansiones;

Una (1) sala de control para sistema de control y protecciones de la subestación incluyendo instalaciones comunes y SS/AA más sala para grupo generador;

Todos los sistemas de control, protección, medida y facturación de la SE La Señoraza 220/66 kV.

Integración de la nueva subestación La Señoraza 220/66 kV a SCADA;

Instalaciones comunes para la subestación, como caminos interiores, drenajes, malla puesta tierra y canalizaciones;

Nueva LT 1x220 kV La Señoraza- Celulosa Laja con una capacidad de 200 MVA a una temperatura de operación de 75*C, temperatura ambiente de 35%C y viento de 0,61 m/s. Considera cable de guardia y estructuras autosoportantes metálicas reticuladas;

Un (1) paño de 220 kV para conexión de la LT 1x220 kV La Señoraza —Celulosa Laja en la futura ampliación de la SE Celulosa Laja, para configuración barra simple;

Nueva LT 1x66 kV La Señoraza-Laja con una capacidad de 55 MVA a una temperatura de operación de 75C, temperatura ambiente de 35 C y viento de 0,61 m/s. Considera cable de guardia y estructuras autosoportantes metálicas reticuladas;

Un (1) paño de 66 kV para conexión de la LT 1x66 kV La Señoraza — Laja en la SE Laja, implementado mediante un equipo híbrido para configuración barra simple.

Tipología principal, así | “b) Líneas de transmisión eléctrica de altovoltaje y sus subestaciones

como las aplicablesasus | ¿ > Se entenderá por subestaciones de líneas de transmisióneléctrica de alto

partes, obras o acciones | voltaje aquellas que se relacionan a una o más líneas de transporte de energía

T | Tabla 4.1. Antecedentes generales del proyecto o actividad

eléctrica y que tiene por objeto mantener el voltaje a nivel de transporte. ” se considera como tipología de ingreso secundaria:

b.1 Se entenderá por líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje aquellas líneas que conducen energía eléctrica con una tensión mayor a veintitrés kilovoltios (23 kV)”

Vida útil

S0 años

Monto de inversión

USD $ 9.829.256,000

Gestión, acto o faena mínima, que da cuenta del inicio de la ejecución del proyecto de modo sistemático y permanente, para efectos de la caducidad de la RCA

Emplazamiento de la instalación de faenas

modifica un proyecto o

Proyecto o actividad se | Si | No desarrolla por etapas

Xx Proyecto o actividad | Si | No

actividad existente X |El Proyecto “Subestación La Señoraza 220/66 kV” es un Proyecto modifica S Ño proyecto nuevo, por lo tanto, no corresponde a la modificación otra(s) RCA de un proyecto existente.

Xx

Tabla 4.2 Ubicación del proyecto o actividad

División político- administrativa

El proyecto se emplazará en la comuna de Laja, provincia del Biobío, Región del Biobío. Específicamente en un predio particular de nombre Lote A del inmueble denominado San Vicente con Rol 337-22 el cual consta de 2 Lotes que suman en total 11,13 Ha.

Justificación de la localización

La construcción y operación de esta línea de transmisión y subestación eléctrica de alto voltaje se enmarca en el Decreto N? 4/2019 del Ministerio de Energía que fija las instalaciones que deben desarrollarse anivel nacional.

En el artículo 2.9, se presentan las obras de ejecución obligatoria, entre las cuales se encuentra la Subestación La Señoraza 220/66 kV.

La localización del proyecto, obedecen a un análisis técnico - ambiental.

Superficie

59.973 m?

El detalle de las superficies se encuentra en la Tabla N1- 15. “Superficie de las obras temporales y permanentes principales del Proyecto” de la DIA, y en tabla N? 5 y N6 de la ADENDA.

Coordenadas Geográficas — Línea de transmisión 1x66 kV La Señoraza - Laja.

Me. 1 MM 704.058 5.870.467 Ne 704.047 5.870.497 N22 703.994 5.870.479 N93 704.046 5.870.323 No4 703.731 5.870.304 No5 703.417 5.870.286 N6 703.345 5.870.531 N*7 703.296 5.870.700 N8 703.241 5.870.893 N9 703.331 5.871.000 Ne10 703.401 5.871.117 Ne11 703.451 5.871.115 Ne 703.485 5.871.146

MLLAJA | 703482 5.871.152

Fuente: ADENDA Complementaria Descripción Detallada De Las Modificaciones Propuestas

Actualización Estructuras — Línea de transmisión 1x66 kV La Señoraza - Laja.

Estructur z Franja Franja No as No E | seguridad seguridad Coordenadas UTM en | AAA Datum WGS84 Señoraza. | ML 66 kV 1 11DU-3 11.87 12.00 1 11DU-3 2 1DU-3 7.01 8.00 2 11DU-3 3 22FD.N-3 18.11 19.00 3 22FD.N-3 4 2AD.N3 27.69 28.00 4 2AD.N-3 | 5 22FD.N+3 29.24 30.00. 5 2FD.N+3 [6] 2AD.N+3 25.87 26.00 6 2AD.N3 | 7 22FD.N-3 22.56 23.00 7 22FD.N3 8 11IDU+3 18.92 19.00 8 11DU+3 9 HAU-3 13.11 14.00 9 LAU-3 10, 11DU+3 14.43 15,00 10 HDU+3 Ñ 11DU+3 6.86 7.00 Ú 1DU+3 12 11DU-3 7.47 8.00 2 mous3 | ME | muta 11.42 12.00 Laja Fuente: ADENDA Complementaria, Descripción Detallada De Las Modificaciones Propuestas Coordenadas Geográficas — Línea de transmisión 1x220 kV La Señoraza — Celulosa Laja. ML LA SEÑORAZA 704.073 5.870.385 NOIA 704.088 5.870.337 N%9 704.046 5.870.323 N?4 703.731 5.870.304 N?S 703.417 5.870.286 N'6 703.345 5.870.531 N*7 703.296 5.870.700 ML CELULOSA LAJA 703.168 5.870.665 Fuente: ADENDA Complementaria Descripción Detallada De Las

Modificaciones Propuestas

Actualización Estructuras — Línea de transmisión 1x220 kV La Señoraza — Celulosa Laja.

Estructur d Franja Franja NO? as No apo seguridad seguridad Inicial MIN. (m) MAX. (m) ML La Señoraz | M1 220 kV lA 22CU 20.38 21.00 a JA 22CU 3 22FD.N-3 18.72 19.00 3 22FD.N-3 E] 22AD.N-3 27.69 28.00 4 2AD.N-3 5 22FD.N+3 29.24 30.00 5 22FD.N+3 6 22AD.N+3 25.87 26.00 6 22AD.N=3 7 22FD.N-3 22.56 23.00 ML q 22FD.N-3 ¡ Celulosa [| ML 220 kV 2.52 26.00 Laja

Fuente: ADENDA Complementaria, Descripción Detallada De Las Modificaciones Propuestas

El proyecto utilizará “Camino Quinquehue”, camino rural que se transitará aproximadamente por 405 m hasta la Subestación la Señoraza, el cual se utilizará para la fase de construcción y operación únicamente por vehículos livianos. Por otro lado, para el tránsito de camiones y maquinaria se transitará por un camino privado correspondiente a un terminal de buses, el cual será transitado por aproximadamente 371 m hasta la subestación La Señoraza.

. CA1 703.870 5.870.789 Caminos o vías de EUEÑO: Cami de CA2 703.880 5.870.792 amino leceso Camino CA3 703.932 5.870.629 2.128 Quinquehue CAS 704.017 5.870.434 CAS 704.019 5.870.428 CA6 703.927 3.870.628 CAI 704.057 5.870.854 Camino de CA2 704,065 5.870.857 cn org TT 704.107 5.870.689 1.743 Buses CA4 704.081 5.870.648 CA5 704.076 5.870.646 CA6 704.100 3.870.691 Fuente: ADENDA Complementaria, Descripción Detallada De Las Modificaciones Propuestas Referencia al Anexo 1-2 Planos y kmz DIA az os Anexo 1. Archivos Digitales ADENDA evaluación de los ARAS] Anexo 2. Planos ADENDA georreferenciación e información complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones

4.3. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO

4.3.1.FASE DE CONSTRUCCIÓN Instalaciones de Faenas Este tipo de instalaciones tiene por objetivo ser el centro de operaciones

que permita ejecutar las obras necesarias para la construcción del proyecto, y se estima tendrá infraestructura habilitada para dar servicio a un máximo de 150 personas, en el periodo peak de la construcción.

Equipamiento Cantidad o

Bodega RESPEL 1 8 Bodega SUSPEL 1 8 Bodega De Almacenamiento de 1 15 materiales Taller de enfierraduras y soldadura (6x3) 1 18 Taller de carpintería (6x3) 1 18 Sala de cambio (6x2,44) 1 15 Oficinas administrativas (6x2,44) 13 190 Caseta guardia (2x2) 1 4 Caseta guardia 1 4 Oficina contratista 1 1 15 Oficina contratista 2 1 15 Oficma contratista 3 1 15 Oficina contratista 4 1 15 Oficina contratista 5 1 15 Oficina contratista 6 1 15 Bodega 1 15 Taller Carpintería 1 18 Taller enfierradura y soldadura 1 18 Oficina EFACEC 1 1 15 Oficina EFACEC 2 1 15 Oficma EFACEC 3 1 15 Oficma EFACEC 4 1 15 Sala de reunión con cafetería 1 36 Sala primeros auxilios 1 15 Oficina ITO 1 1 15

Oficina ITO 2 1 15 Oficma ITO 3 1 15 Baños Químicos 1 7 Sala de cambio 1 18 Sector acopio Equipos 1 400 Generador 1 7 Bodega combustible 1 4 Bodega SUSPEL 1 8 Bodega RESPEL 1 8 Deposito RESDOM 1 12 Patio de Salvataje (Madera, Fierro y 1 108 Plásticos) Área lavado canoas mixer 1 20 Sector acopio materiales y estructuras 1 900 Estacionamientos (3) 1 30 Estacionamientos (5) 1 50 Estacionamientos (9) 1 90

Superficie construida IF 2.239 Total área instalaciones de faenas 10.220

(Fuente: Capítulo 1 Descripción de Proyecto DIA)

Areas Administrativas e instalaciones para el personal

Se contemplan las siguientes unidades: baños y vestidores, Instalaciones Sanitarias, Oficinas, Estacionamientos, y Talleres.

En general, la instalación de faena estará dotadas con toda la infraestructura necesaria, de acuerdo a la normativa vigente D.S, N* 594/1999 del Ministerio de Salud, “Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales en los Lugares de Trabajo”.

A continuación, se presenta el detalle de cada una de las unidades que componen la zona de instalación de faenas:

Caseta de vigilancia: Se considera un control de acceso constituido por una garita en donde habrá una persona autorizada verificando y llevando un registro del ingreso y salida de personal, insumos, maquinaria, entre otros.

Oficina: Las oficinas serán de tipo modular y tendrán la función de mantener al personal administrativo del proyecto en condiciones confortables, con todos los implementos necesarios para el cumplimiento de sus funciones. Estas oficinas permanecerán en obra durante el transcurso de la fase de Construcción y contarán con equipos computacionales, mobiliario, medidas de seguridad y todos los implementos necesarios para

el personal directivo y administrativo. Los contenedores utilizados para las oficinas tendrán sistema de nivelación y se instalarán sobre durmientes o fundaciones sobrepuestas en el terreno, no requiriéndose movimientos de tierra significativos.

Instalaciones Sanitarias: Se dispondrá de baños químicos para abastecer los requerimientos sanitarios de los trabajadores. La cantidad y disposición de baños químicos se desarrollará cumpliendo los requisitos señalados en los artículos 24 y siguientes del D.S N*594/1999 MINSAL.

Por otra parte, los baños químicos serán manipulados por una empresa autorizada que cuente con las autorizaciones sanitarias correspondientes para realizar manejo, transporte y disposición final de aguas residuales. Estos baños darán cumplimiento en todo momento a las disposiciones establecidas en el D.S. N* 594/1999 del MINSAL, sobre las “Aprueba Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo”, manteniéndose un registro de su autorización sanitaria y mantención en la instalación de faena.

Vestidores: Este tipo de instalación se contempla sólo para efectos de

proporcionar el espacio necesario para que el personal pueda hacer un cambio de ropa en caso de emergencia.

Estacionamiento: El proyecto contempla la implementación de una superficie para el estacionamiento de vehículos particulares, principalmente los del personal técnico y de ingeniería de la empresa constructora. Esta árease encontrará señalizada y claramente circunscrita.

Uso y recinto asociado al manejo de insumos

Se considera la utilización de recintos asociados al manejo de insumos existentes en la zona de instalación de faenas, para lo cual se contemplan las siguientes unidades: bodega de insumos, zona de acopio de áridos, almacenamiento de agua potable y bodega de sustancias peligrosas.

Almacenaje de materiales: Se contempla la utilización de bodegas de materiales, en la cual se almacenarán temporalmente los insumos y materiales necesarios para ejecutar las faenas de construcción. Estas bodegas tendrán un volumen de acuerdo a la cantidad de elementos a almacenar.

Abastecimiento de agua potable para consumo humano:

El proyecto, en su fase de construcción, en su momento máximo de mano de obra, requerirá de agua potable para abastecer a 150 trabajadores aproximadamente que participarán en las faenas de construcción.

El requerimiento se estima en 100 litros diarios por persona, conforme al D.S. N 594/1999 MINSAL, por lo tanto, en la fase de construcción el consumo estimado es de 15 m/día de agua potable en el momento máximo. Sin embargo, la autoridad sanitaria, en faenas o campamentos de carácter transitorio y de acuerdo a las circunstancias, podrá autorizar una cantidad menor de agua potable, la cual en ningún caso podrá ser inferior a 30 litros diarios por trabajador, como se señala en el articulo 15 del mismo reglamento, por lo que en el caso de requerirse y/o aplicar, el titular y/o contratista se encargará de obtener la respectiva autorización por la autoridad sanitaria.

El uso de esta agua será para consumo humano y uso en servicios higiénicos (baños, duchas y lavamanos).

Bodega Sustancias Peligrosas: Se habilitará una bodega para almacenamiento de sustancias peligrosas (tales como antiadherentes, adherentes, pinturas, diluyentes, entre otros). la que se emplazará en el patio de la Instalación de faenas con una superficie de 7,5m”. El lugar de almacenamiento de estas sustancias peligrosas cumplirá con lo establecido en el D.S, N43/15, contará con pictogramas externos e internos que indiquen las clases y divisiones de las sustancias almacenadas, de acuerdo con la NCh 2190 Of2003, oficializada por D.S. N 43/04 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

Las bodegas de sustancias peligrosas contarán con un radier de hormigón impermeabilizado con bermas y pretiles antiderrames. Más detalles se adjuntan en Anexo 1-7 de la DIA, en “Procedimiento Manejo de Sustancias Peligrosas”, en donde se establecen las condiciones minimas para la gestión de sustancias peligrosas. Dicho procedimiento presenta las condiciones minimas y referenciales que debe cumplir el contratista

durante la fase de construcción del proyecto.

Bodega residuos peligrosos: La bodega de almacenamiento de residuos peligrosos (temporal) se emplazará en el patio de acopio de la instalación de faenas. Los residuos peligrosos serán almacenados por un periodo no superior a6 meses y trasladados a un lugar de disposición final conforme a lo señalado por el D.S. N*148/2003 del MINSAL.

De esta manera, la bodega de residuos peligrosos contará con las siguientes características:

• Tendrá una base continua, impermeable y resistente estructural y químicamente a los residuos almacenados,

• Contará con un cierre perimetral de a lo menos 1,8 m de altura, el cual impedirá el libre acceso alas personas y animales,

• Estará techada y protegida de condiciones ambientales tales como lluvia, humedad, temperatura y radiación solar.

• Tendrá un sistema colector de eventuales derrames, con una capacidad de retención no inferior al volumen del contenedor de mayor capacidad, ni al 50% del volumen total de los contenedores almacenados.

• Contará con señalización de acuerdo con la NCh 2.190/2003 Of. 93.

• Se señalizará con letreros visibles, en los que se indicará que corresponde aresiduos peligrosos.

• Contará con extintores de incendios cuyo tipo, potencial de extinción y capacidad en kilos será determinado en función de los materiales combustibles o inflamables que sean depositados en ella. El número total de extintores, su ubicación y señalización dependerá de la superficie total a proteger en la bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos de las instalaciones de faenas, y se definirá según lo dispuesto en los artículos pertinentes del DS. N” 594/1999 sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo.

Los residuos peligrosos almacenados temporalmente se mantendrán por un plazo máximo de 6 meses, período en el cual serán llevados a sitios de disposición final autorizados para recibir RESPEL.

Almacenamiento de combustible: Este insumo será obtenido desde centros de abastecimientos autorizados ubicados en las cercanías del sector. El combustible requerido será almacenado en las instalaciones de faenas, para lo cual cada una dispondrá de una bodega de combustible debidamente identificada. La bodega contará con un piso impermeable y confinado mediante pretil, para evitar la contaminación del suelo por posibles derrames. La cantidad de combustible almacenado no excederá de los 1.100 L y corresponde a la cantidad necesaria para el funcionamiento de maquinaria que no pueda dirigirse a las estaciones de servicios más cercanas (motobombas, vibropisones, equipo electrógeno, etc.). El combustible (petróleo Diesel) será almacenado en un tambor de 200 L, rotulado y visibles a lo menos desde 3 metros de distancia; en cambio, la gasolina será almacenada en bidones de 20 L.

Las instalaciones para el almacenamiento de combustible, así como también la operación de éste, cumplirá con los requisitos técnicos y administrativos señalados en el D.S. N* 160/2008 MINECON, Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y Operaciones de Producción y Refinación, Transporte, Almacenamiento, Distribución y Abastecimiento de Combustibles Líquidos. Se considera implementar un extintor de 20 kg con capacidad de extinción de 40 BC, al lado o cercano alas inmediaciones del almacén de combustible.

Se señala que los envases se llenarán hasta un 90% de su capacidad nominal y se colocarán en posición vertical con una tapa adecuada y hermética en su parte superior. En las faenas de carga y descarga de los envases se tomarán todas las medidas de seguridad apropiadas para evitar golpes, caídas, derrames o pérdida de combustible.

Abastecimiento de energía: se contempla que este tipo de abastecimiento estará dado por la conexión a la red de distribución existente disponible

dentro del sector donde se ubicará la instalación de faena. No obstante, se contará con un grupo electrógeno en la instalación de faenas con una capacidad de 30 kVA el cual funcionará como respaldo en caso de falla.

El grupo electrógeno cumplirá con las medidas de seguridad eléctrica, además será ubicado sobre un pretil y/o material impermeable (polietileno o geotextil) que permitirá contener cualquier tipo de derrame.

Subestación Eléctrica La Señoraza

El proyecto corresponde a una subestación de alta tensión que puede dividirse en: equipos primarios, secundarios, auxiliares, sistemas de protecciones, sistemas de control, sistema de telecomunicaciones, malla de puesta a tierra, cercos perimetrales, sistema alumbrado, conductores de AT, aisladores y salas eléctricas

Uso y recinto asociado al manejo de residuos

Almacenamiento de asimilables a domésticos: Los residuos asimilables a domésticos se almacenarán temporalmente dentro de contenedores con cierre hermético de 200 litros, ubicados en lugares estratégicos al interior de la instalación de faenas. El cierre hermético de los contenedores evitará la atracción de vectores sanitarios, olores molestos y efluentes líquidos, además estarán rotulados para la correcta segregación de residuos. En caso de implementar una batea, se implementarán las medidas necesarias para evitar lo antes mencionado.

El retiro de estos residuos se realizará periódicamente, para ser dispuestos definitivamente en un relleno autorizado sanitariamente.

Patio de residuos industriales no peligrosos (Patio de Sal vataje): Los residuos industriales no peligrosos serán acopiados temporalmente en un patio de acopio con una capacidad instalada de 108 m3. El patio de acopio tendrá las siguientes características:

• Acceso restringido, pudiendo ingresar solamente el personal responsable de su operación;

• El almacenamiento será ordenado y no se obstruirán las vías de ingreso;

• Existirá un registro de ingreso y salida de residuos;

• Se elaborarán e implementarán procedimientos operacionales para la adecuada gestión de estos residuos;

• Contará con señalización de seguridad y uso de elementos de protección personal (EPP).

Cabe consignar que esta área de acopio temporal de residuos industriales no peligrosos contará con autorización sanitaria y cumplirá con lo dispuesto por los artículos 18, 19 y 20 del D.S. N* 594/1999 MINSAL.

Para mayores antecedentes con respecto a la bodega de residuos no peligrosos, ver Anexo 3-2 del Capítulo 3 de la DIA se presentael PAS 140 del RSEIA.

Bodega de Residuos Peligrosos: Se utilizará una bodega para almacenar temporalmente residuos peligrosos que se pudiesen generar durante las faenas de construcción del proyecto. La materialidad y demás características de diseño, se ciñen estrictamente al D.S. N* 148/03 “Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos” del Ministerio de Salud. Para mayores antecedentes con respecto a la bodega de residuos peligrosos en el Anexo 3-3 del Capítulo 3 de la DIA se presentael PAS 142 del RSEIA.

Patio 220 kV SE La Señoraza

El patio de 220 kV será de tipo intemperie, es decir, todo su equipamiento principal será instalado al aire libre. Y poseerá los siguientes equipos:

• Seis (6) Pararrayos 220 kV;

• Tres (3) Transformador de potencial (capacitivo);

• Nueve (9) Transformador de corriente 245 kV;

• Veintiuno (21) Aisladores de pedestal porcelana 220 kV;

• Siete (7) Desconectador tripolar de apertura central con P.A.T.;

• Un (1) Desconectador tripolar de apertura sin P.A.T.;

• Tres (3) Interruptor de poder SF6 tripolar

• Tres (3) Transformador de potencial (Inductivo)
• Un (1) Transformador de poder 220/66/13,2kV 15/20/25 MVA;

Patio 66 kVSE La Señoraza

El patio de 66 kV será de tipo intemperie, es decir, todo su equipamiento principal será instalado al aire libre. Y poseerá los siguientes equipos:

• Seis (6) Pararrayos 66 kV;

• Cuatro (4) Transformador de potencial (Inductivo);

• Nueve (9) Transformador de corriente;

• Nueve (9) Aislador de pedestal porcelana;

• Siete (7) Desconectador tripolar de apertura central con P.A.T.;

• Un (1) Desconectador tripolar de apertura central con P.A.T.;

• Tres (3) Interruptor de poder sf6 tripolar;

Paño de conexión en patio 220 kV SE Celulosa Laja

• Un (1) Interruptor de poder SF6 tripolar 220kV.

• Tres (3) Transformador de corriente 220 kV.

• Tres (3) Transformador de potencial 245 kV.

• Tres (3) Pararrayos 220 kV.

• Un (1) Desconector tripolar apertura central CPT220 kV,

• Un (1) Desconector tripolar apertura central SPT220 kV.
• Tres (3) Aislador de pedestal porcelana.

Paño de conexión en patio 66 kV SE Laja

• Un (1) Equipos hibrido paño de línea.
• Tres (3) Pararrayos 54 kV.
• Un (1) Transformadores de potencial 72,5 kV.

Equipos Secundarios

Los equipos de control y protección se instalarán en una nueva sala de servicios generales, Acá se albergarán los sistemas de contro! y protección y medida, considerando los espacios necesarios para los actuales requerimientos. Además, se consideran los espacios necesarios para los tableros de servicios auxiliares, sistemas de comunicaciones y sistemas de transferencia, así como también espacios para las Salas de Baterías y sus cargadores.

Como mínimo los equipos que contendrán serán los siguientes:

. Gabinetes de Protección, control y telecomunicaciones. . Gabinete de interconexión (en caso de ser necesario). . Gabinete de servicios auxiliares CA/CC.

La instalación y montaje de los equipos e instrumentos se realizará en lo posible cuando los elementos soportantes (gabinetes) se encuentren instalados y montados en su lugar definitivo.

Los recintos donde se instalarán los equipos estarán totalmente terminados y limpios, garantizando que los equipos instalados no estarán expuestos a daños.

Servicios Auxiliares

Las características principales para el sistema de Servicios Auxiliares se detallan a continuación en la siguiente tabla:

Servicios Auxiliares de Corriente Alterna (CA) Voltaje Nominal Trifásico 380 + 5% Vea

Voltaje Nominal Monofásico 220 + 5% Vea N? de fases 3+N+PE Frecuencia 30 Hz Sistema de puesta a tierra Aterrizado

Servicios Auxiliares de Corriente Continua (CC) Voltaje Nominal 125 Vcc, +10%, -15% Sistema de puesta a tierra Añlado

De forma adicional, se considera la incorporación de un (1) grupo electrógeno generador de 100 kVA para respaldar ante cualquier eventualidad los consumos de los SS.AA.

El grupo electrógeno será capaz de suministrar el consumo de todas las cargas (esenciales y no esenciales) durante al menos 8 horas.

Sistema de Protecciones

El diseño de las protecciones eléctricas de los equipos e instalaciones asegurará la correcta operación de los esquemas de protecciones para los niveles de cortocircuito mínimo y máximo previstos. Los relés de protección serán del tipo numérico, programables, con curvas y/o ajustes seleccionables en terreno.

Para el paño de la LT 1x220kV La Señoraza-Celulosa Laja se considerarán dos (1) sistemas de marcas distintas o a lo menos con algoritmos de protección distintos que permitan actuar de respaldo y que consideren las funciones necesarias para la protección de las líneas.

Para la protección del transformador de poder se considera un Sistema 1 compuesto por una (1) protección diferencial de transformación (87T) y un Sistema 2 compuesto por un rele de respaldo, el cual debe coordinar de manera adecuada con el resto del sistema.

Como protección común de barras se utilizará un esquema diferencial de barras (87B) para cada una de las barras que forman el patio de 220kV.

Para el paño de la LT 1x66kV La Señoraza-Laja se considerarán dos (2) sistemas de marcas distintas o a lo menos con algoritmos de protección distintos que permitan actuar de respaldo y que consideren las funciones necesarias para la protección de las líneas.

Para la protección del transformador de poder se considera un Sistema 1 compuesto por una (1) protección diferencial de transformación y un Sistema 2 compuesto por un rele de respaldo, el cual debe coordinar de manera adecuada con el resto del sistema.

Como protección común de barras se utilizará un esquema diferencial de barras (87B) para la barra principal del patio 66kV.

Sistema de Control

Los sistemas de control y telecomunicaciones suministrados se integrarán con los respectivos sistemas existentes y para todas las intervenciones requeridas en el sistema SCADA de la Empresa Coordinada y del Coordinador Eléctrico Nacional (CEN).

El diseño asegurará una alta disponibilidad global, por lo que el sistema de control numérico tendrá una disponibilidad de: Disponibilidad > 99,95 % o superior para el sistema completo.

Las funciones de control consideran: . Confirmación de los comandos por parte de los operadores;

» Las nuevas instalaciones podrán ser operadas desde los tres niveles de control, pero siempre desde un nivel a la vez. Deberán existir los medios para transferir el nivel de mando al nivel inmediatamente superior;

. Prohibir la doble operación de equipos, por ejemplo, dos cierres de un interruptor;

. Bloqueo y desbloqueo de equipos de maniobra protegidos por password;

. Cierre de interruptores a través de dispositivos de puesta en paralelo.;

Habilitar y deshabilitar la función de reconexión automática; . Posibilidad de resetear eléctricamente los relés de bloqueo 86.

Existirán al menos los siguientes niveles de acceso al sistema de control y supervisión desde los puestos de operador, estos serán:

. Nivel operador: en este nivel se realizarán las funciones de operación del sistema;

. Nivel administrador: en este nivel se podrá realizar cambios en la configuración del sistema, modificar la base de datos y cualquier otra función de desarrollo por parte de personal de ingeniería o de mantenimiento. Para tal efecto, se tendrán acceso a las herramientas de ingeniería del sistema. Además, a través de este nivel se definirá el acceso a los demás niveles inferiores.

Sistema de Telecomunicaciones

Todos los equipos de control, protección y sistemas auxiliares (SS.AA) asociados a la Subestación La Señoraza, se integrará al sistema de telecomunicación y vigilancia a distancia SCADA y del Coordinador Eléctrico Nacional (CEN).

Los equipos digitales ubicados al interior de la sala de control se comunicarán entre sí mediante protocolos abiertos como DNP 3.0 e IEC- 61850, mediante Ethernet por cableado CAT6 o por fibra óptica, preferentemente mediante este último medio.

Todos los equipos estarán sincronizados mediante reloj satelital, através de protocolo IRIG-B o en su defecto IEEE 1544 PTP, en cualquiera de las dos opciones. Según lo anterior, el proyecto durante su operación no necesitará presencia de operarios en el lugar.

Malla Puesta a Tierra

En términos generales, a la malla de puesta a tierra se conectarán (aterrizarán) todos los equipos de poder, los cables de guardia de las líneas, las estructuras del patio, las estructuras de soporte de equipos y las estructuras metálicas de la Sala Eléctrica. Todas las derivaciones desde la malla de puesta a tierra base, así como las conexiones a las estructuras metálicas, se efectuarán mediante termofusión tipo “Cadweld” o equivalente. Además, en caso de requerirse, se debe considerar el uso de barras y de aditivos especiales de mejoramiento de malla de puesta a tierra.

La malla de puesta a tierra se extenderá a lo menos un (1) metro hacia el exterior del cerco perimetral de cada uno de los patios.

Se considera para el diseño de la malla de puesta a tierra que los patios deben quedar cubiertos por una capa de gravilla superficial con un espesor mínimo de 15 cm y dimensión de Y” a 1 4” de diámetro.

Malla Puesta a Tierra Aérea

El dimensionamiento de la malla de puesta a tierra aérea, también denominado Sistema de Apantallamiento consistirá en un conjunto de elementos instalados con el objetivo principal de proteger los equipos y los elementos de la subestación contra descargas atmosféricas directas (rayos).

Cercos Perimetrales

Para cerrar el perímetro de la subestación, se empleará un cerco de concreto formado por placas tipo bulldog. La altura mínima del cierro perimetral será al menos de 2,5 m y se considera en todo su contorno la incorporación de una concertina y un sistema antiescalamiento compuesto por alambres de púas con el objetivo de dificultar el ingreso de intrusos a la subestación.

El cerco perimetral considera un portón de acceso metálico de 6 m de ancho de doble hoja.

Para cada uno de los patios se instalará un cerco tipo Acmafor 3D que limite el perímetro de los patios.

Sistema de Alumbrado

El alumbrado exterior seráen base a proyectores y lámparas tipo industrial, y de los cuales se tengan resultados satisfactorios con relación al comportamiento para trabajar en las condiciones medioambientales de la subestación.

El montaje de los proyectores se hará en las estructuras metálicas de los marcos de línea y de barras y en postes metálicos.

El sistema de distribución de alumbrado será en 220 V, se tomará desde una red trifásica(380/220 V, 3F+N, 50 Hz), y considerando que las cargas finales en cada una de las fases queden equilibradas.

El alumbrado exterior será controlado mediante celdas fotovoltaicas y dispondrá de selectores manual/automático para su control.

Para el diseño del alumbrado exterior se considerarán los siguientes niveles mínimos de iluminación:

. Nivel básico mínimo: 75 lux . Nivel de emergencia: 20 lux . Nivel de caminos y perimetral: 50 lux

Por su parte, los sistemas de alumbrado al interior de las salas eléctricas estarán conformados por equipos fluorescentes y por luminarias de uso típico para este tipo de construcción. Se debe considerar también la incorporación de luminarias ubicadas en la periferia exterior de la sala, en

particular sobre cada entrada.

Para el diseño del alumbrado de la sala eléctrica se considerarán los siguientes niveles mínimos de iluminación:

. Nivel básico mínimo: 300 lux . Nivel en zonas de operación: 500 lux (Armarios, tableros, switchgear, etc.) . Nivel de caminos y perimetral: 50 lux Conductores de AT Los conductores autilizar poseerán las siguientes características: Características de los conductores. Barraz2o xv | am | PS ARAC [a mom 790 Barraóó kv | sm | >ABAC [740 mem 790 Flint

Según lo anterior, de acuerdo al conductor seleccionado y al nivel de tensión que tendrán las líneas de transmisión en su etapa de operación, el gradiente de potencial que se generará no será el suficiente para generar “efecto corona” en las instalaciones, por lo tanto, la principal medida adoptada fue escoger un conductor del tamaño declarado, con esto se evitará el “efecto corona”.

Aiañores Las cadenas de aisladores serán de porcelana tipo Ball £ Socket, cumplirá lo establecido en la especificación técnica y/o hoja de datos correspondiente, y serán construidos en fábricas reconocidas. Las principales características de los aisladores se presentan en la siguiente tabla:

Características de aisladores. Tipo de aislador - Disco Material del aislador = Porcelana Color del aislador - Gris Clase ANSI . 52-5 Distancia de fuga minima del aislador - unidad mm 445 Diámetro nominal mínimo mm 254 Espaciamiento nominal mínimo mm 146 Carga mecánica especifica KN 120 Salas Eléctricas El Proyecto contempla la construcción de una sala de servicios generales

que albergará los distintos armarios de control, medidas y protección. Además, albergara los sistemas de telecomunicaciones, los tableros de distribución de servicios auxiliares, los equipos de telecomunicaciones, el tablero de transferencia automática, los cargadores de baterías y los bancos de baterías.

Línea de Transmisión 1x220 kV La Señoraza — Celulosa Laja

La nueva línea de transmisión estará montada sobre estructuras de acero galvanizado de simple y doble circuito. En el tramo de estructuras de doble circuito, la nueva línea 1x220 kV La Señoraza - Celulosa Laja, compartirá estructura con la nueva línea 1x66 kV La Señoraza — Laja, ambas pertenecientes al proyecto de la Subestación La Señoraza 220/66kV.

En la nueva línea 1x220 kV La Señoraza - Celulosa Laja, se considera el montaje de un (1) conductor por fase tipo AAAC FLINT, calibre 740,80 MCM, de sección 375,35 mm2, con una capacidad máxima de 55 MVA por circuito, a 35%C Ambiente con Sol, y 75%C de temperatura máxima en el conductor. Se contempla el uso de un (1) cable de guardia tipo Optical Ground Wire (OPGW), de mínimo 24 fibras ópticas, a lo largo de toda la longitud de la línea. El tipo de aislación que se utilizará en la línea de transmisión estará compuesto por conjuntos de suspensión y anclaje en base a aisladores de vidrio templado, tipo “Ball £: Socket”. Esta ais lación cumplirá con los requisitos de capacidad mecánica y con los niveles de contaminación definidos según lo descrito en la normativa vigente. La nueva línea de transmisión será de Categoría C, tendrá una capacidad máxima de transferencia igual a 55 MVA por circuito, y una longitud

aproximada de 1.289 m.

Conforme al cumplimiento normativo las distancias eléctricas y cruces con otras Líneas en función de las normas NSEG 5 E.n.71 y NSEG 5 E.n.71 respectivamente:

Voltaje nominal 220 kV

Potencia 55 MVA Frecuencia 50 Hz

Nominal

Número de 1

circuitos

N? de fases por 3

circuito

N? de conductores | 1

por fase

Disposición de Vertical conductores

Cantidad de 6

Estructuras

Longitud de la 1.289 m. aprox línea

Vano medio 182,5 m. aprox. Conductor AAAC FLINT

Cable de Guardia Tipo OPGW

Tipo de Aislación | Cadenas de aisladores de disco Ball 8: Socket, diámetro de 330 mm y paso 146 mm, tipo Neblina Especial (distancia de fuga 545 mm), y de vidrio templado. Con 14 unidades de 70 KN de resistencia mecánica en las cadenas de suspensión y con 15 unidades de 120 kN de resistencia mecánica en las cadenas de anclaje.

Tipo de Amortiguadores tipo Stockbridge para el conductor y Amortiguadores cable de guardia

Tipo de Torres metálicas reticuladas, autosoportantes, de tronco Estructuras piramidal de simple y doble circuito.

Fundaciones Hormigón armado.

Puesta a tierra Pletina de acero galvanizado

Línea de Transmisión 1x66 kV La Señoraza — Laja

Como parte del proyecto de la Subestación La Señoraza 220/66 kV, se contempla la construcción de la Línea de Transmisión 1x66 kV La Señoraza — Laja. La nueva línea de transmisión estará montada sobre estructuras de acero galvanizado de simple y doble circuito. Enel tramo de estructuras de doble circuito, la nueva línea 1x66 kV La Señoraza — Laja, compartirá estructura con la nueva línea 1x220 kV La Señoraza - Celulosa Laja, ambas pertenecientes al proyecto de la Subestación La Señoraza 220/66kV.

Para la Línea 1x66 kV se considera el montaje de un (1) conductor por fase tipo AAAC DARIEN, calibre 559,5 MCM, de sección 283 mm2, con una capacidad máxima de 55 MVA por circuito, a 35%C Ambiente con Sol, y 75*C de temperatura máxima en el conductor.

El tipo de aislación que se utilizará en la línea de transmisión estará compuesto por conjuntos de suspensión y anclaje en base a aisladores de vidrio templado, tipo “Ball £: Socket”. Esta aislación cumplirá con los requisitos de capacidad mecánica y con los niveles de contaminación definidos según lo descrito en la normativa vigente.

La nueva línea de transmisión será de Categoría C, tendrá una capacidad máxima de transferencia igual a 55 MVA por circuito, y una longitud aproximada de 1.895 m.

Conforme al cumplimiento normativo las distancias eléctricas y cruces con otras Líneas en función de las normas NSEG 5 E.n.71 y NSEG 5 E.n.71 respectivamente:

Voltaje nominal 66 kV Potencia 35 MVA Frecuencia 50 Hz Nominal

Número de 1 circuitos

N? de fases por 3

circuito

N? de conductores | 1

por fase

Disposición de Vertical conductores

Cantidad de 2

Estructuras |

Longitud de la 1.881 m. aprox. línea

Vano medio 144,7 m. aprox. Conductor AAAC DARIEN

Cable de Guardia | Tipo OPGW

Tipo de Aislación | Cadenas de aisladores de disco Ball £ Socket, diámetro de 330 mm y paso 146 mm, tipo Neblina Especial (distancia de fuga 545 mm), y de vidrio templado. Con 5 unidades de 70 KN de resistencia mecánica en las cadenas de suspensión y con 6 unidades de 70 kN de resistencia mecánica en las cadenas de anclaje.

Tipo de Amortiguadores tipo Stockbridge para el conductor y Amortiguadores cable de guardia.

Tipo de Torres metálicas reticuladas, autosoportantes, de tronco Estructuras piramidal de simple y doble circuito

Fundaciones Hormigón armado.

Puesta a tierra Pletina de acero galvanizado

Faja servidumbre

La faja de servidumbre corresponde al área que se establece sobre los predios privados que son cruzados por el trazado del Proyecto y que tiene por objeto permitir la correcta construcción, acceso, operación, explotación y mantenimiento de la línea. Lo anterior con la finalidad de permitir la instalación de la línea y cumplir con las condiciones de seguridad establecidas en la normativa aplicable, en primer lugar, para la comunidad y luego para las instalaciones propias de la línea.

Cabe señalar que la faja de seguridad (al ser de menor envergadura) estará contenidaal interior de la faja de servidumbre.

Las características de la faja de servidumbre se presentan en la siguiente tabla:

Líneas de Ea Longitud ias A transmisión ya (m) (m) LT 1x66 KV La Simple 8 Señoraza - Laja Circuito , Dobk 30 1.895 41.209 m | circuito LT Ix220kVLa | Simple 19 Señoraza — Circuito , Ampliación Dobk 30 1.289 34.346 m? Celulosa Laja circuito

Fuente: Tabla N9S5 y N%6 ADENDA

Restauración

Desarme y retiro: consiste en el desarme y retiro de la infraestructura temporal: edificio administrativo, baños, bodegas, casetas de acceso, entre otra infraestructura, las cuales serán desmanteladas en su totalidad. Se privilegiará reutilizar la infraestructura que quede en buenas condiciones, para ello se realizará una segregación que permita definir lo que será necesario desechar en lugares autorizados y lo que será reutilizado por el contratista.

Limpieza del área: se refiere al retiro de todo vestigio de ocupación, tales como chatarras, restos de madera, plásticos, etc., de manera de dejar el área limpia y despejada para su uso futuro, lo cual se encuentra previamente acordado con el propietario, Se considerará el envío de los materiales de desecho y escombros a sitios de disposición autorizados y el reciclado de maderas.

Acondicionamiento del terreno: las superficies que hayan sido alteradas y utilizadas por las instalaciones temporales del proyecto serán sometidas a actividades de acondicionamiento y restauración con el objetivo de devolver las condiciones similares a las existentes, previas a la construcción del Proyecto. El área donde estaban las obras temporales será cubierta con una capa proveniente de suelos cercanos donde existan relieves sobresalientes, a fin de restituir las geoformas lo más parecido posible a lo que originalmente hubo.

Recursos naturales renovables

Suelo; Para la construcción de las obras del Proyecto se requerirá de intervención de suelo, el cual será ocupado por las instalaciones temporales y permanentes. Al respecto, la superficie de suelo afectada dependiendo del tipo de obra se detallaa continuación:

Total . PP. Superficie superficie a Tipo de obra Descripción (m3) intervenir por tipo de obra Obras temporales Instalación de faenas 7.834,80 7.834.80 Subestación Eléctrica 15.246,8 Línea de Transmisión Obri 'nÉi 2 as permanentes - 1x66 kV — 447268 m* 59.973 m?. Línea de Transmisión 13220 kV Total de superficie a intervenir por el Proyecto 67.807,8 m? Vegetación

Es importante mencionar que solo para la construcción de las torres de las líneas de transmisión, plataforma de la subestación y franja de servidumbre se considera el despeje de la vegetación presente en el área de emplazamiento del Proyecto. De lo anterior, la superficie afecta a corta corresponderá a bosque esclerófilo con una superficie de 0,9 ha tal como se detalla en la siguiente tabla.

Superficie afecta a corta.

Bosques Superficie (ha) Bosque Esclerófilo 0,9

Para la corta asociada a bosque nativo se solicitará el Permiso Ambiental Sectorial Mixto N? 148, dichos antecedentes se adjuntan Anexo 6-1 de la ADENDA Complementaria

Una vez finalizada la fase de construcción del proyecto, las obras temporales serán desmanteladas y se acondicionará el terreno para ser dejado en condiciones similares a las originales antes de la intervención, de forma tal que los terrenos puedan en forma natural recuperar la superficie intervenida.

de construcción

Emisiones y efluentes etapa

Emisionesala Atmósfera

Para determinar las emisiones atmosféricas se realizó un Informe de Estimación de Emisiones a la Atmósfera y Modelación, incorporado en el Anexo 4-7 de la ADENDA, considerando que el periodo de construcción tendrá una duración de doce (16) meses, una operación de cincuenta (50) años y un posible cierre estimado de seis (6) meses; siendo los principales contaminantes generados material particulado respirable (MP10 y MP2,5) y gases de combustión (CO, SO2, NOx, HC, etc.).

Para estimar las emisiones generadas por el Proyecto, se utilizó la metodología indicada en el “Informe Final servicio de recopilación de factores de emisión al aire para el Servicio de Evaluación Ambiental” y la “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosféricas, octubre 2020” de la SEREMI del Medio Ambiente RM, ambos documentos basados en el compilado “AP 42, Fifth Edition, Compilation of Air Pollutant Emission Factors, Volume 1: Stationary Point and Area Sources, United States” de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA).

Conforme a lo expuesto, a continuación, se presenta el resumen de las actividades y emisiones directas e indirectas estimadas para las fases de construcción y operación del Proyecto, respecto ala fase de cierre, en caso de realizarse, las emisiones que se generen serán a lo sumo iguales o bien menores alas establecidas para la fase de construcción del Proyecto.

Fase de construcción:

A continuación, se presentan las emisiones obtenidas durante la fase de construcción del Proyecto

0,000 0,034 | 0,034 | 0,000 | 0.000 Escape | 0.0000 | 0,0000 | "| 0,0052 934] roja lo 0,000 0,000 | 0,004 | 0,000 | 0,000 Compactación | 0.9000 | 0,0000 |“ "| 000051 "| "5 | "9 | 0,000 0,426 | 2,085 | 0.000 | 0,000 Excavaciones | 90000 | 0,0000 | “y | 02190) "4 |"s | “9 | 0,000 0,007 | 0,000 | 0,000 | 0,000 Nivelación | 0.0000 | 0,0000 | '"9 | 0,0007 | “y | "7 | "9 | o Carga de 0,000 0,008 | 0,017 | 0,000 | 0,000 mae de, | 0,0000 | 0,0000 | 9%8% | 0,0013 | 96081 00 dl [e Descarga de 0,000 0,0081 0,017 | 0,000 | 0,000 nal: 0,0000 | 0,0000 | “o "| 0.0013 [040 Edd dei Tránsito Emisio a vehicular por aireta | caminosno | 0,0000 | 0,0000 | 90% | 0413 | 0.415 | 1.446 | 0.000 | 0,000 , pavimentados internos Combustiónde motores de vehículos por 0,000 0.000 | 0.000 | 0,000 | 0,000 caminos no | 90000 [0,0065 | "5" | 0,0001 ("| y o pavimentados internos Grupos 0,206 0.067 | 0,067 | 0,078 | 0,000 cectrógenos | 0.0629 | 0,9561 | "9 "| 0.0672 103" [0 i % Combustión de motores de 0,865 0,008 | 0,008 | 0,078 | 0,001 mmecuinaria | 0.0042 | 0,2894 [ %4% | 0,0088 [92] 0% E , fuera de ruta Total emisiones 1,071 0,975 | 3,683 | 0,156 | 0,001 dd 00671 | 1,2520 | “9 | 03453 0 | S Tránsito vehicular por caminos | 0.0000 | 0,0000 | 9000 | 0,1737 | 9.18 [ 3.740 | 0.000 [ 0.000 pavimentados £xternos. Combustión de motores de vehiculos por 0,015 0,002 ) 0,002 | 0,001 | 0,000 caminos. | 0.0005 | 0,3031 [%%2> | 0,0026 | 95 pl 3 Emisio | pavimentados nes externo indirec Tránsito tas vehicular por caminos no | 0,0000 | 0,0000 | 000 | y o3g4 | 09383 | 1,343 | 0,000 | 0,000 : 0 8 1 ojo pavimentado e£xemos Combustión de motores de vehículos por 0,000 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 caminos mo | 90000 (0,0060 [| 00011 1 O pavimentados externos Total emisiones W01s 1,104 | 5,086 | 0,001 | 0,000 Pe psoon 0,0005 | 0,3091 | %715| 02148 | Lo04 | 5056 | 0001 | 04 Total general | 0,0676 | 1,5611 | M0? | 05601 | 297? | 9309 [ 0158 | 0.001

Fuente: Informe de Estimación de Emisiones ala Atmósfera y Modelación, Anexo 4-7 de la ADENDA

Fase de Operación:

A continuación, se presentan las emisiones obtenidas durante la fase de operación del Proyecto.

Tabla, Tasa de emisión para la fase de operación (ton/año).

ES 0,000 0,0 | 0,0 | 0,0 S n de motores 0 1 0 0 0 00 | 00 | 00 EoioncS. | de vehiculos ojo jo por caminos no pavimentados Internos. 0,000 | 0,005 | 0,001 [| 0,000 | 0,000 | 0,0 | 0,0 | 0,0 Grupo 4 5 4 4 4 00 [| 00 | 00 electrógeno 4ls5s |o0 0,000 | 0,005 | 0,001 | 0,002 | 0,017 | 0,0 | 0,0 | 0,0 Total emisiones directas 4 6 2 1 1 58 | 00 | 00 BS 5 0 Tránsito 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 00 [| 00 | 0,0 vehicular por 0 0 0 1 4 02 | 00 | 00 caminos 2 0 0 pavimentados £xtenos Combustión | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 00 | 00 | 0,0 de motores de 0 2 JJ 0 0 00 | 00 | 00 vehiculos por 0 0 0 caminos pavimentados Emisiones £xemnos indirectas Tránsito 0,000 | 0,000 | 0,000 0,000 | 0,004 | 0,0 | 00 | 00 vehicular por | 0 0 0 4 3 14 | 00 | 00 no 9 0 0 pavimentado £xMemos Combustión ¿0,000 ¡ 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0000 | 00 | 00 | 00 de motores de 0 0 0 0 0 00 | 00 | 00 vehiculos por 0 0 o Caminos no pavimentados externos 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 [| 0,004 | 0,0 | 0,0 | 0,0 Total emisionesindirectas 0 2 1 5 7 17 | 00 | 00 2 0 o 0,000 | 0,005 | 0,001 0,002 | 0,021 | 0,0 | 0,0 | 0,0 Total general 4 8 3 6 8 75 | 00 [ 00 9 5 0

Las siguientes tablas muestran el análisis del cumplimiento de la normativa primaria de calidad del aire durante la fase de construcción año 1 y operación del Proyecto, considerando la suma de la situación basal (LB) monitoreada por la estación Laja CMPC y los aportes del Proyecto (AP).

Promedio del sr. [en pac os7 |3o| 31 | so | 3% | 62% a pus - a Pa e 286 |78 | 81 | 150] 4%] 590% diario . 1,06E- | 2,6 041 ¿o Promedio anual 02 1 2,62 | 60 1% 4% Primar | Percentl 99 | 541 [52 10] 2 la diario 2 |2/2|19/.] Percentil 985 | 1342 | 52 25], SÓ E horario anual | or [2 15/30/77 | 2% ión : Promedio anual | POSE [261269 | 60 [04 | 49% Laja Secun Percentil 99,7 59E- | 60 09 is daria diario nm |9|%5|20/.,| % Percentil 99773 | 285€ |13,| 133 | 29] 21] >, horario 01 os| 4 | Promedio del | 448É- | 75 35 so. | Primer periodo a [2|[W|%| % e E Percentil 99 45,| 551 21 horario 94 ls] 9 | 0/9 | 10% Percentil 99 8 2.8 100 | 0,0 co | Pinar horas 237 1121281 | 00 | 80 | 28% la Percentil 99 s9 30.0 | 0,1 pd es [52] so [001911 200%

Fuente: Informe de Estimación de Emisiones a la Atmósfera y Modelación, Anexo 4-7 de la ADENDA

30, 0 A Primari periodo 0,19 0 302 | 50 1% 0 a Percentil 98 7 0,63 TB] 7 150 1% diario ; LASE- | 26 006 | yo Promedio anual 03 1 261 60 % 4% Prima Percentil 99 7,80E- | 52 0,15 | 20, a diario oa |2/18] 10] 7 |% Percentil 98,5 192E-i 52 > 0,37 o dl horario anual | 02 [2 [%%| 350 | 9 | Fuel > ; ASE | 26 | 006 | 1, ón Promedio anual 03 1 2,61 60 % 4% YE Secunda [Persentl 997 | 871E-| 60 | ¿o | 350 | 014 | yy, o) ria diario 03 9 Y Percentil 99,73 | 4,17E- | 13, | 13,0 200 0,32 2% horario 02 |os| 9 % da Promedio del 341E-| 7,5 0,45 | yo, No, | Primar | periodo |] 101" 18% a Percentil 99 45, 1 46,7 o n horario inci HEN MEM Mica Ml E o Percentil 99 8 0,09 Ej 281 10.00 o 28 co Primari horas 12 0 Yo. Y a Percentil 99 024 59 59 30.00 | 0,00 | 20 horario 66 | — 0 % %

Fuente: Informe de Estimación de Emisiones a la Atmósfera y Modelación, Anexo 4-7 de la ADENDA

Finalmente, de acuerdo a los resultados de la modelación, todos los puntos receptores incluidos, cumplen los limites establecidos de normativa primaria y secundaria de calidad del aire vigentes en el territorio nacional tanto para las fases de construcción año 1 y operación del Proyecto.

Emisiones Liquidas

Durante la fase de construcción se generarán residuos líquidos domésticos provenientes de los baños químicos y servicios higiénicos. Dichos baños químicos se ubicarán en la zona de instalación de faenas y en todos los frentes de trabajo.

En la siguiente tabla se indica la generación de aguas servidas para cada instalación del Proyecto. Cabe señalar que se consideró un consumo de 150 Vpersona/día.

Aguas servidas generadas en la fase de construcción del Proyecto.

N? usuarios máximos | Tasa de generación (m'/día) 150 18

Los residuos provenientes de los baños químicos serán manejados de acuerdo a lo indicado en el D.S N* 594/1999 del MINSEGPRES y se contará con los servicios de una empresa autorizada para estos fines, que Cuente con las resoluciones respectivas. Esta empresa estará encargada de mantención, retiro y disposición de las aguas servidas en un lugar autorizado sanitariamente para estos fines. El retiro de los residuos a generar por los baños químicos se efectuará con frecuencia semana (3 veces a lo menos).

El Titular exigirá al contratista que durante la fase de construcción se mantenga un registro y copia de los documentos que acrediten la disposición final de los residuos.

Durante la fase de operación del proyecto se generarán residuos líquidos correspondientes a las aguas servidas provenientes de los baños, las que serán conducidas hacia un sistema consistente en una fosa séptica, cámara de inspección y dren de infiltración. Este sistema, habilitado durante la fase de construcción, corresponde a un tratamiento primario donde se logra la decantación y degradación de los sólidos orgánicos presentes en las aguas servidas.

El sistema de recolección consiste en una red de tuberías de PVC sanitario, que conducirán las aguas residuales desde los servicios higiénicos hacia la

fosa séptica proyectada. Las aguas de salida (efluente) serán conducidas por tubería hacia un dren de infiltración, mientras que los lodos generados serán retirados con una periodicidad de cada 2 años mediante camiones limpia fosas y dispuestos en lugares autorizados por la Autoridad Sanitaria respectiva,

Para la fase de operación (remota) se contempla de forma anual, una mano de obra promedio de 2 trabajadores y una mano de obra máxima de 10 trabajadores, por tanto, considerando una dotación de 100 L/persona/día y un factor de recuperación de 1, se obtiene la tasa de generación de aguas servidas que se detalla en la siguiente tabla.

Caudal de aguas servidas a generar — Fase de Operación.

o Rango No de agua Fase del a z de Total a Mano de | trabajado | potable E edi poca Obra res Lipersona | 2 0PeE cd) (día E 2% Promedio 2 1 0,2 Operación Máximo 10 100 1 1,0

En relación a las características de las aguas servidas y la descripción detalla del sistema de manejo refiérase al Anexo 3-1 PAS 138 de la DIA y Anexo 7 Permisos Ambientales SectorialesiAnexo 7-1 PAS 138 de la ADENDA Complementaria.

Emisiones Sonoras

Para evaluar los efectos en esta componente, se realizó un Estudio de Ruido incorporado en el Anexo 4-4 de la ADENDA, con el fin de estimar los niveles de ruido y de vibración generados en las diversas fases del Proyecto. Dicho estudio comprende la identificación de los receptores cercanos al entorno del Proyecto, mediciones de ruido basal en período diurno y nocturno, la estimación de los niveles sonoros y de vibraciones asociadas a la ejecución del Proyecto, la evaluación de estos resultados, y finalmente las medidas de control que aseguren el cumplimiento de los límites,

Cabe mencionar que el estudio de ruido consideró el escenario más desfavorable, el cual supone la operación conjunta de todas las fuentes de ruido, distribuidas en el área del Proyecto a la menor distancia de receptores en evaluación.

Las mediciones de ruido fueron realizadas utilizando la metodología de medición de ruido de fondo en receptores sensibles para humanos según lo estipulado en el D.S. N* 38/11 del MMA “Norma de Emisión de Ruidos Generados por Fuentes que Indica, Elaborada a Partir de La Revisión del Decreto N” 146/97 del MINSEGPRES”, Adicionalmente se realizó la evaluación a los receptores sensibles de Fauna, para lo anterior se utilizó la Guía de Evaluación Ambiental: Componente Fauna Silvestre D-PR-GA-01 publicada por el SAG del Ministerio de Agricultura en 2016, en su punto 6.1, letra (g) se recomienda utilizar como referencia el documento de la EPA que establece comoreferencia un máximo de 85 [dB] para no generar efectos sobre fauna silvestre.

2

Se identificaron un total de 9 receptores humanos potenciales cercanos al Proyecto, los cuales fueronrepresentados en 9 Puntos Receptores (R), los que se visualizan en la Figura acápite 2.5.2 Capitulo 2, Anexo 3-1 de la ADENDA Complementaria.

Adicionalmente se determinó 5 receptor asociado a fauna silvestre cercano a la Línea de Transmisión considerando características espaciales y temporales, dada la presencia de especias con preocupación menor como L. lemniscatus, L. tenuis, P. chamissonis y G. paraguaiae

Fase de Construcción

Del Estudio de Ruido y Vibraciones se concluye que la totalidad de los

receptores cumplen con los límites permisibles establecidos en el D.S. N* 38/2011 del MMA durante la Fase de construcción y operación, sin embargo para la fase de construcción, es necesario la utilización de barreras acústicas, temporales, de madera OSB se 15 mm de espesor, cerradas herméticamente entre sí con espuma expansiva y mediante vigas de madera o metalizas para evitar la deformación por eventualidades climáticas.

Las barreras acústicas cumplirán con la norma ISO 9613-2 contando con las siguientes características: + Que la densidad superficial seade m al menos, 10 Kg7m?.

• Que la barreratenga una superficie cerrada sin fugas acústicas.

• Que la dimensión horizontal normal a la línea fuente- receptor sea más grande que la longitud de onda de la frecuencia central de la banda de octava de interés.

En cuanto a las características de localización y altura de las barreras se presentan a continuación:

Tabla Detalle de barreras acústicas para la fase de construcción

vi 5870505

v2 704028 5870486

BP 1123 | 36 | 20 v3 704039 5870450 va 704012 5870442

v5 704045 5870334

vi 703997 5870482

1 v2 703995 5870481

v3 703997 5870472

BMI 25 2 vi 704041 5870333 3 v2 704038 5870333

v3 704041 5870324

vi 703482 5871153

BSP1 | 1 30 16 v2 703487 5871146 Y3 703487 SETIIA1

vi 703472 5871133

1 v2 703472 5871132

| v3 703456 5871118 E vi 703404 5871119

BM2 2 26 29 v2 703399 5871119 v3 703389 5871105

vi 703958 5870317

3 v2 703956 5870320

v3 703935 5870319

Fuente: Estudio de Ruido y vibraciones, Anexo 4-4 de la ADENDA

Tabla Niveles proyectados — fase de construcción, escenario 1: con barrera acústica

RI 15 55 Diurno 58 R2 1,5 57.3 Diurno 60

1,5 56.9 . 60 R3 40 565 | Prmo 60 R4 1,5 56,2 Diurno 60 RS 15 56.9 Diurno 60

40 563 50 15 538 60

• y y .

R6 40 a] as El 15 30 53

us z '

a 4.0 7 58 15 50 58

: .

$8 40 384 PO 58 15 455 - 58

»

n3 40 91 Diurno 33 *Receptores nuevos

Fuente: Estudio de Ruido y Vibraciones, Anexo 4-4 de la ADENDA

Tabla Niveles proyectados — fase de construcción, escenario 2: con barrera acústica

534 | Diumo 58

RIO] 15

R2 15 52,1 Diurno 50

15 541 ¡ 60 D

33 40 55 mmo 60

*R4 15 536 | Diumo 60 15 538 60

: ,

85 40 TI són 50 15 533 - 60

3

R6 40 513 Diurno 0 13 3524 ¡ 58

• • Diurno

R7 40 334 58 15 51,7 58

pe .

E 40 95 | Puno 58 15 96 58

e X .

E9 40 511 Diurno 53

*Receptores nuevos

Fuente: Estudio de Ruido y Vibraciones, Anexo 4-4 de la ADENDA

Tabla. Niveles proyectados — fase de construcción, escenario 3: con barrera acústica

RI | 15 489 58

R2 15 B2 Diumo 60 1,5 23,2 a 60

na 40 316 Limo 60

"RA 15 259 Diumo 60 13 33,1 ¡ $0

*

5 40 319 Diurno 60 15 332 ¡ 60

£

R6 40 318 Diurno $0 15 49.8 58

» ] y 5

87 40 50.8 PEE 58 13 496 - 58

ES 40 182 Dira 58 15 54 , 58

ES

59 40 553 Dios 58

*Receptores nuevos

Fuente: Estudio de Ruido y Vibraciones, Anexo 4-4 de la ADENDA

De la tabla anterior se observa que en todos los receptores cumplen con los máximos permitidos por el D.S. N* 38/2011 del MMA.

En cuanto a las proyecciones de ruido producto del flujo vehicular tanto

para la fase de construcción como operación, los resultados se exponen en la sección 7.2.2 del informe en donde determinó que el flujo vehicular introducido por el proyecto, no produce impactos significativos en ninguno de los receptores, para la condición más desfavorable de la fase de construcción según los límites de la normativa suiza OPB 814.41, es decir, no se genera afectación a la salud de los receptores.

Tabla, Nivel de presión sonora proyectado por flujo vehicular externo y evaluación según normativa suiza OPB 814.41, Fase de Construcción.

Altura del NPS itid Receptor Receptor Proyectado bis y co ES

[m] endB(A) m R1 15 57,1 60 R2 15 31.6 6

1,5 55.2 60 R3

40 55,4 60 *R4 15 57.1 60

1,5 52,5 60 *RS

4.0 2 60

1,5 53,8 60 *R6

4,0 53,7 60

15 393 60 *R7

4,0 40 60

1,5 322 60 *Rg

40 30.8 60

1,5 38,8 60 *R9

40 39.6 60

*Receptores nuevos Fuente: Estudio de Ruido y Vibraciones, Anexo 4-4 de la ADENDA

Tabla. Nivel de presión sonora proyectado por flujo vehicular y evaluación

según norma Suiza OPB8 14.41: fase de construcción, escenario 2

Altura del NPS A o, Receptor | Receptor | Proyectado ts ES [m] endB(A) E RI 1,5 30.4 60 R2 1,5 32,1 60 15 552 60 R3 4.0 55,4 60 R4 15 57.1 eN 1,5 52,5 60 "RS 40 2 60 1,5 53,8 6 R6 40 33.7 0 15 41 60 R7 40 45,8 60 15 392 60 R8 40 37,7 60 1,5 29,6 5U R9 4.0 32,1 50) Receptores nuevos

Fuente: Estudio de Ruido y Vibraciones, Anexo 4-4 de la ADENDA

Tabla Nivel de presión sonora proyectado por flujo vehicular y evaluación según norma Suiza OPB8 14.41: fase de operación, escenario 1

Altura | NPS del | Proyec | Límitepermitido OPB Receptor | Recept | tado en 814.41 dB(A) or[m] | dB(a) RI 15 49,5 6

Plan de Tránsito y Comunicaciones (CAV-3)

cumplimiento

y Comunicaciones del Proyecto, tales como Juntas de Vecinos y/o habitantes cercanos al Proyecto. Registro fotográfico de carteles/afiches informativos,

Forma y control de seguimiento

Ante la eventualidad de la aplicación del presente CAV, se mantendrá una copia del Plan de Tránsito y Comunicaciones disponible en faena, ante eventuales fiscalizaciones.

Referencia al ICE para mayores detalles

10.1. Compromiso ambiental voluntario

8.4.- Implementación de Disuasorias de Vuelo o Dispositivos Anticolisión (CAV-4)

Implementación de Disuasorias de Vuelo o Dispositivos Anticolisión (CAV-4)

Impacto Asociado

Colisión de aves con el tendido eléctrico

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Implementar dispositivos de disuasorias de vuelo sobre el tendido eléctrico del proyecto (Línea de Transmisión eléctrica 1x66 kV La Señoraza — Laja y Línea de transmisión eléctrica 1x220 Kv La Señoraza — Celulosa Laja) con el propósito de disminuir la probabilidad de colisión de aves.

Descripción: Dado que en el informe de Riesgo de Colisión y electrocución de aves se estableció la probabilidad de ocurrencia de colisión de aves con el tendido eléctrico (baja probabilidad), se implementará en las líneas de transmisión eléctrica disuasorias de vuelo (cualquiera de los expuestos en la Guía para la Evaluación del Impacto Ambiental de Proyectos Eólicos y de Líneas de Transmisión Eléctrica en Aves Silvestres y Murciélagos) con una frecuencia establecida de 10 m entre dispositivos (distancia establecida por la existencia de un cable de guardia).

Por otro lado, en el tramo de cruce de la ruta Q-250 se utilizarán específicamente balizas de acuerdo a las distancias recomendadas en la misma Guía. en las mismas distancias referidas anteriormente (10 m entre balizas).

Justificación: La implementación de Disuasores de vuelo o Dispositivos anticolisión es una medida que permite aumentar la visibilidad del tendido eléctrico y por lo tanto convertirse en un obstáculo visible para las aves y así aminorar la colisión de las mismas.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: Se implementarán disuasorias de vuelo sobre todo el trazado de la línea eléctrica 1x66 KV La Señoraza — Laja y 1x220 kV La Señoraza — Celulosa Laja.

Forma: Se implementarán disuasores de vuelo sobre todo el trazado de la línea eléctrica 1x66 kV La Señoraza — Laja y 1x220 kV La Señoraza — Celulosa Laja, según la frecuencia establecida en la Guía para la Evaluación del Impacto Ambiental de Proyectos Eólicos y de Líneas de Transmisión Eléctrica en Aves Silvestres y Murciélagos correspondiente a 10 m entre dispositivos. Mientras que para el tramo de que cruza la Ruta Q-250 se implementaran balizas según las mismas recomendaciones de la Guía.

Oportunidad de Implementación: La implementación de los dispositivos será realizado durante la fase de construcción una vez realizado el tendido del conductor.

Indicador que acredite su cumplimiento

• Implementación de disuasorias en el tendido eléctrico

Forma y control de seguimiento

Una vez finalizada la fase de construcción, se generará registro con los dispositivos disuasores de vuelo implementados y registro fotográfico, el cual será informado para su fiscalización a través de la plataforma de la SMA.

Referencia al ICE

10.1. Compromiso ambiental voluntario

Implementación de Disuasorias de Vuelo o Dispositivos Anticolisión (CAV-4)

para mayores detalles

1. Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de Emergencias,

son las siguientes

9.1. PLAN DE PREVENCIÓN DE CONTINGENCIAS

Las medidas o acciones relevantes del plan de prevención de contingencias y emergencias son las

siguientes:

9.1.1.- Situación de riesgo o Contingencia: Incendio enlas instalaciones

Fase del proyecto a la que aplica

Fase de construcción y cierre

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Instalación de faenas, frentes de trabajos, subestación eléctrica y líneas de transmisión eléctrica 1x66 kV y 1x220 kV.

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

Se considerarán para estos casos, mantener el orden y limpieza de los lugares, separación de material combustible de lugares de trabajo con fuego y chispas, protección perimetral de los lugares, entre otros.

Se prohibirá el uso de fuego

Vigilancia: Existirá una inspección técnica a cargo del titular. Dentro de sus funciones estará la detección permanente de acciones y condiciones inseguras que estén ocurriendo durante el desarrollo de las faenas. La inspectoría comunicara las deficiencias anotadas al contratista con el objeto de que se corrijan las fallas y deficiencias detectadas.

Control de riesgos: No se permitirá el acceso a las personas ajenas a estas. Reducción del peligro de ocurrencia: La ordenación de combustible, comprenderá el apilado ordenado de troncos durante la faena de corta dentro de la faja para ser retirados posteriormente. Las ramas y hojas de árboles, así como los restos de lacorta de árboles y arbustos serán enterrados u ordenados en fajas y dispuestos a orilla de caminos para ser retirados.

Comunicaciones: Se designará una persona que estará a cargo de disponer o instruir el traslado de recursos y personal si fuera necesario, así como realizar la coordinación con CONAF para solicitar la participación de brigadas profesionales de combate de incendios.

Por último, dentro de los procedimientos que deberá adoptar la empresa contratista de construcción y/o especialista, se exigirá presentar un plan de contingencia adicional en caso de incendios en la instalación de faenas, el cual será aprobado por el área de prevención de riesgos.

Forma de control y seguimiento

Registro de capacitaciones a todos los trabajadores del proyecto. Las capacitaciones se realizarán al momento de ingreso del trabajador y se reforzará en forma periódicaa lo largo de la fase de construcción y cierre.

Registro fotográfico de la instalación de señaléticas, indicando las características de peligrosidad de las sustancias.

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

7.1.- Plan de prevención de contingencias y emergencias ICE Anexo 5 Plan de contingencia y emergencia ADENDA

9.1.2.- Situación de Riesgo o Contingencia: Sismo y terremotos

Fase del proyecto a La que aplica

Todas las fases del proyecto.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Todas las obras o actividades involucradas en las distintas fases del Proyecto.

9.1,2.- Situación de Riesgo o Contingencia: Sismo y terremotos

Si bien, la ocurrencia de sismos no se puede evitar, se tomarán las medidas preventivas en cuanto a facilitar la información en caso de suceder, las que corresponden a:

ologes omettdss | Publicar en la Instalación de faenas un instructivo sobre los pasos a seguir en a implementar para caso de sismo; nai Y + Publicar en la Instalación de faenas un mapa de evacuación en caso de sismos, donde quede explícito la zona de seguridad de los distintos frentes de trabajo; + Realizar charlas periódicas sobre los puntos antes mencionados (vía de evacuación y pasos a seguir). Forma de control y | Se realizarán capacitaciones y simulacros en los cuales participarán todos los seguimiento trabajadores de forma obligatoria con una frecuencia de al menos una vez al año.

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

7.1.- Plan de prevención de contingencias y emergencias ICE Anexo 5 Plan de contingencia y emergencia ADENDA

9.1.3, Situación de Riesgo o Contingencia: Derrame de sustancias peligrosas

Fase del proyecto a La que aplica

Fase de construcción y cierre.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Todas las obras o actividades involucradas en las fases de construcción y cierre.

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

• Se cumplirá con todas las condiciones de seguridad establecidas en el marco legal vigente, el cual se refiere principalmente al D.S. N* 43/2016, que Aprueba El Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas;

En particular, se resguardarán las siguientes condiciones para minimizar la ocurrencia

de emergencias de derrame de sustancias peligrosas:

• Enla instalación de faenas, se habilitará un sector acondicionado y señalizado para el almacenamiento temporal de sustancias peligrosas requeridas para la fase de construcción del proyecto. El lugar contará con ventilación adecuada, será de material incombustible y no presentará factores de riesgo para los trabajadores. Además, contará con extintores cercanos;

• El sector de almacenamiento de sustancias peligrosas será diseñado de acuerdo a las exigencias del D.S. N” 43/16 MINSAL y dispondrá de capacidad suficiente para acopiar la totalidad de los residuos generados durante el periodo previo (máximo 6 meses) ala disposición final;

• Se tomarán las recomendaciones y prácticas establecidas, tanto por el proveedor como por normas nacionales. En tal sentido, las bodegas y estanques de combustible serán habilitados en cuanto a condiciones de temperatura, luz y ventilación, así como la señalética aplicable.

• Los insumos serán apilados de manera tal que no se genere peligro de caídas, el equipo y los suministros serán inspeccionados antes de su uso para identificar daños y posibles condiciones inseguras;

• Se verificará que cada producto cuente con su hoja de seguridad (en español), manteniendo copias de las mismas en los lugares en donde se almacenen estas;

• Se mantendrá un registro de la cantidad de sustancias que se manejen en cada área,

• Las sustancias peligrosas a granel o envasadas estarán acondicionadas al interior de una bodega específica, autorizada por la SEREMI de salud Regional.

Forma de control y seguimiento

Se realizarán capacitaciones y simulacros en los cuales deberán participar todos los trabajadores de forma obligatoria con una frecuencia de al menos una vez al año.

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

7.1.- Plan de prevención de contingencias y emergencias ICE Anexo 5 Plan de contingencia y emergencia ADENDA

| 9.1.4. Situación o Contingencia: Erosión del Suelo

9.1.4. Situación o Contingencia: Erosión del Suelo

Fase del proyecto a la que aplica

Fase de construcción y cierre.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Todas las obras o actividades involucradas en las fases de construcción y cierre.

Acciones o medidas a implementar para

• Ante eventuales casos de erosión del suelo, producto de las obras del proyecto, se procederá atomar las medidas recomendadas por profesionales expertos en la

prevenirla materia, de acuerdo a las condiciones propias de la erosión detectada en el lugar. contingencia + Se dejará registro de ello, además del plan de acción a seguir. Ante el caso un caso de erosión, se ejecutarán las medidas propuestas por un riot! y profesional experto y se dejara registro en faenas con al menos la descripción de la 8 medida, fecha de aplicación, nombre del profesional y registro fotográfico. Referencia al ICE o documentos del expecien ida 7.1.- Plan de prevención de contingencias y emergencias ICE evaluación que Anexo 5 Plan de contingencia y emergencia ADENDA contenga la descripción detallada

9.1.5. Situación de riesgo o Contingencia: Accidentes vehiculares en caminos

Fase del proyecto a la que aplica

Todas las fases del proyecto.

Dado que la subestación y líneas operarán sin la necesidad de contar con personal permanente en sus dependencias, se tiene que este tipo de incidente podría ocurrir con mayor probabilidad durante el desarrollo de las fases de Construcción y Cierre, ya que es donde se contempla el tránsito de manera habitual y no esporádico, como es el caso de la fase de operación.

Particularmente, debido al requerimiento de transporte de materiales, insumos, equipos y personas, existirá un aumento del flujo vehicular en la zona durante la ejecución de la fase de construcción y en menor medida en la fase de cierre. El transporte se realizará en camionetas, minibuses, buses, camiones, según el tipo de transporte que searequerido.

implementar para prevenir la

Emplazamiento, s

parte,obra oacción | Área de tránsito en las zonas de trabajos.

asociada

Acciones o medidas a | Se realizará una inducción a todos los conductores de maquinaria y vehículos al

inicio de la fase de construcción y cierre, la que tratará principalmente los límites de velocidad permitidos, conducción segura y revisión periódica del vehículo de

contingencia transporte.

Forma de control y Al finalizar la Inducción, ésta se registrará en una planilla, la cual contendrá la fecha | seguimiento de realización, horario, lugar, quien dicta la charla, el tema tratado y los asistentes.

Referencia al ICE o

documentos del

expediente de 7.1.- Plan de prevención de contingencias y emergencias ICE

evaluación que Anexo 5 Plan de contingencia y emergencia ADENDA

contenga la

descripción detallada

9.1.6. Situación de Riesgo o Contingencia: Accidente de aves con cables de construcción eléctrica

Fase del proyectoala que aplica

Fase de construcción:

Se plantea realizar este plan durante la fase de construcción del Proyecto, específicamente, en las labores asociadas a la construcción de la línea de transmisión, periodo en el cual se llevará a cabo una evaluación de la aplicabilidad de la implementación de desviadores de vuelo.

Fase de operación: En caso de activarse el plan en la Fase de Operación, se realizará una inspección en

los puntos más sensibles recorriendo la zona directa del Proyecto, esta inspección se realizará en forma conjunta con las labores de mantenimiento de las Líneas de Transmisión. Este monitoreo permitirá establecer las áreas con mayor propensión de colisión de aves con el tendido.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Línea de transmisión 1x66 Kv La Señoraza — Laja y Linea de transmisión 1x220 KV La Señoraza — Celulosa Laja.

Acciones o medidas a

Si bien, la ocurrencia de colisiones de aves no se puede evitar, se tomarán las

9.1.6. Situación de Riesgo o Contingencia: Accidente de aves con cables de construcción eléctrica

implementar para prevenir la contingencia

medidas preventivas para proteger los posibles daños a la avifauna del lugar, en caso

de suceder, las que correspondan a:

• — Charlas de inducción: Mientras dure la fase de construcción, especificamente asociado a las actividades relacionadas a la Línea de Transmisión, el Inspector Técnico de Obra (SATT/contratista) antes de dar inicio a las actividades del día, realizará charlas de inducción semanales y/o mensuales si es que aplicase, atingente a las labores a realizar durante el día; éstas estarán asociadas al posible contacto del ave con el conductor, acciones a seguir, entre otras. Al finalizar la Charla, ésta se registrará en una planilla, la cual contendrá la fecha de realización, horario, lugar, quien dicta la charla, el tematratado y los asistentes.

• — Inspección al área directa del Proyecto, durante las actividades relacionadas de construcción y mantención de la Linea de Transmisión. Se propone utilizar los puntos considerados en el levantamiento de la caracterización de fauna (Ver “Figura N*3: Ubicación de puntos de muestreo de fauna en el área del proyecto” en Anexo 4-10, de la ADENDA), revisando 2 veces al mes cada punto. Y determinar tasas de colisión con lesiones y/o mortalidad en el trazado de LTE.

Forma de control y seguimiento

• Charlas de inducción: El imspector técnico de obra ambiental (SATT/ contratista), seráresponsable de crear un registro de asistencia personal.

Referencia al ICE o documentos del

expediente de 7.1.- Plan de prevención de contingencias y emergencias ICE evaluación que Anexo 5 Plan de contingencia y emergencia ADENDA contenga la

descripción detallada

9.1.7. Situación de Riesgo o Contingencia: Atropello de fauna silvestre

Fase del proyecto a la que aplica

Fase de construcción

Emplazamiento, parte, obrao acción asociada

Caminos de acceso al proyecto, es decir desde el acceso ruta Q-250 hasta el acceso del Proyecto, por el camino Quinquehue y Camino de acceso a las obras para vehículos mayores, hasta la Subestación La Señoraza.

Acciones o medidas a

Las medidas preventivas para proteger los posibles daños a las especies del lugar,

en caso de suceder, serán las siguientes:

• Elaboración de instructivo, expuesto en un lugar visible con pasos a seguir en caso de encontrarse con fauna silvestre atropellada en los caminos utilizados para la construcción del proyecto.

implementar para - Charlas de inducción, mientras dure la fase de construcción, específicamente

prevenir la asociado a las actividades despeje del predio donde se emplazará el Proyecto.

contingencia - El Inspector Técnico de Obra ambiental (SATT/Contratista) antes de iniciar las actividades del día, realizará charlas periódicas, atingente a las labores a realizar durante el día; éstas estarán asociadas al posible hallazgo de fauna silvestre que haya sufrido atropello o caída en el área circundante del Proyecto.

pies y - Registro de elaboración de instructivo; .

• Registro de asistencia del personal a charla de inducción.

Referencia al ICE o

documentos del

expediente de 7.1.- Plan de prevención de contingencias y emergencias ICE

evaluación que Anexo 5 Plan de contingencia y emergencia ADENDA

contengala

descripción detallada

9.1.8. Situación de Riesgo o Contingencia: Afloramiento de aguas subterráneas

Fase del proyectoala que aplica

Fase de construcción

Emplazamiento,

parte, obra o acción Durante la construcción de fundaciones y plataformas

asociada

Acciones omedidasa | +. Las excavaciones se realizarán de acuerdo a lo estipulado en la ingeniería de

implementar para detalle y no se contemplarán profundidades mayores a lo estipulado.

prevenir la + Se realizarán charlas de inducción para capacitar al personal ante el caso de un

9.1.8. Situación de Riesgo o Contingencia: Afloramiento de aguas subterráneas

contingencia posible afloramiento de aguas subterráneas, para prevenir accidentes y controlar la situación. + Se realizará un registro de asistencia de la charla de inducción y se mantendrá Forma de control y disponible en faenas. seguimiento + El estudio de mecánica de suelo con el levantamiento estratigráfico estará

disponible en faenas.

Referencia al ICE o

documentos del

expediente de 7.1.- Plan de prevención de contingencias y emergencias ICE evaluación que Anexo $ Plan de contingencia y emergencia ADENDA contenga la

descripción detallada

9.2. PLAN DE EMERGENCIAS

9.2.1.- Situación de riesgo o Contingencia: Incendio en las instalaciones

Fase del proyecto a La que aplica

Fase de construcción y cierre

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Instalación de faenas, frentes de trabajos, subestación eléctrica y líneas de transmisión eléctrica 1x66 kV y 11220 kV.

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia

En caso de producirse un incendio en las instalaciones se implementarán las siguientes medidas:

Si una persona se percata de la existencia de un amago de incendio, deberá dar aviso al jefe de obras, capataz o administrador de contrato y dar la alarma. De ser incendio declarado, en forma simultánea se llamará al Cuerpo de Bomberos;

Si tiene los medios al alcance y no existe riesgo inminente para su integridad intentará extinguir el fuego con equipo extintor;

Avisado de la emergencia, el prevencionista de riesgos, jefe de obra o equivalente tomará el control de las acciones de primera respuesta frente al siniestro;

El jefe de obras, prevencioncita y el grupo de apoyo (otros designado como capataz, guardia etc.) asumirán sus funciones;

Si fuera necesario aplicar el plan de evacuación, el prevencionista de riesgos, jefe de obra o equivalente dará aviso de evacuación del personal hasta una zona de seguridad;

El grupo de apoyo asumirá las funciones prefijadas de acuerdo con eel tipo de emergencia y procederá a atacar el fuego con los extintores, cortar el suministro de energía eléctrica si fuese necesario y a evacuar al personal;

Si la emergencia lo amerita, todos los trabajadores deberán ser alejados de las instalaciones hacia la zona de seguridad;

Una vez que las personas salgan de las dependencias, no se permitirá que vuelvan, hasta que la situación de emergencia haya terminado y se autorice su ingreso;

Una vez dado el aviso a bomberos, se abrirán las puertas de acceso a la instalación de faenas para facilitar la entrada de los mismos, tomando todas las precauciones;

Hasta la llegada de bomberos se seguirá atacando el fuego con todos los elementos asu alcance procurando contener su avance;

En caso de incendio declarado en el área del proyecto, se deberá evacuar el lugar y comunicar la emergencia al administrador de contrato presente en terreno;

Durante la evacuación de las distintas zonas del proyecto se deben adoptar las siguientes medidas:

• Conservar la calma;
• En caso de haber heridos o personas impedidas, se les debe dar ayuda en la evacuación.

Los jefes de obras correspondientes se encargarán que el personal evacúe los lugares de trabajo en forma inmediata hacia la zona de seguridad establecida, accediendo a ella por el camino más corto, procurando que nadie permanezca en la zona de peligro;

En caso de existir vías de escape y salvamento señalizadas, hay que seguir la rotulación para llegar a la zona de seguridad. La cual se encontrará debidamente señalizada en terreno;

9.2.1.- Situación de riesgo o Contingencia: Incendio en las instalaciones

• Sieste lugar estuviese expuesto aalgún peligro, el prevencionista de riesgos determinará otro lugar. El lugar de reunión será el que indique el prevencionista de riesgos en su minuto.

• Nose debe volver a entrar en instalaciones en llamas para ira buscar objetos de servicio o enseres privados.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de emergencia.

Oportunidad de comunicación:

• Posterioral término de la emergencia.

Vías de comunicación:

• Através de la página web de la SMA y notificación a CONAF por dicho medio. Además, se avisará a las autoridades competentes como CONAF en caso de coordinación de brigadas de incendios. Mediante vía telefónica al número de la oficina Regional: (56) 41 2624062

Se procederá en base a lo establecido en la R.E. N* 885/2016 de la SMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental.

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

7.1.- Plan de prevención de contingencias y emergencias ICE Anexo 5 Plan de contingencia y emergencia ADENDA

9.2.2. Situación de Riesgo o Contingencia: Sismo y terremotos

Fase del proyecto a La que aplica

Todas las fases del proyecto.

Emplazamiento, parte, obra o acción | Todas las obras o actividades involucradas en las distintas fases del Proyecto. asociada Acciones o medida a | Ante un eventual evento sísmico, el personal deberá proceder de la siguiente manera: implementar para + Permanecer en su lugar de trabajo; controlar la + Si continúa el movimiento, diríjase ala zona de seguridad; emergencia + Espere instrucciones del Jefe de terreno o similar, Oportunidad de comunicación: Oportunidad y vías | + Posterioral término de la emergencia. de comunicacióna | Vías de comunicación: la SMA de la + Através de la página web de la SMA.

activación del Plan de emergencia.

• Seprocederáen base a lo establecido en laR.E. N* 885/2016 de la SMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental.

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

7.1.- Plan de prevención de contingencias y emergencias ICE Anexo 5 Plan de contingencia y emergencia ADENDA

9.2.3, Situación de Riesgo o Contingencia: Derrame de sustancias peligrosas

Fase del proyecto a

Fase de construcción y cierre.

la que aplica Emplazamiento, parte, obra o acción | Todas las obras o actividades involucradas en las fases de construcción y cierre, asociada + Informar de inmediato al Inspector Técnico de Obra Ambiental y/o responsable similar; Despejar la zona donde ocurrió el derrame y apartar a los trabajadores; ADE MEA Utilizar elementos de protección personal y evaluar qué tan grave es la situación; implementar para Proceder a recoger el material contaminado, con ayuda de materiales idóneos controlar la para: estoi : E emergencia + Se delimitará el área contaminada con arena de forma de contener el derrame y evitar la contaminación de sectores circundantes; + Se retirará el suelo contaminado y se depositará en tambores o contenedores especialmente destinados para ello; + Se etiquetará el tambor o contenedor con el tipo de residuo y se sellará

9.2.3, Situación de Riesgo o Contingencia: Derrame de sustancias peligrosas

herméticamente, almacenándolo temporalmente en un sitio especialmente acondicionado y autorizado para dicho fin en la instalación de faenas;

» Se solicitará el retiro/traslado de material desde bodega de acopio de residuos peligrosos que el titular posee en la ciudad de Osorno y/o bodega temporal de almacenamiento de residuos peligrosos en obra hasta su disposición final autorizada.

De manera específica, se realizarán las siguientes acciones para el control de la emergencia:

a) Si el derrame es inferior a 10 litros, éste puede ser controlado por el personal que manipula la fuente del derrame.

El personal estará equipado para su manipulación segura, para lo cual se contará con el siguiente equipamiento:

Antiparras, zapatos de seguridad, guantes, ropa adecuada;

Material absorbente (arena);

Paños absorbentes;

Baldes;

Palas;

Tambores con tapa;

Para controlar el derrame, el personal deberá aplicar arena y de ser necesario, usar paños absorbentes en la zona del derrame, en forma abundante, hasta que la arena forme una especie de lodo viscoso con la sustancia.

Una vez que se ha formado el lodo viscoso, usando las palas, se procederá a llenar con ese material los baldes, los que luego serán vaciados en tambores con tapa, custodiados en una zona aledaña al derrame, debidamente señalizada y demarcada con cintas de peligro, para finalmente ser enviados a la Bodega de acopio de residuos peligrosos que el titular posee en la ciudad de Osorno y/o bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos en obra, ambas autorizadas por la autoridad sanitaria. b) Si el derrame representa un volumen comprendido entre 10 y 200 litros, este debe ser atendido por un Grupo de Apoyo Técnico que tendrá la empresa a cargo de la faena.

Todo el grupo de contingencia estará equipado con los siguientes implementos de protección personal:

Antiparras;

Zapatos de seguridad;

Buzo tyvek;

Guantes de neopreno o nitrilo.

Además, el personal de contingencia deberá estar equipado para la manipulación segura del derrame, para lo cual se contará conel siguiente equipamiento:

Material absorbente (arena, aserrín);

Paños absorbentes;

Baldes;

Palas;

Tambores con tapa.

Para controlar el derrame, el personal deberá aplicar arena y de ser necesario, usar paños absorbentes en la zona del derrame, en forma abundante, hasta que la arena forme una especie de lodo viscoso con las sustancias derramadas.

Una vez que se ha formado el lodo viscoso, usando las palas se procederá a llenar con ese material los baldes, los que luego serán vaciados en los tambores con tapa, custodiados en una zona aledaña al derrame, debidamente señalizada y demarcada con cintas de peligro para finalmente ser enviados a disposición final la cual deberá ser debidamente autorizada.

c) Si el derrame es mayor a 200 litros, éste deberá ser controlado por el grupo técnico de apoyo y/o apoyo externo de ser necesario.

En ese caso, el equipo de contingencia contará con los siguientes implementos de protección personal:

Mascarilla con filtro para derrame de sustancias inflamables o que produzcan emanaciones evaporativas tóxicas;

Botas de goma;

Buzo tyvek;

Guantes de neopreno o nitrilo.

Además, el personal de contingencia será equipado para un control preliminar del derrame, para lo cual se contará con el siguiente equipamiento:

Material absorbente (arena, aserrín);

Paños absorbentes;

Baldes;

Palas;

Tambores con tapa;

9.2.3. Situación de Riesgo o Contingencia: Derrame de sustancias peligrosas

Bomba manual.

Para el control preliminar del derrame, el personal deberá aplicar arena y/o aserrín y si es necesario, usar paños absorbentes en los bordes de la zona del derrame, en forma abundante, para evitar su expansión.

Durante la operación, en todo momento, deberá disponerse de extintores de PQS al lado del derrame, de forma tal que permita de actuar rápidamente para controlar un eventual foco de incendio en la zona del derrame.

Además, el personal empleará la bomba manual para bombearlo hacia los tambores, mientras llega el apoyo externo de ser necesario. Una vez llenado los tambores, éstos se sellarán colocándoles la tapa,

Todos los elementos que hayan sido contaminados con combustible (aserrín, arena, paños, etc.), además de los tambores con combustiblerecogido del derrame, y que ya cuentan con la tapa, serán finalmente enviados a disposición final, autorizada por la autoridad sanitaria. De ser necesario, se realizará restauración de la zona afectada.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de emergencia.

Oportunidad de comunicación:

• Posterioral término de la emergencia,

Vías de comunicación:

• Astravés de la página web de la SMA. y notificación a la SEREMI de Salud por dicho medio

• Seprocederáen base a lo establecido en laR.E. N* 885/2016 de laSMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental.

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

7.1.- Plan de prevención de contingencias y emergencias ICE Anexo 5 Plan de contingencia y emergencia ADENDA

9.2.4. Situación o Contingencia: Erosión del Suelo

Fase del proyecto a la que aplica

Fase de construcción y cierre,

Emplazamiento, parte, obra o acción | Todas las obras o actividades involucradas en las fases de construcción y cierre. asociada En todo momento en que se realicen obras civiles o movimientos de terreno, se contará con un profesional en obras civiles quien determinará las obras necesarias para evitar posibles erosiones que se produzcan, Cabe destacar que los riesgos de erosión que podrían existir son por la acción del Acciones o medidaa | viento y el agua (lluvia y cauces). No obstante, en el sector del proyecto, no existirá implementar para erosión por viento, debido a la vegetación existente alrededor del proyecto, controlar la De igual manera, la erosión en el área del proyecto producto de la perdida de capa emergencia vegetal es mínima, dado que dicha área no se encontrará descubierta sino con material estabilizado y fundaciones. Respecto a los caminos, en caso de que exista corte de caminos por erosión por lluvia, viento y/o cauces, se suspenderán las faenas y se retomarán una vez habilitado el camino. Oportunidad de comunicación: Oportunidad y vías | +. Posterioral término de la emergencia. de comunicacióna | Vías de comunicación: la SMA de la e Altravés de la página web de la SMA.

activación del Plan de emergencia.

• Seprocederáen base a lo establecido en laR.E. N* 885/2016 de la SMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental.

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

7.1.- Plan de prevención de contingencias y emergencias ICE Anexo 5 Plan de contingencia y emergencia ADENDA

9.2.5. Situación de riesgo o Contingencia: Accidentes vehiculares en caminos

Fase del proyecto a la que aplica

Todas las fases del proyecto. Dado que la subestación y líneas operarán sin la necesidad de contar con personal

9.2.5. Situación de riesgo o Contingencia: Accidentes vehiculares en caminos

permanente en sus dependencias, se tiene que este tipo de incidente podría ocurrir con mayor probabilidad durante el desarrollo de las fases de Construcción y Cierre, ya que es donde se contempla el tránsito de manera habitual y no esporádico. como es el caso de la fase de operación.

Particularmente, debido al requerimiento de transporte de materiales, insumos, equipos y personas, existirá un aumento del flujo vehicular en la zona durante la ejecución de la fase de construcción y en menor medida en la fase de cierre. El transporte se realizará en camionetas, minibuses, buses, camiones, según el tipo de transporte que searequerido.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Área de tránsito en las zonas de trabajos.

En caso de emergencias o accidentes que impidan el tránsito en rutas principales o

ren mc 2 | secundarias de acceso alas obras a realizarse. Dicha situación en caso de ocurrir, se controlarla analizará y se propondrán soluciones, las cuales serán registradas y posteriormente emergencia informadas a la autoridad en caso de aplicar, pero en ningún caso significará la construcción de rutas o accesos alternativos. Oportunidad de comunicación: Oportunidad y vías + Posterioral término de la emergencia. de comunicaciónala | Vías de comunicación: SMA de la activación | e A través de la página web de la SMA. del Plan de + Se procederá en base a lo establecido en la R.E. N* 885/2016 de la SMA emergencia. Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos,

Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental.

Referencia al ICE o

documentos del

expediente de 7.1.- Plan de prevención de contingencias y emergencias ICE evaluación que Anexo 5 Plan de contingencia y emergencia ADENDA contenga la

descripción detallada

9.2.6. Situación de Riesgo o Contingencia: Accidente de aves con cables de construcción eléctrica

Fase del proyectoa la que aplica

Fase de construcción:

Se plantea realizar este plan durante la fase de construcción del Proyecto, específicamente, en las labores asociadas a la construcción de la línea de transmisión, periodo en el cual se llevará a cabo una evaluación de la aplicabilidad de la implementación de desviadores de vuelo.

Fase de operación: En caso de activarse el plan en la Fase de Operación, se realizará una inspección en

los puntos más sensibles recorriendo la zona directa del Proyecto, esta inspección se realizará en forma conjunta con las labores de mantenimiento de las Líneas de Transmisión. Este monitoreo permitirá establecer las áreas con mayor propensión de colisión de aves con el tendido.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Línea de transmisión 1x66 Kv La Señoraza — Laja y Línea de transmisión 1x220 KV La Señoraza — Celulosa Laja.

Acciones o medida a

El objetivo general, consiste en tener un registro ante la ocurrencia de especies de avifauna, viva y afectada, o muerta dentro del área, que haya tenido contacto con la Línea de Transmisión. Las medidas ante una emergencia serán las siguientes:

• Ante el posible hallazgo de ave afectada, el inspector técnico de obra

po aora para ambiental (SATT/Contratista) deberá gestionar el envío del ave al centro de ela rehabilitación de fauna silvestre más cercano. emergencia ñ A 5 os - De activarse el plan, elaboración de informe de cumplimiento una vez finalizadas las obras y emisión al SAG una vez finalizada la Fase de construcción. Oportunidad de comunicación: Oportunidad y vías de | + Posterioral término de la emergencia.

comunicacióna la SMA de la activación del Plan de emergencia.

Vías de comunicación:

• Através de la página web de la SMA. y notificación al SAG por dicho medio

• Se procederá en base a lo establecido en la R.E. N* 885/2016 de la SMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental.

Referencia al ICE o documentos del expediente de

7.1.- Plan de prevención de contingencias y emergencias ICE Anexo 5 Plan de contingencia y emergencia ADENDA

9.2.6. Situación de Riesgo o Contingencia: Accidente de aves con cables de construcción eléctrica

evaluación que contenga la

descripción detallada

9.2.7. Situación de Riesgo o Contingencia: Atropello de fauna silvestre

Fase del proyecto ala que aplica

Fase de construcción

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Caminos de acceso al proyecto, es decir desde el acceso ruta Q-250 hastael acceso del Proyecto, por el camino Quinquehue y Camino de acceso a las obras para vehículos mayores, hasta la Subestación La Señoraza.

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia

Ante la ocurrencia de hallazgo de fauna silvestre herida que haya sufrido atropello

en caminos o áreas circundantes al proyecto, se presentan las siguientes medidas:

• — Tras la identificación de individuos atropellados, posteriormente se daráaviso inmediato al Inspector Técnico Ambiental o similar;

• Se realizará una investigación para acreditar que el atropello o daño se debe a las actividades del Proyecto;

• De aplicar el punto anterior, el Inspector Técnico Ambiental deberá dar aviso al Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) de la Región del Bío Bío;

• Traslado del animal atropellado, asegurando una perturbación mínima (sin gritar, sin correr, sin movimientos bruscos) al mismo tiempo de evitar el estrés del animal y que huya;

• — Deaplicar, se hará uso de pértiga telescópica para reducir el movimiento del animal;

• Luego se trasladará el animal en una caja ventilada, adecuada para dicho propósito;

• Se trasladará el animal, hasta el centro de rehabilitación de fauna silvestre más cercano.

• Finalmente, tras la rehabilitación del animal en el centro de rehabilitación y su alta, se entregará el animal al Inspector Técnico Ambiental (SATT/'Contratista) quien deberá proceder asu liberación en un lugar indicado porel SAG.

Además:

• Se elaboraráun registro fotográfico de los sectores de contingencia, indicando fecha y coordenadas respectivamente;

• Se crearáun registro de aviso al SAG;

• Encaso de traslado de un animal, se creará un registro de ingreso a centro de rehabilitación más cercano;

Oportunidad y vías de comunicacióna la SMA de la activación del Plan de emergencia.

Oportunidad de comunicación:

• Posterioral término de la emergencia.

Vías de comunicación:

• Através de la página web de la SMA. y notificación al SAG por dicho medio

• Se procederá en base a lo establecido en la R.E. N* 885/2016 de la SMA Normas de Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental.

Referencia al ICE o

documentos del

expediente de 7.1.- Plan de prevención de contingencias y emergencias ICE evaluación que Anexo $ Plan de contingencia y emergencia ADENDA contengala

descripción detallada

9.2.8. Situación de Riesgo o Contingencia: Afloramiento de aguas subterráneas

Fase del proyecto ala que aplica

Fase de construcción

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Durante la construcción de fundaciones y plataformas

Acciones o medida a

• En atención al posible afloramiento de aguas durante la construcción del proyecto, el Titular y/o sus Contratistas deben tener presente dar aviso inmediato a la Dirección General de Aguas de la Región del Bio Bío, en

implementar un plazo menor a 24 h, pupas - — El personal que se percate de este incidente deberá inmediatamente detener E sus actividades y dar aviso al jefe de obra o similar; - En cualquier caso, acorde a la envergadura del acontecimiento se tomarán

9.2.8. Situación de Riesgo o Contingencia: Afñoramiento de aguas subterráneas

decisiones conjuntas con la DGA, sin embargo, de manera preliminar se deberá proceder tomando las siguientes consideraciones:

a) Detener las actividades en el frente de trabajo.

b) Excavar porel costado de las obras en el que se presenta el alumbramiento una zanja del largo necesario para reincorporar el recurso hídrico a su medio.

c) En caso de que la zanja no sea capaz de reincorporar el flujo de agua a su medio, se construirá un pozo de absorción (o más de ser necesario).

d) Verificación de lacalidad del agua previa a su infiltración.

Una vez tomadas las medidas definitivas y controlado el afloramiento, se podrán retomar las actividades constructivas.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación

Oportunidad de comunicación: + Posterioral término de la emergencia. Vías de comunicación: A través de la página web de la SMA. y notificación al DGA por dicho medio

del Plan de Se procederá en base a lo establecido en laR.E. N* 885/2016 de la SMA Normas de

emergencia. Carácter General sobre Deberes de Reporte de Avisos, Contingencias e Incidentes a través del Sistema de Seguimiento Ambiental.

Referencia al ICE o

documentos del

expediente de 7.1.- Plan de prevención de contingencias y emergencias ICE

evaluación que Anexo 5 Plan de contingencia y emergencia ADENDA

contenga la

descripción detallada

1. Que, durante el proceso de participación ciudadana, desarrollado conforme a lo dispuesto en el artículo 30 bis de la Ley N* 19.300, se formularon observaciones por parte de la comunidad respecto del Proyecto, las que han sido consideradas en el proceso de evaluación de la forma que a continuación se señala.

La publicación del extracto de la Declaración de Impacto Ambiental establecida en el artículo 27 de la Ley N* 19,300 se efectuó el día 01 de junio de 2021, en el Diario Oficial y el día 01 de junio de 2021 en el Diario La Tercera. La difusión marzo se efectuó por medio de la radio “Radio Rinconada 101.1 FM” entre los días 02 de junio de 2021 y 08 de marzo de 2021, según consta en el certificado de fecha 10 de junio de 2021 emitido por la misma radio.

El proceso de Participación Ciudadana (PAC) se inició el día 26 de julio de 2021 y finalizó al cabo de 20 días hábiles el 20 de agosto de 2021.

10.1 Admisibilidad de las observaciones ciudadanas Con el propósito de asegurar el acceso a información oportuna por parte de la ciudadanía, así como

la realización de instancias de información y diálogo entre la comunidad y el proponente, se realizaron las siguientes actividades programadas:

Tabla 10.1: Actividades de participación ciudadana No Actividad Lugar Fecha 1 Puertaa Puerta Sector Quinquehue, Laja, Región del Biobío 27/07/2021 2 [Taller de apresto y diálogo] Plataforma Zoom. 28/07/2021 3 [Taller de apresto y diálogo] Casa de la Cultura, Laja, Región del Biobío 29/07/2021

10,2 Evaluación técnica de las observaciones ciudadanas

Durante el proceso de participación ciudadana, desarrollado conforme a lo dispuesto en el artículo 30 bis de la Ley N” 19.300, se formularon observaciones por parte de la comunidad respecto de la DIA del proyecto, las que han sido consideradas en el proceso de evaluación de la forma que a continuación se señala.

¡Tabla 10.2.1: Admisibilidad de las observaciones ciudadana Ne ]

Observante [ Persona L-Admisibilidad

1 Marco Seguel Burgos Persona Natural Si 2 Yoceline Schenke Santander Persona Natural Si 3 Isolde Medina Viveros Persona Natural Si 4 Jessica Navarrete Astudillo Persona Natural Si 3 Ruth Parada Cuevas Persona Natural Si 6 Nicolás Arriagada Leiva Persona Natural Si 7 Daniela Marlen Santander Ríos Persona Natural Si 8 Evelyn Pazmiño Pérez Persona Natural Si 9 Irma Muñoz Valenzuela Persona Natural Si 10 Sergio Agiiero Constanzo Persona Natural Si 11 Junta de Vecinos Villa Capponi Personalidad Jurídica Si 12 José Sierra Sanhueza Persona Natural Si 13 Unión Comunal de Juntas de Vecinos de Laja Personalidad Jurídica Si 14 Eduardo Rebolledo Schmidt Persona Natural Si 15 Francisco Romero Roman Persona Natural Si 16 Eloísa Belmar Díaz Persona Natural Si 17 Lucas Navarrete Barrales Persona Natural Si 18 Alex Díaz Alvarez Persona Natural Si 19 Walter Schmidt Rebolledo Persona Natural Si 20 María Barrales Daza Persona Natural Si 21 Héctor Provost Rocha Persona Natural Si

El detalle de las observaciones ciudadanas que fueron acogidas a trámite y las que no lo fueron, así como la respuesta a cada observación se presenta en el ANEXO CONSIDERACIÓN DE LAS OBSERVACIONES FORMULADAS POR LA COMUNIDAD, adjunto a esta resolución.

1. Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.

2. Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4.4.- de la presente Resolución.

3. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.

4. Que, la Superintendencia del Medio Ambiente, de oficio o a petición de parte o de algún organismo sectorial, podrá aprobar, modificar o complementar el contenido del plan de seguimiento de las variables ambientales y, en general, cualquier otro mecanismo establecido en la respectiva resolución de calificación ambiental que tenga dicho objeto, con el fin de asegurar, en el transcurso del tiempo, que el seguimiento de las variables ambientales cumpla con su objetivo de forma eficiente y eficaz

5. Que, para que el proyecto “Subestación La Señoraza 220/66 kV” pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

6. Que, el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región del Biobío y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.

7. Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Dirección Regional del SEA Servicio de Evaluación Ambiental VIII Región del Biobío la ocurrencia de

cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA.

1. Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 2” letra g) del Reglamento del SEIA, deberá someterse al SEIA.

2. Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente Resolución son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.

RESUELVO:

1%. Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Subestación La Señoraza 220/66 kV”, de SOCIEDAD AUSTRAL DE TRANSMISION TRONCAL S.A.

2*. Certificar que el proyecto “Subestación La Señoraza 220/66 kV” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.

3”, Certificar que el proyecto “Subestación La Señoraza 220/66 kV” cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 138, 140, 142, 148, 149 y 160 del D.S. N* 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

4”. Certificar que el proyecto “Subestación La Señoraza 220/66 kV” no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N? 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

5%, Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4? del presente acto, en especial consideración de la Tabla 4.1. Antecedentes generales del proyecto y de la Tabla 4,4, Cronología de las fases del proyecto.

6”. Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamación de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 20 de la Ley N* 19,300, ante el/la Director/a Ejecutivo/a del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto.

Notifíquese y Archívese

Silvana Suanes Araneda ggional Servicio de Evaluación Ambiental etario Comisión de Evaluación

Región del Biobío

SASA/rcc

Distribución:

+» Srs; Sebastián Renato Sáez Rees y Francisco Alliende Arriagada Representantes legales de la Sociedad Austral de Transmisión Troncal S.A.

Consejo de Monumentos Nacionales

Subsecretaría de Pesca y Acuicultura

Superintendencia de Servicios Sanitarios

CONADI, Región del Biobío

CONAF, Región del Biobío

DGA, Región del Biobío

Dirección de Vialidad, Región del Biobío

Dirección Regional de Aeropuertos, Región Biobío Dirección Regional de Obras Portuarias, Región del Biobío DOH, Región del Biobío

Gobernación Marítima de Talcahuano

SAG, Región del Biobío

SEC, Región del Biobío

SEREMI de Agricultura, Región del Biobío

SEREMI de Bienes Nacionales, Región del Bio bío SEREMI de Desarrollo Social y Familia, Región del Biobío SEREMI de Energía, Región del Biobío

SEREMI de Minería, Región del Biobío

SEREMI de Salud, Región del Biobío

SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región del Biobío SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región del Biobío SEREMI del Medio Ambiente, Región del Biobío

SEREMI MOP, Región del Biobío

SERNAGEOMIN, Zona Sur

Servicio Nacional Turismo, Región del Biobío

Gobierno Regional del Biobío

Ilustre Municipalidad de Laja

.......0.0....«0(.. . 000/00000000/0..0.

Firmado Digitalmente por Silvana Alejandra Suanes Araneda

Fecha: 08-03-2022 16:13:06:820 UTC -03:00 Razón: Firma Electrónica Avanzada

Lugar: SGC

[OCR parcial: primeras 25 y últimas 15 páginas de 95]