El Parrón

REPÚBLICA DE CHILE. COMISIÓN DE EVALUACIÓN Región Metropolitana de Santiago

Califica Ambientalmente el proyecto “El Parrón”

Resolución Exenta N* 112/2021

Santiago, 8 de febrero de 2021

VISTOS:

1”. La Declaración de Impacto Ambiental (“DIA”), admitida a trámite con fecha 10 de junio de 2020, mediante Resolución Exenta N*299/2020 de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de Santiago, su Adenda de fecha 31 de agosto de 2020 y su Adenda Complementaria de fecha 22 de diciembre de 2020, del proyecto “El Parrón”, presentado por Inmobiliaria El Parrón Fortaleza SpA.

2”. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo 3.3 del Informe Consolidado de Evaluación (“ICE”) de la DIA del proyecto “El Parrón”.

3”. El Acta de Evaluación N*02/2020 de fecha 19 de enero de 2021 del Comité Técnico de la Región Metropolitana.

4*. El 1CE de la DIA del proyecto “El Parrón” de fecha 20 de enero de 2021. 5%, El acuerdo de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de fecha 11 de enero de 2021.

6”. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “El Parrón”,

7. Lo dispuesto en la Ley N19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente; en el D.S. N40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, que aprueba el Reglamento del Sistema de Evaluación Ambiental (Reglamento del SETA); la Ley N19.880, sobre Bases de los Procedimientos Administrativos que rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; La ley N 19.175, Ley Orgánica Constitucional Sobre Gobiernos y Administración Regional; en el Decreto Supremo N? 558 de fecha 29 de octubre de 2019 del Ministerio del Interior y Seguridad Pública; Decreto N 440, de 11 de marzo de 2018, del Ministerio del Interior y Seguridad Pública; en la Resolución TRA N*119046/163/2018, de fecha 25 de octubre de 2018, de la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental, y en la Resolución N%7, del 26 de marzo 2019, de la Contraloría General de la República, que fija normas sobre Exención del Trámite de Toma de Razón.

CONSIDERANDO:

1. Que, Inmobiliaria El Parrón Fortaleza SpA. (en adelante, el “Titular”), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (“SEIA”) la DIA del proyecto “El Parrón” (en adelante, el “Proyecto”). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Nombre o razón social Inmobiliaria El Parrón Fortaleza SpA.

Rut 77.020,209-4

Domicilio Alonso de Córdoba 5.900, oficina 1.201, Las Condes, Santiago.

Nombre delos representante/s legal/es José Ignacio Amenábar Montes / Rodrigo Luis Lopez Carvajal

Rut del/los representante/s legales 6.595,390-0 / 6.061,119-K

Domicilio Alonso de Córdoba 5.900, oficina 1.201, Las Condes, Santiago.

Correo electrónico Titular o representante legal isantacruz(Mifortaleza.cl / analuisa(Oifortaleza.cl

2*. Que, conforme se indica en el ICE de fecha 20 de enero de 2021, el Servicio de Evaluación Ambiental Región Metropolitana de Santiago ha recomendado aprobar el Proyecto, considerando que:

• Cumple con la normativa ambiental aplicable vigente;

• Cumple con los requisitos contenidos en los Permisos Ambientales Sectoriales Mixtos señalados en los artículos N 140 y N142 del D.S. N*40/2012 del MMA;

• No presenta o genera los efectos, características o circunstancias establecidas en el artículo 11? de la Ley N*19,300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

3”. Que, en sesión de fecha 28 de enero de 2021, la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de Santiago acordó calificar favorablemente el proyecto “El Parrón”, aprobando íntegramente el contenido del ICE de fecha 20 de enero de 2021, el que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

4?. Que, según lo señalado en la DIA y sus Anexos, en su Adenda y en su Adenda Complementaria, que forman parte integrante de la presente Resolución, la descripción del Proyecto es la que a continuación, se

indica:

destino habitacional, 8 locales comerciales, una farmacia, un gimnasio, un supermercado y un centro médico, a emplazar en la comuna de La Cisterna.

Descripción del

proyecto

general

El proyecto corresponde a la construcción de un conjunto de uso mixto, contemplando en sus dependencias dos torres habitacionales de 18 pisos cada una y 4 niveles subterráneos, con un total 491 departamentos destinados a arrendamiento. Además, contempla un total de 8 locales comerciales pequeños, una farmacia, un gimnasio, un supermercado y un centro médico. Por otro lado, se habilitarán un total de 191 estacionamientos vehiculares y 104 de bicicletas.

El proyecto será construido en una fase constructiva, según el cronograma de la fase de construcción de la tabla 24 de la DIA y sería de 23 meses.

Tipología principal, así como las aplicables a sus partes, obras o acciones

El Proyecto debe someterse al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental en virtud de lo establecido en la letra h) del artículo 10? letra de la Ley N?19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente y el artículo 3? del D.S. N%40/2012 de MMA, Reglamento del SEIA que dispone en dicha norma, lo siguiente:

“h) Proyectos industriales o inmobiliarios que se ejecuten en zonas declaradas latentes o saturadas.

h.1. Se entenderá por proyectos inmobiliarios aquellos loteos o conjuntos de viviendas que contemplen obras de edificación y/o urbanización, así como los proyectos destinados a equipamiento, y que presenten alguna de las siguientes características.

h.1.3, Que se emplacen en una superficie igual o superior a 7 hectáreas (7 ha) o consulten la construcción de trescientas (300) o más viviendas; ”

El Proyecto de tipo inmobiliario se ejecutará en una zona declarada saturada, como es la Región Metropolitana. Además, el proyecto construirá un total de 491 departamentos, lo que supera la cantidad de viviendas establecidas en el literal h.1.3 del Reglamento del SEIA.

Tipología Secundaria: No tiene.

Vida útil

Indefinida.

Monto de inversión

US$ 46.600.000.-

Gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución

El hito que dará inicio a la ejecución del Proyecto será la Excavación masiva.

Proyecto se desarrolla por | Si No | Respecto a lo previsto en el artículo 14? del D.S. etapas N*40/2012 del MMA, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, el proyecto no se [4] | desarrollará por etapas. Mayores antecedentes en el punto J de la DIA. Proyecto modifica ns No En relación con lo dispuesto en el artículo 12" del D.S.

proyecto o actividad

N*40/2012 del MMA, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, se indica que el Proyecto sometido a evaluación corresponde a un Proyecto nuevo, por lo que no modifica ningún Proyecto o actividad.

Mayores antecedentes en la sección H de la DIA.

Proyecto modifica otra(s) | Si

No | No aplica.

RCA

14 Mayores antecedentes en la sección H de la DIA.

4.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO

División político-administrativa

El Proyecto se encuentra ubicado en la provincia de Santiago, Región Metropolitana, especificamente en Gran Avenida José Miguel Carrera N? 7965, Avenida El Parrón N” 070 y N 086, y la calle Abel González N 047, N 051, N 055, N* 075 y 077, de la comuna La Cisterna. Lo que se detalla en el punto A.3 de la DIA.

Justificación de la localización

En relación con el Instrumento de Planificación Territorial, vigente para la comuna de La Cisterna corresponde al Plan Regulador Comunal de dicha comuna y según lo establecido en los Certificados de Informaciones Previas (CIP) emitidos por la Dirección de Obras de la Ilustre Municipalidad de La Cisternas, Anexo 2. Antecedentes Técnicos de la DIA, la zona en la que se emplaza el Proyecto corresponde a Zona ZU —2 “Preferentemente Comercial”, tal y como lo muestra la figura 9 de la DIA, en esta zona se permiten usos de suelo con destino residencial solo en pisos superiores

Superficie

El Proyecto se emplazará en un terreno cuya superficie predial es de 6.893,20 m?, mientras que la superficie construida será de 40.286,26 m?. El detalle de las superficies se presenta en la tabla 1 de la Adenda.

Coordenadas UTM en Datum WGS84

Las coordenadas de ubicación del terreno donde se emplazará el Proyecto se presentan en la siguiente tabla:

Tabla N*1: Coordenadas geográficas UTM WGS84 Huso 19 S.

Vértice Norte (m) Este (m) A 6.289.135 345.618

B 6.289.118 345.660

Cc 6.289,102 345.654

D 6.289.088 345.698

E 6.289.072 345.694

F 6.289.082 345.662

G 6.289.068 345.657

H 6.289.054 345.653

1 6.289.052 345.660

J 6.289.018 345.652

K 6.289.046 345.583

L 6.289.095 345.600

M 6.289.094 345.603 Centroide 6.289.076 345.633

Fuente: Tabla N*1, Coordenadas de localización del proyecto de la DIA

Caminos de acceso

Los Accesos en la fase de construcción se realizarán por la calle Abel Gonzalez. El detalle de las rutas se presenta en la tabla 6 de la DIA.

Para la fase de operación, se contemplan 2 accesos vehiculares uno por Avenida El Parrón que conectará directamente a los estacionamientos del Proyecto y otro por calle Abel González que conectará directamente al supermercado, lo que se muestra e la figura $ de la DIA.

En relación con el acceso peatonal, el Proyecto contempla cuatro accesos peatonales; dos por Avenida El Parrón, calle Abel González y Gran

Avenida José Miguel Carrera, el detalle se observa en la figura 6 de la DIA.

De acuerdo a lo que señala el titular en la respuesta 1.4 de la Adenda el acceso peatonal por Gran Avenida José Miguel Carrera es exclusivo para

el equipamiento (servicios y comercio). En la figura 3 de la Adenda, se presentan los accesos peatonales del proyecto según destino.

Referencia al evaluación de

expediente de]e los

Anexo 02 de Adenda, Planos

de y Tapas, | + Anexo 03 de Adenda, sub anexo 01 KMZ esorreferenciación e información | .« Anexo 01 Adenda, sub anexo 04 Factibilidad Sanitaria complementaria sobre lalo Anexo 02 Adenda complementaria, Instalación de Faenas

localización de sus partes, obras

y acciones

4.3. FASE DE CONSTRUCCIÓN

4.3.1. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO

4.3.1.1 PARTES Y OBRAS

Nombre

Descripción.

Instalación de faenas

En esta etapa se llevarán a cabo las habilitaciones de zonas de comedores, baños y duchas, áreas de acumulación de residuos, zonas de lavados de canoas y ruedas, áreas de carga y descarga, señalizaciones al interior y exterior del predio, entre otros, de modo de prepararlo para la construcción.

Ver Plano Instalación de Faenas, Anexo 02. Planos de la Adenda Complementaria.

Cierre Perimetral

El Proyecto contempla implementar un cierre perimetral de 3,6 [m] y 4.2 [m] de altura. Este Cierre Perimetral tendrá características de Barrera Acústica cuyo material cumplirá con condiciones de densidad superficial igual o superior a 10 [kg/m2] (ejemplo: paneles de madera OSB de 15 [mm] de espesor o material equivalente). Las junturas de los paneles que conformen la barrera serán herméticas tanto entre ellas como la unión con el piso, de modo que no se generen fugas y se pierda efectividad. Mayores detalles en Anexo 04 de la DIA, figura 9,

Zona de descarga de combustible (Grupo Electrógeno)

La zona de descarga de combustible tendrá una base continua de hormigón, impermeable y resistente estructural y químicamente a los residuos. Además, alrededor, se construirá un borde canal conductor de 10 cm *15 cm, cuya capacidad de retención de escurrimiento o derrames no será inferior al volumen del combustible a almacenar.

Detalle en figura 1 de la Adenda.

Bodega de residuos peligrosos

Los residuos peligrosos se almacenarán en una bodega cuyas características y tipo de manejo y disposición se llevará a cabo según lo establecido en el Decreto Supremo N?148/03 del Ministerio de Salud.

En el Anexo 03. Planimetría de la DIA se presenta el plano de la bodega de residuos peligrosos.

Bodega de residuos no peligrosos

Se contará con bodegas y sitios para el acopio de materiales y residuos producidos en

la obra.

Para almacenar temporalmente los residuos domiciliarios, se dispondrá de 10 contenedores con tapa hermética y ruedas, cada uno de 360 litros de capacidad, reforzados en su interior por una bolsa plástica resistente, los cuales serán vaciados según frecuencia de recolección del camión municipal, aproximadamente cada 2 a 3 días. Es importante mencionar que los contenedores estarán distribuidos uniformemente al interior del terreno y serán llevados a la zona de instalación de faenas al momento de retiro municipal.

Los residuos inertes provenientes de las excavaciones serán acopiados, de manera transitoria, en un patio habitado para ello y para posteriormente ser enviados a un lugar autorizado. El material de rechazo (fierro, madera, aluminio, vidrio, entre otros) en lo posible será reutilizado dentro de la misma obra, de lo contrario será llevado a sitios de disposición final autorizados.

Bodega de sustancias peligrosas

Se contará con una bodega de almacenamiento de sustancias peligrosas, cuya cantidad no superará las 3 toneladas. Estas sustancias serán dispuestas en una bodega común en cumplimiento a lo establecido en el artículo 19 del Decreto Supremo N* 43/02016 del Ministerio de Salud.

Grupo electrógeno

Durante los primeros meses de construcción y hasta contar con empalme eléctrico provisorio o en caso de emergencia, se utilizarán 1 grupos electrógenos de 200 KVA, el que estará ubicado en la instalación de faenas del Proyecto, el detalle se presenta en la figura 7 de la respuesta 1.10 de la Adenda.

Zona de lavado de ruedas y canoas de camiones mixer

Si bien el titular señala en el punto A.5.1 de la DIA que se prohibe el lavado de canoas de camión mixer u otras herramientas en terreno (medida preventiva). En caso de que no ocurra y según lo ya indicado, en obra estará habilitado un sector para el lavado de ruedas de camiones y/o canoas de camiones mixer con las siguientes especificaciones:

• Se excavará una piscina de 4 m? de superficie y una profundidad de 1,0 m, la cual estará recubierta con polietileno doble que sobresaldrá 60 cm por el contorno de la excavación.

e Esta piscina será utilizada para lavar y verter el cemento restante del lavado

ruedas y de las canoas de los camiones mixer.

e En llos procesos de lavados del camión mixer y/o sus canoas, y suponiendo las medidas preventivas surgen efecto, se estima un consumo de 200 L/semana de agua y generación aproximada de 1,5 m*/mes de escombros.

• Cuando el pozo se encuentra lleno y evaporada el agua residual, con la lechada endurecida, ésta se demolerá mecánicamente y será trasladada al contenedor de acopio de escombros disponible en obra.

En la figura 21 de la DIA se presenta el sistema de lavado de manos de camiones mixer.

Estacionamientos de bicicletas, vehículos livianos y camiones

El titular señala en la respuesta 1.2 de la Adenda que, durante la fase de construcción se implementarán cuatro estacionamientos vehiculares y 30 estacionamientos de bicicletas destinados a trabajadores, todo lo anterior al interior del emplazamiento del Proyecto.

Además, el titular señala en la respuesta 1.2 de la Adenda complementaria que contará con estacionamientos de camiones al interior de la faena, tal como se muestra en la figura 2 y en el Anexo 01 de la Adenda complementaria.

Zona de carga/descarga y de acopio de materiales

Se ha considerado una zona de carga y descarga de materiales, así como de acopio de materiales al interior del predio de emplazamiento de construcción, la ubicación se presenta la figura 35 de la Adenda.

4.3.1.2 ACCIONES

Nombre

Descripción.

Perforación

Es una sub-etapa previa de la construcción del Proyecto y fue realizada para definir la Mecánica de Suelos Preliminar del Proyecto. Se excavaron 2 calicatas de 18 y 20 metros de profundidad con el objetivo de corroborar su estratigrafía, calidad, inicio del estrato gravoso, eventual presencia de “napas colgadas de agua”, condiciones de compacidad y consistencia del suelo. Es importante destacar, que, según el Estudio de Mecánica de Suelos, Anexo 04. Estudios, no hubo detección del nivel freático a las profundidades exploradas.

Escarpe

Previo al inicio de las excavaciones, se efectuará el escarpe del estrato superior de material vegetal, en toda la superficie del terreno del proyecto (6.893,20 m?), considerando una profundidad de capa vegetal de 20 cm se generará un volumen de 1.378,64 mi, con un abundamiento de 20% de acuerdo a la NCh 353 Of. 2000, se estima un volumen total de tierra proveniente de esta actividad de 1.654,37 m' (valor ya esponjado). Sin embargo, el 20% de esta tierra será reutilizada en caminos y áreas verdes interiores, por lo que, el material a trasladar fuera de la obra consiste en 1.323,5 mí. El material a descartar será dispuesto en botadero previamente establecido y autorizado.

Se estima un tiempo de duración de 1 meses según Carta Gantt del capítulo A.5.3. de la DÍA para la realización de esta actividad.

Excavación

Las excavaciones se ejecutarán conforme a las dimensiones, cotas y pendientes establecidas en los Planos. Todo lo anterior, previo a la instalación en obra, de los elementos de seguridad necesaria. Los residuos inertes provenientes de las excavaciones serán acopiados, de manera transitoria, en un patio habitado para ello y para posteriormente ser enviados a un lugar autorizado. Para realizar esta actividad se utilizará una retroexcavadora cuyo rendimiento es de 30 m*/h.

En la Tabla 10 de la DIA se puede observar la superficie a excavar por cada nivel de subterráneo, así como la cantidad de material a extraer, el cual considerando un 20% de esponjamiento se traduce en 67.133 m* de material a extraer.

Sin embargo, el 20% de esta tierra será reutilizada en caminos y áreas verdes interiores.

Se estima un tiempo de duración de 2 meses según Carta Gantt del capítulo A.5.3. de la DIA, para la realización de esta actividad.

Nivelación y Compactación

Posterior a la excavación se procederá a realizar la nivelación y compactación de toda la superficie del terreno, con la finalidad de emparejar y preparar el terreno para la obra gruesa.

Socalzado

El sistema de socalzado (pilas) consiste en la construcción de manera manual (sin maquinaría) de columnas de hormigón bajo los muros medianeros, los cuales servirán de apoyo para sostener el muro y traspasar su carga al terreno bajo el nivel de subterráneos a construir. Además, estas columnas sostienen el terreno permitiendo efectuar una excavación vertical. En cuanto a los anclajes de las pilas de socalzado, estos responden a anclajes pasivos (pernos) sin tensores.

Se estima un tiempo de duración de 2 meses según Carta Gantt del capítulo A.5.3. de la DIA, para la realización de esta actividad.

Obra Gruesa

Esta actividad corresponde a las actividades de construcción de pilares, losas, cubierta del Proyecto y fundaciones. La construcción del Proyecto se realizará en base a hormigón armado, donde el abastecimiento se realizará mediante camiones betoneros

o mixer de 8 m3 de capacidad promedio, Esta etapa continuará inmediatamente después de haber realizado las excavaciones y contempla la ejecución de las siguientes actividades: fundaciones y cimientos, sobrecimientos, estructuras de hormigón, estructuras metálicas, instalaciones, rellenos interiores, albañilerías, estructuras de techumbres, pavimentación, entre otros.

Esta actividad comprende el mayor requerimiento de mano de obra, con una duración de 13 meses según Carta Gantt del capítulo A.5. 3. de la DIA.

Terminaciones e instalaciones

La presente actividad selecciona diversos insumos para cada uno de los diferentes sitios presentes en el Proyecto los cuales han sido considerado en la columna “Otros Materiales” de la Tabla 3 del Estudio de Emisiones Atmosféricas Corregido, Anexo 03. Estudios de la Adenda, considerando que cumplen dicho producto a utilizar con las normativas vigentes, por lo que, para el proyecto se realizarán las siguientes obras: Tabiques, aislación térmica, aislación acústica, revestimiento interior, pavimentos interiores, cielos, pinturas, estructuras y carpinterias metálicas, cristales ventanas, puertas y marcos, quincallería, guardapolvo, zócalos, cornisas, canterías, iluminación, muebles, artefactos sanitarios, griferías, entre otros.

Se estima un tiempo de duración de 9 meses según Carta Gantt del capítulo A.5.3. de la DIA para la realización de esta actividad,

Obras exteriores

Las obras exteriores corresponden a las obras efectuadas en el exterior de las torres (es decir todas aquellas que no están relacionadas directamente con la construcción de las torres), entre los cuales se destacan: obras de vialidad (accesos, estacionamientos, áreas verdes, espacios comunes exteriores, entre otros.

Se estima un tiempo de duración de 9 meses según Carta Gantt del capítulo A.5.3. de la DIA para la realización de esta actividad.

Carga y Volteo La actividad de carga y descarga de material se realizará mediante lo extraído en las actividades de escarpe, pilas de grava apisonada, excavación, siguiendo las normativas vinculadas a esta actividad. Las acciones preventivas a ejecutar en esta actividad son las siguientes:

e Cubrir acopios: cubrir los acopios de material granular con lonas de material plástico o textil hasta su retiro. Usar humectación si es necesario.

e Minimizar altura de descarga: minimizar la altura de descarga del material hacia la tolva al utilizar maquinaria.

• Norecargar tolva de camiones: cargar el material o residuo hasta 10 cm bajo línea de superficie de la tolva con el objetivo de minimizar la emisión de material particulado y evitar la caída durante el trayecto.

• Minimizar permanencia de acopios en obra: limitar, mediante una adecuada programación de actividades, el tiempo de exposición del material removido.

e Extremar medidas de mitigación en episodios de contingencia ambiental: aumentar el programa de humectación y evitar disponer residuos en botaderos y realizar excavaciones en días de alerta, preemergencia y emergencia ambiental.

Se estima un tiempo de duración de 3 meses según Carta Gantt del capítulo A.5.3. de la DIA para la realización de esta actividad,

Pilas de Acopio Durante la actividad de escarpe y excavación, se generarán pilas de acopio del

excedente de tierra, el cual está indicado su ubicación en el Plano de instalación de faenas disponible en el Anexo 02. Planos de la Adenda Complementaria. La duración de esta actividad corresponde a 3 meses según Carta Gantt del capítulo A.5,3. de la DIA

Flujos vehiculares

El Titular considerará las restricciones horarias que exige la Ilustre Municipalidad de La Cisterna por la circulación de los vehículos. Además, la circulación de camiones ocurrirá entre las horas fuera de punta de cualquier día de la semana, evitando así, la circulación de camiones relacionados con el Proyecto en las horas de alto flujo vehicular de (07:00 a 09:00 horas y de 18:00 a 20:00 horas) con el objeto de evitar mayor congestionamiento en las horas peaks de la comuna La Cisterna.

En relación con las obras que se realicen en la vía pública, el Titular considerará lo en Capítulo N* $ “Señalización Transitoria y Medidas de Seguridad para Trabajos en la Vía” del Manual de Señalización de Tránsito y sus Anexos.

4.3.2 SUMINISTROS BÁSICOS

Nombre

Descripción

Servicios higiénicos

En cuanto a los servicios sanitarios (baños químicos, duchas, lavatorios) serán implementados de acuerdo al Decreto Supremo N* 594/1999 del Ministerio de Salud, “Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas de los Lugares de Trabajo”. En relación a la disposición de baños químicos para trabajadores, se dará cumplimiento en todo momento a lo establecido en el en el D.S. 594/99 del MINSAL, específicamente a lo establecido en los artículos 23, 24 y 25, que define, entre otros,

la cantidad, distancia y reacondicionamiento de dichas instalaciones. En base a lo anterior:

• Elnúmero mínimo de artefactos se calculará en base a la tabla del artículo 23 del Decreto Supremo N* 594/1999 de Minsal.

e Los baños químicos estarán instalados a menos de 75 m del área de trabajo.

• Las duchas portátiles contarán con un sistema de conducción y recolección, que evite el escurrimiento por el terreno de las aguas generadas, evitando apozamientos y focos de insalubridad.

• El punto de descarga de las aguas servidas será acreditado, manteniendo en las obras copia de la factura u otro documento que respalde la disposición adecuada de los mismos o copia del Convenio Uso de Colectores suscrito con la respectiva empresa sanitaria, que autorice dicha descarga.

Se proveerá de agua para consumo en todos aquellos puntos donde se dispongan baños químicos.

Abastecimiento de agua potable y aguas servidas

Para el abastecimiento de agua potable y descarga de aguas servidas, se cuenta con Factibilidad Sanitaria de la empresa Aguas Andinas, Anexo 01. Antecedentes Técnicos de la Adenda. Además, es importante mencionar que, se dará cumpliendo en todo momento con los requisitos estipulados en el Decreto Supremo N*594/1999 del Minsal, “Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo”.

Sistema de abastecimiento eléctrico

Se solicitará empalme eléctrico provisorio de la empresa del sector. Las instalaciones de electricidad que se proyecten, provisorias o permanentes, previo a su puesta en servicio, serán declaradas ante la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, mediante instaladores eléctricos, de la Clase correspondiente, autorizados por ésta, según lo establecido en el D.S. N” 92, de 1983, “Reglamento de Instaladores Eléctricos y de Electricistas de recintos de espectáculos públicos”, de Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción, de acuerdo al procedimiento establecido en la Resolución Exenta SEC N” 1128, de 2006, mencionada precedentemente, y el Trámite Eléctrico TE1 “Declaración de Instalación Eléctrica Interior”.

Sin embargo, durante los primeros meses de construcción y hasta contar con empalme eléctrico provisorio o en caso de emergencia, se utilizarán 1 grupos electrógenos de 200 KVA, el que estará ubicado en la instalación de faenas del Proyecto. el que estará ubicado en la instalación de faenas del Proyecto, el detalle se presenta en la figura 7 de la respuesta 1.10 de la Adenda

Abastecimiento de

La recarga de combustible para las maquinarias se realizará diariamente mediante la estación de servicios más cercana, o aquella con la cual se realice un convenio de suministro. No existirá recarga de combustible dentro de la obra.

combustible La recarga de combustible para los grupos electrógenos se realizará en el interior de la

instalación de faenas, más concretamente en la zona de almacenamiento de residuos peligrosos, mediante camiones de reparto acordes al tipo de combustible y al volumen que se requiera, Se aclara que no se hará acopio de combustible en el predio del Proyecto. Durante la fase de construcción se contempla la utilización de la siguiente maquinaria:

e Retroexcavadora

e Camión tolva

• Rodillo Compactador

e Motoniveladora

• Camión mixer + Bomba

e Minicargador

Maquinaria + Generador

• Grúatorre

e Sierra Circular

• Martillo neumático Para el caso de mantenciones de equipos y maquinaria a emplear en obra, estas serán efectuadas por empresas externas, fuera del área del Proyecto. Se implementará un registro en obra, de los talleres autorizados donde serán realizadas las mantenciones de maquinaria, manteniendo boletas y/o facturas en obra para consulta de los

organismos del Estado con competencias en fiscalización.

Mayor detalle se presenta en el anexo 04 02 de la Adenda.

Hormigón y otros materiales

Serán suministrados por proveedor externo autorizado,

4.3.3, RECURSOS NATURALES RENOVABLES

El Proyecto para la Fase de Construcción, no requiere explotar recursos naturales renovables para satisfacer

sus necesidades.

4.34, EMISIONES Y EFLUENTES

4.3.4.1 EMISIONES

Nombre

Descripción

Emisiones Atmosféricas

La información actualizada respecto a emisiones se presenta en el Anexo N93, de la Adenda, especificamente el sub anexo 01 “Estudio de emisiones atmosféricas corregido”.

En la fase de construcción las principales fuentes de emisión son las asociadas a Demolición, escarpe, excavaciones, compactación, nivelación, acopio de material, carga y descarga de camiones, tránsito de camiones por caminos no pavimentados al interior y fuera del sitio donde se emplaza el proyecto, emisiones de combustión de maquinarias y vehículos y grupos electrógenos.

El Titular realizó una estimación de las emisiones de material particulado respirable (MP1 y MP5) y gases para las fases de construcción y operación del Proyecto, que consideró el escenario más desfavorable, es decir, aquel de máxima producción que corresponde a la fase de construcción del proyecto.

De acuerdo a los resultados presentados por el Titular en la Tabla N%51 y 52 Anexo N3, de la Adenda, especificamente el sub anexo 01 “Estudio de emisiones atmosféricas corregido”, según lo dispuesto en el artículo 64” del D.S. N*31/2016 del MMA, se concluye que, se sobrepasarán los límites permisibles de MPjo y MP», durante la fase de construcción del proyecto. Por tal motivo, el proyecto deberá compensar emisiones en el año 1 de la fase de construcción.

Adicionalmente, el Titular se compromete a las siguientes acciones preventivas:

• Serealizarán capacitaciones a los trabajadores sobre temas de carácter ambiental relacionados con prevención de contaminación en las faenas.

e Se instalarán señales de reducción de velocidad y velocidad máxima permitida dentro de la zona donde se emplaza el proyecto.

e Realizar el transporte de materiales en camiones encarpados mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería, antes de salir del sitio del proyecto, de modo tal de evitar la caída de materiales y el desprendimiento de polvo en el trayecto del vehículo.

• Se controlará los límites máximos de carga; es decir, mantener un nivel por debajo del máximo de la tolva, además de implementar un plan de seguimiento para esta medida con prohibición del uso de carpas que no cumplan con las características mencionadas; por ejemplo, el uso de malla tipo 'rachel', pues este tipo de malla no cumple con las características señaladas.

e Se realizará diariamente la limpieza de las calles pavimentadas (en frente del proyecto, incluyendo veredas y calzadas).

• El recinto del proyecto debe contar con una barrera perimetral del tipo malla “Rachel” u otra que impida la dispersión de polvo fugitivo, Esta se instalara alrededor de todo el perímetro del recinto,

*e Se prohibirá la quema de materiales o desechos para calentar alimentos O calefacción, entre otros.

• Sereforzarán las medidas de mitigación y evitar la realización de actividades que generen emisiones de material particulado y gases durante los períodos en que se

decrete Alerta, Pre-Emergencia y Emergencia Ambiental.

e Se aplicará supresor de polvo durante el tránsito de camiones por caminos no pavimentados.

Mayores antecedentes en Anexo N93, de la Adenda, especificamente el sub anexo 01 “Estudio de emisiones atmosféricas corregido”.

La SEREMI de Medio Ambiente Región Metropolitana, mediante su Oficio ORD. N555 de fecha 15 de septiembre de 2020, se pronuncia conforme en materias de emisiones atmosféricas.

4.3.4.2 EMISIONES LIQUIDAS O EFLUENTES

Descripción

El consumo de agua promedio diario de un trabajador se estima en 100 L/día, esto implica que como máximo, se tendrá aproximado un caudal de aguas servidas de 23 m'/día (230 trabajadores máximo mensual), las cuales corresponderán principalmente a las aguas provenientes de duchas, wc, lavamanos, los que han sido incorporados en las instalaciones de faena, cumpliendo lo señalado en el Decreto Supremo N 594 del Minsal. Estos residuos serán descargados a la red de alcantarillado existente. El proyecto cuenta con Factibilidad Sanitaria de la Empresa Aguas Andinas N006241 del 29 de julio del 2020, la cual se encuentra en el Anexo 01. Antecedentes Técnicos de la Adenda.

Nombre

Residuos líquidos domésticos

Residuos líquidos

Industriales (Lavado de ruedas)

En cuanto al sistema de limpieza de las ruedas de los vehículos y del lavado de canoas respecto de los residuos (lodos y riles), si estos contienen trazas de grasas u otro contaminante, serán manejados, transportados y dispuestos en lugares autorizados según lo normado en el D.S. N* 148/2003 del Minsal. A continuación, se describe el procedimiento a efectuar sobre este punto:

Se contará con Carteles en obra, para prohibir el lavado de canoas de camión mixer u otras herramientas en terreno (medida preventiva). En caso lo anterior no ocurra y según lo ya indicado, en obra estará habilitado un sector para el lavado de ruedas de camiones y/o canoas de camiones mixer con las siguientes especificaciones:

• Seexcavará una piscina de 4 m? de superficie y una profundidad de 1,0 m, la cual estará recubierta con polietileno doble que sobresaldrá 60 cm por el contorno de la excavación.

• Esta piscina será utilizada para lavar y verter el cemento restante del lavado ruedas y de las canoas de los camiones mixer.

• En los procesos de lavados del camión mixer y/o sus canoas, y suponiendo las medidas preventivas surgen efecto, se estima un consumo de 200 L/semana de agua y generación aproximada de 1,5 m'/mes de escombros.

• Cuando el pozo se encuentra lleno y evaporada el agua residual, con la lechada endurecida, ésta se demolerá mecánicamente y será trasladada al contenedor de acopio de escombros disponible en obra.

En caso de que las condiciones climáticas no permitan la evaporación total del agua a utilizar durante el lavado de ruedas y canoas de camión mixer, esta será acumulada de manera temporal en la piscina señalada anteriormente, para luego ser retirados por contratistas autorizados por la SEREMI de Salud de la Región Metropolitana y dispuestos en un lugar autorizado. Por otro lado, los residuos de hormigón serán retenidos, para luego, una vez secos, ser picados por personal de la obra y almacenados en un contenedor para ser retirados y dispuestos en un lugar autorizado por la SEREMI de Salud de la Región Metropolitana. La ubicación del sitio de lavado de ruedas se indica en el Plano de instalación de faenas.

El sistema de lavado se presenta en la figura 21 de la DIA.

4.3.4.3 EMISIONES DE RUIDO Y VIBRACIONES

Nombre Descripción Durante la construcción las fuentes de ruido son el uso de maquinaria pesada tanto . para la preparación del terreno como para las obras civiles. Tal como se señala en el Ruido Anexo 3 de la Adenda, específicamente en el sub anexo 02. Debido a que los niveles de ruido bajo condiciones de propagación directa, asociados

a la construcción en período diurno y la operación del Proyecto en periodo diurno y nocturno, excederían el límite establecido por el D.S. N*38/11 del MMA, se presentan las medidas de control que contempla implementar el proyecto como parte de su diseño, de manera de asegurar el cumplimiento normativo en todos los receptores, para ambos periodos de evaluación.

Las medidas son las siguientes:

Cierres perimetrales: El Proyecto contempla implementar un cierre perimetral de 3,6 [m] y 4.2 [m] de altura. Este Cierre Perimetral tendrá características de Barrera Acústica cuyo material cumplirá con condiciones de densidad superficial igual o superior a 10 [Kg/m?] (ejemplo: paneles de madera OSB de 15 [mm] de espesor o material equivalente). Las junturas de los paneles que conformen la barrera serán herméticas tanto entre ellas como la unión con el piso, de modo que no se generen fugas y se pierda efectividad.

Cierres de vanos: Para el caso de faenas de construcción en altura, con el objetivo de confinar la emisión de ruidos generados al interior de la obra construida, se instalarán ventanas y puertas que el Proyecto contempla implementar inicialmente, de manera que dichos dispositivos actúen como barrera acústica artificial encerrando los frentes de trabajo al interior del edificio.

Pantallas modulares losa avance: Durante las faenas de obra gruesa de los edificios se prevé que en las losas de avance (donde no existen vanos) se realicen trabajos o utilicen herramientas ruidosas.

Ante esto, se considera la incorporación de pantallas acústicas modulares de 2.4m altura, las que se ubicaran en los sectores de la losa donde se ejecuten faenas. Estas pantallas, serán instalados de tal manera que cubran todos los sectores hacia donde se ubiquen los receptores, se presenta imagen referencia en la figura 12 del anexo 3 de la Adenda, sub anexo 02.

Semi encierro bomba impulsión de hormigón: En la fase de obra gruesa y terminaciones la bomba de impulsión de hormigón se encontrará confinada dentro de un sistema de semi encierro que tiene por objeto mitigar el ruido producido por este equipo

La materialidad de este semi encierro puede ser planchas de OSB de 15nwm, o similar. En su interior debe presentar material absorbente, como por ejemplo paneles de lana de vidrio, los cuales deben estar recubiertos con una tela permeable, como por ejemplo una malla raschel.

Adicionalmente, el titular presenta las siguientes medidas de gestión:

e Evitar el paso innecesario de maquinaria pesada y en general la instalación de cualquier fuente ruidosa próxima a inmuebles aledaños. El uso de camiones tanto Tolva como Mixer debe de realizarse mientras la demás maquinaria pesada no esté en operación.

e Correcta utilización de los equipos que tengan por defecto sistemas de control de ruido, como por ejemplo no abrir compuertas de maquinaria que tenga cabina de insonorización.

• Limitar el número y duración del equipo que está ocioso en el sitio; especialmente el generado por el motor de los camiones tolva y máquinas de hormigonado durante el período de espera; y el uso de herramientas manuales movidas por aire comprimido.

• Todos los equipos utilizados en el sitio de la construcción tendrán los sistemas de escape y silenciadores que hayan sido recomendados por el fabricante para mantener el ruido asociado más bajo y tendrán sus mantenciones al día.

e Configurar la faena de construcción de una manera que mantenga el equipamiento y las actividades ruidosas tan lejos como sea posible de los receptores ubicados en el entorno del predio.

Mayores antecedentes en el Anexo 3 de la Adenda, específicamente en el sub anexo 02.

La SEREMI de Salud Región Metropolitana, mediante su Oficio ORD. N*2972 de fecha 11 de septiembre de 2020, se pronuncia conforme.

Vibraciones

Para efectos de proyección de vibraciones, y como se señala en el estándar de referencia FTA “Noise And Vibration Manual”, se considera la maquinaria que genera mayores emisiones hacia los receptores, con la finalidad de representar y evaluar un escenario desfavorable.

Como se muestra en la tabla 10 del anexo 3 de la Adenda, sub anexo 02, la maquinaria con mayor emisión es la Rodillo compactador cuyo PPV (medido a 25 [pies]) es de 0,2 [pulgadas/s], por lo que se utilizará dicho nivel de emisión para as proyecciones de vibraciones para el escenario de construcción

Como medida se aplicará en todo el perímetro de la obra la restricción de evitar la operación en un mismo frente de manera simultánea del camión tolva y el rodillo compactador; especialmente en los deslindes de los receptores R5 y R6.

La SEREMI de Salud Región Metropolitana, mediante su Oficio ORD. N*2972 de fecha 11 de septiembre de 2020, se pronuncia conforme.

4.3.5. RESIDUOS, PRODUCTOS QUÍMICOS Y OTRAS SUSTANCIAS QUE PUEDAN AFECTAR EL

MEDIO AMBIENTE. 4.3.5.1 RESIDUOS NO PELIGROSOS Nombre Descripción Durante la fase de construcción habrá generación de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) por parte de los trabajadores, correspondiente a 2,58 m'/día. Residuos sólidos Para almacenar temporalmente los residuos domiciliarios, se dispondrá de domiciliarios y contenedores con tapa hermética y ruedas, cada uno de 360 litros de capacidad, asimilables reforzados en su interior por una bolsa plástica resistente, los cuales serán vaciados

según frecuencia de recolección del camión municipal, aproximadamente cada 2 a 3 días. Es importante mencionar que los contenedores estarán distribuidos uniformemente al interior del terreno y serán llevados a la zona de instalación de faenas al momento de retiro municipal.

Excedente de tierra

El movimiento de tierras, derivado de las labores de escarpe y excavación para la fase de construcción corresponde a 55.029,87 mi.

Este tipo de residuos será enviado a lugares de disposición final aprobados por la autoridad sanitaria. Además, en obra se mantendrá un registro de la disposición final de estos residuos generados en la fase de construcción el cual será emitido por la empresa encargada de la disposición final, cada vez que se genere el traslado de dichos residuos. El encargado de mantener el registro en obra será designado por el Titular y se encontrará disponible para su revisión cada vez que la Autoridad Ambiental lo solicite.

Cabe señalar que, se implementará un registro que dé cuenta de los residuos generados en la fase de construcción, el cual indicará cantidades mensuales generadas enviadas a destino autorizado, conforme al “Listado de sitios autorizados para disposición de escombros inertes” publicado en la página de la SEREMI de Salud Región Metropolita.

4.3.5.2 RESIDUOS PELIGROSOS

Nombre

Descripción

Envases vacíos de pinturas

Residuo clasificado como inflamable, asociado a las terminaciones del Proyecto. Se generarán aproximadamente 0,5 m*/mes de estos residuos, correspondientes a envases vacíos de desmoldantes y de imprimantes.

Envases vacíos de solvente

Residuo clasificado como inflamable, asociado a las terminaciones del Proyecto. Se generarán aproximadamente 0,2 m*/mes de estos residuos, correspondientes a envases vacios de ácido muriático.

Envases vacíos de pegamento, aceites y barnices

Residuo clasificado como inflamable, asociado a las terminaciones del Proyecto. Se generarán aproximadamente 0,4 m3/mes de estos residuos, correspondientes a trapos y huaipes contaminados, envases vacíos de espuman de poliuretano y envases vacíos de adhesivos de contacto.

Todos ellos se almacenarán de forma temporal (menor a 6 meses) en tambores metálicos debidamente

etiquetado en una bodega habilitada especialmente para ello en la instalación de faenas, cuyo almacenamiento se realizará de acuerdo con lo señalado por el Art, 33 del Decreto Supremo 148/2003 del MINSAL y cumplirá además con las especificaciones del Decreto Supremo N*47/1992 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Ordenanza General de la Ley General de Urbanismo y Construcciones.

Posteriormente, estos residuos se dispondrán en un sitio autorizado por el SEREMI de Salud de la Región Metropolitana, de acuerdo a lo señalado en la página web www.asrm.cl, manteniendo un registro en obra que comprueba la correcta disposición final de estos residuos.

4.3.5.3 SUSTANCIAS PELIGROSAS

Nombre Descripción

Durante la fase de construcción se utilizarán productos como pinturas óleo, aguarrás mineral (solventes), barnices, adhesivo cerámico y adhesivo molduras (pegamentos) y resinas epóxicas, las cuales se clasifican como líquidos inflamables. Se generarán menos de 3 toneladas de estos productos, los que se almacenarán en una bodega común dando cumplimento a los establecido en el artículo 25 del Decreto N 43/2016 Sustancias peligrosas | del Ministerio de Salud. El sitio de almacenamiento temporal de residuos se ubicará en un sector de terreno contiguo a la zona de faena. En esta área existirá una bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos, la cual se instalarán sobre una base de hormigón, cumpliendo los requerimientos del Decreto Supremo N 148/2003 del Ministerio de Salud y las características constructivas de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción.

Referencia al ICE | Mayores antecedentes sobre la fase de construcción en la sección 4.6 del ICE. para mayores detalles sobre esta fase.

4.4. FASE DE OPERACIÓN

4.4.1. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO

4.4.1.1 PARTES Y OBRAS

Nombre Descripción.

dos torres habitacionales (Torre 1 y Torre 2) con un total 491 departamentos Edificios destinados a arrendamiento. Además, contempla un total de 8 locales comerciales habitacionales pequeños, una farmacia, un gimnasio, un supermercado y un centro médico. E detalle

se presenta en la primera parte de la Adenda.

El proyecto contempla 8 locales comerciales. En la planta del primer piso, se proyecta la habilitación de 4 locales comerciales pequeños, las recepciones de ambas torres de departamentos, así como diversas áreas comunes y verdes de ambos edificios. Para el segundo nivel se proyecta 4 locales comerciales pequeños.

Locales comerciales

El proyecto contempla un centro médico de consultas ambulatorias que ocupará desde el segundo al cuarto nivel de los edificios, mientras que en el quinta piso se encontrará la cubierta del centro médico tal como se señala en la figura 10, 11, 12 y Centro medico 13 de la DIA.

El titular en la respuesta 1.6 de la Adenda, señala que el equipamiento de comercios y servicios contará con tres ascensores exclusivos para los usuarios.

en el primer nivel de subterráneo se proyecta el supermercado, las trastiendas de éste y su área de carga y descarga, como se señala en la figura 16 de la DIA.

El supermercado contara con acceso vehicular por la calle Abel Gonzalez como se muestra en la figura 5 de la DIA.

Supermercado Además, los accesos peatonales al equipamiento están proyectados por Gran Avenida José Miguel Carrera y calle El Parrón, los peatones podrán acceder a nivel -1 (donde se ubica el supermercado mediante) una escalera mecánica, lo que se observa en la figura 3 de la Adenda.

En el tercer nivel subterráneo de ubicaran los estacionamientos del supermercado.

El titular señala en la respuesta 1.8 de la Adenda, que el acceso al gimnasio también Gimnasio se ubica en el nivel -1 del subterráneo, al igual que los usuarios del supermercado, los usuarios peatones del gimnasio podrán acceder a este mediante la escalera mecánica.

El proyecto considera una dotación de 191 estacionamientos vehiculares y 104 de bicicletas, los que se distribuirán de la siguiente manera:

e Nivel -1: Estarán los estacionamientos de camiones (30 m3),

e Nivel -2: Estarán los estacionamientos con destino equipamiento, específicamente, los de la consulta médica y gimnasio.

Estacionamientos e Nivel -3: Estarán los estacionamientos con destino equipamiento, específicamente los del supermercado.

e Nivel -4: Estarán los estacionamientos con destino habitacional.

En los planos del proyecto, Anexo 02. Planos de la Adenda, se incluye la enumeración de los estacionamientos, tanto del equipamiento como los de destino habitacional.

Adicionalmente, el titular señala en su respuesta 1.2 de la Adenda complementaria contará con dos estacionamientos de camiones destinados para realizar las actividades de carga y descarga de insumos del supermercado, los cuales se ubican en el primer nivel de subterráneo.

Grupo Electrógeno

En la fase de operación se considera la utilización de 4 grupos electrógenos de emergencia, cada uno de 150 KVA, los cuales se ubican:

+. Torre 1 (Edificio A): tercer nivel de subterráneo.

«e Torre 2 (Edificio B): segundo nivel de subterráneo.

• Centro médico: segundo nivel de subterráneo.

• Supermercado: segundo nivel de subterráneo.

El detalle de la ubicación se presenta en las figuras 8 y 9 de la respuesta 1.10 de la Adenda.

Además, se aclara que el grupo electrógeno del Edificio 1, tiene contemplado proveer de suministro eléctrico en caso de emergencia al gimnasio, farmacia y locales comerciales. Mientras que, el centro médico y supermercado contarán con un grupo electrónico independiente para cada uno. Por otra parte, se indica que, la recarga de combustible durante la fase de construcción se realizará de forma manual.

La zona donde se ubicarán los grupos electrógenos estará revestida de hormigón, específicamente, se considera suelo de hormigón con canaletas colectoras para recuperar desde ellas, el combustible que eventualmente sea derramado. Cabe señalar que adicional a lo anterior, cada grupo electrógeno considera su respectiva bandeja de contención de derrames, lo cual minimiza aún más, el contacto con el suelo y eventual infiltración.

De acuerdo a lo que señala el titular en la respuesta 1.11 de la Adenda, el Proyecto contará con 1 bomba de calor eléctrica por edificio. Estas bombas de calor estarán

Calderas ubicadas en el primer nivel de subterráneo, en una sala llamada sala térmica. El detalle de la ubicación se presenta en la figura 10 de la respuesta 1.11 de la Adenda. Infraestructura de La solución a la evacuación y drenaje de las aguas lluvias, considerará las

aguas lluvias

características del sitio de emplazamiento, y cumplirá con los parámetros y la tormenta de diseño establecida en el Plan Maestro de Evacuación y Drenaje de Aguas Lluvia del gran Santiago, y de acuerdo a las indicaciones técnicas del SERVIU de La Región Metropolitana.

Este proyecto de evacuación de aguas lluvias, adjunto en el Anexo 04. Proyectos de Especialidades, de la Adenda, consiste en guiar las aguas de los pavimentos de las diferentes torres, mediante la implementación de sumideros, donde se conducirá a través de una red de colectores hacia zanjas de absorción, las cuales se han diseñado para que el terreno absorba el diferencial de caudal que se producirá una vez urbanizado el Proyecto,

Sala de Basuras

Los residuos domiciliarios serán depositados en contenedores de 360 litros (con tapa hermética y ruedas) en las salas de basura (3), ubicadas en el tercer nivel de subterráneo. Una vez llenados estos, serán retirados hacia la estación de pre-carguío por personal de la administración del edificio, para su posterior retiro diario por el servicio de recolección municipal. Para evitar olores, el personal de aseo del edificio mantendrá limpia las salas de basura, preocupándose que no se saturen los contenedores con basura para que la tapa hermética cumpla su objetivo.

Además, se informa que no se considera la incineración de los residuos generados.

4.4.1.2 ACCIONES

Nombre Descripción:

Habitabilidad La fase de operación consistirá en las actividades propias de este tipo de Proyecto, vale decir, la ocupación de los departamentos por parte de sus respectivos arrendatarios.

Esta fase no considera periodos de prueba o puesta en marcha.

Uso del La fase de operación del equipamiento consistirá en las actividades propias de este

Equipamiento tipo de Proyecto, vale decir, el uso de los diversos locales comerciales, incluidos el centro médico y supermercado.

Esta fase no considera periodos de prueba o puesta en marcha.

Flujo Vial Se contempla los accesos peatonales por Avenida El Parrón, Gran Avenida José Miguel Carrera y calle Abel González. Además, de los accesos vehiculares de Avenida el Parrón y Calle Abel González.

4.4.2 SUMINISTROS BÁSICOS

Nombre | Descripción.

Agua potable y alcantarillado,

El proyecto cuenta con Factibilidad Sanitaria de la Empresa Aguas Andinas N*006241 del 29 de julio del 2020, la cual se encuentra en el Anexo 01. Antecedentes Técnicos de la Adenda, e incluye la factibilidad para dotar agua potable y los servicios de alcantarillado de aguas servidas a dos torres habitacionales (Torre 1 y Torre 2) con un total 491 departamentos, 9 locales comerciales (incluida la farmacia), un gimnasio, un supermercado y un centro médico.

Electricidad

La factibilidad de suministro de energía eléctrica será a través de la empresa del sector y estará de acuerdo a las normas vigentes de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC). Las instalaciones de electricidad que se proyecten, provisorias o permanentes, previo a su puesta en servicio, serán declaradas ante la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, mediante instaladores eléctricos, de la Clase correspondiente, autorizados por ésta, según lo establecido en el Decreto Supremo N92/1983, de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, “Reglamento de Instaladores Eléctricos y de Electricistas de recintos de espectáculos públicos”, del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción, de acuerdo al procedimiento establecido en la Resolución Exenta N1128/2006 de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, mencionada precedentemente, y el Trámite Eléctrico TE1 “Declaración de Instalación Eléctrica Interior”.

Adicionalmente se cuenta con 4 grupos electrógenos de emergencia de 150 KVA como se señala en la respuesta 1.10 de la Adenda.

4.4.3. PRODUCTOS GENERADOS

El proyecto no contempla productos generados.

4.4.4. RECURSOS NATURALES RENOVABLES

El proyecto no contempla en su fase de operación, la extracción ni explotación de recursos naturales renovables, por lo cual no corresponde llevar una cuantificación y forma de manejo de los mismos.

4.4.5. EMISIONES Y EFLUENTES

4.451 EMISIONES ATMOSFERICAS

Nombre

Descripción

Emisiones Atmosféricas

La fase de operación la principal fuente de emisiones corresponde al funcionamiento de los grupos electrógenos. El Proyecto contempla 4 grupo electrógeno en total en caso de emergencia con una capacidad aproximada de 120 kW.

De acuerdo a los resultados presentados por el Titular en la Tabla N51 y 52 Anexo N3, de la Adenda, específicamente el sub anexo 01 “Estudio de emisiones atmosféricas corregido” no se sobrepasarán los limites durante la fase de operación del proyecto,

Mayores antecedentes en Anexo N93, de la Adenda, específicamente el sub anexo 01 “Estudio de emisiones atmosféricas corregido”.

La SEREMI de Medio Ambiente Región Metropolitana, mediante su Oficio ORD. N*555 de fecha 15 de septiembre de 2020, se pronuncia conforme en materias de emisiones atmosféricas.

4.4.5.2 EMISIONES LIQUIDAS O EFLUENTES

Nombre Descripción: El proyecto cuenta con Factibilidad Sanitaria de la Empresa Aguas Andinas N*006241 del 29 de julio del 2020, la cual se encuentra en el Anexo 01. Antecedentes Técnicos de la Adenda, e incluye la factibilidad para dotar agua potable y los . o. servicios de alcantarillado de aguas servidas a dos torres habitacionales (Torre 1 y Residuos líquidos Torre 2) con un total 491 departamentos, 9 locales comerciales (incluida la farmacia), DEA (Aguas un gimnasio, un supermercado y un centro médico. Según la Tabla 2 de la Adenda Complementaria, se generarán 331.200 L/día de aguas servidas del proyecto inmobiliario y 27.600 L/día de los servicios, las cuales serán dirigidas al sistema de alcantarillado. El proyecto, específicamente el Supermercado, contará con una cámara desgrasadora Residuos — Líquidos o equipo desgrasador, diseñada para tratar los Residuos Líquidos Industriales (RILES) Industriales generados por el mismo y que permita filtrar las grasas y jabones a la salida de la cocina y otras secciones del Supermercado, evitando de esta forma que pasen hacia el (Supermercado) sistema de alcantarillado de manera directa, mayor detalle se presenta en la respuesta 1.16 de la Adenda. 4.4.5.3 EMISIONES DE RUIDO Nombre Descripción : - : Durante la fase de operación, existen dos tipos importantes de fuentes de emisión de Ruido ruido; estas fuentes corresponden a los equipos de clima y ventilación de los locales

comerciales y las salidas de gases de los equipos electrógenos de emergencia.

Los equipos de clima y ventilación de los locales comerciales contarán con sistemas de atenuación sonora que proveerán una aislación suficiente para no generar niveles mayores a 45 dB(A) dentro de los locales. Al exterior se estima un nivel de emisión de 55 dB(A) a 1.5m de distancia.

los equipos electrógenos de emergencia y los sistemas de calefacción como bombas de calor se encuentran confinados dentro del subterráneo del edificio, lo cual asegura que una pérdida de transmisión suficiente para obtener niveles menores a 45 dB(A) dentro de los departamentos y receptores aledaños.

Todos los equipos de operación del edificio de contaran con montajes anti-vibratorios, ya sea sobre apoyos sobre losa flotante con el propósito de evitar ruido estructural a los departamentos del edificio. Los ductos y cafierías que estén en contacto con la estructura del edificio serán aislados mecánicamente de dicha estructura a través de un material que amortigile las vibraciones.

Para efectos de modelación se considera el nivel de emisión sonora de una descarga de un grupo electrógeno, al aire libre, de manera de modelar un escenario desfavorable de los 4 generadores de 150 KVA que cuenta el proyecto.

Considerando las características del proyecto y con el objetivo de proteger de las emisiones de ruido a los habitantes de los edificios, la descarga del grupo electrógeno contará con un silenciador catalizador que proveerá al menos 29 [dB] de pérdida por inserción, de manera conservadora.

Cabe mencionar que, una vez instalados los equipos, se contempla efectuar una medición desde el departamento más cercano antes de que sea habitado, a modo de corroborar y cuantificar, en la práctica, la existencia de superación de los límites aplicables y determinar el diseño más específico de la medida de control de ruido antes citada.

Mayores antecedentes en el Anexo 3 de la Adenda, especificamente en el sub anexo 02.

La SEREMI de Salud Región Metropolitana, mediante su Oficio ORD. N*2972 de fecha 11 de septiembre de 2020, se pronuncia conforme.

4.4.6: RESIDUOS; PRODUCTOS QUÍMICOS Y OTRAS SUSTANCIAS QUE PUEDAN AFECTAR EL

4.4.6.1 RESIDUOS NO PELIGROSOS

Descripción

MEDIO AMBIENTE. Nombre

Residuos domiciliarios e industriales no peligrosos (RSD)

Durante la fase de operación habrá generación de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) por parte de los habitantes de los departamentos, correspondiente a 39,28 m'/día, los cuales serán depositados en contenedores de 360 litros (con tapa hermética y ruedas) en las 4 salas de basura, ubicadas en el tercer nivel de subterráneo. Una vez llenados estos, serán retirados hacia la estación de pre-carguío por personal de la administración del edificio, para su posterior retiro por el servicio de recolección municipal, aproximadamente cada 2 a 3 días. Para evitar olores, el personal de aseo del edificio mantendrá limpia las salas de basura, preocupándose que no se saturen los contenedores con basura para que la tapa hermética cumpla su objetivo. Además, se informa que no se considera la incineración de los residuos generados.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Mayores antecedentes sobre la fase de operación en la sección 4.7 del ICE.

4.5. FASE DE CIERRE

El Proyecto no contempla ni declara fase de cierre debido a que tiene una vida útil indefinida.

4:6: CRONOLOGÍA DE LAS FASES DEL PROYECTO

4.6.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN

Fecha estimada de inicio

Abril 2021

Parte, obra o acción que

establece el inicio

El hito que dará inicio a la ejecución del Proyecto será la Excavación masiva

Fecha estimada de término

Febrero 2023

Parte, obra o acción que

establece el término

Recepción final por parte de la Dirección de Obras de la 1. Municipalidad de La Cisterna.

4:62. FASE DE OPERACIÓN

Fecha estimada de inicio Marzo 2023

Parte, obra o acción que | Recepción final por parte de la Dirección de Obras de la 1. Municipalidad de La establece el inicio Cisterna,

Fecha estimada de término No aplica.

Parte, obra o acción que | No aplica. establece el término

4-6.3. FASE DE CIERRE

Considerando que el Proyecto posee una vida útil indefinida en el tiempo, el Titular no contempla fase de cierre o abandono.

5”, Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11? de la Ley N*19.300:

5.1. RIESGO PARA LA SALUD DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA CANTIDAD Y. CALIDAD DE EFLUENTES, EMISIONES Y RESIDUOS o :

Impacto ambiental 1

Impacto ambiental no significativo Aumento en las concentraciones de material particulado y otros contaminantes. Parte, obra o acción que lo genera Construcción: Demolición, escarpe, excavaciones, carguío y

volteo de camiones, circulación de camiones por caminos pavimentados y no pavimentados, combustión de maquinaria y vehículos, construcción de las obras de urbanización y construcción de la edificación, grupo electrógeno y calderas.

Operación: — Infraestructura del proyecto como grupos electrógenos de emergencia.

Fase en que se presenta Fases de construcción y operación.

Impacto ambiental 2

Impacto ambiental no significativo Aumento en los niveles de ruido y generación de vibraciones Parte, obra o acción que lo genera Construcción: Demolición, escarpe, excavaciones, carguío y

volteo de camiones, circulación de camiones por caminos pavimentados y no pavimentados, combustión de maquinaria y vehículos, construcción de las obras de urbanización y construcción de la edificación, grupo electrógeno y calderas,

Operación: Infraestructura del proyecto como grupos electrógenos de emergencia.

Fase en que se presenta Fases de construcción y operación.

GRUPOS HUMANOS, INCLUYENDO GRUPOS HUMANOS PERTENECIENTES A PUEBLOS INDÍGENAS

Impacto ambienta! 1

Impacto ambiental no significativo Aumentos en los tiempos de desplazamiento y obstrucción del libre tránsito de peatones. Parte, obra o acción que lo genera Construcción: Transporte de insumos y residuos fuera del

predio. Operación: Edificios habitacionales y comerciales (nuevos residentes y arrendatarios de los edificios del Proyecto).

Fase en que se presenta Fases de construcción y operación.

Referencia al ICE para mayores detalles | Sección 5 del ICE sobre este impacto específico

Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto o actividad no genera ni presenta efectos adversos significativos sobre el riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de efluentes, emisiones y residuos en consideración a lo dispuesto en el artículo 11? letra a) de la Ley N*19.300:

• Emisiones Atmosféricas:

La información actualizada respecto a emisiones se presenta en el Anexo 03, de la Adenda, específicamente el sub anexo 01 “Estudio de emisiones atmosféricas corregido”.

Los niveles de emisiones de MP10.¿ durante la fase de construcción superan el límite máximo establecido por el Plan de Prevención y Descontaminación de la Región Metropolitana (PPDA), por lo que, el proyecto deberá compensar emisiones durante el primer año de la fase de construcción.

Sin perjuicio de ello, el Titular considera implementar medidas de control para la fase de construcción, de acuerdo a lo indicado en el Anexo N“1, Estudio de Emisiones Atmosféricas Actualizado de la Adenda complementaria y en la Tabla 4.6.4.1 del ICE.

Durante la fase de operación del Proyecto, las principales emisiones de contaminantes atmosféricos se generarán producto de las actividades asociadas al funcionamiento de los grupos electrógenos de emergencia.

Respecto a la fase de Operación, no superará los límites establecidos en el PPDA.

Mayores antecedentes en el Anexo 03, Estudio en el anexo 01 Estudio de emisiones atmosféricas corregidas de la Adenda.

De acuerdo con lo anterior, no se evidencia que, el Proyecto genere efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley, de acuerdo al artículo 5? letra a) del Decreto Supremo N* 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente.

Ruido y Vibraciones: En el Anexo 3 de la Adenda, específicamente en el sub anexo 02., se presenta el Estudio de emisiones acústicas y Vibraciones corregido del Proyecto. Las principales actividades relacionadas a la generación de ruido en la fase de construcción son el uso de maquinaria pesada tanto para la preparación del terreno como para las obras civiles.

Si bien el proyecto tiene asociada la emisión de Ruido, de acuerdo con los antecedentes presentados en el estudio y los resultados obtenidos del Anexo N%4 de la DIA, el Titular señala que, dichas emisiones, bajo las condiciones más desfavorables y considerando las medidas de control incorporadas en el diseño del proyecto, cumplen con los valores establecidos por el D.S. N*38/2011 del MMA.

Adicionalmente el Titular se compromete a medidas de control y de gestión en la fase de construcción que se señalan en la Tabla 4.6.4.3 del ICE.

Para la fase de operación se contempla la instalación de un grupo electrógeno de emergencia. La descarga del grupo electrógeno contará con un silenciador catalizador que proveerá al menos 29 [dB] de pérdida por inserción, de manera conservadora.

Cabe mencionar que, una vez instalados los equipos, se contempla efectuar una medición desde el departamento más cercano antes de que sea habitado, a modo de corroborar y cuantificar, en la práctica, la existencia de superación de los límites aplicables y determinar el diseño más específico de la medida de control de ruido antes citada

De acuerdo a lo anterior, no se evidencia que, el Proyecto genere efectos, caracteristicas o circunstancias del artículo 11 de la Ley, de acuerdo al artículo 5" letra b) del Decreto Supremo N*40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente.

Efluentes líquidos:

Para el manejo de los residuos líquidos industriales en la fase de construcción, del Proyecto cuenta con un sistema de limpieza de las ruedas de los vehículos y del lavado de canoas respecto de los residuos (lodos y riles), si estos contienen trazas de grasas u otro contaminante, serán manejados, transportados y dispuestos en lugares autorizados según lo normado en el D.S. N” 148/2003 del Minsal. A continuación, se describe el procedimiento a efectuar sobre este punto:

Se contará con Carteles en obra, para prohibir el lavado de canoas de camión mixer u otras herramientas en terreno (medida preventiva). En caso lo anterior no ocurra y según lo ya indicado, en obra estará habilitado un sector para el lavado de ruedas de camiones y/o canoas de camiones mixer con las especificaciones que se indican en el punto 4.6.4.2 del ICE.

Respecto a los efluentes líquidos correspondientes a aguas servidas, durante la fase de construcción, se obtendrá un caudal de 23 m/día de aguas servidas provenientes, principalmente, de duchas, W.C., lavamanos, los que, serán incorporados en las instalaciones de faenas, cumpliendo con lo señalado por el D.S. N594/1999 del MINSAL referido a las “Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas de Lugares de Trabajo”. En cuanto a su disposición, estos serán descargados a la red de alcantarillado existente. Aquellos residuos que no sean dispuestos en la red pública serán almacenados en baños químicos y retirados posteriormente, todo lo anterior realizado por empresas autorizadas por la autoridad sanitaria competente.

Para la fase de operación el proyecto cuenta con Factibilidad Sanitaria de la Empresa Aguas Andinas N*006241 del 29 de julio del 2020, la cual se encuentra en el Anexo 01. Antecedentes Técnicos de la Adenda, e incluye la factibilidad para dotar agua potable y los servicios de alcantarillado de aguas servidas a dos torres habitacionales (Torre 1 y Torre 2) con un total 491 departamentos, 9 locales comerciales (incluida la farmacia), un gimnasio, un supermercado y un centro médico.

Según la Tabla 2 de la Adenda Complementaria, se generarán 331.200 L/día de aguas servidas del proyecto inmobiliario y 27.600 L/día de los servicios, las cuales serán dirigidas al sistema de alcantarillado.

Residuos sólidos domiciliarios y asimilables:

Los residuos sólidos domiciliarios y asimilables Durante la fase de construcción habrá generación de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) por parte de los trabajadores, correspondiente a 2,58 m*/día.

Para almacenar temporalmente los residuos domiciliarios, se dispondrá de contenedores con tapa hermética y

ruedas, cada uno de 360 litros de capacidad, reforzados en su interior por una bolsa plástica resistente, los cuales serán vaciados según frecuencia de recolección del camión municipal, aproximadamente cada 2 a 3 días. Es importante mencionar que los contenedores estarán distribuidos uniformemente al interior del terreno y serán llevados a la zona de instalación de faenas al momento de retiro municipal. Se generarán residuos de demolición consistentes en escombros en un volumen aproximado de 1.953 m', cuya disposición final será un sitio autorizado por la autoridad sanitaria.

Excedente de tierra: El movimiento de tierras, derivado de las labores de escarpe y excavación para la fase de construcción corresponde a 55.029,87 m?.

Este tipo de residuos será enviado a lugares de disposición final aprobados por la autoridad sanitaria. Además, en obra se mantendrá un registro de la disposición final de estos residuos generados en la fase de construcción el cual será emitido por la empresa encargada de la disposición final, cada vez que se genere el traslado de dichos residuos. El encargado de mantener el registro en obra será designado por el Titular y se encontrará disponible para su revisión cada vez que la Autoridad Ambiental lo solicite,

Los residuos sólidos domiciliarios (RSD), Durante la fase de operación habrá generación de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) por parte de los habitantes de los departamentos, correspondiente a 39,28 m'/día, los cuales serán depositados en contenedores de 360 litros (con tapa hermética y ruedas) en las 4 salas de basura, ubicadas en el tercer nivel de subterráneo.

De acuerdo a lo anterior, no se evidencia que, el Proyecto genere efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley, de acuerdo al artículo $? letra d) del Decreto Supremo N*40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente.

Residuos peligrosos:

Se generarán envases vacíos de pinturas, de solventes y de pegamentos, aceites y barnices, en cantidades de 02 205 m3/día.

Todos ellos se almacenarán de forma temporal (menor a 6 meses) en tambores metálicos debidamente etiquetado en una bodega habilitada especialmente para ello en la instalación de faenas, cuyo almacenamiento se realizará de acuerdo con lo señalado por el Art. 33 del Decreto Supremo 148/2003 del MINSAL y cumplirá además con las especificaciones del Decreto Supremo N*47/1992 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Ordenanza General de la Ley General de Urbanismo y Construcciones,

Posteriormente, estos residuos se dispondrán en un sitio autorizado por el SEREMI de Salud de la Región Metropolitana, de acuerdo a lo señalado en la página web www.asrm.cl, manteniendo un registro en obra que comprueba la correcta disposición final de estos residuos.

Sustancias peligrosas:

Durante la fase de construcción se utilizarán productos como pinturas óleo, aguarrás mineral (solventes), barnices, adhesivo cerámico y adhesivo molduras (pegamentos) y resinas epóxicas, las cuales se clasifican como líquidos inflamables. Se generarán menos de 3 toneladas de estos productos, los que se almacenarán en una bodega común dando cumplimento a los establecido en el artículo 25 del Decreto N? 43/2016 del Ministerio de Salud. El sitio de almacenamiento temporal de residuos se ubicará en un sector de terreno contiguo a la zona de faena. En esta área existirá una bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos, la cual se instalarán sobre una base de hormigón, cumpliendo los requerimientos del Decreto Supremo N? 148/2003 del Ministerio de Salud y las características constructivas de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción.

Mayores antecedentes en la sección 6.1 del ICE.

5.2. EFECTOS ADVERSOS SIGNIFICATIVOS SOBRE LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES, INCLUIDOS El SUELO, AGUA Y AIRE

El Proyecto se emplaza en terreno urbano y sin presencia de recursos naturales renovables.

Referencia al ICE para mayores detalles | Sección 6.2, Sobre la inexistencia de efectos adversos sobre este impacto específico significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire del ICE.

Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto o actividad no genera ni presenta efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire, en consideración a lo dispuesto en el artículo 11 letra b) de la Ley N19,300:

Suelo:

• El sector presenta una alta intervención antrópica, por lo tanto, el proyecto no generará pérdida de suelo o de su capacidad para sustentar biodiversidad por degradación, erosión, impermeabilización, compactación O presencia de contaminantes, en ninguna de sus fases. Anexo 07, set fotográfico de la Adenda.

• Enlazona de emplazamiento del Proyecto se identifica de forma previa (condición de línea base) pérdida de suelo, producto de la inexistencia de condiciones o propiedades que otorgan al suelo la facultad de producir y arraigar especies vegetales y sustentar vida, esto debido al uso urbano que durante décadas se le ha dado al terreno.

• En relación al Instrumento de Planificación Territorial, vigente para la comuna de La Cisterna corresponde al Plan Regulador Comunal de dicha comuna y según lo establecido en los Certificados de Informaciones Previas (CIP) emitidos por la Dirección de Obras de la Ilustre Municipalidad de La Cisternas, Anexo 2. Antecedentes Técnicos de la DIA, la zona en la que se emplaza el Proyecto

corresponde a Zona ZU — 2 “Preferentemente Comercial”, tal y como lo muestra la figura 9 de la DIA, en esta zona se permiten usos de suelo con destino residencial solo en pisos superiores

Agua:

e El predio posee factibilidad de conexión al sistema de alcantarillado y agua potable administrado por Aguas Andinas S.A., cuyo Certificado se adjunta en el Anexo N%1 antecedentes técnicos de la Adenda, sub anexo 04.

e Durante la fase de construcción, producto del lavado de ruedas de camiones que abandonan la obra. Los residuos serán retirados por contratistas autorizados por la SEREMI de Salud y dispuestos en lugares aptos para este tipo de residuos. Se mantendrá un registro en obra a través del cual se acredite su disposición final.

• Adicionalmente, se obtendrá un caudal máximo de aguas servidas de 23 m'/día, considerando que, el consumo promedio de agua de un trabajador es aproximadamente de 100 lts/día, proveniente principalmente, de duchas, W.C., lavamanos que serán descargados a la red de alcantarillado existente. (Considerando 230 trabajadores mensuales)

e Durante la fase de operación, se generarán efluentes líquidos domésticos (aguas servidas), provenientes de los baños, lavamanos y duchas de los departamentos que serán conducidas a la red de alcantarillado existente.

Según la Tabla 2 de la Adenda Complementaria, se estiman 331.200 L/día de aguas servidas del proyecto inmobiliario y 27.600 L/día de los servicios, las cuales serán dirigidas al sistema de alcantarillado.

Aire:

Los niveles de emisiones, durante la fase de construcción, superarán el límite máximo establecido por el Plan

de Prevención y Descontaminación de la Región Metropolitana (PPDA), por lo que, el proyecto deberá

compensar emisiones el primer año de la fase de construcción. Adicionalmente, el Titular implementará acciones para disminuir sus emisiones atmosféricas en la fase de construcción, ver Tabla ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. de la presente RCA.

Durante la fase de operación no se superarán los límites establecidos por el PPDA.

De acuerdo a lo anterior, no se evidencia que, el Proyecto genere efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley, de acuerdo al artículo 6” letra c) del Decreto Supremo N*40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente.

5.3. REASENTAMIENTO DE COMUNIDADES HUMANAS O ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA DE LOS SISTEMAS DE VIDA Y COSTUMBRES DE GRUPOS HUMANOS

Impacto ambiental no significativo Aumento en los tiempos de desplazamiento y obstrucción del libre tránsito de peatones e incremento en la demanda de bienes, equipamientos, servicios o infraestructura básica.

Parte, obra o acción que lo genera Partes y obras de la fase de construcción y operación.

Fase en que se presenta Construcción y Operación.

Referencia al ICE para mayores detalles | Sección 6.3, Sobre la inexistencia de reasentamiento de sobre este impacto no significativo | comunidades humanas o alteración significativa de los sistemas específico de vida y costumbres de grupos humanos del ICE.

Letra a) del artículo 7 del RSEIA:

En consideración de actualizar el descarte se recalca lo mencionado en el Estudio de Caracterización del Medio Humano, Anexo 04. Estudios de la DIA, donde en base a la información recopilada (fuentes secundarias) y la obtenida en terreno (fuentes primarias), se establece que en el sitio del Proyecto no existe evidencia de la existencia de recursos naturales usados como sustento económico de los grupos humanos que residen en el área de influencia. Del mismo modo, no se intervienen recursos utilizados para usos tradicionales, medicinales ni espirituales o culturales, dado que este tipo de recursos no ha sido identificado en terreno. Se recalca que, según el Plan Regulador vigente en la comuna de La Cisterna dentro del territorio comprendido por el área de influencia es de uso urbano, catalogada como ZU-2 “Preferentemente Comercial”, en el cual se permite el uso residencial solo en pisos superiores.

Letra b) del artículo 7 del RSEIA:

Fase de construcción:

En Fase de Construcción, se identifica la utilización de las rutas principales del área de influencia, tales como Gran Avenida José Miguel Carrera, y Av. El Parrón, que además se verán complementadas por la utilización de vías troncales o anexas como lo son las calles Abel Gonzáles y Paulinas, esenciales tanto en la Fase de Construcción como Operación.

En este sentido, en el caso de fase de construcción, se adjunta el flujo de camiones durante esta etapa, donde se observa que, para el peor escenario, se contemplan cerca de 63 camiones, correspondiente a las actividades Excavación y movimiento de tierras, y un total de 74 camiones en flujo diario, considerando todas las actividades.

De esta manera se da cuenta que para el Movimiento 11 (11), correspondiente a aquellos flujos que van desde Gran Avenida José Miguel Carrera hacia el sur, para punta mañana y punta tarde, habría un total de 1.538 VEH/H y 1.827 VEH/H, lo cual no excede la capacidad máxima de 3.600 VEH/H de la ruta. Por otro lado, en lo que corresponde al Movimiento 21 (21) desde la Calle Abel González hacia el oeste, para punta mañana y punta tarde, se calcula un total de 270 VEH/H y 160VEH/H, para una capacidad máxima de 1800 VEH/H.

Finalmente, en caso del Movimiento 41 (41), asociado a la Avenida EL Parrón hacia el este, se calcula un flujo futuro para punta mañana y punta tarde de 380 VEH/H y 406 VEH/H. lo cual no excede la capacidad máxima de 1.480 VEH/H asociado a la vía. De esta manera, no habría afectaciones hacia una demora de los tiempos de desplazamiento y capacidad vial, ante el crecimiento vehicular aportado por los proyectos identificados en el Área de Influencia y el equipamiento asociado.

Durante la fase de construcción, y con la finalidad de disminuir el impacto vial se realizarán los accesos/egresos por el frente predial con menos tránsito vehicular, es decir, calle Abel Gonzales, este tránsito vehicular se realizará fuera del horario punta, además los camiones y vehículos contaran con un espacio dentro de la instalación de faena para estacionar, por otra parte, para el traslado de insumos para la construcción, residuos inertes de la construcción y residuos peligrosos, se han seleccionado las rutas de los diversos vehículos destinado al traslado de dichos materiales de forma tal que no afecte a las ferias libres, comunidades y asociaciones indígenas.

Fase de operación:

Tráfico vehicular

Para el caso del crecimiento vehicular, tal como se expresó en la Adenda, se tomarán en cuenta el total de estacionamientos de los proyectos dentro del Área de Influencia de “El Parrón, correspondiente a 396 vehículos nuevos que serán agregados a las mediciones. Por otro lado, como complemento, se agregará el total de vehículos correspondientes vinculados a los equipamientos pertenecientes al proyecto “El Parrón” para Punta Mafiana Laboral con 130,9 velhora y 238,37 veh/hora, para Punta Tarde Laboral los cuales se encuentran detallados en la Tabla 20 de la Adenda Complementaria, lo que dará un total de 426,9 veh/hora en Punta Mañana Laboral, y 634,4 veh/hora en Punta Tarde Laboral por movimiento.

Es así como se da cuenta que para el Movimiento 11 (11), correspondiente a aquellos flujos que van desde Gran Avenida José Miguel Carrera hacia el sur, para punta mañana y punta tarde, habría un total de 1.901 VEHH y 2.397 VEH/H, lo cual no excede la capacidad máxima de 3.600 VEH/H de la ruta. Por otro lado, en lo que corresponde al Movimiento 21 (21) desde la Calle Abel González hacia el oeste, para punta mañana y punta tarde, se calcula un total de 633 VEH/H y 730 VEH/H, para una capacidad máxima de 1800 VEH/H. Finalmente, en caso del Movimiento 41 (41), asociado a la Avenida EL Parrón hacia el este, se calcula un flujo futuro para punta mañana y punta tarde de 743 VEH/H y 975 VEH/H. lo cual no excede la capacidad máxima de 1.480 VEH/H asociado a la vía. De esta manera, no habría afectaciones hacia una demora de los tiempos de desplazamiento y capacidad vial, ante el crecimiento vehicular aportado por los proyectos identificados en el Área de Influencia y el equipamiento asociado.

En base a los tiempos de desplazamiento, como se da cuenta en la Tabla 31 de la Adenda Complementaria, el análisis de la capacidad vehicular demuestra que independiente del aumento del flujo vehicular debido a los aportes que generarán los proyectos identificados dentro del Área de Influencia, este no vería afectados sus tiempos de desplazamiento. A manera de expresar los tiempos de desplazamientos vinculados a vehículos se trazan 3 puntos de interés de posibles desplazamientos de la población, y de diferentes distancias. Estos son el CESFAM Eduardo Frei Montalva, el Liceo Madre Cecilia Lazzeri, y el Centro de Santiago el cual se propone como una de las rutas constantes de los habitantes hacia sitios de interés en el centro administrativo. Según lo expresado en la Tabla 38 de la Adenda complementaria, es posible identificar que, ante la existencia de capacidad de las vías vinculadas al proyecto, aquellos nuevos vehículos que serán aportados al flujo de vehículos no afectarán los tiempos de desplazamiento tradicionales en el Área de Influencia.

Análisis de servicio de Metro

Se proyectan 3.469 nuevos habitantes al área de estudio para Fase de Operación, lo cual se traduce en una población proyectada de 902 nuevos usuarios de Metro. Por otro lado, se tomarán en cuenta los aportes correspondientes a los equipamientos del Proyecto “El Parrón” calculados en base a las tasas de generación descritas en el Decreto n*30/2017 del MITT, que presentan 67,46 viajes/nora para Punta Mañana Laboral, y 81,4 viajes/hora para Punta Tarde Laboral, sumando en ambos casos entradas y salidas. De esta manera, tal como se expresa en el Capítulo 5.1.5.2 Metro, del Estudio de Caracterización de Medio Humano, Anexo 04. Estudios de la DIA. se añadirán 969 nuevos usuarios para Punta Mañana, y 983 nuevos usuarios para Punta Tarde en función del total considerado por la población de los proyectos, y los flujos generados por los Equipamientos asociados al proyecto “El Parrón”, donde más el actual uso de dicha estación, se obtiene una población total en su peor escenario de 2.581 usuarios en horario punta mañana (PM) y 2.193 usuarios en horario punta tarde (PT). Por otro lado, se estima la línea 2 del Metro de Santiago, específicamente, la estación El Parrón, tendrá capacidad para absorber a los nuevos usuarios aportados por los proyectos inmobiliarios del área de influencia, puesto que, no se superará su capacidad estimada de 7.923 usuarios. Considerando esto, no se prevén posibles afectaciones en el uso y tiempos de desplazamiento en relación a este medio de transporte.

Transporte publico

En la Respuesta 3.8 de la Adenda del proyecto, se calcularon los aportes tomando en cuenta el aporte de la

población según la Partición Modal utilizada en el Estudio anteriormente citado (357 nuevos usuarios, correspondiente a un 10% de la población proyectada), además de agregar el total de flujos de viajes considerados para Transporte Público según la Tasa de Generación de viajes vinculada a los Equipamientos asociados al proyecto “El Parrón”(138 viajes), dando un total de 485 nuevos usuarios .

Ahora bien, según lo expuesto en la Tabla 30 de la Adenda, realizada en base a los valores otorgados por el Decreto n*30/2017 del MITT, en sumatoria de los proyectos identificados dentro del área de influencia detallados en la Tabla 3 de la Adenda, e incluyendo los aportes de viajes y flujos de los equipamientos del proyecto “El Parrón” se calculan 519 viajes/hora en Punta Mañana Laboral y 533 viajes/hora en Punta Tarde Laboral. Ante esta situación, se considerará esta segunda opción como la que presenta el peor escenario para los aportes proyectados a la utilización de los Buses del Sistema Red en el área de influencia.

Es así como se actualizarán los resultados expuestos en la Tabla 38 de la Adenda “Total de Capacidad para los Paraderos medidos y Población Proyectada”, en base a los nuevos aportes calculados: En consideración de esto, se estima que los cuatros paraderos evaluados aumentarán sus usuarios totales a 3.168 en Punta Mañana y 3.224 en Punta Tarde sumando tanto los conteos actuales de las mediciones aportadas por Transantiago, como la población proyectada para cada uno de los paraderos- de esta manera quedarán 5.562 cupos libres en Punta Mañana y 6.672 cupos libres para Punta Tarde, por lo cual independiente del aumento de los usuarios por los aportes considerados por cada uno de los proyectos, para la fase de operación existirá capacidad suficiente en el sistema de transporte del Sistema de Buses RED para albergar a los futuros residentes del Área de Influencia descartando además aumentos en los tiempos de desplazamiento de transporte público en fase de operación.

Según lo expresado en la Tabla 33 de la Adenda, se manifiesta que existe capacidad suficiente de absorber los nuevos usuarios aportados por los proyectos en el área de influencia para fase de operación. En base a esta capacidad, considerando la frecuencia de buses que transita por el proyecto, no es posible identificar afectación a los tiempos de desplazamiento de los usuarios del Sistema de Buses RED de Transantiago, variando las frecuencias entre 1 a 6 minutos de espera.

Peatones

Se detalla que el 54% de la población realizará caminata hacia sus diversos modos de desplazamiento, considerando así el peor escenario dentro de los flujos de población. En este sentido, y tal como se señala en la Adenda, se obtiene que en el caso de la relación de Gran Avenida hacia Av. El Parrón se estimarán 1.494 nuevos peatones tanto para los horarios de punta mañana como punta tarde; y en el caso de Gran Avenida hacia calle Abel González, se obtendrán 786 nuevos peatones para punta mañana y punta tarde. Además, los viajes para peatones generados por equipamientos que considerará la suma de los flujos de entrada y salida para Punta Mañana Laboral y Punta Tarde Laboral, en función de los modos de desplazamiento de transporte público y peatones, da cuenta que para Punta Mañana Laboral se espera un flujo de 293 viajes/hora en suma de entrada y salida, y para Punta Tarde Laboral un flujo de 119 viajes/hora.

En base a la Tabla anterior, se puede establecer que la densidad peatonal futura (evaluando la peor condición posible, es decir, la situación actual más la operación del Proyecto en evaluación, más los proyectos del Área de Influencia que cuentan con RCA aprobada y Permiso de Edificación Vigente), aumenta en el caso de Gran Avenida hacia Av. El Parrón a 1.933 y 1.609 nuevos peatones para Punta Mañana y Punta Tarde; y hacia Abel González en 943 y 838 peatones para punta mañana y punta tarde, y donde se mantiene una densidad menor o entre los 0,3 — 0,5 peatones/m2, por lo que, se estima existe la superficie suficiente para que los nuevo futuros peatones puedan integrarse a las aceras seleccionando una velocidad normal de marcha y permitir el adelantamiento, principalmente en corrientes de sentido único de circulación. En el caso que también haya movimiento en sentido contrario o incluso entrecruzado se producirán ligeros conflictos esporádicos y las velocidades y el volumen serán un poco menores. De esta forma se puede concluir que, la avenida El Parrón y calle Abel González tienen capacidad para absorber el futuro flujo peatonal, por lo que se descarta impacto en los aumentos de los tiempos de desplazamiento peatonal, donde la densidad peatonal se mantiene dentro de la categoría 0.3-05 peatones/m?, de modo tal que, se espera que los tiempos de desplazamientos actuales y futuros sean los mismos y que estén acorde a la velocidad y a la distancia de destino de cada peatón.

Como una forma de expresar los tiempos de desplazamientos vinculados a peatones se trazan 4 puntos de interés de posibles desplazamientos de la población dentro del área de influencia, en diferentes direcciones y distancias. Estos son el CESEAM Eduardo Frei Montalva, el Liceo Madre Cecilia Lazzeri, el Paradero 22 de Gran Avenida, y una de las entradas al Metro El Parrón En base a estos cálculos se concluye que según las rutas propuesta y el modo de caminata, la población no sobrepasa los 30 minutos de caminata hacia diversos puntos de interés tanto fuera como dentro del Área de Influencia- como es el caso del CESFAM Eduardo Frei Montalva- y ante una tendencia de caminata de tránsito libre es posible observa que no existirían afectaciones hacia los tiempos de desplazamiento, por los nuevos aportes de población que generará el proyecto.

Flujo Bicicleta

Finalmente, en el caso de los Ciclos, como se mencionó en la respuesta 3.16 de la Adenda y reafirmando lo explicitado en el Estudio de Caracterización de Medio Humano de la DIA, presente en el Anexo 04. Estudio, no se identifican ciclovías dentro del área de influencia, salvo el tramo correspondiente a la ciclovía en el límite norte del área mencionada, correspondiente al bandejón central de la Av. Fernández Albano, la cual no se encuentra conectada a los tramos y la red de ciclovías a Nivel Metropolitano, por lo cual no representa un

objetivo o ruta obligada para los ciclistas del sector en busca de conectividad hacia otros espacios. Esta ciclovía es de tipo bidireccional, y de uso preferentemente recreativo. Esto se complementa según lo expresado en el total de ciclos aportados por la suma de los aportes de los proyectos dentro del área de influencia en la Tabla 30, donde se esperan 51 viajes/hora en Punta Mañana Laboral y 49 viajes/ hora en Punta Tarde Laboral. En base a estos aportes, y el diseño correspondiente a la ciclovía, detallado por el “Manuel de Vialidad Ciclo-Inclusiva, Recomendaciones de Diseño” del Minvu, este flujo no excede las características presentes en tal ruta. En base a los tiempos de desplazamiento de ciclos, se calculan las distancias y las rutas posibles, utilizando como simulación del peor escenario la velocidad promedio de 16 km/hora de un ciclista, propuesta por el Manuel de Vialidad Ciclo-Inclusiva del Ministerio de Vivienda y Urbanismo. En base a las caracteristicas de la ciclovía, y los aportes asociados a los proyectos, existe capacidad de absorción de los nuevos flujos de ciclos, no habiendo repercusiones sobre los tiempos de desplazamiento en el uso de Ciclos tanto en la ciclovía del área.

Letra c) del artículo 7 del RSEIA:

Durante la fase de construcción, se considera la utilización de la vialidad estructurante de acceso al área de influencia, específicamente para el transporte de materiales e insumos para la construcción, así como para la disposición final de los diversos residuos provenientes de la construcción. De esta forma, se han seleccionado las rutas de ingreso y egreso de modo tal que no se intervenga con los bienes, servicios o infraestructura básica del sector, motivo por el cual, se realizará el ingreso/egreso a la instalación de Faena por calle Abel González, la cual contiene menor cantidad de bienes y servicios que los frentes prediales del Proyecto de Avenida El Parrón y Gran Avenida José Miguel Carrera, así como, el tránsito vehicular por dicha calle también es menor, Además, se da cuenta que existe una infraestructura de transporte cercana a los habitantes presentes en el área de influencia, teniendo a menos de 100 metros la estación El Parrón, perteneciente a la línea 2. Además, se contabilizan 20 paraderos, que se concentran mayoritariamente por la Gran Avenida José Miguel Carrera y Avenida El Parrón.

Acceso a Salud

Dentro de estos centros, a los que le correspondería la población asociada al proyecto, son el CESFAM Santa Anselma y el CESFAM Eduardo Frei Montalva. El análisis de capacidades se hace respecto a la cantidad total de consultas médicas realizadas en estos servicios, estimando un delta respecto del año en el cual se realizaron más consultas y el último año de mediciones.

Respecto a esto, se indica que de los centros de salud que por territorio que le competen a la población dentro del área de influencia como a la cual se añadirían los nuevos habitantes, existe una capacidad de 6.265 cupos libres, por lo cual hay capacidad de absorción dentro de estos centros, que son capaces de absorber los 2.005 nuevos usuarios, por lo que habría una capacidad final de 4.260 cupos disponibles, por lo que no habría afectación del acceso a los servicio de salud pública, ni sus capacidades de atención.

Acceso a la Educación

Según los datos correspondientes al Censo 2017, se destaca que, para la población vinculada al área de influencia, ligada a las Zonas Censales 1,2,3,4 y 5 de la comuna de La Cisterna, se desprende que el 7,8% de la población sería catalogada como “pre-escolar”, en un rango de edad de 0 a 5 años, y el 16,9% corresponde al rango entre 6 a 19 años, como edad “escolar”. Proyectando estos porcentajes a la población dentro del área de influencia, se indica que serían 249 los nuevos alumnos que se integrarían al sistema pre-escolar, y 586 aquellos que se integrarían a los establecimientos para cursos escolares.

Cabe señalar, que según lo indicado en el Estudio de Caracterización de Medio Humano del proyecto “El Parrón”, se reitera que los 22 establecimientos educacionales, los cuales, según información del Ministerio de Educación está actualizada a marzo de 2020 cuentan con 912 matrículas disponibles. Considerando que, según datos obtenidos en el Censo 2017, el 24,1% de la población de la comuna se encuentra en edad escolar, entre 0 y 19 años, debido a que, es la edad más habitual para realizar la educación escolar, e interpolando los datos con la futura población aportada por los proyectos inmobiliarios en su condición más desfavorable, es decir, con RCA aprobada y Permiso de Edificación Aprobado (ver Tabla 41), se obtiene que la futura población en edad escolar del Área de Influencia del Proyecto es 833 estudiantes (24,1% de los 3.469 habitantes aportados por los proyectos inmobiliarios del Área de Influencia).

Debido a que, la cantidad de matrículas en un radio de 1 km en torno al Proyecto es mayor que la cantidad de población en edad escolar aportada por los proyectos inmobiliarios del área de influencia, se estima que, la población aportada por el Proyecto (en su situación más desfavorable) no saturarán los establecimientos educacionales, quedando cupos disponibles para otros usuarios. Por lo que, los establecimientos educacionales del sector tienen capacidad para absorber la llegada de nueva población en edad escolar.

Comercio

Referente a la infraestructura de servicios de carácter comercial u otros, se debe destacar que, dada la

ubicación del Proyecto, el área de influencia cuenta con gran cantidad de locales comerciales ligados al comercio automotriz (como automotoras y tiendas de repuesto de vehículos), ferreterías, pequeños minimarket y botillerías, y restaurantes o locales de venta de alimentos.

Por otra parte, el Proyecto añadirá diversos equipamientos como; un supermercado, farmacia, gimnasio y diversos locales comerciales menores. Servicios que vienen a complementar y ampliar los servicios ofrecidos por el sector, por lo que, el Proyecto no representa riesgos en cuanto a la llegada de población nueva al área de influencia.

De acuerdo a lo anterior, no se evidencia que, el Proyecto genere efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley, de acuerdo al literal c) del artículo 7? del Decreto Supremo N*40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente.

Letra d) del artículo 7 del RSEIA:

De acuerdo a lo que señala el titular en el Estudio de Caracterización del Medio Humano, Anexo 04. Estudios de la DIA. En consideración con lo observado en terreno y lo reunido por la información secundaria, se da cuenta que en las obras, partes y acciones de este no se dificulta o impedimenta el ejercicio o la manifestación de tradiciones de la cultura o interés comunitarios.

Las tradiciones observadas en el área de influencia dicen relación más bien al comercio, la vecindad y la existencia de eventos realizados por la Ilustre Municipalidad de La Cisterna, como la celebración de Fiestas Patrias, Aniversario Comunal y Celebración del día del Patrimonio Cultural, lo que no siempre es bien visto por los residentes, producto de la posterior suciedad en las calles y focos de delincuencia asociados principalmente a estos eventos. No obstante, a lo anterior, durante la fase de construcción del Proyecto se han seleccionado las rutas vehiculares y de camiones pesados de forma tal que no intervengan con dichas actividades, por lo que, las rutas no pasan por los frentes de la Ilustre Municipalidad, “Nido 20”, Ex casa de la Cultura de La Cisterna. En cuanto a lo relativo del área de influencia, según lo mencionado por las entrevistadas, la mayoría de las actividades se realizan en las sedes de las Juntas de Vecinos correspondientes al sector, las cuales se encuentran a una distancia entre 400 y 700 metros del emplazamiento del proyecto, alejadas del tránsito principal de las rutas asociadas a los camiones.

Por otra parte, de acuerdo a la CONADI no se registra ninguna comunidad indígena dentro de la comuna de La Cisterna, sin embargo, existen cuatro asociaciones indígenas, Regle Mapu, Nehuen Pu Lagmen, Rakisuan Mapuche La Cisterna Mew y Folil Mapu. Es importante destacar que ninguna de estas asociaciones se encuentra dentro del área de influencia del Proyecto y que durante la fase de construcción del Proyecto se han seleccionado las rutas vehiculares y de camiones pesados de forma tal que no intervengan con dichas actividades realizadas por dichas asociaciones.

Durante la fase de operación y pese a la llegada de población, no se identifica posible afección o impedimento para el ejercicio o la manifestación de tradiciones culturales, o intereses comunitarios en relación a la operación de las partes y obras del Proyecto.

5.4. LOCALIZACIÓN EN O PRÓXIMA A POBLACIONES, RECURSOS Y ÁREAS PROTEGIDAS, SITIOS PRIORITARIOS PARA LA CONSERVACIÓN, HUMEDALES PROTEGIDOS Y GLACIARES, SUSCEPTIBLES DE SER AFECTADOS, ASÍ COMO EL VALOR AMBIENTAL DEL TERRITORIO EN QUE SE PRETENDE EMPLAZAR

Debido a la tipología del Proyecto, a la información levantada en el Estudio de Medio Humano, Anexo 04. Estudio y según lo indicado en el acápite B.6 y de la DIA, se evidencia que el Proyecto no se localizará cercano a Poblaciones protegidas.

Por lo tanto, no se evidencia que en términos de la extensión, Impacto no significativo magnitud o duración de la intervención en áreas donde habiten poblaciones protegidas.

De acuerdo a lo anterior, el Proyecto no generará efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley, de acuerdo al artículo 8% del Decreto Supremo N%%40/2013 del Ministerio del Medio Ambiente.

Referencia al ICE para mayores detalles | Sección 6.4, Sobre la inexistencia de localización en o próxima a sobre este impacto no significativo | poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la específico conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar del ICE.

El Proyecto no se localiza en o próximo recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares susceptibles de ser afectados, tampoco afectará el valor ambiental del territorio. Mayor detalle en el punto B.9.4 de la DIA y Anexo N'6. Fotografías Actuales del Sector de la DIA.

5.5. ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA, EN TÉRMINOS DE MAGNITUD O DURACIÓN, DEL VALOR PAISAJÍSTICO O TURÍSTICO DE UNA ZONA

Debido a la tipología y emplazamiento del Proyecto, éste no

Impacto no significativo obstruirá atributos de una zona con valor paisajístico, en términos a la duración o magnitud de la alteración.

Según la “Guía de Evaluación de impacto Ambiental sobre valor

paisajístico en el SEIA” (Servicio de Evaluación Ambiental, 2013), el Proyecto se emplaza dentro de la macrozona centro, subzona Cuencas y Valles. Al analizar los componentes biofísicos del paisaje, es decir la expresión visual de componentes bióticos y físicos a través de fotografías e inspección visual del área de emplazamiento del Proyecto, se puede determinar que el Proyecto no obstruirá la visibilidad de zonas con valor paisajístico ni alterará atributos de zonas con valor paisajístico.

En virtud de lo anterior, se puede indicar que el Proyecto no obstruirá la visibilidad de zonas con valor paisajístico y turístico, ni alterará atributos de zonas con valor paisajístico o turístico.

Referencia al ICE para mayores detalles | Sección 6.5, Sobre la inexistencia de alteración significativa, en sobre este impacto no significativo | términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico específico de una zona del ICE,

Según la “Guía para la Evaluación de impacto Ambiental del valor paisajístico en el SELA” (Servicio de Evaluación Ambiental, 2019), el Proyecto se emplazará dentro de la Macrozona Centro, Subzona Cuencas y Valles, El titular analiza los componentes biofísicos del paisaje, es decir la expresión visual de componentes bióticos y físicos, a través de fotografías e inspección visual, se puede determinar que el Proyecto está inmerso en un entorno urbano consolidado. Para mayor detalle revisar Anexo N%6. Fotografías Actuales del Sector de la DIA,

5.6. ALTERACIÓN DE MONUMENTOS, SITIOS CON VALOR ANTROPOLÓGICO, ARQUEOLÓGICO, HISTÓRICO Y, EN GENERAL, LOS PERTENECIENTES AL PATRIMONIO CULTURAL

Impacto no significativo El proyecto no genera o presenta alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, historio y, en general los pertenecientes al patrimonio cultural,

Referencia al ICE para mayores detalles | Sección 6.6, Sobre la inexistencia de alteración de monumentos, sobre este impacto no significativo | sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en específico general, los pertenecientes al patrimonio cultural del ICE.

De acuerdo a la prospección arqueológica presentada por el titular en el anexo 04 de la DIA, sub anexo 05, demuestran que la zona a emplazar el proyecto El Parrón, no evidencio presencia de restos arqueológicos de tipo patrimonial protegidos por la Ley N* 17.288 de Monumentos Nacionales que pudieran ser impactados directamente por estas obras.

De acuerdo a lo señalado por el titular dentro del área de influencia del Medio Humano del Proyecto se encuentra el Inmueble conocido como “Nido 20””, específicamente a 0,35 km del Proyecto, mientras que, el “Edificio ubicado en Gran Avenida José Miguel Carrera N* 8925, Ex Casa de La Cultura de La Cisterna” se encuentra a aproximadamente 1,40 km del emplazamiento del Proyecto. Sin embargo, dada las características del Proyecto, estos no se verán afectados ni intervenidos con las obras, partes y acciones del Proyecto.

Acorde a la Prospección Arqueológica, Anexo 04. Estudios en el sitio en que se emplazará el Proyecto no existe evidencia de existencia de lugares o sitios que, por sus características constructivas, por su antigiledad, por su valor científico, por su contexto histórico o por su singularidad, pertenezcan al patrimonio cultural de la zona, incluyendo el patrimonio cultural indígena. No obstante, a lo anterior, el Titular se compromete a realizar charlas arqueológicas previo a cada actividad que considere movimientos de tierra (escarpe, socalzado y excavación), estas charlas tratarán sobre los componentes arqueológicos que se podrían encontrar en el área y los procedimientos que deben seguir en caso de hallazgo arqueológico. Lo cual se señala en la tabla 9.7 de la presente RCA.

De acuerdo a los antecedentes recopilados en la Línea Base Paleontológica, Anexo 03.0. Estudios de la Adenda, cabe destacar que no se encontraron hallazgos paleontológicos en el área de influencia del proyecto, el cual se encuentra en su totalidad en la zona de la unidad de Sedimentos Aluviales del río Maipo (Qamp) definida como fosilífera, que, bajo el criterio del Consejo de Monumentos Nacionales, es de potencial alto a medio ha hallazgos paleontológicos. La descripción de estos depósitos en la inspección en terreno no permite concluir que estos provienen de la actividad directa del río Maipo y son clasificados de esta manera por la evidencia bibliográfica presentada,

En base a lo anterior, el Titular del proyecto, se compromete a impartir una charla de capacitación a los trabajadores del proyecto previo a cada actividad que consideré movimientos de tierra (escarpe, socalzado y excavación) y cada vez que se incorporé personal nuevo (en los meses que duren las actividades antes mencionadas). Este compromiso se señala en la tabla 9.10 de la presente RCA.

6”. Que resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:

6.1, PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES MIXTOS

6.1.1. Permiso Ambiental Sectorial 140 según se establece en el artículo 140 del Reglamento del SEÍA.

Fase del proyecto a la | Construcción y operación. cual corresponde

Parte, obra o acción a la

Construcción: Patio y bodega temporal de residuos.

que aplica Operación: 4 Salas de basura. Condiciones o | Durante la fase de construcción se habilitará un Patio Temporal de Residuos que exigencias específicas | corresponde a la instalación para el almacenamiento transitorio de los residuos

para su otorgamiento

sólidos domésticos e industriales no peligrosos generados en la faena, con la finalidad de ser enviados posteriormente a destinatarios autorizados, en cumplimiento con los estándares y plazos que manda la normativa vigente. Dicha instalación no contempla la disposición final de residuos de ningún tipo. El sitio de almacenamiento temporal de residuos se ubicará en un sector de terreno contiguo a la zona de faena. Las demarcaciones a utilizar para el acopio de estos residuos (no peligrosos) serán del tipo rachel o similar, empleando, adicionalmente, señalética altamente visible. La caracterización cualitativa y cuantitativa de los residuos de la fase de construcción se presentan en la tabla 39 de la DIA.

Los residuos sólidos domiciliarios se almacenarán en contenedores plásticos con tapa hermética y ruedas, de 360 L de capacidad, reforzados en su interior con bolsas de plástico resistentes. Por su parte, los residuos de construcción serán almacenados en contenedores metálicos abiertos de 8,5 mó de capacidad. El patio de acopio estará cerrado y tendrá suelo compactado.

Para la fase de operación se generarán residuos domiciliarios, correspondientes a restos orgánicos, papeles, cartones, botellas plásticas, entre otros, los que serán manejados mediante las 4 salas de basuras ubicadas en el -3. Se estima una generación de 16,69 m*/día. Estos residuos serán manejados por el personal de aseo y el acceso a las salas de basuras de personas ajenas estará prohibido.

Además, continuo a una sala de basura en el tercer nivel del subterráneo habrá una sala ecológica para que los residentes puedan separar de los residuos sólidos domiciliarios aquellos que son reciclables (vidrio, cartón y papel, plásticos, entre otros). Estos residuos serán retirados periódicamente por el personal de aseo y llevados hacia la zona de reciclaje ubicada continua a la zona de pre-carguío. La ubicación de las salas de basura se presenta en la figura 31 de la DIA.

Mayores antecedentes en el punto C.4.1 de la DIA.

Pronunciamiento del

órgano competente

La SEREMI de Salud Región Metropolitana, mediante su Oficio ORD. N*2972 de fecha 11 de septiembre de 2020, se pronuncia conforme respecto de los antecedentes técnicos y formales contenidos en dicho PAS.

Referencia al ICE para mayores detalles

Sección 9,1.2 del ICE

6.1.2. Permiso Ambiental Sectorial 142 según se establece en el artículo 142 del Reslamento del SELA.

Fase del Proyecto a la cual corresponde

Construcción.

Parte, obra o acción a la

Sitio destinado al almacenamiento temporal de residuos peligrosos.

que aplica Condiciones o | El sitio de almacenamiento temporal de residuos se ubicará en un sector de terreno exigencias específicas | contiguo a la zona de faena. En esta área existirá una bodega de almacenamiento

para su otorgamiento

temporal de residuos peligrosos, la cual se instalará sobre una base de hormigón, cumpliendo los requerimientos del D.S. N* 148/2003 del MINSAL y las características constructivas de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción.

Las características constructivas corresponden a:

• Tendrá una base continua, impermeable y resistente estructural y químicamente a los residuos.

e Contará con un cierre perimetral de a lo menos 1,80 metros de altura que impida el libre acceso de personas y animales.

e Estará techada y protegida de condiciones ambientales tales como humedad, temperatura y radiación solar, utilizando para ello, planchas de zinc alum.

• Garantizará que se minimizará la volatilización, el arrastre o la lixiviación y en general cualquier otro mecanismo de contaminación del medio ambiente que pueda afectar a la población.

• Tendrá una capacidad de retención de escurrimientos o derrames no inferior al volumen del contenedor de mayor capacidad ni al 20% del volumen total de los contenedores almacenados.

• Contará con señalización de acuerdo a la Norma Chilena NCh. 2.190 Of

• Artículo 33".

subterráneos del área de proyecto, medida que está contenida en el Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias, medida que resulta relevante para la evaluación ambiental del proyecto, pues se encuentra asociada a las eventuales situaciones de riesgo o contingencia que pueden generar los efectos, características o circunstancias establecidos en el artículo 11 del RSEIA. La medida consiste en lo siguiente: “En caso de ocurrencia de un accidente/derrame que afecte los recursos hídricos subterráneos, es necesario informar inmediatamente a la Superintendencia del Medio Ambiente, SMA, antes de 24 h, señalando lo indicado a continuación y además dicho Plan debe ser entregado al personal de la empresa y contratistas y a las diferentes autoridades que eventualmente participarian en el manejo en terreno de una emergencia:

i Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales.

il, Detalles de cada acción y medida de mitigación utilizadas durante el evento de contaminación. dl Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos

superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia.

dv. En caso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad. (Sólo en caso de accidentes). ”

1. Otras Consideraciones relacionadas con el proceso de Evaluación de Impacto Ambiental

a) Que, en Adenda 1 el Titular declara que el suministro de agua será efectuado por la empresa Aguas Andinas S.A.

b) Que, se debe tener presente que en la Respuesta 1.14 del Adenda 1 el Titular declaró que: “Se acoge observación. Se informa que el origen del agua de la piscina del proyecto responde a la Factibilidad Sanitaria de la Empresa Aguas Andinas N*006241 del 29 de julio del 2020, la cual se encuentra en el Anexo 01. Antecedentes Técnicos de la Adenda, por lo que, el agua para la piscina tendrá este origen”.

c) Que, se debe tener presente que en la Respuesta 1.16 a) del Adenda 1 el Titular declaró que: “Se acoge la observación. En primer lugar, se debe precisar que el Titular desarrollará la infraestructura asociada al Supermercado, de acuerdo a los requerimientos básicos para este tipo de equipamiento. En este sentido, dependerá de la empresa de Supermercado que opere en las instalaciones, el presentar de manera sectorial ante la SEREMI de Salud, Superintendencia de Servicios Sanitarios, y las autoridades pertinentes, el detalle y especificación de todos los procesos asociados a lavado de maquinaria, pisos, preparación de alimentos, etc”.

a) Que, se debe tener presente que en la Respuesta 1.16 d) del Adenda 1 el Titular declaró que: “Finalmente, en relación al cumplimiento del D.S. 609/99 del MOP, el proyecto cumplirá con este decreto, puesto que el Titular del proyecto exigirá a la empresa que llegue a operar el Supermercado que realice medición de los parámetros señalados en dicho decreto, esto lo deberá realizar una empresa acreditada, la cual hace la certificación de los parámetros en el laboratorio para llevar a cabo el monitoreo. El área de mantención del Supermercado será la responsable de esta labor, la cual mediante la colaboración de la empresa externa acreditada considera una asesoría integral del tema de RILES, la que incluye capacitaciones de buenas prácticas de manufactura, limpieza de cámaras y monitoreo. Por otra parte, el proyecto cuenta con Factibilidad Sanitaria de la Empresa Aguas Andinas N%006241 del 29 de julio del 2020, la cual se encuentra en el Anexo 01. Antecedentes Técnicos de la Adenda, e incluye la factibilidad para dotar agua potable y los servicios de alcantarillado de aguas servidas a dos torres habitacionales (Torre 1 y Torre 2) con un total 491 departamentos, 9 locales comerciales (incluida la farmacia), un gimnasio, un supermercado y un centro médico”.

e) Que, el Titular debe tener presente que los residuos sólidos de la construcción provenientes de excavaciones y los catalogados como escombros, generados en la Fase de Construcción del proyecto que sean enviados a un sitio

autorizado para su disposición final, no podrán contener sustancias o residuos peligrosos que puedan causar un detrimento en la calidad de la napa por la lixiviación o lavado de suelo en el sitio de disposición final siendo necesario mantener un registro, a fin de comprobar que los materiales y sus lixiviados no causen un detrimento del recurso hídrico..”.

Referencia al ICE para mayores detalles

Sección 10.2.4 del ICE.

8:5: Condición o exigencia

5: Residuos líquidos.

Impacto no significativo asociado

Descarga de Riles

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de operación

Condición

La Superintendencia de Servicios Sanitarios, Región Metropolitana, mediante su oficio Ord. N*487 de fecha 09 de septiembre de 2020, se pronuncia conforme, señalando lo siguiente:

“La descarga de Riles en una red de recolección de un Servicio Público alcantarillado, está sujeta al cumplimiento del D.S. MOP N* 609/98 del MOP “Norma de Emisión para la Regulación de Contaminantes Asociados a las Descargas de Residuos Líquidos a Sistemas de Alcantarillado”

De acuerdo a lo anterior, una vez que el proyecto haya sido calificado ambientalmente favorable, y cuente por tanto con la RCA correspondiente, la SISS, de acuerdo a lo señalado en el Art. 11 B de la Ley N* 18,902, procederá a dictar la Resolución de Monitoreo que aprueba el programa de autocontrol, para lo cual el industrial, en este caso el supermercado que considera el proyecto, deberá avisar a la Superintendencia de Servicios Sanitarios con 90 días de anticipación, el inicio de la operación de su sistema de tratamiento de Riles, de acuerdo al formato de aviso que se encuentra en la página web www.siss.cl instrucción que deberá quedar establecida en la RCA. ”

Referencia al ICE para mayores detalles

Sección 10.2.5 del ICE.

$:6. Condición o exigencia

6: Otros;

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción

Condición

La Secretaria Regional Ministerial de Obras Públicas, de la Región Metropolitana, mediante su oficio Ord. N” SRM RMA N*197/2020 (sea-seia- adenda), se pronuncia conforme considerando lo siguiente:

“Tener presente que cualquier iniciativa o acción que producto del presente proyecto pudiere eventualmente implicar en el futuro algún tipo de intervención en vialidad de tuición del MOP, debe ser previamente presentada por el Titular, y aprobada por los Servicios competentes de este organismo.

Restaurar a su estado original cualquier vía, espacio, u otra infraestructura pública que resultase afectada por acciones y actividades del Proyecto.

Cumplir cabalmente las disposiciones viales incluidas en el Plan de Cumplimiento de la Legislación Ambiental Aplicable. ”

Referencia al ICE para mayores detalles

Sección 10.2.5 del ICE.

1. Que, durante el procedimiento de evaluación de la DIA el Titular del Proyecto propuso los siguientes compromisos ambientales voluntarios:

9.1. Compromiso ambiental voluntario 1: Plan de Comunicación e información a los Vecinos.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Comunicar e informar a los vecinos del sector sobre las actividades a desarrollar durante la fase de construcción del proyecto, además de canalizar consultas o reclamos.

Descripción: Este Plan de Comunicación incluye la entrega, a quien lo solicite, de cartillas o folletos, con información relevante del Proyecto, así como también la instalación de un aviso dirigido a los vecinos, el que estará ubicado en el acceso a la obra. En él se indicará la vía donde se podrá canalizar las consultas. En Anexo 06. Plan de Comunicación e Información a los Vecinos de la DIA se adjunta

formato tipo de las cartillas informativas y un ejemplo del aviso ubicado en el acceso de la obra.

Justificación: Realizar un compromiso ambiental voluntario vinculado a la comunicación con los vecinos del sector a intervenir.

Lugar, forma y | Lugar: Cartel informativo al ingreso del sector de obras oportunidad de | Forma: El letrero contendrá la siguiente información: implementación + Duración de las obras.

Horario de las obras.

Días de la semana en los cuales se trabajará.

E-mail de contacto para recoger reclamos o sugerencias de la comunidad de modo de tomar las acciones correctivas en el momento en que se produzcan las molestias.

Oportunidad: Se aplicará al inicio de cada faena, señalando las actividades a realizar y las medidas de mitigación a aplicar, durante toda la fase de construcción del Proyecto

Indicador que acredite su

• Registro fotográfico de instalación de cartel informativo en obra.

cumplimiento + Registro Visual/fotográfico de la entrega de los folletos. * Registro en obra de libro o carpeta que contenga las inquietudes, sugerencias y/o reclamos de los vecinos, con su respectiva respuesta y/o solución aplicada Forma de control y |El control de la implementación del compromiso ambiental voluntario se seguimiento realizará mediante:

• Inspección visual del cartel informativo en obra.

Registro en obra visual fotográfico de la entrega de los folletos. Mantención en obra de un libro o carpeta que contenga las inquietudes, sugerencias y/o reclamos de los vecinos, con su respectiva respuesta y/o solución aplicada

Referencia al ICE para mayores detalles

Sección 10.1.1 del ICE.

9:2. Compromiso ambiental

Voluntario 2: Identificación de camiones de escombros y excedentes de tierra.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Dejar las vías utilizadas por el tránsito de camiones durante la fase de construcción en buenas condiciones para el tránsito futuro.

Descripción: En caso de que las vías de la calle Abel González (único acceso durante la fase de construcción) sean dañadas por el tránsito de camiones asociados a la construcción del proyecto, el Titular se encargará de reparar dichos daños.

Para asegurar el estado previo de la calle Abel González el Titular del proyecto mantendrá un registro fotográfico con fotos previo al inicio de construcción y con fotos al finalizar la obra, con la finalidad de que este compruebe que el estado vial de la calle se mantuvo en buenas condiciones para el tránsito vehicular y/o que

Justificación: Reparar los daños viales que pudieran surgir del tránsito de camiones durante la construcción.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: Frente predial por calle Abel González, via de acceso única al Proyecto durante la fase de construcción.

Forma: Según lo dispuesto por los profesionales a cargo de la construcción. Oportunidad: En una única oportunidad antes de la recepción final del proyecto por parte de la DOM.

Indicador que acredite su

• Registro fotográfico con fotos previo al inicio de la fase de construcción.

cumplimiento + Registro fotográfico al finalizar la obra. Forma de control y. Verificación en la obra con la documentación de los registros que acrediten el seguimiento cumplimiento del presente compromiso ambiental voluntario.

El titular deberá considerar el artículo 2.2.3. de la OGUC, el cual señala que “La construcción, reconstrucción, reparación, alteración, ampliación o demolición de edificios, no generan, por sí solas, obligación de ejecutar obras de urbanización, sin perjuicio de las reposiciones que corresponda realizar en el espacio público por eventuales daños producidos por las faenas de construcción propias del proyecto.”

Referencia al ICE para mayores detalles

Sección 10.1.2 del ICE.

9.3. Compromiso ambiental

voluntario 3: Acumulación de aguas lluvias para riego de áreas verdes

Fase del Proyecto a la |

Fase de operación

que aplica

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Incentivar el uso sustentable y estratégico del agua, mediante la acumulación de aguas lluvias para riego de áreas verdes.

Descripción: Se implementarán un sistema que permita acumular las aguas lluvias para posteriormente ser utilizadas para regar las áreas verdes internas del proyecto.

Justificación: Sumarse al lineamiento estratégico regional “Santiago — Región Limpia y sustentable”, objetivo “Promover el uso sustentable y estratégico del agua”, contribuyendo de esta forma a disminuir el uso hídrico del proyecto, no aumentando la escasez del recurso hídrico en la Región.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: Al interior del proyecto, específicamente en los jardines.

Forma: Según lo dispuesto por los profesionales de arquitectura del proyecto. Oportunidad: El sistema de acumulación de aguas lluvias se instalará en una oportunidad durante la construcción del proyecto, los cuales estarán operativos durante toda la vida útil del proyecto.

Indicador que acredite su cumplimiento

Registro de aprobación del proyecto por parte de la DOM de La Cisterna. a. Registro fotográfico de sistema de acumulación de las aguas lluvias.

Referencia al ICE para mayores detalles

Sección 10.1.3 del ICE.

9.4. Compromiso ambiental

voluntario 4: Instalación de techos verdes.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de operación.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: aportar en la disminución de la contaminación atmosférica y de las islas de calor en la Región Metropolitana.

Descripción: Se habilitarán un jardín (área verde) en la cubierta del supermercado. Justificación: Sumarse al lineamiento estratégico regional “Santiago — Región Limpia y sustentable”, objetivo “Aportar en la disminución de la contaminación atmosférica”, contribuyendo de esta forma a disminuir los niveles de contaminación del aire de la región Metropolitana.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: Al interior del proyecto inmobiliario, específicamente en la cubierta del supermercado.

Forma: Según lo dispuesto en el Proyecto de Paisajismo.

Oportunidad: Las áreas verdes se instalarán en una oportunidad durante la construcción del proyecto.

Indicador que acredite su cumplimiento

Registro de aprobación de proyecto por parte de la DOM La Cisterna. Registro fotográfico

Referencia al ICE para mayores detalles

Sección 10.1.4 del ICE.

9.5. Compromiso ambiental

voluntario 5: Incorporación de especies nativas:

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de operación.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Incorporar en el Proyecto de Paisajismo especies nativas que tengan menor requerimiento hídrico.

Descripción: El Proyecto de Paisajismos, contemplará la implementación del 30% especies arbóreas nativas que proporcionen una mayor contribución frente a contaminantes atmosféricos y que sean de bajo consumo hídrico. Todo lo anterior, sin considerar una altura mínima.

Justificación: Sumarse al lineamiento estratégico regional “Santiago — Región Limpia y sustentable”, objetivo “Aportar en la disminución de la contaminación atmosférica” y Promover el “Uso Sustentable y Estratégico del Agua” contribuyendo de esta forma a disminuir los niveles de contaminación del aire de la región Metropolitana.

Lugar, forma oportunidad

implementación

y de

Lugar: El proyecto de paisajismos se desarrollará en áreas verdes interiores dando cumplimiento a las solicitudes del gobierno regional.

Forma: Según lo dispuesto en el Proyecto de Paisajismo. En el cual, se propondrá la incorporación del 30% especies arbóreas nativas que proporcionen una mayor contribución frente a contaminantes atmosféricos y que sean de bajo consumo hídrico. Todo lo anterior, sin considerar una altura mínima.

Por lo que, se implementarán especies como el Peumo (Cryptocarya alba), Quillay (Quillaja saponaria) y Algarrobo (Prosopis chilensis), entre otras según lo recomendado en el sitio web del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Áreas verdes inteligentes: https://www.minvu.clareas-verdes-inteligentes/. Oportunidad: La ejecución del Proyecto se realizará después de la aprobación de la DOM, se desarrollará en la fase de construcción previo a la recepción final del Proyecto.

Indicador que acredite su cumplimiento

Registro de aprobación del Proyecto de Paisajismo, con la autorización de la DOM.

Registro de álbum fotográfico al final de las obras del proyecto.

Referencia al ICE para mayores detalles

Sección 10.1.5 del ICE.

9.6. Compromiso ambiental voluntario 6: Instalación de focos LED y Solares.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de operación.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Incentivar el uso de energías limpias.

Descripción: Se instalarán focos LED y solares en las áreas verdes del proyecto, especificamente en la Plaza Verde y Plaza Comercial.

Justificación: Sumarse al lineamiento estratégico “Incentivar el Uso de Energías Limpias” del lineamiento estratégico “Región Limpia y Sustentable” de la Estrategia Regional de Desarrollo 2012-2021 de la Región Metropolitana.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: En las áreas verdes del proyecto, específicamente en la Plaza Verde y Plaza Comercial.

Forma: Según lo dispuesto en el Proyecto Eléctrico.

Oportunidad: Los focos solares y LED se instalará en una oportunidad durante la construcción del proyecto antes de la recepción final por parte de la DOM.

Indicador que acredite su cumplimiento

Registro de aprobación del Proyecto, con la autorización de la DOM. Registro de álbum fotográfico al final de las obras del proyecto.

Referencia al ICE para mayores detalles

Sección 10.1.6 del ICE.

9.7. Compromiso ambiental voluntario 7: Charlas arqueológicas.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Capacitar a los trabajadores/as del proyecto sobre el componente arqueológico que se podría encontrar en el área y los procedimientos a seguir en caso de hallazgo.

Descripción: Se realizarán charlas arqueológicas previo a cada actividad que considere movimientos de tierra (escarpe, socalzado y excavación). Estas charlas tratarán sobre los componentes arqueológicos que se podrían encontrar en el área y los procedimientos que deben seguir en caso de hallazgo arqueológico. Además, y como parte del seguimiento ambiental de la Resolución de Calificación Ambiental se deberán remitir los informes a la SMA y al CMN, a más tardar 15 días después de efectuada la charla, con los contenidos de la inducción realizada y la constancia de asistentes a la misma junto a sus firmas, así como una síntesis de sus comentarios, observaciones y preguntas.

Justificación: Evitar incurrir en el delito de daño a Monumento Nacional establecido en el artículo N? 38 de la Ley N* 17.288,

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: El lugar donde se llevará a cabo las charlas serán en las dependencias de la instalación de faenas del proyecto u otro lugar que lo permita.

Forma: Según lo estipulado por el Arqueólogo/a o licenciado/a en Arqueología. Oportunidad: Una vez previo a cada una de las actividades que contemplen movimientos de tierras (escarpe, socalzado y excavación).

Indicador que acredite su cumplimiento

Registro de Informes con los contenidos de la inducción realizada y la constancia de asistentes a la misma junto a sus firmas, así como una síntesis de sus comentarios, observaciones y preguntas.

Registros de comprobantes de reportes de la SMA y el CMN, los cuales deberán mantenerse en obra en caso de fiscalización.

Referencia al ICE para mayores detalles

Sección 10.1.7 del ICE.

9.8. Compromiso ambiental voluntario 8: Puntos limpios:

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de operación.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Incorporar zonas para el reciclaje.

Descripción: Durante la fase de operación del proyecto se incorporará zonas para el reciclaje tanto para residentes, locatarios y público de los diversos equipamientos.

Justificación: Sumarse a nivel micro al lineamiento estratégico “Promover un Sistema Regional de Reciclaje y Tratamiento de Residuos Sólidos” del lineamiento estratégico “Región Limpia y Sustentable” de la Estrategia Regional de Desarrollo 2012-2021 de la Región Metropolitana.

Lugar, forma y

Lugar: En cada nivel de piso de los edificios (residencial), en cada equipamiento

oportunidad de implementación

de servicio y comercio, así como en la sala ecológica ubicada en el tercer nivel del subterráneo.

Forma: Durante la fase de operación del proyecto se incorporará zonas para el reciclaje.

Residentes: En cada nivel de los edificios y continuo a los shaft de basura se implementarán Closets Ecológicos para que los residentes puedan separar sus residuos en origen y reciclar aquellos que sus características lo permitan (papel, cartón, plásticos, vidrios, entre otros) Estos residuos serán retirados periódicamente, trasladados a la sala ecológica (tercer nivel del subterráneo) y finalmente ser llevados a la zona de pre-carguío. por el personal de aseo. Locatarios y público de los servicios y comercios: En el acceso al supermercado y en la plaza pública se instalarán puntos limpios.

Estos residuos deberán ser retirados periódicamente y trasladados a las salas ecológica (tercer nivel del subterráneo) por el personal de cada equipamiento. Para posteriormente ser llevados a la zona de pre-carguío.

Oportunidad: Los closets ecológicos y la sala ecológica serán implementados en una oportunidad durante la construcción del proyecto. Mientras que, los puntos limpios del equipamiento deberán ser implementado previo a la recepción final por parte de la DOM y deberá ser renovados según la vida útil de los mismos. Este compromiso deberá estar operativo durante toda la fase de operación.

Indicador que acredite su cumplimiento

Registro fotográfico de la implementación de los closets ecológicos, sala ecológica de los puntos limpios.

Referencia al ICE para mayores detalles

Sección 10.1.8 del ICE.

9.9. Compromiso ambiental voluntario 9: Reunión con bomberos.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Presentación de proyecto “El Parrón” al cuerpo de bomberos mediante una reunión.

Descripción: Se propone revisar en detalle el proyecto de accesibilidad universal, vías de evacuación, accesos vehiculares entre el Titular y cuerpo de bomberos, con el fin de informar las características del proyecto y verificar si es posible el acceso de los carros de bomberos, debido a las alturas y resistencia de la losa, en caso de emergencia. Además, del rescate o evacuación de minusválidos por balcones y/o ventanas, esto para lograr satisfacer las necesidades de seguridad que presentara el proyecto.

Justificación: 1 titular informara y revisara los accesos del proyecto con cuerpo de bomberos, con el fin de que este último, conozca el diseño y dar cumplir además con lo señalado en los art. 4.3.11 y 5.2.10 de la OGUC.

Lugar, forma y | Lugar: El lugar donde se llevará a cabo la reunión con Bomberos será en el área oportunidad de | de emplazamiento del Proyecto u otro lugar según lo acordad con cuerpo de implementación bomberos.

Forma: Según lo acordado con bomberos. Oportunidad: Una vez, previo a la presentación a la recepción final del Edificio.

Indicador que acredite su cumplimiento

Registro de acta de asistencia a reunión con bomberos Registro fotográfico

Referencia al ICE para mayores detalles

Sección 10.1.9 del ICE.

9.10. Compromiso ambiental voluntario 10: Charlas Paleontológicas.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Capacitar a los trabajadores/as del proyecto sobre el componente paleontológico que se podría encontrar en el área y los procedimientos a seguir en caso de hallazgo.

Descripción: Se realizará una charla paleontológica previo a cada actividad que consideré movimientos de tierra (escarpe, socalzado y excavación) y cada vez que se incorporé personal nuevo (en los meses que duren las actividades antes mencionadas). Estas charlas tratarán sobre los aspectos generales de lo que implica el patrimonio paleontológico, la Ley vigente que lo protege y ejemplos de fósiles en el contexto del proyecto. Además, y como parte del seguimiento ambiental de la Resolución de Calificación Ambiental se deberán remitir un informe a la SMA y al CMMN, de forma semestral. El contenido del informe

incluirá los temas tratados durante la charla, el registro fotográfico y las listas de asistencias firmadas por los trabajadores.

Justificación: Evitar incurrir en el delito de daño a Monumento Nacional establecido en el artículo N 38 de la Ley N 17.288.

Lugar, forma y | Lugar: El lugar donde se llevará a cabo la charla será en las dependencias de la oportunidad de | instalación de faenas del proyecto u otro lugar que lo permita, implementación Forma: Según lo estipulado por el especialista en Paleontología o profesional afín

(autorizado por el CMN) que las dicte y tomando en cuenta para ello la “guía para evaluación de informes paleontológicos” del CMN (www.monumentos.gob.cl), según lo estipulado en la Etapa 3 (acápite 3.2.4). Oportunidad: Una vez previo a cada una de las actividades que contemplen movimientos de tierras (escarpe, socalzado y excavación) y cada vez que se incorpore personal nuevo (en los meses que duren las actividades antes mencionadas).

Indicador que acredite su cumplimiento

Registro de temas tratados durante la charla

Registro de lista de asistencia de trabajadores

Registros fotográficos

Registro de comprobante de reporte de la SMA y el CMMN, los cuales deberán mantenerse en obra en caso de fiscalización.

Referencia al ICE para mayores detalles

Sección 10,1.10 del ICE.

9.11. Compromiso ambiental voluntario 11; Monitoreo Paleontológico.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Monitorear las actividades de escarpe, socalzado y excavación con la finalizad de proteger el Monumento Nacional que se pudiera encontrar en la obra. Descripción: Se realizarán un monitoreo paleontológico, con frecuencia semanal y durante las actividades que consideren movimientos de tierra (escarpe, socalzado y excavación).

Se remitirá a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) y Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) el informe mensual de monitoreo elaborado por ella paleontólogo/a u profesional afín aprobado por el CMN en un plazo máximo de 15 días hábiles luego de terminado el mes.

Además, en caso de hallazgo no previsto, se tendrá en cuenta lo indicado por el artículo 26" de la Ley N” 17.288 de Monumentos Nacionales y se procederá de la siguiente manera:

1. Detener las obras en el lugar del hallazgo, en al menos 2 metros de distancia alrededor del punto donde se produjo. Si el hallazgo es múltiple (formando un nivel, p. ej.) se considerarán 2 metros desde los especímenes más alejados del centro del lugar. Lo anterior, teniendo certeza de que el hallazgo es puntual y no se presenta dentro de un nivel con abundancia de fósiles con continuidad lateral (horizontal) mayor al afloramiento detectado. En el caso que se presente un nivel (estrato) paleontológico, es necesario despejar más la zona, de manera de delimitar claramente la potencia de este nivel,

li. Dar aviso de manera inmediata al profesional paleontólogo o en su ausencia al jefe de obra o superior a cargo de los trabajos en el área del hallazgo, informando de su localización exacta al departamento de Medio Ambiente, o similar, que represente al titular del proyecto.

iii. Se deberá proceder a delimitar y señalizar correctamente (señalética, banderín) el área para su protección. Se deberá disponer para ello de la señalética adecuada que indique la restricción de ingreso al sector, acompañado de un cerco perimetral (2 metros de alto) que limite y resguarde el hallazgo.

iv. Se deberá notificar al CMN acerca del hallazgo no previsto, utilizando coordenadas UTM (DATUM WGS 84) y registro fotográfico de buena resolución (con tomas en primer plano, de detalle, con escala y del contexto en general). La notificación deberá ser informada al CMN por el profesional paleontólogo, encargado de Medio Ambiente, u otro representante del titular, en un plazo máximo de cinco días hábiles desde la fecha de descubrimiento del hallazgo. El CMN determinará las medidas a implementar por parte del titular, considerando la Ley 17.288 de Monumentos Nacionales y el Reglamento de Excavación D.S. N” 484 de 1990.

v. Asimismo, este protocolo deberá incluirse en las charlas de inducción a los trabajadores del proyecto tomando en cuenta para ello la “guía para

evaluación de informes paleontológicos” del CMN (www.monumentos.gob.cl), según lo estipulado en la Etapa 3 (acápite 3.2.4).

Justificación: Evitar incurrir en el delito de daño a Monumento Nacional establecido en el artículo N? 38 de la Ley N? 17.288.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: Emplazamiento del proyecto.

Forma: Según lo estipulado por el paleontólogo/a (profesional afín aprobado por el CMN, dando cumplimiento a la Ley N* 17.288.

Oportunidad: Semanalmente, durante las actividades de movimientos de tierras (escarpe, socalzado y excavación).

Indicador que acredite su cumplimiento

Registros de informes mensuales reportado a la SMA y CMN Registro de comprobantes de reportes de la SMA y el CMMN, los cuales deberán mantenerse en obra en caso de fiscalización.

Sección 10.1.11 del ICE.

Referencia al ICE para mayores detalles

1. Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de Emergencias, son las

siguientes:

10.1. PLAN DE PREVENCIÓN DE CONTINGENCIAS

10.1.1. Riesgo o contingencia: Sismo

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Parte, obra o acción asociada

Durante toda la construcción del proyecto

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

Mantener limpias y ordenadas las áreas de trabajo.

Mantener limpias y ordenadas las vías de circulación.

Mantener despejadas las salidas de emergencia para facilitar posibles evacuaciones.

Forma de control y seguimiento .

Mantener la zona de seguridad despejada y bien señalizada. Registros fotográficos de implementación y señalización de salidas de emergencia.

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Sección 7.1.1 del ICE.

10.12. Rieseo o contingencia: Incendio.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Parte, obra o acción asociada

Toda la obra

Acciones o medidas a implementar | e para prevenir la contingencia

Los contratistas dispondrán en las áreas de trabajos e instalación de faenas, los elementos básicos requeridos para combatir cualquier amago de fuego o incendio, según lo establecido por la normativa vigente en esta materia (extintores, mangueras, tambores con arena, etc.). Los cuales deben ser acordes con el tipo y la cantidad de los residuos peligrosos almacenados.

Contar equipos de seguridad para atención de emergencias.

Se debe tener libre acceso a la calle y a las tomas de agua durante todo el tiempo que dure la construcción del Proyecto.

Se deben colocar carteles claramente visibles con la ubicación del extintor de incendios más cercana. Además, se debe colocar el número de Teléfono de los Bomberos cerca de todos los aparatos de teléfono.

En la instalación de faenas se construirán recintos especialmente habilitados para el almacenamiento de sustancias inflamables. Los materiales inflamables se mantendrán en forma ordenada y clasificada al interior del recinto. El prevencionista de riesgos realizará una inspección permanente, detectando posibles fallas en los procedimientos de manejo de estas sustancias.

Prohibición de fumar en la obra y especialmente en sectores de acopio y/o almacenamiento transitorio de este tipo de residuos.

El contratista constituirá una brigada adiestrada, la que se mantendrá operativa durante toda la construcción.

Realizar una adecuada inspección por parte del ITO, poniendo

énfasis en: e El equipo y la instalación eléctrica. «e Laprovisión de líquidos y materiales inflamables.

• Las zonas cercanas a donde se realizan las labores de soldaduras, especialmente si esta se realiza en lo alto.

• Debajo y cerca de techos calientes. e Todos los lugares expuestos a las chispas o al calor.

e Los compresores, los generadores de motor y otros equipos de combustión interno

• _ Realizar capacitaciones a trabajadores en el uso de extintores,

Forma de control y seguimiento

• Registros de capacitaciones a trabajadores en relación a la manipulación de extintores y otras acciones. (lista de asistencia, fotografías)

• Registros fotográficos de señaléticas en caso de emergencia.

• _ Registro fotográfico de extintores en la faena.

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Sección 7.12 del ICE.

10.1.3. Riesgo o contingencia: Accidentes durante el transporte de sustancias o residuos peligrosos.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Parte, obra o acción asociada

Construcción en el transporte de residuos o sustancias peligrosas.

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

• El Contratista implementará un procedimiento formal para enfrentar accidentes de tránsito que permitan atender la emergencia en forma oportuna, el cual permanecerá al interior de cada vehículo de carga.

• El personal a contratar para manejar los camiones será personal calificado, con licencia de conducir al día, Se les exigirá licencia según lo señalado en la Ley de Tránsito (N? 18.290).

e Los conductores de los vehículos de transporte contarán con capacitación en el manejo y manipulación de las sustancias que transportan, así como en procedimientos de primeros auxilios y control de eventuales derrames (incluye la instrucción de los procedimientos asociados al manejo de sustancias peligrosas).

» El transporte de sustancias peligrosas contará con las Hojas de Seguridad respectivas, que contendrán entre otros datos, las características de las sustancias, sus riesgos y los procedimientos de emergencia que deberán activarse en caso de declaración del riesgo.

e Se dispondrá señalización especial en los lugares de acceso a los frentes de trabajos. Para ello se utilizarán señales; barreras; luces intermitentes eléctricas; y cilindros delineadores.

e El peso de los camiones cargados con equipos o materiales no deberá exceder los máximos permitidos de acuerdo a las rutas/puentes que se estén utilizando. En caso contrario, se obtendrán los permisos correspondientes de la Dirección de Vialidad en cada caso.

e El transporte de líquidos que se puedan requerir en la faena se regirá por las disposiciones de la legislación vigente.

e El transportista o conductor poseerá la licencia adecuada, en conjunto a la capacitación necesaria para responder en caso de accidentes, con derrame de las sustancias transportadas.

Forma de control y seguimiento

e Registro de transportista autorizado para el transporte de este tipo de materiales. .

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Sección 7.1.3 del ICE.

10.1.4. Riesgo o contingencia: Derrame de sustancias químicas o peligrosas.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Parte, obra o acción asociada

Construcción en el almacenamiento de sustancias químicas o peligrosas

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

Se dispondrá de un área especial de almacenamiento para estos materiales al interior de la instalación de faenas, la cual estará debidamente señalizada y acondicionada según lo dispuesto por la normativa vigente.

Los recintos de acopio de estas sustancias contarán con las Hojas de Seguridad respectivas, que contendrán entre otros datos, las características de las sustancias, sus riesgos y los procedimientos de emergencia que deberán activarse en caso de declaración del riesgo.

Se dispondrá en esta área de elementos que permitan la contención de derrames de mediana magnitud.

Cabe indicar que, para el funcionamiento de la maquinaria y vehículos motorizados a utilizar en la construcción de obras, se realizará la recarga en las bencineras más cercanas al emplazamiento del Proyecto, por lo que, no se realizará recarga de combustible en obra.

Realizar capacitaciones a trabajadores en el uso, manejo y almacenaje de sustancias peligrosas.

Forma de control y seguimiento

Registros de capacitaciones realizadas a trabajadores respecto al uso, manejo y almacenaje de sustancias peligrosas. Registros de hojas de seguridad de las sustancias almacenadas.

Registro de sustancias y cantidades de cada una de ellas que se almacenan en faenas.

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Sección 7.1.4 del ICE.

10.1.5. Riesgo o contingencia: Afloramiento de napas colgadas.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Parte, obra o acción asociada

Excavaciones.

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

Mantener en sitio los planos o informes de estudio de suelo donde indiquen las profundidades de las napas subterráneas de toda el área de influencia del Proyecto.

Capacitar a los operadores de equipos pesados (retroexcavadoras o excavadoras y pilotera de impacto) según el área a realizar las respectivas excavaciones la profundidad máxima que se debe excavar para evitar el afloramiento de agua.

Mantener en el sitio bombas de extracción de agua en buen estado de funcionamiento, para el caso de que exista la presencia de afloramiento se puede controlar lo más rápido posible.

Durante las actividades de construcción taludes que generen según los estudios de mecánica de suelo pertinentes al Proyecto.

Forma de control y seguimiento

Registros de planos e informes de estudio de suelo en la obra. Registro de capacitaciones a trabajadores de equipos pesados. Registro de mantención de bombas de extracción de agua.

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Sección 7.1.5 del ICE.

10.2. PLAN DE EMERGENCIAS

10.2.1. Emergencia: Sismo.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Parte, obra o acción asociada

Durante toda la construcción del proyecto

Acciones a implementar para controlar la emergencia

El Jefe de Emergencia debe coordinar la ejecución de los procedimientos establecidos, mantener la calma y transmitirla para no generar histeria colectiva.

El Jefe de Emergencia de Incendio es el encargado de coordinar, en conjunto con la Brigada de Control de Incendio el corte del suministro eléctrico, agua y gas. Verificar que en la obra a producto del sismo no se produjera indicio de fuego.

El Jefe de Emergencia es el encargado de coordinar, en conjunto con la brigada correspondiente, la evacuación en forma segura de los trabajadores a las zonas de seguridad identificadas o sectores

donde se encuentren libres de objetos que puedan caer desde altura,

El Jefe de Emergencia es el encargado de verificar, en conjunto con la Brigada de Primeros Auxilios, que no existan lesionados por la emergencia ocurrida, si hay personas lesionadas brindarle las atenciones de primeros auxilio, evaluar su estado de salud y derivar a servicio de urgencia si fuese necesario.

Mantener la calma.

Abandonar inmediatamente lo que se esté haciendo.

Retirarse de las zonas que involucren riesgos.

Dirigirse a la zona de seguridad.

Forma de control y seguimiento

Mantener la zona de seguridad despejada y bien señalizada,

Registros fotográficos de implementación y señalización de salidas de emergencia.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencias

• En uun plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento, el encargado de obra del proyecto presentará a la Autoridad Ambiental (Superintendencia del Medio Ambiente, SEREMI del Medio Ambiente, Dirección de Emergencias y Dirección de Protección Ciudadana de la Municipalidad) y a los organismos con competencia en la materia, una ficha que informe de la emergencia ocurrida, la cual tendrá el formato del capítulo 10 del Plan de prevención de contingencias y emergencias, Anexo 05 de la Adenda.

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Sección 7.1.1 del ICE.

10.2.2. Emergencia: Incendio.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Parte, obra o acción asociada

Toda la obra

Acciones a implementar para controlar la emergencia

Al detectar el fuego, si no es posible apagarlo con un extintor se deberá comunicar inmediatamente a los supervisores de obra, quién coordinará con el profesional de prevención de riesgo la llegada de equipos de emergencia.

Al declararse incendio se deberá abandonar los frentes de trabajo que sean afectados y el personal deberá dirigirse al Punto de Encuentro de Emergencia definido en cada faena de trabajo.

El jefe de Terreno y el Prevencionista de riesgo coordinarán y darán aviso de evacuación al personal.

Llegando el personal a los puntos de emergencia de las instalaciones de faena, deberán identificar a su capataz y supervisor.

El supervisor y capataz debe verificar que este todo su personal a salvo.

El jefe de Terreno dará la señal de retorno al lugar a los trabajadores.

Al declararse fuego en oficinas, instalaciones o en cualquier lugar cerrado se deberá evacuar el área y no se podrá regresar en busca de objetos ni documentos olvidados hasta que sea autorizado por el Prevencionista de Riesgos.

Forma de control y seguimiento

Registros de capacitaciones a trabajadores en relación a la manipulación de extintores y otras acciones. (lista de asistencia, fotografías)

Registros fotográficos de señaléticas en caso de emergencia. Registro fotográfico de extintores en la faena.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencias

e Enuun plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento, el encargado de obra del proyecto presentará a la Autoridad Ambiental (Superintendencia del Medio Ambiente, SEREMI del Medio Ambiente, Dirección de Emergencias y Dirección de Protección Ciudadana de la Municipalidad) y a los organismos con competencia en la materia, una ficha que informe de la emergencia currida, la cual tendrá el formato del capítulo 10 del Plan de prevención de contingencias y emergencias, Anexo 05 de la Adenda.

Referencia al ICE o documentos del

expediente de evaluación que

Sección 7.1.2 del ICE.

[ contenga la descripción detallada

10.2.3. Emergencia: Accidentes durante el transporte de sustancias o residuos peligrosos.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Parte, obra o acción asociada

Construcción en el transporte de residuos o sustancias peligrosas.

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia

e Se informará al jefe de terreno del accidente.

Se dimensionará la emergencia

Se clasificará el evento (leve, serio, grave).

Se activará el Plan de Comunicaciones si la situación lo amerita con Ambulancia, Bomberos y Carabineros, informando acerca de la ocurrencia del accidente, la gravedad de éste y la identificación de las personas y vehículos involucrados.

Se demarcará el área afectada, prohibiendo el ingreso a la zona del accidente.

Se inspeccionará, por parte del personal calificado, el área verificando la presencia de heridos. Si este fuera el caso se trasladará de inmediato hasta un centro asistencial.

Una vez controlada la situación, se procederá a restaurar la vialidad disponiendo equipos y maquinaria para ayudar a despejar la ruta en el más breve plazo (una vez que la autoridad responsable lo autorice).

Se dará aviso oportuno a las compañías de seguros involucradas. Se entregará información oportuna a los encargados en la empresa. Se registrará e informará el accidente en un formulario previamente definido.

Forma de control y seguimiento

Registro de transportista autorizado para el transporte de este tipo de materiales. .

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

En un plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento, el encargado de obra del proyecto presentará a la Autoridad Ambiental (Superintendencia del Medio Ambiente, SEREMI del Medio Ambiente, Dirección de Emergencias y Dirección de Protección Ciudadana de la Municipalidad) y a los organismos con competencia en la materia, una ficha que informe de la emergencia ocurrida, la cual tendrá el formato del capítulo 10 del Plan de prevención de contingencias y emergencias, Anexo 05 de la Adenda.

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Sección 7.1.3 del ICE.

10.2.4. Emergencia: Derrame de sustancias químicas o peligrosas.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Parte, obra o acción asociada

Construcción en el almacenamiento de sustancias químicas o peligrosas

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia

e Limitar la cantidad de materiales nuevos y peligrosos para

minimizar el riesgo y alcance de los derrames.

Almacenar los materiales bajo techo y alejados de puertas y drenajes para evitar descargas accidentales al medio ambiente.

Al trasladar o distribuir materiales, manejarlos correctamente para prevenir derrames.

Usar recipientes dobles para el transporte de materiales.

Forma de control y seguimiento

Registros de capacitaciones realizadas a trabajadores respecto al uso, manejo y almacenaje de sustancias peligrosas.

Registros de hojas de seguridad de las sustancias almacenadas.

Registro de sustancias y cantidades de cada una de ellas que se almacenan en faenas.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

En caso de ocurrencia de accidente que comprometa los recursos hídricos subterráneos, se informará antes de 24 horas, a la Superintendencia del Medio Ambiente, SMA, indicando lo siguiente:

e Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales.

Detalles de cada acción y medida de mitigación utilizadas durante el evento de contaminación.

Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área

de influencia.

En caso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad. (sólo en caso de accidentes).

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Sección 7.1.4 del ICE,

10.2.5. Emergencia: Afloramiento de napas colgadas. Fase del Proyecto a la que aplica Fase de construcción. Parte, obra o acción asociada Excavaciones

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia

Ante un potencial afloramiento de aguas durante la Fase de Construcción del proyecto, tanto el Titular y/o sus Contratistas deben tener presente dar aviso inmediato a la Superintendencia del Medio Ambiente, en un plazo menor a 24 horas, acerca de la ocurrencia de afloramiento de agua, señalando las medidas que ha aplicado hasta ese momento. A continuación, y de manera preliminar, se deberá proceder considerando las siguientes actividades:

i. Verificar la calidad del agua mediante toma de muestras a través de laboratorio acreditado, que asegure que la calidad de las aguas a ser gestionadas (dispuestas), es de similar calidad natural a la de las aguas de la fuente donde corresponda su disposición final.

Efectuar pruebas hidráulicas para determinar los volúmenes y caudales de agua comprometidos, a fin de que esto además le permita al Titular diseñar las medidas para el control de la estabilidad de los taludes en el sector del afloramiento, Enviar de inmediato los resultados de los análisis químicos y pruebas hidráulicas a la SMA, en un Informe que detalle los hechos, A su vez se solicita al Titular que acompañe imágenes fotográficas (con fecha) describa los procedimientos seguidos y el análisis y discusión de los resultados respecto de la calidad (parámetros de la NCh 409), volúmenes y caudales, así como las respectivas conclusiones y recomendaciones para la gestión de dichas aguas (disposición final). Una vez comprobada la naturaleza de la situación acaecida, mediante los ensayos y mediciones solicitados, se analizará la medida de gestión definitiva en conjunto con la Autoridad. El Titular deberá informar el resultado de las acciones implementadas, comunicando la fecha cierta en que se pudo controlar el afloramiento, en un plazo menor a 24 horas. Si el afloramiento de aguas responde a un escenario permanente, el Titular deberá incurrir en los estudios suficientes y necesarios que permitan determinar la posibilidad de alcanzar una solución definitiva, o bien determinar si responde a un cambio sustantivo de las variables evaluadas, sobre las cuales fueron establecidas las condiciones o medidas ambientales.

li.

ii.

iv.

Forma de control y seguimiento

«+ Registros de planos e informes de estudio de suelo en la obra. Registro de capacitaciones a trabajadores de equipos pesados.

Registro de mantención de bombas de extracción de agua.

s

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

En un plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento, el encargado de obra del proyecto presentará a la Autoridad Ambiental (Superintendencia del Medio Ambiente, SEREMI del Medio Ambiente, Dirección de Emergencias y Dirección de Protección Ciudadana de la Municipalidad) y a los organismos con competencia en la materia, una ficha que informe de la emergencia ocurrida, la cual tendrá el formato del capítulo 10 del Plan de prevención de contingencias y emergencias, Anexo 05 de la Adenda.

Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Sección 7.1.5 del ICE.

1. Que, durante el proceso de evaluación, no hubo solicitud de participación ciudadana, conforme a lo dispuesto en el artículo 30 bis de la Ley N” 19,300, por lo que no se realizaron observaciones por parte de la

comunidad respecto del Proyecto.

1. Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.

2. Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4.1 de la presente Resolución.

3. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.

4. Que, la Superintendencia del Medio Ambiente, de oficio o a petición de parte o de algún organismo sectorial, podrá aprobar, modificar o complementar el contenido del plan de seguimiento de las variables ambientales y, en general, cualquier otro mecanismo establecido en la respectiva resolución de calificación ambiental que tenga dicho objeto, con el fin de asegurar, en el transcurso del tiempo, que el seguimiento de las variables ambientales cumpla con su objetivo de forma eficiente y eficaz

5. Que, para que el proyecto “El Parrón” pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

6. Que, el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de Santiago y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.

7. Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental Región Metropolitana de Santiago la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162* y artículo 163%, ambos del Reglamento del SEIA.

8. Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 2? letra g) del Reglamento del SEA, deberá someterse al SEIA.

9. Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente Resolución son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.

RESUELVO:

1. Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “El Parrón”, de Inmobiliaria El Parrón Fortaleza SpA.

2”. Certificar que el proyecto “El Parrón” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.

3”. Certificar que el proyecto “El Parrón” cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos N 140 y N” 142 del D.S. N40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

4”. Certificar que el proyecto “El Parrón” no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11? de la Ley N*19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

5”. Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4.1 del presente acto.

6”. Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamación de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 20% de la Ley N%19.300, ante el Director Ejecutivo del Servicio de Evaluación

Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto.

Notifíquese y Archívese

ES — y ul INTENDENTE o| a io naci

Intendente (S) NS ME A Comisión de Evaluación Región Metropolitana de Santiago

AVM/AFA/MRS/VZP

Distribución:

José Ignacio Amenábar Montes y Rodrigo Luis López Carvajal, Representantes Legales de Inmobiliaria El Parrón Fortaleza SpA.

Superintendencia del Medio Ambiente

Consejo de Monumentos Nacionales

Superintendencia de Servicios Sanitarios

DGA, Región Metropolitana de Santiago

DOH, Región Metropolitana de Santiago

SEC, Región Metropolitana de Santiago

SEREMI de Bienes Nacionales, Región Metropolitana de Santiago

SEREMI de Desarrollo Social y Familia, Región Metropolitana de Santiago SEREMI de Salud, Región Metropolitana de Santiago

SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región Metropolitana de Santiago SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región Metropolitana de Santiago

SEREMI Medio Ambiente, Región Metropolitana de Santiago

SEREMI MOP Región Metropolitana de Santiago

Servicio de Vivienda y Urbanización SERVIU, RM

Gobierno Regional, Región Metropolitana

Tlustre Municipalidad de La Cisterna

¡ee Oficina de Partes

[OCR parcial: primeras 25 y últimas 15 páginas de 52]