San Francisco-Tarapacá

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN Región Metropolitana de Santiago

Califica Ambientalmente el proyecto “San Francisco-Tarapacá”

Resolución N* 110/2021

Santiago, 8 de febrero de 2021

VISTOS:

1. La Declaración de Impacto Ambiental (“DIA”) admitida a trámite con fecha 15 de abril del 2020 mediante Resolución Exenta N* 212/2020 de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de Santiago, y su Adenda de fecha 17 de noviembre de 2020, del Proyecto “San Francisco-Tarapacá” presentado por Inmobiliaria Paz SpA.

2”. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, que se detallan en el Capítulo III del Informe Consolidado de Evaluación (“ICE”) de la DIA del Proyecto “San Francisco-Tarapacá”.

3". El Acta de Evaluación N* 06/2021 de fecha 19 de enero del Comité Técnico de la Región Metropolitana.

4?. El ICE de la DIA del Proyecto “San Francisco-Tarapacá” de fecha 20 de enero de 2021.

5”. El acuerdo de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de fecha 28 de enero de 2021.

6”. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del Proyecto “San Francisco-Tarapacá”.

7”. Lo dispuesto en la Ley N 19.300, Sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. N 40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Reglamento del SEIA); la Ley N” 19,880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; La ley N 19.175, Ley Orgánica Constitucional Sobre Gobiernos y Administración Regional; en el Decreto Supremo N? 558 de fecha 29 de octubre de 2019 del Ministerio del Interior y Seguridad Pública; Decreto N 440, de 11 de marzo de 2018, del Ministerio del Interior y Seguridad Pública; en la Resolución TRA N* 119046/163/2018 de fecha 25 de octubre de 2018, de la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental; y en la Resolución N' 7/2019 de fecha 26 de marzo de 2019,

de la Contraloría General de la República, que Fija Normas sobre Exención del Trámite de Toma de Razón.

CONSIDERANDO:

19, Que Inmobiliaria Paz SpA (en adelante, el Titular) ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del Proyecto “San Francisco-Tarapacá” (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Nombre o razón social Inmobiliaria Paz SpA

Rut 76.701.870-3

Domicilio Ay. Apoquindo 4501, Piso 21, Las Condes Teléfono (+562) 2863 55 63

Nombre representante legal Mario Ignacio Alarcón Sepulveda

Rut representante legal 10,623.192-3

Domicilio representante legal Av. Apoquindo 4501, Piso 21, Las Condes Teléfono representante legal (2562) 2863 55 63

Correo electrónico Titular o. carolina.phillipsGHpazcorp.cl representante legal

2%, Que, conforme se indica en el ICE de fecha 20 de enero de 2021, el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Metropolitana ha recomendado aprobar el Proyecto, considerando que: + Cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable; e Cumple con los requisitos contenidos en los Permisos Ambientales Sectoriales Mixtos señalados en los artículos 132, 140 y 142 del D.S, N* 40/2012 MMA; + No genera los efectos características o circunstancias del artículo 11 de la Ley 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

3*. Que, en sesión de fecha 28 de enero de 2021, la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana acordó calificar favorablemente el Proyecto “San Francisco-Tarapacá”, aprobando integramente el contenido del ICE de fecha 20 de enero de 2021, el cual forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

47, Que, según lo señalado en la DIA y sus anexos, y en su Adenda, los cuales forman parte integrante de la presente Resolución, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:

4.1. ANTECEDENTES GENERALES

El objetivo del Proyecto consiste en la construcción de 1 edificio con Objetivo general destino habitacional y comercial, en la comuna de Santiago.

El Proyecto corresponde a la construcción a 1 edificio de 9 pisos de altura y 4 subterráneos, el cual está conformado por un total de 362 departamentos, 10 locales comerciales, 248 estacionamientos para Descripción general del | vehículos y 126 bicicleteros (ver respuesta 1.1 de la Adenda). La fase de proyecto construcción dura 31 meses (ver cronograma en A.6.2 de la DIA).

Tipología principal: De conformidad con las disposiciones legales y reglamentarias citadas y, especificamente, el artículo 3? del RSELA, las siguientes tipologías resultan aplicables al Proyecto:

“h) Proyectos industriales o inmobiliarios que se ejecuten en zonas declaradas latentes o saturadas.

Tipología principal, así | h.1. Se entenderá por Proyectos inmobiliarios aquellos loteos o como las aplicables a | conjuntos de viviendas que contemplen obras de edificación y/o sus partes, obras o | urbanización, así como los Proyectos destinados a equipamiento, y que acciones presenten alguna de las siguientes características”.

“h.1.3 Que se emplacen en una superficie igual o superior a siete hectáreas (7 ha) o consulten la construcción de trescientos (300) o más viviendas”.

El proyecto contempla la construcción de 362 departamentos, por lo tanto, cumple con el literal h.1.3 de dicho reglamento.

Vida útil Indefinida. Monto de inversión El monto estimado total de la inversión asociada al proyecto es de USD 21.419.859

Gestión, acto o faena mínima que da cuenta

El hito que dará inicio a la ejecución del Proyecto corresponde a la actividad de limpieza y posterior escarpe de terreno,

del inicio de la ejecución SI NO_ | En relación a lo señalado en el artículo 14% del del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, D.S. N40/2012 MMA, en el acápite A.2.8 Proyecto se desarrolla X] de la DIA, el titular señala que el Proyecto no se por etapas desarrollará por etapas. SI No |En relación con lo dispuesto en el Artículo 12” del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, D.S. N40/2012 MMA, se declara que el Proyecto modifica un [X] | Proyecto no es una modificación de algún proyecto o Proyecto o actividad actividad (ver acápite A.2.7 de la DIA). Si No | No aplica. Proyecto modifica otra(s) RCA

4.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO

División político- administrativa

El Proyecto se encuentra ubicado en la Región Metropolitana, provincia de Santiago, en la comuna de Santiago específicamente en la intersección de las calles San Francisco (N* 211 al 231) y Tarapacá (N? 810 al 824).

Descripción de la localización

De acuerdo los Certificados de Informaciones Previas N* 173227, 173187, 173226, 173229 y 173230 del 02/11/2020, otorgados por la Dirección de Obras de la Ilustre Municipalidad de Santiago, adjunto en el Anexo N? de la Adenda, el proyecto se emplaza en zona B, cuyos usos permitidos corresponden a residencial (vivienda, edificaciones y locales destinados al hospedaje), equipamiento (científico, comercio, culto y cultura, deporte, educación, esparcimiento, salud, seguridad, servicios y social), actividades productivas (talleres artesanales), infraestructura, espacio público y áreas verdes.

Superficie El Proyecto se emplaza en un terreno cuya superficie total es 2.926,3 m?, y la superficie a construir es de 25.211,99 m?. Mayores detalles en acápite A.3.3 la DIA y respuesta 1.1 de la Adenda.

Coordenadas UTM en Datum Tabla 4.2.2: Coordenadas geográficas del área del proyecto

WGS384 (polígono total).

dvds Coordenadas Vértice

Este (m) Norte (m) A 346.887 6.297.963 B 346.890 6.297.950 Cc 346.907 6.297.954 D 346.905 6.297.905 E 346.850 6.297.895 F 346.841 6.297.936 G 346.859 6.297.938 H 346.858 6.297.943 1 346.855 6.297.942 J 346.853 6.297.948 K 346.856 6.297.949 L 346.855 6.297.955

Fuente: Figura 7 de la DIA.

Caminos de acceso

Habrá dos accesos al proyecto, uno peatonal y otro vehicular, tanto para la fase de construcción como para la fase de operación, que serán por calle San Francisco.

Para mayor detalle revisar acápite A.3.2,3 de la DIA y Figuras 9 y 10 de la DIA.

georreferenciación e

Referencia al expediente de . evaluación de los mapas,

información complementaria . sobre la localización de sus partes, obras y acciones

Localización y georreferenciación del Proyecto, acápite A.3 de la DIA,

» Planos actualizados en Anexo N? 2 de la Adenda.

KMZ “Proyecto Tarapacá-San Francisco” en Anexo N* 3 de la Adenda.

4.3. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO

CH

PARTES Y OBRAS

Instalación de faenas

El Proyecto incorpora el establecimiento de cierres y elementos temporales, tales como oficina (que se utilizarán para labores técnicas, administración, prevención de riesgos, supervisión de obras y administración de bodegas, de 13x4 m de dimensión), servicios higiénicos para 240 trabajadores (baños químicos, duchas y lavatorios, de 10x8m de dimensión) que serán implementados de acuerdo al D.S. N” 594/99 de MINSAL, recinto para trabajadores, zona de acopio (carga y descarga de material, de piso compactado y cierre perimetral, cuya dimensión será de 5x2,5m), bodega para RESPEL, bodega para SUSPEL, bodega de herramientas y materiales, zona de lavado de ruedas de camiones, y zona de almacenamiento y descarga de combustible. Se hace presente que el Titular hará una mejora al cierre perimetral, con barreras acústicas de 6 metros de altura, de densidad volumétrica igual o superior a 660 kg/m',

Para mayor detalle ver acápite A.4.1 de la DIA, Tabla 4 de la DIA, Figura 17 de la DIA, respuesta 7.1 de la Adenda, y Plano de Instalación de Faenas (Anexo N? 2.3 de la Adenda).

Zona de lavado de neumáticos

El sistema de lavado de neumáticos estará ubicado en el área de instalación de faenas (ver Plano de Instalación de Faenas, adjunto en el Anexo N* 2,3 de la Adenda). El sistema implementado para el lavado de neumáticos consistirá en un pavimento impermeabilizado con pendientes, que encauza de manera gravitacional los efluentes a una cámara desgrasadora. Dicha cámara cuenta con capacidad suficiente para evitar derrames, cuyos residuos serán retirados por contratistas autorizados por la SEREMI de Salud y dispuestos en lugares aptos para este tipo de residuos. Se mantendrá un registro en obra a través del cual se acredite su disposición final. Por otro lado, el titular declara que no habrá lavado de canoas dentro del área del Proyecto (más detalles en acápite A,4.9 de la DIA).

Sector de acopio temporal de residuos no peligrosos

Los residuos domésticos e industriales no peligrosos que se generen serán acumulados en un sector especialmente habilitada para este propósito. Esta zona será delimitada con piso compactado, y además existirán contenedores de 360 L para residuos domiciliarios. Los residuos serán llevados a lugares de disposición final debidamente autorizados por la Autoridad Sanitaria. Estará ubicado en el área de Instalación de Faenas (ver Plano de Instalación de Faenas en Anexo N? 2.3 de la Adenda). Para mayor detalle revisar Tabla 4 de la DIA, acápite A.4.6 de la DIA, PAS 140 en acápite C.2.1.1 de la DIA, y respuesta 7.8 de la Adenda.

Bodega de acopio temporal de residuos peligrosos

Se utilizarán contenedores diferenciados para este tipo de residuos, los cuales estarán debidamente rotulados dentro de la bodega de acopio temporal de RESPEL, la que cumplirá con el D.S. N* 148/2003 del MINSAL y al D.S. N? 594/99 del MINSAL. Estará ubicada en el área de Instalación de Faenas (ver Plano de Instalación de Faenas en Anexo N? 2.3 de la Adenda).

Para mayor detalle revisar acápites A.4.7 de la DIA, C.2.2 de la DIA, y respuesta 7.7 de la Adenda.

Instalación para almacenamiento de

sustancias

Las condiciones de almacenamiento de las sustancias peligrosas serán las correspondientes al tipo, cantidad y tiempo de almacenamiento de éstas, en cumplimiento con el D.S. N*43/2015 del MINSAL, Estará ubicada en el área

peligrosas

de Instalación de Faenas (ver Plano de Instalación de Faenas en Anexo N? 2,3 de la Adenda). Para mayor detalle revisar acápite A.4.8 de DIA.

Zona de descarga de combustible

En el área de Instalación de Faenas, se establecerá una zona de descarga de combustible, la que contará con impermeabilización con pintura epóxica (Dypoxil Top Floor ó producto similar), y contempla una pendiente que conduce los residuos líquidos a una cámara desgrasadora. El producto señalado consiste en una membrana o capa sellante, que posee buena resistencia mecánica, a la abrasión y a la presencia de hidrocarburos. Esto garantiza que, en caso de derrame accidental de combustible en el proceso de carga, éste quede almacenado en la cámara desgrasadora, siendo retirado por una empresa autorizada, evitando así la afectación a la componente suelo y a los recursos hídricos subterráneos (ver respuesta 1.4 de la Adenda).

Grupos electrógenos

Se considera un grupo electrógeno de emergencia de 149,6 kW para la fase de construcción, el que estará ubicado en el sector de Instalación de Faenas (ver Plano de Instalación de Faenas en Anexo N* 2,3 de la Adenda).

ACCIONES

Acondicionamiento de terreno

El acondicionamiento de terreno corresponde a la Demolición, Escarpe, y Movimiento de tierra. En primer lugar, se realizará la demolición de las estructuras existentes en el terreno del proyecto, que actualmente están conformadas por un colegio. El período para efectuar esta actividad será de aproximadamente dos meses. Las toneladas de escombros de demolición corresponden a 1.576 ton. De acuerdo con lo informado por el titular en respuesta 7.6 de la Adenda, en una inspección preliminar, se detectó presencia de asbesto en techumbres, por lo que el Titular dará cumplimiento a los procedimientos sectoriales establecidos en la Autoridad Sanitaria a este respecto solicitando a la SEREMI de Salud RM la autorización sanitaria y adjuntando un Plan de Trabajo que detalle las medidas de prevención y protección necesarias. La disposición final de los residuos generados de esta actividad se hará en lugar autorizado según su clasificación. La cantidad escombros de asbesto corresponde aproximadamente a 177 ton.

La segundan actividad corresponde al escarpe, es decir, la extracción y retiro de la capa superficial del suelo natural, constituido por terreno vegetal, en todas aquellas áreas donde se construirán las obras de urbanización. Para efectos de cubicaciones, se ha considerado que el escarpe tendrá una profundidad de 0,15 metros. El material extraído será puesto en el sector de acopio temporal de residuos no peligrosos y posteriormente será llevado a botaderos autorizados y sólo la capa vegetal podrá ser reutilizada para el emparejamiento de veredones y/o áreas verdes posterior autorización de la Inspección Técnica de Obras.

La cantidad máxima de restos de tierra provenientes del escarpe corresponde a 988 ton.

Previo al inicio del movimiento de tierra, el Titular realizará la corta de flora y vegetación existente en el predio. Cabe precisar que el área de emplazamiento del Proyecto no presenta formaciones Xerofíticas, sujetas a Plan de Trabajo para Cortar, Descepar y/o Intervenir Formaciones Xerofíticas (PAS N151) ni bosque nativo sujeto a Permiso de Corta de Bosque Nativo (PAS N148). Para mayor detalle ver punto B.1.2.1 de la DIA.

Respecto al movimiento de tierra, señalar que la tierra procedente de la excavación no será acopiada al interior del terreno, sino que será trasladada a medida que se excave. En relación al sector de disposición final, deberá estar autorizado por el organismo del Estado con competencias y con el fin de acreditar su cumplimiento, el titular deberá mantener en el frente de trabajo un registro de la cantidad retirada y las boletas y/o facturas del receptor final. Dicha información deberá estar disponible para consulta de los organismos del Estado con competencias en fiscalización. La cantidad de material estimada a extraer será de 99.841 ton (tierra, escombros, hormigón, fierro y Otros materiales).

Mayor información en acápite A.6.1.2 de la DIA, y respuesta 7.12 de la Adenda.

Carga y volteo

La actividad de carga y descarga de material se realizará usando excavadora y camión tolva, siguiendo las normativas vinculadas a esta actividad y considerando acciones preventivas en la emisión de material particulado:

• Cubrir acopios: cubrir los acopios de material granular con lonas de material plástico o textil hasta su retiro.

• Usar humectación si es necesario.

e Minimizar altura de descarga: minimizar la altura de descarga del material hacia la tolva al utilizar maquinaria.

• No recargar tolva de camiones: cargar el material o residuo hasta 10 cm bajo línea de superficie de la tolva con el objetivo de minimizar la emisión de material particulado y evitar la caída durante el trayecto.

• Minimizar permanencia de acopios en obra: limitar, mediante una adecuada programación de actividades, el tiempo de exposición del material removido.

Extremar medidas de control en episodios de contingencia ambiental: aumentar el programa de humectación y evitar disponer residuos en botaderos y realizar excavaciones en días de alerta, preemergencia y emergencia ambiental.

Obra gruesa y terminaciones

La obra gruesa corresponde a las actividades de construcción de las viviendas. Esta etapa continuará inmediatamente después de haber realizado las excavaciones y movimientos de tierra, y contempla la ejecución de las siguientes actividades:

Fundaciones y cimientos; instalaciones; albañilería; techumbre; pavimentación; entre otros.

Por otro lado, las terminaciones son realizadas en los diferentes niveles tendientes a habilitar los recintos para su uso, considerando que cumplen con las normativas vigentes-

Flujo de vehículos

La circulación de camiones será entre las horas fuera de horario punta de cualquier día de la semana (de lunes a viernes). Es decir, se evitará la circulación de camiones relacionados con la obra del Proyecto, en las horas de alto flujo vehicular de (07:00 a 09:00 horas y de 18:00 a 20:00 horas) con el objeto de evitar mayor congestionamiento. Adicionalmente, existirá personal que estará efectuando controles de tránsito mediante banderas al momento de entrada y salida de vehículos de la obra, y también, existirá un letrero informativo con horarios, plazos de obras, flujos de camiones y contacto de encargado de relaciones con la comunidad

A continuación, se detallan las principales rutas a utilizar durante la fase de construcción según los materiales a transportar:

Tabla 4.3.1.1: Rutas principales del Proyecto en Fase de Construcción.

Actividad Rutas principales Demolición Material botadero: San Francisco-Av. Carlos Valdovinos-Av. Vicuña Mackenna-Av. Quilín-Av. Las Perdices-Al NorOriente. Excavaciones | Material botadero: San Francisco-Av. Carlos Valdovinos-Av, Vicuñia Mackenna-Av. Quilín-Av. Las Perdices-Al NorOriente. Obra gruesa Material hormigón: Lira-Carlos Fernández Concha- Sierra Bella-Lira-Curicó-Tarapacá-San Francisco. Material botadero: San Francisco-Av. Carlos Valdovinos-Av. Vicuña Mackenna-Av. Quilín-Av. Las Perdices-Al NorOriente. Acero: Av, Sta. Rosa-Carnot-Av. José Miguel Carrera-San Diego-Padre Alonso de Ovalle-San Francisco. Otros Materiales: San Eugenio-Av. Manuel Antonio Matta-Lira-Curicó-Tarapacá-San Francisco. RESPEL: San Francisco-Sta. Isabel-Av, Vicuña Mackenna-Pío Nono-Bellavista-Purísima-Costanera Norte-Ruta 5 Norte-Pdte. Eduardo Frei Montalva- Las Esteras Sur-Las Araucarias. Instalaciones | Otros Materiales: San Eugenio-Av. Manuel Antonio

Matta-Lira-Curicó-Tarapacá-San Francisco. RESPEL: San Francisco-Sta. Isabel-Av. Vicuña Mackenna-Pío Nono-Bellavista-Purísima-Costanera Norte-Ruta 5 Norte-Pdte. Eduardo Frei Montalva- Las Esteras Sur-Las Araucarias, Terminaciones | Otros Materiales: San Eugenio-Av. Manuel Antonio Matta-Lira-Curicó-Tarapacá-San Francisco. RESPEL: San Francisco-Sta. Isabel-Av. Vicuña Mackenna-Pío Nono-Bellavista-Purísima-Costanera Norte-Ruta 5 Norte-Pdte. Eduardo Frei Montalva- Las Esteras Sur-Las Araucarias. Obras Otros Materiales: San Eugenio-Av. Manuel Antonio exteriores Matta-Lira-Curicó-Tarapacá-San Francisco. RESPEL: San Francisco-Sta. Isabel-Av. Vicuña Mackenna-Pío Nono-Bellavista-Purísima-Costanera Norte-Ruta 5 Norte-Pdte. Eduardo Frei Montalva- Las Esteras Sur-Las Araucarias. Fuente: Elaboración propia, en base a Tabla 57 del Estudio de Emisiones Atmosféricas, adjunto en Anexo N? 3 de la Adenda.

Recursos naturales

El Proyecto durante su fase de construcción no considera la extracción o

renovables explotación de recursos naturales renovables para satisfacer sus necesidades. En Anexo N 3 de la Adenda, se adjunta el Estudio de Emisiones Atmosféricas Actualizado del Proyecto. Durante esta fase, las principales fuentes de emisión son las siguientes: + Demolición. e Perforación. e Escarpe. e Excavaciones. + Compactación. e Nivelación. e Acopio de material. + Carga y volteo de material. e Circulación de camiones por caminos pavimentados y no pavimentados. + Combustión de maquinaria y vehículos. e Grupo electrógeno y calderas A continuación, se presenta un cuadro resumen con las principales emisiones totales del proyecto): Tabla 4.3.1.2: Emisiones atmosféricas, fase de construcción Año MP2,5 | MP10 eq NOx SO» Emisiones y do 250) (ton/año) | (ton/año) | (ton/año) efluentes 1 0,84 231 223 0,04 2 0,51 0,73 2,29 0,02 3 0,04 0,02 0,01 0,01 Limite 2 2,50 8 10 PPDA Fuente: Elaboración propia en base a la Tabla 85 del Estudio de Emisiones Atmosféricas Actualizado, adjunto en Anexo N? 3 de la Adenda. De acuerdo a los cálculos realizados, el Proyecto no supera los límites del D.S. N 31/2016 del MMA (PPDA) para MP10eq, durante la fase de construcción. Sin perjuicio de lo anterior, el titular adoptará como medida de abatimiento, la implementación de un supresor de polvo (bischofita), el que se aplicará en los caminos internos del Proyecto. Mayor información en acápite 7 del Estudio

de Emisiones Atmosféricas Actualizado, adjunto en Anexo N” 3 de la Adenda.

Emisiones líquidas

Residuos líquidos industriales

Se contempla la generación de residuos líquidos industriales proveniente del sistema de lavado de neumáticos, ubicado en el área de instalación de faenas (ver Plano de Instalación de Faenas, adjunto en el Anexo N* 2.3 de la Adenda). El sistema implementado para el lavado de neumáticos consistirá en un pavimento impermeabilizado con pendientes, que encauza de manera gravitacional los efluentes a una cámara desgrasadora. Dicha cámara cuenta con capacidad suficiente para evitar derrames, cuyos residuos serán retirados por contratistas autorizados por la SEREMI de Salud y dispuestos en lugares aptos para este tipo de residuos. La cantidad de RILEs se estima en 0,56 m3/día (ver Tabla 20 de la DIA). Se mantendrá un registro en obra a través del cual se acredite su disposición final. Por otro lado, el titular declara que no habrá lavado de canoas dentro del área del Proyecto.

Para mayor detalle ver acápite A.6.6.2 de la DIA.

Residuos liquidos domésticos

Provenientes, principalmente, de duchas, W.C., y lavamanos. Estos servicios higiénicos cumplirán con lo señalado por la normativa vigente (D.S. 594/99 referido a las Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas de Lugares de Trabajo). La generación de aguas servidas se estima en 24 m3/día (240 trabajadores máximo mensual). En cuanto a su disposición, estos serán descargados a la red de alcantarillado existente.

Cabe mencionar que aquellos residuos que no sean dispuestos en la red pública serán almacenados en baños químicos (conforme a lo estipulado en el D.S. N” 594/99 del MINSAL), y retirados posteriormente, todo lo anterior realizado por empresas autorizadas por la autoridad sanitaria competente.

En el Anexo N? 2.3 de la DIA, se adjunta el Certificado de Factibilidad de Agua Potable y Alcantarillado vigente.

Más detalles en acápite A.6.6.2 de la DIA.

Ruido y Vibraciones

Ruido: En el Anexo N 5.2 de la DIA se presenta el Estudio de Ruido y Vibraciones y en la respuesta 2.7 de la Adenda, se identifican los receptores sensibles que pudiesen verse afectados por la ejecución del proyecto y se estiman los niveles de ruido generados en las distintas actividades de la fase de construcción. De acuerdo a los resultados presentados por el titular, los niveles de ruido cumplen con lo exigido por el D.S, N” 38/11 del MMA, implementando las medidas de control a fin de cumplir con la normativa y minimizar las molestias sobre los receptores sensibles (ver acápite 6.5 del Estudio de Ruido y Vibraciones, adjunto en Anexo N 5,2 de la DIA), y que se detallan a continuación:

Se implementará, durante toda la fase de construcción, un Cierre Perimetral con características de Barrera Acústica de 6 m de altura, cuyo material cumplirá con condiciones de densidad volumétrica igual o superior a 660 kg/m3 (ejemplo: paneles de madera OSB de 15mm. de espesor o material equivalente). Las junturas de los paneles que conformen la barrera serán herméticas tanto entre ellas como la unión con el piso, de modo que no se generen fugas y se pierda efectividad. Para el caso de faenas de construcción en altura, se implementará el Cierre de Vanos que consiste en confinar emisión de ruido de trabajos al interior de la obra gruesa construida, cubriendo ventanas y sectores abiertos de la obra gruesa con planchas de madera o similar que cumpla con condiciones de densidad volumétrica igual o superior a 660 kg/m3 (ejemplo: paneles de madera OSB de 15 mm. de espesor). Esta medida se irá desplazando por los pisos a medida que se construya el edificio.

Adicionalmente, se define un Área de protección desde 4 hasta 10 [m] hacia el interior de los deslindes, que colinde con los receptores R1, R2, R3, R4 R6, R7, R$. Dentro de esta área, en las actividades de demolición y excavación no podrá operar la excavadora por lo que las actividades, dentro de estas áreas, se realizarán exclusivamente con maquinaria de menor tamaño. Para la actividad de obra gruesa, el rodillo compactador no operará dentro de estas

áreas, siendo reemplazado por una placa compactadora.

Para las actividades de excavación, la retroexcavadora podrá utilizarse sin restricciones desde una profundidad de 15m hacia los deslindes de los receptores colindantes e inmediatos.

Cabe señalar que las situaciones evaluadas corresponden a los escenarios de modelación más desfavorables. Para mayor detalle revisar Estudio de Ruido y Vibración, adjunto en Anexo N? 5.2 de la Adenda, y respuestas 2.7 y 2.8 de la Adenda.

Vibraciones: Para vibraciones se utiliza el criterio establecido en la guía “Transit Noise and Vibration Impact Assesment” de la Federal Transit Administration — USA - 2018, que establece un criterio de aceptabilidad para zonas residenciales y un límite de riesgo de daño estructural. Al respecto, el proyecto cumple con los límites establecidos bajo el peor escenario de evaluación.

Para mayor detalle revisar el Estudio de Ruido y Vibración Actualizado, adjunto en Anexo N? 5.2 de la Adenda.

Residuos,

productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.

Residuos sólidos no peligrosos: Residuos sólidos domiciliarios: Los residuos sólidos domiciliarios se almacenarán en 7 contenedores herméticos, cada uno con una capacidad de 360 L. Su retiro será de 3 veces por semana vía sistema municipal de retiro de basura. Se estima un volumen máximo de 0,8 m*/día. Mayor información en acápite A.6.7.1 de la DIA. Excedentes de tierra: Serán retirados a un sitio autorizado por la SEREMI de Salud de la Región Metropolitana, manteniendo un registro (boleta, factura u otro documento) en obra de dicho procedimiento. Si se requiere el acopio de material por más de un día, se humectará en caso de ser necesario. El transporte se llevará a cabo en camiones que contarán con lonas, u otro sistema que impida la dispersión de material al aire. Respecto al total de material de excavación y movimiento de tierra, se estima en un volumen total de 56.577 ton (ver respuesta 7.12 de la Adenda). Escombros demolición, obra gruesa y terminaciones: Corresponden a los residuos generados por la demolición de las estructuras presentes en el área del proyecto, resto de hormigón, despunte de madera, restos cerámica y PVC, entre otros. En cuanto a su manejo, estos serán almacenados temporalmente en contendedores debidamente identificados, a excepción de los escombros de la demolición, que serán retirados inmediatamente son generados. El retiro se efectuará por empresas autorizadas por las entidades competentes, para ser trasladado a un sitio autorizado por la SEREMI de Salud de la Región Metropolitana para la disposición de residuos de la construcción y escombros, manteniendo un registro (boleta, factura u otro documento) en obra de dicho procedimiento. Las cantidades de material generados para botadero se presentan a continuación:

• Hormigón: 18.638 ton Acero: 880 ton Escombros de obras: 7.012 ton Escombros de demolición: 1.576 ton Escombros de asbesto: 177 ton Otros materiales: 17.722 ton Más detalles en respuesta 7.12 de la Adenda.

Residuos peligrosos:

Dentro de los residuos peligrosos se encuentran, trapos y brocha contaminadas, restos de madera contaminada con residuos peligrosos, envases de pintura, aerosoles y siliconas, restos de PVC contaminados, envases de solventes, envases de adhesivos y agentes espumantes, tubos fluorescentes, tintas de impresoras y envases de ácido muriático, En total, estos residuos peligrosos serán 0,26 m3/mes, correspondiente a los envases, y 6 unidades, correspondientes a tubos fluorescentes rotos, los que serán almacenados en la bodega de residuos peligrosos, que fue descrita en acápite 4.2 del presente ICE, y que considerará los aspectos especificados en el D.S. N* 148/03 del MINSAL.

Cabe señalar, que estos residuos deberán ser almacenados en contenedores metálicos con tapa u otro material, compatible químicamente con la cantidad

de residuo a almacenar, impidiendo el derrame o fuga de material durante el almacenamiento transitorio o transporte, no deberán ser almacenados por un periodo mayor a 6 meses y se mantendrá en obra los correspondientes registros de los sitios de disposición final autorizados.

Mayor información en PAS 142 en acápites A.6.7.2 y C.2.2 de la DIA y en respuestas 3.2, 3.3 y 7.7 de la Adenda.

Sustancias peligrosas:

Respecto a este tipo de sustancias, se deberá dar cumplimiento a las disposiciones generales del Decreto Supremo N? 298/1995 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

Las sustancias a almacenar corresponden a pinturas, aditivos y solventes. Respecto de su almacenamiento, el Titular indica que se almacenarán en la Instalación para almacenamiento de Sustancias Peligrosas (descrita en acápite 4.2 del presente ICE), ajustándose en todo momento a las directrices establecidas en el artículo 25? del Decreto Supremo N*43/2016 del Ministerio de Salud. Reglamento de Sustancias Peligrosas. La cantidad estimada de sustancias peligrosas corresponde a 0,218 ton.

Para más detalle, ver acápite A.6.4.6 de la DIA.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Capítulo 4.6 del ICE.

PARTES Y OBRAS

Grupos Para la fase de operación, se considera la instalación de 1 grupo electrógeno

electrógenos de emergencia, de 149,6 kW de potencia. Más detalles en acápites A.6.4.2 y A.7.1.6, ambos de la DIA, y en el informe Estudio de Emisiones Atmosféricas, adjunto en Anexo N? 3 de la Adenda.

Edificios El Proyecto corresponde a la construcción un edificio de 9 pisos de altura y 4

(equipamiento) niveles de subterráneos, cuyo uso proyectado es residencial y comercial, con

un total de 362 departamentos y 248 estacionamientos para vehículos y 126 bicicleteros. Además, contará con 10 locales comerciales ubicados en el primer piso en el frontis del Proyecto. La infraestructura recreativa común para los residentes que alcanza un total de 2.520,4m? aproximadamente, la cual considera áreas en 1? piso y terraza azotea, equivalente al 10% aprox. de la superficie construida. El Proyecto se desarrollará en un terreno de 2.926,3 m2, cuya superficie total construida será de 25.211,99m?. Para más detalle ver respuesta 1.1 de la Adenda, y Planos de arquitectura en Anexo N* 2.2 de la Adenda.

Obras de drenaje y saneamiento

El desarrollo del proyecto considera la evacuación de aguas lluvias de todas las áreas aportantes de cubiertas y pavimentos interiores duros y blandos, mediante la implementación de bajadas de aguas lluvias y bocas de admisión ubicadas estratégicamente en los puntos bajos de las zonas tratadas, las aguas lluvias se disponen a través de la red y luego se tratan en las cámaras decantadoras previo ingreso al sistema de drenaje, el cual se encarga de infiltrar las aguas al terreno. Para mayor detalle, revisar Planos Aguas Lluvias en Anexo N93 de la DIA.

La solución a la evacuación y drenaje de las aguas lluvias, considerará las características del sitio de emplazamiento, y cumplirá con los parámetros y la tormenta de diseño establecida en el Plan Maestro de Evacuación y Drenaje de Aguas Lluvias del Gran Santiago, todo de acuerdo a las indicaciones técnicas del SERVIU Metropolitano, teniendo presente la OGUC y el PRMS. La profundidad que alcanzará las zanjas del sistema de aguas lluvias será de 1,31 m (siendo la profundidad de excavación de 2,11 m).

Mayores detalles, en acápite A.5.9 de la DIA, Proyecto de Aguas lluvias en Anexo N? 3 de la DIA, y en informe Mecánica de Suelos, adjunto en Anexo N? 3.1 de la Adenda.

Áreas verdes

El Proyecto contará con áreas abiertas exteriores comunes, que pueden contener en parte áreas con

vegetación de tipo jardineras o macetas sobre losas, las que se distribuirán en

un área que abarcará una superficie de 740 m? aproximadamente. El Proyecto previo a su recepción final contará con un Proyecto de Paisajismo y riego asociado, en el cual se detallarán las áreas con vegetación y las especies consideradas.

Más información en acápite A.5.6 de la DIA.

Sala de basuras

Para los residuos sólidos domiciliarios correspondientes al Proyecto, se ha establecido un sistema de recolección que conduce hacia las salas de basuras ubicadas en el 1? subterráneo (en total 4 salas de basuras), las que serán manejadas por personal de aseo, estando prohibido el acceso para personas ajenas. En relación al procedimiento de recolección, se contarán con shafts de basuras. Por estas vías los residentes botarán los residuos domiciliarios en bolsas cerradas, de tamaño pequeño y que no contengan en ningún caso elementos contundentes en su interior tales como botellas de vidrio o escombros. La cantidad de residuos domiciliarios corresponde a 8.808 L aproximadamente, cada 3 días.

Para más información, ver PAS 140 en acápite C.2.1.2 de la DIA.

ACCIONES

Flujo de vehículos

El flujo vehicular está asociado al ingreso y egreso de los vehículos a las zonas de estacionamientos del proyecto, tanto comercial como residencial. Cabe señalar, que el Proyecto considera 2 accesos por calle San Francisco y será uno para peatones y el otro para vehículos. Para más detalle, ver acápite A.7.1.1 de la DIA.

Productos generados

El Proyecto no contempla la generación de productos.

Recursos naturales renovables

El proyecto no tiene previsto extraer o explotar recursos naturales renovables para satisfacer sus necesidades en la fase de operación.

Emisiones y efluentes

Emisiones atmosféricas: En Anexo N* 3 de la Adenda, se adjunta el Estudio de Emisiones Atmosféricas Actualizado. Durante esta fase, las principales fuentes de emisión son las siguientes: + Combustión grupos electrógenos y calderas.

e Tránsito y combustión de vehículos.

A continuación, se presenta un cuadro resumen con las principales emisiones totales del proyecto:

Tabla 4.3.2.1: Emisiones atmosféricas, fase de operación Año MP2,5 | MP10 eq NOx SO, eq (ton/año) | (ton/año) | (ton/año) (ton/año) 3 0,01 0,01 0,04 0,00 4( 0,03 0,03 0,12 0,00 Limite 2 2,50 8 10 PPDA Fuente: Elaboración propia en base a la Tabla 86 de Estudio de Emisiones Atmosféricas Actualizado.

Se hace presente que, la fase de operación comenzará el año 3 y estará completa el año 4.

De acuerdo a los cálculos realizados, el Proyecto no supera los límites del D.S. N” 31/2016 del MMA (PPDA) para la fase de operación.

Emisiones líquidas:

Residuos líquidos domésticos (Aguas servidas) Los certificados de factibilidad de agua potable y alcantarillado otorgados por Aguas Andinas S.A. considera capacidad para entregar el caudal por edificios. Para mayor detalle ver Certificados de Factibilidad de Agua Potable y Alcantarillado del Anexo N? 2.3 de la DIA.

Ruido y vibraciones:

Ruido: Las fuentes de ruido para esta fase corresponden al funcionamiento

del grupo electrógeno y el flujo vehicular, en ambos casos, los niveles de ruido no sobrepasan la normativa. Cabe señalar que, la descarga del grupo electrógeno contará con un silenciador tipo crítico que proveerá al menos 20 dB de pérdida por inserción. Por otro lado, el titular hace referencia a los equipos de climatización de los 10 locales comercias, y en respuesta 2.8 de la Adenda señala que, “(...) los equipos o sistemas de climatización modulares de uso interior para los locales comerciales corresponden a sistemas tipo split muro (unidad interior que se ubica dentro del local) de la marca Saveline o marca/modelo técnicamente equivalente disponible en el mercado; el modelo a utilizar corresponde al CST 12HRE, cuya unidad exterior genera un nivel de ruido máximo en operación forzada de hasta 41 dB(A) a Im”.

De acuerdo al Estudio de Ruido y Vibraciones (adjunto en el Anexo N? 5.2 de la DIA), los niveles de ruido estimados cumplen con los límites máximos permisibles en todos los receptores, tanto en periodo diurno como nocturno. Vibraciones: No aplica para esta fase considerando el tipo de proyecto.

Residuos,

productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.

Residuos asimilables a domiciliarios:

El edificio contará con 4 salas de basuras y sus shafí de ductos de basura. El primer subterráneo será utilizado para la circulación de contenedores de basura y desplazamiento de éstos entre salas de basura y el primer nivek desde ahí, se procederá a trasladar los contenedores hasta el área de pre- carguío. Esta última se ubicará a un costado de la rampa de acceso vehicular, y servirá como estacionamiento provisorio de contenedores de basura, a la espera del servicio recolector municipal. El ascenso y descenso de contenedores de basura entre 1? subterráneo y 1? piso se realizará utilizando la rampa de acceso vehicular. Todos los residuos domiciliarios serán retirados por los camiones del servicio municipal de recolección, cada tres días. La cantidad de estos residuos será de 8.808 1 cada3 días aproximadamente. Mayores detalles antecedentes PAS 140 (fase de operación), en acápite €.2.1.2.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Capítulo 4.7 del ICE.

El Proyecto no contempla fase de cierre debido a las características del mismo, el cual tiene considerada una vida útil de carácter indefinido.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Capítulo 4.8 del ICE,

4.4, CRONOLOGÍA DE LAS FASES DEL PROYECTO

Fecha estimada de inicio | Junio 2021. Parte, obra o acción que Demolición. establece el inicio

Fecha estimada de Diciembre 2023. término

Parte, obra o acción que establece el término

Fecha estimada de inicio

Certificado de Recepción Definitiva de las obras por parte de la Dirección de Obra Municipal (DOM).

Enero 2024.

Parte, obra o acción que

establece el inicio

Certificado de Recepción Definitiva de las obras por parte de la Dirección de Obra Municipal (DOM).

Fecha estimada de término

No aplica, se considera vida útil indefinida.

Parte, obra o acción que establece el término

No aplica, se considera vida útil indefinida.

4.4.3. FASE DE CIERRE.

Fecha estimada de inicio

No aplica, se considera vida útil indefinida.

Parte, obra o acción que establece el inicio

No aplica, se considera vida útil indefinida.

Fecha término

estimada de

No aplica, se considera vida útil indefinida.

Parte, obra o acción que establece el término

No aplica, se considera vida útil indefinida.

5%. Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N?

19.300:

5.1. RIESGO PARA LA SALUD DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA CANTIDAD Y CALIDAD DE EFLUENTES, EMISIONES Y RESIDUOS

Impacto ambiental no significativo 1

Aumento de las emisiones atmosféricas.

Componente ambiental afectado

Aire.

Parte, obra o acción que lo genera

Fase Construcción: Demolición, perforación, escarpe, excavaciones, compactación, nivelación, acopio de material, carga y volteo de camiones, circulación de vehículos pesados y livianos por caminos pavimentados y no pavimentados, combustión de maquinaria, combustión y tránsito de camiones, combustión y tránsito de vehículos livianos, combustión de grupo electrógeno.

Fase de Operación: Combustión de grupo electrógeno y calderas.

Fase en que se presenta

Construcción y Operación.

Impacto ambiental no significativo 2

Aumento en los niveles de ruido y vibraciones.

Componente ambiental afectado

Aire.

Parte, obra o acción que lo genera

Fase Construcción: Demolición, excavación, construcción de obra gruesa y terminaciones, circulación de vehículos pesados y livianos

Fase de Operación: Transito y combustión de vehículos. Funcionamiento grupo electrógeno y calderas.

Fase en que se presenta

Construcción y Operación.

a) La superación de los valores de las concentraciones y períodos establecidos en las normas primarias de calidad ambiental vigentes o el aumento o disminución significativos, según corresponda, de la concentración por sobre los límites establecidos en éstas. A falta de tales normas, se utilizarán como referencia las vigentes en los Estados que se señalan en el artículo 11 del

De acuerdo a los cálculos de emisiones atmosféricas actualizados, adjuntos en el Estudio de Emisiones Atmosféricas Actualizado (Anexo N? 3 de la Adenda), el Proyecto no supera los límites establecidos en el artículo 64 del D.S. N* 31/2016 MMA del PPDA para ambas fases del proyecto. De acuerdo a lo anterior, el Proyecto no deberá compensar sus emisiones. Sin perjuicio de lo anterior, el titular adoptará como medida de abatimiento, la implementación de un supresor de polvo (bischofita). El área de aplicación corresponde a dos tramos de la zona de circulación de camión más cercana a la zona de lavado

Reglamento.

de ruedas, correspondiente al tramo 1 y tramo 2 durante los meses que dura el proceso de excavación dentro del primer año del Proyecto. Cabe precisar que esta medida no será aplicada a caminos no pavimentados fuera del emplazamiento del Proyecto. Mayor información en acápite 7 del Estudio de Emisiones Atmosféricas Actualizado, adjunto en Anexo N? 3 de la Adenda.

b) La superación de los valores de ruido establecidos en la normativa ambiental vigente, A falta de tales normas, se utilizarán como referencia las vigentes en los Estados que se señalan en el artículo 11 del Reglamento.

Respecto a las emisiones de ruidos, éstas indican que las actividades, tanto para la fase de construcción, como de operación del proyecto no superarán el nivel de inmisión de ruido máximo permitido por el D.S. N 38/11 del MMA al implementar las medidas de control (ver Tabla 4.6.4.3 del presente ICE) a fin de cumplir con la normativa y minimizar las molestias sobre los receptores sensibles (ver acápite 5.6 del Estudio de Ruido y Vibraciones Actualizado, adjunto en Anexo N? 5.2 de la DIA).

c) La exposición a contaminantes debido al impacto de las emisiones y efluentes sobre los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire, en caso que no sea posible evaluar el riesgo para la salud de la población de acuerdo a las letras anteriores.

Agua: Durante la fase de construcción se generarán residuos líquidos provenientes del lavado de ruedas de camiones, consistirá en un pavimento impermeabilizado con pendientes, que encauza de manera gravitacional los efluentes a una cámara desgrasadora (ver Figura 21 de la DIA). Dicha cámara cuenta con capacidad suficiente de 3,73 mi, para evitar derrames, cuyos residuos serán retirados por contratistas autorizados por la SEREMI de Salud y dispuestos en lugares aptos para este tipo de residuos, Se mantendrá un registro en obra a través del cual se acredite su disposición final. Por otro lado, el titular declara que no habrá lavado de canoas dentro del área del Proyecto. Las aguas servidas serán descargadas a la red de alcantarillado existente. Cabe mencionar que aquellos residuos que no sean dispuestos en la red pública serán almacenados en baños químicos y retirados posteriormente, todo lo anterior, realizado por empresas autorizadas por la autoridad sanitaria. Se usarán ambos sistemas de servicios higiénicos (empalme a la red de alcantarillado y baños químicos), durante la fase de construcción.

Para la fase de operación se cuenta con el Certificado de factibilidad de agua potable y alcantarillado N 010635 de fecha 14/11/2019, emitido por la empresa Aguas Andinas (Anexo N 2.3 de la DIA).

Vibraciones: Para la fase de construcción se evaluaron las vibraciones que se generarán durante esta fase, Se utilizó el criterio establecido en la guía “Transit Noise and Vibration Impact Assesment” de la Federal Transit Administration — USA - 2018, que establece un criterio de aceptabilidad para zonas residenciales y un límite de riesgo de daño estructural. Al respecto, el proyecto cumple con los límites establecidos bajo el peor escenario de evaluación.

Para mayor detalle revisar el Estudio de Ruido y Vibración Actualizado, adjunto en Anexo N* 5.2 de la DIA,

d) La exposición a contaminantes debido al impacto generado por el manejo de residuos sobre los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire.

En particular, los residuos no peligrosos serán almacenados en la zona de acopio temporal ubicada en la Instalación de Faenas, Cabe señalar que, los residuos inertes, provenientes de la construcción corresponden a 102.579 ton (valor total para los tres años de la fase de construcción). Al respecto, se señala que el titular califica como empresa generadora de carga en el año 1 de la fase de construcción, de acuerdo al D,S. N* 18/93 del MOP

(ver respuesta 7.12 de la Adenda). Respecto a los residuos sólidos doméstico, durante la fase de construcción, serán dispuestos en contenedores herméticos y almacenados en la obra por un máximo de tres días. Posteriormente serán dispuestos en sitios autorizados. El volumen de estos residuos se estima en 0,8 m'/día.

Respecto a los residuos peligrosos generados durante la fase de construcción, se contará con una bodega para el almacenamiento temporal de éstos, la que se ubicará dentro del sitio destinado de acopio de residuos y que considerará los aspectos especificados en el D.S, N 148/03 MINSAL, en cumplimiento con el D.S. N43/2015 del MINSAL.

Para mayor detalle revisar acápite A.4.7 de DIA.

Para evitar la exposición a contaminantes causado por residuos, durante la Fase de Construcción, el Titular mantendrá en la obra el registro de envío de residuos líquidos industriales, residuos sólidos no peligrosos y residuos peligrosos a sitios de disposición final autorizados por la Autoridad Sanitaria, por medio de comprobantes tales como: boletas, facturas, orden de compra, guías de despacho o contratos con empresas contratistas, de forma ordenada y actualizada.

Por otro lado, durante la Fase de Operación del Proyecto se generarán residuos sólidos domiciliarios en cada departamento. El edificio contará con 4 salas de basuras ubicadas en el primer subterráneo.

Referencia al ICE para mayores Capítulo 5.1 y 6.1 del ICE. detalles sobre este impacto específico

El proyecto no genera riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de efluentes, emisiones y residuos.

5.2. EFECTOS ADVERSOS SIGNIFICATIVOS SOBRE LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES, INCLUIDOS EL: SUELO, AGUA Y AIRE

Impacto ambiental No aplica

El área de emplazamiento del Proyecto es un sector urbano intervenido. En este sector no existen recursos naturales renovables escasos, únicos o representativos.

El proyecto pretende aprovechar una superficie aproximada de 2.926,3 m? de suelo, en las cuales se construirá 1 edificio, en un periodo de tiempo de 3 años. Cabe destacar, que de acuerdo al informe Mecánica de Suelos, adjunto en Anexo N? 5.3 de la DIA, el suelo del predio del proyecto, en su actual estado, no presenta horizonte con materia orgánica, por lo que la construcción del proyecto no determina una pérdida de esta componente.

Dadas las características del Proyecto y las factibilidades de agua potable y aguas servidas, no se espera un detrimento del recurso hídrico a consecuencia de éste. Ver certificado de agua potable y alcantarillado adjunto en Anexo N? 2.3 de la DIA.

Durante la fase de construcción, el Titular mantendrá el registro de envío de residuos líquidos industriales, residuos sólidos no peligrosos y residuos peligrosos a sitios de disposición final autorizados por la Autoridad Sanitaria, por medio de comprobantes tales como: boletas, facturas,

orden de compra, guías de despacho o contratos con empresas contratistas, de forma ordenada y actualizada.

En relación a las emisiones atmosféricas, de acuerdo a la información del Estudio de Emisiones Atmosféricas Actualizado (Anexo N 3 de la Adenda), el Proyecto no supera los límites establecidos en el artículo 64 del D.S. N 31/2016 MMA del PPDA para ambas fases.

A partir de los niveles de concentración contenidos en las normas secundarias de calidad ambiental vigentes en Chile conforme su ámbito de aplicación es posible indicar que dichas normas no aplican a las actividades del Proyecto, atendida su naturaleza y ubicación.

El área del proyecto corresponde a una zona totalmente intervenida, ver en Anexo N97, Fotografías Actuales del Sector, de la DIA.

El desarrollo del Proyecto no presenta evidencia de la presencia de algas, hongos y/o animales silvestres, debido a que el sector en el cual se localiza corresponde a una zona totalmente intervenida, ver punto B.1.2 de la DIA.

Respecto de los residuos (domiciliarios, inertes, peligrosos y no peligrosos), durante la fase de construcción, estos serán almacenados temporalmente, transportados y dispuestos conforme a las disposiciones legales vigentes. Por otro lado, durante la fase de operación los residuos sólidos domiciliarios serán dispuestos temporalmente en las salas de basura de cada edificio y luego retirados por los camiones del servicio municipal de recolección de residuos cada tres días.

Adicionalmente, durante la fase de construcción se utilizarán sustancias peligrosas, cuyas condiciones de almacenamiento serán las correspondientes al tipo, cantidad y tiempo de almacenamiento de éstas, en cumplimiento con el D.S, N*43/2015 del MINSAL.

Para mayor detalle revisar antecedentes del PAS 140, en acápite C.2.1 de la DIA, antecedentes del PAS 142 en acápite C.2.2 de la DIA, y en respuestas 3.2, 3.3, 7.7 y 7.8 de la Adenda.

En el área de influencia del proyecto no se describen cuerpos de agua que puedan ser intervenidos o explotados. Tampoco hay aguas fósiles, vegas y/o bofedales, glaciares y humedales.

Respecto de la relación entre la profundidad de la napa freática y la profundidad de las excavaciones, por un lado, la napa freática no se detectó a una profundidad de 16 m (de acuerdo al Estudio Mecánica de Suelos, adjunto en Anexo N? 5.3 de la DIA), por otro lado, la profundidad de las excavaciones más profundas, es decir, las zanjas de aguas lluvias, consideran un máximo de 2.1 m. Respecto a la profundidad de los subterráneos, estos llegan a los 12 m. Para mayor detalle ver Estudio de Mecánica de Suelos adjunto en Anexo N? 5.3 de la DIA.

El Proyecto no contempla la introducción de especies exóticas al territorio nacional o en áreas, zonas o ecosistemas determinados.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico

Capitulo 6.2 del ICE,

El proyecto no genera efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire.

5.3... REASENTAMIENTO DE. COMUNIDADES. - HUMANAS*-O: ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA DE LOS SISTEMAS-DE VIDA Y- COSTUMBRES DE GRUPOS HUMANOS

Impacto ambiental Aumentos en los tiempos de desplazamiento y obstrucción del libre tránsito de peatones e incremento en la demanda de bienes,

equipamientos, servicios o infraestructura básica.

Parte, obra o acción que lo genera

Vialidad, nuevos habitantes

Fase en que se presenta

Construcción y Operación.

a) La intervención, uso O restricción al acceso de los recursos naturales utilizados como sustento económico del grupo o para cualquier otro uso tradicional, tales como uso medicinal, espiritual o cultural.

El Proyecto no interviene, usa o restringe el acceso de los recursos naturales utilizados como sustento económico del grupo o para cualquier otro uso tradicional, tales como uso medicinal, espiritual o cultural. Lo anterior se justifica debido a que no se identificaron (durante los terrenos efectuados) recursos naturales que fuesen empleados por la población perteneciente al Área de Influencia del Proyecto. Del mismo modo, no se identificaron prácticas culturales o económicas desarrolladas por la población que refirieran la utilización de recursos naturales en el Área de Influencia.

Junto con lo anterior, es necesario destacar que, dado el carácter urbanizado del sector, y según lo indicado por los entrevistados, no se genera la utilización de algún recurso natural ya que no está presente como tal, o no son parte del sustento de los actores locales. En este sentido, el desarrollo de las distintas actividades que se llevan a cabo dentro del Área de influencia no tiene relación alguna con recursos naturales, ya que como se mencionó, los actores locales no se dedican al trabajo de recursos naturales,

De acuerdo a la caracterización del tipo de actividad económica desarrollada en el área de estudio del Proyecto (ver dimensión socioeconómica del Estudio de Medio Humano, adjunto en el Anexo N*_5.4 de la DIA) las principales actividades económicas

desarrolladas en el sector tienen relación con comercio relacionado a locales de rubro automotriz, restaurantes y almacenes, actividades que no se relacionan directamente con utilización de recursos naturales de la manera en que el Art. 7 del RSEIA se refiere, entendiendo que dicho alcance se asocia con comunidades o localidades que dependen exclusivamente de la explotación de los recursos que se encuentran en su territorio, no siendo el caso del presente Proyecto.

Para más información, ver acápites 5.1.2, y 5.4 del Anexo N* 5,4 Estudio de Medio Humano de la DIA.

b) La obstrucción O restricción a la libre circulación, conectividad o el aumento significativo de

El Proyecto no generará una obstrucción o restricción a la libre circulación y conectividad peatonal o vehicular, considerando que no realizará, en ninguna de sus fases, el cierre o desvío de veredas o calzadas.

Cabe señalar, que el Área de influencia del proyecto, se delimita principalmente por la unidad vecinal 45 de la comuna de Santiago. Considerando además los ejes viales relevantes y los polos de atracción, de este modo, el área contempla el Paseo Bulnes, Parque Almagro, Av. Santa Rosa y la Av. Libertador Bernardo O”Higgins.

Fase de Construcción:

El Proyecto dentro de sus características y gestiones en esta fase, considera una serie de aspectos que permiten descartar que su incorporación generará una alteración significativa a la libre circulación o a los tiempos de desplazamiento. En la imagen (formato digital KMZ) del Proyecto “Tarapacá-San Francisco”, adjunta en Anexo N* 3 de la Adenda (en la carpeta de Estudio de Emisiones Atmosféricas Actualizado), se detallan las rutas de los camiones, junto con el plano de instalación de faenas del Proyecto. Además, se complementó con la información primaria proveniente de las reuniones con los actores claves cercanos al Proyecto (ver Anexo A adjunto en el Anexo 5.4 la DIA). En informe de Medio Humano (adjunto en Anexo N? 5.4 de la DIA), el titular señala que las vías estipuladas en estas rutas cuentan con la capacidad para el tránsito de camiones, cumpliendo la normativa vigente. Para complementar lo anterior, en la tabla 17 del informe de Medio Humano (adjunto en el Anexo 5.4 de la DIA), se detalla la frecuencia promedio de viajes de los camiones por tipo de material y las rutas que estos utilizan en la fase de construcción del Proyecto. Se debe mencionar que, el Proyecto ocupará camiones que transportarán fierro, hormigón, tierra, escombros, RESPEL y otros materiales, que no se estacionarán en las calles aledañas al Proyecto, ya que este cuenta con una zona de carga y descarga de material dentro de la obra. En cuanto a los viajes de ida y regresos realizados por los camiones, se observa que para el primer año de la fase construcción se realizan más viajes, presentando un promedio de 452 camiones/mes, 23 camiones/día y, por tanto, 3 camiones/hora. Respecto al libre tránsito peatonal, cabe señalar que en la fase de construcción requerirá en promedio a 150 trabajadores, por tanto, el incremento del flujo peatonal que se generaría en esta fase será menor a la fase de operación (ver análisis peatonal en Fase de Operación del presente ICE). Por lo tanto, no se superará la capacidad de las veredas evaluadas y en dirección a los lugares frecuentados del Área de Influencia (ver Figura 21 del informe de Medio Humano, adjunto en Anexo N? 5.4 de la DIA).

En consecuencia, no serán alterados los tiempos de desplazamientos y se contarán con un tránsito libre considerando el flujo proyectado de peatones (150 trabajadores en promedio), menor al proyectado para la fase de operación.

Adicionalmente, para la fase de construcción el Proyecto considera

los tiempos de desplazamiento.

una serie de medidas de control para evitar afectación en los tiempos de desplazamiento, las cuales son detalladas a continuación:

• Se priorizará la circulación de camiones relacionados con el Proyecto fuera de las horas de alto flujo vehicular (de 7:00 a 9:00 horas y de 18:00 a 20:00 horas).

• Existirá personal que estará efectuando controles de tránsito mediante banderas al momento de entrada y salida de vehículos de la obra.

• Existirá un letrero informativo con horarios, plazos de obras, flujos de camiones y contacto de encargado de relaciones con la comunidad.

Finalmente, a partir de los de los estudios realizados, las rutas definidas, los espacios destinados para estacionamientos zonas de carga y descarga en la Instalación de Faenas, se logra justificar que el Proyecto, para la fase de construcción, no generará efectos, características o circunstancias sobre el literal b) del artículo 7 del D.S. 40/12 del MMA.

Fase de Operación:

Para la evaluación, se realizaron tres análisis. El primero, correspondiente a la capacidad peatonal de veredas y tiempos de desplazamientos, el segundo, la capacidad de las vías (flujo vehicular) y el tercero, el análisis del transporte público relacionado con el área de influencia del proyecto. El detalle de estos análisis se encuentra en el informe “Análisis de Movilidad”, adjunto en el Anexo N? 3 de la Adenda. A continuación, se presenta una síntesis de la evaluación:

Peatonal

En el caso de los tiempos de desplazamiento, para el modo peatonal, de acuerdo a lo señalado en el acápite 1.1.1 del informe Análisis de Movilidad, adjunto en Anexo N? 3 de la Adenda, se desarrolló un catastro de Proyectos Inmobiliarios en el Área de Influencia, en el cual se revisaron los proyectos que se encuentran en construcción (Permiso de Edificación menor a 300 viviendas), en calificación ambiental, y con resolución de calificación (RCA) aprobados que no están en operación, el cual arrojó como resultado que dentro del Área de Influencia del Proyecto se encuentran 3 Proyectos inmobiliarios no operativos. Á partir de esa información, más la cantidad de peatones que aportará el proyecto, se obtienen las tasas de generación y atracción de peatones, que son usadas para la evaluación del flujo de peatones. Cabe señalar que, el Proyecto en el periodo de punta mañana laboral un total 202 de peatones/hora, y en punta tarde laboral 181 peatones/hora. El resto de los análisis para evaluar la movilidad peatonal corresponde a:

e La distribución de los peatones según localización de transporte público y la partición modal del Área de Influencia entregada por la Encuesta Origen Destino (SECTRA, 2012).

e El análisis del Flujo Proyectado, donde se evalúa la afectación tanto del Proyecto en evaluación como del resto de los edificios del Área de Influencia que estarán operativos a la fecha de operación del Proyecto

e El análisis de Capacidad Peatonal, donde se consideraron los Flujos Peatonales Proyectados para determinar la Densidad Peatonal de la vereda en evaluación.

A partir de los resultados presentados por el titular, se espera que todas las densidades en los periodos evaluados para la operación del Proyecto, de acuerdo con la proyección realizada de las diferentes veredas analizadas, sean de Tránsito Libre, lo cual implica que los peatones podrán transitar por las veredas analizadas de manera

fluida, sin obstrucción o posibles atochamientos, ya que la densidad de las veredas se encuentra en su nivel más bajo en relación con su capacidad total. En este sentido, las personas no verán afectados sus tiempos de desplazamiento hacia el transporte público presente en el Área de Influencia.

Vehicular

En el caso de los tiempos de desplazamiento, para el modo vehicular, de acuerdo a lo señialado por el Titular, en el acápite 2.1.1 del informe Análisis de Movilidad, adjunto en Anexo N? 3 de la Adenda, para analizar la demanda vehicular, el Titular realizó una medición de los flujos vehiculares en 3 intersecciones dentro del área de estudio (San Francisco-Tarapacá; Serrano-Tarapacá; Santa Rosa- Tarapacá). Los resultados de los flujos proyectados para las distintas intersecciones, tanto para el horario Punta Mañana, como para el horario Punta Tarde se presentan en las tablas 28, 29, 30, 31 del citado estudio.

A partir de los flujos proyectados se hace el análisis de capacidad vial, para las intersecciones controladas. Los resultados presentados por el titular concluyen que el flujo que existirá en las vías evaluadas con el aporte del Proyecto, es decir el “Flujo Proyectado”, no superará sus respectivas capacidades en ninguno de los períodos evaluados (ver acápite 2.1.4 del informe Análisis de Movilidad, adjunto en Anexo N? 3 de la Adenda).

Respecto al análisis de tiempo de desplazamiento vehicular, el titular señala que, “(...) para la fecha de operación del Proyecto no se superarán las capacidades de las vías evaluadas, teniendo en cuenta el flujo vehicular proyectado. De esta forma, no se alterarán los tiempos de desplazamiento vehicular que varian entre 2 y 18 minutos en las Rutas de Entrada y Salida del Proyecto en los horarios punta mañana y punta tarde”.

Transporte Público

En el caso de los tiempos de desplazamiento, para el modo Transporte Público, se realizó análisis de Partición Modal de Peatones, Capacidad de Buses del Sistema Red y la Capacidad del Servicio Metro. Además, dentro del análisis se considera el flujo actual de pasajeros, los pasajeros de los Edificios No Operativos, y los pasajeros que aporta el Proyecto. Cabe destacar, que se consideran descripciones y análisis de la operación del Sistema de Transporte Público en las horas punta mañana laboral. Respecto al análisis de partición modal, los resultados muestran que, las personas del Área de Influencia un 17% utilizan vehículo privado y un 64% ocupa Transporte Público. Respecto al análisis de la capacidad de buses, los resultados presentados por el titular los pasajeros proyectados que utilizarán buses de la Red Metropolitana de Movilidad a la fecha de operación del Proyecto no superarán la capacidad en ninguno de los paraderos evaluados, y en cuanto a los tiempos de desplazamiento, estos no se afectarán significativamente. Para más información, ver acápite 3.2 del informe Análisis de Movilidad, adjunto en Anexo N 3 de la Adenda. Finalmente, el Servicio Metro evaluado, fueron la estación Universidad de Chile (Línea 1 y 3), y la estación Parque Almagro (Línea 3). Los resultados se entregan en tabla 68 del informe Análisis de Movilidad (adjunto en Anexo N 3 de la Adenda). Los resultados de los pasajeros proyectados se presentan en las tablas 54 y 55 del citado estudio. Finalmente, en la tabla 58 del citado estudio se detallan los resultados y se indica que los pasajeros proyectados que utilizarán el servicio de Metro no superarán la capacidad de los trenes ambas estaciones, considerando además que se evaluó bajo el peor escenario, por lo que no generará una afección significativa, así como tampoco se verán afectados significativamente los tiempos de

desplazamiento.

Ciclovías

En el acápite 5.1.5 del informe de Medio Humano (adjunto en Anexo N? 5,4 de la DIA), se señala que, “Con el objetivo de contribuir a la conectividad, la Municipalidad comenzó en el verano de 2017 con la construcción de nuevas obras de ciclovías, las cuales permiten enlazar los tramos existentes y obtener una red de aproximadamente 53 km que conecta la comuna internamente y con otras ciclovías externas. El objetivo de esto ha sido promover un modo de transporte más sustentable y seguro, tanto para los ciclistas como para los peatones. Estas nuevas obras incluyen las calles Dieciocho, Marín, Gorbea, Arturo Prat, Club Hípico, Almirante Latorre, Brasil, Lastarria, José Miguel de la Barra y Esmeralda, cumpliendo con los estándares de calidad y seguridad vial, según las normas entregadas por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu). En el Área de influencia se identificaron ciclovías por Tarapacá, Eleuterio Ramirez, Santa Isabel, y Arturo Prat”. Por otro lado, a partir en el informe Análisis de Movilidad, adjunto en Anexo N? 3 de la Adenda, se entrega la partición modal de los viajes realizados por la población perteneciente al Área de Influencia del Medio Humano del Proyecto, de esta se señala que un 1.3% de la población utiliza el modo bicicleta para transportarse. Lo anterior, permite concluir en la Situación Con Proyecto, el uso de la bicicleta por parte de los futuros residentes permitirá mantener los niveles de servicio actuales y no se alterarán los tiempos de desplazamiento de los ciclistas.

Cc) La alteración al acceso o a la calidad de bienes, equipamientos, servicios o infraestructura básica,

Para la fase de construcción del Proyecto, se prevé que no existirá población permanente en el sector, sino más bien sólo la mano de obra considerada como población flotante, la cual no hará uso de servicios tales como salud o educación cercanos. Respecto a posibles accidentes, los trabajadores serán trasladados a los servicios en convenio tales como La Mutual de Seguridad u Hospital del Trabajador.

Para la fase de operación, primero se debe señalar que el número de habitantes total en el Al, considerando los habitantes ya existentes (según CENSO 2017), y los proyectados para el año 2024 (cuando el proyecto entre en plena operación), que incluyen los nuevos residentes del Proyecto en evaluación más los residentes de proyectos con RCA aprobada, y permisos de edificación vigentes, suman un total de 27.015 habitantes.

Respecto al acceso a Salud, cabe señalar que las consultas del Área de Influencia del Proyecto corresponderían a 37.991 consultas. La estimación se realizó a partir de una proporción entre la población comunal, el Área de Influencia y el Proyecto. A partir de esta información, el Titular concluye que el Proyecto no generará una alteración al acceso a los centros de salud presentes en el sector, ya que la disponibilidad de consultas (37.991) es superior a la demanda de éstas (27.015).

Respecto al acceso a establecimientos educacionales, en el Área de Influencia se identificaron 3 establecimientos educacionales, los que corresponden Liceo Instituto Nacional, Instituto Comercial Blas Cañas y Escuela Básica Particular Blas Cañas. Cabe mencionar, que los establecimientos educacionales señalados disponen de matrículas para un total de 5.694 alumnos, y un total de 996 vacantes (ver Tabla 37 del Estudio de Medio Humano, adjunto en Anexo N* 5.4 de la DIA). Por otro lado, el titular señala el proyecto aportará un total de 232 habitantes en edad escolar, Por lo anterior, el Titular concluye que el Proyecto no generará una alteración al acceso a los centros de educación y salud presentes en el sector.

Respecto al Comercio, el titular señala que a partir de las campañas de terreno realizadas fue posible detectar una gran cantidad y variedad de locales comerciales, los cuales se concentran en los ejes

principales, como Av. Libertador Bernardo O'Higgins, San Diego y Santa Isabel. En este sentido se identificó en el área un elevado número de locales de alimentación, almacenes y librerías. Estas son las principales actividades desarrolladas en el sector, además existen locales comerciales, imprentas, botillerías, farmacias, entre otros. Los locales más pequeños, como almacenes se suelen distribuir al interior del área residencial, mientras que aquellos de mayor envergadura como los asociados al rubro automotriz O supermercados se establecen en las avenidas principales.

En virtud de lo presentado anteriormente, es posible indicar que en el Área de Influencia existe un total de 429 locales comerciales, de los cuales el 17,7% corresponden a “alimentación” (restaurantes y locales de comida rápida), seguido por “almacenes” (incluye minimarkets) con un 14,2% y en tercer lugar “librerías” (venta de libros nuevos y/o usados) con un 12,4%. En este sentido, resalta la gran variedad de comercio que existe en el sector, siendo posible encontrar además botillerías, supermercados, imprentas, rubro automotriz, entre otros.

Por último, cabe acotar que, según las entrevistas realizadas a los actores locales, las cartografías participativas de los actores clave y las campañas efectuadas en terreno, en el Área de Influencia no se identificaron ferias libres, por lo que este tipo de actividad no se verá alterada por el tránsito de camiones durante la construcción del Proyecto (ver acápite 6.3.3 del informe de Medio Humano, adjunto en Anexo N? 5.4 de la DIA).

En virtud de lo anterior se concluye que el Proyecto no genera una alteración al acceso o a la calidad de bienes, equipamientos, servicios o infraestructura básica.

Mayor detalle en informe de Medio Humano, adjunto en Anexo N? 5.4 de la DÍA.

dy Ea dificultad o impedimento para el ejercicio o la manifestación de tradiciones, cultura o intereses comunitarios, que puedan afectar los sentimientos de arraigo o la cohesión social del grupo.

En el caso de actividades, ritos comunitarios o festividades tradicionales, la población entrevistada indicó que se desarrollan algunas actividades comunitarias y de tipo religioso en los espacios públicos del Área de Influencia, realizándose preferentemente en espacios acotados destinados para aquello, como es el caso de la junta de vecinos y su sede vecinal. Destaca por otro lado la organización interna de las comunidades de edificios, que cuentan con su propia administración y reuniones periódicas.

Respecto a las juntas de vecinos, la Junta de Vecinos San Francisco es la corresponde al Área de Influencia. Esta está ubicada en la Calle Alonso de Ovalle con San Diego, y en dicha sede se genera atención de público. Además, se realizan talleres recreativos para la comunidad. De igual forma, en conjunto con la I. Municipalidad de Santiago se realiza la actividad “Mueve tu plaza” en la Plaza Bernardo Leighton. Además de alguna celebración para Navidad o entrega de útiles escolares para niños. A pesar de esta actividad, son pocos los vecinos que conocen en detalle todo lo que se realiza en la Junta de Vecinos. Para un mayor detalle revisar Anexo A. Entrevistas, Reuniones y Terrenos del Estudio de Medio Humano en el Anexo N95.4 de la DIA.

Respecto a las actividades religiosas, la población indica que se realizan celebraciones como en Vía Crucis en Semana Santa, y últimamente, se han integrado la comunidad venezolana, incluyendo por ejemplo la celebración de la Virgen “chinita” de Maracaibo. Cabe destacar que la mayoría de las actividades religiosas se celebran al interior del templo los días domingos, o durante la semana durante la tarde, para así tener una amplia congregación de personas. En este caso, los entrevistados comentan que para las celebraciones también se realizan procesiones, sin embargo, últimamente estas se han concentrado dentro de la iglesia y frente a ella, en la Plaza Bernardo Leighton.

Por otra parte, los entrevistados comentan que se realizan reuniones

periódicas en los edificios, lo que coincide en lo expuesto por las Administraciones de Edificios con las que se tuvo reunión.

En síntesis, a partir de los análisis presentados por el titular, se descarta la afectación que origine pérdida o modificación de rasgos de la identidad local y/o pérdida de sentimiento de arraigo o apego al territorio.

Referencia al ICE para | Capítulo 5.2 y 6.3 del ICE mayores detalles sobre este impacto específico

El proyecto no generará reasentamiento de comunidades humanas o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos.

5.4. LOCALIZACIÓN EN O PRÓXIMA A POBLACIONES, RECURSOS Y: ÁREAS PROTEGIDAS, SITIOS. PRIORITARIOS PARA: LA CONSERVACIÓN, HUMEDALES PROTEGIDOS Y GLACIARES, SUSCEPTIBLES DE SER AFECTADOS, ASÍ «CÓMO:EL VALOR AMBIENTAL'DEE TERRITORIO EN QUE SE PRETENDE: EMPLAZAR

Impacto ambiental No aplica

De acuerdo a su ubicación, el proyecto no se emplazará cercano a áreas de desarrollo indígena o pueblos indígenas y alejado de recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados directamente por el proyecto o por sus áreas de influencia, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar. Lo anterior, considerando que el Proyecto se emplaza en una zona urbana, altamente intervenida (ver fotografías actualizadas del sector en Anexo N? 7 de la DIA).

Referencia al ICE para | Capitulo 6,4 del ICE. mayores detalles sobre este impacto específico

El proyecto no se localiza en o próxima a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar

5.5. ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA, EN TÉRMINOS DE MAGNITUD O DURACIÓN, DEL VALOR PAISAJÍSTICO O TURÍSTICO DE UNA ZONA

Impacto ambiental No aplica.

Según la “Guía de Evaluación de impacto Ambiental sobre valor paisajístico en el SELA” (Servicio de Evaluación Ambiental, 2019), el Proyecto se emplazará dentro de la Macrozona Centro, Subzona Cuencas y Valles, El Titular analizó los componentes biofísicos del paisaje, es decir, la expresión visual de componentes bióticos y fisicos, a través de fotografías e inspección visual, pudo determinar que el Proyecto está inmerso en un entorno urbano consolidado (ver fotografías actualizadas del sector en Anexo N? 7 de la DIA).

En virtud de lo anterior, se puede indicar que el Proyecto no obstruirá la visibilidad de zonas con valor paisajístico y turístico, ni alterará atributos de zonas con valor paisajístico o turístico.

Referencia al ICE para | Capítulo 6.5 del ICE. mayores detalles sobre este impacto específico

El proyecto no genera alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de una zona.

5.6. ALTERACIÓN ¿DE MONUMENTOS, SITIOS: CON : VALOR ANTROPOLÓGICO, ARQUEOLÓGICO, HISTORICO Y, ¿EN GENERAL, LOS. PERTENECIENTES AL PATRIMONIO CULTURAL :

Impacto ambiental Alteración de sitio arqueológico.

Parte, obra o acción que lo | Escarpe, perforación, socalzado, excavación y construcción de obra genera gruesa.

Fase en que se presenta Construcción.

a) La magnitud en que se remueva, destruya, excave, traslade, deteriore, intervenga o se modifique en forma permanente algún Monumento Nacional de aquellos definidos por la Ley N*17.288.

El titular presenta un informe de Caracterización Arqueológica (adjunto en Anexo N? 3 de la Adenda), donde presenta los resultados de 17 Pozos de sondeo, de los cuales cuatro fueron utilizados para control estratigráfico. En la caracterización se pudo establecer una secuencia estratigráfica de tres estratos, conformados principalmente por sedimentos limosos-arenosos, limosos-arcillosos y arenas con presencia de piedras grandes y bolones, el cual correspondería

al sustrato natural asociado a lugares contiguos o cercanos a lecho de

b) La magnitud en que se modifique o deteriore en

forma permanente construcciones, lugares o sitios que, por sus características

constructivas, por su

antigiiedad, por su valor científico, por su contexto histórico o por su singularidad, pertenecen al patrimonio cultural, incluido el patrimonio cultural indígena.

río.

Los resultados en cuanto evidencias materiales indican la presencia de 3.820 evidencias culturales, de las cuales 3.534 corresponden a evidencias arqueológicas de data histórica (estratos A y B) y 286 a evidencias subactuales. Por lo cual se estableció que, la caracterización subsuperficial en el área del Proyecto determina la existencia de un sitio arqueológico histórico, el cual se encuentra vinculado a la historia de los procesos urbanos del centro de la ciudad de Santiago. A partir de esta información, el titular presenta los antecedentes técnicos y formales del PAS 132 (Anexo 3 de la Adenda).

Para más detalle ver, Caracterización arqueológica en el Anexo N9, Estudios de Especialidad de la Adenda.

c) La afectación a lugares o sitios en que se lleven a cabo manifestaciones propias de la cultura o folclore de algún pueblo, comunidad O grupo humano, derivada de la proximidad y naturaleza de

las partes, obras y/o acciones del proyecto o actividad, considerando

especialmente a los grupos humanos indígenas.

El Proyecto no afecta a lugares o sitios en que se lleven a cabo manifestaciones habituales propias de la cultura o folclore de alguna comunidad o grupo humano, derivada de la proximidad y naturaleza de las partes, y/o acciones del Proyecto o actividad,

considerando especialmente las referidas a los pueblos indígenas.

(Ver Informe de Inspección Visual Arqueológica del Anexo N* 5.5 de la DIA)

Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico

Capítulo 5.3 y 6.6 del ICE.

El proyecto no generará alt

eración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico,

histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural.

6”. Que resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:

6.1 PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES MIXTOS

6.1.1. Permiso Ambiental Sectorial 132, permiso para hacer excavaciones de tipo Arqueológico, antropológico y paleontológico. El permiso para hacer excavaciones de tipo arqueológico, antropológico y paleontológico será el establecido en los articulos 22 y 23 de la Ley N” 17.288, sobre monumentos nacionales, según se establece en el artículo 132 del Reglamento del SEIA.

Fase del Proyecto a la cual corresponde

Construcción.

Parte, obra o acción a la que aplica

Movimiento de tierra, escarpe y excavaciones.

Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento

En el Anexo N? 3 de la Adenda. El titular presenta los resultados de la caracterización arqueológica ejecutada en el área del Proyecto. En total se realizaron 17 Pozos de sondeo, de los cuales cuatro fueron utilizados para control estratigráfico, En la caracterización se pudo establecer una secuencia estratigráfica de tres estratos, conformados principalmente

por sedimentos limosos-arenosos, limosos-arcillosos y arenas con presencia de piedras grandes y bolones, el cual correspondería al sustrato natural asociado a lugares contiguos o cercanos a lecho de río. Los resultados en cuanto a evidencias materiales indican la presencia de 3.820 evidencias culturales, de las cuales 3.534 corresponden a evidencias arqueológicas de data histórica (estratos A y B) y 286 a evidencias sub-actuales. Por lo cual se estableció que, la caracterización sub-superficial en el área del Proyecto determina la existencia de un sitio arqueológico histórico, el cual se encuentra vinculado a la historia de los procesos urbanos del centro de la ciudad de Santiago.

A partir de esta información, el titular presenta en el Anexo N* 3 de la Adenda, los antecedentes técnicos del PAS 132 y una carta del Museo arqueológico de Los Andes, quienes recepcionarán los hallazgos arqueológicos.

Pronunciamiento del órgano competente

Al respecto, el Consejo de Monumento Nacionales en su Of. ORD, N* 4249 del 01 de diciembre de 2020, se pronuncia conforme, señalando que, “Respecto a los rasgos constructivo/estructurales detectados, y a cualquier otro rasgo arquitectónico o bioantropológico que pudiera ser identificado a lo largo del proceso de rescate, se indica que estos deberán ser despejados en su totalidad, para posteriormente ser registrados y levantados, incluyendo al menos una planimetría de planta, corte y elevación, además de un levantamiento aerofotogramétrico de los rasgos en planta. Posteriormente, los rasgos detectados deberán ser retirados y excavados hasta alcanzar el nivel estéril del sitio, según lo determinado durante el proceso de caracterización”.

Referencia al ICE para mayores detalles

Capítulo 9.1.1 del ICE.

6.1.2. Permiso Ambiental Sectorial 140, permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la "instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio O

disposición final de basuras y desperdicios de cu elase, según se establece en el artículo 140.

del Reglamento del SELA.

Fase del Proyecto a la cual corresponde

Construcción y Operación.

Parte, obra o acción a la que aplica

Sector de acopio temporal de residuos no peligrosos

Condiciones o exigencias especificas para su otorgamiento

Fase de construcción:

El proyecto contempla una zona de acopio temporal de residuos no peligrosos, el que corresponde a la instalación para el almacenamiento transitorio de los residuos sólidos domésticos e industriales no peligrosos generados en la faena, con la finalidad de ser enviados posteriormente a destinatarios autorizados, en cumplimiento con los estándares y plazos que manda la normativa vigente. Se estima un volumen máximo de 0,8 m%/día.

Fase de Operación:

El proyecto considerará cuatro salas de basuras en el primer subterráneo del edificio, que recibirán y almacenarán de manera temporal los residuos domiciliarios. La cantidad de estos residuos será de 8.808 1/3 días.

Para mayor detalle revisar Tabla 4 de la DIA, acápites A.4.6 y A.6.7,1 de la DIA, antecedentes del PAS 140 en acápites C.2.1.1 (fase de construcción) y C.2.1.2 (fase de operación) de la DIA, y respuesta 7.8 de la Adenda.

Pronunciamiento del órgano competente

La SEREMI de Salud RM, mediante Oficio ORD. N* 3911 de fecha 01 de diciembre de 2020, se pronuncia conforme.

Referencia al ICE para mayores detalles

Capítulo 9.1.2 del ICE.

6.1.3: Permiso Ambiental

Sectorial 142, permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de

residuos peligrosos, según se establece en el artículo 142 del Reglamento del SEIA.

Fase del Proyecto a la cual corresponde

Construcción.

Parte, obra o acción a la que aplica

Bodega de acopio temporal de residuos peligrosos.

Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento

Durante la fase de construcción, se destinará de un sitio para el almacenamiento temporal de los residuos peligrosos, éste se ubicará en un sector de terreno contiguo a la zona de faena. En esta área existirá una bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos, la cual se instalará sobre una base de hormigón, cumpliendo los requerimientos del Decreto Supremo N*143/2003 del Ministerio de Salud y las características constructivas de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

En total los residuos peligrosos serán 0,26 m%/mes y 6 unidades de tubos fluorescentes rotos.

Para mayor detalle revisar acápites A.4.7 y A.6.7.4 de la DIA, antecedentes del PAS 142 en acápite C.2.2 de la DIA, y respuestas 3.2, 3.3 y 7.7 de la Adenda.

Pronunciamiento del

Órgano competente

La SEREMI de Salud RM, mediante Oficio Ord. N* 3911 de fecha 01 de diciembre de 2020, se pronuncia conforme.

Referencia al ICE para mayores detalles

Capítulo 9.1,3 del ICE.

7%. Que, de acuerdo a los

antecedentes que constan en el expediente de evaluación, la forma de

cumplimiento de la normativa de carácter ambiental aplicable al Proyecto es la siguiente:

7.1.

Normas relacionadas con las partes, obras, actividades o acciones, emisiones, residuos y

sustancias peligrosas del Proyecto

7.1.1 Norma: D.S. N%144/1961 MINSAL

Componente/materia:

Emisiones atmosféricas.

Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción y operación.

Otros cuerpos legales

D.S. N*47/1992 MINVU. Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones,

Parte, obra, acción, emisión, residuo 0 sustancias a la que aplica

Fase Construcción: Demolición, perforación, escarpe, excavaciones, compactación, nivelación, acopio de material, carga y volteo de camiones, circulación de vehículos pesados y livianos por caminos pavimentados y no pavimentados, combustión de maquinaria, combustión y tránsito de camiones.

Fase de Operación: Flujo vehicular, y combustión de grupos electrógenos.

Forma de cumplimiento

Durante el desarrollo de las obras se implementarán las siguientes acciones de control para reducir la emisión de material en suspensión generado por las actividades constructivas del Proyecto y evitar cualquier otro tipo de efecto adverso:

• Supresor de polvo (bischofita), según lo descrito en el punto 9 del Estudio Emisiones Atmosféricas Actualizado del Anexo N? 3 de la Adenda. Se cubrirán las pilas de tierra, con lona o malla raschel.

Recomendación de velocidad de los vehículos a 20 km/h máximo.

de Tránsito y sus Anexos. ”.

De acuerdo a lo señalado por la SEREMI MOP de fecha de 30 de noviembre de 2020:

“(...) condicionado a que tanto en el ICE como en la RCA respectiva, se establezcan las Condiciones/Precisiones establecidas en el proceso de evaluación de la DIA, especialmente lo referido a:

*Tener presente que cualquier iniciativa o acción que producto del presente proyecto pudiere eventualmente implicar algún tipo de intervención en vialidad de tuición del MOP, debe ser previamente presentada por el Titular y aprobada por los Servicios competentes de este organismo.

*Restaurar a su estado original (o reponer en caso de que terminasen destruidas) cualquier vía, espacio público, u otra infraestructura que resultase afectada por faenas de construcción del proyecto. ”.

Referencia al

para mayores

detalles

ICE | Capítulo 10.2.1 del ICE.

32 Condición o exigencia 2. Patrimonio arqueológico

Impacto no significativo asociado

Alteración de patrimonio arqueológico

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción.

Objetivo, descripción y justificación

Evitar daño arqueológico.

Condición

De acuerdo a lo señalado por el Consejo de Monumentos Nacionales en su Of. ORD. N? 4249 del 01 de diciembre de 2020, el titular deberá:

“Respecto a los rasgos constructivo/estructurales detectados, y a cualquier otro rasgo arquitectónico o bioantropológico que pudiera ser indentificado a lo largo del proceso de rescate, se indica que estos deberán ser despejados en su totalidad, para posteriormente ser registrados y levantados, incluyendo al menos una planimetría de planta, corte y elevación, además de un levantamiento aerofotogramétrico de los rasgos en planta. Posteriormente, los rasgos detectados deberán ser retirados y excavados hasta alcanzar el nivel estéril del sitio, según lo determinado durante el proceso de caracterización.”.

Referencia al ICE para mayores detalles

Capítulo 10.2.2 del ICE,

1. Que, durante el procedimiento de evaluación de la DIA el Titular del Proyecto propuso los siguientes compromisos ambientales voluntarios:

ambiental voluntario: Plan de Comunicación

Impacto asociado (si | Emisiones acústicas, emisiones atmosféricas, congestión vehicular

aplica)

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de Construcción.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Informar a los residentes del área de influencia del Proyecto respecto a las medidas de control que este incorpora, además de recepcionar registros de denuncias, respuestas y acciones implementadas.

Descripción: Se instalará un cartel informativo al ingreso de la obra durante toda la fase de construcción del proyecto, con información mensual de las actividades. Se establecerá también un encargado de recibir y buscar solución a posibles quejas de la comunidad.

Justificación: Mejorar comunicación con los vecinos.

Lugar, forma y oportunidad de implementación.

Lugar: Acceso a la obra.

Forma: Se instalará un cartel informativo al ingreso de la obra durante toda la fase de construcción del proyecto, con información mensual de las actividades. Se establecerá también un encargado de recibir y buscar solución a posibles quejas de la comunidad disponiendo los medios de comunicación pertinentes para estos temas (correo electrónico), dando respuesta en un plazo máximo de 3 días hábiles para reclamos catalogados como urgentes (que generen afectación grave al involucrado), y de 7 días hábiles para reclamos menores o consultas. La solución a cada reclamo se comunicará vía correo electrónico a cada afectado informando de las medidas a seguir y el tiempo en que se resolverá.

Oportunidad: Inicio de la demolición, durante toda la obra gruesa.

Indicador de cumplimiento.

Registro fotográfico de cartel informativo. Registro fotográfico o papel de quejas de las comunidades aledañas. Registro fotográfico o papel de respuestas a consultas emitidas.

Forma de control y seguimiento

Comprobación mensual de cumplimiento de medidas ante reclamos.

9.12. Compromiso ambiental voluntario: Identificación de camiones de escombros y excedentes de

tierra

Impacto asociado (si aplica)

No aplica.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Objetivo: Proporcionar información a los residentes del área de influencia del Proyecto, con cartel distintivo en los camiones que saldrán de la obra con los residuos generados asociados a las excavaciones y retiro de escombros, además de recepcionar registros de denuncias, respuestas y acciones implementadas.

Descripción: Se establecerá un encargado de recibir y buscar solución a posibles quejas de la comunidad disponiendo los medios de comunicación pertinentes para estos temas en un plazo máximo de 5 días hábiles.

Justificación: Aumentar el grado de información hacia los residentes del área de influencia del Proyecto.

Objetivo, descripción y justificación

Lugar, forma y oportunidad de

implementación.

Lugar: Camiones con escombros y excedentes de tierra generados en la obra.

Forma: Por medio de cartel distintivo en los camiones que retiren residuos de tierra y escombros, que contenga información del proyecto (nombre de la obra y correo electrónico de contacto) al egreso de la obra durante toda la fase de construcción del Proyecto, hasta que ya no se genere retiro de residuos. El cartel distintivo tendrá Letra de tamaño adecuado para facilitar la lectura por parte de los usuarios (a lo menos 30 cm de alto).

Oportunidad: Desde inicio de la fase de construcción hasta el término de las faenas de traslado de residuos generados asociados a las excavaciones y

retiro de escombros.

Indicador de

cumplimiento.

Registro fotográfico de cartel distintivo en los camiones. Registro fotográfico o papel de quejas de las comunidades aledañas. Registro fotográfico o papel de respuestas a consultas emitidas.

Forma de control y seguimiento

Registro en obra de quejas de las comunidades aledañas que correspondan a camiones que hayan egresado de la obra.

Registro mensual en obra de respuestas emitidas a consultas.

9.1.3. Compromiso ambiental “voluntario: Monitoreo Arqueológico y Charla a trabajadores componente Arqueológico 4

Impacto asociado (si aplica)

Arqueología y Patrimonio

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Objetivo: Realizar Monitoreo y Charlas de la componente arqueológica a los trabajadores de la obra previo a excavación, con motivo de evitar incurrir en el delito de daño a Monumento Nacional establecido en el artículo N* 38 de la Ley N” 17.288.

Descripción: EVla arqueólogo/a o licenciado/a en arqueología- realizará un monitoreo por cada frente de trabajo, durante las obras de escarpe del terreno y en todas las actividades que consideren cualquier tipo de remoción de la superficie y excavación subsuperficial en el área del proyecto, hasta que se detecte la capa estéril del suelo (aproximadamente 2 metros de profundidad). Además, se realizará una charla a los trabajadores del Proyecto, sobre el componente arqueológico que se podría encontrar en el área y los procedimientos a seguir en caso de hallazgo, antes del inicio de excavación y durante el proceso de excavación.

Justificación: Evitar incurrir en el delito de daño a Monumento Nacional establecido en el artículo N 38 de la Ley N 17.288. Dar aviso oportuno al Consejo de Monumentos Nacionales en caso de efectuarse un hallazgo arqueológico o paleontológico durante las excavaciones del Proyecto.

Lugar: Instalación de faena,

Forma: Monitoreo durante las actividades de movimientos de tierra, y excavaciones hasta los 2 m. de profundidad y Charlas a Trabajadores.

Oportunidad: 1 Charla al inicio de Excavación.

Informe a la SMA y al Consejo de Monumentos con los contenidos de la inducción realizada y la constancia de asistentes a la misma junto a sus firmas.

Asimismo, se emitirá un informe, el que se remitirá a Consejo de Monumentos, de manera mensual de monitoreo elaborado por el/la arqueólogo/a en un plazo máximo de 15 días hábiles luego de terminado el mes, cabe señalar que, la excavación dura 3 meses, por lo tanto, serían al menos 3 informes. Cada informe deberá incluir los siguientes antecedentes:

a) Descripción de las actividades en todos los frentes de excavación del mes, con fecha.

b) Descripción de matriz y materialidad encontrada (con profundidad) en cada obra de excavación.

c) Plan mensual de trabajo de la constructora donde se especifique en libro de obras los días monitoreados por eVla arqueólogo/a.

d) Planos y fotos (de alta resolución) de los distintos frentes de excavación y sus diferentes etapas de avances,

e) Contenidos de las charlas de inducción efectuadas y la constancia de asistentes con la firma de cada trabajador/a.

f) De evidenciarse restos arqueológicos, incorporar:

Objetivo, descripción y justificación Lugar, forma y oportunidad de implementación. Indicador de cumplimiento,

• Ficha de registro arqueológico con fotografías panorámicas y específicas de los hallazgos (en alta resolución).

• Descripción detallada del estado de conservación y si hubiera afectación por las obras del proyecto.

• Medidas de protección y/o conservación implementadas.

• Constancia de aviso del hallazgo al CMN, de acuerdo a lo establecido en el art. 26% de la Ley 17.288 de Monumentos Nacionales.

g) Efectuar el seguimiento del estado de conservación de las medidas de prevención a implementar si corresponden (cercado, señaléticas, etc.).

h) El informe final de monitoreo debe dar cuenta de las actividades realizadas, y de haberse detectado sitios arqueológicos, incluir la información de rescate correspondiente. En estos casos se incluirá una revisión bibliográfica de la zona, el análisis (por tipo de materialidad) y la conservación de todos los materiales arqueológicos que se encuentren motivo de esta actividad. Se recuerda que para los rescates de hallazgos no previstos que aparezcan durante el monitoreo o en otra instancia, se deberá solicitar el permiso de intervención arqueológica, según el Artículo 7” del Reglamento de Excavación, establecida en la Ley 17.288 de Monumentos Nacionales.

1) De recuperarse materiales arqueológicos, la propuesta de destinación definitiva deberá ser indicada al momento de entregar el informe final del monitoreo, para lo cual, se remitirá un documento oficial de la institución museográfica aceptando la eventual destinación. Se deben solventar los gastos de análisis, conservación y embalaje del material arqueológico, asi como su traslado a la institución receptora.

Forma de control y cumplimiento

Remitir un informe a la SMA y al Consejo de Monumentos con los contenidos de la inducción realizada y la constancia de asistentes a la misma junto a sus firmas, así como una síntesis de sus comentarios, observaciones y preguntas.

9.1.4. Compromiso ambiental voluntario: Focos tecnología fotovoltaica al interior del Proyecto

Impacto asociado (si aplica)

No aplica

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de operación.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Implementar 12 luminarias con tecnología fotovoltaica en las áreas comunes del Proyecto.

Descripción: Se instalarán 12 luminarias solares del tipo apliques a muros (modelo referencial Luminaria Lutec 1W 1P44), los cuales están compuestos por luminaria LED, panel solar fotovoltaico incorporado y batería solar. Se ubicarán en áreas de uso común del proyecto, especificamente en azotea y sector quinchos.

Justificación: Incentivar el uso de energías limpias.

Lugar, forma y oportunidad de implementación.

Lugar: Interior del Proyecto, específicamente en azotea sector quinchos. Forma: 12 luminarias solares fotovoltaicas. Oportunidad: Las luminarias se instalarán previo a la recepción municipal

Indicador de

cumplimiento.

Registro fotográfico y/o planos de ubicación de focos con tecnología fotovoltaica, acompañado de ficha técnica de la luminaria instalada.

Recepción final por DOM de la Municipalidad.

Forma de control y seguimiento

No aplica,

9.1.5. Compromiso ambiental voluntario: Puntos de carga de vehículos eléctricos -

Impacto asociado (si aplica)

No aplica.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de operación.

Objetivo, Objetivo: Promover el uso de energías alternativas al combustible fósil. descripción y | Implementar puntos de carga para automóviles eléctricos para la fase de justificación operación. Descripción: Se instalará 5 puntos de carga para automóviles eléctricos en el Proyecto para la fase de operación. Dichos Puntos consistirá en la implementación de una zona destinada a la carga de automóviles mediante enchufes o conectores, Justificación: Incentivar el uso de energías limpias y facilitar la operación de sus vehículos eléctricos a los futuros residentes que los consideren. Lugar, forma y | Lugar: Subterráneos del proyecto. oportunidad o de | Forma: Habilitación de 5 puntos de carga para vehículos eléctricos (el implementación. empalme definitivo será adquirido por el futuro propietario del estacionamiento con punto de carga, ante la compañía eléctrica correspondiente al entrar en operación). Oportunidad: se entregará la zona de carga implementada, previo a la recepción final del Proyecto Indicador de | Registro fotográfico o planos de ubicación de puntos de carga cumplimiento. implementado.

Forma de control y seguimiento

No aplica.

9.16 Compromiso ambiental voluntario: Arbolado en veredas calle San Francisco

Impacto asociado (si aplica)

No aplica.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de Operación.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Renovar el espacio público en el entorno del Proyecto. Promover un estándar de veredas que incluya arborización, mejorando las condiciones de circulación peatonal.

Descripción: El compromiso consiste en la plantación de arbolado en el entorno del Proyecto, en veredas de calle San Francisco, tramo entre calle Alonso de Ovalle y Av. Santa Isabel, agregando árboles donde actualmente no existen y sea factible su plantación, y cambiando (renovando) las especies que estén en mal estado fitosanitario.

El entorno del proyecto y las rutas peatonales desde éste hacia Av. Sta. Isabel y hacia Alonso de Ovalle, no cuentan en varios puntos con arborización adecuada (o en algunos tramos es inexistente) que otorgue una mejor calidad al espacio peatonal.

El compromiso contempla la renovación de árboles en tramo de calle San Francisco, vereda oriente y poniente (según factibilidad de plantación en cada tramo y si lo permite el ancho efectivo de las aceras) entre Alonso de Ovalle y Santa Isabel.

Medidas:

» Plantación de árboles en veredas (en el tramo señalado en la “Descripción” y “Lugar”) en coordinación con Municipalidad de Santiago.

• Se estima la plantación de 30 unidades de árboles especie Liquidámbar (o la que determine el municipio) de al menos 3 metros de altura, para el tramo

señalado y según los distanciamientos observados en el entorno cercano.

» Reposición de árboles existentes en mal estado fitosanitario o con alto riesgo de desprendimiento. En su lugar se considera plantación de especie Liquidámbar (o la que determine el municipio) de al menos 3 metros de altura.

• Reparación de tazas o alcorques en mal estado en los árboles a reemplazar, a ejecutarse en solerilla de hormigón, de acuerdo al estándar que se observa en calle San Francisco y entorno actualmente.

Justificación: De acuerdo a lo verificado en terreno y en línea con lo solicitado por la Municipalidad de Santiago en su pronunciamiento a la DIA, se detecta una posibilidad de mejorar el estándar de espacio público en el entorno del proyecto. El proyecto contempla en su frente predial un proyecto de tratamiento de espacio público mediante la renovación de veredas y la arborización. Sin embargo, dada la falta de arborización de la calle San Francisco más allá del frente del proyecto, en el tramo entre Alonso de Ovalle y Santa Isabel, se propone extender la arborización a este tramo, de manera de generar un mejor espacio de circulación peatonal y lograr mayor continuidad en la presencia de arborización.

Lugar, forma y

Lugar: Veredas de calle San Francisco, tramo entre calle Alonso de Ovalle y Av. Santa Isabel.

Forma: Se ejecutarán las obras de plantación de arbolado (de acuerdo a lo señalado en la “Descripción”) conforme a proyecto de plantación de arbolado en entorno del Proyecto, que presentará el titular en la Municipalidad de Santiago para su aprobación. La futura mantención y riego de este arbolado estará a cargo del Municipio.

Oportunidad: La plantación de arbolado se ejecutará durante la fase de construcción del Proyecto, previo a la recepción final municipal.

oportunidad de implementación. Indicador de cumplimiento.

Ingreso de Proyecto de arbolado, el que presentará el titular en la DOM o Depto. de Urbanización según corresponda, para su Revisión y aprobación, a ejecutarse previo a la recepción final municipal del proyecto.

Forma de control y seguimiento

No aplica.

10, Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de Emergencias, son las siguientes:

10.1.1: Incendios.

Fase del proyecto a la que aplica Fase de construcción.

Emplazamiento, parte, obra o acción | Todas las partes, obras y acciones de la fase de asociada construcción.

Acciones o medidas a implementar + Prohibición de fumar dentro de la Instalación de para prevenir la contingencia Faena.

• Se prohibirá botar residuos incandescentes a la basura.

• Segregación de residuos en combustibles y no combustibles,

e Charlas a los trabajadores para reconocer un producto que pudiera ocasionar un incendio, para manipular extintores y otras acciones a seguir en caso de amago de incendio.

• En días con altas temperaturas se mantendrán las zonas humectadas.

e Enel sector de contenedores se mantendrán baldes con arena para controlar cualquier amago de incendio, además, se contará en todo momento con sistemas manuales de abatimiento de incendio

(extintor).

Todos los trabajadores deben estar instruidos en el empleo de extintores y su respectiva ubicación. Mantener claramente señalizados los equipos contra incendios, con sus accesos despejados libres de obstáculos.

Forma de control y seguimiento

Registro de maquinarias y equipos de trabajo. Registro y revisión periódica de los equipos de extinción portátil operativos.

e Registros de capacitaciones.

del que

Referencia a documentos expediente de evaluación contenga la descripción detallada

Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias corregido, adjunto en Anexo N? 4 de la Adenda.

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia

Dar la alarma al personal de forma radial o a viva voz e intentar controlar el fuego con el uso de extintores existentes en el área.

Si el fuego comienza a extenderse, se deberá activar la brigada de emergencias en su totalidad para ver la posibilidad de combatir el fuego e iniciar la evacuación bajo la orden del Líder de Emergencias.

En caso de que se declare un incendio, evacuar el área y comunicar de inmediato al Dpto. prevención de riesgos para realizar la coordinación con Bomberos.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

El titular presentará un "Informe Preliminar de Emergencias y/o Contingencias", en un plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento, a la autoridad ambiental (Superintendencia del Medio Ambiente y SEREMI del Medio Ambiente) y a los organismos con competencia en la materia, en caso de que ocurra una Emergencia y/o Contingencia que afecte algún componente ambiental, el que deberá considerar a lo menos lo siguiente:

i. Antecedentes relativos al evento o accidente (tipo y causa; fecha; hora; sustancia, residuo, emisiones al aire u otra relacionada con la contingencia; duración del evento; acciones de control ejecutadas; personas afectadas, etc.).

li. La identificación del área afectada y su extensión (ya sea en el suelo, subsuelo, curso de agua, o en el aire).

iii. La identificación y explicación de la(s) posible(s) técnicas(s) y/o acción(es) que se implementaron para limpiar el o los recursos naturales que hayan sido afectados (suelo, agua, ecosistemas y especies).

iv. Un protocolo aplicable al manejo proyectado de los residuos sólidos (peligrosos y no peligrosos) generados en el marco de una contingencia como posibles derrames de sustancias peligrosas u otra, el cual deberá considerar las directrices normativas aplicables a esta materia.

del que

Referencia a documentos expediente de evaluación contenga la descripción detallada

Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias, adjunto en Anexo N? 4 de la Adenda.

10.12: Derrame de sustancias peligrosas :

Fase del proyecto ala que aplica

Fase de construcción.

Emplazamiento, parte, obra o acción

Todas las partes, obras y acciones del proyecto.

asociada

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

Las medidas preventivas generales son las siguientes:

e Cumplir con lo indicado en la normativa respecto del almacenamiento de sustancias peligrosas (D.S. N*43/2015 del MINSAL) y residuos peligrosos (D.S. N? 148/2004 del MINSAL).

• Mantener en un sitio de fácil acceso las hojas de seguridad de las sustancias peligrosas presentes en la instalación de faena.

• Charlas al personal que manipule las sustancias peligrosas.

e Las mantenciones de maquinarias y vehículos se harán fuera de las obras en talleres mecánicos.

• Revisión periódica de las bodegas de sustancias peligrosas.

Forma de control y seguimiento

e Acta de capacitaciones, indicando temas tratados y lista de asistentes. + Registro de mantenciones y revisiones.

del que

Referencia a documentos expediente de evaluación contenga la descripción detallada

Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias, adjunto en Anexo N? 4 de la Adenda.

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia

e La jefatura directa deberá definir la ubicación del derrame, nombre del sector donde ha ocurrido, descripción en distancia y dirección a un punto de referencia conocido. Una buena identificación del punto del derrame permitirá la llegada oportuna de ayuda especializada.

e Identificar la sustancia derramada, antes de tomar cualquier acción correctiva (Incorporados en las fichas de seguridad de cada producto).

e Antes de actuar en las primeras acciones, se debe estar seguro de que las personas que ejecutarán la acción de limpieza se encuentran debidamente capacitadas para ello y cuenten además con los elementos y equipamiento de protección. Las personas que carezcan de equipo de protección personal adecuados (definidas por Prevención de Riesgos) para la realización del trabajo, deben permanecer alejadas del área.

Para sustancias al ser transportadas:

e Informar de inmediato el incidente ocurrido al Dpto. Prevención de Riesgos de faena y al Jefe de Bodega.

• Trasladar al lugar del incidente todos los equipos que permitan limpiar el derrame en forma rápida y segura para los trabajadores y el medio ambiente.

e Si existe derrame al interior de la faena, deberá contenerse a través de baldes plásticos 25 lts y/o con nylon y material inerte como arena, viruta o aserrín de madera. Una vez contenido el derrame, el material contaminado se deberá contener en tambores de 200 lts u otro envase, trasladándose a bodega de sustancias peligrosas ubicada en faena.

La disposición final de estos residuos contaminados será en lugar debidamente autorizado.

En caso de afectación a Recursos Hídricos Subterráneos: e Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales

impactos ambientales,

e Detalles de cada acción y medida de mitigación utilizadas durante el evento de contaminación.

• Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia.

e Verificar la calidad del agua a través de muestras puntuales, si se identifica la existencia de contaminación de las aguas avisar a la Dirección General de Aguas y a la superintendencia de Medio Ambiente, en un plazo menor a 48 horas,

e En caso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad (sólo en caso de accidentes).

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

El titular presentará un "Informe Preliminar de Emergencias y/o Contingencias", en un plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento, a la autoridad ambiental (Superintendencia del Medio Ambiente y SEREMI del Medio Ambiente) y a los organismos con competencia en la materia, en caso de que ocurra una Emergencia y/o Contingencia que afecte algún componente ambiental, el que deberá considerar a lo menos lo siguiente:

i. Antecedentes relativos al evento o accidente (tipo y causa; fecha; hora; sustancia, residuo, emisiones al aire u otra relacionada con la contingencia; duración del evento; acciones de control ejecutadas; personas afectadas, etc.).

ii, La identificación del área afectada y su extensión (ya sea en el suelo, subsuelo, curso de agua, o en el aire).

lil. La identificación y explicación de la(s) posible(s) técnicas(s) y/o acción(es) que se implementaron para limpiar el o los recursos naturales que hayan sido afectados (suelo, agua, ecosistemas y especies).

iv. Un protocolo aplicable al manejo proyectado de los residuos sólidos (peligrosos y no peligrosos) generados en el marco de una contingencia como posibles derrames de sustancias peligrosas u otra, el cual deberá considerar las directrices normativas aplicables a esta materia.

del que

Referencia a documentos expediente de evaluación contenga la descripción detallada

Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias, adjunto en Anexo N? 4 de la Adenda.

1013: Aforamiento de napas subterraneas

Fase del proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Todas las partes, obras y acciones del proyecto.

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

Capacitación a trabajadores y contratistas dando a conocer los procedimientos a seguir en caso de afloramiento de napa.

Forma de control o seguimiento

Acta de capacitaciones, indicando temas tratados y lista de asistentes.

del que

Referencia a documentos expediente de evaluación contenga la descripción detallada

Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias, adjunto en Anexo N? 4 de la Adenda.

Acciones o medidas a implementar para controlar la emergencia

Ante un potencial afloramiento de aguas durante la Fase de Construcción del proyecto, tanto el Titular y/o sus Contratistas deben tener presente dar aviso inmediato a la Superintendencia del Medio Ambiente, en un plazo menor a 24 horas, acerca de la ocurrencia de afloramiento de agua, señalando las medidas que ha aplicado hasta ese momento. A continuación, y de manera preliminar, se deberá proceder considerando las siguientes actividades:

í. Verificar la calidad del agua mediante toma de muestras a través de laboratorio acreditado, que asegure que la calidad de las aguas a ser gestionadas (dispuestas), es de similar calidad a la de las aguas de la fuente donde corresponda su disposición final.

ii. Efectuar pruebas hidráulicas para determinar los volúmenes y caudales de agua comprometidos, a fin de que esto además le permita al Titular diseñar las medidas para el control de la estabilidad de los taludes en el sector del afloramiento.

iii. — Enviar de inmediato los resultados de los análisis químicos y pruebas hidráulicas a la SMA, en un Informe que detalle los hechos. Lo anterior, se acompañará de imágenes fotográficas (con fecha) describa los procedimientos seguidos y el análisis y discusión de los resultados respecto de la calidad (parámetros de la NCh 409), volúmenes y caudales, así como las recomendaciones para la gestión de dichas aguas (disposición final).

iv. Una vez comprobada la naturaleza de la situación acaecida, mediante los ensayos y mediciones solicitados, se analizará la medida de gestión definitiva en conjunto con la Autoridad.

v. Se informará el resultado de las acciones implementadas, comunicando la fecha cierta en que se pudo controlar el afloramiento, en un plazo menor a 24 horas,

vi. Si el afloramiento de aguas responde a un escenario permanente, el Titular deberá incurrir en los estudios suficientes y necesarios que permitan determinar la posibilidad de alcanzar una solución definitiva.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

El titular presentará un "Informe Preliminar de Emergencias y/o Contingencias", en un plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento, a la autoridad ambiental (Superintendencia del Medio Ambiente y SEREMI del Medio Ambiente) y a los organismos con competencia en la materia, en caso de que ocurra una Emergencia y/o Contingencia que afecte algún componente ambiental, el que deberá considerar a lo menos lo siguiente:

i. Antecedentes relativos al evento o accidente (tipo y causa; fecha; hora; sustancia, residuo, emisiones al aire u otra relacionada con la contingencia; duración del evento; acciones de control ejecutadas; personas afectadas, etc.).

ii. La identificación del área afectada y su extensión (ya sea en el suelo, subsuelo, curso de agua, o en el aire).

iii, La identificación y explicación de la(s) posible(s) técnicas(s) y/o acción(es) que se implementaron para

limpiar el o los recursos naturales que hayan sido afectados (suelo, agua, ecosistemas y especies).

iv. Un protocolo aplicable al manejo proyectado de los residuos sólidos (peligrosos y no peligrosos) generados en el marco de una contingencia como posibles derrames de sustancias peligrosas u otra, el cual deberá considerar las directrices normativas aplicables a esta materia.

del que

Referencia a documentos expediente de evaluación contenga la descripción detallada

Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias, adjunto en Anexo N? 4 de la Adenda.

10.1.4: Sismo

Fase del proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Todas las partes, obras y acciones del proyecto.

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

e Implementación de señalizada.

• Implementación y señalización de vías de escape que conduzcan a la zona segura.

• Charlas y simulacros asociados a cómo enfrentar un sismo y las acciones a seguir,

una zona segura bien

Forma de control o seguimiento

• Fotografías de las señalizaciones.
• Registro de las charlas y simulacros.

del que

Referencia a documentos expediente de evaluación contenga la descripción detallada

Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias, adjunto en Anexo N? 4 de la Adenda.

Acciones o medidas a implementar para controlar la emergencia

e Al encontrarse en interiores de edificios, si las condiciones estructurales lo permiten, evite la salida del edificio, ya que vidrios, estucos y otros materiales podrían desprenderse y caer lesionando a los trabajadores.

e Se deberá realizar la evacuación hacia las zonas de seguridad, de no ser posible, deberán resguardarse bajo muebles, bajo vigas estructurales, cadenas u otros elementos arriostradores, siempre buscando en lo posible la formación del triángulo de vida (espacio que se produce al costado de muebles en caso de que colapse la estructura de un edificio) debiendo mantenerse alejando de estantes, ventanales, lámparas, cuadros, etc.

• A los primeros signos del sismo (temblores, vibraciones, ruidos subterráneos) deberán abstenerse de usar fósforos u otras fuentes de llama abierta, tanto durante como después del sismo, debiendo desenergizarse o apagar cualquier artefacto eléctrico o de otro tipo que pueda ocasionar incendio o explosiones. Habitualmente estos riesgos tienen su origen en fugas de gases O inflamables que pueden resultar como producto del sismo.

e Si por cualquier motivo se está realizando actividades en altura, estas deberán suspenderse de inmediato, si se está en una estructura firme y segura, el personal deberá mantenerse en el sector, de lo contrario deberá procurar con las debidas precauciones abandonar el área y dirigirse a las zonas de seguridad por medio de las escalas, se prohibirá el uso de ascensores y/o elevadores de

personas. Después del sismo

e Verificar el buen funcionamiento de las instalaciones de agua, gas, electricidad, sistemas telefónicos y radiocomunicaciones por cada

especialista, Especialmente fugas de agua, gas, corto circuitos, alambres energizados y sin aislación, etc.

*e La brigada de emergencias a través del grupo de primeros auxilios y el grupo de rescate se encargará de prestar atención primaria a las personas que eventualmente se encuentren lesionadas, tanto durante como después de la emergencia.

• Sillas edificaciones estuvieran seriamente dañadas, impedir el ingreso del personal, ya que nuevos temblores podrían derrumbarlos.

e La supervisión de terreno será la encargada de revisar, las condiciones de las excavaciones profundas a fin de detectar y controlar cualquier anormalidad

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

El titular presentará un "Informe Preliminar de Emergencias y/o Contingencias", en un plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento, a la autoridad ambiental (Superintendencia del Medio Ambiente y SEREMI del Medio Ambiente) y a los organismos con competencia en la materia, en caso de que ocurra una Emergencia y/o Contingencia que afecte algún componente ambiental, el que deberá considerar a lo menos lo siguiente:

i. Antecedentes relativos al evento o accidente (tipo y causa; fecha; hora; sustancia, residuo, emisiones al aire u otra relacionada con la contingencia; duración del evento; acciones de control ejecutadas; personas afectadas, eto.).

li. La identificación del área afectada y su extensión (ya sea en el suelo, subsuelo, curso de agua, o en el aire).

til, La identificación y explicación de la(s) posible(s) técnicas(s) y/o acción(es) que se implementaron para limpiar el o los recursos naturales que hayan sido afectados (suelo, agua, ecosistemas y especies).

del que

Referencia a documentos expediente de evaluación contenga la descripción detallada

Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias, adjunto en Anexo N” 4 de la Adenda.

11, Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.

1. Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena minima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4.1 de la presente Resolución.

2. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.

14, Que, la Superintendencia del Medio Ambiente, de oficio o a petición de parte o de algún organismo sectorial, podrá aprobar, modificar o complementar el contenido del plan de seguimiento de las variables ambientales y, en general, cualquier otro mecanismo establecido en la respectiva resolución de calificación ambiental que tenga dicho objeto, con el fin de asegurar, en el transcurso del tiempo, que el seguimiento de las variables ambientales cumpla con su objetivo de forma eficiente y eficaz

15, Que, para que el proyecto “San Francisco-Tarapacá” pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables,

1. Que, el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.

2. Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Dirección Regional del SEA Región Metropolitana la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SETA.

3. Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 2* letra g) del Reglamento del SEIÍA, deberá someterse al SEIA.

19, Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente Resolución son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.

RESUELVO:

1%. Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “San Francisco- Tarapacá”.

2%. Certificar que el proyecto “San Francisco-Tarapacá” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.

3". Certificar que el proyecto “San Francisco-Tarapacá” cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 132, 140 y 142 del D.S. N* 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

4, Certificar que el proyecto “San Francisco-Tarapacá” no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N* 19,300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

5”. Definir como gestión, acto o faena minima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4.1 del presente acto.

6”, Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamación de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 20 de la Ley N* 19.300, ante el Director/a Ejecutivo del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto.

Notifíquese y Archívese

Intendente (S) e Comisión de Evaluación etropolitana de Santiago

A €

delka Vrsalovic Melo

al/Servicio de Evaluación Ambiental

ja Comisión de Evaluación etropolitana de Santiago

AV/AFA/JMM/MHR

Distribución:

Mario Ignacio Alarcón Sepúlveda, carolina.phillips(Dpazcorp.cl

DGA, Región Metropolitana de Santiago, ernesto.rios(Qmop.gov.cl, doris.acuila(Qmop.eov.cl DOH, Región Metropolitana de Santiago, paula.marin(Amop.2ov.cl

Gobierno Regional, Región Metropolitana, pkrohmer(Dgobiernosantiago.cl

Ilustre Municipalidad de Santiago, ¡aguilera(Qmunistgo.cl

SAG, Región Metropolitana de Santiago, miguel. valenzuela(Msag.eob.cl

SEC, Región Metropolitana de Santiago, esariego(Qsec.cl

SEREMI de Agricultura, Región Metropolitana de Santiago, jose.quilisastiAminaeri.zob.cl SEREMI de Bienes Nacionales, Región Metropolitana de Santiago, cacevedo(Ambienes.cl SEREMI de Desarrollo Social y Familia, Región Metropolitana de Santiago, crodrigueza(Adesarrollosocial.2ob.cl

SEREMI de Energía, Región Metropolitana de Santiago, gmendez(Aminenergia.cl

SEREMI de Salud, Región Metropolitana de Santiago, paula.labrab(Aredsalud.gob.cl SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región Metropolitana de Santiago, eroldan(Amtt,2ob.cl SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región Metropolitana de Santiago, fkuskinen(Qminvu.el SEREMI Medio Ambiente, Región Metropolitana de Santiago, ¡fernandez(Qmma,2ob.el SEREMI MOP Región Metropolitana de Santiago, boris.suarez(Qmop.gov.cl

Servicio de Vivienda y Urbanización SERVIU, RM, jnazalQminvu.cl

Servicio Nacional Turismo, Región Metropolitana de Santiago, mmasbernat(Osernatur.cl Consejo de Monumentos Nacionales, ebrevis(42monumentos.20b.cl

Corporación Nacional de Desarrollo Indígena, kriguelme(Aconadi.gov.cl

Superintendencia de Servicios Sanitarios, vvereara(Qsiss.cl

CC: Oficina de Partes, pcisternas.rm(QOsea.gob.cl

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