ADECUACION Y OPTIMIZACION AREA MINA PROYECTO QB2
REPÚBLICA DE CHILE
COMISIÓN DE EVALUACIÓN
REGIÓN DE TARAPACÁ CALIFICA AMBIENTALMENTE LA DIA DEL PROYECTO “ADECUACION Y OPTIMIZACION AREA MINA PROYECTO QB2” RESOLUCIÓN EXENTA N* IQUIQUE, 08 NOV, 2019
VISTOS:
1.
10.
La Declaración de Impacto Ambiental (DIA), su Adenda de 17 de Julio 2019 y su Adenda Complementaria de 9 de septiembre de 2019, del proyecto “ADECUACION Y OPTIMIZACIÓN AREA MINA PROYECTO QB2”, presentado por Compañía Minera Teck Quebrada Blanca S.A. con fecha 19 de febrero de 2019.
Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo 3 del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto “ADECUACION Y OPTIMIZACION AREA MINA PROYECTO QB2”.
Las Actas de las reuniones realizadas con grupos humanos pertenecientes a pueblos indígenas localizados en el área en que se desarrollará el proyecto “ADECUACION Y OPTIMIZACION AREA MINA PROYECTO QB2”, conforme a lo previsto en el artículo 86 del D.S. N* 40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.
El Acta de Evaluación N%10 de fecha 09 de octubre de 2019, del Comité Técnico de la Región de Tarapacá.
El ICE de la DIA del proyecto “ADECUACION Y OPTIMIZACION AREA MINA PROYECTO QB2” de 10 de octubre de 2019.
Los acuerdos adoptados en Sesión Ordinaria N*8 de la Comisión de Evaluación de la Región de Tarapacá, de fecha 18 de Octubre de 2019.
La Resolución Exenta N 27, de fecha 20 de marzo de 2019 de la Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental Región de Tarapacá, que dispuso la realización de un proceso de participación ciudadana, conforme a lo previsto en el artículo 30 bis de la Ley N 19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente.
La Resolución de Calificación Ambiental N"74, de 2018, de la Comisión de Evaluación de la Región de Tarapacá, del EIA del “Proyecto Minero Quebrada Blanca Fase 2” que se modifica a través de la presente Resolución.
Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “ADECUACION Y OPTIMIZACION AREA MINA PROYECTO QB2”.
Lo dispuesto en la Ley N 19.300, Sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. N 40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Reglamento del SEIA); la Ley N 19,880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Ley N 18.575, Ley Orgánica Constitucional de Bases Generales de la
Administración del Estado; la Resolución N* 1.600, de 2008, de la Contraloría General de la República.
CONSIDERANDO:
Que, Compañía Minera Teck Quebrada Blanca S.A. (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SETA) la DIA del proyecto “ADECUACION Y OPTIMIZACION AREA MINA PROYECTO QB2” (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:
[Nombre o razón social Compañía Minera Teck Quebrada Blanca S.A. Rut 96.567.040-8 Ñ Domicilio Esmeranda N? 340, piso 9 Teléfono 572528215 Nombre representante legal Karl Joseph HROZA Rut representante legal 23687204-1
Domicilio representante legal| Esmeralda 340 piso 9
Teléfono representante legal 572528215
Correo electrónico Titular o | karl.hrozafMteck.com representante legal
Que, conforme se indica en el ICE de fecha 10 de octubre de 2019, el Director del Servicio de Evaluación Ambiental Región de Tarapacá ha recomendado aprobar el Proyecto, por cuanto el proyecto cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable identificada en la sección 8 del ICE; cumple con los requisitos de otorgamiento de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales estipulados en los artículos 126, 135, 137, 140, 141, 146, 155, 156 y 160 del RSEIA; no genera ni presenta los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N” 19,300, que dan origen a la necesidad de evaluar un Estudio de Impacto Ambiental; y el titular ha subsanado los errores, omisiones e inexactitudes planteados en los Informes Consolidados de Aclaraciones, Rectificaciones y Ampliaciones.
Que, en sesión de fecha 18 de octubre de 2019, la Comisión de Evaluación de la Región de Tarapacá acordó calificar favorablemente el proyecto “ADECUACION Y OPTIMIZACION AREA MINA PROYECTO QB2”, aprobando íntegramente el contenido del ICE de fecha 10 de octubre de 2019, el que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.
Que, según lo señalado en la DIA y sus anexos, en su Adenda, y en su Adenda Complementaria, los cuales forman parte integrante de la presente Resolución, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:
4.1. ANTECEDENTES GENERALES
Objetivo general
El proyecto “Adecuación y Optimización Área Mina Proyecto QB2” tiene los siguientes objetivos:
- Optimización del diseño y/o modificación de obras e instalaciones auxiliares presentadas en el EIA de QB2.
» Cambios en actividades y/o acciones que se desarrollan en la fase de construcción y operación de QB2.
- Adecuación de los requerimientos de determinados insumos de la construcción del Proyecto.
Tipología principal, así como las aplicables a sus partes, obras o acciones
1.1) Proyectos de desarrollo minero sobre 5.000 ton/mes
Tipologías secundarias
a.1) Presas y embalses i.5) Proyectos de extracción de áridos y greda 0.5) Plantas de tratamiento y/o disposición de residuos sólidos de origen domiciliario, rellenos sanitarios y estaciones de
transferencia y centros de acopio y clasificación que atiendan a una población igual o mayor a 5.000 habitantes
Vida útil
Las modificaciones de la presente modificación se llevarán a cabo en la fase de construcción y fase operación durante los mismos 25 años declarados en el acápite 1.3.6 del Capítulo 1 “Descripción de Proyecto” del EIA de QB2.
Las modificaciones que forman parte de la DIA se construirán en el marco de la fase de construcción de QB2, la cual tiene una duración de 4 años de acuerdo con lo descrito en el acápite 1.3.6 del Capítulo 1 “Descripción de Proyecto” del EIA de QB2.
Monto de inversión
USD $ 0,000
Lo anterior por cuanto el presente proyecto “Adecuación y Optimización Área Mina Proyecto QB2” no incorpora un monto de inversión adicional al ya contemplado en el Proyecto QB2, siendo, por lo tanto, el monto de inversión para estos efectos igual a cero.
Gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución
El hito de inicio de la fase de construcción de las modificaciones de la presente DIA corresponde a la construcción de las zanjas de monorelleno que forma parte de la “Ampliación CMRS Mina-Planta”, acto que da cuenta del inicio de la ejecución del Proyecto conforme lo
requerido en el Art. 16 del RSEIA.
Proyecto se desarrolla por Si No etapas Xx] Proyecto modifica un Si No | Tabla 2, capítulo II del ICE proyecto o actividad
[Xx] Proyecto modifica otra Si No_| Tabla 2, capítulo II del ICE RCA Xx
4.2, UBICACIÓN DEL PROYECTO
División político- administrativa
Las modificaciones se desarrollarán en la región de Tarapacá, en la provincia del Tamarugal e Iquique, específicamente en las comunas de Pica, Pozo Almonte, Alto Hospicio e Iquique.
Descripción de la localización
Modificación | Justificación de localización Depósito de Relaves El Depósito de Relaves mantiene la misma ubicación declarada en el EIA de QB2. Se localiza en la quebrada Blanca, que se encuentra a unos 7 km (en línea recta) al sur de la planta concentradora, inmediatamente aguas arriba de la confluencia con la quebrada Choja.
La estación de ciclones mantiene la ubicación declarada en el EIA de QB2. La nueva tubería para lEstación de eventuales descargas de relaves, se ubicará o kiclones inmediatamente aguas arriba del eje del muro Actualización recorriendo el fondo de una quebrada afluente a del sistema de quebrada Blanca, lo que permitirá la descarga clasificación directa en la cubeta del depósito. y distribución [Sistema de Se contempla la construcción y/o extensión de dos de relaves transporte y | plataformas para las tuberías de descarga de relaves distribución | por el costado este de la cubeta del Depósito de ide Relaves, con el objeto de permitir la distribución de lamas/relaves | relaves al Valle 2, de acuerdo al nuevo plan de totales. depositación,
La plataforma del sistema de recuperación de agua se desplaza hacia el oeste de la ubicación declarada en EIA, con el objeto de lograr una mejor distribución de las obras al interior de la cubeta del Depósito de Relaves. La Estación Permanente se desplaza al sur respecto de la ubicación declarada en, el EIA de QB2 debido a las optimizaciones producto] del nuevo plan de depositación,
Manejo de aguas de contacto y no contacto
Las piscinas colectoras de filtraciones mantienen la ubicación declarada en el ELA de QB2, al sur del muro del depósito de relaves por sobre quebrada Blanca.
El sistema cortafugas N%2 mantiene la ubicación declarada en el EIA de QB2, al sur del muro del depósito de relaves y de las piscinas colectoras de
Actualización del sistema de recuperación de agua
Actualización piscinas colectoras de filtraciones
Actualización Sistema Cortafugas N*2
filtraciones por sobre quebrada Blanca.
Modificación de plataforma para transporte de
En términos generales, la plataforma para transporte de filtraciones mantiene la ubicación declarada en el EIA QB2, al costado oeste del muro de arena del Depósito de Relaves, En ciertos tramos de esta
filtraciones plataforma, se presenta un ajuste en el trazado debido a que se consiguen condiciones topográficas más favorables a las presentadas en el EIA de QB2.
Actualización dela El trazado de la descarga del canal de contorno Depósito de Relaves se reubica hacia el este con el
descarga del canal de E da Ñ
a objeto de utilizar la topografía existente lo que a su contorno Depósito de dl deti Relaves vez genera menores movimientos de tierra en
comparación al trazado presentado en el EIA QB2.
Sistema de transporte de
En términos generales, las tuberías del sistema de transporte de agua recuperada (STAR), mantienen la ubicación declarada en el EIA QB2, compartiendo en gran parte plataforma con la canaleta de relaves, que se ubica al oeste del Depósito de Relaves. El trazado del tramo en que van paralelas las tuberías de los sistemas agua recuperada y agua de dilución,
agua recuperada (STAR) se desplaza hacia el sur debido al cambio de ubicación de la Estación de bombeo Permanente, que corresponde a su punto de origen. El trazado de la tubería del sistema de agua recuperada cambia de ubicación para compartir una porción de su trazado con la canaleta de relaves, a diferencia del EIA en donde se consideraba una plataforma propia.
Instalaciones Auxiliares
Modificación del camino de | Este camino se reubica hacia el norte producto del
acceso al pie del muro de reajuste de la plataforma para transporte de
partida aguas abajo filtraciones con la cual se conecta,
Ampliación Centro de Se ampliará el CMRS Mina-Planta manteniéndose
Manejo de Residuos Sólidos | en la misma ubicación declarada en el EIA de QB2,
CMRS) Mina-Planta al este de la pila de lixiviación de QB1. Mota asa La zanja RESCON del área Mina mantendrá la des ubicación declarada en el EIA QB2, entre el Acopio
RESCON . marginal norte y la ruta A-855,
Instalaciones de apoyo a la fase de construcción
Aumento de extracción de materiales desde sitios de
Los sitios de empréstito de material aluvial 1, 2 y 3 mantienen la ubicación declarada en el EIA de QB2,
empréstito de material en el fondo de la quebrada Blanca aguas arriba del aluvial 1, 2 y 3. muro del Depósito de Relaves. Insumos
Aumento de maquinarias y combustibles pata
El aumento de maquinarias y combustibles es aplicable al área Mina del Proyecto QB2, la cual
construcción del área Mina mantiene la ubicación declarada en el EIA QB2. Superficie La superficie que abarcarán las modificaciones es de 660,15 hectáreas ubicadas en el Área Mina. De esta superficie, 634,16 hectáreas se ubican en área ya intervenida según lo declarado en el EIA de QB2 y 25,98 hectáreas corresponden a nuevas áreas de intervención. Coordenadas UTM Datum WGS84 Huso 198 Coordenadas UTM en Vértices Norte Este Ubicación Datum WGS84 (m) (m) vl 7.680.08 | 519.67 | Área Mina - Planta 4 2 v2 7.679,90 | 523.64 | Área Mina - Planta 4 3 v3 7.676.86 | 523.89 | Area Mina - Planta 4 5 V4 7.676.83 | 519.91 Área Mina - Planta 5 9 vV5 7.678.54 | 516.50 Área Mina - 7 8 Depósito Relaves V6 7.675.96 | 517.86 Área Mina - E 0 Depósito Relayes v7 7.671.88 | 517.78 Area Mina - 7 6 Depósito Relayes V8 7.669.06 | 514.93 Area Mina - 2 9 Depósito Relaves v9 7.669,22 | 513.59 Área Mina - 0 2 Depósito Relaves vio | 7.673.46 | 513.65 Área Mina - 9 0 Depósito Relaves
Caminos de acceso
Para el acceso al área Mina, se mantienen los caminos de acceso declarados en el acápite 1.4.4 del Capítulo 1 “Descripción de Proyecto” del ELA de QB2, que corresponden a los siguientes:
-
Camino privado Pintados (camino sin rol): desde Iquique por Ruta 16, Ruta 5 y camino privado Pintados, que llega directamente a Quebrada Blanca.
-
Ruta A-97: desde Iquique por Ruta 16, Ruta 5, Ruta A-65, Ruta A- 97B, Alternativa Variante Ruta A-97B y camino privado Pintados hasta Quebrada Blanca.
Referencia al expediente de evaluación de los mapas, georreferenciación e información complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones
Acápite 2.3.1 de la DIA Acápite 2.3.2 de la DIA Acápite 2.3.3 de la DIA Acápite 2.3.4 de la DIA Tabla 4.1 del ICE
4,3, PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO
4.3.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN
Depósito de Relaves
Actualización del sistema de clasificación y distribución de relaves
Las acciones y requerimientos para la materialización de esta obra serán las mismas descritas en el acápite 1.7.3.2 en el Capítulo 1 Descripción de Proyecto del EIA “Proyecto Minero Quebrada Blanca Fase 2” aprobado mediante RCA N* 74/2018, Algunas de las labores declaradas y que se destacan corresponden a las actividades de topografía y replanteo de pista, a partir de la demarcación del eje de las tuberías en el terreno y sus puntos de inflexión. Preparación y despeje del terreno, involucrando la nivelación y preparación de las plataformas de trabajo y construcción para permitir el acceso de excavadoras, equipos de transporte y montaje de canaleta y tuberías. En esta etapa se construirán también los caminos de acceso necesarios para acceder a las plataformas. Además, se realizarán labores de instalación y montaje de tuberías del sistema.
Actualización del sistema de recuperación de agua
Las acciones y requerimientos para la materialización de esta obra serán las mismas descritas en los acápites 1.7.3.2.1 y 1.7.3.2.5 respectivamente en el Capítulo 1 Descripción de Proyecto del EIA “Proyecto Minero Quebrada Blanca Fase 2” aprobado mediante RCA N? 74/2018.
Se realizarán movimientos de tierras consistentes en excavaciones y rellenos, que permitan la formación de las secciones de plataformas típicas en cortes con taludes que serán definidos en función de los estudios geológicos, litología y estructura de rocas. Se realizarán excavaciones con maquinaria tradicional o convencional. Se construirán plataformas con la misma metodología de apertura de vías de carreteras, conformando en una primera fase de construcción el terraplenado y la sección necesaria. En el caso de las estaciones, luego del establecimiento de la plataforma y sus fundaciones, se procederá al montaje de equipos mecánicos, válvulas y tuberías, así como también la instalación de salas eléctricas prefabricadas. Luego se procederá al montaje y habilitación de instalaciones eléctricas. Las instalaciones en superficie serán construidas en secuencia, una vez que se cuente con acceso a cada una de ellas.
Manejo de aguas de contacto y no contacto
Para la construcción de las obras de manejo de aguas de contacto y no contacto se ejecutarán las actividades descritas en el acápite 1.7.3.2 del Capítulo 1 “Descripción de Proyecto” del EIA de QB2.
Actualización Piscinas Colectoras de Filtraciones (1
y 2)
Para el caso de las piscinas colectoras las labores contempladas para la construcción corresponden a las actividades de despeje del terreno, excavación, nivelación y compactado. El material removido durante la excavación será utilizado como material de relleno para la construcción de las plataformas permanentes y de los patios de almacenamiento de materiales de construcción.
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Actualización Sistema Cortafugas N*2
Las actividades de construcción de las obras del sistema de control de filtraciones del depósito de relaves son las siguientes:
Movimiento de tierras, excavaciones y remoción del terreno Relleno, compactación y nivelación del terreno Perforación y habilitación de pozos
*Instalación y montaje tuberías, bombas y revestimiento de sistema de recuperación
Construcción de la zanja cortafugas
En particular respecto a la construcción de la zanja cortafugas, se contemplan las siguientes actividades:
«Depresión de la napa freática, mediante la instalación de bombas sumergibles para deprimir el nivel de agua subterránea. Las aguas se incorporarán a la zanja para desviación de agua de no contacto, para ser devueltas inmediatamente aguas abajo en la quebrada Blanca.
»Excavación de una zanja extendida a todo lo ancho del valle hasta llegar al nivel de roca.
*Relleno de la zanja con material de enrocado
*Estabilización de las paredes de la zanja durante la ejecución de la excavación,
*Control del fondo de la excavación a fin de asegurar que ha llegado a nivel de roca,
*Limpieza del fondo de la excavación para eliminar sedimentos, y otros residuos,
*Las inyecciones de lechada se consideran en la parte inferior de la pared moldeada, y son realizadas a presión con el objetivo de sellar grietas y fallas en la roca.
»Instalación de los pozos de monitoreo
Previo a la construcción de los pozos de monitoreo y captación, se preparará una piscina ubicada aguas abajo del sistema que estarán impermeabilizadas con geotextil de modo de captar los excesos o posibles derrames durante la perforación de los pozos y actividad de inyección de lechada (grout).
Una vez realizada la habilitación de la piscina, se iniciará la perforación y habilitación de pozos, haciendo uso del método de perforación por rotación hidráulica directa en donde el fluido de perforación es bombeado desde un depósito exterior a través de la barra de perforación que es hueca y que pasa a través de la corona rotativa. El fluido regresará a la superficie por el exterior de la barra junto a las paredes del hoyo perforado llevando consigo el material cortado por la corona rotativa.
Una vez terminada la perforación, se introducirá la cañería de revestimiento del pozo dotada de su respectiva rejilla de captación, la que tiene un diámetro bastante menor que la perforación ejecutada. Entre la pared del pozo y la cañería de revestimiento se colocará grava seleccionada que hará el papel de filtro. Realizado este proceso se procederá a la instalación de la bomba de pozo profundo.
Actualización de la descarga del canal de contorno Depósito de Relaves
La construcción de la descarga del canal de contomo Depósito de Relaves requerirá de actividades de preparación del terreno que involucra el desarrollo de cortes y movimientos. La descarga del canal corresponde a una estructura que se construirá en un cuenco revestido con un enrocado de 610 mm consolidado en hormigón, el que se conecta por medio de una protección de enrocado no consolidado con la quebrada Jovita.
Sistema de transporte de agua
recuperada (STAR)
Sistema de transporte de agua recuperada (STAR)
Los sistemas de agua de dilución y agua recuperada serán construidos con tubos de acero al carbono, con revestimiento exterior, y con
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espesores que variarán dependiendo de los requerimientos de presión a que esté sometido el ducto,
Las tuberías irán enterradas como parte de su nueva disposición en la totalidad del trazado a una profundidad mínima de 0,90 m desde la superficie del terreno, a diferencia de lo presentado en el acápite 1.6.1.5.1 del Capitulo 1 “Descripción de Proyecto” del EIA de QB2.
La construcción de las tuberías para ambos sistemas contempla varias actividades las que se describen a continuación:
»Topografía y replanteo de pista: Como etapa inicial se demarca el eje de las tuberías en terreno y sus puntos de inflexión.
«Preparación y despeje del terreno: La superficie de la plataforma de trabajo y construcción se nivela y prepara para el acceso de excavadoras, equipos de transporte y montaje de tuberías. En esta etapa también se construirán los caminos de acceso necesarios para acceder hasta la plataforma. Luego, todo el transporte y movimiento de equipos para la construcción será utilizando la misma faja de trabajo donde será instalada la tubería
»Excavación de zanja y mantención de material extraído a un costado: Incluye nivelación del fondo de la zanja.
«Transporte y distribución de tuberías: Los tramos de tubería son transportados desde los sitios de acopio hasta su ubicación a lo largo del trazado.
»Instalación de la tubería mediante equipo “tiende-tubos”: Los tubos previamente distribuidos a lo largo del trazado son soldados formando “tiras” y las uniones soldadas son previamente cubiertas con mantas termo-contraíbles para darle continuidad al revestimiento externo de la tubería. Luego, estas “tiras” son ubicadas en el fondo de la zanja mediante equipos “tiende-tubos”, Las soldaduras son inspeccionadas con Rx o ultrasonido para verificar su integridad, previo a la prueba hidrostática.
«Tapado de zanja: La zanja con la tubería ya instalada es rellenada con el material previamente excavado.
«Pruebas hidrostáticas: Los tramos de tubería instalados se prueban, para verificar hermeticidad y resistencia de las uniones, a una presión de al menos un 10% por sobre la presión de diseño (la cual tiene en cuenta las presiones máximas de transientes hidráulicos).
»Recomposición: Corresponde a la restauración de la plataforma de trabajo para permitir el tránsito durante la operación y mantenimiento a lo largo del trazado. Al mismo tiempo se instala la señalética del Proyecto. Una vez finalizada esta tarea se desmoviliza el personal de construcción.
*Puesta en marcha: Operación de inicio del transporte de agua a lo largo del sistema, desde la sentina hasta el estanque de agua de dilución, ubicado en la estación de ciclones y la planta concentradora.
Las etapas descritas arriba se ejecutan secuencialmente en fases, con frentes de avances con base en los campamentos proyectados. A su vez, se cuenta con frentes de trabajo especiales para realizar las obras de cruce de quebradas.
La velocidad de avance de estas fases de construcción está prevista en aproximadamente 400 metros diario como valor medio para el tramo comprendido. Estas velocidades de avance no consideran el movimiento de tierra de la plataforma ni obras de cruces especiales.
Cada sistema además tiene un punto alto donde se ha incluido un venteo y monitoreo de presión,
. Excavación y nivelación de terreno.
. Construcción de fundaciones de hormigón armado para cámara de venteo.
. Montaje de la cámara de venteo de HDPE.
. Instalación de tubería y equipos de venteo (y monitoreo de presión si aplica).
. Relleno excavación y nivelación de terreno.
Las estaciones serán construidas en secuencia, una vez que se cuente
con acceso a cada una de ellas, generado por la construcción de la tubería y su plataforma de trabajo (acceso).
Instalaciones auxiliares
Modificación del camino de acceso al pie de muro de partida aguas abajo
La modificación de esta obra considera para su construcción actividades de nivelación (de ser necesario) del terreno y compactación. Además, se realizarán movimientos de tierra de tipo perfilamiento el que considera un método de abatimiento de polvo mediante el riego de agua por camiones aljibes. Este camino finalmente será cubierto por el crecimiento del muro de arena durante la fase de operación, quedando completamiento cubierto en el año 25,
Ampliación Centro de Manejo de Residuos Sólidos (CMRS) Mina-Planta
Para la construcción de la ampliación del CMRS Mina-Planta se consideran las mismas especificaciones aplicadas en la construcción del CMRS Mina-Planta existente (según RCA N* 135/2012). Además, se realizarán las mismas actividades y se utilizarán las mismas instalaciones de apoyo a la construcción descritas en el acápite 1.7.2 del Capítulo 1 “Descripción de Proyecto” del EIA de QB2.
Las actividades de construcción del sector de ampliación del relleno sanitario incluyen:
+Uso de instalación de faenas; «Excavación masiva;
»Excavación/rellenos asociados a la unión de las zanjas del monorrelleno,
Modificación de zanja de RESCON
La construcción de la zanja de RESCON considera la preparación y nivelación del terreno, con este motivo se realizarán movimientos de tierra y excavaciones para lograr los ajustes topográficos en el lugar. Estos movimientos masivos de material consideran el uso de equipos de excavación de gran tamaño y transporte (cargador frontal, camión tolva), con la finalidad de disminuir la cantidad de equipos y el transporte en el sitio,
Durante esta fase, la zanja de RESCON entrará en operación, para lo cual contará con un acceso bidireccional, permitiendo el tránsito de camiones en su entorno. Esta zanja no tendrá una rampa de acceso diseñada; en caso de que se requiera, el operador podrá construir una rampa de acceso con los mismos residuos que se depositan.
Aumento de extracción de materiales desde sitios de empréstito de material aluvial 1, 2 y 3.
Los sitios de extracción de empréstito para el Área Mina tienen como finalidad abastecer de material para la construcción a diversas obras del Proyecto. Los sitios de empréstitos declarados en el EIA de QB2 “Sitio Aluvial N%1, N%2 y N%3”, modifican su volumen de material a extraer aprobado en la RCA N* 74/2018, Esta modificación se genera producto de un ajuste en la ingeniería de detalle del Proyecto. El detalle de los volúmenes se observa en la Tabla 2-15 de la DIA.
Aumento de maquinarias y combustibles para construcción del Área Mina
Con motivo de una actualización de la ingeniería de detalle del Proyecto y una revisión de las actividades de los subcontratos, en la DIA se presentan nuevos requerimientos de maquinarias, combustibles y lubricantes requeridos para dar apoyo a las actividades de construcción en el Área Mina del Proyecto.
Los nuevos requerimientos de equipos - maquinarias y de combustibles - lubricantes se presentan en los acápites 2.5.5.3 y 2.5.5.4.1 de la DIA, respectivamente, mientras que la descripción de los nuevos flujos que conlleva este aumento se describe en el acápite 2.5.6 de la DIA.
Suministros básicos
Agua potable e
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industrial
agua será potabilizada en la PTAP Concentradora y la PTAP existente en Tambo Tarapacá, las cuales abastecerán a los campamentos Concentradora y Tambo-Tarapacá. El resto se utilizará en labores de construcción, en los frentes de trabajo y en actividades de movimientos de tierra.
El consumo de agua potable durante la fase de construcción de la DIA mo superará los 316.160 m3 (consumo máximo considerado en el EIA de QB2 para los años 2, 3 y 4 de la fase de construcción del área Mina). Mientras que para el agua industrial, de igual manera no se superarán los 1.003.060 m3 considerado como consumo máximo de este recurso para el mismo periodo del EIA de OB2
Energía eléctrica
En el EIA de QB2 se indicó un requerimiento de energía eléctrica diario para la fase de construcción del Área Mina de aproximadamente 36.000 Kwh, el cual, dada las modificaciones de la presente DIA, no sufrirá cambios ni tampoco la forma de abastecimiento de este suministro.
Sustancias peligrosas
En la fase de construcción de la DIA el combustible principal será petróleo diésel para la operación de vehículos livianos, camiones, maquinarias de construcción y para los grupos generadores necesarios para las actividades de construcción y de igual manera que el EIA de QB2, el combustible y lubricante será abastecido desde Iquique.
La presente DIA requerirá de un aumento en los combustibles y lubricantes respecto a lo declarado en el EIA, debido a la actualización de equipos y maquinarias descrita en el acápite 2.5.5.3 de la DIA. Esta modificación no considera cambios en los sistemas de almacenamiento de combustibles y lubricantes, los puntos de distribución serán los mismos, solo aumentará el flujo de abastecimiento de este suministro básico.
Las modificaciones descritas en la presente DIA no demandarán más de las 26 t/mes de explosivos identificadas como requerimiento máximo para los años 2, 3 y 4 de la fase de construcción del área Mina en el ElA de QB2
Áridos
empréstitos
o
Dada las actividades constructivas descritas en la presente DIA, no se requerirá más de los 452,290 m3/año de material de empréstito identificados como requerimiento máximo para los años 2, 3 y 4 de la fase de construcción del Área Mina en el EIA de QB2
Alimentación
Dado que no se modificará la mano de obra del Proyecto, el abastecimiento de alimentos a distribuir entre las distintas instalaciones de apoyo a la construcción del Proyecto, destinadas a la alimentación del personal, no experimentarán cambios por lo que no se modificará el abastecimiento de este suministro.
Flujo transporte
Ciertos viajes por rutas públicas y caminos de acceso de la fase de construcción del Proyecto QB2 tendrán diferencias respecto de lo declarado en el acápite 1,7.9 del Capítulo 1 “Descripción de Proyecto” del EIA “Proyecto Minero Quebrada Blanca Fase 2” aprobado mediante RCA N* 74/2018.
Un primer caso corresponde al aumento de los flujos de camiones para transporte de petróleo y lubricantes debido a un mayor requerimiento de estos insumos para la fase de construcción del área Mina. Un segundo caso se refiere al transporte de residuos, puesto que una parte de ellos, debido a la eliminación del CMRS Pampa, serán ahora transportados hasta el CMRS Mina-Planta y la zanja RESCON del área Mina,
oO Aumento de flujos para transporte de combustibles y lubricantes.
Las rutas por donde se ejecutarán estos transportes no tienen diferencias con respecto al EIA de QB2 en donde se consideró la Ruta 5, Ruta 16, Ruta 65, Ruta A-97-B y Al 1 iante_A-97-B, En la presente _DIA se |
generará un aumento de 34 viajes máximos al mes de combustibles y lubricantes con respecto al EIA de QB2. Estos viajes representan un aumento del 19% en relación con el total de viajes de combustibles y lubricantes de la fase de construcción del Proyecto QB2 mostrados en la Tabla 1-86 del Capítulo 1 “Descripción de Proyecto” del EIA de QB2.
o Cambio de rutas para transporte de residuos,
Dado los cambios en el manejo de los residuos que se disponían originalmente en el CMRS Pampa y ahora se enviarán al CMRS Mina, se generarán cambios en los flujos y rutas para el transporte de residuos declaradas en el EIA de QB2.
En el acápite 2.5.6.2 y en la tabla 2-19 de la DIA se detalla el número máximo de viajes y las rutas consideradas para la depositación de residuos en el CMRS Mina.
Recursos naturales renovables
No se consideran modificaciones que impliquen cambios relacionados a la extracción o explotación de recursos naturales renovables. No se establecen impactos en términos de cantidad de suelo intervenido. Las modificaciones se proyectan casi en su totalidad en áreas ya declaradas como impactadas.
Emisiones y efluentes
Emisiones a la atmósfera
Durante la fase de construcción del Proyecto 7.521 toneladas de MP, 2.305 toneladas de MP10, y 437 toneladas de MP2,5.
El año de mayor emisión para todos los contaminantes es el año 2, representando del total de emisiones un 45,9%, 45,7%, y 46,52 para el MP, MP10, y MP2,5, respectivamente.
En el caso del MP1O se esperan 4 g/m en la estación Campamento Tambo Tarapacá para la métrica diaria y de 1 1g/m3 en la media anual, y al igual que en el caso del MPIO, la estación Campamento Tambo-Tarapacá es quien presenta MP, MP10, los mayores aportes al MP2,5, siendo estos a lo más MP2,5 0,3 ug/m3 para el percentil 98 en 24 horas y 0,1 pg/m3 en la media anual. En el MPS la estación Punto 1 es quien tendría la mayor contribución en la máxima mensual y media anual con valores de 7 mg/m2-día, y 3 mg/m2-día, respectivamente.
De la evaluación del impacto de la calidad del aire se observa que la fase de construcción del proyecto implica un incremento en la concentración y depositación de material particulado (MP10, MP2.5 y MPS) en algunas estaciones monitoras. Por otra parte, se observa que en ninguna estación monitora se supera el valor normado para cada contaminante y métrica,
Durante la fase de construcción del Proyecto, respecto a los gases se emiten en total 36 toneladas de CO, 0,5 toneladas de SO2, y 171 toneladas de NOx.
El año de mayor emisión para todos los contaminantes es el año 2, representando del total de emisiones un 53% del total emitido de CO, un 51% para el caso del NOx, y un 40% para el SO2, SO2, NOx, y Ñ co En término de los gases los aportes son pocos significativos para todos los contaminantes y métricas normadas.
De la evaluación del impacto de la calidad del aire se observa que la fase de construcción del proyecto que las concentraciones de gases se mantienen igual a lo aprobado en la RCA N974 del 2018 del proyecto QB2, Por otra parte, se observa que en ninguna, estación monitora se superael valor
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normado para cada contaminante y métrica.
Respecto a los gases, se puede decir que la contribución de la fase de construcción es baja y en las distintas métricas y contaminantes no se supera el valor normado.
Las emisiones de material particulado y gases de la fase de construcción de las modificaciones de la DIA están asociadas principalmente a las siguientes fuentes:
- Fuentes fijas: Movimientos de tierra por maquinaria pesada;
e Fuentes móviles: Tránsito de vehículos pesados por caminos internos y externos del Proyecto.
Emisiones por actividad y tipo de contaminante — Año 2 - Fase de construcción (toneladas/año) Actividad
¡Movimiento de tierra
¡Transporte
¡Combustión maquinaria
¡Combustión transporte [TOTAL
El escenario de modelación de calidad del aire junto con el detalle del cálculo de las emisiones correspondientes a dicho escenario (incluyendo el inventario detallado de emisiones), se presenta en el Anexo 4.1 de la DIA.
Emisiones líquidas o efluentes
Para las actividades de construcción de las obras presentadas en esta DIA, no se modificarán las emisiones líquidas ni el manejo de los efluentes descritos en el EIA de QB2. El tratamiento de las aguas servidas provenientes de campamentos, comedores, servicios higiénicos y baños químicos se seguirán tratando en las PTAS aprobadas en el EIA de QB2, de igual forma se mantendrá el manejo aprobado para los servicios higiénicos que cuenten con sistema de fosa séptica.
En la siguiente tabla se indica el volumen de aguas servidas por año que se generará en el Área Mina durante el transcurso de la fase de construcción de QB2.
Volúmenes de aguas servidas por año — Fase de construcción — Área
Mina
Aba Año de fase de Ge Uni construcción nerador
a dad
2 3 4
. 3 315. | 101.
Mina m 271.270 900 | 325
Emisiones de Ruido
Los resultados obtenidos de la modelación de niveles de ruido, efectuada para las actividades de construcción de la “Adecuación y Optimización Área Mina Proyecto QB2”, permiten concluir lo siguiente:
e Las actividades que involucran fuentes de ruido ubicadas en lugares fijos (máquinas y equipos) durante la etapa de construcción del Proyecto, escenarios CON-1 y CON-2, se concluye que no se sobrepasan los límites máximos establecidos por el Decreto Supremo N*38/2011 MMA, en la evaluación realizada para los receptores humanos.
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e Las actividades que involucran fuentes de ruido ubicadas en lugares fijos durante la etapa de construcción del Proyecto (escenarios CON-1 y CON-2), se concluye que se da cumplimiento al Criterio EPA, en la evaluación realizada para los receptores de fauna.
e En el escenario CON-3V que caracterizan la emisión de ruido vehicular del Proyecto, se da cumplimiento al criterio establecido por la Norma Suiza OPB 914.41 para receptores humanos, en la etapa de construcción del Proyecto.
La evaluación para los receptores sensibles de fauna nativa asociada a hábitat de relevancia presenta cumplimiento normativo para el escenario que caracteriza el flujo vehicular de la etapa de construcción del Proyecto (CON-3V), no sobrepasando los 85 dB en ninguno de los puntos evaluados.
Los niveles de potencia y presión sonora y niveles proyectados de velocidad de vibración para las fuentes emisoras de ruido producto de las actividades de construcción en el Área Mina y de los flujos de transporte se presentan en los anexos 4.2 y 4.3 de la presente DIA.
Vibración
Los resultados obtenidos de la proyección de niveles de vibración, realizado para las actividades de construcción de la “Adecuación y Optimización Área Mina Proyecto QB2”, permiten llegar a las siguientes conclusiones:
e En las actividades que involucran fuentes de vibración ubicadas en lugares fijos (máquinas y equipos) durante la etapa de construcción del Proyecto, escenarios CON-1 y CON-2, se concluye que no superan el criterio FTA cuyo nivel máximo es 65 (VdB), para los receptores humanos evaluados.
e Por otra parte, se ha evaluado el efecto que producirán las actividades de construcción sobre los puntos receptores de arqueología, concluyendo que las actividades realizadas en los escenarios CON-1 y CON-2 no sobrepasan los 2 (mm/s) que es el nivel de riesgo con daño a las estructuras de valor patrimonial, establecido por el Criterio Caltrans.
Finalmente, se concluye que en el escenario CON-V3 que caracterizan la emisión de vibración producto del flujo vehicular del Proyecto, se da cumplimiento al Criterio Caltrans. En el caso de los puntos sensibles de arqueología, ninguno se encuentra a una distancia menor a los 53 m de un camino, por lo tanto, se concluye que no se superará el valor de PPV de 2 (mm/s) para los receptores de arqueología. Además, se concluye que las viviendas evaluadas se encuentran a una distancia superior a 3 m, por lo que no se proyectan niveles de vibración que superen el límite de 5 (mm/s), siendo éste el nivel de riesgo de daño arquitectónico.
Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.
Residuos no peligrosos
Las partes, obras y acciones objeto de la DIA, no generarán más residuos de lo declarado para los años 2, 3 y 4 de la fase de construcción del EIA de QB2.
Todos los RSD y RSDA de las áreas Residuos generadoras Puerto, Pampa y Obras Lineales sólidos serán transportados y dispuestos en la zanja de domiciliarios RSD del CMRS Mina-Planta, la cual se Y asimilables ampliará para disponer estos residuos tal como (RSD se indicó en el acápite 2.4,4.2.1 de la DIA. Las RSDA Y | quevas rutas consideradas para el transporte de
estos residuos se presentan en la Tabla 2 19 de
transporte de residuos.
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Todos los RISES NP de las áreas generadoras Puerto, Pampa y Obras Lineales serán
pr ci transportados y dispuestos en la zanja de RISES industriales NP del CMRS Mina-Planta, la cual no requerirá no peligrosos de modificaciones para acoger estos residuos. (RISES NP) Las nuevas rutas consideradas para el transporte
de estos residuos se presentan en la Tabla 2 19 de transporte de residuos.
Los RESCON que se generen en el Área Pampa, Campamento Ductos N*1 y N%2 e instalaciones de faena próximas a estos campamentos, serán dispuestas en la zanja de RESCON para la fase de construcción del Área Mina, cuya ampliación
Residuos de
Y era se describe en el acápite 2.4.4.3 de la DIA. Los (RESCON) RESCON generados en Área Mina y Puerto mantendrán el destino final indicado en el EIA de QB2. Las nuevas rutas consideradas para el transporte de estos residuos se presentan en la Tabla 2 19 de transporte de residuos. El lodo que se consideraba disponer en el mono- Lodos de: las relleno del CMRS Pampa, proveniente del Área plantas — de Puerto, Área Obras Lineales y del Área Pampa, Paianto será trasladado al mono-relleno del CMRS de aEUAS Mina-Planta, ampliado para la recepción de esta servidas nueva cantidad de lodos según lo descrito en el (Lodos acápite 2.4.4.2.2 de la presente DIA. Las nuevas PTAS) rutas consideradas para el transporte de estos
residuos se presentan en la Tabla 2 19 de la DIA.
Residuos peligrosos: Lubricantes, recambio de filtros e insumos mecánicos de limpieza:
Habrá un aumento de residuos peligrosos (RESPEL) asociado específicamente a las actividades de cambio de lubricantes, recambio de filtros e insumos mecánicos de limpieza utilizados en dichas actividades. Se estima un nuevo total de 2.965 toneladas de RESPEL para la fase de construcción del proyecto, del orden de un 6% por sobre las 2.790 toneladas presentadas en el EIA de QB2 (aprobado mediante la RCA N* 74/2018),
Dada las modificaciones de la presente DIA, el almacenamiento temporal de los RESPEL generados en las áreas Obras Lineales y Pampa, en la fase de construcción, ya no se realizará en el CMRS Pampa. Se realizará en sus propios almacenamientos temporales ubicados dentro de dichas áreas los que fueron debidamente evaluados en la RCA N* 74/2018 y cuentan con sus respectivos PAS. Estos serán retirados y llevados a disposición final por transportistas autorizados para tales fines y dispuestos en empresas externas que cuenten con autorización sanitaria vigente, procediendo de la misma manera que se describió la disposición final de los RESPEL en el EIA de QB2.
En cuanto a los demás RESPEL, las partes, obras y acciones objeto de la presente DIA, no generarán aumento respecto de lo declarado para los años 2, 3 y 4 de la fase de construcción en el EIA de QB2.
Combustibles y lubricantes
En la fase de construcción de la presente DIA, el combustible principal será petróleo diésel para la operación de vehículos livianos, camiones, maquinarias de construcción y para los grupos generadores necesarios para las actividades de construcción, y de igual manera que el EIA de QB2, el combustible y lubricante será abastecido desde Iquique.
A continuación, se indica el promedio anual de combustibles y lubricantes requerido para las actividades de construcción del Área Mina, para los años 2, 3 y 4 de la fase de construcción del Proyecto QB2 que corresponden a los años 1, 2 y 3 de la DIA |
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aproximadamente.
Requerimiento de combustible y lubricantes — Fase de construcción —
Área Mina E Año2 Año3 | Año 4 Área Es (m/mes |(m/mes (m*/mes) ) ) Mina DIA 1,529 | 1.597 508 Mina EIA 1.000 | 1.380 535
A partir de lo presentado en la Tabla anterior, se evidencia un aumento en el requerimiento de combustibles y lubricantes respecto a lo declarado en el EIA, debido a la actualización de equipos y maquinarías. Esta modificación no considera cambios en los sistemas de almacenamiento de combustibles y lubricantes, los puntos de distribución serán los mismos, solo aumentará el flujo de abastecimiento de este suministro básico.
Explosivos
Las modificaciones descritas en la presente DIA no demandarán más de las 26 t/mes de explosivos identificadas como requerimiento máximo para los años 2, 3 y 4 de la fase de construcción del Área Mia en el EIA de QB2. Los explosivos para el Área Mina seguirán siendo abastecidos por proveedores autorizados y serán acopiados en los polvorines aprobados en el EIA de QB2
Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.
Capítulo 4.6 del ICE
4.3.2. FASE DE OPERACIÓN
Depósito de Relaves
Actualización del sistema de clasificación y distribución de relaves
El proceso de clasificación de los relaves durante la fase de operación presenta los mismos patámetros, características, controles y monitoreo que lo presentado en el acápite 1.8.3.3.2 del Capítulo 1 “Descripción de Proyecto” del EIA de QB2.
El plan de depositación tiene como uno de sus objetivos alejar la laguna operacional del muro principal, dirigiéndola hacia el sector norte de la cubeta. Durante la puesta en marcha de la estación de ciclones, los relaves se depositarán directamente en la cubeta. Posteriormente, producto del nuevo plan de depositación los relaves serán distribuidos uniformemente desde 2 puntos de descarga, el muro principal y desde el Valle 3. Estos puntos continuarán hasta el final del año 3 del plan de depositación. A partir del año 4, se adicionará un nuevo punto de descarga desde el Valle 2, de esta forma estos 3 puntos de distribución de relaves se mantendrán constantes hasta el año 25 de la fase de operación del depósito de relaves.
Como consecuencia de este nuevo plan de depositación se considera la formación de una laguna operacional cuyo volumen es de 1,5 Mm3, la que se irá desplazando hacia la parte norte del depósito quedando a una distancia de 2,6 km desde el muro hacia el final de la operación.
De la producción total de relaves será almacenado en la cubeta (lamas y relaves) aproximadamente un 70%, mientras que el 30 % restante de la producción será utilizado en la construcción del muro de arenas.
Actualización del sistema de recuperación de agua _
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Producto del nuevo plan de depositación de los relaves, la laguna huérfana no se formará como fue declarada en el EIA de QB2. Durante la fase de operación se desarrollará un solo cuerpo de agua (la laguna de aguas claras) la que se desplazará desde el muro de partida hasta finalmente emplazarse en el extremo norte del depósito de relaves sobre la quebrada Blanca. Este crecimiento se detalla en el Plano 2-02 de la DIA.
Durante la fase de operación, el agua recuperada desde la laguna de aguas claras será transferida a la estación de bombeo permanente mediante una combinación de estaciones flotantes y estaciones de bombeo intermedias. El sistema de recuperación de aguas claras tiene dos objetivos:
- Recuperar el mayor volumen posible de agua para alimentar la estación de ciclones y recuperar agua a la planta concentradora;
» Reducir las pérdidas por evaporación e infiltración.
Las estaciones flotantes se irán reubicando en base al lugar donde se esté formando la laguna operacional, la que se irá moviendo en sentido norte a lo largo de la quebrada Blanca, mientras el nivel de los relaves depositados aumenta.
Las estaciones de agua recuperada bombearán inicialmente hacia las dos estaciones de bombeo intermedias instaladas en la plataforma lateral hasta la estación de bombeo permanente. A medida que se eleva la laguna, siempre existirá una estación flotante en operación, mientras la otra se desplaza hacia la ubicación futura de la laguna operacional. Finalmente, cuando las estaciones flotantes se mueven más cerca de la estación de bombeo permanente, las estaciones de bombeo intermedias serán retiradas. Desde la estación de bombeo permanente, el agua se bombeará por dos tuberías de acero al carbono permitiendo así el transporte de agua de dilución hasta la estación de ciclones y del agua recuperada hasta la planta de proceso.
Manejo de aguas de contacto y no contacto
En relación a las modificaciones de la presente DIA, el manejo de aguas de contacto y no contacto durante la fase de operación presenta los mismos parámetros, características, controles y monitoreo que lo descrito en el acápite 1.8.3.4.1 y 1.8.3.4.2 del Capítulo 1 “Descripción de Proyecto” del EIA de QB2.
Actualización Piscinas Colectoras de Filtraciones (1 y 2)
Las piscinas colectoras de filtraciones recolectarán las filtraciones provenientes del muro del depósito de relaves, capturadas en el sistema de recolección de drenajes y la Cortina Hidráulica N“2. Se proyectan dos piscinas (1 y 2), para permitir flexibilidad y mayor seguridad al sistema, una de ellas permanecerá siempre vacía. Desde estas piscinas, se impulsará el agua hacia el estanque de agua de dilución ubicado en la estación de ciclones, manteniendo de esta forma el mismo objetivo declarado en el EIA de QB2 para esta fase,
Actualización Sistema Cortafugas N*2
Durante la fase de operación, y tal como se declaró en el EIA de QB2, el Sistema Cortafugas N“2, funcionará como medida de respaldo y redundante al Sistema de Control de Filtraciones, por ello operará únicamente en situaciones de contingencia o durante periodos de mantenimiento de las obras del sistema de control de filtraciones.
Actualización de la descarga del canal de contorno Depósito de
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Relaves
El canal de contorno del Depósito de Relaves, obra que presenta modificaciones solo en el diseño de su descarga, durante su operación desviará las aguas de escorrentía provenientes de áreas no intervenidas ubicadas al este del depósito de relaves y las descargará en quebrada Jovita. Las aguas captadas por este canal incluyen las aguas recolectadas y descargadas en quebrada Llareta por el canal de contorno Este, manteniendo de esta forma el mismo objetivo declarado en el EIA de QB2 para esta fase,
Además, se realizarán actividades de mantenimiento e inspecciones de rutina para el canal y para sus estructuras asociadas, especialmente después de eventos de precipitaciones.
Las inspecciones consistirán en recorrer el canal para comprobar la estabilidad de los taludes laterales, las condiciones del revestimiento de riprap y para verificar que no se esté produciendo erosión o sedimentación en lugares puntuales a lo largo de su alineamiento.
Cualquier daño en el revestimiento del canal y/o las estructuras asociadas será reparado a la configuración de diseño y cualquier escombro que pueda haber caído en el canal o las estructuras asociadas será retirado y dispuesto apropiadamente.
Sistema de transporte de agua recuperada (STAR)
El sistema de transporte de agua recuperada durante la fase de operación presenta gran parte de los mismos parámetros, características, controles y monitoreo que lo presentado en el acápite 1.8.3.5 del Capítulo 1 “Descripción de Proyecto” del EIA de QB2.
Este sistema operará dentro de un rango específico de flujos, definido en función de los requerimientos de la planta concentradora y estación de ciclones. El sistema de agua recuperada presenta un flujo de diseño operacional de 3.800 m3/h, mientras que el sistema de agua de dilución requiere un flujo de diseño operacional de 9.400 m3/h aproximadamente.
El flujo de cada sistema de transporte será controlado por los variadores de frecuencia ubicados en cada bomba y en la válvula de control ubicada en la descarga final, tanto en la planta de ciclones como en la planta concentradora. Esto permitirá monitorear el proceso y tomar las acciones necesarias para cada escenario de operación.
A continuación, se indican las variables a monitorear en forma continua para permitir la adecuada operación del sistema de transporte de agua recuperada y de agua de dilución, junto con la instrumentación mediante la cual se monitoreará cada variable.
Variables e instrumentación para el monitoreo de la operación del
STAR Variable Instrumentación Nivel de la Sensores de nivel en sentina sentina
Variadores de frecuencia en Flujo de | cada bomba, Medidores y operación transmisores de presión en la succión y descarga.
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Válvula de control a la descarga de cada sistema Puntos de monitoreo de presión indicados en la Figura 2-23 y Figura 2-26
Presiones de operación
Se contará con un sistema de control de procesos (PCS por su sigla en inglés) que mediante fibra óptica instalada a lo largo de todo el trazado, comunicará las condiciones de operación hacia la sala de control. Existirá una sala de control principal ubicada en la zona de la Mina.
Dentro de las actividades principales de mantención preventiva se contempla la mantención de la plataforma, inspecciones mensuales de las tuberías y las estaciones, mantención de válvulas y bombas de acuerdo a frecuencia e información indicada por los fabricantes, entre otros.
Instalaciones auxiliares
Modificación del camino de acceso al pie de muro de partida aguas abajo En la fase de operación este camino interno del depósito de relaves se
utilizará para acceder al coronamiento y pie del muro desde la estación de ciclones.
Ampliación Centro de Manejo de Residuos Sólidos (CMRS) Mina-
Planta
Durante la fase de operación del Proyecto se llevará a cabo el mismo manejo definido en el Plan de Operación descrito en el acápite C del Anexo 6.5 PASM 141 “Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de relleno sanitario - Ampliación del Relleno Sanitario Área Mina” de la presente DIA.
El plan considera las siguientes medidas para realizar de manera óptima el manejo de residuos:
- Sistema de control y registro de ingreso de residuos, distinguiendo tipo, cantidad y origen;
» Programa de avance mensual, controlando la operación y actividades complementarias;
- Método de compactación y cubrimiento diario de las basuras; » Medidas de prevención y de control de olores;
-
Medidas de prevención y de control de aves;
-
Medidas de prevención y/o mitigación de emisión de material particulado.
Suministros básicos
Las modificaciones descritas en la presente DIA no generarán cambios respecto al consumo y manejo del agua potable e industrial descrito para los 25 años de la fase de operación del EIA de QB2, con un máximo de 323 m3/día para el año 1 de la fase de operación. El agua potable e Agua potable | industrial seguirán siendo abastecidas desde la e industrial planta desalinizadora ubicada en Área Puerto, conduciéndose por medio del sistema de transporte de agua desalinizada (STAD), posteriormente se alimentará la piscina de agua fresca de la planta concentradora que alimentará por rebalse al sistema de agua de proceso. Desde la piscina de agua fresca se abastecerá también los consumos del sistema de agua potable, que
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consideran tratamiento en una PTAP, desde esta planta se abastecerá los requerimientos de las oficinas e instalaciones auxiliares de la mina, planta concentradora, campamento Tambo- Tarapacá y depósito de relaves, en tanto que el agua de rechazo se incorporará a la piscina de agua de proceso,
Los cambios descritos en la presente DIA no requerirán de más energía eléctrica que la descrita en el EIA de QB2 para la fase de operación en el Área Mina, correspondiente a una potencia mínima demandada de 202,000 kW,
Energía
Durante la fase de operación, y dada las actividades de la presente DIA, la cantidad de equipos y maquinaria a utilizar no variará de la descrita en el acápite 1.8.9.3 del Capítulo 1 “Descripción de Proyecto” del ELA de QB2.
Equipos y maquinarias
Dada las actividades descritas para fase de operación de la presente DIA, no se requerirán nuevos tipos ni mayores cantidades de sustancias peligrosas respecto de lo descrito en el EIA de QB2, correspondiente a una cantidad máxima de 64.000 m3 para el año 1 de la operación y un consumo promedio de explosivos, presentado para esta área en el ElA de QB2, de aproximadamente 36.560 t/año (máximo 48.000 t en 1 año).
Sustancias peligrosas
Productos generados
Como parte de la presenta DIA no se consideran modificaciones que impliquen cambios relacionados a la cuantificación de los productos generados que corresponden a concentrado de cobre y concentrado de molibdeno. Tampoco se modifica su forma de manejo y su transporte para entrega o despacho.
Recursos renovables
naturales
Como parte de la presente DIA no se consideran modificaciones que impliquen cambios relacionados a la extracción o explotación de recursos naturales renovables.
Emisiones y efluentes
Las actividades de operación de las obras presentadas en esta DIA no modificarán las emisiones a la atmósfera descritos y evaluados como parte del EIA del Proyecto “Proyecto Minero Quebrada Blanca Fase 2” aprobado mediante RCA N? 74/2018.
Dada las actividades que se generarán en la presente DIA, no se modificará las emisiones líquidas ni el manejo de los efluentes descritos en el EIA de QB2, que consideraron un máximo de 266 m3/día de aguas servidas a generar en el Área Mina durante el año 1 de la fase de operación.
Las actividades de operación de las obras presentadas en esta DIA no modificarán las emisiones de ruido y vibraciones descritos y evaluados en el EIA del Proyecto “Proyecto Minero Quebrada Blanca Fase 2” aprobado mediante RCA N* 74/2018.
Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.
Las modificaciones objeto de la DIA, en fase de operación, no generarán más residuos que lo declarado y evaluado a través del EIA de QB2.
Dadas las modificaciones de la presente DIA relacionadas a la fase de operación, el manejo y disposición final de los RESPEL será el mismo que se evaluó en el EIA de QB2. Estos serán almacenados de acuerdo con sus características de peligrosidad y su compatibilidad química, y la duración de su almacenamiento será inferior a los 6 meses. Desde estas bodegas los RESPEL serán
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enviados, haciendo uso de transportistas autorizados, a las empresas de tratamiento y disposición final externa en lugares autorizados.
Las modificaciones de la presente DIA no generarán más residuos peligrosos de los declarados en el EIA de QB2 para la fase de operación del Área Mina, que corresponden a una generación anual de 1.345 t/año (33,625 t totales para la fase de operación)
Dada las actividades descritas para fase de operación de la presente DIA, no se requerirán nuevos tipos ni mayores cantidades de sustancias peligrosas respecto de lo descrito en el EIA de QB2, correspondiente a ua cantidad máxima de 64.000 m3 para el año 1 de la operación y un consumo promedio de explosivos, presentado para esta área en el EIA de QB2, de aproximadamente 36.560 t/año (máximo 48.000 t en 1 año)
Referencia al ICE para | Capítulo 4.7 del ICE mayores detalles sobre esta fase.
4.3.3. FASE DE CIERRE
Las actividades, obras y acciones de cierre de las instalaciones que sufren modificaciones en el contexto del presente Proyecto de actualización y optimización del Área Mina, se describen a continuación. Se hace notar que dichas actividades, obras y acciones son esencialmente las mismas contempladas en la fase de cierre del Proyecto QB2, aprobado mediante la RCA N* 74/2018, debido a que no se trata de instalaciones adicionales o nuevas, sino de adecuaciones de emplazamiento, layout, adecuaciones operacionales y/o de capacidad de instalaciones que ya cuentan con medidas de cierre aprobadas. Estas actividades, obras y acciones de cierre son las ya previstas en el Proyecto QB2 aprobado, y mantienen su aplicabilidad a la configuración actualizada y optimizada de las instalaciones que son materia de la presente DIA. En este mismo sentido, las acciones de cierre del Proyecto QB2 relacionadas con el manejo de suelos contaminados, manejo de aguas de contacto y no-contacto, y el retiro de insumos residuales y repuestos, no son aplicables a las instalaciones que son materia de la presente modificación de proyecto, debido a que básicamente se modifican tuberías y sus plataformas, sistemas de bombeo, piscinas e instalaciones de manejo y disposición de residuos industriales (no se modifican las plantas de proceso, el rajo, los depósitos de estéril, la condición final del tranque de relaves, ni las instalaciones auxiliares, como talleres, bodegas de insumos, entre otros).
Actualización del Estación de ciclones sistema de distribución y clasificación de relaves Actualización del Estación de bombeo sistema de permanente recuperación de agua
Depósito de Relaves
Sistema de transporte y distribución de lamas/relaves totales
Manejo de aguas de contacto Piscinas colectoras de filtraciones
no contacto : (actualizadas) y Manejo de Sistema Cortafugas N“2 (actualizado) aguas de
Plataforma (modificada) para transporte contacto y ud de filtraciones desde piscinas colectoras de filtraciones Manejo de Descarga del canal de contorno Depósito aguas de no de Relaves (actualizada) contacto
Sistema de transporte de agua + Sistema de agua de dilución recuperada (STAR) + — Actualización sistema de transporte de agua recuperada
Modificación del camino de acceso al pie del muro de partida aguas abajo
CMRS Mina-Planta (ampliado)
Instalaciones Auxiliares
CMRS Mina-Planta (ampliado) Modificación de zanjas de monorrelleno de lodos
Zanja RESCON (ampliada)
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Desmantelamiento aseguramiento infraestructura
de
Se considera desmontar y desmantelar las instalaciones indicadas en la Tabla 2-24 de la DIA, que corresponden a edificaciones y estructuras incluyendo los equipos, cableados y en general todos los elementos instalados en superficie. El desmontaje y desmantelamiento de los equipos mecánicos y eléctricos se realizará procurando conservar las distintas piezas y elementos para permitir su reutilización, previa desenergización. Los equipos serán almacenados transitoriamente en un sector especial de la faena para posteriormente transportarlos a Iquique u otro lugar de comercialización o reutilización. Además, se considera desmantelar y retirar las estructuras metálicas, de madera y otros materiales livianos hasta el nivel del terreno.
Las fundaciones de concreto que no puedan demolerse serán cubiertas y/o rellenadas con una capa de al menos 0,3 metros de espesor, utilizando material granular obtenido localmente de los movimientos de tierra y perfilamiento del terreno que se realizarán en cada sitio.
La estabilidad de las estructuras se verificará para cada etapa de desmantelamiento sucesivo, hasta finalmente retirar los elementos estructurales principales. Al igual que con los equipos, los elementos estructurales y las piezas metálicas y de madera serán almacenados transitoriamente en la faena para luego transportarlos hacia lugares de comercialización o reutilización. Los residuos serán manejados según los procedimientos implementados en la faena, utilizando el Relleno Sanitario del CMRS Mina-Planta y los depósitos de RESCON,
Algunas bombas y tuberías no serán desmanteladas, en particular aquellas que se utilizarán en el sistema de control de filtraciones. Se utilizarán las tuberías de retorno de agua para recircular el exceso de agua de infiltración hacia el Depósito de Relaves QB2 para su evaporación hasta que los volúmenes de infiltración disminuyan hasta el punto en que puedan ser descargados por completo aguas abajo del Sistema Cortafugas N“2, cumpliendo la condición de línea base de calidad del agua. No se desmantelará el suministro eléctrico en el pie del muro mientras siga habiendo necesidad de bombeo o tratamiento. Para la tubería del sistema de transporte de agua recuperada una vez alcanzada la vida útil del sistema (25 años), las instalaciones superficiales serán desmanteladas y llevadas a los lugares de acopio autorizados.
Las piscinas colectoras de filtraciones que son utilizadas como sistema de acumulación de aguas de contacto durante el post-cierre contarán con cierre perimetral, señalización de advertencia y un sistema de ahuyentamiento de avifauna (como malla de protección, dispositivos sonoros o banderolas en mástiles) definiéndose mediante pruebas la alternativa que resulte más efectiva para las condiciones específicas del sitio.
En las coberturas no se realizará la compactación del material para así mantener una porosidad y permeabilidad que permita la incorporación de las aguas lluvia al subsuelo, evitando la erosión de la cobertura.
Los desniveles abruptos del terreno (alturas superiores a 3 metros con pendientes mayores que 459) serán eliminados mediante movimientos de tierra para impedir la caída de personas. De igual forma, las zanjas y excavaciones de profundidad mayor que 1,5 metros serán rellenadas con material inerte.
Las actividades de cierre de la obra de descarga del canal de contorno del Depósito de Relaves (diseño modificado) son esencialmente las mismas consideradas en el proyecto original.
Como resultado de la ejecución de estas medidas, en los sectores y trazados de las instalaciones indicadas en la Tabla 2-24 de la DIA (Área Mina) no quedarán edificaciones, estructuras ni equipos a la vista, salvo aquellas que se utilicen en actividades de post-cierre. De esta manera se reducirá el riesgo a las personas, producto de la caída de objetos o partes de instalaciones, y se minimizará la afectación visual del área,
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Restauración
Se consideran actividades de reperfilamiento y restauración de las superficies que ocuparán las instalaciones del presente Proyecto, una vez desmanteladas según corresponda, para nivelar el terreno con el objetivo de evitar la acumulación de agua y minimizar el efecto de la erosión hídrica. Esta actividad se desarrollará una vez retiradas las estructuras en superficie y cubiertas las fundaciones con material disponible en el lugar.
Prevención de futuras emisiones
El presente Proyecto básicamente modifica tuberías y sus plataformas, sistemas de bombeo, piscinas e instalaciones de manejo y disposición de residuos industriales. Por lo tanto, una vez aplicadas las acciones de cierre destinadas a desmantelar y restaurar la geoforma, no se generarán condiciones que puedan provocar emisiones que afecten el ecosistema, incluido el aire, suelo y agua. En consecuencia, la fase de cierre de las instalaciones del presente Proyecto no requiere acciones para prevenir emisiones atmosféricas u otras después del cierre del Proyecto.
Las excepciones son el CMRS Mina-Planta ampliado y la zanja RESCON ampliada, que permanecerán en el área con las modificaciones introducidas a raíz del presente Proyecto. Una vez que estas instalaciones cumplan su vida útil, se ejecutarán acciones de cierre tendientes a estabilizar los depósitos y lograr una apariencia estética uniforme. Estas acciones son las siguientes:
- Se considera aplicar una capa de 30 cm de material con alto contenido de arcilla, compactado de tal forma que la conductividad hidráulica sea de 10-5 cm/s o menor.
» Sobre dicha superficie se colocará una capa de 15 cm de suelo común y del mismo lugar para proteger el cierre contra la erosión del viento. Para ello, se perfilará con pendientes entre 3% y 5% para favorecer el escurrimiento superficial hacia afuera de la zona cubierta de los depósitos y favorecer el crecimiento de vegetación.
- Se contempla realizar rondas periódicas para revisar el estado de los estanques de acumulación de lixiviados del Relleno Sanitario, junto con el estado de todas las obras existentes, en relación con la impermeabilización del sello de fondo y de los sistemas de captación de lixiviados.
Como resultado de la ejecución de estas medidas se asegura la estabilidad fisicoquímica del Relleno Sanitario, y la prevención de emisiones que puedan afectar el ecosistema, incluido el aire, suelo y agua,
Mantención, conservación y supervisión
Debido a que el presente Proyecto básicamente modifica tuberías y sus plataformas, sistemas de bombeo, piscinas e instalaciones de manejo y disposición de residuos industriales, una vez aplicadas las acciones de cierre destinadas a desmantelar y restaurar la geoforma, no se requerirán actividades destinadas a la mantención, conservación y supervisión de las obras de cierre. En consecuencia, la fase de cierre de las instalaciones del presente Proyecto no requiere actividades de post-cierre adicionales o distintas a las ya aprobadas para el Proyecto QB2.
En el caso particular del Relleno Sanitario, que permanecerá en el área después del cierre, se realizarán las siguientes actividades:
-
Monitoreo de líquidos percolados y aguas subterráneas; y
-
Mantención de las obras de cierre (cobertura final, entre otras),
Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.
Capítulo 4.8 del ICE
21
4.4. CRONOLOGÍA DE LAS FASES DEL PROYECTO
4.4.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN
Fecha estimada de inicio
Último trimestre del año 2019
Parte, obra o acción que establece el inicio
Se define como hito de inicio de la fase de construcción de las modificaciones de la presente DIA a la construcción de las zanjas de monorelleno que forma parte de la “Ampliación CMRS Mina-Planta”.
Fecha estimada de término
Tercer trimestre del año 2022
Parte, obra o acción que establece el término
El hito de término corresponde al término mecánico del depósito de relaves.
4.4.2. FASE DE OPERACIÓN
Fecha estimada de inicio
último trimestre 2022
Parte, obra o acción que establece el inicio
Se define como hito de inicio de la fase de operación de la presente DIA a la operación del Depósito de Relaves.
Fecha estimada de término
Tercer trimestre del año 2047
Parte, obra o acción que establece el término
Se considera como hito de término de la fase de operación el fin de las operaciones en el Depósito de Relaves, actividad prevista para el año 25.
4.4,3. FASE DE CIERRE
Fecha estimada de
inicio
Último trimestre del año 2047
Parte, obra o acción que establece el inicio
En primera instancia se prevé el cierre de las obras mineras de extracción, tales como rajo, botaderos de estériles y depósitos de ripios.
Fecha de
término
estimada
Tercer trimestre del año 2051
Parte, obra o acción que establece el término
Finalmente cesarán sus funciones las instalaciones de apoyo y auxiliares, tales como campamentos, comedores, sistemas de potabilización de agua, sistemas de tratamiento de aguas servidas, sistemas de manejo de residuos, entre otras, permaneciendo sólo aquellas áreas necesarias para apoyar las actividades de post- cierre,
S.
Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la
inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley
N? 19,300:
5.1. RIESGO PARA LA SALUD DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA CANTIDAD Y CALIDAD DE EFLUENTES, EMISIONES Y RESIDUOS
Impacto ambiental
Emisiones atmosféricas (MP10, MP2,5, Gases y MPS)
La Tabla 4-5 de la DIA muestra el total de las emisiones de partículas y gases asociados a la fase de construcción del Proyecto, considerando las modificaciones que se evalúan en esta DIA, el EIA de QB2 y el total. De ella se observa que se emiten durante toda la fase de construcción del Proyecto 62.006 toneladas de MP, 16.897 toneladas de MP10 y 3.312 toneladas de MP2,5. Respecto a los gases se emiten en total 570 toneladas de CO, 2.518 toneladas de NOX y 40 toneladas de SO2.
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Teniendo a la vista estos montos, es posible indicar que las emisiones producto de las modificaciones son menores en el contexto de los montos estimados en el EIA de QB2, y que de acuerdo la evaluación desarrollada en el Anexo 4.1 de la presente DIA no generan en su conjunto, impactos significativos, no afectando a localidades, ni exponiendo a la población de los campamentos del Proyecto.
Parte, obra o acción que lo genera
Movimiento de material Transporte vehicular Combustión de maquinaria
Combustión vehicular Fase en que se presenta Construcción Impacto ambiental Ruido y vibraciones
Estas emisiones, tal como se desarrolla en el Anexo 4.2 de la DIA, no sobrepasarán los límites máximos establecidos en la normativa vigente, manteniendo la condición previa evaluada en el EIA del Proyecto QB2 aprobado mediante la RCA N* 74/2013.
Asimismo, las emisiones de vibraciones tal como se desarrolla en los Anexo 4.3 de la DIA, se mantendrán bajo los valores establecidos en la normativa vigente, manteniendo los niveles aprobados y autorizados mediante la RCA N? 74/2018, para el Proyecto QB2.
Parte, obra o acción que lo genera
Depósito de Relaves y área mina en general.
Fase en que se presenta
construcción
Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico
Capítulo 5.1 del ICE
Los antecedentes presentados en la tabla 6.1 del ICE, justifican que el proyecto o actividad no genera o presenta riesgo para la salud de la población debido a la cantidad y calidad de los efluentes, emisiones o residuos, en consideración a lo dispuesto en el artículo 5 del Reglamento del SEIA:
5,2, EFECTOS ADVERSOS SIGNIFICATIVOS SOBRE LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES, INCLUIDOS EL SUELO, AGUA Y AIRE
Impacto ambiental
Pérdida de suelo
Las modificaciones que forman parte de la DIA abarcan un total de 660,15 ha, superficie que corresponde al 33,03% de la superficie total intervenida por el Proyecto QB2 en el Área Mina.
Tal como se detalló en el acápite 4.1.2.1 de la DIA, el 96,06% (634,16 ha) de esta superficie se proyecta en superficies de suelos ya declarados como impactados en el EIA de QB2, y solo 25,98 ha ocupará áreas que a la fecha no han sido declaradas como impactadas por el Proyecto QB2, superficie que representa solo el 1,30% del área total declarada como intervenida en el Área Mina por el Proyecto QB2.
En consecuencia, y en el entendido que no existe ningún efecto adicional asociado a las áreas de ocupación que ya están declaradas como impactadas, el análisis sobre la potencial pérdida de suelo o de su capacidad de sustentar biodiversidad, se centra en las áreas nuevas no intervenidas por el Proyecto QB2 (25,98 ha).
En conclusión:
a) Las modificaciones se desarrollarán mayoritariamente en
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áreas ya intervenidas, donde se tiene aprobación ambiental (RCA N? 74/2018).
b) Las nuevas áreas de intervención abarcan una superficie menor con respecto a la superficie total intervenida por el Proyecto QB2 en el Área Mina, y no intervienen suelos hidromórficos considerados de alta relevancia ambiental, que sustenten vegetación azonal o alta biodiversidad. En efecto, corresponden a suelos ampliamente representados en la región, que se caracterizan por tener un escaso desarrollo pedológico y estar principalmente en posición de laderas y cumbres de cerros, con pendientes complejas y abundante rocosidad superficial.
c) El manejo de los residuos se hará dando cumplimiento a todas las regulaciones aplicables y considerando los resguardos necesarios para evitar cualquier contaminación sobre el suelo.
Componente ambiental afectado
Suelo
Parte, obra o acción que lo genera
Depósito de Relaves y área mina en general
Fase en que se presenta
Construcción
Impacto ambiental
Efectos sobre la calidad del agua
Se actualizó el Modelo Numérico Hidrogeológico Local del Depósito de Relaves (Anexo 4.10 de la DIA), en función de la actualización del sistema de clasificación y distribución de relaves (Plan de Depositación), cuya diferencia con el Modelo del EIA de QB2 se sustenta en el aumento de la pendiente bajo la laguna (lo que genera una reducción de su área y un aumento de su profundidad) y la eliminación de la laguna huérfana desde el año 3,5 de Operación. Por otra parte, en relación con la calidad del agua superficial y subterránea en el área de influencia, no se esperan efectos adversos considerando que cualquier filtración desde el área del Depósito de Relaves será captada por el Sistema Colector de Filtraciones que forma parte del Proyecto del EIA de QB2, de acuerdo con lo establecido en la RCA N 74/2018. Es decir, las infiltraciones quedan contenidas al interior de la sub-subcuenca de quebrada Blanca, aguas arriba de la Cortina Hidráulica N“2 y/o Sistema Cortafugas N2, Respecto del Sistema Cortafugas N2 e Fue presentado en el EIA QB2, y cuyo propósito es verificar que la Cortina Hidráulica N*%2 mantenga un 100% de eficiencia en la captura del flujo pasante alterado desde el depósito de relaves en la quebrada blanca.
- No hay alteración ni modificación de las medidas de mitigación para la contención de la pluma en la quebrada Blanca y los plazos de recuperación de ésta, ya que la medida es ejecutada por la Cortina Hidráulica N2, obra que está actualmente operando y operará durante todas las fases del Proyecto QB2, El Sistema Cortafugas N2 es una obra de respaldo, que está aguas abajo de la Cortina Hidráulica N“2 a unos 49 metros.
e La modificación presentada en la DIA para el Sistema Cortafugas N“2 está asociada solo a los cortes y rellenos de la plataforma de esta obra, y no alteran su cronograma de construcción, ya que se finalizará la construcción de dicho sistema durante el año 2 y comenzar sus operaciones alrededor de ese mismo año, tal como fue descrito en el EIA de QB2.
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Asimismo, los pozos del Sistema Cortafugas N%2, tanto para el bombeo como para el monitoreo de calidad del agua no presentan modificaciones, en relación con lo aprobado por el EIA de QB2, respecto del tipo de construcción, profundidad total a perforar y caudal efectivo de captación de las aguas.
Componente ambiental afectado
Agua
Parte, obra o acción que lo genera
Depósito de relaves, sistema cortafugas N%2
Fase en que se presenta
Construcción y operación
Impacto ambiental
Pérdida de vegetación
Las modificaciones que forman parte de la DIA abarcan un total de 660,15 ha, superficie que corresponde al 33,03% de la superficie total intervenida por el Proyecto QB2 en el Área Mina.
La información obtenida a partir de 11 campañas de muestreo en el área de influencia y campañas de microrruteo específicas en las áreas de intervención adicional que resultan de las modificaciones de la DIA (25,98 ha), permite señalar que no se registran ejemplares de flora vascular clasificada en las categorías de conservación Amenazadas (“En Peligro”, “Vulnerables” y “Casi Amenazadas”) según el Reglamento de Clasificación de Especies (RCE). Adicionalmente, sólo se registra la presencia de vegetación de tipo zonal y otros recubrimientos, descartándose impactos sobre unidades vegetacionales singulares que alberguen una alta biodiversidad biológica con motivo de las modificaciones planteadas en la DIA.
Componente ambiental afectado
flora
Parte, obra o acción que lo genera
Depósito de Relaves y área mina en general
Fase en que se presenta
Construcción
Impacto ambiental
Intervención en hábitat
Las modificaciones que forman parte de la DIA abarcan un total de 660,15 ha, superficie que corresponde al 33,03% de la superficie total intervenida por el Proyecto QB2 en el Área Mina.
Las campañas de micro-ruteo descartan la presencia de Lagidium viscacia en las áreas de intervención de la DIA. Asimismo, se indica que en 25,96 ha se registran especies de fauna de baja movilidad, que serán objeto de plan de manejo. Se precisa que estas áreas son adyacentes a las áreas del EIA y son superficies marginales respecto a lo aprobado. Además, se indica que existe una superficie del EIA que registra especies de fauna de baja movilidad que se deja de intervenir.
Componente ambiental afectado
fauna
Parte, obra o acción que lo genera
Depósito de Relaves y área mina en general
Fase en que se presenta
Construcción
Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico
Capítulo 5.2 del ICE
Los antecedentes presentados en la tabla 6.2 del ICE, justifican que el proyecto o actividad no genera o presenta efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire, en consideración a lo dispuesto en el artículo 6 del Reglamento del
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- Debido a que se generan impactos, deben plantearse medidas de compensación y proponer planes de mitigación de impactos adicionales.
Es de considerar que a lo menos debe tomarse una medida de compensación en torno a la disminución de residuos, además de todas las pertinentes a los otros efectos negativos que genera la DIA y que han sido presentados en este documento.
Por lo anteriormente señalado, el titular deberá entregar mayores antecedentes que permitan aclarar los puntos indicados por el observante en relación con las medidas de compensación.
Respuesta: Sobre la observación planteada, se considera que es pertinente ya que hace alusión a aspectos
que integran la evaluación ambiental del proyecto según lo dispuesto en la Ley N*19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente y sus modificaciones.
En la Respuesta 1.30 del Anexo PAC de la Adenda se indicó que, las modificaciones que forman parte de este proyecto no generan o presentan alguno de los efectos, características o circunstancias que señala el artículo 11 de la LBMA, y de los artículos 5, 6, 7, 8 y 9 del RSEIA. Por lo anterior, resulta procedente no proponer medidas de mitigación, reparación o compensación, toda vez que no se verifican impactos significativos a causa del proyecto.
En el acápite 5 “Identificación y Cumplimiento de la Legislación Ambiental Aplicable” de la DIA, se entregaron antecedentes que muestran y permiten dar cumplimiento a la normativa en materia de almacenamiento y transporte.
Observación 8:
El observante en su observación ciudadana plantea lo siguiente:
Respecto de la ejecución del El4 del Proyecto Quebrada Blanca Fase 2 aprobado, presentamos observaciones respecto de las siguientes situaciones:
e Se fijó un punto de monitoreo hídrico en las cercanías de un sitio ceremonial, lo que demuestra las deficiencias del proceso de obtención de información del Medio Humano del EIA. Si bien se logró llegar a acuerdo sobre el traslado de ese punto, la situación ideal sería que se informara con mayor transparencia al GHPPI los lugares a intervenir para evitar dicha situación.
e Ha habido incidentes con los vehículos que circulan en la ruta de Pintados, los cuales dicen relación con indisciplina y poco respeto por parte de los conductores sobre todo con camiones, de lo cual se ha dado cuenta a Teck.
e Faltas de respeto por parte de contratistas de Teck que han llegado al sector de Copaquire, de lo cual Teck también está al tanto.
e El día 20 de marzo se notificó daños ocurridos a sector de huellas de dinosaurio, sin embargo, al requerir detalles adicionales del incidente no se aportaron datos específicos respecto de la ubicación y de cómo ocurrieron los daños.
e Mayor circulación de vehículos por camino que va desde garita de Teck a sector de concentradora (bajada por San Lorenzo hacia Copaquire). Lo cual antes no ocurría.
» Humectación deficiente de los caminos, que provoca mucho material particulado en suspensión por la alta circulación de vehículos. La humectación deficiente dice relación sobre todo con la ruta que va desde garita de ingreso a Teck al sector de la concentradora, que presenta gran circulación de vehiculos livianos y pesados en todo horario.
e Compromiso Ambiental voluntario CV-25 (Facilitar el acceso por interior de planta concentradora a GHPPI de Copaquire para dar continuidad al tránsito por camino con destino a Amacuya y/o Cahua):
Antes que todo, este compromiso se mantiene en incumplimiento. El camino de acceso al sector de Amacuya, Cahua y Choja desde el comienzo de la etapa de construcción se ha restringido, debido a que Teck en primera instancia señaló en una mesa de trabajo, que hay que coordinar con personal de CMTOB para utilizar escolta al momento de circular por la ruta, haciéndolo con varios días de anticipación. Situación incómoda para el GHPPI, debido a que siempre se ha circulado por esa zona con libertad.
Por otra parte, el GHPPI mantiene una relación permanente con don Abraham Cortés del sector de Choja, quien también se mantiene en una situación de incomodidad al estar
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solicitando permiso por una ruta que se ha recorrido libremente desde antes que Teck operara en el sector.
La circulación al sector de Amacuya no se realiza sólo en dos momentos al año como señala el ElA, sino que se realiza cada vez que se realice alguna actividad ceremonial en Copaquire, debido a que en Amacuya puede encontrarse la planta denominada Coa, que es utilizada en las ceremonias del GHPPI, la que además puede resultar afectada por las actividades realizadas en las cercanías. Para lo cual debe entregarse información del flujo de actividades a realizar en la zona cercana a Amacuya y un comparativo de las actividades del EIA y DIA.
Respecto de las áreas de pastoreo del GHPPI de Copaquire definidas en el EIA de OB2, se habla del potencial traslado de animales al sector de Cahua ante eventos climáticos extremos. Ese movimiento de animales es subiendo a través de la Quebrada de Ornajuno, llegando a quebrada Camaruno en dirección quebrada Casillas (sector de Choja) o hacia quebrada de Amacuya. Por otro lado, en la DIA solo se presenta movimientos en la quebrada de Huatacondo y quebrada de Copaquire, todo esto en el sector de Copaquire hasta el sector del ancho, situación que contradice lo que en verdad ocurre.
INCUMPLIMIENTOS DE RCA 72/2016 Y RCA 74/2018.
Por otra parte, Teck hasta la fecha presenta incumplimientos con el GHPPI de Copaquire de los compromisos adquiridos en la RCA 72/2016 y la RCA 74/2018, además de otros compromisos voluntarios adquiridos de manera directa. Algunos de los compromisos que presentan atraso son:
Programa de Fomento Pecuario, el cual dejó sus actividades a principios de diciembre de 2018 y no se ha retomado (es un compromiso de RCA 72/2016). El detalle de los incumplimientos de las actividades consideradas en el Programa de Fomento Pecuario son las siguientes:
a) COMPROMISO BALANCE FORRAJERO (sin profesionales para ejecución desde casi 5 meses).
e Diagnosticar la cantidad y calidad de forraje existente en la pradera (incompleto)
e Planificar y anticipar la falta de aporte de las praderas (incompleto)
e Censo carga animal (incompleto)
e Diagnosticar desequilibrios entre la oferta y la demanda de acuerdo a los requerimientos del plantel (incompleto)
e Proyectar cambios que permitan balancear en forma oportuna la distribución de alimentos (incompleto)
- Determinación oferta del forraje existente en el área (incompleto)
b) COMPROMISO MANEJO SANITARIO (sin profesionales para ejecución desde casi 5 meses)
e Desparasitación estratégica (más de 6 meses sin realizarse)
- Administración de vitaminas (más de 6 meses sin realizarse)
e Calendario de cruzas (más de 6 meses sin realizarse)
e Visitas Médico Veterinario (más de 6 meses sin realizarse)
e Asistencia en casos de emergencia (más de 6 meses sin realizarse)
c) MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA GANADERA (sin equipo para ejecución desde casi 5 meses)
e Diagnóstico y diseño de infraestructura para la actividad ganadera (incompleto) e Construcción de infraestructura
e Implementación programa de mantención (no se ha realizado)
e Construcción bebederos y bodega de alimento y forraje (incompleto)
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d) ESTABLECIMIENTO DE FORRAJE (sin profesionales para ejecución desde casi 5 meses)
e Diagnóstico de ensayos (incompleto)
e Establecimiento de forraje nuevo (no se ha realizado)
e Construcción de invernadero (Incompleto)
e Instalación de capacidades FVH (no se ha realizado)
e Implementación de programa de mantención (no se ha realizado)
e) ACOMPAÑAMIENTO Y SUPERVISIÓN INDAP, SAG Y CONADI (sin profesionales para ejecución desde casi 5 meses)
INCUMPLIMIENTOS DE RCA 74/2018.
a) Construcciones señaladas en RCA 74/2018.
b) Realización de cursos de capacitación (RCA 74/2018).
c) Implementaciones (cocina, textilería, telescopio, fotografía) (RCA 74/2018)
d) Incumplimiento en toda la línea N* 4 de la medida MC-8, que debía haberse realizado en el 1? semestre de año 1 de construcción. Esto es diseño y edición de un libro de la familia Segovia y elaboración de un plan de rescate de la lengua Aymara.
Por último, siendo uno de los puntos más delicados TECK no notificó al GHPPI de Copaquire el ingreso de la DIA al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, por lo cual tuvieron que enterarse por terceros. Lo anterior puede constatarse ya que el GHPPI de Copaquire no Figura en el listado de reunión de GHPPI del proyecto.
Respuesta: Sobre la observación planteada se considera que no es pertinente, por cuanto no hace alusión a
una obra o acción que integre el presente proyecto en evaluación. La presente observación está referida a una denuncia en relación con la ejecución del ELA del Proyecto Minero Quebrada Blanca Fase 2, el cual fue aprobado mediante RCA N*74/2018, Al respecto, se debe señalar que, según D.S 40/2012 Reglamento del Sistema de Impacto Ambiental en su Artículo 106: Fiscalización se indica que, “corresponderá a la Superintendencia del Medio Ambiente de conformidad a lo señalado en su Ley Orgánica, fiscalizar el permanente cumplimiento de las condiciones, normas y medidas establecidas en la Resolución de Calificación Ambiental”.
Con respecto, al sector de Amacuya, se debe señalar que, las modificaciones presentadas en la presente DIA no incorporan nuevas actividades que puedan generar alteraciones sobre los grupos humanos que frecuentan el sector, manteniéndose el mismo escenario presentado en el EIA del Proyecto Minero Quebrada Blanca Fase 2, el cual fue aprobado mediante RCA N*74/2018. En el contexto de dicho EIA de QB2, en el área mina se identificaron las interacciones entre el proyecto y las actividades realizadas por los GHPPI en torno a sitios de importancia económica y/o cultural, lo que fue analizado y evaluado en dicha instancia, estableciéndose el Compromiso Voluntario CV-25: “Facilitar el acceso por interior de planta concentradora a GHPPI de Copaquire para dar continuidad al tránsito por camino con destino a Amacuya y/o Cahua” con la finalidad de que GHPPI de Copaquire pueda, eventualmente, trasladarse hacia dicho sector.
10.1,11. Observante: Mario Ayavire Chávez.
Observación 1:
El observante en su observación ciudadana plantea lo siguiente:
En el capítulo 2.4.2 Manejo de aguas de contacto y no contacto y especificamente el capítulo 2.4.2.2.1 Actualización de la descarga del canal de contorno depósito de relaves se indica que habrá una modificación de carácter permanente en el tramo final del canal de contorno, especificamente en su descarga hacia la quebrada Jovita, donde se incluye un rápido de descarga y una obra de disipación de energía para evitar la socavación en el lecho de la quebrada. Esta nueva ubicación de la descarga del canal de contorno se encuentra fuera del área evaluada en el proyecto QB2, razón por la cual se somete a evaluación ambiental.
Para mi familia y el grupo humano de pueblos indígenas al que represento, es importante poder tener claridad respecto de la intervención a efectuar en la quebrada Jovita durante la
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fase de construcción, operación y cierre de la misma, ya que nosotros nos encontramos a 10 km aproximados en línea recta de distancia del vértice V7 señalado como referencia para la actualización de la descarga del canal de contorno Deposito de Relaves, de la presente DIA. Desde hace por lo menos cincuenta años que, en toda esta zona al sur de la zona de extracción de minerales de Teck Quebrada Blanca, efectuamos labores de pastoreo de nuestro ganado camélido, los cuales de manera natural y ancestral se trasladan por distintas quebradas en busca de alimento, agua y protección; siendo una de ellas, la Quebrada Jovita como parte fundamental del trayecto ancestral ganadero.
Además necesito me puedan responder sobre los criterios a utilizar sobre la determinación de la cuantificación y descripción de los daños o emisiones contempladas por esta modificación del proyecto, considerando que como mencionamos anteriormente, esta desembocadura o descarga en la quebrada Jovita aumentará el nivel de vibraciones y emisiones liquidas provenientes del mismo proceso, las que repercutirán sobre el comportamiento normal de traslado y alimentación de nuestro ganado en el sector, sumado a que el mismo efecto tendrá sobre la fauna silvestre que utiliza esta quebrada con el mismo fin (aves, équidos (burros) y camélidos (vicuñas).
En relación a lo mismo necesito saber a qué se refieren y que impactos reales tendrá la medida de “disipación de energía” que se ubicará en la zona de descarga, ya que esta quebrada cuenta con un bofedal activo que funciona como fuente de alimentación y de agua de bebida para los animales, lo que está en directa relación con nuestro permanente interés de que éstos se alimenten de la propia vegetación del lugar, como lo ha sido siempre. Por lo tanto, necesitamos saber cuál es la base científica para demostrar que esta medida podría “beneficiar” la potencial destrucción de bofedal y su flora, ya que creemos que esta actividad podría causar un “menoscabo” sobre la vegetación propia del bofedal y la flora circundante, lo que afectará directamente en la permanencia de nuestros animales en el lugar, al igual que la permanencia de animales silvestres. Además de saber qué medidas tomarán ustedes para evitar que esto ocurra (prevención) y también qué medidas tomarán en caso de que efectivamente se genere un impacto negativo sobre nuestra flora y fauna asociada la Quebrada Jovita.
Al respecto, me interesa saber cómo la Compañía Minera compensara a nuestra familia por los daños ambientales asociados a la contaminación y como mitigará, compensara oO remediara los posibles impactos futuros.
Me interesa saber con qué base cientifica la Compañía minera descarta que producto de este aumento significativo en la cantidad de residuos a albergar y el aumento en el uso de maquinarias y vehículos, no provocarán daño a nuestros sistemas de vida ancestral y nuestras costumbres, entendiéndose esto al impacto sobre nuestra labora ganadera.
Por lo anteriormente señalado, el titular deberá entregar mayores antecedentes sobre lo siguiente:
a) Antecedentes técnicos sobre la construcción y operación de la obra de la descarga del canal de contorno en el sector de Jovita.
b) Antecedentes ambientales sobre el lugar de la nueva ubicación de la descarga.
c) Los potenciales efectos que pueda tener la medida de “disipación de energía” sobre el bofedal ubicado en el sector.
d) Antecedentes de la presente modificación que permita descartar efectos sobre los distintos componentes ambientales existentes en el sector de Jovita.
Respuesta: Sobre la observación planteada, se considera que es pertinente ya que hace alusión a aspectos
que integran la evaluación ambiental del proyecto según lo dispuesto en la Ley N*19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente y sus modificaciones.
En la Respuesta 1.31 del Anexo PAC de la Adenda se indicó que, en la fase de construcción, operación y cierre de la obra de la descarga del canal de contorno en el sector de Jovita, no se modifica con respecto a lo presentado en el EIA de QB2 aprobado mediante la RCA N* 74/2018, conformando incluso el caso base de la DIA (Tabla 2-6 del acápite 2 “Descripción de Proyecto”).
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En la Respuesta 1.17 del presente Anexo PAC y en la Respuesta 4.9 de la Adenda se indicó que, la modificación de la descarga del canal de contorno en el sector de Jovita corresponde sólo a un cambio de ubicación en su último tramo, sin cambiar aspectos relevantes de la ingeniería y su funcionalidad. Dicho cambio consiste específicamente en desplazar el tramo mencionado en 195 m aguas arriba con el objeto de utilizar la topografía existente, tal como se indicó en la Figura 1.31-1 de la Respuesta 1.31 del Anexo PAC de la Adenda. Adicionalmente, es preciso señalar que las dimensiones del canal de contorno que se presentan en la DIA generan una menor intervención del terreno en Quebrada Jovita (0,35 ha), en comparación a lo presentado en el EIA de QB2 (1,87 ha) aprobado mediante la RCA N? 74/2018.
En el acápite 2.5,3,2,3 de la DIA se indicó que, la construcción de esta obra involucra la ejecución de cortes y movimientos de tierra. En tanto, para la operación de la descarga del canal de contorno del depósito de relaves, se incluyen las aguas recolectadas y descargadas en Quebrada Llareta por el canal de contorno, lo cual es detallado en el acápite 2.6.3.2.3 de la DIA. En función de lo anterior, la descarga del canal corresponde a una estructura que se construirá en un cuenco revestido con un enrocado de 610 mm consolidado en hormigón, el que se conecta por medio de una protección de enrocado no consolidado con la Quebrada Jovita. La obra incluye un rápido de descarga y una obra de disipación de energía que cumple el objetivo de evitar la socavación en el lecho de la quebrada aguas abajo del proyecto, manteniendo de esta forma las condiciones que siempre han existido en la quebrada.
Las actividades de cierre de la descarga del canal de contorno del Depósito de Relaves (diseño modificado) son esencialmente las mismas consideradas en el proyecto original explicado en el acápite 2.7.2,1 de la DIA, es decir, se considera desmantelar el canal de contorno del depósito de relaves, procediéndose al relleno de la excavación.
En la Respuesta 1.4 del Anexo PAC de la Adenda se indicó que, para ejecutar las actividades de construcción de la obra, tanto el tipo de maquinaria como la cantidad de personas que trabajarán en este sector no varían con respecto a los considerados y evaluados en el marco del EIA de QB2 aprobado mediante RCA N? 74/2018,
En relación con el lugar y nueva ubicación de la descarga, en la Respuesta 1.31 del Anexo PAC de la Adenda, se presentó un resumen de los antecedentes ambientales del sector donde se proyecta la descarga del canal de contorno del depósito de relaves. Mayores antecedentes se encuentran en los siguientes anexos:
Suelo: Anexo 4.4 de la DIA,
Plantas Vasculares: Anexo 4.5 de la DIA.
Animales Silvestres: Anexo 4.8 de la DIA,
Patrimonio Cultural Arqueológico: Anexo 4.13 de la DIA. Patrimonio Cultural Paleontológico: Anexo 4.14 de la DIA.
En relación con la componente suelo, en la Figura 1.31-2 de la Respuesta 1.31 del Anexo PAC de la Adenda, se mostró que, la descarga del canal de contorno del depósito de relaves se ubica sobre una unidad homogénea de suelo “Asociación Cerro” caracterizada en términos generales por una pendiente que fluctúa entre 30 y 45 %, con pedregosidad superficial abundante y nula rocosidad superficial. Específicamente, la descarga del canal de contorno del depósito de relaves se localiza en la variación AC-3 de la unidad homogénea de suelo “Asociación Cerro”, que corresponde a la fase en posición de laderas de cerros con pendiente entre 10 a 20%. Son suelos delgados a muy delgados, con pedregosidad superficial de nula a abundante y sin rocosidad superficial. Los colores corresponden a pardo en matiz 10YR y 7.5 YR en superficie y a pardo en matiz.7.5 YR y SYR en profundidad. Las texturas son gruesas a moderadamente finas en superficie y moderadamente finas a muy finas en profundidad, con abundantes gravas, gravillas o clastos en todo el perfil.
Desde el punto de vista del componente Plantas Vasculares en la Figura 1.31-3 de la Respuesta 1.31 del Anexo PAC de la Adenda se mostró que, la obra se localiza sobre dos formaciones vegetales con una fisonomía de matorral, ambas con un estrato arbustivo dominante. Una de las formaciones corresponde a matorral muy claro de Baccharis tola (Unidad Cartográfica MN-052-225), cuyas especies dominantes arbustivas son Baccharis tola y Senecio volckmannii, y acompañado de la herbácea Pappostipa frígida (paja amarilla). Se registra la
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especie Maihueniopsis boliviana (puskayo). La segunda formación corresponde a matorral claro de Parastrephia quadrangularis y Baccharis tola (Unidad Cartográfica MN-116-131), siendo éstas las dos especies arbustivas dominantes. La especie acompañante más frecuente destaca la herbácea Pappostipa frígida (paja amarilla), así como también se registra la especie Azorella compacta (llareta) y Maihueniopsis boliviana (puskayo).
En tanto para el componente de Animales Silvestres en la Figura 1.31-4 de la Respuesta 1.31 del Anexo PAC de la Adenda se mostró la descarga del canal de contorno del depósito de relaves, la cual se proyecta principalmente sobre ambientes de roquerío con vegetación donde se registró la presencia del micromamíifero Phyllotis xanthopygus (Ratón orejudo amarillo) y el mamífero Lagidium viscacia (vizcacha), identificados por el punto de monitoreo cercano CTCVMO08 y Lama guanicoe registrado en el punto de monitoreo BOM00S. Por otro lado, hacia el fondo de la quebrada, el sector se caracteriza por un ambiente clasificado como quebrada con vegetación, cuyas especies identificadas en el punto de monitoreo 'TP1007 son: Lycalopex culpaeus, Liolaemus jamesi y Vicugna vicugna.,
En función de los antecedentes presentados para el componente del Patrimonio Cultural en el Anexo 4.13: Arqueológico y Anexo 4.14: Paleontológico ambos de la DIA, así como también, en la Figura 1.31-5 de la Respuesta 1.31 del Anexo PAC de la Adenda, no se evidenció la presencia de elementos arqueológicos en el área de descarga del canal de contorno del depósito de relaves que se vean afectados por la modificación. Adicionalmente dicha obra se proyecta sobre unidad geológica con potencial paleontológico estéril (Figura 1.31-5).
Con respecto a los potenciales efectos que pueda tener la medida de "disipación de energía" sobre el bofedal ubicado en el sector, en la Tabla 2-6 del acápite “Descripción de Proyecto” de la DIA se mostró la obra de disipación de energía que forma parte de la descarga del canal de contorno del depósito de relaves, la cual no se ve modificada respecto a lo presentado y aprobado por el EIA de QB2 mediante RCA N* 74/2018. Adicionalmente, si bien la obra se desplazará 195 metros aguas arriba de la quebrada Jovita, ésta se localizará en la misma ladera de la Quebrada Jovita y las condiciones ambientales que caracterizan a la quebrada no se ven modificadas respecto a lo ya aprobado EIA de QB2 mediante RCA N? 74/2018.
Cabe señalar que, aguas arriba de la descarga, unos 276 metros de distancia de la obra se identificó vegetación azonal compuesta por formación vegetal de pajonal-hídrico con dominancia de Festuca rigescens y por la formación vegetal Matorral hídrico - Pajonal hídrico de Parastrephia lucida y Festuca rigescens. La ubicación del sector con presencia de vegetación azonal se presenta en la Figura 1.31-6 de la Respuesta 1.31 del Anexo PAC de la Adenda, donde se mostró un perfil longitudinal entre la obra y el sector de vegetación azonal. En dichos términos, considerando que el sector de vegetación azonal se encuentra aguas arriba del punto de descarga del canal de contorno del depósito de relaves, vale decir, a una cota superior, y sumado a que la modificación sólo contempla cambio de ubicación y no de ingeniería ni de funcionalidad con respecto a lo aprobado en el EIA de QB2 mediante RCA N? 74/2018, es posible indicar que la obra no generará efectos sobre la vegetación azonal.
Con respecto a posibles efectos sobre los distintos componentes ambientales existentes en el sector de Jovita, se debe señalar que la modificación solo consiste en cambiar de ubicación el último tramo del trazado, desplazándose aguas arriba de la quebrada Jovita, misma quebrada donde se proyectaba la ubicación original propuesta en el EIA de QB2 aprobado mediante RCA N? 74/2018. En este sentido, la obra no modifica las condiciones aguas abajo respecto a lo evaluado en el EIA de QB2 y aprobado mediante RCA N* 74/2018, manteniéndose la inexistencia de impactos en las variables biológicas que ya fueron determinadas, argumentadas y aprobadas.
Sumado a lo anterior, y tal como se indicó en la Respuesta 1.17 del Anexo PAC de la Adenda, no se verán afectadas formaciones vegetales o cualquiera de las especies que la conforman, entre las que se incluyen la especie Azorella compacta (llareta), tampoco ambientes de fauna que alberguen fauna singular de baja movilidad. Asimismo, como se señaló en la Respuesta 4.9 de la Adenda, no se identificaron alteraciones sobre los GHPPI cercanos a la nueva ubicación de zona de la descarga del canal de contorno, así como tampoco, áreas de pastoreo o sitios de significación cultural de la Asociación Indigena Aymara Ganadera de Copaquire; toda vez que:
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+» Las formaciones vegetales y ambientes de fauna en el área de la nueva ubicación de la descarga del canal de contorno del depósito de relaves no difieren de lo presentado y aprobado en el EIA de QB2 mediante RCA N* 74/2018.
» El sector de vegetación azonal se localiza aguas arriba de la nueva ubicación de la descarga del canal de contorno del depósito de relaves.
- No se identifican GHPPI cercanos a la nueva ubicación de la modificación y sólo se registró a 615 m aguas arriba de ésta, un punto de significación denominado como “Casa antigua sector Jovita” analizado en la Respuesta 4.9 de la Adenda.
e La obra no cruza la quebrada Jovita y, por lo tanto, no afecta pasos eventuales de animales hacia la vegetación azonal localizada aguas arriba de la modificación.
Por otra parte, en términos de nivel de vibraciones y emisiones líquidas, no se modifican las condiciones presentadas y aprobadas en el marco del EIA de QB2 mediante RCA N 74/2018. Al respecto, en la Respuesta 1.31 del Anexo PAC de la Adenda se indicó que, no se consideran emisiones líquidas hacia la quebrada Jovita, sino más bien corresponden a la descarga de aguas superficiales de no contacto proveniente del canal de contorno del área mina, cuyos caudales al ser provenientes de precipitaciones, serán esporádicos, sujetos a la ocurrencia de eventos de tormenta. Se reitera que la modificación declarada en la presente DIA solo contempla un cambio de localización de la parte final del canal de contorno y una menor superficie de 0,35 ha, en comparación a las 1,87 ha aprobadas en el EIA de QB2 mediante RCA N 74/2018,
En el Anexo 2.3: Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias del Proyecto Adecuación y Optimización Área Mina Proyecto QB2 de la DIA se incorporó el plan de prevención de contingencias para la fase de construcción y operación; además, del plan de emergencias frente situaciones fuera de la operación normal del proyecto, tales como: deslizamientos de tierra y rocas, flujo de sedimentos e intervención de sitios arqueológicos.
De acuerdo con los antecedentes entregados, las modificaciones incluidas en la presente DIA en relación con las obras del canal de contorno del depósito de relaves y de su descarga hacia la Quebrada Jovita, en comparación con las obras ya evaluadas en el marco del EIA de QB2, no generan o presentan alguno de los efectos, características o circunstancias que señala el artículo 11 de la LBMA, y de los artículos 5, 6, 7, 8 y 9 del RSEIA, Por lo anterior, resulta procedente no proponer medidas de mitigación, reparación o compensación, toda vez que no se verifican impactos significativos a causa del proyecto. Las modificaciones que se evalúan por medio de la presente DIA incluyen optimizaciones en las obras de descarga en la Quebrada Jovita que mejoran la situación basal evaluada en el EIA de QB2 aprobado mediante la RCA N? 74/2018.
Observación 2:
El observante en su observación ciudadana plantea lo siguiente:
En el capítulo 2.4.4 Instalaciones auxiliares y especificamente el capítulo 2.4.4.2 Ampliación Centro de Manejo de Residuos Sólidos (CMRS) Mina- Dado se indica que como no se construirá el CMRS en el área Pampa, sitio donde se generaba el manejo y disposición de los residuos sólidos generados en las áreas Puerto, Obras Lineales y Pampa durante la fase de construcción, y con la finalidad de concentrar la mayoría de las instalaciones de manejo de residuos sólidos no-peligrosos en un sólo CMRS y optimizar el aprovechamiento de las instalaciones de un sitio ya intervenido, se ampliará el CMRS Mina Planta para satisfacer los requerimientos de manejo y disposición de 2.455 t de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD), 370 t de lodos y unas 20.655 t de Residuos Industriales No Peligrosos (RISNP) provenientes de las áreas Puerto, Obras Lineales y Pampa. Planta.
Al respecto me interesa saber los efectos reales, medidas de mitigación y eventuales compensaciones por impactos futuros que la Compañía Minera establecerá respecto de esta nueva ampliación sobre la quebrada de Chiclla, ya que nos encontramos a 5 kilómetros en línea recta, desde donde se encuentra el centro de manejo de residuos y creemos que habrán efectos durante la construcción, producción y cierre, debido a que la modificación generará entre otros: aumento del tráfico vehicular e interrupción del libre tránsito de los animales por el sector; eventuales atropellos de nuestro ganado, el que efectúa rutas de traslado que incorporan el cruce por varios segmentos de la ruta en dirección norte sur y viceversa lo mismo que este-oeste; disminución de la masa ganadera por atropellos, con la consecuente disminución de la fuente laboral propia y ancestral, además de la fuente de alimentación de
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los integrantes de nuestra familia y por sobre todo el aumento de riesgos medioambientales asociados a:
a) Eventual derrame de lixiviados propios del proceso de acumulación de residuos que pudieran afectar por contaminación de la flora existente utilizada por los animales como forraje.
b) El efecto directo por contaminación de lixiviados de los suelos por derrame de éstos con el consecuente impacto sobre la flora y fauna de lugar.
c) Contaminación de las aguas superficiales y subterráneas por derrame de lixiviados, con el consecuente impacto sobre la flora y fauna de lugar.
d) Aumento de la contaminación ambiental por aumento del tráfico de vehículos que descargarán los residuos en la planta.
e) y los riesgos asociados a la contaminación ambiental del sector provocada por los malos hábitos de conductores y personal de las empresas, que efectúan la eliminación de desechos domiciliarios (papeles, envoltorios, etc.) y hasta los propios de sus necesidades básicas en el lugar, además del potencial riesgo por eliminación de desechos industriales propios de la labor.
Me interesa saber con qué base científica la Compañía minera descarta que producto de este aumento significativo en la cantidad de residuos a albergar y el aumento en el uso de maquinarias y vehículos, no provocarán daño a nuestros sistemas de vida ancestral y nuestras costumbres, entendiéndose esto al impacto sobre nuestra labora ganadera.
Por lo anteriormente señalado, el titular deberá entregar mayores antecedentes técnicos sobre la ampliación del centro de manejo de residuos sólidos (CMRS) en el sector mina e indicar los procedimientos para realizar el traslado de los residuos desde el área pampa donde actualmente se ubican. Además, se deberá indicar los procedimientos y medidas para descartar potenciales riesgos ambientales asociados a un eventual derrame de lixiviados y aumento del tráfico de vehículos. Se deberá indicar si existen medidas voluntarias con los grupos humanos indígenas en relación con el tema observado.
Respuesta: Sobre la observación planteada, se considera que es pertinente ya que hace alusión a aspectos
que integran la evaluación ambiental del proyecto según lo dispuesto en la Ley N*19,300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente y sus modificaciones.
En la Respuesta 1.32 del Anexo PAC de la Adenda se indicó que, la ampliación del Centro de Manejo de Residuos Sólidos (CMRS) Mina Planta no considera ningún tipo de efecto ambiental sobre la Quebrada Chiclla, el actual CMRS aprobado en la RCA N135/2012, su ampliación aprobada en la RCA N 74/2018 y la actual modificación presentada en la DIA, cumple con los criterios de diseño, operación y cierre estipulados en el DTO.N*189/2008 que aprueba el reglamento sobre condiciones sanitarias y de seguridad básicas en los rellenos sanitarios.
Respecto a los potenciales riesgos ambientales, el CMRS Mina-Planta cuenta con un sistema de impermeabilización para evitar potenciales derrames producto del proceso de acumulación de residuos en el depósito de RSD, En el Apéndice 1,16-1 “Análisis Tensodeformacional del Subsuelo del Depósito RSD CMRS Mina” de la Respuesta 1.16 del Anexo PAC de la Adenda se mostró que, el aumento en 2,5 m de residuos en el depósito de RSD, no afecta su impermeabilización basal y que esta impermeabilización asegura el soporte de los lixiviados al interior del depósito de RSD.
Respecto al sistema de impermeabilización del monorrelleno, en la Respuesta 1.32 del Anexo PAC de la Adenda se indicó que, el sistema de impermeabilización basal mantendrá las características de diseño, operación y cierre aprobados en el EIA de QB2 mediante RCA N?74/2018. El relleno sanitario y las zanjas de monorrelleno cuentan con un sello basal que entregará impermeabilización a los residuos dispuestos en estas zanjas, evitando la percolación y direccionando los lixiviados a su sistema de captación. El citado sistema de captación de lixiviados y el sello basal evitarán la escorrentía a aguas superficiales y la percolación a aguas subterráneas.
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Respecto al riesgo de malas conductas por los conductores del proyecto, se aclaró en la Respuesta 1.32 del Anexo PAC de la Adenda que, no se contempla tránsito de vehículos asociados al transporte de residuos en las proximidades de Quebrada Chiclla.
Además, y tal como se menciona en los acápites 4.2.1, 4.2.3 y 4.2.4 de la DIA, referido al transporte de residuos, se descarta que se generen impactos significativos en las proximidades de Quebrada Chiclla, debido a que en este sitio no se generarán actividades asociadas con riesgo para la salud de la población, para los sistemas de vida y para las costumbres de grupos humanos y al valor ambiental del territorio.
10.1.12. Observante: Wilson Challapa Choque, Asociación Indígena Aymara Salar de Coposa.
Observación 1:
El observante en su observación ciudadana plantea lo siguiente:
Como grupo humano indígena agrupados en la Asociación Indígena Aymara Salar de Coposa, hacemos nuestras observaciones a la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto "Adecuación y Optimización Área Mina Proyecto OB2" dado que dicha modificación al EIA trae devuelta a la memoria los impactos ambientales que se producirán en la cuenca del Salar de Coposa, territorio habitado por nuestras familias desde tiempos inmemorables, como bien conoce la autoridad ambiental y la Compañía Minera Quebrada Blanca, nuestra actividad y supervivencia ha sido y es la ganadería camélida y agricultura legado de nuestros ancestros como sistema de vida en el Salar de Coposa y que hemos fomentado y desarrollado antes de la instalación de faenas mineras en el sector, pues bien esta nueva Declaración de Impacto Ambiental, viene a ratificar que en el futuro nos veremos sometidos a constantes cambios al proyecto y no evaluados en el ElA que actualmente tiene RCA 74/2018; en este caso el aumento de flujo vehicular en las rutas que atraviesan la cuenca de Coposa, esto es la ruta A- 978 y la Alternativa Variante A-978 que se encuentran proyectadas en el territorio que ocupamos ancestralmente.
Como bien sabe la autoridad ambiental, en el proceso de consulta indígena del EIA OB2 no se llegó a un acuerdo, por el alto nivel de impacto que generará dicho proyecto, fragmentación del territorio, cambios al sistema de vida de las familias de la comunidad, su actividad ganadera, sus prácticas tradicionales indigenas, que constantemente se ven afectadas ya sea por la operación actual de Minera Collahuasi, como de la próxima intervención de la operación de Minera Quebrada Blanca, que por cierto para nosotros dicho impacto sinérgico no ha sido considerado ni evaluado, siendo el atropello de nuestras llamas y la perturbación constante de nuestros sistemas tradicionales de vida Aymara las principales preocupaciones y que no corresponde que sea la comunidad la que debe adecuarse, cambiar las costumbres que son ancestrales, a los proyectos toda vez que éstos son aprobados ya sea por un EIA o una DIA.
En relación a la presente DIA, manifestamos una vez más que no existe suficiente información en la DIA que descarte los impactos por un aumento en el flujo vehicular para transporte de sustancias peligrosas combustibles y lubricantes en las rutas A-97B y la Alternativa Variante A-978, aspecto ambiental que no ha sido evaluado en el ElA de QB2, ya que fueron propuestas y aprobadas como medidas de mitigación al proyecto original. De acuerdo a la DIA el fhujo vehicular de sustancias peligrosas en el territorio de Coposa aumenta de 117 viajes (ida y regreso) a 151 lo cual representa un 29,06% de incremento en la cantidad de viajes mensuales por la Ruta A -97B y Alternativa Variante A-978 respecto al flujo, señalado para estas sustancias en el EIA QB2, que desde cualquier punto de vista es un incremento muy significativo, casi en un tercio del total de viajes que la empresa proyectó en su ElA para dichas sustancias peligrosas. En ese sentido creemos que amerita mayor información para descartar impacto en nuestra comunidad y sus formas de vida indígena, ya que por una parte se incrementó el riesgo de atropellos y muerte de nuestro ganado en el EIA aprobado por RCA 74/2018, dicho riesgo se incrementará en aproximadamente un 30% más, menoscabando directamente a nuestra comunidad, ya que por lo general el tránsito por las rutas señaladas se realizan a altas velocidades y excediendo los límites de velocidad y con muy poca preocupación por la fauna existente que atraviesa las rutas y por el animal camélido de la comunidad, muestra de ello fueron las fotografías y videos de atropellos y muerte de las llamas y cómo los vehículos circulaban por las rutas y las reacciones no prudentes que éstos
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tenian frente a un cruce de ganado, todos estos antecedentes fueron presentados a la autoridad ambiental en el proceso de consulta indígena del EIA OB2.
Por lo anterior, existe una preocupación real y profunda sobre este incremento de viajes, falta de información sobre los límites de velocidad y los efectos que ello trae a las formas de vida de la comunidad y actividad ganadera, que se acrecienta con la peligrosidad de los insumos que se transportarán por las rutas antes señaladas, cuyos impactos no fueron evaluados en el ELA ya que hay presencia de muchas llamas, animal silvestre protegido como la vicuña y el guanaco, que igualmente estarán sometidos a los mismos impactos del proyecto.
El titular señala que las actividades del proyecto no generarían ninguna interferencia (dificultad, impedimento o problema) para el ejercicio de las actividades culturales propias, tradiciones o intereses comunitarios, lo cual es un tremendo error tal aseveración, puesto que la comunidad o grupo humano indígena del Salar de Coposa si sufre dichas dificultades o impedimentos para practicar su cultura la cual se compone no solo de actividades sociales o culturales sino que de prácticas tradicionales propias de la población Aymara, como el pastoreo y su traspaso cultural a nuevas generaciones, el transitar por un territorio de uso ancestral y conexión con la Pachamama si se verá afectada y restringida, pues existirá un alto nivel de tránsito de vehículos livianos y pesados, generando una barrera permanente, más aun cuando con esta DÍA se pretende incrementar en un 29% el flujo vehicular y con ello las emisiones de material particulado de los mismos y la contaminación por polvo en suspensión en las rutas.
Por lo anteriormente señalado, el titular deberá entregar los antecedentes que permita descartar los efectos, características y/o circunstancias del Articulo 11, letra d) artículo 7 sobre “La dificultad o impedimento para el ejercicio o la manifestación de tradiciones, cultura o intereses comunitarios, que puedan afectar los sentimientos de arraigo o la cohesión social del grupo”, a causa del aumento en el flujo vehicular para transporte de sustancias peligrosas combustibles y lubricantes en las rutas A-978B y la Alternativa Variante A-978.
Respuesta: Sobre la observación planteada, se considera que es pertinente ya que hace alusión a aspectos
que integran la evaluación ambiental del proyecto según lo dispuesto en la Ley N*19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente y sus modificaciones.
En la Respuesta 1.1 y 2.2 del Anexo PAC de la Adenda se señaló que, habrá un aumento en el flujo de vehículos de transporte por las rutas señaladas por concepto de transporte de petróleo y lubricantes, según se declaró en la presente DIA. Sin embargo, tal como se indicó en el acápite 4.2.2.6 de la DIA, este aumento será marginal respecto a los flujos autorizados en el EIA de QB2 mediante RCA N*74/2018, y no provocarán nuevas alteraciones a lo ya detectado y evaluado en dicha instancia. La representación porcentual 29,06% se refiere al aumento de 34 viajes máximos mensuales, lo cual significa que el flujo aumenta entre 1 y 2 viajes máximos diarios. En el acápite 2.5.6.1 de la DIA se indicó que, el flujo diario máximo adicional representa el 0,9% del flujo base diario aprobado en el EIA de QB2 mediante RCA N? 74/2018, el que se proyectó en un flujo total de 220 vehículos en una jornada normal de 12 horas, para estas rutas. En la Respuesta 1.1 del Anexo PAC de la Adenda, así como también, en la DIA y en su Anexo 4.11 Modelación de Vialidad, se entregan mayores detalles de estas modificaciones.
Respecto al aumento del tráfico vehicular e interrupción del libre tránsito de los animales por el sector, en el acápite 4.2.3 de la DIA “Artículo 7? Reasentamiento de Comunidades Humanas o Alteración significativa de los Sistemas de Vida y Costumbres de Grupos Humanos”, se presentaron los antecedentes sobre la inexistencia de efectos adversos derivados de este proyecto sobre los Grupos Humanos Indígenas en el territorio contiguo de la ruta A-97B y Alternativa Variante A-97B. La evaluación de impactos ha tomado en consideración los antecedentes sobre la ocupación territorial, sitios de significación cultural, acceso a recursos naturales utilizados como sustento económico, infraestructura y espacios de manifestación de tradiciones, cultura e intereses comunitarios. Si bien habrá un aumento en el flujo de vehículos por concepto de transporte de petróleo y lubricantes, este aumento será por un período acotado (solo durante la fase de construcción) y marginal respecto a los flujos autorizados en el EIA de QB2 mediante RCA N? 74/2018, tal como se indicó en el acápite 2.5.6 de la presente DIA, lo que no provocará alteraciones respecto con lo evaluado en dicha instancia.
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En el Anexo 4.11 de la DIA “Modelación Vial” se indicó que, considerando este aumento de flujos, se descartan impactos significativos en términos de operación vial, no evidenciándose variaciones significativas en el tránsito vehicular respecto a los registrados de la situación sin proyecto, manteniéndose para el caso de las rutas asociadas a este aumento de flujo, las mismas condiciones operativas.
En la Respuesta 1.1 del Anexo PAC de la Adenda se explicó que, la medida MM-9 “Plan de reducción a la perturbación animal y seguridad vial”, asociada al tránsito por pastoreo practicado por los GHPPI en la Alternativa Variante A-97B, la cual fue evaluada y aprobada en el EIA de QB2 mediante RCA N? 74/2018, también se hará cargo de los potenciales efectos de perturbación, limitación de acceso, libre tránsito y uso tradicional de los GHPPI de este sector generados por el aumento del tráfico vehicular declarado en la presente DIA. Asociado a este Plan, se cuenta con el Protocolo de Seguridad Vial, de personas y medio ambiente, que contiene normas claras acerca de la velocidad permitida, obligatoriedad de transporte a través de caravanas, comportamiento pertinente ante la presencia de prácticas tradicionales Aymara en las áreas próximas a las rutas, en especial el pastoreo, y además del reporte de incidentes y sanciones. Al respecto, se indicó que, una caravana de 10 vehículos no ocupa más de 15 segundos en pasar por un punto a lo largo de la ruta (cualquiera sea este punto). Asimismo, se indicó que una caravana de este tipo por cada media hora, vale decir, dos caravanas cada una hora, bastaría para abarcar la totalidad de flujos en su peor condición para la fase de construcción; es decir, 220 vehículos diarios en una jornada de operación normal de 12 horas. Esto quiere decir que por cada 60 minutos (una hora) los tiempos asociados al paso vehicular no serán superiores a 30 segundos como máximo, manteniéndose más de 59 minutos efectivos para el cruce de la ruta. Considerando el aumento máximo de 2 vehículos diarios por concepto de transporte de petróleo y lubricantes, se mantiene la condición referencial evaluada y aprobada en el EIA de QB2 mediante RCA N* 74/2018, de que el tiempo de la caravana no es significativo en temporalidad, y no genera nuevos efectos respecto a la interrupción del libre tránsito de los animales por el sector.
En la Respuesta 3.1 de la Adenda 2 se entregaron mayores antecedentes sobre el plan y protocolo de seguridad vial, y en el Anexo 3.1-1 de la Adenda 2 se incorporó el diseño de estas actividades, en donde se indicó que estos procedimientos se harán cargo de los potenciales efectos generados por el aumento del tráfico vehicular declarado en la presente DIA. Además, se señala que, el Protocolo de seguridad vial, personas y medioambiente, está siendo elaborado con la participación de todas las comunidades presentes en el territorio. Desde junio del 2019 a la fecha se han realizado reuniones de trabajo conjunto, visitas al área y se han recibido observaciones de los GHPPI que se encuentran vinculados territorialmente a los frentes de trabajo activos durante este período, correspondientes a: Asociación Ganadera Indígena de Copaquire, Asociación Indígena Aymara Naciente de Collahuasi, Asociación Aymara Ganadera y Cultural Quebrada Yabricollita y Caya y la Asociación Indígena Aymara Salar de Coposa. De esta misma manera, según los avances de la etapa de construcción, también se incorporarán dentro del proceso a los representantes de los GHPPI del sector del Salar de Huasco con quienes se realizarán reuniones para socializar el documento en trabajo e incorporar los aportes de las comunidades que son los usuarios de las rutas A-65 y A-97B, incluyendo a la totalidad de los GHPPI de los sectores del Salar de Huasco y Salar de Coposa.
Entre los principales temas abordados en las reuniones con los GHPPI se cuentan con un sistema de Comunicación (cronograma de construcción, actividades proyectadas y procesos de liberación ambiental del área), Protocolo de Seguridad Vial e Inducción a trabajadores.
Dado que la modificación presentada en la DIA no implica un cambio en el escenario base (EIA de QB2), no se prevén nuevas alteraciones en las actividades tradicionales y económicas que realizan los GHPPI del sector, así como la afectación a lugares o sitios en que se llevan a cabo manifestaciones habituales propias de la cultura o folclore de alguna comunidad o grupo humano, distintas a las ya presentadas en el contexto del ElA de QB2, aprobado mediante RCA N%74/2018.
Adicionalmente, en el Anexo 2.3 “Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias” de la DIA, se aborda el tema del aumento de los riesgos medioambientales asociados a un eventual derrame o fuga de combustible y lubricantes. Se aplicarán protocolos en todas las rutas a utilizar por el proyecto, comprendiendo las siguientes acciones:
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Durante la emergencia:
- Se prestará auxilio inmediato, incluyendo el traslado de equipo, materiales y cuadrillas de personal, para minimizar los efectos ocasionados por cualquier derrame.
e Se aplicará lo señalado en la respectiva Hoja de Datos de Seguridad (HIDS, Norma Chilena N*2245/2003).
e Se aislará el área afectada instalando conos o barreras que impidan el acceso de personal ajeno u otros vehículos.
e Se detendrá el derrame evitando el posible contacto de la sustancia o residuo derramado con el suelo o con un curso de agua superficial.
-
Se impedirá en todo momento que la sustancia derramada alcance cursos de agua, quebradas, bofedales y/o vegetación.
-
Para controlar el escurrimiento del derrame se utilizará un absorbente biodegradable O tierra,
-
En caso de derrame de combustibles, se evitará cualquier fuente de ignición. Se absorberá el combustible con arena seca o tierra. El material saturado con combustible se recogerá y se dispondrá como residuo peligroso.
Después de la emergencia:
e Se dará atención inmediata a las personas afectadas por el incidente. Se delimitará el área afectada para su posterior restauración (en caso de ser factible), lo que incluye la remoción de todo suelo afectado, su reposición y el material removido será dispuesto como residuo peligroso (en el caso de derrames de combustibles).
e Se habilitará el retorno de los operadores a las actividades normales. Se revisarán las acciones tomadas durante el evento y se realizará una investigación y reporte de incidentes.
Frente a la posibilidad de producirse derrames de sustancias peligrosas, residuos peligrosos y soluciones de proceso, se tomarán las siguientes consideraciones según la variable ambiental afectada:
Derrame en suelos:
e El suelo contaminado debe ser retirado y se debe reponer por tierra nueva.
e Las sustancias obtenidas con motivo de la contención del derrame serán almacenadas temporalmente en estanques o recipientes seguros y enviados a instalaciones de Quebrada Blanca, antes de determinar su disposición.
e El suelo contaminado será removido y manejado de igual forma que el material recuperado (como residuo peligrosas)
Derrames en cursos de agua:
-
Enla eventualidad que un derrame alcance un curso de agua, se contempla:
-
Se coordinarán todas aquellas medidas que permitan interrumpir el flujo tanto aguas arriba como aguas abajo de la zona del derrame, evitando ast su dispersión.
e En caso de que el lecho del curso de agua resulte afectado de forma significativa, se removerá el lecho contaminado.
- Se pondrá en aplicación un monitoreo especial e intensivo de las aguas para evaluar el efecto causado en su calidad. El monitorco se extendería temporalmente hasta que las condiciones naturales del agua se recuperen.
e Se elaborará un registro del incidente,
Se deberá efectuar una rápida evaluación del derrame, con el propósito de definir estrategia a seguir y los equipos y personal a utilizar.
e Se aplicará un plan de acción regulado por el D.L N“2.222 de 1978, así como también el Reglamento para el control de la contaminación acuática aprobado por el D.S, N%1 del año 1992, del Ministerio de Defensa.
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11.
e En el caso que se generen residuos provenientes de las acciones de contención o limpieza del derrame, éstos serán manejados según el tipo de residuo y de acuerdo con lo indicado en la legislación vigente.
Derrames en formaciones vegetales:
e En caso de ser necesario, se acordará con la autoridad monitoreos posteriores a la contingencia en las zonas afectadas por el derrame.
- Lazona afectada quedará en condiciones similares a las que se encontraba antes que ocurriera el derrame.
e Enel caso de derrames menores a 2 tambores (200 litros c/u), se procederá a buscar elementos de contención, tales como, aserrín o arena y pala, para luego limpiar la zona afectada, desde las orillas hacia el centro, Se buscarán tambores para almacenar la sustancia o residuo peligroso y se rotulará según clasificación indicada, para ser transportado y dispuesto por una empresa autorizada para estos fines.
e Enel caso de derrames mayores a 2 tambores se procederá a llamar a la Brigada de Emergencia, posterior a eso se seguirá el procedimiento para contener el derrame.
+. Se evaluarán los efectos sobre las formaciones vegetales afectadas y el medio ambiente asociado y los resultados del monitoreo inmediato en el área de influencia del accidente.
e En caso de ser necesario, se desarrollará un programa de medidas de descontaminación de la zona, con metodología y evaluación de la efectividad de las medidas. El que será previamente acordado con la autoridad competente.
10.1.13. Observante: Elsa Gladys Mamani M.
Observación 1:
El observante en su observación ciudadana plantea lo siguiente:
Nosotros como Asociación Indigena del Valle Quisma, nos sentimos perjudicados con los residuos de los minerales que extraen y que son trasladados hacia la embarcación. Además, nuestros productos ya no están produciendo lo mismo que antes, el aire trae polvos y genera daños a las plantas. Yo creo que a futuro estaremos bastante perjudicados en el medio ambiente porque en OBI nos hicieron el mismo cuidado o testamento. En OB2 las napas de agua se va a ver perjudicadas. Con las crecidas de agua de lluvia de este año nosotros nos dimos cuenta que el agua de lluvia que cayó por la quebrada del Valle de Quisma, nosotros tenemos pozos pero se taparan y el agua ya está mala.
Respuesta: Sobre la observación planteada se considera que no es pertinente, por cuanto no hace alusión a
una obra o acción que integre el presente proyecto en evaluación.
Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.
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18.
Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4 de la presente Resolución.
Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.
Que, para que el proyecto “ADECUACION Y OPTIMIZACION AREA MINA PROYECTO QB2” pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.
Que, el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región de Tarapacá y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.
Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Dirección Regional del SEA Servicio de Evaluación Ambiental I Región de Tarapacá la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA.
Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 2? letra g) del Reglamento del SEIA, deberá someterse al SELA.
Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.
RESUELVO:
Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “ADECUACION Y OPTIMIZACIÓN AREA MINA PROYECTO QB2”, de Compañía Minera Teck Quebrada Blanca S.A.
Certificar que el proyecto “ADECUACION Y OPTIMIZACION AREA MINA PROYECTO QB2” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.
Certificar que el proyecto “ADECUACION Y OPTIMIZACION AREA MINA PROYECTO QB2” cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 135, 137, 140, 141, 146, 155, 156 y 160 del D.S. N* 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.
Disponer el otorgamiento del permiso ambiental sectorial que se señala en el artículo 126 del D.S. N* 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.
Certificar que el proyecto “ADECUACION Y OPTIMIZACION AREA MINA PROYECTO QB2” no genera los efectos, caracteristicas o circunstancias del artículo 11 de la Ley N* 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.
Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su
ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4 del presente acto.
127
- Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamación de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 20 y 30 bis de la Ley N? 19.300, ante el Director Ejecutivo del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto.
Noti se y
Miguel Ángel Q
Intendente Región de
Presidente Comisión de Evali: Región de Tarapacá
AR BC/biz
Representante Legal del Proyecto, Karl Joseph HROZA Consejo de Monumentos Nacionales
CONADI, Subdirección Nacional Norte
CONAFE, Región de Tarapacá
DGA, Región de Tarapacá
DOH, Región de Tarapacá
Dirección de Vialidad, Región de Tarapacá
SAG, Región de Tarapacá
SEC, Región de Tarapacá
SEREMI Medio Ambiente, Región de Tarapacá SEREMI de Agricultura, Región de Tarapacá
SEREMI de Bienes Nacionales, Región de Tarapacá SEREMI de Energía, Región de Tarapacá
SEREMI de Salud, Región de Tarapacá
SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región de Tarapacá SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Tarapacá SERNAGEOMIN, Región de Tarapacá
Servicio Nacional Turismo, Región de Tarapacá
Ilustre Municipalidad de Alto Hospicio
Ilustre Municipalidad de Iquique
Ilustre Municipalidad de Pica
Tlustre Municipalidad de Pozo Almonte
Gobierno Regional de Tarapacá
.60000000.0U000000000000000.
C/o:
Encargado Participación Ciudadana
Superintendencia del Medio Ambiente
Archivo Servicio Evaluación Ambiental, I Región de Tarapacá
128
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