Evaluación SEA

Ampliación de Subestación Río Toltén

Rol 2141864835

SEA · DIA · Aprobado · 2018-11-21 · Región de La Araucanía · Sociedad Anónima Transmisora Valle Allipén.

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN REGIÓN DE LA ARAUCANÍA

Califica Ambientalmente la DIA del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén”. Comuna de Pitrufquén.

Resolución Exenta N2 19 / 2019

Temuco, junio 6 de 2019

VISTOS:

1”. La Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del Titular Transmisora Valle Allipén S.A., admitida a tramitación con fecha 21 de noviembre de 2018; su Adenda de fecha 07 de febrero de 2019 y su Adenda Complementaria de 2 de abril de 2019, del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén”.

2”. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo 3 del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén”.

3”. El Acta emanada de la Sesión N” 10 del Comité Técnico de la Región de La Araucanía, de fecha 06 de diciembre de 2018.

4”. El Informe Consolidado de la Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén” de 15 de mayo de 2019.

5”. El Acta N” 6 de fecha 28 de mayo de 2019, de la sesión de la Comisión de Evaluación de la Región de La Araucanía.

6”. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén”.

7”. Lo dispuesto en la Ley N” 19.300, Sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. N” 40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Reglamento del SEIA); la Ley N” 19.880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Ley N” 18.575, Ley Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; la Resolución N” 1.600, de 2008, de la Contraloría General de la República.

CONSIDERANDO: 1”. Que, Transmisora Valle Allipén S.A. (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de

Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén” (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Nombre o razón social Transmisora Valle Allipén S.A.

Rut 76.352.539-2

Domicilio Cerro El Plomo 5680, Oficina 1202, Las Condes Teléfono 228203200

Nombre representante legal Michael Andrew Timmermann Slater

Rut representante legal 13832399-4

Domicilio representante legal Av. Cerro el Plomo N2 5680, Oficina 1202, Las Condes Teléfono representante legal 228203200

Correo electrónico michael.timmermannOlatampower.com

2”. Que, conforme se indica en el ICE de fecha 15 de mayo de 2019, la Directora del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de La Araucanía ha recomendado aprobar el Proyecto, por cuanto el proyecto:

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Cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable al proyecto.
Cumple con los requisitos de otorgamiento de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales señalados en los artículos 140 y 142 del D.S. N” 40/2012, los que han sido informados favorables por la SEEMI de Salud.
El titular ha subsanado los errores, omisiones e inexactitudes planteados en los Informes Consolidados de Aclaraciones, Rectificaciones y Ampliaciones.
No genera ni presenta los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N” 19.300, que dan origen a la necesidad de evaluar un Estudio de Impacto Ambiental.

3”. Que, en sesión N” 6 de fecha 28 de mayo de 2019, la Comisión de Evaluación de la Región de La Araucanía acordó calificar favorablemente el proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén”, aprobando íntegramente el contenido del ICE de 15 de mayo de 2019, el que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

4”. Que, según lo señalado en la DIA y sus anexos, en su Adenda, y en su Adenda Complementaria, los cuales forman parte integrante de la presente Resolución, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:

4.1. ANTECEDENTES GENERALES

Objetivo general El objetivo del Proyecto consiste en ampliar la Subestación Río Toltén con la finalidad de normalizar la conexión en derivación existente en la línea Ciruelos - Cautín 2x220 kv.

Tipología — principal, | b) Líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje y sus subestaciones.

así como las | b.2. Se entenderá por subestaciones de líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje

aplicables a sus | aquellas que se relacionan a una o más líneas de transporte de energía eléctrica y partes, obras O | que tienen por objeto mantener el voltaje a nivel de transporte. acciones

Vida útil La vida útil del Proyecto será de al menos 50 años, existiendo posibilidades de mantenimiento y reacondicionamiento en el mismo lugar, por lo que no se considera una fase de cierre. Durante o al final de dicha fase se contempla una evaluación con el objetivo de definir un eventual reacondicionamiento de las instalaciones.

Monto de inversión USD $ 11.800.000,000

Gestión, acto o faena | La faena mínima que inicia la ejecución del Proyecto corresponderá al mínima que da | emplazamiento de la instalación de faena. cuenta del inicio de

la ejecución

Proyecto se|Si | No | El Proyecto se desarrollará en una única etapa.

desarrolla por etapas X

Proyecto modifica un | Si | No | El proyecto introduce modificaciones a la RCA N*127/2011, que calificó

proyecto o actividad ambientalmente el proyecto “Línea de Transmisión en Postes de x Hormigón de 110 kV. Melipeuco - Freire”.

Posteriormente, a través de la R.E. N” 3/2015, se establece que: el desplazamiento de la ubicación de la Subestación (300 metros al suroeste de su ubicación original), la reducción de las dimensiones de la Subestación (de 10.000 m2 a aproximadamente 5.904 m2 ) y el realineamiento de las estructuras, en tramo terminal de la Línea de Transmisión, desde torre de alta tensión en ribera Sur del río Toltén hasta la conexión con el SIC (longitud equivalente a 1.000 metros paralelo al trazado original y con una separación de 35 metros); no son modificaciones o cambios de consideración; señalando específicamente que “.... los ajustes indicados no son de carácter significativo y por tanto no está obligado de ingresar al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental...”.

Específicamente el presente proyecto busca modificar la Subestación Río Toltén (Tap-Off), perteneciente al proyecto “Línea de Transmisión en Postes de Hormigón de 110 kV.

Melipeuco - Freire”; en atención a la superficie y a las estructuras que la

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conforman, las cuales se presentan en la siguiente tabla:

Estructuras asociadas a RCA N”

Nuevas estructuras

127/2011 Descripción Cantidad Descripción Cantidad Trasformador de | 1 Transformadores de | 2 poder corriente 220/110/13,8 kV, 60 Relación 2000-4000/5 A MVA Burden 30 VA Desconectador 1 Desconectador tripolar con | 4 tripolar con puesta a puesta a tierra 245 kV. tierra 245 kV Desconectador 1 Desconectador tripolar sin | 12 tripolar sin puesta a puesta a tierra 245 kV. tierra 245 kV. Interruptor de | 1 Transformador de potencial | 8 poder 245 kV. inductivo 245 kv Transformador de | 3 Transformador de Potencial | 6 corriente 245 kV capacitivo con unidad de acoplamiento para comunicaciones Condensador de | 3 Condensador de | 4 acoplamiento 245 acoplamiento 245 kV kv. (TIPP) Trampa de onda 3 Trampa de onda 245 kV 8 Pararrayos 245 kV. | 6 Pararrayos 245 kV, con | 12 (3 en contador de transformador de descargas poder) Interruptor de | 1 Aislador de pedestal 245 | 4 poder 123 kv. kv, Distancia de fuga mínima 7600 mm Desconectador 1 No se requiere | - tripolar sin puesta a desconectador tripolar tierra 123 kv. sin puesta a tierra 123 kV. Desconectador 1 No se requiere | - tripolar con puesta a desconectador tripolar tierra 123 kV con puesta a tierra 123 kV. Transformador de | 3 No se requiere | - corriente 123 kV transformador de corriente 123 kV Transformador de | 3 No se requiere | - potencial 123 kV. transformador de potencial 123 kV. Pararrayos 123kV (3 | 6 No se requiere pararrayos | - en transformador de 123kv poder) Transformador de | 1 No se requiere | - SS/AA 13.8/0.4 - transformador de SS/AA 0,231 kV (tipo SS/EE 13.8/0.4 -0,231 kv UNITARIA) Grupo generador 1 No se requiere grupo | - generador

El capítulo donde se encuentra explicada esta modificación corresponde al Capítulo 1 de la DIA y en la Adenda.

Proyecto modifica | Si | No

otra(s) RCA XxX

El Proyecto no modifica otra RCA existente.

4.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO

División político-administrativa

El Proyecto se ubica en la Región de la Araucanía, Provincia de Cautín, Comuna de Pitrufquén.

Descripción de la localización

La localización se justifica en la necesidad de normalizar el tap-off existente asociado al proyecto “Línea de Transmisión en Postes de Hormigón de 100 kV. Melipeuco - Freire”, la conexión en derivación existente en la línea Ciruelos — Cautín 2x220 kV, que aprovecha accesos,

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casa de mando y otros equipamientos existentes, en una zona que cuenta con una Subestación existente y cuyo terreno, junto con el necesario para el proyecto en evaluación, es de propiedad de empresa relacionada al Titular, en una zona urbana intervenida por acción humana, con uso permitido para la finalidad de acuerdo al Plan Regulador Comunal vigente, en un entorno sin presencia de comunidades indígenas susceptibles de afectar y distanciada lo suficiente para no causar efectos sobre la salud de la población.

Superficie

El Proyecto tendrá una superficie aproximada de 2 ha, en un sector contiguo a la Subestación Eléctrica existente.

Coordenadas UTM en Datum WGS84

Las coordenadas de ubicación del proyecto, referidas al Datum WGS 84 — Huso 18, corresponden a:

Vértice Norte (m) Este (m)

v1 5.683.171,12 703.942,81 v2 5.683.236,73 703.989,11 v3 5.683.259,81 704.051,33 Na 5.683.194,19 704.146,01 V5 5.683.083,91 704.069,17

Caminos de acceso

El acceso a la Subestación Eléctrica se realiza a través de la ciudad de Pitrufquén, la cual se encuentra junto a la Ruta 5. Desde esta última, se ingresa por calle Pedro León Gallo y luego Domingo Santa María. El Proyecto utilizará los actuales accesos, no requiriendo realizar modificaciones a estos.

Referencia al expediente de evaluación de los mapas, georreferenciación e información complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones

Capítulo N” 1 DIA, ítem 1.3 Figuras 1-1, 1-2, 1-3
Adenda Complementaria Figura 1, Tabla 5

4.3. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO

4.3.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN

Instalación de faena

La instalación de faena constituye el centro de operaciones desde donde se coordinarán los trabajos en obra. En este sitio se guardarán insumos, equipos, herramientas y maquinarias que se necesiten para construir. La instalación de faena utilizará una superficie de 8.647 m?, ubicándose al interior del predio de propiedad del Titular.

Dentro de la principal infraestructura, la instalación de faena contará con:

Oficinas modulares del tipo container acondicionado, u otra construcción con paneles montables, las que acogerán los puestos de trabajo de profesionales de obra, capataces, personal administrativo e inspección técnica.
Comedor y vestidores, compuestos por estructuras modulares de tipo container acondicionado, u otra construcción con paneles montables, que contará con casilleros para cada persona, con su respectiva zona con acomodaciones para que los trabajadores, puedan hacer cambio de vestimenta.

Las instalaciones consideran:

Un sector para el almacenamiento de aceites y lubricantes
Un sector para el acopio de residuos domésticos
Un sector para el acopio de residuos no peligrosos
Una bodega para el almacenamiento de residuos peligrosos, conforme a lo que señala el D.S. N” 148/2003 del Ministerio de Salud. *

Los componentes de la instalación de faenas y sus superficies corresponden a:

Instalación Superficie (m2?) Caseta de seguridad 15 Oficina Técnica 15 Oficina ITO 15 Administración 30 Comedores 15 Vestidores 15

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Baños químicos 15 Acopio de residuos no 15: peligrosos

Almacenamiento de residuos 7 domésticos

Bodega de residuos 15 peligrosos

Almacenamiento de aceites y 7 lubricantes

Estacionamientos 4.729 Patio de maniobras 3.554

Las coordenadas de ubicación de la instalación de faenas, referidas al Datum WGS84-Huso 18, corresponden a:

Vértice Norte (m) Este (m)

v1 5.683.270,60 704.024,21 v2 5.683.260,77 704.040,04 v3 | 5.683.165,82 703.976,12 V4 5.683.187,55 703.943,46 V5 5.683.234,87 703.974,02 v6 5.683.229,95 703.982,64 v7 5.683.252,68 703.997,50 V8 5.683.245,92 704.008,68 v9 5.683.068,05 703.850,45 v10 5.683.025,45 703.918,98 v11 | 5.682.975,47 703.885,78 v12 5.683.017,38 703.819,88

Emplazamiento de la instalación de faenas

La Fase de Construcción comenzará con la habilitación e instalación de faenas y continuará con los despejes del área de trabajo y construcción obras asociadas.

Ampliación de la Subestación

El proyecto contempla la habilitación de instalaciones eléctricas e infraestructura que compondrán la ampliación en la actual Subestación Río Toltén. Las obras permanentes a'implementar, para la materialización del proyecto corresponden a: - Patio de 220 kV de 11.529,6 m2.

Dos barras principales y con diagonales compuestas por tres interruptores, equipos de maniobra y dos salidas de conexión en cada una.
Estructuras de remate con cable de guardia. En cuanto a estructuras soportes del proyecto de seccionamiento, se utilizarán dos estructuras en los extremos de la subestación que tendrán la función de rematar la línea que viene desde Cautín y la salida a Ciruelos. Estas estructuras serán de doble circuito, metálicas, enrejadas y autosoportantes, de acero galvanizado
Casetas de control.
Ampliación Sala Eléctrica en subestación existente.

Movimiento de tierras (Construcción de plataforma), excavaciones

El movimiento de tierra asociado a esta actividad contempla un estimado 12.600 m? de excavaciónes, 6.400 m* de escarpe y 3.000 m? de relleno.

Actividad Volumen (m3) Excavación fundaciones 2,555.

Relleno fundaciones 2.106 Escarpe plataforma 6.336 Excavación masiva plataforma 9.599

Relleno compactado plataforma 500 Excavación torre de anclaje 448

Rellenos compactados torres anclaje | 416

El material producto de escarpe o excavaciones asociadas a excedentes, será dispuesto en un sector plano a habilitar al interior del área del Proyecto a mínimo 6 m desde el borde del cerco perimetral y fuera de la zona R3 del Plan Regulador de la Comuna (PRC) de Pitrufquén de acuerdo a lo señalado en la respuesta a la observación 2.1 de esta Adenda Complementaria.

La geometría de disposición brindará estabilidad permanente al acopio, para lo cual se considerarán las siguientes características:

Altura de acopio no mayor a 3 m.
Angulo de inclinación del acopio no mayor a 35".
En época sin lluvias, se procederá a humectar el acopio, con el propósito de evitar

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la generación de material particulado por erosión.

El acopio será temporal por no más de 5 días. El material del acopio temporal será trasladado mediante camiones encarpados de terceros acreditados, hasta un sitio de disposición final autorizado.

Hormigonado de fundaciones y canalizaciones

Fundaciones: compuestas de hormigón armado, tienen por objeto dar soporte a equipos, estructuras y edificaciones. Las fundaciones para la instalación de las estructuras de la subestación no superarán 1,80 m de profundidad. Las fundaciones serán construidas considerando las mismas características utilizadas para la S/E Río Toltén existente, es decir, se apoyarán en un relleno granular estructural y sobre un emplantillado de hormigón H10, tal cual se estableció en las fundaciones utilizadas para las construcciones de la S/E Río Toltén. No será necesario el agotamiento de napas para las obras asociadas a la habilitación de fundaciones.

Canalizaciones: dependiendo de su ubicación pueden estar constituidas por bancos de ductos de policloruro de vinilo reforzado con hormigón armado, canaletas y cámaras de albañilería o ductos de acero galvanizado rígidos o flexibles.

Montaje de estructuras metálicas, equipos primarios,

transformadores de poder, conexionado de alta tensión

La subestación tendrá un enmallado que cubrirá las cinco diagonales que componen el patio de 220 kV, donde todos los equipos eléctricos, estructuras, tableros y otros elementos definidos en los planos del proyecto, estarán conectados a tierra mediante la malla de puesta a tierra.

Para la malla a tierra se utilizará un conductor de cobre calibre 4/0 AWG, enterrado a 0,6 m.

La construcción de la malla a tierra de la subestación considera las siguientes actividades:

Para el tendido subterráneo del conductor de la malla, se construirán zanjas de un ancho equivalente al ancho normal de una pala (aproximadamente 40 cm y 60 cm de profundidad desde la superficie del terreno.).
Se aplicará la primera capa de material arneado, para mejorar la resistencia eléctrica de contacto entre el material extraído y luego repuesto y el conductor tendido.
La compactación se hará con capas de 15 cm de espesor hasta obtener un 95% del valor original de la densidad del terreno.
La puesta a tierra se construirá usando el máximo largo del conductor dentro de las zanjas excavadas.
Se inspeccionará permanentemente el tendido del conductor durante la construcción de la malla para evitar presencia de daños (cortes, torceduras, puntas dañadas, suciedad con grasa, pintura, cemento, robos, etc.). En caso de daños irreparables, se cambiará el conductor.
En los puntos donde se requiera doblar el conductor: (esquinas, cruces, derivaciones, etc.) Se respetará el radio mínimo de curvatura recomendado (esto es 10 a 20 veces el diámetro del conductor en referencia).
En caso de interferencias entre excavación, acumulación de tierra, tendido de cable, o confección de uniones, se utilizará la zona de la malla periférica (uso del anillo auxiliar de repartición, transitoriamente).
El cerco de la instalación deberá estar ubicado entre 1 y 1,5 m al interior del anillo de malla a tierra, y se conectará a éste cada 20 m en las partes en que la red metálica (malla) del cerco es continua. Donde se interrumpa la malla de alambre, deberá hacerse una nueva conexión a tierra.
Las planchas del operador, plataforma del accionamiento de equipos eléctricos de maniobra estarán conectadas sólidamente a la malla subterránea en dos puntos, o en un punto con una conexión directa a la caja de mando del equipo.

Montaje de casetas de control y Ampliación sala eléctrica

La ampliación de la subestación considera la incorporación de nuevos gabinetes o tableros de control. Dichos equipamientos serán incorporados dentro de la misma sala de control existente, asociada a la RCA N* 127/2011.

Pruebas eléctricas y condicionamiento

La última actividad de la fase de construcción es la de pruebas y puesta en servicio de las instalaciones. En esta etapa, se corrigen los eventuales desperfectos de funcionamiento, dejando las instalaciones aptas para entrar en operación.

Antes de energizar cualquier equipo, se realizarán, al menos, las siguientes verificaciones:

Verificación de la adecuada aislación de los alambres de interconexión entre

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equipos y de, a lo menos, los circuitos primarios de la fuente de alimentación de los equipos.

Verificación de la polaridad en equipos alimentados con corriente continua.
Verificación que las fuentes de alimentación de los equipos tengan los puentes adecuados para la tensión con la cual trabajarán.
Verificación de la sección adecuada de los cables.
Verificación de la conexión a tierra de los blindajes de los cables apantallados.
Verificación de la conexión a tierra de los equipos.
Verificación que la malla de puesta a tierra de las salas de comando y en las casetas de control y malla general de la subestación estén debidamente interconectadas. En ningún caso se podrán energizar los equipos si dicha conexión no existe.

Retiro de instalación de faenas

Luego de instalados los equipos y las obras civiles finalizadas, se procederá a retirar la instalación de faena. También se contempla la limpieza del terreno y la eliminación de residuos generados durante esta fase.

Recursos naturales renovables

No aplica. El proyecto con contempla la extracción o explotación de recursos naturales renovables para la etapa de construcción.

Emisiones y efluentes

Material Particulado y Gases

El Proyecto generará material particulado y gases producto de las actividades de movimiento de tierra (escarpe, excavación, etc.), el funcionamiento de maquinarias y 'equipos y tránsito de vehículos por caminos pavimentados y no pavimentados.

En la tabla siguiente se presenta un resumen de las emisiones de material particulado gases generados durante la Fase de Construcción del Proyecto.

Fuente Emisiones (kg)

MP10 MP2,5 PTS NOx co HC/COV | SOx Escarpe 40,85 40,85 40,85 - - - s Excavación 255,65 35,79 340,86 - - - = Transferencia 44,75 6,78 94,62 - - - - de material Tránsito por | 77,80 11,78 164,50 - - - - caminos

pavimentados Tránsito por | 357,61 35,65 1.311,44 - - - - caminos no pavimentados Combustión 366,96 366,96 366,96 4.737,34 1.013,50 456,95 - Maquinaria fuera de Ruta Combustión 14,17 14,17 14,17 577,42 145,22 32,19 4,44 Veh. durante circulación

Total 1.157,80 | 511,98 2.333,41 5.314,75 1.158,72 489,14 4,44 emisiones (kg) Total 1,16 0,51 2,33 5,31 4 1,16 0,49 0,004 emisiones (ton)

El Proyecto generará emisiones atmosféricas que tendrán un carácter temporal y que serán producto del tránsito de vehículos en vías no pavimentadas y la combustión producida por la maquinaria y vehículos durante la construcción y habilitación de plataforma para instalar estructuras y equipos.

Medidas de control

El Titular considerará una serie de medidas para el control de las emisiones, dentro de las cuales se contemplan:

El tránsito de maquinaria y vehículos en caminos y huellas sin tratamiento superficial se realizará a baja velocidad, 30 km/h con carga cubierta y 40 km/h sin carga.
Los camiones que transportarán el material para la construcción cumplirán con las disposiciones correspondientes del D.S. N2 75/1987, del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, que “Establece Condiciones para el Transporte de Cargas.”
Humectación en periodo de bajas precipitaciones, de aquellos materiales que

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puedan desprender polvo, de los sitios de desplazamiento y vías de circulación de vehículos, máquinas y equipos, sobre todo en los horarios de mayor flujo vehicular, siempre y cuando se trate de vías no estabilizadas.

La ejecución de los movimientos de tierra y excavaciones se realizará humectando previamente la superficie del suelo, en caso de ser necesario.
Los vehículos poseerán las revisiones técnicas al día. La mantención de la maquinaria se realizará de acuerdo a las especificaciones del fabricante, en talleres mecánicos autorizados.

Para mayor detalle, en el Anexo 2-1 de la DIA y Anexo 4 de la Adenda, se adjunta el informe de estimación de emisiones del proyecto.

Aguas Servidas El proyecto generará residuos líquidos domiciliarios (aguas servidas), por el uso de

las instalaciones sanitarias (baños químicos). La mantención y limpieza de éstas será realizado por una empresa que cuente con los permisos de la Autoridad Sanitaria.

Ruido

La Fase de Construcción del Proyecto considera actividades que utilizan diversas maquinarias y equipos, generando emisiones acústicas.

Para el presente Proyecto se realizó un estudio de ruido y vibraciones, que se presenta en el Anexo 2-2 de la DIA. Este estudio identificó seis (6) potenciales receptores cercanos al área del Proyecto, los que se ubican en el área urbana de la comuna de Pitrufquén.

La estimación de ruido para la fase de construcción se presenta en la siguiente

tabla. Receptor NPS modelado Faenas Limite D.S 38/11 | Construcción Construcción [dB(A)] [dB(A)] ¿Cumple norma? R1 56 60 Si R2- Primer Piso 59 60 Si R2-Segundo Piso 59 60 Si R3 60 60 Si R4-Primer Piso 58 60 Si R4-Segundo Piso 57 60 Si R5 53 60 Si R6 43 60 Si

Es posible advertir que los niveles de ruido estimados para la fase de construcción del Proyecto oscilan entre 43 y 60 dB(A).

El Proyecto contempla como parte de su diseño, la implementación de medidas de control (barreras acústicas) cuyo material cumplirá con condiciones de densidad volumétrica igual o superior a 660 kg/m3, como por ejemplo paneles de madera OSB de 15mm de espesor o material equivalente y las junturas de los paneles que conformen la barrera deberán ser herméticas tanto entre ellas como la unión con el piso, de modo que no se generen fugas y se pierda efectividad.

Adicionalmente considera la implementación de medidas de gestión para la fase de construcción, las cuales corresponden a:

Evitar el paso innecesario de maquinaria pesada y en general la instalación de cualquier fuente ruidosa próxima a inmuebles aledaños.
Correcta utilización de los equipos que tengan por defecto sistemas de control de ruido, como, por ejemplo, no abrir compuertas de maquinaria que tenga cabina de insonorización.
Limitar el número y duración del equipo que está ocioso en el sitio; especialmente el generado por el motor de los camiones tolva y máquinas de hormigonado durante el período de espera; y el uso de herramientas manuales movidas por aire comprimido.
Todos los equipos utilizados en el sitio de la construcción tendrán los sistemas de escape y silenciadores que hayan sido recomendados por el fabricante para mantener el ruido asociado más bajo y tendrán sus mantenciones al día.

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Configurar la faena de construcción de una manera que mantenga el equipamiento y las actividades ruidosas tan lejos como sea posible de los receptores.

Para mayores detalles en el Anexo 2-2 de la DIA, se adjunta el Estudio de Ruido y Vibraciones considerado para el Proyecto.

Vibraciones

Respecto a vibraciones, se estimó la velocidad de vibración peak asociados a esta fase en los receptores, bajo el escenario más desfavorable, concluyendo que éstos no superan los límites establecidos en el criterio de referencia de la Federal Transit Administration (FTA) adoptado.

Las fuentes de vibración para la etapa de construcción del proyecto corresponden a camiones (mixer, grúa, tolva, cama baja, pluma) y retroexcavadora.

Los resultados para los frentes de trabajo total en la fase de construcción sobre los receptores más cercanos corresponden a:

Receptor PPV Proyectado | Criterio FTA Cumple (pulgadas/s) R1 0,001887 0,2 Si R2 0,019488 0,2 Si R3 0,024557 0,2 Si R4 0,002436 0,2 Si R5 0,001079 0,2 Si R6 0,000503 0,2 Si

Los niveles de vibración estimados cumplen con los límites máximos propuestos.

Para mayores detalles en el Anexo 2-2 de la DIA, se adjunta el Estudio de Ruido y Vibraciones considerado para el Proyecto.

Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.

Residuos Sólidos Domiciliarios y Asimilables a Domiciliarios

Se estima para la fase de construcción se generará 1 kg/día por trabajador, totalizando un máximo de 50 kg/día, como restos de comida, envases, envoltorios, desechos de artículos de aseo personal, papeles, entre otros, los que serán almacenados en contenedores estancos debidamente rotulados y con tapa para evitar la presencia de vectores.

Los residuos domésticos y asimilables a domésticos provenientes de las instalaciones del proyecto serán almacenados en cinco (5) contenedores con una capacidad de 200 |. Estos contenedores serán de plástico, sellado con tapa, de fácil traslado y lavables.

Estos residuos serán retirados por una empresa especializada contratada para efectuar el retiro, transporte y disposición final de los residuos en lugares autorizados. La frecuencia estimada de retiro de los residuos sólidos domiciliarios de 2 a 3 veces por semana.

En el Anexo 3-1 de la DIA se presentan los antecedentes necesarios para solicitar el Permiso Ambiental Sectorial (PAS) indicado en el artículo 140 de RSEIA.

Residuos Industriales No Peligrosos (RINP)

Se generarán RINP tales como restos de cables, tornillos, clavos, alambres, metales, elementos de protección personal, cartones, restos de embalajes, madera, estructuras metálicas, entre otros, los que serán acopiados de manera temporal en un área específica para tal fin dentro de la instalación de faena, donde serán seleccionados para su posible reutilización. El remanente será transportado a un sitio de disposición final autorizado.

Se contempla un retiro mensual, con un volumen estimado de 10 m3/mes aproximadamente. En la siguiente tabla se indica el tipo de residuo industrial no peligroso y su cantidad de generación mensual.

RCA N*19/2019. DIA del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén”. Comuna de Pitrufquén

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Tipo Cantidad (m3/mes) Restos de cables, tornillos, clavos, alambres, metales 3,32 Elementos de protección personal 0,79

Cartones, restos de embalajes, madera, estructuras | 5,89 metálicas, entre otros Total 10

Residuos Peligrosos Se estima una baja generación de residuos peligrosos para la Fase de Construcción,

principalmente lo que se refiere a material contaminado por hidrocarburos, como arenas y tierras contaminadas con hidrocarburos, paños y buzos contaminados con pinturas o derivados de hidrocarburos, elementos de protección personal contaminados con sustancias peligrosas, envases de pintura y aceites usados.

El proyecto considera para su instalación de faenas una bodega de residuos peligrosos, estos antecedentes se adjuntan en el Anexo 3-2 de la DIA.

En la siguiente tabla se presenta una estimación de los residuos peligrosos a generar durante la fase de construcción del Proyecto.

Tipo Cantidad (kg/mes) Aceites usados, arenas y tierras contaminadas con | 30 hidrocarburos Paños y buzos contaminados con pinturas o derivados | 30 de hidrocarburos Elementos de protección personal contaminados con | 3 hidrocarburos Envases de pintura 5 Total 68

Las labores de mantención de la maquinaria pesada utilizada durante la fase de construcción, así como la provisión de combustible y aceite, estarán a cargo de empresas contratistas, y serán realizadas fuera de los sitios destinados a las instalaciones del proyecto, tales como servicentros y talleres de las ciudades de Pitrufquén o Temuco. Durante la etapa de construcción el titular velará por que dichas actividades de mantención se hagan por una empresa autorizada, resguardando así el buen manejo de los residuos provenientes de combustibles y aceites.

Ante alguna eventualidad en que se generen residuos peligrosos (fallas imprevistas en vehículos y/o maquinarias que contengan aceite o hidrocarburos) se implementarán las siguientes acciones de contingencia:

Se delimitará el área contaminada con arena, de forma de contener el derrame y evitar la contaminación de los suelos circundantes.
Se retirará el suelo contaminado y se depositará en tambores o contenedores especialmente destinados para ello.
Se etiquetará el tambor o contenedor con el tipo de residuo y se sellará herméticamente, almacenándolo temporalmente en un sitio especialmente acondicionado para este efecto en la instalación de faenas.
Se solicitará el retiro del material contaminado a una empresa debidamente autorizada, que estará a cargo de su transporte hasta lugar autorizado.
Se exigirá al Contratista mantener en todo momento los contenedores necesarios para afrontar este tipo de contingencias, y a su vez que los trabajadores conozcan el procedimiento antes señalado.

Además, en la página 1-25 del Capítulo 1 de la DIA, se detallan las acciones en caso de presentarse alguna contingencia.

Sustancias Químicas

La fase de construcción del proyecto utilizará sustancias peligrosas en cantidades mínimas, como aceites, lubricantes y pinturas. Estos se almacenarán en un área de 7 m3, que contará con piso impermeable y pretil, con el fin de evitar la contaminación del suelo por posibles derrames.

RCA N*19/2019, DIA del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén". Comuna de Pitrufquén

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Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Ítem 4.6. del ICE

4.3.2. FASE DE OPERACIÓN

Funcionamiento de la subestación

La ampliación del proyecto no modifica la forma de operación de la subestación, en cuanto a que no se requiere de operación directa permanente, limitándose esta fase en su mayoría a las actividades de mantención.

Mantenimiento preventivo básico

El mantenimiento preventivo se llevará a cabo sobre la base de las anomalías que se detecten en las actividades de inspección. Éste se realizará una vez al año y comprende limpieza de equipos e instalaciones, inspección y reapriete de equipos y estructuras eléctricas, mediciones de verificación y chequeo (según catálogos) de cada equipo. Para esto se requerirá entre 2 y 12 personas y eventualmente se utilizará equipamiento mecánico menor al interior del predio de la subestación.

Mantenimiento correctivo programado

Considera reparaciones a las instalaciones del Proyecto cuando se detecten fallas que comprometan la transmisión de energía. En algunos casos es posible que se requiera el empleo de una mayor cantidad de personal y/o maquinaria pesada, lo cual se realizaría dentro del predio de la subestación.

Mantenimiento contra falla

Si llegaran a existir accidentes, daños generados por atentados cometidos por terceros o por fenómenos naturales, será necesario realizar reparaciones de emergencia y eventualmente pueden requerir la concurrencia de personal autorizado, para la ejecución de maniobras de apertura y/o cierre de equipos, comprobación del estado de éstos, lecturas de diversas variables eléctricas y otras actividades relacionadas con la operación del sistema.

Productos generados

No aplica. El proyecto no contempla la generación de productos, dado que comprende obras de ampliación de una subestación y seccionamiento de una línea de transmisión eléctrica.

Recursos naturales

renovables

No aplica. El proyecto no contempla la extracción o explotación de recursos naturales renovables para la etapa de operación.

Emisiones y efluentes

Material particulado y gases

Durante la Fase de Operación, no se generarán emisiones de material particulado o gases de combustión, salvo las mínimas que se producirán por el flujo ocasional de vehículos que desarrollen labores de mantención y reparación de las obras y equipos. Por lo anterior el proyecto no contempla formas de abatimiento y control.

Aguas servidas El Proyecto no generará efluentes líquidos adicionales a los ya contemplados

durante las actividades de mantención que actualmente se realizan en la subestación existente.

El proyecto generará residuos líquidos domiciliarios (aguas servidas), por el uso de las instalaciones sanitarias (baños químicos). La mantención y limpieza de éstas será realizado por una empresa que cuente con los permisos de la Autoridad Sanitaria.

Ruido Para la Fase de Operación, los niveles de ruido proyectados se encuentran dentro de los límites establecidos por la normativa vigente.

Receptor NPS Limite Diurno D.S | Limite Nocturno | Operación modelado 38/11 [dB(A)] D.S 38/11 [dB(A)] | ¿Cumple Faenas norma? Operación [dB(A)]

R1 28 60 45 Si

R2- Primer | 33 60 45 Si

Piso

R2-Segundo | 32 60 45 Si

Piso

R3 34 60 45 Si

R4-Primer 28 60 45 Si

Piso

R4-Segundo | 29 60 45 Si

Piso

R5 25 60 45 Si

RCA N*19/2019. DIA del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén”. Comuna de Pitrufquén

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[R6 [ 19 [ 60 ES [ si ] Para mayores detalles en el Anexo 2-2 se adjunta el estudio de ruido y vibraciones considerado para el Proyecto.

Vibraciones

Considerando las características del Proyecto, las actividades durante la fase de operación serán las propias de una subestación, donde no se contemplan fuentes de importancia que pudieran generar vibración.

Campos electromagnéticos y radio interferencia

Los valores de campos eléctricos, magnéticos y radio interferencia simulados para la fase de operación, producto de la ampliación de Subestación Río Toltén se señalan a continuación:

Campo Eléctrico. De acuerdo a los resultados de las modelaciones, la magnitud de campo eléctrico existente a un metro de altura sobre el suelo en el borde de la subestación de 220 kV, no supera 600 [V/m]; por tanto, inferior al límite de 5.000 [V/m] considerado como seguro para público general en la normativa ICNIRP. Debido a que el campo eléctrico es variable en el espacio, reduciéndose al alejarse de las fuentes; el valor 600 [V/m] es el máximo que se encuentra inmediatamente en el borde de la subestación, al alejarse del borde empieza a reducirse y a 20 m del borde su valor es inferior a 100 [V/m].

Campo Magnético. El valor de campo magnético en el borde de la subestación resultante de las modelaciones es 4,7 [micro Tesla], inferior al límite de 200 [micro Tesla] considerado como seguro para público general en la normativa ICNIRP.

Radio interferencia. El máximo ruido de radio frecuencia (interferencia a las señales de radio) generado por la subestación en condiciones de norma (0,5 MHz y a 15 m del borde de la subestación), es 37,5 [dB/ 14V/m], inferior al límite máximo de 53 [dB/ 1(V/m].

La magnitud de radio interferencia, para R2, considerando el efecto tanto de las líneas como de las barras de la subestación alcanza a 36,11 [dB/uV/m]

La magnitud de radio interferencia, para R3, considerando el efecto de las barras de la subestación alcanza a 30,97 [dB/uV/m].

La magnitud de radio interferencia, para R4, considerando el efecto de las barras de la subestación existente como de la nueva, alcanza a 26,96 [dB/uV/m]

Complementariamente se establece que para la condición de la subestación existente y la ampliación propuesta mediante la presente DIA, los valores asociados a Campos electromagnéticos y radio interferencia corresponden a:

Campo Campo Radio

eléctrico de magnético interferencia

50 Hz de 50 Hz Referencia Valor límite: Valor límite: Valor límite: bibliográfica: 5.000 [V/m] 1.000 [micro 53 [dB/4V/m] Valor y Norma Norma ICNIRP Gauss] Norma de Referencia Norma ICNIRP canadiense Simulación y/o B1: 384 [V/m] B1: 0,84 [m Gauss] B1: 22 [dB/4V/m] medición de la B2: 420 [V/m] B2: 4,5 [m Gauss] B2: 16,0 [dB/1V/m] subestación B3: 430 [V/m] B3: 4,0 [m Gauss] B3: 16,95 [dB/uV/m] construida (1) B4: 1312 [V/m] B4: 9,29 [m Gauss] B4: 25 [dB/uV/m] Simulación de la B1: 50 [V/m] B1: 23 [m Gauss] B1: 37,5 [dB/4V/m] subestación B2: 350 [V/m] B2: 25 [m Gauss] B2: 33,2 [dB/1V/m] proyectada (2) B3: 50 [V/m] B3: 8 [m Gauss] B3: 37,5 [dB/4V/m]

B4: 220 [V/m] B4: 35 [m Gauss] B4: 32,8 [4B/1V/m] Simulación B1: 434[V/m] B1: 23,84 [m Gauss] B1: 37,62 [dB/4V/m] Subestación B2: 770 [V/m] B2: 29,5 [m Gauss] B2: 33,28 [dB/1V/m] Completa B3: 480 [V/m] B3: 12 [m Gauss] B3: 37,54 [dB/1V/m] (Construida y B4: 132 [V/m] B4: 44,29 [m Gauss] B4: 33,47 [dB/uV/m] Proyectada) (3) Descripción B1: +13,0% B1: +1.838 % B1:+71,0% Efecto B2: +83,3 % B2:+555 % B2: +108 % Sinérgico B3: +11,6% B3: +200 % B2:+121%

B4: +16,8% B4: +377% B4: +33,9 %

RCA N*19/2019. DIA del proyecto "Ampliación de Subestación Río Toltén”. Comuna de Pitrufquén

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Valor en los B1: borde 1 B1: borde 1 B1: borde 1 bordes de la B2: borde 2 B2: borde 2 B2: borde 2 subestación B3: borde 3 B3: borde 3 B3: borde 3

B4: borde 4 B4: borde 4 B4: borde 4

(1) Valores obtenidos a partir de los gráficos presentados en el Anexo 2-3 de la DIA. (2) Valores obtenidos a partir de los gráficos presentados en el Anexo 2-3 de la DIA. (3) Valores obtenidos a partir del análisis presentado en Adenda 1.

La magnitud del campo eléctrico existente a un metro de altura sobre el suelo en los bordes de la subestación, no superará los 770 [V/m], en el escenario de simulación subestación completa (existente y proyectada); por tanto inferior al límite de 5.000 [V/m] considerado como seguro para público general en la normativa ICNIRP.

El valor del campo magnético en los bordes de la subestación, no superará los 44,29 [micro Gauss], en el escenario de simulación subestación completa (existente y proyectada); inferior al límite de 1.000 [micro Gauss] considerado como seguro para público general en la normativa ICNIRP.

El máximo ruido de radio frecuencia (interferencia a las señales de radio) generado por la subestación en los bordes de la subestación, es 37,62 [dB/ 14V/m], en el escenario de simulación subestación completa (existente y proyectada); inferior al límite máximo de 53 [dB/1V/m] de referencia señalado por la Asociación de Normalización Canadiense (CSA).

Normas de referencia aplicadas:

Norma ICNIRP (International Commission on Non-lonizing Radiation Protection): “Guidelines for limiting exposure to time varying electric and magnetic fields (1 Hz
100 kHz)”, publicada en: Health Physics 99(6):818 - 836; 2010.
Norma Canadiense: Asociación de Normalización Canadiense (CSA) “Valeurs limites et methods de mesure du bruit électromagnétique (0,15 á 30 MHz) produit par les reseaux de courant alternatif. CAN3- C108.3.1 — M84. Octobre 1984. (Reaffirmed 2009)”.

El detalle de la modelación de campos electromagnéticos se muestra en el Anexo 2-3 de la DIA, Adenda y Adenda Complementaria.

Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.

Residuos sólidos asimilables a domiciliarios o Residuos industriales no peligrosos. Para la Fase de Operación se estima que los volúmenes de residuos sólidos generados serán mínimos, ya que el personal de mantención visitará la Subestación dos veces al año. De generarse algún tipo de residuo, éste será transportado a las dependencias establecidas de la empresa siendo depositados en sitios habilitados para su disposición, hasta su posterior retiro.

Residuos peligrosos El proyecto no generará residuos peligrosos durante la etapa de operación.

Productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente Dada las características del Proyecto, no se generarán productos químicos y otras sustancias que puedan afectar al medio ambiente durante la Fase de Operación.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Ítem 4.7. del ICE

4.3.3. FASE DE CIERRE

El Proyecto no contempla Fase de Cierre, si no que la realización de mantenimientos en el mismo lugar de tal forma de asegurar la vida útil de a lo menos 50 años. Durante o al final de este periodo, se realizará una evaluación con el objetivo de definir un eventual reacondicionamiento de las instalaciones. En caso de requerir el retiro total de la subestación, se determinará un plan de acción para el desmantelamiento de esta, que comprende las siguientes partes, obras y acciones.

Se considera para estas acciones asociadas a la etapa de cierre, el transporte de personal y el retiro de equipos y materiales. Todos los equipos y el material recolectado serán trasladados a instalaciones del Titular. Con el fin de restituir las geoformas, las fundaciones de las estructuras y equipos serán removidas hasta una profundidad de 50 cm como mínimo.

Instalación de faenas

RCA N*19/2019. DIA del proyecto "Ampliación de Subestación Río Toltén”. Comuna de Pitrufquén

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN REGIÓN DE LA ARAUCANÍA

Instalación de faena contratista

Se instalarán las oficinas y bodegas necesarias para el desarrollo de la obra de desmantelamiento.

Restauración del área del proyecto

Previo a la restauración del área del proyecto se contemplas las acciones de desconexión de la subestación, retiro de los equipos modulares, retiro del cableado y postes que conectan la red principal de la subestación y el retiro del cerco de la subestación.

Para la restauración del área del proyecto, se debe tomar en consideración que el material sobre el cual se emplazará la subestación es de tipo gravilla por lo tanto las actividades a realizar son mínimas ya que dicho material es de fácil integración con el suelo.

Eliminación de

En esta fase se procede al retiro de las instalaciones provisorias y se realiza el

instalaciones provisorias y limpieza

respectivo orden y aseo de las áreas involucradas.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Ítem 4.8. del ICE

4.4. CRONOLOGÍA DE LAS FASES DEL PROYECTO

4.4,1. FASE DE CONSTRUCCIÓN

Fecha estimada de inicio

El inicio de la Fase de Construcción se estima para el mes de septiembre del año 2019 o bien, una vez obtenida la RCA favorable del proyecto y luego de haber sido tramitado y aprobado los permisos sectoriales aplicables al Proyecto.

Parte, obra o acción que establece el inicio

La faena mínima que da inicio a la ejecución del Proyecto corresponderá al emplazamiento de la instalación de faena.

Fecha estimada de término

La fecha de término de la fase de construcción se estima para agosto de 2020.

Parte, obra o acción que establece el término

Retiro de instalación de faena.

4.4.2. FASE DE OPERACIÓN

Fecha estimada de inicio

Se estima para el mes de septiembre del año 2020.

Parte, obra o acción que establece el inicio

El inicio de la Fase de Operación tendrá lugar una vez se concreten las pruebas eléctricas y condicionamiento

Fecha estimada de término

No se prevé término de esta fase, dado que el Proyecto tiene una vida útil de a lo menos 50 años, existiendo posibilidades de mantenimiento y reacondicionamiento en el mismo lugar.

Cumplida la vida útil de la Subestación, se realizará una evaluación con el objetivo de definir un eventual reacondicionamiento de las instalaciones que permita mantener su vida útil.

Parte, obra o acción que establece el término

No se contempla fecha de cierre.

4.4.3. FASE DE CIERRE

Fecha estimada de inicio

con el objetivo de definir un eventual reacondicionamiento de las instalaciones.

Parte, obra o acción que | No aplica

establece el inicio

Fecha estimada de término | No aplica

Parte, obra o acción que | No aplica

establece el término

5”. Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N” 19.300:

Tabla 5.1 Sobre la inexistencia de riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de efluentes, emisiones y residuos

Impacto ambiental

Aumento de material particulado y gases de combustión Aumento en los niveles de ruido Aumento de campos electromagnéticos y radio interferencia

RCA N?19/2019. DIA del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén”. Comuna de Pitrufquén

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Existencia de población cuya salud pudiera verse afectada

Próximas al área del proyecto se encuentran las siguientes villas: Villa Los Naranjos, la Villa Los Ríos, Villa Los Lagos, la Villa Las Américas y Villa Independencia.

Los siguientes antecedentes j

ustifican que el proyecto o actividad no genera o presenta riesgo para la salud

de la población debido a la cantidad y calidad de los efluentes, emisiones o residuos, en consideración a lo

dispuesto en el artículo 5 del

Reglamento del SEIA:

a) La superación de los valores de las concentraciones y períodos establecidos en las normas primarias de calidad ambiental vigentes o el aumento O disminución significativos, según corresponda, de la concentración por sobre los límites establecidos en éstas. A falta de tales normas, se utilizarán como referencia las vigentes en

los Estados que se señalan en el artículo 11 del Reglamento.

El Proyecto generará material particulado y gases producto de las actividades de movimiento de tierra (escarpe, excavación, etc.), el funcionamiento de maquinarias y equipos y tránsito de vehículos por caminos pavimentados y no pavimentados. Al respecto, la maquinaria utilizada para efectos de transporte contará con revisión técnica al día, cumpliendo con la “Norma de Emisión Aplicables a Vehículos Motorizados Pesados”, D.S. N*55/1994 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

En la tabla siguiente se presenta un resumen de las emisiones de material particulado gases generados durante la Fase de Construcción del Proyecto.

Fuente Emisiones (kg)

MP10 MP2,5 PTS NOx co HC/C SOx

Escarpe 40,85 40,85 40,85 - - - - Excavación 255,65 35,79 340,86 - - - - Transferencia 44,75 6,78 94,62 - - - - de material Tránsito por 77,80 11,78 164,50 - - - - caminos pavimentado s Tránsito por 357,61 35,65 1.311,4 - - - - caminos no 4 pavimentado Ss Combustión 366,96 366,9 366,96 4.737,3 1.013,5 456,9 - Maquinaria 6 4 (0) 5 fuera de Ruta Combustión 14,17 14,17 14,17 577,42 145,22 32,19 4,44 Veh. durante circulación Total 1.157,80 511,9 2.333,4 5.314,7 1.158,7 489,1 4,44 emisiones E 1 5 2 4 (kg/año) Total 1,16 0,51 2,33 5,31 1,16 0,49 0,004 emisiones (ton/año)

Durante la fase de construcción del proyecto se mantendrá las siguientes actividades de abatimiento y control de las emisiones atmosféricas:

El tránsito de maquinaria y vehículos en caminos y huellas sin tratamiento superficial se realizará a baja velocidad, 30 km/h con carga cubierta y 40 km/h sin carga.
Los camiones que transportarán el material para la construcción cumplirán con las disposiciones correspondientes del D.S. N2 75/87, del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, que “Establece Condiciones para el Transporte de Cargas.”
Humectación en periodo de bajas precipitaciones, de aquellos materiales que puedan desprender polvo, de los sitios de desplazamiento y vías de circulación de vehículos, máquinas y equipos, sobre todo en los horarios de mayor flujo vehicular, siempre y cuando se trate de vías no estabilizadas.
La ejecución de los movimientos de tierra y excavaciones se realizará humectando previamente la superficie del suelo, en caso de ser necesario.
Los vehículos poseerán las revisiones técnicas al día. La mantención de la maquinaria se realizará de acuerdo a las especificaciones del fabricante, en talleres mecánicos autorizados.

RCA N*19/2019. DIA del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén”. Comuna de Pitrufquén

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Los valores de campos eléctricos, magnéticos y radio interferencia simulados para la fase de operación, producto de la ampliación de Subestación Río Toltén se señalan a continuación:

La magnitud de radio interferencia, para R2, considerando el efecto tanto de las líneas como de las barras de la subestación alcanza a 36,11 [dB/uV/m]

La magnitud de radio interferencia, para R3, considerando el efecto de las barras de la subestación alcanza a 30,97 [dB/uV/m].

La magnitud de radio interferencia, para R4, considerando el efecto de las barras de la subestación existente como de la nueva, alcanza a 26,96 [dB/uV/m]

El detalle de la modelación de campos electromagnéticos se muestra en el Anexo 2-3 de la DIA y Adenda.

b) La superación de los

valores de ruido establecidos en la normativa ambiental

vigente. A falta de tales normas, se utilizarán como referencia las vigentes en los Estados que se señalan en el artículo 11 del Reglamento.

La Fase de Construcción del Proyecto considera actividades que utilizan diversas maquinarias y equipos, generando emisiones acústicas.

Para el Proyecto se realizó un estudio de ruido y vibraciones, que se presenta en el Anexo 2-2 de la DIA. Este estudio identificó seis (6) potenciales receptores cercanos al área del Proyecto, los que se ubican en el área urbana de la comuna de Pitrufquén.

La estimación de ruido para la fase de construcción se presenta en la siguiente tabla.

Receptor NPS modelado | Limite D.S | Construcción Faenas Construcción | 38/11 ¿Cumple norma? [dB(A)] [dB(A)]

R1 56 60 Si

R2-Primer Piso 59 60 Si

R2-Segundo Piso 59 60 Si

R3 60 60 Si

R4-Primer Piso 58 60 Si

R4-Segundo Piso 57 60 Si

RS 53 60 Si

R6 43 60 Si

RCA N*19/2019. DIA del proyecto “Ampliación de Subestación Rio Toltén”. Comuna de Pitrufquén

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El Proyecto contempla como parte de su diseño, la implementación de medidas de control (barreras acústicas) cuyo material cumplirá con condiciones de densidad volumétrica igual o superior a 660 kg/m?, como por ejemplo paneles de madera OSB de 15mm de espesor o material equivalente y las junturas de los paneles que conformen la barrera deberán ser herméticas tanto entre ellas como la unión con el piso, de modo que no se generen fugas y se pierda efectividad.

Para la Fase de Operación, los niveles de ruido proyectados se encuentran dentro de los límites establecidos por la normativa vigente, estos corresponden a:

Receptor NPS Limite Diurno D.S | Limite Nocturno | Operación modelado 38/11 [dB(A)] D.S 38/11 | ¿Cumple Faenas [dB(A)] norma? Construcción [dB(A)]

R1 28 60 45 Si

R2- Primer | 33 60 45 Si

Piso

R2- 32 60 45 Si

Segundo

Piso

R3 34 60 45 Si

R4-Primer 28 60 45 Si

Piso

R4- 29 60 45 Si

Segundo

Piso

R5 23 60 45 Si

R6 19 60 45 Si

Para mayores detalles en el Anexo 2-2 de la DIA, se adjunta el Estudio de Ruido y Vibraciones considerado para el Proyecto.

c) La exposición a contaminantes debido al impacto de las emisiones y efluentes sobre los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire, en caso que no sea posible evaluar el riesgo para la salud de la población de acuerdo a las letras anteriores.

El Proyecto no contempla que la población sea expuesta a contaminantes, pues las emisiones y efluentes sobre los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire, tienen un efecto acotado tanto temporal como espacialmente.

Respecto de la generación de aguas servidas, el proyecto generará durante la fase de construcción residuos líquidos domésticos (aguas servidas), para lo cual se implementarán baños químicos, que serán manejados por una empresa autorizada. La cantidad y disposición de baños químicos se desarrollará conforme a lo establecido en el D.S. N* 594/1999 MINSAL.

Este tipo de actividad se caracteriza por no generar residuos industriales líquidos en ninguna de sus fases.

d) La exposición a contaminantes debido al impacto generado por el manejo de residuos sobre los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire.

El Proyecto no provocará impactos sobre los recursos naturales renovables por exposición a contaminantes, dado que realizará un manejo adecuado de todos los residuos que genere a lo largo de su vida útil.

Para la Fase de Construcción del Proyecto se estima una generación de 1 kg/día por trabajador, totalizando un máximo de 50 kg/día de este tipo de residuos, como restos de comida, envases, envoltorios, desechos de artículos de aseo personal, papeles, entre otros. Estos residuos serán almacenados en contenedores estancos debidamente rotulados y con tapa para evitar la presencia de vectores. Los residuos generados se almacenarán en un sector especialmente habilitado para ello, el que contará con su respectiva autorización sanitaria. Estos serán retirados con una frecuencia aproximada de dos a tres veces por semana.

Se generarán en la Fase de Construcción residuos industriales no peligrosos

RCA N*19/2019. DIA del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén”. Comuna de Pitrufquén

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN REGIÓN DE LA ARAUCANÍA

tales como restos de cables, tornillos, clavos, alambres, metales, elementos de protección personal, cartones, restos de embalajes, madera, estructuras metálicas, entre otros, los que serán acopiados de manera temporal en un área específica para tal fin dentro de la instalación de faena, donde serán seleccionados para su posible reutilización. El remanente será transportado a un sitio de disposición final autorizado.

Se contempla un retiro mensual, con un volumen estimado de 10 m*/mes aproximadamente. En la siguiente tabla se indica el tipo de residuo industrial no peligroso y su cantidad de generación mensual.

Tipo Cantidad (m*/mes) Restos de cables, tornillos, clavos, alambres, metales 3,32 Elementos de protección personal 0,79 Cartones, restos de embalajes, madera, estructuras metálicas, 5,89

entre otros

Total 10

Se estima una baja generación de residuos peligrosos para la Fase de Construcción, principalmente lo que se refiere a material contaminado por hidrocarburos, como arenas y tierras contaminadas con hidrocarburos, paños y buzos contaminados con pinturas o derivados de hidrocarburos, elementos de protección personal contaminados con sustancias peligrosas, envases de pintura y aceites usados.

En la siguiente tabla se presenta una estimación de los residuos peligrosos a generar durante la fase de construcción del Proyecto.

Tipo Cantidad (kg/mes) Aceites usados, arenas y tierras contaminadas con 30 hidrocarburos

Paños y buzos contaminados con pinturas o derivados de 30 hidrocarburos

Elementos de protección personal contaminados con 3 hidrocarburos

Envases de pintura 5

Total 68

Las labores de mantención de la maquinaria pesada utilizada durante esta fase, así como la provisión de combustible y aceite, estarán a cargo de la empresa contratista, y serán realizadas fuera de los sitios destinados a las instalaciones del proyecto, tales como servicentros y talleres de las ciudades de Pitrufquén o Temuco. El Titular cuidará que dichas actividades de mantención se hagan por una empresa autorizada, resguardando así el buen manejo de los residuos provenientes de combustibles y aceites.

Se delimitará el área contaminada con arena, de forma de contener el derrame y evitar la contaminación de los suelos circundantes.
Se retirará el suelo contaminado y se depositará en tambores o contenedores especialmente destinados para ello.
Se etiquetará el tambor o contenedor con el tipo de residuo y se sellará herméticamente, almacenándolo temporalmente en un sitio especialmente acondicionado para este efecto en la instalación de faenas.
Se solicitará el retiro del material contaminado a una empresa debidamente autorizada, que estará a cargo de su transporte hasta lugar autorizado.
Se exigirá al Contratista mantener en todo momento los contenedores necesarios para afrontar este tipo de contingencias, y a su vez que los trabajadores conozcan el procedimiento antes señalado.

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IÓN

REGIÓN DE LA ARAUCANÍA

Para la Fase de Operación del Proyecto se estima que los volúmenes de residuos sólidos generados serán mínimos, ya que el personal de mantención visitará la Subestación dos veces al año. De generarse algún tipo de residuo, éste será transportado a las dependencias establecidas de la empresa siendo depositados en sitios habilitados para su disposición, hasta su posterior retiro.

Conclusión: Conforme a los

antecedentes expuestos, es posible concluir que el Proyecto no generará ni

presentará riesgo para la salud de la población, debido a la calidad de los efluentes, emisiones y/o residuos, pues no existen poblaciones cercanas que puedan verse afectadas y realizará un manejo adecuado de éstos

conforme lo establecido por |

la normativa ambiental vigente.

Tabla 5.2 Sobre la inexistenci

ja de efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos

naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire

Impacto ambiental

No se generan impactos significativos. No se identifica impacto ambiental que genere efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire

Los siguientes antecedentes significativos sobre la cantida

justifican que el proyecto o actividad no genera o presenta efectos adversos d y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire,

en consideración a lo dispuesto en el artículo 6 del Reglamento del Reglamento del SEIA:

Recursos naturales renovables escasos, únicos o representativos.

En el área de influencia no existen recursos naturales renovables escasos, únicos o representativos.

a) La pérdida de suelo o de su capacidad para sustentar biodiversidad por degradación, erosión, impermeabilización, compactación o presencia de contaminantes.

El área de influencia del Proyecto respecto al componente ambiental suelo, corresponde a la superficie a intervenir directamente por las obras y actividades proyectadas, las que utilizarán aproximadamente 2 ha. Es importante señalar que el proyecto se ubica en un área que ya ha sido intervenida para la construcción de la Subestación Río Toltén, específicamente la ampliación se encuentra colindante a la Subestación río Toltén existente.

La característica del emplazamiento corresponde a un terreno semi plano, formado en superficie por sectores con suelo natural y otros de relleno. Los rellenos artificiales, los que se dispusieron presumiblemente para el acceso a la faena de la subestación Río Toltén, construida en los años 2014 — 2015 y la construcción y montaje de las torres para su alimentación.

A partir de lo anterior, no se contempla afectar las condiciones del suelo o su capacidad para sustentar biodiversidad por degradación, erosión, impermeabilización, compactación o presencia de contaminantes, toda vez que las obras son de tipo puntual y acotadas.

b) La superficie con plantas,

algas, hongos, animales silvestres y biota intervenida, explotada,

alterada o manejada y el impacto generado en dicha superficie. Para la evaluación del impacto se

deberá considerar la diversidad biológica, así como la presencia y abundancia de especies

silvestres en estado de conservación o la existencia de un plan de recuperación, conservación y gestión de dichas especies, de conformidad a lo señalado en el artículo 37 de la Ley 19.300.

El área de influencia del Proyecto consiste en un sector ya intervenido, dada la existencia de la Subestación Río Toltén. La ampliación se desarrollará dentro de! mismo predio, de propiedad del titular.

Su emplazamiento se encuentra dentro del área urbana del centro urbano de Pitrufquén, específicamente en un sector altamente intervenido y con uso de suelo compatible con el desarrollo de la subestación según indica el Instrumento de planificación vigente para la comuna de Pitrufquén.

No se registró la presencia de especies con problemas de conservación.

El área asociada a la materialización del proyecto no está cercana ni se relaciona en términos biológicos con ninguno de los sitios prioritarios propuestos para la conservación de la biodiversidad de la región.

La materialización del proyecto no producirá efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de la flora y fauna silvestre presente en el área del proyecto.

c) La magnitud y duración

El Proyecto se ubica en una zona que ya se encuentra intervenida, en un

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del impacto del proyecto o actividad sobre el suelo, agua o aire en relación con la condición de línea de base.

sector colindante a la actual Subestación Río Toltén.

Respecto al componente suelo, el Proyecto no generará efectos perjudiciales, dada la intervención que actualmente tiene el sector.

Respecto al componente agua, el Proyecto no considera las emisiones de residuos líquidos a cauces superficiales o subterráneos, ni considera la intervención a cursos de agua.

Respecto al componente aire, las emisiones de material particulado y gases durante la Fase de Construcción se asocian principalmente al movimiento de tierra y combustión de maquinarias. En la Fase de Operación las emisiones atmosféricas están relacionadas al tránsito de vehículos livianos que realizarán labores de mantención, las que se estiman sean dos veces al año.

A partir de lo anterior, el Proyecto no contempla generar impactos de magnitud y duración tal que puedan afectar el suelo, agua o aire donde se emplazarán las obras del proyecto ni el área de influencia estimada.

d) La superación de los valores de las concentraciones establecidos en las normas secundarias de calidad ambiental vigentes o el aumento O disminución significativos, según corresponda, de la concentración por sobre los límites establecidos en éstas. A falta de tales normas, se utilizarán como referencia las normas vigentes en los Estados que se señalan en el artículo 11 del Reglamento. En caso que no sea posible evaluar el efecto adverso de acuerdo a lo anterior, se considerará la magnitud y duración del efecto generado sobre la biota por el proyecto o actividad y su relación con la condición de línea de base.

En la tabla siguiente se presenta un resumen de las emisiones de material particulado gases generados durante la Fase de Construcción del Proyecto.

Fuente Emisiones (kg)

MP10 MP2,5 | PTS NOx co HC/CO | SOx

Escarpe 41,04 41,04 41,04 - - - - Excavación 255,65 35,79 340,86 - > 3 = Transferencia | 44,75 6,78 94,62 - - - - de material Tránsito por | 116,55 17,65 246,41 - - - - caminos pavimentado s Tránsito por | 312,91 31,19 1.147,52 | - - - - caminos no pavimentado s Combustión 366,96 366,96 | 366,96 4.737,34 | 1.013,50 | 456,95 | - Maquinaria fuera de Ruta Combustión 5,94 5,94 5,94 192,47 49,24 11,96 4,06 Veh. durante circulación Total 1.143,81 | 505,36 | 2.243,37 | 4.929,81 | 1.062,74 | 468,91 4,06 emisiones (kg/año) Total 1,14 0,51 2,24 4,93 1,06 0,47 0,004 emisiones (ton/año)

Durante la fase de construcción del proyecto se mantendrá las siguientes actividades de abatimiento y control de las emisiones atmosféricas:

El tránsito de maquinaria y vehículos en caminos y huellas sin tratamiento superficial se realizará a baja velocidad, 30 km/h con carga cubierta y 40 km/h sin carga.
Los camiones que transportarán el material para la construcción cumplirán con las disposiciones correspondientes del D.S. N2 75/87, del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, que “Establece Condiciones para el Transporte de Cargas.”
Humectación en periodo de bajas precipitaciones, de aquellos materiales que puedan desprender polvo, de los sitios de desplazamiento y vías de circulación de vehículos, máquinas y equipos, sobre todo en los horarios de mayor flujo vehicular, siempre y cuando se trate de vías no estabilizadas.

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La ejecución de los movimientos de tierra y excavaciones se realizará humectando previamente la superficie del suelo, en caso de ser necesario.
Los vehículos poseerán las revisiones técnicas al día. La mantención de la maquinaria se realizará de acuerdo a las especificaciones del fabricante, en talleres mecánicos autorizados.

Dado lo anteriormente expuesto, el Proyecto no genera o presenta riesgo desde el punto de vista de las emisiones atmosféricas, toda vez que estas son puntuales y por corto periodo de tiempo.

Los valores de campos eléctricos, magnéticos y radio interferencia simulados para la fase de operación, producto de la ampliación de Subestación Río Toltén se señalan a continuación:

Radio interferencia. El máximo ruido de radio frecuencia (interferencia a las señales de radio) generado por la subestación en condiciones de norma (0,5 MHz y a 15 m del borde de la subestación), es 37,5 [dB/ 11V/m], inferior al límite máximo de 53 [dB/ 1(V/m)].

La magnitud de radio interferencia, para R2, considerando el efecto tanto de las líneas como de las barras de la subestación alcanza a 36,11 [dB/V/m]

La magnitud de radio interferencia, para R3, considerando el efecto de las barras de la subestación alcanza a 30,97 [dB/LV/m].

La magnitud de radio interferencia, para R4, considerando el efecto de las barras de la subestación existente como de la nueva, alcanza a 26,96 [dB/4V/m]

e) La diferencia entre los niveles estimados de ruido con proyecto o actividad y el nivel de ruido de fondo representativo y característico del entorno donde se concentre fauna nativa asociada a hábitats de relevancia para su nidificación, reproducción o alimentación.

El Proyecto se desarrollará en un área intervenida, en un entorno urbano, por lo que no se considera la intervención de hábitats de fauna nativa.

Asimismo, dada la magnitud y duración de las actividades del Proyecto, se puede estimar que los niveles de presión sonora emitidos serán poco significativos, tomando en consideración los criterios establecidos por la norma United States Environmental Protection Agency (EPA); “Effects of Noise on Wildlife and Other Animals”, 1971, la cual fija como valor de 85 dB de presión sonora máxima permisible de emisión en presencia de fauna silvestre.

f) El impacto generado por la utilización y/o manejo de

productos químicos, residuos, así como cualesquiera otras

Para la Fase de Construcción del Proyecto se estima una generación de 1 kg/día de residuos domésticos por trabajador, totalizando un máximo de 50 kg/día de este tipo de residuos, como restos de comida, envases, envoltorios, desechos de artículos de aseo personal, papeles, entre otros. Estos residuos serán almacenados en contenedores estancos debidamente rotulados y con

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sustancias que puedan afectar los recursos naturales renovables.

tapa para evitar la presencia de vectores. Los residuos generados se almacenarán en un sector especialmente habilitado para ello. Estos serán retirados con una frecuencia aproximada de dos a tres veces por semana.

Se generarán en la Fase de Construcción residuos industriales no peligrosos tales como restos de cables, tornillos, clavos, alambres, metales, elementos de protección personal, cartones, restos de embalajes, madera, estructuras metálicas, entre otros, los que serán acopiados de manera temporal en un área específica para tal fin dentro de la instalación de faena, donde serán seleccionados para su posible reutilización. El remanente será transportado a un sitio de disposición final autorizado.

Se contempla un retiro mensual, con un volumen estimado de 10 m*/mes aproximadamente.

En la siguiente tabla se indica el tipo de residuo industrial no peligroso y su cantidad de generación mensual.

Tipo Cantidad (m3/mes) Restos de cables, tornillos, clavos, alambres, 3,32 metales

Elementos de protección personal 0,79 Cartones, restos de embalajes, madera, 5,89 estructuras metálicas, entre otros

Total 10

En la siguiente tabla se presenta una estimación de los residuos peligrosos a generar durante la fase de construcción del Proyecto.

Tipo Cantidad (kg/mes) Aceites usados, arenas y tierras contaminadas 30

con hidrocarburos

Paños y buzos contaminados con pinturas o 30 derivados de hidrocarburos

Elementos de protección personal contaminados 3

con hidrocarburos

Envases de pintura 5

Total 68

Se delimitará el área contaminada con arena, de forma de contener el derrame y evitar la contaminación de los suelos circundantes.
Se retirará el suelo contaminado y se depositará en tambores o contenedores especialmente destinados para ello.

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Se etiquetará el tambor o contenedor con el tipo de residuo y se sellará herméticamente, almacenándolo temporalmente en un sitio especialmente acondicionado para este efecto en la instalación de faenas.
Se solicitará el retiro del material contaminado a una empresa debidamente autorizada, que estará a cargo de su transporte hasta lugar autorizado.
Se exigirá al Contratista mantener en todo momento los contenedores necesarios para afrontar este tipo de contingencias, y a su vez que los trabajadores conozcan el procedimiento antes señalado.

8) El impacto generado por el volumen o caudal de recursos hídricos a intervenir o explotar, así como el generado por el transvase de una cuenca o subcuenca hidrográfica a otra, incluyendo el generado por ascenso oO descenso de los niveles de aguas subterráneas y superficiales. La evaluación de dicho impacto deberá considerar siempre la magnitud de la alteración en:

g.1. Cuerpos de aguas subterráneas que contienen aguas fósiles.

g.2. Cuerpos o cursos de aguas en que se generen fluctuaciones de niveles. g.3. Vegas y/o bofedales que pudieren ser afectadas por el ascenso o descenso de los niveles de aguas.

g.4. Áreas o zonas de humedales, estuarios y turberas que pudieren ser afectadas por el ascenso o descenso de los niveles de aguas subterráneas O superficiales.

g.5. La superficie o volumen de un glaciar susceptible de modificarse.

Conforme a la ubicación del Proyecto, se señala que sus obras e instalaciones asociadas no serán emplazadas en interferencia o cercanas a lagos, lagunas o cursos de aguas superficiales en los cuales se puedan ver reflejadas fluctuaciones como resultado de sus actividades. Además, se destaca que el Proyecto no contempla la intervención y/o explotación de recursos hídricos subterráneos de origen fósil, vegas y/o bofedales, o humedales, estuarios y turberas.

h) Los impactos que pueda generar la introducción de especies exóticas al territorio nacional o en áreas, zonas o ecosistemas determinados.

El Proyecto no contempla introducir especies exóticas al territorio nacional; por ende, no generará impactos ecosistémicos.

Conclusión: El proyecto no genera un efecto adverso significativo sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire. El emplazamiento de las partes, obras o acciones del proyecto; o sus emisiones, efluentes o residuos, no afectará la permanencia de los recursos naturales renovables, asociada a su disponibilidad, utilización y aprovechamiento racional futuro, toda vez que su emplazamiento se encuentra dentro del área urbana de Pitrufquén, y en un área que ya se encuentra

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altamente intervenida.

No existen en el área de emplazamiento del proyecto recursos propios del país que sean escasos, únicos o representativos únicamente del sector donde se desarrolla el mismo. Conforme a los antecedentes expuestos, es posible concluir que el Proyecto no generará o presentará

efectos adversos significativo suelo, agua, aire.

s sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el

Tabla 5.3 Sobre la inexistencia de reasentamiento de comunidades humanas o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos

Impacto ambiental

No se identifica impacto ambiental sobre el reasentamiento de comunidades humanas o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos.

Lo anterior ha sido ratificado en el pronunciamiento favorable de CONADI mediante Oficio N*717 publicado con fecha 12 de diciembre de 2018, que confirma la ausencia de grupos humanos pertenecientes a pueblos indígenas en el área de influencia del proyecto.

Existencia de grupos | Próximas al área del proyecto se encuentran las siguientes villas: Villa Los humanos en el área de | Naranjos, la Villa Los Ríos, Villa Los Lagos, la Villa Las Américas y Villa influencia Independencia.

Reasentamiento de | El Proyecto no considera reasentamiento de comunidades humanas, ya que

comunidades humanas

la ampliación se emplaza dentro del mismo predio en el que ya se encuentra construida la Subestación Río Toltén

Los siguientes antecedentes

significativa de los sistemas d artículo 7 del Reglamento del

justifican que el proyecto o actividad no genera o presenta alteración e vida y costumbres de grupos humanos, en consideración a lo dispuesto en el SEIA:

a) La intervención, uso o restricción al acceso de los recursos naturales utilizados como sustento económico del grupo o para cualquier otro uso tradicional, tales como uso

De acuerdo a lo indicado en el Anexo 2-4 de la DIA, no se prevé como consecuencia del Proyecto una intervención, uso o restricción en el acceso a los recursos naturales, no existirá obstrucción o restricción de la libre circulación, conectividad o aumento en los tiempos de desplazamiento y no se prevé una alteración en la acceso o calidad de bienes, equipamiento, servicios d infraestructura básica de las comunidades en el área del Proyecto, por lo tanto no se prevén alteraciones o impactos significativos en los grupos

medicinal, espiritual o | humanos o comunidades como consecuencia de la instalación y puesta en cultural. marcha del Proyecto.

b) La obstrucción o| De acuerdo a lo indicado en el Anexo 2-4 de la DIA, no se prevé como restricción a la libre | consecuencia del Proyecto una intervención, uso o restricción en el acceso a

circulación, conectividad o el aumento significativo de los tiempos de desplazamiento.

los recursos naturales, no existirá obstrucción o restricción de la libre circulación, conectividad o aumento en los tiempos de desplazamiento y no se prevé una alteración en la acceso o calidad de bienes, equipamiento, servicios o infraestructura básica de las comunidades en el área del Proyecto, por lo tanto no se prevén alteraciones o impactos significativos en los grupos humanos o comunidades como consecuencia de la instalación y puesta en marcha del Proyecto.

c) La alteración al acceso o a la calidad de bienes, equipamientos, servicios o infraestructura básica.

El Proyecto no provocará alteración al acceso o a la calidad de bienes, equipamientos, servicios o infraestructura básica de la población circundante al proyecto, por cuanto las acciones y obras se desarrollan en un terreno de propiedad de una empresa relacionada con el Titular.

Pese a que el Proyecto contempla contratación de personal y transporte de equipos, no generará una alteración al acceso a la calidad de bienes, equipamientos, servicios o infraestructura básica pues no alterará la actual demanda por éstos. Para la fase de construcción se considera una mano de obra de 50 personas, mientras que para las actividades de mantención asociadas a la fase de operación se contempla una dotación entre dos a doce personas.

d) La dificultad o impedimento para el ejercicio o la manifestación de tradiciones, cultura o intereses comunitarios, que puedan afectar los sentimientos de arraigo o la cohesión social del grupo.

De acuerdo a lo indicado en el Anexo 2-4 de la DIA, no se prevé como consecuencia del Proyecto una intervención, uso o restricción en el acceso a los recursos naturales, no existirá obstrucción o restricción de la libre circulación, conectividad o aumento en los tiempos de desplazamiento y no se prevé una alteración en la acceso o calidad de bienes, equipamiento, servicios o infraestructura básica de las comunidades en el área del Proyecto, por lo tanto no se prevén alteraciones o impactos significativos en los grupos humanos o comunidades como consecuencia de la instalación y puesta en

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marcha del Proyecto.

Para los grupos humanos | Con respecto a la existencia de Comunidades Indígenas o Asociaciones pertenecientes a pueblos | Indígenas, conformadas de acuerdo con la Ley 19.253, en Pitrufquén se indígenas, además de las | encuentran constituidas 34 comunidades indígenas mapuches y 8 circunstancias señaladas | asociaciones indígenas mapuches, según información actualizada por precedentemente, se | Corporación de Desarrollo Indígena, los que no serán afectados por el considerará la duración y/o | Proyecto.

magnitud de la alteración en sus formas de organización social particular.

Conclusión:

El Proyecto se emplazará en un predio ubicado en el norponiente de la ciudad de Pitrufquén, este sector presenta, por un lado, en el sector poniente, parcelas de uso agrícola e infraestructura relacionada con el lecho del río Toltén como la Planta de tratamiento de aguas servidas y, por otro lado, en el sector oriente, Una creciente urbanización en los últimos 20 años, con la instalación de viviendas y algunos servicios dado el crecimiento del sector Ultraestación.

Con respecto al área de influencia, en el predio donde se instalará el Proyecto no se observaron viviendas, actividades productivas ni otro uso, solo el transito esporádico de vecinos del sector.

En lo que se definió como área de influencia del Proyecto, en los sectores oriente y sur se observaron viviendas de la Villa Los Naranjos, una sección de viviendas de la Villa Las Américas, Villa Independencia y más alejado la Villas Los Ríos y Villa Los Lagos. Encontrándose la villa más cercana corresponde a la Villa Los Naranjos y lejana corresponde a la Villa Los Ríos y Los Lagos.

Con respecto a las rutas de acceso al predio, se consideran tres debido a que son las más cercanas y directas, pasando por las calles aledañas, ordenadas de norte a sur son: callejón ESSENAR, calle Manuel Antonio Matta y Domingo Santa María, que son también parte del tránsito de personas y vehículos de los vecinos.

Dada las características del proyecto y su emplazamiento, no se prevé como consecuencia una intervención, uso o restricción en el acceso a los recursos naturales, no existirá obstrucción o restricción de la libre circulación, conectividad o aumento en los tiempos de desplazamiento y no se prevé una alteración en la acceso o calidad de bienes, equipamiento, servicios o infraestructura básica de las comunidades en el área del Proyecto.

En definitiva, a partir de la información entregada y el análisis realizado, no se prevén alteraciones o impactos significativos en los grupos humanos o comunidades como consecuencia de la instalación y puesta en marcha del Proyecto.

El Proyecto no generará reasentamiento de comunidades humanas o la alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos, pues no contempla actividades y obras que requieran el desplazamiento y reubicación de éstos.

Tabla 5.4 Sobre la inexistencia de localización en o próxima a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar

Impacto ambiental No se identifica impacto ambiental sobre la localización en o próxima a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar.

Existencia de poblaciones | En el área del proyecto no existe población protegida protegidas

Existencia de recursos y | En el área de influencia no existen recursos y áreas protegidas, sitios áreas protegidas, sitios | prioritarios para la conservación, humedales protegidos, glaciares y zona con prioritarios para la | valor ambiental.

conservación, humedales protegidos, glaciares y zona con valor ambiental

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Tabla 7.20. D.S. N2 160/2008, del Ministerio de Economía Fomento y Reconstrucción, Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y Operaciones de Producción, Refinación, Transporte y Almacenamiento, Distribución y Abastecimiento de Combustibles Líquidos

Componente/materia:

La norma citada establece los requisitos mínimos de seguridad que deben cumplir las instalaciones de combustibles líquidos derivados del petróleo y biocombustibles y las operaciones asociadas a la producción, refinación, transporte, almacenamiento, distribución y abastecimiento, así como las obligaciones de las personas naturales y jurídicas que intervengan en ellas. Señala la norma que los propietarios de esta clase de instalaciones son responsables de dar cumplimiento a la normativa manteniendo las instalaciones en buen estado y en condiciones de impedir o reducir cualquier filtración, emanación o residuo que pueda causar peligro, daños o molestias a las personas y/o cosas, cursos de agua superficiales, subterráneas, lagos o mares; son responsables de que su diseño se ajuste a normas legales, reglamentarias y técnicas; deben velar por su correcta operación y mantenimiento; deben disponer de manuales que contengan procedimientos para efectuar la operación, mantenimiento e inspección de las instalaciones que deben formar parte del Programa o Manual de Seguridad de Combustibles Líquidos (MSCL) e informar accidentes según establece su artículo 32, entre otras de importancia. Los artículos 298 y 299 establecen la obligación de informar a la Superintendencia de Electricidad y Combustibles previamente al inicio de la construcción de cualquier instalación de combustibles líquidos (CL), así como la de inscribir en el Registro de Inscripción a cargo de ésta las instalaciones cuyo volumen total de almacenamiento sea igual o superior a 1.100 litros.

Norma

D.S. N2 160/2008, del Ministerio de Economía Fomento y Reconstrucción, Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y Operaciones de Producción, Refinación, Transporte y Almacenamiento, Distribución y Abastecimiento de Combustibles Líquidos.

Otros cuerpos legales

No aplica.

Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción.

Parte, obra, acción, | La fase de construcción del proyecto utilizará sustancias peligrosas en cantidades emisión, — residuo oO | mínimas, como aceites y lubricantes, las que se almacenarán en un área de 7 m2. sustancias a la que

aplica

Forma de cumplimiento

El área de almacenamiento contará con piso impermeable y pretil, con el fin de evitar la contaminación del suelo por posibles derrames.

Indicador que acredita su cumplimiento

Se deberá llevar un registro de las empresas que provean de estos insumos.

Forma de control y seguimiento

Registros de ingreso de sustancias peligrosas en faena. Hojas de seguridad de las sustancias peligrosas a almacenar.

Tabla 7.21. Decreto N*43 Ministerio de Salud.

de 2016, Aprueba el Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas.

Componente/materia:

El presente reglamento establece las condiciones de seguridad de las instalaciones de almacenamiento de sustancias peligrosas. Estas disposiciones regirán preferentemente sobre lo establecido en materias de almacenamiento en el decreto N? 157 de 2005, del Ministerio de Salud, Reglamento de Pesticidas de Uso Sanitario y Doméstico y de lo establecido en el artículo 42 del decreto N2 594 de 1999, del Ministerio de Salud, Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo.

Norma

Decreto N*43 de 2016, Aprueba el Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas. Ministerio de Salud.

Otros cuerpos legales

No aplica.

Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción.

Parte, obra, acción, | La fase de construcción del proyecto utilizará sustancias peligrosas en cantidades emisión, — residuo o | mínimas, como aceites y lubricantes, las que se almacenarán en un área de 7 m?. sustancias a la que

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aplica

Forma de cumplimiento

El área de almacenamiento contará con piso impermeable y pretil, con el fin de evitar la contaminación del suelo por posibles derrames.

Indicador que acredita su cumplimiento

Se deberá llevar un registro de las empresas que provean de estos insumos.

Forma de control seguimiento

Registros de ingreso de sustancias peligrosas en faena. Hojas de seguridad de las sustancias peligrosas a almacenar.

Tabla 7.22. D.F.L. N* 850,

de 1997, del Ministerio de Obras Públicas, Fija el Texto Refundido, Coordinado y

Sistematizado de la Ley 15.840/64 y del D.F.L. N* 206/60, sobre Construcción y Conservación de Caminos.

Componente/materia:

El artículo 30 establece que, en caso calificado, la Dirección de Vialidad podrá otorgar autorizaciones especiales para el transporte de maquinarias u otros objetos indivisibles, que excedan los pesos permitidos, previo pago de los derechos correspondientes.

Norma

D.F.L. N2 850, de 1997, del Ministerio de Obras Públicas, Fija el Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley 15.840/64 y del D.F.L. N2 206/60, sobre Construcción y Conservación de Caminos.

Otros cuerpos legales

No aplica.

Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción.

Parte, obra, acción, | El Proyecto considera el transporte de maquinaria camión cama baja o similar emisión, — residuo o | durante la Fase de Construcción.

sustancias a la que

aplica

Forma de cumplimiento

En caso de requerirse el transporte de maquinarias que excedan los pesos permitidos, se solicitará la autorización correspondiente a la Dirección de Vialidad.

Indicador que acredita su cumplimiento

En la eventualidad de requerir el permiso, se contará con la autorización correspondiente a la Dirección de Vialidad.

Forma de control seguimiento

El Titular mantendrá un registro interno de dichos permisos en caso de requerirse.

Tabla 7.23. D.S. N2 200/1993, Estableces los Pesos Máximos a los Vehículos para Circular en las Vías Urbanas

del País.

Componente/materia:

Establece como pesos máximos permitidos a los vehículos de cualquier tipo para circular por las vías urbanas del país, fijados en el artículo 22 del Decreto Supremo N? 158 de 1980 del Ministerio de Obras Públicas.

Norma

D.S, N2 200/1993, Estableces los Pesos Máximos a los Vehículos para Circular en las Vías Urbanas del País.

Otros cuerpos legales

No aplica.

Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción.

Parte, obra, acción, emisión, residuo O sustancias a la que aplica

El Proyecto considera la utilización de vías públicas para el transporte de insumos, maquinaria y residuos durante la fase de construcción.

Forma de cumplimiento

En caso de requerirse el transporte de maquinarias y equipos excediendo los pesos permitidos, se solicitará la autorización correspondiente a la Dirección de Vialidad.

Indicador que acredita su cumplimiento

En la eventualidad de requerir el permiso, se contará con la autorización correspondiente de la Dirección de Vialidad.

Forma de control seguimiento

El Titular mantendrá un registro interno de dichos permisos en caso de requerirse.

Tabla 7.24. R.E. N” 1 de 1995, del Ministerio de Obras Públicas, Establece Dimensiones Máximas a Vehículos

que Indica

Componente/materia:

Su artículo 1 establece que los vehículos que circulen en la vía pública no podrán exceder de las dimensiones que indica, en cuanto al ancho, largo y alto máximo. La Dirección de Vialidad podrá autorizar, en casos calificados, la circulación de

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vehículos que excedan las dimensiones máximas establecidas, autorización que deberá ser comunicada a Carabineros de Chile.

a) Ancho máximo exterior, con o sin carga: 2,6 m

b) Alto máximo, con o sin carga, desde el nivel del suelo 4,2 m. Para transporte de automóviles se acepta hasta 4,3 m.

c) Largo máximo, considerado entre los extremos anterior y posterior del vehículo:

Camión de 2 ejes 11 m

Semirremolque 14,4 m

Remolque 11 m

Tracto camión con semirremolque 18,6 m

Camión con remolque o cualquier otra combinación 20,5 m

Tracto camión con semirremolque especial para transporte de autos 22,4 m Camión con remolque especial para transporte de autos 22,4 m

El artículo 3 establece que “en casos de excepción debidamente calificados, la Dirección de Vialidad podrá autorizar la circulación de vehículos que excedan las dimensiones establecidas como máximas, con las precauciones que en cada caso se dispongan, conforme a lo establecido en el artículo 572 de la Ley N218.290. esta autorización deberá ser comunicada oportunamente a Carabineros de Chile con el objeto de que adopte las medidas de seguridad necesarias para el desplazamiento de dichos vehículos”.

Norma

R.E. N” 1 de 1995, del Ministerio de Obras Públicas, Establece Dimensiones Máximas a Vehículos que Indica.

Otros cuerpos legales

No aplica.

Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción.

Parte, obra, acción, emisión, residuo O sustancias a la que aplica

Forma de cumplimiento

El Proyecto considera la utilización de vías públicas para el transporte de insumos, maquinaria y residuos durante la Fase de Construcción.

Indicador que acredita su cumplimiento

En la eventualidad de requerir el permiso, se contará con la autorización correspondiente de la Dirección de Vialidad.

Forma de control seguimiento

El Titular mantendrá un registro interno de dichos permisos en caso de requerirse.

Tabla 7.25. D.S. N2 158, di Límites de Peso Bruto Total

e 1980, del Ministerio de Obras Públicas, Establece Límite de Pesos por Eje y

Componente/materia:

Con el objeto de evitar el deterioro prematuro del pavimento de calles y caminos, la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas por medio de este Decreto, estableció los límites de peso máximo por ejes con los que los vehículos de carga podrán circular por los caminos del país.

Su numeral 2) prohíbe la circulación de vehículos de cualquier especie que excedan los pesos indicados atendiendo para ello al “tipo de eje” y “rodado” de los vehículos. Su numeral 4) dispone que “Cuando una persona natural o jurídica requiera transportar una maquinaria u objeto que por su peso exceda los límites permitidos para el transporte vial, deberá solicitar con anticipación y por escrito autorización a la Dirección de Vialidad (...)”.

Esta misma norma es aplicable a las vías urbanas, por remisión expresa del Decreto Supremo N2 200 de 1993 del Ministerio de Obras Públicas, que Establece Pesos Máximos a los Vehículos para Circular en las Vías Urbanas del País

Norma

D.S. N? 158, de 1980, del Ministerio de Obras Públicas, Establece Límite de Pesos por Eje y Límites de Peso Bruto Total.

Otros cuerpos legales

No aplica.

Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción.

Parte, obra, acción, emisión, residuo O

El Proyecto considera la utilización de vías públicas para el transporte de insumos, maquinaria y residuos durante la Fase de Construcción.

RCA N*19/2019. DIA del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén”. Comuna de Pitrufquén

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sustancias la

aplica

a que

Forma de cumplimiento

Para el cumplimiento de los numerales 2) y 4) citados, en caso de requerirse el transporte de maquinarias excediendo los pesos permitidos, se solicitará la autorización correspondiente a la Dirección de Vialidad.

Indicador que acredita su cumplimiento

En la eventualidad de requerir el permiso, se contará con la autorización correspondiente de la Dirección de Vialidad.

Forma de control seguimiento

El Titular mantendrá un registro interno de dichos permisos en caso de requerirse.

Tabla 7.26. Resolución N?

19/1984, modificado por Decreto N? 1.665/2002 del Ministerio de Obras Públicas

Componente/materia:

La presente norma establece que la Dirección de Vialidad podrá autorizar la circulación de vehículos que excedan los pesos máximos permitidos cuando reúnan los siguientes requisitos:

El vehículo debe transportar maquinarias u otro objeto indivisible;

El transporte no pueda realizarse adecuadamente por otros medios, y

Los pesos a autorizar sean tales que la infraestructura vial no sea sometida a estados tensionales que comprometan su estabilidad.

El Director Nacional de Vialidad podrá, mediante resolución, en casos debidamente justificados y previo informe técnico de la Subdirección respectiva, autorizar la circulación de vehículos que excedan los pesos máximos permitidos en condiciones distintas a las señaladas en los numerales precedentes, en conformidad a la legislación vigente. En la resolución respectiva se deberán indicar específicamente las precauciones que sean del caso.

Norma

Resolución N” 19/1984, modificado por Decreto N? 1.665/2002 del Ministerio de Obras Públicas.

Otros cuerpos legales

No aplica.

Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción.

Parte, obra, acción, | El Proyecto considera la utilización de vías públicas para el transporte de emisión, — residuo O | insumos, maquinaria y residuos durante la Fase de Construcción.

sustancias a la que

aplica

Forma de cumplimiento

En caso de requerirse el transporte de maquinarias excediendo los pesos permitidos, se solicitará la autorización correspondiente a la Dirección de Vialidad.

Indicador que acredita su cumplimiento

En la eventualidad de requerir el permiso, se contará con la autorización correspondiente de la Dirección de Vialidad.

Forma de control seguimiento

El Titular mantendrá un registro interno de dichos permisos en caso de requerirse.

Tabla 7.27. D.F.L. N” 1/2007, que fija el texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley de Tránsito,

del Ministerio de Transport

Componente/materia:

El artículo 57 dispone que en casos de excepción debidamente calificados, y tratándose de cargas indivisibles, la Dirección de Vialidad podrá autorizar la circulación de vehículos que excedan las dimensiones o pesos establecidos como máximos, con las precauciones que en cada caso se disponga.

Esta autorización deberá ser comunicada, oportunamente, a Carabineros de Chile con el objeto de que adopte las medidas de seguridad necesarias para el desplazamiento de dichos vehículos.

Dichas autorizaciones estarán sujetas a un cobro de los derechos que se establezcan por decreto supremo del Ministerio de Obras Públicas, a beneficio de la Dirección de Vialidad.

Norma

D.F.L. N” 1/2007, que fija el texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley de Tránsito, del Ministerio de Transporte.

Otros cuerpos legales

No aplica.

Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción.

Parte, obra, acción,

El Proyecto considera la utilización de vías públicas para el transporte de

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emisión, residuo O | insumos, maquinaria y residuos durante la Fase de Construcción. sustancias a la que aplica

Forma de cumplimiento

En caso de requerirse el transporte de maquinarias excediendo los pesos o dimensiones permitidas, se solicitará la autorización correspondiente a la Dirección de Vialidad.

Indicador que acredita su cumplimiento

En la eventualidad de requerir el permiso, se contará con la autorización correspondiente de la Dirección de Vialidad.

Forma de control seguimiento

El Titular mantendrá un registro interno de dichos permisos en caso de requerirse.

Tabla 7.28. Decreto N*594 de 1999, Ministerio de Salud.

Componente/materia:

Establece las condiciones sanitarias y ambientales básicas que deberá cumplir todo lugar de trabajo, sin perjuicio de la reglamentación específica que se han dictado o se dicte para aquellas faenas que requieren condiciones especiales. También establece los límites permisibles de exposición ambiental a agentes químicos y agentes físicos, y aquellos límites de tolerancia biológica para trabajadores expuestos a riesgo ocupacional. Este Decreto establece que en los lugares de trabajo deberán existir servicios higiénicos independientes y separados, siendo responsabilidad del empleador mantenerlos protegidos del ingreso de vectores de interés sanitario, y del buen estado de funcionamiento y limpieza de sus artefactos. Además, este Decreto señala que el número mínimo de artefactos se calculará en base a la tabla que allí se indica. Los servicios higiénicos o baños químicos no podrán estar instalados a más de 75 metros de distancia del área de trabajo, salvo casos calificados por la autoridad sanitaria. Por otro lado, este Decreto establece que todo lugar de trabajo deberá contar con agua potable destinada al consumo humano y necesidades básicas de higiene y aseo personal, de uso individual o colectivo. Las instalaciones, artefactos, canalizaciones y dispositivos complementarios de los servicios de agua potable deberán cumplir con las disposiciones legales vigentes sobre la materia. En este mismo contexto, indica que las redes de distribución de aguas provenientes de abastecimientos distintos de la red pública de agua potable, deberán ser totalmente independientes de esta última, sin interconexiones de ninguna especie entre ambas. Asimismo, el Decreto señala cualquiera sea el sistema de abastecimiento de agua potable, este deberá cumplir con los requisitos físicos, químicos, radiactivos y bacteriológicos establecidos en la reglamentación vigente sobre la materia.

Norma

Decreto N*594 de 1999, Ministerio de Salud.

Otros cuerpos legales

No aplica.

Fase del proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción.

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica

Se generarán aguas servidas domésticas durante la fase de construcción del Proyecto.

Durante la fase de construcción el Proyecto requerirá de agua potable para abastecer a los trabajadores. Este requerimiento se estima en 100 l/persona/día, conforme a la normativa vigente, alcanzando un consumo máximo estimado es de 5 m*/día de agua potable.

Forma de cumplimiento

El proyecto generará residuos líquidos domiciliarios (aguas servidas), por el uso, de las instalaciones sanitarias (baños químicos). La mantención y limpieza de éstas será realizado por una empresa que cuente con los permisos de la Autoridad Sanitaria.

El abastecimiento de agua potable se realizará a través de dispensadores de agua de 20 | o botellas mediante empresas autorizadas en dicho servicio de abastecimiento.

Indicador que acredita su cumplimiento

Se mantendrá un registro de los antecedentes de la empresa autorizada proveedora, de la cantidad y retiro de baños químicos suministrados.

Disponer de agua potable en cantidad y calidad exigida por la normativa vigente, lo cual deberá contar con los registros del agua suministrada para los frentes de trabajo, donde consten los antecedentes de la empresa autorizada.

Forma de control

seguimiento

Registros de la empresa y suministro de baños químicos por parte de la empresa proveedora. Autorizaciones sanitarias correspondientes.

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Para la Fase de Construcción se contará con las autorizaciones de los proveedores.

Adicionalmente durante el proceso de evaluación se ha establecido lo siguiente:

El Proyecto considera la instalación de un grupo electrógeno de 100 kVA para el abastecimiento de energía eléctrica al inicio de la fase de construcción. Una vez habilitado el empalme eléctrico a la red de distribución eléctrica local (FRONTEL), el grupo electrógeno de 100 kVA operará como respaldo durante la fase de construcción del Proyecto. Es importante señalar que previo a la construcción y funcionamiento del empalme eléctrico, se obtendrán las autorizaciones de la Superintendencia de Electricidad y Combustible (SEC) respectivas. Por su parte las emisiones del grupo electrógeno serán declaradas de acuerdo a lo establecido en el D.S. N*138/2005 del Ministerio de Salud que Establece Obligación de Declarar Emisiones que Indica.
Debido a que el proyecto se desarrollará dentro del área urbana y próximo a conjuntos habitacionales, deberá dar cumplimiento a las medidas de control de polvo descritas en el artículo 5.8.2. de la OGUC, según corresponda a las características y fases del proyecto.

8”. Que, para ejecutar el Proyecto deben cumplirse las siguientes condiciones o exigencias, en concordancia con el artículo 25 de la Ley N” 19.300:

8.1. Habilitación de baños químicos durante período de mantención

Impacto asociado No aplica Fase del Proyecto a la | Operación que aplica

Objetivo, descripción y | Objetivo: Mantener condiciones sanitarias para el personal de mantención. justificación Descripción: Se habilitarán baños químicos durante el período que se realicen las mantenciones, los cuales serán provistos por una empresa autorizada. Estos baños serán instalados por el período de duración de las actividades de mantención y en la cantidad que se indica en el Artículo 23, párrafo IV, DS N*594.

Justificación: Mantener condiciones sanitarias de higiene y salubridad para los trabajadores esporádicos.

Lugar, forma y | Lugar: Área del proyecto. oportunidad de implementación Forma: Se instalarán los baños químicos necesarios por la empresa autorizada.

Oportunidad: Cuando se ejecuten las labores de mantención, durante la etapa de operación.

Indicador que acredite su | Libro de Registro de las labores de mantención que indique la habilitación de

cumplimiento baños químicos, con fecha.

Forma de control y | Envío del registro a la Superintendencia de Medio Ambiente 15 días después de

seguimiento terminadas las actividades de mantención de las instalaciones (estimadas cada 6 meses).

Referencia al ICE para | Ítem 11.2 del ICE mayores detalles

8.2. Monitoreo de ruido en receptores R2 y R3

Impacto asociado El estudio de ruido y vibraciones del proyecto no presenta impacto, al considerar como parte integral del proyecto medidas de control de ruido.

Fase del Proyecto a la | Construcción que aplica

Objetivo, descripción y | Objetivo: Verificación medidas de control sobre receptores R2 y R3. justificación Descripción: Medición y evaluación de niveles de ruido bajo procedimiento establecido en D.S N” 38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente, en puntos receptores R2 y R3, obteniendo un nivel de presión sonora corregido (NPC). Expresado en dB(A).

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justificación: Evitar en os receptores aledaños al proyecto la superación de los niveles máximos de ruido permitidos.

forma y de

Lugar, oportunidad implementación

Lugar: Sitios de los receptores identificados como R2 y R3, cuyas coordenadas UTM (WGS84, Huso 18 H) se indican en la siguiente tabla:

Punto UTM E UTMN R2 704.176 5.683.211 R3 704.111 5.683.086

Forma: Medición conforme a los procedimientos descritos en el D:S N* 38/2011 del Ministerio del Medio Ambiente.

Oportunidad: Medición efectuarse al inicio de etapa de construcción en el momento que las obras se encuentren con la mayor cantidad de máquinas operando.

Indicador que acredite su cumplimiento

Nivel de presión sonora corregido (NPC) no debe ser mayor a 60dB(A) en ambos receptores

mayores detalles

Forma de control y Los resultados serán comunicados mediante una presentación sintética y

seguimiento tabulada, incluyéndose su evaluación e interpretación 20 días luego del muestreo a la Superintendencia de Medio Ambiente y a la SEREMI de Salud de la Región de La Araucanía

Referencia al ICE para | Ítem 11.2 del ICE

8.3. Charlas de Inducción componente Arqueológico

Impacto asociado

No aplica

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Evitar alteración del Patrimonio Cultural.

Descripción: Se realizarán charlas de inducción a los trabajadores del Proyecto, sobre el componente arqueológico que se podría encontrar en el área y los procedimientos a seguir en caso de hallazgo, antes del inicio de cada obra. La charla de inducción también se realizará a aquellos trabajadores que se incorporen posteriormente a las actividades de construcción del Proyecto. Esta charla será dictada por un Arqueólogo o licenciado de arqueología,

Justificación: Como forma de implementar medidas que eviten la alteración del patrimonio cultural, por parte del Proyecto.

forma y de

Lugar, oportunidad implementación

Lugar: Área de emplazamiento del Proyecto.

Forma: Charla de inducción a los trabajadores del Proyecto, realizada por un Arqueólogo o Licenciado de Arqueología.

Oportunidad: Previo a la fase de construcción, y cada vez que se incorpore personal nuevo durante la fase de construcción.

Indicador que acredite su cumplimiento

Informe con los contenidos de la charla de inducción, constancia de asistentes a la misma con la firma de cada trabajador, que incluya un registro fotográfico y una síntesis de los comentarios, observaciones y preguntas de los trabajadores.

mayores detalles

Forma de control y El informe. será remitido al Consejo de Monumentos Nacionales y a la

seguimiento Superintendencia de Medio Ambiente un mes después de realizada la charla de inducción. En caso que se incorporen nuevos trabajadores durante la fase de construcción, se remitirá un segundo informe un mes después de finalizada la fase de construcción.

Referencia al ICE para | Ítem 11.2 del ICE

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8.4. Instalación de cierre prefabricado de hormigón tipo bulldog en el área del proyecto

Impacto asociado

No aplica

Componente ambiental

Medio Humano

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción y Operación

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Disminuir la percepción visual de la subestación por parte de los vecinos

Descripción: Se instalará un cierre prefabricado de hormigón tipo bulldog en todo el perímetro del área de emplazamiento del Proyecto, el cual, será pintado en colores y tonos que disminuyan la percepción visual de la subestación por parte de los vecinos (por ejemplo: tonos verdes, marrones o azules).

justificación: Como forma de implementar medidas que disminuyan la percepción visual de la subestación por parte del Proyecto.

forma y de

Lugar, oportunidad implementación

Lugar: En el perímetro del área de Proyecto.

Forma: El cierre prefabricado de hormigón tipo bulldog, será instalado por la empresa contratista, en el perímetro del área de Proyecto, al inicio de la fase de construcción. Una vez instalado, se procederá a pintar el cierre perimetral en colores y tonos que disminuyan la percepción visual de la subestación por parte de los vecinos (por ejemplo: tonos verdes, marrones o azules).

Oportunidad: Una vez al inicio de la fase de construcción y se realizarán mantenciones anuales de la pintura del cierre o cada vez que se requiera.

Indicador que acredite su cumplimiento

Registro fotográfico del cierre prefabricado de hormigón tipo bulldog pintado.

mayores detalles

Forma de control y Se realizará una inspección visual periódica del cierre perimetral con el fin de

seguimiento detectar sectores que requieran un repintado. Se enviará a la Superintendencia de Medio Ambiente el registro fotográfico del cierre prefabricado de hormigón tipo bulldog pintado, un mes después de finalizada la fase de construcción.

Referencia al ICE para Ítem 11.2 del ICE

9”. Que, durante el procedimiento de evaluación de la DIA el Titular del Proyecto propuso los siguientes compromisos ambientales voluntarios:

9.1. Registro de avifauna que haya sufrido electrocución o colisión

Impacto asociado

No aplica

Fase del Proyecto a la que aplica

Operación

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Registrar la avifauna que se encuentre al interior del área de Proyecto que haya sufrido signos de colisión y/o electrocución.

Descripción: Se realizará una inspección visual al interior del área de ampliación de la Subestación Eléctrica Rio Toltén y se registrará la avifauna que haya sufrido signos de colisión y/o electrocución.

justificación: Como forma de implementar medidas que eviten la electrocución o colisión de avifauna con infraestructura del Proyecto, se mantendrá un registro de avifauna que haya sufrido signos de colisión y/o electrocución.

forma y de

Lugar, oportunidad implementación

Lugar: Área de la Ampliación de la Subestación Eléctrica Río Toltén.

Forma:

Cada vez que se realice la mantención programada de la Subestación Eléctrica Río Toltén (estimada cada 6 meses), durante los dos primeros años desde el inicio de la fase de operación, se efectuará la inspección visual al interior del área para obtener un registro de avifauna que haya sufrido signos de colisión y/o electrocución.

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REGIÓN DE LA ARAUCANÍA

Se enviará una copia del registro a la SMA después de quince días de terminadas las actividades de mantención en las instalaciones, durante los dos primeros años, desde la entrada en operación del Proyecto.

Oportunidad: El registro de avifauna se realizará cada vez que se realice la mantención programada de la Subestación Eléctrica Río Toltén, durante los dos primeros años desde la entrada en operación del Proyecto.

Indicador que acredite su cumplimiento

Registro con tasas de colisiones y electrocuciones de individuos.

mayores detalles

Forma de control y Envío del Registro a la Superintendencia de Medio Ambiente 15 días después de

seguimiento terminadas las actividades de mantención de las instalaciones (estimadas cada 6 meses).

Referencia al ICE para | Ítem 11.1 del ICE

9.2. Protocolo para la entrega de información a vecinos

oportunidad de

implementación

Impacto asociado No aplica

Fase del Proyecto a la | Construcción

que aplica

Objetivo, descripción y | Objetivo: Entregar información a los vecinos, respecto de las etapas,

justificación características y envergadura del Proyecto, estableciendo canales de comunicación entre la empresa y los vecinos. Descripción: Se preparará un folleto, donde de manera clara y esquemática, se establezcan las principales características del Proyecto: ubicación, cronograma de trabajo, etapas de trabajo, implicancias de cada una de las obras, tales como; ruido, material, transporte de camiones, trabajadores y duración de cada una de las etapas. Finalmente se propondrán formas de contacto entre los vecinos y encargados del Proyecto en la empresa, los que pueden constar a través de un correo electrónico, número de teléfono, libro de reclamos y sugerencias durante la etapa de construcción. Justificación: Como forma de implementar medidas que aseguren la toma de conocimiento de los vecinos acerca de la construcción y puesta en marcha del Proyecto, así como de los alcances de cada una de las etapas de trabajo para establecer canales de comunicación, entre los vecinos y la empresa.

Lugar, forma y | Lugar: viviendas emplazadas en el área de influencia de medio humano del

Proyecto, la que considera las siguientes villas: Villa Los Naranjos, la Villa Los Ríos, Villa Los Lagos, la Villa Las Américas y Villa Independencia.

Forma:

Preparación de material: Se preparará un folleto, donde de manera clara y esquemática, se establezcan las principales características del Proyecto: ubicación, cronograma de trabajo, etapas de trabajo, implicancias de cada una de las obras, tales como; ruido, material, transporte de camiones, trabajadores y duración de cada una de las etapas. Finalmente se propondrán formas de contacto entre los vecinos y encargados del Proyecto en la empresa, los que pueden constar a través de un correo electrónico, número de teléfono, libro de reclamos y sugerencias durante la etapa de construcción.
Contacto Inicial: Se contactará a las juntas de vecinos de cada villa, además de la directiva de ellas, a través de un responsable de la empresa que conozca las características del Proyecto y/o ejerza el rol de relacionador comunitario. Además, se entregarán los folletos en formato papel en cada una de las juntas de vecinos identificadas, para ser repartidos a la comunidad.
Comunicación: Será durante la fase de construcción. Se habilitará un correo electrónico, número de teléfono, libro de reclamos y sugerencias durante la etapa de construcción, destinado para recepcionar las dudas o inquietudes de los vecinos.

Oportunidad de implementación: Durante la fase de construcción.

Indicador que acredite su cumplimiento

Registro fotográfico de la entrega de la información a la comunidad.
Respaldo de correos electrónicos con dudas de los vecinos y respuesta por

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parte de los encargados de la empresa. - Respaldo de las consultas recibidas a través del libro de reclamos y sugerencias, junto a las respuestas por parte de los encargados de la empresa.

mayores detalles

Forma de control y | Estos registros serán entregados a la Superintendencia de Medio Ambiente un seguimiento mes después de finalizada la etapa de construcción del Proyecto. Referencia al ICE para | Ítem 11.1 del ICE

| 9.3. Instalación de cierre perimetral y señalización

Impacto asociado

No aplica

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción, Operación

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Evitar el atravieso de las personas por el lugar de emplazamiento del Proyecto.

Descripción: Se instalará un cierre prefabricado de hormigón tipo bulldog en todo el perímetro del área de emplazamiento del Proyecto y una adecuada señalización.

justificación: Como forma de implementar medidas que eviten el atravieso de las personas por el área del Proyecto.

forma y de

Lugar, oportunidad implementación

Lugar: Área de emplazamiento del Proyecto.

Forma:

Se habilitará un cierre prefabricado de hormigón tipo bulldog, el cual, será instalado por la empresa contratista, en el perímetro del área de Proyecto, al inicio de la fase de construcción.
Implementación de señalética aludiendo a la prohibición del atravieso de personas por el lugar de emplazamiento del Proyecto.

Oportunidad: Durante la fase de construcción y operación.

Indicador que acredite su cumplimiento

Respaldo fotográfico de cierre perimetral e implementación de señalética.

mayores detalles

Forma de control y Se realizará una inspección visual periódica del cierre perimetral y señalética,

seguimiento con el fin de detectar sectores que requieran reparación. Se enviará a la Superintendencia de Medio Ambiente el registro fotográfico del cierre prefabricado de hormigón tipo bulldog y señalética, un mes después de finalizada la fase de construcción.

Referencia al ICE para | Ítem 11.1 del ICE

9.4. Condiciones para el Transporte de Cargas

Impacto asociado

No aplica

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Impedir la caída de material de hormigón en el traslado de los camiones hasta el lugar de procedencia, dónde se efectuará el lavado.

Descripción: Una vez finalizada la labor de descarga, se realizará una inspección visual a las partes y accesorios del camión para asegurar que no quede material de hormigón expuesto, en el caso que se encuentre material de hormigón expuesto, se recolectará y se dispondrá temporalmente en el área de residuos no peligrosos de la instalación de faena del Proyecto. Durante el traslado del camión hasta el lugar donde se efectuará el lavado, la canoa estará cubierta por Una funda que evitará el desprendimiento del material de hormigón al camino.

Justificación: Como forma de implementar medidas que aseguren que no habrá desprendimiento de material de hormigón, durante los viajes al área de lavado.

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Lugar, forma oportunidad

implementación

y de

Lugar: Ruta:entre el área del Proyecto y el lugar de lavado.

Forma: El operario del camión será el encargado de realizar la inspección visual y de cubrir la canoa con la funda.

Oportunidad: Cada vez que el camión descargue material de hormigón en el área de Proyecto, durante la etapa de construcción.

Indicador que acredite su cumplimiento

Registro fotográfico con fecha de los camiones, a la salida del área del Proyecto que verifiquen la aplicación del compromiso.

mayores detalles

Forma de control y Se enviará a la Superintendencia de Medio Ambiente el registro fotográfico de

seguimiento los camiones que verifica la aplicación del compromiso, un mes después de finalizada la fase de construcción.

Referencia al ICE para | Ítem 11.1 del ICE

10”. Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de Emergencias, son las

siguientes:

Tabla 10.1 Riesgo Incendios Forestales

Fase del proyecto a la que aplica

Construcción y Operación

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Instalación de faenas Ampliación de la Subestación Funcionamiento de la subestación

Acciones O medidas a | No aplica

implementar para

prevenir la contingencia

Forma de control y | No aplica

seguimiento

Acciones o medida a | -Será catalogado como Emergencia Nivel 3

implementar para | - Se deberá comunicar de inmediato a la compañía de bomberos u otras

controlar la emergencia

autoridades (CONAF, Carabineros, etc.)

Comunicar al COG y Jefe de Central.
Prestar apoyo en caso necesario a bomberos en el control de incendios y evacuación de pobladores aledaños.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de

En el caso de declararse una emergencia en alguna de las instalaciones, la persona responsable dará aviso a la autoridad competente.

Emergencia Referencia a documentos | Adenda, Anexo N* 5 del expediente de

evaluación que contenga la descripción detallada

Tabla 10.2 Derrame de sustancias peligrosas

Riesgo o contingencia

Derrame de sustancias peligrosas

Fase del proyecto a la que aplica

Construcción

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Instalación de faenas Ampliación de la Subestación

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

La bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos estará ubicada en la instalación de faena, contando con una superficie de 15 m2 y se encontrará separada de otras edificaciones.

La bodega cumplirá con las siguientes condiciones: - Tendrá una base continua, resistente estructural químicamente a los residuos.

Contará con un cierre perimetral de a lo menos 1,80 metros de altura que impida el libre acceso de personas y animales.

impermeable y y

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Estará techada y protegida de condiciones ambientales tales como humedad, temperatura y radiación solar.
Se garantizará que se minimizará la volatilización, el arrastre o la lixiviación y en general cualquier otro mecanismo de contaminación del medio ambiente que pueda afectar a la población.
Tendrá una capacidad de retención de escurrimientos o derrames no inferior al volumen del contenedor de mayor capacidad ni al 20% del volumen total de los contenedores almacenados.
Contará con señalización de acuerdo a la Norma Chilena NCh 2.190 Of 2003.
Tendrá acceso a la bodega solo personal autorizado.
Contará con vías de escape en caso de emergencia y contará con extintores de acuerdo al D.S. N* 594/1999 Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo.

Cuando se ejecute un retiro de residuos peligrosos, se realizará la correspondiente declaración en el Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes (RETC).

La bodega contará con todas las medidas necesarias para evitar la descarga accidental de residuos peligrosos, según lo dispuesto en el D.S. N*148/2003 del Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos, del Ministerio de Salud.

La bodega contará con un procedimiento para el registro de entrada y salida de residuos.

El transporte de estos residuos será realizado por una empresa externa, la que contará con la autorización de la SEREMI de Salud. El sitio de disposición final de estos residuos también contará con la autorización de la SEREMI de Salud.

De conformidad a lo establecido por el D.S. N”148/2003 del Ministerio de Salud, se solicitará a la SEREMI de salud de la región, la autorización del sitio de almacenamiento de residuos peligrosos.

Forma de control y |El personal será capacitado y entrenado de manera constante para actuar en seguimiento caso de emergencias ambientales.

Acciones oO medida a | - Identificar exactamente la ubicación del derrame, con el nombre del sector implementar para | donde ha ocurrido, más una descripción en distancia y dirección, a un punto de

controlar la emergencia

referencia conocido. Además del tipo y cantidad de sustancia peligrosas derramada.

Comunicar al Jefe de Central u Operador de turno para el reporte de incidente.
Realizar control de derrame de acuerdo a la Hoja de seguridad y/o ficha técnica del producto.
Considerar, dependiendo del tipo de derrame, la metodología más idónea de las que se describen a continuación: Construcción de Bermas o Pretiles, Construcción de Zanjas y otros elementos de contención como el uso de aserrín O arena para absorción.
En el caso de esta última, se deberá utilizar el Kit antiderrame establecido. Este Kit contara con material absorbente (Arena, aserrín, etc.), paños absorbentes, Baldes, Pala, Escobillón y tambores para dejar residuos recogidos.
Una vez que toda la sustancia posible ha sido recuperada, y vuelta a proceso o a sus contenedores especiales, debe descartarse el suelo contaminado como “Residuo Peligroso”.
Evaluar el tipo de emergencia.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan

En el caso de declararse una emergencia en alguna de las instalaciones, la persona responsable dará aviso a la autoridad competente.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Adenda, Anexo 5.

RCA N?19/2019. DIA del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén”. Comuna de Pitrufquén

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN REGIÓN DE LA ARAUCANÍA

11”. Que, la Comisión de Evaluación Ambiental en su sesión N” 6 de fecha 28 de mayo de 2019, aprueba unánimemente la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto Ampliación de Subestación Río Toltén; en atención a la propuesta del ICE elaborado por el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de La Araucanía, citado en el Considerando 2* de la presente Resolución.

12”. Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.

13”. Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4* de la presente Resolución.

14”. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo' indicado en la descripción del mismo.

15”. Que, para que el proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén” pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

16”. Que, el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región de La Araucanía y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales ho previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.

17”. Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Dirección Regional del SEA Servicio de Evaluación Ambiental Región de La Araucanía la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA.

18”. Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 2” letra g) del Reglamento del SEIA, deberá someterse al SEIA.

19”. Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente Resolución son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.

RESUELVO:

1”. CALIFICAR FAVORABLEMENTE la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén”, de Transmisora Valle Allipén S.A.

2”. Certificar que el proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.

3”. Certificar que el proyecto DIA “Ampliación de Subestación Río Toltén” cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 140 y 142 del D.S. N” 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

4”. Certificar que el proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén” no genera los efectos, características

o circunstancias del artículo 11 de la Ley N” 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

RCA N*19/2019. DIA del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén”. Comuna de Pitrufquén

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN REGIÓN DE LA ARAUCANÍA

5”. Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de

modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4” del presente acto.

6”. Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamación de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 20 de la Ley N” 19.300, ante el/la Director/a Ejecutivo/a del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del

presente acto.

Anótese, Notifíquese y Archívese.

ADA

JORGE ATTON PALMA NTE REGIÓN DE LA ARAUCANÍA

E) CIO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL

RIA EJECUTIVA COMISIÓN DE EVALUACIÓN REGIÓN DE LA ARAUCANÍA

ma MMU/LMV Distribución

Titular, Transmisora Valle Allipén S.A.

Gobierno Regional de La Araucanía

Ilustre Municipalidad de Pitrufquén Superintendencia de Medio Ambiente Superintendencia de Servicios Sanitarios

Consejo de Monumentos Nacionales

Dirección General de Aeronáutica Civil

Dirección Nacional de Aeropuertos

Subsecretaría de Pesca y Acuicultura SERNAGEOMIN, Zona Sur

CONADI, Subdirección Nacional Temuco

CONAF, Región de La Araucanía

DGA, Región de La Araucanía

DOH, Región de La Araucanía

Dirección de Vialidad, Región de La Araucanía SAG, Región de La Araucanía

SEC, Región de La Araucanía

SEREMI MOP, Región de La Araucanía

SEREMI Medio Ambiente, Región de La Araucanía

RCA N*19/2019, DIA del proyecto "Ampliación de Subestación Río Toltén”, Comuna de Pitrufquén

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN REGIÓN DE LA ARAUCANÍA

SEREMI de Agricultura, Región de La Araucanía

SEREMI de Bienes Nacionales, Región de La Araucanía

SEREMI de Desarrollo Social, Región de La Araucanía

SEREMI de Energía, Región de La Araucanía

SEREMI de Salud, Región de La Araucanía

SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región de La Araucanía SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de La Araucanía

Servicio Nacional Turismo, Región de la Araucanía

Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura, Región de la Araucanía

c/c:

Expediente del DIA del proyecto “Ampliación de Subestación Río Toltén”. Comuna de Pitrufquén e Archivo Servicio Evaluación Ambiental, Región de La Araucanía

—S1

RCA N?19/2019. DIA del proyecto "Ampliación de Subestación Río Toltén". Comuna de Pitrufquén

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