Edificio Ecuador - Victoria

REPÚBLICA DECHILE — COMISIÓN DE EVALUACIÓN Región Metropolitana de Santiago

Califica Ambientalmente el Proyecto “Edificio Ecuador - Victoria” Resolución Exenta N” 681/2019 Santiago, 26 de noviembre de 2019

VISTOS:

1”. La Declaración de Impacto Ambiental (DIA), admitida a trámite con fecha 9 de octubre de 2018, mediante Resolución Exenta N* 360/2018 de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de Santiago, su Adenda de fecha 30 de mayo de 2019 y su Adenda Complementaria de fecha 13 de septiembre de 2019 del Proyecto “Edificio Ecuador - Victoria” presentada por Inmobiliaria Loja II SpA.

2". Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo

1 del Informe Consolidado de Evaluación (en adelante ICE) de la DIA del Proyecto “Edificio Ecuador - Victoria”.

3”. El Acta de Evaluación N* 5/2019 de fecha 29 de octubre de 2019, ambas del Comité Técnico de la Región Metropolitana.

1. EN ICE de la DIA del Proyecto “Edificio Ecuador - Victoria” de fecha 5 de noviembre de 2019. 5". El acuerdo de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de fecha 13 de noviembre de 2019.

6”. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del Proyecto “Edificio Ecuador - Victoria”.

7. Lo dispuesto en la Ley N 19.300, Sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. N 40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Reglamento del SETA); la Ley N 19.880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Ley N? 18.575, Ley Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; en el Decreto N” 588 de 29 de octubre 2019 del Ministerio del Interior y Seguridad Pública; la Resolución TRA 119046/163/2018 de fecha 25 de octubre de 2018, de la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental; y en la Resolución N* 7 de 26 de marzo de 2019, de la Contraloría General de la República, que Fija Normas sobre Exención del Trámite de Toma de Razón.

CONSIDERANDO:

1”. Que Inmobiliaria Loja Il SpA., en adelante el Titular, ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SELA) la DIA del Proyecto “Edificio Ecuador - Victoria” (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Nombre o razón social Inmobiliaria Loja 11 SpA.

Rut 76.556.168-k

Domicilio Padre Mariano N* 181, of. 801, Providencia Representante Legal Gonzalo Santolaya Martínez

Cédula de Identidad 13.551.594-9

Domicilio del Representante Legal Padre Mariano N? 181, of. 801, Providencia

2”. Que conforme se indica en el ICE de fecha 5 de noviembre de 2019, el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Metropolitana, ha recomendado aprobar el Proyecto, considerando que: Cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable; + Cumple con los requisitos contenidos en los Permisos Ambientales Sectoriales Mixtos señalados en los artículos 140 y 142 del D.S. N* 40/2012 del MMA; + No genera los efectos características o circunstancias del artículo 11 de la Ley 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

3”. Que, en sesión de fecha 13 de noviembre de 2019, la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana acordó calificar favorablemente el Proyecto “Edificio Ecuador - Victoria”, aprobando integramente el contenido del ICE de fecha 5 de noviembre de 2019, el cual forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SETA, se excluyen de la presente resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

4”. Que la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:

4.1. ANTECEDENTES GENERALES

Objetivo general.

El objetivo del Proyecto es la construcción de 2 edificios de 488 departamentos

Descripción general del Proyecto

El Proyecto consiste en la construcción de dos edificios de 27 pisos de altura más cubiertas y 2 subterráneos, cuyo destino es residencial, en donde se considera la habilitación de un total de 488 departamentos y 130 estacionamientos vehiculares distribuidos entre el primer piso y los 2 niveles subterráneos. Cuenta además con bodegas, estacionamientos de bicicletas con una capacidad para 90 unidades, gimnasio, piscina, quinchos y lavandería.

Tipología principal,

El Proyecto debe someterse al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental en virtud de lo establecido en la letra h) del artículo 10% letra de la Ley N19.300 Bases Generales sobre el Medio Ambiente y el artículo 3? del D.S. N%40/12 de MMA, Reglamento del SEIA que dispone en dicha norma, lo siguiente:

“h) Proyectos industriales o inmobiliarios que se ejecuten en zonas declaradas latentes o saturadas,

así como las | h.1. Se entenderá por Proyectos inmobiliarios aquellos loteos o conjuntos de aplicables a sus | viviendas que contemplen obras de edificación y/o urbanización, así como los partes, Obras o | Proyectos destinados a equipamiento, y que presenten alguna de las siguientes acciones. características. h.1.3. Que se emplacen en una superficie igual o superior a 7 hectáreas (7 ha) o consulten la construcción de trescientas (300) o más viviendas; El Proyecto de tipo inmobiliario se ejecutará en una zona declarada saturada y contempla la construcción en total de 488 departamentos, lo que supera la cantidad de viviendas establecidas en el literal h.1.3 del Reglamento del SEIA. Vida útil, Indefinida.

Monto de inversión

US $ 15.000.000

Gestión, acto o faena

El hito que dará inicio a esta fase corresponde a la excavación masiva,

mínima que da cuenta del imicio de la ejecución. Proyecto se | Si No | El Proyecto no se desarrollará por etapas. lla . desarrolla por etapas xx Proyecto modifica un | Si No__| Se indica que el Proyecto sometido a evaluación corresponde a un Proyecto o actividad. [x] | Proyecto nuevo, por lo que no modifica ningún Proyecto o actividad Proyecto modifica | Si No | No aplica. otra(s) RCA. XI

4.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO

División político- administrativa.

El Proyecto se encuentra ubicado en la provincia de Santiago, Región Metropolitana, específicamente en calle Ecuador N' 4741 y 4791, de la comuna de Estación Central.

Justificación de la

El Proyecto se encuentra inserto en una zona industrial mixta prevista de uso residencial, equipamiento e industrial inofensivo de acuerdo a lo señalado en el Certificado de Informaciones Previas N* 29 y N' 39 de fechas 9 de mayo de 2014

localización. y 19 de julio de 2014, respectivamente, los cuales se adjuntan en el Anexo 2 de la DIA. Antecedentes Técnicos. Superficie. Superficie bruta de terreno: 1.961,7 m, superficie construida: 26.643,73 m?. Tabla N? 1: Coordenadas geográficas UTM WGS84 Huso 198 Polígono del Proyecto. Vértices Coordenadas Norte Este Coordenadas UTM en A 6,297,184 342.003 Datum WGS84, B 6.297.193 342.048 c 6.297.154 342.049 D 6.297.135 342.004 Centroide 6.297,169 342.026

Fuente: Tabla 1 de la DIA.

Caminos de acceso.

El acceso al Proyecto durante toda la fase de construcción se llevará a cabo por calle Victoria, mientras que en la fase de operación se tendrán dos accesos

peatonales: uno por calle Victoria y otro por Av. Ecuador. El acceso vehicular será por calle Victoria.

Referencia expediente

de

• Anexo 2 de la DIA, Antecedentes técnicos, kmz.

• _ Anexo 1 de la Adenda complementaria, planos.

evaluación de los mapas, georreferenciación e información

complementaria sobre la localización de sus

partes, obras

acciones.

y

4.3. FASE DE CONSTRUCCIÓN.

4.3.1. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO.

4.3.1.1 PARTES Y

OBRAS

Nombre

Descripción

Cierre Perimetral

Estará construido con perfiles metálico, cumbrera, cubierta de placas OSB y frente predial de estructura metálica con portón de corredera (estudio de ruido y vibraciones versión final, adjunto en el Anexo 2. Estudio, de Adenda Complementaria).

Instalación de faenas

En esta fase, se llevarán a cabo las habilitaciones de zonas de carga y descarga, señalizaciones al interior y exterior del predio, de modo de prepararlo para la construcción. Los servicios sanitarios (baños químicos, duchas, lavatorios) serán implementados de acuerdo al Decreto Supremo N* 594/1999 del Ministerio de Salud, “Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas de los Lugares de Trabajo”. En esta fase, la construcción de edificaciones corresponde principalmente a las instalaciones de faena, galpones para corte de fierros y bodegas de acopio de materiales. Todos construidos de material OSB, base de radier y techados, con material zinc aluminio.

Bodega de residuos peligrosos

Los residuos peligrosos se almacenarán en una bodega cuyas características, tipo de manejo y disposición se llevar a cabo según lo establecido en el Decreto Supremo N* 143/2003 del Ministerio de Salud.

Bodega de sustancias peligrosas

Se contará con una bodega de almacenamiento de sustancias peligrosas, cuya cantidad no superará las 3 toneladas. Estas sustancias serán dispuestas en una bodega común en

cumplimiento a lo establecido en el Párrafo II del Decreto Supremo N* 43/02013 del Ministerio de Salud.

Sitios de almacenamiento de residuos inertes

Los residuos inertes provenientes de las excavaciones serán acopiados de manera transitoria en un patio habitado para ello y enviados a un lugar autorizado. El material de rechazo (fierro, madera, aluminio, vidrio, entre otros) en lo posible será reutilizado dentro de la misma obra, de lo contrario será llevado a sitios de disposición final autorizados.

Obra gruesa

Esta actividad corresponde a las actividades de construcción de pilares, muros, cubierta del edificio y fundaciones, la que comprende el mayor requerimiento de mano de obra, con una duración de 11 meses, por torre. La construcción de los edificios se realizará en base a hormigón armado, donde el abastecimiento se realizará mediante camiones betoneros o mixer de 8 m? de capacidad promedio.

Terminaciones

La presente actividad selecciona diversos insumos para cada uno de los diferentes sitios presentes en el edificio, considerando que cumplen dicho producto a utilizar con las normativas vigentes. Las obras son revestimientos, pavimentos interiores y exteriores, pinturas, ventanas, puertas, iluminación, entre otras.

4.3.1.2 ACCIONES

Nombre

Descripción

Demolición

En esta etapa, se llevó a cabo la demolición y el desmantelamiento de las edificaciones existentes (galpones deshabitados, que fueron demolidos aproximadamente en agosto del 2016), de acuerdo a lo señalado en los Permisos de demolición y certificados de botaderos de los escombros generados. La actividad fue aplicable a prácticamente la totalidad de la superficie del predio. Se estima que el periodo en que se realizó la actividad fue de un mes. La superficie correspondiente al permiso de demolición corresponde a 180,95 m?, lo cual generó 759 m' de escombros. En esta actividad no existieron sustancias explosivas a almacenar. Durante estas obras se contempló desmantelar y retirar todos los elementos No estructurales que se encontraban en el lugar, como muebles, puertas, ventanas, vidrios, planchas de cubierta, etc. Posteriormente se procedió con la demolición de los elementos estructurales de las edificaciones existentes

Preparación del terreno y escarpe

Previo al inicio de las excavaciones, se efectuará el escarpe del estrato superior de material vegetal en toda la superficie del terreno del Proyecto (1.961,7 m2), considerando una profundidad de capa vegetal de 30 cm se generará un volumen de 588,51 m3, con un abundamiento de 20% de acuerdo a la NCh 353 Of. 2000, Se estima un volumen total de tierra proveniente de esta actividad de 706,21 m!? (valor ya esponjado). El material de descarte será dispuesto en botadero previamente establecido y autorizado por la

autoridad, conservando comprobante de retiro en obra, para cuando la autoridad lo solicite.

Perforación

Corresponde a las actividades para la realización de pozo y sondaje necesarias para determinar la mecánica de suelo para la construcción del Proyecto. De acuerdo con el

3

Estudio de mecánica de suelos, se realizaron cuatro pozos de 10 m y dos sondajes de 30 m de profundidad, destinados a determinar las propiedades geotécnicas del suelo de fundación, y los parámetros para el diseño estructural de los pavimentos interiores. Se indica además que a las profundidades exploradas no se detecta nivel freático

Socalzado

El sistema de socalzado consiste en la construcción de columnas de hormigón bajo los muros medianeros, las cuales servirán de apoyo que sostendrá el muro y traspasará su carga al terreno bajo el nivel de subterráneos a construir. Además, estas columnas sostienen el terreno permitiendo efectuar una excavación vertical. Se estima un tiempo de duración de 1 mes para la realización de esta actividad.

Excavación

Las excavaciones se ejecutarán conforme a las dimensiones, cotas y pendientes establecidas en los Planos. Todo lo anterior, previo a la instalación en obra de los elementos de seguridad necesaria. El material procedente de las excavaciones será dispuesto en botadero autorizado por la autoridad pertinente. Se utilizará una retroexcavadora cuyo rendimiento es de 30 m*/h. De acuerdo con los cálculos realizados para el Estudio atmosférico. La superficie abarca 1.961,7 m? y la cantidad de material a extraer es de 14.124,24 mé, considerando un 20% de esponjamiento. Se mantendrá un registro en obra que constate la correcta disposición final de los residuos provenientes de las excavaciones y los catalogados como escombros y permanecerá en faena ante una eventual fiscalización de parte de la autoridad.

Carga y volteo

La actividad de carga y descarga de material se realizará mediante lo extraído por la excavadora al camión tolva y siguiendo las normativas vinculadas a esta actividad. Las acciones preventivas a ser ejecutadas en esta actividad son las siguientes:

« Cubrir acopios: cubrir los acopios de material granular con lonas de material plástico o textil hasta su retiro. Usar humectación si es necesario. Minimizar la altura de descarga del material hacia la tolva al utilizar maquinaria. No recargar tolva de camiones: cargar el material o residuo hasta 10 cm bajo línea de superficie de la tolva con el objetivo de minimizar la emisión de material particulado y evitar la caída durante el trayecto, Minimizar permanencia de acopios en obra: limitar, mediante una adecuada programación de actividades, el tiempo de exposición del material removido. Extremar medidas de mitigación en episodios de contingencia ambiental: aumentar el programa de humectación y evitar disponer residuos en botaderos y realizar excavaciones en días de alerta, preemergencia y emergencia ambiental

Movimiento de maquinarias, equipos y camiones

Se contempla el desplazamiento de maquinarias y camiones en el área de construcción. Se considera el movimiento de: retroexcavadora, camiones tolva, grúa y bomba hormigonera, entre otros. La tabla 6 de la DIA presenta los equipos y maquinarias a utilizar durante la fase de construcción.

Flujos vehiculares

En obra, existirá un registro de carácter permanente sobre el ingreso y egreso de camiones, indicando su actividad y frecuencias. En todo momento, se dará cumplimiento al Decreto Supremo N” 18/2001 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que impone restricciones a la circulación de vehículos de carga por las vías al interior del Anillo Américo Vespucio. Además, se dará cumplimiento del Decreto Supremo N158/80 del Ministerio de Obras Públicas, que fija el peso máximo de los vehículos que pueden circular por caminos públicos, estableciendo pesos por eje, rodado y toneladas; al igual que del Decreto Supremo N” 200/1993 del Ministerio de Obras Públicas que establece pesos máximos a los vehículos para circular en las vías urbanas del país. La circulación de camiones ocurrirá entre las horas fuera de punta de cualquier día de la semana. Además, se evitará la circulación de camiones relacionados con la obra del Proyecto, en las horas de alto flujo vehicular de (7:00 a 9:00 horas y de 18:00 a 20:00 horas) con el objeto de evitar mayor congestión a la situación actual de Estación Central. Con relación a las obras que se realicen en la vía pública, el Titular considerará lo establecido en Capítulo N5 “Señalización Transitoria y Medidas de Seguridad para Trabajos en la Vía” del Manual de Señalización de Tránsito y sus Ánexos.

4.3.2 SUMINISTRO

S BÁSICOS

Nombre

Descripción

Abastecimiento de Agua Potable y Servicios Higiénicos

Para el abastecimiento de agua potable y descarga de aguas servidas, se conectará a la red existente en el interior de predio.

Respecto al servicio higiénico, durante la fase de construcción a los trabajadores que se encuentren en altura, se aclara que conforme avance el estado de la obra en altura los baños químicos serán trasladados, para así respetar las distancias que debe tener respecto a los lugares de trabajo y accesibilidad de acuerdo al artículo 23 del Decreto Supremo N* 594/1999 del Ministerio de Salud, Sobre el abastecimiento de agua potable, se dispondrán en los lugares de trabajo en altura recipientes portátiles de agua potable, para garantizar y mantener la hidratación de los trabajadores durante el periodo de construcción.

Sistema de abastecimiento

eléctrico

Se solicitará empalme eléctrico provisorio de la empresa del sector. Las instalaciones de electricidad que se proyecten, provisorias o permanentes, previo a su puesta en servicio,

serán declaradas ante la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, mediante

instaladores eléctricos, de la Clase correspondiente, autorizados por ésta, según lo establecido en el Decreto Supremo N* 92/1983, del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción, “Reglamento de Instaladores Eléctricos y de Electricistas de recintos de espectáculos públicos”, de acuerdo al procedimiento establecido en la Resolución Exenta N” 1128/2006 de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, mencionada precedentemente, y el Trámite Eléctrico TE1l “Declaración de Instalación Eléctrica Interior”.

Abastecimiento de combustible

La recarga de combustible para las maquinarias se realizará diariamente mediante la estación de servicios más cercana, o aquella con la cual se realice un convenio de suministro. No existirá recarga de combustible dentro de la obra.

Insumos

El Proyecto requiere diferentes insumos a trasladar para poder llevar a cabo la construcción de la obra, dentro de los cuales se cuenta con hormigón, fierros, y otros materiales tal como puertas, ventanas, yeso, entre otros. Además, se requiere trasladar de la misma obra materiales de excedente proveniente de la excavación y los escombros propios de la construcción.

Equipos y maquinarias

Para la fase de construcción, se contemplan los siguientes equipos y herramientas: camión tolva, retroexcavadora, rodillo compactador, camión mixer, bomba hormigonera, minicargador, grúa pluma, sierra circular, martillo hidráulico, soldadora y taladro.

4.3.3 RECURSOS NATURALES RENOVABLES

Debido a las características del Proyecto, no se contempla extraer o explotar recursos naturales renovables.

4.3.4 EMISIONES Y EFLUENTES

4.3.4.1 EMISIONES A LA ATMÓSFERA

Nombre Descripción La fase de construcción del Proyecto generará emisiones atmosféricas que corresponderán, principalmente, a material particulado (MP0) producido durante las actividades de demolición, escarpe, perforación, excavación, acopio de material, carga y descarga de materiales y circulación de vehículos por caminos pavimentados y no pavimentados, así como gases de combustión (NOx, CO y HC) de los motores de vehículos de carga y maquinaria de construcción. En el anexo 3 de la Adenda se presenta el Estudio Atmosférico corregido, la fase de construcción tendrá una duración de 36 meses y los resultados son los siguientes: Tabla N? 2: conversión para MP, s equivalente por contaminante (Ton/año) Año Fase SOx MP5 | NOx MP, | NH; MP»s MP5 MP5 equiv equiv equiv cquiv total | Año 0 | Demolición 0,015 0,005 | 0,423 0,059 | 0,000 0,000 0,042 0,097 Año l_| Construcción | 0,237 0,081 | 2,421 0,285 | 0,000 0,000 0,369 0,734 Año2 | Construcción | 0,104 0,035 | 0,999 | 0,117 | 0,000 0,000 0,089 0241 Operación 0,003 0,001 | 0,041 0,005 | 0,000 0,000 0,002 0,0038 Total 0,106 0,036 | 1,040 0,122 | 0,000 0,000 0,091 0,249 Año3 | Construcción | 0,102 0,035 | 0,997 0,117 | 0,000 0,000 0,085 0,237 Operación 0,003 0,0011 0,041 0,005 | 0,000 0,000 0,002 0,008 Total 0,105 0.036_| 1,038 0,122 | 0,000 0,000 0,087 0,245 Año 4_ | Operación 0,005 0,002 | 0,082 | 0.010 | 0,000 0,000 0,004 0,015 Limite normativo z - - - - - - 2 Fuente: Tabla 47, Anexo 3 Adenda. UN Tabla N* 3: conversión para MP, 5 equivalente por contaminante (Ton/año) Emisiones Año | Fase Sox | MPw | NOx | MP | NHs |] MPi | MPi | MPr equiv cquiy equiv equiv

sal Año0 | Demolición 0,015 0,005 | 0,423 0,050 | 0,000 0,000 0,054 0,109

Año 1 | Construcción | 0,237 0,081] 2,421 0,285 | 0,000 0,000 0.729 1,094 Año2 | Construcción | 0,104 0,035 10,999 | 0,117 | 0,000 0,000 9,132 0,285 Operación 0,003 0,001 | 0,041 0,005 | 0,000 0,000 0,003 0,009 Total 0,106 0,036. 11,040 | 0,122 | 0,000 0,000 0,135 0,294 Año3 | Construcción | 0,102 0,035 |0,997 0,117 | 0,000 0,000 0,118 0,270 Operación 0,003 0,001| 0,041 0,005 | 0,000 0,000 0,003 0,009

Total 0.105 | 0,036 | 1,038 | 0,122 | 0,000 0,000 0,121 0,278 Año4 | Operación 0.005 10,002 | 0,082 | 0,010 | 0,000 0,000 0,006 0,018 Limite normativo - - - - - 2,5

Fuente: tabla 48, Anexo 3 Adenda.

De acuerdo a los resultados indicados por el titular y según lo dispuesto en el artículo N?

64 del D.S. N” 31/29016 de MMA, se concluye que no se sobrepasan los límites

permisibles durante la fase de construcción y operación.

Adicionalmente, en el mismo anexo 3 de la Adenda, el titular acciones preventivas, estas

son:

• Se realizarán capacitaciones a los trabajadores sobre temas de carácter ambiental relacionados con prevención de contaminación en las faenas.

• Se instalarán señales de reducción de velocidad y velocidad máxima permitida dentro de la zona donde se emplaza el Proyecto.

• Realizar el transporte de materiales en camiones encarpados mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería, antes de salir del sitio del Proyecto, de modo tal

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de evitar la caída de materiales y el desprendimiento de polvo en el trayecto del vehículo.

• Se controlará los límites máximos de carga; es decir, mantener un nivel por debajo del máximo de la tolva, además de implementar un plan de seguimiento para esta medida con prohibición del uso de carpas que no cumplan con las características mencionadas; por ejemplo, el uso de malla tipo 'rasche!”, pues este tipo de malla no cumple con las características señaladas.

» Serealizará diariamente la limpieza de las calles pavimentadas (en frente del Proyecto, incluyendo veredas y calzadas).

• El recinto del Proyecto debe contar con una barrera perimetral del tipo malla "Rachel" u otra que impida la dispersión de polvo fugitivo, Ésta se instalara alrededor de todo el perímetro del recinto,

• Se prohibirá la quema de materiales o desechos para calentar alimentos o calefacción, entre otros.

• Se reforzarán las medidas de mitigación y evitar la realización de actividades que generen emisiones de material particulado y gases durante los períodos en que se decrete Alerta, Pre-Emergencia y Emergencia Ambiental.

• Se aplicará supresor de polvo durante el tránsito de camiones por caminos no pavimentados.

La Seremi de Medio Ambiente, se pronuncia conforme, mediante su Oficio Ord. N* 508

de fecha 18 de junio de 2019,

4.3.4.2 EMISIONES LÍQUIDAS O EFLUENTES

Nombre

Descripción

Residuos líquidos domiciliarios (Aguas servidas)

Los residuos líquidos generados asociados al manejo de los baños instalados en la instalación de faena y en obra se estiman de acuerdo al consumo de agua promedio diario de un trabajador (100 L/día), lo que implica que como máximo se tiene aproximado un caudal de aguas servidas de 15 m'/día (150 trabajadores máximo mensual).

Se contará con la conexión al sistema de agua potable y alcantarillado y se utilizarán baños químicos, cuyos residuos serán almacenados en dichos baños y retirados posteriormente. Todo lo anterior será realizado por empresas autorizadas por la autoridad sanitaria competente, exigiéndose al contratista la documentación que acredite que el vertido se efectuará en un lugar autorizado.

Aguas generadas por el lavado de canoas y camiones mixer

El sistema de limpieza de las ruedas de los vehículos y del lavado de canoas respecto de

los residuos (lodos y riles), si estos contienen trazas de grasas u otro contaminante, serán

manejados, transportados y dispuestos en un lugar autorizado según lo normado en el

D.S. N” 148/2003 del MINSAL (Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos

Peligrosos).

Se contará con Carteles en obra, para prohibir el lavado de canoas de camión mixer u

otras herramientas en terreno (medida preventiva). En caso de que lo anterior no ocurra

y según lo ya indicado, en obra estará habilitado un sector para el lavado de canoas de

camiones mixer con las siguientes especificaciones:

• Seexcavará una piscina de 4 m? de superficie y una profundidad de 0,5 m, que estará recubierta con polietileno doble que sobresaldrá 60 cm por el contorno de la excavación.

• Esta piscina será utilizada para lavar y verter el cemento restante del lavado de las canoas de los camiones mixer.

• En los procesos de lavados del camión mixer y/o sus canoas, y suponiendo las medidas preventivas surgen efecto, se estima un consumo de 200 L/semana de agua.

• Cuando el pozo se encuentre lleno y evaporada el agua residual, con la lechada endurecida, ésta se demolerá mecánicamente y será trasladada al contenedor de acopio de escombros disponible en obra.

Los residuos líquidos provenientes del lavado de canoas serán acumulados de manera temporal en la piscina señalada, para luego ser retirados por contratistas autorizados por la SEREMI de Salud de la Región Metropolitana y dispuestos en un lugar autorizado. Por otro lado, los residuos de hormigón serán retenidos, para luego, una vezsecos, ser picados por personal de la obra y almacenados en un contenedor para retirados y dispuestos en un lugar autorizado por la SEREMI de Salud de la Región Metropolitana.

Alternativamente, el titular podrá utilizar rampa de lavado de camiones prefabricada. El

sistema de lavado de canoas se muestra en la figura 1 de la Adenda.

Es importante señalar. que el lavado de ruedas de los camiones se realizará previo a su

salida de la obra. Se contará con una cámara decantadora de 1 mi para los residuos, cuya

extracción se llevará a cabo por una empresa autorizada para el retiro de estas aguas, en

promedio cada 2 semanas o según sea necesario. Se mantendrá en obra un registro del retiro de estas aguas residuales.

4.3,4,3 EMISIONES DE RUIDO Y VIBRACIONES

Nombre

| Descripción

Ruido

Las emisiones de ruido en la fase de construcción del Proyecto se encuentran asociadas al uso de maquinaria para los siguientes frentes de trabajo: Excavación, Obra gruesa y Terminaciones.

De acuerdo a lo indicado en el Anexo 2 de la Adenda complementaria “Estudio de Ruido

y vibraciones versión final”, se indica que se identificaron 6 receptores, los que se

presentan en la tabla 5 del anexo indicado. Cabe señalar que, dado que el Proyecto se

construirá por etapas, se han considerado receptores internos con la finalidad de evaluar las emisiones de ruido hacia los residentes de la primera Torre construida, mientras se termina la segunda Torre.

En la Tabla 11 del anexo 2 de la Adenda complementaria se presentan los resultados de

la estimación de los niveles de ruido generados durante la fase de construcción del

Proyecto, el Proyecto cumple con el D.S. N* 38/2011 de MMA, en todos los receptores,

con la implementación de las siguientes medidas de control:

• Construcción de una barrera perimetral de 4,88 m de altura, compuesta por un material cuya densidad volumétrica alcance al menos los 660 kg/m?, como planchas de OSB de 15 mm de espesor y de 1,22 x 2,44 m? o bien uno de similares características. Además, se considerará una cumbrera en el borde superior de la barrera, de 1 m de longitud, inclinada 45" hacia el interior del recinto.

• Para cuando las actividades del Proyecto hayan superado la altura de la barrera perimetral, se utilizarán encierros móviles para aislar el ruido proveniente de las actividades puntuales, como martillos neumáticos y sierras de corte, carga y descarga de camiones.

• Instalación de pantallas acústicas simples de OSB en los vanos de la construcción para evitar las molestias generadas por el funcionamiento y uso de maquinarias en las obras de terminaciones del edificio, cuando se trabaje en altura.

La Seremi de Salud se pronuncia conforme, mediante su Oficio Ord. N* 5762 de fecha

30 de septiembre de 2019.

Vibraciones

Las vibraciones se encuentran asociadas al uso de maquinaria pesada para las actividades constructivas.

La estimación de la magnitud de las vibraciones generadas por las actividades del Proyecto se realizó mediante el método descrito en el documento de referencia FTA.

De acuerdo a lo presentado en la Tabla 13 del anexo 2 de la Adenda complementaria, las emisiones del Proyecto asociadas a las vibraciones no superan los valores normados que indica la normativa aplicable, toda vez que la distancia mínima a cada receptor sea de 25 metros.

La Seremi de Salud se pronuncia conforme, mediante su Oficio Ord. N* 5762 de fecha 30 de septiembre de 2019.

4.3.5 RESIDUOS Y

SUSTANCIAS PELIGROSAS

4.3.5,] RESIDUOS NO PELIGROSOS

Nombre

Descripción

Residuos sólidos domiciliarios y asimilables a domésticos

Durante la fase de construcción, habrá generación de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) por parte de los trabajadores, correspondiente a 1,53 m'/día.

Para almacenar temporalmente los residuos domiciliarios, se dispondrá de contenedores con tapa hermética y ruedas, cada uno de 360 litros de capacidad, reforzados en su interior por una bolsa plástica resistente, los cuales serán vaciados según frecuencia de recolección del camión municipal. Es importante mencionar que los contenedores estarán distribuidos uniformemente al interior del terreno y serán llevados a la zona de instalación de faenas al momento de retiro municipal.

Tierra de botadero

Durante la fase de construcción, se estima una generación de residuos inertes producto del escarpe de terreno correspondiente a 706,21 mí y de la excavación (movimientos de tierras) correspondiente a un volumen total de 14.124,24 m',

Este material será almacenado de forma temporal en las zonas de acopio de residuos, señalado en el Plano de Instalación de Faenas, Anexo 2. Planos de la Adenda, para posteriormente ser enviados a lugares de disposición final autorizados, según listado de la SEREMI de Salud RM: www.asrm.cl

Escombros

Durante la fase de construcción, se estima una generación de 1.957,97 mi/total de escombros (restos de hormigón, residuos de la demolición y otros materiales), los cuales serán almacenados en contenedores abiertos, en un sitio de almacenamiento temporal, que se ubicará en un sector del terreno contiguo a la zona de faena, Anexo 2. Planos de la Adenda.

Las demarcaciones para el acopio de estos residuos (no peligrosos) serán del tipo raschel o similar, empleando adicionalmente señalética altamente visible. Estos residuos serán enviados mensualmente a lugares de disposición final autorizados, según listado de la SEREMI de Salud RM: www.asrm.cl.

4.3.5.2 RESIDUOS PELIGROSOS

Nombre

I Descripción

Durante la fase de construcción, se generarán residuos del tipo peligroso correspondientes a envases de pintura, solventes, envases de pegamentos y barnices (0,5 m*/mes, 0,2 m'/mes, y 0,4 m'/mes, respectivamente)

Todas ellas se almacenarán durante un tiempo menor a 6 meses en tambores metálicos debidamente etiquetados. Posteriormente serán enviados por empresa autorizada por la Autoridad Sanitaria de la Región Metropolitana a sitios de disposición final autorizados por la Autoridad Sanitaria de la Región Metropolitana.

4.3.5.3 MANEJO DE PRODUCTOS QUÍMICOS DURANTE LA FASE DE CONSTRUCCIÓN

Nombre Descripción : ; Se estima se utilizarán 0,0020 ton de este producto, especificamente en las terminaciones Pinturas y barnices del Proyecto. Se estima se utilizarán 0,086 ton de este producto, específicamente en las terminaciones Solventes del Proyecto. Adhesivos cerámicos y Se estima se utilizarán 0,145 ton de este producto, específicamente en las terminaciones molduras del Proyecto. (pegamento)

Se estima se utilizarán 0,0020 ton de este producto, especificamente en las terminaciones

Pinturas y barnices del Proyecto.

Todas ellas serán almacenadas en una bodega común dando cumplimento a los establecido en el Párrafo II del Decreto N? 43/2015 del Ministerio de Salud.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Capítulo IV del ICE.

4.4. FASE DE OPERACIÓN.

4.4.1 PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO.

4.4.1.1 PARTES Y OBRAS.

Nombre Descripción Obras de drenaje y | Todas las aguas provenientes de las cubiertas del edificio, así como de pavimentos y losas saneamiento bajo jardines, serán conducidos a zanjas de drenaje ubicados bajo el último subterráneo.

La solución a la evacuación y drenaje de aguas lluvias dará saneamiento y garantizará que no se generen mayores caudales de escurrimientos superficiales producto de las superficies impermeables, que los producidos en la situación sin Proyecto.

Calderas Se considera una caldera por cada edificio, las que se ubicaran en las plantas superiores de los edificios,

Grupos Se considera un grupo electrógeno por cada torre para proveer energía sólo en caso de

electrógenos emergencia, con una capacidad aproximada de 72kW, los que se ubicaran en el primer subterráneo de cada edificio, como se señala en el anexo 2 de la Adenda complementaria, figura 5 y 6.

Sala de basuras Se considera una sala de basura por edificio, la que se ubicará en el primer subterráneo

de cada uno de ellos. El volumen total a almacenar temporalmente es de 8,93 m'/día, en contenedores reforzados en su interior con bolsas de plástico resistentes, que serán retirados día por medio, según frecuencia del servicio de recolección municipal,

Edificios 1 y 2 Construcción de 2 edificios, de 27 pisos de altura cada uno más cubierta y 2 subterráneos. 4.4.1.2 ACCIONES, Nombre Descripción

Habilitación de las | La fase de operación consistirá en la ocupación de los departamentos por parte de sus torres (Edificio 1 y | respectivos dueños. Se estima una cantidad aproximada de 1.513 habitantes (según 2) cálculo de departamentos por el número de personas por familia, según Censo 2017).

4.4.2 SUMINISTROS BÁSICOS

Nombre Descripción Abastecimiento de | Para esta fase, el suministro de agua potable y alcantarillado será a través de la empresa Agua Potable y | sanitaria Aguas Andinas, para lo cual se solicitará la conexión a la red pública. En el

Servicios Anexo 1. Antecedentes Técnicos de la Adenda se adjuntan los Certificados de factibilidad Higiénicos de agua potable y alcantarillado N 13 y N 15 ambos emitidos con fecha enero del 2019. Sistema de | La factibilidad de suministro de energía eléctrica será a través de la empresa del sector y abastecimiento estará de acuerdo a las normas vigentes de la Superintendencia de Electricidad y eléctrico Combustibles (SEC).

4.4.3 PRODUCTOS GENERADOS

No aplica

44,4 RECURSOS NATURALES RENOVABLES

El Proyecto, debido a su tipología, no contempla extraer o explotar recursos naturales renovables. 4.4.5 EMISIONES Y EFLUENTES

4.4.5.1] EMISIONES

Durante la fase de operación del Proyecto, las principales emisiones de contaminantes atmosféricos se generarán producto de las actividades asociadas al funcionamiento de grupos electrógenos y calderas.

En el anexo 3 de la Adenda, se presenta el Estudio Atmosférico corregido, cuyos resultados son los siguientes:

Tabla N*4: conversión para MP2,5 equivalente por contaminante (Ton/año)

Año Fase SOx MPas | NOx MPas | NH5 MP»; MP»s MP5 equiv equiv equiv equiv total

Año 0 | Demolición 0,015 0,005 | 0,423 10,050 | 0,000 0,000 0,042 0,097 Año 1 | Construcción | 0,237 0,081 | 2,421 0,285 | 0,000 0,000 0,369 0,734 Año2 ¡| Construcción | 0,104 0,035 | 0,999 | 0,117 | 0,000 0,000 0,039 0,241 Operación 0,003 0,001 | 0,041 0,005 | 0,000 0,000 0,002 0,008 Total 0,106 0,036 | 1.040 | 0,122 | 0,000 0,000 0,091 0,249 Año3 | Constmcción | 0,102 0,035 ¡0,997 | 0,117 | 0,000 0,000 0,085 0,237 Operación 0,003 0.001 | 0,041 0,005 | 0.000 0,000 0,002 0,008

Total 0,105 10,036 | 1,038 | 0,122 | 0,000 0,000 0,087 0,245 Año 4 | Operación 0,005 | 0,002 | 0,082 | 0,010 | 0,000 0,000 0,004 0,015 Limite normativo z - - - - - - 2

Fuente: Tabla 47, Anexo 3 adenda

Atmosféricas Tabla N5: conversión para MP2,5 equivalente por contaminante (Ton/año) Año Fase SOx MPio | NOx MP | NH MP MP MPi equiv equiv equiv equiv sotal Año 0 | Demolición | 0,015 | 0,005 | 0,423 [0.050 | 0.000 [0.000 | 00s4 | 0,109 Año 1 | Construcción | 0,237 | 0,081 | 2421 |o0,285 | 0.000 | 0.000] o0,729 | 1,094 Año2 | Construcción | 0,104 | 0,035 | 0,999 | 0,117 | 0.000 | 0,000 | 0132 | 0,285 Operación 0,003 0,001 | 0,041 0,005 | 0,000 0,000 0,003 0,909 Total 0,106 0,036 | 1,040 0,122 | 0,000 0,000 0,135 0,294 Año3 [ Construcción | 0,102 | 0,035 [0.997 [0.117 ] 0.000 [0.000 [0118 | 0,270 Operación 0,003 0,001 | 0,041 0,005 | 0,000 0.000 0,003 0,009 Total 0,105 | 0,036 | 1038 | 0,122 ] 0.000 [0000 [0121 [0.278 Año4 | Operación 0,005 0,002 | 0,082 0,010 | 0,000 0,000 0,006 0,013 Limite normativo - “ 2 - - - 2 2,5 Fuente: tabla 48, Anexo 3 Adenda De acuerdo a los resultados indicados por el titular y según lo dispuesto en el artículo N? 64 del D.S. N” 31/2016 de MMA, se concluye que no se sobrepasan los parámetros permisibles durante la fase de construcción y operación. La Seremi de Medio Ambiente, se pronuncia conforme, mediante su Oficio Ord. N 508 de fecha 18 de junio de 2019. 4.4.5.2 EMISIONES LÍQUIDAS O EFLUENTES Nombre Descripción

Residuos líquidos

Se estima que el consumo de agua y generación de aguas servidas alcance los 1836 m*/día. Las aguas servidas serán descargadas a la red de alcantarillado de Aguas Andinas. Los

domiciliarios certificados N? 13 y N%15 de fecha 2 de enero del 2019, se adjuntan en el anexo 1 de la

(Aguas servidas) Adenda.

4.4.5.3 EMISIONES DE RUIDO

Nombre Descripción

Durante la fase de operación, las principales fuentes de ruido están asociadas al uso de equipos tales como calderas y grupos electrógenos para proveer energía eléctrica en situaciones de emergencias. En Tabla 12 del anexo 2 de la Adenda complementaria “Estudio de Ruido y vibraciones versión final”, se presentan las emisiones de ruido para la fase de opción del Proyecto en la cual superan los límites máximos permisibles indicados por la normativa ambiental de

Ruido

referencia, en la mayoría de los receptores, por lo tanto, se proponen las siguientes medidas de control:

En la fase de operación del Proyecto se consideró como medida de control la instalación de un silenciador en la salida de gases de los grupos electrógenos, el cual deberá tener una atenuación sonora por inserción de al menos 25 dB(A).

La Seremi de Salud se pronuncia conforme, mediante su Oficio Ord. N* 5762 de fecha 30 de septiembre de 2019.

4.4.6 RESIDUOS Y SUSTANCIAS PELIGROSAS

4.4.6.1 RESIDUOS NO PELIGROSOS

Durante la fase de operación habrá generación de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) por parte de los habitantes, correspondiente a 10,58 m*/día.

El volumen total a almacenar temporalmente es de 8,93 m'/día, en contenedores reforzados en su interior con bolsas de plástico resistentes, los que serán retirados día por medio, según frecuencia del servicio de recolección

municipal.

4.4.6.2 RESIDUOS PELIGROSOS

No aplica.

4.4.7 SUSTANCIAS

QUÍMICAS

No aplica.

4.4.8 MANTENCIONES

No aplica

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Capítulo IV del ICE.

4.5. FASE DE CIERRE.

4.5.1 PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO.

Por las caracteristicas del Proyecto, no se contempla fase de cierre

4.6, CRONOLOGÍA DE LAS FASES DEL PROYECTO O ACTIVIDAD. 4.6.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN.

Fecha estimada de | Noviembre 2019.

inicio Parte, obra o acción | El hito que dará inicio a esta fase en cada Proyecto corresponde a la excavación que establece el inicio | masiva.

Fecha estimada de | Abril 2021.

término Parte, obra o acción | Recepción final por parte de la Dirección de Obras Municipales de Estación que establece el | Central.

término 4.6.2. FASE DE OPERACIÓN. Fecha estimada de | Julio 2021. inicio Parte, obra o acción | Recepción final por parte de la Dirección de Obras Municipales de Estación que establece el inicio | Central.

Fecha estimada de | No aplica.

término Parte, obra o acción | No aplica, que establece el término

4.7 MANO. DE. OBRA,

Fases Número máximo de personas Construcción 150 Operación 8

5”. Que, durante el proceso de evaluación, se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N* 19,300:

Tabla 5.1. RIESGO PARA LA SALUD DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA CANTIDAD Y CALIDAD DE EFLUENTES, EMISIONES Y RESIDUOS.

Aire: Aumento en las concentraciones de material particulado y otros contaminantes.

Ruido: Aumento en los niveles de ruido respecto al límite normativo. Escarpe, excavaciones, transferencia de material, carguío y volteo de camiones, acopio de material, circulación de camiones por vías internas y/o Parte, obra o acción que lo | externas pavimentadas y no pavimentadas.

genera. Combustión interna de fuentes móviles y puntuales.

Asociadas a las actividades propias de la construcción y al funcionamiento de maquinarias y equipos.

Fase en que se presenta. Construcción.

Referencia al ICE para | Puntos 5.1.1. y 6.1

mayores detalles sobre este impacto específico, Emisiones atmosféricas: En el Anexo 3 de la Adenda, se indica que el Proyecto generará en la fase de construcción emisiones atmosféricas debido a la combustión interna de vehículos y maquinarias, excavaciones y las circulaciones interiores de camiones sobre terrenos sin pavimentar. En la fase de Operación se contempla un grupo electrógeno para cada uno de los edificios, que serán utilizados en caso de emergencias.

Durante las fases de construcción y operación del Proyecto, las emisiones atmosféricas generadas no superaran los parámetros establecidos en el D.S. N* 31/2016 MMA, por lo tanto, no deberá presentar un Plan de Compensación de Emisiones a la SEREMI de Medio Ambiente,

Adicionalmente, el titular señala medidas de control para reducir las emisiones, están son:

Impacto ambiental no significativo.

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• Ss realizarán capacitaciones a los trabajadores sobre temas de carácter ambiental relacionados con prevención de contaminación en las faenas.

• Se instalarán señales de reducción de velocidad y velocidad máxima permitida dentro de la zona donde se emplaza el Proyecto.

• Realizar el transporte de materiales en camiones encarpados mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería, antes de salir del sitio del Proyecto, de modo tal de evitar la caída de materiales y el desprendimiento de polvo en el trayecto del vehículo.

• Se controlará los límites máximos de carga; es decir, mantener un nivel por debajo del máximo de la tolva, además de implementar un plan de seguimiento para esta medida con prohibición del uso de carpas que no cumplan con las características mencionadas; por ejemplo, el uso de malla tipo 'rachel', pues este tipo de malla no cumple con las características señaladas.

• Se realizará diariamente la limpieza de las calles pavimentadas (en frente del Proyecto, incluyendo veredas y calzadas).

• Elrecinto del Proyecto debe contar con una barrera perimetral del tipo malla "Rachel" u otra que impida la dispersión de polvo fugitivo, Ésta se instalara alrededor de todo el perímetro del recinto,

• Seprohibirá la quema de materiales o desechos para calentar alimentos o calefacción, entre otros.

• Sereforzarán las medidas de mitigación y evitar la realización de actividades que generen emisiones de material particulado y gases durante los períodos en que se decrete Alerta, Pre-Emergencia y Emergencia Ambiental.

Se aplicará supresor de polvo durante el tránsito de camiones por caminos no pavimentados.

Ruido: En la fase de construcción las principales fuentes de ruido son producto de las maquinarias que se

utilizan, mientras que en la fase de operación están relacionadas al grupo electrógeno.

De acuerdo a lo indicado en el Anexo 2 de la Adenda complementaria “Estudio de ruido y vibraciones”, el

Proyecto acredita el cumplimiento del D.S. N* 38/2011 MMA, durante la fase de construcción

implementando medidas de contro] que se indican en el cuadro 4.3.4.3 de la presente RCA.

Para la fase de operación, el Proyecto cumple con los límites establecidos en el Decreto Supremo N* 38/2011

del Ministerio del Medio Ambiente, considerando como medida de control la instalación de un silenciador en la salida de gases de los grupos electrógenos, el cual deberá tener una atenuación sonora por inserción de al menos 25 dB(A).

Vibraciones: La estimación de la magnitud de las vibraciones generadas por las actividades del Proyecto se

realizó mediante el método descrito en el documento de referencia FTA.

De acuerdo a lo presentado en la Tabla 13 del anexo 2 de la Adenda complementaria, las emisiones del

Proyecto asociadas a las vibraciones no superan los valores normados que indica la normativa aplicable, toda

vez que la distancia mínima a cada receptor sea de 25 metros.

Residuos: Los residuos del Proyecto corresponden principalmente a:

• Residuos sólidos: Durante la fase de construcción habrá generación de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) por parte de los trabajadores, correspondiente a 1,53 m*/día.

Para almacenar temporalmente los residuos domiciliarios, se dispondrá de contenedores con tapa hermética y ruedas, cada uno de 360 litros de capacidad, reforzados en su interior por una bolsa plástica resistente, los cuales serán vaciados según frecuencia de recolección del camión municipal.

Durante la fase de construcción se estima una generación de residuos inertes producto del escarpe de terreno correspondiente a 706,21 m' y de la excavación (movimientos de tierras) correspondiente a un volumen total de 14,124,24 m?.

Este material será almacenado de forma temporal en las zonas de acopio de residuos.

Durante la fase de construcción, se estima una generación de 1.957,97 m*/total de escombros (restos de hormigón, residuos de la demolición y otros materiales), los cuales serán almacenados en contenedores abiertos, en un sitio de almacenamiento temporal, el cual se ubicará en un sector del terreno contiguo a la zona de faena, Anexo 2. Planos de la Adenda.

Durante la fase de operación habrá generación de Residuos Sólidos Domiciliarios (RSD) por parte de los habitantes, correspondiente a 10,58 m'/día.

Los residuos domiciliarios se dispondrán en contenedores, el volumen total a almacenar temporalmente es de 8,93 m*/dia, los cuales estarán almacenados en contenedores, reforzados en su interior con bolsas de plástico resistentes, los que serán retirados día por medio, según frecuencia del servicio de recolección municipal.

• Residuos Peligrosos: Durante la fase de construcción, se generarán residuos del tipo peligroso correspondientes a envases de pintura, solventes, envases de pegamentos y barnices (0,5 m/mes, 0,2 m/mes, y 0,4 m'/mes, respectivamente). Todas ellas se almacenarán durante un tiempo menor a 6 meses en tambores metálicos debidamente etiquetado, posteriormente serán enviadas por empresa autorizada por la Autoridad Sanitaria de la Región Metropolitana.

No se generarán residuos peligrosos durante la fase de operación.

• Residuos Líquidos: Los residuos líquidos generados asociados al manejo de los baños instalados en la instalación de faena y en obra, los cuales se estiman de acuerdo al consumo de agua promedio diario de un trabajador 100 L/día esto implica que como máximo, se tiene aproximado un caudal de aguas servidas de 15 m*/día (150 trabajadores máximo mensual).

Cabe mencionar que se contará con conexión al sistema de agua potable y alcantarillado y, además, se utilizarán baños químicos, cuyos residuos serán almacenados en dichos baños y retirados posteriormente. El lavado de ruedas de los camiones se realizará previo de su salida de la obra. En cuanto a los residuos generados, se contará con una cámara decantadora de dimensiones de 1 m3, cuya extracción se llevará a

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cabo por una empresa autorizada para el retiro de estas aguas, en promedio cada 2 semanas o según sea necesario. Se mantendrá en obra un registro del retiro de estas aguas residuales.

Para el lavado de canoas, se excavará una piscina de 4 m? de superficie y una profundidad de 0,5 m, la cual estará recubierta con polietileno doble que sobresaldrá 60 cm por el contorno de la excavación. Esta piscina será utilizada para lavar y verter el cemento restante del lavado de las canoas de los camiones mixer.

En los procesos de lavado del camión mixer y/o sus canoas, y suponiendo las medidas preventivas surten efecto, se estima un consumo de 200 L/semana de agua.

Cuando el pozo se encuentre lleno y evaporada el agua residual, con la lechada endurecida, ésta se demolerá mecánicamente y será trasladada al contenedor de acopio de escombros disponible en obra. En relación con los residuos líquidos provenientes del lavado de canoas, estos serán acumulados de manera temporal en la piscina señalada, para luego ser retirados por contratistas autorizados.

En la fase de operación se estima que el consumo de agua y generación de aguas servidas alcance los 186 m'/día. Las aguas servidas serán descargadas a la red de alcantarillado de Aguas Andinas. Los certificados N? 13 y N*15 de fecha 2 de enero del 2019, se adjuntan en el anexo 1 de la Adenda,

El Proyecto no presenta ni genera riesgo para la salud de la población debido a la cantidad y calidad de efluentes, emisiones y residuos.

Tabla 5.2. EFECTOS ADVERSOS SIGNIFICATIVOS SOBRE LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES, INCLUIDOS EL SUELO, AGUA Y AIRE.

Suelo: El Proyecto se emplazará en un sector con una alta intervención antrópica, manifestada por edificaciones actualmente deshabitadas, como es posible identificar en el Anexo 9. Set Fotográfico de la DIA. Cabe destacar que en el sitio de emplazamiento fueron demolidas todas las estructuras.

Aire: En el Anexo 3 de la Adenda, se indican las emisiones que se generarán durante las fases de construcción y operación. En ambas fases, las emisiones atmosféricas generadas no superarán los parámetros establecidos en el D.S. N* 31/2016 MMA, por lo tanto, no deberá presentar un Plan de Compensación de Emisiones a la SEREMI de Medio Ambiente.

Aguas subterráneas: Debido a la tipología del Proyecto y su ubicación, no existirá intervención o explotación de recursos hídricos en cuerpos de aguas subterráneas que contengan aguas fósiles, cuerpos o cursos de aguas en que se generen fluctuaciones de niveles, vegas y/o bofedales, áreas o zonas de humedales, estuarios, turberas y glaciares,

De acuerdo con lo expuesto en el Estudio de Mecánica de Suelos, adjunto en el anexo 4 de la DIA, no se detectó la presencia del nivel freático a una profundidad de exploración de 30 m efectuado y que se intervendrá el suelo a una profundidad de 6 metros.

Especies en estado de conservación: Debido a la ubicación del Proyecto, reiterando que es un área urbana altamente intervenida, no se ha evidenciado presencia de fauna nativa asociada a hábitats de relevancia para su nidificación, reproducción o alimentación. De todas formas, en Estudio acústico y vibraciones se presentan las formas de cumplimiento de la normativa vigente asociada a ruido,

Referencia al ICE para mayores detalles sobre este | Punto 6.2 del ICE. impacto especifico.

El Proyecto no genera o presenta efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire.

Tabla 5.3. REASENTAMIENTO DE COMUNIDADES HUMANAS, O ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA DE LOS SISTEMAS DE VIDA Y COSTUMBRES DE GRUPOS HUMANOS.

Impacto ambiental no Aumento de los tiempos de desplazamiento. significativo Parte, obra o acción quelo | Asociado a la partes y obras de la construcción de los edificios. genera Asociado a la habilitación de los departamentos. Aumento de vehículos, maquinarias, camiones, Aumento en la población del área de influencia, aumento de flujos vehiculares. Fase en que se presenta Fase de construcción y operación. Referencia al ICE para | Puntos 5.1.2. mayores detalles sobre este impacto específico.

Letra a) del artículo 7 del RSEIA: De acuerdo a los antecedentes que presenta el Titular en Anexo 2 de la DIA, se establece que en el sitio del Proyecto no existe evidencia de la existencia de recursos naturales usados como sustento económico de los grupos humanos que residen en el área de influencia.

Letra b) del artículo 7 del RSEIA: Para dar con un panorama futuro en relación con la cantidad de habitantes esperado, el titular señala como base a la población censada en el último registro de 2017 y que asciende a 3.878 personas. Se suman los habitantes de Proyectos que entraron en operación posterior al registro censal y que suman 2.940 habitantes. El total base de habitantes en el Al será de 6.818 habitantes.

A la situación base se suma la cantidad de habitantes que se esperan residan una vez los Proyecto con RCA se construyan y operen, Este valor asciende a 11.358 personas. Por último, se suma a los habitantes que aportará el Proyecto Ecuador Victoria, 1.513 residentes. Con todo lo anterior, la cantidad de habitantes en el

escenario supuesto en que todos los Proyectos estén en operación sería de 19.689, que se el titular señala en la respuesta 5.1.5 de la Adenda.

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De acuerdo con los datos de las entrevistas realizadas por el titular, los habitantes del sector utilizan el transporte público como su principal medio de movilización, además de su vehículo propio. En el transporte público destacan por sobre todo los colectivos y taxis.

Metro: En la tabla 1 de la Adenda complementaria, el titular señala la capacidad total de algunas de las estaciones del Metro. De los resultados aportados por el titular se observa que la estación Ecuador puede albergar 4.500 personas simultáneamente, por otro lado, se señala que existe una ocupación efectiva del 37% en el periodo mañana que en términos de personas equivalen a unos 1.660 pasajeros.

Adicionalmente, el titular realiza mediciones de entrada de los andenes en horario punta mañana y horario punta tarde, para mantener el análisis en el peor escenario, se consideró el andén con mayor afluencia en los en horarios punta, así para la punta mañana el titular consideró dirección Los Dominicos y para la tarde se consideró el andén en dirección San Pablo, los resultados se presentan en la tabla 2 de la Adenda complementaria.

El titular indica que existe un flujo total en una hora medida de 2.512 punta mañana en el andén hacia dirección Los Dominicos y en horario punta tarde se registraron un total 1.219 personas en el andén. Por otro lado, también se midió la superficie de los andenes que cuentan con 155 m de largo y 3,5 m de ancho lo que nos entrega un área de 542 m?. Considerando esta superficie total se estimó la capacidad para el andén, con un factor 4 personas por m?, esto a través de un estudio que estable el factor 5 o 6 personas por m? es una situación de hacinamiento, el factor 4 nos permite estimar un escenario más desfavorable, dado esto se obtiene que el andén tiene la capacidad de albergar 2.170 personas simultáneamente.

Para analizar entonces la infraestructura de metro se dividió la población total estima para el Metro Ecuador (3.512) en 4, para estimar la cantidad de nueva población por cuarto de hora, con lo cual se obtuvo 878 nuevos usuarios cada cuarto de hora. A esto se le sumo lo registrado en las mediciones para obtener una población estimada por cuarto de hora, finalmente se restó esta población estimada a la capacidad de personas que tendría el andén obteniendo un remanente. Por tanto, en ningún el andén vería sobrepasado su capacidad, por otro lado, tampoco la estación de Metro Ecuador debiera verse sobrepasada ya que no se estima que en ningún momento la estación deba contener más de 4.500 personas.

Transantiago: El titular realizó mediciones en 11 paraderos dentro del área de influencia para determinar su capacidad de ocupación y remanente, este análisis se llevó a cabo a partir de tres elementos:

1. Se midió el área de los refugios de los paraderos con el fin de obtener la superficie en donde pueden estar esperando las personas su autobús.

2. Se contabilizo la cantidad de peatones en los refugios/paraderos.

3. Se midió la ocupación de los autobuses del Transantiago.

Para el análisis de capacidad, se realizaron mediciones en horarios punta mañana (7:30 — 8:30) y punta tarde (18:30 - 19:30) el día 30/07/2019. El titular para realizar la medición consideró el flujo de buses tanto interurbanos y articulados y se utilizó una escala para medir el nivel de ocupación de los buses. (Lo que se señala en el anexo 4 de la DIA y respuestas 3.2, 3.3 y 3.4 de la Adenda complementaria)

Para el análisis, el titular realizó una estimación con una tasa de 4 personas por metro cuadrado (per/m?) basado en presentar un mejor análisis a las tasas de hacinamiento que existen en la actualidad en el transporte público de la región Metropolitana. Con el fin de presentar de mejor manera el titular analizó los paraderos uno por uno. La metodología de la estimación, el titular la realizó a partir de la capacidad de los buses estimada y la cantidad de personas en el refugio/paradero, con el objetivo de demostrar si la capacidad de los buses permite vaciar el refugio con la cantidad de buses que pasa por cada paradero y por ende generar un flujo de personas en el paradero que no haga colapsar este.

Considerando lo anterior, en el anexo 4 de la DIA y respuestas 3.2, 3.3 y 3.4 de la Adenda complementaria se presentan los promedios de uso de los paraderos, su capacidad y su remante, en términos de frecuencia y en porcentajes, como se puede apreciar en promedio y dada la capacidad de los buses para vaciar existe bastante capacidad en la infraestructura en los paraderos para poder albergar más personas.

Para estimar el impacto que tendrán los nuevos habitantes el titular estimó a partir de la nueva población la cantidad de nuevos usuarios, así según datos de la encuesta el 6,2% de los 12.871 nuevos residentes harán uso del Transantiago como medio de transporte, por lo tanto 798 serían los nuevos usuarios.

El titular concluye que el sistema de transporte público (Metro y Transantiago) cuenta con capacidad para absorber la llegada de los nuevos habitantes al sector, por lo tanto, el Titular descarta la afectación a los grupos humanos tal como es mencionado en el artículo 7, literal b) del D.S. N*40/2013

Vehicular: No se estimó que los futuros residentes de los edificios logren ocupar en su totalidad la cantidad de los estacionamientos proyectados, ya que la tasa vehicular en el sector ha tendido a la baja y por tanto la cantidad de estacionamientos disponibles ha aumentado. Para dar cuenta de aquello se presenta la información relativa a la encuesta realizada dentro del área de influencia, con el objetivo de dar cuenta el comportamiento que existe en los nuevos residentes del sector y que posiblemente sea el tipo de residente que siga llegando con los nuevos Proyectos inmobiliarios. Este estudio considero una muestra de 380 encuestas con un nivel de confianza del 95% y con un 5% de margen de error. Ante la pregunta realizada sobre tenencia de vehículo las respuestas que se obtuvo que el 11,6% posee vehículo propio y que el 88,4% de los encuestados no posee vehículos. Considerando el margen de error y el nivel confianza obtenemos un intervalo de confianza de personas que poseen vehículos entre el 6,6% y el 16,6% de los nuevos habitantes tendrán vehículo propio, a partir de este intervalo se calculó la tasa de ocupación de los estacionamientos de los Proyectos futuros para el parea de influencia.

Mayores antecedentes en el informe de medio humano del anexo 4 de la DIA y respuestas 3.2, 3.3 y 3.4 de

la Adenda complementaria.

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Letra c) del articulo 7 del RSEIA: De acuerdo a los antecedentes que presenta el titular en informe de medio humano del anexo 4 de la DIA, durante la fase de construcción, no se ocuparán los servicios del área de influencia, en contexto de que el titular señala que el personal que trabaje en la obra llegará y se retirará de las faenas diariamente.

Salud: En función a la información presentada en el anexo 4 de la DIA, el titular señala que existirá capacidad de atención para los residentes del Proyecto que harán uso de los centros de salud público (928 personas). Por otro lado, para evaluar el peor escenario, se considera para ello los Proyectos inmobiliarios con RCA aprobada y en construcción que se localizan en el área de influencia y la cantidad de personas que se atenderán en el sistema de salud público, que corresponde a 34,9% de los habitantes, lo que se traduce en 3.977 personas (sobre los 12.357 habitantes estimados). Por lo tanto, en este escenario la población que se incorporará a la red de salud pública de la comuna será de 4.491 personas (514 personas del Proyecto Inmobiliario Isa Rentas” y 3.977 personas de los Proyectos inmobiliarios), considerando que al año 2018 existe un total de 13.682 atenciones disponibles, se concluye que, tanto para el Proyecto en evaluación como para el resto de los Proyectos inmobiliarios identificados, habrá capacidad de atención en los centros de salud pública de la comuna de Estación Central.

Educación: Dado que se estima un total de 12.871 nuevos residentes, se estima que el 22,1% (2.844 personas) se encontrará en edad escolar.

No obstante lo anterior, el titular realizó el análisis de la cantidad de matrículas que ofrecen los establecimientos en un radio de 2,5 km, desde el centro del Proyecto, de lo cual se obtiene que hay 93 establecimientos, que presentan 4,931 matrículas disponibles para el siguiente periodo de postulación en los cursos preferentes. Esta información es estimativa y la cantidad de matrícula podría ser mayor considerando otros cursos. Teniendo en cuenta lo anterior señalado, obtenemos que la nueva población residente hará uso del 88,6% de la matricula disponible en estos establecimientos, no superando la disponibilidad actual de los establecimientos educacionales, por lo cual el titular descarta afectación, el detalle se presenta en la table 37 de la Adenda complementaria.

Letra d) del artículo 7 del RSEIA: Las características identitarias de la comunidad se expresan en actividades propias y particulares del barrio. Estas se dan en torno al comercio y el trabajo industrial. Si bien el barrio es conocido como población Zelada, gracias a la fundación de una iglesia con ese nombre, el titular no encontró evidencia de la realización de actividades religiosas en los espacios públicos del barrio. El titular señala que no encontró evidencia de la realización de ritos, conmemoraciones, festivales, carnavales, comparsas, festividades ni reuniones sociales que de permanentes y recurrentes en intervalos temporales puedan ser atribuibles a una tradición identitaria o cultural. Por lo tanto, el Proyecto no genera alteraciones significativas relacionadas con la manifestación de tradiciones culturales, intereses comunitarios.

El titular señala que llevó a cabo una reunión con la comunidad Diaguita Jopia la cual se encuentra dentro del área de influencia, en la cual se pudo explicar el Proyecto e identificar los lugares en donde llevan a cabo sus celebraciones culturales, esta identificación es plasmada en una cartografía en la observación 3.1 de la Adenda Complementaria descartando la afección del Proyecto a la comunidad,

Referencia al ICE para mayores detalles sobre este | Puntos 6.3 del ICE. impacto específico. El Proyecto no genera reasentamiento de comunidades humanas o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos.

Tabla 5.4. LOCALIZACIÓN EN O PRÓXIMA A POBLACIONES, RECURSOS Y ÁREAS PROTEGIDAS, SITIOS PRIORITARIOS PARA LA CONSERVACIÓN, HUMEDALES PROTEGIDOS Y GLACIARES, SUSCEPTIBLES DE SER AFECTADOS, ASÍ COMO EL VALOR AMBIENTAL DEL TERRITORIO EN QUE SE PRETENDE EMPLAZAR.

Debido a la tipología del Proyecto y a lo indicado en Anexo 5. Análisis Territorial de la DIA, el Proyecto no se localiza cercano a poblaciones protegidas, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares para ello se efectúa un análisis empleando un área de influencia de 3 km desde el centro que conforma el polígono del Proyecto.

Por lo tanto, no se evidencia afectación en términos de la extensión, magnitud o duración de la intervención en áreas donde habiten poblaciones protegidas.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre este | Punto 6.4 del ICE. impacto específico. El Proyecto no afectará poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares; tampoco afectará el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar.

Tabla 5.5. ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA, EN TÉRMINOS DE MAGNITUD O DURACIÓN, DEL VALOR PAISAJÍSTICO O TURÍSTICO DE UNA ZONA

De acuerdo a lo observado a través de fotografías, Anexo 9. Set Fotográfico de la DIA, no existe valor paisajístico en el área de emplazamiento del Proyecto, así como no obstruirá la visibilidad y tampoco alterará atributos de zonas con valor paisajístico,

Referencia al ICE para mayores detalles sobre este | Punto 6.5 del ICE. impacto específico.

El Proyecto no generará alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de la zona,

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Tabla 5.6. ALTERACIÓN DE MONUMENTOS, SITIOS CON VALOR ANTROPOLÓGICO, ARQUEOLÓGICO, HISTÓRICO Y, EN GENERAL, LOS PERTENECIENTES AL PATRIMONIO CULTURAL.

El área de influencia inspeccionada de forma superficial no arrojó resultados positivos en torno a elementos de interés patrimonial en ninguna de sus categorías, de acuerdo a los resultados del anexo 6 de la Adenda “Prospección Arqueológica”. Referencia al ICE para mayores detalles sobre este | Punto 6.6 del ICE. impacto específico. El análisis territorial disponible en el Anexo 5. Análisis Territorial identifica la cercanía del Proyecto a un monumento histórico “Escuela de Artes y Oficios”, cercano a 0,92 Km, se registran 10 Inmuebles de Conservación Histórica.

Se señala que el Proyecto se encuentra en un sector de desarrollo habitacional, con variedad de servicios y equipamiento y conectividad hacia otras comunas. En relación con lo dispuesto en el Plan Regulador Metropolitano de Santiago que rige el uso de suelo de la comuna de Estación Central, se distingue una cercanía a superficies verdes, como plazas y plazoletas, y a equipamiento recreacional y deportivo. Cabe destacar que el Proyecto se encuentra a aproximadamente 1,5 km de distancia del Parque de Quinta Normal. En el área donde se localiza el Proyecto no se identifican lugares o sitios que, por sus características constructivas, por su antigiiedad, por su valor científico, por su contexto histórico o por su singularidad, pertenezcan al patrimonio cultural de la zona, incluyendo el patrimonio cultural indígena.

6”. Que resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales y pronunciamiento, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:

6.1. PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES MIXTOS.

6.1.1 Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase, según se establece en el artículo 140 del Reglamento del SEIA.

Fase del Proyecto a la | Construcción y operación.

cual corresponde

Parte, obra o acción a la | Almacenamiento de Residuos no Peligrosos.

que aplica

Condiciones o | El Proyecto contempla, en la fase de construcción, un área de acopio para los exigencias específicas | residuos de la construcción. Estos son residuos básicamente inertes producto del para su otorgamiento escarpe de terreno correspondiente a 706,21 m! y de la excavación (movimientos

de tierras) correspondiente a un volumen total de 14.124,24 m'. Este material será almacenado de forma temporal en las zonas de acopio de residuos, señalado en el Plano de Instalación de Faenas, Anexo 2. Planos de la Adenda, para posteriormente ser enviados a lugares de disposición final autorizados, según listado de la SEREMI de Salud RM: www.asrm.cl. Además, se estima una generación de 1.957,97 m'/total de escombros (restos de hormigón, residuos de la demolición y otros materiales), los cuales serán almacenados en contenedores abiertos, en un sitio de almacenamiento temporal, el cual se ubicará en un sector del terreno contiguo a la zona de faena, Anexo 2. Planos de la Adenda. Para el almacenamiento temporal de los residuos sólidos asimilables a domiciliarios en la fase de construcción, se dispondrán de contenedores con tapa hermética y ruedas, cada uno de 360 litros de capacidad, reforzados en su interior por una bolsa plástica resistente, los cuales serán vaciados todos los días en dos contenedores. Estos contenedores estarán distribuidos uniformemente al interior del terreno y serán llevados a la zona de instalación de faenas al momento de retiro municipal. Durante la fase de operación habrá generación de Residuos Sólidos Domiciliarios por parte de los habitantes, correspondiente a 10,58 m'/día. El volumen total a almacenar temporalmente es de 8,93 m/día, en contenedores, reforzados en su interior con bolsas de plástico resistentes, los que serán retirados día por medio, según frecuencia del servicio de recolección municipal. Los antecedentes se presentan en el punto C.4.1 de la DIA. Pronunciamiento del | La SEREMI de Salud RM, mediante Oficio Ord. N? 5762 de fecha 30 de órgano competente septiembre de 2019, se pronuncia conforme al Proyecto, indicando lo siguiente: “Considerando que el Proyecto contempla la instalación y operación de Salas de Basuras como parte de la infraestructura, el permiso ambiental sectorial relacionado con la competencia de esta Autoridad Sanitaria Regional, es el permiso ambiental sectorial contenido en el artículo 140 del D.S. N 40/2012, el cual está relacionado con la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de

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cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase, a que se refieren los artículos 79 y 80 del D.F.L. N* 725 de 1967, Código Sanitario.

Sin perjuicio de lo anterior y tal como lo señala el titular se compromete a cumplir con la normativa de carácter sanitaria aplicable, en este caso, dar cumplimiento la Resolución N* 7328 "Normas Sobre Eliminación de Basuras en Edificios Elevados”.

Al respecto, esta Autoridad Sanitaria no tiene observaciones y considera que es posible el otorgamiento del permiso ambiental en cuestión para la etapa de construcción y operación, ”

6.1.2, Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos, según se establece en el artículo 142 del Reglamento del SEIA

Fase del Proyecto a la cual corresponde

Construcción.

Parte, obra o acción a la

Bodega de almacenamiento de residuos peligrosos.

para su otorgamiento

que aplica Condiciones o | El Proyecto considera almacenar de forma temporal residuos peligrosos durante exigencias específicas | la fase de construcción, para lo cual se contará con una bodega. El plano de la

bodega de residuos peligrosos se muestra en el anexo 3 de la DIA. Los antecedentes se presentan en el punto C.4.2 de la DIA.

Pronunciamiento del

Órgano competente

La SEREMI de Salud RM, mediante Oficio Ord. N* 5762 de fecha 30 de septiembre de 2019, se pronuncia conforme al Proyecto.

7*. Que, de acuerdo a los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, la forma de cumplimiento de la normativa de carácter ambiental aplicable al Proyecto es la siguiento:

7.1. D.S. N? 144/61 del Ministerio de Salud. Establece normas para evitar emanaciones o contaminantes atmosféricos de cualquier naturaleza

Componente/materia:

Emisiones atmosféricas.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fases de construcción y operación.

Parte, obra, acción, emisión, residuo 0 sustancias a la que aplica

Durante la fase de construcción, las principales emisiones atmosféricas se encuentran asociadas a las siguientes actividades: + Demolición. Excavaciones. Movimientos de tierra (carga y descarga de tierra). Circulación de vehículos por caminos pavimentados. Circulación de vehículos por caminos no pavimentados. + Motores de vehículos y maquinaria de construcción. Por otra parte, se generarán gases propios de la combustión de maquinarias y equipos utilizados en las diversas actividades de esta fase. En la fase de operación, se generarán emisiones asociadas a la operación de grupos electrógenos de emergencia y calderas.

Forma de cumplimiento

Fase de construcción: El Titular del Proyecto, adoptará una serie de medidas para abatir y controlar las emisiones generadas durante la fase de construcción, estas son: Se realizarán capacitaciones a los trabajadores sobre temas de carácter ambiental relacionados con prevención de contaminación en las faenas.

» Seinstalarán señales de reducción de velocidad y velocidad máxima permitida

dentro de la zona donde se emplaza el Proyecto.

» Realizar el transporte de materiales en camiones encarpados mediante lona

hermética, impermeable y sujeta a la carrocería, antes de salir del sitio del Proyecto, de modo tal de evitar la caída de materiales y el desprendimiento de polvo en el trayecto del vehículo.

Se controlarán los límites máximos de carga, es decir, mantener un nivel por debajo del máximo de la tolva, además de implementar un plan de seguimiento para esta medida con prohibición del uso de carpas que no cumplan con las características mencionadas; por ejemplo, el uso de malla tipo 'raschel', pues este tipo de malla no cumple con las características señaladas.

Se realizará diariamente la limpieza de las calles pavimentadas (en frente del Proyecto, incluyendo veredas y calzadas).

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El recinto del Proyecto debe contar con una barrera perimetral del tipo malla “Rachel” u otra que impida la dispersión de polvo fugitivo, Ésta se instalara alrededor de todo el perímetro del recinto, Se prohibirá la quema de materiales o desechos para calentar alimentos o calefacción, entre otros. Se reforzarán las medidas de mitigación y evitar la realización de actividades que generen emisiones de material particulado y gases durante los períodos en que se decrete Alerta, Pre-Emergencia y Emergencia Ambiental. Se aplicará supresor de polvo durante el tránsito de camiones por caminos no pavimentados.

Fase de operación: Autorizaciones de los grupos electrógenos.

Indicador que acredita su cumplimiento

Fase de construcción:

Registros asociados a mantenciones de maquinarias y revisiones técnicas. Registro fotográfico de señalización de restricción de velocidad y escarpe de camiones, entre otros.

Registro de implementación de las medidas mencionadas

Fase_de operación: Registro de mantenciones y autorizaciones de grupos electrógenos.

7.2. D.S, N” 31/2016 di

Atmosférica para la Región Metropolitana (PPDA).

el Ministerio del Medio Ambiente Plan de Prevención y Descontaminación

Componente/materia:

Emisiones atmosféricas.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se

Construcción y operación.

dará cumplimiento

Parte, obra, acción, | Se generarán emisiones atmosféricas producto de las actividades de excavación, emisión, residuo o | demolición, escarpe y circulación de camiones, entre otras,

sustancias a la que | Enla operación se generarán emisiones producto de los grupos electrógenos, que aplica solo serán utilizados en situaciones de emergencia.

Forma de cumplimiento

Según el informe de emisiones del Anexo 3 de la Adenda, el Proyecto no sobrepasa los parámetros establecidos en el artículo 64 del PPDA vigente.

Sin perjuicio de lo anterior, se adoptará medidas de control con el fin de disminuir las emisiones generadas, las que se indican en detalle en la tabla 4.6.4.1 del presente documento.

La Seremi de Medio Ambiente se pronuncia conforme, mediante su Oficio Ord. N? 508 de fecha 18 de junio de 2019.

Indicador que acredita su cumplimiento

Registros de mantenciones y revisiones técnicas al día de los camiones y maquinarias utilizadas en la obra. Además, en los casos que corresponda, se registrará el transporte de materiales o residuos en camiones encarpados.

Registro de las medidas mencionadas en la tabla 4.6.4.1 del presente documento.

7.3. D.S. N* 75/1987 del

transporte de cargas que indica.

Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. Establece condiciones para el

Componente/materia:

Emisiones atmosféricas — vialidad y transporte.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se

Construcción.

dará cumplimiento

Parte, obra, acción, | Se considerará el uso de vehículos para el transporte de estructuras, equipos, emisión, — residuo o | materiales y otros insumos, generando emisiones a la atmósfera.

sustancias a la que

aplica

Forma de cumplimiento

El Titular del Proyecto exigirá a las empresas encargadas del transporte que los camiones circulen con su carga cubierta por lonas o plásticos impermeables. Además, exigirá las revisiones técnicas al día de todos los vehículos involucrados en el Proyecto, tanto propios como de contratistas.

Indicador que acredita

su cumplimiento y forma de control y seguimiento

Verificación en terreno de las acciónes para cada tipo de carga descrita en esta normativa,

Registro del ingreso de vehículos a la obra.

Registro de mantención y revisión del registro interno de revisiones técnicas de los vehículos que ingresen al Proyecto.

7.4. D.S. N” 211/1991 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones Establece Norma de Emisión Aplicable a Vehículos Motorizados livianos

Componente/materia:

| Emisiones atmosféricas,

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Otras normativas relacionadas

D.S. N* 4/1994 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones que “Establece Norma de Emisión de Contaminantes Aplicables a los Vehículos Motorizados y Fija los Procedimientos para su Contro]”.

D.S. N* 54/1994 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones que “Establece Normas de Emisión Aplicables a Vehículos Motorizados Medianos que Indica”.

D.S. N* 55/1994 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones que “Establece Normas de Emisión Aplicables a Vehículos Motorizados Pesados que Indica”.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Parte, obra, acción, emisión, residuo O sustancias a la que aplica

El Proyecto, durante la fase de construcción, considera la utilización de vehículos motorizados pesados y livianos, para el transporte de insumos, maquinaria y personal.

Forma de cumplimiento

Como medida de control de las emisiones de gases de combustión, se exigirá que todos los vehículos motorizados livianos y pesados sean sometidos a mantenciones periódicas y cumplan con las normas de emisión establecidas por el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, lo que se acreditará a través del Certificado de Revisión Técnica al día. Esta obligación será cumplida por el Titular y sus terceros contratistas. Se mantendrá un registro de las revisiones técnicas y de gases al día.

Indicador que acredita su cumplimiento y forma de control y seguimiento

Revisiones técnicas al día de todos los vehículos involucrados en el Proyecto, tanto propios como de contratistas,

Registro de las revisiones técnicas de los vehículos que ingresen a las instalaciones del Proyecto.

Mantención y revisión del registro de los certificados de revisión técnica de los vehículos utilizados disponibles para su control y verificación.

7.5, D.S. N* 138/2005 del Ministerio de Salud. Establece la Obligación de Declarar Emisiones que Indica

Componente/materia:

Emisiones atmosféricas,

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Operación.

Parte, obra, acción, emisión, — residuo 0 sustancias a la que aplica

Durante la fase de operación se contempla un grupo electrógeno para cada edificio, que serán utilizados en caso de emergencias, como cortes de luz.

Forma de cumplimiento

El Titular cumplirá con declarar anualmente sus emisiones durante la ejecución de las distintas fases del Proyecto, de acuerdo a los formularios que para este efecto ha desarrollado la autoridad sanitaria o a través del sitio web para el registro de emisiones y transferencias de contaminantes (www.retc.cl).

Indicador que acredita su cumplimiento

Reporte de la declaración de emisiones de generadores en el portal www.rete.cl

7.6. D.S. N* 1/2013, Ministerio del Medio Ambiente que Aprueba Reglamento del Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes, RETC.

Componente/materia:

Emisiones atmosféricas.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Operación.

Parte, obra, acción, emisión, residuo O sustancias a la que aplica

Durante la fase de operación se contempla un grupo electrógeno para cada uno de los edificios.

Forma de cumplimiento

El Titular utilizará el sistema de “Ventanilla Única” del RETC, para declarar sus emisiones de material particulado y gases en relación a los equipos señalados y cumplirá con todas las exigencias que contempla este reglamento.

Indicador que acredita su cumplimiento y forma de control y seguimiento

Comprobante de Declaración de Emisiones, por ventanilla única del RETC. Registro del comprobante de ingreso de información correspondiente.

7.7. D.S. N*48/1984, del Ministerio de Salud Pública, Reglamento de Calderas y generadores de vapor.

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Componente/materia:

Emisiones atmosféricas.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Operación.

Parte, obra, acción, emisión, residuo O sustancias a la que aplica

Durante la fase de operación se contemplan calderas para cada edificio.

Forma de cumplimiento

Registro de las calderas en la Seremi de Salud Metropolitana. Las instalaciones se someterán al procedimiento de certificación una vez que hayan sido implementadas. Se realizará inspecciones periódicas para acreditar el correcto funcionamiento y calidad de la caldera y sus accesorios. Funcionamiento de la sala de calderas a cargo de operadores capacitados.

Indicador que acredita su cumplimiento y forma de control y seguimiento

Registro de certificados de la inspección de calderas y sus accesorios.

7.8. D.S. N” 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente que Establece Norma de Emisión de Ruidos Generados por Fuentes que Indica

Componente/materia:

Ruido.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará

Construcción y operación.

cumplimiento Parte, Obra, acción, | Durante la fase de construcción, se generarán ruidos asociados al emisión, residuo o | funcionamiento de la maquinaria y equipos.

sustancias a la que aplica

Durante la fase de operación, se generarán ruidos asociados a los grupos electrógenos.

Forma de cumplimiento

Fase de construcción: El diseño del Proyecto contempla medidas que mantienen las emisiones dentro de los límites establecidos por esta normativa, las que consisten en:

• Construcción de una barrera perimetral de 4,88 metros de altura.

• Cumbrera en el borde superior de la barrera, de 1 metro de longitud, inclinada 45* hacia el interior del recinto.

• Encierros móviles para aislar el ruido proveniente de las actividades puntuales, como martillos neumáticos y sierras de corte, carga y descarga de camiones.

• Instalación de pantallas acústicas simples de OSB en los vanos de la construcción.

Estos se describen en detalle en la tabla 4.3.4.3 del presente documento.

Fase de operación: En la fase de operación del Proyecto, se consideró como

medida de control la instalación de un silenciador en la salida de gases de los

grupos electrógenos, el cual deberá tener una atenuación sonora por inserción de al menos 25 dB(A).

La Seremi de Salud se pronuncia conforme, mediante su Oficio Ord. N* 5762

de fecha 30 de septiembre de 2019,

Indicador que acredita su cumplimiento y forma de control y seguimiento

• Mantención de Maquinarias. e Registro de capacitación a trabajadores.

e Registro de implementación de medidas de Control.

7.9. D.F.L. N* 725/1967 del Ministerio de Salud, “Código Sanitario”

Componente/materia: Residuos. Otras normativas | D.S. N” 594/1999 del Ministerio de Salud, “Reglamento sobre Condiciones relacionadas Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo”

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción y operación.

Parte, obra, acción, | Fase de construcción: Se generarán residuos domiciliarios y asimilables, residuos emisión, — residuo o | de construcción y residuos peligrosos correspondientes a envases de pintura, sustancias a la que | solventes, envases de pegamentos y barnices.

aplica En lo que respecta a residuos líquidos, estos serán domiciliarios e industriales

(lavado de ruedas y lavado de canoas). Fase de operación: Se generarán residuos sólidos domiciliarios por parte de los trabajadores y los habitantes de los edificios. Además, se generarán residuos

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líquidos domésticos producidos por los servicios higiénicos utilizados por los residentes,

Forma de cumplimiento

Fase de construcción: Se generará 1,53 m'/día de residuos sólidos asimilables a domiciliarios. se dispondrá de contenedores con tapa hermética y rueda, cada uno de 360 litros de capacidad para su almacenamiento. Estos serán vaciados según frecuencia de recolección del camión municipal.

Durante la fase de construcción, habrá generación de residuos inertes producto del escarpe de terreno correspondiente a 706,21 mi y de la excavación (movimientos de tierras) correspondiente a un volumen total de 14.124,24 m?. Este material será almacenado de forma temporal en las zonas de acopio de residuos, para posteriormente ser enviados a lugares de disposición final autorizados, según listado de la SEREMI de Salud RM: www.asrm.cl.

Por otro lado, habrá generación de 1.957,97 m'/total de escombros (restos de hormigón, residuos de la demolición y otros materiales), los cuales serán almacenados en contenedores abiertos, en un sitio de almacenamiento temporal. Estos residuos, serán enviados mensualmente a lugares de disposición final autorizados, según listado de la SEREMI de Salud RM: www.asrm.cl.

Los residuos peligros se almacenarán durante un tiempo menor a 6 meses en tambores metálicos de debidamente etiquetado, posteriormente serán enviadas por empresa autorizada por la Autoridad Sanitaria de la Región Metropolitana a sitios de disposición final autorizados.

Se generarán residuos líquidos domiciliarios, se proyecta una generación de aguas servidas de 15 m'/día (150 trabajadores máximo mensual). Se contará con la conexión al sistema de agua potable y alcantarillado y, además, se utilizarán baños químicos, cuyos residuos serán almacenados en dichos baños y retirados posteriormente, todo lo anterior realizado por empresas autorizadas por la autoridad sanitaria competente, exigiéndose al contratista la documentación que acredite que el vertido se efectuará en un lugar autorizado.

Se generará residuos líquidos del lavado de ruedas y canoas; se estima que se retire aproximadamente un total de 1,5 m/mes, equivalentes a 0,05 m/día. Fase de operación: Se generarán residuos sólidos domiciliarios por parte de los trabajadores y los habitantes de los edificios. Los que serán dispuesto en las salas de basuras de los edificios

Se generarán residuos líquidos domésticos producidos por los servicios higiénicos utilizados por los residentes, las que serán descargadas a la red de alcantarillado de Aguas Andinas.

Indicador que acredita su cumplimiento

• Para ambas fases certificado de factibilidad de alcantarillado otorgado por Aguas Andinas S.A.

• Obtención de los Permisos para la construcción y funcionamiento de los sitios destinados al almacenamiento transitorio de residuos sólidos.

• Autorización sanitaria de la empresa que realice el retiro, manejo y disposición final de cada tipo de residuo.

• Registros de disposición final de residuos. Estos contendrán autorización de la empresa que retira, destino final del residuo, autorización del destinatario a recibir ese tipo de residuos. Los antecedentes se mantendrán disponibles en el área del Proyecto.

7.10. D.S, N* 148/2003 Peligrosos”

del Ministerio de Salud, “Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos

Componente/materia: Residuos.

Fase del Proyecto a la | Construcción.

que aplica o en la que se

dará cumplimiento

Parte, obra, acción, | Durante la fase de construcción, se generarán residuos peligrosos emisión, residuo O | correspondientes a envases de pintura, solventes, envases de pegamentos y sustancias a la que barnices.

aplica

Forma de cumplimiento

Se utilizarán contenedores diferenciados para este tipo de residuos, los cuales estarán debidamente sellados, almacenados temporalmente en bodega de RESPEL. Serán retirados por empresa autorizada en el manejo y disposición final de ellos,

La bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos se instalará sobre una base de hormigón, tendrá una capacidad de retención de escurrimientos, el que corresponde al 20% del volumen total de los contenedores almacenados. Tendrá una base continua, impermeable y resistente estructural y químicamente a los residuos. Contará con un cierre perimetral de a lo menos 1,80 metros de altura que impida el libre acceso de personas y animales. Estará techada y

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protegidos de condiciones ambientales tales como humedad, temperatura y radiación solar. Debido a las características físico-químicas de los residuos a ser almacenados temporalmente, las medidas consideradas minimizarán la volatilización, el arrastre o la lixiviación y en general cualquier otro mecanismo de contaminación del medio ambiente que pueda afectar a la población.

Indicador que acredita su cumplimiento

• Obtención del PAS 142, como indicador de cumplimiento de los requisitos solicitados para almacenar residuos peligrosos.

• Registro actualizado del retiro de los residuos peligrosos para su disposición final.

• Autorización sanitaria de la empresa que realice el-retiro y manejo de RESPEL.

e Declaración de Residuos Peligrosos (RETC). e Registros de disposición final de residuos. Estos contendrán autorización de la empresa que retira, destino final del residuo, autorización del destinatario

a recibir ese tipo de residuos. Los antecedentes se mantendrán disponibles en obra.

7.11. D.S. N* 43/2015 del Ministerio de Salud que Aprueba el Reglamento de Almacenamiento de Sustancias

Peligrosas

Componente/materia:

Sustancias peligrosas.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Parte, obra, acción, emisión, residuo O sustancias a la que aplica

Durante la fase de construcción del Proyecto se estima la utilización de sustancias peligrosas tales como adhesivos y pinturas.

Forma de cumplimiento

Estas sustancias se almacenarán en una bodega provisoria común de materiales que cumplirá con el D.S N* 43/2015 Minsal. En ningún caso la cantidad almacenada de sustancias peligrosas superará las 3 Toneladas. Estas serán transportadas por servicios autorizados por el seremi de salud y los residuos generados serán por el manejo de estas sustancias serán almacenados en la bodega de acopio de residuos peligrosos.

Indicador que acredita su cumplimiento y forma de control y seguimiento

Registro de instalación de sitio de almacenaje temporal de sustancias peligrosas según lo indicado en el reglamento.

Registro en faena de las hojas de seguridad de cada una de las sustancias peligrosas a almacenar, rotuladas de acuerdo a lo establecido en la NCh 2120. Of 2004 y NCh 382. Of 2004.

Registro de listado de cada uno de los vehículos que ingresen a Proyecto con sustancias peligrosas.

7.12. D.S, N* 200/1993 del Ministerio de Obras Públicas que Establece Pesos Máximos a los Vehículos para Circular en las Vías Urbanas del País

Componente/materia:

Vialidad adyacente.

Otros cuerpos legales

D.S. N” 158/1980, Ministerio de Obras Públicas que “Fija el Peso Máximo de los Vehículos que Pueden Circular por Caminos Públicos”

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Parte, obra, acción, emisión, residuo O sustancias a la que aplica

El Proyecto considera el transporte de maquinaria u otros objetos indivisibles durante las fases de construcción, en la medida que los requerimientos de mantención de los equipos y obras del Proyecto lo requieran.

Forma de cumplimiento

El Titular utilizará vehículos que respeten los máximos pesos permitidos en el art. 2 del DS N158/1980 MOP, por así disponerlo el art. 1 del DS N 200/93 MOP.

El Titular velará porque en todo momento los vehículos que circulan por las vías urbanas del área de influencia directa del Proyecto cumplan este decreto.

Indicador que acredita su cumplimiento y forma de control y seguimiento

Registro de las exigencias realizadas a los contratistas, así como copia de los permisos.

Guía de despacho de los productos o factura, para validar el peso o capacidad de los camiones.

Mantención y revisión del registro de los vehículos de carga que ingresen al Proyecto.

Registro en obra de los vehículos de carga que ingresen.

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Registro en obra de las autorizaciones para el transporte de carga sobredimensionada, en caso de requerirse,

7.13. D.S. N? 18/2001, Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones que Prohíbe la Circulación de Vehículos de Carga por las Vías al Interior del Anillo Américo Vespucio.

Componente/materia:

Vialidad.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Parte, obra, acción, emisión, residuo 0 sustancias a la que aplica

Durante la fase de construcción, se considera el transporte de maquinaria u otros objetos durante las fases de construcción, en la medida que los requerimientos de mantención de los equipos y obras del Proyecto lo requieran.

Forma de cumplimiento

El Titular exigirá a todos los contratistas de transporte que la circulación de vehículos de carga por vías ubicadas al interior del Anillo Américo Vespucio se realice en los horarios no restringidos.

Indicador que acredita su cumplimiento y forma de control y seguimiento

Registro de la exigencia por parte del Titular a los todos los subcontratos de transporte de materiales y otros que suscriba durante el desarrollo de la obra, consistente en respetar la presente normativa.

Registro interno del transporte por las zonas reguladas por esta norma.

Registro de los vehículos que ingresan al Proyecto disponible en faena para contro! y verificación.

7.14. D.F.L. N 850/1998 del Ministerio de Obras Públicas que Fija el texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley N 15.850/64 y del D.F.L N* 206/60

Componente/materia:

Vialidad.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica

El Proyecto considera el transporte de maquinaria u otros objetos indivisibles durante las fases de construcción, en la medida que los requerimientos de mantención de los equipos y obras del Proyecto lo requieran.

Forma de cumplimiento

En caso de requerirse el transporte de maquinarias u otros objetos indivisibles, que excedan los pesos o dimensiones permitidos, se solicitará la autorización correspondiente a la Dirección de Vialidad, junto con el pago previo de los derechos respectivos.

El Titular exigirá contractualmente a los contratistas que presten el servicio, el cumplimiento a los permisos y autorizaciones contenidas en este Decreto, y hará el seguimiento de estricto cumplimiento.

Indicador que acredita su cumplimiento y forma de control y seguimiento

Registro en Proyecto de los vehículos de carga que ingresen a Proyecto. Registro en Proyecto de las autorizaciones para el transporte de carga sobredimensionada, en caso de requerirse y de las autorizaciones para el cruce de caminos públicos.

7.15, Ley 17.288 de Monumentos Nacionales del Ministerio de Educación

Componente/materia:

Patrimonio cultural,

Otros cuerpos legales

Decreto Supremo N? 484/1990 del Ministerio de Educación. sobre excavaciones y/o prospecciones arqueológicas, antropológicas y paleontológicas.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Parte, obra, acción, emisión, residuo 0 sustancias a la que aplica

Área de excavación.

Forma de cumplimiento

En caso de que durante la construcción se efectuasen hallazgos arqueológicos o paleontológicos, se procederá según lo establecido en los 26 y 27 de la Ley N 17.288 de Monumentos Nacionales, sobre Excavaciones y/o Prospecciones Arqueológicas y Paleontológicas y el artículo 23 del D.S. N 484/ 1990, Mineduc Reglamento sobre excavaciones y/o prospecciones arqueológicas, antropológicas y paleontológicas. Además, se informará de inmediato y por escrito al Consejo de Monumentos Nacionales para que este organismo determine los procedimientos a seguir.

Indicador que acredita su__ cumplimiento y

Registro de aviso realizado al Consejo de Monumentos Nacionales, ante eventuales hallazgos realizados en la ejecución de las obras,

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forma de control y | Registro de paralización de obras en caso de hallazgo arqueológico y/o seguimiento paleontológico.

8”. Que, para ejecutar el Proyecto deben cumplirse las siguientes condiciones o exigencias, en concordancia con el artículo 25 de la Ley N* 19.300

Tabla 8.1. Condiciones o exigencias . SN e El titular deberá dar cumplimiento a lo indicado por la Dirección General de Aguas, en su Oficio Ord. N?

832 de fecha 21 de junio de 2019, el que señala:

“(...) 6. Que, en Adenda 1 el Titular declara que el suministro de agua provendrá de la empresa Aguas Andinas S.A.

1. Que, debido a que el área de Proyecto se encuentra en el Sector Santiago Central (Acuífero Maipo), el cual se encuentra declarado como Área de Restricción para nuevas extracciones de aguas subterráneas, de acuerdo a Resolución DGA N' 286, del 01 de Septiembre de 2005 modificada por Resolución DGA N” 231, del 11 de Octubre de 2011, el Titular debe tener presente que debe evitar alumbramiento de aguas subterráneas en toda las fases de Proyecto para evitar impactos en la calidad y niveles del recurso hídrico.
2. Que, en atención a las Respuestas 1.9, 1.10 y 1.14 del Adenda 1, y según Respuesta 1.12 del referido Adenda, el Titular acoge incorporar en el Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias, la siguiente medida en caso de afloramiento de aguas en Fase de Construcción. Dicha medida resulta relevante para la evaluación ambiental del Proyecto, pues se encuentra asociada a las eventuales situaciones de riesgo o contingencia que pueden generar los efectos, características o circunstancias establecidos en el artículo 11 del RSETA. Por tanto, la medida a ser aplicada en el evento es la siguiente:

Ante un potencial afloramiento de aguas durante la Fase de Construcción del Proyecto, tanto el Titular y/o sus Contratistas deben tener presente dar aviso inmediato a la Superintendencia del Medio Ambiente, en un plazo menor a 24 h, acerca de la ocurrencia de afloramiento de agua, señalando las medidas que ha aplicado hasta ese momento. A continuación, y de manera preliminar, se deberá proceder considerando las siguientes actividades:

L Verificar la calidad del agua mediante toma de muestras a través de laboratorio acreditado, que asegure que la calidad de las aguas a ser gestionadas (dispuestas), es de similar calidad natural a la de las aguas de la fuente donde corresponda su disposición final,

il Efectuar pruebas hidráulicas para determinar los volúmenes y caudales de agua comprometidos, a fin de que esto además le permita al Titular diseñar las medidas para el control de la estabilidad de los taludes en el sector del afloramiento.

ill Enviar de inmediato los resultados de los análisis químicos y pruebas hidráulicas a la SMA, en un Informe que detalle los hechos. A su vez se solicita al Titular que acompañe imágenes fotográficas (con fecha) describa los procedimientos seguidos y el análisis y discusión de los resultados respecto de la calidad (parámetros de la NCh 409), volúmenes y caudales, así como las respectivas conclusiones y recomendaciones para la gestión de dichas aguas (disposición final).

dv, Una vez comprobada la naturaleza de la situación acaecida, mediante los ensayos y mediciones solicitados, se analizará la medida de gestión definitiva en conjunto con la Autoridad.

v. El Titular deberá informar el resultado de las acciones implementadas, comunicando la fecha cierta en que se pudo controlar el afloramiento, en un plazo menor a 24 h.

vi, Si el afloramiento de aguas responde a un escenario permanente, el Titular deberá incurrir en los estudios suficientes y necesarios que permitan determinar la posibilidad de alcanzar una solución definitiva, o bien determinar si responde a un cambio sustantivo de las variables evaluadas, sobre las cuales fueron establecidas las condiciones o medidas ambientales.

9, Que, en la Respuesta 1.13 del Adenda 1, el Titular acoge incorporar en el Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias, la siguiente medida en caso de accidente/derrame que afecte los recursos hídricos subterráneos en Fase de Construcción. Dicha medida resulta relevante para la evaluación ambiental del Proyecto, pues se encuentra asociada a las eventuales situaciones de riesgo o contingencia que pueden generar los efectos, características o circunstancias establecidos en el artículo 11 del RSEIA: En caso de ocurrencia de accidente que comprometa recursos hídricos subterráneos, el Plan de Contingencia y Emergencia debe establecer que “en caso de ocurrencia de accidente que comprometa los recursos hídricos subterráneos, se informará antes de 24 horas, a la Superintendencia del Medio Ambiente, señalando lo siguiente:

i. Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales.

il. Detalles de cada acción y medida de mitigación utilizadas durante el evento de contaminación.

iii Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia.

iv. Encaso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad. (sólo en caso de accidentes).

1. Otras Consideraciones relacionadas con el proceso de Evaluación de Impacto Ambiental a) Que, el Titular debe tener presente que los residuos sólidos de la construcción provenientes de excavaciones y los catalogados como escombros, generados en la Fase de Construcción del Proyecto que sean enviados a un sitio autorizado para su disposición final, no podrán contener sustancias o

residuos peligrosos que puedan causar un detrimento en la calidad de la napa por la lixiviación o

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lavado de suelo en el sitio de disposición final siendo necesario mantener un registro, a fin de comprobar que los materiales y sus lixiviados no causen un detrimento del recurso hídrico. ”

• El titular deberá dar cumplimiento a lo indicado por la Secretaría Regional Ministerial de Transporte y Telecomunicaciones de la Región Metropolitana, mediante su Oficio Ord. N* 10721 se fecha 5 de noviembre de 2019, el que señala:

“1. El Titular deberá materializar todas las medidas de mitigación del AVB que se encuentra Aprobado, antes de le recepción final de las obras.

1. Los datos entre el AVB y la DIA deben ser concordantes y corresponder al mismo Proyecto. Cualquier cambio del Proyecto que tenga relación con lo evaluado en el AVB, deberá ser ingresado a esta Secretaría Regional Ministerial para su evaluación y eventual aprobación por parte de la ventanilla única de transporte.

2. Se debe considerar el ingreso y permanencia de vehículos al interior del Proyecto, tanto para vehículos mayores como para menores. No se considera utilizar el Bien Nacional de Uso Público para efectuar esta labor.

3. No se debe realizar acopio de materiales en la vía pública, durante los trabajos realizados en la fase de construcción del Proyecto.

4. Se deben habilitar zonas de estacionamientos y áreas de carga y descarga, al interior del terreno del Proyecto, de manera tal que no afecte la vialidad pública.

5. Para la fase de construcción se realizará una planificación de la carga y descarga de los camiones, evitando congestión o filas de vehiculos en la calzada.

6. Los camiones de transporte utilizados, contarán con revisión técnica y de gases al día.

7. Se privilegiará el terreno del Proyecto para faenas de carga y descarga de camiones, siempre que el avance de la obra lo permita.

8. El acceso estará en buenas condiciones para el tránsito adecuado de vehículos y peatones.

9. Todo el transporte de maquinaria pesada hacia la obra, tales como rodillos y retroexcavadoras, será realizada en carros de arrastre, impidiendo su transporte por tracción propia.

10. Se privilegiará el horario fuera de horas punta para faenas de carga y descarga de camiones.

11. Se capacitará a los trabajadores involucrados en materias de señalización de tránsito de obras provisorias.

12. No se realizará acopio de materiales en la vía pública.

13. Cumplir el Decreto Supremo N? 75 de 1987 Ministerio de Transportes que establece que los vehículos que transporten desperdicios, arena, tierra, ripio u otros materiales, ya sean sólidos o líquidos, que puedan escurrirse o caer al suelo, estarán construidos de forma que ello no ocurra por causa alguna. En zonas urbanas, el transporte de material que produzca polvo, tales como escombros, cemento, yeso, etc. deberá efectuarse siempre cubriendo total y eficazmente los materiales con lonas de plásticos de dimensiones adecuadas, u otro sistema que impida su dispersión al aire.

14. Se deberá dar cumplimiento al Decreto N* 18 de 2001 y sus modificaciones del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el cual prohibe la circulación de vehículos de carga por las vías al interior del Anillo Américo Vespucio.

15. En relación a las obras que se realicen en la vía pública, se solicita considerar lo dispuesto en capítulo N* 5 “Señalización Transitoria y Medidas de Seguridad para trabajos en la vía' del Manual de Señalización de Tránsito y sus anexos.”

» El Consejo de Monumentos Nacionales se pronuncia conforme, mediante su Oficio Ord. N* 4345 de fecha

5 de noviembre de 2018, indica lo siguiente: “En caso de efectuarse un hallazgo arqueológico o paleontológico durante las excavaciones del Proyecto, y afin de evitar incurrir en el delito de daño a Monumento Nacional establecido en el artículo N 38 de la Ley N 17.288, se deberá proceder según lo establecido en los artículos N 26 y 27 de la Ley N 17,288 de Monumentos Nacionales y el artículo N 23 del DS N 484 Reglamento sobre excavaciones y/o prospecciones arqueológicas, antropológicas y paleontológicas, paralizando toda obra en el sector del hallazgo e informando de inmediato y por escrito al Consejo de Monumentos Nacionales, para que este organismo determine los procedimientos a seguir, cuya implementación deberá ser efectuada por el titular del Proyecto. ”

• La Corporación Nacional de Desarrollo Indígena, mediante su Oficio Ord. N? 979, de fecha 4 de octubre de 2019 se pronuncia conforme, indicando lo siguiente:

“L- Conforme a lo dispuesto al artículo 53 del RSEIA, el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región Metropolitana (SEA) incorporó en el Informe Consolidado de Solicitud de Aclaración, Rectificaciones y/o Ampliaciones Complementario (ICSARA 2) de fecha 27 de junio de 2019,

En dicho documento se solicitó en el punto 3.1. del ICSARA 2 identificar y localizar a la Comunidad Indígena Diaguita Jopia en las cartografías asociadas al área de influencia y caracterice conforme a lo dispuesto en el art, 19 b.6) del D.A. N* 40/2012 de MMA, para justificar y/o descartar los efectos, características y/o circunstancias del artículo 11 de la Ley.

1.- En respuesta el Titular, menciona que se reunió con la Cacique y el presidente de la comunidad (adjuntan actas de asistencia), hace presente que la realiza actividades en la comuna de Estación Central en la plaza España ubicada en Abtao con Embajador Quintana (dentro del área de influencia del Proyecto) y en plaza Montero ubicada Victoria con La Victoria fuera del área de influencia del Proyecto).

La organización presenta la inquietud sobre cómo se justifica la inexistencia de susceptibilidad de afectación a esta Comunidad a lo que responde el Titular que: “[r]especto a/ tránsito de camiones y tal como es señalado en la cartograña presentada anteriormente, podemos señalar que las rutas de los

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camiones que participaran durante la fase de construcción de/ Proyecto pasaran, no interferirán en e/ frente predial de las comunidad, ni por ningún sector donde se reúnen con el fin de realizar sus actividad, lo cual incluye las plaza anteriormente señaladas, adiciona/ a lo anterior, es importante señalar que el tránsito de los camiones será programado para que no puedan transitar dentro de horarios puntas, no podrán estacionarse en las calle con e/ fin de no generar obstrucción y tendrán a/ interior del Proyecto una zona de lavado de ruedas y canoas de camiones mixer con el fin de no generar residuos en la vía pública" (p. 15, Adenda Complementaria).

H11.- Conforme a lo anteriormente expuesto, esta Corporación estima que el Titular ha respondido a las

solicitudes realizadas por el SEA en el ICSARA, por lo que no tiene nuevas observaciones a realizar. ”

9”. Que, durante el procedimiento de evaluación de la DIA el Titular del Proyecto propuso los siguientes compromisos ambientales voluntarios:

9.1. Compromiso voluntario 1

Nombre Compromiso Ambiental Voluntario

Plan de comunicación e información a los vecinos.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Comunicar e informar a los vecinos del sector sobre las actividades a desarrollar durante la fase de construcción del Proyecto, además de canalizar consultas o reclamos.

Descripción: El Titular contempla realizar un compromiso ambiental voluntario vinculado a la comunicación con los vecinos del sector a intervenir. Este Plan de Comunicación incluye la entrega, a quien lo solicite, de cartillas o folletos, con información relevante del Proyecto, así como también la instalación de un aviso dirigido a los vecinos, el que estará ubicado en el acceso a la obra. En él se indicará la vía donde se podrá canalizar las consultas. En Anexo 6 de la DIA se adjunta un formato tipo de las cartillas informativas y un ejemplo del aviso ubicado en el acceso de la obra.

Justificación: Para no sorprender a la comunidad aledaña con los trabajos que se estén desarrollando en el interior del previo donde se emplazara el Proyecto.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: Cartel informativo al ingreso del sector de obras

Forma: El letrero contendrá la siguiente información:

• Duración de las obras.

• Horario de las obras.

e Días de la semana en los cuales se trabajará.

e E-mail de contacto para recoger reclamos o sugerencias de la comunidad de

modo de tomar las acciones correctivas en el momento en que se produzcan las molestias, Oportunidad: Se aplicará al inicio de cada faena, señalando las actividades a realizar y las medidas de mitigación a aplicar, durante toda la fase de construcción del Proyecto.

Indicador que acredite su cumplimiento

• Instalación de letrero informativo.

• Mantención del libro de consultas.

• Registro fotográfico.

e Registro de posibles reclamos por los vecinos por ejecución de las obras.

Forma de control y seguimiento

Se instalarán los elementos para la difusión en las obras y se iniciarán las actividades de difusión.

Referencia

Tabla 10.1.1 de ICE.

9.2. Compromiso voluntario 2

Nombre Compromiso Ambiental Voluntario

Incorporación de cámaras de seguridad durante la fase de operación.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de operación.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Se contempla la implementación de cámaras de seguridad en los accesos del edificio.

Descripción: Se contempla la implementación de cámaras de seguridad en los accesos del edificio, tanto vehiculares (calle Victoria) y peatonales (calle Victoria y Av, Ecuador) totalizando 3 cámaras, con el fin aportar seguridad tanto a los vecinos como a los futuros habitantes del Proyecto, otorgando la facultad a la Municipalidad para que las pueda utilizar en su sistema de seguridad pública.

Justificación: Aportar seguridad tanto a los vecinos como a los futuros habitantes del Proyecto

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Lugar: El lugar de implementación del compromiso será en los accesos vehiculares y peatonales del Proyecto.

Lugar, foma y Oportunidad: Al inicio de la fase de Operación del Proyecto, posterior a la recepción

oportunidad de nal de obra,

implementación Forma: Implementación de cámaras de seguridad en los accesos del edificio, tanto vehiculares (calle Victoria) y peatonales (calle Victoria y Av. Ecuador)

Indicador que Registro de entrega de Cámaras Operativas al Municipio de Estación Central.

acredita su Registro fotográfico una vez implementada las acciones

cumplimiento

Referencia Tabla 10.1.2 de ICE.

9.3. Compromiso voluntario 3

Nombre Compromiso | Entrega de contenedores para reciclaje, Ambiental Voluntario Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de operación.

Objetivo: Donar 3 contenedores para reciclaje para ser instalados dentro del área de influencia del Proyecto con el fin de fomentar la separación de residuos y reciclaje. Descripción: El Titular donará a la 1 Municipalidad de Estación Central 3 contendores ecológicos modelo Azteca de 3m* o similar, para ser instalados dentro del área de influencia del Proyecto

Justificación: Eliminar los microbasurales existentes en el sector y así fomentar la separación y reciclaje de cartones, plásticos y metales de los vecinos.

Objetivo, descripción y justificación

Lagar, forma E Lugar, forma y oportunidad: A definir en conjunto con la municipalidad de Estación

oportunidad Central

implementación Ú

Indicador que

acredite su | Registro de Implementación y actas de entrega al Municipio. cumplimiento

Referencia Tabla 10.1.3 de ICE.

10*. Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de Emergencias, son las siguientes:

10.1. Riesgo o contingencia “Incendios”.

Riesgo o contingencia Incendios. Fase del Proyecto a la | Fase de construcción. que aplica

Emplazamiento, — parte, | Toda el área del Proyecto.

obra o acción asociada

Acciones o medidas a | e Se debetener libre acceso a la calle y a las tomas para incendio durante todo

implementar para el tiempo que dure la construcción.

prevenir . la | + - Se deben colocar carteles claramente visibles con la ubicación del extintor

contingencia de incendios más cercana. Además, se debe colocar el número de Teléfono de los Bomberos cerca de todos los aparatos de teléfono (132).

• Se deben tomar en cuenta y proteger adecuadamente la madera, los combustibles, la ropa, etc. que no se necesita tener en el lugar de trabajo.

• En las instalaciones de faenas se construirán recintos especialmente habilitados para el almacenamiento de sustancias o residuos inflamables. Los materiales inflamables se mantendrán en forma ordenada y clasificada al interior del recinto. En todos estos sitios se deben colocar carteles con la “prohibición de fumar” claramente visibles y se debe cuidar que se obedezcan siempre.

• Bl contratista constituirá una brigada adiestrada, la que mantendrá operativa durante toda la construcción.

• Mantener el orden y limpieza en la obra.

• Realizar una adecuada inspección por parte del ITO, poniendo énfasis en:

• — El equipo y la instalación eléctrica.

• La provisión de líquidos y materiales inflamables.

• Las zonas cercanas a donde se realizan las labores de soldaduras, especialmente si ésta se realiza en lo alto.

• Debajo y cerca de techos calientes.

-....Fodos los lugares expuestos a las chispas o al calor.

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• — Los compresores, los generadores de motor y otros equipos de combustión interno.

• Realizar capacitaciones a trabajadores en el uso de extintores.

Forma de control y seguimiento

Registro de N? de extintores en la obra y sus ubicaciones. Registro de capacitaciones realizadas al personal.

Acciones o medida a

implementar para controlar la emergencia

e Dar aviso de forma inmediata, accionar la alarma e informar al encargado directo o supervisor obra, quienes coordinarán los procedimientos, planes de emergencia y medidas de contingencia preparadas para este tipo de situaciones.

e En caso de ser posible, intentar contener el fuego mediante algún equipo de extinción portátil.

• Personal evacuará la obra siguiendo instrucciones de Prevención y/o Jefaturas a la zona de seguridad.

» En caso de haber lesionados graves, Prevención derivará al personal a la Mutualidad.

e Registrar el accidente e informar al Jefe de la Obra.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

Ante una eventual emergencia producto de un incendio, en un plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento, el encargado de obra del Proyecto presentará a la Autoridad Ambiental (Superintendencia del Medio Ambiente, SEREMI del Medio Ambiente, Dirección de Emergencias y Dirección de Protección Ciudadana de la L. Municipalidad de Estación Central) y a los organismos con competencia en la materia, una ficha que informe de la emergencia ocurrida.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Respuesta 1.17 de la Adenda,

10,2. Riesgo o contingencia 2 “Derrame de sustancias químicas o peligrosas”

Riesgo o contingencia

Derrame de sustancias químicas o peligrosas.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Durante la construcción, especificamente en las terminaciones del Proyecto, transporte, almacenamiento y manipulación de sustancias químicas o peligrosas.

Acciones o medidas a

implementar para prevenir la contingencia

e Limitar la cantidad de materiales nuevos y peligrosos para minimizar el riesgo y alcance de los derrames.

• Almacenar los materiales bajo techo y alejados de puertas y drenajes para evitar descargas accidentales al medio ambiente.

• Altrasladar o distribuir materiales, manejarlos correctamente para prevenir derrames.

• Usar recipientes dobles para el transporte de materiales.

Realizar capacitación a trabajadores en el uso, manejo y almacenaje de sustancias y residuos peligrosos.

Forma de control y seguimiento

Registro del almacenamiento de sustancias peligros, que estas se encuentren debidamente identificadas.

Acciones o medida a

implementar para controlar la emergencia

• Para el caso de derrame de sustancias que afecten aguas subterráneas se informará antes de 24 horas, a la Superintendencia del Medio Ambiente, indicando lo siguiente:

• Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales.

e Detalles de cada acción y medida de mitigación utilizadas durante el evento de contaminación.

» Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia.

• En caso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad. (sólo en caso de accidentes).

• Encaso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Dirección General de Aguas. (Solo en caso de accidentes

Acciones o medida a

implementar para controlar la emergencia

Ante una eventual emergencia producto de un derrame de sustancias químicas o peligrosas, en plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento, el encargado de obra del Proyecto presentará a la Autoridad Ambiental (Superintendencia del

Medio Ambiente, SEREMI del Medio Ambiente, Dirección de Emergencias y

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Dirección de Protección Ciudadana de la 1. Municipalidad de Estación Central) y a los organismos con competencia en la materia, una ficha que informe de la emergencia ocurrida, la cual tiene el formato del capítulo 10 del Anexo 7. Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias de la DIA.

Referencia a documentos del expediente de

evaluación que contenga la descripción detallada

Respuesta 1.17 de la Adenda.

10.3. Situación de riesgo o contingencia 3 “Derrame de residuos peligrosos”

Riesgo o contingencia

Derrame de residuos peligrosos.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Durante la construcción, específicamente en las terminaciones del Proyecto, transporte, almacenamiento de residuos peligrosos.

Acciones o medidas a

implementar para prevenir la contingencia

Realizar un correcto acopio de residuos peligrosos. Mantener en buenas condiciones la bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos.

e Retirar los residuos peligrosos con una frecuencia menor de 6 meses mediante transportistas y destinatarios finales autorizados.

• Realizar capacitación a trabajadores en el uso, manejo y almacenamiento de residuos peligrosos.

Forma de control y

Mantener registro de residuos peligrosos almacenados.

seguimiento Registro del retiro de los residuos peligrosos.

Acciones o medida a | Las medidas en caso de producirse un accidente de derrame o descarga accidental implementar para | de residuos peligrosos se detallan a continuación:

controlar la | « Elementos de protección personal: casco, mascarilla facial, anteojos de emergencia seguridad, zapatos de seguridad y guantes de goma, nitrilo y/o cuero.

e Procedimiento de derrames:

Cualquier persona ubicada en la obra podrá identificar la ocurrencia de un

derrame, por lo que, en el minuto de detectar el evento, dará aviso

inmediatamente al encargado para que este se equipe con los Elementos de

Protección Personal (EPP) y herramientas necesarias para la contingencia

inmediata.

Las acciones de control a realizar serán las siguientes:

• Se procederá a llamar al número de emergencia consignado en el vehículo de transporte, llamar a Bomberos y Carabineros más cercanos al lugar del accidente.

• Como acción inmediata de precaución, aislé el área del derrame o escape como mínimo cincuenta metros en todas las direcciones.

• En caso de derrames de líquidos, trate de contener el avance de este mediante la confección de diques de tierra en circulos concéntricos, evite la utilización de maquinarias que puedan provocar chispas hasta definir la naturaleza de la sustancia derramada.

• Mediante la Brigada de Emergencia trate de taponear o sellar los puntos de fuga de sustancias a través del uso de piezas de madera.

• Mantener alejado al personal no autorizado.

Si se trata de un evento que por su envergadura puede afectar a terceros producto

de la emergencia, se dará aviso inmediato a la Autoridad Sanitaria y a las

municipalidades involucradas, sobre la localización y magnitud del evento, para dar cumplimiento a esto, la Brigada de Emergencias, el ITO y el Titular contarán con un listado de teléfonos con todos los servicios, municipalidades, bomberos

y carabineros de cada localidad involucrada en el Proyecto.

Para realizar este procedimiento, el personal a cargo contará la capacitación

adecuada en relación a los productos almacenados en la obra.

Para el caso de residuos peligrosos que afecten aguas subterráneas se informará

antes de 24 horas, a la Superintendencia del Medio Ambiente, indicando lo

siguiente:

e Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales.

• Detalles de cada acción y medida de mitigación utilizadas durante el evento de contaminación.

• Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia.

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e Encaso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad. (sólo en caso de accidentes).

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

Ante una eventual emergencia producto de un derrame de residuos peligrosos, en plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento, el encargado de obra del Proyecto presentará a la Autoridad Ambiental (Superintendencia del Medio Ambiente, SEREMI del Medio Ambiente, Dirección de Emergencias y Dirección de Protección Ciudadana de la 1 Municipalidad de Estación Central) y alos organismos con competencia en la materia, una ficha que informe de la emergencia ocurrida, la cual tiene el formato del capítulo 10 del Anexo 7. Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias de la DIA.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Respuesta 1.17 de la Adenda.

10.4. Situación de riesgo o contingencia 4 “Sismos”

Riesgo o contingencia

Sismos.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Emplazamiento, parte, | Todas las obras de la fase de construcción.

obra o acción asociada

Acciones o medida a | +. Mantener limpias y ordenadas las áreas de trabajo.

implementar para | e Mantener limpias y ordenadas las vías de circulación.

prevenir la | + Mantener despejadas las salidas de emergencia para facilitar posibles contingencia evacuaciones.

e Habilitar zonas seguras claramente identificadas.

Forma de control y seguimiento

Registro de despeje de vías de trabajo, circulación, salidas de emergencia.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan

Ante una eventual emergencia producto de la ocurrencia de un sismo, en plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento, el encargado de obra del Proyecto presentará a la Autoridad Ambiental (Superintendencia del Medio Ambiente, SEREMI del Medio Ambiente, Dirección de Emergencias y Dirección de Protección Ciudadana de la I. Municipalidad de Estación Central) y a los organismos con competencia en la materia, una ficha que informe de la emergencia ocurrida, la cual tiene el formato del capítulo 10 del Anexo 7. Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias de la DIA.

de Emergencia Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Anexo 7. Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias de la DIA.

10.5. Situación de riesgo o contingencia 5 “Accidente de camiones que transportan residuos o sustancias

peligrosas”

Riesgo o contingencia

Accidente de camiones que transportan residuos o sustancias peligrosas.

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Durante la construcción del Proyecto, asociado directamente con el transporte de residuos o sustancias peligrosas:

Acciones o medidas a

implementar para prevenir la contingencia

e Utilizar vehículos con una antigiiedad inferior a 15 años.

e Todos los vehículos deben estar señalizados con los rótulos según NCh 2190 Of 93.

• Los Transportistas deberán portar un sistema de radiocomunicaciones o portar un aparato de telefonía móvil celular de cobertura nacional.

Forma de control y seguimiento

Registro de transportista autorizado para este tipo de materiales.

Acciones o medida a

implementar para controlar la emergencia

• El transportista deberá dar aviso inmediato a los organismos públicos y personas atingentes para atender la emergencia, SEREMI de Salud de la Región Metropolitana, bomberos, carabineros, la Oficina Regional de Emergencia.

Se debe aislar, señalizar y acordonar el área afectada.

Se debe controlar la actividad que genera el derrame (sellar la fuga o taponearla, etc.)

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• Contener el derrame construyendo diques de tierra, arena o zanjas en el área de terreno afectada, evitando que el residuo alcance alcantarillas. Una vez controlado, se procederá a adicionar un material absorbente (preferentemente arena o material inerte absorbente) al material derramado y zona del derrame.

e Finalmente, el material impregnado (material absorbente) se dispondrá en tambores apropiados de residuos peligrosos para su disposición final en un lugar autorizado para tales fines.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

Ante una eventual emergencia producto de la ocurrencia de un accidente de tránsito de camiones que transporten residuos o sustancias peligrosas, en plazo no superior a 48 horas de ocurrido el evento, el encargado de obra del Proyecto presentará a la Autoridad Ambiental (Superintendencia del Medio Ambiente, SEREMI del Medio Ambiente, Dirección de Emergencias y Dirección de Protección Ciudadana de la I. Municipalidad de Estación Central) y a los organismos con competencia en la materia, una ficha que informe la emergencia ocurrida.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Anexo 7. Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias de la DIA.

10.6. Situación de riesgo o contingencia 6 “Afloramiento de aguas subterránea”

Riesgo o contingencia

Afloramiento de aguas subterránea,

Fase del Proyecto a la que aplica

Fase de construcción.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Durante la construcción, específicamente en las terminaciones del Proyecto, transporte, almacenamiento y manipulación de sustancias químicas o peligrosas.

Acciones o medidas a

implementar para prevenir la contingencia

• Mantener en sitio los planos o informes de estudio de suelo donde indiquen las profundidades de las napas subterráneas de toda el área de influencia del Proyecto.

e Capacitar a los operadores de equipos pesados (retroexcavadoras o excavadoras) según el área a realizar las respectivas excavaciones la profundidad máxima que se debe excavar para evitar el afloramiento de agua. Mantener en el sitio bombas de extracción de agua en buen estado de funcionamiento, para el caso de que exista la presencia de afloramiento se puede controlar lo más rápido posible.

• Durante las actividades de excavación según las profundidades a trabajar se deberá implementar contro] de los taludes que generen según los estudios de mecánica de suelo pertinentes al Proyecto.

Forma de control y seguimiento

Registro de informes de suelo. Registros de planos. Registros de capacitaciones a operadores de equipos pesados.

Acciones o medida a

implementar para controlar la emergencia

e Verificar la calidad del agua mediante toma de muestras a través de laboratorio acreditado, que asegure que la calidad de las aguas a ser gestionadas (dispuestas), es de similar calidad natural a la de las aguas de la fuente donde corresponda su disposición final.

e Efectuar pruebas hidráulicas para determinar los volúmenes y caudales de agua comprometidos, a fin de que esto además le permita al Titular diseñar las medidas para el control de la estabilidad de los taludes en el sector del afloramiento.

e Enviar de inmediato los resultados de los análisis químicos y pruebas hidráulicas a la SMA, en un Informe que detalle los hechos. A su vez se solicita al Titular que acompañe imágenes fotográficas (con fecha) describa los procedimientos seguidos y el análisis y discusión de los resultados respecto de la calidad (parámetros de la NCh 409), volúmenes y caudales, así como las respectivas conclusiones y recomendaciones para la gestión de dichas aguas (disposición final).

• Una vez comprobada la naturaleza de la situación acaecida, mediante los ensayos y mediciones solicitados, se analizará la medida de gestión definitiva en conjunto con la Autoridad.

e El Titular deberá informar el resultado de las acciones implementadas, comunicando la fecha cierta en que se pudo controlar el afloramiento, en un plazo menor a 24 h.

• Siel afloramiento de aguas responde a un escenario permanente, el Titular deberá incurrir en los estudios suficientes y necesarios que permitan determinar la posibilidad de alcanzar una solución definitiva, o bien

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determinar si responde a un cambio sustantivo de las variables evaluadas, sobre las cuales fueron establecidas las condiciones o medidas ambientales. Oportunidad y vías de | Se informará de lo ocurrido a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) comunicación a la SMA | una vez controlada la emergencia dentro de 24 horas incluyendo el Control de la activación del Plan | implementado para disminuir el afloramiento y se remitirá el informe preliminar

de Emergencia dentro de 48 horas ocurrido el evento.

Referencia a | Anexo 7. Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias de la DIA. documentos del

expediente de

evaluación que contenga la descripción detallada

1. Que, durante el proceso de evaluación, no hubo solicitud de participación ciudadana, conforme a lo dispuesto en el artículo 30 bis de la Ley N* 19.300, por lo que no se realizaron observaciones por parte de la comunidad respecto del Proyecto.

12, Que el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.

13, Que el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4.1 de la presente Resolución.

1. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.

2. Que para que el Proyecto “Edificio Ecuador - Victoria” pueda ejecutarse deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

3. Que el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.

4. Que el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito al Servicio de Evaluación Ambiental de la Región Metropolitana la ocurrencia de cambios de Titularidad, representante legal, domicilio

y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA.

1. Que se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de

consideración, en los términos definidos en el artículo 2? letra g) del Reglamento del SEIA, deberá someterse al SEIA.

1. Que todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente resolución, son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.

RESUELVO:

1?. Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto “Edificio Ecuador - Victoria” presentada por Inmobiliaria Loja II SpA.

2*. Certificar que el Proyecto “Edificio Ecuador - Victoria”, cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.

3”. Certificar que el Proyecto “Edificio Ecuador - Victoria”, cumple con los requisitos de carácter ambiental contenido en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 140 y 142, del D.S. N* 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

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4?. Certificar que el Proyecto “Edificio Ecuador - Victoria”, no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N” 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

5*. Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4.1 del presente acto.

6”. Hacer presente que contra esta reso ocedente el recurso de reclamación del artículo 20 de la Ley N? 19.300, ante el Director Ejecutivo, del Servicio recurso es de treinta días contados des resente acto.

Felipe Gugvara Stephens Intendente meteo] pata de Evaluación A ()

Región N Ropalitana de Santiago LT |

Vrsalovic Melo | vicio de Evaluación Ambiental

Distribución:

Gonzalo Matías Santolaya Martínez

Intendente Región Metropolitana

DGA, Región Metropolitana de Santiago

DOH, Región Metropolitana de Santiago

Gobierno Regional, Región Metropolitana

Tustre Municipalidad de Estación Central

SEC, Región Metropolitana de Santiago

SEREMI de Agricultura, Región Metropolitana de Santiago

SEREMI de Bienes Nacionales, Región Metropolitana de Santiago SEREMI de Desarrollo Social y Familia, Región Metropolitana de Santiago SEREMI de Energía, Región Metropolitana de Santiago

SEREMI de Salud, Región Metropolitana de Santiago

SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región Metropolitana de Santiago SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región Metropolitana de Santiago SEREMI Medio Ambiente, Región Metropolitana de Santiago

DGA, Región Metropolitana de Santiago

DOH, Región Metropolitana de Santiago

Gobierno Regional, Región Metropolitana

Tustre Municipalidad de Estación Central

SEC, Región Metropolitana de Santiago

SEREMI de Agricultura, Región Metropolitana de Santiago

SEREMI de Bienes Nacionales, Región Metropolitana de Santiago SEREMI de Desarrollo Social y Familia, Región Metropolitana de Santiago SEREMI de Energía, Región Metropolitana de Santiago

SEREMI de Salud, Región Metropolitana de Santiago

SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región Metropolitana de Santiago SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región Metropolitana de Santiago SEREMI Medio Ambiente, Región Metropolitana de Santiago

SEREMI MOP Región Metropolitana de Santiago

Servicio de Vivienda y Urbanización SERVIU, RM

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C/c:

SEREMI MOP Región Metropolitana de Santiago Consejo de Monumentos Nacionales

Corporación Nacional de Desarrollo Indígena Superintendencia de Servicios Sanitarios

Servicio de Vivienda y Urbanización SERVIU, RM Consejo de Monumentos Nacionales

Corporación Nacional de Desarrollo Indigena Superintendencia de Servicios Sanitarios

Oficina de Partes Expediente del Proyecto "Edificio Ecuador - Victoria” Archivo Servicio Evaluación Ambiental Región Metropolitana

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