Evaluación SEA

Apóstol Santiago

Rol 2141358117

SEA · DIA · Aprobado · 2018-09-14 · Región Metropolitana de Santiago · Maestra Entre Ríos SpA

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN REGIÓN DE METROPOLITANA DE SANTIAGO

Califica Ambientalmente el Proyecto “Apóstol Santiago” Resolución Exenta N* 251/2019 Santiago, 14 de mayo de 2019

VISTOS:

20,

38.

4%.

Se,

62,

Ye,

La Declaración de Impacto Ambiental (DIA), admitida a trámite con fecha 14 de septiembre de 2018 mediante Resolución Exenta N* 329/2018 de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de Santiago, su Adenda de fecha 17 de diciembre de 2018 y su Adenda Complementaria de fecha 04 de abril de 2019, del Proyecto “Apóstol Santiago”, presentado por Maestra Entre Ríos SpA.

Los pronunciamientos y observaciones de los Órganos de la Administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo 3 del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del Proyecto “Apóstol Santiago”.

Las Actas de Evaluación N 08/2018 de 23 de octubre de 2018 y N? 02/2019 de 16 de abril de 2018, del Comité Técnico de la Región Metropolitana de Santiago.

El ICE de la DIA del Proyecto “Apóstol Santiago” de 18 de abril de 2019.

El acuerdo de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de Santiago de fecha 29 de abril de 2019.

Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del Proyecto “Apóstol Santiago”.

Lo dispuesto en la Ley N 19,300, Sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. N 40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente (MMA), Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Reglamento del SEIA); la Ley N 19.880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Ley N 18.575, Ley Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; en el Decreto Supremo N 428, de fecha 11 de marzo de 2018 del Ministerio del Interior y Seguridad Pública; la Resolución TRA N 119046/163/2018 de fecha 25 de octubre de 2018 de la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental; la Resolución N* 1.600, de 2008, de la Contraloría General de la República, que fija Normas sobre Exención del Trámite de Toma de Razón.

CONSIDERANDO:

1%:

22,

Que, Maestra Entre Ríos SpA. (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del Proyecto “Apóstol Santiago” (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Nombre o razón social Maestra Entre Ríos SpA.

RUT 76.411.296-2

Domicilio Av. Las Condes N* 11.283, Torre B, Piso 9, Las Condes. Representante Legal 1 Robert Sommerhoff Hyde.

Rut Representante Legal 1 7.456.061-K

Representante Legal 2 Pablo Astudillo Hernández

Rut Representante Legal 2 10.219.778-K

Domicilio Representantes | Av. Las Condes N* 11.283, Torre B, Piso 9, Las Condes. Legales

Que, conforme se indica en el ICE de fecha 18 de abril de 2019, la Directora Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región Metropolitana ha recomendado aprobar el Proyecto, considerando que:

e Cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable;

e Cumple con los requisitos contenidos en los Permisos Ambientales Sectoriales Mixtos señalados en los artículos 140 y 142 del D.S. N” 40/2012 del MMA;

No genera los efectos características o circunstancias del artículo 11 de la Ley 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.
Que, en sesión de 29 de abril de 2019, la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de Santiago acordó calificar favorablemente el Proyecto “Apóstol Santiago”, aprobando integramente el contenido del ICE de 18 de abril de 2019, el que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

4%. Que la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:

4.1.

ANTECEDENTES GENERALES

Objetivo genera

Construcción de un edificio con cuatro torres habitacionales, que aportarán un total de 494 departamentos, 230 estacionamientos vehiculares y 115 estacionamientos de bicicletas.

Descripción general del Proyecto

El Proyecto corresponde a la construcción y posterior operación de un edificio habitacional de cuatro torres: torres A y B de 7 pisos y, la torres C y D de 15 pisos y dos subterráneos. En conjunto contemplan un total de 494 departamentos, 230 estacionamientos para vehículos y 115 estacionamientos para bicicletas. Además, en el primer piso se contemplan áreas verdes, juegos infantiles y un área destinada para la piscina.

La superficie bruta del terreno es de 12.986,72 m?, y la superficie total construida será de 34.862,96 m?.

Cuenta con un Anteproyecto aprobado con fecha 17 de abril de 2018, mediante Resolución N* 12 de la Dirección de Obras de la Ilustre Municipalidad de Renca (adjunto al Anexo 2 de la DIA).

Tipología principal, así como las aplicables a sus partes, obras o acciones

Tipología principal: De acuerdo al artículo 10 de la Ley 19.300 y al artículo 3 del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, el Proyecto ingresa al SEIA según lo señalado en la letra:

“h) Proyectos industriales o inmobiliarios que se ejecuten en zonas declaradas latentes o saturadas.

h.1. Se entenderá por Proyectos inmobiliarios aquellos loteos o conjuntos de viviendas que contemplen obras de edificación y/o urbanización, así como los Proyectos destinados a equipamiento, y que presenten alguna de las siguientes características:

h.1.3. que se emplacen en una superficie igual o superior a 7 hectáreas (7 ha) o consulten la construcción de trescientas (300) o más viviendas”. El Proyecto considera la construcción de 494 departamentos.

Tipología secundaria: No tiene.

Vida útil

Indefinida.

Monto de inversión

US$ 22.073.000.

Gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución

Instalación del cierre perimetral (punto 4.1 de la Adenda complementaria).

Proyecto se desarrolla por | Si No Respecto a lo previsto en el Artículo 14? etapas del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto 2 Ambiental, D.S. N 40/2012 del MMA, el Proyecto no se desarrollará por etapas. Proyecto modifica un Si El Proyecto no modifica Proyecto Sa 1 No . Proyecto o actividad existente. [X] Proyecto modifica otra(s) | Si No El Proyecto no modifica otra RCA. RCA XI] 42. UBICACIÓN DEL PROYECTO División político- | Región Metropolitana de Santiago, provincia de Santiago, comuna de Renca, calle administrativa José Manuel Balmaceda N* 3751. Justificación de la | De acuerdo al Plan Regulador Comunal de la comuna de Renca, el Proyecto se localización emplaza en las zonas “Residencial Mixto” y “Zona Predios que enfrentan Vías Estructurantes: Servicio Mixto” (para mayor detalle ver Certificado de Informaciones Previas del Anexo N? 1 de la DIA y punto 1.3.5 de la DIA), cuyos

usos permitidos corresponden a vivienda, oficinas, comercio, equipamiento, áreas verdes, entre otras.

Superficie La superficie bruta del terreno es de 12.986,72 m? y la superficie total construida será de 34.862,96 m?. Las coordenadas de los vértices del polígono donde se emplazará el Proyecto se presentan en la siguiente tabla. Coordenadas UTM en | Tabla 1. Coordenadas de ubicación del Proyecto en Datum WGS84, huso 19. Datum WGS84 Vértice Este Norte vi 342.086 6.302.705 v2 342.174 6.302.699 V3 342.225 6.302.717 V4 342.195 6.302.787 NE 342.092 6.302.795

Fuente: Tabla 1-1 de la DIA. La cartografía digital de la ubicación del Proyecto se adjunta en el Anexo 11 de la DIA.

El acceso principal al Proyecto en la fase de construcción y operación, tanto

vehicular como peatonal, será por José Manuel Balmaceda. Los caminos de acceso

más importantes o vías más utilizadas para acceder al Proyecto serán las

siguientes:

Desde el norte: Ruta 5, Autopista Central; Senador Jaime Guzmán, Apóstol Santiago, José Manuel Balmaceda.

e Desde el sur: Autopista Central, Joaquín Walker Martínez, Apóstol Santiago, Avenida Domingo Santa María, Caupolicán, José Manuel Balmaceda.

e Desde el Oriente: Costanera Norte, Senador Jaime Guzmán, José Manuel Balmaceda.

e Desde el Poniente: Costanera Norte, Los Suspiros, Senador Jaime Guzmán, José Manuel Balmaceda.

Cabe señalar que en la fase de construcción los vehículos pesados accederán al

área del Proyecto por Apóstol Santiago (de acuerdo al punto 4.5 de la Adenda

Complementaria.

Tabla 1. Rutas de los vehículos pesados en la fase de construcción.

Actividad Ruta ida Ruta regreso Caminos o vías de || Residuos José Manuel Balmaceda | Vizcaya — Bilbao — Camino a acceso peligrosos |-— Apóstol Santiago — | Noviciado — Ruta 68 — Enlace Avenida Costanera — | Pudahuel — Ruta 68 — Salida Las Costanera Norte — Ruta | Condes/Aeropuerto/Ruta 3N - 68 — Camino Noviciado — | Autopista Vespucio Norte — Bilbao - Vizcaya Autopista Central/Ruta 5 — Av. Senador Jaime Guzmán — Apóstol Santiago - José Manuel Balmaceda Áridos José Manuel Balmaceda | Enrique Matte — Clotario Blest Av.

— Apóstol Santiago — Joaquín Walker Martínez — Autopista Central — Avenida Padre Alberto Hurtado — General Velásquez — Buzeta— Av. Carlos Valdovinos — Clotario Blest — Enrique Matte

Carlos Valdovinos — Rampa al norte — Av. Padre Alberto Hurtado — Rampa al norte — Autopista Central/Av. General Velásquez — Av. Senador Jaime Guzmán — Apóstol Santiago — Av. Senador Jaime Guzmán — Apóstol Santiago — José Manuel Balmaceda

Fuente: Elaboración propia en base a la Tabla 13 de la Adenda Complementaria.

Referencia al

expediente de

evaluación de los

mapas, Proyecto. georreferenciación e información

complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones

Punto 1.3.2 de la DIA se presenta las coordenadas de ubicación del Proyecto. Punto 1.3.4 de la DIA se presenta los caminos de acceso al Proyecto. En el Anexo 11 de la DIA se adjunta la cartografía digital de la ubicación del

En el Anexo 1 de la Adenda Complementaria se adjunta la cartografía digital de los caminos de acceso al Proyecto.

4.3. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO

4.3.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN

4.3.1.1 Partes y Obras

Nombre | Descripción.

Habilitación de instalación de faenas.

Después de la demolición y el despeje del terreno, se llevarán a cabo las actividades de instalación de los contenedores destinados a alojar las oficinas y otras instalaciones auxiliares de la construcción, como comedores, servicios higiénicos, duchas, vestidores, y los empalmes eléctricos y sanitarios.

Los servicios sanitarios (lavatorios, baños y duchas) serán implementados de acuerdo al D.S. N” 594/1999 del MINSAL. El suministro de agua potable y el servicio de alcantarillado serán entregados por la empresa Aguas Andinas (en el Anexo 3 de la DIA se adjunta el certificado de factibilidad de agua potable y alcantarillado de aguas servidas). Se contará con bodegas y sitios para el acopio de materiales y residuos producidos en la obra.

En el Anexo 1 de la Adenda se adjunta el plano de la instalación de faenas.

Terminaciones.

Esta parte corresponde a las terminaciones de los subterráneos, departamentos (terminaciones gruesas y finas) y espacios comunes. Las faenas se limitan exclusivamente a trabajos menores como la instalación de cerámicas, artefactos sanitarios, cocinas, ventanas, pinturas, entre otros.

Obras Conjunto de trabajos y obras que se realizarán fuera del edificio para complementar y exteriores. mejorar su funcionamiento y con fines de proyección y/o decoración.

Tratamiento de | El Proyecto contempla efectuar en el área exterior del edificio (1.900 m?), acciones espacio destinadas al mejoramiento del espacio público, como la habilitación de una zona de público. estacionamientos y área verde (en pasaje Gorrión), la pavimentación y repavimentación

en Pasaje Zorzal y la pavimentación y repavimentación de veredas en vialidad adyacente al Proyecto.

Las áreas verdes serán regadas por medio de mangueras conectadas al edificio residencial, para lo que el Titular presentará ante la Dirección de Obras Municipales de la Ilustre Municipalidad de Renca el respectivo Proyecto de Tratamiento de Espacio Público (TEP) para su correspondiente aprobación.

Cabe señalar que, una vez concluidas las obras antes indicadas, el Titular hará entrega de estos espacios para uso de la comunidad como Bien Nacional de Uso Público.

En el Anexo 15 de la DIA se adjunta un esquema de las áreas que contempla el TEP y en el punto 4.2 de la Adenda Complementaria se presenta la ubicación de las áreas verdes.

Patio temporal de residuos no peligrosos.

Se habilitará un sector destinado al almacenamiento transitorio de residuos sólidos

domiciliarios y escombros generados durante la ejecución de las obras de construcción

que posteriormente serán enviados a sitios de disposición final autorizados. Dicho sector

contará con un lugar para el almacenamiento temporal para los escombros y otro para los

residuos sólidos domésticos, debidamente separados dentro del mismo patio de acopio. En

el Anexo 1 de la Adenda se presenta un plano con la ubicación de esta obra.

Cabe mencionar que los residuos inertes de la construcción (excavación y escarpe) serán

inmediatamente cargados sobre camiones, para luego ser vendidos a empresas autorizadas

para su comercialización. En el caso de que esto no sea factible, el material producto de la

excavación será enviado a sitios de disposición final autorizados.

Para el manejo y almacenamiento de estos residuos se considera lo siguiente:

e Residuos sólidos domiciliarios: Almacenamiento temporal en contenedores herméticos y rotulados en la obra, los que serán retirados 3 veces por semana.

e Escombros: Almacenamiento temporal en contenedores, los que serán retirados según necesidad.

e Inertes: Carga directa sobre camiones especialmente destinados para ellos.

El traslado de estos residuos a sitios autorizados por la SEREMI de Salud para su

disposición final será por medio de camiones.

Mayores detalles en el punto 3.4.1.1 de la DIA.

Bodega de residuos peligrosos.

La bodega de almacenamiento de residuos peligrosos cumplirá con lo establecido en el

D.S. N* 148/2003, del MINSAL y tendrá las siguientes características:

e Piso: Liso, radier de hormigón cepillado con pretil de contención de derrames de 15 cm de altura, con base continua, impermeable y resistente estructural y químicamente a los residuos.

e Cierre: Tabique perimetral de yeso-cartón, enchape interior de planchas de zinc de 0,35 mm de espesor, impermeables, resistentes a la corrosión, incombustible y con una resistencia F-15. La altura será de 1,7 m.

e Techo: Planchas onduladas de fierro zinc-alum toledano de 0,35 mm de espesor y una cumbrera metálica tipo caballete de 0,35 x 2 m, con alerón de 40 cm y resistencia F- 15.

e Contenedores: Se utilizarán contenedores de 200 lts., de acero resistente al fuego y herméticos para evitar eventuales filtraciones.

Todos los residuos serán almacenados por un periodo no superior a los 6 meses y se

solicitará a una empresa especializada su retiro, traslado y disposición final a un sitio

autorizado. Se mantendrá un registro en obra del almacenamiento y traslado de estos residuos.

Mayores detalles en el punto 3.4.2 de la DIA.

Bodega de

Las sustancias peligrosas serán almacenadas en una bodega común en cumplimiento a lo

sustancias establecido en el artículo 19 del D.S. N* 43/2015, del MINSAL, debido a que las peligrosas. cantidades no superarán los 600 kg o lts. en total.

Bodega de | Para el almacenamiento de un máximo de 1.000 litros de petróleo diésel, la bodega contará combustible. con radier de hormigón, polietileno de alta densidad y arena para contener derrames,

además de ventilación natural, acceso restringido y la señalización correspondiente según la NCh 2190 of. 2003.

4.3.1.2 ACCIONES

Faena de Se contempla demoler una estructura existente en el predio, con una superficie construida

demolición. de 183,5 m?. Esta actividad se ejecutará conforme a las exigencias del MINVU (Formulario 5.8), MINSAL y la Ilustre Municipalidad de Renca.

En caso de identificarse materiales que contengan asbesto, se procederá conforme a la Circular 15 AF N? 29, de fecha 23 de mayo de 2003 del Ministerio de Salud, tanto para el retiro como disposición final de los residuos. Las demoliciones serán realizadas de manera mecánica, por medio de la utilización de retroexcavadoras. Posteriormente, los escombros serán transportados a un sitio autorizado por la SEREMI de Salud RM para su recepción. Las actividades contempladas son las siguientes:

Desratización. e Desmantelamiento manual. o Desmantelamiento de estructuras metálicas. e Humectación de estructuras. e Demolición. e Acopio de escombros. e Retiro y disposición final de escombros. Se mantendrá en faena un registro de carácter permanente sobre el ingreso y egreso de camiones, indicando la actividad, material a transportar, despacho a destinatario autorizado y las frecuencias de dichos camiones. El egreso de los camiones será autorizado siempre y cuando se encuentren debidamente encarpados.

Obra previa. La obra previa consiste en todas aquellas actividades necesarias según los requerimientos y servicios de la obra, desde el inicio de la obra gruesa. Entre las actividades se encuentran: instalación de grúas, dotación de servicios de agua y electricidad, entre otras.

Obra gruesa. La obra gruesa consiste en las actividades de construcción de las fundaciones, sobrecimientos, bases de pavimentos y las estructuras resistentes de hormigón armado (pilares, vigas, losas, tabiques, entre otras). También se incluye la impermeabilización de las terrazas y las obras de saneamiento de aguas lluvias.

El Proyecto no considera la implementación de una planta de hormigón. Este material será

adquirido a empresas contratistas bajo el sistema “puesto en obra”.

Por la actividad de escarpe se removerán un total de 3.326,21 m? de material asociado a la

capa vegetal del suelo correspondiente a los primeros 20 cm del perfil, o de la remoción

de los radieres existentes y una remoción de 25.238,3 m? de material del terreno en la pr excavación para la construcción de las obras subterráneas, mediante la utilización de

Excavaciones a ; S .

y escarpe. máquinas excavadoras, retroexcavadoras y cargador frontal, además de camiones de tipo batea para el retiro del material.

Se buscará la reutilización del material a través de la venta de empresas autorizadas para su comercialización. En el caso de que esto no sea factible, el material producto de la excavación será llevado a sitios de disposición final autorizados. En la siguiente tabla se presenta la cantidad de viajes de camiones por actividad de la fase de construcción. Tabla 2. Cantidad de viajes en la fase de construcción del Proyecto. os . á Frecuencia diaria Actividad Tipo de camiones (camión/día) Escarpe y excavaciones Batea 44 Flujos Escombros Batea 1 vehiculares. Áridos Batea 1 Hormigón Mixer 8 Fierros Plano 1 Terminaciones Plano 44 Residuos peligrosos Pequeño 0 Total 99

Fuente: Elaboración propia en base a la Tabla 1 de la Adenda.

Maquinarias y equipos.

En la siguiente tabla se presentan las maquinarias y equipos que se utilizarán durante la fase de construcción.

Tabla 3. Cantidad de viajes en la fase de construcción del Proyecto. Maquinaria o equipo Cantidad Grúa (eléctrica) 4

Bomba de pluma

Excavadora

Retroexcavadora

Mini cargador

Cargador Frontal

Grupo generador

Camión mixer

Camión tolva

Camión aljibe

Rodillo 8.500 kg

Vibrador de inmersión

Martillo demoledor hidráulico

Hidrolavadora

Soldadora

Esmeril 8 Fuente: Elaboración propia en base a la Tabla 1-8 de la DIA.

Rif ajo join] y oa

Lavado de camiones.

Se implementará un sistema de lavado de ruedas para evitar que los camiones ensucien las vías de circulación de uso público con el barro adherido a sus ruedas y generen a su vez resuspensión de material particulado. El sistema consiste en una motobomba (aspersión manual) y pavimento estable con canaletas que conducirán las aguas hacia un tambor retenedor para luego ser reutilizadas en la humectación de materiales. Se dejará evaporar el agua o serán retiradas para su disposición final en un sitio autorizado. El residuo resultante (tierra) será enviado a un sitio de disposición final en conjunto con los excedentes de excavaciones y escarpe.

Para garantizar que el agua del lavado de ruedas no contenga residuos peligrosos tales como aceites hidráulicos o combustible, se realizará en la obra revisiones periódicas en la instalación de faenas para verificar el correcto funcionamiento de los camiones y, en caso que sea necesario, se realizarán las mantenciones correspondientes con la finalidad de asegurar que no existan derrames de algún tipo al interior de la obra y que puedan adherirse a las ruedas de los camiones y se mantendrá el registro correspondiente a los permisos de circulación vigentes y revisiones técnicas al día, que aseguren que no existan filtraciones internas y que puedan llegar hasta las ruedas y por tanto, al suelo y el agua del lavado de ruedas.

Se realizará el lavado de la canoa del camión mixer en una piscina ubicada en la salida de la obra. Los restos de lechada procedentes del lavado serán encauzados hasta unos tambores de 200 litros, donde se dejará fraguar la mezcla hasta que el agua se evapore. Los restos de hormigón presentes en el tambor serán tratados como escombros y serán retirados por empresas autorizadas por la SEREMI de Salud y dispuestos en lugares autorizados para la acumulación de este tipo de residuos. En obra se mantendrá un registro que acredite su disposición final.

En caso de que no se produzca el fraguado del hormigón luego del lavado de la canoa del camión mixer, se contempla la alternativa de contratar un camión limpia fosa para realizar el retiro del agua generada por el lavado de la canoa del camión mixer. En este caso, el camión y el lugar de disposición final se encontrará autorizado para realizar el retiro de residuos líquidos industriales.

El agua generada por el lavado de canoas mixer será utilizado para el curado del hormigón durante la obra gruesa del Proyecto. Para esto se realizará un proceso de decantación.

Recepción final.

Corresponde a la corrección de observaciones menores de terminaciones finas, entrega de los recintos y la obtención de la recepción municipal.

4.3.2 Suministros

básicos

Nombre

Descripción.

Electricidad.

El suministro eléctrico será provisto por medio de un empalme a la red eléctrica existente que se encuentra habilitado en la actualidad. Se considera la utilización de un grupo electrógeno durante los primeros 3 meses de la obra.

Agua potable y alcantarillado de aguas servidas.

El suministro de agua potable provendrá de un empalme a la red existente de la empresa Aguas Andinas. En la obra se mantendrá ordenado y actualizado el registro de pago de agua potable.

En relación a las aguas servidas, los servicios higiénicos en la instalación de faenas estarán conectados. Cabe señalar que se contempla el uso de baños químicos en forma previa a la habilitación de la instalación de faenas, los que cumplirán con los requisitos establecidos en el D.S. N” 594/1999 del MINSAL y estarán bajo la responsabilidad de la empresa contratista encargada de la limpieza de los baños químicos. El Titular exigirá al contratista la documentación que acredite que el vertido se efectuará en un lugar autorizado y mantendrá dicha documentación en la obra. En los frentes de trabajo ubicados a más de 75 m de la instalación de faenas se mantendrán los baños químicos.

En el Anexo 3 de la DIA se adjunta el certificado de factibilidad de agua potable y alcantarillado de aguas servidas.

Combustible,

Se considera un almacenamiento máximo de 1.000 litros de petróleo diésel para la recarga de combustible para las maquinarias utilizadas en obra durante la fase de construcción. Para ello se dispondrá de una bodega habilitada exclusivamente para su almacenamiento.

Áridos.

Los áridos serán provistos por una empresa proveedora de áridos que cuente con las autorizaciones correspondientes. Se mantendrá un registro en obra de las empresas proveedoras de áridos.

Hormigón.

Se proveerá de hormigón pre-mezclado para la materialización de la obra que será trasladado en camiones mixer desde la empresa contratada para dichos fines hasta la instalación de faenas.

Alimentación.

La alimentación será responsabilidad de cada trabajador de la obra, los que llevarán sus propios alimentos.

El Titular instalará un comedor que cumpla con las exigencias establecidas en el D.S. N* 594/1999 del MINSAL, además de facilitar los medios para refrigerar y calentar los alimentos, ya sea mediante refrigeradores o freezer y sistema de calentamiento a baño maría y otro, según corresponda.

4.3.3 RECURSOS NATURALES RENOVABLES

El Proyecto no contempla la extracción o explotación de recursos naturales renovables para satisfacer las necesidades del mismo durante la fase de construcción.

4.3.4 EMISIONES Y EFLUENTES

4.3.4.1 EMISIONES A LA ATMÓSFERA

Nombre Descripción. El Proyecto generará emisiones de material particulado y gases por el transporte de materiales, residuos y flujos por la combustión interna de vehículos y maquinarias, y la resuspensión de material particulado desde el suelo. De acuerdo al estudio de emisiones atmosféricas que se adjunta en el Anexo 4 de la DIA y la respuesta a la observación 4.5 de la Adenda Complementaria, las emisiones de material particulado y de gases que generará el Proyecto en la fase de construcción se detallan en la siguiente tabla. Tabla 4. Emisiones totales del Proyecto en la fase de construcción en ton/año. Parámetro Año 1 Año 2 Límite PPDA MPio 1,35 0,12 2, MP5 0,68 0,15 2 NOx 4,20 1,21 8 SOx 0,06 0,002 10 Fuente: Elaboración propia en base a la Tabla 14 de la Adenda Complementaria. Para minimizar las emisiones atmosféricas generadas por el Proyecto, se implementarán las siguientes acciones: e Se humectarán las áreas de movimientos de tierra y vías de circulación interna de acuerdo a los requerimientos en terreno, con un mínimo de 2 veces al día durante la Emisiones ejecución de las excavaciones. La fuente de agua provendrá de un arranque de agua atmosféricas. potable en la obra o en su defecto, por medio de camión aljibe que posea las

autorizaciones y permisos correspondientes. Se mantendrá un registro en obra por medio de boletas o facturas.

El transporte de materiales o residuos que desprendan polvo se realizará con la carga cubierta (encarpado), manteniendo una distancia mínima de 10 cm entre la superficie de la carga y la cubierta, además de humedecer la carga en caso de ser necesario.

o Se llevará a cabo la estabilización y compactación de la zona de tránsito de maquinarias y vehículos por el periodo de ejecución de las excavaciones.

e Se construirá un cierre perimetral en los deslindes del Proyecto con mallas tipo raschel hasta una altura de 2 m que será mantenido en buen estado. Los cierres podrán ser reemplazados por los paneles OSB con fines acústicos, con 50 cm por sobre el nivel de la malla raschel.

e Se prohibirá la quema de maderas, basura u otros combustibles al interior de la obra. Se limpiarán las ruedas de los vehículos del barro adherido previo a la salida de estos de la obra, dando cumplimiento al artículo 5.8.3 de la OGUC.

En cuanto a la emisión de gases, se exigirá a los contratistas mantener los vehículos con

revisión técnica y mantenciones al día, manteniendo el registro en obra.

Al respecto, la SEREMI de Medio Ambiente, en su oficio Ord. N? 5, de fecha 02 de enero

de 2019, se pronunció conforme.

4.3.4.2 EMISIONES LÍQUIDAS O EFLUENTES

Nombre Descripción. Aguas Durante la fase de construcción se generarán aguas servidas asociadas al manejo de los servidas. baños químicos y los servicios higiénicos en la instalación de faenas. Se estima que se

generará un máximo de 50 m*/d para el periodo de máxima demanda (500 trabajadores) y considerando un consumo de 100 L/personas/día.

La disposición final de las aguas servidas en los baños químicos estará a cargo de una empresa con las respectivas autorizaciones sanitarias, mientras que los servicios higiénicos de la instalación de faenas descargarán directamente al sistema de alcantarillado.

En el Anexo 3 de la DIA se adjunta el certificado de factibilidad de agua potable y alcantarillado de aguas servidas.

Residuos líquidos industriales.

Se implementará un sistema de lavado de ruedas para evitar que los camiones ensucien las vías de circulación de uso público con el barro adherido a sus ruedas y generen resuspensión de material particulado. El sistema consiste en una motobomba (aspersión manual) y pavimento estable con canaletas que conducirán las aguas hacia un tambor retenedor para luego ser reutilizadas en la humectación de materiales, o bien se dejará evaporar el agua. El residuo resultante (tierra) será enviado a un sitio de disposición final en conjunto con los excedentes de excavaciones y escarpe.

Además, se realizará el lavado de canoas de los camiones mixer en una piscina ubicada en la salida de la obra. Los restos de lechada procedentes del lavado serán encauzados hasta unos tambores de 200 litros, donde se dejará fraguar la mezcla hasta que el agua se evapore. Posterior a esto, los restos de hormigón presentes en el tambor serán tratados como escombros y serán retirados por empresas autorizadas por la SEREMI de Salud y dispuestos en lugares autorizados para la acumulación de este tipo de residuos. En obra se mantendrá un registro que acredite su disposición final. Considerando que se utilizarán 50 litros de agua producto del lavado de la canoa de un camión mixer, se estima que se generará 400 litros diarios de residuos líquidos.

4.3.4.3 EMISIONES DE RUIDO Y VIBRACIONES

Nombre

Descripción.

Ruido vibraciones.

Debido a las obras de construcción, se generarán emisiones acústicas asociadas a la utilización de maquinarias y equipos durante las actividades de demolición, excavaciones y Obra gruesa principalmente. En el Anexo 5 de la DIA se adjunta el estudio de ruido y vibraciones. En el capítulo 4 del citado estudio se presenta la ubicación de los 5 receptores sensibles considerados para la estimación del nivel de ruido y vibraciones, que corresponden a edificaciones residenciales y un jardín infantil. Adicionalmente, en la Adenda se incorpora un receptor adicional denominado R3.1 que corresponde a un edificio residencial. En las siguientes tablas se presentan los resultados de la evaluación de niveles de ruido en cada receptor. Tabla 5. Evaluación normativa sobre los receptores sensibles. Receptor NPS NPS [dB(A)] NPS [dB(A)] [dB(A)] Excavación Obra Gruesa | Permisible Demolición [dB(A)] Ri 60 60 58 60 Sí R2 56 57 55 60 Sí R3 61 62 60 65 Sí R3.1 55 56 60 60 Sí R4 49 51 51 65 Sí RS 60 60 57 60 Sí

Fuente: Elaboración propia en base a la Tabla 20, Tabla 21 y Tabla 22 del estudio de ruido y vibraciones adjunto en el Anexo 5 de la DIA y la Tabla 16 de la Adenda.

De acuerdo a los resultados presentados en la tabla precedente, el Proyecto cumple con los límites establecidos en el D.S. N* 38/11 del MMA en la fase de construcción considerando medidas de control acústico, que consisten en la implementación de barreras acústicas perimetrales cuyo material cumplirá con condiciones de densidad superficial de al menos 10 kg/m? (por ejemplo paneles de madera OSB de 15 mm. de espesor o material equivalente) y las junturas de los paneles que conformen la barrera serán herméticas, tanto entre ellas como la unión con el piso, de modo que no se generen fugas y se pierda efectividad. Además, en las faenas de construcción en altura, en sectores específicos se cubrirán los vanos o la fachada, con un material que cumplirá con condiciones de densidad superficial igual o superior a 10 kg/m?.

En relación a las vibraciones, se utilizó la normativa de referencia “Transit Noise and Vibration Impact Assessment” (mayo 2006), de la Federal Transit Administration (FTA) de Estados Unidos de América, que establece un criterio para la evaluación de daño estructural por vibraciones. De acuerdo a los resultados presentados en la Tabla 17 del estudio de ruido y vibraciones adjunto al Anexo 5 de la DIA, el nivel máximo de Velocidad Peak de Partícula (PPV) será de 0,135 pulgadas/s en el receptor RS, por tanto, cumple con el límite establecido para la categoría de edificación 3 “Construcciones livianas de madera y edificios de mampostería” de la normativa de referencia. Para mayores detalles en el punto 6.2.1 del citado estudio de ruido y vibraciones.

Adicionalmente, en la respuesta 2.2.1.2 de la Adenda, se presenta una evaluación de la molestia producida por vibraciones sobre los receptores. Al respecto, se utilizó la misma normativa de referencia de la FTA y se utilizó la categoría 3 “Edificios que se usan principalmente de día” para la evaluación de la molestia, cuyos resultados se presentan en

Máximo | ¿Cumple

norma?

la Tabla 19, Tabla 20, Tabla 21 y Tabla 22 del citado estudio de ruido y vibraciones. De acuerdo a las tablas señaladas, el Proyecto cumple con el criterio de evaluación adoptado, con la restricción de que la distancia mínima entre el rodillo compactador y el receptor R5 será mayor a 14 metros y, a una distancia menor a 14 metros del citado receptor, se reemplazará el rodillo compactador por una placa compactadora manual, cuyo nivel de vibración asociado es menor y asimilable a un bulldozer pequeño (PPV = 0.03 pulgadas/s a 25 pies).

Al respecto, la SEREMI de Salud se pronuncia sin observaciones en materia de ruido mediante el oficio Ord. N* 6655 de fecha 21 de diciembre de 2018 y señala que:

“1.1 Emisiones de ruido

No se tienen observaciones en materia de acústica ambiental. Sin perjuicio de lo anterior, en caso que el Proyecto sea calificado ambientalmente favorable, en la respectiva resolución deberán quedar establecidas las exigencias que a continuación se detallan, basadas en las medidas y compromisos señalados por el propio titular.

EXIGENCIAS A INCORPORAR EN LA RCA

RUIDO

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Se deberán implementar barreras acústicas en todo el perímetro del emplazamiento del Proyecto. Estas barreras deberán ser construidas con paneles de OSB de al menos de 10 kg/m?, como por ejemplo paneles de OSB de 15 mm de espesor de alta densidad volumétrica. Estas barreras deberán ser totalmente herméticas. La altura de las barreras serán las mostradas en la Figura 9 y Figura 10 del Anexo 5 de la DIA.
Para el caso de las faenas de construcción en altura se deberá cubrir los vanos o la fachada de las losas o pisos construidos o en construcción, con paneles que cumplan con una densidad superficial igual o superior a 10 kg/m2, por ejemplo paneles de OSB de al menos 10 kg/m”. Esta medida debe instalarse cuando empiece a construirse las losas y cuando estén los pisos superiores construidos.”

4.3.5 RESIDUOS Y SUSTANCIAS PELIGROSAS

4.3.5.1 RESIDUOS NO PELIGROSOS

Nombre Descripción. Se contempla la generación de RSD y asimilables por los trabajadores, compuestos por Residuos restos de comida, papel, cartón, textiles, goma, cuero, vidrio, cerámicas, latas entre otros. sólidos Se estima una generación máxima de 2 m*/día (500 trabajadores). domiciliarios Estos residuos serán almacenados temporalmente en contenedores con tapa, con bolsas (RSD) y | plásticas en su interior para evitar la proliferación de vectores de interés sanitario. Su retiro asimilables. se realizará con una frecuencia semanal por medio de camiones hacia sitios autorizados por la SEREMI de Salud.

Se contempla la generación de los siguientes residuos industriales no peligrosos:

e Escombros, tales como fierros, maderas, cartones y restos de hormigón principalmente. Se estima una generación de 3.300 m? durante toda la fase de construcción.

Estos residuos serán almacenados de forma transitoria en contenedores rotulados y

dispuestos en un sitio destinado para ello al interior de la instalación de faenas, los

que serán retirados con una frecuencia semanal. En cuanto al retiro de escombros

durante la construcción de los pisos de las torres, se utilizará un sistema de conducto

cerrado y cubierto con malla tipo raschel para evitar la dispersión de polvo.

Si bien se considera fomentar la reutilización de los residuos producidos dentro de la Residuos Obra, el Proyecto no contempla la habilitación de un sector de acopio para la fracción industriales no valorizable de estos residuos (o patio de salvataje). Los excedentes serán llevados a peligrosos. un sitio de disposición final debidamente autorizado. En obra se mantendrá un registro

de la disposición final de los escombros generados, emitido por la empresa encargada de su disposición final. o Residuos producto de las excavaciones y escarpe. Se estima una generación total de 25.238,3 m' producto de las excavaciones y 3.326,21 m' por el escarpe. El Proyecto no considera una zona para acumular temporalmente este tipo de residuos, por tanto, serán inmediatamente cargados sobre camiones y posteriormente serán vendidos a empresas autorizadas para su comercialización. En caso de que no sea factible lo anterior, estos residuos serán llevados a sitios de disposición final autorizados. Además, en obra se mantendrá un registro de la disposición final de estos residuos, que será emitido por la empresa encargada de su disposición final.

4.3.5.2 RESIDUOS PELIGROSOS

Nombre Descripción.

Se generarán residuos peligrosos consistente en los envases de las sustancias peligrosas REsidios (desmoldantes, igol primer, igol denso, bencina, pintura óleo, diluyente, adhesivo de peligrosos. contacto multipropósito, adhesivo de molduras, adhesivo cerámico), restos de envases de

ácido muriático, trapos y huaipes con aceites lubricantes usados y tubos fluorescentes. Se estima una generación total de 1.140 litros.

Estos residuos se dispondrán en una bodega de almacenamiento temporal de residuos peligrosos, que cumplirá con lo establecido en el D.S. N* 148/03 del MINSAL.

El transporte y disposición final será realizado por una empresa autorizada por parte de la SEREMI de Salud. Además, en obra se mantendrá un registro de disposición final de estos residuos que será emitido por la empresa encargada de la disposición final.

4.3.5.3 PRODUCTOS QUÍMICOS Y OTRAS SUSTANCIAS QUE PUEDAN AFECTAR EL MEDIO AMBIENTE

Nombre Descripción.

Se contempla la utilización de sustancias peligrosas, como desmoldantes, igol primer, igol denso, bencina, pintura, óleo, diluyente, adhesivo de contacto multipropósito, adhesivo de molduras, adhesivo cerámica y ácido muriático.

Para el almacenamiento, de acuerdo a la compatibilidad de las sustancias químicas, serán almacenadas en una misma bodega. Además, debido a que las cantidades no superarán los 600 kg. o litros en total, serán dispuestas en una bodega común en cumplimiento a lo establecido en el artículo 19 del D.S. N* 43/2015 del MINSAL.

Sustancias peligrosas.

Referencia al | Capítulo 4.6 del ICE.

ICE para mayores detalles sobre esta fase.

4.4, FASE DE OPERACIÓN

4.4.1 PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO.

4.4.1.1 ACCIONES

Nombre Descripción.

Las mantenciones del sistema eléctrico de las torres se realizarán con una frecuencia semestral y su coordinación estará a cargo de la administración del edificio y de responsabilidad de los futuros propietarios. Lo anterior quedará estipulado en el Reglamento de Copropiedad.

Asimismo, la mantención del sistema de saneamiento de aguas lluvias será de responsabilidad de los futuros propietarios. Con el fin de evitar problemas de funcionamiento del citado sistema durante la fase de operación, el Titular dejará indicado en el Reglamento de Copropiedad que la mantención de estas obras deberá hacerse de la

o del siguiente forma: residencial e La limpieza de techos, canaletas y cubiertas deberá ser realizada una vez terminado

el otoño y una vez finalizado el invierno. e Las cámaras de sifones de aguas lluvia deberán ser limpiadas, por lo menos, una vez cada tres meses. El Proyecto contempla un total de 10 trabajadores en la fase de operación para la administración del edificio. Sin perjuicio de lo anterior todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en el presente documento, son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.

4.4.2 SUMINISTROS BÁSICOS

Nombre | Descripción.

El suministro de energía eléctrica será proporcionado por la empresa Enel Distribución Chile S.A., y se realizará de acuerdo a la normativa vigente de la Superintendencia de Electricidad y Combustible (SEC).

Electricidad. E a E pá a a Las instalaciones eléctricas provisorias o permanentes, previo a su puesta en servicio, serán declaradas ante la SEC y realizadas por instaladores eléctricos de la clase correspondiente y autorizados según lo establecido en el D.S. N* 92/1983 de la SEC.

Agua potable y El suministro de agua potable y el servicio de alcantarillado de aguas servidas serán

alcantarilla do | Provistos por la empresa sanitaria Aguas Andinas, que posee la concesión sanitaria del

de A sector donde se emplazará el Proyecto. :

adas > En el Anexo 3 de la DIA se adjunta el certificado de factibilidad de agua potable y

alcantarillado de aguas servidas.

4.4.3 PRODUCTOS GENERADOS

El Proyecto no contempla la generación de productos.

4.4.4 RECURSOS NATURALES RENOVABLES

El Proyecto no contempla la extracción o explotación de recursos naturales renovables.

4.4.5 EMISIONES Y EFLUENTES

4.4.5.1 EMISIONES ATMOSFÉRICAS

El Proyecto generará emisiones de material particulado y gases por la utilización de un grupo electrógeno de emergencia de 100 kVA de potencia, para mantener la presurización de las escaleras en caso de incendio. Se considera un uso aproximado de 24 horas anuales. En la siguiente tabla se presenta la estimación de material particulado y gases del grupo electrógeno.

Emisiones atmosféricas.

Tabla 6. Emisiones totales del Proyecto en la fase de operación.

Parámetro Emisión (ton/año) MPio 0,0026 MP.s eq 0,0051 NOx 0,0361 SOx 0,0024

Fuente: Elaboración propia en base a la Tabla 33 del estudio de emisiones adjunto en el Anexo 4 de la DIA. Al respecto, la SEREMI de Medio Ambiente, en su oficio Ord. N? 5, de fecha 02 de enero de 2019, se pronunció conforme.

4.4.5.2 EMISIONES LÍQUIDAS O EFLUENTES

Nombre Descripción.

Durante la fase de operación sólo se contempla la generación de aguas servidas, que serán Aguas descargados a la red de alcantarillado existente. Se estima una generación de 447 mí. servidas. En el Anexo 3 de la DIA se adjunta el certificado de factibilidad de agua potable y

alcantarillado de aguas servidas.

4.4.5.3 EMISIONES DE RUIDO

Nombre

Descripción.

Ruido

Durante la fase de operación, la fuente de ruido corresponde a la salida de escape del grupo electrógeno de emergencia ubicado al oriente del edificio residencial, en una sala del primer nivel subterráneo y cerrada herméticamente.

Según la evaluación de los niveles de ruido en período diurno y nocturno, considerando la implementación de una medida de control que atenuará, como mínimo, 22 dB(A) se concluye que los niveles se encuentran dentro de la norma. (Tablas 23 y del estudio de ruido y vibraciones adjunto en el Anexo 5 de la DIA).

Al respecto, la SEREMI de Salud se pronuncia sin observaciones en materia de ruido mediante el oficio Ord. N* 6655 de fecha 21 de diciembre de 2018 y señala que:

“1.1 Emisiones de ruido

Nose tienen observaciones en materia de acústica ambiental. Sin perjuicio de lo anterior, en caso que el Proyecto sea calificado ambientalmente favorable, en la respectiva resolución deberán quedar establecidas las exigencias que a continuación se detallan, basadas en las medidas y compromisos señalados por el propio titular.

EXIGENCIAS A INCORPORAR EN LA RCA

RUIDO

ETAPA DE OPERACIÓN

Los ductos y sistemas de apoyos de bombas hidráulicas, grupos electrógenos deberán poseer elementos antivibratorios que impida la radiación estructural.
Se deberá implementar en la salida del grupo electrógeno un silenciador que atenúe al menos 22 dB(A), tal como el que se especifica en la Figura 13 del Anexo 5 de la DIA o similar, se deberá acreditar la atenuación de este dispositivo a través de catálogo o medición realizado por el proveedor.

5.El grupo electrógeno se deberá ubicar en una sala subterránea, cerrada herméticamente, los muros de la sala subterránea deberán ser de material sólido con una densidad superficial superior a 40 kg/m? que al menos posea una atenuación de 45 dB(A).”

4.4.6 RESIDUOS Y SUSTANCIAS PELIGROSAS

4.4.6.1 RESIDUOS NO PELIGROSOS

Nombre

Descripción

Residuos sólidos domiciliarios (RSD) y asimilables.

Considerando un total de 1.976 habitantes para un total de 494 viviendas, se estima que en la fase de operación se generará 7.904 1/día de RSD y asimilables, compuestos por restos de comida, papel, cartón, textiles, goma, cuero, vidrio, cerámicas, latas, entre otros. Estos residuos se almacenarán de forma particular en cada una de las viviendas y posteriormente serán conducidas a través de los shafí hacia las salas de basura ubicadas en el primer piso. Finalmente y previo al retiro municipal, los residuos almacenados serán trasladados en contenedores con ruedas hacia las salas de pre-carguío, donde serán retirados por los camiones municipales para su disposición final en un relleno sanitario. Se considera un periodo de acumulación de 3 días.

Referencia al

ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Capítulo 4.7 del ICE.

4.5.1, FASE DE CIERRE

El Proyecto no contempla fase de cierre.

Tabla 4.6 Cronología de las fases

del Proyecto o actividad.

4.6.1 Fase de Construcción.

Fecha estimada de inicio| Mayo de 2019. Parte, obra o acción que | Habilitación de instalación de faenas. establece el inicio Fecha estimada de | Octubre de 2020. término Parte, obra o acción que | Recepción final. establece el término 4.6.2 Fase de Operación Fecha estimada de inicio_ | Noviembre 2020. Parte, obra o acción que | Recepción final. establece el inicio Fecha estimada de | La fase de operación del Proyecto tendrá una duración indefinida. término 4.6.3 Fase de Cierre No contempla Tabla 4.7 Mano de obra Fases Número máximo de personas Construcción 500 Operación 10 Total 510 5%. Que durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de

los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N* 19.300:

5.1. RIESGO PARA LA SALUD

DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA CANTIDAD Y CALIDAD

DE EFLUENTES, EMISIONES Y RESIDUOS

Impacto ambiental

significativo

Aumento en las concentraciones de material particulado y gases.

Parte, obra o acción que lo genera

Faena de demolición, obra gruesa, excavaciones y escarpe, flujos vehiculares y maquinarias y equipos.

Fase en que se presenta

Construcción.

Impacto ambiental significativo

Aumento en los niveles de ruido.

Parte, obra o acción que lo genera

Fase de construcción: Faena de demolición, obra gruesa, excavaciones y escarpe, maquinarias y equipos y flujos vehiculares. Fase de operación: Grupo electrógeno del edificio residencial.

Fase en que se presenta

Construcción y operación.

Los siguientes antecedentes justifi

can que el Proyecto o actividad no genera o presenta riesgo para la salud

de la población debido a la cantidad y calidad de los efluentes, emisiones o residuos, en consideración a lo

dispuesto en el artículo 5 del D.S.

N* 40/2012, del MMA:

a) La superación de los valores de las concentraciones y períodos establecidos en las normas primarias de calidad ambiental vigentes oO el aumento o disminución significativos, según corresponda, de la concentración por sobre los límites establecidos en éstas. A falta de tales normas, se utilizarán como referencia las vigentes en los Estados que se señalan en el artículo 11 del Reglamento.

De acuerdo al estudio de emisiones atmosféricas que se adjunta en el Anexo 4 de la DIA y al punto 4.5 de la Adenda Complementaria, las emisiones de material particulado y de gases que generará el Proyecto en la fase de construcción y operación no superarán los límites establecidos en el artículo 64 del D.S. N* 31/2016 MMA.

Sin perjuicio de lo anterior, el Proyecto implementará acciones de control en la fase de construcción con el objeto de reducir las emisiones atmosféricas.

Mayores detalles en el punto 4.6.4.1 del ICE.

b) La superación de los valores de ruido establecidos en la normativa ambiental vigente. A falta de tales normas, se utilizarán como referencia las vigentes en los Estados que se señalan en el artículo 11 del Reglamento.

De acuerdo a los resultados de la evaluación de los niveles de ruido que se presentan desde la Tabla 20 a la Tabla 24 del estudio de ruido y vibraciones adjunto en el Anexo 5 de la DIA, el Proyecto cumple con los límites establecidos en el D.S. N” 38/11 del MMA en la fase de construcción y operación, considerando las medidas de control de ruido que se presentan en el capítulo 7 del citado estudio.

Mayores detalles en el punto 4.6.4.3 y 4.7.5.3 del ICE.

c) La exposición a contaminantes debido al impacto de las emisiones y efluentes sobre los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire, en caso de que no sea posible evaluar el riesgo para la salud de la población de acuerdo a las letras anteriores.

Agua: El sector que se habilitará para el lavado de ruedas y canoas de camiones mixer en la fase de construcción tendrá un pavimento impermeabilizado que encauzará los residuos líquidos a una piscina o un tambor retenedor. Los residuos generados serán retirados por empresas autorizadas por la SEREMI de Salud. Las aguas servidas en la fase de construcción y operación del Proyecto serán descargadas a la red de alcantarillado existente. En el Anexo 3 de la DIA se adjunta el certificado de factibilidad de agua potable y alcantarillado emitidos por la empresa Aguas Andinas.

Aire: De acuerdo al estudio de emisiones atmosféricas que se adjunta en el Anexo 4 de la DIA y al punto 4.5 de la Adenda Complementaria, las emisiones de material particulado y de gases que generará el Proyecto en la fase de construcción y operación no superarán los límites establecidos en el artículo 64 del D.S. N* 31/2016 MMA.

Vibraciones: De acuerdo a los resultados de la evaluación de los niveles de vibraciones que se presentan en el punto 6.2.1 del estudio de ruido y vibraciones adjunto en el Anexo 5 de la DIA, los niveles de vibración estimados para la fase de construcción son menores al nivel máximo de 0,2 PPV, asociado a la categoría de edificación 3 de la normativa de referencia “Transit Noise and Vibration Impact Assessment” (mayo 2006), de la FTA de Estados Unidos de América. En relación a la molestia producida por las vibraciones, de acuerdo al punto 2.2.1.2 de la Adenda, el Proyecto cumple con el criterio de la categoría 3 “Edificios que se usan principalmente de día” de la normativa de la FTA, con la restricción de que la distancia mínima entre el rodillo compactador y el receptor RS será mayor a 14 metros y, a una distancia menor a 14 metros del citado receptor, se reemplazará el rodillo compactador por una placa compactadora manual, cuyo nivel de vibración asociado es menor y asimilable a un bulldozer pequeño (PPV = 0.03 pulgadas/s a 25 pies).

d) La exposición a contaminantes debido al impacto generado por el manejo de residuos sobre los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire.

Sin perjuicio de lo anterior, el Proyecto implementará acciones de control en la fase de construcción con el objeto de reducir las emisiones atmosféricas.

Mayores detalles en el punto 4.6.4.1 del ICE.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico

Capítulo 5.1 del ICE.

El Proyecto no genera o presenta riesgo para la salud de la población debido a la cantidad y calidad de los

efluentes, emisiones o residuos.

5.2. EFECTOS ADVERSOS SIGNIFICATIVOS SOBRE LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES, INCLUIDOS EL SUELO, AGUA Y AIRE

Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto no genera o presenta los efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire, en consideración a lo señalado en el artículo 6 del Reglamento del SEIA:

Recursos naturales renovables escasos, únicos o representativos.

El Proyecto se emplaza en una zona urbana intervenida y actualmente el suelo está desprovisto de vegetación, con árboles (3 pimientos) y juegos infantiles aislados y 8 construcciones metálicas, como se puede observar desde la Figura 1-7 a la Figura T-9 y lo señalado en el punto 1.3.6 de la DIA y no presenta recursos naturales renovables escasos, únicos o representativos. Cabe señalar que el Proyecto se localiza en el sector suroriente de la comuna de Renca, colindante a la Autopista Central.

a) La pérdida de suelo o de su

capacidad para sustentar biodiversidad por degradación, erosión, impermeabilización, compactación O presencia de contaminantes.

El Proyecto se emplaza en una zona urbana intervenida y actualmente el suelo está desprovisto de vegetación, con árboles (3 pimientos) y juegos infantiles aislados y 8 construcciones metálicas, como se refirió en el párrafo anterior, por tanto no generará una pérdida de suelo o de su capacidad para sustentar biodiversidad.

b) La superficie con plantas, algas, hongos, animales silvestres y biota intervenida, explotada, alterada o manejada y el impacto generado en dicha superficie. Para la evaluación del impacto se deberá considerar la diversidad biológica, así como la presencia y abundancia de especies silvestres en estado de conservación o la existencia de un plan de recuperación, conservación y gestión de dichas especies, de conformidad a lo señalado en el artículo 37 de la Ley 19.300.

El Proyecto se emplaza en una zona urbana intervenida, y actualmente el suelo está desprovisto de vegetación, con árboles (3 pimientos) y juegos infantiles aislados y 8 construcciones metálicas, como se puede observar desde la Figura 1-7 a la Figura 1-9 y lo señalado en el punto 1.3.6 de la DIA, mientras que el entorno se caracteriza por una ocupación de suelo destinada mayoritariamente al uso habitacional, de equipamiento y áreas verdes, por tanto, no intervendrá superficies con plantas, algas, hongos o animales silvestres.

c) La magnitud y duración del impacto del Proyecto o actividad sobre el suelo, agua o aire en relación con la condición de línea de base.

Suelo: En la fase de construcción, los residuos sólidos domiciliarios y asimilables serán almacenados en contenedores con ruedas y tapa hermética, reforzados en su interior por una bolsa de plástico resistente. Los residuos y sustancias peligrosas se almacenarán en bodegas que cumplirán con lo establecido en el D.S. N* 43/2015 y el D.S. N” 148/2003, ambos del MINSAL. Para la fase de operación, el manejo de los residuos sólidos domiciliarios se realizará en las salas de basuras y los residuos serán almacenados en contenedores con tapa hermética y dentro de bolsas plásticas. Agua: El sector que se habilitará para el lavado de ruedas y canoas de camiones mixer en la fase de construcción tendrá un pavimento impermeabilizado que encauzará los residuos líquidos a una piscina o un tambor retenedor. Los residuos generados serán retirados por empresas autorizadas por la SEREMI de Salud. Las aguas servidas en la fase de construcción y operación del Proyecto serán descargadas a la red de alcantarillado existente. En el Anexo 3 de la DIA se adjunta el certificado de factibilidad de agua potable y alcantarillado emitidos por la empresa Aguas Andinas.

d) La superación de los valores de las concentraciones establecidos en las normas secundarias de calidad ambiental vigentes o el aumento o disminución significativos, según corresponda, de la concentración por sobre los límites establecidos en éstas. A falta de tales normas, se utilizarán

En relación a las normas secundarias de calidad ambiental vigentes, considerando su ámbito de aplicación, es posible indicar que no aplican a las actividades del Proyecto, atendida su naturaleza y ubicación.

como referencia las normas vigentes en los Estados que se señalan en el artículo 11 del Reglamento. En caso de que no sea posible evaluar el efecto adverso de acuerdo a lo anterior, se considerará la magnitud y duración del efecto generado sobre la biota por el Proyecto o actividad y su relación con la condición de línea de base.

e) La diferencia entre los niveles estimados de ruido con Proyecto o actividad y el nivel de ruido de fondo representativo y característico del entorno donde se concentre fauna nativa asociada a hábitats de relevancia para su nidificación, reproducción o alimentación.

En el área de influencia del Proyecto no hay presencia de fauna nativa en consideración que se emplaza en una zona urbana intervenida, y actualmente el suelo está desprovisto de vegetación, con árboles (3 pimientos) y juegos infantiles aislados y 8 construcciones metálicas, como se puede observar desde la Figura 17 a la Figura 1-9 y lo señalado en el punto 1.3.6 de la DIA, mientras que en el entorno se caracteriza por una ocupación de suelo destinada mayoritariamente al uso habitacional, de equipamiento y áreas verdes.

f) El impacto generado por la utilización y/o manejo de productos químicos, residuos, así como cualesquiera otras sustancias que puedan afectar los recursos naturales renovables.

g) El impacto generado por el volumen o caudal de recursos hídricos a intervenir o explotar, así como el generado por el transvase de una cuenca o subcuenca hidrográfica a otra, incluyendo el generado por ascenso o descenso de los niveles de aguas subterráneas y superficiales. La evaluación de dicho impacto deberá considerar siempre la magnitud de la alteración en: 8.1. Cuerpos de aguas subterráneas que contienen aguas fósiles. g.2. Cuerpos o cursos de aguas en que se generen fluctuaciones de niveles. g.3. Vegas y/o bofedales que pudieren ser afectadas por el ascenso o descenso de los niveles de aguas. 2.4. Áreas o zonas de humedales, estuarios y turberas que pudieren ser afectadas por el ascenso o descenso de los niveles de aguas subterráneas o superficiales. g-5. La superficie o volumen de un laciar susceptible de modificarse.

El Proyecto no contempla la explotación o intervención de recursos hídricos superficiales y subterráneos.

De acuerdo al estudio de mecánica de suelos adjunto en el Anexo 7 de la DIA, no se detectó la presencia de agua a una profundidad de 30 m. Cabe señalar que las excavaciones para los subterráneos del edificio alcanzarán una profundidad de 5,9 metros aproximadamente y la profundidad de excavación de los drenes del sistema de saneamiento de aguas lluvias alcanzarán una profundidad de 7,7 metros bajo el nivel del terreno.

h) Los impactos que pueda generar la introducción de especies exóticas al territorio nacional o en áreas, zonas o ecosistemas determinados.

El Proyecto no contempla la introducción de especies exóticas al territorio nacional o en áreas, zonas o ecosistemas determinados.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico

Numeral 6.2 del ICE.

El Proyecto no genera o presenta efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire.

5.3. REASENTAMIENTO DE COMUNIDADES HUMANAS O ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA DE LOS SISTEMAS DE VIDA Y COSTUMBRES DE GRUPOS HUMANOS

Impacto ambiental no significativo.

Alteración al acceso o la calidad de bienes, equipamientos, servicios o infraestructura básica y aumento en los tiempos de desplazamiento y obstrucción del libre tránsito de peatones y vehículos.

Parte, obra o acción que lo genera

Fase de construcción: Flujos vehiculares. Fase de operación: Funcionamiento del edificio residencial.

Fase en que se presenta

Construcción y operación.

Impacto ambiental no significativo.

La dificultad o impedimento para el ejercicio o la manifestación de tradiciones, cultura o intereses comunitarios, que puedan afectar los sentimientos de arraigo o la cohesión social del grupo

Parte, obra o acción que lo genera

Fase de construcción: Flujos vehiculares. Fase de operación: Funcionamiento del edificio residencial.

Fase en que se presenta

Construcción y operación.

Existencia de grupos humanos en el área de influencia

El Proyecto se ubica en una zona urbana del sector suroriente de la comuna de Renca, colindante a la Autopista Central. En el área de influencia hay presencia de edificaciones residenciales, locales comerciales, colegios, entre otros. Mayores detalles en el estudio de medio humano adjunto en el Anexo 6 de la DIA.

Reasentamiento de comunidades

humanas

En la zona de emplazamiento del Proyecto se encuentra actualmente desprovista de vegetación, con árboles (3 pimientos) y juegos infantiles aislados y 8 construcciones metálicas utilizados para el estacionamiento de vehículos, como se puede observar en la Figura 1-7 a la Figura 1-9 y lo señalado en el punto 1.3.6 de la DIA. En el Anexo 16 de la DIA, se adjunta un documento notarial que certifica que las construcciones informales no corresponden a construcciones de uso habitacional.

Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto no genera o presenta alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos, en consideración a lo dispuesto en el artículo 7 del

Reglamento del SEIA:

a) La intervención, uso o restricción al acceso de los recursos naturales utilizados como sustento económico del grupo o para cualquier otro uso tradicional, tales como uso medicinal, espiritual o cultural.

De acuerdo al estudio de medio humano adjunto en el Anexo 6 de la DIA, en el área de influencia no se identifican actividades productivas, económicas o tradicionales dependientes de la extracción de recursos naturales.

b) La obstrucción o restricción a la libre circulación, conectividad o el aumento significativo de los tiempos de desplazamiento.

En el caso del flujo vehicular, en el área de influencia se identifican 4 vías estructurantes del sector (Av. Senador Jaime Guzmán, Av. Domingo Santa María, Av. José Manuel Balmaceda y Autopista Central). Estas vías permiten una rápida conectividad con el resto de la ciudad, tanto para quienes se desplazan en vehículos motorizados, como para peatones mediante la oferta de transporte público, ya sea buses de Transantiago o colectivos.

Además, existen vías de carácter secundario como calles Caupolicán, Rivera, Los Tilos, Los Aromos y Caletera Apóstol Santiago, que son utilizados por la población del área de influencia para acceder a las vías principales y para abordar el transporte público. Todas estas vías se encuentran pavimentadas y en regular a buen estado de conservación.

Para evaluar el impacto del Proyecto sobre los tiempos de desplazamiento vehicular, el Titular presentó una microsimulación mediante el modelo GETRAM, desarrollada por la Transport Simulation Systems (para mayores detalles en el estudio de transporte adjunto en el Anexo 3 de la Adenda) para la fase de operación, el que concluye que el Proyecto no generará un aumento significativo en los tiempos de desplazamiento en la situación con Proyecto.

En el caso del flujo de peatones, el Titular realizó mediciones de flujo peatonal, cuyos resultados se presentan en la Imagen 5.1 del estudio de transporte adjunto al Anexo 3 de la Adenda, que concluye que el aumento del flujo peatonal no generará un aumento

significativo en los tiempos de desplazamiento, en consideración que las veredas continuarán con capacidades remanentes.

Mayores antecedentes en el estudio de medio humano adjunto en el Anexo 6 de la DIA y el estudio de transporte adjunto en el Anexo 3 de la Adenda.

c) La alteración al acceso o a la calidad de bienes, equipamientos, servicios o infraestructura básica.

En la fase de construcción, el Proyecto no generará un aumento en la población permanente que habita en el área de influencia, por tanto, no generará una alteración significativa en el acceso o calidad de servicios como salud o educación cercanos.

En el caso de la fase de operación, se estima que la cantidad de personas que habitarán en el edificio residencial del Proyecto será de 1.531 (considerando un factor de 3,1 habitantes/vivienda). Al respecto, se señala lo siguiente:

Transporte: En el área de influencia del Proyecto presenta 14 servicios de Transantiago disponibles. Estos servicios transitan por las siguientes vías del área de influencia: Av. Senador Jaime Guzmán, Av. Domingo Santa María, Av. José Manuel Balmaceda, Autopista Central y caletera Apóstol Santiago, calle Caupolicán y calle Los Acacios.

Para analizar el efecto de los nuevos habitantes sobre la capacidad del transporte público, el Titular realizó una medición de las tasas de ocupación en los paraderos cercanos al Proyecto. Al respecto, de acuerdo a los resultados presentados en el estudio de transporte adjunto en el Anexo 3 de la Adenda que concluye que la oferta de transporte público es suficiente para satisfacer la demanda de viajes en el periodo señalado. Además, en el área de influencia se identifican tres líneas de colectivos, que podrán ser utilizados por los nuevos habitantes como alternativa al transporte público. Salud: En el área de influencia se emplaza un centro de salud, correspondiente al Servicio de Atención Primaria de Urgencias de Alta Resolución (SAR) Renca. Cabe señalar que en este tipo de establecimientos no corresponde inscribir usuarios, debido a que deben brindar atención médica a cualquier persona que lo requiera. En el caso de establecimientos de carácter público de la comuna de Renca, de acuerdo a información obtenida en el portal de transparencia (adjunto en el Anexo 3 de la Adenda), la cantidad de inscritos es equivalente a la capacidad de atención. En consecuencia, los futuros residentes del Proyecto podrán acceder a establecimientos de salud públicos y privados y hay disponibilidad de estos en las comunas vecinas de Conchalí y Quilicura, a una distancia entre 2,4 a 4,9 km del Proyecto (mayores detalles en la tabla del punto 5.2.8 de la Adenda). A mayor abundamiento, se espera que el nuevo Hospital Félix Bulnes, en la comuna de Cerro Navia, esté finalizado durante el año 2019.

Educación: Se estima que el Proyecto aportará 642 residentes en edad escolar (considerando una media de 1,3 hijos por hogar). Por medio de información obtenida en el portal de transparencia (adjunto en el Anexo 3 de la Adenda), la capacidad máxima y la matrícula efectiva, al año 2017, de los establecimientos educaciones presentes en el área de influencia se presenta en la Tabla 31 de la Adenda. De la citada tabla, es posible señalar que existen matrículas vacantes disponibles en los establecimientos educacionales emplazados en el área de influencia del Proyecto. Servicios Comerciales y Finanzas: El área de influencia presenta disponibilidad de servicios, emplazados principalmente en los alrededores de la plaza de Renca, donde, además se encuentran dos stripcenters que concentran diversos tipos de servicios, como financieros, Caja Vecina, Servipag y Sencillito, disponibles en el área de influencia.

En cuanto a servicios comerciales se identifican comercios menores, como panaderías, carnicerías, verdulerías y botillerías, así como establecimientos mayores, como supermercados. Adicionalmente en el área de influencia se identifican ferias libres: Feria Dorsal y Feria Huamachuco, Feria Los Acacios. Considerando lo anterior, existe una amplia oferta de establecimientos comerciales y financiaros, además de ferias libres, que permitirán cubrir la demanda que generará el incremento de habitantes del Proyecto.

Mayores detalles en el estudio de medio humano adjunto en el Anexo 6 de la DIA y en el punto 5.2.2, 5.2.5, 5.2.8 y Anexo 3 de la Adenda.

d) La dificultad o impedimento para el ejercicio o la manifestación de tradiciones, cultura o intereses comunitarios, que puedan afectar los sentimientos de arraigo o la cohesión social del grupo.

La población en el área de influencia del Proyecto realiza celebraciones en ocasiones puntuales, como en fiestas patrias, navidad y día del niño. Estas celebraciones se realizan, en su mayoría, en las sedes sociales o multicanchas de las Juntas de Vecinos de cada sector (ubicadas al interior de las villas y barrios, como se detalla en la Figura 5 del estudio de medio humano adjunto en el Anexo 6 de la DIA), así como en la plaza de Renca cuando se trata de las actividades comunitarias de carácter masivo, convocadas por la Ilustre Municipalidad de Renca. Al respecto, las sedes sociales se ubican al interior de los barrios y villas, en calles pequeñas por las cuales no circularán camiones en la fase de construcción del Proyecto, tal como se indica en la Tabla 45 del citado estudio.

Además, se realizan celebraciones religiosas, como la Fiesta de Cuasimodo, procesión de la Virgen el 8 de diciembre y el recorrido de Vía Crucis en Semana Santa. Según lo indicado por las entrevistas que presenta el Titular en el citado estudio, si bien estas actividades recorren un sector del área de influencia del Proyecto, sólo se utilizan las calles aledañas, como Av. Domingo Santa María, calle Caupolicán, y Av. Senador Jaime Guzmán.

El recorrido y paradas de la Fiesta de Cuasimodo se presenta en la Figura 11 y Figura 12 de la Adenda. Al respecto, el Proyecto no afectará el correcto desarrollo de esta celebración. Ver Figura 12 de la Adenda.

A mayor abundamiento, estas celebraciones de carácter religioso se realizan los días domingo (fiesta de Cuasimodo) y en días festivos (Vía Crucis y procesión de la Virgen de la Inmaculada Concepción), por tanto, no habrá circulación de camiones asociados al Proyecto, en consideración que las obras se ejecutarán de lunes a viernes en horario diurno (08:00a 21:00 horas) y los sábados (08:00 a 14:00 horas).

En cuanto a la feria libre y de chacareros que se desarrolla en la calle Balmaceda los días sábados, éstas no serán afectadas por las partes, obras y acciones del Proyecto, tanto en la fase de construcción como de operación, en consideración a que los camiones para el retiro de los residuos peligrosos que realizarán tres viajes a la obra durante toda la fase de construcción no coincidirán en su horario con el desarrollo de la feria. En cuanto a los camiones que transportan áridos, el Titular exigirá a la empresa contratista que, en caso de ser necesario, se utilizará una vía alternativa los días sábado con la finalidad de no interrumpir el funcionamiento de la feria libre. Finalmente, el acceso de vehículos del Titular que visiten la obra, en caso de ser necesario, también se realizarán por una vía alternativa.

Mayores detalles en el estudio de medio humano adjunto en el Anexo 6 de la DIA y en el punto 5.2.3 de la Adenda.

Para los grupos humanos pertenecientes a pueblos indígenas, además de las circunstancias señaladas precedentemente, se considerará la duración y/o magnitud de la alteración en sus formas de organización social particular.

De acuerdo al punto 5.2 del estudio de medio humano adjunto al Anexo 6 de la DIA, no existen comunidades indígenas y asociaciones indígenas en el área de influencia. Las asociaciones indígenas más cercanas corresponden a la Asociación Mapuche Renca Winchanlof, a 2,02 km. en dirección norponiente del área del Proyecto y la Asociación Mapuche Meli Newen Mapu, a 2,8 km. en dirección poniente del Proyecto.

En el extremo nororiente del área de influencia del Proyecto, específicamente en la intersección de Av. Senador Jaime Guzmán con caletera Apóstol Santiago (Autopista Central), se encuentra el Parque Las Palmeras, donde se llevan a cabo celebraciones propias de la cultura mapuche, como We Tripantu, Nguillatun, Nguillipun, Katan pilun, entre otras, por parte de la Asociación Mapuche Renca Winchanlof y la Asociación Mapuche Meli Newen Mapu.

Dichas actividades no serán afectadas por las partes, obras o acciones de la fase de construcción del Proyecto, así como en la fase de operación.

Mayores detalles en el estudio de medio humano adjunto en el Anexo 6 de la DIA y en el punto 5.1.1.5 de la Adenda.

Referencia al ICE para mayores Numeral 6.3 del ICE. detalles sobre este impacto específico El Proyecto no genera o presenta reasentamiento de comunidades humanas o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos.

[5.4. LOCALIZACIÓN EN O PRÓXIMA A POBLACIONES, RECURSOS Y ÁREAS PROTEGIDAS, SITIOS PRIORITARIOS PARA LA CONSERVACIÓN, HUMEDALES PROTEGIDOS Y GLACIARES) SUSCEPTIBLES DE SER AFECTADOS, ASÍ COMO EL VALOR AMBIENTAL DEL TERRITORIO EN| QUE SE PRETENDE EMPLAZAR

[Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto no se localiza en o próxima a poblaciones, recursos y| áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar, en consideración a lo dispuesto en el artículo 8 del Reglamento del SEIA.

IImpacto ambiental [No aplica. [Existencia de poblaciones|[De acuerdo al punto 5.2 del estudio de medio humano adjunto al Anexo 6] [protegidas de la DIA, no existen comunidades indígenas y asociaciones indígenas enl

el área de influencia.

[Para mayores detalles en el estudio de medio humano adjunto al Anexo 6| de la DIA y el punto 5.1.1.5 de la Adenda.

[Existencia de recursos y áreas|El Proyecto no se ubica cercano a recursos y áreas protegidas, sitios protegidas, sitios prioritarios paralprioritarios para la conservación, humedales protegidos, glaciares y zonal la conservación, humedalesicon valor ambiental, de acuerdo a la herramienta de análisis territorial del protegidos, glaciares y zona coniSEA (http://sig.sea.gob.cl/analisisTerritorialExterno/), considerando un valor ambiental adio de 5 km de distancia.

[Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto o actividad no se localización en o próxima al [poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y| [slaciares, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar, en consideración a lo dispuesto en el artículo 8 del Reglamento del SEIA.

Susceptibilidad de afec e acuerdo al punto 5.2 del estudio de medio humano adjunto al Anexo 6] ¡poblaciones protegidas, Jde la DIA, no existen comunidades indígenas y asociaciones indígenas en] considerando la extensiónel área de influencia. Las asociaciones indígenas más cercanas| ¡magnitud o duración de lalcorresponden a la Asociación Mapuche Renca Winchanlof, a 2,02 km. en] intervención en áreas donde ellas|dirección norponiente del área del Proyecto y la Asociación Mapuche Meli] habitan. 'ewen Mapu, a 2,8 km. en dirección poniente del Proyecto (ver Figura 6| de la Adenda). Considerando lo anterior, el Proyecto no es susceptible del afectar a las poblaciones protegidas.

Susceptibilidad de afectar recursos]El Proyecto se emplaza en una zona urbana intervenida en el sector áreas protegidas, sitiosisuroriente de la comuna de Renca, colindante a la Autopista Central y en ell prioritarios para la conservación, entorno se caracteriza por una ocupación de suelo destinada] humedales protegidos, glaciares ojmayoritariamente al uso habitacional, de equipamiento y áreas verdes, territorios con valor ambiental, selcomo se puede observar en la Figura 1-7 a la Figura 1-9 de la DIA. considerará la extensión, magnitudiConsiderando lo anterior, el Proyecto no se localiza en o próximo recursos lo duración de la intervención de sus|y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales partes, obras o acciones, así comojprotegidos, glaciares y zonas con valor ambiental susceptibles de ser] de los impactos generados por ellafectados.

[Proyecto o actividad, teniendo en] especial consideración los objetos de protección que se pretenden] resguardar. ¡Referencia al ICE para mayores[Numeral 6.4 del ICE. detalles sobre este impacto] específico

[El Proyecto no presenta o genera localización en o próxima a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios] [prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados, así como ell ¡valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar, conforme lo establecido por la letra d) del artículo 11 de la Ley N* 19.300.

SiS. ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA, EN TÉRMINOS DE MAGNITUD O DURACIÓN, DEL VALOR PAISAJÍSTICO O TURÍSTICO DE UNA ZONA

Impacto ambiental No aplica.

Existencia de valor turístico En el área de influencia del Proyecto no existen zonas con valor paisajístico y turístico, ya que se emplaza en una zona urbana intervenida del sector suroriente de la comuna de Renca, colindante a la Autopista Central y en el entorno se caracteriza por una ocupación de suelo destinada mayoritariamente al uso habitacional, de equipamiento y áreas verdes, como se puede observar en la Figura

1-7 a la Figura 1-9 de la DIA y en el informe de medio humano adjunto en el Anexo 6 de la DIA.

Impacto ambiental

No aplica.

De justificar que en el área o espacio geográfico no existe valor paisajístico ni turístico, se descarta de plano la generación de una alteración significativa de dichos valores.

Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto o actividad no genera o presenta alteración significativa del valor paisajístico o turístico de una zona, en consideración a lo dispuesto en el artículo 9 del Reglamento

del SETA:

a) La duración o la magnitud en que se obstruye la visibilidad a una zona con valor paisajístico.

b) La duración o la magnitud en que se alteren atributos de una zona con valor paisajístico.

La duración o magnitud en que se obstruya el acceso o se alteren zonas con valor turístico.

En consideración que el Proyecto se emplaza en una zona urbana intervenida del sector suroriente de la comuna de Renca, colindante a la Autopista Central y en el entorno se caracteriza por una ocupación de suelo destinada mayoritariamente al uso habitacional, de equipamiento y áreas verdes, como se puede observar en la Figura 177 a la Figura I-9 de la DIA y en el informe de medio humano adjunto en el Anexo 6 de la DIA, el Proyecto no obstruye la visibilidad y atributos de zonas con valor paisajístico y tampoco obstruye el acceso o altera zonas con valor turístico.

Referencia al ICE para mayores

detalles sobre este impacto específico

Numeral 6.5 del ICE.

El Proyecto no presenta o genera alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de una zona, conforme lo establecido por la letra d) del artículo 11 de la Ley N* 19.300.

5.6. ARQUEOLÓGICO, HISTÓRICO Y, CULTURAL

ALTERACIÓN DE MONUMENTOS,

SITIOS CON VALOR ANTROPOLÓGICO, EN GENERAL, LOS PERTENECIENTES AL PATRIMONIO

Impacto ambiental

No aplica.

Existencia de monumentos sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural.

De acuerdo a los antecedentes presentados en el informe arqueológico adjunto en el Anexo 3 de la Adenda, en el área de influencia del Proyecto no presenta Monumentos Nacionales (los Monumentos más cercanos se ubican a más de 2,5 km de distancia del área de emplazamiento del Proyecto).

De justificarse que en el área o espacio geográfico no existe patrimonio cultural, se descarta de plano la generación o presencia de una alteración de dicho patrimonio.

Los siguientes antecedentes justifican que el Proyecto o actividad no genera o presenta alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico, y en general, los pertenecientes al patrimonio cultural, en consideración a lo dispuesto en el artículo 10 del Reglamento del SEIA:

Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico

Numeral 6.6 del ICE.

a) La magnitud en que se remueva, destruya, excave, traslade, deteriore, intervenga o se modifique en forma permanente algún Monumento Nacional de aquellos definidos por la Ley N*17.288.

b) La magnitud en que se modifique o deteriore en forma permanente construcciones, lugares o sitios que por sus características constructivas, por su antigiiedad, por su valor científico, por su contexto histórico o por su singularidad, pertenecen al patrimonio cultural, incluido el patrimonio cultural indígena.

De acuerdo a los antecedentes presentados en el informe arqueológico adjunto en el Anexo 3 de la Adenda, en el área de influencia del Proyecto no presenta Monumentos Nacionales. Los Monumentos más cercanos, y que se presentan en el Cuadro 2 del citado informe, se ubican a más de 2,5 km de distancia del área de emplazamiento del Proyecto.

Adicionalmente, en la inspección en terreno en la zona de emplazamiento del Proyecto, realizada con fecha 10 de marzo de 2017, no se detectó elementos de carácter arqueológico o patrimonial.

c) La afectación a lugares o sitios en que se lleven a cabo manifestaciones propias de la cultura o folclore de algún pueblo, comunidad o grupo humano, derivada de la proximidad y naturaleza de las partes, obras y/o acciones del Proyecto o actividad, considerando especialmente a los grupos humanos indígenas.

Las celebraciones religiosas en que participan los grupos humanos en el área de influencia, como la Fiesta de Cuasimodo, procesión de la Virgen el 8 de diciembre y el recorrido de Vía Crucis en Semana Santa recorren un sector del área de influencia del Proyecto, especificamente, se utilizan las calles aledañas, como Av. Domingo Santa María, calle Caupolicán, y Av. Senador Jaime Guzmán. Al respecto, el Proyecto no afectará el correcto desarrollo de esta celebración, en consideración que los Cuasimodistas podrán circular por la ruta establecida de su procesión (ver Figura 12 de la Adenda), y podrán utilizar el mismo sector, colindante a la Capilla Santa María de la Divina Providencia, en la parada del mediodía para descansar y almorzar. A mayor abundamiento, estas celebraciones de carácter religioso se realizan los días domingo (fiesta de Cuasimodo) y en días festivos (Vía Crucis y procesión de la Virgen

de la Inmaculada Concepción), por tanto, no habrá circulación de camiones asociados al Proyecto, en consideración que las obras se ejecutarán de lunes a viernes en horario diurno (08:00a 21:00 horas) y los sábados (08:00 a 14:00 horas).

En cuanto a los grupos humanos indígenas, en el extremo nororiente del área de influencia del Proyecto, específicamente en la intersección de Av. Senador Jaime Guzmán con caletera Apóstol Santiago (Autopista Central), se encuentra el Parque Las Palmeras, donde se llevan a cabo celebraciones propias de la cultura mapuche, como We Tripantu, Nguillatun, Nguillipun, Katan pilun, entre otras, que son realizadas por la Asociación Mapuche Renca Winchanlof y la Asociación Mapuche Meli Newen Mapu.

Dichas actividades no serán afectadas por las partes, obras o acciones de la fase de construcción del Proyecto, así como en la fase de operación.

Mayores detalles en el estudio de medio humano adjunto en el Anexo 6 de la DIA y en el punto 5.1.1.5 y punto 5.2.3 de la Adenda.

El Proyecto no presenta o genera alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural; por lo que no le resulta aplicable la letra f) del artículo 11 de la Ley N* 19.300.

6”. Que resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:

6.1. PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES MIXTOS

6.1.1. Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase Tabla ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase según se establece en el artículo 140 del Fase del Proyecto a la cual | Construcción y operación. corresponde

aplica

Parte, obra o acción a la que | e

Fase de construcción: Patio temporal de residuos no peligrosos. e _ Fase de operación: Salas de basura.

Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento

Los contenidos técnicos y formales para el otorgamiento del PAS se presentan en el punto 3.4.1 de la DIA.

Pronunciamiento del órgano competente

La SEREMI de Salud de la Región Metropolitana de Santiago, mediante su oficio Ord N* 6655, de fecha 21 de diciembre de 2018, se pronuncia conforme a los contenidos técnicos y formales del presente PAS.

6.1.2. Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos

Tabla 6.1.2 Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos según se establece en el artículo 142 del Reglamento del SELA

Fase del Proyecto a la cual corresponde

Construcción.

Parte, obra o acción a la que aplica

Bodega de residuos peligrosos.

Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento

Los contenidos técnicos y formales para el otorgamiento del PAS se presentan en el punto 3.4.2 de la DIA.

Pronunciamiento del órgano competente

La SEREMI de Salud de la Región Metropolitana de Santiago, mediante su oficio Ord. N* 6655, de fecha 21 de diciembre de 2018, se pronuncia conforme a los contenidos técnicos y formales del presente PAS.

Que de acuerdo a los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, la forma de cumplimiento de la normativa de carácter ambiental aplicable al Proyecto es la siguiente:

13.1. 13.2.

Normas relacionadas al emplazamiento del Proyecto

Norma D.S. N* 31/16 del MMA. Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica para la

2017 Región Metropolitana (PPDA).

Tabla 13.2 Norma D.S. N* 31/16 del MMA. Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica para la 2017 Región Metropolitana (PPDA).

Componente/materia:

| Aire.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción y operación.

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica

Fase de construcción: Faena de demolición, obra gruesa, excavaciones y escarpe, flujos vehiculares y maquinarias y equipos. Fase de operación: Grupo electrógeno del edificio residencial.

Forma de cumplimiento

De acuerdo al estudio de emisiones atmosféricas que se adjunta en el Anexo

4 de la DIA, las emisiones de material particulado y de gases que generará el

Proyecto en la fase de construcción y operación no superarán los límites

establecidos en el artículo 64 del D.S. N* 31/2016 MMA.

Al respecto, la SEREMI de Medio Ambiente, en su oficio Ord. N*5, de fecha

2 de enero de 2019, se pronunció conforme.

Sin perjuicio de lo anterior, en la fase de construcción se implementarán las

siguientes acciones:

e Se humectarán las áreas de movimientos de tierra y vía de circulación interna de acuerdo a los requerimientos en terreno, con un mínimo de 2 veces al día durante la ejecución de las excavaciones. La fuente de agua provendrá de un arranque de agua potable en la obra o en su defecto, por medio de camión aljibe que posea las autorizaciones y permisos correspondientes. Se mantendrá un registro en obra por medio de boletas o facturas.

e El transporte de materiales o residuos que desprendan polvo se realizará con la carga cubierta (encarpado), manteniendo una distancia mínima de 10 cm entre la superficie de la carga y la cubierta, además de humedecer la carga en caso de ser necesario.

e Se llevará a cabo la estabilización y compactación de la zona de tránsito de maquinarias y vehículos por el periodo de ejecución de las excavaciones).

o Se construirá un cierre perimetral en los deslindes del Proyecto con mallas tipo raschel hasta una altura de 2 m, que será mantenido en buen estado. La finalidad de este cierre es evitar la dispersión de polvo y caída de material al exterior del área del Proyecto y sectores circundantes. Los cierres podrán ser reemplazados por los paneles OSB con fines acústicos, con 50 cm por sobre el nivel de la malla raschel.

e Seprohibirá la quema de maderas, basura u otros combustibles al interior de la obra.

o Se limpiarán las ruedas de los vehículos del barro adherido previo al abandono de ellos de la zona de faenas, es decir, a la salida de la obra, dando cumplimiento al artículo 5.8.3 de la OGUC.

e Encuanto a la emisión de gases, se exigirá a los contratistas mantener los vehículos con revisión técnica y mantenciones al día, manteniendo el registro en obra.

Indicador que acredita su cumplimiento

Registros asociados a mantenciones de maquinarias y revisiones técnicas y registro fotográfico de señalización de restricción de velocidad y encarpe de camiones, implementación de las medidas de control, entre otros.

18.256

Norma D.F.L N* 458/1975 y su modificación Ley 20.791/2014, Ley General de Urbanismo y Construcciones (LGUC).

Tabla 13.2.1 Norma D.F.L N* 458/1975 y su modificación Ley 20.791/2014, Ley General de Urbanismo y

Construcciones (LGUC).

Componente/materia:

General.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica

Todas las partes, obras y acciones del Proyecto.

Forma de cumplimiento

El Proyecto se ajustará a las disposiciones indicadas por la ordenanza, respetando las normas legales que regulan la actividad.

Indicador que acredita su cumplimiento

Obtención de los permisos de edificación y recepción final de la Ilustre Municipalidad de Renca.

13.3,

Normas relacionadas con las partes, obras, actividades o acciones, emisiones, residuos y

sustancias peligrosas del Proyecto

13.3.1.

Norma Decreto Supremo 144/1961, del Ministerio de Salud. Establece Normas para

Evitar Emanaciones o Contaminantes Atmosféricos de cualquier naturaleza

Tabla 13.3.1 Norma Decreto Supremo N* 144/1961, del Ministerio de Salud. Establece Normas para Evitar Emanaciones o Contaminantes Atmosféricos de cualquier naturaleza

Componente/materia:

Aire.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción y operación.

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica

Fase de construcción: Faena de demolición, obra gruesa, excavaciones y escarpe, flujos vehiculares y maquinarias y equipos. Fase de operación: Grupo electrógeno del edificio residencial.

Forma de cumplimiento

Fase de construcción: Los movimientos de tierra, las actividades de carga, descarga y movimiento de camiones se realizarán tomando las medidas necesarias para disminuir la emisión de material particulado. Además, se utilizarán equipos y maquinarias que cuenten con las autorizaciones correspondientes, y se realizarán mantenciones periódicas.

Fase de operación: El grupo electrógeno tendrá las autorizaciones correspondientes

Indicador que acredita su

Fase de construcción: Registros de mantenciones y revisiones técnicas al día de los

cumplimiento camiones y maquinarias utilizadas en la obra, además de las exigencias a los contratistas de transitar con los camiones encarpados para evitar la dispersión de material particulado. (revisiones técnicas). Fase de operación: Registro de las autorizaciones del grupo electrógeno. 13.3,2, Norma Decreto Supremo N* 47/1992 Ordenanza General de Urbanismo y

Construcciones. Ministerio de Vivienda y Urbanismo.

Tabla 13.3.2 Norma Decreto Supremo N*47/1992 Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

Ministerio de Vivienda y Urbanismo.

Componente/materia:

Aire.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Parte, Obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica

Faena de demolición, obra gruesa, excavaciones y escarpe, flujos vehiculares y maquinarias y equipos.

Forma de cumplimiento

El Proyecto generará emisiones de material particulado producto de movimientos de tierra, acopios, tránsito de vehículos y gases de combustión por el funcionamiento de motores de los vehículos y maquinarias.

Al respecto, el Proyecto implementará las siguientes medidas de control para

minimizar la generación de material particulado.

o Elttransporte de materiales o residuos que desprendan polvo se realizará con la carga cubierta (encarpado), manteniendo una distancia mínima de 10 cm entre la superficie de la carga y la cubierta, además de humedecer la carga en caso de ser necesario.

o Se llevará a cabo la estabilización y compactación de la zona de tránsito de maquinarias y vehículos por el periodo de ejecución de las excavaciones).

e Seprohibirá la quema de maderas, basura u otros combustibles al interior de la obra.

o Se limpiarán las ruedas de los vehículos del barro adherido previo al abandono de ellos de la zona de faenas, es decir, a la salida de la obra, dando cumplimiento al artículo 5.8.3 de la OGUC.

o En cuanto a la emisión de gases, se exigirá a los contratistas mantener los vehículos con revisión técnica y mantenciones al día, manteniendo el registro en obra.

Indicador que acredita su cumplimiento

13.3.3.

Norma Decreto Supremo N*

75/1987 del Ministerio de Transportes y

Telecomunicaciones. Establece condiciones para el transporte de cargas que indica

Tabla 13.3.3 Norma Decreto Supremo N* 75/1987 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Establece condiciones para el transporte de cargas que indica

Componente/materia:

Aire.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Parte, obra, acción, emisión, residuo (o) sustancias a la que aplica

Flujos vehiculares.

Forma de cumplimiento

Se utilizarán vehículos adecuados para el transporte de tierra y material de relleno, además de la ejecución de acciones que eviten el escurrimiento o dispersión de material particulado, especialmente la resuspensión, desde la carga del camión. Para lo anterior se utilizarán carpas para el cubrimiento de la carga, además de la humidificación del material o residuo a transportar.

Indicador que acredita su

Registro en obra (fotográfico u otro) que corrobore que los camiones transiten

cumplimiento encarpados. Forma de control y | Se controlará que los camiones que transporten tierra de excavaciones o material seguimiento para relleno entren y salga de la obra encarpados.

13.3.4. Norma Decreto Supremo N*38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente. Niveles

Máximos Permisibles de Ruidos Molestos Generados por Fuentes que indica.

Tabla 13.3.4 Norma Decreto Supremo N* 38/2011 del Ministerio de Medio Ambiente. Niveles Máximos Permisibles de Ruidos Molestos Generados por Fuentes que indica.

Componente/materia:

Ruido.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción y operación.

Parte, obra, acción, emisión, residuo (o) sustancias a la que aplica

Fase de construcción: Faena de demolición, obra gruesa, excavaciones y escarpe, maquinarias y equipos y flujos vehiculares. Fase de operación: Grupo electrógeno del edificio residencial.

Forma de cumplimiento

De acuerdo a los resultados de la evaluación de los niveles de ruido que se presentan en la Tabla 20 a la Tabla 24 del estudio de ruido y vibraciones adjunto en el Anexo 5 de la DIA, el Proyecto cumple con los límites establecidos en el D.S. N*38/11 del MMA, en la fase de construcción y operación, considerando las medidas de control de ruido que se presentan en el capítulo 7 del citado estudio (mayores detalles en el punto 4.6.4.3 y 4.7.5.3 del ICE).

Al respecto, la SEREMI de Salud se pronuncia sin observaciones en materia de ruido mediante el oficio Ord. N* 6655 de fecha 21 de diciembre de 2018 y señala que: 1.1 Emisiones de ruido

EXIGENCIAS A INCORPORAR EN LA RCA

RUIDO

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Se deberán implementar barreras acústicas en todo el perímetro del emplazamiento del Proyecto. Estas barreras deberán ser construidas con paneles de OSB de al menos de 10 kg/m”, como por ejemplo paneles de OSB de 15 mm de espesor de alta densidad volumétrica. Estas barreras deberán ser totalmente herméticas. La altura de las barreras serán las mostradas en la Figura 9 y Figura 10 del Anexo 5 de la DIA.
Para el caso de las faenas de construcción en altura se deberá cubrir los vanos o la fachada de las losas o pisos construidos o en construcción, con paneles que cumplan con una densidad superficial igual o superior a 10 kg/m2, por ejemplo paneles de OSB de al menos 10 kg/m?. Esta medida debe instalarse cuando empiece a construirse las losas y cuando estén los pisos superiores construidos.

ETAPA DE OPERACIÓN

3.Los ductos y sistemas de apoyos de bombas hidráulicas, grupos electrógenos deberán poseer elementos antivibratorios que impida la radiación estructural.

Se deberá implementar en la salida del grupo electrógeno un silenciador que atenúe al menos 22 dB(A), tal como el que se especifica en la Figura 13 del Anexo 5 de la DIA o similar, se deberá acreditar la atenuación de este dispositivo a través de catálogo o medición realizado por el proveedor.
El grupo electrógeno se deberá ubicar en una sala subterránea, cerrada herméticamente, los muros de la sala subterránea deberán ser de material sólido con una densidad superficial superior a 40 kg/m? que al menos posea una atenuación de 45 dB(A).”

Indicador que acredita su cumplimiento

Registro de la implementación de las medidas de control de ruido indicadas en el estudio de ruido y vibraciones adjunto en el Anexo 5 de la DIA.

Registro de charlas a los trabajadores donde se explique la generación y forma de control de ruidos molestos.

Registro en obra para eventuales reclamos de la comunidad por la emisión de ruido.

Forma de control y | Registro de reclamos y verificación del estado de las medidas de abatimiento de seguimiento ruido. 13.3.5. Norma Decreto con Fuerza de Ley N* 725/1967 del Ministerio de Salud Pública.

Aprobó Código Sanitario. Párrafo HI, del Título 11. De los Desperdicios y Basuras.

Tabla 13.3.5 Norma Decreto con Fuerza de Ley N* 725/1967 del Ministerio de Salud Pública. Aprobó Código Sanitario. Párrafo III, del Título 11. De los Desperdicios y Basuras.

Componente/materia:

Residuos sólidos.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará

Construcción y operación.

cumplimiento Parte, obra, acción, | Fase de construcción: Patio temporal de residuos no peligrosos. emisión, residuo o | Fase de operación: Salas de basura.

sustancias a la que aplica

Forma de cumplimiento

Fase de construcción: Los residuos sólidos domiciliarios y asimilables serán almacenados temporalmente en contenedores con tapa, con bolsas plásticas en su interior y su retiro se realizará con una frecuencia semanal, por medio de camiones hacia sitios autorizados por la SEREMI de Salud. El material resultante del escarpe y las excavaciones serán inmediatamente cargados sobre camiones y posteriormente serán vendidos a empresas autorizadas para su comercialización. En caso de que no sea factible lo anterior, estos residuos serán llevados a sitios de disposición final autorizados.

Los escombros serán almacenados de forma transitoria en contenedores rotulados y dispuestos en un sitio destinado para ello al interior de la instalación de faenas, los que serán retirados con una frecuencia semanal.

Los camiones de transporte cumplirán con lo establecido en el D.S. N* 75/1987 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones.

Fase de operación: Los residuos se almacenarán en salas de basura por un periodo de 3 días y posteriormente serán retirados por el servicio municipal de recolección de basura hacia un sitio de disposición final autorizado.

Indicador que acredita su

Aprobación de los permisos para el almacenamiento temporal de residuos para la

cumplimiento fase de construcción y operación por parte de la SEREMI de Salud. Forma de control y | Registro de los permisos otorgados por la SEREMI de Salud en obra y en la seguimiento administración del edificio residencial para la fase de construcción y operación, respectivamente y verificación de las condiciones de los sitios de acumulación de residuos. 13.3.6. Norma Decreto Supremo N? 148/2003 del Ministerio de Salud, Reglamento Sanitario

sobre Manejo de Residuos Peligrosos

Tabla 13.3.6 Norma Decreto Supremo N* 148/2003 del Ministerio de Salud, Reglamento Sanitario sobre Manejo

de Residuos Peligrosos

Componente/materia:

Residuos peligrosos.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará

Construcción.

cumplimiento Parte, obra, acción, | Bodega de residuos peligrosos. emisión, residuo o

sustancias a la que aplica

Forma de cumplimiento

La bodega de almacenamiento de residuos peligrosos cumplirá con lo establecido en el presente Decreto, y tendrá las siguientes características:

Piso: Liso, radier de hormigón cepillado con pretil de contención de derrames de 15 cm de altura, con base continua, impermeable y resistente estructural y químicamente a los residuos.

Cierre: Tabique perimetral de yeso-cartón, enchape interior de planchas de zinc de 0,35 mm de espesor, impermeables, resistentes a la corrosión, incombustible y con una resistencia F-15. La altura será de 1,7 m.

Techo: Planchas onduladas de fierro zinc-alum toledano de 0,35 mm de espesor y una cumbrera metálica tipo caballete de 0,35 x 2 m, con alerón de 40 cm y resistencia F-15.

Contenedores: Se utilizarán contenedores de 200 lts., de acero resistente al fuego y herméticos para evitar eventuales filtraciones.

Todos los residuos serán almacenados por un periodo no superior a los 6 meses, y se solicitará a una empresa especializada su retiro, traslado y disposición final a un sitio autorizado. Se mantendrá un registro en obra del almacenamiento y traslado de estos residuos.

Mayores detalles en el punto 3.4.2 de la DIA.

Indicador que acredita su cumplimiento

Aprobación por parte de la SEREMI de Salud de la bodega de almacenamiento de residuos peligrosos y copia de los recibos, boletas o facturas que certifiquen el transporte y disposición final de los residuos peligrosos.

Forma de control y| Verificación de las condiciones de la bodega y registro de transporte y disposición seguimiento final en sitio autorizado de los residuos peligrosos. 33 Norma Decreto Supremo N* 1/2013 del Ministerio del Medio Ambiente. Aprueba el

reglamen

to del registro de emisiones y transferencia de contaminantes, RETC

Tabla 13.3.7 Norma Decreto Supremo N* 1/2013 del Ministerio del Medio Ambiente. Aprueba el reglamento del

109;

stro de emisiones y transferencia de contaminantes, RETC.

Componente/materia:

Residuos sólidos.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará

Construcción.

cumplimiento Parte, obra, acción, | Patio temporal de residuos no peligrosos. emisión, residuo o

sustancias a la que aplica

Forma de cumplimiento

Se designará a un encargado de informar los residuos sólidos generados anualmente al Sistema de Ventanilla Unica del RETC, realizando las declaraciones correspondientes una vez al año.

Indicador que acredita su

Registro de declaración de residuos a través del RETC de forma anual.

cumplimiento Forma de control y| Verificación de los registros de envío de la información asociada a los residuos seguimiento sólidos generados anualmente al RETC.

13.3.8. Norma Decreto Supremo N* 75/1987 del Ministerio de Transportes

Telecomunicaciones. Establece Condiciones para el Transporte de Cargas que Indica

Tabla 13.3.8 Norma Decreto Supremo N* 75/1987 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

Componente/materia:

Vialidad.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará

Construcción.

cumplimiento Parte, obra, acción, | Flujos vehiculares. emisión, residuo (9)

sustancias a la que aplica

Forma de cumplimiento

Se utilizarán vehículos adecuados, y se ejecutarán las acciones que eviten el escurrimiento o dispersión de material particulado, como el cubrimiento con lonas y humidificación de los materiales transportados, carga y descarga adecuada, entre otras.

Indicador que acredita su

Registro de control (fotográfico u otro) de camiones encarpados que ingresan y

cumplimiento egresan de la obra. Forma de control y | Control diario del ingreso y egreso a la obra de los camiones encarpados que seguimiento transporten materiales.

13.3.9. Norma Decreto Supremo N* 298/95 del Ministerio de Transporte

Telecomunicaciones. Reglamenta transporte de cargas peligrosas por calles y

caminos

Tabla 13.3.9 Norma Decreto Supremo N* 298/94 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. Reglamenta

transporte de cargas peligrosas por calles y caminos

Componente/materia:

Vialidad.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica

Flujos vehiculares.

Forma de cumplimiento

Se exigirá a las empresas proveedoras de los insumos que el transporte de sustancias peligrosas se realizará en vehículos que cumplan con lo establecido en el presente Decreto. Para el caso del transporte de los residuos peligrosos, se contratará a una empresa especializada que cuente con las respectivas autorizaciones sanitarias y con camiones adecuados según el residuo a transportar.

Indicador que acredita su

En las órdenes de compra o en los contratos con las empresas de transportes se exigirá el

cumplimiento cumplimiento de lo establecido en el presente Decreto. Forma de control y | Verificación diaria de los camiones que ingresan a la obra cuenten con las autorizaciones seguimiento O permisos correspondientes.

13.3.10. Norma Decreto Supremo N* 18/2001 del Ministerio de Transporte y

Telecomunicaciones, Subsecretaría de Transporte, Prohíbe circulación de vehículos de carga en vías que indica.

Tabla 13.3.10 Norma Decreto Supremo N? 18/2001 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, Subsecretaría de Transporte, Prohíbe circulación de vehículos de carga en vías que indica.

Componente/materia:

Vialidad.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica

Flujos vehiculares.

Forma de cumplimiento El

Titular exigirá en todos los contratos y subcontratos de transporte de materiales

asociados al Proyecto, lo establecido en el presente Decreto.

Indicador que acredita su | En

los contratos con las empresas de transportes se exigirá el cumplimiento de lo

cumplimiento establecido en el presente Decreto. Forma de control y| Registro en obra con las copias de los contratos de las empresas de transportes. seguimiento

13.4. Normas relacionadas con componentes ambientales (fauna, vegetación y flora, suelo, agua,

patrimonio cultural)

13.4.1. Nacionales

Norma Ley N* 17.288/1970 del Ministerio de Educación Pública, sobre Monumentos

Tabla 13.4.1 Norma Ley N* 17.288/1970 del Ministerio de Educación Pública, sobre Monumentos Nacionales

Componente/materia:

Patrimonio cultural.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Parte, obra, acción, emisión, residuo o sustancias a la que aplica

Excavaciones y escarpe.

Forma de cumplimiento

En caso de efectuarse un hallazgo arqueológico o paleontológico durante las excavaciones del Proyecto, y a fin de evitar incurrir en el delito de daño a Monumento Nacional establecido en el artículo N 38 de la presente Ley, se deberá proceder según lo establecido en los artículos N 26 y 27 de la presente Ley y el artículo N* 23 del D.S. N” 484/1990 del MINEDUC, Reglamento sobre excavaciones y/o prospecciones arqueológicas, antropológicas y paleontológicas, paralizando toda obra en el sector del hallazgo e informando de inmediato y por escrito al Consejo de Monumentos Nacionales, para que este organismo determine los procedimientos a seguir, cuya implementación deberá ser efectuada por el Titular del Proyecto.

Indicador que acredita su | Registro de la paralización de las obras y del aviso al CMN en caso de hallazgo de cumplimiento restos arqueológicos o paleontológicos durante las excavaciones.

Forma de control y| Seguimiento por medio del responsable de la obra o del personal que supervise las seguimiento obras de excavación. En caso de efectuarse un hallazgo arqueológico o paleontológico,

se procederá a paralizar la obra, se tomará un registro fotográfico y se informará al CMN.

8”. Que para ejecutar el Proyecto deben cumplirse las siguientes condiciones o exigencias, en concordancia con

el artículo 25 de la Ley N* 19.300:

14.1. Condiciones o exigencias

Las condiciones o exigencias para ejecutar el Proyecto son las siguientes:

14.1.1. Condición o exigencia residuos líquidos

Tabla 14.1.1 Condición o exigencia residuos líquidos

Impacto asociado

Residuos líquidos.

Condición o exigencia

La Superintendencia de Servicios Sanitarios, en su oficio Ord. N* 522, de fecha 21 de diciembre de 2018, se pronuncia conforme, condicionado a:

“En caso de obtener calificación ambiental favorable, se deberá avisar con 30 días de anticipación a la Superintendencia de Servicios Sanitarios el inicio de la etapa de construcción.”

14,1.2. Condición o exigencia recursos hídricos

Tabla 14.1.2 Condición o exigencia recursos hídricos

Impacto asociado

Recursos hídricos.

Condición o exigencia

La DGA, Región Metropolitana de Santiago, en su oficio Ord. N” 2018, de fecha 26 de diciembre de 2018, se pronuncia conforme, condicionado a:

“] Que, el Titular declara contar con factibilidad de agua potable y alcantarillado, provenientes de la empresa Aguas Andinas S.A.

Que, debido a que el área de Proyecto se encuentra en el Sector Santiago Central (Acuífero Maipo), el cual se encuentra declarado como Área de Restricción para nuevas extracciones de aguas subterráneas, de acuerdo a Resolución DGA N* 286, del 01 de Septiembre de 2005 modificada por Resolución DGA N? 231, del 11 de Octubre de 2011, el Titular debe tener presente que debe evitar alumbramiento de aguas subterráneas en toda las fases de Proyecto para evitar impactos en la calidad y niveles del recurso hídrico.
Que, en caso de afloramiento de aguas en Fase de Construcción, el Titular debe considerar la siguiente medida:

“El Plan de Contingencia y Emergencia debe establecer que, ante un potencial afloramiento de aguas durante la Fase de Construcción del Proyecto, tanto el Titular y/o sus Contratistas deben tener presente dar aviso inmediato a la Superintendencia del Medio Ambiente, en un plazo menor a 24 h, acerca de la ocurrencia de afloramiento de agua, señalando las medidas que ha aplicado hasta ese momento. A continuación, y de manera preliminar, se deberá proceder considerando las siguientes actividades:

i. Verificar la calidad del agua mediante toma de muestras a través de laboratorio acreditado, que asegure que la calidad de las aguas a ser gestionadas (dispuestas), es de similar calidad natural a la de las aguas de la fuente donde corresponda su disposición final. ii. Efectuar pruebas hidráulicas para determinar los volúmenes y caudales de agua comprometidos, a fin de que esto además le permita al Titular diseñar las medidas para el control de la estabilidad de los taludes en el sector del afloramiento.

iii. Enviar de inmediato los resultados de los análisis químicos y pruebas hidráulicas a la SMA, en un Informe que detalle los hechos. A su vez se solicita al Titular que acompañe imágenes fotográficas (con fecha) describa los procedimientos seguidos y el análisis y discusión de los resultados respecto de la calidad (parámetros de la NCh 409), volúmenes y caudales, así como las respectivas conclusiones y recomendaciones para la gestión de dichas aguas (disposición final).

iv. Una vez comprobada la naturaleza de la situación acaecida, mediante los ensayos y mediciones solicitados, se analizará la medida de gestión definitiva en conjunto con la Autoridad.

v. El Titular deberá informar el resultado de las acciones implementadas, comunicando la fecha cierta en que se pudo controlar el afloramiento, en un plazo menor a 24 h.

vi. Si el afloramiento de aguas responde a un escenario permanente, el Titular deberá incurrir en los estudios suficientes y necesarios que permitan determinar la posibilidad de alcanzar una solución definitiva, o bien determinar si responde a un cambio sustantivo de las variables evaluadas, sobre las cuales fueron establecidas las condiciones o medidas ambientales. *

Que, en caso de accidente que afecte los recursos hídricos subterráneos en Fase de Construcción, el Titular debe considerar la siguiente medida:

El Plan de Contingencia y Emergencia debe establecer que: En caso de ocurrencia de accidente que comprometa los recursos hídricos subterráneos, se informará antes de 24 horas, a la Superintendencia del Medio Ambiente, señalando lo siguiente:

a) Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales.

b) Detalles de cada acción y medida de mitigación utilizadas durante el evento de contaminación.

c) Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia.

d) En caso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad. (sólo en caso de accidentes). *

Téngase presente, que las aguas son bienes nacionales de uso público y se otorga a los particulares el derecho de aprovechamiento de ellas, en conformidad a las disposiciones del Código de Aguas, de acuerdo con lo establecido en los artículos 5% y siguientes de dicho Código.
Que, en caso de adquirir áridos por terceros que provienen desde una extracción en cauces superficiales, estos deben contar con la aprobación de la respectiva Municipalidad, previo informe técnico favorable del Organismo competente para la extracción en cauces superficiales (DOH) y/o Resolución de Calificación Ambiental favorable, con el objetivo de evitar efectos adversos a los cauces naturales y de esta manera, que el Titular se haga cargo de los posibles efectos adversos originados de su actividad en todo el ciclo de vida del Proyecto.
Que, los residuos sólidos de la construcción provenientes de excavaciones y los catalogados como escombros, generados en la Fase de Construcción del Proyecto que serán enviados a un sitio autorizado para su disposición final, no podrán contener sustancias o residuos peligrosos, tales como: pinturas, solventes, hidrocarburos, etc., debido a que tales elementos pueden causar un detrimento en la calidad de la napa por la lixiviación o lavado de suelo en el sitio de disposición final. Por lo tanto, se debe mantener un registro en faena de la disposición final de materiales, los cuales no podrán ser dispuestos en cauces superficiales o áreas no definidas para ello.”

14.1.3. Condición o exigencia vialidad

Tabla 14.1.3 Condición o exigencia vialidad

Impacto asociado

Vialidad.

Condición o exigencia

La SEREMI MOP Región Metropolitana de Santiago, en su oficio Ord. N?* SRM RMS N? 097/2019 (sea - seia - ad compl), de fecha 15 de abril de 2018, se pronuncia conforme, condicionado a:

“ASPECTOS VIALES:

-En cuanto a Compromisos Voluntarios, el Titular tendrá que asignar prioridad al referente Informe Estado de Pavimentos” durante la etapa de construcción, para evitar el deterioro del tramo Avenida Caletera Apóstol Santiago, entre otras vías del Área de Influencia del Proyecto.

-Tener presente que cualquier iniciativa o acción que producto del presente Proyecto pudiere implicar algún tipo de intervención en vialidad de tuición del MOP, debe ser previamente presentada y aprobada por los Servicios competentes de este organismo.”

14.1.4. Condición o exigencia ruido

Tabla 14.1.4 Condición o exigencia ruido

Impacto asociado

Ruido.

Condición o exigencia

La SEREMI de Salud, Región Metropolitana de Santiago, en su oficio Ord. N*6655, de fecha 21 de diciembre de 2018, se pronuncia conforme, condicionado a:

“Condicionado a las precisiones y/o consideraciones que se establecen en los Ord. N* 5421/09.10.2018 de esta Autoridad Sanitaria Regional y lo siguiente:

Normativa de carácter ambiental aplicable

1.1Emisiones de ruido

EXIGENCIAS A INCORPORAR EN LA RCA

RUIDO

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Se deberán implementar barreras acústicas en todo el perímetro del emplazamiento del Proyecto. Estas barreras deberán ser construidas con paneles de OSB de al menos de 10 kg/m2, como por ejemplo paneles de OSB de 15 mm de espesor de alta densidad volumétrica. Estas barreras deberán ser totalmente herméticas. La altura de las barreras serán las mostradas en la Figura 9 y Figura 10 del Anexo 5 de la DIA.
Para el caso de las faenas de construcción en altura se deberá cubrir los vanos o la fachada de las losas o pisos construidos o en construcción, con paneles que cumplan con una densidad superficial igual o superior a 10 kg/m2, por ejemplo paneles de OSB de al menos 10 kg/m2. Esta medida debe instalarse cuando empiece a construirse las losas y cuando estén los pisos superiores construidos.

ETAPA DE OPERACIÓN

Los ductos y sistemas de apoyos de bombas hidráulicas, grupos electrógenos deberán Poseer elementos antivibratorios que impida la radiación estructural.
Se deberá implementar en la salida del grupo electrógeno un silenciador que atenúe al menos 22 dB(A), tal como el que se especifica en la Figura 13 del Anexo 5 de la DIA o

similar, se deberá acreditar la atenuación de este dispositivo a través de catálogo o medición realizado por el proveedor.

El grupo electrógeno se deberá ubicar en una sala subterránea, cerrada herméticamente, los muros de la sala subterránea deberán ser de material sólido con una densidad superficial superior a 40 ke/m2 que al menos posea una atenuación de 45 dB(A).”

14.1.5. Condición o exigencia transporte y vialidad

Tabla 14.1.5 Condición o exigencia transporte y vialidad

Impacto asociado

Transporte y vialidad.

Condición o exigencia

La SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región Metropolitana de Santiago, en su oficio Ord. AGD N* 00320, de fecha 10 de enero de 2019, se pronuncia conforme, condicionado a:

“El Titular deberá materializar todas las medidas de mitigación del AVB aprobado, como consta en el ORD.AGD.N” 11.194 de fecha 27.12.18, antes de la recepción final de las obras. 2.En relación al punto anterior, los datos presentados en ambos estudios deben ser concordantes y corresponder al mismo Proyecto. Cualquier modificación del AVB con respecto a lo aprobado, deberá ser informado a esta Secretaría Regional Ministerial. 3.Ninguna de las medidas de mitigación vial comprometidas en el AVB podrán ser utilizadas como compromisos ambientales voluntarios.

4.Se debe considerar el ingreso y permanencia de vehículos al interior del Proyecto, tanto para vehículos mayores como para menores. No se considera utilizar el Bien Nacional de Uso Público para efectuar esta labor.

5.No se debe realizar acopio de materiales en la vía pública, durante los trabajos realizados en la fase de construcción del Proyecto.

6.Se deben habilitar zonas de estacionamientos y áreas de carga y descarga, al interior del terreno del Proyecto, de manera tal que no afecte la vialidad pública.

7.Para la fase de construcción se realizará una planificación de la carga y descarga de los camiones, evitando congestión o filas de vehículos en la calzada.

8.Los camiones de transporte utilizados, contarán con revisión técnica y de gases al día. 9.Se privilegiará el terreno del Proyecto para faenas de carga y descarga de camiones, siempre que el avance de la obra lo permita.

10.El acceso estará en buenas condiciones para el tránsito adecuado de vehículos y peatones.

11.Todo el transporte de maquinaria pesada hacia la obra, tales como rodillos y retroexcavadoras, será realizada en carros de arrastre, impidiendo su transporte por tracción propia.

12.Se privilegiará el horario fuera de horas punta para faenas de carga y descarga de camiones.

13.Se capacitará a los trabajadores involucrados en materias de señalización de tránsito de obras provisorias.

14.No se realizará acopio de materiales en la vía pública.

15.Se debe dar cumplimiento a lo establecido en el D.S. N* 29 de 2003, que indica los requisitos que deben cumplir los vehículos de carrocería betonera en obras ubicadas al interior del Anillo Américo Vespucio. Al respecto, el titular dará cumplimiento a lo siguiente: a. Los camiones betoneros de un eje direccional delantero deberán disponer de neumáticos con base ancha cumpliendo la normativa de 7 toneladas por eje.

b. Deberán estar equipados con tacógrafo u otro dispositivo electrónico que registre en el tiempo, como mínimo, las variaciones de velocidad que se produzcan en un rango de 0 a 140 km/hr y la distancia recorrida. Los registros de estos dispositivos deberán quedar en poder del empresario de transporte o transportista, a disposición del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, de Carabineros de Chile, del expedidor y del destinatario, por un período de treinta (30) días.

c. Enel medio registrador deberá anotarse la fecha de su instalación, la patente del vehículo y la lectura del cuenta kilómetros y deberá ser reemplazado por uno nuevo cuando expire su duración.

16.Cumplir el Decreto Supremo N* 75 de 1987 Ministerio de Transportes que establece que los vehículos que transporten desperdicios, arena, tierra, ripio u otros materiales, ya sean sólidos o líquidos, que puedan escurrirse o caer al suelo, estarán construidos de forma que ello no ocurra por causa alguna. En zonas urbanas, el transporte de material que produzca polvo, tales como escombros, cemento, yeso, etc. deberá efectuarse siempre cubriendo total y eficazmente los materiales con lonas de plásticos de dimensiones adecuadas, u otro sistema que impida su dispersión al aire.

17.Se deberá dar cumplimiento al Decreto N* 18 de 2001 y sus modificaciones del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el cual prohibe la circulación de vehículos de carga por las vías al interior del Anillo Américo Vespucio.

18.En relación a las obras que se realicen en la vía pública, se solicita considerar lo dispuesto en Capítulo N* 5 “Señalización Transitoria y Medidas de Seguridad para Trabajos en la Vía” del Manual de Señalización de Tránsito y sus Anexos. ”

14.1.6. Condición o exigencia medio humano

Tabla 14.1.6 Condición o exigencia medio humano

Impacto asociado

Medio humano.

Condición o exigencia

De acuerdo a lo señalado en el punto 4.3 de la Adenda Complementaria, el Titular instalará cámaras de vigilancia en el entorno del Proyecto, que estarán conectadas al sistema de televigilancia municipal.

Téngase presente que la Ilustre Municipalidad de Renca, en su oficio Ord. N*%1235, de fecha 17 de abril de 2019, señala que: “Considerando que el Proyecto colinda con bienes nacionales de uso público en todos sus deslindes, se debiera considerar al menos las cámaras necesarias para cubrir el espacio público conexo, al menos, a los cuatro deslindes del Proyecto.”

Que durante el procedimiento de evaluación de la DIA el Titular del Proyecto propuso los siguientes compromisos ambientales voluntarios:

22.1.

Compromiso ambiental voluntario

El Titular del Proyecto ha propuesto los siguientes compromisos ambientales voluntarios:

22.1.1. Compromiso ambiental voluntario plan de comunicación y manejo de ruidos

Tabla 22.1.1 Compromiso ambiental voluntario plan de comunicación y manejo de ruidos

Impacto asociado

Ruido.

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Informar a la comunidad de los horarios de las actividades que generarán emisiones de ruido y establecer los medios de comunicación para recibir eventuales quejas o reclamos y tomar las medidas correctivas pertinentes.

Descripción: Se instalará en el ingreso a la obra un cartel con información de las actividades que generarán emisiones de ruido y se establecerá un canal de comunicación y un tiempo de respuesta adecuado, para gestionar las molestias que pudiera causar la obra a la comunidad. Justificación: Este compromiso ambiental voluntario permitirá que los residentes en el área de influencia del Proyecto puedan informarse sobre las actividades que se están ejecutando y resolver los eventuales reclamos durante la fase de construcción.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: En el ingreso a la obra.

Forma: Se instalará un cartel al ingreso de la obra, donde se indicará lo siguiente:

e Tipo de obra

N? de Permiso

Plazo de construcción

Horario de las obras

Horario de mayor emisión de ruido.

E-mail y teléfono de contacto para recoger reclamos o sugerencias de la comunidad de modo de tomar las acciones correctivas en el momento en que se produzcan las molestias.

En caso de reclamos por la emisión de ruido del Proyecto, el Titular analizará el reclamo, se enviará una carta de recepción y se analizará las medidas adicionales que se puedan materializar para disminuir dichas molestias. El Titular se compromete a responder a las inquietudes levantadas por la comunidad en un plazo de no más de 20 días hábiles, donde se enviará carta con la solución al problema y se generará un documento de conformidad con la firma del vecino afectado.

Oportunidad: Al momento de la habilitación de la instalación de faenas se procederá a instalar el cartel informativo en el acceso de la obra y permanecerá durante toda la fase de construcción.

Indicador que acredite su

Cartel informativo instalado en el ingreso a la obra.

cumplimiento Registro de las respuestas a los posibles reclamos. Se mantendrá en la obra el registro de las respuestas en una carpeta en donde se imprimirá los e-mails recibidos y enviados, además de registrar los llamados telefónicos de los vecinos.

Forma de control y | Enun plazo no mayor a un mes del término de la fase de construcción se remitirá el registro

seguimiento de los reclamos y respuestas a la SMA.

22.1.2. Compromiso ambiental voluntario uso de especies nativas de bajo requerimiento hídrico

Tabla 22.1.2 Compromiso ambiental voluntario uso de especies nativas de bajo requerimiento hídrico

Impacto asociado Recurso hídrico. Fase del Proyecto a la que | Construcción. aplica

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Fomentar el uso de especies nativas de bajo requerimiento hídrico al interior del área del Proyecto.

Descripción: Se considerará en el Proyecto de paisajismo la incorporará de especies nativas de bajo consumo hídrico.

Justificación: Este compromiso ambiental voluntario permitirá disminuir el consumo de agua para la mantención de las áreas verdes del Proyecto de TEP.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: En las áreas verdes del Proyecto.

Forma: El Titular presentará a la Dirección de Obras Municipales (DOM) de la Ilustre Municipalidad de Renca un Proyecto de paisajismo, que incorporará las siguientes especies nativas:

31 unidades de Algarrobo Blanco (Prosopis Alba).

12 unidades de Maitén (Maytenus Boaria).

9 unidades de Belloto del norte (Beilschmiedia miersil).

12 unidades de Peumo (Cryptocarya alba).

3 unidades de Quillay (Ouillaja saponaria).

5 sauce chileno (Salix humboldtiana).

3 unidades de Pimiento (Schhinus molle).

Oportunidad: Durante la ejecución de las terminaciones y obras exteriores se plantarán las especies nativas de bajo requerimiento hídrico. Posteriormente, dichas especies serán mantenidas por la administración del edificio.

Indicador que acredite su

Presentación del Proyecto de paisajismo a la DOM de la Ilustre Municipalidad de Renca.

cumplimiento Comprobante de recepción final emitido por la DOM de la Ilustre Municipalidad de Renca. Forma de control y | Se contará con un registro fotográfico al momento de finalizar el Proyecto de paisajismo, y seguimiento se contará con el comprobante de recepción final emitido por la DOM de la Ilustre

Municipalidad de Renca, los cuales serán remitidos a la SMA.

22.1.3. Compromiso ambiental voluntario mejoramiento gestión vial

Tabla 22.1.3 Compromiso ambiental voluntario mejoramiento gestión vial

Impacto asociado Vialidad. Fase del Proyecto a la que | Construcción. aplica

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Generar medidas que ayuden a mejorar la gestión vial del barrio y el desplazamiento de la población en áreas colindantes al Proyecto.

Descripción: Con la luminaria se pretende mejorar la seguridad de los vecinos, y, con las vallas peatonales o bolardos se evitará el estacionamiento de vehículos en las veredas, permitiendo el tránsito de los peatones por ellas.

Justificación: Este compromiso ambiental voluntario permitirá mejorar la iluminación de las veredas y evitar el estacionamiento en ellas.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: Veredas alrededor del emplazamiento del Proyecto.

Forma: El Titular se compromete a:

Construcción de veredas con iluminación peatonal pública con tecnología LED. El ancho de las veredas será de 1,2 metros en pasajes y 2 metros en Av. Balmaceda y Apóstol Santiago. En los frentes norte, oriente y sur del Proyecto, se contemplan áreas verdes con riego automático a cargo del edificio residencial. Además, se contemplan vallas peatonales o bolardos para impedir que vehículos se estacionen sobre el área verde.

Oportunidad: Durante la ejecución de las terminaciones y obras exteriores de la fase de construcción.

Indicador que acredite su

Comprobante de recepción de las obras por parte de la Dirección de Obras Municipales de la

cumplimiento Tlustre Municipalidad de Renca. Forma de control y | Se contará con un registro fotográfico de las obras y el comprobante de recepción final por seguimiento parte de la DOM de Renca, los cuales serán remitidos a la SMA:

22.1.4. Compromiso ambiental voluntario charlas de inducción arqueológica

Tabla 22.1.4 Compromiso ambiental voluntario charlas de inducción arqueológica

Impacto asociado

Arqueología.

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Generar conocimiento en los trabajadores respecto al componente arqueológico y los procedimientos a seguir en caso de efectuarse un hallazgo.

Descripción: Que los trabajadores cuenten con el conocimiento necesario respecto al componente arqueología y de los procedimientos a seguir en caso de efectuarse un hallazgo. Justificación: Este compromiso ambiental voluntario permitirá que los trabajadores tengan el conocimiento necesario respecto de la componente arqueología.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: En la instalación de faenas.

Forma: El Titular realizará charlas de inducción a los trabajadores del Proyecto por parte de una arqueóloga/o licenciada/o en arqueología antes del inicio de cada obra que implique remoción de terreno. En dichas charlas se incluirán contenidos respecto al componente arqueológico y de los procedimientos a seguir en caso de efectuarse un hallazgo.

Oportunidad: Antes del inicio de cada obra que implique remoción de terreno.

Indicador que acredite su

Informe donde se detallarán los contenidos de la inducción realizada y la constancia de

cumplimiento asistentes a la misma, junto a sus firmas, así como una síntesis de sus comentarios, observaciones y preguntas.

Forma de control y |El Titular del Proyecto remitirá a la SMA un informe detallando los contenidos de la

seguimiento inducción realizada y la constancia de asistentes a la misma, junto a sus firmas, así como una

síntesis de sus comentarios, observaciones y preguntas, al momento de finalizar las inducciones.

22.1.5. Compromiso ambiental voluntario informe estado pavimentos

Tabl:

la 22.1.5 Compromiso ambiental voluntario informe estado pavimentos.

Impacto asociado

Vialidad.

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Determinar el estado del pavimento de las vías colindantes al área del Proyecto. Descripción: Elaboración de un informe donde se determine el estado del pavimento de las vías colindantes al área del Proyecto.

Justificación: Este compromiso ambiental voluntario permitirá tener un registro del estado del pavimento en las vías colindantes al área del Proyecto.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: Área de emplazamiento del Proyecto.

Forma: El Titular de Proyecto elaborará un informe quincenal con material fotográfico donde se determine el estado del pavimento colindante al área del Proyecto y será entregado a la Dirección Regional de Vialidad del MOP RMS.

Oportunidad: Durante toda la fase de construcción, desde el inicio de las faenas de excavaciones.

Indicador que acredite su

Comprobantes de recepción de la Dirección Regional de Vialidad del MOP RMS.

cumplimiento Forma de control y | En un plazo no mayor a un mes del término de la fase de construcción se remitirá los seguimiento comprobantes de recepción de la Dirección Regional de Vialidad del MOP RMS a la SMA.

22.1.6. Compromiso amb de áreas verdes

iental voluntario construcción de equipamiento comunitario y mejoramiento

Tabla 22.1.6 Compromiso ambiental voluntario construcción de equipamiento comunitario y mejoramiento de áreas

verdes

Impacto asociado

Vialidad.

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Se propone la construcción de equipamiento comunitario y áreas verdes para su uso por parte de residentes del sector.

Descripción: Generar un mejoramiento en la calidad de vida de los habitantes del área de influencia del Proyecto.

Justificación: Este compromiso ambiental voluntario permitirá aumentar el equipamiento comunitario y áreas verdes en el área de influencia del Proyecto.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: En el área colindante al Proyecto (mayores detalles en el Anexo 4.2 de la Adenda Complementaria).

Forma: El Titular se compromete a:

Realizar mejoramiento de equipamiento deportivo en Villa Salvador, repintando la multicancha y reparando las rejas perimetrales.

En el sector aledaño a la multicancha, se realizará un Proyecto de paisajismo, en donde se incorporarán bancas y máquinas de ejercicios

Realizar un mejoramiento de paisajismo en todos los bandejones de la acera sur de la calle presidente Balmaceda, desde Apóstol Santiago hasta Caupolicán, incorporando riego automático, medidores de agua potable público e iluminación peatonal con cableado aéreo, con focos LED en la postación existente.

Realizar un área verde tipo plaza en un terreno triangular en la esquina sur de Apóstol Santiago con calle presidente Balmaceda.

La Ilustre Municipalidad de Renca, en su oficio Ord. N* 1235, de fecha 17 de abril de 2019, solicita lo siguiente: “El Titular deberá ingresar el Proyecto a la Dirección de Obras Municipales de Renca, para su revisión y aprobación con las especificaciones técnicas correspondientes, donde se definan medidas de vereda, distanciamiento entre árboles, distanciamientos entre luminarias, entre otras.”

Oportunidad: Durante la fase de construcción del Proyecto.

Indicador que acredite su

Presentación del Proyecto de construcción de equipamiento comunitario y áreas verdes a la

cumplimiento Dirección de Obras Municipales de la Ilustre Municipalidad de Renca.

Entrega de las obras terminadas a la Ilustre Municipalidad de Renca. Forma de control y | Entrega en un plazo no mayor a un mes del término de la fase de construcción a la SMA de seguimiento un registro fotográfico al momento de finalizar el presente compromiso, donde se observen

todas las obras comprometidas, junto con el comprobante de recepción final de las obras emitido por la DOM de la Ilustre Municipalidad de Renca.

22.1.7. Compromiso ambiental voluntario ambulancia

Tabla.22.1.7 Compromiso ambiental voluntario ambulancia.

Impacto asociado

Medio humano.

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Promocionar una mejorar calidad de vida de la población de la Comuna de Renca al disponer de un sistema móvil de prevención de la salud.

Descripción: El Titular entregará a la Municipalidad de Renca una Ambulancia de Emergencia Avanzada para su uso.

Justificación: Este compromiso ambiental voluntario permitirá mejorar el sistema móvil de prevención de la salud.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: Lugar a definir por la Ilustre Municipalidad de Renca.

Forma: El Titular entregará a la Ilustre Municipalidad de Renca una ambulancia de emergencia avanzada para su uso. Según los estándares solicitados por la citada Municipalidad, las características de la ambulancia son los siguientes:

Marca: Mercedes Benz.

Modelo: Sprinter 415 10.5 M3.

Tracción: 4x2 - Trasera

Valor Ambulancia: 51.090.000 con IVA.

o Valor con IVA equipos electromedicina: 4.522.000.

Para mayor detalle en el Anexo 4.1 de la Adenda Complementaria.

Oportunidad: Durante la fase de construcción del Proyecto.

Indicador que acredite su cumplimiento

Registro fotográfico de la entrega de la ambulancia a la Ilustre Municipalidad de Renca.

Forma de control y seguimiento

Entrega en un plazo no mayor a un mes del término de la fase de construcción a la SMA del registro de entrega de la ambulancia a la Ilustre Municipalidad de Renca.

22.1.8. Compromiso ambiental voluntario materialización ciclovía

Tab

22.1.8 Compromiso ambiental voluntario materialización ciclovía

Impacto asociado

Vialidad.

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción.

Objetivo, descripción y justificación

Objetivo: Materializar una ciclovía para su uso por parte de los residentes colindantes al Proyecto, incentivando el uso de la bicicleta y promoviendo el uso de transporte alternativo.

Descripción: Construcción de una ciclovía en el área colindante al Proyecto. Justificación: Este compromiso ambiental voluntario incentivará el uso de la bicicleta por parte de los residentes colindantes al Proyecto.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: Los tramos donde materializará una ciclovía son (mayores detalles en el Anexo 4.3

de la Adenda Complementaria):

e En calle Balmaceda desde el acceso al Proyecto hasta antes de la vereda oriente de Avda. Senador Jaime Guzmán.

e En calle Balmaceda desde después de la vereda poniente de Avda. Senador Jaime Guzmán hasta la plaza de Renca.

Forma: El Titular materializará una ciclovía con estándar SERVIU en los siguientes

tramos:

e En calle Balmaceda desde el acceso al Proyecto hasta antes de la vereda oriente de Avda. Senador Jaime Guzmán.

e En calle Balmaceda desde después de la vereda poniente de Avda. Senador Jaime Guzmán hasta la plaza de Renca.

Ambos tramos en faja de tuición del SERVIU.

La materialización de la ciclovía incluye demarcación, instalación de señalética, entre

Otros.

Para mayor detalle en el Anexo 4.3 de la Adenda Complementaria.

Oportunidad: Durante la ejecución de las terminaciones de la fase de construcción.

Indicador que acredite su cumplimiento

Comprobante de recepción de las obras por parte de la Dirección de Obras Municipales (DOM) de la Ilustre Municipalidad de Renca.

Forma de control y seguimiento

Entrega en un plazo no mayor a un mes del término de la construcción de la ciclovía a la SMA de un registro fotográfico de la ciclovía y el comprobante de recepción final de las obras por parte de la DOM de la Ilustre Municipalidad de Renca.

Que las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de Emergencias, son las

siguientes:

10.1 Riesgo o contingencia actividad sísmica

Tabla 10,110,1 Riesgo actividad sísmica

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Toda el área donde se emplaza el Proyecto.

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

Señalización de las llaves de agua, corte general de gas e interruptores o fusibles de electricidad.

Inducciones a los trabajadores sobre las zonas de seguridad y plan de emergencia.

Señalización de las vías de evacuación y zonas seguras. Correcta mantención de la señalética que identifique la zona de seguridad al interior de la obra. Esta labor estará a cargo del prevencionista de riesgo presente en la obra.

Realización de simulacros.

Forma de control y seguimiento

Libro o registro de las inducciones. Registro fotográfico de las señaléticas instaladas en la obra.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Punto 1.8 de la DIA y el punto 1.5.5 de la Adenda.

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia

Se detendrán las labores y se abandonarán rápidamente las superficies en altura (andamios y plataformas en voladizo), espacios confinados, excavaciones, bajo estructuras o bordes, por el peligro de derrumbe y caída desde altura. El personal se reunirá en el “Punto de Encuentro” más cercano o “Zona de Seguridad” de la obra.

El electromecánico de mantención desenergizará todos los artefactos y equipos eléctricos para evitar un principio de incendio ante presencia de gas, además, se procederá a desconectar la fuente eléctrica de la grúa una vez que haya bajado la carga.

Después del sismo, se evacuará a todo el personal a la “Zona de Seguridad” de la obra. Se deberá prestar o coordinar la atención a los lesionados, tomar asistencia a todo el personal reunido, comprobar el funcionamiento de los servicios (luz, gas y agua), cerrar y señalizar con cinta de peligro las zonas de trabajo dañadas o con peligro. Los trabajadores no podrán retirarse de la obra o reingresar a trabajar hasta que el Comité de Emergencias designado lo indique.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

En caso de un evento de emergencia, se procederá a avisar a la

SMA a través

del Sistema de Seguimiento Ambiental

(http://snifa.sma.gob.cl/SistemaSeguimientoAmbiental/).

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Punto 1.8 de la DIA y el punto 1.5.5 de la Adenda. Punto 7.1.4 del ICE

10.2 Riesgo o contingencia incendios en obra

Tabla 10.

2 Riesgo incendios en obra

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Instalación de faenas, bodega de residuos peligrosos, bodega de sustancias peligrosas y bodega de combustible.

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

Prohibición de fumar, hacer fogatas y encender fuego al interior de la obra.

Señalización al interior de la obra con la indicación de “Prohibido fumar” en sectores de riesgos como bodega de residuos peligrosos, sustancias peligrosas, entre otras. Instalación de carteles informativos con las medidas de control de incendios.

Mantención de la limpieza y orden en la obra para evitar eventuales focos.

Inducciones a los trabajadores sobre las zonas de seguridad y plan de emergencia.

Correcta mantención de la señalética que identifique la zona de seguridad al interior de la obra. Esta labor estará a cargo del prevencionista de riesgo presente en la obra.

Forma de control y seguimiento

Libro o registro de las inducciones. Registro fotográfico de las señaléticas instaladas en la obra.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Punto 1.8 de la DIA y el punto 1.5.5 de la Adenda.

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia

Ante un amago de incendio, los trabajadores que se encuentren en el lugar procederán de inmediato a utilizar los extintores portátiles e informarán a la brevedad al coordinador del área afectada.

e El coordinador del área siniestrada evaluará la situación, en caso de que el amago de incendio no pueda ser controlado con los extintores de la obra, dará la alerta de evacuación y solicitará la presencia de bomberos.

e El electromecánico de mantención deberá cortar el suministro de energía eléctrica de la obra.

e Siel incendio amenaza con propagarse a otro punto de las instalaciones, se procederá a despejar el sector de todo tipo de material que pueda entrar en combustión.

e El personal de obra solo podrá actuar ante un amago de incendio. En caso de incendio declarado, solo podrá intervenir bomberos.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

En caso de un evento de emergencia, se procederá a avisar a la SMA a través del Sistema de Seguimiento Ambiental (http://snifa.sma.gob.cl/SistemaSeguimientoAmbiental/).

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Punto 1.8 de la DIA y el punto 1.5.5 de la Adenda. Punto 7.1.4 del ICE

10.3 Riesgo o contingencia derrames de sustancias peligrosas o combustibles

Tabla 10.3 Riesgo derrames de sustancias peligrosas o combustibles

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Instalación de faenas, bodega de residuos peligrosos, bodega de sustancias peligrosas, bodega de combustible y flujos vehiculares.

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

o Revisión periódica de los contenedores y bodega de almacenamiento residuos peligrosos, sustancias peligrosas y de combustible.

e Revisión periódica de todas las maquinarias y camiones para evitar eventuales filtraciones de aceites o combustible, además de la implementación de un plan preventivo de revisión técnica.

e Exigencia a los contratistas de que todas las maquinarias y camiones cuenten con mantenciones, revisiones técnicas al día y permisos de circulación según corresponda.

Forma de control y seguimiento

e Registro de las revisiones a los contenedores de las bodegas, maquinarias y camiones.

e Registro con las mantenciones y revisiones técnicas al día de las maquinarias y camiones.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Punto 1.8 de la DIA y el punto 1.5.5 de la Adenda.

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia

e El personal que detecte el derrame dará aviso al responsable en obra (jefe de obra o prevencionista de riesgo).

e El responsable en obra dispondrá la detención (cuando corresponda), contención o recuperación del material derramado y se almacenará en un contenedor para su disposición en un lugar habilitado según el tipo de peligrosidad indicado en la hoja de seguridad. Dentro de cada bodega estarán siempre disponibles dichas hojas.

e Elresponsable en obra realizará una evaluación de las causas y dispondrá con el operario encargado las acciones para recuperar el líquido derramado y el material contaminado, abarcando toda el área afectada.

Se delimitará el área afectada.

e Seutilizarán los implementos de absorción correspondiente a arena para derrames sobre suelo; también se utilizarán almohadillas absorbentes universales, cordones, telas o paños para derrames sobre agua.

e Cuando el derrame se produzca en algún suelo con riesgo de infiltración, se retirará el material del suelo, hasta una profundidad de 10 cm por debajo del nivel afectado por la contaminación.

Enlos lugares donde el derrame se encuentre disperso en el terreno, el material absorbente se esparcirá y se mezclará con el suelo, y se depositará en un contenedor apropiado.

e El material recogido de un derrame (recuperado) será dispuesto adecuadamente en recipientes para su posterior traslado y disposición final en un lugar autorizado por la SEREMI de Salud.

Cabe señalar que los implementos de seguridad para la

contención de derrames de acuerdo a la sustancia almacenada,

como: guantes, antiparras, mascarillas y overol o delantal para la protección personal, además de los implementos necesarios para

la contención como: pala, escoba, contenedor, arena, aserrín o

carbón activado, entre otros, estarán a disposición de los

trabajadores durante toda la fase de construcción y estarán almacenadas en una bodega al interior de la instalación de faenas.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

En el caso de derrames de gran envergadura (más de 200 litros) se procederá a comunicar a la SMA través del Sistema de Seguimiento Ambiental (http://snifa.sma.gob.cl/SistemaSeguimientoAmbiental/).

En caso de ocurrencia de un accidente que afecte los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos, se informará inmediatamente a la SMA, en un plazo no mayor a 24 horas, señalando lo siguiente:

i. Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales

li. Detalles de cada acción y medida de mitigación utilizadas durante el evento de emergencia.

li. Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia.

¡v. En caso de ser necesario, un programa de medidas de descontaminación de la zona, metodología y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad (Solo en caso de emergencia).

Además, se presentará un “Informe Preliminar de Emergencias

y/o Contingencias” en un plazo no superior a 48 horas de

ocurrido la emergencia, a la Autoridad ambiental. En este informe se considerará:

¡e Antecedentes relativos al evento o accidente (tipo y causa; fecha;

hora; sustancias, residuos, emisiones al aire u otro relacionado

con la emergencia; duración del evento; acciones de control ejecutadas; personas afectadas; entre otros).

o La identificación del área afectada y su extensión (ya sea en el

suelo, subsuelo, curso de agua, o en el aire).

o La identificación y explicación de las(s) posibles (s) técnica (s)

y/o acción (es) que se implementaron para limpiar el o los

recursos naturales que hayan sido afectados (suelo, agua,

ecosistemas y especies).

Un protocolo aplicable al manejo proyectado de los residuos

sólidos (peligrosos y no peligrosos) generados en el marco de

una emergencia.

e La identificación de los parámetros representativos y las

normativas (nacionales e internacionales de referencia) que se

utilizará para monitorear los componentes ambientales (aire, agua y suelo) afectados por una emergencia.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Punto 1.8 de la DIA y el punto 1.5.5 de la Adenda. Punto 7.1.4 del ICE.

10.4 Riesgo o contingencia alumbramiento de napa freática

Tabla 10.4 Riesgo alumbramiento de napa freática

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Excavaciones y escarpe.

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia

Ante el potencial afloramiento de aguas durante la fase de construcción del Proyecto, tanto el Titular y/o sus contratistas deberán dar aviso inmediato a la SMA, en un plazo menor a 24 horas, acerca de la ocurrencia de afloramiento de agua, señalando las medidas que se ha aplicado hasta ese momento. A continuación, y de manera preliminar, se deberá proceder considerando las siguientes actividades:

li. Verificar la calidad del agua mediante toma de muestras a través de un laboratorio acreditado, que asegure que la calidad de las aguas a ser gestionadas (dispuestas), es de similar calidad natural a las aguas de la fuente donde corresponda su disposición final.

ii. Efectuar pruebas hidráulicas para determinar los volúmenes y caudales de agua comprometidos, a fin de que esto, además, le permita al Titular diseñar las medidas para el control de la estabilidad de los taludes en el sector del afloramiento.

iii. Enviar de inmediato los resultados de los análisis químicos y pruebas hidráulicas a la SMA, en un informe que detalle los hechos. A su vez, el Titular deberá acompañar imágenes fotográficas (con fecha), descripción de los procedimientos seguidos y el análisis y discusión de los resultados respecto de la calidad (parámetros de la NCh 409), volúmenes y caudales, así como las respectivas conclusiones y recomendaciones para la gestión de dichas aguas (disposición final).

iv. Una vez comprobada la naturaleza de la situación acaecida, mediante los ensayos y mediciones solicitados, se analizará la medida de gestión definitiva en conjunto con la Autoridad.

. El Titular deberá informar el resultado de las acciones implementadas, comunicando la fecha cierta en que se pudo controlar el afloramiento, en un plazo menor a 24 horas.

i. Si el afloramiento de aguas responde a un escenario permanente, el Titular deberá realizar los estudios suficientes y necesarios que permitan determinar la posibilidad de alcanzar una solución definitiva, o bien, determinar si responde a un cambio sustantivo de las variables evaluadas, sobre las cuales fueron establecidas las condiciones o medidas ambientales.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

En caso de ocurrencia de alumbramiento de napa freática, se dará aviso inmediato a la SMA, en un plazo menor a 24 horas, señalando las medidas que se ha aplicado hasta ese momento.

Referencia a documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada

Punto 1.8 de la DIA y el punto 1.5.5 de la Adenda. Punto 7.1.4 del ICE

Que durante el proceso de evaluación no hubo solicitud de participación ciudadana, conforme a lo dispuesto en el artículo 30 bis de la Ley N? 19.300, por lo que, no se realizaron observaciones por parte de la comunidad respecto del Proyecto.
Que el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.
Que el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4.1 de la presente Resolución.

Distribución:

Servicio Evaluación Ambiental Región Metropolitana

Gobierno Regional, Región Metropolitana

Tustre Municipalidad de Renca

(nterregional) Consejo de Monumentos Nacionales

(Interregional) Corporación Nacional de Desarrollo Indígena

(nterregional) Superintendencia de Servicios Sanitarios

(RM) DGA, Región Metropolitana de Santiago

(RM) DOH, Región Metropolitana de Santiago

(RM) SEREMI MOP Región Metropolitana de Santiago

(RM) SEREMI Medio Ambiente, Región Metropolitana de Santiago

(RM) SEREMI de Bienes Nacionales, Región Metropolitana de Santiago (RM) SEREMI de Desarrollo Social, Región Metropolitana de Santiago (RM) SEREMI de Salud, Región Metropolitana de Santiago

(RM) SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región Metropolitana de Santiago (RM) SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región Metropolitana de Santiago (RM) Servicio de Vivienda y Urbanización SERVIU, RM

(V) SERNAGEOMIN, Zona Central

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Cle

e Superintendencia del Medio Ambiente

e Expediente del Proyecto “Apóstol Santiago”. e Archivo Servicio Evaluación Ambiental RM.

14, Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las

fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.

Que para que el Proyecto “Apóstol Santiago” pueda ejecutarse, deberá c vigentes que le sean aplicables.

¡plir con todas las normas

Que el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos

en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.

Que el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito SEA Región Metropolitana la ocurrencia de cambios de titularidad, representan electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 Reglamento del SEIA.

a la Dirección Regional del e legal, domicilio y correo y artículo 163, ambos del

Que se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de

consideración, en los términos definidos en el artículo 2 letra g) del Reglamento al SEIA.

Que todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a travé: RESUELVO:
Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del Proyec Maestra Entre Ríos SpA.

2”. Certificar que el Proyecto “Apóstol Santiago” cumple con la normativa de cará

3”. Certificar que el Proyecto “Apóstol Santiago” cumple con los requisitos de cat en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 140 y 14 Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impact

5”. Certificar que el Proyecto “Apóstol Santiago” no genera los efectos, caracter artículo 11 de la Ley N* 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estu

6”. Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inic sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4.1 del presente as

7. Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamaci en el artículo 20 de la Ley N 19.300, ante el/la Director/a Ejecutivo/a del Servicio El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificació

del SEIA, deberá someterse

la presente Resolución son de un tercero.

to “Apóstol Santiago”, de

cter ambiental aplicable.

ácter ambiental contenidos

2 del D.S. N* 40/2012 del o Ambiental;

Ísticas o circunstancias del

io de Impacto Ambiental.

io de su ejecución de modo to.

n de acuerdo a lo dispuesto de Evaluación Ambiental. n del presente acto.

elo cio a Evaluación Ambiental Comisión de Evaluación