Parque Fotovoltaico Bellavista

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN

REGIÓN DE TARAPACÁ Califica Ambientalmente el proyecto “Parque Fotovoltaico Bellavista”... añ 000052 Resolución Exenta N* Iquique, 25 MAYO 2018 VISTOS:

1. La Declaración de Impacto Ambiental (DIA), su Adenda de fecha 14 de marzo de 2018 del proyecto “Parque Fotovoltaico Bellavista”, presentado por la empresa Tamarugal Solar 1 S.A..con fecha 20 de noviembre de 2017.

2. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo II del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto “Parque Fotovoltaico Bellavista”.

3. El Acta de Evaluación N* 7 de fecha 2 de mayo de 2018, del Comité Técnico de la Región de Tarapacá.

4, El ICE de la DIA del proyecto “Parque Fotovoltaico Bellavista” de fecha 3 de mayo de 2018.

1. Los acuerdos de la sesión ordinaria N“6 de fecha 11 de mayo de 2018, de la Comisión de Evaluación de la Región de Tarapacá.

2. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “Parque Fotovoltaico Bellavista”.

3. Lo dispuesto en la Ley N 19.300, Sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. N 40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Reglamento del SEIA); la Ley N 19.880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Ley N 18.575, Ley Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; la Resolución N* 1.600, de 2008, de la Contraloría General de la República.

CONSIDERANDO:

1. Que, la Empresa Tamarugal Solar 1 S.A. (en adelante, el titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del proyecto “Parque Fotovoltaico Bellavista” (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del titular son los siguientes:

Nombre o razón social Tamarugal Solar 1 S.A.

Rut 76.055.368-9

Domicilio Vitacura 2939, Of. 2702, piso 27, Las Condes Teléfono +56 2 23358452

Nombre representante legal Iñigo Tomás Malo de Molina Lezama Leguizamón Rut representante legal 24.621.990-7

Domicilio representante legal _ | Vitacura 2939, Of. 2702, piso 27, Las Condes Teléfono representante legal +56 2 23358452

Correo electrónico Titular o representante legal

imm(Osolarpack.cl

Que, conforme se indica en el ICE de fecha 3 de mayo de 2018, el Director Regional de la Región de Tarapacá, ha recomendado aprobar el Proyecto, por cuanto éste cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable, cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los Permisos y Pronunciamientos Ambientales Sectoriales señalados en los artículos 138%, 1409, 142? y 160% todos del D.S. N*40/2012 y no genera los efectos características o circunstancias del artículo 11 de la Ley 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

Que, en sesión de fecha 11 de mayo de 2018, la Comisión de Evaluación de la Región de Tarapacá, acordó calificar favorablemente el proyecto “Parque Fotovoltaico Bellavista”, aprobando integramente el contenido del ICE de fecha 3 de mayo de 2018, el que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución, las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

Que, según lo señalado en la DIA y sus anexos, y en su Adenda 1, los cuales forman parte integrante

de la presente Resolución, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:

4.1. ANTECEDENTES GENERALES

Objetivo general

El Proyecto Fotovoltaico Bellavista corresponde a la construcción y operación de un parque fotovoltaico enmarcado dentro de las Energías Renovables No Convencionales (ERNC) destinado a la generación de energía eléctrica, a partir de la tecnología solar fotovoltaica,

El Proyecto se emplaza en un entorno rural a 3 km lineales al Sur de la ex Salitrera Alianza, a 6,5 km al Suroeste de la Ex Oficina y a 60 km al Sur de la ciudad de Pozo Almonte, contiguo a la Ruta 5 Norte, ocupando una superficie aproximada de 30 ha.

El objetivo del Proyecto es la generación de 9 MW de potencia nominal de energía eléctrica, la cual será evacuada mediante una Línea de Media Tensión (LMT) de 23 kV de 0,15 km de longitud, que se contactará con la LMT Pintados de 23 kV. ya existente

Tipología principal, así como las aplicables a sus partes, obras o acciones

Tipología principal: c.) Centrales generadoras de energía mayores a 3 MW

Vida útil

30 años

Monto de inversión

US$ 18.000.000

Gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la

El hito de inicio de la ejecución del Proyecto, de modo sistemático y permanente, corresponde a la habilitación de la instalación de faenas. Se estima

ejecución su inicio para noviembre de 2019. . Si No

Proyecto se desarrolla por etapas El proyecto no se desarrollará por etapas. [X]

Proyecto modifica un proyecto o Si No El proyecto “Parque Fotovoltaico Bellavista” es un

actividad proyecto nuevo y no corresponde a una modificación de un 14] proyecto existente.

Proyecto modifica otra(s) RCA Si No El proyecto “Parque Fotovoltaico Bellavista” es un LX] proyecto nuevo y no modifica ninguna RCA.

4.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO -

División político- administrativa

Pozo Almonte

El proyecto se ejecutará en la Región de Tarapacá, en la Provincia del Tamarugal, Comuna de

Descripción de la localización

El proyecto se ejecutará en la Región de Tarapacá, en la Provincia de Tamarugal, Comuna de Pozo Almonte, y específicamente se emplazará en un entorno rural a 3 km lineales al Sur de la ex Salitrera Alianza, a 6,5 km al Suroeste de la Ex Oficina y a 60 km al Sur de la ciudad de Pozo Almonte, contiguo a la Ruta 5 Norte.

La justificación de la zona de localización del Proyecto, obedece a los siguientes aspectos: La

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existencia de índices de radiación solar que permiten la generación de energía mediante módulos fotovoltaicos; la posibilidad de evacuar la energía generada directamente a la red de distribución aledaña existente; la selección de terreno de clase de uso VIII. (Para más detalles ver Anexo 4.7 Estudio de Suelo), sin pendiente y sin uso, ya que presenta limitaciones para una aptitud agropecuaria y/o forestal y la inexistencia de elementos significativos desde el ámbito ambiental, patrimonial y social que sea necesario preservar y que impidan el desarrollo del

Proyecto. Superficie El proyecto contempla una superficie aproximada de 30 ha de terreno rural Coordenadas Área del Proyecto ÁRBA PROYECTO VÉRTICE ¿75 0 Superficie (ha) V-A 427.670 7.700.345 Proyecto V-B 428.220 7.700.345 Fotovoltaico v-C 428.220 7.699.834 30 Bellavista V-D 428.199 7.699.800 V-E 427.670 7.699.800 Coordenadas de las instalaciones permanentes del Proyecto Superficie E ESTE NORTE E v-1 427,938 7.700.022 v-2 427.955 7.700.022 Centro de Control v3 427.955 7.700.007 251,34 V-4 427.938 7.700.007 v-1 427.910 7.700.145 Zona de Acopio de v-2 427.955 7.700.145 550 Residuos v-3 427.955 7.700.133 V-4 427.910 7.700.133 Centro de Inversión v-1 427.786 7.700.074 Transformación 1 v-2 427.791 7.700.074 Coordenadas CTIN-1 (Sala Eléctrica v-3 427.791 7.700.062 60 UTM en Datum D V-4 427.786 7.700.062 WGS84, huso Centro de Inversión v-1 428.082 7.700.074 198. Transformación 2 v-2 428.087 7.700.074 60 CTIN-2 (Sala Eléctrica v-3 428.087 7.700.062 2) V-4 428.082 7.700.062 v-1 428.202 7.699.827 Centro de v-2 428.204 7.699.827 15 Seccionamiento (CS) v-3 428.204 7.699.821 V-4 428.202 7.699.821 v-1 427.922 7.699.987 v-2 427.930 7.699.987 v-3 427.930 7.699.963 V-4 427.929 7.699.963 » Muelle de descarga V3 427.929 7.699.957 236 V-6 427.923 7.699.957 v-7 427.923 7.699.963 v-8 427.922 7.699.963 v-1 427.910 7.700.140 Zona de acopio de v-2 427.913 7.700.140 10.000 materiales v-3 427.913 7.700.137 Ñ V-4 427.910 7.700.137 v-1 427.788 7.700.074 v-2 427.788 7.700.077 v-3 428.083 7.700.077 Línea Soterrada de V-4 428.083 7.700.074 61.200 Media tensión v-5 428.085 7.700.074 " v-6 428.085 7.700.077 v-7 428.193 7.700.077 v-8 428.193 7.699.820

vV-9 428.203 7.699.820 v-10 428.203 7.699.821 Línea de Evacuación de v-11 428.220 7.699.897 Media Tensión v-12 428.404 7.699.806 7.500 : v-1 428.343 7.699.805 Camino de Acceso va 228.220 7.699.839 1,300 v-3 428.210 7.699.841 V-4 428.207 7.699,843 v-S 428.204 7.699.845 v-6 428.202 7.699.848 v-7 428.201 7.699.850 vV-8 428.199 7.699.853 v-9 428.199 7.699.857 v-10 428.198 7.699,860 v-11 428.198 7.699.988 v-12 428.198 7.699.991 v-13 428.197 7.699.994 V-14 428.196 7.699.997 v-15 428.195 7.699.999 Caminos Internos v-16 428.192 7.700.001 (Tramo-01) v-17 428.190 7.700.003 v-18 428.188 7.700.004 v-19 428.185 7.700.005 7.400 v-20 428.182 7.700.005 Ñ v-21 427.812 7.700.005 v-22 427.808 7.700.005 V-23 427.804 7.700.006 V-24 427.800 7.700.007 V-25 427.797 7.700.009 v-26 427.794 7.700.012 V-27 427.791 7.700.015 V-28 427.789 7.700.018 v-29 427.788 7.700.022 v-30 427.788 7.700.062 Caminos Internos v-31 427.901 7.700.145 (Tramo-02) v-32 427.901 7.700.005 Caminos Internos V-33 428.084 7.700.062 (Tramo-03) V-34 428.084 7.700.005 Caminos Internos V-35 428.203 7.699.827 (Tramo-04) V-36 428.203 7.699.847

Caminos de acceso

La vialidad a ser empleada hasta el ingreso del área de Proyecto, considera un tramo de la ruta 5 pavimentada y el nuevo camino estabilizado como acceso al Parque

Referencia al expediente de evaluación de los mapas, georreferenciació n e información complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones

-Figura N* 2.3.2 de la DIA -Anexo 0 de la Adenda 1.

4.3. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO

4.3.1. ETAPADE CONSTRUCCIÓN

Cronograma

La duración estimada de la fase de construcción será de 6t meses apro simadamanta, de acuerdo al siguiente cuadro

ACTIVIDAD/MES - lr

Habilitación de camino de acceso | X Habilitación de la instalación de faenas Xx

Preparación de terreno

Movimiento de tierras

Habilitación de caminos

Al lo [3 lx lx

Habilitación cercado perimetral Habilitación de Instalaciones ermanentes

Habilitación de seguidores y montaje de paneles

Habilitación de canalización para el cableado soterrado Xx |X Habilitación Línea de Media Tensión XxX |X

x

e pi lx

Pruebas y puesta en servicio X|X Fin de obra y desmontaje de obras temporales Xx

Durante la fase de construcción se realizarán todas las obras, acciones y habilitación de instalaciones que permitirán el desarrollo del Proyecto.

Habilitación de camino de acceso

Para el Proyecto se prevé la habilitación de un camino de acceso, cuyo diseño geométrico, mediciones y especificaciones técnicas se llevará a cabo según las consideraciones técnicas establecidos en el “Manual de Carreteras, Volumen 4 y 5”. El Proyecto tendrá acceso directo a la Ruta 5 Norte mediante la habilitación de un camino de acceso de 145 m de longitud y 5 m de ancho diseñado para facilitar el acceso de vehículos pesados con un amplio radio de giro en la fase de construcción. La carpeta de rodadura del acceso se proyecta con una terminación gravosa sobre un acondicionamiento del terreno existente.

Previo a lo anterior, se procederá a solicitar la factibilidad técnica y posterior informes técnicos a la Dirección General de Vialidad, según instructivos de atraviesos y paralelismo 2006 de la Dirección de Vialidad y D.V. N* 232/02, que aprueba las nuevas normas sobre accesos a caminos públicos.

El diseño estructural del acceso se basará en la metodología ASSTHO 93, presentada en el Manual de Carreteras para pavimento flexible clasificando la vía como “Local”, debido al flujo vehicular esperado durante la fase de construcción (estimada en 6 meses) y flujo de vehículos livianos en la fase de operación (estimada en 30 años).

El diseño geométrico del acceso se efectuará de acuerdo con las disposiciones normativas del Manual de Carreteras, y normas sobre accesos públicos.

Como referencia se optará por diseñar el acceso de acuerdo al Manual de Carreteras Vol. N* 4, Planos de Obras Tipo, lámina 4.706.001 de acceso a instalaciones diversas para calzadas bidireccionales, considerando un volumen de tránsito menor a 25 vehículos/hora.

Los parámetros de diseño a adoptar serán:

• Velocidad de diseño: 50 km/h

• Vehículo de diseño: Tracto camión con semirremolque corriente (etapa de construcción), Sección 3.005 del Manual de Carreteras, con un largo máximo de 18.6 m

• Ancho de calzada pista de desaceleración/aceleración: 0.0 m

• Ancho de calzada de servicio. 3,5 m, tabla 3,301.1.A del Manual de carreteras

• Bombeo: 2%, tabla 3.302.2.4.A del Manual de Carreteras

• Pendiente longitudinal mínima: 0,3%, numeral 3.204.302 del Manual de Carreteras

El titular dará cumplimiento a la Resolución D.V. N 232 indicada que establece Normas Sobre Accesos a Caminos Públicos, solicitando de forma sectorial a la Dirección Regional de Vialidad la factibilidad de acceso al Proyecto por el camino público Ruta 5, cumpliendo además con lo establecido en el D.F.L. N 850/97 que Fija el Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley N* 15,840.

Habilitación de Instalación de Faenas (obras temporales)

La instalación de faenas comprende el despeje del terreno y la instalación de los contenedores y distintas instalaciones que conforman la instalación de faenas. Dado que el terreno es relativamente plano y que los contenedores no requieren fundaciones, estos se apoyarán directamente sobre trozos de madera o poyos de hormigón que permitirán instalar los contenedores que componen las distintas

instalaciones nivelados.

Junto con la instalación de contenedores, se habilitará la piscina de limpieza de hormigón, así como los frentes de trabajo.

Preparación de terreno y remoción de vegetación

Movimiento de Tierras

Dado que el terreno es prácticamente plano, no se consideran la realización de escarpe. Sólo se contempla nivelación del terreno, considerando que lo que se excavará será utilizado en el relleno. Por otro lado, no hay presencia de vegetación, por lo que no se contemplan actividades asociadas a la remoción de ésta.

Habilitación de caminos

El volumen de tierra a ser removido durante la fase de construcción, considerando las actividades para la habilitación de caminos, cercado perimetral, zanjas de cableado y despeje área de instalaciones temporales y permanentes contempla 12.242 m? de movimiento por excavación, 2.580 m' por actividad de perforación y se contempla el uso de 1.160 m' de hormigón y 1.353 m' de áridos.

Se aclara que todo el volumen de tierra removido, será utilizado dentro del terreno para nivelación, no existiendo por tanto retiro de excedentes. En el caso imprevisto de excedentes de material, éste será retirado por una empresa autorizada y dispuesto en un botadero.

Como se indicó anteriormente, los caminos a habilitar, contarán con una base compactada, sobre la cual se implementará una cubierta de rodado de ripio o similar, la cual seguirá los estándares adecuados. Adicionalmente se considera la habilitación de un camino de acceso, que será construido según los estándares de la normativa aplicable vigente.

Habilitación instalaciones permanentes.

Habilitación de canalización para el cableado soterrado

Las instalaciones permanentes corresponden principalmente a: Centro de Control, CTINs, Centro de Seccionamiento, Zona de Residuos, Muelle de Carga/Descarga, Estacionamientos, Zona de acopio de materiales, entre otros. Para su habilitación, se despejará el área, para luego realizar las fundaciones correspondientes sobre las cuales se montarán las estructuras prefabricadas que compondrán las instalaciones.

Para el Centro de Control en la Operación, se instalarán las redes de servicios (agua potable y alcantarillado y/o excavaciones para fosa séptica y sistema de drenajes según corresponda).

Las zanjas para el cableado directamente enterrado en baja tensión se ejecutarán con una profundidad de 0,50 m y en zonas de tránsito de vehículos 0,80 m. Se asegurará en todo momento que el cable quede correctamente instalado, sin haber recibido daño alguno y que se ofrezca seguridad frente a excavaciones realizadas por terceros siguiendo las instrucciones que se describen a continuación:

• El lecho de la zanja que va a recibir el cable será liso y estará libre de aristas, cantos, piedras, etc. En el mismo se dispondrá de una capa de arena de 10 cm de espesor mínimo sobre la que se colocará el cable. Por encima del cable irá otra capa de arena de 10 cm de espesor. Ambas capas cubrirán la anchura total de la zanja, la cual será suficiente para mantener 5 cm entre los cables y las paredes laterales.

• Se colocará una cinta protectora para los cables o placas de hormigón. Se colocará una cinta de señalización que advierta la existencia del cable eléctrico para baja tensión. La distancia mínima al suelo será de 10 cm y a la parte superior del cable de 25 cm.

• Sobre la superficie donde se enterrarán los conductores no habrá ningún tipo de construcción, edificación, etc., ya sean temporales o permanentes.

• Se implementarán cajas de registro de hormigón en los puntos de empalme y cambio de fase soterrada a aérea.

Habilitación de pilotes

El hincado de pilotes involucra el hincado directo de los perfiles mediante una hincadora, la cual los introduce directamente hasta una profundidad máxima de 2 m.

Eventualmente, y según las características del suelo, será necesario reforzar los micropilotes con fundaciones de hormigón. Para ello, se realizará una excavación de 0,16 m'. Cada agujero será rellenado con 0,048 m* de hormigón y 0,112 m' con el mismo material removido. Una vez afianzados los micropilotes, se procederá a montar sobre la fundación la estructura del seguidor y luego los paneles solares.

Se destaca que, para la presente evaluación ambiental, se consideró el escenario

desfavorable del uso de micropilotes para los perfiles.

Habilitación línea de evacuación e interconexión aérea

Para la habilitación de la línea de evacuación, se realizarán las excavaciones correspondientes en las cuales se enterrarán los postes de hormigón prefabricado. La instalación de los postes se realizará mediante camión dotado de pluma de carga, el que se encargará de instalar los postes. Una vez montado el poste, se rellenará la excavación con el material excavado afianzándolo al suelo. Una vez instalados, se instalarán los tubos metálicos desde la caja de registro aledaña hasta el extremo superior del poste, permitiendo la transición desde la fase soterrada a la fase aérea del circuito.

Mantención de maquinaria y equipos

En caso de requerirse mantenimiento de maquinaria o equipos, esta se realizará fuera de las instalaciones del Proyecto, empleando talleres mecánicos existentes en los centros urbanos cercanos.

Sin perjuicio de lo anterior, en la instalación de faenas se habilitará un área impermeabilizada con una cubierta de HDPE para la realización de mantenciones menores de maquinarias y equipos que pudiesen requerirse.

Pruebas y puesta en servicio

Corresponde a la fase en que se realizarán las pruebas de las distintas instalaciones que componen el Parque Solar, tales como sistemas de seguridad, de control de voltaje, operación de los seguidores, puestas a tierra, grupos electrógenos etc.

Fin de obra y desmontaje de obras temporales

El cierre de la fase de construcción conlleva una serie de actividades a realizar en los frentes de trabajo y en la Instalación de faenas. Estas actividades se refieren al desarme de las infraestructuras temporales para su posterior retiro, despejando las áreas ocupadas por obras temporales.

Una vez retiradas las instalaciones temporales, se procederá a la limpieza de las áreas en las cuales se desarrollaron actividades y/o fueron acopiados materiales, acopiando los residuos conforme a su tipo en los lugares de disposición temporal para su posterior retiro por empresas autorizadas para ser dispuestos en sitios de disposición final autorizados.

Suministros básicos fase de construcción

Grasas y aceites: El Proyecto contempla el uso de aceites y lubricantes, así como grasa en pequeñas cantidades, cuyo volumen de uso estimado se indica en el Cuadro a continuación

Sustancia Cantidad (T/Mes) | Cantidad (Kg/Mes) Aceite de motor 0,05988 59,88 Grasa lubricante 0,00644 6,44 Spray de zinc 0,00018 0,18 Espuma de poliuretano 0,00089 0,89 TOTAL a 0,07 67,39

La provisión de combustible se realizará mediante una empresa distribuidora del mercado regional con las correspondientes autorizaciones, utilizando para ello un camión surtidor adecuado para la actividad. Conforme a lo indicado, y considerando la cercanía del Proyecto con la ciudad de Pozo Almonte, no se considera el almacenamiento de combustible en las dependencias del Proyecto, a excepción de bidones de combustible de respaldo en caso que se requiera alimentar un generador eléctrico. Dichos bidones se almacenarán en la bodega de insumos, en cuanto corresponde a almacenamiento en pequeñas cantidades, inferior a 600 kg el almacenamiento de combustible se regirá en el proyecto según lo indicado en el D.S. N* 160/2009 del Ministerio de Economía Fomento y Reconstrucción

Energía Eléctrica:

Se instalará un grupo electrógeno de 20 kVA en la zona de contratistas para la fase de construcción. Adicionalmente, para el trabajo de contratistas en frentes de trabajo, se estima la utilización de hasta 10 grupos electrógenos de hasta 5 kVA de potencia, distribuidos en los distintos frentes de trabajo.

Agua Industrial:

El abastecimiento de agua para uso industrial, se hará mediante camión aljibe, y no se contempla la extracción de agua de ninguna fuente natural. Su uso estará principalmente destinado a la humectación de caminos y plataformas a la ejecución de zanjas, excavaciones de fundaciones. Además, se utilizará agua industrial para el lavado de camiones mixer, de ser requerido.

Para el cálculo de agua a utilizar, se considera la humectación de los caminos interiores, los que tendrán un mayor flujo vehicular, es decir, el área considerada para

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la humectación será de 6985 m?. El volumen aproximado de agua industrial:

• Para la ejecución de caminos y explanadas se utilizarán 480 m'/fase, es decir, menos de 6 cubas de 10 m* a la semana durante el primer mes.

• Para la limpieza de equipos se utilizarán 4 m'/fase.

• Para la ejecución de zanjas se utilizarán 77.40 m'/fase.

• Para mitigación del polvo se utilizarán 320 m'/fase, es decir, menos de 3 cubas de 10 m' a la semana durante 6 meses.

• Para el lavado de los módulos, se estima un consumo máximo de 33 m*/fase.

El volumen total de agua industrial a utilizar durante la fase de construcción corresponderá a aproximadamente 915 m'/fase (ejecución de caminos y explanadas, limpieza de equipos, ejecución de zanjas, abatimiento de emisiones y limpieza de módulos).

El titular se compromete antes de iniciar la fase de construcción a informar a la Dirección General de Aguas (DGA) y a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) la procedencia del agua industrial que será adquirida para el Proyecto en la fase de construcción, presentando los documentos que corroboren la propiedad y vigencia de los permisos de los derechos de aprovechamiento de aguas. Adicional a lo anterior se mantendrán los documentos en obra para cualquier tipo de fiscalización.

Servicios Higiénicos:

Durante la fase de construcción, se habilitarán baños químicos, considerando un sanitario químico por cada 10 trabajadores. Estos equipamientos, irán conforme a como se desplacen los frentes de trabajo, adicionalmente, existirán baños químicos en el área de instalación de faenas. Los baños químicos integrarán en la misma unidad lavamanos y estanque destinado la provisión de agua para aseo de las manos. Se contará, además, con baños adicionales para mujeres, en caso de contar con personal femenino en las labores a realizar.

El servicio, en lo que refiere a provisión y mantenimiento, dependerá de una empresa externa, acreditada por la Autoridad Sanitaria. Se mantendrá en la instalación de faenas un registro del servicio de mantenimiento de los baños químicos.

Hormigón y áridos:

Se estima un consumo máximo de hormigón de 1.160 m! para la fase de construcción, necesario para la construcción de las obras del Proyecto. Éste, será abastecido por un tercero autorizado mediante camiones mixer. Respecto a estos últimos, cabe indicar que no se realizará lavado de tolvas en el área de Proyecto. Los elementos que utilizarán hormigón corresponden a la cimentación de las estructuras fotovoltaicas, cimentación de las salas eléctricas, muelle de descarga, cimentación edificio de centro de control, la losa de las bodegas de residuos, la losa del generador, el hormigón en los cruces de zanjas y arquetas, cimentación postes de las cámaras de seguridad.

En cuanto al consumo de áridos, este será utilizado sólo en caminos, zanjas y en casos justificados y puntuales donde se requiera cimentar o rellenar. Se estima un consumo de 1.353 m' de áridos, que en caso puntual serán alojados temporalmente en la zona de acopio para ser utilizados inmediatamente, de tal forma de que no se almacene.

Alimentación y Alojamiento de Trabajadores:

Durante la fase de construcción, la alimentación a los trabajadores será suministrada por una empresa que cuente con autorización sanitaria otorgada por la SEREMI de Salud de la Región de Tarapacá. Se dispondrá de un comedor para este propósito, según lo establece el D.S. N? 594, el que estará completamente aislado de las áreas de trabajo y de cualquier fuente de contaminación ambiental y será reservado para comer. El comedor estará provisto con mesas y sillas con cubierta de material lavable y piso de material sólido y de fácil limpieza. La instalación contará, además, con un medio de refrigeración, cocinilla, lavaplatos y sistema de energía eléctrica.

El Proyecto no contempla la habilitación de campamento, considerando la cercanía con la localidad de Ex Salitrera Victoria, Colonia Pintados , Pozo Almonte e Iquique.

Vehículos, Maquinarias y Equipos:

Los cuadros a continuación indican, respectivamente, los vehículos y la maquinaria a emplear durante la fase de construcción.

Vehículos pesados fase de construcción

E Frecuencia | Frecuen Inicio | Final Actividad de DIA MES Ruta Almon Eanspora Bus Personal 1 24 te y/o La Personal Obra Alrede dores a Pozo Camión pa Almon La Tanque que | Combustible | 1 12 te y/o , (combusti Obra (combustible) Alrede ble) dores Camión Eo co Aljibe cn Camión Aljibe 20.000L o Agua 2 47 te y/o Obra a Alrede similar dores Transporte de ná Módulos 1 20 q La Módulos e Fotovoltaicos so Obra similar destino ó ne Transporte de Camión Seguidores EUSHO La So 30to 1 22 de Seguidores Se ÓN Solares a Obra similar destino Transporte de Camión Puerto Equipos y 30to Salas 1 1 de La Materiales di Eléctricas ; Obra Aa similar destino Eléctricos mm] p, Transporte de Camión Cables y pueno La - 130to 1 10 de cable y tableros |"... tableros , Obra similar destino Transporte de | Camión Puerto 15 productos 30to Varios al 10 de E A e S Obra varios similar destino Pozo is Almon Transporte de | Camión | Maquinaria 1 24 te y/o La maquinaria cama baja Obra Alrede dores Botade ro Transporte de | Camión e La habilita residuos Habilitado Residuos 2 16 Obra |doy autoriz ado Maquinaria fase de construcción o Insumos a , Hrs Vehiculo transportar Cantidad totales Poblaci Descarga óna Cien en 1 8 3 24 ón material General cercana - Obra Descarga/T a Dentro ransporte TORYMAS captan 3 8 24 1728 de la E itou General material Obra da Dentro excavación | Pedo | Meienal 2 8 | 24 | 1182 | dela ra removido Obra , : Dentro Excavación RStOsRea Nena! 2 8 24 768 de la vadora removido Obra

do E Dentro Movimient | endozer | Material > 8 | 24 | 768 | dela o de tierras removido Obra Movimient | Cargadora Material Dentro A a . A 2 8 24 1152 de la o de tierras frontal removido Obra Poblaci Movimient Camiones Material 4 8 24 1536 ón o de tierras tolva removido cercana - Obra Hincadora DERO Hincado/P / Perfiles 6 8 | 24 | 1152 | dela erforación | Perforado acero . Obra Nivelación/ Dentro Compactac Motonivel Ñ 1 8 24 384 dela ión de adora Obra terreno Nivelación Dentro ompactac | Rodillo * 1 8 | 21 336 de la ión de Obra terreno Poblaci Camión e ón Otras Mixer Hormigón 1 8 10 s0 cercana - Obra

Los vehículos y maquinaria a emplear, contarán con sus revisiones técnicas al día, y cumplirán con todos los estándares de seguridad y calidad vigentes. Los operarios que control en dichos vehículos contarán con las licencias respectivas y estarán capacitados para su uso.

Los trabajos de mantención de los vehículos y maquinaria empleados en la construcción, serán realizados en talleres o centros de mantención debidamente autorizados de los centros urbanos cercanos. Sin perjuicio de lo indicado, se contará con un taller mecánico en la zona de instalación de faenas, para mantenciones menores de maquinarias y equipos.

El transporte de los paneles solares se realizará por medio de camiones rampa que cargarán contenedores. Estos serán almacenados en la zona de acopio de materiales.

El transporte diario del personal será realizado por medio de buses. Los horarios estarán asociados al inicio y término de la jornada de trabajo.

Emisiones y Residuos de la Fase de Construcción

Emisiones a la atmósfera

Para estimar las emisiones a la atmósfera se realizó un inventario de emisiones, considerando todas las actividades del Proyecto. El siguiente Cuadro resume las emisiones estimadas para el Proyecto en la fase de construcción. Para más detalles al respecto de las emisiones atmosféricas, ver Anexo N* 3.1 de la DIA

Resumen de emisiones de material particulado y de gases de combustión interna de motores para la fase de construcción

Actividad —

¡Contaminante

HCIC ov

Fase De Construs

Excavación j 0,53 | 117 | 513 |- A E .

Transferencia de Material, Carguío y Volteo de Camiones

0,0023 | 0,0159 | 0,0336 | - E 5 =

Resuspensión de polvo en

B ñ 0,038 caminos pavimentados

0,157 | 0,819 - - - -

Resuspensión de polvo en caminos no pavimentados veh. livianos y pesados (sin

0,06 0,63 2,20

10

abatimiento)

Resuspensión de polvo en caminos no pavimentados veh. livianos y pesados (con abatimiento)

0,05 | 0,47 | 165 - . - -

Combustión Interna de

Maquinaria 1,2 1,2 1,2 14,439 | 3,526 - 1,603

Grupos generadores 0,519 | 0,519 - 7,248 1,572 0,484 -

Combustión interna de vehículos caminos 0,0052 | 0,0025 - 0,47 | 26,856 | 0,0123 | 0,025 pavimentados

Combustión interna en

. : 0,0001 = 0,006 | 0,12 | 0,00015 | 0,0004 caminos no pavimentados

9,38 22,16 0,50 | 1,63

8,83

0,50 | 163

Al respecto, y a modo de mantener bajas las emisiones de material particulado debido a la circulación de camiones y maquinaria en caminos sin pavimentar durante esta fase, se ha considerado la humectación de los caminos internos del Proyecto con un camión cisterna, con una frecuencia estimada de tres (3) veces por semana.

En forma complementaria, y considerando el volumen acotado de las emisiones atmosféricas a generar durante la fase de construcción, se considerarán las siguientes medidas de control de emisiones:

• Limitar velocidad de tránsito a 30 km/h caminos no pavimentados;

• Utilizar vehículos, maquinarias y equipos motorizados en buen estado y con su revisión técnica al día;

• Transporte de materiales en camiones con la carga cubierta mediante el empleo de lona;

• Prohibición de quemar cualquier tipo de material dentro del área del Proyecto.

Emisiones acústicas

Las actividades de construcción del Proyecto, suponen la emisión de ruido producto del empleo de maquinaria. Conforme a la caracterización de ruido de fondo y modelaciones realizadas, se estableció que el Proyecto da cumplimiento a los límites normados para ruido.

El siguiente Cuadro da cuenta de la evaluación del cumplimiento normativo para ruido:

Evaluación cumplimiento D.S. N* 38/11 fase de construcción, período diurno, contribución exclusiva del Proyecto

Punto _ _Ruido Proyectado Fase D rucción Dh(A) E = a PERÍODO DIURNO R-1 0 R-2 1 E Nps Proyecl mite Máximo [| Punto == DD(A Permitido Evaluación Cumplimiento A — Db(A) E R-1 0 65 CUMPLE R-2 15 55 CUMPLE

Como se observa en el cuadro anterior, los niveles sonoros generados durante la fase de construcción del Proyecto, se encuentran por debajo de los niveles máximos permitidos establecidos por la normativa para las zonas acústicas consideradas, cumpliendo por tanto con los valores recomendados en la totalidad de receptores considerados.

Residuos sólidos asimilables a domésticos (RSD)

Este tipo de residuos, se generarán durante la fase de construcción del Proyecto,

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asociado principalmente a la generación de éstos por parte del personal (botellas plásticas, envases de bloqueador, papeles, envoltorios de comidas, etc.).

Si bien, no se considera la operación de comedores en el área de Proyecto, en un escenario conservador, se estima que la cantidad de este tipo de residuos en la etapa de máxima dotación de personal corresponderá a 132 kg/día considerando la generación de 1 kg por día por persona, estimándose un total de 3.170 kg de RSD al mes es decir 19.020 kg durante toda la fase de construcción. El Cuadro a continuación presenta la estimación de los RSD a generar en la fase de construcción del Proyecto. Para mayores detalles ver Anexo N? 5.2: PAS 140 de la DIA.

Residuos domiciliarios, fase de construcción

Tipo de a Tipo residuos almacenamient Destino —— temporal E Residuos domiciliarios Zona de residuos Relleno (papel, restos 3.170 domésticos, en 3 veces por | sanitario orgánicos, Ñ contenedores semana autorizad vidrio, plásticos, plásticos con tapa o etc.)

Residuos industriales no peligrosos (RISES)

Se estima una generación de 62,2 t/mes de este tipo de residuos. La frecuencia de retiro dependerá de la tasa de generación conforme las obras asociadas a la fase de construcción, de manera de no generar una acumulación que dificulte su manejo al interior del patio de salvataje; sin perjuicio de ello, se estima una frecuencia de retiro trimestral de este tipo de residuos. En el siguiente Cuadro se presenta los RISES estimados a generar en la fase de construcción del Proyecto. Para mayores detalles ver Anexo N? 5.2: PAS 140 de la DIA.

Detalle de residuos industriales no peligrosos, fase de construcción

o Imacenamiento rio de Destino residuos + retiro temporal E A granel, debidamente Desechosde segregado por Semanal o Relleno sanitario cartón 3,55 tipo en Zona de según autorizado o acopio de necesidad reciclaje residuos industriales A granel, Semanal o debidamente según Desechos de segregado por necesidad Relleno sanitario Matera 4,11 tipo en Zona de autorizado o acopio de reciclaje residuos industriales A granel, Semanal o debidamente según Restos de segregado por necesidad Relleno sanitario hormigón 18,4 tipo en Zona de autorizado o acopio de reciclaje residuos industriales Restode A granel, Semanal o Embalaje debidamente según o (Envases segregado por necesidad Relleno: sanitario vacíos 35,2 tipo en Zona de autorizado o Madéia acopio de reciclaje otros) : a residios industriales A granel, Semanal o q de debidamente según o (cables segregado por necesidad Relleno sanitario ESFUCtUrAS 0,76 tipo en Zona de autorizado o Mos acopio de reciclaje metálicas, residuos otras) industriales Módulos 0,14 A granel, en Zona | Semanal o Relleno sanitario

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defectuosos de acopio de según autorizado 0 o averiados 'M módulos necesidad reciclaje TOTAL __|622 _

Residuos líquidos domiciliarios (RLD)

Se emplearán baños químicos durante la fase de construcción, los que serán mantenidos por la misma empresa proveedora autorizada, quién se encargará del retiro de éstos y la disposición adecuada de las aguas servidas. Conforme a ello, no se considera la generación de residuos líquidos, en tanto estos serán retirados junto con el baño químico por el encargado del servicio.

Residuos industriales peligrosos (RESPEL)

Los residuos peligrosos que generará la fase de construcción del Proyecto se refieren principalmente a aceites usados, huaipes, paños y elementos de protección personal (EPP) contaminados con aceite, combustible y/o lubricantes. La tasa de generación estimada de este tipo de residuos es de aproximadamente 0,043 t/mes, mientras que la frecuencia de retiro será semestral. El Cuadro a continuación presenta los RESPEL estimados a generar en la fase de construcción del Proyecto. Para mayores detalles ver Anexo N* 5.3: PAS 142 de la DIA.

Residuos peligrosos, fase de construcción

. Tipo de po residu almacenamiento | temporal E En contenedores Relleno de Aceites y grasas 0,060 mstálicos al Semestral seguridad usadas interior de la izsd bodega RESPEL andan En contenedores Relleno de Filtros de aceite O 0,0006 ali al Semestral seguridad combustible interior de la : bodega RESPEL autorizado En contenedores Rellenode Envases plásticos 0,005 mstálicos al Semestral seguridad contaminados interior de la antorizado bodega RESPEL Ñ Paños y material En coendores Relleno de absorbente 0,01 eo ds le Semestral seguridad contaminados bodega RESPEL autorizado a Kato e Suelo contaminado 0,0018 interior-de la Semestral seguridad bodega RESPEL autorizado Cartuchos de tinta, En contenedores tubos fluorescentes, eBIEOSAl Relleno de baterías usadas, 0,0088 interiordela Semestral seguridad residuo con pintura bodega RESPEL autorizado rica en zinc TOTAL - Resumen de Residuos fase de construcción a | Composición | Cantidad o y nejo / Destino Los RSD son recolectados en A ae bolsas plásticas y po quo de depositados temporalmente Asimilables | vidriosy LEStÓS 3,17 3 veces por | en contenedores tapados para a ergánicosde mes semana su retiro por empresa | Domésticos comida autorizada rumbo a un sitio de disposición final autorizado Restos de Los RISES serán Residuos cables, Sem e recolectados y transportados Industriales cartones de 62,2 , al área destinada para su No embalaje, t/mes seen d almacenamiento (Patio de Peligrosos restos de nocesida Salvataje) y posterior retiro materiales de por empresa autorizada para

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construcción, reciclaje o disposición final

módulos en un sitio de disposición defectuosos y/o final autorizado. averiados

Los RESPEL serán acopiados temporalmente en contenedores tapados y

Lubricantes y, aceite usados,

elementos herméticos al interior de 1 Residuos contaminados Cos al Interior de la E 0,043 S bodega de residuos Industriales con mes Semestral elior terior Peligrosos hidrocarburos, pel!grosos para Su posterior ES retiro por parte de empresas baterías E - autorizados para usadas Anos transportarlos a elleno di fluorescentes. portar un reteno de

seguridad autorizado.

Productos químicos y sustancias a emplear por el Proyecto en fase de construcción

El Proyecto contempla el uso de aceites y lubricantes, así como grasa, todos ellos en pequeñas cantidades. Estos insumos se encontrarán en la bodega de sustancias peligrosas que se ubicará en la zona de residuos.

A continuación, se detalla la cantidad de los insumos referidos a sustancias peligrosas, que serán empleados en la fase de construcción:

Insumos referidos a sustancias peligrosas fase construcción

Sustancia id (mes) Aceite de motor 0,05988 Grasa lubricante 0,00644 Spray de zinc 0,00018 Espuma de poliuretano 0,00089 z Total 0,07

La provisión de combustible se realizará mediante una empresa distribuidora del mercado regional con las correspondientes autorizaciones, utilizando para ello un camión surtidor. Conforme a lo indicado, y considerando la cercanía con la ciudad de Ex Salitrera Victoria y Pozo Almonte, no se considera el almacenamiento de combustible en las dependencias del Proyecto a excepción de bidones de combustible de respaldo en caso que se requiera alimentar un generador eléctrico. Dichos bidones se almacenarán en bodega de insumos en cuanto corresponde a almacenamiento en pequeñas cantidades, inferior a 600 kg, quedando por debajo del máximo establecido por el Art. 199 del D.S. N* 43/15 del Ministerio de Salud.

Ubicación y cantidad recursos naturales renovables a extraer

Durante la fase de construcción del Proyecto no se explotarán, ni extraerán recursos naturales renovables.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Acápite 4.1 y 4.2 del ICE

4.3.2. ETAPA DE OPERACIÓN .

Descripción

La fecha de inicio, está condicionada a la obtención de la RCA favorable del Proyecto y al desarrollo de la fase de construcción conforme a la duración estimada para dicha fase; sin perjuicio de ello, la fecha estimada de inicio de la fase de operación corresponde al mes de mayo del año 2019. La actividad de inicio de esta fase corresponde al comienzo de la generación de energía eléctrica que será inyectada al sistema de distribución local,

La duración estimada de la fase de operación del Proyecto, es decir, la vida útil del Proyecto, se estima en 30 años, por lo que la fecha estimada de término de esta fase corresponde a mayo del año 2049.

El cuadro a continuación indica el cronograma asociado a la vida útil Proyecto (fase de operación de éste).

Cronograma vida útil fase de operación

ACTIVIDAD

Generación de energía eléctrica Mantenimiento y vigilancia

La fase de operación, considera la generación de electricidad a partir de energía solar por medio del empleo de paneles fotovoltaicos y otras instalaciones que formarán parte del Parque.

El proceso se desarrollará mediante la captación de la energía solar a través de los módulos fotovoltaicos, luego esta se agrupa pasando por los inversores para luego ser trasladados a los transformadores, en donde a partir de distintos procesos se convierte la energía solar en energía eléctrica. Finalmente, esta energía será agrupada en el Centro de Seccionamiento, el que elevará la tensión hasta 23 kV para finalmente ser inyectada —mediante la Línea de Media Tensión (LMT) a la LMT Pintados existente.

En cuanto a acciones complementarias, se consideran en esta fase las labores de vigilancia y mantenimiento a ser realizadas por el personal, con el objeto de mantener el funcionamiento del Parque en condiciones óptimas de operación,

Generación de energía eléctrica

La operación del Proyecto Fotovoltaico Bellavista propiamente tal, corresponde al funcionamiento de los paneles fotovoltaicos, éstos absorberán la energía proveniente de la luz solar en forma de fotones para transformarla directamente en energía eléctrica. Desde los paneles fotovoltaicos la energía es transmitida a través conductos soterrados hacia los Centros de Inversión y Transformación (CTIN). Luego, desde los CTINs la energía es conducida en forma soterrada al Centro de Seccionamiento (CS), desde donde la energía será transmitida por medio de la LMT aérea de 23 kV a la LMT de distribución existente “Pintados”, ubicada al costado de la Ruta 5 Norte.

Mantenimiento y vigilancia

El mantenimiento considera actividades preventivas y correctivas. Como acciones preventivas se consideran inspecciones, medidas y pruebas periódicas con el objeto de predecir el estado de las instalaciones. Adicionalmente se considera un programa de acciones correctivas menores tales como pintura, ajustes de protecciones, revisión de conexiones, lubricación y reemplazo de piezas gastadas o aquellas cuya vida útil se encuentre próxima a concluir según las indicaciones del proveedor y experiencias previas en el rubro.

Como acciones correctivas se consideran aquellas destinadas a reponer la situación inicial frente a fallas que pudiesen presentarse, Conforme a ello, se considera la sustitución de equipos u otras actividades.

Adicionalmente, se considerará un mantenimiento extraordinario por fallas de las instalaciones, destinadas a la reparación de las instalaciones que tras las fallas identificadas, puedan comprometer la transmisión de energía.

Mano de obra fase de operación

Durante la fase de operación, el Proyecto requerirá las labores de un promedio de 5 trabajadores, considerando un máximo de 7 trabajadores, directos y permanentes.

Descripción de las actividades de mantención

Vigilancia y Control de Accesos: Esta actividad se realiza las 24 horas del día y corresponde, principalmente, a las siguientes acciones operativas:

• Control de entrada y salida de personas, vehículos y materiales; verificando que tanto las personas como los vehículos que acceden al Parque Solar cumplen con la normativa dispuesta en materia de Prevención y Seguridad Laboral.

• Vigilancia: Contempla la vigilancia de las instalaciones, así como la prevención de actos vandálicos. Se considera además la ejecución de acciones de alerta y seguridad ante cualquier eventualidad de riesgo para las personas o la planta solar.

• Cualquier otra función asignada y relacionada con la actividad de vigilancia.

Mantenimiento: El mantenimiento considerado para el Proyecto, incluye las siguientes sub-actividades:

• Gestión de materiales de recambio;
• Mantenimiento preventivo y limpieza;

• Mantenimiento correctivo (24 h); y,

• Mantenimiento por fallas.

Gestión de materiales de recambio

Para esta labor, se contempla lo indicado a continuación:

• Se contará con un vehículo, para poder emplearlo en caso de requerir algún tipo de repuesto en forme rápida.

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• Control de material de entrada y salida, en caso de requerir algún recambio.

• Elaboración de inventario.

• Control de stock.

• Gestión de pedidos a proveedores.

• Elaboración de partes administrativos.

• Registro.

Mantenimiento preventivo y limpieza

1 funcionamiento de un panel solar requiere niveles de mantención mínimos, asociados principalmente, a mantenerse limpio de polvo. La limpieza de los paneles se realiza empleando agua sin ningún tipo de aditivo y/o detergente como base de dicha limpieza, correspondiendo a una actividad similar a la de limpiar un vidrio convencional. Se destaca que el agua debe tener características similares a un agua desionizada, es decir:

• Osmosis del agua <25 ppm -pH6a7,5

• Conductividad eléctrica menor de 50 mS/cm a 209C

Las cantidades de agua a utilizar será de 198 m' por año, considerando 6 limpiezas al año 33 m' por ciclo de limpieza, estimándose el empleo de 1 L/módulo en cada limpieza.

Las acciones que se realizarán para el mantenimiento preventivo y limpieza son las siguientes:

• Engrase en sistemas de seguidores.
• Revisión visual periódica de todos los paneles, inversores y seguidores.

• Limpieza de módulos según estado 6 veces por año.

• Ejecución de pequeñas obras y/o reparaciones asociadas a la mantención general de las infraestructuras, ya sea reparación mecánica, eléctrica señalética, caminos, según necesidades de la planta conforme a las revisiones visuales periódicas a realizar

• Solución de pequeñas averías.

Mantenimiento Correctivo

Se contará con personal capacitado para actuar ante cualquier tipo de incidencias imprevistas, tales como las que se indican a continuación:

• Solución de cualquier incidencia extraordinaria.

• Reparar averías de seguidores, sustitución de componentes, herrajes.

• Reparar averías de inversores, incluso sustitución parcial y total.

• Reparar averías de celdas de Media Tensión (MT) incluido cableado.

• Reparar averías de Transformadores de potencia, incluso sustitución.

• Maniobras de sustitución de fusibles, maniobras de intemperie.

• Análisis termográfico, etc.

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Mantenimiento por fallas

Corresponde a la reparación de las instalaciones, tras fallas que comprometan la transmisión de energía. Su envergadura depende de las anomalías producidas. Este mantenimiento se realiza con programación de corto plazo, después de producida la falla y generalmente involucra una estructura o un sector de la línea.

En el cuadro a continuación, se presenta el cronograma anual de mantenimiento proyectado para las distintas unidades que componen el Proyecto Fotovoltaico Bellavista:

Cronograma anual de mantenimientos

ACTIVIDAD [MESES] Módulos Fotovoltaicos X |[X|X|X|X|X|X|X|X| X |X|X (Inspecciones) Inversores XxX XxX XxX Seguidores XxX Mantención Centro de Xx Seccionamiento Mantención Caminos Xx XxX Internos Lavado de paneles

Suministros básicos fase de operación

Agua Industrial

Se requerirá de agua para realizar las labores de limpieza de los paneles solares del parque, Se estima un consumo de 198,72 m'/año de agua industrial considerando 6 limpiezas al año, y el empleo de 1 litro de agua por cada módulo.

Energía eléctrica

La energía eléctrica requerida para el funcionamiento de las instalaciones de servicio de la Planta será autoabastecida a partir de la generación de energía fotovoltaica.

Complementariamente, se contará con un sistema de respaldo ante cortes imprevistos y fallos basado en 3 UPS (baterías) y 2 grupos electrógenos, en cada una de las salas eléctrica (CTIN). Cabe indicar que estos generadores operarán sólo en caso de emergencia.

Servicios higiénicos

Para la fase de operación se contempla la habilitación de una fosa séptica en el sector del Centro de Control, la cual tendrá capacidad de servir a la dotación máxima de personal de esta fase, es decir, 7 personas, Para el cálculo de diseño se consideró la generación de 100 l/día/persona, por lo tanto, el caudal a tratar corresponderá a 0,7 m'/día. Para mayores detalles ver Anexo N? 5.1: PAS 138 de la DIA.

Alimentación y alojamiento de trabajadores

Durante la fase de operación se dispondrá de un comedor para que los trabajadores puedan alimentarse. Éste estará completamente aislado de las áreas de trabajo y de cualquier fuente de contaminación ambiental. El comedor estará provisto con mesas y sillas con cubierta de material lavable y piso de material sólido y de fácil limpieza. La instalación contará además con un medio de refrigeración, cocinilla, lavaplatos y sistema de energía eléctrica.

Respecto al alojamiento, cabe indicar que el Proyecto no contempla la habilitación de campamento, ya que los trabajadores provendrán, mayoritariamente, de las localidades y centros urbanos cercanos.

Aceites y grasas

Se contempla contar con un stock menor de aceite y grasa durante la operación de la Planta, por lo tanto, en la zona de residuos se contará con una bodega de almacenamiento de sustancias peligrosas (BSP), la cual se encontrará construida en conformidad a lo establecido en el D.S. N* 43/15 del Ministerio de Salud, “Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas”, y cuya capacidad de almacenamiento será de 500 litros de dichas sustancias.

En el Cuadro a continuación, se presenta un detalle de la cantidad de los insumos

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referidos a sustancias peligrosas, y que serán empleados en la fase de operación:

Sustancias peligrosas, fase de operación

SUSTANCIA “Aceite de recambio, líquidos de limpieza 0,01320

Grasas lubricantes 0,01320 - 00

Considerando la cercanía del Proyecto con la localidad Ex Salitrera Vitoria y Pozo Almonte, no se contempla contar con un estanque de combustible durante la fase de operación del Proyecto, no obstante ello, se contará con un stock de bidones de diésel para alimentar los generadores eléctricos en caso de emergencia. Al respecto, no se considera almacenar más de 50 litros en el área del Parque, quedando por debajo del máximo establecido por el D.S. N* 43/15 del Ministerio de Salud, “Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas”, y no requiriendo de instalaciones especiales para su almacenamiento temporal (será almacenado en la bodega de sustancias peligrosas).

Vehículos, maquinarias y equipos

Durante la fase de operación se requerirá de vehículos para el transporte diario del personal que realizará labores durante esta fase, el que será realizado por una empresa externa que cuente con las correspondientes autorizaciones o, en su defecto, el Proyecto contará con camionetas de propiedad de la empresa para el traslado del personal. Por otra parte, el Proyecto se relaciona con el flujo de camiones asociados a los insumos requeridos durante la fase de operación, cuyo transporte estará a cargo de terceros autorizados para el desarrollo de dicha actividad de acuerdo al insumo a transportar.

El Parque Solar contará con un vehículo para las labores de mantenimiento y el traslado de materiales o piezas para realizar labores de mantención y recambio.

El Cuadro a continuación presenta la estimación de la maquinaria y equipos relacionados con la fase de operación del Proyecto.

Vehículos Fase de Operación

a [Insumos a Frec. Tnicio de | Final de Actividad Meñicio Transportar Mes — Ruta Ruta Dentro sport Camioneta de la Planta P s4x4y Personal 2 60 720 Obra y/o | Fotovolta Personal es ; Furgoneta Otras ica ciudades aqui Dentro Planta | Tractores - l 12 72 de la Fotovolta mantenimi h Obra ica ento Transporte S de ; Otras Plane A Camión Equipos 0 0,5 6 3 A Fotovolta equipos y ciudades N maquinaria nee. dh e Pozo re Tome Almonte Planta (eombustis.| reombas Combustible 1 0,5 3 y/(o) Fotovolta le) ble) _Otras ica ciudades Depósito Transporte | Camión Planta pr sp 00 Residuos 2 8 96 Fotovolta | 9 5%8 de residuos | Habilitado len tipo de residuo a disponer

Cuantificación y forma de manejo de los productos generados

El producto generado durante la fase de operación del Proyecto es la generación de energía eléctrica, específicamente de 9 MW de potencia, que serán inyectados a la red de distribución existente a través de la línea de evacuación aérea de 23 kV proyectada para el Parque Solar.

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El cuadro a continuación, presenta una estimación de la generación eléctrica mensual del Proyecto, comparativa para los años 1 y 30 de operación de la Planta. Dichos valores se obtienen en base a datos obtenidos de modelos meso-escala (explorador solar del Ministerio de Energía), junto con los valores anuales de energía generada y factor de Planta esperado. La estimación considera la pérdida de eficiencia existente de los paneles a través de su vida útil (30 años), por lo que se espera que la generación eléctrica disminuya paulatinamente a lo largo del tiempo.

Estimación de energía generada

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio

Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

Ubicación cantidad recursos naturales renovables a extraer en operación

Durante la fase de operación del Proyecto, no se explotarán ni extraerán recursos naturales renovables incluidos suelo, agua y aire.

Al respecto, solo se contempla el empleo de 0,7 m'/día de agua potable, destinados al consumo de los operarios durante la operación del Parque Solar y el uso de servicios higiénicos. Adicionalmente, se contempla un consumo estimado de 198,72 mÍ de agua industrial para el lavado de los módulos fotovoltaicos.

Emisiones y Residuos Fase de Operación

Emisiones a la atmósfera

El siguiente cuadro resume las emisiones estimadas para el Proyecto en la fase de operación. Para más detalles ver Anexo N? 3.1 de la DIA,

Resumen de emisiones de material particulado y de gases de combustión interna de motores, fase de operación

CONTAMINANT

EDAD [MP | MPy [ NOx | CO FASE DE OPERAC z Resuspensión de polvo en caminos 0,02 0,08 | 0,41 - - - - pavimentados Resuspensión de polvo en caminos no | 0,0044 | 0,437 | 1,537 - - - - pavimentados Grupo generador 0,0054 dia - e 0,0164 e - Combustión interna as venicules 0.0025 | 9%%2. 1006 | 0.017 2% 0.004 caminos 5 09 pavimentados Combustión interna de vehículos 0,0000 | 0,000 0,001 0,00 caminos no 5 05 2 | 00004 | oo, | 0,0001 pavimentado

TOTA 0.032 | os25 1947 | o,001 | 0034 [990,04

Dado lo acotado de las emisiones atmosféricas, las medidas de control para la fase de operación se refieren específicamente a las siguientes medidas generales:

• Limitar velocidad de tránsito a 30 km/h en caminos no pavimentados

• Utilizar vehículos, maquinarias y equipos motorizados en buen estado y con su revisión técnica al día;

• Transporte de materiales en camiones con carga cubierta mediante el empleo de

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lona.

• Prohibición de quemar cualquier tipo de material dentro del área del Proyecto.

Emisiones acústicas

Las actividades de operación del Proyecto, suponen la emisión de ruido, únicamente, producto del tránsito de vehículos asociados al transporte de personal, insumos y residuos. Conforme a la caracterización de ruido de fondo y modelaciones realizadas, se estableció que el Proyecto da cabal cumplimiento a los límites normados para la emisión de ruido, atendiendo a que el nivel de actividad es mucho más acotado respecto de las actividades constructivas.

El siguiente Cuadro da cuenta de la evaluación del cumplimiento normativo para ruido durante la fase de operación de la Planta Fotovoltaica:

Niveles de ruido proyectados, fase de operación

Período Diurno

Límite Máximo

Permitido Db(A) tuación Cumplimiento

65 CUMPLE

R-2 1 55 CUMPLE

De los cuadros presentados, es posible observar que los niveles sonoros generados durante la fase de operación, se encuentran por debajo de los niveles máximos permitidos establecidos por la normativa para las zonas acústicas consideradas, cumpliendo por tanto con los valores recomendados en la totalidad de receptores considerados.

Para mayor detalle respecto de la emisión de ruido durante la fase de operación del Proyecto, ver Anexo N? 3.2: Estudio de Ruido de la DIA.

Residuos sólidos asimilables a domésticos (RSD'

Este tipo de residuos se generarán, principalmente, por parte del personal (botellas plásticas, envases de bloqueador, papeles, envoltorios de comidas, etc.).

Si bien, no se considera la implementación y/u operación de un comedor en el área de Proyecto, en un escenario conservador, se estima que la cantidad de este tipo de residuos en el período de máxima dotación de personal durante la fase de operación corresponderá a 7 kg/día considerando la generación de 1 kg por día por persona. El Cuadro a continuación presenta los RSD estimados a generar en la fase de operación del Proyecto.

Residuos domiciliarios, fase de operación

-— Tipo De Almacenamiento Temporal

Zona de residuos

Residuos domiciliarios domésticos, en 3 vsespor Relleno (papel, restos 0,2 semana sanitario orgánicos, vidrio) contenedores autorizado

plásticos con tapa

Para mayores detalles al respecto de éstos, ver Anexo N? 5.2: PAS 140 de la DIA.

Residuos industriales no peligrosos (RISES)

Los residuos sólidos industriales no peligrosos, serán generados producto de las labores de mantención a realizar durante la operación del Parque. Se estima una generación de 0,14 t/mes (141 kg/mes aprox.) de este tipo de residuos, de los que 0,12 t corresponden a residuos industriales estándar y serán almacenados en la zona de acopio de residuos industriales; en tanto, los 0,021 t restantes, corresponden a módulos fotovoltaicos defectuosos y/o averiados, los que dadas sus características son tratados como residuos industriales pero son almacenados en un área segregada de éstos (en una zona contigua), correspondiendo su almacenamiento temporal a la zona de acopio de módulos defectuosos o averiados.

La frecuencia de retiro de este tipo de residuos dependerá de la tasa de generación

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conforme las obras asociadas a la fase de operación, de manera de no generar una acumulación que dificulte su manejo al interior del patio de salvataje; sin perjuicio de ello, se estima una frecuencia de retiro semanal de este tipo de residuos.

El cuadro a continuación presenta los RISES estimados a generar en la fase de operación del Proyecto

Detalle de residuos industriales no peligrosos, fase de operación

A granel,

debidamente Relleno

segregado por tipo seme 21 sanitario Chatarra 0,048 Ml | según s

en Zona de acopio necesidad autorizado O

de residuos reciclaje

industriales

A granel,

debidamente 1 Relleno

segregado por tipo Spa 9 | sanitario Cables y otros [0,048 según

en Zona de acopio z autorizado O ; necesidad taz

de residuos reciclaje

industriales

Restos de A granel, embalaje, debidamente Relleno : _ Semanal o a envases vacíos, segregado por tipo E sanitario 0,024 : | según xi cables, en Zona de acopio s autorizado 0 : necesidad as estructuras de residuos reciclaje metálicas, etc. industriales y 1 Módulos Semanal o Bu Jena A granel, en Zona de , sanitario defectuosos 0|0,021 a ; según a : acopio de módulos z autorizado 0 averiados necesidad Eq reciclaje TOTAL 0,14

Para mayores detalles al respecto de éstos, ver Anexo N* 5.2: PAS 140 de la DIA.

Residuos líquidos domiciliarios (RLD)

Las aguas servidas domiciliarias, serán generadas por el funcionamiento de los servicios higiénicos que se encontrarán en el Centro de Control.

Para la fase de operación se contempla que el efluente generado sea tratado mediante una fosa séptica, considerando un diseño para servir un máximo de 7 personas.

Para el caudal de diseño de la fosa, se considera una generación de 100 l/persona/día, es decir, 0,7 m*/día.

Para mayores detalles respecto del tratamiento de los efluentes generados (de carácter domiciliario) ver Anexo N? 5.1: PAS 138 de la DIA.

Residuos industriales peligrosos (RESPEL)

Durante la fase de operación, se generarán residuos peligrosos en baja cantidad. En cuanto a las grasas de seguidores, estas no serán removidas, sino que serán aplicadas conforme vayan siendo evaluados los seguidores en las labores de inspección. Por lo tanto, se trata de labores de relleno y no de retiro, razón por la cual la generación de residuos peligrosos durante esta fase es de escasa magnitud. Conforme a ello, los residuos corresponderán a envases vacíos, paños y EPP que pudiesen contaminarse durante dichas labores, entre otros.

La tasa de generación estimada de este tipo de residuos, es de 0,042 t/mes (42 kg/mes), mientras que la frecuencia de retiro será semestral. El Cuadro a continuación, indica los RESPEL estimados a generar en la fase de operación del Proyecto. Para mayores detalles antecedentes respecto de la generación de residuos peligrosos, ver Anexo N? 5,3: PAS 142 de la DIA.

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Residuos peligrosos, fase de operación

= _ Cantidad | == Tipo Residuos | a Destino | (T/Mes) > Aceite de En contenedores recambio, 0.013 metálicos al Semestral Reciclaje o Relleno de líquidos de : interior de la seguridad autorizado limpieza bodega RESPEL En contenedores Grasas 0.013 metálicos al Semestral Reciclaje o Relleno de lubricantes ? interior de la seguridad autorizado bodega RESPEL, En contenedores Filtros de aceite 0,008 meállcos al Semestral Relleno de Sendas interior de la autorizado bodega RESPEL Ropa y paños En contenedores contaminados 0.008 metálicos al Semestral Relleno de seguridad con sust. interior de la autorizado peligrosas bodega RESPEL TOTAL | 0,042

Respecto a los aceites dieléctricos, se aclara que estos no serán retirados desde los transformadores, ya que deben ser inyectados dentro de los trasformadores en condiciones de atmósfera inerte, por lo que esta actividad la realizará el proveedor del insumo en sus instalaciones, fuera del área de Proyecto.

Resumen residuos a generar, fase de operación

baterías usadas, tubos fluorescentes.

Tipo De Frecuencia a dE z stino Residuos Retiro cun serán recolectados en bolsas plásticas y depositados Papel, envases , ul temporalmente en Residuos plásticos, < pa Me Po 3 veces por | contenedores tapados Sólidos vidrios y restos | 0,2 E de a semana para su retiro por Domiciliarios orgánicos de a : empresa autorizada comida e rumbo a un sitio de disposición final autorizado. Los RISes serán recolectados y transportados a la zona de acopio temporal para Residuos Restos de Semanal o | su almacenamiento y Industriales No | cables, cartones | 0,14 según posterior retiro por Peligrosos de embalaje necesidad empresa autorizada para reciclaje o disposición final en un sitio de disposición final autorizado. Los RESPel serán acopiados Lubricantes y, temporalmente en aceite usados, contenedores tapados y elementos herméticos al interior Residuos contaminados de la bodega de Industriales con 0,042 Semestral residuos peligrosos Peligrosos hidrocarburos, para su posterior retiro

por parte de empresas autorizadas para transportarlos a un relleno de seguridad autorizado.

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Productos químicos y sustancias a emplear por el Proyecto en fase de operación

Se contempla contar con un stock menor de aceite, para lo que se contará con una bodega de almacenamiento de sustancias peligrosas (BSP) ubicada en la zona de residuos, la cual se encontrará en conformidad a lo señalado en el D.S. N* 43/15 del Ministerio de Salud, “Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrósas”, cuya capacidad de almacenamiento será de 500 litros.

A continuación, se detalla la cantidad de los insumos referidos a sustancias peligrosas, que serán empleados en la fase de operación:

Sustancias peligrosas fase de operación

CANTIDAD (t/mes) Aceite dieléctrico de recambio, 0,01320 líquidos de limpieza Grasas lubricantes 0,01320 13,2 0,026 26

En cuanto a combustibles, considerando la cercanía con la ciudad de Ex Salitrera Victoria y Pozo Almonte, no se considera el almacenamiento de combustible en las dependencias del Proyecto, a excepción de bidones de combustible de respaldo en caso que se requiera alimentar un generador eléctrico. Dichos bidones se almacenarán en bodega de insumos, en cuanto corresponderá al almacenamiento de pequeñas cantidades, inferiores a 600 kg, y quedando por debajo del máximo establecido por el Art. 19? del D.S. N* 43/15 del Ministerio de Salud.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Acápite 4.3 del ICE

4.3.3. ETAPA DE CIERRE

Descripción

La fase de cierre del Proyecto, considera actividades asociadas al desmantelamiento de la infraestructura, retiro de equipos, limpieza y despeje dejando el terreno en una condición similar a la original de las áreas intervenidas, considerando una correcta gestión de los residuos generados. Se estima que la duración de la fase de cierre será de tres (3) meses.

El promedio de mano de obra durante la fase de cierre, corresponderá a 52 personas, mientras que el momento de mayor requerimiento requerirá de las labores realizadas por un máximo de 60 personas.

El horario de trabajo será de lunes a viernes de 8 am a 7 pm, y los sábado de 8 am a 12

Desmantelamiento de infraestructura

Dado que el Parque Solar se basa en piezas ensambladas, el desmantelamiento de éstas consistirá en el desarme de las distintas partes que lo componen, las cuales podrán ser destinadas a reciclaje. En lo que respecta a los paneles solares, una vez concluida la vida útil serán devueltos al fabricante o a un tercero para su reciclaje. Si bien ya existen empresas encargadas del reciclaje de paneles en el ámbito internacional, se estima que al momento del término de la vida útil del Proyecto (2048), ya existirán empresas de reciclaje de paneles (PVCycle) en el país.

Las fundaciones de instalaciones como áreas de servicio, CTIN, Centro de seccionamiento y otros, serán demolidas y retiradas como escombros.

Restauración de la morfología de las áreas intervenidas

Los paneles solares son soportados sobre estructuras denominadas seguidores, las cuales estarán ancladas en el suelo mediante micropilotes, cimentación, atornillados o bien afianzados en cimentaciones. Considerando lo indicado, el montaje de los paneles solares no genera perturbación de la morfología del terreno de su emplazamiento, y la perturbación del suelo está acotada a los puntos de anclaje de los micropilotes o pernos de anclaje, no se prevén restauraciones de la morfología del suelo relevantes.

Respecto a los circuitos que se encontrarán soterrados en zanjas, no se considera su remoción a fin de no perturbar el suelo y la vegetación que se haya desarrollado en la superficie en el tiempo. De ser necesaria su extracción, se procurará intervenir de

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forma mínima para el retiro del cableado.

Prevención de futuras emisiones

El Proyecto tiene como objetivo, la generación de energía eléctrica mediante un parque fotovoltaico. Considerando el tipo de Proyecto, tras des-energizar las instalaciones, y luego de desmontar y desmantelar las estructuras del Proyecto, el cierre del Proyecto no guarda relación con futuras emisiones, puesto que no existirán elementos que se relacionen con algún tipo de emisión, ni tampoco se utilizan sustancias en la operación del Proyecto que persistan en el lugar bajo ningún tipo de acopio o disposición, Del mismo modo, una vez retirados los residuos producto del desmantelamiento de estructuras en la fase de cierre, no existirá ningún tipo de residuo bajo ningún tipo o forma de acopio que implicase la generación de futuras emisiones en el área de emplazamiento del Proyecto

Mantención, conservación y supervisión

Retiradas las partes de la infraestructura desmantelada, no se requieren labores de mantención durante la fase de cierre, puesto que el cierre no guarda relación con ningún tipo de emisión, ni con la necesidad de monitoreo de ningún tipo de efluente, ni con la lixiviación de ningún tipo de residuo industrial, así como tampoco con la estabilidad de ningún tipo de botadero, y/o derrame de ningún tipo de sustancia o residuo bajo ningún tipo de acopio o disposición.

Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias

El Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias tiene por objeto establecer los procedimientos de prevención para responder adecuadamente cuando la situación lo amerite. El mismo está basado en la conformación y asignación de funciones a un grupo determinado de personas capacitadas al efecto, el que actuará en coordinación con las respectivas brigadas de apoyo, evacuación y primeros auxilios, seguridad, combate de incendios, etc., según corresponda. Adicionalmente, considera un plan de capacitación de los trabajadores y operarios para garantizar la prevención y atención de emergencias y contingencias durante la construcción, operación y/o cierre del Proyecto. El Plan de Prevención de Contingencias fue elaborado con el fin de neutralizar o aminorar cualquier efecto no evaluado en razón de las contingencias en la operación del parque solar en la población, la infraestructura, y el medio en general.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Acápite 4.4 del ICE

4.5, CRONOLOGÍA DE LAS FASES DEL PROYECTO

4.5.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN

Fecha estimada de inicio

Noviembre 2019

Parte, obra o acción que establece el inicio

El hito de inicio de la ejecución del Proyecto, de modo sistemático y permanente, corresponde a la habilitación de la instalación de faenas.

Fecha estimada de término

6 meses posterior al hito de inicio del proyecto

Parte, obra o acción que establece el término

Fin de obra y desmontaje de obras temporales

4.5.2. FASE DE OPERACIÓN

Fecha estimada de inicio

6 meses posterior al hito de inicio del proyecto

Parte, obra o acción que establece el inicio

Pruebas y puesta en servicio y energización dando comienzo a la operación

Fecha estimada de término

La vida útil del Proyecto, se estima en 30 años, por lo que la fecha estimada de término de esta fase, corresponde a mayo del año 2049.

Parte, obra o acción que establece el término

Cese de Operaciones y Desmantelamiento del Infraestructuras

4.5.3. FASE DE CIERRE

Fecha estimada de inicio

En caso de realizar un cierre de la S/E podría ocurrir luego de transcurridos 50 años de operación.

Parte, obra o acción que establece el inicio

En caso de realizar el cierre y/o abandono del Proyecto se dará aviso las autoridades del comienzo del cese de operaciones e inicio del Desmantelamiento de infraestructura

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Fecha estimada de término 3 meses posteriores al hito de cierre de proyecto.

Parte, obra o acción que

1. Restauración establece el término del terreno

2. Que, durante el proceso de evaluación, se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N* 19.300:

5.1, RIESGO PARA LA SA. DE EFLUENTES, EMISION

UD DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA C Y RESIDUOS _

Impacto no sign ificativo isiones Atmosféricas.

El Informe de estimación de emisiones atmosféricas (ver Anexo 3.1 de la DIA), se estableció que durante la fase de construcción, operación y cierre del Proyecto se generarán emisiones de material particulado (MP10 y MP2,5) y gases (NOx, CO, SOx y HC/COV) producto de las actividades que se llevarán a cabo por el Proyecto, siendo todas estas emisiones de carácter no significativo y acotadas en un corto periodo de tiempo.

La fase de construcción del Proyecto, es aquella que presenta el mayor aporte de material particulado, siendo el aporte de MP10 del orden de 3,53 t/fase, para MP2,5 con 2,34 t/fase; emisiones que se producirán como consecuencia de viajes y actividades de movimientos de tierra y maquinarias en construcción, considerando una duración acotada en el tiempo de seis (6) meses.

La fase de operación del Proyecto, es aquella que presenta el menor aporte de material particulado siendo el aporte de MP10 del orden de 0,52 t/año, para MP2,5 con 0,032 t/año.

En la fase de cierre, las emisiones son menores que la fase de construcción (2,34 t/fase de MP10 y 0,26 t/fase de MP2,5), debido principalmente a que las actividades se desarrollan durante un período de tiempo menor (3 meses aproximadamente), así . como tampoco se consideran actividades consideradas como de “alto aporte” de Parte, obra o acción que material particulado en relación a otras actividades, tales como escarpe, lo genera excavaciones, transferencia de material, entre otros.

La vialidad a ser empleada hasta el ingreso hasta el área de Proyecto, considera un tramo de la ruta 5 pavimentada y el nuevo camino de acceso al Parque estabilizado y en buen estado; conforme a ello, se prevén emisiones menores de material particulado por efecto de tránsito de vehículos por caminos no pavimentados para las áreas pobladas, siendo la más cercana Ex Oficina Salitrera Victoria a una distancia de 6,8 km. En cuanto a las labores de excavación y movimiento de tierras, cabe indicar que estas son acotadas y se producen espaciadas en el tiempo y espacio. Por otra parte, es preciso señalar que las emisiones consignadas fueron estimadas en un escenario desfavorable, por lo que, en la realidad, las emisiones serán aún menores a las indicadas.

En cuanto a otro tipo de contaminantes, respecto al SOx, se tiene que el aporte del Proyecto para éste corresponde a 0,50 t/año para la fase de construcción, 0,006 t/año para fase de operación y de un 0,02 t/fase para la fase de cierre.

En cuanto al NOx, las emisiones del Proyecto para las fases de construcción, operación y cierre, corresponden a 22,16 t/fase, 0,001 t/añio y 0,78 t/fase respectivamente, quedando la totalidad de estas por debajo de los límites establecidos

para NOx. Fase en que se presenta Etapa de Construcción, Operación y Cierre. Impacto no significativo | Emisiones de Ruido

Para la fase de construcción, se consideran los niveles de ruido de fondo correspondientes sólo al período diurno, dado que es durante este lapso que se realizarán los trabajos, no contemplándose el desarrollo de faenas nocturnas para el

E Proyecto. Parte, obra o acción que lo y

genera Los niveles sonoros generados durante la fase de construcción se encuentran por debajo de los niveles máximos establecidos por la normativa para las zonas acústicas consideradas, cumpliendo por tanto con los valores recomendados en la totalidad de receptores considerados para dicha fase.

25

disposiciones generales sobre concesiones, permisos y servidumbres, relaciones entre propietarios de instalaciones, clientes y autoridad, interconexión de instalaciones, instalaciones y equipo eléctrico, calidad de servicio y precios, multas y sanciones.

Forma e Indicadores de Cumplimiento

Se solicitará a la autoridad competente la aprobación de las nuevas instalaciones y a su vez obtendrá el Certificado de registro de instalación en la SEC.

Referencia de la DIA o Adendas para mayores detalles

Capítulo 4 DIA y Anexo N%3 Adenda.

Decreto ] Paralelismos

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Relación con el

El decreto fija las normas para la ejecución de cruces y paralelismos que se establezcan en el futuro, y para el mejoramiento o modificación de los existentes.

Proyecto El Proyecto considera la construcción y funcionamiento de una línea de evacuación, contemplándose el atravieso sobre la Ruta 5 Norte con una línea de evacuación : eléctrica de 23 kV hacia la línea de media tensión “Pintados”, existente en el sector. a E Se solicitarán los permisos correspondientes ante la Dirección de Vialidad teniendo Indicadores de : s a a ' Ea - a. un registro de éstos, siendo factible acreditar su cumplimiento. Cumplimiento Referencia de la Ao Adendas , pS d Capítulo 4 DIA y Anexo N%3 Adenda. para mayores detalles

a la que aplica o. en la que se dará.

Operación.

cumplimiento

Relación con el

Fija las condiciones mínimas de seguridad que deben cumplir las instalaciones eléctricas interiores, con el fin de salvaguardar a las personas que operan o hacen uso de ellas y preservar el medio ambiente en que han sido construidas.

El proyecto contará con espacios habitables destinados a servir a trabajadores en

Proyecto construcción, operación y cierre. Dichas obras, contarán con instalaciones eléctricas. Se cumplirán todas las disposiciones de esta normativa en cuanto a disposiciones de tableros, alimentadores, materiales y sistemas de canalización. Medidas de protección contra tensiones peligrosas, puesta a tierra, instalaciones de alumbrado, instalaciones de fuerza y sistemas de emergencia.

E o de Se realizará la tramitación del Registro SEC, por parte de un instalador autorizado, y

ns del Certificado Tl de registro de instalación según estándar SEC.

Cumplimiento

Referencia de la

DIA o Adendas , á

para mayores Capítulo 4 DIA y Anexo N*3 Adenda.

detalles

Componente Electricidad

Resolución Exenta N* 610/1982. Prohíbe

Servicios Eléctricos

iclorados. Superintendencia de de Gas.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Relación con el Proyecto.

Se prohíbe en todo el territorio nacional el uso de los bifenilos policlorados (PCB),

| como fluido dieléctrico en transformadores, condensadores y cualquier otro equipo

eléctrico. Esta norma se aplica al Proyecto, en la medida que éste contemple la

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utilización de transformadores, maquinarias u otros que puedan contener bifenilos policlorados (PCB) como fluido dieléctrico.

El Proyecto considera el empleo de transformadores refrigerados por aceite, no obstante, se indica que el aceite a emplear será libre de PCB.

Forma e Indicadores de Cumplimiento

Se hará uso de Aceite dieléctrico libre de PCB y adicionalmente se archivará la Hoja de Seguridad (HDS) del Aceite dieléctrico en Centro de Control.

Referencia de la DIA o Adendas para mayores detalles

Capítulo 4 DIA y Anexo N*3 Adenda.

Componente Electricidad —

Decreto Supremo N*1261/1957 Ministerio del Interior Nom p Paralelismos de Líneas Eléctricas”. — -

SEG 6 E.n. 71 Electricidad “Cruces y

a la que aplica o en la que se dará

Construcción

cumplimiento E Fija las normas para la ejecución de cruces y paralelismos que se establezcan en el futuro, y para el mejoramiento o modificación de los existentes. Relación: con a Proyecto El Proyecto considera la construcción y funcionamiento de una línea de evacuación, contemplándose el atravieso sobre la Ruta 5 Norte con una línea de evacuación eléctrica de 23 kV hacia la línea de media tensión “Pintados”, existente en el sector, pon e Se solicitarán los permisos correspondientes para el atravieso aéreo y a su vez la Indicadores de a ON Ea recepción de las obras por parte de vialidad Cumplimiento Referencia de la DIA o Adendas 4 adena Capítulo 4 DIA y Anexo N*3 Adenda. para mayores detalles

Componente Electricidad

Decreto Supremo N'4188/19:

Corrientes Fuertes”

Reglamento de Instalaciones Eléct icas de n. 71, Electricidad. “Instalaciones Eléctricas de Corrientes Fuertes”

NSE

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará

Construcción, operación y cierre

cumplimiento

Fija las disposiciones para la ejecución de instalaciones eléctricas de corrientes fuertes y para el mejoramiento o modificaciones de las existentes.

El Proyecto considera instalaciones eléctricas de Corrientes Fuertes; estas instalaciones sirven para generar, transportar, convertir, distribuir y/o utilizar energía eléctrica.

Forma e

El titular del Proyecto dará cumplimiento a todas las disposiciones del cuerpo Indicadores de normativo de acuerdo a su relación con el mismo debiendo ser declarado a la SEC, Cumplimiento. lo cual será el indicador de cumplimiento. Referencia de la DIA 9 adcndas Capítulo 4 DIA y Anexo N*3 Adenda. para mayores detalles

Componente Electricidad

Norma NCh Elec. N? 10/19; Suenoa encia de Ele puesta en servicio de una li

ricidad y combustibles. Trámite para la

lación interior.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción

Relación con el Proyecto.

Establece el procedimiento general para la puesta en servicio de una instalación interior de electricidad.

El Proyecto contempla instalaciones eléctricas interiores para la habilitación de oficinas, bodegas camarines, entre otras instalaciones.

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El titular del Proyecto dará cumplimiento a todas las disposiciones de la Norma

pora E debiendo presentar el Proyecto a la SEC por parte de un instalador autorizado, Indicadores de | ¿ando cumplimiento a lo estipulado en la Norma Elec 10/1984 SEC y incluyend Cumplimiento p. 'O estipulado en la Norma ec y Incluyendo

los planos de redes eléctricas.

Referencia de la DIA o Adendas para mayores detalles —

Capítulo 4 DIA y Anexo N*%3 Adenda.

8.13. Normativa Vial

Componente Vialidad - E Resolución D.V. N%232 que establece nor Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

eso a Caminos Público:

Construcción

La Resolución tiene por finalidad dar una solución integral a la problemática que hoy en día suscita en materia de accesos a determinados caminos públicos. Señala lo siguiente:

Artículo 2. Las disposiciones de la presente Resolución se aplicarán, en sectores interurbanos y urbanos, a todos los propietarios de predios, colindantes con los caminos públicos que se señalan en los siguientes artículos y que generen flujos vehiculares de entrada o salida a dichas vías, especialmente instalaciones comerciales, en adelante “instalaciones” tales como estaciones de servicio, gasolineras, restaurantes, industrias, autoservicios, hoteles, moteles, etc, como asimismo de los accesos a predios particulares de cualquier tipo, sin perjuicio de lo dispuesto en el Artículo 40 del inciso 2? del DFL MOP N*850 de 1997.

Para llevar a cabo la construcción del Proyecto es necesario incorporar un acceso vehicular desde/hacia la Ruta 5.

El titular dará cumplimiento solicitando de forma sectorial a la Dirección Regional de Vialidad, demostrando la tenencia del suelo para solicitar ante la Dirección

Relación con el Proyecto

Forma e Indicadores de Cumplimiento

Regional de Vialidad, la factibilidad de acceso del Proyecto al camino público Ruta 5. El indicador de cumplimiento será la aprobación del proyecto correspondiente para

la incorporación del flujo vehicular a la Ruta 5 desde el Proyecto, previo al inicio de la fase de construcción, ante la Dirección Regional de Vialidad.

Referencia de la DIA o Adendas para mayores detalles

Respuesta 5 Adenda y Anexo N%3 Adenda.

1. Que, el titular declara que no contempla realizar compromisos ambientales voluntarios con ocasión de las obras y actividades del proyecto “Parque Fotovoltaico Bellavista”, en concordancia con el artículo 25 de la Ley N* 19.300,

2. Que, las medidas relevantes de los Planes Consolidados de Contingencia y Emergencia, así como el de Fauna Silvestre del proyecto, se encuentran adjuntos en el Anexo 1 y 2 del Adenda 1, y se enumeran en el capítulo VII del ICE, siendo sus contenidos técnicos generales los siguientes:

9.1.

Planes de Contingencias

Escenario 1: Riesgo sísmico

Procedimiento, Medida o Acción

Fase del Proyecto a la que aplica

Parte, obra o acción asociada

Resumen de las acciones o medidas

Plan de prevención Riesgo Sísmico

Construcción, operación.

Asociado a todas las partes y obras pertenecientes al proyecto, especialmente las estructuras consideradas como oficinas y vestidores.

Las instalaciones del Proyecto se diseñarán según las normas y/o estándares nacionales e internacionales para la resistencia sísmica, por lo que será

71

principales a — implementar

construido con la capacidad de resistir sismos de magnitudes esperables para la Región de Tarapacá. A modo general, se deben implementar las siguientes medidas:

• Establecimiento de zonas de seguridad, las que se mantendrán demarcadas y libres de obstáculos, considerando ubicar estas en niveles superiores a los sectores de acumulación de agua,

• Diseño de Plan de emergencias y realización de simulacros,

• Capacitación y entrenamiento del personal en labores de rescate y emergencia.

• Capacitación y entrenamiento de plan y alarmas al entorno.

En caso de que se produzca un sismo o terremoto que pueda poner en riesgo las instalaciones del Proyecto, se llevarán a cabo las siguientes acciones:

• Realizar inspección de la respuesta de las faenas u obras, con el fin de verificar su estado y descartar la existencia de daños;

• Posterior al sismo se verificará que la cantidad total de personas que participen del Proyecto, se encuentren a salvo; para lo cual tendrán que mantener diariamente un registro de ingresos y salidas de personas.

• — Durante las fases de construcción y cierre se suspenderán todas las faenas hasta que se haya verificado técnicamente que no existe riesgo para los trabajadores; y,

• Durante la fase de operación se realizará una inspección de las instalaciones con el fin de verificar su estado y descartar la existencia de daños.

Referencia de la DIA o Adendas para mayores detalles

Anexo N 6 DIA y Anexo N 2 Adenda.

Escenario 2: Riesgos por accidentes laborales

Proced iimiento, Medida Plan de prevención contra Accidentes laborales o Acción. .

EE a Eroyento Jl Construcción, operación y cierre.

que aplica

Parte, obra o acción

Al interior de las instalaciones pertenecientes al proyecto, ya sean temporales o permanentes.

asociada

Resumen de las

accion principales a implementar

Seguidamente, se indica para cada riesgo laboral identificado en las fases de construcción, operación y cierre, las medidas de prevención y reducción del riesgo.

• Caída de personas al mismo nivel:

• Mantener limpio y despejado el suelo de las zonas de paso y de trabajo;

• En caso de que el suelo se encuentre irregular, se comunicará rápidamente al responsable de prevención de riesgos;

e Sefñalizar en el suelo las zonas de paso de trabajo;

e Utilizar calzado adecuado al tipo de trabajo que se realiza;

• Iluminar adecuadamente las zonas de trabajo.

• — Caída de personas a distinto nivel:

• Uso de sistema personal para detención de caída para trabajos en altura certificados, previa capacitación de los trabajadores,

e Instalación de sistema de protección de caídas y andamios por personal calificado,

e Inspecciones periódicas de equipos de apoyo a trabajo en altura (andamios, plataformas elevadoras, canastillos sostenidos por grúas, escalas y escaleras de servicio, etc.) y de equipos de protección personal (EPP),

• Uso de señalética, según NCh 1411 “Prevención de Riesgos Parte 1: Letreros de seguridad y Parte 2: Señales de seguridad”.

• — Golpes por caída de objetos por desplome o de cargas suspendidas;

• Uso de señalética, según NCh 1411,

e Delimitación de las áreas con riesgo de caída de objetos para impedir el paso de personas.

• Capacitación al personal acerca de no circular bajo carga suspendida.

72

• Vientos fuertes:

e Definir velocidad máxima en procedimiento, la cual no debe superar los 40 km/h en trabajos de movimiento de cargas suspendidas o altura.

e Usar anemómetros y dejar registro en control de velocidad del viento.

• Suspender el trabajo, con niebla, extremar precauciones.

• Atrapamiento por vuelco de máquinas o vehículos:

• Delimitación de zonas de tránsito para vehículos y trabajadores al recinto de obra mediante señalización.

e Utilizar vehículos acordes al tipo de terreno.

• Uso de petos o elementos reflectantes por lugares donde circulen vehículos.

• Mantenimiento adecuado de los vehículos.

• Atrapamientos por entre objetos, cortes por objetos y/o herramientas:

• Noretirar las protecciones de las correas, engranajes o cualquier otra parte móvil de las máquinas que implique riesgo a fin de evitar atrapamientos;

e Para intervenir en un equipo con partes móviles o en su proximidad, siempre se deberá desconectar el equipo y utilizar sistemas de bloqueo,

• Uso de EPP adecuados (calzado de seguridad, guantes de protección mecánica, lentes de seguridad).

• Contactos eléctricos directos/indirectos:

• Sólo trabajadores autorizados y capacitados realizarán trabajos con riesgo eléctrico;

• Todos los equipos y elementos que estén o hayan estado en tensión deberán desconectarse antes de realizar algún trabajo sobre ellos siguiendo las 5 reglas de oro: La desconexión se hará con corte visible, se inmovilizará con cerradura o candado y las partes activas se pondrán a tierra, se comprobará la ausencia de tensión y se señalizará y balizará la zona de trabajo;

• Uso de EPP adecuados (guantes de protección contra riesgo eléctrico, lentes de seguridad, etc.); y,

• Uso de señalética, según NCh N* 1411.

• Riesgos Higiénicos (Exposición a polvo, ultravioleta solar):

• Cumplimiento de los requerimientos establecidos en el D.S. N* 594/99 “Aprueba Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo”;

• Capacitación a los trabajadores;

e. Uso de EPP adecuados (guantes de protección, protección respiratoria acorde al contaminante, protectores auditivos, lentes de seguridad, etc.),

e Uso de letreros de seguridad, según NCh N* 1411.

ruido, vibraciones,

Referencia de la DIA o Adendas para mayores detalles

Anexo N? 6 DIA y Anexo N*2 Adenda.

Escenario 3: Riesgo de accidente en transporte de personas y/o insumos

Procedimiento, Medida | Plan de prevención contra riesgo de accidentes en el transporte de personas y/o o Acción — | insumos

pe de edo AE construcción y operación,

que aplica _

Parte, obra o Trayecto de los trabajadores hasta la instalación de faenas temporal o asociada permanente.

Resumen de las

acciones o medidas principales a. implementar

Los insumos, maquinaria y personal que participarán en el Proyecto deberán ser transportados a las áreas de trabajo, por lo que se deberán tener en consideración las siguientes medidas: - Todos los conductores deberán acreditar su calificación, mediante presentación de la licencia de conducción adecuada para la clase de vehículo a usar.

73

• Uso obligatorio del cinturón de seguridad.

• Prohibición de conducir en estado de ebriedad o bajo la influencia del alcohol o de sustancias estupefacientes o psicotrópicas.

• Todos los vehículos contarán con la documentación en vigor exigida por la legislación aplicable: permiso de circulación, certificado de seguro obligatorio, revisión técnica, etc.

• La carga no podrá exceder el peso máximo que las características técnicas de los vehículos permitan y deberá estar asegurada de manera que se evite el riesgo de caída desde el vehículo. Así como cada vehículo no podrá exceder el máximo de personas a trasladar.

• Para el transporte de cargas sobredimensionadas, se coordinará su traslado con la Dirección de Vialidad y Carabineros de Chile y se tramitarán anticipadamente las autorizaciones que sean necesarias.

• Las estructuras eléctricas serán transportadas desarmadas y amarradas adecuadamente en camiones, en dimensiones y peso tal que cumplan con la normativa vigente para el transporte por carretera y permisos asociados.

• Los conductores deberán realizar una buena conducción del vehículo, no obstruir las vías, no arrojar basuras y/o desperdicios, no contaminar y Cuidar la flora y la fauna.

• Todos los conductores son responsables del vehículo y/o maquinaria a su cargo y, en caso de que se vea involucrado en un accidente de tránsito, se deberá informar de inmediato a su Supervisor directo y éste al Prevencionista.

• Todos los conductores tienen la obligación de respetar la señalización de tránsito, tanto permanente como ocasional en el área del Proyecto.

• Para los vehículos de transporte de personal, prohibición de transportar cualquier tipo de carga en la cabina o junto a los pasajeros, en especial aquellas definidas como sustancias peligrosas,

• — El transporte del personal hasta los frentes de trabajo, se realizará en buses y vehículos menores a cargo de una empresa contratista, la cual contará con todos los elementos de seguridad requeridos por la legislación y cumplirá con las disposiciones vigentes sobre el transporte de pasajeros.

• Revisión diaria de los equipos de conducción, así como revisiones periódicas de los equipos móviles, en las que se deberá pedir los check-list diarios de los equipos y se deberá revisar la presencia o no de ruedas de repuesto, gatas, cuñas, extintores, etc.

• Todo vehículo debe ser apto para el terreno a recorrer,

• Capacitación del conductor para respuesta en caso de accidente, así como para conducción en caminos de tierra.

Referencia de la DIA o Adendas para mayores | Anexo N” 6 DIA y Anexo N*2 Adenda. detalles

Escenario 4: Riesgo de accidente en transporte, manejo y derrame de sustancias y residuos peligrosos, contaminación de suelos en instalación de faena.

Plan de prevención ante accidentes en transporte, manejo y derrame de sustancias y residuos peligrosos, contaminación de suelos en instalación de faena.

Procedimiento, Medida o Acción

dl oa Construcción y operación.

que aplica Parte, obra o acción Durante la construcción del Parque y en las mantenciones a realizar una vez que asociada la planta se encuentre operativa.

. En el caso de transporte de sustancias y residuos peligrosos, adicionalmente a las

medidas indicadas en el caso de transporte de insumos, se han de implementar E las siguientes medidas de prevención y control del riesgo:

Resumen de las - Cumplimiento de los requerimientos del Decreto 298/94 “Reglamenta acciones o medidas transporte de cargas peligrosas por calles y caminos” y de la legislación principales a aplicable al transporte de combustible. implementar - Disposición en el vehículo de las instrucciones a seguir en caso de

accidente. - Capacitación del conductor para respuesta en caso de accidente con derrame de las sustancias transportadas.

• Uso de distintivos de seguridad, según Nch N” 2190 “Transporte de sustancias peligrosas — Distintivos para identificación de riesgos”.

• Protocolo de recambio de la empresa responsable del transporte y retiro del aceite de transformadores en caso que se produzca un fallo eléctrico y se requiera su reemplazo.

Para el manejo de sustancias peligrosas (lubricantes, aceites y combustible) y residuos peligrosos (aceites usados, huaipes, paños y EPP contaminados con aceite) y prevención de potenciales derrames, se han de tener en consideración las siguientes medidas preventivas:

• Cumplimiento de los requerimientos dispuestos en el D.S. N 43/2016 del Ministerio de Salud, “Aprueba Reglamento de almacenamiento de sustancias peligrosas” y en el D.S. N 148/2003 del Ministerio de Salud, “Aprueba Reglamento sanitario sobre manejo de residuos peligrosos”.

• Revisión de pretiles de sustancias peligrosas, verificando que sean capaces de contener los volúmenes normados en caso de derrame, mantener pretiles bajo techo evitando que aumenten los volúmenes en caso de lluvias.

• — Construcción del estanque de combustible sobre un suelo cubierto con una capa impermeable, sobre pretil cumpliendo con lo dispuesto en el D.S. N* 160/2008 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción “Aprueba Reglamento de Seguridad para las instalaciones y operaciones de producción y refinación, transporte, almacenamiento, distribución y abastecimiento de combustibles líquidos”, y estará dotado de todas las medidas de seguridad exigidas por la legislación vigente.

• Suministro de combustible a los equipos en un suelo impermeable puesto en el piso durante la transferencia de combustible y una línea puesta a tierra. Adicionalmente, se contará con el procedimiento de carguío de combustible.

• Capacitación al personal que manipule y almacene este tipo de sustancias y residuos peligrosos.

• — Disposición de medios de contención y limpieza de derrames.

• Disposición en el recinto de las Hojas de Datos de Seguridad de las sustancias peligrosas manipuladas y/o almacenadas en las instalaciones, que contendrán entre otros datos, las características de la sustancia, sus riesgos y los procedimientos de emergencia que deberán activarse en caso de declaración del riesgo.

• Mantención del inventario y control sobre el uso de las sustancias y residuos peligrosos.

• Durante la carga de combustibles y otros productos derivados de hidrocarburos, se debe considerar lo siguiente:

e Antes de iniciar la carga: se efectuará la conexión a tierra para eliminar la electricidad estática; la carga se deberá efectuar bajo la supervisión de una persona y se deberá colocar el extintor en un lugar de fácil acceso.

• Durante la descarga: se colocarán triángulos o conos de seguridad para impedir el paso de personal ajeno a la labor.

Referencia de la DIA o Adendas para mayores detalles

Anexo N 6 DIA y Anexo N2 Adenda.

Escenario 5: Riesgo de incendio industrial o forestal,

Procedimiento, Medida o Acción

Plan de prevención ante incendios.

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción, operación y cierre.

Parte, obra o acción asociada

Interior del área del Proyecto, ya sea en faenas temporales o permanentes, considerando todas las fases de éste.

Resumen de las acciones o medidas principales a implementar

Todo personal deberá conocer las medidas para reducir los riesgos de las posibles contingencias, el procedimiento para el control de la emergencia y la distribución de los equipos contra incendios, de control de derrames y de primeros auxilios.

75

Todos los extintores deberán ubicarse en lugares accesibles y con letreros que indiquen el tipo de incendio que se debe de atacar con el equipo:

• Extintores portátiles de polvo químico seco, diseñados para proteger áreas que contengan riesgo de incendio clase A (combustibles sólidos comunes), clase B (combustibles líquidos) y clase C (gases inflamables, equipos energizados eléctricamente).

• Extintores portátiles de CO», diseñados para proteger áreas que contengan riesgo de incendio clase B (combustibles líquidos) y clase C (gases inflamables, equipos energizados eléctricamente).

Deberán inspeccionarse, de forma periódica, el estado de los extintores y, si está vacío, se deberá proceder a su recarga.

1s para mayores detalles

Anexo N? 6 DIA y Anexo N” 2 Adenda.

Escenario 6: Riesgo de afectación a la Fauna Silvestre.

Procedimiento, Medida o Acción

Plan de Contingencia frente a una posible afectación a la fauna silvestre contenido: “Protocolo Contingencias Fauna”

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción, Operación y Cierre.

Parte, obra o acción

Interior del área del Proyecto durante todas sus fases.

asociada Resumen de las. acciones o medidas principales a implementar

El protocolo establece las siguientes medidas a modo de prevenir la ocurrencia de incidentes como atropello y/o muerte accidental de fauna silvestre a causa de las actividades del Proyecto. Algunas de estas medidas están contenidas en la Guía de Evaluación Ambiental Componente Fauna Silvestre (SAG, 2016), y se incluyen medidas tales como:

• Capacitar a los trabajadores del proyecto (a través de folletos, carteles y charla) de modo de crear conciencia de la necesidad de conocer, valorar y conservar la fauna. También se impartirán charlas al personal acerca de la potencial fauna presente en el área, del resguardo y cuidado de la misma, así como del procedimiento de actuación en caso de un hallazgo.

• Capacitación a personal de Proyecto sobre el eventual cruce de animales, indicando la prohibición de uso de bocinas en el caso de encuentro con fauna en área de tránsito de vehículos.

• Velocidad de desplazamiento de los vehículos al interior de las obras del Proyecto de 30 km/h.

• Se prohibirá alimentar a animales, para evitar domesticar a estos y atraerlos permanentemente al sector del Proyecto.

• Monitoreo por un profesional acorde o encargado ambiental, que estará presente de forma permanente durante toda la fase de construcción desarrollada en el sector de vegas, dejando un registro en el libro de obras de los resultados obtenidos cada día.

Para mayor detalle de la información dirigirse al Anexo N* 1 de la presente Adenda.

Referencia de la DIA o Adendas para mayores detalles

Anexo N? 1 Adenda.

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ias

Planes de Emergencias.

Escenario 1: Plan de acción ante sismos.

Procedimiento, Medida o Acción

Plan de acción frente a sismos

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción, Operación y Cierre

Parte, obra o acción asociada _

Asociado a todas las partes de la obra (eventos a nivel regional).

Resumen de las acciones o medidas principales a implementar

En caso de que se produzca un sismo de gran magnitud, se llevarán a cabo las siguientes acciones:

• Realizar inspección de las faenas u obras de las instalaciones, con el fin de verificar su estado y descartar la existencia de daños.

• — Durante la fase de construcción, se suspenderán todas las faenas hasta que se haya verificado técnicamente que no existe riesgo para los trabajadores.

• Se activará la alarma y si es necesario la evacuación hacia el punto de encuentro.

• Durante la fase de operación, en caso de daño en las estructuras o equipos del Proyecto, se detendrá la generación de energía y se realizará una inspección para identificar las estructuras y equipos afectados, los cuales serán reparados o reemplazados según corresponda.

• Posterior al sismo evacuación hacia las zonas de seguridad definidas en el plan de emergencia del proyecto.

Referencia de la DIA o Adendas para mayores detalles

Anexo N* 6 DIA y Anexo N”2 Adenda.

Escenario 2: Procedimiento de acción en caso de accidente laboral

Procedimiento, Medida o Acción

Procedimiento de acción frente a accidentes laborales

Fase del Proyecto a | la que aplica

Construcción, Operación y Cierre,

Parte, obra o acción asociada

Asociada a todas las actividades realizadas al interior del área del proyecto (construcción, mantenimiento, visitas, desmantelamiento, etc.).

Resumen de las acciones o medidas principales a implementar

Una vez se detecte una situación de emergencia provocada por un accidente laboral, se debe dar aviso inmediato al centro de salud más cercano. Siempre y cuando la situación de la emergencia lo permita, los miembros capacitados del personal (en principio, el Equipo de Intervención — Brigada de Emergencia)

| deberán prestar los primeros auxilios pertinentes.

Una vez que el personal especializado llegue al área deberán realizar una evaluación preliminar y rápida de: - Número de lesionados. - Condiciones especiales (atrapamiento, aplastamientos, suspendidos, quemaduras, etc.). - Tipo de lesiones. - Riesgos inminentes del lugar (peligro de caída, derrame, etc.). Una vez realizada la evaluación inicial y estabilizados los pacientes, se trasladarán al centro de salud para completar la atención médica. El traslado debe ser mediante el transporte adecuado, es decir en una ambulancia, a menos que el profesional evaluador así lo indique. En el lugar de atención de emergencias más cercano, el médico procederá a evaluar la emergencia e iniciará el tratamiento que estime conveniente y necesario. En conformidad con lo dispuesto en el Artículo 76? de la Ley N 16.744 y en la Circular N 2345 y 2378, en caso de que ocurra un accidente del trabajo grave o fatal, la empresa deberá cumplir con las siguientes obligaciones: - Suspender de forma inmediata las faenas afectadas y, de ser necesario, permitir a los trabajadores evacuar el lugar de trabajo. - — Informar inmediatamente de lo ocurrido a la Inspección del Trabajo y a la Secretaría Regional Ministerial de Salud de la Región del Tarapacá.

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Referencia de la DIA o Adendas para mayores detalles

Anexo N? 6 DIA y Anexo N* 2 Adenda.

Escenario 3: Procedimiento de acción en caso de accidente en el transporte de personal — insumos

Procedimiento, Medida o Acción

Procedimiento de acción frente a un accidente en el transporte de personal - insumos

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción.

Parte, obra o acción asociada —

Si bien este tipo de incidentes puede ocurrir a lo largo de todo el Proyecto, en las fases donde existe el mayor el mayor flujo de personal e insumos es durante la fase de construcción.

Resumen de las acciones o medidas principales a implementar

En caso de que se produzca un accidente en el transporte, actuar del siguiente modo:

• Recopilar información sobre el accidente ocurrido (mediante la colaboración del personal presente en la zona):

e Instalaciones o vehículos involucrados.

e Sustancias involucradas y peligrosidad de las mismas. Si las sustancias involucradas están clasificadas como Sustancias Peligrosas, el conductor del vehículo dispondrá de Hoja de Datos de Seguridad para Transporte para dichas sustancias.

e Situación de los vehículos accidentados y de los insumos y/o sustancias transportadas.

e Personas afectadas.

• Servicios de emergencia que han sido avisados (Carabineros, Bomberos, SAMU, etc.).

• Una vez evaluado el escenario, contactar con el Equipo de Intervención en caso necesario.

• Realizar el aseguramiento del área. Para ello se debe establecer un perímetro y estabilizar el vehículo accidentado en posición de seguridad.

• En caso necesario, controlar el derrame de combustible o de sustancias peligrosas, mediante barreras de contención y absorción de las sustancias. Usar EPP adecuados para la tarea.

• Verificar que existe una línea cargada de agua o extintor portátil, aunque no exista fuego en el momento.

• En caso de que haya heridos, asegurar el vehículo antes de ingresar a atender a los pacientes. No mover el vehículo, no intentar voltearlo, tirarlo o arrastrarlo con los pacientes adentro.

• — Estabilizar y extraer a los pacientes en presencia de personal médico.

• Una vez controlada la situación de emergencia, el Jefe de Emergencia informará del hecho al Director de Emergencia, decretando éste el final de la misma.

Referencia de la DIA o Adendas para mayores detalles

Anexo N 6 DIA y Anexo N 2 Adenda.

Escenario 4: Procedimiento de actuación en caso de derrame de sustancias peligrosas que puedan

generar contaminación de suelo,

Procedimiento, Medida o Acción

Procedimiento en caso de derrame de sustancias peligrosas que puedan generar contaminación de suelo.

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción y operación.

Parte, obra o acción asociada

Asociada a las instalaciones de faenas temporales y permanente, específicamente a las actividades de construcción y mantenimiento del Parque.

Resumen de las acciones o medidas principales a implementar

| En el caso de derrame de cualquier sustancia peligrosa, los pasos a seguir para su

control son: - Una vez se detecte el derrame, avisar al Director de Emergencia para activar el Plan de Emergencia.

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Avisar al Equipo de Intervención para que se dirija a la zona del derrame, contando con los equipos de protección personal adecuados.

Hacer uso de equipo de protección personal apropiado para manejar el derrame

Contener el derrame con suficiente cantidad de material absorbente.

En aquellos lugares donde el suelo fuese relativamente impermeable y el derrame no estuviese penetrando la tierra rápidamente, se deberá contener el derrame. Para lo anterior, se excavará o construirá una depresión poco profunda o una berma de superficie en el sendero del derrame, con esto se detendrá y contendrá el flujo y se minimizará el área afectada,

En caso de producto combustible, estar preparados para actuar en caso de que se produzca la inflamación de la sustancia.

Descontaminar el área afectada. Retirar todos los materiales contaminados y gestionar como residuos peligrosos.

Descontaminar los equipos de protección y limpiar y reponer todo el equipo de emergencia empleado.

Si es posible, recoger el producto derramado, evitando su vertido al suelo.

En aquellos lugares donde los derrames se contuviesen tras una berma o dentro de un área de depresión, todos los fluidos se bombearán hacia un estanque de retención y, posteriormente, se enviarán, por camión, a lugar autorizado para realizar su eliminación o disposición final.

En los lugares donde el derrame se encontrará ampliamente disperso en el terreno, el material absorbente se esparcirá, mezclará con el suelo y amontonará libremente, y luego será eliminado.

El material recogido de un derrame será dispuesto adecuadamente en cilindros para su posterior traslado y disposición final en un depósito de seguridad autorizado.

Una vez controlada la situación de emergencia, el Jefe de Emergencia informará del hecho al Director de Emergencia, decretando éste el final de la misma.

Se realizará un seguimiento de la emergencia, recopilando toda la información sobre el tamaño, contenido y ubicación del derrame, además de las medidas de respuesta que se hayan tomado. Lo anterior, permitirá establecer el monitoreo que será necesario implementar a largo plazo para asegurar que el impacto ambiental que hubiese causado dicho suceso, fuese corregido.

Se deberá establecer la causa del derrame y las medidas correctivas y de protección ambiental del caso. Además, se deberá dar aviso a las autoridades O servicios competentes, así como notificar a la Superintendencia de Medio Ambiente.

Referencia de la DIA o Adendas para mayores detalles

Anexo N 6 DIA y Anexo N 2 Adenda.

Escenario 5: Procedimiento en caso de incendio industrial o incendio forestal.

Meal Acc Plan de acción frente a un incendio industrial o forestal. Hase el O . Construcción, Operación y Cierre. la que aplica

Parte, obra o acción asociada

Las zonas con una mayor probabilidad de que pueda producirse un incendio industrial son:

e Eninstalación de faena y bodegas.

e En el depósito de Residuos sólidos domiciliarios por acumulación de elementos de fácil combustión.

e Oficinas: puede presentarse un incendio por falta de orden y limpieza, actos inseguros del personal.

e En vehículos móviles por fallas mecánicas de los equipos.

Resumen de las acciones o medidas principales a implementar

En caso de ineendio, se actuará de acuerdo a lo descrito a continuación:

Una vez se detecte el incendio, avisar al Director de Emergencia por si ha de procederse a activar el Plan de Emergencia. Si la situación no es excesivamente peligrosa, es decir, si se trata de un

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fuego de pequeña magnitud; sin exponerse, intentar apagar el fuego con un extintor, siempre que sea posible con el viento por la espalda y la salida con el viento de cara.

• En caso de no poder extinguir el incendio, avisar para la activación del Plan de Emergencia y evacuar la zona. En caso de necesidad, se paralizarán todas las operaciones de la faena o área comprometida y no se permitirá el funcionamiento de:

• Motores u otros equipos eléctricos,

• Otros equipos o vehículos que pueden provocar un punto de ignición.

• Se deberá observar la dirección del viento, se delimitará ampliamente la zona de peligro y se deberá impedir el acceso a la misma del personal que no esté adecuadamente equipado, alejando preferentemente en dirección contraria al viento, a toda persona ajena a la emergencia.

• Se deberá limitar el número de personas en la zona de peligro al mínimo imprescindible, controlándolos constantemente por un responsable que deberá permanecer en el exterior de la zona, el cual deberá disponer de un equipo de socorro listo para intervenir si fuera necesario.

• Una vez que el Director de Emergencia active el Plan, el Equipo de Intervención se desplegará para controlar el incendio y, si es posible, acordonará la zona afectada.

• Se debe mantener la seguridad del personal, disponiendo de una vía de retirada en todo momento y utilizando los agentes extintores y EPP adecuados contra el incendio. Si la situación reviste de gravedad, se comunicará el hecho a la compañía de bomberos.

• Tras la extinción del fuego, recoger efluentes contaminados por los agentes extintores y gestionarlos adecuadamente.

• Una vez controlada la situación de emergencia, el Jefe de Emergencia informará del hecho al Director de Emergencia, decretando éste el final de la misma.

Cabe recordar que el desarrollo de los trabajos ha de realizarse siempre en condiciones de seguridad, por lo que se pararán los trabajos si no se cumplen dichas condiciones de seguridad. En caso de producirse fuertes vientos que hagan peligrar la salud de los trabajadores se paralizarán los trabajos, apagando las máquinas que estén utilizando y dirigiéndose a los puntos de concentración o reunión preestablecidos para estos casos.

En el Anexo II se detalla la Estimación de Costos asociadas a las medidas preventivas en fases de construcción y operación. A su vez el Anexos III resume algunos de los aspectos más importantes que se han de tener en cuenta ante la posibilidad de producirse una contingencia.

Referencia de la DIA o Adendas para mayores detalles

Anexo N 6 DIA y Anexo N 2 Adenda.

Escenario 6: Procedimiento ante la afectación a fauna silvestre.

Procedimiento, Medida o Acción

Plan de Emergencia ante la afectación de fauna silvestre: “Protocolo

Contingencias y Emergencia Fauna”

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción, operación y cierre.

Parte, obra o acción asociada

Instalación de faenas permanente y temporal. Todo el periodo que estén presente trabajadores en el área del Proyecto.

Resumen de las acciones o medidas

implementar

En caso de que se desarrolle una situación de emergencia, es decir, afectación a fauna silvestre (mamíferos, aves, peces, entre otros), se procederá al rescate inmediato de las especies que estuvieran o pudiesen verse afectadas para ser asentadas momentáneamente en el centro de rehabilitación de fauna silvestre más cercano al área del Proyecto hasta el momento de su recuperación, al punto que sea posible el retorno de las especies a el lugar de origen. En paralelo se dará aviso al Servicio Agrícola Ganadero (SAG) de lo ocurrido. Es importante mencionar que el Titular correrá con todos los gastos económicos asociados a accidentes de fauna silvestre. El titular formulará un informe con siguientes puntos:

a) Identificación y Aviso:

b) Determinación del curso de acción a seguir

c) Rescate y Transporte

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10.

11.

12,

13,

14.

15.

16.

Vd

18.

d) Rehabilitación, Liberación /Relocalización

Para tener información referente al Plan de Acción ver Anexo N 1 de la presente Adenda.

Referencia dela DIA o Adendas para | Anexo N' 1 Adenda. mayores detalles

Que, no se recibió ninguna solicitud de Participación Ciudadana en DIA para este proyecto, durante el plazo legal de 10 días hábiles para solicitar dicho proceso, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 94” del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental D.S 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente.

Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.

Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4.1 de la presente Resolución.

Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.

Que, para que el proyecto “Parque Fotovoltaico Bellavista” pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

Que, el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región de Tarapacá y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.

Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Dirección Regional del SEA de la Región de Tarapacá, la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA.

Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 2? letra g) del Reglamento del SEIA, deberá someterse al SETA.

Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.

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RESUELVO:

1. Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Parque Fotovoltaico Bellavista”, de la Empresa Tamarugal Solar 1 S.A.

2. Certificar que el proyecto “Parque Fotovoltaico Bellavista” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.

3. Certificar que el proyecto “Parque Fotovoltaico Bellavista” cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 1389, 1409, 1422 y 160%, del D.S. N* 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

4. Certificar que el proyecto “Parque Fotovoltaico Bellavista” no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N* 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

5. Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4.1 del presente acto.

6. Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamación de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 20 de la Ley N* 19.300, ante el Director Ejecutivo del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurgó es de treinta días contados desde la notificación del presente acto.

Nofifíq

Miguel Ángel Quezada Tdtres Intenderlfe Presidente Comisión de EYaluación Ambiental Región de Tarapacá

Región de Tarapacá

TM BIZ/JRM Distribución: + Representante legal del proyecto, Sr. Iñigo Tomás Malo de Molina Lezama Leguizamón, + CONADI, Subdirección Nacional Norte + CONAF, Región de Tarapacá + DGA, Región de Tarapacá

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Dirección de Vialidad, Región de Tarapacá

Gobierno Regional, Región de Tarapacá

lustre Municipalidad de Pozo Almonte

SAG, Región de Tarapacá

SEC, Región de Tarapacá

SEREMI Medio Ambiente, Región de Tarapacá SEREMI de Agricultura, Región de Tarapacá

SEREMI de Bienes Nacionales, Región de Tarapacá SEREMI de Energía, Región de Tarapacá

SEREMI de Salud, Región de Tarapacá

SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región de Tarapacá SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Tarapacá SERNAGEOMIN, Región de Tarapacá

Servicio Nacional Turismo, Región de Tarapacá Consejo de Monumentos Nacionales

Encargado Participación Ciudadana

Superintendencia del Medio Ambiente Oficial de Partes de la Región Expediente del Proyecto “Parque Fotovoltaico Bellavista” Archivo Servicio Evaluación Ambiental, 1 Región de Tarapacá

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