Evaluación SEA

Mall Vivo Santiago: Etapa de Demolición, Excavación y Socalzados

Rol 2132253086

SEA · DIA · Aprobado · 2017-03-21 · Región Metropolitana de Santiago · Inmobiliaria Vivo Santiago SpA

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN REGIÓN METROPOLITANA DE SANTIAGO

Califica Ambientalmente el proyecto "Mall Vivo Santiago: Etapa de Demolición, Excavación y Socalzados"

Resolución Exenta N* 427/2018 Santiago, 22 de noviembre de 2018 VISTOS:

1”. La Declaración de Impacto Ambiental (DIA), admitida a trámite con fecha 21 de marzo de 2017, mediante Resolución Exenta N*146/2017 de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana de Santiago, su Adenda de fecha 28 de marzo de 2018 y su Adenda Complementaria de fecha 19 de octubre de 2018 del proyecto “Mall Vivo Santiago: Etapa de Demolición, Excavación y Socalzados” presentada por Inmobiliaria Puente Ltda.

Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo II del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto “Mall Vivo Santiago: Etapa de Demolición, Excavación y Socalzados”.

3”. El Acta N%01/2018 de la Sesión N23/2018 del Comité Técnico, de fecha 06 de noviembre de 2018, citada mediante Oficio Ordinario N%01651 de fecha 26 de octubre de 2018.

4%, El ICE de la DIA del proyecto “Mall Vivo Santiago: Etapa de Demolición, Excavación y Socalzados” de fecha 09 de noviembre de 2018.

5*. El acuerdo de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana, de fecha 19 de noviembre de 2018.

6”. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “Mall Vivo Santiago: Etapa de Demolición, Excavación y Socalzados”.

7%. Lo dispuesto en la Ley N 19.300, Sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. N 40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Reglamento del SEIA); la Ley N 19.880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Ley N? 18.575, Ley Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; en el Decreto Supremo N 164, de fecha 01 de febrero de 2017 del Ministerio del Interior y Seguridad Pública; en el ORD. D.E. N 181.047, de fecha 19 de julio de 2018 de la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental; y en la Resolución N 1.600 de 2008, de la Contraloría General de la República, que Fija Normas sobre Exención del Trámite de Toma de Razón.

CONSIDERANDO:

Que Inmobiliaria Puente Ltda., en adelante el Titular, ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del proyecto “Mall Vivo Santiago: Etapa de Demolición, Excavación y Socalzados” (en adelante, el proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

1.1 Antecedentes del Titular

Nombre o razón social Inmobiliaria Puente Ltda.

Rut 76.046.651-4

Domicilio Av. Américo Vespucio N*1561, Piso 5, Vitacura, Región Metropolitana.

Nombre representante legal 1 Miguel Ángel Etcheverry.

Rut representante legal 1 8.192.186-5

Correo electrónico dmontaner(A)vivocorp.cl

Nombre representante legal 2 Fernando Moyano Pérez.

Rut representante legal 2 8.668.460-8

Correo electrónico dmontaner(Ovivocorp.cl

Domicilio del/llos representante(s)

legal(es)

Av. Américo Vespucio N*1561, Piso 5, Vitacura, Región Metropolitana.

2*. Que, conforme se indica en el ICE de fecha 09 de noviembre de 2018, el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Metropolitana, ha recomendado aprobar el proyecto, considerando que:

e Cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable; Cumple con los requisitos contenidos en los Permisos Ambientales Sectoriales Mixtos señalados en los artículos 140 y 142 del D.S. N* 40/2012 MMA; No genera los efectos características o circunstancias del artículo 11 de la Ley 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

3”. Que, en sesión de fecha 19 de noviembre de 2018, la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana, acordó calificar favorablemente el proyecto “Mall Vivo Santiago: Etapa de Demolición, Excavación y Socalzados”, aprobando integramente el contenido del ICE de fecha 09 de noviembre de 2018, el cual forma parte integrante de la presente Resolución y las condiciones establecidas por la Comisión de Evaluación con fecha 19 de noviembre de 2018 y que se señalan en el capítulo 8.2 de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

Que, la descripción del proyecto es la que a continuación se indica:

4.1 Antecedentes generales del proyecto o actividad

El objetivo del proyecto es realizar la demolición de gran parte de las instalaciones existentes en el predio y posteriormente las excavaciones masivas, determinando para cada caso el tipo de residuos y su manejo y disposición final adecuados, habilitando el terreno para la posterior construcción y puesta en funcionamiento del Mall Vivo Santiago.

Objetivo general

Tipología principal: De acuerdo al artículo 10 de la Ley 19.300 y al artículo 3 del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, el proyecto ingresa al SEIA según lo señalado en la letra:

“h) Proyectos industriales o inmobiliarios que se ejecuten en zonas declaradas latentes o saturadas.

h.1. Se entenderá por Proyectos inmobiliarios aquellos loteos o conjuntos de viviendas que contemplen obras de edificación y/o urbanización, así

Tipología principal, | como los Proyectos destinados a equipamiento, y que presenten alguna de así como las | las siguientes características”. aplicables me SUS | <p, 1.4. Que consulten la construcción de edificios de uso público con una partes, 0bras 0 | capacidad para cinco mil (5.000) o más personas o con mil (1.000) o más acciones estacionamientos”. El proyecto contempla en su etapa 2, obras de edificación destinadas a equipamiento, por lo que consulta la construcción de edificios de uso público con una capacidad para más de 5.000 personas, y más de 1.000 estacionamientos. Tipología Secundaria: no tiene. Vida útil La ejecución de las obras de demolición, excavaciones y obras de

socalzado (protección de muros excavados) alcanzan una vida útil de aproximadamente 20 meses.

Monto de inversión

El monto estimado de inversión es de US 10 millones de dólares.

Gestión, acto o faena

El hito que da inicio corresponde a la habilitación de instalación de faenas

mínima que da cuenta del inicio de la ejecución

y al ingreso de maquinaria que desarrollará la demolición.

Proyecto o actividad se desarrolla por etapas

El proyecto se desarrollará en etapas.

El proyecto total corresponde a un proyecto inmobiliario con construcciones y operación futura. No obstante, éste requiere, previamente, la demolición de sendas instalaciones existentes destinadas a un uso productivo anterior, lo que se hace especial y detalladamente como parte de una etapa previa específica de evaluación que, junto a las excavaciones y análisis ambiental progresivo de los suelos excavados, prepara el terreno para la etapa siguiente (etapa 2), haciéndose cargo de todos y cada uno de los impactos ambientales asociados a la primera etapa.

En resumen, la etapa 1, objeto de esta evaluación ambiental corresponde a las actividades de demolición de las instalaciones históricas del equipamiento periodístico de Consorcio Periodístico S.A. (COPESA), a las excavaciones y al socalzado de los muros perimetrales, habilitando el terreno para la posterior fase de construcción y puesta en funcionamiento del “Mall Vivo Santiago”, correspondiente a la etapa 2 del proyecto, la cual será objeto de un proceso de evaluación posterior.

Las obras y acciones asociadas a la segunda etapa contemplan las obras de construcción del Centro Comercial, tales como obras para la habilitación de estacionamientos; construcción de edificios del Centro Comercial y obras asociadas; a saber: instalación de faenas, movimientos de tierras, obra gruesa, terminaciones, entre otros. Según lo anterior, se espera que las obras contempladas en ambas etapas tengan una duración aproximada de 44 meses aproximadamente, de los cuales los 20 primeros meses corresponden al presente proyecto en evaluación.

Las acciones y actividades generales contempladas a futuro y que no forman parte de esta evaluación ambiental, son las siguientes:

a. Obra gruesa: Corresponde a las actividades de construcción de fundaciones, pilares, muros y estructura de cada edificio. Esta actividad tiene una duración estimada de 19 meses.

b. Terminaciones e Instalaciones: Las faenas en esta etapa se limitan a instalación de servicios como agua potable, alcantarillado, instalaciones eléctricas, entre otras y a ejecutar trabajos menores como la instalación de cerámicas, artefactos sanitarios, pintura, entre otros. Las obras de terminaciones e instalaciones durarán 16 meses.

C. Operación: apertura al público de equipamiento comercial y entrega de departamentos y oficinas a usuarios finales.

Proyecto o actividad modifica un Proyecto o actividad existente

El Proyecto corresponde a un proyecto nuevo.

Proyecto modifica otra(s) RCA [sólo en caso de que el Proyecto sí modifique un Proyecto o actividad]

Si | No

Si | No (X]

Si | No XX]

El Proyecto corresponde a un proyecto nuevo.

4.2 Ubicación del Proyecto o actividad

División político-administrativa_ | El proyecto se localiza en Av. Vicuña Mackenna N? 1962 al

1970, en la comuna de Nuñoa, Provincia de Santiago, Región Metropolitana, siendo su principal vía de acceso por Av. Vicuña Mackenna desde el Norte y Sur, Carlos Dittborn (continuación de Ñuble) desde el Poniente y Guillermo Mann desde el oriente.

Justificación de la localización

La localización del proyecto se justifica bajo la premisa de desarrollar un espacio urbano y de comercio de gran escala en el centro de la ciudad, de manera de aumentar la oferta de productos y servicios. El proyecto se ubica en zona Z-1 que permite uso residencial, y de equipamiento, de acuerdo a los Certificados de Informaciones Previas adjuntos en Anexo A.l de la DIA.

El Proyecto se emplazará en los actuales terrenos donde funciona la empresa COPESA, los cuales cuentan con Resolución de Aprobación de subdivisión o fusión N?* 2949 de fecha 13 de abril de 2018, para los Roles S.LI 3601-01/02/13, otorgada por el Director de Obras de la Ilustre Municipalidad de Ñuñoa, adjunta en el anexo A.2 de la Adenda Complementaria.

Superficie

La superficie del predio donde se ejecutará el proyecto es de aproximadamente 2,1 há. (20.775,12 m?, de acuerdo a Resolución de Aprobación de subdivisión o fusión N* 2949 de fecha 13 de abril de 2018 de la Dirección de Obras de la Ilustre Municipalidad de Ñuñoa). A continuación, se presenta el desglose de las superficies existentes, a ser demolidas, según se encuentren edificadas o con pavimentos.

Tabla 1: Superficies del proyecto.

Sector Superficie (m?) Fase Demolición 01 2.479,37 Fase Demolición 02 3.417,72 Fase Demolición 03 2.903,37 Fase Demolición 04 1.362,53 Fase Demolición 05 2.971,14 Superficie asfaltada 5.832,27 Construcción a mantener 953,8 Galpón Bodega Central 929,3

Fuente: Tabla 2 de la DIA.

Coordenadas UTM en Datum WGS34

A continuación, se entregan las coordenadas del área del predio del proyecto.

Tabla 2: Vértices del polígono del proyecto.

Coordenadas WGS 84 UTM H19S Vértices Este Norte 1 349.028 6.295.657 2 349.032 6.295.658 3 349.060 6.295.565 4 349.009 6.295.486 5 349.003 6.295.484 6 348.944 6.295.530 lu 348.934 6.295.547 8 348.930 6.295.545 9 348.898 6.295.669 10 348.966 6.295.683 11 348.965 6.295.689 12 349.015 6.295.700

Fuente: Tabla 1 del capítulo 1 de la DIA.

Caminos de acceso

El proyecto se localiza en la comuna de Ñuñoa, siendo sus principales vías de acceso Av. Vicuña Mackenna desde el Norte y Sur, Nuble — Carlos Dittborn desde el Poniente y Guillermo

Mamn desde el Oriente.

Referencia al expediente de .

evaluación de los mapas, georreferenciación e

información complementaria o sobre la localización de sus

partes, obras y acciones

Figura 1 del capítulo 1 de la DIA, Localización del Proyecto. e Figura 2 del capítulo 1 de la DIA, Fases de demolición del proyecto.

Figura 3 del capítulo 1 de la DIA, puntos de muestreo de

suelos.

e Figura 6 del capítulo 1 de la DIA, Layout Etapa de Demolición y Excavaciones.

e Anexo A.l de la Adenda Complementaria, Plano de emplazamiento con permiso de edificación y recepción final.

e AnexoK.l de la Adenda, Plano de fusión del predio y plano de instalación de maquinaria al interior del predio.

e Plano de rutas en formato KMZ, Anexo s/n de la Adenda.

e Georreferenciación del proyecto, Tabla 1 de la DIA.

4.3 FASE DE CONSTRUCCIÓN.

4.3.1. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE CONPONEN EL PROYECTO.

4.3.1.1 Partes y obras

Nombre

Descripción

Instalación de faenas

La instalación de faenas se localizará en el sector norponiente del predio y contará con acceso directo a la Av. Vicuña Mackenna. Este sector tendrá una superficie aproximada de 998 m?, y contará con oficinas, bodegas, comedor y baños temporales, lo anterior, de acuerdo al esquema de instalaciones en Figura 7, Cap. I de la DIA y figura 6, Layout etapa de demolición y excavaciones del citado capítulo.

Área para manejo de residuos

Se habilitará un sector de acopio para el manejo de los residuos no peligrosos (residuos sólidos asimilables a domiciliarios, excedentes de tierra y escombros, residuos inertes, residuos de la demolición), tal como se señala en la figura 3 del capítulo II de la DIA, el cual poseerá aproximadamente las siguientes dimensiones: 7 m de ancho por 18 m de largo (126 m?).

Bodega común

Las sustancias peligrosas serán almacenadas al interior de una bodega común, en cumplimiento con el Párrafo II del D.S. N*43/2015 del Minsal.

Bodega de residuos peligrosos

El proyecto contará con una bodega de residuos peligrosos (construcción de acuerdo a lo señalado en la figura 5 del capítulo III de la DIA), que estará ubicada al interior del área para manejo de residuos (126 m?). Los residuos peligrosos se almacenarán en contenedores, los que estarán ubicados al interior de la bodega la que contará con piso impermeable, lavable y techo.

4.3.1.2 Acciones

Nombre

Descripción

Plan de Muestreo de Losas y Suelos

El propósito del muestreo de losas y suelos es realizar una caracterización preliminar de éstas para determinar los suelos con potencial presencia de contaminantes (SPPC) con presencia de solventes o combustibles. Dicha caracterización servirá para conocer a priori aquellas zonas que deberán ser investigadas y manejadas con mayor detalle durante la demolición de las actuales instalaciones.

Preparación del Terreno

En primera instancia se procederá a levantar una instalación de faenas, que se localizará en el sector norponiente del predio y que contará con acceso directo por Av. Vicuña Mackenna. Este sector tendrá una superficie aproximada de 998 m? y contará con oficinas, bodegas, comedor y baños temporales. Además, se consideran los trabajos de

movimiento de tierra, los que consisten en la realización de las nivelaciones necesarias para permitir que el tránsito de vehículos al interior de la obra sea seguro y expedito.

Esta actividad comprenderá a aquellas instalaciones, equipos, estructuras metálicas, u otras. El desmantelamiento se ejecutará con cuadrillas especializadas y capacitadas para realizar trabajos en altura, sobre

Desmantelamiento superficies amplias y seguras, las que se podrán proporcionar mediante andamios o elevadores. En el caso de existir asbesto, se deberá solicitar autorización a la Autoridad Sanitaria correspondiente. Posteriormente a que se realicen los derribos y desmantelamientos, se procederá con las demoliciones mecanizadas mediante excavadoras provistas de balde, martillo hidráulico o cizalla, dependiendo del tipo de elemento y materialidad que se quiere demoler. Los trabajos comprenderán la demolición de inmuebles indicados en el proyecto. La demolición se ejecutará por fases, comprendiendo un total de 5, las que se irán desarrollando en forma consecutiva, de acuerdo al esquema presentado en la Figura 4 del Capítulo 1 de la DIA. Se presenta a continuación un cuadro de superficies correspondiente a cada una de las fases de demolición: Tabla 3. Fases de demolición. Es ee d instalación Superficie (m?) | Características demolición demoler Estructura metálica y Fasel Galpón 2.463 materiales livianos en muros y cielos Demolición Estructura metálica y Fase 2 Galpón 3.417 materiales livianos en muros y cielos Estructura metálica y Fase 3 Galpón 2.911 materiales livianos en muros y cielos Edificio 4 Estructura con Fase 4 Pi 1.367 pilares y losa isos cx de hormigón Estructura metálica y Fase 5 Galpón 2.971 materiales livianos en muros y cielos Fuente. Tabla ficha resumen adjunta en anexo E de la Adenda Complementaria. Una vez demolidas y desmanteladas las instalaciones de acuerdo a las fases mencionadas anteriormente y antes de iniciar la excavación, se procederá a ejecutar un muestreo de verificación sobre la superficie descubierta que eventualmente presente indicios claros de contaminación a través de manchas. Esto a modo de prevención y Muestreo de verificación de las condiciones del suelo antes de ser excavado. Verificación: En caso de encontrar, después de la demolición, suelos “manchados”

con tintas, el titular podrá: enviar el material a disposición final a un sitio autorizado para recibir residuos peligrosos o, para descartar su peligrosidad, proceder a realizar el test TCLP, para determinar si para efectos de su disposición final el residuo es apto para ser despachado a una instalación como un depósito de escombros o no.

Respecto de la toma y análisis de las muestras, éstas serán realizadas por laboratorios autorizados que cumplan con los estándares definidos en la NCh 17025 Of. 2005 “Requisitos generales para la competencia de los laboratorios de ensayo y calibración”. Indistintamente, se podrá usar un laboratorio nacional o extranjero, siempre y cuando se encuentre acreditado.

Obtenidos los resultados, se procederá a realizar la excavación y se definirá cuál será su disposición final, ya sea un depósito de escombros autorizado o un relleno de seguridad para residuos peligrosos. Para las muestras que habiéndoles practicado el TCLP resulten peligrosas para efectos de su disposición final, se procederá a estimar la superficie de suelos a excavar que cumplan con la misma condición, es decir, que se encuentren manchados, considerando como límite el área que presenta esta característica.

Además, en aquellos puntos muestreados en donde se detectó la presencia de hidrocarburos semivolátiles o fijos, se procederá a medir con un equipo de detección de volátiles (tipo sniffer) dichos compuestos y en un radio de 5 m en torno al punto, en la superficie previamente demolida. Mediante este chequeo será posible medir las concentraciones de los compuestos con potencial de generar explosiones en dicho lugar.

Excavación

Una vez estimado el volumen de cada tipo de material (material inerte y/o residuo sólido peligroso), se podrá definir el tipo y cantidad de recursos mecánicos necesarios para dar inicio a la actividad de excavación de los suelos. La idea es que una vez iniciadas las excavaciones, estas no se paralicen por falta o disponibilidad de recursos mecánicos como camiones o excavadoras, por ejemplo. Para ello resultará fundamental conocer los volúmenes aproximados y la estratigrafía de cómo se distribuyen los suelos con determinadas características.

El método de excavación utilizado será el método tradicional, que significa ir bajando de nivel e ir generando una rampa de acceso para los camiones que procederán a ser cargados con el material extraído.

Pilas de socalzado y muros colgados (sostenimiento de terreno)

Estas pilas serán excavadas con herramientas de mano, según la profundidad indicada. Para la seguridad de esta acción y evitar posibles derrumbes o desprendimientos de material dentro de la pila, se considera la entibación completa de la pila con anillos confeccionados con tablones de 10 x 2” cada 1 metro y entibación vertical compuesta por tablones de 10 x 1”. Luego de excavada la pila, se procederá a realizar la enfierradura de la pila, según los antecedentes proporcionados por el mandante; en este mismo hecho se procederá a realizar los moldajes de las pilas. El proceso de enfierradura y moldaje de pilas se realizará al mismo tiempo y subiendo hasta llegar al nivel de terreno natural. Cuando el proceso de excavación, enfierradura y moldaje de pilas esté completo y revisado por el profesional competente, se procederá al hormigonado de las pilas. El hormigonado se realiza con una manga que llevará el hormigón al fondo de la pila, de esta forma se evita que el hormigón se segregue. Luego de hormigonada la pila se deberá respetar el periodo de fraguado.

Lavado de ruedas

El lavado de ruedas de los camiones y de todos los vehículos que abandonan el área de trabajo se desarrollará en una piscina especialmente diseñada para la actividad. No se efectuarán lavados de ruedas ni vehículos en el espacio público. Los residuos líquidos serán retirados periódicamente por un limpia fosas, para lo cual se mantendrá un registro en obra (boleta, factura u otro documento) a través del cual se acredite su disposición final. Es importante aclarar que el lavado de ruedas se realizará siempre y cuando las condiciones climáticas y atmosféricas lo ameriten.

Transporte y vialidad

De acuerdo a la tabla 15 del anexo F de la Adenda (Estimación de Emisiones), los viajes de ida y vuelta, de acuerdo a las acciones del proyecto, serán los siguientes:

Tabla 4. Número de viajes anuales del proyecto.

La N de viajes ida y | N de viajes ida Acundades vuelta Año 1 vuelta Año 2 y Demolición 13.500 - Excavaciones 39.600 24.402 Hormigón 1.416 772 Fierro 32 18 Moldaje ll 4 Escombros 971 529 Respel 782 569 Fuente. Elaboración propia a partir de Tabla 15 del anexo F de la Adenda.

Al respecto, se mantendrá un registro permanente en obra de los camiones que ingresen y se retiren del Proyecto. El registro incluirá la actividad y frecuencia de cada camión.

4.3.2 Suministros básicos

Nombre

Descripción

Abastecimiento de agua potable y servicios higiénicos

El abastecimiento de agua potable para las personas que participen en esta Fase se obtendrá mediante un empalme provisorio existente, obtenido desde las actuales instalaciones de COPESA.

Se instalarán baños químicos en la cantidad necesaria, según lo establecido por la normativa vigente (D.S. N*594/99 del Minsal), hasta la materialización de las conexiones a los empalmes temporales. Durante ese periodo, estimado en un máximo de 6 meses, la instalación y mantención de los baños, y el retiro de los residuos estará a cargo de una empresa autorizada.

Maquinarias

Las maquinarias a utilizar en el proyecto serán las indicadas en la tabla 8 del anexo D de la Adenda (Estudio de Ruido) y que se señalan a continuación:

Excavadora, retroexcavadora, camión tolva, cargador frontal, rompe pavimento, martillo hidráulico, camión mixer, camión grúa, betonera, bomba hormigonera, vibrador de inmersión, generador portátil, camión tolva, compresor, demoledores y pilotera.

Las maquinarias a utilizar para el proyecto, por actividad, son las siguientes:

Tabla 5. Maquinarias a utilizar por el proyecto. Actividad Maquinaria Excavadora de cizalla Excavadora con Garra Retroexcavadora Camión Tolva Cargador Frontal Rompe pavimentos Martillo hidráulico Excavadora con balde Cargador Frontal

Demolición

Excavadora Preparación de Terreno Camión Tolva (Escarpe y Excavaciones) Rodillo Compactador Motoniveladora Generador portátil

Camión Mixer (Betonero) Camión Grúa Betonera

Construcción de Pilas de Socalzado y Muros colgados (Sostenimiento de Terreno)

Bomba Hormigonera

Vibrador de inmersión Generador portátil Camión Tolva Compresor Demoledores Fuente. Tabla ficha resumen adjunta en anexo E de la Adenda Complementaria.

4.3.3 Recursos naturales renovables

Nombre

| Descripción

El Proyecto durante su fase de Construcción, específicamente durante las excavaciones, considera la extracción de suelos existentes, los que serán dispuestos como excedentes de tierra y/o como residuos peligrosos, según corresponda y dispuestos en sitios autorizados por la Autoridad Sanitaria. El proyecto no considera la explotación de ningún otro recurso natural.

4.3.4 EMISIONES Y EFLUENTES

4.3.4.1 Emisiones a la atmósfera

Nombre

Descripción

Emisiones

En el Anexo F de la Adenda, se adjunta el informe de Estimación de Emisiones Atmosféricas corregido del proyecto. Durante esta fase, las principales fuentes de emisión asociadas a las actividades de intervención directa en el sitio donde se realizarán las faenas de excavación de las obras y también a emisiones asociadas al transporte y disposición del material extraído y de escombros, y al traslado de los materiales necesarios para la construcción.

A continuación, se presenta un cuadro resumen con las principales emisiones de la fase de construcción:

Tabla 6: Emisiones atmosféricas, fase de construcción.

= MP10 | MP2,5 | MP10 MP2,5 | MP10 2416 co [Me [(SOd (102 eN Comb | Resus | Resus ELS Total | Total 1 10,6 | 44 | 3,7 | 42,1 29 3,2 3,9 18,4 | 53,3 6,9 21,6 2 534 |23| 20 | 22,4 1,6 1,7 16 59) 25,1 3,2 7,6

lo isos E 3 > = z 25

Fuente: Tabla 36 del anexo F de la Adenda Complementaria.

De acuerdo a los resultados presentados por el Titular en el anexo F de la adenda Complementaria, el Proyecto supera los límites de emisiones de MP10 total y NOx establecidos en el D.S. N* 66/09 del Minsegpres, para el año 1 y año 2 de la fase de construcción, por lo que deberá compensar sus emisiones.

Al respecto, la SEREMI de Medio Ambiente RM, mediante Ord. N*320 de fecha 13/04/2018 da su conformidad al Proyecto, condicionado a lo que se señala en el capítulo 8.1 de la presente Resolución.

4.3.4.2 Emisiones líquidas

Nombre Descripción Durante la Fase de Construcción se generarán residuos líquidos producto de lavado de ruedas de camiones y otros vehículos que abandonen el área de , trabajo, esta labor se desarrollará en una piscina especialmente diseñada para la Residuos da a S : 4 Maquidos actividad. No se efectuará lavado de ruedas, ni de vehículos en el espacio

público. Los residuos líquidos serán retirados por un limpia fosas periódicamente, para lo cual se mantendrá un registro en obra (boleta, factura u otro documento) a través del cual se acredite su disposición final. Es importante

aclarar que el lavado de ruedas se realizará siempre y cuando las condiciones climáticas y atmosféricas lo ameriten.

Aguas servidas

Se instalarán baños químicos en la cantidad necesaria, según lo establecido por la normativa vigente (D.S. N*594/99 del Minsal), hasta la materialización de las conexiones a los empalmes temporales, periodo cuya duración no superará los primeros 6 meses de construcción. Durante ese periodo, la instalación, mantención de los baños, así como el retiro de los residuos estará a cargo de empresas autorizadas.

4.3.4.3. Ruido Nombre Descripción En el Anexo D de la Adenda se presenta el Estudio de Ruido y Vibraciones corregido, el cual concluye que “con la correcta implementación de las medidas de control de ruido señaladas en el capítulo 8 del presente Estudio Acústico, el Ruido y Proyecto dará cumplimiento con la normativa de ruido (D.S. 38/11 del MMA). Vibraciones En cuanto a vibraciones (CALTRANS), no existirán superación de los límites asociados a riesgo en la salud de la comunidad cercana”. Al respecto, la SEREMI de Salud mediante Ord. N*5795 de fecha 29 de octubre de 2018 se pronuncia conforme. 4.3.5 RESIDUOS

4.3.5.1. Residuos no peligrosos

Nombre

Descripción

Residuos domiciliarios, escombros e inertes

Residuos Sólidos domiciliarios o asimilables:

Cuantificación: Se generarán como máximo 150 kg/día de residuos sólidos domiciliarios o asimilables, derivados de la ingesta de comida de los trabajadores, considerando una tasa de 0,5 kg/persona y 100 trabajadores, lo que equivale a una generación de residuos de 50 kg/día. Si se utiliza como valor de densidad promedio los 300 kg/m?, se tiene un volumen generado de 167 L/día. Manejo: Estos residuos serán dispuestos al interior de bolsas plásticas herméticas, en contenedores con tapa hermética distribuidos uniformemente en los sectores de la obra y en la instalación de faena. Los residuos serán almacenados por un periodo de tiempo máximo de 3 días.

Transporte: Los residuos podrán ser retirados por los camiones de recolección de basuras municipales o por un servicio autorizado contratado para este fin. Disposición Final: Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado.

Generación de escombros, residuos inertes, residuos de la demolición: Cuantificación: Se estima la generación de 135.000 mi de residuos de demolición y/o escombros, durante la ejecución de esta actividad (año 1). Manejo: Los residuos de la demolición (estructuras de fierro, maderas, etc.) serán cargados a camiones tolva y enviados directamente a un botadero autorizado. Los escombrosserán almacenados temporalmente al interior de contenedores cubiertos con malla raschel o con tapa, debidamente identificados. Estos residuos serán almacenados por un periodo de tiempo máximo de 2 semanas.

Transporte: El transporte de estos residuos se llevará a cabo en camiones tolva que contarán con lonas, u otro sistema que impida la dispersión del material al aire.

Disposición Final: Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado, para lo cual se mantendrá un registro permanente en obra, adjuntando boletas, facturas u otros documentos que acrediten la disposición final.

Residuos inertes:

Excedentes de Tierra: Año 1: 396.000 mi y Año 2: 244.015 m. Manejo: Los excedentes de excavación serán retirados diariamente mediante camiones con tolva cubierta para evitar la caída del material, y serán transportados a lugar de disposición autorizado.

Escombros Obra Gruesa: Año 1: 9.706 mi y Año 2: 5.294 m'. Manejo: Estos escombros serán almacenados temporalmente al interior de contenedores cubiertos con malla raschel o con lonas, debidamente identificados. Los residuos serán almacenados por un periodo de tiempo máximo de 2 semanas. Posteriormente serán transportados en camiones con_tolva cubierta para evitar la caída del material a lugar de disposición autorizado.

4.3.5.2. Residuos peligrosos

Nombre

Descripción

Residuos peligrosos

Corresponderán principalmente a Envases de pintura vacíos, tierras contaminadas, residuos contaminados con combustibles, aceites usados, EPP contaminados, y envases vacíos de adhesivos principalmente.

Cuantificación:

Envases de pinturas vacíos: 100 kilos.
Tierra contaminada: Año 1: 2.605 m? y Año 2: 1.895 mí. Estos valores son sólo referenciales, pues se confirmará con resultados de laboratorio que demuestren la peligrosidad del material que será excavado.
Residuos de combustibles (Petróleo, Bencina): 100 litros.
Aceites en desuso: 50 litros.
Elementos de protección personal contaminados con sustancias peligrosas: 70 kg.
Envases vacíos de adhesivos: 100 kilos.

Manejo: Los residuos peligrosos serán almacenados al interior de contenedores con tapa hermética, dispuestos al interior de una bodega de almacenamiento temporal de RESPEL.

Transporte: El transporte de RESPEL se llevará a cabo por empresas externas autorizadas para esta actividad.

Con el objetivo de acreditar la correcta ejecución de este procedimiento, se mantendrá en obra un registro del retiro y disposición final de los residuos peligrosos, mediante boleta, factura o el documento que corresponda.

Disposición Final: Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado.

4.3.5.3. Productos químicos

Nombre

Descripción

Productos químicos

Se estima que se utilizará 100 unidades (Tineta 5 Gl) de pintura y 300 unidades de adhesivos. Lo anterior, de acuerdo a lo señalado por el titular en la tabla 19 del capítulo I de la DIA.

Manejo Suspel: Las sustancias peligrosas serán almacenadas al interior de una bodega común, en cumplimiento con el Párrafo II del D.S. N*43/2015 del Minsal. Al interior de la bodega no se realizará mezclas ni reenvasado de sustancias peligrosas.

El abastecimiento de combustibles líquidos a camiones y maquinarias se realizará en instalaciones externas. El trasvase de combustible contará con una pequeña bomba y se realizará sobre una cubierta impermeable.

4.4 FASE DE OPERACIÓN

El actual proyecto de demolición, excavación y socalzado no contempla una fase de operación, pues culmina con las excavaciones y socalzado de muros y muros colgados. Posteriormente, se smeterá a evaluación de impacto ambiental la construcción de equipamiento comercial y su operación en un proceso distinto, pero complementario a este dando cumplimiento a la normativa ambiental vigente.

4.5 FASE DE CIERRE

Dadas las características del proyecto en evaluación, no se contempla una fase de cierre.

4.6 Cronología de las fases del Proyecto o actividad

Fase de construcción

Fecha estimada de Se estimaba para mayo de 2018.

inicio

Parte, obra o acción que | Instalación de faenas. Ingreso de maquinaria que desarrollará la

establece el inicio

demolición.

Fecha estimada de 20 meses después de la fecha de inicio.

término

Parte, obra o acción que | Término de excavaciones y socalzados del proyecto. Retiro de la establece el término instalación de faenas.

Fase de Operación

No contempla

Fase de Cierre

No contempla

4.7 Mano de obra

Fases Número máximo de personas Construcción 100

Operación No contempla

Cierre No contempla

5%. Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N*

19.300:

5.1 RIESGO PARA LA SALUD DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA CANTIDAD Y CALIDAD DE EFLUENTES, EMISIONES Y RESIDUOS.

Impacto ambiental significativo

Aumento en las concentraciones de material particulado y otros contaminantes.

El Proyecto genera emisiones de material particulado y gases durante su Fase de Construcción, producto de actividades de demolición, escarpe, excavación, transferencia de material, retiro de escombros, circulación de camiones y operación de maquinarias.

En la tabla 36 del Anexo F de la Adenda se exponen las emisiones estimadas para el Proyecto.

De acuerdo a la citada tabla, las estimaciones de contaminantes anuales que se emitirán en la Fase de Construcción sobrepasarán los límites de la norma en el año 1 y 2, por lo tanto, para cumplir con lo establecido en el PPDA vigente el proyecto deberá compensar sus emisiones de MP10 (límite: 2,5 ton/año) y NOx (límite: 8 ton/año), y de acuerdo a esto el Titular queda obligado a la presentación de un Plan de Compensación de Emisiones ante la Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente de la Región Metropolitana.

No obstante lo anterior, durante el desarrollo de las obras se implementarán las siguientes medidas de control, con el objetivo de reducir en la medida de lo posible, la emisión de gases y polvo fugitivo generada por las actividades constructivas del proyecto:

Se humectarán las vías internas no pavimentadas a lo menos 2 veces al día, siempre y cuando las condiciones climáticas así lo ameriten. Sin embargo, durante los meses de invierno se reducirá la humectación, debido a que las condiciones de radiación solar y humedad ambiental, permite mantener la

humedad superficial del suelo por mucho más tiempo. Para este efecto, se implementará un camión aljibes, previo al inicio de las obras, cuya capacidad y cantidad de agua garantice el incremento de la humedad basal en la superficie del camino, en a lo menos 1,5 veces.

Se instalará malla raschel o algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo, en aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos, como viviendas, colegios, lugares de trabajo, entre otros.
El interior de la obra se mantendrá aseada y sin desperdicios mediante la colocación de recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados.
Todos los materiales que generen dispersión de contaminantes, se transportarán en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería y se exigirá que todos los vehículos utilizados en esta faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día.
Se limitará la velocidad de circulación de los vehículos a 30 km/h en las vías interiores del recinto.
No se realizarán cortes de material al aire libre, para ello se destinará un área de corte con tres de sus cuatro paredes cerradas por malla raschel o algún otro material que cumpla con las mismas propiedades en la retención de polvo y, la cuarta pared se encontrará abierta para permitir el acceso y salida expedita de los materiales.
Se realizará el lavado de las ruedas de todos los camiones que salgan del proyecto.
Por último, las faenas de limpieza que se realizarán durante cada actividad,

como es el caso del barrido y levantamiento de escombros, se efectuarán previa humectación del sector.

Parte, obra o acción que lo genera

Instalación de faenas, Preparación del Terreno, Desmantelamiento, Demolición, Excavación, Pilas de socalzado y muros colgados (sostenimiento de terreno), Transporte y vialidad.

Fase en que se presenta

Construcción.

Existencia de población cuya salud pudiera verse afectada

Respecto a las características observadas en los asentamientos humanos en torno al área del proyecto, se identificó una villa o población que abarca más de la mitad de la cuadra de la calle San Eugenio, colindando con la calle Vicuña Mackenna y con unas vías de la línea 5 del metro. Todas las viviendas de esta villa son viviendas adosadas, de tres pisos, están construidas con albañilería de ladrillos o bloques de cemento, y su antigiiedad es de 25 años aproximadamente.

Por la calle San Eugenio, por la misma vereda que las viviendas nombradas anteriormente, se ubica un edificio llamado Jardín del Sol, este cuenta con 128 departamentos y con una antigiiedad aproximada de más de 15 años. Se debe destacar el incremento de nuevas construcciones en el sector, por lo que dentro del área de influencia se emplazan actualmente 5 edificios de más de 10 pisos cada uno, cuya antigiiedad varía entre 3 y 8 años.

Por último, al lado oriente, frente al límite del área de influencia se encuentran los departamentos de la Villa Olímpica, construidos en el año 1962, mientras que en el límite del lado poniente del área de influencia se ubican casas de un solo piso, con más de 20 años de antigiiedad, muchas de ellas con el tiempo se transformaron a actividades comerciales, como talleres automotrices, eléctricos, etc. Todas estas casas o centros de actividades comerciales son de materiales de adobe o albañilería de ladrillos.

Impacto ambiental no significativo

Aumento en las emisiones acústicas.

La evaluación de los niveles de ruido se realiza con respecto al límite establecido por el D.S. N"38/11 del MMA según la ubicación de los receptores y el uso de suelo según el Plan Regulador Comunal (PRC). En este caso, los puntos receptores del R1 al R6 se ubican en la comuna de Ñuñoa y los restantes del R7 al RIO0 en la comuna de Santiago. En el caso de los puntos que se ubican en la comuna de Ñuñoa, se encuentran en Zona II homologada, en cambio los de la comuna de Santiago en zona III homologada, cuyos límites máximos permisibles

son 60 y 65 dBA, para horario diurno respectivamente.

Con la correcta implementación de las medidas de control descritas en el punto 8 del anexo D de la Adenda se reducen los niveles de ruido sobre los puntos receptores producto del Proyecto. La metodología del estudio de ruido consideró la evaluación del escenario más desfavorable (frentes de demolición y socalzado); las medidas de control propuestas por el Titular serán mantenidas durante todo el tiempo que dure la ejecución del proyecto y para todos los frentes de trabajo asociados.

Finalmente, los niveles de ruido generados por la construcción del Proyecto, al considerar las medidas de control indicadas, cumplen con los límites máximos de ruido establecidos por el D.S. 38/11 del MMA.

Parte, obra o | Desmantelamiento, demolición, Excavación, pilas de socalzado y muros colgados acción que lo (sostenimiento de terreno), lavado de ruedas, transporte y vialidad.

genera

Fase en que se | Construcción.

presenta

Referencia al

ICE para

mayores Capítulo 6.1 del ICE.

detalles sobre este impacto específico

El proyecto no genera ni presenta riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de los efluentes, emisiones o residuos que este genera o produce.

5.2 EFECTOS ADVERSOS SIGNIFICATIVOS SOBRE LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES, INCLUIDDOS EL SUELO, AGUA Y AIRE.

Impacto ambiental no | Contaminación de las napas subterráneas. significativo

Parte, obra o acción que lo | EXcavación, genera

Fase en que se presenta Construcción.

Se utilizarán algunas sustancias químicas en las actividades de la fase de construcción. Los envases sin utilizar serán almacenados al interior de una bodega común, en cumplimiento al Párrafo II del D.S. N*43/2015 del Minsal.

El abastecimiento de combustibles líquidos a camiones y algunas maquinarias para las excavaciones y habilitación de terreno se realizará en instalaciones externas.

En el área del Proyecto no se presentan cursos de aguas naturales, ni artificiales, sin embargo, a 1,8 km se encuentra el Zanjón de la Aguada, principal cauce recolector de aguas lluvias de la ciudad, ya que recibe los aportes de 20 comunas de la capital. Este canal toma las aguas provenientes de la Quebrada de Macul, al igual que el canal Las Perdices, y tributa sus aguas en el río Mapocho.

La vulnerabilidad del acuífero es una propiedad intrínseca de este que depende de la sensibilidad que el sistema presenta ante impactos humanos y/o naturales (Vrba y Zaporozec, 1994). En la Figura 13 del Anexo C de la DIA, se observa una adaptación que muestra a nivel local la vulnerabilidad de acuíferos expuesta en el mapa de Vulnerabilidad a la contaminación de los acuíferos de la cuenca de Santiago, Carta Geológica de Chile 2003, 1:100.000, en donde el área de emplazamiento presenta una vulnerabilidad baja y vulnerabilidad moderada en depósitos no consolidados.

Según lo indicado en las curvas de nivel, el acuífero tiene una profundidad sobre los 75 metros. Además, en la respuesta 1.6 de la Adenda Complementaria se entrega más información de la profundidad del acuífero y en anexo B de la citada adenda se encuentra adjunto el estudio de mecánica de suelos.

Por otra parte, las actividades de excavación de Fase de construcción llegarán hasta los 24 m de profundidad, resguardando una distancia mínima de 50 metros del acuífero.

No se considera la introducción de especies exóticas al territorio nacional o en áreas, zonas O

ecosistemas determinados.

Referencia al ICE para mayores

detalles sobre este impacto específico Dl

El proyecto no genera o presenta efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire.

5.3 REASENTAMIENTO DE COMUNIDADES HUMANAS, O ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA DE LOS SISTEMAS DE VIDA Y COSTUMBRES DE GRUPOS HUMANOS

Aumentos en los tiempos de desplazamiento y

Impacto amibicalal Bo galicia obstrucción del libre tránsito de peatones.

Parte, obra o acción que lo genera Vialidad y Transporte.

Fase en que se presenta Construcción.

Las actividades que se realizan actualmente en el predio del proyecto son principalmente actividades productivas como empresas, comercio y en menor medida, fábricas. De esta forma, el área verde más cercana al área del proyecto corresponde al Parque San Eugenio que posee juegos, basureros, bancas y árboles. El área se encuentra en desarrollo, por lo señalado por los residentes, es un área que ha cambiado y que está teniendo una retirada de las fábricas y transformándose en un área con mayor residencias y comercio.

Se plantean en el Anexo C de la DIA, acápite 9.6 Medio Humano, los antecedentes del Proyecto que resultan relevantes para analizar el efecto que el mismo y que sus actividades podrían traer sobre la cantidad de población, de viviendas, cantidad de vehículos, y si estas variaciones, generarán o no obstrucción o restricción a la libre circulación, conectividad y aumento significativo de los tiempos de desplazamiento, considerando que en su primera etapa de Construcción se realizarán solamente actividades de demolición y excavación lo que toma en cuenta la cantidad de trabajadores que aporta el Proyecto (100 trabajadores) y sus formas de movilización. La información se complementa con el anexo H de la Adenda y respuestas 2.1 a la 2.6 de la Adenda Complementaria.

Al respecto, el resumen de lo anterior:

Variación porcentual en el aporte de trabajadores: No logra ser significativo en cantidad ni tiempo.
Variación en los flujos peatonales: Distribuido de los trabajadores en las categorías de metro, microbús, bicicleta o pie.

Los trabajadores que contempla el proyecto son 100 y actualmente existe una gran cantidad de urbanización en el sector, la población residente se encuentra poblando los alrededores de calle Vicuña Mackenna y concentrada principalmente en la misma calle.

Por su parte, Vicuña Mackenna es una vía que cuenta con Locomoción Colectiva en sentido norte — sur, y que cuenta con equipamientos comerciales o de servicio que pudiese atraer a la población, posiblemente atrayendo a los futuros trabajadores.

Por otro lado, está presente la línea 5 y próximamente la línea 6 del metro, lo que da mayores alternativas para desplazarse hacia distintos destinos, así también presenta mayor cantidad de equipamientos y servicios que permite a los trabajadores, así como a los residentes abastecerse al momento de ir o volver a sus hogares. Estas condiciones influyen al momento en que la población no motorizada decide desplazarse, lo que podría explicar un mayor movimiento peatonal y de ciclistas en la intersección estudiada, la que no se considera significativa, ya que es de bajo aporte y limitada en el tiempo (20 meses).

En el área y entorno donde se localiza el Proyecto, no se identificaron infraestructuras sanitarias O de energía que pudiesen ser alterados. Por su parte, el Proyecto en sus actividades de demolición y excavación sólo traerá trabajadores de tipo población flotante, por lo que se descarta la posibilidad de uso de las instalaciones de deporte, educación o salud por parte de los trabajadores.

En el entorno inmediato del área del Proyecto predomina el equipamiento comercial. En el área más cercana al proyecto (entre 150 y 500 m) existen 5 equipamientos, de los cuales 4 son de actividades comerciales, y uno es de equipamiento educativo. También se identificaron aproximadamente 5 infraestructuras (ver detalle en Anexo C de la DIA, acápite 9.6 Medio Humano).

Respecto a los puntos anteriores, recopilados como fuente primaria en terreno, no debería existir una utilización por parte de los trabajadores diferente al comercial, ya que las personas en general desarrollan su actividad laboral y posteriormente regresan a sus hogares utilizando el equipamiento de transporte. Toda la influencia que ejercen los trabajadores como afectación del medio circundante será pasajera mientras se cumpla el tiempo estimado de la fase de construcción.

En el proceso de análisis, presentado en la Adenda Complementaria, se hizo uso de la información aportada por el CENSO 2017 y de ciertas condiciones sociales dentro del área de influencia, posibilitando un análisis detallado y actualizado y el estudio de análisis vial desarrollado.

En la tabla 14 de la Adenda Complementaria se presenta la evaluación de impactos por indicadores- literal b) del artículo 7 del Reglamento del SEIA, en cuya metodología, el titular definió los siguientes impactos: 1) Dificultad o impedimento del ejercicio o manifestación de la cultura local; 2) Pérdida de organización social y comunitaria; y 3) Pérdida de sentimiento de arraigo y/o apego al territorio. Lo anterior, en relación con las modificaciones que se pudiesen generar en los sistemas de vida locales, con la llegada de nueva población, afectando especialmente algunos elementos culturales, como prácticas religiosas o el sentimiento de arraigo con el territorio.

Para lo anterior, el titular usó información de población generada por el CENSO 2017 y las proyecciones de población asociadas al proyecto, se usaron las referencias y cifras (especialmente asociadas a sitios de significancia cultural y organizaciones comunitarias) en el proceso de levantamiento en terreno.

En dicho análisis y considerando la matriz de evaluación de impactos señalada en la citada tabla, el titular concluye que:

“...comsiderando los tres tipos de impacto evaluados, obteniendo una magnitud de 0,076, que claramente indica una variación positiva mínima (menos de 1) y por ende que no existe una afectación significativa.

De esta forma, se puede afirmar que la implementación del proyecto no generará dificultades o impedimentos para el ejercicio o la manifestación de tradiciones, cultura o intereses comunitarios, ni incidirá de forma significativa sobre los sentimientos de arraigo o la cohesión social del grupo, por lo que se descarta la afectación del literal d)”.

Referencia al ICE para mayores $ detalles sobre este impacto específico Sapltalo/02 deL ICA:

El proyecto no genera reasentamiento de comunidades humanas o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos.

5.4 LOCALIZACIÓN Y VALOR AMBIENTAL DEL TERRITORIO EN QUE SE PRETENDE EMPLAZAR

Debido a la ubicación del proyectoen una zona urbana al interior de la Región Metropolitana, especificamente en la comuna de Ñuñoa, en donde actualmente existen viviendas y actividades comerciales colindantes al área del proyecto, se evidencia que el Proyecto no se localizará en poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados, ni tampoco afectará el valor ambiental de algún territorio o recurso a conservar. El sitio prioritario más cercano al área del Proyecto corresponde a El Morado, a su vez el Santuario de la Naturaleza más cercano corresponde a Yerba Loca.

Referencia al ICE para mayores

detalles sobre este impacto específico Capitulo 54 deLJEE,

El proyecto no generará impacto, ya que, no se encuentra próximo a lugares con valor ambiental.

5.5 ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA, EN TÉRMINOS DE MAGNITUD O DURACIÓN, DEL VALOR PAISAJÍSTICO O TURÍSTICO DE UNA ZONA.

El área de Proyecto no posee atributos que la conviertan en un territorio único, escaso y/o representativo, sobre el cual se pueda producir alguna obstrucción a la visibilidad de observadores durante la ejecución del Proyecto. Tampoco El área del Proyecto no se encuentra emplazada en ninguna Zona de Interés Turístico.

Referencia al ICE para mayores

detalles sobre este impacto específico Capitulo 65 aSLIca:

El proyecto no generará alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de la zona.

5.6 ALTERACIÓN DE MONUMENTOS, SITIOS CON VALOR ANTROPOLÓGICO, ARQUEOLÓGICO, HISTÓRICO Y, EN GENERAL, LOS PERTENECIENTES AL PATRIMONIO CULTURAL

El análisis bibliográfico y la revisión de los Archivos del Consejo de Monumentos Nacionales, sobre el área de influencia directa del Proyecto permite establecer que no existen Monumentos Nacionales declarados en las siguientes categorías: histórico, santuario de la naturaleza y zona típica (Cabeza, A y M. Vega 1997).

Respecto al área de estudio en donde se emplaza el Proyecto, no se registran sitios arqueológicos cercanos tanto en bibliografía especializada como aquellos proyectos sometidos al SEIA. No obstante lo anterior, frente a cualquier hallazgo arqueológico que pudiese efectuarse en el área de emplazamiento del Proyecto, el titular procederá según lo establecido en los Artículos N 26 y 27 de la Ley N 17.288 de Monumentos Nacionales y los artículos N 20 y 23 del Reglamento de la Ley N 17.288, sobre excavaciones y/o prospecciones arqueológicas, antropológicas y paleontológicas. De producirse la anterior situación, el titular paralizará las obras en el frente de trabajo del o de los hallazgos e informará de inmediato y por escrito al Consejo de Monumentos Nacionales para que este organismo disponga los pasos a seguir.

El área de influencia del Proyecto, conforme a lo señalado en la Caracterización del Predio y su Entorno (Anexo C de la DIA), se encuentra alejada de lugares o sitios en que se llevan a cabo manifestaciones habituales propias de la cultura o folclore de alguna comunidad o grupo humano, considerando especialmente las referidas a los pueblos indígenas.

Referencia al ICE para mayores

detalles sobre este impacto específico fapitulo 6642 1EE,

El proyecto no generará alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural.

6”. Que, resultan aplicables al proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:

6.1. PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES MIXTOS.

6.1.1. Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase, del artículo 140 del RSEIA.

Fase del proyecto a la cual

Construcción. corresponde.

Parte, obra o acción a que | Área para manejo de residuos. aplica.

Los antecedentes del PAS se encuentran en el capítulo III de la DIA, los que señalan entre otras, las siguientes condiciones:

Se habilitará un sector de acopio para el manejo de los residuos, el cual poseerá aproximadamente las siguientes dimensiones: 7 m de ancho por 18 m de largo. Esta área estará debidamente señalizada, en su interior. Se instalarán los contenedores para el acopio de escombros, residuos industriales sólidos o residuos de demolición (RISes — Residuos reciclables) y residuos asimilables a domiciliarios (RAD). El área para los contenedores de RAD Condiciones o exigencias | contará con piso impermeable, lavable y techo para proteger los específicas para su | contenedores de las condiciones climáticas.

otorgamiento. Para la determinación del tamaño del sector designado para el almacenamiento de residuos, así como el número de contenedores que se dispondrán para este fin, se considerará como factor de seguridad una capacidad máxima de almacenamiento de:

Residuos asimilables a domiciliarios: 3 días.
Excedentes de tierra: Serán retirados diariamente por los camiones. Ante la eventualidad de acopio por más de 1 día, se habilitará un sector al interior de la obra.
Escombros, residuos inertes y de la demolición: 2 semanas

Pronunciamiento del órgano

competente.

La SEREMI de Salud RM, mediante Ord N* 5795, de fecha 29 de octubre de 2018, señala que el titular del proyecto ha entregado la documentación necesaria, por lo anterior se pronuncia conforme

respecto de los antecedentes técnicos y formales contenidos en dicho PAS.

Referencia al ICE para mayores detalles.

Capítulo 9.1.1.

6.1.2. Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos, del artículo 142

del RSEIA.

Fase del proyecto a la cual

corresponde.

Construcción.

Parte, obra o acción a que aplica.

Bodega de residuos peligrosos.

Condiciones o exigencias

específicas para otorgamiento.

Los antecedentes del PAS se encuentran en el capítulo III de la DIA, los que señalan entre otras, las siguientes condiciones:

El proyecto contará con una bodega de residuos peligrosos (construcción de acuerdo a lo señalado en la figura 5 del capítulo III de la DIA), que estará ubicada al interior del área para manejo de residuos. Los residuos peligrosos se almacenarán en contenedores, los que estarán ubicados al interior de la bodega la que contará con piso impermeable, lavable y techo.

Los residuos a ser almacenados en dicha bodega son los señalados en la tabla 10 del capítulo III de la DIA.

Pronunciamiento del órgano

competente.

La SEREMI de Salud RM, mediante Ord N* 5795, de fecha 29 de octubre de 2018, señala que el titular del proyecto ha entregado la documentación necesaria, por lo anterior se pronuncia conforme respecto de los antecedentes técnicos y formales contenidos en dicho PAS.

Referencia al ICE para mayores

detalles.

Capítulo 9.1.2.

7*. Que, de acuerdo a los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, la forma de cumplimiento de la normativa de carácter ambiental aplicable al proyecto es la siguiente:

7.1 D.S. N*%144/61 del MINSAL. Establece normas para evitar emanaciones o contaminantes atmosféricos de cualquier naturaleza.

Componente/materia:

Emisiones atmosféricas

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Parte, obra o acción a la que aplica

Instalación de faenas, preparación del Terreno, desmantelamiento, demolición, excavación, pilas de socalzado y muros colgados (sostenimiento de terreno), transporte y vialidad.

Forma de cumplimiento

Se implementarán las siguientes medidas de control, con el objetivo de reducir la emisión de polvos fugitivos generado por las actividades constructivas del Proyecto. Lo anterior, independiente de los resultados y el cumplimiento de los límites señalados por el D.S. N* 66/09 del Minsegpres.

Se humectarán las vías internas no pavimentadas a lo menos 2 veces al día, siempre y cuando las condiciones climáticas así lo ameriten. Sin embargo, durante los meses de invierno se reducirá la humectación, debido a que las condiciones de radiación solar y humedad ambiental, permite mantener la humedad superficial del suelo por mucho más tiempo.

Para este efecto, se implementará un camión aljibes, previo al inicio de las obras, cuya capacidad y cantidad de agua garantice el incremento

de la humedad basal en la superficie del camino, en a lo menos 1,5 veces.

Se instalará malla raschel o algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo, en aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos, como viviendas, colegios, lugares de trabajo, entre otros.

» El interior de la obra se mantendrá aseada y sin desperdicios mediante la colocación de recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados.

Todos los materiales que generen dispersión de contaminantes, se transportarán en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería y se exigirá que todos los vehículos utilizados en esta faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día.
Se limitará la velocidad de circulación de los vehículos a 30 km/h en las vías interiores del recinto, mediante señalética ad-hoc.
No se realizarán cortes de material al aire libre, para ello se destinará un área de corte con tres de sus cuatro paredes cerradas por malla raschel o algún otro material que cumpla con las mismas propiedades en la retención de polvo y, la cuarta pared se encontrará abierta para permitir el acceso y salida expedita de los materiales.

» Se realizará el lavado de las ruedas de todos los camiones que salgan del proyecto. Es importante aclarar que el lavado de ruedas se realizará siempre y cuando las condiciones climáticas y atmosféricas lo ameriten.

» Por último, las faenas de limpieza que se realizarán durante cada actividad, como es el caso del barrido y levantamiento de escombros, se efectuarán previa humectación del sector.

Indicador que acredita su cumplimiento

Registro diario de la frecuencia del camión aljibe para la humectación de los caminos.

Registro (fotográfico u otro) de retenedor de polvo instalado.

Registro (fotográfico u otro) de aseo de obra y recipientes recolectores. Registro de supervisión de ingreso y salida de camiones con materiales, con tolvas cubiertas.

Registro (fotográfico u otro) de instalación de señalética ad-hoc. Registro (fotográfico u otro) del uso del área de corte de materiales. Registro (fotográfico u otro) del sector de lavado de ruedas.

Registro (fotográfico u otro) de humectación previo a recojo de escombros.

7.2 D.S. N*%66/2009 MINSEGPRES. Reformula y Actualiza Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica para la Región Metropolitana (PPDA).

Componente/materia:

Emisiones atmosféricas

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Parte, obra o acción a la que aplica

Instalación de faenas, preparación del terreno, desmantelamiento, demolición, excavación, pilas de socalzado y muros colgados (sostenimiento de terreno), transporte y vialidad.

Forma de cumplimiento

El Proyecto deberá compensar emisiones de MP10 y NOx para la fase de construcción (año 1 y año 2). Sin perjuicio de lo anterior, el titular implementará las siguientes medidas de abatimiento y control:

Se humectarán las vías internas no pavimentadas a lo menos 2 veces al día, siempre y cuando las condiciones climáticas así lo ameriten. Sin embargo, durante los meses de invierno se reducirá la humectación, debido a que las condiciones de radiación solar y humedad ambiental, permite mantener la humedad superficial del suelo por mucho más tiempo. Para este efecto, se implementará un camión aljibes, previo al inicio de las obras, cuya capacidad y cantidad de agua garantice el incremento de la humedad basal en la superficie del camino, en a lo

menos 1,5 veces.

Se instalará malla raschel o algún otro material que cumpla con el propósito de retención de polvo, en aquellos tramos que enfrenten potenciales receptores cercanos, como viviendas, colegios, lugares de trabajo, entre otros.
El interior de la obra se mantendrá aseada y sin desperdicios mediante la colocación de recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados.
Todos los materiales que generen dispersión de contaminantes, se transportarán en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería y se exigirá que todos los vehículos utilizados en esta faena se encuentren con sus mantenciones y revisión técnica al día.
Se limitará la velocidad de circulación de los vehículos a 30 km/h en las vías interiores del recinto.
No se realizarán cortes de material al aire libre, para ello se destinará un área de corte con tres de sus cuatro paredes cerradas por malla raschel o algún otro material que cumpla con las mismas propiedades en la retención de polvo y, la cuarta pared se encontrará abierta para permitir el acceso y salida expedita de los materiales.
Se realizará el lavado de las ruedas de todos los camiones que salgan del proyecto.
Por último, las faenas de limpieza que se realizarán durante cada actividad, como es el caso del barrido y levantamiento de escombros, se efectuarán previa humectación del sector.

Al respecto, la SEREMI de Medio mediante Ord. N*320 de fecha 14/04/2017 se pronuncia conforme, condicionado a:

“-- Presentar ante la SEREMI MA RM, un Programa de Compensación de Emisiones (PCE) para MP10y NOx, en formato digital, en un plazo no superior a 60 días hábiles una vez obtenida la Resolución de Calificación Ambiental (RCA), considerando un aumento del 150% en las emisiones según lo establecido en el artículo 98 del D.S N*66/2009 del MINSEGPRES. Las cantidades a compensar durante el desarrollo del proyecto se presentan en la Tabla 1:

Tabla 1: Emisiones a compensar durante fase de construcción, año 1

| lEtapa Construcción MP0 [Ton/año] NO; [. Ton/año] Emisiones | Año 1 | 21,6 | 42,1 anuales del |

proyecto Año 2 dd 224 Límite según DS 66/2009 | 2,5 | 8 Emisiones dl Año 1 32,4 |] 63,2 compensar |

(150%) Año 2 |. A 33,6

El PCE a presentar deberá proponer una vía de compensación que cumpla con los siguientes criterios:

-- Comparable: Las emisiones a compensar deben ser comparables en cuanto a características de composición y granulometría.

-- Real: Que implique una rebaja efectiva de emisiones.

-- Cuantificable: Existencia de un método que permita medir dichas reducciones.

-- Adicional: Que la medida propuesta por el titular no responda a otras obligaciones, o que no corresponda a una acción que se iba a

realizar de todas formas.

-- Permanente: Que la reducción permanezca por el periodo en que el proyecto esté obligado a reducir emisiones.

-- Exigible: Los compromisos que adquiere el titular deben ser suscritos formalmente”.

Indicador que acredita su cumplimiento

Registro diario de la frecuencia del camión aljibe para la humectación de los caminos.

Registro (fotográfico u otro) de retenedor de polvo instalado.

Registro (fotográfico u otro) de aseo de obra y recipientes recolectores. Registro de supervisión de ingreso y salida de camiones con materiales, con tolvas cubiertas.

Registro (fotográfico u otro) de humectación previo a recojo de escombros.

Aprobación del Programa de Compensación de Emisiones (PCE), los cuales serán presentados una vez obtenida la RCA favorable.

7.3 D.S. N”75/1987 MINTRATEL, Establece Condiciones para el Transporte de Cargas que

Indica

Componente/materia:

Emisiones atmosféricas.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Parte, obra o acción a la que aplica

Preparación del terreno, desmantelamiento, demolición, excavación, pilas de socalzado y muros colgados (sostenimiento de terreno), transporte y vialidad.

Forma de cumplimiento

Los vehículos que transporten los materiales de la Fase de Construcción estarán equipados de modo que aseguren que éstos no escurran o caigan al suelo. El transporte de materiales se efectuará siempre cubriendo total y eficazmente los materiales con lonas de plásticos de dimensiones adecuadas u otro sistema que impida su dispersión al aire.

Indicador que acredita su cumplimiento

Registro de control de entrada y salida de los vehículos de transporte y carga de materiales, con tolvas cubiertas.

7.4 D.S. N*38/2011 del MMA. Niveles Máximos Permisibles de Ruidos Molestos Generados

por Fuentes que indica.

Componente/materia: Ruido Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se | Construcción.

dará cumplimiento

Parte, obra o acción a la que aplica

Desmantelamiento, demolición, excavación, pilas de socalzado y muros colgados (sostenimiento de terreno), lavado de ruedas, transporte y vialidad.

Forma de cumplimiento

Se deberán realizar las faenas constructivas sólo entre las 07:00 y las 21:00 horas.

Se deberán implementar barreras acústicas cuyo material deberá cumplir con condiciones de densidad volumétrica de al menos 660 kg/m'. (Ejemplo: paneles de madera OSB de 15mm. de espesor o material equivalente). La barrera deberá ser instalada de manera que tanto sus junturas como la ubicación desde y hacia el suelo este completamente hermética. La altura mínima y la ubicación de las barreras deberán seguir las indicaciones señaladas en la figura 14 del Anexo D “Estudio Ruido y Vibraciones” de la Adenda de la DIA.

Para la fase de demolición se deberá realizar una restricción a las maquinarias que podrán operar de forma simultánea en los deslindes del área del proyecto (sector cercano a receptores). Para esto, se deberán seguir las indicaciones señaladas en la tabla 13 del Anexo D “Estudio Ruido y Vibraciones” de la Adenda de la DIA, donde se presentan 3 frentes de trabajo distintos denominados D1, D2 y D3. Por tanto, cuando trabaje el Frente D1, no podrá operar el Frente D2 ni el Frente D3. Cuando opere el Frente D2, no podrán trabajar D1 ni D3, y cuando opere el Frente D3, no podrá operar D1 ni D2.

Para la fase de socalzado, al igual que en la etapa de demolición, se deberá restringir la utilización de maquinaria de forma simultánea, siguiendo las indicaciones de los frentes de trabajo que deberán funcionar de forma alternada señalados en la tabla 14 “Opciones de operación de maquinaria — Socalzado” del Anexo D “Estudio Ruido y Vibraciones” de la Adenda de la DIA.

Adicionalmente, en conjunto con cualquiera de los frentes mencionados en el texto precedente, podrán operar como máximo 3 máquinas piloteras en el correspondiente deslinde, separadas entre 20 y 50 m de acuerdo con el esquema presentado en la figura 15 “Espaciamiento minimo entre piloteras” del Anexo D “Estudio Ruido y Vibraciones” de la Adenda.

Se implementarán las medidas de gestión señaladas en el punto 8.3 “Medidas de Gestión” del Anexo D “Estudio Ruido y Vibraciones” de la Adenda.

La SEREMI de Salud RM, mediante Ord. N*%1935 de fecha 13/04/2018, señala las siguientes medidas de gestión y de control que deberá cumplir el Titular:

“Etapa de Demolición, Excavación y Socalzado:

1.1.1 Debido a que la evaluación normativa se realizó para el horario diurno estipulado en el D.S.N*38/11 del MMA, es que, se deberán realizar las faenas constructivas sólo entre las 07:00 y las 21:00 horas.

1.1.2 Se deberán implementar barreras acústicas cuyo material deberá cumplir con condiciones de densidad volumétrica de al menos 660 kg/m3. (Ejemplo: paneles de madera OSB de 15mm. de espesor o material equivalente). La barrera deberá ser instalada de manera que tanto sus junturas como la ubicación desde y hacia el suelo este completamente hermética. La altura mínima y la ubicación de las barreras deberán seguir las indicaciones señaladas en la figura 14 del Anexo D “Estudio Ruido y Vibraciones” de la Adenda de la DIA.

1.1.3 Para la fase de demolición se deberá realizar una restricción a las maquinarias que podrán operar de forma simultánea en los deslindes del área del proyecto (sector cercano a receptores). Para esto, se deberán seguir las indicaciones señaladas en la tabla 13 del Anexo D “Estudio Ruido y Vibraciones” de la Adenda de la DIA, donde se presentan 3 frentes de trabajo distintos denominados D1, D2 y D3. Por tanto, cuando trabaje el Frente Dl, no podrá operar el Frente D2 ni el Frente D3. Cuando opere el Frente D2, no podrán trabajar D1 ni D3, y cuando opere el Frente D3, no podrá operar Dl ni D2.

1.1.4 Para la fase de socalzado, al igual que en la etapa de demolición, se deberá restringir la utilización de maquinaria de forma simultánea, siguiendo las indicaciones de los frentes de trabajo que deberán funcionar de forma alternada señalados en la tabla 14 “Opciones de operación de maquinaria — Socalzado” del Anexo D “Estudio Ruido y Vibraciones” de la Adenda de la DIA.

1.1.5 Adicionalmente, en conjunto con cualquiera de los frentes mencionados en el texto precedente, podrán operar como máximo 3 máquinas Piloteras en el correspondiente deslinde, separadas entre 20 y 50 m de acuerdo con el esquema presentado en la figura 15 “Espaciamiento mínimo entre piloteras” del Anexo D “Estudio Ruido y Vibraciones” de la Adenda de la DIA.

Todas las Etapas:

1.1.6 Se deberán implementar las medidas de gestión señaladas en el punto 8.3 “Medidas de Gestión” del Anexo D “Estudio Ruido y Vibraciones” de la Adenda de la DIA.

1.1.7 Se deberán cumplir en todo momento los límites máximos permitidos por el D.S. N* 38/2011 del MMA, que establece “Norma de emisión de ruidos generados por fuentes que indica”, o la que la reemplace”.

Finalmente, la SEREMI de Salud RM, mediante Ord. N*5795 de fecha 29/10/2018 da su conformidad al Proyecto.

Indicador que acredita su cumplimiento

Implementación y registro fotográfico de las medidas de control de ruido.

7.5 Ley General de Urbanismo y Construcciones, DFL 458/1976, D.S. N* 47/1992, Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC) del MINVU

Componente/materia:

Ordenamiento territorial.

Fase del Proyecto a la

que aplica o en la que se | Construcción. dará cumplimiento Parte, obra o acción a la | Demolición.

que aplica

Forma de cumplimiento

El Proyecto se desarrollará en terrenos ubicados en el área urbana de la comuna de Ñuñoa, esto según lo establecido en el Regulador Comunal (PRC) de Ñuñoa. El proyecto se encuadra con el uso del territorio planificado, al contemplar el instrumento de planificación referido, el uso de suelo de equipamiento, acorde con la escala que le entrega la vía que enfrenta y conforme a las normas urbanísticas que establece dicho PRC; el cumplimiento de dichas condiciones, las que se encuentran detalladas en el punto 8.1 del Anexo C de la DIA, para la Fase de Construcción, se verifican con la aprobación del respectivo anteproyecto o permisos que correspondan ante la Dirección de Obras Municipales de Ñuñoa.

Indicador que acredita su cumplimiento

Permiso de demolición otorgado por la DOM Ñuñoa.

7.6 D.F.L. N* 725/67, MINSAL, Código Sanitario

Componente/materia: Residuos. Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se | Construcción.

dará cumplimiento

Parte, obra o acción a la que aplica

Área para manejo de residuos, bodega de residuos peligrosos, lavado de ruedas.

Normas asociadas

D.S. N594/99 MINSAL, Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo; D.F.L. N 1/1989 que Establece Materias que requieren Autorización Sanitaria Expresa

Forma de cumplimiento

El manejo de los residuos, de la Fase de Construcción, se hará de la siguiente manera:

a) RESIDUOS LÍQUIDOS

a.1) Aguas del lavado de ruedas

Los residuos líquidos serán retirados por un limpia fosas periódicamente, para lo cual se mantendrá un registro en obra (boleta, factura u otro documento) a través del cual se acredite su disposición final. Es importante aclarar que el lavado de ruedas se realizará siempre y cuando las condiciones climáticas y atmosféricas lo ameriten.

a.2) Aguas Servidas

Durante el periodo de 6 meses previo al empalme provisorio con la red de alcantarillado de la empresa sanitaria, la instalación y mantención de

los baños y duchas portátiles, así como el retiro de los residuos líquidos derivados de éstos, estará a cargo de empresas autorizadas, considerando el número mínimo de artefactos (calculados en base a la tabla del artículo 23 del D.S. N? 594/99 del MINSAL) y que las duchas portátiles deberán contar con un sistema de conducción y recolección, que evite el escurrimiento por el terreno de las aguas generadas, evitando apozamientos y focos de insalubridad.

El punto de la descarga de las aguas servidas será acreditado, manteniendo en las obras copia de la factura u otro documento que acredite la disposición adecuada de los mismos y/o con copia del Convenio del Uso de Colectores suscrito con la respectiva empresa sanitaria, que autoriza dicha descarga.

b) RESIDUOS SÓLIDOS

b.1) Residuos sólidos asimilables a domiciliarios, serán dispuestos al interior de bolsas plásticas herméticas, en contenedores con tapa hermética distribuidos uniformemente en los sectores de la obra y en la instalación de faena. Los residuos serán almacenados por un periodo de tiempo máximo de 3 días. Estos residuos podrán ser retirados por los camiones de recolección de basuras municipal o por un servicio autorizado contratado para este fin, y serán derivados a un lugar de disposición final autorizado.

b.2) Excedentes de tierra, Los excedentes de la excavación serán retirados diariamente, ante la eventualidad de que se requiera el acopio del material por más de 1 día, se dispondrán en un sector de la obra, cubriendo el material con malla raschel y se procederá a su humectación, en caso de ser necesario.

El transporte de tierra se llevará a cabo en camiones tolva que contarán con lonas, u otro sistema que impida la dispersión del material al aire. Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado, su destino dependerá de si el material excavado se encuentra contaminado o no, para lo cual existirá un registro permanente en obra del tipo o clasificación del material que se extraerá. Para comprobar su correcta disposición, en la obra se mantendrá un registro en el que se adjuntarán boletas, facturas u otros documentos que acrediten la disposición final.

b.3) Escombros, Los residuos de la demolición (estructuras de fierro, maderas, etc.) serán cargados a camiones tolva y enviados directamente a un botadero autorizado. En cuanto a los escombros, estos serán almacenados temporalmente al interior de contenedores cubiertos con malla raschel o con tapa, debidamente identificados. Estos residuos serán almacenados por un periodo de tiempo máximo de 2 semanas.

El transporte de estos residuos se llevará a cabo en camiones tolva que contarán con lonas, u otro sistema que impida la dispersión del material al aire.

Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado, para lo cual se mantendrá un registro permanente en obra, adjuntando boletas, facturas u otros documentos que acrediten la disposición final.

c) RESIDUOS PELIGROSOS

Los residuos peligrosos serán almacenados al interior de contenedores según se indica en tabla anterior, con tapa hermética, dispuestos al interior de una bodega de almacenamiento temporal de RESPEL cuyas características constructivas se indican en el Capítulo III de la DIA (Titulo 3.6.2 Permiso Ambiental Sectorial establecido en el artículo 142 del RSEIA).

El transporte de RESPEL se llevará a cabo por empresas externas autorizadas para esta actividad. Con el objetivo de acreditar la correcta ejecución de este procedimiento, se mantendrá en obra un registro del retiro y disposición final de los residuos peligrosos, mediante boleta, factura o el documento que corresponda.

Indicador que acredita su cumplimiento

Registros de la disposición final de los residuos, los que serán en sitios autorizados por la Seremi de Salud RM.

7.7 D.S. N*148/2003 del MINSAL. Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos

Pelisrosos

Componente/materia:

Residuos peligrosos.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción.

Parte, obra o acción a la que aplica

Bodega de residuos peligrosos.

Forma de cumplimiento

Los residuos peligrosos serán almacenados al interior de contenedores con tapa hermética dispuestos al interior de una bodega de almacenamiento temporal de RESPEL cuyas características constructivas se indican en el Capítulo de la DIA (Apartado 3.6.2 que contiene los antecedentes técnicos y formales para el otorgamiento del Permiso Ambiental Sectorial establecido en el artículo 142 del RSEIA).

El transporte de RESPEL o suelos contaminados se llevará a cabo por empresas externas autorizadas para esta actividad. Con el objetivo de acreditar la correcta ejecución de este procedimiento, se mantendrá en obra un registro del retiro de los residuos peligrosos, mediante boleta, factura o el documento que corresponda.

Los residuos serán derivados a un lugar de disposición final autorizado. Los hormigones y suelos del primer nivel (hasta los 0,5 m de profundidad muestreados), que no cumplan con la norma canadiense de suelos para uso comercial en ciertos lugares del predio, serán dispuestos reglamentariamente en depósitos autorizados para disposición de residuos peligrosos, como por ejemplo Hidronor u otra instalación autorizada que se encuentre disponible.

Indicador que acredita su cumplimiento

Mantener los residuos peligrosos dentro de contenedores con tapa en la Bodega RESPEL, autorizada por la autoridad competente. Chequear que los camiones que transportarán suelos con contaminantes cumplan con las exigencias para su traslado a un sitio de disposición final autorizada.

Copia de la resolución sectorial que otorga el PAS 142 y Registro con los comprobantes de servicios de retiro y disposición final del RESPEL.

7.8 D.S. N* 656/2009 MINSAL, Prohíbe uso de asbesto

Componente/materia:

Residuos sólidos.

Fase del Proyecto a la

que aplica o en la que se | Construcción. dará cumplimiento Parte, obra o acción a la | Desmantelamiento.

que aplica

Forma de cumplimiento

El titular obtendrá, en caso de requerirse, previo al inicio de los trabajos de demolición, la autorización de la autoridad sanitaria competente. Para ello presentará un plan de trabajo en el que se prevean las medidas que se adoptarán para proteger la salud de los trabajadores y de la población aledaña. Estos residuos serán retirados por empresas autorizadas hasta el lugar de disposición final, también autorizada.

Indicador que acredita su cumplimiento

Realizar demoliciones previa autorización de la autoridad sanitaria competente y siguiendo Plan de Trabajo a que se refiere la norma.

Retiro de residuos peligrosos por empresas autorizadas a lugar de disposición final también autorizado.
Capacitación y comprobante de derecho a saber a trabajadores que realicen trabajos de demolición y manejo de asbesto.

condición de la Norma de Emisión (D.S. N"609) a sistemas de alcantarillado.”. Luego en Respuesta 1.12, declara que en caso de afloramiento de aguas aplicará la siguiente medida: “Detener las actividades en el frente de trabajo. Se analizará la calidad de las aguas. Las aguas serán deprimidas con bombas y serán reinfiltradas si cumplen con la condición de acuerdo a Norma de Emisión de Residuos Líquidos a Aguas Subterráneas, (D.S. N46), o redireccionadas a las redes de alcantarillado en caso contrario, y cumplan con condición de Norma de Emisión (D.S. N609) a sistemas de alcantarillado”. Al respecto, se precisa que en caso de afloramiento de aguas en Fase de Demolición, Excavación y Socalzados, se debe aplicar lo siguiente: “Ante un potencial afloramiento de aguas durante la Fase de Demolición, Excavación y Socalzados del proyecto, tanto el Titular y/o sus Contratistas deben tener presente dar aviso inmediato a la Superintendencia del Medio Ambiente, en un plazo menor a 24 h, acerca de la ocurrencia de afloramiento de agua, señalando las medidas que ha aplicado hasta ese momento. A continuación, y de manera preliminar, se deberá proceder considerando las siguientes actividades: lA Verificar la calidad del agua mediante toma de muestras a través de laboratorio acreditado, que asegure que la calidad de las aguas a ser gestionadas (dispuestas), es de similar calidad natural a la de las aguas de la fuente donde corresponda su disposición final.

ii Efectuar pruebas hidráulicas para determinar los volúmenes y caudales de agua comprometidos, a fin de que esto además le permita al Titular diseñar las medidas para el control de la estabilidad de los taludes en el sector del afloramiento.

iii. Enviar de inmediato los resultados de los análisis químicos y pruebas hidráulicas a la SMA, en un Informe que detalle los hechos. A su vez se solicita al Titular que acompañe imágenes fotográficas (con fecha) describa los procedimientos seguidos y el análisis y discusión de los resultados respecto de la calidad (parámetros de la NCh 409), volúmenes y caudales, así como las respectivas conclusiones y recomendaciones para la gestión de dichas aguas (disposición final).

iv. Una vez comprobada la naturaleza de la situación acaecida, mediante los ensayos y mediciones solicitados, se analizará la medida de gestión definitiva en conjunto con la Autoridad.

y. El Titular deberá informar el resultado de las acciones implementadas, comunicando la fecha cierta en que se pudo controlar el afloramiento, en un plazo menor a 24 h.

vi, Si el afloramiento de aguas responde a un escenario permanente, el Titular deberá incurrir en los estudios suficientes y necesarios que permitan determinar la posibilidad de alcanzar una solución definitiva, o bien determinar si responde a un cambio sustantivo de las variables evaluadas, sobre las cuales fueron establecidas las condiciones o medidas ambientales. ”

Que, en caso de accidente que afecte los recursos hídricos subterráneos, en Fase de Demolición, Excavación y Socalzados, el Titular debe aplicar la siguiente medida: “En caso de ocurrencia de accidente que comprometa recursos hídricos subterráneos, el Plan de Contingencia y Emergencia debe establecer que “en caso de ocurrencia de accidente que comprometa los recursos hídricos subterráneos, se informará antes de 24 horas, a la Superintendencia del Medio Ambiente, señalando lo siguiente: rA Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales.

ii. Detalles de cada acción y medida de mitigación utilizadas durante el evento de contaminación.

iii. Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia.

dv. En caso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad. (sólo en caso de accidentes). ”

Téngase presente, que las aguas son bienes nacionales de uso público y se otorga a los particulares el derecho de aprovechamiento de ellas, en conformidad a las disposiciones del Código de Aguas, de acuerdo con lo establecido en los artículos 5* y siguientes de dicho Código.

7, Que, los residuos sólidos provenientes de excavaciones y los catalogados como escombros, generados en la Fase de Demolición, Excavación y Socalzados del proyecto que serán enviados a un sitio autorizado para su disposición final, no podrán contener sustancias o residuos peligrosos, tales como: pinturas, solventes, hidrocarburos, etc., debido a que tales elementos pueden causar un detrimento en la calidad de la napa por la lixiviación o lavado de suelo en el sitio de disposición final. Por lo tanto, se debe mantener un registro en faena de la disposición final de materiales, los cuales no podrán ser dispuestos en cauces superficiales o áreas no definidas para ello”.

De acuerdo al Ord. N* 320 de fecha 13 de abril de 2018 de la Secretaría Regional Ministerial del Medio Ambiente, Región Metropolitana, donde señala las siguientes condiciones:

“-- El titular deberá dar cumplimiento a lo establecido en la normativa vigente en lo relativo al manejo de residuos sólidos (peligrosos y no peligrosos), debiendo ser gestionado a través del retiro transporte y disposición final conforme a su caracterización.

-- El titular deberá implementar un registro que dé cuenta de los residuos generados en la fase de construcción y demolición, indicando cantidades mensuales generadas que son enviadas a destino autorizado, conforme al “Listado de sitios autorizados para disposición de escombros inertes” publicado en la página de la SEREMI de Salud RMS, lo anterior a objeto de acreditar el cumplimiento de la normativa vigente aplicable a esta materia. Una vez concluida la fase de construcción deberá remitir dicho registro, con su respectiva documentación de respaldo (boleta, factura, guía de despacho, certificado de destinatario, etc.), a la Superintendencia del Medio Ambiente, SEREMI del Medio Ambiente RMS, SEREMI de Salud RMS y los organismos competentes según el siguiente formato:

Lugar autorizado de

Mi E es Cantidad ton/mes disposición final

Se debe tener presente que se encuentra vigente la Ley 20.879 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, que “SANCIONA EL TRANSPORTE DE DESECHOS HACIA VERTEDEROS CLANDESTINOS”, cuyo objetivo es sancionar a quien encargue o realice, el transporte, traslado o depósito de basuras, desechos o residuos de cualquier tipo, hacia o en la vía pública, sitios eriazos, en vertederos o depósitos clandestinos o ilegales, o en los bienes nacionales de uso público.

-- Presentar ante la SEREMI MA RM, un Programa de Compensación de Emisiones (PCE) para MP10 y NOx, en formato digital, en un plazo no

superior a 60 días hábiles una vez obtenida la Resolución de Calificación Ambiental (RCA), considerando un aumento del 150% en las emisiones según lo establecido en el artículo 98 del D.S N*66/2009 del MINSEGPRES. Las cantidades a compensar durante el desarrollo del proyecto se presentan en la Tabla 1:

Tabla 1: Emisiones a compensar durante fase de construcción, año 1

| Etapa Construcción, MP0 [Ton/año] | NO; [Ton/año] | Emisiones Año 1 | 21,6 42,1 anuales del

(150%) | Año 2 at 2. |

El PCE a presentar deberá proponer una vía de compensación que cumpla con los siguientes criterios:

-- Comparable: Las emisiones a compensar deben ser comparables en cuanto a características de composición y granulometría.

-- Real: Que implique una rebaja efectiva de emisiones.

-- Cuantificable: Existencia de un método que permita medir dichas reducciones.

-- Adicional: Que la medida propuesta por el titular no responda a otras obligaciones, o que no corresponda a una acción que se iba a realizar de todas formas.

-- Permanente: Que la reducción permanezca por el periodo en que el proyecto esté obligado a reducir emisiones.

-- Exigible: Los compromisos que adquiere el titular deben ser suscritos formalmente”.

La Secretaría Regional Ministerial de Salud, Región Metropolitana, mediante Ord. N*1935 de fecha 13/04/2018, señala las siguientes medidas de gestión y de control que deberá cumplir el Titular:

“Etapa de Demolición, Excavación y Socalzado:

1.1.2 Se deberán implementar barreras acústicas cuyo material deberá cumplir con condiciones de densidad volumétrica de al menos 660 kg/m3. (Ejemplo: paneles de madera OSB de l5mm. de espesor o material equivalente). La barrera deberá ser instalada de manera que tanto sus junturas como la ubicación desde y hacia el suelo este completamente hermética. La altura mínima y la ubicación de las barreras deberán seguir las indicaciones señaladas en la figura 14 del Anexo D “Estudio Ruido y Vibraciones” de la Adenda de la DIA.

Frente D2, no podrán trabajar D] ni D3, y cuando opere el Frente D3, no podrá operar Dl ni D2.

Todas las Etapas:

1.1.6 Se deberán implementar las medidas de gestión señaladas en el punto 8.3 “Medidas de Gestión” del Anexo D “Estudio Ruido y Vibraciones” de la Adenda de la DIA.

De acuerdo al Ord. N* 5795 de fecha 29 de octubre de 2018 de la Secretaría Regional Ministerial de Salud, Región Metropolitana, donde señala la siguiente condición:

“En relación a la contaminación del suelo existente, el titular indica un nuevo procedimiento del manejo y disposición de los posibles suelos contaminados, al respecto, el manejo y disposición de estos residuos se considera apropiado.

El Titular deberá dar cumplimiento plenamente a la Resolución 11807 de fecha 30.05.2018 de la Seremi de Salud R.M., en los plazos en ella establecidos ”.

De acuerdo al Ord. N* A 1900/3014 de fecha 08 de noviembre de 2018 de la Ilustre Municipalidad de Nuñoa, donde señala las siguientes condiciones:

“1. En atención a la referencia a la solución de Continuidad con Etapa 2 del proyecto indicada en página 2-118 (pto. 5.2.), se debe insistir en que, tanto el destino habitacional como el de equipamiento dependen directamente del desarrollo de las excavaciones para los ya mencionados 6 subterráneos, los cuales albergan los recintos de estacionamientos para el funcionamiento del proyecto. Por lo tanto, se entiende que las excavaciones tienen directa relación con el proyecto que las requiere.

Por otro lado, se entiende que mantener una excavación de 22 metros de profundidad en un área de 20.000 m2, durante un periodo indeterminado de tiempo el cual incluso podría extenderse por 2 años, significa necesariamente un impacto en el sector aledaño a una obra, que debiera constituir un aporte al crecimiento y desarrollo del sector y la comuna en general,

En definitiva, la división del proyecto en 2 etapas, significa para este municipio, una responsabilidad que se relaciona con la seguridad del sector donde se emplaza el proyecto. De acuerdo a esto, la solución de Continuidad con la denominada Etapa 2, que se indica en la página 2-118, se puede evaluar si se garantiza la continuidad de las tramitaciones ante el SEA y se puede demostrar que la presentación de uma DIA en vez de un Estudio de Impacto Ambiental, no guarda relación con dicha división por etapas.

2: Por último, respecto al punto 5.2. anteriormente mencionado, se debe insistir en la necesidad de presentar planimetría detallada de los trazados de redes para la presentación del proyecto de Demoliciones con la

información sobre cuales se deberán suprimir o suspender temporalmente. El constructor responsable de las obras, en informe dirigido a la DOM (art. 5.8.3. OGUC) con copia a la Unidad de gestión ambiental y Seguridad Ciudadana del municipio, deberá incluir información con la planimetría referida, las certificaciones o autorizaciones de intervención y/o corte de suministro, por parte de los servicios competentes y el cronograma de faenas, que incluya las fechas estimadas para la intervención de dichas redes, con el fin de coordinar la información relevante para prevención, resguardos y/o eventual respuesta por parte del municipio.

Se solicitó antecedentes de planimetría referencial de las instalaciones aledañas de Metro S.A., con las cuales se enlaza el proyecto. Se reitera observación.
Sobre las conclusiones en el pto. 1.7. de las consultas; no se incorpora en la solución de las observaciones, referencia a la necesidad de coordinar con el municipio (DOM, Dirección de Medio Ambiente) y la SEREMI de Medioambiente, la visita a terreno para las fechas estimadas de las faenas de retiro del material que contienen asbesto y la faena de muestreo de verificación de las sustancias contaminantes en el suelo del

provecto. Asimismo, se requerirá que los resultados de ambas partidas, validadas por laboratorios independientes competentes, sean también

remitidos en detalle a las Unidades municipales señaladas ”.

8.2 La Comisión de Evaluación estableció la siguiente condición o exigencia para la aprobación del

Proyecto:

Material de | Las tierras inertes generadas producto de la excavación deberán disponerse en pozos excavación | de rellenos autorizados por la Seremi de Salud RM.

8.3 Observaciones de los Servicios.

Observaciones de los Servicios

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción.

Observaciones

De acuerdo al Ord. N* 3209 de fecha 09 de noviembre de 2018 del Gobierno Regional de la Región Metropolitana, señala lo siguiente:

“Se reitera integramente lo observado en el ORD. 01692 de fecha 20.06.2018, enviado por este Gobierno Regional al Servicio de Evaluación Ambiental de la Región Metropolitana. Lo anterior, toda vez que se hace necesario que el órgano competente se pronuncie respecto a si concurre o no en la especie de la hipótesis de fraccionamiento señalada el documento del ANT.”

Al respecto, cabe señalar que el tema del etapamiento del proyecto es coherente con lo establecido en el artículo 11 bis de la Ley 19.330 que indica en su inciso segundo: “No se aplicará lo señalado en el inciso anterior cuando el proponente acredite que el proyecto o actividad corresponde a uno cuya ejecución se realizará por etapas. ”

El presente proyecto ingresó al sistema de evaluación ambiental como un proyecto o actividad que se desarrolla por etapas, de acuerdo a lo señalado en el artículo 14 del D.S. N* 40/12 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, tal como se indica en la tabla 4.1 de la presente Resolución.

9”. Que, durante el procedimiento de evaluación de la DIA el titular del proyecto propuso los siguientes compromisos ambientales voluntarios:

9.1 Compromiso ambiental voluntario1: Proceso de Participación Ciudadana anticipada para la etapa 2 del proyecto.

Fase del Proyecto a la que aplica

No aplica. Previo al ingreso al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto Mall Vivo Santiago (etapa 2)

Objetivo, descripción

Objetivo: Informar a la comunidad cercana de la etapa 2 del proyecto descrito someramente en el considerando 4 de la presente Resolución. Descripción: Para la etapa 2 del proyecto, el titular se compromete voluntariamente a realizar un proceso de participación ciudadana temprana.

Lugar y oportunidad de implementación

Lugar: Entorno del proyecto directamente afectado por la etapa 2 del proyecto.

Forma: Conforme a las pautas y guías del Servicio de Evaluación Ambiental.

Oportunidad: Previo al ingreso al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto (etapa 2)

Indicador que acredite su cumplimiento

Informe de Participación Ciudadana Anticipada realizada por el Titular.

9.2 Compromiso ambiental voluntario 2: Continuidad a la etapa 2 del proyecto

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción.

Objetivo, descripción

Objetivo: Dar continuidad a la etapa 2 del proyecto.

Descripción: En el caso que la Etapa 2 del proyecto Mall Vivo Santiago, no sea aprobada ambientalmente, el titular asume el siguiente compromiso:

a) Se detendrán las excavaciones en el estado en que se encuentren, salvo medidas de estabilidad y seguridad necesarias;

b) Se presentará a la Superintendencia de Medio Ambiente un informe sobre el estado de avance de las excavaciones a la fecha, con las medidas de término, estabilidad, cierro y seguridad pertinentes;

c) En el plazo de 2 años a continuación de la Resolución Exenta que rechace la etapa 2, y si esta no es revertida por vía administrativa, en su caso, se presentará a la Dirección de Obras Municipales, nuevo proyecto inmobiliario de reemplazo, conforme a normativa urbanística que se encuentre vigente a esa fecha, que no contemple las partes o elementos del proyecto causantes del rechazo, que se gestionará para su construcción o venta del terreno, proyecto incluido, de manera de dar uso y término a la faena de demolición y excavación efectuada.

Justificación: Dar uso y término a la faena de demolición y excavación efectuada.

Lugar y oportunidad de implementación

Lugar: El lugar de verificación de esta medida será en el área del Proyecto. Forma: Se realizará con la operación de la etapa 2 del proyecto o en su defecto, en caso que dicha etapa no cuente con la aprobación ambiental, se presentará al Departamento de Obras Municipales de Ñuñoa un proyecto inmobiliario que cumpla con todas las normas urbanísticas vigentes. Oportunidad: De acuerdo a los plazos establecidos en la tabla 1.2 del ICE (Proyecto o actividad se desarrolla por etapas), o en su defecto, en el plazo de 2 años a continuación de la Resolución Exenta que rechace la etapa 2.

Indicador de

cumplimiento

Fase operación etapa 2 del proyecto o en su defecto, presentación de proyecto inmobiliario en Dirección de Obras Municipales de Nuñoa.

10%. Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de Emergencias, son las siguientes:

10.1 Plan de prevención de contingencias y emergencias

Las medidas o acciones relevantes del plan de prevención de contingencias y emergencias son las que se detallan a continuación. Mayores detalles en respuesta 1.11 de la Adenda Complementaria, anexo D de la citada Adenda (Plan de contingencia y emergencia) y anexo E, Fichas ambientales de

la citada Adenda.

10.1.1 Riesgo 1, Derrame de Residuos

Riesgo o contingencia

| Derrame de residuos peligrosos y no peligrosos.

Fase del proyecto a la que aplica

Construcción.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Área para manejo de residuos, Bodega de residuos peligrosos.

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

Mantener los residuos al interior de las bodegas de residuos para el almacenamiento temporal de ellos.
Mantener en stock, en un área de libre acceso y señalizada, los elementos de contención de derrames, entre estos, bolsas, trapos u otros elementos.
Efectuar capacitaciones al personal sobre el correcto uso de los elementos y materiales para la contención de derrames.
El registro del Supervisor a cargo, inspector técnico o ambiental de la obra, y copia de la resolución de aprobación de la bodega de RESPEL otorgada por la SEREMI de Salud, RM.

Forma de control y seguimiento

Libro y/o registro de mantenciones, Registro fotográfico de señalizaciones, y libro de registro de capacitaciones.

del que

Referencia a documentos expediente de evaluación contenga la descripción detallada

Capítulo 1.8 de la DIA; Respuestas 1.14 y 1.15 de la Adenda; Tabla 11 y 12 de la Adenda Complementaria; Anexos D y E de la Adenda Complementaria.

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia

Bloqueo del flujo de materiales derramados.
Una vez controlado el derrame, los residuos recuperados serán almacenados en contenedores con tapa.
Proceder a su disposición final conforme a la naturaleza del residuo, sea este peligroso o no peligroso.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

Una vez controlada la emergencia, se deberá emitir un informe, el cual deberá ser remitido a la Superintendencia del Medio Ambiente.

En caso de derrame de materiales peligrosos, se emitirá un informe de seguimiento, que será remitido a la Superintendencia del Medio Ambiente.

del que

Referencia a documentos expediente de evaluación contenga la descripción detallada

Capítulo 1.8 de la DIA; Respuestas 1.14 y 1.15 de la Adenda; Tabla 11 y 12 de la Adenda Complementaria; Anexos D y E de la Adenda Complementaria.

10.1.2 Riesgo 2, Incendios

Riesgo o contingencia

Incendio.

Fase del proyecto a la que aplica

Construcción.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Toda las partes y obras del proyecto. (Instalación de faenas, área para manejo de residuos, bodega, bodega de residuos peligrosos)

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

Mantener los equipos y maquinaria bajo las normas de seguridad existentes.
Mantener los equipos de extinción portátiles operativos en todo momento.
Mantener señalizados los lugares de ubicación de los equipos de extinción portátiles, con accesos despejados, libres de obstáculos.
Efectuar capacitaciones al personal respecto al correcto uso y empleo de los equipos de extinción portátil.

Forma de control y seguimiento

Libro y/o registro de mantenciones, Registro fotográfico de señalizaciones, y libro de registro de capacitaciones.

del que

Referencia a documentos expediente de evaluación contenga la descripción detallada

Capítulo 1.8 de la DIA; Respuestas 1.14 y 1.15 de la Adenda; Tabla 11 y 12 de la Adenda Complementaria; Anexos D y E de la Adenda Complementaria.

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia

Dar aviso a Coordinador de emergencias.

Tratar de extinguir el fuego solo si este es controlable y está capacitado en uso de extintores.

Si no es posible controlar la situación, evacuar el lugar afectado y dar la alarma a viva voz.

Si se ha comenzado a evacuar no volver por ningún motivo, salir solo con lo indispensable.

Dirigirse a Zonas de seguridad.

Seguir las instrucciones que se imparta el coordinador de emergencias de obra o coordinador de obra general.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

Una vez controlada la emergencia, se deberá emitir un informe, el cual deberá ser remitido a la Superintendencia del Medio Ambiente.

del que

Referencia a documentos expediente de evaluación contenga la descripción detallada

Capítulo 1.8 de la DIA; Respuestas 1.14 y 1.15 de la Adenda; Tabla 11 y 12 de la Adenda Complementaria; Anexos D y E de la Adenda Complementaria.

10.1.3 Riesgo 3, Afloramiento de aguas

Riesgo o contingencia

Afloramiento de aguas.

Fase del proyecto a la que aplica

Construcción.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

Excavaciones.

Acciones o medidas a implementar para prevenir la contingencia

Excavaciones hasta 24 m bajo suelo, de manera de no llegar a la napa freática, la cual según el estudio de mecánica de suelos adjunto en anexo B de la Adenda Complementaria, estaría en profundidades mayores a los 75 m bajo suelo.

Forma de control y seguimiento

Registro fotográfico de la las

excavaciones.

profundidad de

del que

Referencia a documentos expediente de evaluación contenga la descripción detallada

Capítulo 1.8 de la DIA; Respuestas 1.14 y 1.15 de la Adenda; Tabla 11 y 12 de la Adenda Complementaria; Anexos D y E de la Adenda Complementaria.

Acciones o medida a implementar para controlar la emergencia

Detener las actividades en el frente de trabajo.
Se analizará la calidad de las aguas.
Las aguas serán deprimidas con bombas y serán reinfiltradas si cumplen con la condición de acuerdo a Norma de Emisión de Residuos Líquidos a Aguas Subterráneas, (D.S. N46/2002 del Minsegpres), o redireccionadas a las redes de alcantarillado en caso contrario, y cumplan con condición de Norma de Emisión (D.S. N%609/98 del MOP) a sistemas de alcantarillado.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan de Emergencia

Ante un potencial afloramiento de aguas durante la fase de construcción del proyecto, el Titular dará aviso inmediato a la SMA, en un plazo menor a 24 h, acerca de la ocurrencia de afloramiento de agua, señalando las medidas que ha aplicado hasta ese momento. Se incluirá además a la DGA y Unidad de Medio Ambiente y Seguridad Ciudadana de la 1. Municipalidad de Ñuñoa.

Una vez ocurrido el accidente se dejará registro indicando lo siguiente:

Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento, análisis de aguas realizado conforme a parámetros de normas de emisión a aguas subterráneas (D.S. 46/2002 del Minsegpres) y al alcantarillado (D.S. 609/98 del MOP).

Referencia a expediente de

documentos evaluación contenga la descripción detallada

del que

Capítulo 1.8 de la DIA; Respuestas 1.14 y 1.15 de la Adenda; Tabla 11 y 12 de la Adenda Complementaria; Anexos D y E de la Adenda Complementaria.

10.1.4 Riesgo 4, Otros riesgos

Riesgo o contingencia

En la tabla siguiente se exponen el riesgo identificado para cada actividad específica del protocolo, definiendo el riesgo al cual se exponen los trabajadores y medio ambiente en general.

Actividad Tareas Procedimiento Riesgo especificas | sujeto a riesgo Toma de Muestreo Muestreo de Exposición a muestra de de suelos suelo contaminantes suelos superficial Apoyo eh operacional a A Extracción P 0z Exposición a perforación - de suelos contaminantes

superficial y sub-superficial

Derrame de material

movimiento de contaminado en

Despacho de Depósito de

suelos de suelos en | Materiales Y | actividad de excavaciones | camiones Apoyo. carga Operacional A Exposición a contaminantes Es Accidente de Tránsito por|_.. Transporte ; pl tránsito con vías públicas y de suelos . derrame de privadas. carga

A partir de la identificación de riesgos, se procede a establecer el control operacional con carácter preventivo para el proyecto en evaluación. En algunos casos, el riesgo identificado, se relaciona con el desarrollo de algún evento con características de incidente, por lo cual, en ese caso, debe implementarse un Plan de Contingencia y/o Emergencia.

Una vez identificado los riesgos a los cuales se exponen los

trabajadores, población y medio ambiente en general, se procede a establecer los Planes Prevención, Contingencias y/o Emergencias.

Fase del proyecto a la que

aplica

Construcción.

Emplazamiento, parte, obra o acción asociada

En la siguiente tabla se exponen las medidas de control a implementar según los diferentes riesgos identificados.

Riesgo Medida de Control | Plan de Operacional de Riesgo Prevención

Exposición a | Otorgar EPP a

contaminantes | trabajadores e instruir

(compuestos respecto .a su uso. | Plan de

semivolátiles, | Capacitación a operarios | Prevención y

volátiles) sobre uso de EPP. Capacitación Asegurar las tasas de | Contratista.

ventilación para espacios

adecuadas, cerrados

donde se desempeñen

trabajadores. Derrame de | Capacitación sobre | Plan de material procedimientos para carga | capacitación y impactado en | y descarga segura. medidas de control actividad de de carga y carga. descarga. Vuelco de CApMORES Procedimiento Accidente de Transporte

tránsito sin | Control de velocidad/ | Carga/Registro derrame de | Cumplimiento protocolo | hermeticidad

carga hermeticidad de la tolva/ | camión/Plan de Accidente de | Capacitación a choferes. | emergencias ante derrames en

tránsito con

derrame de carretera

carga

Fuente: Tabla Planes de contingencia, anexo E de la Adenda Complementaria.

Una vez identificado los riesgos a los cuales se exponen los trabajadores, población y medio ambiente en general, se procede a establecer los Planes Prevención, Contingencias y/o Emergencias.

Acciones 0 medidas a implementar para prevenir la contingencia oO para controlar la emergencia

Para el caso puntual de los suelos que tengan rastros de manchas (derrames de tintas):

Se enviarán a disposición final a un sitio autorizado para recibir residuos peligrosos o en caso de querer descartar su peligrosidad se procederá a realizar el test TCLP, para determinar si para efectos de su disposición final el residuo es apto para ser despachado a una instalación como un depósito de escombros o no.

Una vez obtenidos los resultados, y conociendo si los suelos a excavar en determinada zona se encuentran contaminados, se procederá a realizar la excavación y se enviarán a un relleno de seguridad para residuos peligrosos. En caso que las muestras estén por debajo de los umbrales y cumplan con la normativa vigente, se procederá a despachar los suelos excavados a un depósito de escombros o instalación autorizada para recibir este tipo de residuos.

Para el caso de aquellos puntos muestreados en donde se detectó la presencia de hidrocarburos semi-volátiles o fijos:

Se procederá a medir dichos compuestos con un equipo de detección de volátiles (tipo sniffer) y en un radio de 5m entorno al punto, en la superficie previamente demolida. Mediante este chequeo será posible medir las concentraciones de los compuestos con potencial de generar explosiones en dicho lugar. En caso que producto de la medición resulte que el nivel de compuestos es inaceptable, el prevencionista de riesgos a cargo de la medición procederá_a detener las actividades, generar condiciones para

favorecer la ventilación del área y posteriormente volver a medir hasta que los niveles hayan descendido y sean adecuados para continuar con los trabajos. En su defecto, si los niveles son aceptables, dichos suelos excavados podrán ser enviados a un sitio de disposición final autorizado como algún depósito de escombros. En caso de producirse las siguientes contingencias, se procederá a ejecutar las siguientes acciones:

Derrame de residuos a) Acciones a desarrollar antes del evento:
Mantener los residuos al interior de las bodegas de residuos para el almacenamiento temporal de ellos.
Mantener en stock, en un área de libre acceso y señalizada, los elementos de contención de derrames, entre estos, bolsas, trapos u otros elementos.
Efectuar capacitaciones al personal sobre el correcto uso de los elementos y materiales para la contención de derrames.
Incendios

a) Acciones a desarrollar antes del evento:

Mantener los equipos y maquinaria bajo las normas de seguridad existentes.
Mantener los equipos de extinción portátiles operativos en todo momento.
Mantener señalizados los lugares de ubicación de los equipos de extinción portátiles, con accesos despejados, libres de obstáculos.
Efectuar capacitaciones al personal respecto al correcto uso y empleo de los equipos de extinción portátil.

En caso de producirse las siguientes emergencias, se procederá a ejecutar las siguientes acciones:

A continuación, se describen las acciones a implementar en caso de que se produzca una emergencia, de manera de poder controlarla y/o minimizar sus efectos sobre el medio ambiente o la población.

Procedimientos en caso de derrame residuos
Bloqueo del flujo de materiales derramados.
Una vez controlado el derrame, los residuos recuperados serán almacenados en contenedores con tapa.
Proceder a su disposición final conforme a la naturaleza del residuo, sea este peligroso o no peligroso.
Procedimientos en caso de incendios
Dar la alarma informando a su supervisor directo o bien solicitando ayuda a alguno de los compañeros de trabajo.
En el caso de que sea posible, efectuar una primera intervención, tratando de extinguir el fuego, mediante el uso de algún equipo de extinción portátil.
Evitar el pánico, actuar con tranquilidad y proceder a la evacuación en forma rápida, pero sin correr.
Esperar y seguir las instrucciones que imparta el Responsable de la Emergencia.
El Administrador de la Obra deberá contabilizar el personal y verificar que se encuentre efectivamente todos los trabajadores.
Pasos a seguir en caso de sismo o terremoto:
Ubicarse en un lugar seguro.
Alejarse de tableros eléctricos y bordes de excavaciones, en caso de encontrarse con la emergencia durante el carguío de camión esta tarea debe detenerse y avisar a coordinador de la emergencia de esta situación.
Conservar la calma.

Seguir las instrucciones de coordinador de emergencias en obra según sean solicitadas.
Una vez terminado el movimiento actuar con cautela.
Dirigirse a la zona de seguridad y espere instrucciones del coordinador de emergencias en obra.
Usar el teléfono sólo para emergencias, de preferencia mensajería de texto.
Dirigirse al punto de emergencias según las indicaciones de Coordinador de Emergencia.
Sólo evacúe la obra en caso de que su integridad física se pudiera ver afectada y sólo si se indica por parte de coordinadores de emergencias.
Recursos Hídricos

En caso de ocurrencia de accidente que comprometa los recursos hídricos subterráneos, se deberá informar, tanto Titular como Contratistas, a la Superintendencia del Medio Ambiente, antes de 24 horas, indicando lo siguiente:

Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento y principales impactos ambientales.
Detalles de cada acción y medida de mitigación utilizadas durante el evento de contaminación.
Evaluación de los efectos sobre los recursos hídricos superficiales y/o subterráneos afectados y su medio ambiente asociado y resultados de los monitoreos inmediatos en el área de influencia.
En caso de ser necesario, un Programa de Medidas de Descontaminación de la zona, metodología, y evaluación de la efectividad de las medidas, para ser aprobado por la Autoridad. (Sólo en caso de accidentes).
Pasos a seguir en caso de Afloramientos de aguas en el predio
Detener las actividades en el frente de trabajo.
Se analizará la calidad de las aguas que han aflorado.
Las aguas serán deprimidas con bombas y serán reinfiltradas si cumplen con la condición de acuerdo a Norma de Emisión de Residuos Líquidos a Aguas Subterráneas, (D.S. N46/02 del Minsegpres), o redireccionadas a las redes de alcantarillado en caso contrario, y cumplan con condición de Norma de Emisión (D.S. N609/98 del MOP) a sistemas de alcantarillado.
Ante un potencial afloramiento de aguas durante la fase de construcción del proyecto, el Titular dará aviso inmediato a la SMA, en un plazo menor a 24 h, acerca de la ocurrencia de afloramiento de agua, señalando las medidas que ha aplicado hasta ese momento. Se incluirá además a la DGA y Unidad de Medio Ambiente y Seguridad Ciudadana de la 1. Municipalidad de Ñuñoa.

Una vez ocurrido el accidente se dejará registro indicando lo siguiente:

Descripción del accidente, indicando lugar, identificación de la sustancia, área de influencia, duración y magnitud del evento, análisis de aguas realizado conforme a parámetros de normas de emisión a aguas subterráneas (D.S. 46/2002 del Minsegpres) y al alcantarillado (D.S. 609/98 del MOP).

Forma de seguimiento

control

Libro y/o registro de mantenciones, registro fotográfico, y libro de registro de capacitaciones.
El registro del Supervisor a cargo, inspector técnico o ambiental de la obra, y copia de la resolución de aprobación de la bodega de RESPEL otorgada por la SEREMI de Salud, RM.

Oportunidad y

vías

Una vez controlada la emergencia, se deberá emitir un informe, el

comunicación a la SMA de la | cual deberá ser remitido a la Superintendencia del Medio activación del Plan de | Ambiente.

Emergencia - En caso de derrame de materiales peligrosos o afloramientos de aguas, el Titular dará aviso inmediato a la SMA, en un plazo menor a 24 h, acerca de la ocurrencia de afloramiento de agua, señalando las medidas que ha aplicado hasta ese momento.

Referencia a documentos del | Capítulo 1.8 de la DIA; Respuestas 1.14 y 1.15 de la Adenda; Tabla expediente de evaluación que | 11 y 12 de la Adenda Complementaria; Anexos D y E de la Adenda contenga la descripción | Complementaria.

detallada

Que durante el proceso de evaluación no hubo solicitud de participación ciudadana, desarrollado conforme a lo dispuesto en el artículo 30 bis de la Ley N* 19.300, por lo que no se realizaron observaciones por parte de la comunidad respecto del Proyecto.
Que el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.
Que el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4.1 de la presente Resolución.
Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.
Que para que el proyecto "Mall Vivo Santiago: Etapa de Demolición, Excavación y Socalzados" pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.
Que el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región Metropolitana y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.
Que, el Titular del proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito al Servicio de Evaluación Ambiental de la Región Metropolitana la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA.
Que se hace presente al Titular que cualquier modificación al proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 2” letra g) del Reglamento del SEIA deberá someterse al SEIA.
Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente resolución son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.

RESUELVO:

Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto "Mall Vivo

Santiago: Etapa de Demolición, Excavación y Socalzados” de Inmobiliaria Puente Ltda.

Certificar que el proyecto “Mall Vivo Santiago: Etapa de Demolición, Excavación y Socalzados" cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.

3". Certificar que el proyecto "Mall Vivo Santiago: Etapa de Demolición, Excavación y Socalzados", cumple con los requisitos de carácter ambiental contenido en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 140 y 142 del D.S. N* 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

4%. Certificar que el proyecto "Mall Vivo Santiago: Etapa de Demolición, Excavación y Socalzados", no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N* 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

5%. Definir como gestión, acto o faena mínima del proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4.1 del presente acto.

6”. Hacer presente que contra esta resolución es procedente el recurso de reclamación del artículo 20 de la Ley N* 19.300, ante el Director Ejecutivo del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto.

e y Archívese

omisión de Evaluación de la

etropolitana de Santiago y h

DIRECCION REGIONAL

E ¿Mdelka ] rsaloyie Melo Directora del Servicio de Evaluación Ambiental

Secretaria Cémisión de Evaluación A, y Abt Aer

Región Metropolitana de Santiago Distribución:

Intendente Región Metropolitana.

Superintendencia del Medio Ambiente.

Dirección Regional de Aguas (DGA), Región Metropolitana.

Dirección Regional de Obras Hidráulicas (DOH), Región Metropolitana. Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), Región Metropolitana. Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas, Región Metropolitana. Secretaría Regional Ministerial de Medio Ambiente, Región Metropolitana. Secretaría Regional Ministerial de Bienes Nacionales, Región Metropolitana. Secretaría Regional Ministerial de Desarrollo Social, Región Metropolitana. Secretaría Regional Ministerial de Energía, Región Metropolitana.

Secretaría Regional Ministerial de Salud, Región Metropolitana.

Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones, Región Metropolitana.

Secretaría Regional Ministerial de Vivienda y Urbanismo, Región Metropolitana. e Servicio Nacional Turismo (SERNATUR), Región Metropolitana.

C/c:

Servicio de Vivienda y Urbanización (SERVIU), Región Metropolitana.

Consejo de Monumentos Nacionales. Superintendencia de Servicios Sanitarios (SISS). Gobierno Regional, Región Metropolitana. Ilustre Municipalidad de San Joaquín

Ilustre Municipalidad de Santiago

Ilustre Municipalidad de Ñuñoa

Expediente del Proyecto "Mall Vivo Santiago: Etapa de Demolición, Excavación y

Socalzados". Archivo Servicio Evaluación Ambiental RM.

[OCR parcial: primeras 25 y últimas 15 páginas de 46]