Proyecto La Misión

REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN REGIÓN DE LOS LAGOS Califica Ambientalmente el Proyecto "Proyecto La Misión" Resolución Exenta N° O 0 0 3 6 S Puerto Montt, 0 1 SET 2017 VISTOS: 1°.- Lo dispuesto en la Ley N° 19.300, Sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. N° 40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Reglamento del SEIA); la Ley N° 19.880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado, y la Resolución N° 1.600, de 2008, de la Contraloría General de la República, y las demás normas aplicables al proyecto. 2°.- La Declaración de Impacto Ambiental (DIA), la Adenda y Adenda Complementaria del proyecto "Proyecto La Misión", presentadas por los señores Sebastián Renato Sáez Rees y Hugo Briones Fernández, ambos en representación de Sistema de Transmisión del Sur S.A. 3°.- Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Punto 3.3 del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto "Proyecto La Misión". 4°.- Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto "Proyecto La Misión". 5°.- El Acta de Evaluación N°03-10 / 2017 de fecha 24 de agosto de 2017, del Comité Técnico de la Región de Los Lagos. 6°.- El ICE de la DIA del proyecto "Proyecto La Misión", de fecha del 24 de agosto de 2017. 7°.- El acuerdo de la sesión de la Comisión de Evaluación de la Región de Los Lagos, de fecha 01 de septiembre de 2017. CONSIDERANDO: 1°.- Que, los señores Sebastián Renato Sáez Rees y Hugo Briones Fernández, ambos en representación de Sistema de Transmisión del Sur S.A, (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del proyecto "Proyecto La Misión" (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes: Nombre o razón social Sistema de Transmisión del Sur S.A Domicilio Bulnes 441. Osorno Nombre de los representantes legales Sebastián Renato Sáez Rees y Hugo Briones Fernández Domicilio de los representante legal. Bulnes 441. Osorno 2°.- Que, conforme se indica en el ICE de fecha 24 de agosto de 2017 el Director Regional del SEA de la Región de Los Lagos ha recomendado aprobar el Proyecto, por cuanto éste cumple con la normativa ambiental, incluidos los requisitos de ese carácter contenidos en los permisos ambientales sectoriales mixtos que se señalan en los artículos 138, 140, 142, 148, 149 y 160 del D.S.N°40/2012, y no requiere de la elaboración de un EIA. 3°.- Que, en sesión del 01 de septiembre de 2017, la Comisión de Evaluación de la Región de Los Lagos acordó calificar favorablemente el proyecto, aprobando íntegramente el contenido del ICE de fecha 24 de agosto de 2017, incluidas las rectificaciones de errores de transcripción expuestas en la sesión, relacionadas con la vida útil de proyecto (50 años) y la indicación de los oficios de pronunciamientos de los órgano competente de los permisos ambientales sectoriales 149 y 160; que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta. 4°.- Que, según lo señalado en la DIA, Adenda y Adenda Complementario, las cuales forman parte integrante de la presente Resolución, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica: Tabla 4.1. Antecedentes generales del proyecto o actividad Objetivo general Mejorar la calidad de servicio que la empresa brinda a sus clientes, al aumentar la capacidad de transporte de energía, disminuyendo las pérdidas como a su vez, dar mayor estabilidad al sistema que actualmente abastece a la ciudad de Osorno. En este sentido, las nuevas instalaciones beneficiarán a un total de 36.300 clientes, y en casos eventuales, por alguna falla en las instalaciones en Osorno, puede llegar a suministrar energía a más de 50.000 clientes. Tipología principal, así como las aplicables a sus partes, obras o acciones Tipología principal: b. I) Líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje Tipologías secundarias: b.2) Subestaciones. Vida útil 40 años Monto de inversión US$19.299.000 Gestión, acto o faena mínima, que da cuenta del inicio de la ejecución del proyecto de modo sistemático y permanente, para efectos de la caducidad de la RCA El Titular señala que la gestión, acto o faena mínima para dar cuenta del inicio de ejecución del proyecto será el emplazamiento de la instalación de faenas. Tabla 4.2. Ubicación del proyecto o actividad División político- administrativa Región de Los Lagos, Provincia de Osorno, Comuna de Osorno Justificación de la localización El objetivo del proyecto es conectar las futuras subestación Remehue y La Misión, las cuales se ubicarán en el sector de Remehue y La Misión respectivamente, al norte de la ciudad de Osomo, permitiendo la evacuación y el abastecimiento a la demanda energética de la zona. De esta forma, se justifica la construcción y operación de una línea de transmisión, ya que se considera un aporte al desarrollo energético local de la comuna de Osorno. Es así que, las nuevas instalaciones beneficiarán a un total de 36.300 clientes, y en casos eventuales, por alguna falla en las instalaciones en Osorno, puede llegar a suministrar energía a más de 50.051 clientes. Superficie Se ha considerado un área total de 21,2 hectáreas aproximadamente, constituida por la superficie donde se emplazarán las estructuras de la línea de transmisión y sus subestaciones. Coordenadas UTM en Datum WGS84 Línea de transmisión: Estructura 1 (VS) 653.652 5.510.221 Estructura 35 (VR) 660.491 5.510.117 Subestación Remehue: Vértice VI 660.469 5.510.118 Subestación La Misión: Vértice V1 653.642 5.510.191 Coordenadas Datum WGS 84, Huso 18 Sur 2 () Detalle de coordenadas en Tablas 3, 4 y 5 de la DIA Caminos o vías de acceso El principal acceso a la zona de emplazamiento del proyecto se realiza por las rutas U- 16, U-22, U-146 y U-180, utilizando además rutas interiores que conectan con la futura línea de transmisión. Localización de las rutas de acceso al proyecto se presentan en plano del Anexo II de la DIA. Referencia al expediente de evaluación de los mapas, georreferenciación e información complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones La ubicación general del proyecto de línea de transmisión y subestaciones, se presenta en la Figura 1 de la DIA. El detalle de la localización de las partes y obras del proyecto se presentan en el Anexo II de la DIA, Planimetría. Tabla 4.3. Partes y obras del proyecto Nombre Descripción Carácter Fase Línea de transmisión Línea de Transmisión de 2x66 kV de 7,4 km, que utilizará 35 estructuras metálicas de acero galvanizado autosoportante de forma troncopiramidal. Entre las estructuras se consideran aquellas de suspensión, anclaje y anclaje-remate. La altura de las estructuras será de 19 m a la cruceta inferior. Permanente Construcción , operación y/o cierre Subestación Remehue La subestación Remehue será de tipo seccionadora y ocupará una superficie de 0,55 hectáreas. Ésta tiene como objetivo brindar capacidad de crecimiento, flexibilidad y respaldo a la zona de Osorno, mediante el seccionamiento de las líneas existentes para generar 8 paños de líneas. La subestación será del tipo intemperie, tendrá un esquema de barra simple más transferencia en 66 kV. Permanente Construcción , operación y/o cierre Subestación La Misión La subestación La Misión considera un esquema de interruptor y medio para su patio de 66 kV entre barra principal y transferencia, un transformador de poder de 66/23 kV, 30 MVA y un patio de 23 kV en tecnología Celda de MT (Switchgear). La superficie de la subestación será de 0,31 hectáreas Permanente Construcción , operación y/o cierre Instalación de faenas La fase de construcción dará inicio con el emplazamiento de la instalación de faenas de la línea de transmisión, en el sector de SE Remehué. El proyecto considera también una instalación de faena para la subestación La Misión. La superficie de éstas se estima en 1.380 m2. Temporal Construcción Tabla 4.4. Acciones del proyecto Nombre Fase Emplazamiento de la instalación de faena línea de transmisión Construcción Construcción de fundaciones para equipos y estructuras metálicas torres Construcción Corta de vegetación línea de transmisión y subestaciones Construcción Montaje de torres, aislaciones y conductores en líneas de transmisión Construcción Retiro de instalaciones de faena línea de transmisión Construcción Emplazamiento de la instalación de faena subestación Construcción Movimiento de tierra o construcción de plataforma, excavaciones subestaciones Construcción Hormigonado de fundaciones y canalizaciones subestaciones Construcción Montaje de estructuras metálicas, equipos primarios, transformadores de poder, conexionado de alta tensión de las subestaciones. Construcción Montaje de sala de control, armarios de control, alambrado y conexionado de baja tensión de subestaciones Construcción Pruebas eléctricas y condicionamiento. Construcción 3 Transmisión de energía línea de transmisión Operación Mantenimiento de la faja de seguridad línea de transmisión Operación Mantenimiento de la línea de transmisión Operación Mantenimiento preventivo básico subestación Operación Mantenimiento correctivo programado subestación Operación Mantenimiento contra falla subestación Operación Tabla 4.5. Partes y Obras Fase Construcción En esta etapa se llevarán a cabo todas las actividades asociadas a la construcción de las obras civiles, montaje e instalación de estructuras, montaje de equipos, instalación de la aislación y conductores. El proyecto considera la construcción de una línea de transmisión de 2x66 kV de 7,4 km de extensión, y las subestaciones entre las cuales se ubicará la línea serán: subestación La Misión de distribución 66/23 kV y la Subestación Remehue tipo seccionadora en 66kV Línea de transmisión 2x66 kV A continuación, se enumeran las actividades de la fase de construcción y sus correspondientes partes u obras: 1. Contratación del personal por parte del Contratista seleccionado. 2. Inicio instalación de faenas (hito de Inicio del proyecto): Oficina para la administración de la obra. Oficina para la inspección técnica de obra. Oficina técnica Baños químicos Bodega para materiales. Bodega de combustible. Bodega de RESPEL. Sector de acopio de maderas OO.CC. Sector de acopio de materiales. Sector de residuos Estacionamientos para los vehículos y máquinas. Zona de seguridad 3. Limpieza faja de seguridad. 4. Excavaciones y fundaciones: Topografía para replanteo y estacado. Preparación de accesos (tipo huella en las zonas en que no existan caminos, caminos y puentes provisorios hasta el punto de las excavaciones). Excavaciones con máquinas retroexcavadoras y excavadoras (con oruga) Montaje de zapata, pedestal y stub. Hormigonado. Chequeo topográfico 5. Instalación de torres: Montaje patas, base, cuerpos de la torre. Montaje en estructuras auxiliares a la altura de la base, de circuito 1 Montaje de superestructura y crucetas de la torre. Montaje de conjuntos de aislación y poleas. 6. Instalación de conductores: Montaje hilo piloto circuito 1. Montaje conductor aluminio circuito 1. Montaje de hilos piloto circuito 2 Montaje conductor aluminio circuito 2. Montaje hilo piloto cable de guarda. Montaje conductor cable de guarda. Acometida en Torre 1 a Subestación La Misión y Torre 35 Subestación Remehue 7. Desmantelamiento instalación de faenas. Tabla 4.6. Acciones Nombre Descripción Instalación de faenas El proyecto considera una instalación de faena para cada subestación, las cuales se emplazará dentro de los predios destinados para la subestaciones, en el sector de Remehue y La Misión respectivamente (Figura 4 y 5 de la DIA). Las áreas de superficies estimativas de la Instalación de Faenas Línea de Transmisión se presentan en la Tabla 11 de la DIA. Cabe destacar que las instalaciones de faenas servirán como "centro de operaciones" para las labores diarias, ya sea como punto de reunión de los trabajadores, como de origen de los insumos a los distintos puntos de trabajo. En el Anexo II de la DIA se presenta un esquema referencial de la instalación de faenas, en el cual se detalla la infraestructura que contempla las instalaciones, entre las que se encuentran las bodegas. En las instalaciones de faena, se utilizarán bodegas para el almacenamiento de materias primas e insumos de fundaciones y materiales propios de las estructuras metálicas. Además, se almacenarán los carretes de cable conductor y cajones que contienen la aislación a implementar en el trazado. También se dispondrá de una bodega para el almacenamiento de residuos peligrosos y una bodega para el almacenamiento de combustible. Las dimensiones aproximadas de las bodegas antes mencionadas son las siguientes: bodega o zona de materiales: 13,63 m2 y bodega de residuos peligrosos: 4 m2 . Para mayor detalle sobre la distribución de las instalaciones, en el Anexo II se encuentra esquema referencial de Instalación de faenas. Instalación estructuras de Para la materialización de la línea de transmisión de 2x66 kV se utilizarán 35 estructuras metálicas de acero galvanizado autosoportante de forma troncopiramidal. En el punto destinado a cada estructura se hará la excavación necesaria, cuidando siempre de no afectar los terrenos cercanos. Se emplearán máquinas excavadoras y métodos manuales. Las características de las estructuras se presentan en la Tabla 8 de la DIA y su descripción en la Tabla 9. Obras de excavación Estructuras Metálicas: Se considera la utilización de torres metálicas para la Línea de Transmisión de 25,35 m y 25,40 m de alto, con profundidad de enterramiento de 2 m. Además, para entregar estabilidad a las estructuras, se realizarán fundaciones de hormigón armado. Para una estructura de remate es necesario realizar cuatro excavaciones, las cuales dan un total por estructura de 208 m3 de volumen de capa 4 vegetal extraída, con una superficie total intervenida por estructura de 98 m2 . Para una estructura de anclaje es necesario realizar cuatro excavaciones, las cuales dan un total por estructura de 276 m3 de volumen de capa vegetal extraída, con una superficie total intervenida por estructura de 107 m2 . Para una estructura de suspensión es necesario realizar cuatro excavaciones, las cuales dan un total por estructura de 68 m3 de volumen de capa vegetal extraída, con una superficie total intervenida por estructura de 40 m2 . Para el caso de las subestaciones se considera lo siguiente: El volumen total de excavaciones en plataforma es de 5.400 m3 por subestación, estimando una cota de 1.5m de profundidad (incluye capa vegetal). De lo anterior la superficie de capa vegetal de suelo a extraer se estima en l m de profundidad, cuantificado en 3.600 m3 de volumen de capa vegetal por subestación. La cantidad de áridos (corresponden al reemplazo del material extraído) a utilizar, además de su origen y destino es de 5.400m3 por subestación. La Cantidad de hormigón a utilizar, además de su origen y destino, alcanzarán los 900m3 por cada subestación destinados a generar cimientos y canalizaciones principalmente, el origen será resuelto por el contratista, al que exigiremos cumpla con proveedores certificados. La mano de obra requerida durante la fase de construcción (mínima y máxima) para ambas subestaciones y la línea es de 80 personas en promedio para ambas subestaciones y para la línea serán 80 personas más en promedio. Fundaciones de torres: Las torres se apoyarán en fundaciones de hormigón armado de 9 m3 de volumen cada una. El hormigón será transportado, desde una planta mezcladora, en camiones mixer, en terreno sólo se preparará el hormigón necesario para estucos, terminaciones u obras menores. No se permitirá botar residuos de hormigón en el área circundante, si fuese necesario, se dispondrá de un sitio debidamente autorizado y protegido. Los volúmenes de tierra retirados en la etapa de excavación, serán reutilizados para compactar las fundaciones, cuidando de dejar la tierra vegetal en la superficie, lo más parecido posible al entorno. Montaje de estructuras metálicas: El montaje de las estructuras sólo se iniciará 7 días después de terminado el hormigonado de las fundaciones. Las piezas deberán estar limpias y sin daños. No se permitirán modificaciones, tales como perforaciones ni cortes adicionales. Se aceptará el prearmado en el suelo, tejiendo secciones y luego levantándolas sucesivamente. Si se acepta esta modalidad, cada sección se apernará a la anterior con no menos del 50% de los pernos antes de colocar la sección siguiente, pero deberá contar con el 100% de los pernos para la sección subsiguiente. Para asegurar que la estructura resista los esfuerzos correspondientes a la etapa del montaje, el apriete de los pernos deberá ser reducido. Si el montaje se realiza por piezas o prearmado en el suelo, se deberá cuidar el buen calce pieza-objeto, a fm de no someter las partes a esfuerzos internos o externos no contemplados en el diseño. No se aceptarán métodos de calce entre las distintas piezas que causen agujeros, deformaciones o daños al galvanizado. Aisladores y ferretería eléctrica: Finalizado del montaje de las estructuras, se procederá a instalar en ellas las cadenas o soportes de aisladores, conforme a la disposición indicada en los planos y en la ingeniería de detalle, previa limpieza en forma cuidadosa y prolija. Los aisladores serán polímero y rótulo de 1120 mm de distancia de fuga, con resistencia electromagnética de 70 kN para suspensión y de 120 kN para anclaje y remates. Para las estructuras de suspensión (S66.2) se utilizarán cadenas de disposición vertical compuestas por 5 discos de porcelana. Mientras que para las estructuras de anclaje y remate (A66.2 y R66.2) se utilizarán cadenas en disposición horizontal compuestas por 6 discos de porcelana. Finalmente, para los puentes eléctricos de las estructuras de remate, se utilizarán cadenas en disposición vertical de 6 discos. Las cadenas armadas deberán izarse cuidadosamente hasta su punto de fijación en las estructuras, cuidando de no producir daños en los vástagos, chavetas o porcelana. Disposición de conductores: En estructuras con disposición vertical de conductores, se procederá en el siguiente orden de tendido para ambos circuitos: 1° El conductor superior. 2° El conductor de la cruceta media. 3° El conductor de la cruceta inferior. 4° El cable de guardia. Al completarse un tramo de tendido que limite en un extremo con una estructura de anclaje o remate, podrán engramparse a ella los conductores en su posición definitiva, después de ser recepcionado el tramo, por parte de la Inspección. En el tendido se deberá evitar que el conductor toque el suelo o cualquier superficie que pueda dañarlo, ya sea durante el tendido propiamente tal, manipulación o cualquier otra faena. Si esto ocurre, se detendrá el tendido para revisión, procediendo a su reanudación, previa aprobación de la Inspección, quien determinará el tipo de reparación a efectuar, si es que procede. Las características de los conductores se presentan en al tabla 10 de la DIA. Tensado y engrampado: Se podrá comenzar el tensado una vez completado el tendido de todos los conductores y efectuadas las eventuales uniones definitivas, traccionando el conductor hasta obtener los valores contemplados en la Tabla de Temple, valores que son obtenidos antes de iniciar el tendido. Para proceder al tensado, el conductor deberá estar fijo a una torre de anclaje y debidamente rematado. Luego, una vez tensados los 5 Subestación seccionadora Remehue conductores al 100%, se podrá iniciar el engrampado. Durante este proceso, se cuidará de no someter las estructuras de anclaje a esfuerzos de torsión o cargas verticales más allá de las cargas de trabajo, indicadas en su diseño y cálculo. Las grampas de suspensión y los terminales para los chicotes de los conductores serán del tipo "apemadas". Mientras que las grampas de anclaje serán de tipo compresión. Disuadores de aves: Se considera implementar dispositivos anti-posicionamiento de aves en las estructuras de suspensión y de remate. La tiene como objetivo brindar capacidad de crecimiento, flexibilidad y respaldo a la zona de Osorno, mediante el seccionamiento de las líneas existentes para generar 8 paños de líneas. La subestación será del tipo intemperie, tendrá un esquema de barra simple más transferencia en 66 kV. A continuación se enumeran las actividades de la fase de construcción y sus correspondientes partes u obras: Seccionamiento 66 kV de las líneas (circuitos) Osorno —La Unión y Osorno —Los Tambores Recepción de los dos circuitos proveniente de Subestación Pilauco y los dos circuitos de Subestación La Misión. Construcción barra principal más transferencia en 66 kV. Patio de 66 kV. Sala de control, protección y medida. Servicios auxiliares (SSAA), alumbrado, obras sanitarias y otras. La subestación contará con los siguientes paños: Paño B1 (Línea a SE Pilauco Circuito 1) Se construirá un paño de línea 66 kV, con los siguientes equipos: Un interruptor de poder de accionamiento tripolar de 66 kV, montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Un desconectador tripolar vertical de 66 kV, motorizado con cuchilla de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón) anclada a una fundación de hormigón. Dos desconectadores tripolar vertical de 66 kV, motorizados sin cuchillas de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón), anclada a una fundación de hormigón. Tres transformadores de potencial montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Tres transformadores de corriente montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Tres Pararrayos 66 kV montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Paño B2 (Línea desde SE Pilauco Circuito 2) Se construirá un paño de línea 66 kV, con los siguientes equipos: Un interruptor de poder de accionamiento tripolar de 66 kV, montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Un desconectador tripolar vertical de 66 kV, motorizado con cuchilla de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón) anclada a una fundación de hormigón. Dos desconectadores tripolar vertical de 66 kV, motorizados sin cuchillas de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón), anclada a una fundación de hormigón. Tres transformadores de potencial montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Tres transformadores de corriente montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Tres Pararrayos 66 kV montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Paño B3 (Línea desde SE Osorno Circuito 1) Se construirá un paño de línea 66 kV, con los siguientes equipos: Un interruptor de poder de accionamiento tripolar de 66 kV, montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Un desconectador tripolar vertical de 66 kV, motorizado con cuchilla de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón) anclada a una fundación de hormigón. Dos desconectadores tripolar vertical de 66 kV, motorizados sin cuchillas de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón), anclada a una fundación de hormigón. Tres transformadores de potencial montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Tres transformadores de corriente montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Tres Pararrayos 66 kV montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Paño B4 (Línea desde SE Osorno Circuito 2) Se construirá un paño de línea 66 kV, con los siguientes equipos: Un interruptor de poder de accionamiento tripolar de 66 kV, montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Un desconectador tripolar vertical de 66 kV, motorizado con cuchilla de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón) anclada a una fundación de hormigón. Dos desconectadores tripolar vertical de 66 kV, motorizados sin cuchillas de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón), anclada a una fundación de hormigón. Tres transformadores de potencial montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Tres transformadores de corriente montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Tres Pararrayos 66 kV montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Paño B5 (Línea hacia SE La Misión Circuito 1) Se construirá un paño de línea 66 kV, con los siguientes equipos: Un interruptor de poder de accionamiento tripolar de 66 kV, montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Un desconectador tripolar vertical de 66 kV, motorizado con cuchilla de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón) anclada a una fundación de hormigón. Dos desconectadores tripolar vertical de 66 kV, motorizados sin cuchillas de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón), anclada a una fundación de hormigón. Tres transformadores de potencial montado sobre estructura metálica anclada a una fundación 6 de hormigón. Tres transformadores de corriente montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Tres Pararrayos 66 kV montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Paño B6 (Línea hacia SE La Misión Circuito 2) Se construirá un paño de línea 66 kV, con los siguientes equipos: Un interruptor de poder de accionamiento tripolar de 66 kV, montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Un desconectador tripolar vertical de 66 kV, motorizado con cuchilla de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón) anclada a una fundación de hormigón. Dos desconectadores tripolar vertical de 66 kV, motorizados sin cuchillas de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón), anclada a una fundación de hormigón. Tres transformadores de potencial montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Tres transformadores de corriente montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Tres Pararrayos 66 kV montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Paño B7 (Línea a SE La Unión) Se construirá un paño de línea 66 kV, con los siguientes equipos Un interruptor de poder de accionamiento tripolar de 66 kV, montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Un desconectador tripolar vertical de 66 kV, motorizado con cuchilla de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón) anclada a una fundación de hormigón. Dos desconectadores tripolar vertical de 66 kV, motorizados sin cuchillas de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón), anclada a una fundación de hormigón. Tres transformadores de potencial montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Tres transformadores de corriente montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Tres Pararrayos 66 kV montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Paño B8 (Línea a SE Los Tambores) Se construirá un paño de línea 66 kV, con los siguientes equipos: Un interruptor de poder de accionamiento tripolar de 66 kV, montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Un desconectador tripolar vertical de 66 kV, motorizado con cuchilla de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón) anclada a una fundación de hormigón. Dos desconectadores tripolar vertical de 66 kV, motorizados sin cuchillas de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón), anclada a una fundación de hormigón. Tres transformadores de potencial montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Tres transformadores de corriente montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Tres Pararrayos 66 kV montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Paño BR (Paño Transferencia) Se construirá un paño de acoplamiento 66 kV, con los siguientes equipos: Un interruptor de poder de accionamiento tripolar de 66 kV, montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Dos desconectadores tripolar vertical de 66 kV, motorizados sin cuchillas de puesta a tierra, montado en estructura metálica (parrón), anclada a una fundación de hormigón. Paño TPB (Paño Potencial) Se construirá un paño de Potencial 66 kV, con los siguientes equipos: Tres transformadores de potencial 66 kV montados sobre una estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Barras La barra de 66 kV Comprende: Construcción de parrón de 66 kV con capacidad para ocho paños de línea más un paño acopiador, soportada en estructuras metálicas de acero galvanizado. Conductor fraccionado AAAC. Montaje de barra principal 66 kV tipo traccionada con un conductor por fase Montaje de barra de transferencia tipo traccionada con un conductor por fase. Subestación La Misión El proyecto de subestación La Misión considera un esquema de interruptor y medio para su patio de 66 kV entre barra principal y tranferencia, un transformador de poder de 66/23 kV, 30 MVA y un patio de 23 kV en tecnología Celda de MT (Switchgear). A continuación se enumeran las actividades de la fase de construcción y sus correspondientes partes u obras: Patio 66 kV, en configuración Interruptor y Medio, inicialmente para dos paños de Línea 66 kV y un paño de transformación 66 kV. Transformador de poder 66/23 kV, 30 MVA. Patio de 23 kV, en tecnología Celda de MT, considera barra de 23 kV, paños de Transformación MT, paños de alimentadores, paño de alimentador de respaldo, paño de SSAA y paño de Medida (TTPP). Sala de Control de tipo modular. Sala Switchgear de tipo modular Sistema de Control, Protección y Medida. Servicios Auxiliares (SSAA), alumbrado, obras sanitarias y otras instalaciones complementarias Detalle del Patio 66 kV El patio de 66 kV, tiene una configuración de interruptor y medio, su equipamiento principal se instalará a la intemperie (tipo MS), y consta en su primera etapa de una diagonal y media, con espacio para desarrollo futuro para completar 3 diagonales completas que permitirá conectar un segundo transformador y dos circuitos que se proyectan hacia futura Subestación Las Vegas. Una diagonal y media de 66 kV, para recibir el doble circuito proveniente de SE Remehue y para alimentar el Transformador Tl. El equipamiento que se instalará en el patio de 66 kV es el siguiente: Seis (6) 7 transformadores de potencial de 66 kV para la medición de los paños de línea 66 kV (3 transformadores de poder por Paño de Línea), montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Seis (6) transformadores de potencial de 66 kV para la medición de tensión en ambas barras de 66 kV (3 transformadores de poder por Barra), montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Veintiuno transformadores de corriente de 66 kV, montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Once desconectadores tripolares de 66 kV, motorizados sin cuchilla de puesta a tierra, montados sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Dos desconectadores tripolares de 66 kV, motorizados con cuchillas de puesta a tierra de, montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Cinco interruptores tanque vivo de 66 kV, montados sobre estructuras metálicas ancladas a una fundación de hormigón. Seis pararrayos de 66 kV, Uno transformador de poder de 66/23 kV de 30 MVA. Detalle del Patio de 23 kV Para el patio de 23 kV se considera una sala Switchgear del tipo modular y aislado en aire, el cual estará conformado por 5 celdas. Los seis módulos de celdas Switchgear de M.T., conformaran los siguientes paños: Paño de Transformación 23 kV Paño alimentador N°1 Paño alimentador N°2 Paño de medida. Paño de transformador de SS.AA. Paño de alimentador futuro (respaldo) Barras La subestación estará conformada por las siguientes barras: Nivel de 66kV 2 Barras principales, Conductor AAAC Flint, con capacidad de 90.31 [MVA] Nivel de 23kV, Barra 23 kV compartimentada al interior de la Switchgear aislada en aire. Equipos de Transformación Un transformador de poder 66/23kV, 30MVA con cambiador de tap bajo carga, con pararrayos incorporados en el lado de alta tensión y baja tensión. Transformador de Servicios Auxiliares Un transformador de SSAA 23/0.4-0.23 kV, montado sobre estructura metálica anclada a una fundación de hormigón. Sala de Control Las dimensiones de la sala de control serán aproximadamente igual a 8 x 4 m. En ella se albergarán los siguientes Armarios y tableros como mínimo: Armario de control y protección para los diferentes paños de 66kV. Armario de control y protección para los diferentes paños de 23kV. Un Banco de Baterías estacionarias de 110 Vcc. Dos Cargadores de Baterías trifásicos de 400Vca/110Vcc. Un Tablero de distribución CC con dos barras de 110 Vcc. Desde este tablero se alimentarán los distintos circuitos necesarios para los armarios de control y protección, mediante interruptores termomagnéticos redundantes. Un tablero de general CA 400-231Vac. Un tablero de distribución CA 400-231 Vac, Interior. Un tablero de distribución CA 400- 231Vac, Exterior. Canalizaciones: El diseño de las canalizaciones de control y fuerza debe cumplir con lo indicado en la Norma NCH Elec. 4/2003 "Instalaciones de Consumo en Baja Tensión". Para canalizar los cables de control y fuerza entre equipos de patio y la sala de control se construirá una canaleta de hormigón y cámaras conectadas mediante ductos de PVC. La tapa de las canaletas de patio será de hormigón armado. Se hará una segregación entre cables de control y fuerza mediante escalerillas portaconductores. El cruce de caminos será subterráneo mediante banco de ductos forzados en concreto. La canalización a la sala de control desde el patio entrará por un único punto, a las canaletas interiores. Eliminación de instalaciones provisorias y limpieza Esta actividad representa la última acción correspondiente a la etapa de construcción. Una vez instalados los equipos y terminadas las obras civiles, se procederá a retirar las instalaciones provisorias de faena, tales como oficinas de administración y de inspección técnica, baños químicos, caseta de Primeros Auxilios y bodega de materiales de construcción. También se contempla una limpieza del terreno y se eliminarán los residuos generados durante la etapa de construcción. La madera de embalaje será aprovechada por los mismos trabajadores como leña, mientras que el resto de los residuos serán transportados al lugar de disposición autorizado más cercano a la faena. Cruce de caminos Cruces de caminos Los cruces de caminos públicos involucrados por el trazado proyectado de la línea de transmisión, se señalan en la Tabla 7 de la DIA. Cabe indicar que el titular tramitará de manera sectorial el permiso de atravieso con la Dirección de Vialidad respectiva. A su vez, se desea aclarar que el proyecto considera el mejoramiento de algunos caminos existentes durante la etapa de construcción y la implementación de algunas huellas en los sectores identificados en el plano de caminos adjunto en el Anexo II de la DIA. Sin embargo, es preciso señalar que estas mejoras serán sobre caminos privados y no se considera mejoramiento ni trabajos sobre caminos públicos. Tránsito vehicular De la revisión de la información disponible en vialidad acerca de los Tránsitos Medios Diarios Anuales (TMDA)1 en la Región de Los Lagos, se pudo contrastar información de los dos principales accesos que corresponden a las rutas U-22 y U-16. Al respecto en la Tabla 1 del Adenda se presenta el valor de TMDA para las rutas indicadas y su comparación con la situación proyectada. De lo anterior se puede concluir que el aumento de tránsito para las rutas indicadas es bajo, por lo que se estima que no generará alteraciones de flujo existente, por lo tanto, se descarta también la alteración al entorno y población cercana producto del aumento de flujo vehicular. 8 Tabla 4.7. Partes y Obras Fase de Operación Nombre Línea de Transmisión Subestación Remehué Subestación La Misión Tabla 4.8. Acciones Nombre Descripción Mantenimiento preventivo básico Las actividades de mantenimiento y conservación son las únicas actividades a ejecutar asociadas a la fase de operación. Las actividades relacionadas al mantenimiento preventivo básico se detallan en ala Tabla 21 de la DIA. Inspección mayor: se realizará cuando menos con una frecuencia de una vez por año, a lo largo de toda la Línea de Transmisión eléctrica. Esta revisión se hará a detalle en cada componente de la estructura, cables conductores, hilos de guardas y factores externos a la Línea de Transmisión eléctrica, susceptibles de ocasionar fallas en la misma como: brecha, contra perfiles, libramientos, cruzamientos con ríos, zonas de contaminación, vandalismo y áreas de incendio. • Inspección menor: podrán realizarse hasta dos inspecciones menores por año, en el entendido de que en esta actividad no se requiere estrictamente subir a las estructuras. • Patrullaje o inspección aérea: es una actividad que podrá realizarse en helicóptero o avioneta, en la cual se pueden detectar fallas notorias en el hilo de guarda, cable conductor, estructuras, brecha, aisladores, colas de rata, elementos estructurales, cimentaciones e invasión a derechos de vía. • Corrección de brecha: se considera como el mantenimiento de brecha o poda de árboles que se realizará en zonas donde se detecte crecimiento de árboles que puedan afectar al funcionamiento de la línea y que pongan en riesgo la confiabilidad de la Línea de Transmisión eléctrica. • Inspección de brechas a terceros: comprende las actividades de supervisión y recepción de brecha cuando se maneje algún contrato de servicios por terceros. Mantenimiento correctivo básico: Este mantenimiento es de una envergadura menor, basada en anomalías detectadas en la inspección tanto pedestre para la línea como visual para la subestación. Hay uso de equipo mecánico menor y un grupo reducido de personas llamadas brigadas (4 o 5 personas por zona de trabajo) que trabajan principalmente en altura (estructuras), sin afectar al terreno privado. Cada brigada atenderá una zona de trabajo, regularmente se ven hasta tres zonas. Mantenimiento contra falla Corresponde a la reparación de las instalaciones, tras fallas que comprometan la transmisión de energía. Su envergadura depende de las anomalías producidas. Este mantenimiento se realiza con programación de corto plazo, después de producida la falla y generalmente involucra una estructura o un tramo de la línea. Mantenimiento del roce de la faja de seguridad: Debe realizarse a lo menos una vez al año, acción que requiere contar con 5 personas para una faena adecuada. Tabla 4.9. Partes y Obras Fase de Cierre Nombre El proyecto no contempla una fase de cierre o abandono propiamente tal, sino que la realización de mantenimientos en el mismo lugar, de tal forma de asegurar una vida útil de por lo menos 50 años. Durante y/o al final de este periodo, se realizará una evaluación con el objetivo de definir un eventual reacondicionamiento de las instalaciones. Sin embargo, si se produjese algún hecho que llegase a requerir el retiro total de la Línea de Transmisión o Subestaciones, se determinará un plan de acción para el desmantelamiento de cualquiera de éstas,

Tabla 4.10. Acciones Nombre Descripción Contratación de personal temporal (contratista): Se llamará a licitación privada a empresas de construcción y montaje. Instalación de faena contratista: Se instalarán las oficinas y bodegas necesarias para el desarrollo de la obra de desmantelamiento. Retiro de infraestructura Retiro de infraestructura, torres, aislación y conductores existentes: Se procederá al retiro en primera instancia de los conductores, la aislación y torres metálicas de la Línea 9 de Transmisión, privilegiando su reúno o reciclaje y como última opción la de disposición final en lugar autorizado Estas actividades se realizan con apoyo de equipos mecánicos y camiones grúas. Eliminación de instalaciones provisorias y limpieza: En esta etapa se procede al retiro de las instalaciones provisorias y se realiza el respectivo orden y aseo de las áreas involucradas. 5°- Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N° 19.300: Tabla 5.1. Sobre la inexistencia de riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de efluentes, emisiones y residuos Impacto ambiental Aumento nivel de ruido, generación de campos electromagnéticos, emisión de material particulado. Existencia de población cuya salud pudiera verse afectada Existencia de viviendas en el área de influencia Los siguientes antecedentes justifican que el proyecto o actividad no genera o presenta riesgo para la salud de la población debido a la cantidad y calidad de los efluentes, emisiones o residuos, en consideración a lo dispuesto en el artículo 5 del Reglamento del SETA: a) La superación de los valores de las concentraciones y períodos establecidos en las normas primarias de calidad ambiental vigentes o el aumento o disminución significativos, según corresponda, de la concentración por sobre los límites establecidos en éstas. A falta de tales normas, se utilizarán como referencia las vigentes en los Estados que se señalan en el artículo 11 del Reglamento. Emisión de material particulado: En la etapa de construcción del proyecto, se generan gases propios de la combustión interna de los motores de vehículos livianos y pesados. Al respecto, se destaca que la maquinaria utilizada para efectos de transporte contará con revisión técnica al día, cumpliendo con la "Norma de Emisión Aplicables a , Vehículos Motorizados Pesados", D.S. N° 55/1994 MINTRATEL. La emisión de gases, en particular para la etapa de construcción, estará asociada al uso de vehículos, maquinaria y equipos, estimado a un periodo acotado de 8 horas diarias, sin embargo se debe destacar que el uso de estos vehículos será de manera intermitente. Además se generarán en forma eventual, emisiones producto del funcionamiento de los grupos electrógenos de respaldo a petróleo a utilizar para la etapa de construcción, las cuales son consideradas mínimas considerando las condiciones de ventilación imperantes en el lugar de emplazamiento y las condiciones de operación del proyecto. Cabe destacar que estos equipos serán declarados según lo establecido en el D.S. N° 138/05 del Ministerio de Salud de manera anual. Respecto a la etapa de operación, la utilización de vehículos se considera mínima y está asociada sólo a las actividades de mantención y trabajadores que visiten la Subestación. Como efecto ambiental indirecto relativo al movimiento de vehículos, se producirá resuspensión de polvo fugitivo en la fase de construcción debido a las excavaciones para la instalación de las torres. Por otro lado, el tránsito por caminos de tierra no debiera ser un agente importante de emisión de polvo ya que en este sector los caminos durante gran parte del año se encuentran húmedos (por efectos de la alta pluviometría). Se prevén además emisiones de polvo fugitivo provenientes del acopio y transporte de material removido. A fin de minimizar estas emisiones en los lugares en que sea requerido, se exigirá a los contratistas que el transporte de materiales se realice cubierto con una lona sujeta a la carrocería, controlándose además la velocidad al interior de la obra, la que no deberá superar los 30 km/h. En caso de realizar el acopio temporal de materiales, estos serán cubiertos por una malla adecuada, de modo que el viento no disperse dichas partículas. Sin embargo, y considerando las condiciones meteorológicas de la zona (altas precipitaciones), estas emisiones se consideran impactos de baja significación. Tal como se indicó anteriormente, el proyecto se desarrollará en la comuna de Osorno, la cual fue decretada con fecha 26 de julio de 2012, como Zona Saturada por material Particulado Respirable IVIP10 y MP2,5, a través del Decreto Supermo N°27 de 26 de julio de 2012. A su vez, con fecha 28 de marzo de 2016, se publicó en el Diario Oficial el Plan de Descontaminación atmosférica para la comuna de Osorno, el cual tiene como finalidad recuperar los niveles señalados en las normas primarias y/o secundarias de calidad ambiental en la zona saturada, en este caso por material particulado Es preciso indicar, que las principales actividades que generan emisiones, particularmente de MP, se desarrollarán dentro del primer año de construcción, disminuyendo de manera drástica para el segundo año, el cual considera cerca de 3 meses para finalizar las obras. Es por lo anterior, que la estimación de emisiones realizada y presentada en el anexo V de la presente Declaración, determinó que la cantidad máxima de material particular que el 10 proyecto generará en el año 1 de construcción es del orden de las 3,3 ton/año de MPIO y de 0,33 ton/año para MP2,5. Por lo tanto y tal como el Decreto Supremo N°47/2015 del Ministerio de Medio Ambiente lo establece, al superar 1 ton/año, el proyecto deberá compensar sus emisiones tal cual lo establece el artículo 56, del mismo, en 1,2 veces lo que genera. Es por lo anterior, que el titular en el marco del plan de descontaminación de Osorno es que se compromete a compensar tal cual la normativa lo establece como mínimo la cantidad de 3,96 ton/año de MPIO, asociado al primer año de construcción del proyecto. Por lo anterior y tal como el DS47/2015 lo establece, el titular de manera sectorial, presentará ante la SEREMI de Medio Ambiente de la Región de Los Lagos un programa de compensación de emisiones asegurando así el cumplimiento del plan de descontaminación de la comuna de Osorno. La SEREMI de Medio Ambiente Región de Los Lagos señala que el presente proyecto sometido a evaluación ambiental se encuentra emplazado en la comuna de Osomo, comuna que fue declarada Zona Saturada por MP2,5 y MP 1 O el año 2012 según Decreto Supremo N°27/2012 (MMA); a raíz de ello, en Marzo del año 2016 entró en vigencia -según D.S. N°47/2015 MMA- el Plan de Descontaminación Atmosférica para la Comuna de Osorno (PDAO) para ambos compuestos. El PDAO tiene por objeto dar cumplimiento a la norma primaria de calidad ambiental para material particulado respirable MPIO, y a la norma primaria de calidad ambiental para material particulado fino respirable MP2,5. El artículo 56 del PDAO, indica que los proyectos o actividades o sus modificaciones que sean sometidos a evaluación ambiental y que generen emisiones de MP2,5 y/o MPIO mayores a 1 ton/año en cualesquiera de sus etapas, deberán compensar sus emisiones en un 120%. Al respecto, y dado que el proyecto genera más de una tonelada anual en la fase de construcción, el titular señala que "presentará ante la SEREMI de Medio Ambiente de la Región de Los Lagos un programa de compensación de emisiones. En consecuencia el 1 titular deberá presentar un Plan de Compensación de Emisiones (PCE) por 3,96 ton/año de MP10 ante la Secretaría Regional Ministerial (SEREMI) del Medio Ambiente de la Región de Los Lagos. El PCE deberá cumplir con los criterios de integridad ambiental señalados en el artículo N° 56 del D.S. N°47/2015 (Ministerio del Medio Ambiente), es decir, que las medidas sean cuantificables, efectivas, adicionales y permanentes. El PCE será aprobado por la SEREMI del Medio Ambiente mediante acto administrativo, si cumple con las exigencias establecidas en el punto anterior. La fecha de aprobación del PCE no podrá ser superior a 3 meses desde la fecha de faena mínima que dará cuenta del inicio del proyecto. b) La superación de los valores de ruido establecidos en la normativa ambiental vigente. A falta de tales normas, se utilizarán como referencia las vigentes en los Estados que se señalan en el Campos electromagnéticos: Es importante señalar que todas las instalaciones del Proyecto La Misión, la línea de transmisión de 2x66kV Remehue — La Misión y las subestaciones Remehue y La Misión, satisfacen las normas de campo electromagnético de baja frecuencia y de radio interferencia. En el Anexo V se adjunta Informe de Campos Electromagnéticos para Líneas de Transmisión donde la máxima magnitud de campo eléctrico existente a un metro de altura sobre el suelo en el borde de la franja de seguridad de la línea de 66 kV es 300 [Volt/m], inferior al límite de 5.000 [V/m] considerado seguro por la ICNIRP. Para la Subestación La Misión las mediciones demuestran que los valores medidos en el borde de los recintos alcanzan magnitudes no superiores a 320 [V/m]. En la simulación efectuada para el caso específico, se determinó 370 [V/m]. Se concluye que en el borde de la subestación, el campo eléctrico no supera el valor límite recomendado por la normativa ICNIRP de 5.000 V/m. Asi mismo ocurre para la Subestación Remehue donde el campo eléctrico medido en instalaciones similares de 66 kV, demuestran que los valores medidos en el borde de los recintos alcanzan magnitudes no superiores a 320 [V/m]. En la simulación efectuada para el caso específico, se determinó 800 [V/m]. Se concluye que en el borde de la subestación, el campo eléctrico no supera el valor límite recomendado por la normativa ICNIRP de 5.000 V/m. Por otra parte, el ruido de radio frecuencia (interferencia a las señales de radio y televisión) estimado para la línea, es 11,65 [dB/ liaV/m] y está bajo el valor 43 [dB/ 11.1V/m] propuesto como límite tolerable para el nivel de voltaje de la línea, según norma canadiense. Para mayor detalle en el Anexo V, se adjunta el "Informe de campos electromagnéticos" De acuerdo a lo precedente y a la evaluación del agente físico ruido del Proyecto, se define, para su etapa constructiva, la condición de no conformidad de algunas actividades respecto a los límites permisibles establecidos en legislación vigente D.S. N° 38/11 MMA, por lo tanto se indica la exigencia de aplicar medidas de control de ruido descritas en el Capítulo 7.3 del informe (Anexo III de la DIA), y que consiste en la implementación e instalación de una Barrera Acústica temporal transportable a fin de reducir las emisiones sonoras sobre los receptores comunitarios más sensibles. La barrera deberá ubicarse tan próxima a la fuente de ruido como sea posible, determinando su posición a partir de la ubicación del receptor más cercano. La 11 artículo 11 del Reglamento. extensión mínima de la barrera debe ser de 30 m, mientas que la altura mínima debe ser de 2,4 m, con excepción de las faenas asociadas a la construcción de la Línea de Transmisión en la ubicación de la estructura N°19, frente al punto receptor R09, en cuya posición se indica altura mínima de la barrera de 4,8 m. Aplicada la medida de control señala, se prevé el estado de conformidad con normativa vigente D.S. 38/11 MMA, por lo que de acuerdo a la evaluación del agente físico ruido para la etapa de operación del Proyecto, se presentan niveles de ruido conformes con los límites permisibles establecidos en la legislación vigente (D.S. 38/11). Para mayor detalle, en el Anexo III de la DIA se adjunta la Línea de Base Ruido ambiente e impacto acústico. c) La exposición a Aguas servidas: El proyecto generará durante la fase de construcción residuos líquidos contaminantes debido al domésticos (aguas servidas), para lo cual se implementarán baños químicos, que serán impacto de las emisiones manejados por una empresa autorizada. La cantidad y disposición de baños químicos y efluentes sobre los se desarrollará conforme a lo establecido en el D.S. N° 594/1999 MINSAL. Por su recursos naturales parte, en la etapa de operación, en la etapa de operación en tanto, las aguas servidas renovables, incluidos el provenientes de las instalaciones del personal, serán canalizadas mediante un sistema suelo, agua y aire, en de alcantarillado particular, e ingresarán a una fosa séptica para luego ser dispuesto a caso que no sea posible través de drenes de infiltración. El titular se compromete a presentar de forma sectorial evaluar el riesgo para la los antecedentes y requisitos técnicos relativos a la autorización para el proyecto de salud de la población de alcantarillado particular del proyecto ante el organismo competente (Autoridad acuerdo a las letras Sanitaria Provincial). anteriores. Residuos industriales líquidos: Este tipo de actividad se caracteriza por no generar residuos industriales líquidos en ninguna de sus fases. d) La exposición a Residuos sólidos domiciliarios: Los residuos domiciliarios o asimilables serán contaminantes debido al almacenados en contenedores cerrados dentro de las instalaciones de faenas, en un área impacto generado por el que cuente con la respectiva autorización sanitaria y depositados en sitios autorizados manejo de residuos sobre por la Autoridad Sanitaria. En relación a la fase de operación, estos desechos los recursos naturales domésticos serán depositados en bolsas de polietileno y acumulados en contenedores renovables, incluidos el herméticos, los que estarán claramente identificados, para ser finalmente retirados en suelo, agua y aire. forma periódica, por una empresa autorizada y dispuestos en un lugar autorizado. Residuos de construcción: En lo referente a la Línea de Transmisión, no se generarán escombros, ya que los materiales de esta construcción son postes, cables y estructuras de pequeña envergadura, que son adquiridas prefabricadas y se procede básicamente al montaje de estas piezas en terreno, lo que asegura una faena limpia y de bajo volumen de residuos constructivos, los que serán acumulados en un sector especialmente habilitado para ello, al interior del área de faenas de construcción y con su respectiva autorización sanitaria. Al final de la fase de construcción, serán trasladados para ser dispuestos en un lugar autorizado. Por otro lado, durante las excavaciones no se generará material de remoción, debido a que si el terreno es apropiado para el relleno y compactación, se utilizará el mismo material. Si sólo una parte del material extraído es apropiado para relleno y compactación, se excavará a un costado (dentro de la faja de servidumbre) para obtener el volumen faltante; la nueva excavación se rellenará con el material excedente de la anterior. Cabe señalar que el terreno se dejará nivelado y en las condiciones más cercanas a la situación original. Cabe indicar que para las subestaciones, los residuos sólidos generados en esta etapa corresponden principalmente a material remanente de construcción, tal como despuntes, restos de madera y metálicos, material de embalaje, entre otros, los que serán acumulados en un sector especialmente habilitado e identificado para su reutilización o disposición en un lugar autorizado por la autoridad sanitaria. El material de escarpe generado durante las obras de preparación del terreno, será dispuesto en el mismo terreno o enviado a botaderos autorizados para su disposición. Residuos peligrosos: Dado que toda la mantención de las maquinarias utilizadas se realizará en lugares autorizados, fuera del área del proyecto, en la ciudad de Osorno, no se prevé la generación de residuos de tipo peligrosos durante la etapa constructiva. Sin embargo, y en caso de generarse residuos peligrosos en esta etapa, se considera una bodega para el manejo y almacenamiento temporal de residuos peligrosos, todo esto de acuerdo a las exigencias técnicas del MINSAL y el Reglamento Sanitario Sobre Manejo de Residuos Peligrosos N° 148, la cual se implementará principalmente lo que se refiere a material contaminado por hidrocarburos posible de generarse. Dada las características, en las fases de operación no se prevé la generación de este tipo de residuos. Tabla 5.2. Sobre la inexistencia de efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire Impacto ambiental Pérdida de vegetación 12 Los siguientes antecedentes justifican que el proyecto o actividad no genera o presenta efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire, en consideración a lo dispuesto en el artículo 6 del Reglamento del Reglamento del SEIA: Recursos naturales renovables escasos, únicos o representativos. a) La pérdida de suelo o de su capacidad para sustentar biodiversidad por degradación, erosión, impermeabilización, compactación o presencia de contaminantes. Durante la prospección en terreno fue posible identificar cinco unidades homogéneas de vegetación (UHV), las que corresponden a Árboles aislados, Bosque Nativo, Cultivos agrícolas, Plantación de exóticas y Praderas; y un total de cuatro usos de suelo, los cuales incluyen las UHV ya mencionadas además de Áreas Construidas, Caminos, Cursos de agua y Vías Férreas. En cuanto a los contaminantes que puedan verse asociados, se asegurará el resguardo del suelo en todo momento, evitando con ello la contaminación del suelo por cualquier agente externo. Es por ello que toda la mantención de maquinaria se realizará en lugares autorizados. Además, el manejo de residuos será el adecuado y el almacenamiento de combustible se hará en cumplimiento del D.S. N° 160/2008 MINECON. La superficie de suelo a utilizar por las subestaciones alcanza los 0,86 hectáreas. b) La superficie con plantas, algas, hongos, animales silvestres y biota intervenida, explotada, alterada o manejada y el impacto generado en dicha superficie. Para la evaluación del impacto se deberá considerar la diversidad biológica, así como la presencia y abundancia de especies silvestres en estado de conservación o la existencia de un plan de recuperación, conservación y gestión de dichas especies, de conformidad a lo señalado en el artículo 37 de la Ley 19.300. En el área de influencia del proyecto se registraron 21 especies vegetales, agrupadas en 15 familias. Del total, 7 especies son nativas, y de estas últimas Nothofagus obliqua, Drymis winteri, Greigia sphacelata son consideradas endémicas. Respecto a las formas de crecimiento, 14 especies corresponden a árboles, 3 a arbustos, 4 herbáceas. El estado de conservación de las especies registradas se estableció, en primer lugar, según los resultados oficiales de los nueve procesos de clasificación de especies normadas por el Reglamento para la Clasificación de Especies Silvestres. En este sentido se revisaron los Decretos Supremos N° 151 de 2007, N° 50 de 2008, N° 51 de 2008, N° 23 de 2009, del MINSEGPRES, y los Decretos Supremos N°33, N°41 y N°42 del 2011, N°19 de 2012, N°13 de 2013, N°52 de 2014, N°38 de 2015, D.S. N°16 de 2016 del Ministerio del Medio Ambiente (MMA). En segundo lugar, se revisó el Libro Rojo de la Flora Terrestre de Chile (Benoit, 1989). De acuerdo con lo señalado en las fuentes de información indicadas en el párrafo anterior, dentro de las especies halladas en terreno, ninguna se encuentra en estado de conservación. Por su parte, respecto de la representación en el SNASPE de las formaciones vegetacionales identificadas en el área de influencia del proyecto, según Luebert y Pliscoff (2006), el "Bosque Caducifolio Templado de Nothofagus Obliqua y Laurelia sempervirens", se encuentra representado y protegido dentro del SNASPE con una proporción cercana al 0,1%, en cambio, según el "Catastro y evaluación de recursos vegetacionales nativos de Chile" (CONAF- CONAMA, 1999), el tipo forestal Siempreverde posee una superficie total de 4.148.904,8 ha lo que representa un 30,9% del total de los tipos forestales presentes en el país En cuanto a la fauna, se determinó la presencia de 33 especies de aves. La familia mejor representada fue Rhinocryptidae, registrándose cuatro especies; le siguen Falconidae, Furnariidae y Tyrannidae, todas con tres especies. Respecto de las categorías de conservación, destaca la presencia de tres especies incluidas en categorías de conservación según el RCE, siendo estas la Torcaza (Patagioenas araucana), que se encuentra en Preocupación Menor (LC), el Choroy (Enicognathus leptorhynchus) y la Bandurria (Theristicus melanopis), que se encuentran Vulnerables en la Región de Los Lagos, según la Ley de Caza (D.S. N° 5/1998 MINAGRI). Considerando observaciones directas y la prospección de rastros in situ (huellas, fecas, etc.), se pudo determinar la presencia de dos macromamíferos silvestres: Lycalopex culpaeus (Zorro culpeo), que corresponde a una especie nativa, y Lepus europaeus (Liebre), que es una especie exótica asilvestrada, de estas especies sólo el zorro culpeo se encuentra catalogado como preocupación menor (LC) en el Reglamento de Clasificación de Especies (RCE) mediante el D.S. N°33/2012. Estos mamíferos presentan una alta movilidad por lo cual, el titular como medida de prevención realizará Perturbación Controlada de Fauna, esta medida no requiere la captura de la especie, consiste en provocar el desplazamiento gradual hacia zonas adyacentes, en forma previa a su intervención por parte del proyecto. En cuanto a la muestreo de micromamiferos, a través de trampeo (trampas Shermann), se lograron capturar solo tres individuos, uno correspondiente a la especie Abrothrix longipilis (Ratón de pelo largo), y dos correspondiente a la especie Rattus norvegicus (Guarén). Ambas especies se encuentran incluidas en la categoría de Preocupación Menor, ya sea por la clasificación RCE o UICN. Durante la búsqueda activa de herpetofauna (anfibios y reptiles) fue posible tener registro directo de dos especies. Las especies determinadas in situ corresponden a Liolaemus cyanogaster (Lagartija de vientre azul) y Batrachyla taeniata (Rana de Antifaz). De acuerdo al RCE, la lagartija de vientre azul se encuentra Fuera de Peligro (FP), mientras que la rana de antifaz se encuentra en Preocupación Menor (LC), siendo ésta última la misma categoría que le da la UICN a las dos especies mencionadas. Dado lo anteriormente 13 expuesto, se puede concluir que la materialización del proyecto no producirá efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de la flora y fauna silvestre presente en el área del proyecto. A objeto de evaluar lo anterior, se tomó en cuenta lo indicado en el artículo 6 del Título II del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (D.S. N° 40/2012 MMA). c) La magnitud y duración del impacto del proyecto o actividad sobre el suelo, agua o aire en relación con la condición de línea de base. El proyecto no se relaciona directamente con el componente agua. Se descartó la afectación de cauces naturales. En cuanto al impacto al aire, éste se considera bajo, estableciendo medidas de control como son la humectación de caminos y revisiones técnica al día de los vehículos involucrados en el proyecto; la intervención que se realizará será puntual (excavaciones). Dada la naturaleza del proyecto, su operatividad no involucra un impacto a la condición natural del suelo, agua o aire. d) La superación de los valores de las concentraciones establecidos en las normas secundarias de calidad ambiental vigentes o el aumento o disminución significativos, según corresponda, de la concentración por sobre los límites establecidos en éstas. A falta de tales normas, se utilizarán como referencia las normas vigentes en los Estados que se señalan en el artículo 11 del Reglamento. En caso que no sea posible evaluar el efecto adverso de acuerdo a lo anterior, se considerará la magnitud y duración del efecto generado sobre la biota por el proyecto o actividad y su relación con la condición de línea de base. Dada la naturaleza del proyecto, no se verá afectada ninguna norma secundaria. No obstante, en su etapa de construcción se generarán emisiones producto de la combustión de maquinaria, que será puntual y no constante. e) La diferencia entre los niveles estimados de ruido con proyecto o actividad y el nivel de ruido de fondo representativo y característico del entorno donde se concentre fauna nativa asociada a hábitats de relevancia para su nidificación, reproducción o alimentación. A partir de los resultados de la caracterización de la Línea de base de fauna de vertebrados terrestres y las características estructurales y constructivas del proyecto, se puede concluir que la materialización de éste, no producirá efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de la fauna terrestre. f) El impacto generado por la utilización y/o manejo de productos químicos, residuos, así como cualesquiera otras sustancias que puedan afectar los recursos naturales renovables. Dada la naturaleza del proyecto, no se verá afectado ningún recurso natural renovable por la utilización y/o manejo de productos químicos y/o residuos. No obstante, las labores de mantenimiento de la maquinaria y equipos, que eventualmente pudiesen generar algún tipo de residuo peligroso, serán realizadas en lugares autorizados y lejanos al área del proyecto y cualquier tipo de recurso natural renovable. A su vez, el uso de sustancias peligrosas, como lo es el combustible, cumplirá con los requerimientos establecidos por la normativa vigente tanto para su transporte, almacenamiento y uso. g) El impacto generado por el volumen o caudal de recursos hídricos a intervenir o explotar, así como el generado por el Dada la naturaleza del proyecto, no se intervendrá ni explotará el recurso hídrico, como tampoco se transvasará alguna cuenca o subcuenca hidrográfica. 14 transvase de una cuenca o subcuenca hidrográfica a otra, incluyendo el generado por ascenso o descenso de los niveles de aguas subterráneas y superficiales. La evaluación de dicho impacto deberá considerar siempre la magnitud de la alteración en: g. 1. Cuerpos de aguas subterráneas que contienen aguas fósiles. g.2. Cuerpos o cursos de aguas en que se generen fluctuaciones de niveles. g.3. Vegas y/o bofedales que pudieren ser afectadas por el ascenso o descenso de los niveles de aguas. g.4. Áreas o zonas de humedales, estuarios y turberas que pudieren ser afectadas por el ascenso o descenso de los niveles de aguas subterráneas o superficiales. g.5. La superficie o volumen de un glaciar susceptible de modificarse. h) Los impactos que Dada la naturaleza del proyecto, no se introducirán especies exóticas al territorio pueda generar la introducción de especies exóticas al territorio nacional o en áreas, zonas o ecosistemas determinados. nacional o en áreas, zonas o ecosistemas. Tabla 5.3. Sobre la inexistencia de reasentamiento de comunidades humanas o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos Impacto ambiental Alteración de vidas y costumbres de grupos humanos Existencia de grupos humanos en el área de influencia Presencia de grupos humanos y personas indígenas en el área de influencia. Reasentamiento de comunidades humanas El proyecto no genera reasentamiento de comunidades humanas. Los siguientes antecedentes justifican que el proyecto o actividad no genera o presenta alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos, en consideración a lo dispuesto en el artículo 7 del Reglamento del SETA: a) La intervención, uso o restricción al acceso de los recursos naturales utilizados como sustento económico del grupo o para cualquier otro uso tradicional, tales como uso medicinal, espiritual Respecto a la comuna de Osorno, en los sectores de Remehue y Rahue alto se observó que las actividades económicas de sus habitantes se basan principalmente en agricultura y ganadería, en la mayoría de los casos con un fin de comercialización, asimismo se observaron empresas del sector agrícola y ganadero como lácteos Osorno. Gran parte de los sectores en los que se inserta el área de estudio del proyecto se encuentran habitados por grupos humanos que realizan actividades productivas ligadas a la explotación de unidades prediales en rubros agrícolas y ganaderos, tanto para el autoconsumo como para la comercialización. Esta diversificación productiva permite el 15 o cultural. acceso a diferentes fuentes de ingreso mientras que disminuye el riesgo de dependencia de sólo un tipo de recurso. Por su parte el proyecto durante la etapa de operación, dada sus características, no genera movimiento permanente de personal o insumos, reduciéndose la actividad a labores de mantención del equipamiento. Cabe indicar además, que respecto a la construcción, esta actividad en particular para la Línea de Transmisión, son de carácter acotado realizándose actividades sólo en los lugares donde se instalarán la infraestructura que compone la Línea. Tanto para su construcción y operación del proyecto no intervendrá o restringirá el acceso a los recursos naturales que pudiesen ser utilizados como sustento económico para algún grupo humano o respecto a cualquier otro uso, ya sea este medicinal, espiritual o cultural. Cabe indicar la línea de transmisión no impide el ejercicio normal de actividades en campos o sectores rurales, pudiéndose realizar toda clases de actividades agrícolas y ganaderas dentro del trazado de las misma. Las únicas restricciones que existen son por razones de seguridad y tiene relación con las actividades de mantención que son necesarias para evitar la presencia de árboles en el sector denominado como faja de seguridad, la cual es un área acotada dentro de los predios que intervienen este tipo de proyectos. Considerando estos antecedentes, es posible concluir que el uso de recursos naturales se focaliza en su diversificación productiva en predios particulares, emprendimientos y empleos asalariados, por lo que, respecto de este literal, la implementación y desarrollo del proyecto en evaluación no generará efectos adversos significativos sobre la calidad de vida del grupo humano presente en el sector. Asimismo no se prevé restricción alguna al acceso y uso de los recursos naturales que puedan ser utilizados por estos grupos humanos, tanto en actividades económicas, tradicionales o culturales. b) La obstrucción o restricción a la libre circulación, conectividad o el aumento significativo de los tiempos de desplazamiento. Las principales vías de tránsito y comunicación del área de influencia son la ruta U-22 y la U-16 que en su sección comunal comunica a la ciudad de Osomo con los sectores de Rahue alto y Remehue. Ambas rutas se continua e intersectan con las principales calles de la ciudad de la Osmio, facilitando el acceso a servicios sociales básicos y fuentes de empleo y comercialización para sus habitantes. Respecto a los sectores y localidades involucradas en la realización del Proyecto, las vías de acceso presentes en el territorio se basan en caminos secundarios y vecinales, la gran mayoría derivados de la ruta principal (U-22 y U-16). La gran mayoría de estos caminos secundarios van desde un estado regular a un buen estado considerando las características del terreno. Los caminos utilizados en Rahue alto y Remehue están operativos durante todo el ano, situación que mantiene el tránsito regular en esos sectores. En cuanto al acceso en la etapa de construcción del proyecto de la Línea de Transmisión y las Subestaciones, este corresponde a la misma ruta U-22, la ruta U-16 y la ruta U-146, considerando la cercanía entre éstas y el trazado del proyecto. Respecto a los caminos interiores, estos serán utilizados exclusivamente por el tiempo determinado para la construcción del proyecto (16 meses aproximadamente). Dada la cantidad de vehículos a utilizar, se determina que las obras asociadas al proyecto en general no obstruirán o restringirán la libre circulación de los habitantes locales, como tampoco a aumentar el tiempo de desplazamiento en estos caminos. El titular se compromete, con fines de seguridad, a mantener límites de velocidad, contar con camiones y vehículos en buen estado y hacer mantención a los caminos que puedan verse afectados producto del tránsito de vehículos pesados asociados al proyecto. Asimismo se debe indicar que durante la etapa de operación del proyecto, dada sus características, no genera movimiento permanente de personal o insumos, reduciéndose la actividad a labores de mantención del equipamiento. Es debido a esto que el proyecto no impedirá ni obstruirá el uso de los caminos utilizados por los habitantes de las diferentes localidades, ni tampoco obstruirá o restringirá la libre circulación, conectividad o aumentará los tiempos de desplazamiento de estas personas. c) La alteración al acceso o a la calidad de bienes, equipamientos, servicios o infraestructura básica. Como se mencionó anteriormente, para la construcción del proyecto se hará uso de rutas y caminos interiores por un periodo limitado. Este uso no alterará el acceso o la calidad de bienes, equipamientos, servicios o infraestructura básica de los sectores y localidades donde se trabajará, ya que el flujo vehicular producto de las obras será bajo, no alterando los tiempos de desplazamiento ni movilidad de los habitantes locales, lo que se traduce en que estos podrán acceder sin problemas a los servicios básico que necesiten y en los tiempos normales. El trazado de la línea de trasmisión y las subestaciones no afectará las rutas principales o secundarias utilizadas por los habitantes de comunidades locales, por lo que se desestima la posibilidad de afectar acceso a bienes, equipamientos, servicios o infraestructura básica. Asimismo se debe indicar que durante la etapa de operación del proyecto, dada sus características, no genera movimiento permanente de personal o insumos, reduciéndose la actividad a labores de mantención del equipamiento. d) La dificultad o impedimento para el Respecto a grupos humanos indígenas, tanto la prospección en terreno como el levantamiento de información en fuentes secundarias permiten concluir que no se 16 reconoce presencia de comunidades indígenas dentro del área de influencia, encontrándose la más cercana a 3 kilómetros de distancia del proyecto, en la ciudad de Osorno, la comunidad indígena Kintuyen Tue, ubicada al sur del proyecto. El levantamiento de información también ha permitido descartar la presencia de sitios de significación cultural y el desarrollo de prácticas culturales exclusivas del mundo indígena en el área de influencia del proyecto. En la ruta U-22, resulta relevante la presencia de la Fundación Santuario Nuestra Señora de la Candelaria, perteneciente a las hermanas Maestras de la Santa Cruz, emplazado a 700 metros aproximadamente del proyecto, en él se realiza una ceremonia religiosa, la fiesta y procesión de la Virgen de la Candelaria, realizada el día 2 de febrero de cada año. Por lo tanto de encontrarse el proyecto en etapa de construcción para esa fecha, se paralizarán las actividades que se realicen en la ruta U-22, para permitir el libre desarrollo de la festividad local. Respecto al cementerio Sragwe, la infraestructura del proyecto no interviene el predio donde se localiza el cementerio indígena ni interviene rutas de acceso a éste. Al respecto, debe destacarse que existe una distancia aproximada de 815 metros entre la infraestructura del proyecto más cercana (subestación La Misión) y el cementerio en cuestión. Así y en términos generales, de acuerdo a la naturaleza del proyecto no se verá afectado ningún lugar que esté destinado al desarrollo de la cultura y las tradiciones, como tampoco espacios de organización social. No obstante, las labores de mantenimiento de la maquinaria y equipos, que eventualmente pudiesen generar algún tipo de residuo peligroso, serán realizadas en lugares autorizados y lejanos al área del proyecto. Todas estas actividades no se realizarán en el predio donde se localiza el cementerio indígena ni en las rutas que permiten su acceso. Sumado a esto, la descripción y análisis de las distintas emisiones generadas por el proyecto, indican que el sector en que se encuentra el cementerio Sragwe se encuentra bastante alejado de las áreas en que se manifestarán las emisiones de ruido ambiente, electromagnéticas y de material particulado. Por otra parte, el análisis de visibilidad desde el cementerio hacia el área de implementación directa del proyecto indica que la diferencia de cotas genera una vista obstruida por el relieve del sector, En cuanto a las rutas de acceso, las principales vías a utilizar por el proyecto corresponden a las U-22, U-16 y U-146, intervención que estará restringida a la fase de construcción del proyecto. Dadas las características del proyecto, las que consideran un incremento en el flujo vehicular de 3,2% y 6,1% respecto de la condición base, se determina que las obras asociadas en general no obstruirán o alterarán el acceso o calidad de los bienes equipamientos, servicios o infraestructura básica. Este análisis también incluye el acceso al cementerio Sragwe cuyo acceso se encuentra en la ruta U- 22 a aproximadamente 800 m desde el punto de la subestación La Misión ejercicio o la manifestación de tradiciones, cultura o intereses comunitarios, que puedan afectar los sentimientos de arraigo o la cohesión social del grupo. Tabla 5.4. Sobre la inexistencia de localización en o próxima a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, hurnedaIes protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar Impacto ambiental Alteración de vidas y costumbre de población protegida Existencia de poblaciones protegidas Se identifican tres grupos humanos pertenecientes a pueblos indígenas Existencia de recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos, glaciares y zona con valor ambiental En el área no existen recurso ni áreas protegidas Los siguientes antecedentes justifican que el proyecto o actividad no se localización en o próxima a poblaciones, recursos y áreas protegidas, sitios prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares, susceptibles de ser afectados, así como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar, en consideración a lo dispuesto en el artículo 8 del Reglamento del SETA. Susceptibilidad de afectar poblaciones protegidas, considerando la extensión, magnitud o duración de la intervención en áreas donde ellas habitan. Respecto de la línea de transmisión: a lo largo de su trazado se identificó una alta densidad poblacional en la ciudad Osorno, disminuyendo en los sectores rurales Rahue Alto y Remehue. En cuanto a la población protegida, no se identificaron comunidades indígenas constituidas en el área de estudio y en el área de influencia del proyecto. La organización más cercana corresponde a la comunidad indígena Kintuyen Tue, ubicada en la ciudad de Osorno. De acuerdo a un levantamiento en terreno realizado en el área de influencia del proyecto, el cual se homologa con los receptores de ruido (11 receptores), ha sido posible determinar la existencia de tres (3) familias 17 correspondientes a Grupo Humano Perteneciente a Pueblos Indígenas (GHPPI), considerando a estos como grupos familiares con al menos un individuo con ascendencia indígena. Respecto a la extensión, magnitud y duración de la intervención donde ellos habitan se tiene lo siguiente: Seguridad vial: Los vehículos involucrados en el proyecto tendrán un apego estricto a la Ley de Tránsito, incluyendo tecnología GPS para el control de estos vehículos, ya sean de la empresa Titular o de los Contratistas que se adjudiquen las obras, quedando establecido en los contratos. Complementariamente, el titular adoptará medidas adicionales en pos de aumentar los estándares exigidos en las materias que señala la Autoridad. Seguridad vial Cabe indicar que dentro del presente tópico, se consideran los vehículos de mayor dimensión y que a su vez son de tránsito inusual, correspondientes a camiones cama baja, mixer y tolva; el resto de tipos de vehículos a utilizar (camión simple, camioneta, minibús, camión 3/4, y camión aljibe) obedecen al común de los que se suelen ver transitar en el sector de emplazamiento del proyecto. Considerando que la ciudad posee vías pavimentadas que soportan el tipo de vehículos a utilizar por el proyecto y que los conductores poseerán licencia de conducir profesional, no hay razón alguna para que el tránsito vehicular genere algún tipo de "inseguridad vial" en las rutas a utilizar. Sin embargo, en pos de disminuir los riesgos que genera la circulación de vehículos de gran tamaño, se proponen las siguientes medidas para los camiones cama baja, mixer y tolva: 1. Dada la alta congestión que se ocasiona en el centro de la ciudad, principalmente en la Avenida Héroes de la Concepción y Avenida República, los vehículos antes mencionados no circularán por dichas avenidas durante los siguientes horarios: 07:00 a 08:30, 13:00 a 14:00 y 18:00 a 20:00. De ser estrictamente necesario, será puntual y acotado. 2. Circularán a una velocidad máxima de 40 km/h en zonas urbanas (o menor en tramos que la ley así lo exija). Se instalará señalización en rutas según indica el Volumen N°61 de Seguridad Vial del Manual de Carreteras 2016 del Ministerio de Obras Públicas. Emisiones atmosféricas polvo y material particulado: En concordancia con las conclusiones del Informe de estimación de emisiones, se establece que las principales actividades que generan material particulado (MP 10) corresponden al tránsito vehicular por caminos no pavimentados (material resuspendido). En función de lo anterior, se descarta para el presente análisis las rutas pavimentadas, dado que su materialidad supone resuspensión de polvo en bajas cantidades. Dada la extensión de las rutas antes descritas, el tránsito sería de corta duración, por lo que la generación de material resuspendido sería baja. Sumado a ello, la alta pluviosidad de la comuna de Osorno, ayuda a estabilizar el material a ras de suelo. No obstante, a fin de minimizar aún más las emisiones de material resuspendido, el Titular exigirá a los contratistas lo siguiente: • Todos los camiones y/o maquinaria que transiten con carga que genere levantamiento de polvo, deberán realizarlo con la carga cubierta. • Control de velocidad (30 km/h) en caminos no pavimentados. • Humectación de las rutas descritas en la Tabla 1 en situaciones que las condiciones climáticas no resulten suficientes para minimizar la generación de material resuspendido. • Se exigirá a todo contratista que sus vehículos motorizados o maquinarias, cuenten con revisión técnica al día, generando registros de esta exigencia. Ruido asociado a flujos viales: Cabe indicar que dentro del presente tópico, se consideran todos los tipos de vehículos involucrados en el proyecto. Las emisiones de ruido producto del tránsito vehicular del proyecto se relaciona de manera directa al flujo de las rutas a utilizar, en otras palabras, la diferencia entre la situación con y sin proyecto define el aporte de ruido en lo que respecta al tránsito vehicular. De esta manera, se presenta de forma actualizada el Tránsito Medio Diario Anual (TMDA)3 de la Región de Los Lagos, para de esa forma contrastar los flujos con la información de las rutas que se encuentran censadas (3): De las estimaciones presentadas, se evidencia que el aporte vehicular del proyecto, en contraste con la situación más reciente de las tres principales rutas a utilizar sería mínimo. A partir de este resultado, se considera que el aporte de ruido no sería significativo, considerando además, que son fuentes móviles y no fijas. Del mismo modo, se aclara que gran parte del tránsito de maquinaria se realizará por caminos particulares, como también por la misma faja de seguridad una vez que se vaya materializando, lo que reduciría considerablemente la cercanía con grupos humanos. De igual forma, desde el punto de vista técnico, todos los vehículos que se utilicen para el proyecto contarán con revisión técnica al día, asegurando de esa forma que se encuentren en buen estado y evitando así emisiones de ruido ajenas a las que por la naturaleza de cada vehículo corresponde (ej.: silenciadores en mal estado). Del mismo 18 modo, se instruirá a los conductores que transiten por las rutas del proyecto a no utilizar innecesariamente la bocina, a no ser que sea para advertir de una situación de peligro, ajustándose con ello a lo establecido por las normas del tránsito. De acuerdo a un levantamiento en terreno realizado en el área de influencia del proyecto, el cual se homologa con los receptores de ruido (11 receptores), ha sido posible determinar la existencia de tres (3) familias correspondientes a Grupo Humano Perteneciente a Pueblos Indígenas (GHPPI), considerando a estos como grupos familiares con al menos un individuo con ascendencia indígena. De esta manera, se aclara que estos tres GHPPI forman parte de los receptores de ruido, por lo que las conclusiones del estudio de ruido sobre cumplimiento normativo y riesgo para la salud de la población son aplicables a la población protegida. El análisis específicos de efectos sobre los GHPPI identificados considera lo siguiente: GHPPI01: Corresponde a la familia Huenchuman, conformada por seis (6) personas, quienes residen en el sector de Rahue, cercano a la subestación La Misión. El GHPPI vive en calidad de inquilinos del fundo Altué y no hacen uso de los recursos naturales disponibles en el predio, no cuentan con huerta ni recolectan hierbas medicinales en sitios de significación cultural como bosques o humedales. Además, declaran no realizar celebraciones culturales ni pertenecer a alguna organización indígena, ya sea comunidad o asociación. Dicho GHPPI se ubica a 66 metros de la línea y 750 metros aproximadamente de la subestación La Misión, como se menciona anteriormente, no hacen uso de los recursos del predio. En virtud de la información levantada y presentada en el Adenda Complementaria, puede concluirse respecto a este grupo humano que: i) no existe afectación de recursos naturales empleados por el GHPPI, puesto que los miembros de este grupo familiar estructuran sus estrategias de subsistencia sobre el trabajo en el Fundo Altué, el cual se basa en actividades agrícola-ganaderas, las cuales pueden ser desarrolladas bajo la Línea de Transmisión de manera normal. Así, los miembros del GHPPI no verán afectada la principal actividad que da sustento económico al grupo familiar; ii) no se afectarán sitios de significación cultural o infraestructura significativa utilizada por el grupo familiar, puesto que la infraestructura del proyecto sobre este predio (Línea de Transmisión, cinco estructuras o torres y la subestación La Misión) se establecerán sobre pradera, sin afectación de estructuras ya existentes en el predio y sobre una superficie equivalente al 1,3% del total predial según carta de roles; iii) respecto del uso de caminos, como se ha establecido en la DIA y en "Adenda 1", se restringe a la etapa de construcción del proyecto, estimándose un aumento de 37 vehículos diarios (6,1%) en la circulación por la Ruta U-22. De lo anterior se puede concluir que el aumento de tránsito para las rutas indicadas es bajo, por lo que se estima que no generará alteraciones de flujo existente, por lo tanto, se descarta también la alteración al entorno y población cercana producto del aumento de flujo vehicular. 2.- GHPPI02: El segundo GHPPI corresponde a la familia Paillaleve (conformada por seis individuos), quienes residen a un costado de la ruta U-16, a aproximadamente 130 metros del proyecto. El grupo posee colindante a su residencia el emprendimiento "Empresa CAPA", orientado al rubro de construcción y arriendo de maquinaria. Como actividad económica complementaria se realiza en el predio venta de huevos y de porcinos, además de contar con una huerta para el consumo. La familia pertenece al Club Deportivo, Social y Cultural Wefii Mapu, la cual convoca a personas de los sectores rurales del norte de Osorno y que realiza campeonatos de chueca. Celebran We Tripantu en la ciudad de San Pablo, 20 Km al norte de la ciudad de Osorno. En virtud de lo ya expuesto, puede concluirse que: i) no existe afectación de recursos naturales empleados por el GHPPI, puesto que los miembros de este grupo familiar estructuran sus estrategias de subsistencia sobre actividades ganaderas (engorda y venta de porcinos y venta de huevos de aves de corral), las cuales pueden desarrollarse sin inconveniente con la Línea de Transmisión cercana (considerando que estas actividades se desarrollan en las inmediaciones de la vivienda donde habita el grupo familiar, donde no se proyecta el levantamiento de torres. En este predio, las torres se construirían exclusivamente sobre praderas destinadas a fines agrícolas y ganaderos, actividades que podrán continuar desarrollándose bajo la Línea de Transmisión sin problema alguno). Además, el grupo familiar utiliza las remuneraciones del trabajo en el emprendimiento de construcción y maquinaria CAPA, cuya infraestructura no sería intervenida por el proyecto; iD no se afectarán sitios de significación cultural o infraestructura significativa utilizada por el grupo familiar, puesto que las celebraciones de las que participan se realizan en la ciudad de San Pablo, a 20 kilómetros de la vivienda; iii) respecto del uso de caminos, como se ha establecido en la DIA y en ADENDA 1, se restringe a la etapa de construcción del proyecto, estimándose un aumento de 26 vehículos diarios (3,2%) en la circulación por la Ruta U-16. De lo 19 anterior se puede concluir que el aumento de tránsito para las rutas indicadas es bajo, por lo que se estima que no generará alteraciones de flujo existente, por lo tanto, se descarta también la alteración al entorno y población cercana producto del aumento de flujo vehicular. GHPPI03: El tercer GHPPI se emplaza en el sector del Pilauco, quienes residen en calidad de inquilinos en el fundo Manuka, empresa neozelandesa dedicada a la producción de leche. El grupo familiar se compone por 4 personas, una de ellas con apellido indígena (Melillanca). En el lugar donde residen han logrado implementar una huerta para el consumo familiar, mientras el resto de la economía familiar se sustenta en el trabajo de inquilinaje (por ende, en las remuneraciones percibidas y en los bienes traspasados desde los propietarios del fundo). No recolectan hierbas medicinales en sitios de significación cultural como bosques o humedales ni realizan celebraciones culturales, así como tampoco se encuentran inscritos en comunidades ni asociaciones indígenas. La familia se ubica a 250 metros aproximadamente de la línea de transmisión y 330 metros aproximadamente de la subestación Remehue. Si bien el GHPPI reside como inquilino del fundo, en este predio en particular el proyecto no implica corta de bosques, ni intervienen áreas que estén destinadas al cultivo y/o consumo familiar. En virtud de lo ya expuesto, puede concluirse que: i) no existe afectación de recursos naturales empleados por el GHPPI, puesto que los miembros de este grupo familiar estructuran sus estrategias de subsistencia sobre actividades ganaderas del Fundo Manuka, las cuales pueden continuar desarrollándose sin problemas bajo la Línea de Transmisión; ii) no se afectarán sitios de significación cultural o infraestructura significativa utilizada por el grupo familiar, puesto que la infraestructura del proyecto se emplazaría solo sobre pradera destinada a fines productivos. Además, los miembros de este grupo familiar no participan de agrupaciones indígenas ni asisten a celebraciones en sitios de significación cultural; iii) respecto del uso de caminos, como se ha establecido en la DIA y en la "Adenda 1", el camino de acceso a este sector se realizará por medio de un camino a construir desde la caletera de la Ruta 5 (en dirección Este). Este camino a construir se emplazaría principalmente sobre otros predios, dedicados a fines económicos y sin relación con el GHPP103 en cuestión. De esta manera, por tratarse de un camino nuevo, no existente en la actualidad, no se afectará ni alterará el tránsito del GHPPI hacia el sector Pilauco o la ciudad de Osomo pues para ello se utilizaría un camino ya existente En relación al cementerio Sragwe la infraestructura del proyecto no interviene el predio donde se localiza el cementerio indígena ni interviene rutas de acceso a éste. Al respecto, debe destacarse que existe una distancia aproximada de 815 metros entre la infraestructura del proyecto más cercana (subestación La Misión) y el cementerio en cuestión. Se realizaron tres campañas de terreno para determinar afectación al cementerio. La primera de ellas fue realizada el día 13 de marzo en las inmediaciones y lugares aledaños al cementerio Sragwe. En esta ocasión no fue posible ubicar usuarios del cementerio, en esta primera instancia se consultó al GHPPI presente en el área de influencia del proyecto su relación con el cementerio Sragwe, no encontrando usuarios del cementerio entre el Grupo humano indígena identificado en el área de influencia del proyecto. La segunda campaña de terreno se realizó el día 20 de marzo en la ciudad de Osomo. En esta oportunidad se visitaron socios de las comunidades Kintuyen Tue, Rumi Rayen, Folil Lof Huisca, Folil Mapu, Pangui Ku, Francisco Nuyado y Huacolda. De las siete comunidades anteriormente mencionadas, en tres se encontraron familias usuarias del cementerio Sragwe (Kintuyen Tue, Pangui Ku y Folil Lof Huisca). El tercer terreno se realizó día 04 de abril, instancia en la que se visitó cementerio indígena a medio día y en la tarde, encontrándose en ambas ocasiones cerrado por fuera y sin indicios de encontrarse alguien encargado. Luego se visitó direcciones de las CI Kintuyen Tue y Pangui Ku. Para el caso de la CI Kintuyen Tue, en la dirección disponible no se encontraba nadie de la comunidad, y solo se entregó información donde posiblemente se encontrarán otros miembros de la comunidad (sector Cuquimó). De acuerdo a información levantada en estos terrenos en el cementerio no se realizan ceremonias o rituales de carácter comunitario o colectivo que utilicen recursos naturales que se vean afectados por las obras de construcción o por la operación del proyecto. Por otro lado, la construcción del proyecto tiene una duración de 16 meses, debido a las características del proyecto, los 16 meses se dividen en la construcción de las diferentes estructuras, siendo las subestaciones las que más tiempo de construcción demandan (10 meses máximo), sin embargo, la construcción de las Torres no supera el mes de construcción, y la magnitud de la intervención de las partes corresponde a una superficie de 0,31 hectáreas para la subestación La Misión con una altura de 12 metros (estructuras) aproximadamente, mientras que las torres aledañas consideran una altura 20 26 metros aproximadamente, no obstante por las características del lugar donde se pretende ubicar la subestación (pendiente, curva y pared arbórea), no se prevé un impacto visual significativo. Tabla 5.5. Sobre la inexistencia de alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico o turístico de una zona Impacto ambiental Alteración del paisaje Existencia de valor turístico El área de emplazamiento del proyecto no presenta valor turístico Existencia de valor paisajístico El área del Proyecto está caracterizada por presentar formas homogéneas en el uso del territorio, las cuales determinan la matriz del paisaje y por tanto, las formas y estructura del mismo. La unidad de paisaje corresponde a un mosaico regular compuesto mayoritariamente por praderas con fines agropecuarios, donde la vegetación nativa se encuentra circunscrita a la ribera del río Rahue y esteros. La composición del paisaje evidencia una fuerte modificación de los atributos naturales, convirtiéndolo en un paisaje altamente intervenido. (ver Anexo III de la DIA, Línea de base de paisaje y recursos escénicos). Los siguientes antecedentes justifican que el proyecto o actividad no genera o presenta alteración significativa del valor paisajístico o turístico de una zona, en consideración a lo dispuesto en el artículo 9 del Reglamento del SETA: a) La duración o la magnitud en que se obstruye la visibilidad a una zona con valor paisajístico. En relación a la accesibilidad hacia el trazado del proyecto, se ha definido para el presente análisis las rutas U-22, U-16 e interiores, como también el paradero de la Escuela Particular Virgen de Candelaria, el acceso al terminal de microbuses y el servicentro Petrobras de la salida norte de Osorno (ruta 5 Sur). No obstante, a pesar de la accesibilidad visual a lo largo de la línea desde las rutas antes mencionadas, no existen puntos de observación turísticos que puedan verse afectados, ya sea por su existencia como la distancia al proyecto. Por otra parte, no se producirá obstrucción de visibilidad a zonas con valor paisajístico, debido a que el Proyecto involucra torres y conductores, los cuales por su dimensión, no son capaces de bloquear vistas. Para el caso de las subestaciones se instalarán estructuras de similares características, por lo que tampoco podría bloquear vistas, sumado a que una de ellas se encuentra en terrenos particulares, lejana de rutas públicas. Es importante destacar que las condiciones atmosféricas son un factor relevante en el área de estudio, ya que se presentan situaciones regulares de precipitación, que implican una menor distinción de detalles y

contraste de los elementos del paisaje. b) La duración o la magnitud en que se alteren atributos de una zona con valor paisajístico. El Proyecto incrementa la artificialidad del paisaje, no obstante, este se encuentra intervenido por plantaciones y praderas de uso agropecuarias. La vegetación del lugar se verá intervenida de manera acotada, por lo que no se modificará sustancialmente o desaparecerá dicho atributo biofísico. A su vez, no se intervendrá visualmente el río Rahue ni ningún cauce, los cuales le otorgan valor paisajístico. De acuerdo a lo indicado, se puede señalar que el proyecto no generará o presentará alteración significativa, en términos de magnitud o duración, del valor paisajístico de la zona de emplazamiento del proyecto. A objeto de evaluar lo anterior, se tomó como referencia lo indicado en el literal e.6 del artículo 18 del Título II del Reglamento del Sistema de

Evaluación de Impacto Ambiental, D.S. N° 40/12 MMA. La duración o magnitud en que se obstruya el acceso o se alteren zonas con valor turístico. Los atractivos turísticos señalados se ubican en los sectores Centro y Rahue de la ciudad, lejanos al área de influencia del proyecto, por lo tanto, su materialización no afectará su funcionamiento. Asimismo, en recorrido por el área de emplazamiento del proyecto no se observa emprendimientos turísticos, sean estos destinados a alojamiento u observación de paisajes, para el desarrollo de la actividad. Por otra parte, en lo referente específicamente la conservación y preservación de la naturaleza como elemento central de atracción turística, el proyecto afectará una superficie de 2,16 ha de bosque nativo el que se ubica al interior de las propiedades rurales intervenidas, mientras que los recursos vegetales que serán afectados, que se encuentran a un costado de las rutas, corresponden principalmente a plantaciones de especies exóticas. Los recursos naturales afectados no presentan especies declaradas como monumento o en estado de conservación. En términos paisajísticos, el Proyecto incrementa la artificialidad del paisaje, no obstante, este se encuentra intervenido por plantaciones y praderas de uso agropecuarias. La vegetación del lugar se verá intervenida de manera acotada, por lo que no se modificará sustancialmente o desaparecerá dicho atributo biofísico. A su vez, no se intervendrá visualmente el río Rahue ni ningún cauce, los cuales le otorgan valor paisajístico. Por otra parte, no se producirá obstrucción de 21 visibilidad a zonas con valor paisajístico, debido a que el Proyecto involucra torres y conductores, los cuales, por su dimensión, no son capaces de bloquear vistas Para el caso de las subestaciones se instalarán estructuras de similares características, por lo que tampoco podría bloquear vistas, sumado a que una de ellas se encuentra en terrenos particulares, lejana de rutas públicas Tabla 5.6.¡Errori No se encuentra el origen de la referencia. Sobre la inexistencia de alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural Impacto ambiental Alteración de sitios arqueológicos Existencia de monumentos sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico y, en general, los pertenecientes al patrimonio cultural. Se identificaron hallazgos patrimoniales y un sitio arqueológico. Los siguientes antecedentes justifican que el proyecto o actividad no genera o presenta alteración de monumentos, sitios con valor antropológico, arqueológico, histórico, y en general, los pertenecientes al patrimonio cultural, en consideración a lo dispuesto en el artículo 10 del Reglamento del SEIA: a) La magnitud en que se remueva, destruya, excave, traslade, deteriore, intervenga o se modifique en forma permanente algún Monumento Nacional de aquellos definidos por la Ley N°17.288. El proyecto no considera la remoción, destrucción, excavación, traslado, deterioro, intervención o modificación de algún Monumento Nacional. Respecto de los antecedentes arqueológicos procedentes del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA), permitió determinar la existencia de un ampliado conjunto de inspecciones arqueológicas realizadas en la comuna de Osorno (AT&C 2011; Baeza 2009; Castelleti, 2009; Hermosilla 2009; Ingendesa 2009a y b; Lucero 2008; Mera 2003, 2009; Mera y Munita 2007; Poch Ambiental 2011a y b; Sánchez 2009; SGA 2012), de las cuales un número acotado identifica elementos patrimoniales en el área (cf. Baeza 2009; Castelleti, 2009; Mera 2003; Poch Ambiental 2011b). La revisión de la base de datos del Consejo de Monumentos Nacionales, permitió determinar la presencia de ocho Monumentos Históricos y una Zona Típica en la Comuna Osorno. La inspección arqueológica realizada entre los días 5 y 7 de diciembre del 2016, por el licenciado en arqueología Bruno Jiménez, en el marco del "Proyecto La Misión" permitió determinar en terreno la presencia de tres elementos patrimoniales en el área del proyecto, cercanos a la infraestructura de la línea, representados por un hallazgo aislado y un sitio arqueológico, los cuales no serán afectados durante la implementación de las obras, por encontrarse fuera del alcance de las estructuras (torres). Deriva de lo anterior la identificación de tres elementos patrimoniales, representados por un hallazgo aislado y un sitio arqueológico. A raíz de lo antes mencionado, se implementará el cercado con malla rígida (permanente durante etapa de construcción), contemplando un buffer adicional de 10 metros, respeto del polígono derivado de las distribuciones observadas en superficie. Se complementará con señalética apropiada, inducciones patrimoniales y la presencia de un arqueólogo monitor durante las actividades de remoción de sedimento y escarpe. Cabe señalar que, ante la aparición de restos arqueológicos y/o paleontológicos no previstos durante la ejecución de las obras, se dará aviso a las autoridades competentes, procediendo según lo establecido en los artículos 26° y 27° de la Ley N° 17.288 sobre Monumentos Nacionales y los artículos 20° y 23° del Reglamento sobre Excavaciones y Prospecciones Arqueológicas, Antropológicas y Paleontológicas. A su vez, el titular implementar un monitoreo arqueológico durante la etapa de construcción del proyecto. b) La magnitud en que se modifique o deteriore en forma permanente construcciones, lugares o sitios que por sus características constructivas, por su antigüedad, por su valor científico, por su contexto histórico o por su singularidad, pertenecen al patrimonio cultural, incluido el patrimonio cultural indígena. No se considera, debido a que el proyecto no se emplaza en un área en que existan este tipo de elementos. 22 c) La afectación a lugares o sitios en que se lleven a cabo manifestaciones propias de la cultura o folclore de algún pueblo, comunidad o grupo humano, derivada de la proximidad y naturaleza de las partes, obras y/o acciones del proyecto o actividad, considerando especialmente a los grupos humanos indígenas. No se identificaron sitios de significación cultural en el área de influencia utilizados por estos que pudiesen verse afectados por las obras del proyecto, analizándose entre ellos el cementerio Sragwe. Asimismo se debe indicar que durante la etapa de operación del proyecto, dada sus características, no genera movimiento permanente de personal o insumos, reduciéndose la actividad a labores de mantención del equipamiento. Es debido a esto que el proyecto no impedirá el ejercicio o manifestación de tradiciones indígenas o no indígenas que puedan desarrollarse en las localidades circundantes al proyecto o de los posibles sitios de significación cultural presentes. 6°.- Que resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales mixtos, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación: Tabla 6.1. Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de desagües, aguas servidas de cualquier naturalezasegún se establece en el artículo 138 del Reglamento del SEIA Fase del proyecto a la cual corresponde Construcción y operación Parte, obra o acción a la que aplica Sistemas de alcantarillado particular y disposición de agua servidas Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento De acuerdo a los contenidos del técnico y formales presentados para acreditar su cumplimiento, se instalará una fosa séptica prefabricada de polietileno reforzado, con capacidad total de 2350 litros y 2200 litros de capacidad útil como mínimo. El sistema finaliza con drenes de absorción será en base a tubos de drenaje el cual de PVC de ranurado de diámetro igual a 110 mm cubiertos con bolones de tamaño máximo 4", los cuales actuarán como filtro natural hasta llegar a la capa filtrante del terreno natural. El retiro anual del lodo mediante empresa autorizada para estos fines. Pronunciamiento del órgano competente Ord. N°31 del 10.02.2017 de la SEREMI de Salud de la Región de Los Lagos. Tabla 6.2. Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase, según se establece en el artículo 140 del Reglamento del SEIA Fase del proyecto a la cual corresponde Construcción Parte, obra o acción a la que aplica Zona de acopio de residuos de cada instalación de faena asociada a la etapa de construcción del proyecto, Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento De acuerdo a los contenidos del técnico y formales presentados en al DIA para acreditar su cumplimiento, incluido el Anexo VII Los residuos se almacenarán temporalmente en contenedores ubicados entre al costado del sector de acopio de materiales. Estos residuos corresponden principalmente a residuos domiciliarios y a no peligrosos. El manejo de los residuos será de cargo del contratista. El detalle de su ubicación se encuentra en el documento Plano de instalación de faena del Anexo VII de la DIA. La capacidad máxima de almacenamiento es de 10 m3. Pronunciamiento del órgano competente Ord. N°31 del 10.02.2017 de la SEREMI de Salud de la Región de Los Lagos. 23 Tabla 6.3. Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos, según se establece en el artículo 142 del Reglamento del SEIA Fase del proyecto a la cual corresponde Construcción Parte, obra o acción a la que aplica Bodega de RESPEL asociada a la etapa de construcción del proyecto Se considera un total de tres bodegas, una para cada instalación de faenas. Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento De acuerdo a los contenidos del técnico y formales presentados en la DIA para acreditar su cumplimiento, incluido el Anexo V. En el Anexo V de la presente Declaración se adjunta el plano de la bodega de RESPEL. Para la etapa de construcción se realizará una de carácter temporal, ya que se eliminará una vez que concluyan las obras de construcción del proyecto. La capacidad máxima de almacenamiento de cada instalación de faena será de 420 litros, dividido en dos tambores de 200 litros cada uno y un contenedor de 20 litros. Los residuos se acumularán por un periodo máximo de 6 meses. Pronunciamiento del órgano competente Ord. N°31 del 10.02.2017 de la SEREMI de Salud de la Región de Los Lagos. Tabla 6.4. Permiso para corta de bosque nativo, según se establece en el artículo 148 del Reglamento del SEIA Fase del proyecto a la cual corresponde Construcción Parte, obra o acción a la que aplica Línea de transmisión y subestaciones Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento De acuerdo a los contenidos del técnico y formales presentados en la DIA para acreditar su cumplimiento, incluido el Anexo X. Superficie de corta y reforestación 2,16 hectáreas. Pronunciamiento del órgano competente Ord. N°19-EA/ 2017 del 29.05.2017 de CONAF Región de Los Lagos Tabla 6.5. Permiso para la corta de plantaciones en terrenos de aptitud preferentemente forestal, según se establece en el artículo 149 del Reglamento del SEIA Fase del proyecto a la cual corresponde Construcción Parte, obra o acción a la que aplica Línea de transmisión y subestaciones Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento De acuerdo a los contenidos del técnico y formales presentados en la DIA para acreditar su cumplimiento, incluido el Anexo X. Superficie de corta y reforestación 2,16 hectáreas. Pronunciamiento del órgano competente Ord. N°19-EA/ 2017 dei 29.05.2017 de CONAF Región de Los Lagos Tabla 6.6. Permiso para subdividir y urbanizar terrenos rurales o para construcciones fuera de los limites urbanos, según se establece en el artículo 160 del Reglamento del SEIA Fase del proyecto a la cual corresponde Construcción Parte, obra o acción a la que aplica Subestaciones Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento De acuerdo a los contenidos del técnico y formales presentados para acreditar su cumplimiento en el Anexo XI y el Adenda. Las superficie afecta a IFC corresponden a: 72,25 m2 Subestación Remehue 24 73,45 m2 Subestación La Misión Pronunciamiento órgano competente del Ord. N° 410 del 19.05.2017 de la SEREMI de Agricultura de la Región de Los Lagos. 7°.- Que, de acuerdo a los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, la forma de cumplimiento de la normativa de carácter ambiental aplicable al Proyecto es la siguiente: Normativa Forma de cumplimiento Ley N° 20.283 sobre Recuperación del Bosque Nativo y Fomento Forestal El proyecto considera un plan de manejo forestal (Anexo IX y X de la DIA) para amparar la acción de corta de bosque nativo y plantaciones forestales, que se requiere para su ejecución. El plan de manejo contiene información general de los recursos naturales existentes en el predio y detallada del área a intervenir. El titular incorpora un plan de manejo forestal con indicación de las medidas que se adoptarán con los objetivos de proteger los suelos, la calidad y cantidad de los caudales de los cursos de agua y la conservación de la diversidad biológica, y las medidas de prevención y combate de incendios forestales. Decreto Supremo N° 93/08, modificado por el Decreto Supremo N° 26/11, del Ministerio de Agricultura, Reglamento General de la Ley sobre Recuperación del Bosque Nativo y Fomento Forestal El plan de manejo del proyecto considera las normas de protección ambiental establecidas en la Ley N° 20.283 (medidas de protección ambiental, protección al establecimiento de la reforestación y protección contra incendios forestales). En él, se obliga a reforestar una superficie de terreno igual a la cortada (4,32 hectáreas). Las condiciones de reforestación se detallan en el plan de manejo forestal respectivo (PMF de bosque nativo y PMF de plantaciones). D.L. N° 701 sobre Fomento Forestal, actualizado, y sus Reglamentos. Con relación a los dispuesto en los artículos 21 y 22 del citado de Decreto, la DIA incorpora el Plan de Manejo Forestal, Corta y Reforestación de Bosques para Ejecutar Obras Civiles (PMF), junto al plano con la individualización de los predios afectados y las superficies de corta y reforestación. Se señala que se cortará una superficie de 2,16 hectáreas de bosque nativo y 2,16 hectáreas de plantaciones de eucalipto, reforestándose una superficie equivalente en ambos casos. Las condiciones de reforestación se detallan en el PMF de los Anexo IX y X de la DIA . Ley N° 17.288 Sobre Monumentos Nacionales. De acuerdo a lo indicado en informe de línea base de patrimonio cultura del Anexo III de la DIA, la inspección arqueológica realizada permitió determinar en terreno la presencia de tres elementos patrimoniales en el área del proyecto. Los elementos patrimoniales identificados corresponden a un sitio arqueológico y dos hallazgos aislados. Por tanto, y de acuerdo a lo recomendado en el estudio citado e indicado por el Titular, éste deberá implementar un cercado con malla rígida (permanente durante etapa de construcción), contemplando un buffer adicional de 10 metros, respeto del polígono derivado de las distribuciones observadas en superficie. Además, deberá colocar señalética apropiada, realizar inducciones patrimoniales a los trabajadores y contar con la presencia de un arqueólogo monitor durante las actividades de remoción de sedimento y escarpe. No obstante, si durante cualquier etapa del proyecto se procediera a nivel superficial y sub- superficial a la detección de otros sitios arqueológicos, se deberá proceder según lo establecido en los artículos 26° y 27° de la Ley 17.288 de Monumentos Nacionales y en los artículos 20° y 23° de su Reglamento sobre Excavaciones y/o Prospecciones Arqueológicas, Antropológicas y Paleontológicas. Además se deberá informar de inmediato y por escrito al Consejo de Monumentos Nacionales para que este organismo determine los procedimientos a seguir, todos los cuales deberán ser implementados por el titular. D.S. (MINSAL) N° 594/99, Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales en los Lugares de Trabajo. El titular describe en la DIA las acciones para el cumplimiento de las disposiciones referidas al manejo y disposición de residuos sólidos y aguas servidas. Los residuos sólidos domiciliarios serán enviados a vertedero autorizado. Durante la etapa de construcción se instalarán baños químicos. Su trasporte, habilitación y limpieza deberá efectuarse conforme a la normativa vigente. Una vez terminadas las obras físicas de construcción el titular deberá procederá al retiro de dichas instalaciones provisorias. D.S. N° 725/67 "Código Sanitario". Ministerio de Salud El titular indica que las basuras y desperdicios serán enviados a vertedero autorizado. Respecto a la emisión atmosférica de gases y polvo, se acompañó estudio (Anexo XV de la DIA) que la cuantifica determinando que no es significativa. No obstante lo anterior, el proyecto considera la implementación de medidas de abatimiento, como la humectación de

los caminos revisiones técnica al día de los vehículos involucrados en el proyecto. N° 146/97 "Establece norma de emisión de El proyecto acompaña una Evaluación de ruido ambiente e impacto acústico (Anexo III de la DIA) y propone medidas de mitigación durante la etapa de construcción del proyecto de 25 ruidos molestos generados por fuentes fijas". Ministerio manera de dar cumplimiento a los límites máximos de presión sonora establecido para zona rural. En los puntos receptores que se encuentren en estado de no conformidad con normativa de referencia, se deberá instalar Barrera Acústica temporal transportable a fin de Secretaría General de la reducir las emisiones sonoras sobre los receptores comunitarios más sensibles. La barrera Presidencia deberá ubicarse tan próxima a la fuente de ruido como sea posible, determinando su posición a partir de la ubicación del receptor más cercano. La extensión mínima de la barrera debe ser de 30 m, mientas que la altura mínima debe ser de 2,4 m (ver Ilustración 15), con excepción de las faenas asociadas a la construcción de la línea de transmisión en la ubicación de la estructura N°22, frente al punto receptor R09, en cuya posición se indica altura mínima de la barrera de 4,8 in. Las faenas asociadas a la construcción de la línea de transmisión en que se indica requerimiento de aplicación de medida de control señalada, corresponden a las ubicadas en estructuras N° 7, 8, 15, 16, 17, 21, 22, 31, 32 y 33. En particular, la barrera acústica asociada a estructura N° 22 debe tener 4,8 m de altura. Se indican a continuación las características generales de la barrera acústica requerida. - La materialidad de la barrera debe contar con una densidad superficial mínima de 10 kg/m2, tales como tablero OSB (15 mm) u otro con similares características, para asegurar que la estructura se comporte como barrera acústica según indica normativa ISO 9613-2. - Debe poseer revestimiento interno de material fonoabsorbente, con el fin de disminuir reflexiones acústicas en dirección a los puntos receptores. - Extensión mínima de 30 m. - Deberá proporcionar una pérdida de inserción igual o mayor a 10 dBA. - La barrera deberá ser ubicada a una distancia no mayor a 5 m del frente de ruido que se desea atenuar, centrando el frente operacional y obstruyendo el camino de propagación sonora entre la fuente de ruido y el receptor más sensible, cuya posición determinara la disposición y sentido de la barrera. En el caso que se desarrollen dos o más faenas en distintos sectores del emplazamiento del Proyecto, se deberá considerar la implementación de barreras acústicas propias para cada faena, con las mismas características indicadas anteriormente. Además, se debe considerar como medida administrativa realizar un análisis detallado de las condiciones de mantenimiento de los diversos equipos involucrados en cada fase constructiva del Proyecto, a fin de evitar generación de ruido producto de fallas mecánicas, estableciendo un plan de mantenimiento periódico. D.S. (MINVU) N°47/92 Dada la tipología del proyecto, este no origina nuevos núcleos urbanos al margen de la y sus modificaciones, planificación urbana regional. La DIA incorpora en el Anexo XI de la DIA los Ordenanza General de antecedentes para evaluar la pérdida del recurso natural suelo, correspondiente a 0,86 Urbanismo y hectáreas correspondiendo a la superficie que ocuparán las subestaciones eléctricas, de las Construcciones cuales 72,25 m de la subestación Remehue y 73,45 m2 de la subestación La Misión, estarán afectas a IFC. En cuanto a las medidas que se consideran para minimizar la pérdida de suelo, el titular empleará la capa vegetal removida en la rehabilitación de los suelos en las áreas que durante la fase de construcción del proyecto sean utilizadas por las obras temporales del mismo (instalación de faenas). D.S. (MMA) N° 27/12 Dado que el proyecto genera más de una tonelada anual de material particulado en la fase que Declara Zona de construcción y el proyecto se ubica en área declarada Zona Saturada con Plan de Saturada la comuna de Descontaminación Atmosférico (PDAO) El titular deberá presentar un Plan de Osorno. Compensación de Emisiones (PCE) por 3,96 ton/año de MP 10 ante la Secretaría Regional D.S. N°47/2015 (MMA) Ministerial (SEREMI) del Medio Ambiente de la Región de Los Lagos. El PCE deberá que aprueba el Plan de cumplir con los criterios de integridad ambiental señalados en el artículo N° 56 del D.S. Descontaminación N°47/2015 (Ministerio del Medio Ambiente), es decir, que las medidas sean Atmosférico de Osorno cuantificables, efectivas, adicionales y permanentes. El PCE será aprobado por la SEREMI (PDAO) del Medio Ambiente mediante acto administrativo, si cumple con las exigencias establecidas en el punto anterior. La fecha de aprobación del PCE no podrá ser superior a 3 meses desde la fecha de faena mínima que dará cuenta del inicio del proyecto 8°.- Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de Emergencias, corresponden a las señaladas en el Anexo IV de la DIA, y se indican en el punto 7 del ICE. 9°.- Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de 26 Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte. 10°.- Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4.1 de la presente Resolución. 11°.- Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo. 12°.- Que, para que el proyecto "Proyecto La Misión" pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables. 13°.- Que, el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región de Los Lagos y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos. 14°.- Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Dirección Regional del SEA Los Lagos la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del Artículo 162 y Artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA. 15°.- Que, se hace presente al Titular que cualquier cambio al Proyecto que constituya una modificación de proyecto, en los términos definidos en el Artículo 2° letra g) del Reglamento del SETA, deberá someterse al SEIA. 16°.- Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero. RESUELVO: 1°.- Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto "Proyecto La Misión" de Sistema de Transmisión del Sur S.A. 2°.- Certificar que el proyecto "Proyecto La Misión" cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable. 3° Certificar que el proyecto "Proyecto La Misión" cumple con los requisitos ambientales para el otorgamiento de los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 138, 140, 142, 148, 149 y 160 del D.S.N°40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental 4°.- Certificar que el proyecto "Proyecto La Misión" no genera los efectos, características o circunstancias del Artículo 11 de la Ley N°19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental. 27 n Carlos G. \ lardo Gal Intend tMS) nte de la Com Sión de Evaluación Región de Los Lagos in ctor Region valuació i Ambiental omisi 'n de Evaluación e • s Lagos o 1.4 \ 4.3 ......-- vi -- 1,;111, 53RIS

______----- ...› Pr- ' .. .9/617 de Le's NtION 4c, 5°.- Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, los mencionados en el considerando 4.1 del presente acto. 6°.- Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamación de acuerdo a lo dispuesto en el Artículo 20 de la Ley N° 19.300, ante el Director Ejecutivo del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto. Notifíquese y Archívese / . iCVC Dist b ción: Sr. Sebastián Renato Sáez Rees, en representació de Sistema de Transmisión del Sur S.A. CONADI, Región de Los Lagos CONAF, Región de Los Lagos DGA, Región de Los Lagos Gobierno Regional, Región de Los Lagos Ilustre Municipalidad de Osorno SAG, Región de Los Lagos SEC, Región de Los Lagos SEREMI de Agricultura, Región de Los Lagos SEREMI de Energía, Región de Los Lagos SEREMI de Salud, Región de Los Lagos SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región de Los Lagos SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Los Lagos SEREMI Medio Ambiente, Región de Los Lagos SEREMI MOP, Región de Los Lagos Servicio Nacional Turismo, Región de Los Lagos Consejo de Monumentos Nacionales Superintendencia del Medio Ambiente contactorca@sma.gob.c1 c.c.: — Expediente del Proyecto "Proyecto La Misión" — Archivo Servicio Evaluación Ambiental, Región de Los Lagos 28