LAT San Carlos - S/E Mulchén

Servicio REPÚBLICA DE CHILE

o COMISIÓN DE EVALUACIÓN

REGIÓN DEL BIOBÍO

Califica ambientalmente la Declaración de Impacto Eo IERRESicniS Ambiental del proyecto “LAT SAN CARLOS -— S/E MULCHEN”

Resolución Exenta N*' '' - 1 á 2

Concepción, ¡ VISTOS: oncepción, 26 ABR, 2017

1. La Declaración de Impacto Ambiental (DIA), de 18 de noviembre de 2016 y sus Adendas, del proyecto “LAT SAN CARLOS - S/E MULCHÉN, presentado por los señores Jaime Andrés Pino Cox y lan David Nelson Cruz en representación de Inversiones La Frontera del Bio Bío SpA.

P, Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo II “Antecedentes del Proceso de Evaluación de Impacto Ambiental” del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto “LAT SAN CARLOS -— S/E MULCHÉN”.

3%, El Acta de Evaluación N*04, de fecha 22 de marzo de 2017, del Comité Técnico de la Región del Biobío.

1. El ICE de la DIA del proyecto “LAT SAN CARLOS — S/E MULCHÉN” de fecha 10 de abril de 2017.

59, El Acta N*03 de fecha 14 de noviembre de 2016, de la sesión de la Comisión de Evaluación de la Región del Biobío.

6%. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “LAT SAN CARLOS — S/E MULCHEN”.

7% Lo dispuesto en la Ley N 19.300, Sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. N 40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Reglamento del SEIA); la Ley N? 19.880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Ley N 18.575, Ley Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; la Resolución N” 1.600, de 2008, de la Contraloría General de la República, que fija normas sobre exención del trámite de Toma de Razón; en la Resolución Exenta N9 267/2014 de fecha 21 de julio de 2014, de la Comisión de Evaluación de la Región del Biobío, mediante la cual aprueba el Reglamento de Sala de la misma; en la Resolución Exenta DD. PP. N 138 de fecha 06 de marzo de 2017, de la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental, a través de la cual se modifica y dispone funciones de carácter directivo para el cargo de subrogante del Director Regional en el Servicio de Evaluación Ambiental región del Biobío.

CONSIDERANDO:

1% Que, los señores Jaime Andrés Pino Cox y lan David Nelson Cruz en representación de Inversiones La Frontera del Bio Bío SpA. (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del proyecto “LAT SAN CARLOS — S/E MULCHÉN” (en adelante, el proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Tabla 1. Antecedentes del Titular

Nombre o razón social Inversiones La Frontera del Bio Bío SpA

RUT 76.083.833-0

Domicilio Isidora Goyenechea 3477, Piso 21, Las Condes, Santiago Nombre del Representante Legal 1 Jaime Andrés Pino Cox

Nombre del Representante Legal 2 lan David Nelson Cruz Rut Representante Legal 1 10.545.866-5 Rut Representante Legal 2 7.570.136-5 Domicilio Representante Legal Isidora Goyenechea 3477, Piso 21, Las Condes, Santiago Teléfono Representante legal +56 2 2378 7970 Correo electrónico Representante | jpino(Mellaima.cl legal 1 Correo electrónico Representante | inelson(Dellaima.cl legal 2 ze Que, conforme se indica en el ICE de fecha 10 de abril de 2017, el Director Regional de la Región

del Biobío ha recomendado aprobar el proyecto, por cuanto:

2.1. El proyecto cumple con la normativa vigente de carácter ambiental aplicable a éste. Lo anterior, en base a lo informado por los órganos del Estado con competencia ambiental que participaron de la evaluación del proyecto;

2.2. El proyecto cumple con los requisitos técnicos y formales para el otorgamiento de los permisos ambientales sectoriales establecidos en el Reglamento del Sistema de Evaluación Ambiental, específicamente de los Artículos N* 140, 142, 148, 149 y 160 de dicho Reglamento;

2.3. El proyecto acredita que no genera ninguno de los efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N* 19.300, por lo que, no requiere de la presentación de un Estudio de Impacto Ambiental.

3 Que, en sesión de 17 de abril de 2017, la Comisión de Evaluación de la Región del Biobío acordó calificar favorablemente el proyecto “LAT SAN CARLOS - S/E MULCHÉN” aprobando íntegramente el contenido del ICE de fecha 10 de abril de 2017, el que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

4%. Que, según lo señalado en la DIA y sus anexos, en su Adenda, y en su Adenda Complementaria, los cuales forman parte integrante de la presente Resolución, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:

Tabla 4.1. Antecedentes generales del proyecto o actividad

Objetivo general El objetivo del proyecto es el transporte de la energía eléctrica que se genere en el área de su emplazamiento. En este sentido, la construcción y operación de la línea eléctrica permitirá aumentar la potencia y energía en el Sistema Interconectado Central (SIC), mejorando la seguridad y continuidad del suministro eléctrico en el nivel comunal, regional y nacional, a mediano y largo plazo.

Tipología principal, así | Artículo 10%, b) Líneas de transmisión eléctricas de alto voltaje y sus como las aplicables a sus | subestaciones. partes, obras o acciones

Vida útil

El Proyecto está contemplado con duración indefinida y no se prevé un eventual abandono del mismo. La vida útil puede ser prolongada según necesidad del sistema de transmisión con trabajos de acondicionamiento de las instalaciones, las que se mantendrán en perfectas condiciones técnicas.

Monto de inversión La realización de este Proyecto requiere de una inversión que se estima en USD $ 7.000.000 (siete millones de dólares).

Gestión, acto o faena | El hito del inicio de la fase de construcción será la habilitación de la mínima que da cuenta del | instalación de faenas con el inicio de las obras de excavación para las inicio de la ejecución estructuras de la apertura de las líneas y el término de esta fase será la energización del circuito.

Proyecto o actividad se | Si desarrolla por etapas

[] | (X] Proyecto O actividad | Si | No modifica un proyecto o! actividad existente [1 (X] Proyecto modifica otra(s) RCA [sólo en caso de que | sj No el proyecto sí modifique un proyecto o actividad] | [] [x]

| Tabla 4.2 Ubicación del proyecto o actividad

División político- | El Proyecto se localiza en la región del Biobío, provincia del Biobío, administrativa comuna de Mulchén, iniciando el trazado a aproximadamente1,5 km al sur de la localidad de San Carlos de Purén para terminar en la S/E Mulchén, que se localiza a unos 4,4 kilómetros al norte de la ciudad de Mulchén; cruzando los predios que se detallan en la siguiente tabla: Coordenadas referenciales del Proyecto | Rol Propietario Propiedad | 607-56 Vilches Aranguez Miriam Hijuela El Carmen 608-79 Sociedad Transp Guidotti y | Parcela 8 sitio El Muñoz Ltda. Mirador Biobío 608-18 Inversiones San Carlos SpA. Fundo Mastigane | 608-02 Cabello Benítez Luis San Luis de Licura RS 1 | 607-26 Soc Agrícola y Forestal Reymar | Parcela E Sector Ltda. Picoltué 607-53 Tissi Bahamonde Gladys Elena | Parcela La Tranquera 607-54 Inmobiliaria San Ignacio Ltda. Hijuela C Sta Teresa Picoltue | 607-142 Aranguez Salazar Luisa | Santa Teresa parcela B | Alejandra 2-3 | 607-101 Forestal Mininco S.A. El Carmen LoteB1B || | | | En el Anexo 2 de la DIA se adjunta el plano de disposición general del proyecto que incluye el trazado georreferenciado de la línea de transmisión. Coordenadas UTM | En los siguientes Cuadros se indican las coordenadas de las instalaciones del en Datum WGS84 Proyecto: Coordenadas referenciales del Proyecto No Línea proyectada de L DATUM WGS 84 Huso | Tipo de torre | Tipo de torre 18 circuito norte este 0 Torre de Anclaje — | 5.834.060,1 739.940,0 | Circuito | 22A30+8 simple | 1 Torre de Anclaje — | 5.833.988,7 740.244,5 Circuito 22FD.N=12 doble | 2 Torre de Anclaje — | 5.833.584,1 740.455,4 | Circuito

22CD.N-3 doble

3 Torre de Anclaje — | 5.833.183,6 740.445,0 Circuito 22FD.N+3 doble

4 Torre de Suspensión | 5.832.908,0 740.701,0 Circuito - 22AD.N+3 doble

5 Torre de Anclaje — | 5.832.607,3 740.983,1 Circuito 22FD.N+3 doble

6 Torre de Suspensión | 5.832.415,4 741.348,0 Circuito - 22AD.N+3 doble

7 Torre de Suspensión | 5.832.209,2 741.740,2 Circuito —-22AD.N+3 doble

8 Torre de Anclaje — | 5.832.092,8 741.961,4 Circuito 22CD.N+0 doble

9 Torre de Suspensión | 5.831.885,1 742.112,4 Circuito - 22AD.N+0 doble

10 Torre de Anclaje — | 5.831.624,8 742.301,6 Circuito 22DD.N+0 doble

11 Torre de Anclaje — | 5.831.165,5 742.241,3 Circuito 22FD.N+3 doble

12 Torre de Anclaje — | 5.831.056,5 742.347,3 Circuito 22FD.N+3 doble

13 Torre de Suspensión | 5.830.660,1 742.294,9 Circuito - 22BD.N+3 doble

14 Torre de Suspensión | 5.830.273,2 742.243,7 | Circuito - 22BD.N+3 doble

15 Torre de Suspensión | 5.829.971,0 742.203,7 Circuito - 22AD.N+3 doble

16 Torre de Suspensión | 5.829.608,9 742.155,8 Circuito - 22AD.N+3 doble

17 Torre de Suspensión | 5.829.262,1 742.109,9 Circuito - 22AD.N+3 doble

18 Torre de Suspensión | 5.828.909,0 742.063,0 Circuito - 22AD.N+3 doble

19 Torre de Suspensión | 5.828.570,0 742.018,0 Circuito —-22DD.N+0 doble

20 Torre de Anclaje — | 5.828.286,8 741.980,8 Circuito 22FD.N+3 doble

21 Torre de Suspensión | 5.827.965,4 742.000,9 | Circuito - 22AD.N+3 doble

22 Torre de Suspensión | 5.827.609,2 742.023,2 Circuito - 22BD.N+3 doble

23 Torre de Suspensión | 5.827.240,4 742.046,2 Circuito - 22AD.N+3 doble

24 Torre de Suspensión | 5.826.941,0 742.065,0 Circuito - 22AD.N+3 doble

25 Torre de Anclaje — | 5.826.528,3 742.090,7 Circuito 22CD.N=+=0 doble

26 Torre de Anclaje — | 5.826.170,3 742.193,5 Circuito 22FD.N=+12 doble

27 Torre de Remate — | 5.826.095,9 742.204,3 Circuito 22FD.N+12 doble

ML | Marco de Línea —| 5.826.012,8 742.214,6 | No aplica Portal de llegada a la

S/E Mulchén

Superficie

Durante la fase de construcción del proyecto se contempla la utilización de una superficie aproximada de 3100 m? asociada a la Instalación de Faenas, tal como se muestra en la tabla siguiente en la cual se encuentran las obras temporales. A su vez, durante la fase de operación del proyecto se contempla una superficie total aproximada de 38,26 ha, tal como se observar en las tablas siguientes, donde se encuentran las obras permanentes.

Además, como parte de las obras temporales se consideran las estaciones de tendido eléctrico, las cuales se ubicaran adyacentes a 8 estructuras de la línea (T1, T2, T4, T6, 12, T13, T26 Y T27), necesitándose un área despejada de 120x20 metros por cada estación. Salvo en los sectores T1 y T27, en las

otras 6 estructuras debe considerarse ubicación para dos estaciones de | tendido eléctrico, dependiendo de la dirección del tramo de tendido de |

conductores, totalizando 14 estaciones de tendido. Con lo anterior, la superficie del terreno despejado específicamente para las estaciones de tendido eléctrico alcanzaran las 3,36 ha.

Tabla Superficie Obras temporales del Proyecto — fase de construcción

Obra LAT San Carlos -S/E | Superficie (m?) Mulchén

Oficina contratista 15 Oficina sub-contratista 15 Oficina gerencia 15 Oficina ITO 15 Sala de reuniones 15 Sala de primeros auxilios 15 Casa de cambio N1 15 Casa de cambio N2 15 Bodega 15 Pañol 15 Baños químicos mandante 2 Baños químicos personal técnico 2 Baños personal de obra 4 Zona de Acopio 50 Bodega de sustancias peligrosas 15 Estacionamiento 200 Patio de materiales 565 Garita de acceso 2 Otras áreas 2.210 Total 3.100 m2

Tabla Superficie Obras permanentes del Proyecto — fase de operación

Obra LAT San Carlos -S/E | Superficie (ha)

Mulchén

Franja de servidumbre 35,98 Área de despeje y fundaciones de | 1,12 estructuras

Huellas de acceso exterior 0,47 Huellas de acceso interior 0,69 Total 38,26 ha.

Justificación de la localización

]

El Proyecto “LAT San Carlos — S/E Mulchén”, justifica su localización en consideración al rápido crecimiento de proyectos energéticos que actualmente se están llevando a cabo en la zona de emplazamiento del proyecto, los cuales deben evacuar la energía producida, aportando a la transmisión de energía eléctrica al SIC, impulsando así el abastecimiento de la creciente demanda energética del país.

Adicionalmente, su localización se sustenta en los siguientes aspectos:

| + La zona de emplazamiento del proyecto corresponde a áreas de cultivo

agrícola y forestal, con ondulaciones en zonas de cerro con poca altura, donde las actividades asociadas a este tipo de suelos podrán desarrollarse en forma conjunta a la existencia de las torres de alta tensión.

» No existen áreas densamente pobladas ni cercanas a la localización de la línea de transmisión eléctrica proyectada.

• Existen rutas de acceso cercanas y accesibles al proyecto, destacando la Ruta 5 Sur; así como caminos interiores rurales privados, los que permiten acceder hasta el trazado de la LAT proyectada.

» La posición de las torres procuró salvaguardar áreas que pudieran tener características ambientales relevantes, tales como cursos de agua, patrimonio cultural, o áreas con predominio de vegetación nativa.

Caminos de acceso

El área de emplazamiento del proyecto corresponde mayoritariamente a campos de cultivo agrícola y forestal, por lo que existe una red de caminos secundarios adecuados para el tránsito de vehículos livianos y camiones. Adicionalmente a estos caminos, deberán habilitarse huellas para acceder a las estructuras, las que tendrán un ancho promedio de 3 metros.

Las huellas a habilitar, corresponden a caminos que se implementarán desde caminos ya existentes, para llegar a la zona donde se van a levantar las estructuras. Estas huellas tendrán un ancho de 3 metros, y su longitud dependerá de la distancia existente entre la zona en que se levantará la estructura y el camino existente más cercano. La longitud total de estas huellas corresponde a 4.650 m de acuerdo a las siguientes caracatrísticas:

Huella Estructura Largo Ancho Superficie asociada (m) (m) (m2)

1 0 140,0 3 400

2 1 116,7 3 350

3 2 153,3 3 460

4 3 316,7 3 950

5 4 120,0 3 360

6 5y6 773,3 3 2320

7 7 316,7 3 950

|

8 8,9y10 666,7 3 2000 [9 12 66,7 3 200 10 14 233.3 3 760 11 15 106,7 3 320 12 16 60,0 3 180 13 17 y 18 516,7 3 1550 14 19 176,7 3 530 15 20 1333 3 400 16 21 90,0 3 270 17 22 366,7 3 1100 18 23 50,0 3 150 19 24 53,3 3 160 20 25 103,3 3 310 21 26 26,7 3 80 Za 21 43,3 3 130 Total 4.650 13.950

Para acceder y salir hacia y desde la zona de instalación de faenas:

Desde el Norte: se ingresa desde la Ruta 5 por el norte, por su calzada poniente, hasta el Enlace de Acceso a San Carlos de Purén, en donde se sale hacia el oriente por la Avda. San Carlos de Purén, para continuar al sur por la Ex Ruta 5 Sur hasta el Acceso a la Instalación de Faenas, que colinda al oriente de esta vía.

Desde el Sur: se ingresa desde la Ruta 5 por el Sur, por su calzada oriente, para salir a la derecha en el Empalme con la Ex Ruta 5 Sur, por la que se continúa hacia el norte hasta el Acceso a la Instalación de Faenas, que colinda al oriente de esta vía.

Desde el Oriente: se ingresa desde el oriente y desde San Carlos de Purén por la Avda. San Carlos de Purén para luego continuar al sur por la Ex Ruta 5 Sur hasta el Acceso a la Instalación de Faenas, que colinda al oriente de esta vía.

Hacia el Norte: se sale desde el Acceso a la Instalación de Faenas hacia el norte por la Ex Ruta 5 Sur, por la que se continúa hasta la Avda. San Carlos de Purén, donde se vira a la izquierda para continuar hasta el Enlace de Acceso a San Carlos de Purén para tomar la Ruta 5 hacia el norte.

Hacia el Sur: se sale desde el Acceso a la Instalación de Faenas hacia el norte por la Ex Ruta 5 Sur, por la que se continúa hasta la Avda. San Carlos de Purén, donde se vira a la izquierda para continuar hasta el Enlace de Acceso a San Carlos de Purén para tomar la Ruta 5 hacia el sur.

Hacia el Oriente: se sale desde el Acceso a la Instalación de Faenas hacia el norte por la Ex Ruta 5 Sur, por la que se continúa hasta la Avda. San Carlos de Purén, donde se vira a la derecha para salir hacia la Ciudad de San Carlos de Purén y hacia el oriente.

Para acceder y salir hacia y desde Subestación eléctrica:

Desde el Norte: se ingresa desde la Ruta 5 por el norte, por su calzada poniente, hasta el Enlace de Acceso Norte a Mulchén, en donde se retorna al norte por la Ruta 5 hasta el Cruce Ruta 5 con Camino de Ingreso a S/E Mulchén, para virar a la derecha y salir al oriente.

Desde el Sur: se ingresa desde la Ruta 5 por el Sur, por su calzada oriente, para salir a la derecha en el Cruce Ruta 5 con Camino de Ingreso a S/E Mulchén y salir al oriente.

Hacia el Norte: se sale desde el Cruce Ruta 5 con Camino de Ingreso a S/E

| Mulchén hacia el norte por la Ruta 5, virando a la derecha.

Mulchén hacia el norte por la Ruta 5, virando a la derecha, para luego

|

|

Hacia el Sur: se sale desde el Cruce Ruta 5 con Camino de Ingreso a S/E

retornar al sur por la Ruta 5 en el Enlace Ruta 5 con Ruta Q-650.

| Referencia al | - Anexo 2 de la DIA, Planos. expediente de | - Anexo 6 Adenda N1 Planos de Pendiente. a de lam. Anexo 11 Adenda N1 planos de viviendas en el área de influencia. georreferenciación e información

complementaria

sobre la localización | de sus partes, obras | y acciones |

4.3. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO

El proyecto LAT San Carlos — S/E Mulchén permitirá transmitir la energía eléctrica generada en proyectos energéticos que se desarrollen próximos a la zona de emplazamiento de la LAT. Lo anterior permitirá evacuar la energía producida por las distintas centrales presentes en el sector hasta el CDEC-SIC para su posterior distribución y aprovechamiento.

El Proyecto consiste en la construcción y operación de una Línea de Transmisión de Alta Tensión (LAT) de 2x220 kV de 9,36 km de longitud, esta línea se extiende desde la coordenada 739.939 este y 5.834.060 norte hasta la Subestación (S/E) Mulchén, lo que incluye el paño de llegada a dicha Subestación.

La LAT será de circuito doble de 220 kV, con conductor de aluminio del tipo ACAR 1000 MCM, con una capacidad máxima instalada de 350 MVA. Para tal finalidad se contempla la construcción de 28 estructuras, en donde sólo la primera estructura contemplará un circuito simple, las siguientes 26 estructuras consideraran doble circuito, y finalmente el tipo de circuito de la última estructura dependerá del paño de conexión a la S/E Mulchén. Las estructuras serán de acero galvanizado con fundaciones de hormigón, y contemplarán alturas desde 35,8 hasta 48,7 | m dependiendo del tipo de torre (Detalles en Anexo 2 de la DIA “Plano de definición de estructuras” y en Anexo 3 de la DIA “Listado de estructuras”). Respecto al trazado eléctrico, el punto de mayor altura es la cruceta más alta de cada torre (3 cables a distintas alturas como se ve en los planos de estructuras); considerándose que en ningún caso la altura de los conductores sobre el suelo será inferior al mínimo reglamentario (7,32 m).

Las unidades que comprende la LAT San Carlos-S/E Mulchén corresponden a:

po LAT 2X220 kV San Carlo -S/E Mulchén ¡E 1 paño de llegada de 220 kV a S/E Mulchén

| 4.3.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN

| 4.3.1.1 Obras Temporales Fase de Construcción

| | La zona de instalación de faenas se ubicará cercano a las estructuras N* 1 y | N2, con el objetivo de apoyar las distintas actividades constructivas

“a | asociadas a la LAT, cuya superficie comprende un total de 0,31 ha, donde | Instalación de |

JAE0AS | bodegas, patio de acopio de materiales, bodega de residuos peligrosos,

| | patio de residuos industriales no peligrosos y estacionamiento. Para mayor | | detalle ver Anexo 2 de la DIA “Plano de instalación de faenas”.

se emplazarán instalaciones tipo containers para oficinas, vestidores, pañol,

| Areas | Para la instalación de faenas, las áreas administrativas e instalaciones para | Administrativas e | el personal se contemplan las siguientes unidades: Vestidores, Instalaciones

instalaciones para el personal

Sanitarias, Oficinas, Estacionamientos, Sala de Primeros Auxilios y Talleres.

En general, las instalaciones de faena estarán dotadas con toda la infraestructura necesaria, de acuerdo a la normativa vigente D.S. N* 594/2000 del Ministerio de Salud, “Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales en los Lugares de Trabajo”.

Uso y recinto asociado al manejo de insumos

Se considera la utilización de recintos asociados al manejo de insumos existentes en la zona de instalación de faenas, para lo cual se contemplan las siguientes unidades: bodega de insumos, zona de acopio de áridos, almacenamiento de agua potable, bodega de sustancias peligrosas y estanque de almacenamiento de combustible.

Uso y recinto asociado al manejo de residuos

Las áreas asociadas al manejo de residuos contemplan las siguientes unidades: bodega de residuos peligrosos, almacenamiento de residuos asimilables a domiciliarios y sitio de acopio de residuos industriales inertes.

Estaciones de tendido eléctrico

Corresponde a un área despejada de 120x20 metros para ubicación de equipos de tendido (winche, porta carretes, carretes de conductor, freno hidráulico). Se contempla habilitar las estaciones de tendido en 8 estructuras, considerando que en las estructuras intermedias, deberá habilitarse 2 estaciones orientadas según el tramo a tender. Para generar una superficie equipotencial, los equipos se montarán sobre malla metálica tipo “gallinero” con dimensiones adecuadas a los equipos de tendido, con un máximo estimado en 20x30 metros en el extremo donde se ubica el freno hidráulico y de 15x15 metros en el extremo del huinche

Instalación de eliminación de residuos sólidos industriales inertes

Se contempla la utilización de un (1) sitio destinado al acopio de residuos sólidos industriales inertes propios de las actividades constructivas de LAT San Carlos — S/E Mulchén, cuya ubicación puede observarse en la Figura N95-6 de la DIA, Sitio de Acopio de Residuos Industriales Sólidos Inertes, cuya capacidad corresponderá a 150 m3 considerando una superficie unitaria de 50 m2. Este tipo de residuo está constituido por restos de madera, plásticos y metales. Como parte de la gestión de los residuos, se privilegiará su comercialización y reutilización. El resto de los residuos, será trasladado a un sitio de disposición final autorizado para dicho fin.

Acciones a realizar para habilitar obras temporales

Al iniciar las obras de construcción se movilizarán las máquinas necesarias para realizar un trabajo de limpieza y escarpe del suelo en esa zona. Luego de esto se procederá a la movilización de los containers, y otros elementos que conforman las instalaciones de faenas.

Por otra parte, se construirán los caminos necesarios para llegar a los distintos frentes de trabajo. Incluye:

Roce y despeje: Se requerirá realizar roce de material vegetal en ciertos sectores donde se emplaza el proyecto. Lo anterior involucra la tala y despeje de vegetación en las fajas y superficies necesarias para la habilitación del terreno. Estas actividades serán desarrolladas principalmente en forma manual con el apoyo de motosierras, y maquinaria propia de la obra, cuando se requiera.

La totalidad de las obras de roce y despeje deberán cumplir con los planes de manejo ya aprobados, según corresponda.

Movimiento de tierra y excavaciones: Para la fase de construcción será necesario despejar y preparar el terreno donde se emplazarán sus obras, para ello se procederá al escarpe del terreno (retiro de piedras y promontorios de tierra), considerándose una superficie a escarpar de aproximadamente 37.300 m2 (considerando una profundidad de escarpe de 15 cm).

El principal movimiento de tierra del proyecto será el generado por las excavaciones necesarias para habilitación de las fundaciones de las estructuras (torres). Se consideran trabajos de excavaciones con un

volumen aproximado de 1.910 m3, siendo el material extraído dispuesto en lugares debidamente autorizados para dicho fin.

4.3.1.2 Obras permanentes Fase de Construcción

Línea de transmisión

Como obra permanente se considera una línea de transmisión de 2x220kV (torres con sus fundaciones, herrajes, aislación, conductores y cable de

| guardia), la cual estará inserta en una franja de servidumbre de 40 metros de ancho. La franja de servidumbre se materializara mediante la corta de árboles y roce y despeje de la vegetación existente dentro de la franja,

| pudiendo mantenerse árboles frutales y arbustos con altura no mayor a 4 metros. A su vez, en el entorno de cada estructura se considera un área a despejar de 20x20 metros, adecuada para efectuar los trabajos de

| mantenimiento durante la operación de la línea.

La línea anteriormente señalada tendrá por objeto evacuar la energía eléctrica que se genere en la zona de emplazamiento del proyecto. Esta línea considera un circuito trifásico de 9,36 km de largo desde la primera torre, que se localiza a 2 km al sur de la localidad de San Carlos de Purén, hasta la S/E Mulchén, instalación en la cual se habilitará un paño de conexión, permitiendo así la entrega de la energía evacuada por LAT San Carlos — S/E Mulchén al Sistema Interconectado Central (SIC).

Acondicionamient o del terreno

Todo el movimiento de tierras masivo se realizará mediante excavadora, cargador frontal y camiones tolva.

| | 1] | | | | | | | | | | | | | | | | | [ | | | | | |

| Estructuras de la | línea de | transmisión

Las estructuras que se proyectan utilizar en la “LAT San Carlos -S/E Mulchén” son de dos tipos: de suspensión y de anclaje. A su vez, para el desarrollo del proyecto se considerará lo siguiente:

• Construcción de 28 estructuras (torres) en circuito doble.

• Instalación cables de potencia.

• Instalación cable de guardia con fibra óptica tipo OPGW.

Construcción de estructuras (montaje y vestido de estructuras)

Con respecto al montaje de estructuras, vale decir que transcurrido el tiempo mínimo para cargar las fundaciones, se realizará el armado e izamiento de la estructura.

Una vez montada la estructura e instaladas las crucetas, se procede a chequear su rotación, verticalidad, rectitud de sus componentes y torque de apriete de pernos.

A su vez, se llama “Vestido de Estructuras” al proceso de instalación y montaje de los conjuntos de aislación (aisladores y ferretería).

En esta misma etapa se instalan las poleas, que se utilizan durante el proceso de tendido de los conductores y permiten que el cable se deslice suavemente a través de la estructura.

| ! | | | | |

| Fundaciones

Corresponde al apoyo o anclaje de las estructuras, las que consisten en excavaciones que se rellenan con hormigón armado. La fundación de las estructuras será independiente para cada una de las patas de las estructuras, siendo de tipo zapata con pedestal central de hormigón armado o tipo pila cilíndrica de hormigón armado, independiente por cada pata.

Construcción de fundaciones

Previo a la construcción de las fundaciones, se limpiará y, de ser necesario, se nivelará la zona de construcción tratando de no afectar las condiciones de drenaje superficial actual y futuras del terreno. Las excavaciones y movimiento de tierra necesarios para la construcción de las fundaciones de las estructuras consideran la reutilización del mismo material removido. De no ser posible reutilizar parte o la totalidad del material removido, éste es

retirado de la zona, la cual quedará completamente despejada al terminar los trabajos. La cantidad de terreno removido depende del tipo de suelo y estructura a construir.

Una vez excavado el terreno, la zona es claramente identificada y de ser necesario se instalarán protecciones para garantizar la seguridad de la faena.

Faja de seguridad

Corresponde a un área variable a lo largo de toda la línea de transmisión que tiene por objeto asegurar las distancias eléctricas y otros aspectos de seguridad exigidos por el Reglamento de Instalaciones Eléctricas de Corrientes Fuertes para evitar riesgos. En esta área no se pueden instalar construcciones de ningún tipo conforme a lo establecido en el Art. 5.1.9 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (D.S. N*47/92). Las principales variables utilizadas para la determinación del ancho de esta faja | se establecen sobre la base del voltaje de la línea, la oscilación de los cables, el largo del vano entre estructuras y la distancia de seguridad respecto de los árboles o construcciones. El titular dará cumplimiento a lo indicado en esta normativa y respetará las distancias de seguridad establecidas.

Para mayor información de la faja de seguridad contemplada para la LAT, en Anexo 2 de la DIA se adjunta el plano donde se encuentra su detalle.

Montaje y tendido del conductor

Posterior al montaje de las estructuras, y previo al tendido de los conductores se realiza un recorrido del tramo a intervenir para detectar posibles inconvenientes durante el proceso y ubicar correctamente el huinche y el freno.

Se comenzará con el tendido del conductor y conductores (cable de potencia y cable de guardia) los cuales quedan sujetos en las poleas durante al menos 24 horas para acomodar sus tensiones internas.

Puesta en servicio

Concluida la parte gruesa de la obra se realiza un recorrido de inspección visual de toda la línea donde se hace un chequeo de los componentes y sus terminaciones (elementos en buen estado, pernos y tuercas instalados correctamente, abatimientos, etc.).

También se realizan pruebas más específicas como:

• Continuidad eléctrica

• Correspondencia de fases

• Aislamiento

Finalmente se procede al desmantelamiento y retiro de las líneas eléctricas de alimentación de la instalación de faenas, a la limpieza del área de construcción de la línea eléctrica y en último lugar el retiro de la instalación de faenas y la desmovilización del personal.

Referencias

Obras temporales: Capítulo 1 y acápite 1.3 de la DIA mas complementos en Adenda N'1.

Obras permanentes: Capítulo 1 y acápite 1.4 de la DIA mas complementos en Adenda N'1.

Suministros Básicos en Construcción

Suministro

Descripción general

Agua potable:

El agua potable destinada para consumo de los trabajadores, será provista mediante máquinas dispensadoras con botellones de 20 litros, los que se

ubicarán en distintos sectores de las faenas para consumo de los

trabajadores. Este suministro se obtendrá mediante surtidores de agua potable provistos por empresas autorizadas.

Agua para uso industrial:

Dependiendo de la época del año en que se realice la obra de construcción, podrá requerirse de agua industrial para riego de caminos de acceso y proceso de curado de las fundaciones de hormigón, considerándose un volumen de 160 m3/mes por un período de 5 meses, agua que será suministrada mediante camión aljibe, cabe señalar que a los abastecedores de este tipo de agua se les exigirán todos los certificados que acrediten la calidad y origen del agua.

Servicios higiénicos:

Se dispondrá de baños químicos tanto en el sector de oficinas como en los diferentes frentes de trabajo, en número de acuerdo con lo establecido en la normativa vigente (Decreto Supremo N*594/2000 del Ministerio de Salud). El servicio será contratado a empresas calificadas para tal fin y que cuenten con los respectivos permisos sanitarios. Cabe señalar que la frecuencia de limpieza de los baños será de manera diaria.

Energía eléctrica:

Será provista por el titular del terreno a través de la conexión existente a la red de distribución de energía disponible dentro del sector donde se ubicará la instalación de faena. Cabe señalar además que no se considera la instalación de servicios auxiliares (grupo electrógeno, tableros, etc.).

Combustible:

No se considera el almacenamiento de combustible en todo el Proyecto dado la cercanía a centros de abastecimiento, en donde para tal efecto el suministro estará dado por camiones cisterna.

Materiales:

se requiere de hormigón, armadura y material de relleno.

Sustancias peligrosas:

Durante la construcción de la LAT se considera la utilización de sustancias peligrosas, las cuales serán almacenadas en una bodega habilitada especialmente para ello y en cumplimiento a lo dispuesto en el D.S. N* 43/2016 del MINSAL (Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas); y a las normas chilenas NCh 382 of. 2004 y NCh 2190 of. 2003 respecto de su clasificación y señalización respectivamente

Alimentación:

El sistema de alimentación para todo el personal de la obra estará a cargo de terceros (restaurantes o similares) que cuenten con la respectiva autorización sanitaria vigente. El proveedor de la alimentación deberá encontrarse ubicado en sectores aledaños a la obra, o bien de acuerdo a lo establecido en el Artículo 28 del D.S. N* 594/2000 del Ministerio de Salud (MINSAL).

Referencia para detalles: Capítulo 1 y acápite 1.6 de la DIA mas complementos en Adenda N%l.

|

Recursos naturales renovables

| Respecto de los recursos naturales renovables presentes en el área de estudio, cabe señalar que el Proyecto no prevé la extracción y/o explotación de estos durante la construcción. No obstante, para la implementación del proyecto se requerirá el despeje de la superficie del terreno tanto en las obras temporales como permanentes, asociadas a las fases de construcción e implementación de las obras y partes del Proyecto.

El proyecto requiere corta de vegetación. La superficie intervenida de Bosque nativo por Corta tala raza y despunte corresponderá a 2,250 ha. y 12,841 ha de plantaciones de pino y eucaliptus. En particular, en lo que se refiere al Bosque Nativo presente en el área de emplazamiento del proyecto y que se verá afectado, se tienen contemplados distintos tipos de corta de bosque, dependiendo del tipo de obras a construir, según se detalla a continuación:

a) Corta a tala rasa (CTR): A los BN que estén bajo el área de la servidumbre de la LAT, se les aplicará una CTR en los que se dejarán los tocones, a fin de favorecer el rebrote de los individuos talados y la posterior regeneración por semillas.

b) Zonas de Protección de Cursos de Agua (ZPCA): En las zonas boscosas bajo la LAT que estén contiguas a un curso de agua natural, será necesario realizar un despunte de altura, en la que todo árbol que supere los 4 m de altura, serán | despuntados hasta dejarlos a una altura máxima de 3m. Estas zonas de protección | consistirán en un área de 10 m de ancho aledaños a ambos lados de los cursos naturales de agua, cumpliendo de esta manera lo señalado en el Art. 2 Letra p del D.S. 82/2010. La corta se realizará con la utilización de sierras manuales, hachas, o motosierras, mientras que el volteo será dirigido a fin de no dañar más vegetación.

La superficie a reforestar será equivalente al área intervenida de BN por CTR y también por despunte (ZPCA) lo que equivale a 2,411 ha, con una densidad de 1.667pl/ha homogéneamente distribuidas. La reforestación del tipo forestal Esclerófilo corresponderá a 1,544 ha, ocupándose las especies Quillaja saponaria (50%), Maytenus boaria (30%), Cryptocarya alba (10%), y Peumus boldus (10%); la reforestación del tipo forestal Roble-Raulí-Coigúe corresponderá a 0,857 ha, ocupándose las especies Nothofagus oblicua (70%), Luma apiculata (15%) Lithraea caustica (15%). La plantación se realizará en casillas construidas manualmente mediante la técnica Doble T o técnica Neozelandesa o de forma mecánica (retroexcavadora). Para mayor detalle ver Anexo 1 de la Adenda N*1 de la DIA que actualiza los permisos sectoriales de CONAF, PAS 148 y PAS 149.

Por otra parte, en lo respecta al recurso suelo, la construcción y habilitación de nueva infraestructura que contempla el Proyecto, requiere de edificaciones de apoyo para el funcionamiento de las mismas, las cuales requieren tramitar el permiso de edificación en la Dirección de Obras Municipales (DOM). Para ello se requiere contar con informe favorable para la construcción (IFC) por lo cual se requiere tramitar el Permiso Ambiental Sectorial N 160. De acuerdo a la evaluación de los antecedentes presentados en la DIA y en Adenda, se concluye que no existen inconvenientes que impidan el emplazamiento provisorio de las edificaciones y otras zonas de la Instalación de Faenas del proyecto “LAT San Carlos — S/E Mulchén”, con una superficie total de 3.100,0 m2, de los cuales solo 167,25 m2 corresponden a áreas a las que se les solicita IFC. Todas las superficies antes indicadas, cumplirán lo estipulado en el Art. 55 del Decreto con Fuerza de Ley N 458, de 1975, del Ministerio de la Vivienda y Urbanismo, Ley General de Urbanismo y Construcciones. Se estima que los suelos no sufrirán procesos de erosión significativos producto de la ejecución del Proyecto.

Seguidamente, respecto del recurso fauna, se señala que el Proyecto no guarda | relación con la extracción y/o explotación de este recurso. Los aspectos relevantes en materia de fauna son descritos en la sección 9.2 del ICE.

De esta forma, es posible indicar que el Proyecto en general durante la construcción no guarda relación con la extracción y explotación de los recursos naturales renovables vegetación, flora, fauna, suelo y agua.

| Emisiones

efluentes

x

A continuación se presenta el detalle de las emisiones atmosféricas a generar durante el

desarrollo de la fase de construcción:

Ttem ¡e0) HC NOX MP10 | MP2,5 | SO, NO Total

Emisiones 0,60 | 0,28 2,43 2,24 0,40 0,09 9,90E-04 (Ton)

Mayor detalle de las emisiones atmosféricas del proyecto se presenta en el Anexo N* 10

de la DIA.

Respecto al Ruido. Se realizó un estudio acústico (adjunto en Anexo 12 de la DIA) en el cual se identificaron y caracterizaron los receptores sensibles y se estableció el nivel de ruido basal. Para establecer estos receptores se identificó preliminarmente zonas sensibles (principalmente viviendas) y distancia al Proyecto; de esta forma fue posible reconocer 6 receptores cercanos. A continuación se identifican los receptores y la distancia a la potencial fuente de ruido.

Receptores sensibles ubicados en el AI del proyecto Receptor Descripción Distancia al Sensible Proyecto (m) RI Vivienda de un piso ubicada en el sector | 100 Mirador Biobío.

R2 Vivienda de un piso ubicada en el fundo | 30 Mastigane, a un costado de la Ruta 5.

R3 Vivienda de un piso ubicada en el fundo | 70 Mastigane.

R4 Vivienda de un piso ubicada en el sector Licura, | 1.130 sitio 4.

RS Vivienda de un piso ubicada en Santa Araceli, | 630 sector Licura.

R6 Vivienda de un piso ubicada en la parcela 2, | 360 sector Picoltué, Mulchén.

Se midieron los niveles de ruido basal de acuerdo al D.S N* 38/11, utilizando el criterio de zonas rurales los que se detallan en la siguiente tabla.

NPS medidos en receptores cercanos (Condición base), período diurno

NPS NPS mín | NPSma ; Punto e EN MS, | Fuentes de Ruido [dB(A)] | [dB(A)] | [dB(A)] : 1 50 seri z y 42.4 55.8 Tránsito vehicular por la Ruta 5 y aves silvestres. 2 53 o . > 47.9 55.9 Tránsito vehicular por la Ruta 5 y aves silvestres. 3 52 e : : 47.1 55.6 Tránsito vehicular por la Ruta 5_y aves silvestres. 4 51 Tránsito vehicular por la Ruta 5, aves silvestres, 45.9 54.9 animales y aves de corral. 5 AS Tránsito vehicular por la Ruta 5, aves silvestres, 40.9 48.0 animales y aves de corral. 6 49 Tránsito vehicular por la Ruta 5, aves silvestres y 44.2 51.9 animales de corral.

Los Niveles de Presión Sonora equivalente (NPSeq) medidos como condición basal, varían entre 45 y 53 [dB(A)], donde las principales fuentes de ruido corresponden al tránsito de vehículos pesados y livianos por la Ruta 5.

En la tabla a continuación se entregan los resultados de las mediciones para el período nocturno.

NPS medidos en receptores cercanos (Condición base), período nocturno

NPS, NPS mín | NPSmá : Punto e a més | Fuentes de Ruido 09 | [dB(A)] | [dB(A)] | [AB(A)] 1 49 Tránsito vehicular por la Ruta 5, aves silvestres y 41,6 54,9 perros lejanos. 2 49 37,0 54,9 Tránsito vehicular por la Ruta 5 y aves silvestres. 3 50 38,2 55,9 Tránsito vehicular por la Ruta 5 y perros lejanos. 4 42 29.7 48,9 Tránsito vehicular por la Ruta 5 y perros lejanos. 5 44 Tránsito vehicular por la Ruta 5 y canal de regadío | 310 148,8 lejano.

6 4 30,8 47,,9 Tránsito vehicular por la Ruta 5 y aves silvestres.

Los Niveles de Presión Sonora equivalente (NPSeq) medidos como condición basal, varían entre 42 y 50 [dB(A)], donde la disminución de actividades antrópicas y el tránsito vehicular de la Ruta 5, así como también el cambio en los factores ambientales (tales como temperatura, humedad y velocidad del viento) produce que los niveles de ruido medidos durante este periodo sean más bajos en comparación con los obtenidos en el periodo diurno.

Finalmente, cabe hacer presente que la mayor diferencia es de 9 [dB] en el punto receptor 4, producto que las condiciones ambientales que varían entre ambos periodos, y principalmente a que en el momento de realizar las mediciones, el flujo vehicular de la Ruta 5 era menor en el periodo nocturno, generando diferencias de nivel en todos los puntos.

A continuación se detalla la evaluación normativa para cada punto receptor asociado a la fase de construcción del Proyecto:

Evaluación D.S. N* 38/11 MMA - Fase de construcción

Punto NPS Límite Diurno | Exceso Estimado [dBA] | [dBA] nivel [dB]

RI 57 60 0 Cumple R2 58 63 0 Cumple R3 61 62 0 Cumple R4 31 61 0 Cumple RS 40 55 0 Cumple R6 41 S9 0 Cumple

En el Cuadro anterior se observa como los niveles sonoros generados durante la etapa de construcción se encuentran por debajo de los niveles máximos establecidos por la normativa para las zonas acústicas consideradas, cumpliendo por tanto con los valores recomendados en la totalidad de receptores considerados. Cabe destacar que las faenas se desarrollarán entre las 8 y 18 horas, por lo que la evaluación se realizó en horario diurno.

Los predios donde se encontrará emplazado el proyecto entre los tramos que comprende la torre 1 a 7 son propiedad del titular.

Para cada uno de los puntos considerados en el estudio de ruido se realizará una campaña de monitoreo diurno durante la fase de construcción. En este caso se debe considerar que la construcción del proyecto se realiza a través de frentes de trabajo (proyecto lineal), por lo que este monitoreo será realizado en los puntos de control a medida que avanzan las faenas y en el periodo de tiempo que estas se ejecuten, considerando una medición cada dos meses; de manera de corroborar que se cumple la normativa aplicable en todo momento de la fase de construcción; pudiendo de esta forma tomarse las medidas correctivas pertinentes de ser ello necesario.

Mayores antecedentes, incluido el mapa de ruido para la etapa de Construcción se encuentran en el Anexo N* 12 de la DIA.

Los residuos provenientes de los baños químicos serán manejados de acuerdo a lo indicado en el D.S N*594/2000 del MINSEGPRES y se contará con los servicios de una empresa autorizada para estos fines, que cuente con las resoluciones respectivas. Esta empresa estará encargada de mantención, retiro y disposición de las aguas servidas en un lugar autorizado sanitariamente para estos fines. El retiro de los residuos a generar por los baños químicos se efectuará con una frecuencia diaria.

El Titular exigirá al contratista que durante la fase de construcción se mantenga un

registro y copia de los documentos que acrediten la disposición final de los residuos. El volumen promedio de aguas servidas estimado es de 40 Litros/día.

Respecto a las vibraciones:

En las siguientes tablas se presenta la evaluación de las emisiones vibratorias, considerando los criterios de molestia en receptores humanos y daño sobre estructuras respectivamente.

Molestia en receptores Evaluación normativa de vibraciones. Criterio de molestia.

Receptor Lx Proysetido Usabral dle Evaluación [VdB] molestia [VdB] 1 59.0 2 Bajo norma 2 61.1 q Bajo norma | 3 66.3 12 Bajo norma | 4 28.9 2 Bajo norma | 5 36.2 72 Bajo norma 6 42.6 q2 Bajo norma

Daño sobre estructuras. Evaluación normativa de vibraciones. Criterio de daño.

Umbral Receptor AN EN Evaluación

[in/s] 1 3.73E-03 0.2 Bajo norma de referencia 2 4.77E-03 0.2 Bajo norma de referencia 3 8.63E-03 0,2 Bajo norma de referencia 4 1.16E-04 0,2 Bajo norma de referencia 5 2.70E-04 0.2 Bajo norma de referencia 6 5.65E-04 0.2 Bajo norma de referencia

Se puede observar que todos los receptores estarán bajo los máximos de referencia definidos por la FTA-VA-90-1003-06.

Residuos, productos químicos otras

y

sustancias que

puedan afectar medio ambiente.

el

Residuos Sólidos Asimilables a Domésticos: Este tipo de residuos corresponde a plásticos, papel, cartones, entre otros de la misma naturaleza que se pudiesen generar, este tipo de residuos será recolectado en un contenedor tipo Closed Top especialmente destinados para ello cerrados herméticamente y al interior de bolsas plásticas para evitar la proliferación de vectores de interés sanitario (moscas, animales, roedores), ubicados en los puntos de generación dentro de la zona de instalación de faenas, para posteriormente ser trasladados a un contenedor cerrado para que pueda ser retirado por empresas de recolección autorizadas sanitariamente, para su posterior disposición en lugares autorizados.

La frecuencia de retiro de este tipo de residuos será de 3 veces por semana de tal forma de que los residuos orgánicos no se descompongan generando vectores y/o malos olores. Cabe señalar que este retiro lo podrá realizar la Municipalidad de Mulchén, solo en caso que exista cobertura de retiro en la zona, en caso contrario se contratará alguna empresa particular autorizada sanitariamente para tales efectos.

Para una mano de obra máxima de 80 personas, se estima una generación de 2,4 toneladas de residuos sólidos domésticos mensuales.

Residuos Industriales No Peligrosos: Los residuos industriales no peligrosos resultantes durante la fase de construcción, tales como despuntes de tuberías, fierros, moldajes, despuntes de madera, etc., serán acopiados en un espacio en el suelo de forma ordenada y limpia, especialmente dedicado para ser entregados posteriormente a una empresa de reciclaje o un sitio autorizado para la recepción de residuos metálicos y de madera.

Residuos Industriales peligrosos (RESPEL): Los residuos peligrosos a generar en los | trabajos de construcción corresponden principalmente a aceites usados, huaipes

contaminados, grasas, pilas y baterías usadas, restos de pintura y solventes, toner de impresoras, tubos fluorescentes, generándose aproximadamente 0,57 m3/mes durante todo el periodo en el que se desarrollen las obras de construcción.

Los residuos peligrosos serán acumulados en el sitio de almacenamiento temporal de residuos peligrosos que se encontrará en la instalación de faena, hasta su envío al lugar de disposición final, dando cumplimiento en todo momento a lo indicado en el D.S. N 148/03. Para tales efectos, se solicitará el Permiso Ambiental Sectorial del Artículo 142 del Título VII del Reglamento del SEIA D.S. N 40/2013, en el capítulo 3.4.2 de la DIA se presentan los antecedentes respectivos.

Productos químicos y otras sustancias: Las sustancias a utilizar por el Proyecto se refieren al combustible requerido para maquinarias, vehículos y generadores, y a los aceites y grasas que se emplearán en las labores de mantención menores llevadas a cabo en la instalación de faenas.

• El combustible será almacenado en un estanque de combustible ubicado en el área de Instalación de Faenas, el cual será declarado ante la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC). Desde este estanque se preverá de combustible a las distintas maquinarias y vehículos en una zona de carga y descarga, impermeabilizada y con sistema de control de derrames, y el área contará con material absorbente para eventuales derrames. Se prevé un consumo de combustible por concepto de maquinarias y vehículos de 750 1/día, y un consumo de 60 l/día para el funcionamiento del grupo electrógeno que proporcionará energía eléctrica a la Instalación de Faenas.

• Se requerirá de grasas y aceites para la mantención ordinaria de vehículos y maquinarias, para lo que se considera un consumo mensual de 100 1.

Referencia al

Capítulo 2, Secciones 1.4.7.6 a 1.4.7.9. de la DIA.

ICE para | Mayores antecedentes de impacto acústico, incluido el mapa de ruido para la mayores etapa de Construcción, se encuentran en el Anexo N?* 12 de la DIA. detalles sobre | Capítulo 2, Sección 2.5.3. de la DIA y en el capítulo 3.4.2 de la DIA se presentan esta fase. los antecedentes respectivos del Permiso Ambiental Sectorial del Artículo 142 del Reglamento del SEIA. | 4.3.2. FASE DE OPERACIÓN

Partes y obras

Puesta en operación

Concluida la parte gruesa de la obra se realiza un recorrido de inspección visual de toda la línea donde se hace un chequeo de los componentes y sus terminaciones (elementos en buen estado, pernos y tuercas instalados correctamente, abatimientos, etc.).

También se realizan pruebas más específicas tales como: Continuidad eléctrica, Correspondencia de fases y Aislamiento

Finalmente se procede al desmantelamiento y retiro de las líneas eléctricas de alimentación de la instalación de faenas, a la limpieza del área de construcción de la línea eléctrica y en último lugar el retiro de la instalación de faenas y la desmovilización del personal.

Posteriormente, se da inicio a la fase de energización en la cual se verifican las técnicas de rigor procediendo a la energización de la línea eléctrica y por consiguiente se da inicio al transporte de energía.

Mantenimient o preventivo

El mantenimiento preventivo obedece al Plan de Mantenimiento de Líneas de Transmisión, el cual define las actividades predictivas y preventivas que se le deben ejecutar en forma periódica a la línea de transmisión. El plan está orientado a definir inspecciones, revisiones y mediciones periódicas sobre los componentes, para detectar y registrar anormalidades que puedan afectar la continuidad de servicio de la Línea, considerando además la periodicidad de las intervenciones en función de las condiciones climáticas y el entorno a las que está expuesta.

Inspecciones | de diagnóstico

Tienen como objetivo detectar y registrar precozmente la posible aparición de anormalidades mediante inspecciones, revisiones y mediciones a los componentes de la

línea. Generalmente se realizan con periodicidades iguales o mayores que un año. Estas inspecciones son selectivas, pudiendo efectuarse con la instalación energizada o desenergizada, con inspecciones visuales a distancia, sobre la estructura o al pie de ella, con la utilización de herramientas y equipamientos de mano, como un termovisor, sin afectar el entorno.

Mantenimient o de la franja de servidumbre y del tendido eléctrico

El mantenimiento de la franja de servidumbre tiene como finalidad resguardar la seguridad y la continuidad del servicio de transmisión. Éste consiste en la poda de todos los árboles ubicados dentro de la franja de servidumbre, cuyo crecimiento de temporada pueda acercarse a los conductores y afectar la seguridad de la línea y la continuidad del servicio de transmisión.

Mantenimient o programado y/o de emergencia

El mantenimiento correctivo se refiere a las reparaciones que se ejecuten a las instalaciones por anormalidades detectadas en el sistema, como por ejemplo restitución de aislación quebrada por vandalismo o el reemplazo de elementos fatigados o que presenten un estado inferior al estándar de diseño. Estas anormalidades pueden o no ocurrir y en el caso de que así sea, en general para su reparación no se requiere el uso de maquinaria de apoyo ni de personal adicional.

Suministros

Agua potable

El uso de agua potable se requiere solo para consumo del equipo de operadores y técnicos de mantención. Éste será provisto mediante dispensadores de agua purificada debidamente certificados y adquiridos en comercios establecidos, en volumen de acuerdo a la dotación necesaria. Para las faenas de mantenimiento, se considerará provisión de botellas de agua en cantidad adecuada a la cantidad de personas y duración de la faena.

Servicios higiénicos

Durante las labores de mantenimiento se contará con servicios higiénicos acorde a la legislación vigente, establecida mediante D.S N*594/2000 del MINSAL. De acuerdo a lo anterior, cabe señalar que las aguas servidas que se generarán producto de los servicios higiénicos serán tratadas mediante la disposición de baños químicos, únicamente cuando se efectúen mantenciones. Lo anterior, considerando que no habrá personal permanente en las instalaciones de la LAT.

Alimentación

Los servicios de alimentación serán suministrados en restaurantes cercanos a la zona de emplazamiento del proyecto.

Energía eléctrica

Para las labores de mantención en terreno, no se contempla la necesidad de suministro eléctrico.

Combustible

Para la operación de la línea no se considera el almacenamiento de combustible. Las necesidades de combustibles para vehículos, motosierras, desbrozadoras y motocompesores, que se requerirán durante las mantenciones, serán satisfechas mediante la red comercial de servicentros.

Maquinaria

Durante la fase de operación del proyecto se considera solo un vehículo liviano para el transporte del personal a las visitas de inspección, las cuales serán efectuadas un día cada 4 meses aproximadamente, este vehículo corresponde a una camioneta 4x4.

Sustancias peligrosas

No se considera almacenamiento de sustancias peligrosas durante la ejecución de esta fase, en caso de requerir algún tipo de sustancia tal como lubricantes o aceites durante las actividades de mantención, estas serán trasladadas por el personal a cargo de dichas mantenciones.

Recursos naturales renovables

Durante la fase de operación del Proyecto no se explotarán ni extraerán recursos naturales renovables.

Por otra parte, es posible indicar que el Proyecto en general no guarda relación con la extracción y/o explotación de los recursos naturales renovables como vegetación, flora, fauna, suelo y recurso hídrico, toda vez que las actividades de operación, mantenimiento

| y seguimiento se acoten a lo descrito en el presente documento.

Emisiones y efluentes

La fase de operación del proyecto considera emisiones de escasa magnitud referidas a la emisión de gases de combustión y de material particulado por resuspensión de polvo debido al tránsito de vehículos para el transporte del personal, y para las labores de mantención.

A continuación se presenta el detalle de las emisiones atmosféricas a generar durante el desarrollo de la fase de operación:

| líquidos.

Item CO HC NOX | MP10 | MP2, [SO, |NH3 |CH¿ |N20

Total 3,54E | 1,21E | 1,09E | 0,024 | 2,44E | 1,94E | 1,11E | 5,54E | 1,88E Emisione | -05 -05 -04 3 -03 -05 -07 -07 -06 s (Ton)

Fuente: Anexo 10 “Estudio de emisiones atmosféricas”

En relación al ruido: A continuación se detalla el nivel de ruido esperado en la etapa de operación: Período diurno y nocturno - Fase de Operación.

Punto NPS Estimado [dBA] | NPS Estimado [dBA] DIURNO NOCTURNO RI 35, 33 R2 45 45 R3 42 42 R4 16 16 RS 25 23 R6 28 28

Se contempla la realización de un monitoreo semestral durante el primer año de la fase de operación, evaluando su continuidad de según los resultados obtenidos en los monitoreos ya realizados.

A su vez, cabe hacer presente que, los resultados presentados en el estudio acústico adjunto en el Anexo 12 de la Declaración de Impacto Ambiental fueron obtenidos considerando las emisiones acústicas de la línea de transmisión ya existente como parte de la situación base en el área de emplazamiento del proyecto.

Considerando lo anterior, estos resultados se encuentran en cumplimiento normativo de acuerdo al D.S. N*38/2011 del MMA.

Detalles en estudio de impacto acústico en Anexo 12 de la DIA.

En relación a los residuos líquidos: Durante la fase de operación se generarán residuos líquidos domésticos consecuencia del uso de los baños químicos que se implementen de manera eventual durante las actividades de mantención de la | línea. Los baños químicos serán contratados a una empresa debidamente autorizada, quien se hará cargo de su mantención y disposición de los residuos

Residuos, productos químicos otras

y

sustancias que

puedan afectar medio

el

Residuos sólidos asimilables domésticos (RSD):Los residuos domésticos generados durante las mantenciones del proyecto serán originados principalmente por el consumo de alimentos, restos de envoltorios de papel, plástico y cartón. Se considera la generación de 1 kg/día/persona de residuos asimilables a domiciliarios. Para una mano de obra máxima de 5 personas, se estima una generación de 5 kg/día de residuos domésticos. Estos residuos, serán acopiados en tambores con tapas en las faenas de mantención para su retiro y disposición en un sitio autorizado.

ambiente

Residuos industriales no peligrosos (RISES): A consecuencia de las actividades de mantención se generarán residuos de tipo industrial no peligroso tales como restos de ferretería, conductores en desuso y aisladores, es por ello que se contempla el retiro inmediato de los mismos. Por lo tanto no se considera la implementación de un sitio de acopio.

La siguiente tabla da a conocer el detalle de las características asociadas a la fase de operación del proyecto:

Generación de residuos sólidos Fase de Operación

Frecuencia -ondicionesForma de Residuo Tipo de Residuos Cantidad s de la zonadisposición de retiro : de acopio [final

Restos de

ferretería, Residuo industrial 31... Retiro a ¡Relleno E 0,45 m”/año | -... [No aplica sa

conductores y | no peligroso inmediato sanitario

aisladores

Material orgánico Retiro Tambores [Relleno

Residuo domiciliario 0,1 m*/día

e inorgánico inmediato |herméticos |sanitario

Residuos peligrosos: Los residuos industriales peligrosos que generará la fase de operación del Proyecto se refieren a aceites usados, hauipes, paños y elementos de protección personal contaminados con aceite ante las labores de mantención del Proyecto. Es importante mencionar que estos residuos no serán almacenados en el área del Proyecto sino que serán trasladados por las empresas encargadas de mantenimiento, quienes serán los encargados de dar disposición final a los RESPEL derivados de dichas actividades.

Productos químicos y otras sustancias: No se considera almacenamiento de sustancias peligrosas durante la ejecución de esta fase, en caso de requerir algún tipo de sustancia tal como lubricantes o aceites durante las actividades de mantención, estas serán trasladadas por el personal a cargo de dichas mantenciones.

Otras

emisiones que

puedan afectar medio ambiente.

el

En relación al efecto de los campos electromagnéticos. El estudio de levantamiento en terreno permitió identificar valores característicos del campo eléctrico y del campo magnético de la línea aérea de transmisión entre la S/E Mulchén y la localidad de San Carlos de Purén. Se definieron tres puntos para cumplir este objetivo, obteniéndose en cada uno de ellos los siguientes valores máximos:

Punto 1- Salida desde S/E Mulchén

Campo eléctrico Inducción magnética [Volts/m] [mili Gauss]

2310 5,64

Punto 2- camino longitudinal antiguo

Campo eléctrico Inducción magnética [Volts/m] [mili Gauss]

27,7 3,47

Punto 3, Ruta 5 Sur- punto de término futura línea

Campo eléctrico Inducción magnética [Volts/m] [mili Gauss]

345 1,64

Ninguno de los valores medidos supera los máximos tolerables para las personas, definidos por la ICNIRP, que corresponden a 5.000 [Volts/m] para el campo eléctrico y 1.000 [mili Gauss] para el campo magnético. Lo anterior puede verse en detalle en el Anexo 7, Componente Ambiental Campos electromagnéticos de la presente Declaración de Impacto Ambiental.

Referencia al | - En la sección 5.2 del ICE se encuentran detalles de la etapa de operación del proyecto. ICE para | - Mayores detalles sobre manejo de residuos en el PAS N140 y PAS N142 de la

mayores sección 12 del ICE. detalles sobre | - Mayores detalles sobre Campos electromagnéticos detalle en el Anexo 7, Componente esta fase. Ambiental Campos electromagnéticos

| 4.3.3. FASE DE CIERRE

| No se prevé fase de abandono, ya que este tipo de proyectos, con una debida mantención y | operación puede considerar vida útil indefinida, ya que es posible reemplazar unidades de acuerdo al avance tecnológico.

Sin prejuicio de lo anterior, en caso que sea necesaria la ejecución de dicha fase, a continuación se describen las acciones y obras que comprendería la ejecución de esta fase:

» Desenergizacion de las instalaciones: previo al retiro de los equipos, se procederá a la desenergizacion de los conductores de la línea que empalma a S/E Mulchén, tomándose todos los resguardos necesarios para la protección de las personas que participen en esta actividad.

• Desmantelamiento de equipos y estructuras: los equipos que puedan ser utilizados, serán guardados, y el resto se dispondrá en un sitio autorizado para ello.

• Eliminación de obras civiles y restitución del terreno: las obras civiles serán demolidas y se restauraran las condiciones del terreno original mediante el uso de carpetas de rodado.

• Desarme y traslado de estructuras: esta actividad considera retirar las partes que componen cada estructura, con la ayuda de un camión pluma y una grúa de ser necesario. Las piezas y elementos de las estructuras a una zona de acopio y luego despachados a una bodega de almacenamiento.

» Cierre de terreno y señalizaciones: se cerraran todos los accesos a las instalaciones del proyecto con el fin de evitar ingresos no autorizados. Las actividades contempladas corresponden al cierre físico de los caminos de acceso mediante la colocación de barreras y la instalación de señalizaciones de advertencia correspondientes.

» Restauración de los lugares donde se emplazaron las estructuras: se removerán las fundaciones de las estructuras, la restauración dependerá del uso inicial que haya presentado la zona de la franja de seguridad, lo que podría dar origen a que se demuelan fundaciones totalmente o hasta una profundidad que permita el crecimiento normal de la vegetación existente en esta zona cubriendo con una capa igual al suelo de manera de restituir las condiciones presentes en el área inmediata a ellas.

• Descompactación de zonas de uso temporal: todas las zonas de uso temporal de las obras, serán descompactadas utilizando maquinaria especializada para favorecer la aireación, infiltración y por ende disminuir la escorrentía superficial. Posteriormente, se incorporará superficialmente el suelo orgánico que haya sido rescatado antes de la ocupación del terreno.

• Revegetación y restauración de ambiente: todas las áreas de utilización temporal serán restauradas con el objeto de integrarlas nuevamente a su entorno. Para esto se aplicaran técnicas de restauración morfológica, creación de condiciones edafológicas apropiadas para luego, establecer una cubierta vegetal concordante con la cubierta vegetal del entorno.

• Abandono del lugar de faenas: al momento de dejar el área de trabajo de forma definitiva, todo rastro de ocupación será retirado, de modo de minimizar el impacto que las faenas hayan provocado en el entorno. Esto quiere decir que no quedará ninguna instalación asociada, basuras o desperdicios.

» Limpieza y aseo final: se considerará una o más cuadrillas especiales, las que se dedicaran a la | recopilación y traslado de todos los materiales y desechos a un sector de acopio. Toda, la basura que en forma residual haya quedado de las labores de desmantelamiento, deberá ser enviada al | botadero correspondiente.

| « Transporte y disposición de residuos: se considerará la disposición final de residuos inertes y peligrosos, incluida la tierra contaminada por eventuales derrames en la etapa de desmantelamiento, en sitio autorizado para cada tipo de residuo.

| Tal como se ha mencionado no se prevé fase de abandono, ya que este tipo de proyectos, con una debida mantención y operación puede considerar vida útil indefinida, ya que es posible reemplazar unidades de acuerdo al avance tecnológico. Sin embargo, en caso de ser

[implementada esta etapa se consideran las siguientes acciones asociadas al Programa de

Restauración:

Superficie a intervenir considerando vegetación afecta

Actividad

Plazos

Indicador de cumplimiento

Restauración de los lugares donde se emplazaron las estructuras: se removerán las fundaciones de las estructuras permanentes, la restauración dependerá del uso inicial que haya presentado la zona de la franja de servidumbre antes de efectuado el proyecto y del uso del terreno que se le esté dando al momento de iniciada la fase de abandono, lo que podría dar origen a que se demuelan fundaciones totalmente o hasta una profundidad que permita el crecimiento normal de la vegetación existente en esta zona cubriendo con una capa igual al suelo de manera de restituir las condiciones presentes en el área inmediata a ellas. Detalle de actividades: Retiro estructura, demolición bases de hormigón, retiro de material residual (hormigón molido) y su disposición en

lugar autorizado, relleno con tierra, compactación suave, revegetación si es que corresponde.

1 año a partir de la fecha de inicio de la fase

Retiro de las estructuras, retiro de material residual y compactación suave del terreno ejecutado

Descompactación de zonas de uso temporal (instalación de faenas para etapa de abandono): todas las zonas de uso temporal de las obras (Instalación de faenas), serán descompactadas

utilizando maquinaria especializada para favorecer la aireación, infiltración y por ende disminuir la escorrentía superficial.

Posteriormente, se incorporará superficialmente el suelo orgánico que haya sido rescatado antes de la ocupación del Detalle de actividades: Retiro de instalaciones y bases de hormigón, aplicación de subsolado con maquinaria pesada, relleno con tierra, compactación suave, revegetación si es que corresponde.

terreno.

1 año a partir de la fecha de inicio de la fase

Descompactación del terreno donde se emplazó la instalación de faenas durante la etapa de abandono.

Revegetación y restauración de ambiente: todas las áreas de utilización temporal durante la fase de abandono (instalación de faenas) serán objeto de integrarlas nuevamente a su entorno. Para esto se aplicarán técnicas de restauración morfológica, creación de condiciones edafológicas apropiadas para luego, establecer una cubierta vegetal concordante con la cubierta vegetal del entorno. Detalle de actividades: Retiro de instalaciones y bases, descompactación del suelo (subsolado), relleno con tierra y restauración de geoformas, revegetación si corresponde.

restauradas con el

l año a partir de la fecha de inicio de la fase.

Revegetación y restauración ambiental de la totalidad del área de Instalación de faenas utilizada durante la fase de abandono ejecutada.

Limpieza y aseo final: se considerará una o más cuadrillas especiales, las que se dedicarán a la recopilación y traslado de todos los materiales y desechos a un sector de acopio. Toda, la basura que en forma residual haya quedado de las labores de desmantelamiento, deberá ser enviada al botadero correspondiente. Detalle de

1 año a partir de la fecha de inicio de la fase.

Limpieza completa de los frentes de trabajo involucrados en la etapa de abandono ejecuta, con terreno libre de

desechos.

actividades: Organización de cuadrillas, distribución de cuadrillas en terreno, trabajo en terreno, disposición de residuos según clasificación, retiro del personal de los lugares de trabajo.

su

Transporte y disposición de residuos: se considerará la disposición final de residuos inertes y peligrosos, incluida la tierra contaminada por eventuales derrames en la etapa de desmantelamiento, en sitio autorizado para cada tipo de residuo. Detalle de actividades:

clasificación de residuos, transporte y disposición

Durante todo el proceso de desmantelamiento de estructuras e instalación de faenas levantada para etapa de abandono.

final.

Disposición de todos los residuos en lugar autorizado. Se mantendrá registro de los documentos que acreditan el retiro y disposición de los residuos en lugares habilitados para dicho efecto

Recursos No se contempla la extracción, explotación o utilización de Recursos Naturales naturales renovables. No obstante, en caso de cierre se contempla recuperar la cobertura vegetal de renovables aquellos espacios que lo requieran, una vez que se haya retirado la infraestructura. Residuos, En caso de requerirse la ejecución de una fase de cierre, las emisiones de ruido serán productos como máximo de similar magnitud a las de la fase de construcción. químicos y | En caso de optarse por el cierre del proyecto, se emitirá polvo fugitivo por el tránsito de otras vehículos motorizados tanto pesados como livianos que participen en el sustancias que | desmantelamiento de las obras. También se generarán emisiones gaseosas debido a los puedan procesos de combustión interna en los motores de los vehículos y maquinarias. Se exigirá afectar el | al contratista a cargo de las faenas que se de cumplimiento a las normas que se le medio aplicaran a dichas emisiones de acuerdo a la legislación ambiental que en ese momento ambiente. se esté aplicando. Durante esta fase los efluentes domésticos serán semejantes a los generados durante la fase de construcción, originados en la instalación de faenas correspondientes a aguas servidas provenientes de los servicios higiénicos, por lo que se implementarán las mismas medidas definidas para la fase de construcción. Durante esta fase tanto los residuos sólidos industriales no peligrosos, peligrosos, como los residuos sólidos domésticos serán semejantes a los generados durante la fase de construcción, por lo que se implementarán las mismas medidas definidas para dicha fase. Referencia Sección 1.6 de la DIA Descripción de la Fase de Cierre para mayores detalles

Tabla 4.4. Cronología de las fases del proyecto o actividad

Fase de construcción

Fecha estimada de inicio

02-enero-2019

Parte, obra o acción que establece el inicio

Instalación de faenas

Fecha estimada de término

03-junio-2019

Parte, obra o acción que establece el término

Conexión a S/E Mulchén

Fase de operación

Fecha estimada de inicio

01-septiembre-2019

Parte, obra o acción | Conexión S/E Mulchén que establece el

inicio

Fecha estimada de Fecha indefinida

término

Parte, obra o acción

Desconexión a S/E Mulchén

e

6

SL

término

que establece el

5%, Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N* 19.300:

Tabla 5.1 Sobre la inexistencia de riesgo para la salud de la población, debido a la cantidad y calidad de

efluentes, emisiones y residuos

| población cuya salud pudiera verse afectada

Impacto - Aumento en la concentración de material particulado y de gases en el aire. ambiental - Aumento en los Niveles de Ruido - Afectación por campos Electromagnéticos Existencia de | El área de estudio es eminentemente rural. Todos los habitantes de las zonas aledañas al

proyecto, reciben atención de salud en la ciudad de Mulchén, específicamente en el hospital de Mulchén.

En el área de influencia, existe una cantidad muy baja de población infantil, por lo que no hay establecimientos educacionales. Es por esto, que la población infantil existente se desplaza hasta Mulchén o la ciudad de Los Ángeles, para acceder a establecimientos de educación básica y media.

Distancia viviendas más cercanas respecto de la línea de transmisión

No Datum WGS 84 Distancia a Distancia a la vivienda Huso 18H estructuras LAT aérea Este Norte (metros)* (metros)

1 739.897 | 5.833.964 110 110

2 740.252 | 5.833.913 75 25

3 740.387 | 5.833.571 66 68

4 740.790 | 5.829.001 1.272 1272

5 741.343 | 5.828.030 656 650

6 741.743 | 5.827.147 316 303

7 741.911 | 5.827.100 206 143

8 741.727 | 5.826.461 368 389

9 741.694 | 5.826.189 497 497

Se realizaron estudios para la evaluación de cumplimiento de normativa (nacional aplicable y de referencia) tanto para ruido, vibraciones y campos electromagnéticos. Los resultados obtenidos demostraron que en todos los puntos considerados, se cumple con la normativa aplicable.

Los predios donde se encontrará emplazado el proyecto entre los tramos que comprende la torre 1 a 7 son propiedad del titular.

Los siguientes antecedentes justifican que el proyecto o actividad no genera o presenta riesgo para la salud de la población debido a la cantidad y calidad de los efluentes, emisiones o residuos, en consideración a lo dispuesto en el artículo 5 del Reglamento del SETA:

a) La superación de los

valores de las concentraciones y periodos establecidos

en las normas primarias de calidad ambiental vigentes o el aumento o

disminución significativos, según corresponda, de la

concentración por sobre los límites establecidos

en éstas. A falta de tales normas, se utilizarán como

En base a los resultados obtenidos, respecto del inventario de emisiones asociado al desarrollo del proyecto, en cuanto al material particulado (MP10y MP2.5) y gases de combustión (CO, SO2/ NOx, HC, CH4/ etc), es posible concluir que las emisiones generadas por las distintas actividades del proyecto en su fase de construcción, operación y fase de abandono (eventual cierre) son poco significativas, lo anterior considerando en todos los casos el escenario más desfavorable.

Durante la fase de construcción se generará material particulado y gases, producto de los movimientos de tierra, tránsito de maquinarias y vehículos, las cuales se ejecutarán en los distintos frentes de trabajo y de forma desfasada. En total la fase se extenderá por un periodo de 6 meses, por lo que se estima que la variación en la calidad del aire no generará riesgos para la salud de la población.

La emisión anual de la fase de construcción en LAT San Carlos - Mulchén corresponden a 2,24 ton MP10/año, 0,40 ton MP2,5/año, 0,60 ton CO/año, 2,43 ton NOx/año, 0,09 ton SOx/año y 0,28 ton HC/año.

referencia las vigentes en los Estados que se señalan en el artículo 11 del Reglamento.

Por otra parte, durante la fase de operación se presentarán emisiones poco significativas asociados a actividades de tránsito de vehículos por retiro de residuos y transporte del personal en vehículo menor. Las emisiones anuales durante la fase de operación corresponden a 0,067 ton MP10/año, 0,031 ton MP2/5/año, 0,077 ton CO/año, 0,345 ton NOx/año, 0,026 ton SOx/año, 3,91E-03 ton HC/año.

En caso de un eventual cierre, se estima que las emisiones emitidas a la atmósfera serán similares las emitidas en fase de construcción. Mayor detalle de las emisiones atmosféricas del Proyecto se presentan en el Anexo N? 10 de la DIA, sobre Emisiones Atmosféricas.

Cabe señalar que al igual que el material particulado, el aumento de concentración de gases en el aire se presentará sólo en un tiempo acotado (6 meses) y serán acotados al área de emplazamiento de las labores de construcción. Los valores mayores de los contaminantes en la fase de construcción se deben al uso de maquinaria y vehículos.

El Proyecto no presentará, por sí sólo, superación de normas primarias de calidad del aire. Por otra parte, dará cumplimiento a todas las normas de emisión vigentes aplicables. Estas normas tienen relación con las emisiones atmosféricas de material particulado respirable y gases de combustión que serán generadas por las actividades del proyecto durante todas sus etapas.

Respecto a la Afectación por campos Electromagnéticos: La transmisión de energía eléctrica genera campos electromagnéticos.

El estudio de levantamiento en terreno permitió identificar valores característicos del campo eléctrico y del campo magnético de la línea aérea de transmisión entre la S/E Mulchén y la localidad de San Carlos de Purén. Se definieron tres puntos para cumplir este objetivo, obteniéndose en cada uno de ellos los siguientes valores máximos:

Punto 1- Salida desde S/E Mulchén Campo eléctrico Inducción magnética [Volts/m] [mili Gauss]

2310

5,64

Punto 2- camino longitudinal antiguo Campo eléctrico Inducción magnética [Volts/m] [mili Gauss]

21.7 3,47

Punto 3, Ruta 5 Sur- punto de término futura línea Campo eléctrico Inducción magnética [Volts/m] [mili Gauss]

345 1,64

Ninguno de los valores medidos supera los máximos tolerables para las personas, definidos por la ICNIRP, Comisión Internacional para la protección contra radiaciones no ionizantes, considerada como referencia, que corresponden a 5.000 [Volts/m] para el campo eléctrico y 1.000 [mili Gauss] para el campo magnético. Lo anterior puede verse en detalle en el Anexo 7, Componente Ambiental Campos electromagnéticos de la Declaración de Impacto Ambiental.

Por tanto no representan ningún riesgo para personas, ya que son inferiores al límite de 5 kV/m considerado en las normas internacionales como seguras.

La magnitud de campo magnético máximo es de 1,47 mili Gauss, no representando ningún riesgo para personas.

| b) La superación de los | valores de ruido | establecidos en la

| normativa ambiental

Durante la fase de construcción, las principales fuentes de ruido serán la preparación del terreno para la instalación de faenas, construcción de camino y fundaciones de torres y el montaje eléctrico. Para la fase de operación la principal fuente de ruido será el funcionamiento de la LAT propiamente tal. De acuerdo a lo anterior, cabe hacer

En cuanto a los residuos peligrosos a generarse en el acápite 3.4.2 de la DIA, se detallan todos los antecedentes técnicos y formales del PAS estipulados en el articulo N142 del D.S.N40/2013 (RSEIA).

Previo a la implementación de estas instalaciones, se solicitarán los permisos de aprobación de proyecto ante la SEREMI de Salud, y posterior a su construcción, ante el mismo servicio, se solicitará el permiso de funcionamiento, cumpliendo de esta forma lo solicitado en la normativa.

Indicador que acredita su cumplimiento

Autorización para el Almacenamiento Temporal de Residuos Peligrosos y Autorización para el acopio de los residuos industriales sólidos no peligrosos.

Se asignará un profesional ambiental el cual será el responsable de Obtener las autorización sectorial señalada en el articulo N140 y 142 del RSEIA y verificar el manejo de residuos peligrosos. Obtención del PAS N 140 y 142, a modo de cumplir con los requisitos de la normativa.

Posteriormente a la obtención de la RCA se solicitará de manera sectorial la autorización para estas áreas.

Referencia para mayores detalles

Capítulo 3/Acápite 3.3.3 de la DIA

Componente/Materia: Residuos

Norma

Decreto Ley N%W3.557 del Ministerio de Agricultura. "Establece disposiciones sobre protección agrícola", publicado en el Diario Oficial el 09 de febrero de 1981.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Todas las fases

Forma de cumplimiento

El Proyecto no contempla disposición de residuos en el suelo. Los residuos y efluentes de todas las etapas del Proyecto serán dispuestos conforme a la normativa vigente.

Indicador que acredita su cumplimiento

Contrato de retiro de residuos peligrosos y residuos sólidos domiciliarios con empresa especializada.

Presentación y Aprobación por parte de la Autoridad Sanitaria del área para el almacenamiento de RESPEL y RSD.

Construcción del área de almacenamiento de residuos peligrosos de acuerdo al proyecto aprobado por la Autoridad Sanitaria. Planilla de registro de ingreso/salida de vehículos recolectores de residuos.

Declaración de emisión de RESPEL.

Obtención del PAS N*140 y 142, a modo de cumplir con los requisitos de la normativa.

Referencia para mayores detalles

Capítulo 3/Acápite 3.3.3 de la DIA

Componente/Materia: Agua

Norma

Decreto Supremo N* 594 del Ministerio de Salud. Aprueba Reglamento sobre las condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo, publicado en el Diario Oficial el 29 de Abril de 2000.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Todas las fases. Se cumplirá estrictamente con lo dispuesto en el Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales en los Lugares de Trabajo en la forma que se indica a continuación:

Forma de cumplimiento

Agua potable: para todas las fases del proyecto se prevé su suministro mediante bidones de 20 litros para bebida.

Aguas Servidas: Para todas las fases del proyecto, se prevé instalar los baños químicos portátiles en la cantidad requerida de acuerdo al número de trabajadores, según lo estipula el Artículo N*23 del

presente Decreto.

Agua potable: El agua potable utilizada por los trabajadores de todas las fases del proyecto, será proporcionada por una empresa autorizada sanitariamente para prestar este tipo de servicio.

Aguas Servidas: Durante la ejecución de todas las fases del proyecto se prevé instalar baños químicos portátiles en la cantidad requerida de acuerdo al número de trabajadores, su limpieza será contratada a una empresa de servicios especializada y autorizada sanitariamente para estos fines.

Indicador que acredita su cumplimiento

Registro de contrato y autorización sanitaria de la empresa proveedora de baños químicos y de agua potable.

Certificado del agua provista que indique cumplimiento a la NCh. 409.

El encargado ambiental verificará el buen funcionamiento de los sistemas correspondientes a: baños químicos y dispensadores de agua potable.

Referencia para mayores detalles

Capítulo 3/Acápite 3.3.4 de la DIA

Componente/Materia: Sustancias peligrosas y transporte

Norma

Decreto Supremo N43/2016, Ministerio de Salud, “Aprueba Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas”, y deroga D.S. N78/09.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción y Cierre El Proyecto contempla el almacenamiento de sustancias peligrosas, tales como: pinturas, solventes, aceites y grasas.

Forma de cumplimiento

Las instalaciones serán diseñadas y construidas de acuerdo a los criterios definidos en el presente cuerpo normativo.

Lista de chequeo en el cual sea posible verificar que la bodega se ajusta a los requerimientos estipulados en la presente normativa.

Indicador que acredita su cumplimiento

El profesional a cargo verificará mensualmente que las condiciones y funciones de la bodega se mantengan según lo prescribe la normativa

Referencia para mayores detalles

Capítulo 3/Acápite 3.3.6 de la DIA

Componente/Materia: transporte

Norma

Decreto Supremo N*294/84 “Ley de Caminos”

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción y Operación

El proyecto considera la utilización de vehículos livianos y pesados, estos últimos correspondientes a camiones que serán utilizados para el transporte de materiales y maquinaria, por lo que se prevé la utilización de vehículos de grandes dimensiones.

Forma de cumplimiento

En el caso de requerir la utilización de camiones con sobre dimensiones, se elevará una solicitud.

Indicador que acredita su cumplimiento

De ser necesario, obtención de permiso de circulación de vehículos que excedan los pesos máximos cuando sea aplicable.

El profesional encargado revisará los registros en el libro de obras de forma semanal y de aplicar los pesos máximos, se verificará se cuente con las autorizaciones para la utilización de vehículos de grandes dimensiones.

Referencia para mayores detalles

Capítulo 3/Acápite 3.3.7 de la DIA

Componente/Materia: Transporte

Norma

Decreto Supremo N* 158, del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. Fija el Peso Máximo de los vehículos que pueden circular por los Caminos Público, modificado por el

Decreto N*1.910, del Ministerio de Obras Públicas, publicado en el Diario Oficial el 04 de febrero de 2003.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Durante la fase de construcción y de abandono del Proyecto se requerirá transportar materiales, insumos, y equipos por vías públicas, además del flujo de buses y camionetas destinadas al transporte del personal desde y hacia la zona de instalación de faenas.

Forma de cumplimiento

En caso de requerir el transporte de carga que exceda los límites de peso establecidos, previo al traslado se procederá a solicitar las autorizaciones correspondientes.

Indicador que acredita su cumplimiento

Obtención de permiso de circulación de vehículos que excedan los pesos máximos cuando sea aplicable y Registro en el libro de obras.

En caso de aplicar, se contará con el registro de las autorizaciones _para la utilización de vehículos de grandes dimensiones.

Referencia para mayores detalles

Capítulo 3/Acápite 3.3.7 de la DIA

Componente/Materia: Sustancias Peligrosas y Transporte

Norma

Decreto Supremo N* 298 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. Reglamenta el transporte de cargas peligrosas sobre calles y caminos, publicado en el Diario Oficial el 11 de febrero de 1995.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Todas las fases del Proyecto

El Proyecto contempla la generación de residuos peligrosos en la fase de construcción, debido a las obras y acciones propias de la faena de construcción.

Forma de cumplimiento

Se le exigirá a la empresa transportista los protocolos de seguridad correspondientes de forma que sea posible verificar que el transporte se realice de manera segura.

Indicador que acredita su cumplimiento

Autorización de la Autoridad Sanitaria para realizar el transporte de residuos peligrosos y/o sustancias peligrosas.

Existirá un encargado que revisará los registros en el libro de obras de forma semanal y el registro de las resoluciones de las empresas para realizar el transporte.

Referencia para mayores detalles

Capítulo 3/Acápite 3.3.7 de la DIA

Componente/Materia: Sustancias peligrosas y transporte

Norma

Decreto con Fuerza de Ley N*850, del Ministerio de Transportes. Fija texto refundido, coordinado y sistematizado de la Ley del MOP y Ley de Caminos, publicado en el Diario Oficial el 25 de febrero de 1998.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Todas las fases

Forma de cumplimiento

No se extraerán tierras, ni se depositarán materiales, desmontes, escombros o basuras en ellos, ni en los espacios laterales.

Indicador que acredita su cumplimiento

No existencia de denuncias o quejas por la obstrucción de caminos públicos, en ninguna de las fases del proyecto.

Se realizará una vigilancia constante del estado de los caminos para garantizar su adecuado uso.

Referencia para mayores detalles

Capítulo 3/Acápite 3.3.7 de la DIA

Componente/Materia: Fauna

Norma

| Decreto Supremo N* 29 del Ministerio del Medio Ambiente.

Reglamento para la Clasificación de Especies Silvestres según Estado de Conservación, publicado en el Diario Oficial el 27 de abril de 2012.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Todas las fases

En la campaña de terreno realizada en el mes de octubre de 2016 se identifican 6 especies clasificadas bajo un estado de conservación. Solo se contempla la corta de plantaciones forestales, no así la corta de especies en categoría de conservación

Forma de cumplimiento

En el Anexo 20 “PAS 149”, se adjunta el Plan de Manejo de Obras Civiles y en el Anexo 19 “PAS 148”, se adjunta el Plan de Manejo Forestal.

Indicador que acredita su cumplimiento

Resolución aprobatoria del PAS 149 y 148 del RSELA, emitida por CONAF.

Existirá un profesional idóneo que se encargará de la obtención de la aprobación sectorial del PAS 148 y 149 ante CONAF.

Referencia para mayores detalles

Capítulo 3/Acápite 3.3.8 de la DIA - Anexo 1 de Adenda N* 1 se adjunta el PAS 148 y 149 respectivamente.

Componente/Materia: Flora y vegetación

Norma

Decreto N* 68, de 2009, Ministerio de Agricultura, “Establece, aprueba y oficializa nómina de especies arbóreas y arbustivas originarias del país”.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de construcción La implementación de las obras del proyecto considera la corta de bosque nativo, de pino y eucaliptus.

Forma de cumplimiento

En el Anexo 1 de Adenda N* 1 se adjunta el PAS 148 y 149 respectivamente

Indicador que acredita su cumplimiento

Resolución aprobatoria del PAS 149 y 148 del RSEIA, emitida por CONAF.

Existirá un profesional idóneo que se encargará de la obtención de la aprobación sectorial del PAS 148 y 149 ante CONAF.

Referencia para mayores detalles

Capítulo 3/Acápite 3.3.8 de la DIA - Anexo 1 de Adenda N* 1 se adjunta el PAS 148 y 149 respectivamente.

Componente/Materia: Flora y vegetación

Norma

Decreto N? 93, de fecha 26 de noviembre de 2008, Ministerio de Agricultura, “Reglamento general de la Ley sobre recuperación del bosque nativo y fomento”, modificada por Decreto N? 26/2012.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Todas sus fases

El Proyecto, a través de la realización de sus campañas de flora identifica la existencia de boque nativo, por lo que es necesaria su corta para la implementación de sus obras.

Forma de cumplimiento

En el Anexo 1 de Adenda N* 1 se detallan los requisitos técnicos y formales del PAS definido en el artículo 148 del RSEIA.

Indicador que acredita su cumplimiento

Resolución aprobatoria del PAS 148 del RSEIA emitida por CONAF

Existirá un profesional idóneo que se encargará de la obtención de la aprobación sectorial del PAS 148 ante CONAF.

Referencia para mayores detalles

Capítulo 3/Acápite 3.3.8 de la DIA - Anexo 1 de Adenda N* 1 se adjunta el PAS 148 y 149 respectivamente.

Componente/Materia: Flora y vegetación

Norma

Ley 20.283 de 2008, sobre Recuperación del Bosque Nativo y Fomento Forestal.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de construcción La implementación de las obras del proyecto considera la corta de plantaciones forestales y de bosque nativo previo al inicio de su fase de construcción.

Forma de cumplimiento

En el Anexo 1 de la Adenda N* 1 se adjuntan los PAS 148 y PAS 149 respectivamente, para la corta de bosque nativo y de plantaciones forestales respectivamente.

Indicador que acredita su cumplimiento

Resolución aprobatoria de los PAS 148 y PAS149 emitida por CONAF.

Existirá un profesional afín responsable de obtener las resoluciones aprobatorias de los PAS 148 y PAS 149.

Dichas resoluciones se obtendrán de manera previa a la a la intervención de las zonas afectas a corta de vegetación, y estarán disponibles en la zona de instalación de faenas que dará cuenta de los respectivos planes de manejo aprobados.

Referencia para mayores detalles

Capítulo 3/Acápite 3.3.8 de la DIA - Anexo 1 de Adenda N* 1 se adjunta el PAS 148 y 149 respectivamente.

Componente/Materia: Flora

vegetación

Norma

Decreto Supremo N* 82, del Ministerio de Agricultura. Reglamento de suelos, aguas y humedales, publicado en el Diario Oficial el 11 de febrero de 2011.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de construcción

Forma de cumplimiento

En el área donde se establecerá el proyecto se encuentran 6 cursos de aguas, reconocidos en las cartas IGM.

El Proyecto contempla la intervención de vegetación arbórea en la zona donde se establecerá el proyecto lo cual se presenta el Plan de Manejo de Obras Civiles y Plan de Manejo forestal respectivamente (PAS 149 y PAS 148), los cuales consideran respetar las zonas de protección de los cursos de agua a los que hace alusión el Reglamento, además no se tiene considerado la descarga de ningún tipo de agua en estos lugares.

Resolución aprobatoria de los PAS 148 y PAS 149 emitida por CONAF.

Indicador que acredita su cumplimiento

Registros fotográficos de los cursos de agua identificados.

Existirá un profesional afín responsable de obtener las resoluciones aprobatorias de los PAS 148 y PAS 149.

Dichas resoluciones se obtendrán de manera previa a la a la intervención de las zonas afectas a corta de vegetación, y estarán disponibles en la zona de instalación de faenas que dará cuenta de los respectivos planes de manejo aprobados.

Referencia para mayores detalles

Capítulo 3/Acápite 3.3.8 de la DIA - Anexo 1 de Adenda N? 1 se adjunta el PAS 148 y 149 respectivamente.

Componente/Materia: Fauna

Norma

Ley N4.601 del Ministerio de Agricultura. Ley de Caza. (El Texto de la Ley N4.601 fue sustituido por Ley N*19.473), publicado en el Diario Oficial el 27 de septiembre de 1996 y Decreto Supremo N? 5 del Ministerio de Agricultura. Reglamento de la Ley de caza, publicado en el Diario Oficial 7 de diciembre de 1998.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción

En el lugar de emplazamiento del proyecto se estableció la presencia de fauna en categoría (lagarto chileno, bandurria, choroy).

Forma de cumplimiento

• Los movimientos vehiculares se harán dentro del área de emplazamiento del proyecto, a través del uso de los caminos o huellas existentes.

• Durante la construcción se evitará la ocupación innecesaria de

suelos.

• Se prohibirá la sustracción, caza o alteración de cualquier especie de fauna en el área del Proyecto.

• Habrá prohibición de arrojar basuras domésticas o industriales fuera de los lugares habilitados.

• Se considerará la aplicación de un plan de perturbación controlada para el Lagarto chileno.

• Registro fotográfico de las huellas o rutas de circulación interna.

• Registro fotográfico de los letreros que señalen la prohibición de cazar.

• Registro fotográfico de la obra aseada y ordenada.

• Documento que acredita la visación del plan de perturbación controlada por parte del SAG.

Indicador que acredita su cumplimiento

Se llevará un registro fotográfico de la obra que muestre el cumplimiento de las medidas señaladas con anterioridad.

Referencia para mayores detalles

Capítulo 3/Acápite 3.3.9 de la DIA

Componente/Materia: Flora

Fauna

Norma

D.S. N* 430/1992 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción, fija el texto refundido, coordinado y sistematizado de la Ley General de Pesca y Acuicultura y sus modificaciones.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Todas sus fases

La implementación del proyecto considera la construcción de una línea de transmisión eléctrica de alta tensión (torres y cableado), la cual cruza 3 cursos de agua.

Forma de cumplimiento

El cruce de estos cursos se agua se realizará de tal forma que no se vean afectados, quedando a su vez las torres que soportan los cables alejadas de las zonas de inundación de los cursos de agua.

Indicador que acredita su cumplimiento

Registro fotográfico sobre el estado de los cursos de agua. Existirá un encargado ambiental que verificará las condiciones del cauce. Existirá un registro fotográfico aguas abajo de la obra que verificará el estado del cauce.

Referencia para mayores detalles

Capítulo 3/Acápite 3.3.8 de la DIA

Componente/Materia: Patrimonio cultural

Norma

Decreto Supremo N 484 del Ministerio de Educación. Reglamento de la Ley N 17.288 sobre excavaciones y/o prospecciones arqueológicas, antropológicas y paleontológicas, publicado en el Diario Oficial el 2 de abril de 1991.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Construcción

Forma de cumplimiento

Se ejecutará este plan de monitoreo para todas las actividades que involucren movimiento de tierras, tales como escarpe de nivelación y excavación. Este monitoreo se realizará con la presencia de un Arqueólogo o Licenciado en Arqueología, quien deberá entregar informes periódicos, como lo exige el Consejo de Monumentos Nacionales (los informes serán remitidos tanto al Consejo como a la Superintendencia del Medio Ambiente, con todos los antecedentes requeridos). Adicionalmente, el arqueólogo a cargo del monitoreo supervisará el área a cercar y verificará que este se levante con área buffer de 50 metros del eje del fragmento encontrado, tarea prioritaria que se realizará antes que se inicien las obras del proyecto.

Indicador que acredita su cumplimiento

El informe de monitoreo elaborado por el arqueólogo se remitirá a la Superintendencia del Medio Ambiente, el que incluirá los siguientes antecedentes:

a) Descripción de las actividades en todos los frentes de excavación del mes, con fecha.

b) Descripción de matriz y materialidad encontrada (con profundidad) en cada obra de excavación.

c) Plan mensual de trabajo de la constructora donde se especifique en libro de obras los días monitoreados por el arqueólogo.

d) Planos y fotos (de alta resolución) de los distintos frentes de excavación y sus diferentes etapas de avances.

e) Informes con los contenidos de la inducción realizada por el arqueólogo o licenciado en arqueología los trabajadores del proyecto. La inducción tendrá como eje principal, capacitar a los trabajadores sobre el componente arqueológico y los procedimientos que deben seguir en caso de hallazgo. La charla de inducción será realizada al inicio de cada jornada laboral y será documentada a través de la hoja de asistencia con la firma de cada participante.

Se elaborará un informe final el cual dará cuenta de las actividades de monitoreo realizadas, y de haberse detectado sitios arqueológicos adicionales, incluirá la información correspondiente. En estos casos, se incluirá una revisión bibliográfica de la zona, el análisis (por tipo de materialidad) y la conservación de todos los materiales arqueológicos que se encuentren motivo de esta actividad. Se debe recordar que para los rescates de hallazgos no previstos que aparezcan durante el monitoreo se deberá solicitar el permiso de intervención arqueológica, según el Artículo 7? del Reglamento de Excavación, establecida en la Ley 17.288 de Monumentos Nacionales. De recuperarse materiales arqueológicos, la propuesta de destinación definitiva será indicada al momento de entregar el informe final del monitoreo, para lo cual, se remitirá un documento oficial de la institución museográfica aceptando la eventual destinación. Se solventarán los gastos de análisis, conservación y embalaje del material arqueológico, así como su traslado a la institución receptora.

Referencia para mayores detalles

Capítulo 3/Acápite 3.3.10 de la DIA

1. Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias, Plan de Emergencias, y plan de control y mitigación de aspectos ambientales

El Anexo N10 de la Adenda N1 de la DIA presenta el Plan de prevención de contingencias y emergencias. Las medidas relevantes se resumen a continuación:

8.1 Medidas relevantes del plan de prevención de contingencias

8.1.1 Accidentes vehiculares en caminos

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción

Parte, obra o acción asociada

Dado que la LAT operará sin la necesidad de contar con personal permanente en sus dependencias se tiene que este tipo de incidente se podría dar en una mayor posibilidad durante el desarrollo de la fase de construcción, ya que es donde se contempla el tránsito de manera habitual y no esporádico, como es el caso de la fase de operación. Particularmente, debido al requerimiento de transporte de materiales, insumos, equipos y personas, existirá un aumento del flujo vehicular, en la zona durante la ejecución de la fase de construcción. El transporte se realiza en camionetas, mini buses, buses, camiones, según el tipo de transporte que sea requerido.

Acciones o medidas a

Condiciones óptimas de vehículos y maquinarias

implementar

Licencia al día de los conductores y operadores según corresponda Registro de personal el cual se indicará la fecha de renovación de la licencia de los choferes y de operadores de maquinarias Implementación de señalética en general

Circulación de vehículos con sobredimensión

Transporte de sustancias peligrosas de acuerdo a la legislación vigente

Forma de control y seguimiento

Certificado de revisiones técnicas

Respaldos de licencias de conducir y de operación de maquinara al día

Registro fotográfico

Para el transporte de equipos con sobredimensión o sobrepeso, se pedirán autorizaciones necesarias y se contará con las medidas de seguridad correspondientes. Para ello se coordinará con Carabineros de Chile y las autoridades locales.

Referencia a la DIA para mayores detalles

Acápite 1.2.1 de Anexo 13.1 de DIA

8.1.2 Accidentes laborales

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción y operación

Parte, obra o acción asociada

Se prevé que este tipo de incidente se produzca tanto durante la fase de construcción como de operación. Cada vez que se hacen obras asociadas al ser humano, existe un nivel de riesgo

Acciones o medidas a implementar

Se contara con especialista en prevención de riesgos Se capacitará a los trabajadores sobre riesgos laborales asociados Se implementara señalética adecuada Buena circulación del personal por los pasillos Circulación de personal en sectores donde se apilen materiales y equipos En los sectores donde se realicen trabajos de oficinas o administrativos, contarán con la suficiente calefacción y ventilación según corresponda, además de la ergonomía necesaria para los trabajos.

. Uso de EPP y capacitaciones El contratista deberá llevar un registro de los accidentes e informarlos a las autoridades pertinentes Se efectuarán inspecciones periódicas a las faenas de construcción, con personal propio de la obra.

Forma de control y seguimiento

Contrato profesional de prevención de riesgos Registro de capacitación . Registro fotográfico señal ética . Registro de uso de EPP Registro de accidentes Registro de inspecciones

Referencia a la DIA para mayores detalles

Acápite 1.2.2 de Anexo 13.1 de la DIA

8.1.3 Derrame de SUSPEL o RESPEL

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción y operación

Parte, obra o acción asociada

Con el objeto de evitar el derrame de sustancias químicas peligrosas (ya sea insumo o residuo) se implementarán las medidas necesarias para prevenir esta contingencia, ya sea durante la fase de construcción como de operación.

Acciones o medidas a implementar

Transporte de acuerdo a normativa aplicable (DS 148/2004 o DS 43/2016)

Programa de seguridad en el transporte

Comunicación eficiente en el transporte

Experiencia especializada de los conductores en el tema Condiciones optimas de los vehículos

Carga/Descarga bien ejecutada

Documentación de registro: Se realizará un registro de la cantidad y

tipo de sustancia que se transporte y de la que se almacene Manejo óptimo de residuos peligrosos

Forma de control y seguimiento

Registro de cantidad y tipo de sustancia o residuos almacenado Registro fotográfico del área de carga y descarga de SUSPEL o RESPEL

Referencia a la DIA para mayores detalles

Acápite 1.2.3 de Anexo 13.1 de la DIA

8.1.4 Incendios en las instalac

iones

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción y operación

Parte, obra o acción asociada

Este riesgo se encuentra asociado a la fase de construcción y operación, centrándose principalmente en el uso de combustibles o sustancias inflamables, tales como pinturas, lubricantes, aceites u otros tales como diluyentes.

Acciones o medidas a implementar

Control de acceso a la zona de instalación de faenas Manejo adecuado de sustancias inflamables Señalética adecuada Implementación de un sistema de control de incendio Capacitación de trabajadores ante este tipo de eventos . Implementación adecuada fase de construcción . Red contra incendios

Forma de control y seguimiento

Registro del control de acceso Registro de capacitaciones efectuadas Registro fotográfico del sistema de control de incendio

Referencia a la DIA para mayores detalles

Acápite 1.2.4 de Anexo 13.1 de la DIA

8.1.5 Incendio forestal

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción y operación

Parte, obra o acción asociada

Este riesgo presenta mayor probabilidad de presentarse durante la fase de construcción y se centra principalmente en el uso de combustibles o sustancias inflamables, tales como pinturas, lubricantes, aceites u otros tales como diluyentes

Acciones o medidas a

. Medidas de manejo de combustibles

implementar Equipo de extinción de incendio dira de contol y Registro fotográfico del equipo antes señalado seguimiento

Referencia a la DIA para mayores detalles

Acápite 1.2.5 de Anexo 13.1 de la DIA

8.1.6 Sismos

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción y operación

Parte, obra o acción asociada

Este riesgo se encuentra asociado a la fase de construcción y operación, centrándose principalmente en el evento que ocurra algún movimiento sísmico en el área de emplazamiento del proyecto.

Acciones o medidas a implementar

Cumplimiento normativo Diseño de la LAT Procedimiento anti-sismos

Forma de control y seguimiento

Registro del plan antes señalado

Referencia a la DIA para mayores detalles

Acápite 1.2.6 de Anexo 13.1 de la DIA

8.2

Medidas relevantes del plan de emergencias

8.2.1 Accidentes vehiculares

Fase del Proyecto a la que

Construcción y operación

aplica Parte, obra o acción Durante la fase de construcción como de operación se requerirá el traslado de asociada personal e insumos, por lo que existirá tránsito vehicular.

Acciones o medidas a implementar

Informe a la autoridad

Procedimiento en ruta: se debe cumplir con la Ley de Tránsito en cuanto a estacionamiento y señalización; en ningún caso debe dejar el vehículo abandonado y se debe dar aviso inmediato, vía frecuencia radial, al supervisor

Traslado a centros médicos: en caso de ser necesario

Despeje de la ruta

Registro del accidente

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan

Informe que registre el accidente, el cual será enviado de manera directa a las oficinas de la SMA indicando el procedimiento a seguir.

Referencia a la DIA y/o Adenda para mayores detalles

Acápite 1.3.2 de Anexo 13.1 de la DIA

8.2.2 Accidentes laborales

y emergencias medicas

Fase del Proyecto a la que

Construcción y operación

aplica Parte, obra o acción En caso de ocurrencia de un accidente laboral o emergencia médica, se aplicará asociada el plan diseñado por el especialista en prevención de riesgos

Acciones o medidas a implementar

Instrucción en caso de emergencia médica:

• Se mantendrá un sistema de radio comunicaciones entre los frentes de trabajo y la base de operaciones del contratista, de forma de coordinar eficazmente la respuesta ante un accidente laboral.

• Otorgar primeros auxilios a las personas accidentadas.

• Se clasifica la prioridad de la situación e indica prestar ayuda al lesionado, hasta la llegada de ayuda externa (Mutual correspondiente), o hasta conseguir un transporte para el traslado a un centro de la Mutual o centro asistencia más cercano.

• En la solicitud de ayuda externa se deberá mencionar quien llama y de donde llama, el tipo de accidente (menor/mayor) o enfermedad, y dirección del proyecto.

• Cuando se requiere un tratamiento de primeros auxilios en terreno, una persona entrenada administra la atención sólo si es absolutamente necesario (inmovilizar, detener una hemorragia).

• Al llegar la ayuda externa (ambulancia) entregar al lesionado para que ellos continúen con el procedimiento.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan

Realizar una investigación para determinar las causas del accidente. Para esto, en las instalaciones de faenas se dispondrá un registro de control de accidentes que será mantenido por el experto en prevención de riesgos del contratista y deberá será revisado periódicamente por el personal de la ITO.

De acuerdo a lo anterior se realizará un informe detallado que dé cuenta del incidente dicho informe será remitido a la SMA en conjunto con las acciones implementadas para controlar la emergencia.

Referencia a la DIA y/o Adenda para mayores detalles

Acápite 1.3.3 de Anexo 13.1 de la DIA

8.2.3 Derrame de sustanci

as químicas

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción y operación

Parte, obra o acción asociada

Durante la fase de construcción o de operación se puede producir este evento

Acciones o medidas a implementar

En caso de detectarse un derrame o fuga, se debe dar aviso de inmediato al Jefe de Terreno y/o Supervisor a Cargo; este comunicará al Responsable de Medio Ambiente y/o prevención de riesgos; y este comunicará a la Brigada de Emergencia.

• Se debe evaluar si se tienen los medios para contener el derrame o fuga de la sustancia de manera segura, sin exponer la seguridad del personal.

• Lo principal siempre es tratar de contener el derrame. Para realizar esta acción se recolectará rápidamente la capa de suelo contaminado, depositándola en tambores metálicos sellados. Estos residuos serán acopiados temporalmente en la bodega de residuos peligrosos y serán trasladados por una empresa especializada a un sitio de disposición final.

• En los lugares donde haya alta probabilidad de derrames (ej. Bodegas de sustancias o residuos peligrosos) se debe tener un kit de contención de derrames, material absorbente, tierra seca y/o arena, suponiendo sea derrame de hidrocarburos. Se deben utilizar con sus respectivos implementos de protección personal necesarios para controlar la emergencia.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan

Registro del evento y registro del plan de acción llevado a cabo.

De acuerdo a lo anterior se realizará un informe detallado que dé cuenta del incidente dicho informe será remitido a la SMA en conjunto con las acciones implementadas para controlar la emergencia

Referencia a la DIA y/o Adenda para mayores detalles

Acápite 1.3.4 de Anexo 13.1 de la DIA

8.2.4 Incendio en las instalaciones

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción y operación

Parte, obra o acción asociada

Durante la fase de construcción o de operación se puede producir este evento

Acciones o medidas a implementar

• Se debe conocer el origen del humo/llamas/incendio; éstos se diferencian si se han producido por combustibles sólidos, líquidos o aparatos eléctricos. Una vez detectadas las llamas o humo se deberá dar la voz de alarma con el fin de alertar a todo el personal que pueda encontrarse en el momento de la emergencia en la zona amagada. Para ello se activará la alarma sonora ubicadas en las instalaciones de faena, y por lo cual todo el personal se dirigirá al Punto de Encuentro de Evacuación (PEE), ubicado al costado izquierdo del estacionamiento de camionetas.

• Si la magnitud del fuego se mantiene como amago, se intentará atenuar las llamas sofocando con los extintores portátiles de PQS (Polvo Químico Seco). En caso de que los residuos de esta acción sean peligrosos, se debe proceder a retirar con pala, disponer en bolsas plásticas para su almacenamiento en un tambor de color rojo que se encontrará especialmente habilitado para ello.

• Si el fuego se sale de control, teniendo como consecuencia el peligro de la integridad física de las personas o de las instalaciones el Responsable de Medio Ambiente, junto con Encargado de Emergencia de Seguridad, deberán aislar el sector, evitando que terceras personas puedan ingresar.

Una vez pasada la emergencia se debe identificar el residuo generado, si es peligroso se deberá retirar con pala, utilizando equipos de protección personal y disponer en bolsa de plástico y almacenar en tambor rojo (residuos peligrosos), si este fuese residuo asimilable a domiciliario o residuo industrial no peligroso deberá disponer en el sitio de almacenamiento de residuos no peligrosos.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan

Registro del evento y registro del plan de acción llevado a cabo. De acuerdo a lo anterior se realizará un informe detallado que dé cuenta del incidente dicho informe será remitido a la SMA en conjunto con las acciones implementadas para controlar la emergencia

Referencia a la DIA y/o Adenda para mayores detalles

Acápite 1.3.5 de Anexo 13.1 de la DIA

8.2.5 Incendio forestal

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción y operación

Parte, obra o acción asociada

Durante la fase de construcción o de operación se puede producir este evento

Acciones o medidas a implementar

El personal que se encuentre más cerca de la emergencia activará el sistema de alarma según lo contemplado en el plan de emergencia vigente, se procederá con la evacuación de las instalaciones y se intentará apagar el foco de incendio con el equipamiento disponible (ejemplo: extintores portátiles), siempre y cuando esta acción no ponga en riesgo la seguridad e integridad del personal.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan

El Titular dará aviso inmediato a SMA y CONAF para coordinar la respuesta que se debe tener frente al evento, y pondrá a su servicio los recursos disponibles para tal efecto.

Referencia a la DIA y/o Adenda para mayores detalles

Acápite 1.3.6 de Anexo 13.1 de la DIA

Sismo

Fase del Proyecto a la que aplica

Construcción y operación

Parte, obra o acción asociada

Durante la fase de construcción o de operación se puede producir este evento

Acciones o medidas a implementar

Ante un eventual riesgo sísmico, el personal deberá proceder de la siguiente manera:

• No abandonar las instalaciones durante el sismo, ya que esto constituye un riesgo.

• Alejarse de cables eléctricos, postes, o cualquier lugar desde donde podrían caer objetos.

• Buscar refugio en el interior del edificio bajo vigas, umbrales de puertas, escritorios, etc.; pero siempre alejándose de ventanas y ventanales.

• No encender fósforos, velas u objetos inflamables en el interior del edificio durante o después del sismo. Deben apagarse todos los fuegos y llamas abiertas que existan, además de cortar el suministro de gas que pudiese estar habilitado.

• Si es necesario evacuar oficinas, se debe hacer en forma ordenada y con calma; dirigiéndose a la zona de seguridad más cercana.

• Una vez iniciada la evacuación, por ningún motivo se podrá volver a las instalaciones.

El coordinador de la emergencia autorizará el reintegro a las funciones normales. Finalmente, el reintegro de los trabajadores será autorizado sólo después que se haya inspeccionado personalmente todas las dependencias de la LAT, y cuando estas ofrezcan las condiciones de seguridad necesarias.

Oportunidad y vías de comunicación a la SMA de la activación del Plan

Registro del evento y registro del plan de acción llevado a cabo. De acuerdo a lo anterior se realizará un informe detallado que dé cuenta del incidente dicho informe será remitido a la SMA en conjunto con las acciones implementadas para controlar la emergencia

Referencia a la DIA y/o Adenda para mayores detalles

Acápite 1.3.7 de Anexo 13.1 de la DIA

1. Que, durante el procedimiento de evaluación de la DIA el Titular deberá cumplir los siguientes compromisos ambientales voluntarios:

Tabla 9.1 Implementación Dispositivos Anti colisión de aves

Fase del Proyecto a la que

Construcción, operación y abandono.

aplica Objetivo, descripción y | Objetivo: Evitar la colisión de especies de avifauna debido a la justificación presencia de la Línea de Alta Tensión.

Descripción: Se instalarán dispositivos anti colisión de aves en el cable de guardia de la LAT en toda su longitud, con un distanciamiento de 10 metros entre sí.

Justificación: Evitar la colisión de avifauna, identificada en el área del Proyecto, con la LAT.

Lugar, forma y oportunidad de

Lugar: Los dispositivos serán instalados a lo largo del cable de guardia

implementación de la LAT (9,3 km)

Forma: La implementación de los dispositivos será realizada en forma manual por trabajadores previamente capacitados.

Oportunidad: Los dispositivos se instalarán durante la etapa de construcción del Proyecto, y se mantendrán de forma permanente hasta el retiro de las estructuras en la etapa de abandono o cierre.

Indicador que acredite su | Registro fotográfico georreferenciado de los dispositivos instalados en cumplimiento el cable de guardia la LAT en toda su extensión.

Forma de control y seguimiento | Se registrará la cantidad de ejemplares colisionados (restos o carcasas) en sectores aledaños a la línea de transmisión eléctrica.

Con la información obtenida de los monitoreos, se realizarán informes semestrales, durante los dos primeros años de operación del proyecto, los cuales serán enviados a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA).

Referencia para mayores | Adenda 1, pregunta 57 detalles

1. Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.

2. Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4 de la presente Resolución.

3. Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.

4. Que, para que el proyecto “LAT SAN CARLOS - S/E MULCHÉN” pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

5. Que, el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región del Biobío y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.

6. Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Dirección Regional del SEA Región del Biobío la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA.

7. Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 2” letra g) del Reglamento del SEIA, deberá someterse al SEIA.

8. Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente Resolución, son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.

RESUELVO:

1. Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “LAT SAN CARLOS — S/E MULCHEN”, presentado por los señores Jaime Andrés Pino Cox y lan David Nelson Cruz en representación de Inversiones La Frontera del Bio Bío SpA.

22, Certificar que el proyecto “LAT SAN CARLOS -— S/E MULCHÉN” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.

3%, Certificar que el proyecto “LAT SAN CARLOS - S/E MULCHÉN” cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos N 140, 142, 148, 149, y 160 del D.S. N 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

4%. Certificar que el proyecto “LAT SAN CARLOS - S/E MULCHÉN” no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N* 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

5%. Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4 del presente acto administrativo.

6%. Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamación de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 20 y 30 bis de la Ley N* 19.300, ante el Director Ejecutivo del Servicio de Evaluación Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto.

Anótese, Notifíquese, Comuníquese y Archívese

SLICA De ES Soria Región dor el ) =I “e

Si

e Evaluación

Distribución:

• Señores Jaime Andrés Pino Cox y lan David Nelson Cruz en representación de Inversiones La Frontera del Bio Bío SpA.

C/e:

• Miembros de la Comisión de Evaluación

• CONADI, Región del Biobío

• CONAF, Región del Biobío

• DGA, Región del Biobío

DOH, Región del Biobío

Dirección de Vialidad, Región del Biobío

Gobierno Regional, Región de Biobío

Ilustre Municipalidad de Mulchén

SAG, Región del Biobío

SEC, Región del Biobío

SEREMI MOP, Región del Biobío

SEREMI de Agricultura, Región del Biobío

SEREMI de Energía, Región del Biobío

SEREMI de Salud, Región del Biobío

SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región del Biobío SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región del Biobío SEREMI del Medio Ambiente, Región del Biobío SERNAGEOMIN, Zona Sur

Servicio Nacional Turismo, Región del Biobío Servicio Nacional de Pesca, Región del Biobío

Superintendencia de Medio Ambiente Archivo Servicio de Evaluación Ambiental, Región del Biobío

Expediente de Evaluación Ambiental del proyecto “LAT SAN CARLOS - S/E MULCHÉN ”

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