Infraestructura Complementaria

REPÚBLICA DE CHILE

COMISIÓN DE EVALUACIÓN

REGIÓN DE COQUIMBO CALIFICA AMBIENTALMENTE EL PROYECTO “INFRAESTRUCTURA COMPLEMENTARIA”. RESOLUCIÓN EXENTAN* 0016 +3 LA SERENA, 19 FEB. 2018

VISTOS:

1. El Estudio de Impacto Ambiental, en adelante ELA, su Adenda de fecha 31 de Marzo de 2017; su Adenda Complementaria de fecha 28 de Septiembre de 2017 y su Adenda Complementaria Excepcional de fecha 22 de Diciembre de 2017, del proyecto denominado “Infraestructura Complementaria”, presentado por Minera Los Pelambres, en adelante MLP, con fecha 23 de Junio de 2016.

2. Los pronunciamientos y observaciones de los Órganos de la Administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación del EIA, y que se detallan en el Capítulo II del Informe Consolidado de Evaluación, en adelante ICE, del EIA del proyecto “Infraestructura Complementaria”.

3. El Acta de Evaluación N*%01/2018 de fecha 06 de Febrero de 2018, del Comité Técnico de la Región de Coquimbo.

4. El ICE del EIA del proyecto “Infraestructura Complementaria” de fecha 06 de Febrero de 2018.

S. La sesión N*01 de fecha 14 de Febrero de 2018, de la Comisión de Evaluación de la Región de Coquimbo.

1. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “Infraestructura Complementaria”.

2. Lo dispuesto en la Ley N19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente (Modificada por la Ley N20.417); el Decreto Supremo N40 de 2012 del Ministerio del Medio Ambiente, que aprueba el Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Reglamento del SEIA); la Ley N19.880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Ley N18.575, Ley Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; la Resolución N1 .600, de 2008, de la Contraloría General de la República,

CONSIDERANDO: L Que, Minera Los Pelambres, (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de

Impacto Ambiental (SEIA) el ELA del proyecto “Infraestructura Complementaria” (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Tabla 1. Antecedentes del Titular Nombre o Razón Social. Minera Los Pelambres. RUT. 96.790.240-3, Domicilio. Avenida Apoquindo N4.001, Piso N18, Comuna de Las Condes, Región Metropolitana. Teléfono. +56 2 27984100. Nombre de los Representantes | Renzo Guiliano Stagno Finger. Legales, Juan Esteban Poblete Newman. 14.119.805-K, RUT de los Representantes Legales. 10.742.018-5.

Tabla 1. Antecedentes del Titular Domicilios de los Representantes | Avenida Apoquindo N4.001, Piso N18, Comuna de Las Condes, Legales. Región Metropolitana. Teléfonos de los Representantes Legales. +56 2 27984100.

Correos Electrónicos de los Titulares | rstaeno(2pelambres.cl. o Representantes Legales. ipoblete(Maminerals.cl.

Para mayor detalle de la identificación del titular, ver numeral 1 del Capítulo I y Anexo DP-1, ambos del Estudio de Impacto Ambiental.

1. Que, conforme se indica en el ICE de fecha 06 de Febrero de 2018, la Directora Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Coquimbo ha recomendado aprobar el Proyecto, por cuanto:

e El Proyecto cumple con la Normativa Ambiental Aplicable.

. El titular del proyecto subsanó los errores, omisiones e inexactitudes durante el proceso de evaluación.

. Ha identificado los permisos ambientales. sectoriales aplicables al proyecto, y ha proporcionado satisfactoriamente los requisitos y contenidos técnicos de dichos permisos.

. Propone medidas apropiadas de mitigación, reparación y compensación que se hacen cargo de los

efectos, características o circunstancias, establecidos en los literales b), c), d) y f) del artículo 11 de la Ley N? 19.300 de Bases del Medio Ambiente.

1. Que, en sesión de fecha 14 de Febrero de 2018, la Comisión de Evaluación de la Región de Coquimbo acordó calificar favorablemente el proyecto “Infraestructura Complementaria”, aprobando integramente el contenido del ICE de fecha 06 de Febrero de 2018, el que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

2. Que, según lo señalado en el EIA y sus anexos, en su Adenda, Adenda Complementaria y en su Adenda Complementaria Excepcional, los cuales forman parte integrante de la presente Resolución. La descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:

4.1. ANTECEDENTES GENERALES.

Nombre del Infraestructura Complementaria Proyecto

El proyecto se compone de una serie de obras y partes que configuran dos sistemas que apuntan a recuperar y mantener los niveles de tratamiento y producción de Minera Los Pelambres. Por un lado, infraestructura complementaria para alcanzar una tasa de procesamiento de mineral máxima ambientalmente aprobada (RCA N*046/2012) y por otro, instalaciones para asegurar el abastecimiento de agua industrial con la nueva configuración de la planta.

El primer sistema contempla el reforzamiento de la capacidad de procesamiento de mineral en Planta Piuquenes. Lo anterior, mediante la instalación de una nueva línea de molienda y una nueva línea de flotación.

La nueva línea de molienda contempla el aumento de capacidad de almacenamiento de mineral grueso, equipos complementarios de molienda, un nuevo túnel de recuperación de mineral y un circuito de correas. Este conjunto de obras se ubicará al lado del stockpile existente y operando en el área El Chacay.

Descripción Breve del Proyecto

Los equipos de molienda complementarios estarán conformados por: un molino SAG (adicional a los tres existentes y operando), un molino bolas (adicional a los seis existentes y operando). Estos equipos estarán conectados al sistema de impulsión de pulpa desde esta nueva línea de molienda hasta el área de flotación existente.

También, el proyecto aumentará la capacidad de almacenamiento de mineral grueso (stockpile planta Piuquenes) que permitirá mantener la tasa de procesamiento haciendo frente a la dureza del mineral. Para ello contempla la

extensión del edificio en 22 metros de largo, permitiendo un aumento en el orden de 42.000 toneladas de capacidad viva.

Por su parte, asociado al proceso de recuperación primario, se instalarán seis celdas de flotación Rougher de 250 m' de capacidad aproximada (adicionales a las 49 celdas existentes y operando).

En el entorno de la planta Piuquenes, el proyecto contempla modificar la sala eléctrica principal de la Subestación Eléctrica, en adelante S/E, existente y operando. Además, considera la instalación de un campamento denominado Chacay Il y el uso de instalaciones existentes: patios de acopio, instalaciones de faena, oficinas, bodegas y centros de manejo de residuos, para sus actividades de apoyo a la fase de construcción de las obras en esta área.

Los excedentes de excavación del proyecto para sus obras en el área El Chacay, tanto el movimiento de tierra para la habilitación del campamento como aquel asociado al área donde se instalará la nueva línea de molienda, serán utilizados para la ampliación de dos plataformas que constituyen los actuales Patio 9 y Patio 2 aledaños a la planta concentradora Piuquenes. Por lo anterior, el proyecto considera contar con una plataforma dividida en dos sectores, denominados: Plataforma 1 y Plataforma 2 del Patio 9. Sobre la Plataforma 1 - Patio 9, el proyecto contempla disponer la instalación de faena NS, en área El Chacay. Por otra parte, la plataforma 2 - Patio 9, se habilitará como patio de materiales y área de estacionamiento de maquinaria.

El segundo sistema considera instalar una planta desalinizadora de osmosis inversa, obras marinas de captación de agua de mar y descarga de salmuera, y un sistema de impulsión-conducción entre la estación de bombeo EB1 (en instalaciones industriales de MLP en puerto Punta Chungo) y la estación de recirculación ER1 (existente y operando en el área industrial El Mauro). La planta desalinizadora tendrá una capacidad de producción de 400 Vs de agua desalada de calidad industrial.

Las obras marinas serán dispuestas en la Bahía Conchalí y estarán conectadas a la planta por dos tuberías de HDPE: una para el flujo de agua de mar captado y otra para el flujo de salmuera que será devuelto.

El agua generada por la planta desalinizadora será almacenada en un estanque de 1.000 m' de capacidad. Este estanque será parte de la nueva estación de bombeo denominada EB]1 y que estará compuesta por un set de bombas. Desde este punto se iniciará el trazado de la tubería que conducirá el agua desalada con un recorrido de 61 kilómetros, Esta tubería tendrá una capacidad para conducir hasta 450 l/s entre la estación de bombeo EB1 y la estación de recirculación de agua ER], en el área industrial El Mauro, descargando en la sentina actualmente operando (1.000 m.s.n.m).

La capacidad de impulsión respecto a la producción de la planta desalinizadora, permitirá en casos eventuales, recircular al proceso minero el agua industrial de filtrado de concentrado generada en el puerto, evitando su descarga al mar a objeto del cumplimiento del considerando 23.33 de la RCA N*299/2004. Las eventualidades que serán consideradas para incorporar el agua industrial de la planta de tratamiento FAD al sistema de impulsión de agua desalada se describen en el numeral 11.14 de la Adenda del EIA y numeral IL6 de la Adenda Complementaria del ELA.

La sentina de la estación ER-1 en el área industrial El Mauro ho será modificada en su estructura y superficie. Ambas aguas industriales, tanto aquella proveniente de la planta como la recirculada de los relaves depositados en el tranque El Mauro, se mezclarán en esta sentina. En esta estación ER], el agua será rei un sistema de bombas que serán repotenciadas. La tubería de cond; que actualmente constituye el sistema de recirculación de agua (de32 pulg diámetro) sobre la plataforma existente. Esta tubería llega hastázla e:

recirculación ER2 actualmente operando (1.600 m.s.n.m). El proyecto contempla reemplazar un tramo de 5,8 kilómetros de la tubería de 32 pulgadas por otra de igual diámetro y mayor espesor, sobre la plataforma existente en el sector bajo de Camisas, a objeto de mejorar la confiabilidad de la misma dada la singularidad en dicho sector.

El proyecto contempla además el refuerzo del sistema de alimentación eléctrica en Punta Chungo mediante el reemplazo y repotenciamiento de la actual línea de transmisión de 23 kV entre la S/E Choapa y la S/E de Puerto Punta Chungo, manteniendo el trazado general actual de la línea existente, con una derivación, dentro de los terrenos del puerto, a la nueva subestación para la planta desalinizadora. Además de esta nueva S/E en Punta Chungo, el proyecto contempla el reemplazo de un transformador de poder en la actual S/E Choapa sin comprometer una ampliación de su superficie.

En el área Punta Chungo-Pupio se contemplan cuatro instalaciones de faenas. La instalación de faena N*1 Punta Chungo estará destinada a las obras de construcción de las obras marinas asociadas a la planta desalinizadora e instalaciones anexas, a localizar en Área Punta Chungo; la instalación de faena N%2 Tipay, permitirá apoyar las actividades constructivas de la plataforma e instalación de la tubería con avances hacia el poniente y hacia la zona industrial de El Mauro, a localizar en Tipay; la instalación de faena N%3 Camisas, destinada a las obras de reemplazo de 5,8 km de la tubería de 32 pulgadas en el tramo Mauro- Chacay; y la instalación de faena N%4 Punta Chungo 2, destinada a las obras de construcción del sistema de impulsión de agua desalada, en Área Punta Chungo.

El proyecto contempla además la instalación de cinco patios de acopio de materiales (Punta Chungo, Pupío, Tipay, Camisas 1 y Camisas ID y cinco depósitos de excedentes de excavación (N“1, N%2, N%3, N%5A y N%5C aledaños a la futura plataforma Punta Chungo-Pupío). Así como también obras temporales específicas y actividades en predios de MLP aledaños a las instalaciones industriales existente en Puerto Punta Chungo para el armado, ensamble y montaje de las obras marinas de captación y descarga, lo que incluye también el ensamblado y lanzamiento de las tuberías hasta su ubicación definitiva en la Bahía.

Además, para la ejecución de las obras en al área Punta Chungo - Pupío, el proyecto contempla la habilitación de dos campamentos que permitirán apoyar las actividades de construcción. El campamento N*1 Caracas a localizar en el Fundo Caracas, al costado este de la Ruta 5; y el campamento N“2 Tipay a localizar en la zona de Tipay, dentro de la propiedad de MLP, a aproximadamente 6 km del punto de control de acceso al área industrial El Mauro. En el área El Chacay se contempla la construcción de un Campamento denominado El Chacay II.

En las etapas de construcción y operación el proyecto contempla la utilización de vías públicas existentes y actualmente en uso por MLP en las comunas de Los Vilos (incluye by pass Monte Aranda), Illapel (incluye by pass Illapel) y Salamanca (incluye by pass Salamanca), para el transporte de personal, equipos e insumos.

Para mayor detalle, ver numeral 2.2 del Capítulo N*1 del EIA; y numerales IL.4, 1.11, Tabla AD 1 y Anexo 1-11.1, todos de la Adenda del EIA; y Tabla AD COMP 2 de la Adenda Complementaria del EIA.

Objetivo del Proyecto

El objetivo del proyecto es recuperar y mantener la capacidad de procesamiento, sin sobrepasar la capacidad máxima ambientalmente aprobada de 210 mil toneladas diarias (210 ktpd) de acuerdo con la RCA N*46/2012. Esta capacidad se ha visto mermada por el aumento en la dureza del mineral y por restricciones hídricas producto de un aumento en la frecuencia de años hidrológicamente secos.

Para ello, se reforzará la capacidad de las instalaciones actuales en el área industrial El Chacay, en base a la implementación de nueva infraestructura en los procesos de molienda y flotación en la planta de concentrado Los Piuquenes.

A su vez, ante la alta incertidumbre en la disponibilidad natural de agua se construirá una planta desalinizadora de agua de mar y el sistema de impulsión asociado.

La planta se localizará en áreas aledañas a la infraestructura existente en el terminal de embarque Puerto Punta Chungo.

Para mayor detalle, ver numeral 2.3 del Capítulo N*1 del EIA.

Tipología Principal, así como las Aplicables a sus Partes, Obras o Acciones.

El proyecto ingresa al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, debido a que las obras que lo componen, corresponden a una modificación de consideración de las obras aprobadas ambientalmente mediante las resoluciones de calificación ambiental RCA N*038/2004 y sus modificaciones.

Así lo indica además, el artículo 2? letra g.1) del Decreto Supremo N*40/12, en cuanto a que “Las partes, obras y acciones tendientes a intervenir o complementar el proyecto o actividad constituyen un proyecto o actividad listado en el artículo 3 del presente Reglamento”.

Por consiguiente, las obras y actividades del proyecto se enmarcan, dentro de tipologías que corresponden a la descrita en el artículo 3 literal 1.1) correspondiente a “Se entenderá por proyectos de desarrollo minero aquellas acciones u obras cuyo fín es la extracción o beneficio de uno o más yacimientos mineros y cuya capacidad de extracción de mineral es superior a cinco mil toneladas mensuales (5.000 t/mes)”, específicamente por ser una modificación de consideración de obras ambientalmente aprobadas que ingresaron al SEIA en su oportunidad por dicho literal, sin aumentar la tasa de procesamiento.

Además, el proyecto ingresa al SEIA por cuanto también considera partes, obras y/o acciones que se encuentran listadas en el Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, a saber, la construcción del emisario submarino (sistema de descarga de salmuera), listada en el literal 0.6 del RSELA referido a “Emisarios submarinos”.

Para mayor detalle, ver numeral 2.4 del Capítulo N*1 del ELA.

Monto de Inversión

La inversión estimada para la ejecución del proyecto es de US$ 1.100 millones de dólares (mil cien millones de dólares de los Estados Unidos de América). Para mayor detalle, ver numeral 2.5 del Capítulo N*1 del EIA.

Vida Útil

La vida útil del proyecto corresponde al plazo remanente para completar la capacidad máxima del depósito de relaves El Mauro aprobado por RCA N38/2004 definida por el coronamiento final del muro a la cota 983 m.s.n.m. A la tasa de procesamiento considerada para el proyecto, se estima que dicha capacidad máxima de diseño se alcanzaría durante el año 2034, es decir, dentro de un plazo de 15 años desde la entrada en operación del proyecto. Esta vida útil se ha estimado de acuerdo a los requerimientos de la Ley N20.551 que regula el cierre de faenas e instalaciones mineras. Para mayor detalle, ver numeral 2.6 del Capítulo N*1 del EIA.

4.2. LOCALIZACIÓ

N DEL PROYECTO

División Político- Administrativa a Nivel Regional,

Provincial y Comunal.

El proyecto contempla concentrar sus obras principales en las actuales áreas industriales, especificamente en las comunas de Salamanca, Los Vilos e Illapel.

La operación actual se agrupa en seis áreas industriales principales: Área Mina, Area Chacay, Área Plataforma Concentraducto, Área Punta Chungo, Área Trazado Relaveducto y Área Mauro. Estas áreas se despliegan desde la Cordillera de Los Andes (localidad de Cuncumén, comuna de Salamanca). hasta el Océano Pacífico (ciudad de Los Vilos, comuna de Los Vilos).

El área Mina se encuentra localizada a 40 kilómetros aproximadamente la localidad de Salamanca a una altitud entre 3.100 y 3.900 m.s.n.m,

Piuquenes, se ubica a 35 km aproximadamente al Este de la localidad de Salamanca, a una altitud de alrededor de 1.600 m.s.n.m.

El área plataforma concentraducto se desarrolla a través de la cuenca del río Choapa y por 120 km aproximadamente entre planta concentradora Piuquenes y puerto Punta Chungo.

El área Punta Chungo, está localizada a 3,5 km aproximadamente al Norte de la ciudad de Los Vilos.

El área trazado relaveducto se desarrolla a través de la cuenca del río Cuncumén, luego del río Choapa hasta Coirón, donde, mediante túneles, llega al depósito de relaves El Mauro en dirección Oeste.

Finalmente, el área industrial Mauro, también se ubica en la comuna de Los Vilos, a aproximadamente 42 lam al Este de Los Vilos.

La Figura DP-1 del EIA, muestra la ubicación general de las actuales instalaciones de MEP.

Las partes, obras y acciones que componen el presente proyecto, se ubican en las comunas de Salamanca, Illapel y Los Vilos, Provincia del Choapa, en la Región de Coquimbo.

La Figura DP-2 del EIA, muestra la ubicación general del proyecto. En ella se puede apreciar que las principales obras y partes del proyecto se desarrollan en el área Chacay (área existente) en la comuna de Salamanca, y en una área denominada Área Punta Chungo-Pupío, unión entre área existente (Punta Chungo) y área nueva (Pupío) respectivamente, ubicadas en la comuna de Los Vilos.

El transporte de carga general y peligrosa (materiales, insumos) y personal se realizará por rutas públicas. Ciertos tramos de estas pasan por las comunas de Los Vilos, Illapel y Salamanca, tal como se señala en la Tabla DP-10 del EIA.

Las obras en el área El Chacay consideran el reforzamiento de la capacidad de procesamiento de mineral en planta concentradora Piuquenes mediante la instalación de una nueva línea de molienda y una nueva línea de flotación.

El área Punta Chungo-Pupío abarca las instalaciones de la planta desalinizadora proyectada en el área Punta Chungo. Esta incluye sus obras marinas, así como el sistema de impulsión de agua desalada (plataforma y tubería). El trazado de la impulsión se desarrollará desde la estación de bombeo EB1, a emplazar junto a la planta desalinizadora, hasta la estación de recirculación ER1 existente en el Área industrial El Mauro. La plataforma donde irá enterrada la tubería de conducción de agua desalinizada se emplazará siguiendo un trazado aproximadamente paralelo a las Rutas 47, D-865, D-37-E y D-885, a lo largo del valle del estero Pupío.

Las Figuras DP-3, DP-4, DP-5 y DP-6, todas del ELA, ilustran la ubicación de las obras o instalaciones permanentes del proyecto en las áreas Chacay y Punta Chungo-Pupío.

Para la construcción de las obras permanentes del proyecto, se requerirá habilitar obras o instalaciones temporales que serán en algunos casos removidas al finalizar la etapa de construcción e inicio de la etapa de operación. Estas obras corresponden a tres campamentos de construcción (Punta Chungo, Caracas y Chacay II); cinco instalaciones de faena (N1 Punta Chungo, N“2 Tipay, N3 Camisas, N% Punta Chungo 2 y Chacay N95); seis patios de acopio de materiales (Punta Chungo, Pupío, Tipay, Camisas L, Camisas II y Plataforma 2 - Patio 9), y un área de oficinas temporales (sector Camisas). Además, en Punta Chungo se habilitará un área de armado de tuberías submarinas, una zona de fabricación de hormigones y soldadura, y una zona de instalación del riel o rampa provisoria de

lanzamiento de tuberías submarinas, a localizar en el Área Punta Chungo.

El proyecto también hará uso de actuales instalaciones de faena, de patios de acopios de materiales y oficinas de MLP existentes en Punta Chungo y El Chacay. También, se habilitarán cinco depósitos de excedentes de excavación (NL, N2, N93, NSA y NSC aledaños a la futura plataforma Punta Chungo-Pupío), los cuales se mantendrán como obras permanentes.

La Figura DP-7 y Figura DP-8, ambas del EIA, muestran la ubicación de las obras temporales del proyecto en las Áreas El Chacay y Punta Chungo-Pupío, respectivamente.

Para mayor detalle, ver Tabla AD 1, numeral 11.11, Anexo H1-11.1 y Anexo AD-6, todos de la Adenda del ELA; y numeral 1.5 de la Adenda Complementaria del ELA.

Representación Cartográfica en Datum WGS84

Las Tablas DP-4 y DP-5, ambas del EIA, presentan las coordenadas UTM referenciales respecto a la ubicación aproximada de las instalaciones permanentes, mientras que las Tablas DP-6 y DP-7 presentan las coordenadas UTM referenciales para las obras temporales del proyecto.

En el Anexo DP-3 del ELA, se entrega un detalle de las coordenadas UTM referenciales de cada una de las obras permanentes y temporales que forman parte del proyecto. Además, ver Tabla AD COMP 2 de la Adenda Complementaria del EIA.

La Superficie Total que Comprenderá

Las áreas del proyecto de las obras permanentes suman 224,4 hectáreas, las áreas de medidas ambientales suman 542,33, mientras que las áreas de las obras temporales llegan a las 24,7 hectáreas.

Cabe señalar que las superficies consideradas para las medidas de mitigación y reparación del componente plantas son coincidentes según se detalla en los Anexo VIN-1.2.C, VII-1.3.C y VII-1.4.A, todos de la Adenda del EIA.

En la Tabla DP-9 del EIA, entrega la superficie a intervenir por las obras temporales del proyecto.

Para mayor detalle, ver numeral 11.23 y Tabla 11-12, ambas de la Adenda del EIA.

Los Caminos de Acceso a los Sitios en los que se Desarrollará el Proyecto o Actividad

La Tabla DP-10 del EIA, indica los caminos de acceso a las dos áreas principales del proyecto y a través de los cuales se desarrollará el transporte de materiales, insumos y personal.

Para ello se ha considerado las rutas públicas que actualmente se utilizan, donde se incluyen tramos correspondientes a by-pass Illapel (comuna de Illapel), by-pass Salamanca (comuna de Salamanca) y by-pass Monte Aranda (comuna de Los Vilos). El análisis del uso de estas vías por el proyecto se presenta en el Capítulo TV y Anexo El-17, ambos del EIA.

La Figura DP-9 del ELA, presenta los caminos de acceso a las distintas áreas del proyecto.

La Justificación de la Localización del Proyecto

El proyecto corresponde a la habilitación de infraestructura complementaria asociada a una operación existente ambientalmente aprobada de acuerdo a una serie de resoluciones de calificación ambiental, entre las que se destacan: RCA N046/2012 (Proyecto Aprovechamiento de Capacidad Instalada) y RCA N038/2004 (Proyecto Integral de Desarrollo). Estas resoluciones soportan una operación de MLP que utiliza rutas públicas.

Las obras que contempla el proyecto en el área El Chacay, se justifican a la luz de su cercanía a la planta de procesamiento y beneficio de mineral (planta Piuque

y a sus instalaciones de apoyo (campamento, sistemas de transporte destine suministro de energía, entre otras). Dado que el proyecto considera el-tef la capacidad de molienda existente, la ubicación que presenta el proy$ct

minimizar la intervención de nuevos sectores en dicha área indústri

también, continuar utilizando la red vial pública actualmente en uso por MÍ.

Del mismo modo, las obras asociadas al sistema de desalación e impulsión- conducción de agua, se localizan en el área Punta Chungo-Pupío, dada la sinergia que es posible generar por la cercanía de esta nueva infraestructura a las instalaciones del terminal de embarque de concentrado de cobre actualmente operando y las rutas públicas que se usan actualmente por MLP para acceder a éste, Al igual que en el caso del área industrial El Chacay, la idea de localizar las obras en este sector radica en minimizar la intervención de nuevos sectores y no incorporar nuevas rutas públicas, además de extender y mantener un control de riesgos operacionales de las nuevas áreas industriales que propone el proyecto.

En particular, la plataforma del sistema de conducción-impulsión de agua desalada justifica su trazado en tanto conecta operacionalmente el área industrial del Puerto Punta Chungo y el área industrial Mauro, y desde esta área y usando instalaciones existentes, llegar con agua industrial al área El Chacay. Esta conexión responde a un trazado que el proyecto considera óptimo en tanto compatibiliza aspectos técnicos (hidráulicos y constructivos) y socio-ambientales (minimiza la intervención a sitios poblados y flora/fauna con problemas de conservación).

El Anexo DP-2 del EIA, entrega un análisis de las alternativas evaluadas por el proyecto en cuanto a la ubicación de las obras principales.

4.3. CONTENIDOS MÍNIMOS COMUNES DE LOS ESTUDIOS Y DECLARACIONES DE

IMPACTO AMBLIE.

NTAL

Modificación de un Proyecto o Actividad.

El proyecto corresponde a una modificación de proyectos aprobados mediante las resoluciones de calificación ambiental detalladas en la Tabla N*3-1 del Informe Consolidado de Evaluación.

Para mayor detalle, ver numeral 2 del Ítem I del ELA, numerales 11.14 y XII. 1, ambos de la Adenda del ELA y numeral 1.6 de la Adenda Complementaria del EIA.

La Tabla 1-2 de la Adenda Complementaria del ELA, indica los numerales que serán modificados y se detallan los cambios que se pretenden introducir a las RCA N38/2004 y N299/2004, ante la posibilidad, bajo ciertas eventualidades, de recircular al proceso minero el agua de filtrado de concentrado que se generará en el puerto producto de la puesta en operación del sistema de impulsión de agua desalada.

Relación con las Políticas, Planes y Programas de

La relación del proyecto con las políticas, planes y programas de desarrollo

Desarrollo regional y comunal se describen en el numeral 3 del Ítem 1 del EIA. Regional y Comunal Desarrollo de El proyecto no se desarrollará por etapas. Para mayor detalle, ver numeral 4 del Proyectos por A Ttem 1 del EIA. Etapas

Relación con las Políticas y Planes Evaluados Estratégicamente

La compatibilidad territorial del proyecto con las distintas políticas y planes vigentes en la región de Coquimbo y en las comunas de Salamanca, Los Vilos e Tlapel, de forma específica referida a aquellos sectores donde emplazarán las obras y actividades que conforman el proyecto se describe en el numeral 5 del Ítem I del EIA.

Establecimiento del Inicio de Ejecución de Proyecto

El acto que dará cuenta del inicio de la ejecución sistemática y permanente del proyecto estará dado por las labores asociadas a las siguientes obras u acciones: instalación de faena para movimiento de tierra en área nueva línea de molienda; instalación de faena en sector campamento Caracas; e instalación de faena en sector Tipay; los cuales requerirán de perfilamiento del terreno a objeto de habilitar las plataformas para soportar los equipos e instalaciones modulares, y carta recepcionada por SERNAGEOMIN en la que el titular informa del inicio de trabajos conforme al artículo 21 del Reglamento de Seguridad Minera.

Además, se informará a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA), a través

de su portal, previo al inicio de la instalación de faenas del proyecto.

Para mayor detalle, ver numeral 2.7 del ELA; y numerales 1.1 y 1.2, ambos de la Adenda del ELA; numeral 1.1 de la Adenda Complementaria del ELA; y numeral Ll de la Adenda Complementaria Excepcional del EIA.

El Titular ha establecido negociaciones con los interesados durante el proceso de evaluación, con el objeto de acordar medidas de compensación o mitigación ambiental, en los términos que alude el artículo 17 del D.S. N*40/12, RSEIA, del MMA, y que guardan relación con medidas de compensación o mitigación ambiental.

La Tabla XIl-1 de la Adenda Complementaria del EIA, presenta la síntesis de información respecto a los propietarios en el área Punta Chungo-Pupío respecto a la medida CMH-4 “efecto adverso significativa sobre la calidad de vida de grupos humanos crianceros por la intervención y restricción del acceso a las áreas donde se realizan actividades de pastoreo de ganado caprino (Valle de Pupio)) afectando su sustento económico”.

Información de Negociaciones

Para mayor detalle, ver numeral 7 del Ítem 1 del EIA; y numeral XIL1 de la Adenda del ELA; y numeral XI.1 de la Adenda Complementaria del EIA.

4.4. DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO

4.4.1. DESCRIPCIÓN GENERAL DE OPERACIONES ACTUALES.

El proceso productivo de minera Los Pelambres se inicia en la mina cuyo método de explotación actual corresponde a “rajo abierto”. El primer paso en la operación de extracción del mineral corresponde a la perforación. Una vez cargados los tiros se procede a realizar la tronadura, la cual permite remover cerca de 435.000 toneladas diarias de material como promedio anual. Éste es cargado mediante palas de diversas capacidades en camiones de extracción de alto tonelaje que transportan dicho material hasta el chancado primario y botaderos de estériles.

El chancado primario es la siguiente etapa del proceso de reducción del tamaño del mineral. Actualmente se disponen de dos chancadores primarios giratorios de 60 x 113 pies cada uno, con capacidad conjunta de hasta 14.000 ton/hora, generando un producto menor a 7 pulgadas. Posteriormente, mediante una correa transportadora de 12,5 km de largo dividida en tres tramos, de los cuales 11 km van subterráneo, el mineral es transportado hasta su acopio en el sector denominado planta concentradora (área industrial El Chacay). Bajo el acopio existen tres correas paralelas con cuatro alimentadores cada una que reciben el mineral desde el stockpile para conducirlo a la planta de molienda.

La planta de molienda está constituida por tres molinos SAG de 36 x 17 pies, con una potencia instalada de 20.000 HP cada uno y seis molinos de bolas. El producto fino obtenido a partir de esta molienda húmeda (primaria), constituye la alimentación a la clasificación y molienda de bolas, El sobre tamaño del trommel integrado de los molinos SAG, alimenta las plantas de chancado de pebbles y de gravilla. El material pebbles de tamaño igual o superior a 11 mm es retornado al molino SAG o a los molinos de bolas, donde inicia nuevamente el circuito de molienda antes descrito.

El producto de los molinos SAG es bombeado a la clasificación de los seis molinos de bolas (1 de ellos es tipo gearless) que operan en circuito cerrado con las baterías de hidrociclones. La clasificación se realiza en las baterías constituidas por 14 hidrociclones tipo Gmax de 33 pulgadas de diámetros. El producto grueso o underflow es retornado a los molinos de bolas y el producto fino u overflow es enviado a la flotación con tamaño P80, que está entre 210 y 230 micrones.

El proceso de flotación se realiza en tres etapas, primaria o Rougher, limpieza o cleaner y repaso O scavenger sumado a una etapa de remolienda. La flotación primaria o Rougher se realiza mediante 36 celdas de 127 m' y 22 celdas de 250 m'. El concentrado Rougher es enviado al proceso de remolienda y la llamada “cola” es enviada a la etapa de espesamiento de relaves.

La remolienda de concentrados utiliza molinos verticales en un arreglo de cuatro molinos ext fi remolienda. Los cuatro molinos de primera remolienda operan en circuito cerrado con dos batérias.c hidrociclones de 20 pulgadas de diámetro enviando el producto fino u overflow a la flotaci

de columnas, mientras que su producto grueso o underflow se recircula a la etapa de rení

alcanzar el tamaño requerido.

La etapa de flotación de limpieza está compuesta por 14 celdas/columnas de 4 metros de diámetro y 14 metros de altura de las cuales pueden operar todas en primera limpieza o combinaciones para segunda limpieza. Las colas de las celdas/columnas pasan a la etapa de flotación de repaso o scavenger, la que está constituida por tres filas de nueve celdas de 127 m? cada una. Los concentrados scavenger al igual que los concentrados rougher retornan a la etapa de remolienda y las colas se combinan con el relave Rougher constituyendo el relave final, el que finalmente es enviado a los espesadores de relave para el proceso de recuperación de aguas. El concentrado colectivo es enviado al espesador de cobre y molibdeno de 140 pies de diámetro con una descarga de 60% sólidos que alimenta la planta de molibdeno. El concentrado colectivo representa aproximadamente el 2% del total de mineral alimentado a la planta concentradora y el 98% restante corresponde a los relaves.

El concentrado de cobre es enviado a las salas de bombas del concentraducto para ser transportado al puerto, mediante bombas de desplazamiento positivo y una estación booster en el Km 80, demorando en su recorrido aproximadamente 22 horas hasta el área industrial Puerto Punta Chungo.

El concentraducto corresponde a una cañería de acero de siete pulgadas de diámetro toda revestida, interior y exteriormente, que nace en la cota 1.600 m.s.n.m. y termina en el área puerto Punta Chungo a nivel del mar. Esta tubería cruza todo el valle del Choapa recorriendo 120 km en forma subterránea. En el puerto Punta Chungo, el concentrado de cobre con 62% de sólidos es recepcionado en estanques para luego retirarle el agua mediante filtración. Esta filtración se realiza mediante ocho filtros cerámicos de 45 m? de área filtrante cada uno, los que entregan el concentrado en forma de queque con una humedad máxima de 9%. Este concentrado es almacenado en un edificio cerrado con presión negativa con una capacidad de acopio de 110.000 toneladas. El agua recuperada en el proceso de filtrado es tratada en la planta de filtración por aire disuelto (planta FAD). Este proceso de tratamiento consiste en la separación del molibdeno residual contenido en el agua, utilizando cloruro férrico para su precipitación. El agua producto de la planta es dispuesta en 146 hectáreas cubiertas por la especie forestal Bucaliptus ubicados en la zona del puerto, como parte de una medida ambiental sobre la base de evapotranspiración.

Actualmente, el proceso de tratamiento, manejo y disposición final de los relaves, consta de una fase de recuperación de agua, la cual se realiza en tres espesadores. Los relaves decantados que poseen hasta un 60% de sólidos son conducidos mediante una canaleta de siete kilómetros hasta la estación de cabecera. Ésta se ubica al lado derecho del tranque Quillayes, punto denominado como kilómetro 0 del relaveducto. Dicha estación cuenta con toda la infraestructura necesaria para distribuir, clasificar e impulsar el relave por la tubería. Este proceso de impulsión es mayoritariamente gravitacional. Los relaves luego son dispuestos en el tranque El Mauro inserto en el área industrial del mismo nombre.

En el tranque El Mauro se realizan una serie de procesos para separar arenas de lamas. Las primeras (arenas) son utilizadas en el levantamiento del muro de contención del tranque con una relación de talud de 3,5 a 1. Por su parte, las lamas son enviadas al sector cubeta desde donde se recupera el agua mediante una estación de balsas. Una fracción de estas aguas recuperadas son utilizadas para la dilución y cicloneo del relave y el resto es enviada a la planta concentradora, donde se suma al agua clara de rebase de los espesadores. En todo su proceso, actualmente se reutiliza cerca de un 85% del agua.

El transporte de personal, equipos e insumos se realiza por las vías públicas señaladas en la Tabla DP-10 del EIA, esto es iniciando en la Ruta 5, Ruta 47 “Los Vilos-Illapel”, by-pass Illapel, D-81 “Illapel- Salamanca”, by-pass Salamanca, D-835 y D-871 para acceder al área industrial de MLP en el punto denominado Portones Pelambres; iniciando en la Ruta 5, las Rutas 47, D-865, by-pass Monte Aranda, D- 37-E y D-885 al área El Mauro; y las rutas D-825 y D-847 desde Salamanca a un punto intermedio del relaveducto y tubería de recirculación de agua en el sector Camisas.

El titular tiene ambientalmente aprobada la captación de 829 l/s de agua desde fuentes continentales superficiales y subterráneas.

La operación de la nueva infraestructura en molienda y flotación que comprende el proyecto, así como el aumento de sus respectivas pérdidas, requieren de agua adicional para procesar, en conjunto con las instalaciones actuales, la tasa de 210 ktpd máxima diaria de mineral. El consumo de agua fresca de fuentes continentales no superará los 829 l/s ambientalmente aprobados, y el agua adicional que sé requiera será provista a través de la planta desalinizadora de agua de mar. Por lo anterior, la planta desalinizadora responde a la necesidad de contar con un sistema de respaldo frente a mayores requerimientos de agua que puedan presentarse a futuro para satisfacer, en conjunto con las instalaciones

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actuales, la tasa de procesamiento de 210 ktpd máxima diaria autorizada ambientalmente. En este sentido, el uso del agua desalada dice relación con diversos factores, entre otros: la escasez hídrica; la operación de la nueva infraestructura en molienda y flotación; y el aumento de pérdidas de en el sistema de recirculación de agua por el desgaste de los sistemas de conducción de agua, entre otros (ejemplo: evaporación desde laguna de aguas claras en sistema Mauro). En consecuencia, el uso del agua desalada se dará cuando cualquiera de los factores antes indicados, u otros que puedan surgir y gatillen la necesidad de contar con un requerimiento hídrico adicional, necesario para el desarrollo del proyecto minero en los términos aprobados ambientalmente. Por lo anterior, el proyecto no contempla un aumento ni disminución del consumo de agua fresca desde las fuentes de abastecimiento actualmente aprobadas (RCA N*038/2004) y/o exigidas por la autoridad.

En la Figura DP-11 del ELA, se muestra el balance de agua de la operación con proyecto.

En el numeral 11.15 y Figura 11-11, ambas de la Adenda del EIA, se presenta el balance de agua para una tasa de procesamiento de 210 ktpd (valor máximo diario autorizado) y un aporte de agua fresca de fuentes continentales de 829 1/s (caudal ambientalmente aprobado).

En el numeral 11.14 de la Adenda del ElA, se indica que la recirculación de agua proveniente del filtrado de concentrado en el puerto Punta Chungo es una situación eventual, no corresponde a la operación normal del proyecto. Sin perjuicio de lo anterior, en ese escenario eventual incluyendo la recirculación de agua del filtrado de concentrado, en caudal de 244 Vs de agua desalada señalado en el balance incluiría 22 Ys de agua recirculada, por lo que la demanda de agua desalada propiamente tal sería de 222 Vs.

La Tabla DP-3 del EIA, resume los componentes principales de la operación actual de minera Los Pelambres, las instalaciones y autorizaciones ambientales y como estas se relacionan con el presente proyecto.

4.4.2. OBRAS FÍSICAS DEL PROYECTO.

La cartografía georreferenciada en coordenadas UTM WGS-84 y los archivos digitales en formato KMZ de todas las partes, obras y acciones del proyecto (permanentes y temporales) del área El Chacay y área Punta Chungo-Pupío, se adjuntan en el numeral 2.1 y Anexo 1L.1-1, ambos de la Adenda del EIA.

4.4.2.1. ÁREA EL CHACAY. 4.4.2.1.1. Obras Permanentes El Chacay.

Las obras permanentes que se ejecutarán en el área industrial El Chacay, estarán asociadas a las siguientes acciones:

• Reforzamiento de la capacidad de procesamiento de mineral grueso en planta Piuquenes.
• Alimentación eléctrica de la nueva línea de molienda.

4.4.2.1.1.1. Reforzamiento de la Capacidad de Procesamiento de Mineral en Planta Piuquenes (nueva línea de molienda).

Para el reforzamiento de la capacidad autorizada de procesamiento de mineral en la planta concentradora Piuquenes el proyecto contemplará una nueva línea de molienda, la cual considera las siguientes obras:

a) Ampliación del Área de Acopio (stockpile) de Mineral Grueso.

El proyecto contempla ampliar el galpón de acopio (stockpile) de mineral en el sector planta de procesamiento Piuquenes. Lo anterior, incluye la extensión de stockpile en 22 metros adicionales, aumentando la capacidad de almacenamiento en aproximadamente 42.000 toneladas, para alcanzar una capacidad total del orden de 627.000 toneladas.

El material será alimentado desde correa repartidora 120-C'V-007 (existente y extendida), a trav correa de transferencia. La extensión de esta obra mantendrá el porcentaje actual de cubiln material grueso acumulado. En este sentido, la extensión del stockpile mantendrá las estructura existente, El proyecto prolongará también la condición actual de cubierta ex. fent sólo cubierta de techo sin cierre de las caras frontales y laterales. La extensión de est: obra"requerir:

además de una extensión de la plataforma existente, lo que involucrará una actividad de movimiento de tierra.

La Figura DP-12 A y B, ambas del ELA, ilustran las instalaciones que involucrará la extensión del área de acopio de mineral grueso considerada por el proyecto.

Desde este acopio se alimentará el molino SAG de la nueva línea de molienda mediante un sistema compuesto por cuatro alimentadores y una correa transportadora.

Para mayor detalle, ver Anexo II-1-1 y Anexo-II-2, ambos de la Adenda del EIA. b) Nuevo Túnel de Recuperación de Mineral Bajo Stockpile.

El proyecto contemplará dos nuevos túneles bajo el stock pile, con salida por ambos extremos, paralelos, para instalar tuberías de transporte de pulpa, de agua y de servicios.

En el primer túnel se localizarán los cuatro alimentadores y la correa transportadora de alimentación del molino SAG. En términos específicos, los alimentadores de correa (2 en operación y 2 en reserva) descargarán mineral sobre la correa de alimentación al molino SAG (correa existente 0280-CV-5001 operando). Esta correa tiene un ancho de 60 pulgadas, un largo de 150 metros, levante de 0 metros, capacidad 4.100 ton/hora y una potencia instalada de 220 kW.

El segundo túnel permitirá albergar cañerías de pulpa, de aguas y de cableado y de servicios requeridos para la operación de la nueva línea de molienda.

Los túneles dispondrán de ventilación y salidas de emergencia.

Para mayor detalle, ver Tabla AD 1, numeral 11.2 y Anexo II-2, todos de la Adenda del EIA. c) Equipos Complementarios de Molienda.

La nueva línea de molienda estará conformada por los siguientes equipos complementarios:

e Un molino SAG de 38 pies de diámetro y 19 pies de longitud efectiva de molienda o EGL (Effective Grinding Length), con motor anillo de 20 MW. También incluirá sistema de lubricación, trommel integrado (para la separación de pebbles), máquina enlainadora (usada en el revestimiento de molinos) y sistema de dosificación de bolas.

• Un molino de bolas tamaño 25 pies de diámetro y 36 pies de longitud EGL, con motor anillo de 12

MW. También se considerará una máquina enlainadora y sistema de adición de bolas consistente en

una tolva de almacenamiento y un sistema de dosificación.

Una bomba de sumidero para captación y devolución de las pulpas derramadas en el área.

Un cajón alimentador hidrociclones.

Dos bombas horizontales de 3.000 kW cada una (una operando y otra en reserva).

Dos baterías de 15 hidrociclones de 33 pulgadas de diámetro (10 hidrociclones en operación, 3 en

reserva y 2 en posiciones cerradas), cada una asociada a una bomba de alimentación específica.

Un cajón colector de gruesos (sobre-tamaños) provenientes del hidrocición.

• Un cajón de rebose (overflow) de hidrociclones desde donde se transportará el material a flotación.

• Dos bombas horizontales de 500 kW cada una (una operando y otra en reserva) para transportar la pulpa desde la molienda hacia la flotación.

El mineral chancado proveniente del acopio de material grueso (stockpile) será transportado directamente al molino SAG mediante la correa de alimentación (0280-CV-5001), transportando además los pebbles sin chancar al chute de alimentación al molino. Junto con el mineral, se agregará agua de proceso proveniente del estanque existente de agua recuperada de los espesadores de relave, para formar la pulpa.

La nueva línea de molienda operará en circuito cerrado inverso y tendrán una capacidad nominal de molienda de 40 Ktpd. Los molinos que la compondrán estarán albergados en un nuevo edificio de molienda ubicado al Sur-Este del acopio de mineral existente.

La pulpa producto de la molienda (overflow de ciclones) será colectada en un cajón para luego ser

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bombeada hacia el sector de la planta de flotación existente a través de una línea de 32 pulgadas de diámetro y aproximadamente 480 metros de longitud, a razón de 3.917 m'/h. El trazado de la línea contemplará utilizar uno de los túneles proyectados bajo el acopio de mineral. Para la impulsión de la pulpa, se usarán dos bombas centrífugas (una operando y otra en reserva).

La Figura DP-13 del ElA, ilustra el diagrama esquemático de proceso de molienda considerado por el proyecto,

Los equipos e instalaciones correspondientes a la nueva línea de molienda estarán emplazados en un edificio dedicado de 91 metros de largo y 60 metros de ancho máximo. El nivel principal de operación estará destinado al acceso a los equipos principales de molienda, y a la operación de otros equipos tales como máquinas enlainadoras. Las bombas de alimentación a las baterías de hidrociclones y sumideros dedicados a la recuperación de pulpas derramadas se encontrarán ubicadas en el nivel (piso) inferior. Las baterías de hidrociclones estarán localizadas en la parte superior del edificio y descargarán gravitacionalmente hacia un cajón colector y hacia los molinos de bolas correspondientes. El edificio considerará tres puentes grúa, de 125 toneladas, 90 toneladas y 7,5 toneladas de capacidad, para la atención del molino SAG, del molino de bolas y de las baterías de hidrociclones, respectivamente. El edificio será de estructura metálica, con cubierta de techo y revestimiento lateral parcial (sólo entre el nivel de operación de los puente grúa y el techo). Las fundaciones de los molinos y del edificio se apoyarán en roca. Será necesario remover cantidades de suelo para alcanzar los niveles proyectados de sello de fundación y conformar las plataformas de tránsito y operación en torno al edificio.

Las Figuras DP-14 y DP-15, ambas del ELA, ilustran la disposición general en planta y en elevación de las instalaciones del área de molienda considerada por el proyecto, respectivamente.

d) Circuito de Correas Transportadoras para el Retorno de Pebbles al Molino SAG.

Los pebbles que se generarán en la molienda SAG serán recirculados mediante un sistema de correas transportadoras. Se contemplará la instalación de un chute desviador en la descarga del trommel del molino SAG, que permitirá derivar el sobre tamaño a una planta de lavado y chancado de pebbles.

En caso de emergencia, se contemplará la descarga a piso en un área contenida por pretiles de hormigón, mediante un chute desviador ubicado en la torre de traspaso entre las correas 0310-CV-5011 y 0310-CV- 5012.

4.4.2.1.1.2. Nueva Línea de Flotación Rougher.

El producto de la molienda secundaria que se impulsará hacia la flotación, alimentará una nueva línea (+9) de flotación Rougher compuesta por seis celdas auto-aspiradas de 250 mÍ de capacidad cada una.

La impulsión desde molienda descargará en un muestreador-distribuidor desde donde se alimentará la nueva línea, con posibilidad de desviar el flujo hacia la línea +8 existente, en caso de mantenimiento de la línea 49. En el distribuidor será posible agregar agua de proceso para disminuir la concentración de sólidos de la pulpa proveniente de molienda, según requerimientos de operación.

En el diseño de esta nueva línea de flotación se consideró lo siguiente:

» El concentrado producido en la nueva línea se unirá al producido por la línea 48 existente para continuar gravitacionalmente hacia el cajón alimentador de la remolienda primaria,

• Para la canaleta de concentrado, se dispondrá de agua de proceso de dilución, que facilitará el transporte de concentrado por la canaleta. El área se integrará al sistema existente de recolección de pulpas derramadas.

• Las colas de la línea ++9 serán muestreadas y descargadas en la canaleta de relaves existente, que recibe las colas de las líneas 47 y $8.

» El mantenimiento de las celdas de flotación se realizará con la grúa torre y con apoyo de una grúa móvil, ambas existentes, para las celdas extremas de la fila.

La Figura DP-16 del EIA, ilustra el diagrama esquemático y referencial de la integració línea de flotación consideradas por el presente proyecto, al proceso actual de la operación

Por su parte, la Figura DP-17 del ELA, ilustra la disposición general de la nueva líié4 di Rougher considerada por el proyecto. a

a) Suministro y Distribución de Agua de Proceso.

La alimentación de agua a las nuevas instalaciones considerará la habilitación de una nueva bomba vertical en el espacio disponible de la sentina de agua recuperada TK-52 (estanque existente de agua recuperada de los espesadores de relave y cuya capacidad neta es de 1.600 m?).

Se materializará un arranque en la matriz existente de 60 pulgadas para alimentar el área de molienda. No se contempla aumentar la capacidad de las piscinas existentes.

b) Estanques de Acondicionamiento de Cal. El proyecto contemplará las siguientes instalaciones:

• 2 líneas (loops o anillos paralelos) de lechada de cal proveniente de la planta actual para alimentar un estanque de 30 mé.

1 estanque de lechada de cal nuevo, de 30 mÍ de capacidad para la nueva línea de molienda.

2 líneas (loops o anillos paralelos) de lechada de cal desde estanque de 30 mó a nueva línea de molienda.

Para mayor detalle, ver Tabla AD COMP 1 de la Adenda Complementaria del EIA. c) Almacenamiento de otros Reactivos Químicos.

El suministro de reactivos, tales como MATCOL, xantato y diésel, provendrá de estanques ubicados en la cercanía de los puntos de consumo y los que serán alimentados desde las instalaciones existentes.

En el Anexo DP-4 del ElA, se adjunta copia de las fichas de seguridad de los reactivos químicos utilizados.

4.4.2.1.1.3. Sistemas de Instrumentación y Control.

El sistema principal considera integrar la instrumentación y subsistemas provistos con los equipos principales y la conexión al sistema de control existente considerando máxima compatibilidad.

El sistema de control distribuido (DCS, por sus siglas en inglés) de las nuevas instalaciones estará conformado por equipamiento a instalar en las salas eléctricas del proyecto, y estará integrado al sistema de control existente. Se considerarán estaciones de trabajo en la sala de control existentes (molienda y flotación) y en la salas de servidores existentes.

Se incluirá un sistema redundante de comunicaciones mediante fibra óptica en todas las áreas del proyecto, que atenderá los requerimientos de comunicación del sistema de control, sistemas expertos y de análisis metalúrgico en línea, transmisión de voz y datos, sistema SCADA, sistema de protección contra incendio y CCTV, entre otros,

4.4.2.1.1.4, Red Contra Incendio.

El proyecto dará cobertura a las distintas áreas con una red alimentada mediante arranques en las matrices existentes desde el área de molienda actualmente operando.

4.4.2.1.1.5. Campamento de Construcción. a) Campamento de Construcción Chacay IL.

El campamento Chacay H abarcará una superficie total de aproximadamente 4,88 hectáreas incluyendo estacionamiento y caminos de acceso.

Este campamento se localizará en un sector actualmente intervenido a 1,5 km del casino existente en el área industrial El Chacay. Una vez terminada la fase de construcción, este campamento será reparado o refaccionado para permanecer como campamento auxiliar durante la operación del proyecto.

El campamento tendrá una capacidad para alojar a 1.600 personas y contará con pabellones dormitorio, comedor de trabajadores, oficinas administrativas, sala de primeros auxilios, espacios de recreación,

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estacionamientos para buses y vehículos menores, calzadas, aceras e instalaciones de apoyo tales como, grupo electrógeno, estanque de agua potable e incendio y una planta de tratamiento de aguas servidas a instalar a un costado de la PTAS existente en Chacay.

El campamento se construirá principalmente en base a módulos prefabricados. Las obras de edificación requeridas, se ejecutarán conforme a las normas y especificaciones sobre diseño y construcción establecidas en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción (Decreto Supremo N47/1992 del MINVU), así como las de carácter sanitario establecidas en el Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas de los Lugares de Trabajo (Decreto Supremo N594/1999 del MINSAL). En términos específicos, el diseño considerará apoyar las estructuras prefabricadas o módulos al suelo usando fundaciones prefabricadas principalmente de madera de escuadría o de material similar, de acuerdo al cálculo para edificios de 1 a 2 pisos. En el caso de los edificios prefabricados de 3 pisos se usarán poyos de hormigón o similares. Los módulos destinados a habitaciones serán de dos y tres pisos. El resto de los edificios se desarrollará en un piso, a excepción del edificio recreación de trabajadores que será en dos niveles. Los dormitorios cumplirán con los estándares establecidos en la normativa aplicable en relación a la iluminación, ventilación y espacio requerido, de modo de otorgar comodidad y confort a los trabajadores.

El campamento contará además con las instalaciones de estanque de agua potable e incendio y un grupo electrógeno.

La Figura DP-18 del EIA, muestra un diagrama esquemático (layout) del campamento de construcción Chacay Il, considerado por el proyecto. Por su parte, la Tabla DP-11 del EIA, indica las características técnicas del mismo.

Respecto a la red vial interna y estacionamientos, aproximadamente 0,42 hectáreas corresponden al camino de acceso al campamento e instalaciones anexas, vía de doble sentido de tránsito y con siete metros de ancho de calzada. Los estacionamientos diseñados contemplan albergar 20 buses y 64 vehículos livianos o camionetas. El campamento también incluirá un patio de servicios con 3 estacionamientos para abastecer al área de comedor.

El proyecto contemplará la ejecución de obras de mejoramiento tanto en su geometría como en su estructura de pavimento. Las acciones de mejoramiento del camino existente y que servirá de acceso al campamento corresponderá a rectificaciones geométricas. Respecto a la estructura del pavimento, el mejoramiento que se considerará en el camino, corresponderá a un diseño de una base granular (tipo CBR>80%) directamente sobre la subrasante del camino. Esta será previamente nivelada y compactada, y posteriormente se realizará una imprimación bituminosa, la que consistirá en un derivado del asfalto con el que se humectará el material granular ya compactado al 95% de la DMCS o al 80% DR. Finalmente sobre esta imprimación se construirá una capa de pavimento asfáltico de espesor 6 cm (mínimo recomendado por vialidad) y se procederá a su posterior compactación.

La Tabla DP-12 del EIA, indica las características del mejoramiento del camino existente y que servirá de acceso al campamento de construcción Chacay II. La longitud total del tramo es de 702,5 metros (la longitud total del tramo a mejorar 331 metros y la longitud total del tramo nuevo proyectado es de 371,5 metros).

La Figura DP-20 del ELA, ilustra el esquema o perfil tipo del camino en su estado final y que servirá de acceso al campamento Chacay 1.

Para mayor detalle, ver Tabla AD 1, Anexo 1I-1-1 y numeral 11.4, todos de la Adenda del EIA; y Tabla AD COMP 1 de la Adenda Complementaria del ELA.

4.4.2.1.1.6. Alimentación Eléctrica de la Nueva Línea de Molienda.

El suministro eléctrico para las nuevas instalaciones del proyecto, específicamente de las obras permanentes asociadas al reforzamiento de la capacidad de procesamiento de la planta concentradora Piuquenes, se realizará desde la actual subestación Piuquenes (220/23 kV). Esta recibe energía a través de la actual línea de transmisión eléctrica 2x220 kV Quillota - Piuquenes, calificada Néñite. favorable según RCA N*25/1998.

Como se indicó anteriormente, el proyecto contempla la instalación y operación de un molino

MW y un molino bolas de 12 MW. La nueva potencia media consumida por la planta có

Piuquenes, incluyendo ambos molinos nuevos, se estima entre 197 y 208: MVA, dependiendo si se considera o no el aporte de las correas regenerativas de transporte de mineral grueso mina-planta, respectivamente.

Para la alimentación eléctrica de la nueva línea de molienda, el proyecto contemplará la instalación de una sala eléctrica. Esta albergará el nuevo switchgear de 23 kV que energizará los nuevos equipos. Esta nueva sala eléctrica se ubicará a un costado del nuevo edificio de molienda. Para lo anterior, el proyecto contemplará la ejecución de obras menores en la S/E Piuquenes y la línea eléctrica Quillota - Piuquenes. El proyecto no contemplará la ampliación de la actual subestación Piuquenes, ni tampoco la instalación de nuevos transformadores o el reemplazo de éstos por unidades de mayor potencia. Asimismo, tampoco contemplará la ampliación de la actual línea eléctrica Quillota - Piuquenes.

A continuación, se describen las obras que conformarán la alimentación eléctrica de la nueva línea de molienda del proyecto:

a) Instalación de Sistema de Inyección Rápida de Reactivos en Actual Línea Eléctrica Quillota (ex San Isidro) — Piuquenes.

Se instalará un sistema de inyección rápida de reactivos de 64 MVAr, conectada a los conductores de la actual línea de transmisión, con el propósito de compensar fluctuaciones en el sistema de potencia que alimentará la planta concentradora Piuquenes. El sistema se ubicará en sector frente a planta Piuquenes. Para lo anterior, se modificará un tramo de línea en sector de instalación de sistema de inyección de reactivos y retiro de conductores existentes. Dicha modificación del tendido de conductores, será entre las estructuras existentes B-428 y E-429 (aproximadamente 200 metros).

La instalación de inyección de reactivos consiste básicamente en un conteiner metálico de similares características al de dos salas eléctricas (aproximadamente 18 m? cada una) que se instalarán bajo la línea eléctrica existente. Esta obra incluye además un patio de 220 kV equipado con 2 transformadores de 220/23 KV, de 35 MVA cada uno; 2 interruptores de poder 220 kV y 2 pararrayos de 220 kV.

Para lo anterior, se contemplará la construcción de plataforma de aproximadamente 0,8 hectáreas de superficie para instalar sistema de inyección de reactivos. Así también, incluye el mejoramiento de 650 metros de una huella de acceso existente.

Para mayor detalle, ver Tabla AD 1, numeral 3.1.2 y Figura AD 2, todas de la Adenda del ELA; y Tabla AD COMP 1 de la Adenda Complementaria del EIA.

b) Modificación de Sala Eléctrica principal de la S/E Piuquenes.

El switchgear de la nueva línea de molienda será alimentado desde dos interruptores a incluir en el actual switchgear de 23 kV de la subestación Piuquenes. Para lo anterior, en el switchgear principal de la subestación Piuquenes, se instalarán dos celdas de 23 kV. La instalación de estas celdas conlleva la demolición de muro localizado al lado izquierdo del equipo y relocalización de dos sistemas de ventilación de sala eléctrica principal (existente) de la S/E.

c) Sala Eléctrica para Nueva Línea de Molienda.

La alimentación eléctrica de la nueva línea de molienda se realizará desde un nuevo switchgear local de 23 kV, a ser instalado en el área de estos equipos, dentro del predio industrial de la planta concentradora Piuquenes. Para albergar el nuevo switchgear se contemplará la habilitación de una sala eléctrica, a localizar a un costado del nuevo edificio de la línea de molienda.

Desde el nuevo switchgear se contemplará alimentar los siguientes equipos principales del área de molienda: molino SAG, molino de bolas, bombas de alimentación a hidrociclones, bombas de alimentación a flotación, filtros de armónicos y equipamiento auxiliar de las nuevas instalaciones.

Las celdas de flotación se alimentarán desde el centro de control de motores de media tensión, localizado en la sala eléctrica existente, al cual se le agregarán cuatro partidores de media tensión.

La nueva bomba de Impulsión de agua recuperada desde espesadores de relaves, será alimentada desde el centro de control de motores de media tensión, localizado en la sala eléctrica existente. Para alimentar esta carga se usará el interruptor de 12004 existente.

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4.4,2.1.1.7. Plataforma 1 y 2 del Patio 9.

El proyecto contemplará la ampliación de dos plataformas que constituyen los actuales Patio 9 y Patio 2, aledaños a la planta concentradora Piuquenes. Por lo anterior, el proyecto contará con una plataforma dividida en dos sectores, denominados: Plataforma 1 - Patio 9 y Plataforma 2 - Patio 9.

En la ampliación de las plataformas se utilizará el material de descarte (alrededor de 2,5 millones de mí) resultante de la fase de construcción en el área El Chacay.

a) Área Plataforma 1 - Patio 9: Instalación de Faenas N%5 Chacay.

La actual Plataforma 1 - Patio 9 será ampliada en aproximadamente 6 hectáreas, en donde se habilitará la instalación de Faena N*5 Chacay, la cual requerirá una superficie de 2,8 hectáreas.

La instalación de faenas N% Chacay corresponderá a un área delimitada donde se instalarán los módulos para el personal a cargo de las actividades en la etapa de construcción.

Esta instalación atenderá a aproximadamente 100 personas y contara con su propia planta de tratamiento de aguas servidas (PTAS Chacay II) para atender al personal que trabajará en la obra.

Para mayor detalle, ver Tabla AD COMP 3 de la Adenda Complementaria del EIA.

En el Anexo 1-1 de la Adenda Complementaria del ELA, se adjunta plano a escala 1:500 del layout de la instalación de faena NOS en el área El Chacay.

b) Área Plataforma 2 - Patio 9: Área de Estacionamientos de Maquinarias y Acopio de Materiales.

La ampliación de la actual Plataforma 2 - Patio 9 (aproximadamente 2,6 hectáreas existentes), abarcará aproximadamente 10 hectáreas y el proyecto la habilitará como patio de materiales y área de estacionamiento de maquinaria.

Tanto la Plataforma 1 como la Plataforma 2, quedarán habilitadas para operar durante toda la vida útil del proyecto.

Asimismo, se contemplará el mejoramiento de caminos de aproximadamente 2,5 km de huellas de acceso hacia ambas plataformas.

Para mayor detalle, ver Tabla AD 1, Figura AD 2, numeral 11.5 y Anexo H-5.1 (plano layout de la instalación de faena), todos de la Adenda del ELA.

4.4.2.1.1.8. Ampliación del Centro de Manejo de Residuos Industriales.

El proyecto en el actual Centro de Manejo de Residuos Industriales, en adelante CIMRL, contemplará lo siguiente:

• Ampliar el actual centro de manejo de residuos industriales en 2 hectáreas aproximadamente, instalando 4 nuevas zanjas para la disposición final de residuos industriales no peligrosos; y

• Ampliar el sitio de almacenamiento temporal de residuos peligrosos, mediante la construcción de un segundo galpón o bodega de 260 mí”, situado contiguo al actual galpón o bodega donde se manejarán este tipo de residuos.

Lo anterior, implica modificar la RCA N*119/2007 que calificó favorablemente el proyecto “Centro de Manejo de Residuos Industriales”, la cual corresponde a un área centralizada para la acumulación y disposición final de todos los residuos sólidos industriales no peligrosos y peligroso generados por el titular del proyecto.

La ampliación de esta obra corresponderá a habilitar un área aledaña a la aprobada en la RCA N*119/2007, que permita aumentar la vida útil del CIMRI y absorber la demanda del presente tanto en su etapa de construcción como de operación.

ampliación propiamente tal considerará extender el cerco perimetral del recinto cautelando no intervenir obras que actualmente están en uso por el titular del proyecto. Estas corresponderán a: caminos, canaletas, tendidos eléctricos menores, entre otros.

El área considera la habilitación progresiva de cuatro zanjas o trincheras. Las zanjas serán de 20 metros de ancho, 5 metros profundidad, pero de distinto largo a objeto de aprovechar de mejor manera la distribución espacial en el sector. De acuerdo a lo anterior, la configuración final aproximada de cada zanja será:

Zanja 1: 105 metros x 20 metros x 5 metros; Zanja 2: 124 metros x 20 metros x 5 metros; Zanja 3: 105 metros x 20 metros x 5 metros; y Zanja 4: 95 metros x 20 metros x 5 metros.

Las cuatro zanjas incluyendo su talud de seguridad dan un volumen total aproximado de 51.589 m'. Esta capacidad adicional contendrá las necesidades del proyecto durante la etapa de construcción y de la actual instalación operando en régimen.

Al igual que su diseño original, el área destinada al relleno de residuos industriales no peligrosos no considerará la impermeabilización de las zanjas. Las zanjas serán construidas utilizando maquinaria pesada y el material removido será acopiado al costado de cada zanja, para su posterior utilización en la operación del relleno, el que considerará la cobertura de los residuos industriales no peligrosos depositados. Al interior de esta superficie se instalará señalética, identificando el ingreso de los camiones y lugar de depósito.

Las etapas de operación y cierre, no se modificarán respecto de las actividades aprobadas en la RCA N*119/2007.

Para mayor detalle, ver Tabla AD 1, numeral 3.1.3, y Anexo II-1-1, todos de la Adenda del EIA; y Tabla AD COMP 1 de la Adenda Complementaria del EIA.

4.4.2.1.2. Obras Temporales El Chacay.

Las obras temporales del proyecto para el área El Chacay corresponderán a la instalación de faenas N*5 Chacay y área de estacionamiento contratista. Para mayor detalle ver Tabla AD 2 de la Adenda del EIA y Tabla AD COMP 1 del Adenda Complementaria del ELA.

4.4.2.1.2.1. Instalación de Faena N%5 Chacay.

El proyecto contemplará la habilitación de una instalación de faena, denominada instalación de Faena N*S Chacay, en la zona denominada Plataforma 1 - Patio 9, en el área industrial de El Chacay.

En Anexo II-5.1 de la Adenda del EIA, se presenta un layout esquemático de esta instalación de faena, en el área El Chacay.

Esta instalación involucrará una superficie total de 2,8 hectáreas, de las cuales aproximadamente 0,5 hectáreas corresponden a las instalaciones a habilitar en su interior.

Esta instalación atenderá a aproximadamente 100 personas y estará conectada a una planta de tratamiento de aguas servidas modular compacta (PTAS Chacay II) para atender al personal que trabajará en la obra temporal instalación de Faena N*5 (Chacay).

Consistirá en instalaciones de tipo modular, por lo que no se considerarán actividades de construcción sino sólo de montaje. Contará con edificaciones como oficinas, bodegas incluyendo aquellas para residuos sólidos domiciliarios, residuos peligrosos, sustancias peligrosas, pañoles, estacionamientos de vehículos mayores y menores, servicios higiénicos y talleres de reparaciones o fabricaciones menores, zona de acopio de materiales y patio de almacenamiento de residuos (residuos sólidos industriales no peligrosos).

La Figura AD 2 de la Adenda del EIA, presenta la ubicación de la instalación de Faena N*5 Chacay, en la Plataforma 1 - Patio 9 del proyecto, en el área El Chacay.

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Para mayor detalle, ver Tabla AD COMP 3 de la Adenda Complementaria del EIA.

En el Anexo 11-1 de la Adenda Complementaria del ELA, se adjunta plano a escala 1:500 del layout de la instalación de faena NOS en el área El Chacay.

4.4.2,.1.2.2. Área de Estacionamiento de Contratistas.

Para la ejecución de las obras en al Área El Chacay, el proyecto contemplará la habilitación de un área de estacionamiento temporal para la maquinaria encargadas de desarrollar la actividad de construcción. Esta área se ubicará en la nueva zona denominada Plataforma 2 - Patio 9, en el área industrial de El Chacay.

La superficie estimada corresponderá a 6,4 hectáreas, y se accederá a ella utilizando las actuales rutas internas entorno a la planta Piuquenes. Los actuales materiales dispuestos en el área (actual Patio 9 serán reordenados en el mismo sector y, en menor medida, en otros patios habilitados y en uso por el titular.

Posterior a su utilización como área de estacionamiento de maquinaria durante la construcción del proyecto, el área se dejará para ser utilizada con el mismo propósito por los contratistas de mantenimiento de la operación.

4.4.2.2, ÁREA PUNTA CHUNGO - PUPÍO. 4.4.2.2.1. Obras Permanentes Punta Chungo - Pupío.

Las obras permanentes que se ejecutarán en el área Punta Chungo - Pupío, serán todas aquellas asociadas a la acción de producción e impulsión de agua de mar desalada desde puerto Punta Chungo hasta sentina de estación de recirculación ER1 ubicada en el área El Mauro. A continuación se presentan las obras relacionadas:

4.2.2.1.1. Planta Desalinizadora e Instalaciones Anexas.

La planta desalinizadora consistirá en una planta de osmosis inversa con capacidad para producir 400 l/s de agua desalinizada de calidad industrial.

El rechazo de la operación de la planta corresponderá a salmuera, la cual será devuelta al mar como descarte a temperatura similar al agua de mar y a un caudal promedio anual del orden de 465 Ys.

Las instalaciones que comprenderán la planta desalinizadora y sus obras marinas anexas, serán las siguientes:

Sistema de captación de agua de mar.

Sistema de descarga de agua de rechazo (salmuera) en el mar.

Sistema de conducción de agua de mar en tierra,

Sistema de descarga de salmuera en tierra.

Sistema de pre-tratamiento de agua de mar y retro-lavado de medios filtrantes. Unidad de osmosis inversa.

Sistema de post-tratamiento de agua desalada (remineralización).

Sistema de manejo de efluentes y lodos.

Instalaciones auxiliares.

Instalaciones eléctricas asociadas.

Otras instalaciones o sistemas anexos, incluyendo las tuberías (piping) entre las diversas unidades de proceso.

A continuación se entrega una descripción para cada una de estas obras:

a) Sistema de Captación de Agua de Mar.

Se suministrará el agua de mar en forma gravitacional y basada en el principio de” comunicantes”. Este sistema estará compuesto por una estructura o cajón de captación menos 20 metros aproximadamente respecto del nivel de reducción de sor

significativamente más baja que la termoclina del sector y una tubería de captación de 730 metros de longitud dispuesta mar adentro desde la línea de más baja marea. Esta agua llegará a la sentina de acumulación ubicada en tierra. Desde esta última, el agua de mar será transportada al sistema de pre- tratamiento por tuberías en tierra.

La tubería de captación será de polietileno de alta densidad (HDPE) con un diámetro nominal de 1.000 mm (un metro), la cual se instalará sumergida en toda su longitud, apoyada sobre el fondo marino y anclada mediante lastres o “muertos” de hormigón. La tubería se conectará a la parte inferior del cajón de captación y en el extremo costero, en un tramo de aproximadamente 300 metros, irá en túnel. Se conectará en la sentina donde se dispondrán las bombas de agua de mar.

Los lastres se instalarán espaciados cada 3 metros en un tramo de aproximadamente 500 metros entre las isobatas -10 m NRS y -20 m NRS.

Este sistema está diseñado para captar 865 l/s de captación de agua de mar hacia el sistema de desalación.

En la porción de agua, el proyecto desplegará elementos de señalización marítima. Estas corresponderán a la instalación y operación de balizas que permitirán una adecuada interacción con las actividades artesanales en la bahía.

La Figura DP-22, Figura DP-23 y Figura DP-24 todas del ELA, muestran diagramas esquemáticos de las instalaciones que compondrán el sistema de captación de agua de mar.

El tipo de estructura de la obra de captación será circular de tipo abierta prefabricada. El material de construcción será concreto reforzado. La altura total de esta obra alcanzará los 6,2 metros aproximadamente y la rejilla que tendrá en la parte superior, tendrá una separación entre rejillas del orden de 34 mm.

Por su parte, la sentina de filtrado de gruesos, estación de bombas y conducción a pre-tratamiento corresponderán a una serie de obras específicas. La primera se ha diseñado como una caja de hormigón donde llegará el agua de mar captada. En esta estructura se emplazará la cámara de rejas, filtro de banda y sistema de extracción de gruesos en el primer compartimiento y las bombas de impulsión de agua de mar (que impulsan el agua de mar hacia el sistema de pre-tratamiento y retro-lavado de medios filtrantes) en el segundo compartimiento.

Las dimensiones de esta sentina serán aproximadamente: 15 metros de largo, 8 metros de ancho y 16 metros de altura. De su altura total, aproximadamente 7 metros, quedarán sobre el nivel del suelo y 9 metros en forma subterránea. En la sentina también se localizará la unidad de tratamiento primario, la cual incluye:

e Filtro de barras: el sistema de barras actuará como una barrera contra elementos gruesos no deseados a ser manejados por la planta desalinizadora y serán removidos por un sistema automático de descarte periódico. En la Figura DP-24 del EIA, se muestra un esquema referencial de la disposición de la sentina con sus bombas verticales.

+. Filtros banda: estarán diseñados para filtrar materia suspendida y en flotación antes de entrar en la succión de las bombas de la sentina de captación. La apertura de la malla será de 6x6 mm. Las bandas serán lavadas con agua clarificada proveniente del proceso de flotación por aire disuelto (FAD). Estarán diseñadas para soportar una diferencia de nivel de 500 mm entre la entrada y la salida sin sufrir daños. En la estructura de hormigón que constituye la sentina, se ubicará el sistema de inyección de biocida, a través del cual se adicionará hipoclorito de sodio (NaCIO) al agua de mar captada. También estará localizado el sistema de inyección al agua de mar de NaCIO y de cloruro férrico (FeCI3), antes de su paso por las cámaras de rejas y filtros de banda.

La Figura H-1 de la Adenda Complementaria del EIA, presenta un esquema conceptual e indica los pasos que le permitirán al proyecto asegurar una completa neutralización y consumo de los químicos a utilizar durante el proceso de desalinización.

Para mayor detalle, ver numerales 11.7, IL8 y H.9, todos de la Adenda del EIA; y Tabla AD COMP 2 de la Adenda Complementaria del EIA.

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b) Sistema de Descarga de Agua de Rechazo (salmuera).

El sistema estará compuesto por una cámara de carga y un emisario submarino, consistente en una cafiería submarina de 800 mm (0,8 metros) cuyo tramo final contará con un difusor con 10 portas de 25 cm de diámetro, que permitirá la descarga de la salmuera y apoyarán el proceso de dilución de la misma con el agua de mar aprovechando las corrientes de fondo.

El punto más lejano de la tubería se encontrará a 1.129 metros desde la línea de más baja marea. Al igual que el sistema de captación, los primeros 300 metros de la tubería de descarga irán en túnel.

La Figura DP-25 del ELA, muestra un diagrama esquemático del sistema de descarga de agua de rechazo y la ubicación del difusor. Un diseño referencial de este último se muestra en la F igura DP-26 del EIA.

Los elementos y las características del sistema de descarga de salmuera son:

• Cámara de carga: la cámara de carga consiste en una obra de hormigón armado que recibirá el agua de rechazo desde la planta desalinizadora y la entregará al emisario submarino. Actuará como chimenea de equilibrio y control hidráulico del emisario.

e Emisario submarino: la cañería del emisario submarino será de HDPE, de aproximadamente 1.129 metros de longitud y un diámetro nominal de 800 mm (0,8 metros). Se instalará sumergida en toda su longitud y anclada al fondo marino mediante lastres o “muertos” de hormigón, excepto en el extremo costero, el cual en un tramo del orden de los 300 metros, irá en túnel, para luego conectarla con la cámara de descarga. Los lastres se instalarán cada cuatro metros en un tramo de aproximado 600 metros entre la isobata -17 m NRS y el comienzo del difusor en la isobata -23 m NRS, y luego cada 2,5 metros.

• Difusor: el extremo sumergido de descarga del emisario contará con un difusor con 10 portas para una mejor distribución y difusión de la salmuera en el medio marino. Las portas consistirán en una serie de tuberías de menor diámetro (250 mm) que permitirán la salida del agua de rechazo de la planta hacia el medio marino. La separación entre portas será de 5 metros.

• Señalización marítima: se instalarán y operarán balizas de señalización marítima.

Para mayor detalle, ver numeral H.8 de la Adenda del EIA. c) Sistema de Conducción de Agua de Mar en Tierra.

Son tuberías que conectarán la sentina y la cámara de carga con la unidad de desalinización. Esta contemplará la instalación de tubería de conducción del agua de mar hasta el sistema de pre-tratamiento y retro-lavado de medios filtrantes. Este sistema sólo utilizará las bombas verticales emplazadas en la sentina. Corresponderá a elementos de HDPE de aproximadamente 700 mm de diámetro. La longitud de estas tuberías será de 360 metros e irán enterradas a una profundidad de 1,75 metros bajo el nivel del suelo.

La Figura DP-27 del EIA, ilustra un diagrama esquemático del trazado del sistema de conducción de agua de mar en tierra entre sentina y cámara de carga y la unidad de pre-tratamiento en el sector de la planta desalinizadora. :

d) Sistema de Pre-tratamiento de Agua de Mar y Retro-lavado de Medios Filtrantes.

Este sistema de pre-tratamiento constará de un equipo de flotación por aire disuelto (FAD) que recibirá el agua de mar con la adición de coagulantes y ácido sulfúrico para el ajuste del pH, separando los

sólidos por flotación y conduciéndolos al sistema de tratamiento de lodos, y el agua clarificada al tanque del mismo nombre.

Los lodos serán enviados al espesador de lodos desde donde pasarán a un tanque de acumulación y posterior bombeo a la unidad centrifuga. Aquí los lodos se extraerán con un contenido de humedad mínimo para ser almacenados en contenedores. El agua separada en este proceso pasará a las aguas del sistema de retro-lavado de filtros del pre tratamiento. El agua clarificada será bombeada a los filtros presurizados y de ahí a los filtros cartuchos y posteriormente pasará a través de las bomb presión para poder vencer las pérdidas de las membranas del sistema de osmosis invers sistema de recuperación de energía. E

serán dispuestos temporalmente en un contenedor cerrado para su posterior traslado por una empresa autorizada. Dado el carácter de no peligroso y su origen principalmente orgánico, los lodos serán dispuestos en sitios autorizados para tal fin.

La Figura DP-28 del ElA, ilustra un diagrama referencial de la planta desalinizadora. Este diagrama incluye al sistema de pre-tratamiento y retro-lavado de medios filtrantes.

Para mayor detalle del procedimiento de lavado de filtros en pre-tratamiento, ver numeral IL.9 de la Adenda del EIA.

e) Unidad de Osmosis Inversa y Sistema de Limpieza in situ.

La unidad de osmosis inversa producirá agua desalada (permeado) de calidad industrial y generará salmuera como elemento de descarte del proceso.

La salmuera se retornará al mar a una temperatura similar a la que se registra en el área marina donde se realizará tal actividad. Mientras que el agua desalada de calidad industrial, será bombeada al estanque de permeado ubicado al costado Este de la planta.

Este sistema de tratamiento contará con cuatro trenes de desalación (cada uno con capacidad para producir 100 1/s de agua desalada). Cada tren de desalación incluirá los siguientes equipos:

Bomba de alta presión.

Bomba de refuerzo.

Sistema de recuperación de energía.

Rack de membranas.

Sistema de control e instrumentación.

Sistema de limpieza para las membranas de cada tren.

.c....o.o...

La unidad de osmosis inversa estará compuesta por tres fases de filtración, las cuales se mencionan a continuación:

• Primera fase: paso de agua de mar por los filtros de multimedia formados por varias capas de material filtrante.

• Segunda fase: ultrafiltración del agua proveniente de la primera fase. Tercera fase: filtración del agua producida en la segunda fase mediante membranas de osmosis inversa.

Antes de la tercera fase se agregará bisulfito de sodio (NaHSO3). Así también en la limpieza de las membranas se considerará la adición de hidróxido de sodio (NaOH), ácido clorhídrico (HCl), ácido etildiaminotetra acético (TDA), bisulfito de sodio (NaHSO3) y un inbibidor de incrustaciones.

La operación de la planta de osmosis inversa generará:

e Agua desalinizada o desalada: corresponderá al agua filtrada por la planta de osmosis, con una producción de 400 Ys.

• Salmuera o rechazo: corresponderá al agua de descarte, la cual no es filtrada y cuya generación es de 465 1/s.

Para mayor detalle del procedimiento de lavado en planta de osmosis inversa, ver numeral I1.9 de la Adenda del EIA.

f) Sistema de Post-tratamiento de Agua Desalada (re-mineralización).

El agua desalada producto de la etapa de osmosis tendrá un pH relativamente ácido y un bajo contenido de carbonatos, por lo. que será corrosiva y será acondicionado de acuerdo a la calidad de agua requerida por los procesos en planta Piuquenes. Por esta razón el agua desalada será re-mineralizada mediante la adición de cal hidratada (Ca (OB)2) o alternativamente la inyección de dióxido de carbono (CO?) e hipoclorito de sodio.

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g) Sistema de Manejo de Efluentes y Lodos.

El manejo de efluentes y lodos contemplará el espesamiento y secado de los lodos producidos en la nueva unidad FAD que será parte del sistema de pre-tratamiento y retro-lavado de medios filtrantes. Para este proceso, se contemplará la inyección de polímeros para el secado, la que será realizada mediante bombas centrífugas horizontales.

Los lodos, luego de ser espesados, pasarán a un estanque de acumulación, desde donde serán bombeados a un sistema de centrifugado. Los lodos centrifugados se almacenarán en contenedores (big-bags) para su posterior traslado por una empresa certificada y su disposición en sitios autorizados.

h) Instalaciones Auxiliares,

La planta desalinizadora contará con instalaciones auxiliares como sala de control, laboratorio, bodegas, instalaciones sanitarias, sistemas de comunicaciones y de control, sistemas eléctricos, bodega de sustancias peligrosas, entre otros.

Se habilitará una bodega de aproximadamente 200 m? para el almacenamiento de sustancias peligrosas requeridas durante la operación de la planta desalinizadora. Esta bodega se localizará dentro del mismo edificio de la planta desalinizadora, en el costado norte. La bodega donde se almacenarán las sustancias químicas a usar en el proceso cumplirá con las especificaciones técnicas establecidas en la respectiva normativa.

Además, se contemplará la habilitación de una sala o bodega de aproximadamente 100 m? para el almacenamiento temporal de los lodos FAD y de la materia orgánica sólida generados en la unidad de pre-tratamiento y la sentina, respectivamente. Esta sala o bodega se localizará en la unidad de pre- tratamiento de lodos, en el vértice suroeste del edificio de la planta desalinizadora.

Todas estas instalaciones se emplazarán en la misma edificación de la planta desalinizadora.

Para mayor detalle, ver Tabla AD COMP 2, numeral V.4 y Anexo V.4.2, todos de la Adenda Complementaria del ElA.

iy) Instalaciones Eléctricas Asociadas.

Comprenderá las instalaciones de suministro eléctrico, incluyendo barra de 23 kV, transformadores, salas eléctricas y de control, malla de puesta a tierra y alumbrado, necesarias para la alimentación eléctrica de la planta desalinizadora e instalaciones asociadas. Lo anterior también incluirá el suministro eléctrico de la estación de bombeo EB1 del sistema de impulsión del proyecto,

) Otras Instalaciones o Sistemas Anexos.

La planta desalinizadora e instalaciones asociadas también contemplarán otras instalaciones o sistemas anexos. Entre estas instalaciones estarán las siguientes: sistemas de control y de comunicación, circuito cerrado de TV y protección catódica a las tuberías, especialmente en la de 24” que conducirá el agua

desalada entre EB1 y ER].

Todas estas instalaciones o sistemas anexos se encontrarán emplazados en las mismas áreas de las obras permanentes antes descritas de modo que no involucran áreas adicionales.

4.4.2.2.1.2. Sistema de Impulsión y Transporte de Agua Desalada (SIAD).

El objetivo del sistema de impulsión será transportar el agua de mar desalada por una tubería de acero de 24 pulgadas desde la planta desalinizadora ubicada en el área Punta Chungo, específicamente desde el estanque de recepción de agua permeada, hasta la sentina existente del sistema de recirculación de agua en el área industrial El Mauro.

recirculación ER1. Desde esta sentina, el agua desalada en calidad industrial, mezclada con el agua de recirculación desde la laguna del tranque de relaves, será bombeada a través de la tubería existente de 32 pulgadas hasta la planta concentradora Piuquenes vía la estación de recirculación ER2 ubicada en el área industrial El Chacay también existente y operando.

Las obras más importantes que comprenden el sistema de impulsión de agua desalada, son las siguientes:

Estación de bombeo EB1 (estación de cabeza).

Tubería de impulsión.

Repotenciamiento de estaciones de recirculación ER1 y ER2 existentes. Tuberías de drenaje hacia piscinas de emergencia existentes.

Obras civiles de la tubería de impulsión de 24 pulgadas.

Obras civiles de tubería de drenaje hasta piscina de emergencia.

. .... o

La Figura DP-29 del EIA, ilustra la ubicación geográfica de las principales obras permanentes que formarán parte del sistema de impulsión de agua desalada.

a) Estación de Bombeo EB1 y Estanque de Recepción de Agua Desalada.

La estación de bombeo EB1 estará ubicada en el área del terminal de embarque Punta Chungo, adyacente a la futura planta desalinizadora.

Dicha estación estará compuesta por un tren de bombas centrífugas horizontales del tipo multi-etapas de doble succión que operará con cuatro bombas más una en modo “en espera”. Estas permitirán un caudal nominal de 400 Vs durante la operación del proyecto. Sin embargo, la capacidad de diseño para esta estación y, en general, para el sistema de impulsión y transporte de agua desalada, es de 450 l/s. Esto en prevención de que eventual y ocasionalmente fuera necesario recircular al proceso minero el agua industrial proveniente de los filtros de concentrado en el puerto, evitando así su descarga al mar ante eventuales emergencias o situaciones imprevistas de fuerza mayor que impidan operar el sistema de disipación de esa agua por evapotranspiración. Ante esa eventualidad, el agua industrial proveniente directamente de la planta de filtros de concentrado o de la planta de tratamiento FAD actualmente en operación en el puerto, será incorporada al sistema de impulsión de agua desalada.

El agua que será integrada a la impulsión eventual, cuenta con sus caracterizaciones químicas que son presentadas en los informes semestrales enviados a la SMA.

Las eventualidades que serán consideradas para incorporar el agua industrial de la planta de tratamiento FAD al sistema de impulsión de agua desalada se describen en el numeral 11.14 de la Adenda del ElA y numeral IL.6 de la Adenda Complementaria del ELA.

La estación EB1 incluye un estanque de 1.000 m' de capacidad para la recepción del agua permeada proveniente de la planta desalinizadora. Desde este estanque se alimentará el sistema de impulsión y conducción del agua al proceso minero (sentina de la estación de recirculación ER1 existente en el área industrial El Mauro).

La Figura DP-30 del ELA, muestra un diagrama esquemático de la estación de bombeo EB1.

En la eventualidad de que fuera necesario recircular a la planta concentradora el agua de filtrado de concentrado, ésta se incorporará al sistema de impulsión de agua desalada bombeando al estanque de permeado directamente desde la piscina de 3.900 m' existente en el área industrial del puerto y actualmente destinada a las aguas recuperadas del filtrado del concentrado de cobre.

b) Tubería de impulsión de Agua Desalinizada.

Corresponde a una tubería de acero de 24 pulgadas de diámetro, de una longitud de aproximadamente 61 kilómetros, a emplazarse entre la estación de bombeo EB1 en Punta Chungo y la sentina de las bombas ER] del sistema de recirculación de aguas existente en el área industrial El Mauro.

El trazado se iniciará en la estación de bombeo EB1 donde la tubería saldrá en dirección Este en forma subterránea y cruzará el camino de acceso al terminal de embarque Punta Chungo y la antigua línea de ferrocarril (hoy en desuso) que corre a su costado oriente. Posteriormente, la tubería seguirá dirección Nor-Este hasta cruzar, también en forma subterránea, la Ruta 5. Nuevamente el trazado de la tubería

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seguirá la dirección Nor-Este hasta las proximidades de la Ruta 47, donde correrá paralela a esta ruta (borde sur) fuera de la denominada “faja fiscal” y dentro de predios privados (predios de los fundos Conchalí y Caracas). Posteriormente ingresará al fundo El Mollar, siempre por la ribera sur del estero Pupío y paralela a la Ruta D-865. Finalmente, el trazado de la tubería cruzará los fundos Monte Aranda, El Tipay y El Romero de propiedad del titular, donde la tubería seguirá paralela a la Ruta D-885, después de cruzar la Ruta D-37-E, hasta alcanzar los terrenos del fundo El Mauro ingresando por la ladera norte de la cuenca del mismo nombre al área industrial El Mauro. Al ingreso de esta área industrial, la tubería utilizará una plataforma existente que se extiende hasta la estación ER.

Para mayor detalle del trazado del sistema de conducción de agua desalada ver Tabla AD 1 y numeral 3.2.1, ambos de la Adenda del EIA.

La tubería contemplará sistemas de protección catódica, pinturas y revestimientos, para garantizar la vida útil del sistema de impulsión.

c) Repotenciamiento de Estaciones de Recirculación ER1 y ER2 existentes.

El proyecto contemplará el repotenciamiento de las estaciones de recirculación ER1 y ER2 existentes, con el objetivo de impulsar los 400 /s máximos producidos por la planta desalinizadora (y eventual y ocasionalmente 450 1/s máximos para los que fue diseñado el sistema de impulsión).

Estas instalaciones actualmente están destinadas a la recirculación de las aguas claras recuperadas desde el tranque El Mauro. El proyecto contemplará un cambio de bombas, estanques hidroneumáticos, válvulas, cañerías y fittings, además del refuerzo de las instalaciones eléctricas asociadas. Esta modificación en los equipos y consumo de energía no implicará aumentar ni disminuir el área actualmente habilitada para tales efectos.

Las Figuras DP-31 y Figura DP-32, todas del EIA, contienen diagramas esquemáticos de las obras de repotenciamiento proyectadas en las estaciones de recirculación ER1 y ER2.

d) Tubería de Drenaje hasta Piscinas de Emergencia Existentes en Punta Chungo.

La estación de bombeo EB1 estará conectada a través de una tubería de drenaje de 18 pulgadas de diámetro y aproximadamente 2.500 metros de longitud, hasta una de las piscinas de 49.900 m' existentes en el área destinada a la plantación de Eucalyptus que componen el proceso de evapotranspiración del sistema de eliminación de agua del terminal de embarque puerto Punta Chungo. Esta tubería de drenaje estará destinada a las eventuales operaciones de drenaje de emergencia del sistema proyectado.

La piscina de 49.900 m' existente, permanece normalmente vacía y tiene capacidad en exceso para recibir y almacenar el volumen total de agua desalada contenida en la tubería de impulsión, el cual no superará los 18.000 mí.

La Figura DP-33 del EIA, ilustra un diagrama esquemático de la tubería de drenaje entre la estación de bombeo EB1 y la piscina de emergencia existente.

e) Obras Civiles de la Tubería de Impulsión de 24 pulgadas. Como parte de la instalación de la tubería de impulsión, se contemplarán las siguientes obras civiles:

• Plataforma de la Tubería y Obras de Saneamiento: consiste en la construcción de la base o plataforma donde será emplazada en forma subterránea la tubería del sistema de impulsión y transporte de agua desalada, entre la estación de bombeo EB1 en Punta Chungo y la estación de recirculación ER1. También incluye las respectivas obras de saneamiento asociadas a la plataforma.

• Cruce de Singularidades: las obras de cruce de singularidades de la tubería enterrada corresponderán en su mayoría a los badenes que se construirán en los cursos de agua que intersectarán el trazado, con el fin de asegurar la no intervención de estos cauces en las ocasiones en que presenten escorrentía superficial. Lo anterior, se señala a raíz de que estos, corresponderán principalmente a cauces naturales de corrientes discontinuas o intél afluentes al estero Pupío. Los cruces de quebradas identificados se realizarán medi: hormigón, badén en mampostería o enrocado. E

• Cruce Estero Pupío: el cruce de la tubería de impulsión de agua desalada a travé esté se realizará en una zanja rectangular de 1,5 metros de ancho y 3 metros de profundidad, relléña co:

Nombre de la medida

MCMH-2: Programación y difusión entre los potenciales afectados, de actividades constructivas de obras marina asociadas al sistema de captación de agua de mar y descarga de salmuera.

encuentro local (caletas, municipalidad, otros) respecto a las actividades del proyecto. Respecto a la temporalidad, será definida y presentada cuando el proyecto cuente con RCA favorable, dado que este hito representa, administrativamente, el punto de inicio a las labores del proyecto en terreno.

Asimismo, se dejará en claro que la anticipación en la ejecución de las obras en el medio marino está sujeta a eventualidades climáticas que pueden modificar la programación establecida.

Todo lo anterior será informado directamente a los involucrados.

indicador de cumplimiento

• Elregistro de desplazamientos es elaborado a partir de la información aportada por la autoridad para el año anterior a la ejecución de las obras.

• Seelabora programación de trabajos adaptada a los desplazamientos registrados para el periodo anterior.

Indicador de éxito

La programación de trabajos adaptada, se cumple.

Compensación por menor Producción o Alteración de Actividades de Pesca y Recolección Marina.

Nombre de la medida

CCMH-1: Compensación por menor producción o alteración de actividades de pesca y recolección marina.

Componente Ambiental

Medio Humano.

Impacto ambiental

Área Punta Chungo - Pupío:

CMH-6: Efecto adverso significativo sobre la calidad de vida de grupos humanos de pescadores y mariscadores artesanales por restricciones en el desplazamiento y circulación por Bahía Conchalí hacia las áreas de pesca y manejo de recursos bentónicos donde extraen especies de aprovechamiento comercial.

Tipo de medida

Compensación.

Fase de ejecución

Construcción

Objetivo

Compensar los eventuales perjuicios económicos causados por las alteraciones en el desplazamiento y circulación por Bahía Conchalí a pescadores y mariscadores artesanales en el área de influencia del proyecto, asociados a las actividades de construcción, la cual se estiman tendrá una duración de 2 meses.

Descripción

La medida busca compensar las eventuales pérdidas efectivas en los ingresos producto de las restricciones temporales en el acceso a los recursos marinos.

Al inicio del período de construcción de las obras señaladas, se registrarán los desplazamientos potenciales en las áreas afectadas por parte de pescadores, buzos o recolectores marinos, para periodos de tiempo a intervenir, con el objeto de determinar días y actividades efectivamente restringidas y que ocasionan pérdidas en los ingresos.

El mecanismo para calcular las potenciales perdidas económicas, considerará: el promedio de captura de cada especie por embarcación para el año anterior y el precio promedio actual de los recursos; a este resultado se le sumará un factor de compensación.

La población potencialmente sujeto de compensación estará integrada por aproximadamente 106 personas y su tripulación. Estos corresponden a pescadores artesanales registrados en la categoría de armador con registro de pesca vigente de las caletas de Las Conchas y San Pedro de Los Vilos. El número total de afectados final se determinará a partir del listado de armadores que acrediten actividad en los 6 meses anteriores al inicio de obras que implican restricciones de navegación, a través de un registro de zarpe otorgado por la capitanía de puerto de Los Vilos. A la fecha el proyecto cuenta con un listado de armadores con registro vigente, el cual se presenta en el Anexo TV 10.1 de la Adenda del ELA, Registro de armadores vigente caletas bahía Conchalí.

En el Anexo VIH.5.3.a de la presente Adenda Complementaria del ELA, se adjunta el cruce entre ambos documentos, tanto los armadores vigentes como las embarcaciones que registran zarpes, elaborado a partir de la información de SERNAPESCA y Capitanía de Puerto, generando un listado de personas, con sus organizaciones de pertenencia y actividad.

El número de pescadores y mariscadores que se verán compensados por la medida son detallados en el numeral VIII-5.4.a de la Adenda del ELA.

Justificación

La libre circulación de embarcaciones menores por la bahía de Conchalí es fundamental para el

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Nombre de la medida

CCMH-1: Compensación por menor producción o alteración de actividades de pesca y recolección marina.

desarrollo de la actividad pesquera y recolectora artesanal. La fase de construcción de las obras marinas del proyecto restringirá la circulación de embarcaciones menores de pescadores artesanales en algunos sectores de Bahía Conchalí, afectando sus actividades económicas. Dados que las restricciones de circulación durante la construcción de las obras marinas no se pueden evitar, la medida permitirá compensar generando un efecto positivo equivalente al efecto adverso identificado.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: Bahía de Conchalí.

Forma: la forma de compensación se describe en el numeral VIIL-5.4b de la Adenda del EIA, en general indica que, para el cálculo del monto a compensar por armador, se considerarán las siguientes variables:

• Días efectivos de restricción por semana laboral (junes a sábado).

• Promedio de volumen de captura de cada especie por embarcación para el año anterior de acuerdo con los registros oficiales de SERNAPESCA.

• Precio promedio de los últimos 12 meses en la región para las especies de interés comercial, principalmente Loco y Erizo.

» Una compensación adicional equivalente al 30% del valor total calculado para cada embarcación.

El valor por pagar se estimará de acuerdo a la siguiente regla:

. (Volumen promedio día de captura por especie X N de días de restricción X valor promedio especies) + factor de compensación.

. La compensación se abonará al día siguiente a través de un depósito en cuenta Rut a cada uno de los armadores acreditados.

Oportunidad de implementación: al inicio de la construcción,

Indicador de cumplimiento

• Mecanismo elaborado, presentado y validado por la autoridad.

» Las actividades restringidas son compensadas de acuerdo al mecanismo validado por la autoridad.

• Seenviará a la Superintendencia del Medio Ambiente y al Servicio Nacional de Pesca de la Región de Coquimbo el listado de armadores que constituyen el universo de potenciales afectados por la menor producción o alteración de actividades de pesca y recolección marina derivada de la restricción a la circulación en la bahía, con el objeto de que la autoridad lo revise y valide,

Indicador de éxito

Las compensaciones son entregadas a los afectados de acuerdo al mecanismo establecido.

Plan de apoyo al Mejoramiento de la Productividad del sector Pesca Artesanal

Componente Ambiental

Medio Humano

Impacto ambiental significativo

no

Área Punta Chungo — Pupío .

CMH-5 Efecto adverso sobre la calidad de vida de grupos humanos de pescadores y mariscadores artesanales por afectación a las áreas de manejo donde se extraen recursos bentónicos (Bahía Conchalí) los cuales son utilizados como sustento económico.

OMH-1 Efecto adverso sobre la calidad de vida de grupos humanos de mariscadores y recolectores por la reducción de productividad de las áreas donde se extraen recursos bentónicos (Bahía Conchalí) los cuales son utilizados como sustento económico,

Nombre del compromiso

CAV-MH-6: Plan de Apoyo al mejoramiento de la productividad del sector pesca artesanal.

Obra o actividad a la que

aplica

Actividades de construcción de obras marinas y operación de planta desalinizadora,

Fase de ejecución

Fases de Construcción y Operación

Aportar al desarrollo de proyectos orientados a fortalecer la sustentabilidad de la pesca artesanal

Objetivo en las caletas de Los Vilos y Bahía Conchalt. Este compromiso ambiental voluntario contempla el financiamiento de proyectos orientados a Descripción fortalecer la sustentabilidad de la pesca artesanal en Bahía de Conchalí mediante la creación de un Fondo de Desarrollo Sustentable de la Pesca Artesanal. El proyecto aportará a este fondo UF 5.000 anuales. Si bien en términos de medio marino se ha establecido que no existirá afectación ambiental significativa, el riesgo de merma en los recursos marinos es un aspecto de interés significativo para los pescadores artesanales de Los Vilos y Bahía Conchalí y que perc en riesgo Justificación la sustentabilidad futura de su actividad económica y modo de vida. 4 .

Por esta razón, esta medida de compensación voluntaria contempla: proyectos orientados a fortalecer la sustentabilidad de la pesca artesanal en Los Vil 1á de Conchalí.

Lugar, forma y oportunidad

Lugar: el compromiso voluntario y sus programas se implementarán “en “Tas “cálétas de

323

Componente Ambiental

Medio Humano

de implementación

pescadores artesanales y sindicatos de la ciudad de Los Vilos. Forma de implementación:

Se contempla el financiamiento de proyectos orientados a fortalecer la sustentabilidad de la pesca artesanal en Bahía de Conchalí mediante:

» Creación de un Fondo de Desarrollo Sustentable de la Pesca Artesanal: el proyecto aportará UF 5.000 anuales (por los 2 años de construcción y los 15 de operación) a este fondo.

• Creación y puesta en marcha de un comité público privado, que seleccionará las iniciativas que concursen al Fondo de Desarrollo Sustentable.

• Esta medida está orientada a las Organizaciones que realizan actividades de pesca artesanal y manejo de recursos bentónicos en la bahía de Conchalí y no a personas individuales. Estas organizaciones son las siguientes:

Y Asociación Gremial de Pescadores Artesanales Caleta San Pedro. AMERB Los Vilos sector A.

Y” Cooperativa de Pescadores Artesanales de Los Vilos Limitada. AMERB Ñague y Nague B.

Y” S.T.L de Pescadores Artesanales y Buzos Mariscadores de Productos Marinos, Provincia de Choapa, Caleta San Pedro, AMERB Punta Penitente sector A y Punta Penitente sector B.

Y” S.T.I. Mujeres Pescadoras Artesanales, Mariscadoras, Buzos, Recolectores de Orilla y Labores Afines Lord Willow. AMERB Las Conchuelas.

Y” Asociación Gremial de Pescadores Artesanales Caleta Las Conchas. AMERB Isla Blanca y Los Vilos sector B.

Y” S.T.L de Pescadores Artesanales y Buzos Mariscadores extractores de productos del mar. Caleta Las Conchas. AMERB Los Vilos sector C.

Y S,T.L Buzos Mariscadores, Buzos Apnea, Recolectores de Orilla y Labores Afines Apnea Sub, Los Vilos. AMERB Isla Blanca.

Oportunidad de Implementación: esta medida tendrá una duración que cubre los 2 años de construcción y los 15 años de la fase de operación,

Indicador de cumplimiento

Se considerarán dos indicadores de cumplimiento:

• Fondo de desarrollo sustentable de la pesca Artesanal creado con participación de organizaciones; y

• Ejecutado a satisfacción de los beneficiarios.

Talleres y Programas de Capacitación a Pescadores Artesanales.

Componente Ambiental

Medio Humano

Impacto ambiental no significativo

Sin impacto asociado.

Nombre del compromiso

CAV-MH-8: Talleres y programas de capacitación a pescadores artesanales.

Obra o actividad a la que aplica

Actividades de construcción de obras marinas y operación de planta desalinizadora.

Fase de ejecución

Fases de Construcción y Operación

Objetivo

Aportar al desarrollo de talleres y programas de capacitación orientados a disminuir las brechas de conocimientos asociados a temas de cultivos de macro algas y actividades de repoblamiento para la pesca artesanal en las caletas de Los Vilos y Bahía Conchalí.

Descripción

Este compromiso ambiental voluntario contempla el financiamiento de programas de capacitación orientados a fortalecer los conocimientos de cultivos de macro algas y actividades de repoblamiento asociada a la pesca artesanal en Bahía de Conchalí mediante la ejecución de capacitaciones a los pescadores.

Justificación

Si bien en términos de medio marino se ha establecido que no existirá afectación ambiental significativa, el riesgo de merma en los recursos marinos es un aspecto de interés significativo para los pescadores artesanales de Los Vilos y Bahía Conchalí y que perciben coloca en riesgo la sustentabilidad futura de su actividad económica y modo de vida.

Por esta razón, esta medida contempla el apoyo a programas orientados a fortalecer la capacitación sobre los cultivos de macro algas y actividades de repoblamiento asociado a la pesca artesanal en Los Vilos y Bahía de Conchalí.

Lugar, forma y oportunidad de implementación

Lugar: las capacitaciones se implementarán en las caletas de pescadores artesanales y sindicatos de la ciudad de Los Vilos.

Forma: Las capacitaciones serán realizadas dos veces al año. El diseño y contenido de las capacitaciones será elaborado por especialistas en el medio marino. Los encargados

324

ambientales en terreno (ITOS ambientales) serán quienes monitoreen las capacitaciones en terreno.

El monto que se destinará a la ejecución de la medida será de 140 UF por taller. Se ha considerado realizar al menos un taller y/o programa de capacitación enfocado a fortalecer los conocimientos de cultivos de macro algas y actividades de repoblamiento asociada a la pesca artesanal en Bahía de Conchalí en cada organización individualizada en el numeral XI11.7 de la Adenda Complementaria del EIA.

Oportunidad de Implementación: comenzará a desarrollarse durante la etapa de construcción y su duración considerará la vida útil del proyecto.

Lista de asistencia con firma de los pescadores que participaron en las capacitaciones.

Indicador de cumplimiento Minutas con antecedentes de quienes hicieron las capacitaciones, registros fotográficos, horas

destinadas, fecha de realización que se encuentre siempre disponible en caso de fiscalización.

Los montos a compensar por pescadores y mariscadores, incluyendo la justificación y metodología de cálculo se determinará a partir del listado de armadores que acrediten actividad en los seis (6) meses anteriores al inicio de obras que implican restricciones de navegación. Lo anterior se realizará a través de un registro de zarpe otorgado por la Capitanía de puerto de Los Vilos.

La compensación económica se realizará por cuanto existiría una potencial restricción temporal, durante la etapa de Construcción de las obras marinas, de los pescadores hacia sus áreas de pesca. Para ello el titular ha asumido que las rutas de navegación serán interferidas temporalmente por la acción de alzamiento de tuberías marinas de captación y de descarga específicamente. Considerando lo anterior, para el cálculo del monto a compensar por armador, se considerarán las siguientes variables:

. Días efectivos de restricción por semana laboral (lunes a sábado).

. Promedio de volumen de captura de cada especie por embarcación para el año. anterior de acuerdo a los registros oficiales de SERNAPESCA.

. Precio promedio de los últimos 12 meses en la región para las especies de interés comercial, principalmente Loco y Erizo.

. Una compensación adicional equivalente al 30% del valor total calculado para cada embarcación

El valor a pagar se estimará de acuerdo a la siguiente regla:

. (Volumen promedio día de captura por especie X N* de días de restricción X valor promedio especies) + factor de compensación. . La compensación se abonará al día siguiente a través de un depósito en cuenta Rut a cada uno de los

armadores acreditados.

En el caso que las restricciones decretadas no impidan el acceso físico de las embarcaciones a los puntos de trabajo, pero impliquen la realización de un trayecto con una distancia mayor, se compensará el 100% del mayor costo de desplazamiento.

Dado lo anterior, que el cálculo de la compensación estará definido por las variables antes señaladas, definidos en los 12 meses previos a la restricción, no es posible definir los montos de compensación a la fecha ya que dependen de las variables definidas anteriormente.

El titular ha considerado establecer una compensación económica por cuanto existirá una potencial restricción temporal, durante la etapa de Construcción de las obras marinas, de los pescadores hacia sus áreas de manejo. Para ello el titular ha asumido que las rutas de navegación serán interferidas temporalmente por la acción de alzamiento de tuberías marinas y el cajón de captación específicamente. Considerando lo anterior, para el cálculo del monto a compensar por embarcación, se considerarán los siguientes antecedentes:

Dias efectivos de restricción por semana laboral (lunes a sábado). Promedio de volumen de captura de cada especie por embarcación para el año. anterior de los registros oficiales de SERNAPESCA. : . Precio promedio de los últimos 12 meses en la región para las especies de principalmente Loco y Erizo. : . Una compensación equivalente al 30% del valor total calculado para cada embarcación:

El valor a pagar se estimará de acuerdo a la siguiente regla:

. (Volumen promedio día de captura por especie X N” de días de restricción X valor promedio especies) X factor de compensación.

. La compensación se abonará al día siguiente a través de un depósito en cuenta Rut a cada uno de los armadores acreditados.

Con relación a las medidas también se ha propuesto el seguimiento de estas medidas de la siguiente forma:

Código Seguimiento. ¿ q)__Componente, subcomponente y variables ambientales que serán objeto de muestreo, medición, an: s y/o contro: Componente Medio Humano. Subcomponente NA Variables ambientales que serán objeto de muestreo, medición, análisis y/o control: r)Identificación del impacto ambiental y sus medidas asociadas, por componente y subcomponente; Área Punta Chungo — Pupío: CMH-3: Efecto adverso significativo sobre la calidad de vida de grupos Impacto Ambiental: humanos producto de la alteración al acceso o a la calidad de equipamientos, bienes e infraestructura por las obras de construcción del proyecto en el área Punta Chungo — Pupío. Medida: MCMUH-1: Programación de trabajos y habilitación provisoria de accesos. s) Ubicación de los puntos o sitios de muestreo, medición, análisis y/o control, según corresponda; División político administrativa: Región, provincia y comuna; Georreferenciación completa del punto o sitio de muestreo, medición, análisis y/o | Las coordenadas de la infraestructura y equipamiento que potencialmente control, a través del sistema de coordenadas | podría ver afectado se presentan en la Tabla PSA-6 del Anexo VIL3 de la UTM, Datum WGS84, indicando a la vez el | Adenda Complementaria Excepcional del ELA. huso correspondiente; Si la ubicación del punto de muestreo, medición, análisis y/o control es fija o variable en el tiempo, y los supuestos que | Los puntos de muestreo son fijos. motivan dichas variaciones, si es que así fuese. t) Parámetros que serán utilizados para caracterizar el estado y evolución de las variables ambientales objeto de muestreo, medición, análisis, según corresponda, claramente identificados; El parámetro es la accesibilidad libre y voluntaria a equipamientos, bienes e infraestructura. u)_Los límites considerados en la evaluación; La medida no considera rangos de límites y sólo considera el cumplimiento del 100%, y) Duración y frecuencia de las actividades de muestreo, medición, análisis y/o control para cada parámetro; La naturaleza de la medida indica que la medición se realizará por una sola yez terminada la ejecución de las actividades. w) Método o procedimiento de muestreo, medición, análisis y/o control para cada parámetro; Los indicadores de actividad a partir de las siguientes fuentes de verificación:

Accesibilidad a equipamientos, bienes e infraestructura.

Región de Coquimbo, Provincia del Choapa, Comuna de Los Vilos.

Documento de registro de visitas e infraestructura susceptible de ser afectada en su acceso.

Documento de programación de trabajos validado por afectados.

Acta de finalización de trabajos firmada por los afectados.

El acta de finalización de trabajos constituye el registro de la conformidad de la medida para la evaluación del indicador de éxito.

x) Periodo, frecuencia y plazo de entrega de los informes de seguimiento.

La frecuencia será por una sola vez y la entrega del informe y la medición de los indicadores se entregará en el informe de seguimiento correspondiente al periodo.

e...

y) Componente, subcomponente y variables ambientales que serán objeto de muestreo, medición, análisis y/o control: Componente Medio Humano. Subcomponente N/A.

Variables ambientales que serán objeto de

muestreo, medición, análisis y/o control:

z) Identificación del impacto ambiental y sus medidas asociadas, por componente y subcomponente;

Área Punta Chungo — Pupío:

CMH-6:Efecto adverso significativo sobre la calidad de vida de grupos ; humanos de pescadores y mariscadores artesanales por restricciones en el

Impacto Ambiental: desplazamiento y circulación por Bahía Conchalí hacia las áreas de pesca y

manejo de recursos bentónicos donde extraen especies de aprovechamiento

comercial,

MCMH-2: Programación y difusión entre los potenciales afectados, de

Medida: actividades constructivas de obras marina asociadas al sistema de captación

de agua de mar y descarga de salmuera

Accesibilidad a sectores de aprovechamiento de recursos marinos.

326

22) Ubicación de los puntos o sitios de muestreo, medición, análisis y/o control, según corresponda;

División político administrativa: Región, | Sector costero, Bahía Conchalí, comuna de Los Vilos (Provincia del rovincia y comuna; Choapa, Región de Coquimbo).

Georreferenciación completa del punto o sitio

de muestreo, medición, análisis y/o control, a | La medida se cumple dentro de la Bahía Conchalí, área donde se verificará

través del sisterna de coordenadas UTM, Datum | la correcta ejecución de la programación de las actividades asociadas a la

WGS84, indicando a la vez el huso | instalación y construcción de las obras marinas del proyecto.

correspondiente;

Si la ubicación del punto de muestreo,

medición, análisis y/o control es fija o variable N/A

en el tiempo, y los supuestos que motivan

dichas variaciones, si es que así fuese.

bb) Parámetros que serán utilizados para caracterizar el estado y evolución de las variables ambientales objeto de

muestreo, medición, análisis, según corresponda, claramente identificados;

El parámetro será la accesibilidad a sectores de recursos marinos de aprovechamiento comercial en relación a restricciones de

navegación impuestas por la autoridad.

ec) Los límites considerados en la evaluación;

NA

dd) Duración y frecuencia de las actividades de muestreo, medición, análisis y/o control para cada parámetro;

Se verificará diariamente el cumplimiento de la programación.

ee) Método o procedimiento de muestreo, medición, análisis y/o control para cada parámetro;

El registro de desplazamientos elaborado a partir de la información aportada por la autoridad para el año anterior a la ejecución

de las obras.

ff) Período, frecuencia y plazo de entrega de los informes de seguimiento,

Se elaborará un informe mensual de seguimiento durante el plazo que considera la intervención del proyecto.

Código:Si mE SMA

y)__Componente, subcomponente y variables ambientales que serán objeto de muestreo, medi ón, análisis y/o contro Componente Medio Humano. Subcomponente N/A.

Variables ambientales que serán objeto de muestreo,

A a Accesibilidad a recursos marinos de aprovechamiento comercial. medición, análisis y/o control:

z) Identificación del impacto ambiental y sus medidas asociadas, por componente y subcomponente;

Área Punta Chungo — Pupío:

CMH-6:Efecto adverso significativo sobre la calidad de vida de ; . grupos humanos de pescadores y mariscadores artesanales por

Impacto Ambiental: restricciones en el desplazamiento y circulación por Bahía Conchalí

hacia las áreas de pesca y manejo de recursos bentónicos donde

extraen especies de aprovechamiento comercial,

a CCMH-1: Compensación por menor producción o alteración de Medida: o : + actividades de pesca y recolección marina.

22) Ubicación de los puntos o sitios de muestreo, medición, análisis y/o control, según corresponda;

i) División — político administrativa: Región, | Bahía Conchalí en sector costero, comuna de Los Vilos (Provincia del provincia y comuna; Choapa, Región de Coquimbo).

ii) Georreferenciación completa del punto o sitio de muestreo, medición, análisis y/o control, a través | La medida se cumple dentro de la Bahía Conchalí, área donde se del sistema de coordenadas UTM, Datum | verificará la correcta ejecución de la programación de las obras WGS84, indicando a la vez el huso | marinas que considera el proyecto. correspondiente;

iii) Si la ubicación del punto de muestreo, medición, análisis y/o control es fija o variable en el tiempo, y los supuestos que motivan dichas variaciones, si es que así fuese.

N/A

bb) Parámetros que serán utilizados para caracterizar el estado y evolución de las variables ambientales objeto de muestreo, medición, análisis, según corresponda, claramente identificados;

El parámetro será la accesibilidad a sectores de recursos marinos de aprovechamiento comercial en relación a restricciones de navegación impuestas por la autoridad.