Evaluación SEA

Central de Respaldo Doña Carmen

Rol 2130923953

SEA · DIA · Aprobado · 2015-11-23 · Región de Valparaíso · Energia Siete SpA

REPÚBLICA DE CHILE

COMISIÓN DE EVALUACIÓN REGIÓN DE VALPARAÍSO Califica Ambientalmente el proyecto “Central de Respaldo Doña Carmen”. Resolución Exenta N? 3 1 Valparaíso, 3 0 ENE, 2017 VISTOS:

1?. La Declaración de Impacto Ambiental (DIA), su Adenda de fecha 21 de marzo de 2016 y su Adenda Complementaria de fecha 21 de noviembre del 2016, del proyecto “Central de Respaldo Doña Carmen”, presentado por el señor Carlos Javier Figueroa Bachler, en representación de IMELSA S.A, con fecha 23 de noviembre de 2015.

2”. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan

en el Capítulo II del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto “Central de Respaldo Doña Carmen”.

3”. El Acta de Evaluación N* 116/2015, de fecha 03 de diciembre de 2015, del Comité Técnico de la Región de Valparaíso.

4”. El ICE de la DIA del proyecto “Central de Respaldo Doña Carmen”, de fecha 07 de diciembre de 2016.

El acuerdo adoptado en la Sesión N? 01 de la Comisión de Evaluación de la Región de Valparaíso, de fecha 09 de enero de 2017.

6”. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “Central de Respaldo Doña Carmen”.

Lo dispuesto en la Ley N 19.300, Sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. N 40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Reglamento del SEIA); la Ley N” 19.880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Ley N 18.575, Ley Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; y, la Resolución N 1.600, de 2008, de la Contraloría General de la República.

CONSIDERANDO:

1?. Que, IMELSA S.A. (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del proyecto “Central de Respaldo Doña Carmen” (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Nombre o razón social IMELSA S.A.

Rut 76.078.612-8

Domicilio Av. España N? 795, Santiago. Teléfono 56-2-6893300

Nombre representante legal Carlos Javier Figueroa Bachler Rut representante legal 10.813.994-3

Domicilio representante legal | Av. España N? 795, Santiago. Teléfono representante legal 56-2-6893300

Correo electrónico Titular o representante legal

ambiental(Wimelsa.cl

2”. Que, conforme se indica en el ICE, de fecha 07 de diciembre de 2016, el Director Regional de la Región de Valparaíso ha recomendado rechazar el Proyecto, por cuanto:

No cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable. En particular, respecto de la Ley N? 20.283/2008, que establece la Ley sobre Recuperación del Bosque Nativo y Fomento Forestal, y D.S. N? 93/2008 del Ministerio de Agricultura, que establece el Reglamento General de la Ley sobre Recuperación del Bosque Nativo y Fomento Forestal, se tiene que en la Adenda Complementaria, Anexo 1, se indica que la corta de bosque nativo se realizará sobre una superficie de 3,073 ha; y, en el Anexo 10 de la misma Adenda Complementaria, en una superficie de 4,86 ha.

Además, respecto de la Ley N 4.601, de Caza, cuyo texto fue modificado por la Ley N? 19.473 de 1996 y su Reglamento, D.S. N” 5 de 1998, del Ministerio de Agricultura, en la Adenda Complementaria, respuesta a la observación 2, se indica que se implementará una medida de perturbación controlada para evitar la afectación de fauna que estará presente en el área que será intervenida para la ejecución del proyecto, pero para la fauna silvestre de baja movilidad y en categoría de conservación (Liolaemus tenuis (lagartija esbelta), y Liolaemus lemniscatus (lagartija lemniscata), no se presentaron los contenidos técnicos específicos de la medida de perturbación controlada a implementar, como tampoco la caracterización y el estudio de capacidad de carga del sitio de relocalización.

No cumple con la presentación los requisitos de carácter ambiental contenidos en los Permisos Ambientales Sectoriales Mixtos señalados en los artículos 148 y 160 del Decreto Supremo N' 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente. Respecto del artículo 148, se señala en la Adenda Complementaria, Anexo 1, que la superficie de corta será de 3,073 ha; y, en el Anexo 10 de la misma Adenda Complementaria, de 4,86 ha. Respecto del artículo 160, en las Tablas 2-4 y 2-6 de la Adenda Complementaria, se hace mención a distintas superficies, que no son coincidentes entre ellas.

No entrega los antecedentes que acrediten que la ejecución del proyecto no genera ni presenta ninguno de los efectos, características o circunstancias establecidas en el artículo 11? de la Ley N? 19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente, que den origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental, de acuerdo a lo señalado en los numerales 6.1 y 6.2 del Informe Consolidado de Evaluación, respecto de los recursos naturales de aire, suelo, vegetación y fauna.

Que, en la Sesión N? 01 de la Comisión de Evaluación de la Región de Valparaíso, de fecha 09 de

enero de 2017, se acordó calificar desfavorablemente el proyecto “Central de Respaldo Doña Carmen”, aprobando íntegramente el contenido del ICE de fecha 07 de diciembre de 2016, el que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente Resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

. Que, según lo señalado en la DIA y sus anexos, en su Adenda, y en su Adenda

Complementaria, los cuales forman parte integrante de la presente Resolución, la descripción del proyecto es la que a continuación se indica:

4.1. ANTECEDENTES GENERALES.

Objetivo general. Contribuir a dar seguridad al abastecimiento eléctrico del país debido al

aumento progresivo del consumo eléctrico, mediante la instalación de una serie de motores de generación de electricidad, dentro de contenedores, que operarán con gas natural y petróleo diésel y que, frente a cualquier contingencia, servirán de respaldo al sistema eléctrico existente.

Tipología principal, así | Tipología principal: Ley 19.300, artículo 10, literal c), que especifica “c) como las aplicables a | Centrales generadoras de energía mayores a 3 MW”, y, D.S. N* 40/2012, sus partes, obras o | del Ministerio del Medio Ambiente, artículo 3, literal c), correspondiente a acciones. “c) Centrales generadoras de energía mayores a 3 MW”.

Tipología secundaria: Ley 19.300, artículo 10, literal b), que especifica “b) Líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje y sus subestaciones”, y, D.S. N* 40/2012, del Ministerio del Medio Ambiente, artículo 3, literal b.1, que establece: “b.]. Se entenderá por líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje aquellas líneas que conducen energía eléctrica con una tensión mayor a veintitrés kilovoltios (23 kV)”; y, literal b.2, que establece: “b.2. Se entenderá por subestaciones de líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje aquellas que se relacionan a una o más líneas de transporte de energía eléctrica y que tienen por objeto mantener el voltaje a nivel de transporte”.

Vida útil.

41 años.

Monto de inversión.

US $ 43.000.000.-

Gestión, acto o faena mínima que da cuenta

Instalación del primer contenedor dentro de la instalación de faena, lo cual se estima ocurrirá una vez obtenida la Resolución de Calificación

del inicio de la | Ambiental favorable del proyecto. ejecución. Proyecto se desarrolla | Si | No | El proyecto no se ejecutará por etapas. por etapas. Xx Proyecto modifica un | Si | No | La ejecución del actual proyecto corresponde a uno nuevo, y no proyecto o actividad. modificará ningún otro proyecto o actividad existente. Xx Proyecto modifica | Si | No | La ejecución del actual proyecto corresponde a uno nuevo, y no otra(s) RCA. modificará ningún otro proyecto o actividad existente. x

4.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO.

División administrativa.

político-

El Proyecto se ejecutará en la provincia de Petorca, comuna de La Ligua

Descripción de la localización.

El Proyecto se ejecutará específicamente en el predio Hijuela N* 4, Rol 99-436, sector Quebradilla, La Ligua.

Superficie.

Para la ejecución del proyecto se empleará una superficie de 4,05 ha.

Coordenadas UTM en Datum WGS84, huso 198.

a) Predio. a Coordenada his Norte m Este m Ll 6.403.704,9 289.648,0 L2 6.404.001,6 289.648,0 L3 6.404.001,6 289.865,8 L4 6.403.666,1 289.865,8

b) Instalación de faenas.

e Coordenada himiansa Norte m Este m n 6.403.786,0 289.709,0 p 6.403.781,9 289.730,2 B 6.403.713,2 289.716,8 14 6.403.717,4 289.695,6

c) Zona de acopio del material de escarpe.

me Coordenada 10 | Wértios Norte m Este m 1 6.403.695 289.770 2 6.403.705 289.772 v 3 6.403.703 289.782 4 6.403.708 289.789 E] 6.403.698 289.841 6 6.403.682 289.838 Motores de generación de electricidad. Motor de Coordenadas UTM generación Este m Norte m 1 289.705,75 6.403.816,80 2 289.710,66 6.403.816,06 3 289.715,72 6.403.815,27 4 289.720,41 6.403.814,27 5 289.730,05 6.403.812,39 6 289.734,97 6.403.811,64 hi 289.740,03 6.403.810,85 8 289.744,72 6.403.809,85 9 289.753,09 6.403.808,00 10 289.758,09 6.403.807,09 11 289.763,13 6.403.806,29 12 289.767,78 6.403.805,50 13 289.777,58 6.403.803,64 14 289.782,50 6.403.802,90 15 289.787,56 6.403.802,11 16 289.792,25 6.403.801,11 17 289.701,13 6.403.789,84 18 289.706,04 6.403.789,10 19 289.711,11 6.403.788,31 20 289.715,79 6.403.787,31 21 289.725,25 6.403.786,49 22 289.730,16 6.403.785,75 23 289,735,23 6.403.784,96 24 289.739,91 6.403.783,96 25 289.748,39 6.403.782,45 26 289.753,31 6.403.781,71 27 289.758,37 6.403.780,91 28 289.763,17 6.403.779,94 29 289.767,90 6.403.779,08 30 289.772,81 6.403.778,33 31 289.778,09 6.403.777,57 32 289.782,56 6.403.776,54 Obras permanentes proyectadas. 3 Coordenada ID Obra Vértice Norte m Este m 6.403.769 | 289.733 K Oficinas y sala de 6.403.775 | 289.734

control.

6.403.771 | 289.757

6.403.765 | 289.756

L | Fosa séptica.

6.403.771 | 289.762

6.403.773 | 289.762

6.403.772 | 289.764

6.403.770 | 289.764

M | Drenes de infiltración 1.

6.403.772 | 289.767

D]=|Bji|in|—|Aajuwn|nj—

6.403.773 | 289.767

3 6.403.772 | 289.771 4 6.403.771 | 289.771 1 6.403.769 | 289.767 P .a 2 6.403.770 | 289.767 N | Drenes de infiltración 2. 3 6.403.769 1 289.771 4 6.403.768 | 289.770 O | Planta de cloración. 1 6.403.766 | 289.766 p [Pero e mal y 6.403.765 | 289.768 potabilizada. q |Pepósito de agua para 1 6.403.765 | 289.770 potabilizar. 1 6.403.754 | 289.756 2 6.403.760 | 289.757 ik [“Taller. 3 6.403.759 | 289.759 4 6.403.753 | 289.758 Bodega de 1 6.403.753 | 289.758 S | respaldo/residuos 2 Ena | a sólidos domésticos. 3 o O 4 6.403.753 | 289.760 Bodega de 1 6.403.752 | 289.763 almacenamiento 2 6.403.758 | 289.764 temporal (BAT) de 3 6.403.757 | 289.773 T | residuos industriales OS a A Y 4 6.403.751 | 289.772 peligrosos. 1 6.403.764 | 289.817 2 6.403.770 | 289.818 U | Sala de control PSR. 3 6.403.769 1 289.821 4 6.403.763 | 289.820 1 6.403.694 | 289.842 . 2 6.403.694 | 289.844 W | Caseta de guardia 3 6.403.691 | 289.844 4 6.403.691 289.841 se es Coordenada Instalación Vértice Norte m Este m Planta — satólite de vV25 6.403.723,9 289.790,6 regasificación (PSR). V26 6.403.750,0 289.795,3 v27 6.403.744,7 289.825,3 vV28 6.403.718,5 289.820,6 vi 6.403.722,8 289.667,7 Subestación eléctrica v2 6.403.791,5 289.681,2 elevadora. v3 6.403.781,9 289.730,3 V4 6.403.713,2 289.716,8 v17 6.403.733,7 289.751,0 Estanque de petróleo vV18 6.403.752,9 289.754,5 diésel. v19 6.403748,1 289.780,6 v20 6.403.728,9 289.777,2 v21 6.403.737,3 289.740,5 Estanques de aceites V22 6.403.747,9 289.742,3 lubricantes. v23 6.403.745,9 289.752,9 vV24 6.403.735,5 289.750,9 vV29 6.403.754,8 289.783,7 Esteriques derures, V30 6.403.764,7 289.785,5 V31 6.403.763,8 289.790,4 v32 6.403.753,9 289.788,6

Bl 6.403.732,0 289.757,6 Zona de carga de B2 6.403.726,0 289.756,5 combustible. B3 6.403.721,6 289.781,1 B4 6.403.727,6 289.782,1 f) Camino principal y caminos secundarios. ar Coordenada

Obra Vértice Norte m Este m

CPI 6.403.807 289.133

CP2 6.403.719 289.618

CP3 6.403.702 289.708

CP4 6.403.704 289.716

CPS 6.403.711 289.721

CP6 6.403.710 289.728

CP7 6.403.702 289.730

CP8 6.403.697 289.737

Camino principal. CP9 6.403.680 289.833

CP10 6.403.682 289.841

CP11 6.403.689 289.846

CP12 6.403.687 289.857

CP 13 6.403.681 289.855

CP14 6.403.673 289.851

CP15 6.403.671 289.842

CP16 6.403.712 289.616

CP17 6.403.800 289.132

CSs1 6.403.687 289.857

Cs2 6.403.691 289.857

CSs3 6.403.699 289.857

CS4 6.403.706 289.852

CS5 6.403.709 289.850

CS6 6.403.713 289.849

Cs7 6.403.743 289.844

CS8 6.403.747 289.843

CS9 6.403.750 289.842

Cs10 6.403.752 289.841

CS11 6.403.786 289.824

Cs12 6.403.815 289.810

CSs13 6.403.821 289.805

CS14 6.403.824 289.798

CS15 6.403.825 289.796

Emiro CS16 6.403.841 289.707

secundario Cs17 6.403.841 289.706

CS18 6.403.838 289.697

CSs19 6.403.833 289.693

CSs20 6.403.792 289.686

CSs21 6.403.791 289.691

CS22 6.403.830 289.698

CS23 6.403.834 289.700

CS24 6.403.836 289.706

CS25 6.403.820 289.796

CS26 6.403.818 289.800

CS27 6.403.816 289.803

CS28 6.403.814 289,805

CS29 6.403.811 289.806

CS30 6.403.748 289.837

CS31 6.403.746 289.838

CS32 6.403.739 289.839

CS33 6.403.732 289.841

CS34 6.403.715 289.843 CS35 6.403.712 289.843 CS36 6.403.711 289.840 CS37 6.403.712 289.833 CS38 6.403.716 289.824 CS39 6.403.719 289.815 CS40 6.403.719 289.813 Cs41 6.403.734 289.735 CSs42 6.403.735 289.733 CS43 6.403.737 289.732 CS44 6.403.740 289.733 CS45 6.403.739 289.738 CS46 6.403.761 289.742 CS47 6.403.762 289.737 CS48 6.403.764 289.737

CS49 6.403.765 289.731 CSs0 6.403.733 289.725 CS51 6.403.730 289.723 CSs52 6.403.728 289.719 CS53 6.403.723 289.718 CS54 6.403.721 289.722 CS55 6.403.717 289.722 CSs6 6.403.711 289.721 CS57 6.403.710 289.728 CS58 6.403.717 289.733

CS59 6.403.719 289.741 CS60 6.403.717 289.753 CS61 6.403.714 289.748 Cs62 6.403.712 289.750 CS63 6.403.706 289.781 CS64 6.403.710 289.787 CS65 6.403.702 289.837 CS66 6.403.697 289.844 CS67 6.403.689 289.846

g) Estructuras que conformarán la Línea de Alta Tensión (LAT).

Estructura Coordenadas UTM (WGS84)

Este m Norte m vl 288.168 6.404.333 v2 288.172 6.404.240 Pl 288.338 6.404.240 v3 288.042 6.404.240 P2 288.566 6.404.072 V4 288.628 6.403.904 P3 288.805 6.403.871 P4 288.982 6.403.839 PS 289.111 6.403.815 P6 289.288 6.403.783 P7 289.465 6.403.751 P3 289.642 6.403.718 v5 289.683 6.403.711

Caminos de acceso.

Para acceder a la zona en que se emplazará el proyecto desde la ruta E-35, se utilizará el camino que forma parte del proyecto “Planta Solar Fotovoltaica Doña Carmen”, el cual cuenta con calificación ambiental favorable según consta en la Res. Ex. N 171/2015 (en adelante “RCA N 171/2015”), de fecha 12 de mayo del 2015, de la Comisión de Evaluación, Región de Valparaíso. Este camino se encontrará habilitado hasta las

coordenadas UTM (WGS84, H19) 289.133 m Este y 6.403.810 m Norte. Desde este punto, se implementará el camino principal que se detalla en el numeral 4.3.5, literal d), del ICE.

Referencia al expediente

de evaluación de los mapas, georreferenciación e información

complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones.

DIA, Capítulo ly Anexo 4; Adenda, Anexo 1; Adenda Complementaria, Anexos 2 y 10.

4.3. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO.

4.3.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN.

Instalación de faenas.

Se ubicará contigua a la zona de generación de electricidad, comprendiendo la implementación de infraestructura de apoyo a la labor constructiva de las instalaciones proyectadas y del montaje de los equipos que serán partes del mismo, comprendiendo: bodega de respaldo, bodega de materiales, bodega de almacenamiento temporal (BAT) de residuos domésticos y asimilables a domésticos, sector de almacenamiento temporal de residuos industriales sólidos no peligrosos, bodega de almacenamiento temporal (BAT) de residuos peligrosos y sustancias peligrosas, taller, oficinas administrativas, servicios higiénicos, estacionamientos y caseta de vigilancia.

Estas instalaciones serán temporales, tipo modular móvil, en contenedor, y, para acceder al sector en que se implementarán, se utilizará uno de los caminos secundarios proyectados.

No contará con sectores para el acopio de materiales de construcción o de excavación, con grupos electrógenos y tampoco con cierre perimetral de ningún tipo. Si bien no existirá un recinto para primeros auxilios, sí se tendrá una estación de emergencia básica, que será móvil y estará debidamente señalizada

Una vez finalizada la fase de construcción, todas las estructuras que formarán parte de la instalación de faenas, serán retiradas.

Para el suministro eléctrico de la fase de construcción del proyecto, se implementará una línea eléctrica de baja tensión, de 0,4 kV, para llevar energía eléctrica desde el empalme con línea existente, servida por CONAFE de 23 KV, hasta el área en que se emplazará la instalación de faenas. Para la implementación de esta línea, se utilizarán los postes proyectados para la LAT que se empleará en la fase de operación del proyecto. Además, se considera la instalación de postes adicionales, solamente en los lugares en que se requiriera, y no será mayor a 10 postes de madera. La línea eléctrica tendrá una longitud de 1.600 m. Una vez finalizada la fase de construcción, esta línea de baja tensión será retirada.

Ejecución de roces.

En los sectores en que se emplazarán las obras permanentes y temporales, se realizará el despeje de los arbustos; y, para la instalación de la LAT, cuando se requiriera, se retirarán los tocones de los arbustos, las piedras de grandes dimensiones y los promontorios de tierra.

Escarpes

movimientos de tierra.

Las actividades de movimiento de tierra estarán asociadas principalmente a la ejecución de caminos, plataformas para montaje, fundaciones, fundaciones de línea de transmisión eléctrica y canalización de cables de poder de media tensión. La profundidad máxima que podrán alcanzar las excavaciones asociadas a movimiento de tierra, será de 2 m. La profundidad con que se ejecutarán los escarpes, será variable, pero se estima que variará entre 5 a 20

cm.

Primero se habilitarán aquellos que permitirán el acceso de camiones y equipos de construcción desde la Ruta E-35 hasta el área en que se emplazarán los motores de generación, la subestación elevadora y a las diferentes zonas de las obras temporales.

La construcción del camino principal durará 3 semanas aproximadamente, y su proceso constructivo se compondrá de: trazado del camino, estacado o demarcación de la faja, escarpe de la faja que comprenderá la totalidad del camino, aplicación de estabilizado y aplicación de carpeta asfáltica. Esto último, se realizará en 10 días hábiles aproximadamente.

La construcción de los caminos secundarios se estima que se realizará en dos semanas, considerando la realización de: escarpe de la cubierta vegetal, excavación en corte, colocación de relleno, utilización de una motoniveladora y luego de un rodillo compactador, colocación de una base estabilizada y uso de motoniveladora y luego de rodillo compactador.

Para los motores de generación, celdas de media tensión, interruptores de baja tensión y medidores de energía, entre otros. Las fundaciones de las instalaciones proyectadas y el camino principal, se emplazarán sobre un relleno compactado compuesto por áridos. Una vez terminado el relleno, la superficie del material granular que quedará expuesta, se sellará con arena o con hormigón, según se requiera.

Habilitación de caminos.

Construcción de fundaciones. Construcción de radieres.

Para la instalación de todas las edificaciones y plataformas, se excavará el suelo para fabricar radieres de sustentación del hormigón armado a emplear para las fundaciones.

Ejecución de cámaras y trincheras de cables.

Tanto para los motores de generación como para la subestación elevadora, los cables irán dispuestos en bandejas y tuberías de canalización, que se implementarán en trincheras o canalizaciones subterráneas.

Las trincheras estarán dotadas de tapas corrientes que permitirán la circulación peatonal sobre ellas; con cubiertas para tráfico pesado, en las intersecciones con caminos interiores; y, cámaras de eliminación de aguas lluvias. Además, estarán revestidas de hormigón en sus paredes laterales y en el fondo, para asegurar la estabilidad del terreno.

Construcción de estructuras y montaje de los equipos de generación.

No se implementará una losa de hormigón en la zona en que se emplazarán los motores de generación ya que se construirán fundaciones para cada uno de ellos.

Se realizará el montaje de equipos mecánicos (motores de generación contenerizados, sistema de enfriamiento y sistema de lubricación), montaje de kit de sistema Bi-Fuel, montaje de chimeneas y equipos catalizadores, montaje de equipos eléctricos (sistema de control y protección, sistema eléctrico de 23 KV y sistema auxiliar).

Construcción de la planta satélite de regasificación (PSR).

Contemplará la implementación de pisos de concreto, trincheras, cimentación para estanques, losa para instalación de equipos, preparación para el tránsito interno, el cerco perimetral y el montaje de los equipos y accesorios principales, considerando la ejecución de: escarpe del terreno, nivelación y compactación del terreno natural, trazado y nivelación topográfica del área a construir, excavación de la cimentación por medio mecánico, retiro de excedentes de la excavación, formación de terraplén con material resultante de las excavaciones y ejecución de obras civiles, mecánicas, eléctricas y especiales.

Construcción de la subestación elevadora.

Las estructuras, cámaras, canaletas, banco de ductos, sala de control y equipos que serán parte de la subestación, se montarán sobre fundaciones.

Para la preparación del área en que se emplazará la subestación, en primera

instancia se realizará un movimiento de tierra, de aproximadamente 2.435 m2, para preparar una plataforma en la que se realizará un reticulado, para la instalación de la malla de puesta a tierra proyectada. Luego y consecutivamente, se demarcarán las excavaciones para los bancos de ductos, las canaletas, las cámaras, la sala de control y las excavaciones para la preparación de las fundaciones de las estructuras altas que sostendrán los conductores de los esquemas de interconexión con el sistema interconectado, y las estructuras bajas que soportarán los equipos primarios.

Posteriormente, se procederá a: elaboración de fundaciones, instalación de los pernos de anclaje en las fundaciones que correspondieran, relleno de las fundaciones con material de las excavaciones o de empréstito, montaje de las estructuras metálicas de la subestación, tendido de los conductores de alta tensión en las estructuras altas de la subestación, montaje de equipos y, paralelamente, el tendido y conexionado de los cables de fuerza y control de la subestación, y los montajes de gabinetes eléctricos.

Construcción de la línea de alta tensión (LAT)

Comprenderá actividades de: replanteo, emplazamiento de la postación, puesta en marcha y limpieza.

Para el tendido de conductores entre las estructuras, se elegirán puntos cercanos a las estructuras de anclaje que permitieran el tendido de los cables. En estos puntos, se instalarán los equipos requeridos para el tendido, como son el porta carrete y los carretes para el cable de guardia y el conductor, los huinches y los frenos.

A lo largo del trazado de la LAT, se emplazarán estructuras de paso, del tipo hormigón, y estructuras de anclaje correspondientes a postes de acero que irán en los vértices de la línea. Ambas estructuras serán del tipo monoposte.

No se requerirá el lavado de los conductores en forma previa al proceso de energizado.

Pruebas o comisionamiento.

Se realizarán pruebas de encendido y funcionamiento de los motores de generación, de sus equipos auxiliares, del resto de los equipos, así como también pruebas de verificación de las emisiones a la atmósfera que se generarán, a mínimo técnico y a 100% de carga, hasta alcanzar las condiciones normales de operación y hasta que se acredite el funcionamiento de los equipos de acuerdo a sus especificaciones técnicas y valores garantizados por los proveedores de los mismos. Las pruebas de verificación de las emisiones se realizarán con petróleo diésel A-1 (o también llamado diésel 2), utilizando metodologías chilenas, equivalentes a las normas EPA.

Se estima que las pruebas se podrán llevar a cabo en 20 días y, una vez terminado dicho período, se considerará concluida la fase de instalación y montaje.

Pruebas previas a la operación de la PSR.

Todos los equipos a presión poseerán estampa ASME, lo que implicará que se realizarán pruebas en el taller del fabricante y ensayos no destructivos. Las pruebas que serán requeridas por la PSR en forma previa a su operación, serán realizadas por el proveedor o personal calificado/certificado para ello, los cuales capacitarán, además, a los trabajadores del proyecto en el tema.

En terreno se realizarán pruebas de hermeticidad y de inspección visual, y se tomarán radiografías para el caso del piping de interconexión entre los equipos.

Las pruebas que se realizarán a los estanques criogénicos de almacenamiento de GNL, antes de que entren a operar, serán:

a) Medición del nivel de vacío, por una hora. Si la presión fuera inferior a 0,6 mbar, se dará por válida la prueba.

b) Antes de efectuar la primera carga de GNL a los estanques, se efectuará la puesta en frío de los mismos y de los circuitos criogénicos, mediante la

carga controlada de nitrógeno líquido.

Además, la instalación completa se someterá a una prueba de comprobación de los sistemas de seguridad, que se efectuará desde la sala de control de la PSR. Lo anterior de acuerdo a lo indicado por la norma UNE 60210 del 2011.

Pruebas para los estanques de almacenamiento de petróleo diésel, urea y aceites lubricantes

Si bien los estanques de almacenamiento de petróleo diésel, urea y aceites lubricantes llegarán al área de emplazamiento del proyecto con todas las pruebas requeridas para su correcta operación por parte de los proveedores, en el terreno y una vez instalados, se les realizarán pruebas de hermeticidad en forma previa a su puesta en marcha, utilizando aire.

Las pruebas señaladas antes, serán llevadas a cabo por el proveedor o por personal calificado/certificado para ello, quienes además capacitarán a los trabajadores del proyecto en el tema. En la Adenda, respuesta a la observación 30, se detallan las pruebas y verificaciones a llevar a cabo, al igual que las reparaciones que se efectuarán en caso de detectarse fugas en los estanques.

Recursos naturales renovables.

Para la instalación de las obras proyectadas, se requerirá la extracción de recursos vegetacionales, específicamente se realizará la corta de bosque nativo con especie dominante de Espino (Acacia caven).

Se contempla la extracción de agua desde el pozo que se detalla en el numeral 4.4.15 del ICE, para realizar principalmente actividades de humectación de los caminos.

Durante esta fase, para la implementación de las instalaciones proyectadas, se intervendrá el recurso suelo que, según lo expuesto en la Adenda Complementaria, Anexo 8, del total de la superficie, el 32% (1,30 ha) corresponden a suelos con capacidad de uso II y III, arables; y, el 68% restante (2,75 hectáreas) corresponden a suelos con capacidad de uso VI y VII, no arables. En este último sector será donde se concentrará la intervención del suelo por la ejecución del proyecto.

Además, se intervendrá el hábitat de fauna, de baja movilidad y en categoría de conservación, que existe en el área en que se emplazará el proyecto, por lo cual se implementará un plan de perturbación controlada, tal como se describe en el numeral 9.2 de la presente Resolución.

Emisiones y efluentes.

Emisiones a la atmósfera: se producirá la emisión de material particulado fino respirable (MP2,5), material particulado respirable (MP10), material particulado sedimentable (MPS) y gases de combustión a la atmósfera, monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NO,), hidrocarburos (HC), dióxido de azufre (SO,), metano (CH4) y amoniaco (NH), principalmente por la ejecución de actividades de escarpe, excavación, relleno y transferencia de material, por el transporte de insumos dentro d el camino interno del proyecto, y por el uso y operación de maquinaria y camiones. A continuación se presenta la estimación de las emisiones que se producirán:

o. Emisión t/año desidia mp2z5 [mp0 [mPs [co [No, [HC [SO, |CH. [NH Movimientos 0,201 0,404 [1,922 [0,000 [0,000 [0,000 |0,000 | 0,000 [0,000 de tierra. Tránsito 0,015 |0,061 |0,316 [0,000 [0,000 [0,000 |0,000 [0,000 | 0,000 vehicular - resuspensión de polvo. Tránsito 0,001 |0,001 [0,001 [0,012 [0,045 [0,003 |0,000 [0,001 |0,000 vehicular — combustión. Maquinaria. 0,050 |0,050 |1,333 |0,359 |0,087 |0,001 |0,192 |0,000 |0,000 Total 0,266 |0,516 |3,571 |0,371 |0,132 |0,003 |0,192 |0,001 |0,000

Medidas de control de las emisiones a la atmósfera:

a)_Se humedecerán las áreas de trabajo, las superficies en que se efectuarán

movimientos de tierra, las zonas de acopio temporal de tierra y los caminos secundarios que serán parte del proyecto. Esta actividad se llevará a cabo con una frecuencia de 2 veces al día, o según fuese requerido. En episodios de lluvia, la humectación será suspendida hasta que la condición de humedad de las superficies lo permitieran.

Se utilizará maquinaria y vehículos en buen estado, es decir, con sus mantenciones al día.

Desde la entrada al predio, se pavimentará el camino principal de acceso hasta el lugar en que se emplazarán las instalaciones proyectadas.

Los camiones que transporten arena, ripio, tierra u otro material similar que fuera dispersable, lo harán con su tolva cubierta y/o sellada.

Emisiones de ruido: se estima que se generarán los siguientes niveles de ruido en los receptores sensibles con todas las fuentes de ruido funcionando al interior del predio:

Modelación con Alenuación Ruido de | Límite D.S, Receptor | medida de control AB fondo N* 38/2011 Leg dB(A) dB(A) MMA R1 38,0 0,0 38,8 48,8 R2 50,4 2,8 69,7 65 R3 40,2 2,2 70,7 65 R4 37,2 0,2 70,9 65 RS 26,4 0,0 45,0 55 R6 47,9 4,7 38,8 48,8 R7 48,5 9,7 38,8 48,8

Medidas de control de las emisiones de ruido: para lograr los valores señalados

en la tabla anterior, se implementarán barreras acústicas móviles. Al respecto, se tiene que:

Las barreras tendrán una altura de, a lo menos, 4 metros. Serán en base a planchas de OSB, con un espesor mínimo de 18 mm, con una densidad superficial igual o superior a 11,7 kg/m?, y con revestimiento absorbente por el lado que dará hacia las fuentes de ruido. Para el revestimiento, que corresponderá al elemento absorbente sonoro, se podrá utilizar lana mineral de 80 kg/m' de densidad; ó, lana de vidrio de 60 kg/m? de densidad, con velo de vidrio en 50 mm hidro-repelente. Las barreras se implementarán antes de comenzar a realizar las labores correspondientes a la instalación de las estructuras de la LAT, y estarán operativas hasta finalizar la fase de instalación de las mismas. Además, se irán instalando en la medida que fueran avanzando las obras, por lo que, en caso de sufrir algún daño, serán reemplazadas por barreras que poseerán las mismas características que las originales. Una vez terminada dicha fase, se procederá a retirar las barreras, pudiendo ser almacenadas y/o utilizadas cuando se realicen otros trabajos asociados a la fase de construcción del proyecto, para disminuir las emisiones de ruido hacia los receptores sensibles o, en caso contrario, se valorizarán y comercializarán a través de terceros. En caso de no presentar valor comercial, las barreras serán almacenadas en el sector de almacenamiento temporal de residuos industriales sólidos no peligrosos, hasta su retiro a lugar autorizado para realizar su disposición final. En particular, las barreras se implementarán para las siguientes actividades de la fase de construcción:

i. Faenas de instalación de torres de alta tensión en sector ubicado frente a los receptores R6 y R7. En este caso, las barreras se instalarán delante de los frentes de trabajo 1 y 2, en el límite del área de trabajo que se considere para la instalación de cada torre, y conforme a lo que se muestra gráficamente en la Adenda Complementaria, Anexo 6, Figura 15. La longitud de las barreras será distinta para cada torre que se instale, por lo que dependerá del área de trabajo considerado en

cada caso. No obstante lo anterior, las barreras cubrirán el perímetro del área de trabajo que dará hacia los receptores R6, R7 y R2, tal como se representa en la Figura 15,

ii. Tránsito de buses y camiones por el camino existente al interior del predio en que se emplazará el proyecto, y el camino principal que será parte del mismo, en sector ubicado frente al receptor R7. En este caso, la barrera se ubicará frente al punto P4 y en el frente de trabajo 2, tal como se muestra gráficamente en la Adenda Complementaria, Anexo 6, Figura 16.

Efluentes líquidos:

a) Solamente se generarán aguas servidas y para su manejo se implementarán baños químicos y módulos de duchas, cuya limpieza y mantención estará a cargo de una empresa externa autorizada.

Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.

Residuos sólidos domésticos: se estima alcanzarán a 120 kg/día o 2,4 t/mes, corresponderán a restos de alimentos, envases, cartones, papeles, plásticos, latas y botellas de vidrio, entre otros. Serán segregados en el origen, donde el personal se encontrará trabajando, al interior de bolsas plásticas que se dispondrán en contenedores primarios, debidamente rotulados y con tapa. Una vez que los contenedores primarios alcanzaran el 80% de su capacidad, serán trasladados a la BAT de residuos domésticos que se implementará en la instalación de faenas, para su acopio temporal en contenedores secundarios, herméticos y cerrados, y para su posterior retiro, al menos dos veces por semana o superior en caso que fuera necesario, por una empresa externa autorizada, que los trasladará a lugar autorizado para realizar su disposición final. Habrá suficientes contenedores para su rotación. Se llevará un registro del retiro y lugar de disposición final de estos residuos.

Residuos industriales sólidos no peligrosos: se estima alcanzarán a 24 t/mes, corresponderán a despuntes metálicos, chatarra, tuberías y maderas, entre otros. Además, se generarán desechos vegetales, correspondientes a troncos y ramas, que alcanzarán a 52 m'/mes. Estos residuos se acoplarán temporalmente, a granel y en contenedores sobre el suelo compactado, en un sector que se habilitará, de manera exclusiva, para ello en la instalación de faenas. Los residuos serán recolectados y retirados una vez por semana o cuando se llegue al volumen crítico de almacenamiento, para su trasladado a lugar autorizado para realizar su disposición final. No obstante lo anterior, se privilegiarán las instancias de valorización de los residuos que pudieran ser comercializados, Se contará con registro de retiro y disposición final de estos residuos, en ambos casos por empresa externa autorizada.

Por otro lado, el escarpe (o cubierta vegetal) y los excedentes de las excavaciones que se generarán por las actividades de escarpe y movimientos de tierra, y los que no pudieran ser reutilizados, serán acopiados temporalmente en la zona de acopio de escarpe que posteriormente, durante la fase de operación, se destinará a áreas verdes que serán parte de las instalaciones proyectadas. Se estima que este material alcanzará a 2.235 m”/mes.

No obstante lo anterior, se realizarán acopios provisorios de suelo vegetal fuera del área señalada antes, en pilas que se ubicarán en forma adyacente a las áreas de trabajo. La superficie a emplear por estos acopios o pilas provisorias, no superarán los 100 m?, tendrán una altura máxima de 2 m y su volumen no superará los 200 m*. Además, las pilas serán cubiertas con malla raschell para evitar su dispersión por acción eólica y/o condiciones climáticas, y se delimitará su perímetro con pequeños surcos simples, que serán hechos sobre el mismo suelo, para evitar que el material pudiese salir de la zona de acopio por condiciones climáticas fuertes, tales como lluvias o tormentas. Luego, el suelo vegetal acopiado en las pilas, que se formarán gradual y ordenadamente para lograr su estabilidad, se trasladarán a la zona de acopio de escarpes

señalado antes, para su disposición. El tiempo máximo de permanencia de las pilas en su lugar de generación, no superará los 4 días.

En caso de que se genere material sobrante de hormigón, el mismo proveedor se hará cargo de éste, trasladándolos a sus instalaciones base. De igual forma, en caso que se genere un residuo de asfalto, por mala colocación o derrame, éste será directamente retirado por el proveedor y devuelto a la planta de asfalto.

Residuos peligrosos:

Sustancias peligrosas: se requerirá el uso de pintura impermeabilizante (500 l/mes), solvente (50 l/mes) y aceites lubricantes (100 l/mes). Éstas serán provistas por una empresa externa, cada tres meses, en tambores plásticos.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Numerales 4.4 y 4.7 del ICE.

4.3.2. FASE DE OPERACIÓN.

Operación de las instalaciones proyectadas.

Se estima que el nivel de operación del proyecto, será de 188 días al año.

Los motores de generación funcionarán, en el escenario de mezcla, solamente y únicamente con la proporción de 40% de petróleo diésel y 60% de GNL, lo cual vendrá configurado desde fábrica. Esto último no podrá ser cambiado por ningún operador u otra persona del proyecto. Si por características de operación, problemas de insumos u otros, fuese requerido cambiar la proporción de combustibles, ésta será evaluada en forma previa a su modificación, e informada a la autoridad competente, para su validación.

Los 32 motores de generación poseerán un sistema de inyección dual, de GNL y petróleo diésel y, al mismo tiempo, un sistema para uso exclusivo de petróleo diésel. Para establecer el tipo de combustible que se utilizará en los motores, en cada uno de ellos se contará con un panel de control digital que incluirá un microprocesador que realizará la gestión de cambio desde el sistema dual a sistema exclusivo de petróleo diésel, y viceversa. En estos últimos se programará un sistema de control que fijará el sef-point del flujo de cada combustible.

La regulación del combustible a utilizar, se verificará mediante sensores de flujo que medirán constantemente el caudal de entrada de petróleo diésel y GNL, en cada motor de generación. Además, los sistemas de admisión de combustibles serán independientes, por lo que existirá un sensor para petróleo diésel y otro para GNL, y cada uno de los 32 motores de generación contará con su propio sensor de flujo de combustibles. También se llevará el control del consumo de combustibles, el cual será contrastado contra la operación para verificar que se mantengan las proporciones establecidas respecto del uso de

petróleo diésel y GNL.

El GNL será suministrado mediante camiones cisternas, desde donde se descargará a las instalaciones de almacenamiento criogénico, para luego ser re- gasificado, regulado, medido y entregado para su consumo en los motores de generación.

Las instalaciones proyectadas contarán con un sistema de control distribuido (DCS), modelo inteligen, que, mediante una interfase, se conectará con el sistema de control propio de cada grupo de motores de generación, los controles individuales de los componentes auxiliares, los instrumentos varios, las válvulas y los transductores, entre otros equipos. Por lo anterior, el sistema podrá monitorear y controlar las variables de proceso, analógicas y digitales, ver los valores y datos de señales externas de entrada, adquirir datos, realizar cálculos, procesar información y proveer señales de salida, entre otros aspectos. En la configuración proyectada, el sistema incluirá un computador, una impresora de alarmas y una impresora de reportes conectada en red al DCS.

Para el control operacional de la PSR, se contará con un sistema controlador lógico programable (PLC) que estará equipado para alertar al centro de control de cualquier falla existente en los equipos que la compondrán, lo que permitirá reparar la falla en el menor tiempo posible.

La capacidad del estanque de petróleo diésel permitirá a las instalaciones proyectadas una autonomía de 15 horas continuas de operación en el escenario de mezcla de 60% GNL y 40% petróleo diésel; y, de 6 horas continuas, para el escenario de 100 % petróleo.

La zona de carga de petróleo diésel estará habilitada solamente para esta actividad.

Actividades mantención.

Instalación Actividades de . Destino y y/o equipos | mantención e inspección Residnos Mancjorde los Residuos

PSR. Se realizará una | No. No. mantención mensual y una anual. En ambas, básicamente se llevarán a cabo verificaciones del funcionamiento de los equipos electrónicos de la PSR, lo cual no generará residuos.

LAT. Se realizarán recorridos | Aisladores que | Será llevado a

terrestres, para llevar a | serán de cerámica. | BAT de cabo inspecciones visuales residuos sólidos y termografías. no peligrosos. Para los trabajos de reparación, una vez identificada la falla, se trasladarán técnicos y repuestos al lugar. Se estima que las fallas de estas líneas, se producirán después de 10 años, contados a partir de su construcción.

Estanque de | Se realizarán inspecciones | Derrame de aceite | Arena

aceite visuales semanales. lubricante, el cual | contaminada

lubricante. será contenido | que será llevada

con arena. a BAT de residuos peligrosos.

Estanque Se realizarán inspecciones | Derrame del | Arena

urea. visuales semanales. producto, el cual | contaminada

será contenido | que será llevada] |

con arena. a BAT de residuos sólidos no peligrosos. Estanque de | Se realizarán las siguientes | a) Se estima, petróleo mantenciones/inspecciones como diésel. semanales: máximo, 10 a) Revisión del litros de agua contenido de agua en contaminada el combustible. con petróleo b) Revisión de la zona diésel por intersticial del semana. estanque en caso de | b) La cantidad derrame de de combustible hacia esta combustible zona, utilizando una que podrá varilla. derramarse El estanque en sí mismo, hacia la zona solamente requerirá intersticial, inspección visual. En caso será difícil de de alguna anomalía, la estimar, dado mantención se encargará al que la proveedor o a personal inspección de calificado externo. esta zona es semanal. Camino No requerirá ningún tipo | No. No. rincipal. de mantención. Caminos Solamente requerirán de | No. No. secundarios. | humectación, que se aplicará conforme a las condiciones climáticas imperantes.

Productos generados.

La energía eléctrica producida por el proyecto será entregada al Sistema Interconectado Central (SIC), en el tramo Los Vilos Nogales, mediante la conexión de las instalaciones proyectadas a la subestación tap-o/f del proyecto “Planta Solar Fotovoltaica Doña Carmen”.

Recursos naturales

renovables.

Se contempla la extracción de agua desde el pozo que se detalla en el numeral 4.415 del ICE, para el suministro de agua para consumo humano, para la operación de los motores de generación con el escenario de mezcla de 60% de GNL y 40% de petróleo diésel y, eventualmente, para descongelar las conexiones que se emplearán para la carga de los estanques de GNL de la PSR.

Emisiones y efluentes

Emisiones a la atmósfera: se producirá la emisión de material particulado y gases de combustión a la atmósfera, principalmente por la operación de los motores de generación bajo dos escenarios de funcionamiento, donde el primero corresponderá a la utilización de petróleo diésel como único combustible; mientras que el segundo, corresponderá a la operación dual, con petróleo diésel y GNL, en proporción de 40% y 60%, respectivamente. Además, se considera la actividad de transporte de insumos, como combustible y urea entre otros requeridos para la operación de las instalaciones proyectadas. A continuación se presenta la estimación de las emisiones que se producirán:

a) Considerando 188 días/año de operación, con 100% petróleo diésel, y con sistema de control de emisiones de NO,.

Actividad Emisión t/año

vehicular =| 0.048| 0,197 | 1,028 | 0,000 | 0,000 | 0,0001 0.000 | 0.000 0,000 resuspensión

de polvo.

Tránsito 0,004| 0,004 | 0,004 | 0,041 | 0,155 | 0,009| 0,000 | 0,002| 0,000 yshicular -

combustión.

Motores de generación, con 100% de petróleo

diésel como combustible. Total 14,563 14,712 | 15,543 | 408,208| 243,933| 34,834 162,519| 0,002| 0,000

14,511/ 14,511 | 14,511 | 408,167| 243,778| 34,829 162,519| 0,000| 0,000

b) Considerando 188 días/año de operación, con 40% de petróleo diésel y 60% de GNL, y con sistema de control de emisiones de NO,..

Emisión t/año

Actividad Pas mero] mP30] Co | NO, | HC] 50, CH, | NH.

Tránsito

vehicular - resuspensión de polvo.

Tránsito

vehicular —| 0,004 | 0,004 | 0,004 | 0,041 | 0,155 | 0,009 | 0,000| 0,002 | 0,000 combustión. Motores de generación, con 40% de petróleo

diésel como combustible. Total 18,533| 18,682 | 19,513| 526,032] 343,356] 94,040 | 4,958| 0,002 | 0,000

0,048 | 0,197 | 1,028 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000| 0,000 | 0,000

18,481| 18,481 | 18,481| 525,991| 343,201| 94,031 | 4,958| 0,000 | 0,000

Medidas de control de las emisiones a la atmósfera:

a) Para minimizar la producción de óxidos de nitrógeno (NO,) por la operación de los motores de generación, se utilizará un sistema de reducción catalítica selectiva (SRC) que se instalará en cada chimenea de cada grupo de motores de generación, y que tendrá una eficiencia de abatimiento, según diseño, de 90%. El sistema estará compuesto por un catalizador post combustión, una trampa de partículas y un sistema de inyección de urea que cumplirá la función de catalizar los gases de escape dentro del mismo catalizador. En la reacción de reducción del NO,, como agente reductor se utilizará amoníaco (NHz) y se generarán moléculas de nitrógeno y agua, ambos en forma gaseosa.

Los sistemas SCR que se utilizarán para la ejecución del proyecto, corresponderán a equipos que vendrán preparados con un sistema de control automático de inyección de reactivo (urea). Este control automático monitoreará en forma continua los gases de escape de las 8 chimeneas y ajustará la inyección de urea, de forma que la cantidad a utilizar fuese estequiométricamente la requerida para que todo el amoníaco que se formará por la elevación de la temperatura de la urea dentro del SCR, reaccione exactamente con el 90% de los NO, presentes en los gases de escape, manteniendo la dosis exacta independiente del porcentaje de carga a la cual se estuviera operando el motor de generación. Cada sistema SCR vendrá con su propio sistema de control automático y catalizador. Por lo anterior, durante la operación de los motores de generación, no se liberará NH a la atmósfera.

A través del control automático del sistema SCR, también se monitoreará la concentración de NO, en la descarga final de gases a la atmósfera, con lo cual se controlará continuamente la eficiencia de abatimiento de este contaminante.

En la DIA, Figura 1-5, se ilustra la reacción química que ocurre en el catalizador; y, en la Figura 1-6, un esquema de la configuración del sistema SCR.

b) Para controlar la emisión de material particulado a la atmósfera por el uso de los caminos secundarios, a éstos se les añadirá una mezcla en forma de agua de emulsión de polímeros acrílicos modificados que unificará las

partículas del suelo y se aplicará directamente sobre la superficie de los caminos. Las características del producto que se utilizará, se presenta en la DIA, Anexo 6 “Hoja reductor de polvo”.

Emisiones de ruido: a continuación se presenta la estimación de los niveles de ruido que se alcanzarán en los receptores sensibles identificados, considerando:

a) Con todas las fuentes de ruido funcionando al interior del predio en que se emplazará el proyecto, en horario diurno.

Receptor Modelación Ruido de Zona de Límite D.S, N2 Leq dB(A) fondo dB(A) | evaluación | 38/2011 MMA Rl 33,3 38,8 48,8 R2 45,4 69,7 65 R3 32,2 70,7 65 R4 2151 70,9 Zona rural 65 RS 0,0 45,0 ER) R6 43,7 38,8 48,8 R7 46,8 38,8 48,8

b) Con todas las fuentes de ruido funcionando al interior del predio en que se emplazará el proyecto, en horario nocturno.

Receptor Modelación Ruido de Zona de Límite D.S. N*

Leg dB(A) fondo dB(A) | evaluación | 38/2011 MMA RI 33,3 38,2 48,2 R2 45,4 49,7 s0 R3 32,2 50,1 S0 R4 27,1 49,9 Zona rural S0 RS 0,0 37,1 47,1 R6 43,7 El 47,1 R7 46,8 37,1 47,1

Medidas de control de las emisiones de ruido: para lograr los valores señalados en la tabla anterior, los 32 motores de generación serán insonorizados mediante cabinas acústicas que asegurarán, como mínimo, un Índice de Pérdida de Inserción (IL) de 15 dB para todos sus elementos, es decir, poseerán un nivel medido de, a lo menos, 78,5 dB(A) medidos a 7 m de distancia, en cada uno de sus componentes.

Campos electromagnéticos: se producirán debido a la operación de la LAT que será parte del proyecto. Al respecto, el titular determinó un nivel máximo del campo eléctrico en el eje bajo la LAT de 4 kV/m, desplazado 3 metros hacia la derecha del eje; y, de 0,534 KV/m, en el borde de la franja de seguridad de la línea. Por lo tanto, los campos eléctricos que generará la LAT serán inferiores a los límites de exposición permanente de las personas, establecidos por las organizaciones internacionales, en 10 kV/m.

Efluentes líquidos:

Solamente se generarán aguas servidas para lo cual se implementará un sistema particular de alcantarillado que estará compuesto por una fosa séptica y dos zanjas de infiltración.

Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.

Residuos sólidos domésticos: se estima alcanzarán a 0,5 t/mes, se acopiará temporalmente en un contenedor, de 700 litros de capacidad, que se ubicará al interior de la bodega de respaldo, que tendrá una superficie de 15 m?, Serán retirados desde este lugar, dos veces por semana, para su transporte a lugar autorizado para llevar a cabo su disposición final. Se contará con registro de retiro y disposición final de estos residuos, en ambos casos por empresa externa autorizada.

Dado que el catalizador del SCR podrá ser reactivado para un nuevo uso o sus componentes reciclados para otros usos, se privilegiará su reciclado o

reutilización por sobre su disposición final y, en caso de no ser esto posible, se dispondrá como residuo sólido no peligroso en lugar autorizado para llevar a cabo esta actividad.

Residuos industriales sólidos no peligrosos: los residuos sólidos industriales no peligrosos, que se estima alcanzarán a 0,5 t/mes, corresponderán a chatarra, equipos deteriorados, tuberías y maderas, entre otros. Estos residuos se acopiarán temporalmente en contenedores cerrados que se ubicarán dentro de la BAT que se implementará exclusivamente para esta clase de residuos, con una superficie aproximada de 30 m?. Los residuos serán recolectados y retirados, al menos, una vez por semana o cuando se llegue al volumen crítico de almacenamiento, para su trasladado a lugar autorizado para realizar su disposición final. No obstante lo anterior, se privilegiarán las instancias de valorización de los residuos que pudieran ser comercializados. Se contará con registro de retiro y disposición final de estos residuos, en ambos casos por empresa externa autorizada.

Residuos peligrosos:

Era ee Lista A | Peligrosidad == Manejo

Estanque de

Aceite usado, L8 3020 TC 0,45 t, almacenamien to de 7 m'.

Guaipes y

paños 1.18/1.6 3020 TC 0,2 t.

contaminados. Bodega de

Tambores, almacenamien

envases y to transitorio

bandejas 30 (BAT) en

(Pinturas, 14.2 4070 Inflamables unidades | tambores de

solventes, metal de 200

aceites). litros.

Filtros de 1.8/1.18 | A3020 TC 600

aceite. unidades

Los aceites lubricantes usados serán acopiados en un estanque de almacenamiento transitorio de 7 m* de capacidad. El estanque contará con un sistema de contención de derrames impermeable, no poroso, lavable, resistente estructural y químicamente a los residuos que serán almacenados en el mismo. El sistema de contención será de hormigón y recubierto con pintura epóxica, y tendrá una pendiente no inferior al 0,5%, con canaletas perimetrales y cámara de contención. Los aceites lubricantes usados serán transportados desde el punto de generación mediante un sistema de línea que los conducirá, a dicho estanque.

El efluente que se generará por la filtración del petróleo diésel, que se estima no sobrepasará los 10 litros por semana, corresponderá a un residuo peligroso ya que será agua con combustible, por tanto, en cuanto se genere, será trasladado en contenedores con tapa, de forma inmediata, a la BAT de residuos peligrosos.

Sustancias peligrosas: se requerirá el uso de aceite lubricante (2000 l/año), líquido refrigerante (300 l/año) y odorante THT (1,1 kg/año). Se consumirán 12,37 m*/h de petróleo diésel en el escenario de 100% petróleo diésel; y, 4,97 m'/h, en el escenario de mezcla de 60% GNL y 40% petróleo diésel. Además, se estima que se requerirán 10,7 m'/h de GNL cuando los motores de generación estuvieran funcionando en el escenario de mezcla de 60% de GNL y 40% de petróleo diésel.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Numerales 4.5 y 4.7 del ICE.

4.3.3. FASE DE CIERRE

Desmantelamiento o aseguramiento de infraestructura.

Ante un eventual cierre del proyecto, el equipamiento tecnológico que será desmantelado y que aún pudiera ser de utilidad, será vendido como repuestos y otros como chatarra. Durante la planificación del cierre, se asegurará e inventariarán aquellos componentes que representarán algún riesgo para la salud y ambiente.

Dado que la infraestructura del proyecto constará de equipamientos agrupados en paquetes o módulos, el proceso de desmantelamiento se hará de forma similar a su montaje, pero en orden inverso.

Una vez realizado el desmantelamiento y luego de la evaluación del destino final que se dará a las instalaciones, se procederá a la demolición de los edificios de concreto, al acondicionamiento final y/o rehabilitación de los accesos y explanadas, al retiro y disposición de todo tipo de residuos y materiales inertes, y la reconformación de la zona.

Restauración.

Se implementará una restauración del terreno intervenido, que considerará el reacondicionamiento de la topografía del mismo, en la medida de lo posible, a sus condiciones originales, rellenando las zanjas abiertas y áreas de corte de material, perfilando las superficies, rellenando los vacíos de terreno y removiendo las zonas compactadas, entre otros aspectos. En particular, para realizar el reacondicionamiento, entre otros aspectos, las partes de suelo, que para la construcción hubiese sido compactado, será removido de forma tal que vuelva a su condición original, manteniendo la mayor área posible para habilitarla a otros usos.

Además, se implementará un Plan de Restauración y Reperfilado en el área que será intervenida por la ejecución del proyecto, considerando una superficie de 3,57 ha, que tendrá como objetivo restituir las componentes de flora y vegetación del área que será intervenida por la ejecución del proyecto, a una calidad similar a la presentada antes de la intervención o bien restableciendo sus propiedades básicas. El Plan se llevará a cabo una vez retiradas las instalaciones del proyecto, comenzando con la actividad de reperfilado y descompactación de suelo. En la DIA, Anexo 9, se presenta en detalle dicho Plan, el cual contemplará actividades de: reperfilado, descompactación del suelo, cercado perimetral, reforestación y monitoreo de esta última.

Prevención de futuras emisiones.

Una vez terminada la fase de cierre, no existirán instalaciones que pudieran generar emisiones de ningún tipo.

Mantención, conservación y supervisión.

Mediante la realización de excavaciones y el retiro de cualquier tipo de suelo que estuviera contaminado producto de eventos que hubieran ocurrido durante el funcionamiento de las instalaciones proyectadas o durante la fase de cierre, se asegurará que en el área en que se emplazará el proyecto no quedaran pasivos ambientales.

Recursos naturales renovables.

No se utilizarán recursos naturales renovables durante la fase de cierre del proyecto.

Emisiones y efluentes.

Emisiones a la atmósfera: se generará la emisión de material particulado y gases a la atmósfera, principalmente por la ejecución de actividades de desmantelamiento de las instalaciones, circulación de vehículos por caminos no pavimentados, carga y descarga de materiales, funcionamiento de vehículos y maquinaria que se empleará durante esta fase. Se estima que estas emisiones serán similares a las que se generarán durante la fase de construcción del proyecto y se manejarán de forma similar.

Emisiones de ruido: durante esta fase se realizarán actividades y se ocupará maquinaria similar a la de la fase de construcción del proyecto, por lo cual la emisión de ruidos será homologable.

Efluentes líquidos: se producirá una situación similar a la de la fase de construcción del proyecto, por lo que se adoptarán medidas similares a las establecidas en ésta para el manejo de los residuos líquidos que se generarán.

Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.

Residuos sólidos domésticos: serán almacenados en una BAT, de características similares a la que se utilizará en la fase de construcción, y en contenedores cerrados, para su posterior traslado a lugar autorizado para llevar a cabo su disposición final. Se estima que, al igual que en la fase de construcción, estos residuos alcanzarán a 2,4 t/mes.

Residuos industriales sólidos no peligrosos: serán similares a los que se producirán durante la fase de construcción, en cuanto a tipo y cantidad, por lo que se manejarán y dispondrán de forma semejante. En particular, estos residuos se almacenarán, sobre el suelo compactado a granel o en contenedores, en un patio de salvataje que se implementará en la instalación de faena, el cual contará con un cierre perimetral de, a lo menos, 1,8 metros de altura, que impedirá el libre acceso de animales. Además, estará instalado sobre suelo compactado y contará con separaciones (barreras móviles), para ordenar los distintos residuos, según tipo, con sus respectivas señalizaciones. Tendrá acceso restringido, en términos de que solamente podrá ingresar personal debidamente autorizado por el responsable, y su capacidad de almacenamiento será de 28,8 t.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Numerales 4.6 y 4.7 del ICE.

4.4. CRONOLOGÍA DE LAS FASES DEL PROYECTO.

4.4.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN.

Fecha estimada de inicio

Una vez que al titular le fuera notificada la resolución de calificación ambiental del proyecto, en caso que ésta fuese favorable al mismo.

Parte, obra o acción que

establece el inicio

Instalación del primer contenedor dentro de la instalación de faenas

Fecha estimada de término | 6 meses después de iniciada la construcción de las instalaciones

proyectadas.

Parte, obra o acción que

establece el término

Conexión de las instalaciones proyectadas a la subestación tap-o7f del proyecto “Planta Solar Fotovoltaica Doña Carmen”.

4.4.2, FASE DE OPERACIÓN.

Fecha estimada de inicio

Seis meses después de iniciada la construcción de las obras proyectadas.

Parte, obra o acción que

establece el inicio

Conexión de las instalaciones proyectadas a la subestación tap-off del proyecto “Planta Solar Fotovoltaica Doña Carmen”.

Fecha estimada de término | 40 años después de iniciada la fase de operación de las instalaciones

proyectadas.

Parte, obra o acción que

establece el término

Desconexión de las instalaciones proyectadas de la subestación tap-off del proyecto “Planta Solar Fotovoltaica Doña Carmen”.

4.4,3. FASE DE CIERRE.

Fecha estimada de inicio

40 años después de iniciada la fase de operación de las instalaciones proyectadas.

Parte, obra o acción que establece el inicio

Desconexión de las instalaciones proyectadas de la subestación tap-off del proyecto “Planta Solar Fotovoltaica Doña Carmen”.

Fecha estimada de término

7 meses después de iniciada la fase de cierre del proyecto.

Parte, obra o acción que establece el término

Limpieza final del contenedor de residuos.

5, Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N 19.300:

5.1. RIESGO PARA LA SALUD DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA CANTIDAD Y CALIDAD DE EFLUENTES, EMISIONES Y RESIDUOS.

Impacto ambiental.

Aumento de la concentración de contaminantes en la atmósfera.

Durante la fase de operación se producirá la emisión de material particulado y gases de combustión a la atmósfera, principalmente por la operación de los motores de generación de electricidad.

De acuerdo informado por el titular durante la evaluación del proyecto en relación a la estimación de las emisiones que se producirán y la modelación de su efecto en la calidad del aire del área de influencia del proyecto, no se generará la superación de ninguna norma de calidad del aire y tampoco de producirán un incremento significativo de las concentraciones en los receptores de interés, por lo que las emisiones en comento, no generarán riesgo para la salud de la población.

No obstante lo anterior, de los resultados de la estimación de emisiones a la atmósfera que se presentan en el numeral 4.7.1.2 del ICE, se observa que se producirá una mayor emisión de material particulado ante el escenario de funcionamiento de mezcla, con 60% de GNL y 40% de petróleo diésel, que con el escenario de funcionamiento con 100% petróleo diésel.

Por tanto, y considerando que los resultados para el escenario de funcionamiento con mezcla se obtienen de un muestreo isocinético y de gases en un equipo, funcionando a plena carga y de características similares a los que se usarán para la ejecución del proyecto, existe una incertidumbre respecto de los resultados que se presentan en la Adenda Complementaria, Anexo 4, para la estimación de emisiones que se producirán ante la operación de los motores de generación con 100% de petróleo diésel, que se basan en data sheet entregado por el proveedor del equipo.

Parte, obra o acción que lo genera.

Operación de los motores de generación de electricidad.

Fase en que se presenta.

Fase de operación del proyecto.

Referencia al ICE para mayores detalles

Numerales 5.3 y 6.1 del ICE.

Mediante los antecedentes presentados durante el proceso de evaluación ambiental, y dado que la modelación de la dispersión de los contaminantes que serán emitidos a la atmósfera durante la ejecución se realiza en base a la estimación de las emisiones ya señaladas, no hay certeza de que durante la ejecución del proyecto no se produzca riesgo en la salud de la población por el aumento

de la concentración de material particulado en la atmósfera.

6.2. EFECTOS ADVERSOS SIGNIFICATIVOS SOBRE LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES, INCLUIDOS EL SUELO, AGUA Y AIRE.

Impacto ambiental.

Pérdida de suelo con capacidad de uso Il, IL, IV y VI.

Intervención suelo para la implementación de las instalaciones proyectadas.

En la Adenda Complementaria, el titular reconoce la afectación del recurso suelo, sin embargo considera que el proyecto no generará efectos adversos significativos sobre este recurso. No obstante esto, propone una medida voluntaria de mejoramiento de suelos con capacidad de uso IV y/o VI, sin precisar el lugar en que se llevará a cabo por lo cual, entre otros aspectos, no es posible evaluar ambientalmente la efectividad de la medida propuesta.

Por lo tanto, el Titular no da cumplimiento a lo dispuesto en el artículo 19 del D.S. N” 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, respecto de los contenidos mínimos de las Declaraciones de Impacto Ambiental, que establece que respecto la descripción de los compromisos voluntarios, no exigidos por la legislación vigente, se debe indicar de manera precisa el lugar y momento que se verificará, situación que no se cumple en la propuesta realizada en la Adenda Complementaria, respuesta a la observación 13.

Componente(s) ambiental(es) afectado(s).

Suelo.

Parte, obra o acción que lo genera.

Instalación de las obras que serán parte del proyecto, principalmente en relación a las instalaciones asociadas a la generación de electricidad.

Fase en que se presenta.

Construcción.

Referencia al mayores detalles.

ICE para

Numerales 5.1 y 6.2 del ICE.

En consideración a los antecedentes presentados durante el proceso de evaluación ambiental, y dada la inconsistencia de estos, no hay certeza de la no generación de este efecto adverso significativo producto de la ejecución del proyecto.

Impacto ambiental.

Alteración del hábitat de fauna, de baja movilidad y en categoría de conservación.

La intervención de suelo para la implementación de las instalaciones proyectadas, alterará el hábitat de ejemplares de reptiles de baja movilidad y en categoría de conservación, por lo cual se implementará un plan de perturbación controlada. Sin embargo, no se presentaron los contenidos técnicos específicos de la medida a implementar, como tampoco la caracterización y el estudio de capacidad de carga del sitio de relocalización, por lo cual no es posible evaluar ambientalmente la efectividad de la medida propuesta.

Componente(s) ambiental(es) afectado(s).

Fauna terrestre.

Parte, obra o acción que lo genera.

Implementación de las instalaciones proyectadas.

Fase en que se presenta.

Construcción.

eS ES

Referencia al mayores detalles

ICE para

Numeral 5.6 y 6.2 del ICE.

En consideración a los antecedentes presentados durante el proceso de evaluación ambiental, y

dada la inconsistencia de

los mismos, no hay certeza de que como producto de la ejecución del

proyecto no se genere este efecto adverso significativo.

Impacto ambiental.

Perdida de vegetación por corta de bosque nativo.

Específicamente se tiene que en la Adenda Complementaria, Anexo 1, se indica que la superficie que serán intervenida por la corta de bosque nativo será de 3,073 ha; y, en el Anexo 10 de la misma Adenda Complementaria, de 4,86 ha. Por lo anterior, no es posible evaluar ambientalmente la efectividad de los antecedentes que se presentan en el Anexo 1 de la Adenda Complementaria.

Componente(s) ambiental(es) afectado(s).

Vegetación.

Parte, obra o acción que lo genera.

Implementación de las instalaciones proyectadas.

Fase en que se presenta.

Construcción.

Referencia al ICE para

mayores detalles

Numeral 5.5 y 6.2 del ICE.

En consideración a los antecedentes presentados durante el proceso de evaluación ambiental, y dada la inconsistencia de estos, no hay certeza de que como producto de la ejecución del proyecto no se genere este efecto adverso significativo.

5.1. REASENTAMIENTO DE COMUNIDADES HUMANAS O ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA DE LOS SISTEMAS DE VIDA Y COSTUMBRES DE GRUPOS HUMANOS.

Impacto ambiental. No aplica.

Parte, obra o acción que lo | No aplica.

genera.

Fase en que se presenta. No aplica.

Referencia al ICE para | Numeral 6.3 del ICE.

mayores detalles sobre estos

impactos específicos.

5.2. LOCALIZACIÓN EN O PRÓXIMA A POBLACIONES, RECURSOS Y ÁREAS PROTEGIDAS, SITIOS PRIORITARIOS PARA LA CONSERVACIÓN, HUMEDALES PROTEGIDOS Y GLACIARES, SUSCEPTIBLES DE SER AFECTADOS, ASÍ COMO EL VALOR AMBIENTAL DEL TERRITORIO EN QUE SE PRETENDE EMPLAZAR.

Impacto ambiental. No aplica. Componente(s) ambiental(es) | No aplica. afectado(s).

Parte, obra o acción que lo | No aplica. genera.

Fase en que se presenta.

No aplica.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre estos impactos específicos.

Numeral 6.4 del ICE.

5.3. ALTERACIÓN SIGNIFI

CATIVA, EN TÉRMINOS DE MAGNITUD O DURACIÓN,

DEL VALOR PAISAJÍSTICO O TURÍSTICO DE UNA ZONA. Impacto ambiental No aplica.

Componente(s) ambiental(es) | No aplica.

afectado(s)

Parte, obra o acción que lo | No aplica.

genera

Fase en que se presenta No aplica.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre estos impactos específicos.

Numeral 6.5 del ICE.

PATRIMONIO CULTURAL.

5.4. ALTERACIÓN DE MONUMENTOS, SITIOS CON VALOR ANTROPOLÓGICO, ARQUEOLÓGICO, HISTÓRICO Y, EN GENERAL, LOS PERTENECIENTES AL

Impacto ambiental No aplica. Parte, obra o acción que lo | No aplica. genera

Fase en que se presenta No aplica.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre estos impactos específicos.

Numeral 6.6 del ICE.

6”. Que resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:

6.1. PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES MIXTOS.

6.1.1. Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de desagiies, aguas servidas de cualquier naturaleza, del artículo 138 del Reglamento del SEIA.

Fase del proyecto a la cual corresponde.

Fase de operación del proyecto.

Parte, obra o acción a la que aplica.

servid. estará

Aplica respecto de la implementación de un sistema particular de alcantarillado para el manejo, tratamiento y disposición final de las aguas

as que se generarán durante la fase de operación del Proyecto, que compuesto principalmente por fosa séptica, de 1.200 1 de capacidad,

y zanjas de infiltración, según se detalla en el numeral 4.7.2.2 del ICE.

Condiciones

No hay.

Impacto asociado.

Afectación del recurso suelo por la ejecución de las obras proyectadas.

Fase del proyecto a la que aplica.

Fase de construcción del proyecto.

Objetivo, descripción y justificación.

Objetivo: realizar un mejoramiento de suelos con capacidad de uso IV y/o VL

Descripción: el mejoramiento se realizará en una cantidad de suelo proporcional a la intervención que generará la ejecución del proyecto.

Luego, y dado que se afectarán 0,0725 hectáreas de suelo con capacidad de uso Il, y 1,22 hectáreas de suelo con capacidad de uso III, la superficie a mejorar ascenderá a 1,98 hectáreas (2 ha), al utilizar una proporción de 1:2 para suelo con capacidad de uso Il, y 1:1,5 para suelo con capacidad de uso III.

En particular, se corregirán limitantes del suelo para que cumplan con todas y cada una de las características propias de un suelo con capacidad de uso III, corrigiendo desde una o más limitantes.

Justificación: el mejorar suelos con capacidad de uso IV y/o VL, dejando un suelo con capacidad de uso III, permitirá la utilización de los mismos con fines agrícolas.

Lugar, forma y oportunidad de implementación.

Lugar: se buscarán terrenos que presenten limitantes simples, y en donde no fuese necesario aplicar más de un tipo de mejora.

Forma: las mejoras que podrá utilizarse, se describen a continuación:

a) Para eliminar la limitante de pedregosidad, se realizará un despedrado medio que corresponderá a la eliminación o confinamiento de pedregosidad superficial, hasta 40 cm, de densidad media entre 40 — 69% de pedregosidad.

b) Para eliminar la limitante por pendiente, se realizará:

Nivelación con pala mecánica o nivelador láser, modificando la superficie del terreno, con un gran movimiento de suelo, lo que afectará la estructura del suelo al mezclar horizontes o llevar a la superficie otros.

ii. Micronivelación que corresponderá al movimiento de suelo superficialmente, afinando las irregularidades del terreno y emparejándolo.

Los meses de verano y comienzos de otoño, serán los más indicados para la labor de movimiento de tierra, porque se reducirá el daño a las propiedades físicas del suelo. Trabajar en invierno o inicios de primavera no será indicado ya que el suelo estará con un contenido de humedad a capacidad de campo o saturado, haciendo la operación de los equipos más ineficiente.

c) Para mejorar la profundidad de los suelos, se realizará:

i. Subsolado para romper las capas compactadas de suelo, permitiendo, de esta manera, una adecuada infiltración del agua y aireación del suelo. La labor se ejecutará en suelo seco para mejorar la eficiencia. En situación de pendiente, la medida se ejecutará siguiendo las curvas de nivel.

ii. Se aumentará la profundidad perdida por los suelos debido a las medidas de despedrado, con profundidades bajo los 40 cm. Esta medida se logrará disponiendo suelo con características de horizonte A, O, A/B o Ap, sobre los sitios a mejorar. Los suelos a utilizar en la actividad de mejoramiento, provendrán de sitios que no estarán expuestos a contaminación.

d) Para mejorar el drenaje de los suelos, se realizará:

i. Se aplicarán técnicas para mejorar el drenaje superficial o subsuperficial, mediante la implementación de tuberías, canaletas, camellones, nivelaciones, drenes verticales, laboreo, incorporación de material grueso u orgánico, diques o muros de contención de inundaciones, entre otras.

ii. Además, existirá la posibilidad de complementar la medida anterior, para lograr una mayor eficiencia.

Oportunidad: la medida de mejoramiento se ejecutará una única vez y se realizará una vez iniciada la fase de construcción del proyecto.

Indicador de cumplimiento.

Se realizarán inspecciones al terreno en que se ejecutará la medida de mejoramiento, en conjunto con el Servicio Agrícola y Ganadero, en forma previa y posterior al mejoramiento, y se corroborará su implementación y efectividad por medio de la ejecución de calicatas. Todas estas actividades quedarán registradas en un informe.

Por lo tanto, el Titular no da cumplimiento a lo dispuesto en el artículo 19 del D.S. N* 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, respecto de los contenidos mínimos de las Declaraciones de Impacto Ambiental, que establece que respecto la descripción de los compromisos voluntarios, no exigidos por la legislación vigente, se debe indicar de manera precisa el lugar y momento que se verificará, situación que no se cumple en la propuesta realizada en la Adenda Complementaria, respuesta a la observación 13.

Forma de control y seguimiento.

Una vez realizadas la corroboración de la implementación de la medida, se entregará un único informe a la Superintendencia del Medio Ambiente, con copia al Servicio Agrícola y Ganadero, ambos de la jurisdicción correspondiente. En este informe contendrá un resumen de las actividades de mejoramiento realizadas, incluyendo los resultados de la visita de revisión final del Servicio Agrícola y Ganadero y la demostración de la magnitud de la mejora.

Referencia al ICE para mayores detalles.

Numeral 10.1 del ICE.

109, Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de Emergencias,

son las siguientes:

10.1. PLAN DE PREVENCIÓN DE CONTINGENCIAS.

10.1.1. Riesgo de ocurrencia de incendios forestales.

que aplica.

Fase del Proyecto a la | Fases de construcción y operación del proyecto.

asociada.

Parte, obra o acción | Actividades de corta de bosque nativo y de reforestación.

Acciones o medidas a | a) Como eje conductor del programa de prevención, se realizará una zonificación del área donde se ejecutarán actividades de corta y

implementar.

(3)

reforestación, así como en el área de influencia del proyecto. Para cada una de las zonas que serán definidas, se identificarán los riesgos y/o actividades críticas que podrán causar un incendio. Para cada zona definida, se informará al personal de los riesgos asociados a cada actividad, y de las medidas tendientes a prevenir estos riesgos. Esta información será transmitida con letreros y/o folletos especialmente diseñados, así como en las capacitaciones que se detallan a continuación. Además, se entregarán nociones teóricas básicas con respecto al comportamiento del fuego y los métodos de combate de incendios forestales.

Estará prohibido el uso de fuego tanto en la faena de corta como en la de reforestación, en específico, se prohibirá fumar y encender fogatas, y además se prohibirá el ingreso de personas no autorizadas a la faena.

Se realizará un ordenamiento de los combustibles (vegetación), según calibre, los cuales serán retirados para su envío a lugar autorizado para llevar a cabo su disposición final.

Se capacitará al personal que efectuará la corta, sobre los riesgos que implicará la faena de corta. Además, se les capacitará en nociones teóricas básicas con respecto al comportamiento del fuego y los métodos de combate de incendios forestales. Todo el personal que labore en las obras conocerá las vías y áreas de evacuación definidas frente a un incendio.

La capacitación se realizará al inicio de la fase de construcción y será obligatoria para todos los trabajadores que participaran en la construcción del proyecto. Para controlar la asistencia a la capacitación, se elaborará un registro. Este documento, junto con la presentación utilizada, el registro fotográfico de la capacitación y los folletos entregados en esta, acreditarán la asistencia de los operarios a la capacitación, estos antecedentes se mantendrán archivados en el área de emplazamiento del proyecto, como indicador de cumplimiento, y estarán a disposición de quien los requiriera.

Se proporcionará al personal la instrucción práctica básica sobre el combate de incendios forestales, las formas de organizarse y construir colectivamente líneas rudimentarias de control de fuego, a fin de combatir preliminarmente cualquier foco de incendio, hasta la llegada de personal especializado.

Las recargas de combustibles que se realizarán en terreno, se efectuarán en un lugar desprovisto de vegetación, considerando al menos un radio de 3 m?. El combustible que se utilizará para esto, será transportado en envases metálicos adecuados y en ningún caso se almacenará dentro de la zona de las faenas. Una vez realizada la recarga de combustible, el vehículo que lo transporte, se retirará a una zona libre de vegetación.

Se realizará una vigilancia en el lugar de las obras, la cual cumplirá con inspeccionar las condiciones inseguras que se podrán generar.

Se contará en faena con equipos y herramientas para un control inicial del fuego, vale decir, palas, rozones, rastrillo, bomba espalda y extintores. Éstas estarán siempre disponibles y en lugares donde fuesen visibles en el lugar de las faenas. En específico, se contará con cuatro herramientas del tipo pala, rastrillo y/o rozón, dos extintores y dos bombas espalda. Estos equipos serán revisados una vez al año, en forma previa al periodo estival, con la finalidad de asegurar que se encuentren en perfectas condiciones. En la fase de operación, la cantidad de equipos, estará asociado al personal que existirá en dicho momento.

Las herramientas y equipos mencionados antes, durante la fase de construcción se almacenarán en la bodega de respaldo de la instalación de faenas; y, durante la fase de operación, en el taller que será parte de las instalaciones proyectadas, en lugares donde siempre existirán

trabajadores y estarán más visibles. De todas formas, el sitio de almacenamiento de estas herramientas estará debidamente señalizado, afuera de cada recinto.

Forma de control y seguimiento.

No considera.

Referencia al ICE o

documentos del expediente de evaluación que contenga la

descripción detallada.

Adenda Complementaria, Anexo 1; y, numeral 7.1.1 del ICE.

10.1.2. Riesgo de colisión de avifauna con los conductores de la línea de alta tensión.

Fase del Proyecto a la que aplica.

Fase de operación.

Parte, obra o acción asociada.

Implementación y operación de una LAT que será parte del proyecto y que se empleará para la entrega de la electricidad producida.

Acciones o medidas a implementar.

Para hacer el tendido de la LAT más visible para la avifauna que se encuentra presente y/o transita por la zona en que se emplazará el proyecto, se instalarán disuasores de vuelo en los conductores que serán parte de la LAT. Específicamente, se instalarán disuasores de vuelo, llamados “BirdMark BM- AG”, en los dos conductores que se encontrarán a cada lado del conductor central, todos los cuales serán parte de la LAT.

Se implementarán en forma alternada, con un distanciamiento mínimo de 10 metros entre sí, considerando la distancia de ellos entre ambos conductores.

Los disuasores de vuelo tendrán las siguientes características: a) Serán de, al menos, 20 centímetro de largo. b) Serán visibles de día y de noche.

c) Se balancearán con el viento y reflejarán la luz del sol para alertar a las aves.

d) Brillarán hasta 10 horas después de la puesta de sol, y/o bajo condiciones de poca luz.

e) Serán de fácil aplicación y, de ser necesario, se podrán mover.

En caso de considerarse la implementación de esferas aeronáuticas, éstas serán de color amarillo, y pasarán a ocupar el lugar de un dispositivo “BirdMark BM-AG”.

Forma de control y seguimiento.

Se realizará la búsqueda de aves electrocutadas en la línea de alta tensión (LAT) proyectada, mediante el monitoreo que se describe a continuación:

a) Se llevará a cabo mediante un profesional especialista en el estudio de fauna silvestre.

b) Los puntos de control o muestreo, estarán ubicados a lo largo de toda la extensión de la LAT proyectada.

c) El límite permitido o comprometido por la medida, considerará un máximo de dos colisiones anuales con la LAT proyectada.

d) Durante toda la fase de construcción, se realizarán monitoreos en busca de aves colisionadas, durante una jornada de trabajo, dos veces al mes.

e) Durante la fase de operación, tendrá una duración de 3 años. Si luego de finalizado este periodo, la medida no cumpliera con el límite señalado

antes, y se reconocieran puntos críticos o estructuras riesgosas que aún no lograran ser corregidas con la medida correctiva, se extenderá el periodo de monitoreo durante 3 años más y, así sucesivamente, hasta que se cumpliera durante este periodo con los parámetros y limites comprometidos.

El primer año de la fase de operación, se realizarán monitoreos en busca de aves electrocutadas, durante una jornada de trabajo, dos veces al mes.

El segundo año de la fase de operación, y en caso de no haber registros de electrocución en los monitores del primer año, se realizará durante una jornada de trabajo, una vez al mes. De haber registros de electrocución, el monitoreo se realizará durante una jornada de trabajo, dos veces al mes.

El tercer año de la fase de operación, y en caso de no haber registros de electrocución en los monitores del segundo año, se realizará durante una jornada de trabajo, una vez al mes, De haber registros de electrocución, el monitoreo se realizará durante una jornada de trabajo, dos veces al mes.

Se recorrerá toda la LAT, en un transecto de ancho fijo, en horarios de 09:00 a 13:00 horas, y de 14:00 a 18:00 horas.

Para cada evento de colisión, se registrará:

i. Coordenada de registro del o los individuos encontrados (UTM WGS1984, H19S).

ii, Número de individuos afectados.

iii. Especie afectada.

iv. Estado reproductivo de la especie.

v. Reconocer si el individuo es adulto, juvenil y/o volantón.

vi. Estado de descomposición de la carcasa (reciente o avanzado). vii. Distancia del ejemplar que habría colisionado, a la línea.

viii. Estructura asociada al probable sector de colisión.

En caso de registrarse más de dos colisiones de aves en el año, se reevaluará la medida de “Instalación de disuasores de vuelo”, densificando la postura de los desviadores para aumentar la visibilidad de la línea, y/o cambiando el tipo de desviador seleccionado. Lo anterior corresponderá a una medida correctiva.

Se llevará un registro de los eventos de colisión y/o de las medidas correctivas que serán implementadas. Este registro indicará el número de ejemplares afectados, la fecha de ocurrencia (estimada si no es posible saber la fecha exacta), fecha de informe del evento, resumen del procedimiento realizado y la medida correctiva a aplicada. Así mismo, se adjuntarán los informes correspondientes.

Elaboración y entrega de informe que dará cuenta de la instalación de los disuasores de vuelo, que incluirá planos con la ubicación de los sectores en que se habrían implementado y el registro fotográfico y de posicionamiento de ellos, en coordenadas UTM (WGS84, H19S). El informe será entregado a la Superintendencia del Medio Ambiente, con copia al Servicio Agrícola y Ganadero, ambos de la jurisdicción correspondiente.

Elaboración y entrega de informes que darán cuenta del seguimiento que se llevará a cabo para detectar ejemplares de avifauna colisionada. Los informes serán entregados a la Superintendencia del Medio Ambiente, con copia al Servicio Agrícola y Ganadero, ambos de la jurisdicción correspondiente, dentro de un plazo máximo de 30 días hábiles, contados desde el término de cada monitoreo, acogiendo en los monitoreos sucesivos, un análisis histórico, en la medida que se vayan realizando éstos. Los informes contendrán, entre otros aspectos, la información que

se registrará para cada evento de electrocución.

Referencia al ICE o

documentos del expediente de evaluación que contenga la

descripción detallada.

Adenda Complementaria, respuesta a observación 9; y, numeral 7.1.2 del ICE.

10.1.3. Riesgo de electrocución de avifauna en los conductores de la línea de alta tensión.

Fase del Proyecto a la que aplica.

Fase de operación.

Parte, obra o acción asociada.

Implementación y operación de una LAT que será parte del proyecto y que se empleará para la entrega de la electricidad producida.

Acciones o medidas a implementar.

Para evitar accidentes o muertes por electrocución de la avifauna que se encuentra presente y/o transita por la zona en que se emplazará el proyecto, se instalará aislación en todo el tendido de los tres cables conductores que serán parte de la LAT. Específicamente, en los dos conductores laterales, la aislación abarcará los 3 primeros metros, considerando su inicio desde el poste; mientras que el conductor central, será aislado en todo su extensión.

Forma de control y seguimiento.

Se realizará la búsqueda de aves electrocutadas en la línea de alta tensión (LAT) proyectada, mediante el monitoreo que se describe a continuación:

Se llevará a cabo mediante un profesional especialista en el estudio de fauna silvestre.

Los puntos de control o muestreo, estarán ubicados a lo largo de toda la extensión de la LAT proyectada.

El límite permitido o comprometido por la medida, considerará un máximo de dos electrocuciones anuales con la LAT proyectada.

Durante toda la fase de construcción, se realizarán monitoreos en busca de aves colisionadas, durante una jornada de trabajo, dos veces al mes.

Durante la fase de operación, tendrá una duración de 3 años. Si luego de finalizado este periodo, la medida no cumpliera con el límite señalado antes, y se reconocieran puntos críticos o estructuras riesgosas que aún no lograran ser corregidas con la medida correctiva, se extenderá el periodo de monitoreo durante 3 años más y, así sucesivamente, hasta que se cumpliera durante este periodo con los parámetros y limites comprometidos.

El primer año de la fase de operación, se realizarán monitoreos en busca de aves electrocutadas, durante una jornada de trabajo, dos veces al mes.

El tercer año de la fase de operación, y en caso de no haber registros de electrocución en los monitores del segundo año, se realizará durante una jornada de trabajo, una vez al mes. De haber registros de electrocución, el monitoreo se realizará durante una jornada de trabajo, dos veces al mes.

Se recorrerá toda la LAT, en un transecto de ancho fijo, en horarios de 09:00 a 13:00 horas, y de 14:00 a 18:00 horas.

h) Para cada evento de electrocución, se registrará:

)

i. Coordenada de registro del o los individuos encontrados

electrocutados (UTM WGS1984, H198). ii. Número de individuos afectados. iii. Especie afectada. iv. Estado reproductivo de la especie. v. Reconocer si el individuo es adulto, juvenil y/o volantón. vi. Estado de descomposición de la carcasa (reciente o avanzado).

vii. Distancia del ejemplar electrocutado a la línea.

viii. Estructura asociada al probable sector de electrocución.

En caso de registrarse más de dos electrocuciones de aves en el año, se reevaluará el estado de los aisladores, reparando y/o reinstalándolos, para disminuir y/o evitar en su totalidad, los eventos de esta naturaleza (medida correctiva).

Se llevará un registro de los eventos de electrocución y/o de las medidas correctivas que serán implementadas. Este registro indicará el número de ejemplares afectados, la fecha de ocurrencia (estimada si no es posible saber la fecha exacta), fecha de informe del evento, resumen del procedimiento realizado y la medida correctiva a aplicada. Así mismo, se adjuntarán los informes correspondientes.

Elaboración y entrega de informe que dará cuenta de la instalación de los aisladores, que incluirá planos con la ubicación de los sectores en que se habría implementados la medida y el registro fotográfico y de posicionamiento de ellos, en coordenadas UTM (WGS84, H19S). El informe será entregado a la Superintendencia del Medio Ambiente, con copia al Servicio Agrícola y Ganadero, ambos de la jurisdicción correspondiente.

Elaboración y entrega de informes que darán cuenta del seguimiento que se llevará a cabo para detectar ejemplares de avifauna electrocutada. Los informes serán entregados a la Superintendencia del Medio Ambiente, con copia al Servicio Agrícola y Ganadero, ambos de la jurisdicción correspondiente, dentro de un plazo máximo de 30 días hábiles, contados desde el término de cada monitoreo, acogiendo en los monitoreos sucesivos, un análisis histórico, en la medida que se vayan realizando éstos. Los informes contendrán, entre otros aspectos, la información que se registrará para cada evento de electrocución.

Referencia al ICE o

documentos del expediente de evaluación que contenga la

descripción detallada.

Adenda Complementaria, respuesta a observación 9; y, numeral 7.1.3 del ICE.

10.1.4. Prevención de

accidentes con fauna nativa.

Fase del Proyecto a la que aplica.

Todas las fases de ejecución del proyecto.

Parte, obra o acción asociada.

Todas las actividades derivadas de la ejecución del proyecto.

Acciones o medidas a implementar.

a) Cualquier trabajador que, dentro del área en que se emplazará el proyecto, observe un ejemplar de alguna especie de fauna silvestre bajo una circunstancia potencial de riesgo, dará aviso al supervisor ambiental en qué circunstancias se encuentra el animal (lugar y condiciones del entorno). De acuerdo a esto, se analizará si la situación en la que se encuentra el individuo es de riesgo o no, y de ser efectiva una situación riesgo, se controlará y/o manejará la fuente de riesgo para asegurar integridad del animal.

Las fuentes consideradas como de riesgo para la fauna silvestre, serán la energía eléctrica (cables de alta, media y baja tensión, zonas energizadas), y el tránsito de vehículos o maquinarias. Luego, el manejo de la fuente de riesgo:

i. “Energía eléctrica” será mediante el bloqueo de las fuentes y líneas de conducción asociadas al área en que ocurrirá el evento. Esto será efectuado por personal especialista en electricidad, los cuales liberarán el área para efectuar los procedimientos correspondientes. Una vez finalizadas las acciones de rescate de la fauna comprometida, se informará al área especialista en energía, para que se desbloquearan las fuentes.

ii. “Tránsito de vehículos o maquinarias” se realizará mediante el corte y desvío del tránsito vehicular y de las maquinarias en el sector donde se hubiera registrado el evento. El bloqueo del camino será efectuado con conos y el control del paso de vehículos será realizado por “loros vivos” los cuales estarán intercomunicados en forma radial. Una vez finalizadas las acciones de rescate de la fauna comprometida, se informará esta situación para que se procediera al desbloqueo del camino.

b) Cualquier trabajador que observe desde un vehículo en movimiento, un ejemplar de alguna especie de fauna silvestre en el camino, o sectores asociados al camino, disminuirá la velocidad, encenderá las luces intermitentes y dará aviso por radio a los conductores que pudieran transitar por dicha área. El vehículo podrá transitar a velocidad moderada y con las luces intermitentes encendidas, hasta que se haya superado en más de 500 metros el punto de intersección entre la línea de progresión del animal y el camino.

c) En caso de detectarse nidos, éstos se georreferenciarán y se marcará la base de la estructura en la que se encuentren, para identificar su ubicación y no interferir su desarrollo normal. La marca será una señalización que dirá “precaución aves nidificando” y que estará montada en una estaca que se instalará cercana al punto de ubicación del nido. Una vez finalizada la nidificación se procederá a retirar esta señalización. Los nidos no serán intervenidos hasta que finalizara el proceso reproductivo y las crías lo abandonaran. El proceso será apoyado por profesionales expertos en avifauna, los cuales entregarán las directrices a considerar durante el proceso de nidificación registrado.

d) Se realizará la difusión activa del Plan de Contingencia de Fauna, mediante charlas de inducción que se efectuarán a todo el personal que ingresará por primera vez al área en que se emplazará el proyecto, y trimestralmente al personal que será de planta y a los colaboradores que se encuentre dentro de las instalaciones. Las charlas se harán extensivas a las visitas que ingresen al sector de manera esporádica. En las charlas de inducción se tratarán los siguientes temas:

i. Descripción del proyecto y su área de influencia.

ii. Contexto climático y vegetacional del área en que se emplazará el proyecto.

iii. Fauna nativa presente en el área en que se emplazará el proyecto.

iv. Descripción general de las especies presentes en el área en que se emplazará el proyecto, con énfasis en las especies consideradas de interés, como fauna de baja movilidad (reptiles y micromamíferos) y fauna en categoría de conservación.

v. Presentación del plan de contingencia de fauna.

vi. Procedimiento de prevención frente a la ocurrencia o presencia de fauna en circunstancias de potencial riesgo.

vii. Conductas frente a la presencia de fauna silvestre. viii. Procedimiento frente a la presencia de fauna accidentada.

ix. Ronda de consultas.

Forma de control y seguimiento.

Se tendrá registro de las charlas de inducción efectuadas, las cuales serán firmadas por el personal inducido. Los registros serán además mantenidos en formato digital escaneado. Mensualmente se verificará el cumplimiento de la realización de las charlas de inducción, mediante la revisión de los registros existentes y mediante consultas y solicitud de comprobante de recepción de inducción a los trabajadores. Además, trimestralmente se remitirán los registros de inducción a la Superintendencia del Medio Ambiente y al Servicio Agrícola y Ganadero, ambos de la jurisdicción correspondiente.

Se identificará, a nivel de especie, él o los ejemplares que serán registrados en proceso de nidificación. Además, se revisará literatura existente para tener más antecedentes y dimensionar el período reproductivo e información conductual para poder garantizar que la nidificación concluyera exitosamente. Una vez recolectada la información anterior, se efectuará monitoreos semanales del o los nidos, mediante la observación a distancia con la utilización de prismáticos. Las observaciones también considerarán el registro fotográfico del proceso de nidificación, mediante la utilización de teleobjetivos. Con la información recolectada por el monitoreo, y una vez que hubiese finalizado el período reproductivo de él o los nidos identificados, se realizará un informe que será mantenido en el área en que se emplazará el proyecto, para su consulta en caso de ser requerido.

Referencia al ICE o

documentos del expediente de evaluación que contenga la

descripción detallada.

Adenda Complementaria, respuesta observación 12 y Anexo 7 de la misma; y, numeral 7.1.4 del ICE.

10.1.5. Almacenamiento de Tetrahidrotiofeno (THT).

Fase del Proyecto a la que aplica.

Operación.

Parte, obra o acción asociada.

Sistema de odorización de la Planta Satelital de Regasificación (PSR) de Gas Natural Licuado (GNL). El THT es un líquido inflamable clase 3, según NCh382.0f2013.

Acciones o medidas a implementar.

El estanque de almacenamiento de THT estará claramente señalizado y con su rotulación de sustancia peligrosa de acuerdo a lo que se establece en la NCh2190.

La hoja de datos de seguridad del THT se encontrará cercana al estanque de almacenamiento, de manera visible, en la portería del área en que se emplazará el proyecto.

9) d)

Se instalará señalización que indicará: NO producir chispas y NO fumar. El THT nunca se pondrá en contacto con sustancias inflamables.

El sector de almacenamiento y de uso del THT, contará con ventilación adecuada, ya que sus vapores son más densos que el aire y son fáciles de absorber por inhalación, a través de la piel y por ingestión, lo que podrá llegar a provocar efectos sobre el sistema nervioso central.

Para eventos de incendio, se mantendrán extintores, del tipo ABC, cerca de del lugar de almacenamiento del THT.

Forma de control y seguimiento.

No señala.

Referencia al ICE o

documentos del expediente de evaluación que contenga la

descripción detallada.

Adenda, Anexo 3; y, numeral 7.1.5 del ICE.

10.2. PLAN DE EMERGENCIAS.

10.2.1. Incendios forestales.

Fase del Proyecto a la que aplica.

Fases de construcción y operación del proyecto.

Parte, obra o acción asociada.

Actividades de corta de bosque nativo y de reforestación.

Acciones o medidas a implementar.

En caso de producirse algún siniestro, se dará inmediato aviso a la Corporación Nacional Forestal y a Bomberos. En espera de la llegada de personal especializado, se organizará al personal de las faenas para realizar un control inicial del evento, dándosele prioridad a éste por sobre cualquier faena que en ese momento se encontrara en desarrollo.

Toda persona que detectara un amago de incendio, accionará la alarma, según clave a definir por el operador (por ejemplo: cierto número de bocinazos cortos), dará aviso por radio u otro medio que tuviese disponible en ese momento.

El personal, previamente designado para el control del fuego, utilizará las herramientas y equipos que estarán disponibles para el ataque inicial, cortando el combustible con rozones y rastrillos, y apagando el fuego con pala, extintores y bomba espalda.

Toda persona que no participe del control del fuego, se dirigirá a las zonas de evacuación que estarán definidas previamente.

Forma de control y seguimiento.

En el caso de registrar eventos reiterados de incendios, se realizará y/o reforzará la capacitación al personal sobre la toma de medidas para evitar lo anterior.

Referencia al ICE o

documentos del expediente de evaluación que contenga la

descripción detallada.

Adenda Complementaria, Anexo 1; y, numeral 7.2.1 del ICE.

ÉS

10.2.2. Accidentes con fauna silvestre.

Fase del Proyecto a la que aplica.

Todas las fases de ejecución del proyecto.

Parte, obra o acción asociada.

Todas las actividades derivadas de la ejecución del proyecto.

Acciones o medidas a implementar.

Siempre que un trabajador detecte un animal que pudiera estar accidentado, en dependencias del proyecto o a raíz de una actividad del mismo, se suspenderán las actividades en un perímetro que garantizará la seguridad, tanto del animal como del personal, y se dará aviso inmediato al encargado ambiental.

Se evitará cualquier movimiento o manejo de un animal accidentado, hasta que se tuvieran indicaciones claras de un profesional experto a contactar. Así mismo, se reducirán las causas de estrés, tales como, la aglomeración de personas alrededor del animal, movimientos bruscos y ruidos, entre otros. Para esto, se contará con un toldo en las instalaciones proyectadas, que permitirá mantener aislado al ejemplar herido, evitando así su exposición directa al sol u stress directo.

El toldo será plegable y de rápido armado, fabricado con una lona resistente al agua y al sol, se sustentará en una estructura metálica reforzada, sus dimensiones será de 3x3 m, poseerá distintos niveles de altura y podrá ser anclado al piso. En su interior podrán trabajar, en forma segura y cómoda, hasta cuatro personas. Esta estructura será utilizada principalmente para realizar procedimientos de primeros auxilios veterinarios en terreno, luego de lo cual el ejemplar será derivado al centro de rehabilitación más apropiado para la especie, si es que la situación lo amerita.

El encargado ambiental se presentará en el área del accidente a la brevedad y evaluará si el reporte corresponderá efectivamente a un accidente que involucra a animales silvestres. Además, permanecerá en el área del accidente, hasta que se presentara personal especializado.

Se realizará una búsqueda y análisis rápido de las causas del accidente, de manera de controlarlas oportunamente y así evitar el aumento del número de ejemplares accidentados.

Se dará aviso inmediato de la ocurrencia del accidente a la Superintendencia del Medio Ambiente, y al Servicio Agrícola Ganadero, ambos de la jurisdicción correspondiente. Además se tomará contacto con un centro de rescate y una clínica veterinaria, para coordinar el traslado del ejemplar accidentado y recibir la atención que fuese requerida. Los órganos de la administración del Estado señalados antes, determinarán sobre el traslado inmediato del animal, lo cual dependerá del escenario que registre y describa el encargado ambiental en cuanto a especie, número y gravedad, entre otros aspectos.

Una vez que el animal accidentado hubiese sido trasladado, se determinará si las actividades podrán reanudarse de manera normal o si será requerido mantenerlas detenidas.

Una vez que el animal se encuentre recuperado, se realizará una coordinación con el servicio a cargo, para llevar a cabo el traslado y reinserción del individuo.

Todos los costos ocasionados por la ocurrencia del accidente, serán de cargo del titular del proyecto, incluyendo traslados, insumos para la recuperación y lugar de recuperación, entre otros.

Forma de control y

En un plazo no mayor a 24 horas de ocurrido el accidente, se emitirá un informe que contendrá, al menos, los siguientes aspectos: a) Fecha y hora

seguimiento.

del accidente, b) Descripción de lo sucedido, c) Descripción de las acciones tomadas, d) Causas y/o condiciones identificadas, y e) Medidas requeridas para controlar las causas identificadas. Este informe será remitido a la Superintendencia del Medio Ambiente, con copia al Servicio Agrícola Ganadero, ambos de la jurisdicción correspondiente. Los resultados de este informe, serán considerados en los procedimientos del titular.

Se realizará un seguimiento continuo de la recuperación del animal accidentado, así como de la necesidad de insumos para su recuperación.

Se llevará un registro de los eventos y/o accidentes ocurridos con la fauna del lugar en que se emplazará el proyecto, considerando eventos de atropello, colisión u otro. Este registro indicará el número de ejemplares afectados, la fecha de ocurrencia (siendo estimada si no fuera posible saber la fecha exacta), fecha del informe del evento, resumen del procedimiento realizado y las medidas correctivas aplicadas. Así mismo, se adjuntarán los informes correspondientes.

En el caso de registrar o encontrar evidencias de eventos reiterados de atropellos, se revisará y reforzará la señalización instalada en ese sector y, en caso de no contar con ésta, se procederá a la instalación de señales en el mismo. Además, se reforzará y/o realizarán charlas educativas.

Luego de realizado el procedimiento veterinario y posterior derivación a un centro de rehabilitación de la fauna que se hubiera visto afectadas por la ejecución del proyecto, se generará un informe el cual será enviado a la Superintendencia del Medio Ambiente, con copia al Servicio Agrícola y Ganadero, ambos de la jurisdicción correspondiente.

Referencia al ICE o

documentos del expediente de evaluación que contenga la

descripción detallada.

Adenda Complementaria, respuesta a observación 12, y Anexo 7 de la misma Adenda; y, numeral 7.2.2 del ICE.

10.2.3. Derrame de combustible.

Fase del Proyecto a la que aplica.

Fases de construcción, operación y cierre del proyecto.

Parte, obra o acción asociada.

Para el funcionamiento de vehículos, maquinarias y equipos que se emplearán durante la ejecución del proyecto, se empleará combustibles.

Acciones o medidas a implementar.

b) e)

Se dará aviso a los servicios de emergencia externos, tales como hospitales, Bomberos y Carabineros de Chile, entre otros.

Se socorrerá en primer lugar a las personas lesionadas, si las hubiere.

Los encargados de controlar el derrame, primero se acondicionará con los elementos de protección personal respectivos.

Se bloquearán desagiies de alcantarillas, para evitar que el producto ingresara a estas instalaciones; y, se contendrá el derrame con material disponible en el lugar, mediante diques o cordones (zanjas) de arena, sacos de arena, tierra y/o aserrín.

Se marcará la zona de derrame con señales que advertirán de la situación. Se mantendrá al público alejado del área de peligro.

Se recolectará el derrame en recipientes, si es que fuera posible de hacer sin riesgos. Los residuos que se generarán por el derrame, serán dispuestos en tambores que se acopiarán en la BAT de residuos

peligrosos, para su posterior traslado a lugar autorizado para llevar a cabo su disposición final.

h) Si se generara agua contaminada, ésta será recuperada en contenedores destinados para este fin y se manejará de forma similar a lo señalado

precedentemente. Forma de control y | ---- seguimiento. Referencia al | Adenda, Anexo 4; y, numeral 7.2.3 del ICE. expediente de evaluación para

mayores detalles

119, Que, conforme a lo señalado en el artículo 19 inciso tercero de la Ley N* 19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente, “se rechazarán las Declaraciones de Impacto Ambiental cuando no se subsanaren los errores, omisiones o inexactitudes de que adolezca o si el respectivo proyecto o actividad requiere de un Estudio de Impacto Ambiental o cuando no se acreditare el cumplimiento de la normativa ambiental aplicable, de acuerdo a lo dispuesto en la misma Ley”.

Atendido lo anterior, corresponde rechazar el proyecto “Central de Respaldo Doña Carmen” de IMELSA S.A., por cuanto:

a) No cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable. En particular, respecto de la Ley N* 20.283/2008, que establece la Ley sobre Recuperación del Bosque Nativo y Fomento Forestal, y del D.S. N” 93/2008 del Ministerio de Agricultura, que establece el Reglamento General de la Ley sobre Recuperación del Bosque Nativo y Fomento Forestal, se tiene que en la Adenda Complementaria, Anexo 1, se indica que la corta de bosque nativo se realizará sobre una superficie de 3,073 ha; y, en el Anexo 10 de la misma Adenda Complementaria, en una superficie de 4,86 ha.

Además, respecto de la Ley N 4.601, de Caza, cuyo texto fue modificado por la Ley N 19.473 de 1996 y su Reglamento, D.S. N” 5 de 1998, del Ministerio de Agricultura, en la Adenda Complementaria, respuesta a la observación 2, se indica que se implementará una medida de perturbación controlada para evitar la afectación de fauna que estará presente en el área que será intervenida para la ejecución del proyecto, pero para la fauna silvestre de baja movilidad y en categoría de conservación, Liolaemus tenuis (lagartija esbelta), y Liolaemus lemniscatus (lagartija lemniscata), no se presentaron los contenidos técnicos específicos de la medida de perturbación controlada a implementar, como tampoco la caracterización y el estudio de capacidad de carga del sitio de relocalización.

b) No cumple con la presentación los requisitos de carácter ambiental contenidos en los Permisos Ambientales Sectoriales Mixtos señalados en los artículos 148 y 160 del Decreto Supremo N* 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente. Respecto del artículo 148, se señala en la Adenda Complementaria, Anexo 1, que la superficie de corta será de 3,073 ha; y, en el Anexo 10 de la misma Adenda Complementaria, de 4,86 ha. Respecto del artículo 160, en las Tablas 2-4 y 2-6 de la Adenda Complementaria, se hace mención a distintas superficies, que no serán coincidentes entre ellas.

c) No entrega los antecedentes que acrediten que la ejecución del proyecto no genera ni presenta ninguno de los efectos, características o circunstancias establecidas en el artículo 11? de la Ley N? 19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente, que den origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental. Específicamente, en relación al literal a), riesgo para la salud de la población, sobre el recurso aire; y, al literal b), efecto adverso significativo sobre los recursos naturales renovables, respecto de los recursos suelo, vegetación y fauna.

RESUELVO:

1?. Calificar desfavorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Central de

Respaldo Doña Carmen”, de IMELSA S.A. por las razones expuestas en el Considerando 11? de la presente Resolución,

2”. Hacer presente que el proyecto “Central de Respaldo Doña Carmen” de IMELSA S.A. no se podrá ejecutar y que los órganos de la administración del Estado con competencia ambiental no podrán otorgar las correspondientes autorizaciones o permisos, en razón del impacto ambiental del referido proyecto, aun cuando se satisfagan los demás requisitos legales, en tanto no se les notifique pronunciamiento en contrario.

3”. Hacer presente que contra esta Resolución es procedente el recurso de reclamación de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 20 de la Ley N* 19.300 ante el Director Ejecutivo del Servicio de Evaluación

Ambiental. El plazo para interponer este recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto.

Notifíquese y Archívese

Gabriel Aldoney Vargas Intendente Presidente.Comisión de Evaluación Ambiental de la Región de Valparaíso.

tó A ña erda ervicio de/Evaluación Ambiental

Región de Valparaíso. LS LIAP/PSS/PIM/SFT/rchz.

Distribución:

» Sr. Carlos Javier Figueroa Bachler, representante legal de IMELSA S.A. » Corporación Nacional Forestal, Región de Valparaíso. » Dirección General de Aguas, Región de Valparaíso.

» Gobierno Regional, Región de Valparaíso.

— Ilustre Municipalidad de La Ligua.
SEREMI de Agricultura, Región de Valparaíso.

» SEREMI de Desarrollo Social, Región de Valparaíso. + SEREMI de Energía, Región de Valparaíso.

SEREMI del Medio Ambiente, Región de Valparaíso.
SEREMI de Obras Públicas, Región de Valparaíso.

» SEREMI de Salud, Región de Valparaíso.

Cie:

SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, Región de Valparaíso. SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región de Valparaíso.

Servicio Nacional de Geología y Minería Dirección Regional Zona Central. Servicio Agrícola y Ganadero, Región de Valparaíso.

Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura, Región de Valparaíso.

Servicio Nacional Turismo, Región de Valparaíso.

Consejo de Monumentos Nacionales.

Subsecretaría de Pesca y Acuicultura.

Superintendencia de Servicios Sanitarios.

Sr. Gabriel Aldoney Vargas, Presidente Comisión Evaluación Ambiental, Región de Valparaíso

Superintendencia del Medio Ambiente.

Sr. Coordinador Unidad de Participación Ciudadana, Servicio de Evaluación Ambiental,

Región de Valparaíso.

Expediente del Proyecto "Central de Respaldo Doña Carmen" (17.4.05).

Archivo Servicio Evaluación Ambiental, Región de Valparaíso. ES

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