Uso de Cal Hidratada, Central Térmica Mejillones para Cumplimiento de Norma de Emisión para Centrales Termoeléctricas
REPÚBLICA DE CHILE COMISIÓN DE EVALUACIÓN REGIÓN DE REGION DE ANTOFAGASTA
Califica Ambientalmente el proyecto
“Uso de Cal Hidratada Central Térmica Mejillones para Cumplimiento de Norma de Emisión para Centrales ¿Termoeléctricas”
Resolución Exenta N* 0 0 4d Á
Antofagasta, 1 0 FEB 2015
VISTOS:
1”. La Declaración de Impacto Ambiental (DIA), su Adenda de fecha 21 de julio de 2014 y su Adenda Complementaria de fecha 09 de enero de 2015, del proyecto “Uso de Cal Hidratada Central Térmica Mejillones para Cumplimiento de Norma de Emisión para Centrales Termoeléctricas”, presentado por E-CL S.A, con fecha 19 de marzo de 2014.
2”. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo II del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto “Uso de Cal Hidratada Central Térmica Mejillones para Cumplimiento de Norma de Emisión para Centrales Termoeléctricas”.
3”. El Acta de Evaluación N? 32 de fecha 30 de abril de 2014, del Comité Técnico de la Región de Antofagasta.
4?. El ICE de la DIA del proyecto “Uso de Cal Hidratada Central Térmica Mejillones para
Cumplimiento de Norma de Emisión para Centrales Termoeléctricas” de fecha 22 de enero de 2015.
5%. El acuerdo N* 9/2015 de fecha 29 de enero de 2015 de la sesión ordinaria de la Comisión de Evaluación Ambiental de la Región de Antofagasta.
6?. La Resolución de Calificación Ambiental N? 164, de 1995, de la Comisión Regional de Medio Ambiente (COREMA) de la Región de Antofagasta, del proyecto “Central Termoeléctrica Mejillones” y Resolución de Calificación Ambiental N* 013, de 1997, de la Comisión Regional de Medio Ambiente (COREMA) de la Región de Antofagasta, del proyecto” Central Termoeléctrica Mejillones Unidad 2” que se modifican a través de la presente Resolución.
7%. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto “Uso de Cal Hidratada Central Térmica Mejillones para Cumplimiento de Norma de Emisión para Centrales Termoeléctricas”.
8”. Lo dispuesto en la Ley N 19.300, Sobre Bases Generales del Medio Ambiente; el D.S. N 40, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (Reglamento del SEIA); la Ley N 19.880, que Establece Bases de los Procedimientos Administrativos que Rigen los Actos de los Órganos de la Administración del Estado; la Ley N? 18.575, Ley Orgánica Constitucional de Bases Generales de la Administración del Estado; la Resolución N 1.600, de 2008, de la Contraloría General de la República; La Resolución Exenta N? 891 de fecha 06 de agosto del año 2014 de la Dirección Ejecutiva de Servicio de Evaluación Ambiental que nombra Director Subrogante del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Antofagasta y el D.S. N* 675 de fecha 11 de marzo de 2014, del Ministerio del Interior y Seguridad Pública, que me nombra Intendente de la Región de Antofagasta, se dicta lo siguiente:
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CONSIDERANDO:
1%, Que E-CL S.A, (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del proyecto “Uso de Cal Hidratada Central Térmica Mejillones para Cumplimiento de Norma de Emisión para Centrales Termoeléctricas” (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:
Nombre o razón social E-CL S.A Rut 88.006.900-4 Domicilio El Bosque Norte 500, Piso 9, Las Condes, Santiago Teléfono 55-2658100_____ :3 PNgrábre representante legal Pablo Espinosa Aguirre Rut representante legal 8.463.089-6 j Domicilio representante legal | Rómulo Peña 4008 Antofagasta o Teléfono representante legal | SS 2658022 Correo electrónico Titular o | Pablo. Espinosa(Qe- cl.cl representante legal
2*. Que, conforme se indica en el ICE de fecha 22 de enero de 2015, el Director Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Antofagasta ha recomendado aprobar el Proyecto, en base a la opinión de los Órganos de la Administración del Estado con Competencia Ambiental que participaron del proceso de evaluación del proyecto, y que a partir de sus informes se puede concluir que el proyecto:
Cumple con la normativa de carácter ambiental vigente aplicable.
Ha identificado los permisos ambientales sectoriales aplicables al proyecto, y ha proporcionado satisfactoriamente los requisitos y contenidos técnicos de dichos permisos, y no genera ni presenta ninguno de los efectos, características o circunstancias establecidas en el artículo 11 de la Ley N* 19,300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente.
3”. Que, en sesión de fecha 29 de enero de 2015, la Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta acordó calificar favorablemente el proyecto “Uso de Cal Hidratada Central Térmica Mejillones para Cumplimiento de Norma de Emisión para Centrales Termoeléctricas”, aprobando íntegramente el contenido del ICE de fecha 22 de enero de 2015, el que forma parte integrante de la presente Resolución.
47, Que, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:
4,1. ANTECEDENTES GENERALES
Objetivo general
El objetivo del proyecto será utilizar la cal hidratada como insumo en la Central Térmica Mejillones (en adelante CTM) en las unidades de generación CTM1 y CTM2, para el proceso de desulfurización de los gases producidos en la chimenea que comparten ambas unidades. Lo anterior, debido a que la reducción de los niveles de dióxido de azufre (SO) en la emisión de dichas unidades, se realiza para dar cumplimiento a lo establecido en el D.S. N* 13 de 2011 del Ministerio del Medio Ambiente, que fija Norma de Emisión para Centrales Termoeléctricas.
Tipología principal, así como las aplicables a sus partes, obras o acciones
c) Centrales generadoras de energía mayores a 3 MW.
Vida útil
El proyecto y sus partes tendrán una vida útil de 30 años.
Gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución
El hito de inicio del proyecto se considera el inicio de la construcción de la instalación de faenas del contratista en el lugar de las obras, lo cual será informado a la Superintendencia del Medio Ambiente. El cronograma de actividades, se visualizan en las figuras DP-3 y DP-S de la DIA y tabla AD1-10 de la Adenda N*1 de la DIA.
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Proyecto se desarrolla por etapas Si No [X] Mayores antecedentes, ver numeral 1.8 del ICE.
Proyecto modifica un proyecto o Si No
actividad
[X]
Proyecto modifica otra(s) RCA Si No |El proyecto en evaluación implicará realizar modificaciones a dos de las RCA con las que cuentan las instalaciones de la Central Térmica Mejillones, en particular:
Xx o RCA 164/1995.Central Termoeléctrica (x] Mejillones e RCA 013/1997.Central Termoeléctrica Mejillones Unidad 2 Mayores antecedentes, ver numeral 1.8 del ICE.
4.2, UBICACIÓN DEL PROYECTO
División político-administrativa
Región de Antofagasta, Provincia de Antofagasta, comuna de Mejillones.
Descripción de la localización
El proyecto se emplazará en el área industrial de la localidad de Mejillones, comuna de Mejillones, provincia y Región de Antofagasta.
Superficie
Las instalaciones del proyecto al interior de Central Térmica Mejillones (CTM), abarcarán una superficie total aproximada de 3.562,5 m?. Mayor detalle, ver tabla N* 1 del ICE.
Coordenadas UTM en Datum WGS84
Las coordenadas UTM (Datum WGS 84, Huso 19) de las áreas del proyecto, se detallan en el capítulo l, tabla IG-1 de la DIA (no se considerarán las coordenadas del galpón, puesto que fue reemplazado por los 4 silos que totalizan del orden de 4.000 m)).
Sin embargo, las coordenadas de los nuevos silos se encuentran en la tabla AD1-1 de la Adenda N*1 de la DIA.
Caminos de acceso
El acceso a las instalaciones de la Central para los minibuses y camionetas que transportan personal, se realizará por la Ruta B-272 para empalmar con la Ruta B-262 y finalmente transitar por camino
industrial costero hasta la entrada principal a las instalaciones de CTM.
El tránsito de los camiones con cal hidratada, se realizará a través de la ruta 1, la cual intersecta con la Ruta B-262, que es el camino de tránsito hacia la zona industrial de Mejillones, para finalmente empalmar con camino de acceso hacia la Central Térmica Mejillones.
Los camiones que llevarán los residuos hacia las instalaciones de Cerro Gris, utilizarán el mismo camino indicado anteriormente pero en sentido inverso, es decir, desde CTM tomarán camino de acceso a la central hasta Ruta B-262, para posteriormente tomar rumbo norte por esta vía conectando con Ruta 1, y desde allí conecta a Ruta B-242 hasta camino interior que llevará a vertedero Cerro Gris (ver Figura IG-3).
Referencia al expediente de evaluación de los mapas, georreferenciación e información complementaria sobre la localización de sus
Emplazamiento del proyecto, ver figura IG-1 de la DIA.
Respecto de los accesos y rutas a utilizar por el proyecto, ver capítulo L, numeral 5.4 de la DIA y anexo AD1-01 de la Adenda N?1 de la DIA.
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partes, obras y acciones |
4.3. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO
El proyecto contemplará el uso de cal hidratada para las actividades relacionadas con la disminución de emisiones de dióxido de azufre (SO,) en las unidades generadoras CTM1 y CTM2 de CTM. Las modificaciones y ajustes considerados se presentan a continuación:
e La construcción de un silo de almacenamiento de cal hidratada de 100 m'.
-
La construcción de una tubería aérea, de 440 m de longitud, para transporte de la cal hidratada desde la Planta de Cal hacia el silo de almacenamiento de 100 m'. Para el transporte de cal hidratada al inicio de la tubería se considera la instalación de sopladores.
-
La construcción de cuatro silos de almacenamiento de cal hidratada que totalizarán una capacidad de 4.000 m?, donde se almacenará la cal hidratada.
e La construcción de una tubería de aérea para transporte de la cal hidratada desde los silos de almacenamiento que totalizarán 4.000 m* hacia el silo de almacenamiento de 100 mó. Cabe indicar que el manifold respectivo (de los 4 silos de 1.000 m?) conectará a una única tubería que conducirá al silo de 100 m'. Para el transporte de cal hidratada al inicio de la tubería se considerará la instalación de sopladores.
e La construcción de una tubería aérea para transporte de la cal hidratada desde la Planta de Cal hacia los silos de almacenamiento que totalizarán 4.000 m?. Cabe indicar que el manifold respectivo (de los cuatro silos de 1.000 m*) conectará a una única tubería que viene desde Planta de Cal. Para el transporte de cal hidratada al inicio de la tubería se considera la instalación de sopladores.
- Ampliación de la sala eléctrica existente frente a la unidad CTMI1.
Es importante indicar, que con el fin de mantener la hermeticidad del proceso, se ha evaluado el reemplazo del galpón de almacenamiento de maxisacos propuesto en la DIA, por silos de almacenamiento herméticos (4.000 m/).
Para mayores detalles, respecto de la situación actual de la central v/s la situación con el presente proyecto en evaluación, ver tabla AD1-7 de la Adenda N*1 de la DIA.
Por otra parte, cabe destacar que, el presente proyecto no modifica los compromisos de seguimiento ambientales establecidos en las RCA N? 164/1995 y RCA N* 013/1997, solo introduce cambios menores en los equipos de las unidades generadoras 1 y 2 para el cumplimiento de la norma de emisiones para termoeléctricas, el resto de las obras que conforman cada unidad de generación no sufren cambios de acuerdo a lo indicado en las resoluciones de calificación ambiental señaladas.
4.3.1. Descripción de la actividad de desulfurización
La cal hidratada (Ca(OH),) será transportada desde la Planta de Cal (aprobada según RCA N? 0568/2014) ubicada dentro de las instalaciones de E-CL, hacia el silo de almacenamiento de cal de 100 m', por medio de una cañería que conecta ambas áreas.
El silo de almacenamiento estará conectado al sistema de inyección de cal hidratada existente, que consiste en cuatro silos de inyección (dos por cada unidad, CTM1 y CTM2), cada uno de los cuales está conectado a dos tornillos sin fin que son los encargados de dosificar la cantidad exacta de cal hidratada, para luego ser impulsada neumáticamente por los sopladores hacia los ductos de entrada del filtro de mangas. Es importante mencionar, que la reacción química entre la cal hidratada y el SO, comienza en los ductos a la salida del precalentador de aire y finaliza en el filtro de mangas. El principio de funcionamiento básico consiste en inyectar la cal hidratada que reacciona con los gases de combustión para formar un residuo sólido que se captura en el filtro de mangas y deposita en los silos de almacenamiento de residuos existentes (uno por cada unidad de generación). Para mayor detalle, respecto del proceso de desulfurización, ver anexo AD1-03 de la Adenda N*1 de la DIA.
Luego, el residuo sólido que se acumula en los silos de almacenamiento de residuos, estará compuesto principalmente de cenizas, escorias, cal y yeso, para luego ser transportado neumáticamente hasta los silos de almacenamiento de residuos existentes los que son humectados y vaciados a un camión de una empresa autorizada que los trasportará al vertedero que operará CTM en el sector Cerro Gris, el cual cuenta con su respectiva autorización ambiental por medio de RCA N*0094/2010 y se encuentra en
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proceso de compra del terreno (a Bienes Nacionales) donde este será emplazado, por lo que a la fecha de ejecución del presente proyecto, el vertedero ya estará en funcionamiento.
Ante la eventualidad que el Ministerio de Bienes Nacionales tuviese algún retraso en el proceso de venta del terreno donde será emplazado el vertedero Cerro Gris (proceso que se encuentra en etapa de emisión del decreto de venta del terreno), se deberá utilizar el actual vertedero de cenizas y escorias de la CTM. De ocurrir esto último, se tramitarán los permisos que correspondan ante las autoridades pertinentes. Para mayor información, respecto de todas las resoluciones asociadas al vertedero de Cerro Gris, como al vertedero de Cenizas, ver anexo AD2-03 de la Adenda Complementaria de la DIA.
Finalmente, se indica que las obras existentes que son necesarias para la operación del sistema de desulfurización, han sido aprobadas por Carta N* 239/2012 emitida por el Director Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Antofagasta, la cual se adjunta en anexo DP-2 de la DIA.
A continuación, se presenta una descripción de cada sector que compone el sistema necesario para la implementación del sistema de desulfurización, de las cuales algunas obras son existentes y otras forman parte del presente proyecto en evaluación.
4.3.1.1. Construcción de tubería aérea para el transporte de cal hidratada desde Planta de Cal hacia silo de almacenamiento de 100 m* (proyectada).
Esta tubería será de transporte neumático, la cual será de acero al carbono; las uniones serán tipo “Victaulic” o soldadas y las estructuras soportantes, corresponden a pilares que requieren de machones de anclaje. Así como también, las tuberías para el transporte de cal hidratada desde los silos de almacenamiento (totalizan 4.000 mí) hacia el silo de almacenamiento de 100 m' (proyectada) y para el transporte de la cal hidratada desde la Planta de Cal hacia los silos de almacenamiento que totalizarán 4.000 m? (proyectada), también tendrán las mismas características.
El abastecimiento de cal hidratada será provista principalmente desde la Planta de Cal hidratada a construir al interior de las instalaciones de la CTM (actualmente aprobada según RCA N* 0568/2014). Para lo cual se proyecta la construcción de una línea de abastecimiento de cal hidratada de 440 metros de largo desde la Planta de Cal hacia el silo de 100 m', (ver anexo DP-1 de la DIA).
Además, se indica que el punto de conexión (ver tabla AD1-2 de la Adenda N*%1 de la DIA) de la tubería que transporta cal hidratada desde Planta de Cal a silo de almacenamiento diario de CTM1 y CTM2 corresponde a un sistema neumático, lo cual por definición es completamente hermético. Sin embargo como medida precautoria, el silo de destino cuenta con un filtro de mangas, que tiene por finalidad evitar su presurización al tiempo que mantiene controlada la emisión de material particulado.
4.3.1.2. Construcción de tubería aérea para el transporte de cal hidratada desde los silos de almacenamiento (totalizan 4.000 m?) hacia el silo de almacenamiento de 100 m' (proyectada).
Para trasladar la cal hidratada desde los silos de almacenamiento (4.000 m?), hacia el silo de almacenamiento de 100 m?, se podrán utilizar los siguientes medios de transporte:
-
Mediante camiones cerrados (silo cilíndrico, silo en “V”, u otro adecuado) de apoyo, el cual descarga la cal hidratada desde los silos de almacenamiento para luego desplazarse hasta el pie del silo de almacenamiento de 100 m?, donde descargará en forma neumática.
-
Mediante un ducto aéreo de 500 m de longitud entre ambos silos para el transporte neumático de cal hidratada.
Cabe indicar que el presente proyecto no considerará el almacenamiento de la cal hidratada en la Planta de Cal hidratada.
4.3.1.3. Construcción de una tubería aérea para transporte de la cal hidratada desde la Planta de Cal hacia los silos de almacenamiento que totalizarán 4.000 m' (proyectada).
Cabe indicar que el manifold respectivo (de los cuatro silos de 1.000 mi) conectará a una única tubería que viene desde Planta de Cal. Para el transporte de cal hidratada al inicio de la tubería se considerará la instalación de sopladores.
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4.3.1.4, Silo de almacenamiento de cal hidratada (proyectada).
Para el almacenamiento de cal hidratada proveniente de la Planta de Cal Hidratada futura en CTM, se considerará la construcción de un silo de 100 m' que contará con una capacidad de 86 toneladas de cal hidratada correspondientes a un día de operación a máxima carga de las unidades CTM1 y CTM2. Además, es importante mencionar que el traspaso de cal hidratada entre el silo de almacenamiento de 100 mí a los cuatro silos de inyección existentes, se realiza por medio de transporte neumático en una cañería que conecta ambos sistemas (silo de almacenamiento y silos de inyección), asegurando que el transporte es hermético. Para mayor detalle, ver diagrama de flujo en el anexo AD1-03 de la Adenda N?1 de la DIA y anexo AD2-02 de la Adenda Complementaria de la DIA.
Por otra parte, el silo estará confeccionado por estructuras metálicas, las cuales serán transportadas por proveedores hasta el sector de instalación de faenas, para posteriormente iniciar la construcción del mismo. Estará sobre losa de hormigón y será hermético para eliminar cualquier emisión de cal hidratada a la atmósfera. A continuación la siguiente tabla muestra las características del silo de almacenamiento.
Características técnicas Silos N? Silos Capacidad Diámetro Altura Material de (mi) (m) (m) fabricación CTM1-CTM2 Silo de 1 100 6,15 15 Acero carbono almacenamiento Diario.
Operacionalmente, este silo permitirá suministrar la cal hidratada a cuatro (4) silos de inyección (existentes), permitiendo que el sistema funcione con independencia diaria, al alimentar los silos de inyección por medio de sistemas de control (interruptores de nivel) que permiten que el traspaso de cal hidratada se realice de forma automática en la medida que los silos de inyección se van vaciando. Para mayor detalle, respecto de las coordenadas de ubicación de la zona de silos de almacenamiento, ver pregunta 4 de la Adenda N?1 de la DIA.
4.3.1.5. Construcción de 4 silos de almacenamiento de cal hidratada (proyectada)
Los 4 silos se podrán abastecer desde la planta de cal mediante transporte neumático o de terceros con camiones cerrados (silo cilíndrico, silo en V u otro adecuado). Para mayor detalle, ver diagrama de flujo en el anexo AD1-03 de la Adenda N*1 de la DIA y anexo AD2-02 de la Adenda Complementaria de la DIA.
La construcción de los 4 silos cuya capacidad será de 1.000 m? cada uno, totalizando 4.000 mí, se contemplará principalmente para hacer frente a situaciones de emergencia, entre las cuales se contempla la interrupción del suministro de cal hidratada desde la Planta de Cal en Mejillones, diseñándose dicho silo para almacenar la cantidad máxima de cal hidratada necesaria para al menos 5 días de operación del sistema de desulfuración de las unidades generadoras de CTM.
Por otra parte, en caso de requerir cal hidratada de terceros, esta será transportada hacia las instalaciones de E-CL S.A. mediante camiones cerrados (silo cilíndrico, silo en “V”, u otro adecuado) para luego ser almacenada en los cuatro silos de almacenamiento de cal hidratada. A su vez como modo
de respaldo, se considera una tubería aérea que conecta la Planta de cal con los silos de almacenamiento de 4.000 m”.
Otra alternativa, será utilizar carbones con un contenido de azufre tal, que permita el cumplimiento del límite de la norma sin utilizar cal hidratada o utilizando muy bajas cantidades de ésta.
Además, es importante indicar que los silos contarán con un sistema de carga y descarga completamente hermético para prevenir la emisión de polvo de cal hidratada al ambiente. Para mayores detalles, respecto de su ubicación, ver tabla AD1-1 de la Adenda N*1 de la DIA.
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A continuación, la siguiente tabla muestra las características de los silos de almacenamiento.
Características técnicas
Silos N* Capacidad Diámetro | Superficie | Altura Material de Silos (mi) (m) (m?) (m) fabricación Silos de 4 1.000 9,00 3.450 14,00 | Acero carbono almacenamiento
4.3.1.6. Silos de inyección de cal hidratada (existente).
Actualmente cada unidad de generación posee dos silos de inyección existentes cuya capacidad es de 10 m? cada uno y ambos sobre una estructura metálica de 2,3 m de altura por 1,6 m de ancho. La inyección a la respectiva unidad de generación, es a través de tornillos sin fin que inyectan la cantidad necesaria de cal hidratada para permitir la reducción en la emisión del SO). Cada silo cuenta con un filtro de manga colocado en su parte superior, para prevenir la emisión de polvo de cal al ambiente. El filtro se mantiene limpio por medio de aire comprimido; el sistema de limpieza se activará cuando el filtro de inyección este recibiendo la cal hidratada desde el silo de almacenamiento proyectado. En anexo AD1-04 de la Adenda N*1 de la DIA, se incluyen las características técnicas de los filtros de manga existentes.
A continuación, en la siguiente tabla se indican las características de los silos de inyección existentes.
Características técnicas Silos N? Silos Capacidad (m/) Diámetro Altura Material de (m) (m) fabricación 4 silos de 4 10 1,58 6,5 Acero inyección Carbono (existentes)
4.3.1.7. Sistema de inyección de cal hidratada (existente)
Los tornillos sin fin son los encargados de dosificar la cantidad correcta de cal hidratada para controlar la acidez en el gas de combustión, pudiendo trabajar de manera individual o en paralelo; si uno de los tornillos falla el otro puede dosificar durante el tiempo que permanezca fuera de servicio el otro tornillo. El equipo soplador que provoca la impulsión neumática de la cal hidratada mantiene siempre una presión positiva en el ducto, por ende no hay posibilidades de flujo inverso. Ante la ocurrencia de una falla en sistema de impulsión, se producirá una detención inmediata del sistema de alimentación de cal hidratada. La probabilidad de ocurrencia de esta detención es mínima, ya que cada sistema de impulsión consta de dos sopladores con capacidad total de transporte (100%), en forma independiente.
Los sopladores existentes proporcionan el aire presurizado necesario para el transporte neumático de la cal hidratada, desde los silos de inyección hasta el interior de los ductos de gas de combustión, y están diseñados para transportar la cal hidratada en una fase diluida. Las tuberías que transportan la cal hidratada hacia los silos de inyección, constan de un armazón de tubo flexible y puntos de inyección, pre-fabricados en acero.
Para mayores detalles, ver anexo DP-1 de la DIA, donde se muestra un Layout del proyecto en el cual se visualizan las instalaciones existentes para el uso y almacenamiento de cal.
4.3.1.8. Sistema de inyección de agua pulverizada (existente).
Este sistema debe controlar la temperatura del gas de combustión antes de que éste sea tratado por el sistema de desulfurización en seco. La cantidad de agua a inyectar estará regulada por transmisores de temperatura ubicados a la salida de cada precalentador y a la entrada del filtro de mangas cuyo objetivo será mantener los gases de combustión a una temperatura cercana a los 130% C. Finalmente, el agua es impulsada hacia los precalentadores a través de bombas, y atomizada dentro del ducto de gas de combustión.
4.3.1.9. Sistema de extracción de ceniza y residuos de desulfurización (existente).
El sistema de extracción de ceniza existente, transporta el polvo desde los filtros de manga a los silos de residuos sólidos. La unidad CTM1 cuenta con 6 tolvas de recolección de cenizas y residuos de
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desulfurización, mientras que la unidad CTM2 cuenta con 4 tolvas. Todas estas cuentan con calefacción constante a través de un sistema eléctrico lo que permite dar fluidez al residuo, y con sensor de nivel que permite determinar la frecuencia de descarga.
La descarga de los residuos a las tolvas se realiza mediante depósitos de acumulación, los cuales son capaces de recibir 0,8 m' de residuos cada uno y a través de presurización enviarlos por impulso neumático al silo de residuos. La extracción de ceniza funciona de manera automática y pueden ser ajustadas las frecuencias de descarga.
Finalmente, este residuo sólido es trasportado neumáticamente hasta los silos de almacenamiento de residuos existentes (uno para CTM1 y otro para CTM2). Los residuos son humectados y vaciados a un camión que los trasportará al vertedero Cerro Gris. El transporte de dichos residuos será efectuado por una empresa contratista que cuente con las autorizaciones respectivas de la autoridad sanitaria.
4.3.1.10. Silos de almacenamiento de ceniza y residuos de desulfurización (existente).
Existen en la actualidad dos silos de almacenamiento de ceniza, de 1.000 m' para CTM1 y de 1.100 m* para CTM2. De los cuales uno de los silos recibe el polvo desde el filtro de manga de la unidad CTM1 y el otro desde la unidad CTM2. Cada silo cuenta con un sensor de nivel que indica cantidad de residuos en porcentaje para permitir coordinar la frecuencia de descarga. Para impedir aglomeración de los residuos y mejorar el vaciado, los silos integran un sistema de fluidización.
Las características de los residuos a almacenar son básicamente; cenizas, escorias, yeso y cal hidratada post proceso de desulfurización, cuya frecuencia de retiro será diariamente.
Para descargar los residuos y depositarlos sobre los camiones que transportan dichos residuos al vertedero, se cuenta un sistema de transporte y humectación en línea. Este sistema consta de tornillos sinfín que arrastran hasta las tolvas del camión los residuos y aspersores que hidratar para evitar la polución.
Cada silo cuenta con chute de emergencia que permite descarga las cenizas directamente sin necesidad que pasar por el sistema de trasporte y humectación. Estos chutes de emergencia son utilizados exclusivamente en caso que los residuos se endurecieran impidiendo que fluyan a través de los tornillos sinfín, por lo que en el eventual caso de utilizarlos, se aplicará hidratación a la ceniza para disminuir la polución.
La capacidad de carga debe ser como mínimo de 80 ton/h y los materiales utilizados en la
descarga del silo serán adecuados para funcionar con agua de mar, la que proviene desde los pozos de sello de las ynidades generadoras CTM1 y CTM2 y cuyo consumo no superará el actual aprobado.
A continuación, la siguiente tabla muestra las características de los silos existentes de almacenamiento de residuos.
Características técnicas
Silos N* Silos | Capacidad | Diámetro | Altura | Material de
(m') (m) (m) fabricación Silo 1 1.000 10,5 25 Hormigón almacenamiento armado de Residuos CTM1 Silo 1 1.100 10,5 25 Hormigón almacenamiento armado de Residuos CTM2
4.3.1.11. Ampliación de la sala eléctrica existente frente a la unidad CTM1
Para suministrar la energía requerida para el funcionamiento de las obras proyectadas, se requiere la construcción de una sala eléctrica con un voltaje de 5 kV, la cual estará ubicada en el sector del silo de almacenamiento.
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4.3.3. FASE DE CONSTRUCCIÓN
a) Instalación de faena (obra temporal)
La instalación de faena del contratista que se adjudique la obra, se ubicará en el sector de estanques de la CTM, al interior de la propiedad de E-CL y abarcará una superficie aproximada de 0,025 ha. Además la instalación de faena considerará recintos para oficinas, comedor, instalaciones sanitarias básicas, bodega y estacionamientos. Para mayor detalle, ver figura DP-2 y tablas DP-2 y DP-3 de la DIA.
b) Compra de bienes y contratación de servicios
Esta actividad contemplará la compra de equipamiento y servicios necesarios para construir el proyecto, incluidos aquellos que provienen desde el extranjero. Respecto a la contratación de servicios, tales como el suministro y mantenimiento de baños químicos y el transporte de personal, entre otros servicios secundarios que se puedan requerir, serán contratados a empresas especializadas y que cuenten con las autorizaciones respectivas.
c) Movimiento de tierra
El movimiento de tierra total requerido para las obras del proyecto será de 3.815 m* y la cantidad de material reutilizado será de 763 m'. Para mayores detalles, ver pregunta 19 de la Adenda N“1 de la DIA.
Además, se indica que la disposición temporal de excedentes de excavación se realizará al interior de las instalaciones de la CTM, mientras que la disposición final de estos excedentes (3.052 m') será depositado en lugar autorizado y de común acuerdo con la Ilustre Municipalidad de Mejillones.
d) Fundaciones y obras estructurales
La etapa de fundaciones y obras estructurales para los silos de almacenamiento de cal hidratada, comenzará una vez habilitado el terreno. Los hormigones a utilizar, serán del tipo “masivos” y vendrán premezclados. Para el caso de las obras estructurales metálicas, los suministros serán de preferencia nacionales, aunque en algunos casos especiales podrían ser de importación directa. En esta etapa se agregan a la faena los camiones de hormigonado, grúas de 80 toneladas, camiones pluma y grúas horquilla.
e) Montaje de estructuras y equipos
Una vez preparadas las fundaciones y obras estructurales, se comenzará a recibir los diferentes equipamientos para el montaje del silo de almacenamiento. Luego de finalizados los trabajos de montaje mayor y una vez habilitados los accesos y plataformas necesarios para el normal tránsito peatonal, se comenzará con los montajes eléctricos, trabajos de aislación, pintura y terminado.
Igualmente se deben ejecutar los primeros trabajos eléctricos definitivos, como serán el empalme a las líneas de alta tensión y la instalación de 2 transformadores de 2,5 MVA cada uno.
D Instrumentación y control
La última etapa de montaje contemplará una serie de trabajos en paralelo, fundamentalmente formada por el término de los montajes mecánicos o equipos menores, los trabajos eléctricos y la faena de instrumentación.
g) Desarme y retiro de instalación de faena
Una vez finalizadas las obras de la fase de construcción del proyecto, se retirarán de la faena todas las instalaciones provisorias y los restos de materiales, equipos y maquinarias. Los desechos de materiales serán retirados a través de empresa autorizada por la SEREMI de Salud de la Región de Antofagasta, siendo transportados a sitios de disposición final que cuenten con las autorizaciones respectivas.
h) Transporte de materiales
E-CL exigirá a los contratistas que adopten las medidas adecuadas de seguridad para el transporte de los equipos y materiales desde la fuente de abastecimiento hasta el lugar de la obra. Para el transporte de materiales se usará la red vial pública existente y el camino principal de acceso, utilizándose principalmente camiones.
En las zonas del proyecto en que se realice carga/descarga y transporte de materiales de excavación, los camiones transitarán a una velocidad máxima de 30 km/h. Los materiales transportados se cubrirán con lonas debidamente atadas, que cubran toda la carga, para evitar la emisión de polvo y la caída del material. Como medida de prevención contra choques y atropellos, los camiones circularán en todo momento
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con las luces bajas encendidas.
i) Transporte de personal
Existirá un movimiento diario de vehículos de transporte del personal durante la fase de construcción, actividad que será realizada mediante dos vehículos livianos y dos minibuses. La distancia máxima total que recorrerán para el traslado a la zona de las obras y la cantidad máxima de vehículos para la movilización del personal de los contratistas y subcontratistas, serán definidas en su momento por parte de la empresa encargada de las obras; puesto que debe considerarse el tránsito al interior de la ciudad.
Insumos y servicios básicos
Se requerirán los siguientes insumos y servicios: agua potable, agua industrial, servicios higiénicos, alimentación y alojamiento, suministro eléctrico, combustible, aceites, grasas y lubricantes, áridos y hormigones y maquinaria y equipos. Para mayor detalle, ver numeral 4.4.1, letra ) del informe Consolidado de Evaluación.
El proyecto no contempla la extracción o explotación de recursos naturales
Recursos naturales renovables durante la fase de construcción. renovables
Emisiones y a) Emisiones atmosféricas
efluentes
e
Las emisiones provendrán principalmente de excavaciones y movimiento de tierra, tránsito de vehículos para actividades de construcción y combustión interna de vehículos y maquinaria. Para mayores antecedentes, ver anexo AD1-11 de la Adenda N*1 de la DIA.
Las emisiones de PM10 serán de 8,05 kg/día y de PM2,5 serán de 3,48 kg/día.
De acuerdo a lo presentado, las emisiones que generará el proyecto no serán significativas y no alterarían la calidad del aire de la comuna, en particular en zonas pobladas destinadas a habitación. Sin embargo, se considerarán las siguientes medidas:
e Los frentes de trabajo y los posibles excedentes serán humectados a través de un camión aljibe dos veces por día, impidiendo la suspensión de material particulado.
e Los caminos internos de servicio se mantendrán en todo momento en buen estado a fin de facilitar el tránsito de vehículos.
-
Los camiones con carga que se desplacen fuera de los frentes de trabajo serán cubiertos con lonas o carpas para evitar desprendimiento de material.
-
Se hará una adecuada mantención mecánica de equipos, maquinaria y vehículos, por concepto de eficiencia operacional y minimización de emisiones atmosféricas, la cual se realizará en talleres autorizados.
e En la instalación de faena estará prohibida la quema de residuos y materiales combustibles (madera, papeles, hojas o desperdicios de cualquier tipo).
e Seexigirá una velocidad máxima de 30 km/h dentro del área del proyecto.
Se aclara que no se contemplará la humectación de caminos puesto no se transitará
"por caminos sin pavimentar. En el anexo AD1-01de la Adenda N*1 de la DIA, se
detalla los caminos internos de la Central que serán utilizados por el proyecto. Se indica que dado que dichos caminos corresponden a caminos asfaltados, por lo que no se considera su humectación.
b) Emisiones de ruido
El ruido generado será el producido por las maquinarias utilizadas al interior de la central, lo cual no incidirá en forma relevante respecto al ruido y vibraciones generados por las actividades propias de la central térmica. Para mayores detalles, respecto de las emisiones sonoras de las maquinarias, ver tabla ED-3 de la DIA.
'> acuerdo al cálculo de emisiones sonoras, generadas por la actividad de construcción de las obras del proyecto, y considerando el funcionamiento simultáneo de toda la maquinaria y equipos para la etapa de construcción, esto es, la peor condición que pudiera ocurrir, se generarán 89,93 dB(A) totales a 10 metros de
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distancia. Adicional a lo anterior, cabe destacar que estas emisiones serán acotadas en el tiempo (sólo en horario diurno) y al interior de las instalaciones de CTM.
Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.
e Resi
duos líquidos
A continuación, en la siguiente tabla se presentan los residuos generados por el proyecto en la etapa de construcción. Cabe señalar que la construcción del proyecto, no generará otro tipo de residuos líquidos, dado que el hormigón será preparado en planta externa y transportada directamente al área donde se realizarán las obras.
Residuo Volumen Manejo Lugar Frecuencia | Disposición final residuos residuos disposición | retiro temporal Aguas 48.000 a| Contene- El retiro de | 2 veces por | El mantenimiento y servidas 56.000 dor baños | aguas semana. disposición final del proveniente | l/mes químicos. | residuales efluente de los s de baños estará a baños químicos, químicos. cargo será efectuado por de una una empresa que empresa cuente con las autorizada. autorizaciones correspondientes. E-Cl mantendrá un sistema de registro, que será llenado por el personal de la empresa contratista a cargo de la mantención de los mismos y contendrá la fecha, frecuencia del retiro, lugar de disposición final y firma del funcionario a cargo. e Residuos sólidos
A continuación, en la siguiente tabla se muestran los volúmenes de residuos generados en la fase de construcción.
Tipo Residuos | Cantidad | Manejo Lugar Frecuenci | Disposición disposición | aretiro final temporal Residuos | Residuos 300-350 Bolsas Contenedo | Dos veces | Sitio de domicilia | generados | kg/mes plásticas | -res por disposición -rios en oficinas y rotulados y | semana final sólidos y | y recipien | Tapados autorizado. recicla- comedores - tes que bles. cerrados | deberán ser autorizado por la SEREMI de Salud. Residuo | Escom- S0 Contene | Sitio de Cada 3 | Sitio Industrial | bros, Kg/mes dores Almacena- | meses autorizado No restos de estancos | miento por Peligroso | madera, temporal Autoridad despuntes existente Sanitaria. de fierro, en Para el caso embalaje, CTM de los pallets, autorizado reciclables: clavos por la empresa del SEREMI rubro que
11/32
de destinará a
Salud de la sitio
Región de autorizado
Antofagas- para éstos
ta (ver fines.
anexo DP-
2 de la
DIA). Residuos | Restos de | 200 l/mes | Contene | Galpón de | Cada 6 | Sitio de industria- | aceites, dores acopio de | meses disposición les lubrican- sellados | residuos final peligro- tes y peligrosos autorizado. sos grasas existente
en CTM, la
cual se
encuentra
autorizada
(ver anexo
DP-2 de la
DIA).
Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.
Estimación de emisiones se encuentran en anexo AD1-11 de la Adenda N*] de la DIA.
Informe de modelación se encuentra en anexo AD1-15 de la Adenda N%1 de la DIA. Emisiones de ruido se encuentran en anexo EM-2 de la DIA.
4.3.2. FASE DE OPERACIÓN
a) Uso de cal
Las actividades para esta fase, consideran el uso de cal hidratada para el proceso de desulfurización que permite disminuir las emisiones de SO, en las unidades CTM1 y CTM2 de la Central, para dar cumplimiento a lo establecido en el D.S. N* 13 de 2011 del Ministerio del Medio Ambiente, que fija la Norma de Emisión para Centrales Termoeléctricas.
La cal hidratada que será utilizada en el proceso, será transportada mediante tuberías desde la futura Planta productora de cal hidratada ubicada en la CTM (aprobada según RCA N* 0568/2014) hacia el silo de almacenamiento de cal de 100 m'. Desde allí, la inyección de cal a las unidades generadoras y el retiro de los residuos generados, se realiza de forma automática, por lo que en la fase de operación no se requiere de nuevo personal adicional a los existentes actualmente en las instalaciones de la CTM.
b)
Mantenimientos programados y de emergencia en equipos CTM
El equipamiento para el uso de cal hidratada y otros equipos, requerirá de servicio de mantenimiento preventivo y de emergencias en caso de ser necesario. El mantenimiento preventivo podrá ser realizado en forma mensual, trimestral, semestral o anual, dependiendo de los equipos y de las recomendaciones del fabricante. Por otra parte, en la zona de la sala de control del sistema para el uso de la cal hidratada, se dispondrá de bodegas con repuestos y herramientas, para contar de forma inmediata con los insumos básicos necesarios a modo de atender cualquier falla u operación de mantenimiento de emergencia que se requiera.
Las maquinarias (filtros de mangas, válvulas, tornillos, entre otros) que forman parte del proceso de desulfurizacion, requieren de mantenciones in situ, por lo que no se contemplará un sector especial para la mantención de estas maquinarias, al igual como se realiza actualmente con una gran cantidad de equipos.
Las mantenciones menores, como mantención o reparación de equipos, serán realizados por el personal actual de la CTM, destinados para tales efectos, por lo que no generarán residuos. Las mantenciones mayores, que se puedan generar por fallas en el sistema y que requieren de la detención de la las unidades de generación por un espacio prolongado de tiempo, generarán residuos en cantidades menores a las señaladas en la fase de construcción, serán manejadas de la misma forma en que se señala para dicha fase.
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Además, se indica que las mantenciones se realizarán en base a lo indicado en el manual de mantención de equipos el cual se presenta en el anexo AD1-07 de la Adenda N*1 de la DIA, y los resultados de dichas mantenciones se mantendrán en un informe a disposición de la Autoridad. Una vez que se realice la compra de los equipos durante la construcción, se confeccionará el programa de mantenciones, el que incluirá el correspondiente cronograma, y estará a disposición de la autoridad.
c) Transporte de materiales
No se prevé el transporte de materiales ni equipos en esta fase del proyecto.
d) Transporte de personal
Dado que el proyecto pasará a formar parte de las actuales actividades de generación de dichas unidades bajo el régimen de turno establecido, no se contemplará personal adicional, por lo que no se considera el transporte de personal para esta fase.
e) Transporte de insumo (cal hidratada)
Cabe señalar, que durante la operación, sólo se considerará como parte del proyecto la circulación interna de los camiones silos con cal hidratada proveniente de terceros nacionales o extranjeros. Por lo tanto, el transporte de cal hidratada fuera de las instalaciones de CTM no forma parte del presente proyecto en evaluación.
f) Transporte de residuos
(cenizas, escoria, cal hidratada post
proceso y yeso)
El transporte de las cenizas forma parte del presente proyecto y será realizada por una empresa autorizada hacia el depósito Cerro Gris. Para mayores detalles, respecto del plan de contingencia de transporte de los residuos, ver en el anexo AD1-10 de la Adenda N*1 de la DIA. Cabe destacar, que se adoptará el mismo plan de contingencia al interior de las instalaciones de CTM.
Por otra parte, en caso de existir un siniestro se devolverán los insumos y equipos, se presentará un plan de difusión a la comunidad en el área de influencia, y se mantendrá la lona que cubre los camiones en perfecto estado.
Insumos y servicios básicos
Se requerirán los siguientes insumos y servicios: energía eléctrica, aceites, lubricantes y grasas y cal hidratada. Para mayor detalle, ver numeral 4.4.2, letra f) del informe Consolidado de Evaluación.
Recursos El proyecto no contempla la extracción o explotación de recursos naturales naturales renovables durante la fase de operación.
renovables
Emisiones y a) Emisiones atmosféricas
efluentes
Las emisiones provendrán principalmente del tránsito de vehículos para las actividades de operación y combustión interna de vehículos y maquinaria. Para mayores antecedentes, ver anexo AD1-11 de la Adenda N%1 de la DIA.
Las emisiones de PM10 serán de 35,36 kg/día y de PM2,5 serán de 5,35 kg/día.
Para minimizar las emisiones generadas y evitar cualquier efecto sobre la ciudad de Mejillones, se contemplarán las siguientes prácticas de trabajo:
e Los caminos internos de servicio se mantendrán en todo momento en buen estado a fin de facilitar el tránsito de vehículos.
e Los camiones con carga que se desplacen fuera de los frentes de trabajo serán cubiertos con lonas para evitar desprendimiento de material, cuando se trate del transporte de materiales o insumos que pudiesen provenir o atravesar áreas pobladas.
e Se hará una adecuada mantención mecánica de equipos, maquinaria y vehículos, fuera de la obra, por concepto de eficiencia operacional y minimización de emisiones atmosféricas.
e Se exigirá una velocidad máxima de 30 km por hora en los caminos no pavimentados para no levantar polvo.
e Se realizarán controles periódicos a los equipos asociados al proceso de desulfurización, para detectar cualquier deterioro, de manera de mantener en óptimas condiciones los equipos.
Por otra parte, la principal fuente de emisión de dióxido de azufre (SO)) corresponde a la generada por los equipos de desulfuración de las unidades generadoras CTM1 y CTM2, los cuales reducirán las emisiones actuales de SO, mediante el uso de cal hidratada. Mayores detalles, ver tabla N%8 del ICE.
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Cabe mencionar, que la proyección de emisiones para las unidades generadoras, considerando la implementación del sistema de desulfurización, se estima que no superará los 400 mg/móN.
b) Emisiones de ruido
Para la operación de las unidades generadoras CTM1 y CTM2, no se prevé la generación de emisiones adicionales de ruido respecto a la situación actual de la Central. Sin embargo, se prevé la utilización de maquinarias adicionales las cuales generarán ruido al interior de la Central (ver tabla ED-9 de la DIA).
De acuerdo al cálculo de emisiones sonoras generadas por la actividad de operación del proyecto y considerando el funcionamiento simultáneo de toda la maquinaria para esta fase, esto es, la peor condición, se generarán 80,42 dB(A) totales a 10 m de distancia.
Residuos, productos químicos y otras sustancias que puedan afectar el medio ambiente.
e Residuos líquidos
No se prevé generación de efluentes líquidos debido a que no se requerirá de personal adicional, ya que el proyecto pasará a formar parte de las actuales actividades de generación de las unidades CTM1 y CTM2, bajo el régimen de turno establecido.
e Residuos sólidos
Tipo Residuos | Cantidad | Manejo Lugar Frecuencia | Disposición disposición | retiro final temporal
Residuos | No se prevé generación de residuos sólidos domiciliarios dado que no
domicilia | se requerirá de personal extra al que opera actualmente en la Central.
rios
sólidos y
reciclable
S.
Residuo Provendrá | 500 Contene | Sitio de Cada 3 Sitio
Industrial | de kg/año dores Almacena- | meses autorizado
No activida- estancos | miento por SEREMI
Peligroso | des de temporal de Salud de
manten- existente la Región ción en Antofagasta (Pallets CTM (por ejemplo de autorizado empresa de madera) por la reciclaje pard SEREMI aquellos de Salud residuos de la reciclables). Región de Antofagas- ta Proceso 616 Contene | Silos de Diariamen- | Depósito de ton/día dores Almacena- | te Cerro Gris Desulfuri- estancos | miento zación de residuos (residuos existentes de filtros de mangas que van a estanque de almacena- miento de residuos),
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tales como cenizas, escorias, yeso y cal hidratada post proceso de desulfuri- zación. Residuos | Restos de | 0,5 ton Contene- | Galpón de | Cada 6 Sitio de Industria- | aceites, totales dor residuos meses disposición les grasas sellados | peligrosos final peligro- lubrican- existente autorizado. sos tes y en guaipes CTM autorizado por la SEREMI de Salud de la Región de Antofagas- ta.
Referencia al | Mayores antecedentes sobre las emisiones generadas por el proyectos ver literal b) ICE para | de los numerales 4.5.1 del Informe Consolidado de Evaluación.
mayores detalles
sobre esta fase. | Mayor detalle emisiones de ruido, ver anexo EM-2 de la DIA.
4.3.3. FASE DE CIERRE
a)Desmantelamiento y reciclado de equipos
Esta fase comenzará con el desmantelamiento y reciclado de los equipos y estructuras y se estima una duración de 5 meses (ver tabla AD1-10 de la Adenda N*] de la DIA).
Se procederá en forma simultánea con la demolición total o parcial (según conveniencia) de las estructuras de hormigón, disponiéndose los escombros en botadero autorizado a través de un contratista que cuente con las autorizaciones correspondientes para ello.
Finalmente, se procederá a realizar el relleno del terreno con material natural de la zona, hasta llegar al nivel de cota del terreno a fin de recuperar en la medida de lo posible la topografía y características del resto del terreno no intervenido por esta obra.
Respecto del destino de los materiales o equipos recuperados, se plantea lo siguiente:
e El acero se puede reciclar para producir más acero o para ser utilizado en procesos que necesitan chatarra.
e Los aceites y lubricantes de equipos también pueden ser reciclados, ya sea para producir otros compuestos o como eventual combustible en tecnologías limpias.
e El cobre o aluminio de cables y conductores también puede ser reciclado, así como aluminio de recubrimientos y forros.
e Los plásticos podrán ser reciclados o dispuestos en lugares especialmente diseñados para su destino final. Las tuberías de acero podrán ser utilizadas en otras instalaciones o reducidas a chatarra.
e El vidrio puede ser reciclado.
e Los aislantes minerales deberán ser dispuestos en vertederos industriales o eventualmente reciclados.
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Respecto de los escombros, y materiales no reciclables, serán transportados a un lugar autorizado de disposición final, por medio de un contratista que disponga de todos los permisos requeridos para esta actividad, de acuerdo a la naturaleza del desecho (plásticos, aceites, metales). Los materiales que provengan de motores y equipos, pueden ser reutilizados en otras obras, si es que se encuentran en condiciones o pueden ser reparados. En caso contrario, los materiales de que están compuestos, básicamente acero y cobre de los motores, pueden ser reciclados. Otros desechos, como caucho de las cintas transportadoras, deben ser llevados a disposición final por medio de un contratista que disponga los permisos para esta actividad.
Insumos y servicios básicos
Se estiman los mismos insumos requeridos para la fase de construcción.
Recursos naturales | El proyecto no contemplará la extracción de recursos naturales renovables renovables durante la fase de cierre.
Emisiones y a) Emisiones atmosféricas
efluentes
En caso de optarse por el cierre y abandono del proyecto, se generarán emisiones a la atmósfera similares a las cantidades estimadas para la fase de construcción del proyecto.
b) Emisiones de ruido
En caso de optarse por el cierre y abandono del proyecto, se generarán emisiones sonoras similares a las generadas en la fase de construcción.
Residuos, productos
químicos y otras sustancias que puedan afectar el
medio ambiente.
e Residuos líquidos
En caso de optarse por el cierre y abandono del proyecto, se generarán cantidades de residuos líquidos similares a lo generado en la fase de construcción del proyecto. Para mayores detalles, ver tabla ADI1-11 de la Adenda N?] de la DIA. Respecto del almacenamiento temporal de los residuos, y el traslado a sitio autorizado, se trabajará con los mismos estándares presentados en la fase mencionada.
e Residuos sólidos
En caso de optarse por el cierre y abandono del proyecto, se generarán cantidades de residuos sólidos similares a lo generado en la fase de construcción. Para mayores detalles, ver tabla AD1-11 de la Adenda N*1 de la DIA. Respecto del almacenamiento temporal de residuos sólidos domiciliarios, se aclara que el proyecto no considera un patio de acopio temporal, puesto que serán almacenados en contenedores rotulados y tapados los que deberán ser
autorizados por la SEREMI de Salud.
Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.
Estimación de emisiones se encuentran en anexo ADI-11 de la Adenda N*1 de la DIA.
Informe de modelación se encuentra en anexo AD1-15 de la Adenda N*] de la DIA.
Emisiones de ruido se encuentran en anexo EM--2 de la DIA.
4.4, DESCRIPCIÓN DE LAS FASES DEL PROYECTO
Parte, obra o acción que
4.4.1, FASE DE CONSTRUCCIÓN
Fecha estimada de inicio
Una vez obtenida la Resolución de Calificación Ambiental favorable del proyecto. Mayores antecedentes, ver capítulo 2, numeral 4 de la DIA.
establece el inicio
El hito de inicio del proyecto se considera el inicio de la construcción de la instalación de faenas del contratista en el lugar de las obras, lo cual será informado a la Superintendencia del Medio Ambiente. El Cronograma de actividades, se visualizan en las figuras DP-3 y DP-S de
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la DIA y tabla AD1-10 de la Adenda N*1 de la DIA.
Fecha estimada de término
Se estima que el término será el tercer trimestre del año 2015.
Parte, obra o acción que establece el término
Se da por terminada esta fase con la instalación del silo de almacenamiento diario de cal hidratada. Mayores detalles, ver capítulo 2, figura DP-3 de la DIA.
4.4.2. FASE DE OPERACIÓ
IN
Fecha estimada de inicio
Se estima que den comienzo durante el segundo semestre del año 2015. Mayores detalles, ver capitulo2, figura DP-S de la DIA.
Parte, obra o acción que establece el inicio
Se iniciarán con las pruebas de la puesta en marcha, proceso que tendrá una duración de aproximadamente 4 meses.
Fecha estimada de término
Una vez concluido la vida útil del proyecto (30 años).
Parte, obra o acción que establece el término
Término de la operación con uso de cal en unidades CTM1 y CTM2.
4.4.3. FASE DE CIERRE
Fecha estimada de inicio
Transcurridos los 30 años de la fase de operación.
Parte, obra o acción que establece el inicio
En caso de que posterior a la mencionada evaluación de las partes, se opte por el cierre del proyecto, se retirarán todos los equipos, instalaciones, mobiliario y aparatos que fueron utilizados en el proyecto.
5%. Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la
inexistencia de los siguie: 19.300:
ntes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N?
5.1. RIESGO PARA LA SALUD DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA CANTIDAD Y CALIDAD DE EFLUENTES, EMISIONES Y RESIDUOS
Impacto no significativo
Emisiones de material particulado y gases
Las emisiones de material particulado que se generarán producto de la construcción, estarán compuestas mayoritariamente por partículas gruesas (mayor a 10 micrones), por lo que su dispersión estará acotada a las áreas del proyecto, ya que debido a su tamaño tenderán a depositarse en el mismo sector, en vez de transportarse con el viento.
De acuerdo a lo presentado, las emisiones que generará el proyecto no resultaron ser significativas por lo que no alterarían la calidad del aire de la comuna, en particular en zonas pobladas destinadas a habitación. Para mayor detalle, ver anexo AD1-11 de la Adenda N*1 de la DIA.
Adicional a ello, las concentraciones de SO, que se generarán en la fase de operación del proyecto, producto de la operación conjunta de las chimeneas de las unidades CTM1 y CTM2, se reducirán considerablemente logrando con ello a una mejora en la calidad del aire y por ende una disminución en los riegos para la salud de la población. Para mayores detalles ver numeral 4.4.1 del presente Informe Consolidado de Evaluación.
Por lo tanto, el proyecto por su magnitud y emplazamiento, no generará emisiones que presenten
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riesgos para la salud de la población.
Para el caso del ruido, debido a que sus emisiones se suscriben al interior de la Central, no generará emisiones que presenten riesgo para la salud de la población.
Parte, obra o acción que lo genera
Movimientos de tierra en la fase de construcción.
Fase en que se presenta
Construcción, operación y cierre
Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico
Ver numeral 4.5 y, artículo 5 del capítulo VI del Informe Consolidado de Evaluación.
5.2. EFECTOS ADVERSOS SIGNIFICATIVOS SOBRE LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES, INCLUIDOS EL SUELO, AGUA Y AIRE
Impacto no significativo
El proyecto se desarrollará en un área destinada para el desarrollo industrial según los instrumentos de planificación territorial, además de ser una zona intervenida por la operación actual de E-CL, mientras que el transporte de materiales para la construcción, así como el transporte de residuos originados por el proceso de desulfurización, se realizará a través de caminos existentes sin necesidad de requerir intervenir sectores nuevos para esta actividad en particular. Por lo tanto el proyecto no generará impactos que puedan conllevar a la pérdida de suelo o de su capacidad para sustentar biodiversidad por degradación, erosión, impermeabilización, compactación o presencia de contaminantes.
Parte, obra o acción que lo genera
Instalación de equipos para el proceso de desulfurización.
Fase en que se presenta Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico
Construcción y operación
Ver artículo 6 del Capítulo VI del Informe Consolidado de Evaluación.
5.3. REASENTAMIENTO DE COMUNIDADES HUMANAS O ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA DE LOS SISTEMAS DE VIDA Y COSTUMBRES DE GRUPOS HUMANOS
Impacto no significativo
El área de emplazamiento del proyecto corresponde a un sector declarado para uso industrial por el Plan Regulador de Mejillones, y corresponde a un área ya intervenida.
De acuerdo a lo anterior, el emplazamiento del proyecto no generará la intervención, uso o restricción al acceso de los recursos naturales utilizados como sustento económico del grupo o para cualquier otro uso tradicional, tales como uso medicinal, espiritual o cultural, ello puesto las instalaciones se emplazan al interior de un área intervenida y el transporte de residuos hasta el depósito Cerro Gris, se realizará a través de caminos existentes, sin irrumpir algún uso que puedan realizar determinados grupos humanos a los recursos naturales existentes en las cercanías del proyecto.
Parte, obra o acción que lo genera
Transporte de insumos y residuos
Fase en que se presenta
Construcción y operación
Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico
Ver artículo 7 del Capítulo VI del Informe Consolidado de Evaluación y anexo EA-3, impacto vial, de la DIA.
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5.4. LOCALIZACIÓN EN O PRÓXIMA A POBLACIONES, RECURSOS Y ÁREAS PROTEGIDAS, SITIOS PRIORITARIOS PARA LA CONSERVACIÓN, HUMEDALES PROTEGIDOS Y GLACIARES, SUSCEPTIBLES DE SER AFECTADOS, ASÍ COMO EL VALOR AMBIENTAL DEL TERRITORIO EN
QUE SE PRETENDE EMPLAZAR
Impacto no significativo
El proyecto no afectará áreas donde habiten pueblos indígenas, ya que el área con reconocimiento de pueblos indígenas más cercano al proyecto está a más de 170 km del área de influencia de este.
Además, el área de emplazamiento del proyecto corresponde a un sector destinado a actividades industriales, donde no existen áreas donde habite población protegida por leyes especiales, ni áreas donde existan recursos protegidos en forma oficial, ni áreas colocadas bajo protección oficial.
Parte, obra o acción que lo genera
Instalación de equipos para a el proceso de desulfurización.
Fase en que se presenta
Construcción y operación
Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico
Ver artículo 8 del Capítulo VI del Informe Consolidado de Evaluación y capítulo 4 de la DIA.
5.5. ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA, EN TÉRMINOS DE MAGNITUD O DURACIÓN, DEL VALOR PAISAJÍSTICO O TURÍSTICO DE UNA ZONA
Impacto no significativo
El proyecto no obstruye la visibilidad ni altera atributos de alguna zona con valor paisajístico, considerando que el lugar más cercano corresponde a la Península de Mejillones que está a 8 km al sur del área de influencia del proyecto, y que el tránsito de los camiones con residuos de la desulfurización transitan por caminos existentes, donde no se afecta el valor paisajístico.
Parte, obra o acción que lo genera
Instalación de equipos para el proceso de desulfurización.
Fase en que se presenta
Operación
Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico
Ver artículo 9 del Capítulo VI del Informe Consolidado de Evaluación.
5.6. ALTERACIÓN DE MONUMENTOS, SITIOS CON VALOR ANTROPOLÓGICO, ARQUEOLÓGICO, HISTÓRICO Y, EN GENERAL, LOS PERTENECIENTES AL PATRIMONIO CULTURAL
Impacto no significativo
En el área del proyecto no existen Monumentos Nacionales definidos por la Ley 17.288.
El área considerada se encuentra ubicada dentro de una zona industrial e intervenida por las operaciones actuales de E-CL S.A, por lo cual no se registran evidencias de material cultural en superficie que permitan diagnosticar o identificar elementos propios del patrimonio cultural, es decir, no registra sitios arqueológicos, paleontológicos ni históricos protegidos por Ley. En este contexto, el desarrollo del proyecto no considera remover, destruir, excavar, trasladar, deteriorar, intervenir ni modificar en forma alguna, algún Monumento Nacional definido en la Ley 17.288.
Además, el proyecto se emplazará dentro de una zona industrial la cual está intervenida, por lo que se concluye
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que el proyecto no considera afectación sobre lugares o sitios en que se lleven a cabo manifestaciones habituales propias de la cultura o folclore de alguna comunidad o grupo humano, especialmente las referidas a los pueblos indígenas.
Parte, obra o acción que lo genera
Instalación de equipos para el proceso de desulfurización.
Fase en que se presenta
Construcción y operación.
Referencia al ICE para mayores detalles
sobre este impacto específico
Ver artículo 10 del Capítulo VI del Informe Consolidado de Evaluación.
6%. Que resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales, asociados a las correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:
6.1. PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES MIXTOS
El proyecto no requiere contar con ninguno de los Permisos Ambientales Sectoriales de acuerdo a lo indicado en el Título VII del Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA).
- Que, de acuerdo a los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, la forma de
cumplimiento de la normativa de carácter ambiental aplicable al Proyecto es la siguiente:
7.1. COMPONENTE/MATERIA: Aire
NORMA
e Decreto Supremo N* 13/11 del Ministerio de Medio Ambiente. Norma de Emisión para Centrales Termoeléctricas.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Operación.
Forma de cumplimiento
| El objetivo del proyecto es utilizar la cal hidratada como insumo en
| Mejillones, para el proceso de desulfurización de los gases
las unidades de generación CTM1 y CTM2 de la Central Térmica
producidos en las chimeneas de cada unidad. La reducción de los niveles de dióxido de azufre (SO,) en la emisión de dichas chimeneas, se realiza con el fin de dar cumplimiento a lo establecido en este decreto.
Indicador que acredita su cumplimiento
Corresponderá al reporte del monitoreo continuo de emisiones, trimestralmente, durante un año calendario, dando cuenta del cumplimiento de la norma en comento.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Ver Capítulo VIH del Informe Consolidado de Evaluación.
7.2. COMPONENTE/MATERIA: Aire
“NORMA
e Decreto Supremo N*138/05 del Ministerio de Salud modificado por en el Decreto Supremo 90/10. Establece la obligación de entregar los antecedentes necesarios para estimar las emisiones de contaminantes atmosféricos diferentes rubros actividades o tipos de fuentes.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación.
Forma de cumplimiento
Existirá un compromiso de declarar las emisiones antes del 1 de mayo de cada año, a través, de la página web del Ministerio de Salud o del dominio www.declaracionemision.cl, sitio dispuesto para tales efectos.
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Indicador que acredita su cumplimiento
El proyecto se compromete a declarar sus emisiones antes del 1 de mayo de cada año, a través, de la página web del Ministerio de Salud o del dominio www.declaracionemision.cl, sitio dispuesto para tales efectos. Desde mayo de 2015, se deroga el D.S. N? 138/05, debido a que estas emisiones deberán declararse a través de la plataforma del RETC.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Ver Capítulo VII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.3. COMPONENTE/MATERIA: Aire
NORMA
e Decreto Supremo N* 144/1961 del Ministerio de Salud. Norma para evitar emanaciones oO contaminantes atmosféricos de cualquier naturaleza;
e Decreto Supremo 47/92 del Ministerio de Vivienda y Urbanismo. Fija nuevo Texto de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC), Artículos 5.8.3. Regula las medidas que deberá implementar el responsable de la ejecución de obras de construcción, para efectos de mitigar el impacto de las emisiones de polvo y material particulado.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación.
Forma de cumplimiento
Durante la fase de construcción se considerará humectar mediante camión aljibe los frentes de trabajo, dos veces al día y además se exigirá una velocidad máxima de 30 km/h en los caminos no pavimentados. Los camiones con carga que se desplacen fuera de los frentes de trabajo serán cubiertos con lonas o carpas para evitar el desprendimiento de material, tanto en zonas pobladas urbanas como rurales. Se exigirá a los contratistas que sus vehículos y camiones cuenten con sus revisiones técnicas al día, asimismo, que los equipos, maquinaria y vehículos sean sometidos a mantenciones periódicas en talleres autorizados.
Indicador que acredita su cumplimiento
Corresponderá al registro de la humectación de caminos e inspección visual in situ de certificados de revisión técnica y carga de camiones.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Ver Capítulo VIII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.4. COMPONENTE/MATERIA: Aire
NORMA
e Decreto Supremo N* 54/94 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Establece Norma de Emisión aplicable a vehículos motorizados medianos.
e Decreto Supremo N* 55/94 Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Normas de Emisión aplicables a vehículos motorizados pesados que indica, artículo 4.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación.
Forma de cumplimiento
Se exigirá que todos los vehículos motorizados que participen en el desarrollo del proyecto, cumplan con estas normas, lo que se verificará con el correspondiente certificado de revisión técnica y gases. Además, se verificará que los vehículos motorizados livianos, así como camiones y maquinarias inscritos en el Registro Nacional de Vehículos Motorizados después del 01 de Septiembre de 1994 porten el sello autoadhesivo que acredite el cumplimiento
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de los límites máximos de sus emisiones y aquellos que no lo porten no serán admitidos en el proyecto.
Indicador que acredita su cumplimiento
Corresponderá a la inspección visual in situ de certificados de revisión técnica y al registro al momento de comenzar cada etapa del proyecto.
Referencia al ICE para mayores detalles
Ver Capítulo VII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.5. COMPONENTE/MATERIA: Aire
NORMA
e DS. N* 4/94 Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Artículos 1 y 3. Establece normas de emisión de contaminantes aplicables a los vehículos motorizados y fija los procedimientos para su control;
D.S. N 211/91 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Normas de emisión aplicables a los vehículos motorizados livianos, artículos 4,8, 11 y 11 bis; D.S. N 279/83 Ministerio de Salud. Aprueba Reglamento para el Control de la Emisión de Vehículos Motorizados de Combustión interna;
Decreto Supremo N? 75/1987 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, establece condiciones para el transporte de cargas que indica.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación.
Forma de cumplimiento
Se exigirá que todos los vehículos motorizados pesados y livianos, | sean sometidos a mantenciones periódicas, que tengan su revisión técnica al día y que cumplan con las normas de emisión. Además, para dar cumplimiento al D.S 75/1987, los camiones con carga que se desplacen fuera de los frentes de trabajo serán cubiertos con lonas para evitar el desprendimiento de material.
Indicador que acredita su cumplimiento
Para el caso de las primeras 3 normativas citadas anteriormente, el indicador corresponderá a la inspección visual in situ de certificados de revisión técnica y su registro.
Para el caso de la última normativa, el indicador corresponderá a la inspección visual in situ de camiones con carga y su registro.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Ver Capítulo VIII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.6. COMPONENTE/MATERIA: Ruido
NORMA
| e Decreto Supremo N* 38/11 Ministerio del Medio Ambiente. Establece norma de emisión de ruidos generados por fuentes que indica, elaborada a partir de la revisión del D.S. N? 146, del Ministerio Secretaría General de la Presidencia.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación
Forma de cumplimiento
El proyecto cumplirá con los límites establecidos en esta norma de emisión, medida en el lugar en que se ubique el receptor más cercano. Los antecedentes sobre los niveles de ruido a generar por el proyecto, para las fases de construcción y Operación, se encuentran expuestos en el numeral 4.5.2 del Informe Consolidado
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de Evaluación.
Indicador que acredita su cumplimiento
Corresponderá a monitoreo trimestral sobre los receptores R1 y R2 identificados en el anexo EM-2 de esta DIA, cuyos resultados serán enviados a la Superintendencia del medio Ambiente.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Ver Capítulo VIII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.7. COMPONENTE/MATERIA: Residuos domésticos e industriales
NORMA
|
Decreto con Fuerza de Ley N* 725/68 modificado por Ley __N? 20.533. Código Sanitario del Ministerio de Salud.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación
Forma de cumplimiento
Se llevará un adecuado manejo de los residuos generados en las distintas fases del proyecto.
Indicador que acredita su cumplimiento
Corresponderá al registro sobre la cantidad de residuos dispuestos en los sitios de disposición final.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Ver numerales 4.5.3 y 4.5.4 y Capítulo VII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.8. COMPONENTE/MATERI
A: Residuos domésticos e industriales
NORMA
D.S. 594/99 del Ministerio de Salud. Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción
Forma de cumplimiento
Se generarán residuos orgánicos en la fase de construcción, los cuales serán manejados de acuerdo a la normativa.
Indicador que acredita su cumplimiento
Corresponderá al registro sobre la cantidad de residuos dispuestos en los sitios de disposición final.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Consolidado de Evaluación.
Ver numerales 4.5.3 y 4.5.4 y Capítulo VIII del Informe
7.9. COMPONENTE/MATERI
A: Residuos peligrosos
NORMA
e Decreto Supremo 148/2003 del Ministerio de Salud. Estable las condiciones sanitarias y de seguridad mínimas a que deberá someterse la generación, tenencia, almacenamiento, transporte, tratamiento, rehúso, reciclaje, disposición final y otras formas de eliminación de los
residuos peligrosos.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción
Forma de cumplimiento
Los residuos industriales peligrosos se dispondrán en el Galpón de residuos peligrosos existentes en CTM autorizado por la Seremi de Salud de la Región de Antofagasta.
Indicador que acredita su cumplimiento
Registro de los residuos almacenados.
Referencia al ICE para mayores detalles
Ver Capítulo VIII del Informe Consolidado de Evaluación.
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7.10. COMPONENTE/MATERIA: Residuos líquidos
NORMA
e Decreto Supremo N* 594/99 del Ministerio de Salud. Reglamento de las condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo;
e Decreto con Fuerza de Ley N* 725, de 1968, del Ministerio de Salud, modificado por la Ley N? 20.380, de 2009, Código Sanitario.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción
Forma de cumplimiento
| En la fase de construcción, se generarán aguas servidas producto de
baños químicos las cuales serán manejados de acuerdo a la normativa vigente. Durante la fase de operación, el proyecto no requiere personal adicional al que actualmente opera en CTM, por lo que no se considera una generación adicional.
Indicador que acredita su cumplimiento
Registro de residuos generados.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Ver Capítulo VII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.11. COMPONENTE/MATERIA: Sustancias peligrosas
NORMA
e Decreto Supremo 78/2009. Reglamento de
almacenamiento de sustancias peligrosas.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación
Forma de cumplimiento
Los insumos serán acopiados en. bodega autorizada dentro de planta CTM (ver anexo AD1-13 de la Adenda N*1 de la DIA).
Indicador que acredita su | cumplimiento
Corresponderá al registro sobre la cantidad de insumos acopiados en bodega.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Ver Capítulo VIII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.12. COMPONENTE/MATERIA: Instalaciones eléctricas
NORMA
e Decreto Supremo N* 327/98 del Ministerio de Minería. Reglamento de la Ley General de Servicios Eléctricos.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación
Forma de cumplimiento
Las especificaciones técnicas y las actividades del proyecto durante todas sus fases se regirán por las normas técnicas y reglamentos aplicables. Se preservará el normal funcionamiento de las instalaciones y velará por la seguridad de las personas y el medio ambiente.
Indicador que acredita su cumplimiento
Informe de instalaciones enviado a la Superintendencia del medio Ambiente incluyendo fotocopia de instalador debidamente autorizado por la SEC.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Ver Capítulo VIII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.13. COMPONENTE/MATERIA: Instalaciones eléctricas
NORMA
e Decreto Supremo N*594/00 y Ministerio de Salud.
sus modificaciones
Fase del Proyecto a la que
aplica o en la que se dará
Construcción
24/32
cumplimiento
Forma de cumplimiento
Los frentes de trabajo, tendrán instalaciones eléctricas debidamente autorizadas.
Indicador que acredita su cumplimiento
Informe de instalaciones enviado a la Superintendencia del medio Ambiente incluyendo fotocopia de instalador debidamente autorizado por la SEC.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Ver Capítulo VIII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.14, COMPONENTE/MATERIA: Transporte Vial
NORMA
e Decreto Supremo N 75/87, modificado por D.S. N 78/97 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. Regula los procedimientos para el transporte de cargas, por calles y camino que indica, estableciendo normas de señalización y otras.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción
Forma de cumplimiento
Los camiones de transporte de materiales y carga del proyecto cumplirán las disposiciones establecidas en este decreto, cubriendo cualquier carga susceptible de caer o dispersarse durante el transporte, y utilizando la señalización correspondiente en caso de traslado de equipos y materiales que lo requieran.
Indicador que acredita su cumplimiento
Corresponderá al registro de la actividad de inspección visual in situ de camiones con carga y al registro de chequeo de carga.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Ver Capítulo VIII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.15. COMPONENTE/MATERIA: Transporte Vial
NORMA
e Decreto Supremo N” 200/93 del Ministerio de Obras Públicas. Establece Pesos Máximos a los vehículos para Circular en las Vías Urbanas del País.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción
Forma de cumplimiento
Los camiones que transportarán materiales y equipos se ajustarán a los pesos máximos establecidos en el presente Decreto.
Indicador que acredita su cumplimiento
Corresponderá al registro diario de control de ingreso al proyecto.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Ver Capítulo VIII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.16. COMPONENTE/MATERIA: Transporte Vial
NORMA
e Decreto Supremo N* 158/80 modificado por Decreto Supremo N? 1.910/02 Ministerio de Obras Públicas. Fija el Peso Máximo de los Vehículos que pueden Circular por Caminos Públicos;
e Resolución N* 1 del 21 de enero de 1995 Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. Establece dimensiones máximas en cuanto al ancho, largo y alto a vehículos que indica.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará
Construcción
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cumplimiento |
Forma de cumplimiento
Los camiones que transportarán materiales y equipos se ajustarán a los pesos máximos y a las dimensiones establecidas en el presente decreto. En caso de que sea necesario realizar transporte de carga indivisible que requiera superar los pesos máximos establecidos, se solicitará la correspondiente autorización a la Dirección de Vialidad.
Indicador que acredita su cumplimiento
Corresponderá a la autorización emanada por la Dirección de Vialidad, en el caso que ésta se requiera.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Ver Capítulo VIII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.17. COMPONENTE/MATERIA: Transporte Vial
NORMA
e Ley N” 18.290 Ley de Tránsito. Impone la obligación de efectuar el transporte de carga en las condiciones de seguridad que determinen los reglamentos y en vehículos
que reúnan los requisitos apropiados para dichas faenas.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción
Forma de cumplimiento
El transporte de materiales y carga requeridos por el proyecto cumplirán con las disposiciones de esta Ley, estableciendo un control de ingreso a contratistas de transporte.
Indicador que acredita su cumplimiento
Corresponderá al registro diario de control de ingreso al proyecto.
Referencia al
ICE para mayores detalles !
Ver Capítulo VIII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.18. COMPONENTE/MATERIA: Transporte Vial
NORMA
e Decreto Supremo N* 298/95 y sus modificaciones del
Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. Regula los procedimientos para el transporte de cargas, por calles y caminos, de sustancias que por sus características sean peligrosas o representen riesgos para la salud, la seguridad y el medio ambiente.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Forma de cumplimiento
Construcción
Se exigirá el cumplimiento de las exigencias ambientales y
sanitarias vigentes a todos los proveedores del proyecto que transporten insumos que presenten características de peligrosidad. Por otra parte, durante la fase de construcción y operación no se requerirá la instalación de estanques de almacenamiento de combustibles dentro del área del estudio del proyecto (diésel o gasolina). El suministro de combustible para vehículos livianos se realizará en las estaciones de servicio existentes en la ciudad de Mejillones y en cuanto a la maquinaria pesada, el abastecimiento de combustible podrá ser realizado por proveedores locales y transportado, según demanda, mediante camión cisterna, desde la estación de servicio establecida en la ciudad de Mejillones, hasta la faena. Igualmente podrá ser suministrada por algún otro proveedor autorizado. Por lo tanto, el proyecto se ajustará a las disposiciones contenidas en este Decreto.
Indicador que acredita su cumplimiento
Registro de la actividad que será mantenido en obra. Autorización de la autoridad competente para proveedores.
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Referencia al ICE para mayores detalles
Ver Capítulo VIII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.19. COMPONENTE/MAT
ERIA: Ordenamiento Territorial o protección del recurso suelo
NORMA
Decreto N638 del 29/09/1999 se aprobó por la Municipalidad de Mejillones; la SEREMI de Vivienda y Urbanismo el 14 de marzo de 2000; Resolución exenta N0133 del 02/10/1999; y Acuerdo N“2455-20 del 14 de abril de 2000 por el Consejo Regional de Antofagasta. Publicado en Diario Oficial 36.810 el 11/11/2000. Ordenanza Plan Regulador comunal de la Comuna de Mejillones.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación
Forma de cumplimiento
El proyecto no alterará las condiciones de uso estipuladas por este instrumento, debido a que el sector en el que se emplazará se caracteriza por presentar otras instalaciones con un carácter similar, entendiéndose por ende permitido el uso. Además, el instrumento de planificación territorial (IPT) vigente para el área de emplazamiento del proyecto admite actividad de industria inofensiva y molesta.
Al respecto, la calificación industrial del proyecto es Molesta, de acuerdo al pronunciamiento de la Secretaría Regional Ministerial de Salud mediante Ordinario N* 56 de fecha 15 de enero de 2015, lo que es compatible con los usos de suelo definidos.
Indicador que acredita su cumplimiento
Corresponderá al certificado de informaciones previas de la CTM.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Ver Capítulo VIII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.20. COMPONENTE/MAT
ERIA: Otras normativas
NORMA
Resolución N 133/05 del Servicio Agrícola y Ganadero, modificada por Resolución N 2859/07. Establece regulaciones cuarentenarias para el ingreso de embalajes de madera.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación
Forma de cumplimiento
Se exigirá que todos aquellos embalajes de madera que provengan del extranjero, cumplan con lo indicado en el presente cuerpo legal. Se resguardará que la internación de insumos o maquinarias en embalajes de madera sea realizada bajo estrictas medidas de tratamiento fitosanitario en origen. Por otra parte, en caso de sospecha de transmisión de plagas (según procedencia), se solicitará la inspección del Servicio Agrícola Ganadero.
Indicador que acredita su cumplimiento
Corresponderá a la marca certificando el tratamiento fitosanitario o acta de inspección del SAG, según corresponda.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Ver Capítulo VIII del Informe Consolidado de Evaluación.
7.21. COMPONENTE/MAT
ERIA: Otras normativas
NORMA
e Ley N” 19.473 que sustituye el texto de la Ley N 4.601 sobre Caza, y su Reglamento el D.S. N 05/1998 y
modificaciones posteriores.
Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento
Construcción y operación
Forma de cumplimiento
El titular prohibirá, a través de los reglamentos internos de la
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empresa, toda forma de caza y/o captura de fauna silvestre y la recolección de huevos, crías o la destrucción de madrigueras y la introducción de animales domésticos. Además, en el contrato que suscriba el titular con cada contratista, se especificará que está prohibido al personal cazar ejemplares de la fauna silvestres en las áreas donde se realicen las actividades del proyecto.
Referencia al mayores detalles
ICE para
Ver Capítulo VIII del Informe Consolidado de Evaluación.
8”. Que, para ejecutar el Proyecto deben cumplirse las siguientes condiciones o exigencias:
8.1. Calificación industrial
Fase del Proyecto a la _que aplica
Operación
Objetivo, descripción y justificación
Objetivo: Desclasificar las cenizas y la cal hidratada para descartar peligrosidad.
Descripción: La calificación deberá considerar tanto el análisis químico de las cenizas generadas en Central Térmica Mejillones y dispuesta en Vertedero Cerro Gris como de la cal hidratada producida y utilizada en Central Térmica Mejillones, para descartar peligrosidad y elaborar la hoja de datos de seguridad respectiva, según normativa vigente.
Referencia al ICE para mayores detalles
Ver numeral 10.2 del Informe Consolidado de Evaluación.
8.2. Extracción agua de m
ar
Fase del Proyecto a la
Construcción
que aplica Objetivo, descripción y | Objetivo: Evitar extracción de agua de mar. justificación Descripción: No deberá haber extracción de agua de mar ya que el agua
utilizada provendrá de los pozos de sello del circuito de enfriamiento de las unidades generadoras E-CL.
Referencia al ICE para mayores detalles
Ver numeral 10.2 del Informe Consolidado de Evaluación.
8.3. Sinestro en transporte
de cenizas
Fase del Proyecto a la que aplica
Operación
Objetivo, descripción y justificación
Objetivo: Devolver insumos en caso de siniestro en el transporte de cenizas y presentar un plan de difusión.
Descripción: En caso de existir un siniestro en el transporte de las cenizas al depósito de Cerro Gris, se devolverán los insumos y equipos. Además, se presentará un plan de difusión a la comunidad en el área de influencia, y se mantendrá la lona que cubre los camiones en perfecto estado.
Referencia al ICE para mayores detalles
Ver numeral 10.3 del Informe Consolidado de Evaluación.
8.4. Instruir a los trabajadores
Fase del Proyecto a la que aplica
Construcción y operación
- Objetivo, descripción y justificación
Objetivo: Impedir que fauna silvestre ingrese a las instalaciones. Descripción: Para evitar la mantención y alimentación de perros y fauna silvestre en las instalaciones del proyecto, el titular deberá exigir a todo contratista la prohibición de entregar alimento a éstos. Junto a ello, se realizarán charlas inductivas a los trabajadores y las personas que ingresen por primera vez, informándoles la importancia de evitar dejar desperdicios de comidas fuera de los lugares destinados para estos fines, con el objetivo de impedir la atracción de fauna hacia el proyecto, además de la prohibición de la tenencia de mascotas en faena.
Referencia al ICE para mayores detalles
Ver numeral 10.3 del Informe Consolidado de Evaluación.
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8.5. Instruir a trabajadores
Fase del Proyecto a la que aplica
Construcción y operación
Objetivo, descripción y justificación
Objetivo: Impedir la pesca y caza de cualquier especie.
Descripción: E-CL exigirá a las empresas contratistas y subcontratistas, y su personal tiene expresamente prohibida la pesca y la caza de cualquier especie dentro de los límites de pertenencia de la organización o en terreno de terceros, en los cuales la organización disponga de servidumbres. También está expresamente prohibido molestar o maltratar a los animales.
No estará permitido alimentar a los animales como tampoco mantener animales domésticos en las instalaciones de la organización.
Referencia al ICE para mayores detalles
Ver numeral 10.3 del Informe Consolidado de Evaluación.
- Que, las medidas relevantes del Plan de Prevención de Contingencias y del Plan de
Emergencias, serán las siguientes:
9.1. PLAN DE EMERGENCIA
9.1.1. Riesgos ambientales
Fase del Proyecto a la que aplica
Construcción y operación
Parte, obra o acción asociada
Operación de la Central.
Acciones o medidas a implementar
El plan tendrá como objetivo establecer las responsabilidades y actividades necesarias antes, durante y después de una emergencia. Para lo cual se identificaron las siguientes situaciones de emergencia:
e Incendio/explosión Accidentes a personas Atropello, choque, despiste
Tsunami
Terremoto
Derrame de sustancias peligrosas Escape de gas
Atentados
Intoxicaciones
volcamiento,
De acuerdo a lo anterior, para cada situación se plantearon diferentes medidas, las cuales se encuentran disponibles en el anexo DP-3 de la DIA.
Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada
Ver numeral 7.1 del Informe Consolidado de Evaluación
9.2. PLAN DE CONTINGENCIA TRANSPORTE
9.2.1. Riesgos ambientales
Fase del Proyecto a la que aplica
Operación
Parte, obra o acción asociada
Operación de la Central
Acciones o medidas a implementar
Se definen 3 tipos de accidentes: Derrame de material ceniza o escoria, Accidente vehicular mayor y accidente de tránsito colectivo, por las
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cuales se clasifican según tamaño del vehículo, capacidad de trasporte y números de lesionados.
De acuerdo a lo anterior, para cada situación se plantearon diferentes medidas, las cuales se encuentran disponibles en el anexo AD1-10 la Adenda N*] de la DIA.
Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada
Ver numeral 7.2 del Informe Consolidado de Evaluación.
9.3. MANEJO DE CAL HIDRATADA
9.3.1. Riesgos ambientales
Fase del Proyecto a la que aplica
Operación
Parte, obra o acción asociada
Operación de la Central
Acciones o medidas a implementar
Este plan contempla el manejo coordinado de las acciones relacionadas al control de derrames o emergencias relacionas con el manejo de Cal hidratada. Para lo cual se plantean diferentes acciones que se deberán realizar en caso de ocurrir un derrame, las cuales se encuentran disponibles en el anexo AD1-08 la Adenda N*1 de la DIA.
Referencia al ICE o documentos del expediente de evaluación que contenga la descripción detallada
Ver numeral 7.3 del Informe Consolidado de Evaluación.
9.4. PLAN O PROCEDIMIENTO DE CONTINGENCIA PARA FAUNA SILVESTRE
9.4.1. Fauna silvestre
Fase del Proyecto a la que aplica
Construcción y operación
Parte, obra o acción asociada
Operación de la Central
Acciones o medidas a implementar
En relación con incidentes y/o accidentes donde se vea comprometida fauna silvestre, el Titular se compromete a seguir el siguiente procedimiento:
e Se tomarán las acciones necesarias para rescatar a la fauna silvestre comprometida en un incidente, en el más breve plazo posible, enviándolas a un centro de recuperación inscrito en el Servicio Agrícola y Ganadero, o en su defecto al centro veterinario más cercano de manera de actuar con la mayor premura posible, para posteriormente devolverlas al ambiente si es viable.
e Se realizarán las notificaciones a las autoridades competentes.
Por otra parte, como parte de la investigación del accidente ambiental, se evaluarán los alcances de éste y se propondrán a las autoridades medidas correctivas y de monitoreo
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en función de la magnitud del accidente. Lo anterior, se encuentra en la pregunta 16 de la Adenda Complementaria de la DIA.
Referencia al ICE o documentos del | Ver numeral 7.4 del Informe Consolidado de expediente de evaluación que contenga la | Evaluación. descripción detallada
-
Que, no se solicitó la apertura de proceso de participación ciudadana, conforme a lo dispuesto en el artículo 30 bis de la Ley N* 19.300.
-
Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.
-
Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto o faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4.4 de la presente Resolución.
-
Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución,del Proyecto, el Titular deberá
informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el
inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo. e.
- Que, para que el proyecto “Uso de Cal Hidratada Central Térmica Mejillones para
Cumplimiento de Norma de Emisión para Centrales Termoeléctricas” pueda ejecutarse, deberá
cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.
-
Que, el Titular deberá informar inmediatamente a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.
-
Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA.
-
Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 22 letra g) del Reglamento del SEIA, deberá someterse al SEIA.
-
Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y “disposiciones establecidas en la presente resolución, son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.
RESUELVO:
1*. Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Uso de Cal Hidratada Central Térmica Mejillones para Cumplimiento de Norma de Emisión para Centrales Termoeléctricas”, presentado por E-CL S.A.
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2%, Certificar que el proyecto “Uso de Cal Hidratada Central Térmica Mejillones para Cumplimiento de Norma de Emisión para Centrales Termoeléctricas” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.
3", Certificar que el proyecto “Uso de Cal Hidratada Central Térmica Mejillones para Cumplimiento de Norma de Emisión para Centrales Termoeléctricas” cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en el pronunciamiento que se señala en el artículo 161 del D.S. N* 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.
4%. Certificar que el proyecto “Uso de Cal Hidratada Central Térmica Mejillones para Cumplimiento de Norma de Emisión para Centrales Termoeléctricas” no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N? 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.
5“. Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4.4 del presente acto.
6”. Hacer presente que contra esta resolución es procedente el recurso de reclamación de acuerdo a los artículos 20 y 29 de la Ley N* 19.300 ante el Comité de Ministros. El plazo para interponer este
recurso es de treinta días contados desde la notificación del presente acto.
Anótese, Notifíquese al titular y Archívese.
tendente Regional Presidente
Comisión de Evaluación
Región de Antofagasta
Regional SEA (S ecretario
. Ad VVV/RMM/FLR/C6V/AAP/aap.
reanos de la Administración del Estado con Competencia Ambiental. Superintendencia del Medio Ambiente.
Expediente proyecto.
Archivo Comisión de Evaluación de la Región de Antofagasta.
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