Parque Eólico Mesamávida

REPÚBLICA DE CHILE Servicio COMISIÓN DE EVALUACIÓN de Evaluación REGIÓN DEL BIOBIO

Ambiental

Califica Ambientalmente el proyecto "Parque Eólico Mesamávida"

Resolución Exenta N* 0 1 »)

Región del Biobío

Concepción,

0 7 ENE, 2015

VISTOS:

1%. La Declaración de Impacto Ambiental (DIA), su Adenda de 25 de junio de 2014 y su Adenda Complementaria de 06 de octubre de 2014, del proyecto "Parque Eólico Mesamávida", presentado por Consorcio Eólico Mesamávida SpA con fecha 20 de febrero de 2014.

1. Los pronunciamientos y observaciones de los órganos de la administración del Estado que, sobre la base de sus facultades legales y atribuciones, participaron en la evaluación de la DIA, y que se detallan en el Capítulo II del Informe Consolidado de Evaluación (ICE) de la DIA del proyecto “Parque Eólico Mesamávida”.

3, El Acta de Evaluación N* 24 de 04 de julio de 2014, del Comité Técnico de la Región de Biobío. 4%. El ICE de la DIA del proyecto “Parque Eólico Mesamávida” de fecha 03 de diciembre de 2014.

So, El Acta N* 18 de fecha 15 de diciembre de 2014, de la sesión de la Comisión de Evaluación de la Región del Biobío.

69, La Resolución Exenta N* 123, de 14 de abril de la Dirección Regional del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) de la Región del Biobío que dispuso la realización de un proceso de participación ciudadana, conforme a lo previsto en el artículo 30 bis de la Ley N? 19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente.

1. Los demás antecedentes que constan en el expediente de evaluación de impacto ambiental de la DIA del proyecto "Parque Eólico Mesamávida".

8", Lo dispuesto en la Ley N” 19,300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente y sus modificaciones; en el D.S. N 40 de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente que aprueba el Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental y sus modificaciones; la Ley N 19.880, que establece bases de los procedimientos administrativos que rigen los actos de los órganos de la administración del Estado; en la Resolución N 1600 de 2008, de la Contraloría General de la República; en la Resolución Exenta N 096 de fecha 01 de junio de 2014, de la Dirección Ejecutiva del Servicio de Evaluación Ambiental que nombra en calidad de PT al Director Regional del Servicio de Evaluación Ambiental de la Región del Biobío.

CONSIDERANDO:

1?. Que, Consorcio Eólico Mesamávida SpA. (en adelante, el Titular), ha sometido al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la DIA del proyecto "Parque Eólico Mesamávida" (en adelante, el Proyecto). Los antecedentes del Titular son los siguientes:

Nombre o razón social Consorcio Eólico Mesamávida SpA.

Rut 73.319.028-5

Domicilio Av. El Bosque Norte 0177, Of. 602, Las Condes Teléfono 041-2730097

Nombre representante legal Juan Pablo Young Chacón

Rut representante legal 9.863.312-k

Domicilio representante legal | Av. Libertador Bernardo O'Higgins 940, of. 901, Concepción.

Teléfono representante legal 041-2730097

Correo electrónico Titular o | jnyoung(eolico.cl

representante legal

2”. Que, conforme se indica en el ICE de fecha 03 de diciembre de 2014, el Director Regional de la Región del Biobío ha recomendado aprobar el Proyecto, por cuanto; El proyecto “Parque eólico Mesamávida” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable a éste; Cumple con los requisitos para el otorgamiento de los permisos Ambientales Mixtos indicados en los Artículos 138, 140, 142, 149, 156 y 160 del D.S. N” 40/2012 Reglamento del Sistema de Evaluación Ambiental y No requiere de la presentación de un Estudio de Impacto Ambiental

3”. Que, en sesión de fecha 15 de diciembre de 2014, la Comisión de Evaluación de la Región del Biobío acordó calificar favorablemente el proyecto “Parque eólico Mesamávida”, aprobando integramente el contenido del ICE de 03 de diciembre de 2014, el que forma parte integrante de la presente Resolución. Por lo tanto, conforme a lo indicado en el artículo 60 inciso segundo del Reglamento del SEIA, se excluyen de la presente resolución las consideraciones técnicas en que se fundamenta.

1. Que, en sesión de fecha 15 de diciembre de 2014, la Comisión de Evaluación de la Región del Biobío acordó calificar favorablemente el proyecto “Parque eólico Mesamávida”, aprobando el contenido del ICE de fecha 03 de diciembre de 2014. En consecuencia, el ICE forma parte integrante de la presente Resolución.

4". Que, la descripción del Proyecto es la que a continuación se indica:

4.1. ANTECEDENTES GENERALES

Objetivo general El proyecto consiste en la construcción y operación de un parque eólico para la generación de energía eléctrica, a partir de la energía cinética del viento, la cual es captada mediante el movimiento de las aspas del aerogenerador, y posteriormente entregada al generador. Estará conformado por 43 aerogeneradores de 2,4 MW de potencia cada uno, logrando así una potencia máxima instalada de 103,2 MW. Las características técnicas de los aerogeneradores a implementar en el proyecto corresponden a aquellas descritas en la ficha adjunta en el anexo 3 de la Adenda N“1, y/o equipos de características técnicas u operacionales que se ajusten a las presentadas en el evaluación ambiental del proyecto.

Tipología principal, así | Zipología principal: c) Centrales generadoras de energía mayores a 3 como las aplicables a sus | MW.

partes, obras o acciones | 7ipologías secundarias: b.1) Líneas de transmisión eléctrica de alto voltaje, b.2) Subestaciones.

Vida útil 25 años

Gestión, acto o faena | Dada la naturaleza del proyecto, se considera la construcción de mínima que da cuenta del | fundación para los aerogeneradores (literal i; numeral 5.2.2. del Capítulo inicio de la ejecución I de la DIA) la acción que da inicio a la fase constructiva, como faena mínima que, según la naturaleza y tipología del proyecto, da cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente.

Proyecto se desarrolla por Si No etapas [1 [X] Proyecto modifica un Si No proyecto o actividad

11 [X] Proyecto modifica otra(s) Si No RCA [] íx]

4.2, UBICACIÓN DEL PROYECTO

División político-administrativa

Región del Biobío, en la provincia de Biobío, comuna de Los Ángeles

Descripción de la localización

El sector denominado Mesamávida, se ubica aproximadamente a 10 Km al Suroeste del límite urbano de Los Ángeles.

Superficie El proyecto se emplaza en una superficie total aproximada de 1.682 ha

Coordenadas UTM en Datum AG Este Norte AG Este Norte

WGS84 1 [721.798 [5.849.528 | 23 |724.582 |5.846.793 2 |721.695 [5.848.980 | 24 |723.063 [5.844.366 3 |721.975 |5.848.914| 25 |723.360 [5.844.349 4 |722.338 |5.848.786| 26 |723.667 [5.844.311 5 |721.586 |5.848.475| 27 |723.922 |5.844.599 6 |721.942 |5.848.343| 28 |722.684 |5.843.711 7 |722.433 |5.848,223| 29 |723.507 |5.843.590 8 |721.585 |5.847.801 | 30 |723.998 |5.843.427 9 |721.993 [|5.847.818| 31 |722.945 |5.843.201 10 [721.710 |5.847.246| 32 [723.195 |5.843.251 11 [721.500 |5.847.023 | 33 |722.207 |5.842.773 12 |723.422 [5.847.481 | 34 |722.681 |5.842.731 13 |723.798 |5.847.683 | 35 |723.178 |5.842.704 14 |724,345 |5.847.948 | 36 |723.747 |5.842.822 15 |724.602 |5.848.035| 37 |724.102 |5.842.918 16 |724.838 |5.847.963 | 38 |724.266 |5.842.639 17 |723.693 |5.847.071| 39 |722.667 |5.842.141 18 |724.039 |5.847.181 | 40 |723.028 [5.842.160 19 [724.526 |5.847.452| 41 [723.361 [5.842.021 20 |722.745 |5.846.575| 42 |723.745 [5.842.004 21 |723.092 |5.846.711| 43 [724.046 |5.842.179 22 |724.181 |5.846.799

Huso 19

Caminos de acceso

A escala local el proyecto se encuentra adyacente a la Ruta CH-180, lo que permite una conexión y flujos hacia las localidades cercanas e incluso conexión con la Región de la Araucanía. Por otro lado, son varios los caminos públicos que permiten el fácil acceso y conexión directa entre las zonas pobladas cercanas y el Parque, por ejemplo, Ruta O-284 y Q-34, conexión hacia Sta. Fe y los caminos O-312, Q- 320 y 0-530 que permiten conexión entre Sta. Eufemia, San Manuel, Paso Arenas y Mesamávida

Referencia al expediente de evaluación de los mapas, georreferenciación e información complementaria sobre la localización de sus partes, obras y acciones

La cartografía y planigrafía de ubicación del proyecto, se encuentra contenida y actualizada en el Anexo NL de la Adenda Complementaria

4.3. PARTES, OBRAS Y ACCIONES QUE COMPONEN EL PROYECTO

4.3.1. FASE DE CONSTRUCCIÓN

4.3.1.1. La instalación de faenas se ubicará dentro del predio de emplazamiento del proyecto y que fue materia de Instalación de evaluación sobre una superficie de 2,3 ha cuya ubicación dentro del predio consideró: Una zona libre de faenas inundación y ubicada a una distancia aproximada de 230 m desde el curso de agua más cercano; y ubicada a una distancia de 220 metros de la casa más cercana. El área se zonificará en áreas según las actividades, a saber: edificio de administración, estacionamientos, patios de salvataje, baños, etc y su ubicación queda se

encuentra descrita y representada en las figuras 8 y 9 de la sección 4.2.1 del Capítulo 1 de la DIA. A.- Apertura i. Replanteo topográfico y demarcación del área de trabajo. Consiste en el levantamiento topográfico del terreno para con topografía de detalle para ubicar y cubicar con precisión de las obras. E incluye la

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demarcación perimetral del área de trabajo.

ii, Habilitación de las vías y control de acceso. Se refiere a la construcción de todas las vías necesarias para acceder en forma expedita al área, La ruta de llegada a la zona se realiza a través de la ruta Q-530 (Dm 1.188), desde ahí se continúa a través de un camino vecinal recorriendo 300 m hasta ingresar al predio particular.

. El proyecto considera mejorar la intersección del camino vecinal con el camino público e implica la

ampliación de la curva de acceso e implementación de señales de seguridad. Una vez obtenida la RCA el

titular ingresará los antecedentes técnicos a la DRV para solicitar la factibilidad y desarrollo del proyecto de intervención del camino público.

. El camino vecinal será sometido a un ensanche, mejora de la capeta de rodado, y mejora del saneamiento. . Implementación de garita para el Control de acceso.

iii. Cierre perimetral y señales. Cerco perimetral. Consiste en materializar y/o mejorar del cierre perimetral del entomo de área de influencia directa, para tal efecto se utilizará alambre de púas en cuatro hileras y postes (polines) de una altura mínima de 1,20 (m). Tiene como objeto delimitar y minimizar la intervención innecesaria en áreas aledañas.

Señales. Consiste en la implementación de señales de bienvenida — reseña del proyecto, de advertencia y seguridad.

iv. Escarpe y limpieza del área. Se refiere al retiro de la capa superior del suelo y retiro de todo elemento que impida el correcto funcionamiento y conectividad de las diferentes dependencias, además del adecuado flujo y estacionamiento de vehículos y maquinaria. El terreno corresponde a un área relativamente plana destinada a cultivo, por lo que no implicará la corta de vegetación (matorrales ni unidades arbóreas), sólo implica la remoción temporal de material superficial y relleno con estabilizado, específicamente en área de estacionamiento y tránsito vehicular.

Respecto a lo anteriormente mencionado, se indica que el material de escarpe y de relleno que se obtendrá de las excavaciones para las bases de las plataformas se entregará a los propietarios de terrenos aledaños, los cuales firmaron una carta de autorización de recepción de este material que se adjuntó en la DIA (Anexo 5: Carta Autorización de recepción de material derivado de escarpe y excavaciones). En este documento se informan las consideraciones que deben tener los propietarios respecto a la selección del sitio de disposición del material de escarpe, entre estas consideraciones se encuentran las siguientes:

a) No se puede disponer el material a una distancia menor a 100 m de un curso y/o cuerpo de agua.

b) No se puede disponer el material en terrenos afectos a anegamientos e inundaciones.

c) No se puede afectar componentes ambientales tales como vegetación nativa en algún estado de conservación, sitios arqueológicos patrimoniales, sitios de valor paisajístico, entre otros.

d) No se puede alterar, en forma significativa, la fisionomía original del terreno ni interrumpir los cursos de agua superficiales,

Sin perjuicio de lo señalado en los párrafos precedentes, a todo evento, y aun cuando existe una carta de autorización de recepción de material, el titular del proyecto será el responsable del cumplimiento de las disposiciones normativas y las señaladas en la respectiva resolución ambiental, asociadas al manejo del material de relleno.

Consiste en la construcción de todas las dependencias necesarias para el funcionamiento de la Instalación de Faenas, para tal efecto se ha zonificado el espacio disponible en ocho zonas, dentro de las cuales se habilitarán servicios y zonas especiales.

Cabe señalar que para la ejecución de las obras no se requiere de la instalación de campamentos debido a la cercanía del proyecto con centros poblados. Por lo tanto, los operarios, trabajadores y personal técnico se alojan en casas particulares, residenciales o pensiones circundantes al sector. Además, todo el personal sea calificado o no, será transportado por vehículos de la empresa propios o arrendados.

Tampoco se contempla la instalación de un casino, por lo que cada trabajador debe proveer su propio alimento, por lo que se considera la implementación de una sala especialmente habilitada que servirá de comedor (tipo container), a fin de proporcionar a los trabajadores un lugar limpio y cómodo. Se cumplirá en todo momento con las disposiciones de D.S. N 594/2000 y D.F.L. N 725/1967.

B.- Implementació n de dependencias D.- Construcción de zonas especiales: Acopio de residuos

peligrosos y no peligrosos

En el sitio de instalación de faenas se implementará la zona de almacenamiento temporal de residuos peligrosos y no peligrosos. Esta zona constará con dos bodegas cerradas, una para el almacenamiento de residuos peligrosos y la otra para los no-peligrosos, cada una de ellas debidamente rotulada y señalada respectivamente. Las bodegas para almacenamiento temporal de estos residuos tendrán las siguientes características: + Se cumplirá con lo señalado en el D.S. 148/04 del MINSAL, referido a las condiciones de almacenamiento de residuos peligrosos. + Tendrá una base continua, impermeable y resistente estructural y químicamente a los residuos almacenados; + Contará con un cierre perimetral de, a lo menos, 1,80 m de altura, el cual impedirá el libre acceso de personas y animales; + Estará techada y protegida de condiciones ambientales tales como humedad, temperatura y radiación solar; + Tendrá un sistema colector para el caso de eventuales derrames, el cual será exclusivo para la bodega Ñ de residuos peligrosos, este sistema tendrá una capacidad de retención no inferior al volumen del contenedor de mayor capacidad ni al 20% del volumen total de los contenedores almacenados; » Contará con señalización de acuerdo a la Norma Chilena NCh 2.190 Of.2003; El sitio de almacenamiento tendrá acceso restringido, en términos que sólo podrá ingresar personal

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debidamente autorizado por el responsable de la instalación.

E.- Instalación de servicios

Se refiere a la dotación de servicios higiénicos, recolección de aguas servidas, abastecimiento de agua y provisión de electricidad.

. Servicios higiénicos. Se implementará baños del tipo 1) container y 2) baño químico - módulo individual. 1) El tipo container. Consiste en un conjunto de servicios higiénicos habilitados en un container, se

contempla 9 WC y 9 lavamanos. Este sistema se ubicará en la zona de instalación de faenas y dará satisfacción a los requerimientos de 135 personas como máximo.

2) El tipo módulo individual. Consiste en un simple baño químico, éste se ubicará en cada uno de los frentes de trabajo. . Recolección de aguas servidas.

Sistemas. Los residuos derivados de ambos sistemas serán dirigidos hacia dos fosas sépticas, del tipo herméticas de capacidad de 12 m3 cada una

F.- Volumen de residuos.

El titular considera la generación de 11,15 m? de aguas servidas (aguas residuales y lodos) provenientes de los baños temporales, Estas aguas serán almacenadas en dos fosas sépticas y serán conducidas finalmente a un pozo de infiltración. La recolección de lodos se realizará a través de camiones limpia fosas autorizados por la Autoridad Sanitaria y su disposición final será en sitios autorizados para este propósito.

Tabla. Volumen total de residuos

Variables Unidad Total N? personas Personas /día 135 Dotación de agua por persona m'/persona/día 0,07 Periodo retención día 1 Contribución lodos m? 1,70 Contribución de aguas mo 9,45 Volumen fosa séptica mi 11,15

Cabe señalar que el proyecto no contempla la implementación de comedores ni duchas, dado que se ubica muy cercano al área urbana de Coihue y Negrete,

Desmantelamiento y retiro. Una vez terminadas las etapas de construcción y abandono, las fosas sépticas serán desmanteladas y el terreno restituido a sus condiciones originales. Luego, las fosas pueden ser reutilizadas o enviadas a un relleno sanitario según el estado que presenten.

G.- Suministros Básicos

• Abastecimiento de agua Consumo de agua por WC. Se refiere al consumo de agua por descarga de baños, se consideró un volumen de

20 1 por descarga, y una frecuencia de 3 descargas diarias, dando como resultado un volumen de 60 l/día (0,06 m3/día).

Consumo humano. Se contempla un consumo humano (bebida y lavado de manos) de 10 1 por persona al día (0,010 m3/día).

Luego, considerando ambos consumos se estima que se utilizará un total de 70 Vdía/persona (0,070 m3/día/persona). Este volumen se obtendrá desde estanques de almacenamiento de agua potable (tres de 8 m3 c/1), ésta cumplirá con todos los requisitos establecidos en D.S, N* 594/2000 del Ministerio de Salud. Durante el mes de máximo empleo, trabajarán en forma simultánea un máximo de 135 personas por lo que el monto total de agua será de 9.450 l/día (9,4 m3/día).

» Provisión de electricidad.

Se utilizará para el funcionamiento de equipos y otros usos menores un grupo electrógeno el cual posee la capacidad de generar 50 KVA de potencia, y opera con diesel, las emisiones de material particulado se encuentran controlados por un sistema que regula la emisión de partículas. El grupo electrógeno también está equipado con cubiertas que atenúan el ruido.

H.- Flujo de Maquinarias

Se refiere a la generación de flujos de maquinaria pesada, camiones y camionetas, en direcciones y frecuencias propias del funcionamiento de la instalación de faenas. Cabe señalar que, en esta Instalación no existirá flujo de maquinarias sino que solo de vehículos menores que permiten el traslado de los profesionales a terreno. La maquinaria permanecerá en los frentes de trabajo (construcción de plataforma e izamiento de los acrogeneradores)

I.- Red vial y flujos

• Transporte de Aerogeneradores: Escala Regional y Local.

Identificación de rutas. Los camiones de gran envergadura corresponden a aquellos que transportarán las partes constituyentes de los aerogeneradores, equipo y maquinarias. Las Rutas para lo cual se utilizarán camiones de sobre peso y sobredimensión con una frecuencia de 80 camiones/mes durante la etapa de construcción

Alternativa 1, Puerto de Coronel: Ruta 0-852 (patagual), ruta Ch-156 (ruta de La Madera) y ruta Ch-180, Alternativa 2: Puerto de Lirquén: Rutas 150 (Concepción Penco), ruta Ch-152 del Itata, Ch-5 y Ch-180.

• Transporte de Personal, insumos y residuos: Escala Local.

Flujos interregionales. Se desarrolla a través de la Ruta 180, que une las regiones VIII y IX. Los vehículos que transitan son de diverso tipo, a saber, camiones, buses, autos, bicicletas, carretones y, en menor medida, animales y personas a pie. El horario de circulación es prácticamente las 24 hrs, siendo mayor durante el día donde se superpone con los flujos provenientes de las zonas rurales. Al respecto hay que señalar que dichos flujos no necesariamente están asociados al presente proyecto y que corresponde al flujo habitual de vehículos

usuarios de dicha ruta.

Flujo rural — urbano. Se lleva a cabo a través de los caminos de uso público y vías locales, y el sentido es entre las localidades rurales (Candelaria, San Manuel, Paso Arenas, Mesamávida, entre otros) y hacia las zonas urbanas cercanas, por ejemplo, Coihue, Negrete, Nacimiento y Los Ángeles. Los principales vehículos que circulan son camiones, buses, autos, bicicletas, carretones y, en menor medida, animales y personas a pie. Los máximos de circulación se llevan a cabo en los periodos durante el desplazamiento desde las casas habitación al trabajo, durante la mañana (06:00 — 08:30 hrs), y viceversa durante la tarde (19:00 — 21:00 hrs).

• Flujos en la fase constructiva y efectos ambientales.

Flujos en la fase constructiva. En la fase de construcción se desarrollará una gran cantidad de acciones que derivarán en flujos vehiculares de alta y baja frecuencia.

Los horarios de los flujos aportados son propios de la fase constructiva y los máximos no coinciden con los máximos de la línea de base.

En la fase de construcción se desarrollarán acciones que derivarán en flujos vehiculares de alta y baja frecuencia. Los flujos de baja frecuencia son aquellos derivados del transporte de las partes constituyentes de los aerogeneradores, donde se utilizará camiones de sobredimensión especificados en la DIA. Y los flujos de alta frecuencia son aquellos derivados del desplazamiento de personal y transporte de insumos de diversa naturaleza, por ejemplo, combustible, hormigón, material de excavación, etc.

Los horarios de los flujos aportados en la fase constructiva se desarrollarán entre las 09:00 — 12:00 hrs y 13:00 a 17:00 hrs, y no coinciden con los máximos basales de la comunidad. Por lo que se estima que será mínima la intervención de los flujos y costumbres de los vecinos, por ejemplo, actividades de culto, educacionales y de salud.

Adicionalmente, como una forma de evitar la afectación de las actividades comunitarias, se establecerán las siguientes medidas preventivas:

Medida 1: Horarios de utilización de rutas. Los horarios de los flujos en la etapa constructiva no deberán coincidir con los flujos dominantes de la condición base, por lo que las tareas de mayor ocurrencia se ajustarán a estos horarios, por ejemplo, transporte material derivado de excavaciones, insumos, etc,

Medida 2: Sistema de seguridad. El contratista deberá mantener un sistema de seguridad para no interrumpir el tránsito vehicular normal, para lo cual deberá contar con un sistema de seguridad (señales), paleteros y comunicación, además de mantener permanentemente comunicada a la comunidad respecto de los periodos de alto tránsito o flujos excepcionales.

En situaciones de emergencia (salud, incendio, etc.), se interrumpirán temporalmente las tareas de transporte para dar paso a los vehículos de auxilio.

Medida 3: Coordinación de transporte. El traslado de equipos de gran envergadura (por ejemplo, las partes de los Aerogeneradores) deberá ser coordinado con anticipación con la I. Municipalidad de Los Angeles (Unidad de Medio Ambiente y Tránsito), Carabineros y, especialmente, con los vecinos directamente afectados a través de líderes naturales y Junta de Vecinos.

Medida 4. Pantallas atenuación de ruido y control de polvo. Aspectos generales. De manera complementaria a

las medidas de gestión precedentes (1, 2 y 3), se procederá a implementar pantallas mixtas en puntos sensibles, tales como infraestructura comunitaria ubicada en el área de influencia directa del proyecto. Se instalarán mallas mixtas compuestas por dos materiales, a saber: parte inferior constituida por un paño de 2 m de madera OSB para atenuación de ruido y una parte superior constituida por malla raschel para el control de polvo, El detalle de las pantallas se describen en la página 14 de la Adenda N*1

4.3.1.2, Apertura de Caminos proyectados

A.- Escarpe

Consiste en la limpieza de las áreas de ocupación de los caminos. Estas labores se llevarán a cabo con especial cuidado y utilizando maquinarias de dimensiones reducidas (por ejemplo, pala frontal de una retroexcavadora) para evitar afectar la cubierta vegetal más allá de lo contemplado originalmente. Se ha estimado un volumen de escarpe equivalente a 28.211 m3, este material será dispuesto temporalmente en zonas aleñadas a la intervención y su destino final será aquellas zonas de recuperación de suelo según lo indique el propietario del predio, por lo tanto el proyecto no considera la implementación de botaderos

B.- Excavación

Consiste en la extracción de material necesario para la estabilización del terreno, considerando una profundidad de 20 cm. Se ha estimado un volumen de excavación equivalente a 18.807 m3 El material sobrante será dispuesto temporalmente en zonas aleñadas a la intervención y su destino final será en lugares consensuados con los propietarios de los sitios y tendrá como objetivo nivelar y recuperar suelo para uso agrícola y/o habilitación de infraestructura de apoyo a la actividad agricola o ganadera

Cc. Relleno estructural

El perfil estructural del camino considera dos capas de material. 1) Sub base de estabilizado de 20 cm de espesor, constituido por material integral, y 2) Base granular de ripio de 30 cm de espesor. Los volúmenes estimados para ambos estratos es de 14.467 m3 y 21.701 m3, correspondiente a la capa 1 y 2, respectivamente

D.- Avance de Obras

Los caminos se habilitarán según un plan de avance de obras, por etapas sucesivas, de acuerdo a los requerimientos de las actividades de construcción de obras civiles y montaje del proyecto. El diseño de los caminos ha sido concebido tomando en consideración los aspectos técnicos y ambientales establecidos en el Manual de Carreteras volúmenes 5 y 9 del Ministerio de Obras Públicas

4.3.1.3.

En el área de estudio existe una nutrida red de caminos vecinales que conectan a los vecinos entre sí y con la

Mejora de caminos existentes

red vial de caminos públicos, éstos presentan anchos que van desde 3 a 4 m y están conformados por ripio y/o material de relleno de cualquier naturaleza.

Como una forma de evitar la fragmentación de los predios y campos, y pérdida de suelo de valor agrícola, el proyecto considera necesario optimizar la utilización de los caminos vecinales, para cual se requiere el ensanche de éstos hasta un ancho máximo de 6 m.

El sobreancho no contempla tratamiento del suelo, sólo relleno estructural constituido y compactación para permitir la sustentación de camiones de gran tonelaje. El volumen estimado de material a disponer es de 6.443 m3.

4.3.1.4, Construcción de plataformas de montaje

A.- Escarpe

Consiste en la limpieza de las áreas de ocupación de las plataformas. Estas labores se llevarán a cabo con especial cuidado y utilizando maquinarias de dimensiones reducidas (por ejemplo, pala frontal de una retroexcavadora) para evitar afectar la cubierta vegetal y volumen de suelo más allá de lo contemplado originalmente. Se ha estimado un volumen de escarpe equivalente a 7.379 m3, este material será dispuesto temporalmente en zonas aleñadas a la intervención y su destino final será aquellas zonas de recuperación de suelo según lo indique el propietario del predio, por lo tanto el proyecto no considera la implementación de botaderos

B.- Excavación

Consiste en la extracción de material (suelo) necesario para la estabilización del terreno, considerando una profundidad de 20 cm se ha estimado un volumen de excavación equivalente a 114,4 m3 por plataforma, por lo tanto, considerando un total de 43 plataformas se obtiene un volumen de extracción de 4.919 m3. El material sobrante será dispuesto temporalmente en zonas aledañas a la intervención y su destino final será en lugares consensuados con los propietarios de los sitios y tendrá como objetivo nivelar y recuperar suelo para uso agricola y/o habilitación de infraestructura de apoyo a la actividad agrícola o ganadera

C.- Relleno estructural: sub-base y base

El perfil estructural de la plataforma considera dos capas de material. 1) Sub base de estabilizado de 20 cm de espesor, constituido por material integral, y 2) Base granular de ripio de 30 cm de espesor. Los volúmenes estimados para ambos estratos son de 3.784m3 y 5.676 m3, correspondiente a la capa 1 y 2, respectivamente

4.3.1.5. Plataforma de operación

Corresponden a los sitios habilitados en la fase de operación para estacionamiento de vehículos menores que peran en el apoyo para la revisión y/o mantención de los aerogeneradores, La superficie de las plataformas deberá ser completamente planas, conformada de material estabilizado (ripio) y de dimensiones de 18 x 18 m.

Constituye la superficie de sellado de la zona de excavación profunda de la ubicación del aerogenerador y se constituye de dos estratos, una subbase de material estabilizado (20 cm) y una base granular de (30 cm ripio).

4.3.1.6. Construcción de fundaciones

A.- Excavación

Corresponde la base estructural sobre la cual se anclará la torre del aerogenerador, es una zapata circular de diámetro máximo de 14 m y altura de 3 m. Para su materialización se requiere principalmente excavación, estabilización del suelo y tratamiento del nivel freático.

A continuación se indica y describe brevemente las principales acciones necesarias para la construcción de las fundaciones.

L Excavación profunda de TCN. Consiste en la extracción de material de cualquier naturaleza hasta una profundidad máxima de tres metros

alcanzando un volumen de 1.264 m3 por aerogenerador, la cual será extraída con retroexcavadora, cargador frontal y camiones tolvas.

Este material se dispondrá temporalmente en el entorno inmediato de la zona de extracción para posteriormente, una vez construida la fundación, ser restituido a la zona de excavación. El volumen del material sobrante es equivalente al volumen de la fundación (193,1 m3) más 30% por resultando en 251 m3.

El material sobrante será dispuesto temporalmente en zonas aleñadas a la intervención y su destino final será

aquellas zonas de recuperación de suelo según indique el propietario del predio, por lo tanto el proyecto no considera la implementación de botaderos.

ii Tratamiento del nivel freático.

Dado el nivel superficial del nivel freático (2,5 m en verano y otoño) es de esperar que en algunas zonas las

obras induzcan el afloramiento de las aguas subterráneas, ante tal situación se deberá aplicar técnicas de

tratamiento del nivel freático.

• Reducción del nivel freático a un nivel inferior de la excavación, esto se consigue con el funcionamiento continuo de bombas de impulsión. Este efecto es local y breve, por lo que se estima que no se afectará la cantidad, flujos y calidad de las aguas.

• El agua impulsada será dirigida a niveles bajo o zonas de cultivos, según la ubicación de la torre y su relación con el entorno,

B.-

Dada la amplia extensión del proyecto es de esperar que exista variabilidad en las características del suelo y, además, el nivel freático superficial supone la aplicación de algún método complementario para mejorar el

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o estabilización del suelo:

capacidad de soporte

suelo de fundación. Entre los métodos susceptibles de ocupar se distinguen micropilotes, pilotes y pilas de grava (Numeral 4.3.5; literal B de la DIA). La selección definitiva dependerá fundamentalmente de la necesidad de mejoramiento del suelo.

C.- Encofrado | Encofrado, Consiste en la implementación temporal de moldes de metal o madera que permitirán dar forma al y e nfierradura hormigón hasta que éste se haya endurecido o fraguado. Enfierradura. Consiste en la construcción de la armadura con fierros y accesorios según normativa Chilena vigente, se ha estimado que por aerogenerador se requiere un total de 20 toneladas de fierro. D.- Consiste en la habilitación de ductos para las conexiones eléctricas que han sido diseñadas siguiendo un Habilitación trazado subterráneo de ductos para canalización subterránea E.- Llenado | Una vez terminada la estructura de la armadura, se procede a rellenar con hormigón según especificaciones

con hormigón y retiro de encofrado

técnicas, se estima un volumen equivalente a 193,1 m3. Una vez fraguado el hormigón se procederá al retiro del encofrado y a realizar terminaciones

F.- Relleno con material de excavación

Se rellenará el espacio de la excavación con el material acopiado temporalmente, de tal manera de no dejar espacios vacíos entre el terreno natural y la fundación. Este material es equivalente a 1.012 m3 por aerogenerador

G.- Relleno El cierre de la excavación constituye la base de la plataforma de operación, la cual estará constituida por dos sup erficial y estratos, una subbase de material estabilizado (20 cm) y una base granular de (30 cm ripio)

estabilizado:

Plataforma de

operación

4.3.1.7.

Acopio,

montaje de

grúas y

montaje de

aerogenerado

res

A.- Acopio Debido a las dimensiones de los componentes de los aerogeneradores, se considera el transporte en camiones

habilitados para el transporte de estos equipos, ya que las dimensiones aproximadas de los equipos a transportar corresponden a:

• Aspas de 62 m de largo.

• Tramos de torres de acero de 25 m de largo.

• Góndola de aproximadamente 12,8 m de largo.

Los viajes serán efectuados por una empresa transportista especializada en cargas de grandes dimensiones, y que se encuentra autorizada por la autoridad competente para tales efectos. Para realizar estos transportes, se solicitarán todos los permisos correspondientes y, además, se privilegiará el transporte en horario de menor flujo, para evitar el impacto sobre las vías de mayor tráfico y tomando en cuenta las especificaciones técnicas del transporte.

Las partes constituyentes de los aerogeneradores se dispondrán sucesivamente, a medida que se requieran, en las plataformas.

B.- Montaje de grúas

Para el montaje de los aerogeneradores se contempla la utilización de dos grúas una principal y una secundaria, la primera cumple la función de montar in situ los aerogeneradores, mientras que la segunda

cumple labores de armado y sujeción de la primaria. El montaje se realiza en el lugar preparado como plataforma.

C.- Montaje de aerogenerador es

El montaje lo realiza la grúa principal, que levanta y ensambla los componentes de los aerogeneradores,

mientras que la grúa de apoyo permite armar a esta primera grúa y luego le entrega la estabilidad necesaria, mediante sujeción

Sobre las fundaciones se monta la torre de soporte, que consta de tres secciones tubulares que se ensamblan una sobre la otra, y son fijadas a la virola mediante una batería de pernos asegurados con doble tuerca, hasta lograr la altura de 110 m. La góndola será montada sobre la torre ya ensamblada, para este montaje se utilizarán dos grúas (principal y de apoyo). Las aspas serán ensambladas al buje en el suelo y se montan a la góndola como una unidad. Adicionalmente, durante la etapa de montaje de las torres, se instala el panel de control y un ascensor interno que permite acceder a la sección alta de la torre,

Las actividades descritas se llevan a cabo en la instalación de cada aerogenerador, por lo que el sistema de grúas se desmonta cada vez, también se contemplan actividades de mantención y limpieza. Estas actividades de mantención sólo pueden ser desarrolladas en el lugar de desmontaje, vale decir, sobre la plataforma, por lo que ésta será cubierta con una membrana geotextil en el sector donde se realice esta operación, y se dispondrá

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de un recipiente adecuado que reciba el aceite, a fin de evitar el derrame sobre la membrana, con el consecuente riesgo que el residuo alcanzar suelo desnudo. Este aceite será retirado por la empresa suministradora de los servicios de grúa, para su posterior disposición final en lugares autorizados.

4.3.1.7. Construcción de canalización subterránea para conductores eléctricos

Los aerogeneradores se acoplarán en paralelo a un sistema colector de media tensión formado por cables enterrados en zanjas, los cuales se emplazarán en suelo de uso preferentemente agrícola, hasta converger a las subestaciones colectora y elevadora. Las principales acciones requeridas para la materialización de las excavaciones son:

A.- Escarpe

Consiste en la limpieza y extracción de material superficial (0,3 m) de las áreas de ocupación del trazado. Estas labores se llevarán a cabo con especial cuidado y utilizando maquinarias de dimensiones reducidas (por ejemplo, pala frontal de una retroexcavadora) para evitar afectar la cubierta vegetal más allá de lo contemplado originalmente. Se ha estimado un volumen de escarpe equivalente a 10.293 m3, este material será dispuesto temporalmente en zonas aleñadas a la intervención para su posterior reubicación como sello superficial de la excavación de la canalización, por lo tanto no habrá residuo de este escarpe, por lo que no se considera botaderos para este fin.

B.- Excavación

Consiste en la extracción de material TON considerando una profundidad de 1,2 m, esta actividad se lleva a cabo con retroexcavadora, apoyado con cargador frontal y camiones tolva. Se ha estimado un volumen de extracción de 41.172 m3.

Cabe señalar que la profundidad máxima de la excavación y escarpe será de 1,5 m, por lo que no se prevé afectación de las aguas subterráneas, en cuanto a escurrimiento y calidad.

El material extraído será dispuesto temporalmente en zonas aleñadas a la intervención, a la espera de ser devuelto como relleno de la excavación. Dado que parte de la excavación será ocupada por la cama de ripio y el ducto, se estima que el volumen sobrante de TCN es de 10.293 m3. El material sobrante será dispuesto temporalmente en zonas aleñadas a la intervención y su destino será en lugares consensuados con los propietarios de los sitios y tendrá como objetivo nivelar y recuperar suelo para uso agrícola y/o habilitación de infraestructura de apoyo a la actividad agrícola o ganadera

C.- Cruce de canales y cursos de agua natural

En aquellas zonas donde se requiera cruzar algún curso de aguas artificial (canales) y/o natural, se implementará sistema de cruce subterráneo sin afectar el normal escurrimiento de las aguas, soluciones que han sido descritas en el numeral 43.3. de la DIA

D.- Colocación cama de ripio

El fondo de la zanja se estabilizará con una cama de ripio compactado sobre el cual, y semienterrado, se colocará los conductores eléctrico, cuya materialidad permite alta rigidez y bajas pérdidas dieléctricas, como además de una buena estabilidad frente al envejecimiento eléctrico, mecánico, térmico y químico

4.3.1.8. Construcción de la subestación

Para el funcionamiento del Parque Eólico es preciso materializar dos subestaciones, a saber: SE Colectora y SE Elevadora. A continuación se indica y describe brevemente las acciones requeridas

A.- Escarpe

Consiste en la limpieza de las áreas de ocupación efectiva (Camino tránsito interno y área construida). Estas labores se llevarán a cabo con especial cuidado y utilizando maquinarias de dimensiones reducidas (por ejemplo, pala frontal de una retroexcavadora) para evitar afectar la cubierta vegetal más allá de lo contemplado originalmente. Se ha estimado un volumen total de escarpe equivalente a 858 m3. Este material será dispuesto temporalmente en zonas aleñadas a la intervención y su destino final será aquellas zonas de recuperación de suelo según lo indique el propietario del predio, por lo tanto el proyecto no considera la implementación de botaderos.

D.- Cerco perimetral

E.- Excavación

Consiste en la construcción de un cerco metálico tipo ACMAFOR de 2 metros de altura con protección anti trepado. Este cerco es común para ambas subestaciones

F- Relleno estructural: Camino interior y área de ocupación directa.

Consiste en la extracción de material necesario para la estabilización del terreno, considerando una profundidad de 20 cm. Se ha estimado un volumen de excavación equivalente a 572 m3. El material sobrante será dispuesto temporalmente en zonas aledañas a la intervención y su destino final será en lugares consensuados con los propietarios de los sitios y tendrá como objetivo nivelar y recuperar suelo para uso agrícola y/o habilitación de infraestructura de apoyo a la actividad agrícola o ganadera.

G.- Construcción de servicios

SE Colectora: no contará con servicios higiénicos ni agua potable, para la fase constructiva sólo se contempla el uso de baños químicos portátiles y dispensadores de agua potable.

SE Elevadora: se contempla la construcción de baños con sistema de fosa séptica hermética y copa de agua para mantención de agua potable. Por lo tanto, no habrá escurrimiento de aguas residuales al suelo ni cursos de agua.

4.3.1.8. Construcción de la línea de

Para el funcionamiento del Parque Eólico es preciso materializar dos subestaciones, a saber: SE Colectora y SE Elevadora. A continuación se indica y describe brevemente las acciones requeridas

transmisión

A.- Escarpe

Consiste en la limpieza de las áreas de ocupación efectiva (fundación de 2 m x 2m). Estas labores se llevarán a cabo con especial cuidado y utilizando maquinarias de dimensiones reducidas (por ejemplo, pala frontal de una retroexcavadora) para evitar afectar la cubierta vegetal más allá de lo contemplado originalmente. Se ha estimado un volumen de escarpe equivalente a 21,84 m3 por el total de las 14 fundaciones, este material será dispuesto temporalmente en zonas aleñadas a la intervención y su destino final será aquellas zonas de recuperación de suelo según lo indique el propietario del predio, por lo tanto el proyecto no considera la implementación de botaderos

B.- Despeje de servidumbre

Consiste en el corte a ras de suelo de la vegetación existente, especialmente árboles, el ancho de la faja es de 20 m a cada lado del eje. Este material orgánico será acopiado y dejado en algún sitio que el propietario disponga para su posterior aprovechamiento (recuperación de suelo, nivelación de terreno, etc.). Cabe señalar a lo largo del trazado sólo se observó presencia de cultivos y unidades de árboles (exóticos), por lo que estima que el despeje la faja no tendrá efecto significativo sobre el suelo y los tipos vegetacionales,

C.- Instalación de torres y cableado.

Consiste la colocación de las estructuras metálicas correspondientes a las torres, una vez estabilizado y fraguado la fundación se procede a colocar los cables conductores y cable de guarda.

D.- Colocación

Junto con la tarea de la instalación de los Cables de conducción y de guarda, se contempla la colocación de los EDV. Estos dispositivos serán instalados cada 10 m en cada cable de guarda y de forma alternada de tal

de sistema ] : - Ñ h PU

Espiral de manera que la vista aparente es como si estuvieran localizados cada 5 m, además, son más visibles para las =o aves

Desviación de

Vuelo (EDV).

E- El desarrollo de la linea de transmisión contempla el cruce de Ruta Ch 180 en el Dm 8.460 y el estero

Construcción Coyanco, al respecto:

de atravieso de rutas y cursos de agua

» Atravieso Ruta Ch 180, El cruce se realizará a través de una canalización subterránea. Las obras se iniciarán una vez obtenida las autorizaciones de la Dirección Regional de Vialidad y la Concesionaria. Cabe señalar que la técnica propuesta (método de perforación horizontal dirigida) no se afecta la conectividad y transitabilidad.

• Cruce Estero Coyanco y Paillihue. El cruce será aéreo. Cabe señalar que las fundaciones se encuentran a una distancia mayor a 50 m del eje del estero. Por lo que se estima no habrá afectación del escurrimiento y calidad del agua del estero en ninguna de las fases del proyecto.

4.3.1.9. Abandono de obras

i. Desarme y retiro

Consiste en el desarme y retiro de la infraestructura, a saber: edificio administrativo, baños, bodegas y cerco perimetral.

temporales: — | ¡¡. Limpieza del área. instalación de | Se refiere al retiro de todo vestigio de ocupación, tales como chatarras, restos de madera, plásticos, etc., de faenas Y | manera de dejar el área limpia y despejada para su uso futuro, lo cual debe ser previamente aprobado por el plataforma de | propietario, Se considerará el envío de los materiales de desecho y escombros a sitios de disposición montaje autorizados y el reciclado de maderas. iii. Restablecimiento de las condiciones iniciales: Suelo y vegetación. La superficie de suelo afectado por las obras temporales es de aproximadamente de 1 ha por implementación de la Instalación de Faenas y de 2 ha para el caso de las plataformas temporales (Tabla 27). Las actividades de recuperación — previo retiro de los materiales ajenos a las condiciones originales- son: Instalación de faenas: + Escarificación + Fertilización * Siembra y plantación de especies agrícolas según requerimientos del propietario Plataformas de montaje: + Retiro de estrato estructural (ripio) « Reubicación de suelo derivado la excavación » Escarificación » Fertilización * Siembra, plantación o destino según requerimientos del propietario Además, como una forma de garantizar la recuperación de los suelos intervenidos, el titular implementará un sistema de vigilancia y control de las actividades indicadas (Tabla 27 de la DIA). Recursos Suelo: Uno de los principales impactos sobre la matriz suelo en la etapa de construcción dice relación con las faenas de escarpe que consiste en las tareas de remoción del suelo superficial (0,3 m) con el objetivo naturales de despejar el área, para posteriormente mejorar la capacidad de soporte y permitir la materialización renovables

de obras civiles. El Suelo a extraer es de tipo vegetal - fundamental para el desarrollo de la actividad agrícola- específicamente el presenta capacidad 1 a 11l y del tipo silvestre y corresponde a todas las zonas de materialización de obras civiles, tales como plataforma para los Aerogenerador, Canalización Subterránea; construcción y mejora de caminos, despeje de servidumbre y fundaciones para la línea de transmisión eléctrica y subestaciones. La cantidad de suelo corresponde a 22,16 ha y 5,24 ha del tipo agrícola y silvestre, respectivamente.

Agua: La afectación de la matriz agua, se producirá principalmente por la excavación profunda y agotamiento de la napa, el cual consiste en la extracción de material y agua necesario para liberar espacio que será ocupado por las obras civiles. De acuerdo al diseño de las obras civiles, es muy probable que la

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afectación del nivel freático sea debido a la excavación de material para la construcción de fundación para los aerogeneradores, dado que el diseño contempla una excavación máxima de 3 m, sobrepasando la profundidad media del nivel freático.

Biota: El proyecto no tiene considerado la explotación ni afectación directa de fauna del sector, sin embargo, dad la afectación de hábitat se producirá un impacto potencial sobre los organismos y especies presentes en el área, las cuales se describen en el Capítulo 5.4. del ICE

oi Emisiones Atmosféricas: Emisiones y CoV HC NOX efluentes generadoras (kg/aía) —| —(kg/dia) | CO (gidi) > oraía) | qugrdía) | TOTAN Movimiento de 55,78 Ñ Ñ Ñ Ñ 55,78 tierras LEE ES 1.548,42 » % > = 1.548 camiones 0,75 2,13 4,06 - 18,29 25,23 E non 0,04 0,10 0,19 . 0,87 1,20 Ej aljibes 8 camionetas 0,05 0,14 0,30 > 1,45 1,94 maquinaria 28,55 - 92,20 39,63 440,92 601,3 TOTAL 1.674,69 2,37 96,74 39,63 461,53 Emisiones de Ruido: Paria Nivel Proyectado Línea Base Máximo Permisible (dBA) (dBA) (dBA) 1 45 55 65 2 47 52 62 3 48 54 64 4 49 53 63 5 s6 52 62 6 57 55 65 7 51 56 65 8 44 53 63 9 61 55 65 10 52 57 65 11 49 S6 65 12 51 53 63 13 48 52 62 14 51 51 61 15 48 52 62 16 s0 56 65 17 45 56 65 Residuos líquidos: Durante la ctapa de construcción sólo se generarán aguas servidas provenientes de los frentes de trabajo donde se instalarán servicios higiénicos (W.C. y lavamanos). Durante esta etapa se generará un volumen aproximado de 9,45 m3 de aguas y 1,70 m3 de lodos al día, estos serán almacenados en dos fosas sépticas de volumen útil 12 m3y conducidos posteriormente al pozo de infiltración. La estimación de aguas servidas se calculó considerando un máximo de 135 trabajadores durante esta etapa y una dotación de 70 L/persona/día. Residuos Residuos Tipo de Residuo Unidad Cantidad ? No Peligrosos Asimilables a domiciliarios ton/mes 2,70 productos Lona de embalaje ton 11 químicos Residuos Industriales no Fierro de embalaje ton 470 otras peligrosos Excedente de excavaciones mi 69.600 sustancias Maderas, escombros, restos de cables, otros. m 375 que pueda Aceites y lubricantes ton/mes 0,17 afectar Residuos Peligrosos Material Contaminado (Trapos, guaipes ton/mes 0,02 Ñ contaminados con hidrocarburos) medio Envases de pinturas y solventes ton/mes 0,09 ambiente.

Referencia al ICE para mayores detalles sobre esta fase.

Mayores detalles de la Fase de Construcción se presentan en el Capítulo 4.1. del Informe Consolidado de la Evaluación

4.3.2, FASE DE OPERACIÓN

11

Operación del

El parque eólico y sus obras asociadas materializado constituye la principal obra, es decir:

Parque Eólico | * 43 aerogeneradores en pie y en funcionamiento . 33 Km de canalización subterránea . 1 Subestación colectora . 1 Subestación seccionadora . Aprox. 3,2 Km de línea de transmisión (14 postes, fundaciones, etc.) . 6 Cruces subterráneos de cursos de aguas . 36 Cruces subterráneos de canales . 6 Atravieso de caminos públicos . 8 Accesos . Aprox. 12 km de caminos nuevos . Aprox. 10 Km de caminos mejorados Recursos En esta etapa no se considera la explotación de recursos naturales renovables naturales renovables

Emisiones y

Emisiones atmosféricas: En esta etapa no se considera emisiones atmosféricas

efluentes Emisión de ruido: Nivel Distancia Máximo Permisible Punto Proyectado Fuente - receptor Diurno Nocturno (dBA) (m) (dABA) (dBA) 1 46 315 65 SO 2 46 283 62 50 3 47 292 64 s0 4 48 195 63 S0 S 44 412 62 S0 6 48 270 65 SO 7 47 243 65 s0 8 45 387 63 SO 9 45 102 65 SO 10 49 147 65 SO 11 49 272 65 S0 12 46 310 63 S0 13 47 270 62 S0 14 48 275 61 SO 15 49 272 62 S0 16 49 140 65 S0 17 44 350 65 S0 Residuos líquidos: Durante la etapa de operación se generarán 1,05 m3 de aguas y 0,19 m3 de lodos al día, los que se almacenarán en una fosa séptica de 2,5 m3 y serán conducidos finalmente a un pozo de infiltración. La extracción y disposición de lodos será responsabilidad de una empresa externa que contará con la autorización correspondiente. La estimación de aguas servidas se calculó considerando un máximo de 15 trabajadores durante esta etapa y una dotación de 70 L/persona/día. Campos electromagnéticos: En base a los resultados obtenidos del Informe “Cálculo de Campos Eléctricos y Magnéticos de Proyecto Parque Eólico Mesamávida” (Anexo 10 de la Adenda N*1), se concluye que los valores de campo eléctrico y magnético producidos por la línea de transmisión Mesamávida de 154 kV cumplen los límites recomendados por la normativa vigente. Por lo tanto, la operación de la línea no representa riesgo para las personas que quedan expuestas dentro de la faja de servidumbre Residuos Residuos Tipo de Residuo Cantidad (ton/mes) ” [No Peligrosos Asimilables a domiciliarios 0,30 productos Aceites y lubricantes en desuso 0,18 OS Residuos Peligrosos Material a ar E contaminados con 0,02 sustancias Envases vacíos de pinturas y solventes 0,09 que puedan afectar el medio ambiente.

Referencia al

Mayores detalles de la Fase de Construcción se presentan en el Capítulo 4.2. del Informe Consolidado de la Evaluación

12

ICE para

mayores

detalles sobre

esta fase.

4.3.3, FASE DE CIERRE

Fase de La vida útil del proyecto se estima por un periodo mínimo de 25 años, al término de dicho periodo se evaluará

Cierre del | la opción de mantener la operación, modernizar o dejar de operar el parque. En caso de cierre, se realizará las

4 actividades necesarias para devolver a su estado inicial las zonas ocupadas por las obras y lograr que el lugar

proyecto ocupado cumpla con los siguientes objetivos: * No signifique un riesgo mínimo a la salud y seguridad humana. * Signifique un mínimo o nulo impacto al ambiente. * Cumpla con todas las leyes, reglamentos, resolución de calificación ambiental, etc. aplicable al presente proyecto, es decir, que sea consistente, así como con los requerimientos de uso del terreno de las autoridades municipales y/o gubernamentales.

No represente una responsabilidad inaceptable para presentes o futuras actividades. * Sea estéticamente aceptable y no signifique deterioros al paisaje. * No intervenir y/o explotación de vegetación nativa y fauna silvestre. + En caso de avistar alguna especie que no se haya mencionado en esta declaración, se procederá inmediatamente a informar a la autoridad pertinente (SAG), y si es requerido, se procederá a monitorear y cumplir con los requerimientos que solicite dicha autoridad. + El titular informa que en el caso de realizar algún descubrimiento arqueológico durante esta etapa del proyecto, dará inmediato aviso a Monumentos Nacionales, para realizar los respectivos procedimientos. * El proyecto, en esta fase no causará efectos adversos sobre la calidad de los recursos naturales renovables. * El proyecto no considera la extracción, explotación, alteración y manejo de especies de flora y fauna que se encuentran en los listados nacionales de especies en peligro de extinción, vulnerable, raro o insuficientemente conocido, durante la presente etapa.

Recursos En esta etapa no se considera la explotación de recursos naturales renovables

naturales

renovables

Referencia al Mayores detalles de la Fase de Construcción se presentan en el Capítulo 4.3. del Informe Consolidado de la Evaluación

ICE para

mayores

detalles sobre

esta fase.

4.4. DESCRIPCIÓN DE LAS FASES DEL PROYECTO

4.4.1. FASE DE

CONSTRUCCIÓN

Fecha estimada de inicio

Diciembre del año 2015

Parte, obra o acción que establece el inicio

Dada la naturaleza del proyecto, se considera la construcción de fundación para los aerogeneradores (literal i; numeral 5.2.2. del Capítulo 1 de la DIA) la acción que da inicio a la fase constructiva, como faena mínima que, según la naturaleza y tipología del proyecto, da cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente.

Fecha estimada de término

Junio del año 2017

Parte, obra o acción que establece el término

Se considera el abandono de obras temporales: instalación de faenas y plataforma de montaje (numeral 5.2.2; literal P) las obras que indican el término de la fase. Lo anterior implica la materialización del parque eólico y sus obras asociadas.

4.4.2. FASE DE OPERACIÓN

Fecha estimada de inicio

Junio del año 2016

Parte, obra o acción que establece el inicio

Habilitación y puesta en marcha del primer grupo constructivo de acrogeneradores

Fecha estimada de término

25 años de vida útil del proyecto

Parte, obra o acción que establece el término

No viabilidad técnica o económica del proyecto que haga necesario su abandono

4.4.3. FASE DE CIERRE

Fecha estimada de inicio

En caso de requerirse después de la vida útil del proyecto (25 años)

| Parte, obra o acción que

Instalación de faenas para el desmontaje de las obras

13

establece el inicio

Fecha estimada de término | No determinada

Parte, obra o acción que Reposición de las condiciones original del terreno

establece el término

5”. Que, durante el proceso de evaluación se han presentado antecedentes que justifican la inexistencia de los siguientes efectos, características y circunstancias del artículo 11 de la Ley N* 19.300:

5.1. RIESGO PARA LA SALUD DE LA POBLACIÓN, DEBIDO A LA CANTIDAD Y CALIDAD DE

EFLUENTES, EMISIONES Y RESIDUOS

Impacto no significativo

Emisiones atmosféricas:

Respecto de la alteración de la calidad del aire, las emisiones atmosféricas a generar son material particulado y gases de combustión interna, producto de los trabajos de movimiento de tierra y de la acción de maquinaria y movimiento de camiones para el transporte de materiales. Estas emisiones son de carácter temporal, no peligrosas y de impacto local. El proyecto considera medidas de abatimiento para disminuir la afectación de la calidad del aire (Capítulo 1 de la DIA, Descripción del proyecto, Principales emisiones y descargas del proyecto).

Parte, obra o acción que lo genera

4.3.1.1. Instalación de faenas

4.3.1.2, Apertura de Caminos proyectados

4.3.1.3. Mejora de caminos existentes

4.3.1.4. Construcción de plataformas de montaje

4.3.1.6. Construcción de fundaciones

4.3.1.7. Construcción de canalización subterránea para conductores eléctricos

4.3.1.9, Abandono de obras temporales: instalación de faenas y plataforma de montaje

Fase en que se presenta

Impacto no significativo

Fase de Construcción

Campos electromagnéticos:

En base a los resultados obtenidos del Informe “Cálculo de Campos Eléctricos y Magnéticos de Proyecto Parque Eólico Mesamávida” (Anexo 10 de la Adenda N*1), se concluye que los valores de campo eléctrico y magnético producidos por la línea de transmisión Mesamávida de 154 kV cumplen los límites recomendados por la normativa vigente. Por lo tanto, la operación de la línea no representa riesgo para las personas que quedan expuestas dentro de la faja de servidumbre.

Parte, obra o acción que lo genera

Aerogeneradores

Fase en que se presenta

Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico

Fase de operación

Capítulo VI del ICE

Con los antecedentes presentados por el titular durante la evaluación ambiental del proyecto y de acuerdo al análisis del artículo 5 del D.S. N*40/2012, efectuado en el Capítulo VI del ICE, se acreditó que el proyecto no genera riesgo para la salud de la

población

5.2. EFECTOS ADVERSOS SIGNIFICATIVOS SOBRE LA CANTIDAD Y CALIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES, INCLUIDOS EL SUELO, AGUA Y AIRE

Impacto no significativo

Pérdida de suelo:

El proyecto contempla la construcción de obras superficiales como los caminos y las plataformas de los aerogeneradores y torres de alta tensión, y obras subterráneas como la conexión interna entre aerogeneradores y las fundaciones. El diseño de las fundaciones debe asegurar la estabilidad del aerogenerador y de acuerdo a lo presentado en el Anexo 4 de la DIA: Estudio Geotécnico, a partir de los 3,5 hasta los 15 m de profundidad el suelo aumenta fuertemente su compacidad, por lo tanto se recomienda los 6 m como sello de excavación y/o fundación. Por lo tanto, el suelo y su capacidad de sustentar la biodiversidad no serán afectados por degradación, erosión, impermeabilización, compactación o presencia de contaminantes.

14

Componente(s) ambiental(es) afectado(s)

Predios considerados en la instalación y construcción de los aerogeneradores

Parte, obra o acción que lo genera

4.3.1.1. Instalación de faenas

4.3.1.2, Apertura de Caminos proyectados

4.3.1.3. Mejora de caminos existentes

4.3.1.4, Construcción de plataformas de montaje

4.3.1.6. Construcción de fundaciones

4.3.1.7. Construcción de canalización subterránea para conductores eléctricos

4.3.1.9. Abandono de obras temporales: instalación de faenas y plataforma de montaje

Fase en que se presenta

Fase de Construcción Fase de Operación

Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico

Capítulo VI del ICE

Impacto no significativo

Afectación al libre tránsito de las aves:

Se estima que debido a la gran vagilidad que poseen algunas especies, no se verán afectadas de manera significativa. Sin embargo, como una forma de prevenir o minimizar el riesgo, se sugiere implementar algunas medidas (Capitulo II de la DIA, Línea de Base, Medio Biótico)

Componente(s) ambiental(es) afectado(s)

Componente biótico (Aves)

Parte, obra o acción que lo genera

aerogeneradores

Fase en que se presenta

Fase de Operación

Referencia al ICE para mayores detalles sobre este impacto específico

Capítulo VI del ICE

Con las medidas propuestas por el titular durante la evaluación ambiental del proyecto se acreditó que el impacto identificado no

tendrá la condición de significativos

5.3. REASENTAMIENTO DE COMUNIDADES HUMANAS O ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA DE LOS SISTEMAS DE VIDA Y COSTUMBRES DE GRUPOS HUMANOS

Impacto no significativo

Intervención o restricción de acceso a recursos naturales:

El proyecto no interferirá el acceso de la población a los recursos naturales, que les proporcionan sustento económico o para los fines a los que se refiere este literal, de manera permanente. Durante la etapa de construcción, se podría restringir temporalmente el acceso de personas a la zona donde se están realizando las obras.

Parte, obra o acción que lo genera

4.3.1.1. Instalación de faenas

4.3.1.2. Apertura de Caminos proyectados

4.3.1.3. Mejora de caminos existentes

4.3.1.4. Construcción de plataformas de montaje

4.3.1.6. Construcción de fundaciones

4.3.1.7. Construcción de canalización subterránea para conductores eléctricos

4.3.1.9. Abandono de obras temporales: instalación de faenas y plataforma de montaje

Fase en que se presenta

Fase de construcción

Impacto no significativo

Pérdida de conectividad:

El proyecto no restringirá la libre circulación o conectividad de manera permanente ni de forma significativa. Por lo tanto, durante la etapa de construcción se proponen medidas de prevención considerando el flujo interregional y rural-urbano

Parte, obra o acción que lo genera

4.3.1.1. Instalación de faenas 4.3.1.2. Apertura de Caminos proyectados 4.3.1.3. Mejora de caminos existentes

15

4.3.1.7. Construcción de canalización subterránea para conductores eléctricos

4.3.1.9. Abandono de obras temporales: instalación de faenas y plataforma de montaje

Fase en que se presenta Fase de construcción

Referencia al ICE para mayores detalles | Capítulo IV del ICE sobre este impacto específico

El proyecto no interferirá con la accesibilidad a recursos naturales, conectividad ni con el ejercicio o la manifestación de tradiciones, cultura o intereses comunitarios que afecten los sentimientos de arraigo y cohesión social, dado que dentro del área de influencia no existen comunidades indígenas que desarrollen sus ceremonias religiosas u otras manifestaciones propias de la cultura o folclore. Asimismo gran parte de las obras y acciones se ejecutarán en predios de propiedad de la empresa, por lo que los impactos se concentración en las obras de tránsito de vehículos con la carga de materiales e insumos en la fase de construcción

5.4. LOCALIZACIÓN EN O PRÓXIMA A POBLACIONES, RECURSOS. Y ÁREAS PROTEGIDAS, SITIOS PRIORITARIOS PARA LA CONSERVACIÓN, HUMEDALES PROTEGIDOS Y GLACIARES, SUSCEPTIBLES

DE SER AFECTADOS, ASÍ COMO EL VALOR AMBIENTAL DEL TERRITORIO EN QUE SE PRETENDE EMPLAZAR

De acuerdo a la ubicación y emplazamiento del proyecto, éste no se encuentra emplazado ni próximo a recursos y áreas protegidas prioritarios para la conservación, humedales protegidos y glaciares. Así también las obras y acciones no afectarán significativamente el valor ambiental del territorio donde se emplazará el proyecto.

S.5. ALTERACIÓN SIGNIFICATIVA, EN TÉRMINOS DE MAGNITUD O DURACIÓN, DEL VALOR PAISAJÍSTICO O TURÍSTICO DE UNA ZONA

Impacto no significativo Afectación Paisajística Afectación de la cuenca visual por la instalación de los aerogeneradores Componente(s) ambiental(es) Paisaje afectado(s) Parte, obra o acción que lo genera 4.3.1.1. Instalación de faenas

4.3.1.2. Apertura de Caminos proyectados

4.3.1.3. Mejora de caminos existentes

4.3.1.4, Construcción de plataformas de montaje

4.3.1.6. Construcción de fundaciones

4.3.1.7. Construcción de canalización subterránea para conductores eléctricos

4.3.1.9. Abandono de obras temporales: instalación de faenas y plataforma de montaje

Fase en que se presenta Fase de construcción Fase de Operación

Referencia al ICE para mayores detalles | Capítulo IV del ICE sobre este impacto específico

Se prevé una afectación paisajística durante la etapa de construcción, la cual será de carácter temporal y corresponde a la presencia de equipos y maquinarias de envergadura. El proyecto instalará elementos permanentes (aerogeneradores, subestación y líneas de transmisión) que no tienen relación con el entorno natural. Sin embargo, esta afectación no se considera significativa porque la mayoría de las líneas de transmisión serán subterráneas y además, el proyecto contribuirá a acercar el potencial y atractivo paisajístico de la zona, generando nuevos impulsos turísticos en el sector, para lo cual se contempla la implementación de infraestructura turística básica, de divulgación y de descanso, en aquellos puntos reconocidos para observación.

5.6. ALTERACIÓN DE MONUMENTOS, SITIOS CON VALOR ANTROPOLÓGICO, ARQUEOLÓGICO, HISTÓRICO Y, EN GENERAL, LOS PERTENECIENTES AL PATRIMONIO CULTURAL

El trabajo de inspección visual del terreno a ser impactado por el proyecto, muestra la existencia de 9 recursos arqueológicos de valor patrimonial (Capítulo II de la DIA, Línea de Base, Arqueología y Carta 9: Arqueología). Sin embargo, ninguno de estos recursos será intervenido por el proyecto. Asimismo, el proyecto no se realiza en lugares o sitios en que se lleven a cabo manifestaciones propias de la cultura o folclore de algún pueblo, comunidad o grupo humano.

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6”. Que resultan aplicables al Proyecto los siguientes permisos ambientales sectoriales, asociados a las

correspondientes partes, obras o acciones que se señalan a continuación:

6.1. PERMISOS AMBIENTALES SECTORIALES MIXTOS

6.1.1. Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier obra pública o particular destinada a la evacuación, tratamiento o disposición final de desagúes, aguas servidas de cualquier naturaleza., del artículo 138 del Reglamento del SEIA

Fase del Proyecto a Fase de Construcción la cual corresponde

Parte, obra o acción a | 4.3.1.1. Instalación de faenas

que aplica 4.3.1.4. Construcción de plataformas de montaje

4.3.1.6. Construcción de fundaciones

4.3.1.7, Construcción de canalización subterránea para conductores

eléctricos Condiciones o No hay exigencias específicas para su otorgamiento

Pronunciamiento del | Durante la evaluación ambiental del proyecto, el titular acreditó el Órgano competente cumplimiento de los requisitos técnicos y formales para la acreditación del citado permiso, los cuales fueron presentados en el capítulo 6.1 de la DIA, e informados favorablemente por la SEREMI de Salud, a través del Of. ORD. N? 3293 de fecha 24 de octubre de 2014.

6.1.2. Permiso para la construcción, reparación, modificación y ampliación de cualquier planta de tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalación de todo lugar destinado a la acumulación, selección, industrialización, comercio o disposición final de basuras y desperdicios de cualquier clase, del artículo 140 del Reglamento del SEIA

Fase del Proyecto a Fase de Construcción la cual corresponde

Parte, obra o acción a | 4.3.1.1. Instalación de faenas

que aplica 4.3.1.4, Construcción de plataformas de montaje 4.3.1.6. Construcción de fundaciones 4.3.1.7. Construcción de canalización subterránea para conductores eléctricos

Condiciones o No hay

exigencias

específicas para su

otorgamiento

Pronunciamiento del | Durante la evaluación ambiental del proyecto, el titular acreditó el órgano competente cumplimiento de los requisitos técnicos y formales para la acreditación del citado permiso, los cuales fueron presentados en el capítulo 6.2 de la DIA, complementados en la Adenda N%, e informados favorablemente por la SEREMI de Salud, a través del Of. ORD. N* 3293 de fecha 24 de octubre de 2014.

6.1.3. Permiso para todo sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos, de acuerdo a lo establecido en el artículo 29 del Decreto Supremo N* 148, de 2003, del Ministerio de Salud,

Reglamento sanitario sobre manejo de residuos peligrosos, del artículo 142 del Reglamento del SEIA

Fase del Proyecto a Fase de Construcción la cual corresponde

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Parte, obra o acción a que aplica

4.3.1.1. Instalación de faenas 4.3.1.4. Construcción de plataformas de montaje 4.3.1.6. Construcción de fundaciones

4.3.1.7. Construcción de canalización subterránea para conductores eléctricos

Condiciones o exigencias específicas para su otorgamiento

No hay

Pronunciamiento del órgano competente

Durante la evaluación ambiental del proyecto, el titular acreditó el cumplimiento de los requisitos técnicos y formales para la acreditación del citado permiso, los cuales fueron presentados en el capítulo 6.2 de la DIA, complementados en la Adenda N'1, e informados favorablemente por la SEREMI de Salud, a través del

Of. ORD. N* 3293 de fecha 24 de octubre de 2014.

6.1.4. Permiso para la corta de plantaciones en terrenos de aptitud preferentemente forestal, cuya corta o explotación sea necesaria para la ejecución de cualquier proyecto o actividad de las señaladas en el artículo 3 del presente Reglamento, con excepción de los proyectos a que se refiere el literal m.1, será el establecido en el artículo 21 del Decreto Ley N 701, de 1974, del Ministerio de Agricultura, que fija régimen legal de los terrenos forestales o preferentemente aptos para la forestación, y establece normas de fomento sobre la materia, cuyo texto fue reemplazado por Decreto Ley N 2.565, de 1979, del Ministerio de Agricultura, que sustituye el Decreto ley N* 701, de 1974, que somete terrenos forestales a las disposiciones que señala, del artículo 149 del Reglamento del SEIA

Fase del Proyecto a la cual corresponde

Fase de Construcción

Parte, obra o acción a que aplica

4.3.1.1. Instalación de faenas 4.3.1.4, Construcción de plataformas de montaje

4.3.1.6. Construcción de fundaciones

4.3.1.7. Construcción de canalización subterránea para conductores

eléctricos Condiciones o No hay exigencias específicas para su otorgamiento

Pronunciamiento del órgano competente

Durante la evaluación ambiental del proyecto, el titular acreditó el cumplimiento de los requisitos técnicos y formales para la acreditación del citado permiso, los cuales fueron presentados en el Anexo N%4 de la adenda N%2, e informados favorablemente por la Corporación Nacional Forestal, Región del Biobío, a través del Of. ORD. N* 99-EA/2014 de fecha 17 de octubre de 2014.

6.1.5. Permiso para efectuar modificaciones de cauce, de acuerdo a lo establecido en el artículo 41 e inciso 1 del artículo 171 del Decreto con Fuerza de Ley N 1.122, de 1981, del Ministerio de Justicia, Código de Aguas, siempre que no se trate de obras de regularización o defensa de cauces naturales, del artículo 156 del Reglamento del SEIA

Fase del Proyecto a la cual corresponde

Fase de Construcción

Parte, obra o acción a | 4.3.1.7. Construcción de canalización subterránea para conductores

que aplica eléctricos Condiciones o No hay exigencias

específicas para su

otorgamiento

| Pronunciamiento del_| Durante la evaluación ambiental del proyecto, el titular acreditó el

18

Órgano competente

cumplimiento de los requisitos técnicos y formales para la acreditación del citado permiso, los cuales fueron presentados en el Anexo N16 de la adenda N1, e informados favorablemente por la Dirección Regional de Aguas, Región del Biobío, a través del Of. ORD. N? 1064 de fecha 08 de julio de 2014.

6.1.6. Permiso para subdividir y urbanizar terrenos rurales o para complementar alguna actividad industrial con viviendas, dotar de equipamiento algún sector rural o habilitar un balneario o campamento turístico o para la construcción de conjuntos habitacionales de viviendas sociales o de viviendas de hasta un valor de 1.000 Unidades de Fomento que cuenten con los requisitos para obtener un subsidio del Estado, así como para las construcciones industriales, de equipamiento, turismo y poblaciones fuera de los límites urbanos, corresponderá a la autorización e informes favorables que se establecen respectivamente en los incisos 3 y 4? del artículo 55 del Decreto con Fuerza de Ley N 458, de 1975, del Ministerio de la Vivienda y Urbanismo, Ley General de Urbanismo y Construcciones, del artículo 160 del Reglamento del SELA

Fase del Proyecto a la cual corresponde

Fase de Construcción

Parte, obra o acción a que aplica

4.3.1.1. Instalación de faenas 4.3.1.4. Construcción de plataformas de montaje 4.3.1.6. Construcción de fundaciones

4.3.1.7. Construcción de canalización subterránea para conductores eléctricos

Condiciones o

No hay

exigencias específicas para su otorgamiento

Pronunciamiento del órgano competente

Durante la evaluación ambiental del proyecto, el titular acreditó el cumplimiento de los requisitos técnicos y formales para la acreditación del citado permiso, los cuales fueron presentados en el Capítulo 6.4 de la DIA y complementadas en el Anexo N%15 de la adenda N%1, e informados favorablemente por la SEREMI de Agricultura, Región del Biobío, a través del Of. ORD. N* 2868 de fecha 10 de julio de 2014.

6”. Que, de acuerdo a los antecedentes que constan en el expediente de evaluación, la forma cumplimiento de la normativa de carácter ambiental aplicable al Proyecto es la siguiente:

de

8.1. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones atmosféricas

NORMA D.S. N? 54/94 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones

Fase del Proyecto a la que — | Fase de Construcción aplica o en la que se dará

cumplimiento

Forma de cumplimiento 1. Sólo se utilizarán vehículos y maquinarias que cuenten con sus revisiones técnicas al día;

1. Los vehículos motorizados livianos, así como camiones y maquinarias estarán inscritos en el Registro Nacional de Vehículos Motorizados y portarán el sello autoadhesivo que certifique que sus emisiones cumplen los límites máximos establecidos por el D.S. N* 4/94;

2. La maquinaria pesada será mantenida de acuerdo a las especificaciones del fabricante; y

3. Se optimizará el tiempo de funcionamiento de maquinarias, equipos y vehículos.

4. Registro control permanente de revisión técnica.

5. Registro de verificación inscripción de Registro Nacional de Vehículos Motorizados y sello autoadhesivo de certificación de emisiones.

Indicador que acredita su cumplimiento

1. Realización de charlas de capacitación (con registro de asistencia): Contaminación atmosférica y optimización del tiempo de funcionamiento de vehículos, maquinarias y equipos.

2. Registro de verificación de mantención de equipos según especificaciones del

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fabricante.

Forma de control y

Indicadas en los indicadores de cumplimiento

seguimiento

Referencia al ICE para Capítulo IV del ICE

mayores detalles

NORMA D.S, N*55/94 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción

Forma de cumplimiento

El titular exigirá a los camiones de terceros que cumplan con las normas 3CV, que se realizan respecto de los requisitos técnicos y normas establecidas por este decreto. Además, de implementarse las siguientes medidas:

1. Sólo se utilizarán vehículos y maquinarias que cuenten con sus revisiones técnicas al día;

2. Los vehículos motorizados livianos, así como camiones y maquinarias estarán inscritos en el Registro Nacional de Vehículos Motorizados y portarán el sello autoadhesivo que certifique que sus emisiones cumplen los límites máximos establecidos por el D.S. N* 4/94;

3. La maquinaria pesada será mantenida de acuerdo a las especificaciones del fabricante; y

4. Se optimizará el tiempo de funcionamiento de maquinarias, equipos y vehículos.

Indicador que acredita su cumplimiento

1. Registro control permanente de revisión técnica.

2. Registro de verificación inscripción de Registro Nacional de Vehículos Motorizados y sello autoadhesivo de certificación de emisiones.

3. Realización de charlas de capacitación (con registro de asistencia): Contaminación atmosférica y optimización del tiempo de funcionamiento de vehículos, maquinarias y equipos.

4. Registro de verificación de mantención de equipos según especificaciones del fabricante.

Forma de control y

Indicadas en los indicadores de cumplimiento

seguimiento

Referencia al ICE para Capítulo TV del ICE

mayores detalles

NORMA D.S, N? 4/94 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción

Forma de cumplimiento

Se producirán emisiones derivadas del funcionamiento de vehículos motorizados — en las fases de construcción, operación y cierre.

1. Sólo se utilizarán vehículos y maquinarias que cuenten con sus revisiones técnicas al día;

2. Los vehículos motorizados livianos, así como camiones y maquinarias estarán inscritos en el Registro Nacional de Vehículos Motorizados y portarán el sello autoadhesivo que certifique que sus emisiones cumplen los límites máximos establecidos por el D.S. N* 4/94;

3. La maquinaria pesada será mantenida de acuerdo a las especificaciones del fabricante; y

4. Se optimizará el tiempo de funcionamiento de maquinarias, equipos y vehículos.

Indicador que acredita su cumplimiento

1. Registro contro! permanente de revisión técnica.

2. Registro de verificación inscripción de Registro Nacional de Vehículos Motorizados y sello autoadhesivo de certificación de emisiones.

3. Realización de charlas de capacitación (con registro de asistencia): Contaminación atmosférica y optimización del tiempo de funcionamiento de vehículos, maquinarias y equipos.

4. Registro de verificación de mantención de equipos según especificaciones del fabricante.

Forma de control y seguimiento

Indicadas en los indicadores de cumplimiento

Referencia al ICE para

Capítulo IV del ICE

20

mayores detalles

NORMA

D.S. N 75/87 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (Última modificación por D.S. N78/97)

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción

Forma de cumplimiento

En la etapa de construcción y cierre el transporte de materiales se realizará en camiones cubiertos con lona a modo de impedir la dispersión de polvo y el escurrimiento de materiales sólidos o líquidos. Además, los camiones que transporten materiales de construcción, excedentes de las excavaciones, desechos y escombros realizarán su carguío de forma de prevenir los derrames, las caídas de material y la dispersión de polvo.

Indicador que acredita su cumplimiento

1. Registro de control permanente de sistema de encarpado (lona) y sistema estancos.
2. Registro de contro! estabilidad y estiba de la carga.

Forma de control y

Indicadas en los indicadores de cumplimiento

seguimiento

Referencia al ICE para Capítulo IV del ICE

mayores detalles

NORMA D.S. N* 138/2005 del Ministerio de Salud

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción Fase Operación

Forma de cumplimiento

A través de su contratista, el titular se compromete a declarar las emisiones de los grupos electrógenos que utilicen durante la ejecución de las distintas etapas del proyecto, de acuerdo a los formularios que para este efecto ha desarrollado la autoridad sanitaria o a través del sitio web para el registro de emisiones y transferencias de contaminantes (www.retc.cl).

Indicador que acredita su cumplimiento

1. Elaboración del formulario 138.
2. Obtención de certificado de declaración de emisiones según lo indica el DS.

Forma de control y seguimiento

Reporte de la emisiones a la Autoridad Sanitaria del Formulario 138

Referencia al ICE para mayores detalles

Capítulo 1V del ICE

NORMA

D.S. N” 144/1961 del Ministerio de Salud

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción

Forma de cumplimiento

1. El transporte de materiales se realizará en camiones cubiertos (lona);

2. El tránsito de vehículos se realizará a baja velocidad, en caminos no pavimentados los camiones cargados y no cargados transitarán a una velocidad máxima de 30 Km/h;

3. Se humectarán los caminos no pavimentados que se localicen cercanos a viviendas y en los caminos interiores del proyecto, en los meses de bajas precipitaciones y cuando sea necesario;

4. Se implementará pantallas antipolvo (malla raschel) en todos los receptores que se encuentren en el área de influencia del proyecto afectado por las emisiones de PM10 y polvo en general, asociados al flujo de camiones y maquinaria pesada, y en los meses de bajas precipitaciones y cuando sea necesario; En rigor la aplicación de lignosulfato se aplicará una vez al año durante la etapa de construcción en período primaveras- verano

5. Se mantendrán acopios de escombros y/o materiales derivado de escarpe y cortes, de forma tal de evitar su dispersión, cubiertos con malla tipo raschel.

6. Sólo se utilizarán vehículos y maquinarias que cuenten con sus revisiones técnicas al día;

7. Los vehículos motorizados livianos, así como camiones y maquinarias estarán inscritos en el Registro Nacional de Vehículos Motorizados y portarán el sello autoadhesivo que certifique que sus emisiones cumplen los límites máximos establecidos por el D.S. N* 4/94;

8. La maquinaria pesada será mantenida de acuerdo a las especificaciones del fabricante;

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1. Se optimizará el tiempo de funcionamiento de maquinarias, equipos y vehículos; y
2. Prohibición de hacer fogatas.

Indicador que acredita su cumplimiento

1. Inspección visual y registro fotográfico de la inspección permanente de camiones con encarpado (lona) y control de la señales de regulación de velocidad.

2. Inspección visual y registro fotográfico de inspección permanente de las vías humectadas.

3. Inspección visual y registro fotográfico de inspección permanente de las mallas raschel y verificación de su estado de funcionamiento (tacto).

4. Inspección visual y registro fotográfico de inspección permanente de zonas de acopio de escombros y/o materiales derivado de escarpe y cortes.

5. Registro control permanente de revisión técnica.

6. Registro de verificación inscripción de Registro Nacional de Vehículos Motorizados y sello autoadhesivo de certificación de emisiones.

7. Realización de charlas de capacitación (con registro de asistencia):
8. Contaminación atmosférica y optimización del tiempo de funcionamiento de vehículos, maquinarias y equipos.

Y, prohibición de hacer fuego.

1. Registro de verificación de mantención de equipos según especificaciones del fabricante.

Forma de control y seguimiento

Referencia al ICE para mayores detalles

Capítulo IV del ICE

8.2. COMPONENTE/MATERI

A: Emisiones líquidas y agua

NORMA

D.S. N? 54/94 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase Construcción

Forma de cumplimiento

Durante la etapa de construcción, se estima que el consumo de agua diario ascenderá a 9,5 m3/día, considerando una dotación de 70 L/trabajador/día y un empleo máximo de 135 trabajadores. El agua potable será adquirida a empresas con autorización sanitaria, y será abastecida mediante camiones aljibe y bidones plásticos para el área de instalación de faenas y frentes de trabajo, respectivamente. Cuando se requiera, el agua será almacenada en un estanque de almacenamiento para luego, distribuir en bidones con dispensador manual incorporado.

Cabe mencionar que el agua potable para consumo humano y en las instalaciones sanitarias cumplirá con los parámetros químicos, físicos y bacteriológicos exigidos en la normativa.

Indicador que acredita su cumplimiento

1. Inspección visual y registro fotográfico de las instalaciones sanitarias.
2. Certificado de compra de agua potable a empresa especializada.

3. Registro permanente de las tareas de mantención de las instalaciones

4. Inspección de los resultados de los análisis químicos, físicos y bacteriológicos exigidos en la normativa.

Forma de control y

seguimiento

Referencia al ICE para Capítulo 1V del ICE

mayores detalles

NORMA D.S. N 735/69 (Última modificación por D.S. N10/84 y por D.S. N*131/07) del

Ministerio de Salud

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase construcción

Forma de cumplimiento

Durante la etapa de construcción, se estima que el consumo de agua diario ascenderá a 9,5 m3/día, considerando una dotación de 70 L/trabajador/día y un empleo máximo de 135 trabajadores. El agua potable será adquirida a empresas con autorización sanitaria, y será abastecida mediante camiones aljibe y bidones plásticos para el área de instalación de faenas y frentes de trabajo, respectivamente. Cuando se requiera, el agua será almacenada en un estanque de almacenamiento para luego, distribuir en bidones con dispensador manual incorporado. Cabe mencionar que el agua potable para consumo humano y en las instalaciones sanitarias cumplirá con los parámetros

22

químicos, físicos y bacteriológicos exigidos en la normativa.

Indicador que acredita su cumplimiento

1. Certificado de compra de agua potable a empresa especializada.
2. Certificación del proveedor.

Forma de control y

seguimiento

Referencia al ICE para Capítulo 1V del ICE

mayores detalles

NORMA D.S N? 594/99 del Ministerio de Salud (Última modificación por D.S. N* 201/01 y

D.S. N* 57/03)

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de construcción

Forma de cumplimiento

Durante la etapa de construcción, en la base de operación del contratista se considera la instalación de baños y lavamanos, cuyas aguas serán retiradas y dispuestas por una empresa autorizada.

En los frentes de faenas, las instalaciones sanitarias para los trabajadores consistirán en baños químicos portátiles, cuyo número se calculará según lo establecido en los artículos 23 y 24 del D.S. N? 594/99 del MINSAL, y cuya instalación y mantenimiento será contratada a una empresa autorizada por la Autoridad Sanitaria. El titular verificará mediante su Inspector Técnico de Obras (ITO) que esta empresa efectúe un adecuado mantenimiento y funcionamiento de los baños químicos y disposición final de los residuos generados en las fosas sépticas que serán responsabilidad de una empresa acreditada por la Autoridad Sanitaria.

Indicador que acredita su cumplimiento

1. Inspección visual y registro fotográfico de las instalaciones sanitarias. 2, Certificado de compra de agua potable a empresa especializada.

2. Certificación del proveedor.

3. Registro permanente de las tareas de mantención de las instalaciones.

Forma de control y

seguimiento

Referencia al ICE para Capítulo 1V del ICE

mayores detalles

NORMA D.F.L. N* 725/67 Ministerio de Salud

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Forma de cumplimiento

En la etapa de construcción, en los frentes de trabajo se dispondrá de suministro de agua potable mediante dispensadores, actividad realizada por una empresa autorizada. Y se dispondrá de baños químicos y fosas sépticas, los que serán instalados y mantenidos, las aguas servidas serán retiradas y dispuestas, por una empresa acreditada por la Autoridad Sanitaria.

Indicador que acredita su cumplimiento

1. Inspección visual y registro fotográfico de las instalaciones sanitarias.

2. Certificado de compra de agua potable a empresa especializada.

3. Certificación del proveedor.

4. Registro permanente de las tareas de mantención de las instalaciones.

Forma de control y

seguimiento

Referencia al ICE para Capitulo IV del ICE

mayores detalles

NORMA D.S. N” 236/1926, MINSAL, Reglamento General de Alcantarillados Particulares,

Fosas Sépticas, Cámaras Filtrantes, Cámaras de Contacto, Cámaras Absorbentes y Letrinas Domiciliarias

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase Construcción Fase de Operación

Forma de cumplimiento

Se enviará al Servicio de Salud los antecedentes necesarios para la aprobación del diseño e implementación del sistema de tratamiento de aguas residuales: memorias de cálculo, planos, etc. Estos serán respaldados por la firma de un ingeniero especializado.

Indicador que acredita su

1. Carta de ingreso de documento técnico al servicio de salud.

23

cumplimiento

1. Firma de especialista.

Forma de control y

seguimiento

Referencia al ICE para Capítulo IV del ICE

mayores detalles

NORMA NCh 409 Of. 2005 sobre los requisitos de calidad y muestreo de agua potable.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase construcción

Forma de cumplimiento

El agua potable será adquirida a empresas con autorización sanitaria, cumpliendo con los parámetros químicos, físicos y bacteriológicos exigidos en la normativa.

Indicador que acredita su cumplimiento

1.Registro control permanente de revisión técnica 2.Registro de verificación inscripción de Registro Nacional de Vehículos Motorizados y sello autoadhesivo de certificación de emisiones. 3.Realización de charlas de capacitación (con registro de asistencia): + Contaminación atmosférica y optimización del tiempo de funcionamiento de vehículos, maquinarias y equipos. e Se evitará realizar aceleraciones en vacío y bocinazos innecesarios; e Se prohibirá que los camiones estacionados en la obra mantengan encendido el motor; e Se controlará la emisión de ruidos innecesarios, en especial en las actividades de carga y descarga de materiales y maquinaria; y + Se instruirá al personal de manera de evitar las tareas ruidosas y de minimizar la práctica o mal uso de herramientas y equipos. e Se prohibirá realizar trabajos en horarios noctumos. 4.Registro de verificación de mantención de equipos según especificaciones del fabricante.

Forma de control y seguimiento

Referencia al ICE para mayores detalles

Capítulo IV del ICE

8.3. COMPONENTE/MATERIA: Emisiones de Ruido

NORMA

Ley N? 18.290/84, Ley de Tránsito.

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción

Forma de cumplimiento

Durante la etapa de construcción y cierre, se generará ruido debido al tránsito de los

vehículos y maquinarias que se requerirán para la instalación y montaje de las

estructuras. Se implementarán las siguientes medidas:

1.Se controlará que los vehículos tengan su revisión técnica y permiso de circulación vigente;

1. Se preferirá el uso de vehículos y maquinaria que generen menor ruido;

2. Se evitará realizar aceleraciones en vacío y bocinazos innecesarios;

4.Se prohibirá que los camiones estacionados en la obra mantengan encendido el motor;

5.Se controlará la emisión de ruidos innecesarios, en especial en las actividades de carga y descarga de materiales y maquinaria; y

6.Se instruirá al personal de manera de evitar las tareas ruidosas y de minimizar la práctica o mal uso de herramientas y equipos.

Indicador que acredita su cumplimiento

1. Registro control permanente de revisión técnica
2. Registro de verificación inscripción de Registro Nacional de Vehículos Motorizados y sello autoadhesivo de certificación de emisiones.
3. Realización de charlas de capacitación (con registro de asistencia): » Contaminación atmosférica y optimización del tiempo de funcionamiento de vehículos, maquinarias y equipos.
4. Seevitará realizar aceleraciones en vacío y bocinazos innecesarios;
5. Se prohibirá que los camiones estacionados en la obra mantengan encendido el motor;
6. Se controlará la emisión de ruidos innecesarios, en especial en las actividades de carga y descarga de materiales y maquinaria; y
7. Se instruirá al personal de manera de evitar las tareas ruidosas y de minimizar la práctica o mal uso de herramientas y equipos.
8. Se prohibirá realizar trabajos en horarios nocturnos.
9. Registro de verificación de mantención de equipos según especificaciones del fabricante.

24

Forma de control y

seguimiento

Referencia al ICE para Capítulo IV del ICE

mayores detalles

NORMA D.S. N* 38/2011, Ministerio del Medio Ambiente, Norma de emisión de ruidos

generados por fuentes que indica, elaborada a partir de la revisión del D.S. N* 146/1997, MINGEPRES

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción Fase de Operación

Forma de cumplimiento

Las fuentes de emisión de ruido más relevantes durante la etapa de construcción y

abandono serán las provenientes del movimiento de tierras y el tránsito vehicular.

Mientras que en la fase operación, se producirán emisiones de ruido provenientes del

funcionamiento de cada aerogenerador por el movimiento de las aspas.

El estudio acústico arrojó que para el horario diurno los niveles máximos permisibles

se encuentran entre 60-65 dB(A) y para el nocturno será de 50 dB(A). De esta manera,

tanto en la etapa de construcción/abandono como en la operación, los niveles

proyectados de ruido son inferiores a los niveles máximos permisibles, dando

cumplimiento a esta norma.

A pesar de los anterior el titular se compromete a implementar las siguientes medidas

preventivas:

1. Se controlará que los vehículos tengan su revisión técnica y permiso de circulación vigente;

2. Se preferirá el uso de vehículos y maquinaria que generen menor ruido;

3. Se evitará realizar aceleraciones en vacío y bocinazos innecesarios;

4. Se prohibirá que los camiones estacionados en la obra mantengan encendido el motor;

5. Se controlará la emisión de ruidos innecesarios, en especial en las actividades de carga y descarga de materiales y maquinaria; y

6. Se instruirá al personal de manera de evitar las tareas ruidosas y de minimizar la práctica o mal uso de herramientas y equipos.

Indicador que acredita su cumplimiento

1. Registro control permanente de revisión técnica
2. Registro de verificación inscripción de Registro Nacional de Vehículos Motorizados y sello autoadhesivo de certificación de emisiones.

3. Realización de charlas de capacitación (con registro de asistencia): e Contaminación atmosférica y optimización del tiempo de funcionamiento de vehículos, maquinarias y equipos. e Se evitará realizar aceleraciones en vacío y bocinazos innecesarios; e Se prohibirá que los camiones estacionados en la obra mantengan encendido el motor; e Se controlará la emisión de ruidos innecesarios, en especial en las actividades de carga y descarga de materiales y maquinaria; y e Se instruirá al personal de manera de evitar las tareas ruidosas y de minimizar la práctica o mal uso de herramientas y equipos. e Se prohibirá realizar trabajos en horarios nocturnos.

4. Registro de verificación de mantención de equipos según especificaciones del fabricante.

Forma de control y

seguimiento

Referencia al ICE para Capítulo IV del ICE

mayores detalles

NORMA D.S. N* 594/99 del Ministerio de Salud

Fase del Proyecto a la que aplica o en la que se dará cumplimiento

Fase de Construcción

Forma de cumplimiento

El personal contará con protecciones auditivas para realizar los trabajos que generen ruidos molestos, es decir, ruidos estables o fluctuantes superiores a un nivel de presión sonora continuo equivalente de 85 dB(A) lento, para una jornada de 8 horas diarias. Para el ruido impulsivo su exposición se deberá de modo que una jornada de 8 horas diarias ningún trabajador podrá estar expuesto a un nivel de presión sonora superior a 95 dB(C) Peak, medidos en la posición del oído del trabajador.

De todas maneras, el estudio acústico señala que los niveles proyectados de ruido alcanzarán un máximo de 61 dB(A) y 50 dB(A) durante la construcción y Operación, respectivamente, niveles inferiores a los máximos permisibles en este reglamento. A pesar de los anterior el titular se compromete a implementar las siguientes medidas preventivas:

1.Se controlará que los vehículos tengan su revisión técnica y permiso de circulación

25

€. Medidas para asegurar el buen estado de los caminos.

Se contempla la realización de un Plan de Conservación rutinaria en el marco de un Convenio entre el titular, la Ilustre Municipalidad de Los Ángeles y DRV, de los caminos involucrados, especialmente de aquellos utilizados por la comunidad, a saber: Q-530, Q-312 y Camino vecinal Paso Arenas.

1. OBSERVANTE: Sra. Luisa Pascual Navarrete, Presidenta Junta de Vecinos San Francisco; Sr. Cristián Alejandro Anabalón Vergara, Presidente Junta de Vecinos Paso de Arena; Sra. Bárbara Stephanie Sánchez Parada; Sr. José Rolando Escobar Anabalón

Observación: Explicar las medidas que contempla el titular para el control de la velocidad de circulación de los camiones involucrados en el proyecto. De acuerdo a lo señalado por el propio titular en la reunión de participación ciudadana, se comprometió a implementar el uso de GPS para el control de velocidad de sus camiones, por lo que, se requiere conocer cómo se adoptará esta medida y las acciones que se seguirán en el caso que los camiones no cumplan con la velocidad permitida

Respuesta: La observación efectuada por la persona previamente individualizada corresponde a los contenidos del proyecto y su expediente, y hace referencia a la descripción del proyecto, sus obras y acciones asociadas, aludiendo específicamente a las medidas de control y seguridad de tránsito de los camiones considerados por el proyecto. Por lo tanto, el contenido de la observación es de carácter ambiental y pertinente para ser considerada como parte del proceso de la evaluación ambiental del proyecto.

En atención a la preocupación de la comunidad respecto a las medidas propuestas por el titular referidas al control de velocidad de circulación de los vehículos asociados al proyecto, se considera diversas medidas a implementar:

Medida 1: CONTROL DE LA VELOCIDAD, que consiste en la implementación de señales de tránsito

que indican la restricción de la velocidad de circulación y de manera complementaria, se exigirá la

implementación de GPS. Se establece un protocolo donde se define la responsabilidad de la verificación,

los medios de verificación y las sanciones para quienes no lo cumplan.La velocidad de restricción es de 25

(km/h) y el criterio de determinación según se indica en el Manual de Carreteras Volumen 6, Sección

6.003 (2013).

Medida 2: HORARIOS PREFERENTES, se respetarán los horarios de la comunidad para la realización

de sus actividades, minimizando las obras en esos períodos del día, a fin de disminuir el impacto en ellas:

• Circulación de furgones escolares en el sector desde las 14:00 - 15:30 hrs. se aplicará restricción de horario para las obras en este período.

• El horario de las obras se restringirá desde las 09:00 — 12:00 hr y 15:00 a 19:00 hrpara no intervenir en losmáximos basales de la comunidad (actividades de culto, deportivas, reuniones sociales, etc.). Específicamente, aquel transporte que circule en las rutas Q-532, Q-312 y Camino Paso Arenas, donde se ha identificado infraestructura comunitaria relevante.

La Responsabilidad de Verificación la tendráel encargado ambiental — territorial de la obra y se llevará un registro de GPS de vehículos propios y de contratistas. A aquellos que no cumplan este requisito se le aplicarán sanciones (multas) que estarán especificadasen las bases de licitación.

Medida 3: SISTEMA DE SEGURIDAD: el contratista deberá implementar un sistema de seguridad para no interrumpir el tránsito vehicular normal durante la fase de construcción del proyecto, para lo cual deberá contar con un sistema de señales, banderero y comunicación (radio).

La Responsabilidad de Verificaciónla tendrá el encargado ambiental — territorial de la obra y los medios de verificación serán el registro de asistencia del banderero, observación in situ y registro fotográfico de señales de seguridad, y verificación del funcionamiento del sistema de radio. A aquellos que no cumplan este requisito se le aplicarán sanciones (multas) que estarán especificadas en las bases de licitación.

Medida 4: PLAN DE TRÁNSITO: Coordinación de transporte. El traslado de las partes constituyentes del aerogenerador (estructuras) deberá ser coordinado con anticipación con la L Municipalidad de Los Ángeles, Carabineros y, especialmente, con los vecinos directamente afectados a través de los presidentes de las cuatro Junta de Vecinos del área de proyecto. Además de mantener permanentemente informada a la comunidad respecto de los periodos de alto tránsito o flujos excepcionales. En situaciones de emergencia (salud, incendio, etc.), se interrumpirán temporalmente las tareas de transporte para dar paso a los vehículos de auxilio.

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Específicamente, el modo de comunicación con los presidentes de las cuatro JJ.VV y líderes contemplará: + Modo de comunicación: Comunicación verbal personalizada, publicación de afiches en sedes y paraderos de los sectores involucrados en el proyecto. + La anticipación: Dependiendo de la magnitud y duración del evento, se informará a la comunidad en los plazos acordados en el Plan de Tránsito.

La Responsabilidad de Verificación la tendráel encargado ambiental — territorial de la obra y los medios de verificación serán revisión de documento técnico PLAN DE TRÁNSITO y protocolo de acuerdos, además de la constancia de la información a la comunidad. A aquellos que no cumplan este requisito se le aplicarán sanciones (multas) que estarán especificadas en las bases de licitación.

Medida 5: ATENUACIÓN DE RUIDO Y CONTROL DE POLVO: PANTALLA Y HUMECTACIÓN DE VÍAS. Se implementará medidas tendientes a atenuar y controlar el ruido y polvo en suspensión, éstas son: 1) Colocación de pantallas del tipo metal-madera 2) humectación de vías. Éstas se aplicarán en los tramos donde exista infraestructura social y grupos habitacionales, específicamente en las rutas Q-530, Q-312 y Paso Arenas. La infraestructura comunitaria que contará con esta medida se resume en la siguiente Tabla:

Tabla Identificación de zonas preferentes (grupos humanos e infraestructura social) para implementar pantallas para el control de polvo y humectación de vías. Rutas asociadas Aplicación de medidas: bas PANTALLA MIXTA Infraestructura Comunitaria A : Lado del Longitud Dm Camino .

Camino (m)

1 Capilla Católica Nuestra Sra. Del 3.223 Q-530 1 40 Carmen

: Aa: A Paso 2 | Capilla Católica San Sebastián 2.086 D 30 Arenas

3 |Capilla Católica Aguada de Cuel 14.250 | Ruta 180 SM -

lo Evangélico La Asamblea de 7.230 Q-530 1 30

5 Capilla Católica Nuestra Sra. de 27.743 Q-530 1 30

Fátima

6 | Iglesia de Dios Pentecostal 8.922 Q-530 D 30

7_| Posta Salud Rural Mesamávida 8.922 Q-530 D 30

8 | Cancha de fútbol 1.090 Q-312 SM --

9 |Escuela San Manuel (Internado) 2.696 Q-530 1 70

10 | Sede social JJ.VV. Paso Arenas 2.086 | Paso I 30

Arenas 11 | Sede social JJ.VV. Mesamávida 8.922 Q-530 D 30

(Dm: Distancia lineal; D: Derecho; I: Izquierdo y SM: Sin Medidas) La Responsabilidad de Verificación la tendrá el encargado ambiental — territorial de la obra y los medios de verificación serán la inspección visual de la instalación de la pantalla (registro fotográfico) y la inspección al tacto para verificación del estado de la pantalla, además del registro fotográfico del proceso de humectación. A aquellos que no cumplan este requisito se le aplicarán sanciones (multas) que estarán especificadas en las bases de licitación.

A su vez, se utilizarán estas pantallas mixtas también para todos aquellos receptores ubicados en las vías donde transitarán los diversos vehículos asociados a las faenas de construcción.

1. OBSERVANTE: Sra. Luisa Pascual Navarrete, Presidenta Junta de Vecinos San Francisco; Sr.

Cristián Alejandro Anabalón Vergara, Presidente Junta de Vecinos Paso de Arena; Sr. José Rolando Escobar Anabalón

Observación: Se requiere al titular señale qué impacto podrían tener las obras asociadas al Parque Eólico Mesamávida sobre las napas subterráneas, tanto en su etapa de construcción como de operación. Se solicita al titular especificar las medidas que adoptará para no provocar afectación a las napas subterráneas dado que, el sector donde se emplaza el proyecto corresponde a una zona agropecuaria en donde la

comunidad utiliza el agua subterránea para riego, bebida animal y para obtener agua para consumo humano.

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Respuesta: La observación efectuada por la persona previamente individualizada corresponde a los contenidos del proyecto y su expediente, y hace referencia a la descripción del proyecto, sus obras y acciones asociadas, aludiendo específicamente a la posible afectación sobre las napas subterráneas durante la fase de construcción y operación del proyecto. Por lo tanto, el contenido de la observación es de carácter ambiental y pertinente para ser considerada como parte del proceso de la evaluación ambiental del proyecto.

La intervención principal referida a las napas subterráneas, se realizará durante la fase de construcción del proyecto, por las fundaciones de los aerogeneradores que necesitarán una depresión del nivel freático. Esta actividad afectará temporalmente el nivel de las aguas subterráneas, el cual se recuperará una vez finalizadas las obras, solamente en las zonas donde el nivel se encuentre cercano a la superficie (< a 3 m). En cambio durante la fase de operación no se prevé afectación de las aguas subterráneas.

Como medida de control, el agua extraída durante la fase de construcción de las fundaciones se infiltrará en forma inmediata a la napa subterránea mediante zanjas. A su vez, el titular se compromete a verificar la recuperación del nivel freático, para lo cual se instalará un pozo de monitoreo (puntera) aproximadamente a 20 m de distancia del borde de cada una de las fundaciones de los aerogeneradores antes del inicio de la construcción. Dependiendo de los resultados (profundidad del nivel freático) se determinará si es necesario realizar el agotamiento localizado de la napa freática en la zona de construcción de la fundación

y su posterior seguimiento durante y después de la construcción de la fundación. Se considera el siguiente protocolo:

Protocolo de determinación del nivel freático. A. Procedimiento. 1. Construcción de puntera a 20 m de distancia, 15 días previos a las obras para la fundación. 2. Determinación de la profundidad del nivel freático mediante un pozómetro. 3. Análisis de los resultados y el titular será responsable de determinar sobre el requerimiento de agotamiento localizado del nivel freático en la zona de construcción de la fundación. 4. En el caso de efectuar el agotamiento localizado se aplica el programa de monitoreo. 5. Al término del monitoreo se elabora informe el cual será remitido a la autoridad competente (SMA y DGA). B. Programa de monitoreo. En el caso de efectuar el agotamiento localizado, se deberá implementar el siguiente programa: 1. Durante los 15 días previos al inicio de la faena construcción. 2. Diario durante la fase de agotamiento localizado de la napa en la zona de construcción de la fundación. 3. Al finalizar la fase de agotamiento localizado. 4. 15 días después de finalizada la construcción de las fundaciones. C. Cantidad de mediciones. Dos mediciones diarias (al inicio y término de la jornada laboral). D. Responsable: Administrador de Obra. E. Medio de Verificación. Informe de determinación de la profundidad del nivel freático: Equipo, muestreador, fecha y apoyo fotográfico.

1. OBSERVANTE: Sra. Luisa Pascual Navarrete, Presidenta Junta de Vecinos San Francisco; Sr. Cristián Alejandro Anabalón Vergara, Presidente Junta de Vecinos Paso de Arena; Sr. José Rolando Escobar Anabalón

Observación: Con respecto a lo anterior, el titular en la reunión de participación ciudadana se comprometió a realizar un monitoreo del nivel freático de los pozos, por lo cual, se requiere que el titular señale cómo y dónde se implementará esta medida de control y que acciones realizará en caso que la napa subterránea disminuya su nivel. Se hace presente que se requiere que el monitoreo se realice en pozos representativos del proyecto, en donde realmente pueda haber afectación debido a las obras y/o acciones del proyecto, para lo cual deberá solicitar las autorizaciones correspondientes a los dueños de los pozos independientes si estos están inscritos en la DGA. De acuerdo a lo señalado por la comunidad y la experiencia que han tenido con proyectos cercanos, los pozos de los domicilios más cercanos a este parque se están secando paulatinamente y ahora se instalarán nuevos aerogeneradores en el sector, con la construcción del parque eólico Mesamávida. Por lo anterior, se requiere que el titular evalúe la posible

afectación a los pozos del sector cercano al parque existente en el sector San Manuel y presente las medidas adecuadas para minimizar la afectación

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Respuesta: La observación efectuada por las personas previamente individualizadas corresponde a los contenidos del proyecto y su expediente, y hace referencia a la descripción del proyecto, sus obras y acciones asociadas, aludiendo específicamente a la posible afectación sobre los pozos de la comunidad durante la fase de construcción y operación del proyecto. Por lo tanto, el contenido de la observación es de carácter ambiental y pertinente para ser considerada como parte del proceso de la evaluación ambiental del proyecto.

Con el objetivo de establecer que las acciones necesarias para la construcción de las fundaciones de los aerogeneradores no generarán impactos en el nivel de los pozos, el titular realizó un estudio hidrogeológico, el cual se presentó en el Anexo 6: Estudio Hidrogeológico, de la Adenda N*1. Dicho estudio afirma que el lugar de emplazamiento de este Proyecto se inserta en el área del acuífero que abarca desde la Cordillera de los Andes hasta la Cordillera de la Costa y desde el río Itata hasta el río Biobío. Este acuífero presenta un alto volumen de acumulación de agua y una alta tasa de recuperación. La alta tasa de recuperación del acuífero, se debe a que éste se recarga por medio de cursos de agua superficiales (verano) y por precipitaciones (invierno). Adicionalmente, el sector presenta poca pendiente y alta permeabilidad del suelo, lo cual promueve una rápida infiltración y recuperación del acuífero. En este marco, las actividades que se realizarán de agotamiento de napas para algunas fundaciones del Parque Eólico, afectan el nivel freático en una zona de radio 400 m aproximadamente, pero a partir los 100 metros el descenso de la napa es despreciable. De esta forma, se plantea que no existirá un efecto adverso significativo que pudiera llegar a afectar los pozos de los vecinos.

No obstante lo anterior, el titular se compromete como medida de control, a implementar la vigilancia del nivel freático a través de la selección de 13 pozos de monitoreo, más cercanos a las fundaciones de los aerogeneradores, a través del siguiente plan de monitoreo:

A. Selección de pozos representativos del proyecto. Se consideran trece pozos para realizar el control sobre la napa freática, cuyos criterios de selección son proximidad a un aerogenerador y ser representativos de los sectores del área del proyecto.

B. Monitoreo. Parámetro a medir: Profundidad del nivel freático, tomando en cuenta los mismos parámetros realizados como condición basal. El programa se implementará:

1. Al inicio del faena constructiva (validación de la línea base obtenida en el marco del proceso de evaluación del proyecto en el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, SEIA).

2. Diario durante la fase de agotamiento localizado de la napa en la zona de construcción de la

fundación.

Al finalizar la fase de agotamiento localizado.

15 días después de finalizada la construcción de las fundaciones.

1. Cada tres meses durante el primer año de funcionamiento del parque eólico

C. Medio de Verificación. Informe de determinación de la profundidad del nivel freático: Equipo, muestreador, fecha y apoyo fotográfico.

D. Acciones en caso de disminución del nivel.

Apoyo en la recuperación de los pozos que hayan modificado su comportamiento post construcción PE Mesamávida

10.OBSERVANTE: Sra. Luisa Pascual Navarrete, Presidenta Junta de Vecinos San Francisco; Sr. Cristián Alejandro Anabalón Vergara, Presidente Junta de Vecinos Paso de Arena; Sr. José Rolando Escobar Anabalón

Observación: Por otra parte, el titular también se comprometió en la reunión de participación ciudadana a realizar un monitoreo de calidad del agua, por lo cual, se requiere que el titular señale cómo se implementará esta medida y las acciones a seguir en caso que producto de las obras y/o acciones del proyecto, se vea afectada la calidad de las aguas subterráneas

Respuesta: La observación efectuada por las personas previamente individualizadas corresponde a los

contenidos del proyecto y su expediente, y hace referencia a la descripción del proyecto, sus obras y acciones asociadas, aludiendo específicamente a la posible afectación sobre la calidad del agua. Por lo

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tanto, el contenido de la observación es de carácter ambiental y pertinente para ser considerada como parte del proceso de la evaluación ambiental del proyecto.

A continuación se indica los principales aspectos del monitoreo: A. Selección de pozos. Se consideran dos de los cinco pozos inscritos en la DGA para el análisis de calidad de agua, que fueron los más cercanos a los aerogeneradores. B. Parámetros Los parámetros a estudiar son aquellos indicados en la respuesta 5 del numeral 1. Descripción del proyecto de este Adenda. C. Programa de monitoreo. Se contempla la implementación de un programa de monitoreo en los pozos 3 y 5, tomando en cuenta los mismos parámetros realizados como condición basal. El programa se deberá implementar: 1. al inicio del faena constructiva (validación de la línea base obtenida en el marco del SETA). 2. 15 días después del inicio de la fase de agotamiento localizado de la napa en la zona de construcción de la fundación. 3. Al finalizar la fase de agotamiento localizado. 4. 15 días después de finalizada la construcción de las fundaciones. D. Cantidad de muestras. Una muestra por monitoreo. E. Medio de verificación. Informe técnico que contenga los certificados de análisis de calidad de aguas que será enviado a la Superintendencia del Medio Ambiente, SMA y la Dirección General de Aguas, DGA. F. Acciones en caso de afectar la calidad de las aguas subterráneas. Ante la eventual contaminación de las aguas subterráneas y como una forma de asegurar la prohibición del consumo de estas aguas, el encargado ambiental — territorial de la obra será el responsable de implementar oportunamente un protocolo que incluye comunicación y suministro de agua, el cual contemplará los siguientes puntos: Comunicación. + Informe que describa detalladamente la acción inductora de la disminución de calidad de las aguas. e Identificación inmediata de los afectados y el uso del recurso agua. + Comunicación personalizada y directa con cada uno de los grupos y/o personas afectadas para informar sobre los riesgos para la salud de las personas y animales, consecuencias, tiempos de recuperación y medidas para mantener el suministro.

Suministro de agua. 1. Abastecimiento de agua según los requerimientos de los afectados.

1. Asegurar que la calidad del agua suministrada cumpla con la normativa sanitaria según el uso identificado.

Verificación de cumplimiento.

1. Informe que deberá contener una descripción detallada de la acción. Este informe deberá ser elaborado por el Encargado ambiental de la obra y será remitido a la brevedad a la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA), Seremi de Salud y Dirección General de Aguas (DGA).

Listado de los afectados y usos del agua.

Registro con la firma de cada uno de los afectados por evento de comunicación. Registro con la firma de recepción de agua por parte de los afectados (fecha y volumen). Certificado de calidad del agua para los diferentes requerimientos.

NA SN

11.OBSERVANTE: Sra. Luisa Pascual Navarrete, Presidenta Junta de Vecinos San Francisco; Sr.

Cristián Alejandro Anabalón Vergara, Presidente Junta de Vecinos Paso de Arena; Sr. José Rolando Escobar Anabalón.

Observación: Se requiere que el titular explicite las obras y/o acciones del proyecto que podrían afectar a los cauces superficiales locales. Además de señalar las medidas (de control y/o de seguimiento) que adoptará para garantizar la no afectación de los cauces superficiales locales debido a las obras y/o acciones del proyecto, tanto en su etapa de operación como de construcción

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Respuesta: La observación efectuada por las personas previamente individualizadas corresponde a los contenidos del proyecto y su expediente, y hace referencia a la descripción del proyecto, sus obras y acciones asociadas, aludiendo especificamente a la posible afectación a los cauces superficiales durante la fase de construcción y operación del proyecto. Por lo tanto, el contenido de la observación es de carácter ambiental y pertinente para ser considerada como parte del proceso de la evaluación ambiental del proyecto.

A continuación se detalla las obras consideradas por el proyecto:

A. Obras que podrían afectar: Cruce de Canales.

El proyecto contempla el cruce en 21 canales de regadío artificiales con el objetivo de implementar la línea de transmisión de energía entre los aerogeneradores y su posterior conexión con la Subestación y SIC.

Es así como los cruces se llevarán a cabo en 21 canales artificiales y se desarrollarán bajo el cauce utilizando el método de canalización subterránea - método de perforación horizontal dirigida - el cual consiste en crear perforaciones a través de un sistema de taladro hidráulico comandado desde la superficie para la inserción de tuberías y cableados, Las ventajas de este sistema es que se evita la pérdida de suelo, y la alteración de cauces, riberas de río y canales, y nivel freático.

Asimismo, el titular señala que los canales son parte del sistema de canales que mantiene la sociedad de canalistas de Mesamávida, éstos han sido creados para mantener agua para riegos y bebida de animales en época estival, por tal motivo estos son cerrados en invierno y abiertos en verano. Cabe señalar que la normativa sectorial vigente obliga el cierre de los canales entre abril y septiembre de cada año, por lo que en inviernos con bajas precipitaciones no transportan agua, sin embargo en algunos casos presentan afloramiento de agua subterránea, observándose algunos charcos en los sectores de baja y nula pendiente.

A.1.- Tipos de cruces: Esteros y Canales. El proyecto contempla cruces de canales y esteros a través de trazados subterráneos y aéreos, respectivamente (Carta 5: Hidrografía, canales, pozos y atraviesos de la Adenda N*1).

i. Cruce de esteros. Se implementarán sólo dos cruces en esteros Coyanco y Paillihue, respectivamente. El cruce consiste en la implementación de postación aérea, con la colocación postes a cada lado de la ribera y más allá de la cota de inundación de 100 años (Anexo 4 de la adenda N91: Estudio Hidráulico).

Los esteros nacen en la depresión intermedia al sur oeste de la ciudad Los Ángeles y desemboca en el Río Biobío y Duqueco, en el caso del estero Coyanco y Paillihue, respectivamente. Su origen es pluvial, pendiente es baja y sus lechos están conformado por arenas finas y limos. Sus planicies de inundación se

encuentran cubiertas de matorrales y árboles. Por la topografía plana de sus cuencas y el tipo de suelo arenoso, los caudales punta son bajos.

Método constructivo. La construcción de la postación aérea contempla las siguientes actividades:

Identificación y delimitación del nivel de aguas máximas (20 ma cada lado). Roce y limpieza del lugar: superficie de 10 x 10 m a ambos lados del estero. Instalación de frentes de trabajos a ambos lados del estero Instalación de cerco perimetral del frente y señales de seguridad y protección del medio ambiente a ambos lados del estero. 5. Instalación de la postación

5.1, Roce y escarpe de una superficie de 4x 4 m

5.2. Excavación a una profundidad de 4 m

5.3. Instalación de poste y tensor

5.4. Instalación de cableado eléctrico aéreo

5.5. Instalación de Espirales Desviadores de Vuelo (EDV). 6. Cierre de frente de trabajo y retiro de equipos y maquinaria 6.1. Retiro de cerco perimetral 6.2. Escarificado, nivelación y revegetación

Pon

ii. Cruce de Canales. — Los cruces se llevarán a cabo en 21 canales artificiales (Anexo 5; Carta 5: Hidrografía, canales, pozos y atraviesos). Se desarrollarán bajo el cauce utilizando el método de canalización —descrito en la letra a) de la presente respuesta— que consiste en la colocación de un ducto bajo la profundidad de socavación de los canales.

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Los canales son parte del sistema de canales que mantiene la sociedad de canalistas de Mesamávida, éstos han sido creados para mantener agua para riegos y bebida de animales en época estival, por tal motivo estos son cerrados en invierno y abiertos en verano. Cabe señalar que la normativa vigente obliga el cierre de los canales entre abril y septiembre de cada año, por lo que en inviernos con bajas precipitaciones no transportan agua, sin embargo en algunos casos presentan afloramiento de agua subterránea, observándose algunos charcos en los sectores de baja y nula pendiente.

Los canales han sido construidos, aproximadamente, con anchos que van desde 3 a 5 m y profundidades que no superan 1 m, sin revestimiento, con bajas pendientes, trazados rectos y, en su mayoría, presentan un lecho conformado por arena limosa.

En el Anexo 5 de la Adenda N?1, se presenta una identificación y descripción de la totalidad de Canales. Se indica, además los tipos vegetacionales dominantes en cada borde de la zona de atravieso.

Profundidad de la canalización subterránea: En el Anexo 4 de la Adenda N*1 se presenta el estudio hidráulico donde se ha estimado la profundidad de socavamiento para un canal tipo, los resultados indican una profundidad de 1,5 m. Cabe señalar que como medida de seguridad se ha estimado que la profundidad de socavamiento para la construcción será ampliada en un factor de 1,5 veces, es decir las obras de canalización se desarrollarán a una profundidad de 2,25 m.

iii. Cruce aéreo.

De acuerdo al método constructivo descrito precedentemente, se desprende y concluye lo siguiente: 1. El método No interviene el ecosistema acuático 2. La superficie de pérdida de suelo es significativamente pequeña en comparación con el área total del proyecto 8 m” ha por ambas postaciones versus 1.600 ha superficie total del proyecto. 3. La intervención es reversible: La vegetación se puede recuperar con sólo nivelar y escarificar. 4. La intervención es breve: Se estima en una jornada de 8 horas por cada cruce. 5. Establecimiento de medidas preventivas: 5.1. Cerco perimetral del frente de trabajo 5.2. Señales de seguridad y protección del medio ambiente 5.3. Capacitación 5.4. Plan de contingencias (Derrame)

Se concluye que las acciones necesarias para la construcción de cruces aéreos en esteros se implementarán fuera de la cota de inundación máxima para un periodo de retorno de 100 años (Anexo 4 de la Adenda N?1), por lo tanto, no afecta el ecosistema acuático, ya que no induce impactos sobre el medio ambiente.

iv. Cruce subterráneo.

Tal como se señaló en la letra a) de la presente respuesta, el método constructivo no permite el contacto directo con los cuerpos de agua (canales), por lo que no induce un impacto sobre los ecosistemas y la biodiversidad acuática.

Procedimiento y medidas.

Previo al procedimiento constructivo se contempla una etapa de implementación de medidas preventivas en los frentes de trabajo, cercanías a canales de regadío, cuyo objetivo principal es realizar la instalación de los frentes de trabajo sin afectar las aguas, ecosistemas y la biodiversidad acuática. Estas medidas impedirán el ingreso de insumos, maquinaria, personal, residuos (peligrosos y no peligrosos) a los cursos de agua, y consideran las siguientes acciones.

i. Instalación de frente de trabajo: Realización de roce y limpieza de los frentes de trabajo, se estima una superficie aproximada de 400 m? a ambos lados del canal con una instalación de cerco perimetral y señales de seguridad, y protección del medio ambiente en ambos lados del canal.

li. Instalación de pantalla protectora del hábitat acuático en ambos costados del canal iii. — Instalación de maquinarias y equipos en ambos lados del canal. Tanto las maquinarias como los equipos se encontrarán en condiciones de operar inmediatamente, es decir, cargadas con combustible e insumos necesarios. iv. Procedimiento constructivo de canalización subterránea mediante el método de perforación horizontal dirigida (PHD). v. — Abandono y cierre del área: Retiro y limpieza del lugar.

Tal como se aprecia en lo anteriormente señalado y teniendo en consideración que: 1. La intervención se realiza en el borde de cada canal a una distancia de 20 m y afecta una

superficie de 400 m?, lo que representa una superficie significativamente menor al área total del proyecto (1.600 ha aprox.)

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1. La intervención es breve: Se estima en una jornada de 8 horas por cada cruce.

La materialización de los canales está proyectada bajo la profundidad de socavación (factor de seguridad de 1,5).

1. Dadas las medidas preventivas:

Buffer

Pantallas

Cerco perimetral del frente de trabajo

Señales de seguridad y protección del medio ambiente

Capacitación

Plan de contingencias (Derrame)

e

DUAL

Dadas todas estas medidas de control, se concluye que el método constructivo no permite el contacto

directo con los cuerpos de agua (canales), no induciendo impacto sobre los ecosistemas y la biodiversidad acuática.

12.OBSERVANTE: Sra. Luisa Pascual Navarrete, Presidenta Junta de Vecinos San Francisco; Sr. Cristián Alejandro Anabalón Vergara, Presidente Junta de Vecinos Paso de Arena; Sra. Bárbara Stephanie Sánchez Parada; Sr. José Rolando Escobar Anabalón.

Observación: La comunidad manifiesta que debido a la experiencia que tienen con otros proyectos eólicos en el sector (Parque eólico Cuel) y la afectación que están provocando a los vecinos principalmente relacionados con la generación de ruidos molestos, la construcción y Operación de este nuevo parque eólico preocupa de sobre manera. Por lo anterior, se requiere que el titular evalúe el impacto del ruido generados por su proyecto, tanto en etapa de construcción como de Operación

Respuesta: La observación efectuada por las personas previamente individualizadas corresponde a los contenidos del proyecto y su expediente, y hace referencia a la descripción del proyecto, sus obras y acciones asociadas, aludiendo específicamente al impacto del ruido, durante la fase de construcción y operación del proyecto. Por lo tanto, el contenido de la observación es de carácter ambiental y pertinente para ser considerada como parte del proceso de la evaluación ambiental del proyecto.

Con respecto al impacto acústico, en el numeral 5.2.8, literal B de la DIA del proyecto, se presentó la modelación y los resultados correspondientes a las emisiones de ruido de la etapa constructiva del Parque Eólico Mesamávida. Esta modelación se realizó considerando el criterio del peor escenario constructivo, asignando a cada ubicación del aerogenerador una fuente emisora de ruido correspondiente a un frente de trabajo en movimiento de tierras, con un nivel de potencia acústica de 111dB(A). Adicionalmente se incorporó al modelo un flujo de camiones por las vías vecinales y servidumbres proyectadas de 5 vehículos pesados por hora circulando a 30Km/hr. Esto es que cada vía de tránsito genera 72,2dB(A) por hora.

De acuerdo a lo antes dicho, se aclara que la etapa constructiva se evaluó considerando múltiples frentes de trabajo operando simultáneamente más el tráfico permanente de 5 camiones por hora, todo en horario diurno.

En relación a todos los puntos evaluados, correspondientes a los receptores más cercanos a los aerogeneradores y a los espacios de construcción, se comprueba según los estudios realizados que cumplen con la norma y los niveles proyectados no superan el nivel máximo permisible, estando en conformidad con lo señalado en el D.S. N*%38/11 del MMA.

Para la etapa de operación, se realizó la evaluación correspondiente presentada en el Anexo 1: Cartas 6 y 7: Modelación Acústica Etapa de Operación Condición Viento Norte y Modelación Acústica Etapa de Operación Condición Viento Sur. Los resultados de este estudio, indican que los niveles proyectados se encuentran en conformidad con lo establecido en el D.S. N*38/11 del MMA, por lo tanto, se concluye que no hay afectación hacia la comunidad cercana debido al ruido generado por el proyecto.

13.OBSERVANTE: Sra. Luisa Pascual Navarrete, Presidenta Junta de Vecinos San Francisco; Sr. Cristián Alejandro Anabalón Vergara, Presidente Junta de Vecinos Paso de Arena; Sra. Bárbara Stephanie Sánchez Parada; Sr. José Rolando Escobar Anabalón

Observación: Se solicita al titular que evalúe el impacto del ruido considerando la sinergia con los otros proyectos ubicados en el sector, tanto en etapa de construcción como de Operación

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Respuesta: La observación efectuada por las personas previamente individualizadas corresponde a los contenidos del proyecto y su expediente, y hace referencia a la descripción del proyecto, sus Obras y acciones asociadas, aludiendo específicamente al impacto sinérgico del ruido, en relación a los otros parques eólicos, durante la fase de construcción y operación del proyecto. Por lo tanto, el contenido de la observación es de carácter ambiental y pertinente para ser considerada como parte del proceso de la evaluación ambiental del proyecto.

A. Etapa de construcción.

Para evaluar el efecto sinérgico en la etapa constructiva se modeló considerando la construcción del Parque Eólico San Manuel. En la Declaración de Impacto Ambiental presentada por este proyecto se indica, que el nivel de emisión de un frente de trabajo es de 111dB(A), a esto se le suma lo contemplado por el Parque Eólico Mesamávida para su fase de construcción.

De esta forma, considerando los niveles basales medidos en horario diurno para el proyecto San Manuel se evalúan los niveles proyectados desde la construcción del Parque Mesamávida hacia los receptores del proyecto San Manuel. Se observa que los niveles proyectados cumplen con los niveles máximos permisibles considerados, es decir se encuentran en conformidad con lo establecido en el D.S. N*38/11 del Ministerio de Medio Ambiente.

B. Etapa de operación.

Para esta etapa se realizó la modelación sumando el aporte conjunto del Parque Eólico Mesamávida y sus vecinos Cuel y San Manuel, para vientos norte y sur, de acuerdo a lo presentado en el Anexo 1 de la Adenda N?2: Cartas 8 y 9: Etapa de Operación Sinergia Operación Conjunta, PE Mesamávida, Cuel y San Manuel. Viento Norte y, Etapa de Operación Sinergia Operación Conjunta, PE Mesamávida, Cuel y San Manuel. Viento Sur. Los resultados indican que, si bien se constatan incrementos en los niveles proyectados en algunos receptores, no sobrepasan el nivel máximo permisible y los niveles proyectados se encuentran en conformidad con lo establecido en el D.S. N*38/11 del MMA, por lo tanto, se concluye que no hay afectación hacia la comunidad cercana debido al ruido generado por el proyecto.

14.OBSERVANTE: Sra. Luisa Pascual Navarrete, Presidenta Junta de Vecinos San Francisco; Sr. Cristián Alejandro Anabalón Vergara, Presidente Junta de Vecinos Paso de Arena; Sra. Bárbara Stephanie Sánchez Parada; Sr. José Rolando Escobar Anabalón

Observación: El titular deberá evaluar el impacto del ruido generado por el proyecto y el efecto sinérgico durante la noche, dado que la comunidad señala que el ruido aumenta en la noche

Respuesta: La observación efectuada por las personas previamente individualizadas corresponde a los contenidos del proyecto y su expediente, y hace referencia a la descripción del proyecto, sus obras y acciones asociadas, aludiendo específicamente al impacto del ruido y el efecto sinérgico, durante la fase de construcción y operación del proyecto. Por lo tanto, el contenido de la observación es de carácter ambiental y pertinente para ser considerada como parte del proceso de la evaluación ambiental del proyecto.

Respecto al impacto de ruido, el titular señaló que realizó la evaluación correspondiente para la etapa de operación durante el día y la noche, de acuerdo a lo presentado en la Tabla 8 y 9, Descripción del proyecto de la Adenda N2. Los resultados indican que los niveles proyectados se encuentran en conformidad con lo establecido en el D.S. N38/11 del MMA, por lo tanto, se concluye que no hay afectación hacia la comunidad cercana debido al ruido generado por el proyecto durante la noche.

15.OBSERVANTE: Sra. Luisa Pascual Navarrete, Presidenta Junta de Vecinos San Francisco; Sr. Cristián Alejandro Anabalón Vergara, Presidente Junta de Vecinos Paso de Arena; Sra. Bárbara Stephanie Sánchez Parada; Sr. José Rolando Escobar Anabalón.

Observación: La comunidad, al referirse al ruido menciona un tipo de ruido asociado al movimiento de

las aspas y otro tipo de ruido asociado al motor, al respecto el titular debe indicar cómo se minimizan estos ruidos

Respuesta: La observación efectuada por las personas previamente individualizadas corresponde a los contenidos del proyecto y su expediente, y hace referencia a la descripción del proyecto, sus obras y acciones asociadas, aludiendo específicamente al impacto del ruido, durante la fase de construcción y operación del proyecto. Por lo tanto, el contenido de la observación es de carácter ambiental y pertinente para ser considerada como parte del proceso de la evaluación ambiental del proyecto.

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Se hace presente por parte del titular que el nivel de ruido ingresado al modelo contempla el ruido generado por el motor y por el movimiento de las aspas. Específicamente, el tipo de aerogenerador que se utilizará en el proyecto posee características que permiten minimizar las emisiones de los elementos indicados, a saber:

• Ubicación y sello de motor (Fuente principal de emisión de ruido): Los aerogeneradores del Parque Eólico Mesamávida no poseen fuentes de ruido (motor) a nivel de suelo. Esto es, no existen motores, ventiladores, transformadores o bombas en la base del aerogenerador. Toda la implementación mecanoeléctrica del generador se encuentra a la altura del buje (H=91 m) y además, se encuentra sellada e insonorizada.

• Tecnología de las aspas: Los AG de Mesamávida poseen una tecnología que permiten rotar automáticamente la posición del aspa con respecto a la rapidez del viento incidente. Es decir, a mayor intensidad de viento, la disposición de las aspas rota perpendicular al flujo del viento, disminuyendo la superficie de roce y por ende el ruido aerodinámico generado por las aspas.

Los resultados indican que los niveles proyectados se encuentran en conformidad con lo establecido en el D.S. N*38/11 del MMA.

16.OBSERVANTE: Sra. Luisa Pascual Navarrete, Presidenta Junta de Vecinos San Francisco; Sr. Cristián Alejandro Anabalón Vergara, Presidente Junta de Vecinos Paso de Arena; Sra. Bárbara Stephanie Sánchez Parada; Sr. José Rolando Escobar Anabalón

Observación: De acuerdo a lo señalado por la comunidad en la reunión de participación ciudadana, se manifestó que las mayores molestias de ruido se provocaban cuando había viento norte, por lo cual se requiere que el titular del proyecto evalúe el impacto del ruido en la etapa de operación del proyecto, en condición de viento norte, en el día y en la noche. Además de evaluar, para el caso de viento norte el efecto sinérgico con los otros proyectos

Respuesta: La observación efectuada por las personas previamente individualizadas corresponde a los contenidos del proyecto y su expediente, y hace referencia a la descripción del proyecto, sus obras y acciones asociadas, aludiendo específicamente al impacto del ruido, durante la fase de operación del proyecto, en horario nocturno. Por lo tanto, el contenido de la observación es de carácter ambiental y pertinente para ser considerada como parte del proceso de la evaluación ambiental del proyecto.

Con respecto al efecto sinérgico del conjunto total de parques cercanos y a la emisión de ruido con viento norte, se realizaron las modelaciones correspondientes cuyos resultados indican que los niveles proyectados se encuentran en cumplimiento con lo señalado por el D.S. N38/11 del MMA, en todos los receptores considerados en la línea de base, mostrados en la Tabla 8 y 9 Descripción del proyecto de la Adenda N2; Anexo 1: Carta 6 al 9: “Modelación Acústica Etapa de Operación Condición Viento Norte”, “Modelación Acústica Etapa de Operación Condición Viento Sur”, “Etapa de Operación Sinergia Operación Conjunta, PE Mesamávida, Cuel y San Manuel. Viento Norte”, y “Etapa de Operación Sinergia Operación Conjunta, PE Mesamávida, Cuel y San Manuel. Viento Sur”).

17.OBSERVANTE: Sra. Luisa Pascual Navarrete, Presidenta Junta de Vecinos San Francisco; Sr. Cristián Alejandro Anabalón Vergara, Presidente Junta de Vecinos Paso de Arena; Sra. Bárbara Stephanie Sánchez Parada; Sr. José Rolando Escobar Anabalón

Observación: La comunidad señala que se ha perdido la tranquilidad de este sector campesino debido al impacto del ruido y las personas señalan que ya no pueden descansar en las noches debido a los ruidos molestos de los proyectos existentes y que ahora suma 43 nuevos aerogeneradores con el parque eólico mesamávida. Por lo anterior, se requiere que el titular presente medidas adecuadas para de control y/o minimización del ruido que serán adoptadas, con sus medios de verificación correspondientes

Respuesta: La observación efectuada por las personas previamente individualizadas corresponde a los contenidos del proyecto y su expediente, y hace referencia a la descripción del proyecto, sus obras y acciones asociadas, aludiendo específicamente al impacto del ruido, durante la fase de construcción y operación del proyecto. Por lo tanto, el contenido de la observación es de carácter ambiental y pertinente para ser considerada como parte del proceso de la evaluación ambiental del proyecto.

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En relación al ruido y las medidas de control asociadas, el titular señaló que el parque eólico Mesamávida presenta niveles bajo los máximos permisibles en horario diurno y nocturno bajo condiciones de viento norte y sur, y considerando el efecto sinérgico del conjunto total de parques cercanos. No obstante lo anterior, el titular se compromete a realizar un monitoreo mensual durante la etapa de construcción y los dos primeros años de etapa de operación. El detalle de este monitoreo se presentó en la Respuesta 35 del numeral 1. Descripción del proyecto, página 53 de la Adenda N?1.

En tanto, el medio de verificación del ruido corresponde a las mediciones de ruido dentro de los rangos señalados en el D.S, N? 38/2011, tal como lo sugiere la autoridad en la Respuesta 4 del numeral V.

18.OBSERVANTE: Sra. Luisa Pascual Navarrete, Presidenta Junta de Vecinos San Francisco; Sr. Cristián Alejandro Anabalón Vergara, Presidente Junta de Vecinos Paso de Arena; Sra. Bárbara Stephanie Sánchez Parada; Sr. José Rolando Escobar Anabalón

Observación: Se requiere que el titular identifique la posible afectación en la fauna local debido al ruido de los aerogeneradores en la etapa de operación y señale las medidas consideradas en el proyecto. Qué medidas considera el titular para preservar el medio ambiente del sector y la fauna silvestre local

Respuesta: La observación efectuada por las personas previamente individualizadas corresponde a los contenidos del proyecto y su expediente, y hace referencia a la descripción del proyecto, sus obras y acciones asociadas, aludiendo específicamente al impacto del ruido a la fauna, durante la fase de construcción y operación del proyecto. Por lo tanto, el contenido de la observación es de carácter ambiental y pertinente para ser considerada como parte del proceso de la evaluación ambiental del proyecto.

Se ha tomado como referencia para el análisis de este punto la Guía de evaluación Ambiental Componente Fauna Silvestre, documento G-PR-GA-03 del año 2012, emitido por el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) en el numeral 5.2 Criterios de Evaluación Ambiental, letra g) Ruido se establece que “si bien es cierto que a nivel nacional no se cuenta con normativa relacionada con este impacto sobre la fauna silvestre, se pueden utilizar normas de otros países como por ejemplo: “Effects of Noise on Wildlife and Other Animals”, 1971, United States Enviromental Protection Agency (EPA); norma que establece como referencia un máximo de 85dB, para no generar efectos sobre fauna silvestre”.

En este caso, existen 85dB a 2,5m frente a un aerogenerador y a la misma altura del buje de 91m. La probabilidad de encontrar fauna en posiciones como la mencionada es escasa, por lo que es poco probable que exista afectación a la fauna local.

Por otro lado, a nivel de la superficie, los resultados obtenidos de las mediciones de ruido realizadas en el área del proyecto dan cuenta de un ambiente acústico caracterizado por la presencia de vientos y de sonidos propios de la naturaleza, cuyos niveles se encuentran en torno a los 55 dB(A). El funcionamiento del parque se generará niveles de ruido inferiores a 55 dB(A), vale decir, que el ruido generado por los aerogeneradores no será perceptible pues el nivel acústico del entorno es mayor.

Sin embargo, a pesar de las mediciones, el titular se compromete a diversas medidas de control en pos de cautelar la flora y fauna local, entre ellas se destacan: i. No intervenir zonas más allá de los límites (superficies) contempladas en el proyecto mediante la delimitación de las áreas de trabajo, incluyendo la restricción de acceso del personal a áreas no contempladas en el desarrollo de las obras, a fin de evitar pérdida de hábitat de fauna del área de intervención del proyecto. ii. No intervenir zonas de refugio, nidificación y hábitat de aves, en zonas humedales y sectores arbóreos. iii. Se prohibirá hacer las fogatas así como el levantar nidos o crías, al mismo tiempo que la caza de cualquier especie. Y como medidas de control se establece: : e Prohibir la compra o captura de animales nativos (vivos o muertos o partes de ellos pieles, o huesos) a todos los trabajadores asociados al proyecto (medida orientada especialmente a la protección de grandes mamíferos).

• Capacitar a todos los trabajadores asociados al proyecto sobre la importancia de minimizar el efecto sobre la fauna presente.

iv. Implementar un programa de Educación Ambiental a los trabajadores en faenas, éstas deberían realizarse antes del comienzo de las obras y cada vez que se integre personal nuevo y tiene como objetivo el conocimiento y la sensibilización del valor del cuidado del medio ambiente

v. Implementar el Plan de perturbación controlada para reptiles.

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vi. Realizar el monitoreo de aves durante al menos cuatro años para evaluar la diversidad de aves y la tasa de colisión con los aerogeneradores.

vii. Pintar las aspas de los aerogeneradores con pinturas de colores llamativos que puedan ser visibles a las aves residentes y a las aves que estén de paso.

viii. Pintar el tramo inferior de la torre con color verde en degradación para mimetizarla con el entorno inmediato.

ix. Instalar pantallas protectoras para impedir que el material particulado en suspensión ingrese a los sistemas de canales y ríos.

1. OBSERVANTE: Sra. Luisa Pascual Navarrete, Presidenta Junta de Vecinos San Francisco; Sr. Cristián Alejandro Anabalón Vergara, Presidente Junta de Vecinos Paso de Arena; Sr. José Rolando Escobar Anabalón

Observación: Se requiere que el titular identifique los daños que provocan las aspas a la fauna y flora existente. Además de señalar las dimensiones de las aspas y torres

Respuesta: La observación efectuada por las personas previamente individualizadas corresponde a los contenidos del proyecto y su expediente, y hace referencia a la descripción del proyecto, sus obras y acciones asociadas, aludiendo específicamente al impacto del proyecto sobre la flora y fauna local. Por lo tanto, el contenido de la observación es de carácter ambiental y pertinente para ser considerada como parte del proceso de la evaluación ambiental del proyecto.

a) Fauna. A partir de los antecedentes que fueron entregados en la línea base y considerando las características del aerogenerador (H= 91 m de la base y L=58,5 m del aspa), se analiza para las especies más comunes del sector, la posibilidad de colisión con las aspas, concluyendo que el 73% de las aves presentan bajo riesgo de colisión.

b) Flora. Considerando que la altura de las aspas con respecto del suelo es de 32,5 m, se descarta la posibilidad de provocar daños a la flora existente.

20.OBSERVANTE: Sra. Luisa Pascual Navarrete, Presidenta Junta de Vecinos San Francisco; Sr. Cristián Alejandro Anabalón Vergara, Presidente Junta de Vecinos Paso de Arena; Sra. Bárbara Stephanie Sánchez Parada; Sr. José Rolando Escobar Anabalón

Observación: Se requiere que el titular señalas de qué manera asegurará el cumplimiento del D.S.N*38/2011, tanto en la etapa de construcción como de operación del proyecto, y qué acciones tomará en el caso que se sobrepasaran los decibeles de la norma. Al respecto, en la reunión de PAC el titular señaló que se parará el funcionamiento de los aerogeneradores en esta situación. Al respecto se requiere que el titular señale cómo acreditará el cumplimiento de esta medida propuesta

Respuesta: La observación efectuada por las personas previamente individualizadas corresponde a los contenidos del proyecto y su expediente, y hace referencia a la descripción del proyecto, sus obras y acciones asociadas, aludiendo especificamente al cumplimiento de la norma de ruido del proyecto en la etapa de construcción y operación. Por lo tanto, el contenido de la observación es de carácter ambiental y pertinente para ser considerada como parte del proceso de la evaluación ambiental del proyecto.

Para asegurar el cumplimiento del D.S. N*38/2011 sobre ruido, el titular comprometió realizar un monitoreo mensual durante la etapa de construcción y los dos primeros años de etapa de operación. El detalle de este monitoreo se encuentra en la Respuesta 35 del numeral 1. Descripción del proyecto, página 53 de la Adenda N%1.

En caso de sobrepasar los niveles permitidos, se plantean las siguientes medidas:

Tabla : acciones de control cumplimiento normativa de ruido

Acción Medida Etapa construcción Etapa operación 1 Detención de la fuente Vehículos, maquinarias Ñ A d inductora , maquinarias y equipos erogenerador Investigación de la Mecánico y/o transgredir de medidas Ñ 2 causa de control de velocidad Electromecánico

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Revisión de antecedentes técnicos y 3 Acción correctiva mantención mecánica. Aplicación de multas

Mantención correctiva

Validación de la

0, . Monitoreo de los niveles de ruido acción correctiva

El medio de verificación del cumplimiento de esta norma, corresponde a las mediciones de ruido dentro de los rangos señalados en el D.S. N* 38/2011, tal como lo sugiere la autoridad en la Respuesta 4 del numeral V. Antecedentes que justifiquen la inexistencia de aquellos efectos, características o circunstancias del Artículo 11 de la Ley de la Adenda 1.

1. Que, el Titular deberá remitir a la Superintendencia del Medio Ambiente la información respecto de las condiciones, compromisos o medidas, ya sea por medio de monitoreos, mediciones, reportes, análisis, informes de emisiones, estudios, auditorías, cumplimiento de metas o plazos, y en general cualquier otra información destinada al seguimiento ambiental del Proyecto, según las obligaciones establecidas en la presente Resolución de Calificación Ambiental y las Resoluciones Exentas que al respecto dicte la Superintendencia del Medio Ambiente. De igual forma, y a objeto de conformar el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA), el Registro Público de Resoluciones de Calificación Ambiental y registrar los domicilios de los sujetos sometidos a su fiscalización en conformidad con la ley, el Titular deberá remitir en tiempo y forma toda aquella información que sea requerida por la Superintendencia del Medio Ambiente a través de las Resoluciones Exentas que al respecto ésta dicte.

14, Que, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente la realización de la gestión, acto O faena mínima que da cuenta del inicio de la ejecución de obras, a que se refiere el Considerando 4? de la presente Resolución.

15, Que, con el objeto de dar adecuado seguimiento a la ejecución del Proyecto, el Titular deberá informar a la Superintendencia del Medio Ambiente, al menos con una semana de anticipación, el inicio de cada una de las fases del Proyecto, de acuerdo a lo indicado en la descripción del mismo.

1. Que, para que el proyecto “Parque Eólico Mesamávida” pueda ejecutarse, deberá cumplir con todas las normas vigentes que le sean aplicables.

17, Que, el Titular deberá informar inmediatamente a Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región del Biobío y a la Superintendencia del Medio Ambiente, la ocurrencia de impactos ambientales no previstos en la DIA, asumiendo inmediatamente las acciones necesarias para abordarlos.

1. Que, el Titular del Proyecto deberá comunicar inmediatamente y por escrito a la Secretaría de la Comisión de Evaluación de la Región Biobío la ocurrencia de cambios de titularidad, representante legal, domicilio y correo electrónico, de acuerdo a lo establecido en el inciso tercero del artículo 162 y artículo 163, ambos del Reglamento del SEIA.

19, Que, se hace presente al Titular que cualquier modificación al Proyecto que constituya un cambio de consideración, en los términos definidos en el artículo 2% letra g) del Reglamento del SEIA, deberá someterse al SEIA.

1. Que, todas las medidas, condiciones, exigencias y disposiciones establecidas en la presente resolución, son de responsabilidad del Titular, sean implementadas por éste directamente o a través de un tercero.

RESUELVO:

1”. Calificar favorablemente la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto “Parque Eólico Mesamávida”, de cuyo titular es Consorcio Eólico Mesamávida SpA.

2*, Certificar que el proyecto “Parque Eólico Mesamávida” cumple con la normativa de carácter ambiental aplicable.

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3”. Certificar que el proyecto “Parque Eólico Mesamávida”cumple con los requisitos de carácter ambiental contenidos en los permisos ambientales sectoriales que se señalan en los artículos 138, 140, 142, 149, 156 y 160 del D.S. N* 40/2012 del Ministerio del Medio Ambiente, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

4?. Certificar que el proyecto “Parque Eólico Mesamávida” no genera los efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la Ley N? 19.300, que dan origen a la necesidad de elaborar un Estudio de Impacto Ambiental.

5”. Definir como gestión, acto o faena mínima del Proyecto, para dar cuenta del inicio de su ejecución de modo sistemático y permanente, a los mencionados en el considerando 4? del presente acto.

6”. Hacer presente que contra esta resolución es procedente el recurso de reclamación del artículo 20 de la Ley N” 19.300, ante el/la Director/a Ejecutivo/a del Servicio de Evaluación Ambiental.

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y del Servicio|de Evaluación Ambiental retaiio Comisión de Evaluación Región del Biobío

/NCM/ncm Distribución:

• Juan Pablo Young Chacón, Representante Legal

• Corporación Nacional Forestal, Región del Biobío

• Dirección Regional de Aeropuertos, Región Biobío

• Dirección Regional SEC, Región del Biobío

» Dirección Regional SERNAGEOMIN Zona Sur

» Dirección Regional de Aguas, Región del Biobío

• Dirección Regional de Obras Hidráulicas, Región del Biobío » Dirección Regional de Obras Portuarias, Región del Biobío
• Dirección Regional de Pesca, Región del Biobío

» Dirección Regional de Turismo, Región del Biobío

» Dirección Regional de Vialidad, Región del Biobío

• Dirección Regional del SAG, Región del Biobío

• Dirección Regional, CONADI

• Gobernación Marítima de Talcahuano

• Gobernación Provincial del Biobío

• Gobierno Regional, Región de Biobío

• — Hustre Municipalidad de Los Ángeles

• SEREMI MOP, Región del Biobío

• SEREMI de Agricultura, Región del Biobío

51

Cc:

SEREMI de Bienes Nacionales, Región del Biobío

SEREMI de Energía, Región del Biobío

SEREMI de Minería, Región del Biobío

SEREMI de Salud, Región del Biobío

SEREMI de Transporte y Telecomunicaciones, Región del Biobío SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región del Biobío

SEREMI del Medio Ambiente, Región del Biobío

Consejo de Monumentos Nacionales

Subsecretaría de Pesca y Acuicultura

Superintendencia de Servicios Sanitarios

Encargada de Participación Ciudadana Expediente del Proyecto " Parque Eólico Mesamávida " Archivo Servicio Evaluación Ambiental, Región del Biobío

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[OCR parcial: primeras 25 y últimas 15 páginas de 52]